orden del 27%, el sector no obstante esa reducción del 27% va a continuar ejecutando importantes proyectos en la ANI a través del Programa de Cuarta Generación que ya tenía aprobadas sus vigencias futuras y que ya tenemos comprometidos gran parte de los recursos de la primera ola. Ahora se encuentra en ejecución la segunda ola están prácticamente comprometidos todos los recursos y tenemos un importante grupo de proyectos de iniciativas privadas que no requieren el esfuerzo del Presupuesto General de la Nación, de manera que nosotros vamos a poder seguir avanzando en el presupuesto a través de los grandes proyectos de los corredores de Cuarta Generación, a través del Invías vamos a poder seguir ejecutando recursos de los billones de pesos en el 2016 tenemos solamente los recursos que les mencioné 600 mil millones de pesos y con eso es lo que tenemos porque con el resto de los recursos en Invías sector. La disponibilidad de los recursos que tenemos en el sector son del orden no suman los 500 mil millones de pesos de todo el presupuesto de los 5.2 billones de pesos porque el resto están comprometidos con las vigencias futuras de los programas que vienen desde antes y desde los programas que estamos comprometiendo ahora con obra pública, con el pro G 898 viernes, de noviembre de 2015 grama de los billones de pesos, de manera que la situación para el sector si bien es compleja desde el punto de vista de la disponibilidades para nuevas inversiones, para nuevos proyectos, tenemos que decir que el tema de obra pública y el tema de inversiones e infraestructura continúa en marcha, continúa con un muy buen pronóstico quisiéramos que fuera superior, seguramente vamos a necesitar poder cerrar algunos proyectos, pero la realidad del país es que vamos a continuar en obra pública en aeropuertos principales, vamos a continuar en obra pública en Invías, en el tema de vías nacionales que no están concesionadas y 
Natalia Abello Vives
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