Etienne Davignon : les vérités du grand patron de Brussels Airlines\nEmmanuelle Jowa | Publié le 10 mars 2018 | Mis à jour le 9 mars 2018\nTour Engie, boulevard Simon Bolivar. L'Espace Nord est le second plus grand quartier d'affaires de Bruxelles après le quartier européen. Le comte Davignon pose dans la salle de réunion adjacente à son bureau, au 13e étage.\nNée sur les cendres de l’emblématique Sabena, Brussels Airlines est, depuis quelques semaines, au centre de l’actualité. Moins de deux ans après en avoir pris le contrôle total, Lufthansa annonce, début février, le licenciement du directeur général de la compagnie belge, Bernard Gustin, et de son directeur financier, Jan de Raeymaker. Dans la foulée de cette décapitation brutale, la compagnie confirme qu’elle souhaite lier les activités de Brussels Airlines à celles de la filiale low cost de Lufthansa, Eurowings. L’ancienne directrice commerciale et nouvelle CEO de Brussels Airlines, l’Allemande Christina Foerster, doit prendre les commandes de l’entreprise le 1er avril.\nEntre deux périples, Etienne Davignon, président de Brussels Airlines et ministre d’État, a accordé à Paris Match Belgique une interview au long cours. Il revient sur les turbulences de la compagnie belge et livre son regard sur la belgitude du business. Le capitaine d’industrie, qui chapeaute Engie et fut, entre autres fonctions, vice-président de la Commission européenne, évoque l’avenir du low cost et les impératifs d’un nouveau marché international.\nIl bourre sa pipe, la tapote. Les gestes sont vifs, précis. Une fumée légère emplit le petit bureau au 13e étage de la Tour Engie, dans le quartier Nord de Bruxelles. Son entourage nous l’avait signalé : le lieu est chargé, personnalisé. Aux murs, des toiles de Léon Spilliaert, de Rik Wouters, d’autres aussi. Contre un mur, une reproduction de couverture de Tintin peinte à la main, « Steve au Congo ». De ces souvenirs qu’on acquiert à la hâte en quittant l’hôtel Memling à Kinshasa.\nAu fond du bureau une série d’ouvrages – les mémoires de Jacques Delors, un livre d’Erik Orsenna, des « Portraits de la Renaissance aux Pays-Bas », « La commission européenne. Histoire et mémoire d’une institution ». Etc. Un magazine Trends avec Bart De Wever en cover est posé près de la fenêtre.\nSur le bureau même, une collection de pipes et de stylos, une presse papier en verre et un New York Times. Sur une chaise, un manteau jeté sur l’accoudoir, et un chapeau. Etienne Davignon, l’un des grands patrons belges (*), a le contact facile, expérience politique oblige. Le regard intense d’un jeune homme. L’accueil est sans façon. Les réponses synthétiques. La logique dans la présentation de manœuvres parfois complexes, semble imparable. Au terme de l’entretien, il prend la pose aimablement dans la salle de réunion adjacente qui offre une vue magistrale sur la capitale de l’Europe – Atomium et canal à l’ouest, parc Maximilien sous ses fenêtres, petit Manhattan à l’est.\nIl met le cap en suite sur Bozar où il a inauguré, le 8 février, « Beauty is everywhere », une expo Fernand Léger. Ce n’est pas son peintre préféré dit-on, mais le comte Davignon, qui est aussi le président du Palais des Beaux-Arts, ne manque pas une occasion de valoriser l’institution.\nParis Match. « Les Belges ont vendu Brussels Airlines à la Lufthansa mais ils ont laissé filer la Sabena auparavant », commentait en février le ministre bruxellois de l’Economie, Didier Gosuin. Comment se passe aujourd’hui la transition pour Brussels Airlines. Où en est-on dans cette absorption par la Lufthansa ?\nÉtienne Davignon. Je voudrais revenir en quelques mots de synthèse sur cette affaire. D’abord, il faut souligner qu’aujourd’hui, la réalité est qu’une compagnie d’aviation qui comprend 50 ou 60 appareils ne peut se développer sans alliance avec quelqu’un d’autre. Car ils ont besoin à peu près du même nombre de personnes pour assurer les services commerciaux et sont en concurrence avec des compagnies qui ont 600 appareils et amortissent tous ces frais. D’autres compagnies aériennes nationales sont adossées à un actionnaire unique et extérieur comme Lufthansa. C’est le cas de la Suisse et de l’Autriche. Or, on a vu dans ces deux cas que le caractère national de l’entreprise aérienne a été maintenu, préservé. C’est important pour relier le public, les passagers à une offre ayant une caractéristique locale.\nMais cette identité n’est-elle pas plus facile à préserver précisément dans des pays de culture germaniques comme la Suisse et l’Allemagne que vous venez de citer ?\nNon, il y a de toute évidence une prise en compte de la culture locale. La culture suisse n’est pas « simplement » germanique, elle est plus complexe que cela, et l’Autriche n’est pas l’Allemagne, on le sait depuis longtemps. J’aimerais revenir ensuite sur un deuxième facteur. Il faut rappeler qu’à un moment donné, en 2008, en raison de la croissance fulgurante du prix du kérosène, on a perdu 150 millions sur deux ans et Brussels Airlines s’est retrouvé dans des difficultés financières. Il a donc fallu trouver un accord pour rebooster la compagnie. On a eu d’ailleurs à l’époque un très bel accord social. Le personnel a accepté les mesures de solidarité. Il n’y a pas eu de plan social.\nLe personnel avait accepté alors le principe d’une réduction salariale temporaire…\nOui, cela s’accompagnait aussi d’une demande de productivité accrue. Ce sont là des choses pas ordinaires qui s’étaient accomplies, un véritable exercice de responsabilité collective. Il nous manquait alors 100 millions de liquidités et la Lufthansa était la seule disposée à nous les prêter. Ils demandaient en contrepartie à pouvoir un jour passer de 49 à 100 % dans l’actionnariat de Brussels Airlines. Ils avaient le droit de le faire au moment de leur choix et ils ont exercé leur choix il y a un an. Ceci pour signaler simplement qu’on a la mémoire courte. Personne n’était obligé d’accepter ces accords, or les actionnaires l’ont fait. Jusqu’en 2016, Brussels Airlines allait bien. Mais les attentats de Bruxelles ont modifié la donne. L’année précédente, les résultats étaient importants mais cet élan a été brisé. L’aéroport de Zaventem a été fermé et il a fallu voler d’Anvers, Liège et Francfort. Il a fallu attendre plus de trois mois avant que les vols ne reprennent normalement de Zaventem. A l’obstacle des difficultés de rallier Bruxelles en avion s’ajoutait le traumatisme de l’incident. Les étrangers ne venaient plus, du moins plus en avion. Les Américains, par exemple, volaient jusqu’à Amsterdam, Francfort ou Londres, puis prenaient le train. Cela a été un grand choc pour nous. On l’a supporté de manière directe. Le gouvernement a décidé de nous aider.\n« L’objectif n’est pas de faire disparaître Brussels Airlines »\nQuid de l’Europe ? Aurait-elle pu faire davantage ?\nNon, la Commission a ses règles et a estimé que la manière dont les compagnies belges étaient soutenues était discriminatoire. Elle a pris sa décision en fonction de ces règles, a constaté qu’effectivement la manière dont nous avions été appuyés n’était pas la bonne. L’arrêté royal prévoyait des aides sur quatre ans et on a dû les rembourser.\nVous avez estimé qu’il n’y aurait pas de « bain de sang social ». Y a-t-il aujourd’hui des inquiétudes quant à l’emploi, et dans quels services en particulier ?\nIl n’y a pas d’inquiétude à avoir pour le personnel naviguant – pilotes et personnel de cabine. Il y aura sans doute des conséquences liées aux synergies entre Brussels Airlines et Eurowings mais elles affecteront aussi le siège de Cologne. Dans la durée, ce sera gérable.\nBrussels Airlines sera responsable de toutes les activités long courrier pour l’ensemble d’Eurowings, et ce au départ de Düsseldorf. Tous les aspects opérationnels des vols long courrier seront gérés depuis Bruxelles. Vous le reconfirmez ?\nOui et cela démontre que Brussels Airlines est utile pour Lufthansa. L’objectif n’est pas de faire disparaître Brussels Airlines mais, au contraire, d’utiliser ses compétences sur le long courrier. L’aéroport de Francfort est saturé. Le développement de Düsseldorf est une conséquence de la faillite de la compagnie Air Berlin.\nEst-ce vraiment un signal fort et stable ou une phase de transition ?\nC’est un signal fort. On ne nous aide pas pour nos beaux yeux mais parce qu’on apporte de la compétence et une capacité de développement. Lufthansa aurait pu absorber Swiss et Austrian. Ils ne l’ont pas fait parce que chaque pays souhaite avoir un « home carrier », une compagnie ayant un caractère national, peu importe qui est son actionnaire. Brussels Airlines a évidemment des liens avec l’Afrique subsaharienne, et avec l’appui de Lufthansa, d’autres liens se développent avec l’Amérique du Nord qui apporte un trafic vers l’Afrique. Grâce à Lufthansa, on a pu entrer dans les accords avec Canadian Airlines et United, nous volons sur Washington et Toronto. Lufthansa nous a permis de retourner aux Etats-Unis, ce dont nous n’avions pas les moyens après la faillite de la Sabena. Brussels Airlines a pu reprendre cela morceau par morceau. Quand on a lancé Brussels Airlines il y a quinze ans, personne ne donnait de chances de survie à la compagnie belge. Les optimistes nous donnaient neuf mois et les pessimistes, six…\nArnaud Feist, patron de Brussels Airport Company, a estimé qu’il y aurait une concurrence entre Brussels et Düsseldorf. N’est-ce pas interpellant pour Bruxelles et quelles sont les garanties quant à un maintien de l’emploi à l’aéroport ?\nJe ne le pense pas, les destinations choisies seront différentes. Le modèle de Brussels Airlines prévoit de la croissance dont profitera l’aéroport.\nQuelles sont les compétences spécifiques des Belges, outre bien sûr l’expérience et le succès historique sur les liaisons avec l’Afrique ?\nOn apporte à Lufthansa le marché africain, en l’occurrence l’Afrique subsaharienne où ils n’ont jamais réussi à percer. Ils ont constaté que c’était un marché en développement. Ils se sont dit qu’ils pouvaient utiliser cet instrument dont ils ne disposaient pas à l’origine. In fine, si nous réussissons, nous contribuons à leur résultat global. Que le profit soit fait chez nous ou chez eux, les chiffres s’additionnent.\nMais on ne peut rien garantir quant à l’avenir. On peut imaginer, en se faisant l’avocat du diable, que Lufthansa, une fois ces nouvelles routes ouvertes, s’empare de l’image belge pour mieux la dévorer.\nIl faut être réaliste, les garanties absolues n’existent pas. La valeur ajoutée, on continue à l’apporter. Si nous ne sommes pas capables de le démontrer, c’est notre problème. Nous sommes responsables de notre destin, qu’on soit associés à Lufthansa ou pas. Il faut simplement admettre que la compagnie allemande nous apporte la chance ou l’opportunité de croître. Quand on dispose de 650 avions, c’est plus facile d’obtenir de meilleures conditions du fabricant pour acheter de nouveaux appareils que quand on en possède quelques dizaines. Il est évident que même dans le cadre d’accords sur l’informatique, la force de frappe de Lufthansa est sans commune mesure avec la nôtre et, si elle s’exerce pour nous parce que les atouts que nous avons les intéressent, nous sommes gagnants. Il est plus facile de progresser en étant adossés à Lufthansa que seuls.\n(*) Ministre d’État (depuis 2004). Chef de cabinet de Paul-Henri Spaak et de Pierre Harmel de 1964 à 1969, premier président de l’Agence internationale de l’énergie de 1974 à 1977, vice-président de la Commission européenne de 1981 à 1985. Membre du groupe Bilderberg depuis 1974, président jusqu’en 1999, puis président honoraire. Président de la Société générale de Belgique de 1988 à 2001, ensuite vice-président de Suez-Tractebel. Président du Palais des Beaux-Arts. Photo Ronald Dersin\nRevenons sur les autres atouts de Brussels Airlines.\nIl y a deux facteurs. Dans l’aéronautique, le côté national joue un rôle important. Il faut valoriser celui d’une compagnie. Par ailleurs, il faut regarder la situation de Zaventem qui est un lieu central. Les passagers sont attirés par les institutions européennes et l’Otan, entre autres. Il n’y a que deux aéroports en Europe qui n’ont pas besoin de voyageurs venant de loin : Paris et Londres. Tous les autres ont besoin d’alliances.\nQuid de Francfort ?\nFrancfort est saturé, l’aéroport ne peut plus se développer.