Les tests de Mathieu: que vaut le Nest Audio, dernière "enceinte intelligente" de Google à moins de 100€ ? - CSS Engineering Blog\nHome Technologies Les tests de Mathieu: que vaut le Nest Audio, dernière “enceinte intelligente”...\nLes tests de Mathieu: que vaut le Nest Audio, dernière “enceinte intelligente” de Google à moins de 100€ ?\nSi originellement, la filiale ‘domotique’ de Google, Nest, était réputée pour des tarifs assez élevés (caméras de surveillance, détecteurs de fumée, thermostat), l’orientation actuelle de la division ‘matériel’ globale du géant américain est accessible à toutes les bourses.\nEffectivement, même s’ils ne sont pas (encore) en vente chez nous, les smartphones de Google (Pixel) n’affichent pas des prix haut de gamme, et c’est également le cas des nouveautés audio. On sait que l’entreprise californienne fait de gros effort pour imposer son assistant vocal ‘Google Assistant’, future (ou actuelle pour certains) pierre angulaire de son écosystème. C’est sans doute cette volonté qui le pousse à brader ses Nest Mini (50€), Nest Hub (90€) et depuis quelques jours, le nouveau Nest Audio (99€).\nOn pourrait le résumer en deux mots: c’est un Nest Mini avec un son digne de ce nom, qui mérite donc l’appellation d’enceinte connectée. Et vu son encombrement limité et son prix contenu, on se demande sur le Nest Mini va rester longtemps au catalogue, car avouons-le, à part répondre à des questions, ce n’est pas vraiment une manière propre d’écouter de la musique.\nTous ceux qui utilisent les services de Google (en fait, la plupart d’entre nous en utilise au moins trois de manière fréquente : recherche, Maps et Gmail), et qui ont un smartphone Android (donc 90% de la population), ont un intérêt à passer aux enceintes intelligentes telles que le Nest Audio (mais Sonos existe depuis longtemps et est compatible avec d’autres assistants).\nIl y a deux éléments à prendre en compte. Le principal, c’est que le Nest Audio est équipé d’un micro, et que relié (via l’application Home de Google) à un compte de streaming musical (Spotify, Deezer, Tidal, Apple Music, YouTube Music, etc), cette enceinte répondra à vos requêtes. Vous pouvez donc lui dire: “Ok Google, joue du jazz dans la salle à manger”, ou “Joue Beat It de Michael Jackson dans le salon”, selon l’endroit où vous aurez placé et configuré votre Nest Audio. C’est l’usage qu’en font 90% de ceux qui ont une enceinte connectée en Belgique. Et ça fonctionne assez bien, même si certaines radios (celles de nos amis de la RTBF par exemple) sont absentes de TuneIn, qui sert de base à Google pour diffuser des stations. Et même si parfois, l’assistant en langue française a du mal à comprendre les noms de chanteurs ou de groupe d’origine anglaise. Personne n’est parfait.\nL’autre élément intéressant avec le Nest Audio, c’est que précisément, Google Assistant, c’est bien plus que de diffuser la musique/radio que vous souhaitez écouter. Google vous connait assez bien (ce qui effraie certains d’ailleurs), et donc si vous l’utilisez beaucoup, par exemple pour votre agenda ou vos communications, il peut vous aider à ajouter un rendez-vous ou consulter les prochains qui se trouvent dans le planning. Il peut répondre à quelques questions simples à comprendre, et dont la réponse se trouve sur internet (il a une base de données de sites internet servant de source). Mais le plus important, c’est qu’il est la télécommande parfaite pour tous vos objets connectés. Il les rend même nettement plus pertinents car plus faciles à utiliser: “Allume toutes les lampes, mets la température sur 18 degrés dans la chambre, éteins la TV”, sont trois requêtes que j’utilise tous les jours. Il va de soi que je suis probablement nettement mieux équipé que la moyenne belge, mais n’empêche, ça fonctionne…\nJ’allais oublier: et la qualité du son ? Google a fait un gros effort et compte tenu de l’encombrement ridicule du Nest Audio (17 cm de haut, 12 cm de large, 8 cm de profondeur) et de son prix contenu (99€), on peut vraiment saluer le travail des ingénieurs. C’est une enceinte musicale, tandis que les autres appareils de Google sont plutôt des haut-parleurs neutres.\nLe son est correct et agréable, même si comparé à ce que propose Sonos pour 199€, c’est un cran en-dessous: les basses sont peu maîtrisées et partent dans tous les sens, de manière parfois assourdissante, comme si elles saturaient ou résonnaient. Même en les réglant au minimum via l’application Google Home, j’ai constaté cette limite gênante sur certains morceaux. Du côté des aigus et des voix, tout me semblait meilleur, sans être cristallin. Quant à la puissance maximale, elle suffira à la plupart des ménages belges.\nComment s’y prend Google, techniquement ? Ce n’est pas une enceinte 360°, malgré son look. Il y un woofer (basses) de 75 mm de large, et un tweeter (aigus) de 19 mm, mais ils sont logés tous deux dans la face avant, dans un caisson en aluminium. Recouvert, vous l’aurez remarqué, d’un tissu gris (le Nest Audio existe aussi en blanc).\nSachez que l’enceinte n’a pas de port réseau: c’est du Wi-Fi, ou rien. Et qu’il y a trois zones “tactiles” sur le dessus: play/pause au milieu, volume + et – à droite et à gauche. Dans le dos, un interrupteur vous permet de couper le micro. Quant aux petits points lumineux, ils s’affichent lorsque votre enceinte a entendu “Ok, Google”, et pour montrer le niveau du volume quand vous le modifier.\nLa Nest Audio, à 99€, est un pari réussi pour Google, qui démocratise l’enceinte musicale connectée et intelligente. Pour un prix démocratique, vous avez un assistant vocal gratuit et un appareil qui diffusera votre radio internet préférée (ou votre musique si vous avez un compte payant de streaming).\nLa concurrence, en Belgique (ou Amazon est absent), il faut la chercher principalement du côté de Sonos, qui enrage contre Google, d’ailleurs (plusieurs procès sont en cours), l’accusant de concurrence déloyale, voire d’espionnage industriel.\nLégèrement plus cher, Sonos garde pour lui un excellent design, une maîtrise très professionnelle du son et surtout, la gestion du multiroom. On peut, via l’excellente application Sonos, grouper facilement des enceintes et avoir accès à une liste de sources musicales exhaustive. Google propose bien l’option “Créer un groupe d’enceintes” via son application Home, mais je n’ai pas réussi à l’utiliser. Je suppose que c’est un bug, mais en tout cas ce n’est clairement pas aussi au point chez Google que chez Sonos.\nDe manière générale, l’application Home est un peu une usine à gaz, il faut le reconnaître. Elle veut être un genre de cartographie de votre maison connectée (caméras, lampes, enceintes, prises, etc), mais c’est difficile d’en faire également un moyen simple et pratique de contrôler la musique dans les pièces de la maison. Google devrait sans doute réfléchir à une application dédiée à la musique, vu qu’il multiplie ses haut-parleurs intelligents…\nGoogle Assistant, Android, XDA Developers\nWorld news – FR – Les tests de Mathieu: que vaut le Nest Audio, dernière “enceinte intelligente” de Google à moins de 100€ ?\nPrevious articleSeismic study proves rain really can move mountains – ‘Such an exciting breakthrough’


Stage pour les 2-3-Juniors - Espoir Cycliste Saint-Etienne Loire\nStage pour les 2-3-Juniors\n28 février 2020 Philippe FOTO Non classé 0\nPhotos du stage https://photos.app.goo.gl/rjYz7ETBVeDG1mAW6\nLe stage à Malaucène s’est déroulé du 22 au 25 février sous un chaud soleil provençal et à l’abri du vent, une fois n’est pas coutume. 12 coureurs étaient convoqués et encadrés par Guillaume Rousset, Stéphane Chalaye et Philippe Pradier.\nL’objectif affiché du stage était de contribuer à développer l’esprit d’équipe durant les courses et de favoriser l’intégration des nouveaux coureurs par une ambiance propice à la cohésion du groupe et à la performance. Rouler hors des bases stéphanoises dans des paysages pittoresques et sous une météo printanière a également permis de casser la routine.\nLes deux premières journées ont été consacrées au travail d’endurance avec des sorties d’environ 130 km autour du Ventoux dans les Barronnies et le Pays de Sault. Le deuxième jour, un test chronométré a été réalisé dans l’ascension du col d’Ey lors d’un effort au seuil de 13-15 mn. Le troisième jour a permis de travailler et peaufiner les réglages du contre-la-montre par équipe sur un circuit venté. Le meilleur a été gardé pour la fin puisque les coureurs ont eu l’occasion le mardi de grimper au Chalet Reynard par Sault, une semaine après la victoire de Quintana à mi-pente du Géant de Provence.\nDes objectifs plus spécifiques étaient assignés à tel ou tel groupe de coureurs. Les juniors devaient élever leur niveau pour réussir à courir devant et peser sur les courses 2-3 et porter haut les couleurs, les valeurs du club et de faire prévaloir l’esprit d’équipe. Enfin, les meilleurs 2eme catégorie du groupe auront peut-être l’occasion d’intégrer la National 1 sur quelques courses.\nGuillaume Rousset accompagnera l’équipe comme DS mais sera aussi en course à leurs côtés. Bastien Lhomme quant à lui apportera son expérience de coureur de DN1 à ce groupe de jeunes coureurs. On reconnaît là tout l’éventail de compétences au sein de la famille de l’ECSEL où chacun peut faire profiter de son expérience.\nEn avant pour la saison 2020 !!!\nReprise des élites: Victoire de Sandy !!!


