Les 6 facteurs de succès inlingua\nVous êtes vous-même au centre de la formation inlingua. Plus vous vous impliquez, plus vous en profitez.\n1. Quel type de formation suivez-vous ?\nLa clef de la formation linguistique selon la méthode inlingua est l'expression orale active dès le premier jour de formation. Parce que la meilleure façon d'apprendre une langue est de la parler. Chez inlingua, vous avez toutes les occasions de le faire.\n2. qu'est-ce que tu prends par la main ?\nLe matériel de formation inlingua est exclusivement disponible chez inlingua. Du niveau d'entrée à la compétence linguistique spécialisée.\n3.A qui avez-vous affaire ?\nLes formateurs inlingua sont des professionnels et utilisent la méthode et le matériel de formation inlingua de manière optimale pour votre succès. Ils possèdent de l'empathie et leur niveau de sociabilité vous motive à parler.\n4. Sur quelles connaissances pouvez-vous vous appuyer ?\nLe test d'évaluation inlingua vous donne un aperçu détaillé de votre niveau actuel de connaissances.\n5. Où voulez-vous utiliser vos connaissances à l'avenir ?\nLe résultat du test de niveau et la description de votre objectif linguistique : nous définissons avec vous votre concept d'entraînement personnel dansl'analyse des besoins.\n6. Comment savez-vous que vous atteindrez votre objectif ?\nLe succès est mesurable. La formation inlingua contrôle vos progrès et rend vos compétences visibles.\nexclusif - pratique - professionnel\nTous les centres inlingua vous offrent un concept pédagogique et communicatif uniforme. Le matériau inlingua provient d'une seule source, est adapté de manière optimale à la méthode inlingua et est utilisé dans le monde entier.\nLe matériel de formation inlingua est exclusivement disponible chez inlingua : les experts de notre centre de développement de Berne travaillent toujours en étroite collaboration avec des entreprises et des scientifiques de pointe pour produire des versions actualisées.\nChaque jour, des dizaines de milliers de participants dans le monde entier apprennent avec le matériel inlingua. Leur expérience et l'apport des formateurs sont constamment pris en compte dans le développement futur. Le General Purpose Program (GPP) garantit une pertinence pratique dans la vie quotidienne.\ninlingua a développé le Programme Professionnel Accéléré (PPA) spécialement pour la formation en langues étrangères à vocation professionnelle. APP a une structure modulaire et couvre tous les niveaux linguistiques. En plus des quatre modules d'introduction, vous pouvez choisir votre orientation : Téléphoner, négocier, présenter, tenir des réunions, échanger des lettres d'affaires et socialiser entre les cultures.\nplus : du niveau d'entrée à la compétence linguistique spécialisée : des didacticiels complémentaires vous accompagnent de manière fiable tout au long de vos formations : CD, Cue Cards, CD-ROM et bien plus encore.\nprofilé - qualifié - motivant\nLa langue n'est pas une série de mots, mais une interaction d'éléments différents avec lesquels nous communiquons de manière ciblée. Pour pouvoir utiliser ces éléments en fonction de la situation, vous avez besoin de formateurs qui présentent et clarifient cette interaction.\nLes formateurs inlingua sont qualifiés\ninlingua fait exclusivement appel à des professionnels de langue maternelle ayant une formation académique et d'excellentes compétences pédagogiques.\nLes formateurs inlingua assurent la sécurité\nVous avez de l'empathie et rayonnez une sociabilité qui vous encourage à parler.\nMotiver les formateurs inlingua\nIls aident à surmonter les obstacles et à créer un climat de confiance détendu.\nLes formateurs inlingua travaillent en réseau\nAvant chaque session de formation, le formateur reçoit un briefing sur les besoins spécifiques du groupe de la part de son directeur des études, qui fournit un support technique pour la formation.\nLes formateurs inlingua reçoivent une formation continue\nLes formateurs inlingua participent régulièrement à des séminaires de qualification interne.\nAu fait, au fait\nPour les groupes d'entreprises et les formations internes, vous avez toujours un interlocuteur supplémentaire en plus du formateur qui vous tient au courant des derniers développements.\nindividuel - exact - axé sur les objectifs\nNous adaptons le concept d'entraînement personnel au résultat du test de niveau inlingua et à la définition détaillée de votre cible linguistique :\nLe contenu de la formation liée aux participants est fondé sur le Programme de formation à des fins générales (PPM) et le Programme professionnel accéléré (PPA).\nUn guide de formation établit un lien entre le budget-temps, les conditions cadres, les objectifs des participants et ceux de l'entreprise.\nUne forme de formation adaptée : formation individuelle, groupe de formation, formation en entreprise, formation en Belgique ou à l'étranger\nLes trois étapes de l'analyse des besoins\nanalyse de base structurée\nA l'aide d'un questionnaire structuré, inlingua détermine individuellement pour chaque participant à quels défis, tâches et situations de communication il sera confronté à l'avenir.\nanalyse précise du sujet\nEn fonction de la tâche à accomplir, nous complétons l'analyse des besoins des participants par une analyse thématique et déterminons vos besoins dans les domaines de la téléphonie, de la correspondance commerciale, etc.\nDétermination modérée des besoins\nPour les tâches spécifiques à l'entreprise ou pour un grand nombre de participants, nous recommandons nos discussions de groupe modérées avec les participants, les chefs de projet et les managers. Cela nous permet de planifier avec précision les mesures de formation et, par exemple, d'élaborer une documentation à leur intention.\nContrôle de gestion de l'éducation et diplômes\nstructuré - mesurable - reconnu\nLe succès d'une formation linguistique peut être mesuré. inlingua education controlling rend les progrès et le développement du personnel transparents.\nEnquête intermédiaire structurée après le début de la formation et analyse avec le formateur. Les éventuels points critiques ou suggestions sont directement mis en œuvre au cours de la formation continue.\nLe retour d'information des participants à la fin de la formation sert de base à d'autres mesures.\nStatistiques de présence : En tant qu'entreprise, vous recevrez un retour d'information à ce sujet par rapport à des sections spécifiques.\nDes examens réguliers, des tests de progrès et de réalisation documentent les jalons atteints.\nLe certificat de participation inlingua qualifié, que les participants reçoivent à la fin de la formation, peut également être lié à un taux de participation.\nLes recommandations des participants concernant la poursuite du programme et les trousses de suivi ciblées incitent les participants à passer au niveau de compétence suivant.


Caractéristiques du contournement Ouest de Nîmes - Contournement Ouest de Nîmes\nUn projet qui répond aux attentes du territoire\nDepuis la route d’Alès, au droit du Camp des Garrigues, le Contournement Ouest de Nîmes franchit la route d’Anduze et la voie ferrée Nîmes Alès, puis emprunte un tracé en frange des communes de Nîmes et de Caveirac pour rejoindre la route de Sauve, puis celle de Sommières et enfin l’A9 sur la commune de Milhaud.\nUne nouvelle route de 12 km\nLes caractéristiques envisagées pour le Contournement Ouest de Nîmes sont les suivantes :\nvitesse de référence à 110 km/h.\nLe Contournement Ouest de Nîmes est nécessairement compatible avec un barreau complémentaire branché\nRD40-RN113, dont les études et travaux pourraient être concomitants.\nla RN106 au nord de Nîmes (échangeur assurant également les possibilités de liaison vers le projet de déviation Nord prévu par le Département du Gard),\nl’A9 (nouvel échangeur complet situé sur la commune de Milhaud).\nPrès de 60 ouvrages d’art\nSelon les options et les variantes, une vingtaine d’ouvrages d’art (ponts ou viaducs pour le franchissement des infrastructures, rétablissements des chemins existants, passages de faune…) et une quarantaine d’ouvrages hydrauliques (ponts ou ouvrages cadres pour le franchissement des ruisseaux, talwegs, continuités hydrauliques) sont nécessaires.\nProfil type : 2x2 voies\nLa route présente un profil classique de voie express, avec 2 chaussées de 2 voies par sens, un séparateur ou un terreplein\ncentral et de chaque côté, des accotements revêtus. Un système de collecte des eaux et selon le cas, des protections\nphoniques (merlons, murs antibruit) complètent le profil (non dessinés sur ce schéma simplifié).\nLe profil type (schéma simplifié)\nPlan de principe du contournement ouest de Nîmes


Une méthode de trading agressive, bourse Forex Martinique\n11 Janvier 2021 , Annick Jacob Aucun commentaire\nAinsi on comprends, que savoir quand vendre ses actions est un une méthode de trading agressive facteur important, crucial dans sa performance. Premièrement savoir vendre, c’est s’assurer de savoir prendre ses gains et donc de survivre à terme sur les marchés. Deuxièmement savoir vendre ses actions, c’est s’éviter d’énormes pertes. Savoir vendre aura donc un double impact positif sur vos performances en bourse. Le comparatif des meilleures formations de trading en ligne.\nLe principal problème avec les cfd (et les futures), ce sont les échéances. The bstrend indicator should be indicating a downtrend on the upper left portion of its window the bstrend indicator should print a negative bar painted violet indicating a bearish trend bias the bt1 indicator should overlay an orange bar over the price candles indicating a bearish trend reversal entrez un ordre de vente à la confluence des conditions ci-dessus.\nThat’s great to hear, muhammed. Thanks une méthode de trading agressive for stopping by. Les traders d’allemagne, d’autriche et de suisse votent pour wh selfinvest – avril 2017.\nAvec ce type de diversification, vous ajoutez à votre portfolio un produit de la même lignée que vos articles existants. Cela présente l’avantage que votre entreprise possède déjà une expertise dans ce domaine et que vous pouvez exploiter les processus déjà mis en place. Les nouveaux produits s’adressent à la fois à de nouveaux groupes de clients et aux acheteurs existants pour couvrir un besoin supplémentaire. Comparativement à d’autres mesures, la diversification horizontale représente un faible risque: vous vous déplacez dans un domaine que vous connaissez déjà pour mieux éviter les mauvaises décisions.\nMatlab vous permet d’intégrer des résultats à vos applications existantes. Il automatise le déploiement de vos modèles de deep learning sur des systèmes d’entreprise, des clusters, le cloud et des dispositifs embarqués. Pour l’un de nos clients, acteur majeur de la banque d’investissement, une méthode de trading agressive vous intégrerez l’équipe en charge du reporting, de l’analyse, du suivi et de la certification des métriques de risque de marché et de contrepartie.\nJ'ai très envie d'acheter un appartement. Je n'y connais rien en matière de crédit immobilier, car il s'agira de mon premier achat immobilier. J'ai lu des articles sur les courtiers en crédit, qui apparemment négocient très bien les taux auprès des banques. bourse Forex Martinique.\nLa tendance est déterminée par deux moyennes mobiles exponentielles (20 et 50 périodes) l'entrée en position est réalisée à la clôture d'une bougie haussière au-dessus de la moyenne mobile 20 périodes le stop loss est placé juste derrière la bougie d'entrée en position. Les cours, les webinaires et tout le matériel disponible dans l’académie etoro sont totalement gratuits et entièrement disponibles pour les utilisateurs de la plateforme. Nous vous accompagnons tout au long de votre formation au trading, vous découvrirez l’analyse technique et l’analyse fondamentale. Nous vous donnons ensuite les meilleures stratégies de trading et des astuces pour optimiser au mieux votre profitabilité sur les marchés.\nAujourd’hui je ne m’embête même plus avec la peur de ne pas être poli. La vraie incivilité vient de cette personne qui insiste une méthode de trading agressive et insiste encore alors que je lui ai déjà dit que je n’étais pas intéressé. Ces personnes là me font perdre mon temps. Donc lorsque j’en identifie une je n’écoute même plus ce qu’il a à dire, je le coupe, lui souhaite une bonne journée et je raccroche. Je bloque le numéro et je n’en entends plus parler. Le temps est précieux, inutile de le gâcher pour des futilités de ce genre.\nLe style de placement de m. Buffett a été critiqué par plusieurs au fil des décennies. Les adeptes des tendances et les traders sont particulièrement critiques à l’égard de son bilan et de sa philosophie, affirmant que ses résultats sont le résultat de “la chance, étant donné le nombre relativement faible de transactions qui l’ont rendu si riche”, a déclaré michael steinhardt, gestionnaire de hedge funds, que forbes appelé “le plus grand trader de wall street”, lors d’une interview pour cnbc, que buffett est “le meilleur rp de tous les temps”. Découvrez les meilleures cryptomonnaies dans lesquelles investir.\nAvant de mettre en pratique les méthodes et découvrir les subtilités de marché des changes, il faudra passer des années d’expérience dans le domaine. Ainsi, pour espérer gagner beaucoup d’argent en opérant au forex, il est tenu de faire preuve de motivation et de persévérance. Il existe toutefois quelques conseils permettant de rentabiliser nos trades. bourse Forex Martinique. Enfin, il sélectionnera les meilleures offres de prêts puis procédera au montage financier adéquat.\nOm de winsten en verliezen van uw cfd trading posities te berekenen, vermenigvuldigt u eenvoudigweg de omvang van de transactie (aantal contracten) met de waarde van elk contract (per mutatie punt ook wel pip). Vervolgens vermenigvuldigt u de uitkomst met het verschil in punten tussen de koers op het moment dat u de betreffende trading order opende en de prijs die gold toen u de order sloot. Kort gezegd. L’offre et une méthode de trading agressive la demande: apprendre à l’analyser pour anticiper l’évolution du prix des matières premières. Affichage de l'historique de trading du signal sur les graphiques de la plateforme de trading. Si vous cliquez dessus, tous les graphiques des symboles tradés sur le compte du signal seront ouverts. Toutes les transactions effectuées sur le compte du signal sont affichées sur le graphique sous forme d'icônes.


Promogreen : offrir des cadeaux d'affaire écologiques\nPromogreen : offrir des cadeaux d’affaire écologiques\nBr1o > Entreprise > Marketing Publicité > Promogreen : offrir des cadeaux d’affaire écologiques\nFaire plaisir à vos collaborateurs et partenaires n’a jamais été aussi simple. Ne vous souciez plus de trouver le cadeau idéal pendant des heures et bénéficiez de services publicitaires efficaces et rapides avec Promogreen. Avec un catalogue de plus de 27000 références et 126 agences en Europe, vous aurez l’occasion de profiter de produits innovants, modernes et durables.\nPour booster votre communication visuelle, vous pouvez vous diriger vers les indispensables articles High Tech. A utiliser au bureau comme dans tout autre endroit, vous serez certain de bénéficier d’une grande visibilité ce qui affectera de manière positive la notoriété de votre entreprise. Depuis le site promogreen.fr, choisissez vos articles parmi des modèles de calculatrices solaires ou de clés USB pour pouvoir les mettre ensuite aux couleurs de votre marque. Vous pourrez d’ailleurs personnaliser votre clé selon sa matière, sa forme ou encore sa capacité.\nAu-delà de ces objets à la pointe de la technologie, vos associés seront ravis d’acquérir un des sacs écologiques proposés par le groupement d’agences Promogreen. A offrir pour remercier la fidélité de vos collaborateurs ou tout simplement pour leur souhaiter la bienvenue, ces sacs publicitaires sont un moyen de mettre en place une communication écologique et originale. Cet accessoire réutilisable permettra de diffuser votre image auprès des vos fournisseurs, clients et prospects.\nPrevious Previous post: Terres des Andes : agence de voyages d’écotourisme\nNext Next post: Myhomein-iledere : Location de chambre d’hôte sur l’île de ré


Les trésors du patrimoine tunisien en accès libre à la BNM\nAccueil Culture Les trésors du patrimoine tunisien en accès libre à la BNM\nCredit photo: https://www.wdl.org/\nLe patrimoine et les arts en Tunisie sont visibles dans la Bibliothèque numérique mondiale (BNM) ou World Digital Library (WDL). Il s’agit de celle de l’Organisation des Nations-Unies pour l’Education, la Science et la Culture (Unesco).\nQui dit patrimoine dit une riche collection en lien avec l’histoire et la Culture. Alors, la plateforme universelle permet d’accéder gratuitement à un large éventail du patrimoine universel. Il est accessible en sept langues. Et notamment cette période de confinement sanitaire, à la suite de la propagation du Covid-19.\nAinsi, la BNM offre à voir une collection impressionnante de « 19 147 articles de 193 pays entre 8000 av. J.-C. et 2000 ». Et ce, sur différentes formes d’art et de productions culturelles et littéraires. Elles proviennent des plus prestigieuses bibliothèques dans le monde.\nCréée en 2007, la BNM est une initiative de l’Unesco et la Bibliothèque du Congrès des Etats-Unis. C’est également une interface unique qui favorise le dialogue interculturel. En donnant accès au patrimoine culturel et artistique du monde entier.\nDe même, le site permet de découvrir des chronologies qui offrent: des cartes; estampes; livres et manuscrits chinois; l’histoire des Etats-Unis; l’histoire du Monde; les manuscrits enluminés d’Europe; et la Première guerre mondiale; etc.\nTrésors du monde et trésors du patrimoine tunisien\nEn outre, cette plateforme numérique offre l’occasion de découvrir certaines données historiques sur les trésors culturels et littéraires de la Tunisie. Ils sont visibles dans la section dédiée à la science arabe et islamique; et son influence dans la tradition scientifique occidentale.\nA cet égard, le Traité « Livre complet sur le Jugement des étoiles » d’Abu al-Hassan Ali Ibn Ali Ibn Abi al-Rijal. C’est un document disponible à la Bibliothèque nationale du Qatar. Cet astrologue et astronome arabe de la fin du Xe siècle, début du XIe siècle exerça en tant qu’astrologue de la cour au palais du prince tunisien Al-Muizz Ibn Badis.\nCe fut l’un des ouvrages traduits par l’équipe d’érudits chrétiens, juifs et musulmans que le roi Alphonse X de Castille (qui régna de 1252 à 1284) réunit à Tolède. Afin de traduire des ouvrages scientifiques arabes en latin et en espagnol castillan.\nIdem du livre « Le Pilier sur la création et la critique de la poésie » d’Ibn Rashīq al-Qayrawānī. C’est une édition imprimée du texte fondateur sur la critique littéraire arabe, intitulé Al-‘Umdah fi Sina’at al-Shi’r wa-Naqdih. Cet ouvrage issu également de la Bibliothèque nationale du Qatar, est universellement désigné comme l’Al-‘Umdah (pilier) d’Ibn Rachiq. Il aborde la prosodie et l’histoire de la poésie jusqu’à son époque, au XIe siècle, à Qayrawān, centre intellectuel de Tunis, région alors appelée al-Ifriqiya.\nPatrimoine : Ibn Khaldoun, le plus grand spécialiste des sciences sociales\nPar ailleurs la BNM présente « Al-Muqaddima » de l’historiographe et historien Ibn Khaldoun, (1332–1406.) Et qui est considéré comme le plus grand spécialiste des sciences sociales de son temps. Son nom est étroitement lié à son oeuvre, également connue sous le titre grec de Prolegomenon, premier des sept volumes d’une histoire universelle.\nLe célèbre historien britannique Arnold Toynbee (1889-1975), lui-même auteur d’une étude en 12 volumes sur la grandeur et la décadence des civilisations, s’intéressait à l’ouvrage. Il le décrivait comme « une philosophie qui est indubitablement la plus grande œuvre de son genre jamais créée par un esprit humain; en tout temps et en tous lieux», selon le site onusien.\nDans la rubrique Moyen-Orient et Afrique du Nord, la recherche sur les trésors de la Tunisie donne à voir une soixantaine de données. Des multiples joyaux de la Tunisie, l’internaute pourra découvrir: l’histoire du Salon Privé du palais Ksar-Saïd; la Cathédrale Saint-Louis; la mosquée Youssef Sahib at-Taba’a; la chambre du tribunal du Palais du Bardo; et bien d’autres objets et lieux de notre patrimoine.\nEnsuite, les données historiques évoquent la période coloniale en Tunisie qui « fût occupée par les Français en 1881; et administrée en tant que protectorat au sein duquel l’autorité nominale du gouvernement local était reconnue ».\nQuand Tunis connaissait de grands changements\nA cette époque là, la ville a connu un grand changement démographique et architectural. A travers la présence massive des Européens qui constituaient la moitié de la population de Tunis. Le paysage de la ville a été à jamais changé. Et ce, par la construction de nouveaux boulevards et des bâtiments au style européen. Tunis était divisée en un quartier occidental et un autre arabe. Une caractéristique architecturale qui est visible jusqu’à aujourd’hui.\nLa description qui accompagne une photo de « La Porte française », indique ses différentes appellations, Bab El Bhar (Porte de la mer) ou Porte de France, à Tunis. Dans l’édition de 1911 de son ouvrage « La Méditerranée, ses ports et ses routes maritimes: manuel pour voyageurs », Baedeker décrit cette porte comme l’une des principales frontières entre « le quartier maure le plus ancien » de la Médina, à l’ouest, et «la nouvelle ville européenne monotone», à l’est.\nLes œuvres présentées sont issues de diverses bibliothèques à travers le monde. Chaque élément s’ accompagne d’une fiche technique. Celle-ci apporte une description historique détaillée.\nLa plupart des séries et données sur la Tunisie à la BNM sont issues de la Bibliothèque du Congrès (Library of Congress). C’est la plus ancienne bibliothèque aux Etats Unis fondée en 1800 et du Musée des Arts Walters (Walters Art Museum) qui propose une collection d’art privée ouverte au public.\nLa collection de photochromes est extraite de la série « Regards sur l’architecture et la population en Tunisie » dans le catalogue de la Detroit Photographic Company (Michigan).\nLa Bibliothèque offre aussi une multitude de choix et une navigation adaptée. Aux préférences du visiteur, par lieu, par continent, par ordre chronologique, par pays…\nEnfin, tous ces trésors culturels et artistiques numérisés offrent une évasion inédite. Et ce, dans le monde des musées, du cinéma et de toute l’histoire culturelle de l’humanité sous ses différentes formes.\nArticle précédentInterview Elyes Fakhfakh : entre conviction et manquements\nArticle suivantHarvard: une distanciation sociale ponctuelle jusqu’en 2022 est probable


