Je t’aime moi non plus - Bilan\n16. octobre 2018 3 min\nVoilà ce que l’on peut lire sur le forum d’expatriés Expatica dans un article de conseils destiné aux nouveaux arrivants intitulé Swiss dating. «En Suisse, ce ne sont pas les femmes qui font le premier pas. Ce ne sont pas les hommes non plus. Sur nombre de sites de rencontre, les expatriés se plaignent du manque d’intérêt pour le flirt des Suisses. De leur côté, les hommes suisses répondent avoir adopté cette froideur après avoir été rejetés sans ménagement par tant de Suissesses.» Le dossier que vous pouvez lire dans ce numéro indique que ce constat ne s’applique pas qu’aux relations amoureuses mais à l’ensemble d’une sociabilité qui s’avère glaciale. Et c’est là tout le problème.\nSi la qualité de vie propre à notre pays peut justifier en partie sa cherté légendaire, la retenue naturelle qui appartient à nos valeurs choque l’expatrié qui la prend pour de l’hostilité. Quel dommage. Car Dieu sait que la Suisse y tient, à cette population de professionnels hautement qualifiés, au bénéfice d’un haut pouvoir d’achat, qui tire vers le haut la création de valeurs. C’est avec un pincement que l’on découvre les reculs répétés de la Confédération dans les classements des destinations préférées des travailleurs détachés. Ces palmarès sanctionnent de manière unanime l’absence de chaleur humaine. Parallèlement, la concurrence des métropoles des marchés émergents comme Singapour ou Shanghai se fait toujours plus vive.\nEt puis, l’âge d’or où l’expatrié jouissait d’un statut exceptionnel est révolu. Les multinationales contrôlent leurs coûts au plus près et rognent sur le traitement offert à leurs émissaires à l’étranger. Les entreprises refusent de plus en plus souvent de financer l’accompagnement par la famille lors de missions de longue durée. Elles rechignent à payer deux à trois fois plus pour un expatrié que pour un employé standard. Conséquence, les collaborateurs travaillant à l’étranger sont de plus en plus amenés à signer des contrats locaux, beaucoup moins avantageux.\nCe système implique que le salarié reste pour une plus longue durée et qu’il n’a plus la garantie de récupérer un travail à son retour. Signant dès lors lui-même son bail, il est percuté de plein fouet par des prix des loyers helvétiques comparativement exorbitants. Dans ce contexte, la hauteur de coût de la vie devient simplement rédhibitoire.\nFace à cette perte d’attractivité, quels moyens d’action reste-t-il à la Suisse? Essentiellement la communication. Pour pallier l’effet dévastateur de votations anti-étrangers répétées pour la réputation du pays, les collectivités attachées à la présence d’expatriés feraient bien d’investir dans de salutaires campagnes, habilement ciblées.


RUBINSTEIN, A.: Don Quixote / Ivan IV the Terrible (Russian State Symphony Orchestra, Golovchin)\nMusique pour tous, March 2013\nCe disque est une réédition d’une parution Russian Disc de 1994. L’exécution était déjà bonne à l’époque, et le temps n’a pas altéré la qualité de la lecture de l’orchestre russe sous la direction d’Igor Golovchin.\nAnton Rubinstein (1829–1894), pourtant très prolifique avec une vingtaine d’opéras, 6 symphonies, 5 concertos pour piano et beaucoup de musique de chambre, demeure largement oublié de nos jours. Si ce n’avait été qu’il fut le professeur d’un certain Tchaïkovsky, ce serait peut-être encore pire.\nLa musique que l’on entend ici est assez typique de Rubinstein : plus européenne que spécifiquement « russe », intelligemment construite mais sans le génie mélodique de certains de ses contemporains.\nSon Don Quixote est assez sympathique au personnage créé par Cervantes. Il souligne les éléments positifs tout en évitant d’accentuer le caractère parfois burlesque et caricatural qui lui est erronément associé. Le long poème symphonique de près de 30 minutes dépeint Quichotte selon trois thèmes principaux : un héroïsme teinté d’une certaine banalité, un altruisme rêvé et fantasmé, puis un idéalisme romantique et naïf.\nAucun des trois thèmes n’est puissamment mémorable, mais le sens de la coloration et l’expression dramatique de Rubinstein lui permettent de créer un flot continu de mouvements et un dialogue entre les motifs qui invitent au sourire. L’utilisation de rythmes de valse triviaux permet de souligner l’aspect dérisoire du personnage. Des développements instrumentaux parfois habiles constituent également l’une des belles qualités de l’œuvre. Tchaïkovsky disait bien aimer cette pièce, mais avouait que « son caractère épisodique lui rappelait un peu de la musique de ballet-pantomime », ce qui est fort bien dit, et assez conforme à ce que j’ai ressenti.\nIvan IV est du même acabit, quoique plus sérieux, le sujet aidant. Rubinstein, encore une fois, est assez bienveillant envers son sujet, soulignant sommes toutes assez timidement le côté obscur (et plutôt envahissant) du célèbre tsar. Ivan IV est construit comme une étude psychologique plutôt que comme un portrait à la fois personnel et séquentiel tel que réalisé pour Don Quixote. La musique est aussi belle que l’autre, et aussi peu mémorable.\nUne belle addition qui nous permet de mieux connaître le côté cosmopolite européen de la musique russe du XIXe siècle, sans toutefois constituer un must incontournable. © 2013 Musique pour tous


