Muchas gracias, Presidente. Bueno, yo quería hacer una pequeña intervención en relación con lo que anuncié durante mi voto y son precisamente las dudas, las inquietudes y algunos reparos que tengo en relación con este proyecto de ley. Como ustedes saben, nosotros desde el Pacto Histórico le estamos apostando o estamos proponiendo un pacto en términos ambientales también esto implica una transición precisamente en el transporte, pero eso definitivamente no se logra si no existe una financiación y unas políticas públicas decididas por parte del Estado. Claramente no estamos en este momento, por eso votamos que sí este Proyecto de ley, porque para poder sacar adelante una iniciativa de este tipo, para poder sacar adelante una iniciativa ambiental y este Proyecto de ley, debo decirlo y con respeto a los transportadores y con respeto a las empresas, pues realmente no tienen medidas contundentes para mitigar el cambio climático. Acabó de firmar el Gobierno de Iván Duque la semana pasada o más bien se acabó de ratificar en París un acuerdo en términos ambientales, que establece que tenemos hasta el 2034, quiere decir 12 años, para avanzar en materia de transición... perdón, para avanzar en la lucha contra el cambio climático esa es la línea roja que han puesto los científicos en términos de lograr salvar la vida en el planeta Tierra y eso requiere toda una serie de medidas, que tendrían que tomarse también en el sector Transporte. Ahora, cuando nosotros revisamos el Proyecto de ley y nos vamos de entrada al artículo primero (1o, qué nos dice el artículo primero (1o de este Proyecto de ley Que en primer lugar hay un parque... hay un, digamos, se tiene que dar una reposición también, para superar la carga de contaminación en términos de seguridad vial, en términos de poder renovar la flota de 20 años, que pueden ser prorrogables 10 años más, en caso
Representante María José Pizarro Rodríguez
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