ografía nacional, son 22 tramos de carretera, alrededor de 1.600 kilómetros en vías que son de la red nacional de carreteras no concesionadas, recordemos que la red nacional son 11.700 kilómetros y en ese sentido este programa que fue muy exitoso, que termina en esta vigencia del año 2014 recuperó un buen número de vías de una importancia de más de 1.000 vehículos de movilización diaria y que ha permitido entonces mejorar las condiciones de transitabilidad de las carreteras que fueron bastante afectadas durante las temporadas invernales del 2010 y 2011. Igualmente concesiones que han sido manejadas del Gobierno nacional como es el caso de la Ruta del Sol 1, los problemas que recibimos en el tramo que va entre Villeta y Guaduas que está siendo atendido por la Sociedad Colombiana de Ingenieros con el tera pero que esperamos terminando el presente año pueda habilitarse la doble calzada de esta Ruta del Sol entre Guaduas y Corán. Igualmente, los trabajos que se vienen adelantando de muy buen ritmo en el tema de la Ruta del Sol entre Corán y San Roque con inversiones de 2.4 billones de pesos, todas estas carreteras de la Ruta del Sol esperamos sean terminadas durante el presente periodo de Gobierno. Igualmente la construcción de la doble calzada que se adelanta entre Bogotá- Siberia-el Alto del Vino-La Vega y Villeta, se están haciendo tramos de kilómetros de doble calzada en periodos de meses aproximadamente y esperamos en ese sentido que se pueda terminar esa doble calzada en diciembre del año 2015. En esa vía fue muy importante haber entregado en ese Gobierno el túnel falso, El Cune, que ha permitido una mejor movilidad de los vehículos que salen del interior del país desde Bogotá hacia Antioquia, hacia el Caribe y el Eje Cafetero y la parte norte del departamento del Tolima. Igualmente, la transversal de las Américas es una vía que está en varios departamentos de la costa ca de los problemas ambientales pero
Carlos Alberto García Montes
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