Technologie Chine: Histoire de la Technologie\nLe mot technologie est un terme se référant à tout ce qui peut être dit à plusieurs périodes historiques particulières, concernant l'état de l'art dans tous les domaines des savoir-faire pratiques et d'utilisation des outils. Par extension il peut aussi se référer aux systèmes ou méthodes d'organisation qui permettent une telle technologie, ainsi que tous les domaines d'études et les produits qui en résultent. voir technoscience\nLa technologie inclut donc l'art, l'artisanat, les métiers, les sciences appliquées et les connaissances.\nL'étymologie de technologie renvoie toujours au sens moderne, il vient du grec technología (τεχνολογία) téchnē (τέχνη), "art", "compétence", ou "artisanat" et -logía (-λογία), l'étude de quelque chose, ou d'une branche de connaissance d'une discipline.\nLa découverte préhistorique de l'habilité à maitriser le feu augmenta considérablement la disponibilité en ressources alimentaires et l'invention de la\nroue aida l'être humain à voyager et surtout: à contrôler son environnement.\nle mot est emprunté en 1656 au grec tardif tekhnologia « traité ou dissertation sur un art, exposé des règles d'un art », de tekhnê et logos. La notion a ensuite été utilisée en 1772 par un physicien allemand Johann Beckmann. Le terme peut soit être appliqué généralement, soit dans des domaines spécifiques, par exemple : "technologie de construction", "technologie médicale", ou "la technologie de l'état de l'art".\nLes technologies affectent l'homme mais aussi les autres espèces animales et leur habilité à contrôler et à s'adapter à leur environnement naturel. L'utilisation de la technologie par l'espèce humaine commence avec l'aménagement de ressources naturelles en simples outils.\nLes développements technologiques, incluant la presse typographique, le téléphone, et Internet, ont diminués les barrières de communication et permis aux êtres humains d'interagir librement à l'échelle mondiale. Cependant, toutes les technologies ne sont pas utilisées à des fins pacifiques ; le développement des armes a progressé à travers l'histoire, allant du gourdin à l'arme nucléaire.\nTochina Mike 9 juin 2014 à 09:26\nJe ne comprends pas l'intéret de cet article ?\nLife in China will never get bored - A foreigner rap in Chinese Eating jiaozi, impulse buying on Chinese Internet , and failing to understand what in the hell aunties are talking about, such i...\nCoolest Starbucks of the world is in China - Did you heard about the collest starbucks Coffee partnership with Alibaba ? Just when you thought in China could not get better, the world’s largest Starbu...\nOn the Great Wall with Beijing Sideways - I finally did it! I booked a tour with Beijing Sideways to the Great Wall… and I should have done it before and more often… If you need to […]


Champ’éco - Réunion de rentrée pour Créer au féminin\nRéunion de rentrée pour Créer au féminin\nMalika Najjar 23 septembre 2013 ACTU ÉCO\nPour une rentrée pleine de dynamisme et d’enthousiasme, Créer au féminin a choisi une femme remarquable et étonnante : Laurence Cuasante, chef d’entreprise et chef de cuisine au Restaurant Cheval Blanc à Sept-Saulx.\n25 participantes ont assisté le vendredi 20 septembre en matinée à la réunion de rentrée du réseau Créer au féminin.\nDestination alléchante et gourmande : le Restaurant Cheval Blanc à Sept-Saulx, établissement historique de notre territoire, pour y rencontrer une femme pleine d’énergie et de talent : Laurence Cuasante, chef d’entreprise et chef de cuisine.\nCelle-ci est revenue en détail sur son parcours professionnel et sur la reprise, avec son mari, du restaurant familial en janvier 2013. Elle a évoqué la manière dont elle conçoit la cuisine. Elle a eu sa période cuisine bourgeoise, puis gastronomique, cuisines du monde...\nMaintenant, place à une cuisine authentique, vraie… la cuisine du cœur. Elle tient à recevoir ses clients comme ses amis. Après cet échange, place à l’envers du décor : la visite des cuisines.\nLes participantes ont été admiratives de ce parcours. De l’avis d’une participante : « Cela nous donne envie de revenir pour nous mettre à table ».\nLaurence Cuasante … une femme discrète, simple, vraie.


Actualités Humour > Nikon et ses nouveaux objectifs\nNikon : Le D60 ainsi que 3 nouveaux objectifs...\nDes fuites également du coté de Nikon, avec la découverte du D60. Ce D60 prends la place du D40x dans la gamme Nikon. en lire plus\nDemain les Nikon D3 et D300 ?...\nTout n'est encore que rumeurs mais avec les nouveautés chez Canon, il est évident que son concurrent historique, Nikon, n'allait pas rester sans réagir. Donc, d'après les rumeurs, c'est demain que Nikon annoncerait officiellement ses nouveaux D3 et D300 pour aller titiller les nouveaux Canon EOS...\nTous les détails sur le Nikon D3x!\nTous les détails du prochain Nikon D3x tant attendu vont paraître dans le prochain numéro de Nikon Pro, et Nikon Rumors a carrément publié les pages scannées et toute une liste de détails techniques, [...]


Site web http://www.stellardrive-music.org/\nSTELLARDRIVE - ERS-4:Speak, Memory\nQuatrième album pour les Français de STELLARDRIVE, et un disque plutôt colossal qui marque le retour en force du quintette de Besançon. Formé en 2005 le groupe instrumental nous a habitué à une musique très post-rock et moins lourde que ce « ERS-4 : Speak, Memory ». Mais si la masse sonore s'installe pour venir plomber les riffs de guitares, ce n'est que pour mieux développer l'ambiance de l'album. Alternant envolées post-rock et mélodies savamment installées, développant un son volumineux et un jeu de batterie qui rythme agréablement les envolée...\nOnly4Stars Records / DV's Records / Le Sonotone Records\nVu la couverture avec ciels et nuages on s'attend à se trouver face à une musique contemplative et instrumentale. Hé bien croyez moi on est pas lésé sur la machandise, car les gars de Besançon (France) nous envoient bien un rock instrumental que d'autres qualifieraient de postrock. Pour la petite histoire, STELLARDRIVE est né en 2005, suite à la chute et fin de GANTZ (screamo post-hardcore) en incorporant un membre d'ASIDE FROM A DAY (hardcore chaotique) et d'autres musiciens. Le tout suivant une recette déjà bien rôdée en live : 3...\nLe nouveau look de Stellardrive\nJeudi 7 juillet 2011 - 18:38\nSTELLARDRIVE a relooké son site internet : http://www.stellardrive-music.org/\nStellardrive + Feetwan + J.F. Pauvros\nMercredi 8 juin 2011 - 07:18\nSTELLARDRIVE, FEETWAN et JEAN-FRANCOIS PAUVROS se sont associés pour une création sonore et visuelle intitulé Machination : http://www.stellardrive-music.org/machination/\nUne nouvelle video sur le site de Stellardrive\nMardi 2 novembre 2010 - 14:49\nLes Français de STELLARDRIVE ont mis en ligne sur leur site une nouvelle vidéo de leur titre "Amuptaum". Il s'agit d'un morceau issu de leur nouvel album "ers-4: Speak, Memory". La vidéo a été enregistrée par Pixopath et Thesunshadow. http://www.stellardrive-music.org/\nUn nouveau Stellardrive\nLes Français de STELLARDRIVE nous reviennent avec un nouvel album CD qui verra le jour le 16 octobre prochain. Il s'intitule ERS-4: SPEAK, MEMORY. La version vinyle sortira début 2011 pour les amateurs du format.\nStelladrive en téléchargement\nMardi 30 septembre 2008 - 08:06\nLe nouvel Ep 4 titres des bisontins de STELLARDRIVE intitulé ERS-3 - Ecotone, est disponible dès maintenant en libre téléchargement sur le site interne du groupe. Rendez-vous sur http://www.stellardrive-music.org\nStellardrive se sera pour plus tard\nMardi 1 avril 2008 - 17:04\nL'album "Omega Point" de STELLARDRIVE est repoussé à la rentrée 2008. www.myspace.com/only4starsrecords\nSTELLARDRIVE - Amuptaum\nAjoutée le dimanche 9 janvier 2011


Pique-Poule, le bon poulet fermier du Gers - Kiss My Chef\nParis 23 septembre 2020 23 septembre 2020\nVous êtes ici : Accueil > Chaud devant ! > Nouveaux lieux > Paris > Pique-Poule, le bon poulet fermier du Gers\nPoulet confit, poulet rôti, poulet en salade, poulet en sandwich…chez Pique-Poule, le poulet se trouve sous toutes les formes et toujours avec bon goût.\nC’est une deuxième adresse que vient d’ouvrir Benjamin Baches. Après La Madeleine, Pique-Poule s’installe à Montorgueil pour régaler le quartier de ses délicieux poulets jaunes du Gers, déclinés en recettes classiques ou créatives, toujours accessibles.\nCette rôtisserie fermière et moderne ne transige pas avec la qualité. Du déjeuner au dîner, on s’y régale, sous forme de snacking, ou de plats plus traditionnels. Dans la grande rôtissoire, les poulets embrochés se dorent lentement la peau, généreusement arrosés de jus tout au long de leur cuisson. Les odeurs de cuisson en disent long sur l’assiette !\nChez Pique-Poule, seul le cou-nu du Gers trouve sa place. Cette race rustique, Label Rouge et IGP, nourrie aux céréales et élevée en plein air, offre une chair ferme et fondante, que Benjamin Baches propose en différentes recettes pour nous faire apprécier son moelleux et son goût incomparables.\nSur place ou à emporter, le poulet se love dans des baguettes tradition, fougasses ou buns briochés, tous sortis des fourneaux du boulanger Jean-Noël Julien. Au choix, le classique Pique Poule à base de poulet confit, de pickles d’oignon rouge et de sauce Brutus, le Daddy Poule, comme un burger au poulet rôti, oignons confits, cheddar et sauce Brutus ou le Wonder Poule au poulet confit, coleslaw, menthe-coriandre et sauce Attila (tomate-jalapeno) plein de fraicheur. En garniture, des frites maison croustillantes et légères, des pommes de terre grenailles cuites à la graisse de canard ou des légumes rôtis à l’huile d’olive.\nPique-Poule fait tout maison jusqu’aux desserts tels que le moelleux au chocolat ou le crumble aux pommes bio, saupoudré de cannelle.\n142 rue de Saint-Denis, Paris II\n24 Rue Godot de Mauroy, Paris IX\nPour le déjeuner du lundi au dimanche, de 11h30 à 15h – Pour le dîner du mercredi au samedi, de 19h à 23h\nMenu complet à partir de 12 € (plat, accompagnement, dessert ou boisson) – Sandwich à partir de 8 € – Vins au verre à partir de 5€, de 20 à 39 € la bouteille.\nRoxo la nouvelle table des Bains Douches\nTripletta Latin, jamais deux sans trois !\nArticle précédent3 nouveaux Jeunes Talents parisiens révélés par Gault&Millau\nArticle suivantPierre Troisgros, le chef roannais s’est éteint\nPoulet confit, poulet rôti, poulet en salade, poulet en sandwich…chez Pique-Poule, le poulet se trouve sous toutes les formes et...


