TBM-y przy Wola Parku, aukcje na WOŚP i kwestia łącznika na Centrum - Koło Miłośników Metra\n1 lutego 2021 4 lutego 2021 Jakub\nPoczątek 2021 roku był dla warszawskiego metra intensywny. W pierwszych dniach stycznia dowiedzieliśmy się jak w tkankę miejską wkomponowane zostaną stacje na Chrzanowie i Karolinie, w połowie miesiąca na powierzchnię wydobyto maszyny drążące, które tunelami połączyły Wolę z Bemowem, a pod koniec stycznia metro i jego budowniczowie wzięli udział w Wielkiej Orkiestrze Świątecznej Pomocy. Ponadto ukończono jeden z tuneli na odcinku bródnowskim oraz powrócono do trwającej od lat dyskusji na temat bezpośredniego połączenia stacji Centrum z koleją. Szczegóły prezentujemy poniżej, zachęcamy do lektury.\nMaria przy Trockiej, Anna tuż za nią\nNa początku grudnia 2020 roku do budowanej stacji Zacisze dotarła maszyna drążąca o imieniu Anna, po czym obsługujący ją operatorzy przeszli do TBM Maria i wyruszyli z tego samego miejsca w stronę eksploatowanej stacji Trocka. Z uwagi na okres świąteczno-noworoczny, ostatni raport z pracy tej tarczy opublikowano 18 grudnia i mówił on o wykonaniu 180 z 669 m tunelu prawego D19. 8 stycznia Metro Warszawskie podało, że maszyna jest już 520 m za Zaciszem, zaś 14 stycznia poinformowano o przebiciu Marii do komory demontażowej za stacją Trocka. W kolejnych dniach obsługa tarczy wróciła w okolice skrzyżowania ul. Figara z ul. Czerwonej Jarzębiny i 22 stycznia Anna wyruszyła w ostatnią podróż na bródnowskim odcinku metra. W ciągu tygodnia „stalowa dama” pokonała 121 z 655 m tunelu lewego D19. Zgodnie z wcześniejszymi zapewnieniami wykonawcy, maszyna powinna zakończyć pracę w połowie lutego. Wraz ze startem Anny, opublikowany został także raport z budowy całego odcinka. Wynika z niego, że w prawym tunelu D21 między stacjami Bródno i Kondratowicza demontowane są rury i taśmociąg, które były niezbędne do pracy Marii oraz rozpoczęto betonowanie dolnego bankietu. Na nim ułożona zostanie gumowa mata wibroizolacyjna, a następnie powstanie żelbetowe podtorze z bloczkami EBS, do których przytwierdzone zostaną szyny jezdne. Obok toru, w miejscu tymczasowego metalowego pomostu, powstanie również bankiet boczny, wymagany do bezpiecznej ewakuacji podróżnych w przypadku awarii pociągu na szlaku.\nMaria po przebiciu na stację Trocka\nWspomniany w poprzednim akapicie raport z 22 stycznia, opisywał również postępy prac na stacjach. Przystanek Kondratowicza ma już prawie gotowy peron, na poziomie -1 trwają roboty wykończeniowe, montowane są instalacje wentylacyjne i elektryczne. W porównaniu z naszym poprzednim raportem z końca grudnia, już 3 z 4 wejść przy ul. Kondratowicza mają gotowe stalowo-betonowe zadaszenia, a ponadto zaczęto wylewać pierwsze pochylnie schodów. Na stacji Bródno, z uwagi na jej gabaryty i etapowanie prac, w różnych miejscach prowadzone są zarówno prace wykończeniowe, jak i roboty przy płycie dennej. Rozpoczęto wykonywanie peronu, a w pomieszczeniu podstacji trakcyjno-energetycznej przygotowano podłogę techniczną i fundamenty pod transformatory i inne urządzenia. Nowością widoczną od niedawna na placu budowy jest konstrukcja przejścia podziemnego, biegnącego przed wejściem do kościoła pw. św. Włodzimierza. Przystanek Zacisze z kolei ma niemal cały korpus przykryty warstwą ziemi. Oznacza to, że od teraz prace będą toczyć się głównie pod poziomem terenu, a co za tym idzie budowa będzie mniej uciążliwa dla okolicznych mieszkańców.\nTubingi czekające na ułożenie przez Annę na tle jednego z wejść stacji Kondratowicza\n18 stycznia Zarząd Transportu Miejskiego poinformował, że otrzymał od biura projektowego Innebo finalną wersję dokumentacji parkingu P+R Metro Bródno. Podczas spotkań online, zorganizowanych 24 listopada i 8 grudnia, architekci zaprezentowali koncepcję architektoniczno-budowlaną obiektu, po czym zmodyfikowali ją zgodnie z uwagami mieszkańców. Następnie projektanci wykonali także kartę informacyjną przedsięwzięcia, kosztorysy inwestorskie i studium wykonalności zadania. Na tyłach kościoła św. Włodzimierza i w miejscu części bazarku zaproponowano dwa budynki połączone podziemnym łącznikiem, które razem zapewnią 475 miejsc parkingowych dla aut osobowych i 116 stojaków na rowery. Parking będzie przyjazny środowisku naturalnemu – elewacje mają zostać pokryte roślinnością, na dachu większego budynku A przewidziano panele fotowoltaiczne, zaś na dachu mniejszego budynku B ma znaleźć się strefa odpoczynku dla mieszkańców. Przekazane przez architektów opracowania stanowią tylko część dokumentów, niezbędnych do starania się o dofinansowanie inwestycji ze środków unijnych. W 2021 roku planowane jest uzyskanie decyzji środowiskowej dla budowy tego parkingu.\nWizualizacja południowej elewacji parkingu A\nBemowskie TBM-y już na powierzchni\nTuż przed świętami zostało ukończone drążenie tuneli na wolsko-bemowskim odcinku II linii metra. Z przeszło 1800 żelbetowych pierścieni powstało łącznie 2,7 km jednotorowych tub – Krystyna ułożyła 1369 m tunelu lewego, zaś Elisabetta wykonała 1367 m tunelu prawego. Na przełomie grudnia i stycznia operatorzy maszyn drążących odłączyli ich czoła od zapleczy, natomiast na powierzchni komory demontażowej przy ul. Górczewskiej na wysokości ul. Krępowieckiego budowniczowie przygotowali miejsce do postawienia głowic, a specjalistyczna firma zewnętrzna wzniosła dźwig niezbędny do ich wyciągnięcia. Operację tę przeprowadzono 13 stycznia. O godz. 8:00 ruszyły przygotowania, a około godz. 11:00 wydobyto czoło Krystyny. Następnie, z uwagi na ograniczoną ilość miejsca, niezbędna była reorganizacja placu budowy i dopiero przed godz. 17:00 do siostry dołączyła Elżbieta. W kolejnych dniach dźwig zastąpiono mniejszym do wyciągania elementów zapleczy maszyn oraz rozpoczęto demontaż czół. Wykonawca zapowiedział, że potrwa on do II połowy lutego.\nCzoła maszyn drążących wydobyte na tyłach stacji Księcia Janusza\nOd końca grudnia plac budowy stacji Ulrychów nie zmienił się znacząco – kontynuowane są prace przy przejściu podziemnym, które poprowadzi pasażerów ze wschodniej antresoli przystanku w stronę Centrum Handlowego Wola Park. Przy bemowskim urzędzie natomiast miało miejsce kilka zmian. Głębiarka szczelin przeniosła się z okolic Lidla i ul. Powstańców Śląskich bardziej na wschód, bliżej kościoła św. Łukasza Ewangelisty, gdzie przygotowuje grunt pod budowę północno-wschodniego wejścia na stację. Wewnątrz tymczasowego ronda ukończono konstrukcję podziemnych korytarzy na wysokości wyjść na przystanki tramwajowe przy Powstańców Śląskich oraz przysypano je ziemią. Budowniczowie przesunęli się odrobinę na zachód i obecnie działają przy kolejnych wyjściach, które znajdą się po zachodniej stronie ul. Powstańców Śląskich. Z kolei na placu budowy torów odstawczych pod koniec stycznia zdemontowano suwnice do podawania tubingów i załadunku urobku na wywrotki, które po zakończeniu drążenia tuneli nie są już potrzebne.\nPrzyszłe wyjścia północne ze stacji C5 Ulrychów\n14 stycznia Rada m.st. Warszawy uchwaliła nazwy stacji wolsko-bemowskiego odcinka II linii metra. Jeszcze w czerwcu 2018 roku, w momencie ogłoszenia przetargu na realizację tego odcinka, mówiono o stacjach C4 Powstańców Śląskich i C5 Wola Park, ale już w listopadzie tego samego roku, przy podpisywaniu umowy na ich projekt i budowę, nazwa pochodząca od obiektu komercyjnego została zmieniona na Ulrychów. Nazwy robocze były wykorzystywane w materiałach inwestora i wykonawcy oraz komentowane przez mieszkańców, którzy nie mieli zastrzeżeń do miana ostatniego wolskiego obiektu, ale za to dla stacji przy Urzędzie Dzielnicy Bemowo proponowali m.in. nazwy Górce, Jelonki czy pochodzącą od przystanków naziemnych Bemowo-Ratusz. Zarząd Transportu Miejskiego, Zespół Nazewnictwa Miejskiego i Komisja ds. Nazewnictwa Miejskiego z kolei już od 2016 roku sugerowały prostszą opcję Bemowo i ostatecznie to właśnie ją w połowie grudnia 2020 roku poparli członkowie komisji nazewniczej, a miesiąc później jednogłośnie uchwalili miejscy radni. Do nazwania pozostają już tylko trzy ostatnie bemowskie stacje metra, o których piszemy w kolejnym rozdziale.\nPrace przy konstrukcji południowo-zachodniego wyjścia ze stacji C4 Bemowo\nZnamy otoczenie stacji metra na Karolin\nRok 2020 zakończył się dla ostatniego fragmentu II linii warszawskiego metra pozytywnym akcentem – wykonawca inwestycji złożył do połowy grudnia wszystkie wnioski o pozwolenie na budowę odcinka na Karolin. Początek 2021 roku przyniósł kolejne dobre informacje dla tej trasy.\n5 stycznia stołeczny ratusz i Zarząd Transportu Miejskiego opublikowały wizualizacje, prezentujące lokalizacje ostatnich trzech stacji metra na Bemowie. Dzięki nim wiemy gdzie znajdą się wejścia oraz jak będą wyglądać przyszłe węzły przesiadkowe. Stacja C1 Karolin będzie mieć 8 wejść – z każdego narożnika skrzyżowania Połczyńska / Sochaczewska wejdziemy na głowicę południową, zaś na głowicę północną będą kierować po 2 wejścia z każdej strony Sochaczewskiej. Przy znacznej większości z nich umieszczono stojaki na rowery, a po obydwu stronach ul. Połczyńskiej pojawią się dwumiejscowe strefy postojowe Kiss and Ride. Dla stacji C2 Chrzanów przewidziano 4 wejścia – z obydwu stron ul. Rayskiego przy jej skrzyżowaniu z ul. Szeligowską zejdziemy na antresolę południową, a na wysokości budynku przy ul. Rayskiego 7 dotrzemy na głowicę północną. Przy wejściach południowo-zachodnim i północno-wschodnim znajdą się stojaki rowerowe, natomiast po zachodniej stronie ul. Rayskiego przewidziano dwie strefy K+R. Na stację C3 Lazurowa z kolei prowadzić będzie 6 wejść – głowicę zachodnią obsłużą 2 wejścia w miejscu obecnego parkingu na rogu Lazurowej i Doroszewskiego, a pozostałe 4 wejścia będą połączone z antresolą wschodnią. Zostanie ona ulokowana pod obecną pętlą autobusową Osiedle Górczewska, dlatego prowadzące na nią wejścia musiano nieco rozsunąć. Zdecydowano się na wejścia po północnej stronie ul. Górczewskiej na wysokości wyjazdu z pętli, po południowej stronie tej samej arterii od strony stacji benzynowej i pętli tramwajowej oraz po południowej stronie pętli od ul. Doroszewskiego. Dzięki nim metro będzie łatwo dostępne dla mieszkańców okolicznych osiedli, a przesiadki wygodniejsze. Tyczy się to także cyklistów, którzy przed wejściem na stację będą mogli pozostawić swoje jednoślady przypięte do stojaków. Architektura wejść jest prosta i stonowana, przypomina tę zastosowaną na Targówku. Prostopadłościenne konstrukcje wykonane będą w większości z betonu z logo Metra Warszawskiego na jednej ze ścian, a pozostałą część stanowić będzie przeszklenie zamontowane do stalowego stelażu. Obecnie powstają już projekty wykonawcze wszystkich tych obiektów i na ich podstawie zostaną opracowane wizualizacje wnętrz stacji, które być może niebawem również zobaczymy. Projektanci, zgodnie z zapisami kontraktu na budowę odcinka 3+STP, przygotowali ponadto koncepcję architektoniczno-budowlaną węzłów przesiadkowych przy stacjach C1 i C3. Ich głównym elementem mają być parkingi systemu Parkuj i Jedź. Przy stacji C1 parking P+R przewidziano w północno-zachodnim rogu skrzyżowania Połczyńska / Sochaczewska. Na poziomie 0 planuje się pętlę autobusów miejskich i podmiejskich oraz dworzec autobusów dalekobieżnych, a także 270 miejsc dla rowerów. Na kolejnych czterech kondygnacjach ma się znaleźć 950 miejsc parkingowych, a w razie potrzeby będzie możliwa dobudowa kolejnych pięter z dodatkowymi 580 miejscami, co łącznie da 1530 miejsc postojowych. Przy stacji C3 podobny obiekt zaplanowano w miejscu obecnych pętli autobusowej i tramwajowej. Miałyby one zostać połączone w pętlę autobusowo-tramwajową na poziomie 0, zaś trzy piętra zająłby parking z 860 miejscami. Rozbudowa o kolejne kondygnacje pozwala powiększyć obiekt o 980 miejsc, co oznacza, że będzie on mógł przyjąć nawet 1840 aut mieszkańców Warszawy i okolicznych miejscowości. W całym węźle znajdzie się także 350 miejsc dla rowerów. Na ten moment miasto niestety nie dysponuje środkami, by zrealizować tę inwestycję równolegle z budową nowych stacji metra.\nOkolice stacji C3 Lazurowa bezpośrednio po budowie metra\n7 stycznia Wojewoda Mazowiecki rozpoczął analizę dostarczonej mu dokumentacji, której akceptacja jest niezbędna do rozpoczęcia prac. Jako pierwsze zostały wszczęte postępowania w sprawie wydania pozwolenia na budowę stacji C2 i wentylatorni V3, 15 stycznia uruchomiono procedurę dotyczącą stacji C1, a 18 stycznia ruszyło postępowanie dla wentylatorni V2. Tego samego dnia Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska zawiadomił, że utrzymuje w mocy decyzję środowiskową z lutego 2020 roku, ale wprowadza do niej bardziej szczegółowe i restrykcyjne zapisy dotyczące m.in. zabezpieczenia wykopów i zaplecza budowy, zastosowania mat wibroizolacyjnych na całym odcinku, ochrony drzew i żyjących na nich ptaków czy monitoringu wód gruntowych. 21 stycznia wystartowały prace nad wydaniem PnB dla szybu startowego za stacją C1. 