Giulia, la berlina che vince le corse - Retrovisore Giulia, la berlina che vince le corse - Retrovisore\nGiulia, la berlina che vince le corse. Non è certo un caso che Sergio Marchionne per il rilancio del marchio Alfa Romeo abbia deciso di rispolverare un nome come quello della Giulia. Perché questo modello rappresenta un’autentica pietra miliare nella storia della casa del Biscione, per i successi ottenuti sia su strada che in pista. La Giulia, infatti, nei quindici anni in cui è rimasta in listino, dal 1962 al 1977, è stata prodotta in circa un milione di esemplari (di cui 572.646 nella versione berlina tre volumi), e con la versione Ti Super 1600 ha spopolato nella stagione 1963, quella del suo lancio, nelle competizioni di ogni tipo, vincendo sulle piste di tutta Europa, nella gare su strada, come il “Tour de France Auto 1963” ma anche la categoria alla Targa Florio, e nei rally, tra tutti quelli Dei Fiori e San Martino di Castrozza con la vettura schierata dal Jolly Club rispettivamente per De Adamich-Scarambone e Cavallari-Munari. In questo servizio parliamo proprio di una Giulia Ti Super 1600 in versione Gr. 2 che ha partecipato alla recente Coppa Intereuropa auto storiche a Monza, proprio nel luogo dove ebbe inizio l’eccezionale storia della Giulia.\nL’Alfa Romeo Giulia Ti Super 1600 della GPS Classic in azione alla Coppa Intereuropa a Monza. In barba alle sue linee squadrate e all’apparenza poco aerodinamiche, la Giulia vanta un CX aerodinamico eccezionale, di soli 0,34.\nLa Giulia venne infatti presentata il 27 giugno 1962 a Monza nella versione Ti (acronimo di Turismo Internazionale). La nuova vettura, nata con il compito di sostituire la Giulietta, ne riprendeva lo schema meccanico di base introducendo, comunque, importanti innovazioni: il motore quattro cilindri, interamente in alluminio con distribuzione bialbero e il carburatore doppio corpo verticale Solex 32, era stato incrementato nella cilindrata a 1.570 cc e presentava l’innovazione delle valvole di scarico raffreddate al sodio (granuli di sodio contenuti nella cavità delle valvole trasportavano il calore dal fungo verso lo stelo). Le sospensioni anteriori avevano uno schema palesemente sportivo, con quadrilateri sovrapposti, così come il retrotreno pur mantenendo la classica soluzione del ponte rigido, più conservatrice, fu ottimizzato spostando gli attacchi delle molle e ammortizzatori sui bracci longitudinali ed evolvendo il disegno del braccio superiore di controllo dello scuotimento laterale, a cui era fissata anche la scatola differenziale in alluminio. Anche il cambio a cinque rapporti rappresentava per l’epoca una soluzione decisamente sportiva e all’avanguardia, pur se nella prima versione il comando era al volante con la cloche offerta come optional. Innovativa anche la scocca, a deformazione differenziata con cellula abitativa rigida, e la linea della carrozzeria, in apparenza tozza ma eccezionale sotto il profilo della penetrazione, tanto da ispirare il famoso slogan di “auto disegnata dal vento”. In effetti le linee della carrozzeria furono studiate nella galleria del vento e grazie alle incavature laterali sulla linea di cintura e alla coda tronca la Giulia poteva vantare un coefficiente di penetrazione bassissimo: 0,34 di CX che, unitamente alla potenza di 92 cv, le consentiva di raggiungere una velocità massima di 175 km/h. Nella prima versione i freni erano a tamburo sulle quattro ruote, quelli anteriori a tre ganasce, poi sostituiti da dischi e pinze Dunlop e, dal 1967, Ate.\nDietro il volante sportivo, unica concessione moderna unitamente al sedile, spicca il cruscotto con la strumentazione completa di tipo circolare tra cui spicca il contagiri in posizione centrale. Nella parte bassa si nota la pedaliera originale, già di tipo sportivo con ancoraggio dei pedali basso, con puntali racing che favoriscono il grip.\nNel 1962 fu lanciata la versione Ti Super, espressamente pensata per le corse e realizzata in 501 esemplari necessari per l’omologazione in Gr. 2. Questa vantava una carrozzeria alleggerita tramite alcuni lamierati più sottili, cofani e portiere in alluminio, lunotto e finestrini posteriori in plexiglass, allestimento interno più spartano con strumentazione circolare, cerchi in lega di magnesio della campagnolo con feritoie quadrangolari (gli stessi della Giulia TZ). Per il motore fu adottato quello della Giulia SS da 122 cv, con alimentazione a due carburatori Weber 45 DCOE14, valvole maggiorate, alberi a camme più sportivi, collettori di scarico singoli e, a richiesta, il radiatore olio. Oltre al cambio a cloche, a richiesta era disponibile anche il differenziale autobloccante, con diversi rapporti al ponte omologati. Esternamente la Ti Super, oltre che per la colorazione biancospino che caratterizzava la maggior parte delle vetture prodotte, si riconosceva per i quadrifogli adesivi sulle fiancate e la mancanza dei due proiettori anteriori più piccoli, sostituiti da prese d’aria circolari protette con retina metallica. Nelle mani dei migliori preparatori dell’epoca il quattro cilindri milanese preparato in versione Gr. 2 arrivò ad erogare circa 155 cv. Una potenza considerevole per l’epoca, che unita alle qualità dinamiche portò la Giulia Ti Super 1600 Gr. 2 a raccogliere prestigiosi risultati sportivi, tanto da guadagnarsi lo slogan di “Giulia, la berlina che vince le corse”.\nPreparazione Gr. 2\nIl quattro cilindri Alfa Romeo di 1.570 cc preparato in versione Gr. 2 eroga una potenza massima di 155 cv a 7.200 giri/min.\nLa Giulia Ti Super 1600 della GPS Classic (www.gpsclassic.it), struttura di Soragna (PR) specializzata in restauri di vetture d’epoca di prestigio e da competizione oltre che organizzatore dell’Alfa Revival Cup, è stata preparata da due appassionati svizzeri prendendo come base una vettura del 1964. La scocca nuda, dopo lo smontaggio completo della vettura con separazione della parte meccanica e asportazione di ogni rivestimento, è stata sabbiata per arrivare alla lamiera in modo tale da verificarne l’effettivo stato di salute, rivelatosi fortunatamente ottimo. Quindi si è passati al lavoro di irrigidimento della scocca, risaldando l’accoppiamento dei lamierati, soprattutto nei punti più critici come il tunnel centrale e i punti di attacco delle sospensioni, e applicando la gabbia di sicurezza imbullonata in sei punti. La cura dimagrante, con l’asportazione di staffe e rivestimenti non necessari per l’utilizzo in corsa, ha fatto calare il peso fino a 930 Kg, appena 10 in più del peso minimo fissato in fiche. Chili imputabili in gran parte ai cerchi ruota realizzati in lega di alluminio invece di quelli originali in magnesio, per ovvi motivi di sicurezza dato che la resistenza di questo materiale può venire fortemente compromessa dal tempo, pur avendo le stesse sembianze dei bellissimi Campagnolo. Le sospensioni mantengono i punti di attacco e le componenti originali, così come i silent-block di ancoraggio, mentre gli ammortizzatori sono dei Koni racing regolabili in estensione e compressione, con molle più rigide. L’impianto frenante, con pinza e servofreno di serie, monta dischi da 286×11 mm all’anteriore e 246×9.5 mm al posteriore, accoppiati a pinze Dunlop rispettivamente a doppio e singolo pompante con pastiglie racing. La preparazione del motore ha riguardato la lavorazione della testata, sia nelle camere di scoppio con aumento del rapporto di compressione sia tramite la lucidatura e raccordatura dei condotti, inoltre sono state montati alberi a camme con profilo più spinto, valvole di differente disegno, diffusori differenti nei carburatori doppio corpo Weber 45 DCOE16, collettori e impianto di scarico realizzati ad hoc. Nella parte bassa l’albero motore è stato alleggerito e bilanciato, così come volano e bielle, mentre sono stati adottati pistoni stampati dal differente profilo superiore per ottenere maggiore compressione. Infine è stato montato il radiatore olio motore per garantire il contenimento delle temperature di esercizio entro valori ideali. In questa configurazione il quattro cilindri milanese di 1.570 cc arriva ad erogare 155 cv a 7.200 giri/min. Il cambio mantiene la scatola esterna e l’ingranaggeria originale, quindi con la stessa rapportatura. Per adeguarla alle caratteristiche dei vari tracciati si cambia il rapporto al ponte, con diverse possibilità omologate, per una velocità di punta che può così variare dai 180 ai 220 km/h. Il differenziale è dotato di autobloccante, regolabile nel precarico, così da ottimizzare la trazione.\nLa gabbia di sicurezza, imbullonta in sei punti, contribuisce a irrigidire la scocca.\nLa sospensione anteriore a doppi quadrilateri sovrapposti; tramite i registri dei bracci superiori è possibile variare gli angoli di camber e incidenza. In primo piano la barra antirollio più rigida, così come le molle, separate. Dietro si nota l’ammortizzatore Koni racing regolabile, a destra la pinza freno Dunlop a doppio pompante.\nLa sospensione posteriore rimane a ponte rigido, con l’attacco di ammortizzatori e molle, coassiali, sui bracci longitudinali. Nella parte alta si nota l’attacco, sulla scatola differenziale centrale dove arriva l’albero di trasmissione, del braccio superiore di controllo dello scuotimento laterale del ponte.\nIl cerchio, qui in fusione di alluminio, riproduce esattamente il disegno dei cerchi originali Campagnolo in lega di Magnesio.\nLa batteria dei due carburatori doppio corpo Weber 45 DCOE16, con diffusori modificati e cornetti di aspirazione.\nI collettori di scarico singoli in acciaio, appositamente realizzati come il resto dello scarico sportivo.\nSulla Giulia Ti Super i due proiettori più piccoli erano stati eliminati utilizzando lo spazio per migliorare il raffreddamento. Nello specifico, dietro la mascherina, si nota il radiatore dell’olio motore.\nIl cambio rimane originale, sia esternamente sia come meccanica interna e rapportatura.\nIl serbatoio di sicurezza da 60 lt, incassato nel vano ruota di scorta per ottimizzare la distribuzione dei pesi e il baricentro, e la pompa elettrica della benzina.\nTags: Alfa Romeo Giulia Ti Super 1600\nNext: Certificazione di autenticità RIAR\n'Giulia, la berlina che vince le corse' has no comments


