และน้ำมันชนิดอื่นๆ ประกอบด้วยเบนซิน 95 แก๊สโซฮอล์ น้ำมันดีเซล ไบโอดีเซล จากเพดาน 2.50 บาท เป็น 4 บาท โดยการขยายเพดานครั้งนี้จะไม่มีการเรียกเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มทันที แต่จะพิจารณาปรับเพิ่มขึ้นในช่วงราคาน้ำมันขายปลีกในประเทศลดลง ทำให้ราคาน้ำมันในไทยปรับลดลงในอัตราต่ำกว่าตลาดโลก โดยการปรับเพิ่มอัตรานำเงินเข้ากองทุนฯ แต่ละครั้ง สนพ.จะเป็นผู้เสนอให้ รมว.พลังงานอนุมัติในนามของ กบง. โดยมีหลักการสำคัญคือไม่ทำให้ประชาชนได้รับผลกระทบทั้งนี้ ในปัจจุบันการจัดเก็บเงินกองทุนฯในอัตราที่แท้จริงสำหรับแก๊สโซฮอล์ อยู่ที่ 0.54 บาท/ลิตร เก็บในอัตรา 0.748 บาท/ลิตร ดีเซล เก็บในอัตรา 0.95 บาท/ลิตร"สาเหตุที่ต้องปรับเพิ่มเพดานการจัดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันฯ เป็น 4 บาททุกชนิด เนื่องจากกองทุนฯ มีภาระหนี้รวมประมาณ 64,000 ล้านบาท ซึ่งเป็นหนี้ที่เกิดจากชดเชยราคาน้ำมันในอดีต ที่หนี้ดังกล่าวแบ่งออกเป็นหนี้พันธบัตรชดเชยน้ำมันอายุ 1,2 และ 3 ปี วงเงินรวม 26,000 ล้านบาท และสินเชื่อธนาคารพาณิชย์ 24,642 ล้านบาท ซึ่งหนี้พันธบัตรมีกำหนดชำระทุกเดือนตุลาคมของทุกปีจนถึงปี 2551 ขณะเดียวกันกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ชดเชยแอลพีจี 11,510 ล้านบาท/ปีอีกด้วย ดังนั้น การเพิ่มเพดานก็เพื่อให้กองทุนฯ มีรายได้เพียงพอชำระเงินให้กับเจ้าหนี้" นายเมตตากล่าว
ในปัจจุบันการจัดเก็บเงินกองทุนฯในอัตราที่แท้จริงสําหรับแก๊สโซฮอล์มีภาระหนี้รวมประมาณเท่าไหร่ 
64,000 ล้านบาท