Presidente muchas gracias, insisto en dejar la cámara así para que el sonido no se me vaya. Pero bueno decir dos cosas, primero este proyecto ya se había presentado y yo creo que es importante que pues el país asuma como lo han hecho muchos países del mundo, si ustedes revisan el tema de México, Europa, Estados Unidos si se quiere, la forma en como estos países de alguna manera sí han legislado acerca de todo lo que tiene que ver no con peajes sino con APP y todo lo que eso implica en Colombia no nos digamos mentiras colegas y con todo el cariño del mundo, que alguien que es un banquero experto en la banca se meta el negocio de las vías no es porque sea precisamente un mal negocio, en Colombia aquí hemos hecho presidente y colegas, ustedes recordarán, cada uno de ustedes cuántos debates sobre las concesiones en este país, y una por una hemos visto todo lo que pasa en el país y cómo, eso yo sí quiero dejarlo planteado doctora Adriana, la necesidad de que en el país de verdad se haga un debate de cómo legislar o por lo menos tener reglamentado el tema de los peajes, aquí yo he escuchado, por ejemplo a la doctora Martha hablar, de los peajes entre la vía Barranquilla y Cartagena, creo que es si no me acuerdo mal el año pasado, y de lo exagerado no solo de los peajes, sino de sus costos, yo he hablado de la vía al Sisga, y lo exagerado del monto de lo que reciben en peajes y lo que invierten en las vías, el tema de seguridad, los recursos que van destinados al tema del medio ambiente como muchas de las concesiones ni siquiera lo invierten, digamos que este no es un debate menor, es lo que yo quiero decir presidente y colegas con todo el cariño del mundo, este no es un debate menor y claro que sí eso se puede demostrar con cifras
Wílmer Leal Pérez
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