mos hasta tarde en Bogotá, por ejemplo y en otras ciudades, vemos cómo o cinco taxis a las 11 de la noche no hay cogestión de la ciudad, pero que los arman la cogestión son un grupo minoritario de prestadores de ese servicio, que se toman literalmente como propiedad, se apropian casi de manera particular de las vías públicas y eso es del mayor interés general. una ambulancia con un enfermo de gravedad pudiera pasar un cerco de taxistas en calle 100 con carrera 11 esos temas que son de interés general para garantizarle al ciudadano su libre y rápido desplazamiento por cualquier punto del país, eso es un tema que hay que regular y que hay que aprender. Cuál es el punto estrella de este proyecto “La reglamentación del sistema de lujo de taxis” esa es, digamos, la almendra, el núcleo central del proyecto, lo otro son arandelas es el tema de la reglamentación del sistema de lujo de taxis, y aquí surgen, digamos, varias dudas, Senador Lizcano y Senador García.
Senador Éverth Bustamante García
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