marcación y señalización, ojo con esto, que indique los días y horas en los que opera la prohibición, acá estamos pensando en el ciudadano, se busca proveer claridad sobre las condiciones de aquello que se prohíbe, de esta forma puede esperarse, que la ciudadanía ajuste su comportamiento a unas condiciones y restricciones todos, sin perfectamente bien conocidas por ambigüedades, por medio de la señalización, es una manera de comunicar, así resulta fácil tanto cumplir con la restricción, como hacerla cumplir, en caso de que se infrinja una prohibición claramente indicada en una señalización visible a todo público, resulta razonable la aplicación de una sanción, la cual se daría sobre la garantía plena, de que se ha incurrido en una conducta reprochable, contraria a la sana convivencia social. La señalización debida se presenta en el proyecto como elemento fundamental para sancionar a quien estacione en zona prohibida, no puede ser que el único que sepa que en un lugar está prohibido estacionarse, sea la autoridad, capaz de sancionar a cualquiera que se estacione en ese sitio. Ese tipo de escenarios, llenan al ciudadano de enorme frustración y de desconfianza hacia la acción del Estado, lo cual debe evitarse. La ley debe proteger al público previendo toda posible arbitrariedad, la propuesta para hacerlo consiste, en que cuando los lugares no expresamente descritos en el artículo 76 del código de tránsito, no estén debidamente señalizados y demarcados como prohibidos para estacionar, la autoridad de tránsito no puede imponer orden de comparendo por estacionar en dichas zonas. Con esta disposición, una autoridad de tránsito que imponga órdenes y comparendos por infringir una prohibición no señalizada, es susceptible de ser denunciado por extralimitación. Si por algún motivo, alguna orden de comparendo llegara a imponerse, dicha orden carecerá de validez y no se
Iván Darío Agudelo Zapata
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