"કિલીંગ મશીન" રજૂ થયા પછી સપોર્ટિંગ ટુર, "અનલિશ્ડ ઈન ધ ઈસ્ટ" ની લાઇવ રજૂઆત કરવામાં આવી. તે અનેક જુડાસ પ્રિસ્ટ આલ્બમો પૈકી એક હતું, જે પ્લેટિનમ થયું. તે સમયે સ્ટુડિયો વિસ્તરણ અને ઓવર ડબિંગ કે જેનું લાઇવ આલ્બમ તરીકે વેચાણ કરાતું હતું, તેવા બેન્ડના ઉપયોગ અંગે થોડીક ટીકા કરાઈ હતી. 

લેસ બિન્કસ દ્વારા બેન્ડ છોડયા પછી, બેન્ડના નિર્દેશનને કારણે આંશિક રીતે બેન્ડે તેના બદલે ડેવ હોલાન્ડને મૂકયો જે અગાઉ બેન્ડ ટ્રેપેઝેમાં હતો. આ આયોજન સાથે જુડાસ પ્રિસ્ટે છ સ્ટુડિયોનું અને એક લાઈવ આલ્બમનું રેકોર્ડિંગ કર્યું જેના પરિણામે જુદી જુદી સાત્રામાં સમીક્ષક અને નાણાંકીય સફળતા સાંપડી. એકંદરે બેન્ડે વૈશ્વિક રીતે 30 મિલિયન કરતાં વધુ આલ્બમોનું વેચાણ કર્યું.

1980માં, બેન્ડે "બ્રિટીશ સ્ટીલ" રજૂ કર્યું. ગીતો ટૂંકા હતાં અને ઘણાં મુખ્ય પ્રવાહના રેડિયો હુક્સ હતાં, પરંતુ હેવી મેટલની અસર ટકાવી રાખી. 'યુનાઈટેડ', 'બ્રેકિંગ ધ લો', અને 'લિવીંગ આફટર મિડનાઈટ' જેવા ટ્રેક વારંવાર રેડિયો પર વગાડવામાં આવ્યા. 1981 માં રજૂ થયેલ "પોઈન્ટ ઓફ એન્ટ્રી" તે જ ફોર્મ્યુલાને અનુસરવામાં આવી, પરંતુ સમીક્ષકોએ સામાન્ય રીતે તેનું આયોજન કર્યું હતું. આમ છતાં, ટુર ઈન સર્પોટને સફળતા મળી, જેમાં 'સોલર એન્જલ્સ' અને 'હેડિંગ આઉટ ટુ ધ હાઈવે' જેવાં નવાં ગીતો હતા.

1982માં "સ્ક્રીમીંગ ફોર વેન્જેન્સ" આલ્બમમાં 'યુ હેવ ગોટ અનધર વીંગ કમઈન' ગીત રજૂ થયું, જે તેનું જોરદાર યુએસ રેડિયો એરપ્લેમાં એકત્રિત થયું. આ આલ્બમમાંથી 'ઈલેકિટ્રક આઈ' અને 'રાઈડિંગ ઓન ધ વિન્ડ' જેવા ગીતો રજૂ થયાં, અને લાઈવ ટ્રેક પર ખૂબ લોકપ્રિય સાબિત થયા. '(ટેક ધીસ) ચેઇન્સ' (બોબ હેલિગન, જુનિયર દ્વારા) એક માત્ર તરીકે રજૂ થયું અને રેડિયોમાં ખૂબ વગાડવામાં આવતું. આ આલ્બમ બે વખત પ્લેટિનમ સુધી પહોંચ્યું.

1984માં "ડિફેન્ડર્સ ઓફ ધ ફેથ" બહાર પડયું. તેમના અગાઉના પ્રયત્નો કરતા આ વધુ પ્રગતિશીલ હોવા છતાં, આગલા આલ્બમ જેવા તેના સંગીતના મળતાપણાને કારણે કેટલાક વિવેચકોએ તેનું 'સ્ક્રીમીંગ ફોર વેન્જેન્સ II ' તરીકેનું નામ આપ્યું.

જુલાઈ 13, 1985 ના રોજ બ્લેક સબ્બાથની અલગ જુડાસ પ્રિસ્ટ લાઈવ એઈડ ઈવેન્ટ ખાતે ભજવણી કરવા એકમાત્ર મેટલ બેન્ડ હતું. બેન્ડે ફિલાડેલ્ફિયામાં જેએફકે સ્ટેડિયમમાં વગાડયું. તેમની નિયત યાદી 'લિવીંગ આફટર મિડનાઈટ', 'ધ ગ્રીન મનાલિશી' (વીથ ધ ટુ-પ્રોન્ગડ ક્રાઉન) અને '(યુ હેવ ગોટ) અનધર થિંગ કમ ઈન' હતી.