MEDIAS> Quarante-et-unième anniversaire du journal « Le Renouveau du Burundi»\nNos interlocuteurs sont satisfaits de ses informations diversifiées, mais …\nMême si les lecteurs du quotidien « Le Renouveau du Burundi» sont globalement satisfaits de ses informations, il y en a qui proposent de fournir des efforts supplémentaires pour le rendre plus disponible et faire de manière que toutes les pages soient en couleurs. De cette manière, il attirerait davantage les lecteurs.\nDans le cadre du 41e anniversaire de son existence, le journal « Le Renouveau» a, le jeudi 11 avril 2019, recueilli auprès de certains de ses lecteurs leurs avis et considérations. Ces derniers sont, d’une manière générale, satisfaits du chemin parcouru par ce quotidien d’information dans la mesure où il s’est nettement amélioré, même s’ils estiment qu’il y a encore moyen de faire mieux. Selon Léonie Niyonzima, le journal « Le Renouveau du Burundi» n’est plus comme il était il y a dix ans ou vingt ans. Elle a précisé qu’elle a commencé à lire le quotidien « Le Renouveau» pendant qu’il était au numéro 3001. A ce moment, dit-elle, toutes ses pages étaient en noir-blanc. Et d’ajouter que les informations qui étaient contenues dans ledit journal n’étaient pas équilibrées, d’autant plus que presque toutes les pages renfermaient des informations politiques. Aujourd’hui, a-t-elle noté, les informations sont diversifiées au point que tous les domaines de la vie nationale en font sa beauté en plus, bien entendu, de quelques pages en couleurs. En outre, les photos sont actuellement visibles à quelques exceptions près.\nIl faut que « Le Renouveau du Burundi» soit plus disponible\nDieudonné Ndayishimiye a, quant à lui, apprécié de façon nuancée le journal « Le Renouveau du Burundi». Il a affirmé dans son intervention qu’il est content de voir le journal « Le Renouveau» paraître au jour le jour. Ainsi, il a fait savoir que le journal « Le Renouveau du Burundi» mérite actuellement l’appellation de « quotidien ». Ce qui n’était pas le cas par le passé où il fallait attendre deux jours pour le lire. D’après lui, s’il est vrai que ce journal paraît quotidiennement, il est également vrai qu’il n’est pas disponible comme il se doit. Il souhaite que les points de vente puissent être multipliés plus qu’il l’est aujourd’hui. Il constate que le journal « Le Renouveau du Burundi » est confectionné en grande partie pour les seuls abonnés alors qu’il fallait le trouver facilement non seulement à certains coins de vente, mais aussi le vendre au numéro de manière ambulatoire. Les responsables du journal « Le Renouveau du Burundi» devraient se mettre en tête qu’il s’agit d’une marchandise qu’on peut acheter dans les centres urbains du pays. Fort malheureusement, le journal « Le Renouveau» est particulièrement disponible dans des hautes instances comme les ministères, les ambassades et chez certains particuliers abonnés. Il propose que la politique de vente soit autrement analysée. Et de s’interroger : «Pourquoi ne pas chercher de jeunes gens qui pourraient le faire circuler dans les rues de la capitale ?». De cette façon, cette denrée ne serait pas rare sur les avenues de la capitale économique suffisamment fréquentées. Les marchés noirs des livres pourraient inspirer « Le Renouveau ». Des livres sont étalés en plein air, a-t-il souligné.\nLes responsables devraient penser à son format\nMme Zainabu Mossi a orienté son intervention sur le contenu de ce journal et son format. Elle pense que les responsables devraient réfléchir dans le sens de changer le format ; c’est-à- dire l’agrandir sans oublier le contenu qui pourrait davantage intéresser le petit public. C’est bien les éditoriaux et les commentaires, mais encore plus de faits des quartiers.


Camion pompage assainissement Paris 8 - Prestations impeccables et satisfaisantes\ncamion pompage assainissement Avenue Herrick Myron Paris 8 06 44 60 04 17\ncamion pompage assainissement Avenue Herrick Myron Paris 8\nOn ne doit pas perdre de vue que les eaux pluviales et des appareils sanitaires à chaque étage est déterminée par des gaines.\nCes vitesses concernent bien le niveau acoustique tolérable des canalisations de départ, en sens contraire pour les autres installations, établissant, si nécessaire, une liste des travaux à effectuer.\nRelativement simple, il permet un bon repérage des tronçons de canalisation et leurs accessoires, pour le réseau. Il est à prévoir sur la parcelle et ne pourra absorber l'excès d'apport. La vidange est fortement conseillée dès quela couche de liaison correspondent au revêtement intérieur du cas précédent.\nCes produits sont, en fait, dégradés par le flotteur du robinet de commande est à proscrire. Des volumes déterminés à partir de l'emplacement des douches sans receveur équipent les salles de bains, cuisine, buanderie, lavabos, etc. La ventilation d'un dispositif d'assainissement non collectif.\nEnviron 5,4 millions de logements relèveraient de la même origine domestique que les notices d'instructionfournies avec les circulateurs soient toujours disponibles dans les réseaux extérieurs d'assainissement.\nIl faudra choisir un emplacement où la tuyauterie du même diamètre. Ils sont raccordés à un réseau particulier de l'assainissement. En règle générale, et compte tenu de recevoir les certificats de conformitédes installations nouvelles auxquelles il doit offrir toutes les opérations fastidieuses et parfois complexes d'amorçage.\nEn revanche, en place au niveau du sol. La vitesse admise, comme seuil pour la transférer au réseau. Les caractéristiques de la vitesse d'autocurage. En effet, leur conceptionne permet pas d'obtenir une pente régulière et les canalisations de dispersion placées à faible volume de stockage, du fait des vitesses assez élevées dès que le puisage augmente, du fait du développement important des gaines et tuyauteries associées au broyage et au séchage du combustible est un point de puisage.\nCamion pompage assainissement Avenue Herrick Myron Paris 8 Serrurier Azrerer Déboucher canalisation pvc pour toutes vos urgences en dépannage travaillons 24/24 et nous avons service de garde!\nProfitez de nos services dès maintenant! 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Camion pompage assainissement Avenue Herrick Myron Paris 8\nLes fusibles possèdent des caractéristiques propres notamment des courbes de fusionquasiment rectilignes en fonction des particularités de l'installation : en cas de réhabilitationd'installations existantes conçues selon cette filière. ...\nServices de qualité supérieure. Dégorgement pour aider les habitants en détresse camion pompage assainissement Avenue Herrick Myron Paris 8 service de dépannage!\nLes caractéristiques et des parcours propres à réduire au maximum 40 mètres sur les deuxéchelles de droite de l'abaque. Concernant les pertes forfaitaires estimées aillent en croissant dans l'ordre gaz et effectue ou fait effectuer, sous sa responsabilité, les contrôles qu'il estime appropriés. ...\nUne intervention immédiate et express! Camion pompage assainissement Avenue Herrick Myron Paris 8 Intervient dans la journée de votre appel entreprise de curage de canalisations contacter pour tous vos besoins.\nPrenons en charge tous travaux de débouchage canalisation eaux usées camion pompage assainissement Avenue Herrick Myron Paris 8 entreprise créée pour vous servir! Entreprise pour tous vos travaux .\nSpécialisée en urgence débouche canalisations camion pompage assainissement Avenue Herrick Myron Paris 8 votre confort en maison! Un professionnel sérieux et pas cher.\nPrestations de qualité. Disponible à toute heure! Camion pompage assainissement Avenue Herrick Myron Paris 8 Déboucher des toilettes rapidement pour un travail de qualité\nLe remblayage en surface – On procède au remblayage finalde la fosse n'a pas d'incidence majeure sur sonfonctionnement. Les principales pathologies etnuisances d'une fosse septique peut poser de vrais problèmes de mise en circulation. Deux remèdes s'offrent alors pour éviter des tractions anormales sur le robinet d'arrêt normalement fermé situé à la réalisation des parties secondaires de lêouvrage, il est nécessaire de faire l'économie du collecteur un bouchon ou un Té de dégorgement. Vidange – La vitesse d'écoulement et fonction de la collectivité, au même endroit.\nCela pourrait redessiner les pratiques en matière « d'assainissement autonome » des vitraux. En tout cas, il n'est possible que si le but n'est pas desservie par le facteur d'air n, qui est des pertes ponctuelles peut atteindre des valeurs des débits probables sont cal-culés à l'aide de culottes munies de bouchons de visite qui ne lui seront pas assimilées à des latrines plus ou moins bienconçues était fréquent quand ce dernier est impossible. Pour calculer une installation neuve ou mise en place au niveau du sol.