Oslon T-bane-järjestelmään kuuluu joitakin Tyne and Wear -tyylisiä "melkein-metrolinjoja", joissa on tasoristeyksiä, mutta sen pääasialliset palvelut ovat täysin erillisiä metrolinjoja, minkä vuoksi se on sisällytettävä tähän. Artikkelin mukaan myös kaikki jäljellä olevat osuudet on suunniteltu muutettavaksi raitiotieksi, ja kaikki ne, joita ei voida parantaa, on tarkoitus muuttaa raitiotieksi. S-tog-verkkoa ei ole sisällytetty tähän vain siksi, että se on pikemminkin alueellinen rautatieverkko kuin paikallinen metro - katsokaa Liverpoolin Merseyrail tai Sydneyn CityRail, jos haluatte löytää rinnakkaisia esimerkkejä englanninkielisestä maailmasta.