Un constat : je n’ai rien à voir avec ces gens-là. | histoireetsociete\n← Du temps où Prévert et le groupe octobre soutenaient une grève chez Citroën…\ncinéma : ÉLECTIONS À L’AMÉRICAINE →\nUn constat : je n’ai rien à voir avec ces gens-là.\nLa Pologne est sans doute pour moi le lieu où toutes les contradictions de la période prennent l’aspect le plus caricatural, mêlant hier et aujourd’hui, mon histoire et celle du socialisme dans une sarabande...\nHier j’ai tenté d’expliquer à Marianne à quel point la situation tendait à devenir inconfortable pour moi. Je ne supporte pas les groupuscules et encore moins quand ils font profession d’antisémitisme (ou de toute autre forme de racisme, en fait d’illusion sur la nature de l’adversaire réel). J’ai adhéré à un parti de masse qui n’avait rien à voir avec cette logique groupusculaire. Ce matin je me réveille et je suis frappée par une idée : je n’ai rien à voir avec Clémentine Autain et me retrouver dans le camp d’individus de ce type est une profonde erreur de casting. Qu’il s’agisse de ce cri chanté il y a peu: « Il a la classe notre Tsipras » ou de l’excuse des viols à Cologne au nom de ceux perpétrés jadis par l’armée rouge. Je me sens aux antipodes et ça n’arrête pas. Elle n’est pas la seule et ce qui était un simple malaise devient totalement rédhibitoire. C’est un gauchisme terriblement conformiste et qui pourtant viole le bon sens le plus élémentaire et devient un repoussoir. Le contraire de ce à quoi j’ai cru adhérer.\nBien sûr le fond de ce qui nous sépare n’est pas que positionnement de surface, mais bien l’estimation de ce que fut réellement le 20ème siècle, l’expérience de l’Union Soviétique et je crois que la prolifération des groupuscules sans véritable audience et pourtant très bruyants, tient au refus d’aborder cette question de front, ce qui nous laisse sidérés. Pire encore, il arrive que ceux qui croient tenir bon perdent pied et défendent l’indéfendable. La littérature qu’ils diffusent, les sources auxquelles ils s’alimentent montrent à quel point la confusion gagne les esprits. Je n’ai rien à voir avec ceux qui ne font plus la différence entre les sympathisants d’extrême-droite, les thuriféraires du nazisme et le communisme.\nEn fait tout cet émiettement, ces régressions sont aussi le produit du contexte. Il s’agit aujourd’hui du déclin de l’empire américain et de l’occident, et du surgissement d’un autre monde. Si certains finissent par appuyer de fait les convulsions de l’empire, d’autres voient dans le changement une fin en soi. Pourtant, le monde en train de naître reste encore à dessiner et il pose encore et toujours la question de socialisme ou barbarie. La chute et l’apparition d’une alternative sont encore et toujours des enjeux nécessitant l’intervention populaire, enjeu où s’imposeraient des mouvements et des prises de position des communistes, en faveur de la paix, de la justice. On cherche en vain cette capacité à entraîner les masses, à les organiser. Il reste des espérances, voire des organisations de l’expérience antérieure enfouies sous les tonnes de gravats de la propagande des vainqueurs? .\nDonc la malheureuse Clémentine Autain, qui en tant que personne ne mérite ni cet excès d’honneur, ni cette indignité et qui surtout n’est pas la vraie responsable, n’est que le produit de nos propres incapacités, et de surcroît ce n’est pas la seule et il y a sans doute des gens qui me sont encore plus étrangers, encore plus insupportables, mais ceux-là ne présentent pas la moindre équivoque. Ces présidentielles, cette absence de perspectives alors que les périls s’accumulent sont en train de m’empêcher d’alimenter ce blog. J’ai besoin de réfléchir, de prendre de la distance et de n’inscrire ici que les rares choses qui aujourd’hui ne me posent pas problème et ne me donnent pas le sentiment de trahir l’engagement d’une vie en croyant le poursuivre.\n2 réponses à “Un constat : je n’ai rien à voir avec ces gens-là.”\nseptembre 28, 2016 at 7:02\nAh! Clémentine, la FASE, « Ensemble », l’auto-proclamé historien Martelli, et tous autres liquidateurs du PCF, renégats des vagues successives de départs (par la droite… alors qu’Hue dirigeait le parti ils n’étaient pas satisfaits: il faut oser!)\nPour ceux qui n’auraient pas encore été démarchés voici un de leurs derniers avatars: « front commun ».\nseptembre 28, 2016 at 12:47\nLe ciel est encombré de nuages noirs, très très noirs. La mondialisation capitaliste est une fuite avant qui ne permettra pas à ce celui-ci de se régénérer comme il pouvait encore le faire avant cette phase…finale. Si les peuples s’en mêlent, en premier lieu, prioritairement, dans leur pays. Construire des nations fortes de la conscience de classe de leurs travailleurs, salarié en premier lieu, pour développer un inter-nationalisme de portée révolutionnaire, aux antipodes du peudo porté à gauche, même quand elle ose se dire radicale, par refus d’une la lutte de classes conséquentes, est possible. Des communistes, parfois « ex », et bien d’autres s’y emploient.\n«la préparation idéologique des masses est une nécessité pour la lutte révolutionnaire, et l’une des conditions indispensables pour la victoire» écrivait A. Gramsci. L’époque impose la construction d’un – nouveau- bloc historique.\nNous nous y employons:\nhttp://www.pardem.org/ – http://www.nikonoff2017.fr/\nC’est plus que d’un programme, c’est d’avenir dont il est question.


La direction de West Bromwich Albion a officialisé en fin de semaine dernière la conclusion d’un nouveau contrat de sponsoring avec la compagnie aérienne Air India. Un accord qui concrétise le travail important mené par les Baggies depuis plusieurs mois pour intensifier leur implantation auprès du football indien. Explications…\nAlors que West Bromwich Albion a connu quelques incertitudes lors du dernier mercato estival en raison d’un possible changement actionnarial qui ne s’est finalement pas concrétisé, tout le monde au club semble avoir repris une activité normale afin de poursuivre la croissance de l’institution. Une croissance qui passe par le développement des ressources économiques via une stratégie d’internationalisation à l’image de toutes les formations de l’élite anglaise.\nDepuis le début de l’année, WBA a concentré sa stratégie de développement international sur l’Inde. Le club des West Midlands a initié cette stratégie via la conclusion d’un premier accord avec la formation d’Indian Super League, Delhi Dynamos, portant notamment sur le prêt pour une saison d’Adil Nabi, jeune talent prometteur du centre de formation du club. Un premier contact qui s’est poursuivi puisque WBA compte compléter sa collaboration avec la franchise indienne via l’implantation d’académies en Inde.\nCette collaboration, qui permet à WBA de développer sa notoriété en Inde, porte ses fruits sur le plan commercial. En fin de semaine dernière, le club a annoncé la conclusion d’un accord commercial avec la compagnie aérienne Air India. Cette dernière possèdera des espaces de visibilité au sein de l’enceinte de West Bromwich Albion et sur le programme du match édité par le club. L’accord devrait également être complété par une offre d’hospitalités.\n« Nous sommes ravis de nous engager aux côtés de West Bromwich Albion. C’est une association qui est liée aux activités du club en Inde qui s’intensifieront dans le futur » a alors commenté Vishwanath Paynam, directeur général assistant de la compagnie aérienne. Une annonce qui a été réalisée quelques heures avant le déplacement d’une délégation de WBA venue assister en Inde à la rencontre opposant le Delhi Dynamos à l‘Atlético de Kolkata.\nDe son côté, la direction de WBA a préféré insister sur l’intérêt d’une intensification des activités du club en Inde plutôt que d’évoquer directement le partenariat avec Air India. « Le football se développe très rapidement en Inde et c’est un territoire au sein duquel de nombreux clubs de Premier League cherchent à internationaliser leur marque » a alors indiqué Adrian Wright, directeur marketing de West Bromiwch Albion. « Notre partenariat avec le Delhi Dynamos apportera des bénéfices mutuels au niveau sportif avec le prêt de joueurs ou la détection de jeunes talents. Nous retirerons également des avantages sur le plan économique et marketing avec le développement de revenus via des partenariats ou encore l’accroissement de nos communautés sur les réseaux sociaux. Nous allons explorer toutes les possibilités avec notre partenaire lors de ce voyage » a ainsi rajouté le directeur marketing du club anglais.\nLa direction de West Bromwich Albion compte fortement sur cette internationalisation en Inde pour accroître significativement ses revenus commerciaux. Au cours des dernières saisons, le club a enregistré des recettes commerciales autour de 10 M£, soit l’un des plus faibles revenus commerciaux du championnat anglais. La croissance sportive de WBA passera forcément par le développement de la notoriété internationale du club, notamment en Inde.\nSource photo à la Une : © West Bromwich Albion (Facebook)


Bruxelles, une tour de Babel qui coûte cher – Contribuables Associés\nBruxelles, une tour de Babel qui coûte cher\nLa Commission et le Parlement européens disposent de 998 interprètes permanents et 2 000 indépendants… Mais ce n’est pas suffisant! […]\nLa Commission et le Parlement européens disposent de 998 interprètes permanents et 2 000 indépendants… Mais ce n’est pas suffisant! L’Union européenne a lancé une campagne de communication pour recruter de nouveaux traducteurs… Avec des salaires de 4 500 euros par mois pour un débutant à 10 000 euros en fin de carrière, les candidatures devraient affluer!\nCet article est taggé dans: Bruxelles, Europe\nCe que nous coûte l’Europe Le 1er juillet, la France prend la présidence de l’Union européenne pour six mois, dans un climat troublé par le non irlandais. Que l’on soit partisan de l’intégration supranationale ou favorable à une autre Europe, comment peut-on débattre du pr...