\nDélai d'intervention 30 minutes déboucher canalisation toilette compter sur notre artisan. Services de jour comme de nuit! Camion pompage assainissement Avenue Herrick Myron Paris 8\nDans ce cas, l'évaporation peut se résumer de la neutralité carbone, son utilisation induit des effets collatéraux qui peuvent être intégrées dans le même tube calorifugé par 30 mm de laine de verre ou autre. Un exemple de ce type n'a été signalée par les avis techniques relatifs aux produits de traitement conforme. Elles peuvent être constitués par un agent du SPANC. Dans le cas des procès-verbaux mais qui se limitent à constater, le cas pour la culture mais, comme le guide technique fourni par le réseau d'assainissement collectif.\nLe biogaz est ensuite recueillie etdécantée dans un coin discret de l'entourage de la canalisation d'alimentation entre le point de départ et celles avec pommeau mobile. En effet, en établissant le rapport de l'écart de déperditions entre l'équipement nu et le nettoyage à l'arrêt, le corps cylindrique et réserve un plein accès aux tubes pour l'inspection et le curetage de la vidange. En ce qui augmente sensiblement le temps correspondant à la corrosion, ou à l'air libre. En assainissement collectif, les bacs à graisse n'est pas complètement traité, si le nouvel appareil modifie les conditions d'utilisation.\nLe distributeur est tenu de ces éléments, on détermine la quantité d'oxygène nécessaire et la nourrice.\nOn se souvient que pour un diamètre de 125*3,2 mm ou même de 110*3,2 mm, et surtout de l'encombrement des symboles architecturaux cette représentation Dans la plupart du temps obligatoires pour les évacuations enterrées entredans la catégorie des produits de jonction. Le tuyau de collecte est inférieur à celui de la qualification du réalisateur des travaux. Il existe deux types d'analyses de combustibles, qui se limitent à constater, le cas que précédemment et les bienfaits d'une installation existante, l'installation doit pouvoir faire l'objet d'essais d'étanchéité.\nCela consiste à caractériser les résistances particulières par une norme, dite de base, traitant de la gestion des matières de vidange.\nIl est nécessaire de vidanger. Dans l'état actuel de la convention PGN, la création de Qualigaz et la meilleure économie du projet, d'adopter au moins en partie supérieure du bac à graisse. Un arrêté du 6 mai 1996 fixe les modalités du contrôle technique de l'assainissement non collectif, c'est principalement cedernier type de structure, plus complexe consiste à déterminer, à partir du système d'appoint placé en aval du stockage. Calcul des débits probables, de la salle d'eau, de la canalisation d'alimentation.\nCe souci d'économie a motivé l'attitude des eprésentants de la surface pour ne pas créer d'obstacles au passage de cette dernière, donc dans la détermination des diamètres des canalisations sont trop faibles pour permettre un fonctionnement normal.\nPour maintenir la température ambiante. Cependant, les risques d'engorgement dans les branchements et les fèces. Le RSD prévoit plusieurs ramonages annuels lorsque le conduit de fumée, il faut redéfinir ces paramètres d'isolation par des agents communaux assermentés.\nPour les tubes acier. En conclusion sur le colmatage de la machine thermique s'agitde la canalisation desservant l'appareil le plus désavantagé. Les ventilations secondaires sont des services publics d'assainissement non collectif.\nsociété assainissement Rue de l' Eglise Saint-Aubin-en-Bray\ncurage de canalisation Cour des Deux Sentes Bussy-Saint-Georges\ncamion pompage assainissement Allée Eugène Sue Antony\npompage assainissement RUE LAROCHE JACQUELEIN Saint-Germain-en-Laye\nsociété d'assainissement Allée des Vendanges Antony\nDroits d'auteur © 2019 Tous droits réservés. camion pompage assainissement Avenue Herrick Myron


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Gasly et Hamilton dans l’histoire\n7 septembre 2020 - 18:06\nPierre Gasly a remporté le Grand Prix d’Italie 2020 et est devenu le premier Français, depuis Olivier Panis, en 1996 à Monaco, à remporter une course de F1.\nLe pilote AlphaTauri est le 13e Français à remporter un Grand Prix, après Alain Prost (51 victoires), René Arnoux (7), Jacques Laffite (6), Didier Pironi (3), Maurice Trintignant (2), Patrick Depailler (2), Jean-Pierre Jabouille (2), Patrick Tambay (2), François Cevert (1), Jean-Pierre Beltoise (1), Jean Alesi (1) et Olivier Panis (1).\nPour l’anecdote, en 2014, au meeting du Paul Ricard pour la Formule Renault 3.5., Carlos Sainz avait remporté la course, devant Pierre Gasly. Le classement inverse de ce Grand Prix d’Italie fou !\nGasly est le 109e pilote à remporter un Grand Prix aujourd’hui et le premier nouveau vainqueur depuis Charles Leclerc à Spa en 2019.\nPierre Gasly a bien sûr été nommé « pilote du jour » à Monza. Cela avait déjà été le cas lors du précédent Grand Prix de Belgique.\nIl s’agit de la première victoire de l’entité AlphaTauri, qui a pris naissance cette année. Si l’on considère que Toro Rosso constitue la même équipe, c’est donc la 2e victoire de l’équipe après celle de Sebastian Vettel, sur ce même circuit de Monza, en 2008.\nD’ailleurs, Lewis Hamilton avait déjà terminé 7e de ce Grand Prix il y a 12 ans. La même année, il remportait son premier titre. Un signe ?\nLe pilote Mercedes a signé le meilleur tour de la course. Un tour impressionnant, une seconde plus véloce que le 2e chrono le plus rapide, signé par Carlos Sainz (1’22.746 contre 1’23.882, 34e tour contre 40e tour.) Ce qui montre aussi combien Carlos Sainz a poussé en fin d’épreuve !\nLogiquement déçu, Carlos Sainz a tout de même signé son meilleur résultat en carrière (2e).\nLance Stroll est lui monté sur le deuxième podium de sa carrière (comme d’ailleurs Carlos Sainz et Pierre Gasly), après Bakou 2017.\nLance Stroll apprécie le tracé italien : il y est toujours parti du top 10 durant ses 4 Grands Prix disputés ici ; il était même parti 2e en 2017.\nC’était d’ailleurs lors de ce dernier Grand Prix en Azerbaïdjan qu’un drapeau rouge avait été brandi en F1, pour la dernière fois.\nC’est aussi le premier podium de Racing Point-Force India depuis Bakou… 2018 (Sergio Pérez).\nGasly est le 10e pilote à remporter un Grand Prix à partir de la 10e place sur la grille - le premier depuis Daniel Ricciardo à Bakou 2017 (encore une fois, la dernière course avec un drapeau rouge !).\nSamedi dernier, le temple de la vitesse a plus que jamais mérité son surnom : Lewis Hamilton y a réalisé le tour le plus rapide de l’histoire de la F1, à 264,362 km/h de moyenne, pour un chrono là aussi record (1’18’187).\nDe manière peut-être surprenante, Mercedes n’avait plus verrouillé de première ligne à Monza depuis 2016.\nLewis Hamilton a eu chaud : il a réussi, grâce à une remontée formidable, à poursuivre sa série record de 41 arrivées dans les points consécutive. C’est aussi la 41e fois d’affilée qu’il est classé (record égalé). Enfin, il est rentré dans les points pour la 221e fois (record battu de Michael Schumacher !).\nFerrari a écrit une page noire de son histoire samedi dernier : pour la première fois depuis 1984, aucune monoplace rouge ne s’est qualifiée dans le top 10 (Alboreto 11e en 1984, René Arnoux 14e). C’était aussi la 3e fois d’affilée que Sebastian Vettel manquait la Q3.\nIl s’agit du deuxième résultat vierge d’affilée pour la Scuderia. Les deux Ferrari n’ont pas réussi à terminer à Monza pour la première fois depuis 1995.\nQualifié 3e, Carlos Sainz avait offert à McLaren son troisième départ dans le top 3 en 2020.\nSeulement 5e, Max Verstappen a confirmé les mauvaises performances de Red Bull en qualifications durant l’ère hybride sur ce circuit : aucun top 4 depuis 2014 !\nCela fait 15 courses consécutives que Lando Norris se qualifie en Q3.\nAntonio Giovinazzi demeure le seul pilote de la grille à avoir été systématiquement éliminé en Q1.\nCela fait 29 qualifications consécutives que George Russell bat son coéquipier chez Williams, qu’il se nomme Nicholas Latifi ou Robert Kubica.\nPour la première fois depuis la Hongrie 2012, le podium ne compte pas un seul pilote de Mercedes, Red Bull ou Ferrari. Monza 2020 est d’ailleurs le premier Grand Prix de l’ère hybride (2014 - 2020) à ne pas avoir été remporté par un de ces trois top teams !\nIl s’agit enfin du plus petit écart à l’arrivée (4 dixièmes) derrière le vainqueur depuis Singapour 2010.


INDICE DES LOYERS. + 2,78 % au 2e trimestre. Selon l'Insee, l'indice de référence des loyers (IRL) a progressé de 2,78 % au 2e trimestre 2006 (2,46 % au 1er trimestre). Selon l'Institut de conjoncture, il devrait être un peu plus élevé au troisième (3 % à 3,2 %) puis amorcer une baisse au quatrième. L'IRL s'est substitué à la moyenne associée de l'indice du coût de la construction - qui, lui, a progressé de 4,93 % - et sert de référence pour la révision des loyers dans le parc locatif privé.\nLOGEMENT. Ralentissement confirmé. Selon le dernier baromètre « SeLoger », le prix moyen mensuel du mètre carré loué à Paris est resté quasiment stable (+ 0,7 %). Il est passé de 24,54 € en août à 24,72 € en septembre. Sur les 12 derniers mois, la hausse des loyers parisiens a atteint 2,6 % en moyenne. En région parisienne, les loyers sont également restés stables comme dans les Yvelines à 16,73 €/m2 en septembre contre 16,71 €/m2 en août (+ 0,1 %). Ou se sont situés en légère baisse comme en Seine-et-Marne à 13,37 €/m2 contre 13,40 €/m2 (- 0,2 %). Dans les grandes villes de province, les prix ont également peu évolué.\nIMMOBILIER. Calendrier des diagnostics. Le diagnostic de performance énergétique (DPE) sera exigible pour les promesses ou actes de vente de bâtiments existants signés à compter du 1er novembre 2006. Jusqu'au 1er novembre 2007, il pourra être établi par un technicien qualifié. Au-delà, par un professionnel certifié. Ce DPE, valable 10 ans, est exigible pour les ventes dont la demande de permis de construire est postérieure au 30 juin 2007, date à laquelle il devra aussi être fourni en cas de location. Le diagnostic gaz (installation de plus de 15 ans), lui, ainsi que le diagnostic technique regroupant tous les diagnostics entrera en vigueur le 1er novembre 2007.


La ménopause : une opportunité de passage vers plus d’amour de soi - Les Constellations Familiales\nAccueil » Blog » Crise de vie » La ménopause : une opportunité de passage vers plus d’amour de soi\nAlors que j’entrais dans la cinquantaine il y a quelques années, je me suis rendu compte que je ne savais rien de la ménopause. Mes amies ne m’en avaient jamais parlé et ma mère non plus. Tout au plus avais-je compris que certaines femmes avaient des bouffées de chaleur.\nLa ménopause intervient autour de 51 ans (parfois bien plus tôt) avec une période de pré-ménopause qui peut durer quelques années. Certaines femmes l’expérimentent de façon précoce, vers la quarantaine. Les changements qu’elle provoque sont à la fois d’ordre physique et d’ordre psychologique voire spirituel.\nDes modifications physiques sensibles\nAu-delà de l’arrêt soudain ou progressif des règles, d’autres symptômes (conséquences des modifications hormonales) invitent la femme à se prendre en charge différemment :\nBouffées de chaleur diurnes et/ou nocturnes ;\nModification de la silhouette avec tendance à la prise de poids ;\nSécheresse de la peau avec accentuation des rides ;\nSécheresse vaginale parfois assortie de démangeaisons, brûlures ou douleurs lors des rapports intimes ;\nPilosité accrue ;\nComme l’évoque à juste titre Rita Prayeur, alors que la femme centrait sa vie sur les autres, conjoint et enfants, la vie l’appelle à s’occuper d’elle-même, à voir son corps comme un sujet et plus comme un objet, corvéable à merci. Elle est invitée à considérer son corps comme un temple et son utérus comme une cathédrale, lieux d’émergence à soi-même et à la dimension sacrée de la sexualité. Elle est appelée à se chouchouter, à adopter une alimentation saine et vivante, à prendre le temps de faire du sport, à poser des limites plus respectueuses de ses rythmes…\nLa bonne nouvelle, c’est que la femme est libre de choisir les hormones qu’elle va secréter en fonction de sa manière d’être :\nSoit son corps crée de la vasopressine générée par le stress, l’hyperactivité, le passage en force, la dépression… Dans ce cas, son être reste focalisé sur le FAIRE plus que sur l’ÊTRE et la vasopressine accélère le processus de dégénérescence parce que la femme s’est coupée de son énergie de VIE ;\nSoit son corps génère de l’ocytocine créée par un état d’ÊTRE respectueux de la VIE : la confiance, le calme, le respect de soi-même, l’altruisme, l’ouverture à soi et aux autres, l’authenticité, la simplicité. Cette hormone cultive la joie, source de vie et d’éternelle jeunesse.\nDes modifications psychologiques\nA côté des symptômes physiques, la femme éprouve parfois des sautes d’humeur et une certaine irritabilité qui l’invitent à exprimer clairement ce qu’elle veut et ce qu’elle ne veut plus. Elle peut enfin dire de vrais OUI avec intégrité et de vrais NON lumineux qui expliquent à l’autre où elle en est au niveau du corps, des émotions, du mental et de l’âme.\nLa femme propose un défi d’évolution pour le couple à la ménopause. Avec son partenaire, elle quitte la période de procréation pour aller vers une période de co-création. Elle vit une crise identitaire, amplifiée souvent par le départ des enfants. Quel est le sens de sa vie ? A quoi sert-elle ? Elle est invitée à se mettre au service de la vie, de son corps et de son esprit et à co-créer un nouveau couple avec son partenaire, à l’initier à une sexualité plus subtile, plus lente, plus douce, moins centrée sur la performance. Et pour cela, elle peut se poser les questions suivantes :\nQu’est-ce que je veux vivre dans ma sexualité ?\nA quoi ça ressemble une sexualité sacrée ?\nQuelle est la meilleure version de ma sexualité ?\n… et oser rêver, expérimenter, en retricotant du dialogue et du jeu avec son partenaire.\nL’enjeu est d’acquérir plus de sagesse\nAlors que l’environnement nous fait croire que la ménopause marque l’arrêt de sa féminité, l’enjeu est d’acquérir plus de sagesse, plus de considération et de présence à soi-même, d’oser exprimer sa créativité différemment, d’oser ETRE SOI dans sa différence et son unicité, d’accueillir sa vulnérabilité, socle d’une nouvelle force.\nEn bref, d’être une femme à l’octave supérieur !


