. ЗАДИШКА І НАБРЯК ЛЕГКИХ: Роланд X. Інграм, мл., Е. Браунвальд (Roland H. Ingram, Jr., Eugene - - - Медична Бібліотека на medbib.in.ua\nРоланд X. Інграм, мл. , Е. Браунвальд (Roland H. Ingram, Jr., Eugene Braunwald)\nХарактер дихання контролюється цілим рядом вищих центральних і периферичних механізмів, які збільшують вентиляцію легенів у разі підвищення метаболічних потреб за таких обставин, як неспокій і страх, а також відповідно зростаючої фізичної активності. Здорова людина в спокої не помічає, як здійснюється акт дихання. При помірному фізичному навантаженні він може усвідомити, що став дихати активніше, що, однак, не доставляє йому дискомфорту. Водночас після виснажливого напруженої праці людина буває неприємно здивований, помічаючи, як часто і важко він дихає. Проте його заспокоює свідомість того, що подібне почуття пройде з часом, оскільки пов'язано з виконаною роботою. Таким чином, будучи кардинальним симптомом захворювань, при яких порушуються дихання і кровообіг, задишка може бути визначена як патологічне, що викликає дискомфорт відчуття власного дихання.\nХоча задишка не є болючим відчуттям, вона, як і біль, має на увазі сприйняття і реакцію на це сприйняття. Задишка може супроводжуватися цілою низкою неприємних відчуттів у хворого, для опису яких він використовує ще більш різноманітні висловлювання, такі як «не вистачає повітря», «повітря не до кінця заповнює легені», «відчуття задухи», « відчуття здавлення в грудях »,« почуття втоми в грудях ». Ось чому для того, щоб встановити наявність задишки у пацієнта, необхідно ретельно проаналізувати дані анамнезу та виявити найбільш невизначені і незрозумілі скарги, за допомогою яких він і описує задишку. Після того як наявність задишки у хворого підтверджено, надзвичайно важливо визначити обставини, в яких вона виникає, а також симптоми, з якими вона поєднується. Бувають ситуації, коли дихати дійсно важко, але задишка при цьому не виникає. Наприклад, гіпервентиляція у відповідь на метаболічний ацидоз рідко супроводжується задишкою . З іншого боку, хворі з зовні спокійним диханням можуть скаржитися на брак повітря.\nКількісна оцінка задишки\nДля оцінки тяжкості задишки доцільно використовувати величину фізичного напруження, яке необхідно докласти для того, щоб виникло це почуття. У повсякденній практиці основні функціональні класифікації стану хворих із захворюванням легень або серця грунтуються головним чином на такому критерії, як співвіднесення задишки зі ступенем фізичного напруження. Однак, визначаючи тяжкість (вираженість) задишки, важливо мати чітке уявлення про загальному фізичному стані пацієнта, про його професії та фізичній роботі, яку він зазвичай виконує, про те, як він звик відпочивати. Наприклад, поява задишки у тренованого бігуна, що пробіг всього 2 милі (3,2 км), може свідчити про наявність у нього більш серйозного розладу, ніж розвиток такий же за вираженості задишки у людини, яка веде малорухливий спосіб життя, що пробіг лише частина цієї дистанції. У деяких пацієнтів із захворюванням легень або серця можуть матися і інші порушення, такі як недостатність периферичних судин або важкий остеоартрит кульшового або колінного суглобів, які ускладнюють їх пересування, що заважає розпізнаванню у них задишки, незважаючи на важкі розлади функції легенів і серця.\nДеякі види задишки безпосередньо не пов'язані з фізичною напругою. Раптове і несподіване виникнення задишки в спокої може бути результатом емболії судин легенів, спонтанного пневмотораксу або сильного збудження. Важка пароксизмальна задишка в нічний час характерна для лівошлуночкової недостатності. Поява задишки після прийняття хворим положення лежачи на спині, ортопное (див. нижче), яку прийнято пов'язувати головним чином із застійною серцевою недостатністю, може також виникнути у хворих з бронхіальною астмою та хронічної обструкцією дихальних шляхів і є частим симптомом при двосторонньому паралічі діафрагми. Термін «трепопное» використовують для опису тих незвичайних ситуацій, коли задишка виникає тільки в положенні на лівому або правому боці. Найбільш часто цей стан зустрічається у хворих із захворюваннями серця. Якщо задишка виникає у вертикальному положенні, використовують термін «платіпное». Останні два варіанти задишки вимагають більш докладного обстеження пацієнтів, але обидва вони можуть бути пов'язані з позиційним зміною вентиляційно-перфузійних взаємовідносин (див. гл. 200).\nЛікарі зазвичай пов'язують появу задишки з такими явищами, як обструкція дихальних шляхів або застійна серцева недостатність, і, вважаючи, що вони пізнали механізм задишки, продовжують діагностичні дослідження та (або) роблять спроби почати лікування. Насправді ж, щирі механізми задишки ще очікують своїх дослідників.\nЗадишка виникає щоразу, коли надмірно підвищується робота дихання. Для того щоб забезпечити необхідну зміну дихальних обсягів в умовах, коли грудна клітка або легені втрачають піддатливість або ж підвищується опір проходженню повітря в дихальних шляхах, потрібно підвищення сили скорочення дихальної мускулатури. Робота дихання стає підвищеної також в ситуаціях, коли вентиляція легенів перевищує потреби організму. Найбільш важливим елементом теорії розвитку задишки є підвищення роботи дихання. При цьому вважають несуттєвим деталь відмінності між глибоким диханням з нормальною механічною навантаженням і звичайним диханням з підвищеною механічною навантаженням. При обох варіантах дихання величина роботи дихання може бути однією і тією ж, однак саме нормальне за обсягом дихання з підвищеною механічною навантаженням поєднується з великим дискомфортом. Останні дослідження свідчать, що підвищення механічного навантаження, наприклад при появі додаткового опору диханню на рівні ротової порожнини, супроводжується підвищенням активності дихального центру. Але це підвищення активності дихального центру може не відповідати збільшенню роботи дихання. Отже, більш привабливою є теорія, виходячи з якої в основі розвитку задишки лежить невідповідність розтягування і напруги дихальних м'язів: Campbell припустив, що почуття дискомфорту виникає, коли розтягнення веретеноподібних нервових закінчень, контролюючих напруження м'язів, не відповідає довжині м'язів. Ця невідповідність призводить до появи у людини почуття, що вироблений ним вдих малий у порівнянні з напругою, створюваним дихальними м'язами. Подібну теорію важко перевірити. Але навіть якщо за певних обставин вона може бути вивчена і підтверджена, з її допомогою проте не можна пояснити, чому пацієнт, повністю паралізований або внаслідок перетину спинного мозку, або при нейром'язової блокади відчуває відчуття задишки, незважаючи на те що йому проводиться допоміжна механічна вентиляція легенів. Можливо, в цьому випадку причиною появи відчуття задишки є імпульси, які від легких і (або) дихальних шляхів по блукаючому нерву в ЦНС.\nПри всій схожості механізмів у різних клінічних ситуаціях, в яких розвивається задишка, переважає той чи інший. Ймовірно, в деяких ситуаціях задишка є результатом подразнення рецепторів верхніх дихальних шляхів; при інших обставинах - роздратуванням рецепторів легень, дихальних шляхів меншого діаметру, дихальних м'язів або роздратуванням рецепторів декількох з цих структур. У кожному разі задишка характеризується надмірною або патологічної активацією дихального центру, розташованого в довгастому мозку. До цієї активації призводить висхідна імпульсація, що надходить від різних структур через численні шляхи, включаючи: 1) внутрішньогрудні вагусні рецептори; 2) аферентні соматичні нерви, які виходять, зокрема, від дихальних м'язів і грудної стінки, а також від інших скелетних м'язів і суглобів; 3) хеморецептори мозку, аортальні та каротидного тільця, інші відділи системи кровообігу; 4) вищі (коркові) центри та , можливо, 5) аферентні волокна діафрагмальних нервів. В цілому є досить сильна кореляція між тяжкістю задишки і зухвалими її порушеннями функції дихання і кровообігу.\nОбструктивне ураження дихальних шляхів (див. також гл. 202, 208). Причина порушення проходження повітря по дихальних шляхах може локалізуватися на будь-якому рівні: від екстраторакальних великих до найдрібніших дихальних шляхів, розташованих на периферії легенів. Обструкція великих позагрудної дихальних шляхів може розвинутися гостро, як, наприклад, при аспірації їжі або якого-небудь стороннього тіла, а також при ангіоневротичному набряку голосової щілини. Непрямі ознаки або затвердження свідків можуть дозволити лікарю запідозрити аспірацію стороннього тіла, а вказівки на алергію в анамнезі у поєднанні з розкиданими по тілу хворого елементами висипу у вигляді кропивниці підтверджують вірогідність розвитку набряку голосової щілини. Гострі форми обструкції верхніх дихальних шляхів відносяться до області невідкладної медицини. Хронічні форми обструкції, наростаючі поступово, можуть мати місце при пухлинах або фиброзном стенозі внаслідок трахеостомии або продовженої інтубації трахеї. Як при гострій, так і при хронічній обструкції дихальних шляхів кардинальним симптомом є задишка, а характерними ознаками - стридор і втягнення надключичних областей при вдиху.\nОбструкція внутрішньогрудних дихальних шляхів може виникнути гостро і потім рецидивувати або повільно прогресувати, загострюючись при респіраторних інфекціях. Періодична гостро виникає обструкція, що супроводжується свистячими хрипами, являє собою типову астму. Хронічний кашель з виділенням мокротиння типовий для хронічного бронхіту і бронхоектазів. При хронічному бронхіті тривале виділення мокротиння найбільш часто поєднується з генералізованими грубими хрипами, при бронхоектазах хрипи вислуховуються в якомусь обмеженій ділянці легень. Інтеркурентні інфекції призводять до поглиблення кашлю, збільшення кількості виділеної гнійної мокроти, посиленню задишки. При цьому хворий може скаржитися на нічні пароксизми задишки, супроводжуються свистячим диханням. Кашель і відхаркування мокротиння полегшують стан.\nБагаторічна задишка при фізичному напруженні, що переходить в задишку в спокої, характерна для пацієнтів з обширною емфіземою легенів. Будучи паренхіматозних захворюванням за визначенням, емфізема, як правило, супроводжується обструкцією дихальних шляхів.\nДифузні паренхіматозні захворювання легенів (див. також гол. 209). Ця категорія включає цілий ряд захворювань від гострої пневмонії до таких хронічних уражень легенів, як саркоїдоз і різні форми пневмоконіозу. Дані анамнезу, фізикального обстеження та зміни, виявлені рентгенологічно, часто дозволяють поставити діагноз. У таких хворих часто відзначається тахіпное, а рівні Рсоа і Ро, артеріальної крові нижче нормальних величин.\nФізична активність часто призводить до подальшого зниження Ро2. Легеневі обсяги зменшені; легкі стають більш, жорсткі мі, ніж в нормі, тобто втрачають еластичність.\nОкклюзірующего захворювання судин легенів (див. також гол. 211). Повторні епізоди задишки, що виникають у спокої, часто зустрічаються при рецидивуючих емболіях судин легенів. Наявність такого джерела емболії, як флебіт нижньої кінцівки або тазових сплетінь, в чому допомагає лікареві запідозрити цей діагноз. При цьому газовий склад артеріальної крові практично завжди відхилений від норми, в той час як легеневі обсяги, як правило, нормальні або лише мінімально змінені.\nЗахворювання грудної клітки або дихальних м'язів (див. також гл. 215). Фізикальне обстеження дозволяє виявити такі порушення, як важкий кифосколиоз, воронкообразная грудна клітка або спондиліт. Хоча при кожній з цих деформацій грудної клітини можна спостерігати появу задишки, як правило, тільки важкий кифосколиоз призводить до порушення вентиляції легень, настільки вираженою, що розвивається хронічне легеневе серце і дихальна недостатність. Навіть якщо при воронкоподібною грудній клітці не порушуються життєва ємність і інші обсяги легких, а також проходження повітря по дихальних шляхах, проте завжди є ознаки здавлення серця зміщеною кзади грудиною, що перешкоджає нормальному диастолическому заповнення шлуночків, особливо при фізичному навантаженні, що пред'являє підвищені вимоги до кровообігу. Отже, при цьому захворюванні задишка може мати певний кардіогенний компонент.\nЯк слабкість, так і параліч дихальної мускулатури можуть призвести до дихальної недостатності і задишки (див. гл. 215), однак найчастіше ознаки і симптоми неврологічних або м'язових розладів при цьому більшою мірою зачіпають інші системи організму.\nЗахворювання серця. У пацієнтів із захворюванням серця задишка при фізичному напруженні найбільш часто є наслідком підвищеного тиску в легеневих капілярах. Крім таких рідкісних захворювань, як обструктивне ураження легеневих вен (див. гл. 185), гіпертензія в системі легеневих капілярів виникає у відповідь на підвищення тиску в лівому передсерді, яка в свою чергу може бути результатом порушення функції лівого шлуночка (див. гл. 181 , 182), зменшення податливості лівого шлуночка і мітрального стенозу. Підвищення гідростатичного тиску в судинному руслі легень призводить до порушення рівноваги Старлинга (див. розділ «Набряк легенів»), в результаті чого відбувається транссудация рідини в інтерстиціальний простір, зменшується податливість легеневої тканини, активуються юкстакапіллярние рецептори, розташовані в альвеолярному інтерстиціальному просторі. При тривалій легеневої венозної гіпертензії потовщується стінка судин легенів, проліферують периваскулярні клітини і фіброзна тканину, викликаючи подальше зменшення податливості легенів. Накопичення рідини в інтерстиції порушує просторові співвідношення між судинами і дихальними шляхами. Здавлення дрібних дихальних шляхів супроводжується зменшенням їх просвіту, в результаті чого підвищується опір дихальних шляхів. Зменшення податливості і підвищення опору дихальних шляхів збільшують роботу дихання. Зменшення дихального обсягу і компенсаторне збільшення частоти дихання до певної міри врівноважують ці зміни. При важких захворюваннях серця, при яких зазвичай відбувається підвищення як легеневого, так і системного венозного тиску, може розвинутися гідроторакс, усугубляющий порушення функції легень і підсилює задишку. У хворих із серцевою недостатністю, з вираженим зменшенням серцевого викиду задишка може бути також обумовлена ??втомою дихальної мускулатури внаслідок зниження її перфузії. Цьому також сприяє метаболічний ацидоз, який є характерною ознакою важкої серцевої недостатності. Поряд, з вищевказаними чинниками причиною задишки може бути важка системна і церебральна аноксия, розвивається, наприклад, при фізичній роботі у пацієнтів з вродженими захворюваннями серця і при наявності шунтів справа наліво.\nСпочатку задишка серцевого походження сприймається хворим, як відчуття задухи, що виникає при підвищенні фізичного навантаження, але потім, з плином часу, вона прогресує, так що через кілька місяців або років почуття нестачі повітря з'являється вже в спокої. У деяких випадках першою скаргою пацієнта може бути непродуктивний кашель, що виникає в положенні лежачи, особливо в нічний час.\nОртoпное, тобто задишка, розвивається в положенні лежачи, і пароксизмальна нічна задишка, тобто напади почуття нестачі повітря, що з'являються зазвичай вночі і призводять до пробудження хворого, вважаються характерними ознаками далеко зайшли форм серцевої недостатності, при яких підвищено венозний і капілярний тиск в легенях. Ці форми задишки детально обговорюються в гол. 182. Ортопное є результатом перерозподілу гравітаційних сил, коли хворий займає горизонтальне положення. Збільшення внутрішньогрудного об'єму крові супроводжується підвищенням легеневого венозного і капілярного обсягу, що в свою чергу підвищує обсяг закриття (див. гл. 200) і зменшує життєву місткість легенів. Додатковим чинником, що сприяє виникненню задишки в горизонтальному положенні, є підвищення рівня стояння діафрагми, що призводить до зменшення залишкового об'єму легенів. Одночасне зменшення залишкового об'єму та об'єму закриття легенів приводить до вираженого порушення газообміну між альвеолами і капілярами.