অক্টোবর ২০১২ তে এই বিমান সংস্থার সূত্র খুঁজে পাওয়া যায় যখন এয়ার এশিয়া তাদের ক্রিয়াকর্ম ভারত থেকে শুরু করতে প্রখর ছিল যখন বিমান পরিবেশ ও কর কাঠামো সহায়ক এবং কম খরচে বিমান চলাচল ক্রিয়াকর্মের জন্য বন্ধুত্বপূর্ণ ছিল. ভারত সরকার এর ৪৯% পর্যন্ত বিদেশী সরাসরি বিনিয়োগের অনুমতির ফলে, ফেব্রুয়ারি ২০১৩ তে এয়ার এশিয়া ভারতে তার ক্রিয়াকর্ম শুরু করার জন্য ফরেন ইনভেস্টমেন্ট প্রমোশন বোর্ড (এফ আই পি বি) এর কাছে অনুমোদন পেতে চেষ্টা করে. এয়ার এশিয়া ঘোসনা করে যে তারা টাটা সন্স এবং তেলেস্ত্রা ট্রেডপ্লেস এর সাথে যৌথ পরিকল্পনায় যাবে. টাটা সন্স যাত্রিবাহি বিমান চলাচলের বোর্ডে দুই অ নির্বাহী পরিচালকের সঙ্গে যাত্রিবাহি বিমান চলাচল প্রতিনিধিত্ব করবে. প্রথমে এয়ার এশিয়া পরিকল্পনা করে যে তারা চেন্নাই ইন্টারন্যাশনাল এয়ারপোর্ট কে ভিত্তি করে বিভিন্ন দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্তরের সহরে তাদের পরিচালনা শুরু করবে কিন্তু পরে তারা বেঙ্গালুরু কে ভিত্তি করে তারা তাদের প্রথম উড়ান পরিচালনা শুরু করে বেঙ্গালুরু থেকে গোয়া অবধি. এয়ার এশিয়ার প্রবর্তনের জন্য একটি মুল্য যুদ্ধ আশঙ্কা করা হযেছিল যার ফলে শেষ পর্যন্ত বায়ু যানচলাচল এবং ভারতীয় বিমান খাতে কিছু দৃঢ়করণের বৃদ্ধি পায়.

এয়ার এশিয়া প্রথমে ৫০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগ করেছিল তাদের যাত্রিবাহি বিমান চলাচল ব্যবস্যায়. ভারতবর্ষে তাদের পরিচালনার প্রস্তুতি তে এয়ার এশিয়া দেশ জুড়ে অনলাইন এবং অফলাইন ভ্রমণ দালালের সঙ্গে চুক্তিবদ্ধ হয়. পূর্বে, বিক্রয়ের সীমিত বণ্টন ভারতে যাত্রিবাহি বিমান চলাচলের কার্যকারিতা প্রভাবিত করেছিল এবং এয়ার এশিয়া সেটা সবরকম উপায়ে তার ভারতীয় সহায়কের সঙ্গে এড়াতে চেয়েছিল. ৩ মার্চ, ২০১৩ তে এফ আই পি বি এয়ার এশিয়া কে উড়ো জাহাজ ভাড়া/ইজারা করতে এবং তার নির্ধারিত উড়ানে মাল বহন করতে আনুষ্ঠানিকভাবে অনুমতি দেয়. এই বিমান সংস্থাটি তারপর নির্দিষ্ট সময় নির্ধারন করে উড়ো জাহাজ এবং যাত্রী পরিবহনের অনুমতির জন্য আবেদন করে যেটা ৬ মার্চ এফ আই পি বি গ্রহণ করেছিল. এয়ার এশিয়া ভারতে তাদের বিমান চলাচলের পরিকল্পনা ঘোসনা করার ২ মাসের ভিতর, ২৮ মার্চ ২০১৩ তে এয়ার এশিয়া (ইন্ডিয়া) প্রাইভেট লিমিটেড নামে তাদের যৌথ উদ্যোগ প্রতিষ্ঠিত হয়. এপ্রিল মাসে এই বিমান সংস্থাটি তাদের কেবিন ক্রূর জন্য প্রার্থী নিয়োগ শুরু করে এবং বাঙ্গালোরে একটি সাক্ষাৎকারের জন্য ক্যাপ্টেন এবং প্রথম শ্রেনীর অফিসারদের অনলাইনে আবেদন করার অনুমোদন দেয়.

এয়ার অপারেটর অনুমতি অর্জন করতে চূড়ান্ত পদ্ধতি হিসেবে ১ এবং ২ মার্চ, ২০১৪ তে একটি প্রতিপাদন উড়ান পরিচালনা করা হয়েছিল চেন্নাই থেকে কচি, বেঙ্গালুরু এবং কলকাতা অবধি. ২০১৪ সালের মার্চ মাসের ৮ তারিখে দিজিসিএ এয়ার এশিয়া ইন্ডিয়া কে এয়ার অপারেটর পার্মিট অনুমোদন করে.

৩০ মে, ২০১৪ তে এয়ার এশিয়া বেঙ্গালুরু থেকে গোয়া যাওয়ার জন্য তাদের প্রথম উড়ান ঘোসনা করে. এই পরিসেবাটি চালু হযেছিল ১২ই জুন থেকে.
বহর
ইতিহাস
ব্যবস্থাপনা
গন্তব্যস্থল