ভারতীয় নৌবাহিনী কর্তৃক ২০০৩ সালে চারটি কামোর্তা-শ্রেণী করভেট যুদ্ধজাহাজ নির্মানের জন্য অর্ডার দেওয়া হয়। নেতৃত্ব প্রধানকারী জাহাজ, "আইএনএস কামোর্তা" যুদ্ধ জাহাজের নির্মাণ ২০০৫ সালে কলকাতার গার্ডেনরিচ শিপবিল্ডার্স অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ার্স লিমিটেড শুরু করে। প্রথম জাহাজটি ২০১০ সালে চালু করা হয় এবং ২০১৪ সালে নৌবাহিনীতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। এই শ্রেণীর দ্বিতীয় জাহাজ "আইএনএস কদমতের" নির্মাণ ২০০৭ সালে শুরু হয়। ২০১১ সালে জাহাজটি চালু করা হয় এবং ২০১৬ সালের প্রথম দিকে এটি ভারতীয় নৌবাহিনীতে অন্তর্ভুক্ত হয়। ২০১০ সালে সালে আইএনএস কিলতানের নির্মান শুরু হয় এবং ২০১৩ সালে চালু করা হয়। এই শ্রেণীর শেষ জাহাজ "আইএনএস কভারতি"'র নির্মান ২০১২ সালে শুরু হয় এবং ২০১৫ সালে জাহাজটি চালু করা হয়। উভয় জাহাজ ২০১৭ সালের শেষ নাগাদ নৌবাহিনীতে অন্তর্ভূক্ত হবে বলে আশা করা হয়। 

প্রকল্পটির উদ্দেশ্য ভারতবর্ষে যুদ্ধজাহাজ নির্মাণ শিল্পের স্থানীয়করণ ও যুদ্ধজাহাজ নির্মানে উন্নয়ন সাধন করা। নৌবাহিনী ভারতীয় শিল্পকে স্বাভাবিকের চেয়ে উন্নত ধরনের সরঞ্জাম সরবরাহ করার জন্য অনুরোধ করে। এই সরঞ্জামের জন্য জাহাজ নির্মানে কিছু অপ্রতুল বিলম্ব হয় এবং নির্মানকার্য নিখুঁত করার জন্য নির্মান সংস্থা সমস্তরকম চেষ্টা চালায়। 

এই শ্রেণির সমস্ত জাহাজ রাষ্ট্রায়ত্ত স্টিল অথরিটি অফ ইন্ডিয়া লিমিটেড (সেল) দ্বারা উৎপাদিত বিশেষ গ্রেডের উচ্চ-প্রসারণীয় ইস্পাত "ডিএমআর২৪৯এ" এবং কার্বন ফাইবার রিইনফোর্ডেড প্লাস্টিক (সিএফআরপি) উপকরণ ব্যবহার করে নির্মিত হয়। প্রধান যন্ত্রপাতিগুলি রাফ্ট মাউন্ট করা হয় এবং প্রতিটি গিয়ার ইউনিট ও এর সাথে যুক্ত ইঞ্জিনগুলি একটি সাধারণ রাফ্টে মাউন্ট করা। ডিজেল ইঞ্জিনগুলি ফ্রান্সের এসইএমটি পাইলস্টিকের আওতায় কিরলস্কর দ্বারা অনুজ্ঞাপত্রে নির্মিত। ডিসিএনএস সংস্থা সিওডিএডি ইঞ্জিনের জন্য শব্দ-দমনকারী রাফ্ট-মাউন্টযুক্ত গিয়ারবক্স সরবরাহ করে। ওয়ার্টসিলি ইন্ডিয়া বোর্ড ইলেকট্রনিক্সগুলিতে শক্তির জন্য কম কম্পনের ডিজেল বিকল্পগুলি উৎপাদন করে।

এই জাহাজগুলিতে এল-৩ এমএপিপিএস থেকে একটি সংহত জাহাজ পরিচালন ব্যবস্থা (আইএসএমএস) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা একটি সংহত প্ল্যাটফর্ম পরিচালন ব্যবস্থা এবং সেতু পরিচালন ব্যবস্থাকে একক সমন্বিত ব্যবস্থায় সংযুক্ত করে।

আইএনএস কিলতান এবং আইএনএস কাভারাত্তিকে তাদের পূর্ববর্তী জাহাজের চেয়ে অধিক উন্নত। প্রথমত, সুইডেনের ককুমস থেকে আমদানি করা যৌগিক উপকরণগুলি বৃহৎ কাঠামোগুলি নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত হয়। এর ফলে ইস্পাত, ক্ষয়-বিরোধী এবং অগ্নি প্রতিরোধক দিয়ে নির্মিত সাধারণ বৃহৎ কাঠামোর তুলনায় ওজন কমে যাওয়া জাহাজগুলির স্টিলথ বৈশিষ্ট্যগুলি বৃদ্ধি পেয়েছে। জাহাজগুলির জন্য কিছু অতিরিক্ত অস্ত্র এবং নতুন বৈশিষ্ট্য রয়েছে বলেও ধারণা করা হয়।

সাধারণ বৈশিষ্ট্য এবং পরিচালনা
কার্মোতা-শ্রেণির জাহাজগুলি
রণসজ্জা
নির্মাণ