[Témoignage]: L’accouchement physiologique et naturel en maternité de Claire – Une petite graine\nCe jour sera désormais particulier pour le reste de ma vie.\nLe 2 Juillet 2018, il y a un an tout juste, je mettais au monde mon deuxième bébé. Mon second fils. Ma seconde merveille.\nAujourd’hui, un an plus tard, je souhaitais mettre des mots sur cet accouchement, qui après une grossesse remplie de beaucoup d’angoisses et de fatigue, n’aurait pu être mieux.\nJ’avais envie de témoigner de la chance que j’ai eu de pouvoir accoucher de cette manière : la plus physiologique et naturelle qui soit, en MATERNITE CLASSIQUE. Et ce, malgré mon désir initial d’accoucher en maison de naissance.\nJe souhaitais exprimer le fait qu’aujourd’hui de plus en plus de sages-femmes sont conscientes et ouvertes, et qu’il est possible de vivre et d’offrir à votre bébé une naissance des plus respectueuses qui puisse être.\nJe sais qu’il y a dans mon histoire une part de chance : les 2 sages femmes sur lesquelles je suis tombée, le gynéco de garde ce jour là, le fait que le service était alors extrêmement calme…\nJe sais aussi qu’il existe encore beaucoup beaucoup (trop) de violences obstétricales et gynécologiques… loin de moi l’idée de les minimiser. C’est un combat qui me tiens particulièrement à coeur et je sais à quel point certaines femmes sont malheureusement dans ces souffrances là.\nMais ce que je voulais ici, c’est donner un message d’espoir, aux femmes qui comme moi, souhaitent accoucher à domicile ou en maison de naissance et ne le peuvent ou ne le pourront peut-être pas.\nPour ma part, mon souhait d’un accouchement en MdN était évident, avant même de savoir que j’étais enceinte de mon second enfant. J’ai eu le bonheur de vivre cela pour mon premier bébé et je ne me voyais pas accoucher autrement pour mon second. Sauf que…. parfois la vie en décide autrement.\nGrossesse particulièrement suivie, beaucoup de rendez-vous, d’examens de contrôle, de fortes inquiétudes, un strepto B, une équipe médicale hospitalière pas hyper pro MdN… bref tout un tas de raisons qui ont fait que plus ma grossesse passait, plus je sentais mon souhait d’accoucher avec ma sage-femme s’éloigner… non sans douleur, sans rage, sans colère et sans crispation.\nMalgré tout, j’ai continué à suivre toute ma préparation en haptonomie avec une sage-femme en or qui a parfaitement pris en compte tout cela. Elle a su m’apprendre à faire totalement confiance à ma propre puissance, à mon corps, à mon bébé.\nAu delà de ça, à travers de nombreuses larmes et d’intenses partages, elle a su m’enseigner le fait de ME faire confiance. Dans MES envies et MES désirs d’accouchement, quel que soit le lieu où cela se passerait, quelles que soient les personnes avec qui cela se passerait.\nElle a su m’aider à trouver la force d’être celle qui déciderait et serait actrice de mon accouchement (toutes mesures de sécurité et de santé pour mon bébé ou moi-même gardées bien sûr.)\nAujourd’hui, et pour longtemps encore, je ressens pour elle, une profonde gratitude, car je sais à quel point le travail que nous avons fait ensemble, ainsi qu’avec mon mari, a contribué à ce que cet accouchement soit aussi beau.\nComme je ne sais pas faire court, je vous propose de vous raconter demain en quoi finalement ce moment si important a pu être tel que je le souhaitais…\nLa date de mon terme a été modifié plusieurs fois au cours de ma grossesse… n’ayant eu aucun retour de couche entre mes deux grossesses du fait de mon allaitement, je n’avais aucun repère précis sur lequel m’appuyer. Je ne saurai jamais vraiment quelle aurait été la « vraie » date, ou plutôt « période », comme il est plus juste de dire maintenant ! Toujours est il qu’elle était fixée au 25 juillet.\n1er juillet, on était donc pour moi encore bien loin de l’arrivée de notre bébé. J’avais prévu plusieurs choses à terminer avant qu’il ne soit là et surtout j’avais l’envie de profiter encore de cette fusion que j’aime tant (oui malgré une grossesse compliquée, je n’ai jamais été pressée qu’elle se termine…). Sans compter qu’une énième échographie était encore prévue quelques jours plus tard… le poids de mon bébé posant toujours problème au corps médical ainsi que d’autres paramètres. Cette échographie déterminerait également si oui ou non j’allais pouvoir accoucher comme je le souhaitais en MdN ou si d’autres options non réjouissantes allaient devoir être envisagées…\nInutile de vous dire que lorsqu’ arriva vers 23h une sensation assez étrange me faisant me demander si ma poche des eaux n’était pas fissurée, je n’étais pas prête. J’ai alors essayé de me convaincre que ce n’était pas possible et que non ça ne pouvait pas être ça et je suis allée me coucher sans confier mes doutes à mon mari, préférant qu’il dorme le plus tranquillement possible. Après la nuit accompagnée de légères, mais bien présentes, contractions, et un lever à 6h du matin qui ne me laissait plus de doute, j’ai bien du me rendre à l’évidence.\nIl était trop tôt, je n’avais pas terminé mes séances d’haptonomie , ma valise n’était même pas commencé, mais notre bébé allait arriver aujourd’hui, c’était une certitude. J’allais donc devoir me rendre à la maternité… un charmant petit streptocoque B étant présent, je ne voulais pas prendre de risque pour mon bébé sans le fameux antibiotique.\nCe que ma SF me confirme apres un rapide coup de fil ou j’espérais tout de même qu’elle me réponde autre chose 😉.\nAprès avoir pleuré toutes les larmes de mon corps et déversé toute ma peur d’accoucher déjà, maintenant, si vite… laisser partir cette impression que tout m’échappait, j’ai, grâce à la formidable présence et au soutien sans faille de mon mari, rassemblé toute mon énergie et ma force, retrouvé ma confiance et nous sommes partis ensemble et soudés à la maternité.\nNous arrivons la bas à 8h30. Une sage-femme me confirme la rupture de la poche des eaux, sans pour autant que le travail ne soit réellement commencé. Aïe, je me dis que ça va être long et que je ne pourrai pas repartir avec ce fichu strepto… Elle m’administre le fameux antibio, apporte un ballon et lance un contrôle du coeur du bébé me laissant libre de mes mouvements dans la salle sans même que je ne le demande. Premier soulagement. Puis, elle revient et lit avec nous notre projet de naissance, nous expliquant que la quasi totalité de ce que nous souhaitions pourrait se faire sans problème et qu’elle nous accompagnerait dans nos désirs. Deuxième immense soulagement. Enfin, elle me propose de sortir de la salle de travail et d’aller me promener dans les couloirs et même dehors (!!!) dans l’enceinte de la maternité, afin que mon travail avance plus vite. Troisième immense soulagement.\nNous traversons les couloirs afin de rejoindre l’extérieur. Dehors le soleil brille, pas un nuage et il fait déjà chaud. Les contractions s’intensifient et se rapprochent. J’échange entre deux, quelques messages avec S., ma sage-femme libérale qui me demande si finalement je peux aller en maison de naissance. Avec toute cette précipitation nous n’avons même pas pensé à poser la question… et sans cette dernière échographie, nous pensions inconsciemment que c’était fichu pour la MdN.\nPleins d’espoir avec ce message, nous retournons poser la question. Il faut voir avec le gynéco de garde. Il est ok ! Quatrième soulagement. Il est 10h. Je préviens S. qu’elle peut se préparer à venir. En attendant la sage-femme de la mat. me propose soit de rester dans la salle de travail, soit de ressortir si je préfère, et de faire un point vers 10h30 pour voir où j’en suis. Sixième soulagement. Je sens que mon mari préférerait rester là vu le rythme de mes contractions qui augmente bien et surtout leur force, mais je préfère retourner dehors. La lumière, le soleil et l’air extérieur me donneront plus de force.\nA nouveau les couloirs à parcourir, les grands escaliers à descendre qui vont encore bien m’aider ai-je pensé. Une contraction plus forte que les autres juste en haut… puis à peine descendus, à nouveau une vague qui me traverse, trèèèèès forte. Mon mari me propose cette fois de rentrer et de voir où j’en suis… j’accepte mais à condition de faire le tour par l’extérieur. Je parviens à marcher jusqu’à un petit carré de pelouse, puis déjà une nouvelle contraction d’une violence inouïe et l’impression que là je vais perdre pied. La tendresse de mon mari me répétant les mots d’H. notre haptonome m’apaisent, me soulagent et me redonnent confiance. Je suis dans notre bulle, avec notre bébé. Le monde autour de moi n’existe plus… Nous continuons quelques pas encore, un nouveau bout d’herbe, là, pas moyen de faire autrement que de me mettre à quatre pattes pour accueillir cette contraction encore. Mon Dieu, ça y est déjà, je sens la tête de mon bébé. Paniquée, je me revois encore penser : « hé bien voilà, toi qui était si fachée de devoir accoucher en maternité classique, tu vas finir par accoucher toute seule, juste devant !!! »\nJe ne sais comment, mais je parviens finalement, soutenue par mon mari, à marcher jusqu’au bout du couloir des salles de travail, accueillant encore deux autres contractions,… les plus fortes jamais ressenties. Une auxiliaire puéricultrice arrive vers nous en courant et saisi tout de suite l’urgence. J’arrive à me hisser à quatre pattes sur un lit. L’auxiliaire et mon mari me déplacent en salle d’accouchement, comme dans les films ! S. la sage-femme qui nous avait accueillie est en train de mettre au monde un autre bébé. Bien évidemment ma SF n’aura, elle, jamais le temps d’arriver. Et puis très vite, j’entends la douceur de cette voix dont je me souviendrai toujours « Bonjour, je suis C. et je vais vous aider à mettre votre bébé au monde. Quand vous serez prête, et si vous voulez bien, je regarde où vous en êtes ?… Ha oui, c’est bon là je vois la tête et les petits cheveux de votre bébé, vous allez pouvoir pousser quand vous le sentirez. » « Je peux rester dans cette position ? c’est comme ça que je suis bien. » « Oui, bien sûr ! » Septième soulagement. Une poussée et des mots aussi encourageants qu’apaisants. Deux poussées et des larmes. Trois poussées et C. m’invite à aller chercher mon bébé qu’elle a simplement déposé sur le lit. Il est 10h34, mon second fils est là, en pleine santé, juste au creux de mes bras. Le temps suspend son vol.\nClaire (sa page instagram).\nTagué accouchement, accouchement en maternité, accouchement naturel, accouchement physiologique, accouchement positif, bébé, grossesse, maman, naissance respectée, témoignage d'accouchement\nArticle précédent[Témoignage]: l’accouchement à la maison de Lucile\nArticle suivantQu’est-ce qu’une naissance naturelle et physiologique ? 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Location de villas à Crozon - Piscine privée - Piscine intérieure - Piscine chauffée : Villa Infinity View\nLocations vacances en Bretagne villa Infinity View : Crozon\npiscine intérieure, de 6 mètres sur 4 mètres, avec 1,50 mètres de profondeur partout et un escalier roman, avec nage à contre-courant, sécurisée par une couverture électrique automatisée. La pièce s'ouvre sur l'extérieur et sur la terrasse en bois où se trouve le jacuzzi chauffé toute l'année pouvant accueillir jusqu'à 5 personnes, avec aussi une douche extérieure, et à l’intérieur de la salle de piscine se trouve un sauna 3 places, et un WC indépendant.\nplaque de cuisson à induction, lave-vaisselle, réfrigérateur, congélateur, four, micro-onde, cafetière, grille-pain, bouilloire électrique, lave-linge, sèche-linge, cheminée avec insert, télévision avec box, fer et table à repasser. Lit pour bébé et chaise haute.\nune terrasse de 50m², avec barbecue Weber, jacuzzi d'extérieur 5 places chauffé toute l’année, 4 transats, table et chaises, salon d’extérieur, parasol.\nanimal autorisé sur demande, surface habitable : 250 m², surface totale du jardin non clôturé : 800 m², accès internet wifi.\nmer et plage à 400 mètres, boutiques et supermarché Carrefour express ouvert de 8h à 20h00 à 800 mètres au centre bourg, club de voile, tennis, restaurants à 800 mètres. Golf à 30 km. Gare SNCF à Châteaulin à 20 km, gare TGV à Quimper à 40 km, aussi l’aéroport ainsi qu’à Brest. Crozon à 10 km.\n2250€ 10/10 - 17/10\n2250€ 17/10 - 24/10\n2250€ 24/10 - 31/10\n2250€ 21/11 - 28/11\n2250€ 28/11 - 05/12\n2250€ 12/12 - 19/12\n2250€ 19/12 - 26/12\n3125€ 26/12 - 02/01\n2250€ 09/01 - 16/01\n2250€ 16/01 - 23/01\n2250€ 23/01 - 30/01\n2250€ 30/01 - 06/02\n2500€ 13/02 - 20/02\n2500€ 20/02 - 27/02\n2500€ 27/02 - 06/03\n2250€ 13/03 - 20/03\n2250€ 20/03 - 27/03\n2250€ 27/03 - 03/04\nCette exceptionnelle villa, exposée sud, est située à seulement 400 m de la plage et a été rénovée en 2018. Son style épuré et moderne, et son confort alliés à sa situation et à sa vue en font un lieu de résidence privilégié.\nAu rez-de-chaussée se trouve deux suites bénéficiant d'une vue sur la mer, chacune avec une chambre avec lit double de 180 cm ou deux fois 90 cm, et d'une salle d’eau, avec un WC indépendant par suite. Egalement un espace lecture et jeux, et une buanderie avec lave-linge et sèche-linge.\nL'étage est le niveau principal. C'est là que se situe le grand salon-salle à manger avec la cuisine américaine toute équipée et disposant de 4 tabourets. Cheminée à foyer fermé. On trouve à ce niveau aussi deux chambres avec chacune leur salle d’eau, une avec lit 180 cm ou bien 2 fois 90 cm, l’autre avec un lit 160 cm, un WC pour les deux chambres. Egalement un WC indépendant dans l’entrée, hall d’entrée.\nC’est aussi à ce même étage que se trouve la piscine intérieure, qui s'ouvre sur l'extérieur et sur la terrasse en bois où se trouve le jacuzzi pouvant accueillir jusqu'à 5 personnes. Egalement une douche extérieure, et à l’intérieur, un sauna 3 places, et un WC indépendant. La propriété n’a pas de vis-à-vis, et propose une très belle vue sur la mer.\nrez-de-chaussée : 2 master suite avec chacune : une chambre double (lit 180 cm ou deux lits 90 cm) avec salle d’eau attenante et un WC séparé.\n1er étage : salon-salle à manger avec cuisine américaine, 2 master suite avec chacune une chambre double (une avec un lit 160 cm et l’autre un lit 180 cm ou deux lits 90 cm) avec salle d’eau attenante et un WC pour les deux. Un hall d’entrée, avec un WC invité indépendant. Salle de piscine, avec piscine de 6 mètres par 4 mètres, avec nage à contre-courant, et volet roulant électrique, un sauna 3 places, un WC indépendant.\nJardin non clôturé avec 250 m² de gazon. A l’étage, terrasse d’environ 50 m² en bois avec jacuzzi extérieur de 5 places, barbecue Weber, 4 transats, un salon d’extérieur et un parasol. Un garage une place, 3 places de parking extérieur.\ncharges incluses, linge de maison fourni, draps et serviettes de toilettes, un sèche-cheveux par chambre. Entretien du jardin et de la piscine, chauffage de la piscine et du jacuzzi,\nconsommation raisonnable d'eau, d’électricité. Un petit peu de bois pour la cheminée insert (panier supplémentaire à 30 €). Un animal autorisé sur demande. Internet wifi.\ncaution : 1 000 €. Ménage de fin de séjour pour 140 €. Chauffage de la villa électrique, hors saison. Services (selon disponibilité et possibilité) : baby-sitter, ménage, cuisine. Serviettes de plage non fournies. Bois de chauffe (30 € le panier).


Construisez votre fourgonnette: Le guide ultime de construction de fourgonnettes pour Vanlife\nshares 8.5K actions\nVanlife est entièrement ce que vous en faites.\nEt nulle part ailleurs, cela n’est plus vrai que la fourgonnette dans laquelle vous vivez. Mais quel que soit le véhicule que vous avez ou que vous pouvez vous permettre, vivre dans une camionnette est finalement une question de liberté, de révolte contre le typique et de profiter de la vie à votre guise.\nCette page a pour objectif de vous aider, future vanlifer, à choisir votre fourgon, à planifier votre conception, à installer le confort souhaité, comme l’électricité et la plomberie, et à créer l’intérieur de votre conversion de camping-car en bricolage. Vous trouverez ci-dessous des infographies impressionnantes, des informations détaillées, des guides pas à pas, des liens vers des ressources utiles, etc.\nVotre fourgonnette est un aspect important de #vanlife, mais c’est aussi un simple véhicule - la vie dans une camionnette est vraiment une expérience vécue. Et nous sommes là pour vous aider à transformer votre fourgonnette en maison afin que vous puissiez prendre la route le plus rapidement et le plus facilement possible!\nChoosing Your Van > Choisir sa camionnette\nPlanning Your Layout > Planifiez votre mise en page\nDo You Need a Bathroom? > Avez-vous besoin d'une salle de bain?\nInstalling Solar and Electrical > Installation solaire et électrique\nLighting Options > Options d'éclairage\nInsulating Your Van > Isoler votre fourgonnette\nVentilation > Ventilation\nRefrigeration Options > Options de réfrigération\nStoves and Cooking > Poêles et cuisson\nWater System and Plumbing > Système d'eau et plomberie\nFlooring Options > Options de plancher\nWalls and Ceiling > Murs et Plafonds\nEssential Tools for Every Van Build > Outils essentiels pour chaque construction de fourgonnette\nHelpful Extras for the Road > Extras utiles pour la route\nTaking a Test Run > Faire un essai\nBuild Resources > Construire des ressources\nRemarque: Certains des liens vers les produits que nous recommandons sur cette page sont des liens d’affiliation. Cela signifie que si vous cliquez sur l'un de nos liens et achetez quelque chose, nous recevons une petite commission sans frais. Cela nous aide à garder ce blog en cours pour pouvoir continuer à vous fournir des astuces, des astuces et des guides pour la construction de camionnettes. Nous croyons aux opinions honnêtes et nous ne recommandons jamais rien que nous ne sachions. Tous les produits recommandés sur cette page que nous avons utilisés personnellement, avec une expérience personnelle ou ayant fait de nombreuses recherches.\nNous travaillons dur pour maintenir la vie sur la route, et nous travaillons tout aussi dur sur ce blog. Si vous avez trouvé les informations ici utiles ou inspirantes, pensez à faire un don pour soutenir nos efforts. Quelques dollars suffisent pour acheter de l'essence et des gâteries pour chiens!\nNous voulons que cette page soit une ressource utile et précise pour tout construire. Si vous pensez que nous avons manqué quelque chose ou si nous avons quelque chose de mal - ou si vous avez des suggestions d’amélioration - FAITES-LE SAVOIR!\nChoisir sa camionnette\nChoisir une camionnette est votre première étape importante lorsque vous faites le saut vers la vie dans une camionnette . Il existe de nombreux types et modèles de véhicules, et le meilleur pour vous dépend vraiment de vos besoins et de vos désirs.\nCertaines fourgonnettes sont préférables pour l'espace supplémentaire, d'autres pour le camping furtif, d'autres sont plus rentables. Si vous lisez cette page, vous envisagez probablement de construire vous-même votre fourgonnette. Mais si vous voulez quelque chose de déjà converti qui demande un travail minime, vous avez également la possibilité de le faire.\nPour vous aider à choisir le véhicule idéal, nous avons créé une infographie présentant les avantages et les inconvénients de certains des types de véhicules les plus courants sur la route. Cela devrait vous donner une bonne idée de ce qu'il faut rechercher, et nous avons également des descriptions plus détaillées de ces véhicules (et plus) plus bas dans la page.\nPartagez cette Vanfographic sur votre site\n
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\nVolkswagen Westfalia Campers (et n'importe quoi VW)\nLes campeurs Volkswagen sont de loin les véhicules les plus emblématiques de la communauté vanlife. Ce sont des classiques, et ils le seront toujours. Cette catégorie comprend le vieux bus Kombi (VW Bus), le Vanagon 1980-91 et les nouveaux Eurovans. Également connu sous le nom de Westfalias ou Westies, de nombreuses fourgonnettes VW ont été converties en caravanes par la société Westfalia en Allemagne (à l'exception des Eurovans converties par Winnebago aux États-Unis).\nLes Westies sont tout simplement géniaux. Ils sont amusants à naviguer, ils sont pré-convertis, la configuration de la caravane est très fonctionnelle et il existe une grande communauté de propriétaires de VW, de pièces de rechange et de modifications novatrices. Beaucoup d'entre eux ont aussi des caches-tête, ce qui ajoute une tonne de marge supplémentaire lorsqu'ils sont garés et vous permet même de coucher deux personnes supplémentaires.\nMais s'ils sont si géniaux, pourquoi ne voudriez- vous pas d'un Westy?\nEh bien, pour commencer, ils peuvent retirer un morceau de votre portefeuille. Depuis que vanlife gagne en popularité, le prix des vieux Vanagon a également augmenté. Ce sont aussi de très vieux véhicules, et de nombreux problèmes peuvent survenir mécaniquement avec tout ce qui est sorti de la chaîne de montage pendant la guerre froide.\nGoWesty, un restaurateur et fabricant de pièces bien connu à Vanagon, recommande de ne pas acheter un Westy sans avoir au moins 25 000 $ à dépenser pour le réviser et remplacer les composants vieillissants. Même si vous trouvez un Westy bon marché caché dans un garage quelque part, préparez-vous à des pannes fréquentes et à des maux de tête mécaniques coûteux, sauf si vous dépensez de l'argent pour le reconstruire complètement.\nC'est aussi ce que certaines personnes aiment vraiment chez Vanagons. Travailler avec un moteur pré-informatique, l’apprendre de fond en comble, le réparer sur la route et pouvoir ajouter de nouvelles innovations à un véhicule classique présente un certain charme. Si vous êtes mécaniquement enclin, aimez bricoler et avez de l'argent à dépenser, une VW peut être très amusant.\nMais si votre budget est limité, si vous ne souhaitez pas traiter de nombreux problèmes mécaniques ou si vous souhaitez vraiment personnaliser l'intérieur et les fonctionnalités de votre fourgonnette en tant qu'espace de vie, il existe de bien meilleures options.\nSprinter Vans (et autres fourgons Euro-Style)\nLes fourgons Sprinter existent depuis un certain temps, mais ils sont toujours les nouveaux venus. Ces fourgonnettes sont particulièrement connues pour leur hauteur intérieure, leur empattement long et leur forme plus carrée, ce qui les rend idéales pour créer un espace de vie spacieux et fonctionnel. Cette catégorie comprend les Mercedes / Dodge Sprinters d’origine, ainsi que les Ford Transits et Dodge Promasters (consultez cet article ainsi que ce graphique utile pour plus d’informations sur les différences entre ceux-ci).\nSi vous souhaitez que le véhicule idéal soit personnalisé pour la conversion de votre fourgon, le Sprinter est le fourgon qu'il vous faut. Ils ont assez de hauteur pour la tête, même pour les personnes de grande taille, et assez d’espace intérieur pour concevoir tout type de disposition. Ils ont aussi généralement des moteurs diesel, ce qui se traduit par une consommation de carburant et une durée de vie accrues (de nombreux sprinters au diesel ont déjà dépassé 400 000 milles). Si vous pensez que vous allez faire beaucoup de conduite hors route, le Mercedes Sprinter est également disponible en version 4x4.\nCependant, les Sprinters sont beaucoup plus chers que les autres options. Il peut être difficile de trouver un prix raisonnable avec moins de 200 000 milles. Pour les Mercedes Sprinters, les pièces coûtent plus cher et il peut être difficile de trouver des mécaniciens expérimentés (cela pose moins de problèmes avec Transits et Promasters). Et, comme il s’agit de véhicules complexes, ils ne se prêtent pas aussi bien au bricolage qu’un classique, comme une VW Vanagon ou une vieille Ford Econoline.\nIl existe quelques différences dans les caractéristiques et la fiabilité des différentes années de modèle, ainsi que des différences entre les Mercedes Sprinter, Dodge Sprinter, Ford Transit et Dodge Promaster - alors assurez-vous de faire votre recherche. Le livre de référence de conversion Sprinter RV est une ressource incroyable sur tout ce qui concerne Sprinter (et les conversions de camionnettes en général), et il présente toutes les options en détail.\nSi vous avez de l'argent à dépenser pour un Sprinter décent, il existe peu de véhicules de meilleure qualité. Il n'y a vraiment rien d'autre qui concurrence en termes de flexibilité et d'espace pour un buildout personnalisé. Mais si vous avez un budget, il existe d'autres options qui fonctionnent bien et coûtent moins cher.\nFourgonnettes (et versions passagers)\nLa fourgonnette par excellence «fourgonnette blanche» est idéale pour le camping furtif et ne se fait généralement pas remarquer. Ces objets sont omniprésents et constituent toujours un excellent choix de vie. Cette catégorie comprend la Savanna Express / GMC, la Ford Econoline, la Dodge Ram Van et la vieille Chevrolet Van.\nLes fourgonnettes sont omniprésentes et leurs conceptions de base ont à peine changé depuis des décennies. Cela signifie qu'elles sont globalement fiables, que les pièces sont courantes et que les mécaniciens savent comment les travailler. Ce sont aussi généralement de bonnes fourgonnettes flexibles - rien d’extraordinaire, mais elles offrent une toile vierge idéale pour votre propre construction de fourgonnette.\nLes gens ont tendance à acheter des fourgonnettes pour le travail et à les conserver pendant des années. Par conséquent, de nombreuses fourgonnettes sur le marché peuvent être assez malmenées. Bien que vous puissiez trouver des fourgonnettes bon marché en bon état, il peut être difficile de trouver des véhicules avec un kilométrage inférieur - soyez donc préparé à tout ce que cela implique de posséder un véhicule à kilométrage plus élevé. Les fourgonnettes n’offrent pas non plus beaucoup d’espace libre. Il est hors de question que les plus petits d'entre eux puissent se tenir à la même place, et le manque de marge de sécurité réduit également les espaces de stockage.\nMais si vous voulez faire beaucoup de camping furtif dans les villes, un fourgon utilitaire est votre meilleure option. Il y en a tellement sur la route que les gens ne les remarquent pas et ils ont beaucoup d'espace au sol pour jouer avec votre mise en page parfaite. Mais si vous ne prévoyez pas de camping furtif et que vous accordez de la valeur aux espaces de stockage et à la hauteur libre, vous aurez peut-être de meilleurs choix.\nFourgonnettes à conversion supérieure\nLa fourgonnette Gnomad Home de choix . Les fourgons de conversion sont généralement des fourgonnettes de taille normale (Chevrolet Express, GMC Savana, Ford Econoline, Dodge Ram Van, etc.) qui ont été converties en véhicules de tourisme confortables, voire en fourgonnettes.\nLes fourgonnettes de conversion offrent des aménagements très agréables, y compris des hauts plafonds pour plus de hauteur libre. Beaucoup ont des sièges de capitaine confortables, des sièges en cuir, un éclairage d'ambiance, un téléviseur / magnétoscope et une banquette arrière qui se replie dans un lit. Si vous n'êtes pas pointilleux sur votre situation de vie, c'est tout ce dont vous avez besoin pour commencer. Et si vous le personnalisez et personnalisez-le vous-même, le toit haut offre des tonnes d'options de stockage exceptionnelles que les autres fourgonnettes n'ont tout simplement pas.\nVous pouvez également trouver ces fourgonnettes pour pas cher. La plupart des propriétaires de fourgonnettes de conversion ne les utilisent pas quotidiennement. Par conséquent, les véhicules plus anciens et en bon état, en bon état, ne sont pas trop difficiles à trouver pour un prix raisonnable.\nCependant, il y a des inconvénients. Si vous souhaitez personnaliser l’intérieur, vous devrez complètement vider le tout , ce qui peut représenter beaucoup de travail supplémentaire. La forme étrange et la construction en fibre de verre de la plupart des hauts plans rendent également plus difficile l' installation de panneaux solaires , d'un plafond ou de tout autre élément sur le toit. Et nous avons également constaté que certains ateliers de réparation automobile ne sont pas assez grands pour monter notre fourgonnette dans un ascenseur - bien que ce ne soit vraiment qu'un problème pour les gros travaux, pas pour l'entretien de routine.\nNéanmoins, avec les fourgonnettes de conversion haut et à faible coût, elles offrent la meilleure combinaison d’abordabilité, de polyvalence et d’espace de toutes les fourgonnettes.\nCampeurs de classe B / C\nSi vous souhaitez prendre la route le plus tôt possible, alors un camping-car de classe B / C est une excellente option à considérer. Ces véhicules sont généralement prêts à l'emploi et, sauf problème mécanique, il ne devrait pas être beaucoup nécessaire de le personnaliser avant de prendre la route. Les campeurs de classe B (ou «camping-cars») sont construits à l'intérieur d'un corps de fourgonnette, tandis que les campeurs de classe C ont un corps personnalisé construit sur un châssis / une cabine de fourgonnette.\nLes campeurs plus âgés de classe B / C sont construits sur une base Chevrolet ou Ford, mais certains peuvent être construits sur des Toyota ou d’autres véhicules. Si vous avez l'argent pour un nouveau, vous pouvez trouver des campeurs construits sur une base de véhicule Sprinter.\nLe gros avantage de l'achat d'un camping-car pré-construit est qu'il est déjà construit, de sorte que vous n'aurez pas à attendre pour prendre la route. Beaucoup proposent des moyens innovants de convertir l'espace de vie en un espace de couchage et peuvent même inclure une salle de bains / douche. Ces véhicules devraient également avoir des systèmes électriques, de plomberie, de propane et d'eau déjà installés (bien que si vous voulez de l'énergie solaire , vous aurez probablement besoin de l'ajouter vous-même).\nLes B / C de classe plus ancienne peuvent également être relativement abordables - plus onéreuses qu'une fourgonnette, mais à un prix comparable à celui que vous dépenseriez pour acheter une fourgonnette et la convertir. Comme les fourgonnettes de conversion, ces véhicules ne sont généralement pas des chauffeurs quotidiens. Par conséquent, vous devriez être en mesure de trouver des campeurs plus âgés peu kilométriques dans des conditions décentes.\nAlors, quel est l'inconvénient? Pour commencer, les conversions de véhicules récréatifs ne sont pas réputées pour leur qualité. La plupart des constructeurs utilisent des matériaux bon marché (c.-à-d. Merdiques) et ne construisent tout simplement pas leurs véhicules pour supporter le stress de la vie à plein temps. Vous êtes également bloqué dans une mise en page prédéfinie, il sera donc beaucoup plus difficile de personnaliser le fonctionnement de tout.\nEt, si vous achetez un camping-car préfabriqué, vous n'avez vraiment aucune idée de ce qui se passe derrière les murs. Vous pourriez facilement hériter des problèmes de quelqu'un d'autre, alors qu'avec une version personnalisée, vous savez exactement ce qui s'y passe et comment remédier à tout problème.\nMalgré les inconvénients, l'achat d'un camping-car de classe B / C peut s'avérer un excellent choix si vous souhaitez prendre rapidement la route ou si vous souhaitez tester vanlife avant de vous lancer dans une construction sur mesure. Assurez-vous simplement de savoir dans quoi vous vous engagez.\nÀ bien des égards, les skoolies sont le nec plus ultra en matière de vie mobile. Le gros avantage ici est l’espace: il y a énormément de place pour les canapés, les lits, voire une salle de bain complète, et vous pouvez facilement accueillir des familles et d’autres groupes plus importants. Il existe également des constructions de skoolie vraiment impressionnantes qui sont plus agréables que les maisons réelles et il est bien moins coûteux de convertir un bus en bus que d’acheter un véhicule de plaisance de taille similaire. Les skoolies existent en plusieurs tailles, des «shorties» aux bus de taille normale.\nLes Skoolies présentent toutefois des inconvénients importants. Leur taille les rend un peu difficiles à conduire et il ne sera tout simplement pas envisageable de se rendre sur des sites de camping les plus reculés. Si quelque chose ne va pas mécaniquement, il peut être beaucoup plus coûteux à réparer qu'un véhicule normal. En outre, la taille même de ces véhicules signifie que la consommation d'essence est bien pire que les autres options.\nMais si vous voyagez avec plusieurs personnes et que vous recherchez le meilleur en termes d'espace, de confort et de flexibilité, un skoolie peut constituer un excellent choix.\nUne fourgonnette est un excellent choix si vous n'avez pas besoin de beaucoup d'espace et / ou si votre budget est particulièrement réduit. Même s'ils sont plus petits qu'une camionnette normale, vous pouvez toujours construire un intérieur agréable et fonctionnel à l'intérieur d'une fourgonnette. De plus, ils sont moins chers à l'achat et ont une meilleure consommation d'essence que les gros véhicules.\nCette catégorie inclut tout type de fourgonnette, mais les anciennes Chevrolet Astros / GMC Safaris sont particulièrement populaires pour les constructions de fourgonnettes. Rendez-vous sur la chaîne Youtube de IntotheMystery13 pour découvrir ce qu’il a fait avec un Astro - et pour obtenir d’excellents conseils sur la construction d’une fourgonnette en général.\nVous n'avez pas besoin d'un van pour vivre vanlife! Camping car, berlines , Honda Elements , caravanes, vieilles ambulances, camions fourgons, bateaux à voile, et même bicyclettes - les gens prennent la route et vivent un mode de vie nomade dans tous les types de plates-formes.\nC'est très inspirant de voir toutes les manières créatives que nos camarades nomades utilisent pour que même les véhicules les plus inattendus fonctionnent comme une situation de vie. Et bon nombre des idées et des principes utilisés dans les constructions de fourgonnettes personnalisées s’appliquent facilement à d’autres types de véhicules.\nNe laissez pas la camionnette vous empêcher de vous libérer! Nous pensons que les camionnettes sont géniales, mais sachez simplement que si vous avez le désir de vivre ce style de vie, vous pouvez le faire fonctionner avec à peu près n'importe quoi.\nTester vos options\nÊtes-vous attentif à différents types de plates-formes mais vous ne savez pas quoi utiliser? Une option consiste à essayer de louer une camionnette pour un court voyage. Cela peut être un excellent moyen de se familiariser avec le véhicule et d’obtenir quelques idées pour votre construction.\nOutdoorsy est un marché de location entre particuliers où de véritables propriétaires de fourgonnettes inscrivent leur camping-car à louer. Ils ont toutes sortes de plates-formes à tester. Si vous avez déjà une camionnette, la liste à louer peut être un excellent moyen de quelques dollars supplémentaires lorsque vous êtes à l'arrêt).\nPlanifier votre mise en page\nPlanifier l'aménagement de votre nouvelle maison est l'un des aspects les plus intéressants de la construction d'une fourgonnette. Les possibilités sont infinies à ce stade-ci du processus de construction, et il est très amusant d’imaginer comment tout ira bien.\nMais disposer efficacement de votre fourgonnette demande également de la réflexion et une planification minutieuse. Vous devez trouver le meilleur moyen de regrouper tout ce dont vous avez besoin dans un petit espace, tout en le maintenant confortable et habitable.\nVoici quelques éléments à prendre en compte lors de la planification de votre mise en page:\nCombien de personnes vivront dans votre fourgonnette? Un, deux, trois ou plus? Vivez-vous avec des animaux domestiques? Plus de gens signifie plus d'espace de couchage ou plus de zones de couchage convertibles. Et n'oubliez pas que vous aurez également besoin d'un espace libre suffisant pour tous les participants.\nQuelle est votre taille? Si vous avez plus de 6 pieds de haut, les dispositions où le lit passe à travers le fourgon vous empêcheront de vous étendre confortablement. Mais si vous êtes court, les lits en travers ne seront pas un problème.\nDe combien d'espace de stockage avez-vous besoin? Avez-vous beaucoup de vêtements, d’instruments, d’équipement, de livres ou d’autres choses dont vous ne pouvez vous séparer? Nous vous conseillons vivement de réduire vos effectifs autant que possible, mais vous aurez besoin d'un endroit où ranger tout ce que vous apportez.\nVoulez-vous avoir des fenêtres et un éclairage naturel? Les fenêtres et la lumière naturelle donnent à votre espace de vie une sensation de luminosité et d’ouverture. Mais les fenêtres sont moins discrètes et vous empêchent également de placer des meubles et des espaces de rangement de hauteur totale. Certains fourgonnettes ont déjà des fenêtres et d'autres non, mais vous pouvez toujours masquer celles qui existent ou installer les vôtres .\nAvez-vous besoin d'un endroit où vous asseoir et travailler? Si vous effectuez un travail informatisé sur la route, envisagez d'inclure un coin salon confortable avec une table dans votre réseau. Les tables sont également parfaites pour les repas et les rassemblements.\nEnvisagez-vous de cuisiner dans votre fourgonnette? Si vous vous voyez cuisiner beaucoup, c'est une bonne idée d'inclure une cuisine complète avec réservoir d'eau, comptoir, évier, réfrigérateur et cuisinière. Vous voudrez également inclure suffisamment d'espace pour stocker les aliments secs.\nAvez-vous des objets volumineux comme des motos tout-terrain, des planches de surf ou des vélos de montagne? Certaines dispositions incluent un espace de stockage pour ces objets à l’intérieur de la fourgonnette, ou vous pouvez rechercher des options pour les attacher.\nGarder une distribution de poids uniforme\nLors de la planification de votre aménagement, assurez-vous d’égaliser la répartition du poids de votre fourgonnette. Cela signifie que vous voudrez éviter de mettre les objets lourds (piles, réservoirs d'eau, etc.) sur le même côté.\nDans notre fourgonnette, nous avons installé le réservoir d'eau du côté du conducteur et les batteries du côté du passager pour aider à maintenir une répartition uniforme du poids.\nS'assurer que tout a plusieurs fonctions\nLorsque vous vivez dans un espace aussi petit, il est judicieux d’inclure autant que possible des éléments multifonctions. Par exemple, notre kitchenette n’est pas simplement une kitchenette, c’est également un support structurel pour notre sommier gigogne .\nConcevoir votre mise en page de manière à ce que tout soit utilisé de manière polyvalente vous aidera à inclure toutes les fonctionnalités dont vous avez besoin tout en créant un espace confortable et invitant.\nExemples de configurations de fourgonnettes communes\nLa disposition de votre fourgonnette est très personnelle - il n'y a pas de plan d'étage magique qui convienne à tous les besoins. Cependant, il existe de nombreuses configurations éprouvées qui fonctionnent bien dans différentes situations. Même si vous suivez votre propre chemin, explorer différentes idées de mise en page est un excellent moyen d’obtenir de l’inspiration.\nDispositifs de plate-forme de lit arrière fixe\nC'est la disposition que nous avons dans notre fourgon. C’est aussi probablement la configuration de fourgonnette la plus largement utilisée en général - des variantes de ce plan d’étage se retrouvent dans de nombreux véhicules de camping, y compris VW Westfalias.\nLa version Westy de cette configuration comprend un lit de style futon qui se transforme en un canapé pendant la journée et des rangements sur toute la hauteur sur un côté. D'autres variantes de cette disposition ont des cadres de lit qui s'étirent à pleine longueur (comme notre cadre de lit gigogne queen ) - ou si vous êtes plus court que 6 pieds, vous pouvez vous allonger sur le fourgon.\nCet agencement est simple, mais sa plus grande force réside dans tout l'espace de stockage situé sous la plateforme à lit fixe. Nous avons quatre instruments, du matériel de randonnée, du matériel d’entraînement, des outils, un panneau solaire de rechange, de l’eau supplémentaire, des livres et nos batteries AGM. Il y a une tonne d'espace!\nL'inconvénient est que l'espace occupé par le lit n'est pas un lieu de rassemblement fonctionnel lorsque votre fourgonnette est en mode «jour», ce qui la rend globalement plus exiguë. Mais si vous avez de nombreux articles de plus grande taille à stocker, une plate-forme de lit arrière fixe est probablement votre meilleur choix.\nDispositions de lit dans le sens de la longueur\nCes aménagements comportent généralement un lit dans le sens de la longueur qui sert de canapé pendant la journée et s’allonge dans un lit plus large la nuit. Le milieu de la fourgonnette est ouvert d'avant en arrière, avec le lit et les rangements d'un côté et l'unité de cuisine de l'autre.\nCe type de mise en page est idéal pour l'organisation et l'accès facile à vos objets. Vous pouvez placer des étagères et des armoires sur les deux côtés et stocker davantage de choses sous votre lit. Un inconvénient est que le «couloir» central peut donner l'impression que cet agencement est étroit et fermé.\nPlans de dinette convertibles\nCette disposition combine le meilleur des deux premiers plans d'étage. L'arrière de la camionnette fait office de salle à manger avec une table spacieuse pendant la journée, puis se transforme en lit la nuit. Certains constructeurs de fourgonnettes installent le coin-repas sur une plate-forme surélevée avec des rangements en dessous.\nCe type d’agencement offre des tonnes d’espace de stockage (mais pas autant que les agencements de plates-formes fixes) et une organisation facile. La conception du lit convertible signifie également que l'ensemble de la fourgonnette est un espace de rassemblement utilisable pendant la journée - il n'y a pas d'espace «mort».\nL'inconvénient est qu'il pourrait s'agir d'un processus de conversion de votre fourgonnette en «mode lit» toutes les nuits. En outre, elle ne dispose pas d'autant d'espace de stockage que les dispositions de plate-forme fixe, ce qui peut poser problème si vous avez des objets volumineux tels que des vélos, des planches de surf ou des instruments.\nAménagement de la cuisine derrière la cabine\nDe nombreux camping-cars de bricolage ont des unités de cuisine situées directement derrière la cabine, ce qui les isole du reste de la camionnette. Ces dispositions offrent plus d'intimité et de furtivité, en particulier si vous fermez complètement la cabine et libérez de l'espace à l'arrière du fourgon. Cet agencement peut être associé à un lit dans le sens de la longueur, à un lit fixe ou à un lit convertible en dinette. Vous pouvez également placer vos raccords de propane et d’eau juste à côté de la porte pour faciliter le remplissage.\nPersonnellement, nous ne sommes pas les plus grands fans de cette configuration - nous aimons la possibilité de passer du salon au taxi sans avoir à sortir du fourgon. Mais cela permet beaucoup de créativité avec le reste de votre plan et offre de nombreux avantages pour le camping furtif.\nOù mettre la cuisine?\nVous pouvez facilement basculer n'importe laquelle de ces dispositions autour de gauche à droite ou d'avant en arrière tout en créant une camionnette fonctionnelle. Alors, où est le meilleur endroit pour mettre votre cuisine? Devrait-il aller du côté du passager ou du côté du conducteur? Derrière le taxi ou à l'arrière?\nTout dépend de ce qui compte le plus pour vous. Placer votre cuisine par la porte latérale pourrait simplifier le remplissage de vos réservoirs d’eau et de propane. Le placer derrière le siège du conducteur crée une agréable sensation d'ouverture dans votre fourgon. Juste derrière le taxi, votre fourgonnette devient plus privée, tandis que l'arrière est complètement différent de la plupart des aménagements de fourgonnettes. Certains vanlifers ont même des cuisines qui sortent du coffre des tiroirs pour cuisiner à l'extérieur.\nRessources et autres exemples de mises en page\nPlans d'étage standard de Sportsmobile\nPlans d'étage CheapRVLiving et conception du lit\nPlans de conversion de fourgonnettes utilitaires\nConstruire un VR vert Choisir un plan\nConception et test de votre mise en page\nVous avez donc des tas d’idées pour votre van qui nage dans votre tête. Comment faites-vous pour les transformer en réalité?\nLa première étape consiste à dessiner vos idées. La méthode la plus simple consiste à utiliser un bloc-notes de papier millimétré , un porte- mine et une règle . Cela vous permet d'esquisser rapidement les concepts de mise en page, de voir comment tout fonctionne (ou non) et de résoudre les problèmes potentiels. Assurez-vous de dessiner vos mises en page à l'échelle - disons, un pouce = un pied.\nUne fois que vous avez choisi une configuration de base, il est temps de la tester dans votre fourgon. Nous avons bloqué notre plan sur le sol de notre fourgon avec du ruban adhésif de peintre. Certains vanlifers construisent même des maquettes grandeur nature à partir de déchets de bois et de carton. Si vous disposez de plus de temps, cela vous aidera vraiment à résoudre tous les problèmes avant de commencer à construire.\nPlanifier votre mise en page avec SketchUp\nDes outils de présentation informatiques, tels que SketchUp, sont une autre option pour planifier la construction de votre fourgonnette. SketchUp est un outil de conception 3D gratuit qui peut vraiment vous aider à visualiser l'intérieur de votre fourgon. Il faut un peu d'apprentissage, mais il existe de très bons tutoriels sur l' utilisation de SketchUp pour concevoir votre fourgonnette .\nAvez-vous besoin d'une salle de bain?\nVous pensez peut-être avoir besoin d'une configuration de salle de bain au début, mais il existe de nombreux compromis qui, à notre avis, font que l'installation d'une salle de bain n'en vaut tout simplement pas la peine:\nLes salles de bain prennent beaucoup de place, ce qui est déjà rare dans une camionnette.\nIl y a un risque potentiel que des odeurs désagréables envahissent votre espace de vie.\nVous devrez gérer vos déchets d'une manière ou d'une autre.\nIl y a tellement d'endroits facilement accessibles pour aller aux toilettes qu'il est inutile d'en avoir un dans votre fourgon.\nAlors, comment et où vas-tu à la salle de bain sur la route?\nNotre choix: toilettes publiques et / ou une pelle à caca\nL'idée de ne pas avoir sa propre salle de bain à proximité peut être incroyablement intimidante, mais nous avons constaté qu'il s'agit en fait d'un des aspects les plus faciles de vanlife. Les toilettes publiques sont nombreuses en Amérique du Nord et nous n’avons jamais eu de salle de bain quand nous en avions besoin. Les stations-service, les relais routiers, Walmarts, McDonald's, etc., nous avons fait des affaires là-bas.\nEt quand tu campes? Eh bien, la plupart des terrains de camping (y compris de nombreux terrains de camping National Forest et BLM gratuits) ont une sorte de salle de bains. S'il n'y a pas vraiment de salle de bain avec eau courante, vous trouverez généralement des toilettes à fosse (ou toilettes à voûte), qui sont fondamentalement beaucoup plus agréables / plus propres. Nous vous recommandons également de vous procurer une bonne pelle pour les moments où vous campez dans une région sauvage sans salle de bains.\nMais que se passe-t-il si vous avez vraiment, vraiment, vraiment besoin d'y aller maintenant et que vous ne pouvez pas simplement sortir? C’est là qu’une bouteille de pipi d’urgence est utile. Nous gardons une vieille bouteille d’eau Nalgene dans le fourgon à cet effet. Il a beaucoup de volume et est anti-éclaboussures. Assurez-vous simplement de ne pas l'utiliser pour boire!\nSi vous en voulez vraiment un: installations de salle de bain et toilettes portables\nSi vous n'aimez pas l'idée de ne pas avoir votre propre salle de bain et que vous acceptez de céder de la place, il est tout à fait possible d'installer une toilette dans votre fourgonnette.\nL'installation de réservoirs de toilettes pour véhicules de plaisance et d'eau noire à part entière est généralement trop coûteuse et complexe pour une construction de fourgonnette typique, mais il existe certaines options portables:\nPorta-Potty: Toilette portative Camco de 5,3 gallons . Cette petite toilette a un réservoir de chasse d'eau et un réservoir séparé pour vos déchets. Les odeurs sont contrôlées à l'aide de produits chimiques, tout comme dans un porta-pot. Ces types de toilettes sont relativement peu coûteux, mais rappelez-vous - vous devrez jeter vos déchets d'une manière ou d'une autre.\nToilette à compost: Toilette à compost sèche de Nature's Head . Beaucoup plus cher, mais aussi plus agréable et écologique. Il suffit de déposer votre charge et d'ajouter un peu de mousse de tourbe / sciure de bois, et votre toilette décomposera naturellement votre merde en compost. Si les toilettes Nature's Head ne sont pas dans votre fourchette de prix, vous pouvez également essayer de créer vos propres toilettes à compost .\nToilette Budget: Luggable Loo . Avec le Luggable Loo de Reliance Products, vous pouvez transformer n'importe quel seau de 5 gallons en une toilette portable pour votre fourgonnette. Assurez-vous de tapisser votre seau avec un sac poubelle ou un sac poubelle - une fois que vous avez terminé votre travail, attachez le sac et jetez-le à la poubelle. Reliance vend également des produits chimiques déodorants qui faciliteront la vie avec votre nouveau colocataire\nEncore une fois, nous pensons vraiment qu’il est inutile d’avoir des toilettes dans votre fourgonnette: il y a des salles de bains partout et il existe de meilleures façons d’utiliser cet espace. Mais si vous souhaitez plus d'informations sur l'installation de toilettes dans votre fourgon, cette page de Construire un VR vert est une excellente ressource.\nOptions de douche\nUne partie de la réalité de la vie dans une camionnette est que vous ne pourrez probablement pas vous doucher tous les jours. C'est plus facile pour certains que pour d'autres.\nNous avons rencontré des personnes sur la route qui détestent passer plus de deux jours sans douche. Ils ont donc construit ou acheté des systèmes de douche sophistiqués pour leurs fourgons. Et il y en a d'autres (comme nous) qui vont parfaitement bien passer une semaine ou deux sans douche.\nQuelles que soient vos préférences en matière de douche, il existe une multitude d'options pour prendre une douche sur la route, des systèmes portables que vous pouvez emporter aux douches publiques peu coûteuses. Voici quelques-unes des plus courantes:\nDouche dans un gymnase. Pour 20 $ par mois, vous et vos invités pouvez accéder à tous les magasins Planet Fitness . Avec plus de 1 400 clubs en Amérique du Nord, vous ne serez jamais loin d'une douche. De nombreux autres gymnases et YMCA offrent également des abonnements d'essai gratuits s'il n'y a pas de Planet Fitness dans les environs.\nParcs d'État / terrains de camping aménagés. De temps en temps, il est agréable de rester dans un parc d'état ou dans un autre terrain de camping développé - et c'est en grande partie la raison pour laquelle ils ont des douches (et parfois du linge). C’est ce que nous avons fait le plus souvent lorsque nous avons besoin d’une douche sur la route. Many state parks also have small day use fees if you don't want to actually camp there.


