"Vaikka voimme keskustella koko päivän siitä, oliko lennonjohtajien määrällä merkitystä onnettomuuden kannalta, olen 99-prosenttisen varma siitä, että yksi asia artikkelissa on virheellinen: siinä sanotaan, että vuonna 1993 sattuneen vastaavanlaisen onnettomuuden havaitsi lennonjohtaja.  Ymmärtääkseni vuoden 1993 onnettomuudessa se oli itse asiassa lentäjä, joka huomasi tavanomaisen lentoa edeltävän tarkastusmenettelyn aikana (""Visually confirm runway heading""), että hänen kompassilukemansa ei vastannut kiitotien suuntaa.  Tässä on lähteeni   

"