" 
 ::Kyseisessä artikkelissa viitataan Bauschingerin ilmiöön (ilmiö, jossa metallin plastinen muodonmuutos nostaa sen vetomurtolujuutta mutta pienentää sen puristuslujuutta) ja metallien hystereesiin. En ymmärrä, miten tämä liittyy suoraan käsillä olevaan kysymykseen. Parranajokoneen terän muodonmuutos parranajon aikana on mielestäni vähäpätöinen ja joka tapauksessa yksisuuntainen. Missä on käänteinen kuormitus?  Missä tuossa asiakirjassa viitataan siihen, että metalli muuttaa hitaasti muotoaan 50 tunnin aikana?  Miksi meidän pitäisi antaa terän palautua kimmoisaksi, jos oletetaan, että sen reuna on "ylirasittunut" parranajon vuoksi? Juuri joustamattomuutta me tarvitsemme, emme löysää reunaa.  "