text:
THIẾT KẾ XE GẮN MÁY HYBRID
Bài viết trình bày kết quả nghiên cứu lý thuyết và thực nghiệm xe gắn máy hybrid được thực hiện tại Đại học Đà Nẵng. Bánh xe trước và bánh xe sau được dẫn động trực tiếp bằng hai động cơ điện có công suất lần lượt 500W và 1000W. Động cơ nhiệt chạy bằng LPG được cải tạo từ động cơ tĩnh tại nguyên thuỷ chạy bằng xăng có công suất 2000W làm nhiệm vụ nạp điện cho bình accu và hỗ trợ công suất cho xe gắn máy khi cần thiết. Xe có thể tận dụng năng lượng phanh để nạp điện cho accu. Hệ thống điều khiển điện tử được thiết kế cho phép xe gắn máy phối hợp công suất các động cơ ở các chế độ làm việc khác nhau.
Kết quả thử nghiệm cho thấy xe đạt được tốc độ 55km/h khi chạy bằng điện, thấp hơn khoảng 10% so với công suất tính toán. Với bình LPG chứa 1kg nhiên liệu và 4 bình accu N12V-35AH nạp đầy xe có thể chạy được 160km. Hệ thống động lực hybrid điện-LPG cho phép xe gắn máy đạt mức độ phát thải ô nhiễm EURO IV.
1. Giới thiệu
Lượng xe gắn máy ở nước ta trong những năm gần đây gia tăng nhanh chóng, vượt xa so với dự báo của các cơ quan quản lý nhà nước. Hiện tại và trong một tương lai dài trước mắt, loại phương tiện này vẫn đóng vai trò quan trọng trong di chuyển của người dân do tính cơ động cao, giá cả phù hợp với túi tiền của đại đa số người dân lao động.
Phương tiện vận giao thông cơ giới sử dụng động cơ nhiệt nói chung là nguồn phát thải ô nhiễm chính đối với bầu khí quyển. Vì vậy việc làm giảm mức độ phát thải ô nhiễm của chúng luôn là đối tượng nghiên cứu của các nhà sản xuất ô tô, xe gắn máy. Có nhiều giải pháp được đề xuất trong đó giải pháp hữu hiệu nhất hiện nay là sử dụng công nghệ. Công nghệ này tỏ ra rất thành công đối với các ô tô của hãng Toyota, Honda. Nhờ vậy các hãng này đã duy trì được sản phẩm của mình trong bối cảnh khủng hoảng tài chính toàn cầu trầm trọng như hiện nay.
Công nghệ hybrid đã bắt đầu nghiên cứu áp dụng trên mô tô trong những năm đầu của thế kỷ 21. Tháng 3 năm 2005, Honda đã giới thiệu mẫu xe hybrid scooter [1] với tính năng nổi bật về giảm ô nhiễm môi trường và tiết kiệm nhiên liệu (hình 1). Xe hybrid này kết hợp hoạt động của một động cơ đốt trong phun xăng điện tử 50cc và một động cơ điện kiểu xoay chiều đồng bộ gắn trực tiếp vào bánh sau của xe. Hệ thống sử dụng một bình ắc quy niken-hyđro để lưu trữ năng lượng. Khi chạy trên đường bằng phẳng trong thành phố, một mình động cơ điện sẽ dẫn động xe chạy với tốc độ đạt 30 km/h. Khi cần lực phát động lớn như tăng tốc hoặc lên dốc thì động cơ đốt trong sẽ kết với động cơ điện thông qua bộ truyền động đai vô cấp để tăng thêm công suất kéo. Để tận dụng năng lượng, khi xe giảm tốc hoặc xuống dốc thì động cơ điện sẽ trở thành máy phát điện nạp điện vào accu.
Các chủng loại ô tô, xe gắn máy hybrid hiện nay dùng động cơ nhiệt chạy bằng xăng và động cơ điện chạy bằng accu. Nhờ phối hợp sử dụng tối ưu công suất động cơ nên tính năng kinh tế kỹ thuật của động cơ nhiệt được cải thiện đáng kể. Mức độ phát thải ô nhiễm sẽ giảm đi nhiều hơn nữa nếu chúng ta sử dụng động cơ LPG thay cho động cơ xăng trên xe gắn máy hybrid. Trong các công trình trước đây chúng tôi đã nghiên cứu lý thuyết về hệ thống động lực của xe gắn máy hybrid [3], [4]. Công trình này giới thiệu kết quả tính toán thiết kế chế tạo và thử nghiệm thực tế xe gắn máy hybrid điện-LPG.
2. Tính toán công suất các động cơ
- Chọn động cơ điện:
Xe gắn máy hybrid được tính toán thiết kế có khối lượng tổng cộng 240kg (chở 2 người) chạy với vận tốc tối đa 60km/h.
Công suất cần thiết của động cơ dùng để tạo ra lực kéo (kí hiệu FM) thắng lực cản lăn của mặt đường (FL), lực cản lên dốc (FD), lực cản gió (FG) và lực quán tính khi tăng tốc (FQ). Phương trình cân bằng lực được viết như sau:
FM = FL + FD + FG + FQ (1)
Lực cản lăn được tính: FL = f.G với f là hệ số cản lăn và G=2400N là tổng trọng tải của xe, f=0,20 là hệ số cản lăn trên đường nhựa không, do đó FL = 2400.0,020 = 48 (N).
Lực cản lên dốc được tính: FD = G.sinα với sinα là độ dốc của mặt đường, nếu độ dốc là 10% (sinα = 0,1), ta có FD = 2400.0,1 =240(N).
Lực cản gió được tính: FG = k.S.v2 với k là hệ số cản không khí, S là diện tích cản chính diện và v là vận tốc của xe. Đối với xe gắn máy: k = 0,4÷0,5(Ns2/m4) và S = 0,4÷0,6(m2). Chọn k = 0,4(Ns2/m4), S = 0,4(m2) và vận tốc xe được chọn v = 60(km/h) = 16,7(m/s) ta có FG = 0,4.0,4.16,7.16,7 = 45(N).
Lực quán tính: FQ = M.a với M là khối lượng toàn bộ và a là gia tốc của xe. Chọn gia tốc a = 1(m/s2) ta có FQ = 240.1 = 240(N).
Từ những tính toán trên, thay các giá trị tính được vào biểu thức (1) ta có:
FM = 48 + 240 + 45 + 240 = 573(N) (2)
Đó là trường hợp cực đoan của công suất. Trong thực tế 4 lực cản này thường không xảy ra cùng lúc. Chẳng hạn, khi xe lên dốc chạy đều và vận tốc nhỏ, có thể bỏ qua lực quán tính và lực cản gió, hoặc khi xe đang chạy ở tốc độ tối đa thì xem như không tồn tại lực cản lên dốc và lực quán tính. Như vậy, lực cần thiết của động cơ ở hai trường hợp này được tính lại là:
FMD = FL + FD = 48 + 240 = 288(N) (3)
FMG = FL + FG = 48 + 35 = 83(N) (4)
Cả hai trường hợp này đều có lực cản chung nhỏ hơn trường hợp tổng quát và phù hợp với chế độ hoạt động thực tế của xe. Trường xe chạy ở tốc độ tối đa được xem là sử dụng hết công suất của động cơ điện. Trường hợp xe leo dốc tuy lực cản có lớn hơn nhưng nếu xe chạy với vận tốc rất bé thì công suất phụ tải cũng sẽ bé hơn trường hợp xe chạy ở tốc độ tối đa. Vì vậy ta có thể chọn trường hợp xe chạy ở tốc độ tối đa để xác định cân bằng công suất cho động cơ, khi đó FMG = 83(N) và vận tốc của xe v = 16,7(m/s). Ta có công suất cản của xe lúc này là:
PMG = FMG . v = 83 . 16,7 = 1386(W) (5)
Đây là công cản của xe, công suất cần thiết của động cơ để cân bằng với công cản của xe trong trường hợp này là: PM = PMG / h với hlà hiệu suất của hệ thống truyền lực, chọn sơ bộ h= 0,95 ta được:
PM = 1386 / 0,95 = 1459(W) (6)
Vì vậy để đảm bảo xe gắn máy đạt được các thông số thiết kế, chúng ta chọn động cơ điện có công suất tổng PM=1500W. Hiện nay, trên thị trường có sẵn loại động cơ một chiều không có chổi than DC EBM08 do Trung Quốc sản xuất với hiệu điện thế định mức DC 48(V) và công xuất từ 120W - 1500W. Loại động cơ điện này được lắp trực tiếp vào may ơ bánh xe (hình 2). Để hạn chế sự chênh lệch lớn về phân bố tải trọng giữa hai bánh xe ta sử dụng một động cơ điện có công suất 500W lắp ở bánh trước và một động cơ điện có công suất 1000W lắp ở bánh xe sau (tổng cộng bằng 1500W theo tính toán thiết kế). Các động cơ điện này được cấp điện bởi 4 bình accu N12V-35AH.
2. Chọn động cơ nhiệt
Trong phương án phối hợp động lực cho xe gắn máy hybrid này chúng tôi sử dụng động cơ nhiệt để nạp điện cho accu đồng thời cung cấp thêm momen hỗ trợ cho các động cơ điện khi cần thiết (như xe leo dốc cao chẳng hạn). Vì vậy công suất của động cơ nhiệt có thể nhỏ hơn công suất cần thiết của xe. Tuy nhiên để xe có thể chạy trên đường dài mà không bị ràng buộc về thời gian nạp điện lại cho bộ nguồn accu, ta có thể chọn công suất động cơ nhiệt bằng công suất tổng cộng của các động cơ điện.
Từ các điều kiện nêu trên, lựa chọn động cơ nhiệt Honda GX80 có công suất 2200W tại vòng quay 3000 vòng/phút (hình 3). Động cơ GX80 được cải tạo sang chạy bằng LPG nhờ bộ phụ kiện có sơ đồ giới thiệu trên hình 4. Bộ điều tốc nguyên thuỷ của động cơ được cải tạo để nó có thể tác động đồng thời lên độ mở của bướm ga và làm thay đổi độ cứng của lò xo van cung cấp LPG (hình 5) tương tự như hệ thống cung cấp biogas cho động cơ tĩnh tại cỡ nhỏ [2]. Khi không có độ chân không tại họng van 3 đóng nhờ lò xo kéo 1. Trong kỳ nạp, độ chân không tại họng hút màng 2, thắng sức căng lò xo 1 và mở van 3 để hút một lượng ga vào đường nạp. Khi tải cản tăng, bộ điều tốc mở lớn bướm ga đồng thời làm tăng sức căng lò xo 5, thông qua dây nối 4 mở rộng van 3 để lượng ga vào đường nạp nhiều hơn. Nhờ vậy động cơ có thể chạy ổn định ở tốc độ định mức (3000 vòng/phút) khi tải bên ngoài thay đổi. Công suất của động cơ khi chuyển sang dùng nhiên liệu khí giảm đi khoảng 10% so với khi chạy bằng xăng. Do vậy động cơ nhiệt LPG đảm bảo phát công suất điện 2000W cung cấp cho 2 động cơ lắp ở hai bánh xe.
3. Sơ đồ nguyên lý phối hợp hai nguồn động lực
Sơ đồ tổng quát của các cơ cấu này được thể hiện trên hình 6. Nguyên lý hoạt động chung của các cơ cấu này như sau:
a) Ở chế độ bình thường, động cơ điện quay nó sẽ kéo bánh xe chủ động quay làm xe chuyển động. Trên sơ đồ tổng quát (hình 6) ta thấy giữa máy phát điện và bánh xe sau được liên lạc với nhau qua ly hợp điện từ và bộ truyền động xích. Khi chưa cấp điện cho cuộn dây điện từ thì mối liên hệ này tạm thời gián đoạn. Ở chế độ xe chạy bình thường, ly hợp điện từ ở trạng thái ngắt, bánh xe chủ động không kéo máy phát điện quay theo. Công suất của động cơ điện được dùng để kéo xe chuyển động mà không chịu ảnh hưởng của cụm máy phát điện.
b) Ở chế độ giảm tốc khi cần dừng xe hoặc khi xe xuống dốc, người lái nhả tay ga, động cơ điện được cắt điện, đồng thời một công tắc cuối hành trình tay ga sẽ điều khiển ly hợp điện từ đóng lại, khi đó bánh xe chủ động sẽ kéo máy phát điện quay theo thông qua bộ truyền động xích. Động năng của xe được chuyển thành điện năng nạp lại cho ắc quy. Vì mối liên hệ giữa động cơ LPG và máy phát điện có bộ ly hợp ly tâm chỉ truyền công suất theo một chiều nên khi máy phát điện quay nó không kéo động cơ LPG quay theo. Nếu người lái tiếp tục vặn tay ga, ly hợp điện từ sẽ chuyển sang trạng thái ngắt, động cơ điện được cấp điện, xe tiếp tục làm việc ở chế độ chạy bình thường. Ở đây chúng ta cần phải lưu ý rằng, hệ thống phanh tái sinh năng lượng chỉ có thể giảm tốc độ xe chứ không dừng được xe. Do đó trên xe cần phải trang bị thêm hệ thống phanh tay bằng cơ khí.
c) Khi cần chạy đường dài, người lái chuyển điều khiển xe sang hoạt động ở chế độ “phụ trợ”. Khi đó ta nạp nhiên liệu LPG cho động cơ Honda 50cc. Động cơ này được vận hành kéo máy phát điện hỗ trợ cùng bình ắc quy cung cấp điện năng cho động cơ điện. Vì công suất của cụm động cơ LPG - máy phát điện được chọn cân bằng với động cơ điện nên có thể chạy xe trong thời gian dài mà không làm hết bình ắc quy. Động cơ LPG được bộ điều tốc điều khiển chạy ở một tốc độ cố định tương ứng với công suất phát ra cực đại nên hạn chế phát thải các chất gây ô nhiễm môi trường. Khi cụm động cơ LPG - máy phát điện hoạt động, ly hợp điện từ được điều khiển ở trạng thái ngắt nên sự quay của máy phát điện không làm ảnh hưởng đến sự quay của bánh xe sau. Trong trường hợp cần giảm tốc độ xe, người lái nhả tay ga, tín hiệu từ công tắt cuối hành trình của tay ga điều khiển bộ điều tốc làm cho động cơ LPG chạy ở tốc độ cầm chừng, ly hợp ly tâm sẽ chuyển sang trạng thái ngắt để gián đoạn đường truyền công suất giữa động cơ LPG với máy phát điện, đồng thời ly hợp điện từ được điều khiển đóng lại và máy phát điện chuyển sang làm việc ở chế độ phanh tái sinh năng lượng. Nếu người lái tiếp tục vặn tay ga, hệ thống sẽ chuyển sang hoạt động ở chế độ như trước.
d) Khi xe chạy vào đường có độ dốc lớn, nếungười lái vặn hết tay ga mà tốc độ xe không vượt quá 20km/h thì hệ thống tự động điều khiển động cơ LPG khởi động, ly hợp điện từ được điều khiển chuyển sang trạng thái đóng và dòng kích từ của máy phát được cắt để ngưng phát điện. Động cơ LPG hỗ trợ với động cơ điện kéo xe vượt dốc. Khi tốc độ xe lớn hơn 20km/h hoặc tay ga không vặn hết, hệ thống sẽ tự động điều khiển ly hợp điện từ chuyển sang trạng thái ngắt (cắt sự truyền động từ máy phát đến bánh xe sau) và dòng kích từ của máy phát được cấp để phát điện nạp cho accu.
Để đề phòng trường hợp khi xe dừng, người lái nhả tay ga và không tắt hệ thống điện toàn bộ xe, hệ thống phanh tái sinh năng lượng đang hoạt động, dòng điện kích từ có thể làm nóng cuộn dây kích từ của máy phát điện và làm tổn hao năng lượng, một rơ le điện từ sẽ điều khiển cắt dòng điện kích từ khi tín hiệu từ cảm biến tốc độ xe nhỏ hơn mức cho phép.
Tất cả mọi chế độ hoạt động của xe sẽ được một bộ điều khiển trung tâm (gọi tắt là ECC - Electronic Control Center) điều khiển thông qua các tín hiệu vào từ cảm biến vị trí tay ga, vị trí các cần hoặc nút điều khiển, cảm biến tốc độ xe và các tín hiệu ra đến bộ điều chỉnh điện áp cấp cho động cơ điện, cuộn dây điện từ của bộ ly hợp điện từ, rơ le đóng ngắt mạch điện kích từ của máy phát điện và bộ điều tốc của động cơ LPG.
4. Sơ đồ hệ thống điều khiển động cơ
Toàn bộ hoạt động của hệ thống động cơ lai được điều khiển thông qua một bộ điều khiển điện tử gọi tắt là bộ ECC - Electronic Control Center. Bộ ECC sẽ nhận các tín hiệu vào từ: cảm biến vị trí tay ga, công tắt chuyển đổi chế độ hoạt động “bình thường” hoặc “phụ trợ” và cảm biến tốc độ xe. Sau đó nó xử lý tín hiệu và thực hiện điều khiển đến: bộ thay đổi điện áp cấp cho động cơ điện, cuộn dây điện từ của bộ ly hợp điện từ, rơ le đóng ngắt mạch điện kích từ của máy phát điện. Sơ đồ nguyên lý của hệ thống thể hiện ở hình 7.
Nguyên lý điều khiển của bộ ECC có thể mô tả bằng bảng trạng thái hoạt động của các bộ phận thành phần ở bảng 1. Trong bảng này, công tắc tay ga bật “ON” khi người lái đạp ga, ngược lại khi người lái buông chân ga thì công tắt này ở trạng thái “OFF”. Bộ điều tốc của động cơ LPG làm việc ở 3 chế độ: tốc độ cầm chừng 900 (vòng/phút) và tốc độ ứng với công suất cực đại 3000 (vòng/phút). Các tín hiệu điều khiển ở trạng thái 1 tức là có dòng điện đến điều khiển các bộ phận thành phần, còn ở trạng thái 0 tức là cắt dòng điện điều khiển.
Ở trong hệ thống này cần lưu ý rằng, tay ga có hai nhiệm vụ riêng biệt là điều khiển đóng ngắt một công tắt và một bộ cảm biến điện trở. Công tắc tay ga gửi tín hiệu đến bộ ECC, còn cảm biến điện trở gửi tín hiệu đến bộ thay đổi điện áp cấp cho động cơ điện (hoạt động độc lập đối với bộ ECC.
4. Chế tạo và thử nghiệm xe gắn máy hybrid
Như phân tích ở trên, để phân bố tương đối đồng đều về tải trọng giữa bánh xe trước và bánh xe sau, chọn 2 động cơ điện có tổng công suất 1500W để lắp đặt lên xe với động cơ ở bánh xe trước là 500W và động cơ ở bánh xe sau là 1000W. Sơ đồ mô tả như ở hình 8 và ảnh chụp xe gắn máy thử nghiệm sau lắp ráp xong hệ thống động lực được giới thiệu ở hình 9. Động cơ nhiệt và máy phát điện được bố trí ở phía trước và gần động cơ điện ở bánh xe sau để dễ thiết lập kết nối với nhau bằng bộ truyền động đai. Bộ truyền động đai giữa cụm máy phát điện và động cơ điện ở bánh xe sau có 2 chức năng: hỗ trợ lực kéo khi xe vượt dốc cao và thu hồi năng lượng khi cần giảm tốc độ xe (phanh tái sinh năng lượng). Cơ cấu truyền động cơ khí được sử dụng ở đây là bộ truyền động đai với lý do: làm việc êm dịu, không cần bôi trơn và tuổi thọ tương đối cao. Nguồn điện (accu) được bố trí ở khoảng trống để chân phía trước người lái và bình chứa nhiên liệu khí hóa lỏng LPG được lắp đặt ở phía đuôi xe.
Sau khi lắp ráp hoàn thiện, xe đã được chạy thử nghiệm và đạt được vận tốc cực đại 55km/h khi chạy bằng điện, giảm 10% so với giá trị tính toán (60km/h). Quãng đường vận hành độc lập khi chạy bằng điện là 60km với 4 bình accu N12V-35AH. Khi chạy bằng LPG, với bình chứa nhiên liệu 1 kg, xe chạy được khoảng 100km. Như vậy khi nạp đầy accu và bình chứa LPG, quãng đường hoạt động độc lập của xe khoảng 160km. Khi chạy bằng điện, xe không gây ô nhiễm tại nơi sử dụng. Khi chạy bằng LPG, mức độ phát thải các chất ô nhiễm giảm đi 4 lần so với khi chạy bằng xăng. Điều này cho phép xe gắn máy hybrid đạt được tiêu chuẩn ô nhiễm EURO IV (hiện nay nước ta đang áp dụng tiêu chuẩn EURO II).
5. Kết luận
- Xe gắn máy hybrid điện-LPG là loại phương tiện giao thông cá nhân vừa tiết kiệm nhiên liệu, vừa giảm ô nhiễm môi trường, phù hợp với điều kiện sử dụng ở nước ta.
- Bố trí hệ thống phối hợp công suất theo kiểu “hiệp trợ” giữa động cơ LPG và các động cơ điện kèm theo hệ thống thu hồi năng lượng phanh giúp cho xe gắn máy đạt được chế độ vận hành tối ưu trong các điều kiện sử dụng khác nhau.
- Với 4 bình accu N12V-35AH và bình chứa 1kg LPG xe gắn máy hybrid điện-LPG chạy đuợc 160km với mức phát thải ô nhiễm đạt giới hạn EURO IV.
Tài liệu tham khảo
[1]. http://vietbao.vn/O-to-xe-may/Honda-gioi-thieu-xe-than-thien-voi-moi-truong/ 10899459/350/
[2]. Bùi Văn Ga, Trương Lê Bích Trâm, Trương Hoàng Thiện, Lê Minh Tiến: Hệ thống cung cấp khí biogas cho động cơ cỡ nhỏ. Tuyển tập Hội Nghị Cơ học Thủy khí toàn quốc, Huế, 26-28/7/2007, pp. 159-168
[3]. Bùi Văn Ga, Trần Văn Nam, Hồ Sĩ Xuân Diệu, Nguyễn Quân: Thiết kế hệ thống động lực cho ô tô hybrid điện-nhiệt hai chỗ ngồi. Tuyển tập Hội Nghị Cơ học toàn quốc lần thứ VIII, Hà Nội, 7-8/12/2007
[4]. GS.TSKH. Bùi Văn Ga, Th.S. Nguyễn Quân: Xe gắn máy hybrid điện-gas. Tạp chí Giao thông Vận tải số 1+2/2008, pp. 49-51 và 68

