দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরবর্তীকালে ইউরোপ যখন, দ্বন্দ্বের পরে, অনেক বিমান ধ্বংসাবশেষ পল্লিঅঞ্চলে এখানে ওখানে খচিত ছিল। অনেক বার দুর্ঘটনায় জড়িতদের স্মারক ব্যক্তিবিশেষ, পরিবার, জমির মালিক, বা সম্প্রদায় দ্বারা একত্রিত হ্ত। যুক্তরাজ্য, যার জমিতে শত্রু বিমান ছড়ানো ছিল, ছাঁট ধাতু উদ্যোগ চালু করল যা এর নিষ্পত্তিকে উৎসাহিত করল। সাধারণ পাবলিক যারা বিমান সাইট পেল, বিশেষত কৃষকরা যারা তাদের খনন করতে পারছিল, ছাঁট ধাতু বিক্রি করে উপকারে পাচ্ছিল।

1970 সালে প্রারম্ভে, বিশেষ করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এবং যুক্তরাজ্য়ে, বিমান ধ্বংসস্থানে লুটপাটের ফলে সাধারণ জনতা বিরক্ত হত। বেশি হয়ে গেলে কিছু এলাকায় অনধিকারপ্রবেশ এবং "যুদ্ধ সমাধিক্ষেত্রে" প্রবেশের মত আইন এবং প্রবিধান তৈরি করা হয়।

ধ্বংসস্থান আকারে এবং বিষয়বস্তুর বিচারে বিভিন্নরকম হত; কিছু জায়গায় fuselages, ইঞ্জিন ও যন্ত্রাংশ এবং ধ্বংসাবশেষ পাওয়া যেত। অন্যান্য স্থানে, যেমন বেসামরিক / বাণিজ্যিক দুর্ঘটনাস্থানে, ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন(Federal Aviation Administration) ও জাতীয় পরিবহন নিরাপত্তা বোর্ড (NTSB—National Transportation Safety Board) প্রায় সমস্ত বিমান এবং ধ্বংসাবশেষ সরিয়ে দিত; যা বিমান পুরাতত্ত্বকে আরো কঠিন করে দিত। সামরিক বিমানের ধ্বংসাবশেষ বিভিন্ন বিমান পুনরূদ্ধার দল সরিয়ে দিত, বিশেষত যদি বিমানের অধিকাংশ অক্ষত অবস্থায় পাওয়া যায়। সাধারণভাবে, নুতন (1980 সাল থেকে) বিমান ধ্বংসাবশেষ পরিবেশগত প্রবিধান কারণে সম্পূর্ণরূপে সরিয়ে ফেলা হয়, সামান্য ধ্বংসাবশেষ রেখে দেওয়া হত অস্তিত্ব নির্দেশ করার জন্য।

উদাহরণস্বরূপ, আরিজোনাতে ঘটিত সামরিক দুর্ঘটনায় অসংখ্য বিমান ঘাঁটি, অতীত এবং বর্তমান থেকে উদ্ভূত হত। উষ্ণ এবং মনোরম আবহাওয়ার কারণে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র আর্মি এয়ার ফোর্সেস ফ্লাইট প্রশিক্ষণ বেশিরভাগই এখানে অবস্থিত ছিল, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে এবং পরে। অসংখ্য বিমান ঘাঁটি সেখানে গড়ে ওঠে -- ফলে প্রশিক্ষণ দুর্ঘটনার পরিবেশ তৈরি হয়। প্রাচীন পরিত্যক্ত মার্কিন সেনাবাহিনীর এয়ার Corp বিভাগ সহায়ক ক্ষেত্র এবং যেসব জায়গা শহর পৌর বিমানবন্দরে রূপান্তরিত হয়, সেসব জায়গাতে গবেষণা ও তদন্ত করা হয়।
ইন্টারনেট শেয়ারিং, রেকর্ডিং, পড়ানোর জন্য এবং বিমান পুরাতত্ত্ব প্রচারের একটি আদর্শ মাধ্যম, সেইসাথে স্থানীয় এবং রাজ্য চালিত ঐতিহাসিক দলের গবেষণা প্রকল্পের জন্যও। বিমানের ধরন এবং নির্মাতার চিহ্নিতকরণের জন্য অংশ সংখ্যা এবং উৎপাদন পরিদর্শন চিহ্ন বিশ্লেষণ করা যেতে পারে। বিস্তারিত জিপিএস তথ্য ও মানচিত্র থেকে দুর্ঘটনার রিপোর্ট তথ্য়ের গবেষণা থেকে ঐতিহাসিক ঘটনার একটি সম্পূর্ণ ছবি তৈরি করা যেতে পারে। দুর্ঘটনার রিপোর্ট, যেমন সরকারী মার্কিন এয়ার ফোর্স দুর্ঘটনা প্রতিবেদন ফর্ম 14 পুরাতত্ত্ব গবেষণার ভিত্তি হয়ে ওঠে। সেখান থেকে, পত্রিকা নিবন্ধ, প্রাদেশিক কেরানির রেকর্ড, শেরিফ & করোনার রিপোর্ট, এবং লাইব্রেরি রেকর্ড এসব একটি বিমান প্রত্নতত্ত্ববিদকে তাদের গবেষণায় সাহায্য করে।

Aircraft Crash Sites
যুক্তরাজ্য
বিমান প্রত্নতত্ত্ব ও বর্তমান সমস্যার ইতিহাস
Underwater surveying and recovery