Dupapn, les eaux de la faim\nVillage, Outreterre Basse\nPopulation : 620 habitants (amphibes 98 %, aboleths 2 %)\nOn rie trouve de cités aboleths que dans l'Outreterre Basse, mais la où ces créatures s'installent, rien ne saurait les déranger. Elles régnent sur Dupapn sans partage, mais les voyageurs qui y passent par hasard ne s'en rendent pas toujours compte.\nDans les eaux cachées de Dupapn, à 21 kilomètres sous la mare au Naga, une importante nichée d'aboleths rêve de merveilles extraplanaires, entourée par tout un village d'amphibes auquel elle prête à peine attention. Les amphibes sont les esclaves des aboleths, mais ces derniers leur donnent rarement des ordres et s'immiscent peu dans leurs activités. En fait, ils passent le plus clair de leur temps dans un état d'abrutissement, se délectant de souvenirs enivrants dérobés à des voyageurs astraux, il y a plusieurs années. Pendant ce temps, les amphibes gèrent leurs lucratives affaires minières et commerciales.\nDupapn se trouve au fond d'un petit lac de 90 mètres de long, 30 mètres de large et 150 mètres de profondeur. Une plage de galets apparaît sur la rive ouest du lac, mais l'eau est entourée de roche pour le reste. Les habitations des amphibes ne sont rien de plus que de grossières cavernes situées dans les profondeurs obscures, mais les aboleths s'étendent juste sous la surface, sur une saillie rocheuse peu profonde. Les amphibes conservent leur matériel d'extraction dans de proches cavernes.\nLes aboleths passent la majeure partie de leurs journées à contempler le plan Astral dans une sorte de stupeur confuse. Le leader de la nichée est un vieux psion aboleth du nom d'Urdol. Un amphibe, Urdol-obna, est l'intermédiaire autoproclamé qui sert d'interprète entre Urdol et le reste du village. Urdol semble reconnaître cet amphibe plus facilement que les autres et il lui arrive de l'appeler dans ses moments de lucidité, lui conférant ainsi un minimum de légitimité. Cette reconnaissance, pour ce qu'elle vaut, confère à Urdol-obna une influence énorme sur les siens car il est la voix et l'oreille d'Urdol.\nPlusieurs fois par jour, Urdol-obna converse avec le devin spirituel. Ensuite, il réunit le village et rapporte les ordres de l'aboleth. À moins d'user de lecture des pensées, il est impossible de faire la différence entre les ordres qui émanent de l'aboleth et ceux qui sortent de l'esprit de l'amphibe. Cependant, Urdol-obna fait montre d'une plus grande bienveillance que son maître, aussi les autres amphibes se contentent de satisfaire à ses exigences. La plupart connaissent l'esclavage depuis leur naissance et seraient perdus s'ils n'avaient personne à leur tête.\nDupapn est deux fois plus riche qu'un village normal de sa taille en raison dés mines et de sa population de monstres. Les amphibes sont tombés sur plusieurs gisements de minerais rares non loin du lac, parmi lesquels une veine de mithral, qu'ils stockent dans le lac et vendent à un bon prix aux marchands de passage grâce à Purulk, le responsable des mines. Les amphibes n'ont aucun moyen de raffiner leur minerai, mais même brut, le mithral a une grande valeur sur le marché. La défense du village est avant tout basée sur la réputation des aboleths. Les amphibes ont monté une milice grossière chargée de surveiller les mines situées à l'écart du village et les entrées de la caverne. Cependant, ils ne comptent pas sur leurs forces et font savoir à qui veut bien les entendre que douze aboleths se sont installés dans les eaux de Dupapn. Ce simple fait tient à l'écart presque tous les prédateurs de l'Outreterre du Milieu et de l'Outreterre Basse. Même les illithids d'Oryndoll évitent le village car ils ont peur de ce qui pourrait se produire si l'un des aboleths dévorait un flagelleur mental\nPendant ce temps, Urdol-obna profite de la richesse du village pour faire l'acquisition d'objets magiques. L'amphibe a de grands projets et compte étendre son influence à d'autres colonies d'amphibes. Il sait que ses menaces n'auront pas de poids bien longtemps, mais quelques baguettes et anneaux magiques seront bien utiles quand il mettra son projet à exécution.\nLes amphibes ne le savent pas encore, mais Sochsna, un ensorceleur aboleth, sort lentement de sa stupeur et commence à prendre conscience des environs. Dans quelques mois, il aura suffisamment recouvré ses sens pour prendre le contrôle de la situation. Sochsna est une fripouille- Il appréciera certainement les efforts que déploient les amphibes pendant un temps, mais cela né protégera-pas Urdol-obna et les autres chefs amphibes.\nDupapn est un lieu des plus simples, Il est raisonnablement sûr car les amphibes sont en quête permanente d'acheteurs de mithral et de gemmes. Cependant, leur compagnie n'est pas des plus agréables, ce qui explique que les voyageurs s'attardent rarement sur. les rives rocailleuses de Dupapn.\nLa Caverne d'Urdol-obna\nLe chef des amphibes vit dans la plus grande caverne, au fond du lac. Sa caverne est un peu différente des autres, les murs et saillies de pierre servant de tables et d'étagères. Cependant, l'endroit renferme également un bon nombre d'objets magiques, parmi lesquels un anneau de triple souhait disposant encore d'une charge. L'amphibe songe au souhait parfait depuis des semaines, mais il ne s'est pas encore décidé sur la phrase exacte qui lui permettra d'étendre son emprise sur l'Outreterre. Du reste, il n'hésitera pas à s'en servir pour fuir Dupapn si la situation tourne mal.\nLes Puits de mythral\nLes amphibes stockent leur minerai de. valeur dans les profonds puits inondés qui parsèment le sol de leur caverne. Les paillettes d'or et autres minerais précieux se -trouvent au fond de chaque puits, mais leur véritable trésor est le mithral: Les amphibes n'ont pris aucune mesure précise pour protéger leur minerai, si ce n'est quelques garde postés aux trois entrées de la caverne.\nDupapn est une communauté très récente qui est sortie de nulle part au cours des vingt dernières années. En 1355 CV, deux aboleths, Urdpo et Sochsna, dévorèrent des githyankis qui s'étaient arrêtés près de leur bassin pour y remplir leur gourde d'eau. Les deux monstres acquirent alors un immense savoir grâce aux voyageurs astraux, dont un projet d'attaque githyanki contre la cité illithid d'Oryndoll. Ce plan était relativement intéressant, mais les connaissances en rapport avec le plan Astral parurent beaucoup plus mystérieuses et agréables. Au fil du temps, les deux aboleths passèrent de plus en plus de temps à revivre les expériences astrales des githyankis et se détachèrent de leur existence matérielle. Ils se reproduisirent afin que quelqu'un se charge de la gestion des amphibes, mais les aboleths partageant les mêmes souvenirs que leurs géniteurs, les nouveaux venus commencèrent eux aussi à se perde dans des souvenirs astraux. Toutes les tentatives visant à créer des rejetons se soldèrent par le même problème. Aujourd'hui, les amphibes se gèrent mais prétendent être les esclaves des aboleths en présence d'autres êtres.


Aurère>Cayenne, GRR2 J3 : traversée de la Réunion à pied - Ze Caillou\nAurère>Cayenne : notre 3ème étape de la traversée de la Réunion à pied !\nGRR2 J3 du Nord au Sud\nDistance : 12,58 km\nDénivelé Positif : 683 mètres / Dénivelé Négatif : 1100 mètres\nHalte à Aurère avant de commencer\nNous remballons nos affaires et marchons 10 minutes jusqu’à Aurère (environ 700 mètres). En arrivant dans le village nous mettons notre chienne en laisse bien sûr.\nPoint d’eau : OUI. 100 mètres au-dessus de la boulangerie, au niveau des panneaux d’indications en face de l’école.\nRavitaillement : OUI, à la boulangerie ou à la boutique.\nNous faisons d’abord une halte à la boulangerie pour prendre le petit déjeuner et acheter du pain pour le midi et le soir. C’est très bon et les prix sont raisonnables même si bien sûr dans Mafate tout est un peu plus cher. En effet, pas de route, les gens ramènent les provisions à pied ou par transfert en hélicoptère, c’est donc tout à fait normal. Si vous pouvez, goûter le croissant au goyavier, une tuerie ! Ils préparent aussi des sandwichs sur demande !\n1/4) Aurère > Ilet à Malheur\nNous choisissons d’emprunter le chemin au nord qui va à Ilet à Malheur en passant par Bassin la Noix et non le sentier GRR2 qui va directement à Ilet à Malheur et grand bien nous fasse !\nA peine la journée commencée et après avoir croisé les 1ers papangues de la matinée (seul rapace de la Réunion), on fait notre pause baignade journalière au Bassin la Noix. L’eau est fraiche mais ça fait du bien !\nEn remontant les escaliers, il y a un super spot de camping pour 3 / 4 tentes sur la gauche. Attention, le chemin est parfois glissant !\nEnsuite, nous reprenons le chemin normal du GRR2 pour rejoindre Ilet à Malheur. Bien sûr d’un Ilet à un autre… il faut tout descendre… pour tout remonter ! Alors attendez-vous à faire ça plusieurs fois dans la journée !\nPoint d’eau : OUI\nRavitaillement : OUI, petite boutique à droite un peu avant l’église au bout du chemin.\n2/4) Ilet à Malheur > Ilet à Bourse\nLa montée vers Ilet malheur les hauts et la descente est agréable. C’est à l’ombre, dans la forêt ! Vous arriverez à un pont (1 personne à la fois !) qui bouge bien lorsque l’on passe dessus. Avec notre chien dans les bras, c’était assez drôle !\nLa remontée est assez raide et en plein soleil ! Bon courage ! Au sommet, tout de suite sur la droite, il y a un emplacement où l’on peut bivouaquer pour 3 tentes environ. On arrive ensuite au prochain Ilet… Ilet à Bourse !\nOn s’arrête sur les tables sur la gauche pour notre pique-nique du midi. Jolie escale de cette étape Aurère>Cayenne.\nPoint d’eau : OUI, sur votre gauche au niveau des tables de pique-nique.\nRavitaillement : OUI, petite boutique.\n3/4) Ilet à Bourse > Grand Place\nEn repartant vers Grand Place, un peu plus loin, à droite du village, il y a un joli emplacement pour 3 ou 4 tentes pour bivouaquer.\nSur le chemin, on traverse un cours d’eau. Il est encore possible de se baigner après la descente. Et qui dit descente… dit remontée.\nIl y a plusieurs chemins pour aller à Grand Place. Voulant dormir à Cayenne, nous aurions pu prendre le chemin de droite pour raccourcir. Mais nous voulons passer par le gite du Pavillon faire une pause bière bien méritée (le vrai tracé du GRR2) !\nIl faut donc prendre le chemin du GRR2 qui fait arriver sur Grand Place les Hauts et redescendre sur le gite du Pavillon et sa petite boutique (2,5€ la bière) ! Les propriétaires du gite sont très gentils et ça sent bon le carry… humm dur dur de repartir quand on sait qu’on va manger du pain et du maquereau en boite !\n4/4) Grand Place > Cayenne\nComptez environ 20 mins. Perso, nous avons pris le chemin de gauche « côté Tifane » car celui de droite (par Grand Place école) fait partir en arrière si on veut passer jeter un coup d’œil au village de Cayenne. Et puis nous le connaissons déjà celui de droite alors que nous ne connaissions pas encore le Tifane !\nOn descend donc et faisons un tour par Cayenne pour le village et la vue. Puis on continue en direction de la rivière des Galets pour chercher un spot de bivouac.\nAprès 2 petites passerelles, sur la droite en hauteur, il y a un petit bâtiment graffé (par un copain d’ailleurs, dédicace à OneShoz). On décide de se poser ici pour la nuit ! Il y a de la place pour 3 ou 4 tentes. C’est proche du sentier mais nous sommes un peu en hauteur et la vue sur Cayenne est top.\nAltitude : 550 mètres. A cette altitude, il fait bon, beau, soirée pas humide ! Super !\nPoint d’eau : Non (à part si vous descendez à la rivière (environ 15/20 mins)).\nRavitaillement : Oui, à la petite boutique du gîte du Pavillon à Grand Place les hauts.\nConclusion de cette 3ème étape du GRR2 à la Réunion en bivouac, Aurère>Cayenne :\nRien à dire à part que cette étape nous en met encore plein la vue ! Les montées / descentes entre les différents Ilets, la petite baignade rafraichissante, les points de vue magnifiques… la pause bien méritée à Grand Place les Hauts, notre spot avec vue sur Cayenne.\nLe chemin est en très bon état et bien marqué. Seule l’arrivée à Grand Place peut perdre un peu, il y a beaucoup de possibilités et certains préfèrent choisir Grand Place / Cayenne (45 mins) au lieu du sentier Grand Place (1h) par le GRR2, mais doivent remonter jusqu’au Pavillon ensuite… un peu frustrant pour ceux qui se trompent !\nLa prochaine étape : Cayenne > Roche Plate\nCayenne>Roche Plate : étape 4 du GRR2\n1 commentaire sur “Aurère>Cayenne : étape 3 du GRR2”\nPing : Dos d'âne>Aurère, GRR2 J2 : traverser de la Réunion à pied - Ze Caillou


Météo en Lot-et-Garonne : la journée de ce samedi a été la plus chaude de l'année avec 35,5°C et un ressenti dépassant les 40° - petitbleu.fr\nMétéo en Lot-et-Garonne : la journée de ce samedi a été la plus chaude de l'année avec 35,5°C et un ressenti dépassant les 40°\nDu côté de la Garonne, la plage continue d'attirer de nombreux adeptes par fortes chaleurs. - MORAD CHERCHARI\nMétéo, Agen, Lot-et-Garonne\nPublié le 15/08/2021 à 11:32 , mis à jour à 11:33\nAvec 35,5°C à Monflanquin ou 34,7°C à Agen, les températures de ce 14 août 2021 en font jusqu'alors la journée la plus chaude de cette année 2021. Cependant, le mercure a commencé à baisser avec une perte de 10°C attendue pour demain.\nIl a fait chaud, très chaud même ce samedi 14 août dans le département de Lot-et-Garonne. Comme annoncé par Météo-France, cette journée a été la plus chaude de la semaine avec un soleil culminant à son firmament. Cela s'est vérifié aisément sur les thermomètres.\nLa température la plus élevée a été relevée à Monflanquin avec 35,5°C. À Agen, le mercure a atteint 34,7°C alors que dans le Marmandais, plus précisément, à Mauvezin-sur-Gupie on a constaté une température de 33,9°C. Dans le secteur de l'Albret, les températures ont oscillé entre 33 et 34°C.\nPour l'heure, ces températures permettent de faire de ce samedi 14 août la journée la plus chaude de cette année 2021. Il y a presque un mois que nous n'avions pas connu des températures aussi élevées. C'est le 20 juillet que le Lot-et-Garonne n'avait connu des températures aussi fortes avec des mesures comprises entre 32 et 34,5°C.\nUn ressenti élevé\nCependant, ce samedi 14 août, nombreux étaient ceux à ressentir des températures beaucoup plus importantes. Pour cela, deux paramètres entrent en compte : le vent et l'humidité. Avec un taux d'humidité dépassant les 50%, le ressenti de ce 14 août a légèrement dépassé les 40°C.\nLe ressenti a été beaucoup plus élevé que les températures constatées ce samedi 14 août FB Agen Météo 47\nPour les jours à venir, l'air va redevenir un peu plus respirable. Dès ce dimanche de l'Ascension, le mercure va afficher des températures de 28-30°C, soit une baisse par endroits déjà de 6°C. La baisse sera encore plus conséquente demain avec là un thermomètre en deçà des normales de saison. Ce lundi 16 août, on relèvera pour les maximales des températures oscillant entre 22 et 25°C sur notre département. Ce qui fera une baisse spectaculaire de 10° en même pas 48 heures. De quoi confirmer encore un peu plus le côté instable de cet été 2021.\nLe mercure devrait rester jusqu'à vendredi prochain en dessous des normales de saison. Une nouvelle hausse des températures - environ 31-32°C - est attendue pour le week-end prochain.\nL'été est loin d'être finie et il est loin d'être exclu encore une période caniculaire même si cela ne se profile pas du moins pour les dix prochains jours.\nAGEN CENTRE- Situé au calme, à deux pas des commerces et écoles, appartemen[...]\n1 Intempéries - Agen. Intempéries à Agen : un mois après, les sinistrés peinent à sortir la tête de l’eau\n2 Météo - Agen. Météo en Lot-et-Garonne : 205mm de précipitations en septembre, du jamais vu dans le département\n3 Intempéries - Boé. Lot-et-Garonne : le site de Passeligne porte encore les stigmates des inondations du 8 septembre\n4 Intempéries. Menace sur le Var et les Alpes-Maritimes\n5 Intempéries - Bon-Encontre. Intempéries en Lot-et-Garonne : reconnaissance de catastrophe naturelle pour plusieurs communes suite aux inondations du 8 septembre


Il est urgent de redonner de la sève au secteur des scieries - Le Soir\nLa Confédération belge du Bois et Hout Info Bois ont mené une enquête sur les scieries en Belgique. L’objectif était de dresser un aperçu de l’activité du secteur et dégager les tendances à court et plus long termes, pour aider les décideurs à prendre des mesures bénéfiques pour l’industrie du bois.\nPublié le 11/11/2021 à 07:55 Temps de lecture: 4 min\nEnviron la moitié des 95 scieries belges (32 en Flandre et 63 en Wallonie) ont été questionnées, avec une bonne répartition quant aux types de scieries (feuillus, résineux, mixtes…) tout en incluant les plus grandes unités de production. Pour les organisateurs de cette analyse, le résultat final est représentatif.\nPosté par Haegelsteen Philippe, jeudi 11 novembre 2021, 10:57\nLes problèmes : La différence entre la vision toujours court terme des politiques (budget et échéances électorale) et la croissance lente des arbres. L'appauvrissement et destruction des sols forestiers par la monoculture forestière industrielle (résineux dans les Ardennes). Si les surfaces forestières sont stables voire en augmentation, la capacité de nos forêts à produire les mêmes volumes de bois de qualité "sciage" est en diminution alors que l'augmentation du taux de CO2 dans l'atmosphère devrait profiter à la production de bois...


Comment arrondir ses fins de mois avec la bourse en ligne | Tout Pour Les Femmes\nComme beaucoup d'autres métiers et d'autres milieux, la Bourse s'est adaptée au 21ème siècle et à l'ère d'Internet. Si cette évolution peut amener certaines inquiétudes, notamment quand on sait que la majorité des opérations financières est aujourd'hui effectuée par des ordinateurs qui, grâce à des algorithmes prévus pour, prennent des centaines de milliers décisions par seconde, cela entraîne également une grande démocratisation et une plus grande accessibilité de la Bourse, notamment avec le trading en ligne.\nQuelles solutions de trading en ligne ?\nIl existe désormais des logiciels qui vous permettent de faire, très simplement et en quelques clics, vos premiers pas de trader. Il vous suffit de remplir les quelques conditions d'inscription et de téléchargement et vous pouvez commencer à gérer votre portefeuille d'actions.\nComme toujours, il est très important de bien choisir le logiciel que vous allez utiliser. Il faut que celui que vous choisissez vous offre une visibilité suffisante et intuitive des différents cours d'actions que vous voulez suivre. Il faut aussi qu'il corresponde aux investissements que vous comptez faire : dans les matières premières ou dans les actions par exemple. Heureusement, beaucoup de logiciels couvrent la gestion des deux.\nSi vous avez du mal à faire votre choix et que vous voulez limiter votre investissement financier avant d'être sûr que le trading en ligne vous convienne, vous pouvez commencer par un logiciel qui s'utilise en ligne depuis votre navigateur web. Aucun téléchargement n'est requis et vous pouvez trader depuis n'importe quel ordinateur avec n'importe quel navigateur. Une solution idéale pour accéder à toutes les informations qui vous sont nécessaires partout et tout le temps.\nComment reconnaître un bon logiciel de trading ?\nLe plus important pour choisir son logiciel de trading, c'est de s'assurer qu'il vous affichera clairement, facilement et surtout rapidement, toutes les informations dont vous avez besoin, mais aussi leur évolution en temps réel.\nLorsque l'on démarre le trading en ligne, on a tendance à sous-estimer l'importance d'avoir un logiciel qui nous permet de réagir rapidement. Pourtant, c'est sans doute la fonctionnalité la plus importante du logiciel de trading que vous devez choisir.\nEn ce sens, il est primordial de se renseigner longuement sur n'importe quel logiciel avant d'investir, pour s'assurer que les ordres de transactions seront rapidement et correctement exécutés quand vous les transmettrez. Il est absolument impensable d'investir dans un logiciel si lent qu'il se passera plusieurs heures entre votre ordre d'opération et son exécution. En matière de trading, chaque seconde compte.\nEnfin, et surtout, gardez bien toujours à l'esprit que le trading, même en ligne, n'est pas une solution miracle. Il vous faudra apprendre les rouages de la bourse et de la finance. Puis, malgré tout ce que vous pourrez accumuler comme connaissance sur le milieu de la finance et malgré toutes vos réussites, vous courrez en permanence le risque de perdre le capital investi. Alors n'investissez jamais plus que ce que vous pouvez vous permettre et considérez toujours le trading comme une activité à part qui vous donne du plaisir en plus de pouvoir vous faire gagner de l'argent.


Mali. Guêpier malien, la vengeance de Kadhafi\nVous êtes ici :Home » Oeil du lynx » Mali. Guêpier malien, la vengeance de Kadhafi\nPar willy le\t 2 octobre 2012 Oeil du lynx\nL’ombre du colonel Kadhafi\nQuoi qu’il en soit, et aussi grave soient-ils, les affrontements dans le nord du Mali restent un conflit de faible intensité. Les effectifs impliqués sont modestes. Le MNLA Mouvement National de Liberation de l’Azawad (Mouvement national de Libération de l’Azawad) aligne 3.000 hommes tout au plus, tandis que les diverses factions islamistes ne disposeraient que de quelques centaines de combattants (certaines sources évoquent cependant le chiffre de 6.000).\nParis songe à d’autres solutions\nArticle précédentNicolas Lawson : Il est très remonté contre l’UE et du Pnud\nArticle suivant Dossier. Sexe, crimes et mensonges en Ouattarandie !


> Reims Cap à l'est\nJOCELYNE AUBERT | le 16/05/1997 | Marne, France , Concours, Collectivités locales, Droit de l'urbanisme\n- Au coeur d'une agglomération de 137 communes, le district envisage son développement sur 450 ha à l'est. - La ville centre complète son réseau d'équipements publics. - Etudes d'infrastructures routières et ferroviaires et création de ZAC s'articulent sur des chantiers phares. - Une phase active de travaux s'annonce entre 1998 et 2001.\nLa récente réhabilitation par le Conseil d'Etat du Sdau (schéma directeur d'aménagement et d'urbanisme) de Reims, version 1992, a dénoué la situation des 137 communes concernées, et exhumé nombre de projets. Pour Jean-Louis Schneiter, président du district rémois et du Syndicat intercommunal d'études et de programmation - le Siep, ranimé par la même occasion -, « cet heureux dénouement ouvre la voie à un aménagement plus réaliste et plus qualitatif du cadre de vie, de développement d'infrastructures et de l'économie ».\nA 140 km de Paris, desservie par les autoroutes A4 et A26, un nouvel aérodrome et, à terme, par le TGV Est, l'agglomération rémoise entend tirer son épingle du jeu. Dans la foulée, les communes périurbaines s'activent, à l'instar du district de Gueux qui élabore la ZAC de Thillois, susceptible d'accueillir l'ESC (école supérieure de commerce) de Reims et un complexe cinématographique - en rivalité avec le projet rémois et celui de Cormontreuil -, ou de la communauté de communes Vesle-Montagne de Reims, lancée dans la réalisation d'un écomusée... Ce fourmillement d'initiatives suscite l'intérêt.\nLes projets rémois en phase de concrétisation\nVille universitaire et de sous-préfecture, ville des sacres et du champagne, Reims se caractérise par une situation contrastée : de fortes potentialités de développement et une réalité sociale délicate. Pour endiguer les risques d'une ville à deux vitesses, Jean Falala, le maire, s'engage à doter la ville d'équipements adéquats, avec entre autres la construction du gymnase Léon-Borgnier, de la cuisine centrale de la caisse des écoles (voir page Est de ce numéro), la restauration du secteur de la Rafale, l'aménagement de la zone franche Croix-Rouge, ou encore la rénovation des Halles. Les projets se structurent, laissant présager une intensification des mises en chantier dès 1998.\nDans cette optique, la vie associative rémoise est naturellement l'objet d'attentions. Les élus viennent ainsi d'opter pour la réhabilitation lourde de la Maison des associations du 122, rue du Barbâtre. Un immeuble en bon état extérieur, d'après Pierre Despas, directeur technique, pour qui « la reconstruction interne et l'aménagement des combles permettront de gagner un niveau supplémentaire passant de 3 400 à 4 500 m2 ». Cette lourde restructuration, estimée à 40 millions de francs, et l'occupation rationalisée de locaux permettront d'accueillir 80 associations au lieu de 40 actuellement.\nL'exiguïté frappe également le Centre international de séjour, ouvert en 1976, au parc Léo-Lagrange. Le CIS avec ses 7 750 nuitées - un taux d'occupation de 77,4 % sur l'année - va faire l'objet d'une extension, dont la maîtrise d'oeuvre a été confiée à son concepteur d'origine, le cabinet parisien Jean Le Couteur. Portant la capacité d'hébergement de 66 à 140 lits, le futur bâtiment, identique au premier, sera relié à celui-ci par des passerelles couvertes, pour un coût de 16 millions de francs, et viendra parachever l'ensemble constitué par le centre culturel Saint-Exupéry et la Comédie.\nQuinze hectares près du centre-ville\nMais les grands projets de la « ville des sacres » avancent bien, eux aussi. Ainsi, le réaménagement des abords de la cathédrale, objet d'un concours international d'idées, remporté par l'architecte espagnol José Ignacio Linazasoro en 1994, pourrait être stimulé par la réalisation de la médiathèque centrale. Cinq équipes d'architectes (1) doivent remettre leur esquisse en juin. Opération phare sur le parvis, estimée à 100 millions de francs pour 4 663 m2 de surface utile, elle doit entrer en phase de chantier fin 1998 et sera synchronisée avec la construction de la médiathèque de proximité de Croix-Rouge (28 millions de francs). L'ensemble complétant la bibliothèque Carnégie, confortée dans sa mission de bibliothèque d'étude et de conservation du patrimoine écrit, doit redéfinir le réseau des bibliothèques municipales.\nA la charnière du quartier de l'Europe et de la cité du Chemin-Vert, la ZAC Jeanne-d'Arc (« Le Moniteur » du 23 février 1996) doit métamorphoser près de 15 ha proches du centre-ville, dont 7 ha sont réservés pour le regroupement futur des unités départementales de gendarmerie et plus de 2 ha pour la construction de la Maison de la mémoire contemporaine.\nSous maîtrise d'ouvrage conjointe des ministères de la Culture et de la Défense, le Centre des archives de la Ve République, conçu par Henri et Bruno Gaudin, (« Le Moniteur » du 6 septembre 1996) est un ouvrage monumental : 37 000 m2 de surface utile et des travaux estimés à 134 millions de francs. La consultation des entreprises devrait avoir lieu fin juin pour un début de construction en janvier 1998 et une ouverture au public fin 1999. Le président de la République doit inaugurer le clos et le couvert le 4 octobre 1998, date du 40e anniversaire de la Ve République.\nDeux cents logements individuels et collectifs, des locaux commerciaux sur 4 ha et des équipements sportifs doivent compléter l'aménagement de zone, concédée à la SAEM Reims Développement.\nPar contre, le réaménagement de la place Boulingrin, lié à la restauration des halles, prend du retard. La convention de financement pour la restauration du monument, signée avec le ministère de la Culture en mai 1996, prévoit l'affectation de 60 millions de francs entre 1997 et 2000. Seulement 3 millions de francs ont été consommés en études préalables.\nLa programmation sine die des travaux destinés à rétablir le marché couvert n'entrave pourtant pas l'étude lancée récemment par la ville pour le réaménagement global du secteur proche de la porte Mars.\nMise en valeur du centre-ville et reconquête des faubourgs\nDans le cadre du DSU (développement social urbain), le district de Reims vient d'approuver un nouveau programme d'investissement, pour 1997, dans les quartiers Châtillons, Croix-Rouge, Epinettes, Europe, Murigny et Orgeval. Classé en zone franche, le quartier Croix-Rouge doit « s'intégrer au développement du sud de l'agglomération par la création d'un nouveau pôle d'animation », explique Daniel Roland, directeur de la SAEM Reims Développement.\nSimultanément, l'Association pour le développement économique de Reims - l'Ader, présidée par Serge Kochman, adjoint au maire chargé des activités économiques - se concentre sur l'accueil et l'assistance aux investisseurs. Illustrations récentes : l'extension du constructeur de wagons, Remafer, du centre d'étude et de recherche automobile de la société Trèves ou la délocalisation de Freinrail, spécialiste des systèmes de freinage.\nL'Ader tente de catalyser les énergies autour de pôles d'excellence. Au-delà des agroressources développées par Europol'Agro, de nouveaux thèmes fédérateurs pourraient naître autour du matériel ferroviaire ou de l'automobile, avec la présence de Valéo, de Chausson et d'une kyrielle d'équipementiers automobiles. Une opportunité qui pourrait séduire le constructeur japonais Toyota.\n(1) Les Parisiens Viguier-Delporte, Bodin Associés et Beaudoin Laurent et Emmanuel, le Nancéien Faloci-Pigeon, l'Espagnol Rodriguez associé à Balan et le Rémois Thiénot.\nPHOTOS : LE DISTRICT DE REIMS : Bétheny, Bezannes, Cormontreuil, Reims, Saint-Brice-Courcelles et Tinqueux.\nPopulation : 207 393 habitants. Superficie : 8 787 ha.\nPopulation : 185 164 habitants. Superficie : 4 700 ha.\nPLAN :A proximité de la cathédrale - dont les abords vont accueillir une médiathèque -, le pôle technologique Henri-Farman se prolonge en zone d'activités et en zone indutrielle. Desservies par le barreau Est, elles porteront le développement dans les cinq prochaines années.\nJean Falala, maire de Reims, s'engage à doter la ville d'équipements adéquats.\nUne étude est lancée pour le réaménagement du secteur de la porte Mars.\nLe centre des archives de la Ve République, un ouvrage monumental de 37 000 m2 de surface utile (134 millions de coût d'objectif). Architectes Henri et Bruno Gaudin.\nStation d'épuration de 500 000 équivalents habitant (400 millions de francs) : lauréats marchés connexes choisis, concours de conception-réalisation en septembre 1997, appel d'offres pour travaux en octobre 1998, livraison en 2001.\nExtension du Centre international de séjour (16 millions de francs) : appel d'offres en juin 1997, mise en chantier en novembre 1997, livraison en octobre 1998.\nMise aux normes et rénovation intérieure du Grand Théâtre de 930 places (23 millions de francs) : appel de candidatures de maîtrise d'oeuvre (équipe pluridisciplinaire, dont un scénographe acousticien, un bureau d'études spécialisé en fluides et un économiste) en juin 1997, appel d'offres pour les travaux en mars 1998, mise en chantier en juin 1998, livraison en septembre 1999.\nRéalisation de la médiathèque centrale (100 millions de francs) : projet architectural arrêté en juin, appel d'offres pour désignation du contrôleur technique et du coordonnateur hygiène et sécurité imminent, appel d'offres pour les travaux au second semestre 1998.\nConstruction de la médiathèque Croix-Rouge (28 millions de francs) : concours d'architecture et d'ingénierie en cours, sélection des équipes fin mai, projet architectural arrêté au quatrième trimestre 1997, appel d'offres pour les travaux à la mi-1998.\nRéhabilitation de la Maison des associations (40 millions de francs) : concours d'architecture et d'ingénierie imminent, appel d'offres et démarrage des travaux en 1998, livraison en 1999.\nAutres programmes pour 1997 : le réaménagement de la traversée piétonne du centre commercial Croix-du-Sud, la rénovation du parc paysager Simon, l'aménagement du château d'eau et de ses accès et la démolition de l'immeuble SCI Kennedy, site destiné à la construction d'un centre commercial au sein de la ZAC de la Rafale - ce centre rénové et étendu de 2 500 à 4 000 m2 doit accueillir un supermarché de 2 000 m2, des commerces de proximité (guichets bancaires, poste relocalisée, brasserie, restauration rapide...) et un parking.\nENTRETIEN JEAN-LOUIS SCHNEITER « Le clivage urbain/rural s'estompe » Le président du district voudrait susciter une concertation permanente.\nLe rétablissement du Sdau semble accélérer les projets urbains et périurbains. Quelle appréciation portez-vous sur cette évolution ?\nDe grandes infrastructures routières vont cerner l'agglomération. Après l'ouverture de l'A26, du boulevard des Tondeurs, l'achèvement prochain du barreau est, il ne restera à engager que le contournement sud, lié à la réalisation du TGV. Sous la responsabilité de la Sanef (1), cette section autoroutière, déjà incluse dans le péage, doit soulager la traversée de Reims.\nOr, le projet de TGV est ficelé, mais sa réalisation ne démarrera que lorsque nous aurons la capacité de le financer. A mon sens, il ne sera opérationnel qu'en 2005-2006, et le retard de l'un ne doit pas entraîner le retard de l'autre. Si les deux opérations sont conjointes dans la localisation, elles n'ont pas forcément à être réalisées en même temps. Le contournement autoroutier a fait l'objet d'engagements il y a vingt-cinq ans. Il appartient à l'Etat de donner les instructions nécessaires à la Sanef.\nComment appréhendez-vous le développement de l'agglomération rémoise ? Les réserves foncières sont-elles suffisantes ?\nIl y a lieu de préciser ce que l'on met sous le vocable d'agglomération. D'autres communes, hors district, s'agglomèrent insensiblement. Nous devons en tenir compte. Je pense à Taissy, Champigny, Champfleury, voire Les Mesneux, ou encore Witry-lès-Reims. D'importantes réserves foncières situées sur Bezannes (2) sont gelées par la commune qui souhaite garder un caractère rural.\nAujourd'hui, nous travaillons uniquement dans les limites du district de Reims. Le plan urbain, dispositif de référence non opposable aux tiers, englobe toutes les communes du district. Il se met en place graduellement, en mettant en cohérence les projets des communes.\nNous disposons d'environ 600 ha urbanisables entre les communes de Reims, de Cormontreuil et de Bétheny. Sur Reims, le projet du secteur est, assis sur 450 ha, est le plus instruit. Traversé par le barreau est, le secteur comprend une zone d'aménagement différé, avec droit de préemption, et, vers la RN44, une zone d'aménagement concerté, en cours de préparation.\nCette ZAC, située derrière la faculté des sciences, permet d'envisager une première étape avec la construction d'un échangeur à partir du barreau est et l'aménagement des voiries et réseaux divers. Confiée à la SAEM Reims Développement, cette phase doit s'étaler sur trois à cinq ans, en fonction de la pression d'éventuels acquéreurs.\nQuelle articulation trouver entre projets urbains et périurbains ?\nLe développement des collectivités périurbaines nécessiterait une négociation de façon que les fonctions de périphérie, qui sont des fonctions urbaines, puissent être discutées avec la ville centre qui supporte toutes les charges de centralité. Il faudrait définir un modèle d'intercommunalité et susciter une concertation permanente. Le fait que les élus ruraux aient accepté la reconduction du Siep est significatif de l'évolution des comportements face aux problèmes d'aménagement et de répartition des charges. C'est le seul endroit d'échange avec la ville et le district de Reims.\nDans cette structure formalisée, les discussions s'engagent, une aide est apportée dans le montage de dossiers, et les décisions s'imposent. Le Siep a compétence d'étude et de suivi du schéma directeur, sans fonction opérationnelle. Mais les statuts peuvent évoluer. Nous pourrions envisager, un jour, la création d'un établissement public foncier, même si cela concerne près de 200 communes. Le clivage urbain/rural s'estompe, et les comportements évoluent. Exemple : le vignoble a pris conscience de la pollution qu'il générait par les eaux de ruissellement au moment du pressurage. Des investissements considérables ont été réalisés. Ce qui, il y a dix ans, provoquait des discussions à n'en plus finir, aujourd'hui, satisfait chacun.\n(1) Sanef : Société des autoroutes du nord et de l'est de la France.\n(2) NDLR : lieu d'implantation de la gare de connexion du TGV.\nPHOTO : JEAN-LOUIS SCHNEITER


