पश्चिमी परिधीय द्रुतगामी मार्ग का पहला प्रस्ताव २००३ में ईस्टर्न पेरीफेरल एक्सप्रेसवे के साथ-साथ किया गया था। तब कुंडली, <MASK> के पास राष्ट्रीय राजमार्ग १ से १३५.६ किमी के नियंत्रित चार लेन एक्सप्रेसवे का निर्माण बिल्ड ऑपरेट ट्रांसफर (बीओटी) प्रोजेक्ट के रूप में फरीदाबाद के पास पलवल में राष्ट्रीय राजमार्ग २ तक होना प्रस्तावित था। चूंकि दिल्ली को इसके बन जाने से सबसे अधिक लाभ था, इसलिए दिल्ली सरकार ने एक्सप्रेसवे की भूमि अधिग्रहण लागत का ५०% देने पर सहमति जताई थी।
वेस्टर्न पेरीफेरल एक्सप्रेसवे
मानेसर सोनीपत पलवल सोहना