Differenze tra Android 5.0 Lollipop e Android 6.0 Marshmallow | WizBlog\nDifferenze tra Android 5.0 Lollipop e Android 6.0 Marshmallow\nQuando Google presentò Android 5.0 Lollipop in molti parlarono di innovazione a metà, molte delle grandi novità che gli utenti attendevano dalla nuova versione del sistema operativo mobile più diffuso al mondo vennero infatti rimandate a data da destinarsi, e finalmente a fine 2015 con l’arrivo di Android 6.0 Marshmallow queste diventano realtà, venendo implementate effettivamente sugli smartphone nuovi e su quelli che riceveranno l’aggiornamento.\nNel passaggio da Kit Kat a Lollipop gli aggiornamenti furono essenzialmente grafici, miglioramenti dell’interfaccia con l’introduzione del così detto Material Design, inoltre miglioramenti alla gestione delle applicazioni in memoria, della sicurezza dei dati e rispetto eventuali malware, e nelle opzioni della lock screen e non solo.\nNacquero però anche diversi problemi, il primo e più preoccupante dei quali si trovava sugli smartphone della generazione precedente che con l’aggiornamento a Kit Kat subirono il temibile battery drain, ovvero una gestione della carica e dei consumi davvero fuori controllo. Molti aggiornamenti aggiustarono il problema, ma questo (e altri) bug tolsero spazio all’introduzione delle nuove opzioni che invece sono arrivate adesso nel nuovo Android 6.0 Marshmallow.\nChi segue la storia Android avrà notato come la vita della versione 5.x sia stata relativamente breve, la precedente 4.x ricevette sostanziosi aggiornamenti come 4.0, 4.1 e infine 4.4 prima di arrivare alla nuova 5.0, questa invece ha ricevuto un solo aggiornamento, più che altro un grosso bug fix, e si è arrivati direttamente alla 6.0. Il motivo è semplice Marshmallow è una mezza rivoluzione per Android, non è così visibile come in passato, perché non abbiamo l’introduzione di spettacolari nuove opzioni o un aggiornamento grafico esteso, ma un miglioramento di quasi ogni cosa nel sistema.\nPossiamo passare adesso a tutte quelle variazioni rispetto Lollipop, e alle novità in generale, che rendono questo Android 6.0 Marshmallow una grande novità per tutti gli utenti Android che avranno la possibilità di riceverlo sul loro smartphone.\nNuove opzioni disponibili\nNuovo Android Pay\nSupporto sensori impronte digitali\nSelezione della banda WiFi\nEsteticamente la grafica di Marshmallow non si discosta molto da Lollipop, lo avevamo già detto in precedenza, ma alcuni miglioramenti ci sono.\nIntanto abbiamo un nuovo drawer, ovvero un nuovo contenitore delle applicazioni. Quando cliccate sul menu che vi porta all’elenco delle applicazioni noterete che questo è stato notevolmente aggiornato, noterete subito infatti come l’elenco delle applicazioni procede in via verticale e non più orizzontale. Un elenco continuo piuttosto che tante pagine da sfogliare.\nViene introdotta la nuova opzione di disinstallazione delle app direttamente dal drawer (non presente di stock su tutti i device Android ad oggi), che permette di eliminare le applicazioni che non sono di sistema semplicemente con un tap lungo su di esse e trascinandole nell’apposita opzione. Questa, così come le altre novità dell’app drawer sono disponibili anche agli utenti che usano il launcher Google su device non aggiornati a Marshmallow, ma semplicemente aggiornando l’app del launcher stesso dal Play Store.\nLa personalizzazione generale del sistema è possibile inoltre grazie al nuovo System UI Tuner che consente di modificare l’interfaccia grafica standard di Android. L’accesso a questa opzione avviene con una pressione lunga sull’icona Impostazioni dalla barra delle notifiche. Potrete decidere di cambiare le impostazioni rapide e quali icone mostrare sulla barra in alto.\nAltre novità di minore rilievo sono i cambiamenti del blocco schermo, che prevedono ora la comparsa dell’opzione veloce per richiamare la ricerca vocale di Google direttamente dal menu di sblocco (opzione che rimpiazza il dialer).\nInoltre potrete notare come tutte le applicazioni Google avranno ora il nuovo logo della società al posto del precedente.\nQuando si passa ad una nuova versione di Android va sempre fatta attenzione a come cambiano i consumi di risorse e la gestione delle stesse, device datati potrebbero non soddisfare adeguatamente le richieste del nuovo OS, e per questo molti produttori limitano a circa 12-18 mesi il periodo finestra di aggiornamenti di un device dal lancio al suo ultimo aggiornamento software.\nIn realtà sapete che potete sfruttare le rom “cucinate”, ovvero quelle non ufficiali, per installare la versione di Android che volete sul vostro terminale. Ma se volete farlo con Marshmallow siate sicuri che il vostro smartphone sia già predisposto nativamente per supportare Lollipop senza problemi, in quanto in gran parte i consumi di risorse sono simili, seppur migliorati in diversi contesti.\nIl primo miglioramento sostanziale lo si ha per i consumi della batteria, abbiamo parlato prima dei problemi di Battery Drain che affliggevano molti device con Lollipop, la nuova versione Marshmallow introduce proprio per questo il nuovo sistema Doze, questo sistema permette la riduzione dei consumi a schermo spento, viene introdotto un nuovo metodo di ottimizzazione della batteria che permette di scremare fra quelle applicazioni che hanno la necessità reale di girare anche in backgrounds (come quelle di messaggistica), e quelle che possono essere stoppate per la gioia del vostro telefono, che così può andare in modalità deep sleep più frequentemente, e risparmiare tanta carica.\nIl nuovo sistema intelligente di gestione delle applicazioni introdotto con Android 6.0 prevede inoltre che le applicazioni in stand by che non usate da molto tempo vengano fermate fino ad un vostro riavvio. Ovviamente potete inserire delle eccezioni, applicazioni che invece volete sempre in backgrounds anche quando non le usate spesso (come potrebbe essere per alcuni software di messaggistica, come Whatsapp, Telegram o Skype).\nSe invece passiamo ai consumi di memoria sappiate che su Android 6.0 questi sono stati rivisti con un nuovo metodo di gestione della memoria RAM, improntato sul risparmio di memoria, che diventa particolarmente visibile con il nuovo menu di Utilizzo di Memoria, che permette di vedere prima in modo generico l’uso medio di memoria delle applicazioni installate, ordinandole dal più importante al meno esoso. Cliccando su ogni app potretete inoltre capire la frequenza d’attivazione, ovvero quanto tempo questa app resta attiva sul vostro smartphone (background compreso) e quale sia il valore massimo di ram impiegata.\nLa memoria esterna inoltre viene integrata in quella interna, ovvero la scheda SD non verrà più vista come una scheda di memoria aggiuntiva, ma come una estensione di quella interna, potrete quindi giovare (se avete uno slot microSD sul vostro smartphone) di un aumento della memoria disponibile per le applicazioni e non solo.\nNel 2016 l’attenzione degli utenti verso le problematiche inerenti la privacy e sicurezza mobile sono aumentate notevolmente, ed è proprio per questo che Google ha accontentato la crescente richiesta di controllo sulle proprie informazioni dei suoi utenti introducendo nuove opzioni per il miglioramento della sicurezza informatica dei vostri dati. Intanto sia la stessa Google che alcuni dei suoi principali partner annunciano l’introduzione di un sistema periodico, forse mensile, di rilascio di aggiornamenti di sicurezza che serviranno a tappare le falle che periodicamente verranno scoperte, ma l’opzione principale e più innovativa in Marshmallow per garantire la privacy, sempre, dei dati degli utenti è la nuova modalità di crittografia delle informazioni.\nSe acquisterete uno smartphone nativamente predisposto ad Android 6.0 questo dovrà per forza di cose avere un nuovo sistema integrato di crittografia a livello boot, ovvero all’avvio questo “perderà” un po’ più di tempo perché dovrà decriptare informazioni che il sistema registrerà crittografate sul vostro smartphone. Così se perderete il device nessuno, senza la password di sblocco, potrà avere accesso alle vostre foto, ai video, mp3 e soprattutto a messaggi e contatti.\nProprio in virtù di questa nuova ritrovata sicurezza del dispositivo Google ha introdotto la nuova opzione detta Smart Lock per Password, questa permetterà di avere un gestore automatico dei vostri codici di accesso ai vari siti internet e alle applicazioni, che dovrà rendere più fluida la navigazione internet e l’uso delle applicazioni che richiedono credenziali d’accesso.\nDal menu Impostazioni avrete accesso anche alla nuova Network Security Reset, funzione che vi permetterà di cancellare password e associazioni varie fatte con dispositivi wireless, sia bluetooth che wifi. In tal modo potrete sempre azzerare le informazioni sulle connessioni del vostro dispositivo con un tap.\nUn maggiore controllo delle applicazioni da parte dell’utente era in via di sviluppo da quasi due anni in quel di Google, qualcuno di voi avrà infatti sentito parlare di App Ops, “patch” sotto forma di codice o di apk che permetteva su alcune versioni di Kit Kat (e non solo) di avere accesso ad un menu dove autorizzare o meno a determinate azioni le applicazioni. Adesso questo menu sarà disponibile di serie per tutti.\nBasterà da Impostazioni andare su Gestione Applicazioni e cliccare su di una app a vostra scelta, nel menu Informazioni Applicazioni potrete scegliere la nuova opzione Autorizzazione e dire quindi se l’app potrà o meno avere accesso ai contatti della rubrica, ai vostri sms, al calendario, al telefono o alla vostra posizione gps.\nViene introdotto inoltre un nuovo sistema di Backup automatico per le applicazioni che permette agli utenti di conservare gli apk delle app installate, in questo modo davanti ad una opzione di ripristino non dovrete reinstallarle singolarmente dal Play Store, o dover ricorrere ad app esterne che fanno la stessa cosa.\nAltre novità sparse del nuovo sistema sono:\nPremendo il tasto home a lungo spunterà la nuova opzione Now On Tap, questa nuova opzione analizzando i dati presenti sullo scherma vi suggerirà strumenti di interazioni.\nSe ad esempio c’è un indirizzo nel testo che state visualizzando otterrete il suggerimento di avviare Maps per lo stesso indirizzo.\nGrazie alle nuove Voice API gli sviluppatori di terze parti potranno far interagire le loro applicazioni con Google Voice in modo molto semplice, mentre con Assist API potrà essere sostituito di default con un assistente vocale differente (come Cortana di Microsoft, disponibile anche sul Play Store)\nFinalmente Android supporterà nativamente il nuovo standard USB Type-C che permettono un trasferimento dei dati a velocità maggiore.\nSarà inoltre possibile usare lo smartphone per caricare altre periferiche, opzione utile quando vorrete collegare periferiche che necessitano di carica esterna al dispositivo.\nGrazie all’NFC adesso potrete usare il vostro smartphone Android per effettuare pagamenti con Android Pay, ancora poco diffuso in Italia ma in via di diffusione a livello internazionale. Potrete quindi sfruttare il vostro account Android Pay (il vecchio Google Wallet) per effettuare pagamenti dal telefono come se fosse una carta di credito\nDiventa finalmente disponibile integrato sull’OS stesso il supporto agli scanner digitali, ormai diffusi su decine di device di fascia alta.\nQuesto permetterà agli sviluppatori di poter usare a loro volta i sensori nei telefoni senza dover ricorrere alle API proprietarie dei produttori stessi, non sempre disponibili gratuitamente.\nAdesso i link che richiamano le app non avranno bisogno di ulteriori richieste di conferma dopo la pressione, in automatico andranno a “svegliare” l’app a cui sono associati senza chiedervi prima se volete usare proprio quella.\nSe condividete la vostra connessione internet e avete problemi di interferenza del segnale (e se disponete di device compatibili con questa nuova opzione) potrete scegliere voi se impostare la frequenza della connessione WiFi sui 2.4 GHz o sui 5 GHz. Se avete dubbi lasciate l’impostazione Automatico.\nAdesso le applicazioni che devono interagire con il web non dovranno avviare per intero Google Chrome, ma potranno avviare una singola pagina web specifica con la nuova funzione Chrome Custom Tabs. Così molte opzioni di log in o di interazione con link, e altro ancora, diventano più semplici e meno esose in termini di risorse richieste.\nDal nuovo menu Impostazioni, che diventa unificato con il precedente menu Impostazioni di Google, potrete sfruttare l’opzione Tap&Go per trasferire il vostro account, le applicazioni e le impostazioni ad un altro dispositivo tramite NFC, WiFi o Bluetooth.\nPost published:6 Gennaio 2016\nPost last modified:15 Maggio 2020


