Silvia et Christian Bähler-Eggerschwiler peuvent compter sur l’aide de leurs enfants, qui donnent volontiers un coup de main sur la terrasse ou pour accueillir les hôtes.\nUn coin de paradis perché sur les hauts du lac des Quatre-Cantons\nUn rucher réaménagé en hôtel, une yourte au cœur d’un pâturage, une terrasse nageant parmi les fleurs, et le tout avec une vue à couper le souffle: l’offre agritouristique de la ferme Gehren, à Merlischachen (SZ), a tout pour plaire à un large public.\nUne yourte blanche au beau milieu de la prairie: on pourrait presque se croire arrivé dans les vastes plaines de Mongolie. Mais ce serait compter sans un paysage qui n’a rien d’une steppe extrême-orientale: entre champs verdoyants et vergers fleuris, le terrain s’incline en pente douce vers le lac des Quatre-Cantons où quelques voiliers croisent paresseusement. L’autre point de repère tout helvétique, c’est le Rigi qui se dresse droit devant la terrasse où nous nous tenons. Nous sommes à Merlischachen, sur la ferme Gehren, le petit paradis agritouristique de la famille Bähler-Eggerschwiler.\nDe fines baguettes de bois, des mètres de toile et beaucoup de lumière: dans la yourte, on vit un séjour hors du temps.\nDORMIR COMME UNE ABEILLE\nDans ce coin de campagne schwytzoise, on cultive l’accueil et l’art de vivre depuis plus de vingt ans. «Ma mère a lancé ce qui a été notre première offre touristique en 1998, se souvient Silvia Bähler. Elle a improvisé un petit café, un Hofbeizli, comme on dit ici, en plaçant quelques tables et des chaises devant l’étable. Le coin est bien fréquenté des promeneurs, donc la clientèle ne s’est pas fait attendre.» Ce n’est toutefois que quelques années plus tard, lorsque Silvia reprend les rênes de l’exploitation, que les choses sérieuses commencent. Construction d’un bâtiment moderne, d’une cuisine, d’une chambre froide et aménagement d’une terrasse... le Gartenbeizli Gehren prend alors forme, bientôt complété d’une salle des fêtes, aménagée à l’étage de ce qui était autrefois une étable.\nEntre les bosquets de rosiers multicolores et à l’ombre des parasols vert pomme, quelques promeneurs savourent une coupe de glace. Sirops artisanaux, tartes maison, salades, plateaux de viandes et fromages locaux, la carte de la petite enseigne est aussi simple que rafraîchissante. En contrebas de la terrasse, à moitié dissimulée par la végétation, une petite maison de bois attire notre attention. C’est la Bienenhaus, un ancien rucher transformé en ce que les maîtres des lieux appellent «le plus petit hôtel de Suisse». Terrasse ensoleillée, espace intérieur baigné de lumière, mezzanine et baignoire donnant sur le lac, le lieu est charmant. Et prisé: pour avoir une chance de passer quelques nuits dans le rucher, il faut s’y prendre à l’avance. Constatant l’intérêt des couples pour un tel hébergement, la famille Bähler-Eggerschwiler propose une offre romantique comprenant la nuitée, un apéritif, le repas du soir et le petit-déjeuner. Inutile de préciser que le succès est au rendez-vous. Et les abeilles? Elles n’ont pas été laissées sur le carreau: à quelques dizaines de mètres, des ruches mobiles ont été installées par un voisin apiculteur.\nUNE EXPLOITATION REPENSÉE\nCollaborer pour mieux avancer, c’est le choix qu’ont fait Silvia et Christian Bähler-Eggerschwiler. Lorsqu’ils ont décidé de mettre la priorité sur l’agritourisme, ils ont mis en commun les 13 hectares de leur domaine avec les parcelles d’un voisin agriculteur qui se charge désormais de l’exploitation de l’entier des terres: gestion des cultures, traite des holstein, entretien des arbres fruitiers.\nIl y a trois ans, Silvia et Christian complètent leur offre en réalisant un rêve né lors d’un grand voyage en Mongolie: construire une yourte devant leur ferme. Avec son diamètre de 6 mètres, son hublot central qui éclaire largement l’espace intérieur, sa structure faite de caillebotis de bois et sa toile blanche luisant au soleil, elle ne passe pas inaperçue, tout en donnant l’impression d’avoir toujours été là. «On la démonte chaque automne, puis on la reconstruit au printemps, explique Silvia. Ce n’est pas une mince affaire: il faut être entre cinq et huit personnes pour y parvenir!»\nDans l’étable voisine, une dizaine de holsteins ruminent paisiblement. «Du temps de ma jeunesse, nous avions des vaches de race brune suisse, quelques porcs et un verger, raconte Silvia. Mais je ne me destinais pas à une vie d’agricultrice. Lorsque mes parents ont pris leur retraite, j’ai donc choisi de suivre la voie de l’agritourisme.» Aujourd’hui, la famille travaille en collaboration avec un voisin paysan, qui prend en charge la dimension purement agricole du domaine. Un fonctionnement dans lequel chacun se retrouve, et qui permet de conserver une activité agricole suscitant l’intérêt des visiteurs. Les plus courageux sont d’ailleurs prêts à se lever avant l’aurore pour assister à la traite.\nDistiller les fruits à noyau du domaine, cela fait partie de l’ADN de la ferme Gehren: le «schnaps» qui agrémente les cafés servis sur la terrasse est 100% fait maison. Après que le père de Silvia s’est longtemps acquitté de cette tâche qui exige savoir-faire et matériel perfectionné, c’est au tour de la génération suivante de s’y atteler. D’ici peu, l’étage inférieur de ce qui fut l’étable des taureaux sera aménagé en distillerie artisanale. Un autre atout pour cette enseigne agritouristique.\nSur la terrasse, les promeneurs et les cyclistes de passage font honneur aux spécialités concoctées par Silvia: salades, gâteaux, glaces et boissons maison sont à la carte.\nAu-dessus de la yourte, un drapeau suisse claque dans le vent. Des sommets qui nous entourent aux vaches qui ruminent paisiblement, le cadre remplit tous les critères du cliché helvétique. Et ce n’est pas pour déplaire aux touristes qui font halte dans la ferme Gehren: «Environ 80% de notre clientèle est étrangère, note Silvia. Nos hôtes viennent du monde entier, de l’Europe à l’Asie, en passant par le Moyen-Orient. Nous venons d’héberger un couple vivant en Nouvelle-Zélande: il y a un an, ils s’étaient offert un séjour dans la yourte pour leur voyage de noces, et ils ont choisi de réitérer l’expérience pour leur premier anniversaire de mariage.»\nQu’ils viennent de loin ou du village voisin, qu’ils soient en couple ou en famille, les visiteurs sont fidèles à cette oasis campagnarde qui constitue un camp de base idéal pour découvrir une région riche en activités de plein air: randonnée sur les pentes du Rigi, stand-up paddle sur le lac des Quatre-Cantons ou escapade dans la ville de Lucerne toute proche, il y en a pour tous les goûts. Annoncé par le tintement d’une sonnette, un groupe de cyclistes apparaît dans la cour. Silvia se lève pour les accueillir. Entre les bosquets de rosiers, l’après-midi ne fait que commencer.\nTEXTE ET PHOTOGRAPHIES: CLÉMENT GRANDJEAN\n+ D’INFOS: www.gehren.ch


Accueil » 22FLA103 - Développer les missions sociales et RH au-delà de la paie\nObjet : Demande d'intra pour l'action de formation Développer les missions sociales et RH au-delà de la paie (22FLA103)\nLa production des bulletins de salaires évolue significativement à travers les logiciels de paie et face à une concurrence, notamment en ligne. Le savoir faire des cabinets est indéniable notamment au regard de la mise en oeuvre de la DSN et du prélèvement à la source. Nos clients sont de plus en plus demandeurs, au-delà de la mission paie, d'autres missions de nature RH. La fidélisation de notre clientèle en dépend.\nCe séminaire, destiné à un public large, a pour objectif de donner les éléments permettant d'ouvrir le champ des missions sociales/RH pouvant être menées par le cabinet.\nReconnaître les missions de conseil à forte valeur ajoutée\nIdentifier les outils disponibles pour mener à bien ces missions\nConstruire le marketing de l'offre et établir une stratégie commerciale autour de ces nouvelles missions\nRappel des objectifs de la présentation et du déroulement de la matinée\nLa fonction Ressources Humaines en entreprise (graphique de répartition)\nRéf. : 22FLA103\n10 mars 2023 à CLASSE VIRTUELLE ZOOM (#4206)\nFLA103 -V- de 9h à 12h30 Développer les missions sociales


Luxembourg Archives - Ma Pergola\nRoute de Gérasa 11, 6720 Habay-La-Neuve\nVotre Pergola, l’extension par excellence de votre habitation Profitez de votre extérieur en toute saison, qu’il pleuve, neige, vente, vous gardez une vue splendide sur votre jardin, tout en restant à l’abri. WB Outdoor Concept vous propose une très large gamme de Pergolas de très haute qualité. Notre équipe qualifiée prend en charge le montage de votre Pergola dans les meilleures co...\nPergolas A l'ombre d'une pergola. La pergola est une construction bien élaborée. Conformément à son objectif de devenir un lieu de repos et de bien-être, la pergola doit remplir certaines conditions. Ainsi, elle est attachée à la façade du bâtiment, se compose d’une ossature de poteaux et de porteurs en aluminium, et doit disposer impérativement d’un toit en verre ou en plexigla...\nRue de la Justice 5, 6852 Paliseul, Belgique\nLozet Eddy ENVIE D’UNE VÉRANDA OU D’UNE VERRIÈRE ? Vous désirez vous adjoindre les services d’une entreprise spécialisée en réalisation de véranda à Paliseul ou aux environs ? Vous recherchez un partenaire sérieux à qui confier une installation de protection solaire pour votre terrasse ? Ne cherchez plus ! L’équipe pluridisciplinaire de Lozet Eddy – Rénovation générale se...\nRue du Chairi 29 6838 Corbion\nInstallation de pergolas dans la province du Luxembourg Pergolas... Collaborer avec JMI Verandas, c’est bénéficier de: 20 ans d’expérience. conseils professionnels. croquis et simulation 3D. devis gratuit sans engagement. permis de construire. articles sur mesure et personnalisés. … Afin de satisfaire pleinement notre clientèle, nous travaillons avec les plus grandes marques...\nPergolas Bio-climatiques Nos Pergolas Bio-climatiques...


