महिंद्रा ऐंड महिंद्रा को अपना चर्चित एमयूवी जाइलो उतारे अभी महज 4 महीने हुए हैं, लेकिन उसका उत्पादन धीमा हो गया है। बाजार में बेहद पसंद की जा रही जाइलो के उत्पादन में हड़ताल की वजह से अड़चन आ रही है। दरअसल महिंद्रा के नासिक संयंत्र में जाइलो का उत्पादन किया जाता है, लेकिन पिछले 5 दिन से कामगारों की हड़ताल के कारण यहां काम कमोबेश ठप पड़ा है। इसकी वजह से कंपनी फिलहाल अपने उसी स्टॉक का इस्तेमाल कर रही है, जो गोदामों में पड़ा है और डीलरों से भी बातचीत कर रही है। महिंद्रा ऐंड महिंद्रा के परिचालन प्रमुख (ऑटोमोटिव) राजेश जेजुरिकर ने बताया, 'नासिक में हड़ताल होने की वजह से जाइलो ग्राहकों के सुपुर्द करने का समय बदल जाएगा। अगर पहले बुकिंग कराने के 5-6 हफ्ते में ही जाइलो की चाबी ग्राहक को मिल जाती थी, उसमें अब और भी ज्यादा वक्त लगेगा। हालांकि आपूर्ति में दिक्कत हो रही है, लेकिन मांग में किसी भी तरह की कमी नहीं आई है।' हालांकि कंपनी को मांग की वजह से जाइलो का उत्पादन बहुत ज्यादा बढ़ाना पड़ा है, फिर भी उसे मांग पूरी करने में दिक्कत आ रही है। कंपनी ने शुरुआत में रोजाना 60 जाइलो बनाई थीं और कुछ दिन पहले तक वह एक दिन में 135 जाइलो बना रही थी। इसके बावजूद डीलर ग्राहकों को 4-6 हफ्ते बाद ही आपूर्ति कर पा रहे थे। कंपनी के नासिक संयंत्र में 4400 कर्मचारी काम करते हैं और वे अनिश्चितकालीन हड़ताल पर चले गए हैं। कंपनी ने कहा है कि हड़ताल से निपटने और हड़ताल के बीच भी काम जारी रखने के लिए वह वैकल्पिक उपायों पर काम कर रही है। हालांकि जेजुरिकर ने इस बारे में ब्योरा देने से इनकार कर दिया। कंपनी के जहीराबाद, हरिद्वार और कांदीवली में भी उत्पादन संयंत्र हैं। जानकार मान रहे हैं कि यदि हड़ताल जल्द नहीं थमी, तो जाइलो बड़ी तादाद में नए ग्राहक खो देगी।
हड़ताल के गङ्ढे में ज़ाइलो
Mahindra & Mahindra has only four months to roll out its popular MUV Xylo, but production has slowed down. The much-loved Xylo in the market has been hampered by the strike. In fact, Xylo is produced at Mahindra's Nashik plant, but work has been more or less stalled here due to the workers' strike for the past five days. Because of this, the company is currently using more of its stock, which is lying in warehouses, and is also negotiating with dealers. Rajesh Jejurikar, head of operations (automotive) at Mahindra & Mahindra, said, 'Due to the strike in Nashik, Xylo will change the delivery time to customers. If the customer gets the key to the Xylo in five to six weeks, it will take even longer. However, there is a problem with the supply, but the demand has not decreased.' Despite the company's demand for Xylo, and the company's demand for Xylo's production details, the Haridwar plant is refusing to increase the number of its employees. Even if the company is able to start work on the new Xylo in 6 days, the company is still working on a new supply chain.
Zailo in the throes of a strike