markdown:
**THIẾT KẾ XE GẮN MÁY HYBRID**
Bài viết trình bày kết quả nghiên cứu lý thuyết và thực nghiệm xe gắn máy hybrid được thực hiện tại Đại học Đà Nẵng. Bánh xe trước và bánh xe sau được dẫn động trực tiếp bằng hai động cơ điện có công suất lần lượt 500W và 1000W. Động cơ nhiệt chạy bằng LPG được cải tạo từ động cơ tĩnh tại nguyên thuỷ chạy bằng xăng có công suất 2000W làm nhiệm vụ nạp điện cho bình accu và hỗ trợ công suất cho xe gắn máy khi cần thiết. Xe có thể tận dụng năng lượng phanh để nạp điện cho accu. Hệ thống điều khiển điện tử được thiết kế cho phép xe gắn máy phối hợp công suất các động cơ ở các chế độ làm việc khác nhau.
Kết quả thử nghiệm cho thấy xe đạt được tốc độ 55km/h khi chạy bằng điện, thấp hơn khoảng 10% so với công suất tính toán. Với bình LPG chứa 1kg nhiên liệu và 4 bình accu N12V-35AH nạp đầy xe có thể chạy được 160km. Hệ thống động lực hybrid điện-LPG cho phép xe gắn máy đạt mức độ phát thải ô nhiễm EURO IV.
**1. Giới thiệu**
Lượng xe gắn máy ở nước ta trong những năm gần đây gia tăng nhanh chóng, vượt xa so với dự báo của các cơ quan quản lý nhà nước. Hiện tại và trong một tương lai dài trước mắt, loại phương tiện này vẫn đóng vai trò quan trọng trong di chuyển của người dân do tính cơ động cao, giá cả phù hợp với túi tiền của đại đa số người dân lao động.
Phương tiện vận giao thông cơ giới sử dụng động cơ nhiệt nói chung là nguồn phát thải ô nhiễm chính đối với bầu khí quyển. Vì vậy việc làm giảm mức độ phát thải ô nhiễm của chúng luôn là đối tượng nghiên cứu của các nhà sả
n xuất ô tô, xe gắn máy. Có nhiều giải pháp được đề xuất trong đó giải pháp hữu hiệu nhất hiện nay là sử dụng công nghệ. Công nghệ này tỏ ra rất thành công đối với các ô tô của hãng Toyota, Honda. Nhờ vậy các hãng này đã duy trì được sản phẩm của mình trong bối cảnh khủng hoảng tài chính toàn cầu trầm trọng như hiện nay.
Công nghệ hybrid đã bắt đầu nghiên cứu áp dụng trên mô tô trong những năm đầu của thế kỷ 21. Tháng 3 năm 2005, Honda đã giới thiệu mẫu xe hybrid scooter [1] với tính năng nổi bật về giảm ô nhiễm môi trường và tiết kiệm nhiên liệu (hình 1). Xe hybrid này kết hợp hoạt động của một động cơ đốt trong phun xăng điện tử 50
cc và một động cơ điện kiểu xoay chiều đồng bộ gắn trực tiếp vào bánh sau của xe. Hệ thống sử dụng một bình ắc quy niken-hyđro để lưu trữ năng lượng. Khi chạy trên đường bằng phẳng trong thành phố, một mình động cơ điện sẽ dẫn động xe chạy với tốc độ đạt 30 km/h. Khi cần lực phát động lớn như tăng tốc hoặc lên dốc thì động cơ đốt trong sẽ kết với động cơ điện thông qua bộ truyền động đai vô cấp để tăng thêm công suất kéo. Để tận dụng năng lượng, khi xe giảm tốc hoặc xuống dốc thì động cơ điện sẽ trở thành máy phát điện nạp điện vào accu.
Các chủng loại ô tô, xe gắn máy hybrid hiện nay dùng động cơ nhiệt chạy bằng xăng và động cơ điện chạy bằng accu. Nhờ phối hợp sử dụng tối ưu công suất động cơ nên tính năng kinh tế kỹ thuật của động cơ nhiệt được cải thiện đáng kể. Mức độ phát thải ô nhiễm sẽ giảm đi nhiều hơn nữa nếu chúng ta sử dụng động cơ LPG thay cho động cơ xăng trên xe gắn máy hybrid. Trong các công trình trước đây chúng tôi đã nghiên cứu lý thuyết về hệ thống động lực của xe gắn máy hybrid [3], [4]. Công trình này giới thiệu kết quả tính toán thiết kế chế tạo và thử nghiệm thực tế xe gắn máy hybrid điện-LPG.
**2. Tính toán công suất các động cơ**
*- Chọn động cơ điện:*
Xe gắn máy hybrid được tính toán thiết kế có khối lượng tổng cộng 240kg (chở 2 người) chạy với vận tốc tối đa 60km/h.
Công suất cần thiết của động cơ dùng để tạo ra lực kéo (kí hiệu F
M) thắng lực cản lăn của mặt đường (F L), lực cản lên dốc (F D), lực cản gió (F G) và lực quán tính khi tăng tốc (F Q). Phương trình cân bằng lực được viết như sau:
F
M = F L + F D + F G + F Q (1)
Lực cản lăn được tính: F
L = f.G với f là hệ số cản lăn và G=2400N là tổng trọng tải của xe, f=0,20 là hệ số cản lăn trên đường nhựa không, do đó F L = 2400.0,020 = 48 (N).
Lực cản lên dốc được tính: F
D = G.sinα với sinα là độ dốc của mặt đường, nếu độ dốc là 10% (sinα = 0,1), ta có F D = 2400.0,1 =240(N).
Lực cản gió được tính: F
G = k.S.v 2 với k là hệ số cản không khí, S là diện tích cản chính diện và v là vận tốc của xe. Đối với xe gắn máy: k = 0,4÷0,5(Ns 2/m 4) và S = 0,4÷0,6(m 2). Chọn k = 0,4(Ns 2/m 4), S = 0,4(m 2) và vận tốc xe được chọn v = 60(km/h) = 16,7(m/s) ta có F G = 0,4.0,4.16,7.16,7 = 45(N).
Lực quán tính: F
Q = M.a với M là khối lượng toàn bộ và a là gia tốc của xe. Chọn gia tốc a = 1(m/s 2) ta có F Q = 240.1 = 240(N).
Từ những tính toán trên, thay các giá trị tính được vào biểu thức (1) ta có:
F
M = 48 + 240 + 45 + 240 = 573(N) (2)
Đó là trường hợp cực đoan của công suất. Trong thực tế 4 lực cản này thường không xảy ra cùng lúc. Chẳng hạn, khi xe lên dốc chạy đều và vận tốc nhỏ, có thể bỏ qua lực quán tính và lực cản gió, hoặc khi xe đang chạy ở tốc độ tối đa thì xem như không tồn tại lực cản lên dốc và lực quán tính. Như vậy, lực cần thiết của động cơ ở hai trường hợp này được tính lại là:
F
MD = F L + F D = 48 + 240 = 288(N) (3)
F
MG = F L + F G = 48 + 35 = 83(N) (4)
Cả hai trường hợp này đều có lực cản chung nhỏ hơn trường hợp tổng quát và phù hợp với chế độ hoạt động thực tế của xe. Trường xe chạy ở tốc độ tối đa được xem là sử dụng hết công suất của động cơ điện. Trường hợp xe leo dốc tuy lực cản có lớn hơn nhưng nếu xe chạy với vận tốc rất bé thì công suất phụ tải cũng sẽ bé hơn trường hợp xe chạy ở tốc độ tối đa. Vì vậy ta có thể chọn trường hợp xe chạy ở tốc độ tối đa để xác định cân bằng công suất cho động cơ, khi đó F
MG = 83(N) và vận tốc của xe v = 16,7(m/s). Ta có công suất cản của xe lúc này là:
P
MG = F MG . v = 83 . 16,7 = 1386(W) (5)
Đây là công cản của xe, công suất cần thiết của động cơ để cân bằng với công cản của xe trong trường hợp này là: P
M = P MG / h với hlà hiệu suất của hệ thống truyền lực, chọn sơ bộ h= 0,95 ta được:
P
M = 1386 / 0,95 = 1459(W) (6)
Vì vậy để đảm bảo xe gắn máy đạt được các thông số thiết kế, chúng ta chọn động cơ điện có công suất tổng P
M=1500W. Hiện nay, trên thị trường có sẵn loại động cơ một chiều không có chổi than DC EBM08 do Trung Quốc sản xuất với hiệu điện thế định mức DC 48(V) và công xuất từ 120W - 1500W. Loại động cơ điện này được lắp trực tiếp vào may ơ bánh xe (hình 2). Để hạn chế sự chênh lệch lớn về phân bố tải trọng giữa hai bánh xe ta sử dụng một động cơ điện có công suất 500W lắp ở bánh trước và một động cơ điện có công suất 1000W lắp ở bánh xe sau (tổng cộng bằng 1500W theo tính toán thiết kế). Các động cơ điện này được cấp điện bởi 4 bình accu N12V-35AH.
*2. Chọn động cơ nhiệt*
Trong phương án phối hợp động lực cho xe gắn máy hybrid này chúng tôi sử dụng động cơ nhiệt để nạp điện cho accu đồng thời cung cấp thêm momen hỗ trợ cho các động cơ điện khi cần thiết (như xe leo dốc cao chẳng hạn). Vì vậy công suất của động cơ nhiệt có thể nhỏ hơn công suất cần thiết của xe. Tuy nhiên để xe có thể chạy trên đường dài mà không bị ràng buộc về thời gian nạp điện lại cho bộ nguồn accu, ta có thể chọn công suất động cơ nhiệt bằng công suất tổng cộng của các động cơ điện.
Từ các điều kiện nêu trên, lựa chọn động cơ nhiệt Honda GX80 có công suất 2200W tại vòng quay 3000 vòng/phút (hình 3). Động cơ GX80 được cải tạo sang chạy bằng LPG nhờ bộ phụ kiện có sơ đồ giới thiệu trên hình 4. Bộ điều tốc nguyên thuỷ của động cơ được cải tạo để nó có thể tác động đồng thời lên độ mở của bướm ga và làm thay đổi độ cứng của lò xo van cung cấp LPG (hình 5) tương tự như hệ thống cung cấp biogas cho động cơ tĩnh tại cỡ nhỏ [2]. Khi không có độ chân không tại họng van 3 đóng nhờ lò xo kéo 1. Trong kỳ nạp, độ chân không tại họng hút màng 2, thắng sức căng lò xo 1 và mở van 3 để hút một lượng ga vào đường nạp. Khi tải cản tăng, bộ điều tốc mở lớn bướm ga đồng thời làm tăng sức căng lò xo 5, thông qua dây nối 4 mở rộng van 3 để lượng ga vào đường nạp nhiều hơn. Nhờ vậy động cơ có thể chạy ổn định ở tốc độ định mức (3000 vòng/phút) khi tải bên ngoài thay đổi. Công suất của động cơ khi chuyển sang dùng nhiên liệu khí giảm đi khoảng 10% so với khi chạy bằng xăng. Do vậy động cơ nhiệt LPG đảm bảo phát công suất điện 2000W cung cấp cho 2 động cơ lắp ở hai bánh xe.
*3. Sơ đồ nguyên lý phối hợp hai nguồn động lực *
Sơ đồ tổng quát của các cơ cấu này được thể hiện trên hình 6. Nguyên lý hoạt động chung của các cơ cấu này như sau:
a) Ở chế độ bình thường, động cơ điện quay nó sẽ kéo bánh xe chủ động quay làm xe chuyển động. Trên sơ đồ tổng quát (hình 6) ta thấy giữa máy phát điện và bánh xe sau được liên lạc với nhau qua ly hợp điện từ và bộ truyền động xích. Khi chưa cấp điện cho cuộn dây điện từ thì mối liên hệ này tạm thời gián đoạn. Ở chế độ xe chạy bình thường, ly hợp điện từ ở trạng thái ngắt, bánh xe chủ động không kéo máy phát điện quay theo. Công suất của động cơ điện được dùng để kéo xe chuyển động mà không chịu ảnh hưởng của cụm máy phát điện.
b) Ở chế độ giảm tốc khi cần dừng xe hoặc khi xe xuống dốc, người lái nhả tay ga, động cơ điện được cắt điện, đồng thời một công tắc cuối hành trình tay ga sẽ điều khiển ly hợp điện từ đóng lại, khi đó bánh xe chủ động sẽ kéo máy phát điện quay theo thông qua bộ truyền động xích. Động năng của xe được chuyển thành điện năng nạp lại cho ắc quy. Vì mối liên hệ giữa động cơ LPG và máy phát điện có bộ ly hợp ly tâm chỉ truyền công suất theo một chiều nên khi máy phát điện quay nó không kéo động cơ LPG quay theo. Nếu người lái tiếp tục vặn tay ga, ly hợp điện từ sẽ chuyển sang trạng thái ngắt, động cơ điện được cấp điện, xe tiếp tục làm việc ở chế độ chạy bình thường. Ở đây chúng ta cần phải lưu ý rằng, hệ thống phanh tái sinh năng lượng chỉ có thể giảm tốc độ xe chứ không dừng được xe. Do đó trên xe cần phải trang bị thêm hệ thống phanh tay bằng cơ khí.
c) Khi cần chạy đường dài, người lái chuyển điều khiển xe sang hoạt động ở chế độ “phụ trợ”. Khi đó ta nạp nhiên liệu LPG cho động cơ Honda 50cc. Động cơ này được vận hành kéo máy phát điện hỗ trợ cùng bình ắc quy cung cấp điện năng cho động cơ điện. Vì công suất của cụm động cơ LPG - máy phát điện được chọn cân bằng với động cơ điện nên có thể chạy xe trong thời gian dài mà không làm hết bình ắc quy. Động cơ LPG được bộ điều tốc điều khiển chạy ở một tốc độ cố định tương ứng với công suất phát ra cực đại nên hạn chế phát thải các chất gây ô nhiễm môi trường. Khi cụm động cơ LPG - máy phát điện hoạt động, ly hợp điện từ được điều khiển ở trạng thái ngắt nên sự quay của máy phát điện không làm ảnh hưởng đến sự quay của bánh xe sau. Trong trường hợp cần giảm tốc độ xe, người lái nhả tay ga, tín hiệu từ công tắt cuối hành trình của tay ga điều khiển bộ điều tốc làm cho động cơ LPG chạy ở tốc độ cầm chừng, ly hợp ly tâm sẽ chuyển sang trạng thái ngắt để gián đoạn đường truyền công suất giữa động cơ LPG với máy phát điện, đồng thời ly hợp điện từ được điều khiển đóng lại và máy phát điện chuyển sang làm việc ở chế độ phanh tái sinh năng lượng. Nếu người lái tiếp tục vặn tay ga, hệ thống sẽ chuyển sang hoạt động ở chế độ như trước.
d) Khi xe chạy vào đường có độ dốc lớn, nếungười lái vặn hết tay ga mà tốc độ xe không vượt quá 20km/h thì hệ thống tự động điều khiển động cơ LPG khởi động, ly hợp điện từ được điều khiển chuyển sang trạng thái đóng và dòng kích từ của máy phát được cắt để ngưng phát điện. Động cơ LPG hỗ trợ với động cơ điện kéo xe vượt dốc. Khi tốc độ xe lớn hơn 20km/h hoặc tay ga không vặn hết, hệ thống sẽ tự động điều khiển ly hợp điện từ chuyển sang trạng thái ngắt (cắt sự truyền động từ máy phát đến bánh xe sau) và dòng kích từ của máy phát được cấp để phát điện nạp cho accu.
Để đề phòng trường hợp khi xe dừng, người lái nhả tay ga và không tắt hệ thống điện toàn bộ xe, hệ thống phanh tái sinh năng lượng đang hoạt động, dòng điện kích từ có thể làm nóng cuộn dây kích từ của máy phát điện và làm tổn hao năng lượng, một rơ le điện từ sẽ điều khiển cắt dòng điện kích từ khi tín hiệu từ cảm biến tốc độ xe nhỏ hơn mức cho phép.
Tất cả mọi chế độ hoạt động của xe sẽ được một bộ điều khiển trung tâm (gọi tắt là ECC - Electronic Control Center) điều khiển thông qua các tín hiệu vào từ cảm biến vị trí tay ga, vị trí các cần hoặc nút điều khiển, cảm biến tốc độ xe và các tín hiệu ra đến bộ điều chỉnh điện áp cấp cho động cơ điện, cuộn dây điện từ của bộ ly hợp điện từ, rơ le đóng ngắt mạch điện kích từ của máy phát điện và bộ điều tốc của động cơ LPG.
*4. Sơ đồ hệ thống điều khiển động cơ*
Toàn bộ hoạt động của hệ thống động cơ lai được điều khiển thông qua một bộ điều khiển điện tử gọi tắt là bộ ECC - Electronic Control Center. Bộ ECC sẽ nhận các tín hiệu vào từ: cảm biến vị trí tay ga, công tắt chuyển đổi chế độ hoạt động “bình thường” hoặc “phụ trợ” và cảm biến tốc độ xe. Sau đó nó xử lý tín hiệu và thực hiện điều khiển đến: bộ thay đổi điện áp cấp cho động cơ điện, cuộn dây điện từ của bộ ly hợp điện từ, rơ le đóng ngắt mạch điện kích từ của máy phát điện. Sơ đồ nguyên lý của hệ thống thể hiện ở hình 7.
Nguyên lý điều khiển của bộ ECC có thể mô tả bằng bảng trạng thái hoạt động của các bộ phận thành phần ở bảng 1. Trong bảng này, công tắc tay ga bật “ON” khi người lái đạp ga, ngược lại khi người lái buông chân ga thì công tắt này ở trạng thái “OFF”. Bộ điều tốc của động cơ LPG làm việc ở 3 chế độ: tốc độ cầm chừng 900 (vòng/phút) và tốc độ ứng với công suất cực đại 3000 (vòng/phút). Các tín hiệu điều khiển ở trạng thái 1 tức là có dòng điện đến điều khiển các bộ phận thành phần, còn ở trạng thái 0 tức là cắt dòng điện điều khiển.
Ở trong hệ thống này cần lưu ý rằng, tay ga có hai nhiệm vụ riêng biệt là điều khiển đóng ngắt một công tắt và một bộ cảm biến điện trở. Công tắc tay ga gửi tín hiệu đến bộ ECC, còn cảm biến điện trở gửi tín hiệu đến bộ thay đổi điện áp cấp cho động cơ điện (hoạt động độc lập đối với bộ ECC.
**4. Chế tạo và thử nghiệm xe gắn máy hybrid**
Như phân tích ở trên, để phân bố tương đối đồng đều về tải trọng giữa bánh xe trước và bánh xe sau, chọn 2 động cơ điện có tổng công suất 1500W để lắp đặt lên xe với động cơ ở bánh xe trước là 500W và động cơ ở bánh xe sau là 1000W. Sơ đồ mô tả như ở hình 8 và ảnh chụp xe gắn máy thử nghiệm sau lắp ráp xong hệ thống động lực được giới thiệu ở hình 9. Động cơ nhiệt và máy phát điện được bố trí ở phía trước và gần động cơ điện ở bánh xe sau để dễ thiết lập kết nối với nhau bằng bộ truyền động đai. Bộ truyền động đai giữa cụm máy phát điện và động cơ điện ở bánh xe sau có 2 chức năng: hỗ trợ lực kéo khi xe vượt dốc cao và thu hồi năng lượng khi cần giảm tốc độ xe (phanh tái sinh năng lượng). Cơ cấu truyền động cơ khí được sử dụng ở đây là bộ truyền động đai với lý do: làm việc êm dịu, không cần bôi trơn và tuổi thọ tương đối cao. Nguồn điện (accu) được bố trí ở khoảng trống để chân phía trước người lái và bình chứa nhiên liệu khí hóa lỏng LPG được lắp đặt ở phía đuôi xe.
Sau khi lắp ráp hoàn thiện, xe đã được chạy thử nghiệm và đạt được vận tốc cực đại 55km/h khi chạy bằng điện, giảm 10% so với giá trị tính toán (60km/h). Quãng đường vận hành độc lập khi chạy bằng điện là 60km với 4 bình accu N12V-35AH. Khi chạy bằng LPG, với bình chứa nhiên liệu 1 kg, xe chạy được khoảng 100km. Như vậy khi nạp đầy accu và bình chứa LPG, quãng đường hoạt động độc lập của xe khoảng 160km. Khi chạy bằng điện, xe không gây ô nhiễm tại nơi sử dụng. Khi chạy bằng LPG, mức độ phát thải các chất ô nhiễm giảm đi 4 lần so với khi chạy bằng xăng. Điều này cho phép xe gắn máy hybrid đạt được tiêu chuẩn ô nhiễm EURO IV (hiện nay nước ta đang áp dụng tiêu chuẩn EURO II).
**5. Kết luận**
- Xe gắn máy hybrid điện-LPG là loại phương tiện giao thông cá nhân vừa tiết kiệm nhiên liệu, vừa giảm ô nhiễm môi trường, phù hợp với điều kiện sử dụng ở nước ta.
- Bố trí hệ thống phối hợp công suất theo kiểu “hiệp trợ” giữa động cơ LPG và các động cơ điện kèm theo hệ thống thu hồi năng lượng phanh giúp cho xe gắn máy đạt được chế độ vận hành tối ưu trong các điều kiện sử dụng khác nhau.
- Với 4 bình accu N12V-35AH và bình chứa 1kg LPG xe gắn máy hybrid điện-LPG chạy đuợc 160km với mức phát thải ô nhiễm đạt giới hạn EURO IV.
**Tài liệu tham khảo**
[1]. http://vietbao.vn/O-to-xe-may/Honda-gioi-thieu-xe-than-thien-voi-moi-truong/ 10899459/350/
[2]. Bùi Văn Ga, Trương Lê Bích Trâm, Trương Hoàng Thiện, Lê Minh Tiến:
*Hệ thống cung cấp khí biogas cho động cơ cỡ nhỏ*. Tuyển tập Hội Nghị Cơ học Thủy khí toàn quốc, Huế, 26-28/7/2007, pp. 159-168
[3]. Bùi Văn Ga, Trần Văn Nam, Hồ Sĩ Xuân Diệu, Nguyễn Quân:
*Thiết kế hệ thống động lực cho ô tô hybrid điện-nhiệt hai chỗ ngồi*. Tuyển tập Hội Nghị Cơ học toàn quốc lần thứ VIII, Hà Nội, 7-8/12/2007
[4]. GS.TSKH. Bùi Văn Ga, Th.S. Nguyễn Quân:
*Xe gắn máy hybrid điện-gas*. Tạp chí Giao thông Vận tải số 1+2/2008, pp. 49-51 và 68

