আসল খালটিতে দুটি লেন রয়েছে, যার প্রতিটিটির নিজস্ব লক বা জল কপাট রয়েছে। সম্প্রসারণ প্রকল্পে খালের প্রতিটি প্রান্তে লক কমপ্লেক্স নির্মাণের মাধ্যমে একটি তৃতীয় গলি বা লেন যুক্ত করে। একটি লক কমপ্লেক্স বিদ্যমান মীরাফ্লোরাস লক বা জলকপাটের দক্ষিণ-পশ্চিমে প্রশান্ত মহাসাগরীয় অংশে অবস্থিত। অন্যটি বিদ্যমান গাতুন লক বা জলকপাটের পূর্বদিকে অবস্থিত। এই নতুন লক কমপ্লেক্সগুলির প্রতিটিটিতেই জাহাজগুলিকে সমুদ্রের স্তর থেকে গাতুন হ্রদের স্তরে সরিয়ে নিয়ে আবার নিচের জলস্তরে নেওয়ার জন্য নকশা করা হয়।

প্রতিটি চেম্বারে লক প্রতি মোট নয়টি বেসিন এবং মোট ১৮ টি বেসিনের জন্য তিনটি পার্শ্বীয় জল-সংরক্ষণকারী বেসিন রয়েছে। মূল বা পুরাতন লকগুলির মতোই নতুন লক এবং তাদের বেসিন পাম্প ব্যবহার ছাড়াই মহাকর্ষ দ্বারা পূর্ণ হয় এবং খালি করা হয়। নতুন লকের অবস্থান ১৯৩৯ সালে আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র দ্বারা খনন করা অঞ্চলের উল্লেখযোগ্য অংশ ব্যবহার করে, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কারণে ১৯৪২ সালে স্থগিত হয়েছিল। নতুন লকগুলি নতুন ন্যাভিগেশনাল চ্যানেলের মাধ্যমে বিদ্যমান চ্যানেল ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত রয়েছে। নতুন লক চেম্বারগুলি ৪২৭ মিটার (১,৪০০.৯২ ফুট) দীর্ঘ, ৫৫ মিটার (১৮০.৪৫ ফুট) প্রস্থ এবং ১৮.৩ মিটার (৬০.০৪ ফুট) গভীর। লকগুলি মেটার গেটের পরিবর্তে রোলিং গেটগুলি ব্যবহার করে, যা মূল লকগুলি ব্যবহার করে। রোলিং গেটগুলি প্রায় সমস্ত বিদ্যমান লকগুলিতে নতুনগুলির অনুরূপ মাত্রা সহ ব্যবহৃত হয় এবং এটি একটি প্রমাণিত প্রযুক্তি। নতুন লকগুলি বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভের পরিবর্তে জাহাজগুলিকে নির্দিষ্ট অবস্থান স্থাপন করতে টগবোট ব্যবহার করে। ঘূর্ণায়মান গেটগুলির মতো, একই উদ্দেশ্যে একই মাত্রার লকগুলিতে টাগগুলি সফলভাবে এবং ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
প্রকল্প
পটভূমি
নেভিগেশনাল চ্যানেল
লক বা জলকপাট