\nLa deuxième force de Brussels Airlines est donc liée à sa situation géographique.\nOui. L’autre force, ce sont nos flexibilités dans les coûts sur l’opérationnel aérien. Ces coûts sont plus bas que chez Lufthansa.\nQuand les syndicats ont dit redouter « la vie à l’allemande », était-ce une allusion même indirecte au cliché d’une certaine productivité avec une forme d’imperméabilité aux états d’âme, soit l’idéalisation d’un moule « germanique », ou au contraire une diabolisation sans fondement ? N’est-il pas légitime que ce modèle effraie ?\nIl n’y a pas de raison de redouter cela. Lufthansa nous a choisis. Où ont-ils trouvé un intérêt à opter pour Brussels Airlines ? En constatant qu’il y avait une efficacité dans la gestion de l’activité aérienne. Je le redis, notre différence est liée à la taille et à des frais de supports qui étaient plus importants car nous avions besoin des mêmes services de comptabilité et de gestion des billets qu’une grosse compagnie.\n« À un moment donné, le débat d’idées est devenu un combat de personnes »\nL’éviction de Bernard Gustin, qui s’était attaché à conserver le label belge, vous a-t-elle surpris ?\nC’est une affaire très malheureuse car le succès de la stratégie de Brussels Airlines, avant les attentats de mars 2016, démontraient dans les résultats son succès. Les négociations avec les syndicats aussi. Tout est dû à ses connaissances et au climat de confiance qu’il a établi. Mais quand est arrivé le débat sur les intérêts de Brussels Airlines dans Eurowings et dans Lufthansa, des divergences d’opinion sont nées entre nous et les Allemands. Il était inquiet à l’idée que l’on évoluerait vers un modèle qui ne convenait pas à Brussels Airlines. Cette divergence d’opinion légitime s’est traduite par une détérioration des relations avec les responsables d’Eurowings.\nBernard Gustin a donc été sacrifié pour avoir été au bout de ses idées.\nA un moment, le débat d’idées est devenu un combat de personnes. Et quand il y a un combat entre celui qui détient 100 % de la compagnie et celui qui a 0 % des parts, on sait évidemment qui va l’emporter.\nEprouvez-vous des regrets par rapport à cette situation ?\nC’est une grande déception pour moi de ne pas avoir pu faire en sorte que l’on reste sur le débat de fond, et non sur la manière dont on allait être intégré. Ça a commencé par des divergences sur la stratégie et ça s’est soldé par une incompatibilité entre individus. Malheureusement, je n’ai pas pu apaiser ou faire en sorte que l’on surmonte cet affrontement de personnes.\nVous n’avez jamais douté de votre position, vous avez toujours gardé cette confiance dans la tournure que prendrait la suite des opérations, ou est-ce simplement obligatoire d’afficher une certaine sérénité ?\nMa position par rapport à Brussels Airlines n’a pas changé. Pour autant que les éléments essentiels de notre stratégie soient maintenus, que notre compagnie ne disparaisse pas, qu’elle puisse croître en conservant son caractère propre, qu’elle reste dans Eurowings comme Swiss continue d’exister au sein de Lufthansa.\nRevenons au modèle allemand. Le choix de Christina Foerster, jusqu’ici directrice commerciale de Brussels Airlines, pour diriger Brussels Airlines, a-t-il gêné davantage parce qu’elle est allemande ou qu’elle est une femme ?\nLe fait qu’elle soit une femme n’a en rien joué. Il y a de plus en plus de pilotes féminines, les femmes occupent de plus en plus de fonctions. Elle avait déjà une fonction importante puisqu’elle dirigeait le commercial. Quant à sa nationalité, je ne peux pas imaginer que ça puisse avoir un impact particulier. Une fois encore, elle était déjà présente au sein de Brussels Airlines, ce n’est pas comme si on avait parachuté quelqu’un de l’extérieur.\nMême si elle ne parle ni le néerlandais, ni le français. L’anglais est-il vraiment la langue numéro un au sein de la compagnie ?\nL’anglais est la langue de l’aviation mais le comité de direction de la compagnie, qui reste une société à part entière et non simplement une filiale, sera composé d’autres responsables de nationalité belge.\nBernard Gustin avait défendu l’idée d’une compagnie hybride belge, tablant sur des vols européens semi low cost, du long courrier plus traditionnel, et une manne de vols en correspondances, alors qu’Eurowings, qui se présente comme la 3e compagnie low cost européenne, pratique plutôt les vols « points à points ». En étant un peu hybride, entre low cost et haut de gamme, Brussels Airlines n’a-t-elle pas peiné à s’identifier sur le marché ?\nOn ne regarde pas la réalité. La compagnie que Lufthansa est en train de créer est plus orientée vers les passagers préoccupés par le prix d’un billet. Donc Lufthansa, comme British Airways ou Air France, essaie de concurrencer Ryanair. En l’occurrence avec Eurowings, on se demande si l’offre qu’ils vont faire va être identique à celle de Ryanair.\nLufthansa s’en rapprochera-t-elle encore ou restera-t-elle dans un mode intermédiaire, comme Brussels Airlines ?\nAu départ, l’offre qu’Eurowings imaginait était très proche en effet des modèles Ryanair ou EasyJet. Aujourd’hui, c’est la même que la nôtre, avec une classe business et trois classes économiques différentes, selon le même type de critères -bagages, la place pour les jambes, etc. De la même manière, Eurowings adhère au programme de fidélité de Lufthansa et Brussels Airlines, Star Alliance. Ils ont donc ajouté ça à leur modèle.\nBrussels Airlines avait démontré qu’elle pouvait résister à la tornade Ryanair, la compagnie irlandaise étant beaucoup plus présente en Belgique qu’en Allemagne. Le profil Ryanair a été malmené récemment. On songe bien sûr aux annulations de vols. Les pilotes ont souvent remis en cause la gestion de Michael O’Leary. Reste-t-il une source d’inspiration ?\nNous avons démontré que les passagers volent selon des objectifs différents. S’il s’agit d’un déplacement professionnel, vous devez avoir des horaires qui vous permettent de prendre une correspondance, ou d’arriver tôt à Bruxelles et de repartir la même journée. C’est un modèle dont Michael O’Leary ne s’occupe pas. Il relie différents points en visant des passagers en villégiature souvent, pour lesquels les horaires sont moins importants. Ryanair a compris les priorités des voyageurs de loisirs et a amené, par des prix cassés, un nombre de personnes qui n’avaient jamais volé de leur vie à prendre l’avion. Mais ce qu’on oublie souvent, c’est que cela a été grandement facilité par le fait qu’on paie la sécurité sociale dans le pays où la compagnie a été créée, ici l’Irlande. Cela amène des avantages compétitifs considérables. Un pilote sur Ryanair va gagner plus d’argent qu’à Brussels Airlines alors que son coût est plus élevé pour Brussels Airlines. L’Union européenne a pris du temps à constater que ce n’était pas convenable. Ce paradoxe va disparaître, le régime transitoire se terminera dans trois ans.\n« Très peu de compagnies low cost gagnent leur vie »\nCes salaires avantageux n’ont pas empêché l’hémorragie de pilotes chez Ryanair.\nLe salaire ne compense pas de mauvaises conditions de travail, le manque de protections collectives, etc. A l’origine, Ryanair s’est inspiré d’EasyJet. Une compagnie créée en Grèce et dont la base est aujourd’hui à Genève. Ils ont créé une structure à moindre coût grâce à cette question de sécurité sociale. Puis, ils ont engagé des gens dont les contrats de travail sont infiniment moins protecteurs que les nôtres. M. O’Leary a pu imposer cela parce que le contexte le permettait : il y avait alors plus d’offre de personnel que de demande. On a considéré qu’il n’allait pas réussir et il a occupé un terrain que les autres lui ont laissé prendre. Quand on a réagi, il avait pris de l’avance. Mais le jour où l’offre et la demande en termes de pilotes et de personnel de cabine s’est équilibrée, les gens ont commencé à aller là où les conditions de travail sont meilleures.\nSi le low cost n’était plus la voie royale, verrait-on une accentuation du « middle cost » tel que Brussels Airlines l’a pratiqué ?\nAttention, très peu de compagnies low cost gagnent leur vie. Ryanair n’a pas fait de perte, mais Norwegian vient de connaître une perte historique. Si Brussels Airlines pouvait être low cost, je serais enchanté, mais il y a des limites que je ne peux pas dépasser. La connexion est essentielle pour notre modèle. L’aéroport de Bruxelles coûte plus cher que celui de Charleroi mais Ryanair n’a pas à se préoccuper, lui, des connexions. Ses avions tournent, ils ne sont pas dépendants de passagers qui viennent d’autres vols.\nL’avenir du low cost sera-t-il forcément fragilisé par le Brexit et l’évolution de l’Europe en général ?\nJe ne le pense pas mais la position de Ryanair pourrait être affectée par le Brexit.\nL’aéroport de Charleroi n’est pas un interdit pour Brussels Airlines…\nNon, il n’y a aucun interdit sur Charleroi, mais parmi les passagers qui partent en Afrique, en moyenne 30 % sont originaires de Belgique et 70 % d’ailleurs. Ce qui veut dire que nous devons amener les passagers qui viennent à Bruxelles. Nous ne pouvons pas le faire pour l’instant à Charleroi car les pistes ne sont pas assez longues pour des avions à pleine charge. Donc, l’économie que l’on ferait en décollant de Charleroi serait perdue et ne compenserait pas les frais que provoque une double base.\nL’aéroport de Bruxelles présente des faiblesses connues : sa conception architecturale et la taille, parfois disproportionnée, de certaines zones, par rapport au flux de passagers. Sans compter un problème récurrent de gestion des bagages.\nSi l’on compare Zaventem aux aéroports de Heathrow, Francfort ou des aéroports de pays du Golfe, on constate qu’on marche moins à Bruxelles. On est toujours plus sévère avec ce qu’on a. Quant à la question des bagages, elle est due aussi au fait que la réglementation nous limite à deux compagnies (Swissport et Aviapartner, NDLR). S’il y en avait trois, on bénéficierait d’une émulation. Il y a des problèmes d’investissements technologiques, de sous-traitance…\nAprès plusieurs incidents qui ont engendré l’annulation de vols à Charleroi, Jean-Luc Crucke, ministre wallon des aéroports régionaux, a menacé de se passer des services de Belgocontrol (l’entreprise publique autonome belge chargée du contrôle du trafic aérien). Quelles solutions au manque d’effectifs souvent évoqué ?\nOn a pris du temps à se rendre compte que l’expansion d’une activité supposait l’expansion du support. Or, le seul aéroport qui contribue significativement sur le plan financier à Belgocontrol est Zaventem, alors que les équipes sont actives sur l’ensemble du territoire. C’est la conséquence de la répartition des pouvoirs entre les différentes entités.\nQue vous inspire l’arrivée d’Air Belgium ? Y a-t-il de nouvelles places à saisir sur le territoire et dans quel sens Brussels Airlines pourrait-elle étendre son impact ?\nNous avons un plan de développement.\nLe cas de Brussels Airlines a renvoyé l’opinion publique vers le souvenir de ces fleurons de l’industrie belge partis à l’étranger. Les exemples sont légion. On parle souvent d’un manque de patriotisme.\nOn a évolué à travers la question de l’Europe. Son extension a créé un marché différent. Dans le temps, avoir une position importante sur son propre marché national suffisait. Mais le jour où les concurrents peuvent venir s’installer en Belgique, il faut pouvoir aller aussi sur leur marché pour maintenir la concurrence qui est, faut-il le rappeler, dans l’intérêt du consommateur. Il ne suffit pas d’exporter mais aussi de fabriquer chez eux. L’investissement et le développement ont un coût et nous avons trop longtemps été dans un modèle où nous pensions qu’à partir de la Belgique, on pouvait tout faire. Et comme on a mis trop longtemps à réagir, les options étaient plus réduites que si on avait anticipé les choses.\nL’entreprise belge qui ne maîtrise pas les enjeux européens, qui n’anticipe pas les adaptations nécessaires alors même qu’elles sont situées au cœur de l’Europe, c’est un terrible paradoxe.\nUne des qualités du Belge est d’être pragmatique, donc il s’adapte bien. Mais il n’est pas très bon quand il s’agit d’avoir une vue stratégique.\nRéactif plutôt que proactif ?\nL’entretien au long cours est à lire dans l’édition du 8 mars de Paris Match Belgique.


