Lex Occultum – Arkhane Asylum Publishing\n« Bonsoir Mesdames et Messieurs, venez partager le peu de chaleur qu’il nous reste. Ne soyez pas timides, entrez et déposez vos armes. Bien que nous sachions, vous et moi, ce qui rôde dans les ténèbres, vous ne trouverez en ces lieux aucun ennemi. En outre, votre pistolet ne vous serait d’aucune utilité, un crucifix le serait bien davantage. »\n« Il m’a été rapporté que vous étiez une âme tout à fait digne d’intérêt, désireuse d’en apprendre plus sur les mystères de la vie. Vous ne serez pas déçu… Pénétrez en ces lieux et prenez un verre de vin, le meilleur du royaume. Mettez-vous à l’aise, le Maître sera bientôt là. Il pourra enfin vous dévoiler toute sa vérité. Soyez patient, c’est une longue histoire traitant de vampires, de rituels occultes et de sociétés secrètes. Mais avant cela, il vous faudra oublier tout ce que vous savez… »\nL’Europe, au XVIIIe siècle.\nL’Église perd lentement son pouvoir séculier alors que l’homme tente de se libérer des anciens dogmes. Les alchimistes, les occultistes et les sociétés secrètes se plongent dans d’antiques mystères et d’obscures croyances. Les Lumières ne concernent pas juste la libération de l’homme, des institutions et des structures établies, mais aussi la redécouverte de secrets cachés depuis des siècles. Les Illuminati, les Francs-maçons, les Templiers et les autres sociétés secrètes se réunissent dans l’ombre, complotent à l’instauration d’un nouvel ordre mondial et cherchent à percer les arcanes des arts occultes et des sagesses anciennes.\nLa noblesse et l’aristocratie sont des espèces mourantes, décadentes et vivant dans un excès en contraste flagrant avec la pauvreté du reste du peuple. C’est l’âge des Lumières, mais aussi de l’ignorance. Ils sont peu nombreux à voir ce qui rôde dans les ténèbres. Les vampires et les autres rejetons du Démon s’éveillent de leur sommeil millénaire et se jettent sur la population sans que personne ne réagisse. Pendant ce temps, les rois et les prêtres continuent à prêcher la soumission et l’obéissance à l’ordre établi. Mais qui se lèvera pour sauvegarder l’homme des ténèbres? Qui empêchera le Mal de consumer l’humanité?\nLexOccultum est un jeu de rôle sombre et terrifiant, sur un XVIIIe siècle fictif, où l’occulte et le surnaturel sont bien réels.\nL’excitation, la terreur, l’inquiétude et l’anxiété sont autant de sentiments qui jouent un rôle particulier dans LexOccultum. Souvent, les personnages se retrouvent dans des situations où le danger et l’horreur leur emboîtent le pas ou les précèdent.\nIl existe de nombreuses situations pouvant découler de la confrontation entre un personnage et ses peurs les plus profondes. Cela peut concerner un événement qui vient de se produire, ou même un événement à venir, sa simple anticipation suffisant à provoquer une montée d’angoisse et de stress.\n– Charles Perrault, Le Petit Chaperon rouge (1697)\nLes Arts Secrets\nDans LexOccultum, de nombreux événements sont inexplicables et les personnages rencontrent souvent des gens et des créatures possédant des pouvoirs inconcevables ou ne ressemblant en rien à ce qu’ils ont déjà vu auparavant. Ces pouvoirs peuvent consister à parler aux esprits, se garder des démons, communiquer par télépathie ou ouvrir des portails vers d’autres dimensions.\nDepuis l’aube des temps, des rituels sont pratiqués par des gens tentant d’obtenir des capacités surnaturelles. Cependant, la plupart d’entre eux ne réussissent à produire aucun effet, si ce n’est celui octroyé par les esprits crédules. Il existe cependant des personnes qui pénètrent le mur de la réalité, à travers les rituels, les prières et la sorcellerie, ou tout simplement parce qu’ils appartiennent à la bonne famille. Ils ont ainsi pu obtenir des pouvoirs extraordinaires, bien qu’instables et capricieux. Dans LexOccultum ces pouvoirs sont connus comme les Arts secrets.\nCertains disent que les Arts secrets sont entremêlés avec d’anciennes connaissances magiques transmises à travers les générations, d’autres prétendent que l’on peut obtenir ces pouvoirs en se plongeant dans l’étude de livres mystérieux ou en entrant en contact avec des reliques remarquables. Des sociétés assurent que l’Art est un don de Dieu le Père lui-même, d’autres prétendent que ces pouvoirs sont l’œuvre du diable. Officiellement, l’Église déclare que ces pouvoirs n’existent pas ou, dans le meilleur des cas, condamnent Satan. Ils ont néanmoins en commun d’avoir appris les Arts secrets et ils peuvent devenir beaucoup plus puissants que n’importe quel être humain, même dans ses rêves les plus fous. Certains utilisent les Arts secrets pour accomplir des actes de bonté, d’autres pour engendrer la souffrance et le malheur.\nIl n’existe pas (pour autant que l’on sache) de puissance magique, de puits spirituel ou de formules chimiques pouvant expliquer la montée en force et le recours de plus en plus fréquent aux Arts secrets. La plupart de ceux pratiquant les Arts sont satisfaits de leur existence même. Selon eux, c’est la recherche des composants, des sources, des codes et des causes et effets qui rendent les Arts « invocables ».\nCeux qui s’adonnent aux Arts secrets les divisent en trois catégories distinctes : les Arts sacrés, lesArts scientifiques et les Arts sombres.\n« Je connais l’odeur de la mort. Ce n’est pas aussi terrible que vous le pensez, nous n’y sommes simplement pas habitués. Imaginez un homme mourant gisant sur le champ de bataille et combinez cette vision avec le choc provoqué par notre entrée dans ce monde. Mettez un mot dessus et essayez à présent d’imaginer l’odeur de ce mot. Vous ne serez jamais aussi près de l’odeur de la mort. »\nLex Libris est le livre de règles de LexOccultum. Tout en couleur, avec une couverture cartonnée, des pages de garde et un signet noir, il contient toutes les informations nécessaires pour mener des parties dont les chapitres suivants:\nle XVIIIe siècle dans le monde de LexOccultum,\nune présentation des pays et des principales cités,\nla société civile, ses lois et ses croyances,\nles blessures et les soins,\nla peur et la folie,\nles Arts secrets (Arts sacrés, Arts occultes et Arts scientifiques),\nles éléments de jeu (sociétés secrètes, mystères…),\nla gestion de l’expérience,\nAlter Ego est l’ouvrage dédié aux joueurs.\nIl contient notamment les chapitres suivants:\n– création de personnage,\n– caractéristiques et profils secondaires,\n– zones d’influence et Prestance\n– compétences, disciplines et spécialités,\n– équipement et arsenal.\nRoi-de-Rats est une campagne et une mine d’informations sur Paris.\nDécouvrez la vérité sur la cour des Miracles, les bas-fonds de Paris et le mythe du « Roi Perdu ». Au cours de l’aventure, les joueurs devront faire face au Culte Mortis, aux assassins du Theatre de la Morte, à la société secrète du Pacte du Soleil et découvrir la vérité sur l’affaire des poisons.\nLes aventuriers parcourront Paris, Versailles et le sud de la France jusqu’à une chambre cachée révélant l’ultime secret.\nCette campagne est déconseillée aux personnes sensibles ou joueurs un peu trop impulsifs: Roi-de-Rats est une campagne complexe et exigeante, tant pour les joueurs que pour le meneur de jeu.


[Résolu] Menu de repertoire / Mate / Forum Ubuntu-fr.org\n» [Résolu] Menu de repertoire\n#1 Le 14/01/2017, à 17:38\n[Résolu] Menu de repertoire\nIl est temps de passer à la 16.10, c'est l'occasion de changer également d'environnement (je suis actuellement sous Xubuntu)\nAprès avoir essayé pas mal de chose en liveUSB, je penche fortement pour MATE.\nUne chose m'embête cependant, je suis très attaché aux menu de répertoire sous XFCE, c'est pour moi la manière la plus efficace d’accéder à un répertoire :\nEst il possible d'avoir la même chose sous MATE ?\nDernière modification par Nachou26 (Le 18/01/2017, à 20:22)\n#2 Le 14/01/2017, à 17:49\nRe : [Résolu] Menu de repertoire\nJe ne peux pas te garantir l'exact réplique que tu as sur XCFE puisque je n'utilise pas MATE.\nCeci étant, comme sur toutes les IG disponible sur ubuntu, tu peux installer Plank et te faire un " tirroir " pour naviguer dans tes dossiers.\n#3 Le 15/01/2017, à 11:32\nJe n'ai pas réussi à faire un "tiroir" avec plank (peut être as tu une méthode à m'indiquer ?), ni avec docky, en revanche cairo-dock fait ça avec le greffons navigateur rapide.\nQuelques différences (sous Xubuntu, j'attend de trouver une solution avant de passer à MATE) :\ncairo dock me prend 80mo de mémoire vive\nil affiche les fichiers contenus dans les dossiers (xfce n'affiche que les sous dossiers, ce qui allège un peu l'affichage), a priori ce n'est pas paramétrable\nlorsque l'affichage des icones est activés, il freeze quelques secondes au survol de dossier contenant des *.png...\nMerci pour la piste du dock, c'est pour le moment ce qui se rapproche le plus du menu de repertoire.\nJe ne comprend pas pourquoi aucune autre distribution ne propose ces menus, je ne vois rien de plus efficace pour parcourir une arborescence.\nDernière modification par Nachou26 (Le 15/01/2017, à 12:19)\n#4 Le 15/01/2017, à 13:14\nDans mate il y a différents menu "démarrer"\nFais un clic droit sur ton panneau et choisis d'ajouter des applets.\nCherche menu dans les applets.\nDernière modification par Toobuntu (Le 15/01/2017, à 13:15)\n#5 Le 15/01/2017, à 20:10\nMalheureusement je ne suis pas assez calé avec MATE pour te donner plus de détails. Je peux seulement te redonner la page de personnalisation de MATE, j'y ai vu quelques petites choses inintéressantes pour toi ...mais sans plus.\nPersonnellement je déteste les dock et lanceurs de ce type. J'aime que mon bureau soit exempte d’icônes et de dérouleurs de trois Km. Si je sent que ça va aller trop loin je préféré passer en ligne de commande avec des alias pour accéder plus vite a mes dossier\nJe suis certain qu'en cherchant bien tu peux trouver, car sur la plupart des distrib° que j'ai testé il y a toujours des petits applet qui servent de lancer/enrouleur aussi. Il doit forcement y'en avoir pour MATE ou qui fonctionnerais pour.\nJe te souhaite bon courage et tiens nous informé.\nBonjour Helias, bonjour Toobuntu,\nil y a toujours des petits applet qui servent de lancer/enrouleur\nJe n'ai rien trouvé qui soit aussi pratique, rapide et stable que sous XFCE.\nEt puis MATE m'a paru moins stable, j'ai eu rapidement quelques petits bugs, la doc est moins fournie... je vais peut être attendre que ça se développe.\nJe suis donc passé à Xubuntu 16.04 hier, j'ai reconfiguré mon bureau comme avant, et ça me va très bien !\nJ' attend un peu avant de passer à Résolu, dès fois que quelqu'un proposerait la solution idéale\n#7 Le 16/01/2017, à 11:17\n(Juste pour confirmer : il n'y a pas d'applet similaire à ce que tu cherchais sur Mate.)


Nous parlons bien ici de trading et non d’investissement. Certains indices peuvent être intéressants plan de trading pour trader débutant pour investir sur le long terme, diversifier son portefeuille et optimiser son allocation d’actifs. Or, on ne cherche pas exactement la même chose en trading. Notamment, la liquidité et la volatilité évoquées précédemment sont des éléments importants. Un investisseur, par exemple, cherchera au contraire peu de volatilité mais de la performance sur le long-terme. De même, il aura le temps d’entrer et sortir de positions même la liquidité n’est pas superbe. C’est presque l’opposé pout le trader. Nous ne savons pas avec certitude que ce qui s’est passé dans le passé se reproduira à l’avenir. Il y a trop de variables à prendre en compte.\nL'élaboration d'une stratégie et d'un plan de trading est notamment essentielle avant de se lancer sur un compte réel. Vous devez tester l'espérance de plan de trading pour trader débutant succès de votre stratégie de trading avant de démarrer à trader en ligne sur compte réel. Qu’est-ce que le trading sur etf? – Un guide du débutant.\nDip [en]: se dit d’un plongeon plan de trading pour trader débutant [fr] rapide du cours d’une devise, perdant beaucoup de valeur en très peu de temps, avant de remonter.\nVous pouvez ouvrir un compte-titres trade republic en cliquant ici. C’est pour cela que je souhaite maintenant partager avec vous mon expérience. Automated trading software best antivirus software plan de trading pour trader débutant best forex broker best forex indicator … lire la suite.\nBeleggen bij de broker plus500 brokers vergelijken. La détermination des taux de change par les banques en fonction de l'offre et de la demande des devises, tout en restant, bien entendu, à l'intérieur des marges d'intervention fixées par la banque centrale. Pour les bourses européennes, ils s’élèvent à 40 euros pour des ordres de 5001 à 10 000, 180 plan de trading pour trader débutant euros pour des ordres compris entre 50 001 et 100 000, et 500 euros pour des ordres dépassant 250 000. Mêmes tarifs, en dollars, pour les bourses nord-américaines.\nIl faudrait alors augmenter votre prix par heure. Cela est possible mais comme vous pouvez l’imaginer, ce n’est pas infini. Il plan de trading pour trader débutant y a un temps régulier entre toutes les vagues. La plateforme prend en charge tous les types d'ordres, tels que.