Les Titres du 07 Octobre 2015 Matin - Studio Tamani : Toutes les voix du Mali : articles, journaux et débats en podcast\nLes Titres du 07 Octobre 2015 Matin\nmercredi 7 octobre 2015 07:10\nReprésentativité des groupes armés dans le comité de suivi de l’accord de paix. La section de Gao de « la Compis 15 » a marché avant hier pour protester contre ce qu’elle appelle « l’exclusion des mouvements signataires de l’accord du 15 mai, du processus de paix et de réconciliation ».\n« Pas d'épidémie de fièvre mystérieuse au nord du Mali. Toutefois, la région connaît une recrudescence de cas de paludisme à cause de la forte pluviométrie enregistrée cette année», L'information a été donnée hier par le ministère malien de la santé lors d'une conférence de presse. Le département rassure que le seuil pour parler d’épidémie n’est pas atteint.\nPlus de 120 milliards de francs CFA c'est le montant alloué au Projet Régional d'Appui au Pastoralisme au Sahel (PRAPS). Le Programme a été lancé hier à Bamako. Il couvre le Mali, le Burkina, le Niger, le Tchad, la Mauritanie et le Sénégal. Objectif : accroître d'au moins 30% des productions d'élevages dans les 6 pays concernés.\nGao Kidal Pauvreté Nord Paix


Livre: Au coeur des bleus, Vincent Duluc, Stock, Essais - Documents, 9782234079694 - Le Bateau Livre\nSélectionneur de l’équipe de France est une fonction à haut risque. Sur ou au bord du terrain, c’est lui qui insuffle et mobilise, mais c’est lui aussi qui, perpétuellement, est remis en cause. De Just Fontaine à Didier Deschamps, en passant par Michel Platini, Gérard Houllier, Roger Lemerre ou Laurent Blanc, peu ont connu la gloire, tous ont essuyé la critique.\nVincent Duluc a côtoyé les onze sélectionneurs nationaux encore vivants. Il a goûté leurs enthousiasmes, partagé leurs doutes et compris la façon dont chacun s’est accommodé – ou non – de l’exercice du pouvoir. Comment Michel Hidalgo a-t-il digéré le France-Allemagne de 1982 ? Henri Michel en veut-il encore à Éric Cantona ?\nQuand Aimé Jacquet pardonnera-t-il à ses contempteurs ? De quelle façon Raymond Domenech s’est-il égaré en Afrique du Sud ? Pourquoi Laurent Blanc et Didier Deschamps sont-ils fâchés ?\nVincent Duluc (Auteur)\nAthleticus - la série de Nicolas Deveaux\nNicolas Deveaux, Joy Raffin\nPlus d'informations sur Vincent Duluc


Alsaciens VS zombis de Amparo Seith – Ju lit les mots\nAccueil › Catégories › Horreur/Epouvante › Alsaciens VS zombis de Amparo Seith\nAlsaciens VS zombis de Amparo Seith\nPar Ju lit les mots le 03/01/2017 • ( 12 )\nJe tournais autour de ce titre depuis sa sortie ! J’avais un peu peur de me lancer dans cette lecture, malgré un pitch alléchant, en fin de compte j’ai été agréablement surprise et je l’ai lu d’une traite !\nJ’ai beaucoup aimé Kristina, héroïne improbable, qui passe de mère maquerelle qui souhaite changer de vie, dans une Alsace dévastée par la guerre Napoléonienne, à une femme qui prend des décisions et combat mieux qu’un homme, en devenant une guerrière sur qui on compte. Le choix du contexte temporel est très original et donne encore plus de place à une femme qui n’a en général droit de rien, à part écarter les cuisses…\nAmparo Seith réussit à dépeindre une Alsace humide où de village en village le fléau zombie se répand, on s’y croirait presque tellement les détails sont bons.\nLes scènes de combats, avec les cervelles qui éclatent, sont très bien décrites, les zombis sont sanglants, mais ce ne sont pas toujours eux dont il faut se méfier ! L’Homme est aussi dépeint dans toute sa bassesse et dans ce qu’il a de plus horrible !\nDommage qu’on ne sache pas comment cela débute, la fin m’a quelque peu laisser sur ma faim… Mais la lecture a été une bonne surprise avec de l’originalité dans son ensemble.\n♦ Auto édition ♦ Parution : 17/08/2015 ♦ Pages : 242 ♦ Prix : 11,97€ ♦ Genre : Récit fantastique, jeunesse.\nMoi, Kristina, mère maquerelle, je n’ai jamais eu peur des hommes et ce ne sont pas leurs cadavres ambulants aux relents de munster qui vont m’effrayer. Pas même lorsqu’ils essaient de me manger toute crue.\nPour protéger les miens, je vais devoir changer de vie et prendre les armes. Quand les morts décident de se réveiller, réduire leur cerveau en choucroute me semble être le meilleur moyen de les éliminer.\nNée en Espagne, élevée par sa grand-mère vénézuélienne, elle a déménagé à Strasbourg à l’age de douze ans. Mariée et mère de deux enfants nés en 2010, elle est professeure d’Espagnol. « Jakera » (2012) est son premier roman.\n‹ Les cinq éléments : La Tablette d’Émeraude de Dan JOLLEY\nLa Vallée des ombres de Xavier-Marie Bonnot ›\n03/01/2017 • 07:19\nEheh quel titre improbable ! Tu crois que l’alsacien que je suis va y retrouver des gens que je connais ? 😉\n03/01/2017 • 09:13\nQui sait 🤔😉 rien que le titre attire 😉\n03/01/2017 • 09:27\nEn tant que mulhousien, je ne peux qu’être attiré par ce titre …\n03/01/2017 • 10:17\n03/01/2017 • 11:18\nEt moi je viens de Wissembourg, forcément je suis intriguée par ce titre également ^^\n03/01/2017 • 11:31\nBein voilà ce titre attire m:)\n05/01/2017 • 18:51\nAhah énorme ce titre ^^ La couverture est très jolie, ça attire de suite comme tu dis 🙂\n05/01/2017 • 20:29\n06/01/2017 • 03:33\nLe résumé est sympa et ton avis me donne encore plus envie 😀\nJe crois que je vais l’ajouter à ma wishlist ^^\n06/01/2017 • 08:27\nAh cool 😉 merci 🙂\n09/01/2017 • 14:54\nRien que le titre donne envie ! Je crois que grâce à toi je vais me faire un petit stock de livre pour la fin de grossesse :p\n09/01/2017 • 17:45\ncool 😉 ravie de e faire envie et de contribuer à ton bien être pour cette fin de grossesse 🙂


Le journal de Jonathan Lacourt - vafc\n<< KOMBOUARE : Avant match: VALENCIENNES... Carlos Sanchez : « Ne pas... >>\n14 avril 2009 2 14 /04 /avril /2009 08:44\nLe journal de Jonathan Lacourt\nLa longue blessure est une étape difficile dans la carrière d'un sportif. Victime d'une double fracture tibia-péroné, Jonathan Lacourt est notre témoin régulier pendant sa convalescence. V 23 jours depuis l'accident.\nToujours hospitalisé à Berck-sur-Mer, le Valenciennois sort d'une semaine de lente évolution. « On m'a enlevé les agrafes de la cicatrice. Il n'y a pas d'infection, je suis content. Au niveau des orteils et du genou, j'ai tout récupéré. J'ai effectué un examen de contrôle pour vérifier si les os étaient bien dans l'axe. C'est bon. Maintenant, il faut attendre encore pour voir vraiment quelque chose. Le cal osseux* ne se forme que dans un délai de six à huit semaines. » Sur le plan du moral, un cap a été franchi avec la permission de découcher. Il a enfin dormi ce week-end ailleurs qu'à l'hôpital. « Ça m'a fait du bien de changer d'environnement », apprécie-t-il.\nCôté foot, la déception domine après la défaite de son équipe. « Cette fois j'ai bien vu le match. Ces buts sur la fin... On n'a pas eu de chance même si Nancy a eu plus d'occasions. » Le ballon, cette semaine, c'était aussi la Ligue des champions. « Je me suis régalé avec le Barça. Sa façon de jouer... C'est la référence pour tout le monde. »\n(*) Formation osseuse qui soude les deux parties d'un os fracturé.


La Cicatrice intérieure de Philippe Garrel - Olivier Père\nVous êtes ici : Olivier Père › La Cicatrice intérieure de Philippe Garrel\n19 septembre 2019 3 avril 2020 19. septembre 2019\nLa Cicatrice intérieure de Philippe Garrel avec Pierre Clémenti et Nico est le film du mois d’octobre d’ARTE Kino Sélection, disponible gratuitement sur ARTE.tv, la plateforme Festival Scope et la chaîne Youtube d’ARTE à partir du 1er octobre. Cette mise en ligne s’inscrit dans le cadre de l’hommage à Philippe Garrel sur ARTE.tv avec trois films (Marie pour mémoire, Le Lit de la vierge, L’Enfant secret), tandis que la Cinémathèque française programme toute l’œuvre du cinéaste jusqu’au 20 octobre.\nLa Cicatrice intérieure, tourné entre 1970 et 1972 aux quatre coins du monde, est le premier film de Philippe Garrel où apparaît Nico, la chanteuse du Velvet Underground. Figure centrale de La Cicatrice intérieure, Nico en compose la musique et les chansons, et improvise ses dialogues, en anglais et en allemand, sa langue natale que Garrel ne comprend pas. Au début du film, dans le même désert où Stroheim tourna les derniers plans des Rapaces, Philippe Garrel et Nico, couple à l’étrange accoutrement médiéval, se livrent à une errance immobile. Lors d’un fameux plan séquence, Philippe Garrel tourne en rond autour de Nico tandis qu’elle se tient prostrée, pleurant, criant, étouffant et suppliant.\nSi pour Garrel le bonheur est dans la création, ses films ne sont pas dans les années 70 des films sur le bonheur. La Cicatrice intérieure, magnifique film poème, est le film désert par excellence. Dans des paysages arides, brûlants ou glacés, Garrel y soustrait beaucoup pour ne garder que l’essentiel : la beauté, la pureté, mais aussi la souffrance. La Cicatrice intérieure, avec ses faux airs d’Heroic Fantasy sous acide, montre la détresse d’une génération et la vie d’un couple, entre incompréhension, fusion et expérience des limites. C’est aussi un film de bande, de communauté impossible, où Garrel met en scène femme, amis et enfants.