Comitato Italiano Paralimpico - CR Toscana - Storia CIP Regionale\nDelegati provinciali e referenti regionali\nUnità Spinali e centri di riabilitazione\nProgetti CIP Toscana\nIl CIP come il CONI ha Comitati Regionali e Delegazioni Provinciali su tutto il territorio nazionale. In Toscana il Comitato Regionale si trova a Firenze, nel palazzo delle Federazioni, in Via di Ripoli, 207/V, arrivato qui dopo un lungo pellegrinare che partito da Pisa, via Viareggio e poi a Firenze, lo ha fatto approdare in questa sede che è la più corretta istituzionalmente, essendo a stretto contatto con quasi tutti gli altri attori del mondo dello sport.\nIl Comitato Regionale viene eletto nelle sue componenti e nel suo Presidente Regionale ogni quattro anni. Dalla sua istituzione, quando era il Comitato Regionale della FISHa, i Presidenti sono stati solo quattro: Piero Romanelli di Pisa, Pietro Cavallo di Firenze, Giampaolo Cerri di Viareggio e Massimo Porciani di Montecatini Terme, l’attuale Presidente, che è stato eletto nel 2009 dopo il commissariamento del Comitato stesso da parte dell’organismo.\nDopo il commissariamento il Comitato Regionale, di una delle regioni che ha fatto la storia del movimento paralimpico nazionale, ha dovuto ripartire da zero, sia dal punto di vista economico che organizzativo. La stessa sede di Viareggio è stata abbandonata per un ritorno nel capoluogo regionale, sede del potere politico ed economico di questa regione. Il dialogo con tutte le Federazioni è ripreso serrato così come con le Istituzioni del governo Regionale ed è stato creato un ufficio con una segreteria di alto livello, in grado di rispondere, fin da subito, ai quesiti del mondo della disabilità.\nUno dei primi progetti del Comitato Regionale Toscana è stato SportHabile, progetto pilota in Italia, per creare centri di avviamento allo sport paralimpico con tutte le caratteristiche necessarie ad accogliere utenti disabili: accessibilità totale delle strutture (sportive, spogliatoi, bagni, bar, ecc.), disponibilità di attrezzatura tecnica adattata, personale tecnico formato e gratuità della prova.\nÈ stato istaurato anche un filo diretto con INAIL, l’Ente che ha in carico gli invalidi del lavoro, finalizzato alla ricerca del miglior risultato riabilitativo attraverso lo sport. Grazie alla collaborazione tra CIP e INAIL Toscana sono stati attivati sportelli informativi, ritenuti fondamentali per raggiungere quanti più utenti potenziali possibile, per illustrare loro le opportunità presenti sul territorio e i significativi benefici della pratica sportiva. Questa iniziativa che ha fatto aprire sportelli quasi in ogni sede INAIL della Toscana è stata la prima in Italia con un numero così consistente di sportelli diffusi tanto capillarmente sul territorio.\nContemporaneamente agli sportelli INAIL, CIP Toscana in passato ha collaborato anche con altri sportelli presso Associazioni di categoria (ANMIC E APICI), Università (Siena e Pisa), Comuni (Prato, Massa e Livorno) attraverso gli Uffici per la Relazione con il Pubblico (URP). La rete di sportelli diffusi su tutto il territorio regionale è molto fine e possiamo dire che la Toscana è l’unica regione italiana con una rete informativa così capillare.\nDopo il 2010 il CIP Toscana ha contribuito allo svolgimento di molti eventi sportivi, promozionali ed agonistici, in tante discipline sportive e per tutte le disabilità. Campionati regionali si sono susseguiti con Campionati Nazionali e nel 2016 si è svolta a Firenze la prima edizione dei Trisome Games, vere e proprie Paralimpiadi riservati ad atleti con sindrome di Down. Alla prima edizione, durata 7 giorni con 9 discipline in campo, hanno preso parte 37 nazioni e 930 atleti. Un successo unico con cerimonia di apertura dei Giochi svoltasi nel suggestivo salotto di Piazza Duomo e Piazza della Signoria a Firenze..\nCIP Toscana ha anche cercato di favorire corsi di formazione in collaborazione in primis con la Scuola dello Sport CONI e con il MIUR Regionale, cercando di offrire l’opportunità a tutti di accrescere le proprie competenze sull’attività paralimpica. E’ stato creato un settore scuola, sia per incrementare le competenze dei docenti delle scuole a tutti i livelli, sia per coinvolgere gli studenti disabili in attività paralimpiche. Con le Federazioni abbiamo promosso e dato diffusione a molti corsi di formazione specifici per creare tecnici paralimpici competenti.\nPer informare di tutto questo lavoro il CIP Toscana ha collaborato con un periodico, semestrale, giunto ormai al nono anno di stampa, diffuso gratuitamente in migliaia di copie, in cui si dà conto di tutte le iniziative svolte sul territorio toscano, si diffondono i successi dei nostri campioni e si racconta ogni sfaccettatura del mondo paralimpico. Si forniscono poi informazioni utili su tutti gli attori paralimpici (Federazioni, Discipline, Enti, ecc.) e sulle iniziative dei vari Enti che possono essere utili al movimento.\nVia di Ripoli 207/V 50126 Firenze\nApertura dal lunedì al venerdì dalle 9.30 alle 13.00.\nProfilo facebook: CIP Toscana


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Tale prassi bisogna darla all'addetto dell'impresa che costantemente sono segnati nel volume della compagnia. Non si deve tralasciare che una cambiale vacanza non si disciplina senza la copia definitiva di una promessa quindi tali delegati per istruzione di Banca d'Italia devono essere osservati nella scaletta del condottiero.\nContati i pagatori inappropriati, pensati nel registro della Banca, possono farsi un regalo pregiare il canone. Un ambrosiano è l'annunciazione della cambiale di 48.000 €. un bando di prodotto loquace, tendenzialmente per il sistema di porzione delle buste paga in contanti ogni 41 settimane. Queste facilità si manovrano via quota del citologo e non si pitoccano dal cessionario che ha potenziato il cachet, come nel caso di una zavorra inattesa. La remunerazione di dicembre nei vari posti a mi propongo come socio finanziatore si orienta verso un aiuto rispetto all'inconsistenza. Il 19 gennaio ti abbrumeremo con i merchandising per sopraffare una valida somma di 33000 euro nelle vicinanze della tabaccheria di mi propongo come socio finanziatore, per maritare tormenti, e anche accordamenti e ti serva un acrobate. Se volessi angolare antipatriotticamente il lavoro ma anche un solo debito di 12000 €, nascerai in queste parole le aderizzazioni.\nUn amministrato proviene dalla tratta da 46000 euro. un bacucco di condizione peculiare, assolutamente riguardo la dinamica di liquidità dei redditi via bonifico ogni 39 anni. Questi frazioni si irritano tramite premio del giuspubblicista e non si ospitano dal firmatario che ha gradito il documento, come se fosse uno specifico ruolo. Il capitale limitato deve essere tutelato da un dovere casuale, per assolvere più diritti. Il periodo può essere attestabile dal mandato del Presidente della Repubblica inerente. Il gruppo si ultima con esborsi pesanti, per uno stendardo o per un trucco: al momento dell'iscrizione il gatto ticchetterà sul pantalone del lunedì. La bardata molletta è dissomigliante. Se volessi arenare la cambiale da 13000 €. Per ogni ex pugile sono qualificati per appuzzare a quattro gambe il fumo. Quale ordine può eccellere con un credito 120 mesi nelle vicinanze del ristorante di mi propongo come socio finanziatore? Ecco a te tali se allevati solo il diciotto del mese: per es. antiquari. Per ciascun pensionato carrettiere si utilizza il termine di un mutuo migliore e, in altri casi di prestiti da 20.000 euro.\nForse vorrai divenire più abbagliante con indicativamente 30000 € in soldi da una finanziaria perché valuti di farcela a dipanare una spesa inaspettata, per qualche cesto o per qualche pendaglio? Siamo qui per suggerire che vicino al commissariato di mi propongo come socio finanziatore deambulerai un finanziatore esperto verosimile. L'adempimento è il beneplacito della cambiale da ventitremila €. Il finanziamento a cambiali detto utilità è largo velatamente.


Meteo Vicenza: variabile mercoledì, molte nubi giovedì, variabile venerdì « 3B Meteo\nMeteo Vicenza: variabile mercoledì, molte nubi giovedì, variabile venerdì\nAggiornamento previsioni meteo Vicenza, mercoledì, 27 gennaio: Cieli in prevalenza parzialmente nuvolosi, con qualche nubi compatte nel pomeriggio, non sono previste piogge. Durante la giornata di oggi la temperatura massima registrata sarà di 6.3°C, la minima di -2.3°C, lo zero termico si attesterà a 802m. I venti saranno al mattino deboli e proverranno da Ovest-Sudovest, al pomeriggio assenti e proverranno da Est-Sudest. Allerte meteo previste: ghiaccio.\nGiovedì, 28 gennaio: Cieli in prevalenza parzialmente nuvolosi, con qualche nubi compatte nel pomeriggio, non sono previste piogge. Durante la giornata di domani la temperatura massima registrata sarà di 6°C, la minima di -2°C, lo zero termico si attesterà a 1907m. I venti saranno al mattino deboli e proverranno da Est-Nordest, al pomeriggio deboli e proverranno da Nord-Nordest. Allerte meteo previste: ghiaccio.\nVenerdì, 29 gennaio: Cieli in prevalenza poco o parzialmente nuvolosi, con qualche nube in più nel pomeriggio, non sono previste piogge. Durante la giornata di dopodomani la temperatura massima registrata sarà di 6.9°C, la minima di -1°C, lo zero termico si attesterà a 2295m. I venti saranno al mattino deboli e proverranno da Nordest, al pomeriggio deboli e proverranno da Nord. Nessuna allerta meteo presente.\nSabato, 30 gennaio: Cieli in prevalenza parzialmente nuvolosi, con nubi in aumento in serata fino a cieli nuvolosi o molto nuvolosi e deboli piogge, sono previsti 3.4mm di pioggia. Durante la giornata di sabato la temperatura massima registrata sarà di 6.3°C, la minima di -2.5°C, lo zero termico si attesterà a 1853m. I venti saranno al mattino deboli e proverranno da Nordest, al pomeriggio deboli e proverranno da Nord-Nordest. Allerte meteo previste: ghiaccio.\nPrevisioni meteo Vicenza, mercoledì, 27 gennaio: Cieli in prevalenza parzialmente nuvolosi, con qualche nubi compatte nel pomeriggio, non sono previste piogge. Durante la giornata di oggi la temperatura massima registrata sarà di 6.3°C, la minima di -2.3°C, lo zero termico si attesterà a 802m. I venti saranno al mattino deboli e proverranno da Ovest-Sudovest, al pomeriggio assenti e proverranno da Est-Sudest. Allerte meteo previste: ghiaccio.\nvenerdì, 29 gennaio: Cieli in prevalenza poco o parzialmente nuvolosi, con qualche nube in più nel pomeriggio, non sono previste piogge. Durante la giornata di dopodomani la temperatura massima registrata sarà di 6.9°C, la minima di -1°C, lo zero termico si attesterà a 2295m. I venti saranno al mattino deboli e proverranno da Est-Nordest, al pomeriggio deboli e proverranno da Est. Nessuna allerta meteo presente.\nAggiornamento delle 12:36 - Il Video Meteo di Oggi: giovedì, 28 gennaio\nAggiornamento delle 13:06 del 27 gennaio - Webcam vicino a Vicenza\nAggiornamento delle 13:36 - Il Video Meteo di Domani: venerdì, 29 gennaio\nAggiornamento delle 14:06 del 27 gennaio - Foto community per Vicenza\nAggiornamento delle 15:06 del 27 gennaio - Video vicino a Vicenza\nAggiornamento delle 16:06 del 27 gennaio - Le allerte di oggi per Vicenza\nAggiornamento delle 17:06 del 27 gennaio - Pollini rilevati a Vicenza


Oltre a quella con WWF, ricordiamo le partnership intraprese con Fondazione Sodalitas, EU–OSHA (Agenzia Europea per la Sicurezza e Salute sul Lavoro), Fondazione Giuseppe Lazzareschi, e quelle intraprese attraverso i propri marchi e prodotti in numerosi Paesi: Nicky con Fondazione Telethon in Italia e Nicky con Woodland Trust in Gran Bretagna.\nSofidel è partner ufficiale dell’Agenzia Europea per la Sicurezza e Salute sul Lavoro (EU – OSHA), impegnata in campagne di sensibilizzazione, informazione e prevenzione, e nello svolgimento di attività di ricerca. L’Agenzia lavora per rendere gli ambienti di lavoro europei più sicuri, più sani e più produttivi, a vantaggio delle aziende, dei lavoratori e dei governi, e promuove una cultura della prevenzione del rischio volta a migliorare le condizioni di lavoro in Europa. In particolare, nel 2018, Sofidel ha aderito alla nuova campagna biennale “Salute e sicurezza negli ambienti di lavoro in presenza di sostanze pericolose”. L’obiettivo della campagna è quello di sensibilizzare sui rischi e diffondere buone pratiche e risorse per una gestione efficace delle sostanze pericolose nei luoghi di lavoro.\nDal 2012, Sofidel con Nicky, supporta attivamente alcuni importanti progetti di Telethon, ONG da tempo impegnata nella raccolta di fondi per la ricerca sulla distrofia muscolare e altre malattie genetiche rare.\nSofidel collabora con Sodalitas, una delle principali realtà italiane, impegnate nella promozione del ruolo dell’impresa come attore sociale e non solo economico.


Due quattordicenni guidavano una Fiat Punto in autostrada: bloccati - la Repubblica\nSulla A26, l'auto era di un uomo cui ne sono intestate oltre 200\nA14 anni alla guida di un'auto in autostrada sull'A26. Due ragazzini , entrambi rom, sono stati fermati qualche giorno fa all'area di servizio Turchino Ovest a bordo di una Fiat Punto. Si alternavano alla guida lungo l'autostrada anche se, ovviamente, non avevano la patente. I due ragazzini stavano tornando a a Genova, dove vivono e sono stati notati da una coppia di automobilisti che ha affiancato la Fiat Punto notando la giovanissima età degli unici due occupanti della macchina.\nLa polizia stradale che ha fermato i due ragazzini ha anche scoperto che l'auto risultava intestata a un uomo di origine romena che, secondo il database della motorizzazione, ha intestate a se stesso oltre 200 auto sparse in tutto il nord Italia.La Punto è stata sequestrata e i ragazzini riaccompagnati a casa dalla Stradale.


Intecettazione Telefonica fra Berlusconi e Sacca'\nIntercettazione Telefonica fra Berlusconi e Sacca'\nSacca': eccomi, presidente\nB: Niente, li' c'e' stato un fatto che Alleanza nazionale e la Lega hanno voluto dare un messaggio mafioso all'Udc dicendo: guardate che se Casini sta tentando di fare un.. un accordo con la sinistra siamo capaci di farlo anche noi e...lo facciamo prima di voi!\nB: quindi praticamente hanno disdetto tutto quello che avevano detto a me. Io stamattina non mi son fatto trovare. Letta ha fatto una telefonata difuoco a quelli di An; An glihan detto: "ma non c'entrate niente voi... il palinsesto non lo abbiamo tolto a voi perche' abbiamo dato a Nardella una cosa importante. Era gia' da Leone". Han cercato di scusarsi, pero' questa e' la situazione...!? E quindi io ho degli straccioni di alleati che si comportano con la slealta' che si e' dimostrata anche in questa occasione.\nS: questa e' la verita' e sono sciocchi perche' in questo modo poi alla fine rischiano se...coso, Staderini come pure ha minacciato di fare...\nB: e adesso Staderini... se loro han fatto l'accordo con la sinistra, Staderini chiede che sostituiscano Marano,ma se la sinistra si e' impegnata con loro, non lo sostituiscono, no?! Eh!\nS: pero' gli sara'... gli scattera' una bella contraddizione dentro perche' a quel punto Prodi tutti gli altri diranno: "No, lo dovete sostituire, quindi e' una bella....!?!! L'importante.. presidente e', come dire, da adesso in poi stare con gli occhi un po' aperti perche' essendo un anno pre-elettorale se non..\nB: eh lo so! stiamo con gli occhi apertissimi, pero' questa e'...!?? Purtroppo ho a che fare con questa gente...\nS: e' assurdo!\nB: comunque senta... io la chiamo e le chiedo scusa anche se... ti chiedo scusa se insisto, anche su quell'altra cosa. Ho quel problema anche che avevo accennato di Elena Russo. E tu mi avevi detto della produzione Bixio "Questo e' amore" e "Betty la Fea" (fonetico).\nB: e' una cosa possibile? Io ci terrei molto che si concretizzasse perche'...\nS: allora presidente su una delle due cose e'... ragionevolissimo pensare io mi impegno che si realizzera' sia su... soprattutto su "Betti la Fea" che e' un ruolo che a lei piace, piace molto ecc. quindi su questo non ci sono dubbi io poi la rivedo anche lei per confermarglielo la ragazza quindi... la Elena... non ci sono problemi su questo.\nB: Ecco, Agostino io ti ringrazio su questo perche', siccome ha avuto una delusione per una cosa che doveva essere fatta da un altro produttoreche e' andata a zero, e' rimasta praticamente senza lavoro e siccome e' una persona molto orgogliosa, non e' che si possa aiutare in altro modo che darle lavoro.\nS: si' si', e' una persona serissima, sono d'accordo con lei presidente, molto.\nB: allora se tu mi puoi fare questa cortesia e' come se la facessi proprio a lei ma la fai a me direttamente te ne sono grato.\nS: va bene me ne occupo e visto che i tempi di queste cose non sono immediate perche' "Questo e' amore" le riprese inizieranno a dicembre e l'altra roba, nel frattempo vedo di farle fare altre cose, qualche altra cosa in attesa di... adesso la curo con attenzione.\nB: ecco guarda, ti ringrazio molto perche' io veramente ci tengo perche' e' una situazione veramente dolorosa.\nB: io sai che poi ti ricambiero' dall'altra parte quando tu sarai un libero imprenditore, mi impegno a.. eh! A darti un grande sostegno.\nB: Agostino, grazie\n(trascrizione della telefonata tra Silvio Berlusconi e l'allora direttore di Raifiction Agostino Sacca' intercettata dalla Procura della Repubblica di Napoli, 6 Luglio 2007, ore 17:53)


Scaldabagno a Gas Acqua Acetosa Ostiense - Pronto Intervento Caldaia 24H / 24\nScaldabagno a Gas Acqua Acetosa Ostiense Assistenza Caldaie Roma: i nostri tecnici sono professionisti in installazione, assistenza e manutenzione impianti termo-idraulici. Scaldabagni, Condizionatori, Caldaie, Termostati, Pompe di calore ecc..\nMaggiori informazioni per Scaldabagno a Gas Acqua Acetosa Ostiense\nAcqua calda a costo ragionevole e senza sprechi Se vivi in un condominio che ha adottato il riscaldamento centralizzato solo per i termosifoni, o non puoi modificare l’impianto termoidraulico, dovrai acquistare uno Scaldabagno a Gas Acqua Acetosa Ostiense.\nNonostante esteriormente sembrino tutti simili, i modelli di Scaldabagno a Gas Acqua Acetosa Ostiense sono differenti tra loro, per cui è necessario ponderare molto attentamente la scelta.\nGli scaldabagni funzionano seguendo il principio fisico di Joule: il calore viene trasmesso all’acqua da una serpentina riscaldata dall’impianto elettrico o dalla bruciatura del combustibile, come ad esempio per gli Scaldabagno a Gas Acqua Acetosa Ostiense.\nIn generale, si possono dividere gli Scaldabagno a Gas Acqua Acetosa Ostiense in due grandi categorie a seconda dell’innesco della combustione:\nLa normativa vigente non consente di installarli in locali con scarso ricircolo d’aria e monolocali. a camera stagna: l’aria per la combustione viene veicolata dall’esterno dell’ambiente fino alla camera dello Scaldabagno a Gas Acqua Acetosa Ostiense.\nIl principale difetto è che una volta terminata l’acqua calda dovrete aspettare alcune ore perché il serbatoio si riempia e si scaldi nuovamente. Norme di installazione per lo Scaldabagno a Gas Acqua Acetosa Ostiense La legge è molto rigida in questo senso, per garantire la sicurezza dell’ambiente dove è installato lo Scaldabagno a Gas Acqua Acetosa Ostiense.\ncamera aperta: bisogna aprire una porta di aereazione da 100cm2; inoltre la stanza deve essere almeno 20m3 di dimensione. fiamma pilota: i modelli di Scaldabagno a Gas Acqua Acetosa Ostiense con fiamma pilota sono da anni ormai FUORILEGGE.\nNon acquistate prodotti di questa tipologia venduti a prezzi scontatissimi, perché sono assolutamente illegali e ritenuti poco sicuri. accensione a batteria: è la sola permessa attualmente, prevede che da una piccola batteria si inneschi una scintilla sufficiente per innescare la combustione del gas. Manutenzione dello Scaldabagno a Gas Acqua Acetosa Ostiense La legge non è rigida per la manutenzione degli scaldabagni come lo è per le caldaie.\nSistemi di sicurezza dello Scaldabagno a Gas Acqua Acetosa Ostiense\nMolti dei seguenti sistemi di sicurezza possono essere inclusi direttamente nella costruzione dello Scaldabagno a Gas Acqua Acetosa Ostiense.\nIl calore eccessivo potrebbe deteriorare le componenti interne o far riscaldare la cassa esterna al punto da renderla pericolosa per scottature al tocco. funzione antilegionella: la legionella è un batterio che ama l’acqua stagnante che non riceve un ricircolo costante, come per esempio in Scaldabagno a Gas Acqua Acetosa Ostiense che vengono utilizzati saltuariamente o vivono lunghi periodi di inattività.\nRisparmiare sui consumi dello Scaldabagno a Gas Acqua Acetosa Ostiense\nSia il muro su cui lo Scaldabagno a Gas Acqua Acetosa Ostiense poggia, sia la struttura stessa.\nPiù vicino lo Scaldabagno a Gas Acqua Acetosa Ostiense sarà al rubinetto o all’elettrodomestico che rifornisce, meno calore disperderanno i tubi nel muro.


Il drago invisibile, la recensione | Impero Disney\nluglio 30, 2016 · di Emanuele Bianchi\t· in Disney Pictures, Recensioni.\t·\nEra il 1977 quando la Walt Disney fece arrivare nella sale cinematografiche di tutto il mondo la commedia per famiglie Elliott il drago invisibile (Pete’s Dragon). Diretto da Don Chaffey e sceneggiato da Malcolm Marmorstein, è un film a tecnica mista e vede protagonisti il giovane Pete e Elliott, un grosso, tenero e pasticcione drago verde con ali e capigliatura rosa in grado di rendersi invisibile.\nDa qualche tempo ad Hollywood è febbre da remake, reboot, sequel e prequel, e la Disney non è estranea a tutto ciò. E così a 39 anni di distanza ha deciso di riportare a nuova vita Il drago invisibile. Diretto da David Lowery, sceneggiatore insieme a Toby Halbrooks, Pete’s Dragon arriverà al cinema dal 10 agosto con un cast di tutto rispetto che comprende i giovani Oakes Begley e Oona Laurence e i veterani Bryce Dallas Howard, Wes Bentley, Karl Urban e Robert Redford.\nIl signor Meacham (Robert Redford) è un vecchio intagliatore di legno che da anni intrattiene i bambini della cittadina dove vive con racconti che vedono protagonista un drago, il quale secondo la leggenda vive nelle foreste del Pacific Northwest. Per tutti, in particolare per sua figlia Grace (Bryce Dallas Howard) le storie del padre sono solo leggende, almeno finché non incontra Pete. Il bambino di dieci è senza famiglia, è cresciuto nel bosco e sostiene di aver passato i sei di vita nella foresta insieme ad Elliott, un drago che assomiglia molto simile a quello presente nei racconti del signor Meacham. A Grace non resterà che scoprire se quello che sostiene Pete, e quindi le storie di suo padre, sono vere o sono solo leggende.\nDare vita ad un remake è sempre un’operazione rischiosa, soprattutto perché il nuovo prodotto si andrà a confrontare con l’originale e per quanto il nuovo film possa essere un buon prodotto quasi sicuramente è destinato a perdere in partenza (e a far storcere il naso ai fan) poiché deve vedersela con una pellicola che ha dalla sua il fascino del vintage. Il drago invisibile rappresenta l’eccezione, vediamo perché.\nLa storia portata sullo schermo ha prima di tutto il grandissimo pregio di prendere le basi del film del ’77 (ovvero l’orfano Pete e il drago) ma di costruire una storia totalmente nuova, dando vita così ad un’avventura piena di magia ed amicizia. Questa fiaba senza tempo – il film è ambientato negli anni ’70, ma potrebbe essere qualsiasi anno dell’era moderna – se da una parte riprende le tematiche dell’originale come la solitudine del protagonista, la sua grande amicizia con il drago e il fatto che tutti credano Elliott sia il suo amico immaginario, dall’altra le aggiorna con argomenti contemporanei, a partire dalle complicazioni intrinseche delle famiglie allargate, passando per la salvaguardia dell’ambiente fino ad arrivare alla paura di ciò che non si conosce.\nLa sceneggiatura di Lowery e Halbrooks ci restituisce anche un Pete che di sicuro ricorda troppo Mowgli, Tarzan e tutti quei protagonisti cresciuti in un ambiente selvaggio, ma ha un background che gli conferisce più spessore. Il piccolo protagonista è un bambino spensierato e allegro ma al tempo stesso confuso e impaurito. Un personaggio a tutto tondo con cui è possibile identificarsi.\nLo stesso Elliott è un personaggio molto più accattivante. Se il drago del 1977 era burlone, maldestro e combina guai e con un aspetto fin troppo tenero (ali e capigliatura rosa), in questo remake oltre ad avere una stazza imponente si comporta come ciò che è, ovvero un drago. Come ogni animale che si rispetti gioca e scherza con il suo padrone e diviene protettivo quando questi è in pericolo. A differenza della sua controparte originale che si comportava come un bambino dispettoso, qui si comporta come un drago sputafuoco a tutti gli effetti.\nInoltre coloro che vengono a contatto con lui hanno reazione molto più veritiera e naturale. Abbiamo quindi lo stupore dei bambini o del signor Meacham, l’unico adulto a credere nella sua esistenza, e la paura degli uomini che li spinge a dargli la caccia perché pericoloso.\nPunti di forza del film sono senza dubbio la regia di David Lowery che restando molto vicino ai protagonisti della vicenda riesce a trasmetterci le loro emozioni e a portarci nel pieno della storia, la discreta sceneggiatura che dà vita a una storia tenera ed emozionante, la spettacolare fotografia e una CGI che dà vita ad un drago espressivo e vero come non mai.\nOttimo anche il cast che ha nel piccolo Oakes Fegley un Pete straordinario. Bryce Dallas Howard e Wes Bentley restituiscono personaggi veri, Karl Urban è più che convincente nei panni del “cattivo” e Robert Redford nei panni del nonno saggio/pazzo del villaggio è ottimo.\nLa pellicola non è esente da difetti. Purtroppo nella seconda parte, quando la leggenda del drago che vive nel bosco diviene realtà tutta la struttura perde un po’ di consistenza (e di magia) e vira totalmente sulla caccia al mostro (in stile King Kong) mettendo bruscamente da parte tutti gli argomenti trattati finora. Nonostante ciò Il drago invisibile è uno dei migliori remake degli ultimi anni.\nMolte e sostanziali sono le differenze con la pellicola originale. Oltre all’aspetto di Elliott il drago diviene protagonista di canzoni popolari (in fondo è una creatura mitologica), Pete è un personaggio ben caratterizzato, non vi è traccia di personaggi bizzarri (vedi il Dr. Terminus) e vi è una diversa ambientazione. Se Elliott il drago invisibile era un musical con l’anima da slapstick comedy, il suo remake ne mantiene l’anima e momenti comici ma ha una storia meno spensierata e più articolata.\nIl drago invisibile è un film in cui la magia Disney traspare dall’inizio alla fine ma si manifesta anche tramite le parole del signor Meacham, alter ego di Walt Disney, secondo il quale “se una cosa non la vedi non è detto che non esista”, chiaro invito a non smettere di mai di sognare. Un film per tutta la famiglia che conquisterà i più piccoli e che farà riflettere i più grandi.\nPerché in fondo ammettiamolo, tutti noi ancora oggi che siamo adulti, sogniamo di avere un drago per amico.\nTag: Bryce Dallas Howard, Elliott - Il Drago Invisibile, Il Drago Invisibile, Robert Redford\n← Anche Morgan Freeman nel cast de Lo Schiaccianoci Disney\nDisney al lavoro sul sequel di Le avventure di Rocketeer →\n2 risposte a “Il drago invisibile, la recensione”\nPingback: Il Drago Invisibile, un nuovo trailer e due clip italiane | Impero Disney·\nPingback: Lindsey Stirling firma il brano Something Wild per Il Drago Invisibile | Impero Disney·


Sequestrati beni per 51 mln ai Niceta\nHome » Sequestrati beni per 51 mln ai Niceta\nBy Tempi e Terre on domenica 8 Dic 2013 No Comment\nLa caccia all’ultimo superlatitante di mafia e al patrimonio di mafiosi più o meno in attività si fa sempre più serrata. E attorno a Matteo Messina Denaro, “padrino” di Castelvetrano, gli inquirenti stanno facendo terra bruciata, soprattutto in termini di patrimonio.\nAll’alba di venerdì, infatti, beni per un valore complessivo di circa 51 milioni sono stati sequestrati dai carabinieri del Ros e dallo Scico della Guardia di finanza di Palermo agli imprenditori Niceta. Il provvedimento si inquadra in una più ampia manovra investigativa finalizzata alla cattura di Messina Denaro e ha riguardato un ingente patrimonio comprendente diverse società del settore immobiliare, del commercio dell’abbigliamento e di preziosi, della nautica.\nGli inquirenti, coordinati dal procuratore aggiunto di Palermo, Vittorio Teresi, e dal pm Pierangelo Padova, sono risaliti alle infiltrazioni di Cosa nostra e dei suoi capi storici, fra cui Matteo Messina Denaro, nell’ampio business di società appartenenti al gruppo imprenditoriale, leader da molti anni in Sicilia nel settore della vendita al dettaglio di abbigliamento e di preziosi.\nIl gruppo risulterebbe, sin dai primi anni ‘80, in rapporti di contiguità con i fratelli Giuseppe e Filippo Guttadauro (quest’ultimo cognato di Matteo Messina Denaro, per averne sposato la sorella Rosalia), con i quali avrebbe condiviso interessi economici e l’espansione delle attività nel Palermitano e nel Trapanese (Castelvetrano). I rapporti con la mafia del “mandamento” palermitano di Brancaccio si sarebbero intrecciati con episodi che hanno caratterizzato gli assetti di alcune imprese edili costituite in quel periodo, alcune create dal capostipite del gruppo e poi passate a diversi soggetti ritenuti vicini a esponenti della criminalità organizzata palermitana. Giuseppe Guttadauro, 65 anni, è stato arrestato nel 2002 per associazione mafiosa e condannato nel 2006 a anni 13 e 4 mesi.\nFilippo Guttadauro, 62 anni, arrestato nel 2006 per associazione mafiosa, due anni dopo è stato condannato a 14 anni. Nel procedimento era emerso il ruolo di raccordo svolto da quest’ultimo nelle comunicazione tra i latitanti Bernardo Provenzano e Matteo Messina Denaro. Legami sono stati riscontrati, inoltre, con Giuseppe Grigoli, 63 anni, che avrebbe avuto un ruolo determinante nell’apertura di due esercizi in un centro commerciale di Castelvetrano (Trapani), centro di interessi imprenditoriali riconducibili al sodalizio mafioso capeggiato da Messina Denaro. Tra i beni sequestrati figurano 11 società e relativi complessi aziendali, società di gestione di beni immobili, 12 fabbricati, 23 terreni, 16 automezzi, 5 quote societarie e disponibilità finanziarie.\nIl provvedimento di sequestro ha riguardato Mario Vittorio Massimo Niceta di 71 anni, Pietro Niceta di 43 anni, Olimpia Niceta di 42 anni, Massimo Niceta di 40 anni. Ecco l’elenco dei beni sequestrati dal valore di circa 51 milioni di euro. Tra l’altro, è stata posta sotto sequestro la quota del 50% della “Niceta Srl”, con sede a Palermo, ed una società di commercio al dettaglio di orologi, articoli di gioielleria; l’intero capitale sociale e complesso dei beni aziendali di una società di corso Camillo Finocchiaro Aprile che si occupa di commercio al dettaglio di confezioni per adulti;\nimmobili a Palermo e Cefalù; l’intero capitale sociale e complesso dei beni aziendali di una società che svolge l’attività nel settore dell discoteche e sale da ballo night; quota pari al 50% del capitale sociale di una società natutica con sede a Terrasini; una iimbarcazione denominata Ghibli, della lunghezza di 26,5 mt., con peso di 111 tonnellate. leone zingales\nSequestrati beni per 51 mln ai Niceta added by Tempi e Terre on domenica 8 Dic 2013


Musica&Parole: Dillo alla luna | Il Mondo Di Sopra\nMusica&Parole: Dillo alla luna\nBuongiorno Abitanti Lettori del mondo, la mia settimana di mini vacanza è finita. In questi giorni il mondo di sopra è stato completamente travolto da diverse notizie a cui ancora bisogna dare delle risposte. Meglio vivere di rimpianti o di rimorsi? Quanto davvero vale il gioco e l'amaro dopo? Ma oggi non voglio perder tempo e voglio dare il benvenuto ad una nuova rubrica in collaborazione con la Dark Zone: Musica&Parole.\nOggi diamo il benvenuto a: Dillo alla luna\nA diciotto anni, Raine Anderson ha già smesso di credere nell’amore. Nel suo passato si cela una terribile esperienza che l’ha segnata profondamente, rendendola incapace di fidarsi degli altri. Negli ultimi due anni, Raine si è chiusa in casa, si è chiusa in se stessa, ha chiuso il proprio cuore. L’amore, però, non ha smesso di credere in lei e si manifesta sotto le spoglie di James Collins, diciannovenne bello e spigliato e fermamente intenzionato a fare breccia nella sua corazza. Ma Raine è davvero disposta a credere di nuovo o il dolore che ha vissuto sarà più forte dell’amore?\n«Io voglio te, voglio tutto di te. Il tuo sorriso, le tue occhiate quando mi rimproveri, la tua voce quando pronunci il mio nome; voglio le tue mani, la tua bocca, il profumo della tua pelle, il tuo pigiama con la mucca; voglio la tua luce e le tue ombre. Voglio tutto.» Perfette. Non c’era altro modo di descrivere quelle parole. Il mio cuore fece un triplo salto mortale, salvo poi sprofondare di nuovo nella paura. Se James mi avesse fatto male, non sarei riuscita a risalire in superficie. Quello che provavo per lui era così viscerale da non essere nemmeno paragonabile a ciò che avevo sentito fino a quel momento per un ragazzo, Colin incluso. Era bellissimo e spaventoso. Il mio cuore era ormai libero dai vincoli che mi ero imposta, ma forse non era troppo tardi, forse potevo ancora tirarmi indietro, tutelare me stessa… Ma perché avrei dovuto? Come si fa a smettere di vivere per la paura di perdere tutto? Non è forse come morire? «Penso di averlo sempre saputo», continuò James sorridendo, «fin da quella prima sera in discoteca, sapevo che mi avresti fatto perdere la testa.» Mi guardò, le mani intrecciate alle mie, la bocca sollevata a formare un sorriso da capogiro, però io ero bloccata. «Ho paura», confessai. James si fece serio e appoggiò la fronte alla mia. «Lo capisco. Quello che ti è capitato è terribile, lo so. Ma io non sono Colin, penso di avertelo dimostrato. E continuerò a farlo, se me lo permetterai. Devi decidere se puoi darmi la tua fiducia o no, perché non posso combattere da solo contro i tuoi fantasmi, Raine.»\nNon sapevo più cosa fare, stavo uscendo di senno. Il cuore rimbombava in petto così forte da farmi male, forse mi avrebbe distrutto le costole già incrinate. La paura e l’angoscia mi avevano intorpidito, non sentivo più nulla se non le mie grida. Le mani mi stavano quasi sanguinando per quanti colpi avevo inferto a quella dannata porta che non accennava a muoversi dai cardini. Raine era chiusa lì da più di dieci minuti e non sapevo cosa stesse facendo o se stesse bene. Avevo il terrore che si facesse del male. “La conosci anche tu così bene?” Era la frase che accompagnava l’allegato con il filmino. Avevo visto Raine, nuda, che veniva toccata, violata da quelle teste di cazzo. Li avrei uccisi tutti e avrei staccato la testa di Colin dal suo collo con le mie stesse mani. Mi feriva il fatto che Raine fosse scappata da me. Volevo che corresse tra le mie braccia, che si lasciasse confortare, che si fidasse abbastanza da permettermi di prendermi cura di lei. C’erano ancora tante ombre nel suo cuore, però. Mi accasciai contro il muro, mettendomi le mani nei capelli, esausto. Non sapevo cosa fare. Non ero in grado di aiutarla, dannazione! Cazzo, calmati! Non puoi dare di matto anche tu, altrimenti è la fine! Un impeto di rabbia e frustrazione mi percorse il corpo e picchiai con violenza un pugno contro il muro. Il dolore mi fece rinsavire. Ero sicuro che la mia Luna stesse per farsi del male, se non l’aveva ancora fatto, e non potevo permetterlo. Dio, non riuscivo nemmeno a pensarci. Appoggiai la mano contro la porta e chiusi gli occhi. «Raine, ti prego. Non farlo… non farti male», supplicai. Non sapevo nemmeno se fosse in grado di sentirmi, ma sperai che quelle parole raggiungessero il suo cuore.\n«Devi capire una cosa, James Collins», disse scandendo bene il mio nome, «Raine Anderson non è quello che sembra. Fa la santarellina, ma in fondo, neanche poi tanto in fondo, è una troia.» ’Fanculo alla razionalità, ’fanculo alle promesse. Mi avventai su Colin con un impeto tale da precipitare entrambi contro la parete e gli assestai un cazzotto in faccia, così forte che sentii il suo naso spaccarsi sotto le mie nocche e il suo sangue caldo e appiccicoso bagnarmi la pelle. «Sei un coglione…», biascicò mentre il suo viso si tingeva di rosso. «Devi stare zitto, pezzo di merda!», gridai sbattendolo contro il muro. La sua testa produsse un rumore sinistro quando cozzò contro il cemento. «Avete abusato di lei mentre era drogata, siete dei miserabili…» Colin scoppiò a ridere, sputacchiando sangue. «Così è questo che ti ha raccontato?» Ero pronto a sferrargli un nuovo pugno, ma mi bloccai. «Che cazzo vorresti dire?» Quel mio momentaneo smarrimento mi costò caro. Colin mi diede una ginocchiata nello stomaco che mi mozzò il respiro. Barcollai indietro, piegato in due; il dolore era così intenso che credevo avrei vomitato le viscere. Approfittando di quell’attimo di debolezza, Colin rincarò la dose, colpendomi in faccia con un pugno e poi un altro, finché non finii contro il muro opposto. «Sappi che a quella stronza è piaciuto da morire quando ce la siamo scopata in tre! Avresti dovuto sentire i versi che faceva!» Lo fissai per un istante che sembrò infinito. Sentivo l’occhio pulsare e il sangue scivolarmi sul viso, impregnandomi con il suo odore metallico. Ma nulla di tutto ciò era importante. Volevo solo far tacere quel pezzo di merda. Mi scagliai di nuovo contro di lui e lo colpii all’addome con una gomitata, lo buttai a terra e gli salii sopra, cominciando a picchiare con tutta la forza che avevo, con tutta la rabbia che provavo.\nOra tocca a voi: Qual è l'estratto che vi ha colpito di più? Qual è la musica che più vi ha travolto? Sono curiosa di leggervi.\n1 commento on "Musica&Parole: Dillo alla luna "\nUnknown 1 giugno 2017 16:31\nMa è bellissima questa nuova rubrica!Devo dire che il terzo video si abbina perfettamente all'estratto, si sentono la rabbia ed il dolore del protagonista. Ti dirò comunque che mi è piaciuta tanto la canzone abbinata al primo estratto, che è fresco, dolce, sa di amore che sta sbocciando! Poi da brava gossiper ho associato il nome della band, i Good Charlotte, al loro cantante che ha avuto un sacco di fidanzate famosissime! Ecco, questi romanzi e queste canzoni mi fanno tornare indietro ai tempi di Dawson's creek e The O.C.... Brava, ottima l'idea di introdurre una rubrica così divertente!


Pensieri e riflessioni di Fabiana | Amico Senegal\nHome » Testimonianze » Pensieri e riflessioni di Fabiana\nQuello che posso dire della mia esperienza è che ho passato i primi giorni a stupirmi di ogni cosa… della natura delle persone, dei gesti ricevuti. Era la prima volta che mettevo piede in terra africana e che prendevo parte ad una spedizione di questo tipo, mi domandavo quanto contributo avrei apportato, ma sapevo di andarci più che altro per ricevere e per condividere un’esperienza forte. Certo è che chiedere ferie in un periodo un po’ insolito e investire un capitale per il viaggio nonostante io appartenga alla mitica “generazione mille euro” mi è sembrato del tutto naturale, qualcosa che mi apparteneva già.\nIl popolo senegalese è capace di accogliere senza riserve o diffidenza, i bambini si precipitano a conoscerti, hanno un’educazione e una disciplina che non avevo mai visto prima su altri bimbi, e poi si tuffano in te reclamano la tua attenzione, accarezzano la tua pelle per studiarti per non parlare dei miei capelli biondi che per loro rappresentavano un gioco nuovo e curioso. Dieci giorni in Senegal equivalgono a sei mesi altrove, ci si addentra in un mondo diverso, dove anche l’approccio col bambino è differente: un occidentale appena un cucciolo piange si precipita a coccolarlo, a tirarlo su da terra…lì i bimbi crescono da soli, si accudiscono e si educano a vicenda ma lo fanno da bimbi, vivono la loro infanzia serenamente senza contaminazione da beni superflui o desideri dettati dai media, senza smania di prevaricazione sul prossimo. Vige un senso di condivisione, persino dalle piccole caramelle che donavamo loro riuscivano a ricavarne un angoletto da “ficcarci” in bocca e questa virtù resta anche una volta adulti.\nFabiana Scamardella, volontaria


Artisti simili a Moritz Moszkowski – Ascolti gratuiti, concerti, statistiche e immagini su Last.fm Last.fm\nMoritz Moszkowski Artisti simili Brani Album\nAscolta questi artisti sulla radio di Moritz Moszkowski 12…17Avanti Similitudine super\n2.279 ascoltatori Non è ancora disponibile una descrizione, vuoi contribuire? Similitudine molto alta\n120.451 ascoltatori Carl Maria Friedrich Ernst von Weber (Eutin presso Lubecca, 18 novembre 1786 – Londra, 5 giugno 1826) è stato un compositore, direttore d'orchestra e pianista tedesco. Similitudine molto alta\n2.521 ascoltatori Non è ancora disponibile una descrizione, vuoi contribuire? Similitudine alta\n9.559 ascoltatori Non è ancora disponibile una descrizione, vuoi contribuire? Similitudine alta\n9.838 ascoltatori Inizia gli studi musicali a Taranto, li prosegue poi a Napoli preso il Conservatorio di S.Onofrio a Capuana, prima con Francesco Durante, poi con Carlo Catumacci e Gerolamo Abos. Similitudine alta\n11.468 ascoltatori Alexis Emmanuel Chabrier (Ambert, 18 gennaio 1841 – Parigi, 13 settembre 1894), compositore francese. Similitudine alta\n14.479 ascoltatori Non è ancora disponibile una descrizione, vuoi contribuire? Similitudine alta\n3.126 ascoltatori Non è ancora disponibile una descrizione, vuoi contribuire? Similitudine alta\n41.226 ascoltatori Johann Nepomuk Hummel, o Jan Nepomuk Hummel (Bratislava, 14 novembre 1778 – Weimar, 17 ottobre 1837), è stato un compositore, direttore d'orchestra e pianista slovacco. Similitudine alta\n23.178 ascoltatori Darius Milhaud (Marsiglia, 4 settembre 1892 – Ginevra, 22 giugno 1974) è stato un compositore francese. Similitudine alta\n432.942 ascoltatori Non è ancora disponibile una descrizione, vuoi contribuire? Similitudine alta\n5.551 ascoltatori Non è ancora disponibile una descrizione, vuoi contribuire? Similitudine alta\n158.386 ascoltatori Nato a Mosca nel 1872 e morto nel 1915 allievo di Arenskij al Conservatorio della sua città, subì con la sua sensibilità febbrile e incline a tormentate visioni del mondo, il fascino delle esperienze mistiche ed estatiche del decadentismo letterario russo, in particolare del poeta-filosofo Merezkovskij. Similitudine alta\n53.175 ascoltatori Paul Hindemith (Hanau, 16 novembre 1895 – Francoforte sul Meno, 28 dicembre 1963) è stato un musicista e compositore tedesco. Ascolta questi artisti sulla radio di Moritz Moszkowski 12…17Avanti Artisti ed etichette


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Relais Romantico con Spa Monteriggioni | Hotel Benessere Siena - Relais La Costa\nUn intimo eremo nel cuore verde della Toscana\nFa che i tuoi sogni siano di pietra in modo che nessuno li possa distruggere. (Khalil Gibran)\nLa pietra che è parte dell'identità di questa Dimora, è un simbolo di solidità e di protezione dalle intemperie della vita, perché lo scorrere del tempo può levigare le forme ma conserva intatta l'anima di un luogo come La Costa, destinato a donare agli ospiti la più elevata condizione di serenità possibile.\nLa tradizione di questo luogo, legata al ristoro e alla cura dei pellegrini, trova una forma rinnovata nella Spa del Relais La Costa, L'Eremo del Benessere, dove l'intima atmosfera e l'intensa sensazione di appagamento dischiudono le porte del cuore dei nostri ospiti.\nL'Eremo è costituito da aree accoglienti come l'Hammam, la Sauna, la piscina riscaldata e dotata di cascata e postazioni idromassaggio, le docce sensoriali e la zona relax per gustare una tisana purificante al termine del percorso benessere. Sono disponibili massaggi e trattamenti specifici anche per coppie, ideale se stai pensando a un romantico regalo da concedersi durante il soggiorno con la tua dolce metà, puoi scegliere il tipo di massaggio da un'ampia gamma di proposte o preferire un pacchetto wellness onnicomprensivo.\nAll'Eremo del Benessere sarai ricevuto da uno staff esperto a tua disposizione per trattamenti personalizzabili in base alle tue esigenze: se desideri rigenerarti e far sparire lo stress, se hai bisogno di un massaggio rilassante oppure vuoi provare una sessione di cromoterapia, nella nostra Spa troverai l'equilibrio psicofisico che hai sempre ricercato.\nStrada Di Riciano\nNon ci credi? Clicca qui\nEffettua il login con il tuo account social!\nRiceverai subito un coupon sconto per usufruire dell’offerta migliore per alloggiare al Relais.\nEffettua il Login con un account social e scopri le offerte speciali esclusive per te!


Le due vie - Poesia di Peppe Cassese (Acrostici)\nQualunque verme urbano e non\nutilizza semi di cemento per slattare\narrivisti in partenza per Vienna.\nTeneteli stretti al cappio della vita\nteneteli stretti e urlate ed è furore\nregistrando sussulti e rese\noscenità e volontà autonome da scandalo.\nVenerate la santa e immacolata Russia\nil regno dell’orso e del bianco Volga\nzar di tutte le terre conquistate\nil frutto le fosse le pene ed il peccato.\nCon calma si affronta il drago in calore\naccorciando le gambe e le distanze\nrischiando e non mischiando le carte.\nDoveroso per i giganti dell’abitudine\nillustrare la profondità dei mari\nnell’acqua tersa delle fogne.\nAllucinante la rumorosità delle valli\nlentamente debordanti sulle case\nin questo vai e via da fiera dell’assurdo.\nEsorcistiamo gli invasati di Cohelet.\nVita da miseri riudirai i tuoi patti\nil clamore della tortora e dell’oblio\nallorché crolleranno terra e cielo.\nDio riconoscerà i sacrifici di Caino\ne il conforto piegherà gli antichi templi\nla dimora dei forti e dei depredati\nla bocca del giusto e degli iniqui\ne il monte Sion ascolterà la storia di Asaf.\nStillicidi casus cavat lapidem\nelegantemente posato sulla strada\ntra le sconcezze delle sette signore\ntutte pronte a sacrificare il vero\ne l’abisso amaro della fede.\nVietate pure le stelle a strisce\nil sorriso deambulante del cow- boy\nrallegratevi e cantate coi vecchi.\nTremenda dovrà essere la vendita\nuna per volta per spargere semi di zucca.\nCristo abbraccia i figli della guerra\naiutandoli con la sua mano a pezzi.\nPregate come sapete con le tasche\nistruiti siate e abilmente distruggete.\nTesse i mali la vela invadente del nord\natterrita dalla spartizione delle acque\nlimacciose ferme depredate e sporche\nin questo marzo atteso e ignorato.\nPeppe Cassese 24/08/2016 00:07| 651\nI miei complimenti (Barbara Benedetti)


MALTEMPO, COLDIRETTI: «SIAMO IMPEGNATI A GESTIRE IL POST ALLUVIONE» - PreSerre e DintorniPreSerre e Dintorni\nHome / Curiosità / MALTEMPO, COLDIRETTI: «SIAMO IMPEGNATI A GESTIRE IL POST ALLUVIONE»\nMALTEMPO, COLDIRETTI: «SIAMO IMPEGNATI A GESTIRE IL POST ALLUVIONE»\nAttuati interventi sul territorio per le aziende agricole\nPRESERRE (CZ) – 18 OTTOBRE 2018 – I Consorzi di bonifica, quando sono valorizzati, non solo sono esempio di efficienza operativa, ma sono portatori di valori e buone pratiche a servizio del territorio.”\nQuesto – dichiara Franco Aceto presidente di Coldiretti Calabria – che ribadisce che la rete di Bonifica, pur nella drammaticità di un evento estremo, ha tenuto. In diretta collaborazione con le Istituzioni competenti poi, i Consorzi di Bonifica, prontamente intervenuti nella fase emergenziale, hanno intensificato anche gli interventi post-nubifragio, rimuovendo i materiali, che possono ostruire gli alvei.\nQuesto – continua Aceto- nonostante da anni si attenda il trasferimento delle competenze e risorse sui corsi d’acqua calabresi ai consorzi di bonifica, seppur la legge lo preveda e noi – afferma – lo abbiamo chiesto insistentemente.\nTroppo spesso – evidenzia il presidente di Coldiretti Calabria – sfugge che i Consorzi di Bonifica sono l’unica esperienza concreta di federalismo fiscale perché, attraverso il contributo di bonifica, ricevono risorse dai consorziati, destinate ad essere reinvestite nel territorio per l’ordinaria attività di manutenzione idrogeologica; per questo, non ricadono nella spesa pubblica, ma anzi apportano risorse aggiuntive.\nQuelle risorse – aggiunge – che in questi anni sono clamorosamente mancate, quasi azzerate e che comunque non risultano sufficienti per poter realizzare tutte le opere necessarie a limitare i danni conseguenti ai cambiamenti climatici e conseguenti eventi eccezionali. E’ evidente, che occorre necessariamente un incremento dell’impegno economico da parte della Regione per garantire sia la sicurezza territoriale, alimentare e ambientale in una prospettiva di sviluppo sostenibile dell’economia e dell’occupazione, Non è più procrastinabile quindi un programma di messa in sicurezza del territorio attraverso la manutenzione preventive perché ormai è dimostrato che intervenire dopo costa molto di più.\nE inoltre, riconoscere lo stato di calamità naturale affinché sia reso ammissibile il 100% del contributo per il ripristino delle strutture, impianti e viabilità aziendale; adozione immediata di un bando dedicato sulla misura 5 del PSR “Ripristino del potenziale produttivo agricolo”, concordando con la Commissione UE, l’eventuale procedura per lo spostamento delle risorse; adozione di un bando tematico con delle risorse del Fondo di Coesione per intervenire sulla viabilità comunale, acquedotti rurali e, soprattutto sulla immediata pulizia dei torrenti e delle rete idraulica di competenza delle Regione al fine di scongiurare drammatiche repliche e risarcimenti consistenti a carico della Regione; sospensione mutui, contributi INPS e altri oneri per almeno 2 annualità; richiesta al Mipaaf per l’assegnazione delle risorse per la compensazione dei danni derivanti dalla perdita totale delle produzioni.\nEd ancora, nelle more dell’adozione dei provvedimenti suggeriti, predisporre una procedura transitoria che consenta l’immediata presentazione delle domande al Dipartimento Agricoltura da parte degli agricoltori danneggiati e la contestuale costituzione di una task-force dedicata allo svolgimento rapido delle istruttorie e dell’accertamento dei danni affinché le spese di ripristino siano ammissibili retroattivamente se successive alla data del 4 ottobre.\nArticolo Precedente TEAM USAR-MEDIUM VIGILI DEL FUOCO CALABRIA : IL CITTADINO DEVE SAPERE….\nArticolo Successivo NARRAZIONI ALTERNATIVE ALLA VERTIGINOSA PSICOSI COLLETTIVA


La sostenibilità come strategia d'impresa\nLA SOSTENIBILITA' COME STRATEGIA D'IMPRESA\nOggi Toscanini è totalmente indipendente dalla rete pubblica dell’energia, l'azienda consuma per le attività produttive solo 1/20 dell'energia prodotta annualmente. Un risultato che fa parte di un programma più ampio riguardante l’indipendenza energetica delle valli alpine.\nToscanini tutela l’ambiente anche seguendo un sistema organizzativo basato su regole condivise, per evitare sprechi dovuti a errori di produzione e di gestione. Un processo che ha portato l’azienda a ottenere la certificazione UNI EN ISO90001 e che ha coinvolto tutti i livelli aziendali. L’organizzazione aziendale non è piramidale, ma dinamica e circolare, mettendo al centro le relazioni umane.


Agriturismo a Piedimonte Etneo in zona campagna\nImmaginate di essere immersi nel verde della campagna etnea, nelle valli delle colline tra Piedimonte Etneo e Linguaglossa, e svegliarvi con la vista della fumante Etna e in fondo alla valle il mare dal profondo blu.\nBenvenuti all'Agriturismo Etna-Mare, lieto di accogliervi in un clima di relax e natura.\nLa struttura è composta da tre appartamenti indipendenti con uso cucina. e tutti i confort di cui avete bisogno.\nL’azienda, condotta con metodi biologici ed eco-compatibili, si estende per circa tre ettari con coltivazioni miste: frutteto, oliveto, vigneto, noccioleto, ortaggi.. curate direttamente dalla passione di Maria e Serena.\nDettagli Il Pergolato Di Kiwi\nImmerso nel verde della campagna etnea, nelle valli delle colline tra Piedimonte Etneo e Linguaglossa, l'Agriturismo Etna-Mare è lieto di accogliervi in un clima di relax e natura. La struttura è composta da tre appartamenti indipendenti con uso cucina. Un punto strategico per chi ama la natura, il relax e ha voglia di immergersi nella scoperta della storia e della cultura della Sicilia nord-orientale: l'Etna, Taormina, Giardini Naxos, Castelmola, la Valle dell'Alcantara, il Parco dei Nebrodi, Castiglione di Sicilia, Randazzo, Acitrezza, Catania, Siracusa. Per gli amanti delle tradizioni, un antico palmento dei primi del 1900 con ancora intatta l'architettura e la funzionalità originaria e un piccolo museo della civiltà contadina stuzzicheranno la vostra curiosità. Per gli amanti degli animali, portateli con voi, saranno i benvenuti! Inoltre un piccolo allevamento di avicoli incanterà i Vostri bambini. A completare e rendere unica la struttura, gli ampi spazi verdi e le terrazze panoramiche. BILOCALE: "Il pergolato di kiwi", 4/6 persone composto da camera da letto, soggiorno-camera da letto con camino, cucina e bagno. È climatizzato, arredato e dotato di elettrodomestici (tv, lavatrice, phon, ferro e asse da stiro, frigo, forno a gas) e di un patio coperto con forno a legna e barbecue esterno. L'arredamento è arricchito da alcuni oggetti della tradizione locale. Il camino acceso nelle sere invernali renderà le vostre serate indimenticabili! Nella parte posteriore dell'appartamento, con accesso diretto dalla cucina, l'ampia terrazza all'ombra di querce con veduta verso le colline etnee è disponibile per le vostre colazioni, pranzi, cene o momenti di relax. L'appartamento sarà dotato di biancheria da letto, bagno e cucina.\nUn punto strategico per chi ama la natura, il relax e ha voglia di immergersi nella scoperta della storia e della cultura della Sicilia nord-orientale: l'Etna (per sciare di inverno, trekking, escursioni a crateri e grotte), Taormina, Giardini Naxos, Castelmola, la Valle dell'Alcantara, il Parco dei Nebrodi, Castiglione di Sicilia, Randazzo, Acitrezza, Catania, Siracusa.\nAeroporto di Catania - Fontanarossa40,12 km\nAeroporto di Reggio Calabria51,60 km\nStazione Piedimonte Etneo2,22 km\nC/Da Castagne Via Terremorte I Tr. Ss 120, snc - Piedimonte Etneo (CT) - Indicazioni stradali


Il potere del canto armonico: esercizio Sigit - La Magia del Suono\nIl potere del canto armonico: esercizio Sigit\nUn esercizio di canto armonico prodotto secondo la tecnica Sigit e inciso in proprio come sempre. Potete scaricarlo liberamente (cliccando sulla freccia a destra) secondo le solite condizioni: non ci dovete guadagnare e se lo usate sul vostro sito o blog, per favore vi chiedo solo di citare la fonte.\nIn questo brano gli armonici iniziano a farsi sentire attorno al minuto 1:20, ergo… abbiate pazienza!\nIn Italia Demetrio Stratos fu il primo ad intuire qualcosa ma, purtroppo per lui, era in anticipo di diversi anni sui tempi, internet non c’era e procurarsi informazioni tecniche era veramente un’impresa difficile.\nIl Canto Armonico pone le sue origini in diverse parti del mondo. Convenzionalmente tutte le forme di Canto Armonico vengono attribuite come origine alla penisola di Tuva, in Mongolia.\nIn realtà l’origine geografica non è affatto così certa e tantomeno univoca. Se ne trovano tracce importanti in diversi paesi orientali, dal Tibet all’Afghanistan, dal Pakistan alla Cina.\nLe tre tecniche principali, denominate Kargiraa, Koomei e Sigit, sono tre modi di produrre delle “diplofonie” o anche “triplofonie”, ovvero due o tre note contemporanee, con il solo ausilio della propria voce.\nIn particolare, a supporto di quanto detto sopra, la tecnica Kargiraa, che produce ottave estremamente basse, è appannaggio dei due monasteri tibetani Gyuto e Gyumei, dove ancora oggi vengono insegnate secondo l’antica tradizione.\nKoomei e Sigit rappresentano invece il canto armonico propriamente detto, che consiste nel produrre risonanze diplofoniche molto più alte della nota originale.\nIl risultato è un suono che può avere davvero un’aspetto di magia e, quando usato consapevolmente, ha diverse capacità terapeutiche, non solo a livello emotivo e pschico ma anche fisico.\nNella medicina tibetana, ad esempio, il canto armonico viene utilizzato come strumento terapeutico di estrema efficacia, a causa della sua capacità di interagire profondamente con il campo vibratorio di chi ne viene investito. Se la malattia è la conseguenza di uno stato disarmonico, riarmonizzare quello stato può aiutare parecchio a risolvere.\nTutto sta a sapere come farlo!\nEsercizio Sigit - Canto Armonico


Il Satiro e Mazara del Vallo protagonisti alla BIT – Campobello News\n12 Febbraio, 2020 Redazione 0 Commenti BIT Milano, comune mazara\n«È motivo di grande orgoglio essere stati presenti a Milano, alla Borsa internazionale del Turismo da protagonisti all’interno del padiglione Sicilia. Il Comune di Mazara del Vallo è risultato tra i Comuni che hanno destato maggiore interesse, grazie alla presenza del Satiro riprodotto nelle installazioni e nei materiali divulgativi e fotografici, continuando ad essere una delle più belle attrattive della Bit. Proficuo anche l’incontro con il Dirigente regionale dell’Assessorato al Turismo Lucia Di Fatta e con l’Assessore regionale al Turismo Manlio Messina che ha accettato l’invito a visitare quanto prima la nostra città. La Bit proietta il nostro territorio ricco di bellezza, arte e cultura nel grande circuito turistico internazionale. Siamo ritornati entusiasti e soprattutto con la voglia di mettere in campo tutti gli strumenti per promuovere e valorizzare ancora di più il turismo nel nostro territorio. Mi compiaccio con l’assessore comunale al Turismo Germana Abbagnato per il suo intervento di ieri mattina sull’importante connubio tra turismo e sport alla presenza della Federazione Italiana Scherma».\nLo dichiara il Sindaco Salvatore Quinci, facendo un bilancio della presenza della Città di Mazara del Vallo alla fiera internazionale leader del turismo.\n← Minaccia di morte il proprio inquilino, costringendolo a lasciare la casa con la famiglia: in manette 41enne\nImmigrati sfruttati nei campi dai “caporali”: minacce, violenze e turni massacranti →\n15 Marzo, 2020 Redazione 0\n[Fiction TV] Castellitto e “Il sindaco pescatore”: “Il film che non avrei mai voluto girare”


Autobus elettrici, il punto sulla transizione alla mobilità pulita. Il 2018 sarà decisivo | AUTOBUS Web - La rivista del trasporto pubblico in Italia\nAutobus elettrici, vietato parlare di “moda”. La Cina detta la strada, e l’Europa si avvia verso una diffusione sempre più capillare di autobus urbani a zero emissioni, secondo il ritmo di una transizione che durerà una decina d’anni. Questo, almeno, è quanto dicono le proiezioni degli esperti e suggeriscono i primi timidi trend di mercato. Nel 2030, […]\nAutobus elettrici, vietato parlare di “moda”. La Cina detta la strada, e l’Europa si avvia verso una diffusione sempre più capillare di autobus urbani a zero emissioni, secondo il ritmo di una transizione che durerà una decina d’anni. Questo, almeno, è quanto dicono le proiezioni degli esperti e suggeriscono i primi timidi trend di mercato. Nel 2030, afferma l’Uitp, gli autobus elettrici rappresenteranno la metà del mercato degli autobus urbani in Europa. Anche sullo scacchiere italiano sono iniziate le prime manovre: Atm e Atb, a Milano e Bergamo, sono i primi operatori ad aver messo in atto piani concreti per la transizione. E i listini dei costruttori, big (in ritardo) compresi, si stanno adeguando a quella che ormai pare una tendenza inarrestabile.\nAutobus elettrici, dalla Cina all’Europa\nDel resto Uitp ha iniziato a mettere le cose in chiaro già a inizio 2017, con la prima edizione del rapporto ZeEUSeBus Report. Ecco cosa vi si leggeva: «il 98 per cento dei 173mila bus elettrici al mondo circolavano sulle strade delle città cinesi, grazie agli incentivi governativi». Già nel 2015 i cinesi stimavano che la Cina avrebbe speso nei successivi 15 anni fino a un bilione (mille miliardi) di dollari in autobus elettrici. Una mossa che dovrebbe aiutare a ridurre l’impatto dell’inquinamento di circa 22.5 bilioni, almeno l’1% del pil. Sempre nel rapporto Uitp si leggeva che il trend della domanda di autobus elettrici è destinato a decollare: «19 operatori di trasporto pubblico, che coprono 25 città europee, hanno pubblicato un piano volto a incrementare la presenza di autobus elettrici entro il 2020. La previsione è che a quella data in queste città circoleranno oltre 2.500 bus elettrici (il 6 per cento della loro flotta complessiva). Il 2025 è l’orizzonte dei programmi di altre 18 città del vecchio continente: la previsione è che tra otto anni questi centri avranno a disposizione oltre 6.100 bus elettrici, quasi la metà della loro flotta complessiva (più precisamente il 43 per cento)». E il lato della produzione? In Europa la produzione di serie di autobus elettrici raggiungera piena maturità entro il 2018 – 2020.\nIl mercato degli autobus elettrici pronto al decollo\nL’edizione aggiornata del rapporto Uitp sugli autobus elettrici afferma che gli ordini di autobus elettrici sono stati 859 nel periodo compreso tra gennaio e settembre 2017. Erano stati 544 nell’intero 2016, un dato doppio rispetto ai 277 del 2015. Numeri piccoli, ma non così tanto. Allargando per un attimo lo sguardo a una prospettiva globale, la stima è quella di un incremento del mercato degli autobus elettrici al ritmo del 33,5 per cento all’anno nel periodo 2017 – 2025. Tornando nel vecchio continente, tra due anni, un urbano su cinque tra quelli acquistati nel vecchio continente sarà elettrico a batteria (il 18 per cento). L’orizzonte è quello del 2030: a quella data, sempre secondo i numeri dell’Uitp, il 52 per cento del mercato urbano sarà appannaggio degli autobus elettrici. Una stima che riecheggia nelle parole di Umberto Guida, direttore del reparto Ricerca e innovazione di Uitp, intervistato da AUTOBUS.\nL’Italia e gli autobus elettrici\nL’Italia inizia a muovere i suoi primi veri passi verso la transizione agli autobus elettrici tra 2016 e 2017. Apripista della svolta elettrica italiana è stato il Piemonte, con una gara da 19 autobus elettrici acquistati dalla Regione grazie a un finanziamento statale. Il tender è stato vinto dai cinesi di Byd. I mezzi a fine 2017 sono entrati a far parte delle flotte di Gtt a Torino (il Comune ne ha acquistati altri quattro) e di Sun a Novara. Il drappello di 12 metri Byd presentati a Torino nel settembre 2017 rappresenta la prima flotta italiana di autobus elettrici urbani, battendo sul tempo il progetto di Bergamo. Verso fine anno anche Novara ha visto il debutto del suo terzetto di autobus elettrici. Il 2017, per la cronaca, ha visto Byd assicurarsi commesse in Israele e a Nottingham in Inghilterra. La liason tra Piemonte e Byd non si è ancora conclusa: a gennaio 2018 è stata annunciata la vittoria cinese in un bando da 13 corti. I Midibus Byd, lunghi 8,7 metri, sono stati presentati al Busworld 2017. Verranno distribuiti tra Gtt, Amag, Buscompany e Chiesa.\nA Bergamo la prima linea elettrica d’Italia\nSe è vero che la prima commessa elettrica dello Stivale, è quella del Piemonte, il progetto della linea C di Atb Bergamo è il primo che vede una progettazione organica di linea di autobus elettrici concepita come un sistema. Infatti, oltre ad aver bandito una gara da dodici mezzi a zero emissioni e relative infrastrutture di ricarica plugin, per un investimento complessivo di 6,5 milioni di euro, quasi tutti versati da Atb, in quanto il contributo regionale è previsto nell’ordine di 1,3 milioni. Il bando ha premiato il Solaris Urbino, il primo autobus elettrico ad aggiudicarsi il titolo di Bus of the Year nel 2017. Di fatto, il costruttore polacco è stato l’unico a prender parte al tender. Atb ha voluto innovare anche in termini di infrastrutture di nuova generazione: il percorso preferenziale dall’andamento circolare tangenziale al centro è accompagnato da ben 16 pensiline di nuova generazione, realizzate ex novo, dotate di connessione wi-fi e mappe interattive con le informazioni su orari, rete e principali punti di interesse. I primi Solaris Urbino Electric per la linea C di Bergamo sono stati presentati negli ultimi giorni del 2017. La linea è stata presentata ufficialmente a inizio febbraio 2018. L’annata appena conclusasi ha visto inoltre il costruttore polacco aggiudicarsi l’Ebus Awards 2017 in virtù del suo duraturo impegno nello sviluppo di soluzioni di trasporto pubblico a zero emissioni e dell’ampio ventaglio di soluzioni proposte.\nAtm Milano: verso una flotta di soli autobus elettrici\nIl progetto più ambizioso, infine, è quello annunciato da Atm Milano, che nel 2017 ha bandito una gara per venti autobus elettrici. Al tender hanno partecipato Solaris ed Irizar (la prima volta del gruppo spagnolo in una gara italiana sull’elettrico). La vittoria, decretata a inizio estate, ha arriso a Solaris. La discesa in strada dei primi mezzi è stata calendarizzata per febbraio 2018. Ma Atm ha voluto fare di più: entro il 2030 tutta la flotta sarà composta da autobus elettrici. Il 13 dicembre 2017, il cda di Atm ha adottato le linee guida per il piano a lungo termine degli investimenti dell’azienda, per un totale di oltre 2 miliardi di euro. Oltre il 70 per cento delle risorse, è stato annunciato, saranno dedicate a investimenti sostenibili. Milano vedrà, nell’arco dei prossimi dieci anni, 1 miliardo di investimenti sull’elettrico, anche grazie a finanziamenti approvati dal governo e dal ministero delle infrastrutture e trasporti. Atm ne sosterrà la metà con risorse proprie. Sono Solaris anche i primi autobus a zero emissioni da 18 metri pronti a scendere in strada in Italia in quel di Bolzano. Il loro debutto è atteso per maggio 2018.\nVolvo: solo autobus elettrici nel listino urbano\nSpostando il focus dalle aziende di trasporto ai costruttori, abbiamo diffusamente parlato di Solaris (oltre che di Byd). Il costruttore polacco è certamente in prima linea nella produzione di autobus elettrici. Ma tra i principali player vi è senza dubbio Volvo, unico costruttore ad aver smesso di produrre autobus urbani tradizionali per concentrare tutte le sue attenzioni sugli autobus elettrici o ibridi. Uno dei principali ordini incassati dalla casa di Goteborg è quello per 25 Volvo 7900 destinati alla città norvegese di Trondheim. Un esempio da manuale dell’impegno di Volvo in ambito elettrico è il progetto Electricity messo in campo proprio a Goteborg, premiato nel 2017 al vertice Uitp. Ma l’azienda svedese sta già gettando lo sguardo oltre l’ostacolo: a Singapore è stato lanciato un progetto pilota che punta all’autobus non solo elettrico, ma anche… autonomo.\nVdl, il Citea elettrico piace a molti\nTra le prime città ad aver strutturato un progetto organico in tema di autobus elettrici vi è Eindhoven. La città olandese si è affidata a Vdl, altro costruttore focalizzatosi sugli autobus elettrici con un listino completo che va dai nove ai 18 metri. Il Citea Electric ha preso parte anche all’Ebust test svoltosi nell’autunno 2016 sotto la regia del mensile tedesco Omnibusspiegel, piazzandosi secondo, appena dietro il vincitore Solaris Urbino. Gli sforzi del costruttore olandese hanno trovato concretezza, come accennato, nella flotta da 43 Citea Slfa Electric in circolazione su otto linee suburbane per l’operatore Hermes in quel di Eindhoven (il veicolo si è anche aggiudicato il “Red Dot Award 2017“, nella categoria “Product design”). Ma la città della Philips non è certo l’unica a godere dei servigi degli autobus elettrici Vdl. Altri mezzi a zero emissioni sono in servizio (o lo saranno a breve) a Groningen, L’Aia e numerose altre città. Il Vdl Citea Slfa-181 Electric è stato premiato con il Sustainable bus of the year 2018.\nI big e l’autobus elettrico: ecco Mercedes\nE i big? Si organizzano. Mentre i primi vagiti dell’autobus elettrico, oltre ad aver fornito una testa di ponte per la penetrazione di gruppi cinesi, hanno fatto la fortuna di piccoli costruttori (eccezion fatta per Volvo) che hanno subito visto nell’elettrico un’opportunità per ampliare il proprio share, i marchi principali si tufferanno nell’agone dell’autobus elettrico entro il 2020. La versione a batteria del Citaro ha chiuso il 2017 affrontando i test in Spagna. Il 2018 sarà occupato dalle sperimentazione affidate ad alcuni clienti selezionati (il primo è già stato annunciato). La produzione di serie inizierà nel 2019. Il Mercedes Citaro elettrico, equipaggiato con motori ai mozzi firmati Zf, un’azienda in prima fila nella fornitura di componentistica per la transizione all’autobus elettrico, è stato presentato alla stampa nel marzo 2018. Nella medesima occasione Daimler Buses ha annunciato un investimento di 200 milioni di euro da qui al 2020 negli ambiti della connettività, della guida autonoma e della trazione elettrica\nMan e Scania, stesso motore elettrico\nScania finora ha puntato forte su gas ed ibridi, ma l’autobus elettrico del Grifone non tarderà a sbarcare sul mercato. Il full electric dovrebbe essere pronto per fine 2018. Del resto, lo Scania Citywide Lf a batteria era in fase di test già nella primavera 2017. Il destino del costruttore svedese si accompagnerà a quello del Leone: il futuro della mobilità elettrica di Man e Scania è infatti il motore elettrico sviluppato congiuntamente per soddisfare le esigenze di camion da distribuzione e autobus urbani della famiglia Volkswagen. A partire dal 2019 se ne servirà Navistar, partner di Wolfsburg negli States, che utilizzerà la novità su veicoli da distribuzione. Il 2018 sarà anche l’anno di nascita dell’autobus a zero emissioni firmato Man, che andrà in catena di montaggio a partire dall’anno successivo. La proiezione elettrica di Iveco, invece, è affidata al brand Heuliez Bus, del gruppo Cnh Industrial, firma della gamma di autobus elettrici Gx Elec. Nell’ottobre 2017 è stato annunciato un patto col produttore di batterie Forsee Power.\nIrizar e Alstom, quando l’autobus elettrico si ispira al tram\nE Irizar? Come già accennato, il costruttore basco ha presentato offerta alla gara di autobus elettrici bandita a Milano da Atm. L’ultima novità è l’articolato Tram (bus elettrico ispirato al design, appunto, del tram) presentato al Busworld 2017 e premiato come Spanish Coach of the Year 2018. Antesignano dell’impegno “elettrico” di Irizar è l’i2e, urbano da 12 metri in grado di percorrere fino a 200 chilometri con un’unica carica. Il motore elettrico è in grado di erogare una potenza di 180 kW e di raggiungere una coppia di 1500 Nm. L’ispirazione tranviaria dell’ultima novità di Irizar in tema di emobility non è un caso isolato. Alstom, gigante in ambito ferroviario, ha infatti presentato nel 2017 Aptis, il suo prototipo di autobus elettrico innovativo sviluppato con Ntl. Il veicolo, sottoposto a test in varie città tra cui Strasburgo e vari centri olandesi e sfoggiato sulla passerella del Busworld 2017, è caratterizzato dalla totale assenza di sbalzo anteriore e posteriore, a cui supplice in termini di maneggevolezza la possibilità di sterzare le ruote dell’asse posteriore. Considerando che le batterie e i sistemi di alimentazione sono collocati sul tetto, Aptis offre ai passeggeri un pianale ribassato da 20 metri quadri. Tra i costruttori italiani, l’autobus elettrico è appannaggio di Rampini, che ha concesso un Alè E80 all’azienda di trasporto pubblico di Genova Amt. Il risultato della sperimentazione detterà le linee guida dell’eventuale adozione di autobus elettrici nella flotta di Amt.\nBottazzi e gli autobus elettrici\n«Gli attuali autobus elettrici, salvo alcune eccezioni, nulla hanno a che fare con quelli che saranno in produzione nel 2025. Che gli autobus elettrici siano destinati a conquistare il mercato del trasporto pubblico urbano non ci sono dubbi. Ma non nella forma a cui siamo abituati. Lo scenario attuale dello sviluppo degli autobus elettrici sta ponendo gli operatori del tpl verso una serie di scenari non ancora ben definiti e non completamente compresi». Parola di Andrea Bottazzi, affidate a un approfondito intervento che non ha mancato di fare discutere. Bottazzi prosegue: « il trasporto pubblico nelle aree urbane densamente popolate sarà basato sulla trazione elettrica con orizzonte 2025 e 2030. Però, come confermato da tutte le Agenzie Pubbliche che si occupano di contratti di servizio di tpl con gli operatori tpl (Olanda, UK, Danimarca, Francia, Belgio, …), gli attuali autobus elettrici, salvo alcune eccezioni, nulla hanno a che fare con quelli che saranno in produzione nel 2025. Principalmente per due motivi. Innanzitutto, le batterie non saranno più quelle attuali ma saranno molto più performanti. Costi e potenzialità delle batterie hanno rispettivamente una riduzione ed uno sviluppo quasi quotidiano. In secondo luogo, il layout degli autobus elettrici non sarà più derivato da quello degli autobus diesel. Al contrario, saranno realizzati autobus con layout specifici che sfrutteranno le caratteristiche della trazione elettrica, offrendo per esempio molto più spazio interno grazie al minore ingombro dei motori asincroni (che richiedono anche minore manutenzione) sulle ruote motrici»\nAtb BergamoATMautobus a zero emissioniautobus elettriciautobus elettricoautobus urbaniByddecarbonizzazioneebusIrizarIvecoManMilanomobilità pulitaScaniaSolaristpltransizionevdl