Recette salade de fruits pimentée: Facile et rapide\nRecette salade de fruits pimentée, revue et corrigée par Jérôme du site une-recette.com.\nSalade de fruits pimentée, à cuisiner sans complexité !\nAccueil > Salade de fruits pimentée\nIngrédients & recette salade de fruits pimentée\nEn espérant que cette recette de « salade de fruits pimentée », suggérée par Jérôme de Paris vous ait donné entière satisfaction pour confectionner ce délicieux plat, nous vous souhaitons un agréable moment de cuisine et un bon appétit !\nAfin de nous permettre d’améliorer la qualité de cette recette « salade de fruits pimentée », n’hésitez pas à nous faire parvenir vos remarques à Jérôme@une-recette.com.\nA ce jour, 10 cuisiniers ont noté la page « salade de fruits pimentée » :\nsalade de fruits pimentée: quelques recettes similaires


Le puits centenaire ressort de l’oubli près de Forges-les-Eaux – actu.fr\nLe puits centenaire ressort de l’oubli près de Forges-les-Eaux\nLe puits plus que centenaire de la sente Huleu vient d'être restauré à Argueil. Une remise en état réalisée par un employé municipal aux mains d'or.\nPublié le 3 Mai 17 à 18:30\nL'employé municipal, Bruno Godebout (à gauche), n'a pas perdu la main. L'ancien salarié de la scierie a rénové les boiseries du puits. A ses côtés, Franck Alexander, l'agriculteur a prêté son téléscopique pour transporter et remettre en place l'ensemble en bois. -\nLe puits d’Argueil a retrouvé toute sa splendeur. Sa restauration vient de se terminer et il a retrouvé ses boiseries. L’opération a réclamé une grande précision pour réintégrer l’ensemble en bois à sa base en pierre. Avec l’aide du télescopique de Franck Alexander, conseiller et agriculteur d’Argueil, l’ouvrage a retrouvé son lieu d’origine, à la sente de Mont Huleu, rue de l’Abreuvoir.\nIl aura donc fallu tout le talent de Bruno Godebout, l’employé municipal pour remettre en état ce puits plus que centenaire. L’ancien salarié de la scierie AB production d’Argueil n’a pas perdu la main. L’ensemble en bois a été refait à l’identique.\nRetrouvez l’intégralité de cet article dans notre édition papier du 3 mai 2017 ou en version numérique.\n+Société+L'Éclaireur - La Dépêche+Normandie+Argueil\nA Gournay-en-Bray, Walid assure une vraie aide à l'informatique\nLIGNE SNCF. A Ferrières-en-Bray, son permis de construire a été refusé, le jeune éleveur veut comprendre\nFootball. En coupe de l'Oise, le SCC Sérifontaine va avoir fort à faire ce 9 décembre 2018\nGournay-en-Bray. Une exposition retrace les 140 ans du centre d'incendie et de secours du 10 au 14 décembre 2018\nSommery. Mouvement social : la mairie ouvre ses portes demain pour recueillir les doléances des citoyens\nMaison médicale à Forges-les-Eaux et Gaillefontaine : début des travaux en février 2019\nPas de match à Forges-les-Eaux et Gaillefontaine ces 8 et 9 décembre 2018\nSécurité. La commune de Gaillefontaine met en place un plan de mise aux normes de sa défense incendie\nForges-les-Eaux. Le centre médico-pychologique a déménagé Avenue des Sources\nMobilisation contre les pesticides le vendredi 7 décembre à Gournay-en-Bray\nRENCONTRE. Manu Payet se dévoile à Forges-les-Eaux le 7 décembre 2018\nConseil municipal des enfants. A Gournay-en-Bray, les élèves ont élu leurs nouveaux conseillers\nDémolition des immeubles à Gaillefontaine : toute une vie de souvenirs\nBANDES-ANNONCES. Les films à l'affiche du 5 au 11 décembre 2018 au cinéma de Gournay-en-Bray\nTour de Normandie cycliste 2019. La 2e étape arrive à Forges-les-Eaux le 26 mars 2019\nInstallé près de Gournay-en-Bray, Christophe a participé à l'exposition canine internationale de Rouen\nA Gournay-en-Bray, ils percutent violemment un lampadaire et abandonnent la voiture\nForges-les-Eaux. Opération anti-drogue au lycée Delamare Deboutteville\nZazie à Forges-les-Eaux le 21 octobre 2019\nVIDEO. A Saint-Aubin-en-Bray, un accident de car est reconstitué pour sensibiliser les élèves du collège des Fontainettes\nSeine-Maritime. Bientôt un nouveau logo et site web pour la ville de Forges-les-Eaux\nPrès de Songeons, les Senantais se prennent en main pour entretenir leur commune\nGournay-en-Bray. Une association pour soutenir la petite Lola et ses parents vient d’être créée\nPays de Bray. Malgré le coût du ramassage des déchets, les éboueurs sont plutôt bien accueillis pour les étrennes\nVidéo. Seine-Maritime. Les Gilets jaunes de Mauquenchy évacués sur un terrain privé\nA Saint-Aubin-en-Bray, le collège des Fontainettes a obtenu les meilleurs résultats du département de l’Oise\nLa Feuillie. Le fourgon défonce une clôture : le conducteur blessé\nÀ Forges-les-Eaux le 1er décembre 2018. Fabienne Thibeault et sa troupe célèbre les 40 ans de Starmania\nSeine-Maritime. Premier tournoi national minimes de judo dimanche 2 décembre à Forges-les-Eaux\nSongeons. Le jeune musicien Célestin Garnier souhaite devenir chef d’orchestre\nUn accident impliquant cinq véhicules provoque un embouteillage de plusieurs kilomètres entre Vitré et Rennes


Train de Pierrefitte Stains à Champs-sur-Marne à partir de 5€ | Prix & Horaires | Rome2rio\nDe Pierrefitte Stains à Champs-sur-Marne Trains\nLe trajet moyen en train entre Pierrefitte Stains et Champs-sur-Marne dure 49 min et le train le plus rapide prend 45 min. Le train circule au moins 4 fois par heure de Pierrefitte Stains à Champs-sur-Marne. Le trajet peut prendre plus longtemps lors des week-end et vacances; utiliser le formulaire de recherche sur cette page pour une date de voyage en particulier.\nLes horaires de Pierrefitte Stains à Champs-sur-Marne en trains\nTrains circulent toutes les 15 minutes entre Pierrefitte Stains etChamps-sur-Marne. Ce service part de Pierrefitte Stains à 22:52 et arrive à Champs-sur-Marne à 00:35. Tous les services incluent un transfert à CHATELET LES HALLES et durent en moyenne 49 min. Les horaires ci-dessous sont pour les prochains départs disponibles.\n06:42 Pierrefitte Stains\nVous voulez savoir comment vous rendre de Pierrefitte Stains à Champs-sur-Marne ? Nous avons créé une liste des questions les plus fréquentes de nos utilisateurs telles que: quel est le moyen de transport le moins cher ? Quelle est l'option la plus rapide ? Quel prix coûtent les billets en général ? Et bien plus encore !\nY a-t-il un train entre Pierrefitte Stains et Champs-sur-Marne ?\nNon, il n'y a pas de train direct depuis Pierrefitte Stains jusqu'à Champs-sur-Marne. Cependant, il y a des services au départ de Pierrefitte Stains et arrivant à Noisiel par Chatelet Les Halles. Le trajet, y compris les correspondances, prend approximativement 46 min.\nQuelle distance y a-t-il entre Pierrefitte Stains et Champs-sur-Marne ?\nLa distance entre Pierrefitte Stains et Champs-sur-Marne est de 21 km. La distance par la route est de 28.9 km.\nOù prendre le train depuis Pierrefitte Stains pour Champs-sur-Marne ?\nLes services en train services de Pierrefitte Stains à Champs-sur-Marne, opérés par Transilien, partent de la station Pierrefitte Stains\nOù arrive le train depuis Pierrefitte Stains pour Champs-sur-Marne ?\nLes services de train depuis Pierrefitte Stains jusqu'à Champs-sur-Marne, opérés par Paris RER, arrivent à la station Noisiel.\nDe Pierrefitte Stains à Champs sur Marne\nTrain Pierrefitte Stains à Aéroport de Paris CDG CDG Train Pierrefitte Stains à Gare de Paris Austerlitz Train Pierrefitte Stains à Gare de Lyon Train Pierrefitte Stains à Gare de Paris Saint Lazare France Train Pierrefitte Stains à Cergy Pontoise Train Pierrefitte Stains à Gare de Paris Montparnasse Train Pierrefitte Stains à Gare de Marne la Vallée Chessy Train Pierrefitte Stains à Porte d Italie métro de Paris Station Train Pierrefitte Stains à Stade de France Train Pierrefitte Stains à Aulnay sous Bois Train Pierrefitte Stains à Domont Train Pierrefitte Stains à Courbevoie Train Pierrefitte Stains à Beaumont sur Oise Train Pierrefitte Stains à Novotel Paris Créteil Le Lac Train Pierrefitte Stains à Villejuif Paul Vaillant Couturier métro de Paris Train Pierrefitte Stains à Val d Europe Train Pierrefitte Stains à Quartier du Montparnasse Train Pierrefitte Stains à Vitry sur Seine Train Pierrefitte Stains à Gare de Versailles Chantiers Train Pierrefitte Stains à Villemomble Train Pierrefitte Stains à Arnouville Train Pierrefitte Stains à Boulogne Jean Jaurès métro de Paris Train Pierrefitte Stains à Gare de Paris Bercy Bourgogne Pays d Auvergne Train Pierrefitte Stains à Arcueil Train Pierrefitte Stains à Rungis La Fraternelle Train Pierrefitte Stains à Gare de Creil Station Train Pierrefitte Stains à Laumière métro de Paris Station Train Pierrefitte Stains à Rochester Champs Elysees Paris Train Pierrefitte Stains à Villeneuve le Roi Train Pierrefitte Stains à Vélizy Villacoublay\nTrain Aéroport de Paris Orly ORY à Champs sur Marne Train Aéroport de Paris CDG CDG à Champs sur Marne Train Gare de Paris Montparnasse à Champs sur Marne Train Gare de Paris Nord à Champs sur Marne Train Gare de Lyon à Champs sur Marne Train Melun à Champs sur Marne Train Gare de l Est métro de Paris à Champs sur Marne Train Gare de Châtelet Les Halles à Champs sur Marne Train La Défense à Champs sur Marne Train Val d Europe à Champs sur Marne Train Gare de Paris Bercy Bourgogne Pays d Auvergne à Champs sur Marne Train La Ferté sous Jouarre à Champs sur Marne Train Gare du Nord métro de Paris à Champs sur Marne Train Gare de Paris Saint Lazare France à Champs sur Marne Train Roissy Charles de Gaulle à Champs sur Marne Train Cergy Pontoise à Champs sur Marne Train Villeparisis à Champs sur Marne Train Stade de France à Champs sur Marne Train Franconville à Champs sur Marne Train Asnières sur Seine à Champs sur Marne Train Paris à Champs sur Marne Train Boissy Saint Léger à Champs sur Marne Train Porte de Saint Cloud métro de Paris Station à Champs sur Marne Train Houilles à Champs sur Marne Train Gare de Fontainebleau Avon à Champs sur Marne Train Porte de Vincennes métro de Paris à Champs sur Marne Train La Garenne Colombes à Champs sur Marne Train Bazar de l Hôtel de Ville à Champs sur Marne Train Saint Ouen sur Seine à Champs sur Marne Train Tours à Champs sur Marne


Lady Gaga: son histoire hilarante sur la soirée des Oscars - Actu Lady Gaga - NRJ.fr\nLors de la cérémonie des Oscars de 2019, Lady Gaga est repartie avec un prix entre les mains. Habillée par les plus grands créateurs et joailliers, elle a créé une grosse frayeur à l’un d’entre eux…\nUne soirée mémorable. En 2019, Lady Gaga a été récompensée lors de la prestigieuse cérémonie des Oscars. L’artiste a remporté l’une des statuettes pour son titre «Shallow», issu du film de Bradley Cooper, «A Star Is Born». Pour cette 61e édition, l’artiste était habillée par de grands créateurs de mode. Et à son cou, le joaillier Tiffany & Co lui avait prêté un sublime diamant.\nLa dernière fois que ce collier, de 128 carats, a été porté, c’était par Audrey Hepburn pour son film «Diamants sur Canapé». Cette pièce exceptionnelle a été surveillée et protégée tout au long de la soirée. De nombreux vigiles veillaient à ce que ce bijou ne soit pas abimé, ou pire volé. Cette protection rapprochée à créer un moment hilarant pour Lady Gaga…\nLady Gaga très amusée par son anecdote\nLady Gaga explique donc qu’à cette soirée, plusieurs personnes sont venus la féliciter pour son prix. Les vigiles étaient toujours là pour surveiller la star, ainsi que son collier. Prise dans l’euphorie de l’événement, l’artiste décide d’aller fêter sa récompense en compagnie de sa fidèle amie Madonna.\n«J’étais tellement excitée! J’avais du champagne, ma soeur était avec moi, donc on fêtait vraiment ça en coulisse avec l’oscar entre les mains. Et je suis juste partie. Je suis partie avec le diamant autour de mon cou, et je n’avais prévenu personne, je suis juste partie. Et Tiffany a commencé paniquer, ils se disaient: ‘elle est partie avec le diamant!!’. Et j’étais partie rejoindre Madonna. On était juste en train de se détendre. Et tous les gars de la sécurité me fixaient, dans chaque coin de la pièce. […] Et après ça, j’avais vraiment envie d’aller à Taco Bell! Donc à cet instant on m’a retiré définitivement le collier». Une folle histoire qui marquera à jamais cette belle soirée pour Lady Gaga.


