Muchas gracias Presidente. Bueno yo quisiera señalar lo siguiente, es decir, El metro pasó de cuatro billones de pesos a siete billones de pesos El costo del metro, porque cuando se aprobó el cupo de endeudamiento su primera fase se tenía estimado cuatro billones de pesos, ahora veo que cuesta siete billones de pesos. La siguiente pregunta es son más de ocho o nueve estaciones, algunas son por estudios de tránsito, como usted bien lo señalaba, pero hay otras que están relacionadas con estudios que tiene que adelantar la Secretaría de Movilidad cómo tal Entonces me gustaría saber para cuándo estarían estos diseños y poder darle un mensaje a la ciudad de que esas estaciones pues arrancan su construcción lo más pronto posible. Y no quiero dejar pasar la oportunidad para que de comunicación, me preocupa que se envíe un mensaje que para mejorar la movilidad en Bogotá, D.C., necesitamos, de cierto modo, decirle a la policía de tránsito que aumente el número de comparendos, infracciones de tránsito, me gustaría que usted me explicara, Está mintiendo la Policía o Está mintiendo la Secretaría de Movilidad Entonces me gustaría que en este contexto usted también nos explicara si esa es la política pública de la administración Distrital en materia de regularización del tránsito, porque reitero, Está mintiendo la Policía o Está mintiendo la Secretaría de Movilidad Con respecto precisamente al tema de regularización de tránsito en Bogotá, D.C., hoy tenemos pocos policías de tránsito, valga la redundancia, pero sí me gustaría que la ciudad supiera ante una infracción a que se atiene, si es una política restrictiva o más bien si es una política de concientización ciudadana de regularización, y sobre todo, de aquel que quiere que la movilidad mejore pero que no tenga pues al policía detrás en una política, digamos
Honorable Representante Carlos Eduardo Guevara Villabón
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