además de la política velaremos, porque esos organismos de tránsito efectivamente cumplan las obligaciones que le correspondan y para eso ya tenemos algunas herramientas coercitivas de la ley, que nos van a permitir intervenir esos organismos de tránsito en el evento que así no ocurra o que sea un estado crítico de manera que no se pueda sostener la movilidad en la ciudad, no es lo deseable, pero sí nos toca llegar a esta situación, pues estamos ya en la disposición institucional y legal de hacerlo. Un punto que quiero mencionarles con respecto a la ejecución de las obras en el sistema del MÍO, nosotros hemos venido detectando una baja ejecución y eso está de vigencias anteriores del 2014, estamos hablando que hoy hay alrededor de 84 mil millones de pesos de la Nación y 73 mil millones de pesos del municipio que no se han ejecutado, de acuerdo con el plan de trabajo que se ha venido realizando, con las mesas, con la información que tenemos del ente gestor, nos informan que el 100% de los recursos de la nación de vigencias anteriores al 2014 se van a ejecutar en el 2014, es decir esos 84 mil millones de pesos que corresponden a 2013 y vigencias anteriores los van a ejecutar y adicionalmente, a eso es posible que de 72 mil millones de pesos ya de la vigencia del 2014 que están en el Conpes comprometidos para esta vigencia y que no se han girado por parte de la Nación, es probable que 32 mil millones, entre 32 mil y 34 mil millones de pesos no se ejecuten, que son gran parte el tema de la disponibilidad de los patios que depende del tribunal, por eso muy recomendable es que logren una conciliación, estos recursos no están situados en el presupuesto de transporte, están situados en el presupuesto de la Secretaría de Hacienda del Ministerio de Hacienda están situados en el Ministerio de Hacienda no están en el Ministerio de Transporte
Natalia Abello Vives
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