À livre ouvert: les étudiants s’expriment! | Cyclo-Aventure : Bretagne\nOn peut dire que c’est le plus souvent dans un élan d’enthousiasme que l’on veut arriver rapidement à destination. Déjà quelques jours d’accomplis et les visites d’endroits inattendus s’accumulent. C’est bien sûr en utilisant les prouesses de nos technologies que ces coquilles navigationnelles ont vu le jour.\nDans un premier temps, c’est la raffinerie de l’entreprise Total que nous avons visitée avec ses barbelés et ses magnifiques flammes, preuve que toujours plus de pétrole s’y produit. Il n’a malheureusement suffit que de prendre la mauvaise sortie de rond point pour se retrouver quelques kilomètres plus loin pour y lire cette drôle de phrase: ” la raffinerie construit son avenir”. En bord de mer, nous avons par ailleurs pu apprendre que pendant la deuxième guerre, la ville de Donges fut la cible d’attaques des forces Alliées étant donné que les raffineries étaient un excellent ravitaillement, ce qui détruisit des dizaines de maisons au passage.\nLa journée d’après fut celle ayant cumulée le plus de détours, soit deux. C’est l’hôpital de Lorient, cette ville bretonne qui fut le premier arrêt. Nous avons pu voir le centre pédiatrique de l’impressionnant complexe hospitalier. La vue des chambres doit par ailleurs y être merveilleuse vu qu’elles bordent la mer. En fin de journée, un peu trop motivés à arriver pour enfin contempler la magnifique vue de l’Atlantique qui nous attendait, nous avons tenté d’emprunter un chemin de terre clairement réservé à son propriétaire dû aux larges marques de tracteurs qui rendaient difficile la circulations avec nos petits vélos. On comprend rapidement que la définition de pistes cyclables varie d’un endroit à l’autre.\nCes erreurs ont en commun la leçon suivante: bien qu’utile, Google Maps est à double tranchant lorsque le réseau vient à manquer. C’est pourquoi une petite carte avec le chemin prévu, bien surligné la veille peut toujours servir.\nPrécédentDirection Pont Aven\nSuivantBrest et l’Île D’Ouessant\nPascale bernier\tsur 2 juin 2019 à 9 h 54 min\nMerci pour ce texte, Zach! Effectivement, les chemins inattendus nous permettent de faire des découvertes surprenantes! Bonne continuation!\nSylvie Daly\tsur 2 juin 2019 à 10 h 08 min\nEt vive les bonnes vieilles cartes🤓\nLaisser une réponse aux Pascale bernier Annuler la réponse


