১৯৯৯-২০০০ সালে এমএআইডিএস ওইসিডি এর সাহায্যে পাচটি ইউরোপিয়ান দেশের ৯০০ মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা এর উপর ভিত্তি করে বৃহৎ প্রতিবেদন প্রকাশ করে।

এমএআইডিএস এর প্রতিবেদন অনুযায়ী তারা এইচইউআরটি এর তথ্যকে সমর্থন করে, উদাহরণস্বরুপ "৬৯% দুর্ঘটনা অন্য বাহনের সাথে টক্করের কারণে হয়েছে এবং#৯১;অন্যান্য বাহন এবং#৯৩; চালক ইচ্ছাকৃতভাবে বাহনের সাথে টক্কর দেয়নি," তারা বলেছে তারা মোটরসাইকেল দেখতে পায়নি। এবং আরো বলা হয়েছে, "সবথেকে অধিক দুর্ঘটনা হয় বিপরীত বাহনের চালক মোটরসাইকেলের উপস্থিতি উপলব্দি করতে পারে না বলে, ইংরেজিতে একে পিটিডাব্লিউ [পাসওয়ার্ড টু-হুইলার] দুর্ঘটনা বলে" এবং "৬৮.৭% ক্ষেত্রে দুর্ঘটনাকৃত মোটরসাইকেল চালক হেলমেট পরিহিত অবস্থায় ছিলো না, হেলমেট না পড়ার কারণে চালকের মাথায় মারাত্মক আঘাতের হার ( ৩৩.২% + ৩৫.৫%)। ৩.৬% ক্ষেত্রে যারা হেলমেট পরিহিত অবস্থায় থাকে তাদের মাথায় কোনো আঘাত লাগে না" এবং "এমন কোনো প্রতিবেদন নেই যাতে বলা হয়েছে হেলমেট পড়ার কারণে ঘাড়ে সাংঘাতিক বা সামান্য আঘাত লেগেছে"।
এইচইউআরটি এর প্রতিবেদন
এমএআইডিএস এর প্রতিবেদন
চূড়ান্ত প্রসিদ্ধ তথ্য
গবেষণা