Урбаніст - Через що гальмується громадський транспорт: три помилкових "автомобільних" упередження\nЧерез що гальмується громадський транспорт: три помилкових “автомобільних” упередження\nКолишній мер Торонто Роб Форд популяризував фразу “Війна з машинами”, але це стало сумнозвісним прикладом такої риторики, оскільки фраза з самого початку спонукала людей на протистояння. Така риторика забезпечує аргументацію кожному політику, який хоче відмовитись від створення велодоріжок чи смуг для громадського транспорту.\nЧому теза про спільну відповідальність у дорожньому русі зменшує шанси громадського транспорту на успіх? Хто насправді платить за дороги? Що не так з окремими смугами для автобусів? Читайте у матеріалі Beyond the Automobile, який переклала Рубрика.\n“Війна з машинами” це лише один з багатьох прикладів риторики, що використовується для підживлення домінуючого становлення автомобілів на наших вулицях. Щодня подібну риторику застосовують для того, щоб зняти наголос відповідальності за безпеку дорожнього руху з водіїв, обґрунтувати все більші витрати на розширення доріг для автомобілів та протистояти змінам міського простору на користь інших учасників руху.\n№1: Безпека дорожнього руху — це спільна відповідальність\nПрочитайте будь-яку новину про смерть пішохода або велосипедиста — там обов’язково буде присутня фраза поліцейського або чиновника, що нагадує всім про “спільну відповідальність” всіх користувачів вулиць у створенні безпечних міст. Пішоходів просять бути більш помітними, в той час коли водіїв — повертати уважніше і поступатися дорогою, де цього вимагають ПДР.\n“Безпека доріг та безпека пішоходів — це спільна відповідальність, і ми хочемо, щоб перший день школи був безпечним для всіх”, каже полісмен Бемфорд.\nТвердження про те, що безпека руху є “спільною відповідальністю” походить з уявлення про те, що всі користувачі вулиць — пішоходи, велосипедисти та водії — однаково здатні контролювати свої дії і, таким чином, є в однаковій мірі відповідальні за створення безпечного середовища для всіх. Якщо ж якийсь із користувачів спільного простору не усвідомлює цієї відповідальності і поводиться необачно — наприклад, пішохід, який переходить вулицю поза зеброю, або ж водій, що їде на червоне світло — вони наражають на небезпеку інших, а не лише себе.\nСпробуємо провести аналогію. Якщо у багатоповерхівці, де проживає 100 людей, у одній квартирі трапиться пожежа — з’являється загроза для безпеки всіх мешканців, тому вживати всіх необхідних протипожежних заходів — в інтересах кожного. Але уявімо, що в одній з квартир живе цирковий артист-фаєрщик, який часто полюбляє практикуватися вдома. Чи будете ви вважати його відповідальність за пожежну безпеку такою ж, як у сусідів? Чи, можливо, йому все ж слід вживати додаткових заходів безпеки?\nТези про спільну відповідальність не враховують той факт, що автомобілі мають незрівнянно вищий потенціал завдати шкоди, ніж інші учасники руху. Пішохід, якого збив автомобіль при переході вулиці, незалежно від того, чи переходив він по пішохідному переходу, чи ж порушував правила, має набагато вищу ймовірність отримати травму або й загинути у зіткненні, ніж водій.\nТо чи є справедливим стверджувати, що пішоходи є у тій же мірі відповідальними за уникнення зіткнень? Повторення тез про спільну відповідальність насправді зменшує зобов’язання водіїв щодо уникнення дорожніх пригод, дозволяючи суспільству зміщувати увагу з питань перевищення швидкості на “неуважного пішохода” або “необачного велосипедиста”.\nОскільки автомобілі в значно вищій мірі здатні заподіяти шкоду у зіткненні, водії мають нести важчий тягар відповідальності задля його уникнення. А оскільки вантажівки є ще більш небезпечними за легкові автомобілі, їхня відповідальність за створення безпечного середовища має бути найвищою.\nЧому б нам, замість просування тези про спільну відповідальність, не прагнути однакового захисту для всіх користувачів вулиць? Автомобіль захищає водія від наслідків його помилок за допомогою подушок безпеки та жорсткого корпусу, в той час як пішохід позбавлений такого фізичного захисту. Врахувавши це, ми можемо взяти спільне зобов’язання надати однаковий захист для всіх учасників руху, наприклад — зменшити потенціал автомобілів на створення небезпеки через вдосконалення самих автомобілів та проєктування вулиць таким чином, щоб унеможливити створення небезпечних ситуацій для пішоходів.\n№2: Водії платять за дороги\nЦе твердження базується на вірі в те, що автомобілісти оплачують більшу частину витрат на будівництво та утримання мережі доріг зі своєї кишені, тому мають більше прав на цей простір, ніж інші користувачі. Прихильники цієї точки зору використовують цю ж аргументацію для критики велосипедистів, що вони, мовляв, “халявщики” і не платять за те, чим користуються.\nНа зорі автомобільної ери, водії якийсь час дійсно безпосередньо оплачували деякі дорожні проєкти. Наприклад, у США багато другорядних доріг у сільській місцевості будувалися за рахунок податків на бензин, встановлених владою, і асоціації автомобілістів мали вплив на те, як і на які проєкти ці кошти витрачались.\nАле в сучасних містах подібні податки складають лише частину загального бюджету на утримання та розвиток вуличної мережі. Аналіз для середнього канадського міста Гамільтон показав, що на місцевому рівні лише четвертину бюджету на утримання доріг та третина на будівництво нових вулиць йде безпосередньо від водіїв (оплата парковки, податок на купівлю пального тощо). Решта витрат покривається з податків, які платять всі. В Україні ця частка ще менша (примітка перекладача).\nЦя риторика є небезпечною — взявши до уваги це помилкове твердження, ми ризикуємо надати прихильникам автомобілецентризму непропорційно впливового голосу при створенні транспортних систем. Ця точка зору також ігнорує той факт, що автомобіль вартує суспільству набагато більше, ніж інші види транспорту. Наприклад, у Копенгагені підрахували, що кожен кілометр, подоланий за допомогою велосипеду, створює позитивний ефект для міста, в той час як кожен кілометр за кермом автівки коштує всім платникам податків 5.28 DKK ($0.78 USD).\nВисновок: за дороги платять всі, незалежно від того, яким видом транспорту вони користуються.\n№3: Смуга громадського транспорту вільна!\nГромадський транспорт більш ефективно використовує простір для переміщення людей, і тому має отримати вищий пріоритет на вулицях. Якщо автобус так само стоїть у заторах, як і особисті автівки, це нівелює його конкурентні переваги як засобу переміщення містом. Надавши громадському транспорту відокремлену смугу руху, ми можемо пересуватися автобусом швидше, аніж власним автомобілем в уповільненому міському русі. Це робить автобус більш привабливим і стимулює більшу кількість людей користуватись ним для власних переміщень. Таким чином, це покращує можливості вулиці перевозити більшу кількість людей за той самий час.\nTransjakarta buses run on a dedicated line separated from traffic at Pemuda Pramuka bus stop on Jalan Ahmad Yani, East Jakarta.\n“Вільна” смуга громадського транспорту створена для більш ефективного використання часу, простору та грошей і для більш швидкого та раціонального переміщення людей). Це також краще для здоров’я людей та навколишнього середовища. Слід будувати такі транспортні системи, які цінують людей більше за автомобілі.\nВиділені смуги для громадського транспорту є дуже ефективними. Згідно із даними NACTO, по виділеній смузі за годину можуть проїхати 4-8 тисяч пасажирів. Для порівняння, громадський транспорт на смугах змішаного руху, навіть із невеликими інтервалами курсування, здатен перевезти від 1000 до 2800 людей на годину, а смуги, по яким рухаються лише приватні автівки, лише від 600 до 1600 осіб. Створення смуги громадського транспорту на King Street у Торонто призвело до зменшення часу поїздок та підвищило користування транспортом на цій вулиці з 72 до 84 тисяч на день менш ніж за один рік. 14-а вулиця у Нью Йорку, після створення такої смуги в рамках проєкту пріоритизації громадського транспорту, показала схожі результати, підвищивши кількість перевезених пасажирів на 30%, і знизивши час поїздки на стільки ж, всього за перші кілька місяців свого існування.\nПроте, при всій своїй цінності, смуги громадського транспорту створюють хибну ілюзію. Оскільки громадський транспорт перевозить дуже багато людей у порівняно невеликому просторі, а також тому, що ці смуги дозволяють йому вільніше просуватись в умовах заторів, у порівнянні з автомобілями на сусідніх смугах, дуже часто складається враження, що цей простір є майже порожнім.\nЦя “візуальна порожнеча” смуг громадського транспорту спричинила хвилю критики на згаданий проєкт King Street у Торонто. Вулицю почали називати “місто привидів”, і зрештою міська рада скасувала проєкт навіть раніше, ніж минув виділений на тестування рік, проігнорувавши факти про те, що транспорт на цій смузі перевозив майже таку ж кількість людей, як і дві сусідні смуги разом. Затримка для автомобілів, що виникла у зв’язку з виділенням смуги, при цьому становила всього 5 хвилин у найбільш піковий період дня.\n“Смуга додала близько 5 хвилин стояння у заторі протягом вечірньої години пік… і перевозила майже таку ж кількість людей, як дві сусідні смуги разом”\nТеза про “вільну смугу громадського транспорту” має на меті створити враження, що дорожній простір використовується неефективно. Для водіїв автомобілів, оптимальною схемою руху була б така, де транспортні засоби могли б щільно займати весь вільний простір. Тому, стоячи в заторі, кожен вільний клаптик дороги, куди тобі не можна виїхати, викликає роздратування. Якщо ж рух настільки ускладнений, що водії відчувають затримку, то її мають відчувати і пасажири громадського транспорту. Це упередження слідує тій же логіці, яка у свій час призвела до послідовного обрізання тротуарів, аж до сороміцького розміру вузьких смужок, віддаючи все більше простору під автомобілі, заради підвищення “ефективності”.\nВтім, вулиця, вщерть наповнена автівками, незалежно від того чи вони їдуть чи стоять, не є найефективнішим використанням простору. Якщо забрати одну смугу руху у автомобілів і передати її громадському транспорту, звісно, умови для поїздки на власному авто можуть погіршитись. Але в цьому і суть — стимулювати ефективний вид транспорту, і зробити менш привабливим менш ефективний. Втім, через певний час люди змінюють свої звичні способи пересування, підлаштовуючись до нових умов, і затримка руху для особистих автомобілів часто зменшується майже до нуля.\nЧому ми маємо звертати увагу на подібні риторики? Не маючи зустрічної аргументації, навіть зовсім навіжені ідеї можуть змінювати хід історії, у нашому випадку — майбутнє транспортних систем. Проавтомобільні риторики, що вибудовувалися десятиліттями, спричинили зменшення доступності цінного міського простору для людей, знизили ефективність громадського транспорту та фактично звільнили водіїв власних авто від відповідальності за створення безпечного простору для всіх. Тому слід називати речі своїми іменами і показувати їхню істинну природу.