Nos lectures de décembre 2013 : LES PRIX LITTÉRAIRES 2013 | Café littéraire de Lambersart\nNos lectures de décembre 2013 : LES PRIX LITTÉRAIRES 2013\n13 décembre 2013 24 février 2017 / cafelittlambersart\nPremière partie de la réunion : Discussions\nLe quatrième mur, de Sorj CHALANDON (Grasset), présenté par Maggy et Aline (qui est « sortie glacée de ce roman brûlant » !)\nL’auteur raconte la mise en scène de l’Antigone d’Anouilh, à Beyrouth, en 1982, c’est-à-dire en pleine guerre. Les déboires du metteur en scène (Samuel) et de son ami Georges, qui prend le relais lorsque Samuel tombe malade et ne peut continuer. Les tirs en bruits de fond continu pendant les répétitions. La distribution qui attribue les rôles à des comédiens de toutes origines : sunnite, druze, arménienne, etc. La trève qu’il faut obtenir pour que la représentation puisse avoir lieu. La contemporanéité de l’oeuvre (créée en 1944) dans laquelle toutes les tendances peuvent se retrouver puisque l’ordre établi triomphe avec Créon, la résistance élève la voix avec Antigone.\nBeyrouth comme théâtre des événements, dans les deux sens du terme. Un livre sur la guerre, « désespérant et beau », « long à digérer » pour Aline ; « à lire en trois jours », selon Maggy (pour ne pas souffrir trop longtemps).\nPrix Goncourt des Lycéens, mais peut-être pas à mettre entre toutes les mains ?\nPlonger, de Christophe Ono-dit-Biot (Gallimard), présenté par Bernadette et Lysiane.\nUn livre qu’on a du mal à quitter ; d’une très belle écriture.\nL’histoire d’amour d’un journaliste et une artiste photographe. L’histoire d’un contresens insupportable pour l’héroïne puisque son oeuvre est rendue célèbre par un article du héros… qui l’a mal comprise. Dans ce malaise naît un enfant désiré par son père mais pas par sa mère qui choisit, elle, d’adopter un requin ! – symbole du monde de l’art et de l’argent qu’elle éprouve le besoin de fuir…\nAu revoir là-haut, de Pierre Lemaître (Albin Michel), présenté par Pierre Belaval.\nUn gros livre dont l’action se situe à la fin de la Grande Guerre (entre 1918 et 1920). Avec un humour grinçant, on y suit trois personnages : le lieutenant Pradelle (qui est un salaud !) ; Albert, que Pradelle veut tuer pour l’empêcher de dire ce qu’il sait de lui et qui n’est pas joli du tout ; Edouard, qui sauve Albert et devient son ami.\nAu fil de l’histoire, c’est d’abord la description des hôpitaux (Albert et Edouard sont des « gueules cassées » des tranchées) : la tentative de survie, de rétablissement ; et puis le contexte de l’après-guerre : la répulsion des civils à l’égard des anciens soldats qui portent sur leur visage les horreurs que l’on cherche à oublier, la nécessité de se débrouiller, la fortune qui leur sourit au profit d’une arnaque…\nUn roman captivant, percutant (« Il faut s’accrocher un peu », dit Pierre), avec tous les effets que certaines données historiques peuvent produire sur le lecteur.\nOdile en profite pour présenter rapidement La Guerre des Crayons (Parigramme), un très beau livre sur la Grande Guerre, rassemblant des dessins d’enfants que leurs instituteurs (de 2 écoles parisiennes) avaient invités à exprimer ainsi leur guerre. (Les dessins sont commentés, le livre étant de Manon Pignot, Roland Beller et Stéphane Audoin-Rouzeau.)\nEt comme toujours, Paul, en nous écoutant, dessine ↓\nEnfin, Catherine fait passer de table en table Les apparences, de Gillian Flynn (traduit de l’anglais, chez Sonatine) – mais ne l’ayant pas terminé elle ne peut en dire beaucoup, si ce n’est que la construction est intéressante, à deux voix ; qu’il s’agit d’un livre riche aussi bien quant au récit qu’à l’écriture.\nCeux qui ont lu la 4e de couverture en concluent que ça a l’air très bien… On en reparlera peut-être en janvier ? (La réunion de janvier a pour thème les romanciers et romancières américains.)\nEn deuxième partie de réunion\nPrésentation par Jean-François ZIMMERMANN de son nouveau roman historique : La Rivière d’Or, deuxième opus d’une trilogie dont le troisième paraîtra dans un an.\nCe livre, qui fait suite à l’Apothicaire de la rue de Grenelle mais peut être lu séparément, reprend les personnages des trois frères, très différents les uns des autres mais se rejoignant en une chose : la détestation de Louis XIV. L’intrigue nous fait suivre les destins séparés de ces trois hommes, qui se retrouveront un certain jour, en un certain lieu, pour accomplir une même action, mais pour des raisons différentes…\nLe thème principal de La Rivière d’or est la liberté de penser, la liberté d’entreprendre. Le contexte est celui du déclin du Roi Soleil.\nL’auteur est resté aussi proche que possible du roman historique « pur et dur », convaincu de l’importance de la précision et de la rigueur du cadre historique d’un tel roman (« ne jamais toucher aux faits, ne jamais remettre en cause les personnages historiques ») ; mais il s’est tout autant concentré sur le schéma fictionnel afin de produire un roman d’aventure – historique et d’aventure – dont l’essentiel se situe sur les mers (océan indien, essentiellement).\nLe Café littéraire de Lambersart est très heureux d’avoir pu découvrir ce livre en avant-première ; quelques-uns d’entre nous se le sont immédiatement procuré. Il sera en librairie le 15 décembre prochain.\n2013, Comptes-rendus des réunions\n← Le Père Noël est-il une ordure ?\nCoup de coeur pour « Les Apparences » →


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La Semaine des Patrimoines Vivants ! 2014 - CMTRA\naccueil > nos actions > diffusion > la semaine des patrimoines vivants ! 2014\nA l’initiative du CMTRA et grâce au soutien de la Ville de Villeurbanne, douze structures se réunissent (le CMTRA, Le Rize, L’ENM, le CCO Jean-Pierre Lachaize, la MJC, Toï Toï le Zinc, le Zola, la MLIS, Bubble Art, Canto Criollo, La Campanule et l’Appart des Frangines) pour organiser cette manifestation qui nous promet dix jours de voyage bouillonnant à travers la cité.\nTémoins des imaginaires et des réalités des habitants, des groupes et artistes locaux, les événements présentés durant ce festival ont pour point commun de s’inspirer des patrimoines immatériels, des traditions transmises au fil des générations, prenant corps aujourd’hui dans des créations artistiques contemporaines.\nLa semaine des Patrimoines Vivants ! est le théâtre de réflexions collectives autour des enjeux liés à ces patrimoines culturels immatériels, cette part humaine, vivante, sensible de notre culture commune. Parmi ces enjeux, la question de la transmission, bien sûr, mais également celle des liens interculturels, de la réinvention des traditions, ou encore des processus de patrimonialisation.\nUne journée d’étude sur la thématique de la fabrication patrimoniale, un événement autour des parcours de migrants, une carte blanche pour un bal folk exceptionnel, des concerts de musiques du monde, des représentations entre enseignants et élèves, des contes venus d’Afrique, une soirée musicale au coeur de la culture italienne, un week-end de musiques des balkans, un bœuf argentin et deux films sur la musique klezmer et manouche sont au programme.\nC’est aussi l’occasion de nous associer au festival Migrant’Scène, organisé par la Cimade, qui choisit d’interroger et de fêter les migrations en plaçant l’hospitalité comme fondement de notre rapport à l’autre. La Semaine des Patrimoines Vivants ! s’inscrit également dans le cadre de Traces, Forum Régional des Mémoires d’Immigrés , dont l’objectif est de reconnaître dans toutes ses composantes les migrations passées et présentes, en plaçant au centre des préoccupations les enjeux sociaux, politiques et culturels contemporains. Nous soutenons également Papiers d’Arménies et Bab Assalam les 22 et 27 novembre pendant le festival Les Guitares ainsi que Les Eclats d’Arfi avec Au dessus du monde, création entre des musiciens auvergnats et un danseur sud-africain le 24 novembre au théâtre Astrée.\nLe programme interactif sur Calameo\nLe programme en pdf : Programme_SPV_BD_face_face.pdf\nVendredi 21 Novembre - 10h - Le Rize\n« La fabrique des patrimoines musicaux »\nOrganisé par le CMTRA, en partenariat avec l’IRMM, le RIZE et avec le soutien du Ministère de la Culture\nSamedi 22 Novembre - 16h - MJC de Villeurbanne\nEt si "lui", c’était "vous"\nOrganisé par la CIMADE, le CMTRA et la MJC de Villeurbanne\nSamedi 22 Novembre - 21h - CCO Jean-Pierre Lachaize\nCarte blanche à Lucas Thébaut\nOrganisé par La Campanule et le CCO Jean-Pierre Lachaize\nMardi 25 Novembre - 19h - CCO Jean-Pierre Lachaize\nOrganisé par le CCO Jean-Pierre Lachaize\nMercredi 26 Novembre - 18h - ENM de Villeurbanne\nPanorama des musiques traditionnelles\nOrganisé par l’ENM, en partenariat avec le CMTRA\nMercredi 26 Novembre - 14h30 - MLIS\nOrganisé par la MLIS, en partenariat avec l’ENM\nJeudi 27 Novembre - 10h30 - Le Rize\nEscales sonores "Musique d’Italie"\nVendredi 28 Novembre - 20h30 - Toï Toï le Zinc\nWeek-end des Balkans\nOrganisé par Toï Toï le Zinc et le festival Migrant’ Scène\nSamedi 29 Novembre - 10h - ENM de Villeurbanne\nSamedi 29 Novembre - 10h30 - MLIS\nLe Baobab m’a dit\nConte traditionnel burkinabé\nOrganisé par la Maison du livre, de l’image et du son\nSamedi 29 Novembre - 20h30 - Toï Toï le Zinc\nOrganisé par Toï Toï le Zinc ; A l’Ouest des Balkans, en partenariat avec le CMTRA\nDimanche 30 Novembre - 16h30 - Anatole 45\nInspiración Tango !\nOrganisé par Bubble Art\nLundi 1er Décembre - 19h - L’Appart des Frangines\nPeña argentina, "de acà y de allà"\nOrganisé par Canto Criollo, en partenariat avec L’Appart des Frangines\nMardi 2 Décembre - Le Zola\nOrganisé par Le Zola, en partenariat avec le CMTRA\nPhoto affiche © Recru2sens\nGraphisme par Vincent Devillard\nLe Centre des Musiques Traditionnelles Rhône-Alpes présente La Semaine des Pat...\nComme chaque année le Centre des Musiques Traditionnelles en Rhône-Alpes, JAZZ...\nTemps fort La Forge #2\nPadashti Lista : Trenke Todorke (traditi...


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Dossiers. Autoroute A 6 (Paris-Lyon), Chailly-sur-Armançon-Bellenot (suite). Autoroute A 6, Chissey-le-Viril : ordonnance 19 octobre 1965. Autoroute A 6, Thoisy-le-Désert : ordonnance 3 mars 1967, jugement 25 octobre 1967. Autoroute A 6, affaire Mac Mahon, commune d'Eguilly : ordonnance 10 novembre 1966, jugement 3 mai 1967. Autoroute A 6, Thoisy-le-Désert : ordonnance 17 septembre 1965. Autoroute A 6, Epoisses (suite) : ordonnance 17 septembre 1965, jugement 9 juillet 1966. (FranceArchives)\nDocument d'archives : Dossiers. Autoroute A 6 (Paris-Lyon), Chailly-sur-Armançon-Bellenot (suite). Autoroute A 6, Chissey-le-Viril : ordonnance 19...\nDossiers. Autoroute A 6 (Paris-Lyon), Chailly-sur-Armançon-Bellenot (suite). Autoroute A 6, Chissey-le-Viril : ordonnance 19 octobre 1965. Autoroute A 6, Thoisy-le-Désert : ordonnance 3 mars 1967, jugement 25 octobre 1967. Autoroute A 6, affaire Mac Mahon, commune d'Eguilly : ordonnance 10 novembre 1966, jugement 3 mai 1967. Autoroute A 6, Thoisy-le-Désert : ordonnance 17 septembre 1965. Autoroute A 6, Epoisses (suite) : ordonnance 17 septembre 1965, jugement 9 juillet 1966.\n1773 W 187\nDossiers. Autoroute A 6 (Paris-Lyon), Chailly-sur-Armançon-Bellenot (suite). Autoroute A 6, Chissey-le-Viril : ordonnance 19 octobre 1965. Autoroute A 6, Thoisy-le-Désert : ordonnance 3 mars 1967, jugement 25 octobre 1967....


