প্রথম বিভাগটি উত্তর ও পূর্ব রেলের জন্য স্ট্র্যাটফোর্ড থেকে ব্রক্সবার্ন পর্যন্ত নির্মিত হয় এবং ১৮৪০ সালে এটি চালু হয়। এটি উত্তর দিকে প্রসারিত হয়, ১৮৪২ সালে বিশপ স্টোর্টফোর্ডের থেকে ৩ মাইল (৫ কিলোমিটার) দূরে স্পেলব্রুক পৌঁচ্ছায়। ১৮৪৩ সালে রেলপথটি বিশপস স্টোর্টফোর্ড পৌঁছেছিল এবং পরের বছরে উত্তর ও পূর্ব রেলকে ইস্টার্ন কাউন্টি রেলওয়ের কাছে ইজারা দেওয়া হয়। এই রেল সংস্থাটি ১৮৪৫ সালে এলি এবং ব্র্যান্ডনের সম্প্রসারণের অংশ হিসাবে বিশপ স্টোর্টফোর্ড থেকে কেমব্রিজ পর্যন্ত বিভাগটি চালু করে।

১৮৬০-এর দশকের মধ্যে পূর্ব অ্যাংলিয়ায় রেলপথ আর্থিক সমস্যায় পড়ে এবং বেশিরভাগ অংশ ইস্টার্ন কাউন্টি রেলওয়েকে লিজ দেওয়া হয়। যদিও তারা আনুষ্ঠানিকভাবে একত্রীকরণের ইচ্ছা পোষণ করেছিল, তবে তারা এর জন্য সরকারী চুক্তিটি অর্জন করতে পারেনি ১৮২২ সালে গ্রেট ইস্টার্ন রেলওয়ে (জিইআর) সম্মিলিতভাবে গঠিত হওয়া পর্যন্ত।

১৮৮২ সালে গ্রেট নর্দার্ন এবং গ্রেট ইস্টার্ন যৌথ রেল খোলার ফলে গ্রেট ইস্টার্ন নটিংহামশায়ার এবং দক্ষিণ ইয়র্কশায়ার কয়লা উৎপাদনকারী অঞ্চলের সাথে একটি সরাসরি সংযোগ স্থাপন করতে দেখা যায় কেমব্রিজের উত্তরে চেস্টার্টন জংশন দ্বারা রেলপথের উত্তর অংশের সাথে, এটি সাধারণত টেম্পল মিলসের বড় মার্শালিং ইয়ার্ডে প্রবেশ করে।

১৯২৩ সালে একত্রিত পরে রেলপথটি লন্ডন ও উত্তর পূর্ব রেলের অংশে পরিণত হয়।

১৯৪৮ সালে জাতীয়করণের পরে রেলপথটি ব্রিটিশ রেলওয়ের পূর্ব অঞ্চলে চলে যায়।

১৯৫২ সালে এলসেনহাম থেকে থেক্সটেডের শাখাটি ("জিন অ্যান্ড টফি লাইন" নামে পরিচিত) যাত্রীদের জন্য বন্ধ হয়ে যায় এবং এক বছর পরে পণ্য পরিষেবার জন্য চালু করা হয়। জাফরান ওয়াল্ডেন রেলপথ যাত্রীদের জন্য বন্ধ হয়ে যায় ১৯৬৪ সালের ৭ সেপ্টেম্বর এবং তিন মাস পর মাল পরিবহনের জন্য চালু করা হয়।
ইঞ্জিন শেড
অবকাঠামো
পরিষেবা (২০১৪)
ইতিহাস