Must, Pill, Fiv ... Suured Meditsiinilised Edusammud Naistele (Heaolu) 2020\nKärpimine, pill, IVF ... suured meditsiinilised edusammud naistele\nLegaliseeriti Prantsusmaal 1967. aastal tänu Neuwirth Actile pill elas revolutsioonina. Esmakordselt kontrollisid naised viljakust ja otsustasid, millal nad lapse soovivad. See oli ka vabanemine seksuaaltasandil. Naised võiksid lõpuks armastuse vabalt teha, ilma et nad kardaksid rasestuda. See rasestumisvastane meetod on täna kõige usaldusväärsem.\nNoored põlvkonnad ei pruugi meeles pidada, kuid nende emad jah. 1974. aastal kaitses Simone Veil rahvusassamblee ees peaaegu eranditult meest abordiõigust. Ta oli kõigil tema süüdlastel õigus. 17. jaanuaril 1975 kuulutati välja Veili seadus, mis lubas Prantsuse naistel aborti teha. Kuid alles 1982. aastal tagastas see seadus sotsiaalkindlustuse poolt. Ja 2001. aastal läks seaduslik tähtaeg 10–12 nädalale.\nEsimene in vitro viljastamine viidi läbi 1978. aastal Suurbritannias. Laboris kunstlikult viljastatud muna implanteeritakse seejärel naise emakasse. Mäletatakse Louise Browni nime, mis on esimene sellisel moel sündinud laps. Prantsusmaal praktiseeris professor Emile Papiernik 1982. aastal Clamarti haiglas seda tehnikat, mida seejärel nimetati "katseklaasi lapseks". Amandine sündis. 25 aastat on sündinud tänu selle sünnitusmeetodile rohkem kui 50 000 prantsuse last.\nKuigi see tehnika algas Inglismaal 1950. aastate lõpus, oli alles 1970. aastatel Prantsusmaal üldine sünnitusabiline ultraheli. Pidage meeles, et see uurimine võimaldab ultrahelitehnoloogia abil realiseerida loote reaalajas. Pikka aega oli meditsiin vastumeelselt selle revolutsioonilise protsessiga, mõtlesin, et need kuulsad ultrahelid kujutavad endast lootele tõsist ohtu. Täna teame, et see pole nii.\nSee rinnaeksam on välja töötatud 1965. aastal kahe prantsuse arsti André Willemin ja Charles Gros poolt. Mammograafia - mida tänapäeval sageli täiendab ultraheli - võimaldab avastada rinnanäärme anomaaliaid ja eriti varases staadiumis võimalikku vähki. Alates 2004. aasta jaanuarist on kogu riigis rakendatud rinnanäärmevähi organiseeritud sõeluuringuid. 50–74-aastased naised saavad iga kahe aasta järel tasuta mammogrammi.\nHommikul pärast pillid\n1999. aastal turustatud hädaolukorras kasutatavat rasestumisvastast vahendit tuleb kasutada kohe pärast kaitsmata seksi. 95% juhtudest takistab see soovimatut rasedust tingimusel, et see võetakse võimalikult kiiresti pärast aruannet. see pill takistab muna siirdamist emakasse\nTeine revolutsioon suuruse naise jaoks, epiduraalide ilmumine Prantsusmaal, 1973. aastal. Lõpuks võimaldab see sünnitada ilma valuta. Selline anesteesia meetod hävitab valu, mis on tingitud alumises seljas konkreetse nõela abil süstitud tootest.\nTihti keeldutakse teadmatusest selle alguses, epiduraali taotleb nüüd rohkem kui 80% naistest.\n70-ndate alguses toimus Prantsusmaal esimene amniotsentoos.\nRaseduse ajal kasutatakse seda testi emaka loote rakkude analüüsimiseks ja kõrvalekallete avastamiseks. Proov võetakse ultraheliuuringu abil, kasutades nõela, mis sisestatakse lõpmatult emaka emakasse.\nmustamine Emakakaela uurimine on ainus rutiinne uuring, mis suudab tuvastada emakakaela kõrvalekaldeid ja seeläbi vähirakkude esinemist. Kontorisse viivad günekoloogi poolt läbi viidud uuringu, mille käigus võetakse proovi emalt ja emakakaelast mikroskoopiliseks vaatlemiseks.\nMenopausi on naise elu delikaatne etapp. Keha transformeerub, reeglid kaovad ja ilmneb osteoporoosi risk, luude kaltsineerimine. Seega on selle uuringu tähtsus, mis võimaldab tuvastada võimalikku osteoporoosi, mõõtes luudes leiduva kaltsiumi taset.Isik asub ülal asuval laual, mis liigutab röntgenikiirgusega torusid. Pange tähele, et luu densitomeetria hüvitatakse ainult lühikese aja jooksul.\nSKIN A WATERMELON party trick (Juuli 2020)


3. jaanuaril alustatakse rongides piletimasinate kasutuselevõttu - 60+\n3. jaanuar 2019, 8:40\nPRN01:ELRON-RONG,VIA BALTICA,RAIL BALTIC : PÄRNU, EESTI,27JAN14- al/FOTO ANTS LIIGUS PÄRNU POSTIMEES\nlates 3. jaanuarist võetakse rongides järk-järgult kasutusele piletimasinad, mis võimaldavad reisijal ise oma sõit ära valideerida või Elroni sõidukaardiga pilet soetada. Piletimasinad, mis on üks osa Elroni uuest piletimüügisüsteemist, käivitatakse esialgu elektrirongides ning need asuvad rongis sissepääsualades.\n“Piletimasinate kasutuselevõtt on oluline samm pakkumaks kliendile kiiremat ja mugavamat piletiostu võimalust. Kui suur osa klientidest ostab pileti ise kas veebist või piletimasinast, on meie klienditeenindajatel selle võrra rohkem aega reisijatega tegeleda, neile vajalikku infot jagada ja muuta reis võimalikult meeldivaks,“ selgitas Elroni müügi ja arendusjuht Ronnie Kongo.\n„Meie jaoks on väga oluline ka info, mida me rongide täituvuse kohta saame – et saaksime pakkuda parimat teenust, on vajalik, et kõik sõidud oleksid registreeritud, mistõttu kutsume ka kõiki tasuta sõiduõigusega inimesi oma sõit kohe rongi sisenedes valideerima.“\nEsialgu on piletimasinast võimalik pilet osta Elroni sõidukaardile laetud rahaga. „Aasta esimeses pooles lisandub tasumisvõimalusena ka kontaktivaba pangakaart, mis toob kaardimakse võimaluse ka elektrirongidesse. Piletimasinast saab pileti soetada 10% soodsamalt, seega julgustame kõiki masinat kasutama,“ täpsustas Kongo.\n„Tahan kindlasti ka rõhutada, et klienditeenindajad rongist ära ei kao, nad on endiselt seal olemas.“


💄 See "Inimese Ken Doll" ei saa pärast neli rhinoplastest teda välja hingata - 2019\nSee "Inimese Ken Doll" ei saa pärast neli rhinoplastest teda välja hingata\nHalb juuste päev on 🤴🏻🤴🏻\nFoto, mille postitas Rodrigo Alves (@rodrigoalvesuk)\nAjakohastamine 2/7/17: Vastavalt DailyMail, Rodrigo Alves on lisaks oma praegustele hingamisprobleemidele välja töötanud veel ühe meditsiinilise probleemi, järgides tema 50. kirurgilist protseduuri. Hiiglaslik tsüst, mida ta ei märganud, kuni fännid seda eespool Instagram-foto sisse panid, on hiljuti moodustatud vasaku kõrva taga. "Ma läksin arsti juurde ja ta ütles mulle, et see [tsüst] oleks olnud alati olnud, kuid mu näo ümber on see palju suurem," selgitas ta DailyMail. "See ei ole valus ja ma läksin arsti juurde ja ta kinnitas, et see pole ohtlik, aga ma pean selle eemaldama." Alves loodab, et tsüst võetakse enne Eltoni Joni Oscarite partei külastamist 26. veebruaril.\nRodrigo Alves, ka "inimese Ken nukk", on tuntud oma plastiline kirurgia afiinsuse pärast. Tema pikk nimekiri lõpetatud protseduuridest ulatub lihtsast Botoxi kosmeetilisest süstimisest kuni täiusliku näo tõstmiseni, mis on kuni tänaseni kokku 50 kosmeetilist toimingut. Kuigi see võib meie ülejäänud meist tunduda ülemäära, ei näe Alves seda kindlasti isegi pärast ninakinnitust.\nHiljuti Briti telesaadete intervjuus Täna hommikul, 33-aastane Alves väidab, et tema operatsioonid on "pidev hooldus" ja et "te ei saa plastikust kirurgia suhtes sõltuvaks". Kuid nagu Cosmopolitan juhib tähelepanu asjaolule, et Rodrigo pidid läbima kaheksa rhinopaplasti, millest üks põhjustas infektsiooni, mis võis tema näol potentsiaalselt sööma jääda, jättes talle püsiva kahju. Õnneks oli nakkust võimalik kontrollida, kuid nüüd on ta jätnud võimatuks nina kaudu korralikult sisse hingata.\nEelmise aasta juulis oli minu nina rebenenud kõhrükiga minu ribidest, "ütles Alves intervjuus." See aitas, aga ma ei saa ikkagi 100% hingata. "\nMängib lõbusat mängu tv 📺🎥\nKui paluti plastilise kirurgiaga seotud riskide kohta, jättis Alves kommentaarist loobuda: "[plastiline kirurgia] on plaaniline protseduur, nii et seda tehakse ainult tervetele inimestele. Kui teil on südamehaigus, diabeet või suits, võib teil tekkida probleeme." Siiski on iga operatsiooniga seotud oht isegi neile, kes on hea tervise juures. "Kuna näo plastiline kirurgia on valikuline, ei pea enamus patsientidel midagi halba võib juhtuda," selgitab Beverly Hills, CA, näo plastist kirurg, MD Kimberly Lee. "Oluline ei ole lõigata nurki preoperatiivse meditsiinilise kliirensiga, sh vereanalüüsid või EKG, et tagada patsiendi operatsioonide ohutus."\nPeale selle on korduvalt ja ülemäärases kosmeetilises operatsioonis osalemine selline sageli märk plastilise kirurgia sõltuvusest, mis võib tuleneda keha düsmorfilisest haigusest (BDD). Alves'ile ei ole BDD-ga diagnoositud, kuid uuringud on näidanud, et plastika kirurgid jätavad seisundi sageli tähelepanuta, enne kui patsiendid lähevad nuga alla. "Ma arvan, et näo plastilise kirurgia spetsialisti jaoks on kõige tähtsam teada, millal panna patsient nõu, et ta peaks peatuma," ütleb dr Lee. "Seal on hea joon suurepärase välimuse ja ebausüüva nägemise vahel."\nIsegi kõigi nende operatsioonide järel on Alves endiselt füüsilise täiuslikkuse otsimisel. "See on pidev hooldus," kordas ta. "Olen täiesti erinev inimene, ütleksin, et täna hing vastab minu kehale." Vaata Alvesi kogu intervjuud allpool:\nKas sa oled magus ja seksikas suhete väljakutsega?\n5 seksikas V-Day naistepesu tükid väikestele kitsale galile\nUuring: peaaegu pooled naised saavad post-seksuaalsuhteid


Meistriklassi näidanud Cavani vedas Unitedi raskest seisust võidule, Arsenalile jälle kaotus – Jalgpall24\nMeistriklassi näidanud Cavani vedas Unitedi raskest seisust võidule, Arsenalile jälle kaotus\nAvaldatud 30.11.2020; 00:15\nAutor Jalgpall24.ee 30.11.2020; 00:15\n-Edinson Cavani | Foto: AFP/Scanpix\nInglismaa kõrgliiga kümnes voor jätkus pühapäeval kolme mänguga. Manchester United pidi suurt vaeva nägema võõrsil Southamptoni alistamisega, Londoni Chelsea ja Tottenham Hotspur parimat välja ei selgitanud. Londoni Arsenal pidi aga vastu võtma juba hooaja viienda kaotuse.\nUnitedi jaoks algas võõrsilmäng Southamptoniga mitmete tagasilöökidega. 23. minutil viis Jan Bednarek Southamptoni juhtima ja sel hooajal juba mitmeid karistuslööke realiseerinud James Ward-Prowse tegi seda taas 33. minutil. Teisel poolajal võtsid Unitedi mehed end aga kokku ning Edinson Cavani söödust vähendas Bruno Fernandes 59. minutil vahet. 74. minutil sai Cavani ise nurgalöögi järgsest olukorrast pallile edukalt pea vahele ja seis oli 2:2. Uruguaylasest ründemees otsustas teisel lisaminutil ka mängu ära, kui tema järjekordne pealöök oli piisavalt täpne, et mänguvahend võrku toimetada.\nWolverhampton Wanderersi võõrustanud Arsenal jäi 27. minutil kaotusseisu, kui värava eest mõnelt meetrilt skooris Pedro Neto. Kaitsemängija Gabriel küll viigistas loetud hetked hiljem seisu, aga avapoolaja lõpus viis külalised uuesti ette Daniel Podence. Teisel poolajal väravaid ei nähtudki ning Wolverhampton kirjutas oma hooaja viienda võidu tabelisse.\nSouthampton – Manchester United 2:3\nChelsea – Tottenham Hotspur 0:0\nArsenal – Wolverhampton Wanderers 1:2\nPrevious Post Kuus kuud Barcelonas pallinud Boateng: Messiga koos treenides mõtlesin, et lõpetan karjääri\nNext PostLegendaarse ütlemisega Keane: Arsenali mängijad on liiga pehmed, Unitedi vaatamine pole su tervisele hea


Rõõmus Aland: liigume õiges suunas, aga läheme veel paremaks - Soccernet.ee - Jalgpall luubi all!\n03. APRILL 2021, 15:12 PREMIUM LIIGA\nNarva Transi väravavahina Nõmme Kalju vastu esimese nullimängu teinud Richard Alandi nägu pakatas pärast 1:0 võitu rõõmust. Erinevalt Narva kolleegist oli Kalju ääreründaja Pavel Marin mängujärgset intervjuud andes aga vägagi mõtlik.\n"Nagu päris," võttis elevil Aland mängu kokku. "Ma usun, et ideaalist oleme me jätkuvalt kaugel. Mingid asjad on paremaks läinud ja selle koha pealt liigume õiges suunas. Koondisepaus oli meile tõesti kasulik - ilm oli paigas ja väljak oli okei."\n"Eks siin mehed tulid erinevatest kohtadest kokku ja selline asi nõuabki aega. Kui sul esialgu pole tingimusi, siis ei saa tempot üles keerata. Praegu on see juba okei ja läheb järjest paremaks. Ma olen selles kindel," on Aland veendunud, et Transi mängupilt läheb veelgi paremaks.\nTänast mänguplaani koostades lähtus Trans ka Kaljust. "Kalju mängupilt on suhteliselt sama ja kui sellise asjaga neile vastu minna, siis sellest piisab. Tänane võit tuli õigel ajal. Pärnu mäng oli kaotatud kaks punkti, aga see võit siin süstib mängijatesse usku. Seda oli vaja.\nPavel Marin tunnistas, et realiseerimisega ei saa rahule jääda. "Oli päris ohtlikke momente, aga ei suutnud ära lüüa. Narva langes põhimõtteliselt oma kasti ja nii on raske vabu tsoone ja koridore leida. Nad juhtisid 1:0 ja see oli mõistlik. Nad mängisid targalt."\n"Mulle tundub, et ees on puudu realiseerimisest ja enesekindlusest. Neis kahes aspektis on vaja juurde panna. Tõesti ei ole saanud mängu käima. Ei oska midagi vastata."


Kappvoodi diivaniga ja ilma otse tootjalt | Future Furniture\nKappvoodi on originaalne lahendus väikesesse tuppa või inimesele, kes armastab avarat ruumi. Te võite koostada projekti koostöös meie disaineritega või valida olemasolevate seast. Materjalid, mõõdud, vahetükid, valgustus ja mehhanismid — kõik vastavalt teie soovidele.\nValige endale optimaalsete mõõtudega madrats ning teile sobiv transformer‘i disain.\nVertikaalne mehhanism koos riiuliga\nMõõdud: 120×200, 140×200, 160×200, 180×200\nVertikaalne mehhanism ilma riiulita\nMõõdud: 90×200, 120×200, 140×200, 160×200\nMehhanism koos laua ja riiuliga\nMõõdud: 120×200, 140×200, 160×200\nErgonoomika elumugavuse teenistuses\nHoolitsege selle eest, et perel oleks kodus hubane olla. Kappvoodi muudab teie elu:\nKappvoodi ja diivan võtavad koos kuni kaheksa ruutmeetrit vähem ruumi kui eraldi.\nRuumi ja aja organiseerimine\nVooditarbed fikseeritakse rihmadega ning pannakse kokku koos voodiga, mil magamisase ühe minutiga kapiks muutub. Toa korrastamisele kulub vähem aega.\nMinimalistlik disain ja ebastandardne konstruktsioon võimaldavad teil luua interjööri, mis on mitte ainult ergonoomiline, vaid ka stiilne.\nVoodit saab kasutada ainult selle omanik — kokkupanek muudab voodi teistele kättesaamatuks.\nKavatsete kutsuda külalisi või terve perega koos filmi vaadata? Käitage kokkupanemismehhanism ning muutke voodi mugavaks diivaniks.\nTegite algust suurpuhastusega ning otsustasite kõik liigse silma alt ära panna? Korrastage oma asjad, laduge need transformer‘i sahtlitesse või asetage kappi.\nÜlespoole avanevad seinakapid\nÜlevalt avanev kummut\nTäiendage kappvoodit ortopeedilise madratsi ja pehme sisseehitatud valgustusega peatsiga. Aga diivan varustage eredate dekoratiivsete patjadega.


Hotellid lemmikloomaga reisijatele Kanata | Hotels.com\nlemmikloomaga reisijatele hotellid linnas Kanata\nlemmikloomaga reisijatele hotellid Kanata\nOtsing koduloomaga reisimiseks sobivad hotellid Kanata\nKanata – populaarsemad vaatamisväärsused\nTanger Outletsi ostukeskusKõiki neid, kelle pangaarvel leidub ülearust raha, ootab sisseoste tegema Tanger Outletsi ostukeskus (asukoht – Ottawa piirkond).\nKanata koos lemmikloomaga\nKui sinu järgmine sihtkoht on kõikidele vanuseastmetele sobiv Kanata ja otsid lemmikloomasõbralikku hotelli, siis sattusid just õigesse kohta. Meie valikust leiad kindlasti reisi ajaks mõnusa peatuspaiga endale ja neljajalgsele sõbrale. Kanata paistab silma märksõnadega nagu ostuvõimalused ja söögikohad. Paljudes kohtades on neljajalgne sõber oodatud külaline, aga kui lemmik väsib, saab ta alati toas silma looja lasta. Lisaks tasub üle vaadata ka Canadian Tire Centre ja Tanger Outletsi ostukeskus. Kanata tasub igal juhul külastamist. Ära jäta parimaid sõpru koju maha. Õige hotell on vaid sõrmeliigutuse kaugusel.\nMeie reisisõpradele kõige enam meeldinud hotellid lemmikloomaga peatumiseks (Kanata):\nHotell äärelinnas, Ottawa\n• lemmikloomad on teretulnud • majutatakse ainult kasse ja koeri • tasuta wifi • tasuta parkimine • hea asukoht\nLuksuslik hotell golfirajaga ja spaaga, Ottawa piirkond\n• lemmikloomad on teretulnud • tasuta wifi • välibassein • restoran • suured toad\n3 tärni hotell siseujulaga, läheduses on Canadian Tire Centre\n• lemmikloomad on teretulnud • tasuta parkimine • oma pesumaja • tasuta wifi • mugavad voodid\nMille poolest Kanata silma paistab ja mida seal teha?\nKanata pakub avastamisväärseid elamusi kõigile. Juhuks, kui parimal sõbral läheb reisil olles vaja maiustust või loomaarsti nõu, tasub meelde jätta ka järgnevad loomakliinikud ja lemmikloomapoed.\n• Tanger Outletsi ostukeskus


Lisaaku ühendamine - Matkaauto.com\nTEEMA:\tLisaaku ühendamine\nLisaaku ühendamine\t16.06.2019 21:09\t#1\nTarvis on ühendada lisaaku 2011 aasta Transit'ile. Mõttetegevus jooksis kokku ühendusvõimaluste otsimisel. Ilmselt on mõistlik lülitada lisaaku laadimine järgi vastavalt tavaakude laadimisele, st kui aku(de) laadimine toimub, siis on ühendatud ka lisaaku, kui laadimist ei ole, siis on lisaaku ainult kuudi asjade toiteks. Aga kuidas seda reaalselt teostada. Esimese mõttena tärkas generaatori ergutuse kasutamine. Teise variandina laadimistule signaali kasutades. Kolmanda variandina tärkas pähe lülitamine pinge järgi. Kammisin ka elektriskeemi kaitsmete ja releede osa, kuid sealt inspiratsiooni ei saanud. knigaproavto.ru/shemy/en/ford/transit/20...iagram-20062013.html\nKas keegi oskab öelda, kuidas oleks sellist lülitust kõige lihtsam ja mõistlikum teha või kelle poole pöörduda nõu ja jõu saamiseks?\nLisaaku ühendamine\t17.06.2019 07:59\t#2\nVead geneka ergutusest ühe juhtme eraldi relee tõmbemähise külge, mootori kävitudes relee tõmbab ja lülitab akule laadimisvoolu taha. Paned miski 50A relee ja piisab.\nLisaaku ühendamine\t27.06.2019 23:32\t#3\nKas keegi oskab soovitada mõne elektriku, kes teeks selle ergutusmähise väljavõtte? Mina seda leida ei oska, geneka pealt tuleb 2 juhet (peale voolujuhtme) ja ma ei oska tuvastada, missugune neist ergutus on ja mismoodi see üldse toimib.\nLisaaku ühendamine\t28.06.2019 09:40\t#4\nMulle turgatas pähe selline küsimus, kas see ergutusahelast relee juhtimine ei või auto aju häirima hakata? Spets ma sel alal pole, aga kaasaegsemad süsteemid kipuvad üsnagi pirtsakad olema.\nSuht lollikindel oleks selle relee juhtimiseks vool võtta näiteks parktulede ahelast (juhul kui sellel pole jällegi peal süsteemi mis tuvastab läbipõlenud pirne)\nKonsulteeri ennem mõne pädeva autoelektrikuga. Selline uuema aja auto elektrisüsteemi ümbertegemine võib muidu anda kummalisi tagajärgi erinevate fantoomvigade ilmnemise näol.\nLisaaku ühendamine\t01.07.2019 10:48\t#5\nKaevasin juhtmetes ja geneka pealt midagi sellist, millega releed lülitada, küll kätte ei saa, seal mõlemal otsal süüte korral mingi permanentne pinge peal, millega ei lülita midagi. Kuna muud midagi välja ei osanud mõelda, tellisin sellise asja.\nMillegipärast on need spetsiaalselt lisaakude laadimise lülitamiseks mõeldud releed nii madala pinge pealt lülitavatena (12,8V ühendab lahti) tehtud, et jätavad lisaaku pikalt peale geneka laadimise lõppu ühendatuks, ma tahaks, et ilma laadimiseta oleks lisaaku igal juhul eraldatud.\nLisaaku ühendamine\t01.07.2019 11:47\t#6\nMa pakun et teile on vaja ikkagi aku isolatorit.\nMis annab laadida mõlemad akud, aga voolu tarbimine on eraldi. ja see tehtud dioodidega, ja mitte hiinaka reeledega. Muidu, kui osta 2 samasugust akut, võib need paraleelselt ühendada. Toimib ka.\nLisaaku ühendamine\t01.07.2019 11:59\t#7\nFord Transitil on tehase poolt "Dual Battery" susteem olemas.\nMolemad akud asuvad juhi istme all. Kui suute sisse lulitad, uhendatakse akud paralleeli. Et generaator saaks molemat laadida.\nSuute valjalulitamisel lahutatakse starter-aku. Lisaseadmetele on seal samas istme all 3 klemmi. 60A kaitsemetega.\nLisaaku ühendamine\t01.07.2019 13:15\t#8\nOn jh hvordil originaalis dual battery system, paraku on need originaalakud nii tibatillukesed, et neid mõlemaid läheb tarvis käivitamiseks ja ühte neist seisu ajal tühjaks imeda ei kannata. Seetõttu on tarvis teha triple battery system. Dioode lahti sidestamiseks minu meelest kasutada ei saa, kuigi ma ei saa hästi nende seadmete otstarbest ja mõttest aru. A eks sellepärast ma foorumis arutlengi.\nLisaaku ühendamine\t01.07.2019 13:24\t#9\nKaks tibatillukest akut saab ju alati kahe suurema vastu vahetada.\nLisaaku ühendamine\t01.07.2019 16:06\t#10\nOtsisid ergutuse alt aga võta pumba juurest kütte klapilt pinge ja asi vass.\nLisaaku ühendamine\t01.07.2019 21:53\t#11\nPumbal pole laadimisest aimu, st sealt ei ole küll midagi võtta. Akud on niigi suurimad, mis sinna juhi istme alla mahuvad, st originaalakusid matka tarbeks kasutada kindlasti mõistlik ei ole. Kuna kõrvaliste on Inglise variandi juhiiste, siis on hea koht akule olemas nagunii, st puudub vajadus eksperimenteerida, kas akud saavad tühjaks.\nAga ilmselt on pinge pealt lülitamine kõige lihtsam ja mõistlikum, ootan ära, millal hiinast moodul kohale jõuab ja proovin ära, senimaani ühendan vajadusel ajutiselt. Ega ma ilmselt pikemalt peatuma jääda ka ei kavatse ja suvine voolutarve on suhteliselt väike, tõenäoliselt kestab aku mitu ööbimist.\nLisaaku ühendamine\t02.07.2019 00:07\t#12\nKolja pakutud isolaator on selle jaoks kõige parem.Vead laadimis kaablid ühe otsa alla ja sealt edasi kas akudele või siis akupankadele.\nLisaaku ühendamine\t02.07.2019 08:59\t#13\nKunena seadistustes pole määratud eBay APP ID-dPane kasvõi tavaline massilüliti vahele ja sõidu ajal lükkad taha, et laeks. See 12,8V jublakas on kasutu ost, sest väldib vaid aku alalaadimist (Battery overdischarge protection module), aga ei eralda akusid.\nMugavam muidugi eelmainit isolaatorit kasutada.\nVõi see- lihtne ja odav variant .\nLisaaku ühendamine\t02.07.2019 11:28\t#14\n12,8V lülitamiseks on liiga madal jh, seda minagi räägin, seepärast tellisingi seadistatava pingega lüliti. Eks ma senimaani lülitan käsitsi, kui tarvis, paraku kipub lülitamine lihtsalt ununema.\nKa ei taha ma süsteemi ülemäära keeruliseks ja ebamõistlikult kalliks ajada, seepärast ongi kõige lihtsam nii, et lisaaku on pardapingega ühenduses ainult mootori töötamise ajal. Vanasti sai seda teha lihtsalt generaatori ergutust kasutades (päevasõidutulede lülitamist tehti sedaviisi juba ennevanasti), tänapäeval, tundub, et nii lihtsalt ei saa.\nPingele lülituva variandi eelarve tundub kõige mõistlikum (3 eurot moodul + 5 eurot relee), lisaks on sellise asja installimine võimalikest variantidest kõige lihtsam (ei ole tarvis mingeid pikki juhtmeid vedada). Kuidas see asi reaalselt tööle hakkab, selgub hiljem. A miks ei peaks hakkama?\nLisaaku ühendamine\t02.07.2019 11:52\t#15\nKui sa tellisid selle asja, mis lingil ja mille pilt see on, siis see ei tee muud mitte midagi kui lülitab tarbijad aku tagant ära teatud pinge korral, et säästa akut ületühjenemisest. See on kogu tema funktsioon. Mingit akude eraldamist ta ei tee.\nLisaaku ühendamine\t02.07.2019 12:22\t#16\nNagu enne kirjutasin, kütte klapilt vool releele.\nLaadimine hakkab koos mootori tööga ja vastupidi.\nEndal tehtud selliset ja toimib väga edukalt aastaid.\nEi midagi ülemõistuse, odav pelekauba, poonuseks lihtne.\nLisaaku ühendamine\t02.07.2019 13:03\t#17\nArvo.A kirjutas: Kui sa tellisid selle asja, mis lingil ja mille pilt see on, siis see ei tee muud mitte midagi kui lülitab tarbijad aku tagant ära teatud pinge korral, et säästa akut ületühjenemisest. See on kogu tema funktsioon. Mingit akude eraldamist ta ei tee.\nSeda ongi ju tarvis teha. Kui pinge langeb alla seatava väärtuse, st alla laadimispinge (u 13,5V), siis lülitab see asi lisaaku lahti. Ja vastupidi. Originaalis on ta tõepoolest mõeldud tarbijaid lahti ühendama.\nLisaaku ühendamine\t02.07.2019 13:10\t#18\nvaldur1234 kirjutas: Nagu enne kirjutasin, kütte klapilt vool releele.\nLihtne jh, aga ma ei taha, et enne reaalselt laadima hakkamist mingeid lisatarbijaid järgi tuleks. Veel lihtsam oleks sel juhul ju suvalisest süüteahelast võtta, ei peaks pumbani üldse ronima. Lisaks võib teatud olukorras lisaahela vool ülemäära suureks minna. St nii saab ka muidugi, a väga õige just ei tundu.\nLisaks ma ei oma halli aimugi, kust ma selle klapi leian ja kuidas selle ahel konkreetsel masinal ehitatud on. Kindlasti peaks sealt omakorda mingeid lahtisidestusi ehitama, et mitte mootori aju maha põletada.\nTegelikult tundub minu jaoks olema teema ammendunud ja igal juhul palju aitähhisid kaasamõtlejatele.\nLisaaku ühendamine\t28.07.2019 23:15\t#19\n2011a. variant on elektroonikat täis. Eelmine masin oli 1996a.Transit 2,5 vabalthingav ja seal sai pandud kapoti alla 2-e 12v aku asemele 2x6V 215ah akut. Nendest piisas kõigeks ja polnud muret, et üks aku hakkab teist "sööma" nagu 12v enamasti juhtub. Muidugi 40A generaator tuli vahetada 70A vastu ja koos pumbaga suuremat polnud saada.\nLehe loomiseks kulus: 0.093 sekundit


Hebreus 8.1-9.22 - Bíblia Online ESTONIAN\n1. Aga peaasi selles, millest me kõneleme, on see: meil on selline Ülempreester, Kes istub Ausuuruse istme paremal käel taevas,\n2. pühamu ja tõelise telgi ametitalitaja, mille on ehitanud Jumal ja mitte inimene.\n3. Sest iga ülempreester seatakse ohverdama ande ja ohvreid, mispärast on paratamata vajalik, et Tal oleks midagi ning seda, mida ohverdada.\n4. Kui Ta nüüd oleks maa peal, ei Ta siis olekski preester, sest on olemas neid, kes käsuõpetuse järgi ohverdavad ande\n5. ja kes teenivad selles, mis on taevase pühamu kuju ja vari, nagu Moosesele ilmutati, kui ta hakkas telki valmistama. Sest nii öeldi talle: „Vaata, et sa kõik teed selle eeskuju järgi, mis sulle mäel näidati!”\n6. Aga nüüd on Tema saanud seda kallima ameti, mida parema lepingu vahemees Ta ka on, mis on rajatud parematele tõotustele.\n7. Sest kui esimene leping oleks olnud laitmatu, ei siis oleks otsitud aset teisele.\n8. Sest neid laites ütleb prohvet neile: „Vaata, päevad tulevad, ütleb Issand, mil Ma teen Iisraeli sooga ja Juuda sooga uue lepingu:\n9. mitte selle lepingu sarnase, mille Ma tegin nende vanematega sel päeval, mil Ma võtsin nad kättpidi, et viia nad välja Egiptusemaalt — sest nad ei jäänud Minu lepingusse ja nii Minagi ei hoolinud neist, ütleb Issand —\n10. vaid leping, mille Ma teen Iisraeli sooga pärast neid päevi, ütleb Issand, on niisugune: Ma panen neile meelde Oma käsud ja kirjutan need neile südamesse; siis Ma olen neile Jumalaks ja nemad on Mulle rahvaks!\n11. Siis ei õpeta keegi enam oma kaaskodanikku ega vend oma venda, öeldes: „Tunne Issandat!”, sest nad kõik tunnevad Mind, niihästi nende pisukesed kui nende suured.\n12. Sest Ma olen armuline nende ülekohtustele tegudele ega tuleta enam meelde nende patte!”\n13. Kui ta nimetab uut, siis on ta esimese tunnistanud vananenuks. Aga mis vananeb ja iganeb, on hävimisele ligi!\n1. Esimesel lepingul olid ju ka oma Jumalateenistuse korraldused ja oma maine pühamu.\n2. Sest enne valmistati esimene telk, milles olid küünlajalg ja laud ja vaateleivad laual; seda kutsutakse „pühaks paigaks.”\n3. Ent teise eesriide taga oli telk, mida kutsutakse „kõige pühamaks paigaks.”\n4. Seal oli kuldne suitsutusaltar ja seaduselaegas, mis oli üleni kullaga karratud; selle sees oli kuldkruus mannaga ja Aaroni kepp, mis oli õitsenud, ja seaduselauad.\n5. Ent laeka peal olid auhiilguse keerubid, kes varjasid lepituskaant. Sellest kõigest ei ole nüüd tarvis üksikasjalikult rääkida.\n6. Et need kõik nõnda on korrastatud, siis lähevad eestelki alati preestrid, kes toimetavad Jumalateenistusi,\n7. aga teise läheb korra aastas üksnes ülempreester, mitte ilma vereta, mille ta ohverdab oma ja rahva eksimuste eest.\n8. Sel kombel näitab Püha Vaim, et tee pühasse paika veel ei ole avatud, niikaua kui esimene telk veel on olemas.\n9. See on praeguse aja kohta võrdum, mille kohaselt ohverdatakse ande ja ohvreid, mis ei suuda teha südametunnistuse poolest täiuslikuks seda, kes toimetab teenistust,\n10. vaid mis samuti nagu toidud ja joogid ja mitmesugused pesemised on ainult liha korraldused, kehtivad seniks, kui kätte jõuab uuendatud korra aeg.\n11. Aga Kristus, kui Tema tuli tulevaste heade andide Ülempreestrina, suurema ja täiuslikuma telgiga, mis ei ole kätega tehtud, see on, mis ei ole pärit sellest loomisest,\n12. ja ka mitte sikkude ega vasikate verega, vaid Iseenese Verega, läks ükskord sinna pühasse paika ning saavutas igavese lunastuse.\n13. Sest kui sikkude ja härgade veri ja lehma tuhk, mis riputatakse nende peale, kes on rüvetunud, pühitseb liha puhtuseks,\n14. kui palju enam Kristuse Veri, Kes igavese Vaimu läbi Iseenese veatuna ohverdas Jumalale, puhastab meie südametunnistuse surnud tegudest teenima elavat Jumalat.\n15. Ja sellepärast on Tema uue lepingu vahemees, et pärast Tema surma, mis oli lunastuseks esimese lepingu ajal olnud üleastumistest, need, kes on kutsutud, kätte saaksid igavese pärandi.\n16. Sest seal, kus on olemas testament, on hädavajalik, et tõendataks ka testamenditegija surm.\n17. Sest testament hakkab kehtima pärast surma; sest see ei ole kunagi jõus, niikaua kui testamenditegija on elus.\n18. Sellepärast ei ole ka esimest lepingut pühitsetud ilma vereta.\n19. Sest kui Mooses kõigele rahvale oli ette lugenud kogu käsu käsuõpetuse järgi, võttis ta vasikate ja sikkude vere ühes vee ja punase villa ja iisopiga ja piserdas seda niihästi raamatu enese kui ka kõige rahva peale\n20. ning ütles: „See on selle lepingu veri, mille Jumal on seadnud teie jaoks!”\n21. Ja samuti ta piserdas verd ka telgi ja kõigi Jumalateenistuseriistade peale.\n22. Ja peaaegu kõik puhastatakse verega käsuõpetuse järgi, ja ilma verd valamata ei ole andeksandmist olemas.


HK hüdrauliline kompressor\nHüdrauliline kompressor muundab töötava masina hüdraulilise energia efektiivselt kõrgekvaliteediliseks suruõhuks. Kompressori saab paigaldada peaaegu igale masinale. Tema kasutamine on lihtne.\nHüdraulilise keevitusgeneraatori võimsuse ja suuruse suhe on suurepärane. Enamikul juhtudel saab temaga asendada vanamoelise ja kohmaka pukseeritava kompressorseadme – seejuures on suurus ja kaal kordi väiksem. Dynaseti hüdrauliliste kompressorite valikus on hüdrauliliste kolbkompressorite (HK), hüdrauliliste pöördlabakompressorite (HKL) ja hüdrauliliste kruvikompressorite (HKR) mitmesugused mudelid.\nKompressor annab kõrgekvaliteedilist energiat pneumaatilistele tööriistadele ja välisseadmetele, sobib õhkpuhastuseks jne. Ta sobib ka pidevaks ja nõudlikuks professionaalseks kasutamiseks nt karjäärides, kaevandustes jne.\nHüdrauliline kompressor töötab probleemideta, käivitub kindlalt ja ei vaja lisakütust. Töötab pikka aega – vajab palju vähem hooldust kui sama võimsustasemega pukseeritav kompressorseade.