βιζιτες - Escortsexgr.com\nΘεσσαλονίκη Escort girls 6970531070 2021-12-23 16 φορές\nΘεσσαλονίκη Escort girls 6970531070 2022-01-03 16 φορές\nΘεσσαλονίκη Escort girls 6970531070 2021-12-03 13 φορές\nΘεσσαλονίκη Escort girls 6970531070 2022-01-14 6 φορές\nΘεσσαλονίκη Escort girls 6970531070 2021-12-28 13 φορές\nΘεσσαλονίκη Escort girls 6970531070 2021-11-20 17 φορές\nΘεσσαλονίκη Escort girls 6970531070 2021-11-15 29 φορές\nΘεσσαλονίκη Escort girls 6970531070 2021-12-14 17 φορές\nΘεσσαλονίκη Escort girls 6970531070 2021-12-07 22 φορές\nΘεσσαλονίκη Escort girls 6970531070 2021-11-27 20 φορές\nΘεσσαλονίκη Escort girls 6970531070 2021-11-10 30 φορές\nΘεσσαλονίκη Escort girls 6970531070 2021-11-08 21 φορές\nΘεσσαλονίκη Escort girls 6970531070 2022-01-10 3 φορές\nΘεσσαλονίκη Άλλες sex αγγελίες 6971694469 2021-01-20 120 φορές\nΘεσσαλονίκη Escort girls 6971694469 2021-01-04 89 φορές\nΓι αυτους που έχουν απαιτήσεις\nΑν δεν συμβιβαζεσαι με το λίγο και θέλεις κάτι μοναδικό επικοινώνησε μαζι μου!!!Ειμαι Ελληνίδα κουκλάρα,το πρόγραμμα μου θα σε εντυπωσιάσει...λεσβιακό, αυταρχικό, ζευγάρια,παρτουζες 6971694469\nΘεσσαλονίκη Escort girls 6971694469 2020-12-19 127 φορές\nΘεσσαλονίκη Escort girls 6994785168 2018-01-04 617 φορές\nΕίμαι σούπερ καυτή Ελληνίδα ακούραστη και με όρεξη για αμαρτίες... φωτογραφίες 100% αληθινές. Προσφέρω τα πάντα και το καλύτερο τσιμπούκι που σου έχουνε πάρει. Χωρίς βιασύνες και ιδέα εκτονώσεις θέλεις μέσα σε 1 ώρα.698743168\nΘεσσαλονίκη Escort girls 6987437168 2020-11-09 113 φορές\nΕιμαι σούπερ καυτή Ελληνίδα ακούραστη και με όρεξη για αμαρτίες... φωτογραφίες 100% αληθινές. Προσφέρω τα πάντα και το καλύτερο τσιμπούκι που σου έχουνε πάρει. Χωρίς βιασύνες και όσες εκτονώσεις θέλεις μέσα σε 1 ώρα.6987436745\nΘεσσαλονίκη Escort girls 6987436745 2020-12-31 109 φορές\nΘεσσαλονίκη Escort girls 6994785168 2017-10-13 417 φορές\nΘεσσαλονίκη Άλλες sex αγγελίες 6994785168 2017-10-25 413 φορές\nΘεσσαλονίκη Άλλες sex αγγελίες 6994785168 2017-10-27 423 φορές\nΘεσσαλονίκη Άλλες sex αγγελίες 6994785168 2017-10-16 468 φορές\nΘεσσαλονίκη Άλλες sex αγγελίες 6994785168 2017-10-09 434 φορές\nΘεσσαλονίκη Άλλες sex αγγελίες 6994785168 2017-10-14 427 φορές\nΘεσσαλονίκη Άλλες sex αγγελίες 6994785168 2017-10-28 424 φορές\nΘεσσαλονίκη Άλλες sex αγγελίες 6994785168 2017-10-30 433 φορές\nΘεσσαλονίκη Άλλες sex αγγελίες 6994785168 2017-10-29 413 φορές\nΘεσσαλονίκη Escort girls 6994785168 2017-10-10 423 φορές\nΘεσσαλονίκη Escort girls 6994785168 2017-10-24 454 φορές


Ε3 ΙΔΙΟΧΡΗΣΗ ΕΠΑΓΓ.ΣΤΕΓΗΣ 3% ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ - Εισόδημα από μισθωτή εργασία και συντάξεις - κέρδη από επιχειρηματική δραστηριότητα - Κοινότητα Λογιστών Βήμα συζητήσεων\nόχι μεγαλύτερο του 3% της αντικειμενικής αξίας\nΜΙΚΡΟΤΕΡΟ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ? ΕΙΝΑΙ ΛΑΘΟΣ?\nδεν γνωρίζω για το μικρότερο αν υπάρχει πρόβλημα αλλά αν το γνωρίζει κάποιος-α ας μας απαντήσει όσο αν υπολογίσεις μεγαλύτερο του 3% κάνεις φορολογική αναμόρφωση και είσαι οκ\nTHO, PRESJOHN, agkas84 and 11 others\nΔηλαδή πλην των άλλων εξόδων, καταχωρίζουμε στα βιβλία και την ιδιόχρηση (3%)...και συμπληρώνουμε κανονικά Ε2......ή δεν χρειάζεται να περαστεί στα βιβλία ?\nsophialp εγώ νομίζω και επιμένω αν υπολογίσω παραπάνω από 3% τεκμαρτό ενοίκιο από ιδιόχρηση κάνω αναμόρφωση και την διαφορά την βάζω στον κωδ 2008 της κατάστασης φορολογικής αναμόρφωσης αρθρ. 22 & 23 ν4172/2013\nακριβως 3% της αντικειμενικης αξιας ..αν ειναι περισσοτερο αναμορφωση\nγιατί 3% και γιατί εγγραφή.\nεάν δεν κάνω εγγραφή δεν έχω την δαπάνη ,αλλά το έσοδο θα μου καταλογιστεί.\nκάνω 6% με εγγραφή. οκ το έσοδο στο 6% ,το επιπλέον 3% της δαπάνης δεν αναγνωρίζεται.\nκάνω 1%. οκ η δαπάνη του 1% γιατί αυτή καταχώρισα (χάνω το 2%) ,αλλά θα μου προστεθεί επιπλέον 2% στα έσοδα.\nτώρα όταν λέμε 3% ,δεν σημαίνει ντε και καλά στο ευρώ.\nΜιλάμε για δίκαια πράγματα ,γιατί έχετε απορίες?\nΆρα να συμπεράνω ...κανονικά εγγραφή με το 3%....ώστε να φαίνεται το έξοδο και Ε2 ώστε να εμφανιστεί το έσοδο...σωστά?\nσβήσε το ερωτηματικό στο τέλος και τότε ¨θα είναι σωστά!!!\nβοηθήστε με εάν μπορείτε με το παρακάτω :\nΑσφαλιστική σύμβουλος με έδρα την οικία της , στην οποία έχει πλήρη κυριότητα κατά 50% και το άλλο 50% το έχει ο σύζυγος.\nΣτο βιβλίο εσόδων εξόδων θα βάλω έξοδο ιδιόχρησης το 3% της αντικειμενικής αξίας , ήτοι 100,000 (αντικειμενική αξία) ευρώ Χ 3% = 3,000 ευρώ. Επίσης θα αναμορφώσω τα 1,500 ευρώ από το έξοδο αυτό διότι το σπίτι ανήκει κατά 50 % στο σύζυγο ο οποίος το παραχωρεί δωρεάν στη σύζυγο και κατά συνέπεια δεν εκπίπετι φορολογικά.\nΤώρα , στο Ε1 της γυναίκας θα βάλω εισόδημα από ιδιόχρηση 1,500 ευρώ , αλλά σε ποιον κωδικό ?\nΣτο Ε2 του συζύγου θα βάλω δωρεάν παραχώρηση του 50% της οικίας και στο Ε1 θα βάλω εισόδημα από δωρεάν παραχώρηση κατοικιών 1,500 ευρώ (είναι σωστός ο κωδικός 129?).\nΤα λέω σωστά ρε παιδιά ή όχι ???\nΤις προηγούμενες χρονιές δεν έκανα καθόλου υπολογισμό ιδιόχρησης , ήμουν λάθος ?\nΓΙΑ ΤΑ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑ ΤΕΛΙΚΑ ΘΑ ΥΠΟΛΟΓΙΣΟΥΜΕ ΙΔΙΟΧΡΗΣΗ ΓΙΑ ΟΛΑ ΤΑ ΑΚΙΝΗΤΑ ΤΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ Ή ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΚΟΙΝΟΧΡΟΙΣΤΟΥΣ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ?\nΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ ΕΧΟΥΜΕ ΖΗΜΙΕΣ? ΘΑ ΥΠΟΛΟΓΙΣΟΥΜΕ ΠΑΛΙ ΙΔΙΟΧΡΗΣΗ?\nΚΑΙ ΕΑΝ ΥΠΟΛΟΓΙΣΟΥΜΕ ΤΕΛΙΚΑ...ΘΑ ΒΑΛΟΥΜΕ ΤΟ ΠΟΣΟ ΣΤΟ Ε2...ΑΦΟΥ ΕΧΕΙ ΚΑΤΑΡΓΗΘΕΙ Ο ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΦΟΡΟΣ?\nΚαλημέρα κάποια απάντηση για το προηγούμενο έχω την ίδια περίπτωση,\nΑπλώς είχα ξεκαθαρίσει με το μυαλό μου ότι δεν κάνουμε ιδιόχρηση και ούτε η γυναίκα δίνει το 50% στον επαγγελματία και διαβάζοντας γενικός έχω μπερδευτεί.\nΚι εγώ ψάχνω να το εξακριβώσω.\nόλο το σπίτι δήλωσε ότι χρησιμοποιεί για επαγγελματική εγκατάσταση ή τμήμα πχ.20 τετραγωνικά?\nκοιτάξτε πως έκανε την δήλωση έναρξης/μεταφοράς τότε στην Δ.Ο.Υ.\nΣτην έναρξη στην Εφορία δεν της ζητήθηκε πόσα τετραγωνικά χρησιμοποιεί.\nΔεν υπάρχει μισθωτήριο , είναι δικό της το σπίτι κατά 50% και κατά 50% του συζύγου.\nΚΑΝΕΙΣ ΚΑΜΙΑ ΙΔΕΑ ΓΙ'ΑΥΤΟ?\nΕπίσης , εφόσον πρέπει να καταχωρηθεί η ιδιόχρηση στο έντυπο Ε1 θα βάλω το ποσό για τη σύζυγο στον κωδικό 146 (Ακαθάριστο εισόδημα από ιδιοχρησιμοποίηση γραφείων???) και για τον υπόχρεο στον κωδικό 130 (Ακαθάριστο εισόδημα από δωρεάν παραχώρηση κατοικιών) , σωστά ?\nκαθαρά φορολογικά η ιδιόχρηση συμφέρει τον ελεύθερο επαγγελματία που έχει έδρα την ιδιόκτητη οικία του , διότι το έξοδο εκπίπτει κατά 26% από τα έσοδα και το ισόποσο τεκμαρτό έσοδο φορολογείται 11%.\nΕίναι υποχρεωτικό για το φορολογικό 2014 να υπολογισθεί ιδιόχρηση ?\nΚάποιος για αυτά ?\nάμα έχει κέρδη και δεν έχει άλλα ενοίκια > 12 χιλ. .\nεπαναλαμβάνω για τα σπίτια . δεν βάζουμε όλα τα τμ.\nόταν κάναμε έναρξη δηλώσαμε τμήμα 20 τμ. πχ. θα χρησιμεύσει ως έδρα και μπορεί η ΔΟΥ να κάνει έλεγχο κλπ.κλπ.\nγια τα 20 τμ υπολογίζουμε ιδιόχρηση και τα βγάζουμε από την ιδιοκατοίκηση .\nκαι αν δεν έχει δηλωθεί τμήμα τότε στην ΔΟΥ ,πάλι για έναν ασφαλιστή πχ. θα πάρουμε 10-15 τμ . όχι όλο το σπίτι.


.:BiblioNet : Σανουδάκης, Αντώνης Κ.\n(2020) Δημήτρης Ξυριτάκη: Αντιδικτατορική οργάνωση Κρήτης, Ταξιδευτής\n(2019) Οι ναυαγοί της Ανδρομέδας, Ταξιδευτής\n(2018) Γιώργης Ν. Ψιλάκης, Καπετάν "Δημοσθένης" του ΕΑΜ-ΕΛΑΣ Μακεδονίας, Ταξιδευτής\n(2016) Πατίνι με αυτόματο πιλότο, Ταξιδευτής\n(2014) Τα ματωμένα χρόνια, Ταξιδευτής\n(2013) Από την έδρα στο λημέρι, Ταξιδευτής\n(2013) Ήρωες και δαίμονες, Ταξιδευτής\n(2012) Επιβάτης υπεραστικού λεωφορείου, Ταξιδευτής\n(2011) Μαχητική δημοσιογραφία, Ταξιδευτής\n(2010) Η νεράιδα της θάλασσας, Ταξιδευτής [κείμενα, διασκευή]\n(2010) Καλέσα Μαλεβίζιου, Ταξιδευτής\n(2006) Δραπέτης των ημερών, Ταξιδευτής\n(2005) Ο γερμανικός Ιανός, Ταξιδευτής\n(2003) Υπερωκεάνια σε πλόες εσωτερικού, Ελληνικά Γράμματα\n(2001) Σφαιριστήριον λαβυρίνθου, Ελληνικά Γράμματα\n(2000) Οι τελευταίοι Κουρήτες, Κνωσός\n(1998) Ανεξάρτητοι αντάρτες, Κνωσός\n(1998) Τα επιφάνεια, Κνωσός\n(1997) Ημεροδρόμος του έρωτος, Κνωσός\n(1995) Μαρτυρολόγιον Αρχιμ. Φώτιου Θεοδοσάκη, οπλαρχηγού και πρωτομάρτυρα της μάχης της Κρήτης, Κνωσός\n(1993) Εκκλησία και αντίσταση, Κνωσός\n(1992) Χαρίκλειας Ι. Δραμουντάνη, η Ανωγειανή γυναίκα στην αντίσταση, Κνωσός\n(1991) Η μάχη της Κρήτης και το μεσανατολικό ζήτημα, Κνωσός\n(1990) Διανυκτερεύουσα πλατεία, Κνωσός\n(1989) Ιππότες του ονείρου, Κνωσός\n(1989) Πρωτοπρεσβύτερος Πυρουνάκης, Κνωσός\n(1988) Γιάννη Χρονάκη διαδρομή, Κνωσός\n(1988) Καπετάν Παπάς, Κνωσός\n(1987) Νίκου Μαυράκη, φυλακές Stein, Κνωσός\n(1987) Ο έρωτας του Διγενή, Κνωσός\n(1986) Καπετάν Κατσιφάρη οι Ριζίτες, Κνωσός\n(1986) Μαουτχάουζεν Σήφη Μηλιαράκη, Κνωσός\n(1985) Αντάρτικες στράτες, Κνωσός\n(1985) Γιώργη Τυράκη, επιχείρηση Κράιπε, Κνωσός\n(1985) Θεά των όφεων, Κνωσός\n(1984) Kapitän Panduwas, Κνωσός\n(1984) Μιχάλη Μεταξάκη, ομαδάρχη του ΕΑΜ - ΕΛΑΣ, Κνωσός\n(1983) Ψυχογραφία στην ποίηση του Δημάκη, Κνωσός\n(1982) Αντάρτισσα καρδιά, Κνωσός\n(1981) Βήματα λευτεριάς, Κνωσός\n(1980) Επιδρομείς, Κνωσός\n(1979) Καπετάν Μανόλης Μπαντουβάς, Κνωσός\n(1978) Η νεοκρητική λογοτεχνική σχολή, Κνωσός\n(2016) Από τη Μικρά Ασία στο ΕΑΜ-ΕΛΑΣ, Ταξιδευτής\n(2011) 70 χρόνια από τη Μάχη της Κρήτης, Ελευθεροτυπία\n(2010) Καθηγητών ανάλεκτα, Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Ηρακλείου\n(2009) Η ζωή μας είναι οι άλλοι, Ταξιδευτής [κείμενα, επιμέλεια]\n(2007) Η μεγάλη κατάσκοπος "Κυβέλη Σεργίου", Ταξιδευτής\n(2005) Το αγγλικό προσωπείο και ο "Black Man", Ταξιδευτής\n(1993) Γιώργη Δαφέρμου, τα λημέρια του ΕΛΑΣ, Κνωσός\n(1991) Ζαχαρία Μπαντουβά: ο ήλιος είχε σκοτεινιάσει, Κνωσός [κείμενα, επιμέλεια]\n(2017) Άσμα ασμάτων, Ιδιωτική Έκδοση\n(2008) Δημάκης, Μηνάς, 1913-1980, Μηνάς Δημάκης: ανθολόγιο στην ποίηση του, Δοκιμάκης [επιμέλεια]\n(2002) Ανθολογία σύγχρονων Κρητών ποιητών, Ελληνικά Γράμματα [επιμέλεια]


Πώς να Επιτάχυνση ένα Video Download | Home | Υλικό υπολογιστών | Δικτύωση | Προγραμματισμός | λογισμικό | ερώτηση | συστήματα | ερώτηση\nΠώς να Επιτάχυνση ένα Video Download\nΔεν έχει σημασία τι θα κατεβάσετε από το Διαδίκτυο , η μέγιστη υποστηριζόμενη ταχύτητα λήψης θα είναι η ίδια για όλους τους τύπους αρχείων . Ποτέ δεν θα έρθει σε μια κατάσταση στην οποία τα αρχεία ήχου, όπως MP3s κατεβάσετε σε μεγαλύτερη ταχύτητα από ό, τι τα αρχεία βίντεο , όπως MP4s . Ο μόνος λόγος για ένα audio clip γρηγορότερα downloads είναι επειδή τα αρχεία είναι γενικά πολύ μικρότερα από τα αρχεία βίντεο . Ως εκ τούτου , η αύξηση ταχύτητα λήψης για βίντεο συνεπάγεται αύξηση της συνολικής ταχύτητα σας στο Internet . Τα πράγματα που θα χρειαστείτε Υπολογιστών σύνδεση LAN Ξενοδοχεία κοντά Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες Η 1 Χρησιμοποιήστε ένα πρόγραμμα όπως το McAfee το ταχύμετρο ή Speed Test για να δείτε εάν ο ISP σας παρέχει η ταχύτητα που υπόσχεται . Εάν ο διακομιστής σας το κατέβασμα βίντεο από σας δίνει 512 Mbps ( megabits ανά δευτερόλεπτο ) , αλλά ο ISP σας δίνει μόνο 256 Mbps , η ταχύτητα λήψης σας θα πρέπει να περιορίζεται από τον ISP . Αν τα αποτελέσματα των δοκιμών δείχνουν χαμηλότερες ταχύτητες από ό, τι υπόσχεται ISP σας , μπορεί να θέλετε να μεταβείτε σε ένα πιο γρήγορο πρόγραμμα . 2 Κατεβάστε και εγκαταστήστε ένα βελτιστοποίησης TCP , ένα πρόγραμμα που έχει σχεδιαστεί για να συντονιστείτε και να βελτιστοποιήσουν τις συνδέσεις Internet . Χρησιμοποιήστε τη διεπαφή για να ενεργοποιήσετε δυνατότητες για ταχύτερα downloads , audio και video streams και φορτώνει τη σελίδα . Εικόνων 3 καθαρίσει το ληξιαρχείο παραθύρων σας . Την πάροδο του χρόνου , περιττά στοιχεία στο μητρώο των Windows μπορεί να επιβραδύνει τον υπολογιστή σας , η οποία επηρεάζει ταχύτητες download . Εγκαταστήστε ένα δωρεάν πρόγραμμα όπως το Registry Cleaner . Όταν φορτώνετε το πρόγραμμα , κάντε κλικ στην επιλογή " Σάρωση " και περιμένετε το πρόγραμμα να δημιουργήσει μια λίστα με τα προβλήματα του μητρώου ? Στη λίστα , κάντε κλικ στο κουμπί " Επιλογή όλων" και Η 4 Παγίωση κατακερματισμένος " Fix ". τα δεδομένα στο δίσκο σας . Ακόμα κι αν έχετε μια σύνδεση στο Internet που υποστηρίζει γρήγορες λήψεις , ένα σωριασμένο , αποδιοργανωμένη δίσκου ενδέχεται να προκαλέσει downloads να είναι υποτονική . Ανασυγκροτήσετε δίσκο σας χρησιμοποιώντας το εργαλείο " Ανασυγκρότηση Δίσκων " ? Κάντε δεξί κλικ στη μονάδα δίσκου που θέλετε να ανασυγκροτήσετε , επιλέξτε "Ιδιότητες " και στη συνέχεια " Εργαλεία " και "Ανασυγκρότηση τώρα . " Χρησιμοποιήστε το εργαλείο για να οργανώσετε όλες τις μονάδες σας . 5 Θέστε προτεραιότητες για την λήψη σας . Ο ISP σας σας δίνει ένα περιορισμένο εύρος ζώνης , και τα περισσότερα αρχεία που κατεβάζετε ταυτόχρονα , τόσο περισσότερος χρόνος θα χρειαστεί για κάθε αρχείο . Δώστε προτεραιότητα με τη λήψη λιγότερα αρχεία ταυτόχρονα . Η 6 Απασχολούν έξυπνες πρακτικές κατέβασμα . Ορισμός downloads για τις ώρες εκτός αιχμής όταν η κυκλοφορία στο Διαδίκτυο είναι χαμηλή , όπως αργά τη νύχτα και νωρίς το πρωί . Κλείστε τα προγράμματα που μπορούν να χρησιμοποιούν το εύρος ζώνης σας , όπως media players όπως το RealPlayer και του Internet Explorer . Εάν είναι δυνατόν , δοκιμάστε να κατεβάσετε όταν ο υπολογιστής είναι ανενεργός . Η εικόνων\nPrevious ： Πώς να απαλλαγείτε από ιούς σε Μνήμη next ： Πώς να αλλάξετε Vista Folder Icon Μέγεθος Σχετικά Άρθρα ·Πώς να ρυθμίσετε την ταχύτητα του ανεμιστήρ…·Πώς να καθορίσει ένα Fn Driver Button ·Γραμματεία Καθαρισμός Συμβουλές ·Πώς να κάνω μια οθόνη Desktop Μεγαλύτερη ·Acer Aspire One A150 D2d Recovery ·Πώς να εγκαταστήσετε μακρινά ένα INF File ·Τι σημαίνει αυτό για ανασυγκρότηση Files ·Τρόπος απενεργοποίησης του χρώματος Φυσίγγ…·VirtualBox δεν μπορεί να πάρει μια διεύθυνση IP ·Οι Επιδράσεις των τσιγάρων καπνού για τους υ…\nΠροτεινόμενα άρθρα ·Πώς να αποκαταστήσει Dell D610 Εργοστασιακές Ρυ…·Πώς να Μετατροπή MP3 σε AMR Με Shareware ·Τι είναι Zlob Downloader ·Τρόπος απενεργοποίησης Εικόνα & Fax Viewer ·Πώς να Bulk Import Ζητά να UCCX ·Πώς να μετατρέψετε μια ταινία 3GP ·Πώς να μεταχειριστεί υπολογιστές με Σεβασμό…·Πώς να ανακτήσει αντικατασταθούν Εικόνες ·Πώς να αποφύγετε διαρροή μνήμης ·Πώς να πάρει το χρώμα Off μιας Webcam Copyright © Γνώση Υπολογιστών http://el.wingwit.com


Το Στέιτ Ντιπάρτμεντ δίνει την άδεια στις οικογένειες των Αμερικανών διπλωματών στην Τουρκία να επιστρέψουν στις ΗΠΑ | HuffPost Greece\n26/07/2016 06:12 EEST | Updated 26/07/2016 06:12 EEST\nΤο Στέιτ Ντιπάρτμεντ δίνει την άδεια στις οικογένειες των Αμερικανών διπλωματών στην Τουρκία να επιστρέψουν στις ΗΠΑ\nSecretary of State John Kerry makes a statement at the start of his meeting with French Foreign Minister Jean-Marc Ayrault at the State Department in Washington, Thursday, July 21, 2016. (AP Photo/Cliff Owen)\nΗ πρεσβεία των ΗΠΑ στην Άγκυρα ανακοίνωσε ότι έλαβε την άδεια του Στέιτ Ντιπάρτμεντ για την εθελούσια αποχώρηση των μελών των οικογενειών του διπλωματικού προσωπικού στην Τουρκία μετά το αποτυχημένο πραξικόπημα της 15ης Ιουλίου.\nPLUS: ΔΙΕΘΝΕΣ ΗΠΑ Στέιτ Ντιπάρτμεντ Αμερικάνικο Υπουργείο Εξωτερικών Τουρκία Αμερικανοί διπλωμάτες


Άθως Θύραυλοι Στώμεν - Τέχνη - Τέχνη και Πολιτισμός - Νέα - KA-Business.gr - Καινοτομία και Ανάπτυξη στην Επιχειρηματικότητα\nΑρχική » Νέα » Τέχνη και Πολιτισμός » Τέχνη » Άθως Θύραυλοι Στώμεν\nΣτην έκθεση παρουσιάζονται 45 αντιπροσωπευτικές φωτογραφίες θυρών και παραθύρων από τις Καρυές και την ευρύτερη περιοχή της Αθωνικής Πολιτείας, έργο για το οποίο Δημήτρης Λουζικιώτης εργάστηκε από τις αρχές του 2000, φωτογραφίζοντας διαρκώς σε κάθε ένα από τα πολυάριθμα ταξίδια του στην Αθωνική Πολιτεία.\nΟ αρχιτέκτων-αναστηλωτής Φαίδων Χατζηαντωνίου σημειώνει στον κατάλογο της έκθεσης: «Οι φωτογραφίες της έκθεσης διασώζουν μια αντιπροσωπευτική συλλογή καρεώτικων θυρών και παραθύρων, και της ευρύτερης περιοχής, εκ των οποίων ορισμένα δεν υπάρχουν πια. Απότοκα της χρείας, φορείς μνήμης, τεκμήρια δεξιοτήτων και πολιτισμού, οι θύρες και τα παραθύρια ανήκουν κι αυτά στα πιο ευπαθή –και, τελικά, αναλώσιμα– στοιχεία της οικοδομικής ιστορίας ενός τόπου.».\n· Επιμέλεια έκθεσης: Αναστάσιος Ντούρος, Διευθυντής της Αγιορειτικής Εστίας\n· Εγκαίνια: Τρίτη 20 Μαρτίου 2018, 19:00\n· Διάρκεια: 20 Μαρτίου έως 19 Μαΐου\n· Ώρες λειτουργίας:\n· Χώρος: Εκθεσιακός χώρος Αγιορειτικής Εστίας