Accueil > Actualités > Infrastructures : l’urgence d’une voie rapide Poitiers-Limoges\n2x2 voies, autoroute ? Finalement, peu importe, après 50 ans de postures politiques, les acteurs économiques et institutionnels des territoires concernés, désormais réunis dans la même région Nouvelle-Aquitaine veulent que le dossier aboutisse enfin.\nCet axe (RN147) est le 3e plus dangereux de France. Il faut actuellement 2 heures pour faire 130 km avec 8500 véhicules/jour entre Bellac et Lussac les Châteaux, dont 14% de poids lourds. Les liaisons est-ouest ont toujours été négligées au profit du nord-sud via Paris. Or, la RN147 Poitiers-Limoges et en amont, la RN149 Bressuire-Poitiers, si elles étaient aménagées en voies rapides, permettraient plus de fluidité et moins d’accidents sur un axe stratégique Nantes-Limoges.\nCette mise à 2X2 voies entre Poitiers et Limoges a été inscrite au contrat de plan Etat-Région 2015-2020. 67 millions d’euros y ont été affectés, dont 46 millions de l’Etat pour une première réalisation en 2x2 voies au nord de Limoges à partir de 2020.\nLa ministre des transports Elisabeth Borne avait annoncé en juillet 2018 le lancement d’une étude de faisabilité de la mise en concession autoroutière de cet axe Poitiers-Limoges avec plusieurs tracés. Le résultat de l’étude devrait être dévoilé en juillet prochain.\nL’association Avenir 147-149, créée en 1998 à Montmorillon, le nouveau Think-Tank poitevin Nouvelles d’Aliénor, créé en 2017, les acteurs économiques locaux, des usagers se sont mobilisés et se mobilisent encore pour pousser ce dossier vers une issue, la meilleure possible pour préserver les intérêts des exploitants agricoles concernés par le tracé.\nAinsi, ce lundi 1er avril, faisant suite à une réunion du 26 mars à Montmorillon, les présidents de la CCI de la Vienne, du Medef86, de la CPME86, de la FFB86 ainsi que Martine Jammet (Transports Jammet) et un représentant de la Chambre d’agriculture, ont souhaité enfoncer le clou sur ce dossier et réaffirmer leur volonté d’aller vite désormais, avec une réalisation sous 10 à 15 ans.\nEnsemble, ils seraient plutôt favorables à une autoroute concédée - moyen le plus rapide - mettant à contribution les seuls usagers de ce tronçon et non pas tous les contribuables. "Ce pourrait être une autoroute de nouvelle génération, à 110km/h reliée aux tronçons existants, sans barrières de péage mais avec des détecteurs automatiques. Une façon aussi de poursuivre le lien avec les territoires traversés grâce à des aires dédiées aux producteurs locaux et artisans/commerçants" suggérait Richard Lazurovicz président du Medef de la Vienne.\nPour Jérôme Beaujaneau, président de la FFB de la Vienne, "le projet le plus rapide et le meilleur sera soutenu. L’important, c’est le désenclavement de nos entreprises en sud-Vienne."\nInterrogé par le Petit économiste, le Président de Région Alain Rousset s’est également déclaré favorable à la solution la plus rapide. "Avec l’Etat, c’est un projet à 30 ans et très coûteux, en autoroute concédée on gagne la moitié du temps et c’est un opérateur privé qui prend en charge le coût du projet." Le président du Département de la Vienne, Bruno Belin, maintient sa préférence pour "une 2X2 voies qui irriguerait davantage les territoires ruraux". Son homologue des Deux-Sèvres, Gilbert Favreau, qui a bien voulu répondre aux questions du Petit économiste, a souligné que "l’Etat devait réaliser une étude sur l’axe Bressuire-Poitiers (RN149). Cette étude n’ayant pas été faite sauf pour le contournement nord de Parthenay, j’ai sollicité la préfète des Deux-Sèvres, Isabelle David pour une réactualisation. L’Etat lui a signifié une absence de financement. Nous sommes pourtant prêts, au Département, à contribuer à cette réactualisation. Si rien n’est fait, les zones concernées ne seront plus gelées au titre du plan d’urbanisme et les collectivités pourront y développer des projets, ce qui risque de fortement entraver tout projet de voie rapide."\nProchaine étape : le comité de pilotage du 5 juillet avec l’Etat.\nPlus : www.a147grandouest.fr\nLe tract créé par les acteurs économiques de la Vienne pour promouvoir le projet d’A147


Le Cameroun lance un appel d’offres pour l’attribution de titres miniers sur un bloc rutilifère d’un potentiel de 500 000 t - Investir au Cameroun\nLe Cameroun lance un appel d’offres pour l’attribution de titres miniers sur un bloc rutilifère d’un potentiel de 500 000 t\n- jeudi, 01 novembre 2018 18:48\n(Investir au Cameroun) - Le gouvernement camerounais, à travers le ministère en charge des Mines (Minmidt), vient de lancer un appel d’offres international en vue de l’attribution de titres miniers sur le bloc rutilifère d’Akonolinga, à l'est de Yaoundé, la capitale du pays. Le potentiel rutilifère de ce secteur est estimé officiellement à plus de 500 000 tonnes (t).\nL’appel d’offres est ouvert aux entreprises ou groupements installés au Cameroun ou à l’étranger ayant une expérience d’au moins cinq années dans le secteur minier. En outre, les entreprises qui vont postuler doivent avoir une expérience de l’Afrique et disposer d’un résultat d’exploitation global annuel dans le secteur minier d’au moins 150 millions de dollars, sur les cinq dernières années. Les dossiers de candidatures doivent parvenir au ministère des Mines, au plus tard le 15 janvier 2019.\nLe rutile est connu au Cameroun depuis le début du siècle, mais il n'a été exploité qu’entre 1935 et 1955. Selon le Minmidt, la production totale de rutile recensée est de 15 000 tonnes environ, avec un maximum de 3320 t en 1944 ; l’exploitation est restée essentiellement artisanale.\nLe Cameroun estime son potentiel rutilifère à 2 849 000 tonnes, lequel représente la deuxième ressource mondiale en rutile, juste derrière la Sierra Leone.


isoler plancher + toiture du grenier = SURISOLATION? Page 1 sur 2\nIsoler sa toiture avec du 60 mm laissez tomber , autant ne rien mettre. Ou alors vous faites comme pas mal de gens . Isoler en couche croisée pour avoir une épaisseur max.. 120mm Si votre grenier ne sert qu'à stoker, pourquoi faire des frais. Si votre plancher est très isolé, que vous avez veillé à ne laisser passer aucune source de chaleur vers le grenier , c'est déjà pas mal..\nDernière modification par Nono 03/01/2009 à 18h10.\nTrazignien, isoler le plancher sous votre grenier permet de réduire la compacité du bâtiment, et donc de réduire la valeur du K puisque dans la feuille de calacul de la région Wallone le K est lié à la compacité qui est le rapport entre le volume et la surface ( ce qui est logique ) http://energie.wallonie.be/energiepl...ermiqueK55.xls\nDernière modification par blanche 03/01/2009 à 19h24.\nDernière modification par intègre 03/01/2009 à 19h30.\nBon pour être dans la galerie des horreurs.. Quelques temps encore comme cela et vous êtes bon pour une nouvelle charpente\nSans sous toiture, il est difficile de conseiller la bonne façon d'isoler. Je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi , on n'a pas placé une sous toiture.\nDernière modification par Nono 04/01/2009 à 13h00.\nNono, on sent que vous êtes un spécialiste en la matière, chacun son expérience, la mienne c'est l'électricité et malheureusement en toiture je n'y connais pas grand chose. Il me semble que la façon dont cette toiture a été réalisée est la bonne, peut être manque t'il quelque chose. En dessous des tuiles en principe ce sont les rayons, en dessous des rayons ce sont les "voliges" (je crois que c'est le bon mot) en 6/6cm +/- et en dessous ce sont les poutres support. Quand ce toit a été réalisé, il y avait une sous couche en je ne sais quelle matière noire entre les rayons et les "voliges". Pour que l'air puisse circuler j'ai agraffé un isolant avec laine de verre collé sur un papier alu en dessous des volliges comme le vérificateur de la RW qui était passé avant les travaux pour obtenir la prime a la rénovation m'avait conseillé. Ce qui avait été demandé avait été réalisé donc tout était parfait. Le problème est venu quelques années après quand j'ai constaté que mon toit "pisait" sur le sol du grenier. J'ai repris conseil pour réisoler convenablement et j'ai tout démonté pour remettre la couche de styrodur dont je vous ai envoyé la photo. A part "tout" démolir avez-vous une autre solution plus économique?\nPS. : Avis aux forumeurs: Si vous desirez mon numéro de compte pour un dont, je vous l'envoie sans faute.


La Tour Eiffel à l'horizontale\nPar Jean-Jacques Birgé, mardi 9 octobre 2012 à 00:30\t:: Perso\nMa mère s'est fichue par terre dans son appartement. Plus moyen de se relever. Les pompiers. L'hôpital. On lui fait plein d'examens de la tête au pieds. Rien de cassé. Pas trace de la moindre araignée dans le plafond. Bizarres, ces machines ! Maman respire la santé. N'empêche qu'elle ne peut pas mettre un pied devant l'autre. Elle n'a jamais aimé marcher et elle en paye aujourd'hui les conséquences. Son lit d'hôpital donne sur le Parc de Saint-Cloud et surtout la Tour Eiffel. Pouvait-elle rêver mieux ? Elle a la même vue de sa chambre et de sa cuisine à Boulogne-Billancourt. Depuis qu'elle ne vit plus intra-muros à Paris, elle dit qu'elle est une déracinée. Là nous sommes à Sèvres où est conservé le mètre étalon. Ma mère a considérablement rapetissé avec l'âge, mais pas à ce point. C'était il y a une semaine. Les infirmières ont dû être contentes de voir partir "la patiente impatiente" comme elle s'est elle-même surnommée. Ma sœur lui a acheté un déambulateur pliant à deux roues avec siège escamotable. Il faut pousser les meubles, virer le tapis, laisser certaines portes ouvertes. À son âge et avec son caractère il faut une catastrophe pour qu'elle imagine changer ses habitudes. Elle a beau être misanthrope, ma mère représente un spécimen exemplaire de l'espèce humaine.


11 € Acheter\tFiche détaillée de "Ile De Paques"\nLe 5 avril 1722, jour de Pâques, l'explorateur hollandais Jacob Roggeveen aborde pour la première fois cette île minuscule. Coupé du reste du monde durant près d'un millénaire, ¿Te Pito o Te Henua¿ abrite une civilisation peu ordinaire. Comment un peuple aussi démuni a-t-il pu réaliser, transporter et dresser ces statues aussi étranges que colossales ?Les premiers contacts se veulent pacifiques, mais son entrée dans l'histoire tourne rapidement au cauchemar. Capturés et condamnés aux travaux forcés, les prêtres et les chefs détenteurs du savoir et de la tradition vont emporter leurs secrets dans la tombe. De tous les ¿mystères inexplicables¿, le plus important ne résiste cependant pas à l'analyse scientifique de la grande expédition franco-belge de 1934-1935 : les constructeurs des moai sont polynésiens et les insulaires, leurs descendants.\nÀ l'arrivée des premiers Pascuans, l'île était boisée. Pourquoi et comment ce peuple de grands navigateurs en est-il arrivé à couper le dernier arbre ? Quand les vivres vinrent à manquer, les portes de son univers s'étaient refermées. La société Rapa Nui sombra dans la guerre et le chaos.Aux yeux des Occidentaux, le sort tragique de ce petit grain de sable perdu aux confins du Grand Océan, apparaît aujourd'hui comme emblématique de l'irresponsabilité écologique. Un écocide identique attend-t-il notre petite planète bleue perdue elle aussi comme un grain de pixel aux confins de l'univers ?


Stickers Tomate Pas Cher, Adhésif Tomate Pas Cher, Autocollants Pas Cher : Deco Soon\nAccueilStickers MurauxStickers NatureStickers Tomate\n12x18 cm20x30 cm41x60 cm62x90 cm83x120 cm\nApportez appétit et couleur dans votre cuisine avec notre sticker Tomate ! Pour une décoration originale et inédite !\nAdoptez notre sticker de Citron pour une cuisine moderne et haute en couleur !\nUn bouquet pour votre maman vous paraît trop banal ? Une solution existe, un bouquet de fleurs sous la forme d'un... Sticker fleur ! Une alternative originale et design qui fera plaisir à ceux et celles que vous aimez.\nVous fondrez pour notre sticker décoratif en forme de fleur pour un intérieur éblouissant d'originalité !\nStickers Palmiers Dessin\nCe sticker palmier est idéal dans une chambre, un salon ou dans un couloir et donnera à votre pièce chaleur et originalité\nStickers paysage japonais zen\nPersonnaliser votre intérieur avec ce sticker paysage japonais pour lui donner un côté nipponne avec ses tons en noir.\nStickers Plage Palmier\nCe sticker palmier animera très bien votre intérieur avec ces tons frais et dynamiques.\nStickers Frise Herbe 2\nStickers Pomme Verte\nDonnez à votre intérieur un petit air à la Desperate Housewives avec ce sticker de pomme verte !\nDesign floral en chaudes tonalités de brun.\nStickers Miroir Trefle\nSuperstitieux ? Faites entrer la chance chez vous. Ce sticker à effet miroir est composé d'un Trèfle.\nStickers Arbre Design\nA la fois coloré et design ce sticker en forme d’arbre animera votre mur avec ces tons multicolores. Se fond très bien dans une chambre, un salon ou le couloir.\nStickers 1 Mètre de Nature\nAjoutez un peu de nature à votre domicile avec le Stickers 1 Mètre de Nature.\nDes ornements floraux dorés pour vos murs et vos meubles.\nStickers Trompe-l'oeil Pot Illustration...\nApportez un peu de fraicheur à votre décoration d’intérieur avec notre stickers Trompe-l’œil Pot illustration raisin.\nStickers Miroir Fleur 2\nCe sticker à effet miroir composé de 5 fleurs est proposé en 4 tailles différentes...\nStickers Frise Herbe\nUn sentiment printanier remplit votre habitat.\nStickers Pavot Blanc\nDes fleurs de pavot blanches pour des murs chics.\nStickers Douce Brise\nLaissez-vous guider par le vent avec le Stickers Douce Brise.\nStickers Tournesols à gogo\nCraquez pour ce pack de stickers Tournesols à gogo ! Ce pack est disponible en un seul format : 120 x 120 cm.Il se compose exactement de 15 éléments, à savoir :- 3 tournesols- 2 grands soleils- 10 petits soleils : 6 jaunes, 2 verts et 2 marronsLe plus grand élément (tournesol de droite) mesure 78,4 x 39 cm.Le plus petit (soleil jaune de droite) mesure 5...\n69,99 € 99,98 € -30%\nFleurs en tonalités chaudes : le classique parmi les tatouages muraux.\nStickers gros arbre\nVous souhaitez un espace simple et paisible ? Le stickers gros arbre est la solution qu'il vous faut !\nApportez un air de Printemps à votre intérieur avec notre sticker Tulipe pour une ambiance chaleureuse et originale!\nStickers 2 Palmiers\nEnvie de vous évader après une longue journée de travail ? Ce sticker palmier vous permettrez de vous reposer dans une atmosphère chaleureuse et vacancière.\nUne aigrette de pissenlit argentée et stylisée fait entrer la légèreté et la sérénité chez vous.\nStickers Fines Branches\nVous souhaitez rafraichir la décoration de votre intérieur ? Optez pour le Stickers Fines Branches.\nStickers Fleur 3\nArborez notre sticker en forme de fleur dans les tons rose pour une décoration fleurie au résultat élégant !\nÀ partir de 12,55 € 17,93 € -30%\nStickers Trompe-l'oeil Pot Illustration Pêche\nGardez la pêche avec ce stickers Trompe-l'oeil Pot illustration Pêche.\nUne petite touche florale dans votre intérieur, parfaite pour votre salon ou votre chambre.\nÀ partir de 10,43 € 14,90 € -30%\nStickers Trompe-l'oeil Pot Illustration Poire\nSurprenez vos invités avec le stickers Trompe-l'oeil Pot illustration poire. Grâce à lui, un grain de fraicheur et de nature illuminera votre salon.\n- 12x18 cm\n- 41x60 cm\n- 62x90 cm\n- 83x120 cm


Tag quichottine - Une bonne nouvelle par jour...\nRésultats pour la recherche du tag quichottine :\nQuichottine, notre chère Mary Poppins, a déjà orchestré cinq Anthologies avec brio et doigté, aidée de ses lutins ! Ces ouvrages réalisés en commun par de nombreux blogueurs : "L'atelier de Mijoty", "La boite à rêves", "La marguerite des possibles", "Le mariage" et "Voyage" sont...\nVisite surprise du 31 décembre 2015...\nPar écureuil bleu dans Découvrir le 5 Janvier 2016 à 10:46\n...belle voix douce, posée, une voix pour raconter de belles histoires. Une voix connue, déjà entendue. C'était Quichottine, du blog " De la bibliothèque aux jardins : les moments partagés ", de passage à Bordeaux pour la journée qui me proposait une rencontre impromptue. Finalement ce que...\nPlongés dans leur lecture...\nPar écureuil bleu dans Lire le 4 Octobre 2012 à 20:01\n...intime où deux enfants lisent, couchés dans l'herbe, sous la surveillance d'un majestueux cerf. Les enfants sont tellement plongés dans leur lecture qu'on les envie : J'ai pensé à Quichottine du blog " Voyages en Quichottinie " en prenant ces photos qui lui inspireront peut-être de jolis...\nPar écureuil bleu dans Promouvoir le 25 Mai 2011 à 06:00\n...collectif né d'un dessin à colorier de Solyzaan et des jolis mots de 45 auteurs, sous la houlette de Quichottine du blog " Balade en Quichottinie ", chef d'orchestre de cet ouvrage et bibliothécaire-conteuse. Les bénéfices de la vente seront reversés à une association chargée de...\nBienvenue au blog "Les beautés de la nature" et à Quichottine dans "Embellissons nous la vie..."\nPar écureuil bleu dans Accueillir le 19 Décembre 2009 à 09:55\n...communauté "Embellissons nous la vie" : " Les beautés de la nature " et " Balade en Quichottinie " de Quichottine. Sur le blog " Les beautés de la Nature ", vous trouverez de belles images présentées en PPS, pour vous faire rêver avec des citations et une jolie musique, et puis pour...


Un place d'apprentissage comme Menuisier/-ière CFC, Appenzell Eggerstanden (AI) à Ulmann Holzbau AG\n9050Appenzell Eggerstanden AI\n071 780 17 45\nChez Ulmann Holzbau AG à Appenzell Eggerstanden (AI)\nNous offrons une place d’apprentissage variée et captivante de Menuisier/-ière CFC. Si cette profession t’intéresse, tu es fait/e pour travailler chez nous, Ulmann Holzbau AG! Nous recherchons de nouveaux talents motivés…lire la suite\nNous offrons une place d’apprentissage variée et captivante de Menuisier/-ière CFC. Si cette profession t’intéresse, tu es fait/e pour travailler chez nous, Ulmann Holzbau AG! Nous recherchons de nouveaux talents motivés et enthousiastes. Démarre ta carrière chez nous et pose ta candidature encore aujourd’huiauprès de Josy Kölbener.


Location Voiture Caserta (Pas Cher) : COMPARATIF\nComparatiflocationdevoiture.fr compare les tarifs proposés par de nombreuses agences et trouve les meilleures offres de location de voitures. Tous les tarifs de véhicules de location en Caserta comprennent les assurances indispensables et le kilométrage illimité.\nMini-guide de Caserta\nVéhicule de location Caserta\nCaserta est la capitale de la province du même nom et appartient à la région de Campanie. La région bénéficie d’un emplacement dans la partie sud de l’Italie et la ville est située à environ 40 km de la côte ouest bordant la mer Méditerranée. La ville de Naples est à trouver. 35 km au sud de Caserte, tandis que la capitale du pays Rome est situé à environ 200 km.Caserta a été construit autour d’un fort sur le 500, et est aujourd’hui une population d’environ. 75.000 (2006).\nCaserta est connu pour ses magnifiques palais royal avec ses jardins luxuriants et des fontaines. Palazzo Reale Royal Palace est le plus grand complexe de palais en Italie et est cotée sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO. Il a été construit dans les années 1700, la royauté de la région et se compose apparemment de plus de 1.200 chambres. Si vous le Voyage autour. 5 km en dehors de Caserta, on arrive à la vieille ville de Caserta Vecchia à partir de 700, y compris une cathédrale à partir de 1153.\n«Aéroport Capodichino de Naples est aussi appelé l’aéroport et est située à environ 30 km au sud de Caserte.


par Invité le Mar 22 Aoû - 20:22\nfranceinfo-Radio France -publié le 22/08/2017\nNormandie : un "vrai-faux vétéran américain" du débarquement démasqué.\nGeorge G. Klein, un vétéran américain de 96 ans, a avoué, quelques semaines après être rentré du 73e anniversaire du débarquement, en Normandie, n'avoir jamais été présent sur les plages, le 6 juin 1944. Une association de mémoire lui avait payé le déplacement.\nLe mensonge aura tenu plus de 20 ans. Un vétéran américain de la Seconde Guerre mondiale, qui affirmait avoir débarqué le 6 juin 1944 sur les plages de Normandie a été démasqué, rapporte mardi 22 août France Bleu Normandie.\nLors des cérémonies, George G Klein, 96 ans, avait joué le jeu, très volontiers, sa casquette de Ranger vissée sur la tête, multipliant les selfies, autographes et anecdotes : "Je ne suis pas un héros, prévenait-il. Les vrais héros sont ceux qui ont perdu la vie ici", rapporte l'association qui avait financé le voyage sur son site internet. Les historiens avaient bien remarqué qu’il n’était pas sur les listes. Il répondait qu’il n’était qu’un lieutenant surnuméraire, ayant rejoint les Rangers quelques jours seulement, le temps du débarquement.\nEn fait, c'est en rentrant du 73e anniversaire du débarquement, en juin 2017, que George G Klein, 96 ans, a fini par avouer qu'il n'avait pas fait partie du 2ème régiment de Rangers qui avait débarqué à la pointe du Hoc, dans le Calvados, le 6 juin 1944. Il n’était même pas en Normandie pour le D-Day.\nUne légion d'Honneur en 2015\nMais la frustration de ne pas avoir participé au débarquement a "probablement renforcé sa tentation de mentir", il s’est pris "dans un mensonge dont il ne pouvait plus s’échapper". La France a décerné la légion d’Honneur à George G. Klein, en juin 2015. L’histoire ne dit pas s’il devra la rendre.\nSi le Ricain n'était pas là...pour parodier Michel Sardou...\nNe lui donnerait-on pas le bon Dieu sans confession à ce brave George...surtout après avoir reçu la légion d'honneur pour ses héroïques bobards..? Preuve une fois de plus que cette médaille, attribuée à n'importe qui pour n'importe quoi, est décernée sans aucun contrôle préalable...\nAh..! comme dirait une "con-science" de mes ex-relations : Ils sont vraiment très forts ces Américains..!


Guide de droit Archives - IVOIRE-DOCUMENT\nTag: Guide de droit\nAccueil / Shop / Produits identifiés “Guide de droit”\nCe Mini Guide, intitulé « COUCOURS INFJ » est conçu sous la structure de Questions/Réponses relativement aux différents concours de l’INFJ. Il est accompagné d’un Guide en BONUS intitulé « Réussir son concours d’admission à l’Institut National de la Formation Judiciaire ».\nCe Guide pratique intitulé « Droit de la famille : Les successions » (31 Pages) traite du régime juridique des successions ainsi que celui de l’enfant au sein de la famille (Droit ivoirien). Ce document procède par question-réponse afin de vous apporter des éclaircissements sur des questions d’ordre juridique relatives au droit successoral et au régime de l’enfant.\nLe droit des successions peut se définit comme l’ensemble des règles juridique qui vont régit la transmission du patrimoine d’une personne lors de son décès. C’est une branche du droit civil.\nQuant au régime juridique de l’enfant, nous aborderons des questions relatives à sa légitimité, à sa reconnaissance par l’un de ses parents, à son entretien et son éducation (…).\nGuide ultime pour réussir en DROIT, ce document de méthodologie (85 Pages) a été spécialement conçu pour vous permettre une bonne maîtrise des exercices du cas pratique, de la dissertation juridique, du commentaire de texte, de la fiche d’arrêt ainsi que du commentaire d’arrêt.\nChacune de ces méthodologies étant suivie d’exemples illustratifs. Avec des méthodologies clairement expliquées et illustrées par des schémas, ce manuel va vous garantir une réussite dans vos différents exercices de réflexion juridique.\nGuide pratique du Certificat à la maîtrise des activités juridiques dans les entreprises industrielles et commerciales\nCet ouvrage de Maître KOUASSI Franck Hervé Juriste Expert et spécialiste en droit des affaires, est un must have pour les étudiant juristes en fin de cycle. Plus particulièrement destiné aux juristes de droit privé, il vous donne des conseils pratiques sur les rôles et les défis du juriste en entreprise. Vous découvrirez à travers ce guide, les étapes clé à suivre pour vous aider en tant que jeune diplômé en quête d’un premier emploi à décrocher celui-ci.\n15.000 CFA 10.000 CFA Lire la suite\nCe Guide juridique, Fiscalité des entreprises – Volume II (78 Pages), aborde l’impôt sur les sociétés, le contrôle (sanctions) et le contentieux en matière fiscale. Pour consulter le Volume I de la fiscalité ivoirienne cliquez ICI.\nNB : Ce Guide est actualisé avec le nouveau Code Général des Impôts 2020.\nLe premier Lexique Ivoirien des Termes Juridiques (87 Pages). Un dico adapter au droit ivoirien qui va améliorer votre compréhension des textes juridiques ivoiriens.\nComment connaître ses droits entend que salarié ? Ce mini guide pratique vous éclaire sur la question.\nCe guide (79 Pages) est constitué en neuf (9) parties et prend en compte plus de 75 réponses aux préoccupations les plus courantes concernant aussi bien le statut juridique des employeurs que des employés.\nCe mini Guide juridique va enrichit votre culture juridique à travers la connaissance des grands textes de droit qui ont fait l’histoire du Droit ivoirien de 1906 à aujourd’hui.\nCe mini guide pratique (12 Pages) « 4 Modèles de rédaction » présente comment rédiger :\n– Une demande de délai de paiement\n– Une demande de remise de pénalité\n– Une réclamation devant le directeur des impôts\n– Un avis de vérification générale\nCe manuel (17 Pages) vous propose 5 modèles de rédaction de documents et lettres de demande tels que : l’autorisation pour mineur ; la lettre pour donner procuration ; la lettre de reconnaissance de dette ; la lettre de témoignage ; la lettre de résiliation d’un contrat d’assurance.


