У Шумейковому урочищі вшанували пам’ять жертв Другої світової війни (ФОТО) - Полтавщина - Grebenka.com\nУ Шумейковому урочищі вшанували пам’ять жертв Другої світової війни (ФОТО)\n20 вересня 1941 року в Шумейковому урочищі колону штабу Південно-Західного фронту та Військової Ради оточили німці.\nМи маємо згадувати загиблих і вшановувати героїв\nУ День пам’яті та примирення заступник голови облдержадміністрації Катерина Рижеченко відвідала Меморіальний комплекс воїнам Південно-Західного фронту. Разом із керівництвом району вшанувала пам’ять загиблих у Другій світовій війні, поклала квіти до монумента.\n«Цього року відзначаємо День пам’яті та примирення і День перемоги над нацизмом у Другій світовій війні в період пандемії коронавірусу. Ми маємо відкласти масові акції та зібрання. Але суть цих днів залишається незмінною. Ми маємо згадувати загиблих і вшановувати героїв, згадувати наших родичів і всіх, хто воювали на фронтах тієї страшної війни. Зателефонуйте ветеранам, приділіть їм увагу», – сказала Катерина Рижеченко.\nНагадаємо, 20 вересня 1941 року в Шумейковому урочищі колону штабу Південно-Західного фронту та Військової Ради оточили німці. Намагаючись вийти з ворожого кільця, в низовині загинули близько 800 солдат. Разом із ними загинули начальник штабу В. Тупіков та член Військової Ради фронту М. Бурмістенко.\nЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: За добу на Полтавщині зафіксували три нові випадки захворювання на коронавірус\nВ урочищі, біля джерельця, смертельно поранили командувача Південно-Західним фронтом Героя Радянського Союзу генерал-полковника Михайла Кирпоноса. У 1976 році в Шумейковому відкрили Меморіальний комплекс воїнам Південно-Західного фронту.\nНа Полтавщині у Шумейковому урочищі вшанували полеглих у Другій світовій війні\nУчні Гребінківських шкіл відвідали урочище Шумейкове\nНа Полтавщині вшанували пам'ять полеглих у найбільшому в історії воєнному «котлі»\nНа Полтавщині вшановували пам’ять українського поета та письменника\nКатегорія: Полтавщина | Переглядів: 869\nТеги: Кирпонос, Шумейкове Урочище, Південно-Західний фронт, пам’ять


У НАДС відбулася робоча зустріч з учасниками пілотного проєкту HRMIS - Центр адаптації державної служби до стандартів Європейського союзу\nУ НАДС відбулася робоча зустріч з учасниками пілотного проєкту HRMIS\nСереда, 04 листопада 2020 08:18\n03 листопада 2020 р. відбулася робоча нарада за участю представників НАДС, міністерств, ЦОВВ, учасників пілотного проєкту з упровадження HRMIS та ТОВ «АЙКЮЖН ІТ» - постачальником інформаційної системи. Загалом до роботи долучилися близько 150 осіб. Це представники служб управління персоналом, сфери ІТ та фінансисти з понад 20 органів державної влади. Зустріч проходила в будівлі НАДС, однак більшість учасників мали змогу долучитися до неї онлайн, через ZOOM.\nВже до кінця поточного року HRMIS має повноцінно зафункціонувати у 10 пілотних міністерствах. А для цього учасники проєкту повинні наповнити систему необхідними даними (штатний розпис, особові картки усіх працівників, кадрові операції, які впливають на розрахунок заробітної плати). А також необхідно забезпечити здійснення міграції даних з існуючих систем обліку заробітної плати, які використовуються органами впровадження до Інформаційної системи.\nПід час зустрічі, ініційованої НАДС, учасники мали змогу поділитися досвідом роботи в HRMIS, обговорити спірні моменти та недоліки в роботі системи, поставити питання розробникам і представникам НАДС та отримати конструктивні відповіді.\n«Сказати, що впровадження проєкту HRMIS – це пріоритет для системи державного управління та державної служби – не сказати нічого. Це дійсно надважливе завдання, яке постійно перебуває в полі зору Офісу Президента України, Кабінету Міністрів України та міжнародних партнерів, зокрема Світового банку. Своє головне завдання, як одного із співвиконавців, ми вбачаємо в об’єднанні зусиль як розробників програми, так і учасників, щоб вийти на максимально якісний та швидкий рівень запровадження HRMIS. Ми дуже переймаємося тим, щоб система була впроваджена в повній мірі та стала корисною для працівників служб управління персоналом, фінансових служб, та всіх державних службовців зокрема», - зазначила Голова НАДС Наталія Алюшина.\nСпілкування відбувалось у форматі «Запитання – відповідь». Так, учасники обговорили шаблони наказів та інших документів, які мають бути уніфіковані для всіх держорганів. Система має бути простою у користуванні, щоб кожен працівник, навіть без попередньої підготовки, міг швидко освоїти програму і працювати в ній. Адже головна ціль впровадження HRMIS – не обтяжувати додатковою роботою служби управління персоналом, а навпаки, зробити їх більш ефективними.\nУ підсумку учасники зустрічі напрацювали план роботи по впровадженню системи до кінця поточного року, а саме:\n- визначити зобов’язання кожного органу щодо впровадження HRMIS;\n- забезпечити виконання функцій службами управління персоналом виключно з використанням HRMIS, в рамках доступного функціоналу;\n- запровадити моніторинг про стан впровадження HRMIS та звітування перед КМУ.\nЗауважимо, що наразі НАДС уже напрацювало нормативно-правову базу щодо функціонування HRMIS. Положення про інформаційну систему управління людськими ресурсами в державних органах розроблено і направлено на погодження.\nНагадаємо, що запровадження HRMIS здійснюється в рамках виконання розпоряджень КМУ від 24.06.2016 року № 474-р «Деякі питання реформування державного управління України» та від 01.12.2017 року №844-р «Про схвалення Концепції впровадження інформаційної системи управління людськими ресурсами в державних органах та затвердження плану заходів щодо її реалізації», Грантової угоди укладеної між Україною, Світовим банком та Європейським Союзом. Передбачається, що впровадження HRMIS буде здійснено в два етапи. Наразі триває реалізація першого етапу запровадження HRMIS.\nІнформація та фото з сайту НАДС


Купити Високовольтні дроти (1016052127) для Geely MK2. Ціна 271 грн.\nВисоковольтні дроти. Артикул: 1016052127\nУ нашому інтернет-магазині v-tochku.com.ua Ви можете купити Високовольтні дроти (артикул 1016052127) для Джилі МК2. Ми пропонуємо купити недорогі та якісні оригінальні запчастини для китайських автомобілів без посередників на пряму зі складу. Для цього Вам необхідно просто залишити заявку на сайті. Доставка в усі міста України.\nВисоковольтні дроти застосовується для автомобілів китайського виробництва Geely MK2. Ціна на Високовольтні дроти – 271 грн.\nУвага! Неправильне встановлення або заміна запчастини, може привести до неполадок в роботі автомобіля і зменшити термін служби запчастини Джилі МК2. Рекомендуємо міняти Високовольтні дроти (артикул 1016052127) на спеціалізованих СТО.\nВисоковольтні дроти 1016052127\nСистема запалювання [EURO Ⅳ] 2\nІнші запчастини з каталожним номером 1016052127\nВисоковольтні дроти TESLA (1016052127)\nВисоковольтні дроти INA-FOR (1016052127)


Двоярусне ліжко – застосування та розташування\nДитяча повинна розташовувати до комфорту та затишку. Важливу роль відіграє її розмір, і загальний дизайн кімнати з комплектом меблів. Для гарного сну та відпочинку спальне місце має бути обладнане зручним ліжком. Вона повинна бути відповідною до розмірів кімнати. У маленьких квартирах та за наявності двох дітей найвигіднішим буде в дитячій кімнаті помістити двоярусне ложе.\nГоловною перевагою двоярусного ліжка є її розміщення, що економить простір дитячої кімнати, за рахунок 2 спальних місць на площі одного.\nТакож двоярусне ліжко встановлюють у кімнаті, де проживає одна дитина. Вони багатофункціональні: спальне місце розташовують на другому поверсі – діти люблять лазити сходами; а внизу можна встановити письмовий стіл, невеликі шафи для книг чи одягу, або обладнати зручне місце для ігор.\nОсновним варіантом двоярусного ліжка є розташування спальних місць одного над іншим з драбинками для підйому нагору. На верхньому рівні обов'язково роблять огорожу для безпеки дітей під час сну. Ліжко має бути зручним і надійним у використанні. Якщо основним місцем для сну стає другий рівень, то внизу можна розташувати маленький диван, стіл, шафи або ящики. Це дозволить додати вільний простір кімнаті.\nВиробництво ліжок та матраци\nПри виробництві дитячих ліжок застосовують натуральні та екологічно чисті деревні матеріали: дуб, ясен, вільха, сосна, бук. Вся деревина обробляється спеціальними нешкідливими складами при сушінні та в процесі виготовлення.\nМатраци також виготовляють тільки з натуральних тканин та наповнювачів: бавовна, вовняний ватин, бавовняна вата, кокосова койра та овеча вовна. Для правильної постави та зручності уві сні краще купувати ортопедичні матраци зі спеціального латексу (сік каучукових дерев), що дозволяє комфортно відпочивати вночі.\nЗ'явилися й новинки матраців із двосторонньою основою – літньою та зимовою. Для літа – бавовняна основа, взимку – набивання з вовни. 3.236.107.249\nВеликий вибір розмірів і дизайну ліжок легко дозволить вибрати саме ту, яка потрібна вам.\nДата добавления статьи: 7 ноября 2021 г.


Кім Кардашян і Каньє Вест очікують на появу четвертої дитини – ЗМІ - Lifestyle 24\n2 січня 2019, 19:31\nКім Кардашян і Каньє Вест / Instagram / @kimkardashian\nЯк відомо, Кім Кардашян самостійно народила двох дітей – доньку Норт та сина Сейнта, однак для народження третьої дитини вона звернулася до сурогатної матері, адже вагітність була б небезпечною для здоров’я зірки. Відтак з минулого разу у пари залишився заморожений ембріон. Тому скоро на світ з'явиться четверта дитина подружжя також за допомогою сурогатної матері.\nПояву хлопчика Кардашян і Вест очікують вже в травні цього року. Як інформують інсайдери, Кім "завжди хотіла чотирьох дітей".\nLifeStyleДіти і неповнолітніЗіркові батькиЗіркові дітиКім Кардашян Каньє Вест


