Luulen, että lbf-mittaukset ovat peräisin eri lähteistä. Pratt & Whitney F135 -artikkelista näen jo, että moottorin tilastojen mukaan se on 178 kN, kun taas High Performance -moottorin, General Electric/Rolls-Royce F136:n, koko järjestelmän tilastojen mukaan se on myös 178 kN. Lbf:ssä on pieni muutos, mutta en ole varma, ovatko nämä tarkkoja; en tiedä, miksi toissijainen moottori on merkitty High Performance -merkinnällä muutenkin, jos en löydä uskottavia lähteitä, poistan tämän.   Kyllä, tiedän, etten ole kirjautunut sisään, mutta olen The1exile.