આ એર લાઈનની શરૂઆત ઓક્ટોબર ૨૦૧૨ થી થઇ છે, જ્યારે એર એશિયા ભારતની બહાર આવી કામગીરી માટે બહુ જ આતુર હતી જેમાં કે ઉડાનનું વાતાવરણ હોય, સાથે સાથે કર માળખું સાનુકુળ અને મૈત્રીપૂર્ણ હોય તથા ઓછા દર વાળી હોય. ભારત સરકારના ‘એક વિદેશી ફર્મને ૪૯% થી વધારે કિંમત લગાવવાની અનુમતિ’ ની પછી થી, એર એશિયાએ ફેબ્રુઆરી ૨૦૧૩ની અંદર ભારતમાં સંચાલન માટે ફોરેન ઇન્વેસ્ટમેન્ટ પ્રમોશન બોર્ડ પાસે પોતનો પ્રસ્તાવ મંજુર કરવા માટે દરખાસ્ત કરી.

ટાટા ઇન્ડિયાએ એવી ઘોષણા કરી કે, આ ટાટા સન્સ અને ટેલેસટ્રા ટ્રેડ પ્લેસની સાથે એમની સયુંકત સેવા હશે. ટાટા સન્સ પોતાના બે નોન - એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર્સ ની સાથે પોતાનું પ્રતિનિધિત્વ કરશે. એર ઇન્ડિયા પોતાના સંચાલનમાં ઘણા શહેરોને સમાવવાનો વિચાર કરી રહ્યું છે, જેમાં ચેન્નાઈ ઈન્ટરનેશનલ હવાઈ મથક ને સંચાલનનું મુખ્ય કેન્દ્ર બનાવવાની સાથે સાથે બીજા ઘણા ૨ ટીયર અને ૩ ટીયર શહેરોનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે. કે પી એમ જી મુજબ એર એશિયાની શરૂઆત અન્ય એક ‘ચલણ સંબંધી યુદ્ધ’ ની પરિસ્થિતિ ઉત્પન્ન કરી શકે છે. ઉદાહરણ સ્વરૂપે, ભાડામાં ઘટાડો થશે તો યાત્રીઓની સંખ્યામાં પણ ચોક્કસપણે વૃદ્ધિ થશે. જેના પરિણામ સ્વરૂપે એર ટ્રાફિકમાં પણ ધીમે ધીમે વધારો થતો જશે, અંતઃ ભારતીય ઉડાન ક્ષેત્રોમાં પણ નાનાં મોટા સુધારા થઇ શકવાની સંભાવના છે. 

એર એશિયાએ શુરુઆતમાં આ એર લાયનમાં ૫૦ મિલિયન યૂ. એસ. ડોલરનું રોકાણ કર્યું હતું. ભારતમાં પોતાની કામગીરીની તૈયારી માટે, એર એશિયા સમગ્ર દેશભરમાં ટ્રાવેલ એજન્ટો સાથે ઓનલાઈન અને ઓફલાઈન સોદા કરવા લાગી ગયું. ૮ મે ૨૦૧૪ ના રોજ, એર એશિયા ઇન્ડિયાને ડી જી સી એ દ્વારા એર ઓપરેટર પરમીટ પ્રદાન કરવામાં આવી. ૩૦ મે ૨૦૧૪ ના રોજ, એર એશિયા ઇન્ડિયાએ બેંગલોર થી ગોવા માટે ટેક્સ સહિત રૂ. ૯૯૦ માં પોતાની પ્રથમ ઉડાનની ઘોષણા કરી. સેવા ૧૨ જૂન થી શરૂ થશે.

સ્થળો
ઇતિહાસ
મેનેજમેન્ટ
કાફલો