ΑΠΟΦΑΣΗ ΑΡΙΘ. 234 ΑΠΟ ΤΟ ΥΠ' ΑΡΙΘ. 13/2013 ΠΡΑΚΤΙΚΟ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΕΩΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ - PDF\nΑΠΟΦΑΣΗ ΑΡΙΘ. 234 ΑΠΟ ΤΟ ΥΠ' ΑΡΙΘ. 13/2013 ΠΡΑΚΤΙΚΟ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΕΩΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ\nDownload "ΑΠΟΦΑΣΗ ΑΡΙΘ. 234 ΑΠΟ ΤΟ ΥΠ' ΑΡΙΘ. 13/2013 ΠΡΑΚΤΙΚΟ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΕΩΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ"\n1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ Δ/ΝΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΤΜΗΜΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΑΠΟΦΑΣΗ ΑΡΙΘ. 234 ΑΠΟ ΤΟ ΥΠ' ΑΡΙΘ. 13/2013 ΠΡΑΚΤΙΚΟ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΕΩΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ ΘΕΜΑ: Έγκριση υποβολής πρότασης στο Πράσινο Ταμείο, της σχετικής μελέτης της Πράξης «Προμήθεια Εξοπλισμού διαχείρισης Βιολογικών αποβλήτων και ανακυκλώσιμων υλικών Δήμου Λαρισαίων» και της διενέργειας του διαγωνισμού. Στην Λάρισα σήμερα την 18 Απριλίου του έτους 2013 ημέρα της εβδομάδας Παρασκευή και ώρα και στο Δημοτικό Κατάστημα, το Δημοτικό Συμβούλιο συνήλθε σε συνεδρίαση, ύστερα από την με αριθμ. πρωτ / πρόσκληση του Προέδρου αυτού, η οποία έγινε σύμφωνα με τους ορισμούς του άρθρου 67 του Ν. 3852/ 'Ήταν δε παρόντες από τα μέλη του οι κ.κ: 1) Μπαρμπούτης Σπυρίδων, ως Πρόεδρος, 2) Αγραφιώτη Μαρία, 3) Αλαμάνης Ευθύμιος, 4) Αλεξούλης Ιωάννης, 5) Αράπκουλε Δέσποινα, 6) Γαλάτος Αριστοκλής, 7) Γιαννούλας Κων/νος, 8) Ιωακειμίδου Παπαγεωργίου Μεταξωτή, 9) Καλογιάννης Απόστολος, 10) Καραμπάτσας Κων/νος, 11) Καφφές Θεόδωρος, 12) Κοτάκου Μαρία, 13) Κρίκης Πέτρος, 14) Κυριτσάκας Βάϊος του Νικολάου, 15) Κυριτσάκας Βάϊος του Θωμά, 16) Λέτσιος Ιωάννης, 17) Μαμάκος Αθανάσιος, 18) Μάντζαρη Δέσποινα, 19) Μητσιός Αθανάσιος, 20) Μίχος Χρήστος, 21) Μπανιός Μάρκος, 22) Μπαρτζώκης Γεώργιος, 23) Μπατζηλιώτης Βασίλειος, 24) Μπεκύρης Μιχαήλ, 25) Ντάβαρη Ευαγγελία, 26) Οικονόμου Ιωάννης, 27) Ούντρια Ευαγγελή, 28) Παπακρίβος Χρυσόστομος, 29) Πράπας Αντώνιος, 30) Πρασσάς Αναστάσιος, 31) Σαμουρέλης Κων/νος, 32) Σάπκας Ιωάννης, 33) Σουλούκου Ασπασία, 34) Σούλτης Γεώργιος, 35) Τερζούδης Χρήστος, 36) Τσακίρης Μιχαήλ, 37) Τσιαούσης Κων/νος και 38) Φακής Γεώργιος και δεν προσήλθαν οι Δημοτικοί Σύμβουλοι κ.κ 1) Αδαμόπουλος Αθανάσιος, 2) Καλαμπαλίκης Κων/νος, 3) Κέλλας Χρήστος, 4) Κλεισιάρης Βασίλειος, 5) Λαμπρούλης Γεώργιος, 6) Λέτσιος Κλεάνθης και 7) Ξυνοπούλου-Θυμιούλα Ελένη-Μαρίνα Το Δημοτικό Συμβούλιο, αφού βρέθηκε σε νόμιμη απαρτία (σε σύνολο αριθμού συμβούλων 45 παρευρίσκονταν οι 38, αποτελούντες την απόλυτη πλειοψηφία αυτού, άρθρο 96 παράγραφος 2 του ΔΚΚ (Ν. 3463/ ), δηλαδή τον αμέσως μεγαλύτερο ακέραιο του μισού του νομίμου αριθμού των μελών του Συμβουλίου), εισέρχεται στην συζήτηση των θεμάτων απόντος του Δημάρχου κ. Κωνσταντίνου Τζανακούλη και παρόντος του Αναπληρωτή Δημάρχου κ. Αθανάσιου Μαμάκου. Σελίδα 1 από 156\n2 Κατά την συζήτηση του θέματος απουσίαζαν οι Δ.Σ. κ.κ. Κων/νος Καραμπάτσας, Γεώργιος Μπαρτζώκης & ο Μιχάλης Μπεκύρης. Το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Λαρισαίων μετά από συζήτηση σχετικά με την: Έγκριση υποβολής πρότασης στο Πράσινο Ταμείο, της σχετικής μελέτης της Πράξης «Προμήθεια Εξοπλισμού διαχείρισης Βιολογικών αποβλήτων και ανακυκλώσιμων υλικών Δήμου Λαρισαίων» και της διενέργειας του διαγωνισμού και αφού έλαβε υπόψη: 1. Το Ν 3669/ Το Ν.3852/ Το Π.Δ. 609/85 4. Την με αριθμ. πρωτ / εισήγηση της Δ/νσης Καθαριότητας Περιβάλλοντος, Τμήμα Νέων Έργων, η οποία έχει ως εξής: Κύριε Πρόεδρε, Με την αρ. πρωτ.20/2013 Πρόσκληση Υποβολής Προτάσεων στο Πράσινο Ταμείο και ειδικότερα στο Χρηματοδοτικό Πρόγραμμα «Αστική Αναζωογόνηση », παρέχεται η δυνατότητα στον Δήμο μας της υποβολής πρότασης στον Άξονα Προτεραιότητας 3 «Προστασία και ανάδειξη του φυσικού περιβάλλοντος» - Μέτρο 3.3 «Διαχείριση Αστικών Απορριμμάτων και ανακύκλωση,» με ενδεικτικές μεταξύ άλλων δράσεις: Προώθηση της ανακύκλωσης απορριμμάτων Υποδομές και προγράμματα κομποστοποίησης Καινοτόμες δράσεις διαχείρισης οικιακών απορριμμάτων Στα πλαίσια αυτά η Υπηρεσία μας συνέταξε την ακόλουθη πρόταση με τίτλο: Τίτλος Πράξης: «Προμήθεια Εξοπλισμού διαχείρισης Βιολογικών αποβλήτων και ανακυκλώσιμων υλικών Δήμου Λαρισαίων» Υποέργο 1 Υποέργο 2 Υποέργο 3 Προμήθεια τριών (3) απορριμματοφόρων οχημάτων μετά συμπιεστού απορριμμάτων Προμήθεια κάδων βιολογικών αποβλήτων και οικιακής κομποστοποίησης Προμήθεια τριών (3) συμπιεστών απορριμμάτων (ρομποτικών κάδων) Σχετικά με την σκοπιμότητα και αναγκαιότητα υποβολής της ανωτέρω Πρότασης σας επισημαίνουμε τα ακόλουθα: Ο ανωτέρω εξοπλισμός θα χρησιμοποιηθεί α) για την ενίσχυση (1 απορριμματοφόρο) και ενδυνάμωση του εφαρμοζόμενου προγράμματος συλλογής ανακυκλώσιμων απορριμμάτων (μπλε κάδοι πρόγραμμα διαλογής στην πηγή). β) για την ανάπτυξη προγράμματος προδιαλεγμένων βιολογικών αποβλήτων (2 απορριμματοφόρα και 500 καφέ κάδοι lt), με την παράλληλη υλοποίηση προγράμματος οικιακής κομποστοποίησης (300 κάδοι). γ) για την μείωση και αντικατάσταση των κοινών κάδων απορριμμάτων (ρομποτικοί κάδοι) που συσσωρεύονται σε επιλεγμένα σημεία (κοινόχρηστοι χώροι, πλατείες κλπ) για την κάλυψη των αυξημένων παραγόμενων απορριμμάτων. Με τον προτεινόμενο εξοπλισμό, υλοποιούνται οι πρώτες ενέργειες που απαιτούνται πρωτίστως από πλευράς Δήμου, ώστε να σχεδιάσει, προγραμματίσει, και υλοποιήσει όλα τα απαραίτητα μέτρα και δράσεις που θα εξασφαλίσουν εγκαίρως την εναρμόνισή μας αναφορικά με τις απαιτήσεις του Ν. 4042/2012 και ειδικότερα σε ότι αφορά τους στόχους και τα ασφυκτικά χρονοδιαγράμματα που τίθενται για την εφαρμογή προγραμμάτων χωριστής διαλογής από το 2015 (ανακυκλώσιμα και βιολογικά απόβλητα), παράλληλα δε για την αποφυγή αποτροπή του ειδικού τέλους ταφής που προβλέπεται από 01/01/2014 για τα απόβλητα αυτά εφόσον οδηγούνται χωρίς επεξεργασία σε ΧΥΤΑ. Παρακαλούμε όπως Αποφασίσετε για τα ακόλουθα: 1. Εγκρίνετε την υποβολή της ανωτέρω Πρότασης στο Πράσινο Ταμείο και ειδικότερα στο Χρηματοδοτικό Πρόγραμμα «Αστική Αναζωογόνηση ». 2. Εγκρίνετε τις μελέτες της Πράξης (Τεχνικές Προδιαγραφές Συγγραφές Υποχρεώσεων, Διακηρύξεις, Προϋπολογισμοί) των τριών Υποέργων. Σελίδα 2 από 156\n3 3. Εγκρίνετε την διενέργεια των διαγωνισμών των προμηθειών και των τριών Υποέργων της Πράξης, με την διαδικασία του ανοικτού διαγωνισμού και κριτήριο κατακύρωσης την συμφερότερη προσφορά για τα Υποέργα 1 & 3 και χαμηλότερη τιμή για το Υποέργο Την διαφωνία των Δημοτικών Συμβούλων κ.κ Ούντρια Ευαγγελής και Κρίκη Πέτρου ΑΠΟΦΑΣΙΣΕ ΚΑΤΑ ΠΛΕΙΟΨΗΦΙΑ Εγκρίνει: 1. Την υποβολή της Πρότασης «Προμήθεια Εξοπλισμού διαχείρισης Βιολογικών αποβλήτων και ανακυκλώσιμων υλικών Δήμου Λαρισαίων» (Υποέργο 1: Προμήθεια τριών (3) απορριμματοφόρων οχημάτων μετά συμπιεστού απορριμμάτων, Υποέργο 2: Προμήθεια κάδων βιολογικών αποβλήτων και οικιακής κομποστοποίησης, Υποέργο 3: Προμήθεια τριών (3) συμπιεστών απορριμμάτων (ρομποτικών κάδων)) στο Πράσινο Ταμείο και ειδικότερα στο Χρηματοδοτικό Πρόγραμμα «Αστική Αναζωογόνηση ». 2. Τις μελέτες της Πράξης (Τεχνικές Προδιαγραφές Συγγραφές Υποχρεώσεων, Διακηρύξεις, Προϋπολογισμοί) των τριών Υποέργων, τα οποία επισυνάπτονται παρακάτω και αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της παρούσας. 3. Την διενέργεια των διαγωνισμών των προμηθειών και των τριών Υποέργων της Πράξης, με την διαδικασία του ανοικτού διαγωνισμού και κριτήριο κατακύρωσης την συμφερότερη προσφορά για τα Υποέργα 1 & 3 και χαμηλότερη τιμή για το Υποέργο 2. Το παρόν συντάχθηκε αναγνώσθηκε και αφού βεβαιώθηκε υπογράφεται όπως παρακάτω. ΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Ο ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΤΑ ΜΕΛΗ ΜΠΑΡΜΠΟΥΤΗΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ ΜΠΑΡΤΖΩΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Σελίδα 3 από 156\n4 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ Δ/ΝΣΗ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΤΜΗΜΑ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ ΠΡΑΣΙΝΟ ΤΑΜΕΙΟ Ταχ.Δ/νση : Λυκούργου 17 Ταχ. Κώδικας : ΑΘΗΝΑ Πληροφορίες: Ν. Παρδάλη Γ. Πρωτόπαπας Τηλέφωνο : & Fax : ΠΡΑΣΙΝΟ ΤΑΜΕΙΟ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ «ΑΣΤΙΚΗ ΑΝΑΖΩΟΓΟΝΗΣΗ » ΑΞΟΝΑ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑΣ (3) «ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΚΑΙ ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΦΥΣΙΚΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ» ΜΕΤΡΟ 3.3 «ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΣΤΙΚΩΝ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ» ΠΡΑΞΗ :ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΒΙΟΛΟΓΙΚΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ΚΑΙ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΕΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΔΗΜΟΥ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ Υποέργο 1 :ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΤΡΙΩΝ (3) ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑ ΣΥΜΠΙΕΣΤΗ Προϋπολογισμός: ευρώ ΦΟΡΕΑΣ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ: ΔΗΜΟΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ - ΣΥΓΓΡΑΦΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ: ΤΡΙΩΝ (3) ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑ ΣΥΜΠΙΕΣΤΗ ΣΥΝΟΛΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: ΕΥΡΩ ΕΚΤΕΛΕΣΗ: - ΔΙΕΘΝΗΣ ANOIKΤΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ - ΣΥΜΦΕΡΟΤΕΡΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ Αριθμός απόφασης Οικονομικής Επιτροπής: / Σελίδα 4 από 156\n5 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Άρθρο 1 ο Αντικείμενο προμήθειας...3 Άρθρο 2 ο Ισχύουσες διατάξεις...3 Αρθρο 3 ο Τεχνικές Απαιτήσεις...3 Α. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ, ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΔΟΣΗ...3 Α.1. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ...3 Α.1.1. Γενικά τεχνικά χαρακτηριστικά απορριμματοφόρων...3 Α.1.2. Ειδικά τεχνικά χαρακτηριστικά πλαισίων...6 Α.1.3. Ειδικά τεχνικά χαρακτηριστικά υπερκατασκευών...10 Α.2. ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑ, ΑΠΟΔΟΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ...14 Α.3. ΠΟΙΟΤΗΤΑ...15 Β. ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΚΑΙ ΚΑΛΥΨΗ...15 Β.1. ΕΓΓΥΗΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ...15 Β.2. ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ (ΤΕΧΝΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ)...15 Β.3. ΧΡΟΝΟΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ...16 Β.4. ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΕΠΙΔΕΙΞΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ...16 Άρθρο 4 ο Συγγραφή υποχρεώσεων Γενικοί όροι...16 Σελίδα 5 από 156\n6 Άρθρο 1ο: Αντικείμενο προμήθειας Η συγγραφή αυτή αφορά την προμήθεια τριών (3) καινούργιων απορριμματοφόρων οχημάτων με σύστημα συμπίεσης τύπου πρέσας, επί πλαισίου, με τα παρακάτω βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά, με κριτήριο την συμφερότερη προσφορά, που θα χρησιμοποιηθούν για κάλυψη αναγκών του Δήμου Λαρισαίων και θα χρηματοδοτηθούν από το ΠΡΑΣΙΝΟ ΤΑΜΕΙΟ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ «ΑΣΤΙΚΗ ΑΝΑΖΩΟΓΟΝΗΣΗ », σύμφωνα με τον παρακάτω πίνακα 1. Πίνακας 1. Α/Α ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Κωδ. Προϋπολογισμού 2013 Δήμου Λαρισαίων 1 ΤΡΙΑ (3) ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΥΠΟΥ ΠΡΕΣΑΣ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΠΕΡΙΠΟΥ 11 m Άρθρο 2ο: Ισχύουσες διατάξεις Ο διαγωνισμός και η προμήθεια θα γίνουν σύμφωνα με τις διατάξεις που αναφέρονται αναλυτικά στη διακήρυξη (άρθρο 1 ο ). Οι παρούσες τεχνικές προδιαγραφές μετά της συγγραφής υποχρεώσεων είναι αναπόσπαστο μέρος της διακήρυξης. Αρθρο 3ο: Τεχνικές Απαιτήσεις Όπου παρακάτω αναφέρεται ρητά ότι μία απαίτηση είναι επί ποινή αποκλεισμού τότε η προσφορά που δεν την καλύπτει θα αποκλείεται της περαιτέρω διαδικασίας του διαγωνισμού. Οι τυχόν αποκλίσεις από τις υπόλοιπες απαιτήσεις των τεχνικών προδιαγραφών και των υποχρεώσεων θα αξιολογούνται από την επιτροπή αξιολόγησης. Α. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ, ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΔΟΣΗ Α.1. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Α.1.1. Γενικά τεχνικά χαρακτηριστικά απορριμματοφόρων Α Τα υπό προμήθεια αυτοκινούμενα απορριμματοφόρα οχήματα θα είναι (τόσο τα αυτοκίνητα πλαίσια όσο και οι υπερκατασκευές) τελείως καινούργια, αμεταχείριστα, πρόσφατης κατασκευής (όχι πέραν του έτους), ευφήμως αναγνωρισμένου κατασκευαστικού οίκου. Σε κάθε περίπτωση κατασκευαστικά θα πληρούν τις προδιαγραφές ώστε να είναι κατάλληλα για όλες τις απαιτήσεις αποκομιδής απορριμμάτων (σύμφωνα με τις απαιτήσεις της σύγχρονης τεχνολογίας). Α Δεδομένου ότι τα απορριμματοφόρα θα πρέπει να κινούνται και σε ιδιαίτερα στενούς δρόμους αλλά και πεζόδρομους του Δήμου μεταξύ παρκαρισμένων οχημάτων, θα πρέπει απαραίτητα να είναι ιδιαίτερα στενά σε συνολικό πλάτος, καθώς και ευέλικτα στην ακτίνα στροφής. Για το σκοπό αυτό, η επιθυμητή μέγιστη διάσταση πλάτους (εξαιρουμένου του Σελίδα 6 από 156\n7 πλάτους μετά καθρεπτών) είναι 2.250mm και με ποινή αποκλεισμού όχι πάνω από 2.300mm. Για τους ως άνω λόγους θα αξιολογηθούν ευνοϊκότερα οι μικρότερες δυνατές διαστάσεις του συνολικού οχήματος (πλαισίου μετά υπερκατασκευής) όπως πλάτος, μήκος, ως επίσης το μεταξόνιο, η διάμετρος του κύκλου στροφής από τοίχο σε τοίχο και ο οπίσθιος πρόβολος. Τα στοιχεία αυτά θα πρέπει να υποβληθούν με την τεχνική προσφορά. Α Οι διαστάσεις γενικά των απορριμματοφόρων, τα βάρη κατ' άξονα και τα λοιπά κατασκευαστικά στοιχεία, πρέπει οπωσδήποτε να πληρούν επί ποινή αποκλεισμού τις ισχύουσες διατάξεις για έκδοση άδειας κυκλοφορίας στην Ελλάδα για το ανώτερο οριζόμενο ελάχιστο ωφέλιμο εκμεταλλεύσιμο φορτίο σε απορρίμματα. Θα δοθεί ιδιαίτερη βαρύτητα στις μικρές διαστάσεις και την ευελιξία γενικότερα των οχημάτων. Α Το κάθε όχημα θα αποτελείται από το πλαίσιο (σασί και καμπίνα οδηγού-συνοδηγού) και την υπερκατασκευή (μεταλλικό κυρίως σώμα, πρέσα και υδραυλικό σύστημα ανύψωσης κάδων). Α Το επιθυμητό ωφέλιμο φορτίο σε απορρίμματα είναι 7.500kg και με ποινή αποκλεισμού όχι λιγότερο από 6.500kg. Ως ωφέλιμο εκμεταλλεύσιμο φορτίο σε συμπιεσμένα απορρίμματα νοείται η εναπομένουσα ικανότητα φόρτωσης αν από το μέγιστο επιτρεπόμενο μικτό βάρος του πλαισίου, αφαιρεθεί το ίδιο βάρος, (συμπεριλαμβανομένου και του βάρους των καυσίμων, λιπαντελαίου, νερού, εφεδρικού τροχού, οδηγού, 2 εργατών, διαφόρων εργαλείων κ.λ.π.) ως και το βάρος της κενής απορριμμάτων υπερκατασκευής (μετά των μηχανισμών της, του συστήματος ανύψωσης κάδων κ.λ.π). Α Η πραγματική φόρτωση των αξόνων του αυτοκινήτου με πλήρες ωφέλιμο φορτίο περιλαμβανομένων όλων των μηχανισμών της πίσω πόρτας, εργατών, καυσίμων, εργαλείων, ανυψωτικού κάδων, κλπ., δεν επιτρέπεται να είναι μεγαλύτερη από το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο κατ' άξονα συνολικά για το πλαίσιο. Α Η σχέση της κατανομής του μεγίστου πραγματικού (ολικού) φορτίου του σε λειτουργία αυτοκινήτου, θα είναι μικρότερη ή το πολύ ίση με την επιτρεπόμενη μέγιστη σχέση που ορίζεται από τους ισχύοντες κανονισμούς για την ασφαλή κυκλοφορία των αυτοκινήτων. Α Σκαλοπάτια μεταφοράς εργατών. Το όχημα θα διαθέτει στο πίσω μέρος του, αριστερά και δεξιά, δύο ανακλινόμενα σκαλοπάτια μεταφοράς εργατών, τα οποία υποχρεωτικά θα είναι εφοδιασμένα με πλάγιο στηθαίο προστασίας ή ζώνες προστασίας και χειρολαβές για να στηρίζονται και να συγκρατούνται δύο εργάτες ασφαλώς. Επί ποινή αποκλεισμού θα υπάρχει σύστημα παύσης της δυνατότητας οπισθοπορείας του οχήματος που θα ενεργοποιείται για λόγους ασφαλείας αυτόματα με την επιβίβαση των εργατών στα σκαλοπάτια, και ηλεκτρονικό κύκλωμα παρακολούθησης των ανακλινόμενων σκαλοπατιών μεταφοράς των εργαζομένων, δια του οποίου θα αποτρέπεται η ανάπτυξη ταχύτητας του οχήματος πέραν των 20km/h (ή της μέγιστης ταχύτητας που ορίζεται από τη σχετική νομοθεσία) με τα σκαλοπάτια κατεβασμένα. Η απενεργοποίηση του παραπάνω κυκλώματος δεν θα πρέπει να είναι εφικτή. Σελίδα 7 από 156\n8 Α Εξωτερικά τα απορριμματοφόρα θα είναι βαμμένα με χρώμα DUCO του πιστολιού σε δύο τουλάχιστον στρώσεις, κατόπιν σωστού στοκαρίσματος και ασταρώματος, σε χρώμα που θα υποδειχθεί από την Υπηρεσία Καθαριότητας Περιβάλλοντος του Δ.Λ, εκτός τα τμήματα που καλύπτονται από έλασμα αλουμινίου ή άλλου ανοξείδωτου μετάλλου. Από την Υπηρεσία Καθαριότητας Περιβάλλοντος του Δήμου θα δοθούν οι επιγραφές που θα φέρει κάθε αυτοκίνητο και τις οποίες ο ανάδοχος θα είναι υποχρεωμένος να εκτελέσει. Α Όλα τα εξαρτήματα και οι μηχανισμοί θα λειτουργούν όσο το δυνατόν αθόρυβα ώστε να πληρούνται απόλυτα οι βασικές απαιτήσεις της Ελληνικής Νομοθεσίας. Α Στα απορριμματοφόρα θα υπάρχουν θέσεις για την τοποθέτηση μιας σκούπας και ενός φτυαριού. Α Κάθε αυτοκίνητο θα παραδοθεί με τα κατωτέρω παρελκόμενα: α. Πλήρη εφεδρικό τροχό όμοιο με τους βασικά περιλαμβανόμενους, τοποθετημένο σε ευχερή θέση, γρύλο αντίστοιχης ικανότητας, τρίγωνο βλαβών και τάκους. β. Σειρά εργαλείων που θα προσδιορίζονται αναλυτικώς σε κατάσταση, σε κατάλληλη εργαλειοθήκη. γ. Πυροσβεστήρες κατάλληλους σύμφωνα με τον Κ.Ο.Κ., με τη βάση τους σε προσιτή θέση. δ. Φαρμακείο πλήρες σύμφωνα με τον Κ.Ο.Κ. ε. Τ' απαραίτητα έντυπα για την συντήρηση, επισκευή και καλή λειτουργία του αυτοκινήτου, δηλ. δύο σειρές τεχνικών εγχειριδίων συντηρήσεως, κινητήρα, πλαισίου και υπερκατασκευής στην Ελληνική κατά προτίμηση ή στην Αγγλική. στ. Βιβλίο ανταλλακτικών εικονογραφημένο και με κωδικούς ονομαστικά για τον κινητήρα, πλαίσιο και υπερκατασκευή, στην Ελληνική ή στην Αγγλική. ζ. Κάθε αυτοκίνητο θα φέρει πλήρη ηλεκτρική εγκατάσταση φωτισμού και σημάτων για την κυκλοφορία, σύμφωνα με τον ισχύοντα Κ.Ο.K. και θα είναι εφοδιασμένο με τους απαραίτητους προβολείς, φώτα πορείας και σταθμεύσεως, ηχητικά σήματα, καθρέπτες, αλεξήλια, κλπ. η. Επιπλέον θα φέρουν: ηχητικό σύστημα επικοινωνίας των εργατών με τον οδηγό και στις δύο πλευρές του οχήματος πλήρη ηλεκτρική εγκατάσταση για νυχτερινή αποκομιδή απορριμμάτων αναλάμποντες φάρους κίτρινου χρώματος μπρος (πάνω από την καμπίνα) και πίσω (πάνω στην υπερκατασκευή) που θα τίθενται σε λειτουργία με την έναρξη λειτουργίας της υπερκατασκευής ηχητικό σήμα οπισθοπορείας και γενικά ότι απαιτείται για την ασφαλή λειτουργία κατά την αποκομιδή και άδειασμα των απορριμμάτων καθώς και για την ασφαλή συντήρηση και επισκευή των. θ. Κάθε απορριμματοφόρο θα είναι εφοδιασμένο με το απαραίτητο κλειστό κύκλωμα τηλεόρασης (camera - monitor) με ευρυγώνια λήψη, όπως απαιτείται από το πρότυπο ΕΛΟΤ ΕΝ 1501, το οποίο θα επιτρέπει στον οδηγό να έχει καθαρή εικόνα κατά τη διάρκεια της ημέρας αλλά και της νύχτας της επικίνδυνης περιοχής (των θέσεων εργασίας) στην πίσω πλευρά του οχήματος, αλλά και πέραν αυτής. Σελίδα 8 από 156\n9 ι. Στο πίσω μέρος της πόρτας κάθε οχήματος θα υπάρχουν αντανακλαστικά (ζέμπρες). Η αξία όλων των ανωτέρω θα περιλαμβάνεται στην προσφερόμενη τιμή του κάθε απορριμματοφόρου. Α Τα εν λόγω απορριμματοφόρα (πλαίσια και υπερκατασκευές) θα είναι πλήρως συναρμολογημένα, έτοιμα να λειτουργήσουν σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Α.1.2. Ειδικά τεχνικά χαρακτηριστικά πλαισίων Α Πλαίσιο α. Τα πλαίσια θα είναι τελείως καινούργια, πρόσφατης, ειδικά στιβαρής κατασκευής, από τα τελευταία μοντέλα σειράς, για απορριμματοφόρα. β. Θα είναι διαξονικά με συνολικό μικτό βάρος τουλάχιστον 18tn. γ. Τα πλαίσια των αυτοκινήτων, τουλάχιστον κατά το χρόνο εγγυήσεως καλής λειτουργίας, σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να παρουσιάσει οποιοδήποτε ρήγμα ή στρέβλωση (ακόμα και για φορτία μεγαλύτερα του μεγίστου επιτρεπομένου κατά 20%). Διαφορετικά ο προμηθευτής είναι υποχρεωμένος χωρίς αντίρρηση να αντικαταστήσει το πλαίσιο ή μέρους αυτού με άλλο περισσότερο ενισχυμένης κατασκευής. δ. Η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμων θα είναι τουλάχιστον 160 λίτρα. ε. Με τις προσφορές που θα υποβληθούν κατά τον διαγωνισμό πρέπει να δοθούν απαραίτητα και μάλιστα κατά τρόπο σαφή και υπεύθυνο τα παρακάτω τεχνικά στοιχεία και πληροφορίες για κάθε τύπο οχήματος: Εργοστάσιο κατασκευής του πλαισίου του αυτοκινήτου, ο τύπος και το έτος κατασκευής αυτού. Διστάσεις πλαισίου Μεταξόνιο, μετατρόχιο Μέγιστο πλάτος, μέγιστο μήκος, μέγιστο ύψος (χωρίς φορτίο) Ελάχιστο ελεύθερο ύψος από οριζόντιο έδαφος Υλικά κατασκευής σκελετού Ελάχιστη ακτίνα στροφής. Πρέπει να συνοδεύεται με διάγραμμα και διαστάσεις και να εμφαίνεται το όχημα στη στενότερη δυνατή καμπύλη Βάρη πλαισίου και αμαξώματος Ανώτατο επιτρεπόμενο, για το πλαίσιο, μικτό βάρος (GROSS WEIGHT) Ίδιο (νεκρό) βάρος του πλαισίου με το θαλαμίσκο του οδηγού. Το καθαρό ωφέλιμο φορτίο Η ικανότητα φόρτισης του μπροστινού και του πίσω άξονα. Α Κινητήρας α. Ο κινητήρας για κάθε όχημα θα είναι επί ποινή αποκλεισμού πετρελαιοκινητήρας τύπου DIESEL, αντιρρυπαντικής τεχνολογίας τουλάχιστον EURO V, ώστε να ικανοποιούνται τα ισχύοντα όρια εκπομπής αερίων ρύπων της Ελληνικής και Κοινοτικής Νομοθεσίας κατά την ημερομηνία κατάθεσης εκ του προμηθευτή, όλων των απαραίτητων δικαιολογητικών για την έκδοση της άδειας κυκλοφορίας των οχημάτων. β. Η επιθυμητή ισχύς του κινητήρα είναι 260HP και ικανοποιητικού κυβισμού και επί ποινή αποκλεισμού όχι λιγότερο από 240ΗΡ. Σελίδα 9 από 156\n10 γ. Θεωρείται σημαντικό προσόν, η ροπή στρέψης τους να είναι όσο το δυνατόν υψηλότερη και μάλιστα από τις χαμηλότερες δυνατές στροφές του κινητήρα και να παραμένει κατά το δυνατόν επίπεδη στο μεγαλύτερο δυνατό εύρος στροφών. δ. Απαραίτητη είναι η προσκόμιση διαγραμμάτων ροπής και ισχύος των κινητήρων. ε. Οι κινητήρες θα είναι χαμηλής έντασης θορύβου και γενικά φιλικοί προς το περιβάλλον, ώστε να ικανοποιούνται επί ποινή αποκλεισμού οι απαιτήσεις της Ελληνικής και Κοινοτικής Νομοθεσίας κατά την ημερομηνία κατάθεσης των προσφορών. στ. Θα είναι χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου, η δε έξοδος των καυσαερίων των κινητήρων θα είναι προς τα άνω, με σωλήνα εξατμίσεως μονωμένη, που θα είναι τοποθετημένη μεταξύ του θαλάμου οδηγήσεως και της κιβωτάμαξας και θα εξέχει πάνω απ' αυτή. ζ. Να δοθούν τα χαρακτηριστικά στοιχεία του κάθε τύπου κινητήρα, ήτοι: Τύπος και κατασκευαστής Η πραγματική ισχύς, στον αριθμό στροφών ονομαστικής λειτουργίας. Η μεγαλύτερη ροπή στρέψεως στο πεδίο του αριθμού στροφών του. Οι καμπύλες μεταβολής της πραγματικής ισχύος και της ροπής στρέψεως σε σχέση με τον αριθμό των στροφών. Ο κύκλος λειτουργίας Ο αριθμός και η διάταξη των κυλίνδρων, ο κυλινδρισμός και η σχέση συμπιέσεως. Το σύστημα ψύξεως και το σύστημα εκκινήσεως. Περιγραφή μηχανόφρενου (κλαπέτου) Περιγραφή περιοριστή ταχύτητας Να δοθεί ενδεικτική η κατανάλωση καυσίμων με πλήρες φορτίο σε επίπεδο οδόστρωμα με ταχύτητα ενδεικτικά 70 km/h. Να δοθεί ο χρόνος αυτονομίας του οχήματος με πλήρες ρεζερβουάρ, για κίνηση εντός πόλεως (συλλογή απορριμμάτων). Α Σύστημα διεύθυνσης Το σύστημα διεύθυνσης θα είναι υδραυλικό. Το τιμόνι οδηγήσεως πρέπει να βρίσκεται στο αριστερό μέρος του αυτοκινήτου και να είναι ρυθμιζόμενο. Α Θάλαμος οδηγήσεως Επί ποινή αποκλεισμού ο θάλαμος οδηγήσεως θα είναι προωθημένης οδηγήσεως, βραχείας κατασκευής (day cab), χαμηλού δαπέδου, ανακλινόμενου τύπου. Για λόγους εργονομίας το συνολικό καθαρό εσωτερικό ύψος της καμπίνας να είναι τέτοιο που να εξασφαλίζει την άνετη πρόσβαση τόσο του οδηγού όσο και των εργατών-συνοδηγών. Η είσοδος στην καμπίνα (πρώτο σκαλοπάτι αλλά και τελικό δάπεδο) πρέπει να είναι η χαμηλότερη δυνατή ώστε να εξασφαλίζει την όσο το δυνατόν ευκολότερη συχνή πρόσβαση-καταβίβαση οδηγού-εργατών σ αυτή. Θα εξασφαλίζεται η μέγιστη δυνατή ορατότητα του οδηγού (μπροστά, αριστερά και δεξιά). Οι ανωτέρω απαιτήσεις είναι επί ποινή αποκλεισμού. Θα φέρει ενδεικτικά, αλλά όχι περιοριστικά μόνο αυτά, τα κάτωθι: α. Κάθισμα οδηγού ανατομικό, ρυθμιζόμενο, αεροκάθισμα. β. Καθίσματα ατομικά, με ζώνες ασφαλείας για δύο τουλάχιστον συνοδηγούς. γ. Ανεμοθώρακα από κρύσταλλο ασφαλείας τύπου SECURIT δ. Ηλεκτροκίνητους υαλοκαθαριστήρες και εκτοξευτές νερού για τον καθαρισμό του ανεμοθώρακα ε. Αλεξήλια ή κουρτίνες ρυθμιζόμενης θέσεως στ. Ηχητική και θερμική μόνωση και επένδυση από τουλάχιστον πλαστικό δέρμα ζ. Τουλάχιστον πλαστικά ταπέτα για το δάπεδο η. Σύστημα θερμάνσεως Σελίδα 10 από 156\n11 θ. Σύστημα αερισμού και κλιματισμού (aircondition). ι. Ραδιόφωνο, CD-player και ηχεία. ια. Ρευματοδότη για μπαλαντέζα ιβ. Διπλούς εξωτερικούς καθρέπτες θερμαινόμενους και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους. ιγ. Camera - monitor όπως περιγράφεται στην παράγραφο Α θ του άρθρου 3. ιδ. Ψηφιακό ταχογράφο ιε. Ταμπλό με τ' απαραίτητα όργανα ελέγχου και τις φωτεινές ενδείξεις των διαφόρων λειτουργιών και βλαβών καθώς επίσης και ειδικά όργανα και οθόνες ενδείξεων (π.χ. για το ASR, για την ένδειξη υπερφόρτωσης ή φορτίου των αξόνων, κλπ). ιστ. Γενικά κάθε εξάρτημα θαλάμου οδηγήσεως ενός σύγχρονου αυτοκινήτου Α Σύστημα μεταδόσης κίνησης α. Το κιβώτιο ταχυτήτων θα είναι επί ποινή αποκλεισμού αυτόματο, αναγνωρισμένου εργοστασίου. Ο αριθμός αυτόματων ταχυτήτων εμπροσθοπορείας ζητείται να είναι 6 ή περισσότερες. β. Τα διαφορικά θα είναι ισχυρής και δοκιμασμένης κατασκευής, ώστε να εγγυώνται την καλή και ασφαλή λειτουργία των οχημάτων. Θα είναι μελετημένα και κατασκευασμένα έτσι, ώστε να συνεργάζονται άριστα με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Θα δίνουν τη δυνατότητα για ανάβαση με πλήρες φορτίο σε κλίση δρόμου 25% και με συντελεστή τριβής 0,60. γ. Τα κιβώτια ταχυτήτων θα φέρουν κατάλληλο δυναμολήπτη (P.T.O.) για τη μετάδοση της κίνησης στην υπερκατασκευή του κάθε οχήματος. Eπί ποινή αποκλεισμού σ όλα τα απορριμματοφόρα η απεμπλοκή του PTO θα γίνεται αυτόματα με την έναρξη κίνησης (πορείας) του οχήματος. δ. Επί ποινή αποκλεισμού ο οπίσθιος άξονας θα είναι κινητήριος ενώ ο εμπρόσθιος θα είναι κατευθυντήριος, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται η μικρότερη δυνατή ακτίνα στροφής. ε. Να δοθούν αναλυτικά στοιχεία για το σύστημα μετάδοσης κίνησης (τύπος και κατασκευαστής του κιβωτίου, PTO και διαφορικού). Α Σύστημα πέδησης α. Το σύστημα πέδησης θα είναι ισχυρό και ασφαλούς κατασκευής για μια κανονική και ασφαλή πέδηση του οχήματος σε δυσμενείς συνθήκες, και σύμφωνο με τους κανονισμούς. β. Τα φρένα θα ενεργοποιούνται με διπλό σύστημα. γ. Η κυρίως πέδηση επιθυμητό είναι να γίνεται με δισκόφρενα εμπρός και ταμπούρα πίσω. δ. Απαραίτητη είναι η ύπαρξη συστήματος ασφαλίσεως των τροχών για την περίπτωση μη λειτουργίας των φρένων (απώλεια αέρος κ.λ.