, comparto el criterio del Senador Iván Name, en el sentido de que Bogotá muchas veces, casi siempre sufre los embates del centralismo, de ese centralismo que surge desde el Gobierno central ahora y en todas las épocas. Muy bueno que se haya comentado aquí a propósito del subsidio del transporte masivo y del transporte colectivo, ese es un impajaritable de Estado si es que la frase tiene cabida. GACETA DEL CONGRESO 21 De manera tal que termino diciendo, los liberales, el partido apoyará este, el metro, este gran propósito qué clase de metro vamos a tener, metro estilo RollsRoyce o metro estilo Chevrolet. Bueno, eso lo dirán las circunstancias y los recursos. Muchas veces a uno en la casa le pasa, que quiero comprar un RollsRoyce y termina comprando una Captiva, esa es la circunstancia de la vida, pero que hay que hacerlo, hay que hacerlo. Yo pienso que esa es la gran enseñanza de este debate. Treinta segundos para comentar lo siguiente, nuestras ciudades, nuestro transporte masivo, los metros de las distintas ciudades, están quebrados todos, están quebrados todos. Sé que hay unos análisis muy importantes que ha venido haciendo el Senador Soto, el Senador Prieto, escuché los comentarios desde el Centro Democrático, muy importantes a este respecto. Pienso que tenemos que aplicarlos un día de estos, ojalá muy próximo a hacer aquí el gran debate de los sistemas masivos de transporte de nuestras ciudades capitales porque si no hay subsidio, no funcionan. Ya hablaremos de eso, cuente el metro para Bogotá con el apoyo del Partido Liberal Colombiano. Mil gracias. La Presidencia concede el uso de la palabra al honorable Senador Luis Evelis Andrade Casamá, como vocero del Movimiento MAIS. Palabras del honorable Senador Luis Evelis Andrade Casamá.
Horacio Serpa Uribe
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