"

Vincent Seyfriedin teoksesta Jamaica Trolleys, 1953:
""Huhtikuussa 1936 Independent metro, jonka "A" -linja oli liikennöinyt Bronxista Church Ave:lle lokakuusta 1933 lähtien, avasi [Fulton Street Line] -linjansa, jotta pääsee tälle uudelle Rockaway Ave. asemalle Cypress Hillsin ja Woodhavenin asukkaille, [...?] johto jatkoi Jamaica Ave. -vaunuyhteyttä Broadwaylta, vanhasta päätepysäkistä, länteen Fulton St. -katua pitkin vastarakennetulle silmukalle Hopkinson Avenuella. Uusi palvelu avattiin samana aamuna kuin metro (9. huhtikuuta), ja se toimi sekä arkisin että sunnuntaisin. Samana päivänä Fulton St. -vaunuja jatkettiin Fulton St. -katua pitkin Broadwayn, vanhan päätepysäkin, jälkeen Crescent St. ja Jamaica Ave. asti. Uusi "A"-linja oli tuolloin erittäin suosittu, ei ainoastaan siksi, että se oli uutuus, vaan myös siksi, että se tarjosi harvinaisen nopean ja suoran palvelun New Yorkiin. Tämä Jamaica Avenuen liikenne Hopkinson Loopiin jatkui [...?] vuoden 1947 loppuun asti. 30-luvun puolivälissä ja lopulla Jamaica Avenuen linja eristettiin vähitellen. Joulukuussa 1933 Jamaica Central Rys. automatisoi linjansa, mikä lopetti 37 vuotta kestäneen ¡pistekuljetuksen vanhan Jamaican kylän läpi ja jätti 168th St:n itäpuolella olevan kadun kaupungin rajalle ilman vaunuja.

NE2 "