Aids: primo paziente al mondo senza virus da un anno grazie a mix di farmaci - greenMe\n©Shutterstock/Alim Yakubov ©Shutterstock/RAJ CREATIONZS\nMa non solo. Anche a distanza di 57 settimane dall’interruzione del trattamento, il DNA dell’HIV nelle sue cellule e il test anticorpale per l’HIV rimangono negativi. In altre parole, nel suo corpo non c’è traccia del virus. La terapia infatti ha avuto il merito di eliminareil virus dai ‘reservoir’ presenti nelle cellule e che ne permettono il ritorno una volta sospeso il trattamento farmacologico.\nFonti di riferimento: Aids2020


Bonus 2019 bebè e per la famiglia: cosa c'è di nuovo e cosa è confermato - PeriodoFertile.it\nMamma » Sostegno alle famiglie » Bonus 2019 bebè e per la famiglia: cosa c’è di nuovo e cosa è confermato\ndi Elena Crestanello - 25 Aprile 2020\nQuali bonus o incentivi alla natalità sono presenti nella nuova legge finanziaria 2019 e cosa è stato confermato degli anni precedenti?\nPer pannolini e latte in polvere si parla di una detrazione del 19 per cento delle spese “entro un importo massimo complessivo non superiore a 1.800 euro annui per ciascun minore fiscalmente a carico”.\nFacciamo un po’ di chiarezza considerando punto per punto le varie agevolazioni.\nIl bonus bebè (per l’Inps assegno di natalità) , viene confermato anche per il 2019, in Gazzetta Ufficiale, il Bonus Bebè 2019 (regolamentato dall’articolo 1, comma 125, della legge 23 dicembre 2014, n. 190) che prevede il riconoscimento dell’assegno di 80 euro mensili per 12 mesi (per un totale di 960 euro) “per ogni figlio nato o adottato dal 1° gennaio 2019 al 31 dicembre 2019 e, con riferimento a tali soggetti, è corrisposto esclusivamente fino al compimento del primo anno di età ovvero del primo anno di ingresso nel nucleo familiare a seguito dell’adozione. In caso di figlio successivo al primo, nato o adottato tra il 1° gennaio 2019 e il 31 dicembre 2019, l’importo dell’assegno di cui al primo periodo è aumentato del 20 per cento.”\nPer richiederlo è necessario avere un ISEE non superiore a 25.000 euro annui. Se l’ISEE è inferiore ai 7000 euro annui l’importo dell’assegno è raddoppiato (160 euro mensili).\nLa domanda del Bonus Bebè deve essere fatta all’INPS.\nFonte Gazzetta Ufficiale numero 293 del 18 dicembre 2018.\nAddio Bonus Asilo e Babysitter\nDal 1° gennaio 2019 non è più possibile richiedere il bonus asilo nido e baby sitter. Chi l’aveva già ottenuto, invece, potrà usufruirne fino al 31 dicembre 2019, con possibilità di dichiararlo entro il 29 febbraio 2020 nel Libretto Famiglia.\nBonus Mamme domani 2019 o Premio Nascita da 800 euro\nIntrodotto nel 2017 dal governo Renzi-Gentiloni, si tratta di un assegno da 800 euro che può essere richiesto dall’ottavo mese di gravidanza (esattamente da 30 settimane + 5 giorni di gravidanza) direttamente dal sito INPS nella sezione dedicata al servizio. Oppure si può fare richiesta tramite i Patronati.\nLa conferma dei fondi stanziati per il triennio 2019-2012 in Gazzetta ufficiale del 31 dicembre 2018:\nPer approfondire Premio alla Nascita di 800 euro\nCongedo di paternità 2019: 5 giorni\nPassano da 4 a 5, i giorni di congedo obbligatorio per i neopapà, che possono arrivare a 6 facendo richiesta di un ulteriore giorno facoltativo.\nLa richiesta del giorno facoltativo è condizionata dalla rinuncia di un giorno di congedo della mamma e deve essere goduto entro i primi 5 mesi dalla nascita del bambino.\nper approfondire Guida al congedo per i neopapà\n5 mesi di congedo dopo il parto\nNon si tratta di un bonus ma di una possibilità che viene offerta alla donna di poter lavorare fino al al parto per poter quindi usufruire dei 5 mesi di congedo dopo il parto.\nper approfondire Congedo maternità 2019: al lavoro fino al parto\nIncentivi per seggiolini antiabbandono\nDal 1 luglio 2019 saranno obbligatori seggiolini con dispositivi antiabbandono per i bambini che hanno meno di 4 anni di età. Possono essere seggiolini con già integrato un sistema di sicurezza o di dispositivi aggiuntivi che vengono applicati sui seggiolini già in possesso.\nQuesta legge si pone l’obiettivo di ridurre la possibilità che accadanoquei terribili fatti di cronaca che hanno visto protagonisti bambini dimenticati in auto. I sensori infatti andrebbero ad avvisare il genitore della presenza in auto del bambino.\nLa nuova Legge Finanziaria pevede lo stanziamento di 1 milione di euro per il 2019 e 1 milione di euro per il 2020 per incentivare l’acquisto di questi dispositivi da parte delle famiglie.\nSmart working per le mamme\nLo smatrt working è la possibilità di lavorare da casa o comunque fuori dalla sede aziendale. Un lavoro quindi organizzato ad obiettivi e non in rigidi orari.\nLe mamme nei tre anni successivi al congedo di maternità hanno la precedenza nel caso l’azienda decida di assumere o avvarsi di questo tipo di forma di lavoro. La precedenza va anche ai genitori di figli disabili.\nCarta Famiglia per le famiglie numerose\nCon la Legge Bilancio 2019 è stato aumentato il fondo destinato alla Carte Famiglia. La Carta Famiglia è una tessera che permette di ottenere agevolazioni per l’acquisto di beni o servizi in caso di 3 o più figli minori a carico.\nLa tessera va richiesta al proprio comune di residenza.\nFamiglia numerosa? C’è un terreno a disposizione\nSe nel triennio 2019-2021 arriverà in famifglia un terzo bambino, lo Stato prevede la consegna gratuita di un terreno (ad uso agricolo) per un periodo di 20 anni.\nDal Testo della Manovra approvata il 30 dicembre 2018:\n“Al fine di favorire la crescita demografica, una quota del 50 per cento dei terreni di cui all’articolo 66, comma 1, del decreto-legge 24 gennaio 2012, n. 1, convertito, con modificazioni, dalla legge 24 marzo 2012, n. 27, e una quota del 50 per cento dei terreni di cui all’articolo 3, comma 3, del decreto-legge 20 giugno 2017, n. 91, convertito, con modificazioni, dalla legge 3 agosto 2017, n. 123, sono concesse gratuitamente, per un periodo non inferiore a venti anni, ai nuclei familiari con tre o più figli, almeno uno dei quali sia nato negli anni 2019, 2020 e 2021, ovvero a società costituite da giovani imprenditori agricoli che riservano ai predetti nuclei familiari una quota societaria almeno pari al 30 per cento. Per lo sviluppo aziendale, i predetti soggetti possono accedere prioritariamente alle agevolazioni di cui al capo III del titolo I del decreto legislativo 21 aprile 2000, n. 185. 655. Ai nuclei familiari che accedono alle misure del comma 654 è concesso, a richiesta, un mutuo di importo fino a 200.000 euro per la durata di venti anni, a un tasso di interesse pari a zero, per l’acquisto della prima casa in prossimità del terreno assegnato.”\nLa nuova Legge di Bilancio 2019 prevede\nun aumento dei fondi destinati al welfare aziendale per la conciliazione vita-lavoro;\nun aumento dei fondi dedicati ai caregiver, ovvero le persone che accudiscono i familiari non autosufficienti;\nBonus asilo Bonus bebè\nBonus e sostegno alla famiglia, in arrivo una "rivoluzione"? - PeriodoFertile.it ha detto:\n[…] momento per il 2019 ci sono diversi bonus attivi: il bonus bebé, il bonus nascita, il bonus babysitter… Il Governo pensa ora a un assegno unico, […]\nSalve io sono albanese e sono incinta e o il permesso di soggiorno x due anni o dirito io di x chiedere il bonus bebè? Grazie\nMia figlia e nata il 7/08/2018 o fatto il buono bebè a ottobre ma fino adesso niente siamo 2/01/2019\nPrenderai anche gli arretrati non preoccuparti. per informazioni sulle tempistiche devi rivolgerti all’inps.\nMio figlio è nato il 2018,è solo per quest anno, oppure anche il 2019?


ᐅ Carrozzeria Guerra a Usmate (MB): Orari Apertura e Mappa\nAziende > Carrozzerie automobili\n20040 Usmate (MB)\nLa Carrozzeria Guerra a Usmate Velate (MB) in Via Roma, 80 effettua riparazione di carrozzeria per veicoli di tutte le marche.\nLa Carrozzeria Guerra nasce nel 1992, a Usmate Velate, da un'idea di Armando Guerra che già vantava oltre 40 anni di esperienza nel settore. Con la sua passione per il mondo dei motori, ha saputo unire competenza artigianale e nuove tecnologie. Dal 2000 la carrozzeria si è mantenuta nel solco della continuità, grazie all'ingresso in attività dei figli Stefano e Daniele che, attualmente, gestiscono con professionalità e competenza il lavoro, riparando veicoli di tutte le marche. L'azienda è a conduzione familiare ed è organizzata secondo criteri ben definiti, questo permette di poter riparare un veicolo sinistrato senza l'aiuto di persone esterne. I requisiti essenziali del lavoro della carrozzeria Guerra sono la massima sicurezza di guida e il mantenimento nel tempo delle funzionalità della vettura. La Carrozzeria utilizza prodotti ecologici e prodotti per la verniciatura esclusivamente ad acqua per un maggiore rispetto dell'ambiente.\nP. IVA: 02254650969\nCodice Fiscale: 02254650969\nSostituzione cristalli, Riparazione danni da grandine.\nRicarica aria condizionata, Soccorso stradale, Assistenza incidenti, Installazione sensori di parcheggio, Assistenza legale in sede, Auto sostitutiva gratuita, Verniciatura autoveicoli, Decorazione di veicoli, Riparazione cristalli per veicoli, Igienizzazione interni auto, Assistenza legale, Auto sostitutiva, Car wrapping, Riparazione cristalli.\nOTTIMA CARROZZERIA AL PASSO CON I TEMPI\nCarrozzeria gestita da due professionisti, preparati competenti e attenti al cliente. Lavoro eseguito a regola d'arte, sono maniacali e attenti al dettaglio. Hanno gestito loro la mia pratica assicu\nCarrozzeria gestita da due professionisti, preparati competenti e attenti al cliente. Lavoro eseguito a regola d'arte, sono maniacali e attenti al dettaglio. Hanno gestito loro la mia pratica assicurativa e fornito di auto sostitutiva. Attraverso il loro portale OXYGEN ho potuto seguire, in tempo reale, tutta la fase di lavorazione; tutta la documentazione completa di ordini d'acquisto dei ricambi, (trasparenza estrema) tutte le foto delle fasi smontaggio riparazione e verniciatura. Con questo sistema ero tranquillo e non ho nemmeno dovuto disturbarli telefonando per sapere a che punto era la mia pratica, come se fossi stato in officina a guardarli lavorare. Si sono occupati della mia pratica fino alla liquidazione, che hanno richiesto direttamente alla mia assicurazione. Infine mi é stata regalata la tessera SOS 24H soccorso stradale di MIO CARROZZIERE. Grazie\nHanno gestito tutto loro con l'assicurazione, la macchina di cortesia pronta subito ma quasi non ho fatto in tempo ad usarla perché la mia due giorni dopo era a posto. Sono stati velocissimi ed effici\nHanno gestito tutto loro con l'assicurazione, la macchina di cortesia pronta subito ma quasi non ho fatto in tempo ad usarla perché la mia due giorni dopo era a posto. Sono stati velocissimi ed efficientissimi.\nDue giovani ma preparatissimi fratelli gestiscono questa carrozzeria all'interno di un cortile nel centro del paese .Hanno molti clienti per cui bisogna attendere un pochino per eseguire i lavori . S\nDue giovani ma preparatissimi fratelli gestiscono questa carrozzeria all'interno di un cortile nel centro del paese .Hanno molti clienti per cui bisogna attendere un pochino per eseguire i lavori . Seri, professionali, ottimi prezzi ,gestiscono tutto loro con le assicurazioni . Ottima carrozzeria .\nDove si trova Carrozzeria Guerra ?\nCarrozzeria Guerra si trova in Via Roma, 80\nQuali sono gli Orari di Apertura per Carrozzeria Guerra ?\nCome raggiungere Carrozzeria Guerra ?\nPuoi raggiungere Carrozzeria Guerra utilizzando la mappa ufficiale di Pagine Gialle\nQuali sono le recensioni per Carrozzeria Guerra ?\nQuali sono i servizi che offre Carrozzeria Guerra ?\nCarrozzeria Guerra offre diversi servizi tra cui:\nQuali sono i prodotti che offre Carrozzeria Guerra ?\nCarrozzeria Guerra offre diversi prodotti tra cui:\ntelefono 039 670189


