 เหตุใดประกันภัยรถยนต์จึงมีราคาแพงเกินไปสำหรับผู้ที่ขับรถไม่กี่ไมล์
ค่าใช้จ่ายบางส่วนของนโยบายมีความสัมพันธ์เพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลยกับระยะทางที่ขับเคลื่อน พิจารณาค่าใช้จ่ายในการรับประกันภัย และอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งค่าใช้จ่ายในการขาย/การตลาด/การจัดหาลูกค้า (การประกันภัยรถยนต์ไม่ได้อยู่ในกลุ่มเดียวกับการประกันชีวิตแบบไม่กำหนดระยะเวลา (โดยที่ค่าคอมมิชชั่นและค่าใช้จ่ายในการขายอื่นๆ แต่โฆษณาทางทีวีตลกๆ และ/หรือค่าคอมมิชชั่นของตัวแทนนั้นไม่ฟรี) เช่นเดียวกับค่าใช้จ่ายทั่วไปของธุรกิจ นอกจากนี้ ตามที่ระบุไว้โดย quid สัดส่วนความเสี่ยงในการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนบางส่วนไม่สัมพันธ์กับระยะทางที่ครอบคลุม (เช่น การโจรกรรม น้ำท่วม ไฟไหม้ เป็นต้น) นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างในระยะทางที่มีแนวโน้มว่าจะขับโดยคนขับที่ไม่ใช่เพื่อการพาณิชย์/รถรับจ้างซึ่งใช้ระยะทาง 25,000 ไมล์ต่อปี เทียบกับผู้ที่ขับรถ 7,000 ไมล์ต่อปี โดยทั่วไปแล้ว แบบแรกจะขับด้วยความเร็วสูงกว่าบนทางด่วนที่มีการจราจรคับคั่งน้อยกว่า ในขณะที่แบบหลังจะขับมากกว่าบนถนนในเมืองที่มีผู้คนพลุกพล่าน รูปแบบเดิมโดยทั่วไปมีมูลค่าการเรียกร้องที่คาดหวังต่ำกว่าทั้งจากการมีรถยนต์น้อยลงต่อระยะทาง 1 ไมล์ ทางแยกและทางรถวิ่งน้อยลง และการชนกันใดๆ ก็ตามมีแนวโน้มที่จะส่งผลให้เกิดการเสียชีวิต (โดยทั่วไปแล้วการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนกรณีเป็นอัมพาตหรือทุพพลภาพตลอดชีวิต จะเกินกว่าที่ผู้ประกันตนจะจ่ายให้เมื่อถึงแก่ชีวิต)