la mano con la Ministra, estamos muy próximos a sacar a comentarios nuestra circular única, que es el instrumento que le debería dar claridad al sector de cuáles son las reglas de interacción con la Superintendencia de Transporte, cuáles son las instrucciones que ha emitido esta entidad, y sobre todo limpiar toda esta cantidad de instrucciones que seguramente les están imponiendo costos a las empresas, en eso va Honorable Representante Rodrigo Rojas, el tema de la circular inútil, como le digo la promesa era derogar uno, hemos derogado tres, una para marítimo, una para terrestre y una para aéreo, y vamos avanzando en esa misma línea. El segundo punto que tiene que ver con este primer frente de eliminación de costos, tiene que ver con el cambio de la fórmula para liquidar la contribución que le pagan a la Superintendencia de Transporte, en ese frente también nos preguntaba en la sesión anterior el Representante Rodrigo Rojas, sobre las obligaciones tributarias con la Superintendencia, ahí hay unas rigideces de carácter legal, pero además, por lo que es un tributo, pero además ustedes saben que la financiación del funcionamiento y la operación de la Superintendencia de Transporte depende de la contribución que le pagan a la Superintendencia los vigilados, hemos hecho y hemos avanzado en todos los aspectos en los que hemos podido, y en este caso el 26 de marzo se firmó en la Superintendencia de Transporte una resolución para actualizar la fórmula y que se pague con los ingresos reales, no con los ingresos proyectados de las empresas, eso hace una gran diferencia porque en la medida en que se consideran los ingresos reales, si los ingresos fueron bajos, por ejemplo en época de pandemia, así mismo la contribución considerará como base de liquidación esos ingresos reales y ayudará a que no sea carga excesiva para los empresarios en medio de la pandemia, en eso va el primer frente. Vamos al 
Camilo Pabón Almanza
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