인테리어의 절충주의 - 제대로 디자인하는 방법? | fotosdeamorconfrases.com\n인테리어의 절충주의 – 제대로 디자인하는 방법?\n현대 프로젝트에서는 패션 트렌드의 조합이 적절합니다. 실내에서 절충주의는 조화로운 환경을 조성하기 위해 여러 시대의 요소가 결합 된 것입니다. 그것은 바로크 스타일과 아르누보 스타일, 고전과 제국, 그리고 다른 것들을 혼합 한 형태로 나타납니다. 이 경우 대담한 조합이 사용되며 호환되지 않는 요소가 결합됩니다.\n1 하우스는 절충주의 스타일\n1.1 절충주의 스타일의 거실\n1.2 절충주의의 스타일의 주방\n1.3 침실 내부의 절충주의\n2 절충주의 스타일의 인테리어 디자인\n2.1 절충주의 스타일의 가구\n2.2 벽지 절충주의의 디자인\n2.3 절충 형 커튼\n2.4 절충주의의 타일\n2.5 샹들리에 절충주의\n하우스는 절충주의 스타일\n문체 방향의 융합은 창조성을위한 충분한 기회를 제공합니다. 내부를 생성하기위한 조건은 하나의 아키텍처, 색상 체계로 결합 된 두 개 또는 세 방향의 조합입니다. 절충주의 스타일의 특징 :\n서로 다른 문체 요소가 공통된 디자인 솔루션 및 음영과 결합됩니다.\n현대 시대의 대상과 요소의 존재;\n조각 된 타일, 벽에 무늬가있는 실크 벽지, 쪽모이 세공, 출입구 및 창문 위의 커튼 장식.\n사치품과 금박 가구, 나무 조각;\n동양 베일 및 밝은 베개의 존재;\n틈새, 옷장, 둥근 모서리의 레이아웃에 존재.\n혼합 된 디자인은 몇 가지 방향과 일반적인 기능을 결합합니다. 거실 내부의 절충주의는 색상과 질감의 조화를 기반으로합니다. 그런 방에서 고전은 모더니즘과 조화를 이루고 초현 대적인 장치는 골동품 장식에 인접 해 있습니다. 실내의 절충주의 식은 고급스러운 가죽 소파 또는 우아한 다리와 겸손한 초라한 가슴 또는 캐비닛이있는 자주색 안락 의자 제국의 형태로 풍부한 가구를 사용할 수 있습니다.\n아파트 가구는 가장 특이한 것으로 선택됩니다. 예를 들어, 섬유로 된 부드러운 그룹에는 줄무늬 나 단추, 무성한 실내 장식품이 장식되어 있습니다. 가구에는 낮은 지지대, 삼각대 및 바퀴가 제공됩니다. 이 방의 천정은 흰색, 다단계로 강조 표시되며 점등과 대형 장치가 적합합니다.\n거실의 벽은 장식과 재미있는 가구를위한 배경이되도록 중립으로 만들어야합니다. 창문에 적절한 무성한 옷감, 프린지, 추천, 나팔 소리가있는 브러시가 있습니다. photoexpositions, 이국적인 인형, 여성 신발, 새장, 바닥 화병, 큰 동양 항아리의 형태로 액세서리 비정상적인 디자인에 대한 밝은 악센트가 될 것입니다.\n절충주의의 스타일의 주방\n식사 공간의 다양한 방향에서 믹스는 예를 들어 고전, 프로방스 및 제국과 같은 현재의 유행 성과 과거의 가치를 혼합하여 조정할 수 있습니다. 밝은 색상의 오래된 표면이있는 천연 목재로 만든 주 가구는 금으로 도금 된 샹들리에, 크리스탈 펜던트 및 장식에 위조 된 디테일로 멋지게 보입니다. 그리고 헤드셋의 베이지 색 외관은 구부러진 다리와 파스텔 벽의 대조 된 의자와 완벽하게 공존합니다.\n주방의 인테리어는 세련되고 선명한 색상이 아닙니다. 어두운 현대의 옻칠 한 캐비닛과 무늬가있는 회색 타일이 벽면에 섞여있어 엄격하고 우아하게 보입니다. 사치품의 악센트는 황동으로 만든 황금 손잡이를 추가합니다. 혼합의 다른 조용한 이체는 백색 가구, 열려있는 선반 및 간결, 광택있는 섬이다. 요정 금 무늬 엠보싱이있는 타일과 황동 서스펜션에 매달려있는 몇 개의 천장은 방을 특이한 방으로 바꿀 것입니다.\n침실 내부의 절충주의\n스타일을 혼합하면 한 공간에서 좋아하는 것을 사용할 수 있습니다. 다른 클래식 스타일에 내재 된 요소를 혼합하면 침실 절충주의가 원래 것처럼 보입니다. 텍스타일 제품은 디자인이 구축되는 주요 역할을합니다. 멋진 커튼과 podstvatami 세련된 패치 워크 패치 워크 또는 표범 외투와 파스텔 컬러의 고급스러운 커튼의 배경. 대조 베개는 중립 팔레트로 꾸며진 방의 밝은 악센트가 될 것입니다.\n믹스 절충주의의 인테리어에 다른 시대에서 가구를 사용합니다. 캐노피가 달린 현명한 침대, 머리 위의 계산대가 할머니의 서랍장과 복고풍의 안락 의자와 공존 할 수 있습니다. 방의 벽은 수년간 계속되고있는 회화의 세트로 꾸며진다, 또는 특별한 다색 시계. 인형, 테이블 램프, 다른 스타일의 화병이 방을 꾸밀 것입니다.\n절충주의 스타일의 인테리어 디자인\n서로 다른 시대의 요소가 섞여있어 독창성이 뛰어납니다. 각 방향의 가장 좋은 순간은이 방향의 주요 특징 인 절충주의의 한 공간에서 모일 수 있습니다. 혼돈의 암시없이 믹스가 조화롭게 나타납니다. 성공적인 디자인은 부조화 한 물체, 즉 아이들의 그림이있는 위대한 화가의 작품, 오래된 표본이있는 초 현대식 가구를 만드는 데 도움이됩니다. 색상 팔레트는 부드러운 전환 효과와 함께 조용하게 사용되며 밝고 재미있는 액센트가 실제 적용됩니다. 주요 임무는 가구와 장식의 조화를 이루는 것입니다.\n절충주의 스타일의 가구\n디자이너는이 방향에 대해 가장 좋아하는 방법을 가지고 있습니다. 즉, 지방 인테리어 품목과 값 비싼 모델을 결합하는 것입니다. 가구 절충주의는 원래 환경을 창조하는 데 중요한 역할을하며, 동적 인 형태를 가지고 있습니다. 팔걸이 의자와 의자로 된 뒷모습, 곱슬 머리, 구부러진 다리, 값 비싼 재료의 실내 장식품으로 이루어진 우아한 무늬는 세련된 데코레이션을 제공합니다. 살이 포동 포동하게 찐 가구는 디자인의 불가분의 일부이며 전반적으로 편안해야합니다.\n다양한 색상과 신기원을 결합한 제품 - 부드러운 크림색 가죽 소파는 부드러운 파란색 또는 부르고뉴 제국 스타일의 장식품 앞에 서 있습니다. 그들은 장식용 베개, 밝은 베일을 통해 통일됩니다. 실제로, 기괴한 모양을 가진 높은 의자, 나선형 곱슬 머리를 가진 팔걸이 사용. 깔끔하고 우아한 실내 장식 직물, 매끄럽고 마모 된 외관 표면을 섞을 수 있습니다. 골동품 가게에서 구입 한 서랍장의 골동품 가슴은 인테리어의 중심 무대가 될 수 있습니다.\n벽지 절충주의의 디자인\n혼합 스타일은 아늑한 것으로 평가됩니다. 현대의 절충주의 인은 중립 벽지를 사용하여 밝은 장식용 가구와 가구의 배경을 만듭니다. 캔버스의 혼합이 허용됩니다. 한 벽면의 줄무늬 벽지는 반대쪽의 모노그램과 조화를 이룹니다. 사실, 액센트 표면이나 호텔 구역의 실크 패턴을 패널 형태로 사용합니다. 배경 무늬는 색상 구성으로 인해 한 가지 구성으로 디자인을 결합합니다.\n절충 형 커튼\n믹서 내부의 커튼은 실내의 모든 물체의 배경에 조화롭게 나타납니다. 절충주의의 스타일의 커튼은 인테리어 디자인에 여러 방향의 혼합이 포함되어 있으며, 짙은 질감, 패턴과 패턴, 패브릭의 비 전통적인 조합이 다릅니다. 짧은 커튼 슬라이딩 가능, 풍성한 얇은 커튼, 버튼과 모조 다이아몬드가있는 직선 캔버스.\n프릴, 비즈, 유리 구슬, 깃털, 커튼, 딥 폴드, 골든 코드 및 리본의 사용은 원곡을 재봉 할 때 모두 허용됩니다. 직물을 선택할 때는면, 아마 또는 비싼 벨벳을 선호합니다. 커튼은 실내의 다른 직물에 색조로 매달 리거나 밝은 범위를 선택하여 배경 (보라색, 레몬, 청록색)을 노크 할 수 있습니다.\n믹서 내부의 타일은 벽과 바닥에 사용됩니다. 부엌이나 욕실 내부의 취사 선택 스타일은 벽에 곱슬 곱슬 한 타일로 장식하는 것이 적합합니다. 그것은 대칭 형태를 가지고 있으며, 단색으로 발견되거나 패턴, 동양 장식품, 도금 한 엠보싱으로 장식되었습니다. 타일의 색상은 패턴이 있거나 밝은 파랑, 보라색, 파란색의 중성 베이지 색상으로 선택됩니다. 그것의 도움으로 부엌의 작업 표면을 구별하고 내부에 액센트가있는 다채로운 벽을 만드는 것이 쉽습니다. 타일 바닥에 - 절충주의의 방을 마무리 지도자. 나무 아래에있는 수집품은 예술 쪽모이 세공의 모방으로 선택됩니다.\n인테리어는 다양한 스타일의 혼합물을 기반으로 여러 램프의 설치를 인식합니다. 펜던트가있는 세련된 크리스탈 샹들리에, 금속 막대, 금박을 입힌 나무, 날아가는 밝은 유리 또는 거대한 거품이있는 기기에서 벌거 벗은 램프 형태의 독특한 모델 - 모든 것이 세련된 믹스 비 (Mixovy) 인테리어를 만드는 데 적합합니다. 절충주의의 빛에는 가장 특별한 형태가있을 수 있습니다. 추가 조명, 커다란 벽 장식, 원래의 갓이있는 플로어 램프가 적합합니다.\n인테리어의 절충주의는 모든 방향과 방향에서 최고의 모든 것을 구현합니다. 모든 제한과 규칙없이 모든 것을 하나의 앙상블로 결합합니다. 서로 다른 장식 개체의 조합에서 조화를 이루는 것이 중요하므로 회의실이 순서를 구체화하고 각 개체의 위치가 정해집니다. 아름다운 세부 사항을 적절히 조합하면 가정 내부에서 실험을 환영하는 독창적이고 특별한 사람에게 어필 할 수있는 드문 디자인이 만들어집니다.\n인테리어의 이집트 스타일 – 올바르게 디자인하는 방법?\n초기 이집트는 고고학자와 모험가의 매니아를 매료 시켰지만 이제는 수천 명의 일반 관광객이 아늑한 호텔,\n소녀의 이미지, 취사 옷을 선호, 두 감정이 발생할 수 있습니다 - 감탄을 일반적인 규칙이\n이집트 스타일의 인테리어\n이집트 스타일의 실내 장식은 이국적인 분위기를 전체 분위기에 선사합니다. 이집트 스타일의 디자인 단어를 결합\n청동 샹들리에는 그들의 아름다움과 위엄, 우아한 라인과 고귀한 무광택 표면으로 특징 지어집니다. 그들이 부유


송시현 2019년 2월, 3 아니 댓글\n분산투자란 투자원금을 한 종목에 몽땅 투자하는게 아니라 여러 종목에 골고루 나눠서 투자하는걸 말합니다. 그래서 분산투자를 하게 되면 거래 명세서 영어 손해를 최소화 할 수 있습니다\n얼핏 보면 그럴싸하게 들리지만 이 문장에는 2가지 오류가 있다.\n거래 명세서 영어 - 바이너리 옵션 조작\n[14:20] 세력들 장난에 놀아나면 잔고만 줄어요 ㅋㅋ [천천히장투] 널리 퍼진 환멸과 비웃음 가운데 우리 중 일부는 초기 오해에서 배웠다는 거래 명세서 영어 이유로 현명하게 지켜야하며, 실패 할 때마다이를 알기위한 교훈을 제시하고 결국 기술에 대한 실질적인 적용을 발견하게됩니다.\n표면적으로는 올여름이 비트코인 채굴을 위한 절호의 기회가 될 수 있지만, 리스크가 전혀 없는 것은 아니다. 사실 이 국민소득 항등식에 대한 포스팅을 하게 된 것은, "미국은 왜 늘 무역 거래 명세서 영어 적자에 시달리는가" 에 대한 글 을 작성하다 저축과 순수출의 관계에 대한 설명이 필요했기 때문이다. 그러니 위 파생식 가운데'한 국가의 순수출은 국민저축에서 투자를 하고 남은 잉여분과 같다(S-I=NX)'라는 사실과'순수출은 순해외투자와 같다(NX=NFI)'라는 두가지 사실을 잘 기억해 두자. 그리고 이를 바탕으로 미국의 무역 적자에 대해 본격 논해보도록 하자. 물론, 오늘은 피곤하니 다음에.\n심리적으로 매도호가가 너무 많고 매수호가는 개미오줌만큼 있어서 작은 매도세에도 금방 무너질것 처럼 불안하다. 마지막으로, SDX-ZoneBreakout 맞춤형 인디케이터는 차트 내에서 저항 영역과 지원 영역을 생성함으로써 상인이 연속 및 역전 영역을 알 수 있도록합니다.\n캐나다의 액센츄어 (Axenture) 소매점의 로빈 사호 타 (Robin Sahota) 전무 이사는 ‘시장이 변했으며 캐나다 소매업 자들은 블랙 프라이데이와 사이버 먼데이 기간 동안 시장 점유율을 거래 명세서 영어 유지하고 성장시키기 위해 시즌 최고의 거래를 제공하는 데 공격적 일 필요가있다. 휴가 할인 쇼핑 날짜가 캐나다에서 전례없는 수준으로 올라가면 소매 업체들은 소비자의 변화하는 기대, 특히 블랙 프라이데이와 사이버 먼데이 온라인 쇼핑의 날을 다른 연령 그룹보다 더 많이 받아 들인 밀레니엄 세대의 기대치를 충족시키기 위해 가격을 낮춰야 할 것입니다. ‘.\n그래서 나는 ‘동쪽의 빛’이라고 말했다. ‘3 월 어때?’그녀는 말했다. ‘좋아,’나는 말했다. 이와 같은 작은 변화는 주요 업그레이드처럼 보이지 않을 수 있습니다. 그러나 특히 운영 체제에서 작업 부하를 처리하는 방법을 모니터링 할 때 유용합니다. 현재 작업 관리자는 명시 적 CPU 식별, 스레드 배포, 전체 속도 및 우리카지노 현재 실행중인 프로세스 및 스레드 수를 포함하여 성능 탭에서 많은 정보를 제공합니다. 동위 원소 자료는 Pb와 PAH의 국지적 혼합 자료를 평가하기위한 지리 정보 시스템 매핑과 더 결합되었다. 무연 차량 배기 가스 및 시멘트 생산량은 총 토양 Pb에 대한 가장 큰 상대 기여도를 나타내지 만, 각각의 중요성은 위치 및 도시 경관과 같은 요소에 따라 다릅니다. 도시 토양에 대한 PAH의 주요 배출원은 아마도 대기 및 육상 교통량 일 것이다.\n아마도이 가이드와 함께 판매 및 판매와 관련하여 점성술의 제한된 수량에서 수집 할 수있는 가장 큰 요인은 실제로 시장 전문가의 예측 활동에서 행성 운동을 확실히 활용하는 것입니다. 그들의 필체입니다. Gann은 그 기간과 관련된 훨씬 더 주목할만한 점성가 중 몇 명과 관련된 것으로, Jayne은 Johndro와 함께이 책에 포함되어 있습니다. 당신이 Gann의 모습을 선택해야 할 것입니다 당신은 가장 가능성이 자신의 방법을 이해하기 위해 선언뿐만 아니라 사람이 전화를 시장에 선언 할 수있는 수많은 웹 사이트를 찾을 수 있지만 우리는 이것을 생각하지 거래 명세서 영어 않을 것입니다. 그 또는 그녀가 활용 한 것과 정확히 관련이있는 최고는 그 또는 그녀와 함께 실제 진지를 방문했습니다. 다른 사람들이 사용한 것과 정확히 똑같이, 그들은 가장 위대한 것으로 추측합니다. 전체 이미지는 선택의 여지가있는 부부와 함께 가장 많이 발견되었지만 어떤 정보를 판매하지는 않을 것입니다. 그들은 구매와 판매를 통해 돈을 벌고 있습니다! 이 품목 중 몇 가지를 만들고 이것이 가장 좋은 기회를 제공하는 것은 귀하의 결정 일 것입니다. 임대수익률이 중요하지만 내가 팔고자 하는 시점에 시세차익이 중요하다는 것을 잊지말자.


지역 경실련 | 지역 경실련 – 페이지 23 – 경실련\n‘회원마당’ 및 ‘의견나눔’ 종료 안내\n이 연합은 ‘강릉경제정의실천시민연합’라 칭하고 필요한 경우 ‘강릉경실련(이하 이 연합이라 한다)’으로 약칭한다.\n이 연합은 시민주권 운동을 통한 참여민주주의를 확대함으로써 정치·경제·사회 정의를 실현하고 지속가능한 지역공동체 만들기를 목적으로 한다.\n이 연합의 목적을 달성하기 위해 다음 각 호의 사업을 수행한다.\n기타 이 연합의 목적 달성에 필요한 사업\n이 연합의 사무실은 강릉시 내에 둔다.\n이 연합은 경제정의실천시민연합에 속한다.\n제6조 (자격 및 구분)\n이 연합의 회원은 이 연합의 목적에 동의하고 회원으로서의 권리와 의무를 이행하는 사람으로 한다.\n회원은 정회원과 후원회원 및 명예회원으로 구분한다.\n정회원은 제8조(의무) 제1항의 의무를 이행하고 제9조(권리) 제1항의 권리를 갖는 회원으로 한다.\n후원회원은 제8조(의무) 제1항의 의무를 이행하고 제9조(권리) 제1항의 권리를 갖지 않는 회원으로 한다.\n명예회원은 이 연합이 목적 달성에 기여한 자로 하며 내규로 정한다.\n제7조 (가입 및 탈퇴)\n이 연합의 회원이 되려면 입회원서를 제출하고 소정의 회비를 납부해야한다.\n이 연합을 탈퇴하려면 사무국에 문서나 구두로 탈퇴 의사를 밝히면 된다.\n정회원의 의무는 다음과 같다.\n이 연합의 규약, 내규 및 결의 준수\n이 연합의 목적 실현을 위한 운동 및 활동에 적극적인 참여\n후원회원과 명예회원의 의무는 위 1항의 1호와 3호로 한다.\n정회원의 권리는 다음과 같다.\n이 연합의 운영과 활동 전반에 관하여 발의 및 참여할 권리\n이 연합의 총회에서의 발언권, 의결권, 선거권, 피선거권을 갖는다.\n후원회원과 명예회원은 이 연합의 총회에서 발언권만 갖는다.\n이 연합의 회원으로서 이 연합의 사업에 현저히 유해한 행위를 하거나 이 연합의 공신력을 현저히 실추시킨 자에\n대해서는 집행위원회의 결의로써 제명, 자격정지, 경고 등의 징계를 할 수 있다.\n(지위) 총회는 이 연합의 최고의결기구이다.\n(구분) 총회는 정기총회와 임시총회로 구분한다.\n(소집 및 형태)\n정기총회는 매년 1~2월에 공동대표가 소집하며, 임시총회는 공동대표 전원이 필요하다고 인정하거나, 집행위원회가 결의하거나, 혹은 전체 정회원 1/4이 요구한 때 공동대표가 소집한다.\n총회는 오프라인 또는 온라인으로 소집할 수 있으며 온라인으로 소집하는 경우, 총회 30일전에 이 연합의 홈페이지를 통해 보고자료 및 안건 등 총회에 필요한 자료를 공지해야 한다.\n(의결) 총회는 의결권을 가진 회원 3분의 1이상의 출석으로 개회하며 출석회원 과반수의 찬성으로 의결한다.\n(권한) 총회는 다음 각 호의 권한을 갖는다.\n규약의 제정 및 개정\n이 연합 규약 상 임면, 위·해촉, 징계 등의 인사\n이 연합 규약 상 기구의 설치 및 폐지\n연도별 사업계획 및 사업보고의 승인\n회계연도별 예산 및 결산의 승인\n기타 공동대표 혹은 집행위원회가 부의한 사항\n(권한의 위임) 총회는 다음 총회까지 위 항의 제1호, 제2호, 제3호를 제외한 권한을 집행위원회에 위임할 수 있다.\n다만 위임하고자 하는 사항은 구체적으로 특정하여 명시해야 한다.\n(인원수) 이 연합에는 두 사람이상의 공동대표를 둔다.\n(직무) 공동대표는 이 연합을 대표하며 총회를 주재한다.\n(선출) 공동대표는 총회에서 선출한다.\n(임기) 공동대표의 임기는 2년으로 하고, 1회에 한하여 연임할 수 있다.\n(직무) 고문은 이 연합의 규약에 따라 설치된 기구의 장의 자문에 응하여 의견을 제시하며 조언한다.\n(위촉) 고문은 집행위원회에서 위촉한다.\n(임기) 고문의 임기는 2년으로 하고, 연임할 수 있다.\n(인원수) 이 연합에는 두 사람의 감사를 둔다.\n(직무) 감사는 이 연합의 사업과 재정을 감사한다.\n(선출) 감사는 총회에서 선출한다.\n(임기) 감사의 임기는 2년으로 하고, 1회에 한하여 연임할 수 있다.\n(지위) 집행위원회는 이 연합의 목적을 달성하기 위한 사업을 집행하는 기구이다.\n(구성) 집행위원회는 집행위원장, 선출직 집행위원과 당연직 집행위원으로 구성한다.\n집행위원장은 총회에서 선출한다.\n집행위원장의 임기는 2년으로 하고, 1회에 한하여 연임할 수 있다.\n선출직 집행위원은 20명 이하로 하고, 남녀 동수로 함을 원칙으로 한다.\n선출직 집행위원은 총회에서 선출한다.\n선출직 집행위원의 임기는 1년으로 하고, 연임할 수 있다.\n3. (당연직 집행위원)\n당연직 집행위원은 공동대표, 집행위원회 위원장, 정책위원회 위원장, 각 회원조직의 장, 사무국장, 각 특별기구의 장으로 한다.\n(권한) 집행위원회는 다음의 권한을 갖는다.\n총회가 의결한 사업계획의 집행 및 그에 필요한 사항의 의결\n이 연합의 규약에 의한 기구의 설치 및 폐지\n이 연합의 규약에 의한 임원의 임면, 위·해촉, 징계 등의 인사\n이 연합의 규약에 의한 기구의 명칭, 구성 및 운영에 필요한 각종 내규의 제정 및 개정\n총회가 위임한 사항의 의결\n(소집) 집행위원회는 월1회 집행위원회 위원장이 소집한다. 다만 집행위원장이 필요하다고 인정한 때 또는 집행위원 4분의 1이상이 요구한 때에는 임시회의를 소집한다.\n(의결) 집행위원회는 집행위원 3분의 1의 출석으로 개회하며, 출석위원의 과반수의 찬반으로 의결한다.\n(지위) 정책위원회는 이 연합의 목적을 실현하는 데 필요한 정책을 전문적으로 연구하는 기구이다.\n(구성) 정책위원회는 정책위원장 및 정책위원으로 구성한다.\n정책위원장은 집행위원회에서 위촉한다.\n정책위원장의 임기는 2년으로 하되, 1회에 한하여 연임할 수 있다.\n정책위원은 10명 이내로 한다.\n정책위원은 집행위원회에서 위촉한다.\n정책위원의 임기는 1년으로 하되, 연임할 수 있다.\n정책위원회에는 정책연구의 활성화를 위해 특정분야정책에 대한 연구위원회를 둘 수 있다.\n연구위원회의 명칭, 구성, 운영 등에 관한 내규는 집행위원회에서 정한다.\n이 연합에는 회원활동의 활성화와 친목도모를 위한 회원조직을 둘 수 있다.\n회원조직의 명칭, 구성, 운영 등에 관한 내규는 집행위원회에서 정한다.\n이 연합의 사무를 처리하기 위하여 사무국을 둔다.\n사무국의 업무는 사무국장이 총괄한다.\n사무국장은 집행위원회에서 임면한다.\n사무국장의 임기는 2년으로 하되, 연임할 수 있다.\n집행위원회의 의결에 따라 사무국 산하에 필요한 부서를 둘 수 있다.\n이 연합에는 특정사안을 처리하기 위해 특별기구를 둘 수 있다.\n특별기구의 명칭, 구성, 운영 등에 관한 내규는 집행위원회에서 정한다.\n총회, 집행위원회의 출석권과 의결권은 위임할 수 있다.\n정당의 임원(대의원 제외)은 이 연합의 임원이 될 수 없다.\n위항에서 이 연합의 임원이란 공동대표, 고문, 감사, 집행위원장 및 집행위원, 정책위원장 및 정책위원, 연구위원장 및 연구위원, 회원조직의 장 및 사무장, 사무국장, 특별기구의 장과 위원 및 사무장 등을 말한다.\n이 연합의 임원이 임기 중 정당의 임원으로 임명된 때에는 그 즉시 이 연합의 임원 자격을 상실한다.\n이 연합의 수입은 회원회비, 임원 및 운영위원 분담금, 특별모금, 사업수익, 후원금으로 한다.\n회비와 임원 분담금의 내용은 내규로 정한다.\n이 연합의 회계연도는 매년 1월1일부터 12월 31일까지로 한다.\n이 연합의 규약에 명시되어 있지 않은 사항은 경제정의실천시민연합 본부 규약과 집행위원회의 결의에 준한다.\n이 규약은 총회에서 통과되는 즉시 그 효력을 발생한다.\n(사)시민환경센터는 독립기구로서의 의결권과 의결구조를 가지며, 운영위원장의 집행위원회 참석으로 사업보고의 의무를 가진다.\n제4조 (잔여 재산의 귀속)\n이 연합을 해산할 때 잔여 재산은 국가 또는 이 연합의 본래 취지에 가장 가까운 목적을 가진 법인이나 단체에 기증한다.\n1995년 7월 12일 개정\n1997년 3월 3일 1차 개정\n2000년 2월 15일 2차 개정\n2001년 2월 1일 3차 개정\n2003년 2월 24일 4차 개정\n2004년 3월 1일 5차 개정\n2006년 2월 23일 6차 개정\n2010년 2월 26일 7차 개정\n2016년 2월 19일 8차 개정\n심재우 전 대표\n윤경호 전 대표\n목영주 전 대표\n송문길 전 가톨릭관동대학교 교수\n심재상 가톨릭관동대학교 교수\n전방욱 강릉원주대학교 교수\n이윤일 가톨릭관동대학교 교수\n송재석 가톨릭관동대학교 교수\n조무현 강릉문성고 교사\n고재정 가톨릭관동대학교 교수\n권상동 우리마을 상임이사\n김대진 한살림 활동가\n김선연 전 고등학교 교사\n박웅섭 가톨릭관동대학교 교수\n양창훈 가톨릭관동대학교 교수\n이정임 전 사무국장\n정세환 강릉원주대학교 교수\n최복규 전 사무국장\n강릉경실련은 1994년 11월 26일 발기인대회를 하고 1995년 7월 12일 창립되어 활동하고 있는 시민단체입니다.\n강릉경실련은 ‘정치·경제·사회정의가 실현되는 지역공동체’를 만들기 위해 노력하고 ‘지속가능하고 환경정의가 실현되는 도시를 만들기’를 위해 시민환경센터를 설립하여 환경보전과 무분별한 개발에 대해 합리적이고 구체적인 정책대안을 제시하고 있으며, ‘시민주권운동을 통한 참여민주주의 실현’을 위해 지방자치의 현장에서 시민들이 참여민주주의의 주체로 나설 수 있도록 지방자치법 개정운동과 지방의회의정평가, 시민예산감시활동을 전개하고 있습니다. 그리고 이러한 활동의 순수성과 올곧음을 유지하기 위하여 기업의 협찬이나 정부, 지방자치단체의 보조금을 받지 않고 ‘시민의 순수한 회비와 후원으로 운영되고 있는 NGO’입니다.\n이전 쪽 페이지 1 … 페이지 22 페이지 23


[PD의눈] 이름 남기는 법 - PD저널\n황범하 KBS 교육문화팀\n승인 2005.06.02 14:38\n|contsmark0|기록을 남기는 일. 방송의 중요한 사명 중 하나이다. 10년 전, 광복 50년을 기념해 만들어진 라는 프로그램을 제작할 때다. 광복 이후 지나온 50년 생활상의 다양한 모습들을 하나의 테마로 묶어 그 시대 화면과 함께 보여주는 프로그램이었는데 50, 60년대 모습을 담은 방송사 자료화면이란 게 있을 리 없었다. tv드라마 최초의 대히트작들인 , 같은 70년대 방송화면은 그래도 좀 있겠지 기대하며 찾아봤지만 마지막회 3, 4분가량이 건질 수 있는 전부였다. 한 마디로 한심한 수준이었다. 영상자료 보관의 필요성에 대한 아주 기본적인 개념도 없이 많은 경우 재활용되면서 수많은 당시 프로그램들이 영영 사라져 간 것이다.\n이때 맹활약을 한 게 극장에서 영화상영 이전에 보여주던 ‘대한늬우스’ 화면들이거나 주한미군 공보처에서 찍어 놓은 필름화면들이었다. 지금은 찾아볼 수 없는 유메틱 테이프 속에 그 화면들이 대부분 담겨져 있었다. 방송주제가 정해지면 유메틱 테이프를 평균 200개 정도 편집실에 쌓아놓고 프리뷰 겸해서 베타테이프로 복사하곤 했다.\n그런데 그 화면들 보는 재미가 쏠쏠했다. 현재는 원로가 된 연기자들의 젊은 시절 모습이나 지금 보기엔 무척 코믹하지만 당시엔 최고로 세련되었던 각종 광고들, 그리고 역사의 물줄기를 바꾼 당시 현장의 모습들, 이제는 사라진 인물이나 건물들이 화면 속에 펼쳐졌다. 보면서 대한뉴스를 만든 스태프들이 고맙게 느껴질 정도였다.\n최근 들어 유신정권 아래서 일어난 여러 가지 사건들에 대한 재조명이 활발하게 이뤄지고 있다. 김형욱 전 중정부장은 어떻게 살해됐고 10·26 궁정동의 진실은 무엇인지 그동안 베일에 가려 있던 많은 일들이 방송을 통해 다뤄지고 있다. 그때마다 어김없이 등장하는 당시 자료 화면들을 보면서 새삼 기록의 소중함을 생각하게 된다. 가끔 오락프로그램에서 예전의 코믹했던 쥐잡기 또는 산아제한 캠페인 화면을 방송하면 ‘저 그림들 내가 복사하고 편집해서 모아놓은 건데’ 하는 반가움과 뿌듯함이 들기도 한다. 그런 경험을 통해 방송을 한 편 낼 때마다 ‘괜찮은 화면들은 따로 모아서 영상자료실로 넘겨야지’라고 생각하지만 많은 경우 공약으로 끝나고 만다. 그렇게 용도 폐기된 채 편집실 여기저기에서 굴러다니는 테이프들 속에 담긴 그림들이 먼 훗날에는 구하고 싶어도 없어서 못 보는 화면들일 수 있는데 말이다.\n얼마 전부터 kbs 복도에는 아주 재미있는 영화포스터들이 눈에 띄기 시작했다.\n잘 알려진 영화나 드라마를 패러디해 만들어진 그 포스터들의 진원지는 kbs 영상자료실이다. 그 포스터들이 패러디 형식으로 재치 있게 전달하는 주제는 촬영원본이나 편집본의 영상자료실 이관이다. 그 포스터들을 볼 때마다 ‘아 이번엔 꼭 넘긴다’ 해놓고 아직도 책상 주변에서 불안한 동거를 하고 있는 테이프들이 꽤 있다. 마음 같아선 아주 꼼꼼히 화면내용을 정리한 메모와 함께 넘겨야겠단 욕심에 미루고 미루다 보니 점점 쌓이게 된 것이다. 그렇게 몇달 지나고 개편 닥쳐오면 자리 이동하고 그러다보면 하나, 둘씩 테이프들이 없어지는 악순환이 되곤 한다.\n내가 제작했던 방송에 출연했던 사진작가 김영갑 선생이 지난 일요일 세상을 떠났다는 소식이 전해졌다. 5년 전부터 루게릭병과 힘겨운 싸움을 해오던 그는 두달 전에 방송에 출연했었다. 그 방송이 사진과 제주도에 온 열정을 바쳐온 그의 마지막 모습이 담긴 자료가 된 것이다. 이번에는 영상자료실 포스터의 외침에 적극 부응해 볼 것이다.\n1980년 봄, 그 치열했던 광주항쟁의 현장에서 계엄군의 살벌한 총칼을 피해 광주의 진실을 알리는 화면들을 외부로 전달한 어느 독일 언론인의 용기만큼은 아니더라도 언젠가 내가 촬영하고 편집한 화면들을 소중하게 활용할 후배 pd들을 위해서 말이다.\n호랑이는 가죽을 남기고 사람은 이름을 남긴다고 하는데 방송pd야말로 이름을 확실히 후세에 남길 수 있다. 촬영하고 편집한 테이프들에 자기 이름 곱게 써서 영상자료실로 넘기면 되니깐.\n황범하 KBS 교육문화팀 다른기사 보기


블록체인 기술 및 연구 동향 분석 | Korea-EU Research Centre\n블록체인 기술 및 연구 동향 분석\n2018.07.31. KERC 멘토 정성교\n보고서 다운받기: 블록체인 기술 및 연구 동향 분석_ 정성교\n2017년부터 세계 각지에서 비트코인, 이더리움, 리플 등과 같은 암호화폐에 대한 관심이 폭발적으로 증대한 반면, 국내의 경우 그 근간이 되는 블록체인 기술에 대한 이해와 관심은 상대적으로 낮음.\n2016년 초에 열린 세계경제포럼(World Economic Forum, WEF)에서 블록체인을 인공지능, 사물 인터넷 등과 함께 4차 산업혁명 시대를 이끌어갈 핵심 기술 중의 하나로 선정함. WEF는 2017년까지 전 세계 은행의 80%가 블록체인 기술을 도입할 것으로 예측하고 있으며, 2025년까지 전 세계 GDP의 10%가 블록체인 기반 기술에서 발생할 것으로 전망함.\n글로벌 시장조사기관인 Gartner와 Deloitte도 블록체인을 2017년 기술 트렌드 중 하나로 선정함.\n<블록체인 및 가상화폐 관련 스타트업 (출처: https://www.cbinsights.com) >\n미국뿐만 아니라, 유럽에서도 블록체인 기반 시스템 및 생태계를 조성하고 구축하기 위한 기관과 단체들이 활발하게 설립되고 있으며, 블록체인 관련 스타트업도 급속히 증가하고 있음.\n블록체인 기술은 2008년에 사토시 나카모토(가명)에 발표된 논문에서 새로운 개념의 전자화폐 시스템을 위해 제안됨.\n분산 처리 분야에서 풀지 못한 난제(비잔틴 장군의 딜레마, The Byzantine General Problem)를 해결할 수 있는 새로운 개념의 전자화폐 시스템을 소개하며, 문제의 해결 방법으로 블록체인(Block chain)과 작업 증명(Proof-of-work, POW)을 제안함.\n블록체인은 분산 거래 장부를 의미하는데, 이는 분산 데이터베이스의 한 유형으로 거래 내역 데이터를 블록(Block)들에 저장하고 이를 사슬(Chain) 형태로 연결함. 블록은 개인과 개인의 거래의 데이터가 기록되는 장부이며 일정 시간(예를 들어, 10분)마다 생성됨. 새로 만든 블록은 앞서 만든 블록체인 뒤에 덧붙여 순차적으로 연결된 사슬 구조를 가지게 됨.\n거래명세를 담은 블록을이 사슬로 이어져 하나의 원장을 형성하고, 이때 모든 거래장부를 네트워크 참여자들에게 공개, 분산하여 관리하기 때문에 ‘공공 거래원장’ 혹은 ‘분산 거래원장’으로도 불림.\n작업증명을 통해 블록에 거래 내역을 정리하고 그 과정에 대한 보상을 제공 받게 되는데, 이를 채굴(Mining)이라 함.\n블록체인은 가장 잘 알려진 분산 원장(Distributed Ledger) 기술임.\n블록체인은 ‘신뢰를 보장해주는 기술’의 대명사로, 기존의 중앙집중형 시스템이 갖고 있는 간접적이고 수동적인 신뢰 보장의 한계를 극복하고, 사용자들에게 직접적이고 능동적인 신뢰 관계를 보장할 수 있는 탈중앙화 시스템을 구현할 수 있는 기술로 평가 받고 있음.\n블록체인을 구성하는 주요 기술은 다음과 같음\nPeer-to-Peer(P2P) 네트워크: 기존의 많은 네트워크 시스템은 중앙화된 서버를 통해야만 여러 클라이언트(사용자)들이 연결되고 관리되는 서버-클라이언트 구조를 가지는 반면, 블록체인은 P2P 네트워크를 기반으로 모든 사용자들이 동등한 계층으로 연결되어, 서버의 역할과 동시에 클라이언트 역할을 수행함.\n분산 원장: 분산 원장은 블록체인이 탈중앙화가 가능케하는 특징으로, 참여자들 간의 합의에 의해 복제 및 공유되며, 블록이라 부르는 저장소에 동기화된 정보를 기록함. 특히, 분산 장부가 P2P 네트워크에 적용되기 위해, 분산 장부의 기록에 대한 참여자들의 합의가 필요함. 블록체인에서 분산 장부는 발생하는 모든 거래, 정보들을 참여자들의 검증 과장을 거쳐 기록하며, 모든 참여자들이 동일한 정보를 소유하게 됨.\n암호와 기술: 블록체인을 기반으로 동작하는 화폐를 지칭할 때 흔히 암호 화폐(Cryptocurrency)라는 용어를 사용하는데, 이는 암호화 기술이 블록체인의 핵심 요소이기 때문임. 암호화 기술 중에 대표적인 기술로 PKI(Public Key Infrastructure) 기반의 디지털 서명과 암호화 해시(Cryptographic hash)가 있음. PKI는 흔히 사용되고 있는 공인인증 시스템이라 볼 수 있으며, 블록체인 상에서 발생하는 거래의 부인 방지를 위해 사용함. 암호화 해시는 어떤 입력값에 대해 출력값은 알기 쉽지만 역으로 주어진 출력값에 대응하는 입력값을 알아내는 것은 불가능하므로, 이를 통하여 블록체인 데이터의 무결성을 유지하며, 또한 분산원장 간의 연결성을 부여하는 중요한 요소 기술임.\n분산 합의: 이 용어는 컴퓨터 공학의 분산 처리 분야에서 활발히 연구되는 기술 중의 하나이며, 블록체인에서 모든 참여자들이 일치된 분산 원장을 유지하기 위한 요소로 활용되고 있음. 즉, 모든 사용자들이 동일한 기록을 가지고 있어야 하는 블록체인의 특성 상, 모든 참여자들이 데이터의 적합성을 판단하고 이를 동의하는 과정이 필요함. 이러한 과정은 분산 합의를 통해 이루어지는데, 비트코인의 작업 증명(Proof of Work, PoW) 혹은 이더리움의 지분 증명(Proof of Stake, PoS)이 대표적인 방법임.\n스마트 컨트랙트: 스마트 컨트랙트는 Nick Szabo에 의해 처음 제시되었는데, 거래의 신뢰를 위한 중개인을 최소화하고 특정 계약 조건을 실행하기 위한 전자상거래를 위한 프로토콜임. 2세대 블록체인이라 불리는 이더리움 이후의 불록체인들은 이 같은 스마트 컨트랙트를 지원하여, 중개 혹은 중앙 기관 없이 거래 당사자 사이에 직접 거래가 가능케 하는 한편,, 거래된 조건과 결과는 분산 원장에 기록하여 거래 정보의 신뢰성과 무결성을 보장함.\n블록체인 기술은 상용화 단계까지 많은 기술적 도전 과제가 남아 있지만, 다음과 같은 장점을 가지고 있음.\n분산원장 기술은 암호화된 데이터와 암호화된 키 값으로만 거래가 이루어지므로 보안성을 높일 수 있음.\n새로운 블록은 기존의 블록과 연결되므로, 전체 블록 안의 데이터 변조와 탈취가 불가능함.\n각 참여노드의 분산화로 해킹이 불가능함.\n거래의 인증/증명 과정에서 제3자를 배제시키는 실시간 거래가 어루어지므로 거래 기록의 신뢰성 확보와 동시에 거래의 속도와 효율성을 향상할 수 있음.\n분산 원장 기술로 오류와 실수를 최소화시켜 오류의 정정과 수정을 위한 시간 및 비용이 줄어듬.\n거래 정보와 인증을 위한 중앙 서버와 집중화된 시스템이 필요 없기 때문에 중개료 등의 비용이 감소.\n거래 정보가 분산되어 높은 보안성을 지님.\n네트워트 참여자들 사이의 거래가 실시간으로 공유되므로 가시성의 극대화가 가능함.\n거래상의 가시성은 투명성과 자기부인 방지의 기능을 가짐.\n<블록 체인 기술의 장점 >\n익명성으로 인한 관리의 문제가 있으며, 이를 개선하기 위한 법률적 규제와 제도적 환경에 대한 논의가 필요함. 예를 들어, 거래와 관련된 모든 데이터가 참여자들에게 공개되므로, 개인정보를 다루는 국내 신용정보법과 상충될 수 있음.\n익명으로 거래와 검증 작업에 참여할 수 있으므로, 거래 조작 및 이중 지불 등의 불법 행위에 대한 법률적 규제가 필요함.\n국내 및 유럽 동향\n2016년 12월, 국내 금융권에서 블록체인 기술의 상용화를 위해 ‘금융권 공동 블록체인 컨소시엄’을 구성하여 현재 금융위원회 주관 하에 운영 중에 있음.\n현재16개 주요 은행과 20여개의 증권사가 컨소시엄에 참여하여 전자금융거래를 위한 고객인증, 위/변조 여부 검증, 금융투자상품의 청산결제 업무 등 다양한 자동화 서비스 개발에 집중하고 있음.\n국내 대기업의 경우, LG CNS, SK C&C, 그리고 삼성 SDS가 자체 블록체인 개발하여 기존의 물류 사업 등에 적용하여 새로운 사업 모델을 개척하고자 함. 신한 은행과 우리 은행은 국제 송금을 위해 고안되 Ripple의 블록체인 플랫폼을 활용하여 일본과의 외환 관리 기술을 개발하고 있음.\n정부의 기본 방침은 암호 화폐 관련 ICO 등은 규제하는 반면, 블록체인 연구는 활성화하고자 함. 정부 차원에서 블록체인에 대한 연구에 100억원에 달하는 예산의 투입을 계획하는 등, 정부 주도 하에 4차 산업 핵심 기술인 블록체인의 활용 가능성을 검증할 수 있는 여러 시범 사업을 추진함.\n투명한 전자투표 시스템 (선거관리위원회): 온라인 전자투표의 활용 영역이 정당경선, 대학총장선거 등 공공성이 높은 영역으로 점점 확장될 것으로 기대됨에 따라, 저장된 데이터의 위/변조가 어려운 특성을 지닌 블록체인 기술을 전자투표 시스템에 적용하여 투표 과정과 결과에 대한 신뢰성을 확보하고자 함. 기존의 시스템에서 선관위에서만 투표내역을 소유하고 있지만, 블록체인 기술을 적용하게 되면 이해관계자 모두에게 투표내역을 공유가 가능하게 됨.\n블록체인 기반 전자문서 발급 인증 시스템 (외교부): 국내에서 발행한 문서(공문서 및 공증문서)를 해외에서 인정받기 위해 외교부와 법무부에서 별도로 발급하는 ‘아포스티유(Apostille) 인증서’의 발급 기록(2017년 기준 13만건) 시스템을 블록체인 기반으로 구축하고자 함. ‘블록체인 기반 아포스티유 관리 시스템’을 선제적으로 구축하여 국내 발행 문서의 신뢰성을 높이고, 이를 바탕으로 국제표준화까지 추진하고자 함.\n신뢰도 높은 축산물 이력관리 시스템(농식품부): 현재 가축의 출생부터 사육, 도축, 가공, 판매 단계까지 모든 이력정보를 관리하여 공개하고 있으나, 이행 주체의 신고 내용에 의존하고 있어 오류의 가능성과 실시간 확인이 어려운 실정임. 사물인터넷을 함께 활용하여 이력정보를 실시간으로 수집하고 블록체인과 연계하여 ‘블록체인 기반 축산물 이력관리시스템’ 구축하게 되면, 이력 정보의 실시간 공유 및 검증 체계를 갖출 수 있어 소비자의 신뢰도를 높일 수 있고, 각종 유통관련 서류를 전산화하여 관리부담을 줄일 수 있음. 더 나아가 축산물의 문제 발생 시 이력 추적시간을 기존의 최대 6일 이내에서 10분 이내로 단축시킬 것으로 기대함.\n종이 없는 스마트계약 기반 부동산거래 플랫폼 (국토부): 현재 부동산 거래(매매, 대출 등)를 위해 각종 부동산 증명서를 요구하고 있어 이에 따른 사회적 비용이 소요되며, 특히 종이 증명서의 경우 위조 및 변조의 가능성이 높고, 실제 범죄에 악용되는 사례가 빈번히 발생하고 있음. 기존 부동산종합관리 시스템에 블록체인 기술을 적용하여, 금융권, 법무사, 공인중개사 등과 연계를 통해 효율적인 부동산 거래 서비스로 제공할 수 있는 부동산 스마트 거래 플랫폼을 시범 구축하고 함.\n빠르고 효율적인 스마트 개인통관 서비스 (관세청): 개인 소비자의 해외 직구가 가파르게 증가하고 있지만, 다양한 이해관계자(전자상거래업체, 특송업체, 세관 등) 사이에 정보 공유가 어려운 상황이라 통관 과정에서 다양한 신고서를 작성하여 제출해야 해서 개선을 요구하는 민원이 많음. 블록체인 기반의 스마트 개인통과 서비스를 활용하게 되면, 상품 구입부터 선적, 도착까지 유통단계별로 필요한 물품 정보, 운송 정보, 가격 정보, 인적 정보, 세율 및 세액 정보 등을 실시간으로 공유할 수 있어, 위조와 변조를 사전에 방지할 수 있고 통관절차의 효율성도 함께 높일 수 있을 것으로 기대함.\n청년활동 지원 온라인 플랫폼 (서울시): 현재 서울시에서 지원하는 청년 수당, 학자금 이자지원 사업 등 다양한 청년지원사업을 신청하기 위해서, 서울시 거주 여부, 건강보험료, 소득정보, 대학졸업 여부 등 자격요건 확인을 위해 다양한 구비 서류를 제출하여야 하며, 접수된 서류는 평균 1개월 이상의 검증 시간을 거쳐야 함. 청년활동 지원 온라인 플랫폼은 서류 발급 관련 기관들(국민건강보험공단, 근로복지공단, 대학, 서울시 등)이 보유하고 있는 정보를 블록체인으로 연계하여 접수 및 검증 과정을 개선하고, 연계된 데이터를 기반으로 다양한 맞춤형 지원 사업을 제공할 수 있을 것으로 기대함.\nEU 집행위는 다양한 형태로 블록체인 관련 정책 및 연구 활동을 지원함.\n2013년부터 EU의 연구 지원 프로그램인, Horizon2020을 통해 다양한 블록체인 관련 프로젝트를 지원해 왔으며, 2020년까지 최대 3억 4,000만 유로를 블록체인 기술 프로젝트에 지원할 계획을 가짐.\nEU에서 2017년 초부터 블록체인 프로젝트 육성 및 장려하기 위해 다양한 방법을 모색하고 제시하고 있으며, 특히 2017년 4월, 블록체인 활용 방안에 대한 심층 보고서를 발간함. 블록 체인의 가장 큰 특징인 탈중화와 투명성으로 인해,활용 분야가 금융 분야를 넘어서, 다양한 분야로 확대될 것으로 예상함. 대표적 사례로, 온라인 전자 투표, 공문서의 진위 판별, 제품(다이아몬드, 샴페인 등) 이력 추적, 디지털 미디어의 저작권 관리, 지적 재산권 보호, 복지 및 의료 서비스 등을 들고 있음.\n2018년 2월 1일, 블록체인 기술 발전과 촉진을 위한 “EU Blockchain Observatory and Forum”을 발족하였으며, 블록체인 관련 정보 수집, 경향 분석, 도전 과제 해결, 블록체인이 보유한 사회 경제적 잠재력에 대한 탐구 등을 통해 블록체인의 지식 허브로서 역할을 수행할 뿐만 아니라, 유럽에 블록체인 전문 기술을 구축할 수 있는 생태계를 조성하고자 함.\n2018년 4월, 프랑스, 독일, 스페인, 네델란드 등 22개국이 공공 서비스를 위한 유럽연합 블록체인 파트너쉽을 발족하였고, 이를 통해 범유럽 블록체인 표준과 해법을 지원하고자 함.\n2018년 6월 25일, 유럽 지식재산청(EUIPO)과 유럽위원회가 협력하여 블록체인 활용 경진대회인 Blockathon을 개최함. 세계 최고의 프로그래머들을 대상으로 블록체인을 활용하여 위조 상품을 적발하고 기업의 자산을 보호하기 위한 경진대회를 개최함.\n최근 유럽에서 도이치 뱅크 및 HSBC 등 7개의 대형 은행을 중심으로 ‘Digital Trace Chain(DTC) 컨소시엄을 설립.\n블록체인 기반 거래 시스템을 구축하여 유럽 내 중소기업들의 무역 금융과 원활한 나라 간 결제를 지원하는 것이 주된 목적임.\n2018년 7월, IBM 블록체인 기술을 기반으로 개발한 we.trade라는 블록체인 플랫폼을 통하여, 국가간 실시간 블록체인 금융 거래를 완료함. 발표에 따르며, 5일 동안 10개 기업에서 실제 금융 거래가 발생하였으며, 이를 위해 블록체인 기술을 지원하는 4개 은행이 참여함.\n유럽 국가별 동향\n스위스: 쥬크(Zug)주는 암호화폐 허브 단지인 Crypto Valley를 조성하여, 다수의 블록체인과 암호화폐 관련 기업들을 유치함. 지차체 서비스 결제에 암호화폐(Bitcoin)을 도입하였고, 블록체인 기반의 디지털 주민증을 보급함. 아울러 ICO 투자자들에 대한 면세정책을 시행함. 이러한 정책들을 기반으로 유럽 2018 블록체인 컨퍼런스에서 스위스가 블록체인 친화적인 유럽 국가 1위로 선정됨.\n에스토니아: 기존의 eID 관리 체계(electronic ID management system)에 블록체인 기술을 도입하여 개선하고 있음. E-health 시스템 구축을 위해 기존의 건강관리 시스템에 블록체인 기술을 도입함. 블록체인 기반의 전자영주권(e-Residency)을 2015년부터 도입하여 143개 국의 27000명의 외국인에게 부여하였고, 이를 근간으로 4272개의 외국인 회사가 설립됨.\n독일: 독일의 블록체인연방협회(Blockchain Bundesverband)에 따르면, 110개가 넘는 블록체인 스타트업이 있으며, 이 중에 62개 업체가 최근 유럽의 ‘블록체인의 성지’로 급부상하고 있는 베를린에 소재함. 베를린의 유명 스타트업 업체로, IOTA, Lisk, 사토시페이, Gnosis 등이 있음.\n베를린 스타업의 생태계 (출처: https://medium.com/innogy-innovation-hub/berlin-blockchain-guide-2ea1cda1367e)\n영국: 고용연금부(Department of work and pensions)는 블록체인 기반의 복지수당 지급을 추진하고 있으며, 은행간 결제 시스템에도 블록체인을 도입하고자 함.\n프랑스: 금융권 및 핀테크 기업의 비상장 증권거래를 위해 블록체인 플랫폼 구축에 대한 새로운 규정 신설함(2017년 12월).\n벨기에: 해상 물류량 기준으로 유럽에서 두 번째로 큰 안트워프 항을 대상으로 Smart Port 프로젝트를 2017년 여름에 발표하였으며, 블록체인 기술을 기반으로 컨테이너 물류 자동화와 함께 경제성을 극대화하고자 함.\n네덜란드: 2017년 9월 네델란드 경제부 주도 하에 Blockchain Future of Trust Summit 2017를 개최하였으며, 네델란드 블록체인 연합(The Dutch Blockchain Coalition)을 정부 주도로 구성하여 다양한 공공-민간 협력 프로젝트를 선도하고 있음. 부동산 거래 플랫폼 (Torch) 개발, 환자 정보 통합 시스템 (Labchain) 개발, 비트코인을 결제수단으로 사용하는 아른헴 시의 Arnhem Bitcoin City, 블록체인 기반의 개인정보 센터 등 다양한 프로젝트를 성공적으로 진행하고 있음. 또한, 암스테르담 스키폴 공항에서 유럽 공항 최초로 비트코인 ATM을 설치하여 여행자들이 비트코인 혹은 이더리움을 해당 지역의 통화로 손쉽게 환전할 수 있음.\n스웨덴: 2017년 초반부터 블록체인 기반의 토지관리 시스템을 시범 운영함.\n우크라이나: 2016년부터 E-vox라는 이더리움 블록체인 기반의 선거 플랫폼을 개발하였고, 블록체인 기반의 경매 시스템도 개발함.\n덴마크: EU 블록체인 파트너쉽에 2018년 6월에 후발 주자로 참여함. 세계 최초로 선박 등록에 블록체인 기술을 사용하고 있음.\nD-CENT(Decentralized Citizens Engagement Technology)는2013년 10월부터 2016년 5월까지 진행된EU 재정지원 과제로 분산형 시민 참여 기술을 위한 플랫폼을 개발하고 시범 운영함. 특히, 블록체인 기반의 보상 시스템을 통하여 보완적 화폐 생태계를 구축하고 지역내에서 활용 가능하도록 지원함. 대규모 공동 작업이나 민주적 의사 결정을 위해 블록체인 기술을 기반으로 하는 분산형 소셜 네트워킹 플랫폼을 구축하였고, 네 곳의 유럽 도시에서 다음과 같은 시범 프로젝트를 운영함. 스페인 바르셀로나에서 정책 개발에 시민들의 참여를 강화하기 위한 시민 참여 플랫폼인 “Decidim Barcelona”를 운영함. 아이슬란드 레이캬비크에서 시민 참여형 예산 시스템인 “Better Reykjavik”를 운영함. 핀란드 헬싱키에서 지자체 정책 결정에 대한 알림 시스템인 “Decisions Helsinki”를 운영하여 미리 가입한 시민들에게 관심사 혹은 이해 관계가 있는 정책 결정에 대한 알림을 제공함. 마지막으로, 스페인 마드리드에서 정책 결정 및 우선 순위 지정 등 적극적인 시정 참여가 가능한 직접 민주주의 플랫폼인 “Decide Madrid”을 운영함.\nDECODE(Decentralized Citizen Owned Data Ecosystem)는 EU 재정 지원 과제인 Horizen2020에 선정되어 2016년 12월부터 2019년 12월까지 진행 예정임. 정보 주체인 시민이 온라인 상에서 자신의 개인정보를 비공개로 유지할 것인지 공익을 위해 공유할 것인지를 블록체인 기반의 스마트 계약을 통해 결정할 수 있는 분산형 시민 소유 데이터 생태계를 구축하기 위한 프로젝트임. DECODE의 기술 개발이 완료되면 암스테르담과 바르셀로나에서 사물 인터넷, 열린 민주주의, 공유 경제 등 세 가지 주제로 구체적인 시범 프로젝트가 진행될 예정임.\nMHMD(MyHealthMyData)는 Horizen2020에 선정된 과제로 2016년 11월부터 2019년 10월까지 진행 예정임. 개인의 보건/의료 데이터의 비밀성과 보안성을 강화하기 위해, 데이터의 1차 소유자인 개인(환자)를 위한 새로운 개인 정보 공유 방법을 모색함. 개방형 의학 정보 네트워크를 구축하여 병원들은 익명화된 의료 데이터를 제공하도록 하는 동시에, 개인 환자들은 본인의 건강 데이터에 대한 소유권과 통제권을 행사할 수 있도록 지원하고자 함. 보건 분야에서 최초로 블록체인 기반의 분산 원장 시스템을 도입하여, 환자, 병원, 연구소, 기업 등의 이해관계자들이 데이터의 제공과 사용에 높은 투명성과 신뢰도를 부여하고자 함.\nBLOOMEN(Blockchains in the new era of participatory media experience)는 Horizon2020에 선정된 과제로 2017년 9월 1일부터 2020년 8월 31일까지 진행 중인 과제이며, 5개국 7개 기관인 참여 중임. 디지털 기술의 비약적인 발전으로 미디어 산업이 급속히 발전하고 있으며, 향후 5년 안에 약 2조 달러 규모의 시장으로 성장할 것으로 예상하고 있음. 그러나 디지털 컨텐츠는 그 특성상 쉽게 복사될 뿐만 아니라, 그 복사본이 인터넷을 통하여 급속하게 공유될 수 있음. BLOOMEN 과제는 블록체인 기술에 사용하여, 작곡가, 작가, 영화제작자 등이 제작한 디지털 컨텐츠의 저작권을 보호하고, 디지털 컨텐츠 사용에 대한 정당하고 안전한 보상을 제공하고자 함. 다음과 세 가지 시범 사례에 초점을 맞추고 있음. 첫째, 사용자가 생성한 디지털 컨텐츠나 뉴스를 소셜 미디어와 블록체인을 통하여 공유하면서 저작권을 통하여 수익화시킴. 둘째, 디지털 음악 컨텐츠를 블록체인 기반의 개방형 플랫폼을 통하여 제공함. 셋째, 미디어 컨텐츠를 암호화폐 기반의 유료사이트에서 WebTV 형태로 판매함. 최종적으로 블록체인의 분산 데이터베이스를 사용하여 저작권 보호, 투명한 저작권 관리와 함께, 암호화폐를 통한 정당하고 안전한 보상으로 미디어 산업에 기여할 것으로 기대함.\nSHOGANAI(World's first real-time solution for controlling airplane operating costs)는 EU 지원과제인 Horizon2020의 지원을 받아 2018년 4월 1일에 시작하여 2020년 3월 31일에 종료 예정인 과제임. 항공사들의 손인계산서를 살펴보면 연료, 공항 이용료, 인건비 등과 같은 직접 운용 경비(direct operating costs, DOC)는 70%를 차지하는 반면, 평균 순이익은 5.6%에 불과한 실정임. 오늘날 항공사는 그 어느 때보다 경비 절감이 절실한 실정임. 그러나 현실적으로 항공사들이 과거의 기술과 절차로 진행되므로, 직접 경비를 파악하기가 쉽지 않음. 예를 들어, Easyjet의 경우 매달 7백만 개가 넘는 경비 항목이 발생하므로 이를 분석하고 조사하는 것이 어려운 실정임. 또 다른 예로, Airbus A320을 운영할 경우, 매년 4.7백만 유로의 직접 경비가 발생하며, 이 중에서 0.5%에서 2.5% 정도는 초과 지불에 해당하는 것으로 추정하는데, 이는 84000에서 136000유로에 해당되는 금액임. 이 문제를 해결하기 위해, 특수 제작된 하드웨어를 비행기의 데이터 버스에 연동하여 실시간으로 항공기의 운영 데이터를 수집하고, 이를 블록체인의 원장에 기록하여, 항공사와 협력 업체들 사이에 스마트 컨트랙트에 기반하여 청구서를 자동으로 생성하게 됨.\n향후 전망 및 주요 시사점\n블록체인은 금융 분야에서 처음 고안되었지만, 제조, 유통, 의료, 컨텐츠, 공공 서비스 등 다양한 분야로 확대되고 있으며, 탈중앙화라는 새로운 패러다임을 제시하며 산업 전반에 큰 변혁을 가지고 올 것으로 예상함.\n블록체인은 4차 산업혁명의 핵심 기술로 일컫어지는 사물인터넷(IoT), BigData, 인공지능 등과 결합하여 사회와 산업 전반에 새로운 변혁을 가져올 것으로 기대함.\n블록체인은 금융뿐만 아니라 산업 전반으로 확산되고 있으므로, 이에 대비한 기술 표준화 및 법/제도 등 대응 방안이 필요함.\n블록체인 활성화를 위해서 현재의 중앙집중형 관리체계에서 분산 개방형으로 전환하기 위한 규제 완화 및 지원정책이 필요함.\n국제표준화기구(ISO) 등 다양한 기관과 컨소시엄에서 블록체인과 분산원장 기술의 표준화가 진행하고 있음.\n블록체인 기술의 활성화 및 안정적 발전을 위하여 전문인력 양성 및 다양한 지원 체계를 구축이 필요함.\n정부 주도의 공공 프로젝트 뿐만 아니라, 민간 주도의 다양한 프로젝트가 진행될 수 있도록 여건 조성이 필요함.\n가상화폐와 블록체인에 대한 차별적 규제 및 지원이 아닌, 통합적 정책을 통하여 가상화폐 및 블록체인 기술을 장려하여 전문인력 육성 및 기술경쟁력 확보가 필요함.\n S. Nakamoto, “Bitcoin: A peer-to-peer electronic cash system,” 2008; https://bitcoin.org/bitcoin.pdf.\n L. Lamport, R. Shostak, and M Pease, “The Byzantine General Problem,” ACM Transaction on Programming Language and Sysems, Vol. 4, No. 3, pp. 382-401, July 1982.\n P. Boucher, S. Nascimento, M. Kritikos, “How blockchain technology could change our lives: In-depth Analysis,” European Parliamentary Research Service, Feb. 2017.\n EU Blockchain Observatory and Forum, https://www.eublockchainforum.eu/\n M. Jun, “Blockchain government – a next form of infrastructure for the twenty-first century,” Journal of Open Innovation: Technology, Market and Complexity, 4(7), Feb. 2018.\n 과학기술정보통신부, “신뢰할 수 있는 4차 산업혁명을 구현하는 블록체인 기술 발전전략,” 2018년 6월.\n 경기연구원, “블록체인 기반 공공 플랫폼 구축을 위한 제언,” 이슈&진단, 제 328호, 2018년 7월.\n 정보통신 산업진흥원, “블록체인 산업 현황 및 동향,” 이슈리포트 2018-제17호, 2018년 4월.\nPrevious article\tKorea to invest W42b in next-gen medical devices powered by AI, robotics Next article\tEuropean Open Science Cloud(EOSC) 운영 및 예산 확보 방법