Théo Toutou - Les enquêtes de Théo toutou - Yvan Pommaux - 9782211304498 - Espace Culturel E.Leclerc\nde Yvan Pommaux , date de sortie le 06 novembre 2019\nLes enquêtes deThéo Toutou\nDandy, un peu cabot, amateur de bons mots, fairplay dans l'âme... Théo Toutou est écrivain le jour et détective la nuit. Grâce à son sens poussé de l'observat... Lire la suite\nDandy, un peu cabot, amateur de bons mots, fairplay dans l'âme... Théo Toutou est écrivain le jour et détective la nuit. Grâce à son sens poussé de l'observation et de la déduction, il vient régulièrement en aide à l'inspecteur Duraton, son vieil ami. Théo Toutou est aussi secrètement amoureux de l'intrépide et charmante libraire, Natacha, qui n'hésite pas à l'accompagner dans ses filatures.\nLe voilà embarqué dans des aventures palpitantes à la poursuite des ravisseurs d'une jeune et insupportable belette, d'un monstre terrifiant caché au fond d'un lac, d'un voleur de statuettes d'art primitif... Sa seule motivation, c'est de rendre service.\nMais venir en aide aux autres n'est pas sans danger. Théo déclenche des rancunes tenaces dont il va devoir se méfier. Gare aux traquenards !\nTitre Théo Toutou - Les enquêtes de Théo toutou\nSérie Les enquêtes de Théo Toutou\nISBN / EAN 978-2-211-30449-8 - 9782211304498


Hôtel économique Bochum Zentrum - ibis - Accor - AccorHotels\nHôtel BOCHUM >\nVigie En famille - 07/10/2019 Avis confirmés AccorHotels\nChristophe A. Professionnel - 24/09/2019 Avis confirmés AccorHotels\nJean-michel F. Voyage solo - 03/08/2019 Avis confirmés AccorHotels\nAnonyme Professionnel - 16/06/2019 Avis confirmés AccorHotels\nJean-michel F. Voyage solo - 06/04/2019 Avis confirmés AccorHotels\nCc En famille - 26/02/2019 Avis confirmés AccorHotels\nJean-michel F. Professionnel - 16/12/2018 Avis confirmés AccorHotels\nAnonyme Voyage solo - 19/11/2018 Avis confirmés AccorHotels\nJean-michel F. Professionnel - 15/11/2018 Avis confirmés AccorHotels\nF. Professionnel - 21/09/2018 Avis confirmés AccorHotels\nSougné Entre amis - 19/09/2018 Avis confirmés AccorHotels\nJean-michel F. Professionnel - 14/09/2018 Avis confirmés AccorHotels\nAnonyme Professionnel - 27/11/2017 Avis confirmés AccorHotels\nAttention aux tarifs annoncés\nW9825UKnicolasm En couple - 15/04/2017 Avis TripAdvisor\nRien à redire sur la qualité de la chambre propreté hygiène. ... Mais attention aux tarifs ! Si vous ne parlez pas allemand on va bien se garder de vous dire que le parking est payant. Et puis le checkin online soit disant pour gagner du temps ne fonctionne pas. ...\nAnonyme En couple - 31/03/2017 Avis confirmés AccorHotels\nJe suis cliente régulière depuis 20 ans . Le personnelle est toujours très acceuilant . Par contre j'ai constaté que certaines serviettes de toilettes ne sont vraiment plus utilisable , trop vieille . La qualité du petit déjeuner laisse à desirer . Le petit déjeuner des hotel ibis avait une très bonne réputation :qualité des produits , choix . Ce n'est plus le cas aujourd'hui .\nammoula2016 Professionnel - 02/11/2016 Avis TripAdvisor\nj'ai passée un très magnifique séjour à Bochum,c'était un lieu très proche de toutes commodités et surtout le HAUPTBAHNHOF qui été juste prés de l'hotel.un lieu très calme,j'ai bien aimée et j'aimerai le revisiter\nTous nos hôtels à bochum


Fair-play financier - Pourquoi le PSG « n'a rien à craindre » ? - Sport.fr\nFair-play financier – Pourquoi le PSG « n’a rien à craindre » ?\nVendredi soir, le couperet du fair-play financier est tombé très fort sur Manchester City, exclu des deux prochaines éditions de la Ligue des Champions. Une sanction que beaucoup redoutent de voir s’abattre sur le PSG.\nSouvent pointé du doigt sur le plan financier, le Paris Saint-Germain risque-t-il le même sort que Manchester City ? Pour rappel, les Citizens ne pourront pas disputer les deux prochaines Ligue des Champions et le club devra s’acquitter d’une amende de 30 millions d’euros. Mais d’après le spécialiste de l’économie du sport, Pierre Rondeau, les Parisiens peuvent dormir sur leurs deux oreilles.\n« Le PSG a été capable et l’a montré ces derniers mois avec une formidable puissance économique. Le rapport Deloitte a montré que le club (…) est capable d’être auto-suffisant vis-à-vis de la puissance qatarie. On sait aussi que la Ligue 1 voir ses droits TV augmenter, tout comme la Ligue des champions, donc le PSG aura toutes les armes en main pour prouver qu’il n’a rien à craindre », a-t-il expliqué à l’antenne de RMC.\nTags: Fair-play financierLigue 1Paris SG\nEt hop, un trophée de plus pour Lionel Messi !\nÀ l'OM, le Champions Project est définitivement enterré


MICHAËL B. JORDAN - SevenArt\nMichaël B. Jordan est un acteur américain né le 9 février 1987 à Santa Ana (Californie, Etats-Unis) d’un père traiteur et d’une conseillère d’orientation. Il commence sa carrière très tôt, repéré par Bill Cosby. Ainsi il débute à la télévision, dans « Cosby » et dans « Les Soprano »\nLa révélation viendra la même année avec « Creed » le spin-off de la saga « Rocky ». Le film est un succès critique et commercial. Une suite est même commandée et lui permettra de remettre les gants et remonter sur le ring.\nEn 2018 il renoue avec l’univers des super héros dans le blockbuster à succès « Black Panther » où il incarne le méchant. Sa prestation lui vaut plusieurs récompenses. Il est aujourd’hui un acteur qui monte, un acteur qui compte.\nSes débuts se poursuivent, toujours à la télévision, dans « Les Experts », « FBI : Portés Disparus » ou encore « Cold Case ». Ce n’est qu’en 2010 qu’il va sortir des séries TV pour passer au cinéma. Il tourne dans « Red Tails » et dans « Chronicle » avec 2 autres jeunes talents : Dane DeHann et Alex Russell. Il enchaine quelques films et obtient son premier film majeur en jouant Johnny Storm, l’un des « 4 Fantastiques » de Josh Trank en 2015. Le film est un accident industriel mais il le propulse sur le devant de la scène.\nMichaël B. Jordan en 5 films :\n1. LES 4 FANTASTIQUES\n2015 - Josh Trankee\n2. CREED : L’HÉRITAGE DE ROCKY BALBOA\n2018 - Ryan Coogler\n4. KIN, LE COMMENCEMENT\n2018 - Jonathan et Josh Baker\n2018 - Steven Caple Jr.


- Paget Brewster -\nTSLS ¤ Tout Sur Les Séries :: " Les meilleurs divertissements sont les plus futiles. " :: " Heureux les affamés et assoiffés de justice, car ils seront rassasiés. " :: - Esprits Criminels - :: - Les Acteurs - Partagez |\nSujet: - Paget Brewster - Sam 1 Mai - 4:49\nNée le 10 mars 1969 à Massachusetts (États-Unis).\nAprès avoir raté son année à la Parsons School of Design de New York, elle a rejoint un groupe pour chanter quelques chansons dans les clubs de New York. Paget improvisait des parodies dans Central Park avant qu'elle ne décide de partir pour San Fransisco. C'est là-bas qu'elle a rencontré un agent qui l'a convaincue de faire son propre talk show. C'est à partir de 1994 que Paget a gagné sa réputation lorsque CBS a diffusé "le talk show de Paget". A partir de là, Paget a enchainé théâtre et TV, elle a prêté sa voix pour la série de la chaine MTV "Super Adventure Team". De 1998 à 2004, elle a enchainé les apparitions dans de nombreuses séries comme Friends, Max Q, Ghost Cop, the trouble with normal, Vindicators, love & money, World on a string. C'est avec la série Huff (où tout tourne autour de la vie du psychiatre Craig Huffstodt (dit Huff d'où le nom de la série) que Paget obtient un véritable rôle. Elle incarne Beth, la femme de Craig. La série va durer de 2004 à 2006 et comporte 2 saisons. Elle va aussi jouer un petit rôle dans Mon oncle Charlie(saison 2 episode 12). Parallèlement, Paget s'est aussi constituée une carrière de comédienne avec les pièces "Four dogs and a Bone", "Pack of Lies", "Hurlyburly" et "Chapter Two" et d'actrice de film en jouant dans des films indépendants comme "Skippy", "Girl talk for Fine Line Features" et "Game of Chance". Sans oublier son rôle de madame Indestructible dans le film The Specials (2000). En 2005, elle a prêté sa voix au personnage de Judy Sebben dans la série Harvey Birdman.\nEn 2006, elle a reçut une offre de Playboy pour poser dans le célèbre magazine, indépendamment du fait qu'elle admire Playboy, Paget a refusé pour des raisons de carrière. La brunette a vécu avec l'acteur et comédien Jay Johnston, dans une interview au new-york Post (23 novembre 2009), elle déclare être à présent célibataire. Les journalistes lui prêtent une réputation de "tueuse de séries" parce que de nombreuses séries dans lesquelles elle est apparue se sont terminées rapidement. Paget est très impliquée dans le projet de The Young Storytellers Foundation (YSF) qui garantit un accès aux enfants d'écoles primaires à l'alphabétisation, au respect de soi et à l'expression libre. On lui prête un caractère plutôt sympathique et plein d'humour (les bêtisiers et les interviews dans CM en disent long...).\n- 1998 : Friends : Katy, petite amie de Joey Tribbiani puis de Chandler Bing.\n- 1998 : Let's Talk About Sex : Michelle\n- 1998 : Godzilla: The Series (série TV) : Audrey Timmonds (voix)\n- 1998 : Max Q (TV) : Rena Winter\n- 1999 : Desperate But Not Serious : Frances\n- 1999 : The Expert (série TV) : Lead\n- 1999 : Love & Money (série TV) : Allison Conklin\n- 2000 : Les Aventures de Rocky & Bullwinkle : Jenny Spy\n- 2000 : The Specials (film) : Ms Indestructible / Emily Tilderbrook\n- 2000 : The Trouble with Normal (série TV) : Claire Garletti\n- 2000 : Le Grand amour (TV) : Tina\n- 2001 : Agent 15 : Agent 15\n- 2001 : Hollywood Palms : Phoebe\n- 2001 : Last Dance (TV)\n- 2001 : Skippy : Julie Fontaine\n- 2002 : Now You Know : Lea\n- 2002-2004 : Le Monde merveilleux d'Andy Richter (série TV) : Jessica Green\n- 2003 : The Snobs (TV)\n- 2003 : Brainwarp (vidéo) : Lipstikk\n- 2004 : Eulogy : Aunt Lily\n- 2004 : !Huff (TV) : Beth\n- 2004 : Mon oncle Charlie : Saison 2\n- 2005 : Garde rapprochée : Binky\n- 2005 : My Big Fat Independent Movie : Julianne\n- 2005 : Amber Frey: Witness for the Prosecution (TV) : Carol Carter\n- 2000 : Harvey Birdman, Attorney at Law (série TV) : Birdgirl (2005-?) (voix)\n- 2006 : Cyxork 7 : Bethany Feral\n- 2006 : Esprits criminels (série TV) : Emily Prentiss (2006-?)\nTSLS ¤ Tout Sur Les Séries :: " Les meilleurs divertissements sont les plus futiles. " :: " Heureux les affamés et assoiffés de justice, car ils seront rassasiés. " :: - Esprits Criminels - :: - Les Acteurs -


