Language of document : Czech French ECLI:EU:C:2020:53\n« Pourvoi – Concurrence – Règlement (CE) no 1/2003 – Article 20, paragraphe 4 – Décisions d’inspection – Obligation de motivation – Indices suffisamment sérieux de l’existence d’une infraction aux règles de concurrence – Éléments de preuve légalement recueillis – Inspection ordonnée sur le fondement d’éléments provenant d’une inspection antérieure »\nDans les affaires jointes C‑538/18 P et C‑539/18 P,\nayant pour objet deux pourvois au titre de l’article 56 du statut de la Cour de justice de l’Union européenne, introduits le 16 août 2018,\nČeské dráhy a.s., établie à Prague (République tchèque), représentée par Mes K. Muzikář et J. Kindl, advokáti,\nCommission européenne, représentée par MM. P. Rossi et G. Meessen ainsi que par Mmes P. Němečková et M. Šimerdová, en qualité d’agents,\n1 Par ses pourvois, České dráhy a.s. demande l’annulation, d’une part, de l’arrêt du Tribunal de l’Union européenne du 20 juin 2018, České dráhy/Commission (T‑325/16, ci-après l’« arrêt attaqué Falcon », EU:T:2018:368), par lequel celui-ci a partiellement rejeté son recours tendant à l’annulation de la décision C(2016) 2417 final de la Commission, du 18 avril 2016, relative à une procédure d’application de l’article 20, paragraphe 4, du règlement (CE) no 1/2003, adressée à České dráhy ainsi qu’à toutes les sociétés directement ou indirectement contrôlées par elle, leur ordonnant de se soumettre à une inspection (affaire AT.40156 – Falcon) (ci-après la « décision litigieuse Falcon »), et, d’autre part, de l’arrêt du Tribunal du 20 juin 2018, České dráhy/Commission (T‑621/16, non publié, ci-après l’« arrêt attaqué Twins », EU:T:2018:367), par lequel celui-ci a rejeté son recours tendant à l’annulation de la décision C(2016) 3993 final de la Commission, du 22 juin 2016, relative à une procédure d’application de l’article 20, paragraphe 4, du règlement (CE) no 1/2003, adressée à České dráhy ainsi qu’à toutes les sociétés directement ou indirectement contrôlées par elle, leur ordonnant de se soumettre à une inspection (affaire AT.40401 – Twins) (ci-après la « décision litigieuse Twins »).\n2 L’article 20 du règlement (CE) no 1/2003 du Conseil, du 16 décembre 2002, relatif à la mise en œuvre des règles de concurrence prévues aux articles  et [102 TFUE] (JO 2003, L 1, p. 1), intitulé « Pouvoirs de la Commission en matière d’inspection », prévoit, à ses paragraphes 1 et 4 :\n« 1. Pour l’accomplissement des tâches qui lui sont assignées par le présent règlement, la Commission peut procéder à toutes les inspections nécessaires auprès des entreprises et associations d’entreprises.\n4. Les entreprises et associations d’entreprises sont tenues de se soumettre aux inspections que la Commission a ordonnées par voie de décision. La décision indique l’objet et le but de l’inspection, fixe la date à laquelle elle commence et indique les sanctions prévues aux articles 23 et 24, ainsi que le recours ouvert devant la Cour de justice contre la décision. La Commission prend ces décisions après avoir entendu l’autorité de concurrence de l’État membre sur le territoire duquel l’inspection doit être effectuée. »\n3 České dráhy est le transporteur ferroviaire national tchèque et est détenue par l’État tchèque. Elle opère, notamment, sur les marchés de la fourniture de services de transport de personnes et de la fourniture de services de gestion de l’infrastructure ferroviaire en République tchèque.\n4 Au cours des années 2011 et 2012, deux autres transporteurs, RegioJet a.s. et LEO Express a.s., ont commencé à offrir des services de transport ferroviaire de personnes sur la liaison entre Prague (République tchèque) et Ostrava, une ville située au nord-est de la République tchèque.\n5 Depuis l’année 2011, le comportement de České dráhy, soupçonnée d’abuser de sa position dominante en offrant ses prestations de transport ferroviaire de personnes à des prix prédateurs, sur la liaison Prague-Ostrava, fait l’objet d’une enquête menée par l’Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (bureau de protection de la concurrence, République tchèque, ci-après l’« autorité de concurrence tchèque »). À la suite d’une enquête préliminaire, le 24 janvier 2012 cette autorité a, sur le fondement du droit de la concurrence tchèque, ouvert une procédure administrative à l’encontre de České dráhy. Dans le cadre de cette procédure, ladite autorité a, le 25 janvier 2012, effectué une inspection dans les locaux de České dráhy.\n6 Pendant que ladite procédure était encore en cours, la Commission européenne a, le 18 avril 2016, adopté la décision litigieuse Falcon.\n7 Les considérants 2 à 4 et 9 de cette décision sont rédigés de la manière suivante :\n« (2) La [Commission] a obtenu des informations dont il ressort que České dráhy est dominante au sens de l’article 102 TFUE, entre autres sur les marchés de la fourniture de services de transport de personnes et de la fourniture de services de gestion de l’infrastructure ferroviaire en République tchèque.\n(3) La Commission dispose d’informations suggérant que České dráhy peut pratiquer des prix inférieurs aux coûts de revient (predatory pricing) sur certaines liaisons ferroviaires, notamment (mais sans s’y limiter) sur la liaison Prague-Ostrava. Ce comportement pourrait faire partie d’une stratégie de la part de České dráhy contraire aux règles de la concurrence, et ce aux fins de protéger sa position sur le marché de la fourniture de services de transport de personnes et de limiter le développement de la concurrence sur le marché.\n(4) La Commission a obtenu des informations suggérant que cette infraction alléguée a dû être commise au moins depuis 2011, lorsqu’un concurrent privé a commencé à fournir des services sur la liaison Prague-Ostrava, voire plus tôt, et que ce comportement doit se poursuivre.\n(9) La Commission est consciente du fait que [l’autorité de concurrence tchèque] a ouvert une procédure administrative portant sur la même infraction et a procédé à une inspection dans les locaux de České dráhy en 2012. La Commission a examiné le dossier correspondant de [cette autorité]. »\n8 L’article 1er de ladite décision précise, à son premier alinéa :\n« La présente décision enjoint à České dráhy […], ensemble avec toutes les sociétés qu’elle contrôle directement ou indirectement, de se soumettre à une inspection relative à son éventuelle participation à une infraction à l’article 102 TFUE dans le domaine de la fourniture de services de transport ferroviaire de personnes en République tchèque. L’infraction inclut notamment la pratique de prix en dessous du prix de revient, susceptibles de limiter l’accès des tiers au marché ou leur développement sur le marché des services de transport ferroviaire de personnes, ainsi que toute stratégie ayant le même effet. »\n9 L’inspection s’est déroulée du 26 au 29 avril 2016 (ci-après l’« inspection Falcon »).\n10 Le 22 juin 2016, la Commission a adopté la décision litigieuse Twins, dont l’article 1er énonce, à son premier alinéa :\n« La présente décision enjoint à České dráhy […], ainsi qu’à toutes les sociétés qu’elle contrôle directement ou indirectement, de se soumettre à une inspection relative à son éventuelle participation à des accords anticoncurrentiels ou à des pratiques concertées, contraires à l’article 101 TFUE, dans le domaine de la fourniture de services de transport ferroviaire de personnes en République tchèque, en République slovaque ou en République d’Autriche. L’infraction alléguée porte sur la restriction de la vente de matériel roulant ferroviaire usagé aux concurrents et sur toute stratégie visant à restreindre l’accès des concurrents au matériel roulant ferroviaire. »\n11 L’inspection s’est déroulée du 28 juin au 1er juillet 2016.\nL’arrêt attaqué Falcon\n12 Le 24 juin 2016, České dráhy a introduit devant le Tribunal un recours, enregistré sous le numéro T‑325/16, tendant à l’annulation de la décision litigieuse Falcon.\n13 Parmi les six moyens invoqués dans ce recours, le deuxième était tiré d’une insuffisance de motivation de la décision litigieuse Falcon, celle-ci délimitant l’objet et le but de l’inspection d’une manière trop large, visant pratiquement tout comportement de České dráhy dans le secteur du transport ferroviaire de personnes en République tchèque. Par le troisième moyen de recours, České dráhy a reproché à la Commission de n’avoir fait état, dans cette décision, d’aucune preuve permettant de soupçonner une infraction aux règles de concurrence.\n14 Le Tribunal a analysé conjointement ces deux moyens. À cet égard, il a, dans l’arrêt attaqué Falcon, considéré, en substance, que la décision litigieuse Falcon était suffisamment motivée, compte tenu des exigences posées par la jurisprudence. Cependant, il a également constaté que la motivation de cette décision ne permettait pas, à elle seule, de présumer que, à la date d’adoption de celle-ci, la Commission disposait effectivement d’indices suffisamment sérieux permettant de soupçonner une violation de l’article 102 TFUE de la part de České dráhy.\n15 Le Tribunal a, dès lors, examiné, aux points 57 à 100 dudit arrêt, si tel était le cas et a conclu que la Commission disposait d’indices suffisamment sérieux permettant de soupçonner que České dráhy avait abusé de sa position dominante en appliquant des prix prédateurs sur la liaison Prague-Ostrava depuis l’année 2011. En revanche, selon le Tribunal, la Commission ne disposait pas d’indices permettant de soupçonner que České dráhy avait abusé de sa position dominante sous des formes autres que la pratique de prix prédateurs et sur des liaisons autres que la liaison Prague-Ostrava.\n16 C’est à la lumière de cette conclusion que le Tribunal a analysé les autres moyens de recours.\n17 En particulier, par son quatrième moyen, České dráhy a fait valoir que la liaison Prague-Ostrava était négligeable à l’échelle du réseau ferroviaire européen et que, partant, le prétendu comportement anticoncurrentiel de České dráhy n’était pas susceptible d’affecter sensiblement le commerce entre les États membres. De plus, elle a affirmé qu’elle n’occupait pas une position dominante sur le marché intérieur, ou dans une partie substantielle de celui-ci, étant donné que le transport ferroviaire sur la liaison Prague-Ostrava, eu égard à son importance marginale à l’échelle de l’Union, ne pourrait pas être considéré comme étant une partie substantielle du marché intérieur.\n18 S’agissant de l’affectation du commerce entre les États membres, le Tribunal a, aux points 141 à 143 de l’arrêt attaqué Falcon, considéré que c’est précisément dans le contexte du transport ferroviaire transfrontalier qu’un comportement anticoncurrentiel, tel que celui suspecté par la Commission en l’espèce, était, de toute évidence, susceptible d’avoir des répercussions sur les courants commerciaux et sur la concurrence dans le marché intérieur. En effet, une telle pratique abusive serait de nature à affecter la position économique des transporteurs concurrents, actifs dans plusieurs États membres, et serait donc susceptible d’affecter la concurrence non seulement sur la liaison Prague-Ostrava et en République tchèque, mais, à tout le moins indirectement, à l’échelle plus étendue de l’Europe centrale, notamment en Slovaquie.\n19 Enfin, le Tribunal a, aux points 145 à 148 dudit arrêt, estimé que la condition de position dominante sur le marché intérieur, ou dans une partie substantielle de celui-ci, est considérée comme étant remplie même dans les cas où la position dominante de l’entreprise concernée se limiterait à une région à l’intérieur d’un État membre, et a indiqué que cette condition est donc a fortiori remplie dans le cas où la position dominante de l’entreprise concernée couvrirait l’ensemble du territoire d’un État membre, tel que la République tchèque, comme c’est le cas de České dráhy.\n20 Le Tribunal a dès lors annulé partiellement la décision litigieuse Falcon pour autant qu’elle concerne des liaisons autres que la liaison Prague-Ostrava et un comportement autre que la prétendue pratique de prix prédateurs, et a rejeté le recours pour le surplus.\nL’arrêt attaqué Twins\n21 Le 29 août 2016, České dráhy a également introduit devant le Tribunal un second recours, enregistré sous le numéro T‑621/16, tendant à l’annulation de la décision litigieuse Twins.\n22 Dans le cadre des premier et deuxième des cinq moyens invoqués dans ce recours, České dráhy a soutenu que cette décision litigieuse avait été adoptée sur le fondement de documents saisis par la Commission à l’occasion de l’inspection Falcon qui, selon elle, avait été diligentée en vertu d’une décision illégale. En outre, České dráhy prétendait que, en tout état de cause, cette décision était fondée sur des documents saisis à l’occasion de l’inspection Falcon, mais hors du cadre légal de celle-ci.\n23 À cet égard, le Tribunal a, tout d’abord, estimé, au point 42 de l’arrêt attaqué Twins, que l’annulation partielle de la décision litigieuse Falcon n’avait pas pour conséquence l’irrégularité de la saisie de tous les documents collectés au cours de l’inspection Falcon et ne saurait donc entraîner, de manière automatique, l’annulation de la décision litigieuse Twins. Il a ainsi procédé à l’examen des trois documents sur le fondement desquels la Commission avait adopté cette dernière décision.\n24 Ensuite, le Tribunal a, au point 46 de l’arrêt attaqué Twins, considéré qu’un document pouvait comporter des éléments pertinents, à la fois pour une enquête relative à une éventuelle infraction à l’article 102 TFUE et pour une enquête relative à une éventuelle infraction à l’article 101 TFUE.\n25 En outre, le Tribunal a rappelé que l’analyse des coûts encourus par une entreprise dominante est au cœur de l’appréciation du comportement d’une telle entreprise lorsqu’elle est soupçonnée d’abuser de sa position dominante en recourant à la pratique de prix prédateurs, et que, afin d’apprécier la licéité de la politique de prix appliquée par une entreprise dominante, il convient, en principe, de se référer à des critères de prix fondés non seulement sur les coûts encourus par cette entreprise, mais aussi sur la stratégie de celle-ci.\n26 Enfin, le Tribunal a conclu que les trois documents en cause relevaient bien de l’objet de l’inspection Falcon et avaient été obtenus légalement à l’occasion de celle-ci. Par ailleurs, même si, pris isolément, ces éléments ne permettaient pas de tirer une conclusion concrète et précise sur les coûts de České dráhy, pris conjointement avec d’autres éléments contenus dans d’autres documents saisis à l’occasion de cette inspection, ils pouvaient, selon le Tribunal, contribuer à établir une image plus ou moins détaillée et fidèle des coûts de ladite société ou même dévoiler, éventuellement, une stratégie anticoncurrentielle.\n27 Ayant écarté les premier et deuxième moyens de recours sur la base de ces considérations, ainsi que les autres moyens, le Tribunal a rejeté le recours dans son intégralité.\n28 Dans son pourvoi dans l’affaire C‑538/18 P, České dráhy demande à la Cour :\n– d’annuler l’arrêt attaqué Falcon dans la mesure où il a rejeté son recours et condamné celle-ci aux dépens ;\n– d’annuler la décision litigieuse Falcon ;\n– de condamner la Commission aux dépens de la procédure de pourvoi ainsi que de première instance.\n29 La Commission conclut au rejet du pourvoi et à la condamnation de České dráhy aux dépens de l’instance de pourvoi.\n30 Dans son pourvoi dans l’affaire C‑539/18 P, České dráhy demande à la Cour :\n– d’annuler l’arrêt attaqué Twins ;\n– d’annuler la décision litigieuse Twins ;\n– de condamner la Commission aux dépens de la procédure de pourvoi et de première instance.\n31 La Commission conclut au rejet du pourvoi et à la condamnation de České dráhy aux dépens de l’instance de pourvoi.\n32 Par décision du président de la Cour du 13 décembre 2018, les affaires C‑538/18 P et C‑539/18 P ont été jointes aux fins de l’arrêt.\nSur le pourvoi dans l’affaire C‑538/18 P\n33 À l’appui de son pourvoi dans l’affaire C‑538/18 P, České dráhy soulève quatre moyens contre l’arrêt attaqué Falcon.\n34 Par son premier moyen, České dráhy reproche au Tribunal d’avoir omis d’apprécier le caractère suffisamment motivé de la décision litigieuse Falcon, notamment au regard de l’arrêt du 10 mars 2016, HeidelbergCement/Commission (C‑247/14 P, EU:C:2016:149), dans lequel la Cour aurait précisé que, aux fins d’une telle appréciation, il y a lieu de tenir compte de l’état d’avancement de l’enquête. En particulier, České dráhy fait valoir que, malgré la circonstance que l’autorité de concurrence tchèque avait communiqué à la Commission des informations très détaillées sur le comportement de České dráhy, la Commission se serait contentée de motiver ladite décision de manière très succincte et générique, sans fournir aucune indication au regard ni du marché pertinent ni des présomptions qu’elle entendait vérifier pendant l’inspection.\n35 Selon la Commission, ce moyen est manifestement irrecevable étant donné que, d’une part, il n’indique pas de manière précise les points critiqués de l’arrêt attaqué Falcon et, d’autre part, il se limite à répéter les arguments soulevés devant le Tribunal. En tout état de cause, ce moyen serait non fondé.\n36 S’agissant de la recevabilité du présent moyen, il convient de relever, en premier lieu, que, par celui-ci, České dráhy reproche au Tribunal d’avoir omis de procéder à l’appréciation complète du caractère suffisamment motivé de la décision litigieuse Falcon.\n37 Or, lorsqu’un requérant au pourvoi soutient que le Tribunal n’a pas répondu à un moyen, il ne saurait lui être reproché, au titre de la recevabilité du moyen du pourvoi, de ne citer aucun passage ou aucune partie de l’arrêt attaqué qui serait visé précisément par son argument, dès lors que, par hypothèse, est invoqué un défaut de réponse (arrêt du 11 septembre 2014, MasterCard e.a./Commission, C‑382/12 P, EU:C:2014:2201, point 148 ainsi que jurisprudence citée).\n38 En second lieu, contrairement aux allégations de la Commission, České dráhy ne se limite pas à répéter ses arguments en première instance, dès lors qu’elle soutient que la motivation de l’arrêt attaqué Falcon ne satisfait pas aux exigences posées par la jurisprudence de la Cour.\n39 Par conséquent, le premier moyen est recevable.\n40 En ce qui concerne le fond de ce moyen, il y a lieu de relever qu’il ressort de l’article 20, paragraphe 4, du règlement no 1/2003 que les décisions d’inspection de la Commission doivent indiquer, notamment, l’objet et le but de l’inspection. Cette obligation de motivation spécifique constitue, ainsi que la Cour l’a précisé, une exigence fondamentale en vue non seulement de faire apparaître le caractère justifié de l’intervention envisagée à l’intérieur des entreprises concernées, mais aussi de mettre celles-ci en mesure de saisir la portée de leur devoir de collaboration tout en préservant en même temps leurs droits de défense (arrêt du 25 juin 2014, Nexans et Nexans France/Commission, C‑37/13 P, EU:C:2014:2030, point 34 ainsi que jurisprudence citée).\n41 À ces fins, la Commission n’est pas tenue de communiquer au destinataire d’une décision d’inspection toutes les informations dont elle dispose relatives à des infractions présumées ni de procéder à une qualification juridique rigoureuse de ces infractions, pour autant qu’elle indique clairement les présomptions qu’elle entend vérifier (arrêt du 25 juin 2014, Nexans et Nexans France/Commission, C‑37/13 P, EU:C:2014:2030, point 35 ainsi que jurisprudence citée).\n42 S’il incombe, certes, à la Commission d’indiquer avec autant de précision que possible ce qui est recherché et les éléments sur lesquels doit porter la vérification, il n’est, en revanche, pas indispensable de faire apparaître, dans une décision d’inspection, une délimitation précise du marché en cause, ni la qualification juridique exacte des infractions présumées ou l’indication de la période au cours de laquelle ces infractions auraient été commises, à condition que cette décision d’inspection contienne les éléments essentiels exposés ci-dessus (arrêt du 25 juin 2014, Nexans et Nexans France/Commission, C‑37/13 P, EU:C:2014:2030, point 36 ainsi que jurisprudence citée).\n43 En effet, compte tenu du fait que les inspections interviennent au début de l’enquête, la Commission ne dispose pas encore d’informations précises pour émettre un avis juridique spécifique et doit d’abord vérifier le bien-fondé de ses soupçons ainsi que la portée des faits survenus, le but de l’inspection étant précisément de recueillir des preuves relatives à une infraction soupçonnée (arrêt du 25 juin 2014, Nexans et Nexans France/Commission, C‑37/13 P, EU:C:2014:2030, point 37 ainsi que jurisprudence citée).\n44 En l’occurrence, il convient, tout d’abord, de constater que le Tribunal a, aux points 44 à 47 de l’arrêt attaqué Falcon, expliqué les raisons pour lesquelles il a, en substance, considéré que la décision litigieuse Falcon était suffisamment motivée. En particulier, le Tribunal a considéré qu’il ne saurait être imposé à la Commission d’indiquer, au stade de l’instruction préliminaire, outre les présomptions d’infraction qu’elle entend vérifier, les éléments la conduisant à envisager l’hypothèse d’une violation de l’article 102 TFUE, sans pour autant que cela ait pour effet de préjuger l’exercice des droits de la défense de l’entreprise concernée au cours d’une éventuelle phase contradictoire administrative ultérieure.\n45 Sur ce fondement, le Tribunal a, au point 47 de l’arrêt attaqué Falcon, conclu que, afin de respecter son obligation de motivation, la Commission pouvait légitimement se limiter, dans la décision litigieuse Falcon, à indiquer, en substance, l’objet de cette inspection, à savoir la liaison ferroviaire Prague-Ostrava, la présomption d’infraction aux règles de concurrence qu’elle entendait vérifier, à savoir la pratique de prix prédateurs, ainsi que la période au cours de laquelle l’infraction aurait été commise, à savoir la période courant à partir de l’année 2011.