í lo que muestra la encuesta es que la logística pesa el tema de inspecciones nos estamos demorando cinco días, cuando los países de la región se demoran dos. Desaduanar un contenedor en Colombia toma siete días cuando el compromiso en el TLC es 48 horas, en y aeropuertos nos va a permitir bajar ese costo de las inspecciones intrusivas, nos cuesta 400 dólares inspec riesgo, estamos avanzando con el Gobierno nacional en lite las operaciones, que tenga como eje central el tema de gestión del riesgo, conocimiento del usuario, de tal manera a que podamos avanzar en esa materia, pero no le pidamos al instrumento cosas que el instrumento no puede dar, hay que hacer la tarea en la parte política y uno podría mencionar pues todos las otros sectores, todas las otras barreras, pero yo simplemente quiero señalar que creo que Colombia tiene que avanzar en ese proceso de inserción uno piensa que la economía colombiana con todos estos TLC, ya es una economía abierta, pero cuando se compara con los países de la región seguimos siendo una economía muy cerrada, la participación de nuestras exportaciones e importaciones en el PIB está por debajo del promedio de los países de la región, seguimos siendo una economía cerrada, nosotros hemos mirado mucho hacia adentro y muy poco hacia afuera, y Colombia tiene que seguir avanzando en ese proceso de inserción en la economía y sin entrar en los detalles, creo que este tema del azúcar va en esa dirección, se mencionaba el tema de Perú, y lo que ha hecho Perú en desarrollar una oferta agrícola de cara al Asia, hoy Perú le exporta más al Asia G 862 que a los Estados Unidos, pero tuvieron que tomar una serie de decisiones en esa materia arancelaria, yo no quiero entrar en los detalles porque sería otro debate, pero creo que va en esa dirección lo que se está pretendiendo hacer. presentante Federico
Javier Díaz Molina
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