UNDERWATER WINDOW, WITH THE SURFACE THEREOF ORIENTED TOWARDS THE INSIDE OF ITS ASSEMBLY STRUCTURE HAVING FACETS - SAINT GOBAIN\nUNDERWATER WINDOW, WITH THE SURFACE THEREOF ORIENTED TOWARDS THE INSIDE OF ITS ASSEMBLY STRUCTURE HAVING FACETS\nWIPO Patent Application WO/2021/078668\nThe invention relates to a window (4) of an immersed structure (1) for viewing, from inside the structure (1) into the air, outside the structure (1) into the water, flush with the structure (1), characterised in that the face of the window (4) oriented towards the inside of the structure (1) comprises at least one flat section forming an angle of 20 to 40° in relation to the face of the window (4) oriented towards the outside of the structure (1).\nTONDU THOMAS (FR)\n1. Hublot (4) de structure (1) immergée, pour voir, de l'intérieur de la structure (1) à l'air, à l'extérieur de la structure (1) dans l'eau, au raz de la structure (1), caractérisé en ce que la face du hublot (4) orientée vers l'intérieur de la structure (1) comprend au moins une section plane formant un angle de 20 à 40° par rapport à la face du hublot (4) orientée vers l'extérieur de la structure (1).\n2. Hublot (4) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit angle est au moins égal à 25°.\n3. Hublot (4) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit angle est au plus égal à 35, de préférence 30°.\n4. Hublot (4) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la face du hublot (4) orientée vers l'intérieur de la structure (1) comprend au moins une section plane parallèle à la face du hublot (4) orientée vers l'extérieur de la structure (1).\n5. Hublot (4) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend plusieurs dites sections planes définissant des plans dont les intersections deux à deux sont des droites sensiblement parallèles à la face du hublot (4) orientée vers l'extérieur, et parallèles entre elles.\n6. Hublot (4) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend plusieurs dites sections planes formant un angle de 20 à 40° par rapport à la face du hublot (4) orientée vers l'extérieur de la structure (1), et conformes à un polyèdre.\n7. Hublot (4) selon la revendication 6, caractérisé en ce que la face du hublot (4) orientée vers l'intérieur de la structure (1) comprend une section plane parallèle à la face du hublot (4) orientée vers l'extérieur de la structure (1) et formant une face tronquée dudit polyèdre.\n8. Hublot (4) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un vitrage monolithique constitué d'une unique feuille transparente en verre minéral tel que sodocalcique, aluminosilicate, borosilicate..., éventuellement trempée thermiquement ou renforcée chimiquement, ou en matériau polymère tel que poly (méthacrylate de méthyle) (PMMA), polycarbonate (PC), polyuréthane (PU), résine ionomère... et/ou un vitrage feuilleté constitué de plusieurs telles feuilles transparentes en verre minéral ou en matériau polymère collées deux à deux par une couche adhésive intercalaire en polyvinylbutyral (PVB), polyuréthane thermoplastique (TPU), éthylène-acétate de vinyle (EVA)...\n9. Hublot (4) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une desdites sections planes au moins est montée avec la face du hublot (4) orientée vers l'extérieur de la structure (1) en double vitrage avec une lame d'air ou de gaz rare par exemple tel que krypton, argon, xénon, en triple vitrage avec deux lames d'air ou de gaz rare par exemple, ou en vitrage multiple avec trois lames d'air ou de gaz rare par exemple, au moins.\n10. Hublot (4) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est monté dans un cadre constitué d'un dormant (2) solidaire de (tel que soudé à) la structure (1) de montage du hublot (4), d'une rapplique (5) et de vis (6), l'étanchéité entre le hublot (4) et le cadre étant obtenue par l'intermédiaire d'un joint sec ou extrudé (3).\n11.Application d'un hublot (4) selon l'une des revendications précédentes à un navire ou un sous-marin, notamment comme hublot d'hélice, ou à toute structure ou équipement immergé(e) tel(le) que plate-forme pétrolière, éolienne...\nTitre : Hublot subaquatique dont la surface orientée vers l'intérieur de sa structure de montage est à facettes\nL'invention se rapporte au domaine des hublots de navire, sous-marin ou tout équipement aquatique tel que plate-forme pétrolière ayant une face extérieure immergée et une face intérieure à l'air présentant un champ de vision permettant l'observation d'éléments proches de la structure (coque de navire, paroi de l'équipement immergé). En particulier, cette invention s'applique à l'observation des hélices d'un navire, sous le niveau de l'eau, et des flux hydrauliques à proximité des hélices, depuis l'intérieur de la structure.\nActuellement, les hublots sont des vitrages plans à faces parallèles, feuilletés ou non, réalisés en verre minéral et/ou en matériau polymère.\nL'angle de vision minimal que l'on peut atteindre est limité à 49° autour de la normale au vitrage. L'angle solide accessible est alors uniquement de 2,14 sr soit 34 % de l'angle solide habituellement accessible à travers un vitrage. On ne peut donc pas regarder au raz de la coque, paroi... Pour observer par exemple les flux hydrauliques de l'amont à l'aval d'une hélice, il est nécessaire de multiplier les hublots avec différentes positions.\nL'invention a pour but la mise à disposition d'un hublot de structure immergée pour voir, de l'intérieur de la structure à l'air, à l'extérieur de la structure dans l'eau, au raz de la structure, de manière à diminuer considérablement les contraintes de positionnement du hublot sur toute la surface de la structure, et à diminuer le nombre de hublots lui-même, quand on souhaite observer dans différentes directions. Cet objectif est atteint par l'invention qui, en conséquence, a pour objet un hublot de structure immergée, pour voir, de l'intérieur de la structure à l'air, à l'extérieur de la structure dans l'eau, au raz de la structure, caractérisé en ce que la face du hublot orientée vers l'intérieur de la structure comprend au moins une section plane formant un angle de 20 à 40° par rapport à la face du hublot orientée vers l'extérieur de la structure.\nLes termes « structure immergée » désignent ici aussi bien une structure au moins partiellement subaquatique statique telle que plate-forme pétrolière, éolienne, qu'une telle structure mobile comme un navire, un sous-marin.\nIl doit être noté que cette face extérieure du hublot tout comme chacune desdites sections planes (également appelées « facettes » dans la suite) peuvent, indépendamment les unes des autres, être plus ou moins bombées. L'angle particulier de chacune des facettes définissant l'invention est considéré par rapport à la section de la surface extérieure du hublot qui est en vis-à-vis de cette facette, et si l'une ou l'autre, ou les deux de cette facette et de cette section de surface extérieure du hublot est (sont) bombée (s), on définit un plan ou une direction rectiligne moyen (ne) correspondant à la ou aux surfaces bombée(s), à l'arc de cercle ou aux arcs de cercle considérés, pour déterminer l'angle de la section plane par rapport à la face extérieure du hublot. Selon l'invention, les angles des différentes sections planes intérieures par rapport à la face extérieure du hublot sont différents les uns des autres.\nL'optique géométrique permet de définir ces angles en fonction de la position du hublot et de la zone à observer.\nL'observation se faisant généralement par caméra, une seule, ou bien plusieurs sections planes de tailles réduites (facettes) avec des angles différents est (sont) réalisée(s) pour couvrir une grande zone visuelle avec un nombre réduit de hublots. Une caméra peut par exemple être positionnée à l'intérieur du bateau, face à chacune des facettes pour observer une partie propre de l'environnement extérieur de la structure : coque ou autre paroi, hélice...\nLe nombre et l'inclinaison des facettes sont donc bien entendu variables et sélectionnés au cas par cas.\nDe préférence, ledit angle est au moins égal à 25 d'une part, au plus égal à 35, de préférence 30° d'autre part.\nDe préférence, la face du hublot orientée vers l'intérieur de la structure comprend au moins une section plane parallèle à la face du hublot orientée vers l'extérieur de la structure.\nSelon une première variante, le hublot de l'invention comprend plusieurs dites sections planes définissant des plans dont les intersections deux à deux sont des droites sensiblement parallèles à la face du hublot orientée vers l'extérieur, et parallèles entre elles.\nSelon une deuxième variante, le hublot de l'invention comprend plusieurs dites sections planes formant un angle de 20 à 40° par rapport à la face du hublot orientée vers l'extérieur de la structure, et conformes à un polyèdre. On cite une pyramide à base triangle, triangle isocèle (tétraèdre), ou à base carrée (demi-octaèdre), dont les bases sont parallèles à la face du hublot orientée vers l'extérieur de la structure. Dans cette variante, la face du hublot orientée vers l'intérieur de la structure peut comprendre une section plane parallèle à la face du hublot orientée vers l'extérieur de la structure et formant une face tronquée dudit polyèdre. De préférence, le hublot comprend un vitrage monolithique constitué d'une unique feuille transparente en verre minéral tel que sodocalcique, aluminosilicate, borosilicate..., éventuellement trempée thermiquement ou renforcée chimiquement, ou en matériau polymère tel que poly (méthacrylate de méthyle) (PMMA), polycarbonate (PC), polyuréthane (PU), résine ionomère... et/ou un vitrage feuilleté constitué de plusieurs telles feuilles transparentes en verre minéral ou en matériau polymère collées deux à deux par une couche adhésive intercalaire en polyvinylbutyral (PVB), polyuréthane thermoplastique (TPU), éthylène-acétate de vinyle (EVA)...\nDe préférence, une desdites sections planes au moins est montée avec la face du hublot orientée vers l'extérieur de la structure en double vitrage avec une lame d'air ou de gaz rare par exemple tel que krypton, argon, xénon, en triple vitrage avec deux lames d'air ou de gaz rare par exemple, ou en vitrage multiple avec trois lames d'air ou de gaz rare par exemple, au moins. Le double vitrage, respectivement le triple vitrage, respectivement le vitrage multiple, est constitué de deux, respectivement trois, respectivement au moins quatre vitrages monolithiques en verre minéral ou en matériau polymère, ou feuilletés constitués de plusieurs feuilles transparentes en verre minéral ou en matériau polymère collées deux à deux par une couche adhésive intercalaire comme expliqué précédemment. Deux vitrages monolithiques ou feuilletés voisins dans la structure du vitrage double, triple ou multiple, sont montés avec un écartement définissant une lame d'air ou de gaz rare par exemple. Dans le hublot, chacune de ces lames d'air ou de gaz peut être délimitée par deux surfaces principales parallèles ou pas.\nDans le hublot de l'invention, au moins une desdites sections planes peut délimiter un vitrage monolithique et/ou au moins une desdites sections planes peut délimiter un vitrage feuilleté et/ou au moins une desdites sections planes peut délimiter un vitrage multiple (y compris double ou triple). Autrement dit, ces trois structures de vitrage (monolithique, feuilleté et multiple) peuvent coexister dans un hublot de l'invention.\nDe préférence, le hublot est monté dans un cadre constitué d'un dormant solidaire de (tel que soudé à) la structure de montage du hublot, d'une rapplique et de vis, l'étanchéité entre le hublot et le cadre étant obtenue par l'intermédiaire d'un joint sec ou extrudé.\nL'invention a également pour objet l'application d'un hublot tel que décrit ci-dessus à un navire ou un sous-marin, notamment comme hublot d'hélice, ou à toute structure ou équipement immergé(e) tel(le) que plate-forme pétrolière, éolienne... Dans cette application, l'observation sous l'eau au raz de la structure de montage du hublot, depuis l'intérieur de celle-ci, est réalisée dans les meilleures conditions .\nLes dessins annexés illustrent l'invention. Les figures sont des représentations schématiques en coupe de hublots d'hélice comme mentionné précédemment.\n[Fig. 1] est une vue partielle d'un hublot de l'état de la technique, montrant sa liaison à la coque d'un bateau ;\n[Fig. 2] est une vue complète du même hublot montrant le chemin optique d'une vision de l'intérieur du bateau vers l'eau à l'extérieur de celui-ci, à travers le hublot ;\n[Fig. 3] représente trois hublots identiques à celui des figures 1 et 2, répartis sur la coque du bateau de manière à pouvoir observer les flux hydrauliques de l'amont à l'aval de l'hélice ; [Fig. 4] est une vue complète d'un hublot selon l'invention, en position de montage sur la coque d'un bateau, montrant le chemin optique d'une vision de l'intérieur du bateau vers l'eau à l'extérieur de celui-ci, à travers une section plane ou facette du hublot ;\n[Fig. 5] est une vue identique à la figure 4, montrant le chemin optique d'une vision à travers chacune des trois facettes du hublot ;\n[Fig. 6] est une vue éloignée englobant celle des figures 4 et 5 ainsi que l'hélice du bateau ; et\n[Fig. 7] est une vue complète d'un hublot selon l'invention en position de montage sur la coque d'un bateau, hublot constitué d'un vitrage feuilleté.\nEn référence à la Figure 1, un hublot 4 est constitué d'un vitrage plan à faces parallèles, monolithique en verre minéral ou matériau polymère, ou bien feuilleté.\nUn cadre de montage du hublot 4 comprend un dormant 2 soudé à la coque 1 du bateau, une rapplique 5 et une vis 6, qui permettent de monter le vitrage par pincement. L'étanchéité entre le vitrage 4 et le cadre est assurée par un joint sec ou extrudé 3.\nEn référence à la figure 2, le chemin optique traverse successivement l'air intérieur du bateau d'indice de réfraction 1, le verre du hublot 4 (vitrage monolithique en verre minéral flotté sodocalcique) d'indice de réfraction 1,5 et l'eau d'indice de réfraction 1,3. La zone non visible 7 est relativement importante.\nPour pouvoir observer les flux hydrauliques de l'amont à l'aval de l'hélice, il est donc nécessaire de répartir trois hublots selon l'état de la technique sur la coque du bateau, comme représenté à la figure 3. Les zones non visibles de chacun des trois hublots sont représentées hachurées. Les hublots de haut en bas permettent d'observer les flux hydrauliques après l'hélice, l'hélice elle-même et les flux hydrauliques avant l'hélice.\nSur les figures 4, 5 et 6, un hublot 4 selon l'invention est supposé, pour simplifier, monolithique en verre minéral, c'est-à-dire intègre et d'une seule pièce, venu de matière, obtenu par tout procédé adapté : taille, polissage...Le hublot 4 comprend trois facettes définissant un angle différent les unes des autres par rapport à la face plane du hublot 4 orientée vers l'eau à l'extérieur du bateau.\nLes mêmes indices de réfraction que ceux cités ci-dessus étant mis en œuvre, on voit sur la figure 4 que la zone non visible (représentée hachurée) de vision à travers la facette du haut est beaucoup moins importante que pour les hublots plans à faces parallèles de l'état de la technique.\nSur les figures 5 et 6, il apparaît comment la mise en œuvre des trois facettes sur la face intérieure du hublot 4 permet d'observer l'hélice et les flux hydrauliques de part et d'autre de celle-ci, à partir du hublot unique selon 1'invention .\nSur la figure 7, un hublot 4 est constitué de trois feuilles 4 de verre minéral ou matériau polymère tel que PMMA collées deux à deux par une couche adhésive intercalaire 8 de PVB ou TPU. La feuille 4 intermédiaire est biseautée de sorte à constituer la facette supérieure, tandis que les deux autres facettes sont obtenues par un façonnage complexe de la feuille 4 représentée à droite sur la figure.\nSelon une autre variante de l'invention, une ou plusieurs face (s) inclinée (s) (section(s) plane(s), facette (s)) du hublot 4 peu(ven)t être montée(s) en vitrage multiple à une ou plusieurs lame(s) d'air ou de gaz, avec la face extérieure verticale du hublot 4. Pour simplifier, les figures 4 à 7 relatives au hublot de l'invention représentent une variation d'angle desdites sections planes en deux dimensions, c'est-à-dire illustrent la première variante principale du hublot de l'invention, dans laquelle il comprend plusieurs dites sections planes définissant des plans dont les intersections deux à deux sont des droites sensiblement parallèles à la face du hublot orientée vers l'extérieur, et parallèles entre elles.\nPar convention, les sections planes du hublot sur ces figures peuvent être désignées de haut en bas par un angle à signe positif, par rapport à la face du hublot orientée vers l'extérieur, soit de haut en bas +40°, +30°, +20° par exemple, les figures ne représentant pas nécessairement exactement ces angles.\nD'autres exemples ci-dessous sont dans le cadre de 1'invention.\nUn hublot ayant une unique facette d'angle +25° procure, pour une vision de l'intérieur à l'air vers l'extérieur dans l'eau, un angle solide de 2,46 sr, représentant 39% de l'angle solide maximal de 2P sr. A titre de comparaison, l'angle solide d'un hublot à faces parallèles est de 2,14 sr, soit 34%. Dans le dispositif représenté à la figure 3, une vision équivalente pourrait être obtenue en supprimant le hublot du haut et celui du bas, et en utilisant au-dessus du hublot médian, un hublot à facette de +25°, sans que les contraintes de positionnement de ce dernier soient très élevées. Ce hublot à unique facette de +25° permet ici d'utiliser deux hublots au lieu de trois.\nUn hublot à deux facettes de +25° et 0° de haut en bas procure un angle solide de 3,25 sr, soit 52%.\nUn hublot à trois facettes de +25°, 0° et -25° de haut en bas procure un angle solide de 4,35 sr, soit 69%. Selon la deuxième variante principale du hublot de l'invention, il comprend plusieurs dites sections planes formant un angle de 20 à 40° par rapport à la face du hublot orientée vers l'extérieur de la structure, et conformes à un polyèdre. Les variations d'angle desdites sections planes sont ici en trois dimensions.\nUn tétraèdre de trois facettes à 25° et une base en triangle isocèle parallèle à la face du hublot orientée vers l'extérieur de la structure, procure un angle solide de 5,33 sr, soit 85%. Les mêmes valeurs sont obtenues en tronquant ce tétraèdre, en ajoutant une facette à 0°.\nUne pyramide à base carrée (demi-octaèdre) de quatre facettes à 25° et une base carrée parallèle à la face du hublot orientée vers l'extérieur de la structure, procure un angle solide de 5,89 sr, soit 94%. Les mêmes valeurs sont obtenues en tronquant ce tétraèdre, en ajoutant une facette à 0°.\nPrevious Patent: DEVICE FOR FORMING PHYSICAL PLASMA ON A SURFACE OF AN OBJECT\nNext Patent: PROCESS FOR THE PURIFICATION OF HYALURONIC ACID SODIUM SALT, CONDUCTED IN ORGANIC SOLVENT


