Devi spiegare qual è la tua emergenza?\n2016-06-08 19:23:22 UTC\nSupponiamo, per il bene della domanda, che tu stia pilotando un bimotore e che il motore giusto, all'improvviso, si spenga.\nDopo averlo realizzato dichiari emergenza e spieghi molto brevemente all'ATC qual è la tua situazione al momento, dopodiché inizi a elaborare le liste di controllo ( Non conosco l'ordine giusto per procedere in uno scenario di emergenza, ma non credo sia importante per questa domanda ).\nDopo di che hai gestito bene la situazione e sei atterrato in sicurezza l'aereo.\nQuindi ecco la mia domanda:\nAl momento dell'emergenza non sei stato in grado di spiegare con dettagli tutto quello che è successo all'ATC.\nSecondo la FAA, è necessario dettagliare / spiegare (magari presentare una sorta di documento ufficiale) la tua emergenza a un qualche tipo di autorità?\nSe devi presentare una spiegazione, cosa informazioni che devi fornire?\nInoltre cosa accadrebbe se "non credessero" che la situazione fosse un'emergenza?\nNon devi nemmeno dichiarare un'emergenza per ottenerne una. Ho avuto incidenti dove mi chiedevano se stavo dichiarando un'emergenza. In un caso ho detto di no, nell'altro ho detto che stavo facendo un atterraggio precauzionale. In entrambi i casi l'ATC è andato avanti e ha comunque dichiarato un'emergenza.\n2016-06-08 19:41:28 UTC\nL'ordine è "Avvia, naviga, comunica".\nCome pilota, la tua prima responsabilità è mantenere l'aereo in volo. Dopodiché è per evitare di colpire qualcosa o per evitare di perdersi. Dopo di che arriva la comunicazione. Ci sono molti casi di emergenze in volo in cui i piloti non ne hanno mai parlato con nessuno, perché erano impegnati a far volare l'aereo ...\nLa FAA ha molte procedure per la segnalazione di incidenti, inconvenienti ed emergenze. La segnalazione o meno dipende da quale fosse l'emergenza. Se è un passeggero molto malato, potrebbe non essere richiesta alcuna segnalazione. Se i cavi di controllo si guastano, è necessario segnalarlo. Aggiornerò questa risposta con i regolamenti non appena li troverò tutti. La risposta rapida è ogni volta che dichiari un'emergenza o "PAN-PAN", chiama l'FSDO e informalo. Inoltre, a seconda della natura dell'incidente / inconveniente, potrebbe esserti richiesto di avvisare immediatamente l'NTSB. Vedi CFR 49 830.5\nSe devi presentare una spiegazione, quali informazioni devi fornire?\nQuesto dipende ancora dalla natura dell'emergenza e l'FSDO / NTSB ti chiederà le informazioni corrette quando invii la segnalazione. Per lo meno probabilmente vorranno una narrazione di ciò che è accaduto e, a seconda di ciò che è accaduto, potresti contattare prima il tuo avvocato. (Nota: potresti dover contattare l'NTSB immediatamente ma non dice che devi fornire i dettagli, solo che si è verificato un incidente, quindi l'NTSB sarebbe la tua prima chiamata "Ho avuto un incidente ", breve e dolce, e l'avvocato secondo.)\nInoltre cosa accadrebbe se" non credessero "che quella situazione fosse un'emergenza?\nNon è responsabilità dell'ATC determinare se stai mentendo o meno. Quando tu come pilota dici "emergenza" hai tutta la loro attenzione. Dopo essere sceso a terra e l'emergenza risulta essere che hai dimenticato di chiamare la tua ragazza / moglie e volevi anticipare il traffico, allora la FAA verrà coinvolta. Fino a quando non sei a terra, un'emergenza è gestita come priorità, indipendentemente dal motivo.\nQui puoi leggere una bella storia su uno stupido pilota che ha abusato del sistema di "emergenza" atterrando su una spiaggia pubblica di New York a causa di un passeggero con mal d'aria e di un motore che "funzionava un po 'male". Non ha dichiarato ufficialmente un'emergenza e non riesco a trovare alcun record di azioni legali ufficiali contro di lui per averlo fatto. Nota che l'NTSB non ha indagato su questo "incidente".\nMentre leggevo la tua risposta alla citazione sul "credere" al pilota, ho pensato tra me e me "I piloti sanno che l'ATC non è una festa di scherzi negli spogliatoi; nessuno dichiarerebbe frivolo un'emergenza". Poi ho letto che il tuo ultimo paragrafo ha perso un po 'di fiducia nell'umanità.\n“Non è responsabilità dell'ATC determinare se stai mentendo o no. Quando come pilota dici "emergenza" hai tutta la loro attenzione. Aae poi c'è [questo] (http://abcnews.go.com/blogs/headlines/2012/04/pilot-requests-emergency-landing-tower -chiamate-bs /)\nQuindi lo stupido pilota ha davvero PAN-PAN o si è semplicemente incaricato di atterrare sulla spiaggia?\n@OrangeDog Per quanto riguarda i rapporti che ho letto, ha detto le parole "atterraggio precauzionale" e l'ATC l'ha considerata un'emergenza e ha inviato la polizia, quindi mentre il pilota non l'ha dichiarato, l'ATC ha praticamente fatto per lui.\n@TomMcW Questo è un buon esempio di come ottenere un'azione disciplinare in qualità di controller. Sebbene il pilota non si sia identificato correttamente, sicuramente sapeva che c'era un aereo sulla pista che stava evacuando e continuava a dubitare del problema.\n"Aviate, Navigate, Communicate", questa è la parte importante. E il fatto che in tutti i casi il pilota sia il decisore. L'ATC è lì solo per facilitare. Se dici "Devo atterrare ora", ATC dovrebbe "lasciare tutto" e aiutarti ad atterrare in sicurezza. Una volta a terra, potrebbe diventare interessante.\n2016-06-08 19:51:40 UTC\nSecondo 14 CFR 91.3, devi fornire maggiori dettagli solo se la FAA li richiede:\n§91.3 Responsabilità e autorità del pilota al comando.\n(b) In un'emergenza in volo che richiede un'azione immediata, il pilota in comando può deviare da qualsiasi regola di questo parte nella misura necessaria per far fronte a tale emergenza.\n(c) Ogni pilota in comando che devia da una regola di cui al paragrafo (b) di questa sezione deve, su richiesta dell'Amministratore, inviare un rapporto scritto di tale deviazione all'Amministratore.\nMa per 49 CFR 830.5 devi avvisare immediatamente l'NTSB (istruzioni qui) se si verificano vari incidenti specifici:\n§830.5 Notifica immediata.\nL'operatore di qualsiasi aeromobile civile o qualsiasi aeromobile pubblico non operato dalle Forze armate o da un'agenzia di intelligence degli Stati Uniti, o qualsiasi aeromobile straniero deve immediatamente, e con i mezzi più rapidi disponibili, informare l'ufficio del National Transportation Safety Board (NTSB) più vicino quando:\n(a) si verifica un incidente aereo o uno dei seguenti incidenti gravi elencati: [...]\nL'avaria al motore in un aeromobile plurimotore di grandi dimensioni può essere segnalata solo se due o più motori si guastano.\nNel mondo dell'aviazione generale, i Se non ci sono danni a persone o cose, incidenti o incidenti raramente portano a qualsiasi azione da parte della FAA e per lo più non vengono segnalati all'NTSB (perché non devono esserlo). Presentare un rapporto ASRS è spesso una buona idea, soprattutto se la FAA decide di indagare.\nNon ho idea del mondo delle compagnie aeree, ma è sicuro che qualsiasi incidente viene preso molto più seriamente e gestito in modo molto più formale, anche di minore entità. Sebbene tutte le emergenze in volo siano gestite allo stesso modo da ATC, che si tratti di voli aerei o meno.\n2016-06-08 20:02:15 UTC\nLa mia comprensione negli Stati Uniti è che i responsabili del trattamento considerano spesso un'emergenza gestita bene e che ha esito positivo come un non-evento.\nMeno scartoffie per il pilota\nMeno lavoro di revisione dei controllori!\n(Una volta che l'emergenza viene esaminato, può emergere il più piccolo errore di fraseologia)\nIncoraggia le persone a volare al sicuro consentendo loro di dichiarare un'emergenza senza conseguenze.\nHo visto personalmente un pilota dichiarare un'emergenza perché:\n"Una bombola sta andando un po 'più calda delle altre" .\nÈ atterrato bene e non ha dovuto archiviare qualsiasi cosa.\nÈ meglio dichiarare un'emergenza e ricevere maggiore attenzione nel caso in cui la situazione peggiori di quanto non sia per evitare di dichiarare solo perché hai paura delle scartoffie e finisci per morire.\n2016-06-08 19:41:43 UTC\nQui negli Stati Uniti sotto la FAA se dici qualcosa nella misura di\nN12543 Dichiarare un'emergenza\nHai dichiarato un'emergenza, no ulteriori spiegazioni sono necessarie mentre sei in volo, ti daranno sempre fiducia e tu avrai la priorità su tutti gli altri velivoli. Dato che ora sei un aereo sotto costrizione, puoi chiedere cose al controllore che altrimenti potresti non essere in grado di chiedere come "per favore cancella RW24 per un avvicinamento dritto" o "dov'è l'aeroporto più vicino e puoi liberare la pista" ecc. .\nSpesso, quando si dichiara un'emergenza, è nel proprio interesse fornire una breve descrizione al controllore per la propria sicurezza. Ad esempio, se dici\nN12543 Fuoco nell'abitacolo, dov'è il campo d'aviazione più vicino?\nInvieranno una squadra di vigili del fuoco (se disponibile) o qualcosa di simile situazione che potrebbe richiedere servizi di emergenza.\nOra che sei a terra in sicurezza, ci sono alcune cose che devi fare. Dovresti contattare la tua FSDO locale per segnalare l'incidente, quindi devi presentare una segnalazione alla FAA / NTSB. Puoi trovare le istruzioni su come farlo qui. La forma completa può essere trovata qui ed è abbastanza dettagliata (indica cosa devi segnalare / il tipo di spiegazione che devi dare). Una volta fatto ciò, l'NTSB indagherà sull'incidente che, a seconda della natura dell'incidente, può richiedere tempo.\nMi è sempre stato insegnato alla scuola di volo a sbagliare sul lato della cautela quando si trattava di dichiarare. Ciò rientra nella mentalità "meglio prevenire che curare".\naria → err? (So che questa è aviazione, ma comunque ;-).)\nE per "lato della cautela" intendi "quando non sei sicuro, _do_ dichiari", presumo?\nSì esattamente, generalmente (a meno che non sia qualcosa di veramente stravagante) non sarai incolpato per aver dichiarato anche se è qualcosa di piccolo.\n2016-06-09 12:03:01 UTC\nPer quanto ne so, tutto ciò che devi fare per dichiarare un'emergenza è annunciarla via radio.\nQuesto ti dà la priorità per il controllore del traffico responsabile della tua zona. Potrebbero inoltre farti domande, coordinare eventuali servizi di emergenza di cui potresti aver bisogno o aiutarli ulteriormente nei loro compiti guidandoti.\nAd esempio, se hai un copilota incapace, potrebbero aggiungere ulteriori informazioni. spaziatura tra te e gli altri aeromobili nella sequenza in modo da darti più tempo per passare attraverso le liste di controllo e le procedure di atterraggio.\nOppure, se hai un'emergenza medica, potrebbero chiedere per informare l'aeroporto di pronto i servizi di emergenza; o se si tratta di un problema meccanico, possono coordinarsi con l'aeroporto per un punto fermo sulla pista, ecc.\nTuttavia tutto ciò è strettamente facoltativo . Come in una situazione di emergenza, la tua prima priorità è far volare l'aereo; quindi ATC capirà se non sei molto loquace alla radio, ecc.\n2016-06-20 07:12:32 UTC\nNon manterrò questo breve e dolce perché altre risposte hanno catturato la maggior parte delle informazioni, ma sembra che tutti abbiano perso questo piccolo gioiello:\n§91.183 Comunicazioni IFR.\nSalvo diversa autorizzazione dell'ATC, il pilota al comando di ciascun aeromobile operato in IFR in uno spazio aereo controllato deve garantire che venga mantenuta una sorveglianza continua sul frequenza e deve riportare quanto segue il prima possibile:\n(a) l'ora e l'altitudine di passaggio di ciascun punto di segnalazione designato, o i punti di segnalazione specificati dall'ATC, eccetto che mentre l'aeromobile è sotto il controllo radar, deve essere segnalato solo il passaggio di quei punti di segnalazione espressamente richiesti dall'ATC;\n(b) Eventuali condizioni meteorologiche non previste incontrate; e\n(c) Qualsiasi altra informazione relativa alla sicurezza del volo.\nCiò si applica solo al volo IFR e si potrebbe obiettare che l'emergenza stessa potrebbe annullare questa stessa regola con la potenza di 91,3 (b).\nÈ quasi come un paradosso del nonno.


I diritti delle donne in Africa: 17 anni dopo il Protocollo di Maputo - Opinio Juris\nMondo Africa I diritti delle donne in Africa: 17 anni dopo il Protocollo di...\nI diritti delle donne in Africa: 17 anni dopo il Protocollo di Maputo\nA diciassette anni dalla sua adozione, il protocollo di Maputo rappresenta un passo avanti ma non un punto di arrivo per i diritti delle donne in Africa.\nL’11 luglio 2003, in occasione del secondo vertice dell’Unione Africana, gli Stati membri dell’organizzazione hanno adottato il Protocollo alla Carta africana dei diritti dell’uomo e dei popoli sui diritti delle donne in Africa (Protocollo di Maputo), per salvaguardare e promuovere i diritti delle donne.\nL’articolo 2 impegna gli Stati ad eliminare ogni sorta di discriminazione nei confronti delle donne, modificando “gli schemi e modelli di comportamento socioculturali della donna e dell’uomo con l’istruzione del pubblico tramite le strategie d’informazione, d’istruzione e di comunicazione, in attesa di giungere all’eliminazione di tutte le pratiche culturali e tradizionali nocive e di qualsiasi altra pratica fondata sull’idea d’inferiorità o di superiorità dell’uno o l’altro sesso, o sui ruoli stereotipati della donna e dell’uomo”.\nDi notevole importanza è l’articolo 5 relativo all’eliminazione delle pratiche tradizionali nocive per la salute e la dignità delle donne tra le quali si annovera qualsiasi tipo di mutilazione genitale femminile, per la prima volta formalmente considerata una violazione dei diritti umani delle donne.\nUn ampio ruolo è rivestito dalle tematiche matrimoniali e le connesse pratiche discriminatorie (matrimonio precoce, poligamia ecc.), per le quali viene sancito il principio del rispetto della libertà decisionale della donna (pieno e libero consenso), stabilendo anche l’età minima di 18 anni. Il protocollo impegna gli Stati a garantire che l’uomo e la donna usufruiscano degli stessi diritti nel matrimonio ed in caso di separazione, divorzio e annullamento (artt. 6 e 7).\nIl protocollo prevede anche il diritto di partecipazione al processo politico ed alla fase decisionale (art. 9), il diritto all’istruzione (art. 12) nonché una serie di diritti economici e protezione sociale (art. 13).\nL’art. 14 tratta il diritto alla salute, includendo la salute sessuale e riproduttiva e dunque la libera scelta dei metodi di contraccezione.\nNonostante i governi africani abbiano compiuto dei passi avanti nel garantire e promuovere i diritti delle donne negli ultimi 17 anni, il progresso è stato lieve e lento.\nStudi hanno dimostrato che numerosi fattori, tra cui mancanza di responsabilità e assenza o accesso limitato ai dati hanno ostacolato una soddisfacente attuazione del Protocollo.\nNon è sufficiente adottare politiche di genere se queste politiche non sono supportate da quadri giuridici che assicurino la loro attuazione.\nNegli ultimi mesi, lo scoppio della pandemia di COVID-19 ha esacerbato una situazione già molto delicata, inasprendo diseguaglianze preesistenti e provocando una serie di violazione di diritti umani. Gli Stati non sono stati in grado di proteggere le donne dai problemi socio-economici che inevitabilmente emergono durante crisi del genere.\nUn aumento di casi di violenza sessuale e domestica, di matrimoni precoci e di mutilazione genitale è stato registrato in diversi paesi africani.\nIn Nigeria si è assistito ad un picco di violenze di genere e abusi sui minori da quando è stato imposto un lockdown parziale. I casi di violenza riportati hanno subito un aumento del 149% in soli due mesi (da Marzo ad Aprile).\nLa violenza di genere è un fenomeno dilagante in Nigeria da molti anni; la mancanza di coordinamento tra i principali soggetti interessati e la scarsa attuazione dei quadri giuridici, in combinazione con radicate norme discriminatorie, ha ostacolato gli sforzi del governo e della società civile di affrontare la violenza di genere. Questi sforzi sono stati ulteriormente compromessi dalla pandemia.\nNumerosi casi di violenza di genere si sono verificati anche in Kenya, Liberia e Sudafrica. In Liberia vi è stato anche un aumento del tasso di mortalità materna in seguito al fatto che alcuni operatori sanitari, con il timore di contrarre la malattia, si sono rifiutati di prendersi cura delle donne in travaglio poiché sprovvisti dei dispositivi di protezione individuale.\nIn Uganda, l’accesso alle cure materne è stato limitato dalle restrizioni di viaggio imposte dal governo e diverse donne incinte hanno perso la vita.\nIn Camerun, il lockdown e le misure di distanziamento sociale hanno reso difficile per le donne, che costituiscono quasi l’80% dei lavoratori del settore informale, prendersi cura delle loro famiglie. Molte donne lavorano in agricoltura o come piccole commercianti; con la chiusura dei mercati all’aperto e il rallentamento del commercio a causa della pandemia, queste donne si sono trovate senza alcun reddito.\nIn Zimbabwe, tre donne attiviste, tra cui un membro parlamentare, sono state arrestate per aver partecipato ad una protesta pacifica in merito all’incapacità del governo di gestire le comunità lasciate in preda alla fame a causa della pandemia. Sono state trattenute per 36 ore durante le quali sono state torturate, violentate e malmenate.\nIl 10 luglio scorso, a Kigali in Ruanda, durante un evento in occasione dell’anniversario del Protocollo di Maputo volto a celebrare i risultati raggiunti e riflettere sulle aree di miglioramento, sono state sollevate preoccupazioni circa l’attuazione delle politiche e l’accessibilità dei servizi di salute riproduttiva quali ostacoli principali al rispetto dei diritti delle donne.\nL’attuazione delle politiche di genere dipende molto dalla mentalità e dalla cultura e pertanto richiede molto tempo. Ancora oggi, i servizi sanitari sono forniti alle ragazze solo in caso di consenso dei genitori. La sessualità è ancora un tabù, non solo nel rapporto tra genitori e figlie ma anche da parte dei decisori politici e professionisti sanitari. Questo alimenta lo stigma sociale e la mancanza di informazioni che portano le ragazze a prendere decisioni sbagliate, inconsapevoli delle loro opportunità e dei loro diritti.\nTutte queste violazioni o limitazioni dei diritti delle donne si traducono in una mancata attuazione degli impegni presi dagli Stati membri dell’UA diciassette anni fa con il Protocollo di Maputo.\nLa pandemia di COVID-19 ha reso evidente in tutto il mondo che il peso maggiore della crisi grava sulle donne. Se da un lato il virus non conosce differenza di genere, dall’altro lato le misure di prevenzione e contenimento messe in atto dagli Stati sono discriminatorie di per sé ovvero non tengono conto dei bisogni particolari e della vulnerabilità delle donne in situazioni di crisi.\nLe donne sono colpite in modo sproporzionato dalla pandemia e misure che escludono la parità di genere e gli interessi delle donne potrebbero avere un impatto negativo a lungo termine sulle stesse.\nLa strada verso l’uguaglianza di genere ed il pieno rispetto dei diritti delle donne è ancora lunga. Gli Stati membri dell’Unione Africana dovrebbero onorare gli impegni presi con la ratifica del Protocollo di Maputo adottando misure appropriate ed effettive per la salvaguardia dei diritti delle donne.\nIn questa ottica, si rivela molto utile lo Scorecard and Index al Protocollo di Maputo.\nLo scorso giugno, la Direzione Donne, Genere e Sviluppo (WGDD) della Commissione dell’Unione Africana (AUC) ha introdotto lo Scorecard and Index (MPSI), contenente una serie di impegni sulla convalida del Protocollo. Si tratta di un contributo innovativo che include strumenti volti a rafforzare la responsabilità e a valutare i progressi in materia di parità di genere e empowerment delle donne (GEWE) nonché verificare come gli Stati membri stiano attuando il Protocollo che si sono impegnati a rispettare.\nL’Indice MPSI è stato sviluppato anche per sostenere una risposta alla pandemia efficace ed equa in termini di genere e sottolinea la necessità di rispettare gli obblighi in materia di diritti delle donne sanciti dal Protocollo durante la crisi del COVID-19, per mitigare il grave impatto della pandemia sulle donne. È stata messa a punto una piattaforma di segnalazione online per consentire agli Stati membri di valutare facilmente i loro progressi nella realizzazione di una crescita equa e dello sviluppo per le donne e le ragazze in Africa.\nInoltre, l’Indice sarà utile per identificare buone pratiche in tutto il continente affinché siano adottate da parte dei paesi meno performanti.\nL’importanza dell’Indice, infine, risiede nell’assicurare che i progressi realizzati in termini di eguaglianza e diritti delle donne non siano compromessi.\nQuesto strumento di monitoraggio e valutazione sarà utilizzato non solo come misura di sicurezza contro le violazioni dei diritti delle donne durante le emergenze, quali l’attuale pandemia, ma anche per proteggere i diritti delle donne nel lungo periodo.\n Tredici paesi non hanno ancora ratificato il Protocollo.\nFoto copertina: Logo protocollo Maputo.\n[trx_button type=”square” style=”default” size=”large” icon=”icon-file-pdf” align=”center” link=”https://www.opiniojuris.it/wp-content/uploads/2020/08/I-diritti-delle-donne-in-Africa-17-anni-dopo-il-Protocollo-di-Maputo-Teresa-De-vivo.docx.pdf” popup=”no” top=”inherit” bottom=”inherit” left=”inherit” right=”inherit” animation=”bounceIn”]Scarica Pdf[/trx_button]\nPrevious articleRegimi da operetta. 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Corso Access Brindisi: corso per imparare a creare e gestire database\nHome Corsi Corso Access Brindisi\nIl corso Access Brindisi è stato ideato per supportare chi, per lavoro, per studio o per hobby, vuole imparare a progettare database di tipo relazionali. Access, programma della suite Office, è tra gli applicativi di base più utilizzati per la gestione di database di contenute dimensione. Grazie ai nostri corsi Access Brindisi capirai anzitutto come progettare un database, come definire in modo corretto campi e formati, come scegliere le chiavi primarie e definire relazioni tra tabelle oltre che operare su maschere, query e report. Compila il form e scarica la scheda del corso Access Brindisi.\nIl corso Access Brindisi è una ottima scelta per imparare, in modo guidato anche senza alcuna competenza in materia di database, a progettare, sviluppare e gestire database in Access.\nSe sei un libero professionista, un manager o un impiegato e hai la necessità di migliorare le tue abilità nell'utilizzo di access così da ottimizzare il tuo lavoro quotidiano, se sei uno studente o in ogni caso hai bisogno di acquisire la certificazione Ecdl o Microsoft per i crediti formativi o semplicemente sei un appassionato di database e vuoi saperne di più, il corso Access Brindisi è uno step da affrontare.\nIl corso Access Brindisi è propedeutico per il conseguimento della certificazione Microsoft o Ecdl.\nProgramma del Corso Access Brindisi\nCosa posso realizzare con il corso Access Brindisi?


Microsoft presenta l'Xbox Adaptive Controller - PlayerSpace\nMicrosoft presenta l’Xbox Adaptive Controller\nPlayStation 4 si aggiorna con il firmware 5.55\nIl pad pensato per i giocatori che soffrono di problemi motori. È certamente un’ottima trovata da parte della compagnia.\nMicrosoft ha sempre avuto a cuore il videogiocatore e l’esperienza che può trarne da Xbox One. Per questo ha sempre cercato di rendere il gioco un mondo sempre confortevole in cui stare.\nÈ per questo motivo che quest’oggi il colosso di Redmond ha annunciato l’Xbox Adaptive Controller, realizzato con la collaborazione di parecchi enti benefici legati al gaming.\nStando a quanto riferito da Phil Spencer, questo controller per disabili era in sviluppo da parecchi anni e finalmente è potuto divenire realtà.\n“Il nostro obiettivo era rendere il dispositivo il più adattivo possibile per far si che i giocatori possano creare un setup che funzioni per loro in modo che tutto si attivi semplicemente collegando il controller, in modo che sia espandibile e il tutto prezzi accessibili”.\n“Oltre a funzionare con interruttori regolabili comuni che i giocatori con mobilità limitata potrebbero già possedere, ha due larghi pulsanti che possono essere riprogrammati per ricoprire il ruolo di qualsiasi input dei pulsanti standard di un controller, il tutto attraverso l’app Xbox Accessori”.\nNon possiamo fare altro che un plauso ai ragazzi di Microsoft.\nAdaptivecontrollerMicrosoftpadPhil SpencerxboxXbox Adaptive Controller\nAdaptive, controller, Microsoft, pad, Phil Spencer, xbox, Xbox Adaptive Controller


1PZ BLISTER 168 ETICHETTA ADESIVA TONDA PSA BLU Ø15MM AVERY - Ufficio.com\n1PZ BLISTER 168 ETICHETTA ADESIVA TONDA PSA BLU Ø15MM AVERY\nBLISTER 168 ETICHETTA ADESIVA TONDA PSA BLU Ø15MM AVERY\nCodice Articolo: 83410\nCodice prod.: PSA15B\nDescrizione e caratteristiche della BLISTER 168 ETICHETTA ADESIVA TONDA PSA BLU Ø15MM AVERY\nQuesto articolo BLISTER 168 ETICHETTA ADESIVA TONDA PSA BLU Ø15MM AVERY è prodotto da Avery con codice produttore PSA15B non è immediatamente disponibile ma dopo il vostro ordine potrà arrivarvi entro 30 gioni.\nBollini colorati rotondi in bustina. Perfette per organizzare documenti e prodotti per codice colore. Confezioni da 6 fogli. Etichette da diametro 15mm / 24 etichette per foglio.\nEtichetta adesiva tonda PSA - permanente - ø 8 mm - blu - Avery - blister 420 etichette (PZ 1)\nEtichetta adesiva - permanente - rettangolare - 46x20 mm - 15 etichette per foglio - 10 fogli per busta - bianco - Markin (PZ 10)\nEtichetta adesiva - permanente - rettangolare - 142x110 mm - 1 etichetta per foglio - 10 fogli per busta - bianco - Markin (PZ 10)


Porsche: 70 anni di vetture sportive | MotoriNoLimits.com\nFeb 02, 2018 Barbara Premoli Auto, Eventi, Generale, Highlights, Porsche\nNegli ultimi 70 anni, il marchio Porsche è stato sinonimo di vetture sportive ai massimi livelli. Il primo veicolo a portare il nome Porsche è stato immatricolato l’8 giugno 1948: si trattava della 356 “N.1” Roadster. Questo è il giorno che ha visto nascere il marchio Porsche. Con la 356 si realizzò il sogno di Ferry Porsche in fatto di automobili sportive. La storia del marchio Porsche comincia nel 1948. Eppure la casa costruttrice di auto sportive si fonda sul lavoro di una vita svolto dal Professore Ferdinand Porsche, che il figlio Ferry ha poi portato avanti. Ferdinand Porsche aveva infatti progettato innovazioni pionieristiche per l’industria automobilistica già agli inizi del secolo scorso.\nPorsche ha un programma di iniziative in tutto il mondo per celebrare l’anniversario. Il 3 febbraio verrà inaugurata la mostra “The Porsche Effect” ospitata dal Petersen Automotive Museum di Los Angeles. In Germania si terrà invece, dal 20 al 31 marzo, la prima mostra “70 anni di auto sportive Porsche” presso il “DRIVE, the Volkswagen Group Forum” di Berlino. Anche il Museo Porsche festeggerà l’anniversario con un’apertura speciale il 9 giugno. Nello stesso giorno, Porsche inviterà gli appassionati delle sportive all’evento “Sports Car Together Day”, in programma presso tutte le sue sedi nel mondo. Durante il weekend del 16–17 giugno, la Casa organizzerà per i suoi dipendenti, gli abitanti del comune di Zuffenhausen e i clienti potenziali una festa pubblica al Museo Porsche di Stoccarda. Altre occasioni per festeggiare l’anniversario saranno il “Festival of Speed”, in programma dal 12 al 15 luglio presso il circuito automobilistico di Goodwood e la “Rennsport Reunion” che si terrà in California dal 27 al 30 settembre. I festeggiamenti si concluderanno con l’evento “Notte dei suoni”, in programma per la prima volta alla Porsche Arena di Stoccarda il 13 ottobre. Per maggiori informazioni www.porsche.com/museum/en/.\nGiorgio Contu alla Comunicazione DS Italia Nuova Honda Jazz 2018


Sergente Rex: la storia vera di Megan Leavey\nSergente Rex è un film tratto da una storia vera, quella di Megan Leavey. Scopriamo tutto sulla celebre Marine e il suo migliore amico Rex.\nCosa c’è di vero in Sergente Rex? Il film è tratto da una storia vera, quella di Megan Leavey e del suo migliore amico, il cane addestrato Rex. Scopriamo quali sono le differenze tra la pellicola e quanto realmente accaduto.\nSergente Rex: storia vera di Megan Leavey\nMegan Leavey è un’ex Marine nata il 28 ottobre 1983, che ha servito nella Military Police K9, dove ha lavorato fianco a fianco con Rex, cane addestrato divenuto poi il suo migliore amico. Le differenze tra film e storia vera non sono poche. Iniziamo col dire che Megan Leavey non si è arruolata dopo la perdita del lavoro e di un suo carissimo amico. Ha provato a frequentare il college per un breve periodo, per poi decidere di arruolarsi nei Marine nel 2003. La ragione principale l’ha spiegata lei: l’11 settembre.\nÈ vero però che abbia dovuto fronteggiare l’opposizione dei suoi genitori. Hanno provato in ogni modo a dissuadere la loro figlia unica dal compiere questo gesto. Se nel film ha modo di conoscere Rex al canile militare, dov’era stata spedita a pulire per punizione, nella vita reale le è stato assegnato Rex come compagno poco dopo il suo approdo a Camp Pendleton. È vero che i due hanno completare due tour insieme, nel 2005 a Fallujah e nel 2006 a Ramadi. In questa seconda esperienza sul campo sono rimasti entrambi feriti da un esplosivo. I due, legatissimi, hanno completato più di 100 missioni.\nL’esplosione in Iraq\nMegan Leavey e il Sergente Rex hanno subito gravi ferite il 4 settembre 2006 a causa di un ordigno esplosivo. Stavano ripulendo un’area e, dopo aver segnalato quattro bombe sulla strada, sono stati travolti da una deflagrazione attivata dai nemici presenti sui tetti. I due sono stati spazzati via. Un’esperienza traumatica, ha raccontato la Marine. Fortunatamente la bomba era sotterrata in profondità, il che ha consentito al terreno di assorbire gran parte dell’esplosione. Ecco cosa ha salvato loro la vita.\nMegan Leavey è quasi morta dopo l’esplosione, mentre il suo amico Rex è stato ferito a una spalla. La Marine ha subito perdita dell’udito e un trauma cranico, dovendo poi trascorrere quasi un anno in riabilitazione, così come Rex. Sul finire del 2007 ha poi detto addio al Corpo dei Marine.\nL’adozione di Rex\nUna volta fuori dai Marine, Megan Leavey ha provato ad adottare Rex. Voleva che il suo migliore amico potesse vivere sereno al suo fianco. Così come nel film, l’esercito ha rifiutato la richiesta. Ha provato di tutto per riuscire ad avere Rex, anche richiamare l’attenzione del Senatore Charles Schumer di New York. Questi ha spedito una lettera a Michael B. Donley, della Segreteria dell’Air Force, spingendo a prendere una decisione in merito alla richiesta d’adozione, consentendo al Sergente Rex d’essere adottato. Richiesta infine approvata, con l’esercito che ha infine fatto la cosa giusta, consentendo ai due amici di ritirarsi insieme.


Brad Pitt mette a tacere le voci sul suo tentativo di suicidio: "Va bene così, è la vita"\nBrad Pitt mette a tacere le voci sul suo tentativo di suicidio: “Va bene così, è la vita”\nLe voci insistenti sulla questione di un presunto tentativo di suicidio di Brad Pitt sono state smentite dall’attore stesso, che ha dichiarato di non aver mai pensato di togliersi la vita.\nIl periodo buio è superato\nL’ex coppia d’oro di Hollywood, Pitt-Jolie, sembrerebbe ormai essere sulla buona strada per ritrovare il giusto equilibrio, dopo i problemi legati al divorzio. Dopo 10 anni d’amore e due di matrimonio, gli attori lo scorso settembre si sono definitivamente separati. Per l’attore, è stato il periodo più difficile di tutta la sua vita. Soprattutto perché accusato dalla moglie di violenze nei confronti dei figli, che ad oggi può vedere soltanto in presenza di un assistente sociale.\nBrad è stato quasi subito assolto in tribunale, che lo ha scagionato totalmente dalle accuse. Accuse che gli erano state mosse proprio da Angelina Jolie.\nLe voci dei pettegolezzi smentite\n“Non ho mai pensato al suicidio o a nulla di estremo. C’è ancora tanto amore nel mondo, tanto amore da dare. Va bene così, è la vita“, dichiara Brad Pitt in una recente intervista all’Associated Press. Inoltre ha dichiarato di aver chiuso in modo definitivo con l’alcool.\nProprio la sua dipendenza è stato il motivo che aveva portato alla fine del matrimonio con Angelina, e di essere sobrio da circa 6 mesi. “Bevevo troppo e nell’ultimo anno la situazione era diventata insopportabile“, spiega a GQ, “Ora però non tocco più un goccio, bevo solo succo di mirtilli e acqua gasata“.\nIl divo ha deciso di confidare tutte le sue debolezze ai suoi fan, dichiarando nella seconda intervista dopo la separazione “Non ho più segreti. Non ho nulla da nascondere“, e aggiungendo che “Siamo esseri umani e trovo interessante la condizione umana.\nSe non ne parliamo, non miglioreremo mai“. Brad sembra essersi lasciato i giorni peggiori alle spalle. E dopo la separazione con Angelina sembrerebbe essere in una nuova fase di rinascita.


Assegno mensile per chi non abortisce | Che Mamma\nHomecomunicazioniAssegno mensile per chi non abortisce\nCome si legge sul LA STAMPA, la commissione Bilancio della Regione Piemonte ha dato l’ok alla creazione di un fondo per il sostegno a tutte quelle donne che rinunceranno ad abortire se la decisione presa sarà frutto di difficoltà economiche.\nIl fondo, duramente criticato, dovrebbe essere devoluto mensilmente per un ammontare di 250,00 euro per diciotto mensilità.\nSarebbero i consultori ad avere il compito di pianificare un progetto specifico, personalizzato per ogni donna. E le beneficiarie riceveranno una carta prepagata sulla quale, una volta al mese, verrà caricato il contributo. A patto, però, di essere state capaci di dimostrare che la scelta di abortire era stata valutata per ragioni di «indigenza».\n«Nessuno – è il commento sul sito del Coordinamento laico nazionale – dice come faranno queste donne ad aver risolto magicamente i loro problemi dopo diciotto mesi se manca il lavoro, un sussidio dignitoso ai disoccupati, asili nido e tutta la struttura sociale che dovrebbe sostenere la famiglia».\nMario Carossa, capogruppo del Carroccio in Consiglio regionale, ha annunciato di voler rendere indispensabile un requisito per poter beneficiare dell’assegno: la residenza delle gestanti in Piemonte da almeno tre anni.\nTags:aborto, assegno, consultorio, mamma


Tempio della Magna Mater - VISITA\nNel 206 a. C., durante la seconda guerra punica, si verificò a Roma una pioggia di pietre che i sacerdoti interpretarono come di cattivo auspicio. Per capovolgere questo presagio infausto sulle sorti della guerra, il responso oracolare ordinò di recarsi a Pessinunte, in Asia Minore, per prelevare la statua cultuale della Magna Mater, costituita da una pietra nera caduta dal cielo. La Magna Mater Deorum o Cibele, protettrice di Enea, era infatti assimilata nella religione romana a Rhea, madre di Zeus, e a Rhea Silvia, madre di Romolo, e pertanto il suo culto poté essere introdotto all’interno della città, sul Palatino, luogo simbolo delle origini di Roma. In suo onore fu eretto tra il 204 ed il 191 a.C. un maestoso tempio in opera quadrata di blocchi di tufo. Il tempio, a seguito di un incendio, fu ricostruito nel 111 a.C. in opera cementizia. L’edificio, di ordine corinzio, era prostilo esastilo, ossia con pronao a sei colonne antistante la cella. Gli alberi di quercia attualmente visibili sul podio del tempio risalgono al XVI secolo periodo nel quale il Palatino venne occupato dagli Horti Farnesiani.


Narni, pronta la nuova stagione di prosa al Manini: A Montanari e Sacco la direzione artistica - Cronache24\nNarni, pronta la nuova stagione di prosa al Manini: A Montanari e Sacco la direzione artistica\n16 Settembre 2021 16 Settembre 2021 Redazione 1167 Views\nNarni – Avrà inizio il 15 ottobre la stagione 2021-2022 del Teatro Manini di Narni. I nuovi direttori artistici, Francesco Montanari e Davide Sacco, hanno approntato un programma artistico nel segno della trasversalità, rendendo il palco narnese la casa ideale in cui accogliere il ricco programma di spettacoli selezionati.\nIl Teatro Manini di Narni riapre finalmente al pubblico. “La nuova direzione artistica – dicono Montanari e Sacco – offrirà agli spettatori e ai cittadini un progetto artistico ampio, che spazia dalla stagione di prosa e danza a progetti speciali, laboratori ed eventi internazionali, armonizzandosi con la consueta stagione del Teatro Stabile dell’Umbria, di cui il Comune di Narni è socio fondatore”.\nNell’arco della prima stagione si alterneranno spettacoli di prosa, stand up comedy, progetti speciali come “Un teatro tutto per sé”, dedicato al corpo politico della donna, ma anche occupazioni cittadine da parte degli abitanti di Narni che si sfideranno nella gestione artistica e organizzativa del Teatro, in collaborazione con l’Ente Corsa all’Anello, e ancora digital art, produzioni itineranti come il “mini manini” – in cui il Teatro Manini ridotto in scala girerà per le piazze delle frazioni di Narni con il claim “se non vai a teatro il teatro viene da te” – e, in ultimo, l’attuazione della Manini Prime, una tessera fidelity che dà diritto a un cartellone parallelo di attività, dedicato solo agli utenti prime.\n«Ci piacerebbe cominciare con un “Benvenuti a Casa” – dichiarano i direttori Francesco Montanari e Davide Sacco –, perché di casa si tratta. Una casa meravigliosa che si chiama Teatro Manini di Narni. La casa è il luogo di tutte le cose, un luogo in cui tutte le discussioni, le fragilità, le gioie o i dolori trovano un angolo dedicato. La casa è un luogo in cui puoi tornare quando sei stanco, la casa è un luogo che puoi cercare quando vuoi andare lontano. La casa è dove abiteremo, tutti noi, artisti, cittadini, operatori e sognatori, ognuno con un proprio luogo, ognuno con un proprio spazio. Una casa per le drammaturgie, quelle della strada o quelle che viaggiano per l’Europa.\nUna casa per i registi, per farci raccontare il tempo futuro. Una casa per gli attori, perché possano trovare materia viva nella propria arte. Una casa per tutte le maestranze, per costruire insieme nuovi modi di sapere ciò che sappiamo e di vedere ciò che già abbiamo visto o ancora dobbiamo immaginare. Ci piacerebbe cominciare con “Benvenuti a Casa”, ma è ancora più bello dire “Benvenuti a Teatro”, il cuore di tutte le cose».\nNella visione stilistica offerta dal nuovo Teatro Manini, il foyer è stato completamente ripensato come un luogo fruibile per i cittadini e arredato con mobili di Less is More (anche in vendita), in cui ritrovare una biblioteca teatrale e l’installazione artistica di Cracking Art #Raneanarni, che finanzierà un nuovo progetto culturale e ambientale che avrà luogo nel mese di giugno 2022.\nRoma, Auditorium Parco della Musica 27 01 2020\nI 20 ANNI DI\n©Fondazione Musica Per Roma /foto Musacchio, Ianniello & Pasqualini\nNB la presente foto puo’ essere utilizzata esclusivamente per l’avvenimento in oggetto o per pubblicazioni riguardanti la Fondazione Musica per Roma\nL’ingresso del Teatro, invece, è stato arricchito da un’installazione di prato verticale, in collaborazione con l’Umbria Green Festival.\nImportante l’attenzione ai rapporti internazionali, con la partnership del Centro Ceco di Roma e del Bitef Theatre di Belgrado.\nPartner del Teatro è inoltre l’Associazione Città di Narni.\nSostenitori e main sponsor della stagione in partenza, sono Energy Solutions, Genesi Solutions e il Castello di Montignano, a cui si aggiungono gli sponsor Morelli Trasporti, Penta Ristrutturazioni, Tenuta Cavalier Mazzocchi e Servizi Globali Terni.\nLe illustrazioni e le grafiche della campagna 2021/2022 del Teatro Manini sono curate dall’artista Flo Casco.\nSi parte venerdì 15 ottobre con “Theatrical Mystery Tour”, evento a cura della direzione artistica, dedicato ai possessori della tessera Manini Prime, invitati a vivere lo spazio a 360° attraverso le performing art e le suggestioni che raccontano il teatro che verrà.\nSabato 23 ottobre spazio ad Ascanio Celestini con l’anteprima nazionale di “Museo Pasolini”, progetto sostenuto dalla Regione Lazio con il Fondo Unico 2021 sullo Spettacolo dal Vivo, produzione Fabbrica.\nNella serata di sabato 13 novembre andrà in scena l’attrice Euridice Axen protagonista del debutto regionale di “Settimo Senso”, da un racconto di Ruggero Cappuccio, drammaturgia e regia di Nadia Baldi per una produzione a firma Teatro Segreto.\nSabato 27 novembre è la volta di Linda Caridi, attrice protagonista de “Il Bambolo”, di Irene Petra Zani con la regia di Giampiero Judica, in una produzione Pierfrancesco Pisani e Isabella Borettini per Infinito Produzioni e Argot Produzioni, in collaborazione con PAV/Fabulamundi Playwriting Europe, con il contributo di Associazione Erika Onlus e Officine Buone.\nSabato 18 dicembre andrà in scena “L’Inizio del buio”, di Walter Veltroni, nell’adattamento teatrale di Sara Valerio per la regia di Peppino Mazzotta, con protagonisti Giancarlo Fares e Sara Valerio, produzione Teatro e Società S.r.l., Todi Festival e Sa.V.Al. Spettacoli.\nVenerdì 28 e sabato 29 gennaio 2022, in occasione della Giornata della Memoria, è in programma “Il Terzo Reich”, di Romeo Castellucci, interpretato da Gloria Dorliguzzo che cura anche le coreografie, insieme a Jessica D’Angelo, per uno spettacolo a cura di Produzione Societas.\nLe serate da mercoledì 9 a sabato 12 febbraio 2022 ospiteranno il debutto nazionale de “L’uomo più crudele del mondo”, scritto e diretto da Davide Sacco, con Francesco Montanari e Lino Guanciale, protagonisti di una produzione a cura di LVF e Teatro Manini.\nMartedì 15 febbraio 2022 spazio alla scena internazionale con lo spettacolo “Meduza”, coregrafia e scenografia a cura di Marie Gourdain, con in scena Sabina Bočková, Florent Golfier, Marek Menšík, Jaro Ondruš e Matthew Rogers, interpreti della drammaturgia firmata da Lukáš Karásek; un debutto nazionale prodotto da Produzione Lucie Fabišiková, in collaborazione con il Centro Ceco di Roma.\nSabato 19 e domenica 20 marzo 2022 sarà la volta di “Sesto Potere”, debutto regionale dello spettacolo che racconta la nascita di una democrazia violata dall’odio, dal denaro e dalla vendetta, con Gianluca Gobbi e con Tommaso Arnaldi, Guglielmo Poggi, Valentina Violo e con la partecipazione in video di Francesco Montanari e in voce di Antonio Zavatteri, diretti da Davide Sacco in una produzione LVF e Fondazione Teatro di Napoli – Teatro Bellini e Teatro Manini, in collaborazione con Asti Teatro.\nMartedì 5 aprile 2022 andrà in scena “Macbettu”, di Alessandro Serra, rivisitazione in chiave sarda del testo tratto dal “Macbeth” di William Shakespeare, con protagonisti Fulvio Accogli, Andrea Bartolomeo, Alessandro Burzotta, Andrea Carroni, Giovanni Carroni, Maurizio Giordo, Stefano Mereu e Felice Montervino, interpreti della produzione a cura di Sardegna Teatro e compagnia Teatropersona, distruibuto da Danilo Soddu e realizzato con il sostegno di Fondazione Pinuccio Sciola e Cedac Circuito Regionale Sardegna.\nNella serata di sabato 21 maggio sarà la volta di “Così è (o mi pare). Pirandello in VR”, un progetto Gold, riscrittura per realtà virtuale di “Così è (se vi pare)”, di Luigi Pirandello, nell’adattamento e regia di Elio Germano, con Elio Germano, Gaetano Bruno, Serena Barone, Michele Sinisi, Natalia Magni, Caterina Biasiol, Daniele Parisi, Maria Sole Mansutti, Gioia Salvatori, Marco Ripoldi, Fabrizio Careddu, Davide Grillo, Bruno Valente, Lisio Castiglia, Luisa Bosi, Ivo Romagnoli e con la partecipazione di Isabella Ragonese e Pippo Di Marca, in coproduzione con Fondazione Teatro della Toscana e Gold Productions.\nPERCORSI SPECIALI / Stand Up Comedy & Teatro Ragazzi\nDopo l’opening del 15 ottobre con “Theatrical Mystery Tour”, si prosegue domenica 7 novembre 2021 con “Rìding Tristocomico”, di e con Arianna Porcelli Safonov, che inaugura il progetto “Una stanza tutta per sé” dedicato al corpo politico della donna, per poi passare a venerdì 17 dicembre con “Dieci”, di e con Filippo Giardina, che inaugura la sezione stand up comedy.\nNella serata di venerdì 28 gennaio 2022 sale sul palco Francesco De Carlo con “Pensieri Stupendi”, a cui fa seguito venerdì 25 febbraio 2022 lo spettacolo “Undiceximo”, di e con Giorgio Montanini. Il ciclo della stand up comedy si concluderà sabato 26 marzo 2022 con Daniele Fabbri e il suo omonimo “Daniele Fabbri Live”.\nNel pomeriggio di domenica 5 dicembre 2021 parte la Manini Kids, il ciclo di spettacoli dedicati al Teatro Ragazzi, inaugurato da “Gretel”, di cui è autrice e interprete Clara Storti.\nDomenica 19 dicembre sarà la volta de “Il Fantasma di Canterville”, liberamente ispirato all’omonimo racconto di Oscar Wilde, di e con Angela De Gaetano per la regia di Tonio De Nitto.\nNel pomeriggio di domenica 6 febbraio 2022 arriva “Paloma, Ballata Controtempo”, di e con Michela Marrazzi, anche lei diretta da De Nitto e a cui fa seguito un mese dopo, nella serata di venerdì 25 marzo 2022, lo spettacolo “Annibale. Memorie di un Elefante”, progetto, drammaturgia e regia di Nicola Cavallari, che sarà sul palco insieme a Giorgio Branca e Tommaso Pusant Pagliarini.\nDa domenica 7 a sabato 27 novembre 2021 parte il progetto “Un teatro tutto per sé”, attività in collaborazione con l’Assessorato ai Servizi Sociali di Narni, la Commissione Pari Opportunità di Narni e la Casa della Donna di Terni.\nNel mese di dicembre 2021 partirà il progetto “Occupazioni Cittadine”, in cui i cittadini si sfidano nella gestione del Teatro Manini, in collaborazione con l’Ente Corsa all’Anello, mentre nel mese di maggio 2022 sarà la volta del “Festival delle nuove tecnologie”, tre giorni dedicati alle nuove tecnologie con grandi ospiti, tra cui Elio Germano. Nel mese di giugno 2022 ritorna il “Narni Città Teatro”, terza edizione del festival a cura di LVF, seguito nel mese di luglio 2022 dal progetto “Mini Manini”, un Teatro Manini in miniatura che viaggerà per le frazioni di Narni con attività di spettacolo e di audience engagement.\n← Narni, domenica “NarniArtigianato” per mettere i mostra il genio locale ed educare al riuso\nIl Sottosegretario Centinaio ad Amelia: “Valorizzare turismo legato ad agroalimentare” →\nNarni, furto in Comune, Bernardini: “Ha funzionato la videosorveglianza”\nNarni, tanta gente al Capodanno in piazza\n31 Dicembre 2019 1 Gennaio 2020 Redazione\nNarni, sette nuovi positivi ma anche sei guariti: Il numero totale però non scende


MotoGP, GP Germania (Sachsenring), Marquez da record: tutti i numeri | Sky Sport\nMotoGP, GP Germania (Sachsenring), Marquez da record: tutti i numeri\n02 lug 2019 - 11:12\nDopo la caduta ad Austin quest'anno, il Sachsenring è rimasto l'unico circuito in cui Marquez ha sempre vinto dalla pole in tutte le sue gare in top-class. Riuscirà a mantenere questo record impeccabile?\nI numeri di Marquez al Sachsenring sono impressionanti: non solo ha vinto dalla pole tutte e sei le gare in top-class, ma se estendiamo l'analisi alle categorie inferiori, la sua imbattibilità si allunga fino al 2010, quando vinse dalla pole in 125cc, ripetendosi poi nei due anni successivi in Moto2. Il pilota spagnolo è alla ricerca quindi della decima vittoria qui in tutte le classi, che gli consentirebbe di eguagliare, a soli 26 anni, il massimo bottino di vittorie di Rossi in un circuito, 10 appunto, ottenuto ad Assen e Barcellona. Sarebbe ancora salvo, per un po’, il primato assoluto di 16 vittorie in un solo circuito, ottenuto da Giacomo Agostini ad Imatra.\nHonda ringrazia Marquez\nCon un dominio così schiacciante di Marquez dal 2013 in poi, la Honda è facilmente diventata la primatista al Sachsenring: hanno ottenuto 15 vittorie su 21 dall'introduzione del nuovo tracciato nel 1998, di cui le ultime nove consecutive. In altre parole la Honda ha vinto più gare in sequenza qui negli ultimi 9 anni di quanto abbiano fatto i team rivali in tutte le gare corse al Sachsenring. Yamaha ha vinto 4 volte, Ducati e Suzuki 1 a testa.\nCon un dominio Honda così evidente, bisogna andare un po' indietro nel tempo per trovare delle vittorie di altri team. La Yamaha ha vinto qui per l'ultima volta dieci anni fa, nel 2009, con Valentino Rossi: fu la loro quarta vittoria qui, dopo tre successi sempre ottenuti da piloti italiani (Biaggi nel 2001 e Rossi nel 2005 e 2006). Per trovare l'unico successo Ducati al Sachsenring bisogna andare indietro ancora di un anno, nel 2008: un Casey Stoner in stato di grazia registrò pole, vittoria e giro veloce. Da quando il talentuoso australiano ha lasciato il team di Borgo Panigale però, le rosse hanno messo a segno un solo podio qui: il terzo posto di Dovizioso nel 2016. Se Yamaha ha vinto qui per l'ultima volta 10 anni fa, bisogna tornare indietro di altri dieci anni per trovare l'unica vittoria Suzuki al Sachsenring: era il 1999 e Kenny Roberts Junior portò al successo la RGV Gamma a due tempi.


Anonymous, Spain, Spagna (02 ott 2013)\nRVHotels Duplex Bonsol , 13 camere\nSituato a pochi metri dalla spiaggia, questo complesso offre una piscina all'aperto e una terrazza solarium, e dispone di eleganti appartamenti dotati di balcone arredato, che vi consentirà di godervi al meglio la fresca aria di mare.\nGli alloggi dell'RVHotels Duplex Bonsol sono arredati con colori allegri, in sintonia con l'ambiente mediterraneo. Potrete preparare una festa con gli amici nella cucina ben attrezzata, e cenare in vero stile mediterraneo sulla terrazza arredata del Bon Sol godendovi il tramonto.\nCon una piacevole passeggiata avrete modo di raggiungere il centro di questa località della Costa Brava, dove troverete una buona scelta di negozi e ristoranti, per completare la vostra vacanza fai da te.\nL'Estartit vi stupirà con splendide spiagge dorate, calette incantevoli e vedute delle isole Medes. Avrete l'opportunità di nuotare nelle miti acque del Mediterraneo e di prendere il sole sulle spiagge di sabbia.\nLa sera, in soli 15 minuti di cammino, potrete raggiungere il centro della città, che offre una vivace vita notturna.\nRVHotels Duplex Bonsol si trova in L'Estartit


Lunedì 20 Giugno 2016 10:28\nDurante l'assemblea nazionale del 17 e 18 giugno 2016, l'associazione dell'autotrasporto si è dichiarata favorevole al trasporto intermodale, ma a determinate condizioni.\nAnita pone i suoi paletti al ferrobonus, ossia il contributo previsto dal Governo al trasporto combinato strada-rotaia, per cui non sono ancora state stabilite le modalità di applicazione. La posizione dell'associazione confindustriale è stata espressa dal suo presidente, Thomas Baumgartner, durante l'assemblea nazionale del 17 e 18 giugno 2016: "Le aziende di Anita sono da sempre favorevoli al trasporto intermodale e ne sono state pioniere. Restiamo, però, dell'idea che la conversione modale verso il ferroviario sia economicamente sostenibile soltanto con il sistema non accompagnato, ossia caricando la sovrastruttura o il semirimorchio sui vagoni e non l'intero complesso veicolare e soltanto per percorrenze superiori ai 500 km e che sono da evitare interventi dirigistici che forzino il passaggio modale. Serve sì una cura del ferro, ma non deve provocare una intolleranza alla gomma".\nAnita chiede anche di potenziare l'infrastruttura ferroviaria con l'obiettivo di permettere la circolazione di treni lunghi fino a 750 metri e con capacità di carico di duemila tonnellate, ma anche il transito nelle gallerie di carri con semirimorchi alti fino a quattro metri. L'associazione è anche favorevole all'eliminazione del doppio macchinista.\nPer quanto riguarda il tutto strada, Baumgartner ha affermato che "bisogna proseguire con l'ammodernamento e l'ampliamento della rete viaria per fronteggiare l'aumento del traffico, ma soprattutto per aumentare la sicurezza stradale considerando, inoltre, che non possiamo precluderci la sperimentazione di nuove tecnologie come il platooning o i gigaliner, o i semirimorchi P18".\nIl presidente di Anita ha parlato anche dei nodi da sciogliere per l'autotrasporto, come la de-contribuzione per gli autisti impegnati nei trasporti internazionali, la sospensione del contributo per il Sistri, la "barriera al Brennero". Un altra questione di attualità è l'obbligo di pesatura dei container da imbarcare: "Bisogna evitare che le norme Solas sulla sicurezza marittima si traducano in un blocco delle esportazioni delle merci italiane, conseguenza che può essere scongiurata con l'installazione di pese dinamiche per i container all'interno dei porti", ha dichiarato Baumgartner.\n01/06/2018 - Columbus Logistics entra a Dubai per logistica farmaco\n17/04/2018 - Confetra minaccia azioni legali su ritardi Nulla Osta Sanitari\n22/06/2016 - Codognotto potenzia treno tra Italia e Polonia\n14/06/2016 - Onorato si allea con Aponte nel trasporto merci


La linea del cambiamento. Sindaci a confronto a Castiglion Fiorentino\nSono quasi 30 i sindaci che sabato prossimo 22 ottobre saranno presenti alla tavola rontonda dal titolo “La Linea del Cambiamento” in programma alle ore 16.00 presso la Chiesa di Sant’Angelo al Cassero (Pinacoteca). Moderatore il giornalista...\n17 ottobre 2016 20:03\nSono quasi 30 i sindaci che sabato prossimo 22 ottobre saranno presenti alla tavola rontonda dal titolo “La Linea del Cambiamento” in programma alle ore 16.00 presso la Chiesa di Sant’Angelo al Cassero (Pinacoteca). Moderatore il giornalista Mediaset Paolo Del Debbio, famoso per le trasmissioni come “Quinta Colonna”.\nL’incontro, d’ispirazione itinerante, vuole rappresentare una valida strada per poter invertire la rotta nei confronti di un vecchio e obsoleto modo di operare nella pubblica amministrazione. Un sistema controproducente per il futuro e lo sviluppo del paese Italia. “Camminare insieme”, quindi, parlando la stessa “lingua” cercando di porre la massima attenzione nei confronti dei temi territoriali come i trasporti, la sanità pubblica, il lavoro e lo sviluppo economico ma anche le infrastrutture il turismo, l'agricoltura e la creazione di nuovi posti di lavoro per i tanti giovani disoccupati. Questi tanti altri i temi che verranno affrontati durante l’incontro durante il quale potrebbero emergere anche soluzioni od eventuali indicazioni per risolvere o comunque attenuare un determinato problema. In un momento dove l’attenzione dei partiti è tutta incentrata nella prossima consultazione referendiaria ci sono dei sindaci che devono fare i conti con leggi che rendono la vita amministrativa sempre più difficile e complicata.


Vaccini adulti. Cosa fanno e a cosa servono i vaccini?\nLa vaccinazione è l’immunizzazione attiva contro le infezioni. Si ottiene somministrando un vaccino che provoca una risposta immunologica simile a quella prodotta dall’infezione naturale, ma senza causare la malattia. Il meccanismo d’azione della maggior parte dei vaccini a nostra disposizione si basa sulla “memoria immunologica”, cioè la capacità del nostro sistema immunitario di ricordare i microrganismi che hanno attaccato il nostro organismo in passato e rispondere rapidamente a una nuova infezione producendo anticorpi specifici. La vaccinazione simula il primo contatto con l’agente infettivo: fa sì che il sistema immunitario ne memorizzi le caratteristiche, in modo da neutralizzarlo rapidamente in un eventuale successivo incontro. La vaccinazione è il modo più sicuro ed efficace per proteggersi da alcune gravi malattie.


Azione - Settimanale di Migros Ticino Al tempo dei Salon\nErnest Meissonier, «Campagne de France, 1814», 1864 (Musée d’Orsay, Paris)\nGefeiert & verspottet. Französische Malerei 1820-1880. Kunsthaus, Zurigo. A cura di Sandra Gianfreda. Fino al 28 gennaio. Catalogo Hirmer, fr. 49.–. www.kunsthaus.ch\nGustave Courbet, La source, 1862. (Havemeyer Collection, Bequest of Mrs. H.O. Havemeyer, 1929)\nEugène Giraud, Le bal de l’Opéra, 1866 (Musée Carnavalet – Histoire de Paris)\nAl tempo dei Salon\nGli anni parigini dal 1820 al 1880 al Kunsthaus di Zurigo\nDurante tutto l’Ottocento la vita intellettuale e artistica parigina era divisa, si fa per dire, fra i cenacoli e i Salon. I primi – come quello della Rue Royale i cui rappresentanti furono immortalati in un celebre dipinto di James Tissot nel 1868 – servivano sia alla carriera che alla creazione di una rete sociale influente. Frequentati da artisti, critici e scrittori erano un trampolino di lancio verso la notorietà. Marcel Proust ne dà un resoconto impietoso e «acido». In questi cenacoli contavano soprattutto le ragioni politiche, le origini sociali e il capitale finanziario. I Salon, al contrario, rappresentavano l’ufficialità dello Stato.\nTutto è cominciato all’Académie des Beaux-Arts. Questa era una sezione dell’Institut de France guidato da quaranta membri eletti a vita che consigliavano gli acquisti di opere per lo Stato e selezionavano gli studenti per l’ammissione all’École des Beaux-Arts. Ai migliori la scuola consentiva l’accesso al famoso Prix de Rome che consacrava il giovane artista e gli prometteva fama, onori e una vita professionale sicura. I membri dell’Académie selezionavano anche gli studenti che dovevano partecipare al Salon. Una gerarchia con meccanismi perfettamente oliati e chiusi alla quale alcuni si opponevano preferendo studiare nelle sale del Louvre, a diretto contatto che le opere, o frequentando degli istituti privati, come quelli di Gleyre, l’Académie Julian o l’Académie Suisse.\nIl Salon veniva organizzato ogni due anni fino al 1833, poi ogni anno; a parte il periodo compreso fra il 1852 e il 1863. Diventò con gli anni sempre più grande. I dipinti erano appesi alle pareti uno sopra l’altro. I visitatori aumentarono anche loro esponenzialmente. Sarebbe lungo raccontare la storia di questa istituzione. Diciamo che la giuria, per esempio, durante la Restaurazione era formata da critici, funzionari e artisti. Venivano pertanto accettate opere diverse da quelle ufficiali e accademiche e artisti quali Géricault o Delacroix. Durante la Monarchia di Luglio, al contrario, la giuria era composta esclusivamente da membri dell’Académie e di conseguenza chiusa alle novità.\nÉmile Zola descriveva le inaugurazioni dei Salon come si potrebbe fare oggi per un qualsiasi vernissage. Le famiglie dei pittori davanti alle tele, i pittori con le amanti, una Sarah Bernhardt che saluta la folla, due linguacciuti che bofonchiano davanti a un’opera, il tizio che fa dello spirito con le signore, il buffet di mezzogiorno «coperto, camerieri, le sale si svuotano», le carrozze, la fiumana di persone che arriva, le sciocche frasi del pubblico che entra e che dopo un piovasco sa di cane bagnato, i fiori dei cappelli femminili che contrastano con quelli neri maschili, le donne con gli occhialini, i custodi in uniforme. Le frasi udite: avete visto la mia roba, oh una sciocchezza, non ci capisco granché, ah, quell’orrore.\nCharles Baudelaire, invece, nei suoi scritti ne dà un taglio maggiormente critico. Nell’introduzione al Salon del 1845 sosteneva che il suo metodo consisteva semplicemente nel dividere i lavori in quadri storici, ritratti, quadri di genere, disegni e sculture; di «collocare gli artisti secondo l’ordine e il grado che la stima pubblica ha loro assegnati». Anche se non sottaceva la sua predilezione per Delacroix.\nDal 1864, accanto al Salon ufficiale, Napoleone III istituì il Salon des Refusés al quale partecipavano gli artisti rifiutati. Questo è l’anno convenzionale con il quale si fa iniziare l’Impressionismo.\nQuello che qui è interessante notare è come a quei tempi gli artisti dei Salon erano osannati mentre tutti gli altri sempre derisi. In seguito, con l’ascesa di un’agguerrita borghesia e di galleristi-mercanti senza scrupoli come Paul Durand-Ruel, la situazione si è capovolta. Gli artisti rifiutati diventavano i veri artefici della storia dell’arte e gli altri venivano dimenticati e chiamati spregiativamente pompier. In questi ultimi decenni la situazione è nuovamente cambiata e gli artisti dei Salon rivalutati, come testimoniano la svariate esposizioni a loro dedicate (vedi per esempio Jean-Léon Gérôme al Musée d’Orsay, «Azione» 10 gennaio 2011, e Charles Gabriel Gleyre sempre al d’Orsay, «Azione» 2 agosto 2016).\nChi fosse interessato a notizie dettagliate sui Salon, e le altre esposizioni collaterali, dal 1675 al 1914, anno per anno, autore per autore, quadro per quadro, può consultare la pagina salons.musee-orsay.fr.\nIn questi mesi il Kunsthaus di Zurigo propone una mostra – a cura di Sandra Gianfreda e con opere provenienti da musei quali il Louvre e il d’Orsay di Parigi, l’Art Institut di Chicago e il Metropolitan Museum of Art di New York – che si propone di ribaltare ulteriormente la situazione. Cento dipinti realizzati fra il 1820 e il 1880, uno accanto all’altro, divisi solo dall’argomento, con lo scopo di mostrare quanto i vari artisti avessero tutti una base comune. Indipendentemente dalla loro appartenenza al filone accademico o meno. Anzi, si spinge oltre prospettando la tesi secondo la quale gli artisti accademici siano stati innovativi al contrario degli avanguardisti.\nD’altronde le categorie storico-critiche alle quali siamo abituati non sono altro che una sintesi di concetti dati a posteriori e spesso in forma dispregiativa. Infatti le definizioni di Gotico, Barocco, Impressionismo hanno radici nel disprezzo. Gotico significa arte da Goti cioè da barbari; Barocco deriva da «barrueco» che designa le perle non tonde ma mostruosamente bitorzolute. Robert Rosenblum definisce questi concetti simili a «camicie di forza semantiche che è divenuto impossibile sia usare che abbandonare». E soprattutto che cambiano di significato con il tempo.\nUna mostra, questa zurighese, fuori dagli schemi, ma non tanto, tutta da vedere, anche se non ci sono i capolavori assoluti del periodo. Sei le sezioni: I dipinti di storia; Le immagini dell’Oriente; Scene di vita contemporanea; L’erotismo del corpo; Ritratti e nature morte nello studio; La raffigurazione della natura fra idealismo e realtà.\nFra le opere La campagna di Francia di Ernest Meissonnier, Giovani ragazze spartane che sfidano i ragazzi di Edgar Degas, le visioni dell’Oriente di Alexandre Cabanel e di Eugène Delacroix, Ballo all’opera di Eugène Giraud, i nudi di Gustave Courbet, Charles Gleyre, Jules Dalou, il ritratto di Napoleone di Paul Delaroche… Alcuni dipinti molto simili, altri particolarmente innovativi o con un linguaggio personale (come per Delacroix, ad esempio) da vedere tutti assieme; questa volta senza preconcetti.


Petizione · Libertà e dignità a Mimmo Lucano - Appello del Comitato Undici Giugno · Change.org\nLibertà e dignità a Mimmo Lucano - Appello del Comitato Undici Giugno\nQuesta petizione ha creato un cambiamento con 89.934 sostenitori!\nComitato Undici Giugno ha lanciato questa petizione e l'ha diretta a Sergio Mattarella (Presidente della Repubblica Italiana)\nDal 4 ottobre 2018, a seguito della richiesta della Procura della Repubblica presso il Tribunale di Locri (RC), Domenico Lucano è stato sottoposto a misure cautelari restrittive della libertà personale, ovvero agli arresti domiciliari prima ed al divieto di dimora nel comune di Riace (RC) poi, misura quest'ultima ancora efficace.\nLe ragioni dell'applicazione delle citate misure cautelari nei confronti di Domenico Lucano, accusato di essersi adoperato per favorire l'immigrazione clandestina attraverso la celebrazione di matrimoni fittizi (circostanza, peraltro, mai verificatasi) oltre che di aver proceduto ad affidamento diretto del servizio di raccolta di rifiuti a cooperative sociali (circostanza, nel caso di specie, ammessa dalla legge), venivano ricondotte al rischio di reiterazione dei reati contestati e di inquinamento probatorio in considerazione della carica di Sindaco che Domenico Lucano ha rivestito nel Comune di Riace fino allo scorso 26 maggio, data in cui i cittadini di Riace hanno eletto una nuova amministrazione comunale nella quale Domenico Lucano non ricopre alcuna carica pubblica, né amministrativa né politica.\nChiaro ed evidente risulta che oggi non vi è alcun motivo per ritenere che siano concrete ed attuali le motivazioni che hanno condotto all'applicazione delle citate misure cautelari.\nSi aggiunga altresì che lo scorso mese di marzo 2019, a seguito del ricorso presentato dagli avvocati difensori di Lucano, si è pronunciata la Suprema Corte di Cassazione che - in buona sostanza - ha ritenuto insussistenti le ragioni che hanno portato all'applicazione della misura restrittiva della libertà personale.\nAlla luce di quanto sopra, ed in particolare della cessazione di ogni carica, di fatto, Domenico Lucano, cittadino incensurato, né, prima d'ora, neppure indagato per alcun tipo di reato, risulta oggetto di un esilio politico non giustificato da alcuna ragione giuridica.\nAtteso che in questi giorni, l'anziano padre di Domenico Lucano, Roberto, 93enne, sta trascorrendo quelli che potrebbero essere i suoi ultimi giorni di vita visto il notevole aggravamento della propria situazione di salute (affetto da una grave forma di leucemia è stato colpito anche da un infarto) nella propria abitazione di Riace, ove il figlio, Domenico, non può recarsi neanche per una breve visita.\nConfidando in un sollecito ed urgente riscontro e ringraziando per l'attenzione, si inviano


Betway: recensione, opinioni, e bonus di benvenuto - Itopsport.it\n100% Bonus Di Deposito Fino A £250\nBetway: recensione, opinioni, e bonus di benvenuto\nBetway è un marchio molto conosciuto nell’ambito delle scommesse online, e possiede numerosi brand come Betway Casino, Betway Vegas, Betway Bingo, e Betway Poker.\nBetway possiede licenze per operare nel Regno Unito, a Malta, in Italia, in Danimarca, in Spagna, in Belgio, in Germania, in Svezia, e in Irlanda. Betway è un vero e proprio colosso nel mondo del gioco d’azzardo mondiale, e deve il suo successo all’ottima qualità del suo servizio, oltre che naturalmente alla diffusione del gioco d’azzardo online.\nBetway è affidabile?\nBetway opera in Italia con regolare licenza AAMS numero 15216, la licenza rilasciata dall’Agenzia delle Dogane e dei Monopoli, necessaria per operare regolarmente in Italia.\nIl possesso di questa licenza conferma la serietà dell’azienda e la bontà del servizio, visto che per ottenere una licenza AAMS è necessario dimostrare di possedere dei bilanci in regola, e far passare tutte le transazioni tramite il sistema informatico centrale di ADM, che controlla rigorosamente tutte le operazioni per assicurarci che non avvengano anomalie.\nBetway sponsorizza e ha sponsorizzato svariati eventi e squadre nel corso degli ultimi anni, a riprova che il brand è molto forte e presente nel campo dello sport e delle scommesse.\nAd esempio Betway ha sponsorizzato eventi come la Coppa Davis e la Fed Cup nel 2015, il team di esports Ninjas in Pijamas, e la squadra di calcio belga RSC Anderlecht.\nIl bonus di benvenuto di Betway\nBetway offre 2 bonus di benvenuto ai nuovi utenti che aprono un conto col bookmaker, uno per le scommesse e uno per il casinò, vediamoli insieme:\nPer le scommesse, depositando almeno 10€ entro 7 giorni dalla registrazione e giocando l’intero importo del primo deposito su scommesse sportive con quota minima di 1.75.\nPer il casinò ricevi bonus sul tuo primo, secondo, e terzo deposito. Il bonus sul primo deposito sarà del 100%, quello sul secondo deposito sarà del 25%, mentre il bonus sul terzo deposito sarà del 50%. Il limite massimo del bonus che puoi ricevere è di 250€ sui primi due depositi, e di 500€ sul terzo.\nBetway propone un altro bonus ai propri utenti, che dovranno iscriversi al “Club Scommesse” per ricevere, ecco come funziona il bonus del Club Scommesse:\nPuoi ricevere fino a ulteriori 240€ di bonus ripartiti in tranche settimanali da 5€ nei primi 12 mesi. Per ricevere questo bonus dovrai aderire al “Club Scommesse” di Betway, e puntare almeno 25€ a settimana su multiple a linea singola che includano almeno 3 eventi con quota minima totale di 3.00, e quota minima per selezione di 1.30.\nAttenzione però, i 25€ settimanali non sono sempre calcolati 1:1 con le tue scommesse, dipende dalla quota dell’evento su cui stai scommettendo. Se la quota è superiore a 1.75 allora il 100% della tua scommessa sarà calcolato nella contribuzione settimanale, ma se la quota è tra 1.30 e 1.74, allora solo il 16,67% della spesa sarà calcolata nella contribuzione. Se la quota sarà inferiore a 1.29, allora la scommessa non avrà alcun valore ai fini del calcolo della contribuzione settimanale.\nIl palinsesto scommesse di Betway\nBetway propone un ottimo palinsesto scommesse sul proprio portale. Puoi scommettere su un elevato numero di discipline diverse. Particolare la possibilità di scommettere sugli sport gaelici.\nNella colonna di sinistra della sezione sport troviamo una lista di tutti gli sport su cui possiamo scommettere con Betway, oltre che una comodissima targhetta che ci indica in quali sport è in corso un evento Live su cui possiamo scommettere proprio in quel momento.\nAnche a livello di scommesse su eventi singoli Betway non delude, si può scommettere su tantissimi risultati diversi, ad esempio su una partita di calcio oltre ai classici risultati 1X2, over / under, e 1° goal possiamo anche scommettere sui parziali finali, handicap, e risultati 1X2 + totale goal 1.5.\nL’app mobile Betway\nAl momento in Italia non è disponibile un’app per scommettere con Betway, comprensibile visto che l’operatore è aperto da poco in Italia.\nPuoi comunque scommettere tranquillamente sulla versione ottimizzata per dispositivi mobili del sito, accessibile da qualsiasi smartphone e tablet. Funziona con tutti i principali browser per telefono.\nLe quote e i pagamenti su Betway\nLe quote su Betway sono molto buone: l’operatore non incassa commissioni esagerate, e questo gli permette di offrire delle quote di tutto rispetto. Infatti, andando a fare un rapido calcolo, vediamo che le commissioni incassate dall’operatore sono inferiori al 7%, che restano comunque in linea col resto del mercato.\nRicorda sempre che le quote e i pagamenti su Betway non sono costanti, dipendono da numerosi fattori, come la popolarità dell’evento. Eventi con poche scommesse puntate presentano valori completamente diversi da una partita di Champions League o di Serie A.\nBetway offre numerose discipline su cui scommettere e divertirsi: calcio, tennis, basket, pallavolo, rugby, ping-pong, nuoto, freccette, golf, e tanti altri. Da segnalare la possibilità di scommettere sugli sport gaelici, e sui risultati delle elezioni politiche.\nIl bonus di benvenuto è pari a 10€ per le scommesse sportive, e può arrivare fino a 1000€per il casinò. C’è la possibilità di entrare a far parte del club delle scommesse Betway, che ci permette di ottenere ulteriori 5€ di bonus ogni settimana.\nI metodi di pagamento e prelievo accettati sono i seguenti:\nCarte di credito e debito Visa, Mastercard, e Maestro\nBonus in contanti del 100% fino a £250


Sei in Oncologia » Rilievo » ricerca tumori\nL'impegno contro il male del secolo si sviluppa sotto ogni punto di vista. La ricerca fa il resto con le scoperte sui vaccini e le cure più efficaci per curare i tumori.\nContro molti tumori però la battaglia sembra ancora più ardua e si contano più le sconfitte, sulle cifre delle vittime, che le vittorie. La ricerca contro il cancro ultimamente non sviluppa le sue iniziative solo sul piano strettamente tecnico, ma con iniziative ad ampio raggio. l'ultimo orientamento della medicina è quello di considerare il cancro non come una realtà omogenea, ma ogni tumore come particolare, unico e identificabile. nasce così spontanea l'esigenza di identificare ogni tumore, descriverlo e conoscerlo come fosse un'entità con cui convivere. E come fare? Semplicemente con una "carta d'identità" dei geni di ogni tipo di cancro. Come non si possono avere due cittadini con la stessa identità, anche i tumori avranno Dna specifici, con le loro particolari mutazioni e lo studio sui farmaci più efficaci per curarli. Oggi alcuni tumori sono guaribili, altri curabili e altri sono ancora in cerca di cure efficaci. Mese dopo mese, grazie ai nuovi farmaci e alla ricerca attivissima si fanno piccoli passi verso le cure. Ma la battaglia non è finita e non è detto che finirà mai definitivamente. Se vuoi saperne di più approfondisci l'iniziativa della Carta d'Identità del Cancro.\nSempre nell'ottica dell'affrontare ogni tumore come realtà a se stante, specifica e irripetibile anche nelle cure, il mondo medico ha sviluppato l'idea di realizzare cure sempre più personalizzate, sia sul tipo di tumore e sue modificazioni, sia sulla condizione particolare del paziente. Le cure fatte su misura del paziente verranno realizzate sul suo stato pregresso di salute e sulla tipologia di tumore. Anche un cancro così diffuso e mortale come il cancro al polmone non si salva da questo assunto. La personalizzazione della cura nei pazienti oncologici, sulla base del sequenziamento di tutto il loro Dna, diventerà una pratica clinica nei prossimi 10 anni. Se vuoi saperne di più leggi in cosa consistono le terapie antitumorali personalizzate.\nL'altra grande battaglia per sconfiggere i tumori si combatte sul piano della prevenzione e della conoscenza. La parola per definire l'impegno sul piano della prevenzione è screening. Lo screening permette di individuare i tumori ad uno stadio precoce anche prima che diventino invasivi. L’indicatore di efficacia dello screening è la diminuzione di mortalità della malattia in quanto molte lesioni sono trattate in modo più efficace se diagnosticate allo stadio iniziale. Lo screening consiste nel testare persone sane che non hanno manifestato sintomi riguardo certe malattie. A fianco degli ovvi effetti benefici, lo screening può anche avere alcuni effetti negativi per la popolazione testata. Per questo motivo i responsabili sanitari prima di avviare nuovi programmi di screening devono valutare tutti i benefici ed i rischi potenziali di tale programma. Se vuoi saperne di più leggi i programmi di screening attivi in Italia.\nLe Cancer Blogger


Thai Delight Wok & Grill, Longwood - Ristorante Recensioni, Numero di Telefono & Foto - TripAdvisor\nCerca Stati Uniti›Florida (FL)›Longwood›Ristoranti: Longwood›Thai Delight Wok & Grill\nN. 27 di 107 Ristoranti a Longwood €€ - €€€\nMostra anche MappaSatellite Gli aggiornamenti della mappa sono stati sospesi. Ingrandisci per vedere informazioni aggiornate. Reimposta lo zoom Aggiornamento della mappa in corso... Torna alla mappa Come arrivarci 190 S County Rd 427, Longwood, FL 32750 +1 407-339-6612\nAzzera tutto Inizia a scrivere una recensione su Thai Delight Wok & Grill Fai clic per votare\nAggiornamento elenco in corso… Gli utenti che hanno visto Thai Delight Wok & Grill hanno visto anche\nLongwood, FL Ristoranti a Longwood (132)\nConosci Thai Delight Wok & Grill? Condividi la tua esperienza! Scrivi una recensione\n190 S County Rd 427, Longwood, FL 32750 Località:\nDomande? Ricevi risposte dal personale della struttura Thai Delight Wok & Grill e dai visitatori precedenti.\nRegolamento per la pubblicazione Ricevi notifiche per le nuove risposte alle tue domande. Domanda Domande frequenti: Sono disponibili opzioni senza glutine? È previsto un codice di abbigliamento? Sono ammessi cani sulla veranda all'aperto? Vicino a Thai Delight Wok & Grill Attrazioni più votate nelle vicinanze 21 recensioni Aiguille Rock Climbing Center\n21 recensioni The Hourglass Brewery\n17 recensioni Judy's Dolls Shop\nScopri tutte le attrazioni Ristoranti più votati nelle vicinanze 58 recensioni Oasis Cuban Cafe\n36 recensioni Cafe Paisano


News Brevi – 12.02.2021 - MD80.it\nTagged: aer lingus, air canada, airbus, delta, Delta Air Lines, enac, Geven, iberia, Qatar Airways, swiss, Swiss International Air Lines\nPARTNERSHIP TRA GEVEN E PRIESTMANGOODE PER IL DESIGN DI NEXT-GENERATION AIRCRAFT SEATS – Geven sta lavorando con la UK design agency PriestmanGoode su una nuova famiglia di next-generation aircraft seats. Il progetto include una revisione completa dei prodotti del catalogo di Geven e mira a fornire al produttore un linguaggio di design distinto guidato da attributi chiave: funzionale, senza tempo, pulito e scultoreo. I nuovi sedili forniranno a Geven un’offerta versatile che migliorerà l’esperienza dei passeggeri, facilmente configurabile per diverse piattaforme di aeromobili, consentendo la personalizzazione da parte della compagnia aerea. “Abbiamo investito in ricerca e sviluppo. Abbiamo individuato i sedili degli aerei di nuova generazione”, afferma Alberto Veneruso, Managing Director at Geven. “PriestmanGoode ha progettato in modo preciso e abile la risposta di Geven alle esigenze dei clienti lungimiranti. I nostri new family line products, che incarnano la partnership tra Geven e PriestmanGoode, si distingueranno sicuramente come concept made in Italy con caratteristiche innovative”. Il progetto include lo sviluppo di una nuova famiglia di sedili Economy, Premium Economy, Premium Economy+ e Business. Saranno svelati all’Aircraft Interiors Expo, Hamburg, 31 agosto – 2 settembre 2021.\nSWISS PROROGA LE OPERAZIONI DI VOLO MINIME A GINEVRA FINO AL 27 MARZO – In considerazione degli attuali livelli di prenotazione ancora bassi, che sono ulteriormente diminuiti a causa delle restrizioni di viaggio in Svizzera recentemente inasprite, Swiss International Air Lines (SWISS) estenderà le sue attuali operazioni minime da e per l’aeroporto di Ginevra fino al 27 marzo. SWISS continuerà a offrire servizi tra Ginevra e gli hub di Lufthansa Group di Zurigo (con 13 voli settimanali) e Francoforte (con sette voli settimanali), assicurando così che la Svizzera occidentale rimanga collegata nel miglior modo possibile con il global Zurich-based network di Swiss. È previsto anche un ulteriore volo settimanale tra Ginevra e Pristina. SWISS resta pienamente impegnata a lungo termine nelle sue attività e operazioni a Ginevra. I viaggiatori interessati dalla cancellazione del volo possono riprenotare gratuitamente o ottenere il rimborso del prezzo del biglietto.\nQATAR AIRWAYS SI CONGRATULA CON L’FC BAYER MUNCHEN PER LA VITTORIA NELLA FIFA CLUB WORLD CUP QATAR 2020TM – Qatar Airways, compagnia aerea ufficiale della FIFA Club World Cup 2020™, si congratula con l’FC Bayern Monaco che si è assicurato una vittoria per 1–0 in finale. Le finali si sono svolte giovedì al The Education City Stadium, con i rappresentanti europei che hanno battuto il Tigres UANL. I Qatar Airways cabin crew hanno onorato la cerimonia di distribuzione dei premi. Akbar Al Baker, Qatar Airways Group Chief Executive, ha dichiarato: “Mi congratulo con l’FC Bayern Monaco per essere emerso come degno vincitore. Vorrei anche elogiare i Tigres per la loro brillante prestazione e per essere arrivati fin qui. La nostra partnership con la FIFA rimane legata alla missione di utilizzare il potere del calcio per unire persone di tutte le età e background. Dopo un’appassionata e divertente campagna FIFA Club World Cup 2020™, non vediamo l’ora di dare il benvenuto al mondo in Qatar, mentre ci prepariamo a ospitare una memorabile FIFA World Cup Qatar 2022™”. Oltre ad essere la compagnia aerea ufficiale della FIFA, Qatar Airways sponsorizza alcuni dei migliori club mondiali, come Al Sadd SC, AS Roma, Boca Juniors, FC Bayern München, K.A.S. Eupen e Paris Saint-Germain. La compagnia di bandiera dello Stato del Qatar ha inoltre collaborazioni chiave con molti altri eventi e organizzazioni sportive di alto profilo.\nQATAR AIRWAYS CELEBRA IL CAPODANNO CINESE – Per celebrare il capodanno cinese, Qatar Airways conduce in un viaggio di sapori con un menu di ispirazione orientale a bordo dei voli verso famose destinazioni asiatiche tra l’11 e il 12 febbraio 2021. Alla Al Mourjan Business Lounge di Qatar Airways, i passeggeri avranno l’opportunità di assaggiare la cucina asiatica nell’Hamad International Airport (HIA) di Doha durante lo stesso periodo. I passeggeri premium riceveranno anche tocchi speciali per il capodanno cinese durante la loro esperienza a bordo, con una bevanda di benvenuto orientale speziata a bordo, tovagliette festive e fasce per tovaglioli con i tradizionali simboli di buona fortuna. I passeggeri di Economy Class riceveranno buste rosse con messaggi stimolanti che simboleggiano buona fortuna per il nuovo anno a venire. Akbar Al Baker, Qatar Airways Group Chief Executive, ha dichiarato: “In Qatar Airways riconosciamo l’importanza di celebrare le usanze dei nostri diversi segmenti di passeggeri fedeli. Mentre viaggiano con noi quest’anno, speriamo che apprezzino questa occasione speciale e i deliziosi piatti che i nostri chef hanno creato per loro mentre festeggiano il capodanno cinese”. Qatar Airways attualmente opera più di 800 voli settimanali verso oltre 120 destinazioni in tutto il mondo. Entro la fine di marzo 2021, Qatar Airways prevede di ricostruire la sua rete verso oltre 130 destinazioni. Molte città saranno servite con un programma intenso con frequenze giornaliere o più.\nENAC HA AVVIATO LE VERIFICHE DI COMPETENZA SULLA PROPOSTA DI NUOVO MASTERPLAN DI ROMA FIUMICINO – ENAC comunica: “Con riferimento alle notizie di stampa sul nuovo masterplan dell’aeroporto di Roma Fiumicino presentato da Aeroporti di Roma (ADR) alla Commissione Trasporti della Regione Lazio, l’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile chiarisce che si tratta di una proposta che deve ancora essere valutata dall’ENAC, secondo le proprie prerogative. La proposta di piano, infatti, è stata presentata dalla società di gestione Aeroporti di Roma all’ENAC lo scorso 20 gennaio e l’Ente ha avviato le azioni di competenza volte a verificare, tra l’altro, che lo sviluppo delle infrastrutture di volo, l’ampliamento del terminal e l’accessibilità aeroportuale siano funzionali e commisurati con le previsioni di traffico che lo scalo romano dovrà soddisfare nei prossimi vent’anni”.\nVOUCHER AER LINGUS – Aer Lingus informa: “Un voucher Aer Lingus è il regalo perfetto per viaggiare quando lo si preferisce. Acquistare un voucher Aer Lingus è semplice: basta collegarsi al sito web della compagnia e scegliere la voce Vouchers nella sezione Pianifica e Prenota. Il buono regalo di Aer Lingus è un voucher elettronico di un preciso valore economico, valido per tutti i voli, che può essere utilizzato per acquistare un biglietto elettronico Aer Lingus comprensivo di tasse e supplementi; inoltre è anche possibile effettuare già il pagamento dei bagagli se questi sono pre-registrati durante il processo di acquisto del voucher. Il buono regalo è disponibile in euro, dollari e sterline e non ha scadenza. Il voucher può essere acquistato in ben tredici modalità a seconda della ricorrenza, sia come regalo semplice, adatto a qualsiasi occasione. Una volta completato l’acquisto verrà inviata una mail personalizzabile al destinatario del regalo. Inoltre Aer Lingus, con la campagna Flexi Flights, assicura tutta la flessibilità necessaria per pianificare le proprie vacanze in totale relax. Fino al 30 settembre 2021 è possibile modificare gratuitamente, tutte le volte che lo si desidera e sino a due ore prima del volo, qualsiasi volo prenotato per viaggiare nel 2021. In più, le opzioni di voucher e rimborso, garantiscono ulteriore flessibilità alle prenotazioni. Per ulteriori informazioni visitare la pagina dedicata www.aerlingus.com/plan-and-book/plan/book-with-peace-of-mind/”.\nNASCE IL PRIMO AIRBUS EUROSTAR NEO SATELLITE – Airbus Defence and Space ha completato con successo una pietra miliare nella produzione del primo satellite Eurostar Neo, con la riuscita integrazione dei Service and Communication Modules di EUTELSAT HOTBIRD 13F. Il Portsmouth team di Airbus ha consegnato l’EUTELSAT HOTBIRD 13F Communications Module a Tolosa all’inizio di gennaio 2021, dove si è unito allo Stevenage and Toulouse produced Service Module. Il satellite EUTELSAT HOTBIRD 13F sta ora iniziando la sua ultima serie di test in preparazione del lancio. Con la nuova piattaforma Eurostar Neo, la payload capacity può essere notevolmente aumentata, con il Communication Module in grado di ospitare fino a 2 tonnellate di payload e fornire una payload power di oltre 25kW. EUTELSAT HOTBIRD 13F e 13G avranno entrambi una spacecraft power di 22 kW e una launch mass di soli 4.500 kg. François Gaullier, Head of Telecom Systems at Airbus Space Systems, ha dichiarato: “Questa è una pietra miliare importante per il nostro new generation Eurostar Neo programme, ed è ancora più notevole essendo stata raggiunta nonostante la pandemia. Con una maggiore payload capacity e più efficienti power and thermal control systems, Eurostar Neo combina innovazioni importanti con tecnologie collaudate, dando vita a una linea di prodotti che sarà più affidabile che mai, fornendo le migliori performance sul mercato”. La piattaforma Eurostar Neo di Airbus è stata sviluppata nel quadro degli European Space Agency (ESA) Partnership Projects, insieme all’agenzia spaziale francese CNES, e fortemente supportata dall’Agenzia spaziale britannica e da altre agenzie in tutta Europa.\nDELTA RIPRENDE I VOLI TRA NEW YORK E SAN PAOLO – Delta riprenderà i voli tra il John F. Kennedy International Airport in New York e il Guarulhos International Airport in San Paolo a partire dal 12 febbraio 2021. La rotta opererà quattro volte a settimana con aeromobili Boeing 767-400 dotati di Delta One, Delta Premium Select, Delta Comfort + e Main Cabin. I voli partiranno dal Terminal 4 del JFK e dal Terminal 3 di San Paolo, dove Delta e i suoi partner offrono un accesso facile e conveniente ai Delta Sky Club o alle lounge partner. La rotta integra anche il servizio giornaliero di Delta tra il suo hub di Atlanta e San Paolo, fornendo significative opportunità di collegamento attraverso due dei principali hub di Delta. “Il ritorno del servizio Delta tra New York e San Paolo ricollega queste due grandi città e offre ai clienti un’esperienza di viaggio più sicura e un comfort superiore su questa rotta importante”, ha affermato Luciano Macagno – Managing Director of Latin America, the Caribbean and South Florida, Delta. “I voli di Delta tra questi due importanti mercati servono anche a collegare ulteriormente gli Stati Uniti con altri paesi dell’America Latina e dei Caraibi. Con voli dagli Stati Uniti verso 36 città della regione, Delta garantisce che i clienti che hanno bisogno di viaggiare possano farlo con facilità e tranquillità, sapendo che la sicurezza dei nostri clienti e dei nostri dipendenti è la priorità di Delta”. Delta ha aggiunto più di 100 livelli di protezione attraverso il suo Delta CareStandard e ha esteso il blocco dei posti centrali fino al 30 aprile 2021, l’unica compagnia aerea statunitense a farlo.\nAIR CANADA CHIUDE UN 2020 FORTEMENTE IMPATTATO DALLA PANDEMIA – I ricavi totali di 5,833 miliardi di dollari nel 2020 sono diminuiti del 70% rispetto al 2019. La compagnia aerea ha registrato un EBITDA negativo nel 2020 di 2,043 miliardi di dollari rispetto all’EBITDA del 2019 di 3,636 miliardi di dollari. Air Canada ha registrato una perdita operativa di 3,776 miliardi di dollari nel 2020, rispetto a un reddito operativo di 1,650 miliardi di dollari nel 2019. L’unrestricted liquidity ammontava a 8,013 miliardi di dollari al 31 dicembre 2020. “Con la pubblicazione odierna dei risultati dell’intero anno, chiudiamo l’anno più cupo nella storia dell’aviazione commerciale, dopo aver riportato diversi anni di risultati e crescita record in Air Canada. L’impatto catastrofico del COVID-19 e le restrizioni di viaggio sono state avvertite in tutta la nostra rete, influenzando profondamente tutti i nostri stakeholder. Ciò ha comportato un calo del 73% dei passeggeri trasportati presso Air Canada durante l’anno e una perdita operativa di quasi 3,8 miliardi di dollari. Tuttavia, nonostante un anno di cattive notizie, incertezza e sfide poste da requisiti in continua evoluzione, i nostri dipendenti hanno servito con coraggio i nostri clienti in modo professionale e li hanno trasportati in sicurezza alle loro destinazioni, hanno operato centinaia di voli di rimpatrio, il nostro Cargo team ha trasportato Personal Protective Equipment in Canada e in tutto il mondo. Li lodo per il loro coraggio oltre che per il loro instancabile fervore. È possibile, in queste circostanze eccezionalmente difficili, posizionare bene la nostra azienda per quando usciremo dalla pandemia”, ha affermato Calin Rovinescu, President and Chief Executive Officer of Air Canada.\nIBERIA: MODIFICHE NELLA GESTIONE DEI SERVIZI AEROPORTUALI – Come continuazione dei cambiamenti organizzativi che Iberia ha portato avanti da quando Javier Sánchez-Prieto ha assunto la presidenza della compagnia, e per adattarsi al meglio alle esigenze di tutte le sue aree di business, c’è stato un cambiamento nella gestione dei servizi aeroportuali. Ángel Marcos, fino ad ora director de Servicios Aeroportuarios, sarà il nuovo direttore generale di CACESA, una società di logistica che fa parte del gruppo Iberia ed è un punto di riferimento internazionale nel trasporto merci. José Luis de Luna subentra al capo della direzione dei servizi aeroportuali, con una vasta esperienza di oltre 25 anni nella gestione degli aeroporti e gli ultimi sette in Iberia.\nPrevious Post: Brussels Airlines lancia una nuova booking platform\nNext Post: Airbus e Air Methods firmano un ulteriore contratto di supporto HCare per la flotta di 80 elicotteri EC135