\nПароксизмальна (нічна) задишка. Відоме також під назвою серцева астма, цей стан характеризується важкими нападами задухи, що виникають, як правило, вночі і приводять до пробудження хворого. Приступ пароксизмальної задишки Може бути спровокований будь-яким фактором, що збільшує вже наявний застій у легенях. У нічний час загальний об'єм крові найчастіше збільшується за рахунок реабсорбції набряків, чому сприяє горизонтальне положення тіла. Те, що відбувається перерозподіл об'єму крові призводить до підвищення внутригрудного об'єму крові, що й посилює застійні зміни в легенях. У сні людина може перенести досить масивне заповнення легких кров'ю. Пробудження настає тільки в тому випадку, коли розвиваються істинний набряк легенів або бронхоспазм, що викликають у хворого відчуття задухи і важке хрипить дихання.\nДихання Чейна-Стокса. Див гл. 182.\nДіагноз. Діагноз серцевої задишки ставиться при виявленні у пацієнта при зборі анамнезу та фізикальному обстеженні захворювання серця. Так, у хворого в анамнезі можуть бути вказівки на перенесений інфаркт міокарда, при аускультації чути III і IV тони серця, можливі ознаки збільшення лівого шлуночка, набухання яремних вен шиї, периферичні набряки. Часто можна побачити рентгенологічні ознаки серцевої недостатності, інтерстиціального набряку легень, перерозподілу судинного малюнка легенів, накопичення рідини в междолевих проміжках і плевральної порожнини. Нерідко зустрічається кардіомегалія, хоча загальні розміри серця можуть залишатися в нормі, зокрема у пацієнтів, у яких задишка є результатом гострого інфаркту міокарда або мітрального стенозу. Ліве передсердя розширюється зазвичай у більш пізні терміни захворювання. Електрокардіографічні дані (див. гл. 178) не завжди бувають специфічними для того чи іншого захворювання серця і тому не можуть однозначно вказувати на кардиальное походження задишки. У той же час у хворого з серцевою задишкою електрокардіограма рідко залишається нормальною.\nДиференціальний діагноз між серцевою і легеневою задишкою. У біль шості хворих із задишкою є очевидні клінічні ознаки захворювання серця або легенів. Задишка при хронічному обструктивному ураженні легень, як правило, прогресує більш поступово, ніж при захворюваннях серця. Винятком, звичайно ж, служать ті випадки, коли обструктивне ураження легень ускладнюється інфекційним бронхітом, пневмонією, пневмотораксом або загостренням астми. Як і хворі з кардіальної задишкою, хворі з обструктивним ураженням легень можуть також прокидатися вночі з відчуттям нестачі повітря, яке, однак, зазвичай викликано накопиченням мокротиння. Хворий відчуває полегшення після відкашлювання.\nТруднощі при з'ясуванні походження задишки можуть ще більше зростати при наявності у хворого захворювання, що вражає як серце, так і легені. Хворі з тривалим анамнезом хронічного бронхіту або астми, у яких розвивається лівошлуночкова недостатність, нерідко страждають від повторюваних нападів бронхоспазмов та утруднення дихання, які ускладнюються епізодами пароксизмальної нічної задишки і набряку легенів. Подібний стан, а саме серцева астма, зазвичай виникає у хворих з явною клінічною картиною захворювання серця. Гострий приступ серцевої астми відрізняється від загострення бронхіальної астми наявністю рясного потовиділення, різнокаліберних пузирчастих хрипів в дихальних шляхах і більш частим розвитком ціанозу.\nУ хворих з неясною етіологією задишки бажано виконати дослідження функції легень. У ряді випадків вони допомагають визначити, чим викликана. задишка: захворюванням серця, легенів, патологією грудної клітки або нервовим збудженням. На додаток до звичайних методів обстеження кардіологічних хворих (див. гл. 176) визначення фракції викиду в спокої і під час фізичного навантаження за допомогою радіоізотопної вентрикулографії (див. гл. 179) дозволяє провести диференціальну діагностику задишки. Фракція лівого шлуночка знижена при лівошлуночкової недостатності, в той час як малі величини фракції викиду правого шлуночка в спокої і подальше їх зниження при фізичному навантаженні можуть вказувати на наявність важкого захворювання легенів. Нормальні значення фракції викиду обох шлуночків як у спокої, так і при фізичному навантаженні можуть бути зареєстровані в разі, якщо задишка є наслідком занепокоєння або симуляції. Уважне спостереження за пацієнтом,, виконуючим тест на тредмиле, часто допомагає розібратися в ситуації. У подібних обставинах пацієнти зазвичай скаржаться на сильний брак повітря, проте дихання при цьому не ускладнене або абсолютно неритмічно.\nНевроз страху. Діагноз задишки при неврозі страху поставити буває досить важко. Ознаки та симптоми гострої або хронічної гіпервентиляції не завжди дозволяють провести грань між неврозом страху і іншими захворюваннями, наприклад рецидивуючої емболією судин легенів. Не менш складна ситуація виникає, коли гіпервентіляціонний синдром поєднується з загрудинний болями і електрокардіографічними змінами. Подібне поєднання зазвичай розглядають як нейроциркуляторну астенію (див. гл. 4). При цьому загрудінні болю, як правило, гострі, короткочасні, не мають постійної локалізації, а електрокардіографічні зміни виникають найбільш часто під час реполяризації шлуночків. Проте періодично може бути зареєстрована і ектопічна активність шлуночків серця.\nДля того щоб бути впевненим, що причиною задишки є дійсно занепокоєння, може знадобитися виконання досить численних досліджень функції легень і серця. Запідозрити психогенную природу задишки дозволяють такі характерні ознаки, як часті глибокі вдихи, а також своєрідний нерітмічний тип дихання. Часто при цьому дихання нормалізується у сні.\nНайчастіше первинною причиною задишки, що поєднується із застійною серцевою недостатністю, є переповнення кров'ю судинної системи легень внаслідок підвищення легеневого венозного тиску. Легені стають менш еластичними, підвищується опір дрібних дихальних шляхів, відзначається також посилення припливу лімфи, яке, мабуть, спрямоване на підтримку на постійному рівні позасудинного об'єму рідини. Ця рання стадія захворювання проявляється зазвичай помірним тахіпное, а при дослідженні газового складу артеріальної крові виявляється зниження як Ро2, так і Рсо2, що поєднується з підвищенням альвеолоартеріальной різниці по кисню. Тахіпное, що є, ймовірно, результатом стимуляції рецепторів легеневої інтерстиціальної тканини, саме по собі може посилювати лімфатичний приплив, так як при цьому активується присмоктує функція грудної клітини. Описані зміни легко можна виявити при динамічній аускультації і рентгенографії, що вказує на наявність застійної серцевої недостатності. Якщо підвищення внутрішньосудинного тиску досягає певної величини і зберігається достатній час, то в результаті, незважаючи на активний відтік лімфи, відбувається накопичення рідини у позасудинним просторі. Саме в цей момент настає погіршення стану хворого: посилюється тахіпное, прогресує порушення газообміну, з'являються такі рентгенологічні ознаки, як лінії Керлі і втрата чіткості судинного малюнка. Вже на цій проміжній стадії захворювання спостерігається збільшення відстані між ендотеліальними клітинами капілярів, що дозволяє макромолекулам виходити в інтерстиціальний простір. Аж до цієї стадії набряк легенів є виключно інтерстиціальним. Подальше підвищення внутрішньосудинного тиску призводить до розриву щільних з'єднань між клітинами, що вистилають альвеоли, слідом за цим розвивається альвеолярний набряк, що характеризується запаленням альвеол рідиною, що містить еритроцити і макромолекули. Якщо раніше рентгенологічні ознаки перерозподілу легеневого кровотоку розглядали як перший і слабкі ознаки інтерстиціального набряку легенів, то останні дані свідчать про те, що ці ознаки виникають вже після розвитку альвеолярного набряку. При поглибленні розриву альвеолярно-капілярної мембрани рідина затоплює альвеоли і дихальні шляхи. З цього моменту розвивається яскрава клінічна картина набряку легень з двустроннего вологими хрипами і хрипящим диханням, дифузним затемненням легеневих полів переважно в проксимальних областях воріт легенів при рентгенографії грудної клітини. У типових випадках хворий неспокійний, відзначається рясне потовиділення, виділяється пінисте мокротиння з прожилками крові. Посилюється порушення газообміну, наростає гіпоксія, а можливо, і гіперкапнія. За відсутності ефективного лікування (див. гл. 182) прогресують ацидемія, гіпоксія, настає зупинка дихання.\nОписані вище ранні слідства накопичення рідини в легенях підкоряються закону Старлинга про обмін рідини між капілярами і інтерстиціальним простором:\nНакопичення рідини=К [(Рс-PIF) -? (? Рl-? IF)]-Q,\nде К - коефіцієнт проникності;\nРc - середнє внутрикапиллярное тиск;\n? IF - онкотичноготиск інтерстиціальноїрідини;\nР - середній тиск інтерстиціальної рідини;\n? - Коефіцієнт відбиття макромолекул;\n? Pl - онкотичноготиск плазми;\nQ - величина лімфотоку.\nСилами, що змушують рідина покинути посудину, є Рс і? IF. Як правило, вони перевищують сили, які прагнуть повернути рідину в судинне русло, - алгебраїчну суму PIF і? Pl. Наведене вище рівняння увазі, що в разі зміни рівноваги сил лимфоток збільшується, що запобігає накопиченню інтерстиціальної рідини. Однак на пізніх стадіях захворювання, коли розриваються з'єднання спочатку між ендотеліальними, а потім і між альвеолярними клітинами, проникність і рефлексивний коефіцієнт значно змінюються. Таким чином, на початкових етапах набряк легенів являє собою гемодинамічний процес фільтрації та кліренсу рідини. При прогресуванні патологічного стану відбувається структурна і функціональна поломка альвеолярно-капілярної мембрани.\nНабряк легень внаслідок порушення рівноваги сил, включених в рівняння Старлинга, що викликається причинами, первинно не пов'язаними з підвищенням тиску в легеневих капілярах, може розвинутися в декількох клінічних ситуаціях. Незважаючи на те що зниження онкотичного тиску плазми при таких гіпоальбумінеміческіх станах, як виражена недостатність, нефротичний синдром, ентеропатія, що супроводжується втратою білка, може в цілому призвести до набряку легенів, баланс сил зазвичай спрямований у бік розробці рідини. Тому навіть при зазначених вище гіпоальбумінеміческіх станах для розвитку інтерстиціального набряку потрібен певний підвищення капілярного тиску. У розвитку одностороннього набряку легенів після швидкої евакуації обширного пневмотораксу не останню роль відіграє формування негативного тиску в інтерстиціальному просторі. У подібній ситуації ознаки набряку легені можуть бути виявлені тільки при рентгенографії. В останні роки було висловлено припущення про те, що виражене негативне внутриплевральное тиск під час гострого нападу важкої астми може поєднуватися з розвитком інтерстиціального набряку. Якби це припущення могло бути підтверджено достовірними клінічними даними, то астма могла б бути ще одним прикладом захворювання, що приводить до набряку легенів внаслідок підвищення негативного тиску в інтерстиціальному просторі. До интерстициальному набряку може призводити порушення лімфатичного відтоку, що виникає при сполучнотканинних або запальних захворюваннях або карциноматозі, що супроводжується запаленням лімфатичних судин. У подібних випадках клінічні та рентгенологічні прояви набряку легенів переважають над іншими симптомами основного патологічного процесу.\nІснують і інші захворювання, що характеризуються підвищенням вмісту рідини в інтерстиціальному просторі легких, до якого приводить не порушення рівноваги між внутрішньосудинним і інтерстиціальними силами або зміна лімфоціркуляцію, а передусім ушкодження альвеолярно-капілярної мембрани. Експериментальним прототипом подібних станів служить набряк легенів, викликаний введенням аллоксана. Будь-яке пошкодження цієї мембрани, що виникає самостійно або під дією зовнішнього токсичного агента, включаючи поширений легеневий інфекційний процес, аспірацію, шок, особливо внаслідок грамнегативної септицемії і геморагічного панкреатиту або після проведення серцево-легеневого шунтування, призводить до дифузного набряку легенів, природа якого, очевидно , негемодінаміческая. Ці стани, які можуть призводити до формування респіраторного дистрес-синдрому у дорослих, обговорюються в гол. 216.\nІнші форми набряку легенів. Існує три варіанти набряку легенів, які не пов'язані безпосередньо з підвищенням проникності, неадекватним лімфовідтоком або дисбалансом сил в рівнянні Старлинга. Іншими словами, їх механізм залишається неясним. Передозування наркотиків вважається одним з факторів, що привертають до набряку легенів. Хоча найбільш частою причиною є незаконне парентеральне введення героїну, набряк легенів нерідко розвивається і при передозуванні таких дозволених до парентерального або перорального прийому препаратів, як морфіну гідрохлорид, фенадон, декстропропоксифен. У зв'язку з цим висловлювалася раніше думку про те, що до подібного розладу призводить введення в організм лише неочищених препаратів, не отримала підтвердження. Наявні дані дозволяють припустити, що порушення проникності альвеолярної і капілярної мембран більшою мірою є причиною розвивається набряку легенів, ніж підвищення тиску в легеневих капілярах.\nПідйом на велику висоту в поєднанні з інтенсивним фізичним навантаженням вважається частою передумовою до розвитку набряку легень у здорових, але не пройшли акліматизацію осіб. Дані, отримані останнім часом, показують, що у місцевих жителів, добре акліматизувалися до високогір'я, також може розвинутися цей синдром при підйомі на висоту після навіть відносно короткочасного перебування на низько розташованій місцевості. Цей синдром найбільш часто зустрічається у осіб молодше 25 років. Механізм висотного набряку легенів залишається неясним, а результати проведених досліджень суперечливими. Деякі дослідники в якості первинного фактора розглядають констрикцию легеневих вен, інші-легеневих артеріол. Участь гіпоксії в патогенезі набряку підтверджується тим фактом, що стан хворого покращується при інгаляції кисню і (або) повернення потерпілого на більш низьку висоту. Сама по собі гіпоксія не змінює проникності альвеолярно-капілярної мембрани. Отже, причиною предартеріолярного висотного набряку легенів може з'явитися поєднання підвищення серцевого викиду і тиску в легеневій артерії, викликаного фізичним навантаженням, з гіпоксичної констрикцией легеневих артеріол, яка найбільш виражена у молодих.\nНейрогенний набряк легенів може бути запідозрений у хворих із захворюваннями ЦНС і без явних ознак попередньої дисфункції лівого шлуночка. Хоча більшість експериментальних моделей грунтується на зміні активності симпатичної нервової системи, механізм, при якому причиною набряку легенів могла б бути еферентна симпатична активність, є лише предметом теоретичних припущень. Відомо, що масивна адренергічна імпульсація призводить до периферичної вазоконстрикції з подальшим підйомом артеріального тиску і накопиченням крові в центральних відділах кровоносного русла. Крім того, можливо, що при цьому зменшується також піддатливість лівого шлуночка. Обидва ці фактори можуть підвищити тиск в лівому передсерді на величину, достатню для того, щоб викликати гемодинамический набряк легенів. Останні експериментальні дослідження дозволяють припустити, що стимуляція адренергічних рецепторів безпосереднім чином сприяє підвищенню капілярної проникності. Однак цей ефект менш значущий у порівнянні з порушенням рівноваги сил Старлинга. Лікування набряку легенів див. гл. 182.\nІнформація, релевантна ". ЗАДИШКА І НАБРЯК ЛЕГКИХ"


