BMW X1 xDrive 25e: proviamo la plug-in in modalità EV e ibrida | Recensione e Video - HDmotori.it\n17 Luglio 2021 79\nIl test della BMW X1 xDrive 25e: la versione ibrida plug-in del modello più venduto in Italia della Casa tedesca, quella che consente di entrare nel mondo dei SUV elettrificati di BMW. Si è rivelata efficiente, ma per sfruttarne al meglio le qualità bisogna sempre partire con la batteria carica, è fondamentale. Va scelta se si usa l'auto su brevi tratte, prevalentemente urbane. Non è di sicuro quella giusta per chi cerca le performance e il vero piacere di guida.\nDa un po’ di tempo ormai anche la X1 ha la sua versione ibrida plug-in, come sarà d’ora in poi per ogni modello di BMW. Luigi l’ha provata per le vie di Milano in modalità elettrica. Al secondo giro di boa abbiamo voluto fare un test più approfondito, per scoprirne pregi e difetti.\nSCHEDA TECNICA X1 XDRIVE 25E\nPROVA SU STRADA E CONSUMI\nLa X1 si contraddistingue sempre per il suo stile inconfondibile e di successo, con un frontale importante e forme muscolose che le conferiscono un bel carattere. Lo sportello che nasconde la presa di ricarica nel passaruota anteriore sinistro vi aiuta a riconoscere la nostra ibrida plug-in.\nC’è chi lo chiama anche SUV urbano ma, sinceramente, con i suoi 4 metri e 44 di lunghezza non è proprio l’ideale per muoversi in città. Però se il budget ve lo permette e non volete rinunciare al fascino della X1 ben venga…\nEcco le dimensioni: lunghezza 4.447 mm x larghezza 1.821 mm x altezza 1.582 mm, con un passo di 2.670 mm.\nMotore: 3 cilindri, 1.499 cc\nPotenza complessiva: 162 kW, 220 CV\nPotenza motore benzina: 92 kW, 125 CV\nPotenza motore elettrico: 70 kW, 95 CV\nCoppia massima (Nm a giri/min) 385\nOmologazione (norme CEE) Euro 6d\nBagagliaio: 450 litri - 1.470 litri\nVelocità massima: 193 km/h (mod. elettrica 135 km/h)\nAccelerazione 0-100 km/h: 6,9 s\nCapacità lorda/netta batteria: 10 kWh / 8.82 kWh\nTempo ricarica 0-80% a 3,7 kW 2,4 ore\nTempo ricarica 0-100% a 3,7 kW: 3,2 ore\nConsumo combinato min-max (WLTP): 1,7-1,9 l / 100 km\nConsumo elettrico min-max (WLTP) 15,0-15,4 kWh / 100 km\nCon il restyling la X1 dentro è migliorata ancora, e su questa versione ibrida plug-in ci sono le informazioni su strumentazione e display dedicate alla guida elettrificata, come la carica della batteria e l'utilizzo elettrico, in modalità a zero emissioni. L’abitabilità è davvero buona: quattro persone adulte ci viaggiano sempre comode.\nPurtroppo con la batteria sotto il sedile posteriore è stato un po’ sacrificato anche il bagagliaio: il volume minimo, che è di 500 litri nelle altre versioni, qui si riduce a 450; abbassando gli schienali dei sedili posteriori si può arrivare a 1470 litri. Per fortuna il pratico portellone elettrico è di serie.\nAnche il serbatoio per la benzina è più piccolo, con soli 36 litri.\nIl suo sistema ibrido plug-in (che condivide con la X2) è costituito da un motore 1.500 turbo a benzina 3 cilindri con una potenza di 92 kW / 125 CV e una coppia di 220 Nm (1500-3800/min), che trasferisce la sua potenza alle ruote anteriori mediante una trasmissione Steptronic a 6 rapporti.\nIl motore elettrico vanta una potenza di 70 kW / 95 CV e fornisce 165 Nm di coppia alle ruote posteriori tramite una trasmissione a velocità singola. Quindi non è proprio un 4x4 tradizionale, ma è una trazione integrale specifica per l'ibrido. Il motore termico e quello elettrico producono una potenza del sistema di 162 kW / 220 CV con una coppia massima di 385 Nm, quando la batteria è completamente carica. Per prima cosa ho voluto fare anch’io una prova in sola modalità elettrica, per capire com’è nella vita reale.\nLa batteria agli ioni di litio ha un contenuto energetico lordo di 10 kWh, circa 8,8 kWh netti e secondo BMW consente un'autonomia elettrica compresa tra 54 e 57 chilometri. Con l’app di Enel X individuo una colonnina libera: la batteria è praticamente a zero. Tempo di ricarica 3 ore e 19 minuti, ricaricati circa 10 KWh; con la tariffa a consumo il costo è di 4,12 Euro.\nScelgo la modalità MAX eDrive, per il massimo utilizzo dell'azionamento elettrico, unitamente alla modalità di guida Eco Pro, e affronto il traffico cittadino del tardo pomeriggio. Cambio in D, clima automatico sui 21°, temperatura esterna tra i 14° e 16°. La velocità media rilevata è di 32,1 km/h, con una guida tranquilla in mezzo al normale traffico di quell’ora.\nNella sola modalità elettrica ho apprezzato lo scatto e l’agilità che l'erogazione istantanea della coppia regala alla X1 ibrida. Fa anche un certo effetto “sentire” quel suono che segnala la presenza della nostra X1 agli altri, soprattutto i pedoni, almeno fino ai 30 km/h. Il risultato finale? Ho percorso 45 km a zero emissioni.\nPer essere precisi il motore termico è intervenuto in una sola occasione, alla ripartenza da un semaforo, ma per un solo istante. Il computer di bordo ha rilevato un consumo elettrico di 19,9 kWh / 100 km e un consumo di 0,4 litri per 100 km.\nCome aveva sottolineato Luigi, l'autonomia elettrica in città è interessante: la X1 PHEV ha un sistema di rigenerazione dell'energia efficiente, che fa la differenza nei confronti delle concorrenti, che magari hanno una batteria con maggiore capacità ma non sono altrettanto efficaci nel recupero.\nPoi, effettuata una nuova ricarica in 3 ore e 24 minuti, la prova è diventata più “normale”, tra autostrada, strade extraurbane e un po’ di città affidandomi all'impostazione standard AUTO eDRIVE, quella che gestisce autonomamente termico ed elettrico cercando l'interazione ottimale in ogni situazione di guida. A proposito, il sistema può dialogare con il navigatore, e con la gestione energetica anticipata può anche tenere conto del percorso da affrontare.\nQuando le due unità di potenza lavorano insieme si viaggia bene, senza problemi, in ogni situazione e con un buon scatto, che in città non guasta, anzi. Il piccolo tre cilindri turbo ha una buona erogazione ma non può fare miracoli: se si ritrova a lavorare da solo il peso da portare in giro è tanto, per essere precisi 1820 kg a vuoto. Per darvi un’idea, ben 160 in più di una xDrive 25i.\nIn città apprezzerete il silenzio, è poco rumorosa ed isolata abbastanza bene da buche e altre asperità della strada, anche con i cerchi da 19 pollici. In generale, per la minore potenza e rumorosità rispetto alle versioni con il solo motore termico, la guida è sempre più rilassata.\nNelle strade extraurbane si viaggia bene, è piuttosto piacevole da guidare ma se forzate un po’ tra le curve il rollio si fa sentire e soprattutto il peso in più la rende un po’ meno agile nei cambi di direzione. Lo sterzo è preciso, è pur sempre una BMW. C’è anche la modalità di guida Sport ma, sinceramente, non è nelle sue corde: se cercate questo non è l’auto adatta a voi. La modalità SAVE BATTERY è invece quella che vi permette di mantenere lo stato di carica della batteria, di risparmiare energia per poi usarla dopo, ad esempio quando arrivate in città e volete guidarla in modalità elettrica.\nIn autostrada ovviamente il motore termico è l’unico (o quasi) protagonista: a 130 all’ora il piccolo 3 cilindri è piuttosto silenzioso, ma quando la batteria si scarica e deve portarsi in giro tutto quel peso diventa un po’ dura. Ammetto che anche dopo i rallentamenti più decisi, in ripresa se la cava anche benino, ma i consumi aumentano parecchio. Va considerato che eravamo in due, ma a pieno carico e con tanto di bagagli, diventerebbe di sicuro ancora più complicato.\nLa X1 ibrida plug-in ha sempre un comportamento sicuro, è stabile anche nei curvoni affrontati a velocità più elevate. L’impianto frenante, in generale, è buono ma, soprattutto in città, come succede spesso con questo tipo di auto, è difficile modulare la frenata: se volete rallentare in maniera dolce per guidare in modo più fluido, all’inizio quasi vi dà l’impressione di non frenare, poi finite per spingere con più decisione e la frenata tende a diventare inevitabilmente più brusca. Bisogna farci un po’ l’abitudine.\nComfort parlando, in velocità, quando l’asfalto ha delle irregolarità, si sente un po’ il rumore di rotolamento delle gomme e su questo esemplare che monta il tetto apribile, quando tengo aperto il pannello per far entrare più luce nell’abitacolo, fruscii aerodinamici e vento si sentono un po’ troppo.\nDiamo un po’ di numeri: in modalità elettrica può raggiungere i 135 Km/h. Con la batteria bella carica, nell’uso combinato, va da 0 a 100 in 6,9 secondi e la velocità massima è di 193 km/h. In questa seconda prova tra autostrada, strade extraurbane e un po’ di città in AUTO eDRIVE, ho percorso 175 chilometri, il computer di bordo rileva un consumo elettrico di 5,2 kWh / 100 km e un consumo di benzina di 6,6 litri per 100 km.\nLa Casa dichiara consumi di 15,2 kWh per 100 km e di 1,8 litri di benzina per 100 km.\nLa batteria si può caricare nelle normali prese domestiche con il cavo di ricarica di serie in circa 5 ore. Se invece a casa installate la Wallbox, la stazione di ricarica domestica, si ricarica in poco più di tre ore. La BMW X1 ibrida plug-in si è rivelata efficiente, ma per sfruttarne al meglio le qualità bisogna sempre partire con la batteria carica, è fondamentale.\nVa scelta se si usa l'auto prevalentemente su brevi tratte, soprattutto urbane: se percorrete solo qualche decina di chilometri al giorno oppure avete la necessità di determinati percorsi nelle grandi città che offrono buoni vantaggi per un’auto che può viaggiare, per alcuni chilometri, in modalità elettrica. Va bene se la usate solo per qualche giro nei weekend o per le vacanze, ma mai per viaggi molto lunghi.\nÈ indubbio che per le lunghe percorrenze l'efficienza del diesel è ancora molto superiore: se percorrete almeno 80/100 o più km al giorno, la versione a gasolio vince inevitabilmente il confronto. E, almeno nel caso di questa X1, non è nemmeno l’auto da scegliere per chi cerca le performance e il vero piacere di guida.\nLa X1 è sicura, ma i più evoluti sistemi di assistenza alla guida sono tra gli optional. Per esempio, ci vogliono ben 1.100 Euro per il pacchetto Driving Assistant Plus che comprende, tra gli altri, l’avvisatore di cambio accidentale della corsia, l'avvertimento presenza pedoni e rischio di tamponamento con frenata d’emergenza City e anche il il cruise control basato su telecamera con funzione Stop&Go.\nLa tecnologia a bordo è in perfetto stile BMW: semplice, intuitiva e non distrae, grazie al controller centrale per gestire l'infotainment. Il display da 10,25” di questo sistema multimediale Pro, per chi non può farne a meno, è anche touch. Su questo esemplare c’è anche l’Head-Up Display, sempre molto utile e sicuro.\nMi spiace per Luigi che ha bocciato la ricarica wireless: BMW dice chiaramente che “l’alloggiamento è predisposto esclusivamente per telefoni di dimensioni standard”. Quindi io ce la posso fare, ma lui che è molto più tecnologico di me non è riuscito a farci stare il suo smartphone top di gamma. Potrebbe deludere molti di voi.\nQuesta X1 xDrive 25e è offerta in cinque allestimenti: Advantage, Business Advantage, Xline Plus, Sport ed Msport.La dotazione di serie dell’allestimento d’ingresso comprende: cerchi in lega da 17", barre portatutto, retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e riscaldati, sensori di parcheggio posteriori, portellone del bagagliaio elettrico, comandi multifunzione al volante, climatizzatore automatico bizona, radio digitale DAB e tanto altro. Il listino parte da 49.150 Euro per la versione entry level e raggiunge quota 54.300 per la Msport.\nLa tecnologia ibrida plug-in si paga cara: tanto per rendere l’idea, a parità di allestimento, per esempio nella versione Advantage, costa 4.250 Euro in più della xDrive 20d con il duemila a gasolio da 190 CV. Comunque BMW vi dà un’ampia possibilità di scelta: la X1 può essere a benzina, a gasolio e ibrida plug-in. Le vostre esigenze e preferenze detteranno la scelta.\nTra Ecobonus e promozioni, sono in molti ad essere attratti dalla scelta di un’ibrida plug-in. Quali sono le alternative alla nostra X1 alla spina? Audi Q3 TFSI e, Mercedes GLA 250 e, Range Rover Evoque P300e, Volvo XC40 Recharge.\nVoi quale PHEV scegliereste? O quale avete già scelto? Fateci anche sapere cosa ne pensate di questa BMW X1.\nMercedes: l'offerta SUV è sempre più completa | Prove delle GLA e GLE Coupé 107\nAuto 22 Apr\nBMW attiva le eDrive Zones a Roma, Milano e Torino 0\nBMW X1, la nuova generazione si fa vedere al Nurburgring 0\nBMW: 13 auto elettriche entro il 2023 tra cui Serie 7, Serie 5 e la X1 3\nPCusen20 Lug 2021 @ 02:33\nNon ho capito bene cosa intendi dire, comunque è garantito che vada fino a 140 km/h in solo elettrico perché la guido da un bel po' di tempo e quindi so di cosa parlo. Piuttosto a me pare strano che ci siano plug-in che arrivino elettrico soltanto a 20 km/h...\nMassimo Potere20 Lug 2021 @ 11:58\ncome dicevo nell'altro post, credo, che la cosa si noti meno in auto con cilindrate minori. Non c'è una differenza che è possibile notare. La tua auto potrebbe essere una conferma di quel che dico. Strano è che spinga in solo elettrico fino a 140kmh\nPCusen20 Lug 2021 @ 11:43\nBeh se è così non posso che darti ragione.\nPCusen20 Lug 2021 @ 11:24\nMattia Alesi20 Lug 2021 @ 08:30\nIn modalità "max eDrive" e modalità di guida "Eco Pro"\n(che unite assieme rendono l'auto un chiodo praticamente)\nè riuscito a percorrere 45km spendendo 4,12€\nCiò vuol dire che sono 9,15€ /100km (e aspettando 3 ore e mezza)\nLa mia Audi A5 sei cilindri 2.7 con gomme 245/40/18 mi fa spendere (gasolio a 1.42) 9,46€ /100km senza troppa attenzione o modalità eco...\ne con la possibilità di fare 700km continuativi e avere i 200 CV sempre disponibili.\nConsiderando anche che a batteria scarica (3 ore e mezza per poi fare 45km) si torna ad un tre cilindri 1.5 per muovere 1800kg con poca aerodinamica... non mi sembra un grande affare questa motorizzazione.\nLa valutazione esula su design/interni/prezzo\nAristarco20 Lug 2021 @ 08:12\ne allora compri altro...mi sa che non sei il loro cliente tipo...\nMassimo Potere20 Lug 2021 @ 06:37\nche auto hai ibrida che spinge a batteria fino ai 140?\nMassimo Potere20 Lug 2021 @ 06:36\nl'ho scritto: 530e. fa lo stesso effetto anche la GLE350 quello diesel ibrido. fino a 20km/h spinge come se avesse 400cv, poi parte il tristissimo diesel 4 cilindri con 200cv e finisce la poesia.\nkasperbau19 Lug 2021 @ 04:42\nFinalmente qualcuno che l'ha provata e scrive per come va....\n...con l'ultima frase hai detto tutto !!\nkasperbau19 Lug 2021 @ 04:39\nNon esalto nulla, dovresti imparare a ragionare in termini di powertrain altrimenti continui a voler spaccare noci con la clava, quando lo schiaccianoci esiste da decenni ;)\nPCusen19 Lug 2021 @ 04:12\nDopo i 20 km/h parte il motore termico? LOL ma che ibrida hai provato? Forse parli solo per sentito dire... La mia cammina totalmente a batteria fino a 140 km/h e solo dopo quella velocità parte il motore termico.\n19 Lug 2021 @ 03:02\nMa che te frega del display digitale, queste so macchine destinate ad un altra categoria di persone probabilmente hanno pure impicci co tutte ste cose digitali, infatti questo modello è rimasto proprio alla vecchia versione.\nQualità e robustezza, non tutti cercano uno smartphone con le ruote.\nMa guardati un po intorno?\nsagitt19 Lug 2021 @ 11:01\nE io 23 con gli optional giusti\nsagitt19 Lug 2021 @ 10:53\nSimone19 Lug 2021 @ 09:55\nLa Renegade Trailhawk PHEV l'ho pagata 40 circa full optional\nRobby19 Lug 2021 @ 08:49\nPrezzi sempre troppo alti in BMW per non parlare degli optional! non siamo tutti ricchi cara BMW.\nMassimo Potere19 Lug 2021 @ 07:59\nè il problema delle ibride. Spinge subito, si, ma dopo i 20 km/h parte un misero benzina. Magari si nota poco su macchine con pochi cavalli ma sul 530e che ho provato prima di prendere il 530d, non c'è paragone. Subito hai l'impressione che spinga tantissimo, poi entra solo il termico e hai 184cv. A sto punto è meglio sempre 265cv\nsagitt19 Lug 2021 @ 06:25\nLo fanno per risparmiare che ti credi , ormai pure una polo e la clio o peggio ancora smart e twingo hanno display digitali, poi 50k e lancette anni 60\nsagitt18 Lug 2021 @ 08:25\nNo semplicemente bmw è ladra\n18 Lug 2021 @ 07:49\nPerchè il Prosecco è per la grande distribuzione a limite prendi un Franciacorta. Poi se vuoi ti spiego le differenze ma non prenderai comunque champagne poi… semplicemente perché funzionano così i prodotti per pochi.\n18 Lug 2021 @ 07:46\nIl display è presente, gli adas sono optional.\nNon è sicuramente inaccettabile semplicemente non sei il target di questo prodotto.\nsagitt18 Lug 2021 @ 06:53\nripeto, su una plugin è inaccettabile visto che ci sono svariati parametri da analizzare come il flusso di recupero energia, quale motore muove le ruote e poi c'è tutto il discorso adas, lettore segnali ecc... non siamo più nel 95 dove bastava giri e velocità.\no come sulla mia prima punto, solo velocità.\nGinomoscerino18 Lug 2021 @ 06:21\nperchè la gente non si fa mai i c*zzi suoi, ognuno coi suoi soldi fa quel che vuole poi se si prende una batosta impara.\nil prosecco è fatto in Italia, perchè comprare champagne e dare soldi ai francesi?\n18 Lug 2021 @ 05:53\nMi correggo su questo modello pare non è possibile scegliere il digitale. Comunque poco male io preferisco il tachimetro classico, il display va bene accanto per il navigatore e la musica... in particolare sulle tedesche.\n18 Lug 2021 @ 05:52\nMah io vedo che la gente caga il caxxo chi compra un iphone... mah\nUn po come dire lo champagne possiamo permettercelo tutti, perché compri il prosecco.\nACTARUS18 Lug 2021 @ 12:30\nLuckide18 Lug 2021 @ 12:14\nHo una Lexus nh300 ibrida e la G\nguido da 5 anni, ho provato le plug-in e ad oggi sono in sistema ideale per chi fa qualche decina di km al giorno e non di più. Il problema non è la batteria ma il sistema. Se fosse davvero un sistema efficente avresti bassi consumi anche a batteria scarica invece, proprio quando questa viene a mancare, ti accorgi della pochezza di queste accoppiate tra motore e batteria.....\nstefanomac18 Lug 2021 @ 12:08\nChi critica questa macchina immagino viaggi su altri livelli di auto giusto? Oppure parlate e poi salire sulla vostra utilitaria asiatica da 65cv?\nAristarco18 Lug 2021 @ 10:34\nNo perché poi va ricaricata inquinando\nMarco P.18 Lug 2021 @ 10:32\nPerché mentre le plug in sono sempre i motori a combustione, siccome 9 aziende su 10 ormai non producono più solo termiche, depotenziano motore e meccanica per infilarci la batteria e dirti anche che ha più CV.\nA conti fatti loro risparmiano su ingegnerizzazione (sono motori di 10 anni fa e passa), costi e tutto.\nMarco P.18 Lug 2021 @ 10:30\nMa magari, ho visto utilitarie con motori più efficienti, consumi ridotti e più belle.\nQuesto è un """"suv"""" per i poveri, ma di mentalità.\nMarco P.18 Lug 2021 @ 10:29\nCioè ha un motore pessimo, ibrido INUTILE ma i fessi diranno che è buonissimo.\nIn quale Universo nel 2021, un V3 1.5 ha 120CV e consuma di media 7l/100km (quindi di più anche)?\nCondito da un prezzo altissimo.. che pena.\nRettore Università di Disqus18 Lug 2021 @ 10:26\nTipiche vetture da pidocchi rifatti e zanza di periferia...\nRettore Università di Disqus18 Lug 2021 @ 10:21\nMi piace quando esaltate questi motori catorci.\nRettore Università di Disqus18 Lug 2021 @ 10:20\nBMW imbarazzante come sempre.\nPrezzi altissimi, design discutibile, motorizzazione penosa, optional carissimi.\nsagitt18 Lug 2021 @ 09:18\nMa dai cosa devi scegliere, su una plugin soprattutto\nGinomoscerino18 Lug 2021 @ 09:07\nma se le hanno cani e porci le BMW, basta avere un lavoro fisso e ti rateizzano qualsiasi cosa\nSuperQuark18 Lug 2021 @ 08:34\nma non è questione di lancette è che è proprio minuscolo: quello del mio Beverly è più grande!\nACTARUS18 Lug 2021 @ 07:44\n18 Lug 2021 @ 03:21\nPuoi scegliere quello digitale.\nIo preferisco le lancette.\n18 Lug 2021 @ 03:17\nLo puoi scegliere quello digitale.\nIo lo preferisco comunque la lancetta del plus. La bmw non è per tutti.\nGiuseppe Capozzi17 Lug 2021 @ 11:45\ngioboni17 Lug 2021 @ 11:25\nInsomma: vorrebbe offrirti l'esperienza dell'essere elettrica ma dopo 50Km si rivela per quello che davvero è, ovvero un pachiderma col motore di un'utilitaria. Grazie, ma no grazie. Sono pro phev, ma non applicato ai SUV (che poi un SUV non lo comprerei a priori, ma così la situazione diventa davvero r1d1c0l4).\nBurton La Valle17 Lug 2021 @ 10:31\nIo vorrei capire perchè le plug in hanno prezzi in linea con le controparti a combustione interna mentre le full electric costano tranquillamente 20.000 euro in più. E no, non è solo la batteria.\nAristarco17 Lug 2021 @ 10:24\nÈ sempre stata così cara, fin dalla prima\nAristarco17 Lug 2021 @ 10:23\nIo ho un suv da 4,3 mt e 1200 kg o poco più che nella versione full optional della mia motorizzazione costa 17k euro circa ...fatevi furbi e guidate tranquillamente qualsiasi cosa vi siate riusciti a permettere, l'auto non dice chi siete...\nAristarco17 Lug 2021 @ 10:21\nA sto punto meglio la bici..\nACTARUS17 Lug 2021 @ 09:45\nMeglio un Audi Q2 1.500 cc 4 cilindri TFSI da 150cv e 1290 kg a 36.000 euro


