ટાટાએ 2008માં નવી દિલ્હી ખાતે ઓટો એક્સપોમાં ટાટા ઈન્ડિગો સીએસ (CS) લોન્ચ કરી હતી. સીએસ (CS) નાની સેડાન તરીકે ગણાય છે અને વિશ્વની સૌથી નાની સેડાન છે. ઈન્ડિગો સીએસ (CS) ઓછી આબકારી જકાતને આધીન છે. પેટ્રોલ અને ડીઝલ બંને આવૃત્તિમાં ત્રણ-ત્રણ મોડેલ છે. ઈન્ડિગો સીએસ (CS)માં 1.2 લિટર, , એમપીએફઆઈ (MPFI) એન્જિન સ્વરૂપ અને 1.4 લિટર ટીસીઆઈસી (TCIC) એન્જિન ડીઝલ આવૃત્તિમાં છે. ઈન્ડિગો સીએસ (CS) શરૂઆતમાં ઈન્ડિકા ગ્રિલ (આગળની જાળી) અને હેડલાઈટ (મુખ્ય બત્તીઓ) સાથે રજૂ કરવામાં આવી હતી, અને 2009માં ઈન્ડિગો ડ્યુઅલ ચેમ્બર હેડલાઈટ્સ (બે ખાના વાળી મુખ્ય બત્તી) અને ગ્રિલ (આગળની જાળી) સાથે રજૂ કરવામાં આવી હતી. ડિકોર (DiCOR) વિકલ્પ પણ ઉમેરવામાં આવ્યો હતો.

2010માં, તેમાં નવુ બીએસ-4 (BS-4) કમ્પ્લાયન્ટ કોમન રેલ સીઆર4 (CR4) એન્જિન લગાવવામાં આવ્યું અને તકનિકના વર્ગ તેમજ રૂપરેખામાં સુધારો કરી ઈન્ડિગો સીએસ (CS) ઈ-સિરિઝ નામથી બજારમાં મુકવામાં આવી.

ખાસિયતો:- 
ઈન્ડિગો સીએસ (CS) વિશ્વની સૌથી નાની સેડાન કાર છે, જેમાં સેડાન કારની જેવો જ હેચબૅક (પાછળનો હિસ્સો) અને જગ્યા હતા. બેઝ ઈન્ટિરિઅર, એસી (AC) સંચાલન માટેનું નવુ બોર્ડ, રિડિંગ લેમ્પ, સ્પોર્ટી સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ, ઓજાર પેનલ, નવી શૈલીની આગળની ગ્રિલ (જાળી), આગળ અને પાછળના બમ્પર, કોમળ સ્પર્શ વાળી શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તાની બેઠકો, સેન્ટર ક્લસ્ટર અને વાતાનુકૂલન નિયંત્રણ, પરાવર્તન ન થાય તેવા પાછળનું દ્રશ્ય બતાવતા કાચ, અને સસ્પેન્સન પ્રણાલી સાથેના સ્વતંત્ર મેકફેર્સન ટેકાથી સજ્જ 380 લિટરની જગ્યાની ટ્રન્ક.

ઈન્ડિગો (2002-2009) (1લી પેઢી)
ખાસિયતો
ઈન્ડિગો એક્સએલ (XL) (2007-હાલમાં)
ઈન્ડિગો સીએસ (CS) (2008-હાલમાં)