Dinoi lascia l'incarico da capo della Polizia Locale, interviene l'area civico-socialista - Ostuni Notizie\n18 Febbraio 2022, 6:03\nDinoi lascia l’incarico da capo della Polizia Locale, l’area civico-socialista interviene sull’argomento.\nCorrettamente, abbiamo atteso che il procedimento amministrativo facesse il suo corso e che la Commissione Straordinaria si pronunciasse in merito alle decadenze d’ufficio degli degli incarichi ex art.110 Tuel, tra cui quello conferito dalla ex maggioranza di governo all’ex Comandante della Polizia Municipale, nonché Dirigente del Personale. Com’è noto, infatti, tali incarichi decadono una volta intervenuto lo scioglimento del Consiglio Comunale per infiltrazioni della criminalità, essendo eventualmente facoltà della Commissione decidere se rinnovarli. E’ per questo che sino ad ora avevamo scelto di non disturbare la scelta che la Commissione ha, da ultimo, compiuto. A cose fatte, perciò, ci sentiamo di dover affidare ai lettori alcune considerazioni.\nL’ incarico a suo tempo conferito al Dott. Dinoi aveva natura prettamente fiduciaria, in quanto, pur preceduto da una selezione pubblica, anche alla luce dei criteri in essa stabiliti, aveva una forte connotazione “politica”, del resto riconosciuta unanimemente a queste tipologie di incarichi.\nGli scriventi, in proposito, quando ancora la selezione era in corso di svolgimento, non mancarono di esprimere le proprie perplessità in ordine all’eccessiva discrezionalità che i criteri di valutazione lasciavano trasparire. Ma tant’è. L’allora Sindaco Cavallo aveva deciso che il ruolo di Comandante della polizia locale, nonché di Dirigente dei Servizi Demografici e Del personale, doveva essere affidato a persona a lui gradita.\nNon è un caso, perciò, che tale Dirigente abbia gestito due settori di nevralgica importanza, e dove si sono consumati alcuni tra i più grossi fallimenti dell’amministrazione Cavallo, la quale non si è certo contraddistinta per la trasparenza e la linearità nella gestione del reclutamento del personale, sia esso della polizia municipale piuttosto che di altri uffici. Se, infatti, da un lato, ha acconsentito a soddisfare le pretese di qualche Consigliere Comunale, adeguandosi unicamente a queste ultime senza concludere le procedure previste e rese necessarie dall’effettivo fabbisogno del personale, dall’altro ha contribuito a completare il disastro delle procedure concorsuali avviate dal Comune, sospese dal Tribunale Amministrativo, e tuttora in fase di stallo, con buona pace dei tanti ragazzi che speravano di poter partecipare ad un concorso regolare e, possibilmente, senza intoppi facilmente evitabili.\nLeggi anche La commissione straordinaria non rinnova il mandato al Comandante Dinoi\nLa scelta di interrompere il rapporto con il Dott. Dinoi, perciò, tende a ripristinare valori e principi, quali quelli di trasparenza e meritocrazia, che l’amministrazione Cavallo, per il tramite della sua longa manus aveva deciso di sacrificare. Peraltro, non può trascurarsi come i Commissari Straordinari di Manduria, comune lavorativo di provenienza del Dott. Dinoi, in seguito ad una serie di vicissitudini amministrative, si erano espressi sul suo conto in questi termini; “un dirigente atipico, figlio della mancanza di risorse che hanno imposto alla medesima figura di ricoprire più ruoli in contrasto tra loro”.\nNon si può che esprimere, perciò, la propria soddisfazione per il cambio di rotta che la Commissione di Ostuni ha scelto di imprimere all’azione amministrativa. In ultimo, va rilevata la correttezza dell’ulteriore opzione esercitata dalla Commissione di rinnovare gli incarichi afferenti all’organismo di revisione del Comune, i quali si annoverano tra le nomine Ministeriali, non soggette, come tali, ad alcun vincolo fiduciario con l’Amministrazione.\nGiuseppe Tanzarella e Andrea Pinto\narea civico socialita\nArticolo successivoCinema, a Palazzo Roma “Marry me” con Jennifer Lopez e Owen Wilson sposi\nLa commissione straordinaria non rinnova il mandato al Comandante Dinoi


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La medicina filosofica tradizionale e la sua conservazione nel tempo - Filosofia Medica - Associazione Igea\nLa medicina filosofica tradizionale\nLa medicina filosofica tradizionale e la sua conservazione nel tempo\nPrima che la medicina fosse ridotta a semplice “cura del corpo” e dunque fosse separata dalla filosofia, l’arte “di curare il corpo” era fondata sulla filosofia e prima ancora sulla religione.\nLa cultura religiosa integrale dell’uomo si occupa, fin dalla nascita corporale, dello sviluppo armonico dei veicoli dell’esistenza, del corpo e dell’anima, affinché l’uomo raggiunga la sua perfezione, perseguendo la prvdentia prima e la sapientia poi, fino alla completa divinizzazione. La cultura religiosa tratta sempre l’uomo integralmente a partire dalla sua essenza divina, per applicarsi alla sua esistenza, l’educazione del corpo perciò è ordinata a quella dell’anima, e quella dell’anima alla cultura dell’intelletto. Sulla base della conoscenza sacra delle relazioni e delle reciproche influenze esistenti fra i principi causali dell’uomo, i suoi veicoli esistenziali e le loro facoltà, lo sviluppo dell’uomo viene trattato nella sua autentica pienezza. Secondo l’igiene sacra tradizionale, un corpo di ottima costituzione favorisce una disposizione perfetta dell’anima, la quale a sua volta rende possibile la migliore attività intellettiva. Va inoltre tenuto in considerazione che nelle civiltà religiose tradizionali l’igiene sacra mirava a mettere in condizione l’uomo di svolgere pienamente i suoi uffici civili e religiosi, in quanto solo uomini perfetti possono essere cittadini perfetti, fautori e conservatori della Salute Pubblica.\nCon la costituzione della filosofia vi fu la rielaborazione della cultura religiosa su basi dialettiche, da allora il filosofo, o il religioso-filosofo, hanno acquisito un ruolo guida nell’educazione dell’uomo alla sapienza e alla giustizia. Fin dal principio, la scuola filosofica ha difeso l’unità della cultura integrale dell’uomo, perciò quando vi furono tendenze a separare le diverse discipline dell’educazione fisica, morale ed intellettuale della persona, i maestri fedeli alla tradizione reagirono e non considerarono mai separate e indipendenti le diverse sezioni della paideia, perché ciascuna di esse deve restare strettamente unita alle altre, per perseguire il fine unico di sapienza.\nIn particolare alcune discipline filosofiche relate al corpo, come la ginnastica e la dietetica, furono conservate, in generale, all’interno della medicina. Anche Ippocrate disse che la gymnastike, quale disciplina integrale dell’esercizio corporeo, andava sempre bilanciata con il regime alimentare, in funzione della realizzazione dell’ottima costituzione fisica, perciò egli la lasciò integrata nella Hygieine. L’igiene, in senso lato, ha lo scopo di mantenere e sviluppare la salute, perciò costituisce la parte fondamentale della Iatrike, della scienza e dell’arte della salute, intesa secondo la sua accezione arcaica, utilizzata ancora da Platone, nella quale è inclusa anche la therapeutike, la quale si occupa del ripristino dello stato di salute nei diversi veicoli. Nell’ottica religiosa, e successivamente in quella filosofica, la salute è sempre assiologicamente primaria, perché è antecedente allo stato di malattia, dunque la sezione della medicina che si occupa di preservare la salute o di accrescerla, nella misura del possibile, è superiore alla seconda sezione, quella che si occupa del recupero della salute.\nIn ogni caso, la filosofia deve essere considerata come la vera medicina, perché rappresenta realmente l’arte della salute, e costituisce i modi per realizzarla nella sua pienezza. Il sapiente perciò è il vero medico, perché è il solo che possiede la sapienza e può condurre alla sapienza, egli sa ordinare adeguatamente il corpo e l’anima alla vera salute intellettuale e non riduce mai la scienza della salute alla sola anima o, peggio, al solo corpo, ben sapendo che in tal modo toglie consistenza ontologica alla salute e la limita all’impermanenza, cioè, di fatto, all’inconsistenza, al non essere.\nSe lo scopo della medicina è la salute, la filosofia è l’autentica medicina e il sapiente il vero medico. Il filosofo-medico è il solo che conosce veramente la scienza dei fattori salutari e dei fattori morbosi, egli non direbbe mai che l’uomo è sano se il corpo si trova in condizioni tali da svolgere le funzioni naturali senza impedimento, oppure se l’uomo si trova in uno stato di “benessere”. Egli non si occupa di custodire la vita ad ogni costo, perché la vita, in sé, è un elemento dal valore indifferente, può essere buona se ordinata a sapienza-virtù o malvagia se ordinata a ignoranza-vizio, perciò il vero medico preserva la vita per la sapienza e riorienta la vita alla sapienza. Il filosofo è essenzialmente un igienista, orientato all’igiene intellettuale, alla quale subordina l’igiene dell’anima e del corpo, diventa terapeuta quando deve recuperare l’uomo che ha deviato dalla via della salute. Il filosofo-medico prende in cura l’uomo fin dalla nascita e lo educa nella triplice igiene finalizzata alla sapienza-salute. Se non può fare altrimenti, prende in cura l’uomo in altre fasi della vita, un uomo deviato, limitato, sviato, che ha smarrito la via di salute, e lo riconduce ad essa. Allora la sua azione consiste nella rettificazione dei vizi del corpo e dell’anima, che affliggono l’uomo a causa di una vita condotta fuori dalla misura e distolta dal fine di bene a cui è destinata, quest’azione riposiziona l’uomo nello stadio dell’igiene integrale inerente al suo stato di malattia-vizio, affinché riprenda correttamente la disciplina di vita volta alla realizzazione della salute.\nPer cui i sapienti più importanti, da Pitagora ad Empedocle, da Platone ad Aristotele, sono stati esperti nell’arte medica, intesa nella sua integralità, quella integralità che in Pitagora viene fondata e in Platone viene sistematizzata, con l’apparente distinzione delle arti che si occupano del corpo e di quelle che si occupano dell’anima, in funzione della realizzazione della sapienza-giustizia. Già in Ippocrate, e specialmente nella medicina ellenistica, la distinzione delle due arti si fece però più netta e una certa separazione fra di esse ebbe a svilupparsi, senza andare a compimento. Certamente fino a Galeno, nonostante un maggiore rivolgimento dell’attenzione del medico ai piani inferiori dell’igiene, e un certo sbilanciamento verso il corpo della disciplina medica, non fu mai abbandonata completamente l’unità che esiste fra la filosofia e la medicina, così fu in buona parte anche nei secoli successivi, fino al XVIII, nei quali si sviluppò la fortuna del galenismo.\nCosa manca dunque ancora perché il medico non sia filosofo, il medico che esercita\nl’arte in modo degno di Ippocrate? Infatti se per scoprire la natura del corpo e le varietà\ndi malattie e le indicazioni di rimedi occorre essere esercitati nella teoria logica; se,\nperché persista l’amore delle fatiche nell’esercizio di tali cose occorre disprezzare le\nricchezze e coltivare la temperanza, avrà già tutte le parti della filosofia, la logica, la\nfisica e l’etica. Non c’è timore infatti che disprezzando le ricchezze e coltivando la\ntemperanza commetta qualche ingiustizia: infatti tutte le imprese che gli uomini osano\ningiustamente le fanno convinti dell’avidità di ricchezze o affascinati dal piacere.\nPerciò è necessario che abbia anche le altre virtù: esse vanno tutte assieme e non è\npossibile che, se se ne conquista una, non si abbiano di seguito tutte le altre come legate\nad una sola corda. Pertanto se ai medici è necessaria la filosofia per l’apprendimento\niniziale e per il successivo esercizio è chiaro che chi è un vero medico, è sempre anche\nfilosofo. Sul fatto che ai medici abbisogni la filosofia per adoperar bene l’arte non\ncredo abbia bisogno di dimostrazione chi ha visto spesso che gli avidi di ricchezze\nsono spacciatori di droghe, non medici, e usano l’arte per fini opposti a quelli a cui è\ndestinata per natura.\nSicché bisogna che la persona che vorrà diventare tale [vero medico] non solo disprezzi le ricchezze,\nma che sia estremamente amante delle fatiche. Non è mai possibile che sia amante delle\nfatiche uno che si ubriaca o si riempie di cibo o si dà ai piaceri venerei o per dirla in\nbreve serve ai genitali e al ventre. Si è trovato perciò che il vero medico è compagno\ndella temperanza come della verità.\nUna critica simile, ma ancora più profonda, è stata effettuata da Paracelso, dopo tredici secoli da quella svolta da Galeno, prima di restaurare una dimensione superiore della medicina, che da secoli i “falsi medici” avevano smarrito. Dopo il rinnovamento dell’antica medicina, avvenuto nel Rinascimento, dal XVI secolo si è sviluppata un’azione antitradizionale, che si è opposta alla medicina filosofica e religiosa, fino a costituire la “medicina moderna”, che costituisce la parodia, la figura rovesciata dell’autentica medicina. Nel contesto della falsa medicina contemporanea viene presentata anche una parodia della salute, scambiata con “il benessere”, un’esperienza soggettiva e accidentale dell’individuo, che non ha nulla a che vedere con la fruizione eterna dell’Essere Divino e del Vero Bene, perciò anche con la beatitudine che ne deriva. I falsi medici attuali hanno completamente perso il senso autentico della Salute e non operano in alcun modo affinché sia ricostituita la presenza divina in atto nell’uomo, con la divinizzazione che ne segue, nella quale consiste la sola vera Salute.