Une voiture fonce sur des policiers à Liège: un agent a riposté en faisant usage de son arme! – MadeInBelgium\nUne voiture fonce sur des policiers à Liège: un agent a riposté en faisant usage de son arme!\nHome Belgium Une voiture fonce sur des policiers à Liège: un agent a riposté en faisant usage de son arme!\nBy Sheldon Belgium 18 octobre 2018\nUne voiture avec deux individus à bord a foncé sur des policiers de la zone de Liège. Les faits se sont déroulés rue des Tawes ce jeudi matin, aux alentours de 9h15. Un policier liégeois a riposté en faisant usage de son arme. Il a par ailleurs été blessé à la main et emmené en ambulance à l’hôpital.\nDans le cadre d’une enquête judiciaire, des policiers suivaient un véhicule suspect. Une fois arrivé rue des Tawes, ce véhicule a foncé sur les policiers. Les faits se sont déroulés vers 9h15. D’après la police de Liège, « les suspects ont en effet utilisé leur véhicule comme arme pour foncer sur nos policiers. »\nUn policier a alors riposté en utilisant son arme. La voiture s’est alors immobilisée. Ce même policier a été blessé à la main et pris en charge par une ambulance. Un des deux suspects a été intercepté – il n’est pas blessé –, tandis que le deuxième est en fuite.\nLa rue des Tawes est fermée à la circulation pour permettre à l’enquête d’avoir lieu.\nNombre de vues: 12 500


Fiche entreprise Yves Fougere | Espace Auto-Entrepreneur\nFiche Auto Entreprise de Yves Fougere\nVoici les informations principales à propos de l'auto entrepreneur Yves Fougere . Installée dans le département Cher, cette société créée le 30/04/2015 est spécialisée dans le domaine Travaux d'installation électrique dans tous locaux sous la catégorie d’activité suivante : 43.21A. L’auto entrepreneur Yves Fougere exerce son activité dans la ville de Couargues, en région Centre Val de Loire.\nYves Fougere : Travaux de construction spécialisés dans le département 18\nYves Fougere est un auto entrepreneur dans le département Cher au sein de la région Centre Val de Loire . Yves Fougere a débuté son activité de Travaux d'installation électrique dans tous locaux le 30/04/2015 en étant immatriculé sous le code NAF 43.21A. Cet auto-entrepreneur exerce son activité à Couargues. Cette entreprise individuelle du secteur Travaux d'installation électrique dans tous locaux dans le département 18 est identifiée chez l’INSEE sous le numéro SIREN de 338607484 et sous le code d'activité principale 43.21A.\nAdresse de l’auto entrepreneur Yves Fougere , Travaux d'installation électrique dans tous locaux en région Centre-Val de Loire :\nSociété de Yves Fougere


Nouveau produit bâtiment : COOLZONE, un plafond à changement de phase qui réduit la consommation d'énergie CVC* | Le Blog du Bâtiment\n« Nouveau produit bâtiment : ENERGYLOGIC TOUCHLINE : le régulateur de température, nouvelle génération, pour planchers chauffants signé roth\nNouveau produit bâtiment : Rapid’fix, un système rapide et efficace d’ossatures professionnelles pour plafonds en plaque de plâtre »\nConservant les espaces de vie et de travail à une température constante de 22°C, 24h/24h , elle permet d’économiser 40 % sur les coûts liés au chauffage, à la ventilation et à la climatisation (CVC). Elle anticipe ainsi les objectifs de l’Union Européenne, qui prévoient une réduction globale d’énergie de 80 % à l’horizon 2050.\nLE PRINCIPE DE COOLZONE\nDans la journée, lorsque la température ambiante atteint un certain seuil, le Matériau à Changement de Phase (thermique) contenu dans COOLZONE «fond» et passe de l’état solide à l’état liquide, tout en absorbant les calories. Ce procédé diminue d’environ 5 degrés l’air d’une pièce et retarde, ou supprime, le recours à la climatisation. À l’inverse, lorsque la température ambiante baisse durant la nuit, le MCP retrouve son état solide en restituant les calories. Grâce à l’utilisation de la masse thermique dans les bâtiments, COOLZONE atténue et retarde les effets de la chaleur ou du froid, participant au maintien d’un air agréable et constant. Pour atteindre une performance optimale, les constructions doivent équiper de dalles COOLZONE 30 à 50 %de leurs plafonds.\nLE CONFORT AU COEUR DU SYSTÈME\nPOUR L’OCCUPANT : Dans les bureaux, écoles, hôpitaux, maisons de retraite… COOLZONE optimise le confort des usagers, qui ne sont plus embarrassés par les flux d’air des climatisations et qui peuvent bénéficier «naturellement» d’une température ambiante à 22°C, l’été comme l’hiver.\nPOUR LE MAÎTRE D’OUVRAGE : Des tests conduits par BASF* ont démontré les performances de COOLZONE à long terme. Après 10 000 cycles, il reste efficace et dure plus longtemps que les systèmes Chauffage Ventilation Climatisation (CVC). En se basant sur 300 cycles par an, il possède une durée de vie utile de plus de 30 ans. Autonome, COOLZONE ne nécessite aucun entretien spécifique une fois posé. Il est simple à installer et peut être intégré dans un système de plafond suspendu existant. Souple et ajustable, la dalle COOLZONE peut être déplacée facilement selon les besoins :\n– de reconfiguration des lieux, dans un même espace et d’une pièce à une autre pièce,\n– de déménagement dans un autre bâtiment.\nCOOLZONE est fabriqué à partir de deux dalles en métal TEGULAR et MICROLOOK. Réversible, il comporte un décaissé de 16 mm de hauteur sur une face et de 8 mm sur la face opposée, s’adaptant aux ossatures apparentes 24 mm ou 15 mm.\nUNE SOLUTION ÉCO-ÉNERGÉTIQUE\nLes fluctuations faibles des températures du MCP réduisent la fréquence des cycles de climatisation, contribuant à une réduction de la consommation d’énergie CVC de 40 %. Grâce à COOLZONE, le déclenchement de la climatisation peut être retardé de 4 à 5 heures. Afin d’optimiser l’utilisation de la masse thermique et les propriétés de COOLZONE, il convient de choisir un système CVC approprié (par soufflage, par flux d’air vertical ou par flux d’air vertical avec gaine de retour). ARMSTRONG propose également une aide à la modélisation pour établir le bon équilibre entre confort thermique et efficacité énergétique.\nUNE RÉPONSE À LA PROBLÉMATIQUE ENVIRONNEMENTALE\nInscrit dans une approche globale environnementale, ARMSTRONG étend son expertise en support technique, formation et conception à l’intégration de COOLZONE. Cette solution participe à la rénovation énergétique des bâtiments, qui aujourd’hui sont à l’origine de 40 % des gaz à effet de serre. Positif en carbone, il élimine plus de CO2 qu’il n’en libère dans le matériau lors de sa fabrication et ne nécessite aucune énergie pour fonctionner. Respectueux de l’environnement, il se recycle à travers le programme de la filière plâtre pour l’insert MCP et celui de la filière métal pour les plaques métalliques.\n* Chauffage Ventilation Climatisation.\n** Disponible en TEGULAR et MICROLOOK.\n*** Matériau à Changement de Phase.


Sujet: douzième d'écu Ven 17 Déc 2010, 20:17\nqui pourrait me donner des infos complémentaires à ce 12è d'écu de Louis XV frappé à Montpellier pesant 1.94 gramme, et mesurant 2cm de diamètre...\nSujet: -- Ven 17 Déc 2010, 22:10\npassée sur un forum non ? ...\nce que je peux en dire, c'est qu'elle n'est pas reprise en tant que douzième dans le Droulers de 1998, mais qu'il répertorie par contre le tiers d'écu, le sixième .. 1722 N. C'est donc tout à fait logique que cette monnaie ait été frappée, même s'il ne doit pas y en avoir eu beaucoup, et par conséquent, il ne doit pas en rester des masses aujourd'hui. En conclusion : bonne pioche !\nSujet: Re: douzième d'écu Mar 21 Déc 2010, 02:28\nJe l'ai aussi aperçu sur une autre forum...\nBelle rondelle !\nSujet: Re: douzième d'écu Jeu 23 Déc 2010, 05:32\nQue faire, ou a qui s'adresser pour la répertorier , Merci\nSujet: -- Jeu 23 Déc 2010, 05:52\nque faire ? ... ben ... rien ! puisque vous l'avez mise en photo sur notre blog et que notre but est de répertorier (entre autres) toute monnaie inédite, ou non vue ou non répertoriée etc ... vous avez fait ce qu'il fallait, merci !\nSujet: Re: douzième d'écu Jeu 23 Déc 2010, 19:34\nAlors parfait, bonnes fêtes à tous.\nSujet: Re: douzième d'écu


14 avril 2008, 07:34 Membre depuis : 14 ans\nUn appel aux Gens du Livre:\n"UNISSONS NOS FORCES"\nNous vivons à une époque où notre monde a peut-être le plus besoin de paix et de fraternité. Les guerres et les conflits qui ont marqué le siècle dernier continuent à proliférer à grande vitesse en ce 21ème siècle, et à cause de ces guerres, dans le monde entier des innocents souffrent physiquement et mentalement.\nLes Juifs, les Chrétiens et les Musulmans qui croient en Dieu et sont Ses fidèles serviteurs – certes régis par des lois différentes – doivent œuvrer pour concourir au bien, répandre les valeurs de la bonne morale, rivaliser dans une lutte intellectuelle pour bâtir une société idéale et tolérante dans le respect des libertés de pensées de chacun et des droits de l’homme. En d’autres termes, Juifs Chrétiens et Musulmans sont appelés à vivre ensemble selon les révélations de Dieu, à concourir au bien en invitant les autres à suivre la voie de la moralité et de la quintessence, afin de s’écarter du mal. Dieu a révélé dans un verset la manière dont les membres des différentes religions doivent se concurrencer dans la course aux bonnes œuvres:\n… A chacun de vous Nous avons assigné une législation et un plan à suivre. Si Allah avait voulu, certes Il aurait fait de vous tous une seule communauté. Mais Il veut vous éprouver en ce qu’Il vous donne. Concurrencez donc dans les bonnes œuvres. C’est vers Allah qu’est votre retour à tous, alors Il vous informera de ce en quoi vous divergiez. (Coran, 5: 48)\nLes hommes qui croient en Dieu et au Jour du Jugement, qui respectent les pratiques religieuses et s’évertuent sincèrement à accomplir de bonnes œuvres par la volonté de Dieu, ceux-ci obtiendront le salut et un bonheur éternel. Ces bonnes nouvelles sont révélées dans le Coran:\nCertes, ceux qui ont cru, ceux qui se sont judaïsés, les Nazaréens, et les Sabéens, quiconque d’entre eux a cru en Allah, au Jour dernier et accompli de bonnes œuvres, sera récompensé par son Seigneur; il n’éprouvera aucune crainte et il ne sera jamais affligé. (Coran, 2: 62)\n14 avril 2008, 13:29 Membre depuis : 14 ans\nMais reste à combattre les extrémistes de chacune de ces trois respectives religions pour qu’on puisse enfin concrétiser cette union tant espérée.\nQue DIEU nous aide dans cette voie d’amour du prochain\n14 avril 2008, 23:27 Membre depuis : 14 ans\nLes extrémistes ne pourront jamais être battus s’il persiste le malaise social et le mal de vivre. L’ennemie numéro un des extrémistes c’est le développement économique. Autrement ils n’ont aucune raison d’exister. Les extrémistes sont un peu partout dans le monde. Ils sont en grande Bretagne et ce depuis des années. Ils sont aux états unis. J’en connais au moins un que je connais bien et même très bien, qui revendiquait haut et forts les attentats meurtriers des 10 années noirs qu’a connu l’Algérie. Il n’a jamais été inquiété sur le sol américain, jusqu’à ce jour. Les extrémistes s’auto détruiront par eux même à partir du moment où il n’y aura plus de misère pour drainer les foules ignorantes et non politisées. Avec un niveau social respectable, un PIB et un PNB favorable et un taux de croissante qui ne déçoit pas, je pense que les choses évolueront dans le bon sens…….\n14 avril 2008, 23:33 Membre depuis : 15 ans\nles terroristes du 11 septembre n'étaient pas des miséreux !\nles vraix terroristes sont riches.