১৯১১ সালে বাস্ক ফ্ল্যাটে একটি বিমান ক্ষেত্রের জন্য একটি স্থান বেছে নেওয়া হয়, স্প্যানিশ-ফরাসি ভেড়া পশুপালকদের জন্য নামকরণ করা হয়, যারা সল্টলেক উপত্যকার তৎকালীন নির্জন অঞ্চলে ক্ষেত্রের কাজ করত, যেখানে পরে একটি অঙ্গার-আচ্ছাদিত অবতরণ তৈরি করা হয়। গ্রেট ইন্টারন্যাশনাল এভিয়েশন কার্নিভাল একই বছর অনুষ্ঠিত হয় এবং কার্টিস এয়ারপ্লেন এবং মোটর কোম্পানির প্রতিনিধিত্বকারী বিমানের অগ্রদূত এবং রাইট ভ্রাতৃদ্বয়ের প্রতিনিধিত্বকারী একটি দলকে সল্টলেক সিটিতে নিয়ে আসে। বিশ্বখ্যাত বিমানচালক গ্লেন এইচ কার্টিস তার নতুন উদ্ভাবিত সীপ্লেনকে কার্নিভালে নিয়ে আসেন, এটি এমন এক বিমান ছিল, যা জনসাধারণের সামনে কখনও প্রদর্শিত হয়নি। কার্টিস নিকটবর্তী গ্রেট সল্ট লেক থেকে যাত্রা শুরু করে, ২০,০০০ দর্শককে জাগিয়ে তুলে এবং আন্তর্জাতিক শিরোনাম তৈরি করে।

বেশ কয়েক বছর ধরে, নতুন ক্ষেত্রটি মূলত প্রশিক্ষণ এবং এরোব্যাটিক ফ্লাইটের জন্য ব্যবহৃত হত। ১৯২০ সালে যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ডাক পরিষেবা (ইউএসপিএস) সল্টলেক সিটিতে বিমান দ্বারা মেইল পরিষেবা শুরু করবে তখন এটি পরিবর্তিত হবে। বিমানবন্দরটি প্রসারিত হয় এবং হ্যাঙ্গারগুলি এবং অন্যান্য ভবনগুলি নির্মিত হতে শুরু করে। একই বছরে, বিমান ক্ষেত্রকে উডওয়ার্ড ফিল্ড নাম দেওয়া হয়, স্থানীয় জন বিমান বিমান বিমানচালকের জন পি উডওয়ার্ডের নামে রাখা হয়।

১৯২৫ সালে, ডাক পরিষেবা বেসরকারী সংস্থাগুলিকে চুক্তি প্রদান শুরু করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেইল বহনকারী প্রথম বেসরকারী সংস্থা ওয়েস্টার্ন এয়ার এক্সপ্রেস সল্ট লেক সিটি থেকে লস ভেগাস হয়ে লস অ্যাঞ্জেলেসে উড়ান শুরু করে। এক বছরেরও কম সময় পরে ওয়েস্টার্ন এয়ার এক্সপ্রেস একই রুটে যাত্রী বিমান চালানো শুরু করে। ওয়েস্টার্ন এয়ার এক্সপ্রেস পরে ওয়েস্টার্ন এয়ারলাইন্সে পরিণত হয়, যার সল্ট লেক সিটিতে একটি বিশাল কেন্দ্র ছিল।

চার্লস লিন্ডবার্গ ১৯২৭ সালে উডওয়ার্ড ফিল্ড পরিদর্শন করেন এবং সেন্ট লুইসের স্পিরিট দেখতে অনেক দর্শকের আগম ঘটে। পরবর্তী কয়েক বছরের মধ্যে বিমানবন্দরে আরও একটি রানওয়ে নির্মিত হয় এবং ৪০০ একর (১.৬ বর্গ কিমি) জুড়ে বিস্তৃত হয়। ১৯৩০ সালে বিমানবন্দরের নাম পরিবর্তন করে সল্ট লেক সিটি মিউনিসিপাল এয়ারপোর্ট করা হয়।

স্থল পরিবহন
সু্যোগ-সুবিধা
ইতিহাস
পণ্য পরিচালনা