২০০৬ সালে এয়ারবাস এ-৩২০ এনহান্সড ( এ৩২০ ই ) প্রকল্পকে উন্নত করার একটি সিরিজ হিসাবে ৪-৫% দক্ষতা লাভকে বৃহত্তর উইলেটলেটস (২%), এয়ারোডাইনামিক রিফাইনামেন্টস (১%), ওজন সাশ্রয় এবং একটি নতুন বিমানের কেবিন হিসাবে লক্ষ্য করে । সেই সময় এয়ারবাসের বিক্রয় প্রধান জন লিহী বলেছিলেন, "আজকের এ৩২০ এর চেয়ে ৫% ভালোর জন্য নতুন প্রজন্মের বিমানের বহরে কে বহন করবে? বিশেষত যদি নতুন ইঞ্জিন প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে পরবর্তী দশকের দ্বিতীয়ার্ধে আরও ১০% উন্নতি আসতে পারে"। 

২০০৯ সালের নভেম্বরে দুবাই এয়ারশো চলাকালীন এয়ারবাস শার্কলেট মিশ্রিত উইংটিপ যন্ত্রটি চালু করে। এটি স্থাপনে বিমানে ওজন যোগ করে, তবে এরও বেশি উড়ানগুলিতে ৩.৫% জ্বালানী পোড়া হ্রাসের প্রস্তাব করে। 

উন্নয়ন
নতুন ইঞ্জিন বিকল্প
আরো দেখুন
অর্ডার এবং বিতরণ