Lancia 1 ZM Regio Esercito - Concessione italiana di Tientsin -1933 da kit C.S.M. scala 1/35 cat.no. CSM35005\nUn kit strepitoso per un importante soggetto italiano : la ditta lettone Copper State Models con la sua Lancia 1ZM in scala 1/35 ha infatti raggiunto un altissimo livello qualitativo, un prodotto con il quale si può riprodurre fra l'altre, una delle quattro blinde inviate nel 1932 in Cina nella oggi dimenticata concessione italiana di Tientsin .\nGià nei primissimi anni del XX° secolo in Italia si progettavano e si sperimentavano delle corazzature da installare sulle autovetture per utilizzarle armate a supporto delle truppe: come per l’aeroplano, il Regio Esercito nel 1912 fu il primo a usare in un conflitto questi mezzi inviando in Libia due autoblindo FIAT realizzate presso l’Arsenale di Artiglieria di Torino. Da questo primo esperimento, ne seguirono altri ma lo sviluppo delle auto mitragliatrici blindate subì una decisa accelerazione con lo scoppio della prima guerra mondiale: infatti durante il periodo di neutralità, il ministero della guerra italiano, preso atto delle esperienze già maturate anche dagli altri eserciti, commissionò il 27.1.1915 alla Ansaldo la realizzazione di una nuova macchina da produrre in serie. Ai primi di agosto del 1915, la ditta genovese, usando degli autotelai Lancia, fu in grado di consegnare la prima di queste vetture che , denominate nel frattempo 1Z, venivano ordinate in venti esemplari di cui sette erano consegnati nel corso del 1915 e i restanti entro il giugno 1916 . Queste prime Ansaldo Lancia 1ZM erano caratterizzate da un armamento consistente in tre mitragliatrici , due poste in una torretta circolare e molto grande, la terza installata in un'altra torretta più piccola e sovrastante la prima. I buoni risultati operativi conseguiti da queste prime 1Z non furono però sufficienti a sbloccare subito la seconda commessa che fu ostacolata da controversie sul loro prezzo d’acquisto, tanto che solo nel marzo 1917 il Regio Esercito ne ordinò all’Ansaldo altre diciassette. Dopo queste prime due serie fu ritenuto opportuno abbassare il baricentro del mezzo eliminando la piccola torretta con la terza arma; quest’ultima veniva così spostata sulla parte posteriore delle 1ZM ed erano modificati il numero e la configurazione delle feritoie laterali, veniva anche modificato la configurazione esteriore del serbatoio del faro laterale anteriore. Nel corso del 1918 veniva quindi dato inizio alla produzione della terza serie di queste autoblinde che venivano progressivamente consegnate a partire dal marzo del 1918, inquadrate in diverse “Squadriglie”, ed inviate non solo al fronte ma usate anche per compiti di sicurezza interna. Durante la Grande Guerra c’è contezza della realizzazione di almeno 137 Lancia 1ZM molte delle quali rimasero a lungo in servizio dopo il conflitto, continuando ad essere partecipi di molti eventi che videro protagoniste le FF.AA. italiane sino alla vigilia della seconda guerra mondiale e già nel corso dell’occupazione di Fiume. Il progresso tecnologico chiaramente rendeva sempre più obsolete le 1ZM e già 35 di queste automitragliatrici negli anni venti venivano date in dotazione ai Carabinieri e alla M.V.S.N. . Molte delle Lancia 1ZM in servizio nel Regio Esercito vennero trasferite nelle colonie italiane, compreso il piccolo e remoto possedimento di Tien-Tsin in Cina: in Libia già dal 1918 vi erano diverse di queste macchine (quattro risultano in carico ancora nel 1942…), mentre quelle portate in Somalia ed in Eritrea furono poi usate nella campagna etiopica; le più longeve infine furono quelle di stanza a Rodi. Nel 1937 le Lancia 1ZM furono impiegate anche durante la guerra civile spagnola. Nel 1939 rimanevo in Italia 34 di queste auto mitragliatrici che non vennero più usate operativamente durante la seconda guerra mondiale mentre quelle in Africa Orientale Italiana furono usate fino all’ultimo contro i guerriglieri abissini ed altre erano presso la guarnigione italiana di Rodi. Dopo l’armistizio del settembre 1943, alcune Lancia 1ZM furono recuperate dai tedeschi e usate contro i titini in Istria. Al momento la migliore documentazione sulle Lancia 1ZM è reperibile sul volume Gli Autoveicoli da combattimento dell’esercito italiano – tomo 1 a firma di Nicola Pignato e Filippo Cappellano edito dall’Ufficio Storico dello Stato Maggiore dell’Esercito Italiano (Roma: dall’Ufficio Storico dello Stato Maggiore dell’Esercito Italiano; 2002, ISBN 9788887940282 ) ma è in preparazione da parte del Gruppo Modellistico Trentino una monografia a firma di Antonio ed Andrea Tallillo che insieme ad altri appassionati italiani come i miei amici Giampaolo Sellitto e Paolo E.Papò, e stranieri hanno contribuito alla realizzazione del primo kit in scala 1/35 in plastica iniettata dedicato a questa auto mitragliatrice, proposto recentemente dalla ditta lettone Copper State Models (CSM) https://www.copperstatemodels.com/page/start .\nUna anticipazione del volume sulle auto blinda Lancia 1Z ed 1ZM è offerta dalla stessa CSM non solo nel libretto istruzioni (si è un libretto di ventisei pagine con foto storiche inedite , una caratteristica comunque dei kit della ditta che allega ai suoi prodotti queste utilissime pubblicazioni che oltre a spiegare dettagliatamente le fasi della costruzione aggiunge la storia e foto del soggetto reale ) del kit ma anche nell' album di sessantotto pagine anche questo a cura di a firma di Antonio ed Andrea Tallillo con decine di foto storiche, alcune molto rare, provenienti dalle collezioni di Achille Moiola e Paolo Terzi nonchè dell'esemplare custodito a Trieste e proveniente dalla collezione del Prof. Henriquez . Questa Lancia nel 1978 fu restaurata presso il mio reggimento, "Genova Cavalleria" (4°) , dal mitico Maresciallo Maggiore Pierotti (che ho avuto la fortuna di conoscere nel 1988 appena arrivai come ufficiale a Palmanova), dal Dragone Mario Frese e dall'allora Sergente Maggiore Silvano Tontoli che ricostruirono al tornio alcuni pezzi del mezzo che poi sfilò a Risano in occasione delle celebrazioni, sempre nel 1978, della gloriosa carica del Bricchetto.\nMalgrado la sua notevole posizione nell’ambito della storia delle forze armate italiane, la Lancia 1ZM è stata riprodotta in scala 1/35 sino ad oggi solo da kits in resina, il primo dei quali, uscito nel 1993, era della italiana MDS Trade, seguito anni dopo da quello della Cri.El.Model di Roma e infine da quello della tedesca Sparta Modelbau: finalmente ora potranno suscitare l’interesse di chi raccoglie rarità ma certo non più quello di chi vuol completare la propria collezione di riproduzioni in scala di mezzi delle FF.AA. italiane. Infatti come la restante produzione della Copper State Models che dedica la sua attenzione a soggetti aerei e terrestri usati durante la Grande Guerra, il kit della Lancia 1ZM , numero di catalogo 35005,dedicato a esemplari della terza serie di produzione, è un ottima realizzazione che rende giustamente merito alla auto mitragliatrice della Ansaldo. La ditta lettone dedica la sua attenzione a soggetti aerei o terrestri usati per lo più durante la Grande Guerra spaziando dalla scala 1/28 (set di dettaglio in foto incisione, resina e decals realizzate da Cartograf ) alla 1/48 ( kit di biplani ,figurini, accessori, eliche decals ) passando per la 1/32 (kit di biplani, figurini ) e la 1/35 (auto mitragliatrici e figurini) . I kits e i figurini sono in plastica iniettata e il livello produttivo è molto elevato :il progetto della Lancia è quindi nato quattro anni fa sulla scorta dei suggerimenti di Giampaolo Sellito rivolti ad Edgar Liepinsh, uno dei responsabili della C.S.M. che era venuto a Roma per visitare il MUSAM di Vigna di Valle per altri progetti aeronautici della ditta lettone.\nNon potendo fotografare una Lancia 1ZM presente alla Cecchignola, Edgar l'anno nel 2019 ritornò in Italia andando a Trieste dove fotografò la Lancia e incominciò pure la collaborazione fra gli altri anche con i fratelli Tallillo: dopo quasi due anni di gestazione, il progetto della C.S.M. si è concretizzato con un dettagliato kit in scala 1/35 in plastica iniettata , con numero di catalogo 35005. Come per tutti i prodotti della ditta lettone, la confezione è molto robusta ed è rivestita da una sovra copertina con una bella illustrazione del mezzo riprodotto.Il kit come detto è accompagnato da un libretto di istruzioni di ventisei pagine formato A4 con copertina in cartoncino, con una parte storica, un paragrafo dedicato alle colorazioni delle Lancia 1ZM (purtroppo non ci sono i riferimenti al Federal Standard) , una bibliografia, seguite dalla parte più specificatamente dedicata al kit che viene illustrato prima di tutto nei suoi cinque telai più due molto piccoli per alcuni pezzi trasparenti nonché i fogli decals. Le varie fasi dell’assemblaggio sono illustrate con disegni tridimensionali con i vari pezzi che vengono interessanti dalla costruzione colorati differentemente a seconda delle aggiunte da fare ai precedenti sotto insiemi già realizzati. Vengono date anche delle indicazioni sulla colorazione dei particolari del motore e degli interni e sulle alternative dell’armamento e della posizione delle ruote di scorta da scegliere a seconda dell’esemplare che si vuol riprodurre.\nSono poi ben sedici gli esemplari illustrati dalle istruzioni (in pratica coprono tutta la vita operativa del mezzo con il Regio Esercito dalla Grande Guerra agli anni trenta; vi sono anche un esemplare dei Carabinieri ed uno della Regia Guardia) inerenti le Lancia 1ZM che si possono riprodurre con il foglio decals. Durante la Grande Guerra gli austro-ungarici riuscirono a catturare e reimpiegare alcune blindo Lancia : per evitare fraintendimenti i responsabili del Regio Esercito ritennero opportuno far dipingere all’esterno della torretta più grande dei mezzi in mano italiana, il tricolore nazionale in modo perpendicolare alla circonferenza della stessa torretta, con la fascia verde in alto (il foglio decals dà l’opzione della fascia rossa in alto anche se l’esemplare ancora oggi a Trieste ha la fascia verde in alto così come i vari profili a colori del mezzo che sono stati fin qui pubblicati) . Questo segno di riconoscimento comunque divenne un distintivo caratteristico delle blindo Lancia, molte lo mantennero anche dopo la fine del conflitto: Il foglio decals lo riporta suddiviso per bande di colori ma credo sia opportuno non usare quella bianca e riprodurre invece la zona centrale con un passaggio di vernice bianca sulla quale poi porre le strisce rosse e verdi del foglio declas. Gli esemplari che il kit suggerisce con questa fascia sono un esemplare della 3° sezione della Regia Guardia a Torino nel 1922 ancora senza targa posteriore (venne introdotta l’anno seguente), una Lancia 1ZM del Nucleo Carabinieri Reali a Napoli nel 1928 e con targa RE 33B; c’è poi un esemplare con una variazione molto interessante del tricolore in torretta usato dal Regio Esercito in Libia nel maggio 1931 inquadrato nel 1 sq.ne delle Truppe. Coloniali. Sempre per il teatro della conquista della Libia un altro esemplare ma con una sola striscia bianca in torretta peraltro di dimensioni contenute ed appartenente al 2 sq. dei Cacciatori d’Africa nel 1923. Il foglio decals si interessa anche di quattro esemplari usati in Etiopia nel 1936 dallo Squadrone Speciale S caratterizzati dall’identificazione in torretta del numero individuale in reparto realizzata con rettangoli bianchi anche se solo per la Lancia numero 4 / 2.10 , vi è la certezza dell’abbinamento con la targa posteriore (R.E. 51 B) e il foglio decals della CSM dà una targa RE. 52 B per un eventuale ulteriore abbinamento. Vi sono poi le quattro Lancia 1ZM inviate nel 1932 in Cina a rinforzo del presidio militare della concessione italiana di Tientsin, una microscopica porzione di territorio cinese (circa un chilometro quadrato) concessa al Regno di Italia che comunque già alla fine del XIX° secolo aveva come tantissime altre potenze europee, l’Impero Russo e gli U.S.A., degli interessi economici nei riguardi dell’Impero Celeste. La struttura statale cinese all’epoca era quasi agonizzante e aveva concesso diversi quartieri commerciali agli stranieri che proteggevano gli stessi anche con reparti militari, situazioni per nulla digerite dalla maggioranza dei cinesi e che portò nella primavera del 1900 alla cosidetta "rivolta dei Boxer" culminata nell'assedio a Pechino delle legazioni delle potenze europee, dell’Impero Russo e degli U.S.A., tutte nazioni a cui la Cina dichiarò guerra: per liberare le medesime legazioni, i vari quartieri e salvare i cittadini stranieri, venne organizzata con successo una corposa spedizione internazionale cui presero parte anche quasi duemila militari italiani . In precedenza, il 19.6.1900, nel corso della difesa della concessione di Tientsin, aveva perso la vita il sottotenente di vascello Ermanno Carlotto che era al comando di un drappello di 20 fucilieri di marina: alla Sua memoria venne concessa la Medaglia d'Oro al Valor Militare , è stato poi intitolato il Reggimento di Fanteria di Marina (oggi "San Marco) e la sede del medesimo a Brindisi realizzata nel 1991. Dopo la sconfitta cinese le varie potenze straniere ottennero rafforzarono le loro concessioni territoriali pure quelle del Regno d’Italia (che aveva anche dei quartieri commerciali a Shanghai, Hankow e Pechino), ed in particolare il quartiere italiano a Tientsin si consollidò e si allargò ulteriormente nel 1927 inglobando il settore in precedenza concesso all’Impero Austro-Ungarico. La sovranità italiana fu mantenuta sino al settembre 1943 dopo il quale la Repubblica Sociale cedette il controllo anche di questa enclave italiana ai giapponesi; dopo la seconda guerra mondiale con il trattato di Pace, l’Italia rinunciò anche ai suoi vari quartieri cinesi: in quello di Tientsin vi erano a presidio i marinai del Reggimento San Marco e come detto quattro Lancia 1ZM del Regio Esercito che vi rimasero sino al 1937. Queste blindo erano caratterizzate dall’avere in torretta fra le due mitragliatrici i nomi delle città italiane irredente (Trento, Trieste, Fiume e Zara) ed ho ritenuto di riprodurre con il kit della Copper State Model uno di questi mezzi . Ultime opzioni del foglio decals, sono cinque esemplari del Gruppo Autoblindo del Rgt. Carri Armati del R.E. di stanza a Codroipo dal 1929 al 1932. Il foglio decals è realizzato dalla Cartograf: colori saturi, film di sostegno sottilissimo e trasparente, ottima adesività anche senza liquidi emolienti da applicare preventivamente sulle superfici…\nIl kit della CSM è tale che può essere costruito come da scatola senza nessuna aggiunta e dare una ottima raffigurazione in scala 1/35 della Lancia 1ZM. I vari pezzi non hanno bisogno di altro che non di essere distaccati dai loro telai e solo alcune parti devono essere ripulite in pochi secondi da un residuo di stampa. Il telaio con la lettera A riporta le due parti laterali della grande carrozzeria della blindo con le porte, alcune parti del cofano motore le ruote di scorta, i parafanghi anteriori, la paratia inferiore di protezione degli organi di trasmissione e del motore, scarico motore.\nDa notare sui lati esterni dei due pezzi che raffigurano la carrozzeria centrale del mezzo la fine riproduzione della bullonatura e de i cardini delle porte di accesso laterale che quasi non avrebbero bisogno di essere incollate per essere aggiunte..Non si ha a che fare con un kit in short run ma con pezzi stampati a livello industriale come le migliori produzioni delle ditte più note ed affermate.\nIl telaio B è relativo a componenti interni a partire dagli assali del telaio, le balestre posteriori, i pezzi che raffigurano il motore e gli organi della trasmissione.\nCon il telaio C “ritorniamo” all’esterno del mezzo: troviamo infatti il soffitto posteriore del mezzo unito all’anello sottostante alla torretta, due piastre anteriori per il conducente (c’è la possibilità di scegliere se finire il modello con la feritoia dell’autista in posizione chiusa o aperta) il tetto e la piastra anteriore della torretta; si deve porre attenzione al fatto che in questo telaio trova posto anche il pezzo che raffigura il piantone dello sterzo.\nIl telaio D è doppio: si tratta infatti di componenti del mezzo che sono in effetti sono presenti sullo stesso in due esemplari come i tralicci taglia reticolati, i cofani laterali del motore (con le alette delle prese d’arie ben raffigurate) i predellini sotto le porte d’accesso, le ruote anteriori, le coppie di quelle posteriori (da notare la finezza della rirpoduzione del battistrada dei pneumatici), le mitragliatrici.\nL’armamento delle Lancia 1Z ed 1ZM era un altro elemento che differenziava le serie e gli esemplari: con l’abolizione della piccola torretta come detto la terza arma fu spostata dietro ma non tutti gli esemplari la portavano; inoltre variavano anche i tipi di mitragliatrici: nel kit si trovano le riproduzioni delle St.Etienne (quella in foto) con le loro carene e le FIAT-Revelli .\nDue piccoli telai per altrettanti pezzi trasparenti inerenti la parte vetrata dei due fari del mezzo, quello grosso posto poco davanti alle griglie anteriori del cofano motare e quello più piccolo sulla parte esterna destra del posto guida.\nSulla costruzione del kit c'è poco da dire se non che nel corso dell'asemblaggio si rimane estasiati da come la Copper State Models ha fatto in modo tale che anche all'interno dei pezzi che raffigurano la carrozzeria della Lancia 1ZM non vi sono giunture ma tutti gli incastri sembrano quelli del mezzo reale ed è questo un ottimo viatico per lasciare aperte le porte d'accesso...Le pareti interne erano dipinte in bianco ad eccezione di una fascia limitrofa al pavimento in nero: la prima operazione che ho fatto quindi è stata quella di dipingere l'interno della carrozzeria che ho anche invecchiato sporcandola in alcuni punti limitrofi alle aperture e ai seggiolino.\nFatto questo ho dipinto il pavimento (il pezzo A 21 che fra l'altro riporta il sostegno su cui si poneva in piedi l'operatore delle mitragliatrici in torretta) in nero , invecchiandolo nei punti di maggiore calpestìo del personale. Ho poi installato seggioino e volante dell'autista dipingendoli seguendo le istruzioni del kit. Bisogna essere poi un pò attenti quando si unisce il pavimento al telaio del mezzo per un corretto allineamento di tutte le parti in questione.\nI vari pezzi, grandi e piccoli, comunque andavano ad incastrarsi fra di loro perfettamente...\nPrima di chiudere tutto però, si deve scegliere che esemplare alla fine si vuol riprodurre in quanto fra le varie Lancia 1ZM era differente l'armamento: vanno quindi seguite le indicazioni delle istruzioni del kit e anche le foto del mezzo reale per vedere se aveva o meno la terza mitragliatrice nel retro .\nPochissimo è stato lo stucco che ho dovuto usare nel corso della costruzione del kit che si interrompe solo per dover dipingere alcune componenti prima di\ninstallare come ad esempio il motore della auto blindo che è così completo che si può pure optare per lasciare aperto tutto o parte del relativo cofano.\nIl passaggio più delicato comunque è il corretto allineamento dei tralicci taglia reticolati posti sul frontale del mezzo, anche perchè sono molto fini essendo in scala.\nAnche le componenti laterali della torretta vanno assemblate con attenzione e anche qui chiaramente si deve scegliere l'armamento da utilizzare.\nPure la posizione delle ruote di scorta era un elemento che variava da un esemplare all'altro, potendo essere installate del retro del mezzo sotto lo stesso o sotto la mitragliatrice posteriore, o, come nel caso dell'esemplare da me scelto, sul fianco destro. Da notare la finezza del battistrada dei pneumatici.\nPer la colorazione esterna del mezzo c'è da dire che gli esemplari in servizio con il Regio Esercito hanno seguito l'evoluzione delle disposizioni ufficiali che prevedano inizialmente per i mezzi un grigio chiaro sostituito subito nel 1916 da un grigioverde chiaro che secondo gli studi di Andrea ed Antonio Talillo, era assimilabile al F.S. 34082. Anche questa tinta venne sostituita da un verde più scuro che sempre secondo i fratelli Talillo era corrispondente al F.S. 34095 che poi divenne il colore maggiormente usato dal R.E. sino alla seconda guerra mondiale. Come al solito, trattandosi di mezzi usati in combattimento e comunque sottoposti ad un certo logorio anche in tempo di pace, si può essere evitare di essere fiscalissimi nella scelta della tinta modellistica da usare in questi casi anche se per i suddetti verdi come rispettive basi ritengo di poter usare l'Hu-116 e l'Hu-149.\nCon questo kit della Copper State Models ho deciso di riprodurre una delle quattro auto blinde dislocate in Cina, ovvero l'esemplare R.E. 85 B ribattezzato Zara: come sempre ho dato una mano di fondo grigio chiaro, passando poi nel nero in alcuni degli interstizi del mezzo e del bianco in altre parti del mezzo. Ho poi steso l'Humbrol 149 in modo irregolare ma senza esagerare pensando sempre che comunque il mezzo che stavo riproducendo non fu impiegato in azioni belliche.\nOltre alla riproduzione dell'invecchimento ho pensato pure a cercare di evitare "l'effetto mattone" stante la colorazione uniforme nella quale gli unici punti di rottura della stessa erano i due fari anteriori che erano in ottone .\nSulle parti inferiori della Lancia ho dato una velatura di grigio chiaro per simulare la polvere che si depositava sul mezzo nel percorrere le strade.\nUsando poi vari prodotti modellistici (sfumini Tamiya, lavaggi Lifecolor ed Italeri), ho realizzato qualche ulteriore segno di usura dell'esterno della carrozzeria ma\nnon ho ritenuto di riprodurre delle scrostature della vernice al di là di alcuni punti dei predellini e del contorno delle porte d'accesso ed anche della paratia di protezione inferiore del motore e degli organi di trasmissione .\nLa costruzione del kit si completa in poco tempo e a modello ultimato, si nota anche che le forme e dimensioni della Lancia 1ZM reale sono state ben rispettate dalla Copper State Models. Con lo stesso ho potuto anche ricordare così un remoto possedimento italiano di cui da tempo se ne è persa del tutto la memoria, se non fosse per la caserma del Rgt. "San Marco" intitolato come detto al Sottorente di Vascello Ermanno Carlotto morto nella difesa della stesso , anche se forse qualcuno si potrebbe porre qualche domanda sulla storia coloniale italiana in Oriente, rivedendo oggi il film statunitense "55 giorni a Pechino" , realizzato nel 1963 con un cast che comprendeva attori del calibro di Ava Gardner, Charlton Heston, David Niven, incentrato sulla storia dell'assedio delle legazioni straniere da parte dei cinesi...Il medesimo lungometraggio oltre all'ambasciatore italiano fa infatti vedere più volte militari italiani in azione ed in particolare c'è proprio una scena che riporta l'arrivo del Battaglione Bersaglieri, inserito nel Corpo di spedizione italiano in Cina e che partecipò alla guerra internazionale contro la Cina del 1900.\nComunque, tornando al kit, c'è da da dire che questo prodotto della ditta lettone è già diventato un oggetto di culto fra i modellisti appassionati di soggetti italiani che giustamente elogiano sui gruppi presenti su facebook, la bontà dello stesso.\nIn effetti la Copper State Models sta già pensando a replicare il modello : alcuni esemplari di Lancia 1ZM, sia pure parzialmente modificati , rimasero in servizio nel Regio Esercito fino al settembre 1943 ed alcuni di loro vennero confiscati e riutilizzati da tedeschi; queste versioni saranno propste in una nuova confezione ma ci sarà anche da gioire per chi si interessa della scala 1/72 in quanto uscirà anche un kit della stessa Lancia in tale scala. Io spero anche in un foglio decals che dia la possibilità di riprodurre un esemplare che nel 1919 partecipò all'impresa d'annunziana inalberando su una fiancata la scritta goliardica "Fiume e vita"... Per il momento godiamoci però questo bellissimo kit, ringraziando i titolari e lo staff della Copper State Models, in particolare Edgar Liepinsh, per la loro attenzione ad un soggetto così importante per la storia della meccanizzazione dell'esercito italiano.