Hôtel PiÃ±ero Tal\nHôtel PiÃ±ero Tal Ajouter à ma liste\nHôtel PiÃ±ero Tal Description\nConstruit en 1969, le PiÃ±ero Tal propose un total de 198 chambres, qui occupent 9 niveaux. L’hôtel fournit différentes installations pour ses clients, comme hall d'entrée ou réception, accès internet, restaurant -s et récéption non-stop 24/24, salle de jeux, solarium et piscine d'eau douce.A propos de la zone environnanteCet hôtel se trouve à El Arenal, sur l’île espagnole de Majorque.La plus importante île des Baléares, Majorque est depuis longtemps populaire comme destination Mediterranéenne auprès des touristes. La capitale historique de Palma reçoit plus de 20 millions de personnes par an, avec l’appel de ses belles plages, ses activités sympas, ses nombreuses possibilités d’excursions et sa vie nocturne étonnante. Description des chambresParmi les 198 chambres, il y a 180 chambres doubles. Chacune contient , climatisation centrale, coffre fort et tv satellite / câble, , ligne (téléphonique) directe et balcon.\nHall de réception Réception 24/24 Coffre Bureau de change Ascenseur-s Café Bar-s Salle de jeux Restaurant -s Restaurant - zone non-fumeur Accès Internet Location de vélos Piscine d´intérieur Piscine d´eau douce Piscine chauffée Transats Parasols Sauna