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Comment attacher le Fly-Ligne de pêche au leader / cardplayerr.com\nComment attacher le Fly-Ligne de pêche au leader\nMaintenant que vous avez la ligne de mouche connecté à l'appui de votre moulinet, il est temps de se connecter cette ligne à votre chef de pêche à la mouche. Si votre chef n'a pas de boucle dans déjà, vous aurez à faire un avant d'utiliser la connexion "boucle-à-boucle" pour rejoindre les deux parties.\n1 Faire la boucle d'un chirurgien à la fin de votre leader. Pour ce faire, former une boucle à l'extrémité de la chef de file, qui permettra de doubler la ligne. Prenez cette ligne doublé et faire un nœud simple, enveloppant la fin autour et à travers lui-même (mais gardez de tirant serré).\n2 Apportez la fin de la boucle à travers le nœud une fois de plus et puis serrer. Tirez sur la fin de la boucle d'une main et la fin debout (le reste de la ligne, non utilisés pour faire un nœud) avec l'autre. Coupez l'extrémité libre.\n3 Utilisez la connexion boucle à boucle maintenant que vous avez boucles aux extrémités du leader et la ligne de mouche. Pour ce faire, d'abord mettre la boucle de la ligne de voler à travers la plus grande extrémité de la boucle de leader.\n4 Prenez la petite extrémité de la section de leader et passer à travers la boucle de la ligne de mouche.\n• Serrer la connexion en tirant sur la ligne de mouche et le leader dans des directions opposées avec un mouvement constant et régulier. La connexion devrait ressembler à un noeud carré lorsque vous avez terminé.\n• Coupez les extrémités de votre noeud, en laissant environ 1/8 de pouce afin qu'il ne glisse pas. Couper au ras du nœud, mais laisser un peu de place pour se déplacer lors du serrage.\n• Testez le nœud avant que la pêche - si elle glisse, vous pouvez couper et essayer encore, sans perdre une partie de votre ligne.\nPratique faire des nœuds avec de la corde ou de corde à linge. La chaîne de plus grand diamètre sera plus facile de travailler avec alors que vous obtenez le coup de faire des nœuds.\nSerrer noeuds avec un mouvement régulier et continu. Vous pouvez également humidifier le noeud avant tirant serré pour éviter noeuds déformés.\nComment attacher le Fly-Ligne de pêche au leader 1\nComment Rig Lure à la ligne de pêche\nComment faire pour mettre Ligne de pêche Crystal River Fly Rod Reel\nComment attacher plomb Ligne de pêche à un leader\nComment attacher leader Ligne de pêche à un leader\nComment attacher une Spade pour la pêche\nComment mettez-vous une ligne de pêche sur une bobine Baitcast?\nComment stocker un monofilament Ligne de pêche\nComment faire Champignons farcis aux crevettes\nComment congeler noix de pin\nComment couper et manger Carambole\nEst-beurre d'arachide Adapté aux enfants?\nQu'est-ce que les États ont Elk?\nLimites de poids pour une montre Bell Deux-Seat Remorque de vélo\nComment Coach Mouvement avec un ballon de football\nIndoor Rower Technique\nSéjours tout compris à Îles Caïmans


Les CRAC, les Cadets du RAC Rugby - Les matchs des poussins\nLes matchs des poussins\n32ème de finale TEULIERE A : Dimanche 29 avril 2018\nMercredi, 25 Avril 2018 15:27 |\nDimanche 29 avril 2018, nos CADETS seront en déplacement en région Bourgogne-Franche-Comté, à Saulieu (21), département de la Côte-d'Or et porte du Parc Naturel Régional du Morvan, sur les terres du Racing Club Saulieu.\nC'est sur leur terrain que se disputera notre 32ème de finale du championnat de France TEULIERE A face au Club Sportif Villefranche-sur-Saône à 15h30.\nDimanche 08 avril 2018 : Finale SEVEN U16\nVendredi, 06 Avril 2018 14:50 | Mise à jour le Vendredi, 13 Avril 2018 21:41 |\nNo cadets à VII finissent 5ème du tournoi sur les 10 clubs engagés.\nAS Marcoussis-Limours / AS Nozay\nORC Argenteuil / EDR Vexin\nUSJ Mitry Mory / Terres de France / Livry Gargan\nAS Corbeil - RC Mennecy / Grigny\nRC Paris Neuilly sur Seine (Forfait !)\nPar ce beau dimanche 8 avril, les Cadets du RAC, en plus de leur match à XV qui fut une belle réussite, alignaient une équipe aux finales du SEVEN qui se déroulaient à YERRES dans le 91.\nLe départ a été chamboulé car le bus nous a (encore) fait défaut. L’équipe a réagi rapidement en organisant le transport des 9 joueurs avec des moyens personnels. Je tiens à remercier vivement le soutien du père de Léo qui a confié son « char » (expression canadienne !), c'est-à-dire son véhicule de 7 places, au coach pour que nous ne soyons pas obligés de prendre trois véhicules.\nOption GPS sud pour Fred qui lui a réussie puisqu’il est arrivé à 13h15, option GPS nord pour moi qui a mis plus de 2 heures pour rallier le site, à peine 5 minutes avant un forfait général pour l’équipe.\nLes tableaux de matchs sont faits, le plateau est très bien organisé et nous prenons place pour notre premier match, dont la durée est de 2 mi-temps de 6 minutes. Tout va vite, le coach s’époumone à souhait, je fais des allers-retours pour signaler les changements… heureusement la table de marque gère les scores.\nNous avons fait 4 matchs en phase qualificative. Nous perdons les deux premiers malgré 2 essais marqués à chaque fois. Nous obtenons ces défaites sur des points comme le manque de soutien, le manque de vivacité et de rythme, l’absence d’envie… bref, tout ce qui fait la différence entre le XV et le Seven.\nCependant, à force de remontrances du coach, les joueurs du RAC commencent à réagir et gagnent leurs 3ème et 4ème matchs, s’offrant ainsi un classement dans le milieu du tableau.\nUn dernier match a lieu et là, notre 7 rueillois nous montre un bel esprit de gagneur, fait des phases de jeu qui le mettent en réussite. Le match est gagné de fort belle façon et Rueil se classe dans les places intermédiaires. Le classement officiel n’est pas encore paru sur Oval-e.\nLes 9 joueurs : Waniss, Léo, Samuel, Arthur L et B, Sohel, Martin, Jordan, Marius.\nDImanche 25 mars 2018 : TEULIERE A\nSamedi, 24 Mars 2018 10:36 | Mise à jour le Mardi, 27 Mars 2018 18:03 |\nSur la planète TEULIERE A - poule 3, devrait se jouer le match en retard : DRANCY / STAINS / BLANC MESNIL / AULNAY vs RUGBY EPERNAY CHAMPAGNE (REC 51), 6ème journée de championnat alors que le weekend dernier nous disputions la 9ème journée.\nDRANCY / STAINS / BLANC MESNIL / AULNAY vs RUGBY EPERNAY CHAMPAGNE : 25-32\nCe match n'aura aucune incidence sur le classement des 3 premiers. D'ailleurs le week end dernier le match RUGBY EPERNAY CHAMPAGNE (REC 51) vs TERRES DE FRANCE / LIVRY-GARGAN / MITRY MORY n'a pas eu lieu.\nUne péréquation, un calcul savant par rapport aux matchs précédents est en cours.\nOn peut donc se dire que le match DRANCY / STAINS / BLANC MESNIL / AULNAY vs RUGBY EPERNAY CHAMPAGNE (REC 51) risque bien d'en faire autant !\nCôté classement nous sommes second, hors de portée d'une victoire éventuelle d' ANTONY METRO 92 (3ème) sur SUD PARIS - VAL-DE-BIEVRE (1er). Il parait donc difficilement concevable que SUD PARIS - VAL-DE-BIEVRE perde ce match et aucun intérêt pour eux pour la suite du championnat.\nNous pouvons donc dire que nous accédons aux phases finales du championnat de France TEULIERE A, puisque que ne sont retenues que les 2 premiers de chaque poule et peut être le meilleur 3ème.\nPour le moment voici les équipes qui devraient être qualifiés pour l'Île-de France :\nAttention, ça ne veut pas dire que nous allons rencontrer ces équipes !\nNormalement il y aura un tirage au sort avec les finalistes des phases qualificatives d'un autre comité.\nL'année passée, c'était l'ouest et nous avions rencontré en 32ème de finale, Orléans (RAS ERAO RC ORLEANS) et en 16ème, la Roche sur Yon (l'entente FCY/RCH/RCTM).\nCes matchs ont lieu sur terrain neutre, donc déplacements. Il n'y a pas de match retour, donc pas le droit à l'erreur (sauf à partir des 8èmes il me semble mais il faut déjà les atteindre !!).\nL'objectif, faire mieux que la saison précédente où les cadets avaient échoué en 16ème de finale du championnat de France Teulière A.\nAlors à vos crampons et RAAAAACCCCC !!\nDimanche 08 avril 2018 ; RAC Rugby vs REC 51\nMardi, 20 Mars 2018 23:33 | Mise à jour le Lundi, 09 Avril 2018 22:32 |\nDimanche 08 avril 2018, nos cadets jouaient leur dernier match de la phase qualificative du championnat TEULIERE A - poule 3, face au Rugby Epernay Champagne (REC 51) sur le terrain d'honneur.\nLes matchs des phases finales se jouant en terrain neutre, ce match était donc le dernier à domicile, par une belle journée de printemps qui avec ces derniers temps n’a pu qu’enjouer tout le monde.\nAfin de permettre aux Sparnaciens de jouer dans de bonnes conditions, le match a été retardé d’une heure.\nPour cette dernière journée, nous jouerons en blanc et Epernay en rouge.\n11h, début du match et bonne entame ….. d’Épernay qui annonce la couleur.\nMême si ce club est dernier au classement, on sent de la motivation dans ses rangs.\nRueil joue donc sur la défensive pendant 10 bonnes minutes avant de se libérer par Baptiste L., à 11h13. Essai transformé par Victor, 7 à 0.