Harry, sinun väitteesi on turha. Loukkaantumiset eivät tarkoita, että jokin tapaus olisi vakavampi kuin toinen. Kahden lentokoneen melkein törmääminen on vakavampaa kuin vakava turbulenssi, jossa loukkaantuu muutama ihminen, koska näiden kahden tapahtuman mahdollinen lopputulos on paljon erilainen. Vakava turbulenssi voi vahingoittaa muutamaa ihmistä, kun taas kahden lentokoneen melkein törmäys voi merkitä satojen ihmishenkien menetystä. Myös se, että yksi wikin artikkeli sisältää vähäisiä tapahtumia, ei tarkoita, että kaikkien muidenkin pitäisi. Katsokaa joitakin suuria amerikkalaisia lentoyhtiöitä, jotka ovat olleet olemassa viimeiset 70-80 vuotta, ja jos niihin sisällytettäisiin kaikki vähäiset tapahtumat, luettelo olisi kilometrien mittainen. Sen sijaan onnettomuusluetteloon sisältyvät vain vakavat vaaratilanteet (joihin sisältyvät myös mahdolliset terroriteot).

Irlannin ilmailuviranomaisilla on kolme merkintää vaaratilanteita/onnettomuuksia varten: Vaaratilanne, vakava vaaratilanne, onnettomuus.

Ryanairin paineenpoisto hätäpoistolla ja happimaskit käyttöön matkustamossa. Ihmisillä oli korvakipuja, mutta kukaan ei joutunut sairaalaan. Irlannin ilmailuviranomaiset leimasivat sen TAPAHTUMAKSI.

Ryanair: Paineenpoisto ja matkustajien happinaamarit käyttöön, ei henkilövahinkoja. Irlannin ilmailuviranomaiset ovat merkinneet tapahtumaksi.

Ryanair: Paineenpoisto ja matkustajien happinaamarit käyttöön, ei henkilövahinkoja. Irlannin ilmailuviranomaiset ovat merkinneet tapahtumaksi.

Ryanair: moottorin lintuisku ja koneen pysähtyminen lentoonlähdössä ja paluussa lentoasemalle Irlannin ilmailuviranomaiset ovat merkinneet yhden moottorin TAPAHTUMAKSI.

Ryanair: Irlannin ilmailuviranomaiset leimasivat vakavia vaaratilanteita, vaikka ei vahinkoja tai loukkaantumisia.

Aerlingusin paineenpoistotapahtumat (vain 737:t lueteltu).

Paineenpoisto ja hätälaskeutuminen, matkustajien happinaamarit käytössä, ei henkilövahinkoja. Irlannin ilmailuviranomaiset ovat merkinneet tapahtumaksi.

Paineenpoisto hätälaskeutumisella matkustajien happinaamarit käytössä. 21 matkustajaa hakeutui lääkärin hoitoon ja 3 miehistön jäsentä kärsi korvasärystä ja nenäverenvuodosta. Irlannin ilmailuviranomaiset leimasivat tapahtuman vaaratilanteeksi.

Paineenpoistotapahtuma, jossa lentohenkilökunta mokasi täysin. Jatkettiin nousua, matkustajien maskit pudotettiin, ensimmäinen upseeri otti happea, kapteeni kieltäytyi hapesta ja kertoi sitten matkustajille, etteivät he oikeastaan tarvitse happea, vaikka he ovat edelleen 14 000 jalan korkeudessa. Irlannin ilmailuviranomaiset leimasivat tapauksen.
 76.19.222.40