২০১২ সালে সরকার কুরেপাইপ এবং পোর্ট লুইসের মধ্যে প্রায় ২৫-কিলোমিটার রেলপথ নির্মাণের সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যা প্রায় তিন দশক ধরে বিবেচিত হয়েছিল। সিঙ্গাপুর কোঅপারেশন এন্টারপ্রাইজ (এসসিই) -এর সাথে বেসরকারি অংশীদার সিঙ্গাপুর ম্যাস র্যাপিড ট্রানজিট কর্পোরেশন এবং দক্ষিণ আফ্রিকান / অস্ট্রেলিয়ান প্রকৌশল সংস্থা আউরেকন লিমিটেডের সাথে সরকারের সরকার-টু-সরকার চুক্তির মাধ্যমে এই প্রকল্পটি শুরু হয়েছিল। লক্ষ্য ছিল ব্যবস্থাটির প্রাথমিক পরিকল্পনার বিকাশ করা, এবং তারপর ৩৩ বছরের ছাড় এর সময়ের সাথে নকশা-নির্মান-পরিচালনা-অর্থায়ন পরিকল্পনার আগ্রহের অভিব্যক্তির অনুরোধ করা। ২০১৪ সালের মে মাসের হিসাবে একটি ছাড় দেওয়া হয়নি। বর্তমান পরিকল্পনার মধ্যে রয়েছে পোর্ট লুইসের ভিক্টোরিয়া স্টেশন একটি উত্তর টার্মিনাস স্থাপন করা। এটি মার্চ ১৯৫৬ সাল থেকে প্রথমবারের মতো পোর্ট লুইসে যাত্রী রেল পরিষেবার পুনরুদ্ধার করবে।

২০১৭ সালের শেষের দিকে হালকা রেল পরিবহন ব্যবস্থার নির্মাণ শুরু হয়, মরিশাস সরকার লারসেন অ্যান্ড টোবরো নামক মুম্বাই ভিত্তিক একটি নকশা ও নির্মাণ সংস্থাকে চুক্তিটি প্রদান করে। ২০১২ সালের সেপ্টেম্বরে মরিশাস মেট্রো এক্সপ্রেস পোর্ট লুইসকে রোজ হিলের সাথে যুক্ত করবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং ২০২১ সালের সেপ্টেম্বরে লাইনটি কুরেপাইপ পর্যন্ত প্রসারিত হবে।

সংষ্কৃতি
হালকা রেল পরিবহন ব্যবস্থা
ইতিহাস
পরিবহন