Tag tubes - Graph'n Tubes Band\nHommage aux membres du Graph'n Tubes\nPar ironspoon dans Galerie & Clips le 18 Juin 2011 à 09:44\nparce qu'elles le valent bien ! Femmes, je vous aime , de Julien Clerc\n...sujet : corsaires, pirates et flibustiers. Vous devez impérativement utiliser au moins un des 3 tubes proposés, voire les 3 si vous le souhaitez, que vous pouvez retravailler à votre guise. Envoi de vos créas (1 signée, l'autre pas) au plus tard le 30 juin. Aucun autre impératif, sinon...\nRésultats du concours spécial JAPON\nPar ironspoon dans Résultats concours le 1 Juin 2011 à 07:09\nTout d'abord, un grand grand merci à toutes les particpantes ! Inspirations diverses et une vision personnelle du Japon nous ont offert de belles créations variées, au caractère propre. Voici le résultat des votes, qui furent je n'en doute pas cornéliens, mais vous avez toutes gagné le prix...\nPar ironspoon dans Nouvelles neuves et autres Blablas le 28 Mai 2011 à 08:44\n...(j'vais m'gêner!) j'ai le plaisir de vous annocer que j'ai élevé au rang de Membres d'Honneur du Graph'n Tubes Band : - Betty1953 , pour les tubes qu'elle met gentiment à notre disposition pour le défis à venir - Sasha47 pour les magnifiques Word-Arts qu'elle nous fait partager A noter que...\nPar ironspoon dans Défis Tubes le 2 Avril 2011 à 08:29\ntradition is tradition.... Voici deux tubes, deux styles. Choisissez celui qui vous plait, ou les deux ? Je vous rappelle la taille maxi : 640 x 480 px Cadre obligatoire Pour votre gentille participation, notre sticker pour votre blog : (tubes de Chez Tiram . Merci !)\nDéblocage d'une nouvelle rubrique\nPar ironspoon dans Nouvelles neuves et autres Blablas le 31 Mars 2011 à 14:23\n...Zouzous ! J'espère que ce nouveau décor va vous plaire et que vous vous y sentirez bien. Dans les Tubes exclusifs, une nouvelle rubrique ouverte : masques et tubes . Les accès sont déverrouillés pour les membres Eklablog. Les membres d'autres sites ont toujours leur code ? J'espère que tout...\nPar ironspoon dans Les Concours le 28 Février 2011 à 09:54\nA insérer sur votre blog\nPar katherina dans Bientôt la Saint Valentin ! le 9 Février 2011 à 20:21\nC'est bientôt la St Valentin, il ne faudrait pas l'oublier, lol ! Voici 3 tubes "couples". A vous de choisir celui qui vous inspire le mieux. J'attends impatiemment de voir vos créations ! Merci de votre participation ! Toutes mes amitiés ! Katherina, (Format 640...\nGraph'n Tubes Band - Comment créer un blog gratuitement et facilement - Eklablog - CGU - CGV - Préférences cookies - Signaler un abus -


\tRetrouver le sommeil grâce à l'hypnose | Hypnose Lyon\nUtiliser l’Hypnose Pour retrouver le sommeil\nAvez vous du mal à faire des nuits paisibles et complètes ? Avez vous des difficultés notoires à dormir à poings fermés comme un bébé ?\nLes troubles du sommeil sont un problème pour tous ceux qui en souffrent et les conséquences qu’elles peuvent entraîner sur nous et dans notre vie au quotidien sont à considérer avec beaucoup de sérieux Fort heureusement, l’hypnose pour retrouver le sommeil est une solution adaptée pour tous ceux qui souffrent de troubles de sommeil.\nElles peuvent être de plusieurs formes (les insomnies, les dyssomnies, les parasomnies, l’hypersomnie). Le sommeil peut être trop court, il peut être trop léger ou en pointillé, vous pouvez le juger insuffisant et peu réparateur.\nLes causes quant à elles sont diverses :\nabus de somnifères\nDES CAUSES PSYHCOLOGIQUES :\nou d'autres causes liées à des conflits affectifs et/ou psychologiques\nVu l’importance et les fonctions vitales du sommeil pour la maintenance de notre métabolisme neuronal, le repos de notre système cardiovasculaire et le maintien de notre équilibre, je pense qu’il est impératif que notre sommeil soit suffisant, de bonne qualité et récupérateur.\nL’hypnose pour retrouver le sommeil : Le déclic\nL’hypnose est l’une des méthodes les plus efficaces pour faire face au problème de troubles du sommeil. Scientifiquement, l’état hypnotique est une réalité. Elle est naturelle et vous préserve des somnifères et de leurs effets secondaires. Ces dernières années, plusieurs études ont pointé du doigt les avantages de l’hypnose pour retrouver le sommeil, pour réduire l’anxiété, et par conséquent, traiter l’insomnie.\nC’est une technique sure qui obtient des résultats. Hypnothérapeute, je peux vous aider à apaiser vos angoisses et à retrouver le sommeil doux, paisible et reposant.\nHypnose pour retrouver le sommeil : Comment ça marche ?\nL’état d’hypnose est un état de conscience modifié. C’est ce moment de conscience où les choses sont perçues autrement. Sous hypnose, on se trouve dans un état de relaxation profonde de notre conscience qui favorise le jaillissement de nouveaux évènements.\nA partir de là, le travail pour libérer les tensions issues d’un blocage ou d’une situation particulière peut être engagé. Je peux donc par cette technique calmer vos angoisses, peurs et anxiétés. La technique d’hypnose que j’utilise vise à vous faire retrouver le sommeil par :\ndes invitations à vous relaxer\nune solitude sensorielle (pas de bruits, pas de lumière inadaptée, une bonne température)\nun relâchement psycho-physique avant d’atteindre la léthargie qui déclenche le sommeil recherché.\nJe vous mets en place pour vous lors de cette thérapie une véritable rééducation de votre sommeil. Une technique que je mets en pratique pour déclencher l’endormissement et vous permettre de profiter d’un sommeil réparateur et ceci dès le soir même.\nL’hypnose pour retrouver le sommeil : Résultats efficaces\nDe ma pratique régulière de l’outil hypnotique et de mon expérience sur le sujet, je peux vous rassurer que les différents troubles du sommeil trouvent une solution grâce à l’hypnose.\nPour retrouver le sommeil, il faut en général accumuler au moins 3 à 5 séances de d’hypnose. Mais les cas diffèrent d’un patient à l’autre. Chaque trouble de sommeil est particulier en son genre, en fonction de l’organisme et de la profondeur du trouble.\nLes thérapies d’hypnose pour retrouver le sommeil sont donc personnalisées et adaptées à chaque cas. On peut aller jusqu’à une dizaine de séances en cas de troubles approfondies.\nMais il est arrivé à plusieurs personnes que j’ai accompagnées de retrouver le sommeil le soir même de la séance.\nL’hypnose pour retrouver le sommeil exige nécessairement un grand apport de la part du patient. J’attends de celui-ci qu’il soit volontaire et surtout serein face son praticien en hypnose. C’est un travail d’équipe. Le thérapeute par sa technique cherche à conquérir un organisme étranger. Si ce dernier n’est pas disposé, l’objectif risque de ne pas être atteint.\nEprouvez vous des difficultés à vous endormir ? Et si cela se terminait. Réservez votre prochaine séance d’hypnose directement en ligne dans le tableau ci-dessous. Rappelez vous, le sommeil est une fonction vitale du corps !\nVous voulez vraiment retrouvez le sommeil ? Prenez alors simplement votre première séance d’hypnose ponctuelle puisqu’un coupon de 25€ est offert en utilisant le code promo : “1ereConsultation”


