Bueno, buenas tardes, ha sido un día muy interesante, realmente para mí es importante estar aquí haberlos escuchado en un tema tan trascendental como es el Transporte Masivo en Colombia y bueno concentrándonos en estos dos centros urbanos que hoy nos atañen, pues quiero hacer algunas precisiones, algunas re realizar desde el Gobierno Nacional para lo que viene de los próximos años. Me referiré primero al Transporte Masivo de Cali, yo quiero comentarles que este transporte o las inversiones que ha hecho el gobierno que se ha comprometido a realizar es la segunda más importante del país después de Bogotá, estamos hablando de inversiones totales de 1.7 billones de pesos, de los cuales el 70% es decir 1.2 billones de pesos le corresponden o fueron asignados así de acuerdo con la política a la Nación y 534 mil millones al municipio, el documento Conpes 3767 del 2013 estableció claramente cuáles eran esas obras de infraestructura de la fase y de la fase para atender el 98% de la demanda, para que el sistema sea viable y funcione deben cumplirse todos y cada uno de los requisitos establecidos en la estructuración del sistema hoy no se han dado, en la primera fase para el 51% de la demanda teníamos obras, lo hemos visto aquí que lo han reseñado pero para recordarlos 31 km de corredores troncales, 150 km de corredores pretoncales, estaciones de cabecera y patios talleres. Estas obras se encuentran concluidas 100% y con eso atendemos al 51% de la demanda, mucho de lo que hemos visto aquí de los videos, de las quejas, de las reclamaciones de los usuarios, no solamente se deben al tema de la infraestructura que no está concluida, pero gran parte se debe a que con esto estamos atendiendo el 51% de la demanda y este es uno de los sistemas favorecidos, porque no todos los sistemas masivos en Colombia de los que tenemos estructurados van a atender el 100% de la demanda. La fase tiene
Natalia Abello Vives
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