:On erimielisyyttä siitä, minne tapahtuma sijoitetaan (ja mitkä osat ovat merkittäviä). Nähdäkseni tapauksen paikka on yrityksen alla, ja olen samaa mieltä Masemin kanssa siitä, että yritysartikkelissa on vältettävä yrityksen kanssa tekemisissä olevien ihmisten mustamaalaamista (ilmeisesti). Asiasta on useita eri näkemyksiä, kuten TheRedPenofDoomin näkemys, jonka mukaan tapauksen uutisointi menee liian pitkälle merilainsäädännön tulkinnassa. Pelkään kuitenkin, että siirtämällä laiva-artikkelin käsittelemään välikohtausta he ovat tehneet siitä välikohtauksen, jonka pitäisi mielestäni olla pienin kolmesta (ellei ja kunnes se mullistaa merioikeuden, rannikkovartioston partioinnin ja/tai merirosvouksen alaa tai aloja). Muuten olisin poistanut laiva-artikkelin ja tehnyt siitä kuivan ja teknisen. En kuitenkaan ole varma, onko minulla pokkaa hyväksyä AfC:tä itse ja sitten käsitellä tapausta siellä itse, varsinkin kun AfC:n lähettäjä ei luultavasti juuri sitä halua. Ja vähäisemmässä määrin siksi, että minulla olisi silloin velvollisuus vahtia asiaa vähintään 18 tuntia päivässä BLP:n rikkomusten varalta. Hmm. Saatan kirjoittaa ensin toisen artikkelin ja toivon, että joku intialainen sanomalehti tekee mukavan kirjoituksen itse aluksesta täyttääkseen uutis-aukon.