Jeux de nature, natures en jeu - Peter Lang Verlag\nde Ludovic Ginelli (Auteur)\nMonographies 240 Pages\nSérie: EcoPolis, Volume 28\nPublié avec le soutien financier d’Irstea\nIllustration de couverture : Chasseur de gibier d’eau aux prises avec des zostères en installant ses appelants, photographie de l’auteur.\n“Die Deutsche NationalBibliothek” répertorie cette publication dans la « Deutsche Nationalbibliografie » ; les données bibliographiques détaillées sont disponibles sur le site http://dnb.ddb.de.\nDocteur en sociologie de l’Université de Bordeaux, Ludovic Ginelli est ingénieur d’études à l’Institut national de recherche en sciences et technologies pour l’environnement et l’agriculture (Irstea) de Bordeaux. À partir d’enquêtes empiriques sur les usages, la protection et la gestion de la nature, ses travaux récents analysent l’écologisation à l’oeuvre dans nos sociétés, en particulier ses enjeux normatifs, cognitifs et ses conséquences pour la structuration des groupes sociaux et les usages de l’environnement.\nPour le comprendre, l’auteur clarifie tout d’abord les liens entre deux processus normatifs de premier plan dans les loisirs de nature : la sportivisation et l’écologisation. Sa démarche combine l’analyse sociohistorique des référentiels d’usages et l’enquête de terrain pour analyser les expériences socio-environnementales associées aux sports et loisirs de nature et leurs reformulations éventuelles en termes écologiques. Un focus est réalisé sur des chasses anciennes, le kayak de mer, la chasse sous-marine et la chasse à l’arc. Ces usages très différents par leur histoire, leurs publics et leurs techniques sont pourtant travaillés par des processus analogues dans deux « hauts lieux de nature » en partie protégés, le bassin d’Arcachon et les Calanques de Marseille. Audelà de l’étude de cas, ce livre plaide pour la constitution d’un espace de discussion plus complexe autour des nouvelles questions normatives que pose la généralisation de l’impératif écologique dans la société. Le succès d’une politique environnementale est à ce prix.\nCet ouvrage est une version remaniée d’un doctorat de sociologie soutenu en 2015 à l’Université de Bordeaux sous la direction de Charles-Henry Cuin, précieux soutien durant mon parcours. Je tiens à saluer les membres du jury de thèse – Carole Barthélémy, Jean-Paul Callède, Jacqueline Candau, Charles-Henry Cuin, Jean-Louis Fabiani et Raphaël Larrère – ainsi que Marc Mormont, directeur de la collection Ecopolis. Leurs suggestions clairvoyantes et bienveillantes ont amplement facilité l’écriture de cet ouvrage. Je remercie mes collègues de l’équipe « Environnement, acteurs et dynamiques territoriales » d’Irstea pour les recherches et les réflexions partagées, en particulier Jacqueline Candau pour son suivi aussi rigoureux que généreux. Merci à mes proches, amis, petits et grands « sescassiens » d’être toujours présents, sans oublier Virginie pour sa belle énergie communicative. Enfin, je remercie les personnes enquêtées de m’avoir accordé de leur temps pour partager leurs passions et leurs expériences de la nature.←7 | 8→ ←8 | 9→\n1.\tL’engouement contemporain pour les « loisirs de nature »\n2.\tLes catégorisations de l’environnement et des espaces-temps sociaux au prisme des « loisirs de nature »\n3.\tÉcologisation des sociétés et loisirs de nature\nL’invention des loisirs de nature\n1.\tDe l’élitisme aux loisirs de masse (fin XIXe – années 1960)\n2.\tUsages ruraux et loisirs urbains de la nature : une opposition estompée\nDe la sportivisation à l’écologisation des loisirs de nature ?\n1.\tDes jeux d’exercice physique aux sports modernes\n2.\tLa théorie de la sportivisation : à manipuler avec précaution\n3.\tL’écologisation des loisirs de nature : prolongement ou rupture avec la sportivisation ?\n4.\tLes loisirs de nature comme expériences socio-environnementales : une approche pragmatiste\n5.\tExpérience, trouble, enquête et prises : des concepts-clés\nConclusion←9 | 10→\nExpériences socio-environnementales du bassin d’Arcachon et des Calanques de Marseille\nAnalyser une pluralité d’expériences en espaces naturalisés\n1.\tChoix des terrains et données d’enquête\n2.\tLes Calanques de Marseille et le bassin d’Arcachon : deux territoires aux trajectoires comparables\n1.\tDe la « crise » au développement durable ? Des référentiels cynégétiques en mouvement\n2.\tConstance des idéaux, changement des normes et des techniques\nChasse à l’arc, chasse sous-marine et kayak de mer. Des expériences « sportivisées »\n1.\tLa chasse à l’arc. De la clandestinité à la reconnaissance d’un référentiel gestionnaire\nLudovic Ginelli (Auteur)\nDocteur en sociologie de l’Université de Bordeaux, Ludovic Ginelli est ingénieur d’études à l’Institut national de recherche en sciences et technologies pour l’environnement et l’agriculture (Irstea) de Bordeaux. À partir d’enquêtes empiriques sur les usages, la protection et la gestion de la nature, ses travaux récents analysent l’écologisation à l’œuvre dans nos sociétés, en particulier ses enjeux normatifs, cognitifs et ses conséquences pour la structuration des groupes sociaux et les usages de l’environnement.


Couleur émoi, et moi, et toi Billets, Le jeu 5 sept. 2019 à 18:30 | Eventbrite\nCouleur émoi, et moi, et toi\npar Nathalie de ModeMaille\nCHF 80 – CHF 120\nDésolée, l'atelier est complet. Pour être sur liste d'attente, vous pouvez contacter Nathalie par mail info@modemaille.com ou Aïcha par téléphone au 079/627.86.98\n18:30 – 21:30 heure d’été d’Europe centrale heure : Suisse\n1000 et une couleurs .... émoi, et moi, et toi?\nChaque saison, nous sommes bombardées de couleurs: les magazines, les médias, les bonnes copines, les magasins, .... à en donner le tourni.\nQuelles couleurs sont adaptées à ma carnation? Quelles couleurs vont me mettre en valeur et souligner ma personnalité? Quelles couleurs vont me porter et m'aider à surmonter mes difficultés?\nC'est à ces questions que l'atelier "Couleur émoi, et moi, et toi" se propose de répondre au-travers de trois intervenantes spécialisées dans leur domaine:\n* Lore de Colorestyle, conseillère en image, vous présentera les couleurs tendances pour l'automne-hiver 2019-2020 et vous donnera des clés pour choisir ce qui est le mieux pour vous.\n* Nathalie de ModeMaille, créatrice de vêtements et accessoires tricotés, pétillants et colorés, vous apportera ses précieux conseils pour oser la couleur! Afin que votre look soit en harmonie avec votre personnalité.\n* Aïcha, décoratrice d'intérieur et chromothérapeute agréé ASCA, vous expliquera comment les couleurs agissent sur les plans physique et psycho-émotionnel.\nToutes les trois pour la première fois réunies dans un même atelier pour vous aider à colorer votre style et votre vie, et ainsi aborder les mois froids et gris de l'hiver avec énergie ... et couleurs!\nVous avez des questions? Contactez Nathalie par mail : info@modemaille.com ou Aïcha par tel au 079/627.86.98.\nÉvénements à Suisse Événements à Canton de Vaud Les choses à faire à Lausanne Lausanne Cours et ateliers Lausanne Santé Cours et ateliers\nCouleur émoi, et moi, et toi à Rue du Grand-Chêne 2\n2ème étage, 1003 Lausanne, Switzerland\nNathalie de ModeMaille\njeu., 11 juin 5:45 PM\nlun., 15 juin 7:00 PM\njeu., 25 juin 9:00 AM\nVotre employabilité et les tendances du marché de l’emploi.\nmar., 7 juil. 5:45 PM\njeu., 11 juin 9:00 AM\nNetworking et Elevator Pitch.\nCOMPRENDRE, ACHETER ET VENDRE DES CRYPTO-ACTIFS\nCRÉEZ ET GÉREZ UN SITE INTERNET, E-COMMERCE OU BLOG AVEC JIMDO


TV Oled, le chinois Xiaomi entre sur le marché HDG comme dans un jeu de quilles. - ITnumeric\nAccueil / Actualité / TV Oled, le chinois Xiaomi entre sur le marché HDG comme dans un jeu de quilles.\nTV Oled, le chinois Xiaomi entre sur le marché HDG comme dans un jeu de quilles.\n28 juillet 2020\tActualité, IT Business, Marketing - Distribution\nCe spécialiste des téléviseurs à prix plutôt compétitifs change bruyamment son fusil d’épaule. Le haut de gamme est plus rentable, pardi, même proposé moins cher !\nDVSM, 27 juillet 2020. Selon les dernières études locales, le roi de l’OLED sur le marché de l’Empire du milieu est la firme Skyworth, qui s’adjugeait il y a peu près de 6 ventes sur 10 (performance relevée lors d’une récente semaine), dans un segment du haut-de-gamme il est vrai encore assez modeste. Mais il va trouver du monde sur sa trajectoire. Car on s’agite dans cette direction, compte tenu des résultats de moins en moins alléchants des gammes plus ordinaires. L’initiative de Xiaomi est géographiquement lointaine, mais elle préfigure probablement ce qui devrait se propager, façon traînée de poudre, sur les autres marchés, dont à court terme aux US, et plus si affinités.\nLe résumer est simple : ce trublion habitué du prix laminé lance soudain des OLED en 65 pouces d’un niveau élevé en performances, mais sans vergogne positionnés entre 40 et 50% de moins que les belles mécaniques de Huawei, Sony et autres fiers logos réfugiés dans les étages haut placés de ces offres OLED. Dans un avion de ligne, ce genre de perspective se concrétiserait par une annonce d’un phrasé bien connu : « Hello, this is your Captain Speaking, attachez vos ceintures, nous entrons dans une zone de fortes turbulences« . Mais n’est-ce pas le lot classique et dynamisant de toute activité industrielle et commerciale. Si les grands OLED chutent au niveau des étiquettes, ce qui ne devrait pas manquer de se produire, la demande ne peut que s’en trouver renforcée. Qui s’en plaindrait…?\nPrécédent Nicolas Feuillatte optimise sa productivité avec les solutions clefs en main de Rubrik\nSuivant L’attente d’une vraie relance, façon Godot, devient réellement inquiétante…


Lit double superposé "Intelligent System" - vivilospazio - mobili trasformabili\nLit double superposé “Intelligent System”\nVIVEZ L’ESPACE SANS LIMITES\nLe système intelligent; C’est la solution étudiée et proposée par notre société à insérer avec ce produit; Deux lits simples sommiers verticaux transformables en: 2 lits simples ou 2 lits superposés, 1 lit double traditionnel ou 2 lit superposé double\nComposé de; N. 02 les sommiers verticaux travaillaient à ras bord du périmètre; Ils sont parfaits dans les chambres d’auberges, résidences universitaires et maisons d’hôtes, dans les maisons de vacances, dans toutes les chambres pas suffisamment spacieuses pour l’insertion du lit double traditionnel\nCombiné avec le lit superposé rétractable\n“Système intelligent ” se compose de N. 02 “sommiers verticaux ”\nEgalement disponible en version: canapé lit superposé “nouvelle dormeuse ” pour deux, lit simple coulissant “double sommiers ” pour deux et quatre, pull-out canapé-lit double “dormeuse ” pour deux.\nTaille 2 lits simples/Château\nLongueur 198cm profondeur 85 cm hauteur du siège 56cm\nHauteur interne entre les deux lits 70cm\nTaille 2 lits doubles\nlargeur 170cm inchangée;\nLa hauteur du lit supérieur/plancher 131cm.\nLa longueur 198cm\nLa hauteur interne entre les deux lits 70cm\nLit double superposé "Intelligent System" quantità\n“Le système intelligent ” comprend l’achat de N. 02 vertical sommiers travaillé dans l’entreprise avec le treillis métallique du cadre de lit qui garantit; La combinaison parfaite de lorsque vous utilisez les deux lits comme un lit double traditionnel ou comme un lit superposé double.\nLe mécanisme de levage est très sûr et léger; Il est équipé pour la sécurité que les enfants ne peuvent pas abaisser le lit supérieur de trois blocs de sécurité de l’ouverture avec le déverrouillage simultané que les enfants jusqu’à 15 ans ne sont pas en mesure d’ouvrir (Regardez les images sur la page du haut à gauche).\nLa protection et l’échelle peuvent être placées à l’intérieur des lits.\nLes filets à lattes sont périmétrés par le mécanisme en acier pré-peint, profilé sur tout le périmètre avec les panneaux en bois multicouches disponibles avec le stratifié ou le placage naturel (couleurs et styles).\nLe système intelligent peut être commandé sans la tête de lit pour le montage mural ou avec la tête disponible en différentes hauteurs et personnalisable, inséré sur le lit qui se déplace avec le même ou mur espacés de quelques centimètres pour le Rétro-éclairage des LEDs insérées dans un libre, 12 tonalités RVB avec la télécommande qui régule en plus des couleurs aussi les nuances intenses ou douces.\nLa tête haute rétro-éclairé apporte à la salle au-delà de la capacité des lits beaucoup d’originalité»\nEspace Live sans limites