Система диспетчерського управління міським комунальним транспортом | www.isgeo.com.ua\nСистема диспетчерського управління міським комунальним транспортом\nСистема використовується для оперативного цілодобового диспетчерського контролю і управління рухом комунального міського наземного пасажирського транспорту в режимі реального часу.\nНа транспортний засіб встановлюється бортове обладнання для вимірювання напрямку руху, швидкості, координат місця розташування і іншої інформації. Вимірювані дані постійно надходять до центральної диспетчерської станції (ЦДС) і автотранспортних підприємств (АТП). Перевагою системи є можливість візуального спостереження за роботою транспорту в режимі реального часу.\nМоніторинг роботи маршруту\nКонтроль за роботою на маршруті\nДиспетчер ЦДС має можливість спостерігати на підпорядкованих йому маршрутах за наявністю транспортних засобів і виконанням ними транспортної роботи.\nГоловними користувачами системи є диспетчери ЦДС і АТП.\nДиспетчери АТП виконують роботи з:\nпідготовки документів і обліку виходу транспортних засобів на маршрут і їх повернення з маршруту;\nвведення інформації про відхилення від розкладу, що виникли при випуску транспортного засобу на маршруті або його дострокового повернення з маршруту;\nмоніторингу стану руху транспортних засобів, закріплених за своїм АТП.\nДиспетчери ЦДС виконують роботи з:\nоперативного контролю випуску транспортних засобів на маршрути;\nоперативного контролю регулярності руху транспортних засобів в розрізі: контрольних пунктів, транспортних засобів, маршрутів та випусків;\nформування та ведення добової відомості;\nобміну повідомлень з водіями з метою надання розпоряджень або уточнення ситуації на маршруті;\nвідновлення руху після збоїв;\nоформлення змін у планах транспортної роботи, перекомандирувань, змін режимів руху;\nздійснення візуального контролю ситуації на маршруті в цілому або по вибраних транспортних засобах;\nрозрахунку пробігу і контролю робочого часу, що не пов'язаний з роботою на маршруті;\nведення журналу відхилень від плану транспортної роботи;\nформування оперативних звітів про стан виконання транспортної роботи на маршрутах за звітний період.\nВихід на маршрут і повернення з маршруту\nВипуск транспортних засобів на маршрут фіксується в системі. Диспетчер від кожного водія отримує раніше роздрукований з системи шляховий лист і створює електронний формуляр зміни, де вказує номер маршруту, випуску та зміни. Система перевіряє наявність цієї зміни у добовому наряді та, в разі наявності, автоматично заповнює інформацію про транспортний засіб, водія і час виїзду. Формуляр зміни закривається при поверненні транспортного засобу.\nПри виникненні необхідності оцінки стану виконання плану випуску або стану руху на маршрутах автотранспортного підприємства диспетчер має можливість сформувати звіт про стан виконання плану випуску, в тому числі з візуалізацією на карті. Звіт містить детальну інформацію про планову і фактичну кількість випущених засобів, а також коефіцієнт випуску. У разі невиконання плану по випуску вказуються маршрути на яких спостерігається недовипуск, кількість транспортних засобів, що не було випущено по кожному маршруту, та причини недовипуску. Аналогічні дані вказуються для маршрутів на яких спостерігається запізнення.\nМоніторинг стану руху\nБезперервний контроль за наявністю на лінії\nДиспетчер ЦДС має можливість спостерігати за всіма транспортними засобами або за засобами певного маршруту. Для більш наглядної оцінки ситуації рухомі об’єкти фарбуються у відповідні кольори:\n- зелений: об’єкт рухається за графіком;\n- червоний: об’єкт відстає від графіка;\n- жовтий: об’єкт випереджає графік;\n- блакитний: об’єкт вже виконав графік;\n- сірий: об’єкт більше 5 хв. не відсилав сигнал.\nСтрілка у колі вказує на напрям руху об’єкту.\nДеталізація інформації про роботу транспортних засобів\nПерегляд інформації по об’єкту\nДля отримання повної інформації про рухомі об’єкти диспетчер ЦДС використовує таблицю перегляду рухомих об’єктів.\nДля пошуку потрібного об’єкту застосовуються функції пошуку за номером або за маршрутом та випуском.\nІснує можливість фільтрації і сортування інформації в таблиці.\nПерегляд шляху транспортного засобу\nРежим перегляду шляху\nФункція "Показати шлях" дозволяє відобразити на карті пройдений шлях об’єкта за останні 30 хвилин.\nРежим надає можливість задавати інтервал стеження за об’єктом і в кожній точці переглядати швидкість, кілометраж і іншу інформацію.\nПерегляд дотримання графіку\nВікно графіку містить інформацію про встановлений розклад обраного маршруту та його дотримання випуском і зміною.\nПроходження контрольних пунктів\nПерегляд різниці між запланованим та фактичним часом проходження відміток\nДиспетчер має можливість відслідковувати статистику проходження контрольних пунктів транспортним засобом за розкладом. Рядки таблиці фарбуються у відповідні кольори в залежності від того чи випереджає водій встановлений графік або відстає від нього.\nПерегляд виконаної роботи водія\nСистема дозволяє отримати інформацію про фактичний стан денного руху водія. У верхній частині показується фактичний час проходження об'єктом контрольних пунктів.\nФормування формуляра про виконану роботу\nУ нижній частині автоматично заповнюється формуляр про виконану роботу.\nВиникнення заторів руху\nВ системі існує можливість відміни на деякий час режиму руху за розкладом для транспортних засобів, що опинилися в заторі, і встановлення спеціальний режим руху з дотриманням певних інтервалів між ними. Система автоматично обчислює інтервали руху між обраними транспортними засобами. Інформація про зміну режиму разом із встановленими інтервалами руху автоматично надходить до водіїв. Диспетчер лише слідкує за ситуацією на карті.\nСистема забезпечує єдиний автоматизований процес планування, управління і моніторингу роботи міського наземного пасажирського транспорту і призначена для:\nпрокладання маршрутів і складання графіків руху пасажирського транспорту по дорогах міста;\nскладання збалансованих планових завдань на транспортну роботу для різних типів транспорту як підприємства в цілому, так і його філій;\nавтоматизованого формування та ведення добової відомості в електронному вигляді;\nрозробки місячних і добових нарядів роботи водіїв;\nконтролю та обліку часу виходу транспортних одиниць на лінію згідно розроблених нарядів, збоїв та поновлень їх руху;\nвізуального спостерігання за місцезнаходженням транспортних засобів на карті в реальному масштабі часу;\nконтролювання дотримання розкладу руху рухомими одиницями;\nвідображення орієнтовного часу прибуття транспортного засобу на зупинках за допомогою інформаційного табло;\nдвостороннього зв’язку з водієм для оперативного коригування планових завдань або в екстрених ситуаціях;\nзберігання даних про пересування транспортних засобів в базі даних для їх подальшої аналітичної обробки і прийняття управлінських рішень;\nведення табелю відпрацьованого часу водіїв;\nрегламентування ремонтних робіт;\nрозрахунку і аналізу техніко-експлуатаційних показників (ТЕП) роботи маршрутів;\nобліку та аналітичної обробки сукупної інформації про виконану транспортну роботу для оцінки ефективності та якості роботи як підприємства в цілому, так і його філій;\nформування та друку звітів (транспортна робота, маршрути, водії, транспортні засоби різних марок, інші) за добу чи за вказаний період;\nдруку бирок для наклеювання на бланки шляхових листів водіїв;\nзабезпечення взаємодії з іншим електронним бортовим обладнанням рухомої одиниці (для виміру витрат палива, підрахунку пасажирів, сплати проїзду);\nформування і друку документів (наказів, актів і ін.);\nрозрахунку заробітної платні і премій;\nвзаємодії з іншими автоматизованими системами замовника.\nПід плануванням слід розуміти дії з формування місячного робочого графіка, прив’язки водіїв до режимів роботи (міський, приміській, міжміський, таксомотор, погодинний), формування маршрутів, розкладів руху, добових нарядів, підготовку шляхових листів і інші підготовчі дії. Планування повністю виконується в системі.\nГрафік роботи водіїв\nПри складанні графіку роботи водіїв система автоматично враховує кількість транспортних засобів і водіїв, дні тижня (робочі дні, суботи, неділі), підготовчо-заключний час для виїзду на маршрут та повернення з маршруту, дні відпустки або хвороби працівників, а також кількість відпрацьованого часу та прогнозований баланс часу, який повинен відпрацювати водій до кінця місяця.\nОператор вносить в систему інформацію про режими роботи водіїв та про вихідні дні. Виходячи з підготовленої інформації про прив'язку водіїв до режимів роботи та змін в місячному календарі, система самостійно розгортає цю інформацію в місячний графік роботи водіїв.\nСистема дозволяє коригування графіків роботи водіїв шляхом редагування або внесення інформації про відпускників, хворих та додаткових вихідних. Окрім однозмінних і двозмінних видів випусків транспортних засобів на маршрут системою передбачені розривні (пікові) і оглядові зміни. Для довготривалих змін існує можливість призначення двох обідніх перерв.\nСкладання розкладу руху\nРозклади руху складаються як для робочих і святкових днів, так і для субот і неділь. Користувач може працювати як з конкретним маршрутом, так і з всіма маршрутами разом. При створенні нового розкладу вказується дата, з якої він активізується в системі. Оператор вказує зупинки (контрольні точки), відстань між зупинками, тривалість проїзду по періодам дня та інші параметри (виїзд і заїзд в депо, перезміна, початок та кінець руху, час піків, обідні перерви і інше). Система автоматично розраховує та відображає інтервали руху.\nДля спрощення складання розкладів руху в системі існує можливість створювання шаблонів розкладів.\nВізуалізація складання розкладів руху і інтервалів руху\nСистема автоматично будує та відображає графік розкладу руху і інтервалів руху по кожній зміні та випуску транспортного засобу. Розклад будується на спеціальній годинній сітці, де позначено початок та кінець руху, робота кожній зміни і випуску транспортного засобу, обід, перезміна, відрядження та рейси випуску і зміни, інтервали руху тощо.\nОператор має можливість вирівнювати інтервали руху за рахунок збільшення або зменшення часу відстоїв на кінцевих пунктах та бачити графічне відображення процесу редагування. Також оператор має можливість графічно корегувати, повністю переміщати чи міняти містами випуски (зміни). Система автоматично перераховує всі зміни в розкладі і відображає їх в графічному та табличному вигляді.\nРозрахунок техніко-експлуатаційних показників роботи маршрутів (ТЕП)\nСистема розраховує та відображає наступні показники:\nпочаток і кінець роботи маршруту, випуску, зміни;\nтривалість роботи випуску, зміни;\nкількість годин роботи маршруту;\nпочаток і тривалість обідів для зміни;\nтривалість годин до обіду, між обідами та після обідів для зміни;\nкількість рейсів (двосторонній пробіг між кінцевими станціями) в зміні, випуску і на маршруті;\nпробіг по зміні, випуску та маршруту в цілому;\nпробіг нульових рейсів (від депо до кінцевої станції і навпаки);\nексплуатаційна швидкість, машино-години, машино/км і інші.\nСистема автоматично друкує ТЕП по змінах, випусках і маршруту в цілому.\nФормування добового наряду\nПри формуванні добового наряду система автоматично відфільтровує тих водіїв які вже працюють на лінії, які мають в цей день вихідний або знаходяться у відпустці, на лікарняному чи на ремонті. Система з'ясовує день тижня (робочий, субота чи неділя) і самостійно формує наряд. Оператор лише доопрацьовує сформований документ.\nСистема дозволяє створювати і роздруковувати електронні шляхові листи. Інформація про об’єм та якість виконаної водієм транспортної роботи заноситься оператором до електронного шляхового листа.\nТабель роботи водія\nСистема, використовуючи данні місячного наряду, створює табель водія і вносить до сформованого табелю інформацію про:\nкількість годин, що повинен відпрацювати водій за поточний місяць;\nробочі та вихідні дні в поточному місяці;\nнорму годин, що повинен відпрацювати водій за поточний місяць згідно законодавства.\nСтворений табель фіксується в системі. Протягом місяця при обробці шляхових листів до табеля водія заноситься інформація про відпрацьований водієм час.\nОблік виконаної роботи\nМісячні табелі водіїв\nНа підставі електронних шляхових листів і табелів роботи водіїв система формує звичайний і зведений табелі відпрацьованого часу за поточний місяць.\nЗвичайний табель для кожного водія містить його особисту інформацію, фактично відпрацьовані години за вказаний місяць, кількість відпрацьованих годин по кожному дню, вихідні дні і інформацію про відсутність на роботі з вказівкою причини відсутності по кожному дню.\nЗведений табель для кожного водія, окрім його особистої інформації, містить його класність, регулярність руху і фактично відпрацьовані години з розшифруванням по урочним годинам, годинам з перевищенням норми, розривним годинам, роботі в святкові і вихідні дні, роботі в нічні години, простоям в депо і на лінії, кількості відсутніх годин (по кожній з причин відсутності).\nФормування добової відомості\nОперативна інформація про стан виконання добової транспортної роботи надходить до електронної добової відомості, яка має бути затверджена в системі по завершенні робочої зміни.\nНарахування заробітної платні і премії\nНа підставі зведеного табелю роботи водіїв системою генерується відомість для нарахування заробітної платні і премії.\nДля забезпечення передачі даних про рух транспортних засобів, а також голосового зв’язку з водієм використовуються мобільні GPS-термінали.\nМобільний термінал забезпечує:\nвизначення положення транспортного засобу на лінії;\nпередачу інформації про виконання транспортної роботи;\nнадання даних водію стосовно виконання транспортної роботи та іншої технологічної інформації;\nобмін інформаційними повідомленнями і розпорядженнями між водієм та диспетчером, зокрема екстреними.\nЗ метою покращання інформування пасажирів системою передбачено формування та передача даних про рух транспортного засобу на інформаційне табло. Табло встановлюється на зупинках транспортного засобу і містить орієнтовний час прибуття першої і другої наступної транспортної одиниці.


