একটি তৃতীয় রানওয়ে প্রতি ঘণ্টা ৯০ থেকে ১২০ টি পর্যন্ত নির্ধারিত বিমান চলাচল সংখ্যা বৃদ্ধি করবে। এটি বিদ্যমান রানওয়েগুলির সমান্তরালভাবে চলবে এবং বর্তমান উত্তর রানওয়ের উত্তর-পূর্ব দিকে অবস্থিত হবে, যা বিমানবন্দর দ্বারা দখলকৃত মোট এলাকা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করবে। ফ্লুঘাফেন মুচেনন জিএমবিএইচ (এফএমজি)-এর মতে, বিমানবন্দরটির পরিচালনা, বর্তমান দুটি রানওয়ে ব্যবস্থা পূর্ণ ক্ষমতার সাথে ইতিমধ্যেই চলছে এবং এয়ারলাইনগুলি থেকে অতিরিক্ত স্লটের জন্য অনুরোধ অস্বীকার করা হয়েছে। ফ্রাঙ্কফুর্টের পরে জার্মানিতে এটি দ্বিতীয় মুখ্য বিমান ঘাঁটি হওয়ায় কারণে উড্ডয়নের সংখ্যা আরো বৃদ্ধি পাবে আশা করা হচ্ছে।

২০০৭ সালের আগস্টে, বিমানবন্দর পরিচালক সংস্থা উচ্চ বাভারিয়া সরকারের কাছ থেকে অনুমতি নেওয়ার জন্য আবেদন করেছিল। পরিকল্পনা প্রকাশের সময় ৬০,০০০-এরও অধিক আপত্তি দায়ের করা হয়েছে। তৃতীয় রানওয়েয়ের বিরুদ্ধে আপত্তি ও মামলাগুলি পরবর্তীকালে বাভারিয়া প্রশাসনিক আদালত দ্বারা খারিজ হয়েছিল, যার ফলে নির্মাণ পরিকল্পনা এগিয়ে চলতে দেওয়া হয়।

রানওয়ে
কার্যাবলী
পরিবেশ
পরিকল্পিত তৃতীয় রানওয়ে