ಈ ಏರ್ಲೈನ್ ಸಿಂಗಪುರ ನೆಲೆಯಿಂದ ಆಚೆಯೂ ತನ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಇತರ ಏರ್ಲೈನ್ ಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿತ್ತು. ಹೀಗಿದ್ದೂ ಇದರ ಪರಿಣಾಮ ಹಣಕಾಸಿನ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ನಿಷೇಧಾತ್ಮಕವಾಗಿತ್ತು. 1989ರಲ್ಲಿ ಇದು ಡೆಲ್ಟಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಸ್ ಏರ್ ಜೊತೆ ತ್ರಿಪಕ್ಷೀಯ ಒಡಂಬಡಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಆದರೆ 1999ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿಯ ಶೇ.5 ಈಕ್ವಿಟಿಯನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಪಡೆದು ಅವರ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗೆ ಅಂತ್ಯ ಹಾಡಿತು. 2000ನೆ ಇಸ್ವಿಯಲ್ಲಿ ಏರ್ಲೈನ್ ಏರ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ನ ಶೇ.25 ಪಾಲು ಖರೀದಿಸಿತು. ಏರ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ದಿವಾಳಿಯ ಅಂಚಿಗೆ ಬಂದು ನಿಂತಾಗ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಸರ್ಕಾರವು ಏರ್ಲೈನ್ ದಿವಾಳಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸಿಂಗಪುರ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಪಾಲನ್ನು ಶೇ.4.5ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿತು. ಆನಂತರ ಇದನ್ನು ಭಾರೀ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ 2004ರಲ್ಲಿ ಮಾರಲಾಯಿತು.

2000ನೆ ಇಸ್ವಿ ಮಾರ್ಚ್ 30ರಂದು ಎಸ್ ಐ ಎ ವರ್ಜಿನ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಏರ್ವೇಸ್ ನ ಶೇ.49 ಪಾಲನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. 600 ದಶಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ ನಗದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದ್ದ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಇದನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂಬ ಆಶೆ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಸಾಧನೆ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂಬ ವರದಿಗಳು 2007ರ ವೇಳೆಗೆ ಕೇಳಿಬಂತು. ಅದರಲ್ಲಿಯ ಪಾಲನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಪಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯೂ ಇದೆ. 2008ರ ಮೇ 14ರಂದು ಕಂಪನಿಯು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ವರ್ಜಿನ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್್ದಲ್ಲಿಯ ತನ್ನ ಪಾಲನ್ನು ಮಾರುವ ಸಂಬಂಧದಲ್ಲಿ ಆಹ್ವಾನವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬಹಿರಂಗವಾಗಿಯೇ ಏರ್ಲೈನ್್ದಲ್ಲಿಯ ಅದರ ಪಾಲು ನಿರೀಕ್ಷಿತಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಾಧನೆ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು 2004ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬ್್ನಲ್ಲಿ ಏರ್ಲೈನ್ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಹಾರಾಟದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅದು ಟೈಗರ್ ಏರ್ ವೇಸ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದರಲ್ಲಿ ಅದರದ್ದು ಶೇ.49 ಪಾಲುದಾರಿಕೆ. ಬಿಲ್ ಫ್ರಾಂಕಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್್ಮೆಂಟ್ ಫರ್ಮ್ ಇಂಡಿಗೋ ಪಾರ್ಟನರ್ಸ್ ಎಲ್ಎಲ್್ಸಿ ಇದರಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರ, ಇದರ ಪಾಲಿ ಶೇ.24. ಟೋನಿ ರಿಯಾನ್್ನ ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆ ಸಂಸ್ಥೆ ಐರ್ಲಾಂಡಿಯಾ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್್ಮೆಂಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಪಾಲು ಶೇ.16 ಮತ್ತು ಟೆಮಾಸೆಕ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಪಿಟಿಇ ಲಿ. ಪಾಲು ಶೇ.11ರಷ್ಟು. ಟೈಗರ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ 2010ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ SGXನಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿಯಾಯಿತು. ಎಸ್ಐಎ ಷೇರುಗಳು ಶೇ.34.4ಕ್ಕೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಹೂಡಿಕೆಗಳು
ಇತಿಹಾಸ
ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆ
ಘಟನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳು