"মোট:" ২,২৭২ কিলোমিটার<br>"স্ট্যান্ডার্ড গেজ:" ২,২৭২ কিলোমিটার ৪ ফুট ৮.৫ ইঞ্চি (১,৪৩৫ মিমি) স্ট্যান্ডার্ড গেজ

দুই দশকেরও বেশি সময় ধরে বাগদাদে একটি মেট্রো সিস্টেম তৈরির পরিকল্পনা রয়েছে। এটির জন্য সম্ভাব্য টানেলগুলোর কিছু অংশ নির্মিত হয়েছে। তবে সেগুলো এখন সামরিক আশ্রয়, লুকিয়ে রাখা এবং পালানোর উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয়। জাতিসংঘ পরিদর্শকরা কয়েক বছর ধরে এই টানেলগুলোর কথা শুনেছেন, তবে তাদের প্রবেশপথগুলো খুঁজে পাননি। মানচিত্র ২০০৮ সালের নভেম্বর মাসে বাগদাদ মেট্রো নামে একটি ওভারগ্রাউন্ড পরিষেবা শুরু করে। বাগদাদে স্থানীয় সরকার দুটি নতুন ভূগর্ভস্থ লাইন নির্মাণের জন্য সম্ভাব্যতা যাচাইয়ের ব্যবস্থা করছে। 

নাজাফে ৩৭ কিলোমিটার দীর্ঘ মনোরেল তৈরির পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা তিনটি শিয়া পবিত্র স্থানকে সংযুক্ত করবে।

সাদ্দাম হুসেনের শাসনের পতনের পর, ২৬ এপ্রিল ২০০৩ তারিখে, বসরাতে প্রথম ইরাকি প্রজাতন্ত্রের রেলপথ ট্রেনটি পৌঁছেছিল। ব্রিটিশ সেনারা আশা করছেন ৬৮ কিলোমিটার দীর্ঘ রেলপথটি বন্দর শহর উম্মে কাসর থেকে বাসরায় প্রয়োজনীয় সহায়তা সরবরাহ করার জন্য ব্যবহৃত হবে ।

২০১১ সালের জুনে অলস্টমের সাথে সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষরিত হয়ে বাগদাদ ও বসরার মধ্যে একটি নতুন হাই-স্পিড রেললাইন তৈরির পরিকল্পনা শুরু হয়েছে বলে ঘোষণা করা হয়েছিল।



বণিক সামুদ্রিক
সড়ক পরিবহন
জলপথ
রেল