adicionalmente se ha hecho un esfuerzo para que la obra avance, tiene un plazo de terminación en el mes de mayo del 2015, se tendrá que trabajar muy fuerte con el concesionario para lograr este propósito. Igualmente, ya lo manifestaron algunos Senadores, el tema de las concesiones en los departamentos de Córdoba y Sucre, en el caso de la concesión Córdoba-Sucre, el doctor Andrade seguramente más adelante les podrá plantear cuándo se van a desarrollar entonces, esas dobles calzadas, que se reclaman entre la ciudad de Sincelejo y los municipios que están aledaños a este importante corredor vial. La concesión de la zona metropolitana de Bucaramanga, también con mu rio por parte del Gobierno nacional crear un grupo especial en la Agencia Nacional de Infraestructura, y entre ellas la de la zona metropolitana de Buca calzada entre Bucaramanga y Girón, entre Girón y el aeropuerto de Bucaramanga, y la construcción de los denominados “Puentes de Flandes”. La concesión del área metropolitana de Cúcuta, también avanzando por parte del concesionario con las obras que se tienen alrededor de Cúcuta y de la vía que va de Cúcuta hacia la zona de Pamplona. La concesión Girardot-Ibagué-Cajamarca, una concesión que va muy bien con la construcción de les de este año la variante de Gualanday, el viaducto de 700 metros, los túneles de 900, es una inversión de 800.000 millones de pesos del Gobierno nacional. La vía Bogotá-Villavicencio, la construcción de la doble calzada en el tercio medio, dentro de los proyectos de 4G está el tercio que va entre Chirajara y Villavicencio, y adicionalmente queda pendiente el tercio entre Bogotá y la zona del Tablón, son inversiones en cada uno de los tercios, superiores a los billones de pesos. La vía Girardot-Honda-Puerto Salgar es una vía que hace parte de las concesiones
Carlos Alberto García Montes
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