ভক্সাল এবং স্টকওয়েলে স্টেশন সহ ভিক্টোরিয়া থেকে ব্রিক্স্টন পর্যন্ত ৩.৫ মাইল (৫.৬ কিলোমিটার) দীর্ঘ রেলপথের সম্প্রসারণটি মার্চ ১৯৬৬ সালে অনুমোদিত হয়। ১৯৬৭ সালের মে মাসে ভক্সাল ব্রিজ রোডের কাছে বেসবারো গার্ডেনে প্রস্তুতিমূলক কাজ শুরু হয়। চুক্তিটি ১৯৬৭ সালের ৪ আগস্টে প্রদান করা হয়। পিমলিকো টিউব স্টেশন নির্মাণের প্রস্তাবটি ১৯৬৮ সালের ২৮ শে জুন মাসে সরকারের অনুমোদন পায়। জুলাইয়ে, চার্লস, প্রিন্স অব ওয়েলস এবং প্রিন্স ফিলিপ, ডিউক অফ এডিনবার্গ ভক্সহাল পার্কের নিচে সুড়ঙ্গের কাজ পরিদর্শন করেন।

ব্রিকটন সম্প্রসারণটি পুরানো গ্রেটহেড ঢাল ব্যবহার করে খনন করা হয় হয়। যদিও ধীর গতিতে, টানেলিং ঢাল ব্যবহারের ফলে টেমসের দক্ষিণে নুড়িপাথরের মধ্য দিয়ে খনন সহজতর হয়। এটি ১৯৭১ সালের ২৩ শে জুলা প্রিন্সেস আলেকজান্দ্রা এই অংশটি চালু করেন, যিনি ব্রিক্সটন থেকে ভক্সাল পর্যন্ত ভ্রমণ করেন। খোলার সময় এটি ছিল ১৯২৬ সালে ক্ল্যাপহাম কমন থেকে মর্ডেন পর্যন্ত সিটি এবং দক্ষিণ লন্ডন রেলপথের প্রসারিত হওয়ার পরে টেমের দক্ষিণে খোলা লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ডের প্রথম নতুন বিভাগ। ভিক্টোরিয়া লাইনের চূড়ান্ত অংশ, পিমলিকো স্টেশন, ১৯৭২ সালের ১৪ সেপ্টেম্বর খোলা হয়।

লন্ডন ট্রান্সপোর্ট দক্ষিণ-পূর্ব লন্ডন এবং কেন্টের মধ্যে সংযোগ স্থাপনের জন্য স্ট্রেথহ্যাম, ডুলউইচ এবং ক্রিস্টাল প্যালেসের সম্প্রসারণ বিবেচনা করলেও কোনও নির্মাণ কাজ হাতে নেওয়া হয়নি।

ডিপো
পরিষেবা ও রোলিং স্টকে
ইতিহাস
ভিক্টোরিয়া – ব্রিক্সটন