Gracias señora Presidenta, unas felicitaciones al Senador Carlos Fernando Galán, por la presentación que hizo y también a la voluntad que tiene el alcalde para hacer el metro acá en Bogotá. Yo quiero decirle, alcalde, que el metro contribuye a la calidad de vida de todos los habitantes y sobre todo a la calidad de vida de aquellos que viven en las ciudades dormitorio y que ahorran y pueden estar con su familia y no están dos, tres y hasta cuatro horas en un transporte inadecuado. Me encanta que todavía esté aquí un colega Senador que cree que el, la nación pagó la mayoría del metro en Medellín, el metro de Medellín todavía lo estamos pagando los metro y todavía pagamos una de las tasas de gasolina más altas de Colombia. La sobretasa a la gasolina es para nosotros pagar lo que nos toca por el metro. Después cuando ya salió una ley para transportes masivos, esto se cambió ya los municipios no pagan el cumplido su deuda, ha honrado su deuda y podemos traer aquí al gerente del metro o ir a Medellín y ver cómo funciona el metro. Yo quiero decirles algo, en Medellín hubo varias generaciones de visionarios, el principio del siglo XX en las sociedad de mejoras públicas, un grupo de hombres con mucha visión de futuro viendo un valle tan cerrado por dos montañas y atravesadas por un río, resolvieron dejar a la margen oriental del río Medellín y margen occidental del mismo río todo un espacio, que sería dedicado para el desarrollo de transporte de una velocidad más adecuada y eso se ha cumplido en ese espacio, en ese espacio se ha hecho el metro de Medellín. El sobrecosto que tuvo fue una desviación que se hizo para que entrara al centro de la ciudad evitando que los buses entraran la centro y que hubiera un plan cuadrantes, que en alguna alcaldía funcionó, después otro alcalde lo quitó pero que 
Senadora Ana Mercedes Gómez Martínez
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