Викрадення Чауса: комітет Ради викликає Кулебу та очільника розвідки для пояснень | Новости Украины - #Буквы\nПарламентський комітет з питань національної безпеки, оборони та розвідки викликав на наступне засідання міністра закордонних справ Дмитра Кулебу та керівника Служби зовнішньої розвідки Валерія Кондратюка. Це пов'язано з викраденням екссудді Миколи Чауса в Молдові.\nПро це після засідання заявили перший заступник голови комітету Михайло Забродський та член комітету Андрій Парубій, інформує пресслужба “Європейської Солідарності”.\nЗабродський повідомив, що під час засідання обговорювали ситуацію довкола викрадення Чауса та зміст ноти МЗС Республіки Молдова, пов’язаної з цим. Це відбувалося в присутності очільника Головного управління розвідки Міноборони Кирила Буданова.\n“У ЗМІ з’явилася копія і зміст ноти Молдови, яка була оголошена Україні. Начебто під час цієї операції (з нібито викрадення Чауса — ред.) були задіяні транспортні засоби, які належать посольству України в Молдові, і відповідні офіцери ГУР Міністерства оборони. На обидва питання комітет отримав ряд відповідей – з одного боку від очільника ГУР, з іншого боку – від представників зовнішньої розвідки України”, — зазначив Забродський.\nЯк повідомив Парубій, члени комітету вирішили запросити на наступне засідання міністра закордонних справ Дмитра Кулебу і начальника Служби зовнішньої розвідки України Валерія Кондратюка. Пропозиція щодо цього була внесена представниками фракцій “ЄС” та “Голосу”.\n“Зважаючи на те, що у молдовському парламенті вже створено відповідну слідчу комісію, яка буде розслідувати ці речі, маючи на меті дискредитацію україно-молдовських відносин і дискредитацію президента Молдови, ми домовилися, що на наступний комітет буде запрошений і Кондратюк, і Кулеба як міністр закордонних справ, які з цього приводу повинні дати вичерпні і аргументовані відповіді”, – наголосив нардеп.\nОбидва парламентарії наголосили, що ситуацію із Чаусом варто розглядати як можливий чинник для погіршення відносин між Україною та Молдовою. Вони наголосили, що інцидент може дискредитувати проєвропейську президентку країни Маю Санду, що буде на користь проросійським силам Молдови.\n“Можливий наслідок – це суттєве погіршення відносин з Республікою Молдова. Це наш стратегічний партнер, який, до речі, прикриває наш західний фланг і на території якого вже знаходяться російські війська у вигляді миротворчого контингенту Придністров’я. Явно не в національних інтересах України погіршувати цю ситуацію. І тим більше сприяти якимось чином дискредитації чинного президента Республіки Молдова, тому що, на жаль, альтернативою їй є лише проросійські сили”, – акцентував Забродський.\n“Зараз цим скандалом, який дуже швидко розгортається, ми можемо підважити наші двосторонні відносини між Україною і Молдовою – якщо ці факти, які описує преса, незаконні дії українських спецслужб у дружній Молдові мали місце. […] Я вважаю, це великий ляпас українським розвідувальним службам, українським спецпризначенцям. Тому що вони мають працювати з ворогами України на східному кордоні, а не у дружній нам Молдові без відповідних на це дозволів. Більше того – тепер важко проводити судові дії стосовного того ж Чауса, якщо він незаконно потрапив на територію України”, — зауважив Парубій.\nТеги: Андрій Парубій, Валерій Кондратюк, викрадення, Дмитрий Кулеба, Майя Санду, Микола Чаус, Михайло Забродський, Молдова, разведка, Кишинев


Гра Хокей Головами грати онлайн безкоштовно\nВи любите котиків, чи не так? Але в цій історії все зовсім по-іншому, лісові жителі ополчилися проти миленьких тварин і оголосили їм війну. Вам доведеться управляти одним з таких героїв, кошеням, яке залишося і готове битися за своє життя та свободу.\nХрестики-нулики - гра, знайома Вам ще зі шкільних часів. Захоплюючі битви на дев'яти клітинах, спорудіть ряд з трьох хрестиків або нуликів для перемоги. Вам може завадити тільки суперник, він теж збирає ряд. Ви отримаєте відмінне враження від гри.\nХокей Головами - гра для сміливих і цілеспрямованих людей. Сильні жителі нашої планети вважають за краще грати в хокей. Наша інтерпретація цієї розваги точно сподобається Вам. Не потрібно завантажувати і встановлювати додаток на комп'ютер. Грайте онлайн і без установок! Веселе змагання проходить у форматі один на один, команда складається з одного гравця. Крутий режим на двох порадує товаришів в нудну хвилину. Битися проти товариша набагато цікавіше, поразку команди під управлінням комп'ютера не принесе великого задоволення.\nГра Хокей Головами доступна в онлайні безкоштовно. Такий шанс не можна упустити друзям. Бийтеся на льоду і отримайте перемогу!\nПросте управління сподобатися всім геймерам. На арені, під час змагання, на екрані будуть з'являтися бонуси. Користуйтеся бонусами з розумом, це допоможе здобути перевагу. Фігури зеленого кольору мають позитивний вплив, червоні бонуси можуть нашкодити Вам. Прискорюйте себе, а суперника потрібно зробити повільнішим. Зробіть свого персонажа стрибучим, забирайте можливість стрибка у суперника. Заморозьте противника, але не потрапте самі в блок льоду. Міняйте розмір воріт, зробіть свої ворота маленькими. Зробіть свого героя величезним. Такий персонаж може брати верхові шайби, забивати можна будь-якою частиною тіла. Відберіть у суперника інструмент для гри, ключка буде недоступна в протягом певного часу. Є бонуси які впливають на все поле, фішки жовтого кольору можуть стати причиною непередбачуваних наслідків. Організуйте бомбардування ігрового поля, з цим допоможе бонус жовтого кольору із зображенням бомби. Зробіть шайбу маленькою і легкою, або великою і важкою. Викликайте Страйкера або Замбоні, один з них Вам вже знайомий з попередніх частин Спортивних Голов.\nКваліфікація Головами для фанатів спорту\nНаші ігри Хокей Головами представляють розділ спортивних розваг на двох гравців. У даній версії немає ліцензійних ліг і змагань. Тільки віддані фанати національних ліг зможуть розгледіти на льоду своїх кумирів. Запросіть друга в гості і влаштуйте справжній бій на льоду. Ви можете завдати травми, отримати травму дуже неприємно і шкідливо для кінцевого результату. Якщо битися з другом можливості немає, заходите в режим турніру для одного. У будь-якому випадку можна отримати задоволення від програми.


☰ Купити квартиру в житловому комплексі Харкова ❯❯ Продаж квартир в житлових комплексах Харкова\nПродаж квартир в житлових комплексах Харкова\n55 000 $ - 190 000 $, 39 - 105 м², пропозицій: 7\nСокольниковская ул., 28, Харків\n64 000 $ - 75 000 $, 74 - 100 м², пропозицій: 2\nДергачевская ул., 4, Харків\n41 200 $ - 81 000 $, 33 - 68 м², пропозицій: 2\nБорзий пров., 9, Харків\n30 000 $ - 41 000 $, 22 - 31 м², пропозицій: 3\nСерповая ул., 4, Харків\n51 000 $ - 107 000 $, 36 - 105 м², пропозицій: 6\nВащенковский пер., 1, Харків\n250 000 $, 117 м², пропозицій: 1\nАхсарова Энвера ул., 13 А, Харків\n84 700 $ - 134 500 $, 49 - 82 м², пропозицій: 5\nСерповая ул., 4 Г, Харків\n18 000 $ - 129 200 $, 22 - 136 м², пропозицій: 10\nЧигирина ул., 13, Харків\n63 000 $ - 210 000 $, 52 - 214 м², пропозицій: 8\nКлочковская ул., 98 А, Харків\nЖК «Pesochin Sky»\n36 000 $ - 58 000 $, 57 - 103 м², пропозицій: 4\nКушнарева ул., 3 А, Пісочин\n135 725 $, 104 м², пропозицій: 1\nПартизанський пров., 8, Харків\n150 000 $ - 160 000 $, 72 - 73 м², пропозицій: 2\nЛипова вул., 2, Харків\n14 000 $ - 36 000 $, 22 - 53 м², пропозицій: 8\nМосковский просп., 118, Харків\n25 500 $ - 55 134 $, 23 - 64 м², пропозицій: 6\nКлочковская ул., 148 Б, Харків\nЖК «Urban One Naukova Apartments»\n29 000 $ - 53 326 $, 21 - 38 м², пропозицій: 4\n43 340 $ - 80 130 $, 39 - 70 м², пропозицій: 6\nСумская ул., 130, Харків\n92 100 $ - 99 000 $, 46 - 47 м², пропозицій: 2\nДанилевского ул., 28, Харків\n31 000 $ - 54 500 $, 37 - 61 м², пропозицій: 5\nЗерновая ул., 55, Харків\n160 000 $ - 290 000 $, 92 - 140 м², пропозицій: 4\nКультуры ул., 22 Б, Харків\n73 333 $ - 190 000 $, 54 - 112 м², пропозицій: 20\nАвиационная ул., 39, Харків\n1 2 3 4 5 >> Всього: 192\nБільшість сучасних будинків в Харкові побудовані в складі житлових комплексів. Будівництво відразу декількох житлових будинків в одному місці дозволяє скоротити терміни зведення житла, знизити його вартість, організувати більш комфортну інфраструктуру. В агентстві нерухомості Valion ви можете вибрати і купити квартиру в житловому комплексі Харкова на вигідних умовах.\nОсобливості придбання житла в житловому комплексі\nЗатребуваність квартир в ЖК зумовлена об'єктивними перевагами. Найбільш істотні з них:\nПриваблива ціна. Завдяки зведенню відразу декількох будівель в одному місці, забудовник може добре заощадити. Ця економія також позитивно позначається на ціні квартири для майбутнього власника. Купити квартиру в ЖК Харкова дешевше на 15-25% ринкової вартості можна, почавши фінансування об'єкта на стадії закладки фундаменту.\nЖиття в новому будинку. Відсутність неприємного запаху в під'їздах, чисті і цілі ліфти, красивий, сучасний інтер'єр і фасад - вагомі переваги новобудови.\nКомфортна інфраструктура. При масштабної забудови в рамках зведення житлового комплексу поруч обов'язково створюють нові котельні, дитячі садки, школи, поліклініки, служби побуту. Жити в такому місці набагато комфортніше, ніж в старому районі міста.\nДо недоліків покупки квартири в ЖК Харкова можна віднести той факт, що більшість комплексів будується на околиці. Це пов'язано з тим, в центральних районах міста вільного місця для зведення нових житлових об'єктів вже немає. Тому якщо ви хочете знайти хорошу і недорогу квартиру в центрі, радимо придивитися до пропозицій на вторинному ринку.\nПродаж квартир в житлових комплексах Харкова на сайті АН «Валион»\nПри покупці квартири в житловому комплексі на стадії будівництва важливо переконатися в надійності забудовника. Сьогодні нерідкі випадки, коли недобросовісні компанії затягують будівництво комплексів. Агентство нерухомості Valion співпрацює тільки з надійними забудовниками з хорошою репутацією, тому ризик нарватися на «довгобуд» через посередника в нашій особі зведений до мінімуму.\nДля зручності своїх клієнтів ми створили на сайті спеціальний розділ, в якому зібрані всі актуальні оголошення про продаж квартир в ЖК Харкова. Тепер ви зможете моніторити ціни і стежити за новими пропозиціями в режимі онлайн.\nЯкщо у вас залишилися питання з купівлі квартир в житлових комплексах, обов'язково зв'яжіться з нашими ріелторами. Фахівці завжди на зв'язку і готові допомогти!


Міграційна служба вдвічі збільшила пункти видачі біометричних паспортів, готуючись до безвізу | Програми на Громадському радіо\nМіграційна служба вдвічі збільшила пункти видачі біометричних паспортів, готуючись до безвізу\n30 березня 2017 - 06:50\nПро попит на закордонні біометричні паспорти та ймовірний безвіз. Говоримо із речником Державної міграційної служби Сергієм Гунько та аналітиком «Європа без бар’єрів» Катериною Кульчицькою\nІрина Соломко: Через безвіз, який нам обіцяють, може бути сплеск попиту на закордонні паспорти. Чи готова міграційна служба до цього та сезонного попиту водночас?\nСергій Гунько: Зараз дійсно є сезонний попит на закордонні паспорти. Ми намагаємося завадити ситуації: встановлюємо обладнання у нових підрозділах. Майже усі 600 відділень в Україні забезпечені обладнанням для оформлення біометричних документів. До нового року у нас було всього 300 таких підрозділів.\nОстанні зміни у законодавстві, від жовтня 2016 року, надали повноваження для прийому громадян і видачі документів центрам надання адміністративних послуг. Ми розраховуємо, що центри будуть максимально швидко включатися до оформлення документів. В Україні вже десять центрів надають такі послуги.\nЧому безвіз не буде проблемою? На виконання вимог безвізового діалогу запроваджені біометричні документи в Україні з 1 січня 2015 року. Ми уже два роки видаємо ці документи. Близько трьох мільйонів біометричних паспортів для виїзду закордон є на руках в українців. Загалом в Україні близько 11 мільйонів закордоних паспортів. Ми розуміємо, що значна кількість українців, які звикли подорожувати до Європейського Союзу, як правило, уже мають біометричні паспорти.\nНа сьогодні виготовлення біометричного паспорту впродовж 21 дня коштує близько 558 гривень.\nІрина Соломко: Досить обнадійливі заяви від пана Сергія щодо того, що вдвічі збільшилася мережа, де можна отримати біометричні паспорти. Як експерти оцінюють цю ситуацію?\nКатерина Кульчицька: До надання Україні безвізового режиму, на нашу думку, українці все частіше звертатимуться до міграційної служби. Ми не думаємо, що в день настання безвізового режиму потоки українців побіжать виробляти документи.\nДопоможуть справитись міграційній службі із великим потоком клієнтів декілька факторів. По-перше, громадяни мають право і можливість обирати те відділення міграційної служби, або ЦНАП, який їм більше підходить. Для цього не потрібно їхати за місцем своєї реєстрації, або обов’язково йти у свій районний центр. Можна піти в будь-який центр міграційної служби. По-друге, є електронна приймальня, де людям відповідають. Ви не просто пишете комусь повідомлення, що у відділенні є проблеми, а насправді вам дають доволі швидко відповідь.\nЯ закликаю усіх громадян, хто буде стикатися із проблемами, заходити на сайт відділення міграційної служби. На головній сторінці є позначка «електронна приймальня», де можна залишати повідомлення про проблеми. Можна також повідомляти про них телефоном. І варто не забувати також про громадські організації, зокрема «Європа без бар’єрів».\nІрина Соломко: Чи є у вас прогнози щодо збільшення бажаючих отримати біометричний паспорт? Можливо, можна провести паралелі із Грузією?\nКатерина Кульчицька: На прикладі Грузії – це цікава ідея. На їх досвіді ми б могли проаналізувати наплив людей. Але в Грузії виробляють біометричні паспорти ще із 2011 року, якщо я не помиляюся. В Україні лише із січня 2015 року.\nАндрій Куликов: Проблема є у тому, як ми фетишизували отримання безвізу для України. Адже це не є найпершою потребою України. На мою думку, не варто перейматися так тим, чи дадуть його, чи ні. Коли ми піднімаємо це питання, то применшуємо значення реформ.\nКатерина Кульчицька: Але на даному етапі морква у вигляді безвізу стимулювала розвиток реформ.\nСергій Гунько: Можу сказати із точки зору міграційної служби. Для нас план лібералізації візового режиму з ЄС став інструментом. Ми розуміємо, що вимоги ЄС в межах цього діалогу не були забаганками когось, а спрямовані на покращення роботи інституцій в Україні. Навряд нас би настільки підтримала держава у інших реформах, якби не було плану лібералізації візового режиму.\nЄвропейський союз Асоціація Україна-ЄС Біометричні паспорти Безвізовий режим Україна


ᐉ Купити мундштуки з охолоджувачем для кальяну з доставкою Київ\nМагазин кальянів»Аксесуари для кальяну»Мундштук для кальяну» З охолоджувачем\nМундштуки з охолоджувачем Київ\nкальян kaya inox купити\nкупити кальян виробництво Єгипет\nМундштук з охолоджувачем для кальяну - оригінальний виріб, з додатковим функціоналом. Густий дим і приємний смак залежить не тільки від підготовки кальяну, а й від ефективного охолодження. Купити якісний і практичний варіант такого аксесуара є в нашому інтернет-магазині за вигідною ціною. Ми пропонуємо аксесуари в роздріб і оптом, з доставкою в будь-який регіон України.\nЩо таке мундштук з охолодженням\nМундштуки з можливістю охолоджувати дим дуже затребувані серед поціновувачів якісного процесу куріння. Такий прилад має продуману конструкцію, що розділена на дві частини і надійно з'єднується з допомогою різьблення, для безпечної експлуатації.\nВ одній частині, з рідину є кілька камер, їх наповнення і відповідає за рівень охолодження.\nАле ще до використання такої розробки, кальян охолоджували іншими способами.\nШланг піддається заморожуванню і це дає можливість близько 10 хвилин курити приємний дим, але при цьому, від низької температури часто страждає матеріал трубки.\nОхолодження колби льодом\nВикористовують дуже часто, просто насипаючи лід в рідину колби. Ефективний, але дуже недовго за дією спосіб.\nЗастосування спеціальної ємності для охолодження, що розміщується безпосередньо в основу - шахті.\nВідмінна розробка, дозволяє подавати якісний дим майже на останньому етапі його потрапляння до курця.\nТрубка для кальяну з охолодженням представлена у кількох виробників. Найпопулярнішими варіантами є вироби від бренду Amy - Ice Bazooka в більш дорогому сегменті, і продукція Mya китайського виробництва в бюджетній категорії.\nЧому варто купити мундштук з властивістю охолодження в Києві?\nСучасні розробки дозволяють отримати максимальну насолоду від куріння кальяну. Таким варіантом є і мундштуки з можливістю охолодити потік диму. Вони має безліч переваг, перше з яких, простота у використанні:\nАксесуар на дві години залишають в морозилці;\nКріплять виріб на шланг;\nНасолоджуються якісним і приємним димом;\nПісля сеансу куріння можна заморозити повторно багато разів.\nСеред інших плюсів вироби:\nВиключається негативний вплив холодної температури на шланг при його заморожуванні;\nАксесуар допомагає усувати холодом шкідливі компоненти диму;\nПросте кріплення на ущільнювач;\nДовгий ефект охолодження, що збігається з одним сеансом куріння;\nВиріб виготовлено з пластика, збереже свій зовнішній вигляд надовго і не збирає запахів.\nЩе однією причиною купити мундштук з охолоджувачем з нашому інтернет-магазині є доступна ціна аксесуара. Так, фірмовий виріб від Amy має вартість від 250 грн, що зовсім не багато для такого пристосування, а китайські мундштуки перевіреної компанії Mya можна замовити за ще нижчою ціною.\n❓ Які ключові особливості мундштука з охолоджувачем?\nЦінителі якісного куріння кальяну віддають перевагу мундштук саме з функцією охолоджувача. Такий аксесуар має продуману конструкцію, яка розділена на дві частини, кожна з яких відповідає за процес охолодження.\n❓ Чи є сенс купувати мундштук з охолоджувачем?\nМундштук з охолоджувачем дозволяє збільшити задоволення, яке отримує від куріння кальяну. Додатково за допомогою холоду усуваються шкідливі компоненти диму, що є ще однією перевагою такої модифікації вироби..\n👉 Як не помилитися у виборі мундштука з охолоджувачем?\nВибираючи мундштук з охолоджувачем, обов'язково слід враховувати матеріал, з якого виготовлений аксесуар. У каталозі інтернет-магазину «Купити кальян» можна підібрати оригінальну продукцію. А також отримати допомогу від консультантів.


Android Nougat приготував нову корисну функцію для Galaxy S7 – Ua Format\nПереваги роздільної здатності QuadHD, яка стала таким собі стандартом для більшості флагманських смартфонів 2016 модельного року, залишаються вельми і вельми сумнівними. Такої ж думки з недавніх пір дотримується компанія Samsung, яка, прислухавшись до вимог власних клієнтів, скоротила щільність пікселів на дисплеї Galaxy S7 до FullHD, а за бажанням і ще нижче. Нововведення вступить в силу з релізом фінальної версії Android Nougat.\nРішення про штучне обмеження роздільної здатності компанія прийняли під тиском користувачі Galaxy Note 7, які після всім відомих подій, «пересіли» на пристрої лінійки «S». На їхню думку, формат QuadHD виглядає надмірно навіть на смартфонах з діагоналлю від шести дюймів, не кажучи про більш компактні моделі, і перешкоджає реалізації потенціалу вбудованого «заліза», та до того всього пожирає неабияку частку ресурсу акумулятора.\nОднак слід зазначити, що майбутній даунгрейд НЕ буде незворотним. Іншими словами, користувачі будуть самостійно обирати необхідний їм формат зображення, знижуючи або підвищуючи роздільну здатність в залежності від виконуваних завдань. Всього для користувача буде доступно три варіанти HD (720p), Full HD (1080p) та Quad HD (1440p).\nОсобливо дана функція стане в нагоді тим, кому постійно не вистачає заряду акумулятора. «Мабуть, іноді 576 ppi може бути надмірно для дисплея з діагоналлю 5,1 дюйма», – подумали в Samsung.\nНазад Попередній запис: Meizu Pro 7 показали на реальному фото\nНаступн. Наступний запис: Android Nougat для HTC 10 вже сьогодні


На подвір'ї перед будівлею університету ростуть 4 дерева магнолії. Перші два дерева виду магнолії Суланжа висадили ще наприкінці минулого сторіччя. А більш молоді деревця посадили тут близько 10 років тому.\nУ Чернівцях біля колишньої Резиденції митрополитів розквітли магнолії / Фото: Віталій Олійник, Укрінформ\nПісля початку широкомасштабного російського вторгнення у Чернівцях скасували проведення будь-яких екскурсій. Але вже наприкінці березня на численні прохання чернівчан та вимушених переселенців, керівництво Чернівецького університету дозволило відновити проведення тематичних екскурсій. Щоправда із деякими обмеженнями.\nЧитайте також: У центрі Харкова висадили надіслані пенсіонеркою з Прикарпаття гібіскуси\nЗокрема, у групі може перебувати не більше 25 осіб, враховуючи дітей. Початок роботи екскурсоводів з 10:00 год. Набір нових груп відбуватиметься щогодини.\nЯк довго квітнутимуть магнолії, залежить від погодних умов: якщо не буде надто спекотно, то заквітчані дерева тішитимуть городян та гостей міста близько двох тижнів.


16 вересня вважається Міжнародним днем охорони озонового шару. Це свято, яке звертає увагу всіх людей на одну з найважливіших глобальних проблем людства. З'явилося свято в 1994 році завдяки відповідним рішенням Генеральної Асамблеї ООН, яка таким чином увічнила в пам'яті людей підписання в Монреалі протоколу, який стосується речовин, що руйнують озоновий шар атмосфери.\nСаме 16 вересня 1987 року країни-учасниці Монреальського з'їзду зобов'язалися обмежити виробництво таких речовин. Серед 36 країн, що підписали протокол, була і Україна. Важливість цього питання полягає в збереженні тонкого газового щита навколо Землі, який захищає всіх нас від згубної сонячної радіації.Це свято має свій девіз, який звучить так: «Збережи небо: захисти себе і озоновий шар». У цих словах переданo все те значення озонового шару атмосфери, який має цінувати людина.\nВчені вважають, що озоновий шар стрімко зменшується, а це загрожує нашій планеті зникненням всього живого. Зараз нерідко можна почути про відкриття нових «озонових дірок». Першу з них виявили в 80-х роках над Антарктидою. Ми не в змозі запобігти появі озонових дірок. Однак зберегти озон хоча б на побутовому рівні людині під силу.