A-25: Ça avance. Un peu… | Le blogue de Richard3\nCette entrée, publiée dans Merdes du MTQ, Photos/vidéos, est taguée 10, 25, abattu, accès, actuel, adulte, affiche, agit, aime, ajout, alors, aménage, appliqué, arbre, arrive, Arthur-Léveillé, artiste, assise, attend, autoroute, autour, autre, avance, avant, avenir, avril, échéancier, écrit, établi, évident, bannière, beaucoup, bien, bizarre, boulevard, but, cas, côte, certain, cet, chantier, charge, chemin, clair, CN, compagnie, complète, compléter, Concession A25, consortium, construire, contient, contre, courant, creuse, cyclable, déboisé, déboisement, début, décrété, détail, détour, développe, demande, depuis, dernière, dernier, dessin, distinct, divers, donne, doute, droit, emprise, enfant, entré, envergure, façon, face, faune, fer, ferré, ferroviaire, fois, fond, forestière, fort, futur, genre, Gouin, grue, hauteur, idée, illimité, important, imposé, initial, initiative, installation, installé, instant, intéressé, intention, interdiction, interdit, intersection, jeté, jour, juge, Kiewit, Kiewit-Parsons, L.-H.-Lafontaine, large, Laval, légère, Lévesque, lien, lieu, lit, loin, machine, maintenant, maintenu, même, membre, message, mis, moins, moment, Montérégie, Montréal, montre, MTQ, niveau, obtenir, opération, ouvert, ouvrable, part, partie, partout, passage, passé, péage, période, pendant, permet, Perras, photo, pierre, pilier, piste, plus, plusieurs, pont, pose, près, prêt, premier, prend, presque, preuve, pris, prise, prochain, promis, protéger, qualité, raccord, répond, réponse, reçu, reconstruction, regard, renseignement, repos, requête, rivière des Prairies, Roger-Lortie, rue, samedi, sécurité, sérieuse, sérieux, sûr, selon, semaine, signal, site, situé, suivant, support, système, tête, temporaire, tous, tout, toutefois, tranchée, transport, travail, travaux, travers, très, trouve, viaduc, visite, voici, voie, vu, web. Bookmarquez ce permalien.\n← Déclaration de Manhattan: Les bras me tombent à terre!\nInondations au Québec: Virginie Roy pèse encore sur le bouton « PANIQUE »! →\n10 réactions sur “A-25: Ça avance. Un peu…”\nBelles photos comme toujours!!! Et bien ca semble avancer en effet tranquillement pas vite… J’ai hâte de voir les nouveaux panneaux de signalisation, s’ils reviendront bleu à cause du péage ou s’ils ressembleront à ceux de la 407 ETR en Ontario… On devrait voir ca bientôt 🙂\n27 avril 2008 à 07:33\nc’est très bien, continue ton beau travail 😀\n3 mai 2008 à 21:30\nJe vois que les travaux avancent pas vite mais ça s’en vient. Le passage à niveau actuel du Boulevard Louis-H Lafontaine sera démoli pour faire place au viaduc dont la voie ferrée du CN passera dessus celui-ci ?\nMais les écologistes sont devant les tribunaux pour faire arrêter complètement le projet du pont de l’autoroute 25 j’espère que les travaux vont continuer malgré leur demandes d’injonction.\nJe l’ai comprends qu’ils faut protéger l’environnement et prendre le transport en commun mais là je trouve qu’ils exagèrent au plus haut point. Qu’ils arrêtent d’emmerder le monde avec ça.\n3 mai 2008 à 22:14\nEffectivement, mon cher Sylvain. Les voies rapides, comme les voies de service, passeront sous le nouveau viaduc du chemin de fer du CN.\nQuant à la contestation des environnementalistes, j’ai lu, pas plus tard que ce matin, que la cause sera entendue le 2 juin prochain. La congestion actuelle, à cause des travaux sur l’A-13, et de la reconstruction complète du pont Arthur-Sauvé (route 148), à Saint-Eustache, et à Laval-Ouest, qui devrait commencer bientôt, si ce n’est déjà fait, donnera sûrement des arguments convainquants à l’avantage des tenants du nouveau pont de l’A-25.\nLes environnementalistes n’ont pas encore compris qu’un véhicule arrêté dans un bouchon pollue beaucoup plus qu’un autre circulant à vitesse légale, et que dans ce sens, ils devraient applaudir la construction d’un nouveau pont.\nglaframb dit :\n12 mai 2008 à 15:32\nRichard, ça dépend du type de véhicule, certains véhicules hybrides fonctionne seulement avec le moteur électrique en bas de 40 km/h donc ne pollue pas au ralenti tandis que les autres eux fonctionnent tous le temps donc même arrêté ils polluent.\nLe problème c’est que même si on construit un autre pont la ville de Montréal à de la misère à absorber plus de circulation automobile surtout aux heures de pointe donc si ça ne bloquait pas sur les ponts ça va bloquer ailleurs sur le métropolitain ou sur le reste du réseau routier montréalais.\nLa solution est dans l’amélioration des déplacements en transport en commun. Voie réservée et express d’autobus, Tram-Train. Ce qui si tu as bien remarquer n’existe pas dans le cas de l’autoroute 13 à Laval, ce qui aurais enlevé une bonne partie du trafic sur les routes de Laval et de l’ouest de Montréal\nUne bonne analogie, pour expliquer ce phénomène c’est de construire un autre pont pour régler le problème de circulation automobile, c’est comme acheter un autre chien pour régler le problème de puce des autres chiens en laissant plus d’espace aux puces.\nTu parles des voitures qui polluent, même arrêtées. C’est évident que si l’on ne construit pas d’autres ponts, les voitures continueront de s’arrêter vers les ponts actuels; ça fait des années que je dis qu’un gros VUS qui roule à vitesse légale pollue moins qu’une voiture économique arrêtée sur un pont. Le secteur de Laval, et de la couronne nord, vivent des moments particulièrement stressants – et polluants – depuis le début des travaux de l’A-13, sur l’île de Montréal. Et si tu remarques bien, à la façon dont les véhicules se déplacent, dans ce secteur, depuis deux semaines, et que l’on y retire une voie pour faire ta voie réservée et/ou express, que se passerait-il? Les gens devraient quitter la maison à 3 heures du matin! Et pourquoi pas améliorer le transport en commun? Parce que les trains de Saint-Jérôme, et de Deux-Montagnes, sont déjà pleins! Et les passagers supplémentaires, on les met où? On les fait « faire l’orignal », attachés sur le toit? Et leurs bagnoles, on les empile, dans les stationnements incitatifs, déjà remplis à capacité?\nLe problème d’absorption (pourquoi je pense toujours à des couches, quand je dis ce mot-là, moi???) de la circulation, à Montréal, a été créé de toutes pièces par le maire Gérald Tremblay, et ses politiques complètement stupides. Au lieu de permettre l’établissement de nouveaux espaces de stationnement, qui manquent désespérément au centre-ville, il a plutôt décidé de fermer tous ceux qui étaient un tant-soit-peu non-conformes avec, semble-t-il, les normes de la ville (ceux que l’on surnommait les “stationnements illégaux”), ce qui en a réduit encore davantage le nombre.\nCar dites-vous bien une chose; il n’y a aucun propriétaire de Mercedes-Benz, de Hummer, de BMW, ou d’autres Bentley de ce monde, qui laissera sa rutilante bagnole dans un stationnement incitatif pour se rendre au centre-ville en utilisant le transport en commun, le nez planté dans les « dessous de bras » de tout-un-chacun. Les livraisons, au centre-ville, ne s’effectueront jamais par autobus. Et les voyageurs de commerce n’ont pas trente minutes à poireauter sur un coin de rue pour chacun de leurs rendez-vous; ils vont prendre leur voiture pour aller rencontrer leurs clients.\nDe nombreux espaces de stationnement existent déjà, mais sont inutilisés, alors que d’autres pourraient être créés assez rapidement. Le complexe de l’îlot Voyageur, dans lequel l’UQÀM a gaspillé des millions de dollars, possède deux étages de stationnement souterrain (600 places) prêts à être utilisés, mais qui sont totalement vides. De plus, les étages déjà construits, qui sont là et qui ne foutent rien, parce que le taux d’inoccupation du secteur commercial est déjà élevé au centre-ville, pourraient assez facilement être transformés en espaces supplémentaires de stationnement. D’ailleurs, une entreprise privée pourrait sûrement être intéressée à reprendre cet éléphant blanc, et à en faire un magistral stationnement payant; l’édifice est déjà relié au terminus d’autobus, et à la station Berri-UQÀM. L’endroit serait donc idéal!\nMais ne comptez surtout pas sur le maire Tremblay pour prendre une telle initiative. Le centre-ville pourrait “absorber” plus de voitures. Et “monsieur le maire” ne veut pas!\nLe fait de vouloir à tout prix sortir les voitures du centre-ville peut aussi apporter un autre problème, à savoir l’exode des entreprises de prestige vers des secteurs accessibles en voiture. Par exemple, le secteur du Quartier Dix30, à Brossard, est peut-être déjà le plus gros centre de type “Lifestyle” au Canada, mais juste en face, de l’autre côté de l’A-10, ce sont des édifices à bureaux qui vont se construire, d’ici les prochaines années (c’est déjà commencé, d’ailleurs!), et le “centre-ville” risque de glisser vers ce secteur. Montréal vivra, le cas échéant, le phénomène dit du “trou de beigne”, mais du côté commercial, en plus de le vivre depuis des années du côté résidentiel. Si l’on ajoute à cela l’expansion constante du Faubourg Boisbriand, et les travaux de Lac Mirabel qui sont commencés, c’est donc tout le centre-ville qui risque de devenir un espèce de quartier Hochelaga-Maisonneuve si l’on persiste à vouloir y chasser les voitures.\nPour faire référence à ton analogie des chiens, avec les puces, dis-toi bien que l’île de Montréal sans voitures, c’est comme un monde où il fait toujours beau, et où tout le monde est toujours heureux; ça n’existe que dans tes rêves!\n12 mai 2008 à 20:31\nIl est vrai que la solution en fonction de la réalité moderne est plus complexe que juste augmenter le transport en commun.\nIl y a de toute évidence le transport de marchandise qui ne peut se faire en autobus,tramway ou en métro. Il y a aussi tout les représentants de commerces qui transportent toutes sortes de marchandises-échantillons avec eux.\nSi t’es assez riche pour t’acheter une Bentley pourquoi ne pas investir sur un hélicoptère ou un dirigeable c’est vachement plus pratique t’as plus besoin de route !\nLes automobiles, les chars et les camions consomment beaucoup de pétrole ce qui n’est pas une énergie renouvelable. Le pétrole c’est pas juste les autos, c’est tous l’industrie des plastique, pétrochimique et des engrais utiliser en agriculture qui en dépendent. C’est toute notre façon de vivre qui est tout croche. La plupart d’entre-nous habite trop loin de notre emploi parce qu’ils n’ont pas accès à la propriété abordable sur l’Île de Montréal ou à Laval.\nÀ Toronto, les entreprises en ont eu assez et on quitter le centre-ville pour s’installer en périphérie et aujourd’hui ca bloque dans les deux sens à l’heure de pointe est-cela notre avenir à nous aussi ?\nUne chose est sure, il faut augmenter le nombre de personne par auto afin d’abaisser la circulation automobile sinon on est pas sortie collectivement du pétrin.\nIl faut investir beaucoup d’argent dans le transport en commun pas juste dans les ponts et les autoroutes.\nLe problème, avec un hélicoptère, ou pire encore, avec un dirigeable, c’est que l’on ne peut pas faire ce que l’on veut dans le ciel, alors que l’on peut aller – idéalement – où l’on veut en voiture, du moment que l’on respecte quelques règles de base. Et entre toi et moi, tu imagines de quoi aurait l’air le centre-ville de Montréal, le matin, si tu y ajoutais, disons, cent hélicoptères dans le ciel? Tu vois, quand je discute de solutions aux problèmes actuels, je m’attends à des solutions le moindrement sérieuses, et pas à des trucs qui ne font aucun sens. À moins que tu aies voulu me faire une blague…\nÉvidemment, les véhicules actuels roulent au pétrole, mais il n’en sera pas ainsi pour toujours; si on laisse le temps à la recherche et au développement de faire son oeuvre, de nouvelles sources d’énergie seront disponibles, et le pétrole deviendra alors une source d’énergie marginale, tout comme l’est devenu le charbon, il y a des décennies, dans le domaine du chauffage résidentiel. On prévoit pour bientôt des voitures fonctionnant avec des piles à hydrogène, qui ne rejetteront rien d’autre, dans l’environnement, que de l’eau chaude propre. Et aussi fou que cela puisse paraître, la hausse vertigineuse du prix de l’essence, que nous connaissons actuellement, poussera davantage la recherche dans ce domaine. Mais une chose demeure; ces véhicules, aussi écologiques puissent-ils être, auront aussi besoin de routes.\nQuant à ce que tu appelles « la propriété abordable », il n’y a pas que le fait d’être abordable qui entre en jeu. D’ailleurs, il se vend régulièrement des condos, sur l’île de Montréal, et ce à des prix plus abordables que celui de la typique maison de banlieue. D’autres raisons entrent en ligne de compte. Parmi celles-ci, pensons à la proximité du travail pour les deux membres du couple (par exemple, si l’un travaille à Saint-Hyacinthe, et l’autre au cente-ville; ils achèteront probablement à Saint-Bruno). À moins que ce soit le fait d’avoir un plus grand terrain, un garage, ou encore une piscine, ce qui est de moins en moins possible à obtenir, à Montréal. Mais l’une des raisons les plus évoquées en faveur de la banlieue demeure, toutefois, le sentiment de sécurité pour les familles.\nNotre avenir est-il dans le fait que ça bloquera dans les deux sens, à l’heure de pointe? À mes yeux de livreur, j’ai l’impression que c’est déjà commencé! Mais il faut bien se rendre à l’évidence que le réseau autoroutier actuel, autour du grand Montréal, n’a jamais été complété comme il se doit, et que ça, c’est franchement néfaste à la circulation. D’ailleurs, dès que le moindre problème survient (pendant que j’écris ces lignes, l’A-20 est fermée dans le west-island, à cause d’une pelle mécanique qui est tombée de son fardier, à la suite d’une fausse mnoeuvre d’un automobiliste), les usagers de la route sont coincés pendant des heures.\nN’est-ce pas bizarre que l’agglomération de Montréal, qui est la 15e plus importante agglomération en Amérique du Nord, n’ait aucune autoroute périphérique? Les 14 plus importantes que la nôtre, ainsi que plusieurs agglomérations de moindre importance, en sont dotées. Si l’on ne compte pas l’actuel projet de l’A-30, sur la rive-sud, il ne resterait à réaliser que deux ponts majeurs, et moins de trente kilomètres d’autoroute, pour compléter une telle boucle. Mais dès que l’on parle d’un projet plus grand que le colmatage de nids-de-poule, la « ligue environnementale » sort ses épouvantails! D’ailleurs, le 2 juin prochain, la cour entendra une cause dans laquelle trois organismes écologiques veulent rendre illégaux les travaux de parachèvement de l’A-25, à Montréal et à Laval. Est-ce comme ça que l’on va se développer? À toujours se battre en cour contre des « bien-pensants » qui croient en leurs théories foireuses?\nL’investissement d’argent n’est pas la panaçée, soit dit en passant. Les gouvernements le font depuis des années, dans les hôpitaux, et les listes d’attente n’ont pas rétréci pour autant. Le temps nous a montré que les idées révolutionnaires du passé, comme la pensée keynésienne, sont inefficaces. Il faudra donc faire les choses autrement. Il faut un plan à long terme, élaboré selon un système qui a fait ses preuves, et il faut surtout s’y tenir. Le problème des gouvernements actuels est qu’ils gouvernent au gré du vent, et n’ont pas d’objectifs définis. Cela donne ce qui arrive présentement; ils y vont au compte-goutte un peu partout, question de contenter tout le monde, et quand la marge de manoeuvre rétrécit, ils font de la gestion de risques. Résultat: Depuis que le viaduc de la Concorde est tombé, c’est important d’investir dans les routes, et avant cela, la « première priorité », c’était la santé. Et selon la prochaine tuile qui nous tombera sur la tête, c’est ce domaine qui deviendra la nouvelle urgence.\nIl faut se rendre à l’évidence; le gouvernement n’a plus les moyens de ses ambitions, et doit cesser de fourrer son nez partout. Beaucoup de domaines pourraient être gérés autrement, et ce au grand plaisir de nos portefeuilles. Mais aucun parti en lice n’a présentement le courage de proposer une telle option.\nMartin Godin dit :\n19 mai 2011 à 18:26\ncomment aller vous faire pour règler le problème que vous venez de créer avec la configuration des voie sur la 25 vers le nord en laissant juste une pour le flot de circukation qui vien de la 440 ouest (je trouve que ceci est prendre les jens en otage pour en plus un pont payant)\n20 mai 2011 à 19:32\nMon cher Martin, avant de passer aux choses sérieuses, je voudrais d’abord vous souhaiter la bienvenue sur mon humble blogue, et aussi vous remercier pour votre commentaire.\nLe problème que je viens de créer? Personnellement, je n’ai créé aucun problème; il faudra plutôt vous plaindre aux ingénieurs qui ont conçu le projet. Ceux-ci ont probablement pensé toute l’affaire en fonction d’études qui furent faites il y a trop longtemps; moi aussi, je trouve déplorable de voir des bretelles à une seule voie, dans l’échangeur A-25/A-440. Mais pire encore, c’est le fait qu’on arrive à une voie depuis le nouveau pont, et à deux voies – déjà fortement congestionnées – depuis l’A-440 est, et que ces trois voies vont tomber, vers l’A-25 nord, sur seulement deux voies! Je suis sûr que vous imaginez comme moi le goulot d’étranglement! Nous en saurons plus long dans les prochaines semaines, là-dessus!\nPar contre, ces chers ingénieurs ont peut-être pensé que beaucoup d’usagers du nouveau pont, qui voudront emprunter l’A-25 nord, passent actuellement sur le vieux pont Pie-IX, et ainsi, le total ne changera pas vraiment beaucoup, de ce côté. Je pense plutôt à ceux qui, depuis Montréal, faisaient le tour par l’A-40 et l’A-640, et qui, dans l’espoir de sauver plusieurs kilomètres, prendront à leur tour le nouveau pont, et s’ajouteront au goulot d’étranglement actuel. Je pense entre autres aux chauffeurs-livreurs – comme moi – et aux commerçants, qui passent la journée sur la route; quand je reviens de livrer sur la rive-sud, par exemple, parmi les véhicules que je vois dans le tunnel, ou encore sur l’A-25, entre le tunnel et l’échangeur Anjou, j’en revois plusieurs sur l’A-640, en direction de Terrebonne, entre autres.\nHeureusement, le nouveau tronçon de l’A-25 est géré par le consortium privé; la décision d’ajouter une voie sur la bretelle A-25 nord/A-25 nord pourra se prendre rapidement, d’une part, et d’autre part, l’espace est déjà là, sous les structures, pour accueillir une voie de plus.\nPersonnellement, j’aurais surtout apprécié que le MTQ profite du projet pour élargir l’A-25 nord à trois voies, de l’A-440 jusqu’à l’A-640; les usagers de Terrebonne n’auraient pas à subir ce goulot d’étranglement avant de sortir, que ce soit aux deux sorties du boulevard des Seigneurs, au boulevard Moody, ou à la montée Masson. D’ailleurs, les ponts Mathieu et Lepage sont déjà à trois voies, et fraîchement rénovés, alors que la bretelle de virage à droite, vers le boulevard Moody, est déjà à deux voies. Les seuls noeuds seraient peut-être les passages inférieurs, aux viaducs du boulevard des Mille-Îles, et du boulevard des Seigneurs, qui sont peut-être un peu trop justes, pour libérer trois vraies voies de circulation.\nDans les premiers jours, beaucoup voudront passer par le nouveau pont, question de profiter de la nouveauté. Aussi, il faudra attendre plusieurs semaines, afin que les habitudes des usagers se reconstruisent, pour faire un vrai constat de la nouvelle situation. D’ici-là, Martin, je nous souhaite bon courage!


La plume et le poing: Bye bye boss!\nDemain, c'est ma dernière journée de boulot salarié.\nMystère. J'ai les fonds pour tenir environ 3 ans (c'est l'avantage d'économiser depuis 4 ans en vue de l'arrivée d'un enfant qui s'est fait attendre). Un peu moins si on rencontre beaucoup d'imprévus coûteux. Un peu plus si mes revenus d'écrivaine augmentent.\nJ'vais pas vous mentir : ça m'angoisse un peu.\nMettons qu'entre le nouveau statut d'écrivaine à temps plein, les aménagements inévitables que ça demandera à mon train de vie et le bébé qui s'annonce, les prochains mois vont être fertiles en changements.\nMais bon, qui vivra verra! ;)\nJ'ai confiance! Dans 4 ans, tu pourras vivre de ton écriture! Et bravo pour le grand saut!\nAu cours de ma longue carrière (!!!???) de travailleure autonome, je me suis aperçu que j'avais beau jeter l'argent par une fenêtre (façon de parler), il en rentrait par une autre. Peut-être quelques mois plus tard, mais quand même.\nGoûte à ta liberté et fais confiance.\nLe changement est toujours déroutant. Mais il ouvre l'esprit et le coeur à de nouvelles aventures. Tu ne peux pas deviner à quel point ces changements changeront même ta façon d'écrire... J'ai bien hâte de voir tes réflexions sur cette nouvelle vie! Bravo pour le courage!\nFélicitations ! J'admire ton cran ! Meilleurs voeux de réussite (et de santé aussi !)\n@Annie : J'espère en effet que dans 4 ans, j'aurai un revenu régulier. C'est bien parti, alors je croise les doigts.\n@ClaudeL : Ah... Je vais donc m'assurer de laisser les fenêtres ouvertes! ;)\n@Nomadesse : Ah tiens, je n'avais pas pensé que ces changements pourraient influer jusque sur mon écriture... Ce sera une avenue à vérifier dans quelques années. (Et bon, courage, courage... j'ai quand même 3 ans devant moi! lol!)\n@Sébas : Merci pour les vœux. Pour le cran, comme je dis, j'ai quand même un coussin financier assez conséquent pour amortir une chute depuis un 10e étage! :p (En plus du fait que Vincent a un emploi avec un revenu stable, lui! ;)\nEt un congé de maternité, tu n'y as pas droit?\nBonne dernière journée demain :D\nTu vas enfin pouvoir faire 2 métiers merveilleux : être mère et être écrivaine. :)\nOu: Yes! Amuse-toi!\nBONNE DERNIÈRE JOURNÉE!!! :D\n@Femme libre : Je vais prendre mes 18 semaines de maternité, mais ensuite, je laisse le reste du congé à mon chéri. Après tout, le congé, c'est fait pour que les travailleurs puissent profiter de temps avec leur enfant.\nAccessoirement, ça veut dire qu'on va passer 37 semaines à deux avec le bébé! ;)\n@Pat, Gaby et Isa : Merci! :)\nC'est fantastique de passer autant de temps à deux avec le bébé! Quel bon choix. Approuvé à 200%. Trop de jeunes mères se retrouvent isolées avec un poupon et sombrent dans ..... bon j'arrête ici, pas toutes qui sombrent, pas toutes eheh! Mais quand même, c'est le fun de parenter à deux, me semble! ;o)\n@Femme libre : En effet, je pense que ça va être le fun de parenter à deux. Moins épuisant pour la maman, moins aliénant pour le couple, moins dur émotionnellement pour le papa qui devrait, sinon, se séparer de son bébé après 5 semaines.\nOn fait la même chose: je prends le 18 semaines, puis mon chum les 37 semaines. On l'a fait pour le premier, ce fut absolument super. Et on a pu se rendre compte à quel point on était très semblable tous les deux face au bébé: on ne savait pas quoi faire souvent, on se décourageait, on se culpabilisait. Partager les difficultés à deux, tout comme les beautés, c'est très solidifiant pour le couple. Tellement qu'on recommence avec le prochain! :)\n@Nomadesse : En plus, je crois que ça évite le motif classique de "la maman a 45 semaines seule avec le bébé pour apprendre à changer une couche à la perfection, décoder tous les types de pleurs, etc, tandis que le papa, lui, est toujours un peu maladroit dans tous ses gestes, parce qu'il ne les a pas assez pratiqués".\nObjectif du mois : 1 chapitre par jour\nL'hôpital qui rend fou\nPas de billet aujourd'hui\nPrévente 2014 des Six Brumes\nConseils bien intentionnés (5)\nLes Six Brumes, livraison 2014\nVotre roman appartient-il à votre employeur?\nFrugalité vs privation\nPtite danse de la joie\nOù je parle de devoirs de citoyen\nÉtat des projets en cours et des trucs à venir\nConseils bien intentionnés (4)


Accueil Niveau de formation Collège\nICOTEP : Indicateurs de l'éducation prioritaire. Site dont l'accès est contrôlé\nICoTEP est une application qui propose des indicateurs (graphiques et chiffrés) et des références pour élaborer un projet adapté aux réseaux "ambition-réussite" et aux réseaux de réussite scolaire.\nIPES : Indicateurs pour le pilotage des établissements du second degré. Site dont l'accès est contrôlé\nIPES est une application qui regroupe des indicateurs et des références sur les collèges et sur les lycées.\nChaque indicateur dispose de données relatives aux trois dernières années, pour certains l'historique peut remonter jusqu'aux cinq dernières années, permettant de situer l'établissement aux échelons départemental, académique et national.\nIPES n'est plus actualisée depuis septembre 2012.\nElle reste accessible pour consulter les données jusqu'à l'année 2011-2012.\nLes académies ont la possibilité d'utiliser un info-centre académique ou bien le nouvel outil de restitution d'indicateurs, APAE (Aide au Pilotage et à l'Auto-évaluation des Etablissements), accessible par le portail des applications nationales (domaine Enquête et Pilotage, sous-domaine Pilotage). Dans tous les cas, la gestion des accès est effectuée par les correspondants académiques.\nMINISTERE DE L'EDUCATION NATIONALE espace Statistiques


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Des débuts candaulistes compliqués : « Tout se passait bien jusqu'à ce que ma femme? »\t- Blog candauliste\nDes débuts candaulistes compliqués : « Tout se passait bien jusqu'à ce que ma femme? »\n08 Janvier 2021 3 commentaires\nMalheureusement les choses avec ma femme ont pris un tournant dramatique ces derniers jours. La seule faute m'incombe. Je me suis inscrit en secret sur un site de rencontres dans l'optique de chercher de potentiels hommes pour participer à mon fantasme candauliste. Le problème c'est que j'en n'ai pas vraiment parlé avec ma femme avant. Pas du tout, devrais-je plutôt dire. J'ai échangé avec de nombreux hommes dont quelques-uns me semblaient être de bons candidats potentiels. Je leur ai raconté la vérité qui est que ma femme n'est pas encore prête à passer le cap, mais que nous en discutions depuis un certain temps déjà. A vrai dire, j'avais espoir de pouvoir montrer le site à ma femme lorsqu'elle serait un peu plus encline à passer à l'acte.\nPour faire court, j'ai rencontré un des candidats que j'estimais a priori à-même de remplir les critères élevés de ma femme ainsi que les attentes que je pourrais avoir de lui (bien entendu après concertation avec ma femme). Notre rencontre s'est faite en plein air sur un court de tennis. Ma femme aussi était de la partie. Le hic, c'est que je ne lui avais pas dit qu'il s'agissait également de rencontrer un potentiel amant, et encore moins que je l'avais connu via un site de rencontre pour échangistes.\nBref, nous avons joué deux bonnes heures. Le courant passait bien entre nous trois. Il était charmant et sportif de surcroit. Après la partie, j'ai proposé à ma femme qu'il vienne avec nous à la maison pour se rafraîchir. Tandis qu'il se changeait, ma femme m'a dit discrètement que cela allait peut-être un petit vite, d'autant plus en ces temps particuliers que nous vivons tous en ce moment, mais elle a fini par accepter qu'il se joigne tout de même à nous. Je tiens à préciser que, avant la rencontre, j'avais dit au « candidat » qu'il ne se passerait strictement rien sur le plan sexuel avec ma femme, du moins les premiers temps, et qu'il s'agissait en premier lieu de faire connaissance et de voir si le courant passait ou non entre nous trois. Il s'était montré très compréhensif et avait même dit qu'il agirait pareillement à ma place.\nAu début nous avons passé du bon temps à discuter sereinement, sans que mes intentions ni les siennes ne se fassent remarquer. Aucun sous-entendu, aucun flirt. Tout se passait bien jusqu'à ce que ma femme nous demande si nous nous connaissions depuis longtemps. Il y a eu un blanc. Puis nous avons tous les deux dit non. Mais l'instinct féminin ou je ne sais quelle erreur nous avions pu commettre a mis la puce à l'oreille de ma femme qui a dit un « je ne vous crois pas » qui nous a mis dans une fâcheuse posture. Nous étions tous les deux estomaqués et ne savions plus comment reprendre la situation en main. Ma femme s'est énervée et a demandé à notre invité de bien vouloir rentrer chez lui, car elle voulait avoir une discussion entre quatre yeux avec moi. Il y a eu un court moment de flottement et j'ai finalement raccompagné notre invité à la porte en lui disant que cela ne ressemblait pas à ma femme, qu'elle était d'ordinaire une hôte agréable et que je m'en excusais.\nEn revenant dans la pièce, je me demandais à quelle sauce j'allais être mangé. Je ne savais pas non plus si elle avait compris ce que j'avais organisé à son insu. Je n'avais aucune excuse et j'étais enfin prêt à faire face á mes responsabilités. Encore une fois ma femme m'a surpris, elle m'a dit que nous en parlerions l'esprit clair, car sur le moment elle ne se sentait pas d'avoir une discussion calme et constructive. Nous avons passé la soirée chacun de notre côté ? pour ma part à cogiter, à me demander comment j'allais pouvoir regagner sa confiance, tout en acceptant ma faute.\nLe lendemain, la première chose qu'elle m'a demandé au réveil si ce rendez-vous était arrangé. Elle trouvait cela très étrange que j'invite un parfait inconnu à la maison, d'autant plus sans concertation aucune avec elle. Avec le recul, je comprends parfaitement ses suspicions de la veille. Comme je me l'étais dit la veille : j'ai été franc et j'ai tout raconté. Que je l'avais rencontré sur un site échangiste, que j'espérais faire naître l'envie chez elle de peut-être coucher avec quelqu'un d'autre que moi, mais que je lui avais explicitement dit qu'il ne se passerait rien de sexuel.\nElle est devenue livide, sans voix, puis elle a quitté la chambre sans dire un seul mot. Je sais, je suis un idiot fini. Je ne sais pas comment ni si les choses vont se décanter, mais je suis quasiment certain que mon fantasme candauliste va rester inassouvi pendant quelques temps encore, si ce n'est pour toujours. Si vous avez un conseil, je suis preneur, parce que là l'ambiance est plus que tendue à la maison?\nSoSweetMood 09 Janvier 2021\nEn fait faut aller lui parler.. Son intimité est atteinte.. Après si elle a accepté le trio c'est que l'idée lui parlait.. Je pense qu'elle avait besoin de temps pour se remettre de cette rencontre et se retrouver avec toi.. Elle t'aime.. Parle lui et dis lui combien tu la désires, et qu'elle te fait péter les plombs d'excitation tellement elle t'excite.. Et excuse toi.. (Très important) Après dis lui de te dire ce qu'elle te reproche et que c'est mieux de crever l'abcès et que ça lui ferait du bien à elle de te dire les choses.. De te dire ce qu'elle pense etc.. (Là tu mets ton ego de côté, il y aura de la casse ?) Elle s'est pas sentie respectée (elle de dit que tu l'as utilisée comme un objet etc...) Donc il faut que tu la rassures Mais ça va aller.. Si elle te boude c'est déjà bon signe.. Faut juste que vous discutiez calmement.. Ca va le faire.. Tiens moi au courant de l'avancée de ta situation. Peace ??\ncuckolding 08 Janvier 2021\nTrès grosse maladresse et surtout sans que vous soyez libertin ou ayant parler de ce sujet meme par curiosité. Elle pense que tu l'as utilisé comme un objet à tes fins sexuels. Une chose à faire. Ne parle plus de sexualité débridé pour un bon moment . Un jour cet elle qui reparlera de ce coup fourré et voudra dire qu'elle a une curiosité et cela sera a toi de la jouer finement . Sache que dans le libertinage c est toujours la femme reine et qui décide en dernier lieu . Bonne chance\nAmphete 08 Janvier 2021\nLa laisser digérer et voir comment évolue la situation, la rassurer et lui faire comprendre qu' aussi, maladroit que ca puisse paraître, tout cela n a pas beaucoup de conséquences. Elle est restée maitre de la situation et a pu décider seule de la suite.\nConseils candaulistes (partie 3) : « Communiq\nAprès avoir lu ces quelques conseils ainsi que les deux pr..


Les 5 meilleures stratégies pour minimiser l'impôt sur votre revenu de retraite - Marcil Gestion Financière Calculateur CELIpothèque\nLes 5 meilleures stratégies pour minimiser l’impôt sur votre revenu de retraite\nPost category:Fiscalité / Placement / REER / Retraite\nUne fois à la retraite, vous aurez beaucoup plus de possibilités d’économie d’impôt que lors de votre vie active.\nSi vous recevez un salaire, vous pouvez avoir des déductions fiscales ou des stratégies d’économie d’impôt limitées. Lorsque vous prenez votre retraite, c’est complètement différent.\nVous pouvez essentiellement déterminer le montant de revenu sur lequel vous serez imposé une fois à la retraite. Effectivement, vous pouvez décider:\n– Combien vous retirez de vos investissements;\n– Combien vous retirez de votre REER vs CELI vs Non enregistré;\n– À quel point vos investissements sont fiscalement avantageux.\nLe moment du début de votre FERR, pension de travail et pensions gouvernementales (RRQ et SV).\nCes 6 meilleures stratégies vous donneront une idée de la flexibilité dont vous disposez afin de minimiser votre impôt grâce à une planification fiscale efficace.\nCes idées sont plus efficaces si vous les planifiez au moins 5 à 10 ans avant votre retraite.\n1. Limitez votre revenu imposable\nVotre revenu imposable peut être très différent de la somme d’argent totale que vous recevez. Vous n’avez pas nécessairement besoin de revenus, vous avez besoin de liquidités. Alors que le revenu est imposable, le flux monétaire peut être imposable ou non.\nVous pouvez avoir un revenu imposable inférieur en ayant la bonne combinaison de revenus entièrement imposables, à faible impôt et non imposables.\nVous êtes entièrement imposé sur vos rentes, les retraits d’un FERR et vos revenus d’intérêts, mais seulement imposé partiellement sur les placements non enregistrés fiscalement avantageux et pas du tout sur les retraits du CELI.\nL’objectif idéal est d’avoir un revenu imposable inférieur à 44 545$, quel que soit le montant d’argent que vous obtenez. Il s’agit de la tranche d’imposition la plus basse, à 27,5%. Encore mieux, s’il est inférieur à 18 600$ pour une personne seule (inférieur à 24 576$ au total pour un couple marié ou conjoint de fait), vous pouvez également recevoir le Supplément de revenu garanti (SRG) libre d’impôt.\nConsulter les tables du SRG\nPar exemple, si vous désirez un revenu imposable inférieur à 44 545$ et que vos pensions gouvernementales du RRQ et de la SV sont de 13 000$ et vous n’avez pas de pension d’employeur. Cela signifie que vous pouvez avoir jusqu’à 31 545$ de revenu imposable provenant de vos investissements.\nVous pourriez y parvenir en n’ayant pas plus d’environ 700 000 $ dans votre REER et le reste dans un CELI.\nAvec 1 million de dollars en investissements, s’il s’agit uniquement de REER, vous devez retirer au moins 4%, dont 30 000 $ se situent dans la tranche d’imposition la plus basse de 27,5%, tandis que 10 000$ se situent dans la tranche d’imposition de 32,5% à 37,1%.\nSi vous avez 700 000$ dans votre REER et 300 000$ dans votre CELI, vous pouvez retirer 31 545$ de votre REER, le tout à la tranche d’imposition la plus basse, plus 10 000$ de votre CELI, tous en franchise d’impôt.\n2. Utilisez des investissements fiscalement avantageux\nSi vous avez des investissements non enregistrés, le type d’investissement affecte votre capacité à rester dans une tranche d’imposition faible.\nVous pouvez recevoir des revenus de vos placements non enregistrés sous forme d’intérêts, de dividendes, de gains en capital ou de gains en capital reportés, selon la façon dont vous investissez.\nPar exemple, si vous souhaitez rester dans la tranche d’imposition la plus basse et recevoir un revenu imposable de 31 545$ de vos investissements, voici combien d’argent vous pouvez recevoir:\nEffet sur le revenu imposable\nDividendes déterminés 22 859$ 138%\nDividendes ordinaires 27 430$ 115%\nIntérêts 31 545$ 100%\nGains en capital 63 090$ 50%\nGains en capital reportés (est.) 126 180$ 25%\nLes dividendes déterminés sont «majorés» de 38%. Multipliez le montant reçu de dividende par 1,38. Cela signifie que 22 859$ de dividendes déterminés représentent un revenu imposable de 31 545$.\nLe revenu d’intérêts est simple, un revenu de 31 545$ est un revenu imposable de 31 545$.\nLes gains en capital ne sont imposés qu’à 50%. Multipliez par 0,5. Cela signifie que 63 090$ de gains en capital représentent 31 545$ de revenu imposable.\nLes gains en capital reportés seront illustrés dans la stratégie #4. Essentiellement, ils sont un mélange de gains en capital et de récupération de votre capital. L’effet sur votre revenu imposable peut varier entre 0% et 50%, selon la croissance de vos investissements.\n3. Évitez les récupérations\nL’impôt sur le revenu est sournois. Les personnes les plus taxés sont les personnes âgées dont le revenu est inférieur à 18 600$. Comment? En effet, en plus de l’impôt sur le revenu, ils peuvent perdre jusqu’à 0,50$ de leur Supplément de revenu garanti (SRG) pour chaque dollar de revenu imposable supplémentaire. Une personne ayant un revenu imposable de 12 000$ reçoit 3 293$ de SRG alors que si elle a un revenu imposable de 12 500$, elle verrait son SRG diminué à 3 053$.\nPour les aînés à revenu élevé, leur pension de Sécurité de la vieillesse (SV) est récupérée à raison de 15% de leur revenu situé entre 77 580$ à 126 058$.\nDe nombreux autres avantages gouvernementaux sont récupérés en fonction de votre revenu imposable, y compris le crédit pour TPS, le crédit d’impôt pour la solidarité et le loyer des maisons de retraite. Les gouvernements récupèrent de plus en plus les programmes de prestations en fonction du revenu imposable.\nCela signifie que les stratégies fiscales dont bénéficient les personnes riches en raison de leurs taux d’imposition élevés fonctionnent également pour les personnes âgées dans la tranche de revenu de récupération.\nLa planification d’un revenu imposable inférieur avec la bonne combinaison REER, CELI et des placements fiscalement avantageux pourrait vous faire économiser beaucoup si votre revenu se situe dans ces fourchettes de récupération.\nSi vous vous rendez compte que vous serez touché par l’une ou l’autre de ces récupérations, il pourrait être utile d’encaisser une partie ou la totalité de vos REER avant 65 ans afin d’éviter les récupérations. Cela ne fonctionne que si vous pouvez retirer votre REER à un taux d’imposition faible ou modéré.\n4. Utilisez un programme de retrait systématique (PRS) pour obtenir le plus faible impôt sur vos revenus de placement\nLe type de revenu de placement le plus avantageux est les gains en capital reportés à presque tous les niveaux de revenu.\nLes gains en capital sont imposés à des taux préférentiels. Avec des placements fiscalement avantageux, vous pouvez reporter le gain et ainsi payer l’impôt beaucoup plus tard, au lieu de cette année.\nAfin obtenir de la liquidité provenant de gains en capital reportés, il vous suffit de vendre certaines parts de vos fonds communs de placement à chaque mois. C’est ce qu’on appelle un programme de retrait systématique (PRS). Vous êtes imposé uniquement sur le gain accumulé sur vos parts au moment du retrait.\nSi vous venez tout juste d’acheter vos investissements, le PRS est pratiquement libre d’impôt. Vous reprenez simplement une partie de votre capital. Si vous détenez ces investissements depuis des années et qu’ils augmentent énormément, vous pourriez recevoir principalement des gains en capital.\nÀ des fins d’illustration, dans le tableau ci-dessous, nous avons illustré un investissement de 700 000$ ainsi qu’un PRS mensuel afin d’obtenir un revenu annuel de 33 972$ après impôt, indexé à 2%. La première année, votre imposition serait de 84$ comparativement à 7 513$ en impôt si le revenu avait été du revenu d’intérêts.\n5. Évitez les revenus de REER entre 65 et 71 ans\nVous pourriez recevoir un revenu non imposable allant jusqu’à 10 996$ par année du SRG (13 239$ pour un couple), si vous ne recevez aucun autre revenu imposable que la SV puisque la SV est exclus du calcul d’admissibilité au SRG. Toutefois, vous pouvez toujours recevoir un revenu non imposable, comme votre CELI ou vos placements non enregistrés sans affecter votre admissibilité au SRG.\nC’est une stratégie intéressante si vous avez suffisamment dans votre CELI ou des placements non enregistrés pour vous donner un revenu entre 65 et 71 ans. Il est possible de le planifier en encaissant un REER avant l’âge de 65 ans afin de maximiser votre CELI ou d’accumuler des placements non enregistrés.\nIl est également possible d’obtenir un revenu non imposable en utilisant une marge de crédit hypothécaire sur votre résidence pendant ces 7 années.\nPour maximiser la stratégie, vous pourriez retarder la conversion de votre REER en FERR jusqu’à l’année où vous atteignez l’âge de 71 ans. Vous pouvez également retarder le début de votre rente du RRQ à 70 ans.\nVous pourriez également faire une importante cotisation à un REER avant l’âge de 65 ans et reporter l’utilisation de la déduction jusqu’à ce que vous en ayez besoin pendant ces 7 années pour retirer le maximum du SRG.\nL’année où vous atteignez 72 ans, vous devez obligatoirement commencer à retirer de votre FERR, mais vous recevrez toujours le SRG, car il est basé sur le revenu de l’année précédente. Vous perdrez probablement une partie ou la totalité de votre SRG après cela.\nLe report du RRQ à 70 ans signifie que vous allez obtenir 42% de plus de la rente du RRQ pour le reste de votre vie.\nDe plus, retarder la conversion de votre REER en FERR à l’âge de 71 ans, lui donne 7 années de plus de croissance.\nStratégies fiscales créatives pour la retraite\nLe nombre de stratégies efficaces d’économie d’impôt n’est limité que par la créativité de votre planificateur financier. Il existe des stratégies plus efficaces, mais ce sont probablement les 5 plus simples à mettre en place.\nVotre objectif est de recevoir les liquidités dont vous avez besoin pour votre style de vie à la retraite, tout en payant le moins d’impôt possible.\nIl est possible de prévoir les stratégies nécessaires afin que votre revenu imposable se situe dans les tranches d’imposition plus faibles, d’éviter les récupérations et éventuellement être admissible au SRG.\nVous avez de nombreux outils à utiliser pour appliquer ces stratégies. Ces outils comprennent:\n– combiner des retraits de REER et de CELI;\n– décider du montant à retirer de votre FERR, de votre CELI et de vos placements chaque année;\n– investir de façon fiscalement avantageuse pour des gains en capital ou des gains en capital reportés;\n– utiliser des stratégies de retrait fiscalement avantageuses telles que les PRS;\n– reporter le RRQ et/ou la SV à 70 ans;\n– débuter le RRQ plus tôt à 60 ans;\n– décider du meilleur moment pour convertir votre REER en FERR;\n– accéder à la valeur de votre résidence;\n– contribuer à votre REER ou encaisser certains REER avant votre retraite;\n– réduire votre revenu imposable entre 65 et 71 ans.\nSi vous aviez un salaire toute votre vie, vous disposiez peut-être de déductions fiscales ou de stratégies d’économie d’impôt limitées. Lorsque vous prenez votre retraite, c’est complètement différent, mais il faut planifier AVANT votre retraite.\nContactez-nous pour votre planification\nComment transférer votre REER dans une autre institution financière\nQue faire avec vos placements lors d’un marché baissier\n6 mois sur les marchés financiers: une éternité!\nCombien épargner pour une retraite à 65 ans?\nCalculer combien d’argent vous avez besoin pour la retraite\nJe quitte mon emploi, comment transférer mon fonds de pension?


L’Auteur | Antonia Medeiros\nLe destin s’en mêle et, en 2002, me voilà en route pour Montréal qui cherche de jeunes francophones pour sauver la langue française et repeupler les chaumières. Je m’y attèle vaillamment, abandonne le journalisme, et après avoir exploré la langue québécoise en vendant du pain, je travaille dans le monde des communications pour une célébrité canadienne, puis pour un festival de films français. Je trouve l’amour, je fais trois beaux enfants (j’avais bien dit vaillamment), mais l’écriture m’obsède. Ce qui était un vieux rêve de lectrice invétérée devient une nécessité et au fin fond de mon imaginaire, l’histoire de Germain Crèvecœur prend vie et avec lui, je découvre un bonheur immense et indispensable et je ne peux plus désormais revenir en arrière.\nAprès avoir envoyé mon manuscrit à plusieurs maisons d’édition, les Éditions La Bourdonnaye acceptent avec enthousiasme mon roman et en font une saga en quatre tomes. Édith sort en mars 2014, puis de nouveau en 2015, suivie de Romain en 2016. Mais en juin 2016, les Éditions La Bourdonnaye ferment leurs portes et la saga devient orpheline en plein milieu de sa promotion. Prise par un sentiment de culpabilité vis-à-vis des lecteurs que j’ai l’impression d’abandonner, je commence à remettre en question l’univers de l’édition tel qu’il fonctionne actuellement et ma propre carrière d’écriture (pendant au moins 5 minutes). Mais comme je suis convaincue que rien n’arrive par hasard, je me plonge dans les recherches d’un nouveau roman, tout un cherchant un nouvel éditeur.\nEn Février 2018, la saga revient enfin vers ses lecteurs grâce à Silk Thread Publishing sous la forme de deux volets qui rassemblent la totalité du texte. De nouvelles couvertures, une traduction en anglais qui prend forme, et un nouveau roman qui se termine, j’ai l’impression d’avoir enfin bouclé la boucle. Et l’aventure littéraire continue…


Résultats 61 - 80 sur 1706 au total\nElles sont cinq femmes dans la mi-vingtaine : Lily, la bohème écolo ; Ariane, l’artiste philosophe ; Kim, la perfectionniste pince-sans-rire ; Florence, l’ambitieuse passionnée et Anne-Sophie, l’id...\nMontréal, 1958. Depuis l’apparition du petit écran dans le salon de la famille Jolicoeur, l’aînée des enfants, Marie, ne rêve que d’une chose : faire de la télévision. Et rien ne l’empêchera d’arri...\nJe m’appelle Amélie Tremblay, j’ai vingt-huit ans et je suis un brin cynique, un peu espiègle, parfois déplacée et souvent drôle. (Enfin, je crois !) La trentaine approche… AU SECOURS !!! Tous les ...\nÀ l’aube de la trentaine, Charlotte sait exactement où elle s’en va. Sa route est toute tracée ; ses projets sont bien fignolés dans leurs moindres détails. En elle flambe une assurance inébranlabl...\nRecueil de nouvelles illustrées par Sylvie Raymond. 5 nouvelles - Un bedeau amoureux d'une jeune fille - Une âme en perdition au coeur d’un couple trouble - La spirale meurtrière d’une relation is...\nLe narrateur trentenaire, désespéré de se trouver une conjointe, verra une jeune fille lui apporter l’espoir. Pourtant, il la trompera avec un amour de jeunesse qui lui a été refusé. De son côté, s...


Voici un genre comprenant des plantes vivaces à longues feuilles persistantes un peu comme des aspidistras mais plus fins. Elles forment des touffes très compactes s'étalant lentement et dont les inflorescences, souvent au niveau du sol, portent des fleurs étranges. Pour profiter des fleurs, il faudra les placer sur le devant des massifs. Sinon, on les utilisera pour créer des masses de feuillages qui resteront toute l'année. Leur culture ne pose pas de véritable problème du moment que les plantes sont bien à l'ombre. Elles résistent bien au sec. Originaires de régions plus ou moins tempérées, j'ai toujours hésité à les cultiver en extérieur chez nous. J'en ai pourtant vu dans le jardin botanique de Gand en Belgique. On évitera tout de même les régions d'altitude et de grands froids. On les protégera par un paillage en-dessous de -10°C. Leur air exotique se mariera bien aux aspidistras et rohdéas.\nL'espèce proposée ici est originaire de Chine. C'est une plante aux feuilles assez étroites et marquées d'une bande plus claire au centre. Je n'ai pas encore vu ses fleurs. Elle forme rapidement une belle touffe de 30/40 cm de haut et plus de large. Culture en situation ombragée. Très bonne résistance au sec une fois installée.


APPART'HOTEL DIEPPE Gîtes Dieppe Mer - Meublé de Tourisme - Appart'Hotel 3* Gîte Dieppe Mer Studio 1\nAppart'Hotel 3* Gîte Dieppe Mer Studio 1\nSTUDIO COSY au 1er étage de 25m2 entièrement rénové dans immeuble situé en Hyper Centre, entre la plage et le centre ville, a deux pas du casino et de la piscine d'eau de mer. Environnement calme. Parquet au sol, CUISINE aménagée et équipée, salle de bain avec douche et WC indépendant.\n* Frigo, Four micro-ondes et plaques de Cuisson\nTaille: 25.0 m², 1 Pièce, 1 Salle de Bain\nÉtabli dans un château fort du 14e siècle, le château-musée de Dieppe est l’endroit idéal pour découvrir l’histoire de la ville. Pour cause, l’établissement abrite une collection pluridisciplinaire d’environ 25 000 objets, tous répartis dans 15 salles différentes. En arpentant les lieux, vous en apprendrez plus notamment sur l’histoire maritime dieppoise. Petits et grands apprécieront de découvrir la ville sous un angle nouveau !\n– Prendre soin de soi aux Bains de Dieppe\nLes Bains de Dieppe est un endroit où il fait bon de se détendre. Et si vous profitiez de ces vacances au soleil pour vous chouchouter un peu ? Aux Bains de Dieppe, offrez-vous un instant paisible pour évacuer tout le stress du quotidien. Entre piscine chauffée, Spa, activités sportives, espace fitness, ou encore remises en forme, il y en a pour tous les goûts.


Formation capacité de transport Marchandise - Foracate : Comment obtenir votre capacité de transport ?\nFormation capacité de transport Marchandise\nCapacité de transport Marchandise Léger\nLa conjoncture économique actuelle donne lieu à une explosion du commerce électronique.\nLe domaine du transport, tout comme tous les autres domaines, est confronté à des bouleversements considérables dues notamment à la transformation numérique, à l’adaptation du cadre réglementaire et des normes de sécurité.\nPlus que jamais, l’accompagnement des professionnels du transport, et la formation des travailleurs de ce secteur, à chaque étape de la vie de l’entreprise, s’avère un atout de taille pour composer avec le changement.\nEn quoi consiste la Capacité de transport de marchandise léger ?\nLa formation « Capacité de transport de marchandise léger » concerne la création d’une société de transport. Elle donne lieu, une fois complétée, à une attestation.\nLes entrepreneurs qui souhaitent mettre sur pied une entreprise de transport de marchandise léger, c’est-à-dire ne dépassant pas trois 3,5 tonnes de PTAC (poids total autorisé en charge), ont l’obligation d’obtenir cette attestation.\nAvec l’attestation en main, ils peuvent s’inscrire au registre des transporteurs et loueurs, géré par la DREAL (directions régionales de l’environnement, de l’aménagement et du logement), en plus d’assumer la gestion de leur entreprise de transport public routier.\nÀ la fin de la formation, un examen de 3 heures permet d’évaluer les connaissances des apprenants.\nCette formation est éligible au CPF (compte personnel de formation), lié à un travailleur pendant toute la durée de sa carrière professionnelle.\nLe public visé par cette formation consiste en toute personne désirant constituer une entreprise de transport léger de marchandises.\nLes personnes intéressées doivent répondre à quelques critères, notamment maîtriser la langue française, posséder des notions de base de calcul, et ne pas avoir fait l’objet de condamnation(s) inscrite(s) au bulletin no.2 d’un casier judiciaire (étant donné qu’il s’agit d’une notion d’honorabilité obligatoire pour l’obtention de la licence).\nLe programme de la formation « Capacité de transport de marchandise léger » est réparti en six volets.\nIls abordent l’ensemble des facettes d’une entreprise de transport de marchandise léger.\nLes apprenants doivent se pencher sur tout ce qui concerne le droit civil et commercial, les activités commerciales d’une entreprise de transport, et le cadre réglementaire propre aux entreprises de transport.\nLa formation couvre également l’apprentissage de notions concernant l’activité financière d’une entreprise, la gestion de salariés, de même l’application des normes de sécurité.\nLe premier volet, concernant le droit civil et commercial, permet aux entrepreneurs de se familiariser avec les formes juridiques, leur imposition et les effets de commerce. Ils découvrent quels sont les divers moyens de recouvrement de créances et en quoi consistent les sûretés du prêteur.\nLe second volet a trait à l’entreprise et son activité commerciale. Les apprenants sont initiés aux notions de base de l’élaboration d’une étude de marché, et ses éléments, tels que la politique de prix, de produit et de distribution.\nLes entrepreneurs découvrent, au cours du troisième volet, en quoi consiste le cadre réglementaire de l’activité de transport.\nIls se familiarisent avec des notions d’organisation de la profession, notamment les titres d’exploitation et les contrats de transport.\nIls sont informés à propos de la loi, des règles et protocoles de sécurité en vigueur dans leur domaine, et à quelles assurances ils doivent souscrire.\nLe quatrième volet, qui concerne l’activité financière d’une entreprise de transport, donne lieu à l’acquisition de connaissances permettant d’effectuer une gestion saine d’une entreprise.\nLes apprenants doivent maîtriser l’évaluation du coût de revient et savoir comment effectuer un budget prévisionnel et un plan de financement.\nLes apprenants affinent leurs connaissances en matière d’analyse économique et financière, de même qu’en fiscalité.\nUne fois ces éléments maîtrisés, les apprenants se penchent sur le cinquième volet ayant trait à la gestion des salariés. Ils sont informés à propos des principales sources de la réglementation et des formalités d’embauche.\nIls se familiarisent avec les divers types de contrat de travail, de même que les instances professionnelles existantes. Les entrepreneurs apprennent à composer avec l’ensemble des questions liées à la durée du travail et la rémunération d’employés.\nEn dernier lieu, le sixième volet, portant sur la sécurité. permet aux apprenants d’approfondir leurs connaissances du code de la route.\nIls passent en revue l’ensemble des règles de sécurité en vigueur dans le domaine du transport de marchandise léger, et sont informés à propos des démarches à effectuer et prérequis exigés concernant le permis de conduire.\nQuels véhicules peut-on conduire avec une Capacité de transport de marchandise léger ?\nLes entrepreneurs, qui décrochent une attestation de Capacité de transport de marchandise léger, peuvent assumer la direction d’une entreprise de véhicules. La gestion concerne des véhicules ne dépassant pas neuf places (incluant le conducteur).\nDe plus, la marchandise transportée ne doit pas dépasser 3,5 tonnes de PTAC (poids total autorisé en charge).\nCombien de temps faut-il pour passer une Capacité de transport marchandise ?\nIl s’agit d’une formation de 105 heures (pouvant aller jusqu’à 140 heures, selon l’entreprise de formation sélectionnée par l’apprenant).\nLa formation Capacité de transport de marchandise léger est habituellement dispensée selon trois formules :\n– Le mode présentiel : La durée de la formation est de 105 heures, c’est-à-dire entre 2 à 3 semaines de cours, selon les institutions d’enseignement.\n– Le mode à distance : avec comme support l’assistance vidéo, cette formation nécessite 3 mois. Il faut compter environ 4 à 5 jours supplémentaires de révision.\n– Le mode e-learning : cette formule s’effectue 100 % à distance avec une assistance vidéo. Elle s’échelonne sur une période de 3 mois.\nProgramme de révisions d’une formation pour capacité de transport marchandise léger\nLes entreprises qui dispensent de la formation aux entrepreneurs du domaine du transport de marchandise léger ont élargi leur offre pour inclure des formations en acquisition de connaissance et révision des capacités des travailleurs.\nLes personnes qui ont obtenu la Capacité de transport en marchandise léger depuis plus de cinq ans doivent obligatoirement suivre la formation d’actualisation des connaissances.\nQuelle est la réglementation pour une Capacité de transport marchandise léger ?\nL’entrepreneur aspirant à gérer une entreprise de transport de marchandise léger doit compléter avec succès un certain nombre de démarches, avant de pouvoir vaquer à ses activités commerciales dans le domaine du transport. L’entreprise être inscrite au registre des transporteur de la DREAL.\nCette démarche comporte quatre obligations que doit remplir l’entrepreneur : capacité professionnelle, capacité financière, exigence d’établissement, et honorabilité.\nUne fois ces quatre conditions remplies, la DREAL émet une attestation de conformité. L’entrepreneur doit joindre ce document à la demande d’immatriculation au RCS (registre du commerce) de la Chambre de commerce et d’industrie.\nAprès avoir dûment été immatriculée au RCS, l’entreprise est inscrite définitivement au registre des transporteurs.\nDe plus, cette profession s’avère des plus réglementées. Les entrepreneurs doivent connaître et respecter plusieurs lois, entre autres, la loi Macron du 6 août 2016 ayant trait à la croissance, l’activité et l’égalité des chances économiques, de même que la loi de modernisation de l’économie du 4 août 2008, plafonnant les délais de paiement.


