કેપ ટાઉન આંતરાષ્ટ્રીય હવાઇ મથક દેશી અને આંતરાષ્ટ્રિય એમ બંન્ને વિમાનો માટે પોતાની સેવા પૂરી પાડે છે. તે દક્ષિણ આફ્રિકાનું બીજું સૌથી વિશાળ હવાઇ મથક છે અને કેપ પ્રદેશના પ્રવાસીઓ માટે એક મહત્વના ગેટવે તે તરીકે સેવા આપે છે. કેપ ટાઉનથી દક્ષિણ આફ્રિકાના મોટા ભાગના શહેરોની સીધા વિમાનોની સાથે જ અનેક આંતરાષ્ટ્રીય જગ્યાઓ પર ઉડતા વિમાનો પણ છે.

કેપ ટાઉન આંતરાષ્ટ્રીય હવાઇ મથકે હાલમાં એક નવી કેન્દ્રીય મથકની ઇમારતને ખુલ્લી કરી જે 2010 એફઆઇએફએ (FIFA) વિશ્વ કપ વખતે અનુમાન મુજબ પ્રવાસન વધવાથી ઉત્પન્ન થનાર વધારાની હવાઇ અવજવરની વ્યવસ્થા માટે વિકસાવવામાં આવી હતી. અન્ય નવીનકરણમાં કેટલાક નવા વિશાળ વાહનો ઊભા રાખવાના ગરાજો, દેશી પ્રયાણ મથકને ફરીથી સમુ કરવું, એક નવી ઝડપી પરિવહન બસ પ્રણાલીના મથક અને એક નવા ડબલ-ડેકર માર્ગ પદ્ધતિ સમાવિષ્ટ છે. હવાઇ મથકની માલ લઇ જવાની સુવિધાઓને પણ વિસ્તારવામાં આવી છે અને અનેક વિશાય ખાલી જગ્યાઓને કચેરીના સ્થળ અને વીશી તરીકે વિકસાવવામાં આવી છે.

આફ્રિકાના આગળ પડતા હવાઇ મથકો તરીકે વિશ્વ પ્રવાસ પુરસ્કારના અન્ય વિજેતાઓમાં કેપ ટાઉન આંતરાષ્ટ્રીય હવાઇ મથકનું પણ નામ આવે છે.


કેપ ટાઉનની બંદર શહેર તરીકેની લાંબી પરંપરા છે. ટેબલ ખાડીમાં આવેલું કેપ ટાઉનનું બંદર, શહેરનું મુખ્ય બંદર છે, જે સીધેસીધું ઉત્તરના કેન્દ્રીય વ્યાપારી જિલ્લા પર સીથ સ્થિત છે.દક્ષિણ એટલાન્ટિકના વહાણો માટે આ બંદર એક કેન્દ્ર સમાન છે તે વિશ્વના સૌથી પ્રવૃત કોરિડોર્સની જગ્યાએ આવેલું છે. તે એક પ્રવૃત માલ ભરનાર બંદર છે, જે ડરબન બાદ દક્ષિણ આફ્રિકામાં બીજા નંબરે આવે છે. 2004માં, તેને 3,161 જહાજો અને 9.2 મિલિયન ટનના કાર્ગોને હાથે ધર્યા હતા.

કેપ પેનીન્સુલાના કિનારે આવેલ ફોલ્સ ખાડીનું સીમોનના ટાઉન બંદર પર દક્ષિણ આફ્રિકા નૌકાદળનું મુખ્ય મથક આવેલું છે. 2009માં કેપ ટાઉનના બંદરે (ખાસ કરીને વી &એ (V&A) વોટરફન્ટ) વિશ્વભરના સમાચાર માધ્યમોનું ધ્યાન ત્યારે ખેચ્યું જ્યારે તેને પ્રતિમાત્મક ઉતારુઓનું વહાણ ક્યૂઇ2 (QE2)ને લંગરવાની યોજનાની જાહેરાત કરી. તેવું અનુમાન છે કે બંદર પર ક્યૂઇ2 (QE2)ની સ્થાપના 2010 એફઆઇએફએ (FIFA) વિશ્વ કપ માટે એક તરતા વિશ્રામગૃહ તરીકે કરવામાં આવી છે 


સ્પોઓર્નેટની "શોશોલોઝા મેયલ" એક પ્રવાસી રેલ છે તથા કેપ ટાઉનમાંથી પણ તેની અન્ય બે લાંબા-અંતરવાળી પ્રવાસી રેલ્વે સેવાઓ કાર્યરત છે: જ્હોનિસબર્ગથી કિમબેર્લી રોજ જતી એક રેલ સેવા અને ડર્બનથી કેમબેર્લી, બ્લોઇમફોન્ટેઇન અને પીટેરમારીટીઝબર્ગ અઠવાડિયામાં એક વાર જતી રેલ સેવા. આ રેલો કેપ ટાઉન રેલ્વે મથક પર સમાપ્ત થાય છે અને બેલવીલે ખાતે થોડા સમય માટે ઊભી રહે છે. કેપ ટાઉનમાં બ્લૂ ટ્રેન અને પાંચ સિતારા રોવોસ રેલ પણ છે જે એક પ્રવાસીને ધ્યાનમાં લઇને બનાવવામાં આવેલા વૈભવી રેલ્વેના અંતિમ વિરામસ્થાનો છે. મેટ્રોરેલ એક કમ્યૂટર રેલ્વે છે જે કેપ ટાઉન અને તેની આસપાસના વિસ્તારોમાં કાર્યરત છે. મેટ્રોરેલ નેટવર્કમાં કેપ ટાઉનની બહારના ભાગના અને તમામ ઉપનગરોના મળીને કુલ 96 મથકો આવેલા છે.

કેપ ટાઉનમાં ત્રણ રાષ્ટ્રીય માર્ગો આવેલા છે: એન 1 (N1) જે કેપ ટાઉન સાથે બ્લોમફોન્ટેન, જ્હોનિસબર્ગ, પ્રેટોરીઆ અને ઝિમ્બાબવેને જોડે છે; એન 2 (N2) કેપ ટાઉનને ઇલિઝાબેથ બંદર, પૂર્વ લંડન અને ડરબનની સાથે જોડે છે; અને એન 7 (N7) જે કેપ ટાઉનને ઉત્તરી કેપ પ્રાન્ત અને નામ્બિયાથી જોડે છે. એન 1 (N1) અને એન 2 (N2) બંન્ને કેન્દ્રીય વ્યાપારી જિલ્લામાંથી શરૂ થાય છે, અને સીબીડી (CBD)ના પૂર્વ ભાગમાં આવીને અલગ અલગ પડી જાય છે, એન 1 (N1) ઉત્તર પૂર્વીય ભાગમાં અને એન 2 (N2) દક્ષિણ પૂર્વાના કેપ ટાઉન આંતરાષ્ટ્રિય હવાઇ મથક તરીફ જાય છે. એન 7 (N7)ની શરૂઆત મીચેલસ પ્લેનથી થાય છે અને તે ઉત્તરની તરફ જાય છે, તે એન 1 (N1) અને એન 2 (N2)ની સાથે શહેરની બહાર જતા પહેલા વચ્ચેથી કપાય છે. કેપ ટાઉનમાં અને બેવડા કેરિજવે એમ (M)-માર્ગોની પ્રણાલી છે, જે શહેરના વિવિધ ભાગોને જોડે છે. એમ 3 (M3), એન 2 (N2)થી છૂટો પડેને દક્ષિણમાં ટેબલ પર્વતના પૂર્વીય ઢોળાવ તરફ જઇને, સીટી બાઉલ સાથે મુઇઝેન્બેર્ગને જોડે છે. એમ 5 (M5), એન 1 (N1)થી છૂટો પડીને પૂર્વ દિશામાં આગાળ એમ ૩ (M3) તરફ જાય છે, અને કેપ ફ્લેટ્સથી સીબીડી (CBD)ને જોડે છે. આર300, જેને અનઔપચારિક રીતે "કેપ ફ્લેટ્સનો નિ:શુક્લ રસ્તો" કહેવાય છે, જે મિટચેલ્સ પ્લેનને બેલવીલેથી જોડે છે, એન 1 (N1) અને એન 2 (N2) આર300ને પણ જોડે છે.

ગ્લોડન એરો બસ સેવાઓ નિર્ધારીત બસ સેવાઓ છે જે સમગ્ર કેપ ટાઉનના મહા નગરના વિસ્તારોમાં સેવા આપે છે. કેપ ટાઉનથી દક્ષિણ આફ્રિકાના અન્ય શહેરો માટે કેટલીક કંપનીઓ લાંબી દૂરીની બસ સેવાઓ ચલાવે છે.

