se están adjuntando muchos estudios que se están haciendo en otros países del mundo, que demuestra que puede llegar a un nivel de ocupación superior, esos estudios desafortunadamente no demuestran el nivel de ocupación del 100%, si demuestran un nivel de ocupación superior que podrían permitir más, hay unos que hablan del 65%, del 70%, depende, pero lo que es claro es que todo ese debate se está dando al interior de este grupo de personas que han venido asesorando al Gobierno nacional y que el lunes van a hacer una presentación a todos los expertos nacionales e internacionales que han venido acompañando al Gobierno en la toma de decisiones de proteger la vida de las personas, precisamente para poder flexibilizar el protocolo en algún porcentaje. Ahora, en relación a las medidas económicas del sector, empezaría, los alivios económicos fueron los establecidos en el Decreto 575 y en efecto, ahí se permitió reformar el presupuesto del Ministerio de Transporte para que pudiéramos aportarle a Bancoldex unos recursos para compensar la tasa de interés y sacar adelante la línea de crédito “Transporte Responde”, este es un ministerio que por sus funciones y su misma creación, es un ministerio que define política pública y regula, pero no es un ministerio que cuente con instrumento financiero, no es un ministerio como el Ministerio de Agricultura que tiene un Finagro, un Banco Agrario, este ministerio no lo tiene, tocó reformar el presupuesto del ministerio por vía legal, un decreto con fuerza de ley precisamente para poder hacer el convenio con Bancoldex y sacar adelante la línea de crédito “Transporte Responde” también quiero decir que esa línea de crédito se ha ejecutado, son noventa y cinco mil millones ( 95.000.000.000, se han ejecutado alrededor de setenta mil millones ( 70.000.000.000, como lo dije el 70% de la línea de créditos se dirigió a Pymes
Ángela María Orozco Gómez
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