27 stycznia natomiast, podczas sesji Rady Dzielnicy Bemowo, przedstawiona została informacja na temat budowy II linii metra na terenie Dzielnicy Bemowo m.st. Warszawy z uwzględnieniem danych dotyczących stacji C1-C3. Przedstawiciele Biura Polityki Mobilności i Transportu podali, że oczekują złożenia czasowych organizacji ruchu na czas budowy i w jej trakcie będą starali się zapewnić mieszkańcom dogodną komunikację miejską. Projektanci z firmy ILF Consulting Engineers Polska zaprezentowali, jako uzupełnienie wizualizacji z początku stycznia, projekty zagospodarowania terenu nad nowymi stacjami, dodając jednocześnie, że przykładowo możliwe jest dobudowanie wyjść ze stacji C3 po zachodniej stronie ul. Lazurowej. Przekazali również, że w przypadku STP Karolin występuje kolizja z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego, dotycząca korytarza pod kablowanie napowietrznych sieci elektroenergetycznych. Firma Innogy wymaga, by dokument uwzględniał zaplecze metra oraz gwarantował nowy korytarz pod przyszłe inwestycje sieciowe, dlatego projektanci wystosowali prośbę do radnych o uchwalenie zmienionego planu. Następnie około godziny trwała dyskusja z udziałem m.in. burmistrz i radnych dzielnicy oraz reprezentantów Spółdzielni Mieszkaniowej „Górczewska” na temat węzłów przesiadkowych i parkowania przy bemowskich stacjach metra. Zastanawiano się nad rozwiązaniem tymczasowym od otwarcia stacji C4 przy urzędzie dzielnicy do uruchomienia kolejnych trzech przystanków oraz jak powinno to wyglądać docelowo. Uczestnicy wyrazili swoją obawę przed dzikim parkowaniem na osiedlowych uliczkach i terenach zielonych. Stwierdzili również, że trudno likwiduje się parkingi czasowe, dlatego należy wytyczyć je z głową, a najlepiej od razu przejść do projektu docelowego. Na koniec omawianego punktu posiedzenia, radni podjęli stanowisko, w którym opowiedzieli się za jak najszybszą realizacją pełnych węzłów komunikacyjnych z parkingami P+R przy stacjach C1 i C3 oraz powiązanej z metrem ul. Nowoczłuchowskiej.\nDocelowy węzeł komunikacyjny przy stacji C3 Lazurowa\nMetro Warszawskie i Gülermak grają z WOŚP!\n31 stycznia 2021 roku miał miejsce 29. Finał Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy. Zbiórce przyświecało hasło „Finał z głową”, a pozyskane fundusze zostaną przeznaczone na zakup różnego rodzaju sprzętów dla laryngologii, otolaryngologii i diagnostyki głowy. Pod koniec finału zadeklarowano, że jest to kwota przeszło 127 mln zł. Do akcji włączyły się także firmy związane z warszawską koleją podziemną, wystawiając na licytację kilka niepowtarzalnych przedmiotów.\nMetro Warszawskie przekazało miód z własnej pasieki, zlokalizowanej na Stacji Techniczno-Postojowej Kabaty. Pięć 115-gramowych słoiczków, z których trzy zawierają miód akacjowy, a dwa miód lipowy, zostaną wręczone zwycięzcy w płóciennej torbie, wykonanej z okazji 25-lecia uruchomienia metra w Warszawie. Najwyższa oferta na koniec miesiąca wynosiła 510 zł, licytować można jeszcze do 10 lutego. Jeden anonimowy pracownik metra natomiast ofiarował unikatową przypinkę do klapy marynarki, również wydaną z okazji zeszłorocznego okrągłego jubileuszu i dostępną wyłącznie dla zatrudnionych w metrze. Licytacja zakończyła się 31 stycznia kwotą 81 zł.\nFirma Gülermak, główny wykonawca wszystkich trzech obecnie realizowanych odcinków II linii, zorganizowała aż cztery aukcje. Licytacja pod nazwą „Zostań twarzą budowy metra!” obejmowała profesjonalną sesję zdjęciową, wykonanie banneru z imieniem, nazwiskiem i fotografią zwycięzcy, wywieszenie go w czasie przebicia maszyny drążącej, nagranie tego wydarzenia i publikację filmu w mediach. Aukcja została zakończona 31 stycznia i dzięki niej na konto WOŚP trafiły aż 3283 zł. Druga, równie popularna licytacja, dotyczy neonu ze stacji Młynów. Tytuł i opis aukcji mogą sugerować, że zdjęty zostanie jeden z niebieskich szyldów zdobiących wolski przystanek, ale uspokajamy – Bartosz Sawicki, rzecznik spółki, zapewnił, że aukcja dotyczy repliki neonu, którego projektantem i producentem jest firma Neon-Studio & Design z Raszyna. Neon składa się z rurek o średnicy 15 mm. Ułożone są one w okrąg o średnicy 2 m i napis Młynów o wysokości około 25 cm oraz zamocowane do malowanej proszkowo blachy stalowej o grubości 6 mm. Całość waży w przybliżeniu 30 kg i jest zasilana z dwóch transformatorów 10 kV / 35 mA dołączonych do zestawu. Na koniec stycznia najwyższa oferta opiewała na 3400 zł, licytacja kończy się 13 lutego. Kolejną gratką od budowniczych metra jest ostrze maszyny drążącej. W głowicy skrawającej TBM zamontowanych jest 14 takich zębów, a przedmiotem aukcji jest jeden z dysków tnących tarczy o imieniu Anna. Z jego wykorzystaniem drążono lewy tunel D20 między stacjami Kondratowicza i Zacisze, który powstał w okresie od 10 października do 4 grudnia 2020 roku. Ząb ma 42 cm średnicy, 21 cm grubości i na 5 cm z każdej strony wystaje z niego śruba. Całość waży 150 kg! 31 stycznia najwyższa oferta wynosiła 620,50 zł, o ostrze również można walczyć do 13 lutego. Ostatnim unikatem prosto z budowy stołecznej kolei podziemnej jest gruda ziemi z tunelu. Wykonawca zabezpieczył odrobinę urobku w ostatnich dniach pracy TBM Elisabetta, która od 4 do 22 grudnia 2020 roku drążyła prawy tunel D6 między przystankiem Ulrychów a torami odstawczymi za stacją Księcia Janusza. Ziemia została wydobyta na głębokości około 15 m, gdy maszyna przechodziła pod ul. Górczewską i znajdowała się na wysokości Parku Ulricha. Grudę umieszczono w opakowaniu ze specjalną adnotacją, wykonanym przez firmę After Art. Na koniec stycznia aukcja osiągnęła wartość 222,50 zł, ten suwenir także można licytować do 13 lutego.\nMiód z pasieki metra i jubileuszowa torba\nNa początku września 2020 roku Metro Warszawskie zaczęło własnymi siłami odświeżać halę peronową stacji Wierzbno. Sklepienie łukowe o powierzchni 2600 m2 składa się z 40 pól o szerokości 3 m każde i jest malowane wyłącznie w czasie nocnych przerw w kursowaniu pociągów w tempie 2-3 pasów na noc. Do pierwszych dni grudnia trwało kładzenie pierwszej warstwy białej farby, zaś tuż przed końcem roku rozpoczęto ostateczne malowanie. 31 stycznia docelowo pomalowanych było 14 całych pól, większość 2 pasów oraz górna połowa 3 kolejnych części.\n4 stycznia ZTM podał, że pod koniec zeszłego roku na parkingu P+R Metro Marymont uruchomiono dwie dwupunktowe stacje ładowania samochodów elektrycznych. Łącznie od grudnia 2017 roku takich ładowarek zainstalowano już 26 na 9 z 15 parkingów tego systemu, z których aż 12 znajduje się przy stacjach metra – 6 na Młocinach, 2 na Stokłosach i wspomniane 4 na Marymoncie. W najbliższym czasie w kolejne takie urządzenia zostaną doposażone następne obiekty – 2 ładowarki staną na P+R Metro Ursynów, a 4 na P+R Metro Wilanowska. Dla nowo powstających parkingów ładowarki dla „elektryków” będą już standardem i przykładowo na planowanym obiekcie przy stacji Bródno mieszkańcy otrzymają do dyspozycji 4 punkty ładowania, które będzie można rozbudować o kolejne w miarę potrzeb. Warszawa w ten sposób promuje elektromobilność, a my tę inicjatywę jak najbardziej popieramy oraz zachęcamy do wybierania aut elektrycznych i przesiadania się z nich do komunikacji miejskiej, w szczególności do metra.