லடாக் இந்திய மாநிலமான காஷ்மீரின் உயர்ந்த பீடபூமியாகும், இவற்றில் பெரும்பாலானவை 3,000 மீ (9,800 அடி) உயரமுள்ளவையாகவே இருக்கின்றன. இது இமாலய மற்றும் காரகோரம் மலைத்தொடர் வரிசை வரையிலும் மற்றும் மேல் இந்தஸ் ஆறு பள்ளத்தாக்கு வரையிலும் நீண்டிருக்கிறது.

வரலாற்றுரீதியாக, இந்தப் பகுதி தெற்குப் பகுதியில் பாலிஸ்தான் (பால்டியுல்) பள்ளத்தாக்குகள், இந்தஸ் பள்ளத்தாக்கு, தொலைதூரப் பகுதியான சங்ஸ்கார் லாகால் மற்றும் ஸ்பிடி, கிழக்குப்பகுதியில் ருடாக் பிரதேசம் மற்றும் கூக் உள்ளிட்ட காரி, கிழக்கில் உள்ள அக்சாய் சின், லடாக் மலைத்தொடர்வரிசையில் கார்டுங் லாவிற்கு மேலே உள்ள வடக்குப் பகுதியில் அமைந்திருக்கும் நுப்ரா பள்ளத்தாக்கு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கிறது. தற்கால லடாக் எல்லைகளாக கிழக்கே திபெத், தெற்கே லாகால் மற்றும் ஸ்பிடி, மேற்கே காஷ்மீர் பள்ளத்தாக்கு, ஜம்மு பால்டியுல் பிரதேசங்கள் மற்றும் தொலைதூர வடக்கில் காரகோரம் பாதையின் குறுக்கே குன்லுன் மலைத்தொடரின் மற்றொரு பக்கத்தில் மத்திய ஆசியாவின் கிழக்கு துர்க்கிஸ்தானை சேர்ந்த டிரான்ஸ் குன்லுன் பிரதேசம் ஆகியவை அமைந்துள்ளன. தென்மேற்கிலிருந்து தென்கிழக்காக செல்லும் ஆல்டைன் டேக், புலுவில் ஒன்றுகூடும் "V" வடிவத்தில் உருவாகின்ற தென்கிழக்கிலிருந்து வடமேற்கிற்கு நோக்கி செல்கின்ற காஷ்மீரின் குன்லுன் மலைத்தொடரோடு ஒரே புள்ளியில் இணைகிறது. காஷ்மீர் மலைப்பிரதேசங்களில் இருக்கும் லடாக் மற்றும் திபெத்திய பீடபூமிக்கு இடையேயான புவியியல் பிரிவு புலுவின் சூழமைப்பிலிருந்து தொடங்கி ருடாக்கிற்கு வடக்கே அமைந்திருக்கும் சிக்கலான குழம்பச்செய்யும் மலைமுகடுகளைச் சுற்றி தெற்குநோக்கி செல்கிறது, இந்த இடத்தில்தான் அலிங் காங்ரி மற்றும் மவாங் காங்ரி ஆகியவை மயும் லா சூழ்ந்திருக்கும் உயரமான இடத்தில் அமைந்திருக்கின்றன.

பிரிவினைக்கு முன்பு பால்தி்ஸ்தான் (தற்போது பாகிஸ்தான் நிர்வாகத்தின்கீழ் இருப்பது) லடாக்கின் மாவட்டமாக இருந்தது. ஸ்கார்டு லடாக்கின் மழைக்கால தலைநகரமாக இருக்க லே கோடைகால தலைநகரமாக இருந்தது.

இந்தப் பிரதேசத்திலுள்ள மலைத் தொடர்கள், அதிகமும் நிலைபெயராத யூரேசிய அடுக்கில் இந்திய அடுக்கு மடியப்பெற்றுக்கொண்டிருப்பதால் 45 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக அதே நிலையில் உருவாகியிருக்கின்றன. தொடர்ச்சியான இந்த நகர்வு இமாலயப் பிரதேசங்களில் தொடர்ச்சியாக பூகம்பம் ஏற்படுவதற்கு காரணமாகிறது. லடாக் மலைப்பிரதேசங்களில் உள்ள முகடுகள் சாஜிலாவிற்கு நெருக்கமாக கடல்மட்டத்திலிருந்து நடுத்தர உயரத்தில் இருக்கின்றன (5,000–5,500 மீ அல்லது 16,000–18,050 அடி), என்பதோடு நுன்-குன்னின் இரட்டை மலை உச்சிகளில் தென்கிழக்கு திசையில் சென்று முடிவுறுகின்றன.

