content:
Induk perusahaan Toyota menyiapkan dana sebesar 2 milyar dolar untuk pengembangan mobil listrik di Indonesia dalam kurun waktu 4 tahun ke depan. Inisiatif inu akan diawali dengan mobil hibrid. Rencana tersebut diungkapkan Menko Kemaritiman dan Investasi Indonesia, Luhut Panjaitan.
“Selama empat tahun berturut-turut mulai tahun 2019 kami akan terus meningkatkan investasi hingga 28,3 trilyun rupiah”, ungkap Presiden Toyota, Akio Toyoda, yang dikutip dalam keterangan pera resmi Kementrian tersebut minggu lalu.
Toyota sendiri menyatakan bahwa raksasa otomotif tersebut menargetkan pada tahun 2025 separuh dari penjualan globalnya akan terdiri dari mobil listrik.
Kesepakatan itu didapat dalam pertemunan antara bos besar Toyota dan Mentri Luhut yang digelar di Osaka, Jepang. “Kami yakin untuk melakukan investasi masif karena Pemerintah Indonesia memiliki peta pengembangan kendaraan listrik yang baik sehingga kami menilai Indonesia merupakan tempat tujuan investasi utama dalam bidang kendaraan listrik”, ungkap Toyoda.
Lebih lanjut Toyoda memastikan bahwa fihaknya berkomitmen untuk mengikuti peta perencanan kendaraan listrik yang disusun Pemerintah Indonesia dalam hal tahapan investasinya. Sebagai langkah awal Toyota akan mengembangkan kendaraan hibrid.
Di sisi lain, berita yang dilansir kantor berita internasional Reuters menyebutkan bahwa proyek mobil otonom Monet yang dibangun Toyota bersama SoftBank berencana untuk memmulai operasinya di Asia Tenggara tahun depan.
Pasokan Baterai
Sebagai kekuatan ekonomi terbesar di kawasan Asia Tenggara, Indonesia merupakan negara yang kaya akan sumber alam. Salah satu dari kekayaan alam Indonesia itu adalah bijih nikel laterit yang merupakan bahan utama untuk memproduksi baterai lithium-ion yang dipakai pada kendaraan listrik. Indonesia dengan cerdas memanfaatkan kekayaan alamnya ini untuk menarik pabrikan kendaraan.
Pejabat dan analis memperkirakan Indonesia yang saat ini merupakan basis produksi kendaraan kedua terbesar di kawasan Asia Tenggara akan menjadi pemain utama dalam produksi baterai lithium untuk memasok industri mobil listrik yang dipastikan akan terus berkembang.
Pada awal tahun 2019 Indonesia mulai menggodok program ekonomi yang menawarkan diskon pajak untuk industri mobil listrik dan produsen baterai. Program tersebut juga menawarkan tarif khusus bagi negara-negara yang memiliki permintaan tinggi terhadal kendaraan listrik.
Toyota bukan satu-satunya negara yang melirik potensi investasi mobil listrik di Indonesia. Diberitakan Reuters, raksasa otomotif Korea Selatan, Hyundai Motor Co. juga berencana untuk memproduksi mobil listrik sebagai bagian dari komitmen investasinya dalam bidang otomotif di Indonesia yang bernilai sekitar 880 juta dolar. Sebelumnya, pada pertengahan tahun 2018, Mitsubishi Motors Corp. mengumumkan rencananya untuk bekerjasama dengan Pemerintah Indonesia dalam riset untuk pembangunan infrastruktur yang akan dapat mengakomodasi kendaraan listrik.
Meskipun demikian, ambisi Indonesia untuk merajai industri mobil listrik dunia bukannya tanpa tantangan. Dunia menunggu seberapa cepat Indonesia dapat mewujudkannya. Tantangan terbesarnya terletak pada pembangunan industri baterai lithium yang memerlukan smelter nikel. Pembangunan smelter nikel melibatkan teknologi yang sangat rumit.
Read More
Honda Kini Juga Membuat Pesawat Terbang
Gallery
Honda Kini Juga Membuat Pesawat Terbang
Berita
Honda Kini Juga Membuat Pesawat Terbang
Selama ini Honda memiliki kelebihan khusus dibanding pesaing-pesaingnya, karena mengusung merk yang sama, Honda bermain di dua medan, kendaraan roda 4 alias mobil dan kendaraan roda 2 alias sepeda motor. Sepertinya selain Honda, hanya Suzuki yang juga menggunakan merk yang sama untuk mobil dan motor.
Tetapi rupanya tanpa banyak publikasi Honda terus meoles impian lain selain memperbesar penguasaan pasar produk-produk otomotifnya, pesawat terbang. Menurut Michimasa Fujino, CEO yang turut membidani kehadiran Honda Aircraft Company, perwujudan mimpi Honda ini sudah dirintis sejak tahun 1986. Prototype pertama HondaJet mulai dirancang pada awal tahun 1990 sementara perusahaan yang khusus membidangi divisi penerbangan Honda secara resmi berdiri pada tahun 2006. Pesawat HondaJet terbang untuk pertama kalinya pada akhir tahun 2010.
Menjiwai filosofinya sendiri, the power of dream, perjuangan panjang Michimasa Fujino bersama Honda Aircraft Company akhirnya berbuah manis dengan terbitnya sertifikat FAA untuk HondaJet HA-420 pada tanggal 9 Desember 2015 lalu. Sebuah pencapaian yang langsung diikuti dengan produksi komersial.
Dibandrol dengan harga 4,85 juta dolar dengan berbagai opsi tambahan yang dapat mendongkrak harga sebesar sekitar 400 ribu dolar lagi, saat ini dari sekitar 100 unit yang sudah dipesan, 7 unit HondaJet HA-420 sudah dikirimkan kepada pembeli. Untuk memangkas waktu tunggu, Honda berencana untuk meningkatkan kapasitas produksinya ke kisaran 30-40 unit per tahun. Artinya memang pemesan masih harus menunggu cukup lama. Lalu layakkah menunggu begitu lama untuk memiliki sebuah HondaJet HA-420?
Spesifikasi HondaJet HA-420
HondaJet HA-420 masuk ke dalam klasifikasi pesawat jet ringan yang dalam istilah penerbangan internasional disebut light jet. Pesawat dengan bobot total maksimum – dengan penumpang, barang, dan bahan bakar penuh – seberat hampir 5 ton ini ditenagai oleh dua mesin turbofan bertipe HF120 yang dibuat oleh GE Honda Aero Engines. Penempatan mesinnya sendiri boleh dibilang unik. Kalau pada kebanyakan pesawat mesinnya digantung di bawah sayap, Honda justru memasang mesin HondaJet HA-420 ini di atas sayap.
Selain posisi mesin, hal lain yang juga cukup menarik perhatian dari tampang luar pesawat ini adalah winglet yang berukuran cukup besar di ujung sayap.
HondaJet HA-420 hanya memiliki kapasitas untuk mengangkut 4 penumpang saja, sementara tangki bahan bakarnya dapat menampung sekitar 1.3 ton bahan bakar di sekujur tubuhnya. Pesawat ini memang memiliki 4 tangki bahan bakar, selain satu tangki di masing-masing sayap, ada juga tangki di bagian tengah dan belakang pesawat.
Untuk sebuah pesawat kecil dengan 4 penumpang, ada cukup banyak tempat untuk menyimpan barang. Di belakang kompartemen penumpang ada ruangan seluas 1.6 meter kubik yang dapat menampung barang seberat sekitar 180 kilogram. Di dekat moncong ada juga ruangan kargo seluas sekitar 2.5 meter kubik yang dapat menampung hampir 100 kilogram barang. Hanya saja kedua ruang penampungan barang tersebut tidak bertekanan sehingga barang-barang yang perlu disimpan di tempat dengan tekanan udara normal harus dibawa ke dalam kabin.
Untuk ukuran pesawat kecil, HondaJet HA-420 memiliki jangkauan jelajah yang cukup luas. Dengan kecepatan maksimum 782 km/jam dan kecepatan jelajah 682 km/jam, pesawat ini dapat menjangkau jarak 2.234 kilometer sementara ketinggian terbangnya dapat mencapai 13.106 meter. Sebagaimana umumnya pesawat kecil, HondaJet HA-420 juga tidak menuntut landasalan panjang. Cukup 1,2 kilometer untuk take off, bahkan untuk landing jarak yang diperlukan kurang dari 1 kilometer.
Sebagai pesawat kecil dengan kapasitas penumpang sangat terbatas, HondaJet HA-420 dirancang untuk bisa diterbangkan sendiri oleh pemiliknya. Jangan membayangkan menerbangkan pesawat kecil seperti tokoh-tokoh petualang menerbangkan pesawat jadul. Honda justru memastikan bahwa keterampilan terbang terbatas tidak akan membahayakan dengan bantuan komputer dan sistem navigasi modern.
Read More
Proyek Mobil Terbang Larry Page
Gallery
Proyek Mobil Terbang Larry Page
Berita
Proyek Mobil Terbang Larry Page
Selama ini mobil terbang sepertinya baru sekedar impian dan imajinasi. Tetapi siapa tahu tidak lama lagi kendaraan yang selama ini baru bisa kita lihat pada film-film ber-genre futuristis itu akan mulai berseliweran di jalanan, eh di udara, oh keduanya. Salah satu langkah besar menuju terwujudnya impian mobil terbang dimulai di Silicon Valley oleh sebuah perusahaan rintisan yang dinamai Zee.Aero. Meskipun sangat tertutup, sebuah dokumen pendaftaran paten akhirnya menunjukkan bahwa Zee.Aero sedang mengembangkan sebuah pesawat terbang berukuran kecil yang dapat terbang dan mendarat secara vertikal, sebuah mobil terbang.
Meskipun demikian perusahaan itu tetap sangat tertutup. Para karyawan yang sempat ditanyai media mengatakan bahwa mereka memang dilarang memberikan keterangan apapun. Para karyawan bahkan diberi panduan khusus mengenai cara menghindar dari kejaran pertanyaan awak media. Sehingga informasi yang didapat mengenai Zee.Aero dan proyeknya otomatis hampir tidak ada, kecuali bocoran dari pilot-pilot amatir yang pernah melihat pesawat kecil berbentuk aneh yang terbang dari lapangan terbang setempat.
Zee.Aero Merupakan Proyek Mobil Terbang Milik Larry Page
Lokasi kantornya yang persis berada di sebelah kantor pusat Google di Mountain View, Calif, langsung memicu spekulasi karena Google diketahui sangat sensitif dengan properti di seputaran kantor pusatnya itu. Belakangan diketahui bahwa Zee.Aero tidak dimiliki oleh Google maupun Alphabet sebagai holding company yang membawahi perusahaan-perusahaan di dalam kelompok usahanya. Tetapi tidak berarti Zee.Aero sama sekali tidak ada hubungannya dengan Google. Zee.Aero dimiliki oleh salah satu pendiri Google, Larry Page. Seperti dilansir Bloomberg, segelintir orang di lingkaran dalam mengatakan bahwa Larry Page mendanai Zee.Aero dari sejak didirikannya pada tahun 2010 lalu dari kocek pribadinya.
Konon mobil terbang merupakan impian masa kecil Larry Page yang mendambakan moda transportasi udara yang tidak terikat dengan banyak hal seperti terbang dan mendarat di tempat tertentu apalagi harus terikat dengan jadwal dan terbang dengan ratusan penumpang lain. Sehingga pesawat yang memiliki ukuran dan fleksibilitas seperti sebuah mobil penumpang merupakan sesuatu yang ideal. Bisa terbang dari mana saja, kemana saja, kapan saja, persis sebuah mobil. Bahkan jika mobil masih terikat oleh jalanan, mobil terbang tidak lagi terpaku dengan lajur beraspal itu. Dan sebagai seorang genius berkantong tebal, Larry Page memiliki kesempatan untuk mewujudkan impian masa kecilnya itu.
Larry Page sebetulnya sudah berusaha keras agar hubungan antara dirinya dan Zee.Aero tidak diketahui publik. Bahkan para pegawai Zee.Aero tidak diperkenankan menyebut namanya selain dengan kode GUS, the guy upstairs, yang artinya orang di lantai atas. Sebutan itu datang dari kondisi kantor Zee.Aero itu sendiri. Menempati bangunan seluas 30.000 kaki persegi yang berlantai dua, Larry Page menggunakan lantai atas sebagai ruangan pribadinya, lengkap dengan ruang kerja, kamar tidur, kamar mandi, bahkan koleksi pribadinya seperti lukisan-lukisan mahal dan sebuah mesin roket SpaceX hadiah dari sahabatnya, Elon Musk.
Konon akses ke ruangan Larry Page di lantai atas bangunan itu sendiri sangat dibatasi. Para karyawan baru mengetahui apa yang ada di lantai atas setelah semua isinya dikeluarkan karena operasional Zee.Aero yang semakin membesar membutuhkan ruangan yang lebih luas sehingga Larry Page memutuskan untuk merelakan ruangan pribadinya dijadikan ruang kerja.
Perkembangan Zee.Aero Saat Ini
Diberitakan Bloomberg bahwa Zee.Aero terus berkembang dan saat ini mempekerjakan hampir 150 karyawan. Karena sudah mulai melakukan uji terbang, fasilitas operasinyapun sudah pindah ke sebuah hangar di Hollister, sebuah lapangan terbang kecil yang berjarak sekitar 70 menit berkendara dari kantor pusat Google. Di Hollister Zee.Aero saat ini tengah melakukan uji terbang terhadap dua prototype yang mereka buat. Selain itu Zee.Auto juga menguasai sebuah fasilitas rekayasa pada pusat penelitian dirgantara dan antariksa Ames Research Center milik NASA.
Zee.Aero sendiri tetap berusaha menutupi sedapat mungkin. Lapangan terbang tersebut hanya beroperasi setiap hari kerja mulai jam 8 pagi sampai jam 5 sore. Sementara para insinyur Zee.Auto biasanya memilih menerbangkan prototype-prototypenya saat semua orang lain sudah pulang. Meskipun demikian, bagaimanapun sesuatu yang terbang ke udara akan mudah terlihat. Tidak heran kalau sejumlah pilot yang biasa bekerja di lapangan terbang Hollister sering melihat kemunculan prototype buatan Zee.Aero ini. Mereka menggambarkan kedua mobil terbang Zee.Aero memiliki bentuk berbeda. Yang pertama berbentuk ramping dengan kabin penumpang berbentuk seperti balon yang hanya dapat memuat satu orang. Untuk menggerakannya terdapat dua baling-baling di bagian belakang. Sementara protoype yang lain memiliki jejeran tiga baling-baling di masing-masing sisinya.
