জিবুতি বন্দর একটি প্রধান সামুদ্রিক উত্তরণ এবং পূর্ব ও পশ্চিমের মধ্যে একটি প্রধান বাণিজ্যিক পথ হিসাবে ৩,৫০০ বছর পূর্বে লৌহিত সাগরের সামুদ্রিক অনুসন্ধানের সময় পর্যন্ত প্রসারিত। উত্তর-পূর্ব আফ্রিকা এবং আরব উপদ্বীপের মধ্যে একটি কৌশলগত জলভাগ লোহিত সাগর মিশরীয়দের, ফিনিশিয়ান, টোলমিস্ট, রোমান, গ্রীক, বাইজেন্টাইন, আরবদের দ্বারা এবং তারপর মসলা বাণিজ্যের পথ অনুসন্ধানের জন্য ইউরোপীয়দের দ্বারা ব্যবহৃত যোগাযোগ এবং উত্তরণের স্থান ছিল। এরপর বন্দরটির গুরত্ব আরও বৃদ্ধি পায় সুয়েজ খাল খোলার পর।

ইথিওপিয়া থেকে একটি সামুদ্রিক বহির্গমনপথের জন্য বন্দরটি উদ্ভূত হয়েছিল এবং জিবুতির উপকূলে সহজ প্রবেশাধিকার এবং আশ্রয়স্থল উভয়ই সরবরাহ করেছিল। ফ্রাঙ্কো-ইথিওপিয়ান এথিয়ো-জিবুতি রেলপথের কাজটি ১৮৯৭ সালে শুরু হয় এবং ১৯১৭ সালে সম্পন্ন হয় এবং ইথিওপিয়ার রাজধানী আদ্দিস আববাকে জিবুতি বন্দরের সঙ্গে সংযুক্ত হয়। রেলপথ সমাপ্তির ফলে বন্দরে ব্যবসা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পায়।

১৯৪৮ থেকে ১৯৫৭ সালের মধ্যে চারটি গভীর জলের জেটি নির্মাণ এবং বন্দরের মূল চ্যানেলের ড্রেজিংয়ের মাধ্যমে বন্দরে উন্নয়নের আরও বৃদ্ধি ঘটে। জমি, নতুন গুদাম ও তেল সঞ্চয়ের সুবিধা নির্মিত হয়েছে, বিদ্যুৎ ও জল সরবরাহ করা হয়েছে এবং রেলওয়ে লাইন স্থাপন করা হয়েছে বন্দরে।

পরিচলন ব্যবস্থাপনা
ইথিওপীয় বাণিজ্য
ইতিহাস
বিদেশী নৌবাহিনী