3 choses qui font que le développement personnel va changer votre vie (défi 23/30) - Vivre ses émotions\nPodcast: Lire dans une autre fenêtre | Télécharger (Durée: 4:54 — 2.2MB)\nPour que les choses changent dans votre vie, afin d’arriver là où vous voulez être, vous devez devenir la personne qui est prête pour ce changement. Le développement personnel est vital pour votre succès.\nVoici 3 façons qui font que le développement personnel peut changer votre vie\nOuvrez de nouvelles opportunités dans votre vie\nLe développement personnel et le travail sur vous-même vous mènera finalement à de nouvelles opportunités, des opportunités qui ne se produiront que si vous devenez la personne qui est prête pour les accueillir. Tout ce que vous avez à faire est de vous concentrer sur votre amélioration personnelle. Commencez par lire des articles de développement personnel, des livres, des blogs, des vidéos YouTube et mettez en œuvre les choses que vous apprenez dans votre propre vie.\nAugmentez votre confiance en vous dans tous les domaines de votre vie\nLa confiance en soi est en fin de compte le point de départ pour suivre vos rêves. Il faut croire en vous-même et dans vos rêves pour les suivre et les atteindre. Au fur et à mesure que vous développez, vous développez cette mentalité, cette croyance.\nCela se répercute dans tous les domaines de votre vie, car vous rayonnez ! Amour, business, bonheur, plus rien ne peut vous arrêter !\nDevenir une meilleure version de soi-même est l’objectif principal du développement personnel. Quel que soit le domaine de votre vie sur lequel vous travaillez, cela fait partie de votre croissance en tant que personne. Vous devez constamment regarder ce que vous pouvez améliorer et avoir la conscience de savoir ce qu’il faut faire pour le faire. Une bonne gestion de vos émotions vous sera d’une grande aide dans cette entreprise.\nLe moyen le plus efficace de savoir comment s’améliorer est de demander aux personnes qui vous entourent de faire une liste de ce que vous êtes le mieux et où vous pourriez apporter des améliorations. Prenez la liste des améliorations et travaillez-les un par un. Cela peut être un premier point dans la définition de votre mission de vie (allez voir cet article sur la définition de la mission de vie).\nVous pouvez également aller voir la page “Débutez ici” pour suivre la méthode de développement personnel pas à pas.\nQuelles sont vos valeurs ? (défi 24/30)\n2 commentaires sur “3 choses qui font que le développement personnel va changer votre vie (défi 23/30)”\nL’importance d’augmenter la confiance en soi est en effet un facteur essentiel dans nos vies. Il n’est pas toujours facile de trouver les leviers pour cela.\nMon opinion en ce sens est de se fixer des objectifs personnels et mettre en place tous les moyens possibles pour réussir. Se fixer une mission et accomplir sa mission génère une satisfaction personnelle mais augmente aussi la confiance en soi.\nMa mission est d’apprendre une nouvelle langue : j’ai fixé mon objectif et les étapes à suivre pour réussir. Je me sens grandir au quotidien à travers cette mission.\nDéveloppement personnel en route 😉\ntu résumes très bien la marche à suivre :\nConnaissance de soi > Se fixer des objectifs > Agir\nC’est super d’avoir ton ressenti par rapport à ton objectif d’apprentissage d’une nouvelle langue et de ce que ça fait sur la confiance en soi en tout cas.\nProfite de cela.


commodes - la cartonnite aigue\nsuite à une erreur de débutant, je me suis ratée sur l'étape vernis de la porte du bar... Après la phase "dépit /grrrr", je ne sais pas ce qui m'a pris, mais j'ai eu une inspiration aussi soudaine qu'irrépressible !\nEt j'ai décidé de m'offrir le luxe de suivre mon envie, au risque de devoir recommencer la porte (elle est folle hein ?!).\nVoici donc un "avant / après" :\nC'est sûr, ça change du tout au tout !\nEn tous cas, je me suis régalée à réaliser cette déco, sans plan établi, au feeling et au fil des coups de crayon... Trop bon !\nSeulement, ce n'est pas du tout ce qui m'a été demandé.\nun meuble sans porte, et....\n....une porte sans meuble... Voilà voilà voilà !!!!\nBon ben, je vous laisse car j'ai du boulot !!\nBon free style à tous !\nVARIANTE DE LA COMMODE "GRAFIC", ET SES CHARNIERES/PAUMELLES INOX SUR MESURE\ndernière commande (bientôt) prête à être livrée : une variante de la commode "Grafic" en carton alvéolaire, sans tiroirs, et avec des dimensions plus importantes (103 x 63 x 44)\nEn image, et après le blabla...\nJ'ai réalisé le lettrage (police "adorable") avec des marqueurs peinture "Posca"\nSans flash pour éviter une grosse brillance sur le lettrage\nSon look penché avec sa porte droite donne un effet volontairement destabilisant, on ne sait plus ce qui est droit, et c'est tout son charme !!!!\nIl se verra doté d'une machine à café sur le plateau, et pour le reste de sa fonction, ben c'est sans surprise !... Il fera donc office de bar dans sa nouvelle maison.\nDeux étagères ont été prévues pour les dosettes à café, tasses, verres etc... et la partie inférieure, réservée aux bouteilles est suffisament grande pour accueillir des magnums (non pas que ses futurs propriétaires soient alcooliques...ce sont juste des pros, avec du matériel de pros !!!)\nLes charnières / paumelles :\nJe ne me suis pas lancée dans des charnières en carton (désolée pour les puristes !) trop fragiles à mon goût, et je ne voulais aucune vis apparente, ni sur la façade, ni à l'intérieur du meuble.\nJe me suis donc tournée vers des paumelles, mais les modèles proposés en magasin ne me convenaient pas.\nMon "ingénieur en chef" m'en a donc fabriqué en inox (merci à la BD Team), dans une forme épurée, qu'il sera possible de re-travailler, et surtout avec un pas de vis adapté à l'épaisseur de ma porte en carton.\nSorti d'usine :\nSur cette photo, le gond du haut est tout juste sorti de la machine, et une fois nettoyé, il retrouvera tout l'éclat de l'inox\nLe gond du bas se visse sur la façade et celui du haut sur la tranche de la porte.... Aucune vis apparente !\nIl est préférable de mettre des chevilles pour parer à un éventuel écrasement du carton dû au poids de la porte.\nSi vous êtes intéressés par ce type de charnières pour vos meubles, n'hésitez pas à me le faire savoir.\nVoilà pour aujourd'hui ! Bonne journée à tous\nJe viens de terminer une petite commode en carton alvéolaire "GRAFIC".\nElle est penchée, un peu à la façon "tour de Pise" avec une déco tonique, et un contraste avec les tiroirs et l'alignement des poignées qui eux, sont droits.\nMalheureusement, j'ai eu beau la prendre en photo sous tous les angles, ça ne rend pas sur mes clichés (à croire que mon appareil photo n'aime pas ce genre de contrastes et corrige comme bon lui semble !!!)\nBonjour, le chiffonnier "XEYAL"en carton alvéolaire est terminé, décoré dans un duo de teintes douces et rehaussé par des poignées en métal et cuir.\nC'est un joli bébé de 1,10 m par 60 cm de large par 36 cm de profondeur.\nSi comme moi, vous trouvez l'étape de la pose du vernis longue et fastidieuse, j'ai un truc : comme j'en avais un peu marre, j'ai passé la dernière couche de vernis avec le rouleau spécial pour poser la résine. Résultat :un gain de temps énorme et un superbe rendu, sans la moindre trace de pinceau. ("bon sang mais c'est bien sûr, j'aurais dû y penser plus tôt"!!)\nVoilà pour aujourd'hui, n'hésitez pas à me donner vos avis.\nEn attendant de pouvoir publier les photos des derniers meubles terminés (mon fournisseur pour les plateaux en métal a beaucoup de retard...), je vous montre le petit dernier : un chiffonnier en carton alvéolaire.\nLa forme étant simplissime, j'ai voulu lui donner du volume et de la personnalité avec cet habillage en carton gris. Les façades des tiroirs suivront le tracé de l'habillage, et je pense que la déco sera dans deux tons, mais je n'ai pas encore choisi les couleurs.\nJe ne lui ai pas trouvé de nom pour le moment, alors si vous êtes inspirés et que vous avez une idée, n'hésitez pas à me le faire savoir !\n15 juin 2011 3 15 /06 /juin /2011 15:32\nCOMMODE ECLIPSE EN CARTON ONDULE\nVoici une commode qui a trouvé sa place dans une entrée.\nJ'aime son côté destructuré et la douceur de ses courbes.