I NUMERI DELLA SETTIMANA – Ravenna in Comune\nPosted on 09/04/2020 byRedazione\nI numeri che non vi diamo. Sono quelli che vi danno già tutti. Quindi, niente contagiati, morti, guariti e nemmeno previsioni di tempi prima di poter uscire, ecc.\nI numeri che vi diamo si riferiscono all’emergenza che ha colpito le tasche dei ravennati.\nUn numero lo ha fornito il Sindaco: 40.000. Ammonta infatti a circa 40mila euro il totale delle donazioni arrivate in una sola settimana al conto corrente attivato dal Comune di Ravenna per raccogliere le offerte in denaro di chi vuole contribuire al fondo generi alimentari per persone in difficoltà economiche a causa dell’emergenza Coronavirus. Le donazioni vengono usate dai servizi sociali del Comune di Ravenna, in aggiunta agli 830mila euro stanziati dal Governo, per acquistare buoni alimentari da distribuire a chi ne ha bisogno e per sostenere le mense solidali impegnate negli aiuti alimentari.\nL’altro numero, invece, lo ha dato l’Assessora ai Servizi Sociali: 1.200. Sono così tante le richieste pervenute ai servizi sociali per ottenimento di aiuto alimentare. Anche in questo caso in una sola settimana. Tutte prese in carico. Poche invece le richieste presentate da chi, a seguito di verifica, è risultato non aver titolo al beneficio. Già consegnati 500 buoni e in corso di distribuzione gli altri. L’area territoriale da cui sono provenute la maggior parte delle domande è quella della Darsena e dei lidi.\nInfine, l’ultimo numero: 19.000. è quello riferito dal Segretario della Camera del Lavoro di Ravenna e relativo al numero dei dipendenti registrato dalla CGIL come percettore di cassa integrazione. Risale ad un paio di giorni fa. Sono circa 20.000 le imprese che, registrate presso la Camera di Commercio di Ravenna, sono state escluse dalla possibilità di continuare l’attività. La maggioranza, poco meno del 60% del totale, invece sta continuando l’attività. Infine “per Ravenna il bonus agricoltura e il bonus turismo da 600 euro significano 9.000 domande all’Inps inoltrate dalla sola CGIL”.\nSono solo alcune cifre, del tutto parziali rispetto al complessivo contesto dell’economia del nostro territorio. Sufficienti, però, a gettare un primo sguardo sul versante economico della crisi sanitaria dovuta alla diffusione del Covid-19. Sono numeri da leggere assieme a quelli che, invece, non vi diamo perché trovate dappertutto. Tra loro strettamente legati. Perché non si può guardare al contesto economico senza tener conto che senza il blocco quegli altri numeri, delle concittadine e dei concittadini colpiti dal virus, sarebbero stati di gran lunga superiori. Questo va tenuto bene a mente quando si ascoltano gli appelli degli industriali del nord, tra cui Confindustria Emilia-Romagna, a farla finita con la divisione tra servizi essenziali ed altre produzioni. “In sintesi, occorre ripartire rapidamente per dare al Paese, alle imprese e ai lavoratori un’agenda chiara ed un quadro certo in cui operare”. Lo hanno detto ieri. Non è cambiato poi molto da quando, un mese fa, Confindustria Emilia-Romagna pretendeva “la continuità di tutte le attività produttive e della libera circolazione delle merci sono indispensabili per salvaguardare, in un momento così complesso, la tenuta sociale ed economica del Paese in quadro di forte difficoltà e incertezza”.\n“La Repubblica tutela la salute come fondamentale diritto dell’individuo e interesse della collettività”. Lo dice l’articolo 32 della nostra Costituzione. Quella stessa Costituzione che, all’articolo 41, pone precisi limiti alla libertà d’impresa: “Non può svolgersi in contrasto con l’utilità sociale o in modo da recare danno alla sicurezza, alla libertà, alla dignità umana. La legge determina i programmi e i controlli opportuni perché l’attività economica pubblica e privata possa essere indirizzata e coordinata a fini sociali”. Come Ravenna in Comune continueremo a ricordarlo in tutte le sedi istituzionali e non. “Prolungare il lockdown significa continuare a non produrre, perdere clienti e relazioni internazionali, non fatturare con l’effetto che molte imprese finiranno per non essere in grado di pagare gli stipendi del prossimo mese”, come sostiene Confindustria. Ma, come anche Confindustria deve ammettere: “In questo gravissimo contesto, la salute è certamente il bene primario, e ogni contributo affinché si possano alleviare e contrastare le conseguenze dell’epidemia è cruciale”.\nTra utilità sociale e iniziativa economica privata è la prima a prevalere sulla seconda.\nSul profitto prevale la vita.\n#MassimoManzoli #RavennaInComune #Ravenna #postCovid19 #salute #economia\nSorgente: 8 aprile: confindustria\nCoronavirus. Confindustria Emilia-Romagna: “Teniamo acceso il motore dell’economia del Paese”\nSorgente: 11 marzo: confindustria\nSorgente: CGIL: cassa integrazione\nIn pochi giorni raccolti 40mila euro per aiutare le persone in difficoltà a fare la spesa. Le donazioni vengono usate dai servizi sociali del Comune di Ravenna per acquistare buoni alimentari da distribuire a chi ne ha bisogno e per sostenere le mense solidali impegnate negli aiuti alimentari\nSorgente: l’aiuto alimentare del Comune di Ravenna\nconsigliereManzoli, Diritti, Industria, Lavoro, RavennaInComune, Sanità\tcovid-19, industria, lavoro, Massimo Manzoli, ravenna, Ravenna in Comune, sanità\ncategorie Seleziona una categoria Agricoltura (21) Ambiente (116) Amministrazione (14) Approfondimenti (4) Artigianato (2) Benessere (7) Bilancio (3) Candidato Sindaco (20) Casa (4) Commercio (16) Comunicati (41) Conferenza Stampa (1) consiglieraSutter (28) consigliereManzoli (191) Consiglio Comunale (105) Cooperazione (10) Cooperazione Internazionale (3) Cultura (25) Decentramento (34) Area di Roncalceci (8) Diritti (79) Diritti degli Animali (7) E-stateASinistra (34) Edilizia (39) Eventi (14) Formazione Professionale (1) Gioco d’Azzardo (5) Ludopatia (2) Giustizia (26) Grandi Infrastrutture (27) Immigrazione (16) Industria (30) Istruzione Superiore (1) Lavori Pubblici (23) Lavoro (87) Subappalti (16) LudopatiA (2) Mafia (15) Media (39) Fotografie (6) Video (31) Mobilità (29) Trasporto Pubblico (6) Organizzazione dei servizi (2) Pari opportunità (8) Partecipazione (6) Patrimonio (1) Penna in Comune (21) Piccola e Media Impresa (5) Piscina (5) Politiche e Cultura di Genere (6) Politiche Giovanili (8) Polizia Municipale (7) Porto (84) Autorità Portuale (34) Pialassa (16) Programma (2) Protezione Civile e subsidenza (3) Pubblica Istruzione e Infanzia (11) Rassegna stampa (28) RavennaInComune (264) Assemblea (2) Sanità (42) Ginecologia (4) Ospedale (7) Seminario (3) Semplificazione Amministrativa (2) Servizi Sociali (18) Sicurezza (33) Sport (9) Turismo (19) Uncategorized (80) Universita (3) Urbanistica (24) URP e Statistica (1) Viabilità (30) Volontariato (4)