\n46 Sans contester expressément le bien-fondé de la motivation du Tribunal audit point 47, České dráhy allègue, en substance, que cette motivation ne satisfait pas au niveau de détail auquel elle aurait dû parvenir compte tenu de la circonstance que l’enquête de la Commission avait été initiée à la suite d’une précédente enquête nationale, dans le cadre de laquelle l’autorité de concurrence tchèque avait déjà recueilli une grande quantité d’informations sur le comportement prétendument anticoncurrentiel de České dráhy, informations dont la Commission disposait à la date de l’adoption de la décision litigieuse Falcon.\n47 En particulier, České dráhy soutient que le Tribunal, tout en ayant, au point 40 de l’arrêt attaqué Falcon, correctement rappelé le point 39 de l’arrêt du 10 mars 2016, HeidelbergCement/Commission (C‑247/14 P, EU:C:2016:149), aurait fait une mauvaise application de celui-ci dans la mesure où il n’aurait pas tenu compte du fait que la Commission disposait déjà d’informations qui lui auraient permis d’exposer avec davantage de précision les soupçons d’infraction pesant sur České dráhy.\n48 À cet égard, il suffit de rappeler que, dans cet arrêt, la Cour a exclu que la motivation de la décision litigieuse dans l’affaire ayant donné lieu audit arrêt satisfasse aux exigences de motivation fixées à l’article 18, paragraphe 3, du règlement no 1/2003, pour justifier une demande de renseignements, étant donné que cette demande était intervenue plus de deux années après les premières inspections, alors que la Commission avait déjà adressé plusieurs demandes de renseignements à des entreprises soupçonnées d’avoir participé à une infraction et plusieurs mois après la décision d’ouverture de la procédure administrative.\n49 Or, en l’espèce, la décision litigieuse Falcon était la première décision d’inspection adoptée par la Commission dans le cadre de la première enquête concernant l’infraction en question prétendument commise par České dráhy.\n50 Certes, il ressort du considérant 9 de cette décision que la Commission disposait des informations précédemment recueillies par l’autorité de concurrence tchèque. Toutefois, le fait de disposer de ces informations ne saurait, en tant que tel, avoir de conséquences sur l’obligation de motivation pesant sur la Commission. En effet, ces informations avaient été collectées non pas par la Commission sur le fondement du droit de la concurrence de l’Union, mais par ladite autorité de concurrence sur le fondement du droit de la concurrence national.\n51 Dans ces circonstances, il y a lieu de rejeter le premier moyen comme étant non fondé.\n52 Par son deuxième moyen, České dráhy soutient que non seulement la Commission ne disposait pas d’indices suffisants pour établir un soupçon de violation de l’article 102 TFUE, mais le dossier de l’enquête contenait même de nombreux éléments à décharge dont la Commission aurait dû tenir compte. En ayant omis d’apprécier de tels éléments, pourtant à sa disposition, et en ordonnant malgré cela l’inspection, la Commission aurait violé le principe de proportionnalité. Or, le Tribunal se serait abstenu, à tort, de constater une telle omission de la Commission.\n53 En outre, le Tribunal aurait lui-même apprécié certains desdits éléments de manière incorrecte. En particulier, České dráhy fait valoir, tout d’abord, que le Tribunal a, aux points 62 à 64 de l’arrêt attaqué Falcon, renvoyé à certains passages marginaux de l’expertise de l’Université de Pardubice (République tchèque) considérant qu’il s’agissait d’indices justifiant que l’inspection soit ordonnée, mais il a ignoré les conclusions principales de cette expertise, selon lesquelles České dráhy n’avait pas commis d’infraction.\n54 Ensuite, le Tribunal aurait reconnu que certains éléments du dossier démontraient que les recettes de České dráhy dépassaient les coûts variables, mais il en aurait tiré des conclusions erronées quant à l’existence d’une pratique de prix prédateurs. En effet, alors que, selon le point 68 de l’arrêt attaqué Falcon, de telles recettes n’excluraient pas, à elles seules, que České dráhy ait commis une infraction à l’article 102 TFUE, le Tribunal n’aurait pas considéré que le fait que ces recettes dépassaient les coûts variables, associé aux autres éléments de preuve que le Tribunal aurait omis de considérer, aurait, en revanche, permis de renverser tout soupçon d’application de prix prédateurs et donc démontré que České dráhy n’avait suivi aucun plan visant à l’éviction de ses concurrents.\n55 Enfin, le Tribunal, au point 69 de l’arrêt attaqué Falcon, aurait considéré que, même si le comportement de České dráhy n’avait aucun effet d’éviction, cela n’exclurait pas l’existence d’un plan d’éviction. Or, le Tribunal, contrairement aux exigences posées par la jurisprudence issue de l’arrêt du 27 mars 2012, Post Danmark (C‑209/10, EU:C:2012:172), n’aurait pas vérifié si ce prétendu plan d’éviction aurait pu avoir pour résultat l’éviction effective ou probable des concurrents de České dráhy. En particulier, le Tribunal aurait dû tenir compte du fait que la liaison Prague-Ostrava est bien ouverte à la concurrence et qu’au moins un concurrent réalise des bénéfices sur ce marché en appliquant des prix inférieurs à ceux de České dráhy.\n56 Selon la Commission, ce moyen est manifestement irrecevable dès lors qu’il n’indique pas de manière précise les points de l’arrêt attaqué Falcon dont l’annulation est demandée, n’identifie aucune erreur commise par le Tribunal et se borne à répéter les arguments présentés au soutien du recours en première instance. En tout état de cause, ce moyen serait non fondé.\n57 En ce qui concerne la recevabilité du présent moyen, il y a lieu de relever, d’une part, que, dès lors que, par ce moyen, České dráhy fait valoir que le Tribunal a omis de répondre à son argumentation au soutien de son recours, il ne saurait lui être reproché, conformément à la jurisprudence mentionnée au point 37 du présent arrêt, de ne citer aucun passage ou aucune partie de l’arrêt attaqué Falcon.\n58 D’autre part, České dráhy ne se limite pas à répéter ses arguments en première instance dès lors qu’elle fait valoir que le Tribunal aurait commis une erreur de droit, en premier lieu, en omettant d’exiger de la Commission qu’elle prenne en considération tous les éléments du dossier et, en second lieu, en s’écartant de la jurisprudence de la Cour au regard de la nécessité de la preuve d’un plan d’éviction afin d’établir l’existence d’une pratique de prix prédateurs.\n59 Cela étant, dans la mesure où České dráhy remet en question l’appréciation d’éléments de preuve contenue aux points 62 à 64 et 68 de l’arrêt attaqué Falcon, sans pour autant soulever la dénaturation de ces éléments, cette partie du deuxième moyen est irrecevable.\n60 En effet, selon une jurisprudence constante, lorsque le Tribunal a constaté ou apprécié les faits, la Cour est seulement compétente pour exercer, en vertu de l’article 256 TFUE, un contrôle sur la qualification juridique de ceux-ci et les conséquences de droit qui en ont été tirées. L’appréciation des faits ne constitue donc pas, sous réserve du cas de la dénaturation des éléments de preuve produits devant le Tribunal, une question de droit soumise, comme telle, au contrôle de la Cour. Au demeurant, si une telle dénaturation peut consister dans une interprétation d’un document contraire au contenu de celui-ci, elle doit ressortir de façon manifeste du dossier et elle suppose que le Tribunal ait manifestement outrepassé les limites d’une appréciation raisonnable de ces éléments de preuve. À cet égard, il ne suffit pas de montrer qu’un document pourrait faire l’objet d’une interprétation différente de celle retenue par le Tribunal (arrêt du 17 octobre 2019, Alcogroup et Alcodis/Commission, C‑403/18 P, EU:C:2019:870, points 63 et 64 ainsi que jurisprudence citée).\n61 Par conséquent, le deuxième moyen de pourvoi est partiellement irrecevable.\n62 S’agissant du fond de la partie recevable de ce moyen, il convient de rappeler que, conformément à la jurisprudence mentionnée aux points 42 et 43 du présent arrêt, compte tenu du fait que le but d’une inspection est précisément de recueillir des preuves relatives à une infraction présumée afin de vérifier le bien-fondé des soupçons de la Commission, celle-ci n’est pas tenue de procéder à une qualification juridique rigoureuse des infractions présumées, pour autant qu’elle indique clairement les présomptions qu’elle entend vérifier.\n63 En outre, la Cour a également déjà précisé que, s’agissant de l’appréciation de la proportionnalité d’une mesure d’inspection, il incombe à la Commission, en principe, d’apprécier si un renseignement est nécessaire afin de pouvoir déceler une infraction aux règles de concurrence. Même si elle dispose déjà d’indices, voire d’éléments de preuve relatifs à l’existence d’une infraction, la Commission peut dès lors légitimement estimer nécessaire d’ordonner des vérifications supplémentaires lui permettant de mieux cerner l’infraction, sa durée ou le cercle des entreprises impliquées (voir, en ce sens, arrêt du 22 octobre 2002, Roquette Frères, C‑94/00, EU:C:2002:603, points 77 et 78 ainsi que jurisprudence citée).\n64 Il s’ensuit que, en présence d’indices suffisamment sérieux permettant de soupçonner une telle violation, la Commission ne saurait être tenue d’apprécier également tous les indices allant en sens inverse. Cela vaut d’autant plus que de tels indices peuvent être avancés par l’entreprise concernée dans le cadre de sa défense dans la suite éventuelle de la procédure administrative ou, le cas échéant, juridictionnelle contre la décision mettant fin à l’enquête.\n65 Or, en l’occurrence, en premier lieu, le Tribunal a, aux points 57 à 69 de l’arrêt attaqué Falcon, précisément vérifié les éléments à la disposition de la Commission susceptibles de permettre à celle-ci de soupçonner l’existence d’une infraction à l’article 102 TFUE et a, au point 70 de cet arrêt, conclu que, au vu de cette vérification, le grief tiré de l’absence d’indices suffisamment sérieux permettant de suspecter une infraction à l’article 102 TFUE par České dráhy, consistant à pratiquer des prix prédateurs sur la liaison Prague-Ostrava depuis l’année 2011, devait être rejeté.\n66 En second lieu, et s’agissant de l’argument selon lequel le Tribunal a, au point 69 de l’arrêt attaqué Falcon, considéré à tort que, même si le comportement de České dráhy n’avait aucun effet d’éviction, cela n’exclurait pas l’existence d’un plan d’éviction, il convient de relever que cet argument procède d’une lecture erronée de l’arrêt attaqué Falcon ainsi que de l’arrêt du 27 mars 2012, Post Danmark (C‑209/10, EU:C:2012:172, point 44).\n67 En effet, dans ce dernier arrêt, la Cour a, en substance, précisé qu’une politique de prix bas appliquée à l’égard de certains anciens clients importants d’un concurrent par une entreprise occupant une position dominante ne peut être considérée comme étant constitutive d’une pratique d’éviction abusive au seul motif que le prix appliqué par cette entreprise à l’un de ces clients se situe à un niveau inférieur aux coûts totaux moyens imputés à l’activité concernée, mais supérieur aux coûts incrémentaux moyens afférents à celle-ci, sans avoir également examiné si cette politique de prix, sans justification objective, a pour résultat l’éviction effective ou probable de ce concurrent, au détriment du jeu de la concurrence et, de ce fait, des intérêts des consommateurs.\n68 Or, le Tribunal, après avoir lui-même, au point 68 de l’arrêt attaqué Falcon, rappelé le contenu de cette jurisprudence, s’est borné à préciser, au point 69 de cet arrêt, que le fait qu’une telle pratique n’a pas rencontré le succès escompté n’exclut pas une infraction à l’article 102 TFUE.\n69 Ainsi, le Tribunal ne s’est pas prononcé sur la circonstance que la pratique présumée de České dráhy ait pu avoir pour résultat l’éviction effective ou probable des concurrents de celle-ci, mais s’est limité à considérer que la stratégie de l’entreprise dominante visant à obtenir un tel résultat ne pouvait pas être exclue du seul fait que, finalement, ladite pratique n’a pas rencontré le succès escompté.\n70 Ce faisant, le Tribunal n’a commis aucune erreur de droit, étant donné que la jurisprudence a déjà clarifié que, lorsqu’une entreprise dominante met effectivement en œuvre une pratique tarifaire visant à évincer ses concurrents du marché concerné, la circonstance que le résultat escompté, à savoir l’exclusion de ces concurrents, n’est pas, en définitive, atteint ne saurait écarter la qualification d’abus au sens de l’article 102 TFUE (voir, en ce sens, arrêt du 17 février 2011, TeliaSonera Sverige, C‑52/09, EU:C:2011:83, point 65).\n71 Il y a lieu, dès lors, d’écarter le deuxième moyen comme étant en partie irrecevable et en partie non fondé.\n72 Par son troisième moyen, qui est composé de deux branches, České dráhy invoque la violation de l’article 102 TFUE.\n73 Par la première branche de ce moyen, České dráhy soutient que le Tribunal aurait dû vérifier si la Commission avait correctement défini le marché géographique pertinent afin de s’assurer que la condition prévue à l’article 102 TFUE, selon laquelle l’abus de position dominante concerne le marché intérieur ou une partie substantielle de celui-ci, était remplie.\n74 Or, en l’espèce, la Commission, sans définir précisément le marché du produit en cause, ce marché pouvant être la liaison ferroviaire Prague-Ostrava, mais aussi des portions de celle-ci, se serait contentée d’apprécier la position de České dráhy sur le territoire de toute la République tchèque, alors que, en réalité, ce territoire ne constituerait pas le marché géographique pertinent. Par ailleurs, une telle approche violerait également l’article 2 TUE ainsi que les articles 20 et 21 de la charte des droits fondamentaux de l’Union européenne, dans la mesure où elle discriminerait toute entreprise de grande dimension sur la seule base de sa taille. En réalité, la liaison Prague-Ostrava ne représenterait qu’une portion de 0,16 % de la longueur totale des voies ferrées dans l’Union et elle ne saurait donc être considérée comme étant une partie substantielle du marché intérieur.\n75 Par la seconde branche du troisième moyen, České dráhy considère que le Tribunal a violé l’article 102 TFUE également lorsqu’il a, au point 142 de l’arrêt attaqué Falcon, considéré, sans aucune analyse approfondie, que, eu égard à la position géographique de la ville d’Ostrava proche des frontières avec d’autres États membres, le comportement de České dráhy avait eu des répercussions sur les courants commerciaux et sur la concurrence dans le marché intérieur. En effet, le Tribunal aurait omis d’évaluer le caractère sensible de l’effet dudit comportement sur le commerce entre les États membres.\n76 Par ailleurs, la circonstance que le Tribunal, pour apprécier cette condition d’application de l’article 102 TFUE, se soit concentré sur la liaison Prague-Ostrava contredirait l’observation, effectuée dans l’analyse de la première condition d’application de cet article, selon laquelle la zone déterminante était l’ensemble du territoire de la République tchèque.\n77 La Commission conteste cette argumentation et soutient que le troisième moyen doit être rejeté.\n78 Afin de statuer sur le troisième moyen, il y a lieu de relever que le Tribunal, d’une part, aux points 141 à 144 de l’arrêt attaqué Falcon, a examiné l’affectation du commerce entre les États membres par le comportement présumé de České dráhy et, d’autre part, aux points 145 à 148 dudit arrêt, s’est penché sur la question de la définition du marché géographique pertinent.\n79 Certes, à cet égard, le Tribunal n’a exigé de la Commission ni qu’elle précise si cette affectation était « sensible » ni qu’elle fournisse une définition précise du marché géographique pertinent.\n80 Cependant, eu égard à la jurisprudence rappelée au point 42 du présent arrêt et à condition que la décision d’inspection contienne les éléments essentiels, d’une part, la Commission ne saurait être tenue de fournir, dans sa décision d’inspection, une délimitation précise du marché en cause et, d’autre part, il n’est a fortiori pas indispensable de faire apparaître, dans une telle décision, le caractère sensible de l’affectation du commerce entre les États membres.\n81 En tout état de cause, en l’espèce, le Tribunal, d’une part, a considéré, au point 148 de l’arrêt attaqué Falcon, que la condition relative à l’exploitation d’une position dominante sur le marché intérieur ou sur une partie substantielle de celui-ci serait remplie même si la liaison ferroviaire Prague-Ostrava ne constituait pas une partie substantielle du marché intérieur, ce que České dráhy n’a pas contesté.\n82 D’autre part, la possibilité que le comportement présumé de České dráhy affecte le commerce entre les États membres de manière sensible peut être déduite des éléments pris en considération par le Tribunal au point 141 de l’arrêt attaqué Falcon, à savoir, premièrement, que la liaison Prague-Ostrava est considérée comme l’une des principales liaisons ferroviaires de la République tchèque, notamment du fait qu’il n’existe pas d’autoroute directe entre Prague et Ostrava, cette dernière ville se situant à une dizaine de kilomètres de la frontière polonaise et à quelques dizaines de kilomètres de la frontière slovaque ; deuxièmement, que les transporteurs concurrents actifs sur la liaison Prague-Ostrava opèrent également dans d’autres États membres, notamment en République slovaque ; troisièmement, que la liaison Prague-Ostrava fait partie des lignes des transporteurs concurrents notamment vers ledit État membre.\n83 Dans ces circonstances, il y a lieu de rejeter le troisième moyen comme étant non fondé.\n84 Par son quatrième et dernier moyen, České dráhy soutient que les points 187 et 188 de l’arrêt attaqué Falcon contiennent une erreur de droit, étant donné que le Tribunal, pour les raisons indiquées au soutien des trois premiers moyens de pourvoi, aurait dû accueillir intégralement le recours en annulation et, partant, condamner la Commission à supporter l’intégralité des dépens exposés par České dráhy.\n85 Il suffit de rappeler, à cet égard, que, en vertu de l’article 58, second alinéa, du statut de la Cour de justice de l’Union européenne, un pourvoi ne peut porter uniquement sur la charge et le montant des dépens.\n86 Ainsi, il est de jurisprudence constante que, dans l’hypothèse où tous les autres moyens d’un pourvoi ont été rejetés, les conclusions concernant la prétendue irrégularité de la décision du Tribunal sur les dépens doivent être rejetées comme étant irrecevables, en application de ladite disposition (arrêt du 25 juin 2014, Nexans et Nexans France/Commission, C‑37/13 P, EU:C:2014:2030, point 51).\n87 Il s’ensuit que, dans la mesure où les trois premiers moyens du pourvoi formé par České dráhy doivent être rejetés, le quatrième moyen doit être déclaré irrecevable.\n88 Compte tenu de l’ensemble des considérations qui précèdent, le pourvoi dans l’affaire C‑538/18 P doit être rejeté dans son intégralité.\nSur le pourvoi dans l’affaire C‑539/18 P\n89 À l’appui de son pourvoi dans l’affaire C‑539/18 P, České dráhy soulève quatre moyens contre l’arrêt attaqué Twins.\n90 Par son premier moyen, České dráhy soutient que, la décision litigieuse Twins ayant été adoptée exclusivement sur le fondement de documents saisis lors de l’inspection Falcon, si la Cour devait accueillir son pourvoi dans l’affaire C‑538/18 P dans le cadre duquel České dráhy demande l’annulation de l’arrêt attaqué Falcon ainsi que de la décision litigieuse Falcon, il s’ensuivrait nécessairement que la décision litigieuse Twins devrait également être annulée pour ce seul motif, comme d’ailleurs le Tribunal lui-même l’aurait reconnu au point 39 de l’arrêt attaqué Twins.\n91 Il suffit de relever à cet égard que ce moyen est fondé sur la seule prémisse que le pourvoi dans l’affaire C‑538/18 P contre l’arrêt attaqué Falcon soit accueilli et que, partant, la décision litigieuse Falcon soit annulée.\n92 Étant donné que, comme il résulte du point 88 du présent arrêt, ce pourvoi doit être rejeté dans son intégralité, une telle prémisse est erronée de sorte qu’il n’y a plus lieu de statuer sur le présent moyen.\n93 Par son troisième moyen, qu’il y a lieu de traiter en deuxième lieu, České dráhy soutient que, dans le cadre de son appréciation des trois documents sur le fondement desquels la décision litigieuse Twins avait été adoptée afin de déterminer s’ils avaient été ou non saisis dans le cadre de la partie légale de l’inspection Falcon, le Tribunal a, aux points 53 à 79 de l’arrêt attaqué Twins, commis des erreurs de droit.\n94 En effet, il découlerait notamment de la jurisprudence issue de l’arrêt du 3 juillet 1991, AKZO/Commission (C‑62/86, EU:C:1991:286), que, à l’occasion d’une inspection portant sur des prix inférieurs aux coûts de revient allégués sur un marché spécifique, s’il est vrai que la Commission est en droit de saisir les documents contenant directement ou indirectement des informations sur les coûts et les recettes de l’entreprise examinée sur ledit marché, ainsi que les documents démontrant l’existence d’un plan éventuel de cette entreprise pour évincer les concurrents de ce marché, elle ne serait, toutefois, pas autorisée à saisir d’autres documents.\n95 Or, le Tribunal aurait, aux points 57 à 59 et 65 et 68 de l’arrêt attaqué Twins, considéré que la Commission a le droit, pendant une inspection visant une prétendue pratique de prix prédateurs, de saisir non seulement des documents pertinents au regard des critères découlant de cette jurisprudence, mais aussi des documents qui, même s’ils ne permettent pas de tirer une conclusion concrète et précise sur les coûts de l’entreprise examinée, pris conjointement avec d’autres éléments contenus dans d’autres documents peuvent contribuer à établir une image plus ou moins détaillée et fidèle des coûts de ladite entreprise. Cela serait aussi vrai lorsque les documents, tout en ne comportant pas d’informations concrètes sur les coûts et ne concernant aucun produit concret, et bien qu’ils ne puissent donc servir d’étalon pour la répartition habituelle des coûts entre les différents produits, démontrent une « stratégie » de l’entreprise en question.\n96 Selon České dráhy, en application de ces critères, la portée d’une inspection visant des prix prédateurs allégués serait quasiment illimitée. Ainsi, la Commission serait tenue de délimiter concrètement l’objet d’une telle inspection et, pendant le déroulement de celle-ci, elle ne pourrait saisir que les documents relevant de cet objet. Le test appliqué par le Tribunal serait, par ailleurs, contraire au principe de proportionnalité.\n97 Enfin, tout en considérant que les trois documents en question auraient été saisis illégalement par la Commission, České dráhy relève qu’il suffirait qu’un seul de ces trois documents l’ait été pour entraîner l’annulation de l’arrêt attaqué Twins.\n98 La Commission conteste cette argumentation et soutient que le troisième moyen doit être rejeté.\n99 Afin de statuer sur le troisième moyen, il y a lieu de rappeler que, dans la mesure où la motivation d’une décision ordonnant une inspection circonscrit le champ des pouvoirs conférés aux agents de la Commission, seuls les documents relevant de l’objet d’une telle inspection peuvent être recherchés (voir, en ce sens, arrêt du 18 juin 2015, Deutsche Bahn e.a./Commission, C‑583/13 P, EU:C:2015:404, point 60).\n100 En outre, la Cour a déjà jugé que, afin d’apprécier la licéité de la politique de prix appliquée par une entreprise dominante, il y a lieu de se référer à des critères de prix fondés sur les coûts encourus par l’entreprise dominante et sur la stratégie de celle-ci. En effet, si des prix inférieurs à la moyenne des coûts variables doivent être considérés, en principe, comme étant abusifs, les prix inférieurs à la moyenne des coûts totaux, mais supérieurs à la moyenne des coûts variables, ne doivent être considérés comme étant abusifs que lorsqu’ils sont fixés dans le cadre d’un plan ayant pour but d’éliminer un concurrent (voir, en ce sens, arrêt du 2 avril 2009, France Télécom/Commission, C‑202/07 P, EU:C:2009:214, points 108 et 109 ainsi que jurisprudence citée).\n101 Il s’ensuit que, dans le cadre d’une inspection visant une prétendue pratique de prix prédateurs par une entreprise dominante, la Commission peut légitimement rechercher au moins des documents concernant soit les coûts encourus par cette entreprise, soit la stratégie de celle-ci.\n102 Or, en l’occurrence, il résulte de l’appréciation des trois documents, effectuée aux points 69 à 71 de l’arrêt attaqué Twins, sur le fondement desquels la décision litigieuse Twins a été adoptée, que ces documents contenaient des informations concernant la structure et la nature des coûts de České dráhy ainsi que l’évolution des recettes de celle-ci.\n103 České dráhy n’ayant pas contesté cette appréciation du Tribunal, il y a lieu de constater que les trois documents sur le fondement desquels la décision litigieuse Twins a été adoptée relevaient de l’objet de l’inspection Falcon, dans la mesure où celle-ci visait à vérifier la licéité de la politique de prix appliquée par České dráhy sur la liaison Prague-Ostrava depuis l’année 2011.\n104 Il s’ensuit que le Tribunal n’a commis aucune erreur en considérant, au point 78 de l’arrêt attaqué Twins, que lesdits documents avaient été saisis dans le cadre de la partie légale de l’inspection Falcon.\n105 Dans ces conditions, il convient de rejeter le troisième moyen du pourvoi comme étant non fondé.\n106 Par son deuxième moyen, České dráhy soutient que c’est à tort que le Tribunal a omis d’apprécier les allégations de celle-ci selon lesquelles les trois documents, sur le fondement desquels la décision litigieuse Twins avait été adoptée, avaient été saisis dans le cadre de la partie illégale de l’inspection Falcon. Ladite partie de cette inspection avait pour objet de prétendus abus de position dominante autres que la pratique de prix prédateurs sur la liaison Prague-Ostrava depuis l’année 2011. Or, si le Tribunal avait procédé à une telle appréciation et conclu que, en réalité, ces trois documents n’étaient pas liés à cette pratique et que donc la Commission les avait saisis illégalement, il aurait dû conclure à l’illégalité de la décision litigieuse Twins.\n107 Selon la Commission, ce moyen est manifestement irrecevable en ce qu’il n’indique pas les points critiqués de l’arrêt attaqué Twins et, en tout état de cause, non fondé.\n108 En ce qui concerne la recevabilité du présent moyen, il convient de relever que, compte tenu du fait que celui-ci critique une prétendue omission du Tribunal, il est recevable au regard des considérations développées au point 37 du présent arrêt.\n109 S’agissant du fond de ce moyen, il suffit de constater que le Tribunal a, aux points 43 à 77 de l’arrêt attaqué Twins, apprécié la question de savoir si les trois documents sur le fondement desquels la décision litigieuse Twins avait été adoptée relevaient ou non de la partie légale de la décision litigieuse Falcon.\n110 Cette appréciation lui a permis de conclure, au point 78 de cet arrêt, que lesdits documents avaient été obtenus légalement par la Commission à l’occasion de l’inspection Falcon et que la décision litigieuse Twins pouvait être adoptée sur le fondement de ces documents.\n111 Au demeurant, il convient encore de souligner que, ainsi qu’il résulte du point 93 du présent arrêt, České dráhy elle-même a fait valoir, par son troisième moyen de pourvoi, que le Tribunal avait commis des erreurs de droit dans l’appréciation desdits documents afin de déterminer la légalité de leur saisie, en admettant ainsi implicitement que le Tribunal n’avait nullement omis de procéder à une telle appréciation.\n112 Dans ces conditions, il y a lieu de rejeter le deuxième moyen du pourvoi comme étant non fondé.\n113 Par son quatrième et dernier moyen, České dráhy soutient que les points 118 et 119 de l’arrêt attaqué Twins contiennent une erreur de droit, dans la mesure où le Tribunal, pour les raisons indiquées au soutien des trois premiers moyens de pourvoi, aurait dû accueillir le recours en annulation et, partant, aurait dû condamner la Commission à supporter l’intégralité des dépens exposés par České dráhy.\n114 Eu égard à la jurisprudence rappelée, au point 86 du présent arrêt, et compte tenu du fait que les trois premiers moyens du pourvoi formé par České dráhy doivent être rejetés, le quatrième moyen doit être déclaré irrecevable.\n115 Compte tenu de l’ensemble des considérations qui précèdent, le pourvoi dans l’affaire C‑539/18 P doit être rejeté dans son intégralité.\n116 En vertu de l’article 184, paragraphe 2, du règlement de procédure de la Cour, lorsque le pourvoi n’est pas fondé, la Cour statue sur les dépens. Aux termes de l’article 138, paragraphe 1, de ce règlement, applicable à la procédure de pourvoi en vertu de l’article 184, paragraphe 1, dudit règlement, toute partie qui succombe est condamnée aux dépens, s’il est conclu en ce sens.\n117 La Commission ayant conclu à la condamnation de České dráhy aux dépens et celle-ci ayant succombé en ses moyens, il y a lieu de la condamner aux dépens dans les deux procédures de pourvoi.\n2) České dráhy a.s. est condamnée aux dépens.


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Influence | METROSAPIENS\nL’influence : comment convaincre son interlocuteur ?\nConcept cher aux psychologues, l’influence fait référence à l’art et la manière d’agir sur autrui, afin de lui faire accepter nos idées et nos façons de voir les choses. Par quelles démarches les professionnels du coaching inculquent-ils l’art de la persuasion aux chefs d’entreprises ?\nDe l’importance de la programmation neurolinguistique (PNL)\nLa notion d’influence intervient toujours en situation de communication. Par la force des choses, nous sommes quelques fois amenés à imposer nos idées. Cela semble même inévitable pour les entrepreneurs communiquant avec ses collaborateurs et ses salariés. Pour que vous puissiez maîtriser l’art de la persuasion, il convient de suivre une formation poussée auprès d’un professionnel de coaching. Au cours de la formation dispensée par ce professionnel, vous allez apprendre les bases de la programmation neurolinguistique ou PNL. Cette méthode en psychologie est l’invention de John Grinder et de Richard Brandler. Cette méthode de développement personnel mis au point en 1976 vise un meilleur développement de la capacité de communication.\nLa formation PNL est incontournable pour les professionnels souhaitant faire preuve de compétence dans l’exécution de leurs tâches au quotidien. Ce type de formation se fonde sur deux points principaux à savoir « le pragmatisme » et « la modélisation ». La notion de pragmatisme précise que le PNL est une branche de la psychologie appliquée. Le formateur base toujours ses enseignements sur du concret, d’où « la modélisation ». Pour ce deuxième point, le coach s’attellera à présenter des personnages de l’histoire qui ont réussi dans leur vie et qui pourront servir de modèle. Le coach vous expliquera les raisons de la réussite du personnage choisi et vous aidera à adopter ses qualités.\nLa persuasion et le marketing selon Cialdini\nLe psychologue américain Robert Cialdini est l’un des savants qui se sont concentrés sur l’étude de l’art de la persuasion, notamment en marketing et en management. Il explique en détail les résultats de ses recherches sur l’art de persuader dans son ouvrage « Influence, the psychology of persuasion ». Le psychologue précise que l’estime de soi est l’une des qualités indispensables pour tout individu souhaitant réussir dans le marketing et la vente. La confiance en soi est essentielle pour tous ceux qui désirent imposer leurs idées tout en gagnant le respect de ses interlocuteurs. Lors de votre formation, votre coach vous proposera des exercices divers afin que vous puissiez booster votre confiance en soi.\nL’art de persuasion de Cialdini vous invite à exploiter à bon escient la réciprocité. Une des manières d’exploiter la réciprocité est par exemple de permettre aux gens de goûter gratuitement un produit alimentaire en vue de leur faire acheter une quantité importante. Dans ce cas précis, la réciprocité joue en votre faveur. Vous avez su utiliser à bon escient ce concept pour persuader votre interlocuteur. Justifiez votre valeur par vos diplômes, vos expériences et notamment par vos compétences sur le terrain. Votre dextérité et l’impact de votre voix sont parmi les arguments de taille pour la persuasion de vos interlocuteurs.


