১৮৩৬ থেকে ১৮৩৮ সালের মধ্যে ইটের দ্বারা নির্মিত ৮৭৮ টি খিলানের উত্তোলিত লন্ডন ও গ্রীনিচ রেলপথ বিশ্বের প্রথম উত্তোলিত রেলপথ। ২.৫ মাইল (৪ কিমি) দীর্ঘ লন্ডন ও ব্ল্যাকওয়াল রেলপথও (১৮৪০) একটি উত্তোলিত রেলপথ ছিল। ১৮৪০-এর দশকে লন্ডনে উত্তোলিত রেলপথগুলির অন্যান্য প্রকল্প ছিল যা ঈপ্সিত সাফলতা পায়নি।

১৮৬০ এর দশকের শেষের দিকে উত্তোলিত রেলগুলি মার্কিন শহরগুলিতে জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। ১৮৬৮ থেকে ১৮৭০ সাল পর্যন্ত নিউইয়র্ক ওয়েস্ট সাইড এবং ইয়নকার্স পেটেন্ট রেলওয়ে কেবল কারগুলির সাথে পরিচালিত হয়েছিল, তারপরে লোকোমোটিব দ্বারা চালিত হয়। এর পরে ম্যানহাটান রেলওয়ে (১৮৭৫), সাউথ সাইড এলেভেটেড রেলপথ, শিকাগো (১৮৯২-), এবং বোস্টন এলভেটেড রেলওয়ের (১৯০১-) উত্তোলিত রেলপথকে অনুসরণ করে। শিকাগো দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থা সংক্ষেপে "এল" হিসাবে পরিচিত উত্তোলিত রেলপথের জন্য। বার্লিন স্ট্যাটব্বান (১৮৮২) এবং ভিয়েনা স্ট্যাটব্বন (1898) প্রধানত উত্তোলিত।

প্রথম উত্তোলিত বৈদ্যুতিক রেলপথ হল লিভারপুল উত্তোলিত রেলপথ, যা ১৮৯৩ থেকে ১৯৫৬ সাল পর্যন্ত লিভারপুল ডকগুলির মাধ্যমে পরিচালিত হয়েছিল।

লন্ডনে, ডকল্যান্ডস লাইট রেলওয়ে একটি আধুনিক উত্তোলিত রেলপথ, যা ১৯৭৮ সালে খোলা হয়েছিল এবং এর পর থেকেই এটি বিস্তৃত হয়েছে। ট্রেন চালকহীন এবং স্বয়ংক্রিয়।

আরেকটি আধুনিক উত্তোলিত রেলপথ হল টোকিওর চালকহীন ইউরিকমোম লাইন, যা ১৯৯৫ সালে খোলা হয়েছিল।

আধুনিক ব্যবস্থা
ইতিহাস
বহিঃসংযোগ
ব্যবস্থা