por eso yo en el debate mencioné algunos corredores viales que en las mismas circunstancias actuales de la Perimetral de Oriente, han podido construir sus obras y por eso mencioné los proyectos viales de Bucaramanga- Pamplona, inclusive los accesos al norte de Bogotá, Pamplona-Cúcuta, Bucaramanga-Barrancabermeja, Bogotá-Villeta que fueron aprobados por las respectivas autoridades ambientales con la normatividad vigente, porque es que Corporinoquia ha expresado, la necesidad de que el Ministerio de Ambiente pueda mandar o pueda emitir una circular, una directiva para que ellos puedan actuar. Tenemos un criterio jurídico yo por lo menos lo tengo, que no hay necesidad de esa normativa adicional, pero como Corporinoquia lo está solicitando, sí nos hizo falta en respuesta del Ministerio de Ambiente, si el Ministerio estaría en condiciones o no de expedir esa circular. Frente a la Viceministra de Transporte, pues yo quiero agradecerle su voluntad, primero el interés que tienen sobre los proyectos del acceso a la ciudad de Bogotá que también está involucrado Cundinamarca y su compromiso o su planteamiento por lo menos acá, de poder reiniciar las obras de manera pronta. Con relación a la ANI, yo quiero manifestar lo siguiente, ya hice mención a lo de la BTS y la temática planteada acá o debatida sobre el peaje Los Andes de Chía. Sobre la Perimetral de Oriente, bien como lo informa el señor Presidente de la ANI, yo quiero hacerle un reconocimiento al Presidente de la ANI por su esfuerzo, por su dedicación, y porque no ha desfallecido y sigue insistiendo, en que este proyecto es viable y poder sacar este proyecto importante para el país. Como lo mencionó él, aquí hay en las Unidades Funcionales y 5, unas inversiones de seiscientos quince mil y cuatrocientos mil millones de pesos, también como lo mencion
Buenaventura León León
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