Estimados señores y señoras del Congreso de la República, es un privilegio para mí estar aquí con ustedes en esta reunión y poder hablarles sobre seguridad vial. La segunda década de acción por la seguridad vial es una prioridad para todos los países del mundo la seguridad vial es central a la gestión de todos los gobiernos del mundo. En la segunda década de acción por la seguridad vial, cuyas metas terminan en el 2030, es una segunda oportunidad para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y ciudadanas. Estas metas harán que nuestros países puedan desarrollarse de manera más poderosa. La seguridad vial permitirá, además, tener vidas mucho más prósperas, menor enfermedad, desarrollo para nuestros ciudadanos y menores pérdidas de vidas humanas y pérdidas económicas para los países. Actualmente perder la vida por incidentes viales no es aceptable. Para nuestros líderes mundiales, la meta es clara, reducir a la mitad el número de fatalidades en el mundo que es de 1.3 millones de personas mi misión como enviado especial del Secretario General de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial es acompañar a los países para que puedan cumplir con sus compromisos y, poder cumplir las metas de reducción de muerte de aquí al 2030. En este viaje vengo de Guatemala sigo hacia Argentina en esta misión de promover la seguridad vial. En Latinoamérica las muertes por incidentes viales, son la primera causa de muerte en las personas jóvenes y la segunda causa de muerte en las personas entre 15 y 49 años, y también una causa de muerte para las personas mayores, adultos mayores. En Europa es 9.3 por 100 mil personas. Cuando la tasa en el mismo periodo se ha reducido en países de altos ingresos, esto no es solo una tragedia humana, los costos económicos en Latinoamérica, están estimados alrededor del 4.4% del Producto Interno Bruto anual. Colombia, por lo
Jean Todt
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