territorios, culmine sus estudios y diseños para la remo...digamos mejoramiento y ampliación de la pista del aeropuerto de Tolú, se estima de manera preliminar que pueden ser alrededor de 130 mil millones de pesos, como no se tiene estudios y diseños fase 3, todavía es imposible sacar adelante las vigencias futuras, pero hay un compromiso el Gobierno nacional, de sacar esos recursos a través de vigencias futuras, pero no se pudo hacer el trámite de Conpes de importancia estratégica ni de otorgamiento vigencias futuras, hasta no tener estudios y diseños fase 3. Entonces, quiero que sepa que ese es un compromiso del señor Presidente. En el concepto del pacto de Morrosquillo, ya estamos trabajando activamente en el tema y, finalmente, pues con relación a los JDPS del aeropuerto El Dorado, sí, eso es una realidad, pero es una realidad derivada de múltiples factores, y quiero decir no solo y aquí yo no estoy para defender a nadie, sino por reconocer una realidad, eso es derivado en parte, también de las restricciones por bioseguridad los controladores aéreos, no es solo de las aerolíneas, en la medida en que los protocolos de bioseguridad nos exigía tener grupos cerrados de controladores aéreos, esos grupos cerrados, no teníamos la flexibilidad de tener controladores trabajando mezclándolos, porque si no, si a alguno le daba COVID, tocaba aislar a todo el grupo, y en un momento podíamos tener paralizada la operación aérea de El Dorado, eso implicaba una reducción, obviamente inclusive demoras y también la reducción de los vuelos diarios que se podrían hacer. Entonces, qué tenemos, tenemos lo que nunca había habido, por un lado tenemos un coman center con el aeropuerto, país y con todas las aerolíneas y con la gente Aerocivil, que todos los días está 
Ángela María Orozco Gómez
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