শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত পূর্ববাংলা রেলওয়ে প্রধান লাইনটি ১৮৬২ সালে খোলা হয় এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়। একই বছর রেলওয়ের কলকাতা টার্মিনাস শিয়ালদহে চালু করা হয়েছিল টিনের ছাদসহ। ১৮৬৪ সালে রেলপথটি গোয়ালন্দ ঘাট পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল, যদিও এটি ১৮৭১ সালে খোলা হয়েছিল। 

হুগলী নদীর পূর্ব তীরে পরিচালিত ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ের সাথে সংযুক্ত করা হয় নদীর পশ্চিমে পরিচালিত ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়েকে, যখন জুবিলি সেতু দ্বারা ব্যান্ডেল এবং নৈহাটি রেল সংযোগ ১৮৮৭ সালে খোলা হয়। কলকাতা কর্ড রেলওয়ে ১৯৩২ সালে উইলিংডন সেতু দ্বারা দমদম থেকে ডানকুনি পর্যন্ত লাইন নির্মাণ করেছিল। সেতুটিকে পরে বিবেকানন্দ সেতু নামকরণ করা হয়।

ওয়াল্টার গ্লানভিলে পরিকল্পিত শিয়ালদহের আসল স্টেশনটি ১৮৬৯ সালে নির্মিত হয়েছিল। তারপর এটিকে কলকাতা স্টেশন বলা হত। ১৯৪৭ সালে ভারত বিভক্তির পরে এটি পুনরায় শিয়ালদহ স্টেশন নামে অভিহিত করা হয়।

ট্রেন
বৈদ্যুতীকরণ
ইতিহাস
স্টেশন