Nachhaltige Urbane Mobilität in ausgewählten Städten Perus Transporte Urbano Sostenible en Ciudades Seleccionadas de Perú/Sustainable Urban Transport in selected Peruvian Cities Das Vorhaben sieht den Aufbau eines modernen und leistungsfähigen Mobilitätssystems des öffentlichen Personennahverkehrs in Trujillo vor, um so zu einem effizienteren und bedarfsgerechteren Angebot an Personentransportdienstleitung und insbesondere zur Minderung von Treibhausgasemissionen beizutragen. Im Rahmen eines Public-Private-Partnerships wird das peruanische Transport- und Kommunikationsministerium die physischen Infrastrukturen für eine Bus-Rapid-Transit-Linie (11,2 km) nebst drei Zubringerlinien (18,1 km) herstellen (BRT-Korridor), die dann von dem Verkehrsbetrieb der Stadt Trujillo, Transportes Metropolitanos de Trujillo (TMT), betrieben werden. Ein privater Konzessionär wird eine entsprechende Busflotte beschaffen und auf dem BRT-Korridor betreiben. Die Gesamtinvestitionskosten werden auf 154,7 Mio EUR geschätzt und sollen in Höhe von bis zu 55,5 Mio. EUR aus dem FZ-Kredit finanziert werden. El proyecto prevé el desarrollo de un sistema de movilidad de transporte público moderno y eficiente en Trujillo con el fin de contribuir a una prestación de servicios de transporte de pasajeros más eficiente y orientada a la demanda y, en particular, a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. En el marco de una asociación público-privada, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Perú construirá la infraestructura física de una línea de autobús de tránsito rápido (11,2 km) y tres líneas alimentadoras (18,1 km) (corredor BRT), que posteriormente serán explotadas por el operador de transportes de la ciudad de Trujillo, Transportes Metropolitanos de Trujillo (TMT). Un concesionario privado adquirirá la correspondiente flota de autobuses y los explotará en el corredor BRT. Los costes totales de inversión se estiman en 154,7 millones de euros y hasta 55,5 millones de euros se financiarán con el préstamo de la Cooperación Financiera alemana. Einführung von angepassten ÖPNV-Systemen in ausgewählten Sekundärstädten in Peru vor (z.B. Trujillo, Piura, Chiclayo, Arequipa, Iquitos). Das Vorhaben unterstützt damit explizit die Prioritätensetzung des MTC (Transportministerium). El proyecto prevé el desarrollo de un sistema de movilidad de transporte público moderno y eficiente en Trujillo con el fin de contribuir a una prestación de servicios de transporte de pasajeros más eficiente y orientada a la demanda y, en particular, a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. En el marco de una asociación público-privada, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Perú construirá la infraestructura física de una línea de autobús de tránsito rápido (11,2 km) y tres líneas alimentadoras (18,1 km) (corredor BRT), que posteriormente serán explotadas por el operador de transportes de la ciudad de Trujillo, Transportes Metropolitanos de Trujillo (TMT). Un concesionario privado adquirirá la correspondiente flota de autobuses y los explotará en el corredor BRT. Los costes totales de inversión se estiman en 154,7 millones de euros y hasta 55,5 millones de euros se financiarán con el préstamo de la Cooperación Financiera alemana.