Que ta joie demeure « Séquences – La revue de cinéma\nL’étymologie du mot formidable nous apprend qu’il est dérivé du latin formido signifiant « qui est de nature à susciter une très grande crainte ». Force est d’admettre qu’il y a quelque chose de formidable à observer, tel que Denis Côté nous pousse à le faire, des machines en pleine action dans leur vacarme naturel. La crainte, couverte de cambouis, transforme la machine en objet de désir et le spectateur en pornographe d’usine. Filmée dans son intimité, la machine se découvre, se déhanche, se dévoile, se met à poil. Alternant plans fixes et zooms alanguis, la caméra de Jessica Lee Gagné fait ici œuvre d’érotisme.\nL’impression d’intimité, à la limite du voyeurisme, ne regarde pas que les machines. Dans une première scène troublante, Que ta joie demeure nous montre en plan serré une jeune femme en bleu de travail qui, regardant derrière son épaule, s’adresse à un nouveau travailleur. Nous ne verrons jamais ce travailleur; nous ne verrons qu’elle, son profil tandis qu’elle pose ses limites au boulot, son regard coulé en œillade alors qu’elle explique qu’il « faudra qu’on se fasse confiance » parce qu’en bout de ligne, elle n’est « pas une machine ». On pourrait presque s’imaginer une travailleuse du sexe avec un jeune client. Les nombreux plans fixes d’ouvriers – surtout ceux montrant des femmes dans une buanderie d’hôpital – gagnent, grâce à cette première scène, une qualité intime et touchante malgré la laideur des lieux.\nL’une des forces de Denis Côté est de confronter des univers parallèles tout en les restituant. Ici, l’environnement essentiellement rébarbatif et bruyant des manufactures se peuple petit à petit de visages immobiles, de pauses cigarettes, de portes ouvertes sur la nature et d’échanges parfois surréalistes entre acteurs et travailleurs. L’être humain envahit lentement l’espace, jusqu’à dépasser la machine et même la sublimer dans une scène finale aussi réjouissante qu’inattendue.\nOrigine : Canada [Québec] – Année : 2014 – Durée : 1 h 10 – Réal. : Denis Côté – Avec : Guillaume Tremblaym, Emilie Sigouin, Hamidou Savadogo, Olivier Aubin, Cassandre Emmanuel – Dist. / Contact : EyeSteelFilm| Horaires / Versions / Classement : Excentris


Vous êtes à :Accueil»Actu»Quel est l’âge idéal pour faire un bébé ?\nIndépendamment de vos envies, de votre situation financière ou de votre relation de couple, un critère qui influence considérablement vos chances d’avoir un bébé est votre âge. Le corps d’une femme est réglé pour favoriser la conception d’un enfant à un certain âge, pour ensuite diminuer progressivement vos chances de tomber enceinte.\nA voir aussi : Internet : Une voie pratique pour devenir millionnaire\nComment combattre cette fatalité ?\nUne femme naît avec un stock défini d’ovocytes, et n’en produit plus par la suite. Il est donc très important d’en prendre soin, et de comprendre que ce stock diminue au fil des années.\nLa fertilité d’une femme est à son niveau optimal entre 18 et 30 ans. Il s’agit également de la période que la femme considère comme la meilleure pour avoir son premier enfant. Une étude menée en Grande Bretagne en 2013 révélait qu’un tiers des femmes est d’accord pour dire que l’âge idéal pour avoir son premier enfant est de 26 ans, si l’on souhaite en avoir d’autres. La grande majorité d’entre-elles s’entendent également sur leur volonté de fonder une famille avant 30 ans.\nA lire aussi : 5 outils de rédaction web : pour atteindre vos objectifs\nLa courbe de fertilité commence à descendre après 30 ans. Le stock d’ovocytes s’épuise et il devient nécessaire d’attendre plus longtemps avant d’aboutir à une fécondation. Après 35 ans, les chances de tomber enceinte deviennent aléatoires, et le temps d’attente peut aller jusqu’à plusieurs mois, voire plusieurs années.\nAlors que votre probabilité de tomber enceinte est de 25% par cycle à 25 ans, vos chances à 35 ans sont descendues à 12%, et à 6% à 40 ans.\nSi le compte à rebours des femmes est très sévère, les hommes possèdent également leur horloge biologique. L’âge élevé du futur papa augmenterait les risques de fausse-couches pour la maman, ainsi que les problèmes de santé pour l’enfant.\nSi la diminution des chances de tomber enceinte avec l’âge est un fait établi, les situations sont différentes d’une personne à l’autre. Il est tout à fait possible qu’une dame de 38 ans tombe enceinte plus rapidement qu’une autre de 27 ans.\nDes facteurs indépendants de l’âge des deux parents influencent votre fertilité et donc vos chances de concevoir un bébé. Votre alimentation, votre mode de vie, votre consommation d’alcool et de tabac sont autant d’acteurs importants dans votre aventure de futurs parents.\nAfin d’optimiser vos chances, adoptez un style de vie sain et équilibré, et pensez également aux compléments alimentaires pour femme et pour homme, qui vous aideront à favoriser l’arrivée du bébé.\nArticle précédentDans quel quartier Parisien vivre ?\nArticle suivant Comment apprendre une langue étrangère rapidement ?


1988 : Du Triangle vert au Syndicat d’Initiative de l’Ouest lyonnais\nL’année 1988 voit pour la première fois une femme à la présidence du Syndicat d’Initiative, Madame Elisabeth Bouquin.\nAu cours de l’Assemblée générale elle propose d’en modifier l’appellation, car ayant perdu l’un de ses sommets, le "triangle Vert" n’appartient plus de cette famille de figures géométriques, il deviendra le "Syndicat d’Initiative de l’Ouest lyonnais" ouvrant ainsi des possibilités d’élargissement aux communes voisines.\nDivers sujets sont abordés au cours de l’Assemblée. La Coupe des Elus, abandonnée depuis deux ans, serait reprise par la commune de Brignais.\nM. Bourcet remercie et félicite M. Putigny pour le lancement de la plaquette historique "Deux siècles de thermalisme et de romantisme" et pour son autofinancement.\nMadame Bouquin annonce que le Conseil d’Administration a décidé de ne plus organiser de manifestations et de laisser ce soin au Comité des Fêtes.\nM. Gaudin, maire de Marcy, souhaite qu’une antenne du S.I. s’installe à Marcy.\nM. Abdilla se trouve encore une fois dans l’obligation de reprendre le local dans lequel il nous a accueillis jusqu’à présent, des transformations de son établissement en sont la raison.\nLe S.I. ne quittera pas le bâtiment, il sera seulement transféré à l’autre extrémité.\nLe 19 décembre 1989, le Groupe de Recherches Historiques présente le premier ouvrage écrit sur Charbonnières. L’histoire du village y est contée à travers plus de 400 pages, illustrées d’une centaine de photographies et de reproductions de documents anciens. On y découvre l’existence du village au Moyen-âge, toute l’histoire de la Source Marsonnat, du thermalisme, de la naissance du Casino et la vie des Charbonnois à travers les comptes rendus municipaux.\nPrésentée au public au cours d’un sympathique cocktail, la Chronique Historique de Charbonnières-Les-Bains rencontre un succès immédiat. Mais si la plaquette qui l’avait précédée avait pu s’autofinancer, il n’en sera pas de même avec le Chronique dont le coût va dépasser les 100 000 francs, une subvention sera demandée à la municipalité. Le conseil municipal vote une aide de 25 000 francs qui fait l’objet d’une convention discutée entre les deux parties. Une première tranche débloquée va s’ajouter aux 8000 francs de bénéfices réalisés sur la plaquette et permettre de faire face aux premières dépenses en attendant les ventes. En moins d’un an tous les frais sont couverts et l’opération entre dans la période des bénéfices. La municipalité se porte acquéreur de 40 volumes, le Conseil Général, de 30.\nL’Assemblée Générale ordinaire du 11 mars 1990 sera suivie d’une Assemblée générale extraordinaire le 12 mai pour une nouvelle modification des statuts. Dorénavant, le Conseil d’Administration sera constitué de trois Collèges : les membres de Droit, qui représentent les municipalités, les membres qui représentent les socioprofessionnels et les bénévoles.\nDeux commissaires aux comptes, n’appartenant pas au Conseil d’Administration, sont désignés.\nAu premier Conseil d’Administration suivant l’Assemblée annuelle, Madame Bouquin, présidente, présente le bilan des trois années passées à la tête du Syndicat d’Initiative, puis annonce qu’elle ne désire pas le renouvellement de son mandat, et donne sa démission du Conseil d’Administration.\nDécision aussi soudaine qu’inattendue, cette décision limite le choix d’un nouveau président à un seul candidat restant, M. Fleury, conseiller municipal représentant la mairie au Conseil d’Administration.\nM. Fleury sera élu par 14 voix sur 24, 10 bulletins nuls seront décomptés. Le nouveau président sera assisté de deux vice-présidents : Madame Verrier et le Dr. Kaszowski.\nLes personnes qui ont suivi de près cette histoire se souviennent peut-être d’un cas similaire qui s’était produit il y a une dizaine d’années, lorsque il avait été décidé de faire participer les municipalités au Conseil d’administration, la question s’était alors posée de savoir s’il y avait incompatibilité pour un président du Syndicat d’Initiative d’être en même temps conseiller municipal.\nQuestion embarrassante que le Comité de Direction avait éludée pour la bonne raison qu’elle ne se posait pas à l’époque.\nMais aujourd’hui, si... ! Alors que les présidents se font si rares... !\nPour moi, l’histoire se termine ici, pas pour le Syndicat d’Initiative. J’avais pu la commencer à son tout début, mais depuis 1990 la suite m’échappe, j’espère fermement qu’un autre la reprendra.\nC’est en 1988 que je l’ai écrite, année où j’ai cessé de participer aux activités du Syndicat, sauf à la Commission du Groupe de Recherches Historiques que j’ai accompagnée jusqu’à la fin.\nAprès la disparition de Jacques Bernard en 1974, Georges Chaine lui succède à la présidence et je deviens secrétaire général. Par la suite j’ai connu six présidents, Georges Chaine et Xavier Levrat plus particulièrement ; avec eux j’ai vécu les trois années d’application de la Convention Municipalités - Syndicat d’Initiative. Inutile de dire que son échec fut durement ressenti par l’équipe de bénévoles lorsqu’il fallut reprendre le flambeau.\nC’est avec une certaine curiosité que j’ai suivi la mise en place et le développement de cet accord qui chargeait un modeste organisme de promouvoir trois communes aux différents plans du Thermalisme, du Tourisme et des Loisirs. En ce qui concerne tourisme et loisirs, activités qui avaient toujours constitué ses trois piliers fondamentaux : Accueil - Information – Animation, et compte tenu des moyens qui lui étaient accordés, c’était une tâche qu’il pouvait mener à bien en dépit des frais de secrétariat qui en absorbaient une partie importante.\nPar contre, lorsque l’on invoquait la promotion du thermalisme, je ne voyais pas très bien comment le S.I., même avec les moyens qui lui étaient généreusement attribués, allait pouvoir mettre en œuvre un processus capable de ramener des curistes dans une station où leur hébergement était loin d’être assuré, et ce au moment où la source elle-même donnait des signes d’épuisement.\nPourtant, au début de 1985, alors que le S.I. était revenu à un bénévolat total après le retrait des municipalités, le Bulletin municipal de février publiait un long article sur l’Urbanisme à Charbonnières dans lequel on pouvait lire que, compte tenu de sa situation dans divers domaines, dont celui de la croissance soutenue de l’activité thermale, on pouvait souhaiter que la commune de Charbonnières les Bains devint le centre naturel de cette partie de l’Ouest lyonnais en pleine évolution.\nAlors, si un an seulement après l’échec de l’expérience on percevait une amélioration prometteuse, peut-être aurait-on pu persévérer. Mais si ce n’était pas le thermalisme que l’on voulait réhabiliter, que pouvait-on offrir à des visiteurs potentiels pour les attirer ? Certes, la cité est attrayante et accueillante pour une visite d’une journée, mais avec quoi les inciter à séjourner ?\nRobert Putigny, Président d’Honneur (1988)\n"Pour moi, l’histoire se termine ici, pas pour le Syndicat d’Initiative. J’avais pu la commencer à son tout début, mais depuis 1990 la suite m’échappe, j’espère fermement qu’un autre la reprendra". Ainsi Robert Putigny achève, sa magnifique rédaction de l’histoire du Syndicat d’Initiative de Charbonnières...