சுரு மற்றும் சங்ஸ்கார் பள்ளத்தாக்குகள் இமாலயத்தினாலும் சங்ஸ்கார் மலைத்தொடராலும் சூழ்ந்திருக்கும் பெரும் கால்வாயை உருவாக்கியிருக்கின்றன. சங்ஸ்காருக்கான நுழைவாயிலான பென்சி-லாவில் சுரு பள்ளத்தாக்கு 4,400 மீ (14,436 அடி) உயர்ந்த பின்னர் இங்கிருக்கும் உயர்ந்த குடியேற்றப் பிரதேசம் ரங்டம் ஆகும். சுரு பள்ளத்தாக்கில் இருக்கும் ஒரே நகரமான கார்கில் லடாக்கில் உள்ள இரண்டாவது மிக முக்கியமான நகரம். ஸ்ரீநகர், லே, ஸ்கர்டு மற்றும் படூம் ஆகியவற்றிலிருந்து ஏறத்தாழ 230 கிலோமீட்டர்கள் அதிகமான அல்லது அதற்கும் குறைவான தொலைவில் அமைந்திருக்கும் இது 1947க்கு முந்தைய வர்த்தகக் குழுக்களின் பாதைகளில் முக்கியமான தங்கும் நிலையமாக இருந்தது. சங்ஸ்கார் பள்ளத்தாக்கு ஸ்டோட் கால்வாய் மற்றும் லங்னாக் ஆறுகளில் படுகைகளில் அமைந்திருக்கிறது. இந்தப் பிரதேசத்தில் கடுமையாக பனிப்பொழிவு ஏற்படுவதுண்டு; இந்த பென்சி-லா ஜூன் மற்றும் அக்டோபர் மத்தியில் மட்டுமே திறக்கப்படுகிறது. திராஸ் மற்றும் முஷ்கோ பள்ளத்தாக்கு லடாக்கின் மேற்குப்பகுதி உச்சநிலையை உருவாக்குகின்றன.

இந்தஸ் ஆறு லடாக்கின் முதுகெலும்பாக இருக்கிறது. மிக முக்கியமான வரலாற்று முக்கியத்துவம் வாய்ந்த மற்றும் தற்போதைய நகரங்கள் - ஷே, லே, பாஸ்கோ மற்றும் தின்மஸ்கேங் (கார்கில் அல்ல) இந்தஸ் ஆற்றுக்கு அருகாமையில் அமைந்திருக்கின்றன. 1947 ஆம் ஆண்டின் இந்திய-பாகிஸ்தான் போருக்குப் பின்னர், லடாக்கின் வழியாக பாயும் இந்தஸ் படுகை மட்டுமே இந்த ஆற்றின் ஒரே பகுதியாகும், இது இந்தியா முழுவதிலும் பரவியுள்ள இந்து மத கலாச்சாரத்தில் முதன்மையாக வணங்குதற்குரிய ஆறு.

சியாச்சின் சிகரம் கிழக்கு காரகோரம் பிரச்சினைக்குரிய இந்தியா-பாகிஸ்தான் எல்லையைச் சுற்றி இமய மலைத்தொடர்களில் உள்ள காரகோரம் மலைகளில் அமைந்திருக்கிறது. காரகோரம் மலைத்தொடர் சீனாவை இந்தியத் துணைக்கண்டத்திலிருந்து பிரிக்கும் பெரிய ஆற்றுப்பள்ளத்தாக்கை உருவாக்கியிருக்கிறது என்பதுடன் சிலநேரங்கள் "மூன்றாவது துருவம்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த சிகரம் மேற்கே சால்தாரோ தொடருக்கும் கிழக்கே காரகோரம் மலைத்தொடருக்கும் இடையில் அமைந்திருக்கிறது. இது 70 கிமீ தொலைவிற்கு காரோகோரத்தில் உள்ள நீளமான சிகரம் என்பதுடன் துருவமற்ற பகுதிகளில் உலகிலேயே இரண்டாவது நீளமானதும் ஆகும். சீன எல்லையில் அதனுடைய முகவாயில் 3,620 மீ (11,875 அடி) கீழிறங்கி இந்திரா கோலில் (பாதை) கடல் மட்டத்திற்கும் மேலாக 5,753 மீ (18,875 அடி) உயரத்திலிருந்து சரிந்து வருகிறது. முகடுவரிசையைக் கொண்டிருக்கும் சால்தாரோ சிகரத்தில் உள்ள பாதைகளும் சில முனைப்பான உயரங்களும் இரண்டு தரப்பு படைகளாலும் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டு 5,450 முதல் 7,720 மீ (17,880 முதல் 25,330 அடி வரை) வரையிலான உயரத்தைக் கொண்டிருக்கின்றன.

