además también debo rechazar esa noción de decir que el pobre es violento o que el pobre entonces roba, creo que es un insulto a la gente humilde de Colombia, que todos los días se levanta a trabajar sin necesidad de ir a un TransMilenio a robar o de asesinar a alguien para poner comida en su mesa. En ese sentido, creo que es muy importante mencionar entonces que cuando avanzamos cuáles son las cifras y tenemos unas cifras que sin duda alguna han puesto un reto, un reto grande en materia de homicidios, en donde cuando comparamos las cifras del 2019 al 2021 tenemos hoy una diferencia del 13%, de pronto un porcentaje 13% no sea tan trágico, pero hay que decirlo, ese incremento nos representa 109 vidas adicionales que se han perdido en Bogotá eso nos llevó como Gobierno nacional a diseñar un plan de choque para la ciudad de Bogotá, que en un momento me referiré a él. Y claro que nos preocupa por ejemplo el hurto a motos, que también tiene un incremento comparado con el 2019 del 11% y el hurto a bicicletas que tiene un incremento del 22%, comparado con el 2019. El resto de las cifras si las miramos de manera objetiva comparado del 2019 al 2021 están a la baja y en ese sentido, por ejemplo, las lesiones como unos tienen una reducción del 7%, el hurto a automotores fue una reducción del 4%, el hurto a personas una reducción del 19%. Pero, sin duda alguna el homicidio es el que nos ha concentrado y sobre todo a llevar a una focalización en cinco localidades de Bogotá como lo son Kennedy, Bosa, Ciudad Bolívar, Mártires y Rafael Uribe Uribe, en donde tenemos el énfasis de ese enfoque y entonces, en ese sentido hemos avanzado en un plan de choque diseñado por el Gobierno nacional, en trabajo conjunto con la Alcaldía de Bogotá
Daniel Palacios Martínez
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