Отримай 3 тижні фітнесу від Sport Life та SOCAR!\nSport Life та SOCAR дарують тобі\n3 тижні фітнесу!\nОбирай будь-який дорослий річний абонемент та гарантовано отримуй\n+3 тижні фітнесу у подарунок додатково до поточних акцій!\nОбирай свій стиль фітнесу!\n+3 тижні від SOCAR\nзнайдеш щось для себе\nПропозиція діє з 02.07.2021 по 31.07.2021 року на території України, крім території АР Крим та зони проведення ООС. Під «+3 тижні фітнесу у подарунок» мається на увазі можливість безкоштовного продовження строку дії придбаної в період дії пропозиції індивідуальної річної дорослої клубної картки на 21 календарний день. Пропозиція діє за умови реєстрації за адресою https://promo.sportlife.ua/socar та пред'явлення SMS, що підтверджує реєстрацію, у відділі продажу клубу Sport Life. Деталі та інформація щодо наявності Пропозиції у відповідному фітнес клубі мережі за телефоном (044) 222 4 222 та у клієнтському відділі відповідного фітнес клубу. Вартість дзвінків згідно з тарифами вашого оператора зв'язку.


- Шукаємо учасників проекту "Моя незалежність: 20-річні про права людини в 20-річній Україні" » Програма Молодь в дії\nШукаємо учасників проекту "Моя незалежність: 20-річні про права людини в 20-річній Україні" Оголошення\n-\tдо 18-го вересня приймаємо зголошення від потенційних авторів, які хочуть розкрити тему за допомогою текстів, фотографій та мультимедійних засобів;\n-\t1-5 жовтня у Львові відбудеться творча майстерня на тему прав людини, соціального включення молоді та планування публікації проекту;\n-\tпротягом жовтня-листопада учасники працюватимуть над текстами і презентаціями;\n-\tорієнтовно 24-27 листопада відбудеться спільна зустріч авторів матеріалів та їхніх героїв, під час якої учасники остаточно визначаться з форматом публікації та презентаціями результатів роботи;\n-\tпротягом грудня 2011 – лютого 2012 учасники матимуть змогу презентувати результати проекту у різних регіонах України;\n-\tпізніше плануємо випустити англійську версію публікації і розповсюдити її в інших країнах.\n-\tвміють або хочуть навчитися писати цікаво і змістовно;\n-\tцікавляться темою прав людини і соціальних включень;\n-\tготові працювати в команді;\n-\tвідкриті до нового та іншого;\n-\tактивні у своєму середовищі;\n-\tготові працювати з темами, які часто є закритими для суспільства;\n-\tготові підготувати матеріали та провести презентації результатів проекту.\n-\tавтори мають бути готові до участі у всіх компонентах проекту (дві творчі майстерні, пошук у своїй місцевості та інтерв’ювання 20-річних осіб, які якнайповніше представляють різні суспільні групи);\n-\tавтори мають організуватися у 4-особові групи, бажано за регіональною ознакою;\n-\tавтори є молодими людьми у віці від 16 років або людьми, що мають досвід роботи з молоддю;\n-\tодин представник групи має виконувати роль координатора (повнолітня особа).\n-\tКожна група може довільно обирати собі мінімум чотирьох героїв, про яких писатиме. Герої повинні представляти різні частини українського суспільства, зокрема і групи, які перебувають у стані або перед загрозою соціальних виключень.\n-\tГерої мають погодитися на публікацію їхньої історії, за можливості – взяти участь у листопадовій зустрічі проекту. Публікація проекту міститиме двадцять історій.\n-\tЛюди, які народжені 1991 року, теж можуть бути авторами, але їхніми героями має бути хтось інший.\n-\tмотиваційний лист у довільній формі (до 2500 знаків), в якому коротко представити себе, вказати контактні дані, досвід у написанні текстів, ідеї щодо поширення результатів проекту (презентації брошури). У мотиваційному листі прохання вказати, у кого з двадцятирічних ви б хотіли взяти інтерв’ю.\n-\tДо мотиваційного листа можна додати копії своїх публікацій чи неопубліковані прозові тексти журналістського характеру.\n-\tФайли з документами слід називати латинськими літерами відповідно до свого прізвища (Petrenko.doc, Petrenko.jpeg тощо), одним архівом від групи.\nтел. 032 – 297 18 57, eic.lviv@gmail.com\nПереглянуто: 1038 раз автор: oksana 29 08 2011 Коментарi (0)


В україні забиратимуть водійські права за дуже популярне порушення - Автоцентр\nДодому Різне Новости В україні забиратимуть водійські права за дуже популярне порушення\nВ україні забиратимуть водійські права за дуже популярне порушення\nУ верховній раді україни було запропоновано змінити покарання за перевищення швидкості в населених пунктах. Чим швидше, тим більше штраф. До того ж це може загрожувати тимчасовим позбавленням посвідчення.\nУ законопроекті йдеться про те, щоб змінити вже чинне покарання за перевищення швидкості на наступні:\n– перевищення більш ніж на 30 км/год – 1700 грн;\n– більш ніж на 50 км / год-позбавлення водійського посвідчення на 3-6 місяців;\n– більше 70 км / год – позбавлення водійського посвідчення на 6-12 місяців.\nАвтори припускають, що так в україні стане менше дтп тяжкого характеру. Також вони посилаються на досвід єс, де водії в більшості випадків керують автомобілем за певними нормами швидкості і не думають скаржитися.\nВ даний час в україні діють такі штрафи за перевищення максимально дозволеної швидкості: більш ніж на 20 км/год – 340 грн; на 50 км/год – 1700 грн.\nНаступна статтяДумка: чи є перспективи у китайського автопрому на заході?


Керівник бізнес та ІТ проектів/ Business Project Manager (BPM2) —\nКерівник бізнес та ІТ проектів/…\nПрограма Керівник бізнес та ІТ проектів/ Business Project Manager (BPM)\nДана програма розроблена за участю партнера Школи – ІТ-компанії LEO Consulting\nСтарт – вересень 2022\nЗавершення – грудень 2022\nМає досвід більше 10 років в управлінні проектами, впровадженні проектного управління та бізнес-процесів у галузях фінанси, рітейл, IT, E-commerce, ресторанний бізнес та будівництво. Основний досвід здобув в корпораціях груп Приват, АТБ, Таврія В. Спікер Project Conference 2020.\nКонсультант з 20 річним досвідом у ІТ, спеціалізується на створенні бізнес рішень з моменту коли перша думка про то яким воно має бути це три речення. Пройшов шлях від програміста до керівника напрямку розробки бізнес додатків у компанії Infopulse Ukraine та фанат Microsoft Power Platform.\nСпеціалізація на оцінці бізнесів та проектів в логістиці, нових ринках, маркетингу, реформування бізнесу.\nЗвідки ви дізналися про школу та програму BPM. Нам важливо це знати:)


Відбулася фінальна частина матчів кубку Золочева з великого тенісу (відео)\nВ суботу та неділю 25 та 26 серпня 2012 року відбулися фінальні частини матчів кубку Золочева з великого тенісу. За результатами матчів у категорії хлопці та дівчата до 12 років перемогу отримали наступні учасники змагань: І – Береза Олег ІІ – Шевчук Роман ІІІ – Джегур Михайло У категорії юнаки […]\nУ Глинянах відзначили День міста (відео)\n25 серпня 2012 року місто Глиняни відсвяткувало День міста. Як розповів нам міський голова Глинян, Шульга Ігор Зіновійович, місто відзначає свою 633 річницю. На святі були представлені майстер-класи гончарства і ткацтва, яким славиться Золочівщина. У рамках свята відбувся концерт за участю місцевих аматорський колективів. Читайте також: У Глинянах на День […]\nУ Золочеві відбувся міжобласний турнір з футболу (відео)\nСвяткування 21 річниці від Дня Незалежності України у місті Золочеві розпочалось на стадіоні “Сокіл” із міжобласного турніру серед ветеранів, який присвячений пам’яті тренера золочівської футбольної команди “Сокіл” – Завальнюка Михайла Ярославовича. У турнірі взяли участь команди із Рогатина, Кременця, Зборова та Золочева. У фіналі за переможний кубок боролись команди із […]\nУ Золочеві до Дня Незалежності запрацював відреставрований фонтан (відео)\nЦього року Золочівщина активно відзначає 21 річницю Незалежності нашої України. Окрім встановленого рекорду на виконання державного Гімну України, сьогодні у парку “Гуси-лебеді”, що на вулиці Валовій, відбулося урочисте відкриття фонтану. Як ми повідомляли раніше, на початку липня 2012 року, у Золочеві розпочали реставрацію цього фонтану. Кошти на фонтан виділили місцеві […]\nЦього року День Прапора незвичайний! Він увійшов в історію не лише Золочівщини, а й усієї України! Золочів’яни встановили рекорд України в номінації “Масові заходи” – виконання державного Гімну України (3 куплети) у вишиванках та з синьо-жовтою атрибутикою. Свято проходило за участю представників із “Книги рекордів України”. Напередодні офіційного відкриття усі […]\nФестиваль української оркестрової пісні. Інтерв’ю з співачкою Русланою\n22 серпня 2012 року на “Арені Львів” відбувся Фестиваль оркестрової української патріотичної пісні. Заходу такого масштабу за участю військових Україна ще не бачила. 2012 рік в державі визначено роком Української повстанської армії, якій був присвячений даний фестиваль. Із Золочівщини участь у фестивалі взяло понад 200 людей. Саме тому “Золочів.нет” теж […]\nPrevious 1 … 1 103 1 104 1 105 1 106 1 107 1 108 1 109 1 110 1 111 … 1 122 Next


Apple оснастить новий iPhone OLED-дисплеєм - MediaSapiens.\nКомпанія Apple оснастить iPhone нового покоління OLED-дисплеєм.\nПро це заявив генеральний директор компанії Sharp Тай Джен-ву, пише Mashable.\nSharp займеться поставками OLED-матриць для продукції Apple.\n«iPhone еволюціонує і зараз переходить з LTPS на OLED-панелі. Ми не знаємо, чи будуть OLED iPhone хітами, але якщо Apple не зробить цей крок і не змінить себе, не можна говорити про створення інноваційних продуктів», - заявив Джен-ву під час звернення до студентів університету Татунг в Тайбеї (Тайвань).\nНагадуємо, що 21 жовтня в Україні стартував офіційний продаж нової моделі iPhone 7 компанії Apple.\nApple оснастить наступний iPhone 3D-камерою\nУ мережі з'явились фотографії трьох неанонсованих iPhone


Літнім людям бігати поверхами нелегко\nАдвокат, семейные дела » Новости Семейного права » Літнім людям бігати поверхами нелегко\nМіністр соціальної політики Наталія Королевська розповіла, яким має бути Пенсійний фонд майбутнього\nКоли людина йде на заслужений відпочинок після тривалої трудової діяльності або ж за станом здоров’я отримує групу з інвалідності, наш Пенсійний фонд подекуди стає для неї справжнім випробуванням.\nПохід до нього в Україні завжди був справою не з легких. Потрібно нерви зібрати в кулак, запастися терпінням і, звичайно, купою часу, бо тут можна проводити в чергах у задушливому коридорі цілісінькі дні. Та непогано б ще й мати здорові ноги, бо здебільшого «привітні» інспектори посилають побігати крутими, вузькими сходами з поверху на поверх за довідками чи якимись дуже важливими папірцями. А коли, приміром, оформлюється пенсія, то однією установою вже не обійдеться: ноги в руки і гайда по всьому місту збирати документи...\nЯкщо враховувати, що такі установи відвідують переважно люди вже далеко не молоді й з багатьма проблемами здоров’я, їм точно не позаздриш.\nУ Бучі працюють без черг\nХай там як, а ці установи скасувати не можна, без них не обійтися. А ось змінити їх роботу й поліпшити умови обслуговування для відвідувачів цілком реально, принаймні так запевняє Міністерство соціальної політики. Хороший приклад турботи про літніх людей яскраво демонструє Пенсійний фонд у містечку Бучі Київської області. Саме сюди навідалася міністр соціальної політики Наталія Королевська.\nБучанський пенсійний фонд працює з 2009 року, до того часу місцевим жителям пенсію нараховували в Ірпені. Коли містечко набуло обласного значення, вирішили побудувати й у себе цю потрібну установу, але не за старими стандартами, а вже по-новому, по-сучасному.\n— Мені дуже подобається обслуговування нашого пенсійного фонду, — каже бучанець Петро Васильович Кузьменко, який нині оформлює пенсію. — Влаштовує щоденний графік прийому. Немає черг. Будь-якого часу ввічливі спеціалісти все розкажуть, пояснять, вимагають обмаль документів і не треба постійно приносити якісь довідки. Маю лише одне побажання — збільшити пенсію.\nСправді, тут тепер не потрібно бігати кабінетами, всі операції з документами відбуваються в одному просторому приміщенні з віконцями, біля кожного з яких — стілець. Людина приходить, сідає й оформлює все, що їй потрібно.\n— Сьогодні в нас на обліку перебувають майже дев’ять тисяч пенсіонерів (при населенні 27391 чоловік), — розповів під час візиту Наталії Королевської начальник управління Пенсійного фонду м. Бучі Сергій Скрипник. — Середній розмір пенсії в нашому місті становить 1565,3 гривні, що на 102,68 гривні більше, ніж в області. Наша установа має три поверхи, на першому обслуговуємо відвідувачів (вдень їх буває в середньому 50 чоловік), а на верхніх поверхах працюють спеціалісти з нарахування і виплати пенсій та з іншою необхідною документацією. Всі дані клієнтів внесені до комп’ютерної системи, ми ретельно слідкуємо за ними й поновлюємо їх. Звісно, і в нас бувають помилки: щось недорахуємо або перерахуємо, але ми намагаємося їх оперативно виправляти.\nПоспілкувавшись з відвідувачами й працівниками бучанського пенсійного фонду, міністр соціальної політики залишилася задоволеною роботою установи, вона позитивно оцінила тутешні умови й доброзичливе ставлення до пенсіонерів.\n— Отаким має бути сьогодні Пенсійний фонд: сучасним, автоматизованим, доступним… Єдине, що тут можна додати, — це створення електронного пенсійного калькулятора. Щоб, сидячи вдома, людина за допомогою Інтернету могла відкрити цей калькулятор і побачити всю картину своїх нарахувань і виплат, — зазначила міністр соцполітики України.\nЩоб звернення у Пенсійний фонд не було випробуванням. Фото УНIAН\nУ столиці — старі стандарти\nОсь тільки такий хороший рівень обслуговування, який ми побачили в Бучі, — лише поодинокий приклад у пенсійній системі нашої держави. Столичні управління пенсійних фондів досі працюють за старими стандартами. Вони майже нічого не роблять для покращення умов обслуговування своїх клієнтів, незважаючи на їхній літній вік та стан здоров’я. Приміром, пенсійне відділення Печерського району м. Києва, яке після Бучі відвідала Наталія Королевська, вже своїм незручним розташуванням і високим входом свідчить про те, як важко дістатися сюди пенсіонерам. А їх тут перебуває на обліку понад 32000 чоловік, і серед них чимало інвалідів Великої Вітчизняної війни, учасників бойових дій та ліквідаторів аварії на Чорнобильській АЕС. І навіть якщо середній розмір пенсії в районі становить 2487,27 гривні, що на 322,99 гривні більше, ніж у Києві, все одно цей показник не змінює негативного ставлення пенсіонерів до роботи установи. До Міністерства соціальної політики постійно надходять письмові скарги про тутешні великі черги, про помилки в нарахуваннях та виплатах пенсій, інші незручності…\n— Ми побачили роботу двох пенсійних фондів України, — підбила підсумки своїх візитів Наталія Королевська. — В Бучі — пенсійне відділення, де надається повний комплекс послуг, хороша електронна база. А ось пенсійний фонд у самому центрі столиці — приклад, які проблеми в цій системі існують. Відвідувачам таких установ не приділяють належної уваги, недостатньо проводять роз’яснювальну роботу щодо прав пенсіонерів, що призводить до повторних звернень, скарг, втрати часу і нервів. Приміщення пенсійних відділень погано пристосовані для відвідування людей похилого віку й людей з обмеженими можливостями, яким важко пересуватися. В деяких регіонах країни, наприклад у Криму, немає жодного пенсійного фонду, облаштованого для інвалідів.\nЯк зауважила очільник міністерства, завдання працівників Пенсійного фонду — не тільки надати вичерпну інформацію за запитом громадянина, а й забезпечити якісний сервіс та доброзичливе ставлення до пенсіонерів.\n— Зокрема сьогодні понад 30% усіх звернень громадян з регіонів до міністерства — з питань пенсій. Причому левову частку цих питань можна було вирішити на місці. Підрозділи на місцях недостатньо працюють з людьми, роз’яснюючи їхні права, що провокує повторні звернення, втрати часу тощо, — уточнила вона.\nПро внесення змін до наказу Мінвуглепрому від 11.12.2007 № 550, Міністерство енергетики та вугільної промисловості України\nПро внесення змін до наказу Мінвуглепрому від 11.12.2007 № 550 Відповідно до Господарського кодексу України( 436-15 ), Гірничого закону України( 1127-14 ), законів України "Про державну реєстрацію юридичних осіб та фізичних осіб — підприємців" ( 755-15 ), "Про управління об'єктами державної власності"( 185-16 ), постанови Кабінету Міністрів Україні від 27.08.97 № 939( 939-97-п ) "Про затвердження Порядку ліквідації збиткових вугледобувних та вуглепереробних підприємств" та враховуючи лист голови комісії з ліквідації ДП "Шахта "Перевальська" Бугулян О. А. від 17.06.2013 № 01-277, НАКАЗУЮ:\nЗмінено строки сплати єдиного внеску\nЗакон України від 18.09.2012 № 5292 VIПро внесення змін до статей 9 і 25 Закону України Про збір та облік єдиного внеску на загальнообов'язкове державне соціальне страхування змінює терміни ...\nПозовна заява, що стосується скасування усиновлення\n2.2.2 протоколу № 14) і перерахування коштів, Національна комісія, що здійснює державне регулювання у сфері енергетики\nПро відзначення державними нагородами України з нагоди Дня працівників прокуратури, Президент України\nСпека накриє Україну\nУ середу, 7 серпня, з Центральної Європи на більшу частину території України, крім сходу, пошириться спекотне і в основному сухе повітря, погоду визначатиме поле підвищеного атмосферного тиску. ...\nНачальник отдела по борьбе с отмыванием денег в Хмельницкой области обвиняется в коррупции\nСотрудники СБУ, во исполнение задания по разоблачению фактов коррупции в правоохранительных органах, прекратили противоправную деятельность начальника отдела по борьбе с отмыванием доходов, полученных ...\nЗа місяць квадратний метр житла в Києві подорожчав на 10 доларів\nПро затвердження Порядку обробки персональних даних у сфері забезпечення функціонування системи гарантування вкладів фізичних осіб, Фонд гарантування вкладів фізичних осіб\nЩодо проведення робіт з переключення ролів серверних комплексів центральної бази даних Держмитслужби України, Державна митна служба України\nЧувствуется настоящая забота о ближних. Благодаря интересному сайту я, наконец-то, решился.\nfamily-lawyer.com.ua © 2022 г., Літнім людям бігати поверхами нелегко.


ЛугНАУ презентував результати проєкту «ProfiStart або дуальна освіта – дієве партнерство!» – Луганський національний аграрний університет\nЛугНАУ презентував результати проєкту «ProfiStart…\n29 жовтня 2021 р. відбулася презентація проєктів, схвалених Програмою малих грантів за фінансової підтримки Посольства США в Україні в рамках Програми ім. Фулбрайта в Україні «Зміцнення переміщених українських університетів задля сталого розвитку». Під час вебінару, в якому також брали участь доповідачі з Горлівського інституту іноземних мов, було представлено результати проєкту «ProfiStart або дуальна освіта – дієве партнерство!», який реалізується в Луганському національному аграрному університеті.\nРезультати проєкту представили Ірина Кирпичова, проректор із науково-педагогічної та навчальної роботи (координатор проєкту в університеті), Руслан Марков, виконавчий директор Луганської обласної громадської організації «Аграрна дорадча служба» та Людмила Пархоменко, в. о. декана факультету ветеринарної медицини, біологічних і харчових технологій.\nЛугНАУ є провідним аграрним багатопрофільним закладом вищої освіти, який успішно готує фахівців для аграрного сектору економіки. Сьогодні він готовий запропонувати здобувачам найбільш перспективні форми здобуття освіти, одним із яких є дульна освіта. Окрім вищевказаного проєкту, університет увійшов до затвердженого Міністерством освіти і науки України переліку закладів вищої освіти для впровадження з 2019 по 2023 роки пілотного проєкту з підготовки фахівців за дуальною формою здобуття освіти.\nПроєкт «ProfiStart або дуальна освіта – дієве партнерство!» направлений на практичне втілення основного вектору розвитку ЛугНАУ – створення й модернізацію конкурентоздатних регіональних освітніх продуктів, які відповідають вимогам і очікуванням споживачів, місцевої влади та громад, створення умов для підготовки фахівців аграрного сектору економіки Луганського та Донецького регіонів шляхом впровадження дуальної освіти.\nУ результаті участі у проєкті університетом:\n• розроблено освітні програми й навчальні плани, адаптовані до вимог роботодавця;\n• студенти, викладачі й роботодавці поінформовані про нові можливості організації дуальної форми навчання;\n• студенти ознайомлені з перевагами дуальної форми навчання на визначених провідних підприємствах регіону;\n• укладено договори про співробітництво з регіональними представниками агробізнесу;\n• укладено договори з підприємствами на підготовку фахівців за дуальною формою навчання;\n• створено 1 відеоролик про переваги дуальної форми навчання;\n• облаштовано робоче місце для проведення спільних заходів між університетом і партнерами агробізнесу.\nДізнатися детальніше про дуальну освіту можна на сайті університету за посиланням: https://lnau.in.ua/1y94\nPreviousPrevious post:У ЛугНАУ тривають ремонтні роботи для створення коворкінг-просторівNextNext post:ЛугНАУ отримав обладнання для Лабораторії ресторанного бізнесу


Нафтогаз: СБУ готує проти НАК нову кримінальну справу - Korrespondent.net\nНафтогаз: СБУ готує проти НАК нову кримінальну справу\nСьогодні, 9 березня, керівник прес-служби НАК Нафтогаз України Валентин Землянський заявив, що СБУ готується порушити нову кримінальну справу проти Нафтогазу.\n"Ми не виключаємо, що найближчим часом може бути порушено проти Нафтогазу нову кримінальну справу за якимось іншим фактом, щоб СБУ могла продовжити свої перевірки. Ми цього не виключаємо", - підкреслив Землянський.\nЗа його словами, якщо проводити далі логічний ланцюжок, якщо продовжуватимуть вимагати вилучення оригіналів документів, то це може призвести до колапсу роботи Нафтогазу і відповідно постачань газу і його транзиту та розрахунків за газ.\n"Нам би цього дуже не хотілося", - повідомив він.\nПри цьому він відмовився пояснити, за яким фактом може бути порушено нову кримінальну справу стосовно Нафтогазу. Він вважає, що СБУ дасть більш конкретну відповідь на це питання.\nЯк повідомлялося, процес розмитнення 11 млрд куб. м газу, який є предметом суперечки між НАК Нафтогаз України і RosUkrEnergo, буде продовжено.


Главная » Цементные стяжки\nЦементная стяжка SILTEK F-20\nПОЛЫ И СТЯЖКИВЕРНУТЬСЯ НАЗАД SILTEK F-20 Для устройства стяжек пола, в том числе плавающих и под уклоном Свойства: Минеральная Для внутренних и наружных работ Ручного и машинного нанесения Удобна в применении Устойчива к усадк..\nЦементная стяжка SILTEK F-22\nSILTEK F-22 Для выравнивания горизонтальных поверхностей и устройства разделительного слоя в системе «теплый пол» Свойства: Полимерцементная Для внутренних и наружных работ Ручного и машинного нанесения Удобна в применении Пластич..\nЦементная стяжка SILTEK F-35\nSILTEK F-35 Для устройства высокопрочных тонкослойных стяжек и ремонта бетонных оснований в гражданских и промышленных зданиях Свойства: Минеральная Для наружных и внутренних поверхностей Быстротвердеющая Устойчива к усадке и концентр..\nЦементная стяжка Крайзель 440\nСуха суміш фабричного виготовлення, що складається з мінеральних в'язких речовин, мінеральних наповнювачів і добавок, які покращують експлуатаційні властивості. Після змішування з водою утворює однорідну масу, що легко розподіляється по поверхні. Після затвердіння відрізняється водо- і морозостій..\nЦементная стяжка Крайзель 441\nЦементна стяжка М-15 Суха мінеральна суміш для виготовлення цементних основ для підлоги. Після змішування з водою утворює однорідну масу, що легко розподіляється по поверхні. Після затвердіння стає водо- і морозостійкою. Суміш призначена для виконання цементних основ для підлоги, пов'язан..


8-9 жовтня 2019 року в рамках Освітнього хабу міста Києва керуючий партнер Smart Science Lab Олеся Вієцька проводила тренінг на тему «Креативне мислення». Доцентка кафедри української мови та культури ФЛСК Сібрук Анастасія Володимирівна прослухала дев’ятигодинний цикл лекційно-практичних занять.\nКоуч-тренер розповіла основні лайфаки для молодих та досвідчених науковців, поділилася секретами створення наукового бренду та академічного письма, ознайомила з таким важливим для науковця методом як брейнсторм. Спільно зі студентами та викладачами різних вищих навчальних закладів усі присутні намагалися відповісти на питання: Як же розвинути в собі вміння мислити нестандартно? Адже це вміння необхідне під час написання тез, статей, виступів до конференцій тощо.\nТренер наголосила на тому, що креативне мислення називають однією з необхідних якостей 21 століття. Ми постійно потребуємо нових і кращих ідей практично для кожного аспекту нашого професійного та особистого життя. Уміння приймати нестандартні і дієві рішення – безцінне. У той же час мислити креативно – це виклик. Наш мозок намагається наділити всі наші дії автоматизмом, тому приймати нешаблонні рішення – складно.


Поштовий індекс Укрпошти за вашою адресою = 60533 індекс Круп'янське, Герцаївський район, Чернівецька область, Україна.\nПоштові індекси Києва, поштовий індекс Круп'янське і поштові індекси більшості інших міст України можна знайти прямо для конкретного будинку. Тобто у нас представлені поштові індекси областей, поштові індекси районів, поштові індекси міст, поштові індекси вулиць, поштові індекси будинків.\nТут представлена найбільш повна і точна база поштових індексів України, в тому числі і індекс Круп'янське. Інформація про поштові індекси України представлена на основі останніх версій бази поштових індексів Укрпошти та Класифікатора адрес по Україні. Ви можете скористатися як пошуком індексу за адресою або адреси за індексом, так і ієрархічним рубрикатором України, щоб знайти необхідний індекс поштової адреси.\nЗміни поштових індексів відбуваються регулярно. Хочемо зауважити, що на відміну від інших сайтів з базами поштових індексів у нас представлений тільки реально діючі індекси, немає застарілої інформації, і ви можете бути абсолютно впевнені, що знайдена на нашому сайті Круп'янське індекс буде точно чинним і відповідати обраній адресі.\nІндекс Круп'янське — це номер 60533 поштового відділення, яке відповідає за декілька вулиць або цілий район.\nІндекс пошти будераж\nІндекс пошти козиряни\nІндекс пошти радогоща\nІндекс пошти одеса 105


Bloomberg передбачає прихід стадії Золотоволоски на фондовий ринок\nBloomberg передбачає прихід "стадії Золотоволоски" на фондовий ринок: що відомо про це явище\n1 грудня 2020 , 15:11 - Читать новость на русском\nСтадія Золотоволоски / blog.en.erste-am.\nЕксперти вважають, що інвесторам варто придивитися до акцій на ринках, які розвиваються. Адже завдяки вдалим вкладенням вони зможуть заробити в 2021 році. А все через "стадію Золотоволоски", яка прийде в економіку.\n"Стадія Золотоволоски", або "економіка Золотоволоски" – це стан економічних показників, коли зростання не прискорюється і не сповільнюється занадто сильно, повідомляє Bloomberg.\nЦікаво За яких умов 2021 рік буде вдалим для акцій: думка провідного фінансиста\nТобто економіка розвивається доволі швидко, що дозволяє запобігання рецесії (фаза, під час якої відбувається загальне зниження економічної активності). Але показники не будуть дуже високими, щоб інфляція не сильно збільшилася .\nУ стані "стадії Золотоволоски" встановлюється низька інфляція, низький рівень безробіття і низькі процентні ставки, натомість ВВП і вартість активів стабільно ростуть.\nЦікаво, що назва цього економічного явища прийшла з казки. Ім'я її головної героїні – Золотоволоска. За сюжетом, дівчинка забирається в будинок до трьох ведмедів, де куштує кашу з трьох різних мисок і виявляє, що їй подобається не дуже гаряча, не зовсім холодна, а та каша, у якій середня температура.\nBloomberg пояснює, що активи країн піднімаються вгору через такі фактори: стратегію центральних банків, зміну президента США, оптимістичні прогнози про строки вакцинації від COVID-19.\nТак, валютний індекс MSCI може побити рекорд січня 2019 року, а індекс MSCI може перевищити значення рекордного березня 2016 року.\nГлава відділу макроекономічних досліджень ринків, що розвиваються, Самір Гоель вважає, що саме такий "ідеальний" стан скоро встановиться на фондових ринках. Його думку поділяють і Goldman Sachs і JPMorgan, які також роблять ставку на зростання ринків, що розвиваються.\nІнвестиції Економіка Світові біржі Фінанси Думки експертів Фондовий ринок


Рейтинг кращих машинок для стрижки волосся\n1. Як вибрати машинку для стрижки\n2. Кращі машинки для стрижки волосся\n4. Для домашнього використання\nДля полегшення процесу створення чоловічої зачіски використовуються спеціальні пристрої. Машинки допомагають зробити рівну окантовку, плавні переходи довжини волосся від маківки до шиї. Їх застосовують професійні стилісти і домашні майстри. Популярні бренди виробників – Panasonic, Philips, Ramili, Dewal, Moser.\nПрофесійні і побутові пристрої використовуються для стрижки дорослих і дітей. Вібраційні машинки гарні для дому, роторні, з керамічними ножами підійдуть досвідченим перукарям. Докладні характеристики пристроїв:\nРоторні. У них лезо рухається за рахунок спеціального важеля. Пристрою не вібрують в руках, оснащені потужним мотором – 20-45 Вт, системою охолодження. За рахунок цього машинка може працювати до 1 години без перерви, не перегріваючись. Вироби підійдуть для волосся будь-якої жорсткості. Вони мають розбірну конструкцію, за рахунок чого машинку зручно чистити і змащувати. Деякі моделі можна мити під струменем води.\nВібраційні. Вони оснащені повноцінним мотором, який працює від мережі або акумулятора. Такі моделі вібрують в руках, шумлять, мають невелику потужність – 9-15 Вт. Їх не можна використовувати довше півгодини. Плюси – легкість, наявність у деяких моделей змінних лез.\nАкумуляторні. Деякі моделі можуть працювати і безпосередньо від мережі. Акумуляторні агрегати призначені для окантовки, збривання волосся на шиї. Плюси – невелика вага (150-300 м), вібро і шумоізоляція корпусу, наявність змінюються насадок. Мінуси – невелика потужність – до 12 Вт, нетривалий час роботи: у вібраційних моделей – 15 хвилин.\nПравильно вибрати машинку для стрижки волосся допоможуть наступні критерії:\nТип харчування. Моделі з підключенням до мережі, з коротким шнуром не підходять для салону або самостійної стрижки потиличної зони. Автономні варіанти незручні для тривалої роботи. Тому краще вибрати змішаний вид машинки – працює від мережі і автономно. Час зарядки приладу – до 6 годин. Бажано, щоб в комплекті була підставка для підзарядки – док-станція.\nНожі. Найпопулярніші – з нержавіючої сталі з титановим покриттям – міцні і дорогі. Тефлонове напилення забезпечує гарне ковзання, нейтралізує статичну електрику. Керамічні леза не тупляться, не рвуть волосся, не викликають алергію. Мінус кераміки – пошкоджується при падінні.\nВид насадок. Крім стандартних для стрижки голови, в комплекті можуть бути присутніми тримери для бороди і вусів, филировки, гоління. Насадки бувають стаціонарними (знімаються за допомогою викрутки), знімними, регульованими – висуваються за допомогою важільця на корпусі. Перевага такого механізму – під час стрижки голови не потрібно відволікатися на заміну насадок.\nКількість насадок. Для домашньої стрижки вистачає від 2 до 4 штук з кроком 3, 6, 12, 15 мм. Професіонали використовують 10-30 додаткових насадок – найменша розміром 1,55 мм, велика – 3,5 див.\nОчищення приладу. Купуйте електромашинки з герметичним корпусом – їх можна мити під струменем води. Робоча частина часто знімається. Агрегати, не призначені для вологого чищення, можна вибрати для легкого підрівнювання. Зручне доповнення такого пристрою – вакуумний контейнер для збору сміття.\nКорпус. Пластиковий – легкий і міцний, металевий – міцний. Для зручності рукоятка робиться з прогумованими накладками, перемикачі швидкості розташовуються під великим пальцем.\nПоради щодо вибору машинки в залежності від мети використання:\nПрофесійним стилістам краще вибрати роторну модель потужністю 20-40 Вт зі змішаним типом живлення і керамічними ножами.\nДля дому можна придбати недорогу модель потужністю 12-15 Вт з вібраційним двигуном, леза з нержавіючої сталі, насадками-гребінками різної довжини. Якщо прилад працює від мережі, то бажано вибирати з довгим шнуром.\nДля жорстких волосся підходить роторна модель потужністю від 20 Вт, з висувними лезами – керамічними, з алмазним, тефлоновим або титановим напиленням.\nКращі машинки для стрижки волосся\nНайдешевші – з вібраційні апарати. Їх вартість становить 500-1300 р. Автономні прилади трохи дорожче – 600-18000 р. Агрегати з роторним двигуном коштує від 5000 до 22000 р. Ціна універсальних агрегатів з комбінованим типом харчування – більше 7000 р. В рейтинг кращих виробників машинок входять:\nЦі прилади відрізняються тривалої безперебійною роботою, практично не вібрують. Леза краще всього вибирати керамічні, з титановим, тефлоновим або алмазним покриттям, дуже якісно заточені. Професійні пристрої оснащені довгим дротом, можуть працювати від акумулятора. Їх єдиний недолік – висока ціна.\nПрофесійна машинка для стрижки волосся важить 620 р. Wahl 8147-016 Legend працює на вібраційному моторі V9000, допомагає плавно зводити волосся «на ні». На виробі встановлені регульовані леза з нержавіючої сталі. Комплект включає 8 PREMIUM-насадок (з кроком від 1,5 до 25 мм). Довжина дроту – 4 м. Середня ціна агрегату – 8000 р. Виробник – США.\nможливість робити плавні переходи довжини волосся.\nагрегат сильно шумить;\nруки втомлюються після довгого використання;\nприлад не підходить для стрижки бороди.\nВібраційна електрична машинка для стрижки волосся. Потужність приладу – 9 Вт, довжина проводу – 3 м. На корпусі є прогумовані вставки, тому пристрій дуже зручно тримати в руках. Комплект включає 2 ножа (2,4 і 0,25 мм) з антикорозійним титановим покриттям, 3 насадки (6, 9, 12 мм). Професійна машинка Oster зістригає волосся будь-якої жорсткості. Середня ціна – 7000 р. Виробник – США.\nможливість вологого чищення;\nтитанове покриття в ножів;\nприлад сильно вібрує.\nПрофесійна машинка з леза з нержавіючої сталі, роторним мотором, комбінованим типом живлення. Акумулятор Li-lon працює до 120 хвилин. Тривалість зарядки – близько години. На дисплеї висвічуються дані про швидкості, стан ножів. Комплект включає 6 насадок (з кроком від 3 до 25 мм), зарядну підставку, мережевий адаптер. Середня ціна – 12000 р. Виробник – Німеччина.\nрегулювання висоти лез з допомогою важеля;\n7 установок довжини.\nРучна машинка для нетривалої стрижки голови з автономним типом живлення. Вага – 210 р. Встановлений регульований ніж – 1-1,9 мм. Комплект включає 4 насадки (3, 6, 9, 12 мм). Можливі 8 установок довжини – 1-12 мм. Середня ціна приладу – 7000 р. Виробництво – США.\nробота від акумулятора до 160 хвилин;\nпроста і швидка чистка;\nГоловна відмінність таких моделей – малопотужний мотор, приблизно 9-15 Вт. Кількість додаткових насадок – від 1 до 5. При виборі приладів для дому звертайте увагу на корпус. Бажано, щоб на ньому були прогумовані вставки. З ними пристрій не буде вислизати з рук. Важелі повинні зручно перемикатися пальцями під час стрижки голови.\nУ даній моделі комбінований тип живлення. Акумулятор забезпечує тривалий час роботи – до 80 хвилин. Зарядка пристрою – 1 ч. У Panasonic ER1410 є леза з титановим покриттям, 3 насадки. Можлива довжина стрижки – 3-18 мм Модель не призначена для вологого чищення. Середня ціна – 3000 р. Виробник – Японія.\nдовгий шнур – 1,5 м;\nкомбінований тип живлення;\nнедовго працює від акумулятора;\nнезручно зберігати вдома (немає чохла, ковпачка для ножів).\nНа приладі встановлено леза з нержавіючої сталі. Можлива довжина стрижки – 3-12 мм Час роботи агрегату від акумулятора – до 40 хвилин. Зарядка триває близько 8 год. Комплект включає 2 двосторонні насадки (3/6, 9/12 мм). Середня ціна приладу – 1500 р. Виробник – Японія.\nпривабливий дизайн – білий корпус;\nпростота чищення (є знімна кришка для видалення сміття);\nкомбінований тип живлення.\nнетривала робота від акумулятора.\nЧас роботи пристрою від акумулятора – до 1 години. Заряджається прилад протягом 8 год. У Philips QC5132 є регульовані ножі з нержавіючої сталі, 1 додаткова насадка-гребінь. Можлива довжина стрижки – 0,5–21 мм, Середня ціна Philips QC5132 – 2000 р. Виробник – Німеччина.\nшвидко забиваються ножі;\nагрегат недовго працює від акумулятора.\nПристрій має регульовані ножі з нержавіючої сталі, стриже на довжину 0,5–21 мм. Тип живлення моделі - комбінований. Час роботи від акумулятора – до години. Зарядка триває близько 8 год. Комплект включає 1 додаткову насадка-гребінь. Середня ціна – 2000 р. Виробник – Німеччина.\nне потребують змазування, заточування лез;\nшвидко разряжающийся акумулятор;\nсильний нагрів при тривалій роботі;\nЩоб стрижка голови пройшла без сліз і істерик дитини, краще вибрати безшумне пристрій. Дитяча машинка легка, має невеликі розміри. Для залучення уваги малюків корпус робиться яскравою, із зображеннями казкових персонажів. Звертайте увагу на леза. Віддавайте перевагу керамічним або металевим із закругленими кінцями.\nПристрій з комбінованим типом живлення. Час роботи від акумулятора – до 45 хвилин. Заряджається прилад близько 8 годин. У ньому встановлені керамічні ножі, є 4 додаткові насадки. Стригти можна на довжину 1-18 мм. Комплект включає футляр для зберігання і транспортування. Середня ціна – 3000 р. Виробник – Німеччина.\nневелика вага – 330 г;\nМодель для стрижки голови з регульованими металевими ножами. Можна працювати як від мережі, так і від акумулятора (до 8 годин). Довжина мережевого шнура – 1,5 м. Комплект включає 2 двосторонні насадки (3/6, 9/12 мм), зарядний пристрій. Середня ціна – 2500 р. Виробник – Англія.\nневелика вага – 200 г;\nоснащена безпечними лезами.


Вбивство у Полтаві: 18-річна дівчина з Дніпра застрелила інструктора тиру – новини Полтави Depo.ua\nВбивство у Полтаві: 18-річна дівчина з Дніпра застрелила інструктора тиру\nОбставини та мотиви вбивства з'ясовує поліція\n7 лютого 2020 15:11\nПоліція Полтави розслідує вбивство 47-річного чоловіка\nСьогодні, 7 лютого, близько 13:00, до поліції Полтави надійшла інформація, що в тирі "Об'єкт 7.62" на вулиці Пилипа Орлика з вогнепальної зброї застрелили інструктора. Про це повідомляє Depo.Полтава з посиланням на відділ комунікації обласної поліції.\nСлідчі з'ясували, що смертельні поранення спричинила 18-річна відвідувачка тиру, мешканка Дніпра. Як розповів інтернет-виданню "Полтавщина" начальник Полтавського відділу поліції Сергій Бейгул, півтора місяця тому дівчина приїхала в Полтаву до хлопця, з яким познайомилася в інтернеті. Закохані посварилася, і дівчина пішла в тир "випустити пару". Декілька разів повправлялася, а потім почала стріляти в інструктора. Хотіла поранити й іншого інструктора, але її встигли вгамувати і відібрати зброю.\nЗа фактом умисного вбивства 64-річного полтавця розпочато досудове розслідування. Нині підозрювана затримана, її дії згідно з першою частиною статті 115 Кримінального кодексу України кваліфікуються, як умисне вбивство. Санкція статті передбачає покарання у виді позбавлення волі на строк від семи до п'ятнадцятити років. Обставини та мотиви злочину з'ясовуються.\nРаніше сайт Depo.Полтава повідомляв, що 5 лютого на Полтавщині в селі Ланна Карлівського району, у вигрібній ямі поблизу житлового будинку виявили тіло 21-річної дівчини. За попередніми даними, смерть настала внаслідок утоплення через необережність дівчини. Тіло загиблої для встановлення причини смерті направили до Карлівського відділення обласного бюро судово-медичної експертизи. В ГУ НП Полтавщини зазначили, що загибла є мешканкою Харкова.


Дизайнер Андре Тан дав модні поради дівчатам plus size — Школа стилю — tsn.ua\nПопулярний український дизайнер поділився новими порадами і цього разу розповів, на що звернути увагу, а від чого відмовитися дівчатам plus size. За словами Тана, восени 2021 року треба не забувати про жіночність, відмовитися від безформних светрів великої в'язки і експериментувати з аксесуарами.\nШтанний костюм — справжній маст-хев на всі часи, головне, дотримуватися кількох простих правил під час його вибору. Почнемо зі штанів. Найбільш вигідний вигляд на пишних дівчатах будуть мати прямі моделі. Зверніть увагу на штани зі стрілками або будь-який інший з вертикальними обробками. Піджак повинен бути структурний, добре тримати форму.\nГоловне правило трикотажу для дівчат plus size: не вибирайте светри та кардигани грубої в'язки. А ось лаконічний трикотаж без зайвого декору стане чудовою базою вашого осіннього гардероба. Якщо є така можливість, придбайте джемпер з кашеміру.\nХолодна пора року — не привід забувати про жіночність. Тим паче, що спідниці і сукні в поєднанні з осінніми грубими черевиками або чобітьми з високою халявою мають дуже стильний вигляд. Я б рекомендував спідницю плісе або будь-яку модель на запах. Вибирайте вироби зі щільних тканин.\nУлюблений усіма тренч чудово впишеться в осінню капсулу. Ідеальною стане довжина нижче середини литки. Пояс підкреслить талію і створить силует "пісковий годинник". У виборі пальта немає якихось жорстких обмежень — раджу лише проходити повз моделі "кокон". Уникати гіпероверсайз, надто дуті варіанти або, навпаки, куці обтислі курточки.\nВзуття. Стежте, щоб верх ботильйонів і чобіт не закінчувався на найширшому місці ваших ніг (литок або щиколоток). А зробити їх візуально стрункішими допоможуть моделі з широкою халявою або вільним верхом.\nАксесуари. Урізноманітнити осінній гардероб допоможуть однотонні і принтовані хустки. Експериментуйте також з капелюхами і шапками, це дуже стильно!\nЧитайте також: Яке взуття вибрати на осінь 2021: Андре Тан назвав головні хіти сезону


Головна | Global Garant\nЗАХИСТ В ПОДОРОЖІ\nСтрахова компанія «Глобал Гарант»\nУ разі настання страхової події скан-копії документів згідно переліку надсилайте на електронну пошту ассистуючої компанії dtp@vipassist.com.ua . Копії оригіналів документів завірені підписами надсилати на відділення Нової Пошти №20 у м.Львів Отримувач: +380971641212\nСучасна та динамічна страхова компанія, що пропонує своїм клієнтам класичні види страхування та інноваційні продукти. Наша команда має 19-річний досвід на страховому ринку, тому співпраця з нами є гарантією якості обслуговування та надійності захисту.\n24/7 підтримка асисстансу\nВиплата по КАСКО до 7 днів\nПонад 80 000 клієнтів\nРеальні історії реальних людей,\nпроблеми яких залишились позаду\n08.05.2019 стався страховий випадок, в мою машину, (яка застрахована в СК Глобал Гарант по КАСКО) в'їхав інший автомобіль. Пошкодження були серйозні, і з огляду на те, що вартість ремонту перевищувала 60% від вартості самого автомобіля, машина була визнана фізично знищеною.\nСтрахова компанія виплатила повну ринкову вартість автомобіля протягом місяця.\nСтрахову компанію рекомендую!\nНе так давно відбулося ДТП, в якому винуватцем був клієнт СК "Глобал Гарант", про цю страхову раніше не чула і вже було готувалася підключати юристів до вирішення цього питання. Але до мого радісного здивування, все вирішилося кращим чином і в короткі терміни.\nСК Глобал Гарант має 36 ліцензій добровільних та обов’язкових видів страхування. Щодня, по всій Україні, представники компанії укладають понад 300 договорів страхування.\nКомпанія цінує Надійність, саме тому усі зобовязання компанії покриті на 100% ліквідними активами. СК перестраховує власний портфель у міжнародних перестраховиків з найсильнішою репутацією, для впевненої роботи з корпоративними та роздрібними клієнтами.\nПортфель компанії складає на 31% Добровільне медичне страхування, на 27% Добровільне страхування наземного транспорту КАСКО, на 17% Добровільне та Обов’язкове страхування майна, на 10% страхування від нещасних випадків та 15% портфелю- це страхування відповідальності та інших видів.\nУ страховій компанії “Глобал Гарант” працюють спеціалісти , що мають більш ніж 19-ти річний досвіт у сфері страхування. Цей досвід допомагає в роботі страхової компанії максимально задовільнити потреби клієнта та врахувати його інтереси.\nНас рекомендують друзі – це не тільки філософія нашої компанії, але і підхід до якісного виконання власних зобов’язань.


Найочікуваніше свято буває і таким - Моя планета\nby admin · 1 Січня, 2018\nНовий рік – свято, на яке чекають одразу після завершення попереднього (старого) року. У більшості випадків, щоб забути про все те, що було поганого в році старому і відкрити нову сторінку свого життя.\nА ще не секрет, що чимало людей чекають на це свято, щоб зробити яскраві фото на фоні красуні-ялинки і з Сантою. Проте не завжди очікування справджуються. У всіх бувають невдалі кадри, але це справді найнелогічніші новорічні фото, які коли-небудь доводилось бачити!\nTags: кумедні фотоНовий рік\nNext story Цікаво про Сербію: служба у сербській армії є добровільною\nPrevious story Перший раз завжди вдивовижу