la entrada a la cabecera del municipio de Barbosa, o sea, que afecta en gran medida a este municipio, después del municipio de Barbosa se va hacia las vías del Nus que es la que tenemos aquí en controversia, porque se espera financiar las Vías del Nus con el peaje el Trapiche, teniendo en cuenta que es otra subregión totalmente diferente y que como ya lo decía el Representante Roldán, está a más de 100 km, de los que estarían perjudicados por el aplazamiento en el retiro de este peaje, que no se beneficiarían en nada y que pertenece a otra subregión. Igualmente en el contexto que quiero hacerle a la honorable Cámara de Representantes, cuando usted llega al Hatillo, que es el fin de esta concesión, usted coge hacia Barbosa y la vía el Nus, lo coge hacia el norte antioqueño, loma de Matasano norte antioqueño, que también tiene varios peajes allí ubicados el peaje el Pan de Queso y el peaje de los Llanos de Cuivá, en ese sentido pues en alguna ocasión se estuvo hablando de poder hacer una doble calzada que llevara del Hatillo hasta el Alto de Matasano para evitar el sinnúmero de accidentes y de muertes que lamentablemente se dan año tras año en esta vía tan peligrosa, conocida como la Loma de Matasano. Ahora vemos que cada vez es más difícil que se pueda realizar esta obra, entonces, el debate que viene aquí acabo, es llamar la atención sobre el perjuicio que tiene el Aburrá Norte, es de la solidaridad que debemos tener con esta subregión y adicional que hay otros municipios también perjudicados y llamar sobre todo a la justicia, las comparaciones son malas, pero es que hay que hacerlas, los amigos del Aburrá Sur, grandes amigos nuestros también, ellos pueden dar fe del importante desarrollo vial que tienen, de las importantes vías que tiene
John Jairo Berrío López
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