Lentokoneen lentonopeus on alhaisempi, mutta nopeuden saavuttaminen saattaa kestää kauemmin lisävastuksen vuoksi. Lentomatkan muutos riippuu lentokoneesta, samoin kuin valmistajan lentoonlähtöä varten suosittelema läppien määrä. Jos koneessa ei ole tehoa - kuten kuormitetussa Cessna 172:ssa - lentoonlähtöä varten suositeltu siivekkeiden taittomäärä on hyvin pieni, ja taitavampien lentäjien tiedetään kiihdyttävän ilman siivekkeitä ja laskevan ne sitten alas, kun he ovat saavuttaneet siivekkeet alas lasketun lentonopeuden.
Jos siivekkeet olisivat olleet täysin auki, ylimääräinen vastus olisi vähentänyt kiihtyvyyttä niin, että tarvittavan pienemmänkin nopeuden saavuttaminen olisi kestänyt kauemmin. Lentokoneissa, joissa on enemmän tehoa, läppiä voidaan kääntää enemmän, jolloin lisävastus ja kiihtyvyyden väheneminen ovat aina tasapainossa. 
Oletettavasti tämä kohta on kirjoitettava uudelleen, jotta se olisi selkeämpi.