Le secrétaire général de la CGT a annoncé des manifestations le 9 octobre pour la "défense de l'emploi industriel" et une campagne de pétitions contre la ratification du traité budgétaire européen.\nLe Monde avec AFP Publié le 29 août 2012 à 14h23 - Mis à jour le 29 août 2012 à 17h38\nBernard Thibault, en avril. ERIC GARAULT POUR "LE MONDE"\n"Il y a une forme d'alarme sur la situation économique et sociale de la France." C'est ce qu'a affirmé le secrétaire général de la CGT, Bernard Thibault, mercredi 29 août, dans un entretien à l'AFP, dans lequel il annonce des manifestations de la CGT le 9 octobre pour la "défense de l'emploi industriel" et une campagne de pétitions contre la ratification du traité budgétaire européen.\n"Depuis la conférence sociale" tenue en juillet "il y a une forte détérioration de la situation", a précisé M. Thibault, au lendemain d'une assemblée générale de rentrée de la CGT qui réunissait les fédérations et les unions départementales. "Cela confirme notre regret qu'à la conférence sociale il n'y a ait pas eu d'autres annonces de la part du gouvernement pour faire face à l'urgence en matière d'emploi, notamment sur les restructurations", a-t-il ajouté.\n"Il faut que le gouvernement prenne la mesure de l'urgence de la situation et des attentes", a-t-il dit. "Le mécontentement était fort et a provoqué un changement de président de la République, il est normal qu'il y ait une impatience importante vu la dégradation de la situation", a jugé M. Thibault. Par ailleurs, la CGT va lancer "une campagne d'information et de mobilisation pour relayer la position de la Confédération européenne des syndicats (CES), rejetant le traité européen, qui est susceptible d'être soumis à ratification dans les semaines à venir", a affirmé M. Thibault.\nLe gouvernement entend faire ratifier le texte par le Parlement tandis que Jean-Luc Mélenchon (Front de gauche) appelle à un référendum. La CGT "va élaborer un matériel grand public, dont un texte à faire pétitionner dans les entreprises, qui va permettre aux salariés de s'exprimer pour une non-ratification de ce traité", a précisé M. Thibault.\nNÉGOCIATION "TRÈS DIFFICILE" SUR L'EMPLOI\nPar ailleurs, alors que le premier ministre, Jean-Marc Ayrault, appelait les partenaires sociaux à "accélérer le rythme" de négociation sur la sécurisation de l'emploi, M. Thibault a estimé mercredi qu'il allait être "très difficile" de trouver un accord avec le Medef sur ce sujet. "On pourrait rapidement se mettre d'accord si les conclusions étaient partagées. Je ne suis pas sûr que ce soit une question de délai qui nous permettra de nous mettre d'accord", a affirmé M. Thibault, à l'issue du discours du premier ministre en ouverture de l'université d'été du syndicat patronal.\nMme Parisot "veut avoir des accords de compétitivité-emploi, comme ceux préconisés par l'ancien président de la République. Je pense que ça va être très difficile de trouver un accord sur ce terrain-là", a-t-il dit. Le ministre du travail Michel Sapin a annoncé mercredi qu'il transmettrait aux partenaires sociaux dans 15 jours son document d'orientation qui lancera officiellement la négociation sur l'emploi. Il n'a pas précisé de date de fin des discussions.


La Malédiction du Pharaon Toutankhamon - Spiritisme, phénomènes paranormaux, témoignages, etc.\n<< CHAMPOLLION Définition >>\nLa naissance de l'égyptologie<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />\nLorsque Napoléon Bonaparte débarque en 1798 en Egypte, il n'est pas accompagné que de soldats car de nombreux savants l'accompagnent.\nC'est ainsi qu'une science nouvelle apparaît : l'égyptologie.\nTout au long du XIXe siècle et au début du XXe, l'Égypte est à la mode.\nElle passionne l'Europe et l'Amérique et les expéditions se multiplient.\nEn 1831, le Pacha Méhémet Ali offre à Louis Philippe un des deux obélisques qui ornent l'entrée du temple de Louxor et trente-deux ans plus tard le Khédive Ismail crée le musée du Caire.\nMariette en devient le premier conservateur, et à sa mort un certain Maspero lui succède.\nDès 1880, les Anglais prennent la relève des français avec l'Egypte Exploration Society de Flinders Petrie.\nAprès la première guerre mondiale, les recherches reprennent dans les années 1920 de plus belle.\nC'est en 1922, dans <?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />la Vallée des Rois, en haute Égypte, que fut découverte la plus grande trouvaille archéologique par un archéologue du nom de Howard Carter.\nLa tombe de Toutankhamon est la seule tombe royale d'un pharaon du Nouvel Empire jamais mise à jour avec tous ses trésors reposant là depuis trois mille ans et trois cents ans.\nMais ses ouvriers le préviennent, une malédiction est attachée à la sépulture, ceux qui la violeront mourront.\nOr, peu de temps après, plusieurs personnes ayant pris par à l'expédition moururent dans d'étranges circonstances.\nMalédiction ou coïncidence ?\nJeune dessinateur et aquarelliste anglais, Howard Carter est un personnage hors du commun.\nAutodidacte, passionné d'égyptologie, c'est à dix-sept ans, en 1890 qu'il trouve un emploi au British museum.\nIl est chargé de faire des copies de hiéroglyphes, là commence vraiment la naissance de sa passion.\nEn 1891, il est envoyé sur le terrain et débarque pour la première fois au Caire.\nIl apprend " sur le tas ", en particulier comme assistant du célèbre égyptologue Flinders Petrie et du célèbre suisse Edouard Naville, deux brillants fouilleurs.\nIl ne se contente pas de son travail de copieur et d'aquarelliste, mais apprend rapidement l'écriture hiéroglyphique et devient un chercheur et un égyptologue compétent.\nNeuf ans plus tard, Gaston Maspero, conservateur du musée du Caire, lui confie un poste d'inspecteur des antiquités ; ses rapports difficiles avec les amateurs venus visiter les fouilles lui font renoncer à cette fonction l'année suivante.\nSans emploi, il ne se résout pas à rentrer en Angleterre.\nEn 1906, Maspero lui présente lord Carvarnon, riche passionné d'égyptologie.\nIl se fait attribuer une concession de fouilles et engage Carter.\nDès la première année, les deux hommes et leur équipe découvrent la tombe d'un prince de la 17ème dynastie, pillée mais où subsiste un certain nombre d'objets encore intacts.\nCela décuple l'enthousiasme du lord, d'autant que Carter lui expose son raisonnement qui est le suivant.\nEn effet, il a étudié tout ce qui a trait à ce site prestigieux qu'est la Vallée des Rois et où furent enterrés en grande pompe les plus célèbres pharaons du nouvel empire égyptien entre 1600 et 1100 environ av. J.-C.\nIl a eu l'idée que la Vallée, sise au pied de la Montagne d'Occident, derrière les grands temples funéraires thébains, en face de Karnak, n'a pas livré tous ses trésors.\nIl a passé en revue les travaux effectués depuis le XVIIIe siècle sur les hypogées royaux qui s'enfoncent dans la roche.\nIl connaît les explorations des pionniers de l'archéologie.\nIl a épluché toutes les publications des fouilleurs.\nIl avait établi des listes de pharaons et mis en regard les tombes qu'ils occupaient.\nIl demande donc a Carnarvon de reprendre la succession de l'Américain Davis qui venait de trouver une cache secrète avec entre autre un coffret au nom de Toutankhamon.\nPour lui, il n'y a aucun doute, il reste une tombe royale qui n'a pas été trouvée, celle de Toutankhamon.\nIls sont prêts à se lancer dans l'aventure lorsque la première guerre mondiale éclate.\nLes deux hommes doivent attendre 1918 pour se remettre à la recherche de la tombe d'un pharaon méconnu.\nToutankhamon est né en 1347 av. J.-C.\nOn ne sait pas s'il est le fils d'Aménophis III, celui d'Aménophis IV Akhenaton ou celui d'Ay , grand prêtre d'Amon, il est mort en 1338 av. J.-C. à l'âge de 20 ans.\nAlors qu'il n'avait encore que neuf ans, Toutankhamon se marie à la troisième fille d'Akhenaton et de Néfertiti : elle s'appelait Ankhsenpaaton.\nIl succédera à Smenkré, bref successeur d'Akhenaton Aménophis IV ou Akhenaton voulut croire en un Dieu unique, Aton, la divinité solaire.\nMais suite à des révoltes, Toutankhamon, voulant dire "parfait de vie est Aton", et sa femme se font rebaptiser.\nIl devint Toutankhamon et elle Ankhsenamon.\nToutankhamon ne gouvernait pas réellement : il était trop jeune.\nAy était son tuteur.\nAidé par le général Horemheb, il était le plus puissant personnage et également le gouverneur de l'Etat.\nAprès la guerre de culte (hommage rendu à un ou des dieux), le jeune roi fit la paix avec le clergé puis rétabli l'ancienne religion.\nAkhenaton devient "le grand criminel".\nAprès la mort de Toutankhamon, sa femme épousa Ay, qui devenu successeur de Toutankhamon pour quatre ans puis se fut Horemheb, premier pharaon à ne pas être de descendance royale.\nEn 1918, après la première guerre mondiale, les fouilles se mettent enfin en place.\nL'emplacement choisi par Carter se situe dans une zone que les autres archéologues ont transformée en dépôt pour leurs gravats.\nIl s'appuie sur une série de propositions rigoureuses : il pense que la tombe doit se trouver dans la zone délimitée par les hypogées de Ramsès IV, de Mérenptah et de Ramsès II, un triangle d'un hectare environ.\nPendant cinq ans les résultats sont peu concluants malgré les milliers de mètres cube de terre enlevés à la main.\nOn a découvert des fonds de cabanes mais rien à signaler.\nLe doute s'empare des fouilleurs.\nLord Carnarvon s'impatiente.\nIl décide de ne plus poursuivre les recherches au-delà de la campagne de 1922.\nMais pourtant Carter reste confiant.\nEn dernier ressort il revient à ces fonds de cabanes trouvés dès le début.\nIl décide de raser ces vestiges pour fouiller en descendant jusqu'au sol vierge dans la partie la plus basse de l'ancien ouadi car il pense que si ces constructions datent bien de Ramsès VI (1156 av J.C.) elles doivent être postérieures de deux cents ans au règne de Toutankhamon (1354).\nLe 4 novembre 1922, les ouvriers mettent au jour des marches qui s'enfoncent dans le sol et conduisent à une porte murée scellée de plusieurs sceaux de la nécropole royale au digne d'Anubis.\nAu pied de la tombe de Ramsès IV, un endroit foulé par des milliers de visiteurs et que personne n'avait eu l'idée de regarder.\nEn regardant la porte de plus près il distingue parmi les sceaux un cartouche, celui de Toutankhamon, preuve qu'il a enfin trouve la tombe si longtemps recherchée.\nIls attendront le retour de lord Carvarnon, le 23 novembre pour commencer à déblayer la galerie menant à l'entrée de la tombe.\nCe passage incliné mène à une deuxième porte, dans laquelle Carter fait un trou pour passer la tête par laquelle apparaissent de multiples richesses.\nLes personnes présentes n'en crurent pas leurs yeux, tout n'était qu'or et pierres précieuses.\nIls durent se résoudre à reboucher l'ouverture et à placer une solide grille de fer devant la première porte pour préparer la prospection scientifique.\nTrois autres chambres seront découvertes pleines de trésors et d'offrandes, plus riche que la première.\nDepuis quelques temps, Carter possède un canari auquel son équipe s'est attachée.\nPour elle, le petit oiseau d'or est un porte-bonheur.\nMais quelques jours avant l'ouverture du tombeau, le canari connaît un sort tragique : un cobra se glisse dans sa cage et l'avale.\nLe cobra est le serpent des pharaons, symbole de la royauté.\nLes ouvriers voient dans l'anecdote un mauvais présage.\nAlors que Carter et Carnarvon se préparent à ouvrir la première porte, un contremaître les met en garde : ils mourront comme l'oiseau, s'ils violent dans le repos de Toutankhamon.\nLes archéologues ne tiennent aucun compte de l'avertissement.\nAvec Evelyn, la fille de Carnarvon, et l'égyptologue Callender, qui procède à ses propres fouilles à quelques kilomètres de là, ils pénètrent dans la sépulture et c'est ainsi que sans se soucier du danger découvrent les trois salles remplies de trésors.\nDans l'année qui suit, lord Carnarvon, à la suite de piqûres de moustiques, est pris de fièvre.\nSon état empire rapidement.\nOn le ramène au Caire : il y meurt le 5 avril 1923 à deux heures du matin.\nA cet instant précis, toutes les lumières de la ville s'éteignent, les installations électriques viennent de sauter.\nLa presse qui a eu déjà eu vent de l'avertissement lancé au moment de l'ouverture de la tombe, voit en Carnarvon la première victime de la malédiction : n'est-il pas le commanditaire, le véritable responsable de la violation du repos royal ?\nLa suite des évènements comble les journalistes, avides de sensationnel.\nGeorge Bénédicte, égyptologue attaché au Louvre, meurt après avoir visité le tombeau.\nSon homologue américain Arthur Mace connaît le même sort, puis c'est le tour du frère de l'infirmière de lord Carnarvon, du secrétaire de Howard Carter\nOn dénombre jusqu'à vingt-sept morts mystérieuses.\nLa plupart des victimes sont atteintes de maladie, la presse évoque un virus resté captif de la tombe pendant trois mille ans.\nLes analyses n'en révèlent pas la présence.\nLe mal aurait-il été transporté par les chauves-souris ?\nLes journalistes traquent chaque preuve supplémentaire de la malédiction, allant jusqu'à inventer une inscription, " ceux qui pénètrent dans ce tombeau sacré seront bientôt touchés par les ailes de la mort ", qui n'a jamais existé.\nOutre que le climat de l'Egypte est notoirement malsain, il faut aussi reconnaître que, parmi les principaux acteurs à avoir pénétré dans la tombe, seul lord Carnarvon est mort à l'âge de cinquante-sept ans et de plus en très mauvaise santé depuis longtemps.\nHoward Carter, Evelyn Carnavon et l'archéologue Callender, qui présidèrent avec lui à l'ouverture de la sépulture, ont terminé paisiblement leurs jours, bien des années plus tard.\nSkyrider - dans Enigmes - Mythes - Légendes - Réalités


