" 
 Vielä yksi kysymys. Tiedämme, että ilma-alukset lentävät vaijerin avulla. Concordessa oli analoginen signaalinmuokkain, joka antoi hyvän lentokäsittelyn. Airbusissa oli alusta alkaen lentokehän rajoitus ""estämään lentäjää tekemästä virhettä, vaikka lentäjä voi kytkeä sen pois päältä"". Intian maahansyöksyä syytettiin lentäjän virheestä. Oletettavasti kaikissa nykyaikaisissa matkustajakoneissa on digitaalinen tietokone ohjaajan ja ohjauspintojen välissä. Kysymys kuuluu, voiko lentäjä kytkeä kaikki digitaaliset järjestelmät pois päältä, vai pitääkö ohjauksen edelleen kulkea tietokoneen kautta? Ennakoiden, kiitos."