Så köper du Europas billigaste elbil
Europas billigaste elbil, Dacia Spring, får nu en rejäl uppdatering.  Men den går inte få tag på i Sverige – utan behöver importeras från ett annat land. Så går du till väga om du också vill ha en och i dessa länder kan du göra ditt köp. Less på dyra elbilar på 400 000 kronor och uppåt? Då kanske det är läge att ta sig en tur till Tyskland eller Frankrike i sommar? I alla fall om du är sugen på att glida hem i en ny Dacia Spring. Modellen är den tredje mest sålda i Europa och får nu en helt ny exteriör och interiör. Dess popularitet har bland annat sin förklaring i det låga priset, som i vissa regioner legat under 150 000 kronor. Modellen kom aldrig till Sverige då den saknade batteriuppvärmning som behövs för att klara snabbladdning, och därför ansågs den inte attraktiv för svenska kunder. När den uppdaterade varianten lanseras i sommar förväntas priset ligga på cirka 220 000 kronor. Vilket blir runt 275 000 kronor för oss svenskar, då det tillkommer 25 procents moms när man importerar en bil från ett annat EU-land.  ”Gör bra bilar” Aftonbladets bilexpert Robert Collin tror att Dacia Spring kan vara ett bra köp, för den som orkar importera. – Jag har aldrig kört den här modellen så jag kan inte säga något om just den. Men den kan vara värd att titta närmare på om du behöver en elbil och inte vill lägga ut massor av pengar. Dacia har gått från att leverera usla bilar till bra bilar. Du får väldigt mycket bil för pengarna, säger han. Till exempel utsåg Robert Collin Dacia Duster till vinnare i Aftonbladets vintertest för fyra år sedan. – Det var inte för att den var billigast, utan bäst.  Bättre säkerhet Vidare gav han Dacia Sandero Stepway ⁠ efter ett biltest för tre år sedan. Betyget vad gäller säkerheten påverkade totalpoängen en aning.  – För att göra så billiga bilar behöver de göra avkall på något. Men säkerheten är för den skull inte dålig, bara inte lika bra som i en del andra bilar.  Samtidigt ska Dacia Spring uppdateras med flera nya säkerhetssystem för att leva upp till Europas GSR2-reglemente, skriver Teknikens värld. Bland annat filhållarhjälp, en mer avancerad autobroms och förarövervaknings­system. Vilket är välkommet då första versionen bara fick en stjärna av Euro Ncap.  Spring är fortfarande framhjulsdriven och har ett batteri på 26,8 kilowatt på 45 eller 65 hästkrafter. Räckvidden är upp till 22,5 mil enligt WLTP. Kan gå enkelt Att bilen inte går att köpa i Sverige gör affären med en Dacia Spring lite krångligare än i jämförelse om den skulle ske på hemmaplan. Men ändå är det relativt enkelt att importera en ny Dacia Spring. När du har transporterat bilen till Sverige behöver du först göra en ursprungskontroll för att få registrera fordonet i Sverige, följt av en registreringsbesiktning där en besiktningsingenjör gör en teknisk identifiering av fordonet. Efter att du har fått en registreringsskylt och ställt på bilen är det fritt fram att tuta och köra.  Viktigt med handlingarna På en helt ny bil från ett EU-land borde dessa steg gå relativt smärtfritt att ta sig igenom. Men du ska ändå se upp med vissa saker, varnar Transportstyrelsen. Ett tips är att skicka in vissa handlingar som krävs till Transportstyrelsen med rekommenderade brev. Till exempel registreringsbeviset. Du behöver skicka in olika typer av fordonsdokument beroende på om fordonet varit registrerat sedan tidigare eller är helt nytt. I det sistnämnda fallet, som om du köper en ny Dacia Spring, krävs exempelvis ett CoC-dokument (certificate of conformity). – Det är jättedumt om handlingarna kommer bort på posten då det kan vara mycket svårt att få tag i nya, säger Ann-Catrin Kihlgård, utredare på Transportstyrelsen.  Kolla med polisen Vidare är det du som köpare av bilen som är skyldig att kolla så att allt med bilen stämmer. Är det en begagnad modell är det exempelvis viktigt att kolla så att fordonet inte är krockat, att det inte har några lån skrivna på sig och att det inte är stulet.  – Alla länder har inte lika öppenhet kring bilar som vi har i Sverige. Vi rekommenderar att du kollar upp bilen med den lokala polisen och med det försäkringsbolag som den stått skriven på för att få veta mer om bilen. Rekommenderar ni något land att köpa bilen i? – Nej, men det är vanligt att importera från Tyskland. Oftast går det ganska smidigt. Det bästa är att köpa från en professionell bilhandlare.  