Cape to Cape : Renault Trucks en Ethiopie\nBerceau de l’humanité, l’Ethiopie offre des paysages extraordinaires et grandioses qui ne ressemblent à nul part ailleurs. Juchés de 2000 à 3 000 mètres d’altitudes, les immenses hauts plateaux alternent avec de profondes vallées verdoyantes. Digne et généreux, les Ethiopiens sont beaux, racés. Face à l’étranger, leur douceur et leur sourire vrai surprend.\nMais il n’ y a pas de miracle, ce pays ravagé par la guerre et dévasté par la famine est l’un des plus pauvre du monde. Dépourvu ou presque d’infrastructures touristiques, voyager en Ethiopie reste ainsi une grande aventure.\nCe pays traversé par Cape To Cape n’a laissé aucun de l’équipe indifférent.\nSituée à la pointe orientale de l’Afrique, sans aucune ouverture maritime, l’Ethiopie est enclavée au Nord et à l’Est, entre le Soudan, l’Erythrée et à l’Ouest par la Somalie. Heureusement, ses frontières communes avec la petite république de Djibouti ( à l’Ouest ) et avec le Kenya lui offrent un débouché sur le monde. Ce n’est que par ces deux accès que nous, voyageurs occidentaux, pouvons entrer par voie terrestre sans courir de danger dans ce merveilleux pays qui nous fera tomber sous son charme. Car, si l’on ne peut nier la misère dans laquelle vit une partie de la population, l’image de l’Ethiopie ne se résume pas à celle souvent injuste présentée par les médias.\nToutefois, on ne peut s’interdire de se poser quelques questions quand on voit ces carcasses de chars dominant une vallée verdoyante où quand on croise par ailleurs, une colonne d’engins de guerre modernes montant vers le nord. Mais laissons là ces considérations tout comme notre mentalité d’européens. Nous sommes en Afrique, avec toutes ses splendeurs, ses cultures, ses coutumes ainsi que parfois ses contradictions.\nLa culture éthiopienne est très diversifiée et multi-facettes, à l’image de la diversité des peuples qui composent le pays : Oromos Amharas, Tigré, Somalis, Afar… Ceux-ci ont développé leurs propres cultures traditionnelles et ce ne sont pas moins de 7 langues et plus de 250 dialectes qui sont parlés. Dignes et généreux , les Ethiopiens sont beaux avec une silhouette élancée et les traits du visage fins principalement ceux des hauts plateaux.\nLe massif Abyssin, est le plus grand d’Afrique. Avec ses parois verticales, il apparaît comme une immense citadelle défendue par des sommets culminant à 3000 mètres sur son pourtour. Lorsque traverse les plaines arides depuis Djibouti, ( ce qui était le cas de Cape to Cape ), cet espace montagneux tourmenté annonçant les hauts plateaux offre une puissante grandeur qui nous attire mais effraie les nomades.\nAu coeur du massif, certains sommets grimpent à plus de 4000 mètres. L’érosion de l’eau a creusé des canyons vertigineux plongeant à 1500 mètre ( si ce n’est plus ) en contre bas. La beauté des panorama coupe le souffle ( au sens propre comme au figuré car à ces altitudes l’air se raréfie.) C’est grandiose et impressionnant à la fois !\nMis en garde par les autorités des dangers que courait l’expédition dans la zone, Pierre Alain Brendel ( Chef du projet Cape to Cape ) a préféré contourné le Danakil. Quelques jours auparavant, le véhicule d’un groupe d’Italiens avait sauté sur une mine et des groupes de pillards en provenance de la Somalie étaient encore signalés dans la région. Nous avons donc coupé en direction de Lalibela.\nSeul état d’Afrique à ne pas avoir connu la colonisation ( hormis 5 ans de présence italienne) l’Ethiopie possèdent une histoire et une culture fascinante notamment une tradition chrétienne orthodoxe remontant au quatrième siècle. Et, même si l’on observe une grande poussée de l’Islam, notamment au sud et à l’Est le long de la frontière Djiboutienne, le pays restent très marqué par la religion Orthodoxe principalement dans la région Amhara qui abrite les sites religieux de Lalibela et encore aux alentours du Lac Tana où de nombreux monastères ont été érigés sur les îles.\nMais l’Ethiopie, coeur de l’Abyssinie, c’est également le berceau de l’humanité. C’est dans la vallée du Rift que furent découverts les restes de Lucy, le 30 novembre 1974 dans la région de Hadar. Datés de 3,18 millions d’années, Lucy a été considérée pendant longtemps comme la représentante de l’espèce à l’origine de la lignée humaine. (le fossile est conservé au musée d’Addis Abeba où une réplique est exposée).\nL’histoire du royaume d’Ethiopie remonterai à près de 5000 ans avec la légendaire Axoum dont le site antique est inscrit au patrimoine de l’humanité. Le royaume de la reine de Saba a rayonné sur toute la région commerçant avec les Egyptiens et Rome. ( beaucoup de Juifs d’Ethiopie ont été déplacés vers Israël) La reine de Saba aurait eu un fils du roi Salomon, Menelik, à l’origine d’une des plus anciennes dynasties du monde. ( le dernier représentant Hailé Sélassié sera renversé en 1974 ).\nEt pourtant, lorsque l’on traverse les villages situés sur les hauts plateaux du coté de Dezé, on peut imaginer que le temps s’est arrêté depuis l’époque antique. La façon de vivre et les occupations de ces villageois sont resté apparemment les mêmes. Parfois, lors d’une halte, les gens descendaient en une longue procession et se groupaient autour de nous. Ils s’asseyaient et nous observaient. A ce moment là, nous avons eu l’impression que nous représentions pour eux la curiosité du jour.\nLe Saint des Saint\nLe village de Lalibela se situe dans la région Amhara à 2630 mètres d’altitude. Ce haut lieu religieux est également nommé la nouvelle Jérusalem. Ville sainte des Chrétiens Ethiopiens, Lalibela est réputé par ses églises monolithiques creusés dans le roc. La plus célèbre est l’église Saint Georges, ciselée dans la montagne. Contrairement à l’Europe ou les batisseurs ont construit des cathédrales, les Chrétiens d’Ethiopie ont conservé le culte du secret et du mystère en imitant les premiers chrétiens qui survécurent dans les catacombes.\nOeuvre des tailleurs de pierres, un labyrinthe permet d’atteindre le lieux sacré. En contre-bas, il y a un bassin où les femmes stériles sont supposé devenir féconde. Sur les croix, pont de crucifié mais la crucifixion est signe de joie, signe de vie par la rédemption et résurrection. Une corne d’appel résonne. Les fidèles se rassemblent. Les prêtes entâment alors leurs incantations liturgiques tirées de l’ancien testament dans des idiomes connus d’eux seuls. Pour le fidèle, l’important n’est pas de prier mais d’être présent. ( 5 ans de prières sont monnayées pour obtenir une bonne récolte ).\nLa nouvelle Jérusalem aurait également son Jourdain et son mont Sinaï.\nDans le village où l’on peut croiser quelques touristes, la vie coule paisible. Les garçons jouent au football et connaissent Zidane ! L’un d’eux nous entraîne dans sa maison, une simple cahutte circulaire. Les femmes préparent le dîner : Bérbéré, Teff (au gout légèrement acide ), Kiffto. Nous poursuivons notre route en passant par Debré Tabor pour arriver à Baher Dar sur les rives du Lac Tana.\nSur les rives du Lac Tana\nVille en pleine expansion, Baher Dar fait parti des circuits touristiques. Ancien village de pécheurs, elle est devenu un important centre commercial (“change avec les caravaniers) puis capitale de la région d’Amhara.\nDe plus, la ville jouit de sa situation privilégiée sur les rives du lac Tana. Après plusieurs nuits de bivouacs nous nous faisions une joie de séjourner dans un hôtel 5 étoiles, de prendre enfin une vraie douche, de recharger les batteries … Oublions tout cela ! l’électricité de l’hôtel est fournie par un groupe électrogène qui ne fonctionne qu’à certaines heures de la soirée, sous la douche il n’y a qu’un mince filet d’eau… mais les moustiques eux sont bien présents. En revanche, nous avons été accueillis par des gens d’une très grande gentillesse qui ont su nous faire oublié ces quelques petites déconvenues. Le lac Tana a une superficie de 3000 km2 pour 85 km de long sur 65 de large. C’est une petite mer intérieure dont la profondeur ne dépasse pas 15 mètres. Le lac est alimenté par plusieurs rivières aux eaux calmes où aiment s’ébattre les hippopotames. C’est un rare privilège de pouvoir ces animaux dans ce milieu naturel à porté d’objectif. Les moustiques attirent de nombreux oiseaux et le lac est de ce fait un paradis pour les ornithologues. Une ancienne pêcherie se trouve non loin de Baher Dar. Celle-ci est le point de rendez-vous de nombreux pélicans. Dérangés par notre arrivée à bord d’une embarcation, les oiseaux se sont envolés tel une nuée de moineaux.\nLe lac Tana compte une trentaine d’île dont 19 accueillent un monastère. Ces églises sont décorées de belles peintures et contiennent d’innombrables trésors.\nUne île ronde (17 km de tour) offre une végétation luxuriante et et les habitants cultives des maraîchers. Les pêcheurs naviguent exclusivement dans des pirogues faites de papyrus (les tankawa) qu’ils abandonnent après une quinzaine de jours pour en construire de nouvelles. C’est sur cette île que nous avons rencontré une jeune femme exquise qui nous a fait découvrir son habitat.\nLe lac Tana est le réservoir du Nil Bleu. Les chutes de ce fleuve qui rejoindra le Nil Blanc sont considérées parmi les plus belles du monde.\nDe BaHer Dar, Cape to Cape a rejoint Addis Abeba pour tirer vers le grand sud en direction du Kenya. De la capitale nous ne retiendrons pas grand chose hormis que c’est là peut être que nous avons vu les plus grandes différences sociales. Sur les routes comme sur les pistes que nous avons empruntés tout au long de ce périple, une chose nous a marqué : Cette file quasi continue de marcheurs. On ne sait pas d’où ils viennent et encore moins où ils vont car le premier village se trouve parfois à des kilomètres. Enfin, les Ethiopiens se sont montré d’une grande gentillesse en vers nous jusqu’à proximité de la capitale. Leur sourire, leur petit salut de la main et parfois leur complaisance pour poser le temps d’une photo nous a séduit.\nVisas Ethiopie : le visa de 3 mois est obligatoire. La validité du passeport doit être supérieure à 3 mois.\nSanté : Les vaccinations contre la fièvre jaune et le diphtérie-tétanos-polimyélite sont recommandés tout comme celles de la fièvre typhoïde, de l’hépatite A et B et des méningites. Attention au paludisme (prendre un traitement préventif et des mesures antimoustiques). Éviter de boire de l’eau au robinet et de vous baigner dans les lacs.\nle plateau central se caractérise néanmoins par un climat tempéré, avec une température moyenne annuelle de 16°C. Seules les régions de l’est, près de la mer Rouge, et de l’ouest, en bordure du Soudan, connaissent une véritable canicule. La principale saison des pluies a lieu entre mi-juin et mi-septembre.\nSi la faune est en déclin, on recense surtout de nombreuses espèces d’antilopes et des babouins un peu partout. En revanche, le pays abrite plus de 830 espèces d’oiseaux. Plus au sud en allant vers le Kenya on trouve les grands herbivores et les félins.\nLa monnaie locale est le birr. Si l’euro est accepté lors dans bureaux de change (aéroport et hotels ), l’US Dollard semble le plus apprécié.\nIl faut éviter la dépression de Danakil, qui est délimitée par la route Dessie-Adigrat, la route Dessie Djibouti et la frontière érythréenne. La présence de mines antipersonnel est une menace sérieuse à la sécurité des voyageurs. Des explosions de mines continuent de causer des blessures et des décès, comme l’a démontré un incident fatal en avril 2009. Des attentats ont été perpétrés contre des touristes et des convois.\nUn Ethiopien a une espérance de vie de 45 ans.\nLe SIDA est très répandu dans le pays.\nLe taux de mortalité infantile est de 9,3 pour 100\nArticle précédentNouveau Nissan Juke : les images et les fiches techniques\nArticle suivantNouveau Touareg hybride\nAccueilEssai 4x4Préparations 4X4 & SUVCape to Cape : Renault Trucks en Ethiopie