π.), οπότε και αυτομάτως θα φρενάρει το όχημα καθώς και βοηθητική πέδη (κλαπέτο). ε. Επί ποινή αποκλεισμού θα φέρει σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών (ABS). στ. Το χειρόφρενο να είναι μηχανικό και ν' ασφαλίζει απόλυτα το αυτοκίνητο με πλήρες φορτίο. ζ. Να περιγραφεί το σύστημα πέδησης πλήρως. Α Άξονες - αναρτήσεις - τροχοί - ελαστικά α) Οι κινητήριοι άξονες των οχημάτων πρέπει να καλύπτουν ικανοποιητικά τις απαιτήσεις φόρτισης για όλες τις συνθήκες κίνησης. Να είναι εφοδιασμένοι με σύστημα ASR που αποτρέπει τη διαφορά στροφών στους τροχούς λόγω μειωμένης πρόσφυσης. Σελίδα 11 από 156\n12 β) Να υπάρχει δυνατότητα ανύψωσης και καταβίβασης των σημείων ανάρτησης του πλαισίου υπό φορτίο. γ) Το όχημα θα φέρει τους απαραίτητους σε κάθε άξονα ανάλογα με το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο του τροχούς. Επίσης με το όχημα θα παραδοθεί και ένα πλήρης εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα). Τα σώτρα (ζάντες) θα είναι κατάλληλα της χρήσης του οχήματος, κατασκευασμένα στιβαρά από ανθεκτικό μέταλλο (πχ χάλυβα μεγάλης αντοχής) ή κράμα μετάλλων. δ) Τα ελαστικά επίσωτρα θα είναι ημικτρακτερωτά ανάλογα του μέγιστου φορτίου, της μέγιστης ταχύτητας και των διαστάσεων του οχήματος αλλά και της προοριζόμενης χρήσης του. Ελαστικά από αναγόμωση δεν γίνονται αποδεκτά. ε. Να δοθεί ο τύπος, ο κατασκευαστής και οι ικανότητες των αξόνων και των αναρτήσεων των τροχών και των ελαστικών. Α Επιθυμητή είναι η ύπαρξη κεντρικού συστήματος λίπανσης. Α.1.3. Ειδικά τεχνικά χαρακτηριστικά υπερκατασκευών Η κάθε υπερκατασκευή θα αποτελείται: Από την κιβωτάμαξα με το σύστημα συμπίεσης και Από τον ανυψωτικό μηχανισμό Α Κιβωτάμαξα Η κιβωτάμαξα θα είναι κλειστού τύπου, τελείως καινούργια, στιβαρής κατασκευής, εξ' ολοκλήρου μεταλλική από χάλυβα υψηλής ποιότητας. Η κιβωτάμαξα θα είναι απολύτως στεγανή ώστε να καθιστά αδύνατη τη διαφυγή υγρών απορριμμάτων από τις αρθρώσεις ή και από άλλα σημεία της και τη διαστάλαξή τους στο οδόστρωμα. Θα είναι κλειστού τύπου για την αθέατη αλλά και υγιεινή μεταφορά των απορριμμάτων. Τα τμήματα της κιβωτάμαξας που δέχονται και περιέχουν απορρίμματα θα είναι κατασκευασμένα κατά προτίμηση από χαλυβδοέλασμα αντιτριβικού τύπου (HARDOX 450) Το συνολικό πλάτος της υπερκατασκευής δεν θα υπερβαίνει αυτό του οχήματος-πλαισίου. Θα πρέπει να είναι κατάλληλη για τη φόρτωση απορριμμάτων συσκευασμένων σε πλαστικούς σάκους, σε χαρτοκιβώτια ή ξυλοκιβώτια, και απορριμμάτων χωρίς καμιά συσκευασία τα οποία θα φορτώνονται με φτυάρι και εξ αιτίας αυτού είναι δυνατόν να περιέχουν μεγάλη ποσότητα ύδατος (βρεγμένα στο ύπαιθρο), άμμου ή άλλων οργανικών ή ανόργανων υλικών σε μικρά τεμάχια (απορρίμματα λαϊκών αγορών, καθαρισμού οδών κ.λ.π.). Επίσης για χαρτοκιβώτια συσκευασίας, και για ογκώδη εν γένει απορρίμματα. Η τοποθέτηση της υπερκατασκευής πάνω στο πλαίσιο θα γίνει με εξασφάλιση της κατανομής των βαρών και να βιδωθεί με ασφάλεια πάνω στο σασί. Οι χωρητικότητες σε συμπιεσμένα απορρίμματα των κιβωταμαξών θα είναι περίπου 11m 3. Να προσκομιστούν στην τεχνική προσφορά, σχέδια και υπολογισμοί ώστε να αποδεικνύεται η παραπάνω χωρητικότητα. Τα πλευρικά τοιχώματα, η οροφή και το πάτωμα θα είναι κυρτής μορφής Επί ποινή αποκλεισμού με σκοπό τη βέλτιστη δυνατή και σε βάθος χρόνου συναρμογή της πλάκας ώθησης και συμπίεσης με τα τοιχώματα της κιβωτάμαξας, το εσωτερικό των πλευρικών τοιχωμάτων της κιβωτάμαξας να είναι απόλυτα λείο, χωρίς εσωτερικές ενισχύσεις, καθώς και η πλάκα ώθησης να έχει αφ ενός τη βέλτιστη δυνατή συναρμογή με τα τοιχώματα της κιβωτάμαξας Σελίδα 12 από 156\n13 και μάλιστα άνευ της χρήσης ελαστικών στεγανοποιητικών τα οποία φθείρονται με την πάροδο του χρόνου και με τη χρήση, και απαιτούν συνεχείς παρεμβάσεις συντήρησης. Το άκρο της πλάκας ώθησης και συμπίεσης των απορριμμάτων θα φέρει ειδικές ενισχύσεις ώστε να αντέχει (χωρίς την παραμικρή παραμόρφωση) στην πίεση των υδραυλικών εμβόλων. Το πάχος γενικά των χρησιμοποιούμενων χαλυβδοελασμάτων και η ποιότητά τους πρέπει να είναι τέτοια ώστε να αντέχουν στην συμπίεση των απορριμμάτων όπως και στα οξέα. Θα αξιολογηθεί η προσκόμιση κατάλληλων παραστατικών όπου θα αποδεικνύουν την ποιότητα και το πάχος των χρησιμοποιούμενων χαλυβδοελασμάτων. Όλες οι εξωτερικές κολλήσεις θα είναι συνεχείς σε όλο το μήκος των συγκολλουμένων επιφανειών ώστε να υπάρχει αυξημένη αντοχή και καλή εμφάνιση. Χοάνη φόρτωσης: Η κιβωτάμαξα των απορριμματοφόρων θα διαθέτει μία σκάφη (χοάνη) φόρτωσης που θα βρίσκεται στο οπίσθιο μέρος της υπερκατασκευής, με επιθυμητή ωφέλιμη χωρητικότητα 2,0m 3 και επί ποινή αποκλεισμού όχι μικρότερη από 1,5m 3, ανεξάρτητα από το θάλαμο συμπίεσης, ώστε να μπορεί να δέχεται με μιας το άδειασμα ενός υπερπλήρους (απορριμμάτων) κάδου (τουλάχιστον λίτρων), καθώς και ογκώδη αντικείμενα όπως χαρτοκιβώτια, ξυλοκιβώτια κ.λ.π. Παράλληλα δε να είναι έτσι διαμορφωμένη ώστε να προστατεύει τους χειριστές από εκτοξευόμενα θραύσματα απορριμμάτων, γυαλιών, κλπ. Να προσκομιστούν στην τεχνική προσφορά, σχέδια και υπολογισμοί ώστε να αποδεικνύεται η παραπάνω χωρητικότητα. Το ύψος φόρτωσης θα είναι μικρότερο από 1,6 μ. Στο μπροστινό μέρος της κιβωτάμαξας και πλευρικά θα υπάρχει ειδική θύρα ελέγχου η οποία θα δίνει τη δυνατότητα επιθεώρησης και καθαρισμού πίσω από την πλάκα συμπίεσης. Η θύρα φόρτωσης (πίσω πόρτα) επί ποινή αποκλεισμού θα ανοίγει υδραυλικά προκειμένου να γίνεται η εκκένωση της υπερκατασκευής. Θα διαθέτει σύστημα μανδάλωσης που να την κρατά ερμητικά και ασφαλώς κλειστή και θα διαθέτει κατάλληλο σύστημα στεγανοποίησης κατά το κλείσιμό της, ικανής αντοχής αλλά και εύκολης αντικατάστασης. Η θύρα φόρτωσης θα έχει μηχανισμό φτυαρίσεως των απορριμμάτων ο οποίος θα λειτουργεί με αρπάγη η οποία εκτελώντας ημικυκλική περίπου διαδρομή θα μεταφέρει τα απορρίμματα από την σκάφη συγκέντρωσης στο εσωτερικό της κιβωτάμαξας και στο κυρίως σύστημα συμπίεσης το οποίο φέρει την πλάκα συμπίεσης. Η πλάκα συμπίεσης θα καλύπτει όλη τη διατομή της κιβωτάμαξας και θα κινείται μέσω υδραυλικού εμβόλου κατά μήκος του άξονα της κιβωτάμαξας. Όλα τα υδραυλικά έμβολα κίνησης του συστήματος και οι σωληνώσεις του υδραυλικού κυκλώματος, επί ποινή αποκλεισμού δεν θα πρέπει σε καμία περίπτωση να έρχονται σε επαφή με τα απορρίμματα. Τα υδραυλικά έμβολα του μαχαιριού επί ποινή αποκλεισμού θα είναι αντεστραμμένα, του δε φορείου επί ποινή αποκλεισμού θα βρίσκονται εκτός χοάνης. Στα έμβολα θα υπάρχουν αισθητήρες πίεσης, οι οποίοι θα παρακολουθούν τις πιέσεις σε κάθε έμβολο και δια μέσου του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου θα αποστέλλεται μήνυμα σε περίπτωση έλλειψης πίεσης ή άλλου προβλήματος, ειδικό μήνυμα στην κονσόλα ελέγχου του οδηγού. Σελίδα 13 από 156\n14 Το υδραυλικό σύστημα θα πρέπει να είναι εφοδιασμένο με μηχανισμούς ανακουφίσεως για την αποφυγή υπερφορτώσεων της κιβωτάμαξας. Η υπερκατασκευή θα κινείται από τον κινητήρα του αυτοκινήτου μέσω δυναμολήπτη (P.T.O.) μέσω ισχυρής υδραυλικής αντλίας. Eπί ποινή αποκλεισμού σ όλα τα απορριμματοφόρα η απεμπλοκή του PTO θα γίνεται αυτόματα με την έναρξη κίνησης (πορείας) του οχήματος. Η υδραυλική αντλία θα είναι διπλής παροχής με τη μέγιστη δυνατή πίεση και κατά προτίμηση πτερυγιοφόρα. H μέγιστη παροχή θα επιτυγχάνεται στις χαμηλότερες δυνατές στροφές και θα είναι ικανοποιητική ακόμα και όταν το όχημα δουλεύει στο ρελαντί. Η μεγάλη παροχή θα χρησιμοποιείται για τη συμπίεση των απορριμμάτων και η μικρή για τον ανυψωτικό μηχανισμό. Να αναφερθεί ο τύπος, η μέγιστη παροχή στις διάφορες στροφές, η μέγιστη πίεση της αντλίας. Οι σωληνώσεις και τα ρακόρ του συστήματος συμπίεσης να αντέχουν σε μεγαλύτερες πιέσεις από αυτές της λειτουργίας του συστήματος. Να αναφερθούν οι αναπτυσσόμενες δυνάμεις στην πλάκα συμπίεσης. Η διαδικασία του κύκλου συμπίεσης θα τίθεται σε λειτουργία μέσω χειριστηρίου που θα βρίσκεται στην πίσω δεξιά πλευρά του οχήματος, δίπλα στο στόμιο φόρτωσης. Θα είναι δε τοποθετημένο έτσι ώστε ο εργάτης-χειριστής να μπορεί ταυτόχρονα να φτάνει το χειριστήριο με το ένα χέρι αλλά και να φτάνει να προσαρμόζει τον κάδο στο μηχανισμό ανύψωσης με το άλλο χέρι. Η ανύψωση και ανατροπή του κάδου θα πρέπει να είναι γρήγορη αλλά και ομαλή, και ο κύκλος συμπίεσης να μπορεί να λειτουργεί είτε αυτόματα, είτε κατά βούληση. Η αρπάγη του μηχανισμού συμπίεσης να μην εμποδίζει την ανατροπή του κάδου. Θα υπάρχει επί ποινή αποκλεισμού σύστημα STOP και στις δύο πλευρές του χώρου εργασίας των εργατών με κατάλληλα μπουτόν (μανιτάρια) το οποίο θα ακινητοποιεί όλο το σύστημα συμπίεσης σε περίπτωση εκτάκτου ανάγκης, και για το οποίο θα απαιτείται χειροκίνητα η επαναφορά του. Τα απορρίμματα θα συμπιέζονται στο πίσω μέρος της υπερκατασκευής από την πλάκα συμπίεσης η οποία θα κινείται με την βοήθεια υδραυλικών τηλεσκοπικών κυλίνδρων με βάκτρα ικανής αντοχής και στιβαρότητας. Μετά από κάθε συμπίεση των απορριμμάτων η πλάκα συμπίεσης θα επανέρχεται αυτόματα στην αρχική της θέση, δηλαδή στο σημείο εκκίνησης. Ο βαθμός συμπίεσης θα είναι ο μέγιστος δυνατός. Το περιγραφέν παραπάνω σύστημα συμπιέσεως των απορριμμάτων θα πρέπει: α. Να παρέχει την δυνατότητα φορτώσεως απορριμμάτων οποιασδήποτε φύσεως, όπως απορριμμάτων συσκευασμένων σε πλαστικούς σάκους ή χαρτοκιβώτια ή ξυλοκιβώτια, απορριμμάτων μη συσκευασμένων, απορριμμάτων με οποιαδήποτε περιεκτικότητα σε νερό, απορριμμάτων φρούτων και λαχανικών, απορριμμάτων βιομηχανιών, κλαδιών δένδρων, κ.α. χωρίς κανένα πρόβλημα. Σελίδα 14 από 156\n15 β. Να εξασφαλίζει απόλυτη στεγανότητα (κατά τη φάση συμπίεσης, αλλά και κατά την κίνηση του οχήματος) από διαρροές υγρών που προέρχονται από την συμπίεση των απορριμμάτων, κατά την φόρτωση και μεταφορά αυτών. γ. Να εξασφαλίζει υψηλή και ομοιόμορφη συμπίεση των απορριμμάτων. δ. Το πλαίσιο, σε όλες τις φάσεις λειτουργίας του απορριμματοφόρου να καταπονείται ομοιόμορφα και κανονικά. ε. Να μην επηρεάζονται οι τριβόμενοι μηχανισμοί του συστήματος από σκληρά απορρίμματα. στ. Η συντήρηση της κιβωτάμαξας να είναι απλή. Όλα τα σημεία που χρήζουν επεμβάσεως να βρίσκονται εκτός του χώρου απορριμμάτων και να παρέχουν ευχέρεια εύκολης και γρήγορης επιθεώρησης και συντήρησης. ζ. Όλοι οι μηχανισμοί στην υπερκατασκευή θα είναι επισκέψιμοι ώστε να είναι δυνατόν να γίνει με ευκολία και σε σύντομο χρονικό διάστημα η επισκευή των. Α Σύστημα εκφόρτωσης Το σύστημα εκφόρτωσης να είναι υδραυλικό. Η πίσω πόρτα εκφόρτωσης να ανοίγει προς τα άνω. Το άνοιγμά της να ενισχύεται με υδραυλικούς κυλίνδρους. Να υπάρχει και μηχανισμός για σταθερή στήριξη σε περίπτωση επισκευής. Η εκκένωση των απορριμμάτων από την κιβωτάμαξα θα γίνεται αυτόματα με την ώθηση προς τα πίσω της πλάκας εκκένωσης. Ο χρόνος εκφόρτωσης θεμιτό είναι να μην υπερβαίνει τα 2 λεπτά. Κατά την ανύψωση της πίσω πόρτας θα υπάρχει ηχητικό σήμα. Κατά τη διαδικασία εκφόρτωσης θα απασφαλίζεται και θα ανοίγει πλήρως η οπίσθια θύρα. Το άνοιγμα της θύρας να μπορεί να γίνεται είτε από τη θέση του οδηγού είτε από πίσω αριστερά. Το κλείσιμο δε της οπίσθιας θύρας θα γίνεται μόνο μέχρι ενός σημείου μέσα από την καμπίνα. Το ολικό κλείσιμο θα γίνεται μόνο εξωτερικά με το ταυτόχρονο πάτημα δύο κομβίων στο πίσω μέρους του οχήματος. Όταν η θύρα κλείνει τελείως θα ασφαλίζεται με ειδικό μηχανισμό. Α Ανυψωτικός μηχανισμός Στο πίσω μέρος του οχήματος θα είναι τοποθετημένος ο υδραυλικός ανυψωτικός μηχανισμός ανατροπής κάδων ο οποίος θα είναι κατάλληλος για όλους τους τυποποιημένους κάδους από 240lt μέχρι και 1.100lt τουλάχιστον, μεταλλικούς ή πλαστικούς και να πληροί τους κανονισμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ο ανυψωτικός μηχανισμός θα αποτελείται από: α. Το πλαίσιο του μηχανισμού. β. Το σύστημα ανύψωσης, το οποίο θα είναι τύπου βραχιόνων και κτένας. γ. Το μηχανισμό παγίδευσης (ανοίγματος) καπακιού. δ. Το χειριστήριο. Ο χειρισμός του όλου μηχανισμού θα γίνεται από το πίσω δεξιό μέρος του οχήματος. Ο μηχανισμός θα πληροί τους ισχύοντες κανονισμούς προλήψεως ατυχημάτων. Απαιτούμενος χρόνος ανύψωσης, 10 sec περίπου, αδειάσματος και κατεβάσματος των κάδων, 15 sec. περίπου. Ο ανυψωτικός μηχανισμός θα φέρει σύστημα ασφαλιστικών βαλβίδων για την προστασία του από υπερφόρτωση και κακή χρήση. Το σύστημα για την ανύψωση-κατέβασμα του μηχανισμού ανοίγματος καπακιού για τους κάδους που είναι τύπου αιώρας δεν επιτρέπεται να είναι χειροκίνητο σύστημα με ντίζα. Η ανυψωτική ικανότητα του μηχανισμού να είναι μεγαλύτερη από 800kg, να φέρει ασφαλιστικές διατάξεις συγκράτησης του κάδου και ελαστικά προστασίας από τις κρούσεις. Α Επιπλέον εξοπλισμός Σύστημα ψεκασμού απολυμαντικού υγρού Σελίδα 15 από 156\n16 Επιθυμητή είναι η ύπαρξη συστήματος ψεκασμού απολυμαντικού υγρού που θα είναι τοποθετημένο στο πίσω μέρος του απορριμματοφόρου και θα αποτελείται από κατάλληλο δοχείο ικανής χωρητικότητας. Θα διαθέτει πιστολέτο κατάλληλο για την εκτόξευση που θα είναι αγκιστρωμένο κοντά στην χοάνη φόρτωσης. Το σύστημα αυτό θα είναι κατάλληλο για την απολύμανση της χοάνης φόρτωσης, των κάδων, του οδοστρώματος σε περιπτώσεις παρουσίας απορριμμάτων υψηλής μολυσματικότητας (π.χ. ψόφια ζώα, κ.α.) Α.2. ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑ, ΑΠΟΔΟΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ Για τον έλεγχο της λειτουργικότητας και της αποδοτικότητας θα ληφθεί υπόψη η ευχέρεια, η ταχύτητα και η άνεση χειρισμού, οι χρόνοι και οι μετρημένες αποδόσεις των επιμέρους συστημάτων, οι καταναλώσεις καυσίμου, η ευκολία συντήρησης, η προστασία και υγιεινή των χειριστών αλλά και των πολιτών, η αισθητική εξωτερική παρουσία του οχήματος και οι τυχόν υφιστάμενες βοηθητικές διατάξεις. Στο κεφάλαιο της ασφάλειας θα ελεγχθεί κάθε τυχόν υφιστάμενη ειδική διάταξη για την ασφάλεια χειρισμού και λειτουργίας, όπως και εφεδρικά συστήματα λειτουργίας σε περίπτωση βλάβης ή ειδικών συνθηκών και ειδικά για την υπερκατασκευή. Το όχημα πρέπει υποχρεωτικά να πληροί τους ισχύοντες κανονισμούς προλήψεως ατυχημάτων και προστασίας του περιβάλλοντος. Θα φέρει όλα τα απαραίτητα μέτρα ασφαλούς λειτουργίας, τα οποία θα πρέπει να περιγραφούν στην τεχνική προσφορά και θα ικανοποιεί απόλυτα τις βασικές απαιτήσεις ασφάλειας και υγείας που έχει θέσει η Ελληνική Νομοθεσία. Θα πρέπει επίσης να διαθέτει όλους τους απαραίτητους μηχανισμούς και σημάνσεις για πρόληψη ατυχημάτων και βλαβών που θα μπορούσαν να προέλθουν από λάθος χειρισμό του ή απρόοπτη βλάβη καθώς επίσης πρέπει να είναι εξελιγμένης τεχνολογίας για να διασφαλίζει την άνετη, ασφαλή και υγιεινή χρήση του από τους εργαζομένους. Σε κάθε κύκλωμα υδραυλικού λαδιού θα πρέπει να υπάρχουν τα αναγκαία συστήματα ασφαλείας και αυτόματου ελέγχου. Ο πίνακας των ενδείξεων και μετρήσεων θα είναι πλήρης και αξιόπιστος στη χρήση, τα δε χειριστήρια εργονομικά σχεδιασμένα. Θα περιγραφούν οι εξαιρετικές διατάξεις. Επίσης όλες οι γραμμές μεταφοράς ηλεκτρικού ρεύματος θα πρέπει να είναι καλά προφυλαγμένες έναντι μηχανικής και θερμικής φθοράς με ευκολία πρόσβασης για επισκευή ή αντικατάσταση. Τα υδραυλικά και ηλεκτρικά κυκλώματα θα πρέπει να πληρούν τους ισχύοντες κανονισμούς και τις προδιαγραφές. Α.3. ΠΟΙΟΤΗΤΑ Για τον έλεγχο της ποιότητος της κατασκευής πρέπει να δοθούν από τον προσφέροντα όλες οι πληροφορίες και τα σχετικά ντοκουμέντα που αφορούν σε τεχνικές εγκρίσεις, εγκρίσεις ποιότητας, σήματα ποιότητας του συνόλου ή επιμέρους εξαρτημάτων. Επίσης η ποιότητα των χρησιμοποιουμένων υλικών και διαδικασιών και μεθόδων παραγωγής, όπου κρίνεται σκόπιμο, πρέπει να επισημανθεί. Σελίδα 16 από 156\n17 Β. ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΚΑΙ ΚΑΛΥΨΗ Β.1. ΕΓΓΥΗΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Με την προσφορά θα δηλωθεί ο χρόνος εγγύησης καλής λειτουργίας. Ζητείται γενική εγγύηση για 15 μήνες και όχι λιγότερο επί ποινή αποκλεισμού από 12 μήνες για το σύνολο του οχήματος με εγγυητική επιστολή και εγγύηση αντισκωριακής προστασίας για τη συνήθη χρήση για το πλαίσιο για έξι (6) έτη. Να δοθεί αντίστοιχη εγγύηση και για την υπερκατασκευή. Ευνοϊκότερα θα αξιολογηθεί ο μεγαλύτερος χρόνος εγγύησης καλής λειτουργίας. Στο διάστημα της εγγύησης οι βλάβες θα αποκαθίστανται μερίμνη και δαπάνη της προμηθεύτριας εταιρείας. Β.2. ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ (ΤΕΧΝΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ) Να αναφερθούν τα κεντρικά συνεργεία και οι αποθήκες ανταλλακτικών για την εκτέλεση επισκευών καθώς και η ποιότητα και η οργάνωση των παρεχομένων υπηρεσιών. Να δηλωθεί η ύπαρξη κινητών συνεργείων. Επιθυμητός χρόνος ανταπόκρισης για τεχνική βοήθεια είναι οι 48 ώρες από το αίτημα της Υπηρεσίας. Να δηλωθεί εκ μέρους του βασικού κατασκευαστή, τόσο του πλαισίου όσο και της υπερκατασκευής ή των επισήμων αντιπροσώπων αυτών στην Ελλάδα, ότι εγγυάται τη διάθεση ανταλλακτικών για τουλάχιστον 10 έτη. Ευνοϊκότερα θα αξιολογηθεί ο μεγαλύτερος χρόνος εγγύησης διάθεση των ανταλλακτικών. Εκ μέρους δε του προσφέροντα με την τεχνική προσφορά να υποβληθεί υπεύθυνη δήλωση διατιθέμενων ανταλλακτικών των προσφερομένων οχημάτων σε σταθερή βάση στην επιχείρηση, καθώς και επίσημος τιμοκατάλογος ανταλλακτικών και εάν είναι δυνατόν να προσδιοριστεί η έκπτωση που εκάστοτε θα τυγχάνει ο Δήμος Λαρισαίων κατά την προμήθεια των ανταλλακτικών εκ των τιμών του εκάστοτε ισχύοντος τιμοκαταλόγου. Με τη δήλωση αυτή να εγγυάται το χρόνο παράδοσης των ζητουμένων ανταλλακτικών. Επιθυμητός χρόνος παράδοσης ζητούμενων ανταλλακτικών είναι οι 7 ημέρες και όχι μεγαλύτερος των 10 ημερών. Ευνοϊκότερα θα αξιολογηθεί ο μικρότερος χρόνος διάθεσης των ζητούμενων ανταλλακτικών. Β.3. ΧΡΟΝΟΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ Η παράδοση των οχημάτων επιθυμητό είναι να ολοκληρωθεί εντός 120 ημερολογιακών ημερών και όχι αργότερα των 150 ημερών. Ο χρόνος παράδοσης αρχίζει από την επόμενη της υπογραφής της σύμβασης και δεν σχετίζεται με την έκδοση σχετικών δικαιολογητικών ατέλειας (όπου απαιτούνται) για τα οποία πρέπει έγκαιρα να φροντίσει ο ανάδοχος. Ευνοϊκότερα θα αξιολογηθεί ο μικρότερος χρόνος παράδοσης των οχημάτων. Σελίδα 17 από 156\n18 Σε περίπτωση αδυναμίας του προμηθευτή να προμηθεύσει εντός συγκεκριμένης χρονικής περιόδου του έτους λόγω π.χ. αδειών υπαλλήλων του εργοστασίου κατασκευής, επισήμων αργιών κλπ και με δεδομένο ότι μπορεί να προβλεφθεί εκ των προτέρων αυτή η αδυναμία παράδοσης και εγκατάστασης, ο προμηθευτής πρέπει να το δηλώσει ρητά καθορίζοντας επακριβώς και μονοσήμαντα το χρονικό διάστημα του έτους για το οποίο αδυνατεί να παραδώσει τα προσφερόμενα υλικά, ώστε αυτό να ληφθεί υπόψη στην αξιολόγηση της προσφοράς του. Β.4. ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΕΠΙΔΕΙΞΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Με την προσφορά θα ορίζεται ένα αναλυτικό πρόγραμμα εκπαίδευσης των χειριστών και των συντηρητών των οχημάτων θεωρητικά και πρακτικά με επίδειξη στο όχημα. Το πρόγραμμα αυτό θα αρχίσει μετά την προσωρινή παραλαβή των οχημάτων και είναι δυνατόν να συνεχιστεί και κατά το πρώτο διάστημα της λειτουργίας των. Ειδικότερα, όσο διαρκεί η εγγύηση καλής λειτουργίας, ο προμηθευτής υποχρεούται να εκπαιδεύει στο χειρισμό οποιονδήποτε χειριστή, ομαδικά ή μεμονωμένα, στη φάση εκτέλεσης των services. Επιθυμητό είναι να εκπαιδευτούν 10 άτομα και η διάρκεια εκπαίδευσης να είναι συνολικά (θεωρητικά και πρακτικά) 5 εργάσιμες ημέρες. Ακόμη στην προσφορά θα δηλώνονται αναλυτικά τα βιβλία και τα έντυπα που θα συνοδεύουν κάθε όχημα και ειδικά εγχειρίδια λειτουργίας και συντήρησης της υπερκατασκευής και των μηχανισμών αυτής. Άρθρο 4 ο : Συγγραφή Υποχρεώσεων - Γενικοί όροι 1. Ο ανάδοχος υποχρεούται, πριν την παραλαβή των απορριμματοφόρων από το Δ.Λ. να προσκομίσει σχετική μελέτη για την κατανομή των βαρών στους άξονες, και να αποδεικνύει την ικανότητα των πλαισίων να φέρουν το συνολικό φορτίο του μηχανήματος για όλα τα ακραία στάδια φορτώσεως αυτού καθώς και οποιαδήποτε άλλα στοιχεία απαιτηθούν από την αρμόδια για έκδοση άδειας κυκλοφορίας Δ/νση Συγκοινωνιών της πόλη μας. 2. Όλα τα στοιχεία της πραγματικής (και επιτρεπόμενης) φόρτισης του πλαισίου κατ άξονα και συνολικά, θα προκύπτουν από συνημμένη μελέτη κατανομής βαρών, συμπεριλαμβανομένων όλων των προσφερομένων εξαρτημάτων και εξοπλισμού της υπερκατασκευής και του πλαισίου. 3. Ο ανάδοχος υποχρεούται να προσκομίσει πριν την παράδοση-παραλαβή των απορριμματοφόρων από το Δ.Λ., την απαιτούμενη έγκριση τύπου του συνολικού οχήματος. 4. Δοκιμή δείγματος απορριμματοφόρων: Η επιτροπή αξιολόγησης πριν την βαθμολόγηση-αξιολόγηση προκειμένου: α. Να διαπιστώσει το ποσοστό ανταπόκρισης των πραγματικών χαρακτηριστικών των απορριμματοφόρων σε αυτά που περιγράφονται στην προσφορά του διαγωνιζόμενου, β. Να συγκρίνει σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας τα προσφερόμενα απορριμματοφόρα, ώστε αυτά να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των τεχνικών και λειτουργικών χαρακτηριστικών που έθεσε η Υπηρεσία, είναι δυνατόν να ζητήσει από κάθε διαγωνιζόμενο να δοκιμαστεί δείγμα ιδίων βασικών τεχνικών και λειτουργικών χαρακτηριστικών με τα προσφερόμενα, στο σύνηθες περιβάλλον εργασίας, σε τόπο (πιθανόν και εντός Δήμου), σε χρόνο και σε διάρκεια που θα καθοριστεί από αυτήν, εντός είκοσι (20) ημερών από την έγγραφη ειδοποίηση προς το διαγωνιζόμενο. 5. Η επιλογή των καταλληλότερων απορριμματοφόρων θα γίνει από την αρμόδια Επιτροπή λαμβάνοντας υπόψη όλα τα τεχνικά πλεονεκτήματα που παρέχουν τα προσφερόμενα οχήματα, την εκτιμώμενη αξιοπιστία τους, τους περιορισμούς ή τις απαιτήσεις της παρούσας και της σχετικής διακήρυξης, σε συνδυασμό με το αντίστοιχο κόστος τους. Σελίδα 18 από 156\n19 6. Επί ποινή αποκλεισμού, στην Τεχνική Προσφορά θα επισυναφθούν: α. Δήλωση συμμόρφωσης του κατασκευαστή ή πιστοποιητικό συμμόρφωσης από πιστοποιημένο φορέα, με την Ευρωπαϊκή Οδηγία ΕΝ 1501 ή ισοδυνάμου αυτής, για τον προσφερόμενο τύπο απορριμματοφόρου οχήματος. β. Πιστοποιητικό CE ή υπεύθυνη δήλωση πιστότητας CE του κατασκευαστή για τον κάθε προσφερόμενο τύπο απορριμματοφόρου οχήματος γ. Πιστοποιητικό ISO 9001 ή άλλο ισοδύναμο αυτού, του κατασκευαστή κάθε βασικού εξαρτήματος της υπερκατασκευής, όπως αντλίες, σωληνώσεις υδραυλικού συστήματος, υδραυλικά έμβολα, βαλβίδες, υδραυλικοί κινητήρες. δ. Όλα τα ανωτέρω βασικά εξαρτήματα να είναι επώνυμα (όχι non label ) συγκεκριμένης μάρκας και τύπου, και ε. Να αναφέρονται σε υπεύθυνη δήλωση των συμμετασχόντων στο διαγωνισμό, οι επίσημοι έμποροι στην Ελλάδα, των ανωτέρω εξαρτημάτων (επωνυμία, διεύθυνση, τηλέφωνο). 7. Το πλαίσιο, η υπερκατασκευή, οι ειδικοί μηχανισμοί ή και πλήρη τα απορριμματοφόρα αν απαιτηθεί να ασφαλιστούν σε ασφαλιστική εταιρία για κάθε είδους κίνδυνο, μέχρι την ημέρα παράδοσής των εν λειτουργία στο Δήμο, αυτό θα γίνει με μέριμνα και δαπάνη του αναδόχου. 8. Στο διαγωνισμό γίνονται δεκτές και προσφορές με μικρές αποκλίσεις από την παρούσα τεχνική περιγραφή στα σημεία που σ' αυτήν αναφέρονται οι φράσεις "επιθυμητό" ή "κατά προτίμηση". Επίσης επιτρέπονται παρεκκλίσεις και σε άλλα σημεία της τεχνικής περιγραφής μόνο στην περίπτωση που προτείνεται εναλλακτική λύση για κάποια τεχνική απαίτηση που όμως θα επιφέρει πειστικά το ίδιο ή καλύτερο από το επιδιωκόμενο δια της περιγραφής αποτέλεσμα. Δεν επιτρέπονται παρεκκλίσεις στα σημεία που είναι επί ποινή αποκλεισμού. 9. Κάθε προσφορά πρέπει να συνοδεύεται απαραίτητα από τα κατωτέρω έντυπα και προσπέκτους. α) Αναλυτική Τεχνική Περιγραφή των οχημάτων (πλαισίων, υπερκατασκευών καθώς και των βασικών εξαρτημάτων και μηχανισμών αυτών) στην Ελληνική γλώσσα. β) Προσπέκτους με τα κύρια τεχνικά στοιχεία των οχημάτων (πλαισίων, υπερκατασκευών καθώς και των βασικών εξαρτημάτων και μηχανισμών αυτών). γ) Κατάλογο των απαραιτήτων εργαλείων συντήρησης, που θα παραδοθούν με τα οχήματα. δ) Στο φάκελο της τεχνικής προσφοράς να υποβληθούν σχέδια και υπολογισμοί καθώς και πρωτότυπη βεβαίωση του κατασκευαστή σχετικά με την χωρητικότητα των κιβωταμαξών σε συμπιεσμένα απορρίμματα. ε) Κατάλληλα πιστοποιητικά crash test για το θάλαμο οδήγησης στ) Πίνακας όπου θα αναγράφεται η ποιότητα και το πάχος των χρησιμοποιούμενων μετάλλων σε καθένα από τα βασικά μέρη των υπερκατασκευών (κιβωτάμαξα, πλάκα συμπίεσης, αρπάγη συμπίεσης, ανυψωτικός μηχανισμός) ζ) Κάθε επιπλέον στοιχείο, έντυπο ή σχέδιο που κατά την γνώμη των κατασκευαστών θα βοηθούσε σε μια πληρέστερη αξιολόγηση των προσφορών. η) Ακόμη θα πρέπει να δηλωθεί και ο ανώτατος χρόνος παράδοσης ανταλλακτικών από την ημερομηνία έγγραφης παραγγελίας τους για την περίπτωση που δεν θα είναι ετοιμοπαράδοτα, αλλά θα πρέπει να εισαχθούν από το εξωτερικό. θ) Ο ανάδοχος υποχρεούται να αναλάβει με δικά του έξοδα την επί τόπου επιθεώρηση και συντήρηση των οχημάτων στα προβλεπόμενα σέρβις των πρώτων ωρών εργασίας. Τα ανταλλακτικά που θα χρειαστούν για τα σέρβις αυτά, εφόσον δεν περιέχονται στα προσφερόμενα της πρώτης φθοράς βαρύνουν τον ανάδοχο στην προμήθεια και αγορά Σελίδα 19 από 156\n20 τους. Μόνο η προμήθεια για την αντικατάσταση των λιπαντικών θα βαρύνει τον Δήμο. ι) Ο ανάδοχος υποχρεούται επίσης με δική του φροντίδα και έξοδα να εκπαιδεύσει εύρυθμο προσωπικό (χειριστές, υπεύθυνους τεχνίτες, ηλεκτρολόγους, κλπ) του Δήμου πάνω στο χειρισμό και στη συντήρηση των οχημάτων. Θεωρήθηκε Λάρισα Λάρισα Ο ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ H ΣΥΝΤΑΞΑΣΑ Βασιλική ΜΠΟΥΜΠΙΤΣΑ Ηλεκτρολόγος Μηχανικός Σελίδα 20 από 156\n21 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ Δ/ΝΣΗ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΤΜΗΜΑ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ ΠΡΑΣΙΝΟ ΤΑΜΕΙΟ Ταχ.Δ/νση : Λυκούργου 17 Ταχ. Κώδικας : ΑΘΗΝΑ Πληροφορίες: Ν. Παρδάλη Γ. Πρωτόπαπας Τηλέφωνο : & Fax : ΠΡΑΣΙΝΟ ΤΑΜΕΙΟ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ «ΑΣΤΙΚΗ ΑΝΑΖΩΟΓΟΝΗΣΗ » ΑΞΟΝΑ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑΣ (3) «ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΚΑΙ ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΦΥΣΙΚΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ» ΜΕΤΡΟ 3.3 «ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΣΤΙΚΩΝ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ» ΠΡΑΞΗ :ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΒΙΟΛΟΓΙΚΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ΚΑΙ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΕΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΔΗΜΟΥ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ Υποέργο 3 :ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΤΡΙΩΝ (3) ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑ ΣΥΜΠΙΕΣΤΟΥ Προϋπολογισμός: ευρώ ΦΟΡΕΑΣ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ: ΔΗΜΟΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ: ΤΡΙΩΝ (3) ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑ ΣΥΜΠΙΕΣΤΟΥ ΣΥΝΟΛΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: ΕΥΡΩ ΕΚΤΕΛΕΣΗ: - ΔΙΕΘΝΗΣ ANOIKΤΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ - ΣΥΜΦΕΡΟΤΕΡΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ Αριθμός απόφασης Οικονομικής Επιτροπής: / Σελίδα 21 από 156\n22 Η προμήθεια με Α/Α 1, δηλαδή των τριών (3) απορριμματοφόρων οχημάτων μετά συμπιεστή απορριμμάτων όπως αυτά περιγράφονται στην τεχνική περιγραφή, αποτελούν το υποέργο 1 με τίτλο «ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΤΡΙΩΝ (3) ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑ ΣΥΜΠΙΕΣΤΗ» της πράξης ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΒΙΟΛΟΓΙΚΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ΚΑΙ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΕΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΔΗΜΟΥ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ,του Μέτρου 3.3 «ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΣΤΙΚΩΝ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ», του Αξονα Προτεραιότητας (3) «ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΚΑΙ ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΦΥΣΙΚΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ». Πίνακας 1. Α/Α ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Κωδ. Προϋπ Δήμου Λαρισαίων 1 ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡ Α ΟΧΗΜΑΤΑ ΜΕ ΣΥΜΠΙΕΣΤΗ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΣΥΝΟΛΟ [ΤΕΜ.] ΤΙΜΗ ΜΟΝΑΔΟΣ (ΧΩΡΙΣ Φ.Π.Α.) [ΕΥΡΩ] ΤΙΜΗ ΜΟΝΑΔΟΣ (ΜΕ Φ.Π.Α.23%) [ΕΥΡΩ] ΣΥΝΟΛΟ [ΕΥΡΩ] , , ,00 ΣΥΝΟΛΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: ,00 Λάρισα Η ΣΥΝΤΑΞΑΣΑ Μπουμπίτσα Βασιλική Ηλεκτρολόγος Μηχανικός Θεωρήθηκε Εγκρίθηκε Λάρισα Λάρισα Ο ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ Ο ΠΡΟΪΣΤΑΜΕΝΟΣ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ Αλέξανδρος ΠΑΠΑΧΑΤΖΗΣ Αγρονόμος Τοπογράφος Μηχανικός Σελίδα 22 από 156


