par tanaka59 » Lun 10 Nov 2014 21:13\nDeux projets supplémentaires doivent apporter 3000 à 5000 véhicules de plus sur la RD700 d'ici 2017 / 2020 .\nLa liaison Tourcoing <> Wattrelos (RD790) qui est un projet de boulevard urbain à 4 voies , côté Belgique sur la RN511 un projet de centre commercial à la limite de la frontière (25 000 m² de surface commerciale).\nPour le moment on ne parle pas de doublement mais d'urbanisation sans tenir compte de la capacité de l'infrastructure actuelle ...\nLa politique mené par les élus du coin est à contre sens .\npar titi59 » Mer 12 Nov 2014 13:57\nTu fais tes courses en Belgique !!??? : en dehors de la bière (et encore), du chocolat et des cigarettes, tout le reste est plus cher.\nLes Belges viennent tous en France, et les hypermarchés français font de la pub de l'autre coté de la frontière...\nDonc un centre commercial, à Mouscron ne devrait pas engendrer un trafic gigantesque.\npar tanaka59 » Mer 12 Nov 2014 21:46\ntiti59 a écrit: Tu fais tes courses en Belgique !!??? : en dehors de la bière (et encore), du chocolat et des cigarettes, tout le reste est plus cher.\nSans faire de pub , on parle tout de même d'un hypermarché (Cora de 17 000 m² à lui seul , pour ne pas le nommer) et d'une galerie commerciale comme celle des Dauphins à Mouscron.\nLes magasins autours poussent comme des champignons depuis 2011 ! Pour y aller régulièrement oui c'est générateur de trafic et pas qu'un peu ...\npar titi59 » Ven 14 Nov 2014 19:18\nMise à 2X2 voies de la D 700 avec une dénivellation du rond point actuel (!!!) sur un petit bout mais c'est déjà mieux que rien\nhttp://www.didier-manier.fr/lamenagemen ... -commence/\npar G.E. » Ven 14 Nov 2014 20:08\nJour de grâce !!!\nLe CG59 dénivelle un giratoire bloquant : je me pince tellement c'est incroyable et inespéré. Ne boudons pas notre plaisir !\npar tanaka59 » Ven 14 Nov 2014 21:10\nPour passer à cet endroit tous les jours effectivement c'est une "victoire " . L'actuel giratoire n'en sera que soulagé .\nCet élargissement s’accompagnera du complément de l’échangeur de la RD 6d et de la réalisation d’un échangeur dénivelé avec la RD 952.\nDoit-on également comprendre que l'échangeur N227 >> D6d aura enfin une bretelle directe par les vestiges de Babylone ?\npar titi59 » Sam 15 Nov 2014 16:26\nG.E. a écrit: Jour de grâce !!!\nDidier Manier est l'élu du canton Villeneuve-d'Ascq Nord et vient de passer président du CG59 suite au départ de Patrick Kanner au gouvernement.\nLes cantonales sont dans 5 mois, ceci explique cela...\ntanaka59 a écrit: Doit-on également comprendre que l'échangeur N227 >> D6d aura enfin une bretelle directe par les vestiges de Babylone ?\nPeu probable que la zone concernée s'étende jusque là\npar titi59 » Lun 17 Nov 2014 13:38\nC'est bien ce que je pensais, ce n'est pas la bretelle du Bd du Breuq qui est concernée par le changement, mais la sortie vers Roubaix qui n'était qu'un demi échangeur\nhttp://www.lavoixdunord.fr/region/ville ... 17n2494614\nLogiquement c'est la dernière fois que le département intervient puisque les voies vont passer à LMCU ensuite.\npar tanaka59 » Ven 28 Nov 2014 23:22\nUn réunion publique sur la RD 700 a eu lieu ce vendredi. J'y suis allé jeter un coup d'oeil.\nPour que cela soit plus parlant le diapo de présentation du projet :\nA noter plusieurs informations confirmées :\n- complémentation de la bretelle N227 >> D6 (courbe de Babylone)\n- complémentation de l'échangeur D6 <> D6d <> D700\n- l'étude du projet de doublement jusqu'à ici est en cours : https://www.google.fr/maps/@50.6860039,3.2284354,16z\n- également à l'étude , la reconversion de l'axe en boulevard urbain à 2x3 voies avec voies de bus en lieu et place des BAU (avec possible abaissement de la vitesse à 70 km/h )\nLe montant des 46 millions d'euros pour les aménagements demandés, paraissent quand même "hors normes" pour seulement 2,5 km !\npar tanaka59 » Lun 01 Déc 2014 22:52\nhttp://www.lavoixdunord.fr/region/doublement-des-voies-de-la-rd-700-la-phase-de-ia28b50417n2524135 , http://www.nordeclair.fr/info-locale/do ... 7b0n553783\nDoublement des voies de la RD 700 : la phase de concertation a débuté à Villeneuve-d’Ascq\nLe Département a décidé de prendre le dossier de la saturation de la RD 700 entre Villeneuve-d’Ascq et Hem à bras-le-corps. Quelque 44 M € vont être engagés en 2017 pour le doublement des voies. Qu’en pensent les riverains ?\nLes travaux ne débuteront qu’en 2017. Vendredi soir sonnait pourtant déjà l’heure de la concertation avec le public. A l’occasion de la première réunion d’échange avec les riverains, Didier Manier, président du conseil général, et Gérard Caudron, maire de Villeneuve-d’Ascq, ont fait table commune pour dire tout leur soutien à un projet attendu de longue date : en 2017, un chantier de trois ans sera mené entre le Recueil à Villeneuve-d’Ascq et Hem pour doubler les voies d’un axe saturé par 30 000 véhicules par jour. Au passage, il sera nécessaire de créer de nouveaux ronds-points, creuser cinq bassins de rétention ou encastrer un nouveau barreau sous la RD 700.\nL’investissement est à la hauteur de la tâche : 44 M € vont être consacrés à ces 2,2 km de voies, soit ce que dépense chaque année LMCU pour ses aménagements a rappelé Gérard Caudron, la moitié du budget annuel du Département sur cette même compétence a de son côté souligné Didier Manier. Parmi la quarantaine de personnes présentes salle Dequesnes vendredi à Villeneuve-d’Ascq, il y avait bien peu de voix pour contester le bien-fondé de ce monumental investissement.\nAprès les travaux de doublement des voies, le trafic devrait augmenter de 50 %\nDes craintes en revanche ont émergé de voir la RD 700 devenir à terme un nouveau boulevard du Breucq. De fait, si la traversée de Hem sera délestée de 50 % de son trafic actuel, la RD 700 supportera de son côté un trafic inversement supérieur, soit 45 000 véhicules par jour. « On va passer d’une voie de liaison à une voie rapide à grande circulation », s’est ému un habitant, que le président du Département a tenté de rassurer : l’échelle en termes de trafic n’est pas la même et le but du projet reste bien de désengorger les ronds-points du Recueil et Kiabi, tout en soulageant la traversée de Hem. « Si on pouvait faire autrement et moins cher, on le ferait. Toutes les solutions possibles ont été étudiées », a assuré D. Manier.\nD’autres se sont étonné qu’au lieu de créer deux nouveaux ronds-points pour remplacer le rond-point Kiabi, on n’opte pas pour l’élargissement de l’équipement existant. « Avec 30 000 véhicules, on est en limite d’exercice pour fluidifier efficacement », a soutenu Slimane Bouakil, directeur de la voirie du Département, qui s’est vu demander que le périmètre d’étude d’impact du doublement des voies soit élargi à la Cousinerie où les riverains auraient voulu, eux aussi, être associés au projet. La phase de concertation s’étendra jusqu’au 15 décembre, date d’une seconde réunion à Hem.\npar G.E. » Mar 02 Déc 2014 17:04\ntanaka59 a écrit: L’investissement est à la hauteur de la tâche : 44 M € vont être consacrés à ces 2,2 km de voies, soit ce que dépense chaque année LMCU\nC'est un montant assez faible comparé à d'autres chantiers en cours, il ne faut pas exagérer. Mais c'est sûr qu'à l'échelle de ce que daignent accorder les collectivités locales à leur réseau routier saturé, cela peut sembler énorme.\nAvec la réforme territoriale, LMCU va récupérer la D700 et tous ses problèmes, ainsi que toute la voirie urbaine de Lille. Cela va être terrible : son budget routier ridicule va être multiplié par 2, 3,... ?