"
Analyysissä käytettiin B-25:n Empire State Buildingin maahansyöksyä mallina ja oletettiin, että 707 hävisi huonossa näkyvyydessä ja että sen enimmäisnopeus oli 200 kt alle 10 000 jalan korkeudessa, kuten NYT:n viitteessä todetaan (sivu 13). Nyt kun luin artikkelin uudelleen, vaikuttaa siltä, että joku Yamasakin tai Emery Rothin toimistoissa kuuli vääristyneen version. Artikkelissa myös huomautetaan seuraavalla sivulla, että kukaan ei harkinnut tulipaloa, kuten Zdawg toteaa: artikkelissa ei käsitellä sitä, miksi, vaikka epäilen, että teoriani on lähellä oikeaa. Tällaiset tutkimukset ovat kalliita, ja jos Robertson halusi tehdä rakennelaskelmat omalla kustannuksellaan, se ei tarkoittanut, että omistaja tai arkkitehti maksaisi täyden tutkimuksen lentokoneen aiheuttamasta palosta.  (keskustelu) "