[Drake] Emoo [Prêtre sacré][Accepté] - Aspects Guilde\n[Drake] Emoo [Prêtre sacré][Accepté]\nMessagepar Emoo » 05 déc. 2018, 19:22\nEmoo, Prêtre Sacré\nJe m’appelle Cyril, j’ai 29 ans je vis dans le Pas de Calais.\nJe suis quelqu’un de plutôt calme et curieux.\nJe suis disponible les soirs de raids principalement. Je suis souvent plus présent que ça mais ayant une copine et un boulot je préfère ne m’engager que sur ces 3 soirs là afin de pouvoir garder un peu d’irl.\nClasse/spé : Sacré\nJ’ai presque toujours joué Heal et particulièrement mon prêtre. Je connais la spé disci mais actuellement j’ai préféré m’orienté full sacré\nMon Template par défaut est un 1313213,mais je le modifie évidemment selon les combats.\nDur de décrire son gameplay en Heal. Ça dépend de ce que prend le raid de mon attrib et aussi bcp des autres healers. J’avoue que je serais plus à l’aise pour en parler à l’oral car si je dois décrire toutes les situations possibles le post va être immense et pas forcément intéressant pour tout le monde.\nDisons que je suis suffisamment a l’aise avec mon gameplay pour aller comparer mes logs avec des très gros joueurs pour voir ce que j’aurais pu faire de plus.\nMaitrise > critique > hâte\nIdéalement en raid il faudrait un peu plus de poly mais je trouve ça moins intéressant que d’avoir de la hâte très utile en dj.\nJ’ai commencé wow dès le début mais suis resté casu jusque fin WOTLK\nA cata voulant tester un peu de hl je suis allé d’abord chez Dead an Circle puis Nephtys sur Drekthar.\nVu que le HL se passait bien j’ai voulu pousser la barre le plus haut possible et, fin cata, j’ai rejoint le roster de Pandémonium sur Hyjal. Ce sont mes plus beaux souvenirs de VHL et j’ai pu faire avec eux le first down sur la volonté de l’empereur.\nPuis j’ai eu besoin de revenir à un truc un peu moins hardcore (études oblige) et j’ai rejoint Lost Horizon ou j’ai connu Manibal. Malheureusement le GM ayant eu des soucis IRL il a dû arrêter le jeu et sans lui Lost Horizon n’avais plus de raison d’être.\nAprès avoir passé pas mal de temps ensemble et le voyant trainer dans son coin nous avons créé avec Mani un petit roster sans ambition juste pour trouver des gens avec qui jouer et passer du temps. Là s’enchaine une période j’ai fait des aller retours entre quelques guildes sans vraiment trouver mon bonheur. L’espoir d’une guilde qui saurait allier des perfs correctes en gardant un esprit détendu. J’ai donc One turn Kill avec Mani ou j’ai passé de bon moments\nA ce moment j’ai eu une période où il a fallu que je me consacre à mon nouveau boulot, emménager avec la copine, enfin bref des aléas et j’ai dû me mettre de côté des raids pendant quelques mois. Quand j’ai retrouvé des dispos et que je me suis demandé si je postulais pour revenir dans la line up je me suis rendu compte que la guilde avait changée et ni le niveau ni l’ambiance ne me plaisait.\nEntendant que Mani partait vous rejoindre sur Elune je ne me voyais pas rester chez OTK s’il n’y était plus. Il représentait pour moi le type de joueur avec qui je voulais continuer à jouer et sans lui je savais que la mentalité de la guilde allait devenir un truc dans lequel je ne voulais pas être.\nC’est à ce moment-là que j’ai tenté de rejoindre Aspects. Ou ma candidature n’a pas été retenue. Je préfère en parler de moi même pour l’expliquer :\nJe suis nul a l’écris. Mais genre vraiment nul. Donc quand j’ai trouvé une ancienne postul prêtre qui disait tout ce que je pensais comme je le pensait (en terme d’opti/talent/ect) je m’en suis fortement inspirer. Bon … beaucoup trop inspirer c’est vrai :/ du coup ma candidature a été refusée (disons pour plagia) ce que je comprends très bien.\nDu coup je suis parti chez Reset ou je suis depuis début BFA. Ça se passe bien et c’est le genre de niveau que je recherche mais humainement je n’y trouve pas ce que je veux. Les gens sont trop souvent des petits groupes et ça m’arrive régulièrement que pendant une semaine entière personne ne réponde à mes bonjours ou mes demandes de mm+ (même un « pas dispo » irai mais un pas de réponses …. C’est blazant)\nPourquoi Aspects ?\nJe n’ai jamais perdu le contact avec Mani et quand il m’a parlé de ce Aspects projette de devenir je me suis dit « c’est ce que je cherche depuis tellement longtemps ». Le progress ne m’intéresse plus et je veux jouer avec des gens pour m’amuser et passer des bons moments le soir en rentrant du boulot. Oui, en tant que raider je tiens à ce qu’il y ai un minimum de niveau mais il faut que ça reste un jeu. Je tente donc ma chance chez vous.\nÊtre avec des gens que j’apprécie, me faire de nouveaux amis, jouer et passer du bon temps.\nQue pouvez vous apporter ?\nHormis ma bonne humeur ?\nSans fausse modestie je suis un healer solide. Si je ne souhaite qu’être un simple joueur je peux très facilement apporter mes conseils sur la façon de gérer les cds/attrib\nMerci de m’avoir lu et a très bientôt.\nRe: Emoo [ prêtre sacré ]\nMessagepar manibal » 05 déc. 2018, 23:14\nsuis pas impartial donc jme tais .................................................... +1+1+1+1+1+1\nMessagepar Kirling » 06 déc. 2018, 04:29\nHey, bienvenue sur le forum !\nUne petite remarque préliminaire, j'ai de bons contact dans la guilde Reset que je respecte énormément, je voudrais donc m'assurer si tu as décidé de les quitter que tout est fait proprement par respect pour eux, qu'ils sont au courant, etc etc. Je te laisse me confirmer tout ça, merci d'avance\nPour le reste, on est en restructuration actuellement et je vais nommer une nouvelle team d'off dans les jours qui viennent, si ça ne te gêne pas d'attendre jusqu'à la fin de la semaine (ou au pire début de la prochaine), c'est probablement à ce moment qu'on reviendra te voir pour la suite !\nEst-ce que Mani t'a expliqué un peu la situation, le fait qu'on ne raide plus vraiment jusqu'à Noël ?\nMessagepar Emoo » 06 déc. 2018, 09:57\nAlors tout d’abord j’aime bien les préliminaires donc pas de soucis, sinon oui je pense avoir fait les choses proprement j’ai dans un premier temps wisp Doubo pour le prévenir que j’allais arrêter l’aventure avec eux puis j’ai discuter avec lui car il voulait savoir si c’était immédiat ou pas je lui ai dis que je pouvais faire l’ID actuel avec eux car j’étais inscrit pour la semaine jusqu’à mardi inclus. Il a préférer mettre un terme de suite pour qu’un autre heal puisse commencer à faire les trys sur ghun ce que je comprend tout à fait. Puis j’ai laisser un post via le fofo reset pour les autres membres de la guilde et je suis parti par la suite.\nNon c’est pas grave si je doit attendre jusque là fin de semaine prochaine\nOui Mani ma tout expliquer et ça me convient parfaitement\nEnregistré le : 24 mai 2018, 09:54\nLocalisation : Bordeaux/Angoulême/Perigueux\nMessagepar Biscke » 07 déc. 2018, 15:49\nBonjour Emoo et bienvenue!\nJe suis très mauvais à l'écrit aussi, on est deux! (Contrairement a Mani avec ses pavés :') )\nMessagepar Emoo » 07 déc. 2018, 17:29\nJ'avoue que Mani aime que les gens lisent='), je pense que tous les pavés que j'ai lu de lui je pense que ça fais un livre =)\nMessagepar manibal » 07 déc. 2018, 17:31\nune encyclopédie en plusieurs volumes oui\nMessagepar Kirling » 09 déc. 2018, 02:29\nOn part sur Uldir HM mercredi, ce qui serait l'occasion de faire un premier contact en raid ensemble, tu nous accompagnes ?\nEnregistré le : 01 janv. 2018, 15:55\nMessagepar Chamyra » 09 déc. 2018, 12:36\nCoucou Emoo je ne t'ai pas oublié (je suis l'officier heal) j'attends de prendre contact avec Mani pour discuter un peu plus de ta postulation avec lui.\nQue tu viennes de Reset ne pose pas de problème (je suis un ancien Reset, dédicasse à ingham et teldar.) tant que c'est clair vis à vis d'eux, ce qui est le cas apparemment.\nJ'ai regardé tes logs rapidement, rien ne m'a choqué.\nC'est juste la postulation copié collé de celle de siobhane qui me refroidi un peu, mais tu as eu l’honnêteté de l'assumer ce qui est déja très bien.\nC'est pourquoi je veux voir Mani le responsable du roster afin qu'il me donne son avis sur ton profil de joueur.\nJe reviens vers toi dès que possible.\nBien entendu tu es le bienvenu au raid HM de mercredi.\nMessagepar Emoo » 09 déc. 2018, 12:45\nPas de soucis pour le raid de Mercredi je serai dispo =)\nMessagepar manibal » 13 déc. 2018, 15:17\nrien d’étonnant : bienvenue\nRe: [Drake] Emoo [Prêtre sacré][En test]\nMessagepar manibal » 08 janv. 2019, 14:52\nOn a pas eu bcp l'occasion de se voir pendant les fetes mais j'espere que tu te plais toujours chez nous.\nPetite question opti :\nSur des combats trop manavore ou avec une compo "un peu legere" en heal ne serait il pas mieux de jouer au soin de lien plutot qu'a la renov ?\nMessagepar Emoo » 08 janv. 2019, 18:33\nUn petit retour sur la première soirée hier en MM avec vous.\nOn va dire que ça commencez très lentement du au soucis de plusieurs personne. On va dire que c'était une soirée pour moi longue, car comme la plupart d'entre-vous c'est des boss vu et revu qui aurait du pour moi être down plus facilement surtout les 3 voir 4 premiers, une légère impression de revenir en début de MM.\nEn ce qui concerne l'ambiance raid, j'ai trouvé ça cool, bonne ambiance.\nAu niveau du RL je trouve ça pas mal aussi.\nAu niveau des CDs raid je trouve Jacky a fait un très bon travail en amont c'est super cool quand c'est respecté.\nEt le gros point aussi c'est les Innerves qui était instant mis quand je le demandais j'ai beaucoup apprécié, alors merci au poulet qui ma offert ses innerves=)\nPour ma part j'ai trouvé ma prestation plutôt correct que ce soit niveau heal ou strat. Je pense pouvoir faire encore mieux ça faisait pas mal de temps que j'avais pas raid en général et MM+ non plus.\nPour répondre a ta question Mani je joue déjà avec le soin de lien, le proc de renov et du mon talent benediction.\nVoila je reste a disposition si tu veux discuter en vocal=)\nMessagepar Chamyra » 11 janv. 2019, 21:02\nCoucou Emoo , j'aimerais que tu me fasses un retour de la dernière soirée en insistant sur Zek'voz. J'ai remarqué un point qui a attisé ma curiosité.\nAu plaisir de te heal.\nMessagepar Emoo » 13 janv. 2019, 12:33\nVoilà un petit résumé de la soirée de raid de mercredi.\nJe prends un peu trop de dégât inutile a mon gout qui pourrait être mieux gérer de ma part\nEn ce qui concerne le healing, bon bah ce n’est pas terrible sur le premier fight, beaucoup trop de overheal 46.91% c’est énorme. Je trouve mon hps bas.\nMon hymne a fait 67.26% de overheal, je pense qu’au niveau du timer pour lancer mon hymne soit ce n’est pas le bon moment soit il y a vraiment trop de heal est pas besoin de mon hymne.\nMon deuxième CD Salut qui n’a servi a rien aussi 100K ?? 69.71% de overheal je pense que c’est la même chose que pour l’hymne.\nSinon pour le reste au niveau heal je pense que c’est plutôt pas mal.\nJe pense que pour moi Taloc doit ce faire a 3 heals et qu’on économiser de la mana lors des CDs des copains sinon les Cds ne servent a rien.\n3.\tAxes d'améliorations\nRéduire mes dégâts et mon placement.\nRéduire mon overheal et optimiser mes Cds.\nPareil pour moi je prends une fois des dégâts inutiles.\nIci on peut voir que je me prends deux Frappe assainissante que je ne dois pas me prendre, alors pour ma défense=) je trouve que le boss bouger un peu dans tous les sens dans la salle et pas forcement bien placer ou positionner vers le mur. Après sur d’autre try j’ai dû le prendre aussi car j’étais mal placé.\nAprès niveau strat je trouve que ça va j’ai bien compris mon rôle pour les groupes etc donc pas d’autre soucis pour moi sur ce fight.\n2.\tGameplay :\nBon ici je me retrouve dans le haut du classement avec un « bon active time » l’overheal est plutôt bon je pense pouvoir être en dessous des 30%\nPour mes sorts de heal, je fais trop peu de Sanctification et peu de soins de lien je pense qu’ici j’aurai du spam un peu plus ses sorts là.\nMon hymne a fais 50% de overheal super=)\nForcement réduire mes dégâts et pas me retrouvé devant le boss.\nAu niveau heal je pense pouvoir faire encore mieux.\nAu niveau des dégâts pris je suis tjr dans le top=) là je ne comprends pas trop comment je peux être dans le top car pour moi je n’ai pas fail sur ce fight.\nAu niveau de mes placements ça va aussi j’ai bien compris la technique du fight et vos placements.\nNiveau Heal je me trouve correct, je peux mieux faire, je pense mon active time est correct mais score ilvl n’est pas terrible pour moi donc à améliorer.\nJe trouve que mon overheal est correct.\nAu niveau sort, je trouve sa correct aussi. Le seul point négatif que je vois c’est que j’ai claqué très peu de prières de soins.\nJ’ai use 2 saluts je pense que le deuxieme Salut viens un peu tard vis-a-vis des CDs demandais pas Jacky, 2 hymnes.\nAugmentation de mon hps et de mon heal en général sur ce fight.\nJe pense que je peux aussi prévoir un cd sur les gens qui ont le debuffs de Trompérie frémissante si cette personne n’a pas de Cd et qui est en danger de mort du a la danse.\nJe pense aussi que le grap peut être un bon compromis=)\nVoilà mon retour sur la soirée.\nChamyra je ne vois pas de quoi tu parle quand tu me dis « J'ai remarqué un point qui a attisé ma curiosité. » si tu peux m’éclaircir ou faire un vocal avec moi =)\nRecrutement & Candidatures\nSujet - [Drake] Emoo [Prêtre sacré][Accepté]\nAller à: Index du forum Partie publique Recrutement & Candidatures Archives