\n14 avril 2008, 23:46 Membre depuis : 14 ans\nl'histoire du 11 septembre reste une histoire floue. il y à boire et à manger dans l'histoire du 11 septembre. il ne faut jamais perdre de vue qu'en politique il n'y a pas de sentiment. les commenditaires terroristes sont riches et aident les despotes à se maintenir dans leur fauteuille de gouvernance . nuances.\n15 avril 2008, 01:10 Membre depuis : 15 ans\n"il y a boire et à manger"\n15 avril 2008, 08:29 Membre depuis : 15 ans\nPeut on faire de ce topic LE seul sanctuaire où on pourrait avoir des initiative de paix / de rapprochement.\nTous les autres sont pourris pas les polémiques ou par des sujets polémiques.\nJe suis sur que si Mariouma parle des initiatives de paix qu'elle voit autour d'elle, si Souiri s'y met aussi.\nOn pourrait avoir peut être un topic sympa.\n15 avril 2008, 09:40 Membre depuis : 14 ans\net si l'on pouvait découvrir quelque part ,ici ou ailleurs,l'ébauche d'un projet arabe qui ne soit pas un ultimatum comme le projet saoudien,à prendre ou à laisser,mais une base de discussion sérieuse sans conditions préalables,alors les polémiques s'arrêteraient.\nQuand Arafat,conseillé nuit et jour par Moratinos,représentant l'Europe,était interrogé sur Jérusalem et le retour des déplacés héréditaires,il ne voulait même pas discuter de compromis éventuels.Et je peux témoigner que la proposition d'autonomie de la partie arabe sans statut de capitale l'a fait éclater d'un rire que j'entends encore,et de sa réponse."Faites plutôt de Tel Aviv votre capitale".\nD'autres interlocuteurs étaient plus catégoriques."vous voulez la paix?un seul Etat la Palestine islamique démocratique avec des droits un peu plus égaux pour la majorité," ans rire.Avec des accolades affectueuses au en se quittant,sans complexes.\n15 avril 2008, 11:57 Membre depuis : 15 ans\nTiens on va faire les choses autrement : GARVIN que proposes tu TOI concrètement? ça c'est intéressant.\n15 avril 2008, 12:13 Membre depuis : 15 ans\nrali, tu te prends pour un prophète ou quoi ? arrête d'essayer ne nous rapprocher, moi, je suis de droite, toi de gauche, tu es musulman, moi juive, j'ai l'âge de ta grand mère, tu es encore en train de faire des études de communication.\nje t'accepte comme tu es, et si tu exagère, je te le dis. on es différent, on pense différent et c'est bien comme ça;\nje n'aime pas jouer. on attends comme tous la Paix ! basta.\ntu n'es aujourd'hui en mesure de ne rien faire que de parler.\n15 avril 2008, 13:04 Membre depuis : 14 ans\nLol tu m’as fait bien rire tellement tu as raison !!!\nA mon sens, rapprocher, c’est éviter les stéréotypes et généralités négatives de l’autre et que la religion ou appartenance soit le premier critère de tout rapport entre humains.\nDu genre, ce n’est pas que moi musulman et l’autre Juif, qu’on ne va pas jouer au foot, par exemple..etc...\nChacun doit assumer ce qu’il est et que nous devrions s’aimer du moins se respecter avec nos différences...qui que nous soyons...\n15 avril 2008, 13:17 Membre depuis : 14 ans\nJe vais te répondre par politesse,Rali.\nCar je n'ai rien à proposer:comme le dit Elisabeth nous juifs,nous voulons tous la Paix véritable, c'est-à-dire la coexistence avec des voisins qui arrêteront de formuler une revendication territoriale irréalisable sauf en nous sabordant.Qui consacreront leur énergie à mettre en valeur le pays dont les limites ne seront plus considérées comme provisoires jusqu'au prochain conflit.Qui n'enseigneront plus à leurs enfants que leur seul avenir est de lancer des pierres ou de tuer les juifs.Des voisins dont les imams prêcheront la concorde et non le djihad permanent et universel.\nTu vois Rali, Abraham et Isaac,nos patriarches,ont offert la même vision à leur voisin Abimelech le Philistin qui répondu par la devastation des récoltes et des puits et le conflit larvé.(Abraham avait fait des reproches à Abimelech, au sujet d’un puits dont les gens d’Abimelech s’étaient emparés. Et Abimelech avait répondu: «Je ne sais qui a commis cette action: toi-même tu ne m’en avais pas instruit, et moi, je l’ignorais avant ce jour.» )\nEt,tu l'as vu toi-même,Rali,Begin,Rabin,Barak,Sharon ont fait comme eux,des concessions unilatérales pour encourager les bonnes volontés arabes.La seule réponse est la lutte armée dérisoire et sans issue.Dont les dirigeants politiques comme le fait Abimelech ,affirment sans pudeur\nen ignorer les auteurs en accusant par ailleurs Israel de les provoquer.\nSi l'histoire semble se répéter,la conclusion ne sera certainement l'Exode que nos ancêtres ont vécu en 70,\n15 avril 2008, 13:59 Membre depuis : 15 ans\n> rali, tu te prends pour un prophète ou quoi ?\n> arrête d'essayer ne nous rapprocher, moi, je suis\n> de droite, toi de gauche, tu es musulman, moi\n> juive, j'ai l'âge de ta grand mère, tu es encore\n> en train de faire des études de communication.\n> je t'accepte comme tu es, et si tu exagère, je te\n> le dis. on es différent, on pense différent et\n> c'est bien comme ça;\n> je n'aime pas jouer. on attends comme tous la\n> Paix ! basta.\n> tu n'es aujourd'hui en mesure de ne rien faire que\n> de parler.\nJ'aime pas trop qu'on me dise "tu es musulman". Je suis athée (voir agnostique) et de culture musulmane. C'est très différent mais bon.\nPour le reste je suis d'accord mais je vois pas ou je m'auto proclame prophète?\n15 avril 2008, 14:00 Membre depuis : 15 ans\n> Je vais te répondre par politesse,Rali.\n> Car je n'ai rien à proposer:comme le dit Elisabeth\n> nous juifs,nous voulons tous la Paix véritable,\n> c'est-à-dire la coexistence avec des voisins qui\n> arrêteront de formuler une revendication\n> territoriale irréalisable sauf en nous\n> sabordant.Qui consacreront leur énergie à mettre\n> en valeur le pays dont les limites ne seront plus\n> considérées comme provisoires jusqu'au prochain\n> conflit.Qui n'enseigneront plus à leurs enfants\n> que leur seul avenir est de lancer des pierres ou\n> de tuer les juifs.Des voisins dont les imams\n> prêcheront la concorde et non le djihad permanent\n> et universel.\n> Tu vois Rali, Abraham et Isaac,nos patriarches,ont\n> offert la même vision à leur voisin Abimelech le\n> Philistin qui répondu par la devastation des\n> récoltes et des puits et le conflit larvé.(Abraham\n> avait fait des reproches à Abimelech, au sujet\n> d’un puits dont les gens d’Abimelech s’étaient\n> emparés. Et Abimelech avait répondu: «Je ne sais\n> qui a commis cette action: toi-même tu ne m’en\n> avais pas instruit, et moi, je l’ignorais avant ce\n> jour.» )\n> Et,tu l'as vu\n> toi-même,Rali,Begin,Rabin,Barak,Sharon ont fait\n> comme eux,des concessions unilatérales pour\n> encourager les bonnes volontés arabes.La seule\n> réponse est la lutte armée dérisoire et sans\n> issue.Dont les dirigeants politiques comme le fait\n> Abimelech ,affirment sans pudeur\n> en ignorer les auteurs en accusant par ailleurs\n> Israel de les provoquer.\n> Si l'histoire semble se répéter,la conclusion ne\n> sera certainement l'Exode que nos ancêtres ont\n> vécu en 70,\n16 avril 2008, 17:13 Membre depuis : 14 ans\nEn te relisant, on a le pressentiment que tu es, en réalité, très réservée et plutôt ta conception des rapports humains est que chacun demeure dans son propre monde !\nBien sûr on est libre d’être avec qui on veut..et surtout avec qui on est le plus à l’aise...\nLe fait de prendre, à la base, la condition ethnique ou religieuse comme critère de tous nos rapports humains !!!\nDe ta propre vision des choses, comment vois-tu cela ?\nEn dehors de comment peut-on l’appeler ailleurs !\n16 avril 2008, 23:35 Membre depuis : 15 ans\nMon cher Aamir,\naujourd'hui tu me perçois réservée et dans mon petit monde. c'est normal, c'est la retraite, la vie en Israel, qui me donne toutes les couleurs de l'Arc en Ciel, toutes les nationalités sont representés et vivent ici. on se dit, ah ils sont arméniens, russes, orthodoxes, ceci celà, sans en faire un plat, ils sont résidents, tu trouves que c'est étriqué cette façon de penser, mon cher Aamir, tu vis dans un pays à majorité musulmanne, le désir de t'évader est normal, de connaitre l'autre.\npour moi et pour beaucoups de juifs, nous sommes des "juifs errants" nous avons errer et connus l'autre d'une façon complète. on s'est intégré, asimilé totalement. j'ai des gendres et belles filles et des petits enfants qui sont miens ! c'est tout ce que j'ai à dire, ma vie est une évantail de cultures, (sans prétention aucune).\nje ne pourrais vivre autrement. Mais gare à celui qui touche à mon ADN, je suis viscerale quand on touche à Israel et à ma religion, même si je la pratique "à la carte".\nai-je répondue à ta question ?\n17 avril 2008, 05:43 Membre depuis : 14 ans\nMA CHERE LISON,\nTu as bien répondu, très bien même répondu !\nRe: juifs musulmans chretiens unissons nous\n08 juin 2008, 18:08 Membre depuis : 12 ans\nJe ne te connait pas, mais quand je lis ce genre de message pacifique, j'ai envie de te serrer dans mes bras! (surtout si tu es une belle femme, mdr)\nPar contre, ce que je n'ai pas aimé, c'est les réponses genre:\n"On ne peut pas faire la paix, puisque c'est l'autre il veut pas la paix..., parce qu'il y a un verset dans le coran..., parce que le prophète il y a 1400 ans il a eu tel ou tel problème avec les juifs..., parce que le Hamas..., parce que les dictateurs dans les pays arabes..., parce que les intégristes... parce que Ahmadinajad... "\nQuand on veut faire la paix, on dit : "On veut faire la paix!" et on s'active pour la rendre réelle sans trouver des excuses qui ne veulent rien dire.\nP.S: Quelqu'un aurait un numéro ou un email d'un responsable de l'association de l'amitié amazigho-juive ?\n09 juin 2008, 01:44 Membre depuis : 15 ans\nTu es bien aimable.\ntous les "parce que" sont là, malheureusement.\nj'habite pres de Sderot, je pourrais et les membres de mon kibbouts pourraient et ont été victimes d'attentats. Nous entendons les kassams quand elles tombent tout pres d'ici. c'est de la colère qui nous envahit. n'est-ce pas normal ?\non attends de nos dirigeants des actes concrêts. Les guerres auparavant faisaient des vaincus, ces mêmes vaincus devenaient forts, je parle des allemands et des japonais, ceux sont des alliés.\nJe me pose la question ? comment agir avec les régimes islamistes ? comment l'occident doit elle faire pour les contrer ?\nentre temps, je m'occupe de chez moi, de mon mari, des mes enfants et des petits enfants, et je prie tres fort que la paix soit voulu et concretisée par tous.\n09 juin 2008, 09:32 Membre depuis : 12 ans\nShalom Lison !\nComme tu as parlé des roquettes qui tombent sur Sderot, je voudrai te poser une question que je crois importante.\nTu crois vraiment que c'est moins risqué de vivre à Gaza?\nOn peut et il faut parler de notre souffrance, et il faut aussi parler de la souffrance des autres car elle existe aussi.\nEt honnêtement, honnêtement!\nOn a pas le droit de se plaindre des roquettes, tant que le gouvernement construit de manière intensive de nouvelles colonies qui rendent impossible la création de l'état palestinien.\nL'état palestinien ce n'est pas uniquement le rêve des palestiniens, c'est aussi le rêve des arabes, des juifs, des occidentaux, le rêve de tout le monde quoi.\nA la fin, je ne comprend pas un truc et ça m'énerve beaucoup, les palestiniens, les arabes, les israéliens, les États arabes, le Fatah et Hamas aussi, sont tous d'accord sur la création de l'état palestinien avec Jérusalem-est comme capital en contrepartie de la cessation de la violence et la normalisation des États arabes avec l'état hébreu! Mais... le gouvernement d'Olmert apparemment ignore cette occasion historique d'en finir avec le conflit !


