es otra cosa diferente de aquel que apelan los gobernantes y los legisladores, para que interpretando el momento de la sociedad en el que se encuentra presente, toma decisiones de política pública. El argumento de la voluntad política, no es otra cosa diferente a plantearnos, qué es lo que tenemos que decidir en un momento de tiempo conforme a la expectativa de la ciudadanía y del pueblo que nos apoya respecto a aquel que no solamente nos elige, sino que se está manifestando en las ciudades, en las calles y en las redes sociales ese es el argumento que quería esgrimir aquí de manera principal, porque es un mal momento para plantear este proyecto cuando estamos hablando de la sobretasa a la gasolina es un impuesto que se le cobra al ciudadano de a pie, que en ciudades como Bogotá puede representar entre el 20, el 25% del costo de galón de gasolina, que 24 tiene que pagar el usuario, ya sea de su carro particular, de su moto o de aquel que maneja un bus y sin hablar a nivel nacional de los transportadores, que como ya sabemos y como veremos impacta negativamente en la competitividad. Los costos adicionales a la gasolina, los costos adicionales que recaen sobre el bolsillo del transportador o del usuario afecta la competitividad del país, encarece las mercancías, encarece el transporte. Esa es una discusión de vieja data porque es la discusión del punto medio entre competitividad y por supuesto este tipo de impuestos. El argumento principal y hay que colocarlo en esa dimensión, tiene que ver con lo que ha ocurrido en el último semestre, en los últimos tres meses en este país la discusión de una ciudadanía completamente asfixiada por los impuestos, una ciudadanía que ya se gastó sus ahorros, una ciudadanía que no solamente ve en riesgo su propia vida por la amenaza del Covid, sino que ha visto en riesgo sus finanzas, la estabilidad familiar, el futuro económico de sus hogares. Porque ante el terrorismo que se vive en las calle
David Ricardo Racero Mayorca
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