Parmi les grands chantiers de la rentrée en Europe, après le référendum sur l’indépendance de l’Ecosse en septembre, celui de la Catalogne, le 9 novembre prochain. Un vote toujours considéré comme « illégal » par le gouvernement espagnol.\nFête nationale de la Catalogne, 11 septembre 2013. (Crédit photo: Natursports / Shutterstock.com)\nAnnoncé en décembre dernier par le président régional de la Catalogne, Artur Mas, le référendum sur l’indépendance de la communauté autonome espagnole est toujours considéré comme illégal par le chef du gouvernement, Mariano Rajoy.\nLe 9 novembre prochain, les Catalans comptent malgré tout organiser le vote populaire. « Voulez-vous que la Catalogne soit un État ? » sera la première question à laquelle ils seront invités à répondre. S’ils répondent « oui », ils devront ensuite dire s’ils souhaitent que l’État soit indépendant, comme l’avait indiqué M. Mas en décembre dernier.\nEn septembre 2013, à l’occasion de la fête nationale catalane, plus d’1,5 million de personnes formaient une chaîne humaine de 400 kilomètres, du nord de la Catalogne à la région de Valence, en faveur de l’indépendance. Selon un sondage paru l’année dernière, ils seraient une petite majorité (52,3%) à se prononcer en faveur de l’indépendance.\nL’annonce de la tenue de ce référendum a cependant entraîné la rupture du dialogue avec le gouvernement espagnol de M. Rajoy, jusqu’à la fin du mois de juillet, où le chef du gouvernement a finalement rencontré le président catalan sous la pression d’associations madrilènes et catalanes et de chefs d’entreprises.\nIllégal selon Madrid\nDes discussions tendues ont eu lieu entre les deux hommes, qui n’ont pas réussi à se mettre d’accord. Le Premier ministre espagnol a réaffirmé le caractère illégal du vote. Cela n’a pas empêché, pour autant, le chef de la Généralité, l’organisation politique de la Catalogne, de poursuivre dans sa lancée.\nM. Mas a ainsi rappelé que son message avait été « exactement le même qu’il y a un an ». « Nous voulons faire [le référendum] dans le cadre de la légalité et, dans la mesure du possible, en accord avec l’Etat. [Néanmoins], la conclusion de la part de l’Etat est qu’il n’y a aucune proposition de rechange, hormis le fait de dire que c’est illégal ».\nLe président catalan a de son côté fait voter une loi pour rendre légale, en Catalogne, la tenue d’un tel vote consultatif sur l’indépendance.\n« Si la Catalogne organise un référendum qui n’est juridiquement pas valable, mais qui est accepté politiquement, cela lui permettra ensuite de négocier avec le pouvoir central », explique à JOL Press Mathieu Petithomme, spécialiste des nationalismes dans l’Espagne contemporaine. « C’est une manière de peser dans des négociations politiques futures avec le gouvernement espagnol ».\nCependant, la Catalogne connaîtrait plusieurs difficultés si son indépendance était reconnue. Economiquement, l’Espagne pourrait « lancer des représailles », indique M. Petithomme, en introduisant par exemple « des taxes pour l’importation et l’exportation des produits, alors que la grande majorité du commerce de la Catalogne se fait avec le reste de l’Espagne. La situation économique de la Catalogne pourrait donc s’enrayer de manière très sévère ».\nPar ailleurs, rien n’assure que la Catalogne soit acceptée comme un Etat indépendant au sein de l’Union européenne. « Les déclarations de José Manuel Barroso, président de la Commission européenne, et des dirigeants de l’UE sur ce sujet sont sans équivoque. […] Il faudrait que la Catalogne passe par une phase d’adhésion, qui se fait à l’unanimité des Etats membres. Et, sachant que l’Espagne boycottera cette adhésion, elle deviendrait un Etat en marge de l’Union européenne, comme ce qui s’est passé avec Chypre », rappelle le spécialiste.\nLe 11 septembre prochain, jour de la fête nationale catalane, les indépendantistes appellent à un grand rassemblement pour faire entendre leur voix et faire pression sur le gouvernement espagnol.\nArtur Mas Catalogne Espagne Indépendance Mariano Rajoy Référendum Régionalisme Union européenne


