উনিশ শতকের একটি ছোট গ্রাম আসমারা ১৮৮৯ সালে ইতালি কর্তৃক দখলের পরে দ্রুত গড়ে উঠতে শুরু করে। গভর্নর ফারদিনন্দো মার্টিনি ১৮৯৭ সালে শহরটিকে ইটালিয়ান ইরিত্রিয়ার রাজধানী বানান, লোহিত সাগরের মাসাওয়া বন্দরের জন্য এবং তারপর থেকে শহরটির একটি ক্রমবর্ধমান বৃদ্ধি ঘটে।

২০ শতকের প্রথম দিকে, কার্লো কাভানার নির্দেশনায় ইরিত্রিয়ান রেলপথটি গিন্ডা শহরের মধ্য দিয়ে, উপকূল পর্যন্ত নির্মিত হয়েছিল। ১৯১৩ এবং ১৯১৫ সালের উভয় বড় আকারের ভূমিকম্পে শহরটির সামান্য ক্ষয়ক্ষতি হয়েছিল

একটি বড় ইতালীয় সম্প্রদায় গড়ে উঠে। ১৯৩৯ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী, আসমারার মোট জনসংখ্যা ছিল ৯৮,০০০জন যার মধ্যে ৫৩,০০০ জন ছিল ইতালীয়। যেখানে শুধুমাত্র ৭৫,০০০ ইতালীয় ইরিত্রিয়াতে বসবাস করেছিল, যা বৃহত্তম কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে রাজধানী শহরটিকে তৈরি করেছিল লিবিয়ায় ইতালীয় ঔপনিবেশিকতার সাথে এই তুলনা করা যায়, যেখানে বসবাসকারী জনসংখ্যা, যদিও বড়, আরো ছড়িয়ে ছিল।)

রাজধানীটি একটি ইতালিয়ান স্থাপত্য শৈলীর চেহারা অর্জন করেছে। ইউরোপীয়রা আসামারাকে "প্রচলিত নতুন ডিজাইনের সঙ্গে পরীক্ষা করতে" ব্যবহার করেছিল। ১৯৩০ এর দশকের শেষদিকে আসমারাকে "পিকোলা রোমা" (ছোট রোম) বলা হতো। বর্তমান সময়ে ৪০০ টিরও বেশি ভবন ইতালীয় শৈলীতে তৈরি, এবং অনেক দোকানের এখনও ইতালীয় নাম আছে (উদাঃ "বার ভিট্টোরিয়া", "প্রেস্টিসেরিয়া মর্ডানা", "কাসা দেল ফরমাগিও", এবং "ফেরামেন্তা")।

ইতালি রাজ্য আসমারার (এবং ইরিত্রিয়ার আশেপাশের এলাকায়) শিল্প বিকাশে বিনিয়োগ করেছিল, কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরু এটি বন্ধ করে দেয়।

জুলাই ২০১৭-এ জাতিসংঘ শিক্ষা, বিজ্ঞান ও সংস্কৃতি সংস্থা আসমারাকে বিশ্ব ঐতিহ্য স্থান হিসেবে স্বীকৃতি দেয় এবং বলে “এটি ২০ শতকের শুরুতে এবং আফ্রিকান প্রেক্ষাপটে তার প্রয়োগের প্রথম দিকের আধুনিকতাবাদী শহুরেবাদের একটি ব্যতিক্রমী উদাহরণ”।

ইতিহাস
ইতালীয় আসমারা
ভূগোল
পরিবহন