\nStacja ładowania aut elektrycznych na P+R Metro Marymont\n22 grudnia 2020 roku Zarząd Transportu Miejskiego ogłosił, już po raz trzeci, postępowanie na montaż windy w miejsce podnośnika po południowo-zachodniej stronie stacji Racławicka. Budżet tej inwestycji w dalszym ciągu wynosił 516,6 tys. zł, a 25 stycznia otwarto dwie oferty przewyższające kosztorys – firma Liftprojekt Inżynieria Dźwigowa Paweł Rafalik wyceniła swoje usługi na 777,8 tys. zł, zaś Intero Serwis zaproponował cenę 695 tys. zł. Podobna kwota pojawiła się już w pierwszym przetargu, ale wówczas nie została zaakceptowana. W trzecim podejściu ZTM ostatecznie zdecydował się przeznaczyć dodatkowe fundusze na inwestycję i 28 stycznia zaakceptował tańszą ofertę.\n31 grudnia 2020 roku Metro Warszawskie ogłosiło przetarg na wykonanie analizy technicznej możliwości powiązania stacji Centrum na linii metra M1 z dworcami Warszawa Śródmieście/Warszawa Centralna. Bezpośrednie połączenie metra i kolei w północno-zachodnim rogu przecięcia Alej Jerozolimskich z ul. Marszałkowską jest planowane „od zawsze”. Już w I połowie lat 50. XX wieku, podczas budowy części podziemnej przystanku Warszawa Śródmieście, wykonano fragment tunelu pieszego, mającego w przyszłości połączyć środkowy peron 2 ze stacją metra. W późniejszych projektach stacji Centrum natomiast przewidywano szeroki na 7,5 m korytarz, prowadzący z antresoli na wcześniej wspomniany peron kolejowy. Ostatecznie łącznik ten nie powstał, ale fragment zachodniej ściany galerii nad torami metra został wykonany w sposób umożliwiający jego późniejszą dobudowę. Południowe wyjścia z metra, powstały przed nimi plac zwany potocznie „patelnią” (widoczny na zdjęciu tytułowym) oraz naziemne przejście na przystanek kolejowy z licznymi schodami po drodze jest rozwiązaniem prowizorycznym, trwającym niezmiennie od 1998 roku. Utworzony w ten sposób węzeł komunikacyjny integruje dwa szynowe środki transportu w bardzo niewygodny dla podróżnych sposób, dlatego już kilka lat później próbowano zaradzić tej sytuacji. W lutym 2004 roku, na zlecenie Metra Warszawskiego, powstała koncepcja programowo-przestrzenna bezpośredniego przejścia podziemnego z metra do kolei. Zakładała ona budowę hali nad „patelnią”, korytarza po północnej stronie kolejowego tunelu średnicowego oraz dwóch korytarzy nad torami ze schodami i windami na trzy perony kolejowe. Inwestycja miała zostać zrealizowana do końca 2006 roku i kosztować blisko 44 mln zł. Przez kolejną dekadę temat ucichł, aż pod koniec 2015 roku spółka PKP Polskie Linie Kolejowe wróciła do pomysłu i z przeprowadzonych przez nią analiz wyszło, że powinien to być łącznik biegnący pod torami kolejowymi. W 2018 roku natomiast Rafał Trzaskowski, wówczas kandydujący na urząd prezydenta stolicy, proponował połączenie zachodniego peronu metra w kierunku Kabat z peronami kolejowymi 150-metrowym korytarzem, którego koszt oszacowano wówczas na 55,6 mln zł. Od tamtej pory trwają rozmowy władz Warszawy i PKP PLK, ale do teraz nie udało ustalić się jednego wspólnego stanowiska dotyczącego połączenia dwóch obiektów, stąd omawiany przetarg metra. Jeżeli wyłoniony zostanie wykonawca, to będzie on miał 9 miesięcy na wykonanie raportu wstępnego i 18 miesięcy na opracowanie analizy. Ma ona uwzględniać trzy warianty łącznika – nad torami kolejowymi według projektu z 2004 roku, pod torami kolejowymi według aktualnej koncepcji PKP PLK oraz propozycję autorską. Oferty można składać do 3 lutego.\nKoncepcja łącznika z 2004 roku\n2021 A13 A8 A9 Bemowo C1 C18 C2 C20 C3 C4 C5 C6 Centrum Chrzanów I linia II linia Karolin Kondratowicza Księcia Janusza Lazurowa P+R Podsumowanie Racławicka TBM Trocka Ulrychów Wierzbno WOŚP


Matura 2005 – język polski poziom podstawowy – arkusze maturalne | Studiowac.pl\nStudiowac.plMatura rocznik2005Matura 2005 – język polski poziom podstawowy – arkusze maturalne\nMatura 2005 – język polski poziom podstawowy – arkusze maturalne\nKategorie: 2005, arkusze maturalne, CKE, j. polski, Matura, poziom podstawowy\nTagi: matura podstawowa z języka polskiego, matura polski 2005, matura polski arkusze maturalne 2005, matura z polskiego, matura z polskiego 2005, polski arkusze, polski podstawowy 2005, poziom podstawowy z języka polskiego\nMatura 2005 na poziomie podstawowym składała się z dwóch części. Na rozwiązanie arkusza uczniowie mieli 170 minut.\nW pierwszej części zdający zmierzyli się z tekstem „Dzikie słówka”, na podstawie którego musieli udzielić odpowiedzi na 16 podanych pytań. 13 z nich stanowiły zadania otwarte. Egzaminatorzy sprawdzali nie tylko rozumienie czytanego tekstu, ale również umiejętność tworzenia spójnych i krótkich wypowiedzi. Pytania dotyczyły zarówno znajomości bohaterów, jak i samej treści oraz przebiegu zdarzeń. Zadanie rozszerzonej odpowiedzi, z jakimi zmierzyli się zdający, to:\nWyjaśnij, dlaczego czasownik „zaadaptowali”, którym autor posługuje się przy okazji opisywania eksperymenty Kelloggów, jest wzięty w cudzysłów.\nW kontekście akapitu 4. wyjaśnij określenie „feralne dzieci”.\nW akapicie 5. występuje sformułowanie „romantyczna fikcja”. Wypisz z akapitu 4. wyrażenie o znaczeniu przeciwstawnym do tego sformułowania.\nNa podstawie akapitu 4. wyjaśnij, co zdaniem wielu badaczy jest „fundamentalnym atrybutem człowieczeństwa”.\nCo łączy postaci Romulusa i Remusa, Tarzana oraz Mowgliego? Odpowiedz na podstawie akapitu 5.\nW akapicie 5. autor pisze: „Legenda o powstaniu Rzymu […] nie ma w tym względzie naukowej wartości”. Które z akapitów 4., 5. pozwalają na takie stwierdzenie?\nW kontekście historii opisanej w akapicie 12. wyjaśnij ostatnie zdanie przeczytanego tekstu (akapit 13.)\nDruga część wymagała stworzenia własnego tekstu w oparciu o podane fragmenty. Maturzyści mieli do wyboru dwa tematy. Pierwszy brzmiał: Jaki obraz Polaków XVII wieku wyłania się z „Potopu” Henryka Sienkiewicza? Punktem wyjścia swoich rozważań uczyń wnioski z analizy danych fragmentów powieści. Zwróć uwagę na ich znaczenie dla całości utworu. Druga możliwość tematu prezentowała się następująco: Analizując wypowiedzi bohaterów romantycznych, porównaj postawę Kordiana i Męża. W interpretacyjnych wnioskach wykorzystaj wiedzę o utworach, z których pochodzą fragmenty. Dodatkowo, zdający mogli oprzeć się na fragmentach „Kordiana” oraz „Nie-Boskiej Komedii”.\nDłuższa wypowiedź sprawdzała umiejętność tworzenia logicznego i zwięzłego tekstu na wybrany temat. Zdający musieli wykazać się znajomością nie tylko lektur, ale również łatwością w wyrażaniu poglądów na dany temat. Szczególnie przy analizie porównawczej dwóch postaci, ważne było, aby wyciągać słuszne wnioski.


