இவர் 1890 களில் தென்னிந்திய ரயில்வே, <MASK> கிண்டியையும் மெரினா வழியாக இணைத்து ஒரு ரயில் தடம் அமைக்கத் தீர்மானம் நிறைவேற்றி 1903 இல் வேலை தொடங்கும் சமயம் அதை எதிர்த்து மாபெரும் கூட்டம் கூட்டினார். இதனை அடுத்து அரசாங்கமும் அத்திட்டத்தினைக் கைவிட்டது.
கிருஷ்ணசுவாமி ஐயர்
மயிலாப்பூரையும் சென்னை கும்பகோணம் மெரினா