পুডং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রতিষ্ঠার আগে সাংহাই হংকিয়াও আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সাংহাইয়ের প্রাথমিক বিমানবন্দর ছিল। ১৯৯০ এর দশকে, বাড়তি চাহিদা মেটানোর জন্য হংকিয়াওয়া বিমানবন্দরের বিস্তার অসম্ভব হয়ে ওঠে, কারণ আশেপাশের নগর এলাকাটি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নয়নশীল ছিল এবং সমস্ত আন্তর্জাতিক উড়ান পরিচালনা করার বিকল্প খোঁজা দরকার হয়ে পড়ে।

আলোচনার পর, পৌর সরকার পূর্ব চীন সাধারণ বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক চেন জিউ-এর থেকে প্রস্তাবটি গ্রহণ করার সিদ্ধান্ত নেয়, যিনি সাংহাইের মেয়র জু কুয়াংডি-এর কাছে একটি চিঠিতে লিখেছিলেন যেটি নতুন বিমানবন্দরটি জোয়ারের জলে প্লাবিত জমিগুলিতে নির্মাণ করা উচিত। যা সাংহাইয়ের পূর্ব দিকের উপকূলে পুডং উন্নয়ন অঞ্চলে ইয়াংসি-কিয়াং নদীর দক্ষিণ তীরে অবস্থিত।

নতুন সাংহাই পুডং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের প্রথম পর্যায় নির্মাণের ১৯৯৭ সালের অক্টোবরে শুরু হয়েছিল, আরবিএম ১২ বিলিয়ন (১.৬৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলার) টাকা খরচে নির্মাণের জন্য দুই বছর সময় লেগেছিল এবং ১ অক্টোবর, ১৯৯৯ সালে এটি খোলা হয়েছিল। এটি ৪০ বর্গ কিলোমিটার এলাকা (১৫ বর্গ মাইল) নিয়ে সাংহাই শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে ৩০ কিলোমিটার (১৯ মাইল) দূরে গড়ে উঠেছে। বিমানবন্দরের প্রথম পর্যায়টিতে দুটি সমান্তরাল ট্যাক্সিওয়ে সহ একটি ৪ই শ্রেণীর রানওয়ে (৪,০০০ মি x ৬০ মি), ৮,০০,০০০-বর্গ মিটার (৮৬,০০,০০০ বর্গফুট) অ্যাপ্রন, ৭৬ টি বিমান অবস্থান এবং পণ্যসম্ভারের জন্য ৫০,০০০ বর্গমিটারের (৫,৪০,০০০ বর্গফুট) গুদাম নির্মাণ করা হয়েছিল।

১৭ মার্চ, ২০০৫ সালে বিমানবন্দরে দ্বিতীয় রানওয়ে খোলা হয়েছিল এবং দ্বিতীয় পর্যায়ের (দ্বিতীয় টার্মিনাল, তৃতীয় রানওয়ে এবং একটি কার্গো টার্মিনালসহ) নির্মাণ কাজটি ডিসেম্বর ২০০৫ সালে শুরু হয়েছিল এবং ২৬ শে মার্চ, ২০০৮ সালে চালু করা হয়েছিল ২০০৮ গ্রীষ্মকালীন বেইজিং অলিম্পিকের সময়ে।

প্রাথমিক উন্নয়ন
ইতিহাস
বিমানবন্দর বাস
গঠন