\ntanaka59 a écrit: il y avait bien peu de voix pour contester le bien-fondé de ce monumental investissement.\nEt c'est heureux dans une région où certains ont attisé les critiques des habitants contre les projets routiers (A16, puis A24) avec le résultat que l'on connaît.\ntanaka59 a écrit: Après les travaux de doublement des voies, le trafic devrait augmenter de 50 %\nIl faudra donc une nouvelle phase pour supprimer les giratoires restants et doubler jusqu'en Belgique. C'est un minimum vu le trafic attendu.\ntanaka59 a écrit: Des craintes en revanche ont émergé de voir la RD 700 devenir à terme un nouveau boulevard du Breucq. De fait, si la traversée de Hem sera délestée de 50 % de son trafic actuel, la RD 700 supportera de son côté un trafic inversement supérieur, soit 45 000 véhicules par jour. « On va passer d’une voie de liaison à une voie rapide à grande circulation », s’est ému un habitant\nC'est absolument cela. Et il vaut mieux que le trafic s'écoule sur une infra capacitaire, dédiée et intégrée à son milieu (protections phoniques, etc.) plutôt que dans des petites rues inadaptées.\ntanaka59 a écrit: « Si on pouvait faire autrement et moins cher, on le ferait. Toutes les solutions possibles ont été étudiées », a assuré D. Manier.\nEt oui, la politique du tout-giratoire est vouée à l'échec. Au bout d'un moment, il faut vraiment investir.\npar tanaka59 » Mar 02 Déc 2014 22:36\nup du 19/12/2014 :\nInfos sur la complémentation de l'échangeur de Babylone : http://echangeur-babylone-rd6d.lenord.f ... projet.php , http://echangeur-babylone-rd6d.lenord.f ... tation.php\ntanaka59 a écrit: Il faudra donc une nouvelle phase pour supprimer les giratoires restants et doubler jusqu'en Belgique. C'est un minimum vu le trafic attendu.\nOui est ceci peine à arriver ...\nLors de la réunion publique a été évoqué 2/3 projets qui sont dans les cartons. Et qui ceux ci devront avoir un impact sur le trafic.\n1) LMCU doit achever la liaison Wattrelos <> Tourcoing par un boulevard urbain à 2x2 voies et giratoire. Le trafic attendu est de l'ordre de 5000 véhicules supplémentaire par jour.\n2) Le projet d'une des plus grandes zones commerciales de la Province du Hainaut (Zone commerciale du Queveucamps à la frontière le long de la RN511). C'est un projet d'hypermarché et de ZAC où l'ont attend à terme un 10 000 à 20 000 clients par jour. Donc forcement du trafic ... A ce jour il n'y a quasiment pas de concertation entre les français et les belges sur les projets routiers dans le coin.\n3) Toujours à la frontière on parle du plus grand chantier immobilier "d'Europe " entre les communes de Wattrelos / Mouscron / Herseau, avec à la clef 6000 logements et 1000 cellules commerciales.\npar G.E. » Jeu 12 Mar 2015 07:48\nNouveau retard pour Béthune - La Bassée, maison peut désormais avoir une idée du tracé.\nLa Voix du Nord a écrit: La liaison rapide Béthune- La Bassée une nouvelle fois remise à plat\nPAR RUBEN MULLER De Béthune à Auchy-les-Mines. «On sait l'intérêt du doublement de la D941 pour fluidifier le trafic.» Les 18000automobilistes qui empruntent quotidiennement l'axe Béthune- La Bassée ne contrediront sûrement pas Frédéric Wallet, maire d'Haisnes et conseiller général du canton de Douvrin. Aux heures de pointe, la départementale a des airs de chemin de croix. Il faudra - encore - prendre son mal en patience. Le projet de doublement a une nouvelle fois été remis à plat. «Rien n'est finalisé, reprend Frédéric Wallet. On discute avec les agriculteurs, les élus et les riverains. On est à l'écoute pour trouver un consensus. C'est un projet structurant pour le territoire, on veut investir pour attirer les entreprises et créer de l'emploi.» En septembre 2013, la rigueur budgétaire avait eu raison de la 2×2voies.\nÀ l'époque, le comité de pilotage jugeait la liaison à 2×1voie suffisante: «L'amélioration du rabattement vers les gares, la création d'aires de covoiturage et la stagnation du trafic constatée depuis quelques années permettraient une réduction de16% du trafic.» Aujourd'hui, Frédéric Wallet semble moins optimiste: «Avec le développement de la métropole lilloise, ça ne va pas s'arranger. De plus en plus de gens habitent dans le Béthunois et travaillent à Lille.» L'option 2×2voies semble donc reprendre du poil de la bête, du moins entre l'ancienne centrale de Violaines et le port de Béthune.\nFrédéric Wallet insiste, «rien n'est acté». On semble cependant s'acheminer vers l'abandon du contournement d'Auchy et Violaines (lire ci-dessous). La route garderait son tracé actuel entre Carrefour et l'ex-centrale. Au-delà, elle plongerait vers le sud le long de la D75 (Auchy- Vermelles) actuelle avant de piquer à l'ouest pour contourner Cambrin et Annequin et rejoindre la rocade au rond-point Opel à Beuvry. La rocade est de Béthune serait aménagée (doublement des voies, effacement des ronds-points) pour améliorer la desserte du port. La déviation de Vermelles et le raccordement à l'A26 au niveau de l'échangeur de Nœux restent d'actualité. Enfin, façon de parler: on ne circulera pas sur cette nouvelle route avant «quinze ou vingt ans».\npar Hanternoz » Dim 15 Mar 2015 09:49\nC'est un projet structurant pour le territoire\nLa route garderait son tracé actuel entre Carrefour et l'ex-centrale\npar tanaka59 » Mar 16 Juin 2015 22:39\nLa "maison hantée " du Recueil a été démolie hier : http://france3-regions.francetvinfo.fr/ ... 48243.html .\nElle se trouve au giratoire de la RD6 et RD700 : http://doublement-antenne-sud-rd700.len ... iantes.php . C'est ici que seront greffées "2 branches" pour contourner Hem et compléter l'échangeur partiel.\npar tanaka59 » Dim 13 Déc 2015 21:19\nBonsoir : http://www.lavoixdunord.fr/region/le-co ... 56n3216016\nLe conseil départemental dit oui au contournement nord de Valenciennes\nQui est déjà resté coincé dans les bouchons de la zone commerciale Auchan Petite-Forêt comprend la nécessité de désengorger ce secteur saturé. Le contournement nord de Valenciennes va permettre de fluidifier la circulation. Ça sera le dossier routier le plus important du mandat pour le Département.\nLes Valenciennois ont un peu de mal à y croire. Depuis qu’ils en entendent parler, ils se demandaient quand le fameux contournement Nord de Valenciennes allait voir le jour. Les travaux vont débuter au premier semestre 2016, a promis Jean-René Lecerf, le président du conseil départemental du Nord, en visite sur le futur tracé la semaine dernière.\nCe projet consiste à construire 5,2 km de voirie entre les communes de Raismes et Saint-Saulve (via Beuvrages et Bruay-sur-l’Escaut). S’il s’agissait de ne construire qu’une route, le chantier irait vite et ne serait pas très coûteux. Mais ce contournement nécessitera la construction d’une trémie sous la voie de tramway à Bruay-sur-l’Escaut, d’un nouveau pont qui va surplomber l’Escaut entre Bruay et Saint-Saulve et d’un giratoire à deux niveaux en bout de voirie, à Saint-Saulve. Du coup, la facture s’élève à plus de 150 millions d’euros.\nÀ deux doigts de la mise sous tutelle, le Département ne peut pas faire face seul et a demandé aux deux agglos de mettre la main au porte-monnaie. Valérie Létard, pour Valenciennes Métropole, a décidé de débourser plus de 15 millions (8 pour la première tranche d’ici à 2020). La Porte du Hainaut décidera du montant lors de son conseil communautaire demain.\nHuit pôles économiques\nLe dossier a pu voir le jour grâce au soutien d’Auchan (5,2millions d’euros). Car le contournement Nord, seul, n’a pas de sens. Il va s’accompagner d’un doublement de la RD 70, à Petite-Forêt (entre la zone Lavoisier où est implanté Alstom, la zone commerciale Auchan et l’A23), et du doublement de l’échangeur nº 7 de l’A23 entre Valenciennes et Lille (l’agglo se substitue à l’État pour ce chantier nécessaire).