Förslag: Chocksänkt skatt på husbilar
Tiotusentals kronor mindre i skatt per år. Nu vill Finansdepartementet skippa malus för husbilar. Så här mycket kommer ditt fordon i så fall att kosta. Ute kvittrar fåglarna och snart är grönskan här. Nu närmar sig högsäsongen för hundratusentals  husbilsägare och de som vill köpa.  Och med den kommer en mycket glad nyhet. I alla fall för alla ägare som våndats över en fordonsskatt som blivit mycket dyrare de senaste fem åren, men som nu plötsligt kan bli tiotusentals kronor billigare.  När malusskatten på husbilar gick över från att baseras på körcykeln WLTP istället för NEDC drabbades husbilsägare extra hårt. Men efter hård kritik från husbilsbranschen om en orättvis skatt på husbilar och att Finansdepartementet tittat närmare på frågan verkar det nu bli en helomvändning. En husbil som i dag kostar cirka 34 000 kronor i årsskatt kommer med det nya förslaget att kosta 9 000 kronor. Det visar Aftonbladets genomgång efter att ha beräknat skatten på 19 utvalda modeller. Viktig bransch för Sverige Orsaken är att Finansdepartementet nu föreslår att slopa malus helt och hållet. I ett pressmeddelande skriver de ”att utbudet av husbilar med låg- och nollutsläppsalternativ ännu inte är lika stort som för andra personbilar och lätta lastbilar, vilket gör att malus för husbilar inte har samma miljöstyrande effekt som för andra typer av lätta fordon.” Därför vill de remittera ett förslag om att husbilar inte längre ska omfattas av den förhöjda fordonsskatten. – Husbilsbranschen är viktig för Sverige och husbilar innebär glädje och frihet för många människor. Samtidigt har skatten för husbilsägare ökat som en konsekvens av förändringar i hur man mäter fordons koldioxidutsläpp. Därför remitterar vi nu ett förslag som sänker skatten på husbilar, säger finansminister Elisabeth Svantesson i pressmeddelandet. ”Tagna på sängen” Mikael Blomqvist, vd på husbils- och husvagnstillverkaren Kabe, gläder sig över det nya förslaget. – Precis som Finansdepartementet kommit fram till har inte malus någon effekt på husbilar. När det gäller personbilar syftar malus till att främja en övergång till miljövänligare alternativ, till exempel från bensindrivet till eldrivet. Men när det gäller husbilar finns inga sådana alternativ i dag. Han förklarar att eldrivna husbilar lyser med sin frånvaro. – Än så länge har ingen kommit med någon bra lösning som kan ge tillräckligt med räckvidd för att driva husbilar med el. Lika glad över beskedet är Per Nilsson, ordförande i Husvagns- och Husbilsbranschens Riksförbund (HRF), som för bara någon vecka sedan såg en mörk utveckling framför sig med minskat antal sålda husbilar på grund av höga skatter. – Det här är mycket positivt och kan stärka branschen igen, säger han.  Enligt siffror från HRF hade husbilsförsäljningen ett tapp på 24 procent under 2023. – Men nu tror jag på ett stopp för den negativa trenden. Jag hade inte förväntat mig det här från Finansdepartementet. Vi är lite tagna på sängen. Vi vill ha långsiktighet och en rättvis skatt, nu ser det ut som att vi får det. Om förslaget kommer att presenteras i budgetpropositionen för 2025, och i vilken omfattning och med vilken dimensionering, blir beroende av det ekonomiska läget, reformutrymmet och finansieringsbehovet samt de överläggningar som förs i det slutliga arbetet med budgetpropositionen, meddelar Finansdepartementet. Ändringarna föreslås i så fall träda i kraft den 1 februari 2025. Det här är malus: ⁠ För bilar med höga utsläpp har det sedan 1 juli 2018 tagits ut en förhöjd fordonsskatt i tre år från det att fordonet blir skattepliktigt för första gången. ⁠ Nu föreslår Finansdepartementet att den ska skippas för husbilar. ⁠ Ändringarna föreslås träda i kraft den 1 februari 2025.
 Källa: Transportstyrelsen Det här är WLTP: ⁠ Från och med 1 september 2018 har bilars bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp testats på ett nytt sätt.
⁠ Den nya testmetoden heter WLTP, som står för Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure.
⁠ Metoden ska vara mer realistiskt än tidigare mätmetod (NEDC). Bland annat omfattar testet fler accelerationer och inbromsningar, pågår under längre tid och tar hänsyn till olika temperaturer samt bilens vikt med extrautrustning. Men testerna görs i labbmiljö och motsvarar inte faktisk förbrukning. Källa: Konsumentverket
Finansdepartementet föreslår en stor skattesänkning för husbilar, vilket kan ge ägare en besparing av tiotusentals kronor per år. Skatten för husbilar har ökat betydligt de senaste fem åren på grund av ändrad mätmetod för koldioxidutsläpp, men förslaget riktar sig mot att göra ägandekostnaderna mer överkomliga. Om ändringen blir godkänd kommer den träda i kraft från 1 februari 2025. Skattesänkningen är avsedd att stimulera en bransch som har sett en försäljningsminskning på 24 procent under 2023.