એડીએ ટીમ દ્વારા સ્વદેશી તકનીક માટેની અન્ય મહત્ત્વની ટેકનોલોજી "તેજસ મલ્ટી-મોડ રડાર (એમએમઆર) છે. " એલસીએ (LCA) માટે એરિક્સન માઇક્રોવેવ સિસ્ટમ્સ પીએસ-05/એ આઇ/જે-બેન્ડ મલ્ટી-ફંક્શન રડારનો ઉપયોગ કરવાનું અગાઉ આયોજન હતું, જે એરિક્સન અને ફેરાન્તિ ડિફેન્સ સિસ્ટમ ઇન્ટીગ્રેશન દ્વારા સાબ જેએએસ-39 " ગ્રિપેન માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું"." "આમ છતાં, 1990ના દાયકાની શરૂઆતમાં અન્ય રડારોને તપાસ્યા બાદ,<ref name="AN/APG-66">નોંધ: ધી વેસ્ટિંગહાઉસ - હવે નોર્થરોપ ગ્રુમેન - એએન/એપીજી-66, એફ-16 પર મુકવામાં આવ્યું હતું, તે એડીએ દ્વારા 1992માં મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યા હતા તે રડારોમાંનું એક હતું. (જુઓ શર્મા, રવિ (16-29 જૂલાઇ 2005). એલસીએ પઝલ. ફ્રન્ટલાઈન.)</ref> ડીઆરડીઓને વિશ્વાસ થયો કે સ્વદેશી રીતે વિકાસ કરવો શક્ય છે. " "એચએએલનું હૈદરાબાદ ડિવીઝન અને એલઆરડીઇની એમએમઆર કાર્યક્રમ માટે સંયુક્ત પસંદગી થઇ હતી; ડિઝાઇનનું કામ ક્યારે શરૂ થયું તે બાબત હજુ અસ્પષ્ટ છે, પરંતુ રડારનો વિકાસ કરવાનો પ્રયત્ન 1997માં શરૂ થયો હતો. " 

ડીઆરડીઓનું એરબોર્ન સ્ટડીઝ માટેનું કેન્દ્ર (સીએબીએસ) એમએમઆર માટેના પરિક્ષણ કાર્યક્રમોને ચલાવવા માટે જવાબદાર છે. 1996 અને 1997 વચ્ચે, સીએબીએસે એચએએલ/એચએસ-748એમ એરબોર્ન સર્વેલન્સ પોસ્ટ (એએસપી) ટેસ્ટબેડ એ એવિઓનિક અને એલસીએ (LCA)ના રડારના ટેસ્ટબેડ પર રૂપાંતરિત કર્યુ. 'હેક' તરીકે જાણીતા, રોટોડોમ એસેમ્બલીના દૂર કરવા ઉપરાંત મુખ્ય માળખાકીય ફેરફાર એ એમએમઆરને સમાવવા માટે એલસીએના નોઝ કોનનો ઉમેરો હતો. 

2002ના મધ્ય ભાગ સુધીમાં, એમએમઆર જંગી અવરોધો અને પડતરમાં વધારાનો અનુભવ કરી રહ્યો હોવાનું નોંધાયુ હતું. 2005ની શરૂઆતમાં, એર-ટુ-એર લુક-અપ અને લુક-ડાઉન મોડ્સ કે જે પાયાના મોડ ગણાય છે તે સફળતાપૂર્વક પરિક્ષણ થયાને પુષ્ટિ આપવામાં આવી હતી. મે 2006માં, તેવું બહાર આવ્યું હતું કે અત્યાર સુધીમાં જેનું પરિક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું તેવા મોડ "અપેક્ષામાં ઉણા ઉતર્યા હતા." તેને પરિણામે, એડીએ શસ્ત્ર ડિલીવરી પોડ સાથે શસ્ત્રીકરણ પરિક્ષણો ચલાવવાનું ઓછું કરી દીધું હતું, જે પ્રારંભિક સેન્સર ન હતું અને મહત્ત્વના પરિક્ષણોને તેને પગલે મોકૂફ રખાયા હતા. પરિક્ષણના અહેવાલો પ્રમાણે, સૌથી મોટી સમસ્યા એ રડાર અને એલઆરડીઇ દ્વારા બનાવવામાં આવેલા એડવાન્સ્ડ સિગ્નલ પ્રોસેસર મોડ્યૂલ (એસપીએમ)વચ્ચે ગંભીર અસંગતતાનો પ્રશ્ન હતો. એલ્ટાના ઇએલ/એમ-2052 જેવું ઓફ-ધી-શેલ્ફ વિદેશી રડાર મેળવવાનો વચગાળાનો વિકલ્પ અંગે ગંભીર પણે વિચારણા થઇ હતી. 

લેન્ડિંગ ગિઅર
ફ્લાઇટ સિમ્યુલેટર
એવિઓનિક્સ
મલ્ટી-મોડ રડાર (એમએમઆર)