থাইরিস্টরের কার্যকরী অপূর্ণতা ডায়োডের মত, এটি শুধুমাত্র এক দিকে পরিচালিত হয়। এটির অনুরূপ ৫ স্তরের সেল্ফ ল্যাচিং যন্ত্রকে ট্রায়াক বলা হয়, যেটি উভয় দিকে কাজ করতে সক্ষম। এটি ক্ষমতা বৃদ্ধি করে, যদিও এটি সাময়িক হতে পারে। কারণ ট্রায়াক উভয় দিকে পরিচালিত হতে পারে, এটির কারণে সক্রিয় লোড বন্ধ করতে ব্যর্থ হতে পারে, যখন পরিবর্তী বিদ্যুৎ শক্তির সাইকেল তাৎক্ষণিক শুন্য বিভব হয়। এজন্য (উদাহরণত) সাধারণত লোড হিসাবে শক্তিশালী আবেশিত মোটরের সাথে ট্রায়াক ব্যবহার করার প্রয়োজন হয় এবং প্রধান বিদ্যুৎ শক্তির প্রত্যেক অর্ধ-সাইকেলের সাথে এটি বন্ধ হওয়া নিশ্চিত করতে ট্রায়াকের চারপাশে স্নাবার বর্তনী ব্যবহার করা হয়। এছাড়াও ট্রায়াকের জায়গায় বিপরীত সমান্তরাল সিলিকন কন্ট্রোল রেকটিফায়ার ব্যবহার করা যেতে পারে, কারণ প্রত্যেক সিলিকন কন্ট্রোল রেকটিফায়ার যুগ্মভাবে বিপরীত প্রান্তের অর্ধ-সাইকেল সম্পূর্ণ করতে এটি প্রয়োগ করা হয় এবং ট্রায়াক হতে আলাদা সিলিকন কন্ট্রোল রেকটিফায়ার দ্বারা বন্ধ নিশ্চিত করা হয়। এভাবে বিন্যাসের জন্য গুরুত্ব দেওয়া হয়, যাহোক এতে দুটি পৃথক জটিলতা যোগ হয়, কিন্তু মূলত এটি একই গেট বর্তনী। যদিও থাইরিস্টর ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় মেগাওয়াট-স্কেলের পরিবর্তী তড়িৎ প্রবাহ থেকে একমুখী তড়িৎ প্রবাহ রেকটিফিকেশনে, কম এবং মাঝারি বিদ্যুৎ শক্তির (দশ ওয়াট থেকে দশ কিলোওয়াট) যন্ত্রপাতিতে তারা কার্যত প্রতিস্থাপিত হয়েছে উচ্চতর সুইচিং বৈশিষ্ট্যের সাথে পাওয়ার মসফেট বা ইনসুলেটেড গেট বাই-পোলার ট্রানজিস্টরের মত অন্যান্য যন্ত্রের দ্বারা। সিলিকন কন্ট্রোল রেকটিফায়ার যুক্ত করার একটি বড় সমস্যা সেগুলি সম্পূর্ণরূপে নিয়ন্ত্রণযোগ্য সুইচ নয়। থাইরিস্টর সম্পর্কিত দুটি যন্ত্র গেট টার্ন অন থাইরিস্টর এবং ইন্টিগ্রেটেড গেট কম্যুটেটেড থাইরিস্টর উক্ত সমস্যা সমাধান করতে পারে। উচ্চ ফ্রিকুয়েন্সির যন্ত্রে, বাই-পোলার সঞ্চালন হতে দীর্ঘ সুইচিং সময়ের কারণে থাইরিস্টর অযোগ্য। অপরদিকে, মসফেট অনেক দ্রুত সুইচিং ক্ষমতা সম্পন্ন, কারণ এটি ইউনি-পোলার সঞ্চালন (শুধুমাত্র মেজরিটি ক্যারিয়ার তড়িৎ প্রবাহ বহন করে)।

অন্যান্য যন্ত্রের সাথে তুলনা
ভূমিকা
ইতিহাস
গেট প্রান্তের কাজ