Vendée globe, hécatombe !\nAprès 2 jours de courses, déjà 6 retours à quai, 1 collision et 2 dématages ...\nCe cher Golfe de Gascogne ne laisse pas passer qui veux !!!\npas bien costauds... ...ces bateaux neufs ! ... ---11 nov. 2008\naquarelle c'est l'ancien de Parlier, qui avait... ---11 nov. 2008\nle golfe de gascogne au pres abec 40-45nds de... hotelgolf11 nov. 2008\nle mat lui était neuf, 2 transats dans le nez ... spot11 nov. 2008\nEn virtuel… c'est quand même plus calme !!! ... Z11 nov. 2008\nenfin quand même... ...et blague à part entre ... ---11 nov. 2008\nmais ils ne les essaient pas les bateaux avan... bidule11 nov. 2008\nil me semble qu'il te faut je JAVA Clique ... Jorginho11 nov. 2008\nce qui me surprend c'est que sur Foncia il con... AICA11 nov. 2008\nAvant le départ je n'en sais rien, mais Desjo... hi 11 nov. 2008\nAICA, tu tiens ca d'où ? C'est très intéressan... ---11 nov. 2008\nfinalement le meilleur... c'est celui qui cas... Revance 311 nov. 2008\nEtça continue!!! Le service communication de D... Moanao11 nov. 2008\nfaut vraiment retenir le nom des architectes d... ---11 nov. 2008\nun bateau qui demate par tres mauvais temps c... golfhotel11 nov. 2008\nle probleme c est peut etre 45nds de vent au ... golfhotel11 nov. 2008\nFl Arthaud... un modèle? Dans ces années là, ... viking3511 nov. 2008\neffectivement ... On peut vraiment se poser de... Feeling34611 nov. 2008\npour avoir veçu celà à un depart du Rhum je... calypso 211 nov. 2008\npourcentage en hausse! on en est à 30% Le bon... Papy-Zoom11 nov. 2008\nà chaque fois on a le m^me scenario des les... calypso 211 nov. 2008\ngolfhotel la difference c'est que moi je sais ... ---11 nov. 2008\nDejeanty (Maisonneuve) [i]Jean-Baptiste Dejean... Jorginho11 nov. 2008\net pourtant tu dis des conneries ! golfhotel11 nov. 2008\nJe ne sais pas pour vous, mais quand je prends... Catamaran Horus11 nov. 2008\nDr Jekill et Mister Hyde..... d'un cotê,des sk... sezjean11 nov. 2008\net puis... ne pas oublier qu'[i]ils sont en co... bruno L11 nov. 2008\nSans compter que les réactions et attitudes de... penloch11 nov. 2008\nEn même temps... Vaut mieux casser maintenant ... ---11 nov. 2008\nNe pas oublier... ... Qu'il s'agit d'une cours... ---11 nov. 2008\nBateaux qincaille Deux jours de course et deja... Cetoubon11 nov. 2008\nça fait quand meme beaucoup de casse pour des ... ---11 nov. 2008\nil y a aussi des charlots dans cette grande cou... jp11 nov. 2008\nmdr jp l'etoile parce que tu a toujour le mot... ---11 nov. 2008\nOn est tous... ... le charlot de quelqu'un ! ... ---11 nov. 2008\nLes Figaros étaient passés. A noter que dans u... viking3511 nov. 2008\nil y a un probleme tout de m^me Dans cette ... calypso 211 nov. 2008\npour gagner faut d'abord arriver, c'est une é... ---11 nov. 2008\nformule 1 Comme tu dis, José, des budgets cons... bruno L11 nov. 2008\noui c'est vrai 10% de perte c'est rien golfch... ---11 nov. 2008\ntu sais Hervé puisqu on a la chance d avoir... golfhotel11 nov. 2008\nmaintenant pour plus de reflextion on peut qua... ---11 nov. 2008\nMDR Transformer Golfhotel en Golf Chambre d'hô... Catamaran Horus11 nov. 2008\nbalouner " ... à l'armée, ils ont droit à 7% d... Perelandra11 nov. 2008\nRenseigne toi ! Avant de prétendre que d'autre... Aldorande14 nov. 2008\npour le budget tu peux partir sur un budget de... spot11 nov. 2008\nContrôle Qualité... et sur réglementation sont... Mdm11 nov. 2008\nsi on compare à l' automobile Une auto : -... ---11 nov. 2008\ndans ce domaine des tests .. Paprec est équipé... ---11 nov. 2008\nVG A mon avis si vous voulez comparer avec le ... ---11 nov. 2008\nSauf que les dunes bougent quand même moins ;-... ---11 nov. 2008\net que c'est comme si les gars rentraient au ... Papy-Zoom11 nov. 2008\nun bateau qui rentre au port pour un problème ... Papy-Zoom11 nov. 2008\nY'a des questions que je me pose Est-ce le fa... (pepette)11 nov. 2008\nPour balloon-é Si tu veux en savoir plus, va v... Catamaran Horus11 nov. 2008\ntu as oublié :tesur: toutes ses propositions d... ile de fustel 11 nov. 2008\net Titouan quand même!!! AICA11 nov. 2008\nla ligne est ouverte pendant dix jours voir... ---11 nov. 2008\net captainherve ca ve dire quoi ---11 nov. 2008\nbalouner = pol le pol de plein de pol et mike ... ---11 nov. 2008\nIn fine Quels sont ceux qui ont marqués l'épre... ---11 nov. 2008\npour pepette la ligne de dpart est ouverte jus... ---11 nov. 2008\nil me semble que le retour au départ pour répar... jp11 nov. 2008\nVous faitre ch... avec vos commentaires ... Vo... ---11 nov. 2008\nmais non mais non ! C'est tout simplement que ... ---16 juin 2020\nLa F1 ... belle comparaison http://www.statsf1... ---11 nov. 2008\npénible c'est pas pour toi c'est général .. ... ---11 nov. 2008\nBen oui, c'est pénible. Parce que parmi les pr... hi 11 nov. 2008\nPourquoi ? quand je dis "explorateurs", je par... hi 11 nov. 2008\nJP tant qu'a jouer le donneur de leçon envoi t... ---11 nov. 2008\nParce qu'un pro (au sens de ce fil, càd un cour... hi 11 nov. 2008\npour une fois jp je partage ton avis ... calypso 211 nov. 2008\nla mer n est jamais 2 fois la meme surtout qua... hotelgolf11 nov. 2008\nFormule1 ... ...et Dakar ; mais qui fait le... ---13 nov. 2008\nConscient , oui oui... ...je caricature un p... ---13 nov. 2008\ncalmos ... bon, sans jouer les rabats joies ..... Feeling34611 nov. 2008\nPénible a ce point François ? allez ! déte... Feeling34611 nov. 2008\net on trouvent toujours les m^mes qui pense... calypso 211 nov. 2008\nHi, j'apprécie en général beaucoup ton propos,... Papy-Zoom11 nov. 2008\nje vois Hi que l on est d accord ;-) ;-) ... hotelgolf11 nov. 2008\net bien moi, j'ai de la peine à admirer un type... jp11 nov. 2008\nfrançois, sur ton clavier, il y a une touche ES... jp11 nov. 2008\net encore ...tu es gentil a 20 knts établis i... ---11 nov. 2008\nbahh non on a pas encore vu d'extreme 40 ou de... ---13 nov. 2008\nquelle debat !!!!!!!!!!!!!!!!!! avantage de ce... ---11 nov. 2008\nNoel tu reviseras tes leçons Dee Caffari son t... ---11 nov. 2008\nhem ! hem! je me suis reconnecté .... JICE14 nov. 2008\nbon ces vrai pour dee mais pour jp dick ces to... ---11 nov. 2008\npareil pour D Wavre grosse revision après la B... ---11 nov. 2008\ndu calme... ...francois ,nous ne sommes pas su... ---14 nov. 2008\nJICE tu penses comme tu veux, ça m'est égal ..... ---14 nov. 2008\nje ne vois pas... où est la soi-disant hécatom... ---11 nov. 2008\nde qui parle-t-on le plus? de ceux qui cassent... Papy-Zoom11 nov. 2008\nOui, à mon avis tu vas un peu loin... D'une pa... hi 11 nov. 2008\n? A part le coup des hélices, je crois qu'il f... hi 11 nov. 2008\nc'est vrai, La DCN a construit le Charles de G... Papy-Zoom11 nov. 2008\nje crois que les sponsors seraient plus conte... hotelgolf11 nov. 2008\nVideo Tempete dans le golfe Pour ceux qui n'y ... Moanao11 nov. 2008\n500 000 euros le mât !!! Gloupsss !!! j'ai hal... Feeling34611 nov. 2008\net un moteur de Ferrari combien ça vaut selon ... hotelgolf11 nov. 2008\nje vois que golftentedecamping est au parfun d... ---11 nov. 2008\nPour calmer les ardeurs ;o)) [i]Riche journée ... Jorginho11 nov. 2008\ndésolé hotelgolf ... pour ma "pauvreté" et mon... Feeling34611 nov. 2008\njalou ! :-D :-D :-D :-D hotelgolf11 nov. 2008\nbon il est temps de passer a autre chause ces... ---11 nov. 2008\nBen moi,je me demande comment..... ...Les déma... sezjean12 nov. 2008\ndébut de raponse ici [i]Yannick Bestaven a sig... Jorginho12 nov. 2008\nMerci Jorginho..... ...Voilà un bout d'explica... sezjean12 nov. 2008\ncette écatombe M'a bien fait marrer...voilà c... ---12 nov. 2008\npres / portant... essaye, Cabestan, tu verra u... totor12 nov. 2008\npres/ portant... Essaye, Cabestan, tu verra la... totor12 nov. 2008\nTu as parfaitement raison. Mais tu oublies qua... hi 12 nov. 2008\nqui ? en son âme et conscience est capable d'a... ---12 nov. 2008\nMr cabestan nous montre qu'il s'y connait auta... atlante13 nov. 2008\nse "marrer" du malheur des autres ...dénote dé... ---13 nov. 2008\nGascogne / Grand sud = pres / portant ca fait ... totor14 nov. 2008\nde belles photos du départ à voir sur le site ... spot13 nov. 2008\nah que vous êtes durs! Qui veux naviguer loin ... GilusBleu13 nov. 2008\nHeu atlante Bonsoir je pense que ta remarqu... ---13 nov. 2008\nouaouh! Bon, pas forcément bien réveillé à cet... ---14 nov. 2008\nNous supporter de l'OM ??? ah non non ! non ! ... Feeling34614 nov. 2008\nmince! J'ai froissé Solitaire 35! Tu as raison... ---14 nov. 2008\nSupporter du PSG ? hi 14 nov. 2008\nPire que supporter de l'OM c'est être supporte... Feeling34614 nov. 2008\ntout à fait mon cher hi le matin, encore sous ... (ponton)14 nov. 2008\nhi c'est irrésistible, quand je vois ta tronch... (ponton)15 nov. 2008\nHéhé... ça casse... mais je revendique le stat... hi 14 nov. 2008\nPonton... j'sais pas pourquoi, mais ça me gêne... hi 15 nov. 2008\nbonne proposition Hi... Peut être (beaucoup de... ---14 nov. 2008\nroutage sauriez vous me dire si le routage ... ---15 nov. 2008\npas de routage déclaration sur l'honneur a sig... ---15 nov. 2008\npas bien costauds...\n...ces bateaux neufs !\nComme quoi mieux vaut acheter de l'occase...\nc'est l'ancien de Parlier, qui avait démâte dans l'océan indien avec réparation en NZ ;-)\nplus tout jeune :-D :-D :-D\nau pres abec 40-45nds de vent , c est un peu la loterie , la preuve , 2 dematages un vieux ,Aquarelle et un neuf , Bel\nmais de là a dire que ces bateaux sont fragiles ,c est peut etre un peu rapide !\nle soucis c est qu ils sont surtout pour faire du portant et pas du pres serré avec une mer casse bateau !!!!\nle mat lui\nétait neuf, 2 transats dans le nez quand même\nc'est quand même plus calme !!!\nEnfin en plus ce n'est pas fini… le temps n'a pas l'air au beau fixe dans le golfe… mais mieux vaut démâter là que dans le grand sud !!!…\n...et blague à part entre le neuf et l'occase.\nIl y a quand même pas mal de problèmes, voie d'eau, problème électrique, casse de mât, et même problème de veille...\nSouhaitons meilleure chance à tout le monde.\nils ne les essaient pas les bateaux avant de partir ?\nquelqu'un pourrait me dire comment fait on pour télécharger ce qui permet de voir les vidéos du site officiel ?\nqu'il te faut je JAVA\nTélécharge et installe JAVA.\nTu as un tutoriel en images qui t'explique comment faire pas a pas.\nEn principe ça devrait le faire.\nc'est que sur Foncia il connaissait la fuite de ballast avant de partir, mais avait jugé quelle ne poserai pas de problème.\nJ'en déduit et je me trompe surement que sur tout les bateaux il doit bien y avoir ce genre de petits problèmes qu'ils n'ont pas eu le temps de résoudre et qu'ils ont évalués comme bénin, mais qui vu l'état de la mer, ont emplifiés et devenu éliminatoires.\nIl y a aussi des problèmes de conception, ou rupture d'éléments, mat sorti de sa base, casse du coté opposé a une réparation, le golfe casse bien et c'est "tant mieux" qu'ils aient des mers aussi difficiles que dans le grand sud (pour leur sécurité)\nEt puis les limites sont atteintes lors des grands événements (hécatombe de la route du rhum)\nAlors cette année pour le VG il parlaient tous d'augmentation impressionnante de la puissance des bateaux , peut être , je dis bien peut être somme nous devant le même phénomène,trop près de la limite ???\nAvant le départ je n'en sais rien,\nmais Desjoyaux a dit qu'il avait repéré la fuite et jugé qu'elle n'était pas grave, mais ne s'est aperçu qu'elle envoyait de l'eau dans le circuit électrique du moteur qu'après que ce dernier ai grillé au démarrage pour recharger les batteries.\nAICA, tu tiens ca d'où ?\n"c'est que sur Foncia il connaissait la fuite de ballast avant de partir, mais avait jugé quelle ne poserai pas de problème"\nmais tu tiens ça d'où ? tu étais caché où dans Foncia ?\nEt pourquoi tu n'en a pas parlé à Mich ou aux "Broken's Arms", je pense qu'ils auraient été très contents de l'apprendre de ta part... avant !\nc'est celui qui casse pas?\n(jamais rien compris au sport) :-)\nen même temps les seuls événements à médiatiser c'est les casses, pannes et autres accidents voir plus grave, sinon, rien à se mettre sous la dent!\nLe service communication de DCNS a indiqué à la Direction de Course que le monocoque de Marc Thiercelin avait démâté 7h30 ce mardi par 44°15 Nord et 8°43 Ouest. Le solitaire a précisé que les dégâts étaient importants et qu’il lui paraissait difficile de repartir en course. Le solitaire n’a pas confirmé vers quel port il comptait se diriger\nvraiment retenir le nom des architectes de tout ces bateaux qui cassent ou qui on des ennuis de batteries car apres autant de mois de preparation et des sommes monstrueuse depensées c'est du n'importe quoi !!!!\nun bateau qui demate\npar tres mauvais temps c est tres souvent une petite piece qui casse au mauvais endroit et au mauvais moment , petite piece qui pour une raison ou une autre peut avoir un defaut ou mal posée ou.....\nde là a dire que les concepteurs sont mauvais il faut peut etre relativiser un peu !\nje rappele que dcns a été dessine et conçu par le groupe Finot , qui est un des cabinet d architecture qui a conçu le plus de bateau de serie en europe et presque tout les vaiqueurs du Vendée globe , en fait tous sauf le 1er !\ncritiquer c est bien ,mais peut faut il reflechir un avant de dire une connerie quand on ne sais pas . :-D :-D :-D :-D :-D :-D\nc est peut etre 45nds de vent au pres serré et la mer qui va avec ?\net ne surtout pas oublier que ce sont tous des prototypes donc des engins ou tout est pesé et l erreur est facile\net trois dematage sur 30 bateaux depart ça ne fait que 10%\nFl Arthaud... un modèle?\nDans ces années là, Fl Arthaud était loin d'être un modèle de rigueur, trés loin même.Et tu le sais surement. je n'en dirais pas plus.\nOn peut vraiment se poser des questions sur les concepteurs de ces bateaux qui ont sans doutes privilégié les performances sur la solidité ... et la fiabilité ...\nJ'aurais tendance a penser comme Balouner ...\npour avoir veçu\ncelà à un depart du Rhum je crois que c'était en 82.Une piece en haut du mat de Florence Arthaud a aterri au Bureu d'étude , c'était n'importe quoi ,ça ne pouvait que pas fonctionner ,ça nous a laissé baba.\nMais bon qui ne fait pas de conneries c'est la vie.\nMais tout de m^me il y a surement un probleme quelque part pour avoir un si grand pourcentage de casse juste apres quelques milles de course et celà à chaque course.ça merde quelque part\npourcentage en hausse!\non en est à 30%\nLe bon marin, c'est celui qui mène son bateau à bon port!\nà chaque fois on a le m^me scenario\ndes les premiers milles il y a de la casse et des retours au depart.\nVu de l'exterieur il semble que dans leur organisation il manque un élement :le chieur celui qui est en charge de la qualité et qui sait en faite rien faire .\nDans toute les organisations pro (aeronautique,mecanique...) il y un monsieur (ou une dame) "qualité" qui ne fait que veiller à ce que les procedures soient soit écrite ou/et tout au moins respectées ,procedure aussi des essais ,puis validation des essais avec signature sur document.Un intervenant doit etre suivi doit montrer que ce qu'il a fait fonctionne pas simplement un coup d'oeil non un veritable essai.\nLes reservoirs devraient etre systematiquement mi sous pression à X bars ,pareil pour les circuit,etc....un vrai boulot...\nça semble un peut à une équipe de copains ,de passionnés mais fonctionnant un peut de maniere artisanale.\nPar exemple sur le mat sur le bout dehors sur les cables etc il serait simple de faire des essais de traction avec mesures .\net vue le prix des bateaux c'est bien dommage de ne pas veiller à la qualité celà rapporterait gros en performance.\nmais ça viendra.Et le premier qui fera celà gagnera , il faut toujours avoir un coup d'avance.\nEnfin ils font comme il veulent je que j'en dit:-D\nla difference c'est que moi je sais !!!!\n[i]Jean-Baptiste Dejeanty (Maisonneuve) a pris contact avec le PC Course ce mardi matin : « tout va bien à bord. A 9h00, je suis à 100 milles des Sables d’Olonne avec un vent d’Ouest de 17 nœuds. Arrivée prévue dans la soirée ce mardi. L’équipe technique est prête à intervenir sur le pont qui est fissuré de chaque côté du rouf au niveau du maître bau. Pas d’estimation du temps nécessaire pour réparer mais tout ser amis en œuvre pour repartir. » [/i]\nJe ne sais pas pour vous, mais\nquand je prends un bateau pour une semaine, je reviens avec à chaque fois une liste de petits problèmes qui fait une page: un plafonnier par ci, une pompe de chiotte, une jauge, enfin une foule de micro-détails.\nLe pire étant avec un bateau juste sorti de chantier.\nRien de rédhibitoire en général, mais en course, avec un proto poussé au max, je ne suis pas surpris.\nDr Jekill et Mister Hyde.....\nd'un cotê,des skips très pros.Qui vont naviguer seul dans des coins mal pavés.\nQui jettent un regard suspicieux sur tout ce qui est fondamental.\nQui par des essais en mer,valideront les options.\nDe l'autre,le même skip qui demandera au chantier-archi de faire leger,plus vite;de limiter le matos embarqué...\nOn peu imaginer que sur chaque canot,quelque chose est nouveau...Alors...\nne pas oublier qu'[i]ils sont en course [/i]!\nc'est à dire à fond la caisse, poignée dans le coin, etc... dites-le comme vous voulez, mais ça augmente les risques !\nCes types-là sont des laséristes: on tire dessus jusqu'à ce que ça casse.\nSi on ne tire pas assez, on ne casse rien... mais on ne gagne rien !\nBon, je caricature, OK, on en a vu gagner parce qu'ils avaient justement ménagé leur machine, a-t-on dit à l'époque (Géant dans une certaine transat)... Ménagé, ou juste un peu "en-dessous" ?\nSans compter que les réactions et attitudes\ndes skippers ne sont pas identiques dans la piaule, certains vont laisser porter en soulageant le bateau et d'autres vont foncer, tête baissée ; ça passe ou ça casse !\nVaut mieux casser maintenant qu'au milieu du Pacifique...\n... Qu'il s'agit d'une course\nDonc prise de risque\nPour les conséquences entre skipper et sponsor, ce n'est pas notre affaire!\nDeux jours de course et deja beaucoup de problemes. Si la fiabilite des bateaux n'est pas en cause, il faut m'expliquer. Pour ce qui est de casser maintenant plutot que dans le Pacifique organisons seulement les Sables/Canaries/les Sables\nJe pense aux sponsors et aux sommes considerables qu'ils ont investit (Bonjour le retour sur investissement). Les skippers sont payes et ce n'est pas leur argent qui est investit. Le jour ou ces skippers financeront ils seront certainement plus respectueux de leur materiel (Voir raphael Dinellil. A mediter\nbeaucoup de casse pour des bateaux qui tournent entre 3 et 4 millions d'euros :-(\nil y a aussi des charlots dans cette grande course\ntrès courageux, mais charlots quand même et moyennement pros\nc'est comme si FERRARI rentrait au premier tour en GP pour faire la vidange/graissage du moteur oubliée avant de partir\nvous pouvez déjà préparer vos impôts pour les sorties de secours dans les 40 èmes....\nl'etoile parce que tu a toujour le mot :mdr: ;-)\n... le charlot de quelqu'un !\nIl n'y que ceux qui ne font rien qui ne risquent rien.\nDesjoyaux et les autres des charlots?\nJ'espère que c'est du 2° degré!\nJe ne suis pas fan de course, mais je remarque quand même que les 7 bateaux qui ont connu des avaries, rentrent par leurs propres moyens, et deux sont déja repartis...\nLes Figaros étaient passés.\nA noter que dans une même configuration météo, sans doute plus dure, en 2007,dans le même secteur, la flotte du Figaro n'avait enregistré aucun dématage ni aucune avaries structurelles.\nil y a un probleme tout de m^me\nDans cette course il y a deux performences\nUne :arrivé premier\nDeux :sans escale et sans assistance\ndonc il y le bonhomme et le bateau .\ngeneralement le bonhomme ça va mais ou ça peche c'est le bateau.\nregardez la Formule 1 il y a tres peut de probleme mecanique ,ça derape ,il y a des accidents mais peut de problemes mecanique pas 25% des coureurs qui arrete 2mm apres le depart à chaque course car on assiste au m^me scenario à chaque course.\nIl y a 10 ans ,20 ans bon c'était le debut les budgets étaient modeste mais maintenant les budgets vont entre 9 et 3 millions d'euros , ça fait un paquet de pognon .\nIl est temps de changer de methode pour rentre dans l'air de la fiabilité et donc du resultat au bout .ça ne sert a rien d'avoir un bateau performent s'il ne va pas plus loin que le bout du môle.\nregardez en aviation on n'a pas 10 ou 20% des avions qui tombent chaque jours et pourtant c'est pas de la technique de rigolots.\nA chaque course je leur dit qu'ils merdent coté qualité mais bon personne m'écoute ... :-D\nfaut d'abord arriver, c'est une évidence, et arriver devant les autres,\net la course n'a pas débuter au coup de canon mais bien avant,\ndonc le bateau le mieux pret à affronter ce qui est de toute façon attendu tot ou tard du pre serrer et le golfe en fait parti,\nle skipper qui saura tirer le maxi du bateau tout le temps sans dépasser la limite de celui ci et ne se trompera pas sur la météo gagnera,\nc'est simple non :mdr:\nComme tu dis, José, des budgets considérables pour la F1...\nCe qui leur permet d'avoir 2 voitures iou plus, quelques moteurs, etc... Avec ça on peut faire des tests de fiabilité/qualité, etc...\nQuelle écurie du VG a 2 bateaux, 4 mats, 6 jeux de voiles ? :reflechi:\nc'est vrai 10% de perte c'est rien golfchambredote regarde a l'armée ils ont le droit a 7% de perte !!!!! a part ca tu dit pas de conneries toi ???? banane\ntu sais Hervé\npuisqu on a la chance d avoir le meme prenom,\nla bave du crapaud n atteind pas .....\nou bien les chiens aboient , et la caravane passe ! donc ce qui est ecris plus haut viens de si bas que......\nmaintenant pour Balouner\nquand a pasticher mon pseudo , si tu n as pas d autre arguments c est vraiment petit , tout petit :mdr::mdr:\net j ai bien l impression que 45 nds de vent au pres serré et en course dans le golfe de gascogne,et en solo, c est pour toi l inconnu le plus complet , parce que tu t y etais retrouvé une fois une seule tu tiendrais un autre discours !\nc est pas une promenade de sante avec maman et les petiots\npour plus de reflextion on peut quand meme penser que pour des mecs dont c'est le metier et qui ont parait il les meilleurs ds leur partie qu'ils pourraient faire plus de 200m de la cote avant de casser et tes 45no de vent n'ont rien a voir la dedans\nTransformer Golfhotel en Golf Chambre d'hôte...\nmaintenant, le traiter de banane, oralement, dans une discussion entre amis, ça peut passer, mais par écrit, ceci n'est pas acceptable.\nJe serais lui, je te convoquerais illico à l'aube pour en découdre avec l'épée...\nEt d'ailleurs, Balouner ou Balounaire, ça veut dire quoi?\n" ... à l'armée, ils ont droit à 7% de perte !!!"\nEcrire ça un 11 novembre, ... y a des coups de pied au c ... qui se perdent !!!!\nAvant de prétendre que d'autres disent des conneries, évite d'en proférer toi-même.\nSais tu ce que coûte à un gradé le fait qu'un bidasse se foule simplement la cheville, même à Montlouis ou au CEFE?\nEt tu te pointe avec tes 7% de pertes!\ntu peux partir sur un budget de base de 1,5M d'euros sur 2 ans pour les moins fortunés et sauf erreur de ma part, il y en a même un pas mal placé sur un bateau qui fait son 3e vendee à moins de 1m d'euros\ndifficile de comparer les budgets et ambitions de Safran (par exemple) et Aquarelle...\net sur réglementation sont les mamelles de l'éaronautique !\nPour faire respecter 20 pages de réglementation les législateurs en écrivent 200... mais cela fonctionne, même avec les plus branques !