এটি মালদ্বীপীয় রুফিয়াহ মিলিয়ন সংখ্যায় আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিলের হিসাব অনুযায়ী বাজার মূল্যে মালদ্বীপ এর মোট দেশজ উৎপাদন প্রবণতার একটি তালিকা
ক্রয় ক্ষমতার সামঞ্জস্যের তুলনার জন্য, মার্কিন ডলার শুধুমাত্র ১২.৮৫ রুফিয়াহ-এ বিনিময় হয়। ২০০৯ সালে ঘণ্টায় গড় বেতন ছিল ৪.১৫ ডলার।

সাম্প্রতিক বছরগুলোতে মালদ্বীপ তুলনামূলকভাবে কম মুদ্রাস্ফীতির সম্মুখীন হয়েছে। ১৯৮০-এর দশকে প্রকৃত জিডিপি প্রবৃদ্ধি প্রায় ১০% ছিল। এটির ১৯৯০ সালে একটি ব্যতিক্রমীভাবে ১৬.২% প্রবৃদ্ধি প্রসারিত হয়, ১৯৯৩ সালে ৪% কমে যায়, এবং, ১৯৯৫-২০০৪ দশক ধরে, প্রতি বছরে প্রকৃত জিডিপি প্রবৃদ্ধির গড় মাত্র ৭.৫%। ২০০৫-এ, সুনামির ফলে, জিডিপি প্রায় ৫.৫% সংকুচিত হয়ে যায়; তবে, অর্থনীতি ২০০৬ সালে ১৩% বৃদ্ধির সঙ্গে পুনরুদ্ধার হয়।

মালদ্বীপে ১৯৯৮ সাল থেকে $২০০ থেকে $২৬০ মিলিয়ন পরিসীমার একটি পণ্যদ্রব্য বাণিজ্য ঘাটতি চলমান রয়েছে। ১৯৯৯ সালের বাণিজ্য ঘাটতি ২৬২ মিলিয়ন ডলার থেকে কমে ২০০০ সালে ২৩৩ মিলিয়ন ডলারে নেমে এসেছিল। ২০০৪ সালে এটি ৪৪৪ মিলিয়ন ছিল।

মালদ্বীপে এবং মালদ্বীপ থেকে আন্তর্জাতিক নৌযান প্রধানত বেসরকারী খাতে পরিচালিত হয় যা কেবলমাত্র ন্যাশনাল ক্যারিয়ার, মালদ্বীপ শিপিং ম্যানেজমেন্ট লিমিটেড কর্তৃক পরিচালিত হয়।

বছরের পর বছর ধরে, মালদ্বীপ জাতিসংঘ উন্নয়ন কর্মসূচী, এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক এবং বিশ্ব ব্যাংক সহ বহুজাতিক উন্নয়ন সংস্থাগুলির কাছ থেকে অর্থনৈতিক সহায়তা পেয়েছে। জাপান, ভারত, ইউরোপ, অস্ট্রেলিয়া, আরব দেশসমূহ (যেমন ইসলামী উন্নয়ন ব্যাংক এবং কুয়েত ফান্ড) সহ স্বতন্ত্র দাতাগণও অবদান রেখেছেন।

১৯৫৬-এ, একটি দ্বিপাক্ষিক চুক্তি যুক্তরাজ্যকে দক্ষিণে আডু আটোলের গান-এ প্রবেশের সুযোগ করে দেয়, মালদ্বীপকে ব্রিটিশ সাহায্যের বিনিময়ে গান-এ একটি এয়ার ফ্যাসিলিটি নির্মানের। কিন্তু, চুক্তি ১৯৭৬ সালে শেষ হয়, গান এয়ার স্টেশন শীঘ্রই বন্ধ করে দেওয়ার পরে।

সামষ্টিক-অর্থনৈতিক প্রবণতা
পর্যটন
শিক্ষায় বিনিয়োগ
শিল্প