2017ൽ ഇന്ത്യ-ചൈന-ഭൂട്ടാൻ ട്രൈ ജംക്ഷനിലെ സോംപെൽറി ഭാഗത്ത് ചൈന റോഡ് നിർമ്മാണം തുടങ്ങിയതാണു വിവാദത്തിനു തുടക്കം കുറിച്ചത്. ഭൂട്ടാൻ അതിർത്തിക്കുള്ളിലാണ് ചൈനയുടെ റോഡ് നിർമ്മാണം നടന്നത്. ഭൂട്ടാന്റെ പരമാധികാര സംരക്ഷണത്തിന്റെ കാവലാളാകുമെന്ന് ഇന്ത്യ 2007ൽ ആ രാജ്യവുമായി ഉണ്ടാക്കിയ ഉടമ്പടിയിൽ ഉറപ്പുനൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഭൂട്ടാനുമായുള്ള കരാറിന്റെ ഭാഗമായി ഇന്ത്യ പ്രദേശം സംരക്ഷിക്കാൻ സൈന്യത്തെ അയച്ചതോടെ ചൈന പ്രകോപിതരായി. ഇതേത്തുടർന്ന് ഭൂട്ടാന്റെ ഭൂമിയിൽ റോഡുപണിയാൻ ചൈനയുടെ പീപ്പിൾസ് ലിബറേഷൻ ആർമി (പി.എൽ.എ.) ബലമായി കടന്നുകയറിയതാണ് പൊടുന്നനെയുള്ള അസ്വസ്ഥതയുണ്ടാക്കിയത്. ഡോക്ലാമിനടുത്ത് ചൈന ഹെലിപാഡും കാവൽ പോസ്റ്റുകളും മതിലുകളും നിർമ്മിച്ചതായും സംശയിക്കുന്നു. 

1988 മുതൽ ചൈന കൈയേറ്റം നടത്തുന്നുണ്ടെങ്കിലും റോഡ് പണിയുന്നത് ആദ്യമാണ്. 269 ചതുരശ്ര കിലോമീറ്റർ വരുന്ന, ഡോക്‌ലാം എന്നും ഡോങ്ലോങ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന പ്രദേശം തങ്ങളുടേതാണെന്നാണ് ചൈനയുടെ അവകാശവാദം. ഭൂട്ടാൻ ഇത് അംഗീകരിക്കുന്നുമില്ല. ഭൂട്ടാൻ പട്ടാളം എതിർത്തിട്ടും പിൻമാറാതിരുന്ന പി.എൽ.എ.യെ നേരിടാനാണ് ഇന്ത്യൻ സൈന്യം മേഖലയിലെത്ത്.
ഇതേത്തുടർന്ന് ഇന്ത്യ, ചൈന സൈന്യങ്ങൾ 73 ദിവസം മുഖാമുഖം നിലകൊണ്ടത് യുദ്ധ സമാനമായ സാഹചര്യം സൃഷ്ടിച്ചു. 

ഇന്ത്യൻ സൈന്യത്തിന്റെ ബങ്കറുകൾ തകർത്തും നാഥുലാ ചുരംവഴിയുള്ള മാനസസരോവർ തീർഥാടനം അവസാനിപ്പിച്ചുമാണ് ചൈന ഇതിന് മറുപടി നൽകിയത്. ഇന്ത്യയും ചൈനയും തമ്മിൽ പരസ്പരവിശ്വാസം വളർത്തുന്നതിനുള്ള ശ്രമത്തിന്റെ ഭാഗമായി 2014-ൽ തുറന്നുകൊടുത്തതാണ് ഈ തീർഥാടനപാതയെന്ന കാര്യം ചൈന വിസ്മരിച്ചു. 
പ്രതികരണം; പ്രതിരോധം
മേഖലയിലെ ചൈനീസ് താൽപ്പര്യം
ഇന്ത്യയുടെ ഇടപെടൽ
വിവാദങ്ങളുടെ തുടക്കം