\nEmpirisme contre études et développement (pourtant de nombreux moyens de simulation sont aujourd'hui disponibles) peut être le problème se situe t'il à ce niveau ?\nMais je ne suis pas préparateur en bateau de course...\nsi on compare à l' automobile\ndoit polluer le moins possible,\ndoit protéger ses occupants et les piétons en cas de chocs\nêtre fiable, et durable\navoir un cout au km le plus bas possible .... j'ai du mal à comprendre ce que le sport automobile peut apporter à l'automobile pour répondre aux attentes des utilisateurs.\nLes concepts que cherchent à valider les concepteurs de ces bateaux seront peut-être en partie repris dans les bateaux de demain: formes des carènes, des quilles, des mats, les gréements ...\ndans ce domaine des tests ..\nPaprec est équipé d'un "trim" comme sur un bateau à moteur.\nA mon avis si vous voulez comparer avec le sport auto,c'est avec le Paris Dakar qu'il faut le faire et à chaque étape y a des gars qui bosse toute la nuit alors c'est aussi de la merde leur bagnole?\nque les dunes bougent quand même moins ;-)\net que c'est comme si\nles gars rentraient au port tous les soirs pour se reposer pendant que l'équipe technique retape leur caisse.\nun bateau qui rentre au port\npour un problème électrique, c'est un manque de préparation, pas le Golfe qui est en cause.\nY'a des questions que je me pose\nEst-ce le fait d'avoir son équipe technique qui s'active aux réparations, aussi qu'il mette pied à terre ne disqualifie pas le coureur ? Ou lui mette juste une pénalité ? J'ai pas entendu sur les vacations de ce matin Horeau en parler.\nIl y a-t-il une partie du règlement autorisant ces retours aux Sables, et une assistance sur une durée très courte pour Wavre et Desjoyeau ? Qu'en sera-t-il pour Stamm s'il peut repartir après de + longues réparations à faire ?\nLà, Pindar en a une pénalité de 4h à cause de ses équipiers débarqués trop tard.\nIl y a 4 ans Thiercelin et Carpentier ont été mis hors-course du à des réparations faites en NZ car assistés. Ils étaient repartis même disqualifiés si je me souviens bien. Pour éviter ça, Parlier lors d'un précédent VG s'était débrouillé pour réparer seul son mat, sans aller plus loin que l'estran.\nSi tu veux en savoir plus, va voir ma fiche.\nLa tienne est un peu plus sybilline, Pol Pot, ça parait un peu inquiétant...\nPour le détail, :\n"en recherche d'un voilier a acheter de 9 a 11m pour un petit prix ! 1ere prise en main avec des amis ou d'autres ! espere etre fin pret pour le printemps été pour un premier parcours en mediterrannée , adriatique , grece , turquie\nMême pas peur, même pas honte...\n:tesur: toutes ses propositions de travail au noir , d échanges de matoss et autres joyeusetées\nest ouverte pendant dix jours\nvoir les instructions de course sur le site officiel\ncaptainherve ca ve dire quoi\nbalouner = pol\nle pol de plein de pol et mike\navec son bateau acier ..son amour de VDH, de Maude Fontenoy, etc ...\nQuels sont ceux qui ont marqués l'épreuve et nos consciences\nParlier pour sa réparation solitaire\nPeyron aidant Poupon a redresser son ketch dans le Sud\ndame helen jeune outsider et femme se hissant au niveau de plus forts et de plus anciens\nPour le reste laissons faire le temps et la mer\nla ligne de dpart est ouverte jusqu'au 24 je crois, donc chaque concurent à le droit de revenir aux sables pour tout ce qu'ils veulent dans ce temps là;\nensuite plus possible et il n'est pas autorisé de mettre pied à terre ou tout autre asssitances ailleurs durant la course sous peine de disqualification\nil me semble que le retour au départ pour réparation\nest autorisé, sans pénalité, le temps perdu étant en soi une pénalité et la ligne de départ étant à nouveau passée lors du re-départ\nVous faitre ch... avec vos commentaires ...\nVous savez ce que c'est que de faire route au prés dans 40 knts et 6 m de creux a 10 knts !!\nBravo les gars et bravo les boats de réussir cela !!\nC'est tout simplement que les heossiens sont tous très jeunes et ne savent pas qu'il y a presque toujours eux de la casse dans le Golfe de Gascogne quand celui ci se montre de mauvaise humeur, avec des engins aussi pointus.\nN'oubliez pas que le golfe de Gascogne est un des coins les plus difficiles au monde.\nAprès qu'on accepte ou pas cette réalité, c'est un autre débat, tout à fait adapté aux râleurs en tout genre.\nLa F1 ... belle comparaison\nvraiment pénible les contestataires permanent ...\npénible c'est pas pour toi\nc'est général ..\nen parcourant le forum on trouve toujours des remarques négatives provenant des mêmes intervenant et tendant vers ....\nle vendée globe c'est des glands, les pros des voleurs, les assureurs des escrots, les constructeurs des bandits incapables, les péchous des dangers, les survies ne se gonflent pas, les spades dérapent, les bavarois cassent, les non inscrits des trolls, les spis des trucs de frimeur, ...etc ....etc ...\net je trouve cela pénible ...\npour la F1, mon lien a un peur raté, mais en rubrique abandon ..tu verras que 30 % d'abandon pour un coureur est fréquent.\nBen oui, c'est pénible.\nParce que parmi les pros de la mer, ce sont peut être ces skippers, leurs archis et leurs équipes qui sont les meilleurs, et qui ont le plus de moyens.\nAlors, s'il y a de la casse, c'est peut être parce qu'ils flirtent avec les limites extrèmes, en équilibre permanent entre performance et fiabilité, et que si ça casse souvent, ça tient au moins aussi souvent, voir plus, et on finit par en bénéficier.\nPourquoi mettre en doute les compétences des hommes, quand c'est peut être tout simplement le résultat de choix techniques qui contiennent forcément une part d'inconnu ?\nSi les explorateurs avaient fait leurs découvertes sans casse, les admireraient-on autant ?\nquand je dis "explorateurs", je parle de tous ces gens qui ont exploré des domaines inconnus, que ce soit en mer, dans la jungle, en science, dans l'espace, dans le sport, dans la pensée...\nIls ont connu des échecs, et si tout leur était tombé tout cuit dans l'assiette sans qu'ils n'aient à y engager une part d'eux même, on ne s'intéresserait qu'à leurs découvertes, et pas à eux...\nJP tant qu'a jouer le donneur de leçon\nenvoi ton CV chez Fonc..\na mon avis ils cherchent des types de ton calibre.\net tu y vas avec ton pôte José pour les tracés de carène et calcul structure.\nAvec une équipe de GG comme vous, en 2012 c'est l'éclate intégral.\nParce qu'un pro (au sens de ce fil, càd un coureur au large)\nperd de son "admirabilité" s'il fait une connerie ?\nDesjoyaux, en fait de professionnalisme, n'a rien à prouver à personne, et surtout pas à nous.\nLe traiter d'amateur, c'est se traiter soi-même de branquignol...\npour une fois jp\nMais avec françois il ne fait pas bon d'etre d'un avis different ...oh là là mechant le monsieur...il mordrait..\nla mer n est jamais 2 fois la meme\nsurtout quand elle est mauvaise et evidemment il y a toujours des rigolos pour croire que l on peut tout prevoir et tout anticiper !\net bien en mer quand c est mauvais tout peut arriver , meme au meilleurs , et c est le cas\ntu crois sincerement que toutes ces equipes qui travaillent comme des dingues sur ces progets depuis bientot 4 ans pour certaines ont joué a faire des economies de bout de chandelles au risque de tout perdre en 2 jours de course , tu les crois vraiment si cons ????\nalors va naviguer et tape toi un peu de mauvais temps, du vrai, pas 20nds de vent devant le port et tu nous diras ce que tu en penses !\nne jamais oublier que la mer a toujours le dernier mot et que rien ne vaut l experience!\nquand a l analogie avec la formule un , tu as mal choisi ton exemple , parce qu on y compte plus les moteurs cassé , et c est normal !\n...et Dakar ; mais qui fait le Dakar en formule1 ? car c'est de ça qu'il s'agit un peu , non ? :-)\nConscient , oui oui...\n...je caricature un peu mais en fait on dit la même chose . Il ne me semble pas anormal qu'il y ai de la casse par-ci par-là ds ces conditions et à ces allures !\nbon, sans jouer les rabats joies ...\nquand on fabrique un bateau qui va faire le Vendée Globe, on sait peut être qu'il va pas faire une ptite croisière cotière au large d'Erquy ?\nJ'ai jamais navigué ds le Golfe de gascogne et je me réjouis de savoir que beaucoup d'entre vous y sont allés et savent que c'est pas une petite promenade de santé ...\nBen justement ! les concepteurs de ces formidables bateaux, ils doivent le savoir ce truc !\nque ça castagne là bas ?\nComme ils doivent savoir que le skipper en question, il va aller a fond, a fond a fond et tout le tps ???\ndonc, ils doivent mettre le matos qu'il faut non ??\net quand je lis ici et là : " mais dis donc ! on vois bien que tu sais pas ce que c'est, rigolo va !!!"\nBen oui, je sais pas, mais des types qui ont fait des études, eux, ils doivent savoir ? non ?\nle Vendée globe, c'est l'everest des mer???\nalors, est ce qu'on va gravir l'everest avec du matos de chez decathlon ???\nAlors il y en a qui vont me dire : " mais bon sang ! t'es bête ou quoi ! ces bateaux, ce st des protos ! des Formule 1 !!!"\nben ... les Formules 1 en question, elles cassent pas au premier tour de piste ???\nNon vraiment, je critique pas ! mais je trouve ça ... bizarre ...\ndes bateaux qui prennent l'eau, des mats qui pètent, et j'en passe en a peine 2 jours de course...\nJ'espère que ça va pas finir comme un certain Fastnet de 79 ...\nen tout cas, chapeau bas pour ces skippers ...\nPénible a ce point François ?\nallez ! détends toi un peu !\net on trouvent toujours les m^mes\nqui pensent que les pros sont tous honnetes que les assureurs sont des anges que les constructeurs des saints que les pechous la prudence m^me ...etc etc....\nj'apprécie en général beaucoup ton propos, mais là je ne suis pas d'accord au sujet des explorateurs!\nHi que l on est d accord\net bien moi, j'ai de la peine à admirer un type pro\nqui part en mer pour faire un tour du monde et qui revient quelques heures plus tard sur une panne électrique.\nun choix technique novateur, si on considère que l'électricité est une nouveauté récente, ça se valide AVANT et pas après sauf à s'appeler CITROëN et être constructeur automobile....\nbien sur je ne mélange pas cet amateurisme avec ceux qui dématent dans le gros temps, ce qui est purement accidentel et digne d'intérêt\nfrançois, sur ton clavier, il y a une touche ESCAPE\ntu appuis dessus et tu seras débarrassé de tout les discours pénibles qui sont sur ce site, tu n'es pas obligé de rester parmi nous et la porte est grande ouverte pour mettre fin à tes tourments qui sont grands et permettre à d'autres d'entrer\net en virant internet explorer/mozila de ton bureau, tu seras encore + tranquille\net encore ...tu es gentil\na 20 knts établis il n'y a déja plus grand monde dehors ...\non a pas encore vu d'extreme 40 ou de D35 au Vendée globe.\nEtes vous conscient qu'ils on fait route a plus de 7 knts de VMG, dans des conditions ou 95 % des bateaux de série font demi tour ?\nquelle debat !!!!!!!!!!!!!!!!!!\navantage de certain ces qu il ont bien fiabiliser leur bateau comme jp dick ou même dee caferie il y en a d autre encore. jean pierre dick pour avoir fait la barcelona ou dee le tour du monde a l envers ces quand meme une bonne assurance pour eux mais une casse arrive vite souvenir de il y a 4 ans avec bilou dans les 40 ieme .\nNoel tu reviseras tes leçons\nDee Caffari son tour à l'envers c'était sur un autre bateau.\nQuand a JP. son bateau a passé plus de 3 mois en chantier pour une "grosse révision" après la BArcelona\nje me suis reconnecté ....\nbon ces vrai pour dee\nmais pour jp dick ces toute meme normale de faire un chec up après non toi tu le ferait pas peut être !!!!!!!!!\npareil pour D Wavre\ngrosse revision après la Barcelona\net changement de mat (action préventive...)\n...francois ,nous ne sommes pas sur ce forum pour se dire des "conneries" .Ce forum est libre et jp a tout a fait le droit de dire ce qu'il veut ,tu n'es pas obligé de le "casser" comme tu le fais .A l'avenir un petit conseil ,inscris toi et soit moins langue de serpent ..................(goodbye)\ntu penses comme tu veux, ça m'est égal ..\nsimplement prend soin de regarder les dates et heures des interventions ...tu verras qui ouvre le feu.\ncomme cela a été dit par d'autre pour traiter des types comme Dejoyeau de charlot .....\noù est la soi-disant hécatombe.\nIl y a pour l'instant trois bateaux démâtés, dont deux ont officiellement abandonné.\nLes quatre autres (j'exclus Stamm because abordage, donc rien à voir) sont revenus ou reviennent aux Sables pour régler différents problèmes, ceci par leurs propres moyens, et certains sont déjà repartis.\nCes quatres autres bateaux sont donc pour l'instant toujours en course.\nAlors les commentaires du genre,"quincaille" pour les bateaux, ou "charlots" pour les skippers me paraissent pour le moins déplacés, voire insultant.\nde qui parle-t-on le plus?\nde ceux qui cassent, ou de ceux qui taillent leur route sans bruit?\net que cherche un sponsor?\nOui, à mon avis tu vas un peu loin...\nD'une part, à investissement égal, un sponsor ne cherche pas à être sous les projecteurs un bref instant, mais le plus longtemps possible.\nD'autre part, je n'imagine pas que DCNS, entreprise de technologies de pointe, se satisfasse de voir son nom associé 2 jours après le départ avec des mots du genre "démâtage", "casse", "abandon", "rupture", "dégâts", "avarie"...\nA part le coup des hélices, je crois qu'il fait ce qu'on lui demande, le CDG, non ?\nc'est vrai, La DCN\na construit le Charles de Gaulle, modèle de fiabilité!\nque les sponsors seraient plus content que les bateaux n abandonnent pas au bout de quelques heures parce que ça leur laisseraint encore trois mois pour faire parler du bateau et d avoir un retour sur investissement !\nVideo Tempete dans le golfe\nPour ceux qui n'y sont jamais allés: c'était en 2006 dans le golfe de Gascogne\n500 000 euros le mât !!! Gloupsss !!!\nj'ai halluciné quand j'ai entendu ça aux infos !!!\nen tout cas, ça fait cher le morceau ...\nje pense pas pouvoir me payer ça en bossant tte ma vie ... sniff ...\net pour ceux qui prétendent tout savoir et dire aux autres de se taire, ben moi, je sais pô grand chose, je le revendique ...\net je pose des questions ...\non a le droit quand même sur ce forum ???\net un moteur de Ferrari\ncombien ça vaut selon toi ?\nla fourniture pour un an soit en gros une vingtaine de moteur , c est 20 millions d euros !\nla competition coute tres cher mon pauvre monsieur et c est pas nouveau , malheureusement !\nje vois que golftentedecamping\nest au parfun de tout !!! les moteurs de F1 les bateaux mon parcours de voileux !!! enfin un avis sur tout ou le contraire !!!\nPour calmer les ardeurs ;o))\n[i]Riche journée en rebondissements avec 3 changement de leader depuis ce matin. Après Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron, c'est au tour de Roland Jourdain (Veolia Environnement) de prendre les commandes du Vendée Globe. Jean-Pierre Dick reprend la seconde place à 20h devant Loïck Peyron. Viennent ensuite Sébastien Josse (BT), et Vincent Riou (PRB).[/i]\n[size=22][color=#FF0000]ALLEZ BILOU [/color][/size]\ndésolé hotelgolf ...\npour ma "pauvreté" et mon ignorance ...\non ne peut pas être parfait !!!\nbon il est temps de passer a autre chause\nces vrai jorginho tous ce que j espère ces que dee ira jusquau bout et j espère sur le podium elle le mérite comme les autres d ailleurs alors bon vent a eu et bonne route ces tous . noël\nBen moi,je me demande comment.....\n...Les dématés ont géré çà!!!\nParce que leur mat,c'est pas 15 m!!\nIls le coulent? Ils le rapportent?Comment ils le brèle?\ndébut de raponse ici\n[i]Yannick Bestaven a signifié ce soir son abandon officiel à la direction de course. Extrêmement déçu, le skipper d'Aquarelle.com a néanmoins tenu à envoyer ce petit message.\nJ'ai dématé lundi soir en fin de journée. Aprés avoir passé un front violent avec des vents de 50 noeuds au près, je naviguais trois ris dans la grand voile et l'ORC à l'avant. Je pensais être tiré d'affaire et plutot bien placé au milieu de la flotte. Tout se passait pour le mieux, mes batteries toujours pleines grâce à l'éolienne et mon hydrogénérateur qui, malgré ces conditions, me donnaient largement l'énergie nécessaire. Le vent est passé nord-ouest en mollisant 20 noeuds ; j'ai pu virer de bord travers au vent pour faire route vers le Cap Finistere.\nLa mer était toujours trés formée. En renvoyant le deuxième ris, je me trouvais en pied de mât lorsque aprés avoir passé deux grosses vagues qui ont balayé le pont, le bateau est retombé derrière la troisième. La chute fut violente et en s'écrasant, le mât est sorti de son emplanture pour retomber à côté en se brisant en 3 morceaux. Heureusement dans ce malheur, la longe de mon harnais m' a retenu et le mât s'est écroulé à côté de moi sans me toucher.\nDans la nuit noire, le mât poussé par les vagues venait donner des coups de butoir dans le bateau. J'ai du tout couper les haubans, les étais, je n'ai pu rien récupérer, j'ai jeté à l'eau tout le travail que nous avons accompli en un an. C'est la pire des choses qu'il pouvait m'arriver, je suis épuisé, dégoûté de voir notre tour du monde se terminer ainsi.\nAujourd'hui je suis sous grément de fortune et je rentre vers les Sables d'Olonne...\n...Voilà un bout d'explication qui [i]devrait[/i] en calmer quelques uns...\nOn se rends compte des efforts contraints pour ces bêtes!\nEn plus,Aquarelle connait la route..Donc la notion de bateau pas rodé ne tiens pas.\nM'a bien fait marrer...voilà ce que c'est avec ces planches à voile géantes à la fois fragiles et surpuissantes que sont ces bateaux (y a qu'à voir la finesse de paroi des coques: hallucinant)...Et ça pleurniche parceque ça pète par 4m de creux avec 50 noeuds de vent: quelle rigolade...z'étaient pas au courant que là où ils vont les creux de 10m c'est juste la moyenne et les déferlantes de 15m assez courantes et que le vent atteint souvent plus de 100 noeuds (200km/h ne sont pas si rares que ça par là bas!) dans les dépressions du grand sud??\nFaut arrêter le délire: un de 4 il y aura des morts... :-(\npres / portant...\nessaye, Cabestan, tu verra une difference !\nEssaye, Cabestan, tu verra la difference !...\nMais tu oublies quand même que sur 30 participants, il n'y a que 3 abandons définitifs pour casse sérieuse. 1 seul je crois a des problèmes structurels, et encore, il avait été éperonné il n'y a pas 1 mois par un pêcheur. Les autres repartent ou sont déjà repartis,...\nDonc la preuve est faite que ces bateaux sont faits pour l'épreuve qu'ils courent. Les casses de gréément ne remettent pas en cause leur solidité, mais simplement la gestion par le skipper et/ou l'archi du rapport entre performance et fiabilité, pour certaines parties du bateau...\nen son âme et conscience est capable d'affirmer qu'il serait passé sans encombre avec son bateau actuel dans le golf au prés par 40knts établis ?\nnous montre qu'il s'y connait autant en navigation qu'en ortaugrafe (!!)...\nsinon il saurait qu'il est beaucoup plus destructeur pour un bateau de naviguer sur une mer courte, hachée et croisée comme celle du golfe de gascogne (ou de la mer d'Irlande ou de la méditerranée par exemple mais il y en a d'autres) que sur une grande houle de plusieurs centaines de m de longueur d'onde et que ce n'est pas le vent qui fait le danger mais l'état de la mer.\ndu malheur des autres ...dénote déja d'un état d'esprit certains.\npas très gentil têtedenoeudquonfaitautourdesbites d'amarrages.\nGascogne / Grand sud = pres / portant\nca fait une difference notable ...\nde belles photos du départ\nà voir sur le site suivant:\nça donne déjà une idée de la mer du jour et de la puissance des bateaux sous GV seule\nah que vous êtes durs!\nQui veux naviguer loin ménage sa mature! Oui. Mais ils sont en course et dans une mer éprouvante.\nVous vous êtes jamais planté en dériveur? Il suffisait pourtant d'aller moins vite.\nMieux vaut casser près que loin. Et puis, toute cette recherche, toutes ces études, dans quelques années, c'est nous qui allons en bénéficier.\nLes architectes ne sont pas stupides et il leur faut répondre à la tenue dans les mers longues au risques d'enfournage à grande vitesse, a la mer courte qui sollicite comme pas possible tout le machin par des fréquences dans tous les sens et de façon désordonnée. Le tout en privilégiant les formes les poids et donc en essayant de se situer au dessus de la limite de fatigue (calculée sur 90 jours? ou un peu plus?)\nNos mers sont dures, très dures.\nCeux qui naviguent dans le golfe le savent. Les pertuis c'est quelquefois pas mal, l'iroise par gros temps c'est sympa, sortir de Guernesay par force 6, on s'amuse... Je pourrais continuer la litanie.\nAlors bon vent à tous,\nEt je ne jette pas la pierre à ceux qui se sont plantés, soit par erreur de navigation, soit par sous-estimation dans les calculs. Tout cela nous fait progresser.\nje pense que ta remarque sur l'ortaugraphe du posteur précédent était de trop; j'imagine qu'elle t'a échappée.\nBon, pas forcément bien réveillé à cette heure, mais je lis pour la 1ère fois tous ces post(s). Marrant, cela me fait penser à une discussion de supporters le l'OM: un peu macho, un peu je sais tout,des modérateurs, des trolls, des marins, d'autres moins, certains pas du tout...Avec le plus grand respect pour tous (sf les troll bien sûr), j'ai simplemnt envie de dire que si la course ne m'intéresse pas plus que les régates, l'aventure humaine du Vendée me fascine (mince j'ai juste pour l'orthographe?).\nEt pis, juste un clin d'oeil, les 2 femmes de la course sont toujours là, il paraît même qu'elle papotent de photos de mecs moins grassouillets que moi..\nEt là je dis: chapeau bas mesdames; ce n'est plus du respect, c'est de l'admiration.\nPS: je m'honore d'avoir (sf pas vu car trop tôt)écrit le seul post sur les femmes du Globe, na!\nNous supporter de l'OM ???\nah non non ! non ! non !!!!\non est pire que ça !!!!\nJ'ai froissé Solitaire 35! Tu as raison, pire que supporter de l'OM! Mais comment nous définir? :-)\nPire que supporter de l'OM\nc'est être supporter du ...\ntout à fait mon cher hi\nle matin, encore sous la couette bien au chaud, j'adore naviguer avec les concurrents du VG par procuration avec mon portable et je n'en éprouve aucun complexe.\nc'est irrésistible, quand je vois ta tronche sur l'avatar, je craque!\nça casse... mais je revendique le statut de supporter des grandes courses océaniques : j'aime voir des gens faire ce que je ne suis pas cap', mais que j'aurais aimé faire ! :-D ;-)\nj'sais pas pourquoi, mais ça me gêne que tu m'appelles mon cher hi...\nHi... Peut être (beaucoup de mistral aujourd'hui, donc nav demain)que je vais chercher l'avatar idéal du supporter idéal de l'OMG ou OGM je ne sais!\nsauriez vous me dire si le routage ( par pro à terre ) est authorisé ?\nD'un autre coté je trouve qu'il y a eu un peu trop de mats cassés . Je me rappelle avoir vu sur la TV une émission sur un constructeur de mat à lorient . On y voyait un gars qui tapottait avec un pinceau sur de la fibre de verre . Je croyais qu'il y avait de meilleures méthodes , en tous cas plus sophistiquées pour stratifier des mats en carbone .\nPlus tard , on voyait bien un morceau de bache bleu qui flottait à l'endroit ou le mat de Riou - prb venait de casser . Ceci expliquant cela .\nN'oubliez pas que la remontée de l'Atlantique est remontée au pres .\ndéclaration sur l'honneur a signer à l'arrivé, par skipper et sponsors


