ভিয়েতনামি রেলওয়ে নেটওয়ার্কের মোট দৈর্ঘ্য ২,৬০০ কিলোমিটার(১,৬০০মাইল), যার মধ্যে হ্যানয় ও হো চি মিন সিটির মধ্যে চলমান ১,৭২৬ কিলোমিটার (১,০৭২ মাইল) উত্তর-দক্ষিণ রেলপথের একক ট্র্যাকটি সবচেয়ে বড়। জাতীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্কটি মূলত ১,০০০ মিলিমিটার মিটারগেজ ব্যবহার করে, যদিও দেশের উত্তরে বেশ কয়েকটি ১,৪৩৫ মিমি স্ট্যান্ডার্ডগেজ এবং মিশ্রগেজ লাইন রয়েছে। ২০০৫ সালের হিসাবে ভিয়েতনামী রেল নেটওয়ার্কে ২৭৮টি স্টেশন ছিল, যার বেশিরভাগ উত্তর-দক্ষিণ লাইনের সাথে অবস্থিত। ভিয়েতনামিজ রেলওয়ে নেটওয়ার্কটি রাষ্ট্রায়ত্ত প্রতিষ্ঠান ভিয়েতনাম রেলওয়ে (ভিএনআর) এর মালিকানাধীন এবং পরিচালিত, যা রেল রক্ষণাবেক্ষণের সাথে সাথে নির্মাণ, যোগাযোগ, প্রশিক্ষণ এবং অন্যান্য ক্রিয়াকলাপে জড়িত।
ভিয়েতনামে রেলওয়ের অবকাঠামোগত অবস্থা সামগ্রিকভাবে মধ্যম মানের; বেশিরভাগ অংশেই পুনর্বাসন ও উন্নয়নের প্রয়োজনে রয়েছে, কয়েক দশক যুদ্ধের সময় যে ক্ষয়ক্ষতি হয়েছিল তা থেকে কেবলমাত্র কিছুসংখ্যক অস্থায়ী মেরামত করা হয়েছে। একটি জাপানি-ভিয়েতনামি দল রেল দুর্ঘটনার মূল কারণ হিসেবে রেলওয়ের অবকাঠামোর দুর্বলতাকে দায়ি করে, যার মধ্যে সাধারণ গাড়ি এবং ব্যক্তিদের দ্বারা ট্রেন দুর্ঘটনা, বিশেষত অবৈধ ক্রসিং ও গতি হ্রাস করতে ব্যর্থতার ফলে লাইনচ্যুত হওয়া দুর্ঘটনার সাধারণ কারণ হিসেবে উল্লেখ করা হয়েছিল। 

ফেরি
রেল
নৌ পরিবহন
বিমান পরিবহন