y al mismo tiempo imponer su tarifa, también tiene la libertad sin limitación alguna de incrementar las mismas, creo que lo que tenemos nosotros que buscar los que actualmente existen es revisar el sistema y las concesiones futuras, tratar por lo menos que pueda mediar en el camino, teniendo en cuenta los elementos que ya se plantearon que son tres, que sería interesante de tal manera que seamos justos en el cobro de tarifa de peaje, que es una contribución del usuario, ahora, de todo lo dicho en cuanto tiene que ver con la finalización de los contratos de concesión, que es el segundo aspecto que quiero yo tocar, no creo que se ajusta una relación contractual, toda vez que finaliza la vía el recobro, (yo llamo recobro de intereses más ganancia ya se dio, se sigue todavía cobrando el peaje cuando realmente hay que ponerle fin al contrato, el contrato ha finalizado, la vía ya se construyó, ya el recobro se dio con interés y ganancia, lo más correcto es para mantenimiento ya quitárselo al concesionario, reasumirlo Invías, reducir el costo del peaje de tal manera que pueda hacerle mantenimiento a la vía y conservarla hasta el final, muchas gracias señora Presidente.
Eduardo Emilio Pacheco Cuello
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