উদ্যানের পশ্চিমে অবস্থিত সেম্বাওয়াং শিপইয়ার্ড, যা ১৯২০ এর দশক থেকে সিঙ্গাপুরের স্বাধীনতা অবধি ব্রিটিশ রয়্যাল নেভির মহামহিমের নেভাল বেস (এইচএম নেভাল বেস) ছিল। সিঙ্গাপুরে ব্যস্ত এবং ভৌগলিকভাবে সুবিধাজনক বন্দর এবং একটি নৌ ঘাঁটির জরুরি প্রয়োজনে ব্রিটিশদের সিঙ্গাপুরে নৌঘাঁটি স্থাপনের সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। ১৯২৩ সালে, নৌঘাঁটি নির্মাণের কাজটি শুরু হয়েছিল এবং ১৯৩৮ সালে এটি সমাপ্ত হয়েছিল। তৎকালীন সিঙ্গাপুরের গভর্নর স্যার শ্যান্টন টমাস ১৯৩৮ সালের ১৪ ফেব্রুয়ারি এর উদ্বোধন করেছিলেন; এটি ছিল ব্রিটিশ নেভাল বেসের বাইরের বৃহত্তম ডকইয়ার্ড। রণতরী এইচএমএস <nowiki>প্রিন্স অফ ওয়েলস</nowiki> এবং ব্যাটলক্রুইজার এইচএমএস <nowiki>রিপালস</nowiki> চারটি ধ্বংসকারী সহকারে "জেড" বাহিনী নিয়ে ১৯৪১ সালের ২রা ডিসেম্বর সিঙ্গাপুরের নৌঘাঁটিতে এসেছিল। পার্ল হারবার আক্রমণের পরে, জাপানিরাও নৌঘাঁটির ঠিক সামনের জোহর উপকূলরেখা কিনে দুটি যুদ্ধজাহাজকে অপ্রত্যাশিতভাবে আক্রমণ করেছিল। দুটি যুদ্ধজাহাজই ১৯৪৮ সালের ১০ ডিসেম্বর ডুবে যায়, যার স্মৃতিতে ২০০৫ সালে সেম্বাওয়াং ওয়ার্ভেতে একটি সেম্বাওয়াং স্মৃতি ফলক উন্মোচন করা হয়েছে।

জাপানিরা নৌঘাঁটি ব্যবহার করতে পারে তা বুঝতে পেরে ১৯৪২ সালের জানুয়ারিতে ডকইয়ার্ড বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। ব্রিটিশরা ১৯৪২ সালের ১৫ ফেব্রুয়ারি জাপানিদের কাছে আত্মসমর্পণ করে, যার বিবরণ মেমোরিজ এট ওল্ড ফোর্ড ফ্যাক্টরী মিউজিয়ামে পাওয়া যেতে পারে। যেখানে আত্মসমর্পণ দলিল স্বাক্ষরিত হয়েছিল। পরের তিন বছরের জন্য, ১৯৪৫ অবধি জাপানিরা নৌ-ঘাঁটিটিকে তাদের নৌযানগুলি মেরামত করতে ব্যবহার করেছিল। ১৯৪৫ সালের ৬ সেপ্টেম্বর জাপানিরা সেম্বাবাংয়ের বহরের তীরে থাকার ব্যবস্থাপনায় ব্রিটিশদের কাছে বশ্যতাস্বীকার করে, এখন যা এইচএমএস টেরর নামে পরিচিত। ১৯৬৮ সাল থেকে, নৌ ঘাঁটি রূপান্তরিত হয়ে সেম্বাওয়াং শিপইয়ার্ড হিসাবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। সেম্বাওয়াং নেভাল বেসের আক্রমণ এবং অপারেশনগুলি জেটি, পিয়ের এবং সেম্বাওয়াং উদ্যানের আবাসনের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত।

সিঙ্গাপুর নেভাল বেস
প্রাণিকুল ও উদ্ভিদকুল
আকর্ষণ
সংস্কার