Sujet: Petite leçon de mécanique pour Indiana Wheel et le VM maudit Lun 17 Déc 2018, 18:32\nAvant toute chose, et parce que le titre pourrait paraitre très présomptueux, l'objet n'est pas de donner une leçon (de mécanique) mais de trouver parmi vous qui pourrait justement me dispenser quelques principes simples et sobrement expliqués.\nJe cherche en effet à (bien) comprendre les paramètres qui régissent un train avant de tricycle (Trike, VM, etc..), dont le réglage ne se limite pas au seul parallélisme. J'ai entendu parlé de chasse, de pincement, de pivot, bref plein de termes qui en l'état ne sont pas pour moi d'une totale maitrise. Et le plus important serait de comprendre l'influence que ces différents paramètres ont sur la conduite du tricycle (tenue de cap, précision de trajectoire, réactivité), avec enfin de savoir dans quelles mesures ces paramètres interagissent entre eux.\nAussi, afin que l'énoncé de ma demande soit la plus claire possible, je suis parti de plusieurs croquis, pour soumettre à votre sagacité chacun des paramètres que je crois être le bon (le cas échéant vous me rectifierez), et recevoir de votre part l'explicatif sur utilité technique.\nC'est un truisme de dire que c'est la base...\nDonc ce que je comprends de l'application du parallélisme dans un tricycle, est que les deux plans de chaque roue avant sont strictement parallèles ET perpendiculaires au sol\nCela est illustré par ce dessin.\nJ'ose espérer que jusque là j'ai bon....\nLà, je suis beaucoup moins sûr de moi quant au terme. D'après l’illustration que j'en ai faite pour moi cet angle de chasse serait l'angle que forme la plan de chaque roue avec le sol, chaque plan de chaque roue n'étant plus alors perpendiculaire au sol référence. Ce qui se traduit dans mon croquis, par la distance D constante, et supérieure à la distance d (elle aussi constante)\nC'est une position de roue que j'observe mais nécessite de savoir justement quelle est l'utilité de cet angle, de combien il doit être; que ce passe-t-il s'il y en a trop, ou pas assez, et de toute évidence cet angle n'est pas sans influence sur la zone d'usure des pneus.\nSelon moi ce serait une rotation de chaque plan de chaque roue autour de la verticale passant par le centre de chaque roue (peut être pas claire l'explication). Cela se traduit dans le croquis par la distance Da à l'avant qui est inférieure à la distance Dr à l'arrière. Si mes lectures ne sont pas mauvaise, le terme opposé à pincement serait ouverture.\nMais, là comme précédemment, les mots c'est bien, encore faut-il comprendre l'utilité de ce paramètre, son influence, ses vices aussi.\nResterait enfin, ce que j'ai baptisé "Pivot":\nDans mon esprit ce "pivot", se traduirait par la position de l'axe central de la roue comme n'étant plus à la verticale du point haut d'appui de l'amortisseur.\nPour le coup, je ne vois pas du tout quelle influence ce décalage pourrait avoir sur la conduite, la tenue de route, ou autre, d'autant que la valeur de ce décalage ne peut pas être importante.\n(sur mon croquis, établi à partir de la vue précédente, les roues ont de la chasse et du pincement, ce qui pourrait peut être altérer votre perception de mon interrogation)\nVoilà le les problèmes sont posés.\nEt je crois que je ne serais pas surpris d'apprendre que nos tricycles, une fois le parallélisme réglé à "zéro", combinent ensuite, de la chasse, du pincement, du pivot. Et là se posent deux questions:\n- dans quel ordre faut-il effectuer les réglages\n- comment concrètement vous vous y prenez pour faire ces réglages, étant entendu qu'ils doivent identiques de chaque côté\nComme mon objectif n'est pas de devenir ingénieur en mécanique générale, je souhaiterais qu'il n'y ait pas trop de théories dans les explications que vous pourriez me donner, mais plutôt une approche sobre et pratico-pratique. En tout état de cause, je remercie par avance les gentils "professeurs" qui sauront (mieux) éclairer ma lanterne.\nDernière édition par LossPedale le Lun 21 Sep 2020, 07:46, édité 1 fois\nSujet: Re: Petite leçon de mécanique pour Indiana Wheel et le VM maudit Lun 17 Déc 2018, 19:08\nSerait-ce pour arriver à faire rouler ton Evo-R?\nSujet: Re: Petite leçon de mécanique pour Indiana Wheel et le VM maudit Lun 17 Déc 2018, 19:21\nCe que tu as appelé angle de chasse est en fait le carrossage, c'est à dire l'angle que fait le plan médian de la roue, non pas avec le plan du sol horizontal, mais avec la verticale https://fr.wikipedia.org/wiki/Carrossage\nLe carrossage négatif est utile pour mieux faire travailler la roue extérieure dans les virages. Un bel exemple de carrossage négatif: les chaises roulantes de compétition\nLe mieux, c'est de consulter cette page...\nSujet: Re: Petite leçon de mécanique pour Indiana Wheel et le VM maudit Lun 17 Déc 2018, 19:42\nJe vais essayer d'éclairer modestement ta lanterne : Tu as bon pour le parallélisme, sauf que pour avoir une bonne tenue de cap, les roues doivent être légèrement pincées je crois. Pour la chasse par contre, ce n'est pas bon, ce que représente ton croquis est en fait l'angle de carrossage, c'est à dire vu de face, l'angle que fait le plan de la roue avec la verticale. On parle je crois de carrossage positif si les roues ont la position de ton schéma et de carrossage négatif à l'inverse. L'angle de chasse est, véhicule vu de côté l'angle d'inclinaison de l'axe de pivotement de la roue, on le voit beaucoup mieux sur une moto où la fourche est inclinée d'une valeur comprise généralement entre 23 et 30 degrés par rapport à la verticale. Cette inclinaison est nécessaire pour conférer une stabilité naturelle du train avant. Plus cette inclinaison sera faible, moins le train avant et par conséquent le véhicule sera stable mais par contre plus il sera maniable, la valeur adoptée sera donc un compromis entre ces facteurs antagonistes. Il y a ensuite l'angle de pivot. En vue de face cette fois, il faut que le prolongement virtuel de l'axe de rotation de la fusée de roue touche le sol au milieu de la largeur du pneu. Si cette condition n'est pas respectée, lorsqu'on tournera le volant ou le guidon, les roues ne pivoteront pas sur elles même mais décriront un arc de cercle, qui parasitera la cinématique de direction, créant une contrainte de sur braquage. J'espère que quelqu'un pourra égayer celà par quelques schémas, toi qui voulait quelque chose de simple ... Enfin, on ne peut pas parler de train avant directionnel sans évoquer l'épure de direction. Qu'est ce que c'est ? Eh bien, pour que le véhicule à trois ou quatre roues tourne sans qu'aucune de ses roues ne ripe, les arcs de cercles décrits par chacune d'elle doivent être coaxiaux. Il faut donc dessiner, pour divers rayons de braquage, la position de toutes les roues en prenant bien soin d'adopter un centre de pivotement unique. Une fois ce travail conséquent réalisé, il conviendra de définir la géométrie des biellettes de direction ainsi que leurs ancrages sur les fusées ainsi que sur la colonne de direction. Celà s'appelle le braquage différentiel, mais c'est une autre histoire ... N'hésitez pas à me corriger si j'ai commis certaines erreurs ou omissions.\nSujet: Re: Petite leçon de mécanique pour Indiana Wheel et le VM maudit Lun 17 Déc 2018, 20:10\n...faut bien (encore) croire au père Noël!\nCe que tu as appelé angle de chasse est en fait le carrossage\nOK carrossage. Bon j'apprends c'est déjà un progrès.\npas encore lu en détail et posément ton lien, mais visiblement complet et bien documenté.\nIl y a ensuite l'angle de pivot. En vue de face cette fois, il faut que le prolongement virtuel de l'axe de rotation de la fusée de roue touche le sol au milieu de la largeur du pneu.\nlà je ne visualise pas...et la suite des tes explications c'est très sioux! (je sais encore mieux maintenant pourquoi j'ai jamais accroché à la mécanique)\nfaut que je reprenne ça calmement, ça viendra peut être.\nMais au delà de la théorie que je découvre plus en détails avec vos réponses, c'est l'aspect pratique de sa mise en oeuvre.\nLes garagistes ont des bancs de réglages de ces paramètres pour les voitures, mais pour un tricycle, il n'y a rien...ce qui me laisse avec l'idée que j'avais de devoir en construire un spécialement.\nSujet: Re: Petite leçon de mécanique pour Indiana Wheel et le VM maudit Lun 17 Déc 2018, 20:47\nContrairement à un vélo (ou une moto), sur un trike/vélomobile/automobile, en général la roue avant ne pivote pas sur un axe qui passe par le plan de symétrie de la roue (*).\nLa roue est montée, en général en porte-à-faux, sur une pièce appelée pivot, qui justement pivote par rapport au châssis pour permettre à la roue de prendre les virages.\nL'axe de rotation ce ce pivot par rapport au châssis doit impérativement couper le plan de la route au niveau du point de contact roue/sol, sinon il se créerait un couple qui empêcherait la roue d'aller droit, ou du moins induirait dans la direction une force assez grande, surtout en cas de chocs (mauvaise route, par exemple).\nL'axe du pivot passe donc par le point de contact roue/sol, et par un autre point situé à l'intérieur de la roue (par rapport au châssis). Par conséquent il n'est pas vertical et est incliné d'un angle appelé l'angle de pivot...\n(*) une solution intéressante, lorsque la géométrie s'y prête, est de placer l'axe du pivot, vertical, dans le plan de la roue. Cela entraine une forme très spéciale de la jante, absolument impossible à réaliser sur un trike/ velomobile (dommage...)\nSujet: Re: Petite leçon de mécanique pour Indiana Wheel et le VM maudit Lun 17 Déc 2018, 21:37\n* pf26 et sa roue creuse, ne serait-ce pas cette solution?\nSujet: Re: Petite leçon de mécanique pour Indiana Wheel et le VM maudit Lun 17 Déc 2018, 23:01\nLa solution je ne pense pas car d'autres éléments mécaniques comme un disque de frein doivent également être fixés à la roue, par contre, c'est une bonne illustration d'un axe de pivot vertical passant par le plan médian de la roue . D'autre part, des roulements de grand diamètre comportent énormément de billes ou aiguilles ce qui rend leur fluidité moins importante et génèrent donc une certaine résistance à la rotation, sans parler du poids de l'ensemble, beaucoup plus important qu'un système classique. Il faut se tourner du côté de l'automobile qui, avec des jantes larges permet ce style de montage mécanique et encore, les jantes étroites des modèles peu puissants ont également recours à un axe de pivot incliné. Un exemple des plus évidents, et là je m'adresse aux anciens, était le train avant des 2cv Citroen. Lorsque la direction était braquée à fond, on avait l'impression que la roue intérieure allait tomber à plat, tant l'angle de pivot était important !\nSujet: Re: Petite leçon de mécanique pour Indiana Wheel et le VM maudit Mar 18 Déc 2018, 00:04\n... Enfin, on ne peut pas parler de train avant directionnel sans évoquer l'épure de direction. Qu'est ce que c'est ? Eh bien, pour que le véhicule à trois ou quatre roues tourne sans qu'aucune de ses roues ne ripe, les arcs de cercles décrits par chacune d'elle doivent être coaxiaux. Il faut donc dessiner, pour divers rayons de braquage, la position de toutes les roues en prenant bien soin d'adopter un centre de pivotement unique. Une fois ce travail conséquent réalisé, il conviendra de définir la géométrie des biellettes de direction ainsi que leurs ancrages sur les fusées ainsi que sur la colonne de direction. Celà s'appelle le braquage différentiel, mais c'est une autre histoire ... N'hésitez pas à me corriger si j'ai commis certaines erreurs ou omissions.\nTu veux parler de L'épure de Jeantaud . C'est en effet primordial\nSujet: Re: Petite leçon de mécanique pour Indiana Wheel et le VM maudit Mar 18 Déc 2018, 06:46\nOui c'est celà, on appelle celà braquage différentiel car chaque roue, en virage, suit une trajectoire différente, d'où un angle de braquage différent pour chacune d'elles. Le lien que tu donnes illustre d'ailleurs parfaitement les trajectoires différentes de chaque roue, autour d'un point de pivot unique dans le prolongement de l'axe de l'essieu rigide.\nSujet: Re: Petite leçon de mécanique pour Indiana Wheel et le VM maudit Mar 18 Déc 2018, 08:08\nPas exactement. Dans ce cas, il s'agit d'une roue sans axe, avec unne piste qui roule sur " galets. De plus, elle est montée sur un vélo, et non sur un trike. En effet pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?\nSujet: Re: Petite leçon de mécanique pour Indiana Wheel et le VM maudit Mar 18 Déc 2018, 08:59\nLossPedale, tu devrais trouver des réponses à certaines de tes questions dans ce document qui explique, entre autres, la géométrie des trikes: https://pdfs.semanticscholar.org/5ee5/84368629fdc7ad69a3adf63da2c8e90de9f4.pdf\nSujet: Re: Petite leçon de mécanique pour Indiana Wheel et le VM maudit Mar 18 Déc 2018, 17:53\nMerci Samural, effectivement à partir de la page 11 il y a des explications.\nCependant, la conception techniques de la direction différè entre un trike et un VM (il n'y a pas de kingpin rouge comme mentionné sur la figure...)\nJ'ai compris davantage de chose; c'est intéressant. Mais cela ne fait que nourrir l'esprit, et tout cela c'est de la théorie. C'est la mise en pratique qui m'intéresse.\nDonc d'après vos suggestions de lectures, j'ai bien compris que les éléments de direction étaient calculés en fonction de plusieurs paramètres intrinsèques au véhicule: empattement, largeur de voie, rayon de braquage, etc. Ainsi, on ne peut pas faire totalement n'importe quoi un même véhicule; et c'est pour cela que dans l'automobile chaque véhicule a donc bien une géométrie qui lui est propre et spécifiée par le constructeur.\nC'est là que la bât blesse pour le VM: aucune spécificité constructeur connue, que dalle, des rotules des biellettes, et démerde toi avec ça ! Bref pour le réglage du train avant, on met les angles qu'on veut où on veut, plus ou moins au pif en restant dans les plages de valeurs données par les sources que vous m'avez communiquées (sais pas comment vous pouvez à l'oeil différencier un angle de 10° d'un autre de 12°).\nSujet: Re: Petite leçon de mécanique pour Indiana Wheel et le VM maudit Mar 18 Déc 2018, 18:50\nC'est tout sauf du pif. Comme données de départ, tu peux prendre l'angle de chasse employé couramment par les constructeurs et comme angle de carrossage, tu pars sur 0 degrés. Ensuite, il te faudra dessiner dans un premier temps tes pivots, en appliquant ce fameux angle de pivot qui dépendra entre autres du diamètre de roue utilisé et de la position de ce pivot par rapport au plan médian de la roue. Enfin, lorsque tu auras en plus les données d'empattement, de largeur de voie avant et de rayon de braquage maxi, tu pourras t'atteler au dessin de l'épure Ackerman (ou épure de Jeantaud), pour divers angles de braquage entre ligne droite et braquage maxi, qui te donnera l'implantation de tes biellettes de direction ainsi que les points de fixation des rotules, sur les fusées ainsi que sur le palonnier central. Effectue ces tracés avec la plus grande précision possible, donc à la plus grande échelle réalisable.\nSujet: Re: Petite leçon de mécanique pour Indiana Wheel et le VM maudit Mar 18 Déc 2018, 19:57\nattend 1100xx25, j'ai posté ici dans "coin du constructeur" parce qu'il me semblait que c'était le meilleur endroit pour recueillir l'avis de ceux qui ont été (ou sont encore) confrontés à ce sujet du train avant pour leur propre réalisation.\nmais tel n'est pas ma démarche.\nLe VM est là: donc largeur de voie, empattement, dimension du chassis, tout est là.\nMais pour le coup je ne me vois pas faire ces tracés, ces dessins de pivots, et autre épure; je considère que cela a déjà été fait par le fabricant du VM (du moins j'ose l'espérer)\nSauf que le fabricant ne fournit pas les données des réglages avec la machine; ce qui n'est pas le cas chez Velomobiel apparemment comme cette vidéo https://www.youtube.com/watch?v=XxTLbAFdD7c toute fraiche l'indique. J'y note au passage, que les réglages doivent se faire en charge...ce que personne n'avait précisé pour l'instant!\nSujet: Re: Petite leçon de mécanique pour Indiana Wheel et le VM maudit Mar 18 Déc 2018, 22:49\nOk ok; je n'avais pas compris celà, désolé. Le fait que les constructeurs préconisent de faire les réglages en charge c'est parce que les contraintes liées à l'utilisation peuvent modifier certains réglages, je pense notamment à l'enfoncement des roues avant consécutif au travail de la suspension. Celà va forcément modifier la géométrie du train avant, en y ajoutant du pincement ou de l'ouverture. Il est donc important que le réglage optimal de celui-ci soit fait pour des conditions habituelles de roulage. Quant à la valeur de ces réglages, n'y aurait il pas moyen de les connaitre en contactant le fabricant du véhicule ?\nSujet: Re: Petite leçon de mécanique pour Indiana Wheel et le VM maudit Mer 19 Déc 2018, 08:24\nPour répondre à la première question de LossPedale et les effets des angles sur le train avt, ce tableau de maintenance auto résume pas mal le problème, même si c'est pour un 4 roues, tout est applicable sur nos trikes.\nJe rajouterai juste qu'un train avt avec pincement est très stable, au contraire, si le train est "ouvert" la direction est flottante, pas très agréable du coup...\nSujet: Re: Petite leçon de mécanique pour Indiana Wheel et le VM maudit Mer 19 Déc 2018, 15:19\nA titre d'indication, le pincement recommandé par HP Velotechnik sur les trikes à suspension avant est de 2 à 4 mm sans cycliste sur le siège, compte tenu du fait qu'en ajoutant le poids d'un cycliste sur le siège, l'enfoncement des suspensions avant provoque l'ouverture du train avant. Sans suspension avant, pincement usuel entre 0 et 2 mm.\nCeci est la recommandation de HP Velotechnik pour leurs trikes et pas pour autre chose. Ne pourrais-tu pas poser la question de façon explicite au fabricant ?\nValeur du pincement (toe-in) recommandé hors charge, c'est quand même plus pratique.\nSi HP a mesuré l'effet d'ouverture sur le pincement entre le "hors charge" et le "en charge", alors les autres fabricants peuvent le faire, non ? Le fabricant ne fournit pas les données de réglage... Insiste. Je ne vois pas pourquoi le client devrait se démerder tout seul à devoir réinventer l'eau chaude. Au prix où est le bouzin, c'est la moindre des choses, non ?\nSujet: Re: Petite leçon de mécanique pour Indiana Wheel et le VM maudit Mer 19 Déc 2018, 17:06\nmerci XDG pour ce tableau de synthèse tout à fait clair; ça aide effectivement.\nLe fabricant ne fournit pas les données de réglage...\napparemment non....du moins pas de manière spontanée (déjà que la machine est vendue sans numéro de série...)\npas eu besoin de trop le faire, je viens d'avoir les réponses (directement du fabricant) qui sont, euh comment dire??? pas super cartésiennes.\nEn fait s'il m'est bien précisé que les mesures doivent se faire en charge (ce qui n'a pas été le cas lors du montage des éléments du VM par le vendeur.....)\nil s'avère que pour l'angle de carrossage, c'est à l'oeil, en se basant sur le chassis du VM, et pour la position de l'axe de roue par rapport au point haut de fixation de l'amortisseur, c'est plutôt en avant, d'une valeur non définie, mais qui doit être trouvée de manière à ce que le pneu ne frotte pas la carrosserie selon les différents rayons de braquage.\npourquoi le client devrait se démerder tout seul à devoir réinventer l'eau chaude.\nc'est bien ce que je me demandais...et finalement va falloir que je me débrouille par moi-même\nmais au moins maintenant j'ai quelques (pseudos) repères\nAu prix où est le bouzin, c'est la moindre des choses, non ?\nj'ai eu, et j'ai encore la faiblesse de penser cela....mais c'est pas bien vu du tout d'avoir ce genre de pensée!\nSujet: Re: Petite leçon de mécanique pour Indiana Wheel et le VM maudit Mer 19 Déc 2018, 19:13\nL'angle de carrossage est le moins important de ceux qu'on a énumérés. De plus, vu le très faible débattement de suspension de ton vm, l'appui en virage ne variera que très peu avec différents angles appliqués. Pour le coup, le pifomètre et donc la méthode indiquée peuvent être considérés comme suffisants.\nSujet: Re: Petite leçon de mécanique pour Indiana Wheel et le VM maudit Mer 19 Déc 2018, 21:40\nmais comment veux-tu que ce soit possible, à part avoir le don d'ubiquité, le mécano peut pas être en même temps sur le siège et en train de faire les mesures\nalors le fabricant qui demande que les mesures soient faites en charge, il est bien gentil, mais pas très réaliste ; HP Velotechnik a eu le bon goût de faire des mesures de sensibilité du pincement en passant de "hors charge" à "en charge", ce qui leur a permis de donner la bonne indication de pincement à vide\nce fabricant devrait s'inspirer de la méthode HP, en mesurant la sensibilité des variations avec des pilotes de différents poids, et ça devrait être fait chez le fabricant car ce n'est pas une personne toute seule, contrairement au vendeur-mécano final qui ne peut pas se dédoubler\nSujet: Re: Petite leçon de mécanique pour Indiana Wheel et le VM maudit Jeu 20 Déc 2018, 06:40\nEntièrement d'accord mais attention, un fort carrossage complique le réglage du parallélisme, ou plutôt requiert une précision supérieure au moment d'effectuer ce réglage ! (avec suspension par exemple, l'assiette variant, je mettrais un carrossage à 0°)\nSujet: Re: Petite leçon de mécanique pour Indiana Wheel et le VM maudit Jeu 20 Déc 2018, 06:56\nc'est pourtant pas compliqué de mettre une charge dans le siège du VM pour simuler le poids du pilote...pas besoin d'ubiquité\ntiens la preuve dans cette vidéo récente https://www.youtube.com/watch?v=XxTLbAFdD7c\nceci dit je retiens tes observations sur la démarche de HP, à savoir de faire les mesures à vide puis en charge, et d'en déduire les effets de cette dernière sur les réglages.\nSujet: Re: Petite leçon de mécanique pour Indiana Wheel et le VM maudit Ven 21 Déc 2018, 08:36\noui j'ai vu mais je ne trouve pas recevable d'avoir à stocker et manipuler 80 kg de poids et haltères pour un simple réglage qui ne relève plus de la phase de conception\nOn peut y ajouter dans un autre domaine de réglage, ICE qui fournit pour le ou les élastomères de suspension arrière un tableau donnant la position et dureté de l'élastomère en fonction du poids du pilote et de la présence éventuelle de bagages qui ont une position différente du pilote par rapport au pivot de suspension. Parce que, contrairement à un amortisseur ressort/huile, on ne mesure pas facilement l'enfoncement en statique (SAG), du coup le fabricant a fait, une fois pour toutes et pour des centaines de trikes, des tests pour différentes charges.\nN'est-ce pas là une économie de temps et d'énergie plus pertinente que de réinventer l'eau tiède à chaque fois ? Et un travail de conception abouti ?\nSujet: Re: Petite leçon de mécanique pour Indiana Wheel et le VM maudit Mar 21 Mai 2019, 23:16\nAu risque d'en surprendre certains, et bien que l'EVO-R "rouille" gentiment au garage depuis onze mois sans jamais avoir roulé, les choses avancent.\nLe problème était (et est toujours) que ce VM m'a été vendu avec un "réglage" particulièrement spécieux du train avant. En fait il s'avère que la roue gauche ressort considérablement de la carrosserie, alors que la droite est parfaitement logée dans son passage de roue. J'avoue que cette situation m'a fait sérieusement déprimer: dépenser autant pour une si belle machine, pour finalement de pas en profiter. J'ai hésité entre le revendre tel quel, ou le découper en petits morceaux avant de le mettre à la benne (si si, c'est très con comme démarche, je sais, mais c'est peut être une forme de masochisme exutoire)\nFinalement, et en dépit du fait que je n'ai pas beaucoup d'atomes crochus avec la mécanique, et bien que je ne sache pas encore si je parviendrais à quelque chose de positif, après de très longues heures à essayer de cogiter comment je pourrais essayer de parvenir à une (pseudo) maitrise du sujet, je me suis lancé dans la réalisation d'un "banc de réglage" du train avant.\nMa première idée avait été de tout réaliser en profilés aluminium, qui étant coupés d'usine, m'auraient assuré d'une grande solidité gage de stabilité et de précision. Mais le coût de la camelote a eu tôt fait de me refroidir; non pas que je ne pouvais pas faire cette dépense, mais surtout qu'ayant considéré que ce VM m'avait déjà coûté un bras, pour rester à l'état de ramasse poussière, il était plus raisonnable de cesser de mettre au pot. Néanmoins, en limitant la dépense, et après avoir réfléchi à comment transformer mes plans basés sur les profilés aluminium, j'ai opté pour un bricolage en bois: deux plans de travail pour cuisine, trois tasseaux, 3 mètres de rail alu T-Track avec ses patins coulissants bloquants, un reste de cornière en bois, quelques mètres adhésifs, et un peu de visserie. Je n'en reste pas moins profondément contrarié d'avoir eu à réaliser tout cela; reste à espérer que je puisse parvenir à faire un réglage correct; et ça ce sera sans doute l'objet de la saison 2! Autrement dit, les choses avancent, mais c'est pas (du tout) gagné pour autant.\nLes deux plans de travail assemblés, fournissent par leur ligne de jonction l'axe de symétrie centrale qui me servira de référence; comme au dessous du VM, il y a la ligne de jonction des deux demi-coques, il suffira d'aligner celle-ci à cet axe de symétrie, ce que je fait à l'aide d'une équerre depuis le nez du VM, alors que la roue arrière est centrée sur cet axe de symétrie et coincée entre deux mâchoires prise dans deux rails.\nDe part et d'autre sur la longueur un rail T-Track, dans lequel viennent s'installer trois équerres supportant des porte réglets coulissant verticalement. Les équerres peuvent glisser dans le rails, les porte-réglets peuvent coulisser de haut en bas, et chaque réglet coulisse transversalement vers l'axe de symétrie.\nLes difficultés étaient que ces équerres soient parfaitement d'équerre, c'est à dire que chaque réglet devait de déplacer de manière parfaitement parallèle au plan de travail, et dans le même temps, il était essentiel que les distances mesurées tant depuis l'axe de symétrie centrale, que de manière longitudinale et verticale soient identiques pour le côté droit et le côté gauche. J'avoue avoir tâtonné un peu pour trouver la bonne méthode d'évaluation des erreurs d'équerrage et de parallélisme, puis une fois fait mettre en place les systèmes correctifs. Il restait alors simplement à "étalonner" de manière fiable la prise des mesures; ce qui fut fait finalement plus facilement que prévu, à tel point que j'ai volontairement créé des erreurs pour vérifier que les mesures les détectaient.\nAu final, même si le système n'est pas d'une perfection absolue, je pense qu'il permet une mesure fiable et assez précise. Le niveau d'erreur ne dépasse pas le millimètre sur une longueur d'un mètre, si bien que pour les distances mesurées qui en général n'excèdent pas 20cm, la marge d'erreur entre droite et gauche (tant en X, Y que Z) m'apparait tout à fait acceptable compte tenu des moyens mis en oeuvre, et de l'objectif dévolu à ce montage. Les férus de mécanique dont je lis ici le fruit de leurs cogitations sibyllines souriront sans doute, mais qu'ils se rappellent qu'eux aussi un jour ils ont débuté, et que dans le même temps ils se rassurent, même si le sujet est publié dans la rubrique du constructeur amateur, il n'y a aucune chance pour qu'un jour je leur fasse ombrage.\nContrôle de l'équerrage des équerre de soutien, et du parallélisme des réglets par rapport au plan\nComme la bulle du VM n'est pas montée, il a été possible de mesurer l'écart de symétrie des points de fixation des amortisseurs par rapport à l'axe de symétrie du châssis (les deux réglets du haut en position verticale)\nEnsuite positionnement des réglets à l'identique de chaque côté de manière longitudinale et verticale, et positionnement des réglets sur le centre de chaque roue (très faible d'écart de positionnement de ce centre de seulement 2mm entre droite et gauche) Quatre points de mesure sur chaque roue: position du centre, distances de la jante prise par le diamètre horizontal, distance de la jante en haut à la verticale du centre ; un cinquième point possible, la distance de la jante en bas à la verticale du centre (pas de réglet permanent pour le moment)\nLes premières mesures permettent de quantifier l'absence de symétrie dans le positionnement de la roue gauche par rapport à la droite\n(les valeurs sont les valeurs lues sur les réglets, or pour les mesures supérieures, fautes d'avoir assez de mètre adhésif, j'ai utilisé les 50 derniers centimètres de deux mètres qui me restaient et qui étaient en 150cm de longueur; donc les mesures sont de 100 à 150. J'ai trouvé plus simple de reporter les mesures lues et non les mesures interprétées, pour éviter tout risque d'erreur (de mauvaise interprétation)\nPrésentation ici vue place pilote\nBon, finalement tout cela n'est qu'une étape, la première même. Reste à mettre les mains dans le "moteur", pour régler tout cela. Mais j'espère pouvoir aller au delà, et de constituer un tableau de relevé de chaque mesure, afin de pouvoir maitriser le plus fiablement possible l'évolution de ces réglages si cela devait s'avérer nécessaire. Disons pour l'instant, je souhaite pouvoir tout régler à "zéro", et voir ensuite comment la variation des différents paramètres (carrossage, chasse, pincement/ouverture) apporte plus ou moins de confort ou de difficulté dans le maniement du véhicule. Et comme un bonheur n'arrive jamais seul, la résolution de cette partie mécanique n'est pas la seule nécessaire pour rendre la machine roulante; mais ça ce sera (peut-être) l'objet d'un autre épisode!


Pourquoi entretenir un ballon d’eau chaude?\nL’intervention d’un professionnel à quel moment ?\nLe chauffe-eau emploie une grande cuve de retenue isolée, appelée ballon d’eau chaude pour s’assurer qu’il y a beaucoup d’eau chaude à portée de main en tout temps à des fins différentes dans toute la maison. Ce ballon est essentiellement un gros réservoir rempli d’eau. Il dispose d’un mécanisme de chauffage situé à l’intérieur, alimenté par le gaz, l’électricité ou encore le carburant.\nLe ballon de stockage est en métal, avec un revêtement protecteur pour éviter qu’il ne soit corrodé. Il y a alors une couche d’isolation et, enfin, la couche extérieure pour la tenir ensemble. Les minéraux comme le magnésium, le calcium, le calcaire et les sédiments se développent au fil du temps au fond de ce ballon d’eau et cela peut réduire l’efficacité de chauffage. Cette accumulation de sédiments peut potentiellement réduire l’efficacité et la capacité de chauffe-eau et entraîne une défaillance rapide. Le dépôt de calcaire est le plus handicapant, car il est assez difficile à enlever. Dans ce cas, il est nécessaire de vidanger le ballon d’eau chaude afin que le chauffe-eau fonctionne efficacement, produit de l’eau chaude suffisante et pour éviter le coût du remplacement souvent dispendieux si ça devient compliqué. La vidange prolonge la durée de vie du chauffe-eau en éliminant les minéraux et autres débris susceptibles de provoquer un dysfonctionnement.\nTous les réservoirs d’eau chaude ne sont pas construits de la même manière, et certains peuvent nécessiter un équipement plus spécialisé ou des connaissances pour rincer et vidanger correctement. Le service d’un plombier expérimenté et professionnel est un excellent moyen de s’assurer que le travail soit fait de manière sécurisée et correctement. Si on manque de pratique, il faut considérer d’appeler un professionnel de plomberie quand les problèmes surgissent. Les signes les plus courants pour le ballon de chauffage sont les fissures, les fuites d’eau, une baisse de température ou un bas débit de l’eau. Le plombier conseillera également le propriétaire s’il faut réparer ou remplacer complètement le ballon d’eau chaude.


T shirt Motard - R1der - Avomakrs\nAccueil • T shirt Auto moto•Motard•R1DER\nParce qu'il n'y a pas que les Américaines dans la vie, voici une Japonaise, la yamaha R1 ! Un tee-shirt moto, un brin sexy avec sa pilote sortie d'un manga japonais armée comme l'héroïne de KILL BILL et casquée comme CATWOMAN.\nUne Japonaise dans la collection moto du site, une moto imprimée sur un t-shirt de rider made in japon, la moto, hein, pas le tee-shirt.\nOn ne sait pas si le wasabi lui monte au nez à notre motarde … motarde, wasabi, moutarde, jeux de mots, humour ! … mais on n'a pas trop envie de l'embêter notre motarde Japonaise qui semble sortie d'un manga, affublée d'un sabre et d'un casque qui lui donne un genre Catwoman, ou alors il faut s'attendre à finir découper en sushis.\nUn t-shirt réalisé par MEGA-LEK, grand connaisseur de motos puisque beaucoup de ses visuels sont dans la boutique !\ndé ballé a noel\nProduit : R1DER - Parce qu'il n'y a pas que les Américaines dans la vie, voici une...\nÉvaluation de R1DER : 4.7/5 sur 3 avis


Le nouveau texte, adopté vendredi avec les voix des sociaux-démocrates, des Verts et du parti de gauche radicale Die Linke, prévoit que tout bâtiment dépassant 50 m2 devra s'équiper en panneaux solaires lors des travaux de réfection de la couverture ou de modification du système de chauffage.\nCette "charte" rentrera progressivement en vigueur à partir de juillet 2011. Les réfractaires devront payer une amende de 1'000 Euros.\nMarburg, qui accueille 21.000 étudiants et 3.400 salariés de l'Université, sur 80.000 habitants, est déjà l'une des villes allemandes les mieux équipées en panneaux solaires.\nLe nouveau texte laisse totalement de côté les constructions nouvelles, qui tombent désormais sous le coup d'une loi fédérale depuis début 2009 et ne prévoit plus de dispense pour les complexes de plus de 30.000 m2, car cette disposition était contraire à l'égalité de traitement, explique la municipalité dans son communiqué.\nLa "charte" prévoit aussi que pour les nombreux bâtiments historiques du centre-ville, ainsi que ceux à leurs alentours immédiats, les propriétaires devront s'efforcer d'éviter, grâce au choix des matériels ou à la localisation des panneaux, toutes "perturbations visuelles".


Système éducatif et accueil des EBEP en Suède | SONDO\nPublié le 26 Jan, 2021\nWebinaire sur le système éducatif scandinave et l’accueil des EBEP\nDans le cadre de de notre cycle de webinaires sur l’accueil des élèves à besoins éducatifs particuliers, Jakob Skogholm (directeur d’ILT, entreprise suédoise spécialisée dans les ressources accessibles aux DYS), nous a présenté le système éducatif suédois et l’attention particulière qu’il porte aux élèves à besoins éducatifs particuliers.\nRetrouvez l’intégralité du webinaire ci-dessous et la liste des prochains webinaires ci-après :\nPour ce cycle de webinaires, nous avons réuni des spécialistes d’horizons variés afin de vous faire partager les meilleurs pratiques et outils pouvant améliorer le quotidien des élèves à besoins éducatifs particuliers.\nRetrouvez l’intervention d’Isafil sur la pédagogie différenciée, celle de Laetitia Branciard sur les collections de livres accessibles aux DYS ou encore celle de Sophie Ernesto et Camille Lacour à propos d’un projet de sensibilisation au handicap dans un collège.\nEt pour approfondir la question de l’accueil des élèves à besoins éducatifs particuliers en Suède voici une vidéo qui propose d’expliquer comment la Suède se distingue du reste du monde dans son attitude et ses pratiques autour de la dyslexie.\nSi ce sujet vous intéresse ou que vous souhaitez intervenir sur une thématique particulière, n’hésitez-pas à nous contacter à cette adresse : contact@mobidys.fr.\nAvec "le Coup de main numérique", MOBiDYS déploie la bibliothèque SONDiDO dans les écoles de la Métropole nantaise.\nPrix de l’innovation sociale 2021 de la métropole de Nantes. Pour la session de 2021, Nantes Métropole et Palo IT ont décerné le Prix de l’innovation sociale à...\nNuit de la lecture 2022 : 12 livres sur l'amour\nCette année, la Nuit de la Lecture aura pour thème « Aimons toujours ! Aimons encore ». Cette citation du très célèbre Victor Hugo nous invite à redécouvrir l’amour, sous...


Le thé | Le barbare érudit\nJe n’aime pas le café. Je n’en bois pas. Même si, selon ma femme, je suis le meilleur barista qui soit. J’imagine que ça a beaucoup à voir avec le fait qu’elle préfère que ça soit moi qui lui fasse son latte le samedi matin.\nPar contre, je bois du thé. Beaucoup de thé. Pour vous donner une petite idée, le matin, la semaine, je me prépare toujours un « Thermos » d’un litre de thé vert que je traîne avec moi au travail. Que je bois religieusement jusqu’à la dernière goutte! Tous les matins. Depuis plus de huit ans.\nLe thé est un univers fascinant. Riche de plusieurs millénaires d’histoire, le thé est la boisson la plus importante et la plus bue après l’eau.\nQu’est-ce que le thé? Il s’agit ni plus ni moins des feuilles d’un seul arbre, le Camellia sinensis dont la découverte remonterait au premier millénaire avant notre ère. On parle de plus de 3000 ans!\nCe qui est le plus remarquable de cette plante, c’est l’infinie variété de types de thé qu’on en tire. Comment un seul arbre peut-il donner naissance à une telle variété de boisson? Tout tient à la façon dont on le cultive, le terroir et la transformation.\nJe ne me prétends pas un spécialiste du thé, loin de là. Mais je m’y intéresse en amateur toujours ouvert sur le monde et c’est dans ce sens que j’écris ces quelques lignes, afin de partager avec vous ma passion pour cette boisson divine.\nDonc, voici quelques thés que j’aime et que je vous recommande.\nCe sont, et de loin, mes thés préférés. J’aime beaucoup boire du thé vert. J’aime particulièrement les goûts souvent plus fin et plus « frais » qu’ils possèdent. En voici quelques-uns parmi ceux que j’aime le plus.\nBi Luo Chun. C’est un thé tout en finesse et en douceur avec des notes fruitées et florales.\nLongjin, puit du dragon. Il s’agit d’un thé exceptionnel et dont les fragrances sont fortes et persistantes. D’une grande douceur en bouche, c’est un grand thé à boire fréquemment.\nGunpowder. C’est mon thé de tous les jours. C’est celui dont je me sers tous les matins pour faire mon thé que j’apporte au travail. Un thé qui peut être puissant si infusé trop longtemps.\nGenmaicha. Un thé japonais particulier fait de thé vert auquel on a ajouté du riz grillé dont certains grains ont éclaté comme du popcorn. Il possède un arôme de plante grillée particulièrement intéressant.\nGyokuro. Ce thé vert japonais a ceci de particulier qu’il est très végétal en bouche. Son odeur rappelle l’herbe fraîchement coupée. C’est une expérience totalement différente des thés verts chinois.\nLes thés Oolong sont des thés semi-fermentés. Ils sont légèrement plus riches en bouches et donnent une liqueur un plus foncée que ces derniers.\nTi Guan Yin. Un thé d’une incroyable finesse avec beaucoup de complexité. À boire seul ou en bonne compagnie avec un peu de musique d’ambiance.\nJin Shuan (Oolong lacté). C’est un thé étonnant dont la plus grande caractéristique est d’être très riche en bouches, un peu comme du beurre ou de la crème.\nAutres thés intéressants\nLapsang souchong. Il s’agit d’un thé fumé dont la saveur n’est pas sans rappeler celle de la viande fumée. Boire cette liqueur, c’est se retrouver près d’un feu de camp en compagnie d’amis fidèles. Particulièrement intéressant accompagné d’un bon verre de scotch Laphroaig.\nPerle du dragon. Un thé vert parfumé au jasmin. Très puissant, mais excellent. Floral et réconfortant.\nJe suis en train de découvrir les thés Pu erh, des thés d’une grande richesse que je ne connaissais pas. Je vais donc devoir faire un retour sur cet article avant longtemps avec d’autres recommandations.\n7 septembre 2009 à 13 01 41 09419\n« La plus meilleure poutine au monde\nLe tiers monde numérique »\nOui mais c’est à cause des chinois que c’est le plus bu non?\n9 septembre 2009 at 20 08 13 09139\nLes Chinois, les Indiens, les Africains, les Maghrébins, les Russes, les Anglais… en fait, à part l’Amérique du Nord et l’Europe, il ne se boit pas tant de café ou d’autres boissons dans le monde. Le thé est, de loin, la boisson la plus bu après l’eau.\n9 septembre 2009 at 20 08 34 09349\nJ’ai récemment été initié au rooibos, ce thé rouge d’afrique. Une jolie découverte. J’imagine que tu connais et n’aimes pas forcément, n’en ayant pas parlé ici. 😉\n10 septembre 2009 at 13 01 03 09039\nEffectivement, j’ai bu du rooibos. C’est effectivement une boisson que j’ai trouvé très intéressante. Avec des effluves sucrées et exotiques, quelque part entre la mangue et les fleurs… très intéressant, vraiment. Mais ce n’est pas un thé. C’est une tisane, une infusion, mais pas du thé. Tout comme peut l’être le yerba mate Sud Américain, que j’aime aussi beaucoup et que je déguste avec autant de plaisir que le thé.\nPetite précision. Je n’ai présenté qu’une très infime variété de thés que j’aime. Il y en a des centaines. Et je ne prétends pas être un spécialiste de la chose ni de les avoir tous goûté, loin s’en faut. Tout au plus suis-je un amateur intéressé de la chose théier.\n10 septembre 2009 at 18 06 29 09299\nCe que je voulais dire par là, c’est que les chinois et les indiens représentent quand même tout près de 36% de la population mondiale… Facile alors de booster tel ou tel truc dans les études.\nPour ma part, j’affectione particulièrement le thé rouge. Et je découvre le thé blanc depuis peu. Mais rien pour m’enlever mon café Jamaica Blue Mountain 😉\n10 septembre 2009 at 19 07 43 09439\nMais tu conviendras avec moi qu’on ne peut pas ignorer le cinquième de la population dans une discussion simplement parce qu’ils sont beaucoup.\nOn aime le luxe, à ce que je vois! Du Blue Mountain… quand même, c’est pas de la gnognotte! Allez, à la tienne!\n10 septembre 2009 at 19 07 48 09489\nTrès bon article qui part d’un plaisir très sincère du thé.\nje vous encourage à découvrir les thés puerhs…c’est un monde fascinant et infini…\net oui, le thé est désaltérant, convivial et énergisant…normal qu’il soit la 2ème boisson la plus bue après l’eau…!\n28 septembre 2009 at 14 02 19 09199\nLe blue Montain de Drue est divin bien que j’aime le thé particulièrement à la manière anglaise mais avouons-le le café ne me laisse pas indifférente non plus.\nVoilà bien des choix qui me donneront l’envie d’essayer autre chose. Merci au Barbare d’avoir un si fin palais et de nous le faire partager aussi agréablement.\n14 février 2010 at 14 02 03 02032\nC’est trop d’honneur me faire, chère Eldiablo Minouchka. Je n’ai pas le palais si fin, mais il est vrai que je prends un grand plaisir à partager avec vous mes découvertes, quelles qu’elles soient.\n14 février 2010 at 14 02 35 02352\nY’a rien de tel qu’un bon Salada avec 2 sucres et un nuage de crème 35% si disponible à votre épicerie. Vous pouvez combiner ce délicieux breuvage à un maywest bien tendre. Rien de tel pour remédier à une forte insomnie du samedi soir.\n20 mars 2010 at 21 09 57 03573\n[…] le thé. J’en ai parlé ici en vous présentant certains de mes thés favoris. J’en bois aussi de grandes quantités. Plus d’un litre par jour, tous les jours. […]\nTeaturumavi? « Le barbare érudit\n11 juillet 2011 at 8 08 46 07467