Acer InviLink Nplify Windows Vista and wireless Lan network problem Plus de pilote réseau. Bonjour kiradu , bienvenue sur PCA! I cant find the driver for the wireless LAN that i accidentally erased from the laptop.\nI cant find the driver for the wireless LAN that i accidentally erased from the laptop. Cliquez ici pour vous bplify. Rien ne fonctionne si je n’entre pas d’abord ce MdP. Toutes les catégories Actualités et événements Amour et relations Animaux Arts et sciences humaines Automobile et transport Beauté et mode Entreprises et finance Environnement Gastronomie et boisson Grossesse et enfants Image et son Informatique et internet Jeux et hobbies Maison et jardin Musique, ciné, tv, loisirs Politique et gouvernement Restaurants Santé Sciences et mathématiques Sciences sociales Services Yahoo Societé et culture Sports Voyage Économie locale Éducation. This Site Might Help You. Contrôleur de réseau, changement de DD. Bonjour sunsid Pour indiquer que le sujet j résolu, qcer sur Marquer comme résolu dans le bandeau au-dessus du premier message ou en bas de page dans Options.\nVous devez être connecté pour poster des messages. Contrôleur de réseau, changement de DD.\nDésinstaller un pilote de carte réseau: Bonjour kiradubienvenue sur PCA! Yahoo France Questions Réponses. IL suffit de s’y rendre sur le site: Pc portable met bcp de temps pour s’ouvrir et se fermer aussi. Pour indiquer que le sujet est résolu, cliquer sur Marquer comme résolu dans le bandeau gg du premier message ou en bas de page dans Options.\nJe n’arrive pas à trouver le pilote pour ma carte réseau. Acer Nplify TM Y a-t-il des marques de PC à éviter?\nDe sriver, bonne soirée! Pourquoi le curseur de souris bouge légèrement quand je n’y touche pas? J’ai un problème avec mon macbook pro, après avoir renversé quelques gouttes d’eau, le clavier deconne.\nSalut, j’ai besoin d’une information moi aussi, je viens d’acheter un pc portable hieret je constate n le pilote qui est sencé faire fonctionner le wifi n’est pas installé, est-ce normal? Informatique et internet Matériel Ordinateur portable. Voulez-vous vraiment supprimer cette réponse?\nYou don’t say how big your Hard Drive is npliify how much free space remains on it. Un livre peut-il avoir trop ou pas assez de paragraphes ou de souffles? Évaluation Le plus récent Le plus ancien. Mise a jour pilote carte reseau. Plus de sujets relatifs à pilote du controleur de réseau n »est pas installé.\nI cant find installer for acer nplify Crée ton driveer sujet plutôt que de te greffer sur celui-ci. Rien ne fonctionne si je n’entre pas d’abord ce MdP.\nCliquez ici pour vous identifier. Pour mon info, comme se fait-il que sur un portable tout neuf, tu sois obligé d’installer des pilotes? Iam asking for Senao USB 2. Page 1 sur 1. Après installation des drivee, le wifi ne fonctionne pas encore: I cant find the driver for the wireless LAN that i accidentally erased from the laptop. Répondre à des questions Votre pc se fige et freeze pour rien? Merci encore une fois pour ton aide. Vous n’avez pas de n;lify Message original par sunsid bonsoir tout le monde j’ai rencontré un problème de controleur réseau avec mon pc portable tout neuf Acer Aspire Z.


Je suis exposant, je prépare mon espace – Forméo 2020\nForméo 2020 > Z- Blog > Non classé > Je suis exposant, je prépare mon espace\nLes partenaires : Le Rectorat\nLes établissements d’enseignement supérieur : 200 stands présentant toutes les formations dans l’académie Martinique et au-delà.\nLes professionnel.le.s des études à l’étranger.\nLes conseiller.ère.s d’orientation-psychologues.\nLes acteurs de la vie étudiante : le logement, aides financières, santé, transport, etc…\nL’Onisep pour consulter, acheter les publications sur les formations et les professions.\nLes lycéen.ne.s de 1er et de Terminale, les étudiant.e.s, les enseignant.e.s et les parents.\nPoint de Restauration/ Infos Pratiques :\nUn document sera remis pour plus d’infos. La restauration est gratuite.\nBien identifié et attractif visuellement, les visiteurs s’arrêteront. Prévoyez des affiches simples et explicites. Vous pouvez également utiliser un diaporama avec votre ordinateur. Pensez aussi à la photo et à des réalisations d’élèves, des projets de recherches, des plaquettes de l’établissement, etc.\nRappel : vous devez vous tenir à l’intérieur de votre stand afin de ne pas encombrer l’espace public et perturber les autres exposants. Pour des raisons de sécurité, les matériaux utilisés doivent être conformes aux normes de sécurité. Enfin chaque exposant est responsable de l’entretien et du nettoyage de son stand.\nEssayer d’évaluer le niveau d’information de l’interlocuteur et ne pas hésiter, le cas échéant, à dire des choses qui paraissent évidentes (la préparation au BTS dure 2ans…)\nUtiliser un vocabulaire simple pour parler des matières, de l’évaluation (les « colles » en CPGE) et éviter les sigles qui ne sont pas compris par tout le monde.\nInciter les jeunes à visiter d’autres stands, à se rendre aux rencontres avec les professionnel.le.s, à rencontrer un.e COP sur l’espace orientation.\nQuels représentants de la formation sur le stand ?\nLa présence d’un.e enseignant.e et de deux étudiant.e.s (si possible mixte) est idéale. En effet, les témoignages des pairs représentent un mode d’information privilégié, les élèves pouvant s’y identifier. Chaque exposant aura un badge à sa disposition à l’accueil.