De la Grande École au lancement de sa TPE | EDHEC Business School\nDe la Grande École au lancement de sa TPE\nAdrien Deslous-Paoli, EDHEC-2014 a créé son entreprise pendant son cursus au sein du programme Grande École de l’EDHEC. Il nous raconte son parcours depuis sa sortie de l’école.\nPourriez-vous présenter de Rigueur ?\nNous sommes un groupe spécialisé dans l'accélération de l'innovation au service des grandes marques des secteurs mode et luxe. Nous avons deux filiales l'une qui s'appelle .Tech, un bureau d’innovation produits sur l'intégration de systèmes électroniques embarqués dans un univers de produits non lavables pour créer de la valeur ajoutée. Nous avons ainsi pu travailler sur des systèmes de biométrie embarquée pour de la sécurité et créer des sacs à main inviolables pour le groupe LVMH, des combinaisons de ski chauffantes pour la marque Fusalp… Ces technologies et fonctionnalités intégrées dans le produit permettent de créer plus de valeur d'usage dans un produit de mode ou de luxe.\nC’est comme si ces marques externalisaient leur R&D ?\nExactement. Nous allons de l’idée jusqu’à la mise en marché : du développement de produit, de systèmes embarqués que nous allons ensuite venir les plugger dans leurs usines d'assemblage produit. Nous ne remplaçons pas la partie textile ou cuir, nos partenaires gèrent la production industrielle jusqu’à l'intégration et la certification du produit. La plupart des entreprises de textile emploient des ingénieurs matière mais n’ont pas de connaissance ni de culture spécifique à l’électronique embarquée. Quand vous faites se rencontrer des ingénieurs électroniques et des créatifs, ils ont des difficultés à se comprendre, ils ne parlent pas du tout le même langage. Nous faisons le lien entre les deux.\nIl existe une filière .Green, de quoi s’agit-il ?\nC’est notre seconde filiale. Il s’agit d’un cabinet d'accélération en innovation durable. Nous réalisons du conseil et de l'accompagnement de projets sur tout ce qui touche à la transformation de la supply chain des grandes marques pour réduire leur impact environnemental ou faire des économies sur de la gestion ou de perte de ressources. Ici, on peut travailler sur du lavable, avec des marques de prêt-à-porter, contrairement à ce qui touche à l’électronique embarquée.\nVous avez créé de Rigueur pendant vos études ?\nOui en dernière année du programme Grande École au sein du MSc in Entrepreneurship & Innovation. C'était mon projet de fin d'études. Initialement, ça a commencé comme une marque de maroquinerie. On l’a fait évoluer vers de l'intégration d’électronique en marque propre jusqu’en 2016. Après le CES de Las Vegas où nous avons remporté un CES Innovation Award, nous avons été contactés par pas mal de marques comme Lancel et Jérôme Dreyfuss. C’est alors que nous avons commencé notre histoire en B to B. Début 2017, nous avons complètement arrêté la marque en B to C et passons en B to B.\nL’école vous a-t-elle accompagné dans le lancement du projet ?\nNous avons été accompagnés par Jean-Michel Ledru au sein de l’incubateur EDHEC au début du projet puis nous sommes allés nous installer à Lyon. En 2018, nous avons été incubés à la Station F. C’est aussi à cette période que j’ai commencé à intervenir dans l'école consultant.\nPourquoi ce secteur d'activité ?\nTout a commencé avec le baise en ville de mon arrière-grand-père que j’avais retrouvé dans le grenier chez ma grand-mère à Belley dans l’Ain. C'est à cause de ce sac que je suis tombé amoureux de la maroquinerie. En dernière année de l’EDHEC, je passais mon temps libre en formation chez une maroquinière à Saint-Amand-les-Eaux ce qui m'a permis de développer un savoir-faire maroquinier avec une capacité à comprendre la main d’un cuir, son montage, sa finition… C’est ainsi que je suis partie dans cette direction.\nJe suis parti à Shenzhen où nous avons ouvert un bureau d’études. J'ai une soif d'apprentissage assez forte et l'électronique est devenue pour moi une passion.\nCombien y-a-t-il de salariés dans le groupe aujourd’hui ?\nNous sommes une TPE avec une dizaine de salariés, 8 travaillent pour .Tech, 2 pour .Green.\nJe dirai notre très beau partenariat avec Lacoste. C'est une cliente fidèle ce qui signifie que nous avons une capacité à répondre à des enjeux technologiques complexes. Aujourd’hui, nous sommes sur la réalisation d’un 4e projet avec cette marque.\nQuel est votre meilleur souvenir de l'EDHEC ?\nJ’ai tellement de souvenirs de l’EDHEC, mais je citerai la création du CIA-Concours Inter Asso alors que j’étais président de Total EDHEC Entreprendre. Nous avons créé ce concours car nous nous sommes rendus compte qu'il n'y avait aucun concours en interne à l’EDHEC pour soutenir et valoriser la création de nouveaux projets. Le succès de ce projet nous a totalement dépassés !\nVous étiez engagé dans Total EDHEC Entreprendre. Dès votre entrée à l’école, vous saviez que vous vouliez entreprendre ?\nOui, depuis 2008. C’est d’ailleurs un sujet qui a convaincu Bruno Mayer lors des épreuves orales. Mais je crois que personne ne me croyait vraiment. Quatre ans plus tard, je l’ai fait.\nVotre expérience de l'EDHEC en 3 mots ?\nUne aventure de vie extraordinaire.\nUn conseil aux étudiants qui voudraient entreprendre ?\nIls ne doivent pas hésiter à se tourner vers l’équipe Entrepreneuriat de l’EDHEC à Lille ou à Station F pour commencer à se faire challenger sur le projet. La formation de l’EDHEC est assez structurante. Cela nous permet de trouver des solutions quelle que soit la situation et de se faire confiance même si sur la partie technique, nous ne sommes pas forcément armés au début, mais nous avons les soft skills qui nous permettent de trouver des solutions. Trouver un CDI est aussi compliqué que de créer sa boîte alors je dirai aux étudiants : faites-vous confiance et allez-y !\nEn 2020, le télétravail est devenu bien plus quune tendance, se transformant en...\nLe rôle du manager déquipe savère complexe. En effet, non content daccompagner vos...\nQuel a été votre parcours avant l’EDHEC ? J’ai intégré l’EDHEC et le Programme Grande...\nMichael Antioco est...\nL'EDHEC Business School est heureuse d'annoncer la nomination de Michael Antioco au...


Claude Gauvard : « Jeanne d’Arc doit appartenir à tous » - Le Pèlerin\nClaude Gauvard : « Jeanne d’Arc doit appartenir à tous »>\nMis à jour le 6 mai 2022 à 6:20\nPublié le 4 mai 2022 à 10:35\nL’enseignante-chercheuse et historienne médiéviste Claude Gauvard étudie la construction du personnage de Jeanne d’Arc. © Laurent Villeret pour Le Pèlerin\nVous êtes une spécialiste reconnue du Moyen Âge, mais c’est la première fois que vous écrivez sur Jeanne d’Arc. Pourquoi ce livre ?\nClaude Gauvard : Parce que je suis tombée sur un scoop comme vous dites, vous les journalistes ! C’est-à-dire, pour un historien, une source inédite. Sur un sujet aussi étudié que Jeanne d’Arc, c’est rare. Or, avec une de mes étudiantes, nous avons trouvé un texte qui évoquait incidemment Jeanne d’Arc. En 1461, un noble nivernais la traitait de « putain, ribaude » ! Comme j’ai commencé ma vie professionnelle par une thèse sur les injures au Moyen Âge, je pouvais mesurer la force de sa colère et de son mépris. Trente ans après sa mort, le personnage de la Pucelle inspirait encore des réactions passionnées ! J’ai donc écrit cet essai pour montrer comment Jeanne était perçue par ses contemporains.\nTout n’a donc pas été écrit sur Jeanne d’Arc ?\nMes confrères ont écrit d’excellentes biographies. Mais ils n’ont jamais attaché d’importance à la question de l’honneur qui, pour moi, est centrale dans la société de ce temps et que ce nouveau document souligne. Après cinquante ans de carrière passés à étudier la justice du Moyen Âge, les valeurs qui traversent cette société me sont familières. J’ai relu les deux procès de Jeanne d’Arc dont nous avons les archives : celui de sa condamnation en 1431 et, en 1456, celui de sa réhabilitation. On s’aperçoit que ce ne sont pas tellement les faits qui comptent : ceux qui voulaient la condamner – pour des raisons en réalité politiques – se sont surtout acharnés à montrer qu’elle est une prostituée et une sorcière. À l’inverse, ceux qui veulent la réhabiliter témoigneront qu’elle est de « bonne renommée », c’est-à-dire que sa réputation est sans tache.\nMais pourquoi les insultes l’atteindraient-elle ?\nEn matière d’honneur, encore plus pour une femme, si on se laisse insulter on devient la débauchée, la sorcière que les autres prétendent. Il faut que les hommes de la famille demandent des comptes à celui qui insulte. C’est le seul moyen de laver l’honneur de la famille. Or Jeanne est seule dans sa prison, nul n’est là pour la défendre. Et elle pleure sous les injures. Elle sait que c’est très grave ! D’ailleurs, quand Charles VII demandera un nouveau procès, c’est moins pour réhabiliter cette jeune fille que pour blanchir sa propre réputation, lui qui a été sacré roi grâce à Jeanne. Cela nous semble d’une époque révolue mais, tout autour de la Méditerranée, cette question de l’honneur reste importante. Pensez au coup de tête de Zinédine Zidane en 2006 quand son adversaire italien a insulté sa sœur. Notre footballeur vedette a ensuite expliqué qu’il ne pouvait faire autrement que de répondre…\nJustement, que répondent les partisans de Jeanne d’Arc ?\nIls vont l’idéaliser, la présenter comme une simple bergère alors qu’elle est fille d’un paysan aisé et qu’elle a manié les armes. Cela commence par les poèmes de Christine de Pizan et de François Villon qui parlent de « la bonne Jeanne ». On l’évoque jusqu’en Italie. Mais un siècle plus tard, son souvenir s’efface. Jusqu’à la fin du XIXe siècle où on la redécouvre et où elle devient une héroïne patriotique, d’autant plus qu’elle est lorraine et que cette région est annexée par l’Empire allemand. Son culte à la fois laïc et religieux va se développer durant la Grande Guerre, et elle sera canonisée en 1920.\nEt aujourd’hui, à qui appartient Jeanne d’Arc ?\nElle devrait appartenir à tout le monde ! Je ne comprends pas que les hommes politiques aient laissé l’extrême droite s’en emparer presque exclusivement. La IIIe République, les partis de gauche déposaient autrefois des gerbes le 8 mai, en son honneur. On confond patriotisme et nationalisme. Si Jeanne veut « bouter les Anglais hors de France », elle dit aussi qu’elle ne les hait pas. Cette jeune fille qui ne sait pas lire a cependant une conscience très précise de la frontière. Elle est née sur un territoire revendiqué à la fois par le duc de Bourgogne et le roi de France ( la Lorraine, NDLR), où les habitants se demandent à quel seigneur ils doivent fidélité. Une forme de conscience nationale baigne son enfance et explique en partie son engagement absolu pour le futur Charles VII.\n>>> À lire aussi sur Lepelerin.com : 1431 : Les derniers instants de Jeanne d’Arc\nDans les minutes du procès, on entend sa voix de toute jeune fille de 18 ans qui raconte être « allée hardiment » délivrer Orléans, sacrer le dauphin… Cette expression, avec ce qu’elle suppose de courage, de détermination et d’inconscience, me semble bien la résumer. Un peu comme ces jeunes résistants fougueux qui quittaient tout pour prendre le maquis.\nVous-même, ce personnage vous fascine…\nC’est vrai ! Cette prophétesse m’a toujours intriguée. Elle traverse, telle un météore, deux petites années du XVe siècle, mais provoque un incroyable déclic psychologique dans le camp français. Elle est probablement la femme du peuple sur laquelle on a le plus de documents et pourtant, elle conserve un certain mystère. Elle échappe à l’historien…\nVous militez pour la reconnaissance de la vérité historique face au « roman national ».\nIl est important d’expliquer à nos concitoyens que l’Histoire se construit sur des sources, des archives. L’on ne peut pas ignorer ces documents ni leur faire dire n’importe quoi ! C’est pourquoi j’ai participé au livre d’un collectif d’historiens, Zemmour contre l’Histoire, pour répondre à ses plus grosses erreurs historiques. Ce qui n’empêche pas, bien sûr, que l’Histoire, comme toutes les sciences, évolue à mesure que l’on découvre de nouvelles sources, que l’on relit avec un autre regard les sources anciennes, que l’on pose des questions nouvelles.\nVous publiez aussi un ouvrage sur Notre-Dame de Paris. Êtes-vous attachée à la cathédrale ?\nTrès ! J’étais inconsolable le soir de l’incendie. Quel crève-cœur ! Cet ouvrage revient sur l’histoire de la cathédrale dans la ville de Paris. Lorsque je marchais des Archives nationales jusqu’à la Sorbonne, je passais souvent sur son parvis. Si j’apercevais des touristes curieux devant le portail nord, celui qui conserve le plus d’éléments du XIIIe siècle, je ne pouvais m’empêcher de faire la guide. J’adore la sculpture extraordinaire qui raconte le miracle de Théophile, un diacre qui signe un contrat avec le diable… Vous voyez jusqu’où se niche mon goût pour les textes juridiques !\nPourquoi avez-vous choisi d’étudier le Moyen Âge ?\nParce que j’aime bien les archives solides. Je trouvais le Moyen Âge mieux documenté que l’Antiquité mais sans risque d’être submergée par la quantité de sources comme pour la période contemporaine. Et puis, cette société m’attirait par son exotisme. Contrairement à nous, les médiévaux vivaient dans le moment présent sans trop faire de plans sur l’avenir puisque la mort était omniprésente. C’était une société d’échanges de proximité avec ce que cela comporte de soutien du voisinage mais aussi de commérages qui pouvaient être très violents…\nAujourd’hui, les réseaux sociaux ne nous ramènent-ils pas à ce type de proximité ?\nC’est bien possible, en positif comme en négatif. Il est encore trop tôt pour le dire. Il faudra qu’un historien, ou un anthropologue, examine ce phénomène avec du recul, dans quelques années.\nLa transmission du savoir vous préoccupe-t-elle ?\nDepuis que je suis devenue professeure dans l’enseignement supérieur, j’ai aimé enseigner. J’ai toujours essayé de soutenir mes étudiants, de les empêcher d’abandonner en cours de route. Je suis fille d’institutrice, j’ai eu une mère très exigeante sur la valeur de l’apprentissage. Mais je m’interroge quant au devenir de notre système scolaire.\nBien sûr, lorsqu’on voit que la guerre fait rage en Ukraine, que la construction européenne est remise en cause par certains, les temps sont difficiles. Mais il faut garder espoir dans les nouvelles générations et comme dirait Jeanne d’Arc, il faut vivre hardiment !\nCommence à enseigner à l’université de Rouen\nSoutient sa thèse : « Crime, État et société en France à la fin du Moyen Âge »\nChaire d’histoire médiévale à l’université de Paris Panthéon-Sorbonne\nPublie : Jeanne d’Arc : héroïne diffamée et martyre, éd. Gallimard, coll. « L’esprit de la cité / Des femmes qui ont fait la France », 192 p. 18 €.\net Notre Dame de Paris, une cathédrale dans la ville, avec Boris Bové, éd. Belin, 39 €.\nSon bureau est si encombré de livres que Claude Gauvard préfère nous recevoir dans son salon, où trône, devant une autre bibliothèque, une vieille édition des Discours de Jaurès : « Quand je n’arrive pas à écrire, je mange un morceau de chocolat et j’en relis un. Notamment, celui qu’il a adressé à la jeunesse. » Et joignant le geste à la parole elle commence à nous faire la lecture… « C’est formidable de souffle ! Cela me redonne du tonus. » À nous aussi !