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Le Pilote Christophe Ballan dans "Des racines et des ailes" - Helico-Fascination\nLe Pilote Christophe Ballan dans "Des racines et des ailes"\nDiffusé initialement mercredi 2 novembre 2011 à 20h35 sur France 3, rediffusé mercredi 11 juillet 2012 à 20h35\nLa proximité de la montagne avec la côte méditerranéenne, Christophe Ballan la vit quotidiennement. Ancien pilote de chasse, il s’est installé il y a une dizaine d’années à Cannes où il s’est reconverti au portage de charges lourdes par hélicoptère. Chaque matin, il décolle de sa ville de bord de mer pour atteindre des zones difficiles d’accès. Après 5 à 6 kilomètres de bande côtière, il survole de somptueux paysages de montagne - plateaux pelés, gorges profondes, lacs gelés, sommets enneigés en plein été.\nAvec son hélico, Christophe Ballan monte des abreuvoirs jusqu’aux estives, apporte en altitude provisions et matériel pour les bergers, mais il participe aussi souvent à des chantiers de restauration d’églises et de bâtiments situés sur des nids d’aigle inaccessibles en voiture. Heureux propriétaires d’une forteresse en ruine, amoureux d’un hameau abandonné font appel à lui pour acheminer sur leur éperon rocheux matériaux et engins. Avec une précision impressionnante, il dépose à l’aide du treuil de son hélicoptère des pièces de charpente sur une chapelle, des pierres de 800 kilos dans un barrage. Son travail sert de fil rouge pour aller à la rencontre d’habitants de la vallée de la Roya et découvrir les sublimes gorges du Verdon. source\nExtrait du reportage © France 3\nCliquez ici pour voir ou revoir l’émission.\nCliquez ici pour voir un reportage diffusé sur France 3 Côte d’Azur.\nLe Pilote Christophe Ballan dans "Des racines et des ailes" 1er juin 2012 16:26, par Claire Vuillemin\nMon fils Antoine (10 ans dans un mois) est passionné par les hélicoptères (héritage familial). Il a vu l’émission du 2 nov 2011 avec le reportage, entre autres, sur Christophe Ballan. Depuis, il ne cesse de me demander de venir vous voir, sur place ! Si par hasard l’homme appelé Christophe Ballan était troyen d’origine et... 50 ans cette année (si mes calculs sont bons !) : ça me faciliterait la tâche car nous nous connaissons un peu (a long time ago !). Ce serait une pure coïncidence mais parfois le hasard fait bien les choses ! Merci de me répondre : je voudrais retourner à Cannes/Nice justement pour les 10 ans de mon fils, en cadeau, fin juin... Une bise à Christophe si c’est bien celui qui a passé son BAC la même année (1981) et dans le même lycée que moi !\nLe Pilote Christophe Ballan dans "Des racines et des ailes" 4 décembre 2012 15:49\nUn peu tardive la réponse, mais...\nEffectivement je suis troyens d’origine et j’ai passé mon BAC en 1981... Ça ne nous rajeunit pas effectivement.\nLe Pilote Christophe Ballan dans "Des racines et des ailes" 20 octobre 2016 22:20, par Claire Vuillemin\nBon anniversaire, si je me souviens bien c’est aujourd’hui, le 20 octobre !\nJ’ai bonne mémoire n’est-ce pas ? Nous avons fréquenté les mêmes bancs du lycée...\nLe Pilote Christophe Ballan dans "Des racines et des ailes" 11 juillet 2012 22:44, par Lambert\nJ’aime bien ce que vous faites, vous avez de la chance de voir de tels paysages. Je voudrais tellement être à votre place et mon papa aussi. Depuis que mon père est né, il rêve de piloter un hélicoptère et de découvrir de nouveaux tableaux incroyables. Est-ce que vous emmenez parfois des gens ?\nJe suis un enfant, j’ai 10 ans.\nLe Pilote Christophe Ballan dans "Des racines et des ailes" 4 décembre 2012 15:52\nLa réponse est un peu tardive mais je n’ai pas souvent le temps de flâner sur l’ordinateur...\nJe ne peux pas emmener de passager quand je travaille, mais je peux de temps en temps faire un petit tour avec quelqu’un.\nLe Pilote Christophe Ballan dans "Des racines et des ailes" 17 septembre 2013 08:56, par Jean\nJe réalise le sous-titrage de l’émission "Des racines et des ailes". Dans les premières minutes, on voit M. Christophe Ballan décoller en hélicoptère, mais on ne comprend pas bien les propos qu’il échange avec la tour de contrôle.\nQuelqu’un avec une oreille de pilote serait-il susceptible de m’aider ?\nLe Pilote Christophe Ballan dans "Des racines et des ailes" 4 octobre 2019 15:13, par jaillais\nSouvenirs d un campagne Maïs comme suiveur sur belle 47g4 !


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La transition énergétique a un coût et tous les leviers la favorisant sont les bienvenus. L’annonce d’une plateforme de haut niveau dédiée à l’investissement dans les énergies renouvelables est donc une bonne nouvelle. « À l'occasion du Forum d'investissement pour l'Afrique, organisé aujourd'hui à Johannesbourg par la Banque africaine de développement, l'Union européenne et l'Union africaine ont lancé la plateforme de haut niveau UE-Afrique sur les investissements dans l'énergie durable en Afrique » annonce la Commission européenne par communiqué.\n« Dans son discours sur l'état de l'Union, le président Juncker a annoncé la nouvelle «alliance Afrique-Europe pour un investissement et des emplois durables», qui vise à donner un coup de fouet aux investissements en Afrique, à renforcer les échanges commerciaux, à créer des emplois et à investir dans l'éducation et les compétences. La plateforme de haut niveau lancée ce jour représente une action concrète menée dans le cadre de cette alliance pour stimuler les investissements stratégiques et renforcer le rôle du secteur privé » précise le texte.\nUne démarche d’autant plus intéressante que sur le continent africain, à quelques nettes exceptions près, il serait irresponsable d’attendre un geste des pouvoirs publics pour engager la transition énergétique. Diplomatiquement, la commissaire Elzbieta Bienkowska a expliqué lors de son déplacement à Johannesbourg que « pour investir réellement dans l'énergie durable en Afrique, nous avons besoin de tout le monde, y compris du secteur privé. La plateforme de haut niveau va préparer le terrain à cet effet: ensemble, des experts des secteurs public, privé, universitaire et financier examineront les problèmes et obstacles en matière d'investissement durable dans ce domaine et contribueront à y remédier.»\nA l’occasion du lancement de la plateforme, trois axes principaux ont été mis en avant : « 1) mettre en lumière les investissements énergétiques qui influencent fortement la croissance et la création d'emplois, 2) analyser les risques liés aux investissements énergétiques et proposer des orientations stratégiques pour créer un climat durable propice aux investissements et aux entreprises, et 3) renforcer les échanges entre les secteurs privés africain et européen. »\nTags : Commission européenne, Energie durable, investissements, UA, UE, UE-Afrique


Découvrons… ║ Les Légendes de la Moïra 1 ║ de G.H. Feist | Livres & petits papiers\nAccueilDécouvrons… ║ Les Légendes de la Moïra 1 ║ de G.H. Feist\tDécouvrons… ║ Les Légendes de la Moïra 1 ║ de G.H. Feist\n17 décembre 20164 avril 2017 Adlyn\nContes & Nouvelles, FantasyFeist, Légendes, Moïra\tNouveau titre des éditions CKR, Les Légendes de la Moïra de Gavriel Howard Feist suit la même logique de parution que la série Nekromantia avec des épisodes d’une vingtaine de pages chacun à suivre de mois en mois. Nous commençons donc avec le premier épisode de cette série intitulée L’Ombre d’un maître disparu qui inaugure la collection « Émeraude » de la maison d’édition, recensant les ouvrages de fantasy. Une lecture que j’étais curieuse de découvrir et qui m’a entraînée dans son univers avec une étonnante facilité.\nMystère & héroïsme. Ce premier épisode des Légendes de la Moïra pose des bases certes solides pour la suite de l’histoire mais veille bien à n’en point trop dévoiler. En effet, l’épisode baigne dans une aura de mystère qui nous laisse supposer du meilleur pour la suite sans tout dévoiler d’emblée. Il nous propose les prémices d’un univers vaste et nous présente les premiers personnages : héros, adjuvants et antagonistes sont dès le départ très bien identifiables et révèlent déjà un tempérament bien défini qui ne demande qu’à être davantage creusé au fil des épisodes. De même, une carte de l’univers placée en tête d’épisode laisse deviner une situation géopolitique creusée qui interviendra plus tard dans le récit. En attendant, les cavernes sombres et les tavernes anonymes nous invitent à entrer dans ce nouvel univers, résolument fantasy, offrant un voyage instantané sans prendre le risque de nous perdre.\n← ║ Le Petit Prince ║ de Saint-Exupéry\t║ Le Don du loup 1 ║ d’Anne Rice →


