Gracias Presidenta, un cordial saludo para usted y para todos los compañeros, las compañeras del Congreso. La verdad que yo veo aquí, es un proyecto de ley que está con mucha desigualdad, no es un proyecto de ley, así como se habló hace más de 20 años, se decía que era para hacer el Metro de Bogotá y mire pues que hoy no está el Metro, entonces realmente qué es lo que se está haciendo con estos recursos, entonces pues esto es algo regresivo, es un impuesto al consumo, siguen cobrándole más duro a los que menos tienen. Encontramos un índice de desigualdad en 0.84, reportado en el año 2018 y quiere decir que los municipios pequeños, municipio de sexta categoría, pues la verdad que está en una desigualdad frente a las capitales, por eso es que Asocapitales, pues está promoviendo el apoyo a esta ley, en nuestros municipios en el caso de Boyacá, 123 municipios, a más de 30 municipios, no les llega un peso porque ni siquiera tienen una estación de gasolina, no tienen una bomba de gasolina, entonces cómo les va a llegar dinero a estos municipios. Se habla que claro, hay un porcentaje que estaba asignado para vías rurales, pero miremos las vías rurales cómo están doctor Óscar Darío, que usted se refirió a ello, tenemos los fletes más caros y los índices de competitividad más bajos por la situación de las vías terciarias, porque este impuesto está centrado en las capitales y especialmente en Bogotá, entonces es un impuesto regresivo que castiga a los más pobres, en una distribución que beneficia solamente a las ciudades capitales y especialmente Bogotá, a los dueños de los sistemas de Transporte Público Masivo es un negocio del señor Peñaloza y que ya está apoyándolo la Alcaldesa Claudia López y estamos aquí abandonando las vías,
César Augusto Pachón Achury
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