"::::::: Vastaukseni tarkoituksena ei ollut häiritä IAS-lukemia tai skannausta yleensä, vaan osoittaa, että jopa viimeisimmissä NTSB:n tiedotustilaisuuksissa korostettiin nimenomaisesti A/T-tilan ja FD-tilan välistä suhdetta, mikä ei tarkoita sitä, että jokin olisi epäonnistunut - vaan pikemminkin sitä, että ""inhimilliset tekijät"" näyttävät olleen tässä yhteydessä ongelma, Kuten sanoit - se ei silti selitä sitä, miten kolme lentäjää ei onnistunut seuraamaan lentonopeutta riittävästi, elleivät mittarilukemat olleet kaukana toisistaan, mitä meillä ei ole mitään syytä uskoa, mutta ALPA mainitsi tämän nimenomaisesti mahdollisuutena, eikä NTSB silti arvioinut 2/3 FDR-parametreista: <>http://www.latimes.com/local/lanow/la-me-ln-asiana-pilotti-sokeutui-kolari-20130711,0,4824429.story
 * B777 FCTM
 * B777 FCOM
  

"