SpellForce Cień Feniksa- Dzieci Wiatru Problem - Łowcy Gier\nSpellForce Cień Feniksa- Dzieci Wiatru Problem\n2 cze 2020, o 03:10\nDomyślam się, że mało kto grał, ale może się uda. Mianowicie przechodze właśnie drugi dodatek do Spellforce - Cień Feniksa. Utknąłem na misji Dzieci Wiatru, w której mamy uwolnić Kathai. Oczyściłem bez problemu większość terenów przed miastem (nie atakowałem tylko demonów i jakiś pojedynczy trup się gdzieś na obrzeżu mapy zapodział) i teleport do miasta. Dotarłem do Uru i quest każe mi otworzyć brame. Problem w tym, że średnio przy każdej bramie ilość przeciwników wygląda tak:\nWkurzyłem się. Odpalilem cheaty i probuje to forsować (tak wiem, że nie te bramy tylko te drewniane). Straciłem dobre pare godzin na tym problemie, udało mi się 2 uwolnić, ale ostatnia górna wygląda jak na screenie. Robienie armii 80 paladynów trwa masakrycznie długo jak i samo przebijanie się, grając z cheatami nie mogę tego przejść, więc domyślam się, że gdzie robie błąd. GDZIE? Obejrzałem na YT filmik i gośc w ogole nie miał po teleporcie do miasta tak wielkiej armii do pokonania, w poradniku angielskim również piszą, że jest to proste.\nRejestracja: 2 cze 2020, o 08:40\nRe: SpellForce Cień Feniksa- Dzieci Wiatru Problem\n2 cze 2020, o 08:41\nSam przechodziłem jakiś czas temu całą serie Spellforce i przeszedłem zgodnie z tym poradnikiem.\nhttps://gamefaqs.gamespot.com/pc/925168 ... faqs/69624\n2 cze 2020, o 12:13\nNiestety nic się z niego nie dowiedziałem\n2 cze 2020, o 12:41\nSwego czasu grając w podstawkę (w jakąś dość odległą misję) miałem identyczny problem (hordy szkieletów przy kluczowych przejściach, przez które nie mogłem za nic się przebić).\nI znalazłem coś takiego - wygląda na to, że jest to rzeczywiście bug:\nhttps://steamcommunity.com/app/39540/di ... 280278989/


A Runmageddon? Under Armour współpracował także z tym cyklem...\nWspomniałem już wcześniej o Spartan Race Krynicy. Zająłem tam 3. miejsce w elicie i przegrałem z dwoma Słowakami, którzy specjalizują się w tych biegach. Ta impreza to super sprawa i trzeba mieć mega doświadczenie. Ja nawet przeszkód nie znałem i jak stanąłem przed zasiekami, to przez pół minuty zastanawiałem się jak je pokonać, - czy się czołgać, czy przetaczać (śmiech).\nJuż od młodych lat grałem w piłkę nożną. W szkole najfajniejszy przedmiot to wychowanie fizyczne, bo uwielbiałem rywalizację. W piłce nożnej niestety wszystko nie zależy ode mnie, na sukces musi pracować cała drużyna, a podejście niektórych nie pozwalało na sukces. Dlatego nie było sensu się męczyć. Mój tata namówił mnie na pełne zaangażowanie w biegi i po pół roku treningu wystartowałem na Mistrzostwach Polski Juniorów. Zdobyłem brązowy medal. Potem już to się potoczyło...\nTomasz Kawa - Sports Marketing Manager Under Armour w Polsce (na zdjęciu z Andrzejem Lachowskim)


Czy pamiętasz czasy PRL-u? W takim razie na pewno kojarzysz też produkty spożywcze, które były wtedy dostępne. Wielu z nich już się nie produkuje, a dzisiejsze wersje tych, które przetrwały, poza nazwą nie mają za wiele wspólnego z oryginałami. Sprawdź, czy twoje wspomnienia dawnych smaków są...\nHejterzy w Internecie są prawie wszędzie. Ciekawi Cię, czy jesteś jednym z nich? Dowiedz się, rozwiązując nasz quiz!\nHipochondryk to osoba, która odczuwa silne stany lękowe. W jej przekonaniu jest ciężko chora i robi wszystko, aby za wszelką cenę zostać zdiagnozowaną. Pomimo pozytywnych wyników badań odczuwa dziwne bóle w różnych częściach ciała. Potrzebuje zainteresowania ze strony otoczenia. Poznaj podstawowe...\nWypadek na skrzyżowaniu Mickiewicza/Bigaj w Radomsku. Trzeźwa wjechała w pijanego\nDo zderzenia dwóch samochodów doszło w sobotę (8 grudnia) na skrzyżowaniu ul. Mickiewicza i Bugaj w Radomsku.\n18 listopada 2018 roku Victoria 1918 Jaworzno wywalczyła Puchar Polski w Podokręgu Chrzanów, pokonując w finale 3:2 Nadwiślanina Gromiec. Le...


Negocjacje kluczem do podpisania umowy (cz. 1) - Wzory umów - blog kadrowy\n« Aplikacje biznesowe\nNegocjacja kluczem do podpisania umowy (cz. 2) »\n26 Cze 2013 | Umowy w działalności gospodarczej\nTags: biznes · negocjacje umów · negocjacje umowy · negocjowanie warunków umowy · partner w biznesie · podpisanie umowy · przygotowanie umowy · sporządzenie umowy · umowa agencyjna · umowa cywilno prawna · umowa deweloperska · umowa licencyjna · umowa negocjowana · umowa o pracę · umowa partnerska · umowa przedwstępna o pracę · umowa zlecenia · umowa zlecenie · umowa zlecenie zus · umowy cywilnoprawne · wypowiedzenie umowy\nPierwszy, najważniejszy i najbardziej czasochłonny etap negocjacji to przygotowanie. Podstawową kwestią przygotowania jest określenie celu negocjacji. Korzystne jest wyznaczenie celu głównego, który przyniesie maksimum korzyści oraz celu minimalnego, poniżej którego podczas negocjacji nie zejdziemy. Pozwoli to ustalić zasady i wyznaczyć granicę opłacalności, poniżej której porozumienie nie będzie miało sensu.\nKolejną kwestią jest “wybadanie” drugiej strony negocjacji. I tuj w zależności od tego czy jest nią klient indywidualny, partner biznesowy czy pracownik określa się cechy przydatne w przewidzeniu stanowiska jakie przyjmą w rozmowie.\nInformacje jakie powinno się zgromadzić jeszcze przed samymi negocjacjami zależą od tego z kim je będziemy prowadzić. I tak w przyapdku gdy będzie to:\nPartner biznesowy powinniśmy poznać:\npoznanie struktury organizacyjnej firmy – czy osoba z którą negocjujemy ma możliwość podejmowania decyzji czy jest jedynie przedstawicielem, który tak naprawdę nie może decydować o ofercie;\nsprecyzowanie jego wymagań i celów\njeżeli nawiązywaliśmy już z nim współpracę prześledźmy jej historię – w razie wystąpienia nieprawidłowości mamy argument przetargowy.\nKlient indywidualny powinniśmy poznać:\nwyczucie pragnień – “zamiana rolami” – co klient chce osiągnąć na czym mu najbardziej zależy;\nPracownik powinniśmy poznać:\nNastępnym etapem przygotowań jest określenie i doprecyzowanie przestrzeni negocjacyjnej. W tym punkcie chodzi o stworzenie jak największej liczby scenariuszy rozmów. Jest to, co prawda pewne “gdybanie” i wielu przedsiębiorców pomija ten etap ale przecież określenie wielu scenariuszy przebiegu negocjacji uodparnia i w dużej mierze eliminuje element zaskoczenia. To dzięki przewidywaniom kroków drugiej strony przedsiębiorca może stworzyć taką gamę argumentów, która pozwoli szybko odeprzeć atak i przekonać do swojego. Na tym etapie również prowadzi się wyliczenia dotyczące kosztów. Kalkulacje pomogą nam określić korzyści i straty poszczególnych rozwiązań. Będą pomocne również przy opracowaniu materiałów pomocniczych, którymi przedsiębiorca może się posiłkować podczas negocjacji.\nKońcowym elementem przygotowań jest wyznaczenie miejsca negocjacji. Tutaj należy polegać na własnym odczuciu. Przyjmuje się, że pewniej czujemy się w znanym nam otoczeniu, dlatego gdy prowadzący działalność ma świadomość tego, że jego siła przebicia jest mała powinniśmy starać się doprowadzić do tego aby negocjacje odbyły się w naszej firmie. To umocni nas i da większą pewność siebie. Najbardziej neutralne są negocjacje na zewnątrz, gdzie obie strony znajdują się w takim samym, obcym otoczeniu. Warto jest również po wstępnej analizie ustalić jaka osoba będzie odpowiednia do prowadzenia rozmów. Jeżeli partner jest specjalistą to najlepiej będzie gdy negocjatora będzie reprezentował specjalista znający się na szczegółach i funkcjonowaniu towaru czy usługi.


