கேப்டன் குக் பெருமளவில் ஐரோப்பிய வர்த்தக கப்பல்கள் பசிபிக் பகுதியில் நுழைவதற்குப் பிறகு தொடங்கியது. இதற்கான காரணங்கள் முற்றிலும் தெளிவாக இல்லை. நாட்ட்காவில் வாங்கிய குக் மூன்றாவது பயணத்தின்போது, சீனாவில் 1,800 சதவிகிதம் லாபம் கிடைத்தது. 1785 இல் மாகோவில் இருந்த ஜேம்ஸ் ஹன்னா என்பவர் இதைச் செய்தார். ராபர்ட் கிரே 1787 ஆம் ஆண்டில் முதல் அமெரிக்கராக இருந்தார். இந்த கடல்சார் ஃபர் வர்த்தக 1810 ஆம் ஆண்டின் உச்சத்தை அடைந்தது, பசிபிக் கடலில் பல கப்பல்களை ஈர்த்தது, கடற்கரைக்கு கனடியர்கள் மற்றும் அமெரிக்கர்களை ஈர்த்தது. முதல் பசிபிக் திமிங்கல கப்பல் 1788 ஆம் ஆண்டில் <MASK> விட்டு வெளியேறியது மற்றும் பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் பசிபிக்கில் நூற்றுக்கணக்கான whaleships இருந்தன. கிளிப்பர் கப்பல்கள் ஐரோப்பாவிலிருந்து பசிபிக் வரை கப்பல் நேரம் வெட்டி. 1788 இல் நியூசிலாந்து மற்றும் நியூசிலாந்து ஆகிய நாடுகளில் ஆஸ்திரேலியா ஒரு காலனித்துவத்தை நிறுவியது.
பசிபிக் கரையோரப் பகுதிகள்
லண்டனை தேரழந்தூர் இராணுவம் நியூசிலாந்து