\nNos cadets inversent la tendance et passent la 2ème et dominent leurs adversaires combatifs et à 11h18, c’est au tour d’Augustin de montrer l’exemple en tant que capitaine. Essai transformé par Victor, 14 à 0.\n11h25, les diables rouges traversent nos lignes et viennent nous planter un essai non transformé. Le score passe de 14 à 5.\n11h28, la riposte est immédiate. Il ne faut pas qu’ils se fassent de fausses idées et Baptiste marque son doublé transformé par Victor, 21 à 5.\n11h34, nouvelle essai de Baptiste, son triplé, non transformé passant le score à 26 à 5.\nNos cadets repartent à l’assaut mais sont arrêtés par les coups de sifflet indiquant la mi-temps.\nA la reprise, les équipes se contrôlent et les erreurs n’arrangent rien. Epernay ne baisse pas les bras et l’affrontement est plutôt agréable à regarder.\nIl faudra attendre 11h55 pour que PB, Paul-Bat dit « le chinois », un surnom venu d’une équipe adverse rencontré la saison dernière, marque un essai, transformé par Victor, 33 à 5.\nEpernay se rebiffe et marque à son tour à 12h03, essai transformé, 33 à 12.\nPuis PB remet le couvert à 12h09, vu l’heure, c’est normal vous me direz ! Le score passe à 40 à 12, essai transformé par qui vous savez !\nHadrien, avec un « H » vient à son tour ajouter son nom à 12h17, essai que j’avais noté comme non transformé mais sur la feuille de match c’est l’inverse. 47 à 12 pour Rueil.\nCa gronde dans les rangs des Sparnaciens qui se sont fait dominer toute cette saison et Anatole vient enfoncer le clou à 12h22, essai non transformé par PB qui a rencontré un problème de tee, 55 à 12.\nC’est sur dernière action que l’arbitre siffle la fin de la rencontre et la fin de la phase qualificative.\nRAC RUGBY - REC 51 : 52 - 12\n8 Essais : Baptiste (x3), Augustin, Paul-Baptiste (x2), Hadrien, Anatole\n6 Transformations : Victor H.\nSUD PARIS - VAL-DE-BIEVRE vs ANTONY METRO 92 : 30-28\nTERRES DE FRANCE / LIVRY-GARGAN / MITRY MORY vs DRANCY / STAINS / BLANC MESNIL / AULNAY : 41-5\nClassement phase qualificative : POULE 3\n01 SUD PARIS - VAL-DE-BIEVRE : 48 pts\n02 RUEIL ATHLETIC CLUB RUGBY : 34 pts\n03 ANTONY METRO 92 : 24 pts\n04 DRANCY / STAINS / BLANC MESNIL / AULNAY : 12 pts\n05 TERRES DE FRANCE / LIVRY-GARGAN / MITRY MORY : 12 pts\n06 REC 51 : 7 pts\nClassement phase qualificative : POULE 1\n01 PARIS UNIVERSITE CLUB : 44 pts\n01 OL MARCQUOIS RUGBY : 44 pts\n03 RC SENLIS : 20 pts\n04 RUGBY CLUB DE COURBEVOIE : 19 pts\n05 RC VINCENNES : 14 pts\n06 RUGBY CLUB DU PAYS DE MEAUX : 6 pts\nClassement phase qualificative : POULE 2\n01 RC VERSAILLES : 44 pts\n02 RC SURESNOIS : 42 pts\n03 USO MASSIF CENTRAL : 21 pts\n04 US RIS ORANGIS : 16 pts\n05 RC MONTESSON : 11 pts\n05 RC PARIS 15 : 11 pts\nNous finissons 2ème de notre poule, en route pour les phases finales …….\nBravo les gars, un beau match contre une belle équipe du REC51.\nEtonnant qu’ils n’aient pas brillé plus que ça face à Drancy ou Terres de France.


Taxi Driver – La 7eme Critique\nmis à jour le 22 mars 2021 19 mars 2021 0 commentaire sur Taxi Driver\nAccueil Films Taxi Driver\nUne balade dans les tréfonds de New York\nMartin Scorsese est bien connu pour son attention aux décors. Il ne fait nul doute que Taxi Driver en est l’une de ses fiertés. De l’ouverture du film jusqu’au générique final, une véritable plongée nous est offerte dans le New York des années 1970, alors parcouru par le vice, la saleté, la prostitution, la drogue et la mafia. Un monde qui nous est dénudé à travers les yeux du personnage principal et narrateur, Travis. Absolument tout ce qui peuple les rues de la ville qui ne dort jamais est rendu accessible aux yeux du spectateur, notamment grâce aux nombreux travellings à bord du taxi jaune. Et pourtant, comment ne pas être saisi lors de ces longues balades de nuit avec Travis, par les néons et leurs réverbérations sur le sol pluvieux de Manhattan, le jeu avec les couleurs vives des rues new-yorkaises qui apparaissent et disparaissent au gré de notre balade ?\nCe spectacle, cette façon de peindre et dépeindre la vie à l’extérieur des murs, a largement dépassé le cadre de Taxi Driver. Si on retrouve déjà les prémices d’une tentative dans The Wire, c’est très certainement dans la série américaine d’HBO The Deuce – une de mes séries préférées – , qu’est rendu le plus vibrant hommage possible au film de Scorsese : Co-écrite et réalisée par George Pelecanos en duo avec l’ancien journaliste David Simon, la plongée dans la même époque et au même endroit que l’intrigue de Taxi Driver avec les personnages joués par James Franco, Maggie Gyllenhaal ou encore Chris Bauer s’avère être une très grande réussite.\nEn plus de cette expérience visuelle, la bande originale sonore du film a toute son importance : celle-ci est composée par Bernard Herrmann, qui, décédé avant la sortie du film, vient nous léguer son ultime œuvre. Pouvant passer d’une atmosphère pesante à une des plus légères, elle vient parfaitement épouser la vie mentale du jeune chauffeur de taxi. Cependant, quelque chose y est, à mes yeux, frappant. C’est l’inlassable répétition à quelques notes près des différentes parties qui la composent tout au long du film, comme une boucle dans le quotidien de Travis, dont on comprend malheureusement vite la fatalité.\nUne longue descente aux enfers, qui vient briser un tabou sur la société américaine post-Vietnam\nDans ce drame de presque deux heures, Robert De Niro vient camper avec brio la vie d’un jeune vétéran des Marines ayant opéré au Vietnam, Travis Buckle. Sans emploi, loin de sa famille dont il offre rarement de ses nouvelles, le jeune new-yorkais est déprimé par la vie qui ne lui offre aucune perspective : il ne comprend pas quelle est sa place dans une ville qui le dégoûte un peu plus chaque jour. Son mal-être est tel qu’il n’en n’arrive plus à trouver le sommeil, alors, comme il le dit lui-même, autant rentabiliser sa nuit. « La solitude l’a suivi toute (sa) vie » : il est sans amis apparents, si ce n’est ses quelques collègues de travail qu’il a l’habitude de retrouver à la fin de son service dans un diner.\nTravis Buckle est en réalité le symbole de ces militaires laissés abandonnés par la nation américaine au retour de la guerre du Vietnam, privés du soutien psychologique nécessaire dans leur reconversion à la vie courante. Ne se sentant pas concernés par les affaires courantes du pays, demeurant incompris par ses collègues à qui il exprime ses idées noires, ou en complet décalage quand il invite une femme à voir un film porno sur la 42e rue, tout laisse présager du gisement tragique du chauffeur taxi qui essaie d’échapper à la souffrance de son quotidien morne et monotone. Si la fin ne faisait guère de doute, tout comme le fait que le narrateur nage en plein délire lorsqu’il la raconte, tant elle ressemble à ce qui serait pour Travis, le monde qu’il a tant fantasmé dans son petit appartement, vous serez certainement saisis par l’alerte véhiculée par Scorsese sur ces jeunes livrés à eux-mêmes, l’esthétique à couper le souffle. J’espère que vous serez aussi peinés et compréhensifs que j’ai pu l’être du sort que la vie a réservé à ce chauffeur de taxi, ainsi que pris par l’atmosphère unique des nuits new-yorkaises des années 1970.\nÉtiquettes : drame psychologiqueMartin ScorseseRobert De Niro\nArticle précédent Mauvaises herbes\nArticle suivant Mustang\non 4 décembre 2019 4 décembre 2019\nmis à jour le 30 octobre 2018 24 octobre 2018


« Je suis vraiment fier des gars. Quand ils ne jouent pas bien, je le dis et quand ils jouent bien on doit le mentionner. Alain [Alexandre] n’a jamais abandonné, ça démontre bien son caractère », a expliqué le pilote de la formation des Basses-Laurentides Joël Bouchard.\nIl aura fallu attendre 33 minutes avant de voir l’une des deux équipes s’inscrire au tableau d’affichage. Le gardien de but de l’Armada, Francis Leclerc a frustré les attaquants des Tigres avant de voir Jérémie Beaudin le battre à l’aide d’un tir dans le haut du filet.\nLes Tigres sont revenus à la charge au début de la troisième période avec deux buts. Coup sur coup, Ivan Kosorenkov et Vitalii Abramov ont porté la marque à 2-0 et 3-0 pour Victoriaville.\nFinalement avec 12:13 à écouler en troisième période, les partisans de l’Armada ont eu l’occasion de lancer leurs toutous. En avantage numérique, Luke Henman a fait bouger les cordages pour réduire l’écart à 3-1. Sur le jeu, Alex Barré-Boulet a récolé une passe.\nLes représentants de la Rive-Nord n’auront eu besoin que de 28 secondes pour inscrire deux buts en fin de match et prolonger la rencontre. En prolongation, Alex Barré-Boulet a inscrit son 22e but de la saison pour donner la victoire à son équipe.\nBarré-Boulet égalise la marque de Danick Martel\nDans la victoire, Alex Barré-Boulet a amassé un point dans 18e match de suite, ce qui le place à égalité avec l’espoir Flyers de Philadelphie Danick Martel. Au cours de cette séquence, Barré-Boulet a récolté 42 points.\n« C’est sur que c’est le fun. C’est toujours gratifiant d’égaler un sommet d’un joueur qui goûte présentement à la Ligue nationale de hockey. Cependant, beaucoup de crédit revient à Alex [Alexandre Alain] », a indiqué Barré-Boulet.