Beko BRDSA250K20XP Réfrigérateur congélateur | Boulanger\nAdoptez le Réfrigérateur 2P BEKO BRDSA250K20XP, un dispositif discret et design facile à utiliser et à installer. Un réfrigérateur ultra pratique Simplicité : s'il fallait résumer le Réfrigérateur 2P BEKO BRDSA250K20XP en un mot, ce serait celui... En savoir plus\nLxHxP : 54 x 160 x 59 cm\nLxHxP :54 x 160 x 59 cm\nAdoptez le Réfrigérateur 2P BEKO BRDSA250K20XP, un dispositif discret et design facile à utiliser et à installer.\nUn réfrigérateur ultra pratique\nSimplicité : s'il fallait résumer le Réfrigérateur 2P BEKO BRDSA250K20XP en un mot, ce serait celui-ci. Pourvu d'une ouverture sans débord, ce réfrigérateur s'installe n'importe où en quelques secondes. Si vous manquez d'espace mais cherchez un dispositif élégant, c'est celui qu'il vous faut. Il peut se glisser entre deux meubles, dans une arrière cuisine, dans une buanderie, dans un studio : où qu'il soit, l'ouverture ne sera jamais gênée.\nSi l'ouverture a été pensée pour les petits espaces, il en est de même pour sa configuration. Le Réfrigérateur 2P BEKO BRDSA250K20XP ne mesure que 54 cm de largeur et dispose de clayettes en verre Securit amovibles qui vous permettront d'organiser l'intérieur de votre réfrigérateur à votre convenance.\nUn combiné high-tech\nLe Réfrigérateur 2P BEKO BRDSA250K20XP est également pourvu d'un congélateur placé en haut et équipé de la technologie MinFrost®, un système ultra moderne qui améliore la ventilation des parois du congélateur et prévient ainsi la formation du givre qui nuit à la conservation de vos aliments et à la longévité de votre appareil.\nVous ne resterez pas non plus insensible au style du Réfrigérateur 2P BEKO BRDSA250K20XP. Avec sa couleur inox et sa finition métal, il présente un look sobre et design. Sur le plan énergétique, le 2P BEKO BRDSA250K20XP se classe en A+, preuve qu'en plus d'être sublime, il vous fera faire des économies et respectera l'environnement.