Carte de vœux Argenté, Cartes de voeux entreprise\nCarte de vœux Argenté Ref. TK20068\nImage et valeur de l'entreprise mis en avant sur cette carte de vœux personnalisable\nCette carte de vœux professionnelle au style contemporain et spécifique est très actuelle. Elle assure une vision optimiste et futuriste de la nouvelle année et met en valeur votre identité d'entreprise. Sobre, passe-partout et élégante elle est le support parfait pour les voeux d'une PME, d'un artisant, d'un conseil d'entreprise, d'une mairie ou d'un notaire. Le fond bleu nuit relevé par ce deux mille vingt très design à la feuille d'argent en font un modèle de carte de voeux millésimé unique.\nEn imprimant votre charte graphique et un texte de voeux personnalisé sur la carte, vous vous assurez d’envoyer une carte originale à l’image de votre entreprise. Vos voeux seront assurément un succès auprès de vos clients, partenaires ou fournisseurs. Une petite astuce est d'imprimer votre QR code pour permettre à vos correspondants d'aller directement sur votre site internet.\nLe logo en premiere page est un moyen efficace de communication. Le pliage et la decoupe sont egalement tres originaux.\nJe commande mes cartes frequemment chez vous. J'ai vu les autres concurrents. Chez eux, l n'y a pas toujours la meme qualite.\nNouveau texte Ajouter c_3188 https://www.editionsducurieux.com/panier?action=show


le fil Twitter du RER D (pour les questions d’info trafic),\nLe masque reste obligatoire dans les transports.Cependant je constate que ceux qui portent des masques se comptent sur les deux doigts de la main en journée (train RERD melun/goussainville/paris gare de lyon) .Merci de faire remonter l’information, que des controles soient effectués\nSerait-il possible d’avoir un prévisionnel des semaines ou jours ou week-end où des travaux ne sont PAS prévus ?\nCar je suppose qu’ils ne sont pas improvisés, et préparés des mois à l’avance. Or le planning travaux ne va pas plus loin que 4 semaines, c’est parfois trop court pour s’organiser.\nNom de la station Paris Nord dans le RER D\nDans le RER D aujourd’hui entre Gare de Lyon et Paris Nord, un Allemand, une Francaise puis un Italien étaient perdu en y montant. Ils montaient pour aller à la Gare du Nord et ils ne trouvaient pas la station sur le plan dessiné dans la rame. Moi-même provincial venant souvent à Paris, j’ai eu quelques instants de doute. Il faudrait renommer Paris Nord en Gare du Nord sur vos plans de rames. De plus la Gare du Nord n’est pas franchement au Nord de Paris.\nInformer des travaux de la ligne D dans toutes les gares, même si les travaux durent 2 jours ! Car actuellement ce n’est pas le cas . Par exemple, en gare de Vigneux on ne sait pas que des travaux ont lieu vers Saint Denis\nJe trouverais plus judicieux de pouvoir acheter un billet paris banlieue sans mentionner une gare d’arrivée, car là si on achète un carnet de 10 à 40€, on doit toujours partir de la même gare ou arriver à la même gare. Puisque le tarif est le même partout, pourquoi ne pas vendre les 10 billets « Paris-Banlieue ligne D » à 40€ comme ça on peut partir d’Orangis bois de l’Epine pour aller à Paris et refaire le retour de Paris vers Evry val de seine.\nCréation mission directe et semi-directe entre Juvisy et Paris en provenance de Malesherbes / Melun / Creil / Villiers Le Bel / Stade de France\nBonjour, je voudrais savoir si le RER D lie ile de France et Creil? Vu que je trouve que le TER\nDes nouveaux RERD sont prévus ?\nIl y a maintenant quelques semaines j’avais entendu dire que de nouveaux RERD serait bientôt sur les rails, j’aimerais simplement savoir si c’est vrai ou faux. Merci !\nQue les trains s arrêtent comme avant à la moitié du quai, car le conducteur attend les touristes qui ne connaissent pas les trains courts et le train prend du retard à chaque station, de plus courrier 50 mètres pour arriver dans le dernier wagon blindé de monde,….\nFaire (enfin) fonctionner les ascenseurs de la Gare.\nLes travaux ont commencé en Mai 2019 (soit il y a plus de 30 mois), aujourd’hui en Février 2022, la gare n’est toujours pas accessible aux PMR.\nLes usagers ont supporté les travaux pendant plus de 2 ans avec tous les inconvénients pour aucune utilité aujourd’hui puisque il y a aucune différence.\nSans compter l’inondation du souterrain quand il pleut !\ntrain PICA aux heures de pointe du soir\nBonjour, il serait bien pour les usagers qui habitent en banlieue et travaillent à Paris, de prévoir des trains PICA de Gare de Lyon vers Melun (minimum 3 trains le soir aux heures de pointe), tout comme les 3 trains prévus le matin.\nLIEUSSAINT MOISSY RER\nbonjour MONSIEUR j’emprunte souvent le RER D sud en direction de MELUN via COMBS LA VILLE et je voudrait savoir pourquoi les quais de ce tronçon de ligne D ont été refait à neuf et pas celle de LIEUSSAINT MOISSY pourquoi veuillez svp me donné des renseignement sur cet travaux non réalisé en vu de l’arrivé du nouveau matériel . Bien\ncordialement MONSIEUR BELAIN\nOrdre et date des posts dans la boite à idées\nMon post du Sam 12Février /15h.20\nIl serait mieux comme déjà réclamé que les posts plus récents soient en premiers ( en haut) en ouverture de page et que la date et l’heure soit automatique lors de l’envoi.\nSinon,de graçe, participants :INDIQUEZ VOUS MÊMES LA DATE ET L’HEURE DE VOTRE MESSAGE au début ou à la fin\nPeut-être qu’a la fin on tiendra compte de nos remarques ….\nCelui ou celle qui est charge de ce blog ne s’exprime jamais?????\nUne voix dans le désert..\nAssurer des trains longs et des renforts des bus urbains en période de travaux le weekend\nCe dimanche 06 février, plusieurs segments de ligne sont fermés pour travaux en Essone :\n* RER D en vallée de Seine\n* RER C entre Juvisy et Paris\nSeule les missions interconnectées Corbeil (plateau) Juvisy Paris assurent donc le lien entre le département et Paris.\n* que l’offre, qui est maintenue aux 15 mn sur le seul segment encore exploité, soit a minima assuré en train long (et non court comme celui de 10h59, entraînant cohue sur le quai)\n* éventuellement renforcer l’offre en navettes Juvisy-VSG-Paris, mais je présume que vous manqueriez alors de conducteur\n* renforcer le service des bus urbains permettant le rabattement de la vallée vers le plateau, dont les fréquences dominicales sont anémiques.\nNous pouvons tous comprendre qu’il y a un besoin de renouvellement des infrastructures, mais un minimum de coordination serait tout de même appréciable.\nDates des messages/Accesibilité\nMon message du 1O Janv 2022 à 20:12\nJe découvre la nouvelle version du site et cette rubrique boite à idées\nPourquoi ces messages ne sont pas datés? ça permettrait de suivre\nJe rejoins vua86 pour m’inquiéter de la date de fin des travaux de mise en accessibilité\nà Savigny-le-Temple en particulier car les travaux du TZEN arrivent bientôt en centre ville.\nRER D en 30min : Corbeil – Gare de Lyon\nJ’avais entendu parler que le temps de trajet Corbeil-Essonnes- Gare de Lyon se fera en 30 min, dans les info de la mairie reçus. Je souhaiterais savoir à partir de quelle date ce temps de trajet aura lieu?\nEffectivement en voiture nous mettons 30 min sans bouchons.\nJ’habite à Corbeil-Essonnes et je travaille à la défense, 1h45 voir 2h aller c’est pas évident .\nBonjour, pourquoi ne pas mettre autant de train côté Melun via Combs-La-Ville que du côté de Juvisy ou Corbeil-Essonnes ? Nos RER seraient moins bondés et notre temps de trajet fort bien raccourci. Cela ferait une frustration en moins, en particulier lorsque l’on a un minimum de 1h35 de trajet. Bonne journée et bonnes fêtes à vos équipes\nsortir du ticket papier et vous inspirer de vos collègues de la ratp : avoir enfin un support unique pour recharger ses billets de métro, rer intramuros et rer « extramuros ». Pourquoi ne peut on pas recharger nos billets de rer D sur le pass Ticket t+ ? et pourquoi ne fonctionne t il pas sur le pass Navigo Easy ?\nJ’habite à maisons-alfort : ligne 8 du métro // rer D – ce ne sont ni les memes prix, ni le meme support …\nMon idée serait de mettre des points de ventes dans toutes les gares afin que les voyageurs est la possibilité d acheter un titre de transport .\nIl faut cesser de communiquer sur Twitter à propos des « conditions pas réunies pour partir à l’heure ».\nC’est l’explication bidon quand vous ne savez pas pourquoi une mission échoue. Et il n’est pas normal de ne pas savoir l’expliquer.\nCette méthode de communication réunit toutes les conditions pour exaspérer les clients finaux, déjà maltraités quasi-quotidiennement. Un effort de contrition et d’humilité serait mieux ressenti que cette absence de conditions pour produire un service public sous monopole.\nPeut-on interdire les coup de fils à rallonge sans intérêt dans les rames comme dans certains pays ?\nIl y a de plus en plus un non respect des autres dans les rames et ça devient conflictuel\nTrains directes Paris-Lieusaint\nMettre des trains directes Lieusaint-Paris le matin a été un soulagement pour nous car cela nous a permis de réduire nos temps de transport de manière significative, et ces trains sont très souvent empruntés… Pourquoi ne pas mettre en place des trains directes Paris-Lieusaint le soir? Ou, au moins, mettre un arrêt supplémentaire à Lieusaint pour les trains directes Paris-Melun? La ville de Lieusaint est en pleine expansion, où le nombre d’habitants a été multiplié de manière exponentielle, il serait peut-être plus judicieux de faciliter le retour à la maison de ces habitants plutôt que de les mettre dans les ZACO/ZICO avec des personnes qui ne s’arrêtent qu’à Villeneuve-St-Georges!\nCréteil gare heure ouverture\nbonjour, je propose d’ouvrir la gare à 06h00, au lieu de 06h30 car en cette période hivernale les flux des voyageurs entrant/sortant de la gare, se font sur une passerelle, extérieure, étroite et glissante, où seul un malheureux est parfois en état de marche….cordialement\nJe suis malheureusement obligée de me déplacer avec le RER D depuis le 20 Septembre 2021 entre Gare de Lyon et Saint-Denis Gare.