señores y señoras que estamos muy inquietos por este peaje, pero como estoy aquí con el director de la ANI, qué peaje me cobras, señor director de la ANI, cuál, el aéreo, el terrestre, los 200 metros, entonces me dijeron que eso iba para Corozal, y pues yo no sé dónde, sí, porque no me lo cobran, si voy para Corozal, yo iba para Montería no, tiene que pagarlo, ah sí, tenga, tenga, tiene que pagarlo, porque esos son los bloqueos institucionales, si usted no paga, eso es como una vacuna, si usted no paga no pasa, y de verdad, entonces el que tiene que hacer alguna diligencia, entre otros, usted, me imagino que también le han cobrado cuando va a Montería, usted no se ha preguntado por qué nos cobran ese peaje, no tiene ni idea, pero en fin, estamos en la discusión de este proyecto, y como círculo tanto por esa carretera, doctor, usted ha visto en grandes tramos, los recolectores de agua, por ejemplo, eso estaba en el contrato, no estaba en el contrato, que nos hicieron, que no nos hicieron me tocó, porque hace algunos años, yo creo que esto también fue objeto de sus estudios, por qué nos iban a pasar la carretera por encima del Puente Boyacá, yo personalmente estuve hablando con Vargas Lleras, era el dueño de esas carreteras en ese momento, y tenía mucha relación con el señor Solarte estuvimos mirando por qué nos iban a destruir el principal testimonio de la independencia de este país, y les tocó hacer el trato por otra cosa, porque el pueblo de Boyacá, que puso además los lanceros y los muertos, ahí en el Puente de Boyacá no iba a dejar destruir un testimonio vivo de la independencia de este país, y tocó hacerlo por otro lado, entre otras cosa
Aída Yolanda Avella Esquivel
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