permite mostrar cómo en esos momentos de dificultad, las compañías que hacen el dragado han tomado ventaja debido a la falta de una política que permitiera la estabilidad en la ejecución del contrato de dragado y se llegó a pagar en el mes de enero del 2019, debido a las urgencias requeridas por los Puertos 36.000 pesos por metro cúbico, 36.446 pesos, hoy estamos pagando 13.171 por metro cúbico a lo largo de los 22 kilómetros del canal de acceso, sin diferencial de precios por zona dragada y sin reconocimiento de costos por movilización y desmovilización del equipo, esta es una clara señal de eficiencia en la inversión y es una clara señal de transformación de política pública para dejar un precedente importante en la competitividad del país. Los estudios de inversión nos llevaron a considerar inclusive la alternativa de arrendar una draga, en ese contexto se hicieron y también, con la participación del sector privado, consultas a distintas empresas y ahí está lo que pudiera significar simplemente el alquiler de un equipo por año, desde 35.000 hasta 83 mil millones y todo con especificación del tipo de equipo que nos hubieran alquilado, desde 5.000 metros cúbicos, 3.400 metros cúbicos y donde algunos cobraban 50.000 millones por alquilar la draga un año y hoy Qué tenemos Resulta que estamos pagando por una draga que es la que tenemos actualmente disponible de 5.000 metros cúbicos, 22.873 millones de pesos para dragar 1.800.000 metros cúbicos sin asumir los riesgos de la operación. Cómo generamos una política pública diferencial, construyendo confianza, el elemento fundamental ha sido construir Estado a partir de la participación del sector público en conjunción con el sector privado.
Pedro Pablo Jurado Durán
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