ভিয়েতানাম সড়ক ব্যবস্থার মোট দৈর্ঘ্য ২২২,১৭৯ কিলোমিটার যেখানে ১৯% রাস্তা পাকা এবং যার অধিকাংশই হচ্ছে জাতীয় বা প্রাদেশিক সড়ক ব্যবস্থা। জাতীয় ১৭,২৯৫ কিমি রাস্তা মধ্যে ২৭.৬% পাকা এবং প্রাদেশিক ২৭,৭৬২ কিমির মধ্যে ২৩.৬% রাস্তা পাকা। রাস্তাগুলো তুলনামূলক উন্নত ব্যবস্থাপনায় তৈরি, কিন্তু তা বর্তমান অবস্থা খুব খারাপ।

রাস্তা উন্নয়নের অর্থ সাধারণত সরকার,বৈদেশিক দাতা সংস্থা যেমন এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক, বিশ্ব ব্যাংক, জেবিআইসি এবং বিভিন্ন ব্যবসায়িইক প্রতিষ্ঠান থেকে প্রাপ্ত। মুলত বিভিন্ন রাস্তা এবং সেতু থেকে টোল সংগ্রহের মাধ্যমে বিনিয়োগকৃত টাকা পুনরুদ্ধার করা হয়।

ভিয়েতনামের সড়ক ব্যবস্থা প্রশাসনিক উচ্চক্রম অনুসারে শ্রেণিবিন্যাস করা হয়। প্রতিটি শ্রেণিবিন্যাসকৃত রাস্তার মাইলফলক নির্দিষ্ট রঙ ও শব্দসংক্ষেপণ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।


ভিয়েতনাম মোটরসাইকেল সংস্কৃতির জন্য বিখ্যাত। ১৯৯৫ সালে হানয় ও সাইগনের ৯০% ট্রিপ মোটরসাইকেলের মাধ্যমের করা হত। ২০১৭ সালে ৭৯% ভিয়েতানামবাসী প্রতিদিন মোটরসাইকেল ব্যাবহার করে বলে রিপোর্ট করে। ৯২ মিলিয়ন জনসংখ্যার মধ্যে ভিয়েতনামে ৪৫ মিলিয়ন নিবন্ধিত মোটরসাইকেল রয়েছে,যা সারা বিশ্বে মোটরসাইকেল মালিকের সংখ্যার দিক থেকে ১ম। চীন, ভারত এবং ইন্দোনেশিয়ার পর ভিয়েতনাম হচ্ছে মোটরসাইকেল বিক্রির দিক থেকে ৪র্থ। ৮৭% ভিয়েতনামবাসী বাড়িতে একটি করে মোটরসাইকেল রয়েছে, যা শুধুমাত্র থাইল্যান্ড থেকে কম। বর্তমান সময়ে, সরকার অত্যধিক হারে মোটরসাইকেল 
সড়ক পরিবহন
বিমানবন্দর
দ্রুত গতির ট্রেন
ফেরি