১৯৭০ এর দশকে, প্রথম এশিয়ান ইউটিলিটি (এইউভি, মৌলিক কার্যকর যানবাহন প্রকল্পের স্থানীয় সংস্করণগুলি তখন প্রচলিত ছিল) যানবাহন সম্পূর্ণ উৎপাদন এবং সংযোজন ক্ষমতা সহ, পাঁচটি পিসিএমপি অংশগ্রহণকারীদের প্রত্যেকে স্থানীয় প্রয়োজনের জন্য নকশাকৃত স্থানীয় উপকরণ থেকে পুরোপুরি যানবাহন উৎপাদন করতে উৎসাহিত হয়েছিল। ডিজাইনের শর্তে, সমস্ত এইউভির দেহের অংশগুলি সমতল ছাপ ছিল যাতে সরঞ্জামের সংস্থান ও সরীকরণ মেরামতে সর্বনিম্ন বিনিয়োগের প্রয়োজন হয়।

দেশের এইউভিগুলির মধ্যে সর্বাধিক সফল হল টয়োটা তামারাও এবং ফোর্ড ফিয়েরা। চ্যাসিস ক্যাব থেকে ফোর্ড এবং টয়োটা কৃষক এবং জেলেদের ছোট ব্যবসায়ে নির্দিষ্ট ব্যবহারের জন্য অসংখ্য দেহের শৈলী ডিজাইন করেছে। ক্রয়ক্ষমতা সমস্ত এইউভির লক্ষ্য ছিল। এটি সমাধানের জন্য ফোর্ড বিভিন্ন ব্যবহারের জন্য প্রজেক্ট স্টাডি প্রস্তুত করে। আবেদনকারী যদি প্রজেক্ট স্টাডি অনুসরণ করেন তবে অতিরিক্ত বিবেচনা দেওয়ার জন্য সিটিব্যাংকের সাথে তাদের আর্থিক চুক্তি ছিল। ডেল্টা / টয়োটাও মূলত সামরিক ব্যবহারের জন্য ডেল্টা মিনি ক্রুজার নামে একটি স্থানীয় এইউভির বিকাশ করেছিল। ১৯৮০ এর দশকের গোড়ার দিকে আর্থিক পতনের পরে, পিসিএমপি সদস্যদের মধ্যে তিনটি তাদের প্রত্যাহার করে নিয়েছিলেন, কেবল নিসান এবং পামকর থেকে যায়। ১৯৮৭ সালে পিসিএমপি স্থানীয় পার্টসের কম প্রয়োজনীয়তা উল্লেখ সহ নতুন "গাড়ি বিকাশ কর্মসূচি" (সিডিপি) দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। ১৯৯০ সালে একজন লোকের গাড়ি কর্মসূচি যুক্ত করা হয়েছিল, তারপরে একটি বিলাসবহুল গাড়ি কর্মসূচি। ১৯৮৬ সালের গণশক্তি বিপ্লব মার্কোসকে ক্ষমতাচ্যুত করার পরে মূল পিসিএমপি সদস্যরা ১৯৯০ এর দশকে ফিরে এসেছিল এবং শেষ পর্যন্ত ত্রিশেরও কম গাড়ি নির্মাতা প্রতিবছর প্রায় ১০০,০০০ গাড়ি সীমাবদ্ধ একটি বাজারের প্রতিযোগিতায় লিপ্ত হয়েছিল। ১৯৯৭ সালের এশীয় আর্থিক সংকটের সময়ে বেশ কয়েকটি নির্মাতা তাদেন বিক্রয় হ্রাস পাওয়ায় তাদের প্রত্যাহার করে নেয়, তারা এসেম্বলারের পরিবর্তে সিবিইউ আমদানিকারক হয়ে ওঠে। ১৯৯৮ সাল থেকে ফিলিপাইনের মোটরগাড়ি উৎপাদন নীতিটি নিরন্তর পরিবর্তন হয়েছে, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়া থেকে হালকা ব্যবহৃত গাড়িগুলির সংযোজন দ্বারা এটি মারাত্মকভাবে হ্রাস পেয়েছে। ২০০২ সালে একটি নতুন প্রোগ্রাম চালু হয়, ইও ১৫৬, ফিলিপাইনের "ব্যানটাম গাড়ি" নামে পরিচিত সস্তার মাইক্রোকারের উপর বিক্রয় ট্যাক্স হ্রাস করে বাস্তবে যে কোনও স্থানীয় এসেম্বলীকে হ্রাস করেছিল, যা প্রায় পুরোপুরি অন্যান্য আসিয়ান দেশ বা চীন থেকে আমদানি করা হয়। এদিকে, উচ্চ ফিলিপাইনের পার্টস সামগ্রীগুলির সাথে স্থানীয়ভাবে জনপ্রিয় এসওভিগুলি তাদের বড় ইঞ্জিন এবং উচ্চতর দামের কারণে যথেষ্ট বিক্রয় শুল্ক বৃদ্ধি পেয়েছিল।

এইউভি
রেল যোগাযোগ
আমদানি করা যানবাহন (গ্রে মার্কেট)
জিপনি