Regjeringen skal få togene i rute. Det betyr at andre prosjekter blir satt på vent.
Kommer den nye veien der du bor? Blir det ny togstasjon? Kommer den etterlengtede broen? Før påske kommer svaret. Her letter samferdselsministeren litt på sløret. Snart skal regjeringen legge frem ny Nasjonal transportplan (NTP). Da får vi vite hvor mye penger som skal øremerkes samferdsel og transport de neste 12 årene.  Ifølge samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) vil den nye planen inneholde en historisk satsing på vedlikehold av eksisterende jernbane. Nå skal det komme mer penger til drift, vedlikehold og fornyelse: Mener vedlikehold må prioriteres over nye prosjekter Jernbanen har vært preget av store mengder feil og forsinkelser de siste årene. Mye av jernbanenettet går gjennom Oslo. Oppstår det forsinkelser rundt hovedstaden, sprer det seg ofte til hele landet. Ifølge Nygård er målrettet vedlikehold og fornyelse en viktig del av løsningