ಡೈನಾ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್‌/ವಾಹನಗಳು ಬಿಗ್‌/ದೊಡ್ಡ ಟ್ವಿನ್‌‌ ಎಂಜಿನ್‌‌ಗಳನ್ನು ಹಾಗೂ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇವುಗಳು ತಿರುಗುತೋಳನ್ನು ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಬಂಧಿಸುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾಯಿಲ್‌-ಓವರ್‌ ಅಕ್ಷಾಧಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಸಾಫ್ಟೇಲ್‌‌‌ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ತಮ್ಮ ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್‌‌ಗಳಿಂದಾಗಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ಸ್ಟರ್‌‌ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಈ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂವಹನಕೋಶದಲ್ಲಿಯೇ ಎಂಜಿನ್‌‌'ನ ತೈಲಾಗಾರವನ್ನೂ ಇರಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ.

2006ರಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ಲೆ-ಡೇವಿಡ್‌‌ಸನ್‌‌‌ ಕಂಪೆನಿಯು ಸೂಪರ್‌ ಗ್ಲೈಡ್‌‌, ಸೂಪರ್‌ ಗ್ಲೈಡ್‌‌ ಕಸ್ಟಮ್‌‌, ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌‌ ಬಾಬ್‌‌, ಲೋ ರೈಡರ್‌‌/ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಆಸನವಿರುವ ಹಾಗೂ ವೈಡ್‌‌ ಗ್ಲೈಡ್‌‌ ಎಂಬ ಐದು ಡೈನಾ ಮಾದರಿಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನೇ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಿತು.

2008ರಲ್ಲಿ, ನವೀನ 2-1-2 ನಿಷ್ಕಾಸದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಜೋಡಿ/ಅವಳಿ ತಲೆದೀಪಗಳು, 180 mm ಅಳತೆಯ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ/ಟೈರ್‌‌ ಹಾಗೂ 130 mm ಅಳತೆಯ ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರ/ಟೈರ್‌‌ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಆಕ್ರಮಣಾತ್ಮಕ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡೈನಾ ಫ್ಯಾಟ್‌‌ ಬಾಬ್‌‌ಅನ್ನು ಡೈನಾ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಡೈನಾ ವಾಹನಪೀಳಿಗೆಯು 99-06ರವರೆಗೆ 88 ಘನ ಅಂಗುಲಗಳ ಅವಳಿ/ಟ್ವಿನ್‌ ಕ್ಯಾಮ್‌‌ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದೆ. 2007ರಿಂದ ಆರಂಭಿಸಿ ಪಲ್ಲಟನವನ್ನು 96 ಘನ ಅಂಗುಲಗಳಿಗೆ ಏರಿಸಿ ಮುಂದುವರೆಸಿಕೊಂಡು ಬರಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಹಾರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 4 3/8" ಅಂಗುಲಗಳಿಗೆ ಏರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಉಂಟಾದ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಹಾರ್ಲೆ ಓನರ್ಸ್‌ ಗ್ರೂಪ್‌/ಮಾಲೀಕರ ತಂಡ/ಗುಂಪು
ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು
ಡೈನಾ
"ಹಾಗ್‌" ಉಪನಾಮದ ಮೂಲ