"থিন ম্যান" বোমার দুর্দান্ত দৈর্ঘ্য এয়ারোডাইনামিক অস্থিরতার দিকে পরিচালিত করে। ১৯৩৩ সালের আগস্টে ভার্জিনিয়ার ডাহলগ্রেনে ইউএস নেভি টেস্ট রেঞ্জের গ্রুমম্যান টিবিএফ অ্যাভেঞ্জার থেকে বোমাটির সাবস্কেল মডেলগুলি ফেলে দেওয়া হয়েছিল। বোমাটি নামার পরে পাশের দিকে স্পিন হয়ে যায় এবং তারা যখন মাটিতে আঘাত হচ্ছিল তখন ভেঙে যায়। 

পরীক্ষা বন্ধ করার আগে ১৯৪৪ সালের মার্চ মাসে চব্বিশটি ড্রপ দেওয়া হয়েছিল যাতে থিন ম্যানে উন্নতি করা যায়। বোমাগুলি অবিলম্বে মুক্তি দিতে ব্যর্থ হয়েছিল, হতাশার ক্যালিগ্রেশন পরীক্ষাগুলি। ১ মার্চ সিরিজের শেষ পরীক্ষামূলক ফ্লাইট হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল যে, একটি থিন ম্যান অকালে মুক্তি পেয়েছিল, যখন বি -৯৯ পরীক্ষার পরিসরে "যাওয়ার পথে" বোমা বেয়ের দরজার উপর পড়েছিল এবং পরীক্ষার বিমানটিকে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ করেছিল। বোমা উপসাগরে বোমাটি স্থগিত করার জন্য ব্যবহৃত পরিবর্তিত গ্লাইডার তো-হুক পদ্ধতিগুলি বোমার ভারী ওজনের কারণে চারটি ত্রুটি সৃষ্টি করেছিল। বহন করতে ল্যানকাস্টারে ব্যবহৃত হিসাবে ব্রিটিশ টাইপ জি সিঙ্গল-পয়েন্ট সংযুক্তি এবং টাইপ এফ রিলিজ দিয়ে তাদের প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল টালবয় বোমা । 

প্রেডিওনেশন
বিশেষ উল্লেখ
বায়ুগতিবিদ্যা
প্রাথমিক সিদ্ধান্ত