Artikkelissa sanotaan, että käytettiin jokiproomuja, vaikka itse asiassa käytettiin joki- ja rannikkoproomuja, ja melko suuri osa proomuista oli meriproomuja, joita käytettiin esimerkiksi Itämeren rannikolla.   Artikkelissa ei myöskään mainita Siebelin lauttatyyppiä, joka oli niin vakaa, että sitä käytettiin vielä sodan jälkeen (noin 150 rakennettua lauttaa syyskuuhun 1940 mennessä) ja jota käytettiin joukkojen kuljettamiseen Sisiliasta Tunisiaan.