Grand chelem en cours ... - Skitour\nAccueil > Tous les forums > Divers montagne > Grand chelem en cours ...\nGrand chelem en cours ...\n[153 posts] - Le 03/08/2013 10:57\nQui est encore en route pour le Gd Chelem (ski les 12 mois de l'année) ?\nSeptembre risque d'être ardu (ou pas ... si refroidissement).\nL'idée sous jacente serait de mutualiser une sortie conviviale, par exemple du coté de Valtho. Avec ce qu'il faut de ravitaillement ... 😉\nEn attendant je pars voir la mer !\nAu fait, si vous pouviez éviter de redéfinir un grand chelem avec des critères drastiques.\n[442 posts] - Le 03/08/2013 15:37\nbonne idée le convivial ! a suivre 😉\n[2532 posts] - Le 03/08/2013 17:36\nBien motivant 🙄\nD'autant plus qu'il y a 2 grand chelem possibles : sur l'année civile ou sur la saison (et ce coup ci, j'ai les 2 possibles !)\nC'est pour août ou septembre le convivial ?\nEn août il faut attendre un gros orage pour mettre une petite couche de neige sur un glacier type pointe Pers (ou aller à 4000 avec une benne)\nPour septembre, il faut espérer une chute de neige précoce (il y a 2 ans j'avais réussi le grand chelem (année) grâce à une chute le 29 septembre...)\nPS : les pros ont établi des règles : ratio ski/portage, dénivelée mini ski, ... mais c'est des pros !\n[371 posts] - Le 03/08/2013 19:21\nfaut aller trimbaler les skis en FN du MB... et aout, ça parait compromis, à moins de dormir sous tente 🤣 🤣 🤣 ... évidement, on peut skier à valtho mais pour 500 m de glisse... si c'est béton... ou sinon , les grand montêts avec montée aux cols d'en face, là on est sûr de skier toute l'année peinard\n[278 posts] - Le 03/08/2013 22:45\nJe vais tenter le tour complet...Mais c'est pas gagné !\n[2532 posts] - Le 03/08/2013 23:41\nRadoux a dit :Je vais tenter le tour complet...Mais c'est pas gagné !\nTu as déjà août 😉\n[278 posts] - Le 04/08/2013 21:46\nOui un bon début mais septembre ça va être compliqué... 😄\n[224 posts] - Le 04/08/2013 23:28\nPour ma part, j'ai déjà skié dans le désordre durant les 12 mois de l'année mais cette année, je suis dans les clous puisque j'ai commencé début septembre 2012 et j'ai pour l'instant skié tous les mois de la saison mais pas encore août 2013 mais il reste encore 27 jours avant la fin 😉\n[278 posts] - Le 04/08/2013 23:41\nDépêche toi car ça fond vite....\n[153 posts] - Le 05/08/2013 12:19\nLe conviviale c'est pour septembre. J'ai validé la Belle Etoile en Aout.\nl'Idée d'une sortie conviviale serait un samedi ou bivouaque dés le vendredi soir (par exemple le 07 sept). Je cale cela avec mon compère Alextrem et vous tiens au jus. On est assez saucisson bières ... 😎\nXDO, Radoux, Jacques, Cyrille, PascalOG ...restez en ligne. On verra début Septembre l'endroit le mieux.\nCyrille : Mt Gebroulaz depuis Valtho c'est plus de 500m de ski surtout si tu tricotes (fait en sept 2004).\nSinon c'est quoi ton plan aux Gd Montets (dépose de la voiture à quelle alti, portage ? ...). 😉\n[278 posts] - Le 05/08/2013 15:56\nIntéressant,faudra que je prenne de l'avance car je suis lent ... 🤣\n[505 posts] - Le 05/08/2013 16:39\nçà serait sympa une sortie entre pski-chopathes.\nMais le 07/09 je ne pourrais pas, ni après.\n[278 posts] - Le 05/08/2013 16:52\nle 1er c 'est un dimanche..\n[371 posts] - Le 05/08/2013 19:18\nVa pour Val Tho, moi je suis toujours décalé, je croyais que la benne des grand monte est ouverte en septembre... certes, je ne l'ai jamais prise à cette époque...\nsinon, le Tacul c'est pas mal... mais... y'a la benne... tricoter à Val Tho, c'est mieux, moins de monde... je suis dispo S37, 14 et 15...septembre\non peu aussi tricoter sur les mont de lans, mais le portage 🤢 🤢\nsinon, tricoter sur les glaciers (Arpont, Chasseforêt, Nants) ça le fait, mais le portage 🤢 🤢 🤢\n[224 posts] - Le 06/08/2013 11:34\nIl y en a un qui fait fort avec son 24ème mois consécutif de ski !\nA'rvi, Alxx, amaruk, Anais73, Annnuska, AntoDiz, babs744, Barbeliii, Bastien_mtl, benovin, bens, bertrand.truffart, billyolive, BRUN0, bruno.dupuy0, Bulto60, cess, Christophe Lachat, climbing05, coleo, davidl, dc38, Etienne-H-, franckyv38, fst, gabimarc, jlchab, juleslhotellier, Julien83, laloz, laurentcuoq, lue, Marc Papet, marieastrid.barral2, Mickasth, Mutan, patmo, Pedro, pierre.guerin, Poloxo53, rivoira.didier, Sebas05, squirrel, thierryg, Tom74230, tomcarmody, Trafans, ventus2, Vive la colle, xdo, Yves7410, zirka


Livre Acrylique Une initiation à l'aquarelle\nAcrylique Une initiation à l'acrylique - 20 modèles à peindre\nTravail au couteau ou à la brosse, effets de transparence ou de matière, ajout de médiums et de gels, chacun des exercices proposés permet de découvrir le travail à l’acrylique…\nParution le 18 avril 2014\nL’acrylique est une peinture exceptionnelle qui permet de travailler dans des styles très variés. Ses couleurs éclatantes, sa rapidité de séchage et son apparente simplicité de mise en œuvre sont séduisantes. Mais l’acrylique n’est pas une peinture à l’eau comme les autres… Pour en découvrir toutes les possibilités, laissez-vous guider pas à pas par un artiste de talent :\n• Travail au couteau ou à la brosse\n• Effets de transparence ou de matière\n• Ajout de médiums et de gels…\nchacun des exercices proposés dans cet ouvrage permet de découvrir une facette du travail à l’acrylique.\nEn suivant les explications étape par étape, vous apprendrez à peindre de magnifiques tableaux en une séance : « alla prima ». Toutes ces œuvres sont à la portée de l’artiste débutant. Il ne tient qu’à vous de prendre le pinceau…\nAjouter votre commentaire :Acrylique Une initiation à l'acrylique - 20 modèles à peindre


Blog de Xxx-Gadelmaleh-xxX - 100% Gad Elamaleh - Skyrock.com\nLes musiques de Gad - Music-by-gad.sky' Chanson pour les femmes\nCréation : 31/05/2008 à 13:49 Mise à jour : 20/10/2011 à 06:49\n100% Gad Elamaleh\nBonjour à tous et à toutes voici mon blog qui est consacré à un homme extraordinaire, talentueux et magique, celui qui fait fondre toutes les filles. Je vous souhaite une excellente visite.\nJuju la miss\nParce que c'est lui qui me fait rire !!!!\nParce que tu es un artiste à part entière\nParce que tu es unique et inimitable\nParce que tu me fait rire aux éclats\nParce que c'est toi que mon coeur a choisi\nParce que j'aime ta simplicité\nParce que tu es généreux\nParce que la soirée du 30 octobre 2008 sera\ngravée dans ma mémoire comme exception-\nParce que j'aime tes beaux yeux bleus\nParce que tu fait partie de mes rêve\nParce que j'espère qu'un jour tu lira ces mots\nParce que tu as un charme fou et irrésistible\nParce que tu es mon idole mais aussi mon idéal\nParce que c'est tout simplement TOI GAD !!!!!!\nQuelques citations de GAD !!!\n"La scène c'est la ou je suis le plus heureux"\n"J'adoooorrrrrreeee les sushis!!!"\n"Faire rire c'est mon point G à moi"\n"L'excitation la plus profonde c'est lorsque j'essai des choses pour la première fois et que je vois naître des rires"\nTexte de Gad à son fils:\noù l'on sent fou de la différence\non s'occupe de la paix ...\n♥ 30 octobre 2008 ♥\n♥ 17 mai 2009 ♥\n♥ 27 mars 2010 ♥\nGad Elmaleh : TMC censure une allusion à sa vie sentimentale\nTMC a programmé ce mois-ci à deux reprises le spectacle de Gad Elmaleh, Papa est en haut , que TF1 avait diffusé en direct le 24 avril dernier.\nOr à cette occasion, TMC n'a pas reproduit l'intégralité du one man show de l'humoriste. POur des raisons techniques, la chaîne a retiré tous les passages où était mentionnée la diffusion en direct sur TF1. Jusqu'ici tout est logique. Sauf que, comme l'on fait remarquer nos confrères de Télé Loisir, TMC a effectué une suppression plus étonnante : le moment où Jamel Debbouze, invité à rejoindre Gad sur scène, plaisante sur sa relation avec Marie Drucker en ces termes : " Tu sais, quand tu rentres dans la famille de Michel Drucker, tu peux griller les feux rouges. Tu payes pas le train, tu payes pas les impôts... Tu fais comme tu veux en France".\nUn tyrait d'humour obsolète - puisque Gad et Marie se sont séparés - qui ne fait sans doute plus rire aujourd'hui les intéressés.\n# Posté le mardi 03 mai 2011 15:58\nPour ceux qui veulent poser des questions à propos de mon blog ou pour un article ajouter moi à cette adresse MademOoiizelle_BiboOu@live.be\nMarie Drucker : elle évoque sa rupture avec Gad Elmaleh!\nLa séparation de Marie Drucker et Gad Elmaleh n'est plus une rumeur. La journaliste s'est en effet livrée sur sa rupture avec l'humoriste dans un entretien accordé à Gala.\nAprès une année d'amour avec Gad Elmaleh, la belle annonce qu'elle est désormais célibataire. "J'ai simplement cru préférable d'écourter une histoire qui était devenue moins belle qu'elle ne l'avait été" explique-t-elle, refusant de parler plus de sa vie privée qui "n'appartient pas au domaine public".\nMais elle ne se laisse pas abattre par cette déception amoureuse. Aussi difficile soit-elle, Marie n'est pas une célibataire résignée, elle sait que "le meilleur reste toujours à venir". Et la journaliste de citer une phrase du dernier film de Claude Lelouch, Ces amours-là : "Les plus belles années d'une vie sont celles que l'on n'a pas encore vécues".\nMarie Drucker entend se consacrer dorénavant sur ses projets professionnels. Alors qu'elle s'apprête à faire son retour aux commandes du JT de France 2, la belle brune est prête pour une nouvelle vie !\n# Posté le vendredi 01 octobre 2010 17:32\nvenez jetter un oeil et ajouter moi en amis merci !!!!\nDe nouvelles actualités sur Gad vont bientôt suivre .....\nMontage de mon chouchou\nGad Elmaleh, Jean Reno, Sylvie Testud et Mélanie Laurent font parti de la distribution d'un film retraçant des faits réels durant l'année 1942, lorsque les juifs soi disant à l'abri à Paris, et arborant une croix jaune sur leurs habits, se sont fait déportés. L'histoire d'une famille, de ses rencontres et des déchirements dans une guerre terrible qui a marqué l'histoire à jamais. Sortie le 10 mars.\nGad sur France2\nGad sera présent dans l'émission "Stars du rire" le 14 novembre 2009 sur France2 à 20h35 !!!\nGadounettes et Gadounets soyaient au rendez-vous\n# Posté le dimanche 08 novembre 2009 11:30\nTintin en visite à Angoulême\nTintin en avant première mondiale à Angoulême. Le prochain festival de la BD va diffuser les toutes premières images de "Les aventures de Tintin : le secret de la Licorne", le prochain film de Steven Spielberg. Le tournage a commencé au début de l'année avec Gad Elmaleh, Daniel Craig et, dans la peau du reporter belge, Jamie Bell (découvert dans Billy Elliot). Le film sortira fin 2011. Rendez-vous du 28 au 31 janvier 2010 à Angoulême pour un petit avant-goût !\n# Posté le jeudi 22 octobre 2009 06:27\nRéponse aux commentaires au sujet des...\nMes affiches ou totem et même encore les... lun 24 août 2009\nmer 08 juillet 2009


