জুলাই ২০০৮ সাল থেকে ওসাকা প্রশাসনিক অঞ্চলের গভর্নর তোড়ু হাশিমোটো ইতামি বিমানবন্দরের সোচ্চার সমালোচক হয়ে যুক্তি দিয়েছিলেন যে চু শিংকানসেন ম্যাগলেভ লাইন ইতামি বিমানবন্দরের অন্তঃদেশীয় উড়ানের ভূমিকা অনেকটাই অপ্রাসঙ্গিক করে তুলবে এবং মধ্য ওসাকা থেকে কানসাইতে উন্নত উচ্চ-গতির যাতায়াতের সাথে মিলিয়ে ইতামি বিমানবন্দরের অন্তঃদেশীয় উড়ানগুলি কানসাই বিমানবন্দরে স্থানান্তর করা উচিত। ২০০৯ সালে, হাশিমোটো মেরিন কর্পস এয়ার স্টেশন ফুটেনমার ঘাঁটির আশেপাশের রাজনৈতিক সঙ্কটের সম্ভাব্য সমাধান হিসাবে ঘাঁটির কাজগুলি কানসাই বিমানবন্দরে সরকারীভাবে স্থানান্তর করার প্রস্তাবও দিয়েছিল।

২০১১ সালের মে মাসে, জাপানের জাতীয় আইনসভায় কানসাই বিমানবন্দরে রাজ্যের বিদ্যমান অংশিদারীত্বের অংশ এবং ইতামি বিমানবন্দরের সম্পত্তির অংশ ব্যবহার করে একটি নতুন কানসাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর কর্পোরেশন গঠনের আইন পাস করা হয়। কানসাই বিমানবন্দরের ঋণের বোঝা মেটানো এই পদক্ষেপের লক্ষ্য ছিল।

ইতামি এবং কানসাই বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষের একীকরণটি ২০১২ সালের জুলাইয়ে শেষ হয়। সংযুক্তির অল্প সময়ের মধ্যেই, কানসাই বিমানবন্দরটি অক্টোবর ২০১২ সাল থেকে কার্যকর অবতরণ ফি ৫% হ্রাস করার ঘোষণা করে, সঙ্গে রাতে যখন বিমানবন্দর অব্যবহারযোগ্য হয়ে থাকে সেই সময়ে উড়ান পরিচালনাতে অতিরিক্ত ছাড়ের ঘোষণা করা হয় এবং ভর্তুকি'সহ আরও ছাড়ের পরিকল্পনা করা হয় ভবিষ্যতের জন্য, নতুন বিমান সংস্থা এবং নতুন রুটের জন্য। অক্টোবরে ২০১২ সাল পর্যন্ত এই পদক্ষেপগুলি কানসাইয়ে অবতরণের জন্য ধার্য কর নারিতা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের অবতরণ করের কাছাকাছি হয়, যেখানে অবতরণ কর কানসাইয়ের তুলনায় প্রায় ২০% কম ছিল এবং কোরিয়ার ইনছন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মতো অন্যান্য এশিয়ান বিমান ঘাঁটির সাথে প্রতিযোগিতামূলক উন্নতির লক্ষ্যে।

প্রতিষ্ঠার পর থেকে, নতুন বিমান সংস্থা মিয়ানমারের ইয়াঙ্গুন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং হানতাওয়াদ্দি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে পরিচালনা ছাড়ের জন্য নিলাম দরপত্র রেখে আন্তর্জাতিক সম্প্রসারণের দিকেও প্রচেষ্টা চালায়।

কেআইএসি ২০১৫ সালের মে মাসে কানসাই এবং ইতামি বিমানবন্দরের পরিচালনার অধিকার বিক্রি করার জন্য একটি সরকারী দরপত্র প্রকাশ করে। অরিক্স এবং ভিঞ্চি এসএ ৪৫ বছরের চুক্তির একমাত্র দরদাতা ছিল, যার দাম ছিল প্রায় $১৮ বিলিয়ন ডলার। ১ এপ্রিল ২০১৬ সাল থেকে নতুন পরিচালনাকারী সংস্থা কানসাই বিমানবন্দরের দায়িত্ব নেয়। এটি অরিক্স এবং ভিঞ্চির মালিকানাধীন রয়েছে ৮০%, বাকি ২০% কানসাই ভিত্তিক উদ্যোগ হানকিউ হানশিন হোল্ডিংস এবং প্যানাসনিকের মালিকানাধীন।
টার্মিনাল ১
টার্মিনাল ২
ফেরি পরিষেবা
ইতমি বিমানবন্দরের সাথে সম্পর্ক