G One devient partenaire média | Paris 2018\nCommuniqué de presse : 04/09/2017\nContact : Jérémy Goupille, presse@paris2018.com\nG One devient partenaire média de Paris 2018\nG One s’allie à Paris 2018\nParis 2018 et G One sont fiers d’annoncer la signature de leur partenariat pour la réussite et le succès de la 10e édition des Gay Games.\nLeader des radios numériques LGBT, le son et l’énergie de G one radio donne le ton et propose de promouvoir cette 10e édition des Gay Games sur ses ondes.\nFrédéric Dhuicq, Directeur de la publication : « S’associer aux Gay Games est un moyen de nous rapprocher de nos auditeurs en montrant aussi les valeurs qui nous sont chères. »\nJérémy Goupille, Directeur de la communication : « Le partenariat avec G One nous permet de diffuser un son festif et coloré pour atteindre autrement nos participants. »\nsur les ondes de Goneradio.com\nA PROPOS DE PARIS 2018 – GAY GAMES 10\nDu 4 au 12 aout 2018 se tiendront les 10 e Gay Games à Paris. Créés en 1982 et organisés tous les 4 ans, les Gay Games sont le plus grand événement sportif et culturel ouvert à toutes les personnes de plus de 18 ans, sans distinction d’identité de genre ou d’orientation sexuelle, d’origine ethnique ou de situation de handicap, mais aussi sans aucune sélection. Les prochains Gay Games fédèreront jusqu’à 15 000 participants et 300 000 spectateurs autour de trois principes : la participation, l’inclusion et le dépassement de soi, et autour de 36 sports, 14 événements culturels, un cycle de conférences et des festivités.\nA PROPOS DE G ONE\nCréée en 2009, G One Radio est actuellement le pure player numérique de la communauté LGBT. G One est également disponible via les applications mobiles (iPhone, Android, Windows Phone), sur les box en France, et en Belgique.


Les femmes de la Platanie - SetThings\nHome » Articole » FR » Art » Littérature » Contes » Les femmes de la Platanie\nSi nos Triangles des soldats, très pointus, sont formidables, on peut facilement en déduire que nos femmes sont beaucoup plus redoutables. Car si un soldat est un coin, une femme est une aiguille; étant, pour ainsi dire, toutes des points, au moins aux deux extrémités. Ajoutez à cela le pouvoir de se rendre pratiquement invisible à volonté, et vous vous apercevrez qu’une femme, dans la Platanie, n’est pas une créature avec laquelle on puisse jouer.\nMais ici, peut-être, certains de mes jeunes lecteurs peuvent demander comment une femme de la Platanie peut se rendre invisible. Cela devrait, je pense, être apparent sans aucune explication. Cependant, quelques mots le rendront clair aux plus irréfléchis.\nPlacez une aiguille sur une table. Puis, avec votre œil au niveau de la table, regardez-le de côté, et vous en voyez toute la longueur; mais regardez-le de bout en bout, et vous ne voyez qu’un point, il est devenu pratiquement invisible. Il en est de même pour l’une de nos femmes. Quand son côté est tourné vers nous, nous la voyons comme une ligne droite; quand la fin qui contient l’œil ou la bouche – car chez nous ces deux organes sont identiques – est la partie qui se rencontre dans notre œil, alors nous ne voyons qu’un point très brillant; mais quand le dos est présenté à notre vue, n’étant alors que sub-lustré, et, en effet, presque aussi sombre qu’un objet inanimé, son extrémité inférieure lui sert de sorte de bonnet invisible.\nLes dangers auxquels nous sommes exposés de nos femmes doivent maintenant être manifestes à la plus faible capacité de l‘Espace. Si même l’angle d’un Triangle respectable de la classe moyenne n’est pas sans danger; si courir contre un ouvrier implique une entaille; si la collision avec un officier de la classe militaire nécessite une blessure grave; si un simple contact du sommet d’un soldat privé entraîne un danger de mort, que peut-on faire contre une femme, si ce n’est une destruction absolue et immédiate? Et quand une femme est invisible, ou visible seulement comme un point sombre et subtil, combien cela doit-il être difficile, même pour les plus prudents, toujours pour éviter les collisions!\nNombreux sont les textes adoptés à différents moments dans les différents États de la Platanie, afin de minimiser ce péril; et dans les climats méridionaux et moins tempérés où la force de la gravitation est plus grande et où les êtres humains sont plus sujets aux mouvements occasionnels et involontaires, les lois concernant les femmes sont naturellement beaucoup plus strictes. Mais une vue générale du Code peut être obtenue à partir du résumé suivant:\n1. Chaque maison doit avoir une entrée dans le côté oriental, pour l’usage des femelles seulement; par lequel toutes les femelles doivent entrer « d’une manière respectueuse et en devenir » et non par la porte des hommes ou de l’ouest. [Note: Lorsque j’étais à l’Espace, j’ai compris que certains de vos cercles sacerdotaux avaient de la même façon une entrée séparée pour les villageois, les fermiers et les enseignants des écoles du conseil (Spectator, septembre 1884, p 1255) qu’ils puissent « s’approcher d’une manière respectueuse et respectueuse ».]\n2. Aucune femme ne doit marcher dans un lieu public sans continuellement maintenir son cri de paix, sous peine de mort.\n3. Toute femme dûment certifiée souffrant de la Danse de Saint-Guy, des crises, du rhume chronique accompagné d’éternuements violents ou de toute maladie nécessitant des mouvements involontaires, doit être immédiatement détruite\nDans certains Etats, il existe une loi additionnelle interdisant aux femmes, sous peine de mort, de marcher ou de se tenir debout dans un lieu public sans bouger constamment le dos de droite à gauche pour indiquer leur présence à ceux qui sont derrière elles; d’autres obligent une femme, lorsqu’elle voyage, à être suivie par un de ses fils, ou serviteurs, ou par son mari; d’autres confinent entièrement les femmes à leurs maisons, sauf pendant les fêtes religieuses. Mais le plus sage de nos cercles ou hommes d’État a constaté que la multiplication des restrictions sur les femmes tend non seulement à la débilitation et à la diminution de la course, mais aussi à augmenter le nombre de meurtres domestiques au point qu’un État perd plus que il gagne par un code trop prohibitif.\nCar, chaque fois que le caractère des femmes est exaspéré par l’enfermement chez elles ou l’entrave aux règlements à l’étranger, elles ont tendance à exprimer leur rate sur leurs maris et leurs enfants; et dans les climats moins tempérés, toute la population masculine d’un village a parfois été détruite en une ou deux heures de flambée féminine simultanée. Par conséquent, les trois lois mentionnées ci-dessus suffisent aux États les mieux réglementés et peuvent être acceptées comme une illustration grossière de notre Code Féminin.\nAprès tout, notre principale garantie se trouve, non pas dans la législature, mais dans l’intérêt des femmes elles-mêmes. Car, bien qu’ils puissent infliger la mort instantanée par un mouvement rétrograde, à moins qu’ils ne puissent à la fois dégager leur extrémité piquante du corps en lutte de leur victime, leurs propres corps fragiles risquent d’être brisés.\nLe pouvoir de la mode est également de notre côté. J’ai fait remarquer que, dans certains États moins civilisés, aucune femme ne peut se tenir debout dans un lieu public sans la faire fléchir de droite à gauche. Cette pratique a été universelle chez les dames de toute prétention à l’élevage dans tous les États bien gouvernés, aussi loin que la mémoire des figures puisse atteindre. Il est considéré comme une honte pour un Etat que la législation doive faire appliquer ce qui devrait être, et est, dans toutes les femmes respectables, un instinct naturel. L’ondulation rythmique et, si je puis dire, bien modulée du dos dans nos dames de rang circulaire est enviée et imitée par la femme d’un Equilatéral commun, qui ne peut rien accomplir au delà d’un simple swing monotone, comme le tic-tac d’un pendule; et la tique régulière de l’Equilatéral n’est pas moins admirée et copiée par l’épouse de l’Isocèle progressiste et aspirant, chez les femelles de la famille aucun « mouvement du dos » d’aucune sorte n’est devenu encore une nécessité de la vie. Par conséquent, dans chaque famille de position et de considération, le «mouvement du dos» est aussi prévalent que le temps lui-même; et les maris et les fils dans ces ménages jouissent de l’immunité au moins des attaques invisibles.\nCe n’est pas qu’il doive être supposé un instant que nos femmes sont dépourvues d’affection. Mais malheureusement, la passion du moment prédomine, dans le sexe fragile, sur toutes les autres considérations. C’est, bien sûr, une nécessité découlant de leur conformation malheureuse. Comme elles n’ont aucune prétention à un angle, étant inférieurs à cet égard au plus bas des isocèles, elles sont par conséquent entièrement dépourvus de force cérébrale et n’ont ni réflexion, ni jugement, ni prévoyance, et guère de mémoire. Par conséquent, dans leurs accès de fureur, elles ne se souviennent d’aucune revendication et ne reconnaissent aucune distinction. J’ai connu un cas où une femme a exterminé toute sa maison, et une demi-heure après, quand sa rage fut finie et que les fragments furent emportés, elle demanda ce qu’il était devenu de son mari et de ses enfants.\nÉvidemment, une femme ne doit pas être irritée tant qu’elle est dans une position où elle peut se retourner. Quand vous les avez dans leurs appartements, construits en vue de leur nier ce pouvoir, vous pouvez dire et faire ce que vous voulez; car ils sont alors entièrement impuissants pour le mal, et ne se souviendront pas dans quelques minutes de l’incident pour lequel elles peuvent vous menacer de mort, ni des promesses que vous auriez pu faire pour apaiser leur fureur.\nDans l’ensemble, nous nous entendons assez bien dans nos relations domestiques, sauf dans les couches inférieures des classes militaires. Là, le manque de tact et de discrétion de la part des maris produit parfois des désastres indescriptibles. S’appuyant trop sur les armes offensives de leurs angles aigus au lieu des organes défensifs de bon sens et de simulation saisonnière, ces créatures téméraires négligent trop souvent la construction prescrite des appartements des femmes, ou irritent leurs femmes par des expressions mal avisées à l’extérieur, qu’ils refusent immédiatement de se rétracter. De plus, un regard brutal et ferme sur la vérité littérale les indispose à faire ces somptueuses promesses par lesquelles le Cercle le plus judicieux peut un instant apaiser son épouse. Le résultat est un massacre; pas, cependant, sans ses avantages, car il élimine le plus brutal et gênant des Isocèles; et par beaucoup de nos Cercles, la destructivité du sexe plus mince est considérée comme l’un des nombreux arrangements providentiels pour supprimer la population redondante et ébranler la révolution dans l’œuf.\nPourtant, même dans nos familles les mieux réglementées et les plus Circulaires, je ne peux pas dire que l’idéal de la vie de famille soit aussi élevé qu’avec l’Espace. Il y a paix, dans la mesure où l’absence de massacre peut être appelée par ce nom, mais il y a nécessairement peu d’harmonie entre les goûts et les poursuites; et la sagesse prudente des Cercles a assuré la sécurité au détriment du confort domestique. Dans tous les foyers Circulaires ou Polygonaux, depuis des temps immémoriaux, il est devenu une habitude parmi les femmes de nos classes supérieures de garder les yeux et la bouche constamment vers leur mari et ses amis masculins. ; et pour une dame de famille de distinction de la renvoyer à son mari serait considéré comme une sorte de présage, impliquant la perte de STATUT. Mais, comme je le montrerai bientôt, cette coutume, bien qu’elle ait l’avantage de la sûreté, n’est pas sans inconvénients.\nDans la maison de l’ouvrier ou du respectable homme de métier, où la femme a le droit de se retourner contre son mari, tout en poursuivant ses occupations domestiques, il y a au moins des intervalles de calme, quand la femme n’est ni vue, sauf pour le bourdonnement du cri de paix continu; mais dans les foyers des classes supérieures, il n’y a souvent pas de paix. Là, la bouche volubile et l’œil pénétrant et lumineux sont toujours dirigés vers le maître de la maison; et la lumière elle-même n’est pas plus persistante que le courant du discours féminin. Le tact et l’habileté qui suffisent à détourner la piqûre d’une femme sont inégaux à la tâche d’arrêter la bouche d’une femme; et comme la femme n’a absolument rien à dire, et absolument aucune contrainte d’esprit, de sens ou de conscience pour l’empêcher de le dire, pas quelques cyniques ont été trouvés pour prouver qu’ils préfèrent le danger de la piqûre mortelle mais inaudible à la sonorité sûre de l’autre extrémité de la femme.\nPour mes lecteurs de l’Espace, la condition de nos femmes peut sembler vraiment déplorable, et c’est effectivement le cas. Un mâle du type le plus bas des Isocèles peut s’attendre à quelque amélioration de son angle et à l’élévation ultime de l’ensemble de sa caste dégradée; mais aucune femme ne peut nourrir de tels espoirs pour son sexe. « Une fois une femme, toujours une femme » est un décret de la nature; et les lois mêmes de l’évolution semblent suspendues dans sa défaveur. Pourtant, nous pouvons au moins admirer le sage pré-arrangement qui a ordonné que, comme elles n’ont aucun espoir, ils n’auront pas de mémoire à rappeler, et aucune prévoyance à anticiper, les misères et les humiliations qui sont à la fois une nécessité de leur existence et base de la constitution de la Platanie.


Dans les pages de votre journal demain, quatre pages sur les paradis fiscaux, alors que l'Union européenne vient de publier une liste de pays classés comme tels mais aussi sur Jean d'Ormesson, décédé aujourd'hui. On parle aussi de la suspension de la Russie aux JO, de Radio Orient, qui doit être fixée sur son sort au tribunal de Nanterre ce mercredi et Checknews passe au crible le passage de Jean-Luc Mélenchon à l'Emission politique en répondant aux questions posées par des internautes. Dans les pages Idées, on cause Turquie, franc CFA ou encore indicateurs de richesse. Au rayon culture, on part à Lesbos, où un Palestinien du camp de Yarmouk parti vivre en Russie puis en France joue le rôle d'un réfugié syrien dans le premier film de Basile Doganis. Pour finir, on dresse le portrait de Florence Portelli, candidate à la présidence de LR.\nPour les abonnés, c'est à retrouver ici dès ce soir. Sur ce, je vous quitte en vous souhaitant une bonne soirée. Demain matin vous retrouvez ici même et aux aurores Balla Fofana.


Ici tout commence (spoilers) : défigurée après une nouvelle injection, Charlène s'effondre - Télé Star\nIci tout commence (spoilers) : défigurée après une nouvelle injection, Charlène s'effondre\n1/12 - Pola Petrenko\nCharlène fait une grave réaction après s'être injectée du botox.\nPar Gwendoline Richet Le 25 novembre 2021 à 10h42\nLe 26 novembre dans Ici tout commence (TF1, 18h35), Gaëtan et Noémie quittent Calvières, Zacharie découvre le plan de Teyssier et Charlène fait une grave réaction à sa dernière injection...\nDans l'épisode d'Ici tout commence du vendredi 26 novembre 2021, Noémie (Lucia Passaniti) prépare son départ en vacances et donne les rennes de la Table des Rivières à Ludivine (Alizée Bochet). Cette dernière lui annonce qu'elle va peut-être embaucher de l'aide, juste au moment où Solal (Benjamin Douba) passe chercher sa commande. Voyant une opportunité, le jeune homme propose sa candidature à Ludivine, précisant qu'il a passé le concours de l'Institut Auguste Armand. Ludivine décide de lui donner une chance. Au même moment, Gaëtan (Terence Telle) retrouve Stella (Anaïs Parello) et lui annonce qu'il s'apprête à partir avec Noémie. Stella accuse le coup. Gaëtan précise que cela ne veut pas dire qu'il a fait son choix, mais Stella ne voit pas les choses sous cet angle. Au moment du départ de Noémie et Gaëtan, elle confie à ce dernier qu'elle ne sera peut-être plus là à son retour.\nContrarié par le comportement de Gabrielle (Claire Morin), qui se montre distante avec lui depuis la veille, Zacharie (Julien Alluguette) décide de la confronter. Il évoque à nouveau leur avenir ensemble, mais Gabrielle se montre évasive. Constance (Sabine Perraud) surprend leur conversation et décide d'aller parler à Zacharie. Elle lui révèle que Gabrielle joue un double jeu avec lui et lui conseille d'aller lui parler. Zacharie s'éxécute. Il confronte à nouveau Gabrielle, qui finit par lui avouer toute la vérité. Elle a joué un double-jeu avec lui sous la pression de Teyssier en échange d'un poste dans un restaurant étoilé. Bouleversé, Zacharie décide de mettre les choses au clair avec Teyssier. Au lieu de lui présenter son nouveau dessert, il jette toutes ses créations et s'en prend physiquement au directeur de l'Institut, qu'il menace en lui disant de ne plus s'approcher ni de lui, ni de Gabrielle.\nCharlène fait une grave réaction à sa dernière injection\nToujours en colère après avoir découvert les activités illicites de sa mère, Kelly (Axelle Dodier) demande à Laëtitia (Florence Coste) de jeter tout le matériel qu'elle utilise pour faire des injections au botox. Laëtitia s'y résoud, mais découvre que tout a disparu. Au même moment, Charlène (Pola Petrenko) regarde une vidéo tutoriel et utilise le matériel qu'elle a volé à Laëtitia pour s'injecter elle-même du botox au niveau des yeux. Un peu plus tard, Laëtitia intercepte Charlène à l'Institut et lui demande de lui rendre son matériel. Charlène prétend qu'elle n'a rien à voir avec le vol de ses outils et menace Laëtitia de la dénoncer à Teyssier (Benjamin Baroche) si elle insiste.\nAu Double A, les choses dégénèrent. Charlène fait une réaction à son injection de botox et souffre de bouffées de chaleur. Son état inquiète Marta (Sarah Fitri), d'autant qu'après le service, des plaques rouges apparaissent sur le visage de Charlène. Marta lui conseille d'aller voir sa mère à l'infirmerie, mais Charlène préfère ne rien dire à ses parents. En fin d'après-midi, Théo (Khaled Alouach) rejoint Marta dans le parc de l'Institut. Il remarque son air contrarié, et Marta lui confie qu'elle s'inquiète pour Charlène. Théo demande à Constance si Charlène est passée la voir, mais l'infirmière n'a pas vu sa fille de l'après-midi. Au même moment, Louis (Fabian Wolfrom) retrouve Charlène à l'internat. La jeune femme fait tout pour lui cacher son visage, mais le jeune Guinot finit par voir que les plaques se sont répandues sur l'intégralité de son visage. Il décide de l'emmener aux urgences, mais Charlène s'évanouit.\n2/12 - Axelle Dodier\nKelly demande à Laëtitia de jeter tout son matériel.\n3/12 - Pola Petrenko\nCharlène perd le contrôle.\n4/12 - Anaïs Parello et Lucia Passaniti\nNoémie part en vacances avec Gaëtan et laisse Stella.\n5/12 - Anaïs Parello\nStella confie à Gaëtan qu'elle ne sera peut-être plus là à son retour.\n6/12 - Fabian Wolfrom\nLouis trouve Charlène dans un état grave.\n7/12 - Pola Petrenko\nCharlène menace Laëtitia de tout révéler à Teyssier.\n8/12 - Benjamin Douba\nSolal rejoint Ludivine à la Table des Rivières.\n9/12 - Julien Alluguette\nZacharie découvre la vérité sur Gabrielle.\n10/12 - Benjamin Baroche\n11/12 - Ici tout commence\n"Ici tout commence" est diffusée tous les jours du lundi au vendredi sur TF1.\n12/12 - Ici tout commence\nL'Institut Auguste Armand.


Housse Passeport Life's too short to wait à petits prix\nÉtui de passeport Life's too short to wait\ndécouvrez la collection Housse Passeport Life's too short to wait. Pas cher & Livraison rapide avec du choix et du stock.\nBonjour, mon nom est Eleazar, mais mon nom d'artiste est Eleaxart. Je suis un jeune graphiste autodidacte. Je vis aux Canaries (Espagne). Si vous êtes un fan des oiseaux tropicaux, Life's too short to wait et des dessins avec des citations fun et originales, alors vous êtes sûr de trouver quelque chose de spécial dans notre gamme de Housse Eleaxart. Eleaxart a publié une gamme de Housse Passeport et possède une capacité unique à créer une étonnante variété de thèmes. Que vous appréciez les motifs abstraits texturés, les créations amusantes et ludiques de dessin animé ou les œuvres d'art, Eleaxart aura une création qui donnera à votre Housse Passeport personnalisé un regard étonnant que vous pourrez apprécier pour les années à venir.\nBesoin d'un Housse Passeport pour personnaliser votre vie quotidienne ? Vous recherchez un Housse Passeport tendance, et design. Alors pourquoi ne pas acheter ce Housse Passeport Life's too short to wait.


