18 ಡಿಸೆಂಬರ್‌ 1970ರಂದು ಏರ್‌ಬಸ್‌ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ "Groupement d'Interet Economique" (ಎಕಾನಮಿಕ್ ಇಂಟೆರೆಸ್ಟ್‌ ಗ್ರೂಪ್‌ ಅಥವಾ or GIE) ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿತಗೊಂಡಿತು. 1967ರಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರದ ನೇತೃತ್ವದಿಂದ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌, ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ನಡುವೆ ಇದನ್ನು ಆರಂಭಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ನಿಗದಿತ ಅಳತೆ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿಯ ವಾಣಿಜ್ಯಕ ವಿಮಾನದ ಅನುಸರಣೆಗಾಗಿ ಏರ್‌ಲೈನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಯಿಂದ 1960 ರಲ್ಲಿ "ಏರ್‌ಬಸ್" ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಮಾಲೀಕತ್ವವಿಲ್ಲದ ಪದದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಗಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್‌ನ ಭಾಷಾಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವಂತಾಯಿತು. ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು Aerospatiale ಮತ್ತು Deutsche Airbusಗಳು ಪ್ರತಿಶತ ಶೇ.36.5% ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ಶೇ.20 ರಷ್ಟು ಹಾಕರ್‌ ಸಿಡ್ಡ್ಲಿ ಹಾಗೂ ಶೇ.7 ರಷ್ಟು Fokker-VFW 7% ಪಡೆದುಕೊಂಡವು. ಪ್ರತಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಪೂರ್ಣ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದ ತಮ್ಮ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನೀಡಿದ್ದು, ready-to-fly ವಸ್ತುಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ 1971 ರಲ್ಲಿ Aerospatiale ಮತ್ತು Deutsche ಏರ್‌ಬಸ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಶೇ.47.9ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಸ್ಪಾನಿಶ್‌ ಕಂಪನಿ CASAಯು ಏರ್‌ಬಸ್‌ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯ ಶೇ.4.2ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿತು. ಜನವರಿ 1979 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್‌, 1977ರಲ್ಲಿ ಹಾಕರ್‌ ಸಿಡ್ಡೆಲೆಯನ್ನು ವಿಲೀನಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ಮೂಲಕ ಏರ್‌ಬಸ್‌ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯ ಶೇ.20% ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಬಹುಪಾಲು ಶೇರುದಾರರು ತಮ್ಮ ಪಾಲನ್ನು ಶೇ.37.9ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿಕೊಂಡರೆ, CASA ಯು 4.2%ಕ್ಕೆ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು.

ನಾಗರಿಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು
ಏರ್‌ಬಸ್‌ ಉದ್ಯಮ ನಿರ್ಮಾಣ
ಮ‌ೂಲಗಳು
2007 ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