Завдання для державної підсумкової атестації (ДПА) з української літератури 9 клас 2014. Тестові завдання з відповідями. ВАРІАНТ 2\n1. Належить до жанру народної ліричної пісні твір\nБ «Козака несуть»\nГ «Лугом іду, коня веду»\n2. Літопис «Повість минулих літ» розповідає про подвиги\nБ руських князів\nВ козацької старшини\nГ ватажків козацьких походів\n3. Чорноризець Прохір, герой оповідання Києво-Печерського патерика, умів\nА перетворювати лободу на хліб, а попіл — на сіль\nБ зупиняти поглядом ворогів\nВ викликати бурю\n4. Мотив особистої свободи як найбільшої цінності людини звучить у творі Г. Сковороди\nА «Всякому місту — звичай і права…»\nБ «Бджола та Шершень»\nВ «Собака і Вовк»\nГ «De libertate»\n5. Яскраво проявилися ознаки стилю бароко у творчості\nГ І. Величковського\nД Г. Квітки-Основ’яненка\n6. Суспільне зло й соціальна несправедливість будуть покарані — стверджує автор «Енеїди» в епізодах\nА пекла і раю\nБ початку мандрів Енея\nВ поєдинку Енея з Турном\nГ перебування троянців у Карфагені\nД під час зустрічі Енея з Латином\n7. Обряди сватання та поховання описано у творі\nА П. Куліша («Чорна рада»)\nБ Т. Шевченка («Катерина»)\nВ Марка Вовчка («Максим Гримач»)\nГ Г. Квітки-Основ’яненка («Маруся»)\nД І. Котляревського («Наталка Полтавка»)\n8. Переказ про чарівну квітку папороті, яка виконує всі бажання, є у творі\nВ «Наталка Полтавка» І. Котляревського\nГ «Чорна рада» П. Куліша\nД «Причинна» Т. Шевченка\n9. Характерною ознакою твору «Конотопська відьма» Г. Квітки-Основ’яненка є\nА поєднання реалістичних і фантастичних елементів\nБ використання прийому сну для розвитку сюжету\nВ виконання персонажами народних пісень\nГ зображення подій протягом одного дня\nД поетичне зображення картин природи\n10. Гонту й Залізняка як реальних історичних діячів зображено у творі Т. Шевченка\nБ «До Основ’яненка»\nВ «Чигрине, Чигрине…»\nГ «Сон» («У всякого своя доля…»)\nД «На вічну пам’ять Котляревському»\n11. Прочитайте уривок.\nЦі рядки з твору Т. Шевченка\nА «Великий льох»\nГ «І мертвим, і живим…»\n12. Прочитайте уривок із твору «Стоїть в селі Суботові…» Т. Шевченка\nЦі рядки розкривають\n13. Бурлескно-травестійною поемою є твір\nА «Всякому місту — звичай і права…» Г. Сковороди\nБ «Їхав козак за Дунай» С. Климовського\nВ «Заворожена криниця» П. Куліша\n14. Утверджує думку про те, що національна еліта — провідна сила для розумної організації українського суспільства,\nА П. Куліш («Чорна рада»)\nБ Т. Шевченко («Гайдамаки»)\nВ Іван Багряний («Тигролови»)\nГ Т. Шевченко («Великий льох»)\nД Г. Квітка-Основ’яненко («Конотопська відьма»)\n15. Національно свідомою людиною, що «…бачить таке, чого видющий не побачить», є герой твору «Чорна рада» П. Куліша\nГ Божий чоловік\nД полковник Шрам\n16. У жанрі зоропоезії творили обидва письменники в рядку\nА Г. Сковорода, М. Мірошниченко\nБ М. Мірошниченко, В. Женченко\nВ В. Женченко, В. Забіла\nГ В. Забіла, Т. Шевченко\nД Т. Шевченко, Г. Сковорода\n17. Установіть відповідність між персонажами того самого твору.\n1 Тетерваковський А Марко\n2 Еней Б Петро Шрам\n3 Ганна В Макогоненко\n4 Леся Г Пістряк\n18. Установіть відповідність між персонажами-антиподами.\n1 Сомко А Медвин\n4 Ярема Г Брюховецький\n19. Установіть відповідність між назвою твору та його ідеєю.\n1 «Конотопська відьма» А засудження нечесних способів пошуку багатства\n2 «Бджола та Шершень» Б засудження тоталітарної суті СРСР, утвердження думки про перемогу добра над злом\n3 «Вечір проти Івана Купала» В викриття некультурності, самодурства, здирництва козацької старшини\n4 «Тигролови» Г оспівування дружби й порозуміння між народами\nД уславлення улюбленої праці, яка є джерелом щастя; засудження паразитичного способу існування\n20. Установіть відповідність між героєм твору «Тигролови» Івана Багряного та його портретною характеристикою.\n1 Григорій Многогрішний А Бравий майор — чорнобривий, з м’ясистим носом, віком понад тридцять літ.\n2 Медвин Б Юнак — 25 літ, русявий, атлет, авіатор.\n3 Денис Сірко В Високий, як батько, дебелий красень. Молодий — років 25. На ньому військовий, старенький френч. На голові набакир кепка, а з-під неї буйний чуб кучерявиться.\n4 Грицько Сірко Г Мав широку радісну посмішку цілим своїм квадратовим, косооким обличчям.\nД Попереду дід. Не дід, а вусатий дідуган, дебелий, високий, червоновидий, волохаті груди випинаються з білої пазухи.\nУ завданнях 21—24 запишіть відповідь словом, словосполученням чи реченням\n21. До весільних належать пісні (запишіть не менше двох)\nВідповідь: «До бору, дружечки, до бору», «Розвий, сосно, сімсот квіток», «Летять галки в три рядочки».\n22. У Галичині М. Шашкевич, І. Вагилевич і Я. Головацький заснували гурток\nВідповідь: Руська трійця.\n23. Книгою Книг називають твір\n24. Сучасний український поет В. Герасим’юк написав вірші\nВідповідь: «Чоловічий танець», «Жива ватра», «Перший сніг».\n25. Поясніть роль І. Котляревського в розвитку нової української літератури.\nІван Котляревський жив у похмуру епоху, коли під загрозою знищення опинилася українська мова, культура. На той час Україна втратила рештки автономії, народ був закріпачений і страждав від національного та соціального гноблення.\nВелику сміливість виявив письменник, піднісши свій голос на захист рідного народу. Його «Енеїда» — перший друкований твір, написаний живою українською розмовною мовою. Саме тому 1798 рік, рік видання «Енеїди», вважають початком народження нової української літератури, а Котляревського — її зачинателем. У поемі так широко зображене життя різних верств українського суспільства XVIII ст., що цей твір називають енциклопедією народного життя. Письменник прагнув показати, що його народ, долаючи безліч перешкод, прагне збудувати свою віками омріяну державу. І це було новим словом в українській літературі.\nНоватором виступив Котляревський і в драматургії, створивши п’єсу «Наталка Полтавка». Його героїня, бідна дівчина Наталка, сміливо відстоює своє право на щастя, впливаючи навіть на оточуючих: підтримує коханого, зворушує возного, з яким заручена, примушує матір змінити свою думку. І все це письменник зобразив яскраво, жваво, поетично, з багатьма піснями, з гумором, представивши таким чином багатство, різноплановість, поетичність, самобутність культури нашого народу, український національний характер.


Декоративна теплоізоляційна штукатуркаinTHERMІХ Decor light - Альфа формула\nГоловна / Теплоізоляційні матеріали / Теплоізоляційні суміші inTHERMIX / inTHERMІХ Decor light\nМежа міцності на стиск за 28 діб ≥2,5 МПа (Н/мм2) CS ІІ\nМіцність зчеплення та вид злому ≥0,2 МПа (Н/мм2) FP:B\nЩільність сухого розчину 550 кг/м3\nТеплопровідність сухого розчину ≤ 0,2 Вт/(м · К) T2 при температурі (25±5 0С)\nбілий цемент, легкі мінеральні заповнювачі, мінеральні та хімічні добавки.\nпризначена для тонкошарового зовнішнього утеплення, декоративного оздоблення (всередині та зовні приміщення) шаром 3-7 мм на різноманітних мінеральних поверхнях (газо-, пінобетон, керамічний блок, бетон, цегла, цементно-піщана штукатурка тощо), має естетичну фактуру «баранець». Рекомендується застосовувати як один із варіантів влаштування фінішного шару в системі фасадної теплоізоляції. Потребує подальшого покриття водно-дисперсійними або органорозчинними фарбами.\nМає «дихаючий» ефект\nЗдійснюється згідно з вимогами ДСТУ-Н Б А.3.1-23:2013 і ДСТУ-Н Б В.2.6-212:2016. Поверхня повинна бути міцною, рівною(впадини та нерівності поверхні перешкоджають створенню фактури), однорідною за водопоглинанням, очищеною від пилу, мастила та інших розділяючих речовин, що знижують адгезію розчину. Водопоглинаючі основи просочують ґрунтовками, потім вкривають контакт-ґрунтом. Покриття, пофарбовані вапняними, полімерними, органорозчинними, масляними фарбами, повністю видаляють механічним або іншим способом.\nДля приготування робочого розчину, в чисту ємність об’ємом не менше 50 л налити воду з розрахунку на 1 мішок сухої суміші (25л) 8,0…8,5 л, температура води рекомендовано +15…+20 0С, потім додати весь вміст мішка. Вміст 1-го мішка ( 25 л ) приблизно* вистачає для нанесення 10 м2 шаром 3 мм. *Витрата продукту залежить від стану основи та навичок виконавця робіт. Поступово розпочати перемішування низько обертовим міксером близько 3-4 хвилин, після витримати 5 хвилин, перемішати знову(близько 3 хвилин). Не слід збільшувати рухливість розчину за допомогою збільшення вмісту води понад норму. Це призведе до того, що суміш не буде належним чином вимішена, не набуде заданої міцності, а також може привести до появи тріщин. Час використання готового розчину 60 хвилин, рухливість розчину який починає тверднути можливо поновити перемішування без додавання води.\nПри тонкошаровому нанесенні без маяків розчинову суміш наносять металевим шпателем на підготовлену поверхню знизу вверх, та вирівнюють гладилкою. Потім залежності від основи та температурних умов оточуючого середовища протягом 5-15 хвилин після нанесення розчинової суміші, надати свіжовлаштованому шару необхідної фактури шляхом легких обертальних або поступальних рухів по поверхні за допомогою терки з пружньою поверхнею (пластик, дерево). Роботи на одній площині рекомендується виконувати безперервно, не допускаючи висихання щойно затертих шарів, розпочинати від кута до кута будівлі чи приміщення, або по границях рельєфних елементів огороджувальних конструкцій.\nСвіжонанесений штукатурний розчин протягом перших 2-3 днів необхідно захищати від попадання прямих сонячних променів, оберігати від дощу, впливу від’ємних температур. Не використовувати для опорядження цоколя будівлі. Для гарантії стабільності кольору по всіх поверхні бажано дотримуватися стабільності дозування води, використовувати матеріал однієї партії. При змушених перервах вздовж лінії закінчення робіт потрібно приклеїти малярну стрічку, яку потім видалити разом з залишками розчинової суміші після її нанесення та надання фактури. По закінченню перерви роботу продовжувати з місця припинення робіт;\nРоботи слід виконувати за температури основи від +5 °C до +30 °C та відносній вологості повітря 55-65 %. Всі приведені дані дійсні для t=+20 0С та вологості 60 %, в інших умовах параметри та характеристики можуть змінитись.\nСуміш «inTHERMIX DECOR LIGHT» містить цемент, тому дає лужну реакцію при зачиненні водою, під час роботи застосовувати засоби захисту. При потраплянні в очі та на слизові оболонки ретельно промити водою, звернутись до лікаря.\nСуміш «inTHERMIX DECOR LIGHT» фасується у тришарові мішки 25 л. Після використання залишки продукту утилізувати як будівельне сміття, упаковку – як побутові відходи.


Як відрізнити жито від пшениці |ЯкПросто\nЗлакові, особливо жито й пшениця, є інгредієнтами багатьох лікарських засобів. У тому числі і тих, які людина може приготувати своїми руками. Проте сучасний городянин не завжди добре розбирається в таких рослинах, тим більше що жито й пшениця мають багато різновидів. Однак ці культури помітно відрізняються один від одного.\n-колосся або сходи жита і пшениці.\nПроростете зерна. Пожертвуйте парою крихітних рослинок і акуратно викопайте їх із землі. За кольором їх відрізнити поки що складно, але порахуйте корінці. У жита їх чотири, у пшениці — тільки три. Якщо у вас мало зерен і ви побоюєтеся за майбутній урожай, посадите рослини назад. Вони прекрасно приживуться.\nЯкщо ви упустили момент і висмикувати паростки із землі вже шкода — дочекайтеся перших листочків. У цих двох культур вони будуть різного кольору. Житній листик забарвлений в червонуватий колір., А у деяких сортів він може бути блакитним або синюватим. Це залежить не тільки від сорту, а й від умов, в першу чергу від температури. Перші справжні листочки пшениці, незалежно від сорту, мають зелене забарвлення, причому досить яскраву. І вона практично не залежить від зовнішніх умов.\nМоже статися, що вам потрібно розрізнити ці рослини, коли вони вже підросли, але ще не дозріли. Жито — найвища зі злакових культур, але зустрічаються і досить високорослі сорти пшениці, так що це не дуже яскраве відмінність. Зверніть увагу на колір. Незріла жито пофарбована в сизий, пшениця — в зелений колір.\nРозгляньте колосся. У обох рослин вони складні, проте дуже різняться за будовою. Колос жита та деяких сортів твердої пшениці має вертикальні ості. Але у житі вони довгі і майже строго вертикальні. Ості пшениці набагато коротше. У деяких твердих сортів вони теж вертикальні, а у решти — направлені в різні боки. Колос жита розташовується на «стрижні», який складається з окремих фрагментів з виступами. На виступах перебувають маленькі колоски. Розгляньте їх. На кожному повинно бути 3 квітки, причому один з них нерозвинений. У пшениці ви побачите дві колоскові лусочки. За кожною з них перебуває по кілька однакових квіток. Їх кількість коливається в різних сортів від двох до семи. Крім того, у м’яких сортів пшениці ості спрямовані вгору і в сторони. Квітки пшениці самозапилюються, на відміну від жита, пилок яке переносить вітер.\nРозгляньте зернівку того й іншого рослини. І у жита, і у пшениці — простий однонасіннєвий плід, однак має він різну форму. У пшениці зернівка товста і коротка, в поперечному перерізі майже кругла. У жита вона довга і тонка.\nУ готових хлібобулочних виробах житнє борошно в чистому вигляді зустрічається не завжди. Досить часто в неї додають в тій чи іншій пропорції пшеничне.\nПшеничне борошно високих сортів набагато світліше і м’якше житнього. Однак низькосортна борошно з того й іншого злаків зовні мало відрізняється один від одного, тому порівнювати можна тільки високосортну пшеничну муку і високосортної ж житній.


