poran a la activación laboral, de igual manera un victimario, una persona no sale en la mañana dispuesta a matar personas con su vehículo, pero después termina también con la vida destrozada tanto de la familia de la persona víctima como del victimario como todo ese proceso de reincorporación se está pensando desde el grupo que les decía hace un momento tercero, educación, partir desde el colegio, partir desde los niños, niñas y adolescentes, y por eso es muy importante el trabajo que firmamos con el delegado de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial, el señor Gianotti el día de agosto, que también vino al Congreso y firmó con el Congreso un compromiso de trabajar por los niños, niñas y adolescentes y cómo trabajar con ellos y en eso estamos con el Ministerio de Educación, preparando formación para llegar a los niños, finalmente, en vehículo y en infraestructura óptimos. Hay dos temas que estamos trabajando o que el Plan Nacional de Desarrollo de manera precisa me menciona auditorías de seguridad vial, allí estamos haciendo unas auditorías que ya iniciamos con Briceño, Tunja, Sogamoso, fue nuestro primer corredor, priorizamos 16 corredores nacionales y vamos a tener grupos, finalmente, en revisión tecnicomecánica, cómo el país debe evaluar la condición técnica y mecánica de los vehículos, no quiere decir esto que los centros de diagnóstico automotor estén haciendo una mala tarea, estamos diciendo que hay que repensar qué tipos de condiciones debemos evaluar en los vehículos antes de que salgan a la vía, la matriz de choque o matriz de colisión, y es quién muere en las filas, contra quién en las columnas, y una de las preguntas que hacía hace un momento el honorable Senador Londoño, es en transporte de pasajeros, 279 muertos hemos tenido por causa asociada a un vehículo de transporte de pasajeros en el país, pero han muerto
Luis Felipe Lota
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