Володимир Омелян: Міністерство раніше живилося ззовні, отримувало різноманітні доплати від різних людей... Коли все припинилося, у багатьох співробітників пропала фінансова мотивація | УНІАН\nГолова Мінінфрастуктури зазначив, що доводиться працювати з тими, хто є / фото УНІАН\nВолодимир Омелян: Міністерство раніше живилося ззовні, отримувало різноманітні доплати від різних людей... Коли все припинилося, у багатьох співробітників пропала фінансова мотивація\nМіністр інфраструктури Володимир Омелян в інтерв'ю УНІАН розповів, як оцінює роботу нинішнього менеджменту «Укрзалізниці» щодо знищення корупції, чому китайці вирішили, що в Україні вигідно будувати концесійні дороги і коли Мінінфраструктури подасть позови до міжнародних судів проти Росії за втрату активів в Криму.\nВи якось заявляли, що відчуваєте труднощі в роботі з командою міністерства. Які саме?\nДоводиться працювати з тими, хто є, і не завжди все на вищому рівні. Але все одно, навіть в цій ситуації проблеми вирішуються. Наприклад, ми успішно пройшли аудит ІМО (Міжнародна морська організація). Останні півроку цим персонально займався мій держсекретар. Ви знаєте, що у мене з ним були непорозуміння щодо його призначення, так як процедура була не прозорою. Але він показав себе з кращого боку, і я задоволений його роботою. Тому навіть в проблемах вдається знайти переваги.\nНаскільки важко було пройти аудит ІМО?\nДуже важко. Наприклад, в 2015 році з профільних департаментів масово почали звільнятися люди, в першу чергу, через те, що нас чекає аудит. Вони заявляли, що не хочуть брати на себе відповідальність. Хоча, вважаю, трохи лукавили. Просто міністерство раніше живилося ззовні, отримувало різноманітні доплати від різних людей. І це - не секрет. Але в 2015 році все припинилося, тому у них пропала фінансова мотивація.\nА що дасть Україні цей аудит?\nМорські перевезення - це 80% всіх вантажопотоків світу, а кожен шістнадцятий моряк у світі - українець. По-перше, якби висновки аудиту були непривабливі, то наші моряки залишилися б без роботи - їх документи стали б просто непотрібними, як у росіян. Російський моряк в світі не цінується.\nПо-друге, наші морські порти були б визнані небезпечними. Безумовно, це колапс - ми б працювали тільки на експорт зерна, а про імпортні, транзитні операції, співпрацю з міжнародними компаніями і мова б не йшла. Тому я радий, що ми пройшли аудит успішно. Навіть більш, ніж успішно. За словами аудиторів, вони їхали в нашу країну з думкою, що тут все погано. Але в підсумку були вражені тим, як в Україні все організовано.\nНе один місяць Україна живе очікуваннями приходу на ринок компаній Hutchison Ports та DP World. Що це дасть нашій країні?\nПо-перше, ці компанії – прозорі, всесвітні лідери в морській галузі. Вони не працюють «за домовленістю», надають гарантовані робочі місця. По-друге, для України це важливо, тому що вона окріпне на мапі світових перевезень вантажів. По-третє, це - стабільні надходження до бюджету, тому що для цих компаній репутація важливіша, ніж конвертування прибутку в офшор. Тому ми і виступаємо за те, щоб в усіх галузях працювали такі гіганти.\nЗаявлялося, що конкурс на оренду території порту «Чорноморськ» за участю компанії Hutchison Ports відбудеться у травні 2018 року. Але його так і не було. У той же час, ви сказали, що всі державні порти України необхідно віддати в концесію. Так буде конкурс?\nВідносно Hutchison Ports є формальні процедури. Сподіваюся, що тендер відбудеться в липні. Я розумію, що буде багато заявок, але дуже хотів би, щоб ця компанія перемогла, так як вона - номер один у світі серед операторів морських портів.\nА коли зайде DP World?\nМи хотіли, щоб компанія зайшла в Одеський порт ще в 2016 році. Але тоді цю угоду зірвали, спрацювали тупо і ганебно. Думаю, що DP World зайде до нас або в цьому році, або в наступному.\nМіністерство інфраструктури має намір до 2 липня розробити попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту концесії найбільшої державної стивідорної компанії «Морський торговельний порт «Южний». Чому саме це підприємство, адже воно - одне з найуспішніших в країні? Може, ефективніше для держави було б провести пілотний проект концесії зі збитковим підприємством, направивши туди приватний капітал і поліпшивши показники його роботи?\nМи готуємо перші концесійні проекти портів «Олівія» та «Херсон». Це робиться спільно з ЄБРР. Проект щодо порту «Южний» - спільна робота офісу RST з міжнародними організаціями. Наша логіка проста. Зараз порт «Южний» здійснює перевалку однієї номенклатури вантажів без розвитку. Хочемо, щоб це був мультивантажний порт і навколо нього була велика територія, на якій би здійснювалась переробка української сировини, що створювало б додаткову вартість. Для цього потрібно розробити правильну концесійну модель - щоб потенційний інвестор розумів, в що він інвестує. Об'єктивна реальність свідчить, що частка державних стивідорів щороку скорочується. У минулому році вона впала до 30% вантажопотоків країни. Єдине рішення для розвитку портів - приватний власник. Ми бачимо, наскільки успішним є Іллічівський порт, де працює приватна компанія. Як і компанія ТІС в порту «Южний». Вони з нуля виросли до номера один як приватний порт в Україні. Є ще маса вдалих прикладів у Миколаївській області.\nДавайте поговоримо про сферу, де не так все добре. Ще в минулому році суд прийняв рішення повернути «Укрзалізницю», яка була на початку 2017 року підпорядкована Мінекономрозвитку, під керівництво Мінінфраструктури. Як йдуть справи з поверненням компанії під крило профільного відомства?\nРішення суду не виконано. Але навіть в такій ситуації вдалося налагодити діалог в трикутнику - Кабмін, «Укрзалізниця», Мінінфраструктури. Давно треба зрозуміти, що час, коли міністр був керівником «Укрзалізниці» і особисто укладав рейки, пройшов. Повинна працювати система, і головне - прозора. З цією метою ми створили наглядову раду «Укрзалізниці». Вона сформована, її склад публічно представлено. Можу сказати, що це - сильна і незалежна команда. Але давайте будемо оцінювати не за персоналіями, а за ефективністю роботи.\nОмелян розповів, що корупція в УЗ становить 10-15 мільярдів на рік, але надія є / фото УНІАН\nРаніше ви говорили, що обсяг корупції в УЗ становить 10-15 мільярдів гривень на рік. За вашими відчуттями, з приходом нового глави компанії Кравцова цей показник скоротився?\nУточню, корупція в УЗ становить від 15 мільярдів гривень на рік. Що стосується Кравцова, то він приніс деякі зміни. Одною з традиційних елементів розкрадання була закупівля палива. Нещодавно ми перейшли на формульну складову, проведена велика робота. Бальчун цього зробити не зміг або не захотів, а Кравцов - зробив. Тепер прилипали, які завжди сиділи на тендерах, кажуть, що їм це не цікаво - немає ніякої вигоди. Також Мінінфраструктури відмінило 209-ий наказ щодо інвентарного парку «Укрзалізниці». Він дозволяв через корупційні схеми заробляти, мінімум, півмільярда гривень на місяць. Інвентарний парк за низькою ціною надавався своїм компаніям і за великі гроші, які осідали в приватних кишенях. Цього більше немає, і «Укрзалізниця» стала заробляти в цій сфері додатково близько 300 мільйонів гривень на місяць. За підсумком року компанія матиме понад 3,5 мільярда додаткових надходжень за рахунок дерегуляції інвентарного парку. Проте, корупція залишається і є проблеми з вертикалями. Команда не змінилася. Працюють ті ж люди, і я не впевнений, наскільки Кравцов самостійний щодо прийняття кадрових рішень. Далі - проблема з покинутими поїздами, нестачею локомотивів, що має вкрай негативний ефект для всіх галузей...\nВи сказали, що в цьому році планується розпочати проекти з будівництва залізничного сполучення Львова з кордоном Польщі і Будапешта з Мукачево колією європейського стандарту 1435 мм. Коли це станеться, і хто профінансує роботи?\nЦі проекти мали бути реалізовані давно. Просто команда Бальчуна все завалила. Зараз Кравцов, спільно з міністерством, провів успішні переговори в Будапешті. Проект «Мукачево» планується реалізувати в цьому році. Нам необхідно модернізувати вузькоколійку, яка доходить до Мукачево, побудувати там спеціальну платформу, яка підходить під ці поїзди. Ситуація щодо напрямку Рава-Руська з продовженням євроколії до Брюховичів складніша. Необхідно приблизно 50 мільйонів євро. Цей проект можна реалізувати в наступному році. Також ми домовилися з міністром інфраструктури Польщі створити робочу групу і розробити оптимальне рішення для запуску залізничного маршруту Львів-Люблін. Київ-Перемишль виявився дуже успішним і популярним серед пасажирів, безумовно, пряме сполучення з Польщею потрібно розширювати.\nА як йдуть справи з будівництвом нової швидкісної залізниці, яка з'єднає Київ і Одесу колією європейського стандарту?\nЦей проект набагато дорожчий і триваліший за часом. У цьому році, спільно з Єврокомісією, почали підготовку техніко-економічного обґрунтування, яке потім буде обговорюватися з компаніями-учасниками проекту. Я б хотів, щоб євроколія, яка з'єднає Одесу, Київ, Львів та західний кордон з ЄС, а в перспективі - Харків і Дніпро, була концесійної. По-перше, Україна, в тому числі «Укрзалізниця», не мають таких грошей. А це – приблизно 10 мільярдів доларів. По-друге, нова концесійна залізниця, конкуренція, змусить «Укрзалізницю» працювати по-новому. Для її створення потрібно буде розробити відповідний закон, оскільки закон «Про залізничний транспорт» (який зареєстрований в Раді, - УНІАН) не вирішить проблему, тому що ми говоримо про окрему колію, яка не буде в мережі «Укрзалізниці». Тобто, не буде прямо підпорядковуватися їй. Крім того, з'явиться потреба в створенні Залізничної адміністрації - держоргану, який регулюватиме ринок. У нас є Укравтодор, Державіаслужба, Морська адміністрація. Повинні бути регулятори, незалежні від Мінінфраструктури, які ведуть свою політику в галузі. Тоді система - нормальна. В іншому випадку, вдале призначення міністра дозволяє галузі розвиватися, а невдале – провокує тотальну корупцію і неефективність.\nДавайте поговоримо про автодороги. На початку року парламент прийняв закон, який регулює концесійне будівництво доріг. Коли можна очікувати будівництва платних доріг в Україні?\nУ цілому я дуже радий, що ми прийняли в 2016 році цю реформу (Дорожній фонд). Це - прекрасний інструмент для запуску дорожнього будівництва, адже галузь була повністю зруйнована. Умовно, якщо б в 2015-му або 2016 році на дороги виділили 100 мільярдів доларів, то ремонтувати їх було б нікому. Не було жодної нормальної компанії, техніка була знищена, люди розбіглися. Зараз ми вже маємо п'ять стабільних компаній на ринку, які якісно ремонтують дороги, - «Альтком», Магістраль-ЮГ, Онур, ПБС, Росдорстрой. І понад 95% працівників цих компаній - українці.\nОмелян робить ставку на довговічність та має намір будувати в Україні бетонні дороги / фото УНІАН\nТак, а що ж з платними дорогами?\nПісля зміни законодавства, ми фіналізуємо проект першої платної дороги Львів-Краківець спільно зі Світовим банком. Сподіваюся, що до кінця цього року ми зможемо розпочати тендер. Зацікавленість є - дві компанії подали заявки щодо наміру. Також був успішним мій візит до Китаю на позаминулому тижні. Є перспектива, що китайські компанії зайдуть в Україну. При цьому, за їхніми підрахунками, концесійні дороги в нашій країні будуть рентабельними. До речі, західні фахівці вважають, що в Україні з трафіком певні проблеми - він, на їхню думку, є недостатнім. Нам потрібно продовжити автобан А4, який стартує з українсько-польського кордону і веде до Кракова, а далі - на захід Польщі через Катовіце, Ополє, Вроцлав, таким же автобаном на українській території, запустити повноцінну роботу пропускного пункту Краківець.\nВи сказали про підрахунки китайців відносно рентабельності українських концесійних доріг. А як вони це підрахували?\nКитайці послали китайців. Вони сіли в кущах на трасі і три дні ставили «галочки» (посміхається).\nКоли в Україні з'являться бетонні дороги?\nЦього року стартує проект М-14 Дніпро-Миколаїв. Уже відбулися тендери. Реалізується проект «Житомирська окружна», але поки будівництво йде важко, тому що китайський підрядник виявився не дуже підготовленим до роботи. Крім цього, в планах наступного року - будівництво декількох бетонних доріг на півдні країни. Головне розуміти, що бетонна дорога довговічніша, але має більш складну технологію будівництва, до того ж дорогу.\nА ось виробники бетону кажуть, що бетонна дорога дешевше асфальтної за рахунок того, що не потрібно закупати імпортний бітум. Це відповідає дійсності?\nЦе - красиві слова. Буде все, як і з асфальтними дорогами. Поки ми не почали масштабне будівництво доріг в Україні, навіть імпортна сировина була дешевою. Але щебінь за два роки зріс у ціні вдвічі, і бітум подорожчав. І з цементом буде така ж історія - почнемо масово будувати, і ціна зросте на ринку. Насправді в світі бетонна дорога на 20-50% дорожче, ніж асфальтна. Але я підтримую їх будівництво.\nДля збереження доріг важливий контроль великовантажного транспорту. У минулому році закупили 78 вагових комплексів за кошти ЄС. Які плани на цей рік?\nМи переходимо на систему автоматичного зважування. У цьому році, спільно зі Світовим банком, запускаємо тендер на закупівлю шести автоматичних комплексів, які буде розміщено навколо Києва. Очікуємо, що мінімум два-три встигнемо змонтувати в цьому році, а в наступному - ще три. У наступні роки плануємо обзавестися, як мінімум, сотнею таких комплексів по всій Україні. Уже сьогодні мобільних комплексів понад 100, але їх вистачає, щоб перекрити регіональні дороги. Перевага автоматичних комплексів в тому, що відсутній людський фактор. Я подав на звільнення Ноняка (тимчасово відсторонений глава Укртрансбезпеки, - УНІАН). Вони збирали гроші з перевізників: перевізники йшли в рейс з перевантаженням і клали тисячу гривень в кишеню, так як знали, що на певній ділянці буде ваговий комплекс і давали хабар, щоб його пройти. Є ще одна проблема з ваговими комплексами - вони є, але немає майданчиків для них. Тому ми їх активно будуємо. Наприклад, в Миколаївській області в цьому році, крім існуючого, додатково введено в експлуатацію ще один майданчик. Протягом місяця запрацюють ще два. Йде робота і в інших областях.\nДеякі експерти запевняють, що перевізники об'їжджають дороги, де є вагові комплекси. На їхню думку, краще їх поставити на в'їзді в порти. А як ви вважаєте?\nМи зараз зобов'яжемо компанії, які будують нові дороги, будувати і майданчики для зважування вантажних автомобілів. А в портах ситуація кумедна. У кожному є ваги. Ми зобов'язали всі компанії проходити зважування. Просто потрібен допуск інспектора. Але кожен порт робить по-своєму. Держпорти допускають, а приватні починають розповідати казки, розуміючи, що втратять в рентабельності і вважають за краще забувати, що знищують дороги.\nУ парламенті зареєстрований законопроект про стимулювання розвитку ринку електрокарів, який покликаний знизити їх вартість і допомогти українським виробникам цих машин. Як ви вважаєте, коли його приймуть?\nЗакон ми розробили, і я пишаюся, що він один з кращих в світі. Якщо парламенту вдасться знайти час для цього законопроекту протягом трьох тижнів - до літніх канікул, то він може бути прийнятий в першому читанні. А восени - в цілому. У більшості парламентських фракцій ми знайшли розуміння того, що закон необхідний.\nА що робить міністерство для відродження українського автовиробництва, яке за 10 років скоротилося в 52 рази? Автовиробники кажуть, що виходом могло бути створення спеціальних економічних зон.\nАвтомобільна індустрія і промисловість - це не сфери впливу Мінінфраструктури. Щодо них повинна бути урядова політика. Так було в Туреччині, Словаччині, Росії. Вони вирішили, що хочуть стати автомобільними кластерами. І тоді - хочете економічну зону? Будь ласка. Хочете пільгове оподаткування? Будь ласка.\nКабмін змінив правила проведення конкурсів на здійснення регулярних автобусних перевезень. Коли українці зможуть їздити в комфортних маршрутках, адже перевізники навряд чи зможуть купити нові автобуси без доступу до дешевих кредитів?\nМи ліквідували величезний корупційний ресурс, який виділявся на підкуп держчиновників для отримання дозволів на маршрути. Зараз цього немає, будь-якій компанії, щоб вийти на міжобласний маршрут, досить принести невеликий пакет документів. Раніше за це платили десять-п'ятдесят тисяч доларів. Ось вам і гроші. Чудовий автобус коштує 200 тисяч доларів. П'ятдесят тисяч доларів вже заощадили на маршруті. І тепер багато хто готові купувати хороші машини. Це поки не автобуси з заводу, це - транспорт віком від трьох до шести років, але в хорошому стані, який на порядок краще того, що їздить зараз. Щоб опрацювати питання комфортної роботи перевізників, хочу на початку липня зустрітися з найбільшими перевізниками в Україні, їх близько десяти. Обговорити, як держава може їм допомогти, щоб забезпечити хорошу якість перевезень для українців.\nМіністр зазначив, що вдячний аеропорту "Бориспіль" за переговори з Ryanair / фото УНІАН\nЗ приводу якісних перевезень давайте ще торкнемося небесних справ. У лютому ви говорили, що на український ринок до кінця року можуть зайти дві лоукост-авіакомпанії. Чи станеться це і що це за компанії?\nМи ведемо переговори з двома компаніями. Назвати їх поки не можу. Сподіваюся, що діалог буде успішним. Але держава не може гарантувати їм щось особливе, не може дати преференції, тільки рівні умови.\nГендиректор «Борисполя» Павло Рябікін заявляв, що Ryanair веде продаж квитків на рейси, слоти для яких не узгоджені аеропортом. Чому знову виникають якісь проблеми?\nЗ Ryanair проблем немає. Я вдячний команді аеропорту «Бориспіль» за успішні переговори з компанією. Тепер треба, щоб авіакомпанія спокійно розпочала свою роботу. Більш того, на зимову навігацію додадуться ще рейси.\nЯк відомо, бізнес любить тишу. Чому переговори ведуться у всіх на виду?\nВідмінність України в тому, що у нас якраз корупція любить тишу. Все розікрали і домовилися про частки.\nСкільки інвестицій надасть Україні прихід Ryanair?\nМи працюємо в цьому напрямку з компанією. Очікуємо восени візит в Україну головного інженера Ryanair. Будемо обговорювати створення дата-центру, який займатиметься IT-рішеннями для компанії. Це - 200-300 високооплачуваних робочих місць. Також мова піде про розміщення їх сервісно-ремонтного центру. Поки обговорюються локації в «Борисполі» або в ще одному аеропорту. Подивимося, що їм підійде, але можна впевнено говорити про створення ще сотні робочих місць.\nВи заявляли, що йдуть переговори відносно рейсів Ryanair з Херсона. Вийшло домовитися?\nВони сказали, що в наступному році хочуть літати в більш, ніж п'ять аеропортів, і я вірю, що одним з них буде Херсон. Для нас Херсон не тільки курортне місто, ми таким чином дамо можливість кримчанам приїхати в Україну і полетіти в Європу. Дамо ту опцію, якої вони не мають, - дешеві польоти в Європу.\nВи обіцяли переконати США зняти польотні обмеження над східною частиною України, які діють з грудня 2014 року на авіарейси американських авіакомпаній в Крим і Дніпро. Чи вийшло це?\nДискусія йде. Думаю, ми прийдемо до логічного вирішення, яке зніме всі обмеження. У США бюрократична система складна. Але ті сигнали, які ми отримали, позитивні.\nА як йдуть справи з наміром Європейського агентства авіаційної безпеки (EASA) обмежити польоти для європейських авіакомпаній над східною частиною України?\nПитання знято з порядку денного. Ми просто в режимі онлайн обмінюємося додатковою інформацією. Європейці до цього питання не повертаються.\nКоли планується дати старт прийнятій Державній програмі розвитку авіаційної галузі до 2030 року, і хто конкретно відповідатиме за її виконання?\nНаціональну транспортну стратегію затверджено. Тепер ми розробляємо план дій, щоб було чітко прописано по роках і об'єктах, хто і що повинен робити. У моєму баченні, за цей напрямок має бути відповідальним державне інфраструктурне агентство, яке ми створили, як спадкоємець Євро-2012. Затверджена цифра у 50 аеропортів - не ефемерна. Ми виходимо з того, що за станом на 1991 рік в Україні діяв п'ятдесят один аеропорт. Ми не говоримо, що всі вони будуть «борисполями». Але ми вважаємо, що в нашій країні повинно бути чотири-п'ять хабів. Повинен бути хоча б один якісний міжнародний аеропорт в кожному обласному центрі. Плюс, хоча б один - регіональний.\nЯкі аеропорти підпадають під програму розвитку до 2030 року?\nУ затвердженому переліку 19 аеропортів. Якщо Верховна Рада підтримає бюджет на наступний рік, в якому буде передбачено мінімум 10 мільярдів гривень на будівництво злітних смуг, то справа піде швидко. Якщо хоча б п'ять років виділяти по десять мільярдів, то тоді ми будемо мати 25 аеропортів по всій країні. Тобто, за ці гроші ми побудуємо злітні смуги, а термінали, вважаю, треба віддавати в руки бізнесу.\nЩо планується зробити в плані реконструкції аеропортів?\nПаралельно ми працюємо з міжнародною фінансовою корпорацією. Зараз готуємо пул із чотирьох-шести регіональних аеропортів, які запропонуємо іноземному інвестору в концесію.\nПланується, що основною метою авіагалузі на наступні 12 років стане регіональний розвиток, завдяки стимулюванню розвитку регіональних аеропортів. У зв'язку з цим питання - яким чином і ким будуть виділятися кошти на розвиток аеропортів, в тому числі міста Дніпро?\nВідносно аеропорту «Дніпро» - є політична воля керівництва країни акумулювати держресурси для реконструкції злітної смуги. Фактично, на будівництво нової. Сподіваюся, що цей проект ми зможемо в цьому році розпочати.\nНещодавно арбітраж в Гаазі зобов'язав Росію виплатити 159 млн доларів за позовом 18 українських підприємств щодо захоплених активів в Криму. Чи будуть держкомпанії, підлеглі Мінінфраструктури, наслідувати цей приклад?\nЯ б дуже хотів привітати групу Коломойського. Це був великий ризик для нього персонально. Але робота команди юристів дала позитивний результат. Ми також плануємо подавати позови. Але сума компенсації у нас набагато більша. Адже на півострові багато майна і «Укрзалізниці», і «Украероруху». Зараз ця робота на заключній стадії, ми проговорюємо з Мін'юстом і МЗС, яким чином подати позови. Повинна бути одна схема для всіх держкомпаній. Але успіх українських компаній для нас показовий.\nНаостанок, особисте питання - ви займаєте посаду міністра вже два роки. Чи не втомилися? Думаєте про відставку?\nВідверто - втомився. Я розумію, що всі люди вигоряють. Це відчувається і відносно мене, і моєї команди. Правда, успіхи додають заряд енергії.\nА що плануєте робити після уходу з Міністерства інфраструктури?\nЩе не знаю, але не дуже бачу себе в бізнесі, я ним ніколи не займався. Тому, може, піду в політику. Ще зараз модно вчитися в Стенфорді. Можливо, спробую до нього вступити.