Opinion | Voiture autonome : la technologie peut-elle contribuer à améliorer efficacité et sécurité ? | Les Echos\nOpinion | Voiture autonome : la technologie peut-elle contribuer à améliorer efficacité et sécurité ?\nAu niveau international, nombre de secteurs utilisent les technologies autonomes avec succès, notamment le secteur automobile. L'IoT et le cloud sont des composantes essentielles à la création de véhicules autonomes, permettant ainsi de convertir un véhicule normal en "ordinateur roulant", connecté et plus intelligent.\nPar Sudip Singh (directeur monde-énergie chez Infosys)\nPublié le 19 sept. 2018 à 11:32\nÀ l'heure de la transformation digitale, l'impact et l'avènement de la technologie en tant que moteur, plutôt que simple outil logistique, sont un fait acquis. Les solutions innovantes qui utilisent l'IoT et le cloud pour stocker, analyser et disséminer les données ont provoqué une rupture majeure dans tous les secteurs d'activité et stimulé la recherche. Ce scénario a incité les entreprises (privées et publiques) à intégrer des technologies autonomes dans leurs opérations pour optimiser l'impact potentiel sur l'efficacité et l'innovation. Au niveau international, nombre de secteurs utilisent les technologies autonomes avec succès, notamment le secteur automobile.\nL'émergence des véhicules autonomes\nLes technologies adoptées dans le secteur automobile sont principalement axées sur les véhicules autonomes et sur les initiatives visant à en faire un moyen de transport plus viable dans le monde entier. On estime que le secteur des véhicules autonomes atteindra près de 130 millions de dollars au cours de la prochaine décennie, faisant de cette technologie un axe de développement majeur pour tous les acteurs du secteur.\nCe marché est actuellement capable de produire des véhicules autonomes de niveau 1 à 3, ce qui correspond à un degré d'intervention humaine réduit durant la conduite. Ces niveaux tiennent compte de critères tels que le respect de l'environnement, la surveillance du véhicule en temps réel et l'analyse météorologique. L'objectif final étant que les véhicules autonomes atteignent les niveaux 4 et 5, où les actions du conducteur sont minimes, voire totalement superflues. Si cela n’est pas encore possible à court terme, les technologies autonomes ont déjà commencé à doter les véhicules de nouvelles fonctionnalités qui les rendent plus intelligents et capables de traiter des demandes dynamiques.\nL'IoT et le cloud sont des composantes essentielles à la création de véhicules autonomes. Ces véhicules intègrent des capteurs collectant en permanence des données en temps réel, qui sont ensuite stockées sur un serveur cloud à distance (remote cloud server) à des fins d'analyse. Le véhicule se transforme ainsi en "boîte noire" exploitable à tout moment pour déterminer son état de fonctionnement. Les données analysées servent ensuite à créer un profil de conduite personnalisé qui permet au logiciel intégré de prédire les futurs scénarios de conduite et d'élaborer des solutions pour éviter les accidents.\nOutre les composants embarqués, des capteurs intégrés dans l'infrastructure environnementale, notamment dans les feux de signalisation, l'éclairage urbain et les panneaux de signalisation, permettront à terme de développer une base de données plus riche et plus détaillée, et d’avoir à tout moment une idée précise de la situation dans laquelle se trouve le véhicule.\nUn secteur prisé, qui doit faire face à la réticence\nCes avancées technologiques sont déjà très prisées dans certains pays, qui souhaitent se positionner comme des pionniers dans ce secteur. C’est notamment le cas du Japon qui a lancé des groupes de réflexion mensuels avec des entreprises telles que Boeing, Airbus et Uber sur les voitures volantes. Ils y voient l’opportunité de désengorger le trafic urbain, de stimuler le tourisme et d’améliorer l'accès aux zones reculées.\nNéanmoins, bien que la voiture autonome séduise, nombreux l’appréhendent. La crainte que l’action du conducteur ne devienne superflue et la réticence à laisser les technologies gérer seules l’aspect sécurité résument bien l'opinion générale des acteurs du secteur vis-à-vis de cette forme de technologie. Le potentiel des technologies autonomes est cependant reconnu et si, à terme, elles sont correctement déployées, le secteur connaîtra un formidable essor dans les dix prochaines années.


dit Gadi Texte pour ecartement lateral\nDate de naissance: 1940\nAidé ou sauvé par : - Joseph Rasseneur - Louise Rasseneur\nLouise* et Joseph Rasseneur* étaient agriculteurs-producteurs de vin à Courmont (Aisne).\nLeur fils marié exploitait une ferme voisine.\nEn juillet 1942, ils accueillirent sous leur toit quatre petits garçons juifs, Maurice et Charles Edelman dit Gadi, de 9 et 2 ans ainsi que leurs cousins Bernard et Jean Horyn. Ils les gardèrent jusqu’à la Libération.\nDavid Edelman, né le 20/04/1910 à Lodz (Pologne) avait été arrêté en mai 1941 et interné à Pithiviers. Il sera déporté sans retour à Auschwitz (Pologne) par le convoi no. 4 le 25/06/1942.\nLe 16 juillet 1942 au matin, jour de la rafle du Vel’d’Hiv’, la police vint frapper au domicile des Edelman et arrêta Madame Edelman et ses deux fils. Par chance, ils furent relâchés car Gadi n’avait pas encore deux ans.\nLa concierge de leur immeuble leur indiqua alors le nom de Louise* et Joseph Rasseneur* qui étaient prêts à cacher les enfants.\nMadame Edelman prit le train, accompagnée de Maurice et Gadi ainsi que leurs cousins Bernard et Jean Horyn, dont les parents résidaient dans la même rue.\nA la gare de Fère-en-Tardenois, Joseph Rasseneur* les attendait. Il prit les quatre enfants en charge alors que Mme Edelman repartait. Ses fils ne la reverront qu’à la fin de la guerre.\nAccueillis chaleureusement à titre gracieux pendant deux ans, les garçonnets furent intégrés à vie de la famille et participaient à toutes ses activités. Joseph Rasseneur* leur avait dit de se présenter comme les enfants de son neveu, prisonnier de guerre en Allemagne. Les gens du village devaient bien se douter de leur identité mais ne divulguèrent rien aux autorités.\nLes enfants vont à l'école et s'adaptent à la rudesse de la vie à la campagne.\nA la fin de la guerre, Madame Edelman vient rechercher les garçons à la ferme Rasseneur\nLe 28 avril 2003, Yad Vashem a décerné à Louise* et Joseph Rasseneur* le titre de Juste des Nations.


Ma grossesse presque "bio" - Le blog de flexyflow\n18 août 2013 flexyflow MoiMaman 8\nBio entre guillemets car je pense plutôt à faire attention qu’à manger ou utiliser du 100% bio. Et « presque », vous allez comprendre pourquoi…\nAttention, je suis loin d’être scientifique, j’ai juste lu des choses ces derniers temps qui m’ont bien refroidie… ce à quoi je fais attention tout spécialement depuis ma grossesse, et déjà avant :\nSi je vous dis que la santé de notre bébé est définie dans ses premières semaines de vie de foetus, vous ne trouveriez pas ça hallucinant. Mais dans « santé » il y a plein de détails auxquels on ne pense pas forcément.\nIl n’y a pas que l’alcool, fumer etc qui est dangereux pour le bébé. Il y a aussi les perturbateurs endocriniens: des hormones qui se retrouvent dans nos assiettes et produits de consommation sans que nous en connaissions les effets exacts, par exemple les phtalates, le paraben, bisphénol A (récemment interdit dans les biberons)…\nmalformations génitales : infertilité, micro-pénis…\naugmentation des risques d’allergies\naugmentation des risques de surpoids\nRisque qu’il y ait un risque… c’est vague vous me direz. Mais perso c’est le premier point qui me fait flipper, quand je vois autour de moi les difficultés de couples à enfanter et les discours de médecins genre « dans 10 ans on ne fera plus d’enfant naturellement« .\nPrincipalement dans tout ce qui est plastique + alimentaire. Tupperwares réchauffés au micro-ondes, bouteilles d’eau en plastique, emballages plastiques etc.\nMais aussi : dans les produits de beauté!\nPour ça que je limite un maximum les produits utilisés : plus que du font de teint, crème anti-vergetures (+huile d’amande douce bio), déodorant (sans aluminium, on en reparlera)… mais évidemment les incontournables savons et shampooing on ne s’en passe pas. Alors on choisit le plus naturel possible!\nJ’ai d’ailleurs complètement arrêté le vernis à ongles! Quand on sait ce qu’il y a dedans c’est juste SUPER FLIPPANT !\nJe vous conseille de lire absolument cet article de Letilor sur tous les produits toxiques qu’on trouve dans les vernis à ongles, et vous me dites après si vous avez envie d’exposer votre bébé/enfant à ça?\nMa notion de cocktail\nJe veux culpabiliser personne, entendons-nous bien. Juste qu’on n’est pas assez au courant des crasses qu’on donne à nos enfants. On a parlé du bisphénol-A dans les biberons ça a fait tout un scandale, mais dans 5 ou 10 ans on s’alarmera enfin sur toutes les crasses dans les Pampers! (un exemple au hasard)\nAlors moi je pense en terme de « cocktail » :\n« J’ai arrêté le vernis à ongles, changé de produits de beauté,etc. mais j’ai quand même bu du Coca et mangé du Nutella quand j’en avais envie… ». Tout est dans le dosage.\nUne grossesse 100% naturelle de nos jours, en Belgique, c’est impossible.\nCa me rappelle ce gars (dont je ne retrouve pas de trace sur le net) qui avait fait l’expérience pendant un an de ne plus consommer de plastique (allez-y déjà, rien que ça!), avait fait lui-même tous ses produits d’entretien, était passé aux toilettes sèches… avec 2 enfants.\nÀ part s’exiler dans un village écolo 9 mois loin de toute pollution, MON REVE, ben je vois pas comment faire… ah mais attendez, y aurait le WiFi dans ce village? :p\nParce que fais aussi attention aux ondes : je limite la durée pendant laquelle j’ai mon iPhone dans mon sac (=près de mon ventre) et je le dépose ailleurs dès que possible. Je ne l’utilise pas en déplacement ou où le réseau est mauvais (parkings & co) car la recherche d’antenne dégage encore plus d’ondes, et évidemment je ne dépose pas mon ordi sur mon ventre… W_W (une expérience sur la nocivité du WiFi, au pif)\nMais oui j’ai quand même mon GSM en poche, et c’est mal! Mais je le sais, alors je me rattrape ailleurs…\nVu que tout est une question de risques, tâchons juste de ne pas cumuler! Ca me rend juste DINGUE d’avoir lu une maman qui écrivait à propos de ses colorations pour les cheveux enceinte « ben sa va il a pas de troisième oeil qui a poussé lol » arghhhhh.\nMais bon ça reste une notion de risques, certains diront « on va pas arrêter de vivre », moi je dirais juste que faire attention pendant sa grossesse et les premières années de vie de son enfant (car oui un jour il réclamera son Nutella/coca/bonbons Haribo…) c’est FUCKING PAS LA MER A BOIRE et j’ai juste envie de mettre toutes les chances de SON côté, car qu’il soit écolo ou « rien à foutttt » » dans 20 ans, on ne le sait pas encore.\nSur ce, je vais me faire lyncher mais je vous fais de gros kiss! =^-^=\nRecette facile de cannelés\n« Ben sa va il a pas de troisième oeil qui a poussé lol », rien que pour cet usage de la langue française on devrait brûler les gens. Mes yeux saignent.\nTu comprends maintenant pourquoi, depuis 10 ans, je ne porte plus de vernis à ongle du tout alors que j’étais une afficionada avant ma grossesse.