Connaissez-vous le cingle? (Vidéo) – Délit d'im@ges\nCostume sombre et chemise blanche impeccable, le cincle plongeur vient de se poser au bord de l’eau et inspecte son royaume d’écume. C’est le seul oiseau qui reste fidèle à son ruisseau durant tout l’hiver, malgré la neige et la glace. Très tôt, mâle et femelle sont pris d’une agitation fébrile. Ils arpentent sans arrêt les berges, choisissent un par un, avec un soin maniaque, les brins d’herbe sèche et de mousse nécessaires à la construction du nid. Toute la vie du cincle plongeur se passe au bord de l’eau et le choix de l’emplacement du nid n’échappe pas à cette règle. Il adore le cacher dans les cavités des rochers surplombant le courant, dans les vieux murs moussus des moulins, ou bien dans leurs charpentes vermoulues. Ce nid est une très grosse boule de mousse creusé à l’intérieur, solidement amarrée à son support, renforcée de branchettes et de brindilles qui le rendent très résistant. Au point, chose bien pratique, d’être utilisé l’année suivante.\nanimaux\tcincle\toiseau


tapis moderne bleu et rouge\n> Produits décoratifs>Tapis salon>Tapis Brodes>Tapis moderne margoom bleu et rouge\nTapis moderne margoom bleu et rouge\ntapis margoum moderne rouge et bleu 100% artisanal.\nLes margoums ont la particularité unique de n’être fabriqués qu'en Tunisie. Rappellent la grandeur de la ville. Ce sont des tapis tissés et brodés en laine de mouton et composés de motifs en forme de losanges. Tissés à deux fils, les margoums sont plus épais que leurs cousins les kilims.\nLe kilim est un tapis traditionnel connue dans les région de sud et nord ouest de la Tunisie. En effet, il est caractérisé par des bandes unies parallèles de diverses couleurs ainsi que des motifs basés sur deux formes géométriques simples le triangle et le losange dans des couleurs multiples. ces tapis sont tissés en laine 100% naturel. Aujourd'hui,il est de plus en plus utilisé comme des pièces de décoration original pour découvrir le sol ou même comme des tableaux authentiques. Dans ce cadre, nos artisanaux rajoutent des touches de créativités pour le rendre plus moderne afin de satisfaire les goûts exigeantes de nos clients.\nTapis Margoom traditionnel motif jaune et bleu\ntapis kilim rayé et moucheté\ntapis kilim chargé noir et blanc\ntapis kilim noir et blanc motif traditionnel\ntapis Margoom multicolore motif berbère\nTapis kilim bleu motif traditionnel\ntapis kilim motif géométrique\nTapis Margoom Traditionnel\nTapis Margoom moderne Rouge motif losange\nTapis Margoom Traditionnel Noir\nTapis Margoom blanc motif nuance bleu


Hoval lance son premier catalogue tarif et facilite la vie de ses clients : 16-12-2016\nHoval lance son premier catalogue tarif et facilite la vie de ses clients Communiqués | 16.12.16\nLe fabricant Hoval a récemment mis à disposition sur son site internet une palette complète d'outils rassemblés dans un Cockpit afin de faciliter la prescription de ses produits. En plus de la nouvelle documentation technique, des plans produits 2D et 3D, la première édition du catalogue tarif est certainement l'outil le plus attendu par les bureaux d'études et autres prescripteurs.\nNouveauté: le catalogue tarif Hoval\nLe catalogue tarif publié par Hoval présente ses solutions de chauffage, préparation d’ECS et ventilation, destinées aux bâtiments industriels, tertiaires et résidentiels collectifs. Ce nouvel outil a été développé à l’attention des bureaux d’études, installateurs, exploitants et autres prescripteurs de la marque. Il est disponible en téléchargement depuis le Cockpit sur son site internet.\nEn plus d’une présentation du groupe familial, ce support met également en avant les prestations de service accompagnant l’offre produit. En effet, le Service Client Hoval a renforcé sa présence et est désormais présent sur l’ensemble du territoire français.


TABLE DES MATIERES. Objet PDF\nDownload "TABLE DES MATIERES. Objet... 1"\n1 Règlement du temps de travail des agents de la Direction des routes TABLE DES MATIERES Objet Le périmètre d'application Sont concernés par l organisation du temps de travail fixée au paragraphe 4.1.a Sont concernés par l organisation du temps de travail fixée au paragraphe 4.1.b Sont concernés par l organisation du temps de travail fixée par le régime général des agents du Département Organisation du temps de travail des agents de l équipe mobile d ouvriers professionnels Définition de la durée du travail Les garanties minimales Rappel de la règlementation Les dérogations Organisation du travail Organisation habituelle de travail Organisation dérogatoire Horaires décalés Réduction de la pause méridienne Horaires de nuit Congés annuels, jours RTT et de fractionnement Les droits Modalités d'application Jours de fermeture du Département Astreintes Heures supplémentaires Impact de la maladie sur les jours "programmés" et RTT... 6 Page 1 sur 6\n2 Objet La gestion du temps de travail constitue un élément clé de l efficience des organisations, efficience qui vise à rendre le meilleur service possible à l usager dans le cadre des moyens alloués. La direction des routes déploie une organisation nouvelle à partir du mois de mai 2017, qui s accompagne d une évolution du règlement du temps de travail : il s'agit notamment de procéder à une harmonisation des temps de travail entre les agents de la cellule des travaux spécialisés du Service Route Entretien et ceux relevant des agences routières, et d instaurer un temps de travail organisé en cycles estival et hivernal. Le présent règlement définit ainsi les différentes dispositions applicables en matière de temps de travail aux agents de routes, dans le respect du cadre législatif et règlementaire. 1. Le périmètre d'application 1.1 Sont concernés par l organisation du temps de travail fixée ci-après et notamment au paragraphe 4.1.a : - les chefs de chantier, - les agents des routes, - les mécaniciens et magasiniers positionnés en agence 1.2 Sont concernés par l organisation du temps de travail fixée ci-après et notamment au paragraphe 4.1.b : - les mécaniciens du site de Viriat 1.3 Sont concernés par l organisation du temps de travail fixée par le régime général des agents du Département : - les agents du siège de la direction des routes, - les responsables d agence, - les personnels de bureau, - les responsables des pôles, - les responsables de production, - les agents des pôles travaux à l entreprise, - les agents des pôles réflexions amont, sécurité routière, gestion du domaine public, - les magasiniers du site de Viriat. 1.4 Les agents de l équipe mobile d ouvriers professionnels (EMOP) font l objet d une organisation spécifique du temps de travail adaptée à l organisation Education nationale. 2. Définition de la durée du travail Le temps de travail effectif, conformément aux textes en vigueur, s entend comme le temps pendant lequel les agents sont à la disposition de leur employeur et doivent se conformer à ses directives sans pouvoir vaquer librement à des occupations personnelles. Il est précisé que les temps suivants sont inclus dans le temps de travail : - les temps de pause de courte durée que les agents doivent prendre sur leur lieu de travail (20 mn de pause après une séquence de travail de 6 h), - les temps d'intervention pendant une période d'astreinte y compris le temps de déplacement entre le domicile et le lieu d'intervention (aller-retour), - le temps de permanence assuré sur le lieu de travail ou dans un lieu imposé par l'employeur, - les déplacements professionnels accomplis pendant l'horaire habituel de travail de l'agent, - le temps pendant lequel l'agent suit une formation professionnelle décidée par l'employeur ou acceptée par lui, - le temps d'habillage, de déshabillage dans le cas d'utilisation d'équipements spécifiques de travail et de sécurité ou d'équipements de protection individuelle, - le temps de douche après l'accomplissement de travaux salissants, - le temps consacré aux visites médicales dans le cadre professionnel, Page 2 sur 6\n3 - les périodes de congés pour accident de service ou maladie professionnelle, - les absences liées à la mise en œuvre du droit syndical : décharges d'activités de service pour exercer un mandat syndical ; temps de congé de formation syndicale ; participation aux réunions des instances paritaires ; heure mensuelle d'information syndicale. 3. Les garanties minimales 3.1 Rappel de la règlementation La durée quotidienne de travail ne doit pas dépasser 10 heures avec un repos minimum de 11 heures par jour. L'amplitude maximale de la journée de travail limitée à 12 heures. De plus, il est accordé aux agents au minimum 20 minutes de pause par période de travail de 6 heures dans la journée. La durée maximum de travail sur une semaine particulière est de 48 heures et ne doit pas dépasser 44 heures de moyenne maximum sur 12 semaines consécutives. Le repos hebdomadaire continu est de 35 heures. La pause méridienne non comprise dans le temps de travail est de 45 minutes minimum Les dérogations Elles sont prévues par les décrets n du 22/02/02 et n du 05/01/07 : - dans le cas d activités relevant d une organisation du travail programmée pour assurer la viabilité des voies de circulation en période hivernale, - en cas d interventions aléatoires immédiatement nécessaires au maintien de la continuité du service public ou concourant à la protection des personnes et des biens, - en cas d action renforcée concourant à la protection civile pour maintenir la continuité du service public ou assurer la protection des personnes et des biens. Elles sont précisées en annexe. 4. Organisation du travail 4.1 Organisation habituelle de travail 4.1.a Les agents cités au 1-1 relèvent de l'organisation de travail suivante, par cycles de deux semaines: Période hivernale Durée de travail hebdomadaire Horaires de travail (semaine 1 à 12 et semaine 39 à 52) Période estivale Durée de travail hebdomadaire Horaires de travail (semaine 13 à 38) Congés annuels Nombre de jours non travaillés dans les cycles ("dits programmés") Nombre de jours RTT Jours de fractionnement Organisation du travail par quinzaine une semaine sur 4 jours - la semaine suivante sur 5 jours semaine 4 jours semaine 5 jours 30 heures 37 heures 30 8 h h 00 et 13 h h 00 semaine 4 jours 34 heures semaine 5 jours 42 heures 30 7 h h 00 et 13 h h 00 22,5 jours (5 x 4,5j moyenne sur les 2 semaines) 26 jours ou 52 demi-journées (1 jour libéré/2 sem.) 3,5 jours 2 jours Page 3 sur 6\n4 4.1.b Les agents cités au 1-2 relèvent de l'organisation de travail suivante : Durée de travail hebdomadaire Congés annuels Organisation du travail par quinzaine une semaine sur 4 jours - la semaine suivante sur 5 jours (ou chaque semaine à 4,5 jours*) Semaine 4.5 jours* 36 heures semaine 4 jours 32 heures semaine 5 jours 40 heures Horaires de travail 7 h h 00 et 13 h h 00 Nombre de jours non travaillés dans les cycles ("dits programmés") Nombre de jours RTT Jours de fractionnement 22,5 jours (5 x 4,5j moyenne sur les 2 semaines) 26 jours ou 52 demi-journées (1 jour libéré/2 sem.) 3,5 jours 2 jours 4.2 Organisation dérogatoire Elle concerne les responsables de pôles, chefs de chantiers, agents des routes, mécaniciens et magasiniers travaillant en agence routière Horaires décalés En cas de fortes chaleurs, le chef d agence responsable du pôle décide de la mise en place des horaires décalés suivants : 6h00 14h30 avec 20 minutes de pause incluse dans le temps de travail Réduction de la pause méridienne Pour certains chantiers particuliers qui imposent le non-retour au lieu d embauche, sous réserve de l accord du supérieur hiérarchique et de l agent (ou de l ensemble de l équipe concernée), la pause méridienne pourra être réduite jusqu à un minimum réglementaire de 45 minutes. Les horaires sont alors modifiés comme suit : 7h00 12h00 et 12h45 16h15 pendant le cycle estival, 8h00 12h00 et 12h45 16h15 pendant le cycle hivernal Horaires de nuit Des chantiers spécifiques ou dont l'importance est telle qu'ils ne peuvent être déplacés nécessitent de travailler de nuit, les horaires sont décalés en fonction des besoins identifiés. Par exemple, en période d horaires d été : 21h00 6h15 avec 45 minutes de pause Les agents bénéficient dans ce cadre d un complément de rémunération de 10 euros net par heure de travail réalisée ainsi que de l indemnité de déplacement. 5. Congés annuels, jours RTT et de fractionnement 5.1 Les droits - 22,5 jours de congés annuels, auxquels s'ajoutent 2 jours de fractionnement, - 3,5 jours de RTT et 26 jours dits "programmés" à raison d'un par quinzaine. 5.2 Modalités d'application Les jours de congés annuels et les 3,5 jours RTT peuvent être pris par l agent, sous réserve des nécessités de service et dans le respect des règles de gestion évoquées ci-dessous. La nécessité de service s apprécie au niveau de l agence routière. En cas de désaccord entre l'agent et son responsable hiérarchique, il appartient au responsable d agence de prendre la décision. Les agents ayant la charge d un enfant de moins de 16 ans disposent d un droit de priorité sur le choix du mercredi (période hivernale). La limite d âge ne s'applique pas pour un enfant handicapé. Page 4 sur 6\n5 Les 28 jours (22,5 jours de congés annuels ; 2 jours de fractionnement; 3,5 jours de RTT) sont posés selon les principes suivants : - 15 jours maximum pendant la période de juin à septembre inclus, - 13 jours minimum en dehors de cette période. Le responsable N+1 peut déroger en lien avec le responsable d'agence à cette répartition dès lors que la continuité du service est assurée. Ils doivent en principe être consommés avant le 31 décembre de l année de référence. Ils peuvent cependant être reportés sur l année suivante, dans la limite de 8 jours : - jusqu au 30 avril pour les agents qui participent aux astreintes hivernales avec le régime montagne, - jusqu au 31 mars pour les agents qui participent aux astreintes hivernales avec le régime plaine. Ce report de congés ne peut ensuite donner lieu à alimentation du CET. Les agents qui ne participent pas aux astreintes hivernales ne peuvent pas reporter de jours de congés qui seront donc consommés avant le 31 décembre. Cependant ils peuvent procéder à une demande d'alimentation de leur CET. Les agents d une même équipe de travaux pourront se voir imposer une période définie pour la prise des congés estivaux. En ce qui concerne les jours dits «programmés», ils sont fixés les vendredis des semaines paires pendant le cycle estival. Ils sont fixés trimestriellement pendant le cycle hivernal. Les agents participant à la viabilité hivernale doivent obligatoirement déposer un jour programmé dans les trois jours qui précèdent le début de l astreinte. Des décalages de cette journée pourront être imposés pour raison de service, et notamment pour assurer correctement le relais des équipes d interventions en viabilité hivernale. Les agents de l atelier central du site de Viriat ainsi que les magasiniers et mécaniciens positionnés en agence, hors semaines d astreinte hivernale, peuvent prendre le jour dit «programmé» de la quinzaine : - soit une journée pleine toutes les deux semaines, - soit une demi-journée par semaine, dans les deux cas, programmée trimestriellement avec validation du responsable hiérarchique. Par principe, l'absence du service est limitée strictement à 31 jours consécutifs. (Décret n du 26 novembre 1985 relatif aux congés annuels des fonctionnaires territoriaux.) 6. Jours de fermeture du Département Pendant le cycle estival, le jour de fermeture se substitue au jour dit «programmé» dans la quinzaine qui devient un jour travaillé. Pendant le cycle hivernal, le jour de fermeture sera déduit 3.5 jours de RTT. Il pourra être demandé à des agents de travailler certains jours de fermeture pour raisons de service : viabilité hivernale, course cycliste ou autre manifestation importante 7. Astreintes Les astreintes hivernales et estivales sont organisées du jeudi 17h00 au jeudi suivant 17h Heures supplémentaires La nature des tâches effectuées, notamment en viabilité hivernale impose des interventions importantes en dehors des heures de service et conduit chaque agent à effectuer un nombre relativement important d heures supplémentaires. Celles-ci font l objet d une indemnisation pour Page 5 sur 6\n6 conserver un potentiel suffisant de production notamment aux périodes charnières. Cependant, les personnels des routes peuvent être autorisés à cumuler des récupérations plafonnées à 48 heures. Il faut considérer que les 48 heures constituent le plafond des heures majorées pouvant être récupérées ou pouvant alimenter le CET, selon l équivalence suivante : 1 heure effectuée = 1 h 15 min à récupérer ou pour alimenter le CET Ex : un agent a effectué 40 HS _ soit 50 heures majorées Il pourra alimenter son CET à hauteur de 48 heures ; les 2 heures restantes seront rémunérées. 9. Impact de la maladie sur les jours "programmés" et RTT Les congés maladie n'ont pas d'incidence sur le déroulement des cycles de travail par quinzaine, ils ne donnent pas lieu à récupération. En revanche les 3,5 jours RTT ne sont pas impactés. Page 6 sur 6


Promouvoir notre loisir : autres forums, manifestations, etc - Page 4\nPromouvoir notre loisir : autres forums, manifestations, etc\nSujet: Re: Promouvoir notre loisir : autres forums, manifestations, etc Sam 15 Sep 2007, 23:59\ncomparer la masse d'un vd et celle d'un vc est une erreur.\nmeme si les 2 types ont un cadre et des roues,la technologie et l'architecture n'ont rien en commun( j'espere ne rien vous apprendre!)\nune selle de velo droit pese 200 grs sur un vd de 1500€\nsur un vc elle devient siege et prend au minimum 5 ou 6 fois sa masse!\nd'entrée on prend un handicap en fonte.\na la place de se focaliser sur la masse qui est une notion de pur marketing en desssous d'une certaine valeur\nallons voir coté rigidité et rendement :notions beaucoup plus difficiles a quantifier .\nun velo de 4 kg monté en balsa va faire sourire tout le monde,pourtant 4 kgs ca cause.\nqui d'entre vous va parler de la forme d'un appui lombaire de son siege?\ndonnée primordiale sur un vc?\nl'appui lombaire fera de votre spad ,un pur sang comfortable ou un barreau infernale , dur comme du beton et incapable d'exprimer l'effort fourni\nlla rigidité de la bome est.elle compatible avec une douille de direction ligt?\nl'inclinaison des bases est.elle plus importante que la rigidité du cadre au niveau du col de cygne?\nla difference de hauteur entre l'appui fessier et le pedalier jouera de quelle maniere sur l'ergonomie et le rendement?\nle materiau utilisé pour le cadre vivra comment sa longue carriere et avec quelles qualites la finira.t.il?\nla chasse,l'empattement,l'inclinaison du siege,la suspension,la cinematique de la transmission etc,etc..\nil y a beaucoup de questions a se poser ou a poser autre que le prix et le poids.\nvous trouvez pas ,vous?\nSujet: Re: Promouvoir notre loisir : autres forums, manifestations, etc Dim 16 Sep 2007, 00:08\nmerci coutton. ça fait du bien de voir que quelqu'un pense aux cyclistes comme moi...\n- oui, merci, je peux mettre de l'argent de côté... je l'ai déjà fait pour mon VTT à 2200€.....\n- et enfin, je suis têtu avec mes idées, oui, mais arrêtez de me dire que j'essaie de faire du forcing pour convaincre les VD..... où avez-vous lu ça?\nc'est vous que j'essaie de convaincre que les vélos couchés actuels sont trop chers....\nmais visiblement, tout va bien, autant continuer à rebuter les imbéciles comme moi qui viennent du droit... excusez-moi de faire des comparaisons avec les autres vélos. ben oui, en bon benet que je suis, j'ai vu vélo couché... ben dedans, j'ai lu vélo.... mais visiblement, vu les réponses qu'on me fait, un vélo couché, c'est incomparable avec un vélo droit... au point qu'on ne peut même pas parler de poids et de prix.....\ndésolé, mais un vélo couché, pour moi, ça reste un vélo. y'a 2 pédales, 2 roues, une chaîne entre les deux, pour moi c'est un vélo. (je sens les exemples à venir... ne pas prendre au pied de la lettre. )\nenfin, j'aimerais quand même bien qu'on me réponde aussi en tenant compte de la problématique du sujet, à savoir "comment promouvoir notre loisir?"\nma réponse, c'est les prix. c'est peut-être un peu bête et simplet, mais c'est la mienne. maintenant, quelle est la vôtre?\nSujet: Re: Promouvoir notre loisir : autres forums, manifestations, etc Dim 16 Sep 2007, 00:20\nAmgoum enlève ton masque on t'a reconnu......................\nUn début de réponse est apparu avec le poids du siège, mais il y a 3 chaines bout à bout pour en faire une seule sur un VC, des cables plus long, un guidon avec un grand col, une bome réglable, et tout un petit tas de choses qui différes malgré qu'il y ai le mot "Vélo" dedans.\nJe roule avec un trike c'est une enclume de 20kgs en acier à 1200€ et Pollux roule en rhino (trike aussi) un super vélo alu aussi 20kgs mais à 2750€ oups tiens c'est bizarre le même poids et pas le même prix...........................\nVous tournez en boucle avec le poids et le prix.\nAlors réfléchissez et trouvez un autre argument pour nous dire que nos vélos c'est pas ce qu'il vous faut.\nVous n'aimez pas ok, mais n'en dégoutté pas les autres avec des arguments à 2 balles.\nSujet: Re: Promouvoir notre loisir : autres forums, manifestations, etc Dim 16 Sep 2007, 00:34\nah non, je ne suis pas amgoun. et celle-là, elle me fait pas plaisir : je ne crois pas avoir insulté qui que ce soit, mis à part moi pour montrer mon amertume par rapport à des réponses qui ne font que me descendre, et qui ne proposent aucune alternative.\nseulement, avec vos raisonnements, des VTTs tout-suspendus avec freins à disque pourraient toujours être vendus 1500€ pour 15 kg...\nça seraient de vrais veaux en côte, tous les autres VTTs vous pourriraient, mais non.\nc'est les autres qui ont rien compris... le tout-suspendu, c'est confort.... peu importe que ça soit cher et lourd... c'est confort.... rien foutre de la performance et du prix, c'est confort.\nben non. y'a des gens qui veulent pouvoir aller vite en cote, même avec un vélo confort, et pour un prix raisonnable.\nSujet: Re: Promouvoir notre loisir : autres forums, manifestations, etc Dim 16 Sep 2007, 00:59\nEn visant gromajor avec amgoum je ne parlais pas du coté insulte, loin de moi l'idée, mais plutot le coté insistant, frolant le trollisme.\nMais attention cela n'engage que mes propos, et non pas le forum.\nRouler VC c'est rouler différent, alors que le vélo soit lourd n'est pas forcément un argument contre ce type de vélo.\nJe vais sur un autre forum qui parle de vélo custom type chopper, beach, cruiser et autre truc qui franchement comparé à nous sont de véritables enclumes, mais de belles enclumes. Ils arrivent à mettre 144 rayons par roue...................\nLe vtt quand il est arrivé c'est un vélo d'extraterrestre et maintenant le vtt est l'axe de développement le plus en vogue, et oui je suis abonné à "vélovert" et il ne se passe pas un mois sans que 10 vélos au moins apparaissent et chaque type de vélo est fait pour un seul type d'utilisation.\nC'est encore plus ouvert que le vélo couché.\nMais à chaque essai il est bien dit que ce type de vélo est fait pour un genre et pas forcément un autre.\nSujet: Re: Promouvoir notre loisir : autres forums, manifestations, etc Dim 16 Sep 2007, 09:46\nDernière édition par le Dim 16 Sep 2007, 12:32, édité 1 fois\nSujet: Re: Promouvoir notre loisir : autres forums, manifestations, etc Dim 16 Sep 2007, 10:57\nAvec nos vélos bizarre nous sommes l'épine dans le pied des gens bien pensant.\nCela me fait penser au vilain petit canard qui devient le plus beau quand il a atteint sa maturité.\nC'est toujours la même histoire, quand c'est différent et bien cela gêne l'intelligency en place.............\nSujet: Re: Promouvoir notre loisir : autres forums, manifestations, etc Dim 16 Sep 2007, 11:02\nC'est pas un peu disproportionné comme comparaison ?\nSujet: Re: Promouvoir notre loisir : autres forums, manifestations, etc Dim 16 Sep 2007, 11:08\nRegardes bien l'article, en 1933 l'UCI bloque le VC et plus tard c'est La FAA (Federal Aviation Administration) recommene à bloquer l'innovation. Alors je suis disproportionné ?\nToujours une bande de vieux croutons qui n'aime pas le progrès.\nSujet: Re: Promouvoir notre loisir : autres forums, manifestations, etc Dim 16 Sep 2007, 11:43\nJe pense également que le prix est un obstacle au premier achat (jeunes qui veulent débuter, pas certain que cette pratique va convenir etc.. )\nLorsque Pulsar cycle a importé les vélologics de Pologne pour 1000euros, j'étais persudé qu'il en vendrait beaucoup car très proche du Baron qui est une référence mais il n'en n'a rien été. (1vente en 1an)\nC'est peut-être un peu comme une voiture d'occasion, on préférère acheter une voiture d'occasion bien équipée qu'une voiture neuve à pas cher.\nLes constructereurs de VH disent que le prix de revient d'un VH n'est pas très haut mais lorsque tu rajoutes les salaires, les charges et le faible volume de vente et bien tu arrives aux prix actuels. Si un constructeur pouvait sortir un VH à 500euros, il le ferait, il me semble.\nIl me semble que le poids est un peu secondaire car lorsqu'un VH est à 13Kg ou moins, ça roule déjà très bien pour notre niveau amateur surtout si l'on ne cherche pas à faire de montagne rapide.\nMaintenant, on pourrait avoir plein d'idée pour la promotion mais est-ce que c'est vraiment à nous de la faire? (fédération, association, constructeurs, distributeurs?)\nNous ne gagnons pas vraiment quelque chose dans cette histoire, dans le court terme en tout cas.\nLe but de ce forum au départ était de créer un communauté pour que les gens aient un lieu de rencontre et d'échange, c'est ça aussi la promotion.\nJe pense qu'aujourd'hui Internet est une formidable vitrine (gratuite) et le support idéal pour se 'montrer'.\nIl nous faut de belles photos, des belles vidéos, de beaux rassemblements pour donner envie.\nSujet: Re: Promouvoir notre loisir : autres forums, manifestations, etc Dim 16 Sep 2007, 11:51\nSujet: Re: Promouvoir notre loisir : autres forums, manifestations, etc Dim 16 Sep 2007, 13:03\nJe ne suis même plus certain de vouloir donner envie.\nJe m'explique: lorsque certains (VD, piétons, caisseux, motards, etc.) viennent aux infos, c'est pour se convaicre qu'ils ont raison. Raison d'en vouloir un, raison de trouver cela moche, raison de bouffer des cervelas pour payer les traites de leur dernière folie, raison d'aller a Bali en vacances...\nFaire envie, c'est illusoire avec ceux-là. En revanche, le temps perdu pour moi ne se retrouvera jamais.\nSi au contraire je vis ma vie, le quidam réellement intéressé viendra demander, posera des questions plus pertinentes, se documentera par lui-même. Cela lui permettra aussi de voir si il peut sortir du couple poids/prix, ou si il n'est pas fait pour.\nD'ailleurs Gromajor a raison sur ce point: lorsque l'on n'est pas encore dans le monde du VH, le conditionnement mental est sur quelques axes simples: la gamme de prix en premier, puis dans la fourchette choisie, le poids, puis le niveau des composants.\nIl faut en plus que le design en impose, histoire que l'on n'ait pas l'air con devant les autres en ayant payé un bras pour une nouvelle machine qui ne ressemble à rien, et finalement on se permettra de l'essayer 500m devant le magasin histoire d'être sûr que l'on sera apte à supporter la torture le temps qu'il faut.\nPromis, c'est du vécu: chaque fois que je demandais de pouvoir essayer dans le terrain au moins 3 VTT différents avant de sortir les gros sous, on me regardait comme un extra-terrestre.\nIl fallait se rabattre sur les salons, avec une piste en bois et tapis, pour essayer de se faire une opinion.\nFaut-il vraiment tenter de rentrer dans ce jeu? Non, à mon avis.\nSi les VH pouvaient peser 10Kg pour 1500€ avec du Tiagra ou du 105, nous aurions peut-être un peu plus de monde, mais pas certain que le look ne rebute pas l'immense majorité (sauf Gromajor ) et probablement que beaucoup de ceux qui auraient tenté "parce que c'est accessible" le revendraient rapidement, parce que le VH ce n'est ni pour tout le monde, ni pour toutes les utilisations.\nC'est mieux parfois, moins bien parfois, différent tout le temps.\nDomi65, tu es nouveau, alors hop! Par la case présentations, non mais!\nSujet: Re: Promouvoir notre loisir : autres forums, manifestations, etc Dim 16 Sep 2007, 13:32\net puis, surtout rouler avec des VD...\nLes gens ne sont pas idiots...\nIls peuvent voir ainsi facilement les avantages et les inconvénients des VH...\nQuand on roule tranquillement sans forcer à 40 km/h alors que les VD à côté sont à fond, ils se posent forcément des questions... Et je ne parle pas des descentes...\nRéflexion entendue tout à l'heure lors d'une sortie à plus de 28 km/h sur un parcours comportant un col avec le "groupe des forts" du club de ST-CYP:\n"ça marche drôlement bien votre machine..."\nLes gens se méfient aujourd'hui des beaux discours... Rien ne remplace les faits...\nLe 25 septembre, si le temps est convenable, je vais me rendre à Montpellier avec mon fujin SL; on n'est pas là dans les discours mais dans la réalité... Combien de cyclistes "droits" sont prêts à utiliser leur vélo pour faire de tels parcours?\nà mon avis, ils ne courent pas les rues...\nSujet: Re: Promouvoir notre loisir : autres forums, manifestations, etc Dim 16 Sep 2007, 14:49\nOn peut toujours convaincre les utilisateurs des avantages du vc.\nCombien d'utilisateurs de vh pour la ballade du dimanche, ont pu envier\nmon "non mal au Q". Mais outre le prix, le poids, c'est le regard des autres\nqui parait insurmontable. L'image du cycliste tour de France a encore\nde beaux jours devant elle.\nPlus nous serons nombreux sur les routes, plus, je pense, que certains\nfranchirons le pas.\nSujet: Re: Promouvoir notre loisir : autres forums, manifestations, etc Dim 16 Sep 2007, 15:39\nCavallo pazzo,je me permets de passer une 2ème couche Il est clair que la mentalité est la cause 1ère.Déjà,un vélo comme moyen de transport principal,au niveau statut social..Gloups,t'as pas les moyens?t'es surendetté?j'ai un copain qui vend une bagnole à 1000 euros,j'peux lui en parler...Ensuite,le VD dans le garage,c'est l'argument écolo,même s'il n'a pas 10 bornes au compteur!!Tout le monde a la capacité,avec un minimum de curiosité,de découvrir des choses différentes,encore faut-il le vouloir.Il est certain que si D4 affichait des 4 par 3 aux abords des centres commerciaux,avec de superbes machines qui nous sont connues,les ventes augmenteraient,mais pour quel genre de clientèle?Avons-nous envie de voir défiler des jackie avec catrike noir à flamme rouge et jaune,ipod crachant de la tecno et aileron arrière alu de 2m de large?.Pour ma part,c'est NIET Des vieux beaux qui se la jouent dans une vélomobile décorée Hermes Franchement,tant pis pour les prix élevés et la rareté.Je préfère que la passion l'emporte sur la raison.Nombre d'entre nous,qui ne peuvent s'offrir l'engin de leur rêve,font beaucoup mieux qu'acheter:réfléchir,se renseigner,élaborer,recycler,bref CREER,faire travailler ses petites mains et ses neurones pour enfin réaliser leur rêve Et ça,ça n'a pas de prix,n'en déplaise à la société qui veut tout cadrer Pour ma part,mon trike sera chouette et unique et je taperai les bornes kilométriques(vous savez:le truc blanc avec un bout rouge qui pue la pisse ).Celui qui viendra pour discuter et découvrir,je serai le 1ér à lui faire partager cette passion,quand aux autres,il parait qu'il y a des nouveaux modèles chez Porsche\nSujet: Re: Promouvoir notre loisir : autres forums, manifestations, etc Dim 16 Sep 2007, 21:36\nne vous torturez pas ,camarades allongés!\nle vc se porte tres bien.\nles ventes explosent et de nouveaux acteurs arrivent sur le marché (Bentoline a Crolles,monsieur Coutton a buis apparement,M5 france recrute, du matos arrive d'espagne, etc...).\nle marché est en pleine ebullition et les 3 principaux acteurs seront a paris au salon.\nune bonne idée n'a pas besoin d'un coup de pouce.\nla meilleur promotion du vc c'est nous meme qui la faisons par notre comportement sur route et en course et par notre disponibilité a repondre aux questions intelligentes.\nquant aux gens qui deplorent de ne pas trouver des vc a moins de 1000€,qu'ils profitent de prendre le train en marche:\nretroussez vos manches et saisissez l'opportunité:il ya un creneau a developper:le vc bas de gamme.\nmais attention vous aurez a faire a une clientele deja bien avertie et vous aurez du mal a lui vendre des daubes mais si vous etes tres motivé par les aller-retour en chine et peu concerné par la pollution et l'emploi en europe lachez vous et montrez nous\nnous sommes des centaines a attendre le hard discount du bent avec impatience\npromis a 200€ je vous acheterai un trike\nSujet: Malric, sois rassuré ! Dim 16 Sep 2007, 22:37\nCinquantenaire et Vélocouchiste depuis un an, je me suis parfaitement retrouvé dans le profil type du pratiquant décrit dans vos débats.\nLa vérité étant une chose complexe, je pense que chacun de nous avons un peu raison. Malric souhaite promouvoir son sport. Il le fait avec cœur raison et dévouement. C’est la marche logique de l’évolution.\nD’autres (dont je fais partie), expriment la crainte des inévitables bouleversements qui marquent la fin des périodes pionnières. Bien que personne ne l’ai exprimé ouvertement, je constate que c’est, pour beaucoup d’entre nous, cet esprit passionnel et pionnier qui dicte notre amour du vélo couché. On peut supposer qu’au jour ou la grande distribution s’emparera du secteur des vélos couchés nombre des animateurs de ce forum VH prendront une forme de distance d’avec le milieu.\nPour le présent, je n’ai pas eu besoin de prosélytisme pour être séduit par le concept du vélo couché. Mon acte est et reste isolé. Bien que ma machine soit devenue hautement populaire dans ma région ou elle roule toutes les semaines, je n’ai pas encore rencontré un seul cycliste droit qui m’ait exprimé vouloir engager une conversion. Tout haut ou tout bas ils disent : "Ton vélo, c'est pas un vélo !" Et ce constat rejoint logiquement celui précédemment exprimé. Les adhérents de la tradition ne sont pas naturellement enclins à l’aventure pionnière. Le VH n’est pas un produit comme un autre. Il draine une très forte consonance identitaire (écolo, originale, etc) que l’anonyme n’aime pas endosser.\nA moins d’y engager les forces vives de l’argent (et du profit) l’évolution reste le fruit d’un processus normal et sélectif.\nL’exception à cette règle est le phénomène d’expansion type Mode. Il pourra se présenter si, d’aventure, un membre du show-biz, ou une « célébrité » en mal d’originalité devient le vecteur d’un drainage d’identification populaire.\nImaginez Brad Pitt et Angelina Jolie en « Bent » (il ne faudra plus dire vélo couché), sur la croisette l’an prochain ! Avant de le regretter, vous n’aurez pas à attendre des « Bent » Topbike dans les caddies et la compagnie de vos nouveaux amis «Bentrideurs»… Je ne suis pas certain de votre engouement à cette perspective ?\nPlus sérieusement, même sans le vouloir, chaque cycliste horizontal est le promoteur de sa pratique. Connaissez-vous un panneau publicitaire plus regardé que nos machines ?\nMalric, sois rassuré, tu ne trouveras pas beaucoup de sport ou les pratiquants sont aussi passionnés et promoteurs !\nDernière édition par le Ven 21 Sep 2007, 18:38, édité 7 fois\nSujet: Re: Promouvoir notre loisir : autres forums, manifestations, etc Lun 17 Sep 2007, 12:51\nMême sans le vouloir, chaque cycliste horizontal est le promoteur de sa pratique. Connaissez-vous un panneau publicitaire plus regardé que nos machines ?\nEt surtout photographié ! ! ! C'est incroyable le nombre de photos qui ont été faite tout au long du parcour de notre PBP. Et, chose très apprécié, aucune remarque idiote....\nSujet: Re: Promouvoir notre loisir : autres forums, manifestations, etc Lun 17 Sep 2007, 14:30\nla promo c'est en effet être présent un peu partout\np'tite anecdote, un couple de cyclos belges m'interpellent au camping de Buis 'bjour on se connait , on vous a vu à l'ardéchoise, on vous a reconnu'\nnous avons échangé tte la semaine sur nos pratiques.\n"vous avez fait le Ventoux ? tt le monde est arrivé au sommet "\nils doivent passer chez " De Ligfiets" .\nSujet: Re: Promouvoir notre loisir : autres forums, manifestations, etc Lun 17 Sep 2007, 15:12\n, on vous a vu à l'ardéchoise, on vous a reconnu'\nAhhh! Mireille !\nQuand on t'as vu une fois...\nSujet: Re: Promouvoir notre loisir : autres forums, manifestations, etc Lun 17 Sep 2007, 21:21\nparadoxalement elle change souvent d'avatar…\nSujet: Re: Promouvoir notre loisir : autres forums, manifestations, etc Mer 19 Sep 2007, 11:44\n"Je pense qu'aujourd'hui Internet est une formidable vitrine (gratuite) et le support idéal pour se 'montrer'.\nIl nous faut de belles photos, des belles vidéos, de beaux rassemblements pour donner envie." Ok ok MAIS sur le site de l'AFB, c'est quand même une référence que l'on donne au futur bentrideurs et sur le site il n'y a pas grand chose ! Rien sur PBP 2007, presque rien sur le calendrier, presque rien sur les comptes rendus des sorties ..... heureusement qu’il y a le forum ! Comme je l’avais dit dans mon message que j’ai supprimé « promouvoir le vélo couché c’est aussi d’envoyer des comptes rendus avec photos …. » Enfin bonne journée\nSujet: Re: Promouvoir notre loisir : autres forums, manifestations, etc Mer 19 Sep 2007, 18:45\nDieu merci il y a un passionné totalement anonyme qui a fait un bon boulot de rassemblement des sites\nBon il y en a probablement d'autres, hein\nSujet: Re: Promouvoir notre loisir : autres forums, manifestations, etc Mer 19 Sep 2007, 23:21\nEn ce qui concerne le site de l'AFB, on (je souvent) met des nouvelles infos lorsque j'en ai. Pour le PBP, j'ai seulement rédigé 50% du texte.\nLe calendrier était plein en début de saisons mais les dates passées n'apparaissent plus.\nSujet: Re: Promouvoir notre loisir : autres forums, manifestations, etc Jeu 20 Sep 2007, 08:58\n" En ce qui concerne le site de l'AFB, on (je souvent) met des nouvelles infos lorsque j'en ai. IL Y A VRAIMENT PLUS DE NOUVELLE sur le forum que sur le site !\nPour le PBP, j'ai seulement rédigé 50% du texte. OU ! sur le site AFB ?\nSujet: Re: Promouvoir notre loisir : autres forums, manifestations, etc