Focolaio a Pantelleria, l’isola è maglia nera per vaccinati: “Colpa di un gruppo no vax agguerrito” – Red Viper News\nÈ forse partito da una festa il focolaio di coronavirus che in queste ore sta mettendo in apprensione Pantelleria. Sono 26 i casi al momento sull’isola nel Trapanese. Nove di questi sono da confermare con il tampone molecolare. I positivi sono soprattutto giovani. L’età media dei contagiati, secondo l’Istituto Superiore di Sanità, è infatti scesa a 28 anni. La fascia giovane della popolazione è ancora poco coperta dai vaccini anti-covid, che sono efficaci contro le forme più gravi della malattia come provato da diversi studi. E alcuni esperti hanno nelle settimane scorse sollevato appelli per insistere su questa porzione di cittadini, anche in vista dell’inizio dell’anno scolastico.\nSono almeno sei i minorenni risultati positivi. Quasi tutti non vaccinati. Pantelleria è ultima in provincia di Trapani per numero di vaccinati: poco più del 46%. “Per l’isola sarebbe devastante”, ha commentato all’Adnkronos il sindaco Vincenzo Campo sull’ipotesi di una Zona Rossa. “Il dato delle vaccinazioni è certamente aumentato, ieri sono state somministrate 20 prime dosi, ma restiamo maglia nera in provincia e tra gli ultimi anche in Sicilia”. Per il sindaco il motivo è “la presenza di un gruppo no vax piuttosto agguerrito, ma anche un’informazione veicolata dai media e spesso poco attenta che ha contribuito ad alimentare paure e confusione”.\nIl focolaio comunque allarma. “Speriamo di essere riusciti ad arginarlo – ha continuato Campo – se i contagi dovessero dilagare il rischio di diventare zona rossa sarebbe alle porte con un danno gravissimo, anche di immagine per l’isola. In piena stagione estiva le conseguenze di nuove rigide restrizioni sarebbero devastanti e sicuramente non recuperabili”.\nProseguono intanto le attività di tracciamento. Forse una festa ha causato i contagi. Il sindaco ha lanciato un appello alla cittadinanza a rispettare le norme, il distanziamento sociale, l’igienizzazione cotante, l’uso delle mascherine anche all’aperto quando necessario. E a fare il vaccino. Il primo cittadino valuta anche misure restrittive per contenere la situazione. L’ipotesi è quella di più controlli per disperdere ed evitare assembramenti in occasione di feste private e il tampone gratuito per chiunque arriverà sull’isola.\nL’indice Rt è in forte risalita rispetto a sette giorni fa, passando dallo 0,66 di venerdì 9 luglio allo 0,91 di ieri; sale anche l’incidenza dei casi su 100mila abitanti, passati da 11 a 19. L’indice Rt torna dunque a sfiorare l’1, come non accadeva dallo scorso marzo. Grazie all’andamento della campagna vaccinale, nessuna Regione o Provincia autonoma supera la soglia critica di occupazione dei posti letto in terapia intensiva o area medica. Il tasso di occupazione in terapia intensiva è al 2%, con le persone ricoverate che sono addirittura in calo: passano infatti da 187 (06/07/2021) a 157 (13/07/2021). Quanto all’incidenza dei casi per singola Regione, nessuna sfora quota 50, soglia per entrare in zona gialla. La Sicilia al 31,6. I nuovi casi soprattutto sintomatici e paucisintomatici. Oltre 2 milioni di over 60 non sono ancora vaccinati.\nL’articolo Focolaio a Pantelleria, l’isola è maglia nera per vaccinati: “Colpa di un gruppo no vax agguerrito” proviene da Il Riformista.


L'aereo senza finestrini?? - Aeronautica - ForumAstronautico.it\nRegulus 17 Settembre 2018, 6:04am #1\nVittorio 17 Settembre 2018, 6:04am #2\nC’è anche un video estremamente futuristico.\nAstro_Livio 17 Settembre 2018, 6:04am #3\nBisognerebbe sapere cosa pesa un finestrino, tra vetro telaio controtelaio, però é strano che pesi meno di un oled di grandi dimensioni! Sicuramente poi i finestrini costituiscono punti di indebolimento strutturale della carlinga. Dal filmato si evince anche che riuscirebbero a ridurre anche lo spessore della parete dell’aereo, eliminandoli.\nDi certo in futuro vedremo pareti intere delle case oled, palazzi ricoperte da monitor, e chissà quant’altro.\nfelottina 17 Settembre 2018, 6:04am #4\nNon mi piace, claustrofobico…preferisco vedere la realtà coi miei occhi.\nSulla ISS c’è la Cupola, non dei monitor che ti fanno vedere fuori.\nBiduum 17 Settembre 2018, 6:04am #5\nIo invece sono scettico sulle manutenzioni, secondo me ne genera di più, anche se sono d’accordo meno delicata per la sicurezza.\nblitzed 17 Settembre 2018, 6:04am #6\nGià oggi su molti voli si può vedere davanti e sotto l’aereo con le apposite webcam che mandano le immagini allo schermo dei passeggeri…in genere non è molto interessante. Dai finestrini ci si guarda al decolo e all’atterraggio, raramente durante il volo…per me si può fare, anzi se tolgono l’inutile enorme oled e mi mandano le immagini sullo schermo del sedile va bene lo stesso (come è gia adesso). Per i voli più brevi si può anche vivere senza finestrini né immagini dall’esterno, in fondo, se si sopravvive al tunnel della manica…