Gracias Presidenta. Hecho este planteamiento sobre la necesidad de avanzar en el Proyecto Metro, que claro es pequeña, etc., pero se ve Bogotá y se ve la atracción de viajes en Bogotá, en transporte público en hora pico y ustedes se dan cuenta de que en la parte superior del mapa de Bogotá está la mayor atracción claramente, el borde oriental, ese borde oriental concentra la mayor demanda y destino de viajes, y tenemos hoy día en ese borde oriental una, básicamente, un sistema de transporte masivo que es TransMilenio, Senador Manuel Enríquez Rosero, es TransMilenio en la Caracas, que fue la primera línea de TransMilenio que se construyó en el Gobierno de Enrique Peñalosa. Esa primera línea que es un sistema que se trajo obviamente de Curitiba y que aquí en Bogotá, los convertimos en, digamos el esfuerzo emblemático a nivel mundial de la implementación de buses con carril exclusivo, rápido, ya hoy está saturado. Senador Velasco, la capacidad de un sistema de BRT en el mundo es supuestamente según los técnicos máximo 35 mil pasajeros en sentido hora este TransMilenio por la Caracas y el Alcalde me corregirá porque de pronto tiene cifras más actualizadas, ya está moviendo 43 mil pasajeros en sentido hora, eso qué pasa, pasa lo que estamos viendo, que la gente está desesperada ya por la pésima calidad del servicio de TransMilenio, porque ya se saturó, ya está moviendo más gente de la que puede mover y por eso vemos claro, con intercepciones, lo cual agrava la situación. Entonces la necesidad de avanzar para este borde oriental en un sistema que tenga la capacidad para mover los pasajeros que hoy demandan en la ciudad transporte público, pues requiere un sistema más pesado, requiere un sistema metro, o de lo contrario no se puede satisfacer, por eso todos los estudios desde el año 42 que se planteó por el Alcalde Sáenz Santamaría como propuesta. Hasta el de hoy incluye en el borde oriental como el eje de la
Carlos Fernando Galán Pachón
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