:En usko, että Argentiinassa on tätä tarkoitusta varten oma virasto, mutta voin olla väärässä. Perinteisesti siviilioikeudellisissa maissa onnettomuustutkinta näyttää kuuluvan tutkintatuomarin vastuulle (ks. myös inkvisitorijärjestelmä; rautatieyhtiön sisäinen tekninen tutkinta saattaa myös olla olemassa, mutta siitä ei julkaista raporttia. Tämä on alkanut muuttua Euroopassa viime vuosina niin, että useimmissa tai kaikissa maissa näyttää nykyään olevan riippumaton tekninen tutkinta, josta julkaistaan raportti (joka toimii rinnakkain rikostutkinnan kanssa), mutta en ole varma, ovatko Euroopan ulkopuoliset maat menneet tähän suuntaan. Ilmailun osalta tilanne on erilainen, koska alaa säätelevät kansainväliset sopimukset (esim. yleissopimus kansainvälisestä siviili-ilmailusta).