  चीन के गुआंगदोंग प्रांत के जिआंगमेन शहर में दुनिया का पहला हाई स्पीड रेल नॉइज बैरियर बनाया गया है।यह दो किलोमीटर लंबा है।इसे 355 किमी लंबे जिआंगमेन-झांजिआंग हाई स्पीड रेलवे ट्रैक पर बनाया गया है।इसको बनाने का मकसद वेटलैंड में रहने वाले 30000 पक्षियों को बचाना है।इसे 1 जुलाई को आम लोगों के लिए खोला गया।दरअसल, रेल नॉइज बैरियर से वेटलैंड की दूरी 800 मीटर है।यहां एक छोटा सा टापू भी बनाया गया है जहां एक विशाल बरगद का पेड़ भी है, जिस पर भी सैकड़ों पक्षियों के घोसले हैं।इसके करीब रेल ट्रैक बना तो लोगों ने विरोध शुरू किया।लोगों की मांग थी कि रेलगाड़ियों का शोर पक्षियों के लिए खतरा है।इसका समाधान निकाला जाए।इस नॉइज बैरियर को बनाने में 3 साल लग गए।इसे बनाने में 192 करोड़ रुपए लग गए।42260 नॉइस एब्जॉवर्स लगाए तीन साल में बने इस हाई स्पीड रेल नॉइज बैरियर में 42260 नॉइस एब्जॉवर्स लगाए गए हैं।इसे इस तरह डिजाइन किया गया है कि यह लंबे से समय तक टिका रहे।तकनीकी विशेषज्ञों के अनुसार इसकी उम्र 100 साल बताई जा रही है।इस पर चक्रवात का भी असर नहीं पड़ेगा।बैरियर ने रेलगाड़ियों की आवाज को 0.2 डेसीमल किया ऐसा नहीं कि बैरियर बनाकर छोड़ दिया गया हो।रिसर्चर्स इससे आए बदलावों को जानने के लिए वेटलैंड के पास बने ट्रैक पर गए।उन्होंने पाया कि यह बैरियर इतना इफेक्टिव था कि इसने रेलगाड़ियों की आवाज को 0.2 डेसीमल तक सीमित कर दिया था।
  वेटलैंड के 30 हजार पक्षियों को बचाने के लिए बनाया दुनिया का पहला रेल नॉइज बैरियर
The world's first high-speed rail noise barrier has been built in the city of Jiangmen in China's Guangdong province. It is two kilometers long. It is built on the 355-kilometer-long Jiangmen-Zhanjiang High-Speed Railway track. It is intended to save 30,000 wetland birds. It was opened to the public on July 1. Actually, the distance of the wetland from the rail noise barrier is 800 meters. There is also a small island where there is a huge banyan tree, on which there are also hundreds of birds. People started protesting when the rail track was built near it. People demanded that the noise of the trains is a danger to birds. It took 3 years to solve this. It took 192 million rupees to build it. 42260 noise absorbers were installed on this high-speed rail tracks built in three years. It was not designed to last as long as the sound effect of the high-speed rails. Researchers found that the sound effect of the rails.
World's first rail noise barrier built to save 30,000 wetland birds