કેપ ટાઉને 1 તબક્કાની આઇઆરટી (IRT) પ્રણાલીના કામને લેવા માટે કુલ 5 બિલિયનનું રોકાણ કરીને તેને પૂર્ણ કર્યું છે. 1 તબક્કામાં પશ્ચિમ કિનારાની સેવાઓ, આંતરિક શહેરની સેવાઓ અને હવાઇમથક સાથેના જોડાણને સાંકળવામાં આવશે. 2010ની શરૂઆતની સેવાઓમાં એફઆઇએફએ (FIFA) વિશ્વ કપ માટે એક આંતરીક શહેર સેવા, ક્રીંડાગણ શટલ અને હવાઇ સેવાની જરૂરિયાતને પહોંચી વળવાની જોગવાઇ પણ કરાઇ છે. કુલ 43 આઇઆરટી (IRT) વોલ્વો બસોની વ્યવસ્થા કરવાનો આદેશ પણ આપ્યો છે જેથી એપ્રિલ અને મે મહિના દરમિયાની જરૂરિયાતને પૂરી કરી શકાય. આ શરૂઆતમાં ગ્રાહકો માટે અનુકૂળ પેકેઝની અંદર તમામ યોગ્ય વિકલ્પને સંગઠિત કરવામાં આવ્યા છે આ સુવ્યવસ્થિત રીતો આ મુજબ છે: મેટ્રોરેલ્વે સેવાઓ, ધોરી માર્ગો પર માર્ગ-આધારીત સેવાઓ, પ્રણાલીગત બસ સેવાઓ, નાની બસ ટેક્સી સંકલન, ઉપ બસ સેવાઓ, પગ ચાલનાર અને સાયકલ ચલાવનાર માટે વધુ સારા પહોંચવાનો માર્ગ, મીટર ટેક્સી સંકલન, અને પાર્ક એન્ડ રાઇડ સુવિધાઓ.

જે પ્રમુખ રીતે કેપ ટાઉન શહેર માર્ગ-આધારીત સાર્વજનિક પરિવહન સેવાઓને રૂપાંતરીત કરી રહી છે તે અભિગમને બસ રેપીડ ટ્રેન્ઝિટ બીઆરટી (BRT) એટલે કે ઝડપી બસ પરિવહન કહેવાય છે. બીઆરટી (BRT) એક ઊંચી-ગુણવત્તાવાળી બસ આધારિત પરિવહન પ્રણાલી છે જે ઝડપી, સુવિધાજનક, અને અસરકારક કિંમતે શહેરી ગતિશીલતાની સાથે રસ્તાની જમણી બાજુએ અલગ બાંધકામવાળી, ઝડપી અને વારંવાર ચાલતી, તથા લે-વેચમાં શ્રેષ્ઠ હોય તેવી, ગ્રાહક સેવાઓ પૂરી પાડે છે.


કેપ ટાઉનમાં બે પ્રકારની ટેક્સીઓ છે: મીટરવાળી ટેક્સીઓ અને નાનીબસ ટેક્સીઓ. બીજા શહેરો કરતા કેપ ટાઉનમાં, મીટરવાળી ટેક્સીઓને શહેરમાં યાચના મુજબ ભાડાઓ મુજબ શહેરમાં ગાડી ચલાવવાની છૂટ નથી અને તેમને જ્યારે તેમને કોઇ ખાસ જગ્યાએ બોલવવામાં આપે છે ત્યારે જ તે ત્યાં જાય છે. જે લોકો પાસેખાનગી વાહનોને માટે પૂરતા પૈસા નથી તેવી મોટી ભાગની વસ્તી માટે નાના આકારની બસ ટેક્સીઓ પરિવહન માટે માનક છે. જોકે અનિવાર્યપણે, આ ટેક્સીઓ મોટેભાગે ખરાબર વ્યવસ્થાવાળી અને તેમની માર્ગની લાયકત મુજબ વારંવાર નથી આવતી. આ ટેક્સીઓ, વારંવાર અનિર્ધારીતે કોઇ પ્રવાસીને લેવા માટે રોકવામાં આવે છે, જેને કારણે અકસ્માતો પણ થાય છે. દક્ષિણ આફ્રિકાના કામદાર વર્ગ દ્વારા પરિવહનની વધતી માંગની સાથે, નાની બસને સાંકળતા અકસ્માતોમાં જ્યારે મોટી દુર્ઘટના બનવાના દરો બને છે ત્યારે , નાનીબસ સેવાઓ મોટે ભાગે તેમના કાયદાકીય પ્રવાસી વળતરને આપવામાં નિષ્ફળ જાય છે. મીનીબસો મોટે ભાગે એક ધણીની માલિકીથી ચાલતી હોય છે, અને નફાકારક ટેક્સી માર્ગો માટે ચાલકો વચ્ચે સમય અંતરે ઝધડો થવાથી ટર્ફ વોર ચાલતું રહેતું હોય છે.

સરકાર
પશ્ચિમ સમુદ્રતટ
પરિવહન
સંચાર વ્યવસ્થા અને માધ્યમ