para generar, como ya dije, toda una serie de ingresos al dueño del vehículo, pero, vuelvo y repito, cómo soporta el proyecto con datos y con ese soporte técnico la reactivación del sector, la forma real para reactivar un sector Y que al mismo tiempo pueda ser compatible, puede ser armónico con un compromiso que tiene el pueblo, que tiene el Estado colombiano, en materia ambiental, y que este proyecto de ley no soluciona, sino que veremos en unos años si realmente lo agrava. Entonces acompañamos a este proyecto de ley, porque acompañamos a la gente, porque creemos en la gente, porque creemos que la gente merece soluciones, y varias de nuestras proposiciones van y apuntan en ese sentido, pero no puedo dejar de intervenir en este Proyecto de ley, para plantear toda una serie de dudas de quienes estamos comprometidos con la mitigación del cambio climático, con quienes estamos comprometidos con toda una serie de garantías sociales, que este Gobierno no ha cumplido, que tristemente ha nuevamente postergado, y que obviamente no beneficia a los conductores de los vehículos ni a sus familias, que realmente son los más afectados en medio de la pandemia. Entonces lo acompañamos porque este Gobierno no toma otro tipo de medidas, porque realmente se requiere apostar por la gente y velar por los derechos sociales de los conductores, de los dueños de los vehículos, también de las empresas, de los empleos que fomentan, claro que sí, pero no porque este Proyecto de ley realmente tenga un paquete de soporte técnico, que nos permita afirmar que realmente reactiva el sector como sector, y tampoco tiene un paquete de medidas ambientales, claramente el artículo uno, y sé que muy seguramente muchos de los transportadores no verán con buenos ojos mis palabras, tal vez podremos encontrarnos para explicarlo mejor, pero realmente pensando en la sostenibilidad del planeta, pensando
Representante María José Pizarro Rodríguez
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