"

Leikataan tämä siis Wikipedian konventioon.  Keskustelimme asiasta jo Wikipediassa osoitteessa Wikipedia:WikiProject Automobiles/Conventions ja päätimme käyttää hv:tä (oletettavasti SAE-netto- tai bruttohyötysuhde ajankohdasta riippuen) tai kW:ta markkinoista riippuen tästä yksiköstä.  Vastustan PS:n tai metrisen hevosvoiman käyttöä - se on vain hämmentävää.  Yksi poikkeus on, jos metrinen hv-luku on ""merkittävä"" - kuten Bugatti Veyronin 1001 hv:n (metrinen) moottori.  Ehdotan tuolla muutosta, jonka mukaan aina ilmoitetaan ""hv SAE"" eikä vain ""hv"", ja katson, mitä mieltä ihmiset ovat.  Tai voisimme vain yhdistää ""hp"":n ensimmäisen esiintymän hevosvoima#hp:hen (SAE) ja antaa ihmisten käyttää omaa käsitystään siitä, että kaikki loput viittaukset hv:hen ovat SAE-lukuja.  Pidän tästä enemmän.  Meidän on oltava tarkkoja, enkä halua käyttää satunnaisia yksiköitä kaikkialla.

Päätetään siis tässä ja nyt:
 Ehdotan, että metrisiä hevosvoimia ei koskaan käytettäisi ensisijaisena yksikkönä, ellei kyseessä ole Bugattin kaltainen erityistapaus.  Ja silloin meidän pitäisi olla hyvin tarkkoja ja sisällyttää SAE-numero.
 Olemme jo päättäneet, että ilmoitamme aina sekä hv että kW, ja se on hyvä asia.
 Mitä tulee merkintätapaan, jos aiomme määrittää SAE:n, tekisin sen ilman sulkuja, koska käytämme sulkuja jo nyt kW:n merkitsemiseen.  Sanotaan siis ""100 hv SAE (74 kW)"".  Mieluummin en mainitsisi SAE:tä lainkaan, mutta tämä on järkevä vaihtoehto.
 14:39, 31. toukokuuta 2005 (UTC)"