কন্টেইনার টার্মিনালটি ডিপি ওয়ার্ল্ড সাউদাম্পটন দ্বারা পরিচালিত হয়। কনটেইনার বন্দরের ২১০ একর (৮৫ হেক্টর) জমি রয়েছে - পুরোনো ওয়েস্টার্ন ডকের ৩৭৫ একর (১৫২ হেক্টর) জমি এখানো ধরা হচ্ছে না - তবে বন্দর পরিচালনার জন্য উপলব্ধ। টার্মিনালটি একসঙ্গে চারটি বড় গভীর সমুদ্রগামী কন্টেইনার জাহাজ এবং সঙ্গে ৫০০ ফুট (১৫০ মি) দৈর্ঘ্যের একটি ছোট কন্টেইনার জাহাজের মাল বোঝাই এবং খালাস করতে পাড়ে।

এই কনটেইনার টার্মিনালটি ফিলিক্সস্টোয়ে বন্দরের পরে যুক্তরাজ্যের দ্বিতীয় বৃহত্তম গভীর সমুদ্র টার্মিনাল। সাউদাম্পটনের রেলপথটি বার্মিংহামের কন্টেইনার বন্দর এবং এবিপি টার্মিনালের মাঝামাঝি রুটটিতে ডব্লিউ১০- এর অপেক্ষাকৃত বড় লোডিং গেজে উন্নিত করা হয়েছে, যেখানে এটি ইতিমধ্যে এই সুবিধা পেয়েছে এমন লাইনগুলির সাথে সংযুক্ত। এই রেল লাইন ব্যাপকভাবে এখন অধিক উচ্চতার কনটেইনার পরিচালনা করতে পারবে।

সামুদ্রিক ব্যবস্থাপনা সংস্থা থেকে কন্টেইনার টার্মিনালটি ২০১ নং এবং ২০২ নং বার্থের মধ্যে বর্ধিত করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। জেটিটি ৪০০ মিটার দীর্ঘ জাহাজের নোঙরে উপযুক্ত করার জন্য পুনর্গঠন করা হয়। প্রধান চ্যানেলের জলের গভীরতা ড্রেজিং করে ৬৩ ফুটে (১৬ মি) বৃদ্ধি করা হয়ে। [1 এই পরিষেবাতে বৃহত্তম কন্টেইনার জাহাজ পরিচালনা করার জন্য বার্থ সক্রিয়। ভোল্কার ওয়েসেলস গ্রুপের অংশ ভোলকার্সটভিন এই প্রকল্পটি পরিচালনা করেছিলেন এবং ২০১৩ সালের শেষ নাগাদ এটি সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল।

২০ সেপ্টেম্বর ২০১৩ তারিখে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে চ্যানেল আইল্যান্ড লাইন সাউদাম্পটন এবং জার্সিয়ের মধ্যে "লিফট অন লিফট অফ" কন্টেইনার পরিষেবাটি চালিয়ে যাবে এবং এসোসিয়েটেড ব্রিটিশ পোর্ট থেকে এমভি হিউলিন ডিসপ্যাচ কিনে নেবে।

কনটেইনার
ক্রুজ শিপিং
বন্দর পরিষেবা
বাংকারিং