Gracias señora presidenta. En el día de hoy, con las buenas tardes para todos y todas, quiero dejar constancia sobre lo que sucedió el día de ayer en Antioquia, en la ciudad de Medellín. Colapsó nuevamente el metro de Medellín y hoy quiero dejar constancia de la gran preocupación que se tiene frente al tema de lo que tiene que ver con ese proyecto de movilidad sostenible. Hoy voy hablar de lo que tiene que ver con el tren del río, que es la primera etapa del proceso de recuperación del Ferrocarril de Antioquia, que inició por allá en el año 2016 con La Unión de la gobernación de Antioquia, el área Metropolitana, el metro de Medellín y la idea para crear lo que sería la promotora de Ferrocarril Antioquia. La idea es recuperar por fin ese sueño grande todos los antioqueños y los colombianos de recuperar el sistema férreo en nuestro departamento. Y hoy la gran preocupación es ese tren del río, que es un proyecto totalmente estructurado, fruto de la unidad institucional que va a mejorar el sistema de transporte masivo del valle de Aburrá, con la integración de estaciones que servirán de apoyo a ese metro de Medellín, que hoy transporta más de 1.500.000 mil pasajeros diarios. Yo he venido diciendo que hoy en el metro de Medellín uno no entra, lo entran, que uno del metro de Medellín no sale, lo sacan y entonces esa gran capacidad que tiene es lo que, sin lugar a duda, nos lleva a pensar y a agilizar este proyecto que involucra a todo el departamento, cuenta con el respaldo técnico, político y financiero de la nación, de la gobernación de Antioquia, del metro, del área Metropolitana y de los 124 alcaldes del departamento de Antioquia. Entonces hoy quiero expresar y dejar constancia que ese tren del río es un proyecto que solo hoy está pendiente de ese apoyo de la alcaldía de Medellín porque, aunque el alcalde ha expresado su apoyo y
Luis Carlos Ochoa Tobón
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