Dołączanie i dołączanie urządzeń z systemem macOS do rozwiązań usługi Microsoft Purview przy użyciu Microsoft Intune - Microsoft 365 Compliance | Microsoft Docs\nDołączanie i dołączanie urządzeń z systemem macOS do rozwiązań usługi Microsoft Purview przy użyciu Intune\nMożesz użyć Intune, aby dołączyć urządzenia z systemem macOS do rozwiązań usługi Microsoft Purview.\nUpewnij się, że urządzenia z systemem macOS są dołączone do Intune i są zarejestrowane w aplikacji Portal firmy.\nUpewnij się, że masz dostęp do centrum Microsoft Endpoint Manager.\nObsługuje to system macOS w wersji Catalina 10.15 lub nowszej.\nUtwórz grupy użytkowników, do których mają zostać przypisane aktualizacje konfiguracji.\nDołączanie urządzeń z systemem macOS do rozwiązań usługi Microsoft Purview przy użyciu Microsoft Intune\nDołączanie urządzenia z systemem macOS do rozwiązań zgodności jest procesem sześciofazowym.\nTworzenie profilów konfiguracji systemu\nWdrażanie pakietu dołączania\nWłączanie rozszerzenia systemu\nDołączanie pakietu pobrane z pakietu dołączania portalu zgodności, nazwy pliku DeviceComplianceOnboarding.xml\nPlik sieciowy netfilter.mobileconfig]\nPreferencja zarządzania urządzeniami przenośnymi com.microsoft.wdav.mobileconfig\nPreferencja MAU com.microsoft.autoupdate2.mobileconfig\nJeśli którykolwiek z tych pojedynczych plików zostanie zaktualizowany, konieczne będzie ponowne pobranie połączonego pliku lub pojedynczego zaktualizowanego pliku indywidualnie.\nOtwórz Microsoft Endpoint Manager centerDevicesProfile > > konfiguracji.\nWybierz: Utwórz profil\nPlatforma = macOS\nTyp profilu = Szablony\nNazwa szablonu = Niestandardowa\nWybierz pozycję Utwórz\nW tym przykładzie wybierz nazwę profilu, na przykład AccessibilityformacOS . Wybierz przycisk Dalej.\nWybierz plik accessibility.mobileconfig pobrany w kroku 1 jako plik profilu konfiguracji.\nWybierz pozycję Dalej\nNa karcie Przypisania dodaj grupę, do którą chcesz wdrożyć te konfiguracje, i wybierz pozycję Dalej.\nPrzejrzyj ustawienia i wybierz pozycję Utwórz , aby wdrożyć konfigurację.\nPowtórz kroki 3–11, aby utworzyć profile dla:\nPlik com.microsoft.wdav.xml preferencji MDE\nustaw aparat passive mode = true antywirusowy lub .false Użyj polecenia true, jeśli wdrażasz tylko DLP. Użyj false wartości lub nie przypisz jej w przypadku wdrażania DLP i Ochrona punktu końcowego w usłudze Microsoft Defender (MDE).\nOtwórz pozycję UrządzeniaProfile > konfiguracji. Powinny zostać tam wyświetlone utworzone profile.\nNa stronie Profile konfiguracji wybierz właśnie utworzony profil, w tym przykładzie AccessibilityformacOS i wybierz pozycję Stan urządzenia , aby wyświetlić listę urządzeń i stan wdrożenia profilu konfiguracji.\nW obszarze Wybierz system operacyjny, aby rozpocząć proces dołączania wybierz pozycję macOS.\nW obszarze Metoda wdrażania wybierz pozycję Mobile Zarządzanie urządzeniami/Microsoft Intune.\nWybierz pozycję Pobierz pakiet dołączania. Zawiera on kod dołączania w pliku DeviceComplianceOnboarding.xml .\nWybierz: Utwórz profil.\nW tym przykładzie wybierz nazwę profilu, na przykład OnboardingPackage . Wybierz przycisk Dalej.\nWybierz plik DeviceComplianceOnboarding.xml jako plik profilu konfiguracji.\nW centrum Microsoft Endpoint Manager wybierz pozycję Utwórz profil w obszarze Profile konfiguracji\nNazwa szablonu = Rozszerzenia\nNa karcie Podstawy nadaj nowemu profilowi nazwę.\nNa karcie Ustawienia konfiguracji rozwiń węzeł Rozszerzenia systemu.\nW obszarze Identyfikator pakietu i identyfikator zespołu ustaw te wartości\nWybierz pozycję Dalej , aby wdrożyć konfigurację.\nPrzed wdrożeniem pliku wdav.pkg. pakiet za pośrednictwem Intune, należy go sformatować przy użyciu narzędzi opakowującego aplikacje Intune dla komputerów Mac w formacie wdav.pkg.intunemac.\nWdrażanie pakietu instalacyjnego programu Microsoft DLP\nPostępuj zgodnie z procedurami w temacie Jak dodać aplikacje biznesowe dla systemu macOS do Microsoft Intune, aby przekonwertować plik wdav.pkg na odpowiedni format i wdrożyć go za pośrednictwem Intune.\nOdłączanie urządzeń z systemem macOS przy użyciu Intune\nOdłączanie powoduje, że urządzenie przestaje wysyłać dane czujnika do portalu, ale dane z urządzenia, w tym odwołanie do wszelkich alertów, które miał, zostaną zachowane przez maksymalnie sześć miesięcy.\nW centrum Microsoft Endpoint Manager otwórz pozycję UrządzeniaProfile > konfiguracji, w tym miejscu powinny zostać wyświetlone utworzone profile.\nNa stronie Profile konfiguracji wybierz profil wdav.pkg.intunemac .\nWybierz pozycję Stan urządzenia , aby wyświetlić listę urządzeń i stan wdrożenia profilu konfiguracji\nOtwieranie właściwości i przypisań\nUsuń grupę z przypisania. Spowoduje to odinstalowanie pakietu wdav.pkg.intunemac i odłączanie urządzenia z systemem macOS z rozwiązań zgodności.


Domowe zsiadłe mleko do picia i na twaróg: jak zrobić zsiadłe mleko w mieście - Beszamel.se.pl\nbeszamel.se.pl Nabiał Mleko Domowe zsiadłe mleko do picia i na twaróg: jak zrobić zsiadłe mleko w mieście\nZsiadłe mleko to zdrowy napój probiotyczny\n2 l mleka świeżego\n4 łyżki naturalnego kefiru lub naturalnej maślanki z żywymi kulturami bakterii\nMleko przelać do ceramicznego lub szklanego naczynia.\nDodać kefir lub maślankę, zamieszać.\nPozostawić w temperaturze pokojowej do czasu, aż mleko się zsiądzie. Gdy mleko zgęstnieje, rozwarstwi się i osiągnie odpowiednio kwaśny smak wypić od razu lub wstawić do lodówki.\nProces można przyspieszyć, ogrzewając wcześniej słodkie, świeże mleko do temperatury ok. 35-40°C. Jeśli nie masz termometru, możesz wykonać próbę "palca". Jeśli zanurzając w mleku (czysty) palec odczuwasz, że mleko ma temperaturę ciała, nie jest ani chłodniejsze, ani cieplejsze od twojej własnej temperatury, to właśnie mleko osiągnęło wymagany zakres temperatur.\nZsiadłe mleko należy przechowywać w lodówce nie dłużej niż 72 godziny.


Usługi i firmy, strona 1396 - Ogłoszenia Warszawa\nUsługi i firmy Warszawa, strona 1396\nMercuryWeb S.C 11.02.2016\nTrudno dziś dotrzeć do nowych kontrahentów bez strony www. Z naszymi usługami będzie to łatwiejsze, niż kiedykolwiek. Pracujemy nad w szczególności programowaniem serwisów, SEO i SEM i kampaniami linkó...\nCHWILÓWKI bez BIK na dowód przez internet 11.02.2016\nTani przewóz osób prywatnych, pracowników i paczek Polska-Niemcy-Holandia-Belgia 11.02.2016\nStałe ceny przejazdów bez dopłat i szybka trasa bez objazdów! Przewóz osób i paczek na trasie Polska- Niemcy- Holandia - Belgia Przewóz osób i paczek w stałych cenach bez dopłat. przewóz paczki 100...\nOGRODZENIA KUTE 11.02.2016\nSzanowni Państwo Jesteśmy producentem ogrodzeń wykonywanych z elementów kutych. W naszej ofercie znajdziecie Państwo również balustrady zewnętrzne, a także wewnętrzne schodów, kraty okienne i drzwio...\nprzeglady gazowe Kraków tel. 508803962 11.02.2016\nPrzeglądy gazowe Kraków tel.508-803-962 Przeglądy i badania szczelności instalacji gazowej Kraków i okolice , odbiór instalacji gazowej w domu , odbiór instalacji gazowej dokumenty , odbiór instalac...\nPożyczka pozabankowa w 10 minut dostępna 24/7 11.02.2016\nPożyczka pozabankowa w 10 minut dostępna 24/7 - łatwo, szybko i wygodnie, bez wychodzenia z domu. Dostępne kwoty od 100 do 10 000 zł. Okres kredytowania od 7 dni do 48 miesięcy. Złóż wniosek o szyb...\nDwie pożyczki na konto - chwilówka lub raty miesięczne 11.02.2016\nDwie pożyczki pozabankowe dla osób pracujących. Pierwsza ze spłatą w ratach miesięcznych ( maksymalnie 24 mc ) do 7500 zł. Druga promocyjna do 2000 zł zwrot 1000 zł po 30 dniach, kolejny 1000 zł po nas...\nSZYBKA POŻYCZKA 11.02.2016\nPotrzebujesz szybkiej gotówki? Nie masz czasu do stracenia? Odmówiono Ci kredytu w banku? Zadzwoń do nas ! Europa Studium Nauki zaprasza do skorzystania z oferty pożyczek gotówkowych dostępnych...\nZłota Rączka Naprawa w domu 11.02.2016\npiaskowanie czyszczenie antykorozja renowacje 11.02.2016\nFirma „PIASK-PRIM” oferuje profesjonalne czyszczenie strumieniowo ścierne (PIASKOWANIE oraz HYDROPIASKOWANIE) z zakresu: Konstrukcji stalowych Elementów stalowych Felg stalowych i aluminiowych...\nPotrzebujesz kredytu, pożyczki, ubezpieczenia... 11.02.2016\nprzeglady gazowe Kraków tel. 508-803-962 11.02.2016\nEXPRESOWA GOTÓWKA-bez BIK,dla zadłużonych 11.02.2016\nZajmujemy się udzielaniem pożyczek w tym bez BIK. - Akceptujemy zajęcia komornicze, - Nie sprawdzamy w BIK, - Także dla emerytów i rencistów - Oprocentowanie na poziomie 6 %. Możesz pożyczyć od ...\nPodjazdy dla niepełnosprawnych 11.02.2016\nOferujemy kompleksowe dostawy oraz montaż Pochylni, Podjazdów dla niepełnosprawnych. - wizualizacje - wyceny - produkcja, dostawa, montaż Na podstawie zdjęć miejsca montażu tworzymy projekt ora...\ntelefon: 510 758 216


Rozporządzenie (WE) nr 1920/2006 ustanawiające Europejskie Centrum Monitorowania Narkotyków i Narkomanii\nPrzekształca ono rozporządzenie Rady (EWG) nr 302/93 w sprawie ustanowienia Europejskiego Centrum Monitorowania Narkotyków i Narkomanii (EMCDDA), rozszerzając jego rolę tak, aby uwzględnić nowe tendencje w zażywaniu narkotyków, w szczególności zażywanie różnego rodzaju narkotyków łącznie, w przypadku którego nielegalne narkotyki zażywane są w połączeniu z substancjami legalnymi lub z lekami.\nCentrum odpowiada za dostarczanie unijnym instytucjom i krajom UE obiektywnych, wiarygodnych i porównywalnych informacji dotyczących narkotyków i narkomanii.\nEMCDDA oferuje decydentom dane niezbędne do sporządzania przemyślanych przepisów i strategii antynarkotykowych. Centrum udostępnia też specjalistom i pracownikom związanym z tym obszarem przykłady najlepszych praktyk oraz informacje na temat nowych dziedzin badań nad narkotykami i skutkami narkomanii.\nDo głównych zadań EMCDDA należy:\ngromadzenie i analizowanie dostępnych danych o narkotykach i narkomanii w UE oraz współpracujących krajach spoza UE,\nporównywanie danych w celu ułatwienia oceny krajowych i unijnych polityk w zakresie narkotyków,\nrozprzestrzenianie danych i informacji o problemach narkotykowych, w tym danych dotyczących pojawiających się tendencji,\nwspółpraca z unijnymi agencjami, m.in. z Europolem i Eurojustem oraz wyspecjalizowanymi agencjami ONZ, np. UNODC (Biuro NZ ds. Narkotyków i Przestępczości).\nCentrum koncentruje swoje działania na:\nmonitorowaniu stanu problemów związanych z narkotykami oraz pojawiających się tendencji, w szczególności wiążących się z zażywaniem różnego rodzaju narkotyków jednocześnie,\nmonitorowaniu rozwiązań zastosowanych w odniesieniu do problemów związanych z narkotykami oraz ułatwianiu wymiany najlepszych praktyk między krajami UE,\nutrzymywaniu systemu wczesnego ostrzegania oraz ocenie ryzyka związanego z nowymi substancjami psychoaktywnymi*,\nopracowywaniu narzędzi, mających na celu ułatwić Komisji Europejskiej i krajom UE monitorowanie i ocenę ich polityk antynarkotykowych.\nW celu realizacji swojego głównego zadania, którym jest zapewnianie rzetelnych i porównywalnych informacji dotyczących narkotyków, w EMCDDA stworzono specjalne narzędzie do gromadzenia danych dotyczących poszczególnych krajów w zharmonizowany sposób, w ramach sieci Reitox.\nSieć Reitox łączy krajowe systemy informacyjne o narkotykach i stanowi główną platformę, za pomocą której EMCDDA wymienia dane i informacje metodologiczne dotyczące narkotyków i narkomanii w UE.\nDane zgromadzone w ramach sieci Reitox wykorzystywane są też do:\nmonitorowania postępów w realizacji planu działania UE w zakresie narkotyków,\nlepszego opracowywania zaleceń w sprawie odpowiednich krajowych działań w zakresie organizacji terapii, profilaktyki i redukcji szkód zdrowotnych.\nSieć składa się z ośrodków — po jednym w każdym kraju UE uczestniczącym w EMCDDA oraz jednym dla Komisji.\nCentrum ma swoją siedzibę w Lizbonie (Portugalia). Centrum posiada zarząd, który jest wspomagany przez komitet budżetowy, komitet wykonawczy i komitet naukowy, odpowiedzialny za wydawanie opinii na temat wszelkich naukowych aspektów działalności Centrum.\nEMCDDA utrzymuje ścisłe kontakty z krajowymi punktami ogniskowymi sieci Reitox oraz z innymi organizacjami partnerskimi.\nEMCDDA realizuje swoje zadania zgodnie z trzyletnią strategią, w której ujęte są podstawowe cele działalności centrum na ten okres. Strategia i program pracy na lata 2016–2018 Centrum mają przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa i zdrowia w Europie. Koncentrują się one na trzech kluczowych obszarach działań:\nprzekazywanie informacji popartych dowodami naukowymi i wymiana wiedzy, co obejmuje produkty (np. przewodniki, wyniki badań itd.) oraz usługi (np. doradztwo), które EMCDDA będzie odpowiednio udostępniać i świadczyć w latach 2016–2018 oraz działania szkoleniowe dla zainteresowanych stron i partnerów (np. naukowców),\nwczesne ostrzeganie i ocena zagrożeń w oparciu o pion monitorowania EMCDDA, co obejmuje unijny system wczesnego ostrzegania i ocenę ryzyka dotyczącą nowych narkotyków oraz pojawiających się tendencji i zagrożeń,\nsytuacja, działania i analiza tendencji, co ma na celu zapewnienie corocznego, wyczerpującego przeglądu popytu i podaży na narkotyki wraz z informacjami na temat rozmaitych działań na rzecz zapobiegania zażywaniu, redukcji szkód zdrowotnych i pomocy w powrocie do zdrowia i reintegracji ze społeczeństwem osób zażywających narkotyki, które borykają się z problemami.\nPoniższe przekrojowe obszary działań stanowią uzupełnienie dla kluczowych obszarów działań:\ngromadzenie danych i zarządzanie nimi,\nzapewnianie jakości wszystkich działań (np. działalności naukowej) oraz\nwspółpraca z partnerami na szczeblu UE oraz współpraca z organizacjami międzynarodowymi i krajami spoza UE.\nW ramach trzyletniej strategii Centrum opracowywane są też celowe roczne programy prac.\nNiniejsze rozporządzenie weszło w życie 16 stycznia 2007 r.\nEMCDDA powołano w 1993 r. Centrum rozpoczęło działalność w Lizbonie w 1995 r. i stanowi jedną ze zdecentralizowanych agencji UE. W 2015 r. Centrum świętowało 20 lat monitorowania sytuacji związanej z narkotykami w Europie.\n*Substancje psychoaktywne: substancje, których przyjęcie wpływa na funkcje mózgu.


Zasilacz serwerowy 2500 W o sprawności klasy 80 Plus Platinum\nStrona główna » Produkty » Zasilacz serwerowy 2500 W o sprawności klasy 80 Plus Platinum\nNowy zasilacz serwerowy HFE2500-48 opracowany przez firmę TDK-Lambda uzyskał certyfikat sprawności 80 PLUS na poziomie Platinum. Jego sprawność wynosi >92% przy obciążeniu 20%, 94% przy obciążeniu 50% i >92% przy obciążeniu 100%, a współczynnik mocy 0,97 przy obciążeniu 50%.\nZasilacze serii HFE2500 znajdują zastosowanie w centrach danych, systemach sieciowych, stacjach bazowych i automatyce przemysłowej. Pracują w uniwersalnym zakresie napięć wejściowych od 85 do 264 VAC i występują w wersjach o napięciu wyjściowym 12, 24 i 48 V. Zawierają aktywny układ korekcji PFC. W standardowej szafie 19" możliwy jest montaż do 4 jednostek połączonych równolegle w sekcji o wysokości 1U, co daje maksymalną moc wyjściową 9,5 kW.\nW takiej konfiguracji wyjściowe tranzystory ORing MOSFET zapewniają automatyczne odłączenie wyjścia zasilacza od obciążenia i wyjść pozostałych zasilaczy w razie wystąpienia awarii. W przypadku aplikacji o jeszcze większych wymaganiach energetycznych możliwe jest łączenie dwóch wcześniej opisanych sekcji 19” / 1U w konfiguracji szeregowej lub równoległej 2U, co daje moc wyjściową 19 kW.\nPopularną opcją serii HFE2500 jest wbudowany mikrokontroler do programowania, monitorowania i raportowania statusu zasilacza za pośrednictwem interfejsów I2C/PMBus. Standardowe wyposażenie obejmuje 2 wentylatory o zmiennej prędkości obrotowej umożliwiające pracę w zakresie temperatur otoczenia od –10 do +70°C. Obok opcjonalnego interfejsu I2C/PMBus standardowe wyposażenie obejmuje optoizolowane wyjścia sygnalizacyjne DC-OK, AC-Fail i Over-Temperature oraz wejście Remote On/Off i układ pomiarowy remote sense do kompensacji spadku napięć na długich kablach zasilających.\nProgramowanie napięcia wyjściowego może się odbywać za pomocą interfejsu I2C/PMBus, zewnętrznym napięciem sterującym 0...5 V lub potencjometrem. Zasilacze serii HFE2500 spełniają wymogi międzynarodowych norm w zakresie bezpieczeństwa użytkowania (UL/EN60950-1) i kompatybilności elektromagnetycznej (EN55022, FCC class B).\nCeny zaczynają się od 689 USD przy zamówieniach 100 sztuk.


Kutno – e-okna Mazowsze – okna na lata\nProdukty wykonane na wymiar, według indywidualnych preferencji oraz potrzeb – Dowiedz się! W ofercie znajdą Państwo m.in. drzwi, żaluzje, moskitiery, parapety. Produkty wykonywane na wymiar, według indywidualnych preferencji oraz potrzeb. Prowadzimy doradztwo na każdym etapie budowy czy remontu. Dzięki czemu już w trakcie projektowania możemy dobrać odpowiednie okna, drzwi i Więcej…\nNiezależnie od tego czy mieszkasz w pobliżu lotniska, autostrady, placu zabaw może masz dosyć niechcianego hałasu.\nZastosowanie dźwiękoszczelnych drzwi przesuwnych spowoduje zmniejszenie hałasu o 75%, a także zaizoluje i zapewni znacznie większe bezpieczeństwo dla Twojego miejsca zamieszkania. Dźwiękochłonne szklane drzwi przesuwne wykorzystują szkło laminowane, które jest znacznie lepsze niż standardowe szkło hartowane, jakie jest używane w przypadku przeciętnych szklanych drzwi przesuwnych. Szkło laminowane jest bardzo trudne Więcej…\nKorzyścią moskitier ramkowych jest ich nietypowy kształt – półokręgi, wielokąty, trójkąty i trapezy, prze co możemy dopasować je do każdego typu okien i drzwi.\nMoskitiera ramkowa to znakomite rozwiązanie w czasie od wczesnej wiosny do późnej jesieni. Montowana jest w oczywisty sposób do futryny okiennej przy pomocy bezinwazyjnych uchwytów obrotowych. Ramka moskitiery na jej zewnętrznej stronie posiada specjalnie wyprofilowaną płetwę, która dodatkowo uszczelnia system, utrudniając insektom przenikanie do wnętrza pokoju. Moskitiera ramkowa dobrze sprawdzi Więcej…


Grawerowanie zdjęć, Prezent, Marikon - Prezenty, Upominki, Pamiątki, Sklep internetowy, Nowy Targ\nJak można sprawdzić jaką wielkość ma zdjęcie ? Ponieważ większość zdjęć przesyłanych do wygrawerowania pochodzi z aparatów cyfrowych i jest zapisana w formacie jpg (co można poznać po ostatnich literach nazwy pliku np. DSC000111.jpg) można podejrzeć je w przeglądarce internetowej np. InternetExpolorer lub Firefox. Po prostu klikać plik / otwórz plik / ... Jeżeli zdjęcie jest już widoczne, klikamy na nim prawym klawiszem, wybieramy "właściwości" i zaleznie od przeglądarki widać podobną informację o zdjęciu jak pokazano poniżej. Z tej informacji można odczytać rozmiar zdjęcia w pikselach (px).\nTo zdjęcie mogłoby iść od razu do grawerowania, zawiera tyle szczegółów i jest na tyle duże, że nie byłoby problemu z uzyskaniem dobrej jakości. To zdjęcie jest zbyt małe aby trafić do grawerowania. Trzeba by je powiększyć. Ale wskutek powiększenia nie uzyskamy lepszej jakości. Jak widać z powyższej ilustracji powiększymy po prostu niewyraźne plamy. Plamy nadal będą plamami, tylko że większymi. Z tego powodu powiększanie w programie nic nie daje. Zdjęcie jest większe- ale bardzo słabej jakości.\neżeli projekt zostaje zatwierdzony przez klienta, to trafia do grawerowania, a ostateczny efekt widać poniżej:


W dniu urodzin chciałabym Ci powiedzieć – ten rok należy do Ciebie!\nŻyczę Ci, żebyś nie bała się sobie życzyć samych dobrych dni, wspaniałych ludzi obok i ogromu miłości – nie bój się być dla siebie dobra. Zasługujesz na najlepsze!\nFajnie mieć Cię obok – bądź szczęśliwy!\nMyślę, że najlepsze wciąż przed Tobą. W tym roku życzę Ci pięknych skrzydeł, które pomogą Ci to złapać!\nŻyczę Ci żebyś zawsze miała ciepłą kawkę w dłoni, kochanego człowieka obok, zdrówka i wybitnych seriali!