যেহেতু স্কেলডটেরর ডান তীরে বিদ্যমান কনটেইনার টার্মিনালগুলি তাদের সর্বাধিক ক্ষমতাতে পৌঁছেছে এবং কনটেইনার পণ্যের পরিমাণ বাড়তে থাকে (২০০৭ সালে এটি ৮.২% বৃদ্ধি পেয়ে ৮ মিলিয়ন টিইইউতে প্রসারিত হয়), ফলে একটি নতুন ডক কমপ্লেক্স নির্মিত হয়: জোয়ার ডিউগ্যাঙ্ক ডক, যা নদীর জন্য উন্মুক্ত এবং এই ডকে প্রদেশ ও প্রস্থানের জন্য কোনও লক গেট অতিক্রমের প্রয়োজন হয় না। এই ডকের প্রথম টার্মিনালটি ৬ জুলাই ২০০৫ সালে খোলা হয়। অনুমান করা হয় ডকটির সম্পূর্ণ ক্ষমতা ৮ থেকে ৯ মিলিয়ন টিইইউ। ডিউগ্যাঙ্ক ডকের জাহাজ-ঘাটার দৈর্ঘ্য ৫.৫ কিমি এবং মোট ১২,০০,০০০ ঘনমিটার কংক্রিট নিয়ে গঠিত। কিলিড্রেট লক, ডিউগ্যাঙ্ক ডকের শেষে একটি নতুন লক, যা জুন ২০১৬ সালে চালু হওয়ার পরে বাম তীরের বন্দর অঞ্চলের ডকগুলিতে প্রবেশের সুবিধা দিয়েছিল এবং এটি বিশ্বের বৃহত্তম লক। দিন দিন বৃহত্তর জাহাজের নির্মাণের প্রবণতার প্রতিক্রিয়া হিসাবে লকটি পূর্ববর্তী বৃহত্তম বেরেনড্রেচট লকের চেয়েও গভীর। লক গেটটি ৩৪০ মিলিয়ন ইউরোর বিনিয়োগের প্রতিনিধিত্ব করে, এটি বদ্ধ পোতাশ্রয়গুলির মধ্যে দ্বিতীয় লক এবং ব্যর্থতা মুক্ত বৈশিষ্ট্য যুক্ত; যদি একটি লক ব্যর্থ হয় তবে ভিতরে যে কোনও জাহাজ আটকে যেত, যদিও উভয় লক একই সাথে ব্যর্থ হওয়ার সম্ভবনা অত্যন্ত কম। ডক কমপ্লেক্সের মুখোমুখি স্থলভাগের দিকে, লকটি ওয়াশল্যান্ড খালে প্রবেশ করে। সেখান থেকে জাহাজগুলির বাম তীরে থাকা অন্যান্য সমস্ত ডকগুলিতে সহজেই প্রবেশ করতে পারে: ডোল ডক, ভের্রেব্রোক ডক, ভ্র্যাসিন ডক এবং উত্তর এবং দক্ষিণ মুরিং ডক।

ডান তীর
ডিউগ্যাঙ্ক ডক
ভবিষ্যৎ
বন্দরের বিন্যাস