বর্তমানে প্রণালী অতিক্রম করে সেতু আছে। সেতুটি হল জোহর-সিঙ্গাপুর কসওয়ে। এটি সিঙ্গাপুর, জোহর বাহরু ও উডল্যান্ডের সাথে "দ্য কসওয়ে" নামে পরিচিত। মালয়েশিয়া-সিঙ্গাপুর দ্বিতীয় সংযোগ সেতু প্রণালী উপর আরও পশ্চিমে অবস্থিত, মালয়েশিয়ায় গেলং পটা এবং সিঙ্গাপুরের তুয়াসের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। ২০০৩ সালে, মালয়েশিয়া বর্তমান কার্লেজের পরিবর্তে স্ট্রেইট জুড়ে একটি সেতু নির্মাণ করতে চেয়েছিল, তবে সিঙ্গাপুরের সাথে আলোচনার সফলতা ছিল না। পরিবর্তনের জন্য উল্লেখ করা প্রধান কারণ ছিল:

১| একটি সেতু প্রণালীর উভয় পক্ষের মধ্যে জল বিনামূল্যে প্রবাহ অনুমতি দেয় যে কৃত্রিমভাবে দুই আগে কভারে বিল্ডিং সঙ্গে কাটা ছিল (এই জাহাজ সিঙ্গাপুর পোর্ট বাইপাস করতে পারবেন)।

২| একটি সেতু জোহর বহর মধ্যে আরাম কমপ্লেশন সাহায্য করবে।

আগস্ট ২০০৩ সালে, মালয়েশিয়া ঘোষণা দেয় যে এটি একটি মৃদুভাবে ঢালু, বাঁকা সেতু নির্মাণের পরিকল্পনা নিয়ে এগিয়ে যাচ্ছে যা সিঙ্গাপুরের বর্তমান কার্লেজের অর্ধেকের সাথে যোগ দেবে। পরিকল্পনাগুলি রেল লাইনের জন্য একটি ঘুর্নন সেতু ছিল। যাইহোক, সেতু নির্মাণ পরিকল্পনা ২০০৬ হিসাবে বন্ধ বলা হয়েছে।

ভূগোল
ইতিহাস
উপনদী
পারাপারের