Хмельницький «Сокіл» зіграє з віце-чемпіонами України і Білорусі : 06:08:2017 - vsim.ua\nХмельницький «Сокіл» зіграє з віце-чемпіонами України і Білорусі\nВідбулося жеребкування Кубку Свободи.\nНа турнірі з футзалу зіграють 6 команд.\nНа першому етапі господарі зустрінуться із «Енергією» і «ВРЗ».\n16-19 серпня у Хмельницькому пройде традиційний турнір з футзалу. В Кубку Свободи зіграють п’ять команд української Екстра-ліги і віце-чемпіон Білорусі гомельський «ВРЗ». Саме останній клуб стане суперником господарів турніру «Сокола». Компанію їм складе віце-чемпіон України львівська «Енергія».\nПісля Кубку Свободи «Сокіл» вирушить на турнір в Польщу. Там серед суперників буде друга команда іспанської «Барселони» та італійський «Наполі».


Планшети, оснащені великими сенсорними екранами і зрозумілим інтерфейсом, своєю появою досить сильно полегшили контакт людини і комп’ютера. Досі незрозуміло, з чого почався «таблетковий» бум в 2010м році (Tablet PC – планшетний персональний комп’ютер).\nПриродно, що планшет від компанії Apple був не першою спробою створення такого комп’ютера, проте до нього всі спроби були менш вдалі. Ще в далекому 1968 році дослідник Алан Кей з центру Xerox PARC займався розробкою нікого прототипу сучасного планшета під назвою Dynaboo. Спочатку він був розрахований як помічник для дітей. Звичайно, масового поширення цей апарат не отримав. Однак напрацювання цього дослідника через деякий час взяли на замітку ті ж розробники з Apple. І ось, в 1996 році, аж через 30 років після появи Dynabook, якась компанія DEC випустила планшет Lectricе, який призначався для читання текстових файлів. Планшет був з монохромним дисплеєм та чутливістю до натискань спеціальним пером. Своїм винаходом компанія DEC породила моду і на планшети, і на електронні книги. У 2000 році з’явився планшет від компанії 3Com під назвою Audrey.\nОгляди гаджетів та цікаві новини - Корисні статті - Історія розвитку планшетних комп’ютерів\n← Інтернет через телевізор\nЯк замінити жорсткий диск в ноутбуці →


