এই প্রকল্পের ব্যয় ১৫,০০০ কোটি (২৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলার) হতে পারে বলে আশা করা হয়েছিল, তবে ₹১৩,২০০ কোটি টাকা (২.1 বিলিয়ন মার্কিন ডলার) এবং ২২ মাসের রেকর্ড সময়ে সম্পন্ন হয়েছে। এটি ৬ ঘণ্টা থেকে লখনৌ ও আগ্রার মধ্যে ভ্রমণের সময় কমিয়ে ৩:৩০ ঘণ্টার করেছে। এক্সপ্রেসওয়েটি ৬-লেনের বিস্তৃত (ভবিষ্যতে ৮-লেনসনের বিস্তৃত) যদিও এক্সপ্রেসওয়েতে কাঠামো (প্রধান, ছোটখাট ব্রিজ এবং আন্ডারপাস) ইতিমধ্যে এক্সপ্রেসওয়ের প্রসারিত প্রস্থের সাথে ৮-লেন হিসাবে নির্মাণ করা হচ্ছে ভবিষ্যতের কথা ভেবে। এটি ন্যূনতম দূরত্ব এবং সংক্ষিপ্ত কৃষি জমি ব্যবহার সূত্রে নির্মিত এবং উত্তরপ্রদেশ সরকারের অর্থায়ন করেছে। এক্সপ্রেসওয়েটি সমস্ত পাবলিক সুবিধা বহন করবে যেমন গরু, আউন্স, শস্য, ফল এবং সবজির জন্য ক্ষুদ্রায়তন, পরিষেবা সড়ক, সবুজ বেল্ট, বিশ্রাম ঘর, পেট্রোল পাম্প, সেবা কেন্দ্র, রেস্টুরেন্ট এবং চার ফসলি কৃষি জমির বিধান।

এই এক্সপ্রেসওয়েটি আগ্রা রিং রোডের মাধ্যমে যমুনা এক্সপ্রেসওয়ে-এর সাথে সংযুক্ত এবং এইভাবে বৃহত্তর নয়ডা, এনসিআর থেকে লখনৌয়ের আগ্রার মাধ্যমে একটি এক্সপ্রেস লিঙ্ক সরবরাহ করে। এটি শিখাহাবাদ, ফিরোজাবাদ, ম্যানুপারী, এতাওয়া, অরাইয়া, কানপুর, ওনাও ও হড়দুয়ের মধ্য দিয়ে আগ্রা ও লখনৌয়ের সাথে সংযুক্ত। এক্সপ্রেসওয়ে আগ্রা কাছাকাছি উত্তরদপুর মাদ্রার গ্রামে শুরু হবে এবং লখনউ-এর মোহন রোড কাছাকাছি গ্রাম সারোসা ভারসাশেষ হবে। 

উদ্দেশ্য
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
গ্রীনফিল্ড প্রকল্প
বিতর্ক