Vietin jonkin aikaa tutkimalla Opalockan perustuslakia numero 2 1960-luvun lopulla. Kone oli tarkoitus muuntaa lentäväksi ravintolaksi tai joksikin sellaiseksi. Vandaalit eivät "polttaneet" sitä, vaan se oli vakuutusjärjestelyssä.

Vahingot olivat itse asiassa vähäisiä. Konetta ei romutettu Opalockassa vaan muutaman kilometrin päässä, jonne se oli siirretty. Minulla oli myös tilaisuus keskustella lentokoneesta Tony LeVierin kanssa IPMS:n kokouksessa Miamissa vuonna 1968. Hänen mukaansa kone oli alimitoitettu. Ymmärrän, että tämä henkilökohtainen tieto luokitellaan "alkuperäiseksi tutkimukseksi" (ja todellakin tutkin lentokonetta), joten en ole vaivautunut julkaisemaan sitä sivulla.

Nämä tiedot annetaan niille, jotka saattavat haluta tietää.