":::::Okei, vielä kerran: raitiovaunujärjestelmissä tasoristeys on poikkeus.  Kevytraidejärjestelmissä se on sääntö.  Raitiovaunujärjestelmissä monivaunuiset junayksiköt ovat hyvin pitkälti poikkeus.  Kevytraidejärjestelmissä se on sääntö.  Raitiovaunujärjestelmissä laajat alueelliset sovellukset ovat poikkeus.  Kevytraidejärjestelmissä se on sääntö.  Raitiovaunujärjestelmissä suuret nopeudet (25mph +) eivät yleensä ole saavutettavissa tai toivottavia, koska ne kulkevat hidaskatujen varsilla.  Kevytraidejärjestelmissä suuret nopeudet ovat toivottuja ja saavutettavissa aina kun se on mahdollista.  Raitiovaunujärjestelmissä kulkee yleensä alle 100 henkilöä.  Kevyen liikenteen raideliikenteen järjestelmissä junayksiköissä on yleensä yli 400 matkustajapaikkaa.  Raitiovaunut muistuttavat yleensä niitä, joita on kutsuttu "raitiovaunuiksi" 1800-luvulta lähtien.  "Kevytrautatiet muistuttavat yleensä sitä, mitä on kutsuttu kevytraiteiksi 1970-luvulta lähtien.  Voisin jatkaa ja jatkaa ja jatkaa, mutta olen jo jatkanut.  Miksi ette pysty havaitsemaan eroa näiden asioiden välillä?  00:10, 22. huhtikuuta 2005 (UTC)

"