\nJ’en ai remis cette année pour la première fois (et sur mes pieds seulement), c’est dire…\nDingue ce que ça change sa femme, une grossesse et un enfant, nan ? ;)\nOui, mais franchement j’en remettrais bien de temps en temps après en aérant bien la pièce, mais faudra juste voir si j’ai le temps de faire sécher ça avec baby :-)\nOu alors la version en gel semi-permanent… bref ça me manque quand même :/\nJ’ai arrêté complètement car, même sec, le vernis se dépose sur la peau de bébé quand tu touches ce dernier (et tu le touches souvent !) et cela peut créer des allergies cutanées. Et comme, moi, j’en avais… (oui, oui, j’étais allergique au vernis mais j’en mettais quand même… Par contre, j’ai pas voulu faire « subir » la même chose à mon môme et lui faire développer une allergie)\nMaintenant qu’il a presque 10 ans, je me dis que je vais pouvoir en remettre, hein, il prend sa douche seul quand même ^^:D\nJ’ai fait tout pareil !! :-) plus de vernis, que de l’huile amande douce, shampoing et gel douche avec le moins de crasses possibles, deo vichy sans trop de trucs degueu dedans… le portable loin du bide, ipad pareil…, arrêt de la cloppe,0 cl d’alcool, activités physiques, de l’eau, des fruits à gogo…. Moi!!!! ???;-) Et par contre bcp de pâtes!! Envie de pâtes tout le temps! Ai continue le coca mais le normal(donc moins) et plus le light ou le zéro… Bon je ne sais pas si ça à vraiment fait la différence, mais comme tu dis, autant mettre ttes les chances de son côté..!\nJuste pour dire, je ne remets nullement en cause le post en entier, mais juste la partie sur les ondes WiFi (que je dissocierais des ondes GSM mais c’est un autre débat), même si je suis d’accord avec l’avis exposé, le lien donné est à prendre avec énormément de pincettes, Canard PC en a fait la contre-expérience.\nVu que l’article est paru dans le magazine, je ne peux pas donner le lien de celui-ci mais voici des liens qui reprennent l’info.\nHello, merci pour l’info, je l’avais lu aussi après avoir écrit le blogpost mais pas pensé à l’éditer.\nDe toute façon je me dis qu’en tous les cas poser son ordi sur son ventre c’est sûrement pas conseillé ^^\nJ’ai fait exactement comme toi! Et quand mon fils est né, j’ai tenté de poursuivre en faisant attention à tout ce qu’il mettait en bouche (autant au niveau alimentaire, que non alimentaire!!) et ce avec quoi il entrait en contact d’une manière ou d’une autre. Autant dire que c’est pas évident… Du coup, je viens de créer la boutique en ligne Bébébio sur http://www.bebebio.be où l’on retrouve sur un même site tout ce dont on a besoin pour son bébé, en version bio ou non-toxique. Avis aux amatrices…


Tchad: Mohamad Ahmad Kébir répond à « Abou Zahra AlMazloum »\nNews : Tchad : nomination au ministère de la Femme et de la Protection de la petite enfance 19/01/2021 Centrafrique : deux casques bleus tués dans une embuscade 18/01/2021 La puissance militaire du Tchad passe au 90ème rang mondial en 2021 18/01/2021 Centrafrique : "Ne nous trompons pas d’ennemis. Il faut éviter les amalgames" (président Touadera) 18/01/2021 Confinement de N'Djamena : un journaliste arrêté malgré la dérogation des autorités 18/01/2021\nAlwihda Info | Par - ҖЭBIЯ - - 29 Août 2008\nJe mets au défi cette taupe de la DDS qui peine actuellement à trouver un équilibre social, qu'elle ne trouvera nulle part dans les annales de l'histoire du Tchad un seul membre de ma famille qui serait impliqué dans la gestion scabreuse des affaires de l'Etat, ni pendant le régime défunt ni dans l'actuel régime.\nSi j'ai un combat à mener dans l'immédiat, et j'en ai un effectivement car je m'y prépare activement, ce serait d'abord un combat contre toute cette bande qui a été impliquée, à un moment ou à un autre de l'histoire, dans la destruction et la mise en lambeaux du Tchad avant de m'occuper de la question du régime actuel. J'aurais dû déclarer la guerre au régime MPS à partir de 1993 parce qu'à l'issue de cette année-là, plusieurs de mes proches parents, oncles, cousins et grands-parents avaient péri dans les massacres perpétrés par le régime actuel contre les populations civiles à N'Djamena, à Chokoyan et à Ngninguilim. Je ne l'ai pas faite (la déclaration de guerre) sur-le-champ parce qu'après examen de conscience, la sagesse a prévalu sinon je m'aurais retrouvé un jour devant un tribunal pénal pour répondre d' « acte de barbarie ». Je n'ai pas donné cette occasion à l'histoire. Cette prise de position ne s'était pas agi comme une renonciation à demander réparation aux auteurs des crimes commis contre mes proches mais c'était plutôt un ajournement de l'affaire. Et je dis à ce barbare de « Abou Zahra AlMazloum » que je n'ai pas encore commencé mon combat contre le régime MPS.\nQue ce barbare ait la mémoire fraîche! Sinon je ne me prive pas une seule seconde pour la lui rafraîchir. J'ai déjà laissé entendre dire, au risque de me répéter maintenant, que l'UFCD que je représente et dont je défends les projets en France, dans l'Union européenne voire partout dans le monde, a deux formes de combats à mener pour le salut du Tchad. Ces deux combats, l'UFCD les mènera courageusement et les gagnera. Nous ne sommes pas pressés. Nous pouvons nous battre encore pendant 30 ans s'il le faut pour réussir ce pari. Le premier combat consiste donc à mettre de l'ordre dans la pagaille actuelle qui sévit à l'Est. L'UFCD se voit investie des prérogatives de restructurer la vraie rébellion, celle qui se bat pour une cause juste, cette rébellion qui n'a jamais été impliquée ni du temps de l'ancien régime ni de celui de l'actuel dans des actes de crimes, de barbarie, de détournement de deniers publics et autres actes graves ayant affecté les populations tchadiennes. L'UFCD se doit de remettre de l'ordre face à cette anarchie qui perdure déjà depuis si longtemps avant de s'évertuer à mener le combat ultime.\nLe barbare d' « Abou Zahra AlMazloum », qui est le tout premier à m'avoir appelé pour me féliciter et chanter pour moi pendant d'interminables minutes ses louanges lugubres le jour où il a appris que je représente les intérêts de l'UFCD à l'Extérieur, sait quelque chose de moi. Et je n'ai pas besoin de lui dire ici qui je suis pour qu'il me connaisse davantage. Pour ma part, tout ce que je sais de lui, c'est que c'est un misérable crieur public qui sème la zizanie d'abord au sein de la rébellion armée puis dans la banlieue parisienne dans la perspective de prétendre obnubiler les errements des dignitaires du régime défunt. Il croit de cette façon redorer le blason et tout le monde sait pourquoi. Ce n'est pas pour rien que Mansour Abbas Mahamat a dû préférer le régime MPS aux futilités auxquelles il a malencontreusement appartenu. Je sais que ce misérable n'a pas pu dormir pendant deux jours pour ne trouver que ces cochonneries à dire. Mais je dois lui promettre que désormais il ne trouvera plus jamais le sommeil.\nQuant à la promptitude de son instinct animal à citer le nom de son Maître incontesté, sa bête noire on va dire, Ahmat Yacoub, c'est parce que ce dernier fait parti de ceux qui luttent avec acharnement pour que l'ancien dictateur tchadien soit traduit devant un tribunal pour ses crimes (contre l'humanité!) commis de 1982 à 1990. Ce que ce barbare feint d'ignorer, c'est qu'il connaît Ahamat Yacoub bien avant moi. Bien que Yacoub soit de la même région que mes parents, il n'y a qu'un rapport intellectuel qui nous lie, comme c'est le cas avec d'autres compatriotes d'ailleurs. Mais notre barbare, je suis désolé de le divulguer, est bien celui qui véhicule de fausses informations sur Ahmat Yacoub en passant par de tierces personnes pour le diffamer sur la Toile. Les langues ont commencé par se délier et tous ceux-là auxquels il livre les « informations » calomnieuses ont commencé par le dénoncer. J'ai des preuves irréfutables et tout le monde saura le moment venu. Mais le comble c'est qu'il appelle souvent Ahmat Yacoub pour lui chanter des louanges, pensant ainsi se dédouaner de tout soupçon. J'ai d'autres éléments à charges qui pèsent sur cette ordure et qui seront rendus publics prochainement. Et ce sera la catastrophe! Les Tchadiens doivent connaître toute la vérité sur le passé mais aussi sur le présent de ceux qui prétendent parler et agir en leur nom. Les Soudanais aussi doivent connaître la vérité.\nJusqu'à preuve du contraire, il n'a point existé d' « alliance nationale » au Tchad et cette incongruité n'existe que dans la psychose des bluffeurs. L'on ne convainc pas les Tchadiens par du mensonge. Les pleurnicheries défaitistes d'un certain « Abou Zahra AlMazloum » ne me feront guère dire le contraire. Et j'irai même plus loin pour lui dire que je combattrai de toute mon existence les farfelus de son espèce qui agissent dans l'ombre comme c'est le cas. Il faut essayer d'aller ricaner ailleurs. Je suis plus tchadien que ce revenant d'arriviste dont les cochonneries n'émeuvent pas la particule hypéron delta. Ce n'est pas par l'usage d'insanités et des mots dits « gros », (selon lui en tout cas) dont il ignore totalement la signification qu'il croit pouvoir impressionner les Tchadiens. Qu'entendent ses maîtres par « alliance »? Que savent-ils du « national »? Prend-on les Tchadiens pour qui en fait? Attention! Il ne faut pas s'amuser outre mesure. Le temps n'est pas à la rigolade. Tout petit rigolo de son acabit nous trouvera sur son chemin. Qu'ils se contentent d'« hiberner » dans leur illusion et laisser les patriotes chauvins s'atteler pour le Changement et la Démocratie au Tchad.\nMOHAMAD AHMAD KEBIR


Quad 250 : (4) Configuration Cleanflight/Naze32 – ledrone.club\nPublié le 8 mars 2016 14 mars 2016 par alex\nQuad 250 : (4) Configuration Cleanflight/Naze32\naprès avoir monté tout un tas de composants sur notre châssis Nighthawk 250 il est temps de s’attaquer à la partie essentielle qu’est la configuration de Cleanflight.\nJ’en ai montré quelques images dans l’article précédent sur l’installation de leds mais j’ai rien expliqué du tout sur comment on installe Cleanflight sur notre contrôleur de vol Naze32.\nEn fait c’est hyper simple. Le Cleanflight Configurator est une simple application Chrome qu’on peut installer depuis le Chrome Web Store.\nUne fois celle-ci installée on n’a plus qu’a la démarrer et commencer à jouer.\nInstallation du driver USB\nSi ce n’est pas déjà fait, ou supporté par défaut, il faut d’abord commencer par installer un driver USB pour que votre ordinateur puisse communiquer avec l’ordinateur de vol.\nUtilisez un des liens directs présents sur la page d’accueil (Welcome) pour installer le bon driver en fonction de votre contrôleur (Silabs CP210x, STM USB VCP). En cas de souci on se reportera à la doc USB Flashing.\nFlasher le dernier firmware Cleanflight\nOn commence par connecter un câble Micro USB sur le contrôleur de vol et par tester que le driver USB fonctionne bien (cliquez sur Connect en haut à droite, déconnectez immédiatement pour pouvoir flasher le firmware).\nPour flasher le firmware il faut être en mode « déconnecté » et aller dans « Firmware Flasher ».\nLà on choisit sa carte (NAZE dans mon cas). La version du jour est le 1.12.0-STABLE.\nOn remarque au passage le grand nombre de contrôleurs de vol supportés par Cleanflight : )\nOn clique sur « Load Firmware [Online] » puis « Flash Firmware ». Ca prend quelques secondes et c’est fait.\nMaintenant on peut passer à la configuration.\nOn va commencer par les choses essentielles.\nJe considère que votre télécommande est configurée et que vous avez déjà fait l’appairage entre celle-ci et son récepteur. Cela va nous permettre plus loin de tester que les commandes fonctionnent correctement.\nCalibrage accéléromètre et magnétomètre\nSur l’écran « Setup » vous trouverez quelques infos d’état (batterie, vue du quad qui bouge lorsque vous bougez l’appareil, etc).\nSur ce premier écran on va pouvoir calibrer l’accéléromètre et le magnétomètre. Pour ce faire suivez les instructions et quand vous êtes prêts appuyez sur le bouton correspondant.\nRéglage des ports COM\nDans le menu « Ports » vous pouvez affecter les ports COM de votre contrôleur a différents usages. La carte Naze32 dispose de 2 ports COM physiques, nommés UART1 et 2.\nUART1 est le port com utilisé par la connexion USB (donc pas touche à la fonction MSP) mais aussi celui présent sur le dessus du contrôleur de vol (les deux pins tx/rx au milieu).\nSi vous avez lu l’article sur l’OSD avec MinimOSD vous avez vu qu’on a raccordé celui-ci sur l’UART2. On l’active donc en mode DATA/MSP si vous avez fait le même montage (l’UART2 correspond aux pins CH3 et CH4 de la carte).