১৯৬০- এর দশকের প্রথম দিকে, ফারাক্কা ব্যারেজ নির্মাণের সময় ভারতীয় রেলওয়ে কলকাতা থেকে ১,৬৭৬ এমএম (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) ব্রডগেজ রেল সংযোগ প্রসারিত করার উদ্যোগ নেয়। 

বারৌনী-কাটিহার বিভাগে গেজ রূপান্তর কাজ (মিটার গেজ থেকে ব্রডগেজ পর্যন্ত) ১৯৭৮-৭৯ সালে গৃহীত হয় এবং ১৯৮২ সালে সম্পন্ন হয়। 

শিলিগুড়ি-কাটিহার লাইন এলাকাটির শেষ সক্রিয় মিটার গেজ লাইন ছিল। আলুবাড়ী রোড-কাটিহার বিভাগে ইতোমধ্যে মিটার গেজ লাইনের পাশে একটি বিস্তৃত গেজ লাইন সক্রিয় রয়েছে। আলুবড়ী রোড-শিলিগুড়ি বিভাগে রূপান্তরিত প্রয়োজন দেখা দেয়। ২০০৮ সালে রূপান্তর কাজ গ্রহণ করা হয়েছিল, ফলে এই বিভাগে ট্রেনের পরিষেবাগুলি স্থগিত করা হয়েছিল এবং ২০১১ সালে রূপান্তর কাজ সম্পন্ন হয়েছিল। 

উন্নয়ন
ইতিহাস
প্ল্যাটফর্ম
গুরুত্বপূর্ণ ট্রেন