১/২ ইঞ্চি (১৪৩৫ মিমি) গেজ
সংকীর্ণ গেজ: ৩৮০ কিমি, ৩ ফুট (৯১৪ মিমি) গেজ
মূল নিবন্ধ: পেরুতে রেল পরিবহন
পেরুতে দুটি সংযোগহীন প্রধান রেলওয়ে আছে
ফিরোকারিরিয়াল সেন্ট্রাল আন্দিনো (এফসিসিএ; সাবেক ফেরোকারিরিল সেন্ট্রাল ডেল পেরু) এডিয়াস জলের অংশে লা ওরোয়া ও হুয়াচায়োতে ​​কলও ও লিমা থেকে অন্তর্দেশীয় রান করে। এটি পৃথিবীর অন্যতম দ্বিতীয় সর্বোচ্চ রেলপথ (তিব্বতের কিংসজং রেলওয়ে খোলার পর), মাউন্ট মেগসের অধীনে গ্যালারার চিমটি সুড়ঙ্গসহ ৪৭৮৩ মিটার (১৫৬৯২ ফুট) এবং সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ৪৭৭৭ মিটার (১৫৬৭৩ ফুট) এ গ্যালারার স্টেশন রয়েছে। ১৯৫৫ সালে রেলপথ মরোক্কা শাখা (৪৮১৮ মিটার বা ১৫৮০৭ ফুট) সমুদ্রতল থেকে লা সিমা থেকে একটি স্পার লাইন খুললেও ভ্লাঙ্কন খনিতে (এ সময়ে) ৪৮৩০ মিটার (১৫৮৫০ ফুট) উচ্চতার রেকর্ডে পৌঁছায়। উভয় শাখা এবং spur থেকে ট্রাফিক বন্ধ আছে। [1] [পৃষ্ঠা প্রয়োজন] Huancayo থেকে রুট Ferrocarril Huancayo দ্বারা সম্প্রসারিত করা হয় - হুয়ানেসেলিকা জুলাই ২০০৬ এ, এফ সি সি এ 3 ফুট (০.৯১ মিটার) থেকে স্ট্যান্ডার্ড গেজ পর্যন্ত হুয়ান্যাভেলিকা লাইনকে পুনর্বিবেচনা করার জন্য কাজ শুরু করে এবং ২০১০ সালে এটি সমাপ্ত হয়। আন্দিস পর্বতের মধ্য দিয়ে একটি 21 কিমি সুড়ঙ্গের তৈরির প্রস্তাব ছিল। 

Ferrocarriles del Sur del Perú (FCS), এখন পেরুর রথ দ্বারা পরিচালিত, মাটারানি থেকে কজকোর উপকূল থেকে এবং লেক টিটিচাকোর উপর পুওনো। কোজ্কো থেকে, পেরুররা মাচু পিচুর জন্য ৩ ফিট (০.৯১ মিটার) গেজ লাইনকে আগুয়াস ক্যালেনটেসে চালায়। 


রেল
বন্দর এবং আশ্রয়স্থল
মেট্রো
কেন্দ্রীয় রেলওয়ে