ফ্রেডারিক উইন্সলো টেলর (১৮৫৬ – ১৯১৫) শিল্পসংক্রান্ত প্রকৌশলের জনক হিসেবে পরিগণিত হয়ে থাকেন। তিনি স্টিভেন্স বিশ্ববিদ্যালয় থেকে যন্ত্রকৌশলে ডিগ্রি লাভ করেছিলেন। তার আবিষ্কারের জন্য তিনি কিছু পেটেন্ট লাভ করেছিলেন। ঊনবিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে তার রচিত "শপ ম্যানেজমেন্ট" এবং "দ্য প্রিন্সিপালস অব সাইন্টিফিক ম্যানেজমেন্ট" বই দুইটি শিল্পসংক্রান্ত প্রকৌশলের সূচনা বলে পরিগণিত হয়ে থাকে। তার মতানুসারে কর্মপদ্ধতির উন্নয়ন, কাজের মানের উন্নয়ন, কোন কিছু তৈরিতে প্রয়োজনীয় সময়কালের ভিত্তিতে কর্মদক্ষতা বাড়ানো সম্ভব। বৈজ্ঞানিক কর্মপদ্ধতিতে দৃঢ় বিশ্বাস রেখে টেলরের "সময় বিদ্যা" জড়িত উচ্চ স্তরের স্পষ্টতা এবং কোন কাজ করতে প্রয়োজনীয় সময় গণনা করার সাথে।

ফ্রাঙ্ক গিলব্রেথ ( ১৮৬৮– ১৯২৪) এবং তার স্ত্রী লিলিয়ান গিলব্রেথ (১৮৭৮ – ১৯৭২) অন্যান্য প্রকৌশলীদের সাথে শিল্পসংক্রান্ত প্রকৌশল আন্দোলনের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেছিলেন। তাদের কাজ পারডু বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রকৌশল বিভাগে সংরক্ষিত আছে। তারা মানব চলাচলের উপাদানগুলোকে ১৮ টি প্রধান ভাগে ভাগ করেছিলেন, যেগুলো "থেরব্লিগস নামে পরিচিত"। তাদের এই কর্মকাণ্ড বিশ্লেষণকারীদের কাজ সম্পাদনে সময় জানা ব্যতিরেকে কাজ বিশ্লেষণ করার সুযোগ এনে দিয়েছিল। তাদের এই কাজ কর্ম ক্ষেত্রে মানব সংক্রান্ত বিষয় বা কর্মদক্ষতার প্রভাব সংক্রান্ত জ্ঞানের নতুন শাখার ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেছিল।

১৯০৮ সালে পেনসিলভানিয়া স্টেট ইউনিভার্সিটি ঐচ্ছিক বিষয় হিসেবে শিল্পসংক্রান্ত প্রকৌশলকে অন্তর্ভুক্ত করেছিল। ১৯০৯ সালে হুগো ডিয়েমারের প্রচেষ্টায় বিষয়টা পূর্ণাঙ্গ বিষয় হিসেবে যাত্রা শুরু করে। ১৯৩৩ সালে কর্নেল ইউনিভার্সিটি প্রথম বিশ্ববিদ্যালয় হিসেবে শিল্পসংক্রান্ত প্রকৌশলে ডক্টরেট ডিগ্রি প্রদান করে।

১৯১২ সালে হেনরি লরেন্স গ্যান্ট গ্যান্ট তালিকার উন্নয়ন করেন সংগঠনের সাথে এর পারিপার্শ্বিক বিষয়ের সাথে সম্পর্ক নিয়ে আলোকপাত করেছে। পরবর্তীকালে ওয়ালেস ক্লার্ক তালিকাটির আরো উন্নয়ন করেন।

অ্যাসেম্বলি লাইনের উন্নয়নের মাধ্যমে হেনরি ফোর্ডের প্রতিষ্ঠানের উৎপাদনে ১৯১৩ সালে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন আসে। তিনি গাড়ির অ্যাসেম্বলি টাইমের পরিমাণ ৭০০ ঘণ্টা থেকে হ্রাস করে দেড় ঘণ্টায় আনেন। তিনি কল্যাণধর্মী পুঁজিবাদী অর্থনীতির অগ্রদূত ছিলেন। তিনি তার অধীনে কাজ করা কর্মীদের আর্থিক প্রণোদনা প্রদানের মাধ্যমে তার প্রতিষ্ঠানের উৎপাদন বাড়াতে পেরেছিলেন।

সর্বাঙ্গীণ দক্ষতা ব্যবস্থাপনা পদ্ধতি (সমগ্র দক্ষতা ব্যবস্থাপজা বা টিকিউএম) চল্লিশের দশকে যাত্রা শুরু করেছিল। এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর যুদ্ধবিধ্বস্ত জাপানের উন্নয়নে অবদান রেখেছিল।

১৯৪৮ সালে মার্কিন শিল্পসংক্রান্ত প্রকৌশলী প্রতিষ্ঠান যাত্রা শুরু করে। এফ. ডব্লিউ. টেলর এবং গিলবার্থদের শুরুর দিকের কর্মকাণ্ড সংক্রান্ত পেপার যখন উপস্থাপিত হত, তখন মার্কিন যন্ত্রকৌশলী সমাজকে উৎপাদন ব্যবস্থায় উৎপাদক যন্ত্র ও উৎপাদন ব্যবস্থাপনার প্রভাবের বিষয়টা আকৃষ্ট করেছিল। হেনরি আর. টাওনের (১৮৪৪–১৯২৪) "দ্য ইঞ্জিনিয়ার অ্যাজ অ্যান ইকোনমিস্ট" পেপারটি তাদের শিল্পসংক্রান্ত প্রকৌশলের ব্যাপারে সবচেয়ে বেশি আকৃষ্ট করেছিল।

প্রকৌশলবিদ্যার অন্যান্য শাখার সাথে শিল্পসংক্রান্ত প্রকৌশলের তুলনা
স্নাতক পাঠ্যক্রম
উপশাখা
অগ্রদূত