[Mantua's Square : niveau 3] par Traio : TRLE - Niveaux Personnels - Page 2\nNous sommes le 24 Oct 2020, 21:12\nPosté: 03 Mar 2003, 20:09\nmerci, je n'avais pas osé passer à travers les flammes.\nMais je suis encore bloquée. Je me situe sue la grande place du niveau 3. J'ai la moto et une partie d'une photo prise dans le niveau 2.\nSur la place, il y a 3 monticules, 2 doubles portes fermées sans serrure et une autre fermée aussi mais qui peut être ouverte par une clé.\nje n'ai rien trouvé qui me permette d'ouvrir ses portes et je ne trouve plus la possibilité de monter sur les toits.\nDécidement j'ai difficile à progresser dans cette aventure\nPosté: 03 Mar 2003, 20:27\nva du cote du jardin a pied et tire sur les objets (cabine telephonique,poubelle...)\nPosté: 04 Mar 2003, 08:09\nCela, je l'avais déjà fait . J'ai fait alors une manette de la grille du jardin et ensuite je suis montée dans la grande tour. puis je suis redescendue pour aller chercher la moto\nSujet du message: mantua's 3 dans le jardin\nPosté: 05 Mar 2003, 13:19\nj'ai récuperer la moto et je susi entrer dans le fameux jardin je susi allé en direction de l'espece de "monster " (ou la voiture géante si vous voulez) j'ai vu une cloche j'ai tiré et un raising bloc et monté\ncomment monté sur le raisnig bloc?\napres j'ai activé un jump switch sous la voiture je croix que lui il fais monté un plate forme acsenseur je vois pas trop a quoi elle sert\nvers la voiture j'apercois un levier bien en hauteur mais inacessible pour moi\nje croix que ce levier ouvre la porte grillagé au jardin . j'ai regardé dans le topic "mantua square final " mais ca m'aide pas\naidez moi! dans la phase final svp!\nPosté: 05 Mar 2003, 21:10\nEnfin, je suis dans le grand jardin. ce topic peut être fermé\nPosté: 06 Mar 2003, 18:20\nPour atteindre le levier il faut monter sur les blocs de droite quand on regarde vers la tour. A mi-hauteur sauter sur la tour, plonger dans l'eau au centre. Le reste est facile.\nSujet du message: mantua n3 dans le jardin aprés la moto\nPosté: 08 Mar 2003, 21:06\nJe suis dans le grand jardin avec les secoupes qui tournent. J'ai fait une manette au dessus de la grande voiture et maintenant je tourne en rond.\nAi-je raté quelque chose? Merci de m'aider\nPosté: 09 Mar 2003, 10:29\ncontent de voir que tu as progresse a grande vitesse\nsi tu as actionne le levier au dessus de la voiture (en faite sur la dalle au dessus),maintenant apres avoir tue le monstre,il y a un autre levier en dessous du volant qui ouvrira la grille sous la grande cloche;ca te ramenera au niveau 2 et tu pourras enfin finir cette aventure\nPosté: 09 Mar 2003, 14:42\nSniff, j'ai fini! Mais je n'ai que 21 secrets sur 24.\nTrès belle aventure, j'espère l'auteur ne s'arretera pas là. Maintenant je vais jouer avec "La mine perdue" ou l'aventure des sanctuaires.\nSujet du message: mantua's square 3 apres le jardin\nPosté: 09 Mar 2003, 21:13\nj'ai trouvé les5 levier pour la piste d'endurance mais maintenant je,me trouve dans une salle avec de la lave au sol quand je marche a certain endroit ca va a d'autre endroit je tombe et je dead!\nil y a un dragon et il m'attaque pas c normal!\nj'ai qu'1 piece photo sur 2 j'ai trouvé celle du niv 2 mais celle du niv 3 je l'ai apercu derire une vitre transaparente au debut dans une place mais j'arrive pas a la prendre\nPosté: 10 Mar 2003, 09:39\nBonjour, c'est normal le dragon n'attaque pas grace au pesonnage qui teint avec toi.\nTu dois franchir la lave avec ta moto, grace au phare tu peux deviner où passer et tu arrivera dans la pièce où se trouve la 2éme partie de la photo.\nSujet du message: Mantua square 3 jardin et voiture\nPosté: 15 Mar 2003, 16:25\nJe suis bloqué dans le jardin avec les quatre tours, la fontaine et la grosse voiture.\n1) Je n'ai jamais réussi à monter sur le quatrième pilone, celui qui est près de la grande tour avec des lettres (j'ai du actionner en tout quatre leviers au lieu de 5). Est-ce important d'y aller ?\n2) Certains parlent d'un levier sous le volant de la grosse voiture. Je ne le vois pas. Je n'arrive pas à aller sur le capot de cette voiture. J'arrive à atteindre les roues arrière et le pare choc avant, mais c'est tout.\n3) Je n'arrive pas atteindre une plate forme se trouvant près du pilier qui montent très haut. Je suppose que je dois faire apparaitre une autre plate forme, mais comment.\nPosté: 15 Mar 2003, 18:23\n1) je vois pas tres ce que tu veux dire pas pilone tu peut etre + precis\n2) le fameux le levier se trouve sous la voiture regarde au plafond de la voiture il y a un jump switch\n3)pour les plate forme il te faus 2 levier\nle 1er sous la voiture\nle 2eme a coté de la voiture il y a une fontaine avec de l'eau ou tu peux nager va dans le bassin il y a une entrer un jump switch te fera monter la 2eme plate forme!\nPosté: 15 Mar 2003, 18:53\nJ'ai déjà fait ces deux leviers. Quand je parle de pylone, je parle des quatre trucs dont trois sur lesquels on peut monter pour progresser.\nEn fait je n'ai pas pu monter sur le quatrième. Il me manque le cinquième levier pour ouvrir la grille.\nJe n'arrive pas non plus à aller sur le capot de la voiture où il y a un quatre de marqué.\nPosté: 15 Mar 2003, 19:04\nha d'accord j'ai compris d'ailleur sur le pylone auquel t'arive pas a monter se trouve le 5 eme levier pour monter au pylone d'abord il faus que tu monte sur les plate forme mettalique qui font le tour du bassin ensuite vas a l'eau et active le jump switch (comme je l'ai a ma reponse precedente)\napres remonte a la plate forme mettalique il y a un arbre qui cache une perche pour monter ,montes'y ensuite tu atteris sur une plate forme jaune dans les air apres saute en direction du pylone!