У Луцьку показали барвистий світ домашніх улюбленців\n31 Травня 2014 17:00\nНайрізноманітнішими домашніми тваринами, птахами, комахами хизувалися школярі під час конкурсу «Барвистий світ домашніх улюбленців» у Луцьку.\nКонкурс-виставка домашніх улюбленців відбувся на базі Волинського еколого-натуралістичного центру уже вдев’яте.\nБіля сотні учасників з’їхалися з усієї Волині. Під час заходу школярі йшли по «подіуму», мовляв така собі мандрівка хазяїна і домашнього улюбленця, під час якої було 6 зупинок. На кожній господарі розповідали про своїх тваринок.\nДо заходу долучилися представники відділення кримінальної міліції у справах дітей УМВС у Волинській області, Волинської регіональної лабораторії ветеринарної медицини, ветеринарна клініка «Лапа» та зоомагазин «Гармонія», які допомогли з призами й давали поради дітям.\nШколяр Михайло Кравчук привіз із собою на конкурс-виставку мурашину ферму. Каже, що побачив про це диво по телевізору й попросив у татка такий подарунок.\n«Мурахи – особливі істоти. Вони подібні до людей своїм соціальним життям, адже кожна особина має свої обов’язки: хтось збирає їжу, інші роблять тунелі чи охороняють самку. За ними дуже цікаво спостерігати, це цілий маленький світ, ціла держава у мене в спеціальному акваріумі», - розповідає Михайло Кравчук.\nПредставники Волинського еколого-натуралістичного центру кажуть, що такий захід підштовхує дітей глибше цікавитися домашніми улюбленцями, виховує у них відповідальність, любов до навколишнього й спонукає читати цікаві книги про братів наших менших.\nУсі учасники отримали грамоти та подарунки: іграшки, мисочки, намордники, повідки для тварин, пізнавальну літературу. Переможцями у конкурсі «Барвистий світ домашніх улюбленців» стали всі.\nВиставка домашніх улюбленців у Луцьку: «Друг у твоїй оселі» 3 Червня 2015 11:30\nУ Луцьку хочуть продовжити маршрут по вулиці Ківерцівській 25 Травня 2016 19:15


Народжені Україною. Микола Гоголь. Епізод 1 / ТиДиви\nРосійська влада століттями насаджувала українцям комплекс меншовартості, і водночас привласнювала собі наші здобутки. Казимир Малевич, Ілля Рєпін, Микола Гоголь, Олександр Мурашко, Дмитро Бортнянський, Ігор Сікорський, Володимир Хавкін, Віра Холодна — усі ці «російські» митці та вчені народилися в Україні, усі їхні досягнення були однаково #Вкрадені.\nЩоб відновити справедливість, FILM.UA Group запускає цикл «Народжені Україною», який розповідає про діячів науки та культури, що їх увесь світ помилково ідентифікує як росіян, однак всі вони — українці за походженням.\nПерший епізод розповідає про Миколу Гоголя — письменника, драматурга, публіциста. Микола з дитинства спілкувався виключно українською, і навіть попри заборони Петра I публікуватися рідною мовою, писав твори «гоголівською» російською, котра рясніла українськими виразами. Гоголь писав твори, дії яких відбувалися в Україні й усе життя мріяв переїхати в Київ:\nЗа підтримку проєкту про видатних українців дякуємо нашим постійним партнерам — бренду «Корвалмент», міжнародній платіжній системі Mastercard та торговій марці «Духмяна хата».\nFB https://www.facebook.com/MastercardUkraine Instagram https://instagram.com/mastercardukraine?igshid=YmMyMTA2M2Y=\n«Духмяна хата» FB https://www.facebook.com/dukhmyana.khata/ Instagram https://www.instagram.com/duhmyana.hata/\n70б. Палестинці: нація-проблема?\nІсторичний спротив. Складне літо 1941: спроба відновити державність та її історичний контекст