Giro d'Italia, Pirellone in rosa per le tappe lombarde - QuiBrescia\nApprovata la proposta del consigliere del Movimento 5 Stelle Lombardia, Nicola Di Marco, di illuminare il palazzo governativo in occasione delle tappe nel bresciano e a Sondrio.\ndi Redazione - 24 Maggio 2022 - 11:35\nGiro d'Italia Valcamonica\nPirellone rosa giro d'Italia\nBrescia. L’Ufficio di presidenza di Regione Lombardia ha approvato la proposta del consigliere del Movimento 5 Stelle Lombardia, Nicola Di Marco, di illuminare di rosa il palazzo Pirelli in occasione delle tappe del Giro d’Italia che toccheranno la Lombardia.\nSaranno infatti due le tappe che arriveranno sul territorio lombardo, oggi, 24 maggio e domani, 25 maggio, nelle province di Brescia e Sondrio.\n«Per il secondo anno consecutivo è stata accolta questa mia proposta. Ringrazio, dunque, l’ufficio di presidenza composto dal presidente, Alessandro Fermi, i vicepresidenti, Francesca Brianza e Carlo Borghetti e i consiglieri segretari, Dario Violi e Giovanni Malanchini» ha detto Di Marco.\n«Il Giro d’Italia rappresenta da sempre, attraverso lo sport e il ciclismo, l’Italia e i paesaggi del nostro Paese. Dopo due anni di crisi sanitaria è importante, ora più che mai, valorizzare e promuovere il nostro territorio e le montagne della Lombardia» ha aggiunto il pentastellato.\n«Attraverso questa iniziativa, inoltre, pensiamo che si possa sensibilizzare la popolazione lombarda a un maggiore utilizzo della bicicletta. La mobilità dolce, come quella in bici, insieme con gli investimenti sulle reti ciclabili, avranno sempre più un ruolo centrale nelle politiche di mobilità del futuro e contribuiranno a promuovere la crescita economica verde e l’occupazione, ridurre le emissioni di CO2 dei trasporti e salvaguardare la salute dei cittadini» ha chiosato il consigliere regionale.


Guadagnare giocando su internet senza spendere un centesimo Strategie trading 24option\ndella società abbiamo prima fatto una panoramica del progetto giovani del Milan che ha allinterno della sua strategia due grandi programmi con le Scuole Calcio ed il Milan Camp. Ed alla fine sono le società che decidono se stare dentro. Dall' XI secolo la costituzione di scuole collegate ai vescovati diede un forte impulso alla creazione di biblioteche capitolari, come quelle di Lucca e di Verona. Il provino è quindi parola tab sotto i 12 anni. Legislazione delle biblioteche in Italia, Milano, Editrice Bibliografica,. Lo sport, se sei portato, lo fai ad alti livelli. Accanto alla vacanze, in queste situazioni noi abbiamo la possibilità di verificare eventuali giocatori da tenere sottocchio anche se fondamentalmente è una vacanza dove il bambino impara e gioca con la possibilità di riuscire, in una settimana, a migliorare almeno un aspetto. Ma il Milan vuole i migliori-dei-migliori. Questo non toglie che, nelleconomia di oggi cos liquida e volatile, sia comunque possibile diventare ricchi in poco tempo. Noi abbiamo avuto segnalazioni di diversi personaggi che si offrono per far fare provini a fronte di esborsi di denaro come contributi o simili. Sono utili i forum finanziari per chi fa trading?\nMF Si, a Ragusa la prima volta. La verità è che il trading è unattività di investimento finanziario a carattere speculativo. MF Il comune da dei contributi alle società e le società le investono in questo rapporto e lo si fa per portare uneccellenza a Ragusa con, se non vado errato, quasi.200 bambini coinvolti. Sommario, non cè dubbio che, nel mondo di oggi, uno degli argomenti pi convertitore criptovalute euro discussi, da giovani di 20 o 30 anni ma anche da persone adulte di 40 o 50 anni, è proprio il come diventare ricchi, chiedendosi come riuscirci e quali caratteristiche bisogna possedere. Oggi possiamo allora dire che quando si vede scritto scuola calcio affiliata Milan, davvero esiste una qualità Milan e non solo il logo? Questo aldilà del talento e fermo restando che, per il Milan, il talento non è solo la capacità tecnica ma un fisico adeguato e soprattutto una testa. Anche perché se il Palermo ha un tale giocatore, se lo tiene ben stretto perché è un valore. Sono società dilettantistiche che noi selezioniamo per qualità e per affinità al progetto del Milano a cui noi contribuiamo per la formazione dei tecnici, a cui ci preoccupiamo di dare una costante presenza con un tecnico del Milano che ogni mese. Dal punto di vista del Milan il nostro interesse è dire di poter essere presenti nel territorio in maniera capillare in modo da vedere eventuali talenti ed allora inserirli in un percorso che tenga conto della persona per cui fino ad una certa età. Parleremo anche di questo ma non in questo articolo. Cross and Elizabeth. Per questo motivo, devi diffidare nel modo pi assoluto di tutti quelli che ti vogliono vendere la ricetta perfetta per fare soldi come loro.\nluna-nera.eu / 2018 / Guadagnare giocando su internet senza spendere un centesimo


Colfax Avenue • it.knowledgr.com\nColfax Avenue è la strada principale che funziona orientale-ovest attraverso la Denver-Aurora l'area metropolitana in Colorado. Come Strada maestra degli Stati Uniti 40, fu una di due strade maestre principali che servono Denver prima che il Sistema di Strada maestra Fra stati fu costruito. Nel sistema stradale locale, si trova 15 blocchi al nord di meridiano zero (Ellsworth Avenue, un blocco al sud del Viale 1), e sarebbe così altrimenti conosciuto come Viale 15. La strada è stata chiamata per il politico del 19esimo secolo Schuyler Colfax. Sopra ovest in direzione a oriente, comincia a Heritage Road in D'oro come Strada maestra degli Stati Uniti 40 e l'Itinerario D'affari di I-70, e continua l'oriente attraverso Lakewood ed entra in Denver in Sheridan Boulevard. La Strada maestra degli Stati Uniti 287 è messa in rotta lungo Colfax Avenue pure, che continua l'oriente attraverso Denver e Aurora. Nei sobborghi orientali di Aurora, Colfax Avenue incontra I-70 e le due strade maestre degli Stati Uniti seguono quell'itinerario verso est; la strada è brevemente interrotta per approssimativamente un miglio. All'oriente di elettronico 470, Colfax Avenue si rimette di nuovo come una facciata stradale di I-70, e all'atto di uno scambio (l'Uscita 292), Colfax Avenue diventa la Strada maestra di stato 36 e continua l'oriente da Aurora attraverso Bennett per terminare a Headlight Road in Strasburg. Colfax Avenue taglia attraverso Aurora Originale, il nucleo storico della città e gonne l'orlo del sud di centro Denver. A causa del, carattere di uso misto denso dello sviluppo lungo Colfax Avenue, l'itinerario di autobus di Distretto di Trasporto Regionale 15 - l'Oriente Colfax ha il ridership più alto nel sistema RTD. Nel 2006, il primo Colorado la Maratona di Colfax fu considerato, traversando la lunghezza di Colfax Avenue attraverso le tre città.\nRivista Playboy una volta chiamata Colfax "il più lungo, wickedest strada in America". Comunque, tali attività sono veramente isolate a tratti corti della lunghezza della strada. Periodicamente, Colfax si sottopone a ristrutturazione dalle municipalità lungo il suo corso che introducono il nuovo alloggio, gli affari e i ristoranti. Alcuni dicono che questi nuovi sviluppi sminuiscono dal carattere di Colfax, mentre gli altri preoccupano che causino gentrification e portano il traffico aumentato all'area.\nPer capire dove Colfax Orientale è oggi, deve voltarsi indietro più di 100 anni agli inizi di Denver e la sua strada transitabile principale. Colfax Avenue è diventato l'itinerario principale in città sopra l'oriente e è stato l'indirizzo per avere per la classe ricca e d'élite. Colfax orientale è stato allineato con alberi e passeggiate larghe, un bel viale nei sobborghi di città dove Denverites che aveva fatto le loro fortune poteva costruire palazzi grandiosi.\nLa caduta lenta e ferma cominciò dopo il Panico del 1893. Una volta che le case eccessive e care lungo Colfax Orientale e su Collina di Campidoglio non sono state più facili da mantenere e pagare per. Molti proprietari dei palazzi di famiglia sola sono stati costretti a dare camere in affitto nelle loro case a lavoratori provvisori e quelli con reddito minore. Inoltre, il mercato di alloggio più non ha sostenuto palazzi enormi su una grande grande quantità. Siccome l'economia di Denver è crollata dopo lo Scontro D'argento, la costruzione su Collina di Campidoglio concentrata su appartamenti. Tre edifici ancora esistenti e che sono esempi dell'architettura di questo tempo sono Il Colonnato, la Corte di Alta e Hamilton. Questo cambiamento culturale e demografico, da palazzi di famiglia sola verso pensioni e proprietà di affitto per la borghesia transitoria, ha segnato il primo momento di spartiacque importante nella storia di Colfax Orientale.\nLa Collina di Campidoglio e di Colfax orientale, Denver è rimasta un quartiere di ceto medio solido finché il vicino cambiamento demografico non è successo. Dopo Seconda guerra mondiale, la mentalità di molti abitanti urbani si è spostata. Ipotechi la nuova costruzione preferita di prestatori e c'è stato un "volo bianco massiccio" per i sobborghi. Le famiglie e la borghesia stabilita hanno lasciato la Collina di Campidoglio in una diaspora di massa, liquidando la casa di famiglia a un progettista interessato ad alzamento di un di molti piani nel suo posto o partenza della casa abbandonata. La demografia di persone dimenticate è stata un underclass di transienti e fittavoli.\nAnche, la suddivisione in zone lungo Colfax Orientale è stata male progettata durante 50 anni. Negli anni 1950 Colfax Orientale fu rizonizzato B4, e i progettisti incoraggiarono la separazione di usi e dipendenza dall'automobile. I proprietari di proprietà lungo Colfax Orientale l'hanno trovato molto più gratificante per buttare giù un edificio storico esistente e alzare un nuovo edificio nel suo posto, piuttosto che rinnovazione. I progettisti e i funzionari costruenti hanno incoraggiato questo, poiché questo è stato un tempo quando vecchio è stato considerato che gli edifici brutti e nuovi hanno significato il progresso.\nInoltre il codice di suddivisione in zone agli anni 1950, 2:1 il rapporto di superficie totale (FAR) fu adottato per Colfax Orientale. Questi rapporti determinano il piedaggio quadrato dell'edificio nelle dimensioni di grande quantità. I costruttori negli anni 1950 che buttarono giù edifici storici lungo Colfax Orientale con lo scopo di sviluppo di una marca la nuova proprietà furono tenuti a rimanere dai codici amichevoli con l'auto e provvedere l'uso di automobile.\nCome lo studio di fattibilità, East Colfax Avenue: Un'Opportunità e un Modello per Azione di sviluppo, avanza una richiesta sullo streetscape di Colfax Orientale, "[Colfax orientale è progettato a] incoraggiano lo sviluppo di più piccoli pacchetti che mancano di definizione di facciata, hanno modelli di battuta d'arresto irregolarmente profondi e lasciano una grande quantità di spazio non sviluppato". Questo LONTANO quasi da solo contribuito al decesso architettonico di Colfax Orientale.\nPhil Goodstein, uno storico di Denver, analizza l'effetto del LONTANO nel suo libro, I Fantasmi di Denver: Collina di Campidoglio. "Adesso gli affari sono stati ritardati dal marciapiede con un parcheggio tra il deposito e la strada. Ogni blocco, è sembrato, è diventato un parcheggio mentre i clienti l'hanno trovato necessario per avanzare da un deposito al vicino. I pedoni dovevano schivare auto nel mezzo del blocco... In luce di questa atmosfera di camminare sgradevole e la dipendenza crescente di Denver dall'automobile, il numero della gente sulla strada ha declinato. Con questo, il quartiere è diventato meno al sicuro". È stata una spirale verso il basso ferma con molti fattori conducenti quello che Colfax Orientale è oggi, compreso la mancanza d'interesse per edifici storici e le viste miopi dei progettisti degli anni 1950.\nAltro momento di spartiacque monumentale nella storia di East Colfax Avenue è stato il completamento d'Interstatale 70. Più non ha fatto l'azionamento di turisti in arrivo giù la strada transitabile sulla loro strada in centro. Il dollaro turistico fu efficacemente cancellato come una fonte di reddito per Colfax Orientale dopo di questo decennio. Così ha cominciato altra spirale verso il basso. Senza turisti per spendere il denaro lungo Colfax Orientale gli affari hanno sofferto, tanto quanto la richiesta di andare a Collina di Campidoglio.\nUn fattore nell'aumento di poveri urbani lungo Colfax è stato collegato a Denver i piani di Autorità di Rinnovo Urbani per rinnovo urbano in Centro Denver. Nella fede adesso screditata che la demolizione di edifici storici e la sostituzione di loro con architettura moderna e palazzoni gioverebbero a città, DURA ha spianato la maggior parte con un bulldozer di Larimer Street in centro. I poveri urbani che erano stati alloggiati negli edifici di occupazione di camera soli di Larimer Street sono stati adesso spostati a Colfax.\nPoiché i palazzi Vittoriani magnifici potevano esser acquistati per quasi niente, lo stato li ha comprati fino a casa recentemente liberato mentalmente male. Gli anni 1960 sono stati un tempo di gran sollevamento sociale e attivismo di diritti civili. I funzionali, già mentalmente male, chi sono stati una volta costretti a rimanere rinchiusi sono stati adesso de-institutionalized e vivendo nei palazzi debilitati di Collina di Campidoglio. Mentalmente male ha vagato Colfax Orientale in frotte, creando un'atmosfera e una realtà che solo ha solidificato la percezione del pubblico e il fatto conosciuto che Colfax Orientale è un posto pericoloso.\nWest Colfax Avenue ha cominciato siccome un'orma ha risplenduto durante la Corsa precipitosa di Oro di Colorado, essendo un itinerario diretto bene viaggiato ai bacini auriferi nelle montagne. I media storici e altre fonti confermano la sua esistenza almeno per quanto la primavera del 1859, e immediatamente è diventato una strada transitabile principale di merci, la gente e servizio di trasporto a e dalle montagne di Colorado. Presto ha preso sul suo nome originale, South Golden Road, come la strada del sud da Denver a D'oro.\nColfax originariamente Ovest è stato configurato con due differenze principali che come esiste oggi. Non è proceduto davanti a intersezione di oggi in Wide Acres Road, come Acri originariamente Larghi e Sud di oggi D'oro (o Vecchio D'oro) le strade sono state la continuazione della strada transitabile in D'oro. Anche, l'itinerario originale della strada l'ha preso attraverso il fondale del Lago di Sloan attuale, poi swale conveniente per viaggiare stradale. Il guidatore di diligenza Progetto di legge Turner, che guidò l'itinerario per la California Per via di terra Centrale e l'Espresso Massimo di luccio, disse la Trascrizione di Colorado nel 1909 come e quando questo cambiò:\nLa strada per molti anni ha viaggiato sopra prateria aperta con varie fattorie lungo la strada. Con l'arrivo di una linea di tranvia che funziona lungo il Viale 13 dell'Ovest, il proprietario terriero William A.H. Loveland e gli altri hanno tirato fuori la nuova città di Lakewood tra D'oro e Denver. La strada, che presto è diventata conosciuta come Colfax, è diventata la strada transitabile principale di Lakewood. Schuyler Colfax lui stesso aveva viaggiato veramente una volta questa porzione della strada data il nome di lui, quando viaggiava da diligenza con il candidato presidenziale Ulysses S. Grant durante una fuga di campagna nel 1868. Nel frattempo del tardo del 19esimo secolo, la fine orientale di Colfax Ovest diventò a casa a ebrei numerosi dell'area di Denver. Nel 1898, il dr. Charles David Spivak, un immigrante russo annotato, un medico generico e un genealogista, istituì la Società di Sollievo di Tisici ebrea per trattare vittime di tubercolosi a un campus in 6.400 blocco di oggi della strada. Questo sanitorium ha trattato vittime della Peste Bianca che sono state troppo povere per pagare o i cui casi sono stati troppo disperati per conservarsi. Il cimitero Golden Hill fu istituito alla fine occidentale della strada, divisa in corrente principale e le sezioni di collina, la collina che è la finale che riposa il posto di vittime che non potevano esser guarite. La sezione di collina, così come il campus JCRS, è adesso elencata sul Registro Nazionale di Luoghi di interesse storico.\nIl 1914 Colfax Ovest fu pavimentato con cemento e designò una strada maestra statale, e continuò di evolversi in una strada transitabile commerciale principale della regione. Durante Proibizione ha cominciato a mostrare segni di notorietà più piena di colore quando i posti di ristoro scofflaw come Giardini di Crepuscolo hanno funzionato lungo la strada transitabile. Nel 1937 l'amministrazione di Progresso di Lavori completamente pavimentò e modernizzò la strada maestra e costruì un nuovo itinerario occidentale che lo prese sopra la collina e attraverso area di ranch all'entrata di Mt. Vernon Canyon, il suo itinerario presente. A questo tempo Colfax fu designato la Strada maestra degli Stati Uniti 40. Da là su, lo sviluppo commerciale si è sviluppato enormemente, compreso motel numerosi, concessioni di automobile, ristoranti e più. Dopo Seconda guerra mondiale fu un classico la strada maestra allineata dal neon per nativi e viaggiatori della sua era; tra i suoi punti di riferimento fu il Cliente di Vagone di Davies Mandrino, portato là nel 1957 dal proprietario di un ranch di proprietario di ristorante Lyman Davies. Il cliente è anche elencato sul Registro Nazionale di Luoghi di interesse storico. Nel 1956, due centri commerciali, Westland e il Centro di JCRS, furono costruiti lungo Colfax, introducendo grandi magazzini principali e le drogherie all'area. Alla sua fine ovest lontana, ai piedi delle montagne, il parco divertimenti di Montagna Magico fu costruito, tra il primo del suo genere nel mondo. Il parco divertimenti, come molte della sua era, crollò, ma fu risuscitato negli anni 1970 come Heritage Square.\nDopo la costruzione di Viale 6 dell'Ovest vicino (la Strada maestra degli Stati Uniti 6) e l'Interstatale 70, West Colfax Avenue attraverso il Quartiere di Colfax Ovest di Denver, Lakewood Di nordest ed Edgewater lentamente ha declinato e ha ottenuto la reputazione di criminalità squallida e la realtà della sua copia orientale. Dagli anni 1970, West Colfax Avenue attraverso Denver ovest, Lakewood Di nordest, Edgewater ha avuto una reputazione alta e una popolazione di americani messicani così come altri immigranti latino-americani. Durante gli anni 1990, Lakewood cominciò quello che è diventato una serie di rinnovo urbano e sforzi beautification lungo la strada transitabile, da streetscaping a nuova proliferazione incoraggiante d'illuminazione di neon per capitalizzare sul suo passato pieno di colore. Westland fu ricostruito, e il Centro di JCRS anche modificato, ma non per quanto eliminare il ristorante molto popolare Casa Bonita che si unì a esso nel 1974. Durante la fine ovest, la famiglia di Stevinson, che aveva costruito originariamente concessioni di automobile là negli anni 1960, costruì il nuovo centro commerciale di Villaggio di Ovest di Denver nel 1997. Nel 2002 il centro commerciale di Mulini di Colorado fu costruito e si aprì attraverso Colfax da là, il più grande sviluppo commerciale già aggiunse Colfax.\nTardi gli anni 1990 l'interezza di Colfax Avenue fu designata un Corridoio di Eredità di Colorado dall'amministrazione statale.\nQuesti posti lungo Colfax Avenue sono stati elencati sul Registro Nazionale di Luoghi di interesse storico:\nBasilica della concezione immacolata\nSede delle attività amministrative e ricreative del comune distretto storico\nCorte di parte ovest che costruisce\nIl cliente di vagone di Mandrino di Davies\nLa società di sollievo di tisici ebrei\nSezione di collina, cimitero Golden Hill\nIn tentativi di ripulita, Capitol Hill United Neighborhoods (CHUN) hanno chiesto ai proprietari di proprietà lungo Oriente Colfax tra Pearl e Sherman se potevano rivolgersi per uno stato di Distretto Storico locale per i blocchi connessi. La Basilica di Cattedrale della Concezione Immacolata, è all'angolo di Colfax e Logan Street e è uno degli edifici che sarebbero coinvolti in questa designazione. Secondo portavoce a CHUN, i proprietari di proprietà locali, forse temendo le restrizioni che la designazione di Distretto Storica Locale potrebbe mettere su loro, hanno preferito non perseguire lo stato di Distretto Storico.\nTutti questi fattori hanno creato un clima per valori di beni immobili depressi e un'infrastruttura debole. La caduta di Colfax Orientale è stata una spirale verso il basso lenta e ferma di trascuratezza, percezione e scelte governative povere. Più recentemente, i preservationists e i progettisti hanno rinnovato sezioni di Colfax Orientale tra Residenza del primo ministro inglese e Park Avenue.\nIl progetto Denver è stato una forza motrice verso la ripulita di Colfax Orientale. Denver di progetto è il piano di crescita per il 21esimo secolo e gli indirizzi che zonizzano cambiamenti lungo Colfax Orientale per più uso misto, densità alta, sviluppo amichevole pedestre e restauro, mentre all'atto dello stesso indirizzamento il trasporto esce per il Viale. La pianificazione e la suddivisione in zone di problemi che hanno tormentato Colfax Orientale durante decenni saranno rivolte e riscritte in un tentativo di razionalizzare il processo per miglior progetto urbano nel quartiere commerciale di Collina di Campidoglio. Denver ha fatto livelli seri d'impegno al miglioramento di Colfax Orientale.\nIl romanzo di Generazione beat di Jack Kerouac Sulla Strada, un po' di cui ha luogo in Denver, contiene parecchie referenze a Colfax. Il protagonista, Sal Paradise, in un certo momento tiene un appartamento là e beve nei suoi bar. Quando i caratteri Dean Moriarty, Marylou ed Ed Dunkel lasciano Denver, Kerouac scrivono che "hanno ruggito l'oriente lungo Colfax e fuori alle pianure di Kansas" — questo è stato prima della costruzione d'Interstatale 70.\nNel film Every Which Way ma Loose, Clint Eastwood avente il ruolo di protagonista, parecchie scene sono state mostrate davanti a Centro commerciale Adulto Kittys a Colfax & Washington St\nIn "episodio" di Giorno di Erezione di South Park, il Piede di porco prova a comprare una prostituta in Punto di Colfax, una referenza a sezioni del viale annotato per prostituzione. L'episodio "di Casa Bonita" di South Park mette una visita in evidenza a Casa Bonita, un ristorante messicano-themed e complesso di divertimento situato su Colfax ovest in Lakewood Di nordest. Nell'episodio di South Park "Il mio Futuro Stesso n' Me", si mostra che affari riservati sono situati a 3.451 Colfax Avenue; sebbene questo indirizzo sembri di esser messo in evidenza ben in vista nell'episodio, in realtà, niente insolito sembra essere a quell'indirizzo su Colfax Ovest o su Orientale. Nel nono episodio di stagione "Mary Sanguinosa", uno degli Alcolizzati di Randy Marsh i compagni di classe Anonimi non esclama "Nessun più tipo soffiante su Colfax Avenue per una pinta di vodka per questo cowboy!"\nCinque Pazzia di Ferro, una banda di ska-punk che consiste di nativi di Denver, ha una canzone chiamata "Dove lo Zero Incontra i Quindici". Il testo di una canzone di canzoni descrive come un'esperienza a Colfax e Broadway ha fatto il cantante sentirsi come se sia che non ha successo nei suoi tentativi continuanti di salvare il mondo. Il titolo si riferisce a due itinerari di autobus che si intersecano a questa intersezione; nella canzone, il narratore aspetta a una fermata dell'autobus.\nNel film About Schmidt, il carattere di Jack Nicholson guida il suo RV lungo un tratto di Colfax Orientale vicino a Ogden Street. Il Motel di Ospite Reale e il Teatro di Ogden sono visibili.\nNel film Things to Do in Denver When You sono Morti, il Piede di porco "" Tosnia Santo raccoglie una prostituta lungo Colfax Orientale, davanti al Teatro di Uccello azzurro.\nIl Club di Automobile di Slim Cessna di banda di Denver menziona Colfax nella canzone "Il champagne Come una Signora" confrontando una ragazza a una prostituta di Colfax.\nIl rocker di Denver e Jonny Barber ColfaxAvenue.com webmaster hanno scritto una canzone "I 15 Sporchi" sul 15 autobus su Colfax dove "tutto e qualcosa possono avvenire — e di solito fa!"\nNella canzone Colfax Avenue da Portland riuniscono Il Delines gli azionamenti di cantante su e giù per la strada che cerca il suo fratello minore: “Fui svegliato tardi in notte scorsa da un amico del suo Said / lasciò la Tana del Leone con / principale sanguinoso poteva appena camminare e scomparì. ”\_\nMain Street, gli Stati Uniti da Denver Westword\nMangi, beva e sia allegro su oriente Colfax\nGuida definitiva di Colfax Avenue\nStrada maestra dello Stato del Colorado 391\nDistretto di trasporto regionale\nBasilica di cattedrale della concezione immacolata (Denver)\nSede delle attività amministrative e ricreative del comune, Denver\nCollina di Campidoglio (Denver)\nStrada maestra dello Stato del Colorado 95\nBombolone di vudù\nOspedale da bambini Colorado\nIl mio Futuro Stesso n' Io\nParco urbano, Denver\nTriangolo d'oro, Denver\nArcidiocesi cattolica romana di Denver\nColorado maratona di Colfax


14 ottobre 2020 - 09:55\nLe emozioni di guidare un auto senza ausili elettronici è imparagonabile. Sei tu e la meccanica. Poi l'elettronica serve solamente a coadiuvare il pilota. Ma per una guida pura l'aiuto elettronico non è richiesto né necessario. Poi ovvio che anche le Ferrari&co. hanno elettronica, schermini e sensori, ma questo non significa che anche le Ferrari&co. si siano snaturate parlando esclusivamente di PURO piacere di guida. Convenite con me che dell'elettronica se ne può fare a meno per divertirsi di più? Poi ciò non esclude che ci si possa divertire anche con auto con elettronica o totalmente elettriche...\nSono d’accordo, anche per me senza aiuti la guida (in pista) è molto più divertente, ma tra abs, esp che non si disattiva del tutto, cambio automatico, servosterzo elettrico... ormai trovare un’auto nuova che offra una vera esperienza di guida analogica è quasi impossibile, senza contare il peso aggiuntivo dato dalle maggiori dimensioni e dispositivi di sicurezza, forse ci sono rimaste solo Caterham e pochi simili, tutte le altre si sono snaturate eccome!\nEscludendo città, statali e autostrade, rimangono ben pochi posti per le emozioni.\nBuongiorno a tutti, premesso che non ho mai potuto guidare in condizioni "particolari" una vettura elettrica, sarebbe opportuno fare una disamina tra i pro ed i contro. Ritengo ormai ai fini della sicurezza stradale per gli occupanti del veicolo e per tutti gli altri indispensabili tutti i dispositivi di sicurezza che la tecnologia meccanica ed elettronica ci forniscono. Certo non obietto che tutto ciò che è stato aggiunto su una vettura impoverisce il conducente delle proprie capacità di guida e, come ho potuto provare, non sempre "l'aiutino elettronico" fa il suo dovere come la "sensibilità" del conducente. Al giorno d'oggi il legislatore imponendo sistemi elettronici non fa altro che aumentare la sicurezza degli utenti della strada. Ma per noi romantici con una "certa" età che abbiamo preso la patente con il 131 Supermirafiori di papà e la prima auto era una A112 junior, tutto questo fa sorridere. Da giovane GAS, Freno, frizione, Freno a mano, tacco e punta, doppio corpo, erano parole al pari di battito cardiaco e respiro. Non cambierei mai il gusto dei 40 Cv DIN del 903 ad aste e bilancieri con i 200 cv di una vettura ibrida od elettrica. Quando con le 135 R 13 sorpassavo sulla neve i fuoristrada (allora duri e puri) con le catene e bloccati sulla salita per i Prati di Tivo. Potrei raccontarne per giorni. Ma potrei farvi anche i nomi di tutti i conoscenti che per una distrazione, stanchezza o asfalto insidioso hanno fatto arricchire nel migliore dei casi i carrozzieri, nel peggiore gli ortopedici. P.S.: che tempi! SIGH\n16 ottobre 2020 - 21:50\nAnche oggi puoi superare un fuoristrada in salita, tu con le catene e lui con le gomme estive, sempre se ne trovi uno che ancora non usa le invernali o almeno le all seasons. In quel caso, tu vai a 40 con le catene e lui guida come se non ci fosse la neve. Ghiaccio permettendo per entrambi.\n13 ottobre 2020 - 22:56\nDa Wikipedia: "Il motore è una macchina capace di trasformare una sorgente di energia, che può essere in forma chimica (in presenza di un combustibile), elettrica o termica, in un'energia meccanica o lavoro meccanico continui (i dispositivi capaci di questa trasformazione in modo impulsivo e discontinuo sono detti attuatori; muscoli piezoelettrici, elettrovalvole, relè ecc.), tipicamente impiegato in ambito applicativo con finalità di propulsione per veicoli di vario tipo." Quindi il motore elettrico è un motore e le batterie sono come il serbatoio per il motore ciclo otto o ciclo diesel. Quindi scrivere "qui il motore non cè, chiamatele batterie" è un'emerita fesseria! Fatela finita con questi commenti da talebani, fascio-nazisti, anti-elettrico! Se non vi piacciono le elettriche potete benissimo esprimervi e argomentare senza inutili assolutismi (tra l'altro spesso e volentieri palesemente errati)!\nSarà, ma x me sei tu nazi elettricaro\nPer qual motivo sarei nazi? Perché scrivo che se vuoi puoi esprimere a parole che non hai provato emozione guidando una Tesla? Perché chiedo di non scrivere fandonie sul web? Sono proprio illiberale, avrò studiato con Orban, Putin e Trump alla Scuola Mussolini!\n14 ottobre 2020 - 09:58\nDittatori a parte :D, siete d'accordo che un'automobile possa divertire di più senza elettronica?\nFrancamente flacogta non ti so rispondere... ho guidato dalla Uno 45 all'Alfa 156 tutte macchine che avevano poco bisogno di aiuti elettronici, tutte a trazione anteriore. Per te sicuramente è così, io non vengo a contestare le tue sensazioni, ci mancherebbe!


PISTE RI-CICLABILI – ShowTechies\n21 Settembre 2019 ShowTechies Green-Tech 0\nIl futuro della plastica: il riciclo. In Olanda hanno testato la prima ciclabile derivata da bottiglie e contenitori.\nGli imballaggi in plastica sono un serio problema. Invece di diminuire, sembrano in costante aumento nonostante esistano valide alternative. Pensate a quanto si getta nella raccolta differenziata dopo una settimana di consumi in ambito civile. Le isole di plastica non sono solo nel Pacifico, ma compaiono anche in Europa. E’ sufficiente prendere il traghetto per attraversare la Manica per vedere un agglomerato di bottiglie, reti e pattume vario galleggiare andando alla deriva.\nNel mondo, l’85% dei rifiuti sulle spiagge è composto da plastica con presenza nell’aria, nell’acqua e nel cibo di microplastiche. (Dati Commissione Europea gennaio 2018).\nLa popolazione europea consuma 25 milioni di tonnellate di plastica recuperandone una minima parte: il 30%. La fondazione Ellen MacArthur, nel 2016, ha pubblicato statistiche che valutavano un risparmio di 77-120 euro per ogni tonnellata di plastica riciclata. A quella data, il mancato riutilizzo procurava una perdita economica di circa 105 bilioni di euro ogni anno.\nAnni fa, una famosa catena di grande distribuzione aveva lanciato un’utile iniziativa collocando, a Torino, una serie di contenitori per depositare le bottiglie di plastica vuote ricevendo in cambio un credito per acquisti nel supermercato. L’idea era ottima perché promuoveva una condotta responsabile premiando i cittadini con un risparmio, al posto del solito balzello. Le aziende pagano per rifornirsi di materie dunque perché non abbreviare la filiera e riconoscere al consumatore un guadagno sullo smaltimento corretto? Purtroppo il progetto è stato bloccato per motivazioni ignote. Un vero peccato!\nIl 16 gennaio 2018, l’Unione Europea ha adottato una strategia sulla plastica finalizzata a proteggere l’ambiente dall’inquinamento incentivando un riciclo redditizio con investimenti a sostegno dell’innovazione. Finanziamenti per 100 milioni di euro sono destinati alle imprese capaci di sviluppare materiali plastici maggiormente efficienti nella fase del riciclo grazie all’eliminazione di sostanze contaminanti. In contemporanea l’UE si fa promotrice di una normativa per fermare la dispersione di rifiuti in mare, limitando le microplastiche.\nLa politica europea s’inserisce nella transizione verso un’economia circolare.\nUno dei possibili reimpieghi della plastica è nella costruzione di strade. L’asfalto attualmente usato è ottenuto tramite la miscelazione di ghiaia, sabbia, filler e bitume, contribuisce all’emissione di CO2 e non garantisce una lunga durata.\nDa due emergenze nasce la proposta di testare la plastica riciclata nella pavimentazione stradale.\nL’11 settembre 2018, nella cittadina olandese di Zwolle, si è inaugurata una pista ciclabile lunga 30 metri ricoperta con materiale plastico riciclato equivalente a 500.000 tappi. Le corsie sono state prefabbricate in sezioni che hanno permesso la facile movimentazione. L’installazione comprende condutture e sensori per monitorare la resistenza in rapporto al traffico.\nZwolle è la sede della multinazionale Wavin, specializzata in tubature di plastica per l’edilizia, direttamente coinvolta nel progetto, ma si prospettano future applicazioni nei garage e nei parcheggi.\nFoto di: PLASTIC ROAD – UNIONE EUROPEA – WAVIN –\n7 Febbraio 2017 ShowTechies Festival - Fiere 0\nAd Amsterdam sono attesi oltre 65.000 visitatori per quattro giorni densi di presentazioni professionali nel settore dell’audiovisivo. Dal 7 al 10 febbraio, […]


Andrea Tagliapietra. Icone della fine | Fondo Magazine di Miro Renzaglia\n– 31 gen '11Posted in: Recensioni\nIn tv mi sono visto un documentario nel quale un fisico teorico giapponese cercava di rappresentare fenomeni per noi inconcepibili. Con l’ausilio delle nuove teorie che si sono sviluppate a partire dalla teoria della relatività di Einstein, il fisico giapponese spiegava l’effetto dei buchi neri sul nostro corpo. Oggi, con le simulazioni virtuali e con la modellazione assistita, si possono far vivere su uno schermo scenari che sono la trasposizione in immagini di formule matematiche e permettono a tutti emotivamente di parteciparvi.\nIn una di queste simulazioni, per me la più evocativa e carica di poesia, si osservava una navicella spaziale che si approssimava al bordo di uno di questi buchi neri, che assomigliano a degli abissi oscuri, a dei pozzi senza fondo. Più la navicella si avvicinava e più l’effetto “spaghetizzazione” del corpo dell’incauto astronauta procedeva. A causa di una diversa attrazione tra il muso e la coda della navicella, l’effetto sul suo corpo era un allungamento che lo trasformava in uno spaghetto sempre più sottile fino a diventare una sorta di vermicello dello spessore di un solo atomo.\nÈ una chiara impossibilità. Nessun essere umano può avvicinarsi in vita così impunemente a un buco nero, i cui effetti lo ammazzerebbero a una distanza tale che gli impedirebbe qualsiasi visione diretta dell’abisso nero, dell’orrido gorgo che inghiotte tutta l’energia che gli capita a tiro, spegnendo qualsiasi fonte luminosa nei paraggi.\nMi ha molto impressionato quella simulazione perché proprio in quei giorni ero dedito alla lettura di un saggio dal titolo evocativo, Icone della fine di Andrea Tagliapietra edito dal Mulino, e l’immagine del buco nero e della navicella era proprio una rappresentazione della fine in un campo d’investigazione del tutto diverso rispetto a quello del libro.\nTema del saggio è appunto la fine, collettiva e individuale, o meglio, come di fronte alla fine tutte le società si sono interrogate e hanno poi condensato in una serie d’immagini, rappresentazioni iconografiche, miti, questo tema che tanto impensierisce i vivi.\nChe ci sia un prima è dichiarazione decisamente banale. Prima di morire siamo in vita, immersi nel tempo, percepiamo il mondo che ci circonda con i nostri sensi, possiamo raccontarlo, visto che un racconto è un elenco temporale di accadimenti e dunque omologo al contesto in cui siamo immersi.\nPoi, altrettanto scontato dirlo, c’è un dopo. Dopo la morte, la nostra vita cessa, usciamo dal tempo, non percepiamo più il mondo con i nostri sensi e con ogni probabilità non percepiamo più niente, non possiamo dunque nemmeno raccontare, vista l’incongruità di elencare temporalmente una serie di avvenimenti in un luogo privo del tempo o dove il tempo abbia smesso di fluire.\nIn mezzo ci sta una frattura, una cesura, un attimo (che può protrarsi a lungo) in cui, come gli astronauti della navicella del documentario, ci troviamo a solcare i bordi del buco nero che ci sta inghiottendo.\nL’universo a noi conosciuto e la bocca del buco nero è il prima, che possiamo descrivere, dopo averlo teorizzato con formule e dimostrazioni scientifiche che acquistano la dimensione di racconto temporale. L‘altra parte del buco nero, il suo buco del culo se volete, (che qualcuno immagina collegata ad altro universo) è il dopo, di cui non possiamo dire nulla e di cui non avremo mai esperienza visto che il suo passaggio ci tritura fino alla dissoluzione totale.\nIn mezzo ci sta la visione di questo spettacolo che ci terrorizza e di fronte al quale ci arrestiamo impauriti. È una frattura che è anche contiguità, il prima e il dopo sono giustapposti e non separati nettamente. Da questo terrore nascono e fioriscono in tutte le società e in tutte le civiltà, le immagini che tentano di rappresentare appunto la fine.\nIl saggio prende spunto da questa constatazione: «Di fronte all’idea della fine sembra che tutti i nostri pensieri debbano arenarsi».\nCon questo pensiero si è confrontato Kant, che ha ben rappresentato, in un suo scritto La fine di tutte le cose, l’arenarsi del pensiero di fronte all’avvicinarsi della fine. Il pensiero ci «conduce sull’orlo di un abisso da cui non è possibile alcun ritorno per colui che vi partecipasse».\nLa voragine che si spalanca, il buco nero del documentario è l’idea della fine.\nLa forza negativa di questa voragine agisce sull’attività del pensare, che, in quanto tale, avviene nel tempo e fa sì che questa voragine non sia soltanto un pozzo vuoto senza fondo inconoscibile ma risucchia nelle sue profondità qualsiasi pensiero osi avvicinarsi troppo.\nÈ per questo che nascono le rappresentazioni per immagine della fine ed è per questo motivo che più ci si avvicina al buco nero e più il pensiero e le parole che ne conseguono perdono di senso.\nÈ così spiegato l’attonito e immoto sgomento dell’osservare senza profferire parola o pensiero che permette la nascita e il fiorire dell’immagine che appare assai più appropriata per quello specifico momento di frattura.\nNe consegue un altro fatto del tutto naturale. Sul bordo del buco nero il tempo tende a perdere il suo significato che costituiva un caposaldo della vita prima della fine. Il tempo s’incurva sul bordo del buco nero, perde la sua linearità e la possibilità di utilizzarlo per le nostre funzioni.\nIn questa frattura, cesura, giustapposizione ci troviamo dunque in una scomoda posizione che genera terrore. Siamo spettatori di una visione che non può essere detta e quindi raccontata, ma solo vista e non comunicata.\nIn questa frattura regna sovrana l’immagine senza parole, rappresentazione della realtà in forma sincronica, la sola possibile dopo che, con la prossima scomparsa del tempo, nessuna rappresentazione diacronica è più praticabile.\nLa paura si farcisce di un terrore all’ennesima potenza quando ci sorprendiamo immersi nella sabbia mobile del nostro stesso pensiero che s’incaglia senza più poter andare oltre.\nIl saggio attraversa allora, facendosi trasportare da questa piattaforma comune, una serie di forme antiche e moderne, collettive e individuali d’immagini, miti, rappresentazioni iconografiche che raccontano però lo stesso timore di sottofondo, cercando di trasferire sull’immagine lo spavento e per cercare conforto.\nFacile, percorrendo il saggio, trovare riscontro a questo fil rouge dell’autore quando si parla dell’Apocalisse e di tutte le Apocalissi antiche. Così come nelle rappresentazioni mitiche della fine di tutte le civiltà.\nMa la cosa di maggior interesse non sta tanto in questi esempi del passato, noti a tutti, ma quanto nell’ampia casistica che viene presa dalla modernità e dalla nostra vita contemporanea.\nLa paura della fine, in questo caso collettiva, ha molti esempi nella filmografia degli ultimi tempi. Scontato citare i vari film catastrofici che attingono direttamente all’Apocalisse, come Day after e Big One che ne sono diretti discendenti. Come pure quei film tipo Apocalypse now che, pur non avendo come trama una diretta filiazione dai temi della catastrofe, ne illustrano i meccanismi e le nostre paure, alla perfezione. A livello simbolico attinge all’Apocalisse anche un film come Titanic che narra di un naufragio, riecheggiando però un assai più vasto scenario: l’eclissarsi della modernità nella fine del sogno prometeico del “tutto solcabile con la tecnica”.\nNel saggio ci sono ancora, presi dal repertorio cinematografico, altri esempi più emblematici ed oscuri. Su tutti 2001 odissea nello spazio descritto assai minuziosamente, che ripercorre il tema del tempo e di come il suo fluire e la sua dissoluzione pongano le basi per l’avvento della rappresentazione in immagini della fine.\nCi sono poi i miti e le rappresentazioni moderne della fine individuale, dove la fanno da padrone la Creatura di Frankenstein, il Vampiro, la Mummia esseri che si pongono sulla frattura tra il prima e il dopo e diventano simboli iconici di questa posizione intermedia che ci sgomenta e che sono anch’essi miti e rappresentazioni mute, per immagini della fine.\nLa conclusione è poi un vero e proprio fuoco pirotecnico, in cui, nella figura di Don Giovanni, trovano spazio tutti i sensi e i timori della fine individuale nella metafora moderna del grande amatore seriale che, amando troppo o troppo poco le donne (a seconda elle interpretazione), trasforma l’unità assoluta dell’amore in una serie infinita e reiterata di fotogrammi temporali, ognuno immobile in un tempo sospeso, che rende la scena grottesca. Per rimandare ancora una volta l’avvicinarsi del confronto con la soglia, in cui il tempo sarà fermo per sempre, l’amatore seriale, come del resto il killer seriale, ripete incessantemente la stessa scena, replicandola fin nei minimi particolari, nella speranza vana di fermare il tempo e rimandare indefinitamente una visione e le sue angosce che incombono sul bordo del buco nero nell’istante in cui ne saremo inghiottiti.\nAttualissimo esempio che potrebbe essere posto come base di lettura degli ultimi episodi che vedono coinvolto il nostro Presidente del Consiglio.\nAlla fine di questo splendido saggio quello che rimane è proprio questo sentimento d’inanità del pensiero di fronte alla fine che lascia il passo all’immagine senza commento, come ha ben dimostrato, forse involontariamente, alla fine del suo articolo a commento di Hereafter Miro Renzaglia [leggi QUI]quando afferma laconico che l’aldilà è un semplice problema da risolvere visto che non c’è che il nulla.\nEcco appunto. Come sostiene anche Battiato nella canzone che ho riportato in testa a quest’articolo, La porta dello spavento supremo, il nulla, dal bordo del buco nero, può essere solo contemplato, mai commentato.\nFrascati, 29 gennaio 2011\nTags: Andrea Tagliapietra, Fondo il magazine, Icone della fine, Magazine il Fondo, Mario Grossi


Regolari visite di controllo sono fondamentali per curare e prevenire i disturbi del cavo orale e per evitare l’insorgenza di complicanze che possono compromettere lo stato di salute generale della persona.\n– espandi –\nLa vita comincia senza carie, per mantenere anche in futuro una dentatura perfetta è importante che i bambini seguano un programma di controlli periodici, per valutare la necessità di eseguire procedure di prevenzione della carie, come le sigillature dei solchi dentali, o intercettare l’insorgere di malocclusioni dentali\nNel nostro studio potrai scegliere tra numerosi trattamenti per rinnovare il tuo sorriso.\nOggi esistono diverse tecniche per modificare il proprio sorriso non soltanto nel colore, ma anche nella forma e posizione dei denti.\nNel caso di denti molto deteriorati o della mancanza di alcuni elementi, l’applicazione di una capsula o di un ponte, consente il recupero dell’estetica e della funzione dei denti persi.\nIl nostro studio vanta più di trent’anni di esperienza nella chirurgia implantare che rappresenta\nla possibilità di sostituire un dente mancante con un inserto endosseo. Spesso ci troviamo di fronte a pazienti con protesi totale rimovibile (dentiera), in questi casi l’implantologia offre ai pazienti la possibilità di stabilizzare in maniera efficace la protesi rimovibile.\nIl Dott. Salvatore Sembronio, medico-chirurgo specialista in chirurgia maxillo-facciale collabora nella nostra struttura di Pordenone, oltre che come esperto nell’ambito delle patologie relative all’articolazione temporo-mandibolare, anche per interventi di chirurgia orale quali: estrazione di ottavi, innesti ossei, ed altro.\nQuesti interventi possono essere eseguiti in sedazione farmacologica per un maggior comfort del paziente, tale sedazione viene eseguita da un medico anestesista.\nI disturbi dell’articolazione temporo-mandibolare sono spesso originati da una tensione muscolare anomala (stress, malocclusione dentaria ecc.) che sovraccarica questa zona e sottopone a un continuo sforzo l’articolazione. L’approccio a questo tipo di problematica non può che essere multidisciplinare. Lo studio si avvale della collaborazione del dott. Salvatore Sembronio medico-chirurgo, specialista in chirurgia maxillo facciale ed esperto in chirurgia dell’articolazione temporo- mandibolare, e di un team esterno di Fisioterapisti esperti nel trattamento specifico della zona testa-collo.\nEssere in salute vuol dire benessere del fisico e della mente.\nUn dolore che cronicizza nel tempo compromette anche l’equilibrio emotivo e psicologico della persona. E’ possibile trattare o tenere sotto controllo la maggior parte dei dolori cronici, che ci possono affliggere e limitare nelle nostre attività quotidiane, ad esempio utilizzando la terapia con l’ozono.\nNel nostro studio la Dott.ssa Eleonora Cargnello, medico-chirurgo esperta nell’ambito della medicina estetica, esegue procedure che permettono di intervenire in modo significativo per valorizzare i lineamenti, la bellezza del viso e attenuare i segni del tempo.\nPer snellire la silhouette viene utilizzata la mesoterapia, che agisce sugli accumuli adiposi localizzati e favorisce il drenaggio linfatico.\nI settori di intervento dello studio sono quelli relativi al contenzioso in odontoiatria per responsabilità professionale, definendo la quantificazione del danno biologico in ambito odontoiatrico e la valutazione dei traumi all’apparato dentario ed ai tessuti molli oro-facciali.\nIl Dott. Alessandro Serena, medico-chirurgo ed odontoiatra, svolge attività di consulenza medico legale in ambito odontoiatrico per responsabilità professionale medica e civile al fine di fornire una valutazione tecnica del danno odontoiatrico da “malpractice” odontoiatrica o infortunistica privata.\nSi rivolge sia ai pazienti privati, sia agli studi legali, che ai colleghi medici legali come consulente specialistico. Ha conseguito il master di secondo livello in Odontologia Forense presso l’Università di Firenze ed è iscritto all’Albo dei Consulenti Tecnici del Giudice tenuto presso il Tribunale di Pordenone nella categoria “Odontoiatri” con il numero 694/2009.


