নতুন আন্তঃএশিয়া যোগাযোগ ব্যবস্থার সম্পূর্ণ পরিসরের (পূর্ব থেকে পশ্চিম) ২০০৭ সালে ব্রিটেনস রিচার্ড মেরিডিথ এবং ফিল কলি একটি অ্যাসটন মার্টিন চালিয়ে যান, এটিকেই প্রথম গাড়ি পারাপার বলে মনে করা হয়। 

এএইচ১ এবং এএচ৫ অনুসরণ করে টোকিও (হাইওয়ে গ্রিডের পূর্ব দিকে সবচেয়ে দূরের) থেকে ইস্তাম্বুল (সবচেয়ে পশ্চিমে) পর্যন্ত তারা ইউরোপীয় মোটরওয়ে নেটওয়ার্কে যোগ দেওয়ার জন্য লন্ডনের পথে আরও ৩২৫৯ কিমি (২০২৫ মাইল) পাড়ি দেওয়ার আগে তারা মোট ১২০৮৯ কিমি (৭৫১২ মাইল) পথ অতিক্রম করেন।

ফেরি ভ্রমণ এবং শুল্ক ছাড়পত্রের বিলম্ব সহ যাত্রাপথটি সম্পন্ন করতে ৪৯ দিন সময় নিয়েছেন এবং ১৮ টি দেশ অতিক্রম করেছেন।

সমাপ্ত রুটটি অ্যাসটন মার্টিন এবং ব্যাঙ্ককে অবস্থিত জাতিসংঘের এশীয় কমিশন (ইউএনইএসসিএপি) দ্বারা যাচাই করা হয়েছিল, এর পরিবহন ও পর্যটন পরিচালক ব্যারি কেবল নিশ্চিত করেছেন "আমি নিশ্চিত যে, আমার জানা মতে এটি প্রথম গাড়ি যা এটি অতিক্রম করেছে"।

লন্ডনে অবস্থিত ইউরোওয়াচ স্যাটেলাইট থেকে অবস্থানের প্রতিবেদন থেকে গাড়ির অবস্থান সনাক্ত করে এবং পুরো যাত্রা জুড়ে গাড়ির অবস্থান প্লট করে স্বাধীনভাবে নিশ্চয়তা প্রদান করেছে।

দূরপাল্লার রেসিং ইভেন্টের একজন অভিজ্ঞ ও ভ্রমণ সাহিত্য লেখক মেরিডিথ ৪ জুলাই, ২০০৫-এ ব্যাংককে এশিয়ান হাইওয়ে চুক্তির "কার্যকর হওয়া" অনুষ্ঠানে যোগ দেওয়ার পরে এই প্রচেষ্টাটি চালাতে সম্মত হন।

তাকে "অ্যাস্টন মার্টিন ভি৮ ভ্যানটেজ" দেওয়া হয় যা এর আগে কোম্পানির প্রধান নির্বাহী ডাঃ উলরিচ বেজের ব্যক্তিগত পরিবহণ ছিল এবং দক্ষিণ লন্ডনের কেনিংটনের ভাষাবিদ ও ভ্রমণ বিশেষজ্ঞ ফিল কলিকে তার সহ-চালক হিসাবে নিয়োগ দেওয়া হয়। সংস্থাটি গাড়িটিকে টোকিওতে পাঠিয়ে দেয় এবং তারা ২৫ শে জুন যাত্রা শুরু করে।

যদিও ইউএনইএসসিএপি তার সদস্য দেশগুলির মাধ্যমে এই সফরটি সহজতর করেছিল, তবুও চীনে বলবত অবরুদ্ধকরণ এবং অন্তর্বর্তী শুল্ক ছাড়পত্র বিলম্ব, কাজাখস্তানের গর্তময় রাস্তা এবং উজবেকিস্তানে জ্বালানীসমস্যা সহ আরও অনেক সমস্যা মোকাবেলা করতে হয়। জর্জিয়ার তিবিলিসিতে হ্যান্ডব্রেকটি অনিরাপদ অবস্থায় পাহাড়ের পাশে ছেড়ে যাওয়ার পরে ট্র্যাভেল কারটি বিধ্বস্ত হয়েছিল।

রেকর্ড গড়ার পর গাড়িটি ফিরে এলে লন্ডনের পার্ক লেন হোটেলে অ্যাসটন মার্টিন সংবর্ধনা অনুষ্ঠানের আয়োজন করে এবং পরবর্তীতে মেরিডিথ তার নিজ শহর মিল্টন কেনেস থেকে নাগরিক পুরষ্কার পান।

গাড়িটি ২০০৭ সালের ডিসেম্বরে বোনহামস নিলামে বিক্রি করা হয় এবং এই অর্থ জাতিসংঘের শিশু বিষয়ক সংস্থা, ইউনিসেফকে দেওয়া হয়। ২০০৮ সালের মার্চ মাসে বেইজিংয়ের রাস্তায় শিশু মৃত্যু কমানোর অভিযানের জন্য ইউনিসেফ চীনকে সংগ্রহিত মোট ৮৩,০০০ ইউরো সহায়তা দেয়।

প্রথম গাড়ী পারাপার
সংখ্যায়ন এবং প্রতীকচিহ্ন
ইতিহাস
দেশ অনুযায়ী দূরত্ব