Vie locale - Les poneys de foire bientôt interdits - Vlan\nLes poneys de foire bientôt interdits\nVie locale - Les poneys de foire bientôt interdits\nDate de parution : 26-04-2017 | Rubrique : Bien-être animal\nCette décision a eu l’effet d’une bombe dans la communauté des forains. Bianca Debaets (CD&V), la secrétaire d’État bruxelloise en charge du bien-être animal a pris la décision de vouloir interdire l’utilisation des poneys sur les manèges des forains sur le territoire de la région bruxelloise. «C’est évidemment important que des enfants, dès leur plus jeune âge, puissent entrer en contact avec des animaux mais, pour ce faire il existe des lieux appropriés. Je pense par exemple à des fermes urbaines», explique-t-elle. Pour justifier cette décision, Bianca Debaets évoque des conditions de bien être très limitées et qui ne sont plus de ce temps. «On ne peut plus aujourd’hui tolérer que des poneys doivent tourner en rond très longtemps dans un contexte de musique très forte et de bruit assourdissant des autres attractions», poursuit-elle.\nUne décision qui a le don d’agacer Patrick De Corte, président de l’union des forains bruxellois. «Je n’y comprends plus rien. Il y a quatre ans, on s’est rassemblé autour d’une table et on était tous d’accord sur les décisions qui ont été prises à l’époque ce qui a donné un arrêté royal», raconte-t-il. «Depuis ce jour, nous avons beaucoup investi notamment dans des box mieux adaptés mais aussi dans des pistes plus grandes», précise Victor De Bel, un forain qui vit de cette activité.\n«On a fait contrôler nos poneys par des professionnels qui nous ont dit que tout était bon et aujourd’hui on veut nous interdire de pratiquer notre métier, mais qui sont ces gens qui parlent sans savoir? Ils ont une opinion mais n’y connaissent rien. Moi j’invite Madame Bianca Debaets à venir passer une journée avec moi et mes poneys pour voir s’ils sont malheureux», s’agace-t-il.\nCe forain l’assure ses chevaux sont bien traités, ils ne travaillent que 70 jours par an et le reste du temps, ils prennent du bon temps dans des prairies loin de l’autoroute et de la pollution. «Un cheval qui travail est un cheval qui est bien traité puisqu’avec l’argent on peut lui payer de la nourriture et tous les soins dont il a besoin», ajoute le forain.\nDe son côté, Patrick De Corte aimerait casser les idées reçues. «On nous prend pour des personnes qui ne font ça que pour l’argent mais les gens ne se rendent pas compte qu’avec l’entretien d’un cheval ce n’est pas le métier le plus rentable», précise-t-il. «Si on voulait faire de l’argent on ferrait autre chose.» Le projet qui sera soumis prochainement à l’analyse du conseil du Bien-être animal a du mal à passer. «On ne fait rien de mal, nous, on aime nos chevaux et on fait tout pour leur bien-être mais cette décision c’est de la rigolade. On ne peut pas nous imposer d’investir dans du matériel pour ensuite vouloir nous interdire de faire ce qu’on aime quelque temps après», conclut Victor De Bel.


2 pantalons sweat bébé - multicolore\nLot de deux pantalons sweat pour bébé, à taille élastique et petit nœud décoratif. Les pantalons ont des poches sans rabat. Le lot contient un pantalon bleu foncé et un pantalon blanc à motif graphique et surpiqûres rose néon. plus d'info\nLot de deux pantalons sweat pour bébé, à taille élastique et petit nœud décoratif. Les pantalons ont des poches sans rabat. Le lot contient un pantalon bleu foncé et un pantalon blanc à motif graphique et surpiqûres rose néon.\nnuméro d'article: 33087290


4 conseils pour se préparer à la saison des naissances du bétail - Information - 2022\nPHOTO: Coatesy / Shuttersock\nAprès ces mois d’hiver sombres et mornes, il est agréable de sentir un peu de printemps dans l’air. Bien que selon votre emplacement, vous ne ressentiez peut-être pas encore une augmentation de la température, vos animaux remarquent l'allongement de la lumière du jour.\nCela signifie que les pelages perdent et que certains animaux commencent leur cycle de reproduction. Le printemps est aussi, bien sûr, une période chargée pour les bébés à la ferme: les vêlages, les enfants, les agnelages et les poulains augmentent tous à cette période de l'année.\nVoici quelques conseils pour prendre soin de vos futurs animaux cette saison de mise bas.\nLes futures mères de toutes les espèces mangent au moins deux, sinon trois ou quatre (ou douze, si nous parlons de porcs!).\nÀ la fin du troisième trimestre, le (s) fœtus subit une poussée de croissance. Cela impose une énorme demande nutritionnelle à la mère. S'assurer qu'elle mange bien qualité et haut quantité le fourrage est probablement la meilleure chose que vous puissiez faire pour sa santé et la santé initiale de sa progéniture.\nSi vous avez des moutons ou des chèvres, une échographie effectuée par votre vétérinaire peut déterminer le nombre d'agneaux ou de chevreaux que la brebis ou la biche porte. Si vous avez un troupeau, il est recommandé de séparer les mères qui portent des célibataires de celles qui portent des jumeaux / triplés et de les nourrir en conséquence. Cela garantit que personne ne soit suralimenté ou sous-alimenté.\nLes juments portent généralement un seul poulain, et il est préférable de passer beaucoup de temps sur un bon pâturage. Cependant, savoir quel type d'herbe pousse dans votre pâturage est d'une importance primordiale pour les juments gestantes.\nL'herbe à fétuque haute est infectée de manière endémique par un champignon qui provoque l'épaississement du placenta des juments gestantes, un travail difficile, des poulains faibles et dysmatures et parfois une production de lait faible ou nulle. Cette herbe a également les mêmes effets négatifs sur la production de lait chez les bovins.\nPour la prévention, les propriétaires doivent soit retirer les juments gestantes des pâturages de fétuque, soit les traiter avec un médicament appelé dompéridone, qui a été démontré pour contrer la toxicose de la fétuque.\nDécouvrez ce que vous pouvez faire pour protéger vos animaux d'élevage gestants de la fétuque toxique.\nLe début de la saison des naissances est un bon moment pour réévaluer votre trousse de premiers soins pour des articles spécifiques qui peuvent être utiles lors de l'accouchement.\nLes bases de l'obstétrique pour toutes les espèces, et un bon début pour vous, sont les suivantes:\nBeaucoup de lubrifiant\nPour les bovins, selon votre expérience et la taille de votre troupeau, des chaînes à veaux et / ou un cric à veaux peuvent rendre les vêlages plus difficiles beaucoup plus faciles. Cependant, votre vétérinaire aura également ces outils sous la main si vous ne ressentez pas le besoin de faire l’investissement.\nLa ficelle de vidange est un article omniprésent dans toute ferme qui peut être facilement utilisé pour la traction lors de la livraison d'animaux plus petits tels que des agneaux, des chevreaux et des crias.\nLa fin de la gestation n'est pas le moment d'effectuer des traitements de routine chez vos animaux.\nCela signifie pas de nouvelles étiquettes d'oreille ou de tatouages, pas de déplacements prolongés, pas de remaniement des membres du troupeau / hiérarchie ou autre manipulation lourde.\nLorsque vous déplacez des animaux, en particulier si vous avez un troupeau nerveux, déplacez-vous lentement et calmement. Si vous devez attraper un animal pour un contrôle vétérinaire ou pour toute autre raison, planifiez à l'avance et prenez votre temps.\n4. Surveiller de près\nÀ l'approche de la date de livraison prévue, amenez les animaux soit près de l'étable, soit à l'intérieur, selon vos installations. Surveillez-les au moins deux fois par jour, sinon plus fréquemment, en fonction du nombre d'animaux.\nLes livraisons se déroulent généralement comme prévu, alors concentrez-vous sur votre enthousiasme plutôt que sur votre inquiétude, surtout si vous êtes nouveau dans la saison des naissances.\nCependant, la vigilance est essentielle. Plus vous regardez de près, plus vite vous pourrez constater si les choses ne semblent pas se dérouler comme prévu. Si vous avez des doutes ou pensez que quelque chose ne va pas, n’hésitez pas à appeler votre vétérinaire.\nNe vous inquiétez pas: vous avez ceci.\nVoir la vidéo: Ladministration dans le maraichage (Juin 2022).\nCopyright 2022 \_ 4 conseils pour se préparer à la saison des naissances du bétail...


Une dizaine de caisses de cuisses de poulet et huit tonnes de riz impropres à la consommation ont été saisies à Saint-Louis (nord), par le service régional du commerce, a appris l'APS de bonne source, lundi.\n"Depuis le début du ramadan, nous avons saisi 8 tonnes de riz impropres à la consommation et une dizaine de caisses de cuisses de poulet illégitimement importées", a notamment confié à l'APS, Seydou Nourou Barro, chef du service régional du commerce.\n"Les caisses de cuisses de poulets ont été saisies dans la commune de Ross-Bethio, alors que le riz l'a été dans la ville de Saint-Louis, chez un grossiste", a-t-il indiqué lors d'un entretien avec l'APS.\nSelon lui, cette quantité de produits alimentaires est actuellement entreposée dans les magasins de l'antenne régionale du Commissariat à la sécurité alimentaire (CSA), en attendant sa destruction prochaine.\n"Le contrôle de la qualité se poursuit. Les agents sont sur le terrain pour veiller au respect des dispositions législatives et règlementaires en matière de commerce et de distribution", a-t-il fait valoir.\n"A chaque fois que de besoin, nous procédons à des saisies conservatoires, pour contrôler la qualité en attendant les résultats des prélèvements. Pour les produits de contrefaçons et ceux dont la date de péremption est dépassée, la saisie est automatique", a rappelé M. Barro.\nLe chef du service régional du commerce est à la tête de cette structure qui regroupe des représentants du service régional d'élevage, des services d'hygiène, de la police et de la gendarmerie. Sa création devrait se traduire par des opérations ponctuelles de contrôle, selon son responsable\nFlip ship, le bateau qui passe de l'horizontale à la verticale\n[V] le riz en plastique qui crée la polémique sur le plateau d’Aba No Stress…\n[V] Insolite : la chanteuse GuiGui victime du riz en plastique, elle lance l’alerte : « j’en ai mangé sans… » !\n[V] Khalass: Ndoye Bane et Cie conseillent aux sénégalais de consommer le riz local pour éviter....\nLa Production du riz local: L'analyse de Coumba Dioukhané\n[V] A Kaolack et Kaffrine, aucune trace de riz en plastique


Volvo V60 : la vidéo officielle\nLa silhouette en coin et le pavillon de toit élancé, quasi à la manière d'un coupé, du nouveau V60 enveloppent les épaules de part et d'autre de la ceinture de caisse, pour créer un double mouvement tout à la fois léger et puissant qui prend naissance au niveau des projecteurs avant et s'achève au bord des optiques arrière. Break sportif, le Volvo V60 l'est reprenant le dynamisme des lignes de la berline S60. Dévoilé en détails hier dans nos colonnes par Frédéric Papkoff, le nouveau V60 fait son retour pour une vidéo officielle. Précisons que ce modèle est construit dans l'usine de Torslanda, Suède, et que les premières livraisons clients sont prévues à l'automne 2010.\nL'objectif commercial initial en année pleine du nouveau Volvo V60 est fixé à 50 000 unités. Sur ce total, pas moins de 90 % des véhicules sont destinés à la clientèle européenne sachant que les cinq marchés les plus importants seront la Suède, le Royaume-Uni, les Pays-Bas, l'Italie et l'Allemagne.\n"L'acheteur typique de break est un client de S60 à la recherche d'espace et de modularité supplémentaires, sans le moindre compromis en matière de design raffiné et d'immense plaisir de conduire", avancee Stephen Odell, président et CEO de Volvo Cars. On attendra un essai dans nos colonnes pour confirmer ou infirmer... Sur ce place aux images animées.\nA lire également. Volvo V60, le break de sport par Volvo.\nA voir également. Galerie Volvo V60.