Efter dödsolyckan – så gör Gröna Lund om
Dödolyckan blev starten på ett katastrofalt år för Gröna Lund. Men vd Jan Eriksson känner sig säker på att nya rutiner och kontroller gör att något liknande inte ska hända igen. – Nu hoppas jag bara att Stockholmarna verkligen ska komma tillbaka till oss i sommar.  Det har varit ett tungt år för Gröna Lund efter dödsolyckan i berg- och dalbanan Jetline förra året. Bilden har börjat klarna kring vad som gick fel, även om man fortfarande väntar på Haverikommissionens slutrapport.  – Vi vet ju händelseförloppet. Hur den främre bärarmen kollapsar, hur hjulparen ramlar av och vagnen slår hårt i rälsen. Så den delen känns tydlig för oss, säger Gröna Lunds vd Jan Eriksson. Olyckan ledde till en hård ekonomisk smäll. – Det skakade om oss i grundvalarna. Det är klart att den ekonomiska effekten av det i kombination med det dåliga vädret och höga räntor gjorde att vi fick en väldigt tuff säsong.  Kan du sätta en siffra? – Ja, vi tappade ungefär 30 procent av vår gästvolym och 200 miljoner kronor.  Nya rutiner och fabriksbesök Inför den nya säsongen blir frågan naturligtvis: Vad har nöjesparken gjort för att det inte ska hända igen? – Vi har lagt mycket energi under vintern på allt från vår hantering av leverantörer, våra beställningar av reservdelar, utbildningsmaterial och kontrollrutiner.  Hittade ni något som behöver ändras då? – Ja. Till exempel har vi förtydligat hela vår beställningsrutin och vår insyn och kontroll av leverantörer. Vi samlar också vår dokumentation mycket tydligare och bättre än tidigare, säger Jan Eriksson. När ni säger att ni ska ”kontrollera era leverantörer” vad menar du då? Åker ni och kollar i fabrikerna? – Ja, till exempel. Till säsongen i år får till exempel ”Twister” nya tåg. Då har vi varit på plats under pågående tillverkning tillsammans med vår besiktningspartner. Tittat på tillverkningsprocessen, leverantörens arbete och dokumentation.  Jetline kan öppna igen Men trots dödsolyckan är inget beslut fattat om Jetline. Det enda beskedet är att åkattraktionen kommer att vara stängd under 2024. – Vi inväntar rapporten från Haverikommissionen. Först när vi har den i vår hand är vi redo att fatta ett beslut om Jetlines framtid. Men ni har ju en ganska tydlig bild av vad som hände? Om den håller, kommer Jetline öppna igen? – Vi får se. Som sagt, jag tycker bilden av vad som hänt är klar, men hur det kunde hända är fortfarande inte tydligt. När den analysen är genomförd av Haverikommissionen så hoppas jag att vi har all fakta på bordet och kan fatta beslut om Jetline.  Storslagna planer för framtiden De kommande åren planerar Gröna Lund att bygga ut kraftigt. Dels med nya attraktioner – som än så länge är hemliga – men även med ett helt nytt område på vad som i dag är en parkering bredvid nöjesparken. Det nya området ska stå klart år 2028.  – Det är klassisk mark. En gång i tiden låg en konkurrent till Gröna Lund här. Innan dess var det en del av Stockholmsutställningen. Så vi har tagit inspiration från den tiden.  Pannkakor och billigare biljetter I år kommer det inte vara några nya berg- och dalbanor eller karuseller som möter besökarna. Den stora nyheten är i stället Pelle Svanslös.  – Nej, någon ny attraktion har vi inte. I Pelles värld kommer det vara en ny barnföreställning, ett nytt spel och Pelle och Majas pannkakskalas på Classic Café. Men billigare biljetter blir det. För några år sedan infördes att besökarna var tvungna att köpa åkband för att gå in på Gröna Lund. Nu införs den klassiska entrébiljetten igen.  – Det var en direkt effekt av pandemin. Vi hade så pass tuffa restriktioner att vi var tvungna att begränsa antalet gäster i parken avsevärt. För att få hela systemet att fungera och ekonomin att gå ihop hade vi på en biljett med både entré och åkband. Nu hoppas vi att det här ska sänka trösklarna för fler att komma.  Vad kommer entrén att kosta? – Den kommer kosta från hundra kronor. För alla från 65 år och uppåt är fri entré tillbaka och för barn 0-3 år är fri entré och fria åk tillbaka. Gröna Kortet är också tillbaka och med det får man möjlighet att besöka oss varje dag hela sommaren för 395 kr.
Efter dödolyckan i ”Jetline” förlorade Gröna Lund 200 miljoner SEK och 30% av sina besökare, men förbereder för ny säsong med nya rutiner för bland annat kvalitetskontroll. Fram till 2028 planerar parken en utbyggnad, inklusive än så länge hemliga nya attraktioner och ett helt nytt område. Det blir inga nya attraktioner i år. Men entrébiljetterna återinförs och Pelle Svanslös värld öppnas.