\nPourriez-vous ANTICPIER les problèmes récurrents du quotidien de cette ligne D afin « de voyager » sereinement pour rejoindre mon lieu de travail et rentrer chez moi le soir après une journée bien remplie ? Liste de problèmes :\n. Panne électrique\n. Panne informatique\n. Dysfonctionnement des écrans d’informations (horaires et destinations)\n. Erreur de Direction finale du RER (le cas ce jour lundi 29 novembre pour Creil)\n. Train maintenu à quai pour attente d’un retour de circulation à la normale\n. Piétons sur les voies ferrées (à Châtelet les Halles c’est une coutume)\n. COVID-19 : le port du masque par certains usagers en gare de Saint-Denis n’est pas respecté : anarchie absolue.\nIDEE : Pourrions-nous obtenir à chaque retard (à partir de 15 mn) un dédommagement financier pour compenser tous ces désagréments journaliers ?\nDans l’attente de votre réponse, recevez Monsieur mes salutations.\nJ ai une idée qui peut paraître un peut foufou mais c est pas grave si je passe pour un foufou. Mon idée serais d’offrir au usagers de cette gare la possibilité d acheter des titres de transports. Merci d avance pour votre réponse qui j espère sera intéressante et constructif\nune idée toute simple. Pourquoi ne pas mettre juste en dessous de l’idée proposée par l’usager ou le client, une réponse simple pour montrer les avancées possibles, la progression des services. (par rapport à la boîte à idées)\nBien sur, la personne ayant proposé l’idée peut avoir une réponse plus détaillée par mail. Voilà. A bientôt.\nAnnonces du conducteur tout le long du trajet\nCe commentaire est pour féliciter l’initiative prise pour les annonces d’accueil ultra dynamiques et chaleureuses tout au long de la ligne le matin ! Super agréable pour quelqu’un qui ne prenait plus les transports depuis 6 ans ! Je ne sais pas comment s’appelle ce fameux conducteur de la ligne en direction de Paris mais ne changez rien !\nA quand le retour à une fréquence des trains tous les quarts d’heure . Que la crise sanitaire ne soit pas un prétexte à une moindre fréquence. Le matin gare de mennecy un train toutes les demi-heures jusqu’à 7/30. Pour le train de 6/52 : plus de correspondance à corbeil sous un délai de 2 minutes mais 11 minutes d’attente. Bilan rush sur la ligne c. Le soir a juvisy pas de train a 19/10 . Ces Horaires ne sont pas pour vous des heures de pointe? Merci de votre retour\npourquoi ne pas augmenter la fréquence des trains sur la branche Corbeil-Melun ? Le taux de train annulé sur cette portion semble très élevé (incidents signalisation, passage à niveau défectueux, trains en panne, arbres sur les voies et j’ en passe…). Par conséquent lorsqu’un train est annulé, 1h d’attente en gare de Corbeil ou Melun puisqu’ayant le malheur d’habiter entre ces 2 gares. Vous trouvez ça acceptable ? Les usagers non ! Mettre un train tous les 1/4 d’heure me semblerait justifié.\nPour un certain nombre de lignes il est possible de connaître la durée des travaux.\nRer E : en 2024 mise en service du prolongement à Mantes la jolie\nRer A : 2015/20121 travaux d’ete pour le renouvellement des voies\nLigne 14 : mi 2024 mise en service du prolongement à aéroport d’orly\nPouvez-vous nous communiquer la fin prevue des travaux entre paris et Goussainville svp ?\nC’est assez frustrant de n’avoir aucune visibilité sur ces travaux durant le week-end qui isolent toute la population de cette tranche du rer D.\nPendant les heures de pointes, mettre plus de train en direction du nord et mettre des trains sans arrêts en gare de Stade de France, Pierrefitte-Stains, Les Noues et la Borne Blanche car personne ne s’arrête dans ces gares. De plus, il faut qu’il y ait des trains qui partent de Creil jusqu’à Malesherbes en omnibus. Plus de trains également pour Creil car beaucoup font terminus à Orry ce qui est énervant car on doit tjrs se rabattre sur la ligne H ou le TER.\nPiste Cyclable Véligo /Prise recharge\nJe viens de m’abonner au service véligo proposé par Mobilités Ile de France et je suis charmée par le concept du vélo éléctrique à la location pour se rendre au travail !\nJ’ai même pris l’option du petit chargeur pour le charger au travail !\nJ’aimerai que l’utilisation de ce vélo soit optimisée par des pistes cyclables plus accessibles aux abords des gares . C’est dommage qu’il n’y ai pas de pistes cyclables sur les mêmes trajets que les rer d , b , c également et pourquoi pas créer des range-vélos dans les rer ? Le véligo est aussi grand et lourd , je constate qu’il ne rentre pas dans les ascenseurs des gares , c’est dommage .\nL influence sur le quai de juvisy est choquante depuis que l on a supprimé le train pour malesherbes de 17 h40. J attends 40 mn imaginez l hiver . Rétablir ce train permet d etre plus en sécurité surtout en pleine pandémie pourquoi ne pas supprimer un train en direction de corbeil ils y vont tous. si peu de train en 2021 bravo. 30 ans que je prends le rer d je n ai jamais autant galere.\nLe bus corbeil moulin galant aux heures de pointe met 30 Mn et non 18 minutes mis sur votre site sans compter l attente contre 3 minutes en rer.\nLes statistiques à la gare de moulin galant pour l influence sont faux ils datent des annees 90 personne ne passent sa carte navigo 15 immeubles en plus la population a augmenté les usagers aussiîiiiii\nMerci de penser un peu aux personnes qui viennent du rer c pour prendre ce train de malesherbes\nDévelopper la gare de Villeneuve Triage\nLa gare de VSG est saturée, elle sert de gare de rabattement à plusieurs villes mais est sous-dimensionnée. On pourrait faire de la gare de Villeneuve Triage un pôle d’échange permettant de désaturer la gare principale. Il suffiraient d’y prolonger quelques lignes de bus\nEn attendant, il serait appréciable d’installer des abris sur les quais de cette gare.\nInformation en cas de pass Navigo\nLorsqu’un passnavigo est déposé dans une gare, ne pourriez-vous pas avertir le titulaire de la carte d’abonnement que ce dernier a été retrouvé et qu’il est disponible à telle ou telle gare ?\nHa le sud Essonne\nrevoir le temps de trajet ? Aujourd’hui Maisse via Paris = + de 2h00 pour gare du Nord.\nIl y a plus de 30 ans Maisse via gare de Lyon = 1h20 environ (micheline diesel)!\nnous sommes à 52 kilomètre de Paris ?\nQuand on voit la publicité Paris via Toulouse en 3H00 ? en 2029 ?\nSi on Compart au kilomètre, en banlieue sud Essonne il y à un sacré problème ….\nChanger la politique des transports en commun ….. Et écouter les personnes qui utilisent le train ( mon avis personnel) ?\nRégulation des trains vers 22h\nProposer des trains toutes les 30 minutes maximum à partir de 22h.\nAu delà c’est très démoralisant\nJe suggère, que les gens qui prépare le matériel , soit à l’heure au boulot, pour que les trains soit CONVENABLEMENT mis service, afin d’assurer un voyage dans des wagons chauffés MERCI 🥶\ncréation d’un train supplémentaire\nMon idée serait d’avoir un train pouvant faire Evry courcouronnes – Melun sans avoir besoin de changer de train à Corbeil-essonnes.\nFaire 1 heure de transport pour des villes qui sont collées juste parce qu’il faut effectuer un changement peut être démotivant alors quand voiture sans les bouchons bien sûr ce trajet prendrait 35 min maximum au mieux 25 min.\nTrajet de La ligne Melun Paris\nJe suis un usagers fréquent de la ligne D j’habite COMBS LA VILLE et je viens vous suggérée sur notre ligne quelques modifications à l’avenir qui pourraient facilité notre quotidien dans la mesure du possible.\nPour commencer ce qui concerne l’heure de pointe il aurait été préférable que le train direct qui fait MELUN omnibus LIEUSAINT et direct PARIS…. soit modifier en faisant MELUN omnibus COMBS LA VILLE et direct jusqu’à PARIS…\nEnsuite il aurait fallu un train départ COMBS LA VILLE omnibus jusqu’à PARIS\nPour les trains retour je trouve qu’il a plus de trains PARIS-CORBEILLE que pour PARIS-MELUN il faudrait qu’il y plus de train PARIS-MELUN\nAlors le mieux c’est de mettre en place un PARIS – VILLENEUVE ST GEORGES omnibus MELUN\nensuite PARIS- COMBS LA VILLE et omnibus MELUN\nEt dans l’idéal ça serait une ligne qui ferais UNIQUEMENT PARIS COMBS LA VILLE aller retour\nTout ça pour vous expliqué que nous avons que un seul train pour MELUN via COMBS LA VILLE alors que EVRY CORBEILLE possède 2 voir 3 train sur la ligne le plus simple serait de mettre en place plus de train pour MELUN simplement avec quelques modifications que je vous ais proposer\nVoilà merci a vous dans l’attente d’une réponse favorable de votre part je vous souhaite une bonne journée…..\nCordialement Mr SMYTHSON\nBonjour, serait il possible d’avoir une prévisionnel des travaux sur l’année afin de pouvoir s’organiser. En février zéro RER en gare Survilliers!! Quant est il de Mars?? Merci\nRebranchement Malesherbes/Littoral en heure creuse\nEn heure de pointe, je suis conscient qu’il soit impossible de rebrancher les branches Malesherbes et Littoral à Paris, pour cela il faudra attendre le terrier de Bercy.\nMais en heure creuse, compte tenu du trafic moindre, et des faibles fréquences des branches Malesherbes et Littoral (1tph par branche, soit 2tph au total), ne pourrait-on pas envisager de les envoyer à Gare de Lyon surface ? Ils seraient directs de Vigneux sur Seine à Gare de Lyon surface en empruntant les voies rapides de la ligne R et des TER BFC accessibles entre Vigneux sur Seine et Villeneuve Saint Georges.\nCela impose un petit cisaillement mais au regard du faible trafic de la ligne D sur cet axe en heure creuse (4tph/sens), cela semble possible à priori.\nAvec les événements que nous avons vécus, l’ensemble des travaux d’accessibilité dans les gares de la ligne Sud ont été retardés, je pense notamment à Savigny-le-temple et Cesson.