si esta Comisión considera que se debe construir otro proyecto de ley hagámoslo, de pronto yo ni participaré o de pronto no tendré más el interés o de pronto sí, pero listo, ojalá que volvamos a repetir las mesas de trabajo, las reuniones con el Gobierno, las reuniones con los taxistas, con la plataforma y listo pero miren, yo digo que este, supuestamente, el proyecto es un problema, y yo lo que veo que el problema lo tenemos, que es una competencia desleal, uno escucha al taxista que dicen no Uber me va a acabar, esto en Cali, de pronto en las ciudades pequeñas no, pero Cali, Bogotá y Medellín, Bucaramanga, Barranquilla mi querida Martha, hay ese problema, entonces a uno le dice el taxista mire no tengo la entrega, entonces uno dice -pero sí, porque es que hay unas plataformas- que por la prestación del servicio, que por la oportunidad, que por la calidad, que por la comodidad, pues la gente, los usuarios, son los usuarios miran a quien toman, si al taxista o al Uber, entonces aquí hemos hecho unos esfuerzos para dejar la solución al problema y no, no valoramos eso, el problema va a seguir. A mí me gustaría que alguna de las personas que está en contra del informe, me dijera aquí en este escenario cuál va a ser la solución para el día de mañana, qué solución vamos a tenerle a los taxistas que tienen esa dificultad. Esto no es de acabar el pico y placa, porque aquí creo que tenemos un desconocimiento que el pico y placa no solamente se da por la oferta y demanda de los usuarios o de los taxistas, esto es un tema de movilidad, es un tema de tráfico, es un tema del parque automotor entonces yo sí quiero preguntarle a esta Comisión cuál es la solución que le vamos a tener mañ
Milton Hugo Angulo Viveros
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