Chef d'équipe DBA | NOVIPRO\nChef d'équipe DBA\nNovipro recherche actuellement un Chef d'équipe Administrateur de base de données pour un environnement de base de données en pleine croissance de MS-SQL et Oracle pour l'un de ses clients. La plupart de leurs bases de données sont dans des environnements virtuels. Le titulaire travaillera avec l'équipe DBA pour mettre en œuvre et maintenir de nombreuses bases de données ainsi que participer à différentes initiatives qui incluent la mise en œuvre de nouvelles applications et / ou la mise à niveau des systèmes existants dans toute l'entreprise. Le groupe DBA travaille également en étroite collaboration avec le groupe de support des applications. Le titulaire devra être apte à surveiller le fonctionnement en cours des bases de données et à fournir des rapports pour identifier les problèmes et les mesures correctives au besoin.\nFournir une expertise technique et des conseils à son équipe grâce au leadership;\nDévelopper l'expertise de l'équipe pour répondre à la demande et soutenir l'orientation technologique; cherchez toujours des moyens d'améliorer la valeur ajoutée apportée par l'équipe;\nDiriger, coordonner et participer aux améliorations clés des processus;\nCoordonnez et collaborez avec les développeurs, les applications métier, le serveur et le backend pour garantir la disponibilité, la fiabilité et l'évolutivité des bases de données d'entreprise et de division afin de répondre aux demandes commerciales;\nÉtablir et mettre en œuvre des politiques, des procédures et des technologies pour assurer la sécurité des bases de données;\nFournir une réponse rapide aux escalades d'utilisateurs;\nPlanifier et mettre en œuvre des mises à niveau, des correctifs de maintenance et des correctifs fournis par le fournisseur;\nSurveiller et tester les performances du système et fournir des statistiques et des rapports sur les performances;\nDéfinir et mettre en œuvre des stratégies d'intégration et de consolidation de bases de données;\nÉlaborer et tenir à jour le matériel et la documentation de formation;\nFournir une assistance sur appel 24/7.\nAu moins cinq ans d'expérience dans la gestion d'une équipe d'administrateurs de bases de données\nMinimum 3 ans d'expérience sur MS-SQL Server (2005 et supérieur) ou DB2 ou SAP Hana en tant qu'administrateur de base de données;\nMinimum 3 ans d'expérience avec les serveurs Windows ou AIX;\nUne solide expérience dans le dépannage et la résolution des problèmes d'intégrité de la base de données, des problèmes de performances, des problèmes de blocage et de blocage, des problèmes de réplication, des problèmes de connectivité.\nExpérience dans l'optimisation des performances et l'optimisation des requêtes;\nExpérience dans la prise en charge d'environnements 24h / 24 et 7j / 7.\nConnaissance technique pratique du code de script à l'aide de Batch, PowerShell et des outils de script courants;\nExpérience avec les bases de données Oracle et SAP Hana;\nConnaissance des outils et applications DBA tiers (par exemple Redgate, Idera, SCOM)\nConnaissance d'ITIL, Service Now;\nCompétences efficaces en communication orale et écrite dans les deux langues officielles;\nTrès motivé, autonome et attentif aux détails;\nCapacités éprouvées d'analyse et de résolution de problèmes;\nCapable de prioriser et d'exécuter des tâches dans un environnement à haute pression;\nCapacité de mener des recherches sur les problèmes et les produits du serveur, au besoin;\nCapacité à présenter des idées dans un langage convivial et convivial;


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Bienvenue sur les forums de la CASIM • Afficher le sujet - Des A et encore des A rien que des A\nDes A et encore des A rien que des A\npar madmadgirl1982 » Lun Sep 24, 2018 14:33\nBonjours a tous, voici un petit texte relatant mes exploits au plateau moto.\nhttp://madmadgirl1982.over-blog.com/201 ... -fois.html\nPour les faineants qui ne veulent ou ne savent pas lire, j'ai MON PLATEAU.\npar Nerika » Lun Sep 24, 2018 15:24\npar Linstit » Lun Sep 24, 2018 16:17\npar Oliv5568 » Lun Sep 24, 2018 16:50\nEt avec l'expérience acquise en 125, tu vas ne faire qu'une bouchée de l'épreuve sur route.\nIl vaudrait mieux en fait, car sinon tes amis moniteurs vont te faire bouffer ta licorne !!!\npar Linstit » Lun Sep 24, 2018 18:01\npar LAGROGNE » Lun Sep 24, 2018 19:05\nAh quand même, t'as enfin décidé de grandir!!!\nMême si tu affectionnes les quart de litre, tes aptitudes montrent depuis bien longtemps que tu vas prendre encore plus de plaisir et d'assurance avec une monture digne de tes capacités.\nMais ça veut dire que cette année, le weekend Casim, c'est avec toi ????\nBravo la Miss, le plus gros obstacle est franchi et de belle manière!\npar Nasky75 » Lun Sep 24, 2018 21:46\nYess!! Félicitations Virginie! J'ai bien aimé ton récit. La circu n'est qu'une formalité..bientot tu nous rejoint sur une autre bécane...\npar madmadgirl1982 » Lun Sep 24, 2018 21:47\nLAGROGNE a écrit: Ah quand même, t'as enfin décidé de grandir!!!\nPour le moment je reste encore en 125, faut d'abord que je rembourse l'auto-école ensuite j'ai des travaux a faire chez moi, j'ai pas envie de faire les écuyers avec une moto en rodage après je compte en juin aller en Bretagne avec elle puis en Normandie en août donc le meilleur moment serait en septembre 2019.\nEt je compte bien passer le visa 2 avec ma petite moto pour faire chier le monde, je le repasserai si il le faut avec la future moto histoire de ne pas faire de jaloux.\nDonc le week-end CASIM ne sera pas encore pour moi cette saison car je ne me vois pas faire ça avec une moto que je ne connais pas, j'ai besoin de temps pour former mon futur couple et de plus je ne ressent pas l'envie d'acheter mon nouveau jouet pour le moment, je verrai bien par la suite si je change d'idée car je n'arrive vraiment pas a y croire.\nEn tout cas merci a vous tous, j'ai vraiment bien progressé en une année grâce a vous faut pas avoir peur des mots et je compte bien rester avec vous un bon bout de temps pour continuer ma progression et j'ai aussi très envie d’encourager et de transmettre aux autres ce que je sais.\npar madmadgirl1982 » Lun Sep 24, 2018 21:49\nNasky75 a écrit: Yess!! Félicitations Virginie! J'ai bien aimé ton récit. La circu n'est qu'une formalité..bientot tu nous rejoint sur une autre bécane...\nMerci j'attend la circu avec une certaine anxiété ... confiante, c'est très antagoniste comme sentiment mais j'ai conscience d'avoir passer le plus dur et de tenir le bon bout.\npar madmadgirl1982 » Lun Sep 24, 2018 21:57\nLinstit a écrit: Bravo à toi !\npar FoxGolf » Mar Sep 25, 2018 08:58\nAAAAA j'en reste sans voix\npar Val » Mar Sep 25, 2018 10:18\nallez le reste n'est qu'une formalité\npar Saerdric » Mar Sep 25, 2018 10:35\nHa bin ça c'est super méga top moumoutte !!\nVivement le 7 qu'on fête ça\npar serval91 » Mar Sep 25, 2018 10:47\npar AdrienC » Mar Sep 25, 2018 11:43\npar nob900 » Jeu Sep 27, 2018 14:13\nBien joué Virginie ! Vivement te voir au guidon d'une plus grosse machine\npar Sylvain » Jeu Sep 27, 2018 16:46\nTes idées pour ton prochain achat ?\npar madmadgirl1982 » Jeu Sep 27, 2018 19:35\nSylvain a écrit: Bravo Virginie !\nOui, ça se précise. Au début, je voulais la DUKE 690 qui malheureusement va disparaître du catalogue et je ne me sent pas trop l'envie d'acheter une moto qui va disparaître, le vendeur me parle de la 790 mais je la trouve vraiment moche, la forme de son réservoir ne m’attire vraiment pas et elle vaut plus de 9 000E c'est super cher et ca me refroidi pour mettre quelques petits trucs qui chez KTM te coûte un bras.\nDonc ça va se finir sur un bi-cylindre, je pense de plus en plus a la Z650,c'est qui a le meilleur rapport prix/poids/puissance/aspect.\nLa MT07 n’étant pas du tout dans mes goûts mais j'irai la voir de plus prés quand même, en bleu elle a l'air un peu mieux.\nLa CB500 est quand a elle vraiment pas puissante car elle fait 47.5 cm3 d'origine enfin je cherche pas un monstre non plus mais je pense a plus tard, j'ai pas envie de changer de moto tout les deux ans.\nDonc, je me laisse le temps de voir et d'essayer car je ne sais pas si j’achète d'occas' ou neuf, ça va vraiment dépendre de ce que je trouve et puis je suis également a la recherche du bon concessionnaire, je trouve ça important.\nNe comptait pas sur moi pour une nouvelle moto tout de suite, ca va se faire mais pas tout de suite, en plus j'aime trop mon jouet et je n'arrive pas m'en séparer, je m'y prépare.\npar madmadgirl1982 » Jeu Sep 27, 2018 19:38\nnob900 a écrit: Bien joué Virginie ! Vivement te voir au guidon d'une plus grosse machine\nJe pourrai changer de groupe dans les sorties et au circuit.\npar madmadgirl1982 » Jeu Sep 27, 2018 19:39\nserval91 a écrit: Félicitation à toi.\nmerci, j'y crois toujours pas et j'ai toujours aussi peur qu'on m'appelle pour me dire que l'inspecteur a fait n'importe quoi et que je doit tout recommencer.\nAdrienC a écrit: Bravo !!!\npar madmadgirl1982 » Jeu Sep 27, 2018 19:40\nVal a écrit: Bravo Bravo\noui ca serait bête de se louper le jour de la circu.\npar Linstit » Sam Oct 13, 2018 20:34\nLa nouvelle pétrolette de Virginie !\nOk ok, même ça je ne peux toujours pas\npar madmadgirl1982 » Dim Oct 14, 2018 19:56\nLinstit a écrit: La nouvelle pétrolette de Virginie !\nSi j'arrive a trouver se genre de truc je le greffe a ma becane\npar dirimant » Lun Nov 12, 2018 18:53\nJ'ai un pote qui cherche à changer de monture, étant précisé qu'il a depuis 4 ans une MT07 grise avec pot akra. Dis moi si cela t'intéresse : je suppose qu'il n'en demanderait pas une fortune et ces moteurs sont increvables.


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Le sixième océan - Réponses Photo\nDu 29 mai 2020 au 05 sept 2020\nAganta Kairos est une œuvre au long cours inspirée par les expériences de détection des particules fantômes appelées Neutrinos. Des instruments géants son plongés dans les abysses pour traquer ces messagers cosmiques qui traversent la planète par milliards à chaque seconde.Seuls quelques spécimens laissent une trace dans les détecteurs. Entrés à Madagascar, au bord de l'océan indien, il ne leur faut qu'une fraction de seconde pour atteindre le fond de la Mer Méditerranée ou le fond du lac Baïkal. Aganta kairos tisse des liens entre 6 points de notre terre avec les témoins de l'invisible qui regardent la mer, le ciel et les étoiles au bord des 6 océans, Baïkal compris.\nIrix s'apprête à introduire un 45mm à mise au point...


