Muchas gracias Presidente, un saludo a los honorables Representantes de la Comisión Quinta. Yo voy a hacer una presentación de lo que ha pasado cronológicamente desde el otorgamiento de la Licencia Ambiental en 1995, ahí tenemos el aeropuerto en su ver que Fontibón no hacía parte del perímetro del aeropuerto, en el 95 se otorgó la Licencia Ambiental con la de agosto del 98 y por último en el 2009 se autorizó parcialmente la entrega de la licencia a OPAIN. Nosotros quedamos con unas obligaciones que resumo aquí, que era algunos permisos donde están las concesiones de agua, vertimientos, aprovechamientos forestales, la determinación de riesgo e impactos ambientales, medidas de manejo y Plan de Manejo Ambiental, Plan de Seguimiento y Monitoreo y unos Planes de Contingencia. Los aspectos críticos que no se consideraron en la sesión OPAIN, en ellos quedaron el ruido, calidad de aire y gestión social y nosotros hemos venido atendiendo cada uno de esos aspectos críticos, tenemos los permisos de concesión de aguas de aprovechamiento forestal, las emisiones de ruido y gases con el monitoreo que hemos venido haciendo y los vertimientos. También tenemos una determinación de riesgos por la emisión de ruidos de maquinaria, la emisión de gases contaminantes y material particulado, generación de vertimientos, generación de escombros e intervención de Ecosistemas, en la operación tenemos emisión de ruido por operación de aeronaves, emisión de gases contaminantes, generación de vertimientos domésticos e industriales, generación de residuos sólidos domésti gro aviario, riesgo de inundaciones y riesgo biológico. En el Plan de Manejo Ambiental se determinaron unos programas que contemplan medidas de mitigación, que son el control de ruido, programa de gestión sólidos, mantenimiento de operaciones de los tanques de agua potable, planta de t
Gustavo Alberto Lenis Steffens
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