Le Télégramme - La «peine de mort» de la rivière Marcal\nLes experts ne sont pas optimistes sur le sort de la rivière Marcal : «Il faudra du temps avant que la vie revienne.» Photo AFP\nUne odeur âcre de vinaigre se mêle à l'odeur des poissons en décomposition à Gyirmot, en Hongrie, où des pêcheurs amassent les poissons morts dans la Marcal. De temps à autre, un pêcheur débarque de son bateau avec une cinquantaine de kilogrammes de poissons, que l'équipe «terrestre» de sauveteurs jette dans un conteneur en métal, où pourrissent déjà près de 600kg de poissons. «Tous les poissons sont morts et nous n'avons pas pu sauver la végétation non plus. En quelque sorte la Marcal a été condamnée à la ?peine de mort? quand la boue rouge y a déferlé par le ruisseau Torna», a reconnu hier le chef régional des services anticatastrophes, Tibor Dobson. Les premiers cadavres sont arrivés mercredi soir à Gyirmot. Depuis ce matin, «nous ne trouvons plutôt que des petits, explique Jenö Steigler, 69 ans. Les plus gros, les carpes et les brochets, ont peut-être résisté plus longtemps et vont faire surface plus loin...». À Gyirmot, la rivière Marcal se jette dans la Raab, qui est elle-même un affluent direct du Danube. C'est à cet endroit que les pêcheurs tentent de récolter le plus de poissons possibles pour éviter qu'ils aillent, au final, souiller le Danube. Après le rouge le vert bouteille Les aiguilles du détecteur montrent encore un niveau de PH très alcalin dans la Marcal qui rend impossible la survie des espèces aquatiques. Il faudra du temps avant que la vie revienne, de trois à cinq ans, estime Gabor Figeczky, directeur du Fonds mondial pour la nature à Budapest. L'eau, qui était rouge à cause de la boue toxique en amont, a perdu cette couleur et a pris une teinte vert «bouteille de bière», à cause de l'acide acétique versé dans la rivière pour réduire la toxicité de l'eau. Des îlots de mousse grisâtre, flottant à la surface, sont, eux, le résultat du plâtre versé massivement pour la même raison. Vers midi, les pêcheurs arrêtent le travail, plus rien n'arrive, même pas de cadavres de poissons. «Voilà, plus rien... Le poison les a tous tués... Que de l'eau», soupire l'un d'entre eux, avant de rentrer chez lui.