"::::: Itse asiassa kahdessa viimeisimmässä NTSB:n tiedotustilaisuudessa asiasta kerrottiin melko selvästi ja mainittiin nimenomaan A/T- ja FD-tila, koska 777:n A/T-toimintatila voi riippua myös aktiivisesta FD-tilasta: ""Konetta lentänyt lentäjä oli sammuttanut lennonohjaimensa, kun taas harjoituskapteenilla oli lennonohjain päällä"", Hersman kertoi. Lennonohjain laskee ja näyttää oikeat nousu- ja kallistuskulmat, joita lentokone tarvitsee noudattaakseen valittua reittiä. http://www.syracuse.com/news/index.ssf/2013/07/ntsb_pilots_of_asiana_flight_214_relied_on_automatic_speed_control.html.   

"