Bmt, 20 mila presenze alla 17^ edizione - Travelnostop\nBmt, 20 mila presenze alla 17^ edizione\nDe Negri: turismo ancora vivo nonostante crisi e disinteresse del Governo\n08 Aprile 2013, 11:55\nOltre 20 mila le presenze registrate 17^ edizione della Bmt, appuntamento b2b dedicato al mondo dei viaggi e delle vacanze. La 3 giorni havisto impegnati 450 espositori e 250 buyer stranieri. La partecipazione di adv, l’interesse per tutta l’offerta turistica presentata negli stand, l’invito a viaggiare che arriva dalle compagnie aeree con un sempre più ampio programma di partenze low cost, la competizione ferroviaria dei 2 vettori impegnati sull’AV con tariffe e servizi di grande interesse, tutto questo ha contribuito alla riuscita dell’evento campano. A confermare poi la BMT fra i pochi eventi indispensabili per le attività b2b del settore, è stata la presenza di Astoi Confindustria Viaggi e Federviaggio, associazioni che rappresentano il tour operating italiano e che hanno favorito la partecipazione di nuove aziende. A dar ancor più significato all’efficacia della borsa napoletana anche la presenza di nuovi mercati di provenienza da Israele agli Emirati Arabi, dal Giappone al Brasile, insieme alle nuove aree dedicate al turismo GLBT e le aree formative per gli adv.\n“In chiusura di manifestazione non posso far altro che sottolineare il messaggio che parte da questa edizione della Bmt – dice Angioletto de Negri, presidente della manifestazione – Il mondo del turismo è ancora vivo nonostante la crisi e il completo disinteresse che il Governo centrale dedica al settore. Le nostre aziende, con notevoli sacrifici, sono riuscite anche quest’anno a mettere in piedi il ‘prodotto’ utile per le vacanze degli italiani e per i soggiorni dei turisti stranieri e ne hanno dato concreta dimostrazione alla Borsa Mediterranea del Turismo. Ci aspettiamo ora che questa vitalità possa essere riconosciuta e premiata dal mercato”. La 18^ edizione della Bmt è già in programma dal 4 al 6 aprile 2014.


Accordo: Riparte da Bologna la grande fiera italiana della musica\ndi redazione [user #116] - pubblicato il 27 ottobre 2009 ore 09:21\nLa notizia era attesa da tempo, e il mercato aspettava un segnale importante dall’Associazione Nazionale più rappresentativa per la filiera del mercato degli strumenti e delle edizioni musicali: dal 15 al 17 maggio 2010 prenderà il via, a Bologna, una nuova manifestazione di settore, il Music Italy Show. “Music Italy Show si propone di essere la soluzione più adeguata per guardare ad un futuro che tenga conto dei cambiamenti continui del sistema-musica in Italia e getti le basi per una crescita del settore”, dichiara il Presidente Dismamusica Claudio Formisano.\n“Siamo di fronte ad una pressante richiesta del mercato di avere un nuovo punto di riferimento fieristico, così come vi è l’esigenza di poter contare su un forum capace di favorire la comunicazione e i contatti all’interno di tutta la filiera. Music Italy Show si candida ad essere la risposta a questi interrogativi attraverso un ventaglio di soluzioni: per il grande pubblico, presentando tutte le novità nel campo degli strumenti musicali e dell’audio professionale, inclusi naturalmente artigiani, dj, edizioni, discografia, installazione, service, diritti; per gli operatori nel senso più ampio del termine, offrendo loro opportunità espositive, di riflessione e di confronto sul mondo della musica e del fare musica in tutte le sue sfaccettature. Music Italy Show si prospetta dunque come un momento da gestire con l’autorevolezza, la competenza e la completezza che solo un’Associazione Nazionale può oggettivamente coordinare”.\nLa scelta di Bologna come location per la nuova manifestazione è stata ispirata anche da considerazioni di ordine pratico. Bologna è infatti al centro del maggiore nodo ferroviario nazionale ed è facilmente raggiungibile, grazie all’Alta Velocità, da ogni importante centro della Penisola. Il capoluogo emiliano dispone inoltre di un aeroporto ottimamente servito e di collegamenti autostradali che lo rendono pienamente e facilmente raggiungibile anche in auto.\nIl Salone si svolgerà dal 15 al 17 maggio 2010 (sabato, domenica e lunedì) e proporrà l’intera gamma merceologica del grande settore della musica secondo una formula innovativa, che segnerà l’inizio di un nuovo corso nel particolare segmento delle esposizioni fieristiche dedicate alla musica. Saranno naturalmente proposti anche numerosi eventi collaterali che vivacizzeranno sia la città, sin dal mercoledì antecedente l’apertura del salone, sia il comprensorio fieristico, durante il fine settimana, riempiendo così di musica il capoluogo emiliano per un evento che si prospetta di grande interesse e vivacità.\nNei prossimi giorni Accordo proporrà un'intervista in esclusiva a Claudio Formisano.


14 aprile 2017 – qiqajon blog\nvuoto e memoria\n14 aprile 2017 14 aprile 2017 MarcoLascia un commento\nIl Venerdì Santo di un anno fa se ne andava Marco. La sua morte nel giorno di Passione della Pasqua ci costringe ad una doppia memoria: quella della data di calendario e quella della ricorrenza liturgica.\nCi dicevamo queste cose ieri con suo fratello, quando Vittorio mi ha detto una cosa che mi ha fatto pensare: Marco ci ha lasciato due date per ricordarlo, per non correre il rischio che ci dimenticassimo di lui.\nGià… il ricordo di noi dopo la nostra morte, ciò di cui gli altri faranno memoria, quando non calpesteremo più questa terra: forse è un pensiero un po’ triste, ma forse anche molto reale e molto “serio”. Permanere grazie al ricordo degli altri, continuare a vivere nei pensieri di coloro che ci hanno amato…in fondo è anche uno dei “temi forti” della Pasqua, quello del ricordo. Prima di affrontare il sacrificio della croce, Gesù cena con i suoi e lascia un gesto da compiere “in memoria di lui”; istituisce un rito che propizia il suo ricordo, anche quando non ci sarà più. Forse è la paura di passare invano in questo mondo, il terrore di non aver lasciato il segno; forse ci preoccupa l’idea che, con noi o senza di noi, tutto sarebbe andato nello stesso modo; che il tempo si sia mostrato indifferente alla nostra presenza.\nMagari la nostra morte è meno dolorosa e drammatica, se abitata dal pensiero che qualcuno si ricorderà di noi, proprio a motivo del bene che abbiamo fatto, per quanto abbiamo fatto crescere o che abbiamo creato.\nEppure questa paura dell’oblio non anima solo chi se ne va, ma anche chi resta: c’è la paura di perdere l’altro dimenticandolo, di smarrire le tracce che gli ha lasciato nella nostra vita, di abituarsi alla sua assenza, di familiarizzare con il vuoto che ha lasciato.\nLa memoria è il modo che abbiamo per custodire l’assenza, per continuare a provare quel dolore e quella nostalgia per chi non c’è. La memoria è davvero questa capacità di unire ciò che non è più unibile, ciò che è separato per sempre, ciò che si è spezzato irrimediabilmente. La memoria è il dono che ci è concesso di custodire la presenza dell’altro proprio nella sua assenza: ricordandoti, sento che mi manchi; in questa percezione della tua assenza, ti sento presente nella mia vita.


Salerno la risposta a Cirielli Mara Cafagna serra le fila del PDL e nomina i responsabili NOMI - positanonews.it\nSalerno la risposta a Cirielli Mara Cafagna serra le fila del PDL e nomina i responsabili NOMI\ndi Direttore PositanoNews - 13 gennaio 2013 - 14:22\nSalerno la risposta a Cirielli e Fratelli d’ Italia Mara Cafagna serra le fila del PDL e nomina i responsabili Dalla parte della gente con lo spirito del ’94 ed un rinnovato impegno per Salerno e provincia. Per passione e non per mestiere. Con questa certezza l’onorevole Mara Carfagna, commissario provinciale del Pdl, ha presentato il nuovo organigramma del partito in provincia di Salerno.\nNella sede del Pdl in via Porta Elina a Salerno, oltre a Mara Carfagna c’era anche il commissario regionale Nitto Palma. E poi parlamentari, sindaci, consiglieri regionali, consiglieri provinciali, comunali, dirigenti, esponenti del mondo del lavoro, delle professioni, associazioni e simpatizzanti. Ricucito lo strappo con Antonio Mauro Russo tra i presenti nella sede del Pdl\n“Liste proposte tenendo conto di quanto fatto dai parlamentari uscenti, del lavoro degli amministratori locali ed anche di chi si impegna nella società civile. Ma bisogna smetterla di confondere il lavoro che si svolge in parlamento con quello che si fa in consiglio regionale o negli enti locali”. Il commissario regionale Francesco Nitto Palma smorza così ogni critica rispetto al nuovo corso preso dal Pdl a Salerno.\n“Un organigramma aperto che ha tenuto conto dell’entusiasmo mostrato nei giorni scorsi e non del grado di fedeltà”, ha spiegato Carfagna. “Un Pdl che perde un pezzo di cuore”, dice Palma commentando la fuoriuscita di Cirielli dal partito. “Un Pdl che terrà conto di chi pur dissentendo resterà uomo di partito”, ha sottolineato il commissario regionale.\nOrganigramma PDL Provincia Salerno\n1) Responsabile organizzazione e coordinamento: Matteo Cortese\n2) Vice coordinatore: Eva Longo\n3) Responsabile Enti Locali: Antonio Lubritto\n4) Portavoce: Gigi Casciello\n5) Responsabile territoriale Salerno città: Vincenzo Fasano\n6) Responsabile territoriale Cava – Costiera: (più Roccapiemonte e Nocera Superiore) Peppe Esposito\n7) Responsabile territoriale Piana del Sele: Franco Cardiello\n8) Responsabile territoriale Cilento: Andrea Cirillo\n9) Responsabile territoriale Vallo del Diano Golfo di Policastro: Valentino Di Brizzi\n10) Responsabile territoriale area dei Picentini: Domenico Di Giorgio\n11) Responsabile territoriale Valle dell’Irno e Agro Nocerino sud: (Bracigliano – C.S. Giorgio): Eva Longo\n12) Responsabile attuazione del programma e sedi di partito: Antonio Roscia\n13) Rapporti istituzionali: Guido Milanese\n14) Responsabile lavoro e sindacati: Peppe Zitarosa\n15) Responsabile attività produttive: Pasquale Vessa\n16) Responsabile pari opportunità Salerno nord: Fabiana Gattola\n17) Responsabile pari opportunit� Salerno sud: Tiziana Ferrigno\n18) Responsabile ambiente: Vincenzo Pepe\n19) Responsabile consorzi e bonifiche: Vito Busillo\n20) Responsabile giustizia: Alfredo Messina\n21) Responsabile giovani: Vittorio Acocella\n22) Responsabile tesseramento: Giuseppe Esposito\n23) Responsabile diritti civili: Martina Castellana\n24) Responsabile Politiche sociali: Pietro Smeriglio\n25) Responsabile innovazione tecnologica ed energia: Vincenzo Adinolfi\n26) Responsabile diritti dei consumatori: Fabrizio Violante\n27) Responsabile credito e finanza: Angelo Dente


Carpi-Campogalliano: un’unica gestione del personale | Sassuolo 2000\nHome Attualita' Carpi-Campogalliano: un’unica gestione del personale\nCarpi-Campogalliano: un’unica gestione del personale\nIl Comune di Carpi, dal primo gennaio 2006, svolgerà funzioni in materia di direzione e amministrazione del personale per conto del Comune di Campogalliano.\nLo ha deciso il Consiglio comunale del 22 dicembre scorso approvando (con i voti favorevoli di Ds, Margherita, Pdci, Ltc e contrari di Rc, Fi, Udc e An) una delibera che, secondo l’assessore Carmelo Alberto D’Addese “non dovrebbe creare nessun problema sotto l’aspetto gestionale amministrativo-contabile e servirà a qualificare la nostra amministrazione nella prospettiva della futura Unione dei Comuni”.\nLa dirigente comunale Miriam Bulgarelli ha delineato le caratteristiche di questo atto, valido per tre anni e rinnovabile, che coinvolgerà in totale 80 dipendenti del Comune di Campogalliano più 20 non di ruolo e 20 collaboratori. A Carpi non verrà richiesto un servizio ma una funzione, e si andrà ad un graduale superamento delle differenze in nome della razionalizzazione. Il nostro ente locale, che incamererà una tariffa annuale, non prevede in merito nuove assunzioni mentre a Campogalliano diminuiranno da tre ad una le posizioni organizzative relative, senza però che questo significhi tagli di personale.\nArticolo precedenteConfartigianato su approvvigionamenti gas\nArticolo successivoSoddisfazione Cia per accordo su colture seme


Lazio, Bielsa rinuncia alla panchina. Al suo posto richiamato Inzaghi - IlGiornale.it\nLazio, Bielsa rinuncia alla panchina. Al suo posto richiamato Inzaghi\nNeanche il tempo di iniziare e Marcelo Bielsa si è già dimesso. L'argentino ha comunicato a Lotito la sua rinuncia alla panchina. Il presidente minaccia azioni legali\nDaniele Eboli - Ven, 08/07/2016 - 12:17\nIn Argentina lo chiamano "El Loco", il "matto" e ora alla Lazio hanno capito perché. Marcelo Bielsa a meno di 24 ore dall'inizio del ritiro estivo ha rinunciato alla panchina dei biancocelesti, al suo posto il presidente Claudio Lotito ha richiamato Simone Inzaghi. Nei giorni scorsi l'allenatore argentino aveva più volte rinviato il suo arrivo in Italia, che alla fine era stato fissato per sabato 9 luglio. La Lazio era stata costretta ad annunciare l'arrivo di Bielsa con un comunicato a dir poco gelido, in cui si diceva che le carte erano ormai state depositate in Lega. Oggi la svolta di un caso che avrà con tutta probabilità degli strascichi legali: Lotito infatti con ogni probabilità gli chiederà i danni, forte di un contratto già firmato.\nL'allenatore argentino ha comunicato nella notta la sua decisione alla società, che in mattinata ha pubblicato un comunicato sul sito ufficiale: "Prendiamo atto con stupore delle dimissioni del Sig. Marcelo Bielsa - si legge -, anche a nome dei suoi collaboratori, in palese violazione degli impegni assunti con i contratti sottoscritti la settimana scorsa e regolarmente depositati presso la Lega e la FIGC con i relativi adempimenti previsti".\nBielsa, che nell'ultimo anno è rimasto fermo dopo una stagione all'Olympique di Marsiglia, non ha ancora comunicato le motivazioni della sua scelta. In Argentina si dice che l'allenatore sia stato contattato dalla Federazione per tornare a guidare la selecciòn, lasciata anche quella a sorpresa nel 2004, dopo la vittoria dell'oro olimpico ai Giochi di Atene. Secondo altre voci invece il motivo della clamorosa decisione sarbbero le profonde divergenze tra l'allenatore e Lotito sulla campagna acquisti.\nLazio, dopo il "no" di Bielsa riecco Inzaghi\nLa Lazio è corsa ai ripari richiamando in panchina Simone Inzaghi, che aveva preso in mano la squadra nelle ultime giornate della scorsa stagione dopo l'esonero di Stefano Pioli. Inzaghi si era già accordato con la Salernitana, altra squadra di proprietà di Lotito, ma adesso questa incredibile vicenda gli darà una seconda chance sulla panchina biancoceleste.\nVen, 08/07/2016 - 15:01\nSin dall'inizio della trattativa Bielsa non ha mostrato molto entusiasmo di allenare la Lazio di Lotito. Quando poi ha capito che il Presidente non gli avrebbe comprato altro che pizza e fichi ha rinunciato!! A me sembra tutt'altro che Loco!! E sono un tifoso della Lazio. Mio caro Presidente prima di cambiare la Lazio pensi a cambiare Lei!!!


«Scafi ordinerà tre rimorchiatori» / L’INTERVISTA - The Medi Telegraph - News dall'Italia e dal mondo\nLa Spezia - Il gruppo armatoriale Scafi della Spezia, specializzato nell’attività di rimorchio, sta espandendo la propria attività all’estero (Marocco, Croazia e da ultimo Pireo), ingrandendo anche la propria flotta. Oltre ai due rimorchiatori in consegna quest’anno, altri tre verranno ordinati per essere consegnati entro il 2022 e utilizzati a Safi, in Marocco. All’amministratore delegato della società, Paolo Visco, abbiamo chiesto quali sono le strategie del gruppo. No comment invece sul nuovo regolamento europeo dei porti e sui prossimi rinnovi delle concessioni dei servizi di rimorchio in alcuni porti italiani. Anche perché, come nota Visco, i bandi di gara per queste ultime non sono ancora stati pubblicati e probabilmente non lo saranno prima del 2020.\nCi sono differenze nella gestione del servizio di rimorchio all’estero e in Italia? In che modo riuscite ad adattarvi ai contesti di Grecia, Croazia e Marocco?\n«In comune c’è la consapevolezza di offrire un servizio dove la sicurezza è al primo posto, con una flessibilità e una disponibilità h24. Di noi si parla solo quando ci sono interventi particolari: un salvataggio, un incendio in mare o una nave in avaria da soccorrere, ma tutti i giorni dobbiamo garantire un servizio attento, professionale e curato nel dettaglio, un gioco di squadra con gli altri servizi tecnico nautici coordinati dalle Capitanerie. Le differenze maggiori sono dettate non tanto dalla nazione in cui operiamo, ma dal porto e dalle sue esigenze, i suoi volumi e i suoi traffici. Porti container di trasbordo come Gioia Tauro e il Pireo, porti che nascono per l’importazione del carbone e l’esportazione di fosfati come Safi in Marocco, richiedono tipologie di rimorchiatori e una gestione diversa dell’attività operando sempre in sicurezza per permettere alle navi di entrare e uscire dai porti in qualsiasi condizione meteorologica e/o in qualsiasi momento del giorno e della notte, Natale e Capodanno inclusi. Tra questi paesi diciamo che ce ne sono alcuni che hanno meglio compreso che questo lavoro sta cambiando e che flessibilità e disponibilità h24 non sono più un vantaggio competitivo ma una esigenza primaria. Altri invece, di cui non faccio il nome, un po meno...».\nIl gigantismo navale e la concentrazione delle compagnie armatoriali hanno portato problematiche nuove nel vostro lavoro? Se sì, come le avete risolte?\n«Non c’è dubbio che il gigantismo navale abbia avuto un impatto rilevante sulla nostra attività. In particolare nel settore del container, ma non solo! Meno navi, o meglio navi più grandi, meno manovre, a fronte di rimorchiatori più potenti, con caratteristiche di manovrabilità maggiori, pronti a gestire picchi di traffico h24, 7 giorni su 7. E’ una bella sfida per garantire la sicurezza ma anche l’efficienza che questo mercato richiede. Il fatto di operare in più porti e in aree diverse ci aiuta a capire meglio queste logiche e a migliorare di conseguenza. Uno degli investimenti maggiori lo stiamo facendo sulle persone e sull’organizzazione, per creare una squadra coesa che a prescindere dalle peculiarità di ogni paese, di ogni porto, sappia migliorare l’intero gruppo Scafi e le singole realtà locali».\nLe nuove tecnologie stanno cambiando molti settori dell’economia. C’è qualche innovazione in questo senso anche nel mondo del rimorchio, sia dal punto di vista informatico, sia dell’ingegneria navale o in altri campi?\n«Le posso dire come immagino il nostro servizio da qui a 5/10 anni: rimorchiatori dotati di tecnologie meno inquinanti, la corsa alla potenza si fermerà, ma non quella alla sicurezza, all’efficienza e alla cura e manutenzione dei rimorchiatori, che sono imbarcazioni meravigliose che durano nel tempo solo se manutenute con cura e attenzione maniacale. La tecnologia ci aiuterà a inquinare ancora meno, a ridurre le fasi e i rischi che sono quelli di passaggio dei cavi, della manovra e anche le manutenzioni. Saremo in grado di tenere sotto controllo da una cabina di regìa tutta l’operatività e lo stato dei motori e degli altri organi più importanti di un rimorchiatore. Ma mi permetta di dire che nel Mediterraneo, nei nostri porti, dovremo continuare a investire nelle nostre persone, nella loro professionalità, nella loro passione, perché questo è un lavoro in cui bisogna spesso gestire emergenze ed è necessario sapersi sempre adattare a qualsiasi situazione in tempi brevissimi».


Easyjet Archivi - Economia e Finanza - News finanziarie\nPubblicato in: AziendeTaggato: Easyjet, Peter Bellew, ryanairCommentaRedazione EconomiaFinanza.net\t 10 Dicembre 2019\nEnac, traffico aereo: “Ryanair sorpassa Alitalia”\nParliamo di compagnie aeree e del primato da poco certificato dall’Enac. La “battaglia” nei cieli italiani nel 2014 viene vinta da Ryanair, questo il responso dell’Enac, l’ente nazionale per l’aviazione civile. L’Enac ha calcolato il totale dei passeggeri imbarcati nei collegamenti nazionali ed internazionali, la top 3 dimostra ancora una volta, come gli italiani si […]\nPubblicato in: Aziende, Rumors e NewsTaggato: alitalia, Easyjet, enac, Roma Fiumicino, ryanair, viaggiare low costCommentaRedazione\t 7 Aprile 2015\nTrasporto aereo, nel 2013 calo dei passeggeri\nAnche il settore del trasporto aereo soffre la crisi: i dati, analizzati dall’Enac, mostrano una flessione dei passeggeri pari al -1.7% rispetto al 2012. Nel 2013 sono stati stampati 143.5 milioni di biglietti. A pesare sul calo del trasporto aereo, secondo l’Enac, è l’inevitabile contesto di crisi globale: impossibile per il traporto aereo non risentire […]\nPubblicato in: Rumors e NewsTaggato: + 1.7%, 143.5 milioni di biglietti, 35.9 milioni di passeggeri, alitalia, crisi, Easyjet, primo vettore italiano, Roma Fiumicino, ryanair, trasporto aereoCommentaRedazione\t 10 Giugno 2014\nHaji Ioannou vuole lanciare una nuova compagnia aerea low cost?\nEasyjet è una delle compagnie low cost più importanti a livello europeo: il suo inventore, sir Stelios Haji-Ioannou, inglese di origine greca, possiamo dire che ha rivoluzionato il modo di viaggiare, insieme all’ideatore di Ryanair. Haji-Ioannou ha lasciato il consiglio d’amministrazione di Easyjet e adesso detiene solo il 38% dell’azienda di trasporto aereo low cost, […]\nPubblicato in: Aziende, Rumors e NewsTaggato: creare una nuova concorrenza low cost a Easyjet, Easyjet, Fastjet, nuova compagnia di trasporto aereo low cost, sir Stelios Haji-IoannouCommentaRedazione\t 28 Settembre 2011


Notte del racconto 2012\nLa Notte del racconto si è svolta in tutta la Svizzera il 9.11.2012.\nIl titolo dell'edizione di quest'anno sarà:\nLa creazione del manifesto dell'edizione 2012 è stata affidata all'illustratrice\nCONSTANZA BRAVO. (Vedi bio-bibliografia)\nSCARICA IL MANIFESTO IN FORMATO JPEG\nSUGGERIMENTI DI LETTURA PER LA NdR (scarica il documento in pdf)\nTUTTI GLI ISCRITTI ALLA NOTTE DEL RACCONTO 2012 (LOCALITÀ e PROMOTORI)\nTUTTI I LUOGHI APERTI AL PUBBLICO\nFuoco e fiamme: quando tutto è possibile è stato il tema 2012 della NdR. I promotori hanno indirizzato la manifestazione verso quei racconti, dalla mitologia in poi, in cui la passione, il desiderio di fare, la voglia di agire hanno condotto a avventure epiche, a storie in cui con la buona volontà (fuoco e fiamme), con la giusta dose di dinamismo, si arriva a realizzare anche imprese ritenute quasi impossibili da portare a termine o a piccoli episodi di vita che grazie all’entusiasmo dei protagonisti arrivano a buon fine.\nStorie che si basano sul concetto di vitalità; vitalità che sta alla base della riuscita di molte imprese, di molti progetti di vita, di avventure avvincenti. Senza la caparbietà di carattere che contraddistingue Harry Potter, molti misteri non sarebbero stati risolti, senza la voglia di scoprire il mondo il viaggio al centro della terra, proposto da Verne, non sarebbe stato possibile, senza la giusta dose di coraggio Elisa, Prisca, Rosalba, le eroine create da Bianca Pitzorno nel suo Ascolta il mio cuore, non avrebbero potuto contrastare la terribile maestra Argia Sforza, senza la caparbietà di carattere Matilde (Roald Dahl) non avrebbe saputo vendicarsi dei genitori, che la trascurano definendola stupida e bugiarda, mentre invece viziano Michele, il fratello maggiore.\nLa letteratura per ragazzi è ricca di avvenimenti collegatati al concetto di fuoco e fiamme, ovvero del fare tutto il possibile per raggiungere un determinato obiettivo. Trovarle e proporle ai ragazzi è stata la sfida di questa edizione della Notte del racconto.\nSerata dedicata agli organizzatori locali della Notte del racconto\nMedia e Ragazzi Ticino e Grigioni italiano (TIGRI) e la Bibliomedia della Svizzera italiana (BMS) hanno offerto agli organizzatori locali della Notte del racconto un suggestivo spettacolo messo in scena dall’attrice Betty Colombo dal titolo Intrecci . L’evento, si è tenuto:\nIntrecci rientra a giusto titolo nel “teatro di narrazione” basato esclusivamente sulla parola, sul racconto. Parola e racconto che, di fatto, sono alla base della filosofia che anima la Notte del racconto; manifestazione che si terrà il 9 novembre in tutta la Svizzera sotto il motto Fuoco e fiamme: quando tutto è possibile. Nel corso della serata sarà è stata data la possibilità d'iscriversi alla “Notte del racconto” e ritirare le locandine della manifestazione. Lo spettacolo di Betty Colombo è stato preceduto da un incontro con l’autrice alla quale è stato chiesto chiesto di raccontare ai presenti le sue metofologie di lavoro.\nBetty Colombo impegnata nello Il pubblico accorso alla serata


UN CAFFÈ CON GODOT, il racconto di Nicola Picardi - Storiebrevi - ilmiolibro\nUN CAFFÈ CON GODOT\ndi Nicola Picardi\nNessun uomo è Godot, per una donna che sceglie con cura le sue scarpe\nOdoardo disse qualcosa. Lei ascoltò ma non disse niente perché non si sentiva pronta. Forse lo sarebbe stata se, la sera prima, lui non si fosse rivolto a lei parlando così male delle sue scarpe. Quando poi si accorse che lei non aveva preparato il caffè, Odoardo smise di parlare. Le rimproverava fin troppo spesso ogni sua disattenzione. Sembrava essere fin troppo interessato a tutto ciò che Clara faceva in casa. Qualsiasi cosa poteva scatenare l'osservazione più feroce di Odoardo, per quanto, tutto sommato Clara, almeno fino a quel momento, non se ne era fatta mai un problema.\nQuella mattina però, il silenzio di Clara ebbe un diverso significato. Non ci aveva pensato mai prima, anzi forse nemmeno ci aveva pensato quella mattina. Si era trattato di uno di quei pensieri non pensati, di uno di quei momenti di agnizione che il nostro cervello è pronto a regalarci quando siamo esasperati da qualcosa. Esasperati sì ma senza essercene mai accorti prima.\nNessuno dei due continuò comunque a dire niente.\nLa storia delle scarpe era andata così: Odoardo e Clara la sera prima dovevano recarsi a teatro, per assistere alla prima di Aspettando Godot, quando lei, presentandosi al cospetto di lui che nel frattempo si annodava la cravatta con ineguagliabile maestria, come suo padre gli aveva insegnato, gli disse: "Guarda, amore, come sto?" Lo sguardo analitico di Odoardo seguì la verticale che dalla capigliatura di Clara, decisamente corvina, attraversando i seni sufficientemente coperti da un tubino nero e passando per le due caviglie apprezzabili anche da un uomo dell'alta borghesia come lui, nonostante una curvatura un po' troppo sportiva, giunse ai malleoli e quindi alla punta degli alluci. E fu lì che trovò qualcosa che lo avrebbe fatto infuriare. Quelle bellissime scarpe Ferragamo tacco 12 avevano il torto di essere di colore rosso. Il rosso, tuttavia, secondo gli insegnamenti che la di lui reverenda madre aveva dispensato con rigore peripatetico alla di lui reverendissima sorella, e che lui avrebbe poi recepito allo scopo di redarguire la futura irredimibile moglie, non poteva essere assolutamente annoverato tra i colori che una Montecristo, per quanto acquisita ai Montecristo pur non essendo nata Montecristo, avrebbe potuto indossare ai piedi.\nI piedi, questo volgarissimo paio di estremità per niente secondarie del corpo umano e in particolare di quello femminile, andavano trattati secondo un regolamento ben preciso, a scopo preventivo cioè per impedire che qualcuno potesse mai pensare che un acquisita Montecristo ne potesse fare un uso tutt'altro che ascetico. Intanto essi erano due, e come tutte le cose in coppia, andavano consacrati sull'altare del sacrificio coniugale. I tuoi occhi sono per me e i miei per te le mie orecchie odono soltanto il suono soave della tua voce e le tue della mia. Le mie mani, proprio le mie mani, sarebbero state forgiate dalla Volontà Superiore del Creatore proprio e solo per accarezzare le tue mani. E così i tuoi seni. Cosa di essi si sarebbe potuto dire non si sa perché la mente borghese, soprattutto medio alta o alta, non pensa ai seni e nemmeno ad altre cose che pur sempre in coppia costituiscono oggetto di depressione riguardo al pensare. Non ci pensa perché la mente borghese considera i seni oggetto di uso comune. Come si fa a pensare a un oggetto di uso comune quale può essere una forchetta, un secchio, un bidone della spazzatura? E ciò vale anche per i piedi.\nI piedi di una donna, peraltro, non sanno quanto è dura la vita di un uomo soprattutto se quella donna e quell'uomo commisero il grave errore di esagerare la promessa di una amore eterno. Non sanno che il loro destino è di diventare uno dei pezzi di carrozzeria di cui un uomo dispone quando una donna, tacitamente o prevenendone le aspettative glielo permette.\nClara ebbe la sensazione che Odoardo nel corso della vita matrimoniale si fosse convinto di potere anzi di dovere prendere decisioni sul suo corpo. E questo non perché fosse un uomo alto-borghese, ma, semplicemente perché era un uomo.\nClara corse verso lo specchio e si guardò. Non trovò altro che il suo corpo riflesso. Sì voltò verso Odoardo e vide molte persone intorno al nodo della sua cravatta. Vide la paura di lui e sentì la propria bellezza.\nLa notte che separò i due da ogni possibilità di relazione li spinse a dormire un sonno quieto. Lui, tornato da una serata a teatro con sua sorella, che era riuscita a piazzare i bambini dalla vicina; lei Aspettando Godot.\nE venne, con in attesa puntualità. Il momento X. Non aveva pensato a nulla durante la notte in cui in effetti non aveva dormito ma aveva vissuto alcune ore di attesa. Poi venne il giorno.\nOdoardo disse qualcosa. Clara ascoltò ma non disse niente perché non si sentiva pronta. Uscì, senza dire niente. Le scarpe rosse ai piedi. La luce del giorno non cambiò l'idea di indossarle. Un uomo per strada la vide quasi inciampare. Lei sembrò sbandare leggermente. Sì guardò i tacchi per un istante. Si passò il palmo della mano sul dorso del piede. Poi riprese a camminare entrando in un bar poco affollato di una mattina in un giorno lavorativo. Il caffè le sembrò buono. Godot le si avvicinò chiedendole come andava la caviglia. Lei non rispose nulla. Solo sorrise, andando via di corsa.\nPosizione in classifica real time: 968°\nIscritto dal 14/12/2018


WWE: Due membri del main roster continuano a rimanere nel limbo | Zona Wrestling\nHome News WWE WWE: Due membri del main roster continuano a rimanere nel limbo\nWWE: Due membri del main roster continuano a rimanere nel limbo\nAl momento ci sono due wrestler che la WWE sta tenendo in panchina per motivi diversi: Neville e Big Show. Secondo quanto riporta Dave Meltzer, sui due casi la compagnia sta lavorando in maniera differente.\nLa WWE e Neville stanno continuando a dialogare per un ritorno del wrestler. L’ex campione pesi leggeri continua ad essere scettico, e pare stia aspettando la fine del contratto. La compagnia invece vuole assolutamente fa sì che ritorni ad aprile, in modo da aprire una nuova fase di 205 Live dopo Wrestlemania. Al momento l’atleta è stato decisamente silenzioso in merito al suo rapporto coi McMahon e pare non voglia dare adito a nessuna voce.\nDiversa la situazione di Big Show: il gigante sta spingendo per ritornare sul ring ma la WWE non ha alcun programma per lui e non intende mettere a repentaglio la sua salute. Al momento continuerà a fare da ambasciatore e nulla più, nonostante in alcune interviste abbia provato a far capire che sarà presente a Wrestlemania 34.


In questo appunto vedremo il significato dei coefficienti di una parabola. Per capire quanto riportato in questo appunto, è necessario avere ben chiaro cosa è l’equazione di una parabola. Daremo quindi per scontato cosa sia l’equazione di una parabola e tratteremo direttamente i suoi coefficienti. Utilizzeremo come riferimento per le formule e le figure, l’equazione generica di una parabola con asse parallelo all’asse delle y:\nConsiderazioni simili possono essere comunque fatte quando l’asse è parallelo all’asse delle x. Vediamo nell’ordine i coefficienti:\na: concavità di una parabola\nb: simmetria rispetto all’asse delle ordinate e movimento di fuoco e vertice\nc: intersezione con asse delle ordinate\nIl coefficiente a è il primo coefficiente della parabola. Esso determina sia il grado di concavità della parabola che la sua direzione. Vediamo in questo grafico come varia la forma della parabola al variare del valore di a valori positivi di a:\nAll’aumentare del valore di a, la parabola si sposta verso sinistra, diminuisce la sua concavità, che è sempre rivolta verso l’alto,ed il fuoco e la direttrice sono più vicini tra loro. Per apprezzare meglio il solo effetto di a, consideriamo la parabola y=ax2 con i coefficienti b e c=0. Si tratta di una parabola con vertice nell’origine degli assi e asse di simmetria coincidente con l’asse delle y. Avendo annullato b, si annulla lo spostamento della parabola nel piano cartesiano. Vediamo cosa accade considerando i soli valori positivi di a:\ndove con lo stesso colore sono stati disegnati la parabola, il suo fuoco e la sua direttrice. Come si vede dal grafico, quando la parabola si chiude (a aumenta), il fuoco e la direttrice si avvicinano tra loro. Adesso eliminiamo il fuoco e la direttrice e consideriamo anche valori negativi del coefficiente a:\nAbbiamo 3 quindi casi da valutare:\ncaso a>0: la concavità della parabola è rivolta rivolta verso la direzione positiva delle ascisse. Al diminuire del suo valore, il fuoco e la direttrice si allontanano tra di loro. Il fuoco è posizionato sopra la direttrice. Nell’immagine sopra non abbiamo riportato fuoco e direttrice delle parabole per rendere più semplice da analizzare.\na=0. Si tratta del caso limite che si ottiene diminuendo il valore di del coefficiente fino ad annullarlo. Questo accade perché la direttrice e il fuoco si allontanano all’infinito (il denominatore di a 2f-2k tende all’infinito). La parabola in questo caso degenera in una retta parallela all’asse delle x\ncaso a<0. Il fuoco e la direttrice tornano a riavvicinarsi ma cambiando la loro posizione relativa. Il fuoco adesso è sotto la direttrice e la concavità è rivolta verso il basso\nInfine, dal grafico sopra mostrato, le parabole mostrano una simmetria rispetto all’asse delle x. Questo accade solo ed esclusivamente quando b e c sono nulli. Stesse considerazioni possono essere fatte se la parabola ha asse di simmetria parallelo all’asse delle x. In questo caso però la concavità è rivolta verso destra (segno positivo dei valori di x) se a>0. In caso di a<0 la concavità della parabola è rivolta verso sinistra.\nIl coefficiente b è il secondo coefficiente della parabola. Per capire il suo effetto sull’equazione della parabola, consideriamo l’equazione di una parabola, facciamo variare b e lasciamo a e c costanti. Consideriamo ad esempio la parabola di equazione:\nvediamo in che modo varia la parabola al variare del coefficiente b.\nPossiamo fare alcune osservazioni dalla figura. All’aumentare del coefficiente b la parabola si muove verso sinistra nel piano cartesiano senza cambiare la sua concavità (che dipende dal coefficiente a) e senza cambiare la sua intersezione con l’asse delle ordinate (che dipende dal coefficiente c).\nSimmetria rispetto all’asse delle ordinate\nLe parabole sono simmetriche rispetto all’asse delle ordinate. Vediamo ad esempio le due parabole:\ne riportiamo in figura i loro grafici\ndall’immagine è evidente la simmetria delle parabole rispetto all’asse delle ordinate. Ricordiamo che due figure sono simmetriche rispetto all’asse delle ordinate se ad ogni punto P(x,y) è associato un punto P(-x,y). Consideriamo le due parabole riportate nel grafico e verifichiamo il loro comportamento in un generico punto x e nel suo corrispettivo -x e con le equazioni delle due parabole calcoliamo i valori delle ordinate:\nIn sostanza, ciò che accade per valori positivi di x ad una parabola, accade all’altra per valori negativi di x. Questo comportamento diventa limite nel caso in cui b=0 dove la parabola è unica ed ha il suo asse di simmetria coincidente con l’asse delle ordinate.\nMovimento di fuoco e vertice\nUn’altra caratteristica che si può notare dal movimento delle parabole è il movimento del fuoco e del vertice delle parabole. Riportiamo nel seguente grafico il movimento dei vertici:\ni vertici si muovono formando un’altra parabola. Si dimostrerà in seguito che le coordinate del vertice di una parabola sono:\nricavando la b da xV e sostituendolo nell’equazione di yV otteniamo:\nstessa cosa si può dimostrare per i fuochi delle parabole che avranno invece equazione:\ndove vedremo che xV e xF sono identici. Ne consegue dunque che fuoco e vertice si muovono al variare di b seguendo la traiettoria di due parabole aventi coefficiente a uguale ed opposto a quello della parabola originaria.\nb come coefficiente angolare della retta tangente al punto di incontro della parabola con asse y\nUn’ultima caratteristica è che il coefficiente b determina il coefficiente angolare della retta tangente alla parabola nel punto di intersezione della parabola con l’asse delle ordinate. Questo concetto può essere dimostrato o con le derivate (e qui non lo faremo) oppure calcolando la retta tangente alla parabola nel punto x=0 (lo vedremo quando parleremo della posizione relativa di una retta e di una parabola).\nL’ultimo, ed il più semplice da comprendere dei coefficienti di una parabola è il coefficiente c. Esso è il termine noto dell’equazione di una parabola ed esprime il punto di intersezione della parabola con l’asse delle ordinate (x=0). Infatti, se poniamo la condizione x=0, dall’equazione della parabola ricaviamo y=c. Il punto P(0,c) è il punto di intersezione della parabola con l’asse delle ordinate. Nel grafico che segue mostriamo come varia una parabola mantenendo a e b costanti e variando il solo coefficiente c:\nLa parabola mantiene la sua concavità ed il suo asse di simmetria non cambia. Varia solo l’intersezione della parabola con l’asse delle ordinate. Importante notare che se c=0 (parabola in grigio), la parabola intersecherà l’asse delle ordinate nell’origine degli assi O(0,0). Se abbiamo a che fare con una parabola orizzontale di equazione x=ay2+by+c, allora c rappresenta il punto di intersezione della parabola con l’asse delle ascisse.\nTag: coefficienti concavità equazione intersezione con asse parabola posizione simmetria\nmeetheskilled Aprile 28, 2021 Maggio 7, 2021 Geometria Analitica, Matematica\n← Equazione di una parabola: dimostrazione\nEquazione della parabola in forma canonica →


Covid-19 Russia: 6.030.240 contagi (+23.704), 150.705 decessi (+783), 5.404.797 guarigioni (+22.584) - 21.07.2021, Sputnik Italia\nCovid-19 Russia: 6.030.240 contagi (+23.704), 150.705 decessi (+783), 5.404.797 guarigioni (+22.584)\nIn Russia nelle ultime ventiquattro ore sono stati registrati 23.704 nuovi contagi da coronavirus. 21.07.2021, Sputnik Italia\nIeri i nuovi contagi in Russia sono stati 23.704. Il totale dei contagi accertati in Russia da inizio pandemia viene ora aggiornato a 6.030.240, ha comunicato alla stampa stamane a Mosca il Centro per la lotta al coronavirus della Federazione.“Nelle ultime ventiquattro ore in Russia sono stati registrati 23.704 nuovi casi di contagio da coronavirus, di questi 2.466, pari al 10,4%, risultano privi di manifestazioni cliniche al momento, per tanto asintomatici”, si legge nel bollettino.Il totale dei contagi accertati nella Federazione sale a 6.030.240, il tasso di incremento giornaliero è allo 0,39%.Nelle ultime ventiquattro ore vi sono stati 783 decessi per causa o concausa COVID-19. Il totale dei decessi da inizio crisi viene aggiornato a 150.705.Le guarigioni certificate sono state 22.584. Il totale dei guariti accertati in tutto il Paese dall’inizio della diffusione del virus si attesta a 5.404.797.Mosca è la città più colpita in termini di numeri assoluti - ieri ha registrato 104 decessi e 3.254 nuovi casi di contagio.San Pietroburgo è la seconda città più colpita in termini di vittime – ieri 103. Per numero di nuovi casi di contagio giornalieri dopo Mosca viene la Regione di Mosca, con 2.161 nuovi casi ieri.Nelle ultime ventiquattro ore nessuna delle 85 suddivisioni amministrative della federazione non è stata interessata da nuovi casi di contagio.\nIn Russia nelle ultime ventiquattro ore sono stati registrati 23.704 nuovi contagi da coronavirus.\nIeri i nuovi contagi in Russia sono stati 23.704. Il totale dei contagi accertati in Russia da inizio pandemia viene ora aggiornato a 6.030.240, ha comunicato alla stampa stamane a Mosca il Centro per la lotta al coronavirus della Federazione.\n“Nelle ultime ventiquattro ore in Russia sono stati registrati 23.704 nuovi casi di contagio da coronavirus, di questi 2.466, pari al 10,4%, risultano privi di manifestazioni cliniche al momento, per tanto asintomatici”, si legge nel bollettino.\nIl totale dei contagi accertati nella Federazione sale a 6.030.240, il tasso di incremento giornaliero è allo 0,39%.\nNelle ultime ventiquattro ore vi sono stati 783 decessi per causa o concausa COVID-19. Il totale dei decessi da inizio crisi viene aggiornato a 150.705.\nLe guarigioni certificate sono state 22.584. Il totale dei guariti accertati in tutto il Paese dall’inizio della diffusione del virus si attesta a 5.404.797.\nMosca è la città più colpita in termini di numeri assoluti - ieri ha registrato 104 decessi e 3.254 nuovi casi di contagio.\nSan Pietroburgo è la seconda città più colpita in termini di vittime – ieri 103. Per numero di nuovi casi di contagio giornalieri dopo Mosca viene la Regione di Mosca, con 2.161 nuovi casi ieri.


MULTIMEDIA PER MUSEI. SISTEMI INFORMATICI E DATABASE ONLINE\nCOMUNICAZIONE MULTIMEDIALE E DATABASE ONLINE\nHome Azienda Audioguida Multimedia E-Commerce Doppiaggio Contatti\nNON SOLO UN'INSEGNA PUBBLICITARIA\nUn buon sito commerciale amplia e fidelizza la clientela, vende prodotti e servizi, pubblica idee, orienta personale... Deve informare in modo chiaro e conciso, essere interattivo e aggiornabile dal titolare.\nIl sito è la vetrina digitale del vostro negozio. Deve risultare di facile navigabilità , aggiornato e presente sui motori di ricerca.\nIl modo più efficiente per esporre i prodotti è un catalogo online, gestito da un database sul server. Sarete voi stessi ad aggiornare la banca dati, via Internet, con semplici procedure.\nI visitatori scelgono i prodotti dal catalogo virtuale, li ripongono in un carrello della spesa e quindi compilano un modulo di acquisto, che riassume prodotti, prezzi e modo di pagamento (contrassegno, bonifico, carta di credito).\nIl modulo viene inviato al database che in automatico comunica via email al cliente che l'ordine è stato recepito.\nNel pagamento con carta di credito il cliente viene connesso alla pagina protetta dell'istituto bancario gestore del servizio.\nPer controllare le transazioni basta connettersi al proprio pannelo di controllo per visualizzare la tabella degli ordini di acquisto. Ora non resta che evadere gli ordini.\nCase di Luserna\nVideo-educational in 3D\nGiro in moto su un motore immoto - by jazzprint\n- opera multimediale -\nSistemi informatici, interattivi e multimediali. Progetti di comunicazione e divulgazione per musei e parchi. Audioguide e totem. Filmati live e videografica 3d. Videogiochi educativi. Database online per e-commerce, profili anagrafici e professionali, analisi meteorologiche.


AXTER Feat. THUG\n- "Squalo Bianche" il NUOVO SINGOLO fuori oggi "Squalo Bianche" VIDEO YOUTUBE\nSqualo Bianche è il video del nuovo singolo di Daxter feat. Thug, disponibile a breve su Spotify, Itunes e tutte le piattaforme streaming per Bounce Records.\nEraldo Cekrezi aka Daxter, classe '98, nasce in Albania e cresce a suon di rap italiano targato Fibra e Dogo, l'Hip Hop sotto la pelle lo porterà ad esprimersi prima come freestyler e poi a scriversi i propri pezzi; a dicembre entra a far parte della famiglia Bounce Records e non vede l' ora di poter coinvolgere l'amico Thug - membro attivo dei Flusso Sonoro insieme a Korbe - nella sua idea, ancora embrionale, di "Squalo Bianche".\nIl pezzo parla di loro fino al midollo, delle loro famiglie, delle persone che ci sono sempre state e di quelle che se ne sono andate: è un racconto che fa emozionare perché visto attraverso i loro giovani occhi e vissuto ogni giorno con coraggio ed entusiasmo. Dextar e Thug, in questo brano, si distinguono per la loro freschezza, decidendo di aprire i loro cuori e raccontando le loro storie senza il bisogno di ostentare la solita formula che parla di donne, macchine e soldi, rendendo il pezzo genuino ed energico. "Squalo Bianche" è stata prodotta dal giovane producer perugino Giovaz - che abbiamo già incontrato per la sua produzione di "Non lo so com'è con te" del rapper B Make. Il video è stato girato dal videomaker, sempre made in Perugia, Giorgio Andrea Mele.


Varie forme di vagina - energyalte.com\nAnnunci di sesso benevento Scopare gratis brescia Video porno con camionisti Youtube cinquanta sfumature di grigio Incontri caserta escort Immagini donne nude tettone\nPrincipale > Incontri > Varie forme di vagina\nNon tanto per la sua situazione: a lui non frega niente di quale corpo abbia temporaneamente, il suo comportamento non varia di una virgola, il che crea non pochi imbarazzi nelle altre persone. Il cannello è coperto di gel e comincia la penetrazione che mi comporta non poco fastidio, poi cominciano le manovre interne che mi provocano altri fastidi dolorosi.\nEditore: Arka 2012 Prezzo di copertina: 16,00 euro Collana: Collana di perle d'arte Età di lettura: dai 6 anni Chagall - autoritratto con sette dita di J. Porno reali italiani. The Internet is a fabulous resource for both listening and reading material, so use it. Segui Filosofia per ricevere notifiche tramite email e aggiornamenti sul tuo Feed di eBay. Varie forme di vagina. Ciao Chiara amica mia…Che piacere leggerti Auguri a te e a tutti magici fiori di questo giardino, un abbraccio mega a tutti quanti, Vi voglio bene.\nDovevi essere tu il capo… Se avessi fatto il tuo lavoro, sapendo rimanere al tuo posto, staremo tutti che una meraviglia adesso. Sulla soglia era apparso Pin che guardava Giacomino con occhi inquieti, scodinzolando.\nL'editore norvegese William Nygaard è ferito con tre colpi di proiettile l'11 ottobre 1993. Viene effettuato il prestito dei periodici, ad eccezione dell'ultimo numero uscito.\nCome ti dissi nella mia prima lettera dovevo dare il primo esame di scuola superiore di Scienze Umane a fine agosto e l'ho fatto rinviare.\nRACCONTI EROTICI GRATIS by Diagoras810 Racconti erotici, hard e soft, dalla Grecia. Mi sarebbe piaciuto vedere anche questa il link è ad una foto trovata pubblicamente su google :Che ne pensi. Die Belageiung von Breda in 10-'4-'i, durcli Anibrosio Marquis von Spinota.\nI lotti in vendita riguardano l'arredamento del ranch Old Lodge costruito nel 1935 in Colorado per il finanziere newyorkese George Sumers. Frasi di approccio in chat. Descrive ouindi labellezza del fiore e come sia incantevole ammirare Nelle famiglie contadine composte un'ampia valle fiorita di croco mentre da molte uniti, la coltivazione dello si colora e si avviva ai raggitiepidi del zafferano rappresentava, in periodi di sole nascente.\nSi trova negli altri un particolare attributo che si predilige fortemente o che non si ama affatto. Per allontanarla dalle amicizie pericolose e metterla in riga una volta per tutte, decidono di iscriverla a un collegio per ragazzi difficili, la Cimmeria Academy. Ormai negli anni lui è diventato un esperto viaggiatore, conosce bene i vari livelli, viaggia nel tempo assieme a guide luminose e amiche, supera i limiti della consapevolezza umana e giunge a risposte e conclusioni sui perchè della nostra esistenza a dir poco scioccanti.\nUn bel salto di qualità Complimenti per le tue storie e per il tuo modo di raccontarle Ciao da Mede Ciao Davide, auguri per il tuo nuovo lavoro, spero che prima o poi ci incontreremo, e per quel giorno, sappi che hai una birra pagata.\nChaucer's prior- ess, her chaplain and three priests, illustrated by the Survey of the abbey of St.\nDevo dire che a me la nuova veste di questa rubrica piace, perché non mi intendo di romance e mi aiuta molto a farmi un'idea per i prossimi acquisti, con anticipo rispetto agli aggiornamenti del blog Mondadori.\nQuando il metabolismo si bloccaQuali sono i carboidrati, quelli semplici e complessiCarboidrati post-workout: perché no. Donne mature da conoscere. Eppure si pencola, sgrana gli occhi, tende le mani, vuole assolutamente fare la stessa cosa. Varie forme di vagina. Basta un unico pensiero e sarete divenuti inconsapevoli del processo respiratorio. Gsoliutti Your review of my little book Talks to Youth stands at the top of the list in understanding and appreeiation. L'ottavo volume della collana, dal titolo Rat-man, eroi da ridere, è dedicato al simpaticissimo e volenteroso ma decisamente inetto eroe mascherato nato dalla matita e dall'arguzia del geniale fumettista Leo Ortolani.\nTutte le grandi storie iniziano in punta di piedi, per caso, figlie di incontri fortunati e di un curioso destino. Dall'amore tormentato di Frida Kahlo e Diego Rivera, a quello incosciente di Edoardo VIII e Wallis Simpson - mi viene da citare una frase che si sente ricorrente in molti telefilm e libri, ossia "La corona viene prima di tutto" - o dall'amore distruttivo di Richard Burton e Elizabeth Taylor, amore capace di farli essere in paradiso per un'istante e quello dopo all'inferno.\nArrivaitroppo tardi alla cattedra, dove era rimasta solo una matita, spuntata,e marrone. COMTobiasToca PercussionTomboToneProsToontrackUFIPUltimateUniversal AudioUrban BoardsUS BlasterVandorenVarie marcheVaterVemuram Custom PedalsVHTVic-FirthViscountVisual SoundVolonte' e CoVoodooVOXW.\nCamus scrive "innocenza irreparabile": è irreparabile perché in rapporto all'assurdo, e non in opposizione alla colpa. Parlavano in quell'italiano buffo tipico di chi proviene dai paesi dell' Est. Parlando di Paypal, mi dite quale sarebbe la comodita' di collegare un conto o una visa. Ecografia sesso feto. Subito dopo mi obbligo' a correre sul posto ed a defecare in un secchio, cosi' feci, ormai senza vergogna, davanti a tutti.\nQueste nuove informazioni sono emerse grazie ai ricercatori Alessandro Sale e Claudia Lunghi. Rapporto am- ministrativo sulle condizioni Hnanziarie, igie- niche e morali dell' Archiospedale di S.\nFortunatamente il suo nuovo ragazzo, un medico molto sexy di nome Joe Bascombe, è pronto ad aiutarla, specialmente quando Nicki affronta il suo ultimo fantasma: una donna che indossa un abito di lustrini rosa e che detiene la chiave di alcuni segreti di famiglia.\nO'Brian's gift for interesting dialogue among his characters is not in evidence, as they discourse aimlessly on unrelated topics, mostly boring. Il giudicante muove dal principio per il quale la notificazione di un atto deve considerarsi perfezionata, per il notificante, nel momento della richiesta all'Ufficiale Giudiziario e, per il. Siccome Batman l'abbiamo già coperto, concentriamoci su The Walking Dead Season Three. Xxx salieri. Una delle domande a cui bisognava rispondere era: quanta libertà lasciare al giocatore per comportarsi in modo diverso da quello che Delilah suggerisce.\nAnnunci incontri fi 381\nForniamo tutti gli strumenti necessari per affrontare le Prove dei Concorsi Militari con la massima tranquillità: formazione mirata in presenza e online, certificazioni informatiche e linguistiche, editoria specializzata e preparazione atletica alle prove fisiche. Sesso di Gruppo 737 Come si evince facilmente dal titolo di questo racconto, questa non è altro che una storia di sesso, ad alto tasso erotico.\nNon c'è alcun obbligo per noi di strombazzare la nostra disapprovazione per ogni atto errato o malaccorto o indebito che altri commette. Si prediligono i toni forti, esasperati, quasi che il dolore possa essere espresso solo urlando e inveendo contro il mondo, il destino, un Nume. Sulla quinta, quella rivolta a Sud, appaiono la Squadra e il Compasso, i segni per eccellenza della Massoneria, due attrezzi simbolici che il libero muratore utilizza per l'edificazione della Repubblica Universale.\nIdeato e scritto a quattro mani dalle inglesi Ella Berthoud e Susan Elderkin, è stato adattato per l'Italia da Fabio Stassi, autore de L'ultimo ballo di Charlot - classificatosi secondo al Premio Campiello 2013. Upitis 1877-1970rimasto per oltre mezzo secolo lo scrittore più rappresentativo del socialismo, del narratore E.\nSia che descriva l'esplosione del sole, in questa antologia capita al nostro e a quello di un'altra razza, l'estinzione della vita su un pianeta, anche in questo caso succede alla Terra e a un altro pianeta, la fine dell'universo, una volta sola, o "semplici" salvataggi spaziali Clarke riesce ad avvincere e a rapire, Spedizione di soccorso è un'antologia che va letta.\nBatman rialza la testa e chiude con eleganza, Clementine non perdona I Telltale si sono ricordati che sotto Natale siamo tutti più buoni e stanno cercando di farsi perdonare le pessime condizioni tecniche di Batman - The Telltale Series: a sorpresa, per chi tra noi non ci credeva più, il 2 dicembre hanno pubblicato su Steam una megapatch da 7. Luca Carboni Luca Lo Stesso Remake 2 - MP3 256938 Escuchar Descargar rmbuton "Luca Carboni Luca Lo Stesso Remake 2" Tweet.


Frittura senza olio e cibi freschi per 15 giorni: Whirlpool ci ha mostrato la sua cucina 2020 | DDay.it\nFrittura senza olio e cibi freschi per 15 giorni: Whirlpool ci ha mostrato la sua cucina 2020\nWhirpool ci ha invitati a un evento dove ci ha mostrato in anteprima tutte le novità che verranno presentate a Eurocucina 2020. Nella cornice della Fondazione Bisazza, tra opere d'arte e mosaici, abbiamo dato uno sguardo sulle cucine del futuro.\ndi Franco Aquini - 14/02/2020 09:4058\nCi sono novità che arrivano sul mercato in punta di piedi e che sono destinate, sempre senza fare troppo rumore, a rivoluzionare un intero settore. Parliamo di Space 400, il progetto che ha riportato Whirpool a essere protagonista assoluta della cucina, soprattutto nel settore degli elettrodomestici a incasso, che è un settore dove l’Europa ricopre ancora un ruolo centrale e dove la concorrenza asiatica (per non dire turca) ancora stenta a farsi sentire.\nParliamo di Europa non a caso, nonostante qualcuno potrebbe obiettare che Whirpool sia una multinazionale di origine americana. Lo è di sicuro, ma l’impronta europea del marchio, o ancora meglio italiana, si fa sentire ovunque, sia nei prodotti che nel management, con cui abbiamo trascorso una giornata nel contesto della Fondazione Bisazza, dove Whirpool ha allestito alcuni stand per mostrare le novità che verranno presentate a EuroCucina 2020.\nLo splendido ingresso ricoperto di mosaici della Fondazione Bisazza\nNovità che appartengono ovviamente ai cinque marchi di proprietà della multinazionale. Parliamo della stessa Whirpool, ormai riconosciuto come brand di gamma alta per tutti gli elettrodomestici della cucina e del lavaggio, ma anche di Ariston/Hotpoint, un altro marchio importante che si posiziona su una gamma leggermente più bassa rispetto a Whirpool, ma che mantiene caratteristiche tecnologiche proprie e di alto profilo. Segue Indesit, che è invece il marchio dedicato alle famiglie e ai giovani, con un stile meno impegnativo e leggero, posizionato sulla parte più bassa del mercato. A lato c’è KitchenAid, che segue una strada tutta sua, con prodotti professionali posizionati su un segmento piuttosto alto del mercato.\nCosì Whirpool immagina la cucina del 2020: superfici nette, scure, miscelate alla natura e al verde delle piante\nBlack fiber: il dress code impone un mix di acciaio nero e texture che richiamano la natura\nLe novità presentate riguardano quindi tutti i brand e tutti i settori di mercato, ma particolarmente interessante è stata la nuova linea Black Fiber, con cui Whirpool dà una sterzata allo stile della cucina proponendo un accostamento dal design destinato a rimanere impresso nella mente: acciaio inox nero caldo e metallizzato con una finitura satinata texturizzata morbida. Una definizione complicata, che però diventa semplicissima alla vista e soprattutto al tatto.\nUn impatto importante soprattutto quando si ammira tutta la galleria di elettrodomestici in fila: per esempio il nuovo forno W Collection con tecnologia 6th Sense, il forno a microonde anch’esso con tecnologia 6th Sense; la cantina per i vini (ancora in forma prototipale) e infine il frigorifero free-standing Doppio Total No Frost. Sotto il microonde e la macchina del caffè, per allineare tutti gli elettrodomestici in un unico blocco dalle forme nette e squadrate, nella configurazione esposta trovano posto due cassetti che funzionano da macchina del sottovuoto e da scaldavivande, perché chi compra una cucina con questi elettrodomestici non deve preoccuparsi più di nulla. Tanto meno, ovviamente, del prezzo.\nNella galleria di elettrodomestici esposta è visibile il forno con lo speciale sistema di caricamento dell'acqua e il cassetto per il sottovuoto\nIl forno, in particolare, ha catturato la nostra attenzione con una speciale soluzione per il caricamento della vaschetta d’acqua dedicata alla produzione di vapore. A differenza di altre soluzioni, infatti, i nuovi forni della W Collection sono dotati di un serbatoio integrato non accessibile dall’esterno. Una soluzione evidentemente pensata per non rovinare l’estetica del forno, composta da una lastra di vetro piatta unica. Per caricare l’acqua basta collegare un piccolo flessibile, il quale andrà poi inserito in una tazza o in una bottiglia.\nIl forno, tramite lo Smart Display a colori da 3,5’’, avviserà quando il serbatoio è pieno. Ma farà anche di più, indicando all’utente se il quantitativo caricato è sufficiente per la pietanza che vorrà preparare. Il display fornirà anche una serie di indicazioni, grazie ai sensori smart di cui è dotato, su 60 combinazioni culinarie diverse.\nIl microonde ora frigge senza olio\nAnche il microonde, con la tecnologia 6th Sense, promette risultati perfetti con poca fatica. A suggerire le impostazioni corrette, anche in questo caso, ci sarà lo Smart Display, che permetterà di cucinare tantissime pietanze differenti con un solo tocco.\nQuesto microonde però offre qualcosa in più. In particolare tre nuove tecnologie, la prima delle quali si chiama Crisp Fry ed è pensata per cucinare cibi freschi e surgelati come frutti di mare, polpette e verdure fresche. Con una combinazione di cottura crisp e cottura termo ventilata promette la consistenza e il sapore di una frittura senza usare l’olio.\nLa seconda tecnologia si chiama Steam & Boil, che sfrutta il vapore per cucinare in modo sano e veloce. Reheat & Defrost invece, grazie alla rapidità del riscaldamento, preserva consistenza e odore degli alimenti, permettendo di servire pietanze surgelate come se fossero state appena cucinate.\nCibi freschi fino a 15 giorni con il Doppio Total No Frost\nIl nuovo frigorifero W9 93 1D KS, oltre a presentare un design completamente nuovo, porta in dote una serie di tecnologie molto interessanti. Tra tutte ci sono il Doppio Total No Frost e la tecnologia Sesto Senso Precision Control. Con Doppio Total No Frost, grazie al controllo preciso della temperatura e dell’umidità, questo frigorifero potrebbe arrivare a conservare frutta e verdura fino a 15 giorni.\nIl corretto livello di umidità, tra le altre cose, viene mantenuto in qualsiasi zona del frigorifero e del congelatore, dando la possibilità di conservare frutta e verdura ovunque, non più soltanto negli scomparti dedicati. E in più gli odori non si mescolano.\nInfine la tecnologia Sesto Senso Precision Control permette al frigorifero di mantenere una temperatura e un’umidità interna stabili anche aprendo la porta. Il segreto è un sistema di raffreddamento molto rapido, che riesce a reagire velocemente alle fluttuazioni della temperatura. Sistema delicato? Tutt’altro, il compressore Sesto Senso è garantito 20 anni.\nSpace 400, il frigorifero a incasso da 70 centimetri che ha rivoluzionato il settore\nLa vera rivoluzione sta nei 70 centimetri\nAbbiamo iniziato a parlare dei nuovi prodotti Whirpool parlando di rivoluzioni. Una rivoluzione che stravolge equilibri conquistati in anni di cucine pensate, progettate e realizzate attorno al frigorifero da 55 centimetri. Negli ultimi anni però, questi frigoriferi sono invecchiati velocemente, allargando il gap tecnologico e dimensionale rispetto alle soluzioni free-standing (esterne) al punto da spingere la maggior parte della clientela che acquista una nuova cucina, a scegliere di acquistare il frigorifero separato.\nA rompere gli schemi è stata per prima Whirpool, che grazie alla collaborazione con i costruttori di cucine è riuscita a imporre un nuovo standard, ovvero quello da 70 cm, che con i suoi 15 cm in più di larghezza permette di avere fino al 40% in più di spazio.\nSpace 400 è il nome del frigorifero che ha donato, è proprio il caso di dirlo, una ventata di aria fresca nelle cucine, riportando il frigorifero a incasso a livello di quelli free standing. La vera rivoluzione arriva però quest’anno, con l’introduzione di Space 400 nella gamma Indesit, ovvero, come dicevamo prima, della gamma più abbordabile e alla portata di tutte le tasche.\nSpace 400, il frigorifero combinato a incasso da 70 cm, diventa alla portata di tutti\nSpace 400 nasce per le famiglie che hanno bisogno di più spazio per contenere cibi e bevande che devono rimanere freschi il più a lungo possibile. Con 400 litri di capacità e un volume del 40% superiore rispetto ai classici frigoriferi da 55 centimetri, Space 400 è l’alternativa migliore possibile ai frigoriferi esterni. Oltre allo spazio però ci sono anche le tecnologie, che accorciano la distanza con i frigoriferi free standing anche sotto il punto di vista tecnologico.\nIndesit ha integrato in Space 400 “Pure Wind”, una ventola posta sulla parte posteriore del frigorifero, capace di far circolare il flusso d’aria prevenendo l’essiccazione degli alimenti. In questo modo, la temperatura rimane costante all’interno di tutti gli scomparti. Per l’umidità invece c’è Optimal Humidity, che agisce sul livello di umidità consentendone il bilanciamento migliore.\nNel freezer, infine, c’è la funzione Low Frost, che favorisce lo scongelamento e evita gli accumuli di ghiaccio, consentendo anche un risparmio energetico (come dimostra la classe energetica A+).\nIl piano a induzione con cappa aspirante ora ha un ingombro di 21 centimetri\nTra tutti i prodotti Whirpool presentati, sicuramente uno ha attirato l'attenzione più di tutti gli altri. I piani cottura a induzione non sono una novità del 2020, ma Whirpool ne ha mostrato uno con un ingombro verticale estremamente contenuto, che permette quindi di utilizzare nel mobile sottostante un altro elettrodomestico.\nStiamo parlando del piano a induzione aspirante con cappa integrata della W Collection. La cappa a filo permette di spostare le pentole da un parte all'altra del piano senza i rischi collegati al sollevamento di pentole pesanti, magari piene di acqua calda. Altro dettaglio molto apprezzato è la griglia in alluminio rivestito in teflon, antigraffio e lavabile in lavastoviglie. La griglia infatti è rimovibile semplicemente alzandola. Allo stesso modo è possibile lavare e pulire i filtri con una frequenza nettamente maggiore rispetto alle cappe convenzionali.\nLa cappa a induzione Whirpool WVH 92 K ha un timer di fine cottura per ogni singola zona, 9 livelli di potenza più un Booster, comandi a sfioramento Slider Touch Control, 1 motore da 310 W e un filtro antigrasso.


Attenzione: i dati modificati non sono ancora stati salvati. Per confermare inserimenti o cancellazioni di voci è necessario confermare con il tasto SALVA/INSERISCI in fondo alla pagina Rapporto sulla città. Milano 2016. Idee, cultura, immaginazione e la Città metropolitana decolla\nRapporto sulla città. Milano 2016. Idee, cultura, immaginazione e la Città metropolitana decolla\nLa svolta epocale in cui abbiamo la percezione di vivere porta con sé uno smottamento sociale, economico e politico che scompagina le forme di convivenza, gettando un’ombra di sfiducia sul futuro. In questo scenario, resa più forte dalla recente esperienza di Expo, Milano è chiamata ad assumere pienamente il proprio ruolo di metropoli internazionale, per vocazione chiamata a connettere, collegare, innovare. La Città metropolitana è un’occasione da non perdere per avviare un nuovo corso, ma rischia di restare un guscio vuoto, ferma com’è a discutere di questioni amministrative e gestionali senza riuscire a cogliere il senso più profondo di questo passaggio istituzionale. La partita è da giocarsi invece, e anzitutto, sul piano simbolico e culturale, là dove oggi più si avverte un deficit di ideazione, di capacità progettuale, di visione, di partecipazione. Raccogliendo la sfida, il Rapporto Ambrosianeum 2016 esplora fenomeni diversi: coworking, social street, associazionismo etnico, forme di produzione culturale indipendente, solidarietà organizzata e altro ancora. Esempi di creatività culturale e innovazione che reclamano per il futuro un nuovo paradigma sociale metropolitano.\nLodigiani, R. (ed.), Rapporto sulla città. Milano 2016. Idee, cultura, immaginazione e la Città metropolitana decolla, FrancoAngeli, Milano 2016: 257 [http://hdl.handle.net/10807/98490]\nTitolo: Rapporto sulla città. Milano 2016. Idee, cultura, immaginazione e la Città metropolitana decolla\nAbstract: La svolta epocale in cui abbiamo la percezione di vivere porta con sé uno smottamento sociale, economico e politico che scompagina le forme di convivenza, gettando un’ombra di sfiducia sul futuro. In questo scenario, resa più forte dalla recente esperienza di Expo, Milano è chiamata ad assumere pienamente il proprio ruolo di metropoli internazionale, per vocazione chiamata a connettere, collegare, innovare. La Città metropolitana è un’occasione da non perdere per avviare un nuovo corso, ma rischia di restare un guscio vuoto, ferma com’è a discutere di questioni amministrative e gestionali senza riuscire a cogliere il senso più profondo di questo passaggio istituzionale. La partita è da giocarsi invece, e anzitutto, sul piano simbolico e culturale, là dove oggi più si avverte un deficit di ideazione, di capacità progettuale, di visione, di partecipazione. Raccogliendo la sfida, il Rapporto Ambrosianeum 2016 esplora fenomeni diversi: coworking, social street, associazionismo etnico, forme di produzione culturale indipendente, solidarietà organizzata e altro ancora. Esempi di creatività culturale e innovazione che reclamano per il futuro un nuovo paradigma sociale metropolitano.\nCitazione: Lodigiani, R. (ed.), Rapporto sulla città. Milano 2016. Idee, cultura, immaginazione e la Città metropolitana decolla, FrancoAngeli, Milano 2016: 257 [http://hdl.handle.net/10807/98490]


Treno da Stoccarda a Cologne | Trainline\nda $ 71.53\n$ 71.53 - $ 246.65\nOrari dei treni da Stoccarda a Cologne\nConsulta gli orari dei prossimi treni in partenza da Stoccarda a Cologne il Tuesday 1 October 2019. Per l’orario completo, o per cercare una data o un orario successivo, clicca qui.\n06:56 17:19 10h 23m, 3 cambi\n06:59 16:39 9h 40m, 5 cambi\n07:59 17:39 9h 40m, 3 cambi\n08:54 18:59 10h 05m, 3 cambi\n09:10 18:39 9h 29m, 4 cambi\n09:59 18:59 9h 00m, 6 cambi\n10:54 21:19 10h 25m, 3 cambi\n11:16 20:39 9h 23m, 4 cambi\n12:54 05:19 16h 25m, 3 cambi\nDeutsche Bahn, ICE Deutsche Bahn, Eurocity Deutsche Bahn e ÖBB da Stoccarda a Cologne\nPuoi viaggiare da Stoccarda a Cologne con i treni Deutsche Bahn, ICE Deutsche Bahn, Eurocity Deutsche Bahn e ÖBB. Attenzione: è possibile che la tratta sia servita da diversi operatori e che siano previsti cambi. Controlla se il tuo tragitto prevede o meno un cambio prima di acquistare i biglietti.\nOfferte e biglietti treno Stoccarda - Cologne\nSe prenoti in anticipo e scegli la classe standard, puoi viaggiare da Stoccarda a Cologne a partire da € 61.80. Se prenoti all’ultimo minuto, il prezzo medio sarà di € 161.20.‡\nMost of the train companies across Europe release their tickets around three to six months in advance, many of which can be cheaper the earlier you book. If you know the dates you want to travel, you may be able to find some cheaper train tickets from Stoccarda to Cologne by booking early.\nVuoi maggiori informazioni sul viaggio da Stoccarda a Cologne? Di seguito trovi alcune delle domande più frequenti dei nostri clienti per aiutarti a pianificare il tuo viaggio.\nQual è la durata media del viaggio in treno da Stoccarda a Cologne?\nIl tempo di percorrenza medio da Stoccarda a Cologne è di 11 ore e 41 minuti. Durante la settimana, vi sono 19 treni al giorno da Stoccarda a Cologne. Il tempo di percorrenza può essere più lungo durante i fine settimana e i periodi festivi; utilizza il nostro pianificatore di viaggio per cercare la data di partenza esatta.\nQual è il treno più veloce da Stoccarda a Cologne?\nIl treno più veloce da Stoccarda a Cologne impiega 9 ore e 0 minuti.\nQuanto costa il treno da Stoccarda a Cologne?\nI biglietti ferroviari da Stoccarda a Cologne partono da € 61.80 se prenoti in anticipo e di solito sono più costosi se acquistati il giorno del viaggio. I prezzi variano in base alla classe di viaggio, all'orario e alla data di partenza.\nCi sono treni diretti da Stoccarda a Cologne?\nNo, non è possibile viaggiare da Stoccarda a Cologne senza cambiare treno. Per viaggiare da Stoccarda a Cologne devi effettuare almeno 3 cambi. Ulteriori cambi potrebbero essere necessari nei fine settimana e nei giorni festivi.\nQual è il primo treno del giorno da Stoccarda a Cologne?\nIl primo treno da Stoccarda a Cologne è alle 02:28. Vi possono essere servizi ridotti durante i fine settimana e i periodi festivi; utilizza il pianificatore di viaggio in questa pagina per verificare una specifica data.\nQual è l'ultimo treno del giorno da Stoccarda a Cologne?\nL’ultimo treno da Stoccarda a Cologne è alle 19:13. I treni che partono in tarda serata possono prevedere servizi cuccetta. Vi possono essere servizi ridotti durante i fine settimana e i periodi festivi.\nQual è la distanza in treno tra Stoccarda e Cologne?\nI treni da Stoccarda a Cologne percorrono una distanza di 361km.\nStai cercando un viaggio di ritorno? Vai su treni da Cologne a Stoccarda.\n‡Prezzi medi per un biglietto adulto alla tariffa più economica. Le tariffe con carte sconto e i tragitti in autobus sono esclusi. I prezzi si basano su ricerche eseguite dai nostri clienti negli ultimi 6 mesi. "14 giorni in anticipo" include i giorni 13 e 15. / Le informazioni fornite sono calcolate sulla base dei collegamenti da Stoccarda a Cologne in un normale giorno feriale, utilizzando gli orari in vigore il giorno 01/10/2019. Durante i weekend, le festività o altri periodi eccezionali i collegamenti possono essere meno frequenti. I prezzi forniti sono quelli individuati dai nostri clienti su Trainline il giorno 14/10/2018 per un viaggio in data 15/10/2018, per un biglietto adulto alla tariffa più economica. Le tariffe con carte sconto e i tragitti in autobus sono esclusi.\nCologne a Bruxelles\nCologne a Berlino\nStoccarda a Freiburg (Breisgau) Hbf\nCologne a Zurigo centrale


Busca Bíblica: Asmodeo - Página: 1 - La Sacra Bibbia - Bíblia Católica Online\nLöydetty 2 Tulokset: Asmodeo\nBisogna sapere che essa era stata data in moglie a sette uomini e che Asmodeo, il cattivo demonio, glieli aveva uccisi, prima che potessero unirsi con lei come si fa con le mogli. A lei appunto disse la serva: «Sei proprio tu che uccidi i tuoi mariti. Ecco, sei gia stata data a sette mariti e neppure di uno hai potuto godere. (Tobi 3, 8)\ne fu mandato Raffaele a guarire i due: a togliere le macchie bianche dagli occhi di Tobi, perché con gli occhi vedesse la luce di Dio; a dare Sara, figlia di Raguele, in sposa a Tobia, figlio di Tobi, e a liberarla dal cattivo demonio Asmodeo. Di diritto, infatti, spettava a Tobia di sposarla, prima che a tutti gli altri pretendenti. Proprio allora Tobi rientrava dal cortile in casa e Sara, figlia di Raguele, stava scendendo dalla camera. (Tobi 3, 17)


Intesa San Paolo: utile in crescita nonostante il coronavirus | Starting Finance\nIntesa San Paolo: utile in crescita nonostante il coronavirus\nIntesa San Paolo ha presentato i suoi conti trimestrali del primo trimestre 2020 mostrando un utile di 1,15 miliardi di euro, in aumento del 9,6% rispetto allo stesso periodo del 2019. Si tratta di un risultato al di sopra di gran parte delle previsioni a seguito dell’inizio dell’emergenza sanitaria. Il CEO della banca, Carlo Messina, ha precisato che il risultato sarebbe stato di circa 1,32 miliardi di euro se non ci fosse stato l’accantonamento ante imposte di 300 milioni. Tale scelta è finalizzata a far fronte alle possibili difficoltà, soprattutto relative ai crediti, che si presenteranno dopo la pandemia del Covid-19. Comunque, il numero uno di Intesa San Paolo ha parlato del miglior utile mai registrato in un primo trimestre dall’istituto.\nCarlo Messina ha fatto presente come, dal punto di vista strategico, portare a termine la fusione con Ubi Banca rappresenta un punto chiave per far fronte ai rischi post-pandemia.\nI risultati di Intesa San Paolo\nL’utile di Intesa San Paolo nel primo trimestre del 2019 era stato di 1,05 miliardi di euro, il risultato di 1,15 miliardi mostra l’efficacia delle politiche messe in atto dalla banca. A questo si aggiunge la plusvalenza di 900 milioni ottenuta con la vendita delle quote di Nexi, società italiana in forte crescita che offre servizi legati, soprattutto, al pagamento digitale. Nexi, infattti, ha ricomprato le sue azioni da Intesa San Paolo, siglando con quest’ultima un accordo per una partnership forte.\nUn punto importante per la banca guidata da Messina è l’obbiettivo quadriennale per la riduzione dei crediti deteriorati in possesso dell’istituto. Nel primo trimestre del 2020 essi sono stati ridotti per un valore di 1,3 miliardi di euro, arrivando a realizzare l’88% del traguardo che Intesa San Paolo si era prefissata per il periodo 2018-2021.\nIntesa San Paolo ha registrato anche un ottimo risultato per quanto riguarda l’EBITDA, ovvero i guadagni dovuti alla gestione operativa. Questi, nel primo trimestre 2020, sono aumentati del 26,8% rispetto allo stesso periodo del 2019.\nLe precauzioni per il futuro\nIntesa San Paolo ha messo in atto un accantonamento ante imposte di 300 milioni di euro, ovvero li ha messi da parte mentre era previsto che li avrebbe dovuti investire. Tale decisione serve a creare una base per far fronte alle perdite dovute soprattutto ai crediti che si verificheranno a seguito della pandemia. Infatti, dopo l’emergenza sanitaria, molti avranno problemi a ripagare i loro prestiti. Ai 300 milioni di euro si aggiungono i 900 derivati dalla plusvalenza ottenuta grazie a Nexi, garantendo così alla banca più di un miliardo aggiuntivo per far fronte alla crisi. In questo contesto la fusione con Ubi banca svolgerà un ruolo chiave, dopo il 2020, per coprire i rischi e gli eventuali costi aggiuntivi.\nIntesa San Paolo prevede di chiudere il 2020 con un utile non inferiore ai 3 miliardi di euro, 3,5 miliardi per il 2021. Si osserva un singificativo ribasso rispetto alle stime pre-pandemia, che davano 4,18 miliardi di euro per il 2020. Per il 2022, invece, considerando la società che nascerà dalla fusione Intesa-Ubi, si prevede un utile di circa 5 miliardi di euro, contro i 6 miliardi previsti in precedenza.\nNonostante gli ottimi risultati del primo trimestre 2020, Intesa San Paolo è ancora lontana dal riavvicinarsi ai suoi valori azionari pre-pandemia. La reazione degli investitori è stata molto timida, consentendo un rialzo quasi insignificante. Il motivo, probabilmente, sta nel fatto che l’effetto della crisi coronavirus sulle banche si potrebbe intensificare dopo l’emergenza sanitaria.\nbanche Coronavirus Intesa Sanpaolo Italia


Installare Mega Sync in Ubuntu da PPA - Linux Freedom\nInstallare Mega Sync in Ubuntu da PPA\nCloudFile ManagerGuideLinuxSenza categoriaSoftwareUbuntuUtils\n· 18 Settembre 2014 ·1 min lettura\nIn questa guida vedremo come installare e mantenere aggiornato Mega Sync in Ubuntu e derivata attraverso PPA.\nE’ finalmente disponibile anche per noi user Linux il client ufficiale di MEGA, il famoso servizio di cloud storage che ci consente di avere ben 50 GB di spazio web disponibile. Attraverso MEGA potremo salvare e condividere facilmente i nostri file in uno spazio web con la possibilità di poter sincronizzare una o più directory in vari pc e device mobili tramite il client dedicato. MEGA Sync ci consente inoltre di poter gestire la sincronizzazione di più directory, caricare facilmente file nel nostro spazio web con la possibilità di avere direttamente il link con il quale condividere i file, e molto altro ancora.\nPossiamo installare facilmente MEGA Sync in qualsiasi distribuzione Linux grazie ai pacchetti deb / rpm rilasciati dagli sviluppatori del progetto (per maggiori informazioni), per gli utenti Ubuntu è possibile installare e mantenere aggiornato il client ufficiale direttamente da PPA.\nGrazie al PPA mantenuto dall’user Eugene San potremo installare e soprattutto mantenere costantemente aggiornato MEGA Sync in Ubuntu e derivate con tanto di plugin per Nautilus per velocizzare la condivisione di file e directory.\nPer installare MEGA Sync in Ubuntu e derivate attraverso i PPA Eugene San basta digitare da terminale:\nPer installare il plugin MEGA per Nautilus basta digitare:\nE’ disponibile anche il plugin MEGA per file manager Nemo per installarlo basta scaricare i pacchetti deb dai link:\nuna volta installato basta riavviare il file manager Nemo digitando: