text:
Bài viết đánh giá sự phát triển và hiệu quả các biện pháp xây dựng lòng tin trên biển nhằm đảm bảo an toàn và hoạt động lưu thông trên biển ở khu vực, giảm thiểu căng thẳng và ngăn ngừa xung đột. Cụ thể, tác giả sẽ phân tích các hiệp định đa phương ràng buộc LOSC, COLREG, hiệp định đa phương không ràng buộc CUES cũng như các hiệp định song phương giữa Mỹ và Trung Quốc.
Tóm tắt
Bài viết đánh giá sự phát triển và hiệu quả các biện pháp xây dựng lòng tin trên biển (CBM) nhằm đảm bảo an toàn và hoạt động lưu thông trên biển ở khu vực, giảm thiểu căng thẳng và ngăn ngừa xung đột. Công ước Liên Hợp Quốc về Luật biển 1982 (LOSC) và Các Quy định Quốc tế về Ngăn ngừa Xung độ trên Biển 1972 (COLREG) là các hiệp định đa phương đưa ra các nghĩa vụ ràng buộc pháp lý đối với tất cả các quốc gia. Quy tắc Chạm trán Bất ngờ trên biển 2014 (CUES) thiết lập các quy định cụ thể hơn rất nhiều về nhiệm vụ bảo đảm an toàn khi chạm trán trên biển, nhưng hiệp định này không mang tính ràng buộc. Năm 2014 và 2015, hai cường quốc lớn là Mỹ và Trung Quốc đã ký hiệp định không ràng buộc là Biên bản Ghi nhớ (MOU) về các Quy tắc Hành xử Đảm bảo An toàn khi Chạm trán trên Không và trên Biển. Bài viết này kết luận rằng, những công cụ không ràng buộc đó khó tăng cường được an toàn hay đảm bảo an toàn trên biển, và ở một số khía cạnh nào đó, chúng còn có thể làm xói mòn an toàn trên biển.
Từ khóa
Biển Đông - tự do hàng hải - các biện pháp xây dựng lòng tin - ASEAN
Giới thiệu
Bài viết này đánh giá tính hiệu quả của các biện pháp xây dựng lòng tin (CBM) nhằm đảm bảo tự do và an toàn trên biển ở Biển Đông. Các báo cáo từ các tàu chính phủ và dân sự của Trung Quốc, Việt Nam và Malaysia về các vụ đâm tàu hay các hoạt động chủ ý gây nguy hiểm đã khiến tình hình khu vực căng thẳng.[1] Kể từ cuối những năm 1990, tàu chiến, tàu dân sự và máy bay quân sự Trung Quốc, đặc biệt rất hay va chạm với các quốc gia láng giềng, cũng như với Mỹ và Ấn Độ do xung đột về tầm nhìn chiến lược cũng như về các quyền tài phán trên biển. Bài viết này phân tích nội dung và hiệu quả các thỏa thuận nhằm hạ nhiệt căng thẳng chính trị thông qua việc áp dụng các cơ chế hiện có và phát triển các quy tắc mới để kiểm soát va chạm ở Biển Đông.
Công ước về Các Quy định Quốc tế Ngăn ngừa va chạm trên Biển (COLREG)[2] và Quy tắc Chám trán Bất ngờ trên Biển 2014 (CUES)[3] đặt ra nền tảng chính thức cho đảm bảo an toàn khi chạm trán trên biển ờ Biển Đông. COLREG ràng buộc về mặt pháp lý, và được áp dụng cho cả tàu chiến và tàu thương mại. Tuy nhiên, CUES lại không phải là công cụ mang tính ràng buộc và chỉ được áp dụng đối với tàu hải quân, không áp dụng cho tàu chấp pháp biển hay tàu thương mại. Các công cụ đa phương này được bổ sung bởi ba hiệp định song phương giữa Mỹ và Trung Quốc vào các năm 2014 và 2015 với mục đích là giảm nguy cơ va chạm giữa lực lượng không quân và hải quân của hai nước.[4] Mặc dù MOU song phương không hạn chế đối với những va chạm ở Biển Đông, hầu hết những va chạm nguy hiểm giữa lực lượng hai nước lại xảy ra tại khu vực này.[5]
Sự pha trộn giữa các công cụ ràng buộc và không ràng buộc tạo ra khuôn khổ quản lý hòa bình những va chạm ở Biển Đông. Bài viết đánh giá sự phát triển và tiềm năng hiệu quả của các công cụ này. Cho đến hiện tại, việc tuân thủ và phù hợp với các quy định và quy tắc được nêu ra trong các CBM không đồng đều khi Trung Quốc thể hiện nước này sẵn sàng vi phạm các chuẩn mực quốc tế để đạt được các lợi ích của riêng mình ở khu vực.
Bối cảnh Chính trị - Quân sự
Sau Thế chiến thứ 2, có rất ít vụ va chạm thực sự trên biển xuất phát từ tranh chấp đối với các thực thể ở Biển Đông. Năm 1974, Trung Quốc đánh chiếm quần đảo Hoàng Sa từ Việt Nam.[6] Ở thời điểm đó, Trung Quốc khẳng định rằng mình có “chủ quyền không thể tranh cãi” đối với quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa, Bãi Trung Sa (Macclesfield Bank) và Quần đảo Đông Sa (Pratas Islands).[7] Hai quốc gia lại có xung đột ở Trường Sa vào năm 1988.[8]
Năm 2009, Trung Quốc tiến thêm một bước về yêu sách đối với Biển Đông khi gửi Công hàm cho Tổng thư ký Liên Hợp Quốc khẳng định “chủ quyền không thể tranh cãi đối với các đảo ở Biển Đông và các vùng nước phụ cận và được hưởng quyền chủ quyền và quyền tài phán đối với các vùng nước phụ cận cũng như đáy biển và tầng đất dưới đáy”.[9] Trong công hàm, Trung Quốc đã đính kèm tấm bản đồ yêu sách Đường Chín đoạn. Năm 2013, Philippines khởi xướng thủ tục giải quyết tranh chấp bắt buộc theo Phần XV của LOSC đối với đường chín đoạn của Trung Quốc cũng như các yêu sách biển liên quan.[10]
Căng thẳng khu vực leo thang trong suốt thời gian 2014 - 2015 khi Trung Quốc tiến hành trên quy mô lớn các hoạt động “cải tạo” san hô và “lãnh thổ” đáy biển, biến một loạt đá, thực thể nửa nổi nửa chìm thành các đảo nhân tạo lớn, trong số đó có những đảo nhân tạo còn được xây dựng thêm cảng biển và đường băng.[11] Những tranh chấp trên biển không mấy nguy hại trong suốt những năm 1990 đã trở thành nguyên nhân gây bất ổn khu vực. Tòa trọng tài Trung Quốc - Philippines đã ra phán quyết vào tháng 7/2016, theo đó không công nhận Đường Chín đoạn, nhưng Trung Quốc đã bác bỏ phán quyết.[12] Khi triển vọng giải quyết tranh chấp dường như xa vời hơn bao giờ hết, các quốc gia bắt đầu tập trung nhiều hơn vào các biện pháp giảm căng thẳng và ngăn ngừa xung đột công khai thay vì những thỏa thuận lớn nhằm giải quyết những tranh chấp cơ bản.
Các biện pháp quản lý được được nêu trong các thỏa thuận áp dụng tại một môi trường biển khu vực sôi động và ngày càng bất ổn. Ở Biển Đông, đang diễn ra sự thay đổi lớn trong các mối quan hệ chính trị thể hiện từ Delhi cho tới Washington. Sự trỗi dậy của Trung Quốc, và chính xác hơn là sự quyết đoán của Trung Quốc ở trên biển, đánh dấu sự xác lập lại cán cân sức mạnh ở Đông Á và là bản sao sự nổi lên của một nước Nga theo chủ nghĩa phục hận ở lục địa Châu Âu.
Các mối quan hệ giữa Nga, Trung Quốc và Mỹ tạo nên hệ thống thế giới ba cực. Hiện tại, Moscow và Bắc Kinh xác định các lợi ích chiến lược của mình theo nguyên tắc là ngăn cản sức mạnh bá quyền của Mỹ ở Châu Âu và Châu Á - Thái Bình Dương.[13] Trong khi Châu Âu đang phải đối mặt với mối đe dọa về sự thống trị của Nga trên đất liền, tình hình bất ổn ở Châu Á lại xuất phát từ xu hướng quyết đoán trên biển của Trung Quốc. Trong bối cảnh chiến lược như vậy, luật quốc tế có thể là công cụ tăng cường ổn định và trật tự để đảm bảo an toàn hàng hải.
Các đại dương gặp nhiều nguy cơ nhất trên thế giới khi các tuyến giao thương biển bị đe dọa là Vịnh Ba Tư, Biển Hoa Đông và Biển Đông. Các nền kinh tế xuất khẩu như Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc và các quốc gia Châu Á khác đều phụ thuộc rất lớn vào các tuyến giao thương biển để phát triển nền kinh tế thịnh vượng. Kể từ khi lập quốc vào thế kỷ 18, Mỹ luôn đi đầu bảo vệ tự do trên biển. Nhà sử học lỗi lạc của Mỹ Samuel Flagg Bemis đã gọi học thuyết tự do trên biển là “quyền thừa kế cổ xưa” của Cộng hòa Mỹ.[14] Di sản này đã gắn liền với nước Mỹ qua các cuộc thế chiến, Chiến tranh Lạnh và cho đến hiện tại.[15]
Định hướng Chiến lược Quốc phòng tháng 1/2012 nêu rõ: “Mỹ sẽ tiếp tục đi đầu trong nỗ lực toàn cầu, cùng với các đồng minh và đối tác có năng lực để đảm bảo quyền tiếp cận và sử dụng các tài sản chung toàn cầu…thông qua việc duy trì năng lực quân sự phù hợp và mang tính tương tác”.[16] Cũng trong tháng 1/2012, Lầu Năm góc đưa ra bản Khái niệm Tiếp cận và Tác chiến Chung mô tả cách thức lực lượng Mỹ vô hiệu Chiến lược Chống Xâm nhập Tiếp cận (A2/AD) của các đối thủ cạnh tranh.[17] Tương tự, năm 2015, Chiến lược An ninh Quốc phòng của Mỹ đã tái khẳng định học thuyết lịch sử này khi tuyên bố: “Mỹ có lợi ích lâu bền về quyền tự do hàng hải và hàng không cũng như sự bền vững đối với môi trường biển và trên không”.[18] Quan điểm này được lặp lại trong tầm nhìn của ba lực lượng là Tuần duyên-Thủy quân Lục chiến-Hải quân, đó là Chiến lược Hợp tác hướng tới Sức mạnh biển thế kỷ 21, chiến lược nêu rõ ba lực lượng vũ trang trên biển của Mỹ sẽ tập trung đảm bảo mọi quyền tiếp cận trên biển.[19]
Sự khác biệt về khái niệm tự do hàng hải là nhân tố chính của tranh chấp, và các công cụ và CBM có thể giúp quản lý tranh chấp. Vì một nửa hoạt động vận tải biển toàn cầu đi qua Biển Đông,[20] bổn phận của các quốc gia cảng biển, ven biển và quốc gia biển là đảm bảo tự do và an toàn hàng hải cho toàn bộ khu vực. Tuy nhiên, với tầm nhìn đối lập về tự do hàng hải, Trung Quốc cho rằng các quyền này chỉ áp dụng cho tàu thương mại, trong khi đó Mỹ lại cho rằng định nghĩa tự do hàng hải áp dụng cho cả hoạt động quân sự và thu thập thông tin.[21] Vì lợi ích của khu vực, hai cường quốc cũng như các quốc gia khác cần gác bỏ những tranh chấp mang tính lý thuyết và tiến tới các thỏa thuận mang tính thực tế để giảm va chạm giữa các lực lượng hải quân. Để đạt được điều đó, các quốc gia đã tận dụng các công cụ mang tính ràng buộc và không ràng buộc.
Các Công cụ Xây dựng Lòng tin
Phần này sẽ phân tích các thỏa thuận và hiệp định, đánh giá tác động của chúng đối với đảm bảo an toàn hàng hải ở Biển Đông. Phần này cũng đặt các thỏa thuận trong bối cảnh chiến lược về sự trỗi dậy của Trung Quốc. Điều quan trọng là cho đến nay, việc Trung Quốc không thực hiện đầy đủ các chuẩn mực quốc tế cho thấy các thỏa thuận mới sẽ không tạo ra sự thay đổi cụ thể và lâu bền đối với tự do hàng hải ở Biển Đông. Mặc dù các thỏa thuận là bước đi đúng hướng, thực tiễn quốc gia cho đến nay, đặc biệt là Trung Quốc, lại cho thấy không hề có sự lạc quan hay hứa hẹn lớn nào về vấn đề bảo đảm quyền của mọi quốc gia sử dụng các tuyến đường biển ở Biển Đông.
Trước hết, trong số các hiệp định mang tính ràng buộc thúc đẩy sự minh bạch và ổn định thì Công ước Liên Hợp Quốc về Luật biển (gọi là LOSC hay Công ước) là nền tảng trật tự dựa trên luật lệ cho các đại dương.[22] Một vài khía cạnh của LOSC nhằm xây dựng lòng tin và ngăn ngừa xung đột trên biển. Đầu tiên, Công ước quy định bộ quy tắc được chấp nhận trên toàn cầu về hoạt động hảng hải trong vùng lãnh hải, hoạt động hàng hải và hàng không qua eo biển được sử dụng trong hàng hải quốc tế, cũng như tự do biển cả trong vùng đặc quyền kinh tế (EEZ) và tự do biển cả. Thứ hai, những quy tắc này cấu thành nên gói thỏa thuận toàn diện tập trung vào việc sử dụng trên thực tiễn của đại dương, quyền và nghĩa vụ chung thay vì chỉ tập trung hoàn toàn vào vấn đề chủ quyền hay quyền tài phán đối với không gian chung. Thứ ba, quyền và nghĩa vụ được phản ánh trong Công ước được thực hiện thông qua các quốc gia tàu thuyền mang cờ, quốc gia ven biển và quốc gia cảng biển dựa trên sự phân chia về thẩm quyền thi hành và thẩm quyền theo tập quán với mục đích ngăn ngừa xung đột. Chẳng hạn, trong khi các quốc gia ven biển có thẩm quyền theo tập quán về kế hoạch phân luồng giao thông tại các eo biển phù hợp với Điều 41(1) của LOSC, thẩm quyền thi hành thuộc về quốc gia tàu thuyền mang cờ theo như Điều 41(7) và Điều 94.
…
Đọc toàn bộ bản dịch tại đây.
Trần Quang (dịch)
Tuấn Đinh (hiệu đính)
James Kraska, Giáo sư Howard S. Lavie trường Luật Quốc tế, Trung tâm Nghiên cứu Luật Quốc tế Stockton, Học viện Hải chiến Mỹ, Newport, RI 02841, Mỹ. Email Địa chỉ email này đã được bảo vệ từ spam bots, bạn cần kích hoạt Javascript để xem nó. . Bài viết được đăng trên The International Journal of Marine and Coastal Law, Volume 32.
Bài dịch thuộc bản quyền Nghiên cứu Biển Đông. Đề nghị chỉ được dẫn đường link, không đăng lại khi chưa có sự đồng ý của Ban Biên tập.
[1] Xem ‘Malaysian vessels ram Vietnamese boat, leaving one fisherman missing’ (13/10/2014) Tuoitre News (Vietnam), tại http://tuoitrenews.vn/society/23211/malaysianvessels-ram-vietnamese-boat-leaving-one-fisherman-missing ; ‘Vietnam vessels ‘ram China ships 1,400 times’’ (9/6/ 2014) Al Jazeera, tại http://www.aljazeera.com/news/asia-pacific/2014/06/vietnam-vessels-ram-china-ships-1400-times-201469132238719725.html; và E Slavin, ‘USslams ‘provocation’ after Chinese reportedly ram Vietnamese ships’ (8/5/2014) Stars and Stripes, xem tại http://www.stripes.com/news/us-slams-provocation-after-chinese-reportedly-ram-vietnamese-ships-1.282098
[2] Công ước Quy định Quốc tế Ngăn ngừa Va chạm trên Biển (London, 20/10/1972, có hiệu lực từ ngày 15/7/1977) 1050 UNTS 17 (dười đây gọi là “COLREG”).
[3] Hội nghị Hải quân Tây Thái Bình Dương, Quy tắc Chạm trán Bất ngờ trên Biển (Thanh Đảo, Trung Quốc, ngày 22/4/2014) (sau đây gọi là CUES 2014), xem tại http://news.usni.org/2014/06/17/document-conduct-unplanned-encounters-sea.
[4] Biên bản Ghi nhờ Mỹ - Trung về Quy tắc Hành vi An toàn cho các Chạm trán trên Không và trên Biển (Washington và Bắc Kinh, 9-10/11/2014) (sau đây gọi là “MOU Quy tắc”), xem tại http://archive.defense.gov/pubs/141112_MemorandumOfUnderstandingRegardingRules.pdf. Có ba bản ghi nhớ liên quan, chúng bao gồm các phụ lục. Xem Các Điều khoản Quy tắc Hành vi An toàn cho các cuộc Chạm trán trên Không và trên Biển (Phụ lục (I)) và Quy tắc Hành vi An toàn cho các cuộc Chạm trán trên mặt Biển (Phụ lục II), xem tại http://www.defense.gov/Portals/1/Documents/pubs/141112_MemorandumOfUnderstandingRegardingRules.pdf. Xem thêm Quy tắc Hành vi An toàn cho các cuộc chạm trán trên Không (Phụ lục III) ( ngày 18/9/2015) và Bổ sung về Chạm trán Trên Không (Kết luật trong Phụ lục I) (18/9/2015), xem tại http://www.defense.gov/Portals/1/Documents/pubs/US-CHINA_AIR_ENCOUNTERS_ANNEX_SEP_2015.pdf
[5] Xem E Rosenthal and DE Sanger, ‘U.S. plane in China after it collides with Chinese jet’ (2/4/2001) The New York Times, at p. A1; D Sevastopulo, ‘White House protests to Beijing over naval incidents’ (10/3/2009) Financial Times, at p. 3; AS Tyson, ‘China draws U.S. protest over shadowing of ships’ (10/3/2009) The Washington Post, at p. A8; J Perlez, ‘American and Chinese navy ships nearly collided in South China Sea’ (15/12/2013) The New York Times, at p. A21; and C Whitlock, ‘Pentagon: China tried to block U.S. aircraft’ (23/8/2014) The Washington Post, at p. A7.
[6] DK Shipler (21/1/1974) The New York Times, at p. 2: “Saigon mil command repts Chinese Planes and Ground Troops Secured Paracels Jan 20. Lt Col Le Trung Hien says Saigon does not yet consider islands lost. Diplomats in Saigon mystified by Chinese attack. Mil action and Chinese and S Vietnamese claims to islands revd”. See also CS Wren, ‘Who are the foreigners in the South China Sea?’ (9/2/1983) The New York Times, at p. A2
[7] (21/1/1974) The New York Times, at p. 2 (trích dẫn thông báo Tân Hoa xã, 20/1/1974)
[8] R Thomson, ‘China and Vietnam clash over disputed islands’ (15/3/1988) Financial Times, at p. 4; N Cumming-Bruce, ‘Hanoi denounces Peking designs on Spratlys’ (25/4/1988) The Guardian; and ‘China turns down Hanoi call for talks on Spratlys’ (25/3/1988) The Guardian.
[9] Phái đoàn thường trực Cộng hòa Nhân dân Trung hoa, Công hàm, CML/17/2009 và CML/18/2009 (7/5/2009), xem tại http://www.un.org/Depts/los/clcs_new/submissions_files/mysvnm33_09/chn_2009re_mys_vnm_e.pdf và http://www.un.org/Depts/los/clcs_new/submissions_files/vnm37_09/chn_2009re_vnm.pdf
[10] ‘Philippines files protest claims at UNover disputed Spratly Islands’ (11/8/2009) BBC Worldwide (trích dẫn T Jamandre, ‘Manila files protest claims over islands’ (11/8/2009) Vera Files)
[11] Quá trình và tình trạng hiện tại các công trình đảo có thể xem theo thời gian thực diễn ra tại Sáng kiến Minh bạch Biển, Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược va Quốc tế, xem tại http://amti.csis.org
[12] South China Sea Arbitration (The Republic of Philippines v.The People’s Republic of China), Award (12/7/2016), PCA Case No. 2013–19, xem tại http://www.pcacases.com/web/view/7 . Xem S Denyer and E Rauhala, ‘Beijing’s claims to South China Sea rejected by international tribunal’ (12/7/2016) The Washington Post, xem tại https://www.washingtonpost.com/world/beijing-remains-angry-defiant-and-defensive-as-key-southchina-sea-tribunal-ruling-looms/2016/07/12/11100f48-4771-11e6-8dac-0c6e4accc5b1_story.html?utm_term=.8facea303e80; và d E Rauhala, ‘China: disregard the South China Sea ruling.he Philippines: no’ (19/7/2016) The Washington Post, xem tại https://www.washingtonpost.com/news/worldviews/wp/2016/07/19/china-disregard-the-southchina-sea-ruling-the-philippines-no/?utm_term=.4844eca0c4ec
[13] T O’Connor, ‘War Games: Russia and China join forces against global USmissile shield’ (12/10/2016) International Business Times, xem tại http://www.ibtimes.com/war-games-russia-china-join-forces-against-global-us-missile-shield-2430751.
[14] S Flagg Bemis, A Diplomatic History of the United States (4th ed., Henry Holt, New York, 1955), tr. 875
[15] Xem CG Fenwick, ‘The Freedom of the Seas’ (1917) 11(2) American Political Science Review 386–388, tr. 388
[16] U.S. Department of Defense, Sustaining Global Leadership: Priorities for 21st Century Defense (3 January 2012), available at http://www.defense.gov/news/Defense_Strategic_Guidance.pdf.
[17] U.S.Department of Defense, Joint Operational Access Concept (17/1/2012), xem tại http://www.defense.gov/Portals/1/Documents/pubs/JOAC_Jan%202012_Signed.pdf
[18] President of the United States, National Security Strategy (2/2015), tr. 13, xem tại http://nssarchive.us/wp-content/uploads/2015/02/2015.pdf.
[19] R Mabus, Secretary of the Navy, A Cooperative Strategy for 21st Century Seapower (3/2015), tr. 19–22, xem tại https://www.uscg.mil/SENIORLEADERSHIP/DOCS/CS21R_Final.pdf. Xem thêm TS Morris, M VanDriel, B Dries, JC Perdew, RH Schulz and KE Jacobsen, ‘Securing Operational Access: Evolving the Air-Sea Battle Concept’ (11/2/2015) The National Interest, xem tại http://nationalinterest.org/feature/securing-operational-access-evolving-the-air-sea-battle-12219
[20] ‘A disputed sea is a growing security nightmare—and increasingly an ecological one’ (2/5/2015) The Economist, xem tại http://www.economist.com/news/leaders/21650122-disputed-sea-growing-security-nightmareand-increasingly-ecological-one-seatroubles/comments?page=1.
[21] R Guy, ‘Beijing ups ante on sea claims’ (22/11/2011) Australian Financial Review, tr. 15
[22] United Nations Convention on the Law of the Sea (Montego Bay, 10/12/1982, có hiệu lực từ 16/11/1994) 1833 UNTS 396 (sau đây gọi là “LOSC”).
- Đâu là cách thức đối phó với chiến thuật “vùng xám” của Trung Quốc trên Biển Đông?[06/10/2017 10:30]
- Kế hoạch đánh chiếm Biển Đông của Trung Quốc[05/10/2017 10:09]
- Dè chừng sức mạnh thủy lôi của Hải quân Mỹ[28/09/2017 09:28]
- Những thăng trầm của cơ chế giải quyết tranh chấp theo UNCLOS[27/09/2017 10:16]
- Philippines đối mặt với thực tế mới ở Biển Đông[15/09/2017 17:05]
- Không có Brexit từ Biển Đông[05/09/2017 11:32]
- Không có COC thực chất?[15/08/2017 16:49]
- Đánh giá về Dự thảo khung COC ASEAN-Trung Quốc[14/08/2017 09:47]
- Năm trụ cột chiến lược của Mỹ tại Biển Đông[10/08/2017 14:46]
- ASEAN không nên rơi vào cái bẫy của Trung Quốc trên Biển Đông[10/08/2017 09:32]
- Mối nguy hại từ phát triển chung Trung Quốc - Philippines trên Biển Đông[09/08/2017 09:31]
- Vũ trang hóa ranh giới hàng hải của Trung Quốc[08/08/2017 16:23]
- Lực lượng biển thứ ba, Dân quân Vũ trang Biển Trung Quốc: Gắn kết chặt chẽ với PLA[08/08/2017 14:25]
- Chặng đường dài của ASEAN hướng tới Bộ Quy tắc Ứng xử ở Biển Đông[07/08/2017 10:06]
- Thực tiễn Quốc gia ở Đông Nam Á: Tiềm năng hợp tác giữa các bên yêu sách trong tranh chấp Biển Đông[21/07/2017 15:57]
- Tham vọng của Trung Quốc về vấn đề biển Đông: Một trật tự hàng hải hợp pháp liệu có khả thi?[14/07/2017 09:41]
- Châu Á Thái Bình Dương trong nhiệm kỳ Tổng thống Trump[12/07/2017 09:42]
- Tầm quan trọng của giải quyết tranh chấp Biển Đông đối với hòa bình thế giới[04/07/2017 10:29]

markdown:
Bài viết đánh giá sự phát triển và hiệu quả các biện pháp xây dựng lòng tin trên biển nhằm đảm bảo an toàn và hoạt động lưu thông trên biển ở khu vực, giảm thiểu căng thẳng và ngăn ngừa xung đột. Cụ thể, tác giả sẽ phân tích các hiệp định đa phương ràng buộc LOSC, COLREG, hiệp định đa phương không ràng buộc CUES cũng như các hiệp định song phương giữa Mỹ và Trung Quốc.
**Tóm tắt**
Bài viết đánh giá sự phát triển và hiệu quả các biện pháp xây dựng lòng tin trên biển (CBM) nhằm đảm bảo an toàn và hoạt động lưu thông trên biển ở khu vực, giảm thiểu căng thẳng và ngăn ngừa xung đột. Công ước Liên Hợp Quốc về Luật biển 1982 (LOSC) và Các Quy định Quốc tế về Ngăn ngừa Xung độ trên Biển 1972 (COLREG) là các hiệp định đa phương đưa ra các nghĩa vụ ràng buộc pháp lý đối với tất cả các quốc gia. Quy tắc Chạm trán Bất ngờ trên biển 2014 (CUES) thiết lập các quy định cụ thể hơn rất nhiều về nhiệm vụ bảo đảm an toàn khi chạm trán trên biển, nhưng hiệp định này không mang tính ràng buộc. Năm 2014 và 2015, hai cường quốc lớn là Mỹ và Trung Quốc đã ký hiệp định không ràng buộc là Biên bản Ghi nhớ (MOU) về các Quy tắc Hành xử Đảm bảo An toàn khi Chạm trán trên Không và trên Biển. Bài viết này kết luận rằng, những công cụ không ràng buộc đó khó tăng cường được an toàn hay đảm bảo an toàn trên biển, và ở một số khía cạnh nào đó, chúng còn có thể làm xói mòn an toàn trên biển.
**Từ khóa**
Biển Đông - tự do hàng hải - các biện pháp xây dựng lòng tin - ASEAN
**Giới thiệu**
Bài viết này đánh giá tính hiệu quả của các biện pháp xây dựng lòng tin (CBM) nhằm đảm bảo tự do và an toàn trên biển ở Biển Đông. Các báo cáo từ các tàu chính phủ và dân sự của Trung Quốc, Việt Nam và Malaysia về các vụ đâm tàu hay các hoạt động chủ ý gây nguy hiểm đã khiến tình hình khu vực căng thẳng.
[[1]](#_ftn1) Kể từ cuối những năm 1990, tàu chiến, tàu dân sự và máy bay quân sự Trung Quốc, đặc biệt rất hay va chạm với các quốc gia láng giềng, cũng như với Mỹ và Ấn Độ do xung đột về tầm nhìn chiến lược cũng như về các quyền tài phán trên biển. Bài viết này phân tích nội dung và hiệu quả các thỏa thuận nhằm hạ nhiệt căng thẳng chính trị thông qua việc áp dụng các cơ chế hiện có và phát triển các quy tắc mới để kiểm soát va chạm ở Biển Đông.
Công ước về Các Quy định Quốc tế Ngăn ngừa va chạm trên Biển (COLREG)
[[2]](#_ftn2) và Quy tắc Chám trán Bất ngờ trên Biển 2014 (CUES) [[3]](#_ftn3) đặt ra nền tảng chính thức cho đảm bảo an toàn khi chạm trán trên biển ờ Biển Đông. COLREG ràng buộc về mặt pháp lý, và được áp dụng cho cả tàu chiến và tàu thương mại. Tuy nhiên, CUES lại không phải là công cụ mang tính ràng buộc và chỉ được áp dụng đối với tàu hải quân, không áp dụng cho tàu chấp pháp biển hay tàu thương mại. Các công cụ đa phương này được bổ sung bởi ba hiệp định song phương giữa Mỹ và Trung Quốc vào các năm 2014 và 2015 với mục đích là giảm nguy cơ va chạm giữa lực lượng không quân và hải quân của hai nước. [[4]](#_ftn4) Mặc dù MOU song phương không hạn chế đối với những va chạm ở Biển Đông, hầu hết những va chạm nguy hiểm giữa lực lượng hai nước lại xảy ra tại khu vực này. [[5]](#_ftn5)
Sự pha trộn giữa các công cụ ràng buộc và không ràng buộc tạo ra khuôn khổ quản lý hòa bình những va chạm ở Biển Đông. Bài viết đánh giá sự phát triển và tiềm năng hiệu quả của các công cụ này. Cho đến hiện tại, việc tuân thủ và phù hợp với các quy định và quy tắc được nêu ra trong các CBM không đồng đều khi Trung Quốc thể hiện nước này sẵn sàng vi phạm các chuẩn mực quốc tế để đạt được các lợi ích của riêng mình ở khu vực.
*Bối cảnh Chính trị - Quân sự*
Sau Thế chiến thứ 2, có rất ít vụ va chạm thực sự trên biển xuất phát từ tranh chấp đối với các thực thể ở Biển Đông. Năm 1974, Trung Quốc đánh chiếm quần đảo Hoàng Sa từ Việt Nam.
[[6]](#_ftn6) Ở thời điểm đó, Trung Quốc khẳng định rằng mình có “chủ quyền không thể tranh cãi” đối với quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa, Bãi Trung Sa (Macclesfield Bank) và Quần đảo Đông Sa (Pratas Islands). [[7]](#_ftn7) Hai quốc gia lại có xung đột ở Trường Sa vào năm 1988. [[8]](#_ftn8)
Năm 2009, Trung Quốc tiến thêm một bước về yêu sách đối với Biển Đông khi gửi
*Công hàm *cho Tổng thư ký Liên Hợp Quốc khẳng định “chủ quyền không thể tranh cãi đối với các đảo ở Biển Đông và các vùng nước phụ cận và được hưởng quyền chủ quyền và quyền tài phán đối với các vùng nước phụ cận cũng như đáy biển và tầng đất dưới đáy”. [[9]](#_ftn9) Trong công hàm, Trung Quốc đã đính kèm tấm bản đồ yêu sách Đường Chín đoạn. Năm 2013, Philippines khởi xướng thủ tục giải quyết tranh chấp bắt buộc theo Phần XV của LOSC đối với đường chín đoạn của Trung Quốc cũng như các yêu sách biển liên quan. [[10]](#_ftn10)
Căng thẳng khu vực leo thang trong suốt thời gian 2014 - 2015 khi Trung Quốc tiến hành trên quy mô lớn các hoạt động “cải tạo” san hô và “lãnh thổ” đáy biển, biến một loạt đá, thực thể nửa nổi nửa chìm thành các đảo nhân tạo lớn, trong số đó có những đảo nhân tạo còn được xây dựng thêm cảng biển và đường băng.
[[11]](#_ftn11) Những tranh chấp trên biển không mấy nguy hại trong suốt những năm 1990 đã trở thành nguyên nhân gây bất ổn khu vực. Tòa trọng tài Trung Quốc - Philippines đã ra phán quyết vào tháng 7/2016, theo đó không công nhận Đường Chín đoạn, nhưng Trung Quốc đã bác bỏ phán quyết. [[12]](#_ftn12) Khi triển vọng giải quyết tranh chấp dường như xa vời hơn bao giờ hết, các quốc gia bắt đầu tập trung nhiều hơn vào các biện pháp giảm căng thẳng và ngăn ngừa xung đột công khai thay vì những thỏa thuận lớn nhằm giải quyết những tranh chấp cơ bản.
Các biện pháp quản lý được được nêu trong các thỏa thuận áp dụng tại một môi trường biển khu vực sôi động và ngày càng bất ổn. Ở Biển Đông, đang diễn ra sự thay đổi lớn trong các mối quan hệ chính trị thể hiện từ Delhi cho tới Washington. Sự trỗi dậy của Trung Quốc, và chính xác hơn là sự quyết đoán của Trung Quốc ở trên biển, đánh dấu sự xác lập lại cán cân sức mạnh ở Đông Á và là bản sao sự nổi lên của một nước Nga theo chủ nghĩa phục hận ở lục địa Châu Âu.
Các mối quan hệ giữa Nga, Trung Quốc và Mỹ tạo nên hệ thống thế giới ba cực. Hiện tại, Moscow và Bắc Kinh xác định các lợi ích chiến lược của mình theo nguyên tắc là ngăn cản sức mạnh bá quyền của Mỹ ở Châu Âu và Châu Á - Thái Bình Dương.
[[13]](#_ftn13) Trong khi Châu Âu đang phải đối mặt với mối đe dọa về sự thống trị của Nga trên đất liền, tình hình bất ổn ở Châu Á lại xuất phát từ xu hướng quyết đoán trên biển của Trung Quốc. Trong bối cảnh chiến lược như vậy, luật quốc tế có thể là công cụ tăng cường ổn định và trật tự để đảm bảo an toàn hàng hải.
Các đại dương gặp nhiều nguy cơ nhất trên thế giới khi các tuyến giao thương biển bị đe dọa là Vịnh Ba Tư, Biển Hoa Đông và Biển Đông. Các nền kinh tế xuất khẩu như Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc và các quốc gia Châu Á khác đều phụ thuộc rất lớn vào các tuyến giao thương biển để phát triển nền kinh tế thịnh vượng. Kể từ khi lập quốc vào thế kỷ 18, Mỹ luôn đi đầu bảo vệ tự do trên biển. Nhà sử học lỗi lạc của Mỹ Samuel Flagg Bemis đã gọi học thuyết tự do trên biển là “quyền thừa kế cổ xưa” của Cộng hòa Mỹ.
[[14]](#_ftn14) Di sản này đã gắn liền với nước Mỹ qua các cuộc thế chiến, Chiến tranh Lạnh và cho đến hiện tại. [[15]](#_ftn15) *Định hướng Chiến lược Quốc phòng *tháng 1/2012 nêu rõ: “Mỹ sẽ tiếp tục đi đầu trong nỗ lực toàn cầu, cùng với các đồng minh và đối tác có năng lực để đảm bảo quyền tiếp cận và sử dụng các tài sản chung toàn cầu…thông qua việc duy trì năng lực quân sự phù hợp và mang tính tương tác”. [[16]](#_ftn16) Cũng trong tháng 1/2012, Lầu Năm góc đưa ra bản Khái niệm Tiếp cận và Tác chiến Chung mô tả cách thức lực lượng Mỹ vô hiệu Chiến lược Chống Xâm nhập Tiếp cận (A2/AD) của các đối thủ cạnh tranh. [[17]](#_ftn17) Tương tự, năm 2015, *Chiến lược An ninh Quốc phòng *của Mỹ đã tái khẳng định học thuyết lịch sử này khi tuyên bố: “Mỹ có lợi ích lâu bền về quyền tự do hàng hải và hàng không cũng như sự bền vững đối với môi trường biển và trên không”. [[18]](#_ftn18) Quan điểm này được lặp lại trong tầm nhìn của ba lực lượng là Tuần duyên-Thủy quân Lục chiến-Hải quân, đó là *Chiến lược Hợp tác hướng tới Sức mạnh biển thế kỷ 21, *chiến lược nêu rõ ba lực lượng vũ trang trên biển của Mỹ sẽ tập trung đảm bảo mọi quyền tiếp cận trên biển. [[19]](#_ftn19)
Sự khác biệt về khái niệm tự do hàng hải là nhân tố chính của tranh chấp, và các công cụ và CBM có thể giúp quản lý tranh chấp. Vì một nửa hoạt động vận tải biển toàn cầu đi qua Biển Đông,
[[20]](#_ftn20) bổn phận của các quốc gia cảng biển, ven biển và quốc gia biển là đảm bảo tự do và an toàn hàng hải cho toàn bộ khu vực. Tuy nhiên, với tầm nhìn đối lập về tự do hàng hải, Trung Quốc cho rằng các quyền này chỉ áp dụng cho tàu thương mại, trong khi đó Mỹ lại cho rằng định nghĩa tự do hàng hải áp dụng cho cả hoạt động quân sự và thu thập thông tin. [[21]](#_ftn21) Vì lợi ích của khu vực, hai cường quốc cũng như các quốc gia khác cần gác bỏ những tranh chấp mang tính lý thuyết và tiến tới các thỏa thuận mang tính thực tế để giảm va chạm giữa các lực lượng hải quân. Để đạt được điều đó, các quốc gia đã tận dụng các công cụ mang tính ràng buộc và không ràng buộc. *Các Công cụ Xây dựng Lòng tin*
Phần này sẽ phân tích các thỏa thuận và hiệp định, đánh giá tác động của chúng đối với đảm bảo an toàn hàng hải ở Biển Đông. Phần này cũng đặt các thỏa thuận trong bối cảnh chiến lược về sự trỗi dậy của Trung Quốc. Điều quan trọng là cho đến nay, việc Trung Quốc không thực hiện đầy đủ các chuẩn mực quốc tế cho thấy các thỏa thuận mới sẽ không tạo ra sự thay đổi cụ thể và lâu bền đối với tự do hàng hải ở Biển Đông. Mặc dù các thỏa thuận là bước đi đúng hướng, thực tiễn quốc gia cho đến nay, đặc biệt là Trung Quốc, lại cho thấy không hề có sự lạc quan hay hứa hẹn lớn nào về vấn đề bảo đảm quyền của mọi quốc gia sử dụng các tuyến đường biển ở Biển Đông.
Trước hết, trong số các hiệp định mang tính ràng buộc thúc đẩy sự minh bạch và ổn định thì Công ước Liên Hợp Quốc về Luật biển (gọi là LOSC hay Công ước) là nền tảng trật tự dựa trên luật lệ cho các đại dương.
[[22]](#_ftn22) Một vài khía cạnh của LOSC nhằm xây dựng lòng tin và ngăn ngừa xung đột trên biển. Đầu tiên, Công ước quy định bộ quy tắc được chấp nhận trên toàn cầu về hoạt động hảng hải trong vùng lãnh hải, hoạt động hàng hải và hàng không qua eo biển được sử dụng trong hàng hải quốc tế, cũng như tự do biển cả trong vùng đặc quyền kinh tế (EEZ) và tự do biển cả. Thứ hai, những quy tắc này cấu thành nên gói thỏa thuận toàn diện tập trung vào việc sử dụng trên thực tiễn của đại dương, quyền và nghĩa vụ chung thay vì chỉ tập trung hoàn toàn vào vấn đề chủ quyền hay quyền tài phán đối với không gian chung. Thứ ba, quyền và nghĩa vụ được phản ánh trong Công ước được thực hiện thông qua các quốc gia tàu thuyền mang cờ, quốc gia ven biển và quốc gia cảng biển dựa trên sự phân chia về thẩm quyền thi hành và thẩm quyền theo tập quán với mục đích ngăn ngừa xung đột. Chẳng hạn, trong khi các quốc gia ven biển có thẩm quyền theo tập quán về kế hoạch phân luồng giao thông tại các eo biển phù hợp với Điều 41(1) của LOSC, thẩm quyền thi hành thuộc về quốc gia tàu thuyền mang cờ theo như Điều 41(7) và Điều 94.
…
*Đọc toàn bộ bản dịch * **tại đây** *.* **Trần Quang (dịch)** **Tuấn Đinh (hiệu đính)** *James Kraska, Giáo sư Howard S. Lavie trường Luật Quốc tế, Trung tâm Nghiên cứu Luật Quốc tế Stockton, Học viện Hải chiến Mỹ, Newport, RI 02841, Mỹ. Email * [
Địa chỉ email này đã được bảo vệ từ spam bots, bạn cần kích hoạt Javascript để xem nó.
](mailto:
<script language='JavaScript' type='text/javascript'>
<!--
var prefix = 'mailto:';
var suffix = '';
var attribs = '';
var path = 'hr' + 'ef' + '=';
var addy75456 = 'James.kraska' + '@';
addy75456 = addy75456 + 'usnwc' + '.' + 'edu';
document.write( '<a ' + path + '\'' + prefix + addy75456 + suffix + '\'' + attribs + '>' );
document.write( addy75456 );
document.write( '<\/a>' );
//-->
</script><script language='JavaScript' type='text/javascript'>
<!--
document.write( '<span style=\'display: none;\'>' );
//-->
</script>Địa chỉ email này đã được bảo vệ từ spam bots, bạn cần kích hoạt Javascript để xem nó.
<script language='JavaScript' type='text/javascript'>
<!--
document.write( '</' );
document.write( 'span>' );
//-->
</script>) *. Bài viết được đăng trên The International Journal of Marine and Coastal Law, Volume 32.* **Bài dịch thuộc bản quyền Nghiên cứu Biển Đông. Đề nghị chỉ được dẫn đường link, không đăng lại khi chưa có sự đồng ý của Ban Biên tập.** [[1]](#_ftnref1) Xem ‘Malaysian vessels ram Vietnamese boat, leaving one fisherman missing’ (13/10/2014) *Tuoitre News (Vietnam)*, tại [http://tuoitrenews.vn/society/23211/malaysianvessels-ram-vietnamese-boat-leaving-one-fisherman-missing](http://tuoitrenews.vn/society/23211/malaysianvessels-ram-vietnamese-boat-leaving-one-fisherman-missing) ; ‘Vietnam vessels ‘ram China ships 1,400 times’’ (9/6/ 2014) Al Jazeera, tại [http://www.aljazeera.com/news/asia-pacific/2014/06/vietnam-vessels-ram-china-ships-1400-times-201469132238719725.html](http://www.aljazeera.com/news/asia-pacific/2014/06/vietnam-vessels-ram-china-ships-1400-times-201469132238719725.html); và E Slavin, ‘USslams ‘provocation’ after Chinese reportedly ram Vietnamese ships’ (8/5/2014) *Stars and Stripes*, xem tại [http://www.stripes.com/news/us-slams-provocation-after-chinese-reportedly-ram-vietnamese-ships-1.282098](http://www.stripes.com/news/us-slams-provocation-after-chinese-reportedly-ram-vietnamese-ships-1.282098) [[2]](#_ftnref2) Công ước Quy định Quốc tế Ngăn ngừa Va chạm trên Biển (London, 20/10/1972, có hiệu lực từ ngày 15/7/1977) 1050 *UNTS 17* (dười đây gọi là “COLREG”). [[3]](#_ftnref3) Hội nghị Hải quân Tây Thái Bình Dương, Quy tắc Chạm trán Bất ngờ trên Biển (Thanh Đảo, Trung Quốc, ngày 22/4/2014) (sau đây gọi là CUES 2014), xem tại [http://news.usni.org/2014/06/17/document-conduct-unplanned-encounters-sea](http://news.usni.org/2014/06/17/document-conduct-unplanned-encounters-sea). [[4]](#_ftnref4) Biên bản Ghi nhờ Mỹ - Trung về Quy tắc Hành vi An toàn cho các Chạm trán trên Không và trên Biển (Washington và Bắc Kinh, 9-10/11/2014) (sau đây gọi là “MOU Quy tắc”), xem tại [http://archive.defense.gov/pubs/141112_MemorandumOfUnderstandingRegardingRules.pdf](http://archive.defense.gov/pubs/141112_MemorandumOfUnderstandingRegardingRules.pdf). Có ba bản ghi nhớ liên quan, chúng bao gồm các phụ lục. Xem Các Điều khoản Quy tắc Hành vi An toàn cho các cuộc Chạm trán trên Không và trên Biển (Phụ lục (I)) và Quy tắc Hành vi An toàn cho các cuộc Chạm trán trên mặt Biển (Phụ lục II), xem tại [http://www.defense.gov/Portals/1/Documents/pubs/141112_MemorandumOfUnderstandingRegardingRules.pdf](http://www.defense.gov/Portals/1/Documents/pubs/141112_MemorandumOfUnderstandingRegardingRules.pdf). Xem thêm Quy tắc Hành vi An toàn cho các cuộc chạm trán trên Không (Phụ lục III) ( ngày 18/9/2015) và Bổ sung về Chạm trán Trên Không (Kết luật trong Phụ lục I) (18/9/2015), xem tại [http://www.defense.gov/Portals/1/Documents/pubs/US-CHINA_AIR_ENCOUNTERS_ANNEX_SEP_2015.pdf](http://www.defense.gov/Portals/1/Documents/pubs/US-CHINA_AIR_ENCOUNTERS_ANNEX_SEP_2015.pdf) [[5]](#_ftnref5) Xem E Rosenthal and DE Sanger, ‘U.S. plane in China after it collides with Chinese jet’ (2/4/2001) *The New York Times*, at p. A1; D Sevastopulo, ‘White House protests to Beijing over naval incidents’ (10/3/2009) *Financial Times*, at p. 3; AS Tyson, ‘China draws U.S. protest over shadowing of ships’ (10/3/2009) *The Washington Post*, at p. A8; J Perlez, ‘American and Chinese navy ships nearly collided in South China Sea’ (15/12/2013) *The New York Times*, at p. A21; and C Whitlock, ‘Pentagon: China tried to block U.S. aircraft’ (23/8/2014) *The Washington Post*, at p. A7. [[6]](#_ftnref6) DK Shipler (21/1/1974) *The New York Times*, at p. 2: “Saigon mil command repts Chinese Planes and Ground Troops Secured Paracels Jan 20. Lt Col Le Trung Hien says Saigon does not yet consider islands lost. Diplomats in Saigon mystified by Chinese attack. Mil action and Chinese and S Vietnamese claims to islands revd”. See also CS Wren, ‘Who are the foreigners in the South China Sea?’ (9/2/1983) *The New York Times*, at p. A2 [[7]](#_ftnref7) (21/1/1974) *The New York Times*, at p. 2 (trích dẫn thông báo Tân Hoa xã, 20/1/1974) [[8]](#_ftnref8) R Thomson, ‘China and Vietnam clash over disputed islands’ (15/3/1988) *Financial Times*, at p. 4; N Cumming-Bruce, ‘Hanoi denounces Peking designs on Spratlys’ (25/4/1988) *The Guardian*; and ‘China turns down Hanoi call for talks on Spratlys’ (25/3/1988) *The Guardian*. [[9]](#_ftnref9) Phái đoàn thường trực Cộng hòa Nhân dân Trung hoa, *Công hàm, *CML/17/2009 và CML/18/2009 (7/5/2009), xem tại [http://www.un.org/Depts/los/clcs_new/submissions_files/mysvnm33_09/chn_2009re_mys_vnm_e.pdf](http://www.un.org/Depts/los/clcs_new/submissions_files/mysvnm33_09/chn_2009re_mys_vnm_e.pdf) và [http://www.un.org/Depts/los/clcs_new/submissions_files/vnm37_09/chn_2009re_vnm.pdf](http://www.un.org/Depts/los/clcs_new/submissions_files/vnm37_09/chn_2009re_vnm.pdf) [[10]](#_ftnref10) ‘Philippines files protest claims at UNover disputed Spratly Islands’ (11/8/2009) *BBC Worldwide* (trích dẫn T Jamandre, ‘Manila files protest claims over islands’ (11/8/2009) *Vera Files*) [[11]](#_ftnref11) Quá trình và tình trạng hiện tại các công trình đảo có thể xem theo thời gian thực diễn ra tại Sáng kiến Minh bạch Biển, Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược va Quốc tế, xem tại [http://amti.csis.org](http://amti.csis.org) [[12]](#_ftnref12) *South China Sea Arbitration* ( *The Republic of Philippines v.The People’s Republic of China*), Award (12/7/2016), PCA Case No. 2013–19, xem tại [http://www.pcacases.com/web/view/7](http://www.pcacases.com/web/view/7) . Xem S Denyer and E Rauhala, ‘Beijing’s claims to South China Sea rejected by international tribunal’ (12/7/2016) *The Washington Post*, xem tại [https://www.washingtonpost.com/world/beijing-remains-angry-defiant-and-defensive-as-key-southchina-sea-tribunal-ruling-looms/2016/07/12/11100f48-4771-11e6-8dac-0c6e4accc5b1_story.html?utm_term=.8facea303e80](https://www.washingtonpost.com/world/beijing-remains-angry-defiant-and-defensive-as-key-southchina-sea-tribunal-ruling-looms/2016/07/12/11100f48-4771-11e6-8dac-0c6e4accc5b1_story.html?utm_term=.8facea303e80); và d E Rauhala, ‘China: disregard the South China Sea ruling.he Philippines: no’ (19/7/2016) *The Washington Post*, xem tại [https://www.washingtonpost.com/news/worldviews/wp/2016/07/19/china-disregard-the-southchina-sea-ruling-the-philippines-no/?utm_term=.4844eca0c4ec](https://www.washingtonpost.com/news/worldviews/wp/2016/07/19/china-disregard-the-southchina-sea-ruling-the-philippines-no/?utm_term=.4844eca0c4ec) [[13]](#_ftnref13) T O’Connor, ‘War Games: Russia and China join forces against global USmissile shield’ (12/10/2016) *International Business Times*, xem tại [http://www.ibtimes.com/war-games-russia-china-join-forces-against-global-us-missile-shield-2430751](http://www.ibtimes.com/war-games-russia-china-join-forces-against-global-us-missile-shield-2430751). [[14]](#_ftnref14) S Flagg Bemis, *A Diplomatic History of the United States* (4th ed., Henry Holt, New York, 1955), tr. 875 [[15]](#_ftnref15) Xem CG Fenwick, ‘The Freedom of the Seas’ (1917) 11(2) *American Political Science Review* 386–388, tr. 388 [[16]](#_ftnref16) U.S. Department of Defense, Sustaining Global Leadership: Priorities for 21st Century Defense (3 January 2012), available at [http://www.defense.gov/news/Defense_Strategic_Guidance.pdf](http://www.defense.gov/news/Defense_Strategic_Guidance.pdf). [[17]](#_ftnref17) U.S.Department of Defense, Joint Operational Access Concept (17/1/2012), xem tại [http://www.defense.gov/Portals/1/Documents/pubs/JOAC_Jan%202012_Signed.pdf](http://www.defense.gov/Portals/1/Documents/pubs/JOAC_Jan%202012_Signed.pdf) [[18]](#_ftnref18) President of the United States, National Security Strategy (2/2015), tr. 13, xem tại [http://nssarchive.us/wp-content/uploads/2015/02/2015.pdf](http://nssarchive.us/wp-content/uploads/2015/02/2015.pdf). [[19]](#_ftnref19) R Mabus, Secretary of the Navy, A Cooperative Strategy for 21st Century Seapower (3/2015), tr. 19–22, xem tại [https://www.uscg.mil/SENIORLEADERSHIP/DOCS/CS21R_Final.pdf](https://www.uscg.mil/SENIORLEADERSHIP/DOCS/CS21R_Final.pdf). Xem thêm TS Morris, M VanDriel, B Dries, JC Perdew, RH Schulz and KE Jacobsen, ‘Securing Operational Access: Evolving the Air-Sea Battle Concept’ (11/2/2015) *The National Interest*, xem tại [http://nationalinterest.org/feature/securing-operational-access-evolving-the-air-sea-battle-12219](http://nationalinterest.org/feature/securing-operational-access-evolving-the-air-sea-battle-12219) [[20]](#_ftnref20) ‘A disputed sea is a growing security nightmare—and increasingly an ecological one’ (2/5/2015) *The Economist*, xem tại [http://www.economist.com/news/leaders/21650122-disputed-sea-growing-security-nightmareand-increasingly-ecological-one-seatroubles/comments?page=1](http://www.economist.com/news/leaders/21650122-disputed-sea-growing-security-nightmareand-increasingly-ecological-one-seatroubles/comments?page=1). [[21]](#_ftnref21) R Guy, ‘Beijing ups ante on sea claims’ (22/11/2011) *Australian Financial Review*, tr. 15 [[22]](#_ftnref22) United Nations Convention on the Law of the Sea (Montego Bay, 10/12/1982, có hiệu lực từ 16/11/1994) 1833 *UNTS* 396 (sau đây gọi là “LOSC”).
[Đâu là cách thức đối phó với chiến thuật “vùng xám” của Trung Quốc trên Biển Đông?](/nghien-cuu-nuoc-ngoai/6711-cach-thuc-doi-pho-chien-thuat-vung-xam-cua-trung-quoc)[06/10/2017 10:30] [Kế hoạch đánh chiếm Biển Đông của Trung Quốc](/nghien-cuu-nuoc-ngoai/6707-ke-hoach-danh-chiem-bien-dong-cua-trung-quoc)[05/10/2017 10:09] [Dè chừng sức mạnh thủy lôi của Hải quân Mỹ](/nghien-cuu-nuoc-ngoai/6704-de-chung-suc-manh-thuy-loi-cua-hai-quan-my)[28/09/2017 09:28] [Những thăng trầm của cơ chế giải quyết tranh chấp theo UNCLOS](/nghien-cuu-nuoc-ngoai/6699-nhung-tham-tram-cua-co-che-giai-quyet-tranh-chap-theo-unclos)[27/09/2017 10:16] [Philippines đối mặt với thực tế mới ở Biển Đông](/nghien-cuu-nuoc-ngoai/6685-philippines-doi-mat-voi-thuc-te-moi-o-bien-dong)[15/09/2017 17:05] [Không có Brexit từ Biển Đông](/nghien-cuu-nuoc-ngoai/6673-khong-co-brexit-tu-bien-dong)[05/09/2017 11:32] [Không có COC thực chất?](/nghien-cuu-nuoc-ngoai/6655-khong-co-coc-thuc-chat)[15/08/2017 16:49] [Đánh giá về Dự thảo khung COC ASEAN-Trung Quốc](/nghien-cuu-nuoc-ngoai/6648-danh-gia-ve-du-thao-khung-coc-asean-trung-quoc)[14/08/2017 09:47] [Năm trụ cột chiến lược của Mỹ tại Biển Đông](/nghien-cuu-nuoc-ngoai/6641-nam-tru-cot-chien-luoc-cua-my-tai-bien-dong)[10/08/2017 14:46] [ASEAN không nên rơi vào cái bẫy của Trung Quốc trên Biển Đông](/nghien-cuu-nuoc-ngoai/6637-asean-khong-nen-roi-vao-bay-cua-trung-quoc-tren-bien-dong-va-coc)[10/08/2017 09:32] [Mối nguy hại từ phát triển chung Trung Quốc - Philippines trên Biển Đông](/nghien-cuu-nuoc-ngoai/6632-moi-nguy-hai-tu-su-phat-trien-chung-trung-quoc-philippines-o-bien-dong)[09/08/2017 09:31] [Vũ trang hóa ranh giới hàng hải của Trung Quốc](/nghien-cuu-nuoc-ngoai/6630-vu-trang-hoa-ranh-gioi-hang-hai-trung-quoc)[08/08/2017 16:23] [Lực lượng biển thứ ba, Dân quân Vũ trang Biển Trung Quốc: Gắn kết chặt chẽ với PLA](/nghien-cuu-nuoc-ngoai/6629-luc-luong-bien-thu-ba-cua-trung-quoc)[08/08/2017 14:25] [Chặng đường dài của ASEAN hướng tới Bộ Quy tắc Ứng xử ở Biển Đông](/nghien-cuu-nuoc-ngoai/6626-chang-duong-dai-cua-sean-huong-toi-bo-quy-tac-ung-xu-o-bien-dong)[07/08/2017 10:06] [Thực tiễn Quốc gia ở Đông Nam Á: Tiềm năng hợp tác giữa các bên yêu sách trong tranh chấp Biển Đông](/nghien-cuu-nuoc-ngoai/6610-thuc-tien-quoc-gia-o-dong-nam-tiem-nang-hop-tac-o-bien-dong)[21/07/2017 15:57] [Tham vọng của Trung Quốc về vấn đề biển Đông: Một trật tự hàng hải hợp pháp liệu có khả thi?](/nghien-cuu-nuoc-ngoai/6607-tham-vong-cua-trung-quoc-ve-van-de-bien-dong-mot-trat-tu-hang-hai-hop-phap-co-kha-thi)[14/07/2017 09:41] [Châu Á Thái Bình Dương trong nhiệm kỳ Tổng thống Trump](/nghien-cuu-nuoc-ngoai/6606-chau-a-thai-binh-duong-trong-nhiem-ky-tong-thong-trump)[12/07/2017 09:42] [Tầm quan trọng của giải quyết tranh chấp Biển Đông đối với hòa bình thế giới](/nghien-cuu-nuoc-ngoai/6601-tam-quan-trong-cua-giai-quyet-tranh-chap-hoa-binh-bien-dong)[04/07/2017 10:29]

Set-Cookie: eastsea2_tpl=eastsea2; expires=Sun, 06-Jan-2019 13:11:22 GMT; path=/

X-Content-Encoded-By: Joomla! 1.5


text:
Sàn giao dịch
ĐỐI TÁC
Đối tác ngân hàng
HỖ TRỢ TRỰC TUYẾN
Văn phòng cho thuê
nha quan tan binh
nha quan phu nhuan
nha quan binh thanh
cho thue van phong quan 1
cho thue van phong quan 3
văn phòng cho thuê tphcm
Sàn gỗ
masteri thao dien
can ho masteri thao dien
mua ban nha dat
Vinhomes Central Park
can ho vinhomes central park
bán nhà quận gò vấp
vinhomes golden river
căn hộ vinhomes golden river
Giá bán căn hộ vinhomes golden river
http://cuahangsango.com
http://thuevanphonggiare.com

markdown:
|Đất hẻm 160, tăng nhơn phú a, quận 9 60m2/1.76 tỷ đất hẻm ao cá đường 160, 4x15, dtcn 60m2,...|
|Đất mặt tiền đường 160, tăng nhơn phú a, quận 9 162m2/3.6 tỷ đất mt đường 160, dt 5x32, dtcn...|
|Đất hẻm 210man thiện, tăng nhơn phú a, quận 9 64m2/2 tỷ đất hẻm 210 man thiện 4x16, giá 2 tỷ,...|
|Nhà cấp 4, đường 109, phước long b, quận 9 68m2/2.7 tỷ Bán nhà cap 4 đường 109. Cách mặt tiền...|
|Đất mặt tiền tăng nhơn phú, phước long b, quận 9 152m2/6.5 tỷ đất mặt tiền tăng nhơn phú, cổng đình...|
|Đất mặt tiền tăng nhơn phú, springtown, PLB 112m2/7 tỷ đất mặt tiền tăng nhơn phú, springtown 5x23, cn 112m2, gần...|
|Đất hẻm 57, hồ bá phấn, phước long a, quận 9 72m2/2.45 tỷ đất hẻm 57 hồ bá phấn, 4x18,...|
|Đất hẻm 63, tây hòa, phước long b, quận 9 70m2/1.95tỷ Đất nằm trong hẻm 63, cách đường Tây Hoà...|
|
|![]()
|Gia đình vào Huế nên bán nhà 5T, mới, cực đẹp, ngay Ô Chợ Dừa, Đống...|
|
|![]()
|Bán nhà ngay mặt đường Văn Cao, Ba Đình, ngõ Ô tô tránh nhau, 5 tầng,...|
|
|![]()
|Bán nhà ngay sát Bờ Hồ Hoàn Kiếm, diện tích lý tưởng: 42m2, giá 4, 5 tỷ. Bán nhà...|
|
|![]()
|Bán nhà giá tốt, đường Nguyễn Lương Bằng, Đống Đa, 4 tầng, giá 2, 4 tỷ. Bán...|
|
|![]()
|Bán nhà 2 mặt đường, lô góc, khu Hoàng Cầu, Kinh doanh tốt, 4T, MT...|
|
|![]()
|Bán nhà cực đẹp ngõ phố Nguyễn Ngọc Vũ, 5T, mới, giá 3, 4 tỷ. Bán nhà cực...|
|
|![]()
|Bán nhà gần hồ, Đường Láng, Đống Đa, 48m2 x 5T đẹp, mới, MT 4m,...|

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Server: Apache

Connection: close

Pragma: no-cache

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Vary: Accept-Encoding

Content-Type: text/html


text:
Canon In D (Johann Pachelbel)-
Various Artists
00:00 / 00:00
Bài hát Canon In D (Johann Pachelbel) được trình bày bởi ca sĩ Various Artists thuộc thể loại bài hát Hòa Tấu. Bạn có thể nghe online, download (tải bài hát) Canon In D Johann Pachelbel tốc độ cao về máy với các chất lượng 128kbps, 320kbps, lossless hoàn toàn miễn phí.
Lời bài hát Canon In D (Johann Pachelbel)
Chưa có lời bài hát!
Bài Hát Various Artists
Video Various Artists
Tiếp Theo
Tự động phát

markdown:
# Canon In D (Johann Pachelbel)-
[Various Artists](http://nhacpro.net/ca-si/various-artists.html)
00:00 / 00:00
Bài hát
**Canon In D (Johann Pachelbel)**được trình bày bởi ca sĩ **Various Artists**thuộc thể loại bài hát **Hòa Tấu**. Bạn có thể nghe online, download (tải bài hát) __Canon In D Johann Pachelbel__tốc độ cao về máy với các chất lượng 128kbps, 320kbps, lossless hoàn toàn miễn phí.
## Lời bài hát Canon In D (Johann Pachelbel)
Chưa có lời bài hát!
[Bài Hát Various Artists](http://nhacpro.net/ca-si/various-artists.bai-hat.html) [Video Various Artists](http://nhacpro.net/ca-si/various-artists.video.html)
Tiếp Theo
Tự động phát

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Server: cloudflare

X-Content-Type-Options: nosniff

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

X-XSS-Protection: 1; mode=block

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

X-Powered-By: VPSSIM


text:
X
Về chúng tôi
Dịch vụ
Báo giá
Dự án
Khách hàng
Tin tức
Liên hệ
Tiếng Việt
Tiếng Anh
0905 619 168
Về chúng tôi
Dịch vụ
Báo giá
Dự án
Khách hàng
Tin tức
Liên hệ
Card visit
Catalogue
Hộp giấy
Kẹp file
Lịch tết
Phong bao lì xì
Phòng bì
Sổ tay
Tag quần áo
Tem nhãn mác
Tiêu đề thư
Tờ rơi
Túi giấy
Mẫu phong bì A4, A6 đơn giản
Dự án khác
Bộ sản phẩm EMS
Mẫu sổ tay độc đáo
Mẫu phong bì Kraft
Mẫu phong bì A6 sang trọng
Mẫu phong bì A6 hiện đại
Mẫu phong bì giấy A4 Kraft sang trọng
Mẫu phong bì A4 thông dụng
Xem thêm
Tin tức liên quan khác
Liên hệ với nhóm in
0905 619 168
[email protected]
184 Nguyễn Tuân, Thanh Xuân, Hà Nội
Thứ 2-Thứ 7: 8 AM - 6 PM
NHÓM IN

Set-Cookie: __cfduid=d67d2e083cc30f33fc127084ad89d49461516108649; expires=Wed, 16-Jan-19 13:17:29 GMT; path=/; domain=.nhomin.com.vn; HttpOnly

Vary: Accept-Encoding,User-Agent

Link: <http://nhomin.com.vn/wp-json/>; rel="https://api.w.org/", <http://nhomin.com.vn/?p=737>; rel=shortlink


text:
Thông thường bệnh ung thư thận đều trải qua 4 giai đoạn trong thời gian khá dài. Ở thời kỳ đầu, các nên dấu hiệu thường không rõ ràng, nhưng lại trở nên rất “ồ ạt” trong giai đoạn cuối.
Dưới đây là các dấu hiệu ung thư thận điển:
1. Đi tiểu ra máu
Thấy máu khi đi tiểu là biểu hiện điển hình của ung thư thận. Tùy theo mức độ nghiêm trọng mà tình trạng đi tiểu ra máu sẽ kéo dài hay ngắn. Kèm theo có thể là các triệu chứng đau ở khu vực thận do có máu đông ở vùng niệu quản. Khi đi tiểu, người bệnh sẽ thấy hiện tượng co giật dù không đau đớn như khi bị viêm đường tiết niệu. Lượng máu trong nước tiểu có thể nhìn thấy bằng mắt thường.
2. Cảm giác đau tức vùng lưng hông
Các cơn đau thường xuất phát ở một bên sườn, vùng lưng hông, có thể kéo dài và âm ỉ cho đến dữ dội. Khi ở giai đoạn cuối, các khối u bắt đầu to dần lên và đè vào các nang thận, khiến người bệnh cảm thấy đau vùng thắt lưng và lan ra xung quanh. Triệu chứng này được ghi nhận ở trên 50% bệnh nhân ung thư thận.
3. Mệt mỏi, thiếu máu
Triệu chứng mệt mỏi khá phổ biến ở hầu hết bệnh nhân ung thư nói chung. Các tế bào ung thư phát triển làm cản trở những chức năng sinh lý bình thường trong cơ thể, khiến người bệnh dễ cáu gắt và suy nhược. Ở bệnh nhân ung thư thận, tình trạng thiếu máu cũng có thể gây ra mệt mỏi và suy nhược nghiêm trọng.
4. Sụt cân đột ngột
Sụt cân đột ngột thường xảy ra khi bệnh nhân bị ung thư dù họ không ăn hay muốn giảm cân. Nguyên nhân thường gặp là bệnh nhân mất cảm giác thèm ăn nên biếng ăn, thiếu dinh dưỡng.
5. Sốt không rõ nguyên nhân
Sốt không rõ nguyên nhân cũng có thể là dấu hiệu ung thư thận, đặc biệt khi kết hợp với các triệu chứng trên. Trong trường hợp nghi ngờ ung thư thận, bác sĩ có thể chỉ định làm sinh thiết để chẩn đoán khẳng định.
6. Sờ thấy khối u
Các khối u ung thư thận thường tiềm ẩn đến khi phát triển lên một kích cỡ nhất định mới có thể nhận biết được. Lúc người bệnh có thể tự tay sờ thấy các khối u thì bệnh ung thư thận đã bước vào giai đoạn cuối.
7. Biểu hiện khác
Người bệnh còn có thể xuất hiện một số dấu hiệu khác như: tăng huyết áp, tăng đường huyết, suy tĩnh mạch hoặc giãn tĩnh mạch trong do sự xâm lấn của khối u. Có trường hợp tăng bất ngờ là vỡ mạch máu, gây xuất huyết kết mạc.
Theo Đại Kỷ Nguyên/Khoẻ và đẹp
Nói đến sa mạc chúng ta sẽ nghĩ đến những vùng đất hoang vu, nắng gió, nhưng ở một góc nào đó sa mạc lại có vẻ đẹp quyến rũ kỳ lạ.
Trang tin tổng hợp dành cho giới trung và cao niên Ongbachau.vn
Giấy phép số 68/GP - STTTT, ngày 17/06/2015
Bản quyền thuộc Công ty CP Truyền thông Gia Đình Khỏe
Số 10 Trương Định, phường 6, quận 3, TP. Hồ Chí Minh
Chịu trách nhiệm: Bùi Thị Cẩm Nhung
Email: bientapongbachau@gmail.com
ĐT: 08 6686 5474 - Hotline: 096 394 27 27

Cache-Control: private

Content-Type: text/html; charset=utf-8


text:
Thứ bảy, 06 Tháng một 2018, 05:27 GMT+7Shane Jordan nghỉ việc và bán sạch nhà cửa, tài sản không cần thiết để bắt đầu cuộc sống trong… xe tải. Anh cùng với bạn gái xinh đẹp Natalie Thepphomma đi du lịch khắp nơi.
Cô gái Hà Thành và chuyến đi ở xứ sở lạnh tê tái: Không ngắm phí một đời!
Chuyến đi của nữ du khách Việt khiến ai đang yêu cũng muốn đến Rome một lần
Có hẹn với Đà Lạt – Chuyến đi của cô gái 9x khiến hàng ngàn người thích thú
Shane Jordan, 33 tuổi, đến từ Los Angeles từng là một người đàn ông “tham công tiếc việc”. Nhưng rồi, chỉ trong một lần tình cờ nhìn thấy chiếc xe ô tô tải cũ, anh đã ngay lập tức xuất hiện ý tưởng mua lại chiếc xe, tân trang nó và sẽ cùng rong ruổi khắp nơi.
Shane Jordan đã quyết định bán nhà và các tài sản không cần thiết của mình để bắt đầu cuộc sống trên xe tải, rong ruổi khắp nơi
Sự thay đổi lớn nhất trong cuộc đời Shane Jordan là khi anh cảm thấy quá áp lực bởi công việc làm chủ một doanh nghiệm kinh doanh máy tính. Những mệt mỏi và căng thẳng làm anh chán nản. Để rồi khi tình cờ nhìn thấy chiếc xe tải cũ được rao bán, anh đã mua lại nó. Sau đó, người đàn ông này dành tới 2 tháng để tân trang chiếc xe lắp các thiết bị cần cho cuộc sống, sơn lại từ màu nâu thành màu xanh… Mọi thứ sẵn sàng cho những chuyến đi dài ngày.
Bạn gái của Jordan, Natalie thưởng thức đồ ăn bên cạnh chiếc xe tải. Cặp đôi này đang trên đường đi du lịch Mỹ và Canada trong 3 tháng
Shane Jordan nghỉ việc và bán sạch nhà cửa, tài sản không cần thiết để bắt đầu cuộc sống trong… xe tải. Anh cùng với cô bạn gái xinh đẹp Natalie Thepphomma đã đi du lịch khắp nơi. Họ ăn, ở và di chuyển trên chiếc xe tải của mình. Chiếc xe tải cũ kĩ đã được tân trang lại, có nhà bếp và chiếc giường ngủ nhỏ. Họ bỏ lại phía sau mọi mệt mỏi và áp lực của công việc, thoải mái tận hưởng chuỗi ngày thong thả, ngắm cảnh thiên nhiên và trải nghiệm những điều tuyệt vời từ chuyến đi của mình.
Natalie vui vẻ sau khi thưởng thức món đồ ăn nhanh chóng. Cả hai đã lái xe chạy trên bãi biển tuyệt đẹp
Hiện tại, họ đã cùng nhau đi 3 tháng, tới khắp nước Mỹ, ghé thăm quê cũ của mình. Họ cũng đã tới đất nước Canada. Ở mỗi một nơi mà họ đi qua, họ đã được tận hưởng cuộc sống thong dong, tự do, tự tại, thảnh thơi.
Xe tải có mọi thứ họ cần để sinh sống, bao gồm một nhà bếp và giường nhỏ. Jordan đã dành hai năm tân trang lại chiếc xe
Kể từ khi lên đường, cặp vợ đôi này đã di chuyển trên quãng đường 10.000 dặm, đi du lịch nhiều nơi của Hoa Kỳ và Canada. Shane Jordan cho biết: "Bắt đầu từ tháng 5, Natalie và tôi đã đi lên bờ biển phía Tây đến Seattle, sau đó về hướng đông bắc Hoa Kỳ nơi tôi lớn lên. Sau đó chúng tôi đi đến Brunswick và Nova Scotia ở Canada trước khi lái xe xuống bờ biển phía Đông. Hiện tại, chúng tôi đang ở Florida”.
Ngay lần đầu tiên nhìn thấy chiếc xe tải được giao bán trên mạng, Jordan đã quyết tâm “tậu” nó về với mình
Trong tương lai, cặp đôi này có kế hoạch lái xe tới Patagonia ở Argentina và nhiều nơi khác nữa. Sự thay đổi lớn trong cuộc sống này không hề khiến họ ân hận mà còn là một dấu ấn không thể nào quên trong đời.
Ban đầu chiếc xe có màu nâu, nhưng người đàn ông 33 tuổi đã sơn lại nó thành màu xanh. Cả hai tận hưởng chuyến hành trình đầy hoang dã của mình
Xe tải bao gồm một bếp nhỏ, nơi cặp đôi này thể nấu các bữa ăn trong khi họ đang trên đường
Chiếc xe cũng có ổ cắm điện và không gian để cả hai nghỉ ngơi khi họ không lái xe từ nơi này đến nơi khác trên Bắc Mỹ
Một địa điểm mà cặp đôi này đã cùng nhau đi qua với khung cảnh đẹp đến “nín thở”
Thepphomma nhìn ngắm cảnh nơi cô đi qua. Cho đến nay cô đã cùng bạn trai di chuyển đến 10.000 dặm
Kể từ khởi hành, cặp đôi đã đi du lịch khắp Hoa Kỳ và Canada
Cuộc sống đầy vui vẻ, tự do tự tại của cặp đôi bán sạch tài sản đi du lịchPhát hờn với bộ ảnh siêu cấp đáng yêu của cặp đôi đi khắp thế gian chụp ảnh cưới
Cặp vợ chồng trẻ đã dành 3 năm để thực hiện bộ ảnh cưới tại nhiều địa điểm khác nhau trên khắp thế giới.Bấm xem >>
^ Về đầu trang | Viet Bao RSS | Dự Báo Thời Tiết | Lịch TV | Liên Hệ - Contact - Quảng Cáo
Copyright©2007 Viet Bao Viet Nam Mobile (xHTML Mobile version), thử nghiệm phần mềm pda.vietbao.vn 1.0

markdown:
Thứ bảy, 06 Tháng một 2018, 05:27 GMT+7
[Cô gái Hà Thành và chuyến đi ở xứ sở lạnh tê tái: Không ngắm phí một đời!](http://pda.vietbao.vn/Du-lich/Co-gai-Ha-Thanh-va-chuyen-di-o-xu-so-lanh-te-tai-Khong-ngam-phi-mot-doi/55929628/254/) [Chuyến đi của nữ du khách Việt khiến ai đang yêu cũng muốn đến Rome một lần](#55924834) [Có hẹn với Đà Lạt – Chuyến đi của cô gái 9x khiến hàng ngàn người thích thú](http://pda.vietbao.vn/Du-lich/Co-hen-voi-Da-Lat-Chuyen-di-cua-co-gai-9x-khien-hang-ngan-nguoi-thich-thu/55923959/254/)
Shane Jordan, 33 tuổi, đến từ Los Angeles từng là một người đàn ông “tham công tiếc việc”. Nhưng rồi, chỉ trong một lần tình cờ nhìn thấy chiếc xe ô tô tải cũ, anh đã ngay lập tức xuất hiện ý tưởng mua lại chiếc xe, tân trang nó và sẽ cùng rong ruổi khắp nơi.
Shane Jordan đã quyết định bán nhà và các tài sản không cần thiết của mình để bắt đầu cuộc sống trên xe tải, rong ruổi khắp nơi
Sự thay đổi lớn nhất trong cuộc đời Shane Jordan là khi anh cảm thấy quá áp lực bởi công việc làm chủ một doanh nghiệm kinh doanh máy tính. Những mệt mỏi và căng thẳng làm anh chán nản. Để rồi khi tình cờ nhìn thấy chiếc xe tải cũ được rao bán, anh đã mua lại nó. Sau đó, người đàn ông này dành tới 2 tháng để tân trang chiếc xe lắp các thiết bị cần cho cuộc sống, sơn lại từ màu nâu thành màu xanh… Mọi thứ sẵn sàng cho những chuyến đi dài ngày.
Bạn gái của Jordan, Natalie thưởng thức đồ ăn bên cạnh chiếc xe tải. Cặp đôi này đang trên đường đi du lịch Mỹ và Canada trong 3 tháng
Shane Jordan nghỉ việc và bán sạch nhà cửa, tài sản không cần thiết để bắt đầu cuộc sống trong… xe tải. Anh cùng với cô bạn gái xinh đẹp Natalie Thepphomma đã đi du lịch khắp nơi. Họ ăn, ở và di chuyển trên chiếc xe tải của mình. Chiếc xe tải cũ kĩ đã được tân trang lại, có nhà bếp và chiếc giường ngủ nhỏ. Họ bỏ lại phía sau mọi mệt mỏi và áp lực của công việc, thoải mái tận hưởng chuỗi ngày thong thả, ngắm cảnh thiên nhiên và trải nghiệm những điều tuyệt vời từ chuyến đi của mình.
Natalie vui vẻ sau khi thưởng thức món đồ ăn nhanh chóng. Cả hai đã lái xe chạy trên bãi biển tuyệt đẹp
Hiện tại, họ đã cùng nhau đi 3 tháng, tới khắp nước Mỹ, ghé thăm quê cũ của mình. Họ cũng đã tới đất nước Canada. Ở mỗi một nơi mà họ đi qua, họ đã được tận hưởng cuộc sống thong dong, tự do, tự tại, thảnh thơi.
Xe tải có mọi thứ họ cần để sinh sống, bao gồm một nhà bếp và giường nhỏ. Jordan đã dành hai năm tân trang lại chiếc xe
Kể từ khi lên đường, cặp vợ đôi này đã di chuyển trên quãng đường 10.000 dặm, đi du lịch nhiều nơi của Hoa Kỳ và Canada. Shane Jordan cho biết: "Bắt đầu từ tháng 5, Natalie và tôi đã đi lên bờ biển phía Tây đến Seattle, sau đó về hướng đông bắc Hoa Kỳ nơi tôi lớn lên. Sau đó chúng tôi đi đến Brunswick và Nova Scotia ở Canada trước khi lái xe xuống bờ biển phía Đông. Hiện tại, chúng tôi đang ở Florida”.
Ngay lần đầu tiên nhìn thấy chiếc xe tải được giao bán trên mạng, Jordan đã quyết tâm “tậu” nó về với mình
Trong tương lai, cặp đôi này có kế hoạch lái xe tới Patagonia ở Argentina và nhiều nơi khác nữa. Sự thay đổi lớn trong cuộc sống này không hề khiến họ ân hận mà còn là một dấu ấn không thể nào quên trong đời.
Ban đầu chiếc xe có màu nâu, nhưng người đàn ông 33 tuổi đã sơn lại nó thành màu xanh. Cả hai tận hưởng chuyến hành trình đầy hoang dã của mình
Xe tải bao gồm một bếp nhỏ, nơi cặp đôi này thể nấu các bữa ăn trong khi họ đang trên đường
Chiếc xe cũng có ổ cắm điện và không gian để cả hai nghỉ ngơi khi họ không lái xe từ nơi này đến nơi khác trên Bắc Mỹ
Một địa điểm mà cặp đôi này đã cùng nhau đi qua với khung cảnh đẹp đến “nín thở”
Thepphomma nhìn ngắm cảnh nơi cô đi qua. Cho đến nay cô đã cùng bạn trai di chuyển đến 10.000 dặm
Kể từ khởi hành, cặp đôi đã đi du lịch khắp Hoa Kỳ và Canada
Cuộc sống đầy vui vẻ, tự do tự tại của cặp đôi bán sạch tài sản đi du lịch
Cặp vợ chồng trẻ đã dành 3 năm để thực hiện bộ ảnh cưới tại nhiều địa điểm khác nhau trên khắp thế giới.
[^ Về đầu trang](/Du-lich/Cap-doi-ban-sach-tai-san-leo-len-xe-tai-cung-nhau-di-khap-the-gian/55931562/256/?#top) | [Viet Bao RSS](http://pda.vietbao.vn/vn/rss/) | [Dự Báo Thời Tiết](http://pda.vietbao.vn/vn/thoitiet/Ha-Noi/) | [Lịch TV](http://tv.vietbao.vn/lich-phat-song-truyen-hinh/) | [Liên Hệ - Contact - Quảng Cáo](http://pda.vietbao.vn/vn/contact/)
Copyright©2007 Viet Bao Viet Nam Mobile (xHTML Mobile version), thử nghiệm phần mềm pda.vietbao.vn 1.0


text:
CÔNG TY TNHH TM-DV THIÊN NÔNG
CHUYÊN MÁY BƠM NƯỚC:PENTAX,EBARA, DAB, TSURUMI, TOHATSU, LUCKY PRO, GRUNDFOS, SEALAND, SHIMIZU, IWAKI, NTP, TECO, BƠM NƯỚC NÓNG, BƠM DẦU, BƠM CƯU HOẢ, BƠM NỒI HƠI, BƠM NƯỚC THẢI, BƠM HỒ BƠI, BƠM THẢ CHÌM,MÁY NỔ,BƠM KHUNG,MÁY CƯA XÍCH,MÁY CẮT CỎ,MÁY PHUN THUỐC HONDA ,ĐẦU RỬA XE,DÂY PHUN ÁP LƯC 10M,20M,50M,100M,ỐNG BẠC PHI 50-60- 76-100,ỐNG HÚT SOẮNG TRONG PHI 34-42-50 VÀ 76 HÀNG ĐẸP CHẤT LƯỢNG CAO!
Địa chỉ : 699 Quang Trung P Phú La - Q Hà Đông - TP Hà Nội
Điện thoại : 04 . 66 . 559 . 773 - 6325 0093 Email: Thiennongpump@gmail.com Hotline:0903 135 673
Miền Trung : Tp Đà Nẳng: 63 Lý Đạo Thành - Sơn Trà Đà Nẳng
Điện thoại: 0976 333 212 - 0966 333 212
Bản quyền website thuộc về Công ty TNHH TM-DV Thiên Nông Copyright© 2010 http://maythiennong.vn

Set-Cookie: currency=VN%C4%90; expires=Thu, 15-Feb-2018 12:58:07 GMT; Max-Age=2592000; path=/; domain=pedrollo.com.vn


text:
Anh điều thêm máy bay ném bom tới Libya(05/04/2011 08:43)
Thông tin này được Thủ tướng Anh David Cameron đưa ra khi ông có chuyến thăm căn cứ không quân Gioia del Colle ở Italy. BBC dẫn lời ông Cameron rằng với việc bổ sung 4 máy bay Tornado, không lực hoàng gia Anh sẽ có tổng cộng 22 chiến đấu cơ tham chiến tại Libya.
Từ khi tham gia tấn công Libya cùng lực lượng liên quân, không quân Anh đã sử dụng 8 chiếc Tornado, 10 chiếc Typhoon và thực hiện được hơn 70 đợt không kích. Bốn chiếc Tornado bổ sung sẽ bay tới Gioia del Colle từ căn cứ Marham ở Norfolk (Anh).
Không lực hoàng gia Anh phải tính tới việc tăng thêm số máy bay chiến đấu tham chiến tại Libya sau khi Mỹ chính thức ngừng không kích quốc gia Bắc Phi. Đây được coi là việc làm cần thiết khi chiến dịch tấn công Libya có thể kéo dài tới 6 tháng thay vì vài tuần lễ như dự báo ban đầu.
Trong khoảng hai giờ gặp gỡ các binh sỹ Anh ở căn cứ Gioia del Colle, ông Cameron cũng đã dành cho họ những lời khen ngợi vì hoàn thành tốt các nhiệm vụ được giao và cứu được mạng sống của nhiều thường dân.
Quang Chiến - vnexpress
-
CÁC BẢN TIN KHÁC
- » Thêm trường hợp sinh con thứ ba không phạm luật (18/03/2011 13:46)
- » Lấy mẫu kiểm tra thực phẩm nhập khẩu từ Nhật Bản (28/03/2011 15:26)
- » Ăn nói thế nào với dân (16/02/2011 11:57)
- » Luôn chờ em cúp máy trước (23/03/2011 23:33)
- » Lời kể nhân chứng trong vụ tàu chìm ở vịnh Hạ Long (19/02/2011 07:38)

markdown:
## Anh điều thêm máy bay ném bom tới Libya(05/04/2011 08:43)
![Anh điều thêm máy bay ném bom tới Libya](/upload/product/thumb/p-anh-dieu-them-may-bay-nem-bom-toi-libya-920.jpg)
Thông tin này được Thủ tướng Anh David Cameron đưa ra khi ông có chuyến thăm căn cứ không quân Gioia del Colle ở Italy.
*BBC*
dẫn lời ông Cameron rằng với việc bổ sung 4 máy bay Tornado, không lực
hoàng gia Anh sẽ có tổng cộng 22 chiến đấu cơ tham chiến tại Libya.
![]()
|Máy bay Tornado của không quân Anh. Ảnh: |Defensetech
Từ khi tham gia tấn công Libya cùng lực lượng liên quân, không quân Anh đã sử dụng 8 chiếc Tornado, 10 chiếc Typhoon và thực hiện được hơn 70 đợt không kích. Bốn chiếc Tornado bổ sung sẽ bay tới Gioia del Colle từ căn cứ Marham ở Norfolk (Anh).
Không lực hoàng gia Anh phải tính tới việc tăng thêm số máy bay chiến đấu tham chiến tại Libya sau khi Mỹ chính thức ngừng không kích quốc gia Bắc Phi. Đây được coi là việc làm cần thiết khi chiến dịch tấn công Libya có thể kéo dài tới 6 tháng thay vì vài tuần lễ như dự báo ban đầu.
Trong khoảng hai giờ gặp gỡ các binh sỹ Anh ở căn cứ Gioia del Colle, ông Cameron cũng đã dành cho họ những lời khen ngợi vì hoàn thành tốt các nhiệm vụ được giao và cứu được mạng sống của nhiều thường dân.
Quang Chiến - vnexpress
![](http://www.thienduongweb.com/home/style/normal/images/star.jpg)
![](http://www.thienduongweb.com/home/style/normal/images/star.jpg)
![](http://www.thienduongweb.com/home/style/normal/images/star.jpg)
-
[» Thêm trường hợp sinh con thứ ba không phạm luật](/tin-tuc/them-truong-hop-sinh-con-thu-ba-khong-pham-luat-689.html)(18/03/2011 13:46)
-
[» Lấy mẫu kiểm tra thực phẩm nhập khẩu từ Nhật Bản](/tin-tuc/lay-mau-kiem-tra-thuc-pham-nhap-khau-tu-nhat-ban-782.html)(28/03/2011 15:26)
-
[» Ăn nói thế nào với dân](/tin-tuc/an-noi-the-nao-voi-dan-449.html)(16/02/2011 11:57)
-
[» Luôn chờ em cúp máy trước](/tin-tuc/luon-cho-em-cup-may-truoc-745.html)(23/03/2011 23:33)
-
[» Lời kể nhân chứng trong vụ tàu chìm ở vịnh Hạ Long](/tin-tuc/loi-ke-nhan-chung-trong-vu-tau-chim-o-vinh-ha-long-479.html)(19/02/2011 07:38) **CÁC BẢN TIN KHÁC**


text:
Mô tả sản phẩm
Balo du lịch kiểu túi xách BL018 kiểu dáng mới lạ bạn có thể đeo như balo hoặc có thể xách hoặc đeo chéo như 1 chiếc túi trống.
Balo du lịch dạng trống kiểu dáng mới lạ bằng chất liệu vải bố siêu bền đẹp
Tích hợp quai đeo chéo như một chiếc túi du lịch trống thông thường
Be the first to review “Balo du lịch kiểu túi xách BL018”
Related Products
Túi Xách Du Lịch HL03
Túi Xách Nam Hàn Quốc HM02
Túi Vải Quai Đeo Chéo HM01
Túi vải quai đeo chéo HM01 chất liệu vải thô bền đẹp thiết kế đơn giản tinh tế kích thước phù hợp đựng sách vở & laptop 14 inch.
Túi Xách Nam Nam Hàn Quốc HK02
Túi Xách Nam Nam Hàn Quốc HK02 phong cách mới chất liệu da tổng hợp bền đẹp mẫu hàng hot 2015.
Túi Xách Nam Hàn Quốc HK01
Túi Xách Nam Hàn Quốc HK01 - Sản phẩm túi xách nam mang phong cách Hàn Quốc năm 2015 chất liệu da tổng hợp bền đẹp sang trọng. Thiết kế đơn giản nhưng rất tinh tế mang đến cho bạn một phong cách thời thượng.
Túi Da Công Sở HK05
Túi Da Công Sở HK04 túi xách có quai đeo chéo mang phong cách Hàn Quốc, thiết kế tinh tế tiện lợi tích hợp đựng sách vở, tài liệu, Ipad ...
Túi Da Ipad IPA 01
Túi Da Công Sở HK03
Túi Da Công Sở HK03 thiết kế đơn giản tinh tế bằng chất liệu da tổng hợp sang trọng quý phái. Mẫu túi da giành cho dân công sở được ưa chuộng năm 2015.
Túi du lịch TV014
Túi du lịch TV014 kiểu dáng đơn giản tinh tế kích thước rộng rãi có thể đựng từ 3 - 5 bộ quần áo phù hợp cho các chuyến đi xa từ 2 - 4 ngày.
Túi Xách Da Nam Hàn Quốc HK04
Túi Xách Da Nam Hàn Quốc HK04 thiết kế lạ mắt bằng chất liệu da tổng hợp mang lại sự sang trọng trong guu thời trang của bạn. Phù hợp đựng tài liệu, sách vở và Ipad
Reviews
There are no reviews yet.

markdown:
[Mô tả](#tab_description)
## Mô tả sản phẩm
Balo du lịch kiểu túi xách BL018 kiểu dáng mới lạ bạn có thể đeo như balo hoặc có thể xách hoặc đeo chéo như 1 chiếc túi trống.
[Balo du lịch](http://phuclong.net/san-pham/balo-du-lich/) dạng trống kiểu dáng mới lạ bằng chất liệu vải bố siêu bền đẹp
Tích hợp quai đeo chéo như một chiếc
[túi du lịch](http://phuclong.net/san-pham/tui-du-lich/) trống thông thường
[Đánh giá (0)](#tab_reviews)
## Related Products
[Túi Xách Du Lịch HL03](http://phuclong.net/shop/tui-xach-du-lich-hl03/) [Thêm vào giỏ](/shop/balo-du-lich-kieu-tui-xach-bl018/?add-to-cart=67)
[Túi Xách Nam Hàn Quốc HM02](http://phuclong.net/shop/tui-xach-nam-han-quoc-hm02/)
[Túi Vải Quai Đeo Chéo HM01](http://phuclong.net/shop/tui-vai-quai-deo-cheo-hm01/)
Túi vải quai đeo chéo HM01 chất liệu vải thô bền đẹp thiết kế đơn giản tinh tế kích thước phù hợp đựng sách vở & laptop 14 inch.
[Túi Xách Nam Nam Hàn Quốc HK02](http://phuclong.net/shop/tui-xach-nam-nam-han-quoc-hk02/)
Túi Xách Nam Nam Hàn Quốc HK02 phong cách mới chất liệu da tổng hợp bền đẹp mẫu hàng hot 2015.
[Thêm vào giỏ](/shop/balo-du-lich-kieu-tui-xach-bl018/?add-to-cart=106)
[Túi Xách Nam Hàn Quốc HK01](http://phuclong.net/shop/tui-xach-nam-han-quoc-hk01-2/)
Túi Xách Nam Hàn Quốc HK01 - Sản phẩm túi xách nam mang phong cách Hàn Quốc năm 2015 chất liệu da tổng hợp bền đẹp sang trọng. Thiết kế đơn giản nhưng rất tinh tế mang đến cho bạn một phong cách thời thượng.
[Thêm vào giỏ](/shop/balo-du-lich-kieu-tui-xach-bl018/?add-to-cart=20)
[Túi Da Công Sở HK05](http://phuclong.net/shop/tui-da-cong-so-hk05/)
Túi Da Công Sở HK04 túi xách có quai đeo chéo mang phong cách Hàn Quốc, thiết kế tinh tế tiện lợi tích hợp đựng sách vở, tài liệu, Ipad ...
[Thêm vào giỏ](/shop/balo-du-lich-kieu-tui-xach-bl018/?add-to-cart=178)
[Túi Da Ipad IPA 01](http://phuclong.net/shop/tui-da-ipad-ipa-01/)
[Túi Da Công Sở HK03](http://phuclong.net/shop/tui-da-cong-so-hk03/)
Túi Da Công Sở HK03 thiết kế đơn giản tinh tế bằng chất liệu da tổng hợp sang trọng quý phái. Mẫu túi da giành cho dân công sở được ưa chuộng năm 2015.
[Thêm vào giỏ](/shop/balo-du-lich-kieu-tui-xach-bl018/?add-to-cart=134)
[Túi du lịch TV014](http://phuclong.net/shop/tui-du-lich-tv014/)
Túi du lịch TV014 kiểu dáng đơn giản tinh tế kích thước rộng rãi có thể đựng từ 3 - 5 bộ quần áo phù hợp cho các chuyến đi xa từ 2 - 4 ngày.
[Túi Xách Da Nam Hàn Quốc HK04](http://phuclong.net/shop/tui-xach-da-nam-han-quoc-hk04/)
Túi Xách Da Nam Hàn Quốc HK04 thiết kế lạ mắt bằng chất liệu da tổng hợp mang lại sự sang trọng trong guu thời trang của bạn. Phù hợp đựng tài liệu, sách vở và Ipad
[Thêm vào giỏ](/shop/balo-du-lich-kieu-tui-xach-bl018/?add-to-cart=161)
## Reviews
There are no reviews yet.


text:
Hotline: 24/24
01293 858585
Kinh doanh 2
0949 549 174
Kinh doanh 3
0942 942 565
Hỗ trợ kỹ thuật
094 954 9241
Kế toán
094 954 9082
Camera giám sát có cần thiết với trường học?
bạo lực, học đường, liên tiếp, nhà trường, ngăn chặn, giám sát
Nhập email của bạn để nhận những quà tặng hấp dãn từ Phương Nam
Ý kiến bạn đọc

markdown:
Hotline: 24/24
01293 858585
Kinh doanh 2
0949 549 174
Kinh doanh 3
0942 942 565
Hỗ trợ kỹ thuật
094 954 9241
Kế toán
094 954 9082
Camera giám sát có cần thiết với trường học?
bạo lực, học đường, liên tiếp, nhà trường, ngăn chặn, giám sát
Nhập email của bạn để nhận những quà tặng hấp dãn từ Phương Nam
## Ý kiến bạn đọc

Server: Apache/2.2.27 (CentOS)

Cache-Control: no-cache, pre-check=0, post-check=0

Set-Cookie: nv3c_Zvzc3_nvvithemever=lQ%2C%2C; expires=Wed, 16-Jan-2019 13:06:19 GMT; path=/; domain=.phuongnamco.net; httponly

Content-Language: vi


text:
Khuyến mãi
Báo giá
Tin tức
Giới thiệu
Bản đồ đường đi
Giỏ hàng
0
Hướng dẫn
Liên hệ
Danh mục sản phẩm
Bếp từ - Bếp điện từ - Bếp hồng ngoại
Bếp điện, bếp từ, bếp điện từ, bếp hồng ngoại
Loại sản phẩm
Bếp điện
Bếp từ
Bếp điện từ
Bếp hồng ngoại
Nước sản xuất
Bếp từ Nhật bản
Bếp điện từ CN Nhật Bản
Bếp điện CN Nhật Bản
Bếp điện Pháp
Bếp từ Pháp
Bếp điện từ Pháp
Bếp điện Đức
Bếp điện Việt Nam
Bếp từ Đức
Bếp từ Việt Nam
Bếp điện từ Đức
Bếp điện từ Việt Nam
Bếp điện Italy
Bếp từ Italy
Bếp điện từ Italy
Bếp điện Tây Ban Nha
Bếp từ Tây Ban Nha
Thương hiệu
Bếp điện AEG
Bếp từ AEG
Bếp điện từ AEG
Bếp điện Siemens
Bếp từ Siemens
Bếp điện từ Siemens
Bếp điện Canzy
Bếp từ Canzy
Bếp điện từ Canzy
Bếp điện Abbaka
Bếp từ Abbaka
Bếp điện từ Abbaka
Bếp điện Taka
Bếp từ Taka
Bếp điện từ Taka
Bếp điện Giovani
Bếp từ Giovani
Bếp điện từ Giovani
Bếp điện Mastercook
Bếp từ Mastercook
Bếp điện từ Mastercook
Bếp điện Binova
Bếp từ Binova
Bếp điện từ Binova
Bếp điện Sevilla
Bếp từ Sevilla
Bếp điện từ Sevilla
Bếp điện Faster
Bếp từ Faster
Bếp điện từ Faster
Bếp điện Malloca
Bếp từ Malloca
Bếp điện từ Malloca
Bếp điện Chefs
Bếp từ Chefs
Bếp điện từ Chefs
Bếp điện Fagor
Bếp từ Fagor
Bếp điện từ Fagor
Bếp điện Cata
Bếp từ Cata
Bếp điện từ Cata
Bếp điện Teka
Bếp từ Teka
Bếp điện từ Teka
Bếp điện Bosch
Bếp từ Bosch
Bếp điện từ Bosch
Bếp điện Hafele
Bếp từ Hafele
Bếp điện từ Hafele
Bếp điện Brandt
Bếp từ Brandt
Bếp gas - Bếp gas âm
Bếp gas, bếp gas âm, bếp gas dương
Loại sản phẩm
Bếp gas âm
Bếp gas dương
Bếp gas hồng ngoại
Bếp gas kết hợp điện từ
Bếp gas đơn
Bếp gas du lịch
Bếp gas công nghiệp
Bộ bếp gas + Bình gas
Nước sản xuất
Bếp gas âm Tây Ban Nha
Bếp gas Italy
Bếp gas âm Nhật Bản
Bếp gas Việt Nam
Bếp gas âm Đức
Bếp gas âm Pháp
Bếp gas âm Thổ Nhĩ Kỳ
Bếp gas dương Nhật Bản
Thương hiệu
Bếp gas dương Taka
Bếp gas dương Redsun
Bếp gas dương Eurosun
Bếp gas dương Ebox
Bếp gas dương Sunhouse
Bếp gas dương Apex
Bếp gas dương Lucky Flame
Bếp gas dương Rinnai
Bếp gas dương Arber
Bếp gas âm Abbaka
Bếp gas âm Canzy
Bếp gas âm Faster
Bếp gas âm Giovani
Bếp gas âm Taka
Bếp gas âm Sevilla
Bếp gas âm Binova
Bếp gas âm Fagor
Bếp gas âm Brandt
Bếp gas âm Cata
Bếp gas âm Teka
Bếp gas âm Hafele
Bếp gas âm Pelly
Bếp gas âm Bosch
Bếp gas âm Mastercook
Bếp gas âm Malloca
Bếp gas âm Redsun
Bếp gas âm Elica
Bếp gas âm Latino
Bếp gas âm Fandi
Bếp gas âm Eurosun
Bếp gas âm Ebox
Bếp gas âm Uber
Bếp gas âm Sunhouse
Bếp gas âm Apex
Bếp gas âm Lucky Flame
Bếp gas âm Nardi
Bếp gas âm Rosieres
Bếp gas âm Washi
Bếp gas âm Arber
Bếp gas âm Pyramis
Bếp gas âm Kocher
Bếp gas âm Kaff
Bếp gas âm Capri
Bếp gas âm Faber
Bếp gas âm Rinnai
Bếp gas âm Apelson
Bếp gas âm NoDor
Bếp gas âm Amica
Bếp gas âm Chefs
Bếp gas âm Sakura
Máy hút mùi - Máy khử mùi
Máy hút mùi, máy hút khói khử mùi
Loại sản phẩm
Máy hút mùi cổ điển
Máy hút mùi âm tủ
Máy hút mùi ống khói
Máy hút mùi đảo độc lập
Nước sản xuất
Máy hút mùi Italy
Máy hút mùi Nhật Bản
Máy hút mùi Tây Ban Nha
Máy hút mùi Đức
Máy hút mùi Pháp
Máy hút mùi Thổ Nhĩ Kỳ
Máy hút mùi Ba Lan
Thương hiệu
Máy hút mùi Taka
Máy hút mùi Giovani
Máy hút mùi Smatercook
Máy hút mùi Chefs
Máy hút mùi Canzy
Máy hút mùi Abbaka
Máy hút mùi Binova
Máy hút mùi Sevilla
Máy hút mùi Faster
Máy hút mùi Malloca
Máy hút mùi Redsun
Máy hút mùi Fagor
Máy hút mùi Cata
Máy hút mùi Teka
Máy hút mùi Bosch
Máy hút mùi Hafele
Máy hút mùi Brandt
Máy hút mùi Elica
Máy hút mùi D'mestik
Máy hút mùi Rovigo
Máy hút mùi Latino
Máy hút mùi Fandi
Máy hút mùi Eurosun
Máy hút mùi Koenic
Máy hút mùi Ebox
Máy hút mùi Uber
Máy hút mùi Lucky Flame
Máy hút mùi Nardi
Máy hút mùi Rosieres
Máy hút mùi Washi
Máy hút mùi Fancy
Máy hút mùi Arber
Máy hút mùi Faro
Máy hút mùi Dandy
Máy hút mùi Pyramis
Máy hút mùi Pramie
Máy hút mùi Kocher
Máy hút mùi Kaff
Máy hút mùi Capri
Máy hút mùi Faber
Máy hút mùi Pelly
Máy hút mùi Apelson
Máy hút mùi NoDor
Máy hút mùi Gaggenau
Máy hút mùi Amica
Máy hút mùi Sakura
Máy hút mùi Kuppersbusch
Bếp kết hợp - Bếp tủ liền lò
Bếp kết hợp, bếp tủ liền lò
Nước sản xuất
Bếp tủ liền lò Tây Ban Nha
Bếp tủ liền lò Italya
Bếp tủ liền lò Pháp
Thương hiệu
Bếp tủ liền lò Binova
Bếp tủ liền lò Sevilla
Bếp tủ liền lò Faster
Bếp tủ liền lò Fagor
Bếp tủ liền lò Brandt
Bếp tủ liền lò Canzy
Bếp tủ liền lò Fandi
Bếp tủ liền lò Rosieres
Lò nướng - Lò vi sóng - Lò hấp
Lò nướng, lò vi sóng, lò hấp
Nước sản xuất
Lò nướng Nhật Bản
Lò nướng, lò vi sóng CN Italy
Lò nướng, lò vi sóng Tây Ban Nha
Lò nướng, lò vi sóng Đức
Lò nướng, lò vi sóng CH Pháp
Thương hiệu
Lò nướng Taka
Lò nướng Canzy
Lò nướng Abbaka
Lò nướng Giovani
Lò nướng Binova
Lò nướng Sevilla
Lò nướng Faster
Lò nướng Malloca
Lò nướng Fagor
Lò nướng Cata
Lò nướng Teka
Lò nướng Bosch
Lò nướng Hafele
Lò nướng Brandt
Lò nướng Latino
Lò nướng Elica
Lò nướng Fandi
Lò nướng D'mestik
Lò nướng Uber
Lò nướng Nardi
Lò nướng Rosieres
Lò nướng Amica
Lò nướng Washi
Lò nướng Pyramis
Lò nướng Kaff
Lò nướng Chefs
Lò nướng Capri
Lò nướng Apelson
Lò nướng NoDor
Lò nướng Gaggenau
Lò nướng Sakura
Lò hấp Giovani
Lò hấp Malloca
Lò hấp Elica
Lò vi sóng Giovani
Lò vi sóng Faster
Lò vi sóng Malloca
Lò vi sóng Fagor
Lò vi sóng Cata
Lò vi sóng Teka
Lò vi sóng Bosch
Lò vi sóng Hafele
Lò vi sóng Brandt
Lò vi sóng Elica
Lò vi sóng Pyramis
Lò vi sóng Kaff
Lò vi sóng Capri
Lò vi sóng Apelson
Lò vi sóng NoDor
Chậu rửa - Vòi rửa
Chậu rửa bát, vòi rửa bát
Nước sản xuất
Chậu rửa, vòi rửa Italy
Chậu rửa, vòi rửa Nhật Bản
Chậu rửa,vòi rửa Tây Ban Nha
Chậu rửa, vòi rửa Ấn Độ
Chậu rửa, vòi rửa Đức
Chậu rửa,vòi rửa Việt Nam
Thương hiệu
Chậu rửa bát Abbaka
Vòi rửa Abbaka
Chậu rửa bát Taka
Vòi rửa Taka
Chậu rửa bát Giovani
Vòi rửa Giovani
Chậu rửa bát Binova
Vòi rửa Binova
Chậu rửa bát Faster
Vòi rửa Faster
Chậu rửa bát Malloca
Vòi rửa Malloca
Chậu rửa Fagor
Vòi rửa Fagor
Chậu rửa Cata
Vòi rửa Cata
Chậu rửa Teka
Vòi rửa Teka
Chậu rửa Bosch
Vòi rửa Bosch
Chậu rửa Hafele
Vòi rửa Hafele
Chậu rửa Gorlde
Vòi rửa Gorlde
Chậu rửa Fandi
Vòi rửa Fandi
Chậu rửa Eurosun
Vòi rửa Eurosun
Chậu rửa Sevilla
Vòi rửa Sevilla
Chậu rửa Koenic
Vòi rửa Koenic
Chậu rửa Topy
Vòi rửa Topy
Chậu rửa Canzy
Vòi rửa Canzy
Chậu rửa Nardi
Vòi rửa Nardi
Chậu rửa Elica
Vòi rửa Elica
Chậu rửa Pyramis
Vòi rửa Pyramis
Chậu rửa NoDor
Vòi rửa NoDor
Chậu rửa Sakura
Chậu rửa Kuppersbusch
Vòi rửa Kuppersbusch
Máy rửa bát - Máy sấy bát
Máy sấy bát, máy rửa bát,
Nước sản xuất
Máy sấy bát Nhật Bản
Máy sấy bát, rửa bát Italy
Máy sấy bát Tây Ban Nha
Máy sấy bát Đức
Máy sấy bát Hàn Quốc
Máy rửa bát Tây Ban Nha
Máy rửa bát Đức
Máy rửa bát Pháp
Thương hiệu
Máy sấy bát Canzy
Máy sấy bát Abbaka
Máy sấy bát Taka
Máy sấy bát Giovani
Máy sấy bát Binova
Máy sấy bát Sevilla
Máy sấy bát Faster
Máy sấy bát Malloca
Máy sấy bát Fagor
Máy sấy bát Cata
Máy sấy bát Teka
Máy sấy bát Bosch
Máy sấy bát Latino
Máy sấy bát Fandi
Máy rửa bát Giovani
Máy rửa bát Faster
Máy rửa bát Malloca
Máy rửa bát Chefs
Máy rửa bát Fagor
Máy rửa bát Cata
Máy rửa bát Teka
Máy rửa bát Bosch
Máy rửa bát Hafele
Máy rửa bát Brandt
Máy rửa bát Elica
Máy rửa bát Fandi
Máy rửa bát Uber
Máy rửa bát Rovigo
Máy rửa bát Nardi
Máy rửa bát Pyramis
Máy rửa bát Kaff
Máy rửa bát Capri
Máy rửa bát Gaggenau
Máy rửa bát Amica
Máy rửa bát Sakura
Máy rửa bát Kuppersbusch
Tủ lạnh - Tủ rượu
Tủ lạnh, tủ bảo quản rượu
Nước sản xuất
Tủ rượu Italya
Tủ rượu Tây Ban Nha
Tủ rượu Đức
Tủ lạnh Đức
Tủ rượu Pháp
Tủ lạnh Tây Ban Nha
Tủ lạnh Hàn Quốc
Tủ lạnh Pháp
Thương hiệu
Tủ rượu Faster
Tủ rượu Malloca
Tủ rượu Fagor
Tủ rượu Teka
Tủ rượu Bosch
Tủ rượu Brandt
Tủ rượu Hafele
Tủ rượu Pyramis
Tủ rượu Kaff
Tủ rượu NoDor
Tủ rượu Gaggenau
Tủ rượu Kuppersbusch
Tủ lạnh Fagor
Tủ lạnh Teka
Tủ lạnh Bosch
Tủ lạnh Hafele
Tủ lạnh Brandt
Tủ lạnh Rovigo
Tủ lạnh Malloca
Tủ lạnh Rosieres
Tủ lạnh Faster
Tủ lạnh Elica
Tủ lạnh Nardi
Tủ lạnh Pyramis
Tủ lạnh Gaggenau
Tủ lạnh Kuppersbusch
Gia dụng nhà bếp
Bộ nồi từ, chảo từ, nồi hấp, nồi áp suất
Nước sản xuất
Bộ nồi,chảo Italya
Bộ nồi,chảo Tây Ban Nha
Bộ nồi,chảo CN Đức
Bộ nồi-chảo CN Anh Quốc
Bộ nồi,chảo Thổ Nhĩ Kỳ
Thương hiệu
Bộ nồi, chảo từ Taka
Bộ nồi,chảo từ Faster
Bộ nồi,chảo từ Malloca
Bộ nồi, chảo Malloca
Bộ nồi, chảo Fagor
Bộ nồi,chảo Bosch
Bộ nồi,chảo WMF
Bộ nồi,chảo Zwilling
Bộ nồi,chảo Fissler
Bộ nồi,chảo Moritalia
Bộ nồi,chảo Silit
Bộ nồi,chảo Berndes
Bộ nồi,chảo Bernkastel
Bộ nồi,chảo Elo
Bộ nồi,chảo Korkmaz
Bộ nồi,chảo Moneta
Bộ nồi,chảo Chefs
Bộ nồi,chảo Taka
Bộ nồi, chảo Royalcooks
Bộ nồi,chảo D'mestik
Bộ nồi,chảo Fivestar
Bộ nồi,chảo Canzy
Bộ nồi, chảo Arber
Nồi áp suất Elo
Nồi áp suất Fagor
Nồi áp suất Fissler
Nồi áp suất Silit
Nồi áp suất Korkmaz
Nồi áp suất Taka
Nồi áp suất Faster
Nồi áp suất D'mestik
Bình nước nóng
Máy đóng gói hút chân không
Thiết bị nhà bếp
Máy giặt, Máy sấy quần áo, tủ là, máy pha cafe
Nước sản xuất
Máy pha cafe Tây Ban Nha
Máy pha cafe CN Đức
Máy giặt Tây Ban Nha
Máy giặt Đức
Máy giặt Pháp
Máy sấy quần áo Tây Ban Nha
Máy sấy quần áo Đức
Máy sấy quần áo Pháp
Tủ là Tây Ban Nha
Máy lọc nước Đài Loan
Máy lọc nước Nhật Bản
Máy lọc nước LB Nga
Máy lọc nước Hàn Quốc
Máy lọc nước Malaysia
Máy lọc nước Thụy Sĩ
Máy lọc nước USA
Máy lọc nước Việt Nam
Thương hiệu
Máy pha cafe Malloca
Máy pha cafe Fagor
Máy pha cafe Teka
Máy pha cafe Bosch
Máy pha cafe Faster
Máy pha cafe Hafele
Máy pha cafe Brandt
Máy pha cafe Kuppersbusch
Máy giặt Fagor
Máy giặt Teka
Máy giặt Bosch
Máy giặt Brandt
Máy giặt Hafele
Máy giặt Malloca
Máy sấy quần áo Fagor
Máy sấy quần áo Teka
Máy sấy quần áo Bosch
Máy sấy quần áo Brandt
Máy sấy quần áo Hafele
Máy sấy quần áo Malloca
Tủ là quần áo Fagor
Máy hủy rác Teka
Máy lọc nước Ebox
Máy lọc nước Jenpec
Máy lọc nước Kangaroo
Máy lọc nước Hyundai
Máy lọc nước AO Smith
Máy lọc nước Coway
Máy lọc nước Dr Sukida
Máy lọc nước Nano Sky
Máy lọc nước AquaStar
Máy lọc nước New Life
Máy lọc nước Aquaphor
Máy lọc nước Torayvino
Máy lọc nước Washi
Máy lọc nước Arber
Máy phun sương
Cây nóng lạnh
Bình lọc nước
Quạt hơi nước
Quạt phun sương
Quạt công nghiệp
Máy sấy hoa quả
Máy khử độc Ozone
Đèn sưởi nhà tắm
Bàn là hơi nước đứng
Cây lau nhà đa năng
Máy lọc nước nóng lạnh
Tủ bếp - Phụ kiện tủ bếp
Loại sản phẩm
Phụ kiện tủ bếp
Thương hiệu
Phụ kiện tủ bếp Hafele
Phụ kiện tủ bếp Blum
Phụ kiện tủ bếp EuroGold
028.62 66 7979 - 0938.579 579
Hỗ trợ trực tuyến
Hotline 24/24
028.62 66 7979 - 0938.579 579
Trang chủ
Sản phẩm
Bếp điện Sakura
Bếp điện Sakura
Sắp xếp theo
Mới nhất
Giá thấp -> cao
Giá cao -> thấp
Chọn giá
Dưới 500.000
500.000 - 1.000.000
1.000.000 - 3.000.000
3.000.000 - 5.000.000
5.000.000 - 10.000.000
10.000.000 - 15.000.000
15.000.000 - 20.000.000
Trên 20 triệu
Vận chuyển
Miễn phí Bán kính 200KM
Xem
THANH TOÁN COD
Thanh toán trực tiếp khi nhận hàng
Xem
ĐỔI TRẢ HÀNG
Thời gian đổi trả hàng lên đến 30 ngày
Bếp từ - Bếp điện từ - Bếp hồng ngoại
Bếp điện
Bếp từ
Bếp điện từ
Bếp hồng ngoại
Bếp gas - Bếp gas âm
Bếp gas âm
Bếp gas dương
Bếp gas hồng ngoại
Bếp gas kết hợp điện từ
Bếp gas đơn
Bếp gas du lịch
Bếp gas công nghiệp
Bộ bếp gas + Bình gas
Máy hút mùi - Máy khử mùi
Máy hút mùi cổ điển
Máy hút mùi âm tủ
Máy hút mùi ống khói
Máy hút mùi đảo độc lập
Bếp kết hợp - Bếp tủ liền lò
Lò nướng - Lò vi sóng - Lò hấp
Chậu rửa - Vòi rửa
Máy rửa bát - Máy sấy bát
Tủ lạnh - Tủ rượu
Gia dụng nhà bếp
Thiết bị nhà bếp
Tủ bếp - Phụ kiện tủ bếp
Phụ kiện tủ bếp
Tin tức
Bài viết về bếp gas
Bài viết về máy hút mùi
Bài viết về bếp điện từ
Bài viết về thiết bị nhà bếp
Phong thủy nhà bếp
Thông tin khuyến mại
Tuyển dụng
Giới thiệu
Giới thiệu
Bản đồ đường đi
Trợ giúp
Mua hàng & Thanh toán
Giao hàng & Nhận hàng
Chính sách bảo hành
Chính sách bán hàng
Chính sách bảo mật
Liên hệ


text:
Các câu hỏi phổ biến về vay tiêu dùng Khi tiến hành vay tiêu dùng, chắc chắn rằng những khách hàng mới sẽ có rất nhiều câu hỏi về loại hình, phương thức, quy trình cũng như lãi suất… của gói vay này. Nhằm hỗ trợ quý khách hàng hiểu …Read More »
Làm thế nào nhằm vay tiêu dùng thuận tiện hơn?
Làm thế nào nhằm vay tiêu dùng thuận tiện hơn? Không chỉ thuần túy là thực hiện thủ tục vay tiêu dùng rồi sau đó chờ đợi kết quả, chúng ta hoàn toàn có thể chủ động tìm cách thức dùng dịch vụ vay tiêu dùng tiện lợi hơn, có …Read More »
Hiện tại có một số gói vay tiêu dùng VPBank nào?
Hiện tại có một số gói vay tiêu dùng VPBank nào? Vay tiêu dùng VPBank hiện tại đang có khá nhiều sản phẩm vay thu hút được ứng dụng khắp nhiều tỉnh, thành trên toàn quốc có mức lãi suất khuyến mãi từ 1,66% – 2,17%, thủ tục đơn giản, …Read More »
Vay tín chấp đi du học và những điểm cần biết
Vay tín chấp đi du học và những điểm cần biết Để giúp hỗ trợ hiện thực hóa ước mơ đi du học của nhiều phụ huynh và giới trẻ Việt, hiện tại, những ngân hàng, tổ chức tài chính đã cho ra đời sản phẩm vay tín chấp đi …Read More »
Làm thế nào để biết rõ những thuật ngữ tài chính lúc vay tiêu dùng?
Làm thế nào để biết rõ những thuật ngữ tài chính lúc vay tiêu dùng? Trong các hợp đồng vay tiêu dùng vpbank thường hay có các thuật ngữ tài chính mang tính chất chuyên ngành nên không phải bất cứ đối tượng khách hàng nào cũng có thể nắm …Read More »
Các lưu ý trọng tâm lúc vay tín chấp VPBank
Các lưu ý trọng tâm lúc vay tín chấp VPBank Vay tín chấp VPBank có thủ tục và điều kiện khá đơn giản, nếu như bạn có thu nhập chuyển khoản qua thẻ ATM từ 4,5 triệu đồng trở lên là đã có thể vay tín chấp VPBank với lãi …Read More »
Bạn đã nắm hạn mức lãi suất ít nhất khi vay tiêu dùng VPBank chưa?
Bạn đã nắm hạn mức lãi suất ít nhất khi vay tiêu dùng VPBank chưa? VPBank là một trong những ngân hàng TMCP được thành lập sớm nhất ở Việt Nam, qua nhiều năm xây dựng và tiến triển, VPBank đã có những bước tiến vượt bậc để mang lại …Read More »
Một vài việc cần phải làm lúc hồ sơ vay tín chấp của bạn bị từ chối
Một vài việc cần phải làm lúc hồ sơ vay tín chấp của bạn bị từ chối Hồ sơ vay tín chấp của bạn có khả năng không được duyệt vì các nguyên do như lịch sử tín dụng của bạn không tốt, hồ sơ không đồng nhất, nhiều chỗ …Read More »
Ưu điểm của sản phẩm vay tiêu dùng để sắm nhà cửa
Ưu điểm của sản phẩm vay tiêu dùng để sắm nhà cửa Trong đa dạng những nhu cầu sống thiết thực hằng ngày thì có thể nói yêu cầu nhà ở là đáng lưu tâm nhất. Dù bạn đang sinh sống ở quê hương mình hay làm việc tại các …Read More »
Nhân viên văn phòng có gói vay tín chấp VPBank riêng không?
Nhân viên văn phòng có gói vay tín chấp VPBank riêng không? Nếu bạn là nhân viên văn phòng và đang có mong muốn vay 1 khoản tiền để giải quyết vấn đề tài chính cấp bách của mình thì gói vay tín chấp VPBank dành cho nhân viên khối …Read More »

markdown:
Các câu hỏi phổ biến về vay tiêu dùng Khi tiến hành vay tiêu dùng, chắc chắn rằng những khách hàng mới sẽ có rất nhiều câu hỏi về loại hình, phương thức, quy trình cũng như lãi suất… của gói vay này. Nhằm hỗ trợ quý khách hàng hiểu …
[Read More »](http://sieuthitienich.net/tai-chinh-ngan-hang/cac-cau-hoi-pho-bien-ve-vay-tieu-dung.html)
Các câu hỏi phổ biến về vay tiêu dùng Khi tiến hành vay tiêu dùng, chắc chắn rằng những khách hàng mới sẽ có rất nhiều câu hỏi về loại hình, phương thức, quy trình cũng như lãi suất… của gói vay này. Nhằm hỗ trợ quý khách hàng hiểu …
Làm thế nào nhằm vay tiêu dùng thuận tiện hơn? Không chỉ thuần túy là thực hiện thủ tục vay tiêu dùng rồi sau đó chờ đợi kết quả, chúng ta hoàn toàn có thể chủ động tìm cách thức dùng dịch vụ vay tiêu dùng tiện lợi hơn, có …
Hiện tại có một số gói vay tiêu dùng VPBank nào? Vay tiêu dùng VPBank hiện tại đang có khá nhiều sản phẩm vay thu hút được ứng dụng khắp nhiều tỉnh, thành trên toàn quốc có mức lãi suất khuyến mãi từ 1,66% – 2,17%, thủ tục đơn giản, …
Vay tín chấp đi du học và những điểm cần biết Để giúp hỗ trợ hiện thực hóa ước mơ đi du học của nhiều phụ huynh và giới trẻ Việt, hiện tại, những ngân hàng, tổ chức tài chính đã cho ra đời sản phẩm vay tín chấp đi …
Làm thế nào để biết rõ những thuật ngữ tài chính lúc vay tiêu dùng? Trong các hợp đồng vay tiêu dùng vpbank thường hay có các thuật ngữ tài chính mang tính chất chuyên ngành nên không phải bất cứ đối tượng khách hàng nào cũng có thể nắm …
Các lưu ý trọng tâm lúc vay tín chấp VPBank Vay tín chấp VPBank có thủ tục và điều kiện khá đơn giản, nếu như bạn có thu nhập chuyển khoản qua thẻ ATM từ 4,5 triệu đồng trở lên là đã có thể vay tín chấp VPBank với lãi …
Bạn đã nắm hạn mức lãi suất ít nhất khi vay tiêu dùng VPBank chưa? VPBank là một trong những ngân hàng TMCP được thành lập sớm nhất ở Việt Nam, qua nhiều năm xây dựng và tiến triển, VPBank đã có những bước tiến vượt bậc để mang lại …
Một vài việc cần phải làm lúc hồ sơ vay tín chấp của bạn bị từ chối Hồ sơ vay tín chấp của bạn có khả năng không được duyệt vì các nguyên do như lịch sử tín dụng của bạn không tốt, hồ sơ không đồng nhất, nhiều chỗ …
Ưu điểm của sản phẩm vay tiêu dùng để sắm nhà cửa Trong đa dạng những nhu cầu sống thiết thực hằng ngày thì có thể nói yêu cầu nhà ở là đáng lưu tâm nhất. Dù bạn đang sinh sống ở quê hương mình hay làm việc tại các …
Nhân viên văn phòng có gói vay tín chấp VPBank riêng không? Nếu bạn là nhân viên văn phòng và đang có mong muốn vay 1 khoản tiền để giải quyết vấn đề tài chính cấp bách của mình thì gói vay tín chấp VPBank dành cho nhân viên khối …


text:
QUÀ TRI ÂN HẤP DẪN ĐẦU NĂM TỪ SUMIKURA
Hoà cùng không khí xuân về tết đến gần kề năm 2018, Sumikura xin được gửi đến Quý Khách Hàng món quà tri ân “lấy thảo, lấy hên” đầu năm!
Với mục tiêu mang đến sự hài lòng cao nhất cho khách hàng cùng với sản phẩm chất lượng và dịch vụ chuyên nghiệp, SUMIKURA đã có sự thay đổi về chính sách bảo hành đối với BLOCK INVERTER từ 24 THÁNG thành 48 THÁNG kể từ ngày mua.
✔ Thời gian áp dụng: Từ ngày mua 01/01/2018 cho đến khi có thông báo mới
✔ Phạm vi áp dụng: Máy treo tường Inverter, SMV Inverter, VRV Inverter
✔ Điều kiện áp dụng: vui lòng xem thêm tại website sumikura.com.vn


text:
Dự án 1 - Mẫu tài liệu
Chia sẻ: Son Cung | Ngày: | Loại File: DOC | Số trang:7
439
lượt xem 113
download
lượt xem 113
download
Dự án 1 - Mẫu tài liệu
Mô tả tài liệu
Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ
Tham khảo tài liệu 'dự án 1 - mẫu tài liệu', công nghệ thông tin, tin học văn phòng phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả
Chủ đề:
Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD

markdown:
# Dự án 1 - Mẫu tài liệu
Chia sẻ: Son Cung | Ngày: | Loại File: DOC | Số trang:7
439
lượt xem 113
download
lượt xem 113
download
![](http://image.tlvnimg.com/document/thumbnail/2009/20090509/soncunglin/80x100/project_1_document_template_7688.jpg)
##
Dự án 1 - Mẫu tài liệu
Mô tả tài liệu
[Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ](javascript:void(0);)
Download
![](http://static.tlvnimg.com/b2013az/templates/version1/default/images/down16x21.png)
Tham khảo tài liệu 'dự án 1 - mẫu tài liệu', công nghệ thông tin, tin học văn phòng phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả
Chủ đề:
Bình luận(0)
[Đăng nhập để gửi bình luận!](javascript:void(0);)
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD

Server: Apache/2.2.31 (CentOS)

Set-Cookie: TLDEVNamespace=okva1ju3a5vousotn2u6a4ob41; path=/; domain=.tailieu.vn; HttpOnly


text:
Quyết định 171/2000/QĐ-BTC
Chia sẻ: Son Nguyen | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:3
47
lượt xem 4
download
lượt xem 4
download
Quyết định 171/2000/QĐ-BTC
Mô tả tài liệu
Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ
Quyết định 171/2000/QĐ-BTC về việc ban hành mức thu lệ phí duyệt kịch bản phim, phim và cấp giấy phép hành nghề điện ảnh do Bộ tài chính ban hành
Chủ đề:
Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD

markdown:
# Quyết định 171/2000/QĐ-BTC
Chia sẻ: Son Nguyen | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:3
47
lượt xem 4
download
lượt xem 4
download
![](http://image1.tailieu.vn/document/thumbnail/2009/20091119/lawvhxh15/80x100/4535.jpg)
##
Quyết định 171/2000/QĐ-BTC
Mô tả tài liệu
[Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ](javascript:void(0);)
Download
![](http://static1.tailieu.vn/b2013az/templates/version1/default/images/down16x21.png)
Quyết định 171/2000/QĐ-BTC về việc ban hành mức thu lệ phí duyệt kịch bản phim, phim và cấp giấy phép hành nghề điện ảnh do Bộ tài chính ban hành
Chủ đề:
Bình luận(0)
[Đăng nhập để gửi bình luận!](javascript:void(0);)
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD

Set-Cookie: TLDEVNamespace=rjukjog6119mhhqhhbmh7pigv1; path=/; domain=.tailieu.vn; HttpOnly