ನಂತರ ಅಮೆರಿಕನ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯತೆ ಸಾಧಿಸಿದಾಗ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಥೆದೊರೆ ರೂಸ್ ವೆಲ್ಟ್ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಯೋಗ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ತನ್ನ ಅಧಿಕಾರವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇದರೆ ತನಿಖೆಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿದ. ಆಗ ICC ಯ ಕಣ್ಣು ರೇಲ್ ರೋಡ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ವಹಿವಾಟಿನ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದ ಅದರೆ ಕಠಿಣ ನಿರ್ಭಂದಕ್ಕೆ ಮುಂದಾಯಿತು. ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಹಾರ ತಕ್ಷಣದಲ್ಲಿಯೇ ದೊರೆಯಲಿಲ್ಲ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರವು ವಿಶ್ವಯುದ್ದI ರ ಸಮಸ್ಯೆಯೂ ಇದಕ್ಕೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಬಂತು. 
ಅದೇ 1917 ರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ US ಬಹಳಷ್ಟು ಕಲ್ಲಿದ್ದಿಲ ಕೊರತೆ ಅನುಭವಿಸಿತು.ಆಗ ಅಧ್ಯಕ್ಷವುಡ್ರೊ ವಿಲ್ಸನ್ US ಸರ್ಕಾರದ ಪರವಾಗಿ ರೇಲ್ ರೋಡನ್ನು ತನ್ನ ವಶಕ್ಕೆ ಪಡೆದು ಅದರ ಮೂಲಕ US ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಬಳಸಿದರು. ಆಗಿನ ಟ್ರೆಜರಿ ಖಾತೆ ಸಚಿವ ವಿಲಿಯಮ್ ಗಿಬ್ಸ್ ಮೆಕ್ ಆಡೊ ಅವರನ್ನು ಯುದ್ದದ ಪ್ರಯತ್ನದ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ರೇಲ್ವೆ ಲೈನ್ ಗಾಗಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಮತ್ತು ರೇಲ್ ರೋಡ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ರದ್ದು ಮಾಡಿದ ಮೆಕ್ ಆಡೂ ಎಲ್ಲಾ ಅತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ದೇಶದ ಸೇವೆಗೆ ನಿಲ್ಲಬೇಕೆಂದು ಆಜ್ಞಾಪಿಸಿದ. ಇದು ಅಮೆರಿಕನ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ನ ಎಲ್ಲಾ ವಹಿವಾಟುಗಳನ್ನು ಅಂತ್ಯಗೊಳಿಸಿ ಅದನ್ನು ICC ಯ ತನಿಖಾ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೊಸದಾಗಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ರೈಲ್ವೆ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1918 ರ ಜುಲ್ಯ್ನಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಈ ಹೊಸ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಕಂಪನಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಆಸ್ತಿ-ವಹಿವಾಟುಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಸುಪರ್ದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.(ಇದರಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಭಾಗ ಅಮೆರಿಕನ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ನಿಂದ ಬಂದಿತು.ಇದು ರೇಲ್ ರೋಡ್ ನ ಲೈನ್ಸ್ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.ಇದಕ್ಕೆ 10,000 ಕಚೇರಿಗಳು ಮತ್ತು 30,000 ನೌಕರರು ಇದ್ದರು)
ಪ್ರಕಟಿಸುವಿಕೆ
ಇತ್ತೀಚಿನ ಇತಿಹಾಸ
ಒಡೆತನ-ರಹಿತ ಕಾರ್ಡ್ ಗಳು
ರೇಲ್ ರೋಡ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ವಹಿವಾಟಿನಲ್ಲಿ ನಷ್ಟ