২০১১ সালে হাওড়া ও ধনবাড়ের মধ্যে চলমান ভারতের প্রথম এয়ার-কনটেইশড ডাবল-ডেকার ট্রেনটি চালু হয়েছে। ট্রেনটি হাওড়া-বর্ধমানের কর্ড লাইনে প্রতি ঘণ্টায় ১১০ কিলোমিটার গতিসম্পন্ন গতিতে চলবে। 

এর আগে, স্থানীয় ট্রেনের জন্য নয়টি ইকুইটি ইএমইউ কোচ ব্যবহার করা হতো কিন্তু ২০১১ সালে বারো কোচ ইএমইউ ট্রেন চালু করা হয়, যার জন্য প্ল্যাটফর্মগুলি বাড়ানো হয়েছে।
১১৭ কিলোমিটার (৭৩মাইল) লম্বা বাঁকুড়া-মাসাগ্রাম লাইন মাসগ্রামের কাছে হাওড়া–বর্ধমান কর্ড লাইনের সাথে সংযোগ স্থাপন করে।বাঁকুড়া থেকে হাওড়া চলাচলের জন্য (ভায়া খড়গপুর) ২৩১ কিলোমিটার (১৪৪ মাইল) দূরত্ব কমে ১৮৫ কিলোমিটার (১১৫ মাইল) হয়।

২০০৩ সালে রেলওয়ে ট্র্যাক বেলুর মঠ পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল। 

বিশ্লেষণ
রেলপথ (ট্র্যাক)
ইতিহাস
গতির সীমা