\nIl est indiqué dans ces gares que ces travaux devraient être finis pour fin 2020, qui est bientôt.\nPouvez-vous faire un post sur ce sujet pour faire un point de situation (et pas que sur ces 2 gares) et indiquer les dates prévues ainsi que les prochains chantiers à venir ?\nBoîte à idées pour le réseau lui-même?\nIl n’est pas clair si cette boîte à idées sert à recueillir des suggestions de sujets pour ce site ou de moyens pour améliorer le réseau.\nPort du masque dans le train RER D\nPort du masque dans le train RER D. Quand allez-vous envoyer des contrôleurs dans ce train les gens font n’importe quoi c’est impressionnant\nPersonne du 3e age, je vous suggère de trouver un horaire de transilien sans téléphone portable, sans affiche et guichet fermé à la gare de cesson ?\nComme tout à chacun vous avez droit d’être intelligent même à la SNCF, manifestement vous avez opté pour autre chose et oublié votre devoir de service.\nInfo premier train a partir\nPourquoi ne pouvons nous pas avoir quotidiennement lorsque la situation se présente l annonce du premier train qui partira lorsque deux trains pour Melun via combs sont disponibles au même moment ?\nIl est parfois nécessaire de gagner du temps et c est un stress et des courses a pied dans les escaliers ou Quais qui nous seraient éviter.\nURGENCE covid – verbalisez dans les trains !\nSerait-il possible de VRAIMENT mettre des agents de sécurité qui contrôlent le port du masque dans le rer D ?… (ET verbalisent VRAIMENT !)\nJe l’ai pris une dizaine de fois cette semaine : 3/5 des gens enlèvent leur masque en entrant dans le train !! (ou équivalence, comme masque sous le nez)\nVous devez avoir conscience que les campagnes écrites « soyez responsables, etc » n’ont aucun intérêt sur un peuple aussi indiscipliné que les français :\nje vous supplie (si) donc de mettre des agents, et surtout des amendes !…\nPierre, désespéré de voir le nombre de morts en forte augmentation à cause de services mal gérés comme ce rer D (dans le métro, tout le monde porte un masque !…)\nBonjour, ne ne sommes pas informé lorsqu’une réponse est apportée sur le blog, car elle n’est pas envoyée en parallèle sur notre e-mail (celui-ci est pourtant systématiquement communiqué en tant qu’identifiant). Donc, à moins de retourner sur le blog et de rechercher notre question ou contribution (difficile car plusieurs chemins d’accès) nous ne savons pas si une réponse a été apportée.\nVigneux-sur-Seine dispose de 4 voies ne pas en faire 1 terminus pour les trains venant de Malesherbes ou sinon faire circuler les trains sur les 4 voies simultanément\nIl y a toujours des problèmes sur le RER D, en plus c’est une ligne qui est beaucoup utilisé, que se soit pour les étudiants, travailleurs ou autres. Ces retards de train ou voire d’absence de train risque de causer des problèmes à ces usagers habituelles, comme pour moi qui sera l’année prochaine à Créteil, j’espère que je n’aurai pas ces problèmes la, en plus pour aller à Créteil je suis obliger de prendre le RER D ( de juvisy à créteil)\nFaire des séances de yoga dans les trains,et gares\nCe serait parfait,j’espère que vous allez pouvoir faire mon idée. (:)\nDistanciation mathématiquement possible avec des RER B directs Aulnay …..Mitry\nPuis RER A idem ( peut-être ne pas desservir les stations rer parisiennes )\nFaire voyager les gentils voyageurs par zones, la limitation se fera toute seule.\nRER D ; Persan , Luzarches et autres\nJ’ai une question , pourquoi ne pas prolonger le RER D a Persan via Montsoult et a Luzarches et aussi un nouveau tunnel par République voici le plan de transport que je propose :\nPersan via Montsoult – Melun : direct de Paris Gare de Lyon a Villeneuve Saint-Georges puis Omnibus de Montgeron a Melun , circule de 4h39 a 23h39 et 01h39 depuis Gare de Lyon 3 trains par heure en heure creuse et 4 en heure de pointe\nLuzarches / Villiers le Bel – Corbeil Essonnes via Évry Courcouronnes : omnibus 6 trains par heure entre Villiers et Corbeil en HC et 12 en HP et 2 entre Luzarches et Corbeil en HC et 4 en HP\nParis Gare du Nord – Creil 5 trains par heure en HC et 9 en HP\ndonc en Heure Creuse on aurait : 19 trains par heure en HC et 29 en HP\npour les usagers de la branche Malesherbes et Melun via Littoral vous serez integrez a un RER Dbis au départ de Gare de Lyon souterrain\nBonjour, il s’agit d’une idée toute simple qui consiste à mettre en place une signalétique et une communication adaptée pour aiguiller les voyageurs vers les bus de substitutions en gare lorsqu’ils ont été mis en place. Je prends mon exemple à Gare de Lyon, les bus se situent jusqu’à 3 endroits différents soit rue de Bercy, soit Tour de l’horloge soit le long de la voie 19 ou 29 (je ne sais plus à force). Quand on arrive et qu’on s’aperçoit que notre train ne passe pas, on ne dispose d’AUCUN moyen pour savoir comment rentrer chez soit : pas ou peu de comm’ en gare, pas de signalétique, rien non plus sur vos canaux digitaux (appli sncf, site transilien, blog de la ligne, d’ailleurs STOP à la multiplication des canaux, on ne s’y retrouve plus !!)\nVous pouvez par exemple indiquer sur l’appli SNCF « Pour les voyageurs à destination des gares xx, emprunter les bus de substitutions situés à tel endroit en gare » (merci d’être précis!) et que le calculateur d’itinéraire/horaires aux arrêts prennent en compte le recours aux bus, plutôt que de lire « aucun départ » et d’avoir à errer partout en gare et finir par prendre un uber en maudissant la SNCF. ça serait quand même plus simple pour tout le monde non? merci et bonne soirée !\nNouvelle ligne Transilien\nJe vous fait part de divers constats qui ont pu être observés :\n– Depuis le SA2019, les usagers de la gare de Malesherbes n’ont plus de trains directs vers Paris. Une correspondance à Corbeil – Essonnes, Viry – Châtillon,\nou Juvisy est alors nécessaire.\n– Ces trains circulent sur la branche Vallée, via Ris Orangis. Les gares de cette branche sont relativement peu fréquentées par rapport aux gares du plateau. Une fréquence d’un train toutes les 15 minutes devrait suffire pour absorber leur fréquentation.\n– Il est difficile de rajouter des trains vers gare de Lyon en heure de pointe dans la situation actuelle car tous les sillons sont saturés, que ce soit sur les voies M, bis ou directes. A contrario, la gare d’Austerlitz est très loin d’être utilisée à son plein potentiel, et des travaux d’aménagements sont en cours afin de pouvoir augmenter les flux entrant et sortant de cette gare. En effet, il est prévu sur le RER C dans un futur plus ou moins proche de raccourcir les missions Etampes/Dourdan à Paris Austerlitz surface.\n– Au niveau de Juvisy, il existe des liens entre les voies du RER C et du RER D. Cependant, des travaux d’aménagements sont nécessaires pour pouvoir pleinement en profiter, le passage des voies du RER C au RER D impose des cisaillements de voies.\nDès lors, il peut être envisageable de réfléchir à une nouvelle ligne Transilien (appelons cette ligne… Transilien W ?). Cette nouvelle ligne posséderait 3 branches : une vers Saint-Martin d’Etampes, une vers Dourdan la Forêt, et enfin une vers Malesherbes. Toutes les missions seraient directes de Bibliothèque François Mitterand à Juvisy. Les trains des branches ex-RER C seraient également directes de Juvisy à Brétigny tandis que le RER C sera lui limité à Brétigny. Quand au RER D, cette ligne se substituerait à la branche Malesherbes via Ris Orangis.\nCette ligne permettrait de simplifier l’offre, en réduisant la complexité du RER C et du RER D, mais également de proposer de nouveau un trajet direct vers Paris depuis la branche Malesherbes. On pourrait alors proposer une fréquentation d’un train toutes les 15 minutes aux heures de pointes et d’un train toutes les 30 minutes aux heures creuses pour chacune des 3 branches.\nL’idéal serait même de proposer 8 trains par heure sur le tronçon Malesherbes, 4 terminus Corbeil-Essonnes ou La Ferté Alais direct de Juvisy à Bibliothèque, et 4 terminus Malesherbes direct Corbeil-Juvisy-Bibliothèque. Mais il sera nécessaire d’étudier la possibilité d’insérer 8 trains par heures aux heures de pointe sur les voies directes de Juvisy à BFM, déjà chargées. A défaut, il faudra se contenter de 4 trains par heure origine Malesherbes.\nCette idée est certes lourde à mettre en oeuvre, mais permettrait de contenter beaucoup de monde.\nAugmenter le nombre de trains en direction d’orry la Ville.\nRemettre en place le semi direct vu le nombre de constructions à Fosses / Louvres\nCarte demi tarif pour les retraités\nBonjour, J’ai pris pendant 45 ans le train avec la ligne R et parfois la ligne D avec une carte orange au début et un pass navigo annuel après. Je trouve anormal pour une retraitée à ce jour, qu’il n’existe pas de carte à demi tarif pour pouvoir me distraire dans la capital. Pouvez-vous faire remonter l’information ???? En vous remerciant par avance.\nFumeurs à bord des trains\nPas vraiment une idée, mais renforcer les passages des équipes de sécurité à bord des rames,en particulier le soir, souvent transformées en fumoirs (de cigarettes ou autre…). Les petits espaces en bout de rame sont leurs lieux favoris, c’est insupportable.\ninformation dans les rames\nsuite à mon dernier voyage au japon, une idée pour les prochaines super rames que nos aurons :\nles écrans au dessus des portes des trains au japon, indique les prochaines stations mais aussi le temps de trajet pour les atteindre : très bien!\nde plus ils indiquent aussi les correspondances ainsi que les problèmes si il y en a\nexemple d’hier mardi 5/3 : arrivés à gare de Lyon, ce n’est que sur le quai que nos avons pu constater les problèmes survenus\nil aurait été intéressant de le savoir en entrée en gare de Lyon, afin d’aller directement vers la ligne 1 de métro et ne pas s’amuser à descendre puis remonter.