Es como para poder aclarar un poco la posición. No es en principio una oposición al proyecto, no es en principio una crítica al proceso en sí mismo de construcción del proyecto, sino que entenderán ustedes que la magnitud del mismo, requiere para una persona como en el caso mío, su vínculo con el sector transporte, o incluso su vínculo con otros sectores sociales. Necesita de una retroalimentación importante para poder aportar a las discusiones, de tal manera que lo que acá se apruebe o al menos que cuente con mi voto positivo, porque comprendo en amplitud el proyecto que se está presentando, es un ejercicio de responsabilidad política en el actuar legislativo, tendría que tener un poco más de tiempo para el estudio del mismo, para poder conocer y reconocer dentro de un proyecto de ley que ustedes lo han dicho es bastante amplio, bastante extenso y con implicaciones en grandes sectores, para poder reconocer incluso cuáles son las afectaciones que muchos de los sectores que el Polo Democrático Alternativo representa, que van ligadas a las clases menos favorecidas del país, algunas de ellas o muchísimas en la realidad política económica de Colombia que viven en la informalidad, cuál es el impacto material sobre estas poblaciones y cuáles son las acciones que se van a tomar para mitigar esos impactos reales que vivirían muchas zonas de Colombia producto de una implementación de un régimen sancionatorio probablemente necesario, tan amplio como la necesidad de fortalecer el Estado y la capacidad de que el Estado incida sobre los sectores que no funcionan bien, porque tenemos también un Estado débil y mal haría yo en venir acá a pedir que fortalezcan la Superintendencia de Servicios Públicos cuando no interviene a Electricaribe y decir entonces no intervengamos la Superintendencia de Puertos y Transportes transformando su naturaleza, otorgándole su personería jurídica y permitiéndole algunas 
Víctor Javier Correa Vélez
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