১৯৬৪ সালে, ইস্ট আরএএফ স্টেশনের স্থানটি স্থানীয় সরকার কর্তৃপক্ষের একটি কনসোর্টিয়াম ক্রয় করে, যখন ভবন এবং রানওয়ে নির্মাণে বিনিয়োগের একটি বড় প্রকল্প শুরু হয়। বিমানবন্দরের ক্ষেত্রটি প্রতিবেদনের জন্য ইস্ট মিডল্যান্ডস বিমানবন্দরটির নামকরণ করা হয় এবং এটি ১৯৬৫ সালের এপ্রিলে যাত্রীদের জন্য উন্মুক্ত করা হয়।

১৯৮২ সালে, প্রধান কার্যালয় ডনিংটন হলে চলে গেলে, বিমানবন্দরের সম্পত্তির প্রধান কার্যালয় ছিল ব্রিটিশ মিডল্যান্ডে। বিমানবন্দরে বিএমআইয়ের রক্ষণাবেক্ষণের ঘাঁটিও ছিল।

গো ফ্লাই ইস্ট মিডল্যান্ডসে একটি ঘাঁটি প্রতিষ্ঠা করে এবং ইজিল জেট দ্বারা বিমানসংস্থারটি অধিগ্রহণের পর থেকে উড়ান পরিচালনা জোরদার করে। বিএমআইয়ের বেশিরভাগ উড়ান পরিচালনার দায়িত্ব ২০০২ সালে একটি নতুন স্বল্প ব্যয়ের সহায়ক সংস্থা, বিএমবিবি'কে দেওয়া হয়।

২০০৪ সালে বিমানবন্দরের বিতর্কিতভাবে নামকরণ করা হয় নটিংহাম ইস্ট মিডল্যান্ডস বিমানবন্দর। নামটির পরিবর্তন অবশ্য বেশি দিন স্থায়ী হয়নি এবং ৮ ডিসেম্বর ২০০৬ সালে বিমানবন্দরের নামটি ইস্ট মিডল্যান্ডস বিমানবন্দরে ফিরিয়ে দেওয়া হয়।

২০০৫ সালে ফার্স্ট চয়েস এয়ারওয়েজের ডোমিনিকান রিপাবলিক, অরল্যান্ডো এবং ক্যানকেনে ছুটির উড়ান চালু করার মধ্য দিয়ে দীর্ঘ দূরবর্তী কর্মসূচির দিকে বিমানবন্দরের একটি বড় বিকাশ ঘটে। টার্মিনাল ভবনে ক্রমবর্ধমান জনাকীর্ণের পরে, বিমানবন্দরের সুবিধাগুলি প্রসারিত ও পুনরায় তৈরি করা হয়। নতুন শর্ট-স্টিভ পার্ক রয়েছে, তবে টার্মিনালের বাইরে ড্রপ-অফের জন্য চার্জ রয়েছে। আগমন যাত্রীদের ভবনটি বাড়ানো হয়, একটি নতুন ট্রান্সপোর্ট ইন্টারচেঞ্জ তৈরি করা হয় এবং একটি নতুন জেটি তৈরি করা হয়েছে যাতে উড়োজাহাজে চলার পথটি হ্রাস করা যায়।

ইজিজেট বিমানবন্দর থেকে ৫ জানুয়ারী, ২০১০ সালে উড়ান পরিচালনা বন্ধ করে। তবে, ১৩ এপ্রিল ২০১১ সালে ঘোষণা করা হয় যে বিএমআইবেবি তার ম্যানচেস্টার এবং কার্ডিফ ঘাঁটিগুলি বন্ধ করে দেবে, ইস্ট মিডল্যান্ডস বিমানবন্দরে একটি অতিরিক্ত পরিষেবা স্থানান্তর করবে ২০১২ সালে গ্রীষ্মের জন্য নতুন রুটগুলির সাথে। এই পরিষেবা চালুর কেবল এক বছর পরে ঘোষণা করা হয়, ২০১২ সালের ৩ মে, যে বিএমআইবেবি সেপ্টেম্বর ২০১২ সালে সমস্ত কার্যক্রম বন্ধ করে দেবে এবং জুন থেকে অনেকগুলি পরিষেবা বাদ দেওয়া হবে। মূল সংস্থা, আন্তর্জাতিক এয়ারলাইন্স গ্রুপ, সিদ্ধান্তের কারণ হিসাবে ভারী ক্ষয়ক্ষতি এবং উপযুক্ত ক্রেতার সন্ধানে ব্যর্থতার কারণ উল্লেখ করে। এই ঘোষণার পরে, ফ্লাইবি এবং মনার্ক এয়ারলাইন্স ঘোষণা করে যে তারা বিমানবন্দরে একটি ঘাঁটি স্থাপন করবে এবং কম দামের এয়ারলাইন্স জেট২.কম নিশ্চিত করেছে যে তারা ২০১৩ সালের গ্রীষ্ম থেকে নতুন রুট এবং একটি অতিরিক্ত বিমান নিয়ে বিমানবন্দর থেকে তাদের কার্যক্রমও প্রসারিত করবে। ২০১৫ সাল থেকে, বিমানবন্দরটি ঘোষণা করেছে যে গ্রীষ্মকালীন সময়ে জেট২.কম ইস্ট মিডল্যান্ডস বিমানবন্দরে সপ্তম বিমান স্থাপন করবে। মনার্ক এয়ারলাইন্স ২০১৫ সালের বসন্তের মধ্যে ইস্ট মিডল্যান্ডসে তার ঘাঁটি বন্ধ করে। রায়ানএয়ার তার ইস্ট মিডল্যান্ডস ঘাঁটিতে নতুন রুটের ধারাবাহিকভাবে প্রসারিত করে এবং বিদ্যমান রুটে উড়ান সংখ্যা বৃদ্ধি করে। এটি এখন বিমানবন্দরটি ৯ টি বিমান, ৪১ টি গন্তব্য, ৩২০ টিরও বেশি সাপ্তাহিক উড়ান এবং বছরে প্রায় ২.৩ মিলিয়ন যাত্রী পরিচালনা করে, বিমানবন্দরে বৃহত্তম বিমান সংস্থা হিসাবে পরিণত হয়েছে, ইস্ট মিডল্যান্ডস এখন লন্ডন-স্টানস্টেড এবং ম্যানচেস্টারের (উভয়ই এখন এমএজি-র মালিকানাধীন) পরে রিয়ানএয়ারের যুক্তরাজ্যে অবস্থিত তৃতীয় বৃহত্তম বিমানবন্দর, এমএজি-র মালিকানাও রয়েছে।

২০১৬ সালে হিথ্রো বিমানবন্দর ১.৫৪ মিলিয়ন টন পণ্য এবং মেল পরিচালনা করে, এর বিপরীতে ইস্ট মিডল্যান্ডস ৩,০০,১০০ টন পণ্য এবং মেল পরিচালনা করে। ডিএইচএল এভিয়েশন ইএমএ'তে একটি বিশেষভাবে নির্মিত সুবিধা রয়েছে এবং কুরিয়ার সংস্থা ইউনাইটেড পার্সেল সার্ভিস (ইউপিএস) এবং টিএনটি বিমানবন্দরকে মালামাল আমদানি ও রফতানির জন্য ঘাঁটি হিসাবে ব্যবহার করে।

বিমানসংস্থা এবং গন্তব্য
ভূতল পরিবহন
ইতিহাস
ইস্ট মিডল্যান্ডস বিমানবন্দর