ক্যাপিটাল বাইকশেয়ারের একটি পথপ্রদর্শক স্মার্টবাইক ডিসি সাইকেল বিনিময় সেবা ২০০৮ সালে শুরু করে ১০টি স্টেশন এবং ১২০টি বাইসাইকেল নিয়ে। কিন্তু যুক্তরাষ্ট্রে এমন সেবা প্রথম নিয়ে আসা এই পদ্ধতি আর পরিধি বাড়াতে পারেনি। এর একটা কারণ খরচ এবং নতুন স্টেশন বসানোর জটিলতা কারণ প্রতি স্টেশনে বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য স্থানীয় বিদ্যুৎ সংস্থার দরকার পড়ত। ২০১১ এর জানুয়ারীতে স্মার্টবাইক ডিসি এর কর্মকান্ড বন্ধ করে দেয়। 

তারপর ডিসি পরিবহন বিভাগ আরলিংটন কাউন্টি, ভার্জিনিয়ার সাথে যুক্ত হয় ক্যাপিটাল বাইকশেয়ার প্রতিষ্ঠা করতে যা রাষ্ট্রমালিকানাধীন একটি নতুন সেবা কিন্তু পরিচালিত হয় আল্টা বাইক শেয়ারের সাথে সরকারী-বেসরকারী অংশীদারত্বের ভিত্তিতে। ৪০০টি সাইকেল ও ৪৯ টি স্টেশন নিয়ে এই নতুন সেবাটি শুরু হয় সেপ্টেম্বর’২০১০ থেকে। 
ক্যাপিটাল বাইকশেয়ারের পরিকল্পনা ও বাস্তবায়ন বাবদ মোট খরচ হয় ৫ মিলিয়ন ইউ এস ডলার।এর মধ্যে ১০০ টি স্টেশনের জন্য প্রথম বছরের পরিচালনা খরচ ২.৩ মিলিয়ন ডলার। পরিকল্পনা, বাস্তবায়ন ও প্রথম বছরের পরিচালনা খরচের একটা অংশ ব্যায়িত হয় যক্তরাষ্ট্রের পরিবহন বিভাগের ৬ মিলিয়ন ডলারের অনুদান থেকে। আরলিংটন কাউন্টির প্রথম বছরের পরিচালনা খরচ ৮৩৫০০০ ডলার যা জনগনের অনুদান থেকে সংগ্রহ করা হয়। তবে এর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত ছিল ভার্জিনিয়ার রেল ও গণপরিবহন বিভাগের অনুদান, আরলিংটন কাউন্টি ট্রান্সপোর্টেশন, ক্রিস্টাল সিটি ব্যবসা উন্নতকরন বিভাগ ও পটোম্যাক ইয়ার্ড পরিবহন ব্যবস্থাপনা সমিতির ভর্তুকি। ২০১১ এর এপ্রিলে ক্যাপিটাল বাইকশেয়ারের প্রশাসকেরা বলেন যে তারা চান অর্জিত আয় প্রতিষ্ঠানিটির বার্ষিক পরিচালনা ব্যয়ের ৫০% বহন করুক। এছাড়াও কলম্বিয়ার একটি বিভাগ ক্যাপিটাল বাইকশেয়ারের স্টেশনে বিজ্ঞাপন দিয়ে ৫০০০০০ ডলার আয়ের পরিকল্পনা করেছিল। 

২০১১ এর ফেব্রুয়ারির মধ্যে ক্যাপিটাল বাইকশেয়ার কলম্বিয়া বিভাগে ১০০ টি স্টেশন এবং পেন্টাগন সিটি, পটোম্যাক সিটি, আরলিংটন নেইবোরহুডের ক্রিস্টাল সিটিতে ১৪টি স্টেশন বসানোর মাধ্যমে বর্ধিত হয়। ২০১১ এর সেপ্টেম্বরে ক্যাপিটাল বাইকশেয়ার ঘোষণা দেয় এটা এর একবছরের কর্মকান্ডে ১৮০০০ সদস্যের কাছে পৌছিয়েছে এবং এটাতে এক মিলিয়ন ভ্রমণ হয়েছে যা কিনা প্রাথমিক প্রত্যাশার দ্বিগুন। 
ক্যাপিটাল বাইকশেয়ার ক্রমাগত বর্ধিত হতে থাকে যার ফলে আরো স্টেশন ও সাইকেলের প্রয়োজন পড়ে। স্থানীয় চাহিদার ব্যাপারে পরিকল্পনাবিদের হিসাব অনুযায়ী প্রতিটা এলাকার পরিবহন সংস্থা ভাড়ার স্টেশনের অবস্থান ও মজুদকৃত সাইকেলের সংখ্যা নির্ধারণ করে দেন। এটার বেশিরভাগ ব্যবহারকারী নগরকেন্দ্রের আশেপাশে বসবাসকারী ছিল। পূর্বদিকের দরিদ্র অংশ তুলনামূলকভাবে কম ব্যবহার করত। 
ন্যাশনাল পার্ক সার্ভিস ন্যাশনাল মলের মত বৃহৎ যেসব সম্পত্তির ব্যবস্থাপনা করত সেসব জায়গায় ক্যাপিটাল বাইকশেয়ারকে স্টেশন স্থাপন করতে নিষেধ করত। যাহোক, এই সংস্থা পরবর্তীতে মত পরিবর্তন করে এবং বলে যে তারা ভবিষ্যৎ বৃদ্ধির জন্য নতুন স্টেশন অন্তর্ভুক্ত করতে কাজ করবে। অনুমোদিত পাচটি স্টেশনের মধ্যে প্রথম দুইটির উদ্বোধন হয় ন্যাশনাল মলে। সময়টা মার্চ ১৬, ২০১২, ন্যাশনাল চেরী ব্লোজম ফেস্টিভ্যালের কিছু আগে। 
এছাড়াও, ২০১২ এর মার্চে আরলিংটন কাউন্টি সরকার ক্যাপিটাল বাইকশেয়ারকে ৫৫০ লাল হেলমেট এবং দুটি করে নিরাপত্তা লাইট প্রদান করে উৎসাহদানের অংশ হিসেবে। 
প্রযুক্তি
বর্ধিতকরণ
ইতিহাস
ভাড়ার পদ্ধতি