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La jeunesse coréenne envahit la Chine - AgoraVox le média citoyen\nAccueil du site > Actualités > International > La jeunesse coréenne envahit la Chine\nJusqu’à présent, la destination préférée des étudiants coréens souhaitant apprendre une langue étrangère était les Etats-Unis. Les Coréens ne partent pas souvent à l’étranger, mais lorsqu’ils y sont allés, c’est souvent aux Etats-Unis. Même les personnes âgées ne voient l’extérieur que par les USA.\nNormal, une partie de leur famille ayant souvent émigré aux pays de l’Oncle Sam. Mais la tendance change. Et le pays le plus peuplé du monde semble attirer toujours plus d’étudiants Sud-coréens, à l’inverse des État-Unis. L’anglais se ferait-il surpasser par le chinois ? Fort possible.\nCes dernières années, le nombre d’étudiants coréens en échange dans une université chinoise n’a cessé d’augmenter : de 29 102 en 2006, le nombre est passé à 42 269 l’année suivante puis 57 504 en 2008 pour atteindre 66 806 étudiants en 2009. Le nombre de Coréens passant un diplôme en Chine a été multiplié par quatre pour atteindre 28 836 étudiants. En regardant les chiffres du côté américain, les experts estiment que la Chine devrait attirer plus d’étudiants coréens que les Etats-Unis cette année.\nLes USA, qui sont la destination favorite des étudiants en langues étrangères, comptaient 68 124 étudiants coréens dans ses universités l’année dernière. Une faible augmentation par rapport aux 57 940 de 2006.\nEn 2004-2005, le nombre de Coréens étudiants en Chine n’était finalement pas si élevé que cela et les étudiants étaient souvent regroupés dans les grandes villes proche de la péninsule coréenne, à savoir Pékin et Qingdao. Même à Shanghai, dans la prestigieuse université de Fudan, leur représentation restait faible. Ils venaient en général étudier les langues, la communication de masse et le droit. Mais depuis que l’université de Shanghai a lancé un programme de deux ans en Chine et deux ans à l’université Columbia aux USA, les Coréens affluent.\nLes universités chinoises ne cessent de mettre en place de nouveaux programmes pour attirer un maximum d’étudiants étrangers. Le nombre d’étudiants coréens en partance pour l’Empire du milieu ne devrait pas diminuer dans les prochaines années. L’importance de la langue chinoise ne fait d’ailleurs aucun doute face à l’anglais. La proximité des deux pays aide aussi forcément.\nLes entrepreneurs coréens se multiplient d’ailleurs du côté de chez Confucius, emportant dans leur bagage leurs enfants qui prendront des cours de chinois dans les universités locales. Le ministère de l’éducation suit la tendance et lance désormais des cours de chinois en seconde langue au lycée. Les Coréens ne cessent de partir à l’étranger pour maîtriser toujours mieux les langues étrangères : 243 224 ont quitté la Corée du Sud dans cette optique l’an dernier, contre 190 364 en 2006.\nLe seul souci reste la pratique. Une fois la langue intégrée, les Coréens n’essayent pas forcément de la pratiquer pour l’entretenir. Elle servira peut-être pour un emploi, et encore, s’il y a de la place parmi les étudiants ayant appris la langue et les chinois parlant coréen couramment.\npingveno\t25 juin 2010 10:17\nLes coréens du Sud, qui se croient en démocratie, vivent depuis la fin de la guerre sous domination américaine. Comme collectionneur de monnaies, j’en veux pour preuve les pièces et billets en Won : autant je peux comprendre qu’on écrive aussi en caractères latins pour les étrangers, autant les inscriptions en anglais, absentes chez les voisins, me donnent un goût de colonialisme.\nMais le modèle américain, basé sur la « diffusion mondiale de la démocratie », est une médaille qui a son revers : à force de prôner la « liberté » (d’être d’accord avec eux, de consommer leurs produits, etc etc) et le libéralisme avec la loi du plus fort, ils finissent fatalement par trouver plus fort qu’eux.\nChine Education International\n25/06 10:17 -\tpingveno\nLes coréens du Sud, qui se croient en démocratie, vivent depuis la fin de la guerre sous (...)


LE VOYAGE DANITA, PRINCESSE DES BARONNIES Online PDF\nLe voyage dAnita, princesse des baronnies PDF\nAnita est une charmante rouquine qui souffre du rejet de sa différence. Elle a un don caché et un de ses amis est un lutin. Ils partent pour un long voyage dans les hauts plateaux de son pays à la recherche de leur vieil ami Théo, qui a disparu. Le danger surgit nimporte où et prend le visage de méchants contrebandiers à la recherche dun trésor, qui ne respectent rien. Elle rencontre des gens simples et attachants. Attaquée près dune falaise, enfermée dans une vieille mine, elle saura surmonter toutes les épreuves en protégeant la nature et la vie. Elle sort alors de lenfance et rencontre un beau jeune homme, gardien de chèvres. Elle possède le sens de lamitié.\ndossier n° 3* - « Scellé de haulte et puissante princesse Margueritte Chabot, duchesse T199/18, dossier n° 1 - Comté de Charny, baronnies d'Arnay-le-Duc et de Pouilly. T199/18, dossier n° 2 - Maison de la sénéchaussée à Dijon. T199/18, dossier n° 3 - Domaine de Beaune. T199/18, dossier n° 4 - Seigneurie de Symard. T199/18, dossier n° 5 - Seigneuries d'Authumes et de Fretterans Hôtel Lagrange à Buis-les-Baronnies | Expedia.fr\n📗 La guerre infernale Tome 3\n📖 Espionnage et technologie\n📖 Dialogues dhistoire ancienne Supplément 8\n💻 Au pas du cheval\n💻 Préparer les épreuves : Le commentaire de documents figuratifs - La Méditerranée antique\n💻 Acupuncture traditionnelle chinoise n° 10\n💻 Islam-Occident : décloisonnons nos cultures\nBienvenue sur la solution de Awakening: Le Voyage de la Princesse!. Entreprenez un long voyage, parsemé d’embuches, à la recherche d’un peuple disparu depuis cent ans. Que vous utilisiez cette solution comme aide lorsque les quêtes deviennent trop compliquées ou comme fil conducteur du début à la fin, nous sommes certains que vous trouverez les réponses à vos questions ici !\nChaussures à Le Pont-de-Beauvoisin (73)\nCette princesse mourut en 1201 , laissant une fille unique, Alix, héritière du duché. Alix eut pour tuteur Gui de Thouars , troisième mari de sa mère, la duchesse Constance. Pendant cette tutelle, Alain reprit le Trécorrois, auquel il réunit, en 1206, le Penthièvre qui lui avait été légué par son neveu Geoffroi III, mort sans enfants. Devenu le plus puis¬ sant baron de Bretagne Maroquinerie à Le Pont-de-Beauvoisin (73)\n7 avr. 2020 ... Depuis plus de 25 ans nous organisons les voyages nationaux et internationaux pour les voyageurs du Cotentin : séjours en hôtels ou clubs, ... Réservez votre voyage Salaün Holidays dans votre agence de voyages Les Vacances D' Anita à Cherbourg-en-cotentin.\nRencontre Femme sur Buis-les-Baronnies 26170 sur Oulfa.fr, célibataires sérieuses qui rechechent l'amour. Oulfa - Buis-les-Baronnies


À propos | Découvrez l'histoire du Centre de collision Repentigny\nUn carrossier qui sort de l'ordinaire\nUne passion et une vision qui ont mené loin!\nAyez la tête tranquille, les réparations effectuées sur votre véhicule sont garanties à vie. Nos standards sont bien au-delà des normes de l’industrie.\nLa franchise et l’honnêteté font partie des valeurs fondamentales de l’entreprise. Nous repoussons les limites de l’industrie en offrant la livraison à domicile de votre véhicule.\nDepuis le lancement de son entreprise en 2001, Denis a toujours la même philosophie pour son entreprise. Il veut se démarquer par la qualité de ses réparations et par l’expérience client incomparable qu’il offre. Il était persuadé que s’il arrivait à maîtriser ces deux éléments, il allait se faire un nom dans l’industrie.\n17 ans plus tard, on peut maintenant dire qu’il n’avait pas tort. Son côté humain et son obsession à en faire plus lui ont permis de se démarquer sur la Rive-Nord.\nTellement qu’en 2013, Denis a pu réaliser un autre rêve, celui de créer un atelier de carrosserie digne des ligues majeures en Amérique du Nord. Il a décidé d’investir dans son entreprise pour perfectionner son espace de travail en triplant sa superficie de travail!\nUn immense projet qui cadrait parfaitement avec les idées de grandeur de Denis, celles qui le poussaient à en donner toujours plus à ses clients.\n5 ans plus tard, le Centre de collision Repentigny bénéficie d’un des plus grands ateliers de carrosserie au Québec, parfaitement optimisé pour maximiser la production et minimiser les déplacements inutiles. Tout cela avec un équipement à la fine pointe de la technologie!\nUne seule visite au Centre de collision Repentigny vous convaincra. Denis est l’un des rares carrossiers en qui vous aurez pleinement confiance.\nPassionné d’automobile depuis toujours, cette expérience est maintenant à votre service!\nNous agrandissons la famille! C'est votre chance de vous joindre à notre équipe d'experts et de profiter de conditions de travail plus que compétitives.


HARMONISATION DES INTERVENTIONS A MYF :Une synergie des acteurs préconisée - KoldaNews\nAccueil Casamance Kolda HARMONISATION DES INTERVENTIONS A MYF :Une synergie des acteurs préconisée\nSitué dans la région de Kolda, Médina Yoro Foulah est l’un des départements les plus pauvres au Sénégal. Pourtant il regorge d’énormes potentialités économiques surtout sur le plan agricole. Ce qui fait dire au Préfet du département, M Abdoul Aziz DIAGNE, que beaucoup de choses restent à faire et l’Etat ne peut pas tout faire. L’autorité administrative s’exprimait ainsi à l’occasion d’un atelier de formation sur la gestion et l’utilisation de la Plateforme de l’Observatoire National des Territoires. Selon lui, Médina Yoro Foulah regorge un important potentiel économique avec une importante production agricole, malheureusement, il figure toujours sur la liste des départements les plus pauvres du Sénégal. A en croire le Préfet de MYF, Kolda est la région qui reçoit pratiquement le plus d’intervention, malheureusement c’est la région qui a les départements les plus pauvres du pays.\nC’est dans cet esprit que Babacar Thiam, responsable de l’Agence de développement local a estimé que les partenaires doivent travailler en synergie parce qu’il considère que chaque structure veut avoir son propre système d’informations géographiques alors que l’Etat a mis à la disposition de l’ensemble des acteurs un outil moderne e tperformant qui l’Observatoire national des territoires\nPour le responsable de la division système d’informations géographiques de l’Adl, « c’estensemble qu’on peut bâtir un bon outil d’aide à la décision dont tout le mondepourra accéder où toutes les parties prenantes pourront avoir les informations nécessaires ». Et d’ajouter : «Si on travaille tous sur le même outil, cela nous permet une large vue de la collectivité et d’avoir des indicateurs pertinents qu’on peut observer au niveau jusqu’au niveau national ».\nDe l’avis du Secrétaire Général du Conseil départemental de MYF, Tidiane NDIAYE, C’est important pour les secrétaires municipaux qui sont les bras techniques des collectivités territoriales de travailler en synergie avec l’ensemble des acteurs. Ceci permettrait d’avoir des informations fiables et surtout des informations en temps réel pour pouvoir agir de manière très efficce. Seprononçant sur la mise en place du pole Casamance, M. NDIAYE a estimé qu’il y abeaucoup d’Ong et de programmes qui interviennent depuis des décennies dans cette partie du Sénégal malheureusement ils travaillent de manière sectorielle. Ces différentes structures doivent aujourd’hui changer de démarche. Il appelle tous ces partenaires qui, depuis des années, ont eu à collecter des données de les verser sur la plateforme de l’Observatoire pour un meilleur accès à toutes ces informations.\nCe qui a fait dire à l’autorité administrative que la maitrise de l’information territoriale est donc fondamentale pour le développement de toute collectivité territoriale. C’est pourquoi selon lui, tous les acteurs du territoire,particulièrement les collectivités territoriales, doivent contribuer à cette mobilisation de l’information territoriale.\nD’où l’importance de la Plateforme de l’Observatoire National des territoires qui permettra d’avoir des données fiables, surtout désagrégées.« Un véritable outil d’aide à la décision, à l’élaboration, à la mise en œuvre, ainsi qu’à l’évaluation des projets et programmes », a plaidé le Préfet de MYF. Cet atelier départemental se tient après ceux de Goudomp, Bounkiling et Vélingara.\nArticle précédentKOLDA : Le Conseil Départemental remet une subvention de trois millions de francs aux étudiants\nArticle suivantMédina Yoro Foula : 24coupeurs de bois arrêtés par le service des eaux et forêts


le blog du photographe Stéphane Scotto » 2008 » juillet\nLa boutique-galerie est désormais ouverte 7 jour sur 7.\nDu lundi au samedi de 10h00 à 12h30 et 14h30 à 19h00\nle dimanche de 10h30 à 13h00 et de 15h00 à 19h00\nVous y trouverez toutes mes photos en différents formats, mon livre et le calendrier 2009.\nPour tout achat, nous vous offrons un poster 40×60 cm de l’hommage à la Cabane Tchanquée N°53 par les bateaux traditionnels.\nTel: 05 56 22 52 62\nRégate des 18 heures d’Arcachon\nSi la météo ne nous fait pas défaut, je serai dans les airs à bord de l’ULM de Michel Boudigues pour le départ de la régate samedi 5 juillet à 18h00.\nJ’ai souvent pris en photo le départ des « 18 heures » mais jamais vu du ciel.\nJ’en profiterai pour faire quelques nouvelles vues du Bassin et des Tchanquetas.\nDonc si vous apercevez un petit avion rouge voler à basse altitude, vous saurez qui c’est !


