ántica, esta es uno de los proyectos más importantes que se están ejecutando en el país, por supuesto, teníamos que sacarlo adelante, por supuesto, tenemos que hacer las obras y a eso nos dedicamos. Ahora, ya viendo un poco los datos del proyecto, tenemos una inversión de 1.2 billones de pesos, acá vamos de ejecutar y esto no son cosas menores, vamos a ejecutar dos túneles realmente, el Túnel de la Quiebra, es un túnel de doble calzada de 4.2 kilómetros, que ya está hecho y ahorita podemos mostrar algunas imágenes de este túnel que es realmente espectacular, tenemos cerca de 27 puentes nuevos, que estamos construyendo, tenemos construcciones de terceros carriles importantes, tenemos la construcción de dobles calzadas nuevas en casi 25 kilómetros. Esto yo lo quiero resaltar, tenemos una rehabilitación de vías muy importantes cerca de 35 kilómetros de rehabilitación, Qué era lo que teníamos que hacer nosotros, por supuesto, hacer que esta obra se ejecutara, hace dos años y medio no existía, existía solamente una base del 3%, lo que nosotros llegamos a hacer fue poner la obra en funcionamiento, por supuesto, una fuente dinamizadora muy importante de empleo, pero sobre todo nos permitió avanzar, ahí tenemos algunas imágenes de las obras cuando se estaban ejecutando y ahí ustedes tienen a la derecha como están quedando las dobles calzadas que estábamos ejecutando, acá en total vamos a tener más de 100 kilómetros de doble calzada y una conectividad que va a reducir de manera muy importante los tiempos de desplazamiento, esto es infraestructura moderna y ustedes tienen el Túnel de la Quiebra. El Túnel de la Quiebra es un proyecto que realmente se está estructurando desde hace cerca de 120 años, con una lógica de país, inicialmente y acá estaba viendo que este
Manuel Felipe Gutiérrez Torres
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