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5 Degrés vous propose cette première émission de quatre remplie d'histoires inédites et de certains des meilleurs moments avec Alain Bossé, Colleen Power, Denise Bouchard, Frantz Jean, Éric Dow, Amélie Hall et Arthur Comeau. Et comme toile de fond, la splendeur de certains des plus beaux coins des provinces atlantiques.\nArthur Comeau à Petit-Rocher\nLe musicien et producteur musical Arthur Comeau visite le village de Petit-Rocher avec Samuel Chiasson et l'équipe de 5 Degrés.\nColleen Power à Dieppe\nColleen Power, auteure-compositrice-interprète et fière ambassadrice francophone de Terre-Neuve visite Dieppe au Nouveau-Brunswick avec Samuel Chiasson et l'équipe de 5 Degrés.\nMaurice Henri à l'île Fogo\nLe photographe et travailleur humanitaire Maurice Henri visite l'île Fogo avec Samuel Chiasson et l'équipe de 5 Degrés.\nJean-François Breau à Lunenburg\nAuteur-compositeur-interprète originaire de Tracadie, Jean-François Breau visite Lunenburg en Nouvelle-Écosse avec l'animateur Samuel Chiasson et l'équipe de 5 Degrés.


Les chapeaux de Souris Chérie - Maitresse Myriam\nCa y est, ils sont terminés ! J'y ai passé du temps (une bonne dizaine d'heures au moins) mais je suis super fière du résultat !\nDéjà, j'ai du trouver la souris pour avoir son tour de tête.\nPuis, j'ai confectionné un patron en carton pour obtenir un chapeau type "sorcière" que j'ai fixé avec des agrafes (zut, j'ai pas pris de photo aux étapes intermédiaires).\nPas la peine de me demander le patron, j'ai bidouillé, tâtonné, pour arriver à un résultat qui aille avec MA souris... donc à adapter/bidouiller en fonction de l'animal mascotte.\nUne fois les 7 chapeaux assemblés, je les ai recouverts de papier à la manière "décopatch". Mais j'ai utilisé du papier 80g, des photocopies d'images déchirées en petit morceaux et appliqués avec du vernis-colle. Temps de séchage passé, j'ai ajouté des décos par-dessus, et ça donne ça :\nLundi, c'est le chapeau à plumes :\nMardi, c'est le chapeau à fleurs :\nMercredi, c'est le chapeau "nid d'abeilles" :\nJeudi, c'est le chapeau "aquarium" :\nVendredi, c'est le chapeau "papillons"\nSamedi, c'est le chapeau "nuit étoilée" :\nEt dimanche, le chapeau "fraises" :\nMon seul soucis, c'est que ma souris est un peu légère par rapport aux chapeaux, et a tendance à plier. Mais comme j'ai trouvé deux exemplaires de la-dite souris (merci Emmaüs), je vais en garder une comme mascotte à tripoter et une autre que je vais rigidifier un peu (un bâton pour colonne vertébrale et un peu de riz au fond pour qu'elle soit stable).\nChaque matin, après avoir mis les étiquettes de la date, le responsable changera le chapeau de la souris !\n« Affichage au vestiairePetites souris responsables »\nVendredi 29 Juillet 2016 à 16:32\nIls sont très réussis Myriam.\nJe peux croquer une fraise?\nVendredi 29 Juillet 2016 à 19:43\nil m'en reste 3 (plastique et polystirène)...je t'en envoie ?\nJ'adore et comme, j'ai 3 ans dans ma tête, ils vont adorer aussi. Bravo !\nSamedi 30 Juillet 2016 à 19:23\nJ'essaierai d'imaginer le goût!\nDimanche 31 Juillet 2016 à 08:30\nSuperbe rendu et quel travail !! Bravo , trop mimi tes chapeaux pour la mascotte souris !Félicitations !\nDimanche 31 Juillet 2016 à 08:46\nLundi 22 Août 2016 à 10:40\nbravo c'est excellent cette idée des chapeaux!!!\nVendredi 19 Juin 2020 à 12:45\nTchôôôôôô^, c'est bôôôôôôô^!!!!\nSamedi 20 Juin 2020 à 14:19\nje m'étais amusée oui !


Par Michèle Jullian, le Juil 5, 2014 — Fetes et Traditions, musique du monde, musique traditionnelle — 4 minutes de lecture\nAccueil › TRIBUNE › CHRONIQUES NOMADES › La musique isaan (laam) en Thaïlande : pouvoir irrésistible et magique\nUn bon nombre d’employés ont dû renoncer à leur voiture chérie, pour cause d’embouteillages, ou plutôt d’inaccessibilité au\nquartier Rajaprasong….du coup, ils découvrent la marche à pieds. Et pourquoi pas le vélo comme à Paris ? « Moyen de transport ultra branché »… voilà ce que j’essaye de faire comprendre à mes amis thaïs, qui pensent que je plaisante et me moque d’eux et qui, de toute façon, n’ont pas encore évolué vers la « bobotitude » parisienne. Autre avantage, et là, c’est un des trois leaders rouges qui le fait remarquer, le Skytrain aurait enregistré cent mille passagers de plus qu’en temps normal.\nMais revenons à la musique isaan, celle qu’on appelle « raam » (prononcez « laam »). Musique irrésistible, qui fait bouger les pieds, les bras et les mains, fait naître le sourire sur toutes les lèvres, des jeunes et des vieux, et qui, par-dessus tout, possède ce pouvoir magique, mystérieux, miraculeux, fantastique, de faire oublier la vie de buffle des paysans du nord-est. Musique joyeuse pour peuple lourd. Musique capable de réveiller les morts de « Phi Tha Khon », la fête des esprits de Dansaï. Une musique qui\naccompagne les isaans tout au long de leur vie. La vraie Thaïlande est là-bas entre Ubon Rajathani, Sri Saket, Yasothon, Roi-Et, Buriram, Udon Thani.\nPerdez-vous dans les villages écrasés de soleil, suivez votre instinct ou la musique, et souriez… vous serez invité partout par des gens qui ont le cœur gros faute d’avoir le porte-monnaie rempli.\nEt puis écoutez du\nKhaen, « c’est un instrument originaire\ndu Laos, un assemblement plus ou moins grand d’orgues en bambou dans lesquels on\nsouffle. Alors fermez les yeux….vous entendrez le vent qui froisse les bambous,\nvous saisirez l’imperceptible murmure de l’eau dans les rizières et le frémissement\ndes épis de riz sous le soleil. Certains disent même qu’ils perçoivent la plainte\ndes grenouilles tigrées, mais seulement le soir. Déclarations d’autochtones bien\nsûr. Mais ce n’est pas tout. A l’écoute du khaen, les pieds des filles et des garçons\nse mettent aussitôt en mouvement, les corps ondulent et les mains dansent dans l’air\ntel des papillons tout juste sortis de leur chrysalide, tandis que les femmes soupirent\net que les vieillards pleurent, pris d’une soudaine nostalgie. Méfiez-vous du khaen,\nil faciliterait les élans amoureux. Sur les autochtones c’est sûr. Sur les étrangers,\non ne peut le certifier… »*\nJ’espère que la musique\nisaan et son pouvoir magique seront plus forts que la violence qu’incompréhension\net manipulation ont fait naître dans le cœur des gens du nord-est.\n….. Tandis que les « Look\nKhaeaw », les « enfants de cristal » de l’ethnie Shan du nord ont quitté\nleurs oripeaux après 3 jours de fête, pour devenir, l’espace d’un été, de gentils petits moines qui, eux,\nn’auront plus droit du tout à la musique.\n* Extraits légèrement modifies de “Théâtre d’Ombres” Édition de la Fremillerie\nUne réponse à “La musique isaan (laam) en Thaïlande : pouvoir irrésistible et magique”\nAerandir dit :\nAvr 7, 2010 à 20 h 01 min\nJe cherche de nouveaux groupes dans ce genre de musique pour changer des classiques Loso, Carabao, Bird of Thongchai, Fly et autres . Alors, si quelqu’un a des idées, faites-les mois parvenir …Clin d’oeil\nSinon, pour ceux qui ne connaissent pas voila quelques chansons que j’aime bien de certains groupes et chanteurs thais que j’aime bien :\n“Lao Su Kan fang ” de Bird of Thongchai”Dhoom Dhoom ” de Tata Young ( hyper pop, mais quand même pas mal, cependant, faut pas trop en demander pour les paroles car Tata Young est et restera une émule de Cristina Aguilera à la sauce thaie, mais le rythme est quand même pas mal Rire)”Koey Bauk Wah Ruk Gun ” de Loso ( j’adore et surtout, ils ont même glissé des paroles en Français dans certaines de leurs chansons, ça fait drôlement flipper Fou)\n” Fon tok tee na taang ” encore de Loso ( parlant de paroles en Français, le début de cette chanson est en pur Français Tire la langue)\nRépondez directement sur l’article et non à partir du mail d’alerte que vous recevrez…


Élevage de Berger de Shetland Shouland | Eleveurs\nÉlevage de Berger de Shetland Shouland\nMembre : Élise Houle/ Accouplement et Berger de Shetland et Collie à poil long\nLocalisation : Saint-Christophe-d'Arthabaska, Québec , Canada\nTéléphone : 819 357-4378\nSite web : shouland-berger-shetland.e-mon…\nÉleveru de Berger de Shetland en milieu familial dans la région de Victoriaville. Membre du Club Canin Canadien. Chiens de lignée de Champion. Les chiots sont vendus enregistrés, tatoués, vaccinés, une trousse de départ et une garantie de santée écrite jusqu'à l'âge de 2 ans. Les chiens et chiots vivent dans la maison , ils sont socialisés et habitués avec les chats. Couleurs variés: tricolore, bleu merle, bi-blue, bi-black, sable et blanc et sable facteur tricolore.\nÉleveur lignée de champion.\nLe but premier de mon élevage est de reproduire des chiens en santé, affectueux et conforme au standard de la race. Je suis membre du Club Canin Canadien, CKC.


Station de ski de Pas de la Casa locations vacances pour 2018 | Abritel\nStation de ski de Pas de la Casa, Encamp, Andorre\nTrouvez votre endroit de rêve pour votre séjour — Station de ski de Pas de la Casa\nStation de ski de Pas de la Casa : comment trouver ma prochaine location de vacances ?\nAbritel y dispose d'un parc de 459 locations saisonnières pour vos séjours. Trouvez votre location de vacances idéale parmi un large choix allant de nos 349 Appartements à nos 344 magnifiques Studios. Pour un voyage en famille, en couple ou entre amis, offrez vous un séjour inoubliable avec Abritel.\nPuis-je trouver des Appartements à louer près de Station de ski de Pas de la Casa ?\nEvidemment! Abritel met à votre disposition une sélection de 349 Appartements autour de Station de ski de Pas de la Casa. Mais vous pouvez aussi louer d'autres types de locations saisonnières populaires autour de Station de ski de Pas de la Casa dont:\nEt vous pouvez aussi consulter notre sélection de Bungalows pour profiter de votre voyage à la découverte de Station de ski de Pas de la Casa.\nPuis-je louer une location de vacances avec piscine pour mon séjour près de Station de ski de Pas de la Casa ?\nOui, bien sûr, vous pouvez sélectionner votre location saisonnière avec piscine parmi les 45 locations de vacances avec piscine disponibles autour de Station de ski de Pas de la Casa.\nPuis-je réserver une location de vacances directement sur le site ou trouver une location avec confirmation immédiate pour mon séjour près de Station de ski de Pas de la Casa ?\nOui, Abritel dispose de 454 maisons de vacances à réserver directement sur le site dont 370 locations de vacances avec confirmation immédiate près de Station de ski de Pas de la Casa. Solution idéale pour un voyage de dernière minute à la découverte des environs de Station de ski de Pas de la Casa. Utilisez notre barre de recherche pour accéder au choix de logements de vacances disponibles pour vos dates !\nLocations de vacances, Station de ski de Pas de la Casa


Patrick Buisson sur France Inter : "En matière de terrorisme d'État, la Terreur, c'est nous qui l'avons inventée" - LAFAUTEAROUSSEAU UA-147560259-1\n« Si vous n'êtes pas en danger, il faut retourner dans votre pays », répond Macron à une Marocaine\nFête de l'Histoire hier matin sur France Inter avec Patrick Buisson qui ne mâche pas ses mots pour dire les quatre vérités de la Révolution française, de la Terreur et du massacre de la Vendée.\nAvec les implications qui s'en suivent : les totalitarismes du XXème siècle, la crise de notre démocratie, notre identité malheureuse et menacée ...\nCliquer pour agrandir (icone inférieure à droite)\nCe que France Inter a retenu des propos de Patrick Buisson ... Mieux vaut l'écouter\nPatrick Buisson, ancien conseiller de Nicolas Sarkozy, auteur de « La grande histoire des guerres de Vendée » (Perrin) est l'invité de Nicolas Demorand.\nL'ancien conseiller de Nicolas Sarkozy, qui publie « La grande histoire des guerres de Vendée » (Perrin) explique sa démarche : « je crois que l'Histoire enseigne la vie (...) La France a inventé les tribunaux révolutionnaires ».\nSi on prend la juridiction du Tribunal International sur le Rwanda ou la Somalie, les Vendéens ont été massacrés exactement comme ça\nPatrick Buisson poursuit : « Le mot Républicain permet d'évacuer l'idée de nation, un mot-valise dans lequel on met des principes universels. Aujourd'hui la dimension de républicanisme est évacuée, qui renvoie à des principes abstraits ». L'ex-conseiller de Nicolas Sarkozy ose même un rapprochement dans son ouvrage (« C'est Oradour sur Vendée ») et s'explique : « le bolchevisme et le nazisme font référence à la Révolution Française ».\nPatrick Buisson estime que le rapport est « évident » entre la Terreur et le terrorisme dont la France est victime.\nLien permanent Catégories : Actualité France, Documents Vidéos, Idées, Histoire, Culture & Civilisation, Révolution - Terrorisme - Totalitarisme 8 commentaires\nPatrick BUISSON, comme tant d'autres a RAISON:\nIl suffit de visiter l'Eglise des LUCS sur BOULOGNE, où sont inscrits le nom de toutes les victimes: je ne me souviens plus du nombre de victimes, mais il est effrayant: plusieurs CENTAINES de personnes\nÉcrit par : setadire 10h48 - mercredi 22 novembre 2017 Répondre à ce commentaire\nMerci Monsieur Buisson d’asséner certaines vérités qui sont historiques et visiblement difficile à entendre pour certain.D'ailleurs, je n'écoute plus jamais France Inter qui est, pour moi, le summum de la des-informations.\nBravo pour votre prestation et je tiens à vous féliciter de tout mon cœur (Vendéen pendant plus de 20 années)\nÉcrit par : Géraud de Colonges 10h59 - mercredi 22 novembre 2017 Répondre à ce commentaire\nLe nazisme et le communisme sont les filles de la révolution française. Merci M Buisson de le rappeler\nÉcrit par : Yves 13h01 - mercredi 22 novembre 2017 Répondre à ce commentaire\nExcellents propos de Patrick Buisson ;\nla révolution française fut bien la matrice des "grands" totalitarismes du XXème siècle et cela devra toujours être redit à ceux qui nous parlent des droits de l' homme et aussi à ceux qui maquillent la Marianne , pour en faire une simple matrone .\nEnfin très juste de parler du terrorisme d' Etal à différencier du terrorisme de petites structures ( même affiliées ) et aussi du terrorisme des guérillas car les moyens mis en œuvre sont d'une telle ampleur que les massacres sont à grande échelle - même si une seule victime est déjà trop -\nCombien imbécile était la remarque du sieur Hollande sur l'assassinat du prêtre par un islamiste ; une atteinte à la république ( pourquoi pas à la laïcité républicaine ) et dire qu'il a fait l'ENA .\nÉcrit par : Richard 15h03 - mercredi 22 novembre 2017 Répondre à ce commentaire\nC’est exact !!!! Cette TERREUR donc la révolution et cette satanée première république sont le ferment de tous les holocaustes, pogroms et meurtres contre l’humanité. À commencer par la chasse aux arméniens, les tueries des bolcheviks et des nazi, les massacre des juifs et bien d’autres crimes.\nÉcrit par : FIOL 16h37 - mercredi 22 novembre 2017 Répondre à ce commentaire\nBuisson est un type formidable ; son bouquin "La cause des peuples" devrait être étudié dans les cercles d'études d'AF : fermeté intellectuelle et rapport avec la réalité du Pouvoir.\nÉcrit par : Pierre Builly 19h44 - mercredi 22 novembre 2017 Répondre à ce commentaire\nJe partage tout à fait l'avis de Pierre Builly et sur Buisson et sur son bouquin.\nIl y a une pensée d'AF hors l'AF bien plus puissante et qui, elle, suscite un enthousiasme vrai. Buisson fait comme Maurras : sa réflexion historique est stratégique et pour aujourd'hui. Elle n'a pas l'odeur des musées. Buisson est un combattant intelligent. Il n'y en a pas beaucoup.\nÉcrit par : Gérard POL 20h55 - mercredi 22 novembre 2017 Répondre à ce commentaire\nL'esprit de synthèse de Patrick Buisson est remarquable, chapeau. ;. Oui Lénine et d'autres communistes ( les khmers rouges ) se sont explicitement référés à la Révolution française, Les nazis aussi pour couvrir leurs crimes;. Le fond du problème , c'est l'idéologie ou l’idolâtrie de sa pensée., qui conduit à terme à pire que la bestialité. les résonances actuelles- à chacun des trouver- sont bien là . Aujourd'hui nous sommes acculés : soit répudier les idéologies qui défigurent le visage l'homme, soit entrer dans ce qui a été dénoncé.\nÉcrit par : Henri 10h02 - vendredi 24 novembre 2017 Répondre à ce commentaire