Jean-Claude Rouget : “Il n'y a pas un cheval de ce barn qui courra avant juin” I PARIS TURF\nQuinté+ du samedi 19 janvier : le point sur les cotes\nQuinté+ Dimanche 20/01 : Le prono de Matthieu Abrivard\nJean-Claude Rouget : “Il n'y a pas un cheval de ce barn qui courra avant juin”\nPar Arsène ABITBOL | Publié le mardi 18 avril 2017 à 09:56\nLe gros de l'orage semble passé mais l'écurie de Jean-Claude Rouget a vécu une fin de semaine très tendue avec de lourdes menaces planant sur son effectif. Le professionnel palois fait le point pour les lecteurs de “Paris-Turf”, ainsi que pour les parieurs.\nC'est le barn des mâles qui a été touché. Le responsable : un virus fulgurant qui s'attaque à la moelle épinière du cheval. C'est une forme nerveuse de la rhinopneumonie. Le cheval a une poussée de fièvre, suivi de problèmes locomoteurs qui arrivent très rapidement. Ce virus a même été mortel pour deux chevaux à l'immunité fragile, dont Mille Pieds, euthanasié. Jean-Claude Rouget est revenu sur cet épisode, le pire de sa carrière d'entraîneur : “C'est d'une vitesse et d'une violence inouïes. Ça attaque la moelle épinière, les centres nerveux. Les chevaux ont de l'incontinence urinaire, ont l'arrière-main paralysée et, lorsqu'ils ne peuvent plus tenir debout, ils se couchent. Et ne se relèvent jamais. C'est terrible. Ça va très vite. Les traitements sont très efficaces mais ça dépend de l'immunité de chaque cheval. À mon avis, les deux décédés n'en avaient pas. Il y en a eu quatre qui ont été très très mal : les deux mortellement touchés, ainsi que Raaghib et Mutanaaseb. So Elusive était très tangent mais va mieux.”\n“Mieux vaut donner des explications, cela évite les rumeurs, les bêtises qu'on entend et toutes les actions qui sont faites pour essayer de nous empêcher de courir, notamment de la part de certains de mes confrères. On ne va pas amener des chevaux malades sur le champ de courses… On a amené des chevaux qui étaient en incubation, (N.D.L.R. : par définition indétectable du fait de l'absence de symptômes et ceux qui courent ne sont pas touchés par la maladie), c'est vrai, mais ils ont tous bien couru. C'est quand ils sont revenus à Pau qu'ils ont eu des symptômes. Le dernier en date était Echauffour qui a gagné avant de faire sa crise de fièvre à l'écurie.”\nDes rentrées différées\n“Il n'y a pas un cheval de ce barn-là (N.D.L.R. : une cinquantaine) qui pourra courir avant le mois de juin ; ce n'est pas possible, précise Jean-Claude Rouget. Ils courront quand ils devront courir en espérant qu'ils n'aient pas de séquelles dues à ce virus. Il est passé à mon avis, mais cette semaine va être décisive. Si tout va bien, certains vont reprendre des galops de chasse. On ne va pas chercher à rattraper le temps perdu car c'est comme cela qu'on va faire des bêtises.”\nLe pic du virus : jeudi matin\n“Je ne vous cache pas que, jeudi matin, j'étais dans tous mes états, poursuit le professionnel palois. Nous avions quinze chevaux “bancals” qui titubaient en marchant, et on s'était dit que vendredi on allait en avoir vingt-cinq, et samedi quarante… Et à partir de là, quand on voit ça, on commence même à se dire qu'on allait peut-être devoir euthanasier tout le barn. On parle d'Almanzor, Zelzal, Taareef, et plein de bons chevaux dans cette unité-là. Mais, heureusement, avec des traitements très efficaces, ça s'est vite résorbé. Vendredi matin, ça allait mieux. On n'en avait plus que cinq. Je ne savais même pas que cela pouvait exister. C'est inexplicable, on n'en connaît pas l'origine, ni pourquoi, ni comment mais, pour l'instant, on est sur le bon chemin. Tout va très vite. Mais, là, nous sommes sur le point d'être bien. Évidemment, il faut voir s'il n'y a pas de rechute.” Enfin, courant mai, le professionnel palois - qui fait preuve d'une transparence qu'il faut saluer - communiquera une liste des chevaux qui ont été touchés par ce virus et dont la rentrée sera programmée a priori pour le mois de juin. “Lorsque ces chevaux vont faire leur rentrée, ça ne me dérangera pas de communiquer la liste aux parieurs afin qu'ils soient prévenus. Il va sans dire que les chevaux ne seront qu'à 60 % de leurs capacités et qu'il est hors de question qu'ils aient une course dure.”\nPrix de Noirmoutier R4 - C2 | Pornichet | Départ à 17h17\nDépart de la course dans0:06:08\nR1C6 - Prix de Pornichet - Départ à 17h02 - 14 partants\n14.Ardente du Clos\n12.Banjo de la Noémie\n2.Bettina de Tillard\n5.Balzac de l'Iton\n6.Blason du Cébé\n8.Asis Bot Eur Moel\n9.Barry de Courtison\n13.Vincent des Obeaux


TOP 5 des tendances IA 2021 - Réalité virtuelle data AI...\nTOP 5 des tendances IA 2021\n· Réalité virtuelle,data,AI,tracking,sport\nAlors que l’Intelligence artificielle (IA) a connu un large essor ces 10 dernières années, il y a fort à parier que la prochaine décennie sera rythmée par la multiplication des solutions d’IA. La taille du marché mondial de l'Intelligence artificielle devrait atteindre 169 milliards USD en 2025, contre 4 milliards USD en 2016, avec une croissance annuelle de 55,6% de 2018 à 2025. Une croissance insatiable, pire, un rouleau compresseur qui fait penser à l’explosion d’internet en 1990.\nBasé sur le montant des investissements technologiques des plus grosses entreprises mondiales et l’utilisation de ses applications, l’IA semble envahir tous les secteurs allant de la santé à l’agriculture en passant par l’éducation, la logistique, le transport ou le sport.\nQuelles seront les 5 tendances IA pour l’année 2021 ?\n1 - Reconnaissance faciale\nLe marché de la reconnaissance faciale générera plus de 7 milliards de dollars d’ici 2024. La reconnaissance faciale est sûrement l’une des technologies qui a le plus progressé ces dernières années et continue de gagner du terrain notamment depuis la pandémie mondiale. La Chine s’est d’ailleurs emparée de la reconnaissance faciale pour traquer les habitants infectés permettant ainsi des authentifications rapides pour vérifier le port du masque à l’heure où les citoyens sont appelés à respecter des gestes barrières. Alors qu’en Europe, la reconnaissance faciale en temps réel est – pour l’instant – interdite, la crainte est que la crise de la Covid-19 soit exploitée pour inciter au déploiement massif d’une technologie de surveillance de masse pourtant controversée.\n2 - Objets connectés\nNous connaissons l’explosion des objets connectés. : santé, électroménager, loisir, et se sont même invités dans le quotidien des sportifs. C’est le cas par exemple de la montre connectée qui accompagne le pratiquant durant sa séance et même après pour analyser sa performance, lui proposer des pistes d’amélioration et des axes d’entraînement. Pour que les objets connectés continuent leur expansion, l’enjeu sera double. D’une part, il s’agira de garantir la sécurité des données personnelles : personne n’a envie que son poids soit divulgué publiquement. D’autre part, la sécurité de ces objets devra également être améliorée pour prévenir les risques de piratages et détournements.\nDu côté des entreprises, les objets connectés vont certainement jouer un rôle important après la crise de la Covid-19 et les difficultés engendrées afin d’assurer la continuité de leur service. Ils peuvent représenter une réelle opportunité pour augmenter la performance des outils, garantir la sécurité des collaborateurs, assurer le traçage, etc.\n3 - Réalité augmentée\nLa réalité augmentée est devenue bien plus qu’une tendance. Véritable enjeu au coeur de la stratégie de développement des entreprises, la réalité augmentée va continuer son expansion en 2021. Ce phénomène s’observe dans de nombreux secteurs : santé, jeux vidéo, industrie et d’autres. Mais c’est surtout dans le domaine du sport qu’elle prend une part de plus en plus importante. Une des innovations les plus intéressantes est la possibilité de rendre l’expérience sportive immersive et satisfaire les fans qui veulent être sur le terrain aux côtés des joueurs. Il ne sera bientôt plus nécessaire de se rendre au stade pour vivre une expérience grandeur nature. Grâce à un casque de réalité augmentée, les spectateurs seront au coeur du match. Du côté des sportifs, la réalité augmentée permettra de connaître et comparer ses performances en temps réel d’un seul coup d’oeil avec une paire de lunettes connectée (vitesse, durée, élan, distance, etc.) sans même avoir besoin de regarder sa montre ou son téléphone.\n4 - Analyse Big data\nL’évolution rapide des modèles d’IA a rendu l'analyse de vidéos et d’images plus accessible et moins coûteuse à déployer que jamais. Alors qu’elle accompagne déjà les médecins dans la prise de décision en lui suggérant des hypothèses de diagnostics, l’analyse d’images est également de plus en plus utilisée dans le domaine sportif. Jusque là coûteuse et lourde à mettre en place, l’analyse de données sportives ne date pas d’hier, mais était principalement utilisée par les grands clubs.\nLes milliers de données visuelles permettent d’analyser les performances des joueurs. Par exemple, des capteurs mesurent leur rythme cardiaque, leur niveau d’hydratation mettant en lumière leurs atouts et leurs faiblesses pour exploiter leur plein potentiel lors des matchs. L’analyse d’images peut également s’avérer utile pour décortiquer la stratégie adverse d’un club et adapter les entraînements en conséquence. L’analyse du Big Data a créé un véritable bouleversement dans le monde sportif, et pas uniquement pour les joueurs, mais aussi pour les fans. Ces derniers cherchent aujourd’hui à vivre une expérience immersive en temps réel. Imaginez les matchs du futur : installés confortablement dans votre canapé vous pourrez suivre en temps réel la probabilité d’un joueur de réussir un tir ou même le score prévisionnel d’un match au fur et à mesure de la rencontre (ça vous laissera le temps d’ajuster vos paris !).\n5 - Automatisation des processus\nL’automatisation des processus connaît une forte croissance en s’appliquant à une multitude de cas d’usages et dans de nombreux domaines : gestion client, ressources humaines, santé, e-commerce, finance, etc. De plus en plus d’entreprises ont - enfin - compris son intérêt. Au-delà de l’amélioration de la productivité grâce à l’automatisation des tâches fastidieuses, automatiser des processus permet de libérer le temps aux collaborateurs pour se concentrer sur des missions à haute valeur ajoutée (ou simplement pour leur séance d’aquagym du mardi midi). Elle permet de réduire les erreurs et détecter des anomalies (un bouchon mal vissé, une erreur d’un technicien, etc). On peut espérer pour l’année 2021 que les entreprises passeront davantage de la réflexion aux projets concrets à condition évidemment de vouloir sortir du lot et prendre le pas sur la concurrence.\nSoutenons Ursula von der Leyen qui a confirmé son intention de faire de l’Europe un acteur majeur et fiable du numérique. Il est temps de faire preuve d’ambitions face aux GAFAM et BATX qui sont, pour le moment, un poil en avance dans la course à l’Intelligence artificielle. C’est en tout cas le rôle de Klap dans le domaine de l’IA vidéo, dans les prochaines années.\nHead of Business Development @Klap\nKlap développe une technologie d'analyse d'images permettant de générer des statistiques par joueur/équipe en temps réel.\nLe stade est mort, vive le stade !\nL’IA n’est pas aussi intelligente que vous le croyez