Як списати підзвіт |ЯкПросто\nНа будь-якому підприємстві виникає необхідність проводити розрахунки з підзвітними особами. Видача коштів підзвіт здійснюється на господарсько-виробничі витрати, на адміністративні витрати філій, на оплату службових відряджень, на виплату заробітної плати. Такий вид операцій є різновидом касових операцій підприємства. Тому для правильного дотримання регламенту видачі та списання сум підзвіту необхідно керуватися нормативними положеннями по веденню касових операцій.\n- Наказ керівника організації;\n- Книга обліку прибутково-видаткових ордерів;\n- Витратний касовий ордер;\n- Квитанція про внесення невикористаних коштів.\nВидайте готівкові грошові кошти підзвітній особі, згідно видатковим касовим ордером. Такий ордер повинен бути правильно оформлений, завірений штампом з реквізитами видаткового ордера та підписами головного бухгалтера, касира і підзвітної особи. Видача грошових коштів підзвітній особі проводиться за поданням паспорта. Потім витратних касовий ордер необхідно зареєструвати у книзі обліку прибутково-видаткових ордерів. На дану операцію бухгалтеру підприємства необхідно зробити бухгалтерську проводку: Дебет 71 «Розрахунки з підзвітними особами» — Кредит 50 «Каса» на суму коштів, виданих підзвітній особі.\nПроведіть списання підзвітних сум на підставі поданого авансового звіту. Авансовий звіт необхідно скласти в одному екземплярі і запевнити підписами керівника підприємства, підзвітної особи і працівника бухгалтерії. До авансового звіту потрібно додати оригінали документів, що підтверджують ці витрати, наприклад, квитанції, чеки, посвідчення про відрядження, квитки на проїзд. Потім бухгалтеру підприємства необхідно перевірити цільове використання витрачених коштів і підбити їх загальну суму.\nЗдійсніть прийом до каси невикористаних готівкових грошових коштів підзвітною особою. Такі кошти залишаються в результаті перевищення сум, виданих авансом, над фактичними витратами підзвітної особи. Прийом таких грошових коштів до каси підприємства здійснюється за прибутковим касовим ордером, який необхідно підписати головним бухгалтером і касиром, а також запевнити касовим штампом. Прибутковий касовий ордер складається в одному примірнику, а потім реєструється в книзі обліку прибутково-видаткових ордерів підприємства. Такий касовий ордер залишається у бухгалтера підприємства, а підзвітній особі на руки видається квитанція про внесення невикористаних коштів. На дану операцію бухгалтеру підприємства необхідно зробити бухгалтерську проводку: Дебет 50 «Каса» — Кредит 50 «Розрахунки з підзвітними особами» на суму невикористаних коштів підзвітною особою.


Частину «рюкзаків Авакова» пошили у в’язницях за 60-130 грн, – САП - ZAXID.NET\nЧастину «рюкзаків Авакова» пошили у в’язницях за 60-130 грн, – САП\nСуспільство — Володимир Пиріг, 22:50, 1 листопада 2017 0 0\nПід час засідання суду щодо обрання запобіжного заходу синові міністра внутрішніх справ України Арсена Авакова Олександру прокурор Спеціалізованої антикорупційної прокуратури (САП) заявив, що частина рюкзаків, закуплених для потреб нацгвардії в зоні АТО, була пошита в установах виконання покарань за 60-130 грн.\nПрокурор повідомив, що після призначення тендера на закупівлю рюкзаків перед третім затриманим у цій справі Володимиром Литвином постало питання про безпосереднє виготовлення рюкзаків. Прокурор зазначив, що виробників шукали просто в інтернеті. «Частина цих рюкзаків взагалі була пошита в установах виконання покарань, на їх підприємствах. Вартість пошиття цих рюкзаків склала від 60 до 130 грн», - сказав представник САП, якого процитувала ЛІГАБізнесІнформ.\nПри цьому агентство УНІАН повідомило, що в клопотанні САП зазначено, що рюкзаки Нацгвардія закупила по 2799 грн. Всього закупили такої амуніції на 14,4 млн грн. Як встановила експертиза, пошиття таких рюкзаків обходиться в 555 грн.\nНагадаємо, в середу, 1 листопада, Солом’янський райсуд Києва ухвалив рішення відпустити під особисте зобов'язання без застави сина міністра внутрішніх справ Олександра Авакова. Його затримали напередодні в рамках справи про закупівлю рюкзаків для потреб Нацгвардії в зоні проведення АТО.


Рогу. До чого сняться Рогу\nЯкщо вам приснилося, що у вас були роги — значить, в реальному житті вас частенько охоплює почуття тривоги. Ви боїтеся, що ваш любовний союз може зруйнуватися. Не варто вдаватися похмурим думкам, тому що все залежить тільки від вас: складуться чи відносини з коханим або коханою чи ні, чи будуть вони довговічними або триватимуть коротку мить. Щоб поліпшити свої справи на любовному фронті і зміцнити відносини, даруєте близькій людині побільше позитивних емоцій, станьте йому прекрасним партнером не тільки в любові, але і в дружбі.\nРогу у сні — символізують рішучість і силу.\nБачити роги кинутими або лежачими — знак того, що в якійсь справі ви не проявили належної рішучості.\nРогу на ліжку — підказують, що нерішучість і боязкість можуть обернутися сімейними неприємностями.\nУ той же час, зламаний ріг — попереджає про небезпеку конфлікту. Такий сон говорить про те, що надмірна рішучість і агресивність не допоможуть вам вирішити ті чи інші проблеми, а тільки принесуть шкоду.\nЯкщо уві сні ви хапаєте за роги буцається козла — це означає, що вас намагаються залякати.\nБачити у сні бика, поддевшего на роги тореадора — значить, наяву переживете образу від близької людини.\nБачити рогатої людини — до любовну інтрижку.\nБачити себе з рогами — знак подружньої зради.\nПриснилися рогаті жуки — віщують підступи злостивців.\nПити в сні з рогу вино — знайдете благополуччя і міцне здоров’я.\nБачити у сні великі, гіллясті роги тварини — означає бути наяву у сварці зі своїм неприборканим і примхливим коханим без всякої надії на примирення.\nЗнайти роги — до великої удачі, до довгоочікуваного побачення.\nЯкщо уві сні у вас на лобі несподівано виросли роги і ви ними когось буцається — це знак того, що, проявивши волю і наполегливість, ви досягнете виконання своїх бажань.\nЯкщо у сні Ви чуєте звук ріжка — це означає, що Ви отримаєте звістку від одного з далекої країни, може бути, і не дуже приємну, але довгоочікувану!\nЯкщо звуки ріжка повторюються — це знак, що передвіщає великі чвари і навіть війну.


Підібрали оригінальні поздоровлення з народженням онука бабусі і дідуся в прозі, українською мовою для посмішки і гарного настрою\nВітаємо найщасливішу бабусю, в серці якої сьогодні, з народженням довгоочікуваного онука, народилося ще більше любові, щастя і добра. Бажаємо, щоб ваше величезне, але ще таке крихітне пищащее щастя, скоріше стало на ніжки, вилізло з пелюшок і не переставав радувати вас своїми непосидючими витівками і відмінним апетитом. З народженням онука!\nНарешті ви стали бабусею і дідусем! Хочу привітати вас з народженням вашого чудового онука і побажати маленькій ангелочку рости здоровим, радувати батьків і бабусю з дідусем, бути слухняним і добрим дитиною! А вам же — проводити з дитиною більше часу, бачити кожне його нове відкриття, бути для онука прикладом і підтримкою і довгих років життя!\nВітаємо з народженням онука! Нехай росте сильним, розумним, здоровим малям. Бажаємо, щоб його щира дитяча посмішка завжди зігрівала вас і радувала. Нехай Ангел Охоронець оберігає його і всю вашу дружну сім’ю.\nВи ще не забули, як неспокійно в будинку, де є маленькі діти? Якщо так, то вам надається унікальний шанс освіжити в пам’яті всі нюанси цього метушливого, але щасливого періоду життя. А все тому, що сьогодні ви змінили свій статус і батьків дорослих дітей перетворилися на бабусю і дідуся! З чим вас щиро і вітаємо! Тиші і спокою прийшов кінець, адже відтепер і назавжди в будинку з’явився новий господар – ваш внучок! Незважаючи на свій маленький вагу і зріст, він володіє сильним характером і не менш сильним голосом, що ви дуже скоро відчуєте. Але, повірте, це все дрібниці, порівняно з тим почуттям, яке охопить вас, коли ви візьмете на руки дитину своєї дитини! Вітаємо!


Лікарня в Солсбері прокоментувала інформацію про виписку доньки Скріпаля\n10 квітня, 2018 12:56\nГоловний лікар висловила надію, що батько Юлії Сєргєй СКріпаль зможе з часом залишити лікарню.\nГоловний лікар госпіталю в Солсбері в Британії, де проходили лікування отруєні нервово-паралітичною речовиною Сєргєй і Юлія Скріпалі, підтвердила, що дочку екс-шпигуна вже виписали. Про це повідомляє видання Sky News.\n"Головний лікар підтвердила, що Юлія Скріпаль виписана з лікарні", - йдеться у повідомленні.\nЗа словами лікаря, на цьому лікування не закінчено, однак це стало важливою подією.\nТакож вона висловила надію, що батько Юлії Сєргєй Скріпаль зможе з часом залишити лікарню.\nЦю новину встигло прокоментувати посольство Росії у Лондоні.\n"Ми вітаємо Юлію з відновленням, але потребуємо невідкладних доказів того, що все, що робиться по відношенню до неї, робиться з її власної волі", - йдеться у повідомленні.\nНапередодні BBC повідомило, що Юлію Скріпаль, доньку екс-шпигуна Сєргєя Скріпаля, яку разом з батьком отруїли у британському місті Солсбері, виписали з лікарні.\nРаніше медичний директор окружного госпіталю Солсбері Крістін Бланшард повідомила, що стан здоров'я дочки колишнього шпигуна Сєргєя Скріпаля Юлії покращується, однак говорити про дату виписки ще рано.\nСєргєй Скріпаль, лікарня, Велика Британія, Росія


Тіна Кароль вирушила в подорож мрії з сином - Today.ua\nГоловна Шоу-бізнес “Нас розсекретили“: Тіна Кароль показала, куди і з ким полетіла в Ісландію\nТіна Кароль практично не розповідає про своє особисте життя і рідко публікує прості домашні фото в своєму заміському особняку або з сином. Але на цей раз артистка показала, де відпочиває разом з 12-річним Веніаміном.\nВ особистому акаунті в Інстаграм-сторіз успішна українська співачка поділилася з шанувальниками кадрами, знятими на жовтому маяку, судячи з усього, в Рейк'явіку. Тіна Кароль одягнена в червону куртку-вітровку, шапку і сонцезахисні окуляри. У ролику, яким вона поділилася в Інстаграм зірка привітала свій фан-аккаунт з 16-ми роковинами існування.\nФанати тут же здогадалися, де знаходиться артистка. Відома виконавиця поїхала в Ісландію. У подорож вона взяла з собою свого єдиного спадкоємця - сина Веніаміна.\n"Нас розсекретили. Ми в Ісландії", - зазначила в короткому відео артистка.\nТіна Кароль з'явилася в кадрі без макіяжу з розпущеним волоссям разом з сином, який позував в окулярах для зору.\nЗірка вирішила здійснити одну зі своїх мрій, і побачити китів. Трохи пізніше виконавиця показала себе на човні, відмітивши: "Мрії збуваються. Кити, не можу дочекатися". За цей рік Тіна Кароль встигла отримати масу вражень. Вона побувала в Африці, де познайомилася з життям диких тварин, а також побувала на відпочинку на екзотичному острові.\nНагадаємо, Тіна Кароль в нескромному декольте показала апетитні форми.


Україна залишається серед перших пріоритетів США - Порошенко\nФакти / Україна / Україна залишається серед перших пріоритетів США - Порошенко/ Липень, 16 в 23:11\nПрезидент Петро Порошенко заявив, що Україна є одним з найбільших пріоритетів США.\nПрезидент Петро Порошенко в ефірі програми Свобода слова на ICTV заявив, що Україна залишається серед перших пріоритетів США і НАТО.\n– Базуючись на моїй зустрічі з Трампом, яка відбулася напередодні на саміті Україна-НАТО та документах саміту, – Україна була і залишається серед перших пріоритетів НАТО і США. А те, що там багато казав Путін, то очевидно, що це йому свербить, – прокоментував Порошенко сьогоднішню зустріч президента США Дональда Трампа та президента РФ Володимира Путіна.\nДо слова, президент Петро Порошенко заявив, що Росія планує атаку на порт у Маріуполі і, можливо, військову операцію в Азовському морі.\nОпубліковано Липень, 16 в 23:11


Книжки про літо, якого ми так чекали\nМабуть, найяскравіша пора в житті кожної людини, якої з нетерпінням чекаєш упродовж усього року, – це літо. З дитинства у багатьох воно асоціюється з різними приємностями: канікулами у бабусі в селі, довгими прогулянками на природі й великими кількостями морозива, яким можна беззастережно смакувати на сніданок, обід і вечерю. Усі ці речі тим приємніші, коли вмієш по-справжньому ними насолоджуватися. Часто саме дитинство – це той період, коли людина ще не втратила легкої безтурботности й віри у безсмертя. Як-от Дуглас і Том Сполдінги – герої роману американського письменника-фантаста Рея Бредбері «Кульбабове вино».\nОбидва хлопчики досягли того віку (12 і 10 років відповідно), коли ще віриш у чари, але вже починаєш відчувати швидкоплинність часу. Вони мешкають разом зі своєю родиною у місті Ґрінтаун, штаті Іллінойс. Уже сама назва в перекладі з англійської (GreenTown – Зелене місто) вказує на домінантний колір усього твору – зелений (а він, як відомо, символізує надію). Також він асоціюється з літом, сонцем і довгими канікулами. Часом, коли «прогулятися пішки значно приємніше, ніж мчати зі швидкістю вісімдесят миль на годину в найпотужнішому автомобілі. А знаєте чому? Тому що все довкола сповнене пахощів, усе росте й буяє. І ти маєш час роздивитися навколо і все те добачити».\nОсобливо символічним у тексті є кульбабове вино – напій, який щороку готує дідусь хлопців. Воно є втіленням капсули часу, в якій застигли всі дні літа. Дивлячись на кожну пляшку, Дуглас згадує, що робив у той чи інший час, насолоджуючись спогадами про солодкі миті. Й ці прості хлопчачі радощі немовби повертають і читача в дитинство та викликають світлу ностальгію за минулим.\nУ романі Бредбері повно різних історій жителів Ґрінтауна, які, на перший погляд, ніяк не пов’язані. Цей авторський прийом спершу може відлякати читача, який звик до чітких сюжетних ліній і не любить відволікатися на окремі розповіді. Але, з іншого боку, завдяки йому письменнику вдається створити особливий «зелений» світ, у якому діти цілими днями граються в яру, ховаються від Нелюда й не вірять, що старенька місіс Бентлі колись була десятирічною, міс Ферн і Роберта їздять на Зеленому автомобілі, а містер Ауфмен винаходить Машину щастя, яка, втім, приносить переважно розчарування. Бо, як зазначила його дружина Ліна: «Зрештою, рано чи пізно, всім нам доводиться вилізти з цього ящика й повернутися до брудного посуду та незасланих ліжок».\nАпогеєм твору стає смерть прабабусі Дугласа. Тоді він усвідомлює, що подібне чекає кожного з нас. Навіть такого дванадцятирічного хлопчика, як він. Це відкриття стає чи не найболючішим у процесі дорослішання: «зникають друзі, людей убивають і ховають…». Раніше Дуглас про таке не думав. «І раптом мені стало не по собі, так ніби …всохнуть всі персикові дерева в околиці, або що засиплють яр і більше не буде де гратися, або що я захворію і хтозна-скільки лежатиму в ліжку серед темряви, – і тоді я страшенно злякався». Саме тому хлопчик відчайдушно намагається врятувати іграшкову чаклунку Таро, аби та дала йому безсмертя.\nЯк не дивно, поруч із літом і теплом, тема смерти з’являється й у повісті «Літня книжка» шведської письменниці Туве Янссон (тієї самої авторки мумі-тролів). У книжці мова йде про маленьку Софію, яка проводить літо разом із бабусею і татом у невеликій хатинці на острові. Щодня вони насолоджуються вітром і морем, вивчають природу й вигадують історії. Єдине, про що говорити не можна, – смерть мами, яку майже не згадують. У всьому решта «Літня книжка» легка й прозора, наче павутинка, – за стилем, темою і сприйняттям. Від неї мовби віє легким морським бризом – настільки, що часом, прислухавшись, можна відчути його солоність на вустах.\nУ цій повісті, що вийшла українською в перекладі Наталі Іваничук, Туве Янссон показує дорослішання Софії й те, як через спілкування з бабусею змінюється світогляд дівчинки. А також як вона, пізнаючи світ і його секрети, не втрачає наївности й водночас розуміє безжальність законів природи. Пишучи книжку про смерть хробака, дівчинка ставить важливі питання: «Що ліпше: волочитися позаду, знявши з себе всю відповідальність за ухвалення важливих рішень, чи йти вперед, самостійно прокладаючи собі шлях, доки хтось знову не розсіче навпіл?»\nОчима Софії ми бачимо світ, який далеко не завжди відповідає нашим очікуванням. Але саме це й додає читачеві декілька приводів, аби зупинитися й подумати. Про себе, власну сім’ю і трішки про любов, яка теплою ковдрою огортає людей, що на неї чекають. Й, очевидно, не тільки в цій книжці.\nА ще й, наприклад, у романі української письменниці Ксенії Фукс «12 сезонів жінки». Твір складається з дванадцяти розділів, кожен із яких присвячений окремій жінці й, відповідно, порі року. Тут ми знайомимося з Софією, яка любила лише жінок, Лєрою, що страждає на анорексію, Бертою, яка в дитинстві зазнавала насильства від рідного батька, та іншими. Подекуди герої переходять з однієї історії в іншу, що забезпечує сюжетну цілісність роману.\nЗа словами авторки передмови, чернівецької письменниці та художниці Христі Венгринюк, «12 сезонів жінки» – абсолютно феміністичний текст, після прочитання якого вона просто згорнула рукопис і подумала: «Чорт, а що ж я зробила для жінки в цьому світі?»\nЯкщо говорити про літо, то варто зупинитися на трьох частинах: «(Че)Слава», «Ліля» та «(Ст)Ася», які відповідають трьом літнім місяцям. У першому мова йде про студентку філософського факультету, яка здає іспит наприкінці семестру перед поїздкою до США й зазнає сексуальних домагань від свого викладача. У другому авторка розповідає про схильність до самознищення, на яку страждає головна героїня. Недуга з’явилася у Лілі через кохання і… втрату. Випадкові статеві партнери з тіндера допомагають забутися, аж поки в жінки не виникає підозра на ВІЛ. Третя історія – «(Ст)Ася» – відбувається на морі в серпні, «коли через цвітіння водоростей поверхня моря починала сяяти, і якщо купатися вночі, то й шкіра починала теж світитися під світлом місяця». Головна героїня Ася їде в місця свого дитинства, але тепер там неспокійно, адже йде війна. Один день на морі назавжди змінив життя дівчини. «Все, від чого вона боронилася, настигло її. За якісь декілька годин війна стала мати для Асі особистий сенс, а позивні стали мати обличчя».\nУсі три історії відбуваються в період, який, здавалося б, призначений лише для відпочинку й насолод. У цих та інших розповідях із роману авторка висвітлює чимало проблем і особливостей характерів жінок. Тож раджу не пропустити виходу роману «12 сезонів жінки», адже, на відміну від попередніх двох, цей текст ще тільки має з’явитися друком. І символічно – саме в червні.\n12 сезонів жінки Ксенія Фукс Кульбабове вино Лілія Шутяк Літня книжка Наталя Іваничук Рей Бредбері Туве Янссон\nРецензії 06.07.2022 20:33\nРецензії 06.07.2022 18:47\nРецензії 06.07.2022 17:29\nРецензії 06.07.2022 16:15


Курсовая работа: Устаткування дільничної станції пристроями електричної централізації системи БМРЦ | Образовательный портал - сочинения, рефераты, курсовые работы, дипломы, доклады.\nКурсовая работа: Устаткування дільничної станції пристроями електричної централізації системи БМРЦ\nНазвание: Устаткування дільничної станції пристроями електричної централізації системи БМРЦ\n1 ЕКСПЛУАТАЦІЙНА ЧАСТИНА\nУ даному курсовому проекті розробив устаткування дільничної станціїпристроями електричної централізації системи БМРЦ.\nВона розташована на двухпутній ділянці залізниці. Прилягаючийперегін обладнаний автоблокуванням з електротягою змінного струму. Станція має 2 головних шляхів і 3 бічних, також має : 10 стрілок в непарній горловині, 4 щоглових світлофори, 2 — вихідних і 2 – вхідних світлофора, 2 вихідних чотирьох значних карликових, 8 маневрових карликових світлофорів і 1 маневровий мачтовий.\nМарки хрестовин стрілок на головних шляхах складає 1/11, а набокових коліях 1/9.\nТип рейки на головних шляхах Р-65, а на бокових коліях Р-50. На данійстанції використовується електротяга змінного струму.\nРозрахунок ординат стрілок\nСтрілки на схематичному плані станції показують у нормальномуположенні з боку прибуття парних потягів нумерують порядковими парниминомерами, а з боку прибуття непарних потягів порядковий номер непарний.\nНа станціях, де з однієї і тієї ж сторони (при примиканні декількохнапрямків) прибувають парні і непарні потяги, стрілці привласнюють номервідповідно до нумерації потягів основного напрямку. Стрілкам розташованимпо стрілочних вулицях, а також стрілкам з’їздів привласнюється номери впорядку зростання (1,3,5,7,9,11 і т.д.).\nДля розрахунку ординат стрілок нам необхідно знати ширину міжколійя5,3 м чи 6,5 м, марку хрестовини 1/9 чи 1/11 і тип рейок Р-50 чи Р-65.\nОрдинати стрілок знаходять по типових таблицях у залежності від типустрілок і їхнього укладання в стрілочній горловині.\nДля організації поїзної роботи роблять розміщення вхідних і вихіднихсвітлофорів у залежності від спеціалізації шляхів станції.\nРозміщення маневрових світлофорів для правильної організації маневрових пересувань роблять на підставі технологічного процесу пересувань. У залежності від характеру маневрової роботи, маневрові світлофори можна умовно розділити на 4 — групи.\nУ першу групу: входять маневрові світлофори з прийомовідправочних шляхів, у тому числі спарені з вихідними світлофорами при наявності останніх.\nВ другу групу: входять маневрові світлофори у бік прийомовідправочних шляхів, службовці для організації маневрової роботи на шляхах кожного парку, а також між парками. У цю же групу входять маневрові світлофори, ходових шляхів які дозволяють вхід з маневрової зони в централізовану.\nДо третьоі групи відносяться маневрові світлофори встановлені в горловині станції убік прийомовідправочних шляхів службовці для розподілу складних маршрутів і напрямку відкривання.\nЧетверту групу складають маневрові світлофори встановлені в горловині станції убік перегону службовці для розподілу складних маневрових робіт установлюють їхньої границі.\nВхідні світлофори встановлюють на відстані не менш 300 метрів від остряків противошерстного чи від граничного стовпчика пошерстного стрілочного переводу. Перевіряють, щоб відстань до вихідного світлофора була не менш гальмового шляху при повному службовому гальмуванні пасажирського потяга, що рухається зі швидкістю 120 км/год і вантажного 80 км/год.\nВхідні доповнюючі світлофори для потягів по неправильному шляху встановлюють на одній ординаті з основним вхідним світлофором.\nВихідні світлофори встановлюють з кожної відправної колії перед місцем, призначеного для зупинки локомотива.\nНа головних шляхах і бічних, по яких здійснюється беззупинне пропускання потягів зі швидкістю більш 50 км/год, застосовують щоглові поїзні світлофори, на інших шляхах карликові. Для виконання маневрової роботи в горловині станції встановлюють маневрові карликові світлофори. На відправних коліях маневрові світлофори спарюють з вихідними. Ординати установки світлофорів залежать від відстані до остряків стрілочних переводів.\nВідстань визначають по ширині міжколійя, радіуса кривої, марці хрестовини і типу світлофора (шукаються по типових таблицях).\n2.1 Вибір типу рейкових електричних кіл\nЖивлення рейкових кіл змінним струмом частотою 25Гц виробляється від штативів перетворювачів частоти типу ПЧ 50/25. При електротязі на кожні 60 стрілок встановлюється один перетворювач частоти. При установці на посту ЭЦ двох і більш штативів живлення рейкових кіл змінного струму частотою 25Гц вихідні напруги перетворювачів частоти штативів, включених противофазно, не фазуються між собою. У цьому випадку рейкові кола станції поділяють на дві частини. У стиків системних рейкових кіл, що живляться від штативів, включених противофазно, установлюватися живильні трансформатори.\nНа малих станціях з кількістю стрілок до 30 живлення рейкових кіл змінним струмом частотою 25Гц Живлення рейкових кіл змінним струмом частотою 50Гц виробляється з однієї фази одного трансформатора ТС чи двох підключених синфазно до одного джерела живлення. Живлення рейкових кіл станції з кількістю стрілок до 30 при автономній тязі здійснюється від трансформатора 2Т релейні панелі установки живлення пристрою ЕЦ.\nУ пристроях ЕЦ застосовуються типові електричні рейкові кола з безупинним і імпульсним живленням по схемах, затверджені УЗ. Рейкові кола на перегонах і станціях чи поблизу на ділянках з електротягою постійний чи змінний струм повинні бути захищені від впливу тягового струму.\nЗалізничні колії, розташовані на відстані до 100м від ЛЕП U=25кв і чи вище пересічні нею, повинні обладнатися рейковими колами змінним струму частотою 25Гц.\nДля зменшення впливу ЛЕП на перегінні рейкові кола, АЛС і автоблокування рейкових кіл варто розміщати так, щоб перетинання шляху і ЛЕП знаходилося ближче до живильного кінцем рейкових кіл, але не ближче 200-250 м.\nНа перегонах з електротягою змінного струму, що примикають до станції стикування, допускаються застосування кодових рейкових кіл змінного струму частотою 25Гц.\nІзольовані ділянки, довжина яких перевищує 1200м поділяються на дві чи ділянки обладнаються імпульсними рейковими колами. Довжина розгалуженого рейкового кола з одним, двома чи трьома шляховими реле визначається схемою довжин усіх відгалужень.\nГранична довжина кодових перегінних рейкових кіл змінного струму частотою 25Гц складає 2500м, що прилягають до станції ділянок наближення 1500м, ділянок віддалення 2000м.\nДовжина кожного перегінного рейкового кола в межах двох блок ділянок, що примикають до станцій стикування, не повинна перевищувати 1500м.\nРейкові кола постійний і змінний струм з нейтральними шляховими реле, що не має фазного і частотного захисту, допускається застосовувати на перегонах при напівавтоматичному блокуванні, на станціях із ключовою залежністю, при пристрої автоматичної сигналізації на переїздах, у тоннелях, на мостах і т.д., у маневрових району станції ЕЦ при місцевому живленні.\n2.2 Двонитковий план станції\nНа підставі схематичного плану станції з розміщенням ізолюючих стиків для утворення розгалужених і нерозгалужених рейкових кіл складають двонитковий план ізоляції станційних колій.\nНа цей план переносять ізолюючі стики з однониткового плану і показують розміщення шляхового устаткування рейкових кіл.\nПісля розміщення ізолюючих стиків для утворення стрілочних і шляхових секцій стрілочної горловини станції показують чергування полярності в рейкових колах. Умовно плюсову рейкову нитку кожного рейкового кола зображують утовщеною, мінусову — тонкою. В однониткових рейкових колах витонченої показують рейкову нитку, по якій пропускають тяговий струм, на стрілочних переводах. На двонитковому плані також показують: накладення кодування АЛС по головних і всіх бокових коліях, по яких передбачається безупинне пропускання і рух потягів по сигналах наскрізного проходу вхідного світлофора зі швидкістю більш 50 км/ч.\nПравильність розміщення ізолюючих стиків на двонитковому плані з умов забезпечення чергування полярності в суміжних рейкових колах перевіряють з використанням методу замкнутих контурів. Принцип полягає в тім, що в кожнім замкнутому контурі підраховують число пар ізолюючих стиків; якщо по внутрішній нитці двухниточного плану виходить парне число стиків, то чергування полярності забезпечується, непарне — не забезпечується і необхідно знайти помилку і переставити стики.\nНа двонитковому плані станції ділянки з виконанням чергування полярності в суміжних рейкових колах, також показані: електрофіковані шляхи; стрілочні переводи; обладнані електроприводами; світлофори з розцвіченням сигнальних вогнів; стрілки, передані на місцеве керування з маневрових колонок, посади централізації ЕЦ; релейні і батарейні шафи у вхідних світлофорів.\nПо головних шляхах передбачене накладення кодування АЛС частотою 50 Гц змінного струму.\nДвониткові рейкові кола на шляхах кодування вимикають асиметрію тягового струму і дозволяє здійснити накладення кодування АЛС. Стійке кодування на стрілочних ділянках досягається тим що ізолюючі стики усередині стрілочних переводів установлені не по головному шляху а по відхиленню.\nЗа умовою роботи допускається установка стиків по головному шляху не більше ніж на одній стрілці по кодуючому шляху.\n2.3 Блочний план\nУ блочній централізації на кожній станції виявляються типові об’єкти керування і контролю. До типових об’єктів керування відносяться: стрілки, вихідні, вхідні, маршрутні і маневрові світлофори, секції. У залежності від сигналізації вихідних світлофорів і розміщення маневрових установлюють кілька типів керованих об’єктів. Для кожного типового об’єкта керування і контролю розробляють електричну схему, релейна апаратура якої скомпонована у виді закритого блоку. Блоки по типових схемах монтують, і перевіряють правильність монтажу на заводі-виготовлювачі. На місці будівництва заводські блоки розміщюють на блокових штативах і відповідно до місця об’єкта на плані станції, шляхом штепсельних з’єднань включають у повну схему централізації.\nУ старих системах релейної централізації великих станцій також виділялися типові об’єкти керування і контролю, але релейну апаратуру розміщали на штативах і монтували відкритим монтажем безпосередньо на об’єкті будівництва. При такому способі монтажу будівництво велося повільними темпами, і впровадженням релейної централізації затримувалося.\nБлочна структура централізації дозволяє скоротити обсяг монтажних робіт при будівництві і прискорити введення в дію пристроїв централізації. За рахунок штепсельного включення блоків має можливість при ушкодженнях швидко зняти несправний блок і замінити його справним, не припиняючи дії централізації. Спочатку при впровадженні БМРЦ використовували блоки тільки виконавчої групи, а потім — і набірної. Блоки виконавчої групи виготовляють великого типу з розміщенням у них до восьми реле і малого з розміщенням до трьох реле. Блоки набірної групи роблять малого типу з розміщенням до шести реле КДР.\nПри проектуванні системи БМРЦ великої станції спочатку розставляють ізолюючі стики для утворення шляхових і стрілочних секцій, а також поїзні і маневрові світлофори. Після цього в залежності від розташування типових об’єктів станції складають функціональну схему розміщення блоків виконавчої і набірної групи для горловини станції. На цій схемі для кожного об’єкта керування і контролю показують тип блоку виконавчої і набірної групи.\nВикористовують наступні основні блоки набірної групи:\nНМІ — маршрутного набору одиночного маневрового світлофора в горловині станції, містить реле КН, НКН, МП, ВКМ, ВП, АКН, що керують апаратурою блоків МІ виконавчої групи;\nНМІІП — для маневрових світлофорів з тупіка; одного з двох маневрових світлофорів, встановлених у створі з ділянки шляху, містить реле К,КН,МП,ВКМ,ВП, що керують блоками МII (МIIІ) виконавчої групи;\nНМІІАП — для другого маневрового світлофора в створі з ділянки шляху, має реле К, КН, МП, ВКМ, ВП АКН, що керують блоками МІІ (МIIІ) виконавчої групи;\nНПМ-69 — керує блоком ВД вхідного світлофора і МІІІ маневрового світлофора з ділянки шляху за вхідним світлофором;\nВІ, ВІІ, ВІІІ — вихідних світлофорів з маневровими показаннями Ч2, Ч4, Ч3, Ч5;\nНН — одного комплекту реле напрямку, містить реле П, О, ПМ, ОМ, ВПМ, ВОМ;\nНМІ-Д — додатковий, разом із блоком НМІ керує блоком МІ виконавчої групи, (встановлюють один для шести блоків НМІ), містить реле-повторювач кнопок керування світлофорами К1-К6;\nНСОх2 — із двома комплектами реле керування одиночними стрілками, містить реле 1ПУ, 1МУ, 2ПУ, 2МУ;\nНСС — керування спареними стрелками, містить управляющие реле ПУ1, ПУ2, МУ, УК;\nНПС — послідовного перекладу стрілок при магістральному харчуванні, містить допоміжні управляющие реле 1ВУ-ЗВУ і их повторювачі 1ВУ-ЗВУ;\nБДШ — з 20 діодами, розміщеними в кожусі малогабаритного штепсельного реле. Діоди використовують для утворення ланцюгів включення кутових реле УК блоків НСС.\nОсновними блоками виконавчої групи є:\nП-62 — шляховий, контролює стан прийомовідправочного шляху і виключає лобові маршрути, установлюють на кожен прийомовідправочний шлях станції, містить реле ЧКС, НКС, ЧИ, НИ, ОКС, ЧКМ, НКМ, П.\nСП-69 — стрілочні шляховий, контролює стан стрілочної шляхової ділянки, здійснює замикання стрілок у маршруті, містить реле КС, 1М, 2М, З, РИ, Р, СП1;\nУП-65 — ділянки шляху в горловині станції виконує ті ж функції, что і блок СП-69, крім того, виключає одночасне встановлення маневрових маршрутів, містить реле КС, 1М, 2М, 1КМ, 2КМ, РИ, Р, ПІ;\nС — стрілочно-комутаційний блок малого типу, що встановлюють на кожну стрілку для контролю її положення і комутації схем за планом станції містить реле ПК, МК, ВЗ;\nПС — пусковий стрілочний, керує стрілочним електроприводом, контролює положення стрілки за допомогою загального контрольного реле, через контакти якого включаються контрольні реле ПК, МК блоку С. У блоці ПС розміщено два комплекти пускової апаратури для керування двома (одиночними чи спареними) стрілками. Кожен комплект містить реле ППС, НПС, ОК і трансформатор Т. Блок виготовляють у двох варіантах: ПС-110 при батарейній системі харчування, ПС-220 при без батарейної. Розходження полягає в значенні напруги, подаваного до ізолюючого трансформатору усередині блоку;\nМІ — маневрового одиночного світлофора в горловині станції, ділянкою наближення до якого є стрілочна шляхова секція (у даного світлофора визначають початок і кінець маршруту в одному напрямку), містить реле КС, Н, КМ, ИП, ОТ;\nМІІ — маневрового в створі, маневрового світлофора з тупика, містить реле ( КС, Н, КМ, ИП, ОТ )\nМІІІ — маневрового світлофора, з ділянки шляху в горловині, з прийомовідправочного шляху (у даного світлофора визначають тільки початок маршруту, кінець — у блоці УП, установленому поруч з даним блоком), містить реле КС, Н, ИП, ОТ\nВД-62 — вхідного світлофора, містить реле З, Н, НМ, КС, ОН, ИП, ОТ\nВІ — керування вихідним світлофором на один напрямок із тризначною сигналізацією, містить реле С, МС, ЛС, О;\nВІІ — для керування вихідним світлофором, що сигналізує на два напрямки, містить реле С, МС, ЛС, 2ЗС, О, 23О;\nВIII — для керування вихідним світлофором з чотиризначною сигналізацією, містить реле С, МС, 23С, ЛС, О, 23О;\nНа плані розміщення блоків необхідно правильно визначити тип блоку для кожного об’єкта керування і контролю і знайти місце установки блоку. Блок СП-69 потрібно розташовувати так, щоб ланцюги його включення створювалися при всіх напрямках руху по даній стрілочній секції. По стрілочній секції з перехресним з’їздом виконують штучну перестановку стрілок, і блоки СП-69 розташовують між стрільцями.\nПри побудові повної електричної схеми БМРЦ блоки набірної групи з’єднують між собою чотирма електричними ланцюгами (струнами). Кожен ланцюг являє собою самостійну схему побудовану за планом станції з включенням у неї чи послідовно паралельно реле відповідного призначення: ланцюг 1 — кнопкових реле КН; 2 — автоматичних кнопкових реле АКН; 3 — керуючих стрілочних реле ПУ, МУ; 4 — схеми відповідності.\nБлоки виконавчої групи з’єднують між собою вісьма ланцюгами (струнами), чим утворяться наступні схеми централізації: ланцюг 1 — контрольно-секційних реле КС; 2 і 3 — сигнальні реле С і маневрових сигнальних реле МС; 4 і 5 — маршрутних реле 1М, 2М; 5 — додатково використовують для включення лінійно-сигнальних реле ЛС вихідного ,і реле ЗС вхідного світлофорів, призначених для вибору вогнів, що дозволяють, на цих світлофорах; 6 — реле розділки Р для скасування маршрутів; 7 і 8 — контроль на табло стану шляхів у встановлених маршрутах. При складанні функціональної схеми стрілочні пускові блоки на плані шляхів не показують їх встановлюють у нижньому ряді штатива, але не більш трьох на штативі. На всю стрілочну горловину використовують один блок напрямку НН, винесений із загальної схеми розміщення блоків.\n2.4 Апарат управління\nПульт-маніпулятор складають із секцій з маршрутними кнопками, секцій з комутаторами для роздільного керування стрілками і секцій зв’язку з викличними кнопками і переговорними пристроями.\nНа панелі секції з маршрутними кнопками встановлені двухпозиційні одне-контактні кнопки без лампочок, розділені на три групи — поїзні, маневрові і варіантні. Кнопки розміщені в нижній частині панелі двома колонками по п’ятьох кнопок у кожній. Кнопки розташовують по зростаючим номерах світлофорів і прийомовідправочних шляхів.\nПоїзні кнопки з зеленою голівкою використовують як початкові і встановлюють на кожен поїзний світлофор; з червоною голівкою — как кінцеві і встановлюють для прийомовідправочних шляхів, що не мають вихідних світлофорів, і для шляху відправлення двоколійних перегонів. Кінець поїзного маршруту визначають натисканням поїзної кнопки з зеленою голівкою зустрічного світлофора, а при відсутності такого світлофора — поїзною кнопкою з червоною голівкою.\nДля набору маршруту прийому на шлях ІП (основний варіант) натискають кнопку Н (початкову) і кнопку ІП (кінцеву). При наборі маршруту прийому на шлях 4П натискають кнопки Н (початкову) і Ч4 (кінцеву). Маршрут відправлення зі шляху ІІП набирають натисканням кнопок Ч2 (початкова) і НД (кінцева).\nПри наборі варіантних маршрутів використовують варіантні кнопки з жовтими голівками і кнопки маневрових світлофорів, що визначають варіантні маршрут.\nУ відмінності від табло на пульті-маніпуляторі при наборі варіантного маршруту. Кнопки маневрових світлофорів з білими голівками розташовані в нижній частині панелі. Кнопки позначені по літері маневрового чи поїзного світлофора. При наборі маневрового маршруту від світлофора М1 до М13 натискають кнопку М1 (початкова) і кнопку М13 (М7) (кінцеву).\nПовторно у встановленому і замкнутому маршруті світлофор відкривають натисканням початкової кнопки цього світлофора. Скасовують маршрут послідовним натисканням групової кнопки скасування маршруту і початкової кнопки світлофора. При натисканні кнопок набору маршруту на виносном табло загоряється світлова індикація, так само як і на табло.\nНа пульті-маніпуляторі, крім маршрутних кнопок, установлені кнопки: скасування маршрутного набору, скасування маршрутів, включення штучного оброблення, контролю положення стрілок, гудків маневрових стовпчиків, зміни напрямку руху, запрошувальних сигналів, зниження напруги на лампах світлофора. На пульті-маніпуляторі також установлені перемикачі для установки режимів харчування світлофорів і табло. Контрольні лампочки, зв’язані з перерахованими кнопками, розміщені на виносному табло.\nНа секції стрілочних комутаторів розташовані трьохпозиційні перемикачі для роздільного переводу стрілок. При маршрутному керуванні всі комутатори встановлені в середнє положення і лампочки над ними не горять.\nДля переводу стрілки комутатор встановлюють у плюсове чи мінусове положення. Після переводу стрілки, над комутатором загоряється зелена (плюсове положення) чи жовта (мінусове положення) контрольна лампочка. При взрізі стрілки чи втраті контролю над комутатором загоряється червона лампочка.\n2.5 Принципові схеми набірної групи\nУсі реле набірної групи розміщаються в закритих блоках, що по типових схемах монтують і перевіряють на заводі. Набірна групи дозволяє застосувати маршрутне керування стрілками. При маршрутному керуванні стрілки, що входять у маршрут, водять натисканням послідовно двох чи декількох кнопок, що значно скорочує час на готування маршрутів і підвищує швидкодію централізації.\nРелейна апаратура набірної групи забезпечує: фіксацію і запам’ятовування натискання кнопок при наборі маршрутів; визначення категорії і напрямку маршруту в залежності від натискання кнопок початку маршруту; включення світлового покажчика маршрутів для контролю правильності набору маршруту; визначення правильності послідовного натискання маршрутів різних варіантів; включення керуючих і пускових реле для одночасного переводу стрілок, що входять у маршрут; перевірку відповідності набраного маршруту дійсному контрольному положенню переведених стрілок для цього маршруту; включення початкових і кінцевих маневрових реле для визначення границь маршрутів у схемах виконавчої групи централізації; скасування набору маршруту: допоміжний режим керування і сигналізацію на табло порядку набору маршруту. Схема автоматичних кнопочних реле:\nСхему автоматичних кнопочних реле АКН будують за планом станції. Вона є ланцюгом 12 міждублочних з’єднань набірної групи. За допомогою реле АКН установлюють маршрути натисканням тільки двох кнопок — початку і кінця маршруту, чим скорочується число маніпуляцій на пульті-маніпуляторі і прискорюється установка маршрутів. Реле АКН розміщають у блоках НМІ і НМІІАП проміжних світлофорів, розташованих на трасі основного варіанта поїзних і маневрових маршрутів і блоках варіантних кнопок.\nУ ланцюгах включення реле АКН прийнято з боку непарного напрямку подавати полюс живлення П, а з боку парного – МИ.\nКоло вмикання АКН по наборі основного варіанта маршруту по відхиленню через стрілочні з’їзди набудовується за допомогою реле УК.\nВикористовуючи реле АКН можна здійснювати набір маневрових маршрутів через один чи більше число побіжних світлофорів і скоротити час установки маршрутів.\nДля виключення відпускання якоря реле АКН через різночасну роботу реле КН ці реле мають уповільнення на відпускання. Схема керуючих стрілочних реле:\nДля автоматичного переводу стрілок використовують керуючі стрілочні реле ПУ, МУ, що встановлюють у блоках НСС і НСОх2 і включають у ланцюг 13 міжблочних з’єднань. На кожну одиночну стрілку в блоці НСО встановлюють реле ПУ й МУ, на спарені стрілки в блоці НСС — реле ПУ1, ПУ2 і МУ.\nПовна схема побудована за планом станції і розділена на окремі секції, границями яких є маршрутні кнопки. Поділ повної схеми на окремі секції здійснено контактами реле ОП, МП, ВП, ВКМ світлофорів, що граничать, і варіантних кнопок.\nЕлектричне коло 13, що проходить по стрілочних з’їздах, набудовується включенням контактів кутових реле УК, як і для ланцюгів реле АКН.\nРеле ПУ, МУ нормально знаходиться без струму і вмикаються контактами перерахованих реле, а не контактами кнопкових реле для того, щоб реле КН виключилося по ланцюзі 11 контактами реле ПУ і МУ, після збудження всіх реле ПУ, МУ, які входять в маршрут.\nОбмеження струму в ланцюзі реле ПУ і МУ окремих секцій і створення рівномірного режиму роботи реле при різному числі послідовно включених реле досягаються подачею в схему харчування від батареї напругою 24 В через два резистори опором по 10 Ом. Одним з них включений з боку харчування П, а іншої — з боку МИ. Повна схема включення реле ПУ і МУ відповідно до розміщення блоків для зразкової станції розділена на ряд секцій.\nКонтакти реле ПУ і МУ до пускового ланцюга електропривода підключають так, щоб після повороту стрілочного комутатора вплив з боку маршрутного набору на схему переводу стрілок було виключено. Це досягається тим, що харчування на вхід блоків НСО і НСС подається через контакти стрілочного комутатора при його середньому положені. Схема відповідності:\nСхема відповідності служить для включення початкових реле виконавчої групи з перевіркою відповідності положення стрілок стану керуючих стрілочних реле набірної групи. Необхідність схеми відповідності викликана тим, що завдання на перевод стрілок у маршруті, установка маршруту і відкриття світлофора роблять одночасно.\nБез схеми відповідності установка маршруту могла відбутися не по новому варіанту, а по варіанту з положенням стрілок від попереднього маршруту.\nСхему відповідності будують за планом станції, і вона представляє ланцюг 14 міжблочних з’єднань. У схему відповідності включають початкові реле Н, що відносяться до виконавчої групи і визначають у ланцюгах цієї групи початок поїзних і маневрових маршрутів. Кінці маневрових маршрутів у виконавчій групі визначають кінцеві реле КМ, що включаються по окремих ланцюгах, що проходить через контакти реле ВКМ набірної групи.\nУ схемі відповідності перевіряється відповідність стану керуючих реле ПУ, МУ і контрольних ПК, МК по кожній стрілці, що входить у встановлюваний маршрут. Замикання фронтових контактів реле ПУ, ПК і МУ, МК кожної стрілки визначає виконання вимог відповідності, і утвориться ланцюг 14, міжблочних з’єднань для, збудження початкового реле.\nПри установці поїзного маршруту початкове реле включається в ланцюг відповідності контактами реле ПП, ОП на початку ланцюга і контактом реле ВК наприкінці ланцюга.\nУ ланцюзі кожного початкового реле включається фронтовий контакт замикаючого реле першої по ходу потяга шляхової (стрілочної) секції маршруту з метою перевірки вільності маршруту, а також для переключення реле Н на самоблокування з моменту замикання маршруту.\nПри установці маневрового маршруту, крім реле Н, також включається реле КМ, що визначає кінець маршруту у виконавчій групі. Включення реле КМ здійснює реле ВКМ набірної групи.\nУ ланцюзі реле КМ включають контакт замикаючого реле останньої шляхової (стрілочної) секції маршруту. З моменту замикання маршруту реле КМ самоблокується через тилові контакти реле З и залишається під струмом до моменту розмикання останьої секції маршруту.\n2.6 Принципові схеми виконавчої групи\nСхеми виконавчої групи БМРЦ виконують контроль, замикання маршрутів і відкриття світлофорів, а також скасування, автоматичне і штучне розмикання маршрутів. Повну електричну схему виконавчої групи складають із шести ланцюгів (струн) міжблочних з’єднань включення: 11 (21) контрольно- секційні реле; 12 (22) і 13 (23) сигнальних реле С, МС; 14 (24) і 15 (25) маршрутних реле 1М и 2М; 16 (26) реле розділки Р.\nУ всіх блоків виконавчої групи вхідні ланцюги позначають меншими числами, вихідні — великими. При описі повних схем використані тільки менші числа в позначенні ланцюгів міжблочних з’єднань виконавчої групи. Входи і виходи суміжних блоків з’єднують у залежності від їхнього розміщення по розташуванню стрілок і світлофорів.\nКонтрольно-секційні реле КС передбачають: по одному на кожну секцію маршруту (стрілочна ізольована ділянка чи ізольована ділянка шляху в горловині) у блоках СП-69 і УП-65, на кожен світлофор, у блоках МІ, МII, МIII, ВД-62, на кожен підхід до станції (реле ОКС) (вільний монтаж), по двох на кожен прийомовідправочний шлях, в блоці П-62.\nРеле КС виконують контроль: вільності стрілочних ізольованих ділянок, ділянок шляху в горловині станції (контакти реле СП1, П1), положення стрілок (контакти реле ПК, МК), відсутності зрізу стрілок, охоронних стрілок, вільності негабаритних ділянок, відсутності подвійного керування за даними стрілкам (контакт реле МИ; реле ВЗ, ПК, МК розміщають у стрілочному блоці), встановлення ворожих маршрутів на прийомовідправочний шлях із протилежної горловини (контакти виключних реле НИ, ЧИ).\nЖивлення схемі реле КС включається контактом противоповторного реле МП,ПП,ОП блоку набірної групи. Полюс живлення П завжди подається з боку початку маршруту, полюс М — кінця маршруту, чим виключається можливість збудження реле КС зустрічних маршрутів.\nСигнальні реле встановлюють у блоках вихідних і маневрових світлофорів, для вхідних світлофорів сигнальні реле встановлюють поза блоками.\nУ схемах сигнальних реле контролюється: збуджений стан реле КС, встановленого в сигнальному блоці; положення і відсутність зрізу стрілок, що беруть участь у маршруті, а також охоронних стрілок; вільність негабаритних ділянок; відсутність штучної розробки маршруту; знеструмлений стан маршрутних реле (контроль замикання секцій маршруту); правильність установки всього маршруту контактом реле КС сигнального блоку; знеструмлене реле НИ, що виключає ворожі поїзні маршрути.\nСигнальні реле підключаються до ланцюга 12 контактами реле Н и КМ.\nМаршрутні реле замикають стрілки в маршруті і включаються по ланцюгах 14 і 15 міжблочних з’єднань. На кожну стрілочну чи шляхову ділянку в блоках СП-69 і УП-65 передбачають по два маршрутних реле, включених по симетричних схемах. Нормально обоє маршрутних реле кожної секції знаходяться в збудженому стані, і маршрут не замкнут. З моменту установки маршруту і збудження реле КС виключаються маршрутні реле, і маршрут замикається.\nСхема контрольно-секційних реле\nСхему контрольно-секційних реле будують за планом станції. Ця схема є загальна для поїзних і маневрових маршрутів і представляє ланцюг 11 міжблочних з’єднань повної схеми виконавчої групи.\nРеле КС встановлені в блоках УП-65 і СП-69 стрілочної горловини. За допомогою цих реле вибираються і контролюються шляхові і стрілочні секції, що входять у маршрут, а також виключаються маршрутні реле для замикання маршруту. У блоці П-62 кожного шляху встановлюють по два реле КС. Кожне реле КС виключає виключне реле, за допомогою яких запобігаються зустрічні лобові маршрути.\nУ сигнальних блоках МІ, МІІ, МІІІ, ВД-62 установлені реле КС, що здійснюють повний контроль правильної установки всього маршруту в ланцюзі сигнального реле і фіксацію руху, що почався, по встановленому маршруту.\nУ ланцюгах реле КС виконуються усі вимоги по забезпеченню безпеки руху поїздів наявністю усіх видів контролю, перерахованих вище.\nВорожі маршрути у своїй горловині станції как поїзних, так і маневрових, співпадаючих по положенню стрілок, виключаються неможливістю одночасного збудження реле Н и КМ маршрутів різних категорій і напрямків. Крім того, ворожі маршрути в схемі реле КС виключаються і по способу живлення подачею полюса живлення П завжди з боку початку маршруту.\nДля забезпечення установки маневрових маршрутів на зайнятий шлях у горловині, у ланцюзі КС блоку УП-65 контакти реле П1 шунтуються фронтовими контактами реле КМ чим виключаються із залежності.\nРеле КС знеструмлюється контактами реле СП1 (ПІ) при вступі потяга на маршрут або при скасуванні маршруту, контактами реле розділки Р. Від перекриття світлофора при скасуванні маршрута реле КС не знеструмлюється.\nНормальний стан ланцюга 11 повної схеми реле КС таке, що контактами реле Н и КМ маневрових маршрутів ланцюг з’єднаний для установки поїзних маршрутів. При установці маневрового маршруту з загальної схеми контактами реле Н и КМ виділяється та її частина, що відповідає напрямку і категорії даний маневровий маршрут.\nУ блоці МІ поміщені реле Н и КМ. їхніми контактами визначаються початок маршруту від даного світлофора і кінець у даного світлофора в протилежному напрямку. У блоці МII поміщені реле Н и КМ. Контактами цих реле визначаються початок і кінець маршруту в протилежних напрямках. У блоці МІII розміщенно тільки реле Н, контактом якого утвориться початок маршруту від даного світлофора. Кінцеве реле КМ поміщено в блоці УП-65. контактом цього реле визначається кінець маршруту за даним світлофором.\nРеле КС збуджується за умови виконання усіх вимог правильності установки маршруту. Фронтовими контактами реле ЧИ в блоці П-62 перевіряється відсутність установленого зустрічного маршруту на прийомовідправочний шлях.\nПісля збудження реле КС у блоці ВД-62 (Н), притягаючи якір, реле самоблокується. Збудженим станом реле КС блоку ВД-62 (Н) контролюється правильність установки всього маршруту прийому. Це реле виключається з моменту вступу потяга на першу секцію НАП маршруту і розмикання контакту шляхового реле П1 у блоці УП-65 (НАП). У випадку скасування маршруту ланцюг реле КС розмикається контактами збудившихся реле розділки Р в блоках СП-69 і УП-65.\nСхема сигнальних реле поїзних світлофорів:\nСхему сигнальних реле поїзних світлофорів будують за планом станції, вона є загальної для поїзних і маневрових маршрутів і представляє ланцюга 12 міжблочних з’єднань виконавчої групи.\nСигнальні реле поїзних маршрутів у ланцюг 12 міжблочних з’єднань включаються контактами початкових реле, маневрових маршрутів — контактами початкових і кінцевих маневрових реле. У ланцюгах сигнальних реле поїзних маршрутів з боку початку маршруту завжди подається полюс М, кінця маршруту -полюс П; для маневрових маршрутів з боку початку маршруту — полюс П, кінця — полюс М.\nУ випадку установки маршруту прийому на путь IП після спрацьовування реле КС, вимикання маршрутних реле і замикання всіх секцій маршруту включається ланцюг 12 сигнального реле НС вхідного світлофора.\nПолюс харчування М в цей ланцюг подається через контакти реле ПП і ОП блоку НПМ (Н). Сигнальне реле НС включається в ланцюг 12 фронтовими контактами реле Н, КС, ОН блоку ВД-62 (Н). Ланцюг 12 закінчується в блоці П-62 (22), де проходить через фронтові контакти реле НКС і ПІ (контроль вільності прийомного шляху) і тиловий контакт реле НИ (контроль виключення зустрічного маршруту на даний шлях).\nПовний ланцюг проходить через усі блоки по трасі маршруту. У цих блоках контролюються всі умови правильності установки і замикання маршруту.\nПісля збудження реле НС виключаються противоповторні реле виконавчої групи, одночасно створюється ланцюг самоблокування, що проходить через контакт реле НРУ, чим контролюється відкриття світлофора.\nЗ моменту вступу потяга на секцію НАП виключаються реле КС і НКС блоків ВД-62 і П-62, і слідом за ними реле НС, чим закривається вхідний світлофор.\nСхема сигнальних реле маневрових світлофорів:\nСигнальні реле маневрових світлофорів включаються по ланцюгах 12 і 13 міжблочних з’єднань. Повний ланцюг проходить через усі блоки, розташовані по трасі маршруту. У ланцюзі контролюються усі вимоги правильності установки маршруту. Реле С, збуджується і притягаючи якір, відкриває маневровий світлофор. Одночасно воно відключає противоповторне реле МП і переключається на ланцюг самоблокування з контролем стану світлофора, що перевіряється фронтовими контактами вогневого реле О.\nУ блоках УП-65 і СП-69 установлюють два маршрутних реле 1М и 2М, а також замикаюче реле З, в блоках ВД-62 встановлене замикаюче реле, що працює як повторювач маршрутних реле перших шляхових чи стрілочних секцій за вхідним і вихідним світлофорами.\nОбмотку 2-4 маршрутних реле включають по ланцюгах 14, 15 міжблочних з’єднань. Схеми включення кожного маршрутного реле цілком симетричні і служать для фіксації двостороннього руху потяга по кожній шляховій і стрілочній секції. У залежності від напрямку руху змінюється послідовність роботи реле М.\nРеле розділки маршруту:\nУ ланцюг 16 послідовно вмикаються реле розділки, які розміщують в блоках СП-69 і УП-65, контактом реле Р розмикається ланцюг 11, відчого виключається реле КС усіх секцій маршруту. Контактами Р включається ланцюг, по якій спрацьовують маршрутні реле 1М, 2М в блоках СП-69, УП-65, через фронтові контакти реле 1М, 2М вмикається замикаюче реле З і секція розмикається. Реле розділки використовують для розмикання секцій при кутових заїздах.\n2.7 Схеми управління стрілкою\nУ системі БМРЦ стрілками з електроприводами постійного струму, керують по двухпровідній схемі з використанням пускового стрілочного блоку ПС-220 (ПС-110). У блоці поміщені два комплекти пускового реле: нейтрального НПС (НПМ-0,2/220) і поляризоване ППС (ПМП 150/150). Положення стрілки контролює реле 1ОК (КМ-3000).\nУ контрольний ланцюг включений трансформатор Т, з виходу якого знімають напругу 165 В, конденсатор С2 ємністю 10 мкф і резистор опором 1000 Ом. У ланцюзі реле НПС включений діод, щоб виключити розряд конденсатора С1 через обмотку реле НПС. Блок пускових реле призначений для керування двома одиночними (спареними) стрілками.\nПри індивідуальному керуванні стрілку переводять переключенням стрілочного комутатора в мінусове положення, при маршрутному керуванні — збудженням реле ПУ, МУ блоку НСО.\nКонтактами реле 15-19СП перевіряють вільність стрілочної секції; контактом реле 15-193 контролюється відсутність замикання стрілки в маршруті.\nУ робочому ланцюзі послідовно з двигуном Д електропривода включена утримуюча обмотка реле НПС. Це реле продовжує утримувати якір притягнутим за рахунок робочого струму переводу стрілки. Закінчення повного перекладу стрілки визначається розмиканням контактів 11-12АП і відключенням двигуна Д.\nФронтовими контактами реле НПС розмикається робочий ланцюг, а тиловими замикається контрольний.\nПісля повного переводу стрілки виключається реле НПС, що виключає робочий ланцюг і включає контрольний. У часі переводу стрілки замкнуті робочі контакти автоперемикача 11-12 і 41-42. що дозволяє здійснити реверсування стрілки — повернути стрілку з будь-якого проміжного положення, при не доході остряка в початкове положення.\nРеверсування необхідне у випадку не доходу остряка стрілки і роботі електродвигуна на фрикцію. Контрольний ланцюг змінного струму утвориться накладенням на робочий ланцюг ЛІ, Л2. У контрольний ланцюг включене контрольне реле 1ОК, що у залежності від положення стрілки збуджується струмом чи прямої, чи зворотної полярності і включає відповідно реле ПК чи МК, чим контролюється положення стрілки.\nКонтрольний ланцюг одержує живлення змінним струмом від трансформатора Т. Реле (1ОК, включене в контрольний ланцюг з однополуперіодним випрямленням, збуджується струмом чи прямої, чи зворотної полярності, в залежності від положення остряка стрілки).\n2.8 Схема управління вхідними світлофорами\nСхема сигнальних реле складається з основного сигнального реле НС і додаткових реле, що вибирають відносно дозволяюче показання: НЗС, НМГС та НГМ, сигнального запрошувального вогню НПС і його повторювач НКПС.\nСхема включення вогнів складається з ламп, сигнальних трансформаторів, вогнів реле і контактів сигнальних реле.\nСхема реле НС будується за планом станції. Вона будується з контролем всіх умов безпеки.\nРеле НЗС, призначене для включення зеленого вогню на вхідному світлофорі, стає під струм при установці маршруту на головний шлях і відкриття вихідного сигналу з цього шляху ІП, а реле НМГС — для включення миготливого показання, спрацьовує при установці маршруту на бічний шлях і відкриті вихідного сигналу з цього шляху. Реле НМГС встановлюється в тих випадках, коли передбачено безупинне пропускання по боковій колії технічно розпорядницьким актом станції.\nРеле НЗС і НМГС мають ланцюг самоблокування через включені паралельно власні фронтові контакти і включення послідовно з ними контакт реле НРУ і тиловий КС. Цей ланцюг виключає проблиск на вхідному світлофорі жовтого вогню, при вступі потяга за вхідний світлофор.\nРеле НГМ контролює встановлення маршруту на головний шлях за допомогою контактів ПК і МК. Ланцюг самоблокування цього реле служить для виключення перекриття світлофора при переключенні фідерів.\nКонтактами допоміжних реле безпосередньо комутуються ланцюги ламп світлофора.\nУсі лампи, крім зеленої і білої, установлюються двох ниткові.\nЛампи жовтого вогню переключаються на резервну нитку при перегорянні якої-небудь основної в контактами реле НСОЖ, що є повторювачем станційного реле НСОЖ.\nНормально на світлофорі горить червоний вогонь. Лампа червоного вогню має два вогневих реле НКО і НРКО.\nЯкщо горить червоний вогонь, цілісність основної нитки контролюється через низькоомну обмотку вогневого реле НКО, а цілісність резервної нитки — через високоомну обмотку реле НРКО.\nПри перегорянні основної нитки лампи червоного вогню, реле НКО відпускає якір і власним контактом переключає в ланцюзі резервної нитки високоомну обмотку реле НРКО на низькоомну, включаючи цим резервну нитку червоного вогню.\nПри включенні на світлофорі дозволюючого показання, що контролюється контактами вогневих реле Н1ЖО, НЗО, а також їхніми повторювачами, реле НЖЗО, НЖЗОМ, тиловим контактом реле НЖЗО виключається реле НРКО, а фронтовим контактом включається високоомна обмотка реле НКО, яке контролює цілісність обох ниток в холодному стані.\nОбидві нитки при цьому з’єднані послідовно, бо контактами реле НЗО, Н1ЖО, НЖЗОМ виключиться спільний контакт лампи.\nРеле НЗО й Н1ЖО мають два повільнодіючих повторювачів НЖЗО і НЖЗОМ для вимикання проблиску червоного вогню в момент переключення фідерів живлення на центральній посаді і переключення сигнального показання з зеленого на жовтий у випадки перегоряння лапи зеленого вогню.\nПри установці маршруту на головний шлях із зупинкою спрацьовує (з контролем всіх умов правильності установки маршруту) реле НС, а також НГМ і живлення одержує одна лампа жовтого вогню. Якщо відкрити вихідний сигнал, то спрацьовує реле НЗС і переключає вогонь на зелений.\nУ маршруті прийому на бокову колію реле НЗС і НГМ знаходяться без струму і на вхідному світлофорі будуть горіти одночасно два жовтих вогні. Якщо вихідний сигнал відкритий, то спрацьовує реле НМГС, що включає комплект миготіння. При справному комплекті миготіння реле НКМГ знаходиться під струмом. На вхідному горять два жовтих вогні, з них верхній миготливий.\nДля включення запрошувального сигналу черговий по станції натискає кнопку запрошувального сигналу НПК і тримає її в натиснутому стані до прослідування голови потяга за вхідний світлофор. Після натискання кнопки НПК через її контакти і фронтовий контакт противоповторного реле НППС збуджується реле НПС, що своїм фронтовим контактом замкне у власному ланцюзі контакт НПС, а тиловим контактом розімкне ланцюг блокування реле НППС.\nЯкщо черговий по станції коротко тимчасово відпустить кнопку, то залишить без струму реле НПС. Для повторного його збудження необхідно, щоб кнопка була відпущена цілком до замикання тилового контакту цього реле, після чого збудиться противоповторне реле НППС. Кожне натискання кнопки фіксується лічильником числа натискань.\nМиготіння верхнього жовтого вогню і місячно-білого вогнів здійснюється контактом миготливого реле, включеного паралельно до резистора. Коли НМГ під струмом — резистор зашунтований, лампа горить, а якщо НМГ без струму — напруга на лампі знижується досить для утримання якоря реле Н1ЖО чи НБО в притягнутому стані.\nСхема допоміжних реле:\nДо допоміжного реле відносяться: НРУ, НСО, НСОЖ, НВНП, НКПС і НКМГ. Дозволюєче вказівне реле НРУ служить для створення ланцюга блокування сигнального реле НС і включення повторювача вхідного сигналу на табло чергового по станції. Реле НРУ збуджується через фронтові контакти повторювачів вогневих реле вогнів, Н2ЖБО, НЖЗО1. Після збудження реле НРУ воно шунтує у власному ланцюзі контакти повторювачів вогневих реле.\nРеле НСО призначено для переключення сигналу на жовтий вогонь при перегорянні лампи зеленого вогню, реле НСОЖ — для переключення ламп жовтих вогнів на резервну нитку, якщо згорить основна нитка, а реле НВНП — для переключення дозволюючого показання на червоний вогонь у випадки, якщо перегоріла основна і резервна нитка однієї з ламп жовтих вогнів. Нормально реле НСО і НСОЖ знаходяться під струмом через тилові контакти сигнального реле НС, а реле НВНП — через фронтовий контакт НСОЖ.\nЯкщо на вхідному світлофорі горить зелений вогонь — реле НСО знаходиться на блокуванні через власний контакт, фронтовий контакт реле НОМГС і контакт повторювача вогневого реле НЖЗО, а реле НСОЖ бере живлення через фронтовий контакт реле НЗС.\nПри перегорянні лампи зеленого вогню реле НСО знеструмиться контактом реле НЖЗО, реле НСО виключе реле НЗС. Через тилові контакти реле НЗС на вхідному світлофорі включиться верхній жовтий вогонь.\nРеле НСО залишається без струму до вступу потяга на маршрут і замикання тилового контакту сигнального реле НС.\nЯкщо на світлофорі горить жовтий вогонь, реле НСО знаходиться на блокуванні через фронтовий контакт реле НЖЗО, а реле НСОЖ — через контакт вогневого реле НЖЗО і реле НС. Контакт реле Н2ЖБО шунтується контактом реле НГМ у маршруті прийому на головний шлях, коли на світлофорі горить один жовтий вогонь. При перегорянні основної нитки однієї з жовтих ламп виключається вогневе реле і його повторювачі (НЖЗО чи Н2ЖБО), що розімкне ланцюг реле НСОЖ, реле НСОЖ розмикає ланцюг живлення реле НСОЖ у релейній шафі, а останнє переключає ланцюг живлення світлофорних ламп на резервну нитку.\nВогневі реле жовтих вогнів знову притягнуть якір, а потім і їх повторювачі НЖЗО і Н2ЖБО, але оскільки реле НСОЖ відпустило якір і розімкнула ланцюг самоблокування, через тилові контакти реле НСОЖ замкнеться ланцюг самоблокування реле НВНП. Реле НВНП має уповільнення на відпускання якоря, яке перевищує час з моменту розмикання фронтового контакту НСОЖ до повторного збудження повторювачів вогневих реле.\nЯкщо після падіння струму реле НСОЖ за час уповільнення реле НВНП не збудяться повторювачі вогневих реле, що свідчить про перегоряння резервної нитки жовтих ламп, то реле НВНП відпустить якір і розімкне ланцюг харчування дозволюючих вогнів. У релейній шафі виключаться вогневі реле НЖЗО і Н2ЖБО, що включають на світлофорі червоний вогонь. Одночасно реле НВНП розімкне ланцюг блокування реле НРУ, що у свою чергу розімкне ланцюг блокування сигнального реле. Реле НКПС – контрольне запрошувальне. Збуджується через фронтові контакти реле Н2ЖБО, НКМГ, НПС. Реле Н2ЖБО контролює горіння на вхідному світлофорі білого вогню. Реле НКМГ (контрольне миготливе) контролює імпульсну роботу реле НМГ. При несправності комплекту миготіння виключаються реле НКМГ. Реле НКМГ своїм тиловим контактом включає жовтий верхній вогонь на безперервне горіння.\nДля контролю фактичного показання світлофора на посту ЕЦ передбачаються реле повторювачі вогневих реле:\nНКО — контролює основну і резервну нитку лампи червоного вогню;\nН2ЖБО — контролює лампу нижнього жовтого і запрошувального вогню;\nНА — аварійне реле, що передає інформацію про перегоряння ламп, включення живлення в релейній шафі.\nРеле цієї схеми живляться постійним струмом напругою 14В від акумуляторної батареї вхідного світлофора.\nЧерез контакти контрольних і сигнальних реле включаються лампочки повторювачі.\nДля подачі інформації про ушкодження в схемах світлофорів на кожну горловину встановлюється лампочка «Невідповідність». Вона загоряється рівним світлом при відключенні реле НА, НСОЖ, НСО, НВНП.\nПристрої живлення ЕЦ:\nНа станції повинні бути два незалежних джерела енергозабезпечення — фідери для живлення пристроїв ЕЦ — основне і резервне. Крім цього, може встановлюватися дизель-генераторна установка ДГА і завжди, у кожному випадку встановлюється контрольна батарея 24В. Порядок резервування такий: основний фідер, резервний фідер, ДГА, контрольна батарея.\nСхема живлення пристроїв різна для різних систем живлення: батарейна і без батарейна.\nУ випадку зникнення змінної напруги на посту ЕЦ:\nПри без батарейній системі живлення червона лампа вхідного світлофора буде одержувати живлення через перетворювач на посту ЕЦ. Лампа запрошувального вогню позбавляється живлення, а лампа червоного вогню переключається на живлення від ВЛ АБ через трансформатор ОМ, проводи ЛПХ, ЛОХ. У випадку відсутності й у цій лінії напруги, лампа червоного вогню живеться від батареї вхідного світлофора. Коли йде нове будівництво ЕЦ лампа місячно-білого вогню проектується з місцевим резервом, як і лампа червоного вогню. Лампи дозволюючих вогнів, у цій ситуації не резервуються.\nВ релейній шафі вхідного світлофора встановлений термодатчик, який своїм контактом вмикає трансформатор обогріва ОТ і блок з резисторами.\nТакож встановлені два перетворювача 1БДП і 2БДП, які перетворюють змінний струм на вході (220В) в постійний струм на виході (20В).\nВід цих блоків на посту ЕЦ живляться повторювачі вогневих реле (НКО, НЖЗО, Н2ЖБО). В релейній шафі постійним струмом живляться реле (НЖЗО, НЖЗОМ). Перетворювачі підключають паралельно.\n1. Асе Т.А, Маслов Г.П. Монтаж пристроїв автоматики і телемеханіки на залізничному транспорті.- М.:Транспорт 1991\n2. Козаков А.А. Бубнов В.Д. Козаков Е.А. Станційні пристрої автоматики і телемеханіки.- М.:Транспорт 1990\n3 Мучкин Н.Ф. Налагодження і регулювання пристроїв електричної централізації й автоблокування.- М.:Транспорт 1971\n4 Ошурков И.С, Баркаган Р.Р. Проектування електричної централізації.- М.:Транспорт 1980\n5 Правила провадження робіт по пристрої автоматики і телемеханіки на залізничному транспорті (СЦБ).- ВСН 129ЯІ-77\nПояснювальну записку склав студент групи гр. 34-АТ\nПредыдущая записьКурсовая работа: Усовершенствование технологии получения изделий из полиамида методом литья под давлением\nСледующая записьКурсовая работа: Утилизация обжиговой пыли для получения цемента


Відмивання грошей у волинській поліці - "Антидот"\nВідмивання грошей у волинській поліці\nПослуги із ремонту автомобілів, згідно з інформацією системи публічних закупівель “Прозорро”, надавав лише один підприємець – 67-річна Бабиляс Софія Іванівна, що зареєстрована у селі Зміїнець Луцького району.\nРаніше Софія Бабиляс проживала у Горохові разом із чоловіком Віктором Івановичем. Її адреса реєстрації – спільна із адресою Пришко Наталії Вікторівни, яка є дружиною колишнього посадовця волинської поліції Миколи Пришка.\nДо початку вересня цього року Микола Пришко займав посаду начальника відділу забезпечення автотранспортом ГУ НП у Волинській області. Дружина екс-поліцейського Наталія Пришко працювала бухгалтером у ДП “Територіальне медичне об’єднання МВС по Волинській області”, а син Олександр – віднедавна теж працює в поліції.\nКоментувати причетність до зловживань Софія Бабиляс відмовилася. “Дивіться на себе і на свого зятя”, – зауважила жінка у телефонній розмові, фактично підтвердивши, що Микола Пришко – її зять.\nУ системі Прозорро – два договори на майже мільйон гривень. Місце проживання жінки – у селі Зміїнець\nЗа цією ж адресою зареєстровані Наталія та Микола Пришки. Останній – екс-керівник транспортного управління поліції\nУ Горохові адреса Софії Бабиляс іще раз збігається із адресою Наталії Пришко, яка, ймовірно, є її донькою.


Бліц-Інфо - Серед франківців “золотого віку” поширюють комп’ютерну грамоту\nСеред франківців “золотого віку” поширюють комп’ютерну грамоту\n5 Січня 2021, 11:20\nНавчально – практичні курси уже мають свою позитивну історію. 4-й рік поспіль цю програму реалізують міське управління економічного та інтеграційного розвитку і обласний «Бізнес-Інкубатор».\nПро міські “комп’ютерні курси для пенсіонерів” відомо далеко за межами Івано-Франківська. Зокрема на національному конкурсі ” Освіта для дорослих” курси номіновані, як «Кращий освітній проєкт для осіб поважного віку». З-поміж понад пів сотні навчально-пізнавальних ініціатив зайняв третю позицію, набравши 179 балів, пише ВЕЖА.


Ситуацію на цій ділянці ускладнили обстріли бойовиків\nПро розведення сторін у Станиці Луганський найближчим часом не йтиметься. Про це заявив міністр оборони Степан Полторак.\nСитуацію ускладнили обстріли бойовиків. Від останнього не минуло і тижня, а це суперечить домовленостям. Крім того, на думку міністра Полторака, місія ОБСЄ має посилити контроль за цим процесом.\n"В районі Станиці Луганської те, що нас турбує, які ризики ми бачимо – це те, що останній обстріл був 6 жовтня, і це не дає нам можливості сьогодні розвести сили і засоби на встановлені рубежі. І друге – ми рахуємо, що треба посилити контроль місії ОБСЄ за відведенням підрозділів – як наших, так і терористичного угрупування", – сказав міністр.\nНагадаємо, напередодні заступник міністра з питань тимчасово окупованих територій та внутрішньо переміщених осіб України Георгій Тука повідомив, що бойовики почали відведення сил поблизу Станиці Луганської.


Скраби, пілінги для обличчя - Крупний План\nHome Скраби, пілінги для обличчя\nЧисте личко – це запорука краси і здоров’я, адже правильно очищена шкіра дозволяє позбутися від ряду захворювань і проблем, таких як акне, висипання, вугри та інше. Однак щоб все було так, як потрібно, необхідно правильно підібрати засоби для проведення очищення.\nЩо і як вибрати\nДля очищення шкіри обличчя необхідно підбирати професійні препарати або таке косметичний засіб, який дозволить очищати необхідні вам ділянки в домашніх умовах. Спочатку хочу вам запропонувати лактолан пилинг крем Holy Land – це кращий пілінг крем який ви зможете придбати за невисокою ціною.\nПрофесійні косметологи і дерматологи відзначають ряд критеріїв, які дозволяють правильно підібрати засіб для очищення. До цих критеріїв відносять:\nтип шкіри (жирна, суха, комбінована);\nпризначення (для очищення від чорних крапок, позбавлення від акне, вирівнювання кольору, очищення за допомогою пілінгу обличчя, тонізація і зволоження інше);\nзастосування (очищаючий препарат використовують в залежності від його форми-Пілінг, скраб, крем, пінка інше);\nсередовище застосування (пілінг для обличчя професійного використання або препарати для домашнього застосування);\nінгредієнти (натуральні екстракти або їх замінники).\nЗ огляду на дані критерії можна підібрати пілінги і скраб для шкіри обличчя самостійно. Якщо ви не впевнені у своїх силах, наш магазин має висококваліфікованих консультантів, які допоможуть вам зробити цей вибір. Після того, як пілінг для обличчя обраний, купити його буде не проблематично.\nВідзначимо, що косметика для пілінгу використовується в салонах краси. Там ви можете очищати професійним скрабом обличчя, при цьому використовуючи додаткові препарати для посилення і продовження ефекту.\nДе і за скільки купити\nЦіна на косметику подібного роду різна. Вона залежить від ряду факторів, до яких відносять:\nпризначення (косметика для пілінгу обличчя, видалення чорних крапок і акне, зволоження і живлення, омолодження інше);\nтип косметичного засобу (крем, скраб, пінка, тонік, крем-скраб для обличчя інше);\nінгредієнти (рідкі продукти збільшують вартість товару, наприклад, софора, жожоба, масло какао або кокоса інше);\nтривалість ефекту (чим довше триває результат, тим вище ціна);\nтривалість (засіб для пілінгу обличчя можна використовувати одноразово або комплексно);\nмагазин (в залежності від міста та магазину різняться ціни, наприклад, Київ пропонує більш дорогі товари);\nВраховуючи дані фактори, пілінг для обличчя має таку ціну: мінімальний показник коливається від 20 до 40 гривень, максимальний – від 300 гривень. Зазначимо, що пілінг для обличчя коштує на кілька відсотків дорожче.\nСкраб для обличчя можна купити в нашому магазині за прийнятну ціну. Ми відправляємо товар в різні куточки країни. Плюс до всього, ми обслуговуємо клієнтів на найвищому рівні, пропонуючи широкий асортимент тематичної продукції за дуже привабливими цінами. При цьому всі товари, пропоновані нами, поставляються виключно від офіційних виробників, що дає гарантію якості та безпечності використання.\nПримати можуть зникнути з поверхні Землі через 50 років.\nСілезькі кардіологи рятують пацієнтів, використовуючи доповнену реальність.\nmaxwelhelp - 18.10.2017\nВчені поставили на ноги паралізованих мавп.