son completamente aptas para el transporte de productos agropecuarios, para mencionar solo ese sector, esto por supuesto genera pérdidas cuantiosas, ya que según la asociación del banco de alimentos de Colombia, que para el año 2018, solo para la región central de la cual hace parte quien me antecedió, el Departamento de Cundinamarca, que hoy es vocero el Representante Óscar Sánchez, pero también hace parte de mi departamento, el Departamento de Boyacá, se pierden anualmente 1.7 millones de toneladas de comida entre otros factores, por las dificultades del transporte de alimentos, refiérase mal estado de las vías y altos costos de las mismas. El tema no es menor, señores voceros del Gobierno, si se tiene en cuenta que a pesar del mal estado de las vías, Colombia hoy ocupa el segundo lugar con los peajes más caros de la región, únicamente superados por Chile, por supuesto que nos debe preocupar esta correlación entre costo de peajes y mantenimiento y calidad de la infraestructura vial de nuestro País, porque es un aspecto que muchos estudios, que hablan de desarrollo económico, es un aspecto fundamental para mejorar la competitividad de una región o de una Nación. Hay otro problema colegas, que afecta enormemente a muchas regiones del país y son precisamente las cortas distancias que existen entre los peajes, además de tener los peajes más costosos, solo nos supera Chile, en la región, tenemos otra problemática y es que las distancias son mínimas entre los peajes en muchas de las vías nacionales de nuestro país, por ejemplo, voy a mencionar el caso de mi departamento, el caso del Departamento de Boyacá y es como explicarnos o cómo explicarle a la ciudadanía que en los casi 200 kilómetros que separan a Bogotá de mi ciudad, de Duitama existan cuatro peajes separados, por apenas 50 kilómetros cada uno, que en costos significa para un automóvil normal, deba pagar 35.000 en cada trayecto y para
Rodrigo Arturo Rojas Lara
Transporte Organización Territorial Organismos de Control Régimen Agropecuario Diplomacia Regulación económica Nacionalidad Fronteras Corporaciones Autónomas Regionales Fuerza Pública Establecimientos público Empréstitos Monopolios Leyes Presupuesto Legislación administrativa Prestaciones Servidores Públicos Medios de comunicación Tierras Servicios públicos Aseguradora Impuestos Bienes nacionales Control fiscal Reubicación de entidades Política Internacional Comercio Exterior Fondos de prestaciones Constitución Investigación científica Calamidades públicas Organizaciones sindicales Banco de la República Defensa Nacional Ecología Planeación nacional Hacienda Monumentos públicos Recursos ictiológicos Seguridad Social Zona franca Salud Administración Central Control de calidad Medio ambiente Cultura Políticas migratorias Recreación Mercado de Valores Vivienda Asuntos de la mujer Turismo Educación Propiedad intelectual Informática Energía Espacio Aéreo Minería Política portuaria