Caste Kshatriya. La puissance croissante de la marine indienne\nSi, dans le film indien, une arme à feu est suspendue au mur, elle chantera ou dansera dans la scène finale.\nLa comparaison des forces navales de l’Inde avec les studios de tir de Bollywood n’est pas un hasard: après tout, comme tout film indien, la marine indienne est un véritable thrash. Mais en même temps, le thrash de plus haut niveau! Aspect brillant et slogans forts, décisions tactiques audacieuses et échantillons colorés de la mer оружия - Les personnes qui ont participé à la création de la marine indienne étaient de véritables professionnels dans leur domaine. Néanmoins, à la fin, il s'est avéré thrash ...\nTout le monde Fini les moqueries des marins indiens.\nLa marine indienne moderne tire le meilleur parti des fonds alloués à son développement. Un mélange coloré de technologies du monde entier - les armes russes et israéliennes sont combinées avec succès avec notre propre électronique radio. Dans le même temps, les Indiens pleins de ressources n'hésitent pas à exploiter l'avion anti-sous-marin américain "Poséidon", et les prometteurs NSNS préfèrent commander en Europe (le projet franco-espagnol "Skorpen"). Le porte-avions britannique Viraat, vieux d'un demi-siècle, est toujours en mouvement. Le leasing russe K-152 "Nerpa" sert dans la même rangée avec le premier type atomique indien "Arihant". Les frégates britanniques obsolètes du type Linder sont inexplicablement en harmonie avec les grands navires anti-sous-marins du projet 61-ME de construction soviétique. Et les légendaires sous-marins Varshavyanka - avec des bateaux diesel-électriques allemands de type 209.\nMalgré toute la nature comique du méli-mélo de la technologie de tous les temps et des peuples, la familiarité avec les Indiens flotte laisse une impression très distincte:\n1. La flotte indienne se développe! On ne sait pas s'il est capable de comparer sa force avec la marine américaine ou la marine chinoise. Mais la tendance est évidente.\n2. Malgré l'absurde, à première vue, la structure des navires, la flotte indienne a absorbé les concepts les plus prometteurs de la bataille navale moderne - pont avion, missiles antinavires à longue portée, sous-marins nucléaires, sous-marins diesel-électriques et sous-marins nucléaires, frégates et destroyers de différentes tailles et fins. On peut critiquer les Indiens pour l'absence d'un programme clair pour le développement de la marine, mais on ne peut que reconnaître les mérites du leadership de la marine indienne dans l'amélioration de la défense du pays. Les hindous choisissent presque toujours le meilleur (au moins de celui suggéré).\nDerrière - un demi-siècle de victoires en mer. Combat du dragueur de mines "Bengal" avec deux croiseurs auxiliaires japonais (1942). Défaite de l'escadre portugaise lors de l'opération d'atterrissage à Goa (1961). Deux guerres indo-pakistanaises: le naufrage du sous-marin Gazi, des raids réussis de bateaux-missiles indiens à Karachi. La prévention d'un coup militaire aux Maldives et l'interception réussie d'un cargo capturé par des mercenaires. Chaque fois, les Indiens se sont révélés d'excellents marins.\nL'avenir est la croissance et les ambitions incessantes d'un leader régional cherchant à atteindre les positions de leader mondiales.\nQuelle est la flotte indienne moderne? Est-ce que ses capacités correspondent aux tâches qui lui sont confiées?\n"La vache sacrée" de la marine indienne\nPour caractériser avec précision la marine indienne, un mot suffit: "BrahMos". Tout le reste s'efface devant cette faute d'enfer.\nLe développement russo-indien est un missile anti-navire supersonique à moyenne portée, actuellement le plus avancé au monde. La vitesse de vol du BrahMos à très basse altitude (mode écrémage de la mer) est capable d’atteindre deux vitesses de son; même l’Age américain n’a aucune chance de repousser une telle attaque!\nBrahmapoutre - Moscou. La fusée a été développée sur la base de missiles anti-navires P-800 "Onyx". La masse de l'ogive - 300 kg. La plage de lancement maximale va jusqu'à 290 km avec un profil de vol à haute altitude.\nMalgré les tentatives réussies d’interception de la cible BrahMos (le drone américain GQM-163 Coyote) avec l’aide du système de défense antiaérienne PAAMS dans des conditions de polygone idéales utilisant une désignation de cible externe, nous pouvons nous assurer qu’il n’existe actuellement aucun moyen ni méthode fiable. interception de la super-fusée indienne. Un groupe de "BrahMos", se précipitant à une hauteur de quelques mètres 5-10, est capable de pénétrer dans tout bouclier anti-missile et de détruire tout escadron ennemi.\nLa vitesse de vol élevée n’est que le début d’un terrible récit sur une fusée indienne. Les créateurs de BrahMos ont préparé une autre surprise désagréable pour l'ennemi: les technologies modernes ont permis d'obtenir des caractéristiques de poids et de taille acceptables et de réduire la masse de départ du RPC à 3 tonnes (la version aviation légère: 2,5 tonnes). Juste un excellent résultat pour une fusée supersonique, en particulier par rapport à ses prédécesseurs, par exemple le P-270 Mosquito (4 ... 4,5 tons).\nUne réduction radicale de la masse de lancement et des dimensions du missile a permis d’augmenter considérablement le nombre de porteurs possibles du BrahMos - les missiles anti-navires peuvent être utilisés aussi bien par des lanceurs basés au sol que par des navires de combat de la classe des "destructeurs" ou des "frégates".\nLes options pour équiper les missiles BrahMos des avions de combat ont été développées: chasseur polyvalent Su-30MKI - jusqu’aux missiles 3 (en réalité, ce serait formidable qu’il en ramasse au moins un), transporteur polyvalent IL-76 - jusqu’aux missiles 6 (en réalité, il serait formidable d’en prendre un) ), avion anti-sous-marin de la marine indienne: IL-38 (jusqu’à 4 sous le fuselage), Tu-142 (jusqu’à 6 sur des pylônes d’aile). Les premiers tests sont déjà programmés pour l'année 2014.\nLayout PKR "Brahmos" sous le fuselage du Su-30MKI\nEn septembre 2013 de l’année, la société indienne Bramos Aerospace a publié une déclaration selon laquelle la version BrahMos sous-marine était prête à être installée sur les sous-marins de la marine indienne. En raison du grand diamètre de la coque (700 mm), la fusée ne rentre pas dans un tube de torpille standard. L'installation pourrait consister en l'installation de silos de missiles supplémentaires (comme sur le sous-marin de Los Angeles).\nLes marins indiens ont entre les mains une arme véritablement universelle pour la bataille navale: extrêmement rapide, puissant, mais surtout - massif et omniprésent. Le mélange saisissant de sous-marins ou d'escadrons Su-30MKI équipés de missiles BrahMos est capable de réduire en poudre tout AUG d'un ennemi potentiel.\nL’adoption d’un super-missile "BrahMos" propulse automatiquement la marine indienne à un niveau supérieur. Une des rares flottes prêtes pour une vraie guerre navale.\nPendant ce temps, les Indiens ne vont pas s’arrêter là: il ya déjà des informations sur le début du développement d’une modification aéronautique spéciale "Bramos-M" (mini) avec des tonnes de masse 1,5, ainsi que de la "vundervaffe" absolue - "BrahMos-2" avec une vitesse du son supérieure à celle du son. cinq fois ou plus (pour l'instant ce n'est qu'un rêve).\nSi vous partez histoire avec une super-fusée, le reste de la flotte indienne semble être un rassemblement de jonques rouillées, ainsi que d'équipements acquis à l'étranger avec des caractéristiques volontairement limitées (modifications à l'exportation). En option - leurs propres embarcations, qui rappellent davantage la réplique de navires de guerre, en règle générale, avec «bourrage» étranger.\nParfois, parmi les déchets, on trouve des échantillons très corrects, mais ils sont trop peu nombreux pour changer complètement la situation pour le mieux.\nToute l'histoire des porte-avions indiens rappelle une blague: en théorie, les Indiens ont trois porte-avions. Pratiquement, il n'a pas encore été transféré du côté russe par le Vikramaditya (impromptu basé sur le croiseur porte-avions Admiral Gorshkov du modèle 1982 de l'année) et construit par le Vikrant, qui est plus petit que le très petit Vikramadity.\nLes deux navires n'atteindront pas leur état de préparation opérationnelle bientôt. Le seul porte-avions dans les rangs est l’ancienne Viraat, c’est aussi l’ancien Hermes britannique lancé à l’année du 1953.\nTout cela n’est rien de plus que la profanation du service au combat, les Indiens entretiennent leur propre fierté et jouent dans une véritable flotte "comme les Américains". La véritable force de la marine indienne réside dans un tout autre plan.\nLa perle de la composante sous-marine de la marine indienne est le sous-marin nucléaire russe loué K-152 «Nerpa», qui a temporairement changé de nom pour devenir «Chakra». Nous ne pouvons que féliciter les Indiens pour leur excellent choix et sympathiser avec les marins russes pour avoir perdu un tel navire à propulsion atomique les années 10.