மோட்டார் உபயோகத்திற்காக எளிதில் தீப்பற்றத்தக்க எரிபொருளில் மிகவும் விரிவான காலத்திற்கு இயங்கும் வகையில் வாயு டர்பைன் இஞ்சின்களை கிர்ஸ்லர் பல வருடங்களாக உருவாக்கிக் கொண்டிருந்தது. பொதுவாக இராணுவ வாகனங்களில் டர்பைன்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. மேலும் கிரைசுலர் பயணிகள் கார்களில் பயன்படுத்தும் வகையில் பல அடிப்படை முன்மாதிரிகளை உருவாக்கியது. 1960 ஆம் ஆண்டில் மிகப்பெரிய படைப்பு கிட்டத்தட்ட காட்சிக்கு தயாராக இருந்தது. 1962 ஆம் ஆண்டில் ஐம்பது க்ரிஸ்லரின் டர்பைன் கார்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. ஜியா கட்டுப்பொருட்களைக் கொண்டு அந்த கார்கள் உருவாக்கப்பட்டிருந்தது அதன் சிறப்பம்சமாக இருந்தது. மேலும் நுகர்வோர் பயன்பாட்டிற்காக கடைசி சோதனைக்காக இவை அனுப்பப்பட்டன. 1970களில் செயல்படுத்தப்பட்ட EPA தர சட்டப்படி பல மேம்பாடு மற்றும் உமிழ்வு சோதனைக்குப் பிறகு இந்த இஞ்சின்கள் 1977 மாடல் லிபரோன் கார்களில் பொருத்துவதற்கு திட்டமிடப்பட்டது. இருந்தபோதும் 1970 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் இவருடைய நிறுவனம் நிதி நெருக்கடியை சந்தித்த போது கிரைசுலர் டர்பைன் இஞ்சினைக் கைவிடும் படி நிர்பந்தப்படுத்தப்பட்டார். மேலும் இதன்படி அமெரிக்க அரசாங்கம் இவருக்கு கடன் வழங்க ஒப்புக்கொண்டது.

டர்பைன்
சர்ச்சைகள்
PHEV ஆராய்ச்சிக் கூடம்
வரலாறு