Τεχνητή Σφαίρα Ορτανσία Άσπρη D21 εκ. | Spacegreen\nΕιδική Τιμή 10,08 € + ΦΠΑ = 12,50 € Κανονική Τιμή 20,20 € + ΦΠΑ = 25,05 €\nΤεχνητή Σφαίρα Ορτανσία Άσπρη D21 εκ. είναι διαθέσιμο για αγορά σε προσαυξήσεις των 1\nΤεχνητή Κρεμαστή Μπιγκόνια "Shadow" 90 εκ.\nΕιδική Τιμή 16,13 € + ΦΠΑ = 20,00 € Κανονική Τιμή 53,80 € + ΦΠΑ = 66,71 €\nΤεχνητή Κρεμαστή Φτέρη 70 εκ.\nΤεχνητό Κρεμαστό Έλατο Χιονισμένο 120 εκ.\nΕιδική Τιμή 36,53 € + ΦΠΑ = 45,30 € Κανονική Τιμή 91,30 € + ΦΠΑ = 113,21 €\nΤεχνητή Κρεμαστή Τιλάνσια 115 εκ.\nΕιδική Τιμή 4,92 € + ΦΠΑ = 6,10 € Κανονική Τιμή 12,30 € + ΦΠΑ = 15,25 €\n27,10 € + ΦΠΑ = 33,60 €\nΤεχνητή Γιρλάντα Κορμός Καφέ 190 εκ.\nΤεχνητή Γιρλάντα Παιώνια Φούξια 300 εκ.\n42,40 € + ΦΠΑ = 52,58 €\nΤεχνητή Γιρλάντα Γκι 170 εκ.\nΕιδική Τιμή 18,79 € + ΦΠΑ = 23,30 € Κανονική Τιμή 47,00 € + ΦΠΑ = 58,28 €