Meskipun mereka tidak mengetahui hubungan antara Zee.Aero dan Larry Page, orang-orang yang bekerja di lapangan tersebut meyakini bahwa perusahaan itu dimiliki orang yang sangat kaya dan cukup gila. Selain karena prototype yang mereka buat, Zee.Aero juga diketahui sangat memanjakan karyawan-karyawannya.
Larry Page Sangat Serius dengan Proyek Mobil Terbang
Selain Zee.Aero yang konon sudah menyedot lebih dari 100 juta dolar dari kantong pribadinya, Larry Page juga mendirikan Kitty Hawk. Sama-sama sangat tertutup, dari dokumen pendaftaran perusahaan diketahui bahwa Kitty Hawk dipimpin oleh Sebastian Thurn, orang kepercayaan Larry Page yang sempat memimpin divisi mobil otonom Google dan mendirikan divisi riset Google X. Baik Google, Larry Page, maupun Sebastian Thurn menutup mulut rapat-rapat mengenai Kitty Hawk.
Baru berdiri tahun 2015 lalu, Kitty Hawk memiliki sekitar selusin insinyur. Sebagian merupakan pindahan dari Zee.Aero, sebagian datang dari Aorovelo. Bloomberg juga mencatat Emerick Oshiro yang tadinya bekerja pada proyek mobil otonom Google dan David Estrada dari Google X sebagai kru Kitty Hawk. Aerovelo sendiri merupakan perusahaan rintisan yang menggondol hadiah Sikorsky Prize sebesar 250 ribu dolar pada tahun 2013 untuk keberhasilannya menciptakan helikopter bertenaga manusia yang sanggup melayang selama lebih dari 1 menit.
Sama-sama perusahaan rintisan, sama-sama berusaha membangun mobil terbang, alih-alih bekerja sama dengan Zee.Aero, Larry Page justru memposisikan Kitty Hawk untuk bersaing dengan Zee.Aero. Demikian tertutupnya dinding diantara kedua perusahaan tersebut, konon para insinyur Zee.Aero sering kali menebak-nebak apa yang kira-kira sedang dilakukan Kitty Hawk.
Masa Depan Mobil Terbang
Disokong kemampuan keuangan Larry Page yang sangat kuat dan puluhan insinyur cerdas, nampaknya impian akan hadirnya mobil terbang bukanlah sekedar angan-angan. Apalagi sudah banyak orang yang melihat prototype-prototype Zee.Aero benar-benar bisa terbang. Meskipun demikian hambatannyapun masih sangat banyak. Selain hambatan teknis pada akhirnya juga akan turut terlibat aspek-aspek dari sisi keselamatan bahkan peraturan pemerintah.
Read More
Perusahaan Startup Amerika Menyiapkan Truk Otonom
Gallery
Perusahaan Startup Amerika Menyiapkan Truk Otonom
Berita
Perusahaan Startup Amerika Menyiapkan Truk Otonom
Istilah mobil otonom memang baru-baru ini saja mulai populer. Demikian barunya, mungkin masih banyak orang yang bahkan belum benar-benar memahami apa itu mobil otonom. Meskipun demikian tidak berarti mobil otonom ini bukanlah sesuatu yang penting. Saat ini sejumlah perusahaan terkemuka dunia sedang sibuk-sibuknya melakukan penelitian dan uji coba. Salah satu pionir mobil otonom, Google, bahkan sudah melakukan pengujian di jalan raya. Google tidak sendirian. Ada sejumlah perusahaan lain yang melakukan hal yang sama, umumnya perusahaan teknologi, perusahaan otomotif, atau kerjasama antara keduanya.
Apa Itu Mobil Otonom?
Istilah mobil otonom merujuk pada mobil yang dapat berjalan sendiri tanpa keterlibatan manusia sebagai pengemudi. Dengan mengandalkan sejumlah sensor, sebuah sistem komputer secara elektronis mengendalikan berbagai bagian dari mobil termasuk stir, gas, dan rem, untuk membawa penumpangnya mencapai tujuan dengan selamat. Sampai saat ini memang mobil otonom belum dilepas 100%. Ada pengemudi yang duduk di balik kemudi untuk memastikan bahwa semuanya berjalan dengan baik dan siap untuk mengambil alih sewaktu-waktu jika dinilai sistem membuat kesalahan dan melakukan manuver yang membahayakan.
Tapi tentunya itu sekarang karena sampai saat ini semua masih baru sebatas pada pengujian. Apakah setelah cukup matang dan diijinkan beroperasi di jalan-jalan kemudian mobil-mobil otonom ini akan dibiarkan sepenuhnya dikendalikan komputer dan tidak lagi ada keterlibatan manusia, entahlah. Mungkin yang sangat krusial adalah karena saat meluncur di jalanan, keselamatan itu bukan hanya untuk mobil yang bersangkutan dan penumpangnya tetapi juga pengguna jalan yang lain, bahkan pejalan kaki.
Truk Otonom
Jika selama ini perusahaan-perusahaan yang melakukan penelitian dan pengembangan mobil otonom berfokus pada kendaraan penumpang seperti sedan, minibus, dan SUV, sebuah perusahaan rintisan alias startup di Amerika Serikat melakukan penelitian dan pengembangan kendaraan dengan pengemudian otomatis ini pada truk. Bukan sembarangan truk, mereka melakukannya pada truk berukuran besar dengan 18 roda.
Digawangi 15 orang mantan insinyur Google yang saat masih bekerja untuk raksasa mesin pencari itu memang bertugas pada proyek-proyek yang berhubungan dengan pengemudian otomatis dan pemetaan, perusahaan bernama Otto ini melihat bahwa pentingya pengemudian otomatis itu bukan pada kendaraan penumpang yang biasanya hanya melakukan perjalanan-perjalanan pendek tetapi justru pada industri angkutan darat komersial yang biasanya justru melibatkan perjalanan jarak jauh melalui jalan-jalan bebas hambatan yang di Amerika Serikat menghubungkan berbagai negara bagian.
Selain berkenaan dengan pemanfaatannya, para insinyur Otto juga meyakini bahwa implementasi pengemudian otomatis lebih masuk akal secara finansial untuk diterapkan pada truk. Teknologi pengemudian otomatis untuk saat ini masih terlalu mahal, sehingga menanamkannya pada kendaraan penumpang ringan akan membuat harganya melambung berlipat-lipat. Sebagai ilustrasi, Toyota Prius di Amerika Serikat dijual dengan harga mulai dari $24.000. Sementara itu untuk sensor laser yang dipergunakan pada unit mobil yang mereka uji mereka, Google harus mengeluarkan biaya $75.000. Itu baru perangkat sensornya saja.
Memang pada akhirnya harga itu akan turun seiring dengan banyaknya pengguna. Tapi sampai sejauh mana harga itu bisa ditekan apalagi mobil otonom masih merupakan sesuatu yang sangat baru dan untuk sampai menjadi produk komersial yang diterima pasar dalam skala ekonomi yang realistis pasti masih akan makan waktu lama. Sementara itu harga truk trailer di Amerika Serikat di jual dengan harga lebih dari $150.000.
Alasan lainnya adalah kemungkinan akan lebih mudah mendapatkan ijin dari fihak berwenang. Saat ini di Amerika Serikat truk hanya menguasai 5,6% persen perjalanan darat tetapi bertanggung jawab pada 9,5% kecelakaan fatal di jalur bebas hambatan. Kita bisa berandai-andai, mungkin perjalanan jarak jauh lebih melelahkan bagi pengemudi sehingga membuat konsentrasinya menurun. Disitulah sistem pengemudian otomatis dapat mengambil peranan yang signifikan. Bisa jadi di masa yang akan datang pengemudi bisa beristirahat sementara sistem komputer mengambil alih kemudi.
Kontroversi Truk Otonom
Meskipun demikian, gagasan truk otonom ini juga bukan tanpa hambatan. Selain masalah-masalah teknis yang sampai saat ini masih terus dicarikan solusinya oleh insinyur-insinyur yang terlibat, penerapan sistem pengemudian otomatis pada truk komersial akan mengurangi ketersediaan lapangan kerja. Saat ini di Amerika Serikat saja tercatat ada setidaknya 3 juta orang sopir truk. Satu dari 15 orang tenaga kerja di negeri Paman Sam itu bekerja di bidang transportasi yang menggunakan truk.
Penelitian Mobil Otonom Jalan Terus
Meskipun demikian penelitian dan pengembangan sistem mobil otonom sepertinya terus berlanjut, termasuk yang dilakukan oleh Otto pada truk besar. Sebuah perusahaan transportasi berbasis aplikasi, Uber, meyakini bahwa mobil otonom akan membebaskan mereka dari pusingnya berurusan dengan perilaku pengemudi. Seperti banyak perusahaan otomotif lain, Tesla meyakini bahwa teknologi mobil otonom akan sangat membantu dalam hal keselamatan.
Google yang dikenal sangat agresif dalam usaha mereka mengembangkan mobil otonom baru-baru ini menyepakati kerjasama dengan raksasa otomotif Fiat Chrysler. Dalam kesepakatan itu Google akan menyematkan teknologi pengemudian otomatis pada jajaran produk minivan buatan Fiat Chrysler. Meskipun tanpa banyak publikasi, diyakini bahwa Apple juga sedang melakukan pengembangan teknologi pengemudian otomatis ini.
Perkembangan Otto
Sejak didirikan pada bulan Januari lalu oleh mantan insinyur-insinyur Google, Anthony Levandowski dan Lior Ron, Otto terus berkembang. Saat ini perusahaan itu telah memiliki 41 karyawan. Teknologi yang mereka kembangkan saat ini tengah diujicobakan pada 3 unit truk Volvo dan telah mencatat lebih dari 10.000 mil perjalanan tanpa insiden.
Levandowski sendiri memang bukan orang asing dalam teknologi pengemudian otomatis ini. Sebelum bergabung dengan Google dan bertugas pada proyek yang berhubungan dengan mobil otonom dan pemetaan, dia sempat menjadi pusat perhatian karena kecerdasannya. Saat masih kuliah di University of California, Berkeley, dia merancang sepeda motor dengan pengemudian otomatis yang menggunakan gyroscope untuk mengatur keseimbangannya. Karyanya itu sempat muncul pada kontes kendaraan otonom yang diadakan Pentagon.
Kiprahnya dalam dunia kendaraan otonom kembali bergaung saat perusahaan rintisan yang didirikannya, 510 Systems, dibeli oleh Google saat raksasa mesin pencari itu mengawali ketertarikan mereka dengan teknologi mobil otonom. Levandowski kemudian memutuskan untuk meninggalkan Google karena dia ingin segera mengkomersialisasikan konsep kendaraan otonom. “Google sangat fokus dengan apa yang mereka lakukan dan saya sendiri berpandangan bahwa sekarang sudah waktunya untuk menerapkan teknologi, dan saya pribadi berfikir bahwa truk merupakan titik awal yang sangat menarik”, ucapnya seperti dilansir media terkemuka The New York Times.
Lior Ron yang meninggalkan posisinya sebagai salah satu insinyur yang memimpin pengembangan teknologi Google Map untuk bergabung mendirikan Otto memiliki latar belakang yang sedikit berbeda. Memiliki latar belakang intelijen militer Israel, Ron bekerja selama beberapa tahun untuk Motorola sebelum hijrah ke Google.
Otto menggunakan perangkat elektronis seperti kamera, radar, dan sensor laser yang dikenal dengan sebutan Lidar. Teknologi ini kurang lebih sama dengan yang dikembangkan oleh perusahaan lain seperti Google, Nissan, Baidu, dan lainnya. Hanya saja Levandowski menjelaskan bahwa tingginya harga unit truk itu sendiri memberinya keleluasaan lebih besar untuk menggunakan komponen berkualitas tinggi. Untuk sementara Otto berencana menawarkan teknologi ciptaannya sebagai perangkat opsional yang bisa dipasang pada truk, baik yang dibeli secara perseorangan maupun oleh perusahaan besar untuk melengkapi armadanya.
Persaingan Mobil Otonom
Meskipun sejauh ini masih belum dipasarkan secara komersial, persaingan di bidang teknologi mobil otonom ini sudah cukup panas. Bahkan spesifik untuk truk saja sudah ada sejumlah pesaing yang siap berhadapan dengan Otto. Salah satunya perusahaan rintisan lain bernama Peloton yang bermain lebih spesifik untuk konvoy truk. Tahun lalu Daimler memamerkan truk dengan pengemudian otomatis di Nevada. Sementara Volvo dan sejumlah pabrikan truk lain di Eropa juga sudah memamerkan teknologi sejenis yang mereka miliki.
Read More
Duo Mercedes Bertabrakan dan Gagal Finish
Gallery
Duo Mercedes Bertabrakan dan Gagal Finish
Berita, Formula 1
Duo Mercedes Bertabrakan dan Gagal Finish
Drama persaingan antara duo pembalap Mercedes yang berlangsung sejak musim balam 2015 lalu justru kian memanas tahun ini. Sejak putaran pertama musim 2016 dimulai pada bulan Maret lalu di Australia, setiap seri balapan Formula 1 selalu dikuasai kedua pembalap Mercedes. Bukan hanya mendominasi jalannya balapan, tetapi juga hampir selalu beriringan pada posisi 1 dan 2 baik pada sesi latihan bebas dan kualifikasi sebelum lomba maupun saat para pemenang berdiri di atas podium kemenangan.
Jika tahun lalu Hamilton sedikit lebih unggul sehingga akhirnya berhasil menutup musim dengan meraih gelar juara dunia, Rosberg yang tahun lalu kalah sangat tipis justru lebih dominan. Setidaknya pada seri-seri awal yang digelar sejak seri pertama sampai saat ini. Sebagai catatan, gelaran Formula 1 tahun ini baru berlangsung 5 seri.
Prestasi Pembalap Mercedes F1 2016
Sejak seri pertama dibuka sampai saat ini sudah berlangsung 5 seri. Sebelum kedua pembalap Mercedes gagal finis akibat tabrakan pada seri ke-5 di Spanyol, Rosberg memenangkan 4 seri sebelumnya sehingga sampai sebelum seri ke-5 berhasil mengumpulkan angka sempurna, 100 point. Sementara Hamilton 2 kali berada di posisi ke-2, sekali berada di posisi ke-3, dan sekali terlempar keluar dari podium karena hanya finish di posisi ke-7. Berikut rincian lengkapnya:
Seri #1 di Australia: Rosberg (1), Hamilton (2), Vettel (3)
Seri #2 di Bahrain: Rosberg (1), Raikkonen (2), Hamilton (3)Seri #3 di China: Rosberg (1), Vettel (2), Kvyat (3) … Hamilton (7)
Seri #4 di Russia: Rosberg (1), Hamilton (2), Raikkonen (3)
Seri #5 di Spanyol: Verstappen (1), Raikkonen (2), Vettel (3) … Rosberg (DNF), Hamilton (DNF)
Perseteruan Rosberg dan Hamilton
Persaingan antara kedua pembalap Mercedes itu tadinya dipandang sebagai sesuatu yang menarik, sehat, dan konstruktif. Jika banyak tim – meskipun sering kali ditutup-tutupi – menerapkan apa yang dikenal dengan istilah “team order” untuk mengendalikan persaingan di antara pembalap-pembalap mereka sendiri, Mercedes sepertinya justru sengaja membiarkan dan justru bangga kedua pembalapnya bersaing bebas, mungkin dengan harapan di akhir seri kedua pembalapnya akan kembali membawa posisi 1 dan 2 pada kelasemen akhir kejuaraan dunia.
Tetapi sepertinya kali ini rivalitas yang luar biasa panas itu justru menjadi bumerang, baik kepada tim maupun kepada masing-masing pembalapnya, terutama Rosberg yang sejak seri pertama tampil sangat konsisten, tidak pernah absen dari posisi puncak.
Pada seri ke-5 Formula 1 yang digelar di Spanyol pada 15 Mei lalu, seperti balapan-balapan sebelumnya, kedua pembalap Mercedes menguasai sejak dari sesi latihan pertama sampai akhirnya mendapat posisi start berurutan, 1 dan 2, setelah mereka berhasil memenangkan sesi kualifikasi. Hanya saja berbeda dari seri-seri sebelumnya dimana Rosberg biasanya menduduki pole position alias start paling depan, kali ini posisi tersebut dipegang Hamilton, sementara Rosberg berada tepat di belakangnya, di posisi kedua.
Tabrakan Rosberg dan Hamilton di GP Spanyol
Pastinya setelah 4 kali balapan selalu kalah dari rekan satu tim yang tahun lalu dikalahkannya dalam kelasemen akhir kejuaraan dunia, Hamilton merasa inilah saatnya untuk membalik keadaan dan karena itu harus memanfaatkan posisi start terdepan yang dikuasainya untuk meraih kemenangan. Sayangnya ternyata Rosberg melakukan start lebih baik dan melesat merebut posisi pertama di tikungan pertama begitu bendera start dikibarkan. Hamilton yang berusaha merebut kembali posisinya kemudian mengambil resiko yang terlalu besar untuk merebut kembali posisinya dengan berusaha menyalip Rosberg di tikungan ke-3.
Sayangnya manuver beresiko Hamilton tersebut berbuah bencana. Kedua pembalap Mercedes yang berada di posisi terdepan itu justru bertabrakan dan tidak dapat melanjutkan lomba.
Setelah kejadian, tentu ada banyak analisa dan kontroversi. Hanya saja pastinya akhirnya semua kembali kepada steward alias pengawas resmi perlombaan untuk menentukan siapa yang salah dan apa hukuman untuk yang bersalah. Persoalannya siapapun yang salah, tidak ada bedanya bagi Mercedes sebagai tim, karena keduanya adalah pembalap mereka. Dan ketika pengawas lomba akhirnya memutuskan bahwa tidak ada yang mutlak bersalah dan karenanya tidak ada yang dihukum, bagi Mercedes maupun kedua pembalap tersebut, kehilangan kesempatan untuk memenangkan lomba dan mengumpulkan point sudah merupakan “hukuman” tersendiri.
Kronologi Tabrakan Rosberg dan Hamilton
Hamilton start dari posisi terdepan sementara Rosberg berada di posisi kedua. Start Formula 1 menempatkan pembalap dengan posisi start ke-2 tidak bener-benar berada di belakang pemegang pole tetapi bersebelahan, hanya saja tidak sejajar persis, pemegang pole sedikit lebih ke depan.
Ternyata meskipun menempati pole dan dibakar ambisi yang luar biasa, Hamilton gagal melakukan start sempurna. Rosberg melesat lebih dahulu dan begitu memasuki tikungan pertama dia sudah berada di depan Hamilton. Tentunya Hamilton tidak melepaskan rivalnya itu melenggang begitu saja. Selepas tikungan ke-2 mobil Rosberg sedikit melambat sehingga Hamilton mendapatkan momentum. Setelah insiden Rosberg memang mengakui hal itu diakibatkan kesalahannya menekan tombol yang membuat mobilnya tiba-tiba kehilangan sedikit tenaga.
Peluang itu tidak disia-siakan Hamilton. Menurut penjelasannya setelah inside, dia melihat ada celah yang cukup untuk satu mobil melintas baik di sisi luar maupun sisi dalam tikungan. Pastinya sebagai pembalap Hamilton memilih sisi dalam yang lebih pendek untuk menyalip. Mengintip dari spion mobil Hamilton akan mengambil jalur itu, Rosberg segera menutupnya. Sepertinya Hamilton sudah tidak bisa lagi menahan laju mobilnya, sehingga untuk menyelamatkan keadaan Hamilton banting stir sampai menginjak rumput.
Ternyata manuver tersebut justru membuat mobilnya semakin tidak terkendali. Bukannya menyelamatkan keadaan, mobil Hamilton justru berbalik kembali ke atas lintasan secara tidak terkendali dan menabrak mobil Rosberg. Akibat insiden tersebut keduanya tidak dapat melanjutkan balapan.
Setelah insiden Rosberg cenderung menyalahkan Hamilton dengan mengatakan bahwa dirinya tidak habis fikir kenapa Hamilton memaksa masuk ke sisi dalam padahal dia sudah jelas-jelas bergerak menutup jalan. Sementra di sisi lain Hamilton sepertinya tidak ingin memperpanjang polemik. Meskipun tidak secara eksplisit mengakui kalau insiden itu terjadi akibat kesalahannya, tanpa banyak argumen Hamilton langsung menyatakan penyesalan dan permintaan maaf atas insiden tersebut.
Pernyataan Resmi Steward Alias Pengawas Resmi Perlombaan
Kecelakaan tersebut diawali saat mobil no. 6 masuk pada mode yang salah akibat penyetelan yang dilakukan pengemudi sebelum start. Akibatnya terjadi perbedaan tenaga yang cukup tajam antara mobil no. 6 dan mobil no. 44 saat keduanya keluar dari tikungan ke-3 sebelum memasuki jalur lurus. Ada perbedaan kecepatan sekitar 17 kilometer per jam antara kedua mobil itu saat memasuki jalur lurus.
Mobil no. 6 bergerak ke kanan untuk mempertahankan posisinya. Aksi tersebut dibenarkan sesuai dengan artikel 27.7 peraturan perlombaan. Pada saat yang sama, mobil no. 44 yang memiliki kecepatan jauh lebih tinggi melihat ada celah yang memungkinkan untuk menyalip di sisi dalam dan melakukan aksi menyalip. Sebagian sayap depan mobil no. 44 sudah sejajar dengan mobil no. 6 saat dia terpaksa membanting setir ke kanan untuk menghindari tabrakan. Begitu menginjak rumput di sisi lintasan, mobil no. 44 tidak bisa dikendalikan lagi.
Setelah mendengar penjelasan lengkap dari kedua pembalap dan juga dari tim-nya, Stewards (komisi pengawas balapan) berpandangan bahwa mobil no. 6 berhak untuk melalukan manuver yang dilakukannya untuk menutup jalur. Demikian juga upaya mobil no. 44 untuk menyalip dipandang wajar. Karena itu tidak satupun diantara kedua pembalap bisa disalahkan atas kejadian tersebut dan karenanya tidak ada tindakan lebih lanjut.
Read More
Honda Menarik Lagi 21 Juta Mobil Akibat Masalah Airbag
Gallery
Honda Menarik Lagi 21 Juta Mobil Akibat Masalah Airbag
Berita, Mobil
Honda Menarik Lagi 21 Juta Mobil Akibat Masalah Airbag
Honda menambah daftar panjang penarikan mobil yang diakibatkan permasalahan yang disinyalir ada pada sistem airbag yang dibuat oleh Takata. Mengutip pernyataan salah satu eksekutif Honda, The New York Times memberitakan bahwa angka yang disebut Honda itu tidak main-main. Akibat masalah ini Honda merencanakan akan menarik 21 juta mobil di seluruh dunia. Dengan penambahan ini Honda sebagai pengguna terbesar produk airbag Takata akan menarik 51 juta kendaraan.
Honda mengkalkukasi ulang estimasinya setelah otoritas Amerika Serikat merevisi cakupan permasalahan sehingga di Amerika Serikat sendiri saja jumlah penarikan kendaraan dari berbagai merk akibat masalah ini mencapai 35 sampai 40 juta unit.
Salah satu eksekutif Honda, Vice President Tetsuo Iwamura, menolak menyebutkan angka persis berapa kendaraan yang akan ditarik di Amerika Serikat maupun masing-masing negara lainnya. Meskipun demikian khususnya untuk Amerika Serikat, sepertinya penambahan ini merupakan penambahan terhadap penarikan besar-besaran mobil-mobil yang menggunakan airbag produk Takata seperti yang diperintahkan NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration).
Ditenggarai bahwa sistem pada airbag buatan Takata mengembang dengan kekuatan terlalu besar saat terjadi kecelakaan, sehingga dapat melontarkan serpihan-serpihan tajam ke dalam kabin mobil sehingga membahayakan pengendara dan penumpang. Permasalahan ini diyakini sudah menyebabkan setidaknya 11 orang korban tewas dan lebih dari 100 orang terluka.
Menggantian puluhan juta sistem inflator pada airbag Takata menyebabkan kerugian yang sangat besar bagi pabrikan mobil. Setidaknya 12 pabrik mobil menjadi korban dari skandal ini. Honda sendiri melaporkan bahwa kinerja keuangan perusahaannya memburuk akibat masalah ini. Jika biasanya Honda tidak pernah mencatatkan kerugian, kali ini Honda melaporkan kerugian pada kuartal pertama tahun ini.
Honda menyatakan telah menambah alokasi anggaran sebesar 267 milyar Yen, setara dengan sekitar 2,45 milyar Dolar untuk membiayai proses penarikan ini. Dijumlahkan dengan anggaran sebelumnya artinya Honda setidaknya mengeluarkan 436 milyar Yen. Memotong lebih dari setengah keuntungan bersih perusahaan selama setahun penuh.
Pabrikan mobil yang mengalami kerugian akibat masalah ini berharap Takata akan mengganti kerugian mereka. Kalaupun tidak seluruhnya, setidaknya sebagian. Meskipun demikian belum ada hitungan pasti berapa sebenarnya total kerugian yang diderita semua pabrikan pengguna airbag Takata. Persoalannya adalah meskipun mungkin Takata memiliki niat baik, kemampuan keuangan Takata sendiri sepertinya tidak akan mampu menutup kerugian tersebut. Fihak Takata baru saja mengumumkan rencana restrukturisasi keuangan besar-besaran untuk menyelamatkan perusahaan itu dari kebangkrutan.
Penarikan Mobil Honda di Indonesia
Lalu apakah penarikan itu juga akan dilakukan di Indonesia? Seperti diketahui, pangsa pasar Honda di Indonesia semakin hari semakin meningkat sejalan dengan rajinnya pabrikan itu menghadirkan produk-produk baru yang berhasil menarik hati konsumen tanah air. Kita tunggu saja tanggal mainnya.
Read More
Benarkah Sudah Pasti Pedrosa Pindah ke Yamaha?
Gallery
Benarkah Sudah Pasti Pedrosa Pindah ke Yamaha?
Berita, MotoGP
Benarkah Sudah Pasti Pedrosa Pindah ke Yamaha?
Sampai musim kompetisi tahun 2016 ini berakhir di Valencia, Dani Pedrosa memang masih akan tetap membalap untuk tim Repsol Honda. Meskipun demikian ada media Spanyol yang menyatakan bahwa dia sebenarnya sudah menandatangani kontrak dengan Movistar Yamaha. Hanya saja sampai saat ini memang belum ada pernyataan resmi dari semua fihak yang terlibat. Jadi bagaimanapun untuk saat ini kebenarannya masih tetap layak dipertanyakan. Apakah sekedar gosip atau memang benar-benar fakta.
Dengan berakhirnya kontrak sejumlah pembalap papan atas di penghujung musim, MotoGP tahun ini memang sudah sejak awal musim diliputi rumor, yang kemudian menjadi semakin liar setelah Yamaha dan Valentino Rossi mengumumkan bahwa mereka sudah menyepakati perpanjangan kontrak untuk dua musim mendatang, 2017 dan 2018. Berita itu disusul dengan pengumuman hengkangnya pembalap asal Inggris, Bradley Smith, dari Monster Yamaha Tech 3 untuk kemudian menjadi pembalap KTM pada saat tim pabrikan itu memulai kiprahnya di arena MotoGP pada tahun 2017 mendatang.
Seolah menjadi puncak simpang-siurnya berita, Ducati mengkonfirmasi bahwa Jorge Lorenzo sudah mengikat kontrak untuk membalap di atas Desmosedici GP mulai tahun depan, yang artinya juga mengakhiri kebersamaan selama 8 tahun Lorenzo dengan Yamaha. Akan menjadi 9 tahun saat Lorenzo benar-benar melepaskan seragam birunya di akhir musim ini.
Putaran rumor semakin seru, sementara di sisi lain baik pembalap maupun manajemen tim justru lebih ketat menjaga mulut mereka. Apalagi yang menjadi topik utama selain pengganti Lorenzo di Yamaha.
Serunya pusaran rumor juga dibumbui dengan pernyataan-pernyataan yang justru lebih memperuncing spekulasi dari sosok-sosok yang dianggap “mengetahui sesuatu”. Salah satunya saat Valentino Rossi ditanya wartawan mengenai siapa pembalap pendamping yang diharapkannya, dia secara diplomatis menjawab bahwa dia hanya memikirkan balapan dan karenanya siapapun yang dipilih Yamaha untuk menggantikan Lorenzo tidak terlalu dipikirkannya. Meskipun begitu dia menambahkan bahwa Movistar sebagai sponsor utama Yamaha mengharapkan agar Yamaha tetap memiliki pembalap asal Spanyol.
Dua pembalap yang diyakini banyak kalangan merupakan kandidat terkuat pilihan yamaha, Vinales dan Pedrosa, keduanya berasal dari Spanyol. Jadi mungkin bagi Yamaha, yang manapun yang akhirnya terpilih tidaklah terlalu menjadi persoalan. Hanya saja konon, menurut kabar yang berhembus terbawa angin, Yamaha tidak akan mau mengeluarkan lebih dari 5 juta Euro untuk mendapatkan Vinales. Konon itulah angka yang ditawarkan Suzuki untuk mempertahankannya.
Sejumlah media Spanyol seperti El Pais dan MCN sudah menyebut bahwa Pedrosa-lah yang akan mendampingi Rossi tahun depan. Mereka menyatakan bahwa sudah pasti Pedrosa pindah ke Yamaha. Bahkan sebuah stasiun radio yang berbasis di Catalan, Cadena SER, menyarkan pernyataan dari seorang wartawan Spanyol bernama Nadia Tronchoni yang menyatakan bahwa pengumuman resminya akan dilakukan di Mugello.
Nama Dani Pedrosa sebetulnya baru belakangan dihubungkan dengan Yamaha, jauh setelah Vinales. Tetapi sepertinya kabar tersebut sangat cepat menguat. Salah satu penyebabnya diyakini adalah keberadaan Movistar yang saat ini menjadi sponsor utama tim Yamaha. Movistar merupakan sponsor tim Honda di kelas 125cc dan 250cc saat Pedrosa mengumpulkan 3 gelar juara dunia di kedua kelas tersebut. Saat Pedrosa naik ke kelas MotoGP bersama Repsol Honda, Movistar menganggapnya sebagai kehilangan aset yang paling penting.
Jadi pasti Movistar akan sangat senang mendapatkan Pedrosa kembali di tim Yamaha yang disokongnya. Sementara untuk Yamaha sendiri sepertinya melihat performa Pedrosa di lintasan juga lebih menjanjikan daripada Vinales. Terutama karena Pedrosa sudah sangat terbiasa dengan motor papan atas. Kalau sampai Pedrosa benar-benar meninggalkan Honda untuk bergabung dengan Yamaha, sisi melankolisnya tidak akan jauh berbeda dengan Lorenzo. Pedrosa sudah bersama Honda sejak debutnya di kelas MotoGP di tahun 2006.
Hanya saja kalau Pedrosa yang kemudian masuk mendampingi Rossi, maka dari sekarang Yamaha harus sudah mulai menyiapkan dua pembalap muda sekaligus. Kemungkinan besar Rossi akan pensiun dari MotoGP saat kontraknya dengan Yamaha berakhir. Sementara itu kalau selama dua tahun kontraknya bersama Yamaha prestasi Pedrosa tidak cukup cemerlang, kemungkinan besar Yamaha tidak akan mau memperpanjang kontraknya. Jika skenario ini benar-benar terjadi, dua tahun yang akan datang Yamaha kemungkinan besar akan melepas kedua pembalapnya.
Read More
5 Alasan yang Mengharuskan Maverick Vinales Pindah ke Yamaha
Gallery
5 Alasan yang Mengharuskan Maverick Vinales Pindah ke Yamaha
Berita, MotoGP
5 Alasan yang Mengharuskan Maverick Vinales Pindah ke Yamaha
Sejak keputusan yang dibuat Jorge Lorenzo pindah ke Ducati terkonfirmasi, Yamaha memang sibuk mencari pengganti untuk dipasangkan dengan Valentino Rossi yang sudah sejak awal memutuskan untuk tetap membela Yamaha. Maverick Viñales yang saat ini membalap untuk tim Suzuki Ecstar digadang-gadang menjadi incaran utama Yamaha. Sementara pembalap yang bersangkutan belum banyak berbicara, banyak pengamat memberikan pendapat berbeda, bahkan bertentangan. Apakah sebaiknya Viñales menerima tawaran Yamaha atau tetap bertahan di Suzuki.
Bagi kebanyakan pembalap MotoGP, tawaran salah satu tim terkuat seperti Yamaha mungkin akan langsung diterima. Tapi ternyata Viñales memilih untuk berfikir lebih panjang sebelum mengambil keputusan.
Tidak diragukan lagi, Yamaha bukan hanya salah satu diantara beberapa tim terkuat di MotoGP, Yamaha berada di puncak jajaran tim terkuat itu. Selama 8 tahun terakhir Yamaha mendominasi MotoGP, dimana meskipun menghadapi persaingan ketat, selama periode itu Yamaha mencatatkan kemenangan terbanyak dibandingkan rival-rivalnya.
Dengan bergabung bersama Yamaha, Viñales akan langsung melesat ke papan atas. Berada di baris terdepan setiap balapan dan bersaing untuk meraih kemenangan. Berdiri sejajar di antara segelintir pembalap paling kompetitif seperti Marquez, Lorenzo, dan tentunya Rossi sendiri sebagai rekan setimnya. Meskipun begitu, di Suzuki Viñales memiliki posisi yang nyaman sebagai pembalap utama. Sementara jika Viñales pindah ke Yamaha, dia hanya akan menjadi pembalap kedua sebagai pendamping Valentino Rossi.
Pertnyaannya adalah apakah dengan pengalaman yang masih sangat minim, tahun ini adalah musim keduanya di kelas primer MotoGP, Viñales benar-benar sudah siap berada di posisi itu atau justru lebih memilih untuk menarik nafas lebih dalam dulu. Tentu sebagai seorang pembalap, Viñales lebih memilih motor yang sanggup memberinya gelar juara secepatnya. Pastinya kalau saja Suzuki mampu memberikannya, dia tidak akan mau meninggalkan posisi nyamannya sebagai pembalap utama di tim Suzuki.
Sayangnya meskipun motor Suzuki menunjukkan kemajuan pesat sejak kembali ke lintasan MotoGP dan timnya menyatakan komitmen penuh untuk terus mengembangkan motornya agar dapat bersaing di papan atas, sampai saat ini motor Suzuki belum sebanding dengan Yamaha. Motor Yamaha bukan hanya berpotensi akan menjadi motor yang kompetitif, tim Yamaha bukan hanya berkomitmen untuk mengembangkan motornya agar menjadi salah satu motor paling kompetitif. Saat ini Yamaha memiliki motor paling kompetitif … titik.
Viñales bisa saja bertahan di Suzuki. Apakah Suzuki benar-benar sukses mengembangkan motornya menjadi yang paling kompetitif, mungkin perlu setidaknya 2 tahun untuk melihatnya. Dan pastinya selama itu Yamaha juga tidak tinggal diam. Memiliki motor paling kompetitif tidak akan membuat Yamaha menghentikan pengembangan. Kenyataanya mengembangkan potensi motor dari kondisi motor Yamaha saat ini pastinya jauh lebih mudah dibandingkan mengembangkan potensi motor Suzuki dari kondisinya saat ini.
Sementara itu jika Viñales melewatkan tawaran Yamaha saat ini dan ternyata Suzuki gagal menciptakan motor yang kompetitif, belum tentu juga tawaran Yamaha masih akan terbuka. Kalau dengan penolakan Viñales kemudian Yamaha menemukan pembalap yang cocok, tentu Yamaha tidak akan punya alasan untuk mengganti. Jadi pilihan menolak tawaran Yamaha ini benar-benar sangat beresiko terhadap kelangsungan karir Viñales di MotoGP, terutama kesempatannya menjadi salah satu pembalap papan atas bahkan mungkin meraih gelar juara dunia.
Berikut adalah 5 alasan mengapa seharusnya Viñales pindah ke Yamaha, menurut Manuel Pecino, kolumnis pada saluran berita otomotif sportrider.com
Motor Paling Kompetitif
Bukan rahasia lagi bahwa Yamaha M1 adalah motor yang memiliki keseimbangan terbaik di MotoGP. Perlu dicatat bahwa keseimbangan merupakan salah satu faktor terpenting kalau bukan yang terpenting dari sebuah motor. Meskipun memiliki tenaga dahsyat dan sanggup melesat dengan kecepatan sangat tinggi, jika keseimbangannya kurang baik, motor menjadi sulit dikendalikan.
Dalam 8 tahun terakhir, Yamaha memenangkan 5 gelar juara dunia MotoGP. Jadi sangat jelas bahwa motor Yamaha bukan hanya salah satu diantara yang paling kompetitif tetapi memang motor paling kompetitif di lintasan MotoGP. Yamaha M1 memang memiliki sejarah panjang sebagai basis motor terbaik. Sejak 2005, M1 tidak pernah mengalami perubahan mendasar, hanya penyempurnaan yang terus menerus dilakukan, karena dasarnya memang sudah sangat mumpuni. Karena itu dapat dipastikan dengan bergabung bersama Yamaha, Viñales akan langsung mendapatkan motor yang hebat dari awal.
Valentino Rossi
Banyak yang mengatakan bahwa sebagai pembalap muda, Viñales akan belajar banyak dengan mendampingi maestro sekelas Valentino Rossi. Tentunya dengan asumsi bahwa keduanya dapat berteman baik setelah bergabung di dalam satu tim. Bukan soal balapan pastinya. Karena berada dalam satu tim dengannya, Valentino Rossi akan langsung menganggap Viñales sebagai pesaing paling berbahaya alih-alih sebagai anak asuh. Kita bisa melihat bagaimana Valentino Rossi memperlakukan Jorge Lorenzo pada saat dia baru masuk menjadi pendampingnya di Yamaha. Padahal saat itu Lorenzo bahkan merupakan seorang rookie.
Tetapi justru dengan sikap Rossi itu Lorenzo justru belajar sangat banyak dari sisi mental dimana Rossi memberikan contoh yang sangat baik bagaimana caranya agar tetap fokus mengejar kemenangan. Banyak pengamat menilai sekarang kemampuan Lorenzo untuk tetap tenang dan menjaga fokus dengan baik sudah melebihi Rossi. Sebagai pembalap muda Viñales pasti akan belajar lebih banyak berada di posisi pendamping Rossi daripada menjadi pembalap utama tanpa ada sosok yang lebih berpengalaman.
Langsung Siap Jadi Juara
Bersama tim dengan pengalaman segudang seperti Yamaha dan motor setangguh M1 akan membuat Viñales meloncat mendekati tujuannya sebagai pembalap, kemenangan. Jika selama ini bersama Suzuki Viñales hanya mengejar target agar bisa masuk podium, bersama Yamaha target podium sudah terlalu kecil. Bersama Yamaha dia akan melesat mengejar kemenangan, bahkan meraih gelar juara dunia. Alih-alih menghabiskan dua tahun tanpa kepastian bersama Suzuki, dua tahun bersama Yamaha akan memberi Viñales pengalaman berharga sekaligus membawanya ke dalam jajaran pembalap paling top di MotoGP.
Karir di Yamaha
Kemungkinan besar Rossi akan mengakhiri karir balapnya setelah dua tahun kontrak barunya bersama Yamaha berakhir. Jika sekarang Viñales masuk menjadi pendamping Rossi, maka dalam 2 tahun dia kemungkinan besar akan menjadi pembalap utama. Memang sekarang di Suzuki dia menjadi pembalap utama, tapi menjadi pembalap utama Yamaha dengan segudang kedigdayaannya adalah sesuatu yang sangat berbeda. Status sebagai pembalap utama di Suzuki menghasilkan podium, status sebagai pembalap utama Yamaha bisa menghasilkan gelar juara.
Kesempatan Tidak Datang Dua Kali
Umur 21 tahun bukanlah umur yang muda di MotoGP. Jauh sebelum menginjak usia itu Marc Marquez sudah menjadi juara dunia. Meskipun begitu, juga tidak terlalu tua, Valentino Rossi sekarang berusia 37 tahun. Kalau Viñales membuang waktunya 2 tahun lagi di Suzuki dan ternyata perkembangan Suzuki tidak seperti yang diharapkan, usianya baru akan mencapai 23 tahun. Kalau saat itu dia memutuskan untuk keluar dari Suzuki, pasti akan ada tim lain yang menerimanya. Meskipun begitu kesempatan untuk membalap bersama Yamaha belum tentu terbuka lagi.
Read More
Akhirnya Jorge Lorenzo Pindah ke Ducati
Gallery
Akhirnya Jorge Lorenzo Pindah ke Ducati
Berita, MotoGP
Akhirnya Jorge Lorenzo Pindah ke Ducati
Spekulasi yang sudah berminggu-minggu merebak akhirnya terjawab sudah. Setelah 8 tahun bersama tim pabrikan MoviStar Yamaha, akhirnya Jorge Lorenzo pindah ke Ducati mulai tahun 2017 yang akan datang setelah kontrak berdurasi 2 tahun ditandatanganinya. Keputusan tersebut pastinya merupakan keputusan yang sangat besar mengingat sejak naik ke kelas MotoGP pada tahun 2008 lalu Lorenzo tidak pernah berpindah tim, bahkan beberapa tahun lalu pernah menyatakan keinginannya untuk pensiun di Yamaha.
Bersama Yamaha Lorenzo mengumpulkan 41 kemenangan dan 3 gelar juara dunia. Sementara itu Ducati tidak pernah lagi mengecap kemenangan sejak ditinggal Casey Stoner di penghujung tahun 2010. Sepanjang kiprahnya di ajang MotoGP, pabrikan papan atas Italia tersebut hanya satu kali menggondol gelar juara dunia melalui Stoner pada tahun 2007.
Perjuangan Ducati untuk mendapatkan Lorenzo tidaklah mudah. Diketahui sudah mengincar Lorenzo sejak tahun 2009 saat Stoner mengalami gangguan fisik yang akhirnya memaksanya meninggalkan MotoGP, Ducati selalu gagal mendapatkan tanda tangan pembalap incarannya itu karena Lorenzo selalu setia dengan Yamaha. Meskipun akhirnya Ducati berhasil menarik rekan setim Lorenzo, Valentino Rossi dari Yamaha, ternyata bahkan sang legenda itupun tidak sanggup membawa Ducati meraih kemenangan sampai akhirnya Rossi kembali ke Yamaha dan bergabung lagi bersama Lorenzo.
Meskipun kedua fihak sudah mencapai kesepakatan, baik Ducati maupun Lorenzo tidak membuat pernyataan apapun sampai Yamaha memberikan konfirmasi keputusan Lorenzo meninggalkan Yamaha di penghujung musim 2016 ini. Barulah Ducati membuat pernyataan singkat berikut:
Dengan ini kami umumkan bahwa Ducati telah mencapai kesepakatan dengan Jorge Lorenzo. Kami sangat berterimakasih karena pembalap Spanyol ini bersedia bergabung untuk mengejar gelar juara dunia MotoGP pada musim 2017 dan 2018 dengan mengendarai Ducati Desmosedici GP bersama Tim Ducati. Lorenzo yang lahir di Palma de Mallorca pada tanggal 4 Mei 1987 ini mengantongi 5 gelar juara dunia sepanjang karir balapnya (2006 dan 2007 di kelas 250cc serta 2010, 2012, dan 2015 di kelas MotoGP).
Alasan Lorenzo Pindah ke Ducati
Pengumuman tersebut tidak serta-merta menghentikan spekulasi. Kali ini mengenai alasan yang melunturkan kesetiaan Lorenzo pada Yamaha sehingga akhirnya bersedia menerima pinangan Ducati untuk membalap di atas Desmosedici, padahal sejarah panjang sudah membuktikan bahkan sosok pembalap sekelas Valentino Rossi-pun gagal menjinakannya. Sebelum Rossi, Desmosedici sudah memakan banyak “korban” yang rata-rata pembalap papan atas dengan pengalaman segudang seperti Loris Capirossi, Nicky Hayden, Sete Gibernau, dan beberapa nama lainnya.
Apakah Lorenzo yakin dia bisa seberuntung Casey Stoner, satu satunya pembalap yang sukses merebut gelar juara dunia MotoGP dengan mengendarai Ducati Desmosedici GP?
Ducati Desmosedici GP Semakin Kompetitif
Banyak analis meyakini bahwa meskipun gagal membawa gelar juara dunia ke kandang Ducati, kehadiran Valentino Rossi membawa banyak manfaat dalam pengembangan motor sehingga sepeninggal Rossi, Ducati selalu menempatkan pembalapnya persis di bawah keempat pembalap dari tim unggulan, Yamaha dan Honda, yang bergantian menguasai gelar juara dunia. Tahun 2014 Andrea Dovizioso berada di urutan 5 kelasemen akhir, seentara tahun 2015 Ducati juga menempatkan pembalapnya Andrea Iannone, di posisi yang sama.
Kehadiran Casey Stoner sebagai pembalap penguji semakin meyakinkan banyak kalangan bahwa pengembangan Ducati untuk Desmosedici GP sudah mencapai titik dimana motor ini cukup kompetitif untuk bersaing melawan Yamaha dan Honda. Kedua pembalap Ducati, Andrea Dovizioso dan Andrea Iannone semakin sering meraih pole position bahkan muncul di atas podium. Yang belum mereka dapatkan tinggal dominasi yang konsisten seperti yang ditunjukkan Lorenzo, Rossi, Marquez, dan Pedrosa.
Kehadiran Orang Dekat Lorenzo di Ducati
Faktor lain yang dipercayai memuluskan jalan Ducati untuk mendapatkan tanda tangan Lorenzo adalah masuknya Gigi Dall’Igna yang pindah dari Aprilia. Kita mungkin jarang mendengar namanya. Gigi merupakan salah satu sosok penting di awal karir Lorenzo. Dengan dukungannya, Lorenzo berhasil mengantongi dua gelar juara dunia di kelas 250cc sebelum akhirnya naik kelas. Konon kedekatan Lorenzo dan Gigi tetap terjalin meskipun kemudian Lorenzo bergabung dengan Yamaha saat menapaki kelas primer MotoGP.
Keinginan Lorenzo Mengalahkan Valentino Rossi
Mengantongi 5 gelar juara dunia, 3 diantaranya di kelas MotoGP, Lorenzo berada di urutan 4 pembalap MotoGP tersukses sepanjang sejarah. Capaian itu menempatkannya sebagai yang paling sukses diantara semua pembalap Spanyol yang pernah berkiprah di kelas primer ini. Setelah terakhir kalinya Rossi mempersembahkan gelar juara dunia pada tahun 2009, Rossi tidak pernah memenangkannya lagi sampai akhirnya ia pindah ke Ducati. Lorenzo-lah yang mengembalikan kejayaan Yamaha dengan kembali membawa pulang trofi juara dunia ke kandang Yamaha.
Meskipun begitu kehebatan Lorenzo tidak juga sanggup meruntuhkan nama besar Rossi.
Kondisi ini diyakini akan berbalik 180 derajat kalau Lorenzo kemudian sanggup membawa Ducati kembali ke puncak kelasemen dengan menjadi juara dunia MotoGP di atas Ducati Desmosedici GP. Melihat situasi sampai saat ini, meskipun cukup kompetitif, sepertinya baik Andrea Dovizioso maupun Andrea Iannone tidak akan dapat melakukannya di tahun 2016 ini. Sejarah mencatat Rossi gagal melakukannya sampai akhirnya meninggalkan Ducati untuk kembali ke Yamaha. Kalau sampai Lorenzo sanggup melakukannya, dunia akan melihat siapa yang lebih hebat diantara keduanya.
Perlu juga dicatat bahwa selama ini ketiga gelar juara dunia MotoGP Lorenzo didapatnya bersama Yamaha. Meraih gelar juara dunia bersama Ducati akan memasukkan Lorenzo ke dalam jajaran pembalap legendaris yang sanggup meraih gelar juara dunia dengan motor yang berbeda. Di kelompok ini hanya ada Casey Stoner, Valentino Rossi, Eddie Lawson, Agostini, dan Geoff Duke.
Lorenzo Menjadi Pembalap Termahal di MotoGP
Meskipun ketika kita berbicara kebanggaan menjadi juara dunia kita mungkin tidak terlalu berhitung uang, apalagi sudah menjadi rahasia umum bahwa pembalap-pembalap papan atas terutama mereka yang berlaga pada gelaran bergengsi seperti MotoGP dan Formula 1 rata-rata menerima bayaran yang sangat besar, angka yang tercantum dalam kontrak tetap saja menjadi daya tarik tersendiri.
Mungkin bahan pertimbangannya adalah kalau sama-sama memungkinkan untuk bisa meraih gelar juara dunia sementara yang satu menawarkan bayaran lebih tinggi dari yang lain, tentunya sangat wajar kalau angka yang lebih besarlah yang dipilih. Sementara itu meskipun Yamaha sudah terbukti sanggup memberikan motor yang menjadikan Lorenzo juara dunia, Ducati juga sudah menampakan potensi yang tidak kalah besar. Lain kalau misalnya yang menawarkan angka besar adalah tim satelit yang termasuk papan bawah.
Sebelum diumumkan beredar bisik-bisik bahwa angka yang ditawarkan Ducati berkisar antara 11 juta sampai 20 juta Euro setiap tahun. Memang agak sulit untuk membandingkan karena kebanyakan nilai kontrak pembalam MotoGP tidak diinformasikan secara terbuka. Tetapi sebagai bandingan, saat merebak kabar bahwa Yamaha melirik Dani Pedrosa untuk menggantikan Lorenzo, ada disebut bahwa saat ini Honda membayar Pedrosa. 2 juta Euro per tahun. Sangat jauh perbedaannya.
Akhirnya terkonfirmasi bahwa Ducati membayar Jorge Lorenzo 25 juta Euro untuk 2 tahun, artinya dia menerima 12,5 juta Euro per tahun. Lihat saja perbedaan dengan angka 2 juta Euro yang diterima Pedrosa dari Honda saat ini, padahal meskipun belum pernah meraih gelar juara dunia, Pedrosa merupakan salah satu pembalap papan atas. Tak ayal angka tersebut menjadikan Lorenzo pembalap termahal di MotoGP saat ini.
Kebijakan Yamaha yang Membuat Lorenzo Tidak Nyaman
Dengan sekian banyak kelebihan yang menjadi magnet penarik Lorenzo pindah ke Ducati, kebijakan Yamaha bukannya membuat berat kaki Lorenzo untuk melangkah tapi justru membuatnya lebih termotivasi untuk meninggalkan Yamaha. Sejumlah pengamat yang dikuti berita-berita internasional mengatakan kebijakan Yamaha sendirilah yang menjadi penyebab Lorenzo meninggalkan Yamaha.
Meskipun sudah berkali-kali membawa pulang gelar juara dunia dan menunjukkan loyalitasnya yang luar biasa pada Yamaha, Lorenzo merasa bahwa Yamaha lebih menganakemaskan Rossi sang juara dunia 9 kali, terutama sejak Rossi kembali ke Yamaha setelah gagal meraih hasil positif dari beberapa musim balapan yang dijalaninya bersama Ducati.
Yamaha memang lebih dahulu menyodori perpanjangan kontrak pada Valentino Rossi yang langsung ditandatanganinya. Kontrak ini tidak hanya menandai perpanjangan kerjasama Yamaha untuk menjadikan Rossi salah satu pembalapnya pada dua musim mendatang tetapi kerjasama antara pabrikan jepang tersebut dengan Vr46 Riders Academy, sekolah balap milik Rossi. Meskipun Yamaha menyatakan tidak ada maksud khusus dibalik kenyataan bahwa mereka menyodorkan kontrak kepada Rossi terlebih dahulu sebelum Lorenzo.
Yamaha menyatakan bahwa fihaknya menawarkan perpanjangan kontrak kepada kedua pembalapnya, Rossi dan Lorenzo, pada waktu yang bersamaan. Hanya saja Lorenzo meminta waktu untuk mempertimbangkan sementara Rossi langsung menandatanganinya.
Publik memang sangat mengetahui buruknya hubungan Rossi dan Lorenzo. Sebenarnya hubungan buruk mereka yang membuat Rossi hengkang ke Ducati sudah membaik. Lorenzo menerima kehadiran Rossi kembali ke Yamaha dengan tangan terbuka sehingga mereka bisa bekerja sama dengan cukup baik dan membuat Yamaha sebagai tim cukup optimis. Hubungan mereka kembali memburuk setelah Rossi gagal dalam persaingan merebut gelar juara dunia pada musim 2015 lalu dan menuduh kekalahannya diakibatkan kerjasama Lorenzo dengan Marc Marquez, pembalap Honda yang kesempatannya merebut gelar juara dunia tertutup beberapa sesi sebelum musim berakhir.
Banyak yang meyakini bahwa Rossi sengaja menandatangani kontrak lebih dahulu untuk membuat gusar Lorenzo dan akhirnya menyingkirkan Lorenzo dari Yamaha. Kenyataannya langkah Rossi ini sukses membuat Lorenzo meninggalkan Yamaha, menjadikan Rossi pembalap utama karena siapapun yang nantinya akan ditarik Yamaha untuk menggantikan Lorenzo, tidak ada pembalap lain yang sekaliber mereka. Mungkin kalau Yamaha bisa mengambil Marquez dari Honda, tapi itu jelas tidak akan terjadi.
Penggemar Menginginkan Lorenzo Pindah ke Ducati
Apapun intrik yang berada di belakang keputusan Jorge Lorenzo untuk meninggalkan Yamaha dan bergabung dengan Ducati mulai musim depan, rupanya memang para penggemar Lorenzo mendukung langkah yang diambil idolanya itu. Polling yang dilakukan situs olah raga terkemuka Crash.Net menunjukkan bahwa 74% penggemar lebih menyukai Lorenzo pindah ke Ducati daripada tetap tinggal di Yamaha.
Spekulasi Setelah Lorenzo Meninggalkan Yamaha
Setelah episode drama ini berakhir dengan konfirmasi kepindahan Lorenzo dari Yamaha ke Ducati, masih akan banyak lagi pertanyaan besar lain yang hanya akan bisa dijawab oleh waktu, dan sebelum waktu benar-benar menjawabnya pastinya akan banyak putaran spekulasi yang bisa jadi justru lebih menarik dari pada balapannya itu sendiri.
Kontrak Lorenzo dengan Yamaha baru akan berakhir di penghujung musim 2016 ini, dan dia baru akan menggunakan seragam merah Ducati mulai awal musim 2017 yang akan datang. Akankah Lorenzo mampu meraih gelar juara dunia terakhirnya bersama Yamaha? Apakah Yamaha akan tetap memberikan dukungan sama besar dengan Rossi atau justru mengganjal Lorenzo? Bagaimana persaingan antara Rossi dan Lorenzo di sisa musim ini? Siapakah yang akan menggantikan Lorenzo dan menjadi tandem Rossi musim depan? Siapakah yang akan disingkirkan Ducati untuk menyerahkan motornya pada Lorenzo? Akankah Yamaha mengijinkan Lorenzo untuk memulai debutnya bersama Ducati pada pengujian bersama setelah musim 2016 ini berakhir tapi musim 2017 belum bergulir?
Dan akhirnya tentunya bertanyaan terbesar … akankah Lorenzo mampu membawa pulaing gelar juara dunia MotoGP dengan mengendarai Ducati Desmosedici GP atau justru gagal dan kembali ke Yamaha seperti yang dilakukan Rossi?
Read More
Search for:
Kategori Berita
Berita
Formula 1
Mobil
Mobil Baru
MotoGP
Pengetahuan Otomotif
Sepeda Motor
Berita Terbaru
Investasi Toyota untuk Mobil Listrik
Honda CRV 7 Penumpang Hadir Tahun 2017 Ini
Triumph Street Cup, Indonesia Kapan?
Yaris GRMN – Versi Gahar Toyota Yaris
Honda Kini Juga Membuat Pesawat Terbang
REVSTERS.COM
revsters.com menyajikan berita otomotif terbaru yang menarik dan bermanfaat baik untuk anda penghobi otomotif maupun mereka yang hanya menggunakan produk-produk otomotif untuk menopang aktivitasnya sehari-hari. Berita-berita otomotif yang kami hadirkan aktual dan disajikan dari sudut pandang yang berbeda sehingga tetap memberi nilai lebih meskipun ada banyak berita mengenai topik yang sama dari sumber-sumber lain.
Berita Terbaru
Investasi Toyota untuk Mobil Listrik
Honda CRV 7 Penumpang Hadir Tahun 2017 Ini
Triumph Street Cup, Indonesia Kapan?
Yaris GRMN – Versi Gahar Toyota Yaris
Honda Kini Juga Membuat Pesawat Terbang
Kategori Berita
Berita
Formula 1
Mobil
Mobil Baru
MotoGP
Pengetahuan Otomotif
Sepeda Motor
ABOUT US
About Us
Contact Us
Privacy Policy
Terms of Services
Disclaimer
Copyright 2016 revsters.com | All Rights Reserved | Berita Otomotif Terbaru
FacebookRssTwitterYouTubeInstagramPinterestDribbble
Toggle Sliding Bar Area
This Is A Custom Widget
This Sliding Bar can be switched on or off in theme options, and can take any widget you throw at it or even fill it with your custom HTML Code. Its perfect for grabbing the attention of your viewers. Choose between 1, 2, 3 or 4 columns, set the background color, widget divider color, activate transparency, a top border or fully disable it on desktop and mobile.
This Is A Custom Widget
This Sliding Bar can be switched on or off in theme options, and can take any widget you throw at it or even fill it with your custom HTML Code. Its perfect for grabbing the attention of your viewers. Choose between 1, 2, 3 or 4 columns, set the background color, widget divider color, activate transparency, a top border or fully disable it on desktop and mobile.

label: it


content: Hemodialisis RSHB mulai beroperasi pada tanggal 25 juni 2019....Awal berdirinya unit HD ini diinisiasi oleh kerjasama antara RS Harapan Bunda dengan PT Menjangan...Dan tentu setelah mendapatkan rekomendasi dari Pernefri dan ijin dari Dinkes Kota . . .

content-type: text/plain

warc-type: conversion

warc-identified-content-language: ind,eng

label: id


content:
Ada banyak cara yang bisa dilakukan untuk mengembangkan bisnis atau usaha yang dimiliki. Salah satu cara yang bisa Anda lakukan apabila ingin mengembangkan bisnis adalah dengan beriklan. Beriklan kini semakin mudah karena sudah ada banyak media yang bisa Anda gunakan. Facebook adalah media yang cukup efektif dan menjanjikan apabila digunakan untuk beriklan. Cara membuat Facebook ads juga terbilang mudah.
Ada beberapa langkah yang bisa dilakukan untuk membuat Facebook ads. Berikut ini adalah beberapa tips dan langkah yang sebaiknya anda ketahui.
– Langkah pertama yang perlu dilakukan adalah membuat akun Facebook untuk bisnis anda. Membuat akun fb untuk bisnis tidak jauh berbeda dengan membuat akun Facebook biasa.
– Jika sudah memiliki akun Facebook untuk bisnis anda maka selanjutnya anda tinggal masuk ke Facebook ads manager.
– Setelah masuk ke Facebook ads maka anda akan menemukan beberapa opsi yang bisa digunakan untuk memulai membuat iklan.
– Jika sudah masuk, opsi pertama yang harus dipilih adalah tujuan iklan anda. Setiap membuat iklan tentu anda memiliki tujuan yang jelas apakah untuk menarik audiens, traffic, engagement, video views atau yang lainnya. Ada 11 opsi yang tersedia dan anda harus memilih satu sesuai dengan keinginan.
– Step membuat facebook ads berikutnya anda perlu membuat nama kampanye iklan. Pilihlah nama yang sesuai. Dalam membuat Facebook ads anda tidak perlu bingung karena sudah tersedia pilihan-pilihan menarik dan anda tinggal memilih yang paling sesuai.
– Ditahap yang selanjutnya anda harus mengisi data dengan klik set up account. Di sana ada beberapa yang harus diisikan. Anda juga harus mengisi negara, jenis mata uang hingga zona waktu. Apabila semua telah diisi dengan tepat maka anda tinggal klik continue.
– Step selanjutnya adalah memilih audiens. Masukkan detail target agar iklan bisa ditampilkan pada target anda.
– Setelah selesai langkah membuat facebook ads selanjutnya adalah memilih target, lanjutkan dengan pemilihan lokasi penempatan dan tampilan iklan. Jika anda masih pemula akan lebih baik jika anda memilih automatic placement. Dengan memilih opsi ini maka iklan akan ditampilkan secara otomatis di facebook, Instagram dan bahkan Messenger.
– Langkah berikutnya anda bisa mengatur biaya yang akan dikeluarkan untuk membayar iklan. Semakin besar biaya yang dibayarkan maka akan semakin luas jangkauan iklan akan ditampilkan.
Selain mengatur biaya, anda juga diharuskan untuk mwngatur jadwal iklan akan ditampilkan. Jika sudah selesai tinggal klik continue.
Cara membuat Facebook ads tidaklah menyulitkan. Apabila semua persiapan telah dilakukan, anda bisa melanjutkan ke tahap lain yakni membuat konten iklan.
Ada beberapa pilihan format yang tersedia di Facebook ads ini. Pilihlah format yang sesuai apakah itu foto atau video. Buat iklan yang menarik serta memungkinkan audiens untuk membuka link anda.
Cara membuat facebook ads sudah hampir selesai. Gunakan opsi preview yang tersedia untuk memastikan jika iklan anda sudah sesuai dengan harapan.
Apabila semua sudah sempurna, langsung saja lanjutkan dengan klik confirm. Nantinya Facebook akan mengirim konfirmasi ke alamat email dan ini menjadi tanda jika iklan akan tampil.
Itulah cara membuat facebook ads yang bisa dilakukan. Jangan ragu untuk memanfaatkan fitur yang ada di sosial media seperti Facebook ads ini agar bisnis anda semakin berkembang. Selamat mencoba dan semoga sukses.

warc-identified-content-language: ind


content:
Serupa dengan seni, setiap blog strategi perdagangan terbaik bisa mengembangkan gaya dan metode yang berbeda-beda. Swap Swap atau juga biasa di sebut interest, adalah bisa di sebut biaya overnight atau juga bisa di sebut bonus overnight, 1 lot Forex adalah atau transaksi yang menginap. Pastikan juga sudah memiliki alamat email yang aktif. Anda tinggal datang ke bank atau money changer lalu melakukan transaksi valas tersebut. Panel kiri yang mencakup fitur-fitur seperti perdagangan terbuka, chat dan support, riwayat trading Anda, turnamen terbuka dan akan datang serta v >stop loss dan trailing stop untuk posisi terbuka.
Adanya kantor perwakilan atau cabangMeskipun proses registrasi nasabah dapat dilakukan secara online, tidak ada salahnya jika anda langsung mengunjungi kantor pialang. Melalui kunjungan langsung, anda dapat memastikan bahwa perusahaan tersebut memiliki kantor fisik dan alamat korespondensi yang sah, bukan perusahaan fiktif atau bodong. Luangkan waktu anda, melakukan penelitian dan mengenal daerah yang berbeda dari trading sebelum anda memulai. Mari kita ambil contoh beberapa pending order yang pertama adalah jenis pending order buy stop dan sell stop. Retail Forex traders. Pihak eastoption menyediakan beberapa indokator yang telah dilakukan riset sebelumnya sehingga memiliki tingkat akurasi yang sangat tinggi. Mampu terhindar dari kejaran pihak berwajib memang bisa dirasakan ketika bermain judi bersama situs agen judi online pada layanan internet. Namun metode bermain ini juga masihlah menyimpan celah yang bisa mendatangkan kerugian, yaitu hadirnya situs judi abal-abal atau situs judi palsu. Kita tidaklah akan berjumpa pihak situs secara langsung, melainkan semua kegiatan judi akan dilakukan secara online. Jadi ada beberapa oknum yang sengaja membuat situs penyaji kegiatan judi yang menerapkan cara curang seperti mengatur jalanya permainan judi hingga penipuan uang. Inilah yang disebut dengan agen judi online abal-abal dan wajib untuk dihindari.
1 lot Forex adalah - binary options Malaysia terpercaya
6.Langkah terakhir Anda tinggal klik tombol Place dan klik Ok untuk memasang pesanan, maka jendela konfirmasi akan segera muncul. Sekian share kami mengenai Cara Download Robot Ea Hedging. Profit Konsisten Setiap Hari, Mudah dan Gratis!, semoga bermanfaat dan 1 lot Forex adalah selamat bertrading forex otomatis!
Dari High sebelumnya. Tapi, jika harga tidak dapat berada dan bermain di atas area Upper BS, maka harga cenderung akan bergerak menunju area Balance kembali.
Anggap enterprise blockchain seperti pencatat aset yang berpindah dari satu organisasi ke organisasi lain didalam sebuah transaksi. Aset ini bisa berwujud nyata seperti dokumen kontrak, ataupun produk digital. Lagi pula, cara mendapatkan uang dengan cepat tanpa modal, namun halal ada kok. Cara ini juga dapat menjadi 1 lot Forex adalah salah satu alternatif hedging yang menjanjikan.
“Jika tidak ada kemajuan, seperti inflasi terancam tidak sesuai dengan target, maka dibutuhkan stimulus tambahan. Kami akan menggunakan fleksibilitas kebijakan untuk mencapai mandat dan menjawab berbagai tantangan ke depan. Kebijakan moneter harus setia pada tujuannya, dan tidak mundur kala inflasi rendah,” tegas Draghi, mengutip Reuters. Jadi dengan inflasi domestik yang aman plus tren suku bunga global yang mengarah ke selatan, tidak heran sejumlah pihak berani memperkirakan BI akan menurunkan suku bunga acuan 25 bps ke 5,75% esok hari. Jika terjadi, maka akan menjadi penurunan pertama sejak Agustus 2017. Fractal terdiri atas lima lilin, dengan nilai rata-ratanya menunjukkan harga maksimum atau minimum pada jangka waktu tertentu. Saya membagi tujuan ke dalam tujuan-tujuan jangka pendek, dengan tujuan jangka panjang. Artinya, jika Cara withdraw binomo dengan skrill kehilangan trading Anda, Anda kehilangan sebagian besar pilihan template jurnal trading toevoegen Anda.
Setahun telah berlalu, dan 1 lot Forex adalah saya memiliki lebih dari 30 dolar di akun saya! Aplikasi aCurrency adalah aplikasi untuk menampilkan dan melaporkan pergerakan mata uang secara reall time.
Pada dasarnya, trading forex dilakukan dengan melakukan order jual-beli mata uang, dimana keuntungan akan didapatkan jika Anda membeli mata uang yang harganya sedang naik, atau menjual mata uang yang nilainya sedang turun.
Ada 1 lot Forex adalah berbagai jenis yang bisa digunakan di platform trading MetaTrader 4 (MT4). Tak hanya itu saja, semuanya bisa disesuaikan dengan kebutuhan trading. Anda juga bisa menggunakan lebih dari satu untuk mendapatkan sinyal trading yang lebih akurat. Deposit ke akun real Olymp Trade bisa dilakukan menggunakan Kartu ATM Mandiri dengan cara memasukkan nomor kartu di halaman deposit. Melengkapi pembahasan ini, saya sajikan penjelasan dalam bentuk video pendek berikut ini.
Cara menganalisa /prediksi forex dan binary option terbaik dan akurat menggunakan Price Pattern. Pada 2015, Najib mengarahkan Felda, melalui 1 lot Forex adalah syarikat pelbagai tujuan FIC Properties Sdn Bhd untuk melabor dalam EHP selepas didekati FGV Bhd milik Felda, Lembaga Minyak Sawit Malaysia (MPOB) dan Lembaga Getah Malaysia (LGM). Jumat ada berita buat US jam tentang GDP dan advance GDP price index dan nilai Semuanya ngasih signal actual hijau buat USD,.You will notice both in.


content: Tak hanya perlu menjaga kualitas dan produksi ASI, ibu menyusui juga perlu melakukan perawatan payudara, terutama pada bagian puting. Ketika atau setelah menyusui, puting bisa terasa sakit, iritasi, dan bahkan pecah-pecah. Mau mencegah dan mengobatinya? Cek saja aneka produk perawatan payudara di halaman ini!


content:
Resmi PT. Kereta Api Indonesia Persero utama; Reservasi tiket preorder; Layanan penumpang; Channel pemesanan; Paket rombongan; Kereta wisata..Tiket Kereta Api Diskon Rp 2Ribu Semua Rute Tanpa Minimal Transaksi..Cari dan Beli Tiket Kereta Api menjadi lebih mudah di Tokopedia. Pesan dan Reservasi tiket KAI langsung secara online. Praktis, aman dan nyaman, semua .Menemukan Harga Tiket Kereta Api di rute Jakarta Yogyakarta! Berangkat: Jun 2.17 Menemukan harga tiket KA paling murah serta informasi stasiun..Nikmati Diskon 12 Hotel, Diskon Tiket Pesawat hingga Rp 3 dan Diskon Tiket Kereta Api Rp 5 . Periode promo berlaku hingga 3Juni 2.17..
Bisnis Jual Tiket Pesawat Murah, Jual Tiket Kereta Api merupakan usaha yang bisa dikerjakan oleh siapa saja tanpa memandang latar belakang pendidikan, sosial ataupun budaya Ibu rumah tangga, pelajar Mahasiswa, karyawan Buruh, bahkan yang sudah punya usaha bisa digabung dengan bisnis Jual Tiket kereta API serta bisa dijalankan dimana saja kapan saja asal ada jaringan internet dengan begitu Bisnis anda tidak tergantung tempat dan waktu karena jual Tiket Kereta Api bisa 24 jam non stop.
Untuk memulai usaha Jual Tiket kereta Api anda tidak perlu mempunyai modal satu juta, puluhan juta bahkan ratusan juta hanya cukup dengan ratusan ribu saja anda sudah bisa jualan Tiket Kereta Api, karena saat ini sudah diciptakan Web Basis Sistem tanpa INSTALL aplikasi/software, anda cukup mendaftar menjadi mitra kami kemudian silahkan akses Web Transaksi kami.
Untuk pendaftaran sangat mudah cuku mengisi form pendaftaran loket digital pay tidak lebih dari 5 menit ACCOUNT anda sudah jadi kemudian isi saldo deposit minimal Rp 100.000 kemudian bisa langsung memulai agen tiket pesawat dan kereta api.
Selain bisa Jual Tiket kereta Api & Pesawat Murah anda juga bisnis lainnya sehingga Anda tidak hanya terpaku Jual Tiket kereta API saja tapi bisa juga Jual Tiket Pesawat, PULSA HP all Operator, PULSA TOKEN LISTRIK, Loket Pembayaran seperti PAM, LEASING MOTOR / Angsuran Motor, Pembayaran TV KABEL.
DIGITALPAY mempunyai produk lengkap dan teruji, bisnis ini selain bisa dijual juga bisa digunakan untuk diri sendiri sehingga JUAL UNTUNG digunakan sendiri UNTUNG, Bisnis juga bisa di downlinekan untuk mendapatkan income setiap bulannya. berminat utuk berbisnis bersama kami segera isi form pendaftaranya.
Mau beli tiket kereta api ? tidak salah lagi, disini tempatnya. beli online semakin cepat dan mudah. Dapatkan harga promo murah semua jurusan kereta api.Cari Tiket Kereta Api buat Mudik lebaran? Dapatkan PROMO SPESIAL hanya di Pegipegi Booking mudah, Bebas pilih kursi.Cari dan dapatkan tiket murah disini. Dari tiket pesawat sampai tiket kereta api. Mau nonton film ? tiket bioskop siap dibeli. Tiket konser dan eventpun ada..Demikian adalah kesembilan belas tujuan dengan armada kereta api yang akan mengantarkan Anda sampai ditujuan. Dengan harga yang murah dikelas ekonomi AC .Pesan Hotel, Tiket Kereta Api, dan Pesawat online dengan pilihan pembayaran Bank Transfer dan CASHBACK 7 ++ di Pegipegi.”Jadi masyarakat sudah bisa membeli tiket kereta api untuk H.1Lebaran itu mulai 17 Maret. Pemesanan bisa dilakukan di website atau di gerai.gerai yang bekerja sama .Kereta Api Indonesia tengah mempersiapkan peningkatan kapasitas dan pelayanan untuk menghadapi musim Lebaran 2.17 yang akan jatuh pada bulan Juni..Beli tiket pesawat dengan harga murah, siapa yang tidak mau ? Tiap orang cari daftar harga promo untuk berbagai tiket pesawat terbang domestik dan internasional..Kereta api bisnis adalah kelas kereta penumpang di bawah kelas eksekutif. Kini kereta kelas bisnis di Indonesia telah dilengkapi dengan AC Air Conditioner ..


