[[File:Bell HD-4.jpg|thumb|બેલ એચડી-4 પરીક્ષણના સમયે સી. 1919]]
અમેરિકન [[હાઇડ્રોફોઇલ]] અગ્રણી વિલીયમ ઇ. મિચાર્મના માર્ચ 1906ના "વૈજ્ઞાનિક અમેરિકન" લેખમાં તેમણે હાઇડ્રોફોઇલ અને હાઇડ્રોપ્લેનના મૂળભૂત સિદ્ધાંતો સમજાવ્યા હતા. બેલે હાઇડ્રોપ્લેનની શોધને અત્યંત નોંધપાત્ર સિદ્ધિ તરીકે ગણાવી હતી. તે લેખ પરથી પ્રાપ્ત કરવામાં આવેલી માહિતીને આધારે તેમણે હાલમાં જેને હાઇડ્રોફોઇલ બોટ કહેવામાં આવે છે તેનો વિચાર કરવાનો પ્રારંભ કર્યો હતો. બેલ અને મદદનીશ ફ્રેડરિક ડબ્લ્યુ."કેસી બેલ્ડવિને પાણીની ઉપરથી ટેકઓફ લેતા એરપ્લેનને શક્ય સહાય પૂરી પાડવા હાઇડ્રોફોઇલના પ્રયોગો 1908ના ઉનાળામાં શરૂ કર્યા હતા. બેલ્ડવિન ઇટાલીયન શોધક એનરિકો ફોરલાનીની ના કાર્યનો અભ્યાસ કર્યો હતો અને મોડેલોનું પરીક્ષણ કરવાનો પ્રારંભ કર્યો હતો. તેના પરિણામે તેમને અને બેલને વ્યવહારુ હાઇડ્રોફોઇલ વોટરક્રાફ્ટનો વિકાસ કરવા પ્રેર્યા હતા. 

1910-1911ના તેમના વિશ્વ પ્રવાસ દરમિયાન બેલ અને બેલ્ડવિન ફ્રાંસમાં ફોરલાનીનીને મળ્યા હતા. તેમણે તળાવ મેગ્ગીઓરેમાં ફોરલાનીની હાઇડ્રોફોઇલ બોટમાં સવારી કરી હતી. બેલ્ડવિન તેને ઉડવામાં સરળ તરીકે વર્ણવે છે. બેડેક પરત ફરતા, અસંખ્ય પ્રારંભિક વિચારો પ્રયોગાત્મક મોડેલ તરીકે ઉભરી આવ્યા હતા, જેમાં "ધોન્નાસ બિયગ" , સૌપ્રથમ સ્વ આધારિત બેલ-બેલ્ડવિન હાઇડ્રોફોઇલનો સમાવેશ થાય છે. પ્રયોગાત્મક બોટ્સ પ્રાથમિક રીતે પ્રૂફ ઓફ કંસેપ્ટ મૂળ નકલ હતી જે રિનૌલ્ટ એન્જિનથી સજ્જ, વધુ નોંધપાત્ર એચડી-4ની પરાકાષ્ઠાએ પહોચી હતી. 54 કલાકદીઠ માઇલ (87 કિમી/ક)ની શ્રેષ્ઠ ગતિ હાંસલ કરવામાં આવી હતી, જેમાં હાઇડ્રોફોઇલે ઝડપી ગતિ, સારી સ્થિરતા અને સ્ટિયરીંગ તેમજ કોઇ પણ મુશ્કેલી વિના મોઝાઓ લેવાની ક્ષમતાનું પ્રદર્શન કર્યું હતું. 1913માં, ડો. બેલે સિડનીના યાચ ડિઝાઇનર અને બિલ્લ્ડર તેમજ વેસ્ટમાઉન્ટ નોવા સ્કોટીયાના પિનૌડના યાચ યાર્ડ વોલ્તેર પિનૌડને એચડી-4ની હોડીઓ પર કામ કરવા કામે રાખ્યા હતા. પિનૌડે તરત જ બેઇન્ન ભ્રિયાઘ, બેલના એસ્ટેટ અને [[બેડેક, નોવા સ્કોટીયા]] નજીક આવેલી બેલની લેબોરેટરીમાં બોટયાર્ડનો હવાલો સંભાળી લીધો હતો. પિનૌડનો બોટ બિલ્ડીંગનો અનુભવ તેમને એચડી-4માં ઉપયોગી ડિઝાઇન ફેરફાર કરવામાં સહાયરૂપ થયો હતો. [[પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ]] બાદ ફરી એક વાર એચડી-4 પર કામ શરૂ થયું હતું. બેલનો [[યુ.એસ નેવી]]ને અહેવાલ તેમને જુલાઇ 1919માં બે 350 [[હોર્સપાવર]] (260 કેડબ્લ્યુ) એન્જિન પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપતો હતો. 9 સપ્ટેમ્બર 1919ના રોજ એચડી-4એ વિશ્વની દરિયાઇ ગતિ કલાક (114.04 કિમી/ક) ના 70.86 માઇલ્સની સ્થાપિત કરીને રેકોર્ડ સ્થાપ્યો હતો, જે દશ વર્ષો સુધી રહ્યો હતો.

સુપ્રજાજનન (ઇયુજેનિક)
એરોનોટિક્સ
બાહ્ય લિંક્સ
હાઇડ્રોફોઇલ્સ