SUD AVIATION – BRITISH AIRCRAFT CORPORATION : Rapport d’Avancement – Octobre 1968 – CAP AVENIR CONCORDE\nAccueil / Echos Sud Aviation / SUD AVIATION – BRITISH AIRCRAFT CORPORATION : Rapport d’Avancement – Octobre 1968\nSUD AVIATION – BRITISH AIRCRAFT CORPORATION : Rapport d’Avancement – Octobre 1968\nSUD AVIATION – BRITISH AIRCRAFT CORPORATION : Rapport d’Avancement – Octobre 196819 octobre 1968fox charlie\nLes essais au sol des prototypes\nLes deux prototypes Concorde, 001 à Sud Aviation Toulouse, et le 002 à la British Aircraft Corporation, Bristol, en son maintenant au stage des essais au sol et de la mise au point les préparant à leur premier vol. Les essais de roulage du premier prototype sont décrits à la page 2 de ce numéro, et le second prototype est récemment sorti de son hangar pour commencer les essais de point fixe.\nUne des séries d’essais de roulage effectués par le premier prototype à Toulouse-Blagnac au mois d’août. Le parachute de freinage est visible derrière l’appareil.\nLe deuxième prototype, à l’occasion de sa première sortie du hangar dans lequel il a été assemblé à Filton. Les premiers points fixes des réacteurs Olympus 593 ont commencé peu de temps après.\nLes essais de roulage du prototype 001 commencent\nLes moteurs de vol ont été livrés et montés sur le prototype 001 au cours du mois de juillet, et une première série d’essais de point fixe a eu lieu du 2 au 5 août.\nUn contrôle des quatre moteurs jusqu’au plein de gaz a été effectué avec et sans réchauffe. Ces essais qui se sont déroulés de façon satisfaisante ont permis une vérification générale de fonctionnement des réacteurs. Les essais de roulage ont eu lieu à Toulouse du 20 au 28 août.\nDix-huit essais ont été effectués, dont neuf à 120 noeuds, soit 220 km/h. Ils ont débuté le 20 août par un passage à basse vitesse sur la nouvelle piste de Blagnac, longue de 3500 mètres, pour atteindre la vitesse de 60 km/h, suivi d’un second passage à 100 km/h.*\nLes moyens de freinage\nConduit à des vitesses croissantes, ces essais ont comporté des expériences diverses sur les moyens de freinage, freins sur roues, parachute de queue, inverseurs de poussée, ainsi que des vérifications de tenue, sur sol sec et mouillé.\nCes essais sont fourni de très utiles renseignements pour la mise au point de l’appareil. Ils ont montré une bonne tenue au sol, même en cas de freinage sévère ou de configuration dissymétrique, et une manoeuvrabilité satisfaisante qui permet de bien augurer de l’inversion de l’avion dans les zones encombrées des grands aéroports modernes.\nDes présentations de l’avion dans le filet de la barrière d’arrêt ont été également exécutées.\nPour ces essais préliminaires, l’appareil transportait 21 tonnes de carburant et son poids total atteignait 110 tonnes.\nLe montage final du Concorde 01, le premier des deux avions de présérie, se poursuit dans les ateliers de la BAC à Filton, Bristol.\nAux commandes se trouvait M. André Turcat, Director des Essais en Vol de Sud Aviation ainsi qu’un équipage de trois personnes. Pendant les premiers roulages, M. Brain Trubshaw, Chef des Essais en Vol de la BAC, se trouvait également à bord à titre d’observateur, et toute cette phase d’expérimentation, s’est, comme prévu, déroulée en complète coopération entre les représentants des industries françaises et britanniques ; équipages, techniciens de BAC et de SUD, spécialistes des réacteurs, équipements, atterrisseurs et freins.\nA la suite de ces essais, l’avion est rentré en atelier pour subir nombre de travaux prévus au programme, préalablement aux essais en vol.\nProgrammes d’essais en vol des prototypes\nLe programme d’essais en vol des prototypes 001 et 002 de Concorde est maintenant défini dans ses nombreux détails, et les travaux préparatoires se poursuivent avant d’aborder cette étape essentielle de la mise au point de l’appareil.\nLes deux prototypes sont pratiquement identiques, et sont équipés des mêmes installations d’essais, à l’exception des appareillages d’essais de vibrations. Ceux-ci n’existent que sur le premier prototype, la structure du second avion étant toutefois aménagée en prévision de leur montage.\nD’une façon générale, le partage des taches affectées à chacun des deux prototypes est conforme à celui des responsabilités qui incombent à Sud Aviation et à la British Aircraft Corporation, pour la réalisation de l’avion et de ses systèmes.\nC’est ainsi que par exemple, le 001, équipé pour les essais de vibrations, sera chargé de l’exploration du domaine de vol. La plupart des essais de qualités de vol de l’avion, de même que l’étude du pilote automatique et du système de navigation seront également effectués sur le premier prototype.\nDe son côté, le second prototype sera affecté en priorité aux essais des groupes propulseurs, entrées d’air, silencieux, inverseurs de poussée, etc, aux essais des circuits électriques et du système d’alimentation de carburant, et à la mesure des performances.\nAppareillage de mesure et de contrôle des essais en vol installé à bord des premiers prototype de Concorde\nLes essais des prototypes comprendront sept phases successives pour l’exploration complète du domaine de vol depuis les basses vitesses jusqu’à la croisière à Mach 2.\nLa phase préliminaire, ou phase ”Zéro », qui s’étend des premiers essais de réacteurs au point fixe, jusqu’au premier vol, sera consacrée à tous les essais de roulage destinés à couvrir toutes les manoeuvre au sol, depuis le départ de l’aire de stationnement jusqu’à la rotation avant décollage d’une part, et depuis la rotation qui suit l’impact jusqu’au retour à l’aire de stationnement d’autre part.\nAu cours de ces essais, on procèdera à des mesures d’accélération et de décélération, et la manoeuvrabilité de l’appareil sera vérifiée sur les pistes d’accès et de dégagement que sur la piste d’envol. Des essais préliminaires concernant les réacteurs et les divers systèmes seront également effectués.\nLe premier vol du prototype 001 s’effectuera en configuration fixe, à une vitesse de 250 noeuds, et jusqu’à une altitude de 15.000 pieds. Pendant cette courte sortie, on procèdera en altitude à l’exploration qualitative des comportements de l’appareil en configuration d’approche, avant d’effectuer la manoeuvre réelle d’atterrissage.\nLes vols suivants comporteront des manoeuvres du train, du nez basculant et des aérofreins. De légères variations de centrage seront également expérimentées et la maniabilité sans autostabilisation des commandes sera contrôlée. Ce seront les essais habituels effectués parallèlement à des études sur simulateur pour l’optimisation des divers systèmes.\nLa seconde phase d’essais en vol débutera avec les premiers essais de vibrations jusqu’à la vitesse de Mach 0,93 selon une progression qui dépendra du nombre de modes structuraux à étudier en vol.\nAu cours de la phase suivante, couvrant le domaine transsonique de Mach 0,93 à Mach 1,4, vitesse à laquelle la régulation des entrées d’air entre en action, l’étude des qualités de vol est importante en raison des variations de centrage qui interviennent alors.\nLes limites du « couloir de centrage” devront alors être définies, tandis que l’on procèdera aux premières mesures de l’intensité du bang sonique, en se servant des circuits utilisés au cours des expérimentations effectuées sur Mirage IV.\nPendant La quatrième phase d’essais en vol, qui sera celle de l’extension du domaine de vol en régime supersonique jusqu’à Mach 2, le rôle du second prototype deviendra prédominant, avec l’importance donnée aux essais des groupes propulseurs et des systèmes ainsi qu’aux mesures de performances.\nLa cinquième phase se poursuivra jusqu’à la réalisation de vols en régime de croisière soutenue à Mach 2 pendant au moins trente minutes, et à l’obtention des premières évaluations de la consommation spécifique.\nAu cours de la phase finale de mise au point des prototypes on procèdera à l’exploration des fortes incidences, et à la mesure des performances de décollage et d’atterrissage conformément aux règlements TSS.\nPour les diverses phases des essais en vol, on envisage d’utiliser deux circuits principaux, dont l’un survole l’Atlantique, et l’autre la Méditerranée, reliés par un couloir traversant le Sud de la France.\nPlus tard, pour des missions plus longues, un itinéraire est prévu de l’Ile de Man à Dakar, au-dessus de l’Atlantique, avant de relier Londres ou Paris à New York.\nLes pilotes d’essais de Concorde : André Turcat (Sud Aviation) au centre, et Brian Trubshaw (BAC) répondent aux questions des journalistes, juste après le premier essai de roulage du prototype 001\nLes spécifications de base ont été distribuées\nAu terme de nombreux mois de travail, les spécifications techniques définitives concernant la version de série de Concorde ont été adressées au début de l’été par Sud Aviation et la BAC aux 16 compagnies aériennes clientes.\nCe volumineux document, qui contient plusieurs centaines de planches, sous forme de graphiques, de diagrammes et de tables, constitue la troisième édition de ces spécifications, et fournit une mise à jour complète de la description de l’appareil et ses possibilités.\nLes travaux de préparation de ce document ont débuté d’une façon suivie, il y a dix-huit mois environ. Depuis cette époque, les spécialistes des sous-comités du groupement formé entre les compagnies aériennes pour coopérer avec les constructeurs aux projets d’avions supersoniques ont tenu de très nombreuses réunions, en France, en Grande-Bretagne et aux Etats-Unis, pour étudier sous tous ses aspects la conception du TSS.\nLes avis et recommandations de ces Comités ont conduit à apporter une quantité de modifications et d’améliorations à la définition de Concorde, en vue d’en faire un avion plus pratique et d’emploi opérationnel, plus aisé.\nUn avantage particulièrement important de cette collaboration en profondeur des compagnies aériennes avec les constructeurs, résulte du nombre de cas où il a été possible de concilier dans une définition commune la diversité des demandes particulières des utilisateurs. De cette façon on a pu obtenir un degré de standardisation rarement atteint dans le passé pour les avions civils.\nLa lettre des constructeurs qui accompagne l’envoi des spécifications rend hommage aux compagnies pour leur coopération et constate qu’elle a apporté une contribution importante au développement de l’appareil.\nA partir de ces spécifications prises comme base de leurs négociations futures avec les compagnies aériennes, les constructeurs espèrent pouvoir définir avec précision les modifications particulières qui seront demandées ultérieurement par les utilisateurs. Cependant, les réunions sur la standardisation avec les compagnies aériennes sont toujours en cours. Cela rendra possible la conclusion de contrats définitifs lorsque l’avancement du programme des essais en vol le permettra.\nLes essais de Concorde en souffleries\nBien que la forme des prototypes Concorde soit maintenant définie, les études continuent afin d’améliorer les caractéristiques aérodynamiques des avions de présérie et de série.\nLes essais effectués concernent principalement les bouts d’ailes, la pointe arrière et les nacelles. Plusieurs centaines d’heures d’essais ont été nécessaires pour obtenir le meilleur compromis.\nLes essais relevant des caractéristiques de structure ont été effectués dans les souffleries du CEAT et de l’ONERA (Modane) en France et du NLR en Hollande ; les souffleries britanniques de Filton, du RAE et du ARA (Bedford) ont été principalement utilisées pour les essais de développement des nacelles.\nUne maquette double de nacelle à l’échelle 1/15ème a été essayée dans la soufflerie supersonique du RAE, la soufflerie du ARA et aussi dans la soufflerie S2 à Modane.\nCette dernière, est capable d’enregistrer sur bande environ 250 points toutes les 20 secondes, les résultats étant alors passés directement dans un ordinateur. Cette maquette construite à l’origine suivant la définition prototype est maintenant utilisée pour le développement de la nacelle présérie.\nMaquette Concorde à l’échelle 1/18ème utilisée pour des essais d’étude aérodynamique dans la soufflerie basse vitesse du CEAT.\nUne maquette simple d’entrée d’air à l’échelle 1/13ème montée sur dard est soumise à des essais dans les souffleries transsonique et supersonique du ARA. Des essais en soufflerie du fonctionnement en vol des inverseurs de poussée et certaines études de flutter de la pointe arrière ont aussi été effectués au ARA.\nMaquette d’entrée d’air pour essais dans la soufflerie supersonique du ARA, à Bedford en Angleterre\nDurant l’évaluation des caractéristiques aérodynamiques, les essais en soufflerie ont permis de calculer les charges globales, les moments de charnière et le rendement des gouvernes.\nL’équipement du poste pilotage du prototype 002 dans un stade avancé de son installation dans les ateliers de la BAC à Filton.\nMaquette Concorde en cours d’essais dans la soufflerie basse vitesse de la BAC à Filton


Test Moulinex Subito LS260800 - grille-pain - Archive - 171279 - UFC-Que Choisir\nMoulinex distribue 2 modèles de grille-pain sous la même dénomination Subito. Les designs sont différents mais les fonctions similaires. Nous avons testé le modèle Subito LS260800. Ce grille-pain est doté d’une longue fente, des fonctions réchauffage, décongélation et annulation, de la remontée extra-haute et de 7 degrés de brunissage. Quelles sont les performances de ce grille-pain bon marché ?\nLa notice est riche en pictogrammes mais elle est pauvre en texte (sauf pour la partie sécurité), de plus elle mélange plusieurs modèles, c’est un peu confus.\nL’introduction des tranches de pain ou bien leur récupération à la fin du cycle de cuisson est facile. Le réglage du niveau de brunissage est aisé via le bouton de commande.\nPour sortir ou remettre en place le tiroir ramasse-miettes, il faut un peu plus de force que sur les autres modèles testés.\nLe nettoyage doit être consciencieux car la surface est sensible aux traces de doigts et après le coup de chiffon humide, il faudra frotter doucement pour éliminer les traces de gouttes d’eau. De plus, certains coins sur la partie supérieure retiennent la poussière.\nConcernant les performances, ce grille-pain est plus lent que d’autres, ainsi en réglant l’appareil sur 4.5 pour dorer des tranches de pain frais, les 1res tranches sortent au bout de 2 minutes 35. Les suivantes mettent plus de 2 minutes.\nPour le pain congelé, en utilisant cette fois la position 6 (le max étant 7) et la fonction décongélation, il faut patienter environ 40 secondes de plus.\nDans les 2 cas, les toasts sont bien dorés mais quelques zones restent blanches.\nPour le test avec des demi-baguettes, les résultats sont satisfaisants, les tranches passent facilement dans la fente de 3,6 cm de large et la mie est bien dorée.