(Rencontre) Livia Graziani Sanciu, « Bellamy, une chance pour ces européennes » – Droite de Demain\nPosted on 19 mai 2019 23 mai 2019 par droitededemain\n(Rencontre) Livia Graziani Sanciu, « Bellamy, une chance pour ces européennes »\nLivia Graziani Sanciu est Responsable des Jeunes de Haute-Corse des Républicains et candidate sur la liste des Républicains menée par François-Xavier Bellamy.\nBonjour Livia Graziani Sanciu pouvez-vous vous présenter ainsi que votre parcours politique ?\nJ’ai 22 ans et je suis encartée aux Républicains depuis 2012, je suis devenue Responsable des jeunes d’Haute-Corse depuis 2016, membre du bureau national depuis octobre mais aussi benjamine de la liste Les Républicains pour ces élections européennes.\nComment définiriez vous le rôle de RDJ et plus particulièrement en Haute-Corse ?\nLe rôle de RDJ c’est surtout un rôle d’accompagnement de la jeunesse, c’est un rôle important je trouve car la jeunesse c’est tout simplement l’avenir de notre famille politique. On ne recrute pas un jeune comme on peut recruter un militant lambda car il faut adapter son discours vers des thématiques qui l’intéresse, il faut lui montrer une certaine modernité dans le parti, mais aussi dans les actions menées, les réunions… et je peux vous dire que ce n’est pas un travail si facile. Le rôle de RDJ ce n’est pas que ça c’est aussi apporter de nouvelles idées, montrer qu’ils ont tout intérêt à s’intéresser à la politique.\nLes élections sur la liste LR montre que le futur se prépare, quel est le signal envoyé pour la droite de demain ?\nC’est un très beau signal, cela montre la prise de conscience de nos cadres, de l’envie de renouvellement des militants, des électeurs aussi tout simplement alors après je ne confonds pas ça avec le dégagisme, j’y suis fermement opposée. On a pu voir avec certains députés et élus de manière générale notamment du coté de LREM que le renouvellement malgré son importance, il faut qu’il y ait un encadrement et que les nouveaux élus puissent aussi bénéficier de l’expérience des anciens pour avancer ainsi que se former au maximum.\nLR propose d’élargir ERASMUS pour les lycéens et apprentis, quel est le message pour la jeunesse ?\nJe trouve que c’est le plus beau de tout les messages pour la jeunesse. Pouvoir faire un séjour à l’étranger c’est sûrement une des meilleurs choses qui puissent nous arriver lorsqu’on est jeune et je ne vois pas pourquoi ceci serait réservé aux étudiants. Pouvoir faire six mois dans un pays européen quand on est encore au lycée ou en apprentissage, c’est s’ouvrir à une autre culture sans abandonner la sienne. En tant qu’étudiant, on a tous fait des soirées ERASMUS et on voit que le but n’est pas d’abandonner sa culture. Au contraire, il y a anglais, un irlandais, un italien, un espagnole.. bref chacun amène sa culture et quand on revient dans son pays on a vu de nouvelles choses, découvert des nouvelles cultures, on a juste l’esprit plus ouvert et on aborde les choses de manières différentes. Je trouve donc que c’est un super message et que ça ne doit plus être réservé aux étudiants des études supérieures.\nLa dynamique Bellamy, une dynamique pour l’avenir ?\nIl n’y a que l’avenir qui nous le dira. Je pense quand même que oui, que ça ne fait aucun doute. Aujourd’hui on a la chance, et c’en est véritablement une, d’avoir François-Xavier Bellamy qui mène notre liste pour les européennes. De la chance dans le fait qu’il relève énormément le niveau de la classe politique aujourd’hui, il apporte de la fraîcheur aux Républicains à un moment où l’on en avait besoin. C’est le cas tant dans le fond que dans la forme et je pense que c’est une dynamique qui ne peut que s’amplifier et je suis très contente de pouvoir faire mon petit bout de chemin avec François-Xavier Bellamy qui est un vrai talent auquel je crois énormément. J’espère que pour les prochaines échéances, d’autres Bellamy vont apparaître.\nQu’est-ce-que selon vous, la Droite de Demain ?\nJe pense que la droite de demain doit passer par ce renouvellement là. C’est une droite qui assume ses valeurs car je pense qu’on ne perdra pas nos électeurs en assumant nos convictions. Au contraire si on a perdu des électeurs tentés par d’autres partis, c’est justement parce que la droite c’est le parti des valeurs et des convictions et à certains moment, on ne les a pas assez incarnés. C’est donc une droite renouvelée qui assume ses convictions mais pas seulement c’est aussi une droite conservatrice, c’est-à-dire s’inspirer de l’héritage de nos anciens en sachant l’inculquer à notre génération et en la transmettant aux générations futures. Pour moi c’est cela le conservatisme, ce n’est pas regarder en arrière mais savoir que ce qu’on a c’est un bien qui mérite d’être regardé à sa juste valeur. Et la droite de demain pour dire un dernier mot c’est aussi une droite qui est libérale (elle souhaite une économie prospère) mais qui sait se protéger, en protégeant en particulier ses agriculteurs et son économie.\nPropos recueillis par Paul Gallard et Guillaume Pot pour Droite de Demain.\nArticle précédentPrécédent La difficile alliance des droites\nArticle suivantSuivant (Rencontre) Franck Proust, « La droite de demain, c’est la droite qui gagne »


François Fillon récuse l'idée d'un homme providentiel\nReuters le 11/07/2013 à 22:51\nFRANÇOIS FILLON ATTAQUE NICOLAS SARKOZY\nPARIS (Reuters) - François Fillon, aiguillonné par les récentes piques de Nicolas Sarkozy, a récusé jeudi l'idée d'un homme providentiel se posant en recours, affirmant que le temps de l'opposition était fait pour élaborer un nouveau projet.\nLes proches de l'ex-Premier ministre UMP estiment que les fidèles de Nicolas Sarkozy tentent d'imposer la candidature de l'ex-président dans le rôle de "l'homme providentiel", alors qu'une primaire est prévue à droite en 2016.\n"Je ne lie pas l'avenir de l'UMP à un homme. Le temps de l'opposition est fait pour débattre, il est fait pour réfléchir, il est fait pour susciter de nouveaux talents, il est fait pour faire des bilans, il est fait pour élaborer un projet nouveau", a dit François Fillon lors d'un meeting à La Grande-Motte.\nPour le candidat déclaré à la primaire à droite, "l'UMP ne peut pas vivre immobile, congelée, dans l'attente d'un homme providentiel". "Chacun a le droit de vouloir servir son pays et chacun aura le droit d'être candidat aux primaires, mais personne ne peut dire 'circulez ! Il n'y a rien à voir, le recours c'est moi !'", a-t-il scandé.\nTout en mettant en avant des réussites, François Fillon s'est également livré à une forme d'inventaire du quinquennat, soulignant en creux l'absence d'auto-critique de Nicolas Sarkozy.\n"Nous avons agi dans l'urgence, trop souvent au coup par coup, sans aller toujours au bout des changements nécessaires et attendus. Notre économie n'a pas été suffisamment modernisée, notre modèle social n'a pas été repensé en profondeur, notre pacte républicain est resté fragile malgré nos efforts pour faire reculer la délinquance", a-t-il estimé.\n"Nous avons perdu face à une gauche mensongère, mais dire cela ne suffit pas ! Nous avons perdu parce que le sens que nous voulions donner à notre politique ne fut jugé, à tort ou à raison, ni assez lisible, ni assez puissant", a-t-il ajouté.\nJérôme Chartier avait auparavant prévenu que François Fillon mènerait désormais le combat pour l'élection présidentielle de 2017 dans un "affranchissement total" à l'égard de l'ex-président.\nLors de son discours, lundi, devant le bureau politique de l'UMP, l'ex-président de la République a égratigné son ancien Premier ministre, en jugeant notamment qu'"il y a quelque chose d'indécent à parler du rendez-vous de la présidentielle alors que les Français souffrent".\nSelon Le Figaro, que ne désavouent pas les proches de François Fillon, le député de Paris se serait irrité de ces critiques dans une allocution censée a priori porter sur la crise financière que traverse le parti d'opposition.\nFrançois Fillon est ressorti de la réunion de lundi "avec un sentiment nouveau, celui d'un affranchissement total face à celui qui fut président et un grand président", a commenté Jérôme Chartier, l'un de ses proches, sur MYTF1News. "La page vient maintenant de se tourner".\n"Au fond, Nicolas Sarkozy a précipité lui-même lundi la fin de l'après-quinquennat et donc la préparation de la primaire pour 2017", estime le député du Val-d'Oise.\nSelon le député des Alpes-Maritimes Eric Ciotti, autre lieutenant de François Fillon, l'ex-Premier ministre a été "stimulé" plutôt qu'"énervé" par la leçon de Nicolas Sarkozy et se prépare à un débat "serein" dans la perspective de 2016.\n"Aujourd'hui, il ne faut pas tuer le match", a-t-il déclaré sur RTL, estimant que "Nicolas Sarkozy a l'air d'installer un peu une possibilité de retour".\n"Personne ne peut s'exonérer de la primaire, parce que la primaire, c'est une garantie d'unité", a ajouté Eric Ciotti.\n"Comment un animal politique comme Nicolas Sarkozy, s'il veut revenir en politique, peut, pour sa seule occasion de discours devant une assemblée politique depuis sa défaite, se présenter en distributeur de leçons et de claques?", estime pour sa part Jérôme Chartier.\nPour l'élu, l'ancien président "avait un boulevard devant lui". "Il lui suffisait d'être aimable, de remercier, d'être rassembleur, de flatter quelques egos toujours insatisfaits et c'était réglé. Il repartait comme le messie, celui de qui procède l'union. Bref, c'était 'Circulez, il n'y a plus rien à voir'", analyse-t-il.\nM2614138 le jeudi 11 juil 2013 à 23:18\nLe fayot se rebiffe Lamentable C quoi son programme ni ni ni !!!! Aucun courage Il aboye Une fois que la caravane est loin\nM2614138 le jeudi 11 juil 2013 à 23:12\nFion = trou du Luc On ne change pas sa destinée ! La politique c ça toujours aussi écœurant À l UMP c la bataille des chefs et des petits chefs On a jamais eu de mémoire une opposition aussi lamentable et aussi inexistante la gauche se régale à juste titre ! L UMP ne mérite plus d exister il faut du sang neuf dehors ces vieux cons La France mieux que ces profiteurs qui ne pensent qu à leur pomme\njean-648 le jeudi 11 juil 2013 à 21:12\nGary je crois que ce n'était pas ton pére qui était bourré mais toi.\nabc21 le jeudi 11 juil 2013 à 21:08\nau pire ce serait fillon le mieux . parce kopé et la clique .... on a pris cher avec ces bougnats !\nM7403983 le jeudi 11 juil 2013 à 21:03\nEt ça n'en fini pas !! Mrs Fillon et Sarkozy : de grâce arrêtez. Les Français en ont marre !!\nGary.83 le jeudi 11 juil 2013 à 19:45\nany way n'importe qui peut battre Hollande !!meme mon quincailler !\nGary.83 le jeudi 11 juil 2013 à 19:40\net toi 78543 si ton pere était pas rentré bourré un soir tu ne serais pas là, à dire tes c......ies !\nGary.83 le jeudi 11 juil 2013 à 19:37\nla gauche voudrait un to.card face à leur to.card de Hollande... zon peur de Marine ! zon peur mais tres peur, de ZARKO , qui va les transformer en mouches à m....\nM3493130 le jeudi 11 juil 2013 à 18:05\nPour le moment, mieux vaudrait tenir le rôle de l'opposition à la gauche et proposer les solutions pour tirer la France de son marasme global.\nM78543 le jeudi 11 juil 2013 à 18:00\nquel raisonnement de gary , on pourrait aussi dire que si le pere de sarko n'était pas venu en France , sarko 'aurait jamais été president en France . mouarf


