সীতারামপুর-গয়া-মুঘলসারা রেলপথকে গ্র্যান্ড কর্ড বলা হয় এবং হাওড়া-বর্ধমান অন্তর্ছেদকে হাওড়া-গয়া-দিল্লি রেলপথ ও হাওড়া-দিল্লি প্রধান রেলপথ যুগ্ম ভাবে ব্যবহার করে। হাওড়া-গয়া-দিল্লি রুট ভারতের প্রথম সম্পূর্ণভাবে বিদ্যুতায়িত (এসি ট্র্যাকশন) ট্রাঙ্ক রুট ছিল। ফলস্বরূপ, হাওড়া-দিল্লি প্রধান রেলপথের অধিকাংশই বিদ্যুতায়িত হয় সীতারামপুর-পাটনা-মুগলসরাই সেক্টরের আগে।

প্রায় ১৯২৭-২৮ সালে হাওড়া-বর্ধমানের প্রধান রেলপথটি শহরতলি রেল পরিষেবাগুলির জন্য ৩ কেভি ডিসি ট্র্যাডের মাধ্যমে বিদ্যুতায়িত হয়, যা পরবর্তীতে ১৯৫৭-৫৮ সালে ২৫ কেভি এসি ট্র্যাক্টে রূপান্তরিত হয়। বর্ধমান-ওয়ারিয়া সেক্টর ১৯৬৪-১৯৬৬, ওয়ারিয়া-সীতারামপুর সেক্টর ১৯৬০-৬১ সালে, আসানসোল-পাটনা সেক্টর ১৯৪৯-৯৫ থেকে ২০০০-২০০১, ১৯৯৯-২০০২ সালে পাটনা-মুগলসরাই সেক্টর, মুগলরাসারাই-কানপুর ১৯৬৪-৬৫ থেকে ১৯৬৮-৬৯, এবং কানপুর-দিল্লি সেক্টরের ১৯৬৮-৬৯ থেকে ১৯৭৬-৭৭ সময়কালের মধ্যে বিদ্যুতায়িত হয়। 

বৈদ্যুতীকরণ
ইতিহাস
অন্তর্ছেদগুলি
প্রথম ১ ডাউন/২ আপ মেইল ট্রেন