மார்க்-1 இந்திய ஆகாயப் பணியாளர் தேவைகளை அடைவதில் திறனற்று இருந்த காரணத்தால் தேஜாஸ் மார்க்-2 உம் உருவாக்கப்படுகிறது என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்திய விமானப்படை 2005 இல் அது முதலில் ஆர்டர் செய்திருந்த 40 ஆகாய விமானங்கள் தவிர அதன் பிறகு மார்க் 1 ஆகாய விமானத்தை ஆர்டர் செய்யவில்லை. மறு-வடிவமைக்கப்பட்ட மார்க் 2 உருவாக்கப்பட்ட போது 125 ஆகாய விமானங்கள் வரை இன்னும் ஆர்டர் செய்யப்படலாம் எனக் கருதப்படுகிறது. மறு-வடிவமைக்கப்பட்ட மார்க் 2 உருவாக்கப்பட்ட போது 125 ஆகாய விமானங்கள் வரை இன்னும் ஆர்டர் செய்யப்படலாம் எனக் கருதப்படுகிறது. தேஜாஸின் இந்தியக் கடற்படை மார்க் 2 பதிப்பு ஆகாய விமான வரலாற்றில் மிகவும் குறைவான தொலைவில் புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் திறன் படைத்ததாக இருக்கும்.

தேஜாஸின் கடற்படைக்கான பதிப்பு விரைவில் தயாராகலாம் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2009 ஆம் ஆண்டு டிசம்பர் மாதத்தில் கடற்படைத் தலைவர் நிர்மல் வர்மா, LCA இன் கடற்படைக்கான மாற்று 2013 ஆம் ஆண்டில் தூக்குச் சோதனைகளுக்குத் தயாராகிவிடும் மற்றும் கோர்ஷ்கோவ்/விக்கிரமாதித்யா மற்றும் IAC ஆகியவையும் ஆரம்பமாகிவிடும் என DRDO உறுதியளித்திருப்பதாக மெய்டன் நேவி வீக் பத்திரிகையாளர் சந்திப்பில் தெரிவித்தார். கடற்படை, IAC-2 க்கான 'மிகவும் திறன் படைத்த கேரியர்-போர்ன் ஏர்கிராஃப்ட்டுக்கான' கருத்துச் சோதனை செய்ததாக அவர் தெரிவித்தார்.

"கடற்படைக்கான LCA பதிப்புகளின்" சில சிறப்புக்கூறுகள் பின்வருமாறு:


தாமதம்
LCA செயல்திட்டம்
புதிய இன்ஜின் மதிப்பீடுகள்
தேஜாஸ் மார்க்-2 மற்றும் கடற்படைக்கான LCA