se puede trasladar, cómo les damos créditos, cómo los podemos ayudar, porque es que esto no solamente es a la brava, acá hay que buscar soluciones y estamos tratando de tener un diálogo, por eso es que estamos hablando de sostenibilidad, porque si no, esto no va a funcionar como usted muy bien lo está diciendo, se va a volver es un tema político y esto tiene que ser realmente un tema técnico, en el que se integre a la comunidad y así lo queremos hacer y eso son los estándares del BID que a nosotros nos parece que tienen sentido y es realmente un ejercicio que hace el BID que es relativamente reciente para revisar cuál es el problema de las concesiones viales y los países que la han apostado a las concesiones viales han tenido mejoras significativas, Colombia no tanto, pero ya después de sí va a tener una mejora significativa y un salto en competitividad grande, pues que estamos invirtiendo solamente en obra como obra cerca de 50 billones de pesos y en mantenimiento va ser otro tanto, entonces sí vamos a ver una mejora sustancial y con lo que nosotros esperamos sacar o vamos a sacar, van a ver un salto 14 aún más grande, pero no es suficiente, hay que continuar, porque es que eso está en el Plan Maestro de Infraestructura, no lo hicimos nosotros pero nos parece un documento muy serio que vale la pena mantener, porque es la hoja de ruta para los siguientes veinte años, en ese entendido, lo que nosotros queremos es persistir en ese modelo, persistir en el modelo de modernizar la infraestructura, en la modernización de la infraestructura, pero no minar el país de peajes, muchas gracias, Presidente.
Manuel Gutiérrez
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