“Україна для Януковича”: Резиденцію Президента “відремонтували” за 33 мільйони | NewsMarket - Новини України та світу\n“Україна для Януковича”: Резиденцію Президента “відремонтували” за 33 мільйони\nНовини економіки. 22 лютого. У липні 2010-го прем’єр Микола Азаров заборонив всім чиновникам використовувати кошти держбюджету на ремонт приміщень. Криза, безгрошів’я, маємо заощаджувати, бо позичаємося в МВФ… Приблизно такі аргументи виголошував Азаров.\nА що таке 33 мільйони для Президента?\nОднак, що не дозволено бику, дозволено кесарю. Наприкінці 2010 року ДУС вирішив відремонтувати державну резиденцію “Синьогора” в Карпатах, що коштувало стабілізаційному фонду держбюджету понад 33 мільйони гривень.\nНапевно, чимало лідерів європейських країн, яких Янукович любить повчати боротьбі з корупцією, здивувався би замашкам президента, чия країна посідає друге місце за боргами МВФ.\n20 грудня 2010 на порталі державних закупівель з’явилося оголошення про замовлення Державним управлінням справами ремонту державної резиденції “Синьогора”. На суму 33089.44 грн. Виконавець робіт – підприємство “Гарант” Українського товариства глухих.\nТобто під невинну цифру у 33 тисячі зашифровано 33 мільйони. І саме сума в розмірі 33 мільйонів гривень значиться в обґрунтуванні відмови від проведення відкритого тендеру, яке підготувала державна організація “Резиденція “Синьогора”, що входить до складу Державного управління справами.\nРемонт здійснювався за кошти матеріальної допомоги та Стабфонду бюджету. Є окреме питання, хто ті благодійники, які допомагали президенту з ремонтом резиденції. І є друге питання, що такого сталося з резиденцією, що на неї треба було витрачати кошти стабфонду.\n“Терміновість закупівлі робіт обумовлена стислими строками їх здійснення та проведенням в кінці грудня 2010 року на об’єктах Державної організації “Резиденція “Синьогора” офіційних заходів за участю президента України та необхідністю створення належних умов для роботи, проживання та відпочинку на об’єктах Державної організації “Резиденція “Синьогора”.\nВже тоді цей об’єкт став скандальним через свою розкіш та коштував не один мільйон доларів.\nЗа часів Кучми президентська резиденція була на балансі Львівської залізниці. При Ющенку об’єкт №1 завели в склад Державної організації “Резиденція “Синьогора”, яка управляє ще санаторієм “Синьогора”, розташованим в 2 кілометрах від резиденції.\nПісля приходу нового президента Віктора Януковича екскурсії припинили. А натомість знову затіяли колосальний ремонт.\nЯк розповіли “Українській правді”, перед новим роком до приїзду Януковича всередині резиденції переробили все, залишили тільки зовнішню коробку, зірвали паркет, поламали перегородки, попересаджували ялинки. Літню альтанку для набожного президента замінили на капличку..\nДжерела розповідають, що під час передноворічного ремонту з “Синьогори” вивезли 600 тонн сміття. Всю цю вакханалію керівник ДУС у коментарі журналістам назвав “плановим ремонтом”.\nМожливо тому, деякі видання навіть писали, що на території резиденції зводять будинок для президента Росії Дмитра Медведєва.\nНезважаючи на те, що угоду про проведення ремонту “Синьогори” було підписано лише 20 грудня 2010, кінцевою датою виконання першої частини ремонту значиться 25 грудня того ж таки 2010 року. Зрозуміло, що резиденцію за п’ять днів ніхто не ремонтував, а, схоже, угоду підписали заднім числом.\nДруга черга послуг має бути надана до березня 2011. Якщо в минулого року “Гарант” освоїв лише 10 мільйонів, то у 2011 в планах стоїть 23 мільйони.\n“Ця організація в рамках загального контракту на субпідрядних умовах залучала організації дорожнього господарства і підприємства іншого профілю, з якими робила розрахунки коштами клубу”, – відзначається в повідомленні.\nА вже на початку 2005 року “Гарант УТОГ” залучили до ще одного масштабного будівництва – садиби президента Ющенка у Татарові Івано-Франківської області.\n“Якщо Янукович шукав собі хороших будівничих, то кращих йому годі шукати”, – розповів “Українській правді” один з народних депутатів. – Вони мають кращих фахівців зі Львова і Франківщини, які працювали в Іспанії та Португалії, а також в Росії. Вони мають велику кількість підрядників, і роблять усе під ключ – від антени до паркану, він каміну до різьби по дереву…”.\nЗа словами екс-підрядників “Гаранта”, великою мірою становленню цього підприємства допоміг покійний міністр транспорту Кірпа. Про тісний зв’язок “Гаранта” і “Укрзалізниці” свідчить і те, що нинішній керівник підприємства Ганна Прончак ще у 2004 році була нагороджена Почесною грамотою Кабінету міністрів Віктора Януковича “за особистий внесок у підвищення якості обслуговування пасажирів на залізничному транспорті, високий професіоналізм та ініціативність у роботі”.\nЗважаючи на те, що підприємство засноване Українським товариством глухих, воно має суттєві пільги. Так, “глухі” за законом не платять податок з прибутку підприємств, не є платником збору за провадження торговельної діяльності та діяльності з надання платних послуг , не платить земельний податок і платить мінімальний соціальний внесок (5,3%, тоді як для бюджетних установ єдиний внесок встановлено у розмірі 36,3 відсотка визначеної бази нарахування). Отже при ремонті “Синьогори” суттєво зекономили ще й на відрахуваннях до бюджету.\nІсторія про ремонт президентської штаб-квартири у Карпатах дисонує з заявами влади про навантаження на бюджет, в зв’язку з чим в Україні планується підвищення пенсійного віку.\nІ 33 мільйони, витрачені на державну резиденцію, не йдуть в жодне порівняння з 300 тисячами, які витрачено на ремонт пам’ятки архітектури – Національної опери в Києві. Коментарі зайві…\nВ Бахрейні проходить наймасовіша акція протетсу


На Львівщині водій легковика побив коліна жінці-пішоходу - 032.ua\nНа Львівщині водій легковика побив коліна жінці-пішоходу\n17:28, 31 березня 2014 р.\nПостраждала зараз оговтується у лікарні після аварії, яка сталась із нею в Самборі у цю суботу.\n33-річний водій іномарки «Nissan Almera» не обрав безпечної швидкості руху, не врахував дорожню обстановку та скоїв наїзд на 54-річну жінку.\n«Постраждалу було доставлено до лікарні, де медики діагностували у неї забій коліна», - повідомили 032.ua у прес-службі ДАІ у Львівській області.\nЩе одна жінка-пішохід потрапила під колеса на вул. Куліша у Львові.\nльвів’янка вийшла на дорогу поза пішохідним переходом та потрапила під колеса «Лади». За кермом цього авто був 22-річний житель Львова.


"Путін потребує Лукашенка", – Роман Шрайк проаналізував фото - | Диалог.UA\nБлогер порівняв кадри з двох зустрічей Володимира Путіна й Олександра Лукашенка, наголосивши на цікавій деталі.\nМова тіла лідерів РФ і Білорусі на зустрічах ще до вторгнення в Україну говорила про те, що ці двоє щось замишляють. Починаючи з листопада 2021 року, Лукашенко постійно "палив контору", розповідаючи, що Україна збирається напасти на Донбас, Росія "у відповідь" нападе на Україну, а Білорусь допоможе РФ.\nУ своєму Telegram відомий український блогер і бізнесмен Роман Шрайк пояснив, як змінилися положення Путіна та Лукашенка за період кремлівської "спецоперації" в Україні.\nДо 24 лютого Лукашенко плазав не лише перед Путіним, а навіть перед пропагандистом Соловйовим. Ситуація повернулася назад.\nШрайк проаналізував невербальну комунікацію глав РФ і Баларусі на кадрах із різницею у кілька місяців. Все пішло не так, як планував голова Кремля.\n"На першому зображенні ми бачимо пози васала та висхідного фюрера. А на другій зовсім інші пози. Тепер, схоже, Путін більше потребує Лукашенка, ніж той його", - пояснює блогер.\nТакож він припускає, що Путіна справді мучить якась серйозна хвороба.\n"Якщо це так, то багато що змінюється, і не тільки у поведінці цих двох", - зазначає Шрайк.\nРаніше таролог розповіла про подальшу долю Лукашенка. "У нього вже немає вибору", – заявила експерт.\nНагадаємо, генерал СБУ розповів про те, чи наважиться Лукашенко ввести свої війська в Україну за наказом Путіна.\nАлександр Лукашенко Владимир Путин Новости России Политика Мнение Білорусь


Південна Осетія повідомила про знищення грузинської диверсійної групи (доповнено) - Korrespondent.net\nПівденна Осетія повідомила про знищення грузинської диверсійної групи (доповнено)\nКорреспондент.net, 31 жовтня 2006, 11:36\nУ високогірному районі невизнаної Південної Осетії знищено грузинську диверсійну групу, заявила голова комітету з інформації і друку Південної Осетії Ірина Гаглоєва, а пізніше ці слова підтвердив Едуард Кокойти.\n"Близько 6:00 за місцевим часом неподалік від селища Квайса Джавського району було виявлено грузинську диверсійну групу у складі чотирьох чоловік", - повідомила вона.\nЗа її словами, співробітниками правоохоронних органів невизнаної республіки "у результаті військової сутички" диверсанти були знищені.\nЗа попередніми даними, з південноосетинської сторони ніхто не постраждав, на місце виїхала оперативно-слідча група.\nЗа даними Міноборони, "члени цієї диверсійної групи були добре озброєні і при них була велика кількість вибухівки". "Можна стверджувати, що метою цієї диверсійної групи було проведення терактів напередодні референдуму про незалежність Південної Осетії, наміченого на 12 листопада", - зазначили у військовому відомстві.\nГрузинська сторона поки не підтверджує цю інформацію Міноборони Південної Осетії. Як сказав заступник голови адміністрації регіону Шида Картлі Гела Зозіашвіли, "після появи цієї інформації я зв’язався з представниками цхинвальскої влади, але конкретної відповіді не одержав; ми перевіряємо ще раз ці дані".\nПізніше президент невизнаної республіки Едуард Кокойти прокоментував події.\n"Я підтверджую, що сьогодні в Джавському районі Південної Осетії була знищена грузинська диверсійна група в складі чотирьох чоловік, яка планувала проведення ряду терактів напередодні референдуму про незалежність Південної Осетії, у тому числі планувалися диверсії на транспортних магістралях республіки, які зв’язують Південну Осетію з Росією", - сказав Кокойти.\nЯк вважає Кокойти, "Грузія перейшла до агресивної політики проведення терактів і диверсій на території Південної Осетії". "Нам відомо і про завдання, які ставлять перед терористами грузинські спецслужби по знищенню політичних лідерів Південної Осетії", - зазначив він. Кокойти також додав, що "в основі грузинської держави лежить тероризм" і йому "немає про що розмовляти з державою, в основі політики якого лежить терор".\nНапередодні вперше, за роки грузино-осетинського конфлікту Михайло Саакашвілі запросив президента Південної Осетії на переговори.\nЕдуард Кокойти у відповідь за запрошенням заявив про готовність зустрітися із Саакашвілі, але лише за умови підписання меморандуму про непоновлення бойових дій і незастосування сили. "Нам не потрібна зустріч заради зустрічі, яку Саакашвілі міг би використовувати у своїх пропагандистських цілях на Заході", - підкреслив він.


Футбольний вікенд Вараської громади: анонс матчів\n12 Червня 2021, 12:10\nВихідними, 12–13 червня, команди Вараської громади проведуть зустрічі в трьох дивізіонах обласних змагань\nУ шостому турі Чемпіонату Рівненщини серед команд Першої ліги «Ізотоп-РАЕС» прийматиме здолбунівський «Локомотив». Матч відбудеться у неділю, 13 червня, на стадіоні у селі Рафалівка. Юнаки «Ізотопа» й «Локомотива» гратимуть о 13:00 год, старт матчу дорослих команд – о 16:00. Наразі «Ізотоп-РАЕС» посідає 5 сходинку турнірної таблиці. В активі вараської команди – одна перемога та одна нічия (4 очка), здобуті в чотирьох матчах. «Локомотив» (Здолбунів) провів п’ять зустрічей. Здолбунівці, маючи 8 очок, на поточному третьому місці. «Ізотоп-РАЕС» U-17 на поточному третьому місці серед юнацьких команд.\nПереглядайте також: Вараський «Ізотоп» зіграв перший матч чемпіонату Рівненщини. ФОТОГАЛЕРЕЯ\nУ Другій обласній лізі Вараська громада має два представники. Вараський «Моноліт», який після чотирьох турів має 7 очок і посідає другу сходинку турнірки, у неділю, 13 червня, поїде до ФК «Гоща». Початок матчу о 14:00 год.\nВолодимирецька «Енергія», яка наразі остання серед друголігових команд (1 очко) прийматиме вдома сарненський «Олімп». Матч відбудеться 13 червня, початок о 15:00 год.\nУ суботу, 12 червня, проведуть свої матчі і ветеранські команди громади. О 16:00 розпочнеться зустріч ФК «Здолбунів» – «Ізотоп» (Вараш), які є сусідами в турнірній таблиці – 6 і 5 місця (5 і 9 очок) відповідно. У той же час МФК «Енергія» (Володимирець) прийматиме вдома березнівський «Колос».Володимирецька команда наразі восьма, а гості поточного туру – останні.\n#Чемпіонат Рівненської області\nКуснищани - переможці Чемпіонату Любомльщини з мініфутболу 196\nАнастасія Турчин - п'ята на Grand Slam в Абу-Дабі 232\nСпортсмени Рівненщини - призери чемпіонату світу з пауерліфтингу з ураженнями опорно-рухового апарату 280\nБорчиня з Ковеля Юлія Ткач народила сина 193\n«Команда себе гідно показала з чемпіоном», - президент «Минаю» 181


