விசையியக்கக் குழாய் சரிசெய்தல் பதிவுகள் மற்றும் எம்டிபிஎஃப் (செயலிழப்புகளுக்கு இடையிலான சராசரி நேரம்) ஆகியவற்றை ஆய்வுசெய்வது பொறுப்புள்ள மற்றும் நேர்மையான விசையியக்கக் குழாய் பயனர்களுக்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. இந்த உண்மையின் கண்ணோட்டப்படி 2006 ஆம் ஆண்டு விசையியக்கக் குழாய் பயனர் கையேடு "விசையியக்கக் குழாய்" புள்ளிவிவரங்களுக்கான மறைகுறிப்பாக இருக்கிறது. வசதியின் பொருட்டு இந்த செயலிழப்பு புள்ளிவிவரங்கள் எம்டிபிஎஃப்பாக மாற்றப்படுகின்றன (இந்த நிகழ்வில், செயலிழப்பிற்கு முன்பான நிறுவப்பட்ட ஆயுள்).

2005 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் எல்ஏ, பேட்டன் ரோக்கில் உள்ள தள செயல்பாடுகளுக்கான ஜான் கிரேன் இன்க். இன் முதன்மை என்ஜினியரான கோர்டன் பக் பிரிமுக விசையியக்கக் குழாய்களுக்ககான அர்த்தமுள்ள நம்பகத்தன்மை வாய்ந்த தரவைப் பெறுவதற்கு நிறைய வடிவகட்டு மற்றும் ரசாயன தொழிலகங்களுக்கான சரிசெய்தல் பதிவுகளை ஆய்வுசெய்தார். மொத்தத்தில் 15 செயல்பாட்டு தொழிலகங்களில் இருந்த 15,000 விசையியக்கக் குழாய்கள் இந்த கணக்கெடுப்பில் உள்ளிடப்பட்டன. இந்த தொழிலகங்களிலேயே சிறியவையாக 100 விசையியக்கக் குழாய்கள் இருந்தன; வேறுசில தொழிலகங்கள் 2000க்கும் மேற்பட்டவற்றைக் கொண்டிருந்தன. எல்லா தொழிலகங்களும் அமெரிக்காவில் இருந்தவையாகும். மேலும்ஸ எல்லா தொழிலகங்களும் சிலவகைப்பட்ட விசையியக்கக் குழாய் நம்பகத்தன்மையை தி்ட்டத்தை செயல்படுத்தி வந்தன. இந்தத் திட்டங்களில் சில "புதியன" என்றும் மற்றவை "புதுப்பிக்கப்பட்டவை" என்றும் இன்னும் சில "நிறுவப்பட்டவை" என்றும் கருதப்பட்டன. இந்த தொழிலகங்களில் பலவும்-எல்லாமும் அல்ல-ஜான் கிரேன் உடனான கூட்டு ஏற்பாட்டைக் கொண்டவையாக இருந்தன. சில நிகழ்வுகளில், இந்த கூட்டு ஒப்பந்தம் திட்டத்தின் பல நோக்கங்களோடும் ஒருங்கிணைப்பு செய்ய ஜான் கிரேன் இன்க்கின் தொழில்நுட்பவியலாளர் அல்லது என்ஜினியரை உள்ளிட்டதாக இருந்தது.

எல்லா தொழிலகங்களும் வகைபிரிப்பவை இல்லை என்ற போதிலும் எல்லாவிடத்திலும் வேறுபட்ட முடிவுகளே எதிர்பார்க்கக்கூடியதாக இருந்தது. ரசாயன தொழிலகங்களில், விசையியக்கக் குழாய்களானவை வரம்பிற்குட்பட்ட ஆயுளிற்கு காரணமாக அமைகிறது என்பதால் வழக்கமாக "தூக்கியெறியப்படும்" அம்சங்களாக இருக்கின்றன. சமீபத்திய வருடங்களில் விஷயங்கள் மாறிவிட்டன, ஆனால் "பழைய" டிஐஎன் இல் இருக்கும் வரம்பிற்குட்படுத்தப்பட்ட இடம் மற்றும் ஏஎஸ்எம்இ-தரநிலையாக்கப்பட்ட பொருள் பெட்டிகள் சரிசெய்யக்கூடிய அச்சு வகையை வரம்பிற்குட்படுத்தியிருக்கின்றன. விசையியக்கக் குழாய் பண்படுத்துனர்கள் அச்சு அறையை மேம்படுத்திக்கொள்ளும் வரை மிகவும் கச்சிதமான மற்றும் எளிய பதிப்புக்களே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த மேம்படுத்தல் இல்லாமல், ரசாயன நிறுவுதல்களிலான ஆயுட்காலங்கள் வடிவட்டு வால்வுகளில் 50 முதல் 60 சதவிகிதம் வரையிலானதாகவே இருக்கும் என்று கருதப்படுகிறது.