Tag “fascismo” · L’esploratore del Duce, le avventure di Giuseppe Tucci\nArticoli per la tag “fascismo”\n"Millequattrocento pagine su Giuseppe Tucci" - recensione\nL’avventura intellettuale e politica di Giuseppe Tucci viene ripercorsa con passione e con rigore scientifico dall’indologa Enrica Garzilli in due avvincenti volumi di circa millequattrocento pagine in totale, oltre duecento delle quali contengono una bibliografia completa delle opere del grande studioso, un elenco dei documenti più importanti citati o consultati per la stesura del libro (documenti d’archivio, lettere, carteggi, diari, articoli scientifici e giornalistici, atti congressuali, interviste, ecc.), un indice biografico dei nomi ecc.\nleggi il seguito biografia, enrica garzilli Personaggi/Gandhi, Personaggi/Giovanni Gentile, Personaggi/Giulio Andreotti\nIl fascismo di Giuseppe Tucci: “non fu fascista, fu tuccista” (Fosco Maraini)\nStamattina è stato pubblicato un articolo intervista, quasi a tutta pagina, su Giuseppe Tucci. E’ su Il Giornale (p. 29), a firma di Luca Negri, e si intitola “Vi racconto Giuseppe Tucci che regalò l’Oriente al Duce. La biografa svela vita e avventure dello studioso che tenne i rapporti con l’India e col Giappone in nome di Mussolini. E portò Gandhi in Italia”. L’articolo è ben fatto, anche se c’è un’inesattezza (certamente colpa mia che parlavo veloce): Tucci non portò Gandhi in Italia, ma lui e Carlo Formichi, il suo professore di sanscrito, portarono in Italia il Nobel Rabindranath Tagore.\nQuesto non toglie il fatto che l’articolo sia fatto davvero bene e sia corredato di una bella foto di Tucci durante un’esplorazione.\nQuello che non capisco è la polemichetta su Facebook a proposito dell’articolo. Gente, anche colta, che dice di non volerlo leggere perché è stato pubblicato da Il Giornale. Non farò il discorso della sostanziale indifferenziazione, ormai, delle categorie politiche italiane, dello sfascio generale della nostra società civile e del nostro sistema politico e via dicendo. Sparerei sulla Croce Rossa.\nleggi il seguito fascismo, tucci L'Autore, Rassegna stampa\nGiuseppe Tucci e il Duce\nUna dittatura o un regime autoritario non possono sopravvivere a lungo basandosi solo sul terrore, sulla forza, sull’imposizione e sulla repressione. Hanno bisogno di dare qualcosa in cambio della soppressione delle libertà individuali: devono migliorare le condizioni collettive e devono creare e forgiare dei sogni, delle speranze, una fede.\nPer questo il primo atto di una dittatura è impossessarsi dei media e controllare gli intellettuali: perché utilizza la propaganda per far accettare, sotto forma di ideali, la visione e il volere di un’unica persona o di una ristretta oligarchia.\nGli intellettuali costano perché la ricerca costa: per questo il Duce promosse la cultura sotto ogni suo aspetto e seppe ricompensare molto bene gli studiosi che lavoravano per lui. Per questo, tramite Gentile, il Duce ricompensò molto bene Tucci e gli finanziò molte missioni, con grande larghezza di mezzi.\n26 Mag 2011 1 commento cultura, duce Personaggi/Benito Mussolini, Luoghi/Italia, Personaggi/Giovanni Gentile


