"

 Lue 

Jos sinulla on huomautuksia autosta, ne kannattaa laittaa autoa koskevaan artikkeliin; tämä artikkeli koskee yritystä.

 Model S:n perushinta kaipaa päivitystä - ei enää spekulatiivinen 

Teslan verkkosivuilla Model S:n perushinta on 49 900 dollaria, ja he ottavat vastaan 5000 dollarin varausmaksuja.  - Edellisen allekirjoittamattoman kommentin lisäsi 64.53.220.164   

 465 miljoonaa dollaria liittovaltion kehittyneen teknologian ajoneuvojen tuotanto-ohjelmasta 

23. kesäkuuta 2009 - Tesla sai liittovaltion hallitukselta 465 miljoonaa dollaria, jotta se voi varustaa tehtaat sähköautojen tuotantoa varten. Asiassa on paljon yksityiskohtia.

 Teslan ongelmat 

http://www.news.com/8301-11128_3-9849410-54.html?part=rss&subj;=news&tag;=2547-1_3-0-5 -Edeltävä allekirjoittamaton kommentti, jonka on lisännyt 74.230.23.191   

 Rakenneuudistus 

Yritin jäsentää tämän uudelleen lisäämällä siihen joitakin osioita.  Asioita, joita toivoisin olevan hieman paremmin:
 Roadsteria käsittelevä osio on ehkä hieman liian suuri, koska siitä on jo oma sivunsa.  Mielestäni auton tekniset tiedot kuitenkin selittävät yrityksen liiketoimintamallia.
 Englannin ja amerikkalaisen käyttö on hieman ongelmallista, koska meillä on englantilainen yritys Lotus ja amerikkalainen yritys Tesla.  Pidän kiinni amerikkalaisesta tyylistä alkuperäisen version mukaisesti ja koska tässä on kyse amerikkalaisesta autosta.  Yritin välttää rakenteita, jotka kuulostavat oudoilta toisella mantereella, mutta en ole varma, onnistuinko siinä.
 | keskustelu 

 Michael Marks 

Jos klikkaat hänen nimeään artikkelissa, huomaat, että hän on jo kauan sitten kuollut.   -Edellisen allekirjoittamattoman kommentin lisäsi 71.208.110.210   

 Tesla Motorsin markkinointi? 

Tämä vaikuttaa minusta lavastetulta yrityksen hypetykseltä, kunnes näen kuvamateriaalia oikeasta ajoneuvosta ja kolmannen osapuolen vahvistuksen väitetyistä tilastoista. Koko juttu vaikuttaa markkinointikikkailulta, jossa Wikipedia toimii mainosvälineenä. Käyttäjä:69.7.41.230

Useat riippumattomat toimittajat ovat raportoineet kiihtyvyystilastoista; katso esimerkiksi tämä Dan Neilin kirjoittama LA Timesin artikkeli (sisältää videon) ja tämä Elizabeth Corcoranin kirjoittama Forbesin artikkeli. YouTubessa on vielä enemmän videoita.  Riippumattomia testiradan tietoja ei ole vielä julkaistu, mutta tämä on odotettavissa, koska se on autoyhtiöiden yleinen käytäntö uuden ajoneuvon kehittämisen aikana. On kuitenkin epätavallista, että Tesla sallii näin monen toimittajan ajaa 3. sukupolven arviointiprototyypeillään (kehitysajoneuvoilla).  Ilmoitettu hyötysuhde 133 Wh/km on melko hyvä, mutta vastaa hyvin pitkälti muiden sähköajoneuvojen tasoa.  Samoin li-ioni-akun energiasisältö (56 kWh) ja teho (220 kW) ovat muiden li-ioni-akkujen luokkaa.  Miten voisimme parantaa artikkelia, jotta se kuulostaisi vähemmän "markkinointikikkailulta"?  

Olen samaa mieltä siitä, että artikkeli, erityisesti Mallit-osio, muistuttaa mainosta, ja siksi lisään mainosvaroituksen kyseiseen osioon, kunnes mainoksen tuntu on kadonnut.   

 Tuo yksittäinen kommentti on 3,5 vuotta vanha, eikä sillä ole enää merkitystä. Useat toimittajat ovat muokanneet artikkelia useita kertoja sen jälkeen.   

Näillä tarkistuksilla ei ilmeisesti saatu mitään aikaan mainosten ratkaisemiseksi, sinun pitäisi tietää, että olet muokannut tätä sivua yli 3,5 vuotta.  

 Aurinkokilometrien kompensoinnin laskeminen 

""Tesla aikoo tarjota kotiin katolle asennettavia aurinkosähköjärjestelmiä S