Legambiente vince la battaglia contro l’ecomostro. Domenica i volontari di Legambiente saranno presenti all’abbattimento indossando la maglietta la scritta “Abbattutto”\nNapoli, 27 novembre — L’ecomostro di Alimuri di Vico Equense sarà presto solo un ricordo, il suo abbattimento è previsto per il 30 novembre con grande soddisfazione di Legambiente. Risale a 14 anni fa il primo blitz dell’associazione a difesa dell’ambiente che lo aveva censito tra le opere di forte impatto ambientale a contrasto e a danno di uno dei posti più incantevoli della nostra penisola e che mortificava con la sua struttura imponente di cemento armato le bellezze della Costiera Sorrentina.\nLegambiente sarà presente all’abbattimento dell’Alimuri domenica 30 novembre. Per l’occasione sono state create delle magliette che saranno indossate dai volontari di Legambiente con la foto dello scheletro di Alimuri e con la parola “Abbattuto”. È questo il mezzo simbolico con cui i volontari di Legambiente rivendicano la vittoria ottenuta anche grazie ai tanti blitz compiuti con Goletta Verde.\nRossella Muroni, direttrice nazionale Legambiente, commentando la notizia dell’abbattimento dell’Alimuri, ha riassunto la soddisfazione di coloro che negli anni si sono battuti al fianco di Legambiente contro il mostro di cemento e ferro. – “La demolizione di uno degli ecomostri più noti in Italia, in uno dei luoghi più belli della Campania, rappresenta una pagina importante per la tutela dell’ambiente e contro l’abusivismo edilizio” ha sottolineato Muroni, che forte di questo importante risultato ha ribadito la linea su cui Legambiente continuerà la sua battaglia contro l’abusivismo selvaggio che ruba al Paese le sue bellezze.\n“L’abbattimento dello scempio in penisola sorrentina deve essere d’esempio e stimolo per nuove demolizioni affinché amministratori e cittadini si ricordino che quella spiaggia libera e quello scoglio da cui ci si può di nuovo affacciare sono stati a lungo rubati e oggi riconquistati e riconsegnati al Paese” – è il monito della direttrice nazionale Legambiente soddisfatta dell’ultima vittoria conquistata dall’associazione ambientalista dopo la demolizione delle villette abusive di Eboli, il Fuenti di Vietri sul Mare in Costiera Amalfitana, il Villaggio Coppola Pineta Mare e gli scheletri di Montecorice nel Cilento.\nTagged abbattimento abusivismo Alimuri costiera sorrentina ecomostro goletta verde Legambiente\nCovid, incidenza stabile in Campania: resta l’obbligo delle mascherine all’aperto


Perché gli Shibas sono così aggressivi?? – magicaband.com\nPerché gli Shibas sono così aggressivi??\n1 Gli Shibas sono aggressivi??\n2 Perché gli Shibas sono così cattivi??\n3 Perché gli Shibas mordono così tanto??\n4 Perché gli Shibas sono così drammatici??\n5 Quale razza di cane è la più amichevole?\n6 Le femmine di Shibas sono aggressive??\n7 Gli Shiba Inus mordono i loro proprietari??\n8 Gli Shiba Inus sono chiacchieroni??\n9 Ciò che Shiba Inus odia?\n10 Qual è il cane più cattivo??\n11 Quale cane è noto per mordere di più?\n12 A Shibas piace essere preso in braccio??\nGli Shibas sono aggressivi??\nPerché gli Shibas sono così cattivi??\nAggressione animale. Lo Shiba Inu è stato allevato per cacciare altri animali. Molti Shiba Inus sono dominanti o aggressivi nei confronti di altri cani dello stesso sesso. Molti hanno un forte istinto di inseguire e catturare piccole creature in fuga. Questo può creare conflitti se possiedi un gatto.\nPerché gli Shibas mordono così tanto??\nLo Shiba Inus ha bisogno di molto esercizio. Il loro morso potrebbe essere perché sono pieni di energia. Portali a fare una lunga passeggiata ogni giorno. Puoi anche provare a lanciare una palla o un bastone mentre procedi.\nPerché gli Shibas sono così drammatici??\nTrigger comuni di Shiba Inu Scream Di solito, Shiba Inus urla quando provano paura, ansia o semplicemente dispiacere generale. Il colpevole più comune delle urla di Shiba sono sessioni di taglio delle unghie, bagni e visite veterinarie.\nQuale razza di cane è la più amichevole?\nLe femmine di Shibas sono aggressive??\nSia il maschio che la femmina Shiba Inus possono avere problemi con l’aggressività – soprattutto se inalterato. Secondo gli allevatori esperti di Shiba Inu, le femmine intatte possono essere, beh, molto b****e per le altre femmine.\nGli Shiba Inus mordono i loro proprietari??\nAnche se hai un cane adulto, può comunque essere socializzato anche se il processo richiede più lavoro ed è più complesso. La mancanza di socializzazione può portare il tuo Shiba Inu non solo a morderti, ma anche per provare ad attaccare altri cani, anche quando sono più grandi.\nGli Shiba Inus sono chiacchieroni??\nShiba Inus sono una razza molto chiacchierona. Il loro istinto è di usare la bocca in un’ampia varietà di situazioni, anche quando sono eccitati, frustrati e timorosi.\nCiò che Shiba Inus odia?\nIn effetti, a lui naturalmente non piace sporcando il suo spazio vitale, e preferisce anche non andare nel nostro cortile. A Shiba Inus piace avere i loro umani in giro, nelle vicinanze generale. Tuttavia, sono distanti come i gatti e non hanno bisogno o non vogliono l’affetto umano, per la maggior parte del tempo.\nQual è il cane più cattivo??\nQuale cane è noto per mordere di più?\nStatistiche sui morsi di cane Pitbull sono i cani migliori che hanno maggiori probabilità di mordere gli umani ed è importante assicurarsi che siano curati per prevenire problemi. Secondo varie statistiche di ricerca sui decessi, il 69 percento di tutti i decessi è causato dal pitbull. Gli attacchi di pitbull possono diventare mortali quasi immediatamente.\nA Shibas piace essere preso in braccio??\nGli Shibas sono leali e territoriali. Gli Shibas tendono ad amare davvero i loro proprietari ma non si preoccupano così tanto di nessun altro. E di conseguenza, si preoccupano molto di proteggere i loro proprietari, quindi sono molto territoriali.


Storia dei Mille/La Partenza - Wikisource\nStoria dei Mille/La Partenza\n../Il 5 maggio 1860 ../L'Ordine del giorno IncludiIntestazione 14 settembre 2011 100%\n<dc:title> Storia dei Mille </dc:title> <dc:creator opt:role="aut">Giuseppe Cesare Abba</dc:creator> <dc:date>1910</dc:date> <dc:subject></dc:subject> <dc:rights>CC BY-SA 3.0</dc:rights> <dc:rights>GFDL</dc:rights> <dc:relation>Indice:Storia dei Mille.djvu</dc:relation> <dc:identifier>//it.wikisource.org/w/index.php?title=Storia_dei_Mille/La_Partenza&oldid=-</dc:identifier> <dc:revisiondatestamp>20130712215008</dc:revisiondatestamp> //it.wikisource.org/w/index.php?title=Storia_dei_Mille/La_Partenza&oldid=- 20130712215008\nStoria dei Mille - La Partenza Giuseppe Cesare AbbaStoria dei Mille.djvu\n◄ Il 5 maggio 1860 L'Ordine del giorno ►\nBellissima fu l’alba di quella domenica 6 maggio 1860. Il mare, un po’ mosso durante la notte, si era chetato. Da bordo, a guardare indietro, si vedevano la collina del Bisagno, là, cupa nella fredda ombra; e lontano, profilati nell’azzurro, azzurri anch’essi, i monti lungo la riviera di ponente che sfumavano via via verso Savona fin dove se ne perdevano le forme. Le cittadette e le borgate di quella riviera biancheggiavano appena, e mettevano degli strani sensi di desiderio domestico nella gioia della partenza.\nMa quando i due vapori sbuffarono e si mossero, a vederselo dinanzi, là a prua, il promontorio di Portofino pareva dire: «Venite pure, oltre me lontana, molto lontana, sta la terra misteriosa, che andate a cercare.» Dalle navi, rispondevano all’invito quelle mille anime; vecchi amici, compagni d’armi che, cercandosi un posto a bordo, s’incontravano, si abbracciavano e: — Anche tu? e tu? e [p. 32 modifica]tu? — gioia d’amarsi meglio per aver sentito e voluto fare una stessa gran cosa.\n— Quanti fucili avete a bordo?\n— Mille e cento.\n— E di munizioni ?\n— E le barche di Bogliasco? —\nPer guardar che si guardasse non si scoprivano da nessuna parte le barche di cui il Generale chiedeva, e che si dovevano trovare in quelle acque ad aspettare i due vapori. Eppure quelle barche avevano nella notte imbarcate le armi e le munizioni raccolte a Bogliasco! Dunque si doveva star là tanto che comparissero? E se in Genova il Governo, destato a forza dalle grida di qualche Console, dovesse di necessità accorgersi che dal porto erano stati menati via i due vapori? Se fosse costretto a spedir una delle sue navi da guerra a catturarli, a ricondurli nel porto, quando mai si potrebbe poi ritentare l’impresa. Non era di quelle che si fanno due volte. Il generale Türr che in quel momento stava vicino a Garibaldi, narra che questi «rimase qualche tempo meditabondo, che poi alzò verso il cielo il capo, dicendo: “Anderemo avanti egualmente!” e che, stato un altro poco, ordinò di navigare verso Piombino.»\nOra ecco ciò che era avvenuto. La sera avanti un manipolo di giovani genovesi, scelti dal Bixio e dall’Acerbi, [p. 33 modifica]erano stati mandati al ponte di Sori. — Là — aveva lor detto Bixio — troverete due uomini coi quali vi riconoscerete a questa parola d’ordine che vi dò. Essi vi consegneranno le casse raccolte a Bogliasco; con quelle vi metteranno nelle barche, e vi condurranno, come siamo intesi, a trovarci. —\nChi erano i due uomini? A qualcuno di quei giovani balenò il dubbio che potessero essere quegli stessi che già nel 1857 avevano guidate le barche comandate da Rosolino Pilo, cariche dei fucili e delle munizioni per Pisacane, che doveva passar sul vapore Cagliari. Quegli uomini avevano menato pel golfo il povero Rosolino così male, che egli e il gruppo di esuli che aveva seco non erano riusciti a trovar il vapore su cui Pisacane magnanimo aveva continuato senz’armi la sua avventura.\nOra se quegli uomini erano forse gli stessi d'allora? I giovani mandati dal Bixio a Sori avevano ragione di volersi accertare e ne domandarono i nomi. — A voi non ispetta per ora sapere nè il nome di chi vi guiderà — disse Bixio — nè dove incontrerete i vapori: andate; tutto, si spera, andrà a seconda. — Allora la gioventù aveva imparato a ubbidire fortemente, e quei giovani si recarono a Sori, dove trovarono i due uomini, che erano proprio quelli dei quali avevano dubitato.\nTuttavia s'imbarcarono essi e ogni cosa. Ma di quei due uomini che dovevano guidarli in mare, uno si era già allontanato, e l’altro non volle entrare con loro in nessuna barca. Lo pregarono, lo supplicarono e persino lo minacciarono, ma egli si slanciò in un leggerissimo canotto a due remi, e celerissimo si allontanò, gridando che lo seguissero alla luce del fanale che stava accendendo [p. 34 modifica]sulla sua poppa. Il fanale stette acceso una ventina di minuti, poi si spense; e per quanto quei giovani gridassero dietro a quell’uomo, egli non si fece più vivo. Sperarono che tornasse, passarono le ore; e intanto i rematori, tutti di Conegliano, vogarono al largo verso ponente. Benchè fosse notte alta, i giovani si accòrsero di esser condotti male; ma i barcaiuoli giurarono di aver avuto l’ordine di andar allo scoglio detto di Sant’Andrea presso Sestri Ponente, che là avrebbero trovato i vapori e che là i due uomini li avrebbero raggiunti.\nDurarono così molte ore, finchè sicuri di essere ingannati costrinsero i barcaiuoli a volgersi verso levante, e quando fu l’alba videro da lontanissimo due vapori verso Portofino. Indovinarono che vapori erano; e allora (l’espressione è di uno di loro che ne scrisse pochi anni dipoi), il loro dolore fu immenso come il mare. Intanto i due uomini, i due traditori che gli avevano ingannati, erano stati tutta la notte a scaricare mercanzie di contrabbando, sete e coloniali; certo approfittando del fatto che i doganieri lungo le rive o non v’erano o facevano cattiva guardia, per ordini avuti di non disturbar nessuno quella notte di misteriosa faccenda.1\nSe Bixio che aveva dato gli ordini a quei giovani, sicuro nella sua fierezza di mandarli a gente dabbene, avesse potuto avere quei due ribaldi là sul suo ponte, chi sa qual pena avrebbe loro inflitta! Egli era uomo da metterseli sotto i piedi, o da impiccarli all’albero della sua nave, come anticamente si faceva ai pirati.\n↑ Da una relazione ms. di Stefano Lagorara capo di quei giovani, e firmata da alcuni di essi. — Ved. anche in Mazzini, Opere, vol. VI.\nEstratto da "https://it.wikisource.org/w/index.php?title=Storia_dei_Mille/La_Partenza&oldid=1303254"\nUltima modifica il 12 lug 2013 alle 21:50\nQuesta pagina è stata modificata per l'ultima volta il 12 lug 2013 alle 21:50.


James Cameron fa riemergere dagli abissi il Trieste... | Fondo Magazine di Miro Renzaglia\nIl 26 Marzo 2012 sarà ricordato come una delle pagine più gloriose della storia della marineria. Alle 4 ora italiana di lunedì 26 un batiscafo per esplorazioni sottomarine di elevata profondità è riemerso sulle acque dell’Oceano Pacifico. Dalla torretta una telecamera immortala sorridente il canadese James Cameron, l’autore di pietre miliari del cinema quali Terminator, Titanic e Avatar.\nLa passione del regista per il mondo sommerso non è cosa nascosta: Cameron dispone di una piccola flotta di sommergibili, della quale fa parte anche il battello che stamane lo ha portato ad esplorare la Fossa delle Marianne, il Challenger, nome mutuato dal vascello inglese che ne negli anni Cinquanta servì da appoggio ad una spedizione britannica nel medesimo tratto d’Oceano.\nIn sessant’anni la discesa negli abissi delle Marianne è stata più volte ripetuta, tuttavia soltanto in due occasioni osservatori poterono guardare coi loro occhi lo straordinario mondo sommerso, sito ad una distanza dalla superficie che supera di gran lunga l’altezza dell’Everest.\nNel 1960 il Trieste, unità oceanografica della US Navy, raggiunse i meandri della Fossa scoprendo forme di vita capaci di resistere al buio più completo e ad una pressione che ucciderebbe all’istante un essere umano.La capsula che ha permesso alla coppia di scienziati, Jacque Piccard(1) e Don Valsh di raggiungere la Challenger Deep, depressione a quasi undici mila sotto la superficie.\nTre componenti assemblati dai cantieri di Castellammare di Stabia, da Monfalcone e dalla Società Terni consentirono agli americani di aggiudicarsi un primato per decenni rimasto imbattuto, fino al 2012 con l’esperienza vissuta da Cameron.I russi, sul finire dei ’50, si erano attribuiti il merito di una prima completa misurazione degli abissi. Tuttavia, in mancanza di dati con i quali effettuare un confronto, i sovietici non furono in grado di far leva su un’operazione che, con la tecnologia di allora, avrebbe garantito loro un prestigio pari o quasi alla successiva passeggiata di Armstrong sul suolo lunare.\nIn 15 metri di scafo era concentrato l’ingegno di un popolo di navigatori che riuscì, nei primissimi anni del secondo dopoguerra, a realizzare un prodotto ineguagliabile tanto da essere scelto dalla marina della prima potenza mondiale.(2)\nLa capsula, forgiata a Terni, era caratterizzata da due semicerchi temprati in olio e capaci di sopportare una pressione pari ai 110 MPa(3); plexiglas e luci al quarzo completavano il cuore pulsante di una macchina che ha permesso al mondo di avere informazione di una parte del pianeta ancora inesplorata, fonte di suggestioni, di fantasie e di sogni delle quali da sempre l’uomo si nutre quando è di fronte alla vastità dell’ Oceano.\nCapostitpite di due famiglie di sommergibili (la Trieste I e II), il gioiellino made in Italy continuerà a svolgere importanti missioni per conto della US Navy quali ad esempio il ritrovamento del relitto del sottomarino nucleare USS Tresher, esploso di fronte alle coste del New England nel 1963; un suo fratello, il Trieste II, individuerà il relitto dello USS Skorpion, il ‘leggendario’ sottomarino atomico sparito nel 1968 e, secondo vecchi racconti di mare, affondato di fronte al Golfo di Napoli.Un pezzo di storia della marina il Trieste, ma della marina non solo americana bensì italiana. Castellammare, Monfalcone, Terni vantano, forse inconsapevolmente, la conquista di un angolo di mondo tra i più affascinanti e misteriosi, cinquantadue anni prima della blasonata avventura di James Cameron.\nSe per il regista l’esplorazione del fondo degli oceani è una passione, per gli Italiani quel batiscafo fu il primo segno di un riscatto del proprio prestigio tecnologico ed industriale.\nGli italiani sono popolo ingegnoso quanto, però, di cattiva memoria. Forse per disinteresse, forse per superficialità dimentichiamo meriti ed invenzioni che hanno rivoluzionato il rapporto tra essere umano e natura. Il Trieste ne è esempio lampante, così come le componenti del ‘cacciatore di antimateria’ dello Shuttle Endeavour: quelle parti furono realizzate da studenti e professori del Polo Scientifico della facoltà di Ingegneria di Pentima (Terni), distaccamento dell’ UniPg. Peccato che, prima e dopo il lancio, l’attenzione di media ed istituzioni locali fosse stata molto limitata.\n(1) Figlio di August Piccard (1884-1962), fisico svizzero che nel 1932 riuscì a raggiungere i 16 mila metri di quota in aerostato.\n(2) La prima immersione del Trieste in una fossa marina fu nel settembre 1953, a largo dell’isola di Ponza (LT).\n(3)1,5 tons per cm2\nTags: batiscafo Trieste, Fondo il magazine, fossa delle marianne, Magazine il Fondo, Marco Petrelli


DOMUS INFINITO - SmartHouseContract\nUn legame antico, che rimanda al passato ma fortemente ancorato al presente.\nAppartamenti a Varese – Sacro Monte\nUna residenza dalle linee classiche e senza tempo.\nDomus Infinito è situata in una posizione privilegiata, immersa nella natura ma a pochi minuti dal borgo antico di Varese, caratteristico per i suoi vecchi portici lungo i quali sin dai tempi più antichi si sviluppa la vita commerciale della città.\nVarese è anche una famosa città-giardino grazie alla presenza di numerose aree verdi e parchi in cui concedersi una rilassante passeggiata a contatto con la natura. Durante una visita a Varese, inoltre, non ci si può perdere un giro nel suo centro storico, caratteristico con le pavimentazioni lastricate su cui affacciano preziosi palazzi, edifici storici e chiese. Nel corso di un tour del centro storico di Varese, infatti, è possibile ammirare una serie di preziose testimonianze storiche e architettoniche, come la Basilica di San Vittore che costituisce uno dei suoi maggiori luoghi di culto della città, e costruzioni civili come Palazzo Estense e il Palazzo Pretorio.\nPensata e progettata per garantire il massimo del comfort e della riservatezza. Un incantevole mondo da vivere e scoprire ogni giorno un punto di vista panoramico a pochi minuti dalla città dove vivere immersi nella natura a due passi da impianti sportivi e per il tempo libero.\nIl prestigio di una dimora il cui nome Domus Infinito suggerisce l’idea di un legame antico che rimanda al passato ma fortemente ancorato al presente.\nSofisticati accostamenti materici e cromatici donano agli ambienti un’atmosfera di ricercata eleganza per un’abitazione degna di uno scenario d’autore. Un approccio alla progettazione che mette al centro lo stile di vita e propone un’ampia varietà di soluzioni d’arredo. Suggerimenti di tendenza e lifestyle sono interpretati attraverso differenti scelte estetiche e compositive allo scopo di ispirare la casa ideale.\nL’impiego di finiture e materiali di alto livello rendono uniche le soluzioni abitative di Domus Infinito e la personalizzazione degli arredi regala una qualità abitativa senza eguali, favorendo il benessere fisico e psicologico.\nIl significato di abitare in una location come questa è perfettamente riassunto nella definizione di domus romana: un’abitazione privata situata all’interno dell’area urbana mentre la Villa suburbana era un domicilio privato situato al di fuori della cinta muraria della città e la Villa rustica un’abitazione privata che sorgeva in campagna.\nArte, natura, fede e sport si mescolano nel Monte di Varese, un luogo ideale per una gita all’aperto, durante un pomeriggio soleggiato. Situato nelle frazione di Santa Maria del Monte, è stato inserito nei patrimoni mondiali dell’umanità dall’Unesco nel 2003, insieme ad altri Sacri Monti della Lombardia e del Piemonte. Il percorso seicentesco, uno dei vanti della città lombarda, è perfetto per poter ammirare le cappelle, il santuario e i musei del Sacro Monte di Varese, oltre che godere dei meravigliosi panorami dello stesso monte e del Parco Campo dei Fiori, praticando sport, uscendo per una passeggiata in bicicletta, o con le ciaspole nei mesi invernali.\n“Dove classico e moderno si incontrano“


Scene Erotiche Video Incontri Galanti / Siti Di Incontri\n(KIKA) - LOS ANGELES - Il sesso nei film è forse uno dei veri banchi di prova per gli attori. C'è chi dice di non avere problemi e chi confessa. Enter our FNGRBNG Contest to win a virtual date with Abigail Mac and Venessa Veracruz! Watch their hot new Engagement Scene to enter. Video. Rivelazioni insolite dell'attrice oh6lbk.eu Funweek, news spensierate per vite complicate! Ogni giorno notizie ed interviste sul...\nNeet generation, Luxuria arrestata, il Festival secondo Lucignolo, morire per la libertà. I cookies possono essere usati per determinare se è già stata effettuata una connessione fra il suo computer e le nostre pagine. Iris 5 MIN 1. Invia di nuovo l'email di conferma. Scegli quella che preferisci in edicola. Ayaz vuole farsi perdonare da Oyku e organizza una festa romantica quindi tornano insieme, innamorati più che mai. Solo con il Suo espresso consenso i dati potranno essere utilizzati per effettuare analisi statistiche, indagini di mercato e invio di informazioni commerciali sui prodotti e sulle iniziative promozionali di RCS MediaGroup S. Amsterdam il posto in cui tutto è permesso:\nGuarda su Video Mediaset del programma Lucignolo ! Claudia Galanti . dal partito tedesco di estrema destra per una scena di sesso girata con 2 uomini di La showgirl, a 40 anni, si spoglia sulla rivista erotica più famosa al mondo. gratis di Film Erotico Solo su Voglioporno puoi trovare tutti i video porno di un video porno erotico italiano che alterna scene hard a scene erotiche d. due Video Porno Gratis di Sesso Erotico - Siamo specializzati in video gratis di sesso romantico sesso totale gratis · Donne per serate incontri galanti. (KIKA) - LOS ANGELES - Il sesso nei film è forse uno dei veri banchi di prova per gli attori. C'è chi dice di non avere problemi e chi confessa....\nAutorizzo il trattamento dei miei dati per ricevere comunicazioni da parte di aziende terze come specificato qui. Chi sarà il prossimo nominato? Giulia, campionessa di ginnastica libera, dopo un 'incidente ha cambiato disciplina e vita: Skinny brunet ass drilling visite. Il tema delle nozze gay divide il nostro paese. Lo scandalo, senza fine, delle baby squillo L'inchiesta delle baby squillo sta facendo tremare tutta Roma. Iris 5 MIN 1. Scopri Pornostar Più Popolari Al top della tendenza Più visti Con più iscrizioni Alfabetico numero di video Pornostar Maschi.\nVanta un curriculum di tutto rispetto: Lei ha diritto di conoscere, in ogni momento, quali sono i Suoi dati e come essi sono utilizzati. Elena Grimaldi e Oamar Galanti in ammucchiata porno. Elisabetta Roselli studia per diventare truccatrice e nel frattempo fa la coniglietta per Playboy. Claudia Marie Classifica Inserisci la tua nuova password. A sua detta tutta invidia!


Referundum: Lauricella, per Toninelli norme sono optional – Sicilia Agorà\nReferundum: Lauricella, per Toninelli norme sono optional\nSicilia più\tAttualità\t 28 luglio 2016 1 Minute\nToninelli non perde occasione per chiedere l’inosservanza delle norme, che per lui sono un optional. E non è la prima volta. D’altro canto, Toninelli è ormai noto per la sua abilità di affermare tutto e il suo contrario. I termini per l’indizione del referendum sono dettati dalla legge e non stabiliti dalla presidenza del Consiglio. È evidente che il margine di 60 giorni riconosciuto dalla legge assegna alla presidenza del Consiglio la responsabilità di individuare una data possibile per lo svolgimento della consultazione referendaria, tenuto conto anche delle diverse questioni e problematiche che possono esservi in un dato momento storico. Quindi, Toninelli si produce in un mero esercizio di strumentalizzazione politica avulso dal contesto normativo, avvalorando così quanto affermato dal presidente Mattarella, che altro non ha fatto che richiamare al rispetto della legge.\nLo afferma Giuseppe Lauricella, deputato del Pd in commissione Affari costituzionali della Camera.\nPrevious Post La povertà in Italia\nNext Post Film breve “U vattìu” di Giuseppe Moschella in concorso al Sciacca Film Fest 2016


Ubisoft sta sviluppando un gioco di calcio? - Gamesblog\nUbisoft sta sviluppando un gioco di calcio?” />\nNonostante la potenziale bomba mediatica sia già stata prontamente disinnescata dalla multinazionale francese, la velocità con la quale è giunta la rettifica e, soprattutto, la voglia di gettarsi a capofitto nel business dei titoli sportivi manifestata in passato dallo stesso amministratore delegato di Ubisoft, Yves Guillemot, ci inducono comunque a credere che qualcosa continui a bollire segretamente in pentola. E voi, cosa ne pensate al riguardo?\nSe vuoi aggiornamenti su Ubisoft sta sviluppando un gioco di calcio? inserisci la tua email nel box qui sotto:\nEnter the Gungeon – Gamescom 2015 – galleria immagini