Jos väitetään, että BART:n ja Caltrainin pitäisi saada enemmän rahaa sen vuoksi, että ne ovat rautatiejärjestelmiä, se saattaa olla kustannustehokkuuden vastainen väite, mutta se on silti pätevä väite.  Kustannustehokkuus ei ole kaikki kaikessa.  BART:llä ja AC Transitilla on erilaiset tehtävät, ja niiden rahoituksen taso heijastaa sitä.  Mikään linja-autopalvelu ei voisi korvata BART:ia, joten on typerää asettaa niille samat rahoitusvaatimukset.  En tarkoittanut muuta.