\nOn peut donc utiliser différents composants sur les ports COM comme un GPS, de la télémétrie. La configuration nécessaire se fait ici.\nRemarque : vous pouvez ajouter une autre fonction sur UART1 mais celle-ci ne sera pas disponible lorsque vous vous connecterez en mode USB pour la configuration de Cleanflight.\nConfiguration de base de votre modèle\nC’est dans ce menu qu’on rentre dans les choses intéressantes.\nDans ce menu « Configuration » on définit le mixer du modèle. Quad X dans notre cas mais Cleanflight supporte un grand nombre de configurations différentes.\nJ’ai changé également 2 choses dans « ESC/Motor Features ». J’ai activé MOTOR_STOP, les moteurs restent à l’arrêt quand on les arme. Par défaut ils commencent à tourner lentement. Vous pourrez revenir sur ce réglage plus tard, mais pour commencer la configuration je préfère rester prudent.\nJ’ai passé le « Maximum Throttle » à 2000 pour correspondre à ce qu’envoie la télécommande. Il était à 1900 par défaut.\nUn peu plus bas, j’ai activé VBAT dans « Battery Voltage » pour que la carte connaisse la tension de la batterie depuis la sonde batterie montée précédemment. Il faut affiner en fonction de votre batterie pour avoir une valeur correcte (je l’ai pas encore fait). On peut également monitorer l’intensité en activant CURRENT_METER dans « Current Sensor ».\nOn remarque que la rubrique « Board and Sensors Alignment » permet de définir finement l’orientation du contrôleur de vol par rapport au châssis. Dans mon cas je l’ai monté de façon standard, dans le « bon sens ». Mais il est possible de le faire pivoter pour faciliter l’accès à certains ports … selon vos préférences, besoins.\nLe « Receiver Mode » a été défini à RX_PPM car mon récepteur FrSky D4R-II est configuré en PPM, un seul fil est utilisé pour faire passer les 8 canaux. Si vous utilisez un fil par canal vous mettrez RX_PARALLEL_PWM.\nRemarque : on voit un réglage RX_MSP. Contrôle via le port com ? Mais à quoi cela pourrait bien servir … on se demande vraiment 🙂 🙂 🙂\nOn poursuit sur les autres options.\nEn bas du menu « Configuration » on trouve la configuration de l’entrée RSSI_ADC, du GPS et les diverses autres options de configuration. J’ai activé LED_STRIP (Other Features) comme vu dans l’article précédent afin d’ajouter un bandeau de led.\nOn peut également ajouter d’autres options intéressantes comme la télémétrie, le réglage de l’inclinaison d’une nacelle caméra, le mode 3D si vous avez des ESC réversibles, un écran OLED, SOFTSERIAL pour disposer de plus de ports Com, le Sonar, etc. Bref. pas mal d’add-ons que supporte Cleanflight.\nDans le menu « Receiver » on va régler et tester le bon fonctionnement de la télécommande.\nTout d’abord, on utilise un « channel map » classique, AETR1234. Cela signifie que les canaux 1 à 8 sont alloués en tant que Aileron (A), Elevation (2), Throttle (3), Rudder (4) et 4 canaux auxiliaires (AUX1 à 4).\nLorsque l’on actionne les commandes de la télécommande on va voir les curseurs en dessous bouger. Permettant de voir ou se situe la mi-course, les pleins gaz, etc. (c’est à partir de ce menu que j’ai pu définir le Maximum Throttle à 2000 en observant comment réagissait Cleanflight lorsque j’actionnais les gaz sur la télécommande).\nIl faut prendre soin de bien centrer les canaux de commande. Cela se passe dans les réglages de la télécommande (avec les trims, offsets & co). Lorsque vos sticks sont au milieu, l’interface de Cleanflight doit indiquer 1500 ou très peu au dessus/en dessous. Dans mon cas j’étais plutôt dans les 1510. J’ai tout ramené à 1500.\nRemarque : attention aux canaux inversés. Vérifiez bien le sens des canaux et corrigez sur la télécommande.\nSi on programme des boutons ou fonctions de la télécommande sur AUX1-AUX4 on les verra bouger sur les curseurs correspondants. J’utilise AUX3 et AUX4 sur lesquels j’ai programmé un bouton pour activer le gTune et un autre pour activer/désactiver l’OSD.\nLa configuration de ces deux boutons se fait dans « Modes ». On laisse les autres paramètres par défaut pour le moment.\nCe menu va nous permettre d’associer un bouton de la télécommande à certaines fonctions du contrôleur de vol. Ceci de manière très simple.\nLes deux choses qui m’intéressent pour commencer, c’est le switch de l’OSD (OSD_SW) et l’activation du mode PID automatique (GTUNE).\nJ’ai configuré sur la télécommande, deux boutons sur les canaux 7 et 8 (correspond à AUX3 et 4 sur Cleanflight). Je choisis simplement « Add range » pour OSD_SW et GTUNE, je choisis le bon canal.\nEn activant/désactivant les boutons on voit un curseur bouger. On déplace simplement la zone verte sur une des positions du bouton, ceci va correspondre à la position allumé du bouton. Et voila, y’a plus qu’a tester.\nTest des moteurs\nDans ce menu on peut tester le fonctionnement des moteurs. Attention on travaille sans les hélices pour éviter les blessures.\nOn branche la batterie et on active le petit bouton en bas à droite qui rappelle les risques de sécurité de cette fonction.\nOn peut à partir de maintenant utiliser le curseur « Master » ou chaque curseur individuel pour faire tourner les moteurs.\nCette fonction est très pratique pour tester le sens de rotation des moteurs et pour voir si votre raccordement est correct (mixer conforme au câblage).\nCe menu permet de configurer le comportement du quad en cas d’erreur sur les canaux de la télécommande. Prenez le temps de bien comprendre comment ça marche pour la sécurité de votre appareil et celle des autres.\nLe failsafe se déclenche lorsque la pulsation d’un canal se retrouve en dehors des valeurs min / max définies. Ces seuils se définissent dans la rubrique « Valid Pulse Range Settings ».\nOn va utiliser le « Stage 2 » en mode « Land ». Le quad va essayer d’atterrir en cas de perte de signal de la télécommande pendant plus d’1 seconde. Il faut définir la valeur de « throttle » pour l’atterrissage. Par défaut cette valeur est de 1000 ce qui peut être un peu faible. Après 20s de failsafe les moteurs sont désarmés. Ce fonctionnement est satisfaisant pour un petit quad, il peut ne pas l’être pour un plus gros modèle qui vole haut par exemple.\nLes « Channel fallback settings » sont appliqués en « Stage 1 ». Auto correspond aux commandes de vol centrées, gaz au minimum. Le quad devrait donc voler comme un caillou.\nAttention à hold, il correspond au maintien de la dernière bonne valeur connue. En cas de perte de la télécommande ce réglage sur les commandes de vol peut conduire à un fly-away.\nJe suis resté en hold sur les canaux auxiliaires (boutons) car ils ne présentent aucun impact sur le vol.\nOn a fait un petit tour rapide dans la configuration du Quad. A ce stade on a un appareil qui est prêt pour ses premiers vols et les réglages PID (qu’on va developper dans le prochain article justement).\nLe gros inconvénient de ce contrôleur de vol est l’absence d’écran/boutons comme sur les cartes KK2 permettant de facilement régler le PID sur le terrain.\nC’est pour ça que j’ai activé la fonction « G-Tune » pour tenter une auto-configuration du PID. C’est expérimental, attention !\nOn peut également ajouter un module bluetooth/série comme le HC-06 afin de pouvoir faire les réglages avec un mobile ou une tablette.\nHC-06 Bluetooth Serial\nOn raccorde ce module sur UART1 et on utilise une appli comme EZ-GUI pour Android.\nLa dernière option consiste à amener son ordinateur … c’est moins fun quand même 🙁\nDernier point remarquable après avoir passé en revue tous ces menus, Cleanflight dispose d’un très grand nombre de paramètres et options, une lecture attentive de la doc est nécessaire pour comprendre ce qu’on fait.\nCleanflight est un projet open source et les logiciens, sources & co sont mis à disposition gratuitement. Si vous voulez supporter cet excellent projet vous pouvez donner un peu de sous, acheter des t-shirts ou un contrôleur de vol SPRacingF3.\nCatégoriesNightHawk250 Racing Quad Étiquettesbluetooth, cleanflight, ez-gui, failsafe, g-tune, mixer, modes, naze32, nighthawk, quadcopter, racer, rssi, rx_ppm\n47 réponses sur “Quad 250 : (4) Configuration Cleanflight/Naze32”\n20 avril 2016 à 8h20\nTres bien ces tutos !!! C’est tres utile, merci beaucoup\nPar contre je ne comprends pas la partie de la mesure vbat via la cc3d, vous parlez d’un « montage » mais je ne trouve pas ce montage, ni comment le brancher\nPourriez vous m’eclairer svp ?\n20 avril 2016 à 10h56\nLe montage consiste simplement à ramener un +/- de la batterie sur le connecteur VBAT du contrôleur de vol.\nC’est possible avec une CC3D sur le pin 7 du connecteur RX. Par contre attention il faut fabriquer un diviseur de tension entre la batterie et le contrôleur de vol car sur ce modèle il n’y en a pas (voir les liens ci-dessous).\nSur la Naze32 que j’utilise il n’est pas nécessaire de faire de conversion de tension, c’est beaucoup plus simple.\nPing : Quad 250 : (0) fabriquer un quad de course, liste des composants | ledrone.club\n11 octobre 2016 à 21h16\nFranchement, c’est un super TUTO très bien expliqué. Je pense avoir compris pourquoi mon drone ne répondais pas à l’accélérateur grâce à vous (« channel map »).\nJ’avais consulté pas mal de forum mais en vain.\n28 avril 2017 à 16h34\nJe trouve votre tuto très bien. j’ai appliqué votre recette, tout marche sur Cleanfligt, bien mais lorsque je branche en réel, mes moteur ne tournent pas … et sans naze32 ça tourne … Pourquoi moi ?\n28 avril 2017 à 17h32\nComment ca? Quand vous mettez les gaz? Vous avez armé les moteurs ? Les ESC sont calibrés ?\n28 avril 2017 à 18h22\nEn simulation sur cleanfligt tout marche … J’ai mi l’armement sur la aux 5 … parce que sinon je ne savais pas comment il s’arment. Comment calibrer les esc ?\n28 avril 2017 à 18h31\nVérifiez quand même dans cleanflight que le bouton que vous avez affecté à ARM fonctionne. Vous pouvez le voir dans le menu modes. Quand vous actionnée le bouton arm passe en vert.\nSi c’est ok et que les moteur démarrent toujours pas vous pouvez tenter la synchro des esc.\nVous pouvez le faire dans le menu « motors ». Toute la manip se fait sans hélices.\nIl faut activer les moteur (case a cocher, sur j’ai compris les risques).\nMontez le curseur qui contrôle tous les moteurs tout en haut.\nBranchez la batterie, les esc font une série de bips.\nQuand ca s’arrête mettre le curseur des moteurs tout en bas. Nouvelle série de bips.\nQuand c’est fini il faut débrancher et rebrancher la batterie.\n28 avril 2017 à 18h45\nFaut-il remettre l’aux 5 dans sa position initiale après avoir armé les moteurs ?\nJe monte le groupe de moteur à fond, aucun bip des esc. et aucun stick n’agit sur les moteurs, alors qu’ils sont bien reconnus dans Receiver.\n28 avril 2017 à 18h49\nMa carte est une naze32 full, sbus. le flysky doit être mis sur S-bus ou I-bus ? Mais bon il semble que le TX transmet bien les ordres.\n28 avril 2017 à 19h36\nJ’ai un peu du mal à comprendre. Dans le menu receiver. Toutes les barres bougent quand vous actionnez la télécommande ?\nLe fameux bouton pour armer est bien aux5 dans ce menu?\n28 avril 2017 à 21h08\nSi je mets la batterie, les esc chantent un coup et puis pas d’action du TX.\nJe suis revenu en mode PPM pour faire les mêmes règlages que vous mais idem …\n28 avril 2017 à 21h09\nMes ESC sont des SIMOND K 30A\n28 avril 2017 à 21h20\nBon, plusieurs idées/tests, on va trouver :\n– dans le menu « motors », est-ce que vous arrivez à faire tourner chaque moteur avec les curseurs ? (si oui notez bien la valeur à laquelle le moteur se met à tourner et dites moi si c’est toujours la même)\n– dans le menu « configuration », quelles sont les valeurs de minimum, middle, max throttle et minimum command ?\n– Dans le menu receiver : est-ce que toutes les commandes sont centrées (1500 pour les 4 commandes de vol, 1000 pour les boutons AUX).\n– Toujours dans ce menu, quand vous avez throttle au minimum quelle est sa valeur ?\n28 avril 2017 à 21h32\n-Dans le menu motors, Les curseurs ne font rien, pourtant je les ais déjà activé mais j’ai du bouger un réglage ??\n– Dans le config. le throttle est à 2000 et le reste inchangé.\n– Le receiver , les commandes sont centrées et les mini aux et throttle à 1000\n28 avril 2017 à 21h43\nca semble pas mal pourtant ca veut pas. ce qui m’étonne c’est que les moteurs ne démarrent pas avec les curseurs dans « motors ».\n2 trucs super basiques avant tout : est ce que vous avez calibré l’accéléromètre et le magnetomètre (dans le 1e menu) ?