Vary: User-Agent

X-Content-Encoded-By: Joomla! 1.5


text:
Chọn ngôn ngữ:
Trang chủ
Nhóm GATEC
Tóm tắt nghiên cứu
Giới thiệu
Động cơ Biogas
Quá trình nghiên cứu
Sách Động cơ Biogas
GO GREEN
Xe gắn máy gas
Giới thiệu xe gas
Xe gas-Kim Đồng
Xe gas-Media
Xe gas-VTV2
Xe gas-Nha Trang
Xe gas-NHK (Eng)
Xe gas-NHK (Jap)
Xe gas-DRT
Xe chở rác LPG
Tóm tắt
Thiết kế
Ô tô, xe máy hybrid
Tóm tắt
Hệ thống động lực
Ô tô hybrid 2 chỗ ngồi
Xe gắn máy hybrid
Thử nghiệm
Ô tô Hybrid Solar-LPG
Lao động & Môi trường
Xe bus nhỏ LPG
Toàn văn báo cáo
Tổng hợp kết quả
Tóm tắt
Đà Nẵng-TP M.trg
DanaTram
DanaTram (tt)
DanaTram (full)
DanaTram (VTV2)
DanaTram ppt
DanaGas
DanaGas (tt1)
DanaGas (tt2)
Gas Đà Nẵng
Dana WasteManag
Quản lý môi trường
Tóm tắt ENVINDUS
ENVINDUS Full
ENVINDUS ppt
ENVINDUS-VTV2
Waste Management
Bãi chôn lấp rác
Chúc mừng GS Trần Văn Nam
Nghiên cứu
Nghiên cứu thực nghiệm
ĐC nhiên liệu kép
Động cơ Biogas SI
Phòng thí nghiệm
Chuyên đề
Biogas
Hiệu quả kinh tế
WAVE Biogas
ĐC Biogas cỡ lớn
Dual fuel 1 xi lanh
Tính năng ĐC 3Y Biogas
Thông số tối ưu ĐC Biogas
Tính năng ĐC Biogas-Diesel
ĐC Biogas cỡ nhỏ
Tinh luyện Biogas
Lọc H2S trong biogas bằng phương pháp sinh học
Ảnh hưởng vận hành
Lọc sinh học
Đo hệ số tương đương fi
Hybrid
Xe gắn máy hybrid
Ô tô hybrid 2 chỗ ngồi
LPG
Động cơ LPG-DI
Bình nhiên liệu
Bố trí kít LPG
Polymer Sinh học
An toàn
Cảm biến CO
Ngọn lửa
Bức xạ
Bồ hóng
Mô phỏng
Hàm pdf
Quá trình cháy Biogas
Integral Model
LPG Jet
Soot Formation
Ngọn lửa rối
Hạt rắn
3-Zone Model
Combustion Modelling
Các bài báo GATEC-Cơ học Thủy khí 2014
Biogas Combustion in Motorcycle Engine
Ethanole and Biogas Fuels
Công cụ mô phỏng
FLUENT-Mixer
Tiến sĩ-NCS
Xe gắn máy biogas nén
Động cơ lưỡng nhiên liệu dual fuel
Động cơ biogas đánh lửa cưỡng bức
Lọc Biogas
Lọc H2S
Luận văn Hoàn
Động cơ Biogas
Dual Fuel Biogas-Diesel
Luận văn Vũ
3 van chức năng
Tỉ số nén tối ưu động cơ biogas
Phân tích áp suất cháy
Hybrid Biogas Diesel Dual Fuel Engine
Sáng chế
Bằng Sáng Chế
Bằng Sáng Chế 9562
Bằng Sáng Chế 9433
Bằng Sáng Chế 3692
Bằng Sáng Chế 5490
Bằng Sáng Chế 6643
Bằng Sáng Chế 8187
Bằng Sáng chế 11868
Bằng khen sáng chế
Van tổ hợp nhiên liệu xăng/khí
Chứng nhận chất lượng
Bằng Sáng chế 13721
Sản phẩm
Danh mục công trình
Công trình GATEC1
Công trình GATEC2
Danh mục đề tài
Danh mục đề tài đã thực hiện
Sách xuất bản
Danh mục sách đã xuất bản
Ô tô không truyền thống
Sách Động cơ Biogas
GATEC-19
GATEC-20
GATEC-21
GATEC-25
Các bài báo (toàn văn)
Biogas Mixer for SI Engine
Ứng dụng
Động cơ tĩnh tại
Động cơ Biogas nén
Động cơ nhiên liệu kép
ĐC Biogas-Diesel cỡ nhỏ
ĐC Biogas-Diesel cỡ lớn
ĐC Biogas đánh lửa cưỡng bức
Phương tiện cơ giới
Ô tô Biogas nén
Xe gắn máy LPG
Máy kéo Biogas nén
Xe gắn máy Biogas nén
Ô tô LPG
Ý kiến người sử dụng
Tin tức
Truyền thông
Báo Bình Định
Bộ TN Môi trường
Báo Nông nghiệp VN
Vietnamnet
Báo Công Thương
Tiền Phong
VTC News
Sài Gòn GP
An Ninh Thế Giới
Xe gas VNN
Clips Truyền hình
NHK-Xe gắn máy LPG-(Eng)
NHK-Xe gắn máy LPG-(Jap)
VTV2-7 ngày công nghệ
DVTV Động cơ biogas
VTV2-Động cơ biogas
DRT-Xe gắn máy LPG
VTV2-Xe gắn máy sạch
DRT-GoGreen
TV Thái Nguyên
Bảo vệ luận án
Thông báo bảo vệ Luận án TS
Bảo vệ luận án Tiến sĩ
Tân Tiến sĩ GATEC
Tuyển sinh các ngành GATEC
Hướng dẫn
Lắp đặt GATEC-19
Lắp đặt GATEC-20
Lắp đặt GATEC-21
Lắp đặt GATEC-25
Tính toán động cơ biogas bằng FLUENT
Tính toán động cơ biogas bằng FLUENT
GreenBus
Liên kết các đơn vị
ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG VÀ
CÁC CSGD ĐẠI HỌC THÀNH VIÊN
Đại học Đà Nẵng
41 Lê Duẩn, TP Đà Nẵng
Trường Đại học Bách khoa
54 Nguyễn Lương Bằng, Quận Liên Chiểu, TP Đà Nẵng
Trường Đại học Kinh tế
71 - Ngũ Hành Sơn - TP. Đà Nẵng
Trường Đại học Sư phạm
459 Tôn Đức Thắng - Liên Chiểu - Đà Nẵng
Trường Đại học Ngoại ngữ
131 Lương Nhữ Hộc, Đà Nẵng
Trường Cao đẳng Công nghệ
48 Cao Thắng - Đà Nẵng
Trường Cao đẳng Công nghệ Thông tin
Hòa Quý - Ngũ Hành Sơn - Đà Nẵng
Phân hiệu ĐHĐN tại KonTum
129 Phan Đình Phùng, Kon Tum
Khoa Y Dược
41 Lê Duẩn, Đà Nẵng
Khoa Giáo dục Thể chất
62 Ngô Sỹ Liên, Liên Chiểu, Đà Nẵng
Khoa Quốc tế
41 Lê Duẩn, Đà Nẵng
Viện Nghiên cứu & Đào tạo Việt Anh
Tầng 9 Khu B – 41 Lê Duẩn
CÁC TRUNG TÂM
Trung tâm Thông tin Học liệu
91a Nguyễn Thị Minh Khai - TP Đà Nẵng
Trung tâm Phát triển Phần mềm
41 Lê Duẩn, Đà Nẵng
Trung tâm Đào tạo Thường xuyên
158 Lê Lợi - Đà Nẵng
Trung tâm Thể thao
62 Ngô Sỹ Liên, Liên Chiểu, Đà Nẵng
Trung tâm nghiên cứu và ứng dụng năng lượng thay thế
54 Nguyễn Lương Bằng, Đà Nẵng; Tel: 0913 459 649
Thông tin liên lạc
GATEC
Trường Đại học Bách Khoa
Đại học Đà Nẵng
54 Nguyễn Lương Bằng
Đà Nẵng
Email:
gatec@dongcobiogas.com
HỖ TRỢ TRỰC TUYẾN
Hotline:
+84 914 240 345
Hôm nay
120
Hôm qua
497
Tuần trước
4147
Tháng trước
18335
Hiện đang có 86 khách online
IP của bạn: 54.145.94.234
Copyright © 2012
Le Vu
Design by
VHS
.
Trang chủ
-
Giới thiệu
-
Liên hệ

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Server: Apache

Connection: close

Pragma: no-cache

P3P: CP="NOI ADM DEV PSAi COM NAV OUR OTRo STP IND DEM"

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Content-Type: text/html; charset=utf-8


text:
Mrs: TRẦN THỊ THU VÂN
......... Họ luôn tươi cười đón tiếp mặc dù họ không nhớ tên tôi, nhưng tôi cảm nhận được phong cách phục vụ của họ là tất cả vì lợi ích của khách hàng.
MR: Lê Văn Minh
Tôi đam mê đồng hồ, theo quan điểm riêng tôi thì người đàn ông ngoài trang phục áo quần, cũng cần thêm điểm nhấn trong phong cách thời trang đó là chiếc đồng hồ đeo tay. Đàn ông khác phái đẹp ở chỗ......

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Vary: Accept-Encoding,User-Agent

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


text:
Trang chủ
Giới thiệu
Thiết kế free
Áo mẫu
Giá áo
Size Áo
Liên hệ
Ký ức tuổi học trò
Chất lượng vải hàng đầu
Trên tay là thích
Giao hàng nhanh
4 - 6 ngày
Thiết kế đỉnh cao
Sáng tạo không giới hạn
Giá hợp lý
Cam kết rẻ nhất
Dịch vụ
Hoàn hảo
ÁO PHÔNG ĐỒNG PHỤC
ÁO ĐỒNG PHỤC LỚP
ÁO ĐỒNG PHỤC HỌC SINH
ÁO ĐỒNG PHỤC NHÓM
VẢI MAY ÁO ĐỒNG PHỤC
Tuổi học trò
Trang 1/0

X-Cache: HIT from Backend

Server: nginx

Vary: Accept-Encoding

Set-Cookie: gido=gido; expires=Sat, 24-Jun-2017 21:37:46 GMT

Content-Type: text/html


text:
Áo dài màu hồng mang đến vẻ trẻ trung và duyên dáng cho phái đẹp. Đặc biệt trong ngày cưới, cô dâu mặc áo dài hồng sẽ rất ngọt ngào và dịu dàng. Gam màu hồng điệu đà giúp các cô dâu dễ lấy lòng các bậc phụ huynh hơn.
Áo dài hồng của NTK Tommy Nguyễn rất dịu mắt và duyên dáng
Thiết kế mềm mại và những chi tiết tinh tế giúp cô dâu thêm kiêu sa
Gam màu hồng nền nã và yêu kiều
Gam màu hồng điệu đà còn giúp các cô dâu dễ lấy lòng các bậc phụ huynh hơn.
Model: Thanh Trang
Photo: Nam Anh
Make up: Quanh Đi

markdown:
Áo dài màu hồng mang đến vẻ trẻ trung và duyên dáng cho phái đẹp. Đặc biệt trong ngày cưới, cô dâu mặc áo dài hồng sẽ rất ngọt ngào và dịu dàng. Gam màu hồng điệu đà giúp các cô dâu dễ lấy lòng các bậc phụ huynh hơn.
Áo dài hồng của NTK Tommy Nguyễn rất dịu mắt và duyên dáng
Thiết kế mềm mại và những chi tiết tinh tế giúp cô dâu thêm kiêu sa
Gam màu hồng nền nã và yêu kiều
Gam màu hồng điệu đà còn giúp các cô dâu dễ lấy lòng các bậc phụ huynh hơn.
*Model: Thanh Trang* *Photo: Nam Anh* * Make up: Quanh Đi*

X-CacheDebug-7: Starting wrote cachefile /home/webeva/cache/quickcache/5/db/qcc-dbf0adedb5b3b917d57e358ab4cb061b

X-CacheDebug-8: quickcache_filewrite wrote cachefile /home/webeva/cache/quickcache/5/db/qcc-dbf0adedb5b3b917d57e358ab4cb061b

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

X-CacheDebug-1: Cache scriptkey is set to /index.php

X-CacheDebug-2: Cache varkey is set to GET=a:2:{s:13:"SERVER_REGION";s:2:"US";s:7:"web_url";s:77:"thoi-trang-cuoi/ao-dai-hong-cho-co-dau-ngot-ngao-ngay-vu-quy-c182a269087.html";}

X-CacheDebug-5: Callback happened

X-CacheDebug-6: Writing cached data to storage

X-CacheDebug-3: Cachekey is set to dbf0adedb5b3b917d57e358ab4cb061b

Content-Type: text/html; charset=Utf-8

X-CacheDebug-4: No (valid) cachedata for dbf0adedb5b3b917d57e358ab4cb061b

X-Cache: QuickCache vv2.1.1rc1 - file

X-CacheDebug-10: Successfully wrote cachefile /home/webeva/cache/quickcache/5/db/qcc-dbf0adedb5b3b917d57e358ab4cb061b

Cache-Control: public


text:
Xuân Lan chia sẻ: "Tôi thực hiện bộ ảnh cho các thiên thần nhí, nhằm lưu giữ khoảnh khắc đáng yêu của các bé, qua đó mong muốn các gia đình cùng chia sẻ và lan toả thông điệp 'được yêu thương và cùng hạnh phúc' cho cộng đồng".
Với không khí của những ngày cuối năm rộn rã, các "bà mẹ showbiz" Xuân Lan, Thuý Hạnh và Thân Thuý Hà đã cùng các bé cưng xuất hiện bên dàn siêu mẫu nhí trong bộ ảnh "Sắc màu của Tết".
Màu sắc chủ đạo của bộ ảnh là những trang phục rực rỡ như đỏ, hồng, xanh và sắc vàng may mắn.
Bé Thỏ và mẹ Xuân Lan từng thực hiện nhiều bộ ảnh áo dài với những khoảnh khắc tự nhiên đầy hạnh phúc.
Cô nhóc lí lắc và hoạt bát trong mọi hoạt động và cũng thường xuyên làm mẫu ảnh với mẹ.
Mẫu áo dài gấm được nhiều người ưa chuộng trong dịp Tết với đủ màu sắc khác nhau.
Bé Thỏ cười rạng rỡ trong bộ áo dài hoạ tiết những chú chim non được vẽ tay của nhà thiết kế Phương Nguyễn. Thỏ được mẹ Xuân Lan làm điệu bằng nơ cùng tông.
Xuân Lan dành trọn tình yêu cho con gái và luôn chia sẻ hình ảnh con cưng trên trang cá nhân với những lời ngọt ngào và tình cảm nhất.
Cựu mẫu Thúy Hạnh rạng rỡ bên 2 công chúa nhỏ.
Suti và Suli mặc áo dài giống mẹ và tạo dáng ăn ý.
Gam màu đỏ đặc trưng cho không khí xuân được nhiều phụ huynh lựa chọn may đồ cho các bé.
Những mẫu áo vẽ tay có họa tiết và gam màu bắt mắt được các bé rất yêu thích.
Bé Duy Anh ra dáng người lớn bên cạnh mẹ Thân Thúy Hà.
Sau nhiều năm hoạt động nghệ thuật, Thân Thúy Hà vẫn giữ được nhan sắc và thu hút với má lúm đặc trưng.
Mẫu nhí Nam Giao nổi bật với áo dài hồng nổi bật.
Khánh Ngọc nhẹ nhàng với họa tiết hoa nữ tính.
Các bà mẹ nổi tiếng vui vẻ bên các con trong những mẫu áo dài cách tân đầy màu sắc.

markdown:
Xuân Lan chia sẻ: "Tôi thực hiện bộ ảnh cho các thiên thần nhí, nhằm lưu giữ khoảnh khắc đáng yêu của các bé, qua đó mong muốn các gia đình cùng chia sẻ và lan toả thông điệp 'được yêu thương và cùng hạnh phúc' cho cộng đồng".
Với không khí của những ngày cuối năm rộn rã, các "bà mẹ showbiz" Xuân Lan, Thuý Hạnh và Thân Thuý Hà đã cùng các bé cưng xuất hiện bên dàn siêu mẫu nhí trong bộ ảnh "Sắc màu của Tết".
Màu sắc chủ đạo của bộ ảnh là những trang phục rực rỡ như đỏ, hồng, xanh và sắc vàng may mắn.
Bé Thỏ và mẹ Xuân Lan từng thực hiện nhiều bộ ảnh áo dài với những khoảnh khắc tự nhiên đầy hạnh phúc.
Cô nhóc lí lắc và hoạt bát trong mọi hoạt động và cũng thường xuyên làm mẫu ảnh với mẹ.
Mẫu áo dài gấm được nhiều người ưa chuộng trong dịp Tết với đủ màu sắc khác nhau.
Bé Thỏ cười rạng rỡ trong bộ áo dài hoạ tiết những chú chim non được vẽ tay của nhà thiết kế Phương Nguyễn. Thỏ được mẹ Xuân Lan làm điệu bằng nơ cùng tông.
Xuân Lan dành trọn tình yêu cho con gái và luôn chia sẻ hình ảnh con cưng trên trang cá nhân với những lời ngọt ngào và tình cảm nhất.
Cựu mẫu Thúy Hạnh rạng rỡ bên 2 công chúa nhỏ.
Suti và Suli mặc áo dài giống mẹ và tạo dáng ăn ý.
Gam màu đỏ đặc trưng cho không khí xuân được nhiều phụ huynh lựa chọn may đồ cho các bé.
Những mẫu áo vẽ tay có họa tiết và gam màu bắt mắt được các bé rất yêu thích.
Bé Duy Anh ra dáng người lớn bên cạnh mẹ
[Thân Thúy Hà](http://eva.vn/than-thuy-ha-p1135c20.html).
Sau nhiều năm hoạt động nghệ thuật, Thân Thúy Hà vẫn giữ được nhan sắc và thu hút với má lúm đặc trưng.
Mẫu nhí Nam Giao nổi bật với áo dài hồng nổi bật.
Khánh Ngọc nhẹ nhàng với họa tiết hoa nữ tính.
Các bà mẹ nổi tiếng vui vẻ bên các con trong những mẫu áo dài cách tân đầy màu sắc.

X-CacheDebug-7: Starting wrote cachefile /home/webeva/cache/quickcache/5/41/qcc-41e9ced5325e2bf7140d7fc610cb0fa5

X-CacheDebug-8: quickcache_filewrite wrote cachefile /home/webeva/cache/quickcache/5/41/qcc-41e9ced5325e2bf7140d7fc610cb0fa5

X-CacheDebug-2: Cache varkey is set to GET=a:2:{s:13:"SERVER_REGION";s:2:"US";s:7:"web_url";s:84:"thoi-trang/xuan-lan-thuy-hanh-than-thuy-ha-sac-so-ao-dai-ben-cac-con-c36a253766.html";}

X-CacheDebug-3: Cachekey is set to 41e9ced5325e2bf7140d7fc610cb0fa5

X-CacheDebug-4: No (valid) cachedata for 41e9ced5325e2bf7140d7fc610cb0fa5

X-CacheDebug-10: Successfully wrote cachefile /home/webeva/cache/quickcache/5/41/qcc-41e9ced5325e2bf7140d7fc610cb0fa5


text:
Kẻ vào tù, người thương tật suốt đời
Tiếp xúc với phóng viên sau khi kết thúc phiên tòa xét xử vụ án “chồng tạt xăng thiêu sống vợ”, chị Nguyễn Thị Thanh Nguyên (SN 1980), trú đường Nguyễn Trãi, quận Hải Châu, Đà Nẵng cho biết, hiện chị cảm thấy đau đớn hơn so với khi bị chính người chồng của mình tạt xăng “thiêu sống” giữa phố cách đây gần một năm. Bởi mới ngày nào vợ chồng gối kề má ấp, bây giờ một người phải vào tù, một người thì bị dị tật suốt đời.
Trong đớn đau, chị Nguyên kể lại, đó là vào sáng ngày 2/11/2012, khi chị đang ngồi bán bánh chuối chiên ở vỉa hè đường Nguyễn Trãi, bất ngờ chồng chị là Nguyễn Công Tâm (SN 1979), quê ở TP HCM, trú thôn Phú Thượng, xã Hòa Sơn, Hòa Vang, Đà Nẵng đến la lối đòi vợ đưa tiền để đi đánh bạc. “Lúc đó tôi đang ngồi rán bánh bán cho khách, lò bếp lửa cháy to. Chồng tôi đến chửi bới rồi yêu cầu tôi đưa 50 triệu đồng để đi đánh bạc. Tôi nói tiền bán bánh rán và cà phê cóc chỉ đủ nuôi sống cả nhà, lấy đâu ra số tiền lớn như thế để đưa cho ổng. Sau khi nói xong, bất ngờ ổng tạt xăng vào người tôi, rồi lửa từ lò bếp bén sang cháy dữ dội. Lúc đó tôi chỉ biết lao ra đường hét lên đau đớn và ngất đi” - chị Nguyên nghẹn ngào kể lại.
Được đưa vào bệnh viện điều trị, các bác sỹ cho biết chị Nguyên bị bỏng 43%. Khi ấy, chị Nguyên chỉ muốn chết đi cho xong vì tiền điều trị quá lớn và nhan sắc đã bị biến dạng. “Hồi đó tôi van xin các bác sỹ đừng điều trị cho tôi nữa, hãy để tôi được chết cho thoả lòng, vì có sống thì cũng không lấy lại được sức khỏe, hình hài như trước đây, sống làm chi cho khổ suốt đời. Nhưng các bác sỹ không đồng ý và tìm cách cứu chữa. Bây giờ đã ra viện nhưng sức khỏe yếu và bị biến dạng về nhan sắc nên tôi không làm được việc gì, không biết nuôi con làm sao đây. Sống mà như đã chết” - chị Nguyên tâm sự.
Từ một người đàn bà có nhan sắc, bây giờ chị Nguyên phải sống lầm lũi trong nỗi đau tàn phế. Ảnh: Đức Hoàng.
Dở dang hai đời chồng đều say cờ bạc
Ngày 21/6 vừa qua, TAND quận Hải Châu, Đà Nẵng mở phiên tòa sơ thẩm xét xử vụ án “chồng tạt xăng thiêu sống vợ” và tuyên án bị cáo Nguyễn Công Tâm 6 năm tù về tội “cố ý gây thương tích”, buộc bị cáo bồi thường cho nạn nhân 112 triệu đồng để điều trị thương tích.
Cuộc đời chị Nguyên có thể được gói gọn trong hai từ “bạc phận” bởi những gì mà chị đã trải qua. Là con út trong một gia đình lao động nghèo có 5 anh chị em, chị Nguyên được tiếng là “có sắc” nhất. Năm 18 tuổi, Nguyên nổi bật ở khu phố bởi vẻ đẹp như một thiếu nữ Digan, vì thế có nhiều chàng trai đeo đuổi muốn cưới về làm vợ. Tuy nhiên, số phận đưa đẩy đã khiến chị Nguyên xiêu lòng và về chung sống như vợ chồng mà không hề có đăng ký kết hôn với một người tên Nhân từ miền Nam ra Đà Nẵng lập nghiệp.
Sau khi về chung sống và có với nhau một đứa con, người chồng suốt ngày cờ bạc, rượu chè. Tệ hại hơn, sau mỗi cơn say và thua bạc, ông chồng vũ phu lại về nhà đánh đập, chửi bới vợ con. Quá sức chịu đựng, hơn 2 năm sau đó, chị Nguyên chia tay với cuộc hôn nhân không giá thú và gửi con cho bà ngoại, bỏ vào miền Nam sinh sống. Những tưởng vào “miền đất hứa” sẽ tìm được bến đỗ bình yên cho cuộc đời, nhưng tại đây chị Nguyên lại gặp tiếp một bất hạnh khác mà đến bây giờ nỗi đau vẫn còn đọng mãi. Đó là vào năm 2008, chị Nguyên thuê trọ ở quận Bình Thạnh (TP HCM) thì gặp Nguyễn Công Tâm. Thân gái dặm trường, nơi đất khách không có ai nương tựa, lại nhận được sự quan tâm từ phía Tâm nên không lâu sau chị Nguyên và Tâm về sống chung với nhau như vợ chồng mà không đăng ký kết hôn.
Sống ở TP HCM được một thời gian, Nguyên và Tâm có với nhau một đứa con rồi hai người khăn gói ra lại Đà Nẵng kiếm sống, vì ở TP HCM quá khổ. Hai vợ chồng tích góp được 50 triệu đồng mua một mảnh đất và dựng căn nhà tạm để ở tại xã Hòa Sơn, Hòa Vang, Đà Nẵng. Do không có nghề nghiệp nên chị Nguyên phải xuống phố nhờ nhà bà ngoại để bán bánh rán, cà phê cóc kiếm sống, còn Tâm thì làm “thợ đụng”, ai kêu gì làm nấy, thu nhập bấp bênh.
Chính thời gian rảnh rỗi đã khiến Tâm lao vào đỏ đen như một con thiêu thân. Đầu tiên, có được ít tiền làm thuê, thay vì đưa về cho vợ con, Tâm lại đi nướng vào cờ bạc. Thắng đâu chẳng thấy mà Tâm càng chơi cờ bạc càng thua và càng cay cú, muốn gỡ gạc. Những tài sản có giá trị trong nhà cũng “đội nón” ra đi theo trò chơi đỏ đen của Tâm. Đến khi hết tiền, nợ nần chồng chất, Tâm về đòi tiền vợ, đánh đập chửi bới. Khi vợ nói không có tiền thì Tâm nhẫn tâm mua xăng về đốt vợ.
“Số phận đưa đẩy em gặp phải hai người chồng không hôn thú quá tàn nhẫn. Lúc mới quen và yêu, ban đầu họ đều hứa hẹn và nói hay lắm, nhưng khi về chung sống thì mới dần dần lộ ra là tệ bạc. Ai cũng có máu mê đỏ đen, lao vào cờ bạc như con thiêu thân. Em can ngăn và nói thì bị chửi, bị đánh. Nhưng nỗi đau lớn nhất đối với em mà em không thể tưởng tượng nổi là bị chính chồng mình tạt xăng đốt. Ngọn lửa đó đã cắt đứt tình nghĩa vợ chồng” - chị Nguyên nghẹn ngào nói.

markdown:
**Kẻ vào tù, người thương tật suốt đời**
Tiếp xúc với phóng viên sau khi kết thúc phiên tòa xét xử vụ án “chồng tạt xăng thiêu sống vợ”, chị Nguyễn Thị Thanh Nguyên (SN 1980), trú đường Nguyễn Trãi, quận Hải Châu, Đà Nẵng cho biết, hiện chị cảm thấy đau đớn hơn so với khi bị chính người chồng của mình tạt xăng “thiêu sống” giữa phố cách đây gần một năm. Bởi mới ngày nào vợ chồng gối kề má ấp, bây giờ một người phải vào tù, một người thì bị dị tật suốt đời.
Trong đớn đau, chị Nguyên kể lại, đó là vào sáng ngày 2/11/2012, khi chị đang ngồi bán bánh chuối chiên ở vỉa hè đường Nguyễn Trãi, bất ngờ chồng chị là Nguyễn Công Tâm (SN 1979), quê ở TP HCM, trú thôn Phú Thượng, xã Hòa Sơn, Hòa Vang, Đà Nẵng đến la lối đòi vợ đưa tiền để đi đánh bạc. “Lúc đó tôi đang ngồi rán bánh bán cho khách, lò bếp lửa cháy to. Chồng tôi đến chửi bới rồi yêu cầu tôi đưa 50 triệu đồng để đi đánh bạc. Tôi nói tiền bán bánh rán và cà phê cóc chỉ đủ nuôi sống cả nhà, lấy đâu ra số tiền lớn như thế để đưa cho ổng. Sau khi nói xong, bất ngờ ổng tạt xăng vào người tôi, rồi lửa từ lò bếp bén sang cháy dữ dội. Lúc đó tôi chỉ biết lao ra đường hét lên đau đớn và ngất đi” - chị Nguyên nghẹn ngào kể lại.
Được đưa vào bệnh viện điều trị, các bác sỹ cho biết chị Nguyên bị bỏng 43%. Khi ấy, chị Nguyên chỉ muốn chết đi cho xong vì tiền điều trị quá lớn và nhan sắc đã bị biến dạng. “Hồi đó tôi van xin các bác sỹ đừng điều trị cho tôi nữa, hãy để tôi được chết cho thoả lòng, vì có sống thì cũng không lấy lại được sức khỏe, hình hài như trước đây, sống làm chi cho khổ suốt đời. Nhưng các bác sỹ không đồng ý và tìm cách cứu chữa. Bây giờ đã ra viện nhưng sức khỏe yếu và bị biến dạng về nhan sắc nên tôi không làm được việc gì, không biết nuôi con làm sao đây. Sống mà như đã chết” - chị Nguyên tâm sự.
Từ một người đàn bà có nhan sắc, bây giờ chị Nguyên phải sống lầm lũi trong nỗi đau tàn phế. Ảnh: Đức Hoàng.
**Dở dang hai đời chồng đều say cờ bạc**
Ngày 21/6 vừa qua, TAND quận Hải Châu, Đà Nẵng mở phiên tòa sơ thẩm xét xử vụ án “chồng tạt xăng thiêu sống vợ” và tuyên án bị cáo Nguyễn Công Tâm 6 năm tù về tội “cố ý gây thương tích”, buộc bị cáo bồi thường cho nạn nhân 112 triệu đồng để điều trị thương tích.
Cuộc đời chị Nguyên có thể được gói gọn trong hai từ “bạc phận” bởi những gì mà chị đã trải qua. Là con út trong một gia đình lao động nghèo có 5 anh chị em, chị Nguyên được tiếng là “có sắc” nhất. Năm 18 tuổi, Nguyên nổi bật ở khu phố bởi vẻ đẹp như một thiếu nữ Digan, vì thế có nhiều chàng trai đeo đuổi muốn cưới về làm vợ. Tuy nhiên, số phận đưa đẩy đã khiến chị Nguyên xiêu lòng và về chung sống như vợ chồng mà không hề có đăng ký kết hôn với một người tên Nhân từ miền Nam ra Đà Nẵng lập nghiệp.
Sau khi về chung sống và có với nhau một đứa con, người chồng suốt ngày cờ bạc, rượu chè. Tệ hại hơn, sau mỗi cơn say và thua bạc, ông chồng vũ phu lại về nhà đánh đập, chửi bới vợ con. Quá sức chịu đựng, hơn 2 năm sau đó, chị Nguyên chia tay với cuộc hôn nhân không giá thú và gửi con cho bà ngoại, bỏ vào miền Nam sinh sống. Những tưởng vào “miền đất hứa” sẽ tìm được bến đỗ bình yên cho cuộc đời, nhưng tại đây chị Nguyên lại gặp tiếp một bất hạnh khác mà đến bây giờ nỗi đau vẫn còn đọng mãi. Đó là vào năm 2008, chị Nguyên thuê trọ ở quận Bình Thạnh (TP HCM) thì gặp Nguyễn Công Tâm. Thân gái dặm trường, nơi đất khách không có ai nương tựa, lại nhận được sự quan tâm từ phía Tâm nên không lâu sau chị Nguyên và Tâm về sống chung với nhau như vợ chồng mà không đăng ký kết hôn.
Sống ở TP HCM được một thời gian, Nguyên và Tâm có với nhau một đứa con rồi hai người khăn gói ra lại Đà Nẵng kiếm sống, vì ở TP HCM quá khổ. Hai vợ chồng tích góp được 50 triệu đồng mua một mảnh đất và dựng căn nhà tạm để ở tại xã Hòa Sơn, Hòa Vang, Đà Nẵng. Do không có nghề nghiệp nên chị Nguyên phải xuống phố nhờ nhà bà ngoại để bán bánh rán, cà phê cóc kiếm sống, còn Tâm thì làm “thợ đụng”, ai kêu gì làm nấy, thu nhập bấp bênh.
Chính thời gian rảnh rỗi đã khiến Tâm lao vào đỏ đen như một con thiêu thân. Đầu tiên, có được ít tiền làm thuê, thay vì đưa về cho vợ con, Tâm lại đi nướng vào cờ bạc. Thắng đâu chẳng thấy mà Tâm càng chơi cờ bạc càng thua và càng cay cú, muốn gỡ gạc. Những tài sản có giá trị trong nhà cũng “đội nón” ra đi theo trò chơi đỏ đen của Tâm. Đến khi hết tiền, nợ nần chồng chất, Tâm về đòi tiền vợ, đánh đập chửi bới. Khi vợ nói không có tiền thì Tâm nhẫn tâm mua xăng về đốt vợ.
“Số phận đưa đẩy em gặp phải hai người chồng không hôn thú quá tàn nhẫn. Lúc mới quen và yêu, ban đầu họ đều hứa hẹn và nói hay lắm, nhưng khi về chung sống thì mới dần dần lộ ra là tệ bạc. Ai cũng có máu mê đỏ đen, lao vào cờ bạc như con thiêu thân. Em can ngăn và nói thì bị chửi, bị đánh. Nhưng nỗi đau lớn nhất đối với em mà em không thể tưởng tượng nổi là bị chính chồng mình tạt xăng đốt. Ngọn lửa đó đã cắt đứt tình nghĩa vợ chồng” - chị Nguyên nghẹn ngào nói.

X-CacheDebug-7: Starting wrote cachefile /home/webeva/cache/quickcache/5/3e/qcc-3e63b229e0d21f79e8cfe75ca0392f58

X-CacheDebug-8: quickcache_filewrite wrote cachefile /home/webeva/cache/quickcache/5/3e/qcc-3e63b229e0d21f79e8cfe75ca0392f58

X-CacheDebug-2: Cache varkey is set to GET=a:2:{s:13:"SERVER_REGION";s:2:"US";s:7:"web_url";s:75:"tin-tuc/chong-tat-xang-dot-vo-tam-su-dang-long-cua-nguoi-vo-c73a143451.html";}

X-CacheDebug-3: Cachekey is set to 3e63b229e0d21f79e8cfe75ca0392f58

X-CacheDebug-4: No (valid) cachedata for 3e63b229e0d21f79e8cfe75ca0392f58

X-CacheDebug-10: Successfully wrote cachefile /home/webeva/cache/quickcache/5/3e/qcc-3e63b229e0d21f79e8cfe75ca0392f58


text:
Ghen tuông, chồng ra tay giết vợ ngay trong ngày Tết
Nổi máu cơn ghen người chồng nhẫn tâm đâm chết vợ ngay trong ngày mùng 3 Tết.
Ngày 23/2 Công an tỉnh Lào cai cho biết, Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về trật tự xã hội phối hợp với Công an huyện Mường Khương bắt Lục Văn Dùng (SN 1984, trú tại thôn Phẳng Tao, xã Bản Xen, Mường Khương (Lào Cai) về hành vi giết người.
Đối tượng giết vợ tại cơ quan Công an
Trước đó, ngày 21/2 (tức ngày mùng 3 Tết) tại thôn Phẳng Tao, xã Bản Xen, Mường Khương Lục Văn Dùng nghi vợ mình là Vương Thị V. (SN 1990) có quan hệ bất chính với Vàng Văn Dương (SN 1992) người cùng thôn nên đã theo dõi . Sau đó Dùng bắt quả tang V và Dương hẹn hò sau nhà văn hóa. Cơn ghen nổi lên Dùng lấy dao nhọn mang theo đâm Dương bị thương, sau đó V. vào can ngăn thì bị Dùng đâm một nhát vào bụng. Do mất máu nhiều dẫn đến chị V. đã tử vong trên đường đi cấp cứu.
Đến ngày 22/2, Lực lượng chức năng đã bắt Lục Văn Dùng là đối tượng gây ra vụ án mạng trên. Tại cơ quan điều tra Lục Văn Dùng khai nhận toàn bộ sự việc.
Video: Ghen tuông, chồng ra tay giết vợ ngay trong ngày Tết (Nguồn ANTV)

markdown:
# Ghen tuông, chồng ra tay giết vợ ngay trong ngày Tết
Nổi máu cơn ghen người chồng nhẫn tâm đâm chết vợ ngay trong ngày mùng 3 Tết.
Ngày 23/2 Công an tỉnh Lào cai cho biết, Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về trật tự xã hội phối hợp với Công an huyện Mường Khương bắt Lục Văn Dùng (SN 1984, trú tại thôn Phẳng Tao, xã Bản Xen, Mường Khương (Lào Cai) về hành vi giết người.
Đối tượng giết vợ tại cơ quan Công an
Trước đó, ngày 21/2 (tức ngày mùng 3 Tết) tại thôn Phẳng Tao, xã Bản Xen, Mường Khương Lục Văn Dùng nghi vợ mình là Vương Thị V. (SN 1990) có quan hệ bất chính với Vàng Văn Dương (SN 1992) người cùng thôn nên đã theo dõi . Sau đó Dùng bắt quả tang V và Dương hẹn hò sau nhà văn hóa. Cơn ghen nổi lên Dùng lấy dao nhọn mang theo đâm Dương bị thương, sau đó V. vào can ngăn thì bị Dùng đâm một nhát vào bụng. Do mất máu nhiều dẫn đến chị V. đã tử vong trên đường đi cấp cứu.
Đến ngày 22/2, Lực lượng chức năng đã bắt Lục Văn Dùng là đối tượng gây ra vụ án mạng trên. Tại cơ quan điều tra Lục Văn Dùng khai nhận toàn bộ sự việc.
**Video: Ghen tuông, chồng ra tay giết vợ ngay trong ngày Tết (Nguồn ANTV)
** [An ninh hình sự](http://eva.vn/an-ninh-hinh-su-p1321c73.html) ![ Vì sao chữa viêm họng mãi không khỏi?](http://eva-img.24hstatic.com/upload/2-2017/images/2017-05-16/large/1494916118---.jpg)

X-CacheDebug-7: Starting wrote cachefile /home/webeva/cache/quickcache/5/00/qcc-00658586713cbd88927b37ca5ddb60ed

X-CacheDebug-8: quickcache_filewrite wrote cachefile /home/webeva/cache/quickcache/5/00/qcc-00658586713cbd88927b37ca5ddb60ed

X-CacheDebug-2: Cache varkey is set to GET=a:2:{s:13:"SERVER_REGION";s:2:"US";s:7:"web_url";s:75:"tin-tuc/ghen-tuong-chong-ra-tay-giet-vo-ngay-trong-ngay-tet-c73a214600.html";}

X-CacheDebug-3: Cachekey is set to 00658586713cbd88927b37ca5ddb60ed

X-CacheDebug-4: No (valid) cachedata for 00658586713cbd88927b37ca5ddb60ed

X-CacheDebug-10: Successfully wrote cachefile /home/webeva/cache/quickcache/5/00/qcc-00658586713cbd88927b37ca5ddb60ed


text:
- Home
- Chính trị - Xã hội
- Tin thế giới
- Công nghệ số
- Văn Hóa - Giải trí
- Giới trẻ
- Tình yêu giới tính
- Tuổi Teen
- Thể Thao
- Pháp Luật
- giao thông
- phái đẹp
- Ôtô - Xe máy
- Tâm sự bạn đọc
- Review sản phẩm
- Đời sống-Sức khỏe
- Giáo dục - Du học
- Khoa Học
- Chuyện lạ
- Vui cười - Thư giãn
- ẩm thực
- chat bán hàng trực tuyến
Website www.tin247.com được cập nhật tự động theo các báo điện tử chính thống, uy tín của Việt Nam ở trong và ngoài nước.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm về nội dung thông tin, bài viết của các báo trên website này.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm về nội dung thông tin, bài viết của các báo trên website này.
Generate time: 0.066186904907227

markdown:
[Home](http://www.tin247.com/) [Chính trị - Xã hội](http://www.tin247.com/Ch%C3%ADnh_tr%E1%BB%8B__X%C3%A3_h%E1%BB%99i-1-1.tintuc) [Tin thế giới](http://www.tin247.com/Tin_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi-2-1.tintuc) [Công nghệ số](http://www.tin247.com/C%C3%B4ng_ngh%E1%BB%87_s%E1%BB%91-4-1.tintuc) [Văn Hóa - Giải trí](http://www.tin247.com/V%C4%83n_H%C3%B3a__Gi%E1%BA%A3i_tr%C3%AD-8-1.tintuc) [Giới trẻ](http://www.tin247.com/Gi%E1%BB%9Bi_tr%E1%BA%BB-9-1.tintuc) [Tình yêu giới tính](http://www.tin247.com/T%C3%ACnh_y%C3%AAu_gi%E1%BB%9Bi_t%C3%ADnh-7-1.tintuc) [Tuổi Teen](http://www.tin247.com/Tu%E1%BB%95i_Teen-20-1.tintuc) [Thể Thao](http://www.tin247.com/Th%E1%BB%83_Thao-5-1.tintuc) [Pháp Luật](http://www.tin247.com/Ph%C3%A1p_Lu%E1%BA%ADt-6-1.tintuc) [giao thông](http://www.tin247.com/giao_th%C3%B4ng-23-1.tintuc) [phái đẹp](http://www.tin247.com/ph%C3%A1i_%C4%91%E1%BA%B9p-21-1.tintuc) [Ôtô - Xe máy](http://www.tin247.com/%C3%94t%C3%B4__Xe_m%C3%A1y-14-1.tintuc) [Tâm sự bạn đọc](http://www.tin247.com/T%C3%A2m_s%E1%BB%B1_b%E1%BA%A1n_%C4%91%E1%BB%8Dc-18-1.tintuc) [Review sản phẩm](http://www.tin247.com/Review_s%E1%BA%A3n_ph%E1%BA%A9m-19-1.tintuc) [Đời sống-Sức khỏe](http://www.tin247.com/%C4%90%E1%BB%9Di_s%E1%BB%91ngS%E1%BB%A9c_kh%E1%BB%8Fe-10-1.tintuc) [Giáo dục - Du học](http://www.tin247.com/Gi%C3%A1o_d%E1%BB%A5c__Du_h%E1%BB%8Dc-11-1.tintuc) [Khoa Học](http://www.tin247.com/Khoa_H%E1%BB%8Dc-12-1.tintuc) [Chuyện lạ](http://www.tin247.com/Chuy%E1%BB%87n_l%E1%BA%A1-13-1.tintuc) [Vui cười - Thư giãn](http://www.tin247.com/Vui_c%C6%B0%E1%BB%9Di__Th%C6%B0_gi%C3%A3n-17-1.tintuc) [ẩm thực](http://www.tin247.com/%E1%BA%A9m_th%E1%BB%B1c-22-1.tintuc) [chat bán hàng trực tuyến](http://vchat.vn/home/)
Website
Chúng tôi không chịu trách nhiệm về nội dung thông tin, bài viết của các báo trên website này.
[www.tin247.com](http://www.tin247.com)được cập nhật tự động theo các báo điện tử chính thống, uy tín của Việt Nam ở trong và ngoài nước.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm về nội dung thông tin, bài viết của các báo trên website này.
Generate time: 0.066186904907227

Server: Apache/2.2.3 (CentOS)


text:
ĐĂNG NHẬP HỆ THỐNG
Tên đăng nhập/Email
Mật khẩu
* Ghi chú: GianHangVN không trực tiếp bán sản phẩm, vui lòng liên hệ trực tiếp với người bán bên phải
THÔNG TIN NGƯỜI BÁN
CÔNG TY CỔ PHẦN QUỐC TẾ SATO
Địa chỉ: 48/4 Ấp Xuân Thới Đông 2, Xã Xuân Thới Đông, Huyện Hóc Môn, TP.HCM
Email: sato@satoforklift.com
Website: http://satoforklift.com
HOTLINE: 08 62545464/74
CÔNG TY TNHH GIAN HÀNG TRỰC TUYẾN VIỆT NAM
Văn phòng: Tầng Trệt Tòa Nhà D-Head 371 Nguyễn Kiệm, Phường 3, Quận Gò Vấp, TP.HCM
Hotline: 0949.119.871 - 0919.109.871
Email: lienhe@gianhangvn.com
KẾT NỐI VỚI CHÚNG TÔI: Google+ | Facebook

Cache-Control: private


text:
Mồ mã trong nghĩa địa trên đồi khuất hẳn khi Trang ra đến con đường đất. Một kẻ lạ đón đầu Trang ở đó.
Giữa trưa, Trang không nghĩ mình gặp ma, dù sự xuất hiện đột ngột của kẻ lạ khiến Trang súyt đứng tim. Trang trấn tĩnh, cho là mình đã mãi trầm tư, không để ý chung quanh nên bất ngờ, chứ không thắc mắc kẻ lạ đã từ ngóc ngách nào hiện ra. Mĩm cười, Trang nói:
- Chào chị.
- Chào chị.
Kẻ lạ phản ứng y như thể nhái theo Trang. Tuy nhiên đôi mắt kẻ lạ nhìn chăm chú tìm kiếm, chứ không phát ra sự thân thiện dịu dàng như ánh mắt Trang. Và da mặt kẻ lạ không có vẻ rám nắng tự nhiên như bất cứ người nào trải qua trên mười bốn giờ dang nắng mỗi ngày ở xứ biển này. Thậm chí bây giờ trơ trơ dứơi nắng mà làn da ấy cũng không ửng hồng, không rịn mồ hôi. Toàn gương mặt kẻ lạ không toát lên thần phách gì cả, chỉ bày ra những mắt mũi miệng gần như đạt chuẩn hoa hậu.
Trang hỏi:
- Chị vừa ở trong ấy ra?
- Tôi vừa ở trong ấy ra.
Trang cảm thấy lạ. Đặt câu hỏi ấy, Trang chờ đợi câu đáp “Không, tôi mới ở dưới lên” hay “vừa ở ngoài kia vào.” Ở trong ấy, mồ mã lúp xúp, Trang đã đi loanh quanh và nhìn quanh quất nhiều lần, nhưng có thấy ai khác mình đâu? Kẻ lạ đứng trong nắng, có cái bóng ngã dưới chân hẳn hòi. Trang thật thà nói:
- Vậy mà tôi đã không thấy chị.
- Chị đã không thể thấy tôi.
Trang khẻ cười:
- Bộ chị là ma sao?
- Chị cho là ma sao?
Trang nheo mắt nhìn trời:
- Nắng như vầy mà đứng đây nói chuyện thì điên quá.
- Nói chuyện như vầy không điên nhưng không có thông tin.
Trang bắt đầu hoang mang. Lo lắng nhìn vào mắt kẻ lạ, Trang hỏi:
- Xin lỗi, chị là ai?
- Xin lỗi, tôi là chị.
Trang hỏi ngược lại như bị xúc phạm:
- Nghĩa là sao?
- Nghĩa là tôi là một bản trắc nghiệm để tìm hiểu chị.
Trang bất ngờ chụp cánh tay kẻ lạ véo một cái mạnh. Nhưng kẻ phản ứng giật nẩy người là Trang. Làn da kẻ lạ mềm mại. Khi Trang véo một cái thì có cảm giác như một luồng điện truyền qua mấy ngón tay mình, Trang thụt tay lại ngay.
- Chị là cái gì?
Giọng Trang thảng thốt, thậm chí chân Trang đã dợm chạy. Kẻ lạ vẫn đứng bất động, không bộc lộ cảm xúc gì khác sự tò mò chăm chú có từ đầu.
- Tôi là một bản trắc nghiệm để tìm hiểu chị.
Trang hốt hoảng vùng bỏ chạy.
* * *
Đến cái quán nước ở chỗ con đường đất đụng đường liên tỉnh tráng nhựa, Trang mệt đứt hơi, mặt cắt không hột máu, đứng lại ôm ngực hổn hển thở. Người bán quán hỏi:
- Chị gặp ma hả?
Trang vẫn ôm ngực hổn hển thở, không thể đáp.
- Một con ma đẹp như hoa hậu, phải không?
Trang trố mắt nhìn người bán quán, không thốt nên lời. Người bán quán bình thản nói:
- Tôi gặp hoài.
Trang bình tâm lại, ngồi xúông một cái ghế, kêu một trái dừa tươi. Như vậy chuyện vừa rồi không phải là một triệu chứng tâm thần hay ảo giác của riêng mình Trang. Người bán quán gặp hoài tức là chuyện này là hiện tượng có thật, phổ biến, và vô hại, vì rõ ràng chị ta vẫn khỏe mạnh và có vẻ tỉnh táo.
Trang uống nứơc dừa, kín đáo để ý người bán quán. Chị ta cũng đang lén quan sát Trang. Một lúc sau Trang hỏi thẳng người bán quán:
- Chị thấy tôi sao?
- Đâu có sao!
Người bán quán nói trớt. Nhưng sau đó chị ta lại đến ngồi cùng bàn với Trang.
- Coi vậy mà không sao đâu. Con ma này hiền.
- Chị gặp… hoài hả?
- Thì nó vô đây, kiếm khách nói chuyện hoài. Ban đầu nhờ nó mà quán đắt quá chừng. Đàn ông con trai thấy nó vô quán là vô theo rần rần. Tới chừng biết là ma, thằng cha nào cũng chạy té đái. Quán đâm vắng teo. Tôi phải cúng vái năn nỉ nó xin để yên cho tôi làm ăn, nó mới không vô quán nữa, mà đón khách ở nghĩa địa trên đồi.
- Làm sao biết … “nó” là ma?
- Chứ làm sao chị biết?
- Tôi không biết. Tôi …
Trang ngập ngừng. Khi vùng chạy, Trang thực sự hoảng sợ, nhưng không biết tại sao. Đến khi nghe người bán quán hỏi gặp ma hả Trang mới nghĩ hoá ra là ma. Người bán quán nói:
- Lần đầu nó hiện ra là buổi chiều. Mưa. Quán vắng. Tôi ngồi đây ngó mông lung. Nó hiện ra ngồi bên cạnh tôi làm tôi hết hồn. Nó hỏi có phải cảm giác này là buồn. Tôi nói buồn thúi ruột chứ gì nữa. Nó hỏi nó cầm bàn tay tôi được không? Tôi hỏi chi vậy? Nó lại hỏi chứ không phải người ta cầm tay nhau để chia sẻ một nỗi buồn sao. Tôi mắc cười quá, tôi nói tôi hết buồn rồi, nhưng mà nè, tay tôi đây, cứ cầm đi.
Người bán quán cười khi kể chuyện như thể chuyện đó điên khùng, nhưng chị là người chất phát nên không giấu được, mà có lẽ chị cũng không biết để mà che giấu, nỗi xao xuyến, rưng rưng, trong ánh mắt vẻ mặt.
- Tay của nó mềm mại lắm. Nó nắm tay tôi một lát rồi buông ra. Tôi nhắm mắt lại rồi mở ra. Dường như tôi thiếp đi vậy. Không biết là bao lâu.
- Chị có … cảm giác như … bị điện giựt không?
- Tôi thì không. Nhưng mấy thằng cha kia đều bị. Khi mấy thằng chả giở trò nắm tay vuốt đùi nó là bị trợn trắng lên.
Trang nhớ lại cảm giác khi bất ngờ véo cánh tay kẻ lạ để kiểm tra sự hiện hữu của kẻ đó. Có sự tồn tại của vật chất. Mấy ngón tay của Trang tiếp xúc da thịt thật. Mềm mại, y như người bán quán miêu tả. Chị ta không bị điện giật. Có lẽ điện chỉ phát ra khi “con ma” tự vệ. Khi nó cầm bàn tay người bán quán để chia sẻ nỗi buồn, có lẽ nó đã khiến chị ta thoát khỏi hiện tại, thiếp đi.
- Chị không sợ … ?
- Lúc đầu tôi đâu biết là gặp ma. Tới chừng khách bị trợn trắng, chạy có cờ, tôi mới té ngữa. Tới lúc đó thì sợ lạnh xương sống luôn, ban đêm đâu dám ngủ ở quán một mình nữa.
* * *
Trang không tin có ma. Ra khỏi quán Trang ngần ngừ một lúc rồi đi trở lại nghĩa trang. Cặm cụi leo dốc đồi nên Trang thở gấp, tim đập nhanh dần. Kẻ lạ không phải là ma. Mà nếu là ma, Trang cũng muốn gặp lại. Bây giờ đầu óc Trang đủ tỉnh táo để ngẫm lại cuộc đối thoại ban đầu. “Chị là ai?, “Tôi là chị”. Thí dụ là ma, thì đây là một con ma đặc biệt. Và như người bán quán xác nhận “Con ma này hiền”, thì mắc gì sợ?
Trang dừng lại nơi đã bị kẻ lạ đón đầu, đứng nhìn quanh quất, hỏi vào trống không:
- Chị ở đâu?
Hình như có một điểm sáng ở tận đường chân trời. Trang chưa kịp nhận ra thì cái điểm sáng xa mút đó đã trở thành một người vóc dáng mắt mũi miệng đạt chuẩn hoa hậu, đứng ngay trứơc mắt Trang.
- Chào chị.
- Chào chị.
Trang tò mò chăm chú nhìn vào gương mặt kẻ lạ, nhận thấy ánh mắt kẻ đối diện mình cũng chăm chú kiếm tìm.
- Xin lỗi, chị là tôi?
- Xin lỗi, tôi đang là một bản trắc nghiệm để tìm hiểu chị.
- Chị vui lòng giải thích thêm.
- Tôi là một máy người, một lai tạo giữa người và máy. Tôi có một cơ thể hoàn hảo nhờ kỷ thuật điều chỉnh gien. Tôi có một trí tuệ hoàn hảo nhờ các vi chíp cấy trong não. Tôi cũng có những kỷ năng khác người nhờ kết hợp năng lực máy và người, như dịch chuyển siêu tốc độ, chuyển hoá năng lượng theo ý chí. Tôi và những máy người khác hiện hữu trong môi trường thí nghiệm nhiều năm nay. Chúng tôi đã gần như hoàn hảo. Tuy nhiên, các thí nghiệm cài đặt tâm hồn cho chúng tôi chưa thành công.
Trang ngắm tỉ mỉ gương mặt kẻ lạ, dần dần nhận ra nét phảng phất gì đó quen quen và loáng thoáng nét gì đó lạ lạ. Cảm giác ngờ ngợ, cảm giác ngỡ ngàng, như đôi lần nào đó, Trang bắt gặp mặt mình trong gương mà không nhận ra mình, mà vẫn biết đó là mình.
- Chúng tôi cần có tâm hồn để hoàn hảo. Chúng tôi đi khắp hành tinh để tìm một tâm hồn khả dĩ cài đặt cho mình. Hiếm hoi. Không thích hợp. Nhiều người chẳng có tâm hồn. Người bán quán có một tâm hồn. Tôi đã chạm được tâm hồn người đó. Nhưng rồi người đó đâm sợ hãi. Người ta không thể chia sẻ với kẻ mình sợ.
Trang có cảm giác như say nắng. Trời nắng thật. Trang bắt đầu hoa mắt.
- Tôi muốn tìm hiểu chị. Tôi muốn chạm vào tâm hồn chị. Hãy nhìn vào tôi.
Trang bối rối, gần như hoảng hốt, nhìn lảng về phía chòm cây xa xa. Một phản ứng tựa như tự vệ chợt xảy ra bên trong lòng Trang. Một lực cản cũng vừa nảy sinh đẩy Trang lùi xa kẻ lạ. Trang vừa muốn nhìn vào mắt kẻ đối diện, vừa sợ hãi. Nỗi sợ hãi ban đầu mơ hồ rồi rõ dần lớn dần. Đừng, đừng cho kẻ lạ hiểu mình! Đừng cho kẻ lạ chạm tới tâm hồn mình. Mà mình có tâm hồn không? Trang chợt xoay mình chạy như bị ma đuổi.
Lý Lan - www.lylan.info
truyen được ghia đó chu :"> để lại suy nghĩ :">ReplyDelete

markdown:
Giữa trưa, Trang không nghĩ mình gặp ma, dù sự xuất hiện đột ngột của kẻ lạ khiến Trang súyt đứng tim. Trang trấn tĩnh, cho là mình đã mãi trầm tư, không để ý chung quanh nên bất ngờ, chứ không thắc mắc kẻ lạ đã từ ngóc ngách nào hiện ra. Mĩm cười, Trang nói:
- Chào chị.
- Chào chị.
Kẻ lạ phản ứng y như thể nhái theo Trang. Tuy nhiên đôi mắt kẻ lạ nhìn chăm chú tìm kiếm, chứ không phát ra sự thân thiện dịu dàng như ánh mắt Trang. Và da mặt kẻ lạ không có vẻ rám nắng tự nhiên như bất cứ người nào trải qua trên mười bốn giờ dang nắng mỗi ngày ở xứ biển này. Thậm chí bây giờ trơ trơ dứơi nắng mà làn da ấy cũng không ửng hồng, không rịn mồ hôi. Toàn gương mặt kẻ lạ không toát lên thần phách gì cả, chỉ bày ra những mắt mũi miệng gần như đạt chuẩn hoa hậu.
Trang hỏi:
- Chị vừa ở trong ấy ra?
- Tôi vừa ở trong ấy ra.
Trang cảm thấy lạ. Đặt câu hỏi ấy, Trang chờ đợi câu đáp “Không, tôi mới ở dưới lên” hay “vừa ở ngoài kia vào.” Ở trong ấy, mồ mã lúp xúp, Trang đã đi loanh quanh và nhìn quanh quất nhiều lần, nhưng có thấy ai khác mình đâu? Kẻ lạ đứng trong nắng, có cái bóng ngã dưới chân hẳn hòi. Trang thật thà nói:
- Vậy mà tôi đã không thấy chị.
- Chị đã không thể thấy tôi.
Trang khẻ cười:
- Bộ chị là ma sao?
- Chị cho là ma sao?
Trang nheo mắt nhìn trời:
- Nắng như vầy mà đứng đây nói chuyện thì điên quá.
- Nói chuyện như vầy không điên nhưng không có thông tin.
Trang bắt đầu hoang mang. Lo lắng nhìn vào mắt kẻ lạ, Trang hỏi:
- Xin lỗi, chị là ai?
- Xin lỗi, tôi là chị.
Trang hỏi ngược lại như bị xúc phạm:
- Nghĩa là sao?
- Nghĩa là tôi là một bản trắc nghiệm để tìm hiểu chị.
Trang bất ngờ chụp cánh tay kẻ lạ véo một cái mạnh. Nhưng kẻ phản ứng giật nẩy người là Trang. Làn da kẻ lạ mềm mại. Khi Trang véo một cái thì có cảm giác như một luồng điện truyền qua mấy ngón tay mình, Trang thụt tay lại ngay.
- Chị là cái gì?
Giọng Trang thảng thốt, thậm chí chân Trang đã dợm chạy. Kẻ lạ vẫn đứng bất động, không bộc lộ cảm xúc gì khác sự tò mò chăm chú có từ đầu.
- Tôi là một bản trắc nghiệm để tìm hiểu chị.
Trang hốt hoảng vùng bỏ chạy.
* * *
Đến cái quán nước ở chỗ con đường đất đụng đường liên tỉnh tráng nhựa, Trang mệt đứt hơi, mặt cắt không hột máu, đứng lại ôm ngực hổn hển thở. Người bán quán hỏi:
- Chị gặp ma hả?
Trang vẫn ôm ngực hổn hển thở, không thể đáp.
- Một con ma đẹp như hoa hậu, phải không?
Trang trố mắt nhìn người bán quán, không thốt nên lời. Người bán quán bình thản nói:
- Tôi gặp hoài.
Trang bình tâm lại, ngồi xúông một cái ghế, kêu một trái dừa tươi. Như vậy chuyện vừa rồi không phải là một triệu chứng tâm thần hay ảo giác của riêng mình Trang. Người bán quán gặp hoài tức là chuyện này là hiện tượng có thật, phổ biến, và vô hại, vì rõ ràng chị ta vẫn khỏe mạnh và có vẻ tỉnh táo.
Trang uống nứơc dừa, kín đáo để ý người bán quán. Chị ta cũng đang lén quan sát Trang. Một lúc sau Trang hỏi thẳng người bán quán:
- Chị thấy tôi sao?
- Đâu có sao!
Người bán quán nói trớt. Nhưng sau đó chị ta lại đến ngồi cùng bàn với Trang.
- Coi vậy mà không sao đâu. Con ma này hiền.
- Chị gặp… hoài hả?
- Thì nó vô đây, kiếm khách nói chuyện hoài. Ban đầu nhờ nó mà quán đắt quá chừng. Đàn ông con trai thấy nó vô quán là vô theo rần rần. Tới chừng biết là ma, thằng cha nào cũng chạy té đái. Quán đâm vắng teo. Tôi phải cúng vái năn nỉ nó xin để yên cho tôi làm ăn, nó mới không vô quán nữa, mà đón khách ở nghĩa địa trên đồi.
- Làm sao biết … “nó” là ma?
- Chứ làm sao chị biết?
- Tôi không biết. Tôi …
Trang ngập ngừng. Khi vùng chạy, Trang thực sự hoảng sợ, nhưng không biết tại sao. Đến khi nghe người bán quán hỏi gặp ma hả Trang mới nghĩ hoá ra là ma. Người bán quán nói:
- Lần đầu nó hiện ra là buổi chiều. Mưa. Quán vắng. Tôi ngồi đây ngó mông lung. Nó hiện ra ngồi bên cạnh tôi làm tôi hết hồn. Nó hỏi có phải cảm giác này là buồn. Tôi nói buồn thúi ruột chứ gì nữa. Nó hỏi nó cầm bàn tay tôi được không? Tôi hỏi chi vậy? Nó lại hỏi chứ không phải người ta cầm tay nhau để chia sẻ một nỗi buồn sao. Tôi mắc cười quá, tôi nói tôi hết buồn rồi, nhưng mà nè, tay tôi đây, cứ cầm đi.
Người bán quán cười khi kể chuyện như thể chuyện đó điên khùng, nhưng chị là người chất phát nên không giấu được, mà có lẽ chị cũng không biết để mà che giấu, nỗi xao xuyến, rưng rưng, trong ánh mắt vẻ mặt.
- Tay của nó mềm mại lắm. Nó nắm tay tôi một lát rồi buông ra. Tôi nhắm mắt lại rồi mở ra. Dường như tôi thiếp đi vậy. Không biết là bao lâu.
- Chị có … cảm giác như … bị điện giựt không?
- Tôi thì không. Nhưng mấy thằng cha kia đều bị. Khi mấy thằng chả giở trò nắm tay vuốt đùi nó là bị trợn trắng lên.
Trang nhớ lại cảm giác khi bất ngờ véo cánh tay kẻ lạ để kiểm tra sự hiện hữu của kẻ đó. Có sự tồn tại của vật chất. Mấy ngón tay của Trang tiếp xúc da thịt thật. Mềm mại, y như người bán quán miêu tả. Chị ta không bị điện giật. Có lẽ điện chỉ phát ra khi “con ma” tự vệ. Khi nó cầm bàn tay người bán quán để chia sẻ nỗi buồn, có lẽ nó đã khiến chị ta thoát khỏi hiện tại, thiếp đi.
- Chị không sợ … ?
- Lúc đầu tôi đâu biết là gặp ma. Tới chừng khách bị trợn trắng, chạy có cờ, tôi mới té ngữa. Tới lúc đó thì sợ lạnh xương sống luôn, ban đêm đâu dám ngủ ở quán một mình nữa.
* * *
Trang không tin có ma. Ra khỏi quán Trang ngần ngừ một lúc rồi đi trở lại nghĩa trang. Cặm cụi leo dốc đồi nên Trang thở gấp, tim đập nhanh dần. Kẻ lạ không phải là ma. Mà nếu là ma, Trang cũng muốn gặp lại. Bây giờ đầu óc Trang đủ tỉnh táo để ngẫm lại cuộc đối thoại ban đầu. “Chị là ai?, “Tôi là chị”. Thí dụ là ma, thì đây là một con ma đặc biệt. Và như người bán quán xác nhận “Con ma này hiền”, thì mắc gì sợ?
Trang dừng lại nơi đã bị kẻ lạ đón đầu, đứng nhìn quanh quất, hỏi vào trống không:
- Chị ở đâu?
Hình như có một điểm sáng ở tận đường chân trời. Trang chưa kịp nhận ra thì cái điểm sáng xa mút đó đã trở thành một người vóc dáng mắt mũi miệng đạt chuẩn hoa hậu, đứng ngay trứơc mắt Trang.
- Chào chị.
- Chào chị.
Trang tò mò chăm chú nhìn vào gương mặt kẻ lạ, nhận thấy ánh mắt kẻ đối diện mình cũng chăm chú kiếm tìm.
- Xin lỗi, chị là tôi?
- Xin lỗi, tôi đang là một bản trắc nghiệm để tìm hiểu chị.
- Chị vui lòng giải thích thêm.
- Tôi là một máy người, một lai tạo giữa người và máy. Tôi có một cơ thể hoàn hảo nhờ kỷ thuật điều chỉnh gien. Tôi có một trí tuệ hoàn hảo nhờ các vi chíp cấy trong não. Tôi cũng có những kỷ năng khác người nhờ kết hợp năng lực máy và người, như dịch chuyển siêu tốc độ, chuyển hoá năng lượng theo ý chí. Tôi và những máy người khác hiện hữu trong môi trường thí nghiệm nhiều năm nay. Chúng tôi đã gần như hoàn hảo. Tuy nhiên, các thí nghiệm cài đặt tâm hồn cho chúng tôi chưa thành công.
Trang ngắm tỉ mỉ gương mặt kẻ lạ, dần dần nhận ra nét phảng phất gì đó quen quen và loáng thoáng nét gì đó lạ lạ. Cảm giác ngờ ngợ, cảm giác ngỡ ngàng, như đôi lần nào đó, Trang bắt gặp mặt mình trong gương mà không nhận ra mình, mà vẫn biết đó là mình.
- Chúng tôi cần có tâm hồn để hoàn hảo. Chúng tôi đi khắp hành tinh để tìm một tâm hồn khả dĩ cài đặt cho mình. Hiếm hoi. Không thích hợp. Nhiều người chẳng có tâm hồn. Người bán quán có một tâm hồn. Tôi đã chạm được tâm hồn người đó. Nhưng rồi người đó đâm sợ hãi. Người ta không thể chia sẻ với kẻ mình sợ.
Trang có cảm giác như say nắng. Trời nắng thật. Trang bắt đầu hoa mắt.
- Tôi muốn tìm hiểu chị. Tôi muốn chạm vào tâm hồn chị. Hãy nhìn vào tôi.
Trang bối rối, gần như hoảng hốt, nhìn lảng về phía chòm cây xa xa. Một phản ứng tựa như tự vệ chợt xảy ra bên trong lòng Trang. Một lực cản cũng vừa nảy sinh đẩy Trang lùi xa kẻ lạ. Trang vừa muốn nhìn vào mắt kẻ đối diện, vừa sợ hãi. Nỗi sợ hãi ban đầu mơ hồ rồi rõ dần lớn dần. Đừng, đừng cho kẻ lạ hiểu mình! Đừng cho kẻ lạ chạm tới tâm hồn mình. Mà mình có tâm hồn không? Trang chợt xoay mình chạy như bị ma đuổi.
[Lý Lan - www.lylan.info](http://lylan.info/)
truyen được ghia đó chu :"> để lại suy nghĩ :">ReplyDelete

Server: GSE

X-Content-Type-Options: nosniff

Cache-Control: private, max-age=0

X-XSS-Protection: 1; mode=block


text:
Phàn nàn đội ngũ MOD
[D]irector
0982900191
Facebook
*
Thiên Kiếm
0968272992
Facebook
4F | [S]upervisor
0908525290
Báo cáo hack
Sao the nhi
0904132368
Facebook

markdown:
|Diễn đàn HanoiFun CS 1.6 Server|
|Welcome to HanoiFun CS 1.6 Forum !|
Diễn đàn HanoiFun CS 1.6 Server
HANOIFUN.1TALK.NET
![]()
»
![]()
»
![]()
»
![]()
NewSquare
|Top posters|
NewSquare
alo_pro_tn
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
|Most active topic starters|
1985
[M]ua**Thu**Vang**
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
|Most active topics|
|Most Viewed Topics|
June 2017
|Keywords|
|Poll|
![]()
|Tác giả||Thông điệp|
sieu sao nguoi mau
Moderators
![]()
![]()
![]()
Reply : 18
Join date : 28/09/2011
![]()
![]()
![]()
![]()
đậu,trước e dùng IOS,giờ lên đời 1110i thì sao tải được cái này hả bác
![]()
![]()
![]()
cái này a viết à
![]()
![]()
Thôi ko sao, chờ hàng của em dùng android nhé
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
câu của a ngọc ngu si lại xuất hiện ở chữ kí của ai đó =)))
![]()
![]()
Đã lên Play Store, anh em check link nhé :)
![]()
![]()
![]()
![]()
xBackup - Đồng bộ nhật ký cuộc gọi, lịch sử tin nhắn
![]()
|HỖ TRỢ TRỰC TUYẾN|
[D]irector
0982900191
*
Thiên Kiếm
0968272992
*
4F | [S]upervisor
0908525290
Sao the nhi
0904132368
|Thống Kê|
Hiện có
2 người đang truy cập Diễn Đàn, gồm: 0 Thành viên, 0 Thành viên ẩn danh và 2 Khách viếng thăm
Không
Số người truy cập cùng lúc nhiều nhất là
138 người, vào ngày Wed Mar 02, 2016 8:23 pm

P3P: CP="IDC DSP COR ADM DEVi TAIi PSA PSD IVAi IVDi CONi HIS OUR IND CNT"

Cache-Control: no-cache


text:
Chiều 25/12, Bộ Công Thương đã phát đi thông tin chính thức về việc ông Vũ Quang Hải xin từ nhiệm thành viên Hội đồng quản trị của Sabeco.
Bộ Công Thương cho biết, đã nhận được báo cáo ngày 22/12/2016 của Bộ phận quản lý vốn nhà nước tại Sabeco về việc ông Vũ Quang Hải có đơn ngày 21/12/2016 gửi Hội đồng quản trị của Sabeco xin từ nhiệm thành viên Hội đồng quản trị.
Trên cơ sở báo cáo này, Bộ Công Thương sẽ xem xét, chỉ đạo Bộ phận quản lý vốn nhà nước có ý kiến với Hội đồng quản trị và Đại hội cổ đông về việc giải quyết đơn của ông Vũ Quang Hải theo đúng quy định của pháp luật và Điều lệ của Sabeco.
Bộ Công Thương cũng đang tích cực triển khai thực hiện kết luận của Ủy ban Kiểm tra Trung ương về công tác cán bộ của Bộ Công Thương thời gian vừa qua, trong đó có việc điều động ông Vũ Quang Hải từ Bộ Công Thương về nhận công tác tại Sabeco.
Cũng liên quan đến công tác nhân sự tại Sabeco, theo đề nghị của Bộ phận quản lý vốn nhà nước và nhằm tiếp tục kiện toàn công tác cán bộ của doanh nghiệp này, Bộ Công Thương đã quyết định về việc giao đại diện phần vốn nhà nước và giới thiệu tham gia Hội đồng quản trị đối với ông Nguyễn Thành Nam, Phó Tổng Giám đốc Sabeco.
Hiện ông Vũ Quang Hải là thành viên Hội đồng quản trị, Phó Tổng Giám đốc Sabeco. Quá trình bổ nhiệm ông Vũ Quang Hải giữ chức vụ này đã gây nhiều thắc mắc cho dư luận thời gian qua.
Ban Bí thư Trung ương Đảng đã kết luận, ông Vũ Huy Hoàng, nguyên Ủy viên Trung ương Đảng, nguyên Bí thư Ban Cán sự Đảng, nguyên Bộ trưởng Bộ Công Thương đã thiếu gương mẫu, có biểu hiện vụ lợi trong việc tiếp nhận, bổ nhiệm con trai là Vũ Quang Hải làm kiểm soát viên Tổng công ty Thuốc lá Việt Nam; quyết định điều động và đề cử ông Vũ Quang Hải tham gia Hội đồng quản trị Sabeco để bầu làm thành viên Hội đồng quản trị, Phó Tổng Giám đốc, vi phạm Quy định của Ban Chấp hành Trung ương về những điều đảng viên không được làm và quy định của Ban Bí thư về trách nhiệm nêu gương của cán bộ, đảng viên, vi phạm Luật Phòng, chống tham nhũng, gây bức xúc trong xã hội.
Bộ trưởng Trần Tuấn Anh nói về vụ Trịnh Xuân Thanh, Vũ Quang Hải
Theo Bộ trưởng Công Thương, vụ ông Trịnh Xuân Thanh có sai phạm trong công tác quản lý cán bộ; việc tiếp nhận, bổ nhiệm ông Vũ Quang Hải có sai sót.

markdown:
**Chiều 25/12, Bộ Công Thương đã phát đi thông tin chính thức về việc ông Vũ Quang Hải xin từ nhiệm thành viên Hội đồng quản trị của Sabeco.**
|Ông Vũ Quang Hải đã xin từ nhiệm thành viên Hội đồng quản trị của Sabeco.|
Bộ Công Thương cho biết, đã nhận được báo cáo ngày 22/12/2016 của Bộ phận quản lý vốn nhà nước tại Sabeco về việc ông Vũ Quang Hải có đơn ngày 21/12/2016 gửi Hội đồng quản trị của Sabeco xin từ nhiệm thành viên Hội đồng quản trị.
Trên cơ sở báo cáo này, Bộ Công Thương sẽ xem xét, chỉ đạo Bộ phận quản lý vốn nhà nước có ý kiến với Hội đồng quản trị và Đại hội cổ đông về việc giải quyết đơn của ông Vũ Quang Hải theo đúng quy định của pháp luật và Điều lệ của Sabeco.
Bộ Công Thương cũng đang tích cực triển khai thực hiện kết luận của Ủy ban Kiểm tra Trung ương về công tác cán bộ của Bộ Công Thương thời gian vừa qua, trong đó có việc điều động ông Vũ Quang Hải từ Bộ Công Thương về nhận công tác tại Sabeco.
Cũng liên quan đến công tác nhân sự tại Sabeco, theo đề nghị của Bộ phận quản lý vốn nhà nước và nhằm tiếp tục kiện toàn công tác cán bộ của doanh nghiệp này, Bộ Công Thương đã quyết định về việc giao đại diện phần vốn nhà nước và giới thiệu tham gia Hội đồng quản trị đối với ông Nguyễn Thành Nam, Phó Tổng Giám đốc Sabeco.
Hiện ông Vũ Quang Hải là thành viên Hội đồng quản trị, Phó Tổng Giám đốc Sabeco. Quá trình bổ nhiệm ông Vũ Quang Hải giữ chức vụ này đã gây nhiều thắc mắc cho dư luận thời gian qua.
Ban Bí thư Trung ương Đảng đã kết luận, ông Vũ Huy Hoàng, nguyên Ủy viên Trung ương Đảng, nguyên Bí thư Ban Cán sự Đảng, nguyên Bộ trưởng Bộ Công Thương đã thiếu gương mẫu, có biểu hiện vụ lợi trong việc tiếp nhận, bổ nhiệm con trai là Vũ Quang Hải làm kiểm soát viên Tổng công ty Thuốc lá Việt Nam; quyết định điều động và đề cử ông Vũ Quang Hải tham gia Hội đồng quản trị Sabeco để bầu làm thành viên Hội đồng quản trị, Phó Tổng Giám đốc, vi phạm Quy định của Ban Chấp hành Trung ương về những điều đảng viên không được làm và quy định của Ban Bí thư về trách nhiệm nêu gương của cán bộ, đảng viên, vi phạm Luật Phòng, chống tham nhũng, gây bức xúc trong xã hội.
[](/Tin-tuc/Xa-hoi/843028/bo-truong-tran-tuan-anh-noi-ve-vu-trinh-xuan-thanh-vu-quang-hai) **Bộ trưởng Trần Tuấn Anh nói về vụ Trịnh Xuân Thanh, Vũ Quang Hải**
Theo Bộ trưởng Công Thương, vụ ông Trịnh Xuân Thanh có sai phạm trong công tác quản lý cán bộ; việc tiếp nhận, bổ nhiệm ông Vũ Quang Hải có sai sót.


text:
chào mừng bạn quay trở lại diễn đàn
Tue 15 Nov 2016 - 13:42 by kieuhung
chào …
[ Full reading ]
[ Full reading ]
Comments: 0
KẾ HOẠCH TỔ CHỨC GẶP MẶT 23 NĂM HỘI MIỀN NAM
Mon 11 May 2015 - 21:09 by Daithang
Các …
[ Full reading ]
[ Full reading ]
Comments: 8
ĐÁNH THỨC MỘT SỰ KIỆN
Tue 21 Apr 2015 - 15:43 by Daithang
Thật …
[ Full reading ]
[ Full reading ]
Comments: 13
Latest topics
Most active topic starters
Most active topics
Gửi ăn mày dĩ vãng
Trang 1 trong tổng số 1 trang • Share •
Gửi ăn mày dĩ vãng
Mấy hôm nay Sông La phàn nàn, sao không thấy an mày dĩ vãng đâu. Trưa nay lại nhắc lại. Bảo, thấy vắng vắng. Thích kiểu viết của ăn mày dĩ vãng. Rồi lại than vãn, sao các thành viên khác ít tham gia thế, kiểu này nếu tôi, cậu, TN, TĐT, Lý, KH, Thần tài... mà xao nhãng nữa thì diễn đàn nguội hẳn mất.
Rồi Sông La đồ rằng, chắc ăn mày dĩ vàng bị ném đá nhầm nên chán không muốn lên diễn đàn nữa. Mình thì nghĩ rằng, không phải thế, chắc ăn mày dĩ vãng đang ẩn ở đâu, hoặc giả, trời lạnh quá người độc thân khó có thể chui ra khỏi chăn mà lội vào diễn đàn được. Phải không?
Rồi Sông La đồ rằng, chắc ăn mày dĩ vàng bị ném đá nhầm nên chán không muốn lên diễn đàn nữa. Mình thì nghĩ rằng, không phải thế, chắc ăn mày dĩ vãng đang ẩn ở đâu, hoặc giả, trời lạnh quá người độc thân khó có thể chui ra khỏi chăn mà lội vào diễn đàn được. Phải không?
hoaithanh
- Rìu Sắt
- Join date : 14/04/2010
Tổng số bài gửi : 690
-
Re: Gửi ăn mày dĩ vãng
Cảnh sát trưởng ơi, tớ bắt được rồi nè, Hắn ta đang vào ngó trộm đấy. Nếu vẫn mất cả hình lẫn tiếng thì bà cứ lôi ra xử theo luật nhé. Khổ thân, thời tiết thế này không biết một mình có qua khỏi mùa đông lạnh lẽo này không?
Sông La
- Rìu Sắt
- Join date : 02/08/2012
Tổng số bài gửi : 699
-
Re: Gửi ăn mày dĩ vãng
Về đây rồi, vẫn khoẻ, vẫn khoẻ! Lâu rồi nhớ mọi người lắm nhưng bận quá, thấy hai bà vẫn làm mưa làm gió trên này, rất mừng.
anmaydivang
- Lính nhập ngũ
- Join date : 27/09/2012
Tổng số bài gửi : 32
-
Re: Gửi ăn mày dĩ vãng
Ơn trời, thiêng thật! Ăn mày dĩ vãng đã về thật rồi. Hai bà thật vui. Nhớ quá, nhớ quá!
hoaithanh
- Rìu Sắt
- Join date : 14/04/2010
Tổng số bài gửi : 690
-
Sông La
- Rìu Sắt
- Join date : 02/08/2012
Tổng số bài gửi : 699
-
Re: Gửi ăn mày dĩ vãng
Sợ 2 bà thật, mới gọi phát về ngay, sao thấy mình giống cô hồn quá.
anmaydivang
- Lính nhập ngũ
- Join date : 27/09/2012
Tổng số bài gửi : 32
-
Re: Gửi ăn mày dĩ vãng
Công nhận thiêng, vừa đốt hương muỗi dưới cầu thang đã về rồi.
hoaithanh
- Rìu Sắt
- Join date : 14/04/2010
Tổng số bài gửi : 690
-
Re: Gửi ăn mày dĩ vãng
hai người đẹp Hn gọi thì về ngay, chắc tui gọi chắc ngài trốn luôn quá nhẩy? lâu quá vẫn khỏe hả amdv? đi làm đại gia tương lai ở xứ nào vậy mà trốn anh em dđ thế?
thanh nga
- Đội trưởng hành tinh
- Join date : 21/09/2012
Tổng số bài gửi : 284
-
Re: Gửi ăn mày dĩ vãng
Đừng để 2 bà phải đốt hương muỗi lần nữa amdv nhé. Dạo này kinh tế khó khăn lấy tiền đâu ra mà đi mua hương muỗi cơ chứ!
Sông La
- Rìu Sắt
- Join date : 02/08/2012
Tổng số bài gửi : 699
-
Re: Gửi ăn mày dĩ vãng
Anmaydivang ơi bọn mình ghen với cậu rồi đấy. Nếu họp khóa 30 năm cậu tổ chức thì chim và xxxx sẽ về đầy đủ hơn 20 năm đấy.
The Anh
- Sỹ quan đỏ
- Join date : 02/08/2012
Tổng số bài gửi : 492
-
Re: Gửi ăn mày dĩ vãng
Hai bà Hà Nội quả là cao tay ấn, chưa khua tay múa chân, mồm chưa kịp lẩm bẩm mà hồn đã nhập, sau này cho xin chân hầu đồng nhé.
Daithang
- Sỹ quan đỏ
- Join date : 13/02/2012
Tổng số bài gửi : 592
-
Re: Gửi ăn mày dĩ vãng
anmaydivang là ai mà dấu biệt danh lâu như thế nhỉ?
TNT, chưa vợ phải không ta? Lấy vợ đi Cậu à, đàn bà dễ tính lắm, đừng nghe mấy Cậu lấy vợ rồi hù dọa, tóc bạc rồi...đã tìm được em nào nâng khăn sửa túi chưa?mùa đông lạnh mà ôm gối một mình thì chán thật???
TNT, chưa vợ phải không ta? Lấy vợ đi Cậu à, đàn bà dễ tính lắm, đừng nghe mấy Cậu lấy vợ rồi hù dọa, tóc bạc rồi...đã tìm được em nào nâng khăn sửa túi chưa?mùa đông lạnh mà ôm gối một mình thì chán thật???
matdang74
- Đội trưởng hành tinh
- Join date : 21/09/2012
Tổng số bài gửi : 232
-
Sponsored content
-
Trang 1 trong tổng số 1 trang
Permissions in this forum:Bạn không có quyền trả lời bài viết
Tue 15 Nov 2016 - 13:42 by kieuhung
» Về vời tình cũ !
Tue 15 Nov 2016 - 13:28 by Admin
» KIỂM NGHIỆM SỨC KHỎE CÁ NHÂN
Mon 27 Jul 2015 - 15:08 by dt72
» KẾ HOẠCH TỔ CHỨC GẶP MẶT 23 NĂM HỘI MIỀN NAM
Mon 18 May 2015 - 11:05 by Daithang
» ĐÁNH THỨC MỘT SỰ KIỆN
Mon 11 May 2015 - 10:33 by Truongkhanh
» Người lớn có khác
Tue 9 Dec 2014 - 11:01 by The Anh
» Người lớn có khác
Tue 9 Dec 2014 - 10:59 by The Anh
» Cuối tuần dọn nhà nào!
Tue 9 Dec 2014 - 10:56 by The Anh
» Hội trưởng hội MN thoáng về thăm đất mẹ!
Mon 27 Oct 2014 - 18:13 by nguyen tuyet mai

markdown:
chào mừng bạn quay trở lại diễn đàn
Tue 15 Nov 2016 - 13:42 by
**kieuhung**
chào …
[
[
[Full reading](/n559-news)] [Comments](/t559-topic): 0
KẾ HOẠCH TỔ CHỨC GẶP MẶT 23 NĂM HỘI MIỀN NAM
Mon 11 May 2015 - 21:09 by
**Daithang**
Các …
[
[
[Full reading](/n556-news)] [Comments](/t556-topic): 8
ĐÁNH THỨC MỘT SỰ KIỆN
Tue 21 Apr 2015 - 15:43 by
**Daithang**
Thật …
[
[
[Full reading](/n555-news)] [Comments](/t555-topic): 13
Latest topics
Most active topic starters
![]()
![]()
[Sông La](/u23)
![]()
![]()
[Mr. Ly 12B](/u27)
![]()
![]()
[Hội Miền Nam](/u34)
![]()
![]()
[Daithang](/u19)
![]()
![]()
[kieuhung](/u10)
![]()
![]()
[nguyen tuyet mai](/u26)
![]()
![]()
[The Anh](/u25)
![]()
![]()
[THANH HAI](/u35)
![]()
![]()
[1992+](/u18)
![]()
![]()
[Gửi ăn mày dĩ vãng](/t242-topic)
Trang
**1**trong tổng số **1**trang • [Share](#)•
[Gửi ăn mày dĩ vãng](/t242-topic#2243)
Mấy hôm nay Sông La phàn nàn, sao không thấy an mày dĩ vãng đâu. Trưa nay lại nhắc lại. Bảo, thấy vắng vắng. Thích kiểu viết của ăn mày dĩ vãng. Rồi lại than vãn, sao các thành viên khác ít tham gia thế, kiểu này nếu tôi, cậu, TN, TĐT, Lý, KH, Thần tài... mà xao nhãng nữa thì diễn đàn nguội hẳn mất.
Rồi Sông La đồ rằng, chắc ăn mày dĩ vàng bị ném đá nhầm nên chán không muốn lên diễn đàn nữa. Mình thì nghĩ rằng, không phải thế, chắc ăn mày dĩ vãng đang ẩn ở đâu, hoặc giả, trời lạnh quá người độc thân khó có thể chui ra khỏi chăn mà lội vào diễn đàn được. Phải không?
Rồi Sông La đồ rằng, chắc ăn mày dĩ vàng bị ném đá nhầm nên chán không muốn lên diễn đàn nữa. Mình thì nghĩ rằng, không phải thế, chắc ăn mày dĩ vãng đang ẩn ở đâu, hoặc giả, trời lạnh quá người độc thân khó có thể chui ra khỏi chăn mà lội vào diễn đàn được. Phải không?
**hoaithanh**
- Rìu Sắt
- Join date : 14/04/2010
Tổng số bài gửi : 690
-
[Re: Gửi ăn mày dĩ vãng](/t242-topic#2244)
Cảnh sát trưởng ơi, tớ bắt được rồi nè, Hắn ta đang vào ngó trộm đấy. Nếu vẫn mất cả hình lẫn tiếng thì bà cứ lôi ra xử theo luật nhé. Khổ thân, thời tiết thế này không biết một mình có qua khỏi mùa đông lạnh lẽo này không?
**Sông La**
- Rìu Sắt
- Join date : 02/08/2012
Tổng số bài gửi : 699
-
[Re: Gửi ăn mày dĩ vãng](/t242-topic#2245)
Về đây rồi, vẫn khoẻ, vẫn khoẻ! Lâu rồi nhớ mọi người lắm nhưng bận quá, thấy hai bà vẫn làm mưa làm gió trên này, rất mừng.
**anmaydivang**
- Lính nhập ngũ
- Join date : 27/09/2012
Tổng số bài gửi : 32
-
[Re: Gửi ăn mày dĩ vãng](/t242-topic#2246)
Ơn trời, thiêng thật! Ăn mày dĩ vãng đã về thật rồi. Hai bà thật vui. Nhớ quá, nhớ quá!
**hoaithanh**
- Rìu Sắt
- Join date : 14/04/2010
Tổng số bài gửi : 690
-
**Sông La**
- Rìu Sắt
- Join date : 02/08/2012
Tổng số bài gửi : 699
-
[Re: Gửi ăn mày dĩ vãng](/t242-topic#2248)
Sợ 2 bà thật, mới gọi phát về ngay, sao thấy mình giống cô hồn quá.
**anmaydivang**
- Lính nhập ngũ
- Join date : 27/09/2012
Tổng số bài gửi : 32
-
[Re: Gửi ăn mày dĩ vãng](/t242-topic#2249)
Công nhận thiêng, vừa đốt hương muỗi dưới cầu thang đã về rồi.
**hoaithanh**
- Rìu Sắt
- Join date : 14/04/2010
Tổng số bài gửi : 690
-
[Re: Gửi ăn mày dĩ vãng](/t242-topic#2250)
hai người đẹp Hn gọi thì về ngay, chắc tui gọi chắc ngài trốn luôn quá nhẩy? lâu quá vẫn khỏe hả amdv? đi làm đại gia tương lai ở xứ nào vậy mà trốn anh em dđ thế?
**thanh nga**
- Đội trưởng hành tinh
- Join date : 21/09/2012
Tổng số bài gửi : 284
-
[Re: Gửi ăn mày dĩ vãng](/t242-topic#2254)
Đừng để 2 bà phải đốt hương muỗi lần nữa amdv nhé. Dạo này kinh tế khó khăn lấy tiền đâu ra mà đi mua hương muỗi cơ chứ!
**Sông La**
- Rìu Sắt
- Join date : 02/08/2012
Tổng số bài gửi : 699
-
[Re: Gửi ăn mày dĩ vãng](/t242-topic#2262)
Anmaydivang ơi bọn mình ghen với cậu rồi đấy. Nếu họp khóa 30 năm cậu tổ chức thì chim và xxxx sẽ về đầy đủ hơn 20 năm đấy.
**The Anh**
- Sỹ quan đỏ
- Join date : 02/08/2012
Tổng số bài gửi : 492
-
[Re: Gửi ăn mày dĩ vãng](/t242-topic#2278)
Hai bà Hà Nội quả là cao tay ấn, chưa khua tay múa chân, mồm chưa kịp lẩm bẩm mà hồn đã nhập, sau này cho xin chân hầu đồng nhé.
**Daithang**
- Sỹ quan đỏ
- Join date : 13/02/2012
Tổng số bài gửi : 592
-
[Re: Gửi ăn mày dĩ vãng](/t242-topic#2281)
anmaydivang là ai mà dấu biệt danh lâu như thế nhỉ?
TNT, chưa vợ phải không ta? Lấy vợ đi Cậu à, đàn bà dễ tính lắm, đừng nghe mấy Cậu lấy vợ rồi hù dọa, tóc bạc rồi...đã tìm được em nào nâng khăn sửa túi chưa?mùa đông lạnh mà ôm gối một mình thì chán thật???
TNT, chưa vợ phải không ta? Lấy vợ đi Cậu à, đàn bà dễ tính lắm, đừng nghe mấy Cậu lấy vợ rồi hù dọa, tóc bạc rồi...đã tìm được em nào nâng khăn sửa túi chưa?mùa đông lạnh mà ôm gối một mình thì chán thật???
**matdang74**
- Đội trưởng hành tinh
- Join date : 21/09/2012
Tổng số bài gửi : 232
-
**Sponsored content**
-
Trang
**1**trong tổng số **1**trang
Bạn
**Permissions in this forum:** **không có quyền**trả lời bài viết
» Về vời tình cũ !
» KIỂM NGHIỆM SỨC KHỎE CÁ NHÂN
» KẾ HOẠCH TỔ CHỨC GẶP MẶT 23 NĂM HỘI MIỀN NAM
» ĐÁNH THỨC MỘT SỰ KIỆN
» Người lớn có khác
» Người lớn có khác
» Cuối tuần dọn nhà nào!
» Hội trưởng hội MN thoáng về thăm đất mẹ!


text:
ĐỊNH CƯ- ĐẦU TƯ TẠI BAJA CALIFORNIA SUR, MEXICO
Chương trình định cư Baja California, Mexico. Một đất nước yên bình, có nhiều cảnh thiên nhiên kỳ thú và nên kinh tế hiện đại thuộc TOP các quốc gia phát triển nhất thế giới.
CHỌN ÚC HAY NEW ZEALAND ĐỂ ĐẦU TƯ & ĐỊNH CƯ?
Điều kiện visa 188 đòi hỏi doanh nghiệp phải chứng minh nguồn tiền đã đầu tư trong sạch từ phía VN mà còn phải chứng minh trong vòng 2 năm khi visa được cấp phải mang vào Úc 500.000AUD cho thương vụ đầu tư và phải ...
Bí quyết giúp trẻ em du học Miễn Phí 5 năm tại New Zealand
New Zealand từng là nước có đời sống và thu nhập cao nhất thế giới trong những giai đoạn thế chiến thứ hai. Vào thời kỳ đó, nơi đây là nơi cung cấp sản lượng nông nghiệp chính cho cả thế giới (bơ, sữa, thịt...) ...
Giải pháp du học định cư
Southern Institute of Technoly NZ – SIT: đây là trường Chính phủ nằm ở thành phố Invercagill đảo Nam. Đây là thành phố rất yên binh với chi phí sinh hoạt thấp nhất NZ, khoảng 1200NZD cho 1 gia đình + 2 con, với dân số 56.000 ...
ĐẦU TƯ BẤT ĐỘNG SẢN TẠI ÚC
Chính phủ Liên bang Úc và chính phủ bang Nam Úc có nhiều chính sách ưu đải cho những người muốn định cư tại thành phố Adelaide, dể dàng vào hơn các thành phố lớn như Melbourne, Sydney …
DOANH NGHIỆP VIỆT NAM MỞ CHI NHÁNH TẠI MỸ L-1/EB-1C
Đây là dòng visa dành cho Doanh nghiệp VN muốn mở rộng thị trường tại Mỹ. Cần có văn phòng tại Mỹ để giới thiệu trưng bày sản phẩm của doanh nghiệp VN hoặc nhập hàng hóa từ Mỹ về VN hoặc từ VN sang Mỹ hoặc ...
VIỆC LÀM FARM TẠI ÚC - CƠ HỘI ĐỊNH CƯ AUSTRALIA
Tuyển dụng nhiều vị trí việc làm trong Farm trồng Nho, Quýt,Rau quả... Người làm sẽ được Visa định cư cho cả gia đình. Người đi theo được tạo mọi điều kiện làm việc trong Farm. Trẻ em có thể học miễn phí.

markdown:
Chương trình định cư Baja California, Mexico. Một đất nước yên bình, có nhiều cảnh thiên nhiên kỳ thú và nên kinh tế hiện đại thuộc TOP các quốc gia phát triển nhất thế giới.
Điều kiện visa 188 đòi hỏi doanh nghiệp phải chứng minh nguồn tiền đã đầu tư trong sạch từ phía VN mà còn phải chứng minh trong vòng 2 năm khi visa được cấp phải mang vào Úc 500.000AUD cho thương vụ đầu tư và phải ...
New Zealand từng là nước có đời sống và thu nhập cao nhất thế giới trong những giai đoạn thế chiến thứ hai. Vào thời kỳ đó, nơi đây là nơi cung cấp sản lượng nông nghiệp chính cho cả thế giới (bơ, sữa, thịt...) ...
Southern Institute of Technoly NZ – SIT: đây là trường Chính phủ nằm ở thành phố Invercagill đảo Nam. Đây là thành phố rất yên binh với chi phí sinh hoạt thấp nhất NZ, khoảng 1200NZD cho 1 gia đình + 2 con, với dân số 56.000 ...
Chính phủ Liên bang Úc và chính phủ bang Nam Úc có nhiều chính sách ưu đải cho những người muốn định cư tại thành phố Adelaide, dể dàng vào hơn các thành phố lớn như Melbourne, Sydney …
Đây là dòng visa dành cho Doanh nghiệp VN muốn mở rộng thị trường tại Mỹ. Cần có văn phòng tại Mỹ để giới thiệu trưng bày sản phẩm của doanh nghiệp VN hoặc nhập hàng hóa từ Mỹ về VN hoặc từ VN sang Mỹ hoặc ...
Tuyển dụng nhiều vị trí việc làm trong Farm trồng Nho, Quýt,Rau quả... Người làm sẽ được Visa định cư cho cả gia đình. Người đi theo được tạo mọi điều kiện làm việc trong Farm. Trẻ em có thể học miễn phí.