Vos avis et conseil pour ma cuisine - 30 messages\nVos avis et conseil pour ma cuisine\nCe sujet comporte 30 messages et a été affiché 16.458 fois\nLe 23/01/2012 à 13h55\ncomme beaucoup je me pose un tas de question sur ma future cuisine ...\nvoici en l'état ce que nous avons en tête pour aménager cet espace\nla zone évier sous la fenêtre\nla partie cuisson près de la porte donnant accés à la partie garage/arrière cuisine\nun grand meuble comportant le frigo, le four et le micro onde\nJ'ai un peu peur que ca fasse vraiment un piece trop longue et je me demande s'il ne faudrait pas fermer un peu l'espace avec un retour, ou si on peu mettre un ilôt\non souhaite aussi avoir un petit espace pour pouvoir manger mais sans que ca ne fasse type bar donc pas de tabourets mais plutôt des chaises avec une vrai table mais comme pour l'ilot je ne crois pas que l'on est la place de la mettre ..\nvoilà je vous laisse a vos critiques\ntout est modifiable encore maintenant (c'est l'avantage de faire soi même !!)\nLe 23/01/2012 à 14h04\nEn effet elle me semble longue mais pourquoi avoir mis un mur de séparation?\nLe 23/01/2012 à 14h49\nle mur a coté de l'espace frigo/four ?\nparceque de l'autre coté de ce mur il y a 1 chambre, 1 SDB et 1 WC\nil n'y a pas véritablement de surface dédiée à la cuisine, tout l'espace de 9,90m x 3,70m est dédié à la cuisine / salle à manger.\nJe pensais l'arrêter au niveau de la fenêtre 3 vantaux ca fait déjà 4m de plan de travail.\nLe coin de repas serait idéalement pour 4 personnes.\nPour la partie encastrée je trouvais l'avantage de gagner un peu de place en largeur sur la cuisine et ca me permet de "caser" frigo + four + micro onde + rangements. je peux tout à fait réduire, agrandir, supprimer tout ou partie de cette espace\nEt oui beaucoup de cuisine fait main !! je ne suis pas anti surgelé mais j'aime bien cuisiner et surtout j'aime avoir de la place pour le faire !\nLe 24/01/2012 à 10h23\nbonjour, vu la largeur de votre pièce vous pourriez faire un retour pdt à droite coté évier qui servira de coin repas et cassera l'effet couloir\nLe 24/01/2012 à 11h40\nbonjour cucine, merci pour ta participation,\nj'ai essayer de faire quelque chose mais je trouve difficile de faire un coin repas sans que se soit type bar ...\nvoici 2 essais supplémentaires\nca va etre compliqué de mettre des chaises .... et puis il faudrait un retour qui sert à la fois de plan de travail et de table\nLe 24/01/2012 à 11h50\nSouhaites tu vraiment un coin repas alors que la table est 2 mètres plus loin ?\nà choisir le préfère la V2, la V3 étant trop dense, et je trouve que tout n'y est pas facile d'accès\nLe 24/01/2012 à 11h53\nje n'ai pas regadé le plan en détail, mais ta piece étant longue, il est vrai qu'il faudrait quelque chose au milieu de ta cuisine pour coupe la piece.\nsi tu n'aimes pas les bars, pourquoi ne pas mettre un petit ilot, mais sur lequel tu ne manges pas, ta table de sàm n'est pas très loin ..\nLe 24/01/2012 à 11h55\ntu as posté en meme temps que je répondais ..\ndonc tu opte tout de meme pour le "bar". Dans ce cas la version 1 est la plus sympa (à mon gout).. car pour la version 2, étant donné que tu as un mur à l'arrière, tu rajoutes encore un "effet couloir" et surtout je ne trouve pas ça aéré.\nLe 24/01/2012 à 14h13\nloulo a écrit: bonjour cucine, merci pour ta participation,\npour moi version 3 mais sans le dernier retour, uniquement celui apres lv et tout au meme niveau (hauteur pdt) ainsi pas de tassement ni d'effet bar\nLe 24/01/2012 à 14h51\n@nany : j'envisage le bar, sans l'apprécier plus que ca, disons que c'est aussi pour se rendre compte de la faisabilité ou non d'un retour type bar.\npour ce qui est du coin repas dans la cuisine je commence a douter (tu as raison il y a la table de SAM juste à côté) mais dixit ma chéwi :"c'est pour ca qu'il faut que le coin repas soit dans le sens inverse de la table a manger ou alors une table un peu carré au centre de la cuisine."\ny a encore du boulot !! ...\nmerci pour tes plans c'est sympa de passer du temps sur mon projet comme ca.\nla 1ere proposition est intéressante je n'y avais pas du tout pensé. par contre le meuble/évier paraît bien esseulé ... mais je crois préférer la 2eme proposition.\nPar contre le grand ensemble meuble/frigo/four etc ... ne serait pas mieux encastré dans le mur comme je l'avais proposé quitte à l'aligner sur le mur en le repoussant d'une 50aine de cm dans la chambre ? on pourrait ainsi mettre un plan de travail en lieu et place et un petit meuble haut.\nJe n'arrive pas non plus a repérer par rapport à un table de salle à manger qui serait dans l'espace restant ? les 2 tables cotes a cotes ne ferait pas trop proche ??\nc'est sur que le double retour fait un peu massif mais j'ai peur qu'un simple retour ne soit pas plus esthétique ...\nen tout cas merci pour vos contributions on avance !\nLe 26/01/2012 à 10h02\nbonjour et encore merci pour tes contributions !\nje pense que 90 cm et 75cm de passage c'est vraiment trop juste, la circulation est moins facile et une fois les portes ouverte galère, du moins je pense ^^\nen parcourant le maisonoscope j'ai trouvé un projet qui pourrait convenir, on garderait le grand meuble frigo/four etc ... encastré, la cuisine en U avec les plaques évier et lave vaisselle comme précédemment et faire le retour du U un peu (voire complètement) de cette façon\nphoto issu du projet de coco02\nLe 26/01/2012 à 11h12\nca fait un peu ce que j'avais dessiné non ?\npeut être un retour moins long et moins large\net l'ouverture de 2m c'est une fenêtre 3 vantaux pas une porte\nvoici une photo de la pièce prise depuis le salon la cuisine sera donc au fond et la SAM au 1er plan\nje n'ai pas l'impression que se soit infaisable mais peut être que je me trompe ...\nLe 26/01/2012 à 11h59\nj'ai peur de ne pas bien comprendre ??\nsi on met le retour sur le mur ou se trouve les fenêtres le "coin repas" se trouve bien comme sur mon plan ...\nje sais pas comment m'exprimer lol\nLe 26/01/2012 à 13h04\nben disons que j'ai repris les dimensions des meubles standard proposé par le logiciel... après est ce réaliste ?? combien on peut mettre de chaises etc ... tout ca ca m'est difficile a dire .\nce que je voyais d'intéressant sur la photo c'est le retour qui fait à la fois table et meuble de rangement, et c'est ce retour que je voyais pour fermer un peu la cusine.\nSinon je me demandais est ce que de descendre un peu le plafond (de qlqs cm) au niveau de la cuisine donnerait aussi une sensation de pièce à part entière et ainsi de bien délimiter l'espace ou est ce que c'est superflu ??\nEn cache depuis le mardi 14 mai 2019 à 01h00\n19 réponses Forum cuisinistes\nBonjour, On fait construire notre maison et on en est a s'interesser a la cuisine. On a un budget autour de 10 a 15k pour ca. On vise une gamme du type ...\nBonjour, J'arrive a l'etape renovation de ma petite cuisine en L (10m), dont le plan ne laisse pas beaucoup de possibilites. Elle est engoncee entre murs ...\n15 réponses Forum aménagement - plans\nBonjour Le permis de notre MOB est lance et nous voici en quete de cuisine et d'avis bien penses qui pourraient nous aider Nous avons rencontre plusieurs ...\nBonjour, J'ai consulte tous les messages possibles sur le sujet dans ce forum mais je n'ai pas trouve beaucoup de retour, surtout recents, sur cette marque ...\n60 réponses Forum aménagement - plans\nBonjour a tous, Nous nous lancons dans la cuisine equipee... Pouvez-vous nous donner vos avis sur les plans ci-joints, sachant que la piece est cuisine/salon ...\n3 réponses Forum aménagement - plans\nBonsoir, J'ai besoin de quelques avis eclaires et surtout exterieur a notre projet. Nous avons la tete dans le guidon et on ne sait plus si tout est coherent ...\nComment débuter une implantation par rapport à notre plan ?\n24 réponses Forum aménagement - plans\nBonjour, Nous venons de finaliser notre plan de maison par contre nous avons du mal afin de demarrer notre plan de cuisine. Nous reflechissons a deplacer ...\nBonjour, Je suis encore reticente a poster mon recit de construction (qui vient de commencer ). Mais j'apprecie beaucoup ce forum et j'aimerais votre avis ...\nBonjour, Petite question pour les specialistes qui concerne lesthetique de mon futur lave-vaisselle. Ma cuisine (deja posee) est en forme de L, avec le ...\n14 réponses Forum electroménager\nJe suis en train de terminer les derniers details avec le constructeur sur les reseaux dans la maison. pour la cuisine, j'envisage dans qq annees de pouvoir ...