એપ્રિલ 1986માં "ટર્બો" રજૂ થયું. બેન્ડે ખૂબ રંગીન સ્ટેજ દેખાવ અપનાવ્યો અને ગિટાર સિન્થેસાઈઝર્સ ઉમેરીને તેમના સંગીતને વધુ મુખ્ય પ્રવાહની અસર આપી. આલ્બમ પણ પ્લેટિનમ સુધી પહોંચ્યું અને ટુર ઈન સર્પોટમાં સફળતા મળી. પ્રવાસમાં "પ્રિસ્ટ..." "લાઇવ!" નામના લાઇવ આલ્બમનું રેકોર્ડિંગ થયું જેની બીજા વર્ષે રજૂઆત થઈ, 1980ના સમયથી તેના ચાહકોને જીવંત ટ્રેકની પ્રસ્તુતિ કરાઈ. જેફ ક્રુલિક અને જહોન હેને 1986માં "હેવી મેટલ પાર્કિંગ લોટ" ની વિડિઓ ડોકયુમેન્ટરીનું નિર્માણ કર્યું. 31 મે, 1986ના રોજ મેરિલેન્ડ, લેન્ડઓવરમાં કેપિટલ સેન્ટર (પાછળથી તેનું નવું નામ યુ.એસ. એરવેઝ એરેના થયું) ખાતે જુડાસ પ્રિસ્ટ કન્સર્ટ (ખાસ મહેમાનો ડોકકેન સાથે) માટે રાહ જોતાં હેવી મેટલના રસિયાઓનું દસ્તાવેજીકરણ કરાયું.

મે 1988માં, "રેમ ઇટ ડાઉન" રજૂ થયું, જેમાં નવા ગીતો ઉપરાંત "ટર્બો" માંથી છોડી દેવાયેલ અનેક ફરીથી રચના કરાયેલ ગીતો દર્શાવાયા. સમીક્ષકે "રેમ ઈટ ડાઉન" ને 'શૈલીબદ્ધ ઉત્ક્રાંતિ' કહી ’...અને પોતાને ટેકનિકલ સિન્થેસાઈઝર અભિગમમાંથી મુકત કરવાનો પ્રયાસ ... અને તેમના ઝાંખા પડતા ગૌરવભર્યા દિવસોના પરંપરાગત મેટલ તરફથી પરત આગમન કહ્યું હતું.' સમીક્ષકે બતાવેલ આલ્બમ અંગે દલીલ કરી ... ' તેઓ કેટલા પાછળ રહ્યા હતા ... અગાઉના વર્ષોમાં તેઓએ મદદ કરીને તે થ્રેસરોનો પ્રભાવ પડયો.' છેક 1980ના અંતે, લાંબા સમયના ડ્રમર ડેવ હોલાન્ડે બેન્ડનો ત્યાગ કર્યો.

સપ્ટેમ્બર 1990માં, "પેઇન કિલર" આલ્બમમાં નવા ડ્રમર સ્કોટ ટ્રેવિસનો (ભૂતપૂર્વ રેસર એકસ માંથી) ઉપયોગ કર્યો. આ પરત આવેલ આલ્બમમાંથી 1980 ની શૈલીના સિન્થેસાઈઝરને 'એ ટચ ઓફ એવિલ' સિવાયના તમામ ગીતો માટે કાઢી નાંખવામાં આવ્યું. ટુર, ઓપનિંગ બેન્ડ તરીકે, પાનટેરા, મેગાડેથ, અને સેપુલટયુરા જેવા બેન્ડનો ઉપયોગ કરતા, અને 100,000 + સંગીત રસિયાઓ સામે બ્રાઝિલમાં રોક ઈન રિયોમાં પરાકાષ્ઠાએ પહોંચ્યા.

જુડાસ પ્રિસ્ટ સ્ટેજ શોના ભાગમાં ઘણીવાર રોબ હેલફોર્ડને સ્ટેજ પર હાર્લે ડેવિડસનના મોટરબાઈક પર સવારી કરતો, મોટર સાઈકલ લેધર્સના પોશાકમાં અને સનગ્લાસ પહેરેલો બતાવાતો હતો. ટોરેન્ટો શોમાં ઓગસ્ટ, 1991માં હેલફોર્ડને, ડ્રાય આઈસના ધુમ્મસના વાદળો પાછળ છુપાયેલ ડ્રમ રાઈઝર સાથે સ્ટેજ પર સવારી કરી રહ્યો હતો ત્યારે અથડાતાં ગંભીર રીતે ઘવાયો. જો કે શોમાં વિલંબ થયો, તેણે હોસ્પિટલમાં જતા પહેલાં આખા સેટની ભજવણી કરી. હિલે પાછળથી નોંધ્યું હતું 'તેને સખત પીડા થઈ હોવી જોઈએ'. 2007 ના ઈન્ટરવ્યૂમાં રોબે પાછળથી કહ્યું કે બેન્ડમાંથી તેની વિદાયને અકસ્માત સાથે કોઈ સંબંધ ન હતો.

મુખ્ય પ્રવાહમાં સફળતા
શૈલી પર અસર
સમયમર્યાદા
નોસ્ટ્રાડેમસ અને તાજેતરના બનાવો