திட்டமிடப்படாத பராமரிப்பு தொடர்ந்து மேற்கொள்ளப்படுவது உரிமைதாரருக்கு குறிப்பிடத்தகுந்த வகையில் செலவு வைக்கிறது என்பதை சொல்ல வேண்டியதில்லை, இயந்திர அச்சுக்கள் மற்றும் பேரிங்குகளின் செயலிழப்புகள் முக்கியமான காரணங்களாக இருக்கின்றன. தொடக்கத்தில் அதிகமாக செலவுவைக்கும் ஆனால் சரி செய்தலை மிக நீண்டகாலங்களுக்கு இடையிலாக வைத்திருக்கும் விசையியக்கக் குழாய்களின் மதிப்புக்களை மனதில் வைத்துக்கொள்ள வேண்டும். சிறந்த விசையியக்கக் குழாயின் எம்டிபிஎஃப் தரம் உயர்த்தப்படாத எதிர்வைக் காட்டிலும் ஒன்று முதல் நான்கு வருடங்கள் வருடங்கள் நீடிக்கக்கூடியதாக இருக்கலாம். தவிர்க்கப்பட்ட விசையியக்கக் குழாய் தோல்விகளின் மதிப்புக்களுடைய சராசரி 2600 அமெரிக்க டாலர்கள் முதல் 12,000 அமெரிக்க டாலர்கள் வரையிலுமாக இருக்கிறது என்பதை கருத்தில்கொள்ளவும். இது இழந்த வாய்ப்புச் செலவுகளை உள்ளிட்டதாக இல்லை. 1000 செயலிழப்புகளில் ஒரு விசையியக்கக் குழாய் தீப்பிடித்தல் நடக்கிறது. ஒருசில விசையியக்கக் குழாய் தோல்விகள் என்றால் சில அழிவுண்டாக்கும் விசையியக்கக் குழாய் தீப்பிடித்தல்கள் என்றாகிறது.

இதுவரை கவனிக்கப்பட்டதில், ஒரு வகைமாதிரியான விசையியக்கக் குழாய் செயலிழப்பு 2003 அறிக்கைகளின் அசல் ஆண்டு, சராசரியாக 5,000 அமெரிக்க டாலர்கள் செலவு என்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டிருக்கிறது. இது மூலப்பொருட்கள், பாகங்கள், உழைப்பு மற்றும் மிகைச்செலவு ஆகியவற்றை உள்ளிட்டிருக்கிறது. இப்போது நாம் ஒரு குறிப்பிட்ட விசையியக்கக் குழாய்க்கான எம்டிபிஎஃப் 12 மாதங்கள் என்றும் அது 18 மாதங்கள் வரை நீட்டிக்கப்படக்கூடியது என்றும் வைத்துக்கொள்வோம். இது வருடத்திற்கு தரம் உயர்த்தப்பட்ட பிரிமுக விசையியக்கக் குழாய்க்கு 2,500 அமெரிக்க டாலர்கள் செலவைத் தவிர்ப்பதற்கு காரணமாக அமைகிறது-இது நம்பகத்தன்மைக்கு அளிக்கப்படும் பிரீமியம் ஒன்றைக் காட்டிலும் அதிகமானது.

அமுக்கப்பட்ட-காற்று-ஆற்றலுள்ள இரட்டை-டயாபிராம் விசையியக்கக் குழாய்கள்
விசையியக்கக் குழாய் சரிசெய்தல்கள்
ஈர்ப்புவிசை விசையியக்கக் குழாய்கள்
பலபடித்தான விசையியக்கக் குழாய்களின் வகைகளும் சிறப்பம்சங்களும்