vamos viendo las imágenes, ahí está el intercambiador en la anterior, vamos avanzando y en este momento pues ahorita, el Presidente de la ANI comentará acerca de la licitación, esto es lo que se ejecutó en este Gobierno. Con referencia a la pregunta que nos hacían respecto a la red férrea, muy importante mencionar que el Invías tiene a cargo la red férrea inactiva, de los mil 300 kilómetros que hay de red férrea en el país, más de 1700, 1800 son inactivos, por sus condiciones geométricas, topográficas y demás, que lo que hace la nación es tener por ley esa franja predial y lo que hace es garantizar y realizar inversiones para mantenerla y haciéndole rocería, remoción de derrumbes y demás, para vigilancia, para que no se roben los rieles, para que no se roben las estaciones y pagarle a procesos jurídicos a abogados, para restituciones, porque la están invadiendo, entonces la Nación llevaba 40 años, invirtiendo del orden de a mil millones de pesos, mil millones de pesos anuales, como lo dice ahí, simplemente en realizar ese tipo de acciones, mantenimientos, vigilancia y abogados para procesos jurídicos. Nosotros diseñamos un programa en este Gobierno que se llaman las vías verdes y es que estos corredores férreos que son predios de la Nación, son predios por donde entró el desarrollo de las ciudades principales y respetando los rieles por dónde va la vía férrea, lo que estamos es construyendo una vía, un sendero, para peatones, para turistas, para senderistas, para recuperar esos predios, hacerles mantenimiento funcional e integrarlos a la economía regional y rural, a través de ello estamos invirtiendo 230 mil millones de pesos en esos proyectos. Facatativá Zipacón La Mesa, que ya está en plena ejecución. Desde el 
Juan Esteban Gil Chavarría
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