\nEst-ce que, quand vous branchez la batterie le quad est bien à plat ? (le contrôleur a besoin de se calibrer à plat pendant 2-3 secondes).\nSi ca c’est OK :\nEssayez une calibration des esc à la télécommande :\n– la batterie du quad est débranchée, le cable usb vers l’ordi aussi.\n– sur la télécommande mettre les gaz à fond.\n– brancher la batterie. Les esc doivent faire 3 bips, une seconde, un seul bip.\n– baissez les gaz au minimum.\n– les esc doivent faire 2 bips.\nSi ça va toujours pas. éventuellement essayez de reflasher cleanflight (sauvegardez votre config avant de faire).\n28 avril 2017 à 21h46\nDemain je reprend les choses en main et je vous dirait.\n29 avril 2017 à 13h59\nAu branchement batterie 3 bip + 1 bip OK\nMais en baissant les gaz, rien …\nEn fonctionnement sur cleanflight tout réagit bien.\nAvec la radio, idem …\nSauf que les moteurs ne frétillent mêmes pas …\n29 avril 2017 à 14h03\nEt le câblage est correct? C’est quand même super bizarre comme problème. Le récepteur est toujours en PPM? Dans cleanflight c’est bien PPM?\n29 avril 2017 à 14h38\nEh bien je pense que mon câblage est correct, sinon je n’aurai pas de bip …\nEt la liaison se fait à partir de la radio puisque ça réagi avec cleanflight …\nCeci dit je suis en PPM et la carte NAZE32 est CPPM …\nLa radio est une flysky fs-i6x le choix est PPM + sbus ou ibus que je ne peux (apparemment) pas déactiver …\n29 avril 2017 à 14h41\nTout semble correct en effet. En réfléchissant hier il me semble avoir eu le pb une fois et c’était le firmware du contrôleur de vol. Essayez une remise à zéro de la conf. éventuellement un passage sur betaflight (c’est identique à cleanflight) en choisissant d’effacer tous les réglages.\n29 avril 2017 à 14h42\nLa séquence de bips indique effectivement que les esc démarrent correctement. La télécommande fonctionne. Oui devriez au mois réussir à les calibrer.\n29 avril 2017 à 14h43\nSur la NAZE32 ne n’ai pas modifié ni compris l’utilité des 2 plots BOOTLOADER PADS marqué boot …\nL’alimentation de cette carte se fait par les 4 ESC.\n29 avril 2017 à 14h44\nOui normal. Il faut les relier quand on flashe le firmware dans certains cas (quand il est mort en général)\n29 avril 2017 à 14h45\nSinon vous allez me faire des photos du câblage, des captures de la conf, etc. Je pense que c’est un petit détail qui nous échappe\n29 avril 2017 à 14h46\nLors de l’action sur les moteurs avec cleanflift, au relâchement des manettes les moteurs ne reviennent pas sur leur positions neutres initiales.\n29 avril 2017 à 14h48\nQuestion bête. Est ce qu’il n’y a pas une erreur sur le canal des gaz? Dans cleanflight, quand vous montez les gaz c’est bien throttle qui bouge? Ca se configure, y’a plusieurs ordres pour les canaux, celui de mon article était spécifique à ma telecommande\n29 avril 2017 à 15h26\nComment vous faire parvenir des images ?\n29 avril 2017 à 19h08\nJe pense qu’un site comme imgur fera l’affaire\n22 juillet 2017 à 10h43\nJe recherche une personne qui puisse m’aider.\nJ’ai monter un drone jmini cricket, il possède une carte naze32. J’ai une radiocommandée Spektrum DX7s avec un AR8000. Donc j’ai testé les motors sur pc grâce à Baseflight. Les moteurs tournent nickels.\nPar contre avec ma radio commande rien ne se passe. Le blind c est passé nickel avec mon AR8000.\nJ’ai un gros doute sur mon branchement des divers fils sur l’AR8000, impossible de trouver des explications.\nSalut, y’a plusieurs causes possibles pour ton problème et je vais te faire une réponse plus détaillée. Juste 2 trucs rapides pour le moment :\nEst-ce que tu armes les moteurs depuis la télécommande? Si tu le fais pas ils ne tourneront pas.\nJe te conseille aussi de commencer par installer cleanflight à la place de baseflight. Ce dernier n’est plus activement développé depuis environ 2 ans à ma connaissance. Ce sera plus commode pour trouver ton problème je pense\n29 juillet 2017 à 12h37\nEn ce qui concerne l’armement des moteurs via la radio commande DX7s et ar8000, là est mon gros problème aucun armement possible …grrrrrr..\nComme tu me l’as indiqué je suis passé à cleanflight, et je le même soucis.\nMerci dix mille fois de ton aide\n29 juillet 2017 à 16h03\nJe me doute que ça allait pas résoudre le problème mais au moins tu as installé un firmware à jour 🙂\nPour le problème des moteurs qui s’arment pas on va vérifier plusieurs trucs dans l’interface de configuration de Cleanflight :\nBatterie branchée et télécommande allumée : est-ce que les curseurs bougent dans le menu « Receiver » quand tu actionnes les commandes ? (et est-ce que les canaux sont corrects ?)\nEst-ce que dans l’onglet « Motors » tu arrives démarrer les moteurs ?\nDans « Configuration », c’est quoi la valeur de « ESC/Motor protocol » (en haut à droite?)\n26 juillet 2017 à 19h40\nMerci beaucoup pour ce tuto complet et claire.\nJ’ai suivi ton tuto à la lettre, tous marche, mais la Naze 32 n’arrive pas à controler les moteurs.\nL’armement se fait bien ( led vert reste allumé), je vois bien le drone bouger dans la menu Receiver.\nDans le menu, Motors, je vois bien les curseurs bougeaient.\nLorsque je branche la batterie, j’entend les ESC, bip lent, mais ils ne s’arment pas avec la NAZE.\n26 juillet 2017 à 19h44\nEst-ce que les moteurs démarrent quant tu utilises les curseurs du menu « Motors » ?\n26 juillet 2017 à 20h11\nNon, les moteurs bougent ( d’un cran) quand les ESC bip, mais sinon rien.\n26 juillet 2017 à 20h17\nPas top ça. Tu as pris quoi comme ESC? Ceux de l’article (des Afro ESC) ? Si oui, regarde dans configuration pour voir si le ESC Protocol est bien PWM et refais le test.\nQuand les ESC démarrent correctement ils font 3 bips, une pause, 1 bip. Est-ce le cas chez toi ?\n26 juillet 2017 à 20h28\nC’est un drone en kit que j’ai acheté sur AliExpress, je sais c’est pas top mais dans mon budget…\nLes ESC sont des JMT 30A\n26 juillet 2017 à 20h38\nEt oui, les ESC font bien 3 bip puis 1bip toute les secondes ensuite\n26 juillet 2017 à 20h47\nOk, essaye une calibration des ESC. Dans le menu « Motors » : sans brancher la batterie tu mets le curseur master à fond. Tu mets la batterie. Les ESC doivent faire une série de bips montants. Quand ça s’arrête tu mets le master à zéro. 3 bips descendants. Tu débranches, rebranches et tu fais un nouveau test.\n26 juillet 2017 à 22h53\nÇa ne marche pas non plus….\nJe me demande si je n’ai pas mal branché mes ESC.\nJe me suis basé sur ce schéma :\nEst ce que j’ai bien fait?\n27 juillet 2017 à 2h18\nEffectivement les mauvais branchements c’est la seconde option. Est-ce que tu peux faire une photo de ton câblage à toi ? (avec les connecteurs ESC bien visibles sur la naze32)\n27 juillet 2017 à 18h31\nSalut Alex, Voici les photos du branchement.\n27 juillet 2017 à 18h38\nCa semble ok pour les branchements. Les esc ne donnent pas beaucoup d’infos. Dans « configuration » dans cleanflight tu as quel protocole pour les esc? En haut à droite de mémoire\n27 juillet 2017 à 18h44\nYEEAHHH merci Alex, tu as visé juste j’était en ONESHOT et j’ai mis en PWM, et ca marche.\nMerci pour ton aide, je commençai à désespérer.\nPar contre est ce normale que les moteurs tourne en bougeant le drone ( avec les gaz à 0) ?\nCool! Oui c’est normal ils sont configurés pour le faire :). Juste en dessous de là où tu viens de mettre PWM il faut activer « motor stop ». Si tu l’as pas encore fait je te recommande de mettre à jour cleanflight et de faire la synchronisation des ESC. Enjoy\n27 juillet 2017 à 19h12\nAs tu déjà fait un petit tuto la dessus?\nSi non, ne t’embête pas à m’expliquer je trouverai bien un tuto sur Google.\nTu m’as déjà bien aider ;P\nArticle précédentPrécédent Quad 250 : (3) Ajouter des LED avec Cleanflight\nArticle suivantSuivant Une caméra FPV qui marche bien avec MinimOSD / MWOSD


Les premières fois de la fondatrice de On Range Tout\nAccueil / Paroles d'entrepreneurs / Les premières fois de la fondatrice de On Range Tout\nLes premières fois de… Hortsense de la Roncière, fondatrice de On Range Tout, site pour trouver toutes les solutions à vos problèmes de rangement.\nQu’est-ce qui a déclenché votre envie de créer votre entreprise en 2014 ?\nJ’avais déjà créé une entreprise en 2001 dans le commerce des fleurs au Brésil lors d’une expatriation. Pour des raisons familiales, lorsque je suis rentrée en France, je suis retournée vers le salariat mais je savais qu’un jour, je replongerai !\nComment avez-vous eu l’idée de On range tout ?\nL’idée est née d’un besoin personnel. Entre deux déplacements professionnels à l’étranger, j’ai déménagé avec 3 enfants, enceinte du 4ème, dans une maison en plein travaux, au milieu des cartons. Un jour, au bord de la crise de nerfs, je me suis dit que j’aurais aimé trouver dans un même endroit des accessoires de rangement, des conseils d’organisation, et le tout sur internet pour ne pas avoir à me déplacer. L’idée a mûri et j’ai constaté autour de moi que je n’étais pas la seule à ressentir ce besoin. L’associée avec qui je m’étais lancée au Brésil et qui vivait alors aux Etats-Unis m’a dit que ce genre de site existait là-bas. Cela m’a confortée dans mon projet.\nVos premiers fonds ?\nAu départ, je n’ai pas souhaité faire une levée de fonds. Je préfère la politique des petits pas. Pour financer les débuts d’On range tout, j’ai eu accès à un prêt à taux zéro de Hauts-de-Seine Initiative, puis à un prêt bancaire, sans oublier un peu d’autofinancement et de la love money (une levée de fonds auprès de proches NDLR). Maintenant que les bases sont posées, j’étudie la possibilité de faire appel à des business angels.\nVotre premier recrutement ?\nAvant même que le site ne soit lancé, j’ai cherché une personne qui s’occuperait du service client. Ma belle-sœur m’a alors mise en relation avec une infirmière me disant qu’elle correspondait tout à fait à ce que je cherchais et qu’elle apporterait beaucoup à l’entreprise. Je n’y aurais pas pensé, je pensais plutôt à quelqu’un issu du web ou de la décoration. Mais lorsque je l’ai rencontrée, cela a tout de suite fonctionné. Aujourd’hui, elle est l’un des piliers de On range tout. Dans le recrutement, il faut aussi savoir prendre des risques !\n• Levée de fonds : l’envers du décor\n• Lendix, nouvelle alternative au prêt bancaire\nObtenir le prêt d’honneur de Hauts-de-Seine Initiative. Cela signifiait que d’autres personnes croyaient en mon projet, ce prêt m’a donné confiance en moi et crédibilité. J’ai pu ensuite obtenir un prêt bancaire alors que les banques étaient jusqu’alors très frileuses.\nVotre première erreur ?\nDans mon business plan, j’avais intégré que la communication était primordiale pour lancer un site d’e-commerce. J’avais donc décidé d’investir 7 000 euros pour acheter un fichier à la Poste de personnes ayant déménagé et de leur envoyer un flyer pour présenter On range tout. Bilan : une seule commande ! Le fichier n’était pas assez qualifié, je pense. Par ailleurs, notre démarche nécessitait de passer du papier au web, ce qui n’est pas très naturel. Je pense qu’il est bien plus efficace de se constituer son propre fichier et de trouver des moyens de conversion ou de fidélisation.\nJ’ai créé il y a 15 mois un « comité de développement » qui se réunit bénévolement tous les deux mois à l’heure du déjeuner. Il est constitué de proches avec différents profils (coachs, entrepreneurs, consultants, etc.). Ils me sortent la tête du guidon, arrivent avec de nouvelles idées, posent les bonnes questions, voient ce qu’il faut améliorer, font avancer On range tout… Bref, ils me bousculent avec bienveillance. Constituer un « petit cercle de conseillers » est probablement le meilleur conseil à donner à un entrepreneur.\n– Proposer encore plus de références produits pour être le plus exhaustif possible. Nous devrions en avoir 1500 d’ici fin 2016.\n– Mieux communiquer : le site fonctionne, il a prouvé qu’il répondait à un besoin. L’objectif est maintenant de le faire connaître au plus grand nombre, via Google Shopping, le référencement, les réseaux sociaux, les relations presse…\nQuelles différences entre entreprendre au Brésil et en France ?\nEn France, on critique pas mal les aspects administratifs mais au Brésil, c’est bien pire ! En revanche, lorsque l’on parle d’entreprendre au Brésil, cela suscite beaucoup plus d’enthousiasme et d’énergie positive qu’en France, où beaucoup de personnes essaient de vous dissuader et voient tout de suite les risques.


marrakech > réferencement > consultant en référencement\nUne fois les recommandations techniques faites pour avoir un site explorable pour Google, je fais des recommandations sémantiques pour que le contenu soit le plus pertinent possible pour les moteurs de recherche. Le contenu doit répondre avant tout à l 'intention' de lutilisateur sur des requêtes précises dans le secteur dactivité du client. Une fois que ces 2 leviers sont optimisés, le consultant SEO peut travailler le off-site. Cest ce quon appelle dans le jargon du référencement le netlinking. Cela consiste à acquérir des liens de qualité vers les pages à positionner. Mon métier, se résume en 3 mots: Vous rendre Célèbre! SEO Expert à Paris. Je mappelle Romuald Paris et jai plusieurs années dexpérience en SEO dans divers secteurs. Beauté, chirurgie, B2B, e-commerce, décoration. Je suis consultant SEO pour différentes agences de communication. Consultant en référencement Internet sur Paris. Je vous accompagne pour optimiser votre SEO sur Google! Améliorez votre référencement naturel dès maintenant! Quelles sont les missions dun Freelance SEO à Paris? En tant que consultant en référencement, être un Freelance SEO à Paris est une alternative intéressante au travail que lon peut connaitre en agence SEO.\nComment devenir consultant en référencement? - Guide.\nLe guide pour devenir consultant en référencement! Vérifiez que vous possédez les prérequis pour devenir consultant en référencement naturel. Indépendant ou salarié: choisissez un statut pour devenir consultant en référencement web. Réalisez une étude de marché et un business plan.\nPour obtenir ces certifications, il est nécessaire de savoir comment fonctionne un moteur de recherche et maîtriser les techniques doptimisation du référencement. En ce sens, lassociation met à disposition une liste de ressources pour se former au référencement naturel, dont cette formation au SEO disponible gratuitement en ligne, qui vous aide à acquérir les connaissances permettant dobtenir la QASEO. Les autres compétences pour devenir consultant SEO.\nComment choisir un consultant en référencement web? 4 questions essentielles.\nDiscutez avec un expert en référencement naturel idéalement plusieurs. La plupart offrent un premier entretien gratuit. Vous dresserez ainsi une liste qualifiée de consultants SEO avec lesquels vous obtiendrez les meilleurs résultats. Question 3: combien investir pour améliorer le référencement web? Il est difficile de déterminer le coût dun consultant en référencement ou dune agence web.\n10M€ de CA généré pour nos clients en 2021. Vous avez un projet SEO? Fermer la vue rapide du produit. Propulsez votre croissance. Stratégie Digitale 360. Référencement naturel SEO. Landing page CRO. Politique de confidentialite. Consultant SEO Lyon. Consultant SEO Marseille. Consultant SEO Lille. Consultant SEO Paris.\nredacteur formation seo expert en référencement consultant référencement naturel sea consultant en référencement audit site seo optimisation seo consultant seo ninjalinker référencement local


Los Angeles FC et Vela terminent leur saison sur des records / États-Unis / Los Angeles FC / 7 octobre 2019 / SOFOOT.com\nlundi 7 octobre Modififié lundi 7 octobre à 14:50\nÀ la peine en Europe, le Mexicain Carlos Vela revit depuis qu'il a traversé l'Atlantique. À tel point qu'il a inscrit, cette nuit, son nom dans l'histoire de la MLS. Face aux Colorado Rapids, lors de la dernière journée de la saison régulière du championnat, l'ancien joueur d'Arsenal a été l'auteur d'un triplé - ses 32e, 33e et 34e pions de la saison - lui permettant de battre le record de buts sur une saison établi par Josef Martinez la saison précédente (31). Zlatan Ibrahimović, lui, pointe à la deuxième place avec 30 caramels.\nUn record pour Vela qui vient couronner une saison exceptionnelle de la franchise californienne, leader sans concurrence de la conférence ouest avec 72 points, un record pour une équipe de MLS. Les Wings ont aussi égalé le record de buts inscrits (85) et battu celui de la plus grosse différence de buts (+48), ainsi que celui du plus petit nombre de matchs pour assurer sa place en playoffs (25).\n¡HISTÓRICO!Another look at @11carlosV's record-breaking goal!#LAFCvCOL 2-1 pic.twitter.com/FUPlxW2SFQ\nTout ça pour se faire sortir en playoffs. AAF\nModifié lundi 7 octobre à 14:50\nQuand Carlos Vela rencontre Zlatan Ibrahimović Ibrahimović offre le derby au LA Galaxy Ibrahimović tacle Carlos Vela L'équipe type du week-end du 31 mars


DIGITAL - NUMÉRIQUE - ACCRH Communication\nLa communication digitale ou numérique correspond à l’extension de votre communication globale sur des supports web/numériques (ordinateur, tablette, smartphone, objets connectés…). L’enjeu de votre présence sur le web est donc de préserver la cohérence de votre identité et votre e-réputation sur ces supports, tout en profitant de nouveaux leviers de croissance.\nLes outils sont variés : sites web, blogs, newsletters, réseaux sociaux, relations de presse et relations publiques… le tout avec un niveau de référencement naturel (SEO) au top. La technicité s’invite dans la partie puisque les pratiques et les technologies évoluent sans cesse pour apporter toujours plus de fonctionnalités et de solutions.\nUn regard aiguisé sur les tendances de communication digitale-numérique, une équipe technique et créative de choc (webmasters développeurs, graphistes créatifs, webdesigners, consultants en communication et marketing) sont à votre service pour construire, à vos côtés, votre communication digitale.\nDes questionnements propres à votre activité, vos clients, vos attentes. Une veille concurrentielle et des propositions initiales pour lancer le projet sur les bon rails.\nACCRH vous offre une prestation de qualité et toujours sur-mesure, proche de vos besoins, grâce à une approche immersive de votre entreprise.\nVOUS SOUHAITEZ DÉVELOPPER VOTRE PRÉSENCE SUR LE WEB / AVOIR UN SITE WEB ?\nDéléguez votre communication digitale-numérique à une équipe de professionnels


Accueil > Actualité sur les jeux mobile > Nouveaux jeux sur Apple Arcade : un RPG Ghibli-esque et Asphalt 8: Airborne\nEleysiss 3 août 2021 Pas de commentaires Actualité sur les jeux mobile\nLe catalogue de jeux de l’Apple Arcade ne cesse de croître. Ce mois-ci, nous découvrons un nouveau jeu inspiré des créations du Studio Ghibli et intitulé Baldo: The Guardian Owls ainsi que l’un des piliers des jeux de course sur iOS et Android, Asphalt ! Découvrez donc Baldo et Asphalt 8 qui viennent d’apparaître sur le service gaming d’Apple.\nNouveaux jeux Apple Arcade du mois d’août\nLe RPG Baldo sur mobile, un jeu inspiré par les visuels du Studio Ghibli\nVous connaissez tous (j’espère) les Studios Ghibli. Ces derniers ont produit des films d’animation cultes tels que Princesse Mononoké ou Le Voyage de Chihiro. Eh bien, le jeu Baldo: The Guardian Owls s’inspire des visuels caractéristiques du studio japonais et propose un Action-RPG dans le style de Zelda. L’aventure suit le jeune garçon Baldo qui part à la recherche de réponses autour d’une mystérieuse prophétie.\nLes joueurs aident alors l’enfant dans sa quête et interagissent avec de nombreux personnages colorés et lourds de secrets. Niveau gameplay, ce monde ouvert propose des scènes de combats en TPS, des énigmes et puzzles à résoudre, mais également de l’exploration de Donjons comme dans Zelda. D’après le créateur du jeu Fabio Capone, Baldo n’a pas été pensé comme un jeu de combat mais davantage comme un jeu de découverte et de casse-tête. Merci NAPS.\nLes développeurs ont enfin annoncé la date de sortie de ce jeu aux visuels Ghibli-esques. Baldo: The Guardian Owls sera lancé le 27 août 2021 pour les abonnés Apple Arcade. Cependant, le jeu sera également disponible sur PlayStation 4, Xbox One, Switch, PC et iOS (comme ça pas de jaloux).\nAsphalt 8 fait vroom sur Apple Arcade\nParmi les meilleurs jeux de voiture mobile, nous citons tous les jeux Asphalt et notamment Asphalt 8: Airborne. En plus de Baldo, celui est apparu il y a quelques jours dans la section “à venir” d’Apple Arcade. Bien qu’il existe déjà sur le PlayStore, cette version ++ semble bien différente de la version 2013 de Gameloft. Plus fluide graphiquement. Asphalt vous met au volant de 240 voitures réelles (pas en même temps) parmi des marques luxueuses et bien connues telles que Ferrari, Ducati, Lamborghini, McLaren, Bugatti, Mercedes, Audi, Ford et Chevrolet.\nAsphalt 8, nouveau jeu sur Apple Arcade\nL’Apple Arcade coûte de 4,99 $ par mois ou 49,99 $ par an. D’ailleurs, tout se passe fin août puisque Asphalt 8: Airborne sortira également le 27 août 2021.\nQue pensez-vous des deux titres inédits sur Apple Arcade ?