சாஸர் காங்ரி இந்தியாவில் காரகோரம் துணைமலைத்தொடருக்கு மிகவும் கிழக்குப் பகுதியில் இருக்கும் சாஸர் முஷ்தாக்கில் உள்ள உயரமான மலையாகும், சாஸர் காங்ரி I 7,672 மீ (25,171 உயரத்தை) கொண்டிருக்கிறது.
லடாக் மலைத்தொடரில் பெரிய மலைகள் எதுவுமி்ல்லை; இதனுடைய சராசரி உயரம் 6,000 (19,700 அடி)மீட்டருக்கும் குறைவானது, இதனுடைய ஒருசில பாதைகள் 5,000 (16,400 அடி) மீட்டருக்கும் குறைவானவை. லடாக் மலைத்தொடருக்கு இணையாக செல்லும் பாங்காங் மலைத்தொடர் பாங்காங் ஏரியின் தெற்குக் கரையைச் சுற்றி சுஷல்லில் இருந்து வடமேற்காக கிட்டத்தட்ட 100 கிலோமீட்டர்கள் இருக்கிறது. இதனுடைய மிக உயர்ந்த தொடர் 6,700 மீ (22,000 அடி) என்பதுடன் மேற்குப்புற சரிவுகள் கடுமையாக பனிமூடி காணப்படுகின்றன. இந்தப் பிரதேசம் நுப்ரா எனப்படும் ஷயோக் மற்றும் நுப்ரா ஆறுகளின் ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்குகளை உள்ளிட்டிருக்கிறது. லடாக்கில் உள்ள காரகோரம் மலைத்தொடர் பால்திஸ்தான் அளவிற்கு பெரியது கிடையாது. காரகோரமின் வடக்குப்பகுதியில் குன்லுன் இருக்கிறது. இவ்வாறு லே மற்றும் கிழக்கு மத்திய ஆசியாவிற்கு இடையே லடாக் மலைத்தொடர், காரகோரம் மலைத்தொடர் மற்றும் குன்லுன் ஆகிய மூன்று தடைகள் உள்ளன. இருந்தபோதிலும், பிரதானமான வர்த்தகப் பாதை லே மற்றும் யார்க்கண்டிற்கு இடையில்தான் அமைக்கப்பட்டன.

இமயமலைகள் பருவமழை மேகங்களை தடுத்து மழை நிழலை உருவாக்குவதால் லடாக் ஒரு உயரமான பாலைவனமாக காணப்படுகிறது. முக்கிய நீர் ஆதாரம் மழைக்கால பனிப்பொழிவும் மலைத்தொடர்களும் ஆகும். இந்தப் பகுதியில் இந்தஸ் ஆற்றில் ஏற்பட்ட சமீபத்திய வெள்ளப்பெருக்கு வழக்கத்திற்கு மாறான மழை அமைப்பையோ அல்லது பனிக்கட்டிகளையோ திரும்ப கொண்டுவந்திருக்கிறது, இவை இரண்டுமே புவி வெப்பமடைதலோடு தொடர்புபடுத்தப்படுகின்றன. 'பனிக்கட்டி மனிதர்' என்றும் அறியப்படும் சிவாங் நோர்ஃபெல்லின் தலைமையில் அமைக்கப்பெற்ற லே வளப்படுத்தல் திட்டம் இந்தப் பிரச்சினைக்கான ஒரு தீர்வாக செயற்கை பனிக்கட்டிகளை உருவாக்கியிருக்கிறது. 
இமயமலைகளின் வடக்குப் பகுதியில் இருக்கும் பிரதேசங்கள் -திராஸ், சுரு பள்ளத்தாக்கு மற்றும் சங்ஸ்கார்- கடுமையான பனிப்பொழிவிற்கு ஆளாகின்றன என்பதுடன், ஏறத்தாழ வருடத்தின் பல மாதங்களுக்கு நாட்டின் மற்ற பகுதிகளிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டதாகவே இருக்கின்றன. கோடைகாலங்கள் குறுகியவை, இருப்பினும் அவை சுரு பள்ளத்தாக்கின் அடிப்புறப் பகுதியில் இருக்கும் பயிர்களை வளர்ப்பதற்கு போதுமானவையாக இருக்கின்றன. கோடைகால வெப்பநிலை வறண்டும் இதமாகவும் இருக்கிறது. வெப்பநிலைகள் கோடையில் -3 முதல் 30 °C வரையிலும் குளிர்காலத்தில் -20 முதல் 15 °C வரையிலுமாக இருக்கின்றன. செறிவுகுறைந்த காற்றின் விளைவுகளைத் தூண்ட சிறதளவு ஈரப்பதமும் இருக்கிறது. லடாக் "அதி உயர் சேத அபாயமுள்ள" புயல் பகுதியில் இருக்கிறது.

அரசாங்கமும் அரசியலும்
போக்குவரத்து
அரசியல்
புவியமைப்பு