1930-luvun DKW-kilpailumoottori 

Muistan lukeneeni eräästä DKW:n kilpa-moottoripyörämoottorista, jossa oli kolme sylinteriä mutta yksi palotila.  Pohjimmiltaan kaksi ulompaa sylinteriä oli asennettu pystysuoraan ja muodostivat Twingle- tai split-single-yksikön, kun taas keskimmäinen sylinteri oli asennettu vaakasuoraan (runkoon nähden eteenpäin), siinä oli suurempi läpimitta ja pienempi isku, ja se toimi lähinnä muiden sylintereiden ahtimena.

Onko kenelläkään mitään dokumentteja tästä moottorista?  Luulen, että moottoripyörät, joita se pyöritti, olivat aikanaan menestyneitä kilpa-autoja.