Railway Taschkent-Angren Elektrifizierung der Eisenbahnstrecke Taschkent-Angren Railway Taschkent-Angren Das Vorhaben Eisenbahn Taschkent-Angren dient der Unterstützung der Modernisierung im Bereich des Bahnbezirks Taschkent der usbekischen Eisenbahngesellschaft Usbekistan Temir Yullary (UTY) und soll die eisenbahntechnischen Voraussetzungen für einen durchgehenden, kosteneffizienten und zuverlässigen elektrischen Zugbetrieb bis Angren schaffen. Durch die Verbesserung des (energie-)effizienten Bahnbetriebs wird die Wettbewerbsfähigkeit der Eisenbahn gegenüber anderen Verkehrsträgern gestärkt und somit zu einer klimafreundlichen Verkehrsausgestaltung beigetragen.Es umfasst im Einzelnen:(a) Maßnahmen zur Instandsetzung der 114 km langen eingleisigen Strecke, (b) Investitionen zur Fertigstellung der Elektrifizierung der Strecke, (c) Ausrüstungen für Fahrleitungsbau- und Instandhaltungstrupps und (d) Anpassungen bei Hilfs- und Nebenanlagen. Parallel finanziert der Kuwait Fund die Modernisierung der Signal- und Kommunikationstechnik, wobei einheitliche Verfahren und ein übergreifend zuständiger Consultant eingesetzt werden. Die Gesamtkosten belaufen sich auf rund 48 Mio. EUR. Ergänzend wird im Rahmen einer A+F-Maßnahme Personal des Projektträgers ausgebildet, um die Betriebskenntnisse in der angewandten Eisenbahntechnik zu vervollständigen. Railway Taschkent-Angren Das Vorhaben Eisenbahn Taschkent-Angren dient der Unterstützung der Modernisierung im Bereich des Bahnbezirks Taschkent der usbekischen Eisenbahngesellschaft Usbekistan Temir Yullary (UTY) und soll die eisenbahntechnischen Voraussetzungen für einen durchgehenden, kosteneffizienten und zuverlässigen elektrischen Zugbetrieb bis Angren schaffen. Durch die Verbesserung des (energie-)effizienten Bahnbetriebs wird die Wettbewerbsfähigkeit der Eisenbahn gegenüber anderen Verkehrsträgern gestärkt und somit zu einer klimafreundlichen Verkehrsausgestaltung beigetragen.Es umfasst im Einzelnen:(a) Maßnahmen zur Instandsetzung der 114 km langen eingleisigen Strecke, (b) Investitionen zur Fertigstellung der Elektrifizierung der Strecke, (c) Ausrüstungen für Fahrleitungsbau- und Instandhaltungstrupps und (d) Anpassungen bei Hilfs- und Nebenanlagen. Parallel finanziert der Kuwait Fund die Modernisierung der Signal- und Kommunikationstechnik, wobei einheitliche Verfahren und ein übergreifend zuständiger Consultant eingesetzt werden. Die Gesamtkosten belaufen sich auf rund 48 Mio. EUR. Ergänzend wird im Rahmen einer A+F-Maßnahme Personal des Projektträgers ausgebildet, um die Betriebskenntnisse in der angewandten Eisenbahntechnik zu vervollständigen.