\nLes Hindous ont eu le navire le plus puissant - le tueur polyvalent sous-marin du projet 971 «Pike-B». L'un des sous-marins polyvalents les plus redoutables et sophistiqués de la troisième génération.\nBonne Macha, mais pas la tienne. En plus, ce n'est qu'un. Les Indiens n'ont pas leurs propres sous-marins de ce niveau et ne sont pas attendus dans un avenir proche. Il est à noter que le nom similaire - «Chakra» a été porté par un autre bateau russe K-43 - SSGN du projet 670 «Skat», transféré à la marine indienne sous contrat de location de 1988 à 1992 année.\nLe premier sous-marin indien de sa propre conception devrait être mis en service dès l’année prochaine. Arihant fait actuellement l’objet de tests complets et d’un test de sûreté de rayonnement. Le désir farouche des marins indiens de s’inscrire dans un club d’élite de propriétaires de navires à propulsion nucléaire masque la seule circonstance: «Arikhant» est un projet délibérément dépassé dans le contexte des «Virginia», «Sea Wolf» ou des «Schuk» russes.\nLa composition des armes confère aux Indiens une longueur d'avance - les missiles balistiques X-NUMX K-12 Sagarika avec une portée de lancement allant jusqu'à 15 km dans une version allégée (à titre de comparaison, le SLBM russe R-1900RMU29 "Sineva" dispose d'une plage de lancement 2 11 de Russie). Pourquoi la marine indienne avait-elle besoin d'une douzaine de missiles balistiques à courte et moyenne portée? Trop faible pour résoudre des problèmes stratégiques, tout en étant totalement inefficace dans les guerres locales. La réponse est évidente: le retard technique du complexe militaro-industriel indien. Créer un K-500 «vierge» est beaucoup plus facile que le SLCM «Tomahawk» ou «Calibre» de haute précision.\nEn ce qui concerne les sous-marins non nucléaires, ici, tout semble très décent pour les Indiens: les sous-marins allemands diesel-électriques de type 4 et les dix Varshavyanok de constructions soviétique et russe (l’un d’eux - le Sindurakshak a coulé lors de l’explosion du port de Mumbai, 209). Selon les termes de l'accord, les Indiens n'ont pas le droit de réparer Varshavyanka ailleurs qu'en Russie; Les sous-marins diesel sont régulièrement révisés et modernisés dans les entreprises de construction navale russes. Au cours de la modernisation, une partie des bateaux était équipée d’ensembles d’équipements électroniques indiens et de missiles de croisière appartenant au complexe «Club» (version d’exportation du «Calibre» avec un champ de tir limité).\nAu cours des prochaines années 5-10, la flotte indienne devrait être complétée par six autres sous-marins franco-espagnols du type "Skorpen", équipés d'une centrale autonome du point de vue de l'air, conformément au type de moteur Stirling. Ces navires étant plus proches de ceux à propulsion nucléaire, ils peuvent rester en permanence dans une position submergée pendant la durée de la semaine 2-3. Parallèlement, tous les sous-marins dépassent toutes les têtes dans le paramètre «furtif» (petite taille, absence de turbines assourdissantes et de pompes pour les circuits de refroidissement du réacteur).\n16 May 2013 Le premier avion anti-sous-marin P-8I Poseidon est arrivé à la base navale de Rajali. Les Indiens ont choisi une voiture américaine pour remplacer les IL-38 et Tu-142, repliés à l'époque soviétique.\nBoeing P-8I Poséidon sur la marine Rajali\nAvion anti-sous-marin à long rayon d'action IL-38 Indian Navy\n"Poséidon" est une version spéciale d'un avion civil Boeing-737, doté des équipements les plus modernes pour la reconnaissance maritime et la détection des sous-marins ennemis. Total Indian Navy prévoit d’acheter de telles machines 12.\nLe MiG-29K de Russie a été choisi comme avion principal pour remplacer le «Sea Harrier» britannique.\nParmi les hélicoptères, ce sont les modèles réduits d’hélicoptères Sealand Sea King (l’Américain Sikorsky SH-3 assemblé sous licence en Grande-Bretagne). Un certain nombre de machines soviétiques du bureau d'études Kamov sont utilisées - des hélicoptères anti-sous-marins Ka-25 et Ka-28, DRLO Ka-31, ainsi que des hélicoptères français Aerospatiale Aluett III.\nL’énumération minutieuse de dessins monotones peut causer l’ennui, même chez les plus férus d’amour des affaires maritimes. Les cuirassés de surface de la marine indienne ne diffèrent pas par leurs capacités impressionnantes: malgré huit projets de navires de la zone océanique, les Hindous n’ont jamais rien eu de semblable au destroyer britannique Daring ou au destroyer japonais URO de type congolais.\nDeux douzaines d'escadrons de destroyers et de frégates complètement ordinaires, principalement dotés d'armes russes et de systèmes de détection. Les batteries «Shtil» SAM, RBU-6000, AK-630, les missiles anti-navire П-20 (version d'exportation de П-15 «Termite») et X-35 «Uran» ... Tout est assez simple et pas toujours efficace, cependant, avec côté crée l’apparence d’une flotte puissante et nombreuse.\nLe destroyer "Mysore", l'un des trois navires de type "Delhi". Le plus grand de ses propres destroyers, les vaisseaux amiraux de la marine indienne. Déplacement total - tonnes 6200. Homme d'équipage 350.\nLe CODOG type GEM - deux moteurs diesel et deux moteurs à combustion différée, puissance totale 54 000 hp Pleine vitesse - nœuds 28. Plage de navigation - miles 5000 sur les nœuds 18.\n- système de défense antiaérien 2 "Shtil";\n- le système de défense aérienne "Barak-1" de fabrication israélienne 1;\n- Calibre universel d'artillerie 100 mm, systèmes d'autodéfense AK-630, RBU et torpilles.\n- Hélicoptère anti-sous-marin britannique "Sea King" de 2.\nParmi les navires plus ou moins modernes, il existe de vrais «dinosaures» - par exemple, cinq CAO soviétiques, 61-ME, malgré leur silhouette rapide et leur projet actualisé, il ne s'agit que d'une variation sur le thème de la «frégate chantante» soviétique de l'année (nommée «chanteuse»). "Pour le grondement caractéristique des turbines à gaz). Quels sont les seuls systèmes anti-aériens M-1959 "Wave" - une rareté pour le musée naval!\nLes frégates Godavari ou Nilgiri ne semblent pas meilleures - des improvisations basées sur la frégate britannique Linder des débuts de 1960.\nLe destroyer D55 "Ranvijay" projet 61-ME\nParmi les navires de surface indiens, les frégates Talvar présentent un intérêt particulier - une série de six navires construits en Russie de 1999 à 2013 par an. Excellent dans tous les sens des navires. Peut-être les meilleures frégates au monde en termes de coût / efficacité.\nDu point de vue technique, Talvar est un projet de pétrel profondément modernisé du pétrel 1135: les derniers systèmes de combat de la coque utilisant la technologie furtive ont complètement changé l’aspect et la vocation du navire. Complexe de tir universel sur les missiles de croisière 8 "Club" ou les missiles anti-navires "BrahMos", les complexes anti-aériens "Shtil" et "Dirk", le hangar pour hélicoptères - le "Burevesnik", qui a fait ses preuves, a maintenant une seconde vie.\nLa frégate était si bonne que le ministère russe de la Défense a commandé une série de quatre navires similaires pour la flotte de la mer Noire (projet 11356).\nÀ l'avenir, la marine indienne devrait être réapprovisionnée avec trois autres destroyers de type Kolkata - les derniers destroyers indiens seront équipés des missiles anti-navires 16 BrahMos, ainsi que de l'installation d'un lancement vertical sur des cellules 16 - jusqu'aux missiles anti-aériens Barak-64 et Barak-X de 1 production d'Israël.\nLes trois navires ont déjà été mis à l'eau. On s'attend à ce que le leader de Kolkata soit mis en service l'année prochaine. Cependant, il a été signalé qu'au moment de la construction, les Indiens étaient confrontés à de très nombreuses difficultés - la mise en service du navire avait été retardée au moins d'une année 4. Le coût final du destroyer a augmenté de 225% par rapport à l'estimation initiale. En conséquence, la construction du Kolkata a coûté au budget indien des milliards de dollars 1,8. À peu près la même chose vaut un "Orly Burke" beaucoup plus grand et parfait.\nEn outre, outre les grands navires de guerre de la zone océanique, la marine indienne dispose d’une flotte développée de corvettes, de bateaux-missiles et de navires pour contrôler les zones côtières; une douzaine de navires de débarquement, des dragueurs de mines, ainsi qu'un détachement auxiliaire de navires-citernes, de transports militaires, de navires-écoles et de navires océanographiques. La flotte indienne devient comme le Vishnu aux armes multiples, gagnant en polyvalence et en capacité d’agir loin de ses proches\nRécemment, un autre projet stratégique est en cours de réalisation: la base navale de Madagascar. La marine indienne se prépare à défendre ses intérêts nationaux aux quatre coins de l'océan Indien.\nLes marins indiens restent fidèles aux préceptes d'une caste de guerriers kshatriya: ils sont obligés de protéger quiconque leur demande de l'aide; ils sont pardonnés pour la colère et la violence, car c'est leur nature et nécessaire pour qu'ils puissent remplir leur devoir.\nMarine indienne dans des exercices internationaux: le pétrolier INS Jyoti et le destroyer INS Mysore, accompagnés de destroyers de la marine japonaise et de la marine américaine.\nSous-marins nationaux non nucléaires modernesGrands navires anti-sous-marins de la marine de l'URSS\ntroupeau 3 Octobre 2013 08: 22\nEh bien, c'est très bien. Si les flottes de l'OTAN dans les océans n'ont attrapé que des bateaux russes, alors laissez-les maintenant se précipiter entre des Indiens et des Chinois similaires, regardez, ils ne couleront pas ceux Oui, et plus d'opportunités nous sont ajoutées .........\nCanep 3 Octobre 2013 09: 48\n- Vous regardez les mauvaises personnes se noyer\nIls (les Américains) ne noieront personne, ils sentent maintenant le défaut, ils gratteraient les mamies pour les salaires.\nGeisenberg 3 Octobre 2013 12: 28\nDites au makeyin. la machine sera allumée et tout le monde sera payé.\nSeigneur des Sith 3 Octobre 2013 17: 38\nLa machine ne s'est pas arrêtée. 85 milliards par mois sont imprimés.\nCaporal suppléant 3 Octobre 2013 09: 47\n"... sont capables de réduire en poudre n'importe quel AUG d'un ennemi potentiel"\nJe me demande qui est cet adversaire PROBABLE?\nApollon 3 Octobre 2013 11: 14\nTrès probablement, à cause des râpes à la frontière pakistanaise, la Chine est également proche. En général, l’Inde ne doit pas être débitée des comptes, le joueur est un joueur fort qui se réarme le plus rapidement possible.\nvahatak 3 Octobre 2013 09: 49\nLa critique est bonne, mais pourquoi se moquer des Indiens? Ils ont récemment commencé à construire une flotte et sont toujours en avance sur eux.\nSanta Fe 3 Octobre 2013 20: 35\nmais pourquoi rire des Indiens?\nAvez-vous déjà vu un tel miracle? Artillerie de campagne indienne ...\nComment faut-il être un toxicomane têtu pour «récompenser» les combattants avec une telle démarche?\n(le plaisir commence à partir de 01h00)\nUlysse 3 Octobre 2013 21: 00\nImaginer. comment ils rampent.\nsaturn.mmm 3 Octobre 2013 21: 16\nCe n'est pas une marche, mais une marche. Eh bien, la voici avec les hindous, pour nous c'est cool.\n0255 3 Octobre 2013 21: 41\nHINDES, PEUT RIRE DE NOTRE ÉTAPE STRUCTURELLE\net ce pistolet dont la production?\nSanta Fe 3 Octobre 2013 21: 52\ncdrt 3 Octobre 2013 22: 05\nLa production suédoise FH-77 sous licence suédoise ou locale semble\nvahatak 3 Octobre 2013 22: 19\nMerci pour la vidéo, bien sûr; se sont amusés, mais tout de même, les Indiens doivent être comparés à leurs voisins, qui ont leurs propres cafards. Dans ce contexte, l'Inde est une puissance régionale tout à fait normale avec de grandes perspectives.\nSanta Fe 3 Octobre 2013 22: 32\ndoit être comparé à leurs voisins qui ont leurs propres cafards. Dans ce contexte, l'Inde est une puissance régionale tout à fait normale avec de grandes perspectives.\nbien que l'ouest du Pakistan brûle également (l'est, c'est le Bangladesh, malheureusement, a été emporté et transformé en ordures)\nparesseux 4 Octobre 2013 16: 52\nJ'ai un tel soupçon que les Britanniques ont essayé, eh bien, ils adoraient hennir sur les habitants. Soit dit en passant, les Grecs sont également dans la garde d'honneur drôle de bretzel\n123dv 3 Octobre 2013 10: 16\nPour maintenir un équilibre des pouvoirs dans le monde, il était nécessaire de soutenir la Chine et l'Inde dans leurs programmes de développement militaire.\nMagellan 3 Octobre 2013 10: 26\nIl est curieux de savoir pourquoi le "Bramos" n'a pas encore été adopté par la marine russe?\nPavot 3 Octobre 2013 10: 40\ndonc j'ai eu la même question, surtout après le prochain article comparant nos navires américains et américains\nbif 3 Octobre 2013 13: 53\nbramos version "tronquée" du p-800 Onyx (plus précisément sa modification d'exportation avec une gamme limitée de missiles anti-navires Yakhont), il est en service auprès de la marine russe depuis 2002\nSanta Fe 3 Octobre 2013 20: 34\nbramos version "tronquée" du p-800 Onyx\nen quoi "Bramos" est-il "tronqué" par rapport au p-800 "Onyx"?\nil est au service de la marine russe depuis 2002\nY a-t-il de nombreux porte-avions Onyx dans la marine russe?\nspoiler: 3 lanceurs côtiers «Bastion» et petit navire lance-missiles «Nakat» du projet 1234.1 (expérimental impromptu).\nA titre de comparaison - la marine indienne est armée de plusieurs centaines de Brahmos, qui sont déjà équipés de jusqu'à 9 frégates (Talvar et Shivalik) + complexes côtiers mobiles\nMRK "Nakat" de la marine russe\nbif 3 Octobre 2013 21: 38\n1. Portée réduite (pas plus que 300km)\n2. Version d'exportation du complexe et des missiles, le missile se distingue probablement par un système de contrôle et de guidage quelque peu simplifié.\n- SSGN K-452 pr.06704 - converti pour tester le système de missile anti-navire Onyx SSGN pr.670M. 03.09.1992/452/22.12.1997, le bateau a été renommé B-10, et 1986/1992/315, le Veliky Novgorod. Le rééquipement des SSGN a été effectué au chantier naval n ° 8 à Polyarny de 30.05.1998 à 1992. Les lanceurs SM-1998 ont été installés pour l'Onyx TPK (trois TPK dans un lanceur, un total de XNUMX lanceurs à la place des lanceurs de missiles Malachite). SJSC "Rubicon" a été remplacé par SJSC "Skat-M". Le bateau a été exclu de la flotte et transféré pour le stockage à long terme d'ARVI dans la baie d'Ara (village de Vidyaevo) le XNUMX mai XNUMX. Les missiles anti-navires ont été testés entre XNUMX et XNUMX.\n- SSGN pr.885 - 8 PU SM-315 (24 missiles anti-navires "Onyx"), le premier SSGN pr.885 (K-329 "Severodvinsk", numéro de série 160) a été posé le 21.12.1993, le second - en 1996. Les SSGN de la flotte étaient prévus pour 2004 et 2006. À partir de 2008, le premier bateau a été repensé et est en cours d'achèvement à FSUE PO Sevmash (Severodvinsk), le sort du second n'est pas clair.\n- SKR "Novik" pr.1244.1 - il était censé installer 6 TPK dans des installations de lancement vertical. Le navire a été posé le 26.07.1997 juillet 2004. En XNUMX, il n'a pas été accepté pour le service.\n- frégate (SKR) pr.22350 - Juin 2003 approbation du projet de conception (créé sur la base du projet SKR pr. 1135.6), le premier navire de la série a été posé le 1er février 2006 sur la cale de l'OJSC "Severnaya Verf" (numéro de série 921). Le navire a été nommé "Amiral de la flotte de l'Union soviétique Sergueï Gorshkov". la livraison du navire de tête à la flotte est prévue pour 2009. La pose du deuxième navire était prévue pour 2007. La série totale est de 20 frégates. Placement de missiles anti-navires "Onyx" - 8-16 lanceurs verticaux devant la superstructure.\n- MRK "Nakat" pr.1234.7 - modernisé au milieu des années 1990 MRK pr.1234. PU SM-403 incliné installé (2 x 6 TPK). En 1996, le MCR avec les missiles Onyx a été mis à l'essai.\n- MRK "Scorpion" pr.12300 - d'ici 2008, il est proposé d'armer les RTO avec des missiles "Onyx". http://militaryrussia.ru/blog/topic-92.htm\n- Le bastion et la version d'avion "Yakhont-A" sont destinés à l'armement des avions MiG-29, Su-30, Su-32, Su-33 et Tu-142.\nPosition de départ "Bastion-P" 2010\nSanta Fe 3 Octobre 2013 22: 00\nOnyx est également à 300 km.\nVersion d'exportation du complexe et des missiles, le missile diffère probablement par un système de contrôle et de guidage quelque peu simplifié.\nLes hindous travaillent maintenant indépendamment sur le thème Brahmos et développent une super-fusée (emnip est déjà entré dans la série II Block II)\n- SSGN K-452 pr.06704\nEn 2013 (et dans un futur proche), la marine russe n'aura qu'un seul navire porteur Onyx - Nakat MRK + 3 lanceurs côtiers\nTout ce que vous avez énuméré est soit de futurs projets ou des échantillons retirés du service (il y a 10 ans)\nSkiff 3 Octobre 2013 10: 48\nLtd. une justification cool pour les instincts animaux.\nXroft 3 Octobre 2013 11: 04\nIci, nous aurions de nouveaux avions AWACS, à la fois dans la marine et dans l'armée. Ils ont écrit un grand article sur la nécessité de leur présence dans les réalités modernes.\nBoutonneux 3 Octobre 2013 12: 21\nOleg, je vais jeter une tomate. Ce n'est pas une critique, mais une chanson indienne de Bramos. Trop gentil, désolé.\nBrahmos est une bonne fusée, mais ce n'est pas un miracle ou une panacée. À en juger par votre article, vous avez besoin que toute la flotte soit mise au rebut et ne laissez que ce missile.\nSanta Fe 3 Octobre 2013 20: 27\nÀ en juger par votre article, vous avez besoin que toute la flotte soit mise au rebut et ne laissez que ce missile.\nEh bien, vous l’avez vous-même imaginé, je n’ai pas dit que\nQuoi de mieux que Brahmos pour le combat naval?\nMais la flotte existe non seulement pour des batailles en pleine mer avec les mêmes romantiques tenaces\ncdrt 3 Octobre 2013 22: 12\nEh bien, deux options - 60 Tomahawks dans la version RCC (en option pour charger un Burke pour le travail anti-navire) ou ... AUG avec le type AV Nimitz\nLe premier n'est pas bien pire (en combinaison avec Aegis pour l'autodéfense), le second est meilleur\nCependant - il n'y a probablement aucun scénario d'apparition de tels adversaires dans la marine indienne.\nSanta Fe 3 Octobre 2013 22: 25\nEh bien, deux options - 60 Tomahawks dans la version de RCC\nBGM-109B TASM retiré il y a 10 ans\nDe plus, le destroyer ne pouvait pas tous les lancer en même temps (contrairement aux Brahmos omniprésents, qui sont lancés à partir de dizaines de transporteurs différents)\n.AUG avec AV type Nimitz\nGardez-vous votre esprit contre un régiment aérien à part entière Su-30MKI?