trata de material y que ya es algo que ha estado en otros países del mundo, y que nos sirve para la construcción de orillas, para que ese material que puede ser usado. También tenemos todo el proyecto con la Cepal, ha sido, digamos, una instrucción de la señora Ministra, dentro de la formulación de la política portuaria, de contar con un análisis económico en los contratos de concesión que nos permita pensar en un largo plazo. Si bien los contratos de concesión portuaria están empezando a vencer a partir del año 2027, cuando ya han tenido la prórroga que por ley se puede dar, ha sido una instrucción revisar, dentro de nuestra política portuaria, que va a ser un marco más o menos de 10 años, decir qué es lo que se debe hacer o qué se debe tener en cuenta para que siempre, siempre se mantenga la operación portuaria. Tenemos también la identificación de vías terciarias a partir de inteligencia artificial esto no es un proyecto menor, esto nos va a permitir consolidar la línea base de los inventarios que en definitiva nos van a permitir conocer la longitud real de la red vial terciaria del país. Esta es una cooperación que se viene haciendo desde el año 2019, se viene trabajando con el Departamento Nacional de Planeación y lo que estimamos es que se logre identificar la red vial terciaria en el ciento por ciento del territorio colombiano, así mismo, como identificar o tener una primera identificación de las construcciones mobiliarias que se tienen en el país, porque ustedes saben que eso en últimas interfiere con el desarrollo de la infraestructura. Tenemos también todo lo que tiene que ver con la planificación y gestión para la infraestructura vial regional lo mencionaba ahora la señora Ministra. Creo que no debemos perder de vista la importancia que tiene para los entes territoriales la planificación de la Infraestructura, y aquí hemos venido trabajando en unas APP para el celular, donde se les va 
Olga Lucía Ramírez Duarte
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