"Vaihtoehtoisesti tämä: 
 {| class="""wikitable"" style="""margin:left; text-align: center;""" 
 |+ 
 |- 
 ! style="""width:60px;"" rowspan="""2""| Kesto (HH:MM) || colspan="""2""| Aika || rowspan="""2""|Tapahtuma 
 |- 
 ! style="""width:60px;""| MYT || style="""width:60px;""| UTC 
 |- 
 | 00:00 || style="""border-top:2px solid #000;""" | 8. maaliskuuta 00:41 || style="""border-left:2px solid #000;"" | 7. maaliskuuta 16:41 || style="""text-align:left;""| Lentoonlähtö Kuala Lumpurista. 
 |- 
 | 00:20 || 01:01 || style="""border-left:2px solid #000;""" | 17:01 || style="""text-align:left;""| MH370 vahvistaa korkeus Telegraph, ""Paljastui: viimeinen 54 minuuttia viestinnän MH370""" 
 |- 
 | 00:26 ||01:07 || style="""border-left:2px solid #000;" "" | 17:07 || style="""text-align:left;""| Viimeinen ACARS-tiedonsiirto vastaanotettu;Out of Control -videot, ""ACARS:n deaktivoinnin ajoitus epäselvä. Viimeinen ACARS-viesti klo 01:07 ei välttämättä ollut se hetki, jolloin järjestelmä kytkettiin pois päältä.""" MH370 vahvistaa jälleen 35 000 jalan korkeuden. 
 |- 
 | 00:38 || 01:19 || style="""border-left:2px solid #000;" "" | 17:19 || style="""text-align:left;""| Viimeinen malesialainen lennonjohdon ääniyhteysDaily Mail, ""Oliko malesialaisen perämiehen viimeinen viesti tukikohtaan salainen hätäsignaali? Viranomaiset tutkivat mahdollisuutta, että epätavallinen kuittaus saattoi viitata siihen, että jotain oli vialla""" 
 |- 
 | 00:40 || 01:21 || style="""border-left:2px solid #000;" "" | 17:21 || style="""text-align:left;""| Viimeinen toissijainen tutkayhteys (transponderi) osoitteessa 6°55′15″N 103°34′43″E. 
 |- 
 | 00:41 || 01:22 || style="""border-left:2px solid #000;" "" | 17:22 || style="""text-align:left;""| Transponderi ja ADS-B nyt pois päältä. 
 |- 
 | 00:49 || 01:30 || style="""border-left:2px solid #000;""" | 17:30 || style="""text-align:left;""| Epäonnistunut puheyhteys toisesta lentokoneesta, mutinaa/staattista ääntelyä kuultavissa 
 |- 
 | 00:56 || 01:37 || style="""border-left:2px solid #000;""" | 17:37 || style="""text-align:left;""| Odotettu puolen tunnin välein tapahtuva ACARS-tiedonsiirto jäi väliin. 
 |- 
 | 01:30 || 02:11 || style="""border-left:2px solid #000;" "" | 18:11 || style="""text-align:left;""| Ensimmäinen seitsemästä automaattisesta tunnin ACARS-yhteydestä Inmarsat 3F1 -satelliittiin. 
 |- 
 | 01:34 || 02:15 || style="""border-left:2px solid #000;" "" | 18:15 || style="""text-align:left;""| Malesian armeijan viimeinen tutkayhteys Penangin luoteispuolella. 
 |- 
 | 05:49 || 06:30 || style="""border-left:2px solid #000;" "" | 22:30 || style="""text-align:left;""| Myöhästyminen aikataulun mukaisesta saapumisesta Pekingiin. 
 |- 
 | 07:30 || 08:11 || style="""border-top:2px solid #000;" "" | 8. maaliskuuta 00:11 || style="""text-align:left;""| Viimeinen automaattinen tuntikohtainen ACARS-yhteys Inmarsat-satelliittiinThe New Yorker, ""The Story of Flight 370 Changes Again"" 
 |- 
 | 07:49 || 08:30 || 00:30 || style="""text-align:left;""| Ilmoitettu kadonneeksi 
 |} 
 -''''''   

 "