Älkää poistako tätä, koska se on peräisin olevasta dokumentaatiosta.  Se on täällä niitä varten, jotka haluavat tietää enemmän TIGHAR-järjestöstä, jota te niin täydestä sydämestänne edistätte.  Sen on kirjoittanut Mike Campbell.    

TIGHAR-Nikumaroron fiasko
Kaksi vuotta kestänyt spekulointi ja hype saavutti huipentuman, kun
16. maaliskuuta 1992 National Press Clubissa Washingtonissa,
D.C.:ssä valtakunnallista televisiota vastaanottavassa täpötäydessä lehdistötilaisuudessa -
kattavuus, Richard Gillespie, kansainvälisen The International
Group for Historic Aircraft Recovery [TIGHAR], häpeilemättä
ilmoitti, että Amelia Earhartin mysteeri "on ratkaistu".
Ryhmän ensimmäisen Nikumaroro-retken jälkeen alkuvuodesta 1990,
3,5 mailin pituinen koralliatoll Phoenix-saarilla, noin 2 100 mailia
Havaijista lounaaseen ja Howlandin saaresta kolmesataa kilometriä etelään,
kansalliset tiedotusvälineet olivat mainostaneet TIGHARin teoriaa siitä, että Nikumaroro voisi olla
on Amelia Earhartin ja Fred Noonanin viimeinen leposija.
Gillespie esitti "todisteena" muun muassa kolhiintuneen alumiininpalasen,
kengänpohja kokoa 9, jossa on merkintä "Cat's Paw Rubber Co..",
USA", pieni messinkisilmukka ja toinen merkitsemätön kantapää, jonka ryhmä löysi.
Nikumarorolla TIGHAR:n paljon julkisuutta saaneen paluun aikana sinne vuonna
Lokakuu 1991. Nämä esineet, jotka ovat taidokkaasti esillä ja merkittyinä lasissa...
Gillespien mukaan kaikki olivat peräisin Earhartilta tai hänen Electraltaan.
"Voi olla ristiriitaisia mielipiteitä, mutta ristiriitaisia todisteita ei ole",
Gillespie sanoi. "Väitän, että tapaus on ratkaistu." Gillespie sitten
puri huultaan ja katsoi alas lattiaan - outo mutta paljastava osoitus...
ruumiinkielen jonkun väittäen ratkaissut yhden niistä
1900-luvun suurimmat mysteerit.
Gillespie ja Patricia R. Thrasher, TIGHAR:n aviopari
Earhartin ja Noonanin navigointivirheestä johtuvan teorian mukaan -
ohitti Howlandin saaren ja laskeutui Nikumaroron riutalle.
laskuvesi. Siellä he kuolivat hetkeä myöhemmin kuivumiseen. Kone,
he sanoivat, huuhtoutui riutan yli, kun vuorovesi tuli ja nyt makaa
2,000 jalan syvyydessä.
Huhtikuun 1992 Life-lehdessä oli kuuden sivun juttu, jonka kirjoitti
Gillespie, joka siteeraa laivaston lentäjän John Lambrechtin raporttia 9. heinäkuuta 1937:
"Merkkejä viimeaikaisesta ihmisasutuksesta oli selvästi nähtävissä [alueella
Nikumaroro], mutta "toistuva kiertäminen ja zoomaaminen eivät saaneet aikaan mitään".
vastausaalto mahdollisilta asukkailta." Gillespie kutsui tätä raporttia
"erittäin merkittävä" ja "traagisesti riittämätön". Mitä ei ollut
vuonna 1937 tehdyt toimet oli tehtävä nyt. Meidän olisi etsittävä
Nikumaroro."
Gillespie kiitti kahta eläkkeellä olevaa sotilaslentäjää, Tom Gannonia ja
Tom Willi, Fort Walton Beach, Florida, teorian alkuperästä.
"Käyttämällä taivaantaulukoita Gannon osoitti, että heinäkuun aamuna -
2, 1937, nouseva aurinko olisi antanut tarkan sijaintilinjan, -
Earhart sanoi juoksevansa", Gillespie kirjoitti Life-lehdessä. "Lentämällä
kaakkoon tällä linjalla, Noonan saattoi olla varma, että vaikka hän jättäisi ohi
Howland, hän saavuttaisi saaren Phoenix ryhmässä noin kahdessa päivässä.
tuntia. Se oli selvästi turvallisin ja järkevin tapa toimia. Jäljitin linjaa
kartalta ja lue saaren nimi: Nikumaroro."
Tämä olettamus oli vakuuttava joillekin, mutta Devine ei ollut -
vaikuttunut. "Gillespien esityksessä on paljon sellaista tietoa, joka -
voidaan moittia", Devine kirjoittaa. "Yksi esimerkki on hänen pyrkimyksensä edistää linjaa
Howlandin saaren ja Nikumaroron välillä. Hän esittää Earhartin viimeisen viestin
as 'Olemme linjalla 157/337 ... Olemme linjalla.
Earhart ei koskaan päässyt Howlandin saarelle. Earhart ei koskaan
näki Howlandin saaren, joten Howlandin saari ei ole viite.
Nikumarorolle laskeutumista varten. Earhartin aito
Viimeinen viesti, jonka rannikkovartioston henkilöstö sai aluksella
Itasca, ja tallentanut komentaja Thompson, liittyvät
ei viitepistettä: "Olemme linjalla 157-337 ...".
Juoksemme pohjoiseen ja etelään. Earhart ei lentänyt itään
kohti Howlandin saarta tai Havaijia. Hän oli kurssilla, kurssilla
kompassikurssi tai sijaintilinja 157-337, joka päättyy seuraavasti
Saipanin saarella.1
Omin silmin
- 163 -
- 164 -
Earhart ei ollut taitava navigoinnissa ja saattoi todeta.
hänen lukemansa taskukompassista, jota hän kantoi mukanaan.
Hän oli luultavasti ja lähes varmasti stressaantunut siitä seuranneesta
varsinkin, jos Noonan oli menettänyt tajuntansa -
ylikuormitetun koneen lähes katastrofaalisen nousun aikana.
Jos Noonan ei olisi ollut toimintakyvytön, vakuutan teille, että hän..,
yksi tuon ajan parhaista ilma- ja merinavigaattoreista, olisi -
on