இந்தப் புள்ளியில் என்விடியா ஜி.பீ.யூ சந்தையில் ஆதிக்கம் செலுத்தியது. இருப்பினும் ஏ.டீ.ஐ டெக்னாலஜீஸ் அதன் புதிய ரேடியான் தயாரிப்பின் காரணமாக தொடர்ந்து போட்டியாக இருந்தது, இது ஜியிபோர்ஸ்2 ஜி.டி.எஸ்ஸுடன் செயல்திறனுடன் ஒப்பிடக்கூடியதாக இருந்தது. இருந்தாலும் ஜியிபோர்ஸ்3 க்குப் பதிலாக ஏ.டீ.ஐ இன் ரேடியான் 8500 சந்தைக்கு தாமதமாக வந்தது மேலும் தொடக்கத்தில் இயக்கிகளுடனான சிக்கல்களால் பாதிப்படைந்தது, 8500 ஆனது அதன் குறைந்த விலையின் காரணமாக சிறந்த போட்டியை நிரூபித்தது. என்விடியா ஏ.டீ.ஐ இன் சலுகைக்கு ஜியிபோர்ஸ்4 டி.ஐ வரிசையைக் கொண்டு பதிலளித்தது. ஏ.டீ.ஐ நிறுவனம் நேரடியாக ஜியிபோர்ஸ்4 டி.ஐ தயாரிப்பிற்கு சவால்விடுவதற்குப் பதிலாக அடுத்த அதன் தலைமுறை ரேடியான் 9700 முயற்சிகளில் கவனம் செலுத்தியது.

அடுத்த தலைமுறை ஜியிபோர்ஸ் எஃப்.எக்ஸ் சில்லுகளின் மேம்பாட்டின் போது பல என்விடியா பொறியாளர்கள் எக்ஸ்பாக்ஸ் ஒப்பந்தத்தில் கவனம் செலுத்தினர். என்விடியா புதிய மற்றும் அதிகமான ஹேக்-தடை என்.வி.2.ஏ சில்லுகளை உருவாக்கும் ஒப்பந்தக் கடமையையும் கொண்டுள்ளது, மேலும் இந்தத் தேவையானது சில பொறியாளர்கள் எஃப்.எக்ஸ் திட்டத்தில் பணிபுரிவதற்கு நீடித்தது. எக்ஸ்பாக்ஸ் ஒப்பந்தம் உற்பத்தி செலவினங்களைக் குறைத்தல் முன்னரே அறிவிக்கப்படாததால் அல்லது அடங்காததால், மைக்ரோசாப்ட் ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளை மறு-ஒப்பந்தம் பேச விழைந்தது, மேலும் அதன் விளைவாக என்விடியா மற்றும் மைக்ரோசாப்டின் உறவுகள் மோசமான நிலைக்குச் சென்றது. பின்னர் இரண்டு நிறுவனங்களும் மத்தியஸ்தம் வாயிலாக ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளை வெளிப்படையாக அளிக்காமல் சர்சையைத் தீர்த்தன.

அவர்களின் சர்ச்சையைத் தொடர்ந்து, மைக்ரோசாப்ட் டைரக்ட்எக்ஸ் 9 விவரக்குறிப்பின் உருவாக்கத்தின் போது என்விடியாவை ஆலோசிக்கவில்லை. மாறாக ஏ.டீ.ஐ நிறுவனத்தை அவர்களாகவே உயரிய விவரக்குறிப்பை உருவாக்க அனுமதித்தது. இந்த நேரத்தில் ஏ.டீ.ஐ 24-பிட் மிதவைப் புள்ளி ரெண்டர் நிற ஆதரவைக் கட்டுப்படுத்தியது மற்றும் நிழல் செயல்திறனுக்கு அழுத்தம் அளித்தது. மைக்ரோசாப்ட் அடிப்படை அட்டையாக ரேடியான் 9700 பயன்படுத்தி நிழல் தொகுப்பியையும் கட்டமைத்தது. மாறாக என்விடியா அட்டைகள் 16- மற்றும் 32-பிட் மிதவை-புள்ளி பயன்முறைகளை வழங்குகின்றது, குறைந்த காட்சித்திறனை (போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது) அல்லது குறைந்த செயல்திறனை வழங்குகின்றது. 32-பிட் ஆதரவானது அவற்றை மிகவும் அதிகமான மதிப்புமிக்கதாக உற்பத்திசெய்ய, உயர் மின்தடை எண்ணிக்கை அவசியமாகின்றது. நிழல் செயல்திறனானது பொரும்பாலும் ஏ.டீ.ஐ இன் போட்டி தயாரிப்புகளால் வழங்கப்படும் வேகத்தின் பாதியாக அல்லது குறைவாக உள்ளது. டைரக்ட்எக்ஸ்-இணக்க பாகங்களின் உற்பத்திக்கு எளிதான வடிவமைப்பால் பெற்ற அதன் நற்பெயரைக் கொண்டு, என்விடியா மைக்ரோசாப்டின் அடுத்த தரநிலையைத் தவறாகக் கணித்து அதற்கு அதிக விலை கொடுத்தது: மிகவும் அதிகப்படியான கேம்கள் டைரக்ட்எக்ஸ் 9 அம்சங்களில் அமைந்திருக்குமாறு தொடங்கியதால், ஜியிபோர்ஸ் எஃப்.எக்ஸ் வரிசையில் மோசமான நிழல்-செயல்திறன் மேலும் வெளிப்படையானது. எஃப்.எக்ஸ் 5700 வரிசை (பின்னர் திருத்தப்பட்ட பதிப்பு) நீங்கலாக, பிற எஃப்.எக்ஸ் வரிசைகள் ஏ.டீ.ஐ அட்டைகளுக்கு எதிராக போட்டியிடவில்லை.

"டான்" என்றழைக்கப்பட்ட "எஃப்.எக்ஸ் மட்டுமே" என்ற விளக்கத்தை என்விடியா வெளியிட்டது, ஆனால் ஹேக்செய்யப்பட்ட உரையானது அதனை ரேடியான் 9700 இல் இயங்கும்படி செய்தது, அதில் தன் மேலான பரிமாற்றத்திற்கு முரண்பாடாக அது வேகமாக இயங்கியது. என்விடியா அதன் இயக்கிகளை உகந்ததாக்க பயன்பாட்டு கண்டறிதலைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. வன்பொருள் மறுபார்வைத் தளங்கள் என்விடியாவின் இயக்கி தானாகக் கண்டறிகின்ற குறியீடுகளையும் மற்றும் அது செயற்கையாக இயல்பான செயல்திறனுக்குச் சம்பந்தமில்லாத அதிகரித்த மதிப்பெண்களை உருவாக்குவதையும் கட்டுரைகளை வெளியிட்டன. பெரும்பாலும் இந்தக் கட்டுரைகளின் பின்னால் ஏ.டீ.ஐ இன் இயக்கி உருவாக்க குழுவின் உதவிக்குறிப்புகள் உள்ளன. என்விடியா அதன் சமீபத்திய இயக்குகளில் அறிமுகப்படுத்திய கட்டளை-மறுவரிசைப்படுத்தல் செயல்திறன்களைக் கொண்ட செயல்திறன் இடைவெளிக்கு அருகாமையில் பகுதியளவில் செயல்பட்டது, நிழல் செயல்திறனானது பலவீனமாகவே இருந்தது மற்றும் வன்பொருள் குறித்த குறியீட்டு இணக்கத்திற்கு மிகுந்த தூண்டலாக இருந்தது. என்விடியா ஜியிபோர்ஸ் எஃப்.எக்ஸ் க்கான உகந்ததாகப்பட்ட குறியீட்டை உருவாக்கும் மேம்பட்ட டைரக்ட்எக்ஸ் இணக்கத்தை வெளியிடுவதற்கு மைக்ரோசாப்ட் நிறுவனத்துடன் பணிபுரிந்தது.

மேலும், ஜியிபோர்ஸ் எஃப்.எக்ஸ் சாதனங்கள் வெப்பமாகவும் இயங்கின, ஏனெனில் அவை ஏ.டீ.ஐ இலிருந்து வெளிவந்த பாகங்களுக்கு சமமாக முடிந்தளவில் இரட்டிப்பு மின்சக்தியை இழுக்கின்றன. ஜியிபோர்ஸ் எஃப்.எக்ஸ் 5800 அல்ட்ரா அதன் விசிறி சத்தத்திற்கு கெட்ட பெயரைச் சம்பாதித்தது, மேலும் "டஸ்ட்பஸ்டர்" மற்றும் "லீஃப்பிளோயர்" என்ற பட்டப்பெயர்களைக் கைப்பற்றியது. என்விடியா இந்தப் பெயர்களை அதன் சந்தைப்படுத்தல் குழு அந்த அட்டைகளை ஹார்லே-டேவிட்சன் மோட்டார்சைக்கிளுக்கு ஒப்பிடுகின்ற வீடியோவுடன் விளையாட்டாக ஏற்றுக்கொண்டது. இருப்பினும் குயிட்டர் 5900 ஆனது 5800 ஐ ஆர்பாட்டமின்றி மாற்றியது, எஃப்.எக்ஸ் சில்லுகளுக்கு இன்னமும் பெரிய மற்றும் விலையுயர்ந்த விசிறிகள் அவசியமாகின்றது, இது என்வியாவின் பங்காளர்களை AT உடன் ஒப்பிடுகையில் உற்பத்திச் செலவின இலாபமின்மையில் நிறுத்துகின்றது.

நிறுவன அளவில் இந்த நிகழ்வுகளின் உச்சநிலையாகப் பார்க்கின்ற போதும் மற்றும் எஃப்.எக்ஸ் வரிசைகளின் தொடச்சியான பலவீனங்களினாலும், என்விடியா தனது சந்தை முன்னணியை ஏ.டீ.ஐ க்கு அளித்தது.

சந்தை முன்னணி: ஜியிபோர்ஸ்
டைரக்ட்எக்ஸுக்கு முன்பு
எஃப்எக்ஸ் வரிசையுடன் தடுமாற்றங்கள்
டைரக்ட்எக்ஸுக்கு மாறுதல்