Ισόβια για υπεξαίρεση στον πρώην ταμία του δήμου Ιωαννίνων! - PatrisNews - Εφημερίδα Πατρίς Ηλείας\nΙσόβια για υπεξαίρεση στον πρώην ταμία του δήμου Ιωαννίνων!\n30 Δεκεμβρίου 2015 - 17:00 23 Δεκεμβρίου 2016 - 19:47 Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Ισόβια για υπεξαίρεση στον πρώην ταμία του δήμου Ιωαννίνων!\nΟ διακεκριμένος ποινικολόγος Δημήτρης Μπούκας, που εκπροσώπησε στο δικαστήριο το Δήμο Ιωαννιτών ανέφερε ότι για τον δήμο έκλεισε μόνο ένα κεφάλαιο.


Αγωνίες και φόβοι παιδιών για την υγεία των μεγάλων | Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ\nΓια τα παιδιά έως και τις τελευταίες τάξεις του δημοτικού είναι εύλογο να φορούν τη μάσκα, γιατί βλέπουν και τους μεγάλους να το κάνουν. (Φωτ. SHUTTERSTOCK)\n09.11.2020 • 21:06\nΑγχος και στρες για το τι πρόκειται να συμβεί, αν θα ξαναδούν τους φίλους, τους συγγενείς τους ή αν θα αρρωστήσουν τα ίδια, ή οι αγαπημένοι τους παππούδες που δεν μπορούν να συναντήσουν είναι τα πρωταρχικά συναισθήματα των παιδιών ηλικίας από 6-12 ετών από την επιβολή lockdown αλλά και των υπόλοιπων περιοριστικών μέτρων. Οι συνέπειες στην ψυχική υγεία των παιδιών προέκυψαν από έρευνες που πραγματοποιήθηκαν σε πολλές χώρες του κόσμου κατά τη διάρκεια των μηνών που ακολούθησαν το πρώτο lockdown και οι οποίες δημοσιεύθηκαν στις αρχές Νοεμβρίου στο Psychiatrictimes. Πρόκειται για μια πρώτη αποτίμηση των άμεσων συνεπειών γιατί μακροπρόθεσμα δεν είναι δυνατόν να εκτιμηθούν. Βρισκόμαστε μπροστά σε μια εντελώς καινούργια συνθήκη.\n«Προσπαθούσαμε να μάθουμε στα παιδιά τη συνεργασία στο μοίρασμα και τώρα τους λέμε μη δίνεις τα πράγματά σου. Δεν μπορούμε να ξέρουμε τι θα αφήσει», λέει στην «Κ» η κ. Δήμητρα Κοττορού, παιδοψυχίατρος στο Τζάνειο Νοσοκομείο. Oσο για τη χρήση μάσκας σε καθημερινή βάση για πολλές ώρες, φαίνεται ότι είναι το λιγότερο που απασχολεί τα παιδιά αυτής της ηλικίας σε αυτή τη συγκυρία.\n«Τα παιδιά που δυσανασχετούν για τη μάσκα είναι συνήθως εκείνα που προέρχονται από οικογένειες που δεν πιστεύουν στον ιό και έτσι λαμβάνουν αμφίσημα μηνύματα», λέει στην «Κ» ο κ. Χρήστος Φουσιάνης, ψυχολόγος, ψυχοθεραπευτής παιδιών και ενηλίκων.\nΑνοιχτά νηπιαγωγεία και δημοτικά έστω και υπό αυτές τις συνθήκες και τους περιορισμούς είναι μεγάλη υπόθεση για την ψυχική ισορροπία των παιδιών –και των γονιών τους βέβαια– τα οποία χρειάζονται απαραίτητα ένα πρόγραμμα για να αισθάνονται ασφάλεια. «Το σχολείο είναι βασικός παράγοντας σταθερότητας για ένα παιδί. Αν τον αφαιρέσεις συμβαίνει αυτό στο οποίο οι παλαιότεροι αναφέρονταν ως “βγήκε από το πρόγραμμά του”», λέει ο ψυχοθεραπευτής και εκπαιδευτής ενηλίκων Γιάννης Παναγόπουλος. Αυτό πρακτικά σημαίνει παιδιά σε έξαλλη κατάσταση που διεκδικούν να ανατρέψουν όλα όσα έχουν συμφωνηθεί, να ξεπεράσουν τα όρια. Παλεύουν με τον εαυτό τους δεν ξέρουν τι να τον κάνουν, περιγράφουν οι ειδικοί.\n«Εχει μεγάλη αγωνία ο Ιάσονας. Δεν ξέρουμε πώς να τον καθησυχάσουμε», ανέφερε ο πατέρας ενός επτάχρονου, δύο εβδομάδες μετά την επιβολή του lockdown σε όλη τη χώρα τον προηγούμενο Μάρτιο. «Φυσικά και έχει αγωνία. Και έχει σημασία να το αναγνωρίσουμε αυτό», λέει ο κ. Παναγόπουλος. Παράλληλα βέβαια και οι γονείς έχουν αγωνία και πολλές πρακτικές δυσκολίες να διαχειριστούν και να αντιμετωπίσουν. «Τι κάνουν λοιπόν δύο άνθρωποι που είναι πολύ στρεσαρισμένοι; Φυσικά τσακώνονται», συμπληρώνει.\nΚατά τη διάρκεια της προηγούμενης καραντίνας πολλές μητέρες βρέθηκαν στα πρόθυρα νευρικής κρίσης. Βοηθούσε να τους αποκαλύπτει ένα «μεγάλο» μυστικό: «Ολα τα παιδιά “χάλασαν” από την καραντίνα και όχι μόνο το δικό σας», άκουσε τον εαυτό του να παραδέχεται πολλές φορές.\n«Ενημερότητα» είναι η λέξη-κλειδί, σύμφωνα με τους ειδικούς που σημαίνει κατανοούμε πώς νιώθουμε και δεν κάνουμε «σαν να μη συμβαίνει τίποτα». Συνήθως προσπαθούμε να κρύψουμε πράγματα από τα παιδιά για να τα προστατέψουμε από τα δυσάρεστα συναισθήματα. «Δεν χρειάζεται να κρύβουμε τη στενοχώρια μας. Δεν πειράζει να είσαι στενοχωρημένος, αλλά έχει σημασία τι θα πεις, πώς θα το αντιμετωπίσεις», λέει ο κ. Παναγόπουλος.\nΠώς λοιπόν απαντάμε στο εναγώνιο ερώτημα «θα πεθάνεις, μαμά;». Τα παιδιά σε αυτή την ηλικία δεν μπορούν ακόμα να επεξεργαστούν πολλαπλές πληροφορίες και πνευματικές ανησυχίες. «Δεν σκοπεύω να πεθάνω, είναι μια απάντηση που πιθανότατα θα τους είναι ικανοποιητική», λέει η κ. Δήμητρα Κοττορού. «Να δίνουμε πληροφορίες, τόσο όσο», προτείνει.\nΠολύ συχνά τα παιδιά δεν εκφράζουν λεκτικά όσα νιώθουν αλλά έχουν σωματικές εκδηλώσεις, πονοκέφαλο, στομαχόπονο, που στην πραγματικότητα είναι άγχος και φόβος. Ας μην κάνουμε ότι όλα είναι μια χαρά… Ας παραδεχθούμε ότι όλοι φοβούνται σε αυτές τις περιπτώσεις, συμπληρώνοντας «αλλά είμαι εδώ για να σε βοηθήσω να ξεφοβηθείς», δείχνοντας κατανόηση και υποστήριξη. Παρά την αλλαγή των συνθηκών, τα παιδιά έχουν πολύ μεγάλη ανάγκη από ένα καθορισμένο, δομημένο πρόγραμμα.\nΗ συνταγή, αν μπορούμε να τη συνοψίσουμε: Ψυχραιμία, υπομονή όχι απελπισία. «Πολύ δύσκολα όλα αυτά για τους γονείς. Ακόμα και υγιείς οικογένειες θα ταρακουνηθούν» από τη νέα κατάσταση, εξηγεί τις συνέπειες η κ. Κοττορού.\n«Τα παιδιά χρειάζονται αγάπη και ενδιαφέρον για να τα βγάλουν πέρα με τις δυσκολίες που έχουν προκύψει. Αφιερώστε τους περισσότερο χρόνο και προσοχή», συμβουλεύει ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας τους γονείς.\nΑπευθυνόμαστε στους γονείς απαιτώντας να είναι «έτοιμοι» και αυτό πολλές φορές είναι δύσκολο έως αδύνατο. Οδηγίες δίνουν όλοι αλλά στην εφαρμογή τους αρχίζουν τα δύσκολα. «Ο γονιός σε αυτή τη συνθήκη καλείται να λύσει δεκάδες θέματα και παράλληλα να στηρίξει όπως “πρέπει” τα παιδιά του. Είναι πολύ σημαντικό ο γονιός να φροντίσει τον εαυτό του για να μπορέσει να φροντίσει τους άλλους», επισημαίνει η κ. Κοττορού.\n«Δεν είμαστε πηγάδια, είμαστε δεξαμενές, έχουμε συγκεκριμένο συναισθηματικό απόθεμα. Αν δεν γεμίζει δεν μπορεί να δώσει, να φροντίσει έναν άλλο άνθρωπο», καταλήγει ο κ. Παναγόπουλος.