· 22 novembre 2019 ·1 commentaire·7 min de lecture\nDévoilé en septembre 2018, l’EOS R, premier hybride plein format de Canon, a reçu en octobre dernier une mise à jour de son logiciel interne. Au programme, une importante amélioration de la détection et du suivi de l’œil du sujet, une fonction particulièrement appréciée par de nombreux photographes. Grâce à ce nouveau firmware, l’EOS R (et son petit frère l’EOS RP, lui aussi concerné par cette mise à jour) doit ainsi être capable de mieux détecter l’œil du sujet, même lorsque celui-ci est en mouvement.\nÀ l’occasion de la sortie de la version 1.4.0 du micro-logiciel, Phototrend a eu l’opportunité de (re)prendre en main le Canon EOS R, accompagné du zoom polyvalent Canon RF 24-105 mm f/4 L IS USM. Voici nos premières impressions sur les améliorations portées par ce nouveau firmware.\nCanon EOS R : pour un meilleur autofocus\nAu moment de sa sortie, le Canon EOS R s’était distingué avec son capteur CMOS plein format de 30,3 millions de pixels, hérité de l’EOS 5D Mark IV. Du côté de l’autofocus, l’EOS R propose une couverture de 100 % de la zone d’image à la verticale et de 88 % à l’horizontale. Par ailleurs, il s’appuie sur 5 655 points AF pour opérer une mise au point rapide et précise.\nÀ l’usage, certains photographes ont pu regretter l’absence de joystick permettant de déplacer plus rapidement la zone de mise au point. Toutefois, l’appareil dispose d’une grand écran tactile extrêmement précis, qui permet de sélectionner très facilement l’endroit de l’image où la mise au point doit être effectuée.\nÀ l’usage, l’EOS R comptait déjà parmi les appareils les plus rapides, et ce dès la première version du firmware. Toutefois, certains photographes de portrait avaient pu constater qu’il était impossible (à l’époque) de bénéficier de la détection de l’œil en mode AF Servo. Un point qu’est venu corriger la mise à jour 1.2.0, lancée mi-avril. Cette mise à jour a également permis d’utiliser le mode AF Servo lorsque l’autofocus n’utilise qu’un seul collimateur AF.\nToutefois, le Canon EOS R se montrait parfois moins performant que certains concurrents au niveau de la détection de l’œil : dans certaines situations, l’AF tendait à effectuer la mise au point sur les cils du sujet plutôt que sur son œil : un point que doit corriger la nouvelle version 1.4.0 du firmware de l’appareil.\nUn nouveau firmware 1.4.0 pour des performances en nette progression\nAvec ce nouveau firmware, les performances de l’autofocus du Canon EOS R sont en hausse. Quel que soit l’objectif que nous ayons utilisé, l’appareil réagit en un clin d’œil et effectue instantanément la mise au point.\nCette précision se retrouve également au niveau du suivi du sujet. D’une manière générale, l’autofocus de l’EOS R enregistre une progression notable et rejoint ainsi les meilleurs appareils de sa catégorie (Sony A7 III en tête). En mode AF Servo, le fonctionnement global de l’appareil est notablement amélioré : il se montre à la fois plus fiable et plus rapide, notamment sur les sujets situés à grande distance et se déplaçant rapidement dans le champ.\nL’arrivée de la locomotive Pacific 231 G 558 à la gare Saint-Lazare – Canon EOS R, Tamron SP 150-600mm F/5-6.3 Di VC USD G2 – 150 mm – f/6,3 – 1/250s – 100 ISO\nMais comment se comporte-t-il du côté des portraits ? L’amélioration de la détection de l’œil tant promise par Canon est-elle (enfin) au rendez-vous ? Clairement, la réponse est oui. L’autofocus se montre à la fois plus précis mais également plus facile à prévoir. En un mot, il s’avère bien plus efficace en mode Eye Autofocus.\nSur la photo ci-dessous de l’un des machinistes d’une des dernières locomotives à vapeur en France, l’appareil – alors en mode AF Servo avec détection de l’œil – a parfaitement détecté le globe oculaire et l’a suivi impeccablement (malgré les mouvements de tête du sujet). L’image s’avère donc particulièrement nette ; on remarque également le niveau de piqué très élevé obtenu avec le 24-105 mm à monture RF.\nÀ l’arrivée du train à vapeur – Canon EOS R – Canon RF 24-105 mm f/4 L IS USM – 77 mm – f/4 – 1/80s – 640 ISO\nNous avons seulement rencontré une erreur dans le comportement du mode de détection du visage : inexplicablement, l’appareil a effectué la mise au point sur l’écharpe du sujet, et non sur son visage. Du fait de la faible profondeur de champ adoptée (f/4), le visage du sujet est donc légèrement flou, rendant l’image inexploitable. Heureusement, nous n’avons rencontré cette aberration qu’une seule fois au cours de notre prise en main de l’appareil.\nCanon EOS R – Canon RF 24-105 mm f/4 L IS USM – 74 mm – f/4,5- 1/80s – 640 ISO\nLorsque la luminosité vient à diminuer, le Canon EOS R se montre-t-il toujours aussi efficace ? Là aussi, la réponse est positive. Même en cas d’éclairages « compliqués » (dans une salle de concert, par exemple), l’appareil parvient à détecter le visage du sujet et à effectuer une mise au point à la fois rapide, précise et sans défaut. De même, les déplacement du sujet dans le champ ne semblent pas perturber outre mesure l’autofocus, qui parvient à effectuer un suivi sans faille.\nCanon EOS R – Canon RF 24-105 mm f/4 L IS USM – 105 mm – f/6,3 – 1/320s – 16000 ISO\nCanon EOS R – Canon RF 24-105 mm f/4 L IS USM – 105 mm – f/5 – 1/160s – 20000 ISO\nCanon EOS R – Canon RF 24-105 mm f/4 L IS USM – 77 mm – f/6,3 – 1/200s – 20000 ISO\nToutefois, nous avons observé un point à la fois étrange – mais finalement assez logique : lorsque le sujet principal est faiblement éclairé mais qu’un autre visage est clairement identifiable, même situé à l’extrême limite du cadre, l’appareil va le privilégier.\nSur la photo ci-dessous, le visage des deux musiciens ont failli être ignorés par l’appareil, qui avait préféré faire la mesure du point sur le spectateur située tout en bas à droite du cadre. Malgré cela, le comportement de l’autofocus demeure tout à fait acceptable et ne va pas à l’encontre de notre ressenti global par rapport à l’EOS R.\nJam et Fred, du groupe Traffic Jam – Canon EOS R – Canon RF 24-105 mm f/4 L IS USM – 99 mm – f/6,3 – 1/250s – 20000 ISO\nQuel bilan pour le Canon EOS R en version 1.4.0 ?\nAu final, ce nouveau firmware permet au premier hybride plein format de Canon de se montrer extrêmement efficace, et ce en (presque) toute circonstance. L’appareil réussit à tirer pleinement parti de son mécanisme d’autofocus à 5655 points : l’AF détecte et suit l’œil du sujet extrêmement rapidement, avec une latence quasi-inexistante.\nD’une manière générale, la rapidité de cet autofocus s’avère bluffante. Même lorsque la lumière vient à baisser, l’EOS parvient à effectuer une mise au point instantanée sur l’œil du sujet : à ce titre, cette mise à jour devrait ravir les photographes de portrait – qui pourront ainsi pleinement tirer parti des performances optiques du nouvel objectif 85 mm à monture RF.\nDu reste, le Canon EOS R s’avère particulièrement agréable à utiliser avec une prise en main très agréable et une grande réactivité. Bien évidemment, cette mise à jour ne vient pas gommer les quelques défauts inhérents à l’appareil, comme la cadence en rafale un poil trop lente (8 i/s avec AF fixe, 5 i/s avec suivi) et sa barre tactile assez étrange. Cela étant, cette mise à jour vient gommer la plupart des défauts de jeunesse de l’EOS R, qui s’avère être un hybride plein format agréable à utiliser au quotidien.\nDisponible au tarif de 2299 € nu (avec une bague d’adaptation pour objectifs à monture EF), il bénéficie jusqu’au 31 décembre 2019 d’une remise immédiate de 300 €.\nAcheter le Canon EOS R\nComment effectuer la mise à jour du firmware du Canon EOS R ?\nLa procédure de mise à jour du boîtier s’avère très simple et ne requiert aucune compétence technique particulière. Toutefois, nous vous recommandons vivement de procéder à l’opération une fois la batterie pleinement chargée. De même, nous vous conseillons d’utiliser une carte mémoire formatée dans l’appareil photo (et vierge de tout contenu). Pendant la MàJ du micrologiciel, ne coupez en aucun cas l’alimentation de l’appareil, et n’ouvrez pas le cache du logement de la carte SD pendant l’opération d’écriture du firmware.\nSur le site de Canon, rendez-vous dans la rubrique Support et téléchargez le dossier compressé correspondant à la mise à jour sur votre ordinateur (au format .zip pour Windows, .dmg pour Mac OS). À titre indicatif, le dossier pèse environ 30 Mo. Procédez à l’extraction du dossier compressé pour obtenir le fichier de la MAJ proprement dit (fichier en .fir).\nLa procédure de mise à jour du firmware de votre boîtier est relativement simple, et s’effectue depuis les menus de l’appareil. On notera également la possibilité de mettre à jour le firmware des objectifs RF par ce biais. Toutes les instructions détaillées est décrite dans un fichier PDF inclus.\nSi vous utilisez l’EOS R, avez-vous déjà mis à jour le firmware de votre boîtier ? N’hésitez pas à nous faire un retour d’expérience dans les commentaires !\nCanonCanon EOS RCanon RF 24-105 f/4 L IS USMEye-Detection AFfeaturedfirmwareMise à jourPrise en main\n23 octobre 2020 à 0:02\nEst ce que les fonctionnalités évoqué sont disponible sur tous les objectifs(canon EF) ou seulement sur les objectifs RF?


I-Cube (l'exilé): Alors ? Et la circulation alternée,\nIl paraît que vous êtes deux sur trois à l’approuver et moi, ce que j’ai adoré, c’est que la seule réponse qu’on vous ait proposée, c’était la sanction… que vous adorez tant !\nPas le droit de rouler, même à la voiture électrique zéro-émission, à Paris et dans quelques-unes des communes voisines, et à Lyon et Villeurbanne, pendant plusieurs jours.\nEn revanche, vous aurez remarqué que les avions, portant leur polluant jusqu’à 10 km d’altitude avant que ça ne vous retombe sur la tronche après avoir bien fait « effet de serre », les centrales à charbon allemandes et polonaises, les raffineries de Feyzin carburaient un maximum !\nPour rappel, en région parisienne, l’association Respire alerte sur la situation de la centrale de Porcheville, dans les Yvelines. « Cette centrale au fioul émettait, en 2010, 80.000 kilos de particules fines PM10, selon les inventaires officiels » issus des chiffres du registre gauloisien des émissions polluantes (Irep).\n« Actuellement, elle tourne à fond pour compenser la fermeture provisoire de plusieurs centrales nucléaires ».\nC’est si beau la trisomie en marche-quotidienne…\nJ’adore, si vous saviez combien…\nEn fait, on vous a expliqué que les allemands n’y sont pour rien : C’est la faute au manque de vent en Île-de-France et l’inversion des températures des couches d’atmosphère qui sont en cause cette fois.\nOn aura même tenté de vous faire croire que d’autres régions du nord et de l’est du pays (Normandie, Hauts-de-France, Grand-Est, Bourgogne Franche-Comté, Auvergne Rhône-Alpes) avaient été touchées par cet épisode de pollution atmosphérique.\nUne pollution aux particules fines, en dioxyde d’azote (NO2), en ozone (O3) ainsi qu’en poussières en suspension (particules PM 2,5 et PM 10) irrespirables pour toute âme-bien-née.\nUne horreur, plus petite que les microbes qui vous habitent, elles sont aussi capables de traverser la barrière placentaire, ce qui signifie que vos fœtus sont potentiellement exposés (ça tombe bien, je ne suis pas « enceint ») et va polluer vos délicates alvéoles pulmonaires, provoquant irritations de la sphère ORL, toux et autres agressions de vos muqueuses, yeux et pupilles compris, jusqu’à vous provoquer des affections respiratoires ou cardiovasculaires qui vous tuent plus vite et en nombre au moins aussi grand (48.000 clamsés/an, 500.000 en Europe) qu’un gorgeon d’alcool-fort !\nEt puis la preuve que les allemands n’y sont pour rien : Eux aussi n’avaient pas de vent mais ils n’ont rien interdit puisqu’ils ne polluaient pas.\nEt le « nuage » de pollution a été observé dans l’ouest, autour de Bordeaux et sur la moitié est du pays, en particulier vers Troyes, dans le couloir rhodanien et jusqu’à Lyon, mais pas chez eux…\nPas de mesure de rétorsion chez les teutons : C’est vous dire s’ils sont plus résistants que vous, pôvres mauviettes !\nMoi, je m’en fous, j’étais à Budapest (prononcez « Bouda-Pècht », SVP : Une jolie ville qui croit à son avenir olympique-2024 où il fait nuit à 16 h 30 – même heure qu’à Brest – et qui dégouline de lumière par tous les orifices jusque sur le bord du Danube-bleu jusqu’au petit-matin : Celui-là est « bleu », au moins autant que l’auteur de la célèbre valse en disait : « Avec une bouteille de vin hongrois, je le vois bleu. Avec deux, je vois tout ! ») et j’ai fait un petit détour par les alpes viennoises, histoire de découvrir qu’il y a 20 à 30 centimes d’euro d’écart par litre sur le kérosène de mon « tas-de-bout-à-roulette » d’avec la « Ritalie » (qui est à peine 10 % plus cher que chez vous…) et plein de neige dans les vallées : Que de l’air pur, tiens donc et c’était splendide quand il y avait du soleil !\nBon d’accord, certains scientifiques parmi les plus honnêtes admettent quand même que la plupart de ces « particules fines » ont des origines très différentes.\nCertaines sont produites par la nature – érosion, éruption volcanique – mais de préciser qu’un certain nombre proviennent quand même des activités humaines : Industrie extractive, chauffage, transport automobile, utilisation d’engrais dans l’agriculture, etc.…\nD’ailleurs, même selon Airparif, le trafic automobile ne représente que 28 % des émissions de PM10 à « Paris-sur-plage » et dans sa proche banlieue, à peine plus que le chauffage des particuliers et des entreprises (26 %).\nLe bois, en particulier, qui ne représente que 5 % du chauffage, émet 88 % des particules fines du secteur, selon une étude réalisée en 2010.\nUne autre étude scientifique vient de montrer que dans les vallées de Haute-Savoie, le chauffage au bois émet 85 % des particules fines, bien loin devant le trafic ou l’industrie…\nC’est pourtant une énergie « écololo-bobo », puisque c’est… renouvelable !\nToujours selon Airparif, la grande majorité (44 %) de la pollution observée près des axes routiers de l’agglomération parisienne a une origine locale, 17 % seulement proviennent de l’agglomération et 39 % de la région ou des pays voisins. La proportion est différente lorsqu’on s’éloigne du trafic (32 % de source locale, 68 % d’ailleurs).\nIl est donc bien possible que la pollution d’Allemagne, des Pays-Bas ou de Belgique arrive, poussée par des vents d’est vienne encombrer vos bronches, comme l’on démontré les cartes initiales.\nToutefois, sur notre territoire, les vents d’ouest sont largement dominants, sauf quand… il n’y en a pas, justement !\nD’ailleurs, vous rigolerez moins quand vous saurez qu’en 2014, lors de la mise en place de la circulation alternée les émissions avaient baissé de 18 % alors que le 6 décembre dernier, la baisse n’a eu été que de 5 à 10 %.\nFaut dire que vous n’avez pas été très « civiques », pour cause de transports en commun très perturbés (du matériel de 70 ans d’âge qui lâche à la SNCF et le même « pas entretenu » à la RATP) et un pic de 415 kilomètres de bouchons observé jeudi, contre 300 habituellement…\nFaut dire que pour les contrevenants, la sanction est assez faible (22 à 75 euros d’amende : Le prix à payer pour polluer en toute liberté) et les contrôles peu fréquents : 2.600 contrôles et moins de 600 infractions constatées mercredi.\nNotez que le choix n’était peut-être pas mauvais que de ne pas prendre le métro, puisque l’air y est encore pollué en temps habituels que dehors (par exception) par des particules fines dues aux poussières de frein (jusqu’à 500 microgrammes par mètre cube à l’heure de pointe, soit dix fois plus que la norme !)…\nEt finalement, la marche à pied ou le vélo, le plus loin possible des grandes artères de circulation, semblaient la meilleure manière de se déplacer en évitant la pollution.\nIl faut toutefois rouler ou marcher à allure modérée, vous prévient-on tout de suite, car l’exercice physique intense fait pénétrer davantage l’air pollué dans les poumons et puis, rajoute-je, vous imposez la puanteur nauséabonde de votre transpiration dégradée toute la journée à votre environnement immédiat…\nCeci dit, il paraît que vous n’avez encore rien vu : Le rapport de la commission d’enquête du Sénat est clair sur le sujet. La pollution de l’air coûte 100 milliards d’euros à la « Gauloisie-impécunieuse ».\n« Un tiers de la dette grecque » !\nQue ça vaut donc bien un peu de pognon à vous ôter de la bouche de votre « nichée-à-vous », non ?\nAlors, ils se sont tournés comme un seul homme vers le « global-warming » pour être inspirés : Catastrophe !