SEF 2020 | Shinyeonseok\n어느 날 한 통의 메일이 왔다.\n네이버 커넥트재단인데, 매년 진행하는 SEF(Software Edu Fest)라는 행사를 올해도 진행하는데, 소프트웨어 비전공자 Track에 연사로 참여해줄 수 있나요?\n가장 먼저 든 생각은 “오잉 나를..? 왜 왜지..?” 내가 개발 공부를 꾸준히 한 것은 맞지만 내가 누군가에게 자랑할만한 것을 만든 적이 없는데 어떻게 알고 연락해주셨는지가 가장 궁금했다.\n나에게는 이런 경험이 없어서 좋은 기회가 될 것 같아서 일단 하겠다고는 했지만 과연 여기서 내가 무슨 이야기를 할 수 있을까 고민이 더 많이 됐다. SEF 2018~19 관련 영상들을 쭉 보는데 대단하신 분들만 나와서 내가 얘기할게 뭐가있을까 생각하다가 비전공자로서 코딩을 즐기는 방법을 말하고 싶었다. 코로나 덕분?에 온라인으로 토크쇼 형식으로 진행된다고 해서 조금더 가볍게 주제를 잡았다.\n“그냥 꾸밈없는 내 경험, 내 생각을 이야기를 하자.”\n평범한 디자이너가 어쩌다 개발 공부를 시작하게 됐고, 어떻게 독학으로 공부했는지 공유하며 나 같은 사람도 코딩을 즐길 수 있으니 누구나 가능하다는 메시지를 남기고 싶었다.\n행사 이틀 전까지 대본이 수정되긴 했지만, 내가 하고 싶은 말에 대해서는 충분히 연습하고 촬영장으로 갔다. 라이브 2시간 전에 도착해서 연사 대기실에 앉았는데 평소에 즐겨보는 유튜브 채널 ‘조코딩’님이 눈앞에 앉아계셨다. 너무 신기해서 소심하게 조코딩님 아니신지 물었더니 너무나 착하게 인사해주셨다. 이후에 강종구 기자님과도 인사를 나누고 대화를 하며 긴장이 조금 풀린 줄 알았는데 시간이 다가올수록 머리가 하얘 지기 시작했다.\n눈을 어디에 둬야 하나…\n그렇게 녹음실로 들어갔는데 수많은 화면과 카메라로 어딜 봐야 할지 난감했다. 근데 문제는 지금부터… PPT에 이상 없는지 메일로 체크 요청했고, 당일 구두로 체크 요청했는데 시작하기 2분 전에 문제가 있는 것을 모두가 알게 됐다. 난 그저 전달받은 템플릿에 정보만 넣었을 뿐인데 폰트도 깨져있고 레이아웃까지 망가져 있었다.. 왜 하필 나에게 이런 일이 벌어지나 싶었지만 이미 이렇게 된 거 편하게 하자 싶었다.\n아니, 오히려 재밌는 실시간 채팅들 덕분에 아이스브레이킹이 된 것 같아서 편하게 이야기할 수 있었다.\n“디자이너의 굴림폰트 … ><“\n“ㅎㅎㅎㅎ디자이너가 하셨다니 의도하신 것 같아요”\n“디자이너와 개발자의 감성을 적절히 섞은 피피티네요”\n실시간 채팅 내용\n그래도 내가 준비한 이야기는 후회 없이 다 했고, 나름 즐겼던 것 같다. 나에 대한 간단한 소개와 코딩을 공부하게 된 계기, 비전공자가 어떻게 독학을 했는지를 나눴다. 사실 더 깊이 있게 실무에서 어떤 부분이 도움됐고, 어떤 순서로 언어를 어디까지 공부했는지, 내가 공부한 코딩을 통해 어떤 사이드 프로젝트를 하고 있는지 공유하고 싶었지만, 시간이 부족한 관계로 그런 내용은 다루지 못하고 아쉽게 마무리를 했다.\n준비하면서 나 자신을 돌아보는 시간을 가졌고, 다른 분들의 인사이트가 담긴 영상을 들으며 자극을 받아 새로운 언어를 공부하기 시작했다. 기존에는 앱을 만들고 싶어서 React Native를 공부 중이었는데 다시 파이썬을 시작했다. 언젠간 “나 이거 만든 사람이에요~!”를 자랑할 수 있는 날이 오길 바라며 좋은 분들과 함께한 즐거운 경험 SEF 2020 후기 끝.\n좋은 기회를 주셔서 다시 한 번 감사드립니다.\n그래도 새로운 경험을 했으니 인증샷은 남겨야지\n가치 중심적인 디자인을 추구하는 디자이너입니다. 웹·앱 UI 디자인, 일러스트레이션, 모션 그래픽 작업을 주로 하고 있습니다.


도덕적으로나 물리적으로 쓸모없는 Su-24 ...\n이 자료가 나오면 우리는 시리아에서 사망 한 우리의 나라 인 유료 코 필로 프의 장례식에 참석할 것입니다. 슬픈 순간, 더 이상 말할 것도 없습니다. 그러나 저는 비행기에 대해 몇 마디 말하고 싶습니다. 특히 여러분 "전문가"가이 문제에 대해 구름을 피우고 있기 때문에 말입니다.\n얼마나 많은 화난 기사가 이미 "이 쓰레기가 제거 될 때", "비행기가 물리적으로 도덕적으로 쓸모 없게 된"등의 것들이 있습니다. 케이스에 기록하는 것이 좋다. 그래서 그들은 항공기의 비행 경력 초기에 발생한 "타이탄의 불"을 기억하고 토성이 압축기를 재건하고 Su-24가 수정 된 AL-21F-3 엔진을 장착하기 시작했을 때 제거되었다. AL-21F-ZA 및 AL-21F-ZAT.\n즉시 Su-24가 거의 모든 종류의 가장 긴급 항공기라는 일련의 이야기가 시작되었습니다. 역사 공군 비록 당신이 Magomed Tolboev를 믿는다면 (그리고 그를 믿는다면, 누가 그를 믿지 않겠습니까?), 가장 큰 경고는 Su-7B입니다.\n그러나 통계를 살펴 보겠습니다. 그녀는 완고한 것입니다.\n1973에서 Su-24의 참여로 오늘까지 87 사고와 재해가 있었으며 52은 90 승무원과 7 인원을 죽였습니다.\n재난의 원인은 70 장비 고장, 29 승무원 실수 및 8 사례 - 다른 이유 (전투 손실, 새)였다.\n1990 이전에는 장비 고장이 지배적이었으며 (57 12의 경우 승무원 결함으로 인한 사고와 2 사고로 인한 사고) 1990 이후에는 승무원 사고가 증가하기 시작했습니다.\n87 서비스의 44 사고와 재해. 그것은 많거나 적습니까? 특히 1990를 특정 연도로 취한 다음 첫 17 년 동안 57 비상 사태가 발생하고 다음 27-30에 대해 XNUMX을 사용한다고 생각할 때 특히 그렇습니다.\n그렇습니다. Su-24과 관련된 최근의 사고에서 다소 자주 발생합니다.\n10 월 30 2012의 Su-24이 훈련 비행을하는 동안 Chelyabinsk에서 70 km를 추락 시켰습니다. 비행기가 코 콘을 날려 버렸다. 두 조종사가 모두 퇴출했다.\n10 11 월 2012 비행장에서 Morozovsk 로스토프 지역 Su-24 낙하산이 부러져 착륙했을 때 활주로에서 굴러 나왔다. 조종사가 탈출했다.\n11 February Su-2015의 24은 볼고그라드 지역의 Marinovka 비행장 활주로에서 7 킬로미터로 떨어졌습니다. 두 조종사 모두 사망했다. 그 후 국방부는 Su-24 항공편을 모두 정지 시켰습니다. 수년 후 수사와 수표를 거친 후 항공편이 재개되었습니다.\n6 July 2015은 Khabarovsk Territory에서 Su-24의 재앙이었습니다. 활주로에서 분리 된 직후, 엔진이 고장났습니다. 조종사는 구원받을 수 없었습니다.\n그리고 10 월 10 2017. 다시 한 번 재앙이었고 승무원은 퇴출 할 시간이 없었습니다. 불행히도.\nSu-24이 도덕적으로나 물리적으로 시대에 뒤 떨어진다고 결론을 내릴만큼 충분한 숫자입니까? 일부 전문가는 - 완전히. 그러나 만약 당신이 1 500 항공기의 모든 개조품을 본다면 그 무게는 그다지 크지 않습니다.\n"순수한"Su-24는 더 이상 존재하지 않습니다. 최소값은 Su-24M이며, 최대 값은 Su-24М2입니다.이 값은 근대화를 거치며 원래 버전의 폭탄과는 매우 다릅니다. 네, 그리고 그 숫자는, 그것을 직면하자, 작습니다. 140 Su-24М / М2 및 79 Su-24МР는 오늘 남은 것입니다.\n비행기가 물리적으로 구형인가요? 전체 항공기에 대한 적절한 조사를 통해 공장에서 수행되는 업그레이드를 감안할 때, 필자는 글라이더 피로에 대해 이야기하는 것이 아니라고 생각합니다.\n우리를위한 동일한 Tu-95 및 "그들"을위한 В-52는 아직까지도 더 오래 사용되지 않았습니다.\n우리는 특히 M2의 현대화의 경우 도덕적 측면에 대해 이야기하지 않습니다. 대책이없는 상태에서 작업을 수행 할 수있는 완벽하게 정상적인 폭격기 항공 적. 시리아에 의해 증명되었습니다.\n그건 그렇고, 시리아에 대해서.\n숫자를 언급 할 가치도 있습니다. 국방부와 많은 언론 매체들은 파업에 대해 보도했다. Deiz-ez-Zor 지역의 최신 코뮤니티 중 하나에서 150는 하루 동안 화상 회의를 통해 투사에 대한 공격에 대해 알게되었습니다.\n현재 항공 그룹에서 20 공격기 (8 Su-34, 12 Su-24М)와 거의 같은 수의 전투기가 있다고 가정하면 150 공격을하기 위해 각 항공기는 4 출발을해야합니다.\n폭격기가 전투기 / 전투기보다 다소 우월하다는 점은 분명하다. 오늘날 시리아에있는 승무원의 수가 항공기 수를 훨씬 초과한다는 것은 누구에게도 비밀이 아닙니다. 이것은 정상적인 현상이며, 2 명의 승무원이 2 또는 3 출발 일을 잘 수 있습니다. 교대로 조종사는 테러리스트에 대한 또 다른 공격 전에 휴식을 취할 수 있습니다.\n우리가 보는 바와 같이 항공기도 대처할 수 있습니다. 기술 인원뿐만 아니라 사고와 재해 소식을 훨씬 더 자주 읽습니다.\nSu-24에 일어난 일은 기술이 단순히 보지 않았다는 사실의 결과입니다. 그것은 최신 전투기가 아닌 전투 조건에서 아주 자연 스럽습니다. Su-34에는 아무런 문제가 없지만 비행기는 또한 "신선한"상태입니다.\n나는 기술 인력을 용납하지 않지만, 기술자들에게 "모든 개를 매달아"는하지 않습니다. 왜냐하면, 첫째, 얼마나 많은 기술 팀이 거기에서 일하는지 정확히 알지 못하기 때문입니다. 둘째, 기술자는 여전히 일하기 때문입니다. 나는 Su-24가 하나의 갈등이 아니라는 것을 보여준 항공기라고 말하며 그것이 긴급히 무기고에서 제거되어야한다고 외치는 것은 다소 발진이다.\n140 폭격기는 전투 임무를 완수 할 수있는 140 전투 차량입니다. 그리고 Su-34이 더 낫다고 주장하는 사람들은 케이스를지지하는 사람들이 아무리 말도 안되는 것으로 말하면서 그들을 잡아서 보았습니다.\n생산 시작부터, 즉 2008에서 122 Su-34이 출시되었습니다. 즉, 연간 13,5 항공기입니다. 140의 Su-24М / М2에 의해 형성된 "구멍"은 10 년 동안 패치 될 예정입니다.\n우리가 감당할 수 있을까요?\n절대적으로 평화 롭고 안정된시기에 - 완전히. 그러나 평시가 일부 신축성이있는 곳이라면, 우리는 우리나라의 안정을 꿈꿀 수밖에 없습니다. 군사 예산에 관한 내용 포함. 약어는 끊임없이 존재할 수있는 곳을 가지고 있으며, 모든 사람들이 그것을 완벽하게 알고 있습니다.\n또 다른 질문은 기술적 인 문제에 관한 문제입니다. 그렇습니다, 항공 기술 학교는 오늘, 그들이 붐을 견뎌 내지 못하면, 적어도 경쟁이 나타났습니다. 그러나 90-x에 구멍이 뚫린 2000-x의 시작 부분은 여전히 패치되고 패치됩니다.\n바로이 질문에 대한 책임이있는 사람들이 Zhukovsky와 Gagarin Academy에서 저에게 이야기 한 것입니다.\nVKS에는 엔지니어의 엄청난 부족이 있습니다. 사실입니다. 아카데미에서, 그들은이 결핍을 줄이려고 노력하고 있습니다. 그것은 일하는 것 같지만 우리가 원하는만큼 빠르지는 않습니다. 컴퓨터로 사무실에 앉을 전망을 가진 상업 대학의 졸업장은 모든 바람과 30도 이상의 서리가 내린 엔진 테스트 및 폭탄 테스팅의 가능성에 의해 날아간 공항보다 더 낫습니다. 아아.\n우리가 오늘날의 문제에 관해 이야기한다면, 이것은 해결되어야 할 문제입니다. 10 년 이상을 사용할 수있는 제트기를 작성하지 말고 비행기를 추락시킬 수있는 인력을 준비하십시오.\n비행기가 날아가고 날아가는 것을 확인하는 사람들이 충분하지 않다면 현대 Su-34, Su-35, Su-57의 사용은 무엇입니까? 다섯 번째, 여섯 번째, 여덟 번째 세대의 최신 항공기가 엔지니어의 지식을 올바르게 적용하는 방법을 알지 못하고 초 현대식 전자 장치로 채워지더라도 이것은 군사 장비가 아닙니다.\n유능한 기술 직원과 Su-24은 오랜 기간 동안 최고가 될 것입니다. 무기. 없으면 조종사에게 어떤 항공기라도 문제가됩니다.\nSu-24의 도덕적 또는 육체적 피로가 오늘 생각할 필요가 아니라 항공기가 피곤하지 않도록 할 수있는 사람들에 관한 것입니다.\nMiG-23B - 폭파 범아프가니스탄의 An-12\nand327 13 10 월 2017 06 : 59\n문맹 간부 문제는 항상 있었지만 90과 Serdyukov의 변형 이후 매우 심각해졌습니다. 그리고 이것은 화상 회의에만 해당되는 것은 아닙니다. 모든 사람은 유능한 전문가가 필요하지만 사령관은 여전히 그들을 좋아하지 않습니다. 직업에 대한 아름다운 그림과 드릴 훈련의 성공을 망치고 기술 훈련을 준수해야합니다. "Dyatlovskie"주문 및 스마트 상위 본사 주문에 대해 논의하십시오. 그들 대부분은 젊고 유망한 사람들로 렌치를 손에 쥐지 않았고, 의도 한 목적으로 공병 블레이드를 사용한 적이 없었습니다. 그리고 우리가 지휘권을 유지하고 있다고 생각할 때, 군대의 가장 활동적인 부분이 남았을 때 미안하지만 90 년대의 대부분의 군대 쓰레기는 있지만 사진은 매우 슬퍼집니다. 장교와 관련하여 군대의 또 다른 문제는 더 이상 사람을 볼 수 없지만 모든 사람이 돈을 얻기로 결정한다는 것입니다.\nsvp67 13 10 월 2017 07 : 20\n장교와 관련하여 군대의 또 다른 문제는 더 이상 그들 안에있는 사람을 보지 않으며, 모든 것은 돈을 벌어서 결정된다는 것입니다.\n따라서 그러한 목적으로 민간 전문가를 훈련 및 재교육을 받게 될 제조업체의 회사에서 끌어들이는 것이 가치가있을 수 있으며, 가장 중요한 것은 항공기의 고장 가능성없는 운영에 대한 기득권이 생겨 항공기의 수출 전망을 망칠 수 없다는 점입니다.\nand327 13 10 월 2017 07 : 40\n이제는 자주 사용되지만 탈출구는 아닙니다. 그러나 결과에 대한 책임을 번지는 방법. 비행 준비 상태에 대한 결론은 장치를 조작하는 사람 (사령관)이 제공해야합니다. 업계 대표는 의견을 제시 할뿐입니다. 변화하는 책임은 자신의 무능함을 숨 깁니다.\nFID 13 10 월 2017 09 : 01\n비행 준비 상태에 대한 결론은 장치를 조작하는 사람 (사령관)이 제공해야합니다.\n글쎄요, ....이 장치를 조작하는 사람 (일반적으로 비행기 나 장치를 의미)은 적합성에 대한 결론을 내릴 수 없습니다. 운전자는 장치 (또는 항공기를 의미하는 경우)의 수리를 수행 한 제조업체 또는 REPAIRMAN을 신뢰합니다. 작동 및 외부 검사를 혼동하지 말 것을 요청합니다 ...\n다 우리 13 10 월 2017 22 : 33\n운영자는 제조업체를 신뢰합니다\n무의미한 말. IAS 전문가 또는 비행 승무원은 ITS 지침 문서 (NIAS, ERTE, NPP)에 따라 ITS 유형의 작업 및 검사를 수행합니다. 그리고 아무도 누구도“신뢰”하지 않을 것입니다. 누구나 특정 행동에 대한 서명을합니다 (감옥에서 XNUMX 년까지 서명). 제조업체와의 대결에는 불만 제기 절차가 있으며, "누가, 어떻게, 언제"라는 요점과 마감일 전에 NIAS에 표시됩니다.\n아이리스 15 10 월 2017 13 : 16\n견적 :“IAS 전문가 또는 비행 승무원은 ITS 유형의 작업 및 검사를 수행합니다..”견적 끝.\n심각한 문제를 논의 할 때는 올바른 용어를 사용해야합니다. 그렇지 않으면 토론 수준이 줄어들고 목표가 달성되지 않습니다.\n이 작업은 전문가의 비용을 특징으로합니다. 따라서 기술지도에 따라 기술 운영이 수행되며 운영의 완전성과 적시성이 제어됩니다.\nNIAS 시리즈의 최신 규제 문서는 NIAO-90의 출시로 인해 힘을 잃었습니다. 또한 NIAS는 소련 공군 사령관의 명령에 따라 승인되었고 소련 군대의 항공기 역할을했으며 NIIA는 국가 항공에 대한 규범 문서이기 때문에 정부 법령에 의해 승인되었습니다.\n"제조업체와의 대결"이라고 부르는 교정 작업은 일반적으로 선과 악을 넘어선 것입니다.\n일반적으로, 당신이 아는 바와 같이, 규제 수준과 개인적 책임이 상당히 높은 지역에서 "신뢰"에 대해 이야기하면서 왜 가슴이 문을 열까요?\n아벨 16 10 월 2017 20 : 08\n오히려 문제는 경험의 이전에 관한 것이지 권위와 책임의 이전에 관한 것이 아니라\n다 우리 13 10 월 2017 16 : 14\n아마도 그러한 목적으로 제조업체 회사의 민간 전문가를 유치 할 가치가 있습니다.\n네. 그리고 그들의 복장에서 그들은 부분적으로 nachkar와 deja이며, 알람에 대해 달려 비행기를 준비하게합니다. 그리고 그들은 군인 역학 등을 담당합니다. 또한 Transbaikal 홀 어딘가에 그의 작품이 많이 있습니다. 그리고 60 세 (또는 이미 65 세)에 민간 연금으로 민간인을 남겨 두십시오.\n그들은 어디에 후원자를 보낼 것입니까?\n그리고 그들의 아내와 아이들의 말을 듣습니다 ....\n알렉스 맥치 13 10 월 2017 16 : 52\n직원이있는 제조업체가 훨씬 더 잘 처리한다고 생각하십니까? 전 세계 어디에서나 모든 분야의 비밀스럽고 현명하며 로봇 공학적이며 숙련 된 사람들에게 말하지 않겠습니다.\n감자 - 57 13 10 월 2017 21 : 48\n''비밀, 분별력, 로봇 공학 및 숙련 된 사람들을 말하며 일반적으로 모든 부문에서 전 세계 어디서나 충분하지 않습니다. '' 글쎄, 전 세계에 개인적으로 망설이지 않지만, 우리의 유능한 전문가들은“매우 효율적인 관리자”와 높은 좌석 수의 고객에 의해 기업으로부터 분산되어 재무 흐름을 측면으로 리디렉션합니다.\nverner1967 15 10 월 2017 09 : 12\n그런 목적으로 민간인 전문가를 유치 할 가치가 있습니다\n군사 기술자와 같은 조건, 특히 회사의 신화 적 명성을 위해 특별한 민간인은 없을 것입니다. 명성은 관리자에게 반영되며 열심히 일하는 사람들은 자신의 업무를 수행합니다 (좋거나 나쁩니다)\n그라비아 16 10 월 2017 14 : 36\n필요한 경우 군사 기술 전문가가 민간인을 대체 할 수 있지만 어떤 상황에서도 민간인이 군사 전문가를 대체 할 수는 없습니다.\n알렉산더 스코 릭 13 10 월 2017 20 : 45\n베트남의 캄란 반도에는 일단 군사 기지가있었습니다. 이에 따라 MiG-29 전투기가있었습니다. 가을에는 모스크바에서 주문 이옵니다- "항공기를 겨울 작전으로 옮기는 중"!!! ??? 비행가가 나를 이해할 것입니다!\n캡틴 푸쉬킨 14 10 월 2017 19 : 16\n인용구 : Alexander Skorik\nAlexander Skorik 어제 20:45 ↑\n이것은 비행사 만이 이해할 수있는 것은 아닙니다. 군대에서 복무 한 사람은 서커스에서 웃지 않습니다.\n띠무기 13 10 월 2017 22 : 36\n글쎄, 이것은 이제 국민들에게도 같은 문제입니다. 멀리 가지 않겠습니다. 친숙한 "효과적인 관리자"는 스마트 폰을 사용하기 때문에 곱셈 연산을 수행해야했습니다. 어리석게도 "열"의 종이에 번식하지 못했습니다.\nMordvin 3 13 10 월 2017 22 : 41\n익숙한 "효과적인 관리자"에게는 방전 된 스마트 폰이 있었기 때문에 곱셈 작업을 수행해야했습니다. "칼럼"에서 종이에 곱하면 바보처럼 굴 수 없습니다.\n수학자가 저를 죽일 것입니다. 곱셈 테이블.\n무시하다 14 10 월 2017 10 : 34\n그리고 지금 그들은 한 칼럼에서 가르치지 않습니다. 교양있는 교사도 거의 사라졌습니다.\nMordvin 3 14 10 월 2017 10 : 44\n최소한 테이블은 가르쳐 줍니까? 소련에서는 추운 날씨에서 35을 빼고 라디오에 당신이 학교에 갈 수 없다는 발표가 나왔습니다. "Vovka, 학교에 가면 중요한 과목을 공부하게 될 것입니다. 중요한 테이블." 나는 그것을 놓아 두지 않았다.\n아와 즈 14 10 월 2017 18 : 47\n저는 항상 고등 교육을받은 엔지니어가 있으며 "F"를 통해 "소매"라는 단어를 쓰고 있습니다. 나는 다른 말을하지 않습니다.\nverner1967 15 10 월 2017 09 : 15\n고등 교육 및 업무 경험이있는 엔지니어가 있습니다\n예, 엔지니어는 무엇입니까, VO에 대한 의견을 읽으십시오. 여기는 로더와 함께 쓰는 관리인이 아닙니다.\n아벨 16 10 월 2017 20 : 11\n더 시원해집니다. 어제 마우스가 작동하지 않으면 "관리자"에게 어떻게해야하는지 조언했습니다. 배터리를 교체하더라도 문제가있는 것으로 밝혀졌습니다. "하지만 전류가 흐르지 않습니까?"\n마스터 보이 15 10 월 2017 10 : 17\n불행히도 파킨슨의 법칙은 90 년대의 "야생"사령관과 수장의 마음에 확고하게 자리 잡았습니다.\nokko077 15 10 월 2017 13 : 11\nSu-24M은 오랫동안 교체되었지만 변경할 내용은 없습니다. SU-17M4와 MIG-27이 파괴되면서 시리아의이 항공기는 자체가 아닌 임무를 수행합니다. 1 시간 비행 동안의 신뢰성과 수고를 비교하면 SU-17M4보다 훨씬 더 나쁘지만 SU-27과 수정 사항을 기억할 필요조차 없습니다 ... Su-24M은 기술자에게는 지옥입니다. .... 나는이 대화를 시작하지 않았다 ... 당신이 정직하고 싶다면 그것을 얻으십시오 ...\n저자는 최신 긴급 상황에서 시리아의 일부 기술적 오류를 언급했습니다. .. 정보 : 이륙하기 전에 SU-24 사령관이 KP에보고합니다 : ... 이륙 중 ... 이륙 허용 ....\n그라비아 16 10 월 2017 12 : 18\n우리가 엔지니어링 및 기술 서비스에 참여하기를 원치 않고 유능하고 유망한 젊은이를 원한다면 어리석은 말을 할 필요가 없습니다. 주요 조건은 적절한 임금과 국가의 사회 보장이어야합니다. 바람과 야간 비행 중에도 비행 요원의 지불은 엔지니어 직원의 지불을 두 배 이상 초과하여 사람마다 큰 차이가 생겼습니다. 이제 사람들이 항상 할 수있는 젊은이의 아이디어를 위해 일한 것은 아닙니다. 그리고 유망한, 항공 엔지니어가되고, 가장 어려운 조건에서 일하고, 자신의 작업에 대한 엄청난 책임을지고, 승무원의 삶이 직접 의존하는 수십, 수억 달러에 이르는 항공기의 고장없는 작동, 전투 임무의 정확한 이행에 대한 강한 소망이있을 것입니다. 엔지니어링 직원의 품질과 책임을 향상시키고 싶다면 재정적 인센티브로 시작하고 근무 조건을 개선하고 요구 사항을 강화해야합니다. 사람들은 표준 시간 처리에 문제가있는 적절한 근무 조건을 만들어야합니다. 예를 들어, 비행 요원의 시간별 비행과 달리 해당 유니폼을 업데이트하고 엔지니어링 및 기술 요원의 노동 효율을 높이고 향상시키는 현대적인 수단과 메커니즘을 갖추고 있습니다. 국방부는 엔지니어링 및 기술 지원의 특별한 중요성을 이해하고 비행 승무원과 거의 동일하게 취급하기 시작할 때까지 항공기의 무사고 작동으로 인해 긍정적 인 변화가 더 나아지기를 기다릴 필요가 없습니다.\n그라비아 16 10 월 2017 14 : 29\nIAS 군 요원이 오늘 얻는 돈 때문에, 그들은 특정 조건 과이 전문 분야의 유해성을 고려할 때 실제로 무언가를하고 싶지 않습니다.이 모든 부하를 보상하는 급여는 수용 가능한 수준에 도달하지 못합니다. -원칙적으로 기술은 부수적이며, 이는 무사고 항공 운항 및 조종사의 삶이 이들에게 달려 있기 때문에 국방부의 관심과 태도, 특히 엔지니어링 직원에 대한 항공 명령이 적절해야하기 때문에 기본적으로 올바른 위치가 아닙니다. , 그리고 지금처럼 침을하지 않습니다.\nsvp67 13 10 월 2017 07 : 17\nSu-24은 공군 역사상 가장 긴급한 항공기였습니다. 비록 당신이 Magomed Tolboev를 믿는다면 (그리고 그를 믿는다면, 누가 그를 믿지 않겠습니까?), 가장 큰 경고는 Su-7B입니다.\n그는 확실히 더 잘 압니다 만, 이것이 Tu-22에 단단히 붙인 명예로운 제목이 아니라는 것을 기억합니다 ... 일반적으로 "건조"라는 매우 긴 시간은 "매우 신뢰할만한 항공기"라고 할 수 없습니다. 특히 Su- 9 및 SU-11 ...\n그러나 기사에서 문제는 올바르게 제기됩니다. 이러한 집중적 인 장비 사용으로 하루 종일 MoD는 이미 182의 출격을 발표했습니다. 즉, Su-24 재앙이 발생한 후, 그 날 30 비행은 여전히 진행되었습니다 ... 우리 비행기의 약간 작은 그룹은 시리아에 집중되어 있습니다. 아주 많이, 심지어 아주 많습니다. 엔지니어링 팀과 기술 직원이 할 수있는 모든 작업을 수행하고 있습니다. 그러나 모든 것에 한계가 있습니다. 이제는 공군의 전문가와 조종사가 스스로 희생 할 준비가되어있을뿐만 아니라 항공기의 구성과 현대화에 필요한 변화를 줄 수있는시기에 우리 산업의 준비가 필요하다는 것이 점차 분명 해지고 있습니다. 또한 진단을위한 새롭고 정확한 장비를 제공하는 측면에서 지상 서비스 장비를 개선하는 것입니다. 그리고 MO는 각각 그것에 신속하게 훈련을 구현할 시간이 있습니다.\n위의 통계에서 우리 조종사의 사망률이 매우 높다는 것은 분명합니다. 배출 할 시간이 없거나 없거나, 0 속도와 0 높이로 항공기를 나가게하는 퇴장 석을 설치해야합니다. 주된 것은 주문을하는 것입니다 그러한 조건에서, 항공기는 승무원의 생명을 구하기 위해 LEFT이어야한다.\nbober1982 13 10 월 2017 07 : 46\n그리고 가장 중요한 것은 그러한 상황에서 승무원의 생명을 구하기 위해 항공기를 정지시켜야한다는 명령을 내립니다.\n그러나 그러한 팀은 승무원을 구할 기회가 없다면 정확하게 (주문이 아닌) 항상 주어질 것입니다. 또한 승무원 자체는 가이드, 지침, 지침, / 기술에 대한 지식, 특수한 경우의 행동에 따라 비행기를 떠날 시간을 결정합니다. 비상 사태, 비행 준비 등의 유능한 행동. 비행기를 떠나려면 승무원에게 구제 명령을 내리는 사람들뿐만 아니라 상황을 정확하게 평가해야합니다. 또한 명령을 올바르게 제출해야합니다.\nFID 13 10 월 2017 09 : 49\n동시에 승무원은 비행기를 언제 출발해야하는지 결정합니다.\n죄송하지만 승무원은 아닙니다만 승무원은 XNUMX 명의 승무원을 보유한 전투기 폭격기 일지라도) 구제하기로 결정합니다.\nbober1982 13 10 월 2017 10 : 02\n그의 말은 법입니다.\nMik13 13 10 월 2017 07 : 53\nSu-24를 포함하여이 의자들은 오래되었습니다. K-36D라고 부름\n문제는 이륙 / 착륙 상황이 빠르게 발전하고 있다는 것입니다. Su-24 이륙 속도는 약 400 km / h입니다. 이것은 초당 100 미터입니다. 즉, 항공기를 여러 번 꺼내기로 한 결정 중에는 기복의 대상에 따라 분해 될 수 있습니다.\nYak-141에는 일반적으로 조종사 대신 결정을 내린 자동 방출 시스템이있었습니다.\nsvp67 13 10 월 2017 07 : 59\n따라서 그녀는 Su-24에 나타나야합니다. 결과적으로,이 시스템은 정돈 된 방식으로 작동 모드가 다르면 이륙과 착륙시 자동 위치로 이동해야하며 자동으로 전환되도록하는 것이 좋습니다.\nMik13 13 10 월 2017 09 : 51\n흠 ... 이것을 구현하는 것은 불가능합니다.\nYak-141에서는 시스템이 롤 속도에 반응했습니다. 리프트 엔진이나 제어 시스템이 고장난 경우 항공기는 빠르게 뒤집히고 따라서 떨어졌습니다. K-36조차도 매우 낮은 헤드 다운 높이에서 날려 버리는 것은 꽤 절독합니다. 이것이 시스템이 롤 속도에 반응하여 조종사가 여전히 안전 할 때 강제로 발사 한 이유입니다. 즉, 상반 구에 있습니다.\nSu-24에 대해서는 자동 시스템이 없기 때문에 1000은 활주로 또는 콘크리트 근처의 큐브를 드라이브 근처에서 측정합니다. 슬프게도 - 지금은 결정이 여전히 사람에 의해 이루어질 것입니다.\n막심 13 10 월 2017 12 : 58\n또한 이륙 및 착륙 모드에서만 반응했으며 수평 비행 모드에서는 조종사가 조종 중에 던져지지 않도록 꺼졌습니다. 자, 의자는 Yak-38에도있었습니다. 꽤 연속적이었습니다.\n무화과 나무 13 10 월 2017 08 : 38\n두 승무원 모두를위한 신뢰할 수있는 배출 시스템 인 SU-24에서는이란 SU-24MK의 비상 착륙의 예가 있으며, 조종사와 항해사는 살아 남았습니다.\nFID 13 10 월 2017 11 : 18\n위험 상황에서만 ... 자동 시스템은 결정을 내리지 않지만 특정 상황에서 고유 한 작업 알고리즘에 따라 작동합니다.\n그레이 형제 13 10 월 2017 12 : 51\n야크 -141은 일반적으로 자동 배출 시스템을 가지고있었습니다\n시리즈에는 그러한 평면이 없습니다. 그러한 시스템은 Yak-38에 서 있었고, 임의의 작동 사례가있었습니다-예기치 않은 의자 촬영도 직감이 아닙니다.\n도교 13 10 월 2017 16 : 29\n이것은 사실이 아닙니다. 테스트가 진행되는 동안 시스템이 확정 된 사례가 한 건있었습니다. 승인되지 않은 인출에 대한 다른 사례는 없었습니다 ... 또 다른 질문은 SC-EM이 정기적 인 이륙 및 착륙 항공기에는 적용되지 않는다는 것입니다. 왜냐하면 이는 롤 및 피치 채널의 각속도 분석을 기반으로합니다.\ninkass_98 13 10 월 2017 07 : 56\n나는 특히 Su-9와 Su-11에 대한 대공 방어 조종사의 싫어함을 기억한다.\n그리고 조종사뿐만 아니라. 몇 명의 전 항공 기술자들이 한 번에 저와 함께 일했기 때문에 Sukhoi 항공기와 같은이 비행기에 대해 이야기를 나누었습니다. 기술자는 젖었습니다.\n그러나 Skomorokhov는 낡은 비행기를 대체 할 수있는 것이 아무것도 없다는 것이 옳다는 점을 감안하면 현대화하는 데있어 무엇이 다른 것의 유능한 유지 보수와 현대화에 모든주의를 기울여야합니다.\nsvp67 13 10 월 2017 08 : 36\n나는 또한 저자가 옳다고 믿는다. 그러나이 비행기들은 아무것도 대체되지 않았으며, 이미 무언가가있다. 간단히 왜 왜 그들을 바꿀까요? 적이 강력한 방공 시스템, 매회 EW 시스템을 가지고 있습니까? 아니요, 그런 것은 없으며 오래된 항공기를 완전히 사용할 수 있다는 것을 의미합니다. 그러나 기능을 향상시키고 동일한 Su-34에 설치해야하는 항목을 파악하기 위해 그 밖의 무엇을 업그레이드 할 수 있는지 이해하기위한 목적으로 사용합니다.\n평균 13 10 월 2017 10 : 01\n몇 명의 전 항공기 기술자가 한 번에 나와 함께 일했기 때문에 Sukhoi 비행기와 같은 비행기에 대해 이야기했으며 기술자는 젖었습니다.\n첫 번째 Su-9 / 11은-비행기가 날고 기술자가 젖고 조종사가 땀을 흘리며 디자이너가 말랐다.\n간단하지만 왜 거기서 변경합니까?\n이미 Machulishchi의 소련에 있다는 사실은 Su-34의 선구자를 보여주었습니다. 90 년대에 34-ku를 연속해서 넣을 수 없었습니다. 수입 주문 때문에 시도했지만. 전시회에서 Su-32에 대해 기억하십시오. 함께 자라지 않았고 이제 노인 Su-24는 여전히 순위에 있고 끈을 제대로 잡아 당깁니다.\n글쎄, 처음에는-오래된 95는 아니고 분명히 50 = x는 아닙니다. 두 번째는-전략가와 전술가 사이에서 글라이더의 하중을 비교할 필요가 없습니다. 글라이더 착용은 전술에 유리하지 않습니다. 공중의 프레첼 전략가들은 비슷한 전략을 처방하지 않습니다.\n아이리스 15 10 월 2017 13 : 26\n수호이와 기술자가 젖었 어\n"디자이너는 건조하고 비행기는 날카 롭고 기술자는 젖어 있습니다."\n일반적으로 한 디자이너의 모든 것을 비난 할 수는 없습니다. 당시 군사 장비에 대한 요구 수준은 소련의 기술 산업 수준보다 높았습니다. 17 년대 초에 만들어진 Su-24M ... 및 Su-1970 항공기는 이미 엔지니어링 지원 작업 솔루션을 촉진하여 전투 준비 및 비행 안전을 향상시키는 건설적인 솔루션을 포함하고 있습니다.\n도교 13 10 월 2017 16 : 26\nSu 24은 의자 같은 ... K-36. 또 다른 질문은 그러한 상황에서 조종사는 종종 단순히 결정할 시간이 없다는 것입니다. Yak 38에는 자동 배출 시스템이있었습니다. 많은 생명을 구했습니다 ... 아아, 일반적인 항공기의 경우 자동화를 미리 예측할 수 없습니다 ...\n케 트보 24 10 월 2017 21 : 57\n예, 솔직히)))) 자동 모드에서의 배출은 한 손의 손가락으로 계산할 수 있습니다-충분하고 구부러지지 않습니다\n알렉산더 스코 릭 13 10 월 2017 20 : 58\n"즉, 배출 시트를 설치하여 비행기를 0 속도와 0 고도로두고 가장 중요한 조건은 비행기가 정지해야한다는 것입니다."\n비행기는 70 년대에 생산되기 시작했으며 그 장소는 속도와 고도가 23 인 두 개의 36을 제공하는 좌석이 없었습니다. MiG-XNUMX에는 "제로 백 서른"이라는 의자 만 나타 났으며, 두 개의 XNUMX이있는 첫 번째 의자는 내가 기억하는 한 K-XNUMXD입니다. 비행기에 새 의자를 놓으려면 조종석을 다시 만들어야하며 의자를 준비해야합니다. 비행기가 이미 사전 퇴역 중이며 그중 몇 개가 남아 있다고 가정하면 누구나 할 수는 없습니다. 비상 비행기를 떠날 때 "특별한 경우 조종사에게 지시 사항"에는 조종사가 비행기를 떠나야하는 상황이 명시 적으로 나와 있습니다.\n아와 즈 14 10 월 2017 18 : 51\n나는 이미 당신의 마지막 단락에 대해 언급했습니다. 어떤 일이 잘못되면 승무원은 비행기를 떠나야하며 아무도 재산 손해와 그 모든 것에 대해 책임을지지 말아야합니다. 내가 이해하는 것처럼, 우리가 아직도 가지고있는 지침은 소비에트 학교에서 왔으며 이와 관련하여 너무 모호합니다. 지금 심는 것은 심을 것 같지 않지만, 모든 것을 담아 쓰기는 쉽다.\n캡틴 푸쉬킨 14 10 월 2017 19 : 30\n0 속도와 0 고도에서 비행기를 떠날 수있는 배출 시트를 설치하고, 가장 중요한 것은 승무원의 생명을 구하기 위해 비행기가 정지되어야한다는 명령을 내리는 것입니다.\n메모리가 작동하면 Su-24 의자에서 0 고도와 0 속도로 꺼낼 수 있습니다.\n또 다른 문제는 조종사가 시간이 부족한 특정 작업 순서를 수행 할 시간이 있어야한다는 것입니다.\n떠나는 명령에 관해서. 소련 시대에 폴란드 비행장에서 이륙 한 후 MiG-23의 애프터 버너가 꺼졌다. 지시에 따라 조종사는 투석했다. 항공기는 계속 올라가 폴란드와 독일로 날아 갔으며, 연료를 개발 한 후 벨기에의 주거용 건물에 쏟아져 십대를 죽였다.\nverner1967 15 10 월 2017 09 : 18\n당신은 매우 옳습니다! 아버지는 Su-9에 대해이 말을 사용했습니다.“제작자는 수호이이고 기술자는 가늘고 조종사는 젖어 있습니다.”이 철에 규칙적으로 착륙 한 후 조종석에서 물러나게됩니다.\nbober1982 13 10 월 2017 07 : 25\nSu-24는 신뢰성을 포함하여 완벽 해졌습니다. 물론 항공기는 구식이지만 전투 임무를 성공적으로 수행하고 있으며, 무장 해제하기에는 너무 이릅니다.\nStas157 13 10 월 2017 08 : 07\nSu-24는 Su-34보다 저렴하고 경제적입니다. 시리아의 대부분의 비행은 Su-24에서 이루어졌습니다! 왜일까요? 간단히, Su-34에서만 동일한 작업을 수행하는 것은 우리 나라에게는 폐허가 될 것입니다.\n알렉세이 RA 13 10 월 2017 14 : 47\n간단히, Su-34에서만 동일한 작업을 수행하는 것은 우리 나라에게는 폐허가 될 것입니다.\nPMSM, 요점은 기술의 숙달만큼 비용이 많이 들지 않습니다. 우리나라가 칼리버와 ALCM과 함께 테러리스트들과 함께 일하는 것은 망치지 않습니다. 그리고 Tu-22M3을 반으로 시리아로 운전하십시오.\n헬리콥터의 이야기를 기억하십시오-Mi-35 캠페인과 거의 Mi-24P가 시작되었습니다. 그리고 나서 준비가되자 Mi-28과 Ka-52는 서로 힘을 합쳤습니다.\n알렉산더 스코 릭 13 10 월 2017 21 : 08\n글쎄, 효율성에 대해서는 여기에 동의하지 않습니다. 그리고 왜 Su-24의 주요 하중은 무엇입니까? 저는 꽤 오래된 비행기라고 생각합니다. 함대는 곧 계속 줄어들고 있습니다. 모두 해체 상태에 있기 때문에 최대한 활용해야합니다. 전쟁에서 적군 전투기에 대항하는 상황에서 Su-24는 생존하지 못하고 시리아에는 적군이 아직 없습니다. 그러나 Su-35는 그 당시를 소중히 여깁니다. 정말 뜨거워지면 여전히 싸워야합니다. 따라서 모든 것이 논리적입니다.\n케 트보 24 10 월 2017 22 : 01\n이것은 Su-27의 조종사에게 지구의 배경, 고도 24-900km / h의 속도로 1000m 미만의 고도에서 비행기를 Su-100m에서 가로 채려고 할 때 끊임없이 날아갔습니다.\n지구를 배경으로 가로 채지 않는 지옥, 심지어 F-22조차도 대상에서 작업 할 때 일반적으로 열 측정기가 없습니다.\n캡틴 푸쉬킨 14 10 월 2017 19 : 37\nSu-34에 대해서만 동일한 작업을 수행하는 것은 우리나라에게는 폐허가 될 것입니다.\n더 똑똑하지 않습니다. Su-34의 감가 상각비 (항공기 비용)가 몇 배 더 높습니다. 더 많은 이륙 중량과 연료 공급.\n건조기에 의해 해결되는 작업의 약 80 %가 절약에 대해 이야기한다면 충격 드론을 해결해야합니다. 그리고 오랜 시간이 지났을 것입니다. 수치심과 수치심.\nKen71 13 10 월 2017 07 : 32\nF111는 오랫동안 폭격기로 이용되어 왔습니다. 이것이 바로 우리가 cU24의 개념을 바라 보는 이유입니다.\nbober1982 13 10 월 2017 07 : 37\n미국인들은 F-111을 필요로하지 않았으며, 아마도 처음부터 아마도 아마도 그들을 되돌아 보는 이유는 그들이 서비스에서 탈퇴하기로 결정했다면 문제와 행동입니다.\n캡틴 푸쉬킨 14 10 월 2017 19 : 58\nbober1982 어제 07:37 ↑\n지금까지 많은 전문가들에 따르면 F-111은 낮은 고도에서의 비행 능력과 적의 방어 깊이에 대한 공격의 효과가 동일하지 않습니다. 전투 손실을 최소화하면서 가장 어려운 조건에서 많이 성공적으로 운영되었습니다.\n제 생각에 미국인들은 F-111이 달성 한 임무를 미사일 순항으로 전환했습니다. 그들은 F-111과 같은 뛰어난 항공기조차도 항공기보다 효율적이고 경제적으로이 일을하고 있습니다.\nMik13 13 10 월 2017 07 : 44\n항공기 라이트 형제는 오랫동안 항공기로 이용되어 왔습니다. 그리고 전 세계가 항공기의 개념을 보았습니다.\nsvp67 13 10 월 2017 07 : 48\nF111는 오랫동안 폭격기로 이용되어 왔습니다.\n이 항공기는 미 공군에서도 유지 및 유지하기가 어려웠으므로 서비스 중단은 당연한 결과입니다.\n이 점에서 A-10의 이야기를 기억해 두는 것이 좋습니다. 바늘로 보내질 것이라는 더 많은 기대와 함께 예비군으로 끌려 갔지만 이제는 마음이 바뀌 었습니다. 그러나 A-10는 훨씬 단순한 항공기입니다. FB-111을 사용하면이 트릭이 작동하지 않습니다.\nKen71 13 10 월 2017 07 : 52\n우리의 유형은 복잡하지 않습니다.\nsvp67 13 10 월 2017 07 : 55\n복잡하지만 모든 것은 상대적입니다. FB-111은 더 어렵습니다. 그리고 절대적으로 정확하다면, 시리아의 Su-24는 조종과 작동에 특별한 어려움이있는 극히 낮은 고도에서 폭격을 당하지 않습니다.\nKen71 13 10 월 2017 08 : 28\n그리고 우리는 낮은 고도에서 자동 비행 시스템을 사용하지 않습니다. 구현과 관련하여 상당히 많은 문제에 대해 들었습니다.\nsvp67 13 10 월 2017 08 : 37\n또한 저고도에서의 자동 비행 시스템은 사용되지 않습니다.\n그리고 그들이 일하는 곳에서의 그 지점은 무엇입니까?\nbober1982 13 10 월 2017 08 : 54\n저고도 자동 비행 시스템\n낮은 고도는 무엇을 의미합니까? 높이가 작고 극히 작습니다 (50m 이하). 이러한 고도에서는 항공기가 수동으로 조종되며 자동화가 없으며 존재하지 않습니다.\nKen71 13 10 월 2017 08 : 59\n그리고 아직. 이러한 시스템은 111과 24에 존재합니다.\nServisinzhener 13 10 월 2017 11 : 08\n결국, 매우 낮은 고도에서 비행하는 것은 폭격이 아닌 항공 방어의 획기적인 발전을 위해 제공되었습니다. 그리고 항공 방어로 인한 수염이 MANPADS와 MZA만을 의미하는 상황에서는 매우 작게 날아갈 단어가 없기 때문에 이 상황에서 높이는 보호를 보장합니다.\nbober1982 13 10 월 2017 11 : 16\n결국, 매우 낮은 고도에서 비행하는 것은 폭격이 아닌 항공 방어 분야의 획기적인 발전을 위해 제공되었습니다.\n그러나 폭탄은 매우 낮은 고도 (폭행 폭탄)에서도 던질 수 있습니다\n때문에 이 상황에서 높이는 보호를 보장합니다.\n맞습니다. 상황에 따라 날아가고 폭탄을 터뜨려 야합니다.\n케 트보 24 10 월 2017 22 : 03\nSu-24와 Su-24m에는 밤에도 구름 속에서도 구호 봉투로 오랫동안 날아간 적이 없습니다.\n무화과 나무 13 10 월 2017 08 : 53\nF-111은 날개의 움직이는 부분을 고정하는 회전식 조립에 문제가 발생하기 시작했으며 미세 균열이 형성되기 시작했으며 금속 피로가 발생했습니다. 그들은 속도와 과부하를 제한하기 시작했으며, 이것이 항공 방어를 뚫고 자하는 구호를 감싸면서 초음속으로 나아가는 그의 주요 임무이며, 작전의 의미가 사라지기 시작하여 해체 된 정찰병들만이 서비스를 계속 유지했습니다.\n알렉산더 스코 릭 13 10 월 2017 21 : 14\nF-111 F- 파이터-전투기, 문자 "B"가있는 폭격기 및 전투기-폭격기- "FB"명백히, Su-24는 FB-111보다 더 성공적인 것으로 판명되었습니다\n아이리스 15 10 월 2017 13 : 32\nSu-24와 F-111은 다른 구조를 위해 만들어졌으며 하나의 이데올로기에 따라 만들어지지 않고 다른 기술을 사용했습니다. 미국인들은 더 이상 F-111을 필요로하지 않지만, 러시아가 전투 효과를 훼손하지 않으면 서 Su-24를 포기할 여유가 있다는 사실을 따르지 않습니다.\n케 트보 24 10 월 2017 22 : 02\n서방은 일반적으로 70 년대 후반에 일선 폭격기 항공기라는 개념을 포기했다\n미삭 하나 난얀 13 10 월 2017 07 : 46\n초코 13 10 월 2017 07 : 59\n저자가 말하는 것은 무엇이든, 스 - 엑스 노츠는 2 년에 한 번 싸웁니다. 이것은 사실입니다. 사실은 세상에서 가장 완고한 것입니다.\nStas157 13 10 월 2017 09 : 43\n아니면 가장 많이 날아갈까요? 각 항공기 유형별로 이륙 횟수를 계산해야하지만 객관적으로 문제가되지는 않습니다. 예를 들면 다음과 같습니다.\n2015 년 크렘린은 95 대의 Tu-24 전략 폭격기와 16 대의 Su-34 전선 폭격기 (29 대는 터키 F-31에 의해 격추 됨) 및 12 대의 Su-XNUMX 공격을 잃었다. 전투기의 손실은 MiG-XNUMX 전투기 XNUMX 대와 MiG-XNUMX 인터셉터 XNUMX 대에 달했다. 또한 An-XNUMX 군수 송은 심각한 부상을 입었습니다.\n이제 Tu-95, Mig-29, Mig-31을 나쁜 항공기에 기록합니까? 그러나 이러한 유형에서는 Su-24보다 비행 수가 적습니다.\n그런 다음 엄격한 비행 중에 힘든 유지 보수가 필요한 복잡한 비행기가 있습니다. 그러나 이것이 그들을 버리고 단순한 것만 비행하는 이유는 아닙니다! 세계의 모든 개발은 복잡해집니다.\n초코 13 10 월 2017 19 : 50\n많은 개인적인 경험. 보로 네시에는 볼티모어 비행장과 Su105가 장착 된 24 대의 OSAD 폭격기 연대가있다. 2004 년부터 2010 년까지 2006 건의 사고가 발생했습니다. 2008 년 한 대가 떨어졌습니다. 컴프레서 블레이드가 붕괴 된 것처럼 보이고 유압 라인이 파편으로 파괴되어 차량이 롤을 따라 제어 할 수 없게되었습니다. 조종사가 살아 있습니다. 두 번째-2010 년-나는 세부 사항을 모른다. 그리고 2007 년에 하나-이르쿠츠크 차선에서 출시되고 코 선반이 파손되어 조종사가 사망했습니다. XNUMX 년 전투기는 같은 비행장에 배치되었습니다. (기억이 실패하지 않으면 Kachalovsky 연대). 그들은 건조기보다 더 자주 날지 않았습니다. 깨진 트 윙크에 대해 듣지 못했습니다.\n케 트보 24 10 월 2017 22 : 05\nYandex에서도 금지 된 것은 우리의 잘못이 아닙니다 .MiG가 떨어졌습니다.\n초코 13 10 월 2017 19 : 52\n나는 긴급하고 무의식적으로 봉사를 철회 할 필요가 있다고 말하지 않는다. 그러나 체계적으로 변경해야합니다. 폭격기 함대 업데이트.\nMik13 13 10 월 2017 13 : 09\n음,이 형태로 전적으로 사실이 아닙니다.\n날짜가 아닌 사고 발생 횟수를 살펴볼 필요가 있습니다. 그래서 더 정확할 것입니다.\n아이리스 15 10 월 2017 13 : 37\n사고 통계를 사용하여 비행 안전 수준을 평가하는 방법은 문제가되지 않습니다. 여기서 논의 할 것은 없습니다. 그러나 다른 위험 요소도 고려해야합니다. Su-24의 사고율과“Airbasov”의 사고율을 비교하지 않는 것이 좋습니다.\nKen71 13 10 월 2017 13 : 40\n그리고 매년 31 번씩 인스턴트. 이것은 비행기 문제가 아니라 작동입니다.\n알렉산더 스코 릭 13 10 월 2017 21 : 20\n어떤 비행기가 싸우지 않는지 아는 것이 흥미 롭습니까? 나는 정답을 알고있다 :- "비행하지 않는 사람들"은 싸우지 않는다! 그리고 이것들은 매우 많이 날고 아주 잘 싸 웁니다.\n케 트보 24 10 월 2017 22 : 07\n아직 건설되지 않은 비행기\n스트라 실라 13 10 월 2017 08 : 01\n말하자면, 그들은 최적화되었습니다 ... 국내에서 몇 개의 전문 군사 학교가 문을 닫았는지 ... 또한 Achinskoe ... 즉, 기술 전문가 훈련을 위해 ... 이제 우리는 붕괴되었습니다. 이것은 이미 "Cadres가 모든 것을 결정합니다"와 "모든 헌장과 지시 사항은 혈액으로 작성되었습니다"라는 고전적인 진술로 확인되었습니다.\n알렉산더 스코 릭 13 10 월 2017 21 : 26\n아무도 아무것도 최적화하지 않았습니다. 소련이 파괴 된 후, 우리의 "맹세 한 친구들"은 우리를 무장 해제하기 시작했고, 무엇보다도 전투 준비가 완료된 부대와 최신 장비를 파괴했습니다. Tu-160을 타고 50-100 시간 미만의 공습으로 가장 먼저 최신 항공기를 절단하십시오.\n어떻게 든 우크라이나 인이 살아남은 것을 집어들 수 있다는 것이 좋습니다.\nVRV 입력 13 10 월 2017 08 : 40\n즉, 배출 시트를 설치하면 비행기를 0 속도와 0 고도로 유지할 수 있으며, 가장 중요한 것은 승무원의 생명을 구하기 위해 비행기가 정지되어야한다는 명령을 내리는 것입니다.\nK-36은 속도 0의 높이 0에서 반전 상태 (필요한 높이가있는 경우)에서 배출을 제공합니다. 승무원이 투석하지 않으면이 상황에 시간이 없었습니다.\nbober1982 13 10 월 2017 09 : 14\n인용구 : VRV B\nK-36은 높이 0에서 속도 0까지의 배출 및 거꾸로 제공\n제로 높이에서 뛰어 넘을 수는 있지만 속도가 필요합니다. 제로 속도에서 램프의 날개를 깰 확률은 거의 100 %입니다. 새시에는 안전하게 사격 할 시간이 없으며 좌석은 조종사와 조종사와 충돌합니다.\n고도가 XNUMX이거나 고도가 낮은 곳에서 발사 할 수 있다고해서 항공기가 안전하게 빠져 나갈 수있는 것은 아니며 긴급 상황이 너무 빨리 발생하는 경우가 있습니다.\navia12005 13 10 월 2017 10 : 42\n70-x가 끝날 무렵, 80-x의 시작 부분에서 극동 지역의 Su-24에서 실수로 (!!!) 사령관과 항해자가 주차장에서 꺼냈다는 것을 정확히 기억하지 못합니다. 부상을 입지 않고도 주제에 대한 적절한 암호화가있었습니다. 그리고 아무도 K-36D를 그런 매개 변수로 경험하지 않았기 때문에 심지어 그들이 수여되었다는 소문이있었습니다)))\nbober1982 13 10 월 2017 10 : 53\nChernyakhovsk에서 발사시 승무원이 비자발적으로 배출되었으며 승무원이 의자 설계자를 수여 받았으며, 네비게이터에서 발사 배출 핸들이 실수로 제어 핸들에 연결되어 제로 속도로 테스트 점프가 이루어졌습니다.\n예 18 10 월 2017 10 : 14\n나는 넌센스에 대해 언급하고 싶지도 않고 FACT-단지 해상 항공, 비행기 (내 의견으로는 MIG-29)라고 부르고 GDP에 착륙하는 동안 롤아웃되어 수중 CATAPULTED-살아있는 !!\nbober1982 18 10 월 2017 10 : 27\n그리고 나는 말도 안 돼요.\n도교 18 10 월 2017 11 : 02\nK-36은 정기적 인 상황입니다. 수직 모드의 야크 38에서 램프는 전혀 떨어지지 않았고 구제는 램프의 유리를 통과했습니다. 안락의자는 그의 갑옷 머리 받침을 만든다. 또한 K-36에는 2 단계 체어 추출 시스템과 강제 돔 개방 시스템이 있습니다. 센서는 위치, 높이 및 속도를 추적하며, 상황에 따라 하나 또는 다른 배출 사이클로 그램이 활성화됩니다.\n비난 13 10 월 2017 10 : 20\n항공기 자체는 95 년 잡지 "Youth Technology"에서 국내 전투기 폭격기에 대한 리뷰를 읽었습니다. 그런 다음에는 여전히 Su-17, MiG-23B, MiG-27, MiG-25RB 및 Su-24가 사용되었습니다. 이미 최전선 폭격기의 어려운시기에 대해 언급되었습니다. 이 항공기 (Su-24)와 지금 무엇을해야합니까? 아마도 이것은 역사상 가장 긴급한 항공기가 아닐 수도 있습니다. 그러나 풍성한 것은 충분합니다. 다른 비행기는 추락했지만 함께 모여서 Su-24보다 열등 할 것입니다. 그들이 비행기 추락에 대한 뉴스에서 무언가를 말하자마자 우리는 Su-24에 대해 이야기하고 있다고 즉시 생각합니다. 이 항공기는 신뢰성 측면에서 가장 성공적인 제품이라는 점을 인정해야합니다. 기계가 최신 제품과 거리가 멀기 때문에 가능한 빨리 Su-34로 전환해야합니다. 원칙적으로, 24-180 Su-200가 누적 될 때까지 34 일을 모두 예비에두면 재앙이 발생하지 않습니다. 새로운 비행기가 전투 효과가 더 크다는 사실에도 불구하고 이미 140 개 이상이 있습니다. 예, 기사에 표시된 것처럼 최대 120 대의 자동차가 비행 상태로 유지되었다는 의심이 있습니다. 몇 년 전, 한 번에 24 대의 항공기가 있었다는 정보가 여러 곳에서 나왔습니다. 그리고 그들은 점차 서비스에서 제거되고 있습니다. 작년에 그들은 "M"지수없이 20 일을 맞았습니다. 또 다른 XNUMX 대의 자동차는 어디에서 왔습니까?\n스토커 13 10 월 2017 10 : 31\n70 세기의 90-20 년대에 알맞은 차는 본질적으로 항염증제 특성이없는 최전선 폭격기입니다 (P-60 미사일 34 개는 마음의 평화를위한 경찰관의 리볼버와 같습니다). 전설적인 SU-27을 기반으로 개발 된 SU-34가 있으며 이는 기동성 + 장거리 현대 항공 전자 공학 더 나은 보안 및 반경을 포함하여 전투기 특성을 유지했습니다. (통합 항공기, 지상 공격 항공기, 전선 폭격기, 전자전 항공기 .... 모두 SU-34입니다)) 노인을 SU-XNUMX로 바꾸고 휴식을 취하고 러시아 도시와 마을의 받침대에 두는 것이 좋습니다.\nServisinzhener 13 10 월 2017 11 : 27\n많은 사람들이 다음과 같은 스타일의 공기 충돌에 대한 반응을 보입니다 :-개가 없다면, 이웃은 그녀를 독살하지 않을 것입니다. 이 오래된 비행기를 즉시 작성하여 금지하고 새 비행기로 교체하십시오. 그리고이 "이전"은 20-25 년 동안 날아갑니다. 같은 이야기는 민간 항공에 관한 것이었다. 마치 Boing 및 Airbas 생산 항공기의 수명이 길고 충돌이 적습니다. 이러한 사람들은 일상 생활의 표준이 평범한 사람의 자원 표준이 비행기에 적합하지 않다는 것을 이해해야합니다. 비행기에는 수십 년 동안 변화없이 사용할 수있는 것이 거의 없습니다. 때문에 그가 사용하는 것들이 훨씬 빠르게 변합니다. 3 년마다 새로운 자동차 모델이 나오고 반년마다 같은 아이폰이 나온다. 그리고 어디에서나 귀가 쏟아집니다. 오래된 물건을 사용하고 있습니까? 결국, XNUMX 주 전에 XNUMX 년 전에 구입 한 스타 고와 교환하여 새로운 것이 출시되었습니다.\n이블 리온 13 10 월 2017 13 : 49\n음, 예, 금속 피로 등 20-25 년 동안의 작업은 동일한 쓰레기입니다.\nMik13 13 10 월 2017 16 : 28\n글쎄, 네가 그렇게 기억해 줬어. 아무도 몰랐다. 어리석은 사람들은 야생입니다. 쟁기에서 말할 수 있습니다. Copromat은 읽지 않았습니다.\n자원에 대한 관심을 위해 읽으십시오. 측정 단위는 어떻게됩니까? 그리고 어떤 통제 절차가 필요합니다.\n1 러시아 항공은 Tu-154M 항공기가 설치되었음을 통보받습니다 :\n1.1. 지정된 자원은 30000 비행 시간 또는 15000 항공편이거나 서비스 수명은 20 달력 연도입니다.\n1.2. 1 수리 전의 자원 - 정상적인 기후 조건 (또는 열대 기후 조건의 10000)을 기준으로 한 4000 비행 시간 또는 150 + 6 비행 시간 또는 서비스 수명 - 4 달력 연도.\n1.3. 수리 비용 - 10000 비행 시간 또는 4000 + 150 비행 시간 또는 서비스 수명 - 정상적인 기후 조건 (또는 열대 기후 조건의 6)을 기반으로 한 4 달력 연도.\n전투기의 경우 - 동일합니다. 목 아래에만. 있음 인터넷에 거짓말을하지 않습니다.\nyour1970 17 10 월 2017 19 : 49\nMi-6은 1998에서만 꺼내 진 다음 군대 어디에서나 가져 오지 않았습니다. 그리고 40 (!!!!) 몇 해가되었습니다.\nServisinzhener 13 10 월 2017 16 : 41\n이 시간, 이륙 및 착륙주기 및 초음속 비행 중에 몇 시간 동안 비행하는지에 따라 다릅니다. 또한 항공기가 제조 된 연도는 알려져 있지 않습니다. 어쨌든, 나는 90 년대 내내 날아가는 시간에 상처를 입었다 고 의심합니다. 대부분의 경우 그는 대부분의 항공과 같이 공항에 섰습니다.\n샤란스키 13 10 월 2017 11 : 36\n적 항공기에 대한 반대가 없을 때 시리아에 의해 증명되었습니다.\n저자의 의미가 궁금합니다. 야당은 단 한 번만 있었고, 투르크 인이 격추 한 것은 바로 Su-24였다.\nbober1982 13 10 월 2017 11 : 48\n"모퉁이에서"슛 다운, 야당은 부끄러운했다.\n샤란스키 13 10 월 2017 22 : 43\n모든 질문은 시리아에 대한 주장을 가진 국가 또는 터키인들에게 부끄러운 일입니다.\n다시 말해서, 그런 반대는 없었습니다. 그러나 동시에 항공기 4 대와 헬리콥터 10 대를 잃었습니다.\n맥심 78 13 10 월 2017 11 : 53\n안녕하세요. 문제는 주제가 아닙니다. pedant로서, 나는 서구와 러시아 항공기 조립의 시각적 품질에주의를 기울입니다. Su 57 및 F 22 예의 사진. 그 이유를 말하거나 설명이있는 링크를 버리지 마십시오. 감사.\nE50m 13 10 월 2017 12 : 41\n인용문 : McSim78\n나는 미국인들이 조종석의 랜턴을 열고 거기에서 잃어버린 담배를 찾고 있다고 설명한다. 우리는 폐쇄되어 있습니다-그들은 비행 중에 담배를 피우지 않습니다. 또 무엇이 명확하지 않습니까?\nvik669 13 10 월 2017 13 : 10\nMartynovka에서 한 번에 100 미터 동안 이르쿠츠크와 울란 우덴 미그 -27 (빌드 품질에 관한 것)을 구별 할 수있었습니다.\nyour1970 17 10 월 2017 19 : 50\n이것은 리벳에 관한 것입니다, 그들은 그들이 전망을 망쳐 놓는다거나 속도가 영향을 받았다고 말합니다.\nuser1212 15 10 월 2017 08 : 58\n그리고 사탕 포장지가 없다면?\nPan_hrabio 13 10 월 2017 12 : 45\n예를 들어, 다른 유형의 항공기에 대한 사고 비율과 비행 시간과 같은 통계가 공개 도메인에 있습니까? 스타일에서 "눈으로"평가\n그러나 거의 모든 1 대의 항공기를 사용한다면 무게도 그리 크지 않을 것입니다.\n여전히 너무 주관적입니다.\nMik13 13 10 월 2017 13 : 13\n예를 들어, 다른 유형의 항공기에 대한 재난 비율과 비행 시간을 볼 수있는 개방형 액세스에 통계가 존재합니까?\n이것은 폴란드어 shpiens 게으른입니다!\n아니, 내 사랑. 시도는 실패했다.\nPan_hrabio 13 10 월 2017 13 : 28\n농담은 농담이지만 질문은 유효합니다. 나는 그런 통계에 익숙해지기를 정말로 원할 것입니다. 개별 재난 중에서 요약해도 아무리 집중해도이 비행기가 얼마나 집중적으로 사용되는지 알지 못합니다.\n이블 리온 13 10 월 2017 13 : 48\n미국에 따르면, 나는 러시아 국방부가 출판 여부를 모른다.\n아이리스 15 10 월 2017 13 : 43\nIlf와 Petrov는 "통계는 모든 것을 알고있다"고 말했다. 나는 그들이 미국을 염두에두고있는 것을 당신에게 말할 것입니다. 나는 러시아 연방의 통계가 책임있는 결정을 내릴만큼 충분히 신뢰할 수 있는지 의심합니다.\nvik669 13 10 월 2017 13 : 03\nYak-141에는 일반적으로 자동 배출 시스템이 있습니다\n그래서 그녀는 Yak-38에 서 있었지만 (Novofedorovka에서 다루었 음) 비행기 나 이젝트 시스템보다 더 위험한 것은 항상 의문이었고 조종사는 자동 장비없이 시도했지만, Yak -38은 오히려 못하고 사고가 많았습니다. 그리고 태어 났을 때 Su-24는 문제면에서 다르지 않았지만 Yak-38은 어디에 있고, MiG-23과 27은 어디에 있고, Su-24는 사업에 있으며 심지어 Su-34보다 앞서 있습니다!\nbober1982 13 10 월 2017 13 : 09\n예, 그렇습니다. 구제 금융 시스템의 자동화는 어떤 종류의 비행기라도 언제든지 버려 질 것입니다.\n이블 리온 13 10 월 2017 13 : 47\nSu-24에는 MiG-27의 모든 기능이 없었습니다.\nvik669 13 10 월 2017 14 : 23\n그들이 오데사에서 말했듯이-두 가지 큰 차이점이 있습니다-MiG-27과 Su-24 (OdVO) 옆에 비교할 것이 있었으므로 오데사 사람들이 맞습니다!\nbober1982 13 10 월 2017 17 : 12\n이 비행기들이 다른 임무를 해결했다는 것은 확실하지 않습니다 .MiG-23 전투기를 MiG-27 전투기로 만드는 것이 최선의 해결책은 아니지만 이것은 물론 제 의견입니다.\nFitter65 13 10 월 2017 13 : 10\n90 년대 후반과 00 년대 초, 이는 엔진을 수리하는 대신 엔진의 수명을 연장하여 엔진의 수명을 연장 한 Serdyukov 이전이었습니다. 발전소의 전력으로 수리를 수행하십시오. 이러한 솔루션의 예가 여기에 있습니다.\n, Khurba 비행장, 사진 날짜. 또한, 보드가 오랫동안 수리되고 있었고, 장치의 추가 운명을 기억하지 못합니다 ... 전면 기둥과 많은 것들을 철거했기 때문에 ... 2015 년에 마지막으로 이륙 한 것은 비극 ... 예, 철분은 언제든지 고장날 수 있다는 사실에서 아무도 안전하지 않습니다.\n루스 파너 13 10 월 2017 13 : 34\n90 년대에, 주변의 바카 리아를 살펴보면, 제 수석 동지 (전기 엔지니어, ISU)는 새로운 정부가 시장에서 세일즈 엔지니어를 쉽게 만들 수 있지만 역 프로세스는 작동하지 않을 것이라고 말했습니다.\n추신 : 라틴어에서 "엔지니어"라는 단어의 주요 의미는 "숙련 된 발명가, 재치있는 발명가"(c)입니다.\n데스 녹스 13 10 월 2017 13 : 44\n[b "] 기술 직원을 용인하지는 않지만, 기술자에게 모든 개를 매달 지 말아야합니다. 첫째, 얼마나 많은 기술 팀이 작업하는지 정확히 알지 못하기 때문에 두 번째로 기술자의 작업은 여전히 그렇습니다."[/ 비]\n글쎄, 나는 공군 (VKS)에서 어떻게 모르는 지, VV (현재 러시아 경비대)에서 내가 보는 방법으로 판단합니다-기술자 "공중"에게-그들은 부엌의 복장, 검문소, 순찰대 ( 매력의 빈도는 무제한이며, 직업을 제공 할 시간이 없습니다.), 소매를 꿰매 지 않는 것과 같이 예비가있는 곳마다, 그러나 전문 분야에 따르면-그림에 따르면 더 명확하게 (종이-규범, 모든 사람을 위해) 가시성에 따라.\n나머지는 누가 봉사하고 있는지 이해할 것입니다. OSHM에서 사라졌고 최대를 원했지만 신경이 더 비쌌습니다.\n그리고 TCO-샤워 실에서 ...\n글쎄, 이것은 일반적인 추세입니다-결국 소매와 올챙이이며 전문가이기 때문에 책임이 있습니다.\n이블 리온 13 10 월 2017 13 : 45\n첫째, 연속 Su-34의 수는 2020 연도, 124 계약, 2 및 32 시스템에서 92 단위 여야합니다.\n두 번째로, 모든 Su-24을 2020 번째 해에 완전히 쓸 계획이 오랫동안 발표되었습니다. Su-24M2인지 여부는 말할 수 없습니다.\n셋째, 저자는 자동차를 없애 버려서 구멍을 상상했다. 질문은 구멍에 있지만, 식물 2020 후 무엇을 할 것입니다.\n넷째, 군대와 업계에서는 인터넷상의 논평이나 기사없이 인사 문제가 해결됩니다. 그리고 그들은 분명히 아주 잘 결정합니다.\n아이리스 15 10 월 2017 13 : 46\n키워드는 여기에 있습니다. 2020 년에 일어날 일은 아무도 모른다. 그래서 그들은 2040 년에 일어날 일을 말하는 것을 선호한다.\n희미한 13 10 월 2017 14 : 45\n이 모든 것은 아무것도 아닙니다. 기적이 일어나지 않습니다. 돈이 없으면 항공기가 없을 것입니다. 러시아에는 돈이 거의 없으며, 돈이 적고, 경제는 거의 들어오지 않으며, 최근 몇 년간 우크라이나에서 이민자들의 엄청난 유입을 고려하여 인구가 감소하고 있습니다. 엔지니어가 없으며 모든 현명한 사람들이 보잉 또는 록히드에서 일하기 위해 떠나고 있습니다-불행히도 인생의 진실입니다-1.5 명의 사람들에게는 현대 항공 산업이 없을 수 있습니다. 따라서 끝은 조금 예측 가능합니다. -그들은 10 년 동안이 모든 포 텐켄 마을을 지원할 것입니다. 그러나 어느 쪽도 다른 쪽도 사라지면 모두 사라지고 교과서에만 남아 있습니다.\n이블 리온 13 10 월 2017 15 : 48\n아아아 !!! 우리 모두 죽어 !! Aa-aaaa - !!!!\n언젠가는 당신 앞에서가 아니라 사보타르들입니다.\nServisinzhener 13 10 월 2017 16 : 50\n돈이 없다? 그리고 우리 재무부는 미국 채권에 격렬하게 숨어있는 것은 무엇입니까? 소만두?\n희미한 16 10 월 2017 09 : 08\n나는 GOD 수준에서 경제에 대한 이해를 본다)))\n희미한 16 10 월 2017 09 : 09\n실루아노 프 대신에 장관이 될 수 있습니까? ) 우리는 미국인들을 인정합니다 .... 그냥 왕국\n희미한 16 10 월 2017 09 : 30\n괜찮아. 나는 작은 교육 프로그램을 제공 할 것입니다-그리고 그것은 동포들에게는 부끄러운 일입니다. 그래서 금과 통화 준비금이 투자되고 있습니다-중앙 은행 (정부가 대차 대조표에 가지고 있지 않음). 중앙 은행은 모두 독립적이며 그 돈은 예산, 교사 급여 및 S-400 구매로 가지 않습니다. 이러한 매장량은 불행히도 많지 않으며 그 존재는 경제 발전의 지표가 아니며, 이는 우리가 수출 지향 국가라는 사실에 대한 진술 일뿐입니다.\n희미한 16 10 월 2017 09 : 34\n준비금은 실제로 경상 수지에 긍정적 인 차이가 있다는 것입니다. 불행히도 본질적으로 결코 어떤 식 으로든 푸틴이 요구하더라도 항공 식물의 건설을 계속할 수는 없습니다.\n희미한 16 10 월 2017 09 : 41\n그리고 예-작은 세부 사항 .... 중국은 8 배의 매장량을 보유하고 있으며 일본은 5 배의 매장량을 보유하고 있습니다. 독일에는 4 번 있습니다. 그리고 당신이 금을받는다면, 귀국 한 노숙자 국가는 러시아보다 25 배나 더 많이 있습니다.\n골로 반 잭 13 10 월 2017 18 : 58\n인용구 : dimast\n엔지니어가 없으며 모든 현명한 사람들이 보잉 또는 록히드에서 일하기 위해 떠납니다. 불행히도 인생의 진실입니다.\n이건 거짓말이야 나는 숫자로 할 수 있습니다. 자연스럽게 당신의 번호와 교환.\n그동안 바보 같은 거짓말. IMHO에서는 절대로.\n희미한 16 10 월 2017 09 : 12\n훌륭한 답변)) 남은 숫자는 당신이 재미 있지 않습니까? 그러면 누가 통계를 떠납니 까? 당신은 개인적으로 여권 관리에 서 있습니까? )))\n희미한 16 10 월 2017 09 : 17\n모든 친구들이 떠났습니다. 모든 선생님들이 떠났습니다. 나에게 이것은 지표입니다. 그리고 숫자의 존재는 말도 안됩니다, 그들은 내 아침을 곧게 만들었습니다. 나는 명백한 모든 일에도 불구하고 여전히 믿는 사람들을 사랑합니다\n그릿 13 10 월 2017 18 : 53\n파업 횟수와 전투 종족 수가 급격히 증가한 경우 시리아의 공군 그룹을 늘리는 것이 합리적입니까? 항공기의 수와 명칭, 그리고 기술자의 수 모두. 추가 경험은 전혀 아프지 않을 것입니다. Khmeimim베이스에 과부하가 걸리면 Su-25와 헬리콥터가 중앙에 더 가까이 이동할 수 있습니다. 예를 들어 Tiyas 공군 기지에서. 예, 비행장 Dayr Ez-Zora는 이제 무료입니다.\n골로 반 잭 13 10 월 2017 18 : 56\nKhmeimim베이스에 과부하가 걸리면 Su-25와 헬리콥터가 중앙에 더 가까이 이동할 수 있습니다. 예를 들어 Tiyas 공군 기지에서. 예, 비행장 Dayr Ez-Zora는 이제 무료입니다.\n무엇을 다룰 것인가? 발동기, 젠장\nNN52 13 10 월 2017 20 : 07\n슈퍼 메가 기사입니다 ....\nRoman Skomorokhov, 당신은 도덕적으로 쓸모 없습니까? 그리고 육체적으로 연약하지 않습니까?\n그런 작품을 쓰려면?\n글쎄, 어떻게 이것을 쓸 수 있습니까 ...\nNN52 13 10 월 2017 20 : 21\n재난의 실제 원인을 알지 못하고 그러한 오작동에 대해 이야기하고 ...이 유형의 기계에 대한 통계를 읽기 시작하십시오 ....\nNN52 13 10 월 2017 20 : 27\n나는 Su 24로 날지 않았다. 전문가에게 말해라. 어떤 의자가 가치가 있습니까?\nVERESK 13 10 월 2017 22 : 26\nKa-36 DM : 완전히 신뢰할 수 있습니다.\nReserve buildbat 13 10 월 2017 20 : 53\n죄송합니다, 내가 이해하지 못하는 것입니까, 아니면 20의 경우 부과 된 이유입니까?\n1973에서 Su-24의 참여로 오늘까지 87 사고와 재해가 있었으며 52은 90 승무원과 7 인원을 죽였습니다. - [/ b] 87 사고와 재해\n재난의 원인은 70 장비 고장, 29 승무원 실수 및 8 사례 - 다른 이유 (전투 손실, 새)였다. - 70 + 29 + 8 = 107 [b]\nVERESK 13 10 월 2017 22 : 22\n훌륭하고 다재다능한 기사지만, 차를 분명하게 작성해야 할 때입니다 .. 그녀의 인생은 사라졌습니다. 우리는 같은 Tu-95와 B-52를 가지고 있습니다 그러나 전략가와 최전선을 비교하는 것은 잘못입니다. 다른 요구 사항이 있습니다.\nNN52 13 10 월 2017 23 : 12\n나는 의자에서 이해했다 ... 우리는 K 36 DM 시리즈 2 만 가지고있었습니다. 그러나이 Su는 아니지만 MiG에 있습니다.\n이 기사는 말도 안되고 공격도 없습니다 ...\n그는 Yury Kopylov의 장례식을 시작한 다음 그 주제로 넘어갔습니다 ... 저자가 이해하지 못하는 주제 ...\nVERESK 13 10 월 2017 23 : 17\n저자가 아무것도 이해하지 못하는 ... 아아, 여기, 그런 기사는 드문 일이 아니야, 진심으로 동료, 나는 재고가있다 .. JSC Armeyskaya 그룹의 전 수장.\nNN52 13 10 월 2017 23 : 35\n나는 또한 재고가 ... ... 위에서 만 ... 31 ....\nNN52 13 10 월 2017 23 : 17\n그리고이 특별한 경우의 기술자는 비난하지 않아야합니다 ...\nNN52 13 10 월 2017 23 : 19\n그리고 24는 적어도 5-8 년을 쟁기질 할 것입니다 ...\nmisti1973 13 10 월 2017 22 : 41\n어서! 돈이 없다고 말하면 모든 것이 역외로 나갔습니다 :) 우리는 이해할 것입니다. 우리는 이미 F / A-18 교체에 대해 이야기하고 있지만 우리와 함께이 비행기는 여전히 날고 있습니다.\nReklastik 14 10 월 2017 01 : 00\n비록 당신이 Magomed Tolboev를 믿는다면 (그를 믿지 않는다면 누구를 믿어야하는지)\nReklastik 14 10 월 2017 01 : 06\n그리고 Su-34가 더 낫다는 생각으로 동기를 부여하고 그들을 보았고 보았습니다. 지지자들의 말에 상관없이 바보입니다.\n-로마가 더 잘 알고있다\n천적 14 10 월 2017 03 : 14\n소비에트 Su-24M과 소련이 수십 년 동안 존재하지 않았다고 믿는 사람들은 여전히 날 수 있습니다. 나는 소파를이 희귀의 조종석으로 바꾸고 여기에 쓴 모든 것을 개인적인 모범으로 증명할 것을 강력히 권합니다. GDP는 우즈베키스탄과 키르기스스탄에게 750 억 3 천만 달러를 주었다.이 돈으로 러시아 군대를 장비 할 필요가 있었으며 러시아 연방의 경비와 비용으로 외국인과 국가를 먹일 필요가 없었다 .... 우크라이나는 11356 억 달러를 받았다. 러시아에서 만들려면 .... 새로운 프리깃 500의 비용은 20380 억 달러이며 ... 코르벳 함 XNUMX의 가격은 절반입니다 ... 나는 훔친 공무원에 대해 이야기하고 있지 않습니다. 따라서이 죽은 조종사의 피는 GDP를 포함한 주 두마 정부와 러시아 정부의 공무원의 손에 달려 있습니다.\n케 트보 24 10 월 2017 22 : 13\n25 층에서 콘크리트로 달려가지만 우리 손은 모두 피 속에 있지 않을 것입니다. 승무원은 재난을 비난해야합니다.\n당신의 두뇌 속에있는 당신의 위치를 이해하면서, 나는 단지 24 년 전 Su-15m으로 날아갔습니다.\n천적 25 10 월 2017 09 : 16\n당신과 같은 사람들이 어디에서 어떻게 비행했는지 알려줄 필요가 없습니다. 마담 드 퐁파두르 위의 당신과 같은 사람들은 결코 같은 방식으로 비행하고 끝나지 않을 것입니다 ... 알코올 센터의 본당에는 다른 사람들이 없습니다.\n데드 마자이 14 10 월 2017 09 : 48\n이것의 예는 Perm VATU! 그들은 영토를 보았고, 그 일부는 GUFSIN으로 옮겨졌고, 그 일부는 누군가에게 팔렸습니다. 건물 및 인프라 커 디크. 국가는 군용기가 아닌 프로펠러보다 더 필요합니다! 학교의 전문가-영원히 잃어 버렸고 전 국방 장관은 반역과 테러 활동의 사실에 대한 구두 견책 만했습니다 !!!! XNUMX 월 초현실주의!\n데드 마자이 14 10 월 2017 09 : 52\n그리고 Kamran 공군 기지에 관하여-그것은 강하다 !!!!)))뿐만 아니라 Anadyr에 관하여 !!! )))) 본사에서의 불화는 헤아릴 수 없습니다 !!!!\n데드 마자이 14 10 월 2017 10 : 06\nBagram에서 항공기의 라이브 작업을 보았습니다! 이것은 칭찬을 넘어선 것입니다 !!! 저는화물, 차체, 시체 등 전단지를위한 특수 부대 장교입니다. 특히 블라디미르 연대의 헬리콥터 조종사에게 당신을 위해 낮은 활 !!!! 아마 주제가 아니라 마음에서 !!!!\n도교 14 10 월 2017 19 : 24\n고맙습니다 ... 일반적으로 "검은 색 ZSH의 조종사"는 보통 거의 눈치 채지 못하지만 항공기는 "카운터"에 알려져 있기 때문에 대기 중에 있습니다.\n501Legion 14 10 월 2017 11 : 24\n랜드 다운 파일럿\n자우 베크 14 10 월 2017 11 : 48\n무엇이 문제입니까? 유능한 기술 인력, 훈련 기술자, 가치 인력 훈련 및 고용 .... 현재 직원과 학생에 대한 접근 방식으로 기술자 당 5 명의 관리자 / 변호사 / 경제학자가 있습니다 ...\n보리스 체르니 코프 14 10 월 2017 13 : 12\n모든 것이 간단합니다. su-24는 34로, 키트는 도착하고, 교체하고, 24는 보관소로, 결국 같은 시리아 인에게 팔릴 것입니다.\n급진적 인 14 10 월 2017 16 : 10\n그리고 고양이는 기업 자체 에서이 전문가들을 위해 울었습니다.\n단순화 15 10 월 2017 10 : 14\n우리가 1990 년을 이정표로 삼은 것을 고려한다면, 처음 17 년 동안 57 개의 비상 상황이 있었고 다음 27-30 일에 출발이 더 적었 을까요?\n아이리스 15 10 월 2017 13 : 52\nRSFSR에는 Su-24 항공 연대가 많지 않았습니다. 1990 년 이후, 완전히 다른 삶이 시작되었고 함대는“봤습니다”.\n장갑차 15 10 월 2017 15 : 12\n야로 슬라 블의“기관차”도 마찬가지입니다. 핸드 브레이크에서 제거하는 것을 잊었습니까? 어리석게 죽어가는 전문가들 ... 투석기-그것이 구원입니다! 가장 중요한 것은 인간의 삶이며, 우리 군대에서는 철분이 더 비쌉니다.\n코사크 471 15 10 월 2017 18 : 13\n이러한 심리학은 노조 당시부터 남아 있었고, XNUMX 억에 달하는 방공 시스템을 제공 할 것입니다. 그리고 사람들은 수천 루블을 위해 병영합니다. 강력하게 저장된 유형\n야만 15 10 월 2017 23 : 25\n어떤 군대에서든 가격과 철분은 운영자보다 훨씬 비쌉니다. 예를 들어 조종사 35 또는 f 22를 선택하십시오. 비행기는 조종사의 삶 (사망 보험) + 훈련 비용 + 급여보다 몇 배 더 비쌉니다. 이것은 전쟁의 경제입니다. 그러나 코만도의 비용은 그가 사용하는 무기보다 훨씬 비쌉니다. 그러한 군인은 정말 귀중하기 때문에 상대적으로 저렴한 수단을 사용하면 적에게 상당히 큰 손실을 입힐 수 있습니다.\n우리는 사람이 문자 그대로 돈을 위해 자신의 인생을 팔고있는 소련 군대의 장교가 전문가 (계약자) 인 전문 군대에 대해 이야기하고 있다는 것을 잊지 마십시오. 모든 사람이 돈으로 계산 될 수 있습니다. 국방부의 주요 목표는 전투 가치가있는 군대와 해군이며, 사람들이 가치가 없다고 말하는 콧물은 전쟁이며 주먹 싸움이 아닙니다.\n슈라 비 16 10 월 2017 01 : 14\n비행기가 조종사보다 비쌉니까?\n야만 16 10 월 2017 15 : 05\n물론, 여러 번 - 계산기를 사용하고 계산하십시오.\n케 트보 24 10 월 2017 22 : 18\n이 문제를 이해하기 위해 1 년 가격 약 000 루블은 여름 비용이 들며 생도 견장을 두 개의 별표가있는 새로운 것으로 대체합니다.\n1 클래스의 수준까지, 즉 그가 사신이고 친구가 친구 일 때-이것은 또 다른 5-7 리암과 같은 년입니다.\n그런 다음 자동차 나 iPhone으로 번역\n야만 15 10 월 2017 23 : 17\n이 기사에서는 기술에 쓰여진 것이 아니라이 장비와 항공을 습득 할 수있는 능력에있어 장비 보유는 기술 인력과 소량의 조종사에 의한 것입니다. 장비 유지 보수에 시간과 비용이 적게 들기 때문입니다. 현대 항공을 살펴보면 유지 보수가 훨씬 까다로워지고 작업 보드에 더 많은 인원이 생길 것입니다. 미래에 우리는 공격의 주요 대상이 비행기가 아닌 비행기의 비행기가 아닌 비행기에있을 때까지 위험에 처할 위험이 있습니다. -현대적인 측면 일수록 더 높은 자격을 갖춘 인력이 필요합니다.\n우리가 파푸아 인들과 싸울 때 서비스 요원을 잃을 확률이 적다면이 접근법은 현대의 복잡한 기계를 만드는 데 도움이되지만 적이 기술적으로 같은 수준에있을 때 비행장 (유지 보수 요원)에 대한 공격은 어쨌든 사람 손실이있을 것입니다 비행기가 재미 있고 보드가 복잡할수록 비행기가 아닌 땅에 더 많이있을 것입니다.\n직원과 조종사 훈련 속도를 높이는 복잡성에서 균형을 찾는 것이 필요하다는 결론이 있습니다.\n슈라 비 16 10 월 2017 16 : 35\n개인적으로 세어 보려고하셨습니까? 다음은 원시 데이터입니다. 항공기 종류의 연속 생산으로 Su-24 한 인스턴스를 만드는 데는 약 3 개월이 걸립니다.\n조종사를 준비하려면 모든 3 클래스, 5-6 년.\n야만 17 10 월 2017 01 : 10\n물론 나는 사망의 경우 조종사 생명 보험의 비용 + 조종사 훈련 비용 + 그의 업무 기간 동안의 급여를 고려하려고 노력했다. 조종사 비용을 받는다. 이러한 모든 지표를 알고 있다면 조종사가 얼마를 지출하는지 계산하는 것은 문제가되지 않지만 분명히 수백만 달러가 아닌 것으로 생각합니다.\n그리고 항공기는 보통 수백만 달러의 비용이 들며 가장 고급 항공기조차도 수억 달러가 소요됩니다.\n그리고 예, 저는 항공기와 조종사의 가격에 대해서 이야기하고 있었으며 건설 및 준비 시간에 대해서는 이야기하지 않았습니다. 그리고 조종사는 항상 더 많은 비행기를 가져야합니다. - 24 시간 전투 임무를위한 전투 작전 중에 여러 승무원이 필요하기 때문입니다 - 시리아의 경우와 마찬가지입니다.\n따라서 조종사가 더 빨리 종료 할 수있는 보드가 없다는 사실을 가장 할 수는 없습니다. 글쎄, 군사 장비에 큰 손실이있을 때, 그 사용은 대개 감소되거나 종료된다는 것을 잊지 마십시오.\n따라서 어떤 전사의 비용도 계산기로 계산할 수 있습니다. 적어도 지금은 전문직 군대가있을 때입니다.\n도교 18 10 월 2017 11 : 06\n5-6 년 동안 당신은 충분하지 않았습니다. (그런데 우선 우리가 무인 비행기에 갈 이유가 있습니다.) 그러나 "인간의 요소"는 여전히 해결되지 않습니다. 또한 무인 항공기도 준비하고 수리해야하며 "항공기 기술자"는 조종사 ... 그래서 악마 조종사는 여전히없이 할 수 있지만, 우리 없이는 불가능합니다 ... ;-)\n부채꼴 계획 17 10 월 2017 12 : 12\n저는 공기 역학적 물리학 자, 연금 수급자이며 1998 년부터 항공기 모델링 클럽을 이끌고 있습니다. 나는 현대 어린이들이 내연 기관으로 전통적인 모델을 처리 할 수 없다는 것을 깨달았습니다. 따라서 4 개의 발명품을 만들면서 현대에 적합한 모델 라인을 개발했지만 저명한 스포츠맨-항공기 모델러와 교육 당국이 좋아하지 않았습니다. 그 결과 인터넷 에서조차 불가능한 자체 모델을 시작한 어린이가 내 사이트 http://fanplan.ru/를 제외하고있는 것을 볼 수 있습니다. 이것은 항공기 엔지니어 부족의 주요 원인 중 하나입니다.\n슈라 비 17 10 월 2017 13 : 45\n음, 서커스 만. 현실에 대해서조차 성가 시게하지 않을 때, 소년들은 그들의 이론을 생각해 내고 그들을 방어하려고 노력합니다.\n젊은이, 당신의 이마에 기록하십시오, 어떤 비행기에서나 가장 가치있는 것은 훈련 된 조종사입니다.\n비행기의 가격은 근대에는 일정량의 컬러 컷 용지로 표현 된 조건부 및 과장 값입니다.\n항공기의 실제 가격은 알루미늄, 마그네슘, 티타늄, 강철 등 건설에 필요한 것 및 처리 시간입니다.\n조종사의 가격은 계산하기가 더 어렵습니다.\n- 첫째, 여성은 비행 훈련을 위해 즉시 출산을하지 않습니다. 17에서 비행 교육에 적합하다는 것을 인식하기 전에 아이가 출산, 육성, 학습해야합니다.\n- 두 번째로, 학교에있는 학교에서의 훈련은 비용이 많이 들고 시간도 걸린다.\n- 셋째로, 가장 비싼 항공기 개발에 직접적으로 착수 한 파일럿, 다른 것들 (연료,지면 유지 보수 등)은 자원을 개발합니다. 따라서 항공기 비용은 시뮬레이터에 대한 경험의 형태로 조종사에게 이전되며 (실제로 시뮬레이터에 대해 말을하지 않고 실제 항공편을 대체 할 수 없으며 도움 만) 항공기 자체보다 훨씬 비쌉니다.\n- 넷째, 항공기 생산 시간을 단축하고, 자동화하고, 저렴하게 할 수 있습니다. 조종사 훈련은 효과가 없을 것입니다.\n야만 17 10 월 2017 20 : 13\n선반에 여전히 필요한 조종사의 비용을 놓았습니다. 그리고 만약 당신이 여자가 md와 mn을 출산해야만한다고 생각한다면 그것은 원시적이라고 생각됩니다. 그 망할 비행기는 또한 MO를 할머니에게 지불하고 시리얼 생산을 조직하는 데 돈을 쓰는 새로운 직렬 모델을 만든 후에 jamb을 수정하기 위해 모든 구성 요소와 어셈블리를 힙에서 모으기 위해 개발 한 다음 모든 것을 테스트하고 모든 것을 테스트하도록 설계해야합니다. 격납고에 서있는 격납고에 서있는 비행기는 조종사와 함께 조종사가있는 정비사 및 기술자가 필요하기 때문에 아무데도 날아 가지 않습니다.이 모든 비용은 조종사가 부담하는 천문학적 인 돈입니다 이 모든 단지 아무것도 그는 단지 돈을 izmeryaetsya.\n그리고 조종사가 비행기에서 가장 중요한 것 인 책에서 모든 아이들의 가치와 동화를 평가하기를 그만 두었습니다. 예를 들어 조종사가 비행기에서 가장 중요한 것입니다. 그러나 비행기가 없으면 조종사는 보병입니다. 배우면서 상사 계약자 수준으로조차도 싸울 수없는 매우 값진 보병입니다. 수백만 루블. 코웃음이 없으면 비행기가 기본 비행기가됩니다. 왜냐하면 여성 조종사가 여분의 비행기를 짓고 유지하는 것보다 훨씬 쉽고 저렴하게 기증하고 훈련하기 때문입니다. 2 차 세계 대전의 시간은 길었던 자동차가 페니를 썼을 때 오랫동안 떠돌았다. 그리고 조종사가 경험 많은 조종사 밑에서 수십명을 태웠기 때문에 정말로 귀중했다. 이제는 비행기가 금이다. - 현대 항공기는 조종사의 비용보다 더 많은 비용을들이는 탄약 (핵이 아닌)을 자주 사용한다. - 그리고 17 준비 기간 여성 - 유치원 시니어 그룹에 대해 당신은 망할 것입니다.\n이 조종사를 선택하고 교육 할 수있는 시스템이없고 항목 비용에 대한 구체적인 수치가없는 경우에만 조종사의 가격을 계산하기가 어렵습니다. 그리고 지금 모든 것이 있으며 위에서 언급 한 특정 수치를 가지고 조종사의 조종사 비용으로 쉽게 간주 될 수 있습니다.\n사람들을 돌보는 것에 대해 이야기하지 마십시오.\n그리고 색칠 된 종이로 추정되는 비행기의 가격 - shkololo는 진심으로 웃음)) 당신은 현대 비행기를 만드는 데 필요한 시간과 돈에 대해 생각합니다. - 나는 그것을 만드는 데 필요한 장비와 전문가에 관한 것입니다. - 이것은 조종사가 아닙니다. 비행기 (운전자) - 여기서 한 사람뿐 아니라 수백, 수천 명의 노동자들에게 사고를해야합니다. 엔지니어가 설계 한 모든 것이 실전에 투입되었습니다.\n좋은 현대식 항공기가 없다면 조종사는 보통 보병이며 보행기가 죽어도 3 용 4을 생산하지 않을 것입니다. 조종사의 무리가 옥수수 깍는 사람을 제외하고는 만들지 않을 것입니다.) 어떤 젊은 청년도 가능합니다. 차이를 이해합니다. 실제로는 더 비쌉니다. 그것은 제 2 차 세계 대전 중 비행기를 준비 할 때와 마찬가지로 충분히 조종 할 수있는 사람이 아니 었습니다. 항공기가 일괄 적으로 타 버렸다고 생각하면 충분하지 않았습니다. 2 차 세계 대전 당시에는 살아남은 조종사의 자연스러운 선택이 있었지만 지금은 비행기가 무한대의 zotoli가 아니 었습니다. 네, 이제 조종사는 제 2 차 세계 대전 때보 다 더 많은 비용이 들었습니다. 더 많은 비행기를 필요로하는 비행기를 준비하는 동시에 자동화되었지만 더 많은 기능을 수행하기 시작했습니다. 어떤 경우에는 두 조종사조차도 알 수없는 경우가있었습니다. 그리고 그것은 어떤 비행기에 각각 두 명의 조종사가있는 이유입니다. 예, 모든 것이 그저 혼자서하는 것이 어렵 기 때문입니다. 한 명의 조종사가 처리 할 수있는 사격 통제 시스템을 만드는 데 비용이 많이 들며, 일부 조종사를 훈련시키는 것이 더 저렴합니다. - 즉, 온보드 시스템 교체\n케 트보 24 10 월 2017 22 : 22\n[인용 = shuravi] [인용 = Yarhann\n-첫째, 여성은 즉시 비행 훈련을 준비하는 출산을하지 않습니다. 17 세의 비행 훈련에 적합하다고 인정되기 전에 아이를 태어나고 키우고 배워야한다 [/ quote]\n빙고, 1200-1400 명의 사람들이 건강하고 테스트를 거친 한 학교에만 왔습니다. 400-160 명이 자격 증명위원회에 도착하기 전에 약 170 명이 살아 남았습니다\n슈라 비 17 10 월 2017 22 : 22\n예, 자기야 자기야. 당신은 앞으로 나아갈 다음 이론이 아니라 더 많이 읽을 것입니다. 특히 현대 항공기에 대한 제 2 차 세계 대전 조종사의 단기 코스에 관한 것입니다.\n네가 날 "shkololo"라고 부르는 것을 원한다면 카드를 열자. 그리고 우리는 유능한 사람이이 문제에 얼마나 관여하는지 추정 할 것입니다.\n거기에 질문을하면 대답 할게요.\n이제 귀하의 능력을 확인하십시오.\n야만 17 10 월 2017 22 : 56\n그리고 비행기 개발 또는 공군 또는 어린이의 판단에서 공군에서 가장 중요한 것은 비행기라는 것이 당신의 역량은 무엇입니까-이것은 보병에서 가장 중요한 병사입니다-이것은 주요 소모품이기 때문에-조종사보다 비교할 수 없을만큼 저렴하지만 자체 조종사가 있기 때문입니다 가격.\n당신에게이 유치원을 던져라-이것은 이론이 아니며, 현실이다. 그러나 당신은 아마도 군인이 주된 가치 인 가상의 세계에 살고있다-군인이없고, 소모품이 있고있을 것이다-고가의 군인이있다-군인이 무기를 통제하는 저렴한 임무가있다. 자동 기계이든 탱크이든 비행기 든- 각 유형의 무기는 보병과 공군의 전투에서 돈 가치는 있지만 비교할 수없는 무기를 만드는 것처럼 군인만큼이나 돈이 들지만 무기의 효과는 비교할 수 없습니다.\n마지막으로, 기술 조종사 (과학 개발을 통해 전리품을 장비로 변환 할 수 있음)가 분명하다는 것이 확실합니다. 전략 미사일 부대를 조종하십시오-조종사 또는 선박 지휘관 또는 광산 발사대의 지휘관이 가장 중요합니다. 물론 가장 비싸고 중요한 미사일 무기가 있습니다. 나는 핵탄두인데, 그 비용은 비록 높지만, 그러한 미사일 각각은 보병대 대가 수행 할 수없는 임무를 수행 할 것입니다. 비행기 나 탱크 팩이 없습니다-그리고이 무기는이 임무를 보장 할 것입니다.\n모든 군대는 전 세계 모든 국가의 반죽 위에 세워져 있으며, 모든 군인은 돈이 들기 때문에 군인의 기술을 민간인 생활의 상대 기술로 번역하면됩니다. 보병이 장전 수 또는 관리인이고 전략적 조종사 또는 핵 잠수함 사령관이 Rosatom Nuclear Research Center의 연구원 인 경우-각자 고유 한 역량을 보유하고 있으며, 각각 고유 한 지식 수준을 가지고 있으며, 각각 자신의 급여를 가지고 있으며 자연스럽게 산업에 중요합니다.\n그래서 군인들은 돈을 쓸 가치가 있으며 따라서 다른 급여를 지불합니다. 군인 군인 (해당 자, 그는 죽었다)이 해고 될 경우 새 직원을 고용합니다. 그게 전부입니다.\n그리고 여기에 준비 와이 말도 안되는 나머지 부분에 대해 이야기하지 마십시오. 자녀에게 말할 것입니다. 인생에서와 마찬가지로 군대에서 사람들이 살고 개발하고 일하고 봉사하며 봉사하고 특정 높이에 도달하고 은퇴 한 것에 대해 하느님 께 감사하십시오. 그리고이 전체 시스템은 수세기 동안 해결되어 왔으며 지금은이 이론을 생각해 보지 않았습니다. 군인은 돈이 들었습니다.\n내가 당신에게 접근 할 수 없게 설명하거나 군인이 돈을 쓸 가치가 있다는 것을 이해할 수 없다면, 예를 들어 PMC는 예를 들어 NATO 국가와 같이 공군을 허용 할 수없는 모든 종류의 작은 나라가 공군을 허용 할 수없는 경우 그 나라. 이 모든 사람들이 돈을 소비하는 핫 스팟에서 싸우는 동일한 용병이 있습니다. 동일한 PMC에서 전사가 평가되는 계약이 있습니다. 또 다른 예는 세계 각국의 전사들이 보병에서 조종사로 일하는 UN 군사 임무입니다.이 사람들은 또한 돈이 XNUMX 달러이며 그들의 삶 (시행자, 부상을 입지 않은 군대이지만 군대)과 그들의 봉급을 가지고 있습니다.\n그래서 사랑하는 사람, 당신은 먼저 현실을 이해하고 군인이 귀중한 것이라고 이야기합니다. 러시아와 국방부, 국방부, PMC 또는 모든 종류의 군사 조직이든, 어머니와 고용주에게는 귀중한 가치가 있습니다. 당신은 직원입니다 (소모품) 비용이 들며 고용 기관에 일정한 이익을 가져와야합니다.\n글쎄, 당신이 여기에 쓴 빈 줄 대신에, 당신의 군사 시스템이 세계에서 어떻게 작동하는지 말해보십시오.\n나는 파일럿 훈련의 미묘한 부분으로 들어 가지 않을 것입니다. 나에게는 흥미롭지 않습니다 – 평범한 역학입니다 – 의문의 여지가 없습니다.\n그리고 네, 헬리콥터 조종사라는 사실은 공군 조직 능력에 대한 아무 의미가 없습니다. 운전자가 페달을 밟을 위치와 일광욕 장을 어디에 둘지에 대한 운전자의 지식을 바탕으로 운전자가 운송 회사의 조직을 판단하는 경우에도 마찬가지입니다.\n현대의 군대가 가장 먼저 돈이기 때문에 나는 돈의 형태로 모든 것을 그렸습니다. 물론 당신은 군대가 돈을 위해 돈을 위해 일하는 것 이상이라는 어린 시절의 환상에 머물 수 있습니다. 당신은 여전히 전쟁이 사업이 아니라고 말합니다))))\nNN52 18 10 월 2017 21 : 48\n글쎄, 이것은 확실히 시원합니다 .... 운전자, 무리 등, 조종사를 준비하는 독창적 인 역학 ...\n나는 아무 것도 쓰고 싶지 않았지만 그것을 읽었고 ...\n1989 년에 220 명의 생도들이 입국했으며 1993 년에 41 명의 중위 조종사 AVVAKUL이 졸업했습니다.\n그리고 당신은 미스터 .... 당신이 주장 할 수있는 다른 무엇입니까?\n말도 안되는 /////를 쓰지 않는 것이 좋습니다\n슈라 비 17 10 월 2017 23 : 24\n그리고 항공기 개발 또는 공군 조직에서 당신의 능력은 무엇입니까 ...\n1. 당신은 당신의 능력을 확인하지 않았습니다. 너를 shkolota와 lamer 의미한다.\n2. 첫 번째 요점으로 인해 귀하의 구술 광고에는 비용이 들지 않습니다. 비행기가 조종사보다 비싸다는 적어도 하나의 권위있는 자료를 가져 오십시오. 적어도 하나의 지시. 우선 순위는 승무원이 아닌 값 비싼 항공기의 구원이다.\nNN52 18 10 월 2017 21 : 53\n하지만 당신은 그에게 속지 않습니다.\nOH 아프거나 트롤 ///\nShuravi, 이것은 당신의 대화 상대에 관한 나입니다 ...\n야생의 18 10 월 2017 10 : 21\n당신은 정중하게 지불해야합니다, 그리고 그들은 서리와 열에서 작동합니다.\n예 18 10 월 2017 10 : 29\nek는 당신을 모두 비틀어, mechs를 존중, 당신은 사람들이 아프고, 지구는 평화롭게 죽었고, 나머지는, 조사가 끝날 때까지 기다립니다 ...\n순경 19 10 월 2017 20 : 05\nSkomorokhov 씨, 예를 들어, 네 번의 폭탄 공격을 일으킬 수있는 Su-24가 있다는 것을 당신은 몰라요. 그리고 네 번 출발 할 필요는 없지만 오직 하나만 ......\n슈라 비 19 10 월 2017 20 : 38\n가능하고 38, 그것은 모두 목적에 달려 있습니다.\n순경 19 10 월 2017 22 : 07\n그렇다면 왜 "울타리 위의 그림자"의 저자는 ...... ......?\n슈라 비 21 10 월 2017 11 : 38\nBSHU 느슨한 개념. 목표에있는 하나의 FAB-100는 이미 BSHU입니다. BC 전체에서, BSHU.\n순경 21 10 월 2017 17 : 35\n그리고 그 변화는 무엇입니까? author-> author-> author는 간단히이 그림을 조작했습니다.


2016년 5월 9일 '순교자의소리' 존 비아크 목사 초청 강연 : 교회일반 : 기독일보\n입력 2016. 05. 09 23:26 | 수정 2016. 05. 09 23:26\n존 비아크(왼쪽) 목사와 폴리 현숙 목사. ©순교자의소리 제공\n오늘은 제 삶과 간증을 나누려 합니다.\n1899년, 한 미국 선교사 부부가 미얀마에 왔습니다. 그들이 도착한 곳은 제 증조부가 살고 계시던 마을이었습니다. 당시 우리 부족 사람들은 아직 야만적인 삶을 살고 있었습니다. 옷조차 입지 않고 사는 상태였지요. 선교사들에게 우리와 함께하는 삶이란 마치 동물들과 사는 삶과 같았을 것입니다. 선교사님의 부인은 미국으로 다시 돌아가고 싶다고 호소한 적도 있었지만, 선교사님은 부인을 이렇게 설득했다고 합니다. "여보, 어느 날 아침이면 우리도 여기서 아름다운 날을 맞이하게 될 거에요. 그 날을 기다립시다." 하나님은 그들의 사역을 축복하셨고, 드디어 우리 부족에도 그리스도를 영접하는 이들이 생겨나기 시작했습니다. 그리고 지난 1999년, 선교사가 우리 땅에 처음 오신 지 100주년을 기념하는 집회를 가졌습니다. 우리 부족의 85%가 기독교인이 되었고 그렇게 많은 기독교인들이 함께 예배하는 땅이 된 것입니다.\n저는 그렇게 대다수 기독교 부족의 한 사람으로 태어나 기독교인으로 성장했습니다. 그러나 제가 4살 때, 아버지가 돌아가셨고 어머니는 저를 비롯한 삼남매를 홀로 키우셔야 했습니다. 집안 형편은 매우 어려워졌고, 어머니는 도심에 위치한 작은 집에서 게스트하우스를 운영하셨습니다. 온통 부잣집인 도시의 집집 가운데 우리 집만 아주 가난했지요. 제 친구들 또한 모두 부자였고 많은 장난감이 가진 아이들이었지만 저는 늘 가난하고 가진 것이 없었습니다. 저는 늘 가난이 싫다고 어머니께 불평을 했고, 제 꿈은 어려서부터 언제나 부자가 되는 것이었습니다.\n제가 6학년이 될 즈음, 어머니는 인도와 중국 간 무역사업을 하시면서 집안 형편이 괜찮아졌습니다. 저는 점점 좋은 옷을 입을 수 있게 되었고 제 꿈도 곧 이뤄질 것처럼 보였습니다. 12살이 되던 해, 교회 수련회에서 저는 그리스도를 인격적으로 만나게 되었습니다. 저는 어떤 부르심을 느꼈지만, 목사님이나 사역자가 될 생각이 전혀 없었습니다. 제가 알기로 그들은 가난한 사람들 중에서도 가장 가난한 사람이었으니까요. 고등학교 졸업 후 어머니는 저를 인도에 있는 성경대학에 보내셨습니다. 그곳에 가면 영어를 잘 배울 수 있었고, 사업에 큰 도움이 되기 때문이었습니다. 저는 학교를 쉴 때면 어머니 사업을 도와드렸는데, 상아를 사서 다른 곳에 파는 일이었지만 사실 그 일은 불법이었습니다. 인도에서 상아를 사다가 미얀마를 거쳐 중국에 파는 일이었는데, 굉장히 큰 이득이 따르는 일이었습니다. 그 일을 계속 한다면, 제가 꿈꾸던 부자가 되는 일이 곧 이뤄질 것이었습니다. 1997년 무렵, 다니던 성경대학 기도실에서 기도를 하면, 하나님은 늘 제게 사역자가 되라는 감동을 부어 주셨습니다. 그럴 때마다 저는 기도를 멈추고 기도실을 뛰쳐 나갔습니다. 하지만 그 해 10월 어느 날, 바로 그 기도실에서 하나님은 제 마음에 다시 찾아와 주셨고, 그날 저는 더 이상 그분을 거부할 수가 없었습니다. 저는 마침내 주님께 약속을 했습니다. "주님께서 원하신다면 네, 제가 하겠습니다." 라고 말입니다.\n그날 이후 세상을 보는 저의 관점은 완전히 달라지게 되었습니다. 잃어버린 양에 대한 하나님의 마음을 나눠 갖게 된 것입니다. 죽으면 지옥에 가게 될 사람들에 대해 깊은 책임감을 갖게 되었습니다. 성경대학 이후 저는 미얀마에 돌아갔습니다. 미조람에 있는 한 선교사를 만나 뵙고 싶었습니다. 그분을 만나 기도를 받고 돌아오는 길에 전 그분에게서 '그리스도를 위한 고난'이라는 책 한 권을 건네 받았습니다.\n돌아와서 그 책을 읽기 시작하자마자 저는 멈출 수가 없었습니다. 눈물이 흐르는데도 읽기를 멈출 수 없었고 무릎을 꿇고 기도하다가 다시 읽고... 몇 번을 그렇게 반복하면서 겨우 책을 다 읽었고, 다 읽은 뒤 저는 비로소 선교사가 되기를 결단하게 되었습니다. 저는 모든 그리스도인들이 이 책을 읽게 되길 원합니다. 모두가 이 책을 읽고 진정한 그리스도인의 삶을 살게 되길 원합니다.\n2000년 말경, 신학 석사를 이수한 후 저는 인도에 있는 오리싸주의 선교사로 초청을 받았습니다. 3개월의 기도 후 제가 그 곳에 가기로 결정했을 때, 제 어머니는 제가 미국에 가기를 원하셨습니다. 저를 미국에 보내서 비즈니스 공부를 시키시려고 준비를 다 해 놓으셨기 때문입니다. 제가 선교사로 오리싸에 가겠다고 말씀드리자 어머니는 많이 우셨습니다. 어머니는 저를 성경대학에 보낸 것이 그 목적은 아니었다고 말씀하셨습니다. 그러나 저는 대답했습니다. "어머니, 하나님께서 저를 부르셨습니다. 그리고 저는 주님께서 가라고 한 곳 있어야 합니다." 2001년 1월, 저는 오리싸주에 선교사로 가서 사역을 시작했습니다.\n저는 하나님의 큰 은혜로 많은 컨퍼런스에서 설교를 하게 되었습니다. 그곳의 디렉터는 제게 많은 사역의 기회를 주셨고, 필요한 오토바이나 집까지 공급해주었습니다. 제 삶은 아주 충분하고 좋았습니다. 그러던 중, 필리핀에 있던 친구로부터 메일을 받게 되었습니다.\n그는 이렇게 말했습니다. "존, 너의 인도사역을 자랑스럽게 생각해. 그렇지만, 인도에는 외국인들이 왕래하면서 선교를 할 수가 있지만, 우리 조국 미얀마는 누구도 그렇게 해줄 수가 없잖아. 우리 같은 미얀마인들이 복음을 모르는 4000만명에게 복음을 전하지 않는다면, 그들은 절대 복음을 만날 수 없을거야."\n저는 그 밤 내내 주님의 뜻을 물으며 기도했습니다. 그렇게 3개월을 기도한 후, 저는 하나님께서 제가 미얀마로 돌아가기를 원하신다는 것을 확신했고, 돌아가기로 결심했습니다. 그 사실을 알게 된 어머니는 더욱 놀라셨습니다. 아들이 부자가 되는 큰 꿈에서부터 점점 추락해서, 결국엔 미얀마의 가장 가난한 사람인 선교사가 되기로 했으니까요.\n어느 컨퍼런스에 설교자로 초청을 받았을 때, 양복을 입고 오라는 요청을 받게 되었습니다. 당시 제겐 양복도 없었고, 모든 재정을 감옥 사역에 쏟아 부은 후라 양복을 살 돈도 없었습니다. 저는 삼촌에게 가서 양복 살 돈을 빌려야 했습니다. 그때, 삼촌의 대답을 전 잊지 못합니다. "존, 난 정부에서 제공한 일자리에서 일하면서 이렇게 집도 갖고 있고 옷도 많은데, 대체 너는 너의 주님을 위해 일한다면서 양복 한 벌을 못 받았단 말이니? 너 정말 그렇게 살기를 원하는 거냐?" 그리곤 아무 양복이나 한 벌 꺼내가라고 하셨습니다. 전 그 순간 결심했습니다. 양복 한 벌조차도 하나님께서 허락하지 않으신다면 입으려 하지 않겠다고 말이지요.\n2005년 제가 살던 도시에는 교회가 많았고, 저는 여기 저기 다니며 설교도 많이 할 수 있었습니다. 하루는 2,500명이 모인 집회에서 말씀을 나누고 있었는데, 주님께서 제 마음을 아주 깊이 만지셨습니다. 하나님께선 말씀하셨습니다. "여기 있는 사람들 대부분은 복음을 셀 수 없이 들어 본 사람들일 것이지만, 지금 이순간에도 이 땅에는 단 한번도 복음을 듣지 못한 사람이 4000만명이 있다. 그들은 복음을 모르고 영원한 죽음을 향해 가고 있는 것이다." 하나님의 마음이 사무치게 느껴졌습니다. 저는 그 순간, 이제 저의 설교가 그들을 향해야 한다는 것을 깨달았습니다. 저는 이제 복음을 한번도 들어보지 못한 저의 동족들에게 복음을 전하기로 결심했습니다.\n저는 미얀마 회복 선교회를 설립했고 사역을 시작했습니다. 네 명의 선교사로 시작된 우리 선교회는 현재 21명의 선교사사를 미전도 종족이 거주하는 마을에 파송했고 모두 열심히 사역 중입니다. 우리 파송된 선교사님들은 지금 미얀마-중국 국경지대 등 여러 곳에 교회를 세우고 있습니다.\n지금 저희가 말씀을 전하는 곳에서는 예수를 영접하게 되면 심하게 매질을 당하고 집에서 쫓겨나는 등의 핍박을 받게 됩니다. 우리에겐 예배가 허락되지 않습니다. 그래서 때론 오두막이나 나무 아래가 저희의 예배당이 됩니다. 이 집 저 집, 옮겨가며 예배를 드리기도 합니다. 그런데도 이런 사역으로 인해 저는 종종 정부에 소환되곤 했습니다. 갈 때마다 그들은 "불교신자들에게 복음을 전하지 말라!" "예배도, 설교도 금지다!" 라고 협박을 하고, 저는 알았다고 하고선 늘 하던 전도와 예배를 계속합니다. 그들은 늘 똑같이 말하고, 저 또한 똑같이 대답하고 행동하는 것입니다.\n이 사역들을 통해 저나 가족들, 우리 사역자들은 많은 위험에 직면하곤 합니다. 그러나 저희는 우리가 예배하는 전능하신 하나님께서 그 사람들의 마음조차도 주관하신다는 것을 믿고 있습니다. 또한 심지어 이 세상의 왕이나 대통령들조차 하나님의 주권 아래 있다고 믿습니다. 그러므로 하나님께서 허락하지 않으시는 한 그들은 저희들의 생명에 관해 어떤 짓도 할 수 없습니다. 우리에게 어떤 일이 일어난다면, 그것은 하나님의 허락 하에 일어난 일입니다. 우리가 죽거나 핍박을 받는다면 그것은 하나님으로부터 허락된 일이기에, 우리는 기쁘게 감당할 것입니다. 그러므로 우리는 두려워하지 않습니다.\n미전도 종족이었던 인레이에는 현재 137명의 성도가 생겼고, 중국 국경엔 300명 이상, 다른 여러 마을에도 몇십 명, 몇백 명의 성도들이 생겨나게 되었습니다. 한 마을 지도자가 잡힌 적이 있었습니다. 한 중국 군에 잡혔고, 그 군대는 잡힌 사람들 중 누구도 살아나온 적이 없기로 악명 높은 곳이었습니다. 우리 모든 사역자들과 그의 가족들은 모두 큰 슬픔에 잠기게 되었습니다. 그런데 10달 후, 그의 아내는 누군가 집 문을 두드리는 소리를 듣게 되었습니다. 문을 열자, 그녀의 남편이 돌아와 서 있었습니다! 그는 3달 이상 무거운 족쇄를 차고 움직이지도 못했고, 심한 매질을 당했다고 했습니다. 저는 돌아온 그에게 여전히 사역을 계속할지 물었습니다. 그는 "네, 당연합니다! 저는 다시 그 마을로 돌아가 사역하겠습니다."하고 대답했습니다. 저는 안전상의 이유로 그를 말렸습니다. 그 마을로 가면 곧 죽게 될테니까요. 결국 그는 곧 다른 지역의 선교사로, 그 곳엔 다른 선교사를 보내게 되었습니다. 우리는 이렇게 하나님의 사역을 이어가고 있습니다.\n하루는 인레이의 저희 집에 삼촌과 그 가족들이 방문했습니다. 저는 미국 순교자의 소리에서 제공한 SUV 차량을 타고 그들을 데리러 갔습니다. 사실 이 차량은 제가 요청한 적이 없는데, 저희 사역을 위해 제공된 차였습니다. 삼촌을 모시러 가자, 삼촌이 놀라며 말했습니다. "내 조카 존! 네가 이렇게 좋은 차를 갖다니!" 저는 대답했습니다. "이게 좋은 차인가요?" 삼촌은 "그럼. 난 오토바이 밖에 없는걸!" 제가 삼촌께 물었지요. "삼촌이 근무하는 정부에선 이런 차도 안 준단 말인가요? 제가 섬기는 하나님은 늘 이렇게 가장 좋은 것으로, 제가 필요한 모든 것을 주시는데요?"라고 말입니다.\n하나님은 그분의 일을 하는 사람들에게 매우 신실하십니다. 선교현장에선 매우 심한 핍박과 반대가 있습니다. 예수님을 믿기 위해서는 누구다 그 대가를 치러야 합니다. 그러나 우리를 위해 목숨을 버리신 예수님을 위해 그 누구도 그 대가를 아까워하지 않습니다.\n마태복음 28:19-20 말씀처럼, 예수님께서는 그 분을 영접한 각각의 모든 사람이 가서 전하고 제자를 삼아야 한다고 명령하셨습니다. 제자를 삼는다는 것은 성경을 가르치거나 설교하는 목사의 역할만이 아닙니다. 이것은 모든 그리스도인들의 의무입니다. 우리가 가서 이 복음을 전하지 않는다면, 그 역할을 하는 이들을 지원함으로써 동참할 수 있습니다. 그렇게 우리는 하나님 나라의 사역의 한 부분이 되어야 합니다. 그래야만 어느 날, 천국에 가서 하나님의 얼굴을 보게 되는 그 순간 우리 안에 참된 기쁨이 허락될 것입니다.


드림USN > IT 소식 > 윈도우 네트워크에 숨은 악성코드 퇴치법\n작성일 : 20-02-14 21:26\n[보안뉴스] 윈도우 네트워크에 숨은 악성코드 퇴치법\n다음으로, 공격 노출 영역 축소(attack surface reduction) 규칙을 활성화한다. 특히 3가지를 설정해야 한다.\n모든 오피스 애플리케이션이 하위 프로세스를 생성하지 못하도록 차단한다.\n오피스 애플리케이션이 실행 가능한 콘텐츠를 생성하지 못하도록 차단한다.\n자바스크립트나 VBscript가 다운로드한 실행파일을 시작하지 못하도록 차단한다.\n마이크로소프트 인튠(Intune), MDM(Mobile Device Management), MECM(Microsoft Endpoint Configuration Manager), 그룹 정책 또는 파워셸을 사용해 다음을 설정할 수 있다. 예를 들어, 그룹 정책의 경우 다음을 수행할 수 있다.\n그룹 정책 관리 편집기에서 “컴퓨터 구성”으로 이동\n“관리 템플릿” 클릭\n트리를 “윈도우 구성요소”로 확장\n“윈도우 디펜더 안티바이러스”로 이동\n“윈도우 디펜더 익스플로잇 가드(Windows Defender Exploit Guard)”로 이동\n“공격 노출 영역 축소(attack surface reduction)”로 이동\n“공격 노출 영역 축소 규칙 구성” 선택\n그런 다음 옵션 섹션에서 각 규칙의 개별 상태를 설정할 수 있다.\n“값 이름” 열에 규칙 ID를 입력하고, “값” 열에 원하는 상태를 다음과 같이 입력한다:\n- 활성화 = 0\n- 차단(ASR 규칙 사용) = 1\n- 감사 = 2\n이 목록에서 모든 오피스 애플리케이션이 하위 프로세스를 생성하지 못하도록 차단하는 GUID는 다음과 같다.\n오피스 애플리케이션이 실행 가능 콘텐츠를 생성하지 못하게 하는 GUID는 다음과 같다:\n마지막으로, 자바스크립트나 VBscript가 다운로드한 실행 가능 콘텐츠를 시작하지 못하게 하는 GUID는 다음과 같다:\n먼저 감사를 활성화해 회사에 미치는 영향을 검토한다. 영향이 거의 없거나 전무하다고 판단되면, 값을 차단(또는 1)으로 변경해 활성화한다.\n공격자가 숨고 활동하는 방법을 이해하면 기업 내 사용자를 보호하는 최선의 방법을 판단할 수 있다. 시간과 노력을 들인 만큼 더 잘 보호할 수 있다. editor@itworld.co.kr


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[미국] 아마존의 제2본사 추진 동향 및 타켓(Target) 인수설 상세보기|국제경제동향 | 외교부\n[경제동향] [미국] 아마존의 제2본사 추진 동향 및 타켓(Target) 인수설\n작성일 : 2018-01-10 10:11:30\n(정보제공 : 주시애틀총영사관)\n□ 정보출처: Puget Sound Business Journal 등 언론보도, 아마존사\n1. 아마존 제2본사 추진\no 2017.9월 아마존사가 시애틀에 있는 본사 외 북미에 제2본사를 설치하겠다고 발표함. 2018.1월 현재까지 북미 전역에 걸쳐 54개 지역에서 238개 제안서가 접수되고, 각 지역 정부는 유치에 총력전을 벌이고 있음. 아마존은 제2본사에 50억 달러 이상을 투자할 계획이며, 5만여 개의 고임금 일자리가 창출될 것으로 예상됨에 따라 지역사회에 미치는 경제적 부가가치가 막대할 전망임.\n- 아마존사는 2010-16년 동안 시애틀 지역에 380억 달러의 경제 효과를 가져왔으며, 이는 매 1달러 투자 대비 1.40달러의 경제 효과임. 동 기간 동안 아마존 본사는 4만 명 이상이 시애틀에 33개 건물에 분산 입주하고 있으며(시애틀 도심 사무실 전체 면적의 20% 이상 차지), 자본 투자 37억 달러, 운영비용 14억달러, 직접 지불 임금은 257억 달러에 달한다고 발표함.\no 현재까지 접수된 미국 대도시 중 가장 유력한 후보로 꼽히고 있는 곳은, 조지아주 아틀랜타, 텍사스주 오스틴, 메사추세츠주 보스톤 등임. 이 도시들은 두터운 기술 인력을 보유하고, 대도시 기반이 갖춰져 있으며, 국제공항 인접성 등 아마존이 제2본사 입지 요구로 밝힌 조건들을 기 확보함. 트럼프 행정부가 전문직 이민 비자 발급 규제를 강화할 계획을 밝히면서, 인력 수급을 위해 제2본사가 토론토 등 캐나다로 결정될 가능성도 제기되고 있음.\n- 아틀랜타는 UPS 본사가 위치해 있고, 유통 인프라가 잘 갖춰져 있는 것으로 평가됨. 오스틴은 아마존이 최근 인수한 식료품 판매 체인인 Whole Foods 본사가 위치하여, 아마존의 식료품 부문 확대에 유리할 전망이고, 기술 산업이 빠르게 성장하고 있음. 보스턴은 미국 명문대학들이 밀집되어 있어 고급인력 확보에 용이하고 동부 대도시 접근성이 좋다고 평가됨.\n2. 아마존, 타겟(Target) 인수설\no Loup Venture사 애널리스트 Gene Muster가 2018년에 아마존이 타겟사(소비재 유통, 업계 5위)를 인수할 것이라고 전망하며 전자상거래 및 소매 부문의 지각변동을 예고함. Gene Musters는 아마존이 향후 소매 시장 지배력을 키우기 위해서 온라인뿐만 아니라 오프라인 판매망을 확충할 필요가 있고, 주력 목표 고객층인 기혼 여성들이 선호하는 브랜드인 타겟이 적절한 인수 대상이라고 분석하였으며, 분석 발표 후 타겟 주가는 3.7퍼센트 상승함.\no 아마존사 최대 주주 Jeff Bezos의 개인 재산이 타겟 시가 총액의 세 배 수준이고, 최근 발표된 아마존 2016 실적에 따르면 기존에 아마존의 소매 부문의 이익이 극히 적은 것으로 분석되었던 것과 달리, 확장에 소요된 투자액을 제외한 영업 이익율이 매출 1달러 당 16센트에 달하는 것으로 나타나 타겟 인수 여력도 충분한 것으로 분석됨. 이는 소매 부문의 가장 큰 경쟁자인 월마트보다 140퍼센트 높은 수준임.\no 동 전망이 현실화될 경우, 소매 산업 구조 개편에 상당한 영향이 있을 전망임. 미 Census Bureau 발표 자료에 따르면 미국 소매산업에서 전자상거래 부문이 차지하는 비중은 2010년 10퍼센트 미만에서 2017년 21퍼센트까지 늘어났고(최근 Inflection Capital Management는 전자상거래 비중이 두 배 가량 된다고 분석함), 식료품과 자동차를 제외한 전 소매 산업이 온라인으로 빠르게 옮겨가고 있다는 것임.\n- 미국에서는 2017년에 지난 6년 사이 최대 규모인 50개 이상 소매기업이 파산을 신청했고, 채무불이행으로 인한 부도액은 57억 달러 규모이며, 2018년에는 액수가 더 늘어날 것으로 전망함. 파산을 신청한 대표적인 기업은 Toys R Us, Gymboree, Payless, True Religion 등이고, 파산 위험이 있는 기업은 Fitch, Sears, Neiman Marcus, J Crew, Talbots, Cole Haan 등이 거론되고 있는 바, 의류, 잡화 부문이 가장 큰 타격을 입고 있는 것으로 나타남.\n다음 글 [이란] 2017년 주요 경제동향\n이전 글 [아일랜드] 2018 경제동향 및 전망\n메뉴담당부서 : 다자경제기구과,양자경제외교총괄과\n전화 : 2100-7733,2100-7665


선다혜 기자 / 기사승인 : 2019-08-18 13:41:38\n[스페셜경제=선다혜 기자]아시아나항공이 인천-뉴욕 노선 증편을 기념해 뉴욕 주요 관광지 이용 시 할인권을 증정하는 이벤트를 진행한다.\n아시아나항공은 현재 오전 항공편만 운항하고 있는 인천-뉴욕 노선에 11월 24일 부로 21시 50분 출발 야간 항공편을 증편한다. 일과 후 바로 인천공항에서 뉴욕으로 출발할 수 있는 항공 스케줄을 제공함으로써 미주로 여행하는 고객들의 스케줄 선택권을 확대할 계획이다. 아울러 뉴욕 노선에 최신예 A350 항공기를 투입해 장거리 노선 여행객들의 편의를 증진한다는 방침이다.\n아시아나항공은 이번 뉴욕 노선 증편을 기념해 사전에 특별 이벤트를 순차적으로 진행할 예정이다. 이번에 실시하는 이벤트는 아시아나항공과 NYC관광청이 공동으로 진행하는 이벤트로 오는 8월 19일부터 9월 1일까지 아시아나항공 인천-뉴욕 노선 항공권을 구매하는 모든 고객들에게 ▲뉴욕 투어버스 더 라이드(THE RIDE) ▲원월드 전망대 ▲엠파이어 아울렛 이용 시 할인 받을 수 있는 혜택을 제공한다.\n프로모션 기간 중 뉴욕 투어버스 더 라이드(THE RIDE)를 예약하는 고객들은 공식 판매가보다 약 50% 저렴한 특별 할인가로 이용할 수 있으며, 뉴욕에서 가장 높은 빌딩인 원월드트레이드센터 전망대 입장권을 사전 구매하는 고객에게는 20% 할인 코드가 제공된다. 아울러 엠파이어 아울렛에서 사용 가능한 $25 상당의 쇼핑 쿠폰 북을 무료로 제공해 패션의 중심지인 뉴욕을 보다 더 풍성하게 즐길 수 있다.\n뉴욕 주요 관광지 할인 혜택은 이달 20일부터 2020년 6월 30일까지 이용이 가능하다. 이벤트와 관련된 보다 상세한 내용은 오는 19일부터 아시아나항공 홈페이지와 이벤트 참여 주요 여행사 22개 홈페이지를 통해 확인 가능하다.


■ 공지사항\t(24)\n소식 나눔 (15)\n■ [한국일보] 손호철의 발자국\t(11)\n■ [경향신문] 기억전쟁, 미..\t(21)\n■ [한겨레ㆍ책과 생각] 강민..\t(18)\n공방 RGCPP-gongbang 2020. 7. 9. 01:33\n[기억전쟁, 미래가 된 과거] (14)\n조선인 유골 115구의 귀향…‘식민과 전쟁’ 증언 넘어 평화를 말하다\n류석진 | 서강대 정치외교학과 교수\n홋카이도 강제노동 희생자\n일제강점기 홋카이도에서 강제노역하다 숨진 조선인 115명의 유골을 한국으로 봉환하는 ‘70년 만의 귀향’ 행사 팸플릿. 평화디딤돌·류석진 교수 제공\n우연한 계기로 유골 발굴에 앞장서게 된 도노히라 스님(앉은 이)이 사사노보효 전시관에서 조선인 강제노동자 위패를 모시고 제사를 지내고 있다. 평화디딤돌·류석진 교수 제공\n서강대학교 트랜스내셔널인문학 연구소는 2020년 봄 ‘조선인 강제노동’ 관련 전시를 포함한 기억 관련 행사를 기획하였으나, 코로나19로 인해 모든 것이 취소되었다. 다시, 2021년 상반기에 ‘식민지기 강제노동 사진전: 경의선에서 만난 노동자’를 기획하고 있다.\n지금으로부터 5년 전인 2015년 일본·한국·재일조선인 그리고 미국과 호주의 시민이 결성한 ‘강제노동희생자추도·유골봉환위원회’는 2차 세계대전 당시 홋카이도 강제노동희생 조선인 115구의 유골을, 이들이 조선반도를 떠나 노동현장인 홋카이도에 도착할 때까지의 여정을 거꾸로 하여, 희생지 홋카이도를 출발, 일본열도를 버스로 종단, 시모노세키에서 페리호로 부산에 상륙, 9월19일 서울광장에서 장례를 치른 후, 경기도 파주 서울시립공원묘지에 납골했다. ‘70년 만의 귀향’이다. 기억의 관점에서 ‘70년 만의 귀향’ 행사의 역사적 배경과 활동들 그리고 현재를 소개한다.\n홋카이도 슈마리나이에 세워진 고찰 고켄지(사사노보효 전시관)는 전시하 강제노동의 망자를 추모하며 유골과 위패를 안치해온 역사적 건물이다. 이 전시관은 특히 1940년대 전반부 홋카이도 각지(슈마리나이댐, 아사지노육군비행장, 비바이탄광 등)에서 진행된 강제노동사료와 유골발굴의 발자취를 보존·전시하고, 동아시아 공동워크숍 등 동아시아의 진정한 화해와 평화를 모색하는 공간이었다. 아쉽게도 이 건물은 폭설(2019년 2월)로 눈의 무게를 이기지 못하고 2020년 2월 붕괴되고 말았다.\n댐·비행장 건설 현장과 탄광…\n낯선 땅에서 피땀을 흘리다가\n쓰러져 묻힌 조선인 노동자들\n전시관의 역사를 이야기하려면, 우연한 계기에 숙명과도 같이 강제노동 희생자들을 조우하게 된 승려 도노히라 요시히코(홋카이도 후카가와 이치조지 주지·NPO법인 동아시아시민네트워크 대표) 이야기부터 시작할 수밖에 없다. 도노히라 스님은 우연히 1970~80년대 광현사 본당 뒤편에서 희생자들의 위패 80여개를 발견하고, 생존 주민들의 증언을 토대로 1984년까지 16구의 유골을 발굴하여 광현사에 안치하였고, 1995년 전시관을 개설하였다. 이후 한국학자(한양대학교 인류학과 정병호 교수)와의 만남이라는 계기를 통해 개인적이고 국지적인 차원에서 진행되던 강제노동 희생자에 대한 유골발굴과 조사는 국경을 넘어서는 동아시아의 시민운동으로 발전하게 된다.\n1989년 가을, 미국 일리노이대학 인류학과 박사과정에서 일본의 보육시스템을 연구하기 위해 이치조지 절 부설 다도시 보육원을 1개월간 참여관찰하고 있던 정병호 교수에게 도노히라 스님이 다음과 같은 이야기를 한다. “홋카이도 각지에 조선인 희생자 유골이 있고 절 근처의 슈마리나이댐에도 유골이 잠들어 있다. 그리고 꼭 유골을 발굴하여 유족에게 돌려드리고 싶다.” 당시 박사과정생이었던 정 교수는 “저는 머지않아 한국에 돌아갑니다만 대학 교수가 되면 학생들을 이끌고 발굴하러 오겠습니다. 그때 당신은 일본인과 재일조선인 학생들을 모아주십시오. 일본, 한국, 재일조선인 젊은이들의 손으로 유골발굴을 해보시지 않으시렵니까?”라고 제안하였다.\n필자는 지난 1991년 도노히라 스님을 만나 강제노동과 관련된 많은 이야기를 나눌 기회를 가졌다. 그리고 1989년의 약속은 1997년 한국과 일본의 대학생 그리고 재일조선인 250명가량이 참가한 ‘한·일대학생 워크숍’이 열리며 본격적인 유골발굴과 관련한 사료 정리작업이 이뤄지기 시작됐다. 그 워크숍은 매년 한 차례씩 한국과 일본에서 교대로 개최되면서 일본에서는 유골발굴 작업이, 한국에서는 유족 찾기와 식민지배의 기억들 모으기 작업을 진행하였다. 21세기에 들어서는 대만과 중국 등까지 참여하는 동아시아 공동워크숍으로 확대 개편하였다. 2020년에는 공간을 확대하여 오키나와에서 발굴작업을 진행하려 하였으나, 감염병으로 인해 실무위원회만 개최된 상태이다.\n우연히 80여개의 위패를 발견한\n일본인 승려가 유골 발굴 앞장\n이후 한·일 대학생 워크숍 이어\n대만·미국 등 시민들까지 참여\n1997년 발굴 초기 당시에는 한·일 간의 민간교류가, 그것도 대학생 간의 교류는 지금과는 달리 극히 제한적이었고 상대방에 대한 이해는 더욱 제한적이었다. 일주일이 넘는 워크숍 기간 동안 공동의 숙소에서 공동 식사를 하고 같이 발굴작업과 상호 의사소통을 하던 당시, 한국 대학생들은 역사적 피해자임을 앞세우고, 일본 대학생들은 이에 대해 아예 무지하거나 ‘그래서 후손인 내가 무슨 책임이 있는가’ 등 서로 다양한 감정적인 표출만 있었다.\n하지만 공동의 경험이 축적되고 가해자이면서 공동의 피해자이기도 한 전쟁 당시 상황을 이해하고 서로 소통하면서 상호 이해의 폭이 깊어졌다. 이 워크숍에 참가한 많은 대학생들은 지금은 30·40대 연령층에 속하고 상호 식민과 전쟁의 기억을 공유하며, 평화로운 공동의 미래를 같이 고민하고 만들어나가려는 소중한 집단이 되었다.\n당시 발굴된 유골의 신원은 밝히기 어려웠다. 별도의 기록이 남아있는 것도 아니고, 대충 이 근처에 희생자들을 매장하였다는 생존 주민들의 기억에 의존하여 진행하는 정말로 주먹구구식의 발굴작업이 이루어질 수밖에 없었다. 하지만, 일본인 다코베야(문어방이라 불리는 감금숙소) 노동자와 조선인 강제노동 희생자 유골은 비교적 쉽게 구별되었다. 일본인 유골(유품에 숟가락이 없는 경우)은 발굴될 때 얼굴이 전면을 향하고 있음에 반하여 조선인 유골(유품에 숟가락이 있는 경우)은 두개골의 윗부분이 전면을 향하고 있었다. 일본인은 사체를 평평하게 누운 자세로 매장하였음에 반하여, 숟가락이 있는 조선인은 얼굴과 무릎을 포갠 상태로 매장하였던 것이다. 같은 장소에서 같이 강제노동을 하였어도, 죽음 이후 매장에서 이러한 민족적 차별(매장에서도 이러한 차별이 있었으니 생존 시의 차별은 충분히 추론이 가능하다)이 있었던 것을 주민들의 증언과 발굴 당시 유골의 형태를 통하여 알게 되었다.\n어떤 유골은 나름 신원을 파악할 수 있는 유품이 같이 나와 유족의 품으로 돌아가신 분들도 계시나, 대부분의 분들은 광현사 등에 안치할 수밖에 없었다. ‘70년 만의 귀향’은 이렇게 홋카이도 여러 절에 안치되어 있던 신원이 확인되지 않은 조선인 강제노동 희생자들의 유골을 모셔온 것이다.\n도노히라 스님이 펴낸 <유골>.\n2015년 70년 만에 귀향한 115구\n동아시아 ‘평화디딤돌’로 부활\n2015년 ‘70년 만의 귀향’은 이러한 역사적 과정을 통하여 가능했다. 이 행사를 준비하며 한국에서는, 홀로코스트 희생자를 추모하는 독일 행위예술가 군터 뎀니히(Gunter Demnig)의 ‘걸림돌(Stoplerstein)’을 한국적 맥락에서 재현한 ‘평화디딤돌’(독일어 걸림돌의 의미는 길을 걸어가다가 발에 걸려 길을 내려다보게 되면 여기 주민이었던 유대인이 언제 어떻게 희생되었다는 표지를 발견하게 되면서 홀로코스트의 기억을 되살리자는 의미이다. 그러나 한국어로 번역하는 과정에서 걸림돌이라는 표현보다는 평화를 위한 디딤돌이라는 명칭으로 번역하게 되었다) 모임이 결성되었고, 강제노동 희생자를 추모하는 디딤돌(‘이 동네 사람 ○○○, 탄생일-사망일(나이), 주소, 일본 홋카이도 ○○○○ 강제노동으로 희생’)이 희생자의 탄생지 혹은 거주지에 설치되고 있다.\n앞에서도 언급했지만 그 전시관은 폭설로 2020년 2월 붕괴됐다. 전시하의 파시즘과 군국주의 시대에 일어난 증오와 가해의 역사를 기억하고, 동아시아의 진정한 화해와 평화를 모색하는 장소로는 좁지만 큰 의미를 가지는 공간으로 재탄생시키기 위해 한·일 시민단체의 모금 운동이 진행 중이다. 도노히라 스님은 강제노동 희생자와 자신의 관계를 다룬 개인사를 <유골(遺骨): 말을 걸어오는 영혼의 목소리>라는 단행본으로 출판해 한국어 번역 작업이 진행 중이다. 동아시아의 비극적 역사를 되풀이하지 않고 보다 밝은 미래를 위한 작은 노력들이 모여, 시냇물이 큰 강을 만들 듯 역사의 물줄기를 바꿀 수 있는 앞날을 꿈꾸어 본다.


신화사 론평: ‘화장실혁명’은 작고 실제적인 것으로부터 포착해야-홈-东北网\n신화사 론평: ‘화장실혁명’은 작고 실제적인 것으로부터 포착해야\n//hljxinwen.dbw.cn　2017-12-07 08:56:00\n풍경구 ‘열(热)’ 점 /신화사\n(흑룡강신문=하얼빈) 습근평 총서기는 근일 관광부문이 ‘화장실혁명’을 통해 거둔 성과에 대해 중요한 지시를 내렸다.\n그는 다음과 같이 강조했다. 2년 남짓한 사이에 관광계통에서는 ‘화장실혁명’을 꾸준히 추진함으로써 착실하게 틀어쥐고 실속있게 일하며 힘써 실제적 문제를 해결하는 사업 태도와 작풍을 구현했다. 관광업은 신흥산업으로서 바야흐로 흥기하고 있다.‘화장실혁명’을 틀어쥐듯이 각류 소프트하드웨어 건설을 끊임없이 강화해 관광업의 대발전을 추동해야 한다.\n작은 것으로부터 착안하고 실제적인 것으로부터 착수하는 것은 우리가 관광업을 포함한 모든 사업을 꾸준히 잘해나가는 좌우명이다.\n비록 작기는 해도 누구라도 떠날 수 없는 것이 화장실이다. 밥을 먹는 것은 인생의 기본이요, 화장실에 가는 것은 인생의 급선무이다. 공중장소에서 당장 ‘볼일'이 급한데 화장실을 찾지 못해 쩔쩔 매던 난감한 상황은 아마 적지 않은 사람들이 거의 한번쯤은 경험해본 일일 것이다.\n우리 나라 입경관광객은 해마다 연인수로 1억명을 넘는다. 그런데 중국의 관광환경에 대한 이들의 제일 강력한 반향의 하나가 바로 화장실에 가는 이 사소한 일이다. 지어 어떤 사람들은 중국 관광 시에는 중화미식을 포식해서는 안된다고, ‘볼일 보기’가 불편하기 때문이라고 건의하기도 한다. ‘대국’과 ‘화장실에 가는 사소한 일’이 선명한 대조를 이루고 있는 가운데 ‘볼일 보기 힘든’문제를 해결하고 풀어나가는 것은 이미 하나의 중요한 사회적 과제로 떠올랐다.\n하지만 아직도 허다한 지방에서는 대광장이나 거리 건설에는 천금을 휘뿌리지만 화장실을 잘 짓고 잘 관리하는, 백성들을 위한 실속있는 ‘작은 일’은 오히려 하기를 꺼린다. 화장실은 작아도 화장실 가는 일은 큰일임을 미처 모르고 있는 것이다.\n추산에 따르면 국내 관광 한번에 매 사람이 화장실에 들리는 차수는 평균 8차라고 한다. 이로 볼 때 국내관광객 년접대능력이 연인수 40억명을 넘어서는 관광대국으로 말하면 화장실은 어찌했거나를 막론하고 결코 사소한 일만은 아니다. 이 데이터의 배후는 바로 인민군중들이 신경 쓰고 있는 반드시 개발해야 할 거대한 시장이다.\n다름아닌 민심, 민의, 민생의 작은 일, 아픈 곳을 찔렀기에 ‘화장실혁명’은 비로소 국내외의 광범위한 주목을 받는 기초공정, 문명공정, 민생공정으로 부상했다.\n2017년 10월말에 전국적으로 관광화장실 6.8만개를 신축했거나 재건증축해 3년 계획임무를 넘쳐 완수했다. 최근 3년 사이 매년 음력설 련휴 후의 첫번째 사업일에 국가관광국의 업무는 모두 화장실혁명 현장회의를 소집하는 특별한 방식으로 시작되였는데 공담이 아닌 이런 고심과 실천은 ‘화장실혁명’을 흥기시킴에 틀림없다.\n화장실은 우리 나라 관광업의 ‘걸림돌’이다. 이를 제대로 보완하려면 반드시 관광업 계획발전에서 ‘허세를 떠나 실속을 추구해야 한다'.\n이 몇년간 관광업이 대발전을 가져오면서 일부 지방에서는 대량의 인력, 재력, 물력을 명소를 만들고 호화호텔을 건설하는데 쏟아붓는가 하면 각지 지어는 해외에까지 나가 관광 풍경구나 명소를 소개하는 데 거금을 아끼지 않고 있다. 그러나 더럽고 지저분하고 형편없는 하나 또 하나의 꼴불견 화장실들이 관광 보급에 들인 그대들의 노력을 수포로 돌아가게 할 수도 있다는 것을 생각이나 해보았는가.\n‘화장실혁명’의 새로운 3년 행동계획에 좇아 2018년부터 2020년까지 전국적으로 6.4만개 관광화장실을 신축 또는 재건증축할 계획인데 그중 신축 화장실이 4.7만개, 재건증축 화장실이 1.7만개이다. 이런 ‘볼일 보는 코너(方便角落)’들을 진정 위생적이고 실용적이며 물을 절약할 뿐만 아니라 용지도 절약하는 편리하고도 문명한 ‘아름다운 코너(美好角落)’로 건설하려면 ‘고급, 대범, 품위(高大上)’의 대약진을 벌여서도 안되고 공금을 람용해서도 안되며 질은 제쳐놓고 수자를 채우는 데만 그쳐서는 더구나 안된다. 하다면 어떻게 할 것인가. 착실하게 일할 수 밖에 없다. 물론 평판은 관광객들의 몫이다.\n새시대 ‘화장실혁명’은 관광환경의 개선, 인민군중들의 사업생활환경 개선과 세계 각지 관광객들의 ‘아름다운 중국’ 체험 개선에 관계되는 일이다. 당면 우리는 반드시 19차 당대회 정신의 학습, 관철과 새로운 라운드 ‘화장실혁명’의 추진을 결부시켜 인민들의 날로 늘어나는 아름다운 관광생활에 대한 수요와 불균형적이고 불충분한 관광발전 사이의 모순을 해결하는 것을 단단히 에워싸고 1,000일 동안 실속있게 일함으로써 중국의 ‘화장실혁명’을 추동하기 위해, 주거환경의 개선을 위해, 인민들의 행복지수의 업그레이드를 위해 새롭고도 더욱 큰 기여를 해야 한다.\n· 스타벅스, 중국에 '올인'…축구장 절반크기 세계최대 매장\n· 할빈시 향방구 사법국, 19차 당대회 정신 관련 지식문답 활동 조직\n· 제19차 당대회 설명단 폴란드 각계 인사와 간담회\n· 위대한 정신으로 위대한 실천 추동해야\n· 제5회 중한대학생자원봉사경험교류세미나 및 리더양성프로그램 북경에서\n· 중국인 제한적 무비자 입국허가제도 시행\n· ‘다름을 선택한 용기’… 한 조선족아빠의 조금 특별한 교육법\n백제성이 아름다운 섬으로 변신


신한은행 Archives - 픽박스\n1월 6일 신한은행 우리은행 스포츠 분석 신한은행 ◎ 신한은행 신한은행은 직전경기(1/1) 홈에서 BNK썸 상대로 72-61 승리를 기록했으며 이전경기(12/19) 홈에서 삼성생명 상대로 66-54 승리를 기록했다. 2연승+ 최근 5경기 4승1패 흐름 속에 시즌 11승7패 성적. BNK썸 상대로는 김단비(21득점)가 해결사가 되었고 커리어 하이 시즌을 만들고 있는 유승희(15득점)와 베테랑 한채진(16득점)으로 구성 된 삼각편대가 52득점, 21리바운드를 합작한 …\n1월 6일 WKBL 신한은행 우리은행 농구 분석 더 보기 »\n1월 1일 신한은행 BNK썸 스포츠 분석 신한은행 ◎ 신한은행 신한은행은 직전경기(12/19) 홈에서 삼성생명 상대로 66-54 승리를 기록했으며 이전경기(12/17) 원정에서 KB스타즈 상대로 69-77 패배를 기록했다. 최근 4경기 3승1패 흐름 속에 시즌 10승7패 성적. 삼성생명 상대로는 전반전(43-25)에 승리를 잡았고 후반전 수비의 힘으로 승리를 지켜낸 경기. 김단비(23득점)가 해결사가 되었고 강계리(20득점), 한채진(9득점)의 에너지도 넘쳤으며 이날 …\n1월 1일 WKBL 신한은행 BNK썸 농구 분석 더 보기 »\n12월 17일 WKBL KB스타즈 신한은행 농구 분석\n12월 17일 KB스타즈 신한은행 스포츠 분석 KB스타즈 ◎ KB스타즈 KB스타즈는 직전경기(12/12) 홈에서 삼성생명 상대로 83-60 승리를 기록했으며 이전경기(12/10) 홈에서 우리은행 상대로 70-66 승리를 기록했다. 5연승 흐름 속에 시즌 14승1패 성적. 삼성생명 상대로는 박지수(15득점, 10리바운드)를 16분여 출전 시간 밖에 투입 하지 않는 가운데 베스트5의 출전 시간을 대폭 줄이고서도 완승을 기록한 경기. 42.9%의 높은 …\n12월 17일 WKBL KB스타즈 신한은행 농구 분석 더 보기 »\n12월 13일 WKBL 신한은행 하나원큐 농구 분석\n12월 13일 신한은행 하나원큐 스포츠 분석 신한은행 ◎ 신한은행 신한은행은 직전경기(12/11) 홈에서 BNK 썸 상대로 73-67 승리를 기록했으며 이전경기(12/8) 원정에서 우리은행 상대로 69-79 패배를 기록했다. 3연패에서 벗어나는 승리가 나왔으며 시즌 8승6패 성적. BNK 썸 상대로는 베테랑 한채진(14득점)이 클러치 상황에서 연속 득점을 기록하면서 팀이 버티는 힘을 보여줄수 있었고 김단비(19득점)가 해결사가 되었던 경기. 김아름(12득점), …\n12월 13일 WKBL 신한은행 하나원큐 농구 분석 더 보기 »\n12월 11일 WKBL 신한은행 BNK썸 농구 분석\n12월 11일 신한은행 BNK썸 스포츠 분석 신한은행 ◎ 신한은행 신한은행은 직전경기(12/8) 원정에서 우리은행 상대로 69-79 패배를 기록했으며 이전경기(12/5) 원정에서 삼성생명 상대로 55-58 패배를 기록했다. 3연패 흐름 속에 시즌 7승6패 성적. 우리은행 상대로는 김단비(31득점, 10어시스트 6리바운드)의 활약이 나오면서 3쿼터(23-10)가 끝났을때 3점차 리드를 잡고 있었지만 4쿼터(13-26) 빅맨들의 느린 스피드 때문에 연속 3점슛을 허용하며 역전패를 당한 …\n12월 11일 WKBL 신한은행 BNK썸 농구 분석 더 보기 »\n12월 8일 우리은행 신한은행 스포츠 분석 우리은행 ◎ 우리은행 우리은행은 직전경기(12/4) 원정에서 하나원큐 상대로 67-49 승리를 기록했으며 이전경기(11/29) 홈에서 삼성생명 상대로 56-47 승리를 기록했다. 6연승 흐름 속에 시즌 9승3패 성적. 하나원큐 상대로는 1쿼터(19-2)부터 강한 압박수비로 상대를 무력화 시켰고 전반전(32-9)이 끝났을때 사실상의 승부를 결정한 경기. 골밑에서 팀을 위한 궂은일을 해내는 가운데 상대의 주 공격 …\n12월 8일 WKBL 우리은행 신한은행 농구 분석 더 보기 »\n12월 5일 삼성생명 신한은행 스포츠 분석 삼성생명 ◎ 삼성생명 삼성생명은 직전경기(12/3) 홈에서 BNK 썸 상대로 69-84 패배를 기록했으며 이전경기(11/29) 원정에서 삼성생명 상대로 47-56 패배를 기록했다. 2연패 흐름 속에 시즌 5승7패 성적. BNK 썸 상대로는 수비에서 상대 선수를 너무 쉽게 놓치고 돌파 옵션에 무기력하게 실점을 허용하는 가운데 1쿼터(14-30) 출발이 너무 좋지 않았고 시종일관 끌려간 …\n12월 5일 WKBL 삼성생명 신한은행 농구 분석 더 보기 »\n12월 2일 KB스타즈 신한은행 스포츠 분석 KB스타즈 ◎ KB스타즈 KB스타즈는 직전경기(11/28) 원정에서 하나원큐 상대로 93-85 승리를 기록했으며 이전경기(11/26) 홈에서 우리은행 상대로 72-74 패배를 기록했다. 우리은행 시즌 개막후 9연승 행진에 제동이 걸리는 패배가 나왔지만 연패를 막고 다시금 승리를 추가했으며 시즌 10승1패 성적. 하나원큐 상대로는 전반전(55-29)이 끝났을때 사실상의 승부를 결정하고 후반전은 세컨 유닛들의 출전 시간을 …\n12월 2일 WKBL KB스타즈 신한은행 농구 분석 더 보기 »


유서 깊은 브룩사이드의 개인 스위트 - 에어비앤비\n유서 깊은 브룩사이드의 개인 스위트\nOrwell, 버몬트, 미국\nAdam님이 호스팅하는 저택의 개인실\n1843년에 지어진 유서 깊은 브룩사이드는 이 지역의 랜드마크이며, 국립 역사지구에 등재되어 있습니다. 레이크 챔플레인, 스키 및 버몬트에서 차로 가까운 거리에 있습니다! 238에이커가 넘는 트레일을 탐험할 수 있습니다. 게스트만 숙박하게 됩니다. 숙소는 평화롭고 웅장합니다. 사전 공지 시 제한된 요리 시설을 이용하실 수 있습니다. 게스트 스위트에는 침실, 거실, 욕조가 있습니다. 사전 통보 시 더 많은 인원을 수용할 수 있는 추가 객실이 있습니다.\n스위트에는 아치형 천장, 고급스러운 오리지널 트림, 매력적인 특징, 멋진 코흘러 월풀 욕조가 있습니다. 서향으로 둘러싸인 베란다가 내려다보입니다. 파케 룸은 한쪽으로 떨어져 있으며 웅장한 정식 응접실로 이어집니다. 겨울에는 경제적인 이유로 일반적으로 그랜드 응접실이 난방되지 않지만, 마음껏 엿볼 수 있습니다! 게스트만 이용할 수 있으므로, 아래층의 공용 공간을 마음껏 즐기실 수 있습니다. 위층에는 리노베이션 중인 공간이 있으며, 기꺼이 가이드 투어를 해드릴 수 있지만, 그 외에는 게스트 출입이 금지되어 있습니다. 메인 주방도 리노베이션 중이지만 요리를 해야 하는 경우 기능적입니다.\n집이 꽤 큽니다. 저희는 일부 시간 동안 거주하고 있지만, 대부분 우리의 관리인 데이비드입니다. 스위트는 매우 개인적이고 넓지만, 집 전체를 임대하는 것은 아닙니다. 더 큰 파티를 위한 다른 객실도 있지만, 아직 완전히 리노베이션되지 않았습니다. 사전 통보를 충분히 하면 추가 게스트를 수용할 수 있습니다.\n이 숙소는 180 ~ 40년 되었으며, 숙소의 어느 부분에 있느냐에 따라 다릅니다. 다른 집처럼 자신의 나이와 개성을 엿볼 수 있습니다. 게스트 스위트는 낭만적이고 역사적이며 보존된 오래된 집 안에 있는 멋지게 개조된 스위트입니다. 많은 비품과 가구는 100년 이상 되었습니다. 역사, 매력, 오래된 고급스러움을 즐기신다면 이곳이 제격입니다. JP. 모건도 난방, 배관 또는 전기가 들어오기 전에 회원님의 스위트에 머물렀습니다!\n저희는 동물을 사랑하며 사전에 의사소통하여 반려동물을 수용할 수 있습니다. 추가 여행객이 있는 경우 다른 객실도 몇 개 있습니다. 숙소는 현재 사용하지 않는 규모가 크고 넓으므로 창의력을 발휘해볼까요?\n30인치 TV + 디즈니+, 훌루, 넷플릭스\n가까운 곳에 다음이 있습니다.\n독립산 (혁명 전쟁)\n레이크 챔플레인과 해변\n브랜든, 버몬트 주\n버몬트 주 셸번 (박물관에 브룩사이드의 모형이 있는 곳)\n버몬트 주 미들버리\n킬링턴 스키 지역\n- 숙소에서 탐험할 수 있는 전용 트레일과 자연\n겨울철 숙소 내 썰매\n불타는 법이 허용될 때 숙소 내 화덕\n빈티지 트랙터 뒤에서 건초를 타는 것도 가능\nWe have a newly purchased historic home in Orwell, Vermont. It’s perfect for leaf peeping, small events, relaxing getaways, or simply walking the miles of nature trails through the sugar bush. We also travel a lot, I am a pilot and Amber is an Opera Singer.\nWe have a newly purchased historic home in Orwell, Vermont. It’s perfect for leaf peeping, small events, relaxing getaways, or simply walking the miles of nature trails through the…\n우리 모두는 매우 유연합니다. 투어와 수다를 떨거나 완전히 사라지고 방을 드릴 수 있습니다. 회원님께 달렸습니다...\nOrwell 및 인근의 다른 옵션 살펴보기


‘인재밀도’ 채우는 스타트업들, 어떤 곳들이 있을까 - 테크월드뉴스\nUPDATED 2020-11-25 18:38 (수)\n‘인재밀도’ 채우는 스타트업들, 어떤 곳들이 있을까\n승인 2020.10.28 17:56\n[테크월드=이혜진 기자] 넷플릭스의 성공 비결을 다룬 책 ‘규칙 없음(No Rules Rules)’이 화제다. 코로나19로 인한 전세계적 넷플릭스 광풍도 급성장의 이유이겠지만, 성공 비결의 저변에는 틀을 깬 기업문화가 깔려 있다. ‘규칙 없음’에서 강조하고 있는 것은 바로 ‘인재밀도를 높이는 것’이다. 직원의 규모를 크게 늘리는 것보다, 뛰어난 인재를 밀도있게 채용해 이들끼리의 상승 효과를 내는 것이 더욱 긍정적인 결과를 도출한다는 내용이다.\n인재밀도 경영은 직원 개개인이 핵심 전력이 되는 스타트업에 효과적으로 작용한다. 자율과 책임을 자유롭게 다루는 임직원들에게 불필요한 통제를 제거하고 일에 몰입할 수 있는 최적의 조건을 만들어, 최대의 능력치를 발휘하게 하는 것이 요점이다. 국내에서도 이와 같은 분위기가 만들어지면서 인재밀도 높이기에 적극 나서고 있는 스타트업들이 늘고 있다.\n▶인재밀도 문화의 표본, ‘최복동’을 아시나요? 클래스101 = 인재밀도 문화를 지향하는 대표적인 기업이 바로 클래스101이다. 온라인 클래스 플랫폼 ‘클래스101’의 채용 페이지에는 ‘우리는 주말마다 남산에 올라가려고 모인 팀이 아니야. 인생에 단 한 번 밖에 갈 수 없을지도 모르는 에베레스트 정상에 가고 싶은 사람들이 모여 있는 팀이지!’라는 문구가 적혀 있다. 이를 위해 클래스101은 채용부터 조직구조까지 목표를 향해 함께 일하는 구성원들이 온전히 일에 몰입하여 상승효과를 낼 수 있도록 고민한다. 최근에는 포괄임금제를 폐지하는 등 우수한 근무 환경을 통해 직원들이 일에 집중할 수 있는 문화를 구축하며 다양한 사내복지도 제공 중이다.\n클래스101의 인재상인 ‘착.똑.야’는 이미 잘 알려져 있다. ‘착하고 똑똑하고 야망있는 사람’이란 뜻으로 신뢰를 바탕으로 빠른 성장을 위해 함께 달리는 착한 사람이자, 확실한 결과물을 낼 수 있는 똑똑한 사람이면서, 회사와 함께 성장하고 싶은 야망이 가득한 사람들이 이미 클래스101의 구성원이자 앞으로의 성장에 함께 할 인재상인 것.\n클래스101은 착.똑.야를 뽑기 위해 직무면접 외에 ‘컬처면접’이라는 독특한 과정을 거친다. 지원자의 삶에 대한 좀 더 심층적인 이야기를 듣는 동시에 클래스101에 대해 이야기하며, 서로가 어울릴 수 있을지 확인하는 특별한 과정이다. 조직 역시 셀과 챕터로 구성된 매트릭스 구조로 이루어져 수평적인 관계 안에서 자유롭게 다양한 실험을 할 수 있음은 물론, 구성원들이 긴밀하게 협력하며 빠르고 온전하게 비즈니스적 의사결정을 내릴 수 있도록 한다.\n클래스101 피플팀 김동현 리드는 “이러한 인재밀도에 대한 노력의 결과로 클래스101에서는 ‘최복동’이라는 단어를 자주 들을 수 있다”며 “이는 ‘최고의 복지는 동료’라는 의미인 만큼 클래스101은 앞으로도 착.똑.야들이 더욱 일에 몰입하고, 서로 배울 것이 많은 동료들과 일할 수 있는 최적의 환경을 만들고자 노력할 것”이라고 말했다.\n▶입사 보상금 사이닝보너스 지급, 메쉬코리아, 쿠팡 = 물류 스타트업 메쉬코리아는 경력직 개발자 공개채용을 시작하면서 최소 5000만원 이상의 사이닝보너스를 지급하기로 했다. AI 데이터 사이언스, 엔지이너링 등 개발자 인력에는 최소 5000만원에서 많게는 1억원 가까운 사이닝보너스가 지급된다. 쿠팡도 지난 6월 테크직군 경력 공채 200명을 뽑으면서 최소 5000만원 규모 사이닝보너스를 지급했다.\n▶동영상 분야 최고 인재를 모은다, 인덴트코퍼레이션 = 국내 최초 인공지능(AI) 기반 동영상 후기 서비스 '브이리뷰'를 개발한 인덴트코퍼레이션은 전 세계적으로 폭발적으로 성장하고 있는 동영상 후기 분야를 리드해 나가기 위해, 능력 있는 핵심 전력을 채용하며 인재밀도를 높여가고 있다. 유능한 인재를 채용하고, 개개인의 능력치를 최대한 발휘할 수 있도록 지원하는 복지 중 단연 돋보이는 것은 ‘리모트 워크(Remote Work)’다. 출퇴근에 소요되는 불필요한 시간을 절약해 업무 생산성을 증진하자는 취지로 2018년 창립 당시부터 원격근무를 실시해 왔다. 또한, 언제라도 사용할 수 있는 무제한 유급휴가, 글로벌한 소통을 위한 비즈니스 영어 회화 수업, 업무 관련 자기계발을 위한 세미나 및 도서 지원 등 개인의 생산성 향상을 위한 지원도 아낌없이 하고 있다.\n▶연봉 30% 일괄 인상 파격 행보, 크로키닷컴 = 여성 쇼핑 앱 '지그재그'를 운영하는 크로키닷컴은 올해까지 신규 입사하는 경력 지원자들의 연봉을 전 직장 대비 30% 일괄 인상해 주기로 하는 등의 파격적인 조건을 내걸었다. 나아가 직원들에게 주택 구입이나 전세자금 대출 시 이자를 지원해 주는 복지 혜택도 마련했다. 크로키닷컴은 이를 통해 패션산업 No.1에 도전하고자 하는 우수 인력들을 확보하며 ‘인재밀도’ 경영을 펼쳐나가고 있다.\n▶여성인재 위한 최적화 복지 제공, 패스트파이브 = 공유오피스 1위 패스트파이브는 특히 여성 복지 제도를 잘 갖춘 스타트업으로 알려져 있다. 직원 중 여성 비율이 60%를 차지하는 만큼 여성인재들을 위한 근무 환경을 많이 고려했다. 예를 들어, 임신한 직원은 선물과 출퇴근 택시 무료 이용 쿠폰 등을 받을 수 있다. 또 2시간 단축 근무와 탄력 근무가 자유롭게 가능하다. 임산부를 알리는 표시인 ‘baby in me’ 배지를 제공해 직원들이 임산부를 배려할 수 있는 시스템도 마련했다.\n#클래스101 #패스트파이브 #스타트업 #크로키닷컴\nSK텔레콤, 전기차 온실가스 감축 효과 실증\n가상자산 ‘좁쌀’, 고팍스 상장\n한국게임학회, '언택트시대의 게임 산업 융성 방향' 추계 학술대회 개최\n락스타 게임즈, 'RED DEAD 온라인' 스탠드얼론 출시\n인트라게임즈, '임모탈 피닉스 라이징' 예약판매 실시\nETRI, ICT 융합기술 디지털 테크위크 개최\n스마트팩토리·헬스케어 둘 다 잡는 맥심


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