" 

  = = = 
 Tämä on yhden miehen reaktio ""12. huhtikuuta 2015 Rewrite"",    
 Tämä on tarkoitettu ""Toothpickstille"" ja muille lukijoille (mutta lähinnä onnettomuuksien tutkintayhteisön lukijoille): 
 ==> Tämä 12Apr2015:n ""uudelleenkirjoitus"" AINOASTAAN NÄYTTÄÄ ""Boeing-skenaarion"", väärän kertomuksen, jonka Yorke kumosi marraskuussa 1984. 
 KYSYMYS ""uudelleenkirjoittajalle"":   
 ?Miksi et nimenomaisesti mainitsisi alkuotsikossa, että "uudelleenkirjoituksesi" sisältää vain sen valheellisen kertomuksen, joka on lueteltu AAR81-8:ssa P.C.:nä? 
 Samaan aikaan tuo myytti-kapteeni (H.G. Gibson) kuoli hiljattain ilman, että NTSB:n AAR81-8:ssa mainittua virheellistä "todennäköistä syytä" olisi korjattu. 
 Opiskelijoille ja tutkijoille: Wikipedia toistaiseksi kärsii, se ei heijasta parempaa selitystä vika vuorovaikutussuhteet liittyvät "" epäsuhtainen peräsin "". Niille lukijoille, jotka pystyvät paremmin tällaisiin teknisiin yksityiskohtiin, tämän ""Wiki-julkaisun"" sijaan, harkitkaa George Schairerin B307:n kaatumista ja rikkoutumista käsittelevän artikkelin (18.3.39) opetuksia, harkitkaa CAB:n tutkimusta AA Flt One -lentokoneesta (1.3.62), Mac59402:n kaatumisen ja korjaamisen (11.11.76) opetuksia.  Huhtikuussa 2015 tehdystä tämänhetkisestä wiki-"uudelleenkirjoituksesta" alkaen tämä wiki sisältää vanhoja petoshuhuja TWA841:n ALKUPERÄISESTÄ lento-onnettomuudesta/4Apr79.  [Kaikki tähän wikiin tehdyt tekniset-korjaukset poistivat ne asiantuntijat, jotka osallistuivat tähän wikiin.""]