" 

  

 ===The Real Split=== 

 Liian monet syyttävät mieluummin muita kuin katsovat todellisuutta syyttämällä 90-luvun puolivälin jakoa avoimen ratin kilpaurheilun epäkohdista. Mikään ei voi olla kauempana totuudesta. "Todellinen" kahtiajako, joka aiheutti amerikkalaisen avoimen ratamoottoripyöräilyn pahat olot, tapahtui 1970-luvun lopulla.  Tony Hulman Jr:n kuoltua lokakuussa 1977 ja lento-onnettomuuden jälkeen, jossa kuoli useita USAC:n toimihenkilöitä huhtikuussa 1978. Useat autonomistajat näkivät tilaisuuden saada amerikkalaisen Open Wheel -kilpaurheilun hallinta pois USAC:lta ja Hulmanin perheeltä. He perustivat sitten oman toimitsijaorganisaation ja johtokunnan, joka hoiti tätä toimitsijaorganisaatiota. Tänä aikana, jota monet kutsuvat kukoistuskaudekseen, avointen pyörien kilpaurheilu alkoi siirtyä pois Indy 500:sta ja ruohonjuuritason paikallisesta lauantai-illan kilpaurheilusta kohti eurooppalaista formulakilpailutapaa. Suurimmaksi osaksi muiden kuin Indy-kilpailujen katsojaluvut vaihtelivat 2:n ja 3:n välillä, kun taas Indy 500:n katsojaluvut putosivat noin 10 miljoonalla kotitaloudella. Lisänä ongelmana oli myös se, että kourallinen CART-tiimejä käytti valtaa väärin ja manipuloi sääntöjä rajoittaakseen kilpailua niiltä, jotka eivät kuulu heidän ryhmäänsä valittujen harvojen joukossa. Monet fanit alkoivat menettää kiinnostustaan avoimeen pyörään ja alkoivat etsiä toista vaihtoehtoa. Vuoden 1980 puolivälissä uusi media, kaapelitelevisio, oli nousemassa, ja monet uudet televisiokanavat etsivät tapahtumia, joilla täyttää niiden aikataulut. Verkot, kuten TBS:n superasema Atlantassa ja TNN Nashvillessä, palvelivat alueellisia fanejaan NASCAR-kilpailuilla, ja kun niiden verkot levittäytyivät valtakunnallisiksi, se auttoi siirtämään NASCARin alueellisesta asemasta valtakunnalliseksi vetovoimatekijäksi. Connecticutissa oli perustettu uusi 24-tuntinen urheilukanava, ja NASCAR oli luonteva tapa täyttää suuri osa tästä lähetysajasta. Kun kaikki NASCAR-kilpailut näkyivät suorana lähetyksenä, kansakunta oli löytänyt sen, minkä se oli menettänyt avopyöräkilpailuissa. 80-luvun lopulla NASCAR oli ohittanut kaikki avoimet pyöräkilpailut Indy 500 -kilpailua lukuun ottamatta, ja 90-luvun puoliväliin mennessä NASCARin kruununjalokivi Daytona 500 -kilpailu ylitti Indy 500 -kilpailun tv-katsojamäärissä."