আসামের শিলচর থেকে ত্রিপুরার ধর্মনগর ও কৈলাসহরের মধ্যে মিটার গেজ ট্র্যাক নির্মাণের মাধ্যমে ত্রিপুরাতে রেলপথ ১৯৬৪ সালে প্রতিষ্ঠা করা হয়, কিন্তু ট্র্যাকটি রাজধানী আগরতলাকে সংযুক্ত করে নি। ১৯৯৬ সালে ১১৯ কিলোমিটারের কুমারঘাট-আগরতলা রেলপথ প্রকল্পটির ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করা হয়েছিল। এটি ছিল বিদ্যুৎ সংযোগ বিহীন একক ট্র্যাকের মিটার গেজ এবং ২০১৬ সালে রেলপথটিকে বিস্তৃত গেজে রূপান্তরিত করা হয়। আগরতলা থেকে উদয়পুর পর্যন্ত ৪৩ কিলোমিটার দীর্ঘ ট্র্যাক স্থাপন করা হয় এবং ২৩ জানুয়ারি ২০১৭ সালে আগরতলা থেকে উদয়পুরে (স্টেশন কোড ইউডিইউপি) মাতা ত্রিপুরা সুন্দরী মন্দিরের কাছাকাছি পর্যন্ত রেল চলাচল করছে।

রেলপথটি উদয়পুরে থেকে ৭০ কিমি দক্ষিণে ভারত-বাংলাদেশ সীমান্তে ফেনী নদীর তীরে সাব্রুম পর্যন্ত বিস্তৃত করার কাজ শুরু হয়। আগরতল-সাব্রুম রেলপথে সাব্রুম পর্যন্ত প্রথম ডেমু এর উদ্বোধনী দৌড় ৩ অক্টোবর, ২০১৯ সালে শুরু হয়।

ইতিহাস
রেলপথ
বৈদ্যুতীকরণ
প্রশাসন ও নিরাপত্তার ব্যবস্থা