\nLors de son déplacement dans le Valenciennois, Jean-René Lecerf a assumé le choix de faire du contournement « le dossier le plus important du mandat ». Le futur axe routier desservira huit pôles économiques, deux cent cinquante entreprises, cinq mille salariés et quatre-vingt mille habitants. « Contribuer au maintien et au développement économique », c’est l’un des credo du président Lecerf.\npar tanaka59 » Lun 18 Avr 2016 20:04\nEn soit le principe est louable. Maintenant il est plus que nécessaire de passer cet axe à 4 voies. Cela fait 20 ans que je fais régulièrement Lille <> Etaples par cette route. Les travaux avancent à vitesse d'escargot.\nhttp://www.lavoixdunord.fr/region/bient ... 96n3453035\nBientôt la fin des sempiternels bouchons sur la « route de la mer » ?\nDes bouchons, sur plusieurs kilomètres. Les amoureux de la Côte d’Opale habitués de la RD 939 connaissent forcément ces situations, qui se répètent chaque samedi matin et dimanche soir quand le soleil pointe le bout de son nez. Le Département planche sur nouvelle arme, qui entrera en service en 2017 : des itinéraires de délestage au niveau d’Hesdin et du Parcq.\n1 > Pourquoi ces itinéraires de délestage ?\nOn le sait : dans un avenir plus ou moins proche, la RD 939 devrait être entièrement transformée en deux fois deux voies. Mais en attendant, comme les négociations coincent sur certaines portions et que les budgets sont parfois difficiles à débloquer, le Département tente de lutter contre les traditionnels embouteillages qui ouvrent et clôturent les week-ends ensoleillés ou les grands rendez-vous (Enduropale, Cerfs-volants de Berck...)\nParmi les points noirs : la sortie de la deux fois deux fois à Hesdin, l’entrée du Parcq, ainsi que celle d’Humières. Ce sont elles qui vont être visées, dès 2017, par des itinéraires de délestage.\n2 > À quoi s’attendre ?\nLe dossier a été adopté par les élus du Département, et un budget de 500 000 euros voté. Concrètement, des capteurs vont être installés dans la chaussée, entre Hesdin et Humières. Ils calculeront en temps réel le trafic sur cette portion et enverront une alerte, à un technicien du Département de permanence, en cas d’embouteillages.\nCe technicien vérifiera alors l’état du trafic grâce à des caméras et décidera de déclencher, ou non, les itinéraires de délestage. Des messages apparaîtront sur des panneaux lumineux (semblables à ceux des autoroutes), en amont des bouchons, pour indiquer le temps d’attente et inciter les usagers à emprunter un autre trajet.\n3 > Où nous emmèneront ces itinéraires ?\nCelui de l’aller (sens Arras - Hesdin) est simple. Le conducteur pourra, à Humières, bifurquer à droite en direction de Blangy-sur-Ternoise. De là, il rejoindra Hesdin et donc la deux fois deux voies, vers la côte. Détour : 3,5 kilomètres.\nCelui du retour, par contre, fait sortir l’usager à Hesdin et l’envoie à Frévent. Il pourra ensuite rejoindre Saint-Pol (détour : 11 kilomètres) ou Arras via Avesnes-le-Comte et pas mal de petits villages (détour : 5,5 kilomètres).\nLe Département espère ainsi désengorger la « route de la mer » de quelques centaines de véhicules, pour fluidifier le trafic. Si l’expérimentation est concluante, il n’exclue pas de la mettre en place sur d’autres portions de route.\nLe tourisme, le gros des déplacements\nLors des pics de fréquentation (week-ends estivaux, grands rendez-vous...), plus de 30 000 véhicules peuvent transiter en une seule journée sur la RD 939. Le Département a mené une étude lors d’un week-end de la Pentecôte pour connaître ces usagers. Résultat ? « 70 % empruntent la route pour un motif touristique », décrypte Matthieu Bielfeld, responsable des grands projets routiers au Département. Parmi eux, « deux tiers viennent du bassin minier et de l’agglomération lilloise, et un quart de l’Arrageois ».\nDoublement de la RD939: où en est-on?\nLa portion entre Étrun et Aubigny. Il s’agit du dossier le plus avancé. Après la création d’un rond-point à Haute-Avesnes, le doublement de la route devrait désormais débuter en mai.\nEntre Aubigny et Ligny-Saint-Flochel. Là, une grosse partie du travail reste à faire. Le Département va lancer une concertation publique en mai et en juin. Les techniciens présenteront aux habitants, lors de trois réunions, des tracés possibles avec leurs avantages et leurs inconvénients (enjeux agricoles, maisons à détruire…) Un choix sera fait en fonction des commentaires.\nLe contournement du Parcq. C’est sans doute la plus grosse difficulté pour le Département. Il ne parvient pas, pour l’instant, à dessiner un tracé. L’ancien président du conseil départemental, Dominique Dupilet, avait affirmé en 2013 que rien ne bougerait « avant 2020 ».\npar G.E. » Mar 19 Avr 2016 09:26\nIls ne se rendent même pas compte que les giratoires qu'ils créent en ce moment amplifient la dégradation des conditions de circulation...\npar greg59 » Mar 19 Avr 2016 09:37\nQue les travaux débuteront prochainement sur une portion de la D939 est une bonne nouvelle et que les études avancent pour le tronçon Aubigny - Ligny, est aussi une bonne chose, je reste perplexe lorsque la route sera entièrement mise à 2x2 entre l'A16 et Arras, voici les raisons\n- La traversée de Berck, Etaples, Le Touquet est très merdique en soi, beaucoup de feu, rond point, etc... des villes qui s'étendent, les bouchons ne seront pas résolus à l'entrée des villes de la côte, certes que de temps gagnés entre Arras et l'A16 en faisant sauté le bouchon\n- La département a raison de faire ce projet, mais doit aussi secouer la région sur la ligne TER entre Etaples, Hesdin, St Pol - Arras et Lille (en passant par Béthune et Lens) d'un autre côté, pour moderniser et améliorer la performance de la ligne (relèvement de vitesse, plus de TER en journée et le weekend), là les villes de la côte pourrait investir dans des bus urbains entre la plage et la gare, faisant la navette\nPar contre, le département a dans ses plans une modernisation du tronçon Le Parcq - Ramecourt ? Ce tronçon est en grande partie en 2x2 voies, mais sans terre plein central, ni BAU, et ni rond point ou échangeur pour les départementales croisant cette route, obligeant les automobilistes à redoubler de prudence pour s'engager, des travaux pourraient être engagés, le coût de la modernisation ne doit pas être excessif, et cela éviterait des chocs violents à ces carrefours, ou des chocs frontaux\npar tanaka59 » Dim 24 Avr 2016 22:25\nTravaux passés inaperçus : il s'agit d'un boulevard urbain à 2x2 voies entre la RD 700 Wattrelos et Tourcoing :\nWattrelos: la liaison Tourcoing-Beaulieu entre dans une phase délicate\nLes travaux avancent à grands pas du côté du Saint-Liévin pour la construction de la nouvelle route Tourcoing-Beaulieu. Le chantier entre dans une phase délicate, puisque la circulation et l’accès des riverains commencent à être impactés du côté du Saint-Liévin. Explications.\n1. La rue de Mouscron. Depuis fin novembre, les engins sont en action à l’arrière de la rue de Mouscron pour la réalisation de la nouvelle voie jusqu’au carrefour du Saint-Liévin. Ce tronçon, réalisé sur une parcelle en friche, sera achevé fin juin. En décembre, ce sont les travaux d’une partie du giratoire Saint-Liévin qui ont débuté et sont toujours en cours, sur une parcelle qui était en friche également. L’accès des engins a toutefois nécessité la mise en place d’une circulation alternée à l’entrée de la rue Jules-Guesde et la fermeture de l’accès par la rue de Mouscron, ce qui perturbe la circulation actuellement, notamment aux heures de pointe. Rappelons que cet axe est très emprunté pour rejoindre la frontière.\n2. Le giratoire Saint-Liévin. Une fois la première partie du giratoire achevée (fin mars), la circulation sera déviée sur la nouvelle chaussée, libérant ainsi l’espace pour la réalisation de la seconde partie du rond-point. Ce dernier sera ainsi totalement achevé mi-juillet au plus tard.\n3. La rue Vallon. C’est la partie la plus délicate du chantier, la nouvelle route passant au plus près des habitations de cette rue également jalonnée de rangées, sentiers et allées. Les équipes techniques ont opté pour une solution douce afin de gêner le moins possible les habitants. Les travaux débuteront début avril depuis le rond-point du Saint-Liévin, où l’accès à la rue sera coupé. Jusqu’en juillet, les entreprises réaliseront la voie nouvelle sur la partie actuellement en friche jusqu’au carrefour Henri-Lefebvre-Baillerie. Les riverains de la rue ainsi placée en cul-de-sac pourront accéder à leurs maisons depuis ce carrefour. De juillet à octobre, les travaux basculeront du côté de l’actuelle chaussée et l’accès des riverains se fera par le giratoire Saint-Liévin. Dans le même temps, de juillet à fin août, le carrefour Lefebvre-Baillerie sera réaménagé et doté de feux tricolores.\n4. Le tronçon vers le giratoire Mendès-France. À partir du mois de novembre, les équipes vont pouvoir attaquer le dernier tronçon de la voie, jusqu’au rond-point Mendès-France. Cette partie sera réalisée en trois phases, en commençant par le tronçon rue Lefebvre-rue Kennedy (jusqu’en janvier 2017), puis de la rue Kennedy à la rue du Beau-Chêne (de janvier à mai 2017) et la dernière partie jusqu’au rond-point Mendès-France (de mai à juillet 2017).\nAprès 20 mois de travaux, on pourra donc circuler sur le tronçon complet, de la Broche-de-Fer au rond-point Mendès-France, à compter du milieu de l’été 2017.\nMercredi, une réunion publique a permis aux riverains d’évoquer avec élus et techniciens leurs légitimes inquiétudes. Les plus perplexes sont ceux de la rue Vallon, qui vont voir débarquer pendant sept mois les engins de chantier au pas de leur porte.\nIl y a trois ans déjà, au moment des travaux d’assainissement, des fissures étaient apparues sur certaines façades. Les responsables du chantier ont décidé d’agir prudemment : « Le compactage des matériaux a créé des vibrations qui sont la cause de ces fissures, indique Jérôme Dekerle, ingénieur de la MEL. Nous avons donc choisi d’utiliser la technique du béton coulé moins agressive que celle de l’enrobé. »\nLe problème avec le béton coulé, c’est qu’il faut lui laisser le temps de s’installer et de sécher. Le chantier va s’en trouver allongé de deux mois. « Je préfère que ce soit plus long mais moins dangereux pour nos maisons ! » confie Anna, qui vit rue Vallon depuis près de quarante ans et ne compte pas en bouger.\nDouble vitrage et mur antibruit\nLa MEL a pris juridiquement ses précautions : une procédure de référé préventif a été mise en œuvre pour constater l’état des maisons avant et après les travaux. Elle financera aussi le double vitrage et des murs antibruit.\nLa question du stationnement est également revenue souvent. Mais pour les techniciens, il y aura plus de places après les travaux qu’aujourd’hui, un stationnement longitudinal étant prévu de chaque côté de la chaussée.\nSi les riverains se sentent plutôt accompagnés, ils craignent toutefois de perdre leur tranquillité une fois la route ouverte à la circulation.\nA défaut d'avoir un axe puissant et dénivelé on aura un aspirateur à voiture avec des giratoires. Ce n'est pas du luxe d'avoir 2x2 voies dans le secteur.


Célibattante : positive et libérée | Amour & Séduction\n« Toujours célib’, déjà 30 ans…\nLe couple engagé »\nPrincipe 2 – Balayez le passé\nLa difficulté numéro 1 pour la femme trentenaire est de porter un regard aussi neuf et naîf sur les hommes qu’à ses 20 ans. Elle est plus dure à convaincre et cela se lit dans son regard. Elle est donc perçue comme moins facilement impressionnable, et nous savons que bien des hommes ont besoin d’être admirés en séduction (voir mon billet sur « Savoir garder son homme« ).\nAttention: l’expérience est souvent un atout, lorsqu’on en tire les conclusions utiles. Mais calquer systématiquement son passé sur les nouveaux arrivants pour les comparer est le meilleur moyen de faire fausse route. Toutes les histoires sont différentes donc : au revoir les ex et les empreintes qu’ils ont laissées en nous. Repartez d’un bon pied, positive et confiante !\nPrincipe 3 – Faites-le rêver\nLe réflexe commun lorsqu’on a vécu plusieurs expériences est de considérer le début comme étant toujours à peu près le même (se montrer sous son meilleur jour, éviter les sujets tabous…). Ainsi, la trentenaire peut penser qu’il est inutile de recommencer la « comédie » maintenant que l’on est en « terrain connu » et entre personnes averties.\nERREUR ! Le fait même de zapper cet effort affadit complètement votre nouvelle relation et vous rend moins désirable, car trop « crue ». Ce n’est pas pour rien si les rêves se vendent toujours aussi bien : les gens aiment y croire quelque soit leur âge ! Aller directement au but c’est aussi le moyen de refroidir complètement votre cible, qui vous trouvera bien crue et donc trop « masculine ». S’il y a un mec dans la relation ça doit d’abord être Monsieur (on verra ensuite pour votre fort caractère…)\nBien au contraire, prenez le contre-pied des autres femmes qu’il a croisé et lui mettent la pression « engagement-bébé », en zappant les problèmes terre-à-terre et ne pensez qu’à partager des moments amusants ensemble… Ce qui est le but premier du couple.\nAussi, une fois que vous avez une touche avec un homme, ne précipitez pas les choses en :\n– Estimant qu’il faut tout accélérer pour « rattraper le temps perdu » (et brûlant ainsi la précieuse étape du rapprochement)\n– Agissant comme si vous étiez déjà un couple établi\n– Laissant toutes sortes d’effets personnels chez lui ou inversement : Montrez vous un minimum regardante et il se battra un peu plus pour entrer dans votre vie\n– Fouinant dans sa vie privée comme dans ses effets personnels : préservez sa bulle d’intimité et il s’attachera plus facilement.\n– Prenant parti dans les histoires concernant son entourage ou ses amis (restez en retrait pour le moment et si votre avis est sollicité, prononcez-vous avez précaution – Rappelez vous comment « Assurer chez la belle-famille« )\n– Harcelant son téléphone de messages mielleux, appels intempestifs ou autres mails longs comme le bras.\nChoisissez votre moyen de communication favori et tenez vous en à un maximum tolérable.\nExemple 1: Vous aimez écrire, faites un mail et ne réécrivez le suivant que s’il a répondu au premier. La longueur doit être raisonnable, voire brève les premières fois et s’ajuster aux réponses de l’autre les fois suivantes. Vous ne voudriez tout de même pas être celle qui rédige des romans lorsqu’il répond 3 lignes ?\nExemple 2 : Vous préférez les textos et êtes en illimité ? Ce n’est pas une raison pour lui en écrire 10 par jour. Rien de mieux pour tuer votre séduction à petit feu ! Limitez vous et surtout adaptez-vous à la situation.\nJe vous recommande au passage le billet sur « Ce qui fait fuir un mec » en particulier en début de relation.\nBon courage à toutes et à très vite !\nCette entrée a été publiée le novembre 3, 2010, 6:05 et est classée dans Séduire à 30 ans. Souscrivez par RSS 2.0 aux commentaires attenants. Vous pouvez poster un commentaire ou rétrolier depuis votre site.


Radis noir bio - 20 ampoules de 15 ml - Nutrivie\nLe radis noir bio contribue au maintien de la fonction hépatique.\nLe radis noir bio est préconisé pour ses effets digestifs, dépuratifs et son action sur le transit intestinal.\nOn conseille le radis noir bio pour soulager les organes victimes des modifications alimentaires liées aux changements de saison ou après des excès alimentaires, il est également conseillé pour les peaux à problèmes.\nOn peut parfaitement faire une cure de radis en ampoules ou gélules, en guise de dépuratif, pour éclaircir le teint et reprendre de nouvelles forces.\nCe jus de radis noir bio peut se boire durant toute l'année pour soutenir la fonction digestive.\nJus de racine de radis noir* (Raphnus sativus var. niger), jus concentré de citron*.\nJus de radis noir bio: 15 000 mg\nHépato, 60 comprimés


Alberto Monti - GraphicJobs.com\nGraphiste publicitaire Bouches-du-Rhône, France\nAprès avoir obtenu le diplôme en graphisme publicitaire en 2013, j’ai pris la décision de transmettre ma candidature pour des projets et “contest online” qui ont mis en lumière ma vraie passion, cet-à-dire le monde de la communication publicitaire et du design.\nJ’ai travaillé comme freelance pour des privés dans ma ville natale (Pordenone, Italie), en réalisant des traités graphiques et conseils de vente/marketing, qui ont contribué à augmenter mes capacités techniques dans le temps.\nJ’ai prêté service auprès de la Parapharmacie Mancini, Eurosporting, Restaurant Dry Bridge, The Room Club et B&B Airis à Pordenone, une ville dans le Nord-Est de l’Italie, jusqu’au moment où j’ai pris la décision de m’inscrire à l’Université Européenne du Design de Pescara.\nL’Université m’a permis de connaître les plus importantes notions dans mon travail, dédiant passion et enthousiasme dans le secteur de la mode et du design d’intérieur, ceci m’a permis de travailler avec des agences multinationales du Centre de l’Italie comme Fater spa, Polibox srl, Kinesis Réhabilitations et Toro srl.\nTout ça m’a permis de travailler au niveau régional et national en améliorant mes capacités relationnelles avec le public et en équipe. Grâce à ma ténacité et forte motivation de croissance professionnelle j’ai réussi à obtenir ma Licence avec les meilleures notes, ce qui m’a permis des contacts avec l’étranger.\nPour améliorer mes connaissances en anglais, je me suis inscrit à un cours d’anglais auprès de “ALCC American Language” à New York City, où j’ai connu des personnes du monde entier qui m’ont poussé à entreprendre ma carrière à l’étranger.\nJ’ai toujours été fasciné par la langue française, ce qui m’a motivé à venir à Marseille et ma volonté de communiquer en français, de découvrir une nouvelle culture ainsi que de différentes manières et méthodes de travail dans le domaine du graphisme publicitaire.\nActuellement je suis à la recherche d’une nouvelle opportunité professionnelle qui me permettra de mettre en place mes connaissances et ma créativité dans ce domaine, ce qui constitue la raison pour laquelle je vous adresse ma candidature.\nA ce propos, je vous invite d’ailleurs à consulter mon site web, www.x.com, comprenant mon portfolio, ce qui atteste de mes précèdents travaux, notamment ceux que j’ai réalisé lors que j’étais étudiant et graphiste indépendant.\nFater spa (www.fatergroup.com) - Pescara (IT)\njanvier 2017 à novembre 2017\nKinesis spa (www.fisiokinesis.com) - Pescara (IT)\navril 2017 à novembre 2017\nUED Pescara. (Université Européenne du Design)\noctobre 2014 à juillet 2017\nToro spa (www.liquoritoro.it/) - Pescara (IT)\nPolibox srl (www.imballaggi.it) - Pescara (IT)\nEsse. Stefania Roncucci.\nfévrier 2016 à novembre 2016\nInscrivez-vous et consultez le profil complet de Alberto Monti


Hommage à Jean Darnige\nC'est avec beaucoup de tristesse que l'Amicale des Retraités de Sogreah Artelia a appris le\ndécès de notre collègue Jean Darnige.\nL'Amicale des retraités de Sogreah Artelia présente ses sincères condoléances à la famille de Jean.\nA Sogreah où il a travaillé de nombreuses années, Jean avait son bureau à Beauvert. En\n1972 la société a loué des bureaux de la CIPRA près de Grand Place puis en 1976 Sogreah\ns'est installée à Echirolles.\nAntoine Pélissié du Rausas a participé à de nombreuses études avec Jean Darnige.\nEn 1969-1970, ce fut l'aménagement du bassin de "la Seille et du Grand Couronné" dans la\nrégion de Nancy avec Irène Huchard.\nEn 1971 Jean a travaillé sur une programmation compliquée pour l'aménagement de la\nplaine du Guilan en Iran. L'équipe sur le terrain était composée de Pierre Lagache, Jean\nClaude Reverdy et Claude Kauffmann. Cette même équipe a également participé à\nl'aménagement du bassin du Bassin du Sefid-Roud en Iran avec Jean Marie Fleury à\nGrenoble. Puis ce fut la découverte de l'Indonésie avec un vaste projet de plantations\nJean Marie Fleury qui avait été nommé en 1966-67 commissaire pour l’organisation des\nJeux Olympiques de Grenoble en 1968 fut nommé chef de service du SES en 1970.\nPour la petite histoire Maurice Asséo était revenu au bureau avec la première machine à\ncalculer électronique que tout le monde voulait voir. Cette petite machine Sanyo achetée à\nSingapour par Maurice Asséo a étonné tout le monde. Elle a remplacé les machines à\ncalculer à manivelles qui étaient utilisées juqu'alors...\nDès 1969, Jean avait conçu et mis au point le programme Opaline qui fut bien sûr utilisé\npour une grande étude sur la Moravie du Sud avec Antoine Pélissié du Rausas, Igor Babic\net Maurice Asséo qui vit aux Etats Unis.\nSpécialiste de la programmation linéaire, Jean a participé à l'étude économique des\naménagements hydrauliques de cette vaste plaine en Tchécoslovaquie. La participation de\nJean à l'établissement d'un modèle de programmation linéaire a permis de rechercher les\nconditions optimales de rentabilité du réseau d'irrigation sur une surface de 40 000 ha.\nLe programme Opaline a permis d’optimiser le coût des travaux et les avantages attendus pour la Tchécoslovaquie.\nLes programmes OPERA & CIDRE ont été conçus les années suivantes.\nEn 1971 Jean Darnige devient conseiller municipal de Grenoble durant les deux derniers mandats d'Hubert Dubedout.\nC’est justement Hubert Dubedout, fraîchement élu comme maire qui décide en 1965, à trois ans des Jeux Olympiques, de construire un nouveau quartier à Malherbe qui prévoit 633 logements, un groupe scolaire de 46 classes, un centre social, un garage… confié au jeune architecte Maurice Novarina, il est achevé en 18 mois entre mars 1966 et septembre 1967, grâce au procédé de préfabrication.\nAprès les JO de 68, l’arrivée dans le quartier Malherbe de Jean et Monique, sa femme, est aussi une question de circonstances au moment où le propriétaire de leur logement du cours de la Libération souhaite récupérer son bien, la décision est vite prise.\n« Avec trois enfants en bas âge, il fallait réagir en urgence. Des appartements spacieux, confortables, une vue exceptionnelle sur le rempart de montagnes ainsi que des établissements scolaires, le conservatoire, les commerces et des espaces verts à proximité, des prix convenables… Nous n’avons pas hésité une seconde et nous avons emménagé parmi les premiers. »\nEntre 1969 et 1985, une quinzaine de collègues de Sogreah ont habité le quartier Malherbe.\nAu sein de l’Union des Habitants du Quartier Malherbe (UHQM) Louis Greslou, Jacques Matringe et Jean Darnige furent membres de cette association. Jean restera jusqu’au bout très fortement impliqué dans l’UHQM et autres initiatives liées à la vie et au développement de ce quartier qu’il affectionnait tant (pose de la fresque olympique face à la MC2, groupes de jeunes, convivialité Malherbe, Grenoble Habitat, etc.) en témoigne le vibrant hommage rendu à ses obsèques jeudi 20 février 2020 par Michel Hugonin du Conseil d’Administration de l’UHQM dont on retiendra la dernière phrase :\n"Merci Jean pour ces moments de partage de ta vie dans notre quartier Malherbe. Plus qu’un souvenir tu es pour nous, membres du CA, un modèle de tolérance : tu nous as démontré que donner confiance aux gens, c’est casser les barrières des sectarismes et ouvrir les portes du bien vivre ensemble"\nClic sur la photo pour lire l'article\nCliquer sur l'aquarelle pour voir les 16 photos du quartier Malherbe\nMme Monique Darnige, son épouse; Anne, Luc, Yves et Eve, ses enfants; Juliette, Lola, Vincent, Constance, Marine, Charlotte, Robin, Emma et Lou, ses petits-enfants,ont la grande tristesse de vous faire part du décès de\nMonsieur Jean DARNIGE\nLa cérémonie religieuse a eu lieu le jeudi 20 février 2020 à 10h30 au centre œcuménique Saint-Marc à Grenoble, suivie de l'inhumation dans l'intimité familiale au cimetière de Gresse-en-Vercors.\nDate de dernière mise à jour : 2021-04-29


Blood Type #2 – Sang pour sang » K.A. Linde – Le monde enchanté de mes lectures\nSi j’ai nettement préféré l’intrigue de ce tome, j’ai eu un gros souci avec Reyna qui elle, a eu le don de franchement m’énerver au possible ! Elle a souvent eu des réactions pour le moins à l’opposé de ce que à quoi nous pourrions nous attendre vu son vécu.\nAvec le premier tome, nous entrions dans un univers vampirique plutôt unique en son genre, mais il n’y avait pas énormément d’action. Dans cette suite, c’est le côté politique qui est le plus mi en avant, ce qui ne me pose pas de problèmes, après tout, c’est un point majeur de cette trilogie. Nous en apprenons également plus sur le sang, sur le pourquoi celui de Reyna, par exemple, est un véritable appel à la morsure si vous avez des canines plus longues que la normale. J’ai franchement apprécié d’en découvrir plus sur Beck, lui si mystérieux précédemment, il est beaucoup plus ouvert avec Reyna, on comprend pas mal de choses, et cela nous permet de beaucoup mieux le cerner.\nPour moi, le réel point fort de cet opus, ce sont ses rebondissements. C’est vrai qu’il y en a pas mal, pourtant, je n’ai pas trouvé que c’était trop malgré le fait que par moment, ce n’est pas triste ! Notamment lorsque Reyna est extraite de sa prison et rejoins le mouvement « Elle » qui fait tout pour que la rébellion humaine prenne de l’ampleur, et surtout, que celle-ci remporte la victoire sur le côté tyrannique de certains vampires dans le genre du grand dirigeant de Visage Incorporated.\nÉnormément d’informations dans ce tome central de la trilogie, pas mal de choses à assimiler, à comprendre, mais également une avancée marquante dans le duo Reyna/Beck. Il y a surtout beaucoup de nouveaux personnages, je ne m’y suis pourtant pas perdue.\nMaintenant, eh bien j’ai hâte de pouvoir me plonger dans le dénouement de cette trilogie.\nTags: Blood Type, K.A. Linde, Milady, Sang pour sang


Anatomie de la cornée | Krediblog\nPosted on juillet 22, 2021 by admin — Leave a comment\nLa cornée est le tissu transparent qui recouvre le devant de la cornée. eye.It forme le 1 / 6ème antérieur de la couche fibreuse externe du globe oculaire.\nLe mot cornée vient de « Kerato”. Le terme « Kerato » en grec signifie corne ou bouclier. Le grec ancien croyait que la cornée est dérivée du même matériau que celui de la corne d’animal finement tranchée.\nLa surface antérieure de la cornée est elliptique alors que la surface postérieure est sphérique avec un diamètre moyen de 11,5 mm. Le diamètre horizontal de la surface antérieure (HCD) est de 11,7 mm et le diamètre vertical (VCD) est de 11 mm. Parmi eux, le HCD est cliniquement important.Le rayon de courbure de la cornée est de 8 (7,8 mm). C’est le résultat des différences de rayon de courbure dans les méridiens horizontaux verticaux qui provoque l’astigmatisme.\nMicrocornea=lorsque le HCD est inférieur à 10 mm\nMacrocornea=lorsque le HCD est supérieur à 13 mm\nL’épaisseur de la cornée centrale est de 0,52 mm, tandis que la périphérie est 0,67 mm d’épaisseur. L’épaisseur de la cornée centrale a une influence directe sur la mesure de la PIO. Les 5 mm centraux de la cornée forment la surface réfractante la plus puissante de l’œil. Le pouvoir de réfraction de la cornée est de 45D, soit 3 / 4ème du pouvoir de réfraction total de l’œil. L’indice de réfraction de la cornée est de 1,376.\nÉpithélium cornéen :\nL’épithélium représente 10% de l’épaisseur cornéenne. L’épithélium cornéen est un épithélium squameux non kératinisé stratifié.\nNonkeratinised cells are nucleated and do not contain keratin (Keratinised epithelium are found in dry areas of body like skin and nonkeratinised epithelium are found in moist\nLes cellules de l’épithélium sont maintenues ensemble à l’aide de desmosomes et de la lamne basale à l’aide d’hémidesmosomes et d’autres filaments.\nRécapitulatif: Les Desmosomes lient deux cellules entre elles; Les hémidesmosomes attachent une cellule à la matrice extracellulaire\nLes cellules épithéliales cornéennes de surface ont de nombreux microvillosités et micropliques et ces cellules sécrètent du glycocalyx qui aide à l’adhérence et à la stabilité du film lacrymal. L’épithélium peut être divisé en une couche de cellules squameuses superficielles, la couche de cellules de l’aile moyenne et la couche de cellules basales internes. Parmi ces trois, les cellules basales ne sont capables que de mitose. Les nouvelles cellules formées sont poussées vers l’avant et changent de forme, se transformant ainsi en cellules alaires. Les cellules continuent de se déplacer antérieurement, elles deviennent finalement des cellules superficielles, après quoi elles se désintègrent, perdent leurs attachements (les desmosomes sont cassés ou dissous) et sont déversées dans le film lacrymal.\nLes cellules souches épithéliales sont les cellules pluripotentes indifférenciées qui constituent une source importante de nouvel épithélium cornéen. Ils se trouvent dans l’épithélium basal limbal des palissades de Vogt.Cliquez ici pour en savoir plus sur les cellules souches limbales.\nLes cellules basales sont attachées à la membrane basale ou à la lame basale à l’aide d’hémidesmosomes. La lame basale est un produit sécrétoire extracellulaire des cellules épithéliales basales. La fonction principale de cette lame basale est d’attacher l’épithélium cornéen au stroma. Un détruit il faut environ 6 semaines pour que la lame basale se régénère.\n2-3 layers of cells avec processus allongé\nCellules de surface\n3 couches de cellules épithéliales aplaties avec des microvillosités en contact avec le film lacrymal.\nCela prend normalement 7 jours pour épithélium cornéen entier de remplacement\nMembrane de Bowman:\nLa membrane de Bowman est nommée d’après l’anatomiste et ophtalmologiste anglais William Bowman. C’est une zone de type membrane dure acellulaire située entre l’épithélium cornéen et le stroma. Il a une épaisseur de 8 à 14 µm et est composé de fibres de collagène disposées de manière aléatoire. Bien que les fibres de collagène soient plus fines que celles du stroma cornéen et disposées de manière aléatoire, ces fibres de collagène sont continues avec celles du stroma antérieur. C’est pourquoi de nombreux auteurs le considèrent comme une région modifiée du stroma antérieur. En raison de la disposition compacte des fibres de collagène, il est relativement résistant aux traumatismes. Cependant, une fois détruit, il ne peut pas être régénéré.\nRappelez-vous!! La membrane de Bowman n’est pas une membrane basale comme celle de Descemet\nStroma cornéen/Substantia propria:\nLe stroma ou substantia propria, qui occupe environ 90% de l’épaisseur totale de la cornée, est composé de fibrilles de collagène, de kératocytes et de substances broyées extracellulaires. Les composants du collagène constituent plus de 70% du poids sec de la cornée. Les fibrilles de collagène de diamètre uniforme de 25 à 35 nm sont disposées en faisceaux plats appelés lamelles. Les lamelles s’étendent d’un limbe à l’autre et sont orientées à différents angles les unes par rapport aux autres. Les fibres de collagène forment environ 300 lamelles dans le stroma cornéen. Deux fibres de collagène cornéen importantes, qui expliquent la transparence de la cornée, sont –\nLes fibres de collagène ont un diamètre très uniforme (25-35 nm)\nLa distance entre deux fibres cornéennes est également très uniforme (41,5nm)\nLa transparence cornéenne dépend principalement de la disposition de ces fibres de collagène dans le stroma. Le diamètre moyen de la fibre de collagène individuelle et la distance moyenne entre les fibres de collagène sont presque identiques et les deux sont inférieurs à la moitié de la longueur d’onde de la lumière visible (400-700nm). En conséquence, la diffusion d’un rayon de lumière incident par une fibre de collagène est annulée par l’interférence d’autres rayons de lumière dispersés (interférence destructive).\nL’opacification de la cornée dans l’odème cornéen se produit en raison d’une accumulation de liquide qui augmente la distance entre les fibres de collagène.\nLes substances de la matrice extracellulaire ou du sol présentes dans la cornée sont principalement des glycosaminoglycanes. Les glycosaminoglycanes primaires du stroma sont le sulfate de kératine (forme 65% de la teneur totale en glycosaminoglycanes) et le sulfate de chondroïtine. Parmi les composants cellulaires, les kératocytes (fibroblastes cornéens) sont le principal type cellulaire du stroma. Ils occupent 3 à 5% du volume stromal. Ils sont en forme de fuseau et en coupe transversale, trouvés dispersés entre les lamelles des fibres de collagène. Ils synthétisent le collagène et les composants de la matrice extracellulaire et maintiennent ainsi le stroma.\nMembrane de Descemet :\nLa membrane de Descemet est l’épaisse membrane basale sécrétée par l’endothélium. Il est produit en permanence et s’épaissit ainsi tout au long de la vie (3 µm à la naissance et augmente jusqu’à 10 µm chez l’adulte). La membrane de Descemet n’adhère pas fortement au stroma et peut donc être disséquée chirurgicalement sous forme de feuille. Bien qu’aucune fibre élastique ne soit présente, la membrane de Descemet présente une propriété élastique due à la disposition particulière des fibres de collagène. La membrane se termine près du limbe en tant que ligne de Schwalbe.\nEn cas de décollement ou de déchirure de la membrane de Descemet, la membrane s’enroule vers le stroma (vers l’intérieur) en raison de la propriété élastique de la membrane de Descemet. La capsule de la lentille, qui est également une membrane basale, a une tendance similaire, mais se courbe vers l’extérieur – vers la chambre antérieure.\nContrairement à la fixation de la membrane de Bowman et du stroma cornéen, la membrane de Descemet est relativement faiblement attachée au stroma cornéen et cette surface est nettement définie. La membrane de Descemet est une couche dure qui résiste à la dégradation enzymatique par les phagocytes et les toxines.\nDans l’ulcère cornéen, la membrane de Descemet reste intacte et hernie souvent en raison de l’augmentation de la pression intraoculaire, connue sous le nom de Descématocèle.\nendothélium cornéen :\nLe nom endothélium est impropre. Fondamentalement, l’endothélium cornéen est un simple épithélium squameux. La forme des cellules individuelles est hexagonale, ce qui forme un motif de mosaïque continu, mieux visible en microscopie spéculaire. Les cellules endothéliales sont interconnectées les unes avec les autres avec divers complexes jonctionnels comme zonula occludans, macula occludans et macula adherens. Ces cellules possèdent un système de transport d’ions connu sous le nom de pompe endothéliale. Ces pompes endothéliales régulent la teneur en eau du stroma cornéen.\nLes cellules endothéliales ne peuvent ni se diviser ni se répliquer. Avec le vieillissement, la densité cellulaire de l’endothélium diminue, ce qui est compensé par une augmentation de la taille cellulaire (polymégathisme) ou de la forme (pléomorphisme).Comme ces cellules endothéliales sont impliquées dans l’hydratation cornéenne (ce qui contribue au maintien de la transparence cornéenne), une densité de cellules endothéliales inférieure à 800 cellules / mm2 entraîne une décompensation cornéenne.\nRéponse cornéenne à une lésion:\nLorsqu’une lésion survient dans l’épithélium cornéen, les cellules basales sont déplacées vers la zone endommagée et la prolifération cellulaire subséquente à partir des couches basales comble le défaut. La membrane de Bowman ne se régénère pas. La plaie dans la membrane de Bowman est remplacée par un stroma comme un tissu fibreux ou un épithélium. En réponse à un traumatisme du stroma cornéen, il y a augmentation du nombre de kératinocytes et des substances broyées et des fibrilles de collagène sécrétées par les kératinocytes. Cependant, le tissu stromal ainsi produit est différent – le diamètre du collagène stromal nouvellement formé est plus grand (comparable à ceux trouvés dans la sclérotique) que le collagène stromal normal. De plus, les fibrilles de collagène nouvellement formées ne sont pas bien organisées et n’ont pas la résistance à la traction normale des fibrilles de collagène. La réponse des différentes couches de cornée à un traumatisme ou à une blessure est résumée ci-dessous.