Date · 8 de Février 2017\nCYPE Ingénieurs avec CYPE Maroc ouvre son siège à Casablanca\nSuite à la consolidation sur le marché marocain de nos logiciels, CYPE inaugure son bureau à Casablanca pour renforcer la couverture et service à la croissante demande de nos produits au Maroc.\nRicardo Castelló, Directeur Général et Ghita El Kinani, Directrice Commerciale avec leur équipe technique sont à votre disposition pour vous montrer les qualités de nos logiciels adaptés à toute les normes marocaines.\nCYPE MAROC est à l’adresse :\n160 Boulevard D’ Anfa,\n9ème Étage, nº 29\nTel. (+212) 522 36 68 84\nTel. (+212) 662 14 10 50\nDans ce nouvel emplacement les utilisateurs marocains pourront résoudre leurs doutes sur tous les programmes CYPE avec des techniciens sur place. De plus tous ce qu’ils veulent connaitre l’ éfficacité de nos outils pour l’ingénierie de la construction, le génie civil et fluides et la gestión de chantier pourront demander des informations, dâte des formations et prix des produits CYPE adaptés aux exigences du marché marocain.\nCYPE Maroc participe dans tous les salons et forums du secteur de la construction, prochainement au Solaire Expo Maroc, 6èmme Salon International de L´Énergie Solaire et de L´Efficacité Énergétique, au Stand A 09, du 21 au 23 de Février 2017.\nPlus d’information au lien http://evenements.cype.fr/


Réforme à marche forcée des concours : contractualisation pour les nouveaux entrants destruction du statut pour tous ! - SNUDI FO 95 >\n- Entrée en vigueur de la réforme dès 2020-21.\n- Stages tout au long du M1.\n- Passage des épreuves d’admissibilité et d’admission du concours en 2ème semestre de M2.\n- Embauche des étudiants préparant les concours comme contractuels à tiers-temps pendant leur année de M2.\n- Report de l’année de fonctionnaire stagiaire après le M2, les enseignants fonctionnaires stagiaires (post M2) étant à 100 % de temps d’enseignement.\nEt le ministre d’oser avancer, le 30 janvier, que son souci est le « bien-être au travail », la «revalorisation » très forte des professeurs, et l’attractivité des concours, avec des INSPE qui doivent être «les meilleures écoles de préparation au professorat au monde.» Tout cela en application de la loi de l’ «École de la confiance» et de la retraite universelle par points… FO n’est pas dupe !\n- l’abandon de la réforme Blanquer de la formation des enseignants qui valide le déplacement du concours en fin de master ;\n- un recrutement au niveau Bac+3, avec une formation professionnelle sous statut ;\n- des concours fondés sur la vérification objective des connaissances des candidats, non sur l’appréciation subjective de leur conformation aux attentes de la hiérarchie ;\n- le maintien de l’agrégation comme concours post M1 (ancienne maîtrise), donnant accès à des postes dans le second degré, avec la grille de rémunération et les obligations réglementaires de service qui découlent du statut de professeur agrégé ;\n- le maintien pour tous du statut et des droits statutaires, y compris le Code des pensions : retrait du projet de réforme des retraites par points.\nCommuniqué intersyndical, AG, grève, manifestations, mobilisations du 3 au 7 février Amiante : l’autruche est un être irresponsable !


Publié le 11/08/2015 à 10:52 , Mis à jour le 11/08/2015 à 10:57\n"Tout le monde doit crever", "Pas d'amis sans fric" ou "Je ne veux pas aller en cours" : autant de titres figurant parmi 120 chansons chinoises désormais censurées sur l'internet par les autorités, qui fustigent leurs paroles pleines de "sexe" et de "violence" et leur "immoralité". Aucun particulier ou organisation ne sera plus autorisé à diffuser en ligne cette centaine de titres, qui "font l'apologie de l'obscénité, de la violence, du crime et contreviennent à la moralité publique", a martelé le ministère chinois de la Culture. La liste disparate publiée aujourd'hui contient très majoritairement des morceaux écrits et produits par des chanteurs ou des groupes inconnus.\nParmi ces titres évocateurs "tombant sous le coup de la loi", on trouve encore "Miaulements" (mot à connotation érotique) ou "Journal d'un suicide". Cette liste "offre des cibles spécifiques pour l'autocensure des firmes du web", les sites étant censés supprimer eux mêmes les contenus incriminés, a précisé le ministère. Et d'ajouter que ceux qui ne se plieraient pas à la consigne "seraient sanctionnés sévèrement, conformément à la loi".\nL'internet chinois est soumis à un vaste système de censure et de contrôle, qualifié de "grande muraille électronique" (Great Firewall). Pékin oblige les réseaux sociaux, plateformes et sites à expurger soigneusement les contenus jugés sensibles. Les autorités ont par ailleurs lancé ces derniers mois plusieurs offensives contre les sites et comptes de réseaux sociaux à teneur licencieuse ou pornographique.\nle 11/08/2015 à 12:44\nEn occident, c'est l'inverse: la culture se résume aujourd'hui à l'obscénité, la violence, au crime, etc...\nle 11/08/2015 à 12:41\nTandis qu'en France, il suffit de lire les posts du Figaro sur cet article pour constater que plein de gens sont prêts pour la même chose.\nAu nom de motifs légitimes évidemment... pour eux...\nla chine a bien fait, s'ils veulent continuer qu'ils aillent faire ça chez les paysans.!


Impôt sur le revenu : les chômeurs risquent de perdre un petit avantage - Capital.fr\nImpôt sur le revenu : les chômeurs risquent de perdre un petit avantage\nLes demandeurs d’emploi de plus d’un an bénéficient d’un montant minimum de déduction forfaitaire au titre des frais professionnels, dans le cadre de l’impôt sur le revenu. Un amendement adopté par les députés en commission prévoit de supprimer cette niche fiscale.\nPublié le 11/10/2018 à 15h19 & mis à jour le 17/12/2018 à 6h53\nLes députés de la majorité partent à la chasse aux niches fiscales. Dans le cadre du projet de loi de Finances, les députés de la commission des finances ont adopté un amendement visant à supprimer un régime dérogatoire, permettant d’alléger légèrement l’impôt sur le revenu de certains demandeurs d’emploi.\nAvant d'être définitivement adopté, l’amendement doit maintenant être soumis en séance publique, lors des débats relatifs au projet de loi de finances 2019, à l'Assemblée nationale et au Sénat.\nImpôt sur le revenu : les chômeurs risquent de perdre un petit avantag...


Hatchi débarque !\nSujet: Hatchi débarque ! Jeu 27 Oct - 23:40\nAmandine/14 ans - 27 juillet/France/Française/Gnoum?/ ♥\nDyne photography ©\nJe m'appelle Amandine, mais je suis plus couramment surommé Dyne ou Dynou pour les intimes, je suis née un certain 27 juillet 1997, et j'ai donc 14 ans à ce jour. Je vis avec le chien depuis ma tendre enfance, et encore pour longtemps. C'est devenue ma passion au fur et à mesure de vivre avec. J'adore également les animaux, bien entendu, la photographie, m'évadé dans mon petit monde, et j'aime beaucoup le graphisme, et faire de nouvelle rencontre. Bref ! J'adore depuis un an les expositions canines de beautés que je pratique avec mon chien. J'ai 3 animaux, un chien, une lapine et un chat. Je profite de chaque instant que la vie m'offre car je sais que la vie ne tient qu'a un fil !\nJ'ai un caractère de m*rde ! Je suis très très susceptible, je m'énerve vite, je suis extrêmement jalouse, en plus de ça je suis radine et égoïste. Ce n'est pas tout, mais je suis très gentille avec les personnes agréables et sympathique, quand on me cherche, je mord. J'aime pas me laisser faire, en revanche, je suis très timide, mais j'adore faire de nouvelles rencontres: sur le net, ça m'aide à vaincre ma timidité, c'est un moyen de m'évadé. Je suis extrêmement caline et affectueuse, je m'attache très vite aux personnes. Je suis très folle quand on me connaît ! J'adore faire rire et faire plaisir !\nJe suis passionnée de chien depuis ma tendre enfance. Après pour loisir, j'adore plus que tout la photographie, je trouve ça merveilleux ! J'aime également le graphisme, j'ai la soif d'apprendre ! Je me suis accroché aux expositions canines depuis le 21 novembre 2009.\nPS : IMPOSSIBLE DE POSTER DS LIENS EXTERNES\nSujet: Re: Hatchi débarque ! Ven 28 Oct - 8:10\nFolle ? Non sans rire je l'aurais jamais cru\nSujet: Re: Hatchi débarque ! Ven 28 Oct - 8:12\nCoucou Dyne ! ça fait plaisir de te voir =) J'ai un peu le même caractère que toi.\nSujet: Re: Hatchi débarque ! Ven 28 Oct - 11:06\nOui t'as vu ! Qui l'aurais cru ! MDRR\nSujet: Re: Hatchi débarque ! Ven 28 Oct - 16:52\nHehe je suis aussi radine xD mais pas égoïste ! Je marque un point xD.\nSInon pour vous deux il vous faut un avater et choisir dans quel groupe vous voulez être.\nSujet: Re: Hatchi débarque ! Ven 28 Oct - 17:34\nBen je sais pas, être radine c'est être aussi égoïste na?\nOui mais faudrait peut être expliquer les groupes ><\nEDIT : Oui enfin je suis égoïste, m'ouais un petit peu juste... ca dépend.\nSujet: Re: Hatchi débarque !


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