Sujet: Vélo couché Lun 19 Fév - 11:54\nUn sujet qui s'adresse en priorité au convertis au "vélo couché" ou tout au moins à ceux qui ont essayé.\nQu'est-ce qui vous a fait changer; l'adaptation as-t-elle été longue et/ou difficile.\nCertains sont-ils revenus vers le vélo traditionnel et pourquoi ?\nSur de longues distance, la position (jambes à l'horizontale) ne pose-t-elle pas de problèmes (circulation, etc...) ?\nQuestion sécurité sur la route, n'est-on pas moins bien vu des automobilistes ?\nSujet: Re: Vélo couché Lun 19 Fév - 19:12\nCe qui fait changer : le confort , la décontraction de tout le haut du corps , la vision panoramique , le gain en vitesse grâce à une meilleure pénétration dans l'air , les sensations très fun dans les virages à vive allure .\nJe n'ai pas d'exemple de gens qui soient revenus au vélo droit .\nSur la position des jambes; le retour veineux étant plus facile le rythme cardiaque à effort égal est moindre d'environ 10 / 15 pulsations/minute . Pas de gêne dans les jambes parfois des fourmillements dans les pieds .\nL'adaptation pour moi , 1500 km mais on est au point vers 4 à 5000 km m'a t'on dit .\nCôté visibilité , refrain connu ! As tu souvent écrasé des chats , roulé sur une bouteille , etc.......Pas de souci de ce point de vue là .\nMaintenant j'arrive à 2000 km et ça commence à aller bien ; dans les côtes trés dures je grimpe lentement ( j'ai fait un essai sur une sortie de 110 km , passage à 16% , montée à 6 km/h , descente à 66 km/h ).\nMais c'est dur pour les quadriceps au début , attention à ne pas se laisser griser par la formidable sensation de puissance que donne l'appui dorsal .\nvisite le site d'Airodin , où on trouve un bel historique outre les renseignements commerciaux ..\nSujet: Re: Vélo couché Lun 19 Fév - 22:11\nBonjour, Roland ! Je vais tenter aussi quelques réponses rapides.\nQu'est-ce qui vous a fait changer ; l'adaptation a-t-elle été longue et/ou difficile ?\nD'abord, un coup de foudre : c'est trop beau, ces machines ! Mais il m'a fallu lire sur des sites que ces vélos étaient plus rapides que les "droits" pour y voir des véhicules sérieux et dignes d'une attention plus pointue.\nL'adaptation est rapide. Sur un vélo accessible (ni trop haut, ni trop bas, et à guidon dessus) et à condition de n'être pas trop tendu, n'importe qui peut démarrer du deuxième coup et rouler droit après cent mètres. La négociation fluide des virages, arrêts et démarrages s'acquiert avec dix ou vingt kilomètres de conduite.\nPas à ma connaissance. Nombreux, par contre, sont ceux qui conservent aussi un vélo droit, par exemple un VTT pour les petits trajets urbains, dans lesquels tous les vélos couchés n'ont pas la même maniabilité.\nSur de longues distances, la position (jambes à l'horizontale) ne pose-t-elle pas de problèmes (circulation, etc...) ?\nSi. Mais ils ne sont pas rédhibitoires. Il est un fait que la fréquence cardiaque est plus faible en VC qu'en VD. Est-ce un avantage ? On constate, d'une part, de plus fréquents fourmillements et refroidissements des orteils. D'autre part, il y a — même parmi notre "confrérie" — de grandes polémiques sur l'aptitude en côte des VC. Certains pensent que le VC peut faire jeu égal dans les cols avec les VD ; mais il semblerait (des études physiologiques l'attesteraient) que la position des jambes induise une moindre pression hémostatique dans celles-ci, et donc un apport d'oxygène déficitaire. Grand débat.\nOui, je le pense. Mais guère moins, finalement, qu'un VD — lequel est déjà si souvent en danger, à l'instar des motards ! Je crois qu'il faut apprendre, au début, à identifier les situations à risques (le tourne-à-gauche lorsqu'on est suivi par plusieurs véhicules, etc.). Par contre, en cas de choc, les conséquences sont assurément moindres pour le VC, qui ne risque jamais le vol plané par-dessus son guidon !\nDe toute façon, si votre VD actuel est récent, n'essayez surtout pas un vélo couché... vous regretteriez trop de n'y avoir pas goûté plus tôt !\nSujet: Re: Vélo couché Mar 20 Fév - 0:56\nBonsoir Quasimoto et Jéjon et surtout merci beaucoup pour vos réponses détaillées !\nJ'avoue être très attiré et comme il me faudra un nouveau vélo (après ce PBP cependant !)...\nSujet: Re: Vélo couché Mar 20 Fév - 7:31\nJe suis également intéressé, mais j'hésite encore !!!\nUne autre question : Le ciel étoilé c'est surement magnifique mais quand est-il de la pluie ?\nN'est-on pas plus exposé en VC qu'en VD ?\nSujet: Re: Vélo couché Mar 20 Fév - 10:17\nJe me le suis toujours demandé. Faisons un rapide calcul.\nSupposons les positions du VC et du VD respectivement parfaitement horizontale et verticale. Mon intuition de physicien amateur me dit qu'en l'absence de vent, ils seront atteints par un nombre de gouttes de pluie strictement égal s'ils roulent à la même vitesse que la chute des gouttes : la composition des vecteurs de force donnera à la pluie une inclinaison apparente de 45° — par rapport à la verticale (donc au VD) comme à l'horizontale (au VC). Tous deux offriront donc la même surface à cette pluie.\nMoins la pluie tombera vite, plus il sera intéressant de réduire la surface frontale (comme un VC), et inversement : si la vitesse de chute de la pluie dépasse celle du vélo, il est préférable de réduire la surface sommitale (comme un VD).\nOr, j'apprends ici qu'une bruine tombe à une vitesse de 0,2 à 1 m/s ; une averse atteint 5 à 8 m/s. Autrement dit, 0,72 à 3,6 km/h pour la bruine, 18 à 28,8 km/h pour l'averse. J'en conclus que le VC est généralement avantagé, même avec une averse moyenne, sur le plat. Et la bruine lui est toujours plus favorable qu'au VD, même en forte côte !\nCe calcul est évidemment à prendre pour ce qu'il vaut : un exercice intéressant mais éminemment théorique. Dans la pratique, les VC ne sont pas parfaitement horizontaux (et offrent donc une surface plus perpendiculaire à la direction apparente de la chute des gouttes), alors que les VD sont pitoyablement mais stratégiquement recroquevillés sur leur guidon : l'avantage du VC est ainsi amenuisé...\nSurtout, la position (idéale par temps sec) de la tête du VC l'empêche de baisser le front pour se protéger des gouttes et flocons (ou phares de voitures) ; certains portent une longue visière pour y parer. Enfin, par de fortes averses, j'ai pu apprécier la formation de petites flaques dans les plis ventraux de ma veste Gore-Tex, qui la perçaient inexorablement si elles n'étaient pas promptement vidangées !\nEn conclusion de cette petite réflexion, il me semble que le VC est objectivement moins mouillé tant que la pluie reste modérée, mais que certains inconvénients (port de la tête) peuvent rendre les sorties humides plus désagréables qu'en VD... Mais jamais au point de m'empêcher d'aller tous les jours au boulot à l'horizontale, qu'il pleuve ou neige !\nDernière édition par le Mar 20 Fév - 13:32, édité 1 fois\nSujet: Re: Vélo couché Mar 20 Fév - 10:51\nPour la pluie, on considère que la quantité d'eau reçue est proportionnelle "au flux d'air coupé". Je pense qu'a terme, sur VD ou VC on doit être trempé !...\nJuste une question par rapport à la nuque: sur des photos j'ai l'impression qu'en VC on a la nuque "cassée" vers l'avant, justement pour voir la route... ?\nSujet: Re: Vélo couché Mar 20 Fév - 12:45\nSur un lowracer tu as certainement raison , pour ma part je roule en Lynxx de chez Optima et ça n'est pas le cas . On est décontrasté ! Pas encore installé l'appui-tête qui devrait rendre la chose encore plus sympa .\nAutre avantage en cas de chute : on glisse sur le côté et c'est quelques égratignures tout au plus ; pas de trauma cranien ni de clavicule ...\nSujet: Re: Vélo couché Mar 20 Fév - 13:06\nPas de problème de nuque sur mon low racer.\nSous la pluie, j'ai aussi le phénomène des flaques ventrales, et des entrées d'eau par les aérations conçues pour vélo droit et donc mal placées, sur mon vélo la roue arrière envoie en plus ses projections d'eau dans le cou, un siège baquet peut se transformer en fessiluve à moins d'avoir une mousse en maille qui isole sans capillarité.\nOn peut aussi parler un peu des autres inconvénients du vélo couché (non exhaustif):\n-les problèmes d'articulations et d'adaptation et l'inaptitude relative en côte déjà évoqués,\n-les réactions des badauds qui vous regardent comme un martien, ça n'a l'air de rien mais faut assumer, quand on aime la discrètion ça peut énerver à la longue, en tout cas ça forge le caractère, on pourrait même dire que c'est intéressant d'expérimenter ce que ressentent les "minorités visibles".\nUn avantage inattendu, dans mon cas c'est bénéfique pour le vélo droit, surtout en montée ou j'ai l'impression d'avoir de nouveaux muscles.\nDonc sur une route relativement plate et déserte par beau temps c'est le meilleur moyen de locomotion à propulsion humaine qui soit.\nCa tombe bien ce sont mes conditions ordinaires de circulation (beauce et sologne).\nSujet: Re: Vélo couché Mer 16 Mai - 20:55\nMoi aussi je suis en train de me décider à acheter un VC mais je m'inquiète qd même un peu pour les montées que je grimpe déjà lentement su'r un VD ...\nVous avez l'air de dire qu'il faut qq milliers de kms pour se faire au vélo, est ce incontournable? J'avais l'intention de l'utiliser pour le brevet du 600 le 2 juin?\nEt puis y a -til des modèles meilleurs que d'autres pour débuter?\nSujet: Re: Vélo couché Mer 16 Mai - 22:00\nIl est illusoire de penser faire un 600 dans un mois en ayant pas encore acheté le vélo .\nJ'en suis maintenant à 5500 km et je me sens vraiment bien ; j'ai fini le 300 sans être "mort " .\nLes côtes dures on les monte en moulinant à 10 km/h environ et pour le reste c'est du pur plaisir .\nLe modèle de vélo dépend directement de ce que tu veux faire : un lowracer pour aller très vite mais pas forcemment loin , un cadre plus polyvalent style Lynxx pour faire de la ballade , du chemin , des très longues sorties etc......\nTa taille décide aussi ; 1.80 m ou 1.55 m ça change la donne ! Roues de 20x26 sont souvent le bon compromis .\nNe reste plus que le choix guidon haut ou bas .\nSujet: Re: Vélo couché Mer 16 Mai - 22:01\nTu es en train de te décider pour acheter un VC et tu as l'intention de l'utiliser pour le 600, le 2 juin!!!!!!!!\nAlors là, je crois que tu mets la barre très haute. Mais si tu y parviens, bravo !!!\n1- Pour choisir le VC qui correspondra le mieux à tes besoins et à tes souhaits, il faut du temps. Le VC, contrairement au VD, n'est pas contraint dans sa géométrie et il existe énormément de configurations. Chacune a ses avantages, ses inconvénients, ses inconditionnels, ses détracteurs. Il n'est pas facile de faire le tri dans tout cela et donc de choisir sans réticence.\nPersonnellement, pour clarifier la situation, je me suis arrêté à quelques critères simples comme :\n-Proximité du revendeur\nLa notion de débutant n'est pas à retenir. Tu ne seras plus débutant après 1000 km en VC.\n2- Après le choix, il faut un certain temps d'adaptation car c'est une nouvelle discipline sportive que tu entames. Certes, c'est du cyclisme mais à pédalage horizontal. Les groupes musculaires en action sont légèrement différents, la recherche de l'équilibre est différente, les réactions sont différentes, le démarrage et l'arrêt nécessitent un minimum d’apprentissage etc, etc. Plus on est à l'aise et décontracté, mieux on se sent et plus on est performant. Pour y parvenir, il faut quelques dizaines voire centaines de km. Cela dépend des individus (age, équilibre, souplesse, mental...)\nSi ce n’est déjà fait, je te conseille de consulter les sites et forums qui traitent du sujet (ce sont de bonnes sources d’informations) puis de rendre visite au revendeur le plus proche pour en parler et essayer.