" (UTC)

 Turvatyynykuolemat 

Poistin tämän:

"Euroopassa turvavyötä käyttämättömien määrä on hyvin pieni verrattuna Yhdysvaltoihin, ja eurooppalaiset ovat harvemmin lihavia. Näiden kahden seikan välittömänä seurauksena eurooppalaiset turvatyynyt ovat vähemmän tehokkaita kuin amerikkalaiset ja aiheuttavat siksi vähemmän todennäköisesti ihmishenkien menetyksiä kuin amerikkalaisiin autoihin asennetut turvatyynyt."""

Älä viitsi.  Jos haluatte ottaa tämän uudelleen esille, antakaa viitteitä jokaisesta kohdassa esitetystä väitteestä.  

Sovittu.  Olen kuullut turvatyynyjen laukeamisen voimakkuudesta täysin päinvastaista, nimittäin että amerikkalaisissa autoissa turvatyynyt eivät ole yhtä voimakkaita, koska matkustajat eivät todennäköisesti käytä turvavyötä, kun taas Euroopassa turvatyynyt voivat laukeaa nopeammin (voimakkaammin), koska oletetaan, että turvavyötä käytetään.   KeplerNiko

Lukuun ottamatta kohtaa ""Eurooppalaiset ovat vähemmän lihavia"", olen luultavasti samaa mieltä tuosta ensimmäisestä väitteestä - kuulostaa minusta oikealta.  

 Käyttöönoton päivämäärät

Suhtaudun erittäin kielteisesti keskusteluun turvatyynyjen ensimmäisestä käyttöönotosta ajoneuvoissa, varsinkin kun se on mielestäni vastoin Wikipedia:Neutral point of view -periaatetta.  Minusta vaikuttaa siltä, että tämä artikkeli on amerikkalaisiin autoihin suuntautunut, maahan, jonka autonvalmistajat eivät varmastikaan ole ensimmäisiä, kun ajattelen niitä, jotka ottivat ensimmäisenä käyttöön uutta turvallisuustekniikkaa.

Erityisesti rivi Chryslerin tekemästä turvatyynystä ""vakiovarusteena koko mallistossaan vuonna 1990"" saa sen kuulostamaan siltä, että Chrysler oli ensimmäinen valmistaja, joka standardoi turvatyynyn asennuksen.  Seuraavassa kohdassa kuitenkin todetaan, että 1. huhtikuuta 1989 jälkeen valmistetuissa yhdysvaltalaisissa autoissa on oltava joko turvatyynyt tai automaattiset turvavyöt (jälkimmäinen on minulle uutinen), ja minusta vaikuttaa siltä, että suurin osa valmistajista päätti asentaa turvatyynyt turvavyöjärjestelmien sijaan.  Artikkelin kirjoitustavan perusteella vaikuttaa kuitenkin siltä, että Chryslerin toimet olivat ainutlaatuisia ja ennen kaikkea sen omasta aloitteesta eikä liittovaltion määräyksestä.

Chrysler ei yksinkertaisesti ollut ainoa yritys, joka otti tämän askeleen, eikä sillä ollut valinnanvaraa. Mielestäni rivi, jossa vihjataan Chryslerin tehneen jotain innovatiivista, pitäisi poistaa.   KeplerNiko

1970-luvun vaikutukset
Yhdysvaltain kokeilu 1970-luvun alussa päättyi muistaakseni melko nopeasti. Tarkoittaako artikkeli, että tämä oli jatkuvaa?   

Maine.gov Linkki
Linkki Maine.gov Miten turvatyynyt toimivat:
Linkki on mennyt huonoksi. Löytyi korvaava linkki mutta
siellä on vain vähän hyödyllistä tietoa. Koska linkki ei tuo mitään lisäarvoa artikkeliin, poistin sen.
linkki kokonaan.  

...turvatyynyt vähentävät turvavyötä käyttävien kuolemantapauksia vain 8 prosenttia. 
Tekfilerin vanhan huomautuksen perusteella hallitus ei halua teidän tietävän tätä lukua, koska se olisi selvä osoitus valtavasta tuhlauksesta kustannus-hyötyanalyysin kannalta. Niinpä tilastoa ei koskaan mainita. [[NHTSA}}-sivulla on mielenkiintoisia tietoja siitä, miten Yhdysvaltojen liikennekuolemat ovat vähentyneet hitaammin kuin muissa teollisuusmaissa. Jos turvatyynyt olisivat todella kaikkea sitä, mitä niiden on tarkoitus olla, tämä ei näyttäisi olevan totta.  

On myös suositeltavaa, ettet istu liian lähellä ohjauspyörää, koska kun turvatyyny täyttyy, se murskaa sinut takaisin istuimellesi ja estää sinua hengittämästä, koska hartiasi ei pääse ulos, mikä estää sinua hengittämästä.

 Keksijä muutettu?? 

22:19, 7. lokakuuta 2007 Käyttäjä:Happyyarn muutti keksijän:
John W. Hetrick -> Patrick W. Hetrick
Onko tämä oikein?? (Ainoa muutos, jonka tämä käyttäjä teki..).
 

 Poistettu linkki 

Poistin ulkoisen linkin, jonka väitettiin näyttävän pätkän turvatyynyn räjähtämisestä.  Tämä linkki oli roskapostia. 

 Iän osalta 
Artikkelissa sanottiin, että alle 12-vuotiaiden lasten pitäisi aina olla takapenkillä. Muutin sen 13:ksi, koska turvatyyny voi tappaa 12-vuotiaan.  21:48, 9. marraskuuta 2007"