"

 Seuraava on suora lainaus Spitfire II:n lentäjien muistiinpanoista.

 (i) Suuri nopeus sukelluksessa. Tämä yhdistettynä siihen, että erittäin tehokas korkeusperäsimen ohjaus ja lentokoneen suhteellisen epävakaa nousukulma tekevät lentäjän erittäin helpoksi asettaa suuria kuormitusfaktoreja tai "g":tä silmukassa, tiukoissa käännöksissä tai sukelluksesta ulos vetäessä. Vaikka lentokoneen varmuuskerroin on noin 10, se on hyvin lentäjän voiman ""10g"" sisällä; siivet varmasti pettävät, jos tämä luku ylitetään huomattavasti. Hyvin kuoppaisessa atmosfäärissä... jne. jne. jne.

 Jokainen voi vapaasti tehdä omat johtopäätöksensä ja päättää, onko muilla syytöksillä, joihin en edes vaivaudu vastaamaan, minkäänlaista uskottavuutta. Ne ovat mielestäni lentokoneiden harrastajan kamppailua viitattuja, dokumentoituja ja todennettavissa olevia tosiasioita vastaan kaikin keinoin, jotka ovat olleet käytettävissä jo jonkin aikaa. Perusteettomat syytökset eivät ole hyviä puheenvuoroja.   

"