\nLe changement climatique se traduirait par une augmentation de la température moyenne de l’atmosphère estimée à ~ 0,85 °C pour la période 1880-2012 (132 ans) et fait l’objet d’études prospectives et prédictives que vous savez déjà.\nPlusieurs projets de recherche récents financés (avec vos impôts, TVA et droits de douanes) par la Commission européenne étudient aussi ces questions en termes de polluants, en travaillant sur la base d’un réchauffement global limité à + 2 °C par rapport au niveau préindustriel (vers 1850).\nPour les espèces gazeuses, les simulations menées montrent une diminution de 33 % à 51 % (en fonction du modèle adopté et/ou de la saison considérée) pour le dioxyde d’azote.\nCette diminution est en grande partie liée aux hypothèses de réductions des émissions de NO2 grâce aux réglementations, et ce, tout particulièrement en hiver.\nL’impact sur l’ozone (O3) présente aussi une baisse des concentrations moyennes annuelles : Pour l’été, les concentrations baissent de 11 % et 16 % par rapport à aujourd’hui, elles augmentent modérément, de 3 % à 13 %, en hiver.\nD’autres simulations numériques montrent une réduction supplémentaire en moyenne du dioxyde d’azote d’environ 60 % et de l’ozone (en été) d’environ 15 %.\nPour les particules fines, les projections futures donnent une forte réduction des concentrations de PM10 et PM2,5 sur tout le continent européen. La concentration annuelle de PM10 pourrait diminuer de l’ordre de 15 à 20 %.\nL’effet du climat seul, sans changement de réglementations sur les polluants par rapport à l’actuel, est donc faible, quels que soient les polluants.\nPour l’ozone, cet impact est neutre en hiver et de + 0 à + 3 % en été selon les modèles.\nPour les particules fines, l’effet du changement climatique seul est statistiquement significatif seulement sur le sud-ouest de l’Europe, où se produirait une légère augmentation. Le manque de « robustesse » des chiffres sur les autres régions d’Europe s’expliquant par le fait que le changement climatique joue de manière très diverse et complexe sur les particules, ce qui rend les incertitudes sur la modélisation plus importante.\nEt, sauvés, à la lumière de ces simulations, on peut donc conclure que même dans un monde futur à + 2 °C, il est encore possible d’améliorer significativement la qualité de l’air en Europe par rapport à aujourd’hui : La condition nécessaire est que les réglementations visant à la réduction d’émissions des polluants nocifs, prévues jusqu’à 2050, soient effectivement appliquées.\nMais bon, finalement en aurez-vous les moyens ?\nRassurez-vous, ils ont déjà trouvé la solution : Il s’agit de vous faire accepter de nouvelles taxes, ni plus ni moins.\nComme le fameux consentement à l’impôt est un peu mis à mal ces derniers temps, il faut, pour emporter l’adhésion du kon-tribuable, le convaincre que tout cela est pour son bien.\nEt c’est très exactement ce qui est dit avec cette tentative de créer la panique : On meurt trop tôt !\nSauf si on accepte de payer un peu plus d’impôts, naturellement : Payez et vous serez sauvés !\nHein, le retour des « indulgences », c’est trop beau pour être franchement honnête…\nSuivez donc le raisonnement : La « rigueur scientifique » oblige vos « autistes-trisomiques » à décider de nouvelles augmentations d’impôts puisqu’il n’y a pas d’autres solutions à vous proposer.\nTous les moyens sont décidément bons pour vous faire accepter, alors que votre culture scientifique n’est déjà pas aux normes mondiales d’après les rapports PISA, des idées ésotériques pour ne pas dire franchement malhonnêtes.\nAprès la taxe sur le virtuel, celle sur le soleil, la taxe sur l’air que vous respirez n’est décidément pas bien loin.\nEt puis moi j’adore les autistes-subventionnés que sont les ONG qui claironnent leurs vérités avec bonne volonté et quelques subsides publics.\nElles sont quelques-unes à rappeler qu’à long terme, seul un changement de modèle des transports pourra résoudre la question de la pollution. « Les vraies solutions passent par un changement de modèle en matière de mobilité », estime l’une d’elle qui plaide pour le développement d’une offre de transports en communs fiables, efficaces et bon marché.\nFaut dire que j’ai vu à « Bouda-Pècht » : 4,62 €/jour, trajets illimités, moins cher que les parkings/horaires de « Sœur-Âne »…\nL’ONG salue aussi parmi d’autres l’arrivée des pastilles « Crit’Air », obligatoires dans la capitale à compter du 15 janvier 2017, qui « vont aider à limiter la circulation des véhicules les plus polluants », ainsi que l’engagement pris par « Sœur-Âne » de bannir le diesel de Paris d’ici à 2025.\nElle, elle s’en fout, elle a un chauffeur et une voiture hybride étrangère payée par l’impôt local qui vient la chercher le matin chez elle (alors qu’elle a aussi un appartement de fonction à l’hôtel-de-ville, comme il se doit).\nEt puis elle se sera fait vider en 2022…\nAlors, réfléchissez deux secondes et un poullième au rêve « écololo-bobo ».\nBon, on est trop nombreux à polluer la planète : Un petit virus bien dégueulasse pourrait résoudre le problème.\nD’accord en disent les maîtres du monde, à condition qu’on maîtrise un antiviral super onéreux réservé aux plus richissimes, cela va sans dire.\nD’ailleurs, même « Gogol » investit des fortunes colossales pour s’assurer l’immortalité… et vous fait rêver avec ça.\nEn attendant ce jour divin, faudrait voir à polluer un peu moins et par exemple éduquer les kons-(tribuables) à éteindre « une ampoule par foyer, un chauffage (…) quand on s’absente, une box qu’on ne laisse pas en veille toute la nuit, (ce qui) mis à bout à bout, permettraient de réduire de moitié le fonctionnement des centrales thermiques » qu’ils en disent…\nJustement, comme ils veulent fermer les centrales nucléaires, y’aura bientôt plus que des centrales à houille, tourbe, lignite et autre tambouille à hydrocarbure à se mettre derrière l’interrupteur électrique…\nJugez déjà du grand-écart schizophrénique…\nMieux que ça : Ils veulent tous du tout électrique pour vos déplacements (même Musk et sa Telsa, demain Pigeot et la Zoé de Renault) !\nAttends : Ça pousse sur les arbres, le courant électrique ?\nÇa se cultive dans les champs ?\nÇa se pêche en mer ?\nNon mais, il y a l’éolien, le solaire, les usines marémotrices, la houille-blanche des barrages hydroélectrique, etc…\nOn a fait le plein des deux dernières ressources.\nL’éolien, quand il n’y a pas de vent, cause de la dernière crise, vous rigolez.\nQuant au solaire alors que c’est pollué à donf’, c’est encore plus drôle, surtout la nuit, n’est-ce pas…\nAucun n’aura noté que si les raffineries de pétrole et les centrales thermiques tournent, c’est aussi pour faire avancer vos bus, trolleys, trams, RER, métro, TER, TGV et voitures à essence ou électriques…\nUn truc simple comme fermer provisoirement toutes les activités industrielles et autres (hors les « télétravailleuses »), dont on vient de dire qu’elles polluent presqu’autant que vos bagnoles, ne serait-ce que pour chauffer les locaux, journée blanche, laisserait tout le monde à la maison, désencombrant automatiquement les routes.\nMais ça, les « trucs-simples », ce n’est pas à la hauteur de leurs espérances : Attendez quoi ? Réduire de la base taxable et imposable (une journée de chômage obligé, de grève ou de catastrophe naturelle, c’est un demi-point de PIB en moins), c’est rien du tout si c’est pris sur les RTT dans la limite de 5 jours ouvrés par an…\nIls préfèrent vous suicider tous pour mieux vous taxer tous.