Des broyeurs de branches téléguidés à Laval - ALM\nBroyeurs de branches téléguidés : vitesse, confort, grande précision !\nALM dispose de broyeurs de branches équipés d’un système d’avancement automatique. Le broyeur de branches Bandit accède à des espaces exiguës. Il peut être attelé très facilement et rapidement, grâce à quatre galets qui viennent en friction sur les pneus !\nAvec ce système électrique, vous économisez du temps et de l’énergie, car pouvez déplacer vos broyeurs de branches partout.\nCe dispositif de guidage a pour objectif de vous faciliter la tâche. Il vous permet de vous consacrer à ce qu’il y a de plus important pour vous : l’élagage.\nBroyeurs de branches téléguidés\nALM, partenaire, des professionnels des espaces verts, gage d’efficacité et rentabilité.\nLe 990 de Bandit est un broyeur de branches à tambour puissant. Il est constitué d’un châssis robuste, d’une grande ouverture de travail et d’une motorisation puissante. C’est un broyeur de branches compact et très performant capable de réduire des troncs d’arbres pouvant mesurer jusqu’à 30 cm de diamètre, de manière fiable et efficace. Équipé de 4 couteaux, il a aussi une très grande efficacité sur les fourches, le bois mort et les branches filandreuses.\nCe genre d’appareil motorisé est destiné essentiellement aux collectivités locales, aux entreprises, et associations. Les zones d’activités se situent aux abords des voies de circulation, sur les terrains de loisirs, le milieu forestier, les espaces exiguës … Les broyeurs à branches Bandit sont conçus pour la coupe et déchiquetage de branches, branchages et troncs d’arbres avec une efficacité redoutable.\nConsultez l’ensemble des broyeurs de branches et rogneuse de souches sur roues et sur chenilles que nous vous proposons\nN’hésitez pas à nous contacter pour obtenir plus d’informations techniques et tarifs.\nArticle suivant : Livraison d’une rogneuse/dessoucheuse bandit 2650SP\nArticle précédent : Sécurité sur les broyeurs de végétaux BANDIT\nBroyeur de branches et rogneuse de souches Bandit à l’Outremer


Short enfant avec Icon Tape Ferrari Homme | Ferrari Store officielle\nShort enfant avec Icon Tape\nCode produit 42885K\nPour les plus jeunes passionnés de Scuderia Ferrari, le short en molleton de coton avec un cordon de serrage à la taille se distingue grâce à l'inimitable Icon Tape sur le côté.\nLe style essentiel et impétueux de ce short en molleton 100 % coton incarne l'essence même de la passion sportive. Le short arbore le nouveau Icon Tape, le ruban en maille jacquard qui reproduit à l'infini le logo Scuderia Ferrari, une bande élastique à la taille avec un cordon de serrage contrastant et une poche plaquée pratique cousue à l'arrière. Léger et doux au toucher, le molleton utilisé pour la confection de ce short est très confortable et résistant.\nCordon de serrage à la taille de couleur contrastante\nIcon Tape sur le côté


Michelle Williams sur les marches - Blog AuFeminin Spécial Cannes 2008 : Blog - aufeminin.com\nBlogs :Accueil blogsCréer mon blogEcrire/ModifierBlog de l'équipeAideLes tops :Le Top 100Les + actifsLes + commentésLes + récentsLes préférésLes blogs vidéoLes gagnants des concoursTous les blogsInfos Blog :Titre :Blog AuFeminin Spécial Cannes 2008Par : cannes08Voir l'espace de cannes08Description :Bonjour à toutes et à tous. En direct de la Croisette, l'équipe de Auféminin vous fait vivre au jour le jour le 61eme festival de Cannes. Films, montées des marches, rumeurs, potins de stars, nuits cannoises... rien ne nous échappe! Nous vous faisons vivre au quotidien l'actualité de la grand messe du cinéma comme si vous y étiez. Ne manquez surtout pas nos rendez-vous filmés avec les stars du festival de Cannes!Marilyne LetertreCatégorie : Cinéma◀Décembre 13LMMJVSD 1\t2345678\t9101112131415\t16171819202122\t23242526272829\t3031 VisualisationDerniers posts :Voilà, c'est fini!Une Palme Frenchy et méritée !Séance de rattrapage Rumeurs de palmarèsCannes touche à sa fin...Les femmes du Sud à l'honneurMichelle Williams sur les marchesCa tourne à Cannes, dernière !Joyeux anniversaire Naomi ! L'interview de Sylvie TestudEvénement !\n◀Blog AuFeminin Spécial Cannes 2008▶Michelle Williams sur les marchesCréé le 24 Mai à 16:32 Michelle Williams a monté les marches hier soir pour Synecdoche, New-York, le film de Charlie Kaufman en compétition. C'etait l'une de ses premieres apparitions publiques depuis le décès de son ex-mari Heath Ledger. Elle etait accompagnée de Catherine Keener et Samantha Morton, ses deux partenaires dans le film.Liste des commentairesPas encore de commentaire sur cet article◀▶Retour à la liste des blogs\nDiscutez dans le forumMamans d'ados - Scolarité/étudesDiscutez avec auded11 !CyberdépendanceDiscutez avec facebroot0653 !Marques, bons plans, codes réduc, échantillons …Discutez avec argentbonplans !Tops BlogsDe 88kg100 à 70kg ...sandrine76FIV 4: après 3 ...kriss87


Chelsea, Arsenal, Leicester… les bancs anglais vont chauffer - SFR Sport\nChelsea, Arsenal, Leicester… les bancs anglais vont chauffer\nPosté le 17 mai 2018 08:50\nLe mercato anglais a ouvert ses portes ce jeudi (seulement pour les transactions en Angleterre) et plusieurs entraîneurs de Premier League sont dans l’incertitude pour des questions de résultats ou de moyens mis à disposition. Tour d’horizon de ses bancs qui pourraient évoluer cet été.\nEn deux ans à Chelsea, Antonio Conte aura tout connu entre une première saison exceptionnelle conclue par un titre et une deuxième année beaucoup plus pénible. En plus de la gestion compliquée du cas Diego Costa, Antonio Conte s’est souvent plaint du manque de soutien de ses dirigeants sur le marché des transferts. L’Italien a régulièrement estimé que ses choix de recrues n’ont pas été suivis. Résultat : son avenir semble s’écrire ailleurs qu’à Stamford Bridge même s’il lui reste encore un an de contrat et un titre à chercher pour sauver sa saison (finale de FA Cup samedi face Manchester United). Histoire d’évoquer autre chose que son avenir comme c’est le cas lors de chacune de ses conférences de presse depuis de longs mois.\nPour son retour dans l’élite, Newcastle s’est invité dans le Top 10 (10e) et le doit en grande partie à Rafael Benitez. L’Espagnol a réussi des miracles dans le Nord de l’Angleterre où il est adoré par le public, autant que par ses joueurs qui militent pour qu’il reste sur le banc. Cela dépendra des moyens mis par les dirigeants sur le marché des transferts. Car Benitez est lassé de se battre sans être entendu sur les renforts qu’il veut pour faire progresser le club, dont la vente traine en longueur et complique les choses. West Ham, qui n’a pas prolongé David Moyes, en a fait sa priorité et semble prêt à payer sa clause libératoire (8M€) autant qu'à lui accorder les moyens que les dirigeants de Newcastle ne lui offrent pas. Après Liverpool, Chelsea et Newcastle, Benitez pourrait s’asseoir sur un quatrième banc anglais.\nWest Ham are planning on making a move for Newcastle United manager Rafa Benitez, according to Sky sources.https://t.co/LuomJUMrms pic.twitter.com/eaylS6Z0PN\nNommé le 25 octobre 2017 sur le banc de Leicester pour remplacer Craig Shakespeare (qui avait lui-même remplacé Claudio Ranieri la saison précédente), Claude Puel a réussi à redresser les Foxes. Mais la fin de saison compliquée de son équipe (trois victoires lors des 14 derniers matches) et la grogne de certains tauliers ont fragilisé sa position. Il a pourtant mené l’équipe à la 9e place, le meilleur classement de ses dernières années hormis le titre de 2016. Mais la méforme des Foxes a coûté cher dans la course à l’Europe alors que la septième place semblait largement accessible. Déjà viré de Southampton l’été dernier après avoir mené le club à la 8e place, Puel pourrait encore faire ses valises malgré une place dans le Top 10 pour la deuxième année de rang.\nMarco Silva (libre)\nAprès avoir frôlé l’exploit du maintien avec Hull l’année dernière, Marco Silva a réussi des miracles à Watford qu’il a porté jusqu’à la quatrième place du classement en début de saison. Mais la machine et le jeu attractif des Hornets se sont grippés en même temps qu’Everton a commencé à courtiser ardemment le Portugais après s’être séparé de Ronald Koeman en octobre. Les trois petites victoires en 16 matches ont accéléré son éviction de Watford en janvier sans diminuer sa cote puisqu’Everton en fait toujours sa priorité pour prendre la succession de Sam Allardyce. Sa nomination pourrait provoquer quelques étincelles entre les deux clubs et devenir le feuilleton de l’été.\nMikel Arteta (adjoint à Manchester City)\nIl est le grand favori pour succéder à Arsène Wenger sur le banc d’Arsenal. Adjoint de Pep Guardiola à Manchester City, Mikel Arteta a de grandes chances de s’émanciper et serait même proche d’un accord avec les Gunners qu’il connait bien puisqu’il a passé cinq saisons (2011-16). Son profil ne fait pas encore l’unanimité au sein du club. Mais la succession de Wenger sera le feuilleton le plus suivi de l’été en Angleterre.\nArsenal will hold talks with Mikel Arteta on Thursday about becoming their new manager, according to Sky sources.https://t.co/htXkKfDpkp pic.twitter.com/LC8pczEgR7


iad - Maison/villa de 102 m² - 3 chambres - CHAMPAGNÉ-LES-MARAIS\nMaison/villa de 102 m² - 3 chambres - CHAMPAGNÉ-LES-MARAIS\nRéférence de l'annonce : 824646\niad France - Nathalie KLEIBER vous propose : Champagné les Marais, à seulement 10 minutes de Luçon, 25 minutes de La Rochelle et 20 minutes des plages du Sud Vendée. Belle Longère Vendéenne de plain pied rénovée avec piscine. Beaucoup de charme pour cette longère composée d'une cuisine récente aménagée équipée, une belle pièce de vie avec cheminée insert, 3 chambres, une salle d'eau, WC, cave et cellier. Un garage et un préau avec barbecue complètent l'ensemble. Amoureux de la pierre cette longère vous séduira avec son jardin arboré et son espace piscine avec préau et barbecue pour les belles journées ensoleillées en famille et entre amis!! Idéal famille ou pied à terre , proche de toutes les commodités. A bientôt pour une visite !!\nHonoraires d’agence à la charge du vendeur.Information d'affichage énergétique sur ce bien : DPE F indice 391 et GES C indice 11. La présente annonce immobilière a été rédigée sous la responsabilité éditoriale de Mme Nathalie KLEIBER (ID 20411), Agent Commercial mandataire en immobilier immatriculé au Registre Spécial des Agents Commerciaux (RSAC) du Tribunal de Commerce de la roche sur yon sous le numéro 379069230.\nAnnonces similaires à CHAMPAGNÉ-LES-MARAIS


Elle brule la boutique de son amie par jalousie | AbidjanTV.net\nHome société Elle brule la boutique de son amie par jalousie\nPosted about 1 month ago | Comments Off on Elle brule la boutique de son amie par jalousie\nle Commissaire de Police du 09ème arrondissement a été saisi d’un incendie qui s’est produit dans un magasin de vêtements prêts à porter, situé à Marcory champroux. Après l’incendie qui a été circonscrit par les sapeurs pompiers, les dégâts matériels étaient estimés entre 50% et 60% du matériel disponible dans le magasin.\nL’enquête de voisinage effectuée dans les environs du sinistre a révélé la présence de vidéos protections exploitables. Ainsi, l’exploitation de ces vidéos de surveillance ont permis de voir une personne présente aux environs de 02 heures 47 minutes dans les environs du magasin. Mieux ladite personne est perçue en train de quitter le magasin après avoir pris la peine de refermer les serrures.\nIl s’agit de la nommée MF, 30 ans, Malienne. Interrogée, elle a reconnu sans difficultés avoir mis le feu au magasin de vêtements de prêt à porter. Toutefois, elle refuse de donner jusque-là les réelles motivations de l’acte qu’elle a posé. Par ailleurs, la victime ne veut pas porter plainte.