\nIl y a également un marché de l'occasion qui permet de se lancer sans craindre de faire une grosse erreur (financèrement parlant). Le site à visiter:\nTu peux m'envoyer un MP pour d'autres précisions.\nSujet: Re: Vélo couché Dim 20 Mai - 15:19\nOh ben non, va y a voir pleins de VC maintenant......si ça peut faire baisser un peu les prix.\nJe confirme, acheter un VC pour le 600 en juin, faut pas y compter.\nJe roule depuis juillet dernier sur M5SP406/451 ( je l'ai modifié ), et je ne faisais que du VTT de temps en temps, j'en suis maintenant à bientôt 7000 kms en 10 mois, et je n'ai fais que 50 kms en VTT ( j'avais trop mal au c-- ), maintenant que ma phase d'apprentissage est passée....ça roule, les quadriceps sont bien développés, et ça roule vite sur le plat. Avec ces engins on peut rouler à 45/50 km/h sur le plat sans trop se mettre dans le rouge. J'ai roulé récemment derrière un scooter durant 1,5 kms, j'ai arrêté car les cuisses demandaient de l'air et cette fumée bleue du scooter, c'était pas top non plus.\nPlus que le VC en lui même, c'est la mentalité que j'aime bien dans le monde du VC, tout le monde roule avec le sourire et c'est vraiment extra.....est-ce que ce sera la même quand tout le monde en aura un ??\nEt oui, vous avez bien lu, tout le monde en aura un, car moi non plus, je ne connais personne qui continue à rouler en VD après avoir essayé, c'est tellement bien le VC, on peut rouler des heures sans avoir de maux....que demander de plus......ah oui, un petit panaché, quand il fait bien chaud.\nBon bent à tous, et bon mal au c-- aux autres.\nSujet: Re: Vélo couché Dim 20 Mai - 17:02\nje trouve ces 2 paragraphes un peu paradoxal\ndu moins dans l'esprit !!!!\net sans vouloir en rajouter, je constate que dans les VC l'odeur ne sent généralement pas la rose et je pense que certains ne mettaient pas de selles sur le VD (d'ou leurs douleurs)\nSujet: a Dim 20 Mai - 20:05\nMerci pour vos réponse très claires ,c'est vrai que sans votre expérience je n'aurais pas pu savoir qu'il fallait un délai relativement long pour s'adapter au vc mais de toutes façons les divers constructeurs que j'ai contactés demandent environ 12 semaines pour un vélo neuf et quant à l'occasion il n'y a rien qui me convient pour le moment ( mon "grand gabarit - 1M58 - y est sûrement pour qq chose .)Quant à me rendre au magasin le plus proche il faudra que j'attende les prochaines vacances car il est à 800 kms de chez moi environ.. )\nMais , bon, ce sujet interesse- j'allais écrire "passionne " - de plus en plus de gens..\nSujet: Re: Vélo couché Lun 21 Mai - 22:10\nBon bent à tous, et bon mal au c-- aux autres. Laughing\nje trouve ces 2 paragraphes un peu paradoxal scratch scratch\nparadoxal ?? pourquoi cela ??.....effectivement, dans le VC, ça ne sent pas la rose, mais plutôt le caoutchouc chaud......no comment .....ou plutôt si, il faut essayer avant de dire......\nPour répondre à Laeti, si tu te trouves dans le sud-est, tu as M5 à Doussard, sur les bords du lac d'Annecy, tu peux essayer gratuitement différents modèles, Jean-Pierre est très sympa, et il y a une longue piste cyclable à 50 m de son magasin.\nSujet: Re: Vélo couché Mar 22 Mai - 8:04\n[i]je trouve ces 2 paragraphes un peu paradoxal scratch scratch\nc'est plutot la dernière phrase que j'apprécie pas du tout, parce que je ne critique pas les VC donc toi ne critique pas les VD\net ne souhaite pas des douleurs aux VD\nSujet: Re: Vélo couché Mar 22 Mai - 10:48\nDe grâce , restons dans l'humour !\nVous avez envie de ressembler à bien d'autres forums ???\nAllez on reprend tout au 2ieme degré ....\nSujet: Re: Vélo couché Mar 22 Mai - 11:00\ntu as raison, il est très "soupe au lait" cocrelle\net ça c'est du 2e degré!\nSujet: Re: Vélo couché Mar 22 Mai - 12:48\nn'empêche que dans les VVC ça sent pas la rose\nSujet: Re: Vélo couché Mar 22 Mai - 17:07\nMerci du renseignement mais ça fait quand même un peu loin ( je suis à environ 1 h de marseille !) mais pourquoi pas aussi pendant les vacances!\nSujet: Re: Vélo couché Mar 22 Mai - 23:36\nBen Crocelle, faut pas s'énerver comme ça, c'est du 2nd degré.....il n'empêche que j'ai vu bcp de VD s'étirer sur le vélo durant les BRM de 200 et 300 que j'ai fais. Je ne critique aucunement les VD, je dois même dire que j'apprécie réellement rouler en leur compagnie, même s'ils me regardent de haut ( attention là aussi, c'est pour rire....ben oui, comme je fini ma nuit en roulant, je regarde le ciel quand eux regardent vers le bitume !! ).\nPour Laeti, c'est vrai que ça fait une petite virée, mais ça réduit de 800 kms à 400 kms, je peux pas faire mieux cette fois.\nBon Bent roulage à toutes et tous, même si vous avez mal qqpart ou non d'ailleurs....avec le et même le\nps : Je ne souhaite évidemment de douleurs à personnes, mais j'ai fait du VTT et du VC, donc maintenant je peux comparer...voilà tout au sujet de ma dernière phrase.\nSujet: Re: Vélo couché Mer 23 Mai - 9:01\nn'empêche que je trouve que beaucoup de vélociste couché se plaigne de tendinite du talon que l'on ne trouve pas sur les VD\nles VC sont quand même moins "pratique" dans les montées\nla visibilité par les auto des VC (je parle des VC trés bas style baron) est faible même de jour (obligation de mettre un petit drapeau)\nsous la pluie, cela me semble plus exposé (car plus bas) aux éclaboussures envoyées par les autos\nest ce plus ou moins stable par vent latéral ?\net pour finir quand tu fais 600 km que tu soit en VD ou en VC tu fatigues\ndonc moralité, c'est une autre façon de pédaler mais je ne suis pas convaincu que ce soit la meilleure\nSujet: Re: Vélo couché Mer 23 Mai - 9:13\nDans la vie Cocrelle il faut avoir tout essayé (et avoir attrapé toutes les maladies ...ou presque toutes).\nAlors pour moi, après pbp 2007, je vais succomber à la tentation du VC. J'écris succomber à la tentation parce que l'ardeur mise à lui trouver des désavantages prouve qu'il doit avoir bien des avantages.\nEt en 2011 je partirai ainsi avant les VD !\nSujet: Re: Vélo couché Mer 23 Mai - 9:26\nalors là, si zap s'y mets aussi! (quoique pour faire 1000km/an...)\nj'ai la même intention après le pbp...\nc'est étonnant comment on peut être tenté par ces vélos,\nça doit venir de l'idée de rouler dans un fauteuil (j'ai pas dit en pantoufles)... de continuer à rouler malgré l'âge et les douleurs!\n» Mon PBP en vélo couché\n» BRM de TRESSERVE


Ouverture de la Semaine pour l’emploi des personnes handicapées\nMercredi, 19 Novembre 2014 15:26\nLa 18ème édition de la Semaine pour l’emploi des personnes handicapées se tient du 17 au 23 novembre 2014. Forums, conférences, Handicafés… de nombreuses manifestations sont organisées partout en France pour favoriser la rencontre entre personnes en situation de handicap et le monde de l’emploi.\nDu 17 au 23 novembre, la Semaine pour l’emploi des personnes handicapées agit, à travers de nombreuses manifestations et actions de sensibilisation, pour favoriser l’accès au monde professionnel pour les personnes en situation de handicap. Organisée par l’ADAPT, association pour l’insertion sociale et professionnelle des personnes handicapées, la 18ème édition met l’accent sur la thématique de la sécurisation des parcours professionnels, de la scolarisation à l’insertion et au maintien dans l’emploi.\nDe nombreuses actions de sensibilisation\nEntretiens entre recruteurs et personnes en situation de handicap, temps d’échange avec des représentants de grandes entreprises, forums, conférences… toutes ces initiatives ont pour but de préparer les candidats, d’accompagner les entreprises pour mieux former et accueillir leurs salariés et de sensibiliser le grand public.\nCliquez ici pour retrouver les événements organisés dans votre région


AIDBORN - UNAIBODE :: Portail des IBODE : Infirmiers de Bloc Opératoire Diplômés d'Etat\nAccueil du site > Mots-clés > Region > AIDBORN\narchives > 9ème Journée Européenne du 14 février 2014 : Superbes échanges !!!\n18 mars 2014 , par Linda DELVOYE\nA l’occasion de la 9ème journée européenne de l’IBODE, l’association régionale du Nord (AIDBORN) a organisé une journée « portes ouvertes au bloc opératoire » au sein de l’école d’IBODE de Lille, le vendredi 14 février, de 9h à 17h. A l’image du « village bloc » du salon infirmier de Paris, nous avons mis en place différents ateliers pratiques pour nos visiteurs : le lavage des mains : hygiénique avec vérification grâce au SHA fluorescent et le caisson à ultra violet (boite à coucou) et le lavage (...)\nLire la suite de 9ème Journée Européenne du 14 février 2014 : Superbes échanges !!!\narchives > Soirée Régionale d’étude et de Perfectionement\n25 octobre 2015 , par Coralie DELPIERRE PLANCKE\nL’AIDBORN est heureux de vous annoncer sa prochaine SREP, qui se déroulera le jeudi 19 novembre de 18h à 20h, au sein de l’école d’IBODE de Lille. Le thème retenu : prise en charge d’un patient "infecté" au bloc opératoire ! Un sujet qui nous concerne tous et qui sera traité par l’équipe d’IBODE hygiénistes du SGRIVI, CHRU de Lille ! Alors retenez votre soirée... Et comme toujours, cette rencontre se clôturera par le cocktail de l’amitié ! PS : pour les adhérents, un mail suffit pour confirmer votre (...)\nLire la suite de Soirée Régionale d’étude et de Perfectionement\narchives > Journée Régionale d’étude et de perfectionement\n19 mai 2017 , par Coralie DELPIERRE PLANCKE\nBonjour à toutes et a tous, l’AIDBORN vous annonce sa prochaine journée régionale d’Etude et de Perfectionnement, la 23ème JREP, qui se déroulera le vendredi 16 juin 2017, à partir de 8h30 au Novotel Lille aéroport de Lesquin . Vous trouverez en pièce jointe l’affiche de cette journée, ainsi que le programme et le bulletin d’inscription. Nous avons décidé d’axer cette rencontre sur les actes exclusifs Iode et leur mise en place dans les établissements hospitaliers : une mise en place, plus ou moins (...)\nLire la suite de Journée Régionale d’étude et de perfectionement\nAIDBORN > Compte rendu de la Journée Régionale\n11 septembre 2015 , par Coralie DELPIERRE PLANCKE\nLe vendredi 19 juin 2015, l’AIDBORN, l’association de la région Nord, organisait sa XXIème Journée Régionale d’Etude et de Perfectionnement au Novotel Lille Aéroport de Lesquin. Ce rendez vous annuel a permis de réunir près de 90 personnes, IDE, IADE, IBODE, cadre de santé, des 4 coins de la région et même au-delà ( un visiteur de Nice est venu assister à notre journée ). Après un accueil chaleureux par les membres du conseil d’administration, autour d’un café, et le mot de bienvenue du président, les (...)\nLire la suite de Compte rendu de la Journée Régionale\narchives > Assemblée Générale 2017\n26 janvier 2017 , par Coralie DELPIERRE PLANCKE\nL’AIDBORN vous invite à sa prochaine assemblée générale qui se déroulera le vendredi 3 février 2017 à partir de 18h, à l’école d’IBODE de Lille. Vous trouverez en pièce jointe les différents documents relatifs à cette AG : Le bulletin d’adhésion ( la cotisation 2017 n’a pas augmenté ) La convocation pour l’AG avec l’ordre du jour Le coupon réponse ( un mail peut suffire à m’indiquer votre présence ) Le pouvoir en cas d’absence ( très important pour nous, afin d’avoir la quorum et de valider les (...)\nActions > Notre Prochaine Assemblée Générale\n11 février 2012 , par Linda DELVOYE\nChers amis, L’assemblée générale de votre association, initialement prévue le 3 février, n’a pas pu se tenir suite aux mauvaises conditions météorologiques. Nous sommes tenus par la loi, et pour des raisons pratiques aussi, de la réorganiser dans les 15 jours. Nous ne tenons pas à la faire durant les vacances scolaires … donc je vous convoque pour une nouvelle assemblée générale ce vendredi 17 février , à partir de 18h, à l’école d’IBODE de Loos. Les membres du CA et moi-même vous dresseront le bilan de (...)\nLire la suite de Notre Prochaine Assemblée Générale