ΔΗΛΩΣΗ ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΥ «ΣΙΓΟΥΡΑ ΒΗΜΑΤΑ» ΝΙΚΟΥ Γ. ΧΙΩΤΑΚΗ | Kifissia Οnline\n← Εσωτερικό Τουρνουά Τέννις 2014\nENA MEΓΑΛΟ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!!! →\nΠολίτες της Κηφισιάς, της Νέας Ερυθραίας και της Εκάλης\nΣτις 18 Μαΐου, δώσατε στo Δημοτικό Συνδυασμό Σύνθεσης και Αλληλεγγύης«Σίγουρα Βήματα», καθαρό προβάδισμα.\nΣχεδόν 1 στους 2 συμπολίτες μας, εμπιστεύθηκαν την αυτοδιοικητική μας πρόταση, με ποσοστό 46,4%, με διαφορά 20,6% μονάδων από το δεύτερο σε ψήφους δημοτικό συνδυασμό. Σας ευχαριστούμε πολύ για την εμπιστοσύνη σας.\nΜε το αποτέλεσμα αυτό, κάναμε όλοι μαζί οι πολίτες ένα βήμα μπροστά. Απομένει όμως ένα ακόμη βήμα, ώστε η προσπάθεια αυτή να ολοκληρωθεί, προς όφελος όλης της πόλης.\nΗ καθαρή μας νίκη είναι αποτέλεσμα της φιλοσοφίας συναίνεσης, σύνθεσης και δημιουργικής συνεργασίας με την οποία ως συνδυασμός πορευθήκαμε όλο το προηγούμενο διάστημα.\nΟι πολίτες του Δήμου Κηφισιάς μας αναγνώρισαν ότι λειτουργούμε με συνέπεια και υπευθυνότητα, επενδύοντας πρώτα από όλα στην ενότητα όλων των υγιών δυνάμεων της πόλης.\nΠάνω από κόμματα, παρατάξεις, προσωπικά συμφέροντα και επιδιώξεις.\nΑπευθύνομαι λοιπόν, σε όλους τους πολίτες του Δήμου Κηφισιάς, ανεξάρτητα σε ποια παράταξη ή κόμμα ανήκουν, ανεξάρτητα από το ποιον υποψήφιο Δήμαρχο ή δημοτικό σύμβουλο ψήφισαν την προηγούμενη Κυριακή, ζητώντας τους να επιλέξουν στις εκλογές της προσεχούς Κυριακής 25ηςΜαΐου, το Δήμαρχο και τον συνδυασμό εκείνο που μπορεί να εγγυηθεί την ενότητα της πόλης.\nΤο Δήμαρχο και τον συνδυασμό που με το έργο του και το πρόγραμμα του για τα επόμενα χρόνια μπορούν να εγγυηθούν ένα καλύτερο μέλλον για το προάστιό μας.\nΕίμαι αισιόδοξος ότι στο κάλεσμα αυτό, που είναι μια ειλικρινής πρόταση δημιουργικής συνεργασίας και σύνθεσης προς όφελος όλης της πόλης, η μεγάλη πλειοψηφία των συμπολιτών μας θα ανταποκριθεί θετικά.\nΕίμαι αισιόδοξος ότι την προσεχή Κυριακή οι πολίτες το Δήμου Κηφισιάς θα αποφασίσουν ότι και τα επόμενα χρόνια θα προχωρήσουμε ως πόλη όλοι μαζί ενωμένοι.\nΟι πολίτες του Δήμου Κηφισιάς θα αποφασίσουν ότι το αποτέλεσμα των δημοτικών εκλογών της προσεχούς Κυριακής θα είναι νίκη της ενότητας της πόλης\nΤην Κυριακή 25 Μαΐου επιλέγουμε ΕΝΟΤΗΤΑ, ΕΡΓΟ, ΠΡΟΟΠΤΙΚΗ.


ΓΙΑΤΡΟΣ – Σελίδα 2 – Sierafm.gr -SI.E.RA FM 1053 Σιάτιστα\nΟι ερευνητές του Εθνικού Ινστιτούτου Υγείας των ΗΠΑ, με επικεφαλής τον δρα Στίβεν Ρόζενμπεργκ και τη συμμετοχή του Έλληνα Νικόλαου Ζαχαράκη ανακάλυψαν πως το ανοσοποιητικό σύστημα έχει την δυνατότητα να ...\nΣε μεγάλο ασθενή της Πρωτοβάθμιας Φροντίδας Υγείας εξελίσσεται ο θεσμός του οικογενειακού γιατρού, µε αποτέλεσμα να «νοσούν» και οι τσέπες των ασφαλισμένων, οι οποίοι αναγκάζονται να πληρώνουν οι ίδιοι τις ...\nΚάθε φορά που επισκεπτόμαστε τον γιατρό μας ή πηγαίνουμε στο νοσοκομείο, υπάρχουν ορισμένα πράγματα που πρέπει να θυμόμαστε. Υπάρχουν ορισμένα λάθη που κατά καιρούς κάνουν οι άνθρωποι όταν έχουν κάποιο ...\nΤην κατάργηση των βιβλιαρίων υγείας ανακοίνωσε προ ημερών το υπουργείο Εργασίας, διευκρινίζοντας πως στο εξής ότι οι ασφαλισμένοι θα μπορούν να εξυπηρετούνται με τον ΑΜΚΑ τους. «Εκείνο το βήμα που ...\nΣύμφωνα με το σχέδιο του υπουργείου Υγείας η προθεσμία για την εγγραφή στον οικογενειακό γιατρό έληγε στις 31 Δεκεμβρίου 2018. Η ίδια ημερομηνία είχε αναφερθεί ως εναρκτήρια για την εφαρμογή ...\nΜετά το χάος που προκλήθηκε με τον οικογενειακό γιατρό, εγχείρημα, που όπως φαίνεται εκ του αποτελέσματος και όπως εμμέσως παραδέχεται η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υγείας εξελίχθηκε σε «φιάσκο», προωθούνται νέες ...\nΚαμία αλλαγή δεν πρόκειται να υπάρξει στην υγειονομική κάλυψη των πολιτών, από την 1η Ιανουαρίου είτε έχουν εγγραφεί στον οικογενειακό γιατρό είτε όχι, διευκρινίζουν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ στελέχη του υπουργείου Υγείας. ...\nΗ αλλαγή με τους παθολόγους και τον οικογενειακό γιατρό Τι ανακοίνωσε ο υπουργός υγείας\nΣημαντικές αλλαγές στον θεσμό με τον οικογενειακό γιατρό ανακοίνωσε ο υπουργός Υγείας. Ο θεσμός του οικογενειακού γιατρού θα αρχίσει να εφαρμόζεται από την αρχή του έτους, υποχρεωτικά, ωστόσο το υπουργείο ...\nΌταν κάποιος πάει σε ένα γιατρό για κάποιο πρόβλημα υγείας, υποτίθεται ότι θα πρέπει -για το δικό του καλό- να είναι ειλικρινής. Όμως, σύμφωνα με μια νέα αμερικανική έρευνα, έως ...\nΔείτε τον οδηγό της ΗΔΙΚΑ για την πλατφόρμα. Ο οικογενειακός γιατρός μπαίνει καθώς από 1ης Ιανουαρίου 2019 λαμβάνει υποχρεωτική μορφή για όλους. Παρόλα αυτά, πολλοί πολίτες ακόμη δεν έχουν εγγραφεί ...\nΑπό την 1η Ιανουαρίου του 2019 ο θεσμός του οικογενειακού γιατρού θα είναι υποχρεωτικός για όλους. Ωστόσο πολλοί πολίτες ακόμη δεν έχουν εγγραφεί στο σύστημα. Όπως διευκρινίζει το υπουργείο Υγείας, ...\nΤο 51,5% των θανάτων παγκοσμίως οφείλονται σε αυτούς τους δυο παράγοντες. Το 51,5% των θανάτων ετησίως σε παγκόσμιο επίπεδο οφείλεται καθαρά σε αμέλεια των πολιτών σε θέματα πρόληψης, σύμφωνα με ...\nΑπό την 1η Ιανουαρίου του 2019 ο θεσμός του οικογενειακού γιατρού θα είναι υποχρεωτικός για όλους, που σημαίνει ότι όσοι πολίτες δεν εγγραφούν χάνουν τη δυνατότητα προληπτικού ελέγχου, χωρίς βέβαια ...\nΤρία άτομα, μεταξύ των οποίων και ένας δικηγόρος, συνελήφθησαν. Υπόθεση εκβίασης σε βάρος 36χρονου γιατρού εξιχνιάσθηκε από αστυνομικούς του Τμήματος Δίωξης Εκβιαστών της Διεύθυνσης Ασφάλειας Θεσσαλονίκης. Για την υπόθεση συνελήφθησαν ...\nΑλλάζει το όριο της συνταγογράφησης σύμφωνα με την ΗΔΙΚΑ μετά τις αντιδράσεις που είχαν προκληθεί. Θετικό αποτέλεσμα, είχαν οι παρεμβάσεις του Ιατρικού Συλλόγου Αθηνών, σχετικά με τους περιορισμούς που είχαν ...\nΣύμφωνα με το ΦΕΚ 3663/28.8.2018, μειώνονται κατά 20%, τα όρια στη συνταγογράφηση φαρμακευτικών ουσιών. Την έντονη αντίδραση των γιατρών έχει προκαλέσει το νέο μέτρο του υπουργείου Υγείας να θέσει νέα ...\nΣε εφαρμογή, σταδιακά, το νέο σύστημα. Σε ισχύ τίθενται από σήμερα 1η Αυγούστου οι συμβάσεις του ΕΟΠΥΥ με τους οικογενειακούς γιατρούς (Παθολόγους, Γενικούς Γιατρούς και Παιδίατρους) χωρίς ωστόσο να έχει ...\nΗ διαδικασία που πρέπει να ακολουθήσουν οι πολίτες. Μεγάλες αλλαγές έρχονται από αύριο 1η Αυγούστου με τους οικογενειακούς γιατρούς. Η 1η Αυγούστου είναι η τελευταία ημέρα ισχύς των συμβάσεων με ...


Salamisol.gr » ΝΕΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ-Bongo ο Δεινόσαυρος -Της Εύης Μαραμή\nH Εύη Μαραμή είναι πτυχιούχος παιδαγωγός με Μaster στην Εκπαιδευτική Ψυχολογία και Βachelor του Παιδαγωγικού Δημοτικής Εκπαίδευσης και Επιστήμων Προσχολικής Αγωγής και Εκπαίδευσης. Ζει και εργάζεται στο Λονδίνο ως υποδιευθύντρια σε ιδιωτικό νηπιαγωγείο.\nΟ «Bongo ο Δεινόσαυρος» είναι το πρώτο της βιβλίο.\nΗ “Θέατρο ΡΕΤΡΟ” και η “Σχολή Κανάση” σάς προσκαλούν για να στηρίξουμε την Κιβωτό του Κόσμου.


Μύθοι και αλήθειες για τη στοματική υγιεινή | Γυναίκα\nΜΥΘΟΣ: Οι τσίχλες χαλάνε τα δόντια\nΜΥΘΟΣ: Νέες θήκες πορσελάνης που δε θέλουν τρόχισμα είναι η ιδανική λύση όταν προκύπτει σχετικό θέμα.\nΑΛΗΘΕΙΑ: Όντως υπάρχουν πολύ λεπτές θήκες πορσελάνης που αλλάζουν την όψη του δοντιού σχεδόν χωρίς καθόλου τρόχισμα. Όμως έχουν μεγάλο κόστος- σχεδόν απαγορευτικό- και χρειάζονται 20 μέρες - 1 μήνα, διότι αφού παρθεί αποτύπωμα στέλνεται στην Αμερική για κατασκευή και αποστέλλεται πίσω σε 20 μέρες περίπου.\nΣύσταση: Όψεις με ρητίνη, το λεγόμενο bonding (μικρογλυπτική), το οποίο αλλάζει την όψη και το χαμόγελο. Θέλει καλλιτεχνική φύση του οδοντιάτρου, διότι θέλει ταίριασμα με μάτια, στόμα και σωματότυπο.\nΑΛΗΘΕΙΑ : Το φθόριο μπορεί να βλάψει μόνο εάν υπάρχει λήψη σε μεγάλη ποσότητα. Παλαιότερα που οι Αθηναίοι πήγαιναν διακοπές στο Λαύριο και έπιναν νερό από τα πηγάδια, όπου υπήρχε μεγάλη ποσότητα φθορίου ( 8- 14 μέρη στο εκατομμύριο) οι άνθρωποι είχαν γερά δόντια μεν αλλά γίνονταν καφέ ή μαύρα! Άρα ναι πάθαιναν φθορίαση, αλλά μόνο σε τέτοιες ποσότητες μπορούσε να γίνει αυτό.\nΑΛΗΘΕΙΑ: Τo οξυγόνο που χρησιμοποιείται δεν καταστρέφει την επιφάνεια των δοντιών παρά μόνο σε …νανοεπίπεδο! Διαρκεί μία ώρα και στο τέλος της επίσκεψης, τα δόντια έχουν αποκτήσει το 70% της τελικής λευκότητας. Μετά από μία βδομάδα αποκτούν την τέλεια λευκότητα με χρήση λευκαντικού υλικού στο σπίτι. Μόνο το αρχικό ‘boost’ γίνεται στο ιατρείο. Εάν μετά από μήνες λόγω κακών συνηθειών, καπνίσματος κλπ. χάσουν λίγη από την λευκότητά τους, ξαναχρησιμοποιείται το λευκαντικό υλικό και επανέρχεται. Άρα μία επίσκεψη στο ιατρείο αρκεί.


ΗΡΕΜΟΛΟΓΙΟ Τρίτης 25/08/2020 | ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ\nΗΡΕΜΟΛΟΓΙΟ Τρίτης 25/08/2020\n25|08|2020 | 12:50\n➥ Κυκλοφορεί στα πέριξ ότι ο αδελφός του γαμπρού του Ερντογάν πήγε τον Ιούλιο στο Ναγκασάκι της Ιαπωνίας για να αγοράσει για λογαριασμό του τουρκικού πολεμικού ναυτικού 6 αλιευτικά 3.000 τόνων έκαστο και 6 φορτηγά πλοία από 7.000 μέχρι 10.000 τόνους.\n➥ Ο εντεταλμένος… συγγενής πήρε μαζί του και έναν ναυπηγό για τον έλεγχο της προόδου της παραγγελίας αλλά και για την επίβλεψη της ναυπήγησης πλοίων της οικογένειας Ερντογάν που «χτίζονται» στα ναυπηγεία του Ναγκασάκι.\n➥ Σύμφωνα με πρόσφατες πληροφορίες, τα πλοία έχουν πλέον παραληφθεί και έχουν μεταφερθεί στο Πουσάν της Νοτίου Κορέας -κι εδώ είναι το ζουμί της είδησης- για να τους κάνουν κάποιες ειδικές μικρομετατροπές που θα επιτρέπουν στα εμπορικά πλοία και στα αλιευτικά να μεταφέρουν κάποια οπλικά συστήματα.\n➥ Από το Πουσάν θα ξεκινήσει η νηοπομπή των νατοϊκών μας «συμμάχων» για να καταλήξει στην Τουρκία. Στα πλοία επιβαίνουν και Νοτιοκορεάτες αξιωματικοί του πολεμικού ναυτικού, οι οποίοι θα εκπαιδεύσουν τα τουρκικά πληρώματα.\n➥ Τα τουρκικά αλιευτικά, μεταξύ άλλων, έχουν αναλάβει κάποιες αποστολές δυναμικής αντιπαράθεσης με τους Ελληνες αλιείς.\n➥ Η «κατόπτευση» του… χώρου, από την πλευρά των Τούρκων ψαράδων γίνεται εδώ και καιρό. Η «δημοκρατία» είναι το πρώτο ενημερωτικό μέσο που ασχολήθηκε με την προαναφερθείσα «πρόβα» των Τούρκων (στήλη «Περί Πωλητικής» της 30ής Ιουνίου).\n➥ Το «κούμπωμα» οπλικών συστημάτων στα αλιευτικά και τα εμπορικά πλοία δεν είναι τουρκική ευρεσιτεχνία. Την ιδέα την είχαν κι άλλοι πριν απ’ αυτούς…\nΜάγδα - 21|10|2020 | 12:59 0\n➥ Το περιοδικό «New Yorker» ανακοίνωσε πως σταμάτησε να συνεργάζεται με έναν από τους βασικούς συντάκτες του, τον νομικό εμπειρογνώμονα Jeffrey Toobin, διότι σε...\nΜάγδα - 20|10|2020 | 14:53 0\n➥ Η Κυριακή 18 Οκτωβρίου 2020 ήταν μια ιστορική ημέρα για τα ελληνικά ΜΜΕ. Ο Νίκος Μαραντζίδης, καθηγητής Πολιτικής Επιστήμης στο Πανεπιστήμιο Μακεδονίας και...\nΗΡΕΜΟΛΟΓΙΟ Δευτέρας 29/10/2020\nΜάγδα - 19|10|2020 | 13:55 0\n➥ Ο καθηγητής στη Γαλλία αποκεφαλίστηκε επειδή βρισκόταν στο ίδιο γεωγραφικό σημείο με τον ισλαμιστή τρομοκράτη αλλά ζούσαν σε άλλους αιώνες και σε άλλους…...\nΗΡΕΜΟΛΟΓΙΟ Παρασκευής 16/10/2020\nΜάγδα - 16|10|2020 | 12:04 0\n➥ Τα αναδρομικά δικαίως απασχολούν μεγάλη μερίδα των απομάχων της εργασίας. Συνταξιούχοι που είδαν τις αποδοχές τους να πετσοκόβονται άγρια λόγω μνημονιακών νομοθεσιών τώρα...\nΗΡΕΜΟΛΟΓΙΟ Πέμπτης 15/10/2020\n➥ Με αυτό το τουιτάρισμα, ο Τραμπ, καθαρά και δίχως αμφιβολία, ανακηρύσσεται αυτοκράτορας του τρολαρίσματος. Στην εικόνα που δείχνει τον αντίπαλό του Τζο Μπάιντεν...


