தொழில்மயமான நாடுகளை விட வளரும் நாடுகளில் உமிழ்வு குறைப்பிற்கான செலவு குறைவாக இருக்க, நிர்வாகச் செலவுகள் குறைவாக இருக்கும் வரை, வளரும் நாடுகளில் குறைக்கப்பட்ட உமிழ்வுகளுக்காக தரமதிப்புகளைப் பெறுவதன் மூலம், தொழில்மயமான நாடுகள் தங்களது உமிழ்வுக் குறைப்பு இலக்குகளுடன் குறைந்த செலவில் இணக்கமடைய முடியும்.

சிடீஎம் மற்றும் கூட்டுச் செயலாக்கத்தின் முழு பயன்பாட்டுடன், ஐபிசிசி, ஓஈசிடீ ஐரோப்பாவிற்கு ஜிடீபி இழப்புகளைத் திட்டமிட்டுள்ளது 0.13 மற்றும் 0.81% க்கு இடைப்பட்ட ஜிடீபிக்கு எதிராக 0.31 முதல் 1.50 பருவ நிலை மாற்றம் 2001 - கூட்டிணைப்பு அறிக்கை. உள்நாட்டு செயலுடன் மட்டும் படம் எஸ்பிஎம் -8] ஐபிசிசி, 2001.

ஐரோப்பாவில் கிடைக்கக் கூடிய சில மலிவான உள்நாட்டு உமிழ்வுக் குறைப்புகள் எப்போதும் இருந்து கொண்டிருக்கும் போது கரியிலிருந்து வாயுவிற்கு மாறுவதற்கான செலவு ஒரு டன் €40-50 என்ற தரத்தில் இருக்கும். சிடீஎம் திட்டங்களிலிருந்து சிஈஆர்கள் ஒரு முற்போக்கு அடிப்படையில் 2006 ஆம் ஆண்டில் ஒரு டன் CO € 5 மற்றும் € 20க்கு இடையிலான மதிப்பிற்கு வர்த்தகம் செய்தனர். விலையானது, விற்பவர்க்கும் வாங்குபவர்க்கும் இடையிலான இடர் பங்கீட்டைச் சார்ந்துள்ளது. திட்டத்தின் அடித்தளமும் கண்காணிக்கும் செயல்வழி முறைமையும் நிராகரிக்கப்பட்டது என்றால், ஓம்பும் நாடு திட்டத்தை நிராகரிக்கிறது என்றால், சிடீஎம் செயலாக்க வாரியம் திட்டத்தை நிராகரிக்கிறது என்றால், ஏதேனும் காரணத்தால், திட்டமிடப்பட்டதை விடக் குறைவான தரமதிப்புகளை திட்டம் விளைவிக்கிறது என்றால் அல்லது பன்னாட்டு வர்த்தக நடவடிக்கைப் பதிவு (கார்பன் தரமதிப்புகளின் பன்னாட்டு இடமாற்றத்தை உறுதி செய்யும் தொழில் நுட்ப உள்கட்டமைப்பு) அதற்குரிய இடத்தில் இல்லாவிட்டால், வாங்குபவர் ஒப்புக் கொண்ட நேரத்தில் சிஈஆர்களைப் பெறவில்லை போன்ற இடர்களை அது ஏற்றுக்கொள்ள சம்மதிக்குமானால், விற்பவர் மிக நல்ல விலையைப் பெறுவார். பன்னாட்டு மதிப்பிடும் முகமைகளால் மதிப்பிடப்பட்டபடி, சம்பந்தப்பட்ட எதிராளி மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியவர் என்று கருதப்படுவாறேயானால் மட்டும் விற்பவர் வழக்கமாக இந்த இடர்களை எதிர்கொள்ளத் துணிவார்.

கூடுதலுரிமையை நிலைநாட்டல்
நிதி சார்ந்த பிரச்சனைகள்
திட்டத்தின் சுருக்கமான குறிப்பு
இந்நாள் வரை சிடீஎம் திட்டங்கள்