\nMais il y a Bramos\nwashi 3 Octobre 2013 15: 03\nJe m'intéressais au titre: Kshatriya caste - i.e. guerriers.\nMais nous avions aussi une telle caste. De là, les nobles, qui se sont transformés en un noble qui a ruiné le pays.\nPeut envoyer la démocratie grecque et romaine nafig, créée sur l'esclavage et restaurer leur propre - slave.\nOù la parole d'un guerrier vaut-elle plus que celle d'un commerçant et d'un bouffon (scène)?\nVous devriez peut-être introduire le suffrage différencié?\nPrêt à abandonner ma vie pour le bien de la patrie - plus de votes. Si vous voulez vous divertir, il n'y a pas de voix.\nBear52 3 Octobre 2013 15: 18\nMerci pour l'article. Mais il y a un petit manque d'information: un "vieil homme" comme "Hermès" - dans la flotte? Volez-vous? Si oui, quel avion? Ou, vraiment, il n'y a pas du tout de porte-avions? .....\nSanta Fe 3 Octobre 2013 20: 24\nUn "vieil homme" comme "Hermès" - dans la flotte?\nOui, en raison d'un retard de 5 ans dans la livraison du Vikramaditya, les Indiens ont entrepris une refonte majeure du vétéran et remis Hermès / Viraat en service\nINS Viraat, le seul porte-avions de la marine, est actuellement en cours de révision majeure au chantier naval de Kochi qui lui permettra de servir jusqu'en 2016.\n- New Delhi Newspaper, Mise à jour: 08 mars 2013 12:40 IST\nVous volez? Si oui, quel avion?\nplatines "Sea King"\nchasseurs "British Aerospace Sea Harrier"\nkavkaz8888 3 Octobre 2013 16: 32\n"pour restaurer le vôtre - slave, où la parole d'un guerrier vaut plus que la parole d'un commerçant et d'un bouffon (étape)"\npomme de pin 3 Octobre 2013 17: 28\nLa comparaison des forces navales de l'Inde avec les studios de cinéma de Bollywood n'est pas accidentelle - après tout, comme tout film indien, la marine indienne est une véritable poubelle. Mais en même temps, poubelle du plus haut niveau!\nOn ne sait pas pourquoi l'auteur a dû appeler la marine indienne un mot étranger signifiant «poubelle».\nCARBON 3 Octobre 2013 17: 37\nDans ce contexte, rires des Indiens. Leurs navires sont inférieurs à "Daring" et "Arley Burke" - vous pouvez voir que la flotte est mauvaise, et alors?\nPrenez le nombre et l'année de mise en service:\n1 sous-marin nucléaire 2012,\n13DEPL pr.877 et pr.209 1986-2000,\n1 porte-avions léger "Vikramaditya" 2013\n9 frégates de types "Talvar" et "Shivalik" 2003-2013.\n3 frégates de type "Brahmapoutre" 2000-2003.\n1 essai sous-marin nucléaire\n2 sous-marins nucléaires\ns sous-marins diesel-électriques "SCORPEN" - posés\n1 porte-avions léger, lancé\n3 destroyers URO lancés dans l'eau sont en cours d'achèvement.\nAjouter 5 bpc -61me (1980-1988)\n3 frégates "Godovari" (1983-1988) -qui, selon nos critères, sont probablement devenues obsolètes?\nSanta Fe 3 Octobre 2013 20: 17\nSur fond de quoi rire des Indiens.\nMarine de l'Armée populaire de libération de Chine (Navy PLA)\nForces navales d'autodéfense du Japon (JMSDF)\nDestroyers de classe Murasame, Japon\nCARBON 4 Octobre 2013 01: 05\nEt je ne conteste pas la nette supériorité qualitative des «anciennes» puissances maritimes (USA, Grande-Bretagne, France, Japon). "L'habileté est difficile à boire."\nPLA Navy-mis à égalité avec l'Indien. Bien qu'ils construisent de plus en plus vite. Mais ils ont aussi des objectifs différents. La Chine est à l'étroit, et on veut «peigner» quelqu'un en mer, tandis que les Indiens pensent davantage à la défense.\nLa Corée du Sud est désolée.\nMais avec toute la supériorité qualitative, seuls les USA ont le total. L'Angleterre et la France n'ont pas une telle supériorité dans les navires de surface et les sous-marins.\nIl est plus triste pour vous de comparer leur marine avec notre flotte.\nSanta Fe 4 Octobre 2013 02: 08\nPLA de la marine mis sur un pied d'égalité avec l'Indien\nEst-ce que vous plaisantez ??\nL'EMNIP chinois a-t-il 12 propres bateaux nucléaires (dont 5-6 SSBN)? - Les Chine conçoivent et construisent des navires à propulsion nucléaire depuis les années 1960, 50 ans avant l'Inde\nLes hindous n'ont pas un seul navire capable de fournir une défense aérienne zanilnoy - la marine de l'APL a au moins 10 destroyers avec des systèmes de défense aérienne S-300F ou ses clones chinois\nLa marine chinoise et indienne sont tout simplement INCORPORABLES\nLanceurs S-300FM à bord du destroyer chinois Type 051C. L'antenne phasée du radar de contrôle de tir et du radar de détection Fregat est visible\nFrégates chinoises en visite à Malte. Le pire de tout, quelques dizaines d'entre eux ont été construits\nLa Chine est à l'étroit, et on veut «peigner» quelqu'un en mer, tandis que les Indiens pensent davantage à la défense.\nLa Chine ne pense pas moins à la défense qu'à l'Inde - pourquoi seuls les missiles anti-navires balistiques DF-21 et son propre système de reconnaissance spatiale et de désignation de cibles\nLes hindous n'en ont même pas.\nRésultats du test DF-21\nLes Coréens seuls ont des destroyers avec SAM zonale et UVP Mk.41 - 12 pièces, plus que tous les destroyers et frégates indiens modernes combinés.\nincl. trois destroyers Aegis "King Sejion" (analogue de l'américain Burke)\nIl n'y a pas de navires à propulsion nucléaire, mais dans le système, il y a 3 bateaux avec une installation indépendante de l'air sur des éléments hydrogène (allemand Type214, presque égal en capacités de combat du sous-marin) + 9 moteurs diesel Type209\nNAPL Type214 à quai du Navy Busan\nUne petite nuance - la marine coréenne est armée du Hinmun 3 SLCM - une copie du choc Tomahawks. La marine indienne n'a rien de proche\nDestructeur coréen Aegis\nvahatak 4 Octobre 2013 11: 08\nIl est clair que la Chine est supérieure à l'Inde, mais la raison en est que les Chinois avaient précédemment rejoint la course aux armements (et c'est précisément la course aux armements), mais au rythme de croissance actuel, l'Inde n'est pas inférieure à la Chine, et si vous gardez à l'esprit que la Chine fonctionnera dans deux océans, et l’Inde n’est qu’une, alors là leurs forces sont comparables.\nCARBON 5 Octobre 2013 03: 31\nMerci pour la réponse. Désolé pour la suggestion.\n2. La partie sud du golfe du Bengale.\n3. Deux AUG. Chinois rouge-bleu. Indien orange-vert.\n4.1. Chine AVU "Liaoning", 3 E.M. URO type 052D, 1 MPLATRK pr. O93 ("Shan")\n4.2. Inde AVL «Vikramaditya», 3 EM URO 15B («Calcutta»), 1 MPLATRK PR 971. («Pike-B»)\n* AVU "Liaoning" -24 Su-33 (fabriqué en Chine)\n5. L'expérience et l'apprentissage sont proportionnés.\n6. Le conflit est local.\n7. L'AUG chinois mène une opération pour protéger les communications maritimes avec l'Afrique. Indian Navy contre-agissant, attrapant avec ... et contre-gang . (Apparemment, les contradictions insolubles se sont accumulées).\n8. Qui va gagner?\nMa réponse est hindoue. Merci à BrahMos et à un parapluie sur le complexe MiG-29k.\nSanta Fe 5 Octobre 2013 04: 10\nLes sous-marins nucléaires chinois déployés à l'avance dans la zone de conflit les abattent tous.\nIl semblait également qu'il y avait toutes les chances de succès. Hélas ... (le naufrage du général Belgrano, 2.05.1982)\nvahatak 5 Octobre 2013 12: 42\nEt l'aviation au sol? Dans la baie du Bengale, les Indiens seront sous le couvert de leur avion.\ncdrt 3 Octobre 2013 22: 23\nCette pensée m'a fait rire\nVoici une flotte très amusante d'hindous ...\nEh bien, en comparaison avec les japonais, les américains, les royaux, les français, peut-être oui, bien que cela ne dépasse certainement les Indiens que la marine américaine.\nMais en. Si vous comparez avec la marine russe - surtout si nous ne considérons pas tout ce qui existe, mais seulement prêt au combat:\nLes invalides sont en fait des porte-avions - enfin ... Peut-être, tout de même, ils pourront peser sous le Su-33 par des missiles anti-navires. D'ACCORD.\nUn croiseur nucléaire et deux croiseurs conventionnels - enfin, avec eux env. Peut-être que nous allons tous les trois noyer tous ceux qui laissent passer sous lui.\nDestroyers - 2 destroyers et 8 BOD, 3-4 SKR, dont 2 anciens 1135. Pour ne pas dire qu'il est tellement plus fort que ce que les Indiens ont - en termes de nombre et de puissance d'armes, ils sont supérieurs aux Indiens, mais comparables avec eux.\nSous-marin - 16 Varshavyanka et perspectives de brouillard pour les sous-marins avec VNEU. Contre 9 déjà Varshavyanka, 4, et les revenus de 209 sous-marins de VNEU. Comme si la hausse et l'état et les perspectives étaient plus que comparables aux nôtres.\nSous-marins de différents types - eh bien, nous avons ici la supériorité. Eh bien, la source de tout est russian-ships.info\nPourquoi suis-je? Je dois les respecter d'une manière plus respectueuse, néanmoins, une flotte puissante, assez moderne, avec de bons marins, et une grande école, fondée par RN. Plus respectueux\nSanta Fe 3 Octobre 2013 22: 40\nbien qu'il ne dépasse certainement les Indiens que l'US Navy.\ntoutes les flottes répertoriées ont une supériorité absolue sur la marine indienne\nsurtout en termes de tapis de qualité. pièces et préparation l / s\nSi vous comparez avec la marine russe\nPourquoi? Ici, et donc tout est évident: une flotte est courbée, la seconde fleurit au contraire\nune flotte assez moderne, avec de bons marins, avec une grande école, fondée encore par RN. Plus respectueux\nau mieux, le septième au monde. bien que la marine russe ne l’apprécie pas non plus - combien n’ont pas pillé - même avant la figue, ce qui reste - quelles sont les seules forces nucléaires stratégiques navales (les Indiens ont-ils au moins un semblant d’émetteurs basse fréquence?).\nLe complexe de grands navires de débarquement soviétiques puissants et de la vache sacrée de la marine russe - "Pierre le Grand", qui a une valeur de combat comme tous les destroyers indiens réunis\nReconnaissez-vous la photo? 43ème centre de communication "Vileika". Sans cette chose, toute la flotte de sous-marins se transformera en un tas d'ordures incapable et incontrôlable\nxomaNN 3 Octobre 2013 18: 34\nMilliardième pays paradoxal Inde La combinaison de bidonvilles et de dizaines de millions de personnes affamées et pauvres avec des développements révolutionnaires en science des fusées. Mais en général, bravo les indo-indiens militaires, les navires sont exploités dans les exercices et les batailles. Certes, comment terminer l'analyse de l'explosion du sous-marin avec son inondation?\nUhe 3 Octobre 2013 19: 34\nSelon les statistiques de l'économie, l'Inde est loin devant la Russie. Y compris la stratification de la population et la pauvreté, qui en Inde est beaucoup moins qu'en Russie. Par exemple, 80% du national. 1% de la population possède les richesses de la Fédération de Russie et 40% en Inde. Le niveau de corruption en Inde est beaucoup plus faible qu'en Russie. D'une manière générale, à mon plus grand regret, nous sommes loin derrière ce pays qui est devenu célèbre juste pour son luxe et en même temps la pauvreté, la vénalité des fonctionnaires. Et ici, nous l'avons dépassé depuis longtemps dans ce domaine, et notre économie ne repose que sur le stock soviétique et sur la richesse naturelle, tandis que les Indiens développent l'industrie très activement.\nN'oubliez pas que les plus hautes castes de l'Inde sont les mêmes Caucasiens, les parents les plus proches des Slaves qui sont venus en Inde et ont conquis ce pays, après l'avoir repris aux Mongoloïdes. Par conséquent, les segments les plus pauvres de la population proviennent des castes inférieures. Mais en Inde, il existe un programme extrêmement efficace pour éduquer les personnes des castes inférieures de la profession avec la fourniture ultérieure de travail (bien rémunéré selon les normes indiennes), de sorte qu'ils luttent désormais très efficacement contre la pauvreté et qu'ils ne resserrent pas les vis de la population, contrairement à;).\nSoit dit en passant, ils ont un problème: la croissance rapide de la population des castes inférieures. Et cela malgré le fait que pour le mariage, vous devez payer une taxe de 5000 $, ce qui ne leur appartient tout simplement pas. Eh bien, la moralité y est à un niveau très élevé, donc l'apogée de la sodomie a commencé, la violence se produit (plus souvent contre les étrangers), mais d'un autre côté, ils ont fait le bon chemin que les Chinois - ils n'ont aucune asymétrie dans le nombre d'hommes et de femmes. En général, une société amusante construite par nos plus proches parents. Ce n'est pas pour rien que le sanskrit et le russe sont les plus similaires de toutes les langues européennes.\ncdrt 3 Octobre 2013 22: 28\nles plus proches parents des Slaves qui sont venus en Inde et ont conquis ce pays, après l'avoir repris aux Mongoloïdes.\nIl s’agit des Mongols qui ont repoussé l’Inde par les parents slaves (il est clair que les Indiens du Nord sont en grande partie indo-européens).\n1. Vous avez dit un nouveau mot dans l'histoire du monde\n2. Quelque part où vous obtenez de l'herbe morte\n77bor1973 3 Octobre 2013 23: 19\nÀ en juger par la façon dont leurs navires sont construits, leur corruption est plus forte que la nôtre, et ce qu'est la pauvreté est une question subjective «pour certaines perles sont petites, pour d'autres, ce sont de la soupe aux choux épaisse». %.\nvahatak 3 Octobre 2013 20: 00\nLa combinaison de bidonvilles et de dizaines de millions de personnes affamées et pauvres avec des développements révolutionnaires en science des fusées.\nSanta Fe 3 Octobre 2013 20: 11\nUlysse 3 Octobre 2013 19: 42\nUn pétrolier indien (dans l'image du bas) a envoyé des ordres au lieu d'un dragueur de mines à la tête ??\nUne décision tactique intéressante.\nDenis_469 3 Octobre 2013 21: 12\nJe m'excuse auprès de l'auteur, mais spécialement enregistré, pour savoir ce que l'auteur sait généralement de la Virginie, car il écrit ceci:\n"Arihant est un projet délibérément dépassé dans le contexte des Virginies modernes, des loups de mer ou des brochets russes."\nJe ne sais pas quel bateau sera Arihant, mais il est peu probable que ce soit pire que Virginia, car la vraie situation avec Virginia est la suivante:\nEt la partie 3 j'écrirai comment le bateau de tête de la série III entre en service\nJe m'excuse auprès de tout le monde de ne pas me retenir. Habituellement, parfois je lis un site pour me remonter le moral d’histoires déchirantes sur ce que les auteurs ignorent. Mais déjà une si profonde ignorance de l'auteur de l'article était très scandalisée. J'ai donc décidé de m'inscrire ici et de donner une petite explication sur les séries Virginia 1 et 2. La 3e série est toujours en construction.\nEt l'article sur la défense aérienne sous-marine a beaucoup amusé. L'auteur est tellement hors sujet qui élève l'ambiance magnifique. Merci pour cet article. Tellement bon pendant longtemps n'a pas ri.\nMoremansf 4 Octobre 2013 16: 48\nMalgré tout, la marine indienne se développe et la composition du navire est mise à jour ... bien sûr, loin des célèbres puissances maritimes, mais si vous prenez en compte que l'Inde n'a jamais prétendu faire cela, il y a un changement de personne ... et un sujet de discussion ...\nfacteur 6 Octobre 2013 16: 29\nparce que, comme tout film indien, la marine indienne est un vrai thrash\nCamarade Kaptsov ... JE NE COMPRENDS PAS\nTu veux dire la marine indienne ORDURES?\nMoscou - New Delhi, 2012 avril 03 - Un scandale, unique pour ce pays, a éclaté en Inde: la lettre du commandant en chef des forces terrestres, le lieutenant-général V.K. Singh, au Premier ministre Manmohan Singh avec un cachet de haute sécurité est parue dans la presse. D'un document publié par le journal Daily News & Analysis, il s'ensuit: malgré le fait que l'Inde se soit classée au premier rang mondial parmi les importateurs d'armes, l'équipement de l'armée est dans un état désastreux. Tout d'abord, cela s'applique aux troupes de chars et à la défense aérienne. Le commandant en chef informe le Premier ministre que les troupes de chars "sont privées des munitions nécessaires pour vaincre les chars ennemis". Il donne une évaluation désobligeante aux systèmes de défense aérienne, les qualifiant de "dépassés à 97%", -.\nLe ministre de la Défense, A.K. Anthony, convoqué au Parlement n'a pas désavoué le rapport de son subordonné, appelant la tâche principale "la recherche de ceux qui ont fui". Il a promis de défendre «chaque pouce de la patrie», accélérant la modernisation des forces armées, et appelé le députépour «empêcher la démoralisation des soldats et soutenir pleinement le prestige des forces armées. »\ncatapratique 20 Octobre 2013 11: 43\nil n'y a rien à rire des Indiens, le diable sait par lui-même - nous achetons les Mistrals aux Français, qui n'en ont pas besoin, et leurs chantiers navals dans ... l'opéra. L'Inde est un centre régional assez décent de pouvoir et jusqu'à présent, même un tel rassemblé avec une flotte de pins, il suffit de contrôler votre région et les pays voisins où son influence est forte (Sri Lanka, Bangladesh ...), ainsi que de rivaliser avec la marine pakistanaise, qui n'est pas non plus la plus puissante ni la plus moderne.\nHektor 19 novembre 2013 17: 17\nMalgré les tentatives réussies d'intercepter la cible du simulateur BraMos (drone volant américain GQM-163 Coyote) en utilisant le système de défense aérienne marine PAAMS dans des conditions de portée idéales en utilisant la désignation de cible externe, nous pouvons affirmer en toute confiance: pour le moment il n'y a pas de moyens et méthodes fiables intercepter la super-fusée indienne.\nLa logique est une bonne chose ... surtout quand elle s'exclut\nEn général, à propos de l'article ...\nAvantages de la marine indienne:\nUn financement adéquat, une coopération étrangère développée, une large gamme de types de navires permettant d'effectuer tous types de tâches (au moins dans l'océan Indien), des navires forts et une aviation côtière.\nL'absence de bases avancées qui ne limite en fait la flotte qu'à la zone Océan Indien, la construction navale très faible (en fait au niveau des pays européens de second rang), ce qui ne correspond clairement pas à sa composition et ses ambitions, la dépendance de la Marine à l'égard des chantiers navals étrangers.


Garder en bon état votre meilleur atout - eureka\nHome / Santé et sécurité / Garder en bon état votre meilleur atout\nUn entrepôt efficace a besoin d’une main-d’œuvre en forme\nLa manutention moderne joue un rôle toujours plus important dans les opérations de logistique qui, à leur tour, sont essentielles pour la rentabilité d’une entreprise. Les entrepôts sont améliorés et modernisés afin de respecter les délais de livraison et maintenir la compétitivité commerciale, mais ne négligeons pas l’un des éléments essentiels. Gian Schiava enquête sur la façon dont certaines entreprises ne limitent pas seulement leurs efforts à l’efficacité de leurs équipements et processus, mais se préoccupent aussi de leur atout majeur : la main-d’œuvre.\nPour parler franchement, les entreprises ont le choix d’offrir aux utilisateurs de chariots élévateurs et aux employés d’entrepôt un équipement qui leur apporte une grande ergonomie des avantages en plus. Les caristes peuvent être plus productifs sur le terrain grâce à des cabines entièrement fermées, qui les protègent des conditions météo, avec des commandes faciles à utiliser, comme les leviers qui se commandent du bout des doigts. Cependant, il existe beaucoup d’innovations destinées à améliorer les conditions de travail des employés.\nPar exemple les préparateurs de commandes évitent de se plier, de lever les bras, ou même de monter avec des nacelles élévatrices. Les matériels autonomes et automatisés se charge d’apporter les marchandises au préparateur et d’éliminer ainsi les trajets innombrables à travers l’entrepôt. Il existe aussi des accessoires futuristes, comme les lunettes de réalité augmentée et les exosquelettes (voir Eureka 24), qui peuvent nous aider encore davantage.\nBien que les équipements aient accompli de grands progrès pour limiter les efforts, le marché et le comportement des consommateurs ont suivi des tendances exactement inverses. La pression dans les entrepôts étant plus forte que jamais, les gérants doivent maintenant proposer davantage qu’un simple environnement adéquat pour leurs employés. Ils mettent au point des méthodes et des programmes incitatifs afin que tout le monde soit en forme, de bonne humeur et en bonne santé. Nous vous proposons quelques bons exemples dont on peut s’inspirer et nous avons même découvert qu’il existe une alimentation idéale pour les employés d’entrepôt !\nLa bienveillance envers les employés ne doit pas se limiter à de bonnes conditions de travail.\nTony’s Chocolonely est devenu, en quelques décennies, l’une des marques de chocolat les plus connues dans le monde. Cette entreprise annonce un engagement très explicite pour son produit (commerce équitable, sans aucun travail esclavagiste) et un positionnement très prometteur : « dingue concernant le chocolat, sérieux concernant les gens ». En effet, l’entreprise ne se contente pas d’offrir à ses employés un environnement stimulant et porteur.\nElle accorde aussi beaucoup d’attention à la vitalité de ses employés. Étant donné que le chocolat de l’entreprise n’est pas exactement l’aliment le plus sain, et que le personnel en mange beaucoup, Tony’s Chocolonely offre une prime de maintien de poids corporel. Les employés dont le poids n’augmente pas pendant l’année reçoivent une petite prime symbolique. Cette incitation repose entièrement sur la confiance : les employés n’ont pas à monter sur la balance pour donner leur poids.\nElle a été conçue pour indiquer qu’il est important de prendre soin de sa santé. De plus, les employés peuvent participer à des stages d’encouragement hebdomadaires ainsi qu’à des cours de yoga, et même se faire rembourser une tenue de sport par an.\nSelon Kristel Moedt, responsable des ressources humaines : « Nous pensons aussi qu’il est important que les employés se détendent. Nous veillons à ce qu’ils prennent au moins 28 jours de congé par an. Et bien sûr, ils peuvent en prendre davantage. » (source : PW)\nDingue concernant le chocolat – sérieux concernant les gens. Crédit d’image: ©2019 Tony’s Chocolonely Ltd\nSi les employés d’hôpital sont en forme, ils sont mieux à même d’offrir des soins optimums aux patients. Dans cette optique, l’hôpital Reinier de Graaf de Delft, aux Pays-Bas a organisé le « planking challenge » (défi de la planche) en début d’année. Il a défié ses employés de faire cet exercice tous les jours pendant deux semaines, de préférence avec autant de collègues que possible par équipe ou par service.\nPour penser à cette initiative, les employés pouvaient publier des photos numériques d’eux-mêmes faisant la planche. Ils l’ont fait en masse, ils ont même publié des photos d’eux-mêmes faisant la planche en vacances. « Le défi de la planche aide nos employés à être en forme physique, mais aussi à créer un bon esprit d’équipe », selon l’hôpital. (source : Logistiek)\nToute une gamme de services de santé chez les prestataires logistiques\nIl est assez courant de trouver des programmes de santé bien structurés dans les entreprises où la logistique est centrale, comme les prestataires de services de logistique 3PL. Par exemple, PKT Logistics Group propose des cours de yoga, des rabais sur des programmes de gym, des cours de zumba et des programmes de perte de poids. Les employés peuvent déclarer leurs heures d’exercice afin de profiter d’avantages comme un stationnement réservé ou des tickets restaurant mensuels !\nNike propose aux employés de son campus logistique européen une salle de gym, un terrain de tennis couvert, des terrains de football, tennis, volley et basket en plein air, ainsi qu’une piste d’athlétisme. Les employés peuvent aussi avoir accès à un entraîneur personnel sur site. Ce sont seulement deux exemples, mais de nombreuses autres sociétés 3PL ont compris qu’une haute performance en logistique nécessite des employés en forme. Alors, pourquoi ne pas suivre leur exemple ?\nL’alimentation idéale des employés d’entrepôt\nRandstad, leader mondial des services en RH, reconnaît que les employés d’entrepôt travaillent dans un environnement au rythme rapide. Il est convaincu que les employés d’entrepôt effectuant des tâches physiques doivent se nourrir correctement. Il a répertorié quatre domaines à privilégier pour manger sainement :\n1. Le petit déjeuner des champions. Randstad suggère de commencer par des céréales, pour les fibres, et de manger un sandwich au beurre de cacahuète et à la jelly, ou bien de mélanger un yaourt et du granola ou des fruits.\n2. Pensez logistique. Ici, les mots magiques sont « préparation de repas » et « apport d’aliments prêts à consommer » comme les bananes, les salades en tupperware, les œufs durs, les yaourts et les fruits en morceaux.\n3. Hydratation. Les efforts physiques font transpirer, il est donc important de rester hydraté. Consommez des boissons pour les sportifs, riches en minéraux comme le sodium, le calcium, le magnésium, le phosphore et le potassium, ou buvez simplement… de l’eau.\n4. Évitez les sucres ajoutés.\n(source : Randstad USA)\nUne bonne alimentation est essentielle pour la performance et la vitalité.\nLa rétention est devenue essentielle\nL’explosion du commerce en ligne a conduit de nombreuses entreprises à augmenter, optimiser ou renforcer leurs activités logistiques. L’autre face de cette pièce est que de nombreux pays européens ont de plus en plus de mal à trouver des employés qualifiés. De plus, la numérisation accrue nécessite que les employés en poste améliorent leurs compétences en informatique.\nDepuis quelque temps, les employeurs se battent pour attirer et conserver des talents. En plus des avantages habituels, comme les congés payés, un bon salaire et une mutuelle santé, les entreprises doivent trouver des moyens créatifs de devenir plus attrayantes. Bien sûr, la formation et le développement des talents sont importants, mais il faut désormais les compléter avec des programmes de « renforcement du bonheur ». Ainsi, en proposant de bons programmes de remise en forme, vous ferez des économies en congés maladie, ce qui multipliera vos gains par deux.\nLes employés doivent se remettre du rythme rapide et de la pression intense caractéristiques des entrepôts d’aujourd’hui.\nCat® Lift Trucks fait partie d’une grande famille mondiale dont les membres travaillent dans différents pays, avec différentes cultures. Ils ont tous en commun le fait que chaque personne a un seul corps et un seul esprit, dont ils ont doivent prendre soin. L’organisation souhaite vivement aider ses employés à acquérir et garder des modes de vie sains, ainsi qu’à abandonner leurs éventuelles habitudes mauvaises ou risquées.\nPar exemple, aux Pays-Bas, la direction a mis en place des séances d’information sur la santé, des séances hebdomadaires d’étirements et de méditation, ainsi qu’un encadrement pour les coureurs à pied motivés. En Finlande, les employés ont accès à une salle de gym durant les pauses, après le travail et durant le week-end, avec des conseils d’exercice assurés par un coach professionnel. L’analyse d’indicateurs corporels encourage le personnel à surveiller et à réduire ses niveaux de graisse. Par ailleurs, un programme pilote de bien-être est en cours de réalisation avec 3 participants volontaires. Il étudie les effets de l’exercice et de l’alimentation, avec jusqu’à présent, des résultats impressionnants.


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La maison intelligente : tout ce qu’il faut savoir - Géniorama\nAccueil actualite La maison intelligente : tout ce qu’il faut savoir\nNous avons aujourd’hui plus de confort et de commodité dans notre vie de tous les jours, grâce à l’ingéniosité de certains concepteurs. Les techniques de l’électronique, de physique, de l’information, d’automatismes, employées dans le bâtiment (domotique) sont bien plus intégrées dans les habitations de nos jours. Ces techniques ne plus sont en expérimentation et facilitent la connectivité entre les objets d’une maison et les équipements qui s’y trouvent, depuis quelques années déjà.\nUne maison intelligente, c’est une technique qui permet l’utilisation de l’internet dans les objets électroménagers .C’est en quelque sorte l’utilisation du chauffage ou d’une machine à laver à distance, en un mot prendre le contrôle d’une maison à distance. Les maisons adoptent de plus ces techniques qui permettent d’autonomiser les équipements électroménagers. Il n’y plus aujourd’hui de soucis à se faire dans notre maison, pour nos habitudes quotidiennes. Tout devient facile avec une maison intelligente.\nVous pouvez avoir facilement le contrôle des systèmes d’alarmes, des vidéosurveillances, des éclairages et bien d’autres, grâce à des applications disponibles pour vos smartphones.\nDes applications sont disponibles, conçues pour des habitations connectées et permettent leur gestion à distance. La domotique et l’internet des objets ont permis aux équipements d’être connectés, grâce à des applications. Chaque fonction ne marche qu’avec son application, ceci dire pour allumer une lampe ou un chauffage il faudrait nécessairement une application pour chacune des fonctions. C’est de cette manière que fonctionne une maison connectée.\nLa maison intelligente par contre est connectée à une seule application qui prend contrôle de tous les équipements d’une maison. Par ailleurs, une maison intelligente permet aux équipements de la maison de fonctionner sans être télécommandés. Les lampes peuvent facilement s’éteindre, lorsqu’il n’y plus personne dans un appartement et se rallumer automatiquement quand quelqu’un y pénètre. Beaucoup d’autres appareils tels-que la télévision, la radio, la climatisation et bien d’autres fonctionnent d’une façon intelligente.\nL’internet a permis aux équipements connectés de fonctionner en interaction. Grâce donc à des applications spécialement conçues, nous pouvons facilement avoir le contrôle des objets connectés.\nIl plus est facile d’avoir une analyse complète des besoins de vos plantes en eau, engrais, lumière grâce à un capteur WiFiKoubachi. Pour votre sécurité il y a également le portier vidéo, du nom de Doorbot, un appareil qui a un hautparleur, une caméra et un micro. Cet appareil arrive à détecter et à identifier facilement la présence humaine devant votre maison. Avec cet appareil, la présence d’un intrus ou d’une fumée annonçant un incendie peut être détectée facilement grâce à des capteurs.\nEn définitive toute votre maison est connectée, et ceci grâce à la domotique. Elle facilite en plus l’installation d’un système intelligent que vous pourrez contrôler à votre guise. Vous avez votre habitation sur contrôle, peu importe où vous pourrez vous trouver, ce qui garantit votre sécurité, ainsi que celle de vos biens. Le plus important est qu’elle simplifie vos habitudes quotidiennes.


LES RENDEZ-VOUS DU MUSÉUM | Franche-Comté Évasion\n> LES RENDEZ-VOUS DU MUSÉUM\nPoints-rencontres à 14 h 30, 15 h 30 et 16 h 30\n« Du poisson avec modération ». Venez découvrir les gestes simples pour réduire votre impact sur le monde marin autour de la campagne « Which Fish? » de l’EAZA (Association Européenne des Zoos et Aquariums).\n« La Gazette du Parc ». Des naissances aux départs d’animaux vers un autre parc, en passant par les programmes de conservation, découvrez toute l’actualité du parc zoologique.\n« Ils sont parmi nous… ». Ils sont discrets et présents partout autour de nous, mais les connaissez-vous bien ? Venez participer à notre quizz sur les insectes et les animaux nocturnes qui occupent nos maisons et jardins…\nLE CIRQUE, C’EST LA NOSTALGIE DU PARADIS - DESTINS DE CIRQUE\ndu 25/10/2020 au 31/12/2021