গ্রামে স্টেশনটি নির্মাণ সম্পন্ন হওয়ার সাথে সাথে দ্বিতীয় স্টেশন স্পিংটাউনে নির্মাণ কাজ শুরু হয়। নয়া প্যাল্টজের উত্তর পশ্চিম অংশে অবস্থিত। স্টেশনটি দ্বিতল করার পরিকল্পণা করা হয় যার আয়তন। ১৮৭০ সালের ডিসেম্বরে ওয়ালকিল নদীর উপরে একটি সেতু নির্মাণ সম্পন্ন হয়।

আদি নিউ প্যাল্টজ স্টেশনটি ১৯০৭ সালের ২৩ এপ্রিল ভোর ৪ টা ৪৫ এ আগুনে পুড়ে যায়। মালগাড়ি ক্ষতিগ্রস্থ হয় এবং স্টেশন এজেন্ট ই জে স্নাইডারের কুকুর মারা যায়। অফিসের স্টোভ থেকে আগুনের সূত্রপাত হয় এবং স্থানীয় অগ্নি নির্বাপণী কোম্পানী পৌঁছানোর পূর্বেই ছড়িয়ে পড়ে.। ভবনটি পূনঃর্নির্মাণকালীন সময়ে একটি যাত্রীবাহী গাড়িকে অফিস হিসেবে ব্যবহার করা হতো। ১৯০৭ সালের সেপ্টেম্বরে কনক্রিট ভিত্তি এবং নতুন ভবনের কাঠামোর কাজ শুরু হয় কিন্তু নভেম্বরের আগপর্যন্ত অভ্যন্তরের কাজ শুরু হয়নি কারণ কাঠ তখনো এসে পৌঁছায়নি। ১৯০৭ সালের ৩১ ডিসেম্বর ভবন পুনর্নির্মাণ সমাপ্ত হয়। ১৯০৮ সালের ৭ ফেব্রুয়ারি ব্যবহার শুরু হয়।. নতুন ভবনের ছাদে পরিবর্তন আনা হয়। আদি ভবনে উলম্ব স্লেটস কিন্তু নতুন ভবনে আনুভূমিক ব্যাটেনস দেওয়া হয়। নবনির্মিত মালগাড়ি ভবন ডিপো থেকে কিছুটা দূরে নির্মাণ করা হয়।

১৯১১ সালের আগপর্যন্ত ভবন পূনর্নির্মাণ পুরোপুরি সম্পন্ন হয়নি । এটা পূনর্নির্মাণের পূর্বের বছরে স্প্রিংটাউন ডিপোর সাইটে একটি বাড়ি নির্মাণ করা হয়। ১৯০৭ সালে নিউ ইয়র্ক পাবলিক সার্ভিস কমিশন নামে একটি নিয়ন্ত্রক সংস্থা গঠিত হয় ১৯১১ সালের মে মাসে এটা কাজ শুরু করে।। স্প্রিংটাউন স্টেশনে কোন স্টেশন এজেন্ট বা মালগাড়ি ঘর ছিলোনা । ১৯২৫ সালে ছুটে চলা ট্রেল থেকে আগুনের ফুলকি উড়ে এসে স্প্রিন্টাউন এর ছয়টি ভবন পুড়িয়ে দেয়, ক্ষতির পরিমাণ ৭০০০ মার্কিন ডলার । নয়া প্যাল্টজ স্টেশনের বৈশিষ্ট্য স্প্রিংটাউনকে একটি সম্প্রদায় হিসেবে পরিচিতি দেয়।

পরিকল্পনা ও নির্মাণ
উদ্বোধন এবং প্রাক পরিচালনা
স্পিংটাউন স্টেশন
অবসান