Olen samaa mieltä 115.189.224.101:n kanssa siitä, että ILS:n toimimattomuus tuskin olisi voinut vaikuttaa onnettomuuteen. Vaikka lentäjä oli suhteellisen kokematon 777-koneessa, hänellä oli erään lukemani raportin mukaan lähes 10 000 lentotuntia. En vain suostu uskomaan, että lentäjä, jolla on niin paljon lentokokemusta, ei pysty laskeutumaan kiitotielle kirkkaassa päivänvalossa ilman automaattista apua. Onnettomuus muistuttaa mielestäni Turkish Airlinesin lennon 1951 onnettomuutta, jossa, vaikka kone oli B 737-800, yksikään ohjaamossa olleista kolmesta lentäjästä ei huomannut lentonopeuden laskua ennen kuin oli liian myöhäistä pelastautua. Pitäisiköhän meidän lisätä Turkish Airlinesin onnettomuus samankaltaisten onnettomuuksien luetteloon???