гра уяви - тюнінг - Авто тюнінг - Авто статьи - Автомобіль-автомобілі в Україні,ціни,відгуки,нові авто\nГра уяви майстрів компанії «Аларм-Сервіс» видала тільки один результат: творці вибрали на роль шоу-кара саме Ford Mustang.\nМи відшукали Ford Mustang в Новосибірську - він туди самостійно дістався з Омська для участі на змаганнях з автозвуку «ЕММА-2007». Результат: три подіуму з трьох. Підготовка зайняла цілий рік ...\nКардинальної модифікації ніякі «механічні нутрощі» автомобіля не зазнали. Була змінена тільки штатна вихлопна система, після чого автомобіль стало не тільки видно здалеку, а й чути.\nКонцепція боді-кита спочатку продумана не була - багато рішень прийшли експромтом, по ходу роботи. Передній і задній бампери, пороги і передні крила, капот і спойлер на кришці багажника - все від американського тюнінг-ательє «Steeda», серед послуг якого тонування автомобілів, тюнінг двигунів і кузова. До речі, спойлер виготовлений з карбону, але при установці було вирішено перефарбувати його в колір автомобіля, інакше він виглядав би чужорідним елементом і вибивався із загальної концепції.\nДо деяких пір яскраво-червоний красень займався підкоренням американських силіконових барбі під палючим сонцем Майамі. А на Півночі Росії його привели в порядок і навчили цінувати справжню красу\nДеяку родзинку машині додають нові грати радіатора, передні і задні ліхтарі, а також спеціально виготовлені ковшоподібні сидіння, занижені пружини, хромовані диски на 18 дюймів і низькопрофільна гума. Задні ліхтарі виготовлені у вигляді вертикальних хвиль (під таку їх геометрію довелося самостійно підганяти задній бампер).\nПороги виконані «під хром», додані алюмінієві деталі в інтер'єр: ручка АКПП, ручка ручника, накладки на педалі, прикурювач, перемикач світла, двірників, ручка регулювання рульової колонки, алюмінієві кнопки управління і круїз-контролю, лючок бензобака (фірмовий, на звороті варто емблема «Мустанга»).\nАле світлове оформлення автомобіля складається не тільки з ксенону і неонового підсвічування днища. Крім цього, в автомобіль встановлені більше 1000 світлодіодів яскраво-червоного і яскраво-синього кольорів. Зовні підсвічені колісні арки і днище автомобіля по всьому периметру. При цьому, коли грає музика, в такт блимає підсвітка днища!\nКрім того, підсвічені «зябра» переднього, заднього бамперів і передніх крил, а також повітрозабірник на капоті. З нижніх бічних «зябер» переднього бампера може йти білий дим (від дим-машини).\nУ салоні - підсвічування ніг водія і пасажира, у щитка приладів - люмінесцентна, а світлодіоди обрамляють динаміки та сабвуфери. Під днищем автомобіля, в доважок до вже перерахованому, стоять шість стрибає-фар спалахів. Загалом, машина світить як треба!\nРобота зі створення звукового оформлення зайняла більше п'яти місяців. Головним завданням було зробити автомобіль гучним. І тут відкритий тип кузова став головною проблемою ...\nВибір аудіокомпонентів був обумовлений способом вирішення головного завдання. Як не дивно, вирішальну роль тут зіграли підсилювачі Rockford Fosgate: один двоканальний (RockfordFosgate T8002) і три басових одноканальних (RockfordFosgate T1000). Сумарна потужність всіх чотирьох підсилювачів склала 3800 Вт!\nТак як автомобілю належало колесити по багатьом містам Росії самостійно, йому була необхідна особлива адаптація: ксеноновий ближній і далекий світ, датчики паркування і тахометр з індикацією контролю оборотів.\nЗупинилися на підсилювачах класу D, так як споживана потужність аудіосистеми виявилася досить велика. Вибір саме цього класу підсилювачів дозволив знизити споживання струму на 200А. Потім вони були укомплектовані трьома сабвуферами LightningAudio X1.10.VC2 потужністю в 1 000 Вт кожен. І вже до цього комплексу апаратури підбиралися додаткові гелеві акумулятори.\nДля того щоб вся система була реалізована згідно з проектом, необхідно було демонтувати два задніх сидіння. Так Mustang перетворився з чотиримісного кабріолета в двомісний родстер ...\nУстановка багатьох аудіосоставляющіх продиктована конструкцією самого авто. Так, наприклад, було вибрано і встановлено однодіновий (стандартного розміру) мультимедійне головний пристрій Panasonic CQ-VD7003W5 з вбудованим кросовером і еквалайзером. До нього були підібрані TV-тюнер Panasonic CY-TUP133W і DVD-чейнджер Panasonic CX-DH801N (на 8 дисків)\nАвтомобіль був задуманий як демокар, тому наявність додаткових моніторів закладалося спочатку - творці хотіли здивувати будь-кого, особливо коли відкриті двері. Роль «удівляторов» грають два семидюймових монітора Panasonic TR-M70WS5P.\nДля збільшення гучності була обрана здвоєна компонентна фронтальна акустика RockfordFosgate T162S. При мінімальному втручанні в конструкцію дверей вдалося реалізувати установку здвоєних мід-басів в корпусі-фазоінвертора.\nВся аудіосистема досить тяжеловесна: загальна маса всіх компонентів досягає 220-230 кг. А пакувальна тара з-під усього обладнання не вміщається в сам салон, хоча Mustang - один з найбільших кабріолетів свого класу. Вірніше, був кабріолетом: тепер це родстер.\n26-27 травня 2007 р., новосибірська «EMMA»:\nзмагання з якості звуку (SQ), категорія «EMMA Майстер» - 2 місце;\nзмагання по максимальній гучності звуку (ESPL), категорія «ESPL Майстер» - 1 місце;\nавтомобільне багатоборство з елементами тюнінгу «EMMA Racing» - 2 місце.\n10 червня 2007, омские змагання у форматах Ліги автозвукових Змагань: у класі FSQ «Більше 2000 Вт» - 2 місце,\nу номінації FSQ «The best of show» - 1 місце, в SPL виступав поза заліком.\n16 червня 2007, автозвукові змаганнях в Омську в форматі IASCA - 1 місце в IdBL (у категорії ADVANCED).


Програма останньої партії\nКонституція Народного Гетьманату\nГетьманат – згадати майбутнє!\nКомплекс віком понад 4,3 т.р.\nСліди Богів знаходиться у Січеславі\nЯк українці зупинили агресію\nЛюди які підтримують рух\nВокаліст, композитор, лідер гурту «Воплі Відоплясова».\nВокаліст, автор-виконавець, лідер гурту «Тінь Сонця».\nГолова Духовного центру "Руське Православне Коло"\n"Партії – смерть Республіки!"\nУ часи економічної та політичної нестабільності, в часи війни, коли різні політичні партії та кольорові еліти прагнуть здобути дивіденди (місця у Верховній Раді та місцевих радах) від кожного вкраденого чи купленого голосу, Рух за Гетьманат висуває свою власну політичну програму. Пропонуємо вашій увазі "Програму останньої партії", яка має завершити шлейф псевдопрограм маргінальних партійок, що маскуються під націоналістичні та патротичні кольори. Ми не нав'язуємо вам свою думку, а лише прагнемо розбавити сонячним світлом води політичного болота України, щоб остаточно відкинути всіх "реальних політиканів" та їх "партійних тітушок" від свідомості кожного виборця українця.\nЩАБЛІ СОЦІАЛЬНОЇ ЕВОЛЮЦІЇ\nЛюди, ми всі пам’ятаємо зі школи, як у свій час, коли із первіснообщинного ладу суспільство перейшло до ладу рабовласницького, то спочатку той був прогресивнішим за свого попередника. Зростали виробничі показники, швидко розвивалися наука, культура, мистецтво. Відбувалось це тому, що суспільство стало краще організованим, завдяки чому продуктивніше створювало необхідні товари й послуги. Але пройшов час, і рабовласницька система господарювання застаріла. Суспільство стало переходити до ефективнішої системи – феодалізму. Продуктивні сили одержали ще більший поштовх. Васали і кріпаки, в порівнянні з рабами, користувалися більшими економічними свободами, що привело до кращої мотивації господарюючих суб’єктів і продуктивнішої праці. Валовий продукт суспільства різко збільшився. Але, як відомо, все тече, все змінюється. Тож колись прогресивний феодальний устрій вимушений був поступитися конституційним монархіям, а згодом і капіталізму. Останній, використовуючи всі принади приватної власності, розбудив підприємницьку ініціативу мас і бурхливою рікою вирвався на простори сучасної цивілізації. При капіталізмі людство винайшло двигун внутрішнього згорання, електричну енергію, відірвалося від землі, розгледіло мікробів. Але й тут залишилось чимало суперечностей між державою і платниками податків. Суспільство у пошуках кращого варіанту самоорганізації провело ряд революційних експериментів. Комуністичний напрямок зайшов у глухий кут, а там, де суспільства зуміли вдосконалити капіталізм демократією, людство в черговий раз досягнуло збільшення ефективності використання виробничих сил. Сталося неймовірне – продуктивні сили, що раніше уявлялися рабами, колишні васали й кріпаки, наймані працівники й загалом платники податків стали вільно обирати собі державну владу. Водночас у суспільстві виокремлюються спеціальні люди, котрі професійно добиваються обрання їх до державних органів. Такі люди стали гуртуватись у політичні партії, щоб разом спритніше, веселіше й винахідливіше досягати своєї мети. МАШИНА РОЗКРАДАННЯ Партії витрачають значні кошти і сили – значить, мета того варта. Очевидно, що, опинившись при владі, члени цих політичних компаній, в першу чергу, прагнуть повернути собі витрачені гроші, а зверх того – ще й нагріти руки. Але платники податків про це можуть тільки здогадуватись. Завдяки ентузіазму й безперервній праці платників податків, суспільство поступально розвивається. Навіть на Марс щось полетіло, проте люди, що опинились у державних органах, професійно переконують народ, що це все відбувається завдяки їх вдалому керівництву. А тим часом боротьба між політичними партіями розгоряється. Вже кожна скуштувала краденого хліба, і тепер їй хочеться шматка все більшого. В гарячці конкуренти, демократично борючись за голоси виборців, видають спільну таємницю: розповідають народу, ЯК їхні опоненти обікрали державну скарбницю. Народ вірить і обирає нову партію, але історія повторюється знов і знов. У чому ж причина такої запеклої конкуренції за владу? Звичайно ж, це гроші платників податків, якими можна безконтрольно заволодіти. Безконтрольно – це тому, що партійна компанія, прийшовши до влади, сама собі обирає контролюючі органи, а саме – Ген. прокурора, міністра МВС, суддів, членів Конституційного суду, Рахункову палату. Ще й, про всяк випадок, законодавчо закріплює свою недоторканність і різні пільги. Все! – ідеальна машина для розкрадання грошей платників податків стала до роботи. А головне, що все демократично, і частина електорату деякий час навіть задоволена «своєю» перемогою у виборах.\nГНИЛІ ПЛОДИ ДЕМОКРАТІЇ\nМоже, все це перебільшення? Може, насправді все не так погано і не до кінця прогнило? Якщо є сумніви, то застосуймо євангельську пораду судити про дерево за його плодами. Плоди сучасної демократії – це, в-першу чергу, розкол суспільства за партійними уподобаннями. Це схоже на те, коли люди фанатично вболівають за різні футбольні команди, ненавидячи один одного, подекуди доходять до фізичних сутичок, а у своїх проблемах звинувачують опонентів. Другим гнилим плодом є суцільна корупція посадовців усіх рівнів. Всі підприємці чудово знають, що будь-який акт творіння відбувається не завдяки допомозі чиновників, а через подолання їхнього спротиву. Демократична машина з розкрадання грошей платників податків бездоганно працює на всіх рівнях влади. Третій гнилий плід – це апатія суспільства, втрата ним духовності. Люди не вірять у можливість справедливого устрою і подекуди намагаються копіювати дії демократичної влади, тобто просто красти. Звідси високий рівень злочинності в усіх сферах життя суспільства. Очевидною гнилістю є «результати роботи» правоохоронних органів і судів. Подекуди їхнім представникам навіть ліньки вдавати з себе борців за справедливість. Коротше кажучи, демократичний устрій, подібно до старого і сухого дерева, доживає свого кінця. Саме це дає підстави для оптимізму. Як ми бачили на попередніх прикладах, суспільство завжди прогресує і знаходить ефективніші форми самоорганізації, позбавляючись старих хвороб. Криза демократії визріла – значить, суспільство вже готове народити нову форму устрою, що замінить демократію. На поверхні ця добра новина ще не помітна, проте її енергія вже відчувається у просторі.\nДО НОВОГО СУСПІЛЬНОГО УСТРОЮ\nМи, українці, можемо все змінити. Виправити будь-яку систему і створити нову. Для нас немає перепон – є лише можливості. Нам потрібна проста і зрозуміла для кожного Українська національна ідея і національна мета. Така мета, яку підтримає українець з Сімферополя і українець з Тернополя, донецький шахтар і пенсіонер з полонини, бізнесмен і робітник. Спільну мету потрібно викласти в короткій і логічній програмі політичної партії, котра візьме на себе зобов’язання провести реформи і саморозпуститися, трансформуючись у неполітичну організацію. В чому ж повинна бути суть такої програми? Виробничі сили навчились організовувати великі колективи людей задля спільного пошуку законних способів збагачення. Такими колективами є акціонерні товариства (корпорації, від лат. сorpus – тіло; corporatio, compania – об’єднання, товариство, громада). Модель, за якою вони діють, може й повинна бути перенесена на організацію державного устрою. Адже кожен працездатний громадянин, що сплачує податки, по суті, є співвласником держави і має законне право на одержання своєї частки прибутку від плодів її господарювання. Відтворювати акціонерну модель доцільно зі створення електронного реєстру громадян-акціонерів. Буде справедливим, якщо до нього зараховувати всіх виборців, що одержали ідентифікаційний код і приступили до трудової діяльності, про що свідчать їх перші сплачені податки. Такому громадянину-акціонеру Держава-громада відкриває у Національному банку спеціальний рахунок за номером, що ідентичний з ідентифікаційним кодом платника податків. Щорічно, після ухвалення Закону про бюджет і затвердження всіх необхідних витрат, надлишок коштів спрямовується на Фонд дивідендів громадян-акціонерів, де вони у рівних частках розподіляються на рахунки власників держави. Чим прибутковішою була діяльність усього суспільства та його держави, тим більші дивіденди одержує громадянин-акціонер. Буде справедливим, якщо з реєстру виключатимуться люди, що скоїли злочини й мають непогашену судимість. Це швидко вирішить криміногенну ситуацію: бути злочинцем дійсно стане невигідно. З реєстру також мають вилучатися працездатні особи, котрі не сплачують податків і не перебувають на обліку в Службі зайнятості. Простіше кажучи, в корпорацію не беруться бомжі та тіньовики. Таким чином покращується ділова активність населення. Працювати легально – це вигідно. При нарахуванні дивідендів певні важливі категорії громадян одержують пільги. Плюс 25% отримують акціонери, що живуть у зонах екологічного лиха, адже вони не тільки працюють на спільний добробут – вони ще й ризикують власним здоров’ям. Таку ж надбавку повинні одержувати матері, в яких троє і більше дітей. Треба виправляти демографічну ситуацію. Так само право на пільги одержують працюючі інваліди та пенсіонери.\nА тепер треба позбавитись головної проблеми демократії – політичних партій. Ці партії – наче троянський кінь у демократичних державах. Їхня діяльність подібна до дії вірусів в комп’ютерній мережі. Під їх оболонкою у вигляді «програм» і «виборчих списків» до влади дориваються люди, котрих виборці зовсім не знають і не контролюють, а ті, в свою чергу, руйнують навколо себе все, до чого торкаються. При цьому з акулячою хваткою встигаючи відкусити якнайбільший шмат громадських коштів. Справедливо буде, коли люди обиратимуть у своєму виборчому окрузі (нині їх 225) одного делегата в вищий представницький орган. Такий депутат дійсно буде представником виборців і відповідальним перед ними, а не ховатиметься за списком партії. У новому Парламенті забороняється партійна діяльність – подібно як нині забороняється партійна діяльність працівникам правоохоронних органів. Людина має право бути членом партії, релігійної громади, членом спілки мисливців й рибалок і т.д. – але у вільний від роботи час. Ми, громадяни-акціонери, обираємо до органів управління нашою Державою-громадою менеджерів, щоб вони шукали шляхів покращання життя і збільшення Фонду дивідендів, а не для того, щоб організовувались там у злочинні угрупування з метою заволодіння коштами Громади. Партії і церкви повинні бути відділені від акціонерної Держави- громади. Продовжуючи аналогії з корпорацією, потрібно створити належні механізми контролю за керівництвом Держави- громади. Наші обранці будуть позбавлені облудного права самим обирати собі контролерів. Такі важливі для суспільства посади, як голова Рахункової палати, голова Стратегічної Ради, Генеральний прокурор, судді, обираються прямим народним волевиявленням.\nОбрання Президента Держави-громади принципово не відрізняється від прийому на роботу за контрактом матеріально-відповідальної особи. Адже навіть коли на роботу беруть завідуючого складом, роботодавець оформляє його з так званою «повною матеріальною відповідальністю». Сьогодні ж мільйони громадян-акціонерів ризикують своїми прибутками, а Президент не несе жодної відповідальності за невиконання своїх зобов’язань. Буде справедливо, щоб претендент на таку посаду на час своєї роботи передавав у заставу громадянам-акціонерам все своє майно, з чого б воно не складалось і де б воно не знаходилось. Так само у заставу має передаватися й майно тих громадян, котрі поручаються за добросовісність Президента. Наприклад, найближчі родичі та заможні громадяни, що агітують за претендента на цю посаду. Якщо ж Президент недбало ставиться до своїх обов’язків, то Стратегічна Рада може провести референдум про недовіру Президенту. Якщо громадяни не підтримали думку Ради, то Президент продовжує працювати, а Раду розформовують і переобирають. Але якщо народ висловився за недовіру такому Президентові, то він відкликається з посади і на нього автоматично порушується кримінальна справа за ознаками недбальства та зловживання службовим становищем. Незалежний Генеральний прокурор розслідує цю справу і передає на розгляд незалежного суду. За вироком суду такого злочинця можна позбавити волі, а все заставлене майно продати на користь Фонду дивідендів громадян-акціонерів. За аналогічною схемою проводяться вибори міських голів. Такими діловими заходами громадяни-акціонери захистять себе від маси негідних претендентів на відповідальні посади. До влади прийдуть тільки ті, котрі дійсно прагнуть прислужитись Державі-громаді і своїй країні, а не злочинці. СПІЛЬНА СПРАВА Сформований таким чином устрій у короткий час приведе до зняття багатьох суперечностей між виробничими силами й адміністративним апаратом. Корупція долається протягом двох років. Все суспільство починає усвідомлювати себе єдиною діловою і духовною корпорацією, спрямованою на досягнення загального успіху й вигоди для кожного члена суспільства. Зростає продуктивність праці та інвестиційна привабливість такої акціонерної Держави-громади. Формуються якісно нові можливості для бізнесу. Змінюються взаємини між людьми, адже тепер вони не тільки конкуренти на ринку, але й партнери, що працюють на спільний результат. Через жорсткий закон про громадянство заохочується притік до країни виключно інтелектуальної еліти людства і кращих бізнесменів. Повертаються заробітчани і діаспора. Розквітає духовний та культурний потенціал нації.\nУ зовнішній політиці українці повинні вирішити головну проблему, що нині розколює суспільство, – про обрання системи безпеки акціонерної Держави-громади. Тут потрібно згадати, якими активами ми володіємо. Згадаймо, що у 1993 році, коли Україна відмовлялась від володіння ядерною зброєю, вона взяла на себе це зобов’язання в обмін на міжнародні гарантії безпеки. Відповідний меморандум був підписаний у Будапешті. Згідно з ним нашу безпеку взялись гарантувати три ядерні держави – США, Велика Британія та Росія. Україна свої зобов’язання виконує, але меморандум не є тим документом, який обов’язковий до виконання. Юридичний статус цього документа потрібно підняти до рівня двосторонніх міжнародних договорів. На час переговорів призупинити дії щодо вступу в НАТО чи інші військові союзи. Майбутній двосторонній договір із кожною з трьох зазначених країн повинен містити її чітке зобов’язання на нашу вимогу військовими методами захищати територіальну цілісність і суверенітет Української акціонерної Держави-громади. Наші міжнародні партнери будуть змушені піти на підписання таких договорів – адже це чесно. В разі ж їхньої відмови Україна матиме право повернути собі свій ядерний статус. Хтось із трьох таки обов’язково першим укладе таку угоду, а решті тоді не буде сенсу зволікати. Таким чином, військові ризики для нашої Держави мінімізуються. Вищезазначені кроки обов’язково приведуть до стрімкого зростання могутності України. Її приклад почнуть наслідувати інші, менш прогресивні держави. У світі швидко сформується зовсім інший міжнародній порядок. Припиняться конфлікти і війни, адже це невигідно будь- яким громадянам-акціонерам. Шановний читачу! Якщо після прочитаного в тебе виникла думка, що це не може бути здійсненим, бо занадто все гарно і просто, то дозволю собі нагадати слова класика: «Коли матимете віру хоч як зерно гірчичне, то зможете гори пересувати і нічого не буде для вас неможливого»\n© Юрій ЯКУБА\nМетою проекту "Народний Гетьманат" є створення майбутньої моделі української держави. Учасником цього Руху пропонується долучатися до процесу омріяння й створення найефективношого державного устрою початку ІІІ тисячоліття\n© 2017 Рух за сучасний Гетьманат. Сайт розроблен у Web Art studio