content:
Ilmu Jalanan Edisi RevisiIlmu Jalanan Edisi Revisi RicoJalanan Edisi Revisi Rico TampenawasJalanan Edisi Revisi RicoBuku Ilmu Jalanan Edisi Revisi
1
2
3
4
5
Kategori Buku di Bukalapak
Hendak beli buku online terpercaya disini tempatnya. Ya, menggeluti bisnis online bisa dimulai dari hobi. Bagi Anda yang hobi membaca dan ingin menularkan ilmu pengetahuan pada banyak orang, Bukalapak adalah toko buku online yang tepat untuk jual beli buku online. Begitu juga dengan Anda yang hobi membaca dan ingin membeli buku lokal atau impor dalam kondisi baru maupun bekas.
Ilmu pengetahuan sangatlah penting untuk didapatkan, mulai dari sejak dini hingga tanpa batasan umur karena ilmu pengetahuan sangatlah luas dan tentunya sangat bermanfaat dalam kehidupan. Mendapatkan ilmu tidak hanya bisa kamu lakukan dengan duduk di dalam kelas mendengarkan penjelasan guru, melainkan juga dengan belajar sendiri dengan membaca buku. Kamu dapat mengisi waktu luang dengan membaca buku yang merupakan salah satu kegiatan yang sangat bermanfaat.
Buku-buku yang dijual di pasaran kini pun semakin beragam, mulai dari buku edukasi atau pendidikan, hingga buku hiburan anak seperti novel dan komik. Apapun jenis bukunya, apabila sesuai dengan usia dan genre, pastinya akan menambah pengetahuan kamu. Kehadiran buku saat ini mungkin sudah mulai tergantikan dengan adanya fitur membaca online melalui smartphone atau gadget lain. Namun eksistensinya tetap tak tergantikan karena masih banyak kini orang yang senang mengoleksi buku, baik buku pengetahuan maupun buku hiburan.
Berbagai koleksi buku di Bukalapak
Untuk memenuhi kebutuhan membaca serluruh masyarakat Indonesia, Bukalapak menyediakan koleksi buku lengkap. Buku agama atau kepercayaan untuk memperdalam rohani kamu, ada juga buku pendidikan yang berisiskan buku-buku sekolah untuk anak, hingga buku pengetahuan umum nasional dan internasional untuk memberikan pengetahuan terbaru dan terlengkap dari berbagai belahan dunia. Buku mengenai social dan politik juga disediakan oleh Bukalapak untuk mengisi pengetahuan pembaca mengenai dunia politik, baik di tanah air maupun di luar negri. Tidak hanya itu, buku mengenai komputer, pengetahuan digital, hingga ekonomi dan akuntansi juga tersedia di Bukalapak. Buku-buku seperti ini biasanya banyak dicari oleh para mahasiswa yang kuliah di fakultas ilmu komputer dan ekonomi sebagai rujukan tambahan untuk berbagai tugas kuliah yang pastinya membutuhkan buku dengan sumber yang kompeten dan berkualitas.
Bukalapak, cari toko buku online
Anda tidak menemukan koleksi buku lama yang Anda inginkan dari situs buku online lain? Coba cari di Bukalapak, karena Bukalapak tidak hanya menyediakan koleksi buku-buku baru lho, tetapi juga buku-buku lama yang sudah tidak dijual di toko buku sekitar rumah Anda.
Bagi kamu mahasiswa ilmu pengetahuan budaya dan sastra, Bukalapak tak ketinggalan meramaikan koleksi bukunya dengan menjual berbagai buku sastra dan bahasa yang bisa kamu pilih sesuai dengan kebutuhan. Bukalapak juga peduli terhadap kemajuan masyarakat Indonesia yang kini sudah banyak membuka usaha sendiri. Oleh karena itu, buku mengenai panduan bisnis dan berdagang juga tersedia di Bukalapak dalam penawaran menarik. Ingin mendapatkan hiburan dalam mengisi waktu luang? Membaca buku novel dan komik yang ditawarkan di Bukalapak bisa menjadi pilihan terbaik. Tidak hanya itu, kamu juga bisa menanamkan budaya membaca sejak dini pada anak-anak dimulai dengan membaca buku anak-anak yang menghibur sekaligus edukatif. Melengkapi koleksi buku di Bukalapak, berbagai rentetan jenis buku lainnya juga bisa kamu temukan, seperti buku kesehatan, sejarah, psikologi, pertanian, biografi tokoh, hukum, kesehatan, pariwisata, hingga kamus bahasa.
Toko buku online terlengkap & terpercaya di Bukalapak
Bukalapak merupakan situs belanja online yang menawarkan berbagai produk terbaik dan berkualitas, termasuk buku. Buku-buku yang ditawarkan juga sangat banyak dan lengkap untuk mengisi waktu luang kamu, maupun untuk kebutuhan lainnya seperti pembelajaran ataupun pengetahuan. Pastikan kamu membaca detail produk sebelum melakukan pembayaran agar tidak terjadi kesalahan. Khawatir tertipu belanja online? Dengan jaminan uang kembali 100% apabila barang tidak kunjung tiba di tempat kamu, menjadikan belanja online kamu aman dan terpercaya. Pembayaran cicilan dengan kartu kredit selama dua belas bulan tanpa bunga, hingga pembayaran tunai dengan fasilitas Jemput Tunai dari Bukalapak bisa kamu lakukan untuk menambah kenyamanan dan keamanan belanja online. Segera lengkapi koleksi buku kamu dengan penawaran buku menarik hanya di Bukalapak.
Kapan lagi bisa mendapatkan buku-buku yang diinginkan tanpa perlu repot harus ke toko buku. Kini, di Bukalapak sebagai toko buku online terpercaya & aman memberikan kemudahan dalam membeli buku online lama maupun baru.
◉ Agama & Kepercayaan ◉ Anak-anak ◉ Bahasa ◉ Biografi ◉ Bisnis ◉ Desain ◉ Buku Lainnya ◉ Ekonomi Akuntansi ◉ Fashion Design ◉ Filsafat ◉ Hobi & Keterampilan ◉ Hukum ◉ Import Kamus ◉ Kedokteran ◉ Kesehatan ◉ Kesekretariatan ◉ Komik ◉ Komputer ◉ Majalah ◉ Manajemen ◉ Masak ◉ Novel ◉ Parenting ◉ Pariwisata ◉ Pendidikan ◉ Pengembangan Diri ◉ Pertanian ◉ Politik ◉ Psikologi ◉ Sastra ◉ Sejarah ◉ Seni Budaya ◉ Sosial ◉ Teknik


content:
Bandar Toto Macau Online Terbaik, Aman dan Terpercaya 2020 – Apa sih yang menjadi objektif utama daripada pemain togel online? Sudah barang tentu adalah 1 tujuan doang kan? Yaitu untuk bisa meraih keuntungan melalui kemenangan?
Jika memang itulah apa yang ingin anda dapatkan maka harus banget nih kalian menggunakan yang namanya bermain bersama dengan sebuah website resmi. Apa lagi sekarang ini sedang trend yang namanya bandar toto macau online.
Apakah kalian di sini juga merupakan salah satu pencari daripada pasaran tersebut? Bila iya memang demikian maka kami sarankan untuk membaca penulisan ini, lantaran saya akan menerangkan tentang bagaimana jalan yang harus Anda tempuh demi bisa mendapatkan tempat terbaik aman dan terpercaya.
Mencari Bandar Toto Macau di Dunia Online Tidaklah Mudah
Banyak yang mengungkapkan kalau memainkan pasaran togel bakalan sangat merugikan. Sebenarnya sih itu adalah salah kaprah karena sebenarnya yang sering merugikan itu bukanlah pasarannya akan tetapi situsnya.
Sebab itu, saya rasanya juga gak perlu lagi mondar-mandir untuk tarik ulur memberikan penjelasan lantaran saya mengetahui dengan jelas bahwa apa yang kita sama-sama inginkan adalah mengarahkan kalian semua terhadap bandar toto macau online yang bertanggung jawab yang bisa dipercaya ketika memainkannya.
Tempat di mana hal ini bisa didapatkan adalah apabila anda menggunakan situs bernama Kpktoto yang sudah menjadi bandar toto macau online sejak tahun 2015 dan sampai dengan sekarang ini jumlah pemain aktif yang mereka layani sudah sangat banyak.
Apa lagi di bawah ini kami juga akan sertakan beberapa nilai plus tentang mengapa kalian harus menggunakan situs ini jika memang ingin mendapatkan keuntungan tertinggi saat memainkannya :
Pemain tidak usah nge-set VPN demi bisa bermain, karena untuk mengaksesnya sudah diresmikan oleh pemerintah setempat
Mengeluarkan modal paling kecil, cukup dengan 10rb perak sudah bisa Anda mendaftar
Leluasa dalam mengekspresikan cara bermain Anda, baik lewat komputer, laptop, tablet atau bahkan smartphone sekaligus
Desain alias tampilan situs yan sangat gampang untuk dipakai, cocok sekali untuk para pemain yang mungkin masih pemula
Lisensi dan Hubungan Kerjasama Kpktoto Yang Sangat Meluas di Indonesia
Di samping itu hal yang gak kalah penting nya untuk saya bahaskan di sini adalah bahwa Kpktoto sebagai bandar toto macau online juga tidak akan mengecewakan Anda secara performa, sebab dengan mereka telah berpartisipasi dalam mendapatkan perijinan BMMTESTLABS dan PAGCOR maka dipastikan bahwa Kpktoto akan berikan pelayanan terbaik yang paling profesional kepada seluruh membernya.
Dan lisensi ini juga secara sekaligus memastikan bahwa seluruh pelayanan daripada yang diberikan oleh Kpktoto adalah benar-benar fairplay dan 100 persen murni dari kecurangan. Semua pengoperasiannya telah dipantau dengan ketat oleh pihak organisasi judi internasional loh.
Sebelum bahasan ini diakhiri, saya ingin menuturkan kepada kalian semua bahwa alasan utama tentang mengapa harus memakai Kpktoto adalah karena penggunaan bandar toto macau online yang satu ini telah beroperasi dengan standarisasi yang sangat baik.
Hal ini ditunjukkan dengan mereka telah memiliki sistem transaksi yang sangat mudah dilaksanakan. Jadi, kami ingin bertanya tentang, apakah anda sudah sangat terbiasa dengan bank-bank yang kami sebutkan di bawah ini?
Bank BCA, Bank BRI, Bank BNI atau Bank Mandiri?
Jika sudah, maka inilah perbankan yang akan digunakan untuk mempermudah transaksi anda bersama dengan situs judi online Kpktoto!
Topicsbandar toto aman 2020Bandar Toto Macau Onlinebandar toto online terbaikbandar toto terpercaya 2020


content: Hujan deras disertai badai yang terjadi di Kota Medan pada Selasa (15/9/2020) sore mengakibatkan rangka atap sebuah kedai kopi roboh. Puluhan pengunjung berhasil menyelamatkan diri sesaat sebelum badai merobohkan atap.

warc-identified-content-language: eng,ind


content: Bingung mencari jasa penulis konten website? Kegundahan seperti ini sudah biasa. Di tengah arus informasi dan iklan digital yang melaju kencang setiap hari, siapapun bisa dilanda kebimbangan. Apalagi ini menyangkut nama baik usaha atau website bisnis yang sedang sobat...