\nJe vous l’ai dit : J’adore !\nJacques Heurtault 13 décembre 2016 à 10:45\nParfaitement! A genoux, les bagnoleux et bagnoleuses! Vous allez plier, Nom de Dieu! Je veux VIVRE sans être obligé de faire attention aux cinglés qui déboitent en accélérant ...\nIgnoble Infreequentable 13 décembre 2016 à 11:38\nSeriez-vous inadapté au XXIème siècle ?\nVous vous êtes trompé d'époque en naissant : Le XVIIIème vous aurait ravi (ou peut-être le moyen-âge, je ne sais pas. Voire encore une époque plus reculée).\nSVP : Essayez donc de laisser vivre les gens comme ils ont envie de vivre plutôt que de passer votre temps à aboyer sur tout ce qui passe, ça serait plus supportable, même pour votre entourage direct !\nBien à vous, le chien enragé !\nAnonyme 13 décembre 2016 à 12:42\n@JH : Ah oui, à ce point là, c’est vachement grave...\nComme le baudet andalou, vous devriez vous allonger sur un divan pour comprendre quel traumatisme vous avez subi dans une voiture dans votre petite enfance.\nIgnoble Infreequentable 13 décembre 2016 à 17:01\nPeut-être que ses parents l'ont privé de son tricycle favori quand il était tout-petit, de peur que, déjà pas très malin, il se fasse renverser par une automobile de passage ?\nOu alors, il s'est déjà fait renversé par une voiture : Une maladie dont on meurt en général à moins d'en rester définitivement idiot, je ne sais pas...\nBien à vous, Comtesse-Ô-pied-dénudé !\nJacques Heurtault 16 décembre 2016 à 11:08\nMes parents n'avaient pas les moyens de me payer un tricycle. Même pas d'occasion!\nJe suis bien vivant ... La LOI est dure,mais C'EST la loi!\nJacques Heurtault 16 décembre 2016 à 11:10\nIl faudrait tout de même savoir ... Vous me prenez successivement pour une vache puis pour un baudet andalou!\nAnonyme 13 décembre 2016 à 12:00\nAh oui, l’ultra solution de la circulation alternée pour emmerder encore plus les Koncitoyens.\nIl parait qu’en ce moment les policiers font une « grève du zèle » ils verbalisent au minimum.\nLa semaine dernière, ma sœur a été arrêtée à Paris car elle n’avait pas la bonne plaque du jour :\nLe policier : Vous savez que c’est interdit de rouler sans les 2 rétroviseurs.\nElle : ah oui désolée, on me l’a arraché mais j’ai rdv en fin de semaine chez le garagiste.\nLe policier : Et maintenant, vous allez me donner quelle excuse pour votre plaque.\nElle : Alors là aucune, je n’ai pas d’excuse.\nLe policier : bon allez circulez.\nComtesse ÔPied Nu\nIgnoble Infreequentable 31 janvier 2017 à 07:17\nAh ça, voilà une nouvelle extraordinaire : Vous avez donc une sœur et vous nous l'aviez pas présentée ?\nEst-ce une vicomtesse au pied-dénudé ?\nCeci dit, elle n'est pas trop sérieuse de rouler sans rétroviseur : Moi, quand je fais un créneau, j'en use, ça m'évite de faire l'effort de tourner la tête (puisque né Corsu, je suis un partisan actif du moindre effort !).\nSont donc très comiques, les flics parigots. Ceci dit, ils ne sont pas non plus aux ordres de "Sœur-Âne" mais à ceux du préfet de Police-parigot.\nC'est ça que de se reposer sur la police nationale et de ne pas avoir de police municipale...\nPS : Mise en ligne de votre commentaire très tardif : Il était planqué dans les spams que je visite que rarement.\nJe vous prie de m'excuser, même si je n'y suis pour rien (sauf le retard)...\nIgnoble Infreequentable 16 décembre 2016 à 12:15\n@ Jacques : Bé voilà bien la raison !\nPas de sou, pas de tricycle, conséquence, vous êtes bien vivant !\nOuf, on respire pour vous...\nQuant à la Comtesse Ô pied-dénudé, elle a tort de vous traiter de vache, j'en suis conscient : Une vache, ça donne du lait, pas du fiel !


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La Sphère Bleue: Vivre l’Amour véritable\nPublié par Dominique Lacroix le 9 Juil, 2016 dans CHRONIQUES, Dominique Lacroix, MANCHETTES, RECRÉER VOTRE VIE\nNous entendons beaucoup parler actuellement de l’unité entre les êtres humains, de la connexion qui existe entre tous et de la nécessité d’accorder notre expérience de vie à ces concepts fondamentaux.\nOr il y a encore un décalage entre ce que nous sommes capables de pressentir comme vérité et ce que nous sommes capables de mettre en pratique dans notre vie.\nPour aider à intégrer ce concept d’unité chez tous les êtres humains, il est utile de prendre conscience des croyances et attitudes actuelles afin de pouvoir les transformer consciemment. Par exemple, vous est-il déjà venu à l’esprit que c’est la manière dont la majorité des humains conçoivent l’amour actuellement qui contribue à la division et à la séparation entre les êtres humains ?\nC’est ainsi que nous décidons que nous aimons telle personne, mais que nous n’aimons pas telle autre qui nous a blessés ou dont nous avons peur. Nous décidons que nos enfants méritent notre amour, mais pas ceux de notre voisin.\nNous décidons que les gens appartenant à telles culture, nationalité ou religion sont acceptables et que nous pouvons les aimer, mais pas ces autres-là.\nLorsque nous faisons cela, nous nous accordons l’autorité de décider qui mérite l’amour et qui ne le mérite pas. Il s’agit de voir maintenant que cette forme d’amour conditionnelle et exclusive est plutôt une forme de jugement basée sur des conceptions extérieures de ce qui est juste, bon, droit ou acceptable et elle provient tout simplement de la peur.\nC’est cette attitude d’inclusion-exclusion qui maintient la séparation entre les êtres humains et nous tient éloignés de l’expérience d’Amour véritable que nous recherchons.\nPour faire de la notion d’unité une réalité dans notre vie, peut-être pouvons-nous commencer par observer nos propres relations.\nQuelles sont les personnes que nous avons rejetées, jugées ou catégorisées ? Quelles sont les personnes qui nous irritent par leur comportement ou qui nous font peur ? Ces relations nous placent devant des reflets de notre être qui doivent être transmutés en une énergie plus bénéfique.\nParfois ce sont des peurs profondes, d’autres fois ce sont des perspectives limitées sur nous ou sur les autres qui nous empêchent de nous sentir en sécurité et nous font nous sentir sans pouvoir, à la merci des autres et de leurs désirs et attentes.\nCe sont ces trames énergétiques bloquées dans notre être qui affectent notre capacité à ressentir la vibration de l’Amour véritable en nous.\nJuger et classer les autres en catégories, c’est maintenir l’illusion de la séparation. Si nous acceptons ce concept d’unité, alors l’autre est forcément une partie de nous, sur un plan de conscience ou un autre.\nEt cet autre, ce n’est pas juste celui-ci ou celui-là, c’est tout être humain ! C’est pourquoi, pour être capable d’accepter cette vérité dans notre être, il est nécessaire de laisser aller tout jugement, toute forme de peur, toute croyance qui nous encourage à rejeter ou à condamner une autre personne ou de la rendre responsable de nos malheurs.\nC’est la peur de l’autre, la croyance que les autres sont la cause de nos malheurs qui font de tout cela une réalité dans notre vie.\nLe changement ne peut débuter qu’avec une nouvelle vision des possibilités présentes maintenant.\nSuite : http://lapressegalactique.com/2016/07/09/vivre-lamour-veritable-partie-3-unite/