Ett annat tips är att vara vaksam om priset är lågt.  – Om något verkar för bra för att vara sant är det ofta det. Så här importerar du Dacia Spring, från ett EU-land: 1. Ansök om ursprungskontroll ► Efter att du transporterat din Dacia Spring till Sverige behöver du göra ansökan hos ► Transportstyrelsen, för att kunna registrera fordonet i Sverige.  ► Ansökan kostar 1 240 kronor och ska betalas i förskott.  ► Skicka in de handlingar som krävs med rekommenderade brev. Vissa handlingar ska vara i original. Till exempel registreringsbeviset. Kommer de bort på vägen kan det vara mycket svårt att få tag i nya.  ► Du behöver skicka in olika typer av fordonsdokument beroende på om fordonet varit registrerat sedan tidigare eller är helt nytt. Vad gäller en Dacia Spring kommer du till exempel behöva skicka in ett CoC-dokument (certificate of conformity).  ► Du behöver även skicka in handlingar som kopia på köpehandling, kvitto eller annan handling som visar hur fordonet har blivit ditt.  ► Av köpehandlingen ska det framgå vem som är säljare respektive köpare, vad som sålts och datum för försäljningen.  ► Det behöver vara fordonets ägare som står på ansökan till en ursprungskontroll.  2. Genomför en registreringsbesiktning, identitetskontroll och kontrollbesiktning ► Efter att du fått okej på din ursprungskontroll kan du boka tid för en registreringsbesiktning.  En besiktningsingenjör gör då en teknisk identifiering av fordonet, kontrollerar det ur miljö- och trafiksäkerhetssynpunkt och fastställer de fordonsuppgifter som ska registreras i vägtrafikregistret.  ► Vid registreringsbesiktningen ställs en mängd tekniska krav på fordonet, bland annat på bromsar, avgasrening och krocksäkerhet. Syftet är att fordonet ska vara anpassat till svenska förhållanden. ► För att få reda på om du behöver göra en kontrollbesiktning eller inte, kontakta ett besiktningsorgan för att få veta om en kontrollbesiktning i samband med registreringsbesiktningen är aktuell för ditt fordon. Om ditt fordon har godkänts vid en trafiksäkerhetsprövning i ett EU/EES-land, kan du tillgodoräkna dig den besiktningen när fordonet registreringsbesiktas i Sverige. 3. Montera nya besiktningsskyltar ► Efter att bilen blivit godkänt i en registreringsbesiktning registreras din Dacia Spring i vägtrafikregistret.  ► Bilen tilldelas ett registreringsnummer automatiskt och Transportstyrelsen skickar hem ett registreringsbevis och fordonets registreringsskyltar till dig som ägare. 4. Ställ på fordonet ► Efter att du har fått ditt registreringsbevis och dina registreringsskyltar av Transportstyrelsen kan du ställa på bilen.  ► Kom ihåg att du behöver ha en giltig trafikförsäkring innan du kan ställa på ditt fordon. Källa: Transportstyrelsen Tänk också på: ► Du behöver betala moms när du köper en ny bil från ett annat EU-land. ► Du behöver anmäla ditt köp till Särskilda Skattekontoret i Ludvika som ska deklareras och betalas senast 35 dagar efter datum för köpet.  ► Momsen är 25 procent av bilens pris enligt faktura.  ► Din bil anses som ny om den vid köpet har körts mindre än 600 mil eller har varit i trafik mindre än sex månader.  ► Skatteverket skickar ut deklarationsblankett och inbetalningskort så snart anmälan om köpet kommit in. Källa: Skatteverket Fler billiga elbilar (som finns att köpa i Sverige): ⁠ Citroën ë-C3 (börjar säljas under 2024 års andra kvartal) Pris: cirka 300 000 kronor. ⁠ Fiat 500e. Kampanjpris: Från 339 900 kronor. ⁠ Nissan Leaf Visia. Kampanjpris: Från 379 700 kronor.  ⁠ Läs Tullverkets regler om att köpa bil från utlandet här
Europas tredje mest sålda elbil, Dacia Spring, genomgår en större uppdatering och planeras att lanseras i sommar.  Bilen kommer inte säljas i Sverige på grund av brist på batteriuppvärmning för snabbladdning, men kan importeras från annat EU-land, vilket innehåller några steg och avgifter. Trots detta tror bilexperten Robert Collin att Dacia Spring kan vara ett bra val för den som vill ha en billig elbil och är villig att gå igenom importprocessen.