que no podemos desconocer nosotros tampoco, así como pondero la iniciativa también tengo que ponderar el trabajo que hoy viene adelantando el ponente, además de ser nuestro compañero pues obviamente reconocemos en él esa decisión, esa entrega, esa defensa a este proyecto no solamente como ponente sino también como nativo de un departamento, donde también existen todas estas desigualdades que encontramos en distintas regiones del país y que hoy se pretenden legislar con esta iniciativa pero también como les decía y escuchaba a mis compañeros, también aquí hay una situación que debemos analizar y debemos mirar con mucha responsabilidad también. Miren, aquí existe y si recuerdas Juanita, cuando estábamos en la discusión del Plan Nacional de Desarrollo te me acercaste para hablarme de esta iniciativa, yo lo tengo supremamente claro el momento, me invitaste a acompañarte con ella y quiero decirte que lo vimos como una oportunidad, porque entre otras cosas, en el Plan de Desarrollo se estaba hablando ya del tema, de regular las zonas diferenciales para el transporte y esto quedó contemplado en el artículo 300 de la Ley 1955 del 2019, se expide el Plan Nacional de Desarrollo, y fíjate que recientemente y esto ocurrió el 28 de mayo hace unos pocos días, el Gobierno nacional sobre este mismo tema que se ha discutido también ya en esta Comisión, expide el Decreto Legislativo 746 del 28 de mayo del 2020, donde el Presidente amparado con todas las facultades de las cuales viene a tratar, y ya viene a darle un tratamiento muy especial a todo el tema de la creación de zonas diferenciales y no solamente para el tema del transporte escolar, sino que le da una amplitud al tema del transporte, para todas las acciones que se realizan dentro de una comunidad, a todo lo que se genera dentro de una comunidad el transporte escolar, el transporte de pasajeros, el transporte de servicio público en zonas de difíci
Martha Patricia Villalba Hodwalker
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