Boutique de vente de chocolat d'Ardèche et achat de tablette bio blanc\nVous êtes en recherche de chocolat d’Ardèche en solde et par exemple de tablette bio blanc soldé à Paris à côté du métro Crimée ? Vous êtes situé proche de Luxembourg ou par exemple Londres et Votre projet est de trouver sur le web un magasin de maîtres chocolatiers pour un achat sur internet de pochette lauzes et d’un ballotin palais d’or ? Vous recherchez à faire l’achat sur internet d’un balloboîte assortiment en réduc mais aussi un ballotin tout ganache sur un site de commerce dans le guide d’achat numérique dédié aux boutiques et ceci de la ville de Liège ?\nPuisque vous avez comme dessein de sélectionner un chocolat d’Ardèche avec comme intention de passer une commande, allez rapidement découvrir le site internet de vente Kko Patouillard. Celui-ci vous permet de faire du lèche-vitrine de tablette de guanaja et de boîte tout ganache sur internet.\nLe site où trouver des maîtres chocolatiers.\nLe magasin en ligne de chocolat d’Ardèche et pochette lauzes, proposées par l’entreprise Kko Patouillard qui est située en France à Privas (7000), est le site internet d’un distributeur de gourmandises notamment de chocolat. Peu importe l’événement pour lequel vous voulez déguster du chocolat, la boutique dispose d’un large choix. Particuliers et professionnels peuvent passer leurs commandes pour une fête de famille, au réveillon pour un comité d’entreprise ou pour en faire des cadeaux d’entreprises.\nVoici des infos et plus en détail sur certains produits du catalogue afin de pouvoir voir le genre d’articles que l’entreprise Kko Patouillard propose d’acheter sur internet sur ce magasin :\n– La pochette orangettes est un paquet de chocolat artisanal contenu dans un étui raffiné. Pesant 200g, il coûte 13 euros et existe en 2 tailles différentes. Vous pouvez en donner à votre entourage qui raffole de chocolat. Vous pouvez également varier le goût des chocolats en optant pour ces orangettes.\n– La pochette Lauzes coûte 12,50 euros. Bien enfermé dans un étui élégant et bien fermé, un assortiment de chocolat appâte les fins gourmets. Que vous aimiez le chocolat noir ou le chocolat au lait, vous pouvez choisir cette pochette pleine de douceur pour le goûter de vos enfants ou pour toutes sortes de festivités.\n– Le ballotin palais or renferme 25 bonbons de chocolat. Un ballotin pèse environ 250 g à 375 g et vaut 21,40 euros. Vous pouvez choisir entre les différentes couleurs et tailles de ballotin. Ce ballotin de couleur rose égaie votre table et se marie facilement avec la couleur de votre décoration lors d’une réception de mariage. Vous avez d’autres choix de couleur, dont le marron, le blanc et l’orange.\n– La tablette bio blanche coûte 3,50 euros. Préparée avec du pur beurre de cacao, cette tablette titillera les papilles des passionnés de chocolat. Vous pouvez vous en servir pour orner vos gâteaux au chocolat noir en le râpant. Vos enfants raffolent de cette tablette au goûter qui fond merveilleusement dans la bouche.\n– Le ballotin tout praliné contient différentes sortes de pralinés amandes et noisettes pesant au total 375g. A la fois craquants et croustillants, les pralinés sont de vrai régal pour petits et grand. Disponible en 5 tailles et 5 couleurs, ce ballotin se décline en différents parfums, du praliné pétillant au praliné cacahuète ou encore le praliné à l’ancienne.\nVoici une sélection de produits et articles pour sa cuisine qu’on retrouve à la vente parmi les rayons des rubriques de ce magasin, spécialiste de la vente sur le web des maîtres chocolatiers, que nous vous présentons sur notre site :\nballotin palais d’or\nballotin tout ganache\ntablette de guanaja\nboîte toute ganache\nboîte toute pralinée\nAlors, après cet article sur ce magasin dans le guide de vente e-commerce en ligne, vous savez à présent où avoir et comment trouver un chocolat d’Ardèche ou alors une pochette lauzes. Mais un petit conseil, n’attendez pas des tarifs discountés ou un prix de fin de série afin d’acheter en ligne ou à Marrakech ce que vous souhaitez : un paquet Tanzanie. Ne perdez pas de temps à aller dans un stock de distributeurs sur Reims afin de faire un comparatif pour acquérir une pochette orangettes ou un petit cadeau de fête des Mères, par exemple un paquet de bio lait à petit prix ou un grand accessoire neuf à vendre (pour un proche dont l’emploi est animateur ou astrologue). Que vous habitiez non loin de Caen, Nice ou bien Rouen, n’hésitez surtout pas plus. Pour avoir du choix dans les maîtres chocolatiers, allez visiter rapidement le magasin Kko Patouillard. Une occasion de trouver des idées à un tarif raisonnable …\nAdresse du site du magasin en ligne de l’entreprise Kko Patouillard : http://www.kko-chocolat.com/fr/\nAvec quels moyens de paiements payer : cette boutique de ballotin palais d’or met à disposition le paiement du prix de ce que coûte votre commande par carte bancaire (Visa, MasterCard), American Express, Crédit Mutuel et CIC.\nDélai pour se faire livrer : si vous utilisez cette boutique en ligne le délai de livraison à l’adresse que vous désirez de l’achat de chocolat d’Ardèche est réalisé en 72h, et cela via le service postal Colissimo Expert et cela que vous soyez localisée à Gennevilliers mais aussi à Saint-Priest.\nLa livraison hors de France : la livraison de cette commande en Belgique (par exemple vers Liège, Bruxelles ou Namur) est possible.\nPrix de la livraison au point de livraison : le prix dans le but de se faire envoyer une tablette bio blanche pour la France comme à Gap, Fréjus sans oublier Fort-de-France (Martinique), et à étudier dans les pages du le site internet.


Tokyo 2020. Tennis de table : que fait Emmanuelle Lennon sous les couleurs du Cameroun à Tokyo ? - Tokyo 2020 - Le Télégramme\nPublié le 23 juillet 2021 à 07h51\nTokyo 2020. Tennis de table : que fait Emmanuelle Lennon sous les couleurs du Cameroun à Tokyo ?\nChampionne d’Afrique de tennis de table, la Franco-Camerounaise Sarah Hanffou a sollicité le soutien d’Emmanuelle Lennon, sa future coéquipière au Quimper CTT, pour la coacher sous les couleurs du Cameroun aux Jeux Olympiques.\nAvant de gagner Tokyo, les deux joueuses du Quimper CTT se sont acclimatées aux conditions japonaises à Hita, dans le sud-ouest du pays. (Photo DR/Emmanuelle Lennon)\nElles ont déjà toutes les deux porté, ensemble, le maillot de l’équipe de France, mais à Tokyo, c’est sous les couleurs du Cameroun que les deux joueuses du Quimper CTT disputeront la compétition. Sarah Hanffou, la championne d’Afrique 2010 de tennis de table, a choisi son amie Emmanuelle Lennon pour l’accompagner, en tant que coach, dans la capitale japonaise, où elle entrera samedi en lice pour le tournoi olympique.\n« J’avais cette idée en tête depuis ma qualification, l’an dernier à Tunis (elle avait terminé troisième du Top 16 africain), alors qu’Emmanuelle m’accompagnait déjà en tant que coach et sparring-partner », confie Sarah Hanffou, 124e joueuse mondiale.\nAu Japon depuis 3 semaines\nArrivées à Hita, dans le sud-ouest du Japon, il y a trois semaines, les deux pongistes ont intégré la délégation camerounaise, composée de 12 athlètes, pour effectuer un stage d’acclimatation avec les sportifs qui participeront aux compétitions de judo, de lutte et de boxe.\nAvant de gagner Tokyo, où elles peaufinent actuellement leur préparation. « On s’entraîne une fois par jour sur les infrastructures olympiques, avec une séance de jeu et une séance de renforcement musculaire, mais l’objectif reste surtout de faire du jus pour que Sarah soit au mieux samedi », glisse Lennon, qui s’est reconvertie en préparatrice sportive sur le plan professionnel.\nMais, si la Quimpéroise limite son rôle à l’accompagnement physique et technique de son amie, Hanffou puise pourtant dans ce soutien une motivation qui se dresse au-delà de l’aspect sportif.\n« Elle est un peu modeste, se marre-t-elle, mais son rôle est bien supérieur à ce qu’elle veut bien admettre. Elle gère toute l’organisation de la compétition, pour que je mange, dorme et m’entraîne correctement. Et c’est surtout elle qui subit mes questionnements, mes doutes, mes humeurs et travaille pour que je sois dans le meilleur état d’esprit. Mais ça, elle n’ose pas le dire », sourit-elle.\nÀ lire sur le sujet Sarah Hanffou rejoint le Quimper Cornouaille TT\nEn 2012, à Londres, Sarah Hanffou avait été éliminée au deuxième tour de la compétition, face à la Française Xian Yifang, en cinq sets. Samedi, elle affrontera la Bulgare Polina Trifonova, 408e joueuse mondiale, lors des tours préliminaires. Sans stress, et avec l’envie de se dépasser. « Statistiquement je n’ai aucune chance de faire une médaille aux Jeux (la Chine détient 28 des 32 titres distribués en tennis de table aux JO), donc le but est d’aller le plus loin possible et ensuite ça ne sera que des belles surprises. »\nLes deux joueuses se retrouveront en septembre à Quimper. En tant que coéquipière, cette fois, pour tenter de ramener le club en division professionnelle dès l’année prochaine.\n2 h 45, heure française, samedi : Sarah Hanffou - Polina Trifonova\nDeux autres joueuses du Quimper CTT en liceLes deux pongistes Quimpéroises ne seront pas seules au Japon. La Hongroise Szandra Pergel participera elle aussi à la compétition par équipe ainsi qu’au double femme, alors que l’Ukrainienne, Anya Haponova, sera également alignée avec sa sélection nationale.


La semaine de l’apprentissage dans l’industrie : du 22 au 28 novembre 2021 - Pôle Formation - UIMM Occitanie\nLa semaine de l’apprentissage dans l’industrie : du 22 au 28 novembre 2021\nCette semaine de l’apprentissage intervient à l’occasion de la 10ème semaine de l’industrie. Elle permettra aux Pôles Formation UIMM de l’ensemble du territoire national de mettre à l’honneur ce mode de formation.\nNous avons toujours considéré l’alternance comme la voie d’excellence pour l’accès des jeunes aux métiers de l’industrie. Notre Pôle Formation se mobilise chaque année en faveur de l’insertion des jeunes diplômés sur le marché de l’emploi. En effet, nous permettons aux apprentis que nous formons de découvrir les métiers de l’industrie et d’accéder facilement et rapidement au monde de l’entreprise. Nous restons mobilisés pour soutenir les alternants dans la construction de leur projet d’orientation tout en accompagnant les entreprises du territoire dans leur recherche de futurs talents.\nLe Pôle Formation – UIMM Occitanie prendra part à cette semaine de l’apprentissage à travers plusieurs actions en Occitanie, en collaboration avec nos apprentis et nos partenaires.\nPour en savoir plus sur la semaine de l’apprentissage 2021\nPour en savoir plus sur la semaine de l’industrie 2021\nConsulter l’ensemble des actions organisées par les UIMM territoriales et les Pôles Formation UIMM\nLe programme détaillé de la semaine\nMardi 23/11 : Visite des élèves de l’école de la seconde chance au sein de notre Pôle Formation\nLes élèves l’école de la deuxième chance de Toulouse visiteront les locaux du Pôle Formation accompagnés de nos ambassadeurs de l’industrie. Tous auront pour missions de faire preuve de créativité et d’imagination pour répondre à une problématique. Ils devront inventer une machine permettant de nettoyer et de valoriser les déchets. Cette journée aura pour objectif de leur faire découvrir les enjeux, les technologies et les métiers de l’industrie de demain en lien étroit avec la notion de développement durable. Les ambassadeurs leur feront également découvrir les atouts de l’alternance et leur partageront leur expérience au quotidien au sein de leur entreprise.\nMercredi 24/11 : Mini conférence sur le thème des femmes dans l’industrie et ateliers pratiques\n35 élèves du collège de Gramat dans le Lot assisteront à une mini conférence sur le thème des femmes dans l’industrie. En effet, Julie, l’une de nos ambassadrices, leur apportera son témoignage pour rompre avec les clichés et stéréotypes récurrents de la place des femmes dans le monde industriel.\nLe reste de la journée sera dédié à la visite de nos ateliers aéronautique et usinage et à la pratique sur les différentes machines.\nJeudi 25/11 : Salon de l’industrie au CRIJ Toulouse\nCertains collégiens et lycéens de la Région assisteront à un mini forum sur l’industrie et à des démonstrations métiers animées par le CRIJ. Au programme : démonstrations métiers, animation Mission Exosquelette. L’un de nos chargés de développement ainsi que deux de nos ambassadeurs seront présents toute la journée pour leur présenter l’alternance ainsi que les métiers d’industrie.\nLe CRIJ, association avec mission de service public, a pour objectif d’informer et d’accompagner les jeunes sur des sujets qui les concernent (emploi, formation, études et orientation, vie pratiques, etc.) et intervient pour les aider à résoudre leurs problématiques.\nVendredi 26/11 : Interview de Julie sur la place des femmes dans l’industrie\nPour conclure cette semaine de l’alternance, les femmes seront mises à l’honneur, et notamment celles réalisant leur formation en alternance et dans l’industrie.\nVous découvrirez le quotidien en alternance de Julie, l’une de nos ambassadrices en Bac Pro Maintenance des Equipements Industriels (MEI). Elle témoignera de la place des femmes au sein d’une formation industrielle en abordant les stéréotypes qu’elle rencontre fréquemment.