hack ps vita : Underground - Forums GAMERGEN.COM\npar forbidden » 13 Déc 2013, 00:27\nJ'aimerais savoir si la PS vita était hackable pour lancer des backups de jeux ps vita et non pas que ce de psp/one ?\nSi oui par quel méthode ?\nQue regarder avant l'achat en occasion firmware max etc ?\nRe: hack ps vita\npar Wirus » 13 Déc 2013, 08:29\nMême si ta PS Vita est hackée, il est malheureusement impossible encore de créer des back-ups de jeux PSV, donc on ne peut lancer uniquement que les homenrews, émulateurs et jeux PSP/PSOne.\nSinon, Wololo devrait bientôt mettre en ligne le nom d'un jeu à télécharger sur le PSS qui contiendra une faille pour lancer un Homebrew ENabler, donc sois au taquet et approvisionne un peu ton porte-monnaie !\npar forbidden » 13 Déc 2013, 16:42\nA ok mais avec le hack actuelle il sera possible de lancer nos futures backups quand on pourra le faire ?\nPs: sur le web je vois des site de dl avec des jeux ps vite il les font comment eu les backups ?\npar YANOX » 13 Déc 2013, 18:41\nSalut, tout les sites qui mettent des jeux PSVita à telecharger etc... ce ne sont que des fakes.\nEt non, pour pouvoir lancer des backups PSVita il faudrait une faille native, et celle qui va être révélée prochainement est une faille kernel, donc pas de backups PSVita. Et pour la hack total de la Vita donc CFW à mon avis pas tout de suite\nInscription: 04 Mar 2010, 11:48


Dossier rejeté [ODR Samsung Design et Performant Galaxy A] - Samsung Community\nJ'ai acheté un samsung galaxy A8 en magasin en septembre 2018 et ai immédiatement renvoyé un dossier complet à la société Facility à Vitrolles (http://www.facility.fr/) en vue de bénéficier de l'offre de remboursement (ODR) de 70 euros. N'ayant pas obtenu le remboursement au bout de deux mois, j'ai contacté le service promotion de Samsung qui m'a indiqué que mon dossier avait été classé comme "non conforme" par la société Facility au motif que le récapitulatif de commande n'avait pas été joint. J'ai fait remarquer que j'avais bien joint la facture d'achat à la FNAC et que l'offre précisait que le récapitulatif de commande n'était exigé que pour les achats en ligne, alors que j'avais acheté le produit en magasin et qu'il n'existait donc pas de "récapitulatif de commande". Samsung a reconnu l'erreur et m'a indiqué qu'ils faisaient remonter l'information à la société Facility, seule compétente pour traiter les dossiers d'ODR. Or, le 19/11/2018, j'apprends par un mail de samsung que Facility a à nouveau rejeté mon dossier pour le même motif fallacieux. Je contacte donc à nouveau Samsung qui me dit : 1) qu'ils ne peuvent rien faire, car les dossiers d'ODR sont traités par Facility et 2) que les clients ne bénéficient d'aucun recours contre les décisions de Facility... C'est proprement scandaleux et je constate sur votre "communauté" que plusieurs centaines de clients sont concernés par le même problème (rejet pour des motifs totalement farfelus). Qu'une société comme Samsung puisse se livrer de manière aussi grossière à des publicités trompeuses et mensongères me laisse sans voix, et il va sans dire que j'irai voir ailleurs la prochaine fois\nDans votre message manque l'appellation de la promotion et la date de debut et fin de participation eventuellement le ien vers le leaflet.\n30-12-2018 08:52 PM\nBonsoir il s'agit de l'offre Samsung Design et Performant Galaxy A, du 20 août au 30 septembre 2018. Mais ce n'est pas le sujet puisque d'après ce que je decouvre sur les forums je ne suis pas un cas isolé. Cette évidente mauvaise foi de Samsung à respecter ses engagements vis à vis de ses clients est un système généralisé, qui concerne toutes les offres promotionnelles de Samsung et est rodé depuis plusieurs années.\nil s'agit de l'offre Samsung Design et Performant Galaxy A, du 20 août au 30 septembre 2018. Mais ce n'est pas le sujet puisque d'après ce que je decouvre sur les forums je ne suis pas un cas isolé. Cette évidente mauvaise foi de Samsung à respecter ses engagements vis à vis de ses clients est un système généralisé, qui concerne toutes les offres promotionnelles de Samsung et est rodé depuis plusieurs années.\n@tomlebic avez vous regardé l'etat de votre dossier sur le site mysamsung?\nJ'ai une autre question a poser , ce dossier il n'a pas eu de prolongation? Il me semble d'avoir vu une prolongation, malheureusement plus affiché sur le site.\nY e effectivement des ODR de refusées\nApres sur les forums c'est essentiellement les mécontents qui poste...\nIci on vois pas mal et souvent le problème est une demande mal faite.\nApres il faut pas se faire d'illusion derrière une ODR y a des € et en la matière y a plus de cadeau..\nA tu gardé un récapitulatif de ton odr ?\n1) contrairement à ce que vous semblez suggérer, ma demande n'était pas mal faite, Samsung l'a d'ailleurs reconnu à trois reprises sans pour autant bouger le petit doigt vis a vis de Facility 2) oui les promos c'est de l'argent, mais cet argent m'est dû et si Samsung ne respecte pas ses engagements cela s'appelle de la publicité mensongère\n31-12-2018 04:02 PM\nLà tu t'es vraiment lâché !\nTon compteur est implémenté d'une nouvelle réponse inutile..


Entre nous: Need\nSortie: octobre 2016\nLes adolescents du lycée de Nottawa se réunissent tous sur NEED, un nouveau réseau social promettant de répondre à tous leurs besoins sous couvert d'un total anonymat... quels que soient ces besoins et leurs conséquences, et à condition d'inviter six amis à le rejoindre. Kaylee demande un rein pour sauver la vie de son frère, mais le site réclame de dangereuses contreparties...\nConvaincue! Oui, c'est le mot, j'ai passé un excellent moment de lecture! Certes, le début du livre est un peu "laborieux" avec tous les personnages mais par la suite, ça glisse parfaitement. Une histoire originale qui va vous prendre aux tripes!\n"De quoi avez-vous besoin"? Voilà commence cette histoire, un nouveau réseau social vient d'être mis en ligne mais étrangement ce réseau ne concerne que les élèves du lycée de Nottawa. Un mail reçu avec ces seuls mots "De quoi avez-vous besoin"? Pris à la légère par certains, Kaylee elle ne le prendra pas comme ça. Réticente au départ, elle accepte d'y participer pour faire plaisir à son meilleur ami. Sans penser aux conséquences, puisque cela semble futile, Kaylee demande un rein pour son frère qui est en attente d'organe.\nPeu à peu, ce qui semble un jeu, va devenir une course contre la mort. Car si vous voulez recevoir votre récompense, il va vous falloir donner en retour. Les missions "bon enfant" du départ vont devenir de plus en plus cruelles et dangereuses. Les élèves sont prêts à tout pour avoir ce qu'ils veulent. Mais la différence entre "besoin" et "envie" est bien là. Ces jeunes sont malléables, sans aucun contrôle extérieur. De là, les drames vont s'enchaîner et la mort sera bien présente.\nJ'ai été néanmoins choqué par l'attitude de la mère de Kaylee, certes Kaylee a fait des "bêtises" bien avant cette histoire de réseau social, mais son indifférence est édifiante! Je l'ai trouvé particulièrement cruelle envers sa fille! On comprendra par la suite qu'elle doit se sentir terriblement coupable de la situation concernant son fils dont la vie ne tient plus qu'à un fil, mais rien n'excusera pour moi son attitude envers Kaylee.\nJ'ai vraiment adoré cette lecture, mais (il en fallait bien un!) j'ai été déçue lorsque j'ai découvert qui était derrière Need et surtout lorsque cette personne explique pourquoi elle agit ainsi.\nNéanmoins, ce livre permet de voir, comme on le sait mais qu'on oublie rapidement, que internet est dangereux, qu'on ne sait pas ce qui se cache derrière l'écran. Il permet également de démontrer que les adolescents avides de tout avoir, ne vont pas chercher à se poser plus de questions. Que les limites sont être vite franchies et que l'avidité est bien présente!\nPublié par Cookies à vendredi, janvier 27, 2017\nhylyirio 12/02/2017 19:53\nAhhh je suis contente que tu aies apprécié la lecture :)


🏻 Téléchargement du plugin opéra vpn slxupbm\nOpéra » Les performances de nos tests de vitesse ont été rapides dans tous les domaines, mais sa vitesse de téléchargement aux États-Unis de 8,19 Mo / s était environ 1 Mo / s plus rapide que notre vitesse de référence sans connexion VPN. Son point de terminaison européen nous a donné des vitesses de téléchargement de 5,27 Mo / s depuis le Royaume-Uni et de 6,36 Mo / s depuis les Télécharger UC Browser : Le navigateur web Android maintenant sous Windows Opera VPN est une application de VPN proposée par Opera. Après l'avoir téléchargée et installée sur votre iPhone, Opera VPN se charge d'installer un 'Profil' vpn opera Gratuit Télécharger logiciels à UpdateStar - Nos réseaux VPN vous donneront la possibilité de modifier artificiellement votre emplacement géographique actuel afin de vous permettre de visionner des films ou des séries télévisées sans la moindre restriction. 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Que ce soit à domicile, pendant les vacances ou en déplacement, son utilisation permet de sécuriser le transfert des données et vient compliquer la tâche d'éventuels pirates qui tenteraient d'intercepter vos informations personnelles.Il peut aussi être utile pour contourner des restrictions concernant la Opéra VPN: L’utiliser avec éfficacité . Il y a quelques jours, l’entreprise Opera a annoncé que la nouvelle version de son navigateur allait intégrer un Opera VPN. Pour le moment, il est disponible dans la version Developer, mais tout le monde pourrait en bénéficier dans la version stable. L’année dernière, Opera a racheté l’entreprise Surfeasy qui propose des VPN payants et


'S Verflixte Klassefecht : Satanées retrouvailles - Sélestat - Théâtre alsacien - Les Tanzmatten\nAgenda>Sorties culturelles>Théâtre alsacien>'S Verflixte Klassefecht : Satanées retrouvailles\nAprès une nuit tumultueuse, Bernard se fait sermonner par son épouse Corine pendant le petit déjeuner. Pour éviter de s’expliquer en présence de Germaine, la commère du village, il cache sa tête tuméfiée derrière le journal et commente négativement une rubrique qui évoque une rencontre entre gens d’une même classe d’âge.\nMal lui en prend, car l’idée est reprise aussitôt par sa femme et mise en pratique avec son amie Françoise.\nMais lorsqu'elles arrêtent la liste des invités, Bernard constate qu’y figure le nom d’une ancienne conquête, Martine, qui avait quitté le village un quart de siècle auparavant parce qu’elle était enceinte.\nOr Bernard, certain d’être le père de l’enfant, lui verse régulièrement une pension alimentaire par l’intermédiaire de son ami Michel…\n« Défenseurs des arts et traditions populaires. »\nTroupe de théâtre alsacien\nD'Nachtschwarmer (Stutzheim - Offenheim)\nde Régina Rösch Adapté en dialecte par Marie et Jean-Daniel Zeter\nMise en scène : Jean-Daniel Zeter\nRégie : Serge Koch\nDécors : Philippe Gartiser\nDimanche 8 Mars 2020 de 17h à 20h\nNormal : 14€ / Réduit : 12€\nAbonné : 9€ / Jeune : 6€