Vous êtes ici : Accueil > Un trésor en or se cache dans vos FitLine Activize\nQue cette année du Tigre vous apporte bonheur et prospérité !\nNous avons une petite surprise pour vous, pour bien commencer l’année.\nN’attendez plus et partez à la recherche des 5 pièces d’or cachées dans 5 FitLine Activize.\nParticipez pour gagner l'une des 5 pièces en Or\nL’heureux gagnant recevra une véritable pièce en or 24 carats avec le logo PM et l’année du Tigre 2022.\nLe participant accepte de se conformer aux conditions suivantes :\nLes employés de PM-International sont exclus de cette campagne et ne peuvent pas gagner de prix.\n– 5 pièces d’or véritable 24 carats\nLes prix ne sont ni transférables ni négociables. Il n’y aura pas de versement d’espèces ou d’autres alternatives telles que le paiement d’un prêt ou d’autres produits offerts.\nLes gagnants seront sélectionnés au hasard parmi tous les clients ayant acheté au moins une canette FitLine Activize au cours des mois de février et mars.\nPM-International se réserve le droit de disqualifier les gagnants sélectionnés s’ils ne respectent pas intégralement les présentes conditions générales ou s’ils sont inappropriés. Un gagnant est considéré comme inapproprié s’il viole les droits de tiers en utilisant du matériel ou du contenu obscène ou offensant, en contradiction avec les valeurs de PM-International et susceptible de porter atteinte à l’image publique de l’entreprise.\nPM-International n’est pas responsable des défaillances techniques ou réelles dans la transmission ou l’évaluation des données.\nLes conditions peuvent être modifiées à tout moment sans préavis par PM-International.\nLa campagne prendra fin le 31 mars 2022.


Brèves Nautisme : Vendée Globe : saveurs madériennes\nNautisme Actualités courses vendee globe saveurs maderiennes\nVendée Globe : saveurs madériennes\nMercredi 9 novembre 2016 à 09h14\nLa dorsale anticyclonique qui a ralenti la flotte mardi est en train de se résorber et le vent est revenu par l'Ouest : Armel Le Cléac'h en a profité pour reprendre les commandes et glisse vers l'archipel de Madère avec une douzaine de nœuds de brise, suivi à une vingtaine de milles par Jean-Pierre Dick et Paul Meilhat.\nLa troisième nuit en mer a été plus agréable pour les 28 solitaires qui naviguent désormais au large du Portugal. Car après le ralentissement de mardi midi pour cause de dorsale plus rapide que prévue, l'anticyclone des Açores se stabilise et offre au groupe de tête comme à la queue de la flotte un flux un peu plus régulier de secteur Ouest. Un souffle qui va progressivement s'orienter au Nord-Ouest puis au Nord dans les heures qui viennent en approchant l'archipel de Madère.\nBelle nuit, petite houle, mer calme et jolie brise : les conditions de navigation étaient idéales en cette fin de troisième nuit mais il restait encore quelques grains à négocier avant de trouver le flux portant qui doit s'installer en milieu de journée. Les spinnakers vont alors sortir des soutes à voiles et la grande glissade vers l'équateur commencer.\nCe changement de rythme devrait aussi influer sur la dispersion de la flotte puisque la tête de course est étalée sur près de 100 milles entre le leader Armel Le Cléac'h (Banque Populaire VIII) le plus à l'Ouest, et Alex Thomson (Hugo Boss) le plus à l'Est, une position qui lui a fait perdre pas mal de terrain cette nuit. Et derrière, près de 300 milles séparent le leader de Sébastien Destremau (TechnoFirst-faceOcean) qui devrait atteindre la latitude de Lisbonne en milieu d'après-midi.\nDe fait avec ce changement de temps qui n'était pas prévu hier encore, tout le monde converge vers l'archipel de Madère mais personne ne semble ce matin savoir de quel côté déborder les îles. Car ces reliefs volcaniques perturbent toujours le vent, en force et en direction et les solitaires savent qu'il faut prendre ses aises avec ces terres. Soit la rotation du vent au secteur Nord arrive avant midi et sous spinnaker, les leaders pourront glisser à l'extérieur, vers le large, soit la brise reste plus longtemps instable et de secteur Ouest et l'option de glisser entre Madère et les Canaries trouve de l'intérêt.\nEn tous cas, l'archipel s'annonce comme un carrefour avant l'empannage décisif qui déterminera la voie vers l'équateur. Tous les solitaires vont donc converger vers le même point avant de se disperser de nouveau lors de la rotation du vent vers le Nord-Est, lorsque les alizés qui soufflent sous l'anticyclone des Açores seront atteints…


Budget de Joux la Ville (89440) en 2020\nJDN > Budgets des villes > Yonne > Joux-la-Ville > Budget 2020\nBudget municipal de Joux-la-Ville (89440) en 2020\nRETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des législatives à Joux-la-Ville\nProduits et charges de fonctionnement de Joux-la-Ville\nLes produits de fonctionnement représentent l'ensemble des revenus permettant à Joux-la-Ville d'assurer le fonctionnement courant de ses services communaux. Les charges de fonctionnement englobent les dépenses courantes : c'est via ce poste de dépenses que sont réglés les intérêts de la dette de Joux-la-Ville, mais également les dépenses de fonctionnement des services communaux.\nRessources et emplois d'investissement de Joux-la-Ville\nLes ressources d'investissement (emprunts, subventions, etc.) constituent les recettes qui visent, d'une part, à financer les investissements réalisés par Joux-la-Ville et, d'autre part, à rembourser le capital des emprunts que la commune a contractés. Les emplois d'investissement correspondent aux opérations en capital affectant le patrimoine communal (travaux d'équipement, acquisition de bâtiments) et le remboursement d'emprunts.\nLes chiffres clés du budget de Joux-la-Ville en 2020\nProduits de fonctionnement 894 070 € 764 € 800 094 €\nCharges de fonctionnement 449 620 € 384 € 642 087 €\nRésultat comptable 444 450 € 380 € 158 006 €\nRessources d'investissement 746 970 € 638 € 396 847 €\nEmplois d'investissement 388 810 € 332 € 370 197 €\nCapacité d'autofinancement 463 650 € 396 € 169 470 €\nFonds de roulement 1 613 450 € 1 379 € 504 345 €\nEncours de la dette 140 980 € 120 € 601 512 €\nLe résultat comptable représente la différence entre les produits et les charges de fonctionnement. A la différence de la capacité d'autofinancement, il ne caractérise pas le potentiel de liquidité de la commune. Le fonds de roulement constitue la trésorerie de Joux-la-Ville. Il résulte de la différence entre les financements (dotations, subventions, emprunts) disponibles à plus d'un an et les immobilisations.\nDépenses de Joux-la-Ville Dette de Joux-la-Ville


Initiative pour le développement\nJe suis avec attention les interventions des un et des autres concernant le développement de notre pays. J'ai lu également les accusations tenues contre la France, la Communauté Internationale, et certain Comoriens,...Beaucoup ont écrit sur les problèmes du pays, certains ont proposé quelques solutions.\nNous pouvons accuser tout le monde sur ce qui nous arrive, mais force est de constater que nous devons d'abord accuser nous-mêmes. Si les Comores se trouvent où ils sont aujourd'hui, c'est en grande partie à cause des Comoriens. C'est pour cela que chacun de nous doit apporter son soutien dans l'effort de remettre le pays en marche. Nous devons ensemble écrire un projet de développement des Comores. Nous avons des techniciens dans tous les domaines de la vie, alors il ne faut pas attendre que les politiciens (dont nous connaissons l'inefficacité), après nous avoir écrit une mauvaise Histoire, nous dirigent vers un mauvais avenir. Il ne faut pas non plus attendre que des "expert" internationaux qui connaissent mal les réalités de notre pays nous dictent ce qu'il faut faire. Nous n'avons pas la possibilité de changer le passé, mais nous pouvons contrôler notre avenir.\nVOICI EN BREF LE PROJET\nLe projet a 5 principaux domaines d'actions (vous pouvez en ajouter):\nL'EDUCATION, CULTURE ET SPORT\nLES FINANCES ET RELATIONS EXTERIEURES\n1) projet d'évaluation et de restructuration du système éducatif.\n2) projet d'amélioration de l'infrastructure éducative\n3) projet d'ouverture d'une université aux Comores\n4) projet d'insertion professionnelle des nouveaux diplômés\n5) projet de création d'écoles techniques\n6) projet d'appui aux initiatives culturelles et artistiques\n7) projet de création d'un complexe sportif national de niveau international\n6) Autres projets liés à l'Education, la Culture et le Sport\n1) projet d'évaluation et de restructuration du système sanitaire\n2) projet d'amélioration de l'infrastructure sanitaire\n3) projet de luttes contre les épidémies et endémies\n4) Autres projets liés à la santé\nFINANCE ET RELATIONS EXTERIEURES\n1) LE REVENU DE L'ETAT\n- Evaluation du système de fiscalité (IGR,...)\n- Evaluation du système des taxes (TGV, Impôt sur le bénéfice, Patentes, ...)\n- Création ou Amélioration du système comptable comorien\n- Audit annuelle des Entreprises\n- Evaluation du système douanier\n- Evaluation des Sociétés d'Etats\n- Autres projets liés au contrôle des Revenus de l'Etat\n2) LES DEPENSES\n- Etablissement de budgets mensuels par Ministère, pour la Présidence, et autres établissements publiques\n- Etablissement d'un système de contrôle des décaissements\n- Instauration d'un Audit annuel des Finances du pays\n- Evaluation et recherche de solutions sur la Dette\n- Autres projets liés aux dépenses du pays\n1) Revue de toutes conventions, accords, agréments, et partenariats entre les Comores et tous les pays, ainsi que les organisations internationales (par exemple, Accord de pêche entre les Comores et l'UE). Analyse pour déterminer ceux qui sont bénéfiques, et ceux qui sont au détriment de notre pays.\n2) Revue de tous les accords entre le pays et les entreprises extérieures (par exemple, La COTECNA, La CEE, la fameuse affaire 269 avec Comortel, SUN International,...)\n3) Revue de notre présence au sein des organisations dont nous sommes membres - Quota des employés Comoriens au niveau du système des Nations Unies, de l'OUA, de la COI, et de la Ligue Arabe.\nPROJET DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE DURABLE\n1) Amélioration de la production agricole, vers une autosuffisance alimentaire\n2) Amélioration de l'infrastructure agricole\n3) Exploitation des ressources locales (fruits, Vanille, Ylang, épices,...)\n4) Installation d'une industrie textile (confection industrielle de vêtement)\n5) Autres industries\n6) Amélioration des structures d'accueil\n7) Conservation du patrimoine culturel et naturel\n8) Autres projets touristiques et environnementaux\nBANQUES ET AUTRES ACTIVITES TERTIAIRES\n9) Création d'autres banques commerciales\n10) Création de banques d'investissement et d'autres institutions de crédit\n11) Autres projets tertiaires\n- Destruction des lois qui bloquent le développement de l'initiative privé\n- Création (ou application) des lois favorisant l'esprit d'entreprise et l'investissement\n- Création de lois dans tous les domaines, favorisant le développement durable.\n- Autres projets de loi.\nCette liste n'est qu'un début, et j'appelle à la contribution de tout le monde pour écrire notre futur. Ceci est un projet que tout le monde (artistes, sportifs, juristes, financiers, ....) peut contribuer. J'ai crée un email pour ce projet qui est comores_developpement@hotmail.com . Veuillez faire copie de tous vos contributions à ce email.\nComme le Comorien a dit:"Trama Tsilo bo wendza manyo"


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