कमजोर बिक्री के कारण कार के कुछ मॉडलों को भारत की भीड़भाड़ वाली सड़कों पर बरकरार रखना आसान नहीं है। लेकिन इनमें से कुछ मॉडल निर्यात बाजार में फर्राटा भर रहे हैं जिससे विनिर्माताओं को उनके संयंत्रों की बेहतर उपयोगिता सुनिश्चित करने में मदद मिल रही है। इनमें से कुछ मॉडल तो सबसे अधिक निर्यात होने वाले वाहनों में शुमार हैं। विश्व की दूसरी सबसे बड़ी वाहन कंपनी जनरल मोटर्स को ही लेते हैं। उसकी प्रवेश स्तर की हैचबैक मॉडल बीट का प्रदर्शन भारतीय बाजार में निराशाजनक रहा है। मुख्य तौर पर छोटी कारों के इस बाजार में जनरल मोटर्स महीने में 1,000 वाहन भी नहीं बेच पा रही है। हालांकि निर्यात बाजार में इस साल हर महीने औसतन करीब 5,500 बीट की बिक्री दर्ज की गई।   घरेलू बाजार में सुस्त रफ्तार के बावजूद बीट का निर्यात बढ़कर तिगुना हो चुका है। वित्त वर्ष 2017 की पहली छमाही के दौरान घरेलू बाजार में बीट की बिक्री 21 फीसदी घटकर 4,541 वाहन रह गई। जबकि कुछ महीनों के दौरान निर्यात बाजार में बीट की बिक्री घरेलू बाजार में जनरल मोटर्स के सभी मॉडलों की कुल बिक्री के मुकाबले दोगुना से भी अधिक रही। जीएम इंडिया ने सितंबर महीने के दौरान मध्य एवं दक्षिणी अमेरिकी बाजारों को बीट मॉडल के 7,661 वाहनों का निर्यात किया। जबकि उसी महीने घरेलू बाजार में उसने महज 2,100 वाहनों की बिक्री दर्ज की।    जीएम इंडिया के अध्यक्ष एवं प्रबंध निदेशक काहिर काजिम ने कहा कि भारत तमाम विनिर्माताओं के लिए एक प्रमुख निर्यात केंद्र बन रहा है और जीएम इंडिया कोई अपवाद नहीं है। फोक्सवैगन, फोर्ड और निसान जैसी वाहन कंपनियां भारत में विनिर्मित वाहनों की कहीं अधिक बिक्री देश के बाहर करती हैं। काजिम ने कहा कि भारत से छोटी कारों के निर्यात को मुख्य तौर पर जिन कारकों से बल मिल रहा है उनमें कुशल श्रम का उपलब्ध होना, विनिर्माण लागत कम होना और आपूर्ति गुणवत्ता में उल्लेखनीय सुधार शामिल हैं। बीट का निर्यात मेक्सिको, चिली, पेरू, मध्य अमेरिका और कैरेबियाई देशों, उरुग्वे एवं अर्जेंटीना को किया जाता है।
कार बिक्री को निर्यात से मिल रही रफ्तार
Due to weak sales, it is not easy to maintain some models of cars on the crowded roads of India. However, some of these models are making waves in the export market, helping manufacturers to ensure better utilization of their plants. Some of these models are among the most exported vehicles. General Motors, the world's second-largest automaker, takes over Beat in the export market for a few months. Its entry-level hatchback model Beat has had a dismal run in the Indian market. General Motors, mainly in the small car market, is not able to sell even 1,000 vehicles a month. However, in the export market, it has registered an average sale of about 5,500 Beat vehicles every month this year in Uruguay. Despite sluggish supply in the domestic market, Beat's exports have tripled. Beat's sales in the domestic market during the first half of FY 2017 have fallen by 21 percent to 4,541 vehicles. While Beat's sales in the export market for a few months have been more than double the total sales of General Motors in the domestic market and in the domestic market for 6,100 vehicles, Ford's sales in Argentina have been more than 7 months. GM's Beat's sales in the export market for an average of 5,500 Beat vehicles per month have been recorded in Uruguay. Despite the sluggish pace in the domestic market, Beat's exports to India have tripled. Sales of vehicles to 4,541 vehicles in the domestic market during the first half of FY 2017. While Beet's sales in the export market for a few months, GM's small car sales to Mexico and India, GM's Beet's Beet's export of vehicles to Chile for a total sales in the domestic market for a total sales of 6,100 vehicles for a month.
Exports drive car sales