content:
Tebak Kode Sandi untuk Melewati Tantangan Ini -- Kali ini kita akan membahas kunci jawaban brain out tebak kode sandi untuk melewati tantangan ini. Semoga saja jawaban yang kami berikan terkait tebak kode sandi untuk melewati tantangan ini bisa mengantarkan Anda naik level dengan cepat di Brain Out. Baca juga: Selamatkan Telur Brain Out.
Memang Brain Out ini mengharuskan Anda untuk berfikir ekstra keras agar bisa menyelesaikan soal brain out yang hadir di setiap levelnya. Contoh soal yang bikin mentok adalah tebak kode sandi untuk melewati tantangan ini. Mari kita bahas lebih detail kunci jawaban yang tepat untuk soal brain out ini.
Jawaban Tebak Kode Sandi untuk Melewati Tantangan Ini
Untuk memberikan jawaban tebak kode sandi untuk melewati tantangan ini Brain Out yang tepat kami sudah mencari informasi di berbagai tempat. Sehingga jawaban yang akan kami berikan bisa dipertanggungjawabkan. Baca juga: Hitung Semut di Brain Out.
Jika sudah tidak sabar tentang jawaban tebak kode sandi untuk melewati tantangan ini silahkan simak paparan kami di bawah ini.
Kunci Jawaban Tebak Kode Sandi untuk Melewati Tantangan Ini
Untuk jawaban tebak kode sandi untuk melewati tantangan ini Brain Out maka Anda bisa mengarahkan ke kata 'Error' yang ada di cermin. Dengan demikian maka Anda akan melihat kode sandi tertulis 70773.
Itulah artikel kami mengenai tebak kode sandi untuk melewati tantangan ini. Semoga bermanfaat. Baca juga: Makan Wortel Lagi Brain Out.
Share
'+a+"
"}o.innerHTML=relatedList+="
"}},indexAcak=function(e){var t,a=f.numRelatedPosts+1;totalPosts=e.feed.openSearch$totalResults.$t-a;var l=(t=0


content:
Kapanlagi.com - Kabar duka kepergian dari Choi Sulli sampai sekarang memang masih ramai jadi perbincangan. Seperti yang diketahui, aktris dan Idol tersebut ditemukan tidak bernyawa pada hari Senin (14/10) lalu di apartemen-nya.
Menurut laporan pihak berwajib dan hasil otopsi pertama, tidak ditemukan adanya tindakan kekerasan. Mereka menyatakan kalau Sulli meninggal karena bunuh diri.
Kehilangan sosok spesial tentunya membuat para member fx begitu terpukul. Sama halnya seperti Luna fx yang belum lama ini menuliskan kalimat perpisahan lewat akun Instagram miliknya.
1. Postingan Luna
Credit: instagram.com/hermosavidaluna
Pada hari Jumat (25/10) ini, Luna mengunggah foto dirinya bersama dengan member fx lainnya dalam filter hitam putih.
"Para member kesayangan-ku, orang-orang yang telah bersamaku selama 10 tahun terakhir dan mereka yang aku syukuri," tulis Luna menghiasi postingan tersebut.
2. Pesan Untuk Mendiang Sulli
Credit: instagram.com/hermosavidaluna
Tak berhenti sampai di situ saja, Luna juga menuliskan kalimat perpisahan untuk mendiang Choi Sulli. " Sulli kami yang cantik, baru sekarang aku menulis postingan ini," ungkapnya.
"Berkat kamu, aku sering tertawan dan juga menangis, kita cukup sering bertengkar, bukan begitu? Aku minta maaf aku tidak lebih memperhatikan-mu, lebih mencintaimu. Aku berdoa agar Sulli cantik kami akan bersinar lebih terang di langit yang indah," sambung Luna
"Aku sangat mencintaimu, aku tidak bisa menunjukkan rasa terima kasihku dalam kata-kaya. Kamu anak yang sangat cantik dan dongsaeng (adik) yang dewasa. Aku cinta kamu SUlli, aku sangat mencintaimu," pungkasnya.


content:
Aliansi GEBBER Gelar Rapat Persiapan Gugat UMK Deli Serdang Yang Tidak Naik Yayasan Amal Madani Indonesia Bagikan Bantuan Sembako Kepada Korban Longsor Sumedang PT. TTLC Nasmoco Transport Apel Peringati Bulan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Nasional “Madam” Narti, Belum Pernah Terima Bansos Buruh Amazon Bersiap Dirikan Serikat Pekerja
Beranda Serba Serbi Wajah Batam
Wajah Batam
Kontributor Batam
30 April 2016 255 views
Batam, KPonline – Dewasa ini, informasi sudah menjadi kebutuhkan. Banyak cara untuk mendapatkannya, baik melalui online maupun offline. Namun, sebagian dari kita, untuk mendapatkan informasi lebih cenderung dengan mencarinya di dunia maya.
Di Batam, pada khusunya, informasi dari dunia maya ini dapat di peroleh dari media online berita maupun blog dari perorangan yang khusus memberitakan seputaran Kota Batam. Melalui media sosial facebook, informasi mengenai Batam juga dengan mudah bisa dicari. Salah satunya grup dari facebook yang bernama Wajah Batam.
Melalui grup ini, sangat banyak informasi yang di dapat. Bisa berupa informasi mengenai aksi demo buruh, masalah transportasi, kecelakaan lalu lintas, hingga informasi anak hilang. Karena ini adalah grup publik, setiap orang yang memiliki akun di facebook bisa bergabung atau hanya sekedar berkunjung untuk melihat-lihat.
Wajah Batam diprakarsai oleh Allan Suharsad. Ketika tulisan ini dibuat, grup ini memiliki anggota sebanyak 121.956 orang dengan 12 oran pengurus. Meberadaan Wajah Batam ini sangat membantu.
Pernah satu ketika, penulis membaca ulasan mengenai penambahan penduduk di kota Batam. Ada yang memyarankan, agar sebelum saudara kita atau teman kita ataupun siapa saja yang akan mencoba peruntungan di Batam, bisa mencari informasi di Wajah Batam. Dengan demikian, mereka akan mendapatkan referensi yang utuh.
Media sosial, jika dikelola dengan baik, dapat menjadi sumber pengetahuan atau informasi yang sangat berguna. (*)

label: en


content: Aktifkan notifikasi untuk mendapatkan berita terkini dari medcom.id Notifikasi dapat dimatikan kapanpun dari pengaturan browser


content:
Zaman sekarang banyak orang yang menggunakan sneakers di berbagai kesempatan. Mereka berani memadupadankan pakaian fesyen dengan sepatu yang berpenampilan sporty tersebut.
Senior Brand Activation Manager Adidas Indonesia, Ivon Liesmana mengatakan, tren sepatu kini sudah mulai bergeser, terutama untuk perempuan yang sebelumnya kerap menggunakan sepatu hak tinggi di berbagai kesempatan.
Baca juga
Perhatikan Kesehatan Penghuni, Pengembang Apartemen Skandinavia Hadirkan Jalur Sepeda
Nov 8, 2020
Waduh, Terpidana Mati Kasus Narkoba Kabur Dari Lapas Tangerang
Sep 18, 2020
Sep 2, 2020
“Sekarang masyarakat Indonesia, khususnya wanita, kalau 3 atau 4 tahun lalu masih banyak terlihat yang pakai heels. Tapi beberapa tahun terakhir jadi lebih banyak yang nenggunakan sneakers. Jadi, lifestyle tapi tetap sport inspired,” ujar Ivon.
Ia mencontohkan salah satu sepatu Adidas yang sempat sangat booming, yaitu Adidas Stan Smith dan Superstar. Model Stan Smith bahkan kemudian banyak ditiru oleh banyak merek lainnya. Ia memprediksi gaya sporty dan kultural tersebut masih akan terus menjadi tren untuk beberapa tahun ke depan.
“Style yang lebih cultural, street style itu sepertinya akan lebih berkembang. Dan ini bisa dilihat di Indonesia sudah mulai banyak brand atau gaya seperti itu,” tuturnya.
Ivon menilai, tren menggunakan sneakers tersebut dilihat oleh masyarakat Indonesia dari tren luar negeri. Sebab, sneakers memang sudah menjadi tren di negara luar sebelumnya. Menurutnya, sneakers tak melulu menyangkut personal tapi juga tren.
“Awalnya enggak terlalu suka, lihat orang-orang pakai kok hype banget akhirnya mau dan setelah coba ternyata suka. Awalnya mungkin belum terbiasa dengan gaya seperti itu. Jadi trend is shifting,” katanya. (kpg/firda)


content: Masa pandemi wabah corona saat ini, tentu semua perjalanan untuk liburan ditunda dulu, mungkin setahun atau beberapa tahun kemudian dimana wabah sudah


content:
Situs judi bandarqq online ini juga memiliki banyak sekali keunggulan dibandingkan dengan situs judi online lainnya. Hal ini bisa anda lihat dari sebuah keterangan transaksi terakhir dari para member yang ditampilkan oleh situs judi online di halaman utama. Hal ini tentu membuktikan bahwa situs judi online terbuka dengan member dan menjadi salah satu situs judi online yang aman untuk dijadikan tempat pendaftaran. Anda juga bisa melihat setiap member atau pengunjung yang datang dengan adanya kolom data pengunjung. Hal ini membuktikan bahwa situs judi online tersebut memiliki kualitas terbaik, dari sisi informasi, pelayanan dan fasilitas yang diberikan. Jika anda pemain judi online baru, sebaiknya anda melakukan pendaftaran di Situs judi bandarqq online satu ini. Mengapa demikian? Pertama, karena didalamnya anda akan mendapatkan akun yang bisa anda gunakan seumur hidup untuk semua jenis permainan bandarqq yang tersedia. Kedua, anda bisa dengan mudah mendapatkan akses deposit dan withdraw yang cepat, tidak perlu menunggu dan membutuhkan waktu lama, karena situs judi online satu ini memiliki sistem riil time.
Peraturan Permainan Bandarqq
Bandar judi bandarqq online terbaik akan menyediakan kolom peraturan permainan bandarqq yang bisa dijadikan sebagai salah satu landasan bermain yang benar. Salah satunya adalah tersedia ketentuan pemain yang boleh dan diijinkan untuk bermain sesuai ketentuan undang-undang yang berlaku. Kemudian, ketentuan lainnya adalah pemain tidak bisa keluar ketika sudah masuk ke room tersebut dan permainan sedang berjalan. Hal-hal seperti ini sudah seharusnya anda pelajari lebih lanjut, dimana peraturan merupakan hal terpenting sebelum anda melakukan pemasangan taruhan. Selain dengan adanya kolom peraturan, anda juga akan mendapatkan kolom panduan permainan. Kolom ini berisikan beberapa cara bermain bagi pemula, istilah yang digunakan, dan nilai kartu tertinggi yang bisa anda jadikan patokan dalam menyusun kartu yang ada di meja taruhan.
Dengan memiliki akun anda langsung bisa bermain dan bertaruh dengan member-member lain yang bermain juga, membuat akun juga sangat lah muda dan tidak sulit seperti yang anda pikirkan, anda tinggal hanya masuk ke dalam situs kiukiu poker online yang sudah di siapkan oleh agen bandar kiu online, kemudian klik registrasi dan muncul kolom-kolom pengisian formulir yang akan anda isi di dalamnya, data-data yang anda masukan juga harus sesuai dengan data pribadi anda, agen kiu kiu online sarankan untuk mengisi data-data yang muda di ingat jadi ketika anda login masuk ke dalam situs judi kiukiu online anda tidak melupakannya. Pertama, anda klik pendaftaran lalu anda isikan kolom userid yang ingin anda gunakan sebagai ID dalam permainan judi poker bandar kiu tersebut. Kemudian, anda isikan pula kolom password yang akan anda gunakan sebagai kata kunci untuk keluar masuk situs judi bandar kiukiu tersebut. Lalu, anda isikan kolom email dan kontak telepon. Usahakan dalam melakukan pengisian kolom ini data yang anda gunakan adalah riil dan benar, serta tersinkronisasi dengan smartphone yang anda gunakan. Langkah ini bukan hanya untuk proses verifikasi, melainkan proses perbaharuan situs judi online dan apabila terjadi yang tidak anda inginkan, agen selaku penanggung jawab bisa langsung melakukan perbaikan akun. Jika sudah selesai, anda bisa mengisikan kolom data rekening. Disana, terdapat nama anda selaku pemilik rekening tersebut, nomor rekening dan bank yang anda gunakan sendiri.
Ketika anda sudah mempunyai akun anda bisa saja langsung bermain untuk taruhan di atas meja, tetapi dengan syarat anda harus deposit terlebih dahulu karena di dalam akun anda belum ada chip yang anda masukan karena anda belum melakukan deposit. Agen judi online uang asli yang menangani permainan bandar kiu ini juga bekerja sama dengan beberapa bank yaitu bank mandiri, BRI, Danamon, BCA, BNI dan juga anda harus deposit melalui data pengisian formulir yang anda masukan tadi di dalam pembuatan akun.
Taruhan Di Agen Bandarqq
Tetapi di agen judi bandarqq ini ada beberapa Bank yang akan offline apabila jam ketentuan waktu tersebut sudah habis, agen menyarankan untuk sebelum melakukan deposit, anda chat terlebih dahulu kepada customer agen judi online kiukiu tersebut jadi ketika anda deposit bisa langsung di proses dan dananya langsung bisa anda gunakan untuk bertaruh di atas meja. Seandainya anda deposit dan kemudian BANK sudah offline anda tidak perlu takut dana anda akan hangus tetapi dari agen judi bandar kiukiu online akan memberitahukan bahwa akan di masukan ke dalam akun ketika bank sudah online kembali, jadi anda harus menunggu.
Sebelum bermain di dalam meja taruhan anda sudah harus tau cara bermain bandar kiu kiu online tersebut, sehingga anda tau cara bermain untuk kemenangan yang anda mainkan. Di dalam room meja taruhan, agen bandarqq ini juga sudah menyediakan beberapa room dengan jenis modal yang berbeda-beda, ada room yang dari room 5000 sampe dengan room yang 1.000.000. akan tetapi untuk meja room di atas 500.000 sampe 1.000.000 agen hanya menyediakan kursi 5 hingga 7 kursi untuk duduk dan bertaruh di atas meja, kalau room yang di bawah 500.000 agen menyediakan kursi 7 hingga 9 kursi jadi akan lebih banyak member-member yang bermain di atas meja. Ketentuan ini berlaku di dalam situs judi online tersebut dan harus anda taati.


content:
View cart “Metodologi Six Sigma; Teori dan Aplikasi di Lingkungan Pabrikasi” has been added to your cart.
Teknologi Near Field Communication; Implementasi di Tanah Air
Rp 106,800
Teknologi Near Field Communication; Implementasi di Tanah Air quantity
Add to cart
Add to Wishlist
Categories: Komputer, Teknik Elektro
Description
Additional information
Description
“Buku ini akan mengantarkan Anda mencapai pemahaman dasar-dasar dan implementasi teknologi Near Field Communication. Materi-materi yang ada dimulai dari pengenalan teknologi NFC, regulasi tentang NFC, layanan NFC komersial di berbagai negara, dan peluang implementasi NFC. Beberapa implementasi Near Field Communication di tanah air yang telah dilakukan di berbagai kota, berupa ujicoba dan eksperimen dijelaskan pada bagian akhir buku ini sehingga dapat menjadi benchmark dan sumber ide dalam mengembangkan lebih lanjut proyek-proyek teknologi informasi maupun tugas akhir mahasiswa yang memanfaatkan teknologi NFC.
Buku ini dapat dipergunakan para mahasiswa di berbagai jurusan seperti Teknik Elektro, Teknologi Informasi, Teknik dan Manajemen Informatika, Sistem Informasi, Teknik Komputer, Sistem Komputer atau rumpun ilmu lainnya.