Avoir les clefs pour développer vos revenus de sponsoring sportif\nADJAN vous accompagne dans le développement commercial de votre club ou de votre entreprise\nEn présentiel dans toute la France ou en visio plusieurs fois par mois\nS'inscrire à la prochaine formation en ligne\nHugo Peysson - Formation business developer\nNos formations commerciales s'adressent à toutes les personnes qui veulent développer un business. Nous travaillons principalement avec le monde du sport mais également avec des entreprises (courtiers, assureurs, agents immobiliers, etc.).\nNous organisons des formations en présentiel dans toute la France, que ce soit dans votre club ou dans votre entreprise, nous nous déplaçons former vos commerciaux directement sur place. N'hésitez pas à nous contacter.\nNous organisons également toutes les deux semaines des formations en visio via Zoom pour un accompagnement sur le long temps.\nLors de nos formations nous abordons plusieurs thèmes, toujours dans le but de vous donner des clés concrètes :\nLe triptyque de la relation client\nLes 7 étapes du processus de la vente\nLes 4 typologies des acheteurs\nLes 5 principes fondamentaux de la méthode ADJAN\nLes 4 premieres secondes\nSavoir contrôler son état émotionnel\nLa PNL un allier indispensable\nLes dix intonations pour convaincre\nPRÉSENTATION DES FORMATIONS COMMERCIALES\n24 novembre de 11h à 12h30\n14 décembre de 11h à 12h30\nFormations Business dévelopers\nUne journée de formation pour valoriser et développer votre club ?\n- Valoriser son club : Rôle sociétal - valeurs - différenciation\n- Cartographier l’ensemble des relations clients - fournisseurs de l'écosystème club pour repérer les opportunités de développement\n- Reconnaître les composantes d’une offre à haute valeur ajoutée\n- Co-construire une offre efficace avec ses partenaires\n- Tester et pré-vendre les offres auprès des clients potentiels en jouant sur le réseau\nCette formation est finançable par votre OPCO. Nous vous aidons dans les démarches administratives.\n🗓 5 décembre de 9h à 17h\nDECOUVREZ NOTRE AGENDA COMPLET\nAgenda Adjan Formation\nLES 3 CLÉS D'UN VENDEUR\nJE DECOUVRE TOUTES LES FORMATIONS\nLES AVIS SUR NOS FORMATIONS COMMERCIALES\nNicolas Cespedes - Formation business developer\nGrand merci à Adrien et à toute l'équipe d'Adjan Sponsoring Agency pour cette session de job dating vraiment très intéressante. J'espère que chacun concrétisera son projet\nJean Paul Sehi\nExcellente expérience, il est très enrichissant de pouvoir recevoir des conseils de recruteurs et de formateurs. C'était une très bonne première rencontre et je suis très intéressé de continuer à participer et à apprendre dans des espaces comme celui-ci.\nMerci aux clubs participants et à ADJAN Formation pour l´organisation.\nNicolas Céspedes Gutiérrez\nTrès enrichissant ! Je suis contente d’avoir participé à ce premier job dating . J’ai beaucoup apprécié les différents échanges et les conseils des recruteurs .\nMerci à tous les recruteurs pour leur disponibilité et leur bienveillance et à ADJAN Formation pour l’organisation de cet événement .\nÉtudiante en 1ère année MBA Sport Business


Un repos bien mérité avec la Halte Répit Détente Alzheimer de la Croix Rouge | Les maisons de retraite Alzheimer\n« Alzheimer: Un vaccin pour conserver sa mémoire ?\n« On ne meurt pas de la maladie d’Alzheimer » »\nLucette, 77 ans, était jugée bien dépressive avant d’être « tout simplement » diagnostiquée Alzheimer, voilà 4 ans. Pour son mari, Aldo, 78 ans et retraité du bâtiment, la vie a alors pris un autre tournant. Rejetée par le reste de la famille en raison de sa maladie, Lucette peut fort heureusement compter sur l’affection de son cher époux et celle des bénévoles de la Halte Répit Détente Alzheimer (HRDA), une structure mise en place par la Croix Rouge française dans le Lot et Garonne ainsi que dans 15 autres régions de France…\nComme si la maladie ne suffisait pas, l’exclusion est venue s’ajouter au quotidien jusqu’alors paisible de ce couple de retraités, mariés depuis 53 ans.\n« La famille, j’en ai eu, je n’en ai plus... confie Aldo dans un long soupir, ils m’ont tous rejeté à cause de sa maladie… » Pendant des années Lucette « faisait de la dépression », chaque fois ça passait, « mais là ça ne passait plus » se souvient Aldo. Adressée par son médecin à l’Institut Alzheimer, Lucette a été aussitôt diagnostiquée Alzheimer.\n« Cela a changé beaucoup de choses…On vit comme des copains, et puis c’est tout. Le mental n’est plus comme avant, la vie est très dure. » résume en quelques mots cet époux qui a su resté attentionné malgré un quotidien bouleversé.\nMais depuis peu, Lucette, a retrouvé le sourire. Chaque fois que les bénévoles de la HRDA de Tonneins, dans le Lot et Garonne, viennent la chercher pour l’amener passer un après-midi récréatif.\nLà, elle retrouve d’autres retraités qui comme elle sont touchés par la maladie d’Alzheimer. Ensemble, et sous le regard bienveillant des bénévoles de la Croix Rouge, ils partagent de joyeux moments autour de jeux de société, ou d’un goûter convivial. Lucette reste très concentrée sur les numéros de loto, une activité découverte à la Halte et affiche un sourire confiant.\nPendant ce temps, Aldo peut « reposer son cerveau » comme il dit. Car, c’est souvent un épuisement psychologique, plus que la surcharge physique quotidienne de travail, qui affecte les aidants Alzheimer. Parfois il en profite pour jardiner ou effectuer une courte promenade à vélo, le temps de souffler littéralement.\nActuellement au nombre de 15, ces Haltes de la Croix-Rouge devraient doubler rapidement. Tant, elles répondent à un besoin crucial de la part des malades Alzheimer, à un stade précoce à modéré, et de leurs aidants familiaux. Il ne s’agit pas là de dispenser des activités thérapeutiques, comme on peut en trouver au sein des EHPAD et maisons médicalisées adaptées aux patients Alzheimer, mais juste de leur offrir un peu de bon temps.\nEt à voir le visage joyeux de Lucette, apaisée par ces quelques heures passées à la HRDA, rentrer le soir à son domicile où l’attend Aldo, détendu, on se dit que la mission de la Croix-Rouge a été largement remplie.\nCet article a été publié le lundi 29 octobre 2012 à 11 h 12 min\tet est classé dans Actions contre la maladie d'Alzheimer, Actualités, Maisons de retraite, Maladie d'Alzheimer, Réseau Alzheimer, Thérapies / Traitements, Vu sur le web. Vous pouvez en suivre les commentaires par le biais du flux RSS 2.0. Vous pouvez laisser un commentaire, ou faire un trackback depuis votre propre site.


Lignes et Formations, le prof référent sur les sections dessin\nJe suis le professeur référent dans cette école pour les sections d'illustration, d'illustration jeunesse, bande dessinée et arts plastiques. Je travaille donc sur la une jonction éducative entre toutes les sections qui touchent au dessin.\nLes cours sont tous rédigés par des professeurs qui sont des professionnels en activité. Chose que personnellement je n'ai pas souvent rencontrée dans mes propres années d'études artistiques aux Arts Appliqués et aux Beaux-Arts de Paris. C'est la garantie d'avoir un contenu proche de la demande professionnelle et non pas purement théorique. Ces cours sont remis à jour essentiellement via les retours que nous avons avec les élèves, c'est une pédagogie dynamique, qui nous permet de voir ce qui fonctionne bien et ce qui est perfectible. Il y a les permanences téléphoniques, un e-learning, des ateliers, un espace élève qui sont autant de façon de contacter les profs directement, ce qui est très précieux pour les élèves.\nJ'ai connu des profs qui m'ont beaucoup apporté et je tente de faire de même aujourd'hui, Nous sommes souvent étonnés par les progrès rapides des élèves. Souvent ne veut pas dire toujours toujours. Mais, pour qui veut devenir auteur de bd, illustrateur, illustratrice jeunesse, graphiste, designer, bref, avoir un métier d'indépendant, arriver à suivre une méthode par correspondance est déjà le gage d'une bonne capacité dans l'organisation. Indispensable pour qui va devoir gérer son métier de façon autonome ! Pour tirer un bon profit d'une formation artistique à distance il faut développer une curiosité, une volonté, avoir un très bon sens de l'organisation donc, et avoir au départ quelques facilités dans le dessin.\n- Professeur par correspondance\nAu sein de Lignes et Formations, je suis professeur référent et correcteur.\n– L'important, quel que soit l'école choisie, reste une capacité à développer une saine auto-critique de son propre travail, arriver à trouver ses propres outils pour s'améliorer encore et encore, sans jamais tomber dans le perfectionnisme. Et bien se tenir au courant des demandes de qualité élevées du monde professionnel qui est très concurrentiel.\nAnnie / Quand un prof reçoit ça, il est heureux d'avoir aidé quelqu'un à progresser\nCe que je retire de ces premiers nouveaux traits : complètement ré-apprendre à dessiner / beaucoup d'entraînement de la main à faire /- accepter cette sensation d'être très brouillon pour l'instant, et oser se lâcher même si les dessins ne sont pas très beaux au début. Dans tous les cas je m'amuse, et, j'ai beaucoup aimé installer une nature morte balle et peluche (plus ludique que les pommes ou les poires ! )\nMerci pour ces cours très chouettes en attendant cette première correction et vos explication\nJe rougis, je rougis !


Aide au fonds Air Bois - Le Journal des Propriétaires\nLe Conseil départemental a décidé d’augmenter sa participation au dispositif du fonds Air Bois aidant à lutter contre la pollution de l’air dans la vallée de l’Arve. Dans son budget supplémentaire, la collectivité apporte 136 000 euros en plus, ce qui porte sa subvention de cette année à 767 000 euros pour cette aide destinée aux ménages. La prime est désormais de 2 000 euros afin d’aider les ménages à changer leur installation de chauffage au bois vétuste et émetteur de particules PM10, l’un des polluants de l’air.\nDepuis 2013 cette opération fonds Air Bois, dans le cadre du plan de protection de l’air, a permis à 3 200 foyers de bénéficier d’une aide financière pour remplacer leur équipement de chauffage. Le Département s’est aussi engagé à prolonger ses aides jusqu’au 1er juillet 2019 et à financer 400 appareils supplémentaires.\nLe Département apporte également une aide aux ménages modestes dans le cadre du programme Habiter mieux de l’Agence nationale de l’habitat (Anah) et pour des travaux de réhabilitation thermique. L’aide peut aller jusqu’à 3 000 euros et le Conseil départemental accompagne ainsi 188 ménages haut-savoyards cette année.


Préparez-vous à être émerveillé par la magnifique architecture d’Istanbul, sa riche histoire et ses bazars éclectiques lors de la découverte des points forts incontournables de la vieille ville lors de cette visite privée d’une journée, de 2 ou de 3 jours. Émerveillez-vous devant la glorieuse Sainte-Sophie, découvrez comment la mosquée bleue a gagné son surnom et visitez l'ancienne citerne de la basilique. Vous visiterez également le palais de Topkapi, où vous obtiendrez un aperçu du style de vie somptueux des sultans ottomans et de leur harem, et parcourerez le légendaire Grand Bazar, où vous trouverez tout, des tapis aux délices turcs.\nIstanbul est la seule ville du monde située sur deux continents. Cette visite d’une journée complète en petit groupe comprend les points forts des deux camps, européen et asiatique. Explorez le vibrant bazar aux épices, naviguez sur le Bosphore, visitez le palais Beylerbeyi de l’ère ottomane et admirez la vue depuis la colline de Camlica, le point culminant d’Istanbul.\nExplorez Istanbul comme des générations de Turcs - en bateau et à pied - avec une visite de six heures de deux quartiers historiques et atmosphériques. Naviguez dans la corne d'or pendant 30 minutes entre Karaköy et Fener en bateau de pêche et admirez la vue panoramique sur la ville depuis l'eau. Suivez votre guide dans les rues colorées de Fener et de Balat et découvrez des ruelles bordées de maisons traditionnelles. Visitez des sites orthodoxes, un café local classique et admirez l'art byzantin au musée Chora avant de rentrer à votre hôtel.


Régime pour prévenir la perte de cheveux - Coiffures 2022\nLes moyens pour la perte de cheveux, vendus en pharmacie, sont très efficaces, car ils représentent le développement innovant des plus grandes entreprises pharmacologiques.\nLes femmes ont toujours utilisé de l'huile de bardane et du poivre rouge pour favoriser la croissance des cheveux. Cette combinaison fait parfaitement face à la tâche, accélérant la croissance des boucles à 5 cm par mois.\nQu'est-ce que les pellicules tubulaires? Photo, causes et symptômes, comment y remédier\nContenuPour la plupart des hommes, la croissance lente des cheveux ne pose pas de problème - les rares visites chez le coiffeur ne grèvent pas le calendrier de travail et le portefeuille.


Tout sur la F1 / Formule 1 - Saison 2019 - GP de Grande Bretagne\nSaison 2019 - GP de Grande Bretagne\n1 Valtteri Bottas Mercedes W10 1:25.750 1:25.672 1:25.093\n2 Lewis Hamilton Mercedes W10 1:25.513 1:25.840 1:25.099\n3 Charles Leclerc Ferrari SF90 1:25.533 1:25.546 1:25.172\n4 Max Verstappen Red Bull Honda RB15 1:25.700 1:25.848 1:25.276\n5 Pierre Gasly Red Bull Honda RB15 1:26.273 1:26.038 1:25.590\n6 Sebastian Vettel Ferrari SF90 1:25.898 1:26.023 1:25.787\n7 Daniel Ricciardo Renault RS19 1:26.428 1:26.283 1:26.182\n8 Lando Norris McLaren Renault MCL34 1:26.079 1:26.385 1:26.224\n9 Alex Albon Toro Rosso Honda STR14 1:26.482 1:26.403 1:26.345\n1'25"093 L. Hamilton\n1'25"172 M. Verstappen\n1'25"590 S. Vettel\n1'26"182 L. Norris\n1'26"345 N. Hulkenberg\n1'26"519 K. Raikkonen\n1'26"578 R. Grosjean\n1'26"928 K. Magnussen\n1'26"721 L. Stroll\n1'26"789 R. Kubica\nAprès un week-end nuageux et quelques arrivées de la pluie durant les séances d’essais libres, le ciel est nuageux lorsque les pilotes se placent sur la grille. Les menaces de pluie ne sont pas énormes, mais il n’est pas impossible de voir arriver quelques gouttes.\nLes stratégies pourraient être variées avec deux arrêts, notamment pour les pilotes Ferrari qui s’élanceront en pneus tendres, contrairement à la concurrence.\nA quelques minutes du départ, la voiture de Max Verstappen semblait avoir un problème et l’équipe s’affairait à changer son aileron arrière, sans que l’on comprenne ce qu’il se passait.\nTour de Formation : Sans que l’on sache si le problème de Max Verstappen est réglé, les pilotes s’élancent pour chauffer leurs gommes, y compris le Néerlandais. Y aurait-il un souci de DRS sur sa monoplace ?\nDépart : Valtteri Bottas s’élance et ferme la porte face à Lewis Hamilton qui réussit à rester devant Charles Leclerc ! Derrière, Max Verstappen devance Sebastian Vettel, qui passé Pierre Gasly.\nTour 1 : Lando Norris réussit à prendre l’avantage dans Maggotts et Becketts face à Daniel Ricciardo ! Hamilton met déjà la pression sur Bottas ! Les Haas pointent au 19e et 20e places !\nTour 2 : Hamilton attaque Bottas mais ne parvient pas à dépasser et doit rester dans le sillage de son équipier. Romain Grosjean passe au stand, tout comme Kevin Magnussen, après que les deux hommes se sont touchés au premier tour.\nTour 3 : Bottas a signé le meilleur tour en course mais Hamilton reste dans son sillage ! Le Britannique est plus que jamais présent derrière Bottas et possède désormais le DRS.\nTour 4 : Hamilton signe le meilleur tour en course et se rapproche à deux dixièmes de Bottas en tentant de passer son coéquipier ! Le Britannique passe mais son coéquipier le reprend à l’intérieur à Stowe !\nTour 5 : Bottas a repris un peu d’air, surement pour que Hamilton fasse refroidir ses pneus et ses freins, mais Leclerc et Verstappen sont dans leur sillage !\nTour 6 : Les équipes de pointe restent très proches puisque Bottas a seulement 5"5 d’avance sur Gasly, qui est sixième !\nTour 8 : Magnussen rentre aux stands pour abandonner, certainement suite au contact avec Grosjean.\nTour 9 : Hamilton reprend le meilleur tour à Bottas qui venait de le signer, et les deux hommes sont séparés par moins d’une seconde ! Derrière, Verstappen menace Leclerc et Gasly menace Vettel, à chaque fois à moins d’une seconde.\nTour 10 : Verstappen attaque Leclerc mais ce dernier défend de manière rude après leur bataille déjà agressive en Autriche ! Verstappen est obligé de freiner et Vettel tente de le passer mais n’y parvient pas !\nTour 12 : Gasly dépasse Vettel ! Le Français profite de la chute de performances des pneus de la Ferrari et résiste ensuite au retour de l’Allemand ! Belle passe d’arme et défense très intelligente du pilote Red Bull ! Derrière, Grosjean abandonne à son tour\nTour 13 : Gasly s’arrête au stand ! La stratégie du Français se décale et il repart en pneus durs, à la dixième place ! Daniel Ricciardo et Daniil Kvyat se sont également arrêtés. Devant, Bottas mène toujours de moins d’une seconde devant Hamilton.\nTour 14 : A la fin du tour 13, Leclerc et Verstappen s’arrêtent ensemble ! Tout comme Norris, Alex Albon et Nico Hülkenberg derrière eux. Leclerc et Verstappen repartent côte à côte et Leclerc, légèrement derrière, doit céder face à Verstappen. Ils sont quatrième et cinquième, devant Sainz et Gasly, et Leclerc repasse dans la ligne droite suivante ! Quelle passe d’arme !\nTour 15 : Verstappen est ressorti en pneus médiums, comme Leclerc, mais le Néerlandais devra forcément repasser par les stands.\nTour 17 : A la fin du 16e tour, Bottas rentre aux stands ! Il rechausse des médiums et fera donc deux arrêts aussi, et il ressort derrière Hamilton et Vettel, qui ne se sont pas arrêtés.\nTour 18 : Hamilton a accéléré et a repris du temps à Bottas, mais ce dernier améliore son premier secteur dans le deuxième tour de ses gommes. Verstappen attaque encore Leclerc mais le pilote Ferrari continue sa défense !\nTour 19 : Verstappen passe Leclerc dans Stowe, mais ce dernier repasse par l’extérieur après le point de freinage, une manœuvre impressionnante !\nTour 20 : Antonio Giovinazzi sort de la piste, et bloque son Alfa Romeo dans les graviers ! Hamilton et Vettel rentrent aux stands car la voiture de sécurité est déployée ! Valtteri Bottas est le grand perdant de cette safety car puisqu’il ressort deuxième ! Hamilton et Vettel sont ressortis en pneus durs pour tenter un seul arrêt !\nTour 21 : Verstappen, Sainz et Ricciardo repassent par les stands et ressortent en pneus durs, il n’y aura peut-être pas d’autres arrêts pour eux ! Le classement est le suivant : Hamilton, Bottas Vettel, Leclerc, Gasly, Verstappen, Sainz, Norris, Albon et Hülkenberg.\nTour 22 : Leclerc s’arrête aussi et repart également en pneus durs, il concède deux places aux Red Bull.\nTour 24 : La course est relancée et Verstappen manque de toucher Gasly avant même la relance. Hamilton prend de la marge mais Bottas reste à moins d’une seconde ! Derrière, Pérez percute Hülkenberg ! Hamilton signe le meilleur tour en course !\nTour 25 : Leclerc attaque Verstappen, ils manquent de se toucher et passent hors piste tous les deux, Verstappen reprend finalement le meilleur et Leclerc doit se défendre face à Sainz.\nTour 26 : Leclerc demande s’il n’y a rien de cassé sur sa monoplace, après avoir perdu près de deux secondes sur Verstappen. Ce dernier fait le meilleur premier secteur tandis que devant, Bottas signe le meilleur tour en course.\nTour 27 : Verstappen se défait de Gasly, qui n’est pas sur la même stratégie.\nTour 28 : Leclerc signe le meilleur tour absolu dans le premier secteur et se montre menaçant derrière Pierre Gasly.\nTour 30 : Hamilton atteint les deux secondes d’avance sur Bottas, tandis que derrière, Vettel est sous la menace de Verstappen. Gasly se défend toujours face à Leclerc alors que derrière, Ricciardo attaque Norris.\nTour 33 : Leclerc ne parvient pas à dépasser Gasly alors que devant, Verstappen est à moins d’une seconde de Vettel. Mais Gasly et Leclerc sont à 3 secondes de ces deux hommes.\nTour 36 : Leclerc passe enfin Gasly mais le Français se défend ! Finalement, la Ferrari reste devant !\nTour 38 : Verstappen passe Vettel par l’extérieur et l’Allemand rate son freinage juste après, en voulant repasser par l’extérieur, il harponne la Red Bull ! Les deux hommes passent par le bac à graviers et en ressortent, mais quelle erreur de Vettel !\nTour 39 : Vettel repart 16e après être passé aux stands tandis que Verstappen peine à trouver du rythme et a désormais huit secondes de retard sur Gasly.\nTour 41 : Bottas accélère et se met à l’abri pour l’arrêt aux stands qu’il a encore à effectuer. Derrière, Verstappen redoute des problèmes sur le fond plat mais parvient à garder un bon rythme.\nTour 43 : Fort logiquement, Vettel reçoit 10 secondes de pénalité. Derrière, Lando Norris est obligé de s’arrêter et laisse Ricciardo s’attaquer à Sainz\nTour 44 : Hülkenberg est au ralenti avec la Renault, et Mercedes arrête Hamilton pour ne prendre aucun risque.\nTour 45 : Hamilton n’est finalement pas rentré, va-t-il rentrer ?\nTour 46 : C’est finalement Bottas qui est rentré à la fin du tour 45 ! Il ressort juste devant Leclerc et Gasly.\nTour 48 : Bottas a fait le meilleur tour en course en 1’27"406 ! Il est largement derrière Hamilton et a pris de l’avance sur Leclerc. Gasly est toujours quatrième devant Verstappen.\nTour 50 : Hamilton est largement en tête devant Bottas et Leclerc, les places semblent désormais figées puisque Gasly et Verstappen suivent à distance. Sainz et Ricciardo sont en revanche toujours en lutte, alors que Kimi Räikkönen et les Toro Rosso de Daniil Kvyat et Alex Albon complètent le top 10.\nArrivée : Lewis Hamilton remporte le Grand Prix de Grande-Bretagne, pour le plus grand plaisir de ses fans ! Et il prend le meilleur tour en course ! Le Britannique est impressionnant et aura attaqué dans le dernier tour.\nBottas est deuxième devant Leclerc qui signe un quatrième podium consécutif ! Pierre Gasly égale son meilleur résultat en Formule 1 avec une belle quatrième place, devant Sainz qui aura résisté à Ricciardo. Räikkönen et Kvyat suivent, devant Hülkenberg qui, comme Norris, a dépassé Albon dans le dernier tour ! Vettel franchit la ligne 15e.\nMeilleur tour : L. Hamilton : 1'27"369\nDernière modification : 15/07/2019 - 07:44