Esbjerg bybusser
→ Denne artikel omhandler bybuskørslen i den jyske havneby Esbjerg. For kollektiv trafik andre steder i Sønderjylland og region Syddanmark se Sydtrafik

Esbjerg Bybusser historie 
Esbjerg bybusser kan dateres tilbage til 1922 hvor de første bybusser begyndte at rulle i havnebyen for at skabe en bedre infrastruktur. Det første kendte billede af en Esbjerg bybus er fra 1952. Den første kendte strejke over løn i Esbjerg kan dateres tilbage til 1960 hvor busselskabets driftleder "Rasmussen" var i forhandling om løn med chaufførernes tillidsmand Carl Jacobsen.

Siden dengang er linjenettet vokset til at dække hele Esbjerg by i takt med at denne er udvidet med tiden

Esbjerg kommunale busselskab 
Efter oprettelsen af bybuskørslen og kørsel med private vognmænd overtog Esbjerg Kommune i 1979 selv ansvaret for den kommunale bybuskørsel som den bibeholdte indtil 1994 hvor Ribe Amt overtog kørslen.

De mest kendte ruter i Esbjerg var linjerne 1, 2, 3, 4, 5, 6 og 7. Rutenettet i Esbjerg indtil 1967 hvor en linje 10 kom til nettet. I 1975 kom en linje 31 til nettet i forbindelse med åbningen af en A-Z i byen som forbandt denne med Esbjerg Sygehus.

I 1994 og 1995 udspillede der sig en voldsom faglig konflikt, Ri-Bus konflikten, med den daværende busoperatør. Bortset fra lidt omlægninger og meget få nedlæggelser forblev linjenettet set uændret indtil 2017, hvor Esbjerg kommune indførte et Stambuslinjenet som det blandt andet kendes fra A-busserne i København. Bybustrafikken blev i Esbjerg drevet af kommunen i samarbejde med Ribe Amts trafikselskab indtil 2007 hvor Sydtrafik overtog som led i Strukturreformen. Busserne kørte indtil 2007 rundt i kommunens farver.

Elektrisk Busdrift i Esbjerg 
Tilbage i foråret 2021 besluttede Esbjerg kommune sig for at busdriften i byen skulle være grøn. dertil fik Tide til opgave at skaffe elektriske busser. Efter endt udbud endte det med at Tide købte de 29 busser hos kinesiske Golden Dragon.

Søndag den 12 December 2021 inviterede Esbjerg til gratis kørsel med de nye elbusser og første afgang var på Linje 13 fra Sædding til FanøFærgen klokken 05.04 om morgenen. Depotet til de nye El-busser stod klar den 10. november 2021 Esbjerg er den første større by i Danmark der blev 100% elektrisk på busdriften., Den næste by der følger efter med 100% elektrisk bybusdrift bliver Aalborg i foråret 2022.

overgangen til elbusdrift har i Esbjerg ikke været hel så gnidningsfri som først beregnet. Busserne har haft problemer med at gå ud idet at de kun holder strøm til 350km pr opladning men nogle af ruterne i Esbjergs bybusnet er op til 450km lange over en hel dagsvagt.

Datidens linjenet 
Indtil 2017 havde Esbjerg et ret så udbredt linjenet med følgende linjer

Nutidens linjenet 
Esbjerg Kommune lagde i 2016 planer ud for at lave et Stambusnet hvor linjerne kører den samme rute men forgrener sig ud til at køre ud til hver sin endestation. Dette bundede ud i forhandlinger der skabte 3 stambusruter ved rutenumre A, B og C, A-linjerne er de mest centrale linjer og forbinder Esbjergs mest passagertunge områder hvortil busserne også køres med 13,7 meter busser på de feste tidspunkter af døgnet. Linje B er den næstmest Passagertunge rute men betjenes hovedsageligt af noget mindre busser. Derudover har vi også Linje C. I Linje C kategorien ses der et eksempel på rute der krydser Esbjergs interne byskilt men internt i byen kører de en samlet rute og skaber ned til kvarterdrift på den mest passagertunge del af ruten. Specielt for Linje C er at rutens Linje 8 gren er at det er Danmarks længste egentlige "bybus" rute.

Natbusdrift 
I tilføjelse til Esbjergs linjenet om dagen så byder havnebyen også på natbusdrift. Linjenettet består af 8 linjer der har udgangspunkt fra Torvet. Hver linje kører i en cirkuler ruteføring så mest muligt af byen betjenes af natbusdriften. Natbusserne kører udelukkende nat efter fredag og lørdag. Natbusserne er nummereret linjenumrene 801-809.

Nuværende linjenet, oversigt 
Pr den 22. juni 2017 ser linjenettet i Esbjerg således ud:

Galleri

Referencer 

Transport i Esbjerg
Etableret i 1922
Busselskaber i Danmark