\nApport sanguin à la cornée:\nDans un état normal, la cornée ne contient aucun vaisseau sanguin. Artère ciliaire antérieure, une artère ophtalmique de branche forme une arcade vasculaire dans la région limbale et aide au métabolisme cornéen et à la réparation des plaies en fournissant de la nourriture. L’absence de vaisseau sanguin dans la cornée est l’un des facteurs contribuant à sa transparence.\nConditions lorsque l’apport d’oxygène à la cornée diminue ou lors d’infections lorsque le mécanisme de régulation tente d’augmenter l’apport sanguin à la partie affectée, une croissance de vaisseaux anormaux se produit dans la cornée, appelée vascularisation de la cornée. Avec la restauration de l’environnement normal dans la cornée, ces vaisseaux cessent de transporter du sang mais leurs contours sont visibles, ce que l’on appelle des vaisseaux fantômes.\nApport nerveux de la cornée:\nLa cornée est l’un des tissus hautement sensibles du corps humain. La densité du nerf se terminant par la cornée est environ 300 fois supérieure à celle de la peau. Une zone de cornée de 0,01 mm2 peut contenir jusqu’à 100 terminaisons nerveuses. La cornée est principalement innervée par la branche ophtalmique du nerf trijumeau. La division ophtalmique du nerf trijumeau comprend trois parties: le nerf frontal, le nerf lacrymal et le nerf nasociliaire. Le nerf nasociliaire fournit une innervation sensorielle à la cornée. Les voies d’innervation sont décrites dans la figure ci-dessous.\nLes conditions pathologiques qui conduisent à la perte de l’épithélium cornéen provoquent une douleur intense due à l’exposition de la terminaison du nerf cornéen.\nLors de l’examen à la lampe à fente, vous avez peut-être vu des nerfs cornéens comme de fines fibres dans la périphérie cornéenne. En condition normale, les nerfs cornéens sont principalement visibles en périphérie car les diamètres des nerfs cornéens sont plus grands en périphérie par rapport au centre.\nL’infection ou la réactivation du virus de l’herpès simplex latent situé dans le ganglion du trijumeau affectant l’œil réduit la sensation cornéenne due aux lésions des terminaisons nerveuses.\nLa pallsade de Vogt est des crêtes fibrovasculaires orientées radialement qui sont principalement concentrées le long du limbe supérieur et inférieur. Ils se trouvent juste en périphérie des boucles capillaires terminales du limbe.Le limbe est une zone de transition annulaire qui sépare les cellules anatomiquement contiguës, mais phénotypiquement différentes de l’épithélium conjonctival et cornéen.Le limbe a une architecture histologique distincte. Elle diffère de la conjonctive en ce qu’elle est dépourvue de cellules caliciformes et, contrairement à l’épithélium cornéen, elle possède des cellules de Langerhan, des mélanocytes et des vaisseaux sanguins sous-jacents.\nBy a parallel line approximately 1 mm peripherally. Cette ligne s’étend juste à l’extérieur du canal de Schlemm\nL’épithélium cornéen devient épithélium conjonctival bulbaire\nLa membrane de Bowman devient continue avec la lamina propria de la conjonctive et la capsule de tenon.\nLe stroma devient sclérotique\nLa membrane de Descemets devient la ligne de schwalbe.\nL’endothélium tapisse le maillage trabéculaire et devient continu avec la surface antérieure de l’épithélium\nLe limbe chirurgical est une zone de 2 mm de large. Pour faciliter la description, cette zone peut être divisée en:\nLa bordure limbale antérieure est représentée par l’insertion de la conjonctive dans la cornée périphérique, qui recouvre la terminaison de la membrane de Bowman.\nAu microscope, la bordure limbale antérieure peut être identifiée comme une zone de la cornée claire où se terminent de fins vaisseaux conjonctivaux.\nZone bleue: Bordure limbale postérieure à antérieure, il y a une zone bleue qui se termine par une ligne midlimbale. Cette zone s’étend sur 1 mm au-dessus et 0,8 mm au-dessous.\nAu microscope, la zone limbale bleue peut être identifiée comme une zone translucide bleuâtre, après avoir disséqué la conjonctive sus-jacente et la capsule de tenon de la bordure limbale antérieure\nLa ligne midlimbale recouvre la ligne de Schwalbe qui est la terminaison de la membrane de Descemet. C’est la jonction de la zone bleue et blanche du limbe.\nZone blanche: Elle commence à la ligne mi-limbale et s’étend sur 1 mm et se termine par la bordure limbale postérieure. Cette zone recouvre le maillage trabéculaire.\nBordure limbale postérieure : La bordure limbale postérieure est située à 1 mm en arrière de la ligne médiumbale. Il recouvre l’éperon scléral et la racine de l’iris.\nLes différences de couleur de la région limbale sont dues à l’interdigitation des fibres cornéennes en fibres sclérales\nUne incision dans la zone limbale bleue peut provoquer un stripling membranaire de Descemet.\nLa ligne midlimbale est le site préféré de l’incision\nSi l’incision est postérieure à la bordure limbale postérieure, elle peut provoquer un saignement excessif & hyphama en raison d’une blessure au corps cilliaire.\nUne incision dans la zone limbale blanche peut endommager le maillage trabéculaire.\nUne incision cornéenne claire est pratiquée devant la bordure limbale antérieure qui est à l’aspect le plus antérieur de la zone bleue.\nCellules souches limbales:\nLes cellules souches épithéliales limbales sont les cellules pluripotentes indifférenciées qui constituent une source importante de nouvel épithélium cornéen. Ils se trouvent dans l’épithélium basal limbal des palissades de Vogt.\nSeulement 5% à 15% des cellules du limbe sont des cellules souches\nLes cellules basales de l’épithélium limbal comprennent les cellules souches limbales.Les caractéristiques saillantes de ces cellules souches sont –\nElles sont le précurseur de toutes les autres cellules du tissu\nElles ont une population auto-entretenue\nElles ne représentent qu’une petite partie du total des cellules du tissu\nIn vivo, elles montrent un cycle lent, mais lorsqu’elles sont placées en culture cellulaire, elles démontrent un potentiel élevé de prolifération.\nIls ne peuvent pas être différenciés avec le reste des cellules du tissu.\nCycle de vie des cellules souches:\nLes cellules souches du limbe se divisent pour produire une cellule souche fille et une cellule amplificatrice transitoire. Ces cellules amplifiantes transitoires migrent à l’intérieur de la cornée pour se trouver dans la couche basale de l’épithélium cornéen. D’autres divisions cellulaires de cellules amplifiantes transitoires produisent des cellules postmitotiques, qui se trouvent dans les couches suprabasales. La différenciation progressive des cellules postmitotiques produit des cellules différenciées en phase terminale, qui se trouvent dans les couches épithéliales cornéennes superficielles. Ces cellules différenciées en phase terminale sont des cellules épithéliales cornéennes squameuses stratifiées non kératinisées. Ces cellules sont continuellement écartées de la surface cornéenne et remplacées par des couches cellulaires sous-jacentes en maturation.\nPrevious post: LeBron James Partage un Gros Plan de Son Hommage au Tatouage de Kobe Bryant: « Mon Frère »\nNext post: Trouvez des Offres exceptionnelles sur les Appareils Électroménagers à Austin, TX chez Rent-A-Center