உண்மையில் ஸ்வாலோ சைட்கார் நிறுவனம் ("SSC") பிளாக்பூலில் அமைந்திருந்தது, ஆனால் கோவென்ட்ரியின், ஹொல்ப்ரூக் தெருவில் இருந்த ஆலையின் திறனை விட, ஆஸ்டின் ஸ்வாலோவின் தேவை மிகவும் அதிகரித்த போது, 1928 ஆம் ஆண்டு அது பிளாக்பூலுக்கு மாற்றப்பட்டது. 1951 ஆம் ஆண்டு, கோவென்ட்ரி ஆலையையும் விஞ்சி வளர்ந்து கொண்டிருந்ததால், அது மீண்டும் பிரௌன்ஸ் தெருவுக்கு மாற்றப்பட்டது, இது போர் காலத்தில் டெய்ம்லர் மோட்டார் நிறுவனத்தால் "நிழல் தொழிற்சாலையாக" செயல்பட்டு வந்தது. இன்று பெர்மிங்ஹாமின் கேஸ்டில் புரோம்விச்சிலும், லைவ்பூலின் ஹேல்வுட்டிலும் ஜாகுவாரின் பாகங்கள் ஒருங்கிணைப்பு பணி நடந்து வருகிறது. வரலாற்று புகழ்பெற்ற பிரௌன்ஸ் தெரு தொழிற்சாலை 2005 ஆம் ஆண்டில் அதன் இறுதி செயல்பாடுகளோடு செப்பனிடப்படுவதற்காக நிறுத்தப்பட்டது, அதற்கு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்னதாகவே கேஸ்டில் புரோம்விச்சிற்கு ஏற்கனவே X350 XJ மாற்றப்பட்டுவிட்டன, XK மற்றும் S-ரக தயாரிப்புகளைக் கேஸ்டில் புரோம்விச்சிலும், X-ரகங்கள் ஹேல்வுட்டிலும் விட்டுவிட்டு, அத்துடன் 2007 ஆம் ஆண்டில் இருந்து புதிய லேண்ட் ரோவர் ஃப்ரீலேண்டர் 2-ஐ சேர்த்து விட்டுவிட்டு செயல்பாடுகள் மாற்றப்பட்டன. குறைக்கப்பட்ட பிரௌன்ஸ் சாலை தொழிற்சாலை இன்றும் ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர் மற்றும் பிறவற்றிற்கான மேற்பூச்சுகளையும், அத்துடன் சில பொறியியல் உட்பாகங்களையும் உற்பத்தி செய்து வருகிறது.

எக்ஸ்ஜே
எக்ஸ்-ரகம்
பாகங்கள் ஒருங்கிணைப்பு ஆலைகள்
மோட்டார் பந்தயம்