Τζουμάκας: Η ανασυγκρότηση της παραγωγικής βάσης είναι ανάπτυξη όχι οι προσοδούχοι | agro24.gr\n13 02 2020 | 12:35\n“Η χώρα έχει γεμίσει προσοδούχους και αυτό δεν είναι ανάπτυξη”, δεν είναι ανάπτυξη για το κοινωνικό σύνολο οι επενδύσεις τύπου Ελληνικού αλλά παρασιτισμός, υπογράμμισε ο Στέφανος Τζουμάκας, ο οποίος συμμετείχε στο κλιμάκιο του ΣΥΡΙΖΑ που επισκέφθηκε χθες την Καλαμάτα και μίλησε για τη διεύρυνση του κόμματος αλλά και για τον αγροτικό τομέα με έμφαση στο ελαιόλαδο και την ελιά. Σε συνέντευξη Τύπου που δόθηκε στα γραφεία του ΣΥΡΙΖΑ ο Στέφανος Τζουμάκας έκανε εντύπωση τόσο με τη σφαιρική όσο και τις ειδικές του γνώσεις για τον αγροτικό τομέα της χώρας αλλά και με την εμπειρία του από τη συμμετοχή του στα εθνικά και ευρωπαϊκά κέντρα λήψης αποφάσεων στο παρελθόν, ως υπουργός του ΠΑΣΟΚ. Σε ό,τι αφορά το ελαιόλαδο ο Στέφανος Τζουμάκας τόνισε ότι πρέπει να θεσπιστεί εγγυημένη τιμή από την Ευρωπαϊκή Ένωση διότι το εισόδημα των παραγωγών του πλήττεται επικίνδυνα από τη διένεξη, τον εμπορικό και οικονομικό πόλεμο που εκτυλίσσεται μεταξύ των των αναπτυγμένων και αναπτυσσόμενων χωρών…\nΣτο κλιμάκιο που επισκέφθηκε τη Μεσσηνία συμμετείχε επίσης το μέλος της Πολιτικής Γραμματείας του ΣΥΡΙΖΑ Νίκος Σκορίνης, ενώ χαιρετισμό έκανε η συντονίστρια της Νομαρχιακής Επιτροπής Μεσσηνίας του κόμματος, Μαρία Βεργινάδη.\nΤο κλιμάκιο εκτός από την Καλαμάτα επισκέφθηκε τη Θουρία και τα Αρφαρά, ενώ το βράδυ έγινε πολιτική συζήτηση στην ταβέρνα “Ο Μένης” στο Πήδημα.\nΟ Νίκος Σκορίνης ανέφερε ότι ο βασικός λόγος της χρεοκοπίας της χώρας ήταν το οικονομικό μοντέλο ανάπτυξης, που στηριζόταν στις εισαγωγές και το οποίο διέλυσε την παραγωγική βάση. Το μοντέλο αυτό, υπογράμμισε, δημιούργησαν οι κυβερνήσεις της Νέας Δημοκρατίας και του ΠΑΣΟΚ.\nΟ κ. Σκορίνης ανέφερε ότι η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ προσπάθησε να ανασυγκροτήσει την παραγωγική βάση, μέσα από μια διαβούλευση που δεν είχε ξαναγίνει στο παρελθόν. Αναφέρθηκε συγκεκριμένα στα περιφερειακά συνέδρια που πραγματοποιήθηκαν στη χώρα, στα οποία συμμετείχαν συνολικά 3.650 φορείς.\nΑυτή η προσπάθεια, συνέχισε το μέλος της Πολιτικής Γραμματείας του ΣΥΡΙΖΑ, όχι μόνο έχει εγκαταλειφθεί από την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας αλλά αντίθετα αυτή βάζει ξανά τη χώρα στις ράγες της επιστροφής στο παρελθόν, όπως είπε χαρακτηριστικά. Μάλιστα σημείωσε ότι ενώ ο ΣΥΡΙΖΑ παρέλαβε τη διακυβέρνηση με 1.000.000 ανέργους κατάφερε και δημιούργησε 400.000 νέες θέσεις εργασίας, ενώ η σημερινή κυβέρνηση τον περασμένο Δεκέμβρη έσπασε το ρεκόρ των απολύσεων με 150.000 εργαζόμενους που έχασαν τη δουλειά τους. Επιπλέον ο κ. Σκορίνης μίλησε για ανησυχητικά στοιχεία που καταγράφουν οι δείκτες, όπως τη μείωση της βιομηχανικής παραγωγής και τη μείωση των εξαγωγών. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο τόνισε ότι ακόμη και να παραχθεί πλούτος στη χώρα οι κοινωνικές ανισότητες θα είναι τεράστιες.\nΤέλος το μέλος της Πολιτικής Γραμματείας ανέφερε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ δεν μπορεί μόνος του να εκφράσει την αγωνία της κοινωνίας, γι’ αυτό έχει ξεκινήσει την προσπάθεια για τη συστράτευση των μεγάλων δημοκρατικών και προοδευτικών δυνάμεων.\nΑπό την πλευρά του ο Στέφανος Τζουμάκας τόνισε ότι το πρόγραμμα του ΣΥΡΙΖΑ για τον αγροτικό τομέα είναι στη σωστή κατεύθυνση και ότι η επιδίωξη πρέπει να είναι η οργάνωση της τυποποίησης και η σωστή εξαγωγή, κάτι όμως που σημαίνει ότι οι ποσότητες του προϊόντος πρέπει να επαρκείς και για να γίνει αυτό πρέπει να οργανωθούν οι παραγωγοί σε ομάδες αλλά και να θεσπιστούν μέτρα ώστε να μην κατακερματίζεται ο αγροτικός κλήρος.\nΟ Στέφανος Τζουμάκας ανέφερε ότι εθνική ενίσχυση των παραγωγών δεν μπορεί να υπάρξει, μπορεί όμως να θεσπιστεί εγγυημένη τιμή από την Ευρωπαϊκή Ένωση, όπως έχει συμβεί και στο παρελθόν, λόγω της κρίσιμης κατάστασης έχει δημιουργηθεί από τον εμπορικό και οικονομικό πόλεμο αναπτυγμένων και αναπτυσσόμενων χωρών.\nΟ Στέφανος Τζουμάκος τόνισε ακόμη ότι χρειάζεται αποφασιστικότητα και ρήξεις για την ανασυγκρότηση του πρωτογενούς τομέα. Ανέφερε ότι ο αγροτικός πληθυσμός πάντα είναι συντηρητικός και δεν αποδέχεται αλλαγές πολιτικής, επιπλέον όμως τόνισε ότι και οι κυβερνήσεις φοβούνται τις συγκρούσεις και προτιμούν να λειτουργούν ως τροχονόμοι, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, μικρών, μεσαίων και μεγάλων συμφερόντων.\nΕλληνικη επικαιροτητα Πολιτική Τζουμάκας Σκορίνης ΣΥΡΙΖΑ Μεσσηνία\nΣπίρτζης και Αραχωβίτης θα μιλήσουν την άλλη εβδομάδα στη Μεσσήνη σε εκδήλωση του ΣΥΡΙΖΑ


Το πρόγραμμα της 1ης αγωνιστικής της Γ' φάσης του Εργασιακού - IOANNINA BASKET\nΗ αρχή θα γίνει το Σάββατο, 22/4 στις 21:00 στο Καλπάκι με τον αγώνα μεταξύ Ομίλου Νιτσιάκου και Πυροσβεστικής. Οι δύο ομάδες είχαν αναμετρηθεί σε ένα αδιάφορο ματς στο τέλος της Β' Φάσης και η ομάδα του Ομίλου Νιτσιάκου είχε κερδίσει με 18 πόντους διαφορά, αλλά τώρα το ματς προβλέπεται εντελώς διαφορετικό.\nΤην Κυριακή, 23/4 στις 17:30 στο Πανεπιστήμιο οι Τραπεζικοί αντιμετωπίζουν τους Αστυνομικούς σε ένα ενδιαφέρον ματς, όπου πολλά θα εξαρτηθούν και από τη σύνθεση που θα κατεβάσει η ομάδα των Τραπεζικών. Αν είναι πλήρεις όλα μπορούν να γίνουν, διαφορετικά τον πρώτο λόγο τον έχει η ομάδα της Αστυνομίας.\nΣτις 20:00 οι Μηχανικοί θα προσπαθήσουν να ξεκινήσουν με νίκη και να κάμψουν την αντίσταση των μαχητικών Οικονομολόγων. Το ματς προβλέπεται δυνατό και θα παιχτεί στη δύναμη και στον ρυθμό που θα δώσουν οι δύο ομάδες.\nΣτις 22:00 στο ματς Δωδώνη-Επαγγελματίες Υγείας αναμετρούνται η 1η με την 5η καλύτερη επίθεση του Πρωταθλήματος και προβλέπεται να δούμε ένα run & gun παιχνίδι και από τις δύο ομάδες. Το ζητούμενο είναι η άμυνα της κάθε ομάδας στα ατού της άλλης, αν και δεν αποκλείεται να δούμε ένα μεγάλο σκορ στο τέλος και από τις δύο ομάδες χωρίς αμυντικούς προσανατολισμούς.\nΤην Δευτέρα στις 20:00 στο Μέτσοβο θα γίνει το ματς Έμποροι-ΔΣΙ-Νομικά Επαγγέλματα. Η λογική λέει πως η ομάδα των ΔΣΙ-Νομικά Επαγγέλματα δεν θα αντιμετωπίσει κάποιο πρόβλημα να φτάσει στην κατάκτηση του ροζ φύλλου, αλλά οι Έμποροι έχουν δείξει πως είναι απρόβλεπτη ομάδα!\nΤο ματς που όλοι περιμένουν πάντως είναι το Εστίαση-Πίνδος. Δύο ομάδες γνώριμες μεταξύ τους από την Β' Φάση, όπου το μεταξύ τους ματς ήταν το απόλυτο ντέρμπι και κρίθηκε στο τέλος με την Εστίαση να κερδίζει με 84-80. Ο αγώνας αυτός θα διεξαχθεί τη Δευτέρα στις 22:00 στο Μέτσοβο και περιμένουμε έναν αγώνα με ένταση και υψηλό σκορ.\nΤέλος, σας ενημερώνουμε πως θα γίνει και ένα εξ'αναβολής ματς μεταξύ ΙΚΕΑ και ΤΕΙ-Πανεπιστήμιο, την Κυριακή στις 12:00 στο Πανεπιστήμιο και το αποτέλεσμά του θα κρίνει τους αντιπάλους των Εκπαιδευτικών και της Εγνατίας Οδού στα ματς για τις θέσεις 13-20 που θα γίνουν Τετάρτη και Πέμπτη 26 και 27 Απριλίου.\nΣυγκεντρωτικά τα ματς:\nΣάββατο 21:00 Καλπάκι: Όμιλος Νιτσιάκος - Πυροσβέστες\nΚυριακή 12:00 Πανεπιστήμιο: ΙΚΕΑ - ΤΕΙ-Πανεπιστήμιο\nΚυριακή 17:30 Πανεπιστήμιο: Τραπεζικοί - Αστυνομικοί\nΚυριακή 20:00 Πανεπιστήμιο: Μηχανικοί - Οικονομολόγοι\nΚυριακή 22:00 Πανεπιστήμιο: Δωδώνη - Επαγγελματίες Υγείας\nΔευτέρα 20:00 Μέτσοβο: Εστίαση - Πίνδος\nΔευτέρα 22:00 Μέτσοβο: Έμποροι - ΔΣΙ-Νομικά Επαγγέλματα\nPrevious Article Τα στατιστικά της 1ης αγωνιστικής της Γ' Φάσης του Εργασιακού\nNext Article Τα στατιστικά της Β' φάσης του Εργασιακού


Ο “καλός”, ο κακός και ο άσχημος 3 ρόλοι στην ίδια αντεργατική και αντιλαϊκή κατεύθυνση – PortoniNews\nΟ “καλός”, ο κακός και ο άσχημος 3 ρόλοι στην ίδια αντεργατική και αντιλαϊκή κατεύθυνση\nΟ “καλός”, ο κακός και ο άσχημος\n3 ρόλοι στην ίδια αντεργατική και αντιλαϊκή κατεύθυνση\nΤα διαπιστευτήρια και τα σέβη τους υπέβαλαν Μητσοτάκης και Τσίπρας στην Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση του Συνδέσμου Επιχειρήσεων και Βιομηχανιών (ΣΕΒ) που πραγματοποιήθηκε χθες. Μπροστά στο νέο του Διοικητικό Συμβούλιο και τον νέο Πρόεδρό του “ανέπτυξαν” τις πολιτικές και οικονομικές τους προτεραιότητες στην τρέχουσα φάση. Με ουσιαστική και τυπική ταύτιση σχεδόν στο σύνολο των ζητημάτων που απασχολούν το μεγάλο ντόπιο κεφάλαιο, απέδειξαν ότι θα συνεχίσουν ως αστικό πολιτικό προσωπικό την επίθεση στα κοινωνικά αγαθά, τα εργατικά, λαϊκά και κοινωνικά δικαιώματα, σε συνδυασμό με την ιδεολογική επίθεση στον κόσμο της δουλειάς για την “αποδοχή” του ιδεολογήματος του “κοινωνικού εταιρισμού” και της “σχέσης εμπιστοσύνης επιχειρήσεων και κοινωνίας”.\nΠαρά τους ξεχωριστούς μονόλογους και τη δημόσια εικόνα που προσπάθησαν να εκπέμψουν, Μητσοτάκης και Τσίπρας συντάχθηκαν απόλυτα με τις κατευθυντήριες γραμμές που παρουσίασε ο ΣΕΒ και περικλείονται στο τρίπτυχο “πράσινη ανάπτυξη, καινοτομία και δεξιότητες, ψηφιακός μετασχηματισμός”. Οι βιομήχανοι ζήτησαν τη συνέχιση της αντεργατικής επίθεσης (μεταρρυθμίσεις), την αποχή του κράτους από επιχειρηματικές δραστηριότητες και τη συνακόλουθη διεύρυνση του πεδίου δράσης τους, την κατάργηση κάθε εμποδίου προς το “επιχειρείν”, την θεσμοθέτηση ως “μόδας” (!) στα σχολεία της επιχειρηματικότητας. Απαίτησαν πιο πολλά και πιο γρήγορα από το κράτος και την κυβέρνηση, δήλωσαν επιθυμία να αυξηθεί η συμμετοχή της βιομηχανίας στο ΑΕΠ της χώρας, ενώ στο καυτό θέμα των επενδύσεων εμμέσως πλην σαφώς τόνισαν ότι μάλλον έχουν ήδη κάνει πολλά (;) και βασικά περιμένουν κεφάλαια…απέξω. Αβαντάρισαν, φυσικά, όλα όσα έχει ήδη κάνει η κυβέρνηση της ΝΔ για τα συμφέροντά τους τον τελευταίο χρόνο, χωρίς να παραλείψουν να τονίσουν τη θετική κι εποικοδομητική συμβολή του ΣΥΡΙΖΑ τόσο ως αξιωματική αντιπολίτευση σήμερα όσο και ως κυβέρνηση χθες.\nΟ Μητσοτάκης αναφέρθηκε στη στρατηγική των “μεταρρυθμίσεων” και την προσαρμοστικότητα της οικονομίας στις νέες συνθήκες, στα αντιλαϊκά κι αντεργατικά μέτρα που θεσμοθέτησε καλώντας τους βιομηχάνους να τα υιοθετήσουν και να τα εφαρμόσουν, στη ρευστότητα που παρείχε η κυβέρνησή του στις επιχειρήσεις, στις αλλαγές στο κράτος ώστε να τους εξυπηρετεί αποτελεσματικά. Στη μείωση στα κόστη τους όλων των ειδών (φορολογία, μισθολογικό, ασφαλιστικό), στην απλοποίηση των αδειοδοτήσεών τους, στους στόχους της ηλεκτροκίνησης και της απολιγνιτοποίησης. Η αναφορά του στις απ’ το εξωτερικό επενδύσεις αποκάλυψε και το βασικό ρόλο που επιφυλάσσεται στους ντόπιους κεφαλαιοκράτες, ως συμπλήρωμα δηλ. του δυτικού κατά βάση μονοπωλιακού κεφαλαίου. Ειδική αναφορά έκανε στα ζητήματα της εκπαίδευσης, στις “δεξιότητες” και την “επαγγελματική κατάρτιση” αλλά και στη “διασύνδεση” της εκπαιδευτικής διαδικασίας με τις απαιτήσεις της “αγοράς”. Κάλεσε τέλος τον ΣΕΒ να κάνει την κρίση ευκαιρία.\nΟ Τσίπρας απ’ τη μεριά του υπενθύμισε όλα όσα έκανε για τους βιομήχανους κι επιχειρηματίες τα τεσσεράμισι χρόνια διακυβέρνησής του, δήλωσε τη συμφωνία του για το πλαίσιο ανάπτυξης που προτείνει ο ΣΕΒ, υπερθεμάτισε στο ζήτημα της ανταγωνιστικότητας και της επιδότησης των επιχειρήσεων. Τόνισε την “εθνική προσπάθεια” που απαιτείται στις μέρες μας για να μη χαθεί το τρένο της “4ης βιομηχανικής επανάστασης”, παράλληλα με την ανάγκη υιοθέτησης μιας πολιτικής “ενεργής ζήτησης”. Δεν παράλειψε να εκφράσει τη δυσαρέσκειά του για τον τρόπο αντιμετώπισης της κυβέρνησης της ΝΔ από τα αστικά ΜΜΕ σε αντιδιαστολή με τη δική του κυβερνητική θητεία. Όλη η προσπάθειά του άρχιζε και τελείωνε πάνω στο αφήγημα ενός καλύτερου σχέδιου-πλάνου που μπορεί, αν κι εφόσον ξαναέρθει στην κυβερνητική εξουσία, να εφαρμόσει το κόμμα του.\nΟι αναφορές στους εργαζόμενους και στις τρεις αυτές τοποθετήσεις ήταν λίγες και στοχευμένες. Αυτοί έχουν “ζωή” μόνο ως εργαλεία και παραρτήματα της βασικής “παραγωγικής” τάξης των επιχειρηματιών κάθε είδους. Η τοποθέτηση του ΣΕΒ είναι ξεκάθαρη πάνω στο ζήτημα αυτό, όσο κι αν γνωρίζει ότι ταξική συνεργασία των βασικών ανταγωνιστικών τάξεων στον καπιταλισμό, όπως και σε κάθε ταξική κοινωνία, δεν μπορεί να υπάρξει. Μπορεί όμως σε επίπεδο συνειδήσεων να αμβλυνθεί και σε αυτό απέβλεψαν και οι τρεις τους με τις αναφορές τους στην “ενίσχυση της εργασίας”, την “τόνωση της απασχόλησης”, την “διασφάλιση των θέσεων εργασίας” και την “κοινωνική συνοχή”. Με τον τρόπο τους, έτσι, “παραδέχτηκαν” ότι μόνο μέσω της μισθωτής εργασίας μπορούν να παριστάνουν κι αυτοί τους “παραγωγούς” και τους εκπροσώπους τους.\n#Επιμένουμε.Πετυχαίνουμε.Μαζί, λέει ο ΣΕΒ και το αστικό πολιτικό προσωπικό.\nΟι εργαζόμενοι και ο λαός δεν θα πάρουμε!\nPrevious Στην προνομιακή θέση των Ιονίων Νήσων αλλά και την ανάδειξή τους σε ασφαλή τουριστικό προορισμό αναφέρθηκε η Περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων στην συνέντευξη που παραχώρησε στην εφημερίδα «New Europe» στις Βρυξέλλες\nNext Η επι πενταετία αδιαφορία και τεράστια ευθύνη του κ. Γαλιατσάτου για την κατάσταση της ΑΝΙΟΝ ΑΕ και το πρόγραμμα Leader-Μια επιβεβλημένη απάντηση στο κ Θ. Γαλιατσάτο, τέως Περιφερειάρχη


Party Deco 36361 21 inch Green and Silver Grad Caps Spray - Pack of 13 - Walmart.com\nParty Deco 36361 21 inch Green and Silver Grad Caps Spray - Pack of 13\nParty Deco 36361 21 in. Green and Silver Grad Caps Spray - Pack of 13\nParty Deco is your complete source for luau, birthday party supplies, wedding favors, western, casino, baby and bridal shower games, anniversary decorations, Halloween themes, birthday themes, holiday parties plus wedding decorations, pinatas, favors and games, balloons and much more. Party Deco is your complete source for luau, birthday party supplies, wedding favors, western, casino, baby and bridal shower games, anniversary decorations, Halloween themes, birthday themes, holiday parties plus wedding decorations, pinatas, favors and games, balloons and much more- Party Deco is your discount party supplies web site for your next birthday party, wedding, bridal shower, Halloween & more! - Color: Green and Silver- Size: 21''- SKU: PRTYDC298


AGUA HOTELS RIVERSIDE PORTIMÃO - Portimão, Πορτογαλία\nQuinta Das Marinhas Do Parchal Portimao Algarve 84, Portimão, Πορτογαλία\nΤο Agua Hotels Riverside είναι κατάλυμα 4-αστέρων που βρίσκεται μόλις 1.6 χλμ από Portimao Arena, Παραλία Praia Grande και Στάδιο Portimao. Διαθέτει 24ωρη ρεσεψιόν και 24ωρη υπηρεσία δωματίου, καθώς και ανελκυστήρα και χώρο στάθμευσης.\nΤο ξενοδοχείο είναι τέλεια τοποθετημένο λίγα λεπτά μακριά από το σταθμό Σιδηροδρομικόςς του Ferragudo του τρένου. Βρίσκεται μόλις 20 λεπτά από το κέντρο της πόλης Portimao.\nΣτη γύρω περιοχή υπάρχουν τράπεζες και εμπορικές εκθέσεις.\nΤο ξενοδοχείο προσφέρει μοντέρνα δωμάτια συμπεριλαμβάνοντας Σουίτα Riverside, Οικογενειακή Σουίτα Standard και Σουίτα Standard Junior. Καθ' ένα από αυτά είναι εξοπλισμένο με μίνι μπαρ, δορυφορική τηλεόραση, θυρίδα ασφαλείας, DVD player και κλιματισμό. Το ξενοδοχείο έχει συναρπαστική θέα σε Ποταμός Arade.\nΤο αεροδρόμιο Faro βρίσκεται 55 λεπτά οδικώς από το Agua Hotels Riverside.\nΤο Agua Hotels Riverside προσφέρει αίθουσα συναντήσεων, επαγγελματική γωνιά και αίθουσα συνεδριάσεων για επιχειρηματίες.\nAgua Hotels Riverside, Πορτογαλία\nTropical Sol Ξενοδοχείο Αλμπουφέιρα\nThe Residences At Victoria Managed By Tivoli Ταβίρα\nCasa Pimenta Ξενοδοχείο Καρβοέιρο\nArmas Beach Ξενοδοχείο Κεμέρ\nEsperanto Διαμέρισμα Σάνι Μπιτς\nAlla Dins Ξενοδοχείο Ίμπιζα\nBed & Breakfast Diana Ξενοδοχείο Συρακούσες