ಆಗಸ್ಟ್‌‌‌ 2009ರಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ಲೆ-ಡೇವಿಡ್‌‌ಸನ್‌‌‌ ಭಾರತದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಪತ್ರಿಕಾ ಹೇಳಿಕೆ/ಬಿಡುಗಡೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅದು ತನ್ನ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್‌/ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು 2010ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಂಪೆನಿಯು ದೆಹಲಿ ಸಮೀಪದ ಗುರ್‌ಗಾಂವ್‌ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿರುವುದಲ್ಲದೇ, ವಿತರಕರನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವ/ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದೆ. ಕಂಪೆನಿಯ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಯೋಜನೆಗಳು ಅಧಿಕ ಸುಂಕಗಳು ಹಾಗೂ ಉತ್ಸರ್ಜನ/ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವಿಳಂಬಗೊಂಡಿದೆ. ಮಾಲಿನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬದಲಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಸುಂಕದ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಇನ್ನೂ ಪರಿಹಾರಗೊಳ್ಳಬೇಕಿದೆ.

2007ರಲ್ಲಿ, U.S. ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾದ ಸೂಸನ್‌ ಷ್ವಾಬ್‌‌ ಹಾಗೂ ಭಾರತದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಖಾತೆ ಸಚಿವ, ಕಮಲ್‌ ನಾಥ್‌‌ರವರುಗಳು ಭಾರತೀಯ ಮಾವಿನಹಣ್ಣುಗಳ ರಫ್ತಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಹಾರ್ಲೆ-ಡೇವಿಡ್‌‌ಸನ್‌‌‌ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್‌/ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಕೊಡುವುದಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬಂದಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭಾರತವು 500 ccಕ್ಕೂ ಮೀರಿದ ಪಲ್ಲಟನದ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್‌/ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಉತ್ಸರ್ಜನ/ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನಕಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಮೂದಿಸಿಲ್ಲದಿರುವುದು, ಇತರೆ ತಯಾರಕರುಗಳ ಬಹುತೇಕ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾರ್ಲೆ-ಡೇವಿಡ್‌‌ಸನ್‌‌‌ ವಾಹನಗಳ ಆಮದನ್ನು ಕಾರ್ಯತಃ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದಂತಾಗಿದೆ. 60%ರಷ್ಟು ಆಮದು ಸುಂಕ ಹಾಗೂ 30%ರಷ್ಟು ತೆರಿಗೆಗಳ ವಿಧಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಬೆಲೆಯು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಕೂಡಾ ಭಾರತಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಗಿದೆ. ಹಾರ್ಲೆ-ಡೇವಿಡ್‌‌ಸನ್‌‌‌ ವಕ್ತಾರರೊಬ್ಬರು ಕಂಪೆನಿ ಬೇಡಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಸುಂಕಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದೆ ಎಂದರಲ್ಲದೇ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾಧಿಕಾರಿ ಮಟ್‌‌/ಮ್ಯಾಟ್‌‌ ಲೆವಾಟಿಚ್‌‌ರು ತಾವು ಕಡಿಮೆ ಸುಂಕವನ್ನು ವಿಧಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಕೋರುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಹಾರ್ಲೆ ಡೇವಿಡ್‌‌ಸನ್‌‌‌ ಕಂಪೆನಿಯು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಐದು ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್‌/ವಾಹನ ಕುಟುಂಬಗಳಾದ ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ಸ್ಟರ್‌‌, ಡೈನಾ, VRSC, ಸಾಫ್ಟೇಲ್‌‌‌ ಹಾಗೂ CVOಗಳೆಲ್ಲವುಗಳೂ ಸೇರಿ 12 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಿದೆ. ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್‌/ವಾಹನಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿತ ವಾಹನಗಳಾಗಿ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಆಮದಾಗುವುದರಿಂದ, 100%ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೆರಿಗೆಗೆ ಬಾಧ್ಯವಾಗಲಿದ್ದು ಎಕ್ಸ್‌-ಷೋರೂಮ್‌/ಮೂಲ ಬೆಲೆಗಳು Rs 6.95 ಲಕ್ಷಗಳಿಂದ (695,000) Rs 34.95 ಲಕ್ಷಗಳವರೆಗೆ (3,495,000) ಇರಲಿವೆ. ವಾಹನ ಕಾದಿರಿಸುವಿಕೆಗಳು ಬಹುಶಃ ಏಪ್ರಿಲ್‌‌ 2010ರಿಂದ ಆರಂಭಗೊಳ್ಳಲಿದ್ದು ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್‌/ವಾಹನಗಳ ವಿತರಣೆಯು ಜೂನ್‌‌‌ 2010ರಿಂದ ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಹಾರ್ಲೆ ಡೇವಿಡ್‌‌ಸನ್‌‌‌ ಕಂಪೆನಿಯು ಐದು ವಿತರಕರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲಿದ್ದು (ದೆಹಲಿ, ಮುಂಬಯಿ, ಬೆಂಗಳೂರು, ಹೈದರಾಬಾದ್‌‌ ಹಾಗೂ ಚಂಡೀಗಢ) ಬರುವ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಏರಿಸಿ 20ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿತರಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದುವ ಗುರಿಯಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿದೆ.

ರೆವೊಲ್ಯೂಷನ್‌‌ ಎಂಜಿನ್‌‌
ಭಾರತಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡುವೆಡೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಕ್ರಮಗಳು
ಸಣ್ಣ ಹಾರ್ಲೆಸ್‌ ವಾಹನಗಳು - ಹಮ್ಮರ್‌ಗಳು ಹಾಗೂ ಏರ್‌ಮಾಕ್ಕಿ/ಚ್ಛಿಗಳು
ಹಾರ್ಲೆ ಓನರ್ಸ್‌ ಗ್ರೂಪ್‌/ಮಾಲೀಕರ ತಂಡ/ಗುಂಪು