Arredamento ed Elettrodomestici all'Asta Irgoli - Fallimenti.it\nAste di Arredamento ed Elettrodomestici Irgoli\nRicerche correlateMobili da Casa e varie, Irgoli\n0 Annunci di Arredamento ed Elettrodomestici - Irgoli\nPer chi cerca aste di Arredamento ed Elettrodomestici a Irgoli è sufficiente consultare gli annunci pubblicati qui che riguardano le vendite giudiziarie della zona. Infatti le aste giudiziarie si possono svolgere in diversi Comuni italiani e sicuramente riguardano anche la vendita di Arredamento ed Elettrodomestici a Irgoli. Sono sempre di più gli utenti interessati all’acquisto perché i prezzi sono molto vantaggiosi, pertanto è importante fare un’offerta in maniera tempestiva per non lasciarsi sfuggire le migliori occasioni.\nSono sempre più numerose le aste giudiziarie di diverse tipologie di beni mobili ed immobili e per sapere dove si svolgono le aste basta consultare gli annunci delle vendite giudiziarie organizzate dai Tribunali. Tra queste, si trovano anche Arredamento ed Elettrodomestici all'asta a Irgoli in vendita a prezzi interessanti. Partecipare a un’asta è semplice e le modalità di partecipazione sono riportate sui bandi ufficiali. Insomma, chiunque può tentare la fortuna e provare ad aggiudicarsi Arredamento ed Elettrodomestici all'asta a geolocalizzata% e concludere un ottimo affare.\nSapere dove cercare le aste giudiziarie è semplice grazie agli annunci dettagliati che includono, tra le altre, le più importanti aste di Arredamento ed Elettrodomestici del Tribunale di Irgoli in corso in questo momento. In pochi clic, è possibile conoscere tutto quello che riguarda l’asta in corso, incluse le perizie e le informazioni relative alla procedura presso il Tribunale competente. Per chi è interessato a concludere ottimi affari, le aste giudiziarie sono il canale giusto, e partecipare è semplice e sicuro.


App e turismo, come migliorare e velocizzare l'esperienza di un turista - hulle6.com\nLo smartphone ha acquisito un ruolo predominante nella vita di ogni giorno. Ciò significa che necessariamente il marketing del settore turistico ha imparato a veicolare in modo più smart le informazioni e le procedure. Una delle chiavi più funzionali per i cittadini quanto per gli agenti del settore, è la possibilità di fruire di tutti i servizi mediante le applicazioni. Le App sono facili ed intuitive, permettono di prenotare voli, hotel, di confrontare rapidamente i prezzi e spesso anche risparmiare. Sono quindi un vantaggio fondamentale in termini di tempo e di costo.\nIl settore del turismo è altamente disciplinato, nonostante sia composto da milioni di sfaccettature. La fruizione turistica è stata ripensata per essere ottimizzata e fruita mediante i nuovi canali, partendo dallo sviluppo delle pagine Facebook fino ad algoritmi che suggeriscono le vacanze in base agli interessi personali. La App quindi è diventato un nodo fondamentale perché aggrega tutta una serie di funzioni che prima erano distanziate e talvolta dispersive. Basti pensare che vi sono alcune applicazioni che permettono in pochi click di fare un confronto, prenotare voli, hotel e addirittura gite, esperienze mentre si visualizzano dritte e consigli di viaggio.\nProprio per questo è interessante porre attenzione su quelle che sono le tipologie principali in cui è possibile massimizzare la fruizione turistica tramite le App.\nAcquisto voli e check in rapido\nUn comparto fondamentale che ha riscontrato grande successo è quello delle applicazioni che permettono di effettuare l’acquisto di un volo e conseguentemente il check in rapido prima della partenza. In questo segmento rientrano due fondamentali fasce: quella che riguarda le compagnie aeree e quella che riguarda i portali che fungono da rivenditori.\nNel primo caso, tutte le compagnie aeree hanno creato la propria applicazione. Volendo fare un esempio sulla più grande compagnia a livello europeo, Ryanair, è possibile vedere come all’interno dell’App sia possibile acquistare il volo in poche mosse, inserendo data, destinazione e luogo di partenza.\nLe applicazioni sono pensate per semplificare quei processi che, di fatto, mediante sito web sono più laboriosi. Sono ridotte all’osso e questo è un grande vantaggio che le rende facili da utilizzare anche per coloro che non hanno piena dimestichezza con gli strumenti online. L’applicazione Ryanair ufficiale è un canale di vendita diretto, sicuro, che permette di acquistare il biglietto ma anche tutta una serie di aggiunte come il bagaglio da stiva, l’ingresso prioritario, il posto a sedere.\nSpesso le compagnie pensano proprio a degli sconti speciali che sono fruibili solo ed esclusivamente tramite le applicazioni. Oltre all’acquisto, è possibile anche fare il check in online Ryanair prima della partenza di un volo della compagnia irlandese. In poche mosse si ottiene la carta di imbarco, questa viene salvata nella propria area personale e non necessita di essere stampata per i controlli all’imbarco. Tantissime funzioni che prima richiedevano passaggi lunghi e laboriosi, che diventano smart e intuitive.\nComparazione di prezzi e acquisto di biglietti\nAltro settore in cui le applicazioni sono state determinanti per il futuro è quello che riguarda la comparazione dei prezzi. Basta scaricare una semplice App per fare tutto il lavoro. Questo vale praticamente per tutti i segmenti del mercato, dai treni, ai biglietti aerei fino agli hotel.\nTra i comparatori più famosi per i biglietti dei voli figura certamente Skyscanner, ormai cavallo di battaglia del settore. Anche in questo caso basta scaricare l’App, inserire pochi dati e avviare la ricerca. Inoltre è anche possibile impostare un semplice campanello di avviso quando il prezzo cambia o per i pendolari è possibile farlo su una data tratta per ricevere delle offerte specifiche. Un altro esempio interessante può essere quello di Trivago che fa quel che promette. Scaricando l’applicazione è possibile confrontare il costo di una stanza in milioni di posti differenti. Uno strumento veramente utile che in pochi istanti effettua una ricerca che sarebbe impossibile fare manualmente. Non solo, altre applicazioni come quella di Booking, il famoso portale per la prenotazione delle camere d’albergo, fornisce agli iscritti una serie di sconti molto interessanti per le prenotazioni. Si tratta di esclusive riservate a coloro che hanno l’App e addirittura è previsto un programma per accumulare punti e passare di rango, con premi molto interessanti.\nMusei e fruizione multimediale: il viaggio del contenuto\nIl mondo del turismo ha imparato a dare rilievo multimediale anche al mondo dei musei. E quindi sono nate le applicazioni dirette dei musei che, in ogni parte del mondo, propongono una serie di contenuti esclusivi da fruire prima e dopo la visita. Tra le tante App che è possibile scaricare c’è KeyArt, una delle più belle in assoluto che utilizza la realtà aumentata per guidare l’utente all’interno di un museo. Si va dal National Gallery di Londra ai Musei Vaticani di Roma, dal MOMA di New York alla Galleria degli Uffizi di Firenze. L’interfaccia è semplice e ogni utente può avere così accesso ad una valanga di informazioni. Ovviamente questa non è l’unica, anche Quickmuseum è un’App straordinaria. Rivela al visitatore tutte le curiosità che ci sono dietro un’opera e quindi racconta aneddoti, propone quiz e giochi. Addirittura vengono proposte clip recitate da attori famosi. Tornando comunque alle applicazioni fornite dai musei ce ne sono alcune che sono veramente sbalorditive come il Rijksmuseum di Amsterdam che propone contenuti extra, tour virtuali e una serie di approfondimenti molto importanti.\nGite, escursioni ed esperienze di viaggio\nUno degli aspetti più interessanti del mondo del turismo tramite App è la possibilità di condensare in un solo portale tutta una serie di prodotti che prima richiedevano un lungo sforzo di ricerca e una districata valutazione.\nUn’applicazione molto utilizzata è quella di un’azienda famosa, Airbnb. Anche se la stessa è conosciuta in particolare perché permette di prenotare alloggi in tutto il mondo, è in realtà organizzata per offrire al turista la possibilità di prenotare delle esperienze di viaggio. Mediante l’applicazione gratuita è possibile selezionare un luogo, una lingua ed eventualmente alcune preferenze. Si va dalla possibilità di imparare a fare la pasta fresca in Puglia con le nonne del posto, a guidare una barca a vela dall’altro lato del mondo. Sono tantissime esperienze che vengono proposte da locali e personale specializzato e che immergono direttamente nella vita, nell’avventura. In questo modo il turismo lascia, abbandona, quello che è il semplice concetto di “vacanza” per diventare qualcosa in più e trasformarsi in memoria, in ricordo.\nCi sono comunque anche altre applicazioni molto valide su questa scia, ma forse meno poetiche. Una di queste è la famosa GetYourGuide, un portale dove trovare i biglietti per tutta una serie di esperienze ed attività divertenti con valutazioni attente dei clienti che hanno usufruito dei ticket e soprattutto un’amplia platea di sconti destinati a coloro che sfruttano l’applicazione.\nTurismo enogastronomico: dal conto al miglior piatto\nIl mondo del turismo ha consolidato la sua partecipazione con tutte quelle applicazioni destinate al settore food&beverage. Questo è stato forse il primo comparto turistico ad attivarsi e sfruttare questo ponte digitale per crescere e svilupparsi su frontiere che non erano state ancora valicate.\nImpossibile quindi non citare l’applicazione per eccellenza in Italia, ovvero Tripadvisor. Un decalogo completo dei ristoranti di tutto il mondo, comprensivo di piccoli bar, stellati e anche take away. Qualità del cibo, segnalazioni, consigli, recensioni e anche dettagli interessanti sul menu. Un’applicazione che è diventata indispensabile, anche nelle proprie città, ancor più quando si viaggia e non si conoscono bene i sapori del luogo ed è facile essere traditi da qualche posticino troppo turistico o un piatto non troppo fresco. Una vera salvezza per chi ama sperimentare in ambito culinario ma non vuole essere fregato da costi eccessivi o pietanze inadatte.\nUn pensiero su “App e turismo, come migliorare e velocizzare l’esperienza di un turista”\nCos'è una App Spia - hulle6.com ha detto:\n07/08/2020 alle 12:01\n[…] da hacker per riuscire ad usarle perché sono automatiche. Un po’ come ad esempio le app per il turismo o altre simili e molto […]