\nEstimation des retards\nNous savons tous que les retards ne sont pas calculés sur la definition réelle qui consisterait à dire si un train arrive a l’heure affichée sur les dépliants ou site officiels.\nLe retard n’est pris en compte qu’après plus de 5 ou 6 minutes. En conséquence, l’information statistiques présentée aux voyageurs est déformée et amoindrie la réalité des retards. Je propose qu’un retard soit comptabilisé au delà de la première minute pour que les voyageurs sachent réellement quand un train est à l’heure ou non sans que cela soit édulcorée\nIl me semblait qu’il avait été convenu que lorsque qu’un zaci et zico etaient a quai en leme temps on devait nous annoncer lesuel des deux partait en premier\nCe soir 13 juillet, cela n’a pas été le cas entre le aico de 19:12 mis a quai en retard et le zaco de 19:20.\nJ’ai choisi le bon cheval : zaco!\nLIGNE Creil paris pass navigo + abonnement\nLes actifs pass navigo et abonnements en général, sont à partir de Survilliers-Fosse et On est obliger de payer un abonnment de travail plus cher que les gens de Maison Alfort ou autre , car c’est la couronne Parisienne c’est la même distance, c’est la ligne D aussi c’est juste impensable que la RATP et la SNCF n’est toujours pas fait d’accords pour ces la ligne D terminus Nord Donc CREIL ! De Toutes façon sur les TER, c’est pareil, les temps & distance sont équivalents que pour le sud ou l’est de Paris par exemple …!!\net en plus on as toujours des problémes de retards vous faites quoi et quand????\nComparer les lignes du RER .\n1/ Mettre en place un nouveau système de code mission comme celui des lignes A et B car cela va fluidifier la ligne et mieux attirer l’attention des personnes et cela je pense va être plus simple à comprendre .\n2/ La branche Combs-la-Ville : vu que la ligne ait beaucoup de retard du au train pourquoi ne pas prendre les MI84 du RER A qui sont en stockage cela diminuera les retards et les pannes sur la ligne\n. Je parle de la branche de Combs car vu que les nouveaux Regio 2n ne sont pas à la même hauteur que les quais de cette branche .\nJ’ai vu les nouvelles fiches horaires à partir du 09 décembre 2018.\nJe prends le train à Villabé pour le Vert de Maisons. A Corbeil Essonnes, je dois attendre 15 Minutes pour aller au Vert de maisons le matin vers 06 H.\nUn léger décalage entre l’arrivée du train à Corbeil Essonnes et le départ vers le Vert de Maisions serait idéal.\nDonc je perds du temps par rapport aux horaires précédents.\nJ’espère que vous ferez le nécessaire.\nMettre plus de train pour Ris Orangis\nDésolé de vous dire sa me vous redessiner rien du tous vous empirer votre cas. Moi j’habite à Ris Orangis les trains viennent tous le 30 minutes, à chaque fois que il a un problème de train ce le Rovo que vous supprime et le tous ce que vous voulais mettre des trains de Juvisy-sur-Orge a Ris Orangis. Après on s’entas tous dans le meme trains 🚞 et qu’il a plus de places assises e debout. Parce que la ligne D c’est la pire et vous en pire la situation.\nFaudra mettre plus de trains à l’heure, laisse le RER D de Paris à Ris-Orangis c’est mieux.\nRer d direct depuis combs la ville\nMettre des direct de combs la ville à Gare de Lyon au lieu de lieusaint\nPouvez vous remettre les horaires en temps réel en ligne avec les bons quai.\nC’était le seul progrès de votre part ces derniers temps et il disparaît\nRER D direct Paris Malesherbes\nL’idée serait qu’il y est des RER directs sans arrêt de Paris à Malesherbes et qu’il y en est 1 par heure et qui en est au départ de Malesherbes qui remonte en omnibus de Malesherbes à Juvisy avec quelques direct Paris Malesherbes\njean lieusaint 77\nDepuis le 9/12\nJ’ai répondu au questionnaire mais il manquait de nous donner la possibilité d’ecrire un avis en quelques mots.\nLes directs mis en place ne nous font pas gagner du temps mais nous retrouvons les temps de parcours s’il y’a plus de 15 ans. Mais bon c’est déjà une avancée … prenons la comme cela.\nÀ quand les directs PARIS-Lieusaint en heures de pointes …\nConducteur rer d\nJe voudrais dédicacer mon message au chauffeur du rer d train zaco qui est arrivé à Gare de Lyon vers 17h15 ce vendredi 28 décembre\nUn gros bravo à ce monsieur qui nous a informé avec humour puis qui nous a fait qq blagues puis nous a mis un peu de musique. Je n’ai malheureusement pas eu le temps d’aller jusqu’à sa cabine pour le remercier de sa bonne humeur et sa gentillesse !\nMa question : Serait il possible de le retrouver pour lui écrire directement ?\nMon idée : que les autres chauffeurs prennent exemple sur ce monsieur qui a su nous faire passer un super voyage et nous faire sourire ! Ça n’arrive jamais dans un rer ! Les voyageurs seraient bien plus satisfaits avec ce genre de chauffeur hyper humain et jovial !\nLa refonte de la ligne D est vraiment horible pour les voyageurs habitant apres Corbeil, plus de probleme aucune amelioration trajet plus long,\nMettre en place des trains semi direct pour un trajet moins long\net remettre en place des trains sans changement à Corbeil\nESPACE D’ATTENTE HALL GARE DE VIRY CHATILLON\nSIEGE pour permettre une attente dans cet espace abrité. Juste qq sièges individuels (3 parpaing recouverts de carrelage) ce serait bien agréable.\nL’espace sur les quais a été refait , mais pas encore l’intérieur ????\nannuler le bricolage pénalisant pour le trajet par la vallée à Ris sur la ligne D\n. Malgré l’affichage propagandiste en gare sur « l’amélioration », le vécu du trajet avec le changement à Juvisy est insupportable, particulièrement sur les horaires en dehors des heures de pointe.\nLa gestion des périodes de travaux en rajoute sur la galère, on se demande pourquoi nous payons encore un passe Navigo au prix fort devant toutes ces dégradations.\n2 petits points concernant l’éclairage :\nGare de Corbeil Essone : Les projecteurs sont éblouissants en bas des nouveaux escaliers qui mènent au passage au dessus des quais.\nQuais Gare de Juvisy : Les luminaires au dessus des quais sont des luminaires de tunnels routiers et ne sont pas adaptés à cette utilisations.\nSaviez-vous qu’il existe des facteur d’éblouissement et unifomité à respecter dans les ERP ?\nDans les 2 cas sus nommés, ces facteurs ne sont pas respectés.\nIl serait souhaitable que ces luminaires soient remplacés par des luminaires adaptés.\nArrêt de circulation pour accident\nNous savons tous à quel point la gestion d’un accident voyageur est difficile…. Le temps d’intervention est très long, peut-être serait-il judicieux d’assurer des navettes bus qui se substituraient aux rer.\nLigne D – La galére –\nBonjour; Je n’ai pas réussi à écrire sur le blog; donc je me rabats sur la boite à Idées.\nPour la première fois depuis 15 ans que j’utilise le RER depuis Corbeil, ce matin la meilleur idée que j’aie eu »c’est de rentrer chez moi ». Les idée de la SNCF était d’attendre 1h ou un train de 4 rames pour aller à Juvisy bondé dès le départ.\nLes modifications de décembre 2019 n’apportent que des rallongement de trajets (arrêt et changements complémentaires). Ce n’est pas ca que nous demandons.\nOn mets presque 1H pour aller à Paris depuis Corbeil et 2h pour aller de Paris à Lyon c’est juste absurde ce décalage\n– Aux heures de pointe, remettre des trains directs entre villeneuve saint gorges et Paris et pourquoi pas entre Corbeil et Juvisy ( Je sais que cela a existé)\n– Nettoyer les trains\nIl s’agit d’idée de bon sens.\nJuste à noter que je ne dit pas de supprimer les trains omnibus, je les utilise quand j’ai plus de temps et il y a souvent moins de monde.\nTunnel de Châtelet\nBonjour, nous savons que la circulation des trains entre Gare de Lyon et Châtelet les Halles est très dense. Il me semble qu’il y a 2 tunnels (vous me reprenez, si je fais une erreur), et que la circulation entre ces 2 gares est la plus dense d’Europe, voir plus. Bref, pour faire simple, les trains peuvent avoir pas mal de mal à circuler. Et ça dure depuis des années.\nPourquoi ne pas faire alors des travaux pour un 3ème tunnel? C’est sur, ce sont de gros travaux. Mais nous pouvons y voir beaucoup d’avantages. Nous modernisons le réseau qui en a bien besoin (en cohérence avec le Grand Paris, avec les prix des loyers: les gens habitent de plus en plus loin, nous sommes nombreux sur la ligne D).\nDe plus, inutile de prouver que des grands travaux apportent des emplois.\nL’histoire des réseaux ferrés nous a prouvé maintes fois que les gares et les réseaux se sont toujours adaptés à leur époque.\nLe contexte écologique nous prouve que nous devons encore développer les transports en commun.\nEnfin, bien sur qu’il y a la question du financement, mais nous sommes capable de lancer des projets comme le Grand Paris. Et des soutiens régionaux, nationaux, voir européens sont possibles.\nEn conclusion, il y a beaucoup de points forts en faveur de cette idée. Cqfd.\navec toutes ces suppressions de trains durant les travaux et pendant cette période de froid, ça serait bien de chauffer les endroits où se trouve les guichets. Hier, le 30/01/2019\nen gare de Viry Châtillon,j’ai attendu 3/4 d’heure un train, c’est compliquer dans ces conditions, il y ‘avait des personnes âgés des bébés.\nj’ai entendu dire que le chauffage était retirer pour éviter les « squater »\nmais pour les périodes de grand froid, pouvez vous mettre du chauffage dans les lieux d’attente ?\nje prends le rer D entre Melun et gare de Lyon. J’ai une carte prioritaire pour station debout pénible mais n’ose pas la sortir pour qu’on me laisse une place. Je trouve que le conducteur pourrait inviter les voyageurs qui ont la chance d’être assis à céder leur place à ceux qui sont debout avant d’arriver à gare de Lyon (10 mn par exemple), histoire de « partager » se confort.\nNouvelle rames de la ligne D\nje voudrais partager mon idée, pourquoi pas annulé tous les commandes Regio 2 N de la ligne D car comme vous le voyez ils ont beaucoup de problèmes par rapport au z 20500\npourquoi pas rénover les trains (z20500) en version île-de-france mobilités et attendre les nouvelles rames RER NG de 2021 encore 3 ans avec nos rames de d’habitudes mais rénovés jusqu’au JO 2024\nComme vous le dites par jour il y a 400 trains par jours et y en a qui sont en pannes donc non utilisable donc pourquoi pas les réparer puis les rénover dans les centre à Saint-Pierre-Des-Corps\nQu’au moins tous les 3 mois qu’on est au moins 10 z 20500 rénovés.\ninciter la courtoiserie aux usagers\nje suis toujours effarée par l’attitude des personnes qui se mettent devant tous les autres dès que le train approche et empêchent même les personnes de descendre.\nPourquoi ne pas mettre des lignes blanches au sol pour matérialiser une file d’attente comme en Asie.\nROSA du matin\nEn Gare de Corbeil, les ROSA (Melun-Corbeil) du matin arrive à la même minute que les LOPE qui parte vers Orry la ville. Du coup, nous avons chaque matin, la frustration de voire partir notre correspondance sous nos yeux, et attendre 15 mm en gare de Corbeil. Je précise, que les autres train allant de Corbeil à Paris, ne desservent pas ma gare d’arrivée.\nJe comprend que les sillons de train soient perplexe à caler, mais ne pourriez-vous pas décaler les arrivées des ROSA de 5 à 10 mm, cela nous ferait moins attendre à Corbeil. La ligne Melun-Corbeil n’est pas vraiment fréquentée par d’autres circulation, cela doit être possible, car avouer le, faire coïncider l’arrivée et le départ de la correspondance à la même minute, on ne pouvais pas faire pire, en terme de communication !!!\nJ’espère avoir été « au moins » entendu, et souhaite la réussite du plan de transport.\nLimiter les retards des trains\nBonjour, quand il y a un incident sur la ligne D, qui provoque un retard même petit, ce retard est rarement récupéré. Pourquoi ne pas s’inspirer de l’aviation, soyons ambitieux. Il m’est arrivé de prendre des vols, comme d’autres voyageurs, qui avaient un retard. Mais par soucis de ponctualité, le pilote a rattrapé le retard, tout en tenant compte des difficultés des couloirs aériens. Il n’oubliait jamais BIEN SUR les notions de SECURITE qui sont chères également aux conducteurs de la ligne D, reconnaissons les points positifs.\nDans l’Eurostar détenu par la SNCF, il y a des bons côtés aussi, voir des très bons. En cas de problème, tout de suite nous avons une information (ce qui n’est pas toujours le cas sur la ligne D). Et on sent que le chauffeur de l’Eurostar a toujours l’état d’esprit, pour trouver une solution au problème. Oui l’état d’esprit c’est important et ça ne coûte pas cher! (C’est un autre motif d’inspiration).\nPour un simple retard de 3 minutes sur la ligne D, il faudrait parfois ressentir que le chauffeur a envie de le combler. Bien sur qu’il faut tenir compte de paramètres qui peuvent ralentir le train, ou l’arrêter. Mais parfois le bon sens ne peut que nous guider: aucun train n’a roulé depuis une demi-heure sur notre ligne et on se « traîne ». Du jour au lendemain, alors qu’il y a les mêmes conditions pour rouler, un chauffeur va vite et un autre est trop lent, cela manque d’harmonie. Je m’arrête car les exemples ne manquent pas… A méditer. Merci pour votre réponse, à bientôt.\nPourquoi les trains sont sales?\nPourquoi y a t’il des déchets le long des voies ferrées même quand elles sont inaccessibles?\nOn nous parle d’écologie, protection de la planète…\nPlus de densité sur le RER D\nBonjour, nous sommes de plus en plus nombreux à prendre la ligne D. Avec le niveau des prix sur Paris pour le logement, les gens doivent s’éloigner de la capitale pour pouvoir se loger. Il y a un besoin naturel, pour plus de trains sur la ligne D du RER.\nOn peut s’inspirer de la ligne A, qui a ses problèmes aussi mais voyons ce qui va BIEN: il peut y avoir des trains toutes les 10 minutes au plus fort du trafic, par rapport à cette densité je ne trouve pas qu’il y a beaucoup de perturbations, les agents de la ligne A du RER restent humains, ils peuvent aussi être malades par exemple. Mais le service est là, on pourrait s’en inspirer sur le ligne D. Il n’y a pas de raison, nous pouvons faire aussi bien que le ligne A!\ninforamtion en gare de chatelet\nA l’image des ligne A et B, pourquoi ne pas afficher les horaires des prochains passages de train au niveau de la salle d’échanges?\nPas assez de trains à partir de 20h\nBonsoir, je prends le rer D depuis pas mal d’années maintenant. Les temps changent, tout évolue mais les horaires du RER D sont encore et toujours à part. Les « banlieusard » ont aussi une vie et 1 train pour Melun toutes les demi heure à l’heure actuelle n’est plus possible !! Je ne comprends pas pourquoi il n’y a pas plus de trains en dehors des heures de pointes ?? Nous sommes toujours obligés de courir après les RER. D’autant plus qu’il y a beaucoup plus de trains pour Corbeil Essonne que pour Melun. Et après autant d’années je ne sais toujours pas pourquoi… les utilisateurs du RER D sommes considérés comme des pestiférés… A quand le changement au niveau des horaires ? De la propreté des RER ? Des suppressions de RER quotidiens ?\nMerci de répondre à ce questionnement et de m’indiquer les démarches à faire pour faire une demande auprès de la sncf.\nLa gare de Juvisy accueille 70 000 voyageurs entrants par jour. Est-il envisageable qu’il y ait un jour des toilettes ?\nBonjour, je suggère d’afficher les commentaires dans l’ordre inverse de leur publication afin de visualiser d’abord les plus récents et éviter de les faire tous défiler avant de lire les plus récents.\nDes lors que le train est à 3 minutes et moins d’entrer dans la gare le message » à l’approche s’affiche ».\nA juvisy entrée de gare et à Créteil Pompadour entrée passerelle sortie du TVM les panneaux loin des quai affiche ce message sans que l’on sache depuis combien de temps\nalors parfois on court pour rien le train repartira avant que nous ne puissions l’atteindre et là c’est 10 minutes d’attente supplémentaires à Pompadour (en situation normale c’est à dire en ce moment jamais) après avoir piqué un sprint soit on a couru pour rien car on avait le temps\npeut-on laisser dans l’intérêt de l’information donnée à l’usager le temps s’égrener merci\nJe dois dire que c’est la X 7ime fois que je fais cette demande.\nJe vous apporte des idées !\n– Un chat sur le blog pour discuter avec les agents de conduite du RER D…\n– Une nouvelle session sur le simulateur…\n– Une visite du technicentre de Villeneuve Saint Georges + découverte de l’UP Traction\n– Un questionnaire sur le blog afin de savoir les attentes des usagers\nEmail de réponse aux commentaires publiés\nBonjour, l’idéal serait, en parallèle de votre réponse à un commentaire sur le blog, d’adresser cette réponse par mail à l’auteur pour qu’il en soit informé sans avoir à vérifier inutilement une éventuelle réponse tous les jours !!\nPourquoi le premier train commercial au départ de Malesherbes n’est qu’à 5h20? Par comparaison sur les autres branches Sud du RER C ou D, les premiers départs se font aux alentours de 4H00. Du fait du temps de trajet extrêmement long jusqu’à Paris depuis cette gare, l’heure d’arrivée la plus tôt que l’on puisse obtenir est 6h45….\nil serait très utile de rappeler par voie d’affichage dans les gares/trains l’interdiction d’écouter de la musique sur haut-parleur (Décret n° 2016-541 du 3 mai 2016). de plus, il faudrait faire respecter cette interdiction et verbaliser les contrevenants. un nombre croissant de personnes se permettent d’écouter de la musique dans les gares/trains, surtout en dehors des heures de pointe et je n’ai jamais vu une seule personne se faire verbaliser pour cette raison!!!\nune fiche horaire avec tous les horaires, du premier train au dernier, dans les 2 sens, accessible depuis le site Transilien.com RER D tronçon juvisy via grand bourG Corbeil.\nCar le moteur de recherche ne fonctionne pas !\nDesserte branche » littoral »\nHabitant depuis 3 ans sur la branche littoral vers le coudray-montceau, le service du rer D est nul, il n’ya que des trains a partir de 6h30 et seulment jusque 21h30 max, je travail en 3×8 sur paris je suis oblige de prendre ma voiture et de faire au moins 8 kms pour allez a Corbeil pour prendre le 1er trains du matin alors que j’habite a 200 m d’une gare, du coup prendre sa voiture a 4h du mat, a cette heure la autant allez sur paris directement ça roule bien.\nNous sommes plusieurs clients à trouver cette situation bizarre.\nAu debut on nous dit que c’est du a un coin vraiment calme et oui ça l’est,\nMais alors pourquoi les trains fret passe toutes les nuits?\nDonc si ça roule encore la nuit, l’idèe serait que le 1er train sopa qui part à 4h25 de Corbeil, parte plus tôt mais de Melun en passant par la branche litorale, ce qui nous evite des frais de voiture et améliora notre empreinte carbone.\nIl serais bien de mettre en place (création, déviation ect…) un bus ou autre qui fait juvisy et ou Villeneuve Saint George et qui desservirais le plateau trop mal desservis.\nDès lors qu’il y as des travaux, ou des problème sur la ligne, comme aujourd’hui, il n’y as aucun autre moyen de pouvoir rentrée à son domicile.\nTrajet bus de remplacement\nBonjour, suite aux nombreux travaux sur la ligne D le soir, je suis contraint d’emprunter les bus de remplacement très souvent. Pouvez-vous fournir aux conducteurs de ces bus l’itinéraire le plus simple à savoir passer par les quais de Bercy et l’autoroute A4 pour faire Gare de Lyon => Maisons Alfort ? Je ne comprends pas pourquoi certains chauffeurs prennent sans problème cette itinéraire et d’autres passent par Charenton ou Ivry ? Surtout quand l’A4 est ouvert et roule bien ! Car cela double le temps de transport. Merci