Хлопцю із Нової Руди потрібна допомога!\n18 Червня 2018 о 16:24\nОлександру Савчуку, жителю села Нова Руда, потрібна допога на лікування. Окрім самого лікування у клініці міста Мінськ, Республіки Білорусь, яке буде оплачене за рахунок коштів із бюджетної програми, сім’я потребує кошти для аналізів, обстежень та медикаментів.\nКомісією МОЗу було прийняте позитивне рішення щодо направлення та оплати лікування за кордоном Олександра Савчука з Нової Руди (67 080, 00 дол. США). Після погодження з клінікою, наступного понеділка хворий з мамою їдуть на попереднє обстеження, пише Олександр Самчук на своїй сторінці у Facebook.\nДля різних аналізів, обстежень, поїздок та медикаментів (крім основної суми самої операції, яку проплачує МОЗ) родина потребує додаткових коштів. Всім хто може та хоче допомогти просимо контактувати з мамою Олександра Тетяною Іванівною 098-58-47-288, або за риквізитами на картку Приватбанку: 5168757324737529 Савчук Тетяна Іванівна.\nЧитайте також: Маленькому Богдану потрібна термінова допомога!


Дивіться, як марсіанський вертоліт NASA Ingenuity досліджує хребти в новому відеоролику.\nПодивіться, як марсіанський вертоліт NASA Ingenuity робить свій найвищий політ.\nУ новому відеоролику ви можете побачити, як Ingenuity зробив найвищий і складний політ сьогодні, під час якого автономний апарат пролетів над областю, відомою як “Підняті хребти”.\nПід час 10-го польоту Ingenuity подолав відстань в 310 футів (95 метрів) і піднявся на рекордну висоту в 40 футів (12 метрів). Разом з відстанями, пройденими за все 10 польотів, Ingenuity пролетів більше однієї милі.\nЦей політ, був найскладнішим з усіх польотів Ingenuity, йдеться в заяві NASA, в ході якого вертоліт здійснив безліч маневрів, проходячи через 10 різних шляхових точок.\nВ рамках цього польоту Ingenuity був відправлений дослідити Raised Ridges, скелясту область в кратері Джезеро на південь від місця посадки ровера Perseverance, який доставив Ingenuity на Червону планету 18 лютого. Зображення, отримані під час польоту, можуть допомогти марсоходу в майбутньому досліджувати “Підняті хребти”, які вчені вважають “інтригуючими”, йдеться в заяві NASA.\nIngenuity, спочатку розрахований всього на чотири польоти, вперше піднявся в повітря у квітні. З того часу він поступово збільшував тривалість і складність своїх польотів. Останній політ зайняв 165,4 секунди, що майже стільки ж, скільки тривав найтриваліший політ апарату – його дев’ятий політ 5 липня, який тривав 166,5 секунди.\nЗараз Ingenuity знаходиться на сьомому марсіанському аеродромі, а вчені продовжують вивчати телеметрію і зображення, отримані в ході польоту.\nМісія Perseverance, призначена для пошуку слідів життя на Червоній планеті та підготовки зразків ґрунту для майбутнього повернення на Землю, піднялася з мису Канаверал рівно рік тому 30 липня 2020 року/


Сьогодні 29 років з дня затвердження Малого Державного Герба України. Так, 19 лютого 1992 року тризуб був офіційно затверджений Верховною Радою у якості малого герба України та головного елемента великого Державного герба. Разом з Конституцією, прапором і гімном України він є невід’ємною частиною офіційної символіки нашої Батьківщини.\nСьогодні зображення Державного герба України розміщується на печатках органів державної влади, грошових знаках, службових посвідченнях, штампах, бланках державних установ. Зображення сучасного тризуба у 1992 році розробила група українських геральдистів у складі А. Гречила, О. Кохан та І. Турецького. За основу вони взяли стародавній тризуб князя Володимира Великого. Він символізував поділ Всесвіту на небесне, земне й потойбічне. З найдавніших часів тризуб використовувався як своєрідний оберіг. Вперше його було виявлено на цеглинах Десятинної церкви у Києві.\nЦе символ держави, що пройшов довгий і водночас трагічний шлях, з яким український народ утверджував віковічну мрію про державність, соборність і незалежність. Впевнені, що для кожного з нас Державний Герб України є символом миру, уособленням національного духу і непереможності.


Стартував набір до патрульної поліції Мелітополя\n07.08.2018 / 12:18\nНа Запоріжжі стартував набір до патрульної поліції Мелітополя. Про це повідомив голова Нацполіції Сергій Князєв.\nЗаплановано набір кандидатів на 150 посад поліцейських цього підрозділу. Відтак Мелітополь стане 38-м містом, де запрацює патрульна поліція.\n«І ось Національна поліція прийняла рішення створити спеціалізований підрозділ патрульної поліції у важливому адміністративному центрі нашої держави – у Мелітополі – на зразок обласних центрів, де вже працюють патрульні. Основним їх завдання буде обслуговування важливої «артерії» – трас М-14 (Одеса – Мелітополь – Новоазовськ) та М-18 (Харків – Сімферополь – Алушта – Ялта)», ‑ підкреслив Сергій Князєв.\n«Нам також потрібно підвищити публічну безпеку на дорогах державного значення. Після запуску цього підрозділу ми матимемо на всіх дорогах південного регіону поліцейських, які забезпечуватимуть безпеку людей. Таке рішення є дуже актуальним, враховуючи ріст кількості людей у місцях оздоровлення та відпочинку», ‑ сказав заступник глави Нацполіції.\nНагадаємо, на Херсонщині почав роботу відокремлений відділ патрульної поліції в АР Крим та м.Севастополі.\nпатрульна поліція, Мелітополь