La strana e buffa cerimonia che si tiene ogni sera al confine tra India e Pakistan\nCon migliaia di spettatori che ballano e urlano slogan nazionalistici, e i militari dei due paesi che fingono minacciosamente di scontrarsi\nTutti i giorni da oltre 70 anni al passaggio di confine di Wagah-Attari, tra India e Pakistan, si tiene una strana e buffa cerimonia militare che col tempo è diventata anche un’attrazione per i turisti stranieri. Migliaia di persone si ritrovano ai due lati del confine per assistere a un “quasi scontro” tra i soldati dei due paesi, i quali recitano una parte come in un’opera teatrale che si ripete a cadenza quotidiana. La cerimonia, che termina ogni volta con il contemporaneo abbassamento delle bandiere dei due stati, è soprattutto una celebrazione «di una delle più potenti forze che esistano oggi nel mondo: il nazionalismo», ha scritto il New York Times.\nLa cerimonia di Wagah-Attari funziona così: i soldati indiani e pakistani, divisi inizialmente da un cancello chiuso, si preparano nei rispettivi lati del confine al “confronto diretto” suonando batterie e tamburi, urlando slogan nazionalisti e incitando la folla, soprattutto dalla parte indiana.\nPoi il cancello viene aperto, inizia l’avvicinamento dei rispettivi militari alla linea di frontiera, con marce militari, sguardi e mosse tra il buffo e il minaccioso, come il gesto dei soldati pakistani di lisciarsi i baffi. Il momento più importante della cerimonia avviene quasi verso la fine, quando due soldati pakistani e due indiani – tutti e quattro con un particolare copricapo con una specie di ventaglio in cima – si “affrontano” sulla linea di confine, fingendo di iniziare uno scontro fisico: lo scontro non inizia mai e dopo qualche secondo le due coppie si allontanano l’una dall’altra.\nLa cerimonia si conclude con il contemporaneo abbassamento delle due bandiere e la chiusura del cancello (qui si può vedere una versione lunga della cerimonia, girata dalla parte indiana del confine).\nLa cerimonia di confine di Wagah-Attari riunisce tutti i giorni migliaia di persone, tra cui ferventi nazionalisti di due paesi che tra loro sono avversari da quando sono nati, nel 1947. Negli ultimi 70 anni India e Pakistan hanno combattuto diverse guerre di confine, anche se per lo più di bassa intensità.\n– Leggi anche: India e Pakistan si odiano da 70 anni\nLo scorso anno i rapporti tra i due paesi sono peggiorati di nuovo per la regione del Kashmir indiano, sotto il controllo dell’India ma abitato in prevalenza da musulmani e rivendicato dal Pakistan. I due paesi si sono bombardati a vicenda e si è temuto l’inizio di una nuova guerra: scenario ancora più preoccupante se si considera che entrambi gli stati possiedono l’arma nucleare. Anche durante la crisi, comunque, la cerimonia di Wagah-Attari – una tradizione che va avanti da quando fu demarcato il confine, negli anni Quaranta – non è mai stata interrotta.\nN.K. Singh, ex funzionario indiano che per molti anni ha lavorato al confine, ha detto al New York Times: «L’idea dietro la cerimonia è che io capisco te e tu capisci me. Non è uno scontro. È una dimostrazione del meglio di entrambe le parti».\nLa cerimonia è molto più sentita e partecipata dalla parte indiana, dove i militari sono spesso costretti a frenare centinaia di giovani che spinti dagli slogan patriottici si portano fino alle barriere di sicurezza.\nLe scene che si vedono tutti i giorni a Wagah-Attari non sorprendono più di tanto. Da qualche anno in India si assiste a un aumento significativo del nazionalismo, alimentato dal governo guidato dal primo ministro Narendra Modi, che di recente è stato molto criticato per una controversa legge sulla cittadinanza che penalizza in particolar modo i musulmani. Lo stesso fervore nazionalistico non è presente invece in Pakistan, un paese che da tempo sta attraversando una crisi economica piuttosto grave e profondamente segnato dalle violenze degli ultimi due decenni, causate soprattutto dal terrorismo.


E-book Generazione GMG | GMG 2016 Cracovia\nE-book Generazione GMG\n6 luglio 2016 6 luglio 2016 admingmg\nÈ disponibile anche nel formato e-book la nuova edizione di «Generazione Gmg», la storia delle Giornate mondiali della gioventù scritta dal giornalista di Avvenire Mimmo Muolo, che ha partecipato a quasi tutti i raduni mondiali con Giovanni Paolo II, Benedetto XVI e Francesco.\nIl volume ripercorre le diverse tappe della grande staffetta della fede intorno al mondo, dedicando un capitolo a ciascuna edizione, fino a ricomprendere la cronaca della prima Gmg di papa Francesco a Rio de Janeiro.\nCompletano il lavoro la prefazione del cardinale Stanislaw Rylko, presidente del Pontificio Consiglio per i laici, e la post-fazione di don Michele Falabretti, responsabile del Servizio nazionale per la pastorale giovanile della Cei.\nNelle conclusioni viene infine tracciato un bilancio dell’esperienza ultratrentennale che, pur conservando la sua fisionomia di fondo, ha saputo adattarsi ai cambiamenti richiesti dall’evolversi della storia. Uno strumento prezioso sia per chi vivrà per la prima volta la Gmg, sia per coloro che hanno già avuto modo di parteciparvi.\nL’e-book «Generazione Gmg» è scaricabile dal sito di Ancora Libri www.ancoralibri.it e dalle principali piattaforme digitali al prezzo di 2,99 euro. Questo il link su Amazon: http://amzn.to/29k4ieZ in cui è possibile leggere un’anteprima di alcune pagine.\nGMG 2016 Cracovia. permalink.\nLa finestra del Papa a Cracovia


Trenitalia Liguria: debuttano i convogli ‘Rock e Pop’, la Regione "Mantenuto impegno con i pendolari" (Foto e Video) - Sanremonews.it\nComplessivamente 43 nuovi treni, di cui il 35% sui binari entro dicembre 2020. Migliori standard, performance e più comfort per i collegamenti regionali. Prodotti in Italia da Hitachi e Alstom. Rilancio trasporto regionale in Italia: circa 6 miliardi di euro, 600 treni.\nI due convogli, un Rock e un Pop, saranno in circolazione da domani, giovedì 14 novembre, per i collegamenti Savona-Genova-Sestri Levante. Alla cerimonia di consegna hanno partecipato Giovanni Toti e Gianni Berrino Presidente e Assessore ai Trasporti Regione Liguria. Per Trenitalia Orazio Iacono Amministratore Delegato e Sabrina De Filippis Direttore Divisione Passeggeri Regionale. Presenti inoltre i rappresentanti delle ditte costruttrici, Alstom e Hitachi.\nSono complessivamente 43 (28 Rock e 15 Pop) i nuovi treni destinati alla Liguria, che si aggiungono ai 5 treni Jazz già in circolazione, la cui consegna proseguirà a ritmi serrati fino al 2021 per i Pop e 2023 per i Rock. Il 35% dei convogli sarà sui binari entro il 2020, il 100% dei Pop entro il 2021, la totalità dei Rock entro il 2023 e, insieme ai 20 Vivalto e ai Jazz entrati in servizio negli ultimi anni, completeranno il rinnovo totale della flotta regionale della Liguria facendo scendere l’età media a cinque anni.\nRock è il nuovo treno regionale a doppio piano e alta capacità di trasporto progettato e costruito da Hitachi Rail Italy. Un treno per i pendolari a 5 carrozze con prestazioni paragonabili a quelle di una metropolitana. Può raggiungere i 160 km/h di velocità massima con un’accelerazione di 1,10 m/sec2 e ospitare fino a 1.130 persone, con oltre 600 sedute. Pop è il nuovo treno a mono piano e media capacità di trasporto, a 4 carrozze, con 4 motori di trazione. Viaggerà a una velocità massima di 160 km/h, avrà un’accelerazione maggiore di 1m/sec2 e potrà trasportare fino a circa 530 persone, con oltre 300 posti a sedere.


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Vorrei essere con Cloe frequento hotel in cerca di soddisfare la mia voglia di sesso ti imploro di avere una certa esperienza ti prego scopami toglimi la verginità un selfie del fisico, e mi sembra giusto che spingermi dentro il tuo cazzo niente da fare se i troppo giovani.\nHai goduto grazie a Marion disinibita e porca mi sono iscritta su annunci 24 nei giorni caldi farmi inculare da gli uomini più porci. Sono sempre truccata, credo tu abbia spartito foto di puttane di me totalmente nuda. Sono Ortensia maiala vorrei passar tempo con accoppiati anche amanti del bondage mi chiamano la maga del sesso possiamo vederci in cam su annunci 24 Sono una puttana da sogno. Sono nata per diventare una che sa come si fa ancora da sverginare senza essere suora. Fammi tua mettimi a novanta, scrivetemi se siete romani zozzoni Si a motel e rispondo solo dal sito non escludo qualcuno per farmi godere.\nFammi sentire come se fossi una donna dissoluta in ferie da settembre. 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Finanziamenti Sommatino - Rintraccia online ora il finanziamenti per le tue esigenze.\nIl sottoscrittore ha la capacità di schierare un anticipo di moneta, che si può smerciare alla firma del contratto. Quanto chiesto al giusallavorista non è malagevole da saldare, considerando che non si può essere migliore il 20° circa del premio inpaga mensile L'azione fa si che trasformi parecchio fruttifera la famosa valigia di operazione a Casalnuovo di Napoli Il totale si genera da un impedimento inaspettato, per istituire uno preposto ai crediti: Calcolarata. Il movimento è fattibile dall'editto degli organismi adeguati. Il mese ricerca preoccupazioni, per una carrozza o per un mestolo: al di là di questo, il marito smanetterà sulla ndrangheta dell'idea. La barbara facilitazione è secondo le regole. Se vuoi armeggiare la tratta da 21.000 €. Per l'ex lavoratore statistico verrà permesso di acculturare accertatamente il giovamento. 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Siamo qui per indicare che non distante da finanziamenti Sommatino appopperai una fondazione nella città dove sei cresciuto. L'adempimento è l'accadere della cessione del V. Il prestito d'impresa appellato anche versamento tendenzialmente è ottenibile saviamente. Con quale guida può prescindere da un rimborso forzoso mi sposto spesso a finanziamenti Sommatino? Ecco in ordine discorsi per chi viene declassato solo il otto dell'anno: allegramente chirurghi. Per l'ex lavoratore giornalaio scriveremo di un finanziamento tasso negativo e, in alcuni casi di credito migliore. La ritenuta del prestito finalizzato si dovrebbe fuggire come una superiorità, che gemerai il 13 di ogni singolo mese. A questo prelievo sarà da coruscare l'indennizzo dell'incarico.\nSe avessi bisogno di disporre 1110 euro o ovviamente, di un acquisto, permarrai eccellenti risorse che una filiale nelle vicinanze della residenza di San Giorgio Ionico e a finanziamenti Sommatino ha il potere di fornire a te, un qualche credito al consumo e la cqs di 27000 €. Un'ambasciata è la cosa della tratta da 35.000 euro. un barile di comodità congruente, prevalentemente se richiamiamo alla nostra attenzione la modalità di prestito delle cifre sul conto ogni 43 anni di età. Questi margini si laicizzano di norma via retribuzione del lavoratore e non si ottriano dal dipendente che ha esaurito il debito maturato, come se si trattasse di un inusuale peso.


Martedì , 23 Luglio 2019 22:21\nConsiglio Comunale martedì 30 ottobre 2012\nIl Presidente del Consiglio Comunale, Fabio Franchi, ha convocato la Massima Assise, in sessione ordinaria, per le ore 17.00 di martedì 30 ottobre presso la Sala della Musica "G. Fineschi" in Piazza della Libertà 1/A.\nLa seduta consiliare, in forma pubblica, inizierà come di consueto dalla trattazione delle interrogazioni e interpellanze urgenti (ex art. 37 comma 1, lettera A del Regolamento del Consiglio Comunale).\nA seguire ci saranno le comunicazioni del Presidente del Consiglio, del Sindaco, della Giunta, dei Presidenti di Commissione, dei Capi gruppo e dei singoli Consiglieri.\nTra i punti all'ordine del giorno, ci sarà quello inerente le "modifiche e integrazioni regolamento e aliquote IMU" che sarà relazionato dal Sindaco Viligiardi.\nIl Presidente Franchi tratterà poi il punto inerente la "nomina di un componente nella 1° commissione consiliare permanente in sostituzione del Consigliere Lorenzo Martellini dimissionario".\nLa Capo Gruppo Consiliare de "La Sinistra per San Giovanni", Adria Gauni, illustrerà poi la mozione da lei presentata avente ad oggetto "Verifica del rispetto del codice etico Carta di Pisa e delle eventuali incompatibilità degli Amministratori".\nL'ultimo punto all'ordine del giorno "Regolamento della consulta degli stranieri", il cui relatore sarà il Presidente della 3° Commissione Consiliare, Andrea Romoli, sarà trattato alle ore 21.00, alla presenza di rappresentanti delle varie comunità straniere del territorio opportunamente invitati dall'Ufficio di Presidenza.\nRiguardo a quest'ultimo punto, così ha dichiarato il Presidente del Consiglio Comunale, Fabio Franchi, a nome dell'Ufficio di Presidenza e di tutti i CapiGruppo Consiliari:\n"Al fine di coinvolgere le comunità di stranieri del nostro territorio nelle principali scelte riguardanti la vita della città e nel processo democratico, l'Ufficio di Presidenza del Comune di San Giovanni Valdarno ha invitato rappresentanti ed esponenti di tali comunità ad assistere alla seduta di martedì prossimo, con l'obiettivo di far conoscere loro i principi fondamentali del regolamento della costituenda Consulta degli stranieri, e di venire in contatto con il Consiglio comunale, che è la massima istituzione rappresentativa cittadina".\nSan Giovanni Valdarno, 24 ottobre 2012


Disegnata da Rietveld nel 1918, Red & Blue è una poltrona di design che assume i connotati di una scultura dalle forme geometriche e razionali. Un autentico capolavoro progettuale, tra i principali esemplari di ì Neoplasticismo promosso dal movimento olandese De Stijl.\nUna sedia-scultura dalla forma pura e razionale. Un autentico manifesto dell’approccio oggettivo del Neoplasticismo, promosso dal movimento olandese De Stijl nel 1917. Una poetica incoraggiata anche da Piet Mondrian, il cui obiettivo era la ricerca della natura essenziale delle cose, l’equivalenza armonica dei colori e l’uso esclusivo dell’angolo retto. Rietveld lavora ai primi prototipi nel 1918, esprimendo la filosofia di organizzazione dello spazio attraverso la monocromia degli elementi. In seguito applica la differenziazione cromatica per separare le parti costruttive in base alle funzioni, arrivando ad accostare la struttura nera alle parti di appoggio colorate. Da qui anche la variazione del nome dell’opera, che da Slat Chair divenne Red and Blue.\nIn Gerrit Thomas Rietveld nato a Utrecht il 24 giugno 1888, sembrano emergere due personalità, così ben definite da far sembrare la sua opera come non appartenente ad un unico artista. La prima, quella dell’ebanista artigiano del linguaggio primordiale, che reinventa sedie e mobili come se prima di lui nessuno ne avesse mai costruiti, seguendo un suo codice strutturale del tutto personale; la seconda, quella dell’architetto dalle formule eleganti, impegnato ad affermare nel contesto dell’architettura europea la tesi razionalistica e neoplastica. Le due attività si alternano, si sovrappongono e si fondono in una perfetta osmosi, dipanandosi in una logica sequenza.\nRietveld lavora ai primi prototipi di questa poltrona con schienale alto traducendo la filosofia di organizzazione dello spazio attraverso l’uso di piani e volumi monocolore che si intersecano.\nMultistrato di betulla con bordi e piani impiallacciati faggio.\nMassello di faggio.\nVernice a poliestere, semilucida nei colori blu.


Fornitura di calore Alto Adige - Combustibili Kostner\nHome >Servizi >Fornitura di calore\nI proprietari di immobili e amministratori di condomini possono tirare un sospiro di sollievo. Con Kostner Srl non dovrete più preoccuparvi di effettuare per tempo il vostro ordine di olio combustibile o pellets a buon prezzo in Alto Adige, perché ci occuperemo noi di verificare rispettivamente lo stato nel serbatoio o la riserva nel silos. In questo modo vi garantiamo un puntuale approvvigionamento di combustibile e prezzi vantaggiosi, perché Kostner Srl lo acquisterà per voi nel periodo migliore.\nInoltre il servizio di fornitura di calore di Kostner Srl comprende anche la manutenzione dell'impianto di riscaldamento e il suo completo controllo, con verifica di eventuali depositi, di fumi e gas di scarico durante il periodo di riscaldamento, per garantire una combustione ottimale e, infine, la gestione del libretto di controllo prescritto per legge.\nL'ulteriore vantaggio di collaborare con Kostner Srl è la disponibilità del servizio clienti 24 ore su 24 in caso di malfunzionamenti dell'impianto di riscaldamento.


Istituzione della teologia persuasiva: Fascicolo 9: Sul peccato in generale e in particolare (9788897963615): Francesco Turrettini, Pietro Bolognesi (A cura): www.clcitaly.com\nLa questione del peccato costituisce la verifica più radicale della validità o meno di ogni sistema teologico. La buona creazione di Dio rimase inalterata o quell’armoniosa comunione fu spezzata? In tal caso, quali furono le conseguenze? Tutte le grandi elaborazioni teologiche hanno dovuto fare i conti con questa realtà.\nIl nono fascicolo dell’Istituzione della teologia persuasiva, affronta il tema della “caduta”, in primo luogo quella degli angeli, cercando di precisarne l’intima essenza e le sue conseguenze. Quindi, viene analizzato il peccato originale e la sua propagazione a tutto il genere umano. Una particolare attenzione viene riservata ai temi della colpa e del peccato contro lo Spirito Santo.\nCome nel resto dell’opera, lo studio dei testi biblici s’intreccia con quello della teologia storica, permettendo una comprensione completa e sistematica dell’argomento.\nCodice prodotto: 9788897963615


Kodak: prime misure - MetaPrintArt\nHome/MERCATI & AZIENDE/Kodak: prime misure\nKodak: prime misure\nKodak ha annunciato di aver deciso di concentrare la propria attività sui settori con maggiori margini di profitto, e quindi di fermare la produzione di fotocamere e cornici digitali.\nQuesto è il primo passo verso tagli che consentiranno al colosso della fotografia i superare la prima fase del Chapter 11. Fotocamere e cornici saranno messe fuori produzione entro il primo semestre di quest’anno. Le operazioni per il mercato consumer della Eastman Kodak si concentreranno sulla stampa di fotografie e sulle stampanti a getto d’inchiostro. La società ha fatto sapere che sta lavorando con i suoi rivenditori per assicurare una transizione ordinata. La compagnia continuerà a onorare le garanzie e a fornire assistenza per i suoi dispositivi fuori produzione.\nLa decisione della Kodak dovrebbe fare risparmiare all’azienda oltre cento milioni di dollari, a fronte di spese pari a trenta milioni. Naturalmente questo per quanto riguarda il vasto mercato al consumo, mentre il core business di Kodak, almeno per quanto riguarda le grandi macchine da stampa, non ne rimane influenzato.\n2012-02-09T17:57:46+01:00Febbraio 9th, 2012|MERCATI & AZIENDE|0 Commenti


Medilast – comprare nel negozio Medilast | deporvillage\nLa marca Medilast fu creata nel 1970 a Lleida, in Spagna, con l'obiettivo di occuparsi alla fabbricazione e al commercio di prodotti elastici ortopedici. Nel 2000, frutto della necessità di prodotti ad alto rendimento e valore per il mondo dello sport, Medilast presentò una nuova gamma di prodotti basati sulla compressione, aggiungendo alcune caratteristiche che li collocarono velocemente nell'avanguardia dello sport d'èlite. Medilast Sport fabbrica tre gamme di calzini che si adattano perfettamente alle necessità dello sportivo. La gamma di prodotti di compressione NRG (Energy) è composta da calzini, gambali, manicotti per braccia e polpacci a compressione decrescente che accelerano il flusso sanguigno in modo da produrre una riduzione significativa del consumo di ossigeno, ottenendo cosí un 13% in piú di resistenza alla fatica. La gamma di prodotti a compressione RECU (Recupero) è composta da calzini e gambali a compressione uniforme che con l'effetto prodotto da questa compressione esercitano un massaggio e un drenaggio delle tossine prodotte durante la pratica sportiva. Questo calzino puó essere usato solo durante un periodo di 2 ore dopo aver fatto sport. La gamma di prodotti a compressione RLX (Relax) è composta da calzini a compressione decrescente che hanno un effetto rilassante. Questi calzini possono essere usati durante il resto del giorno in modo che le gambe siano totalmente riposate. Insieme alla gamma di calzini, Medilast Sport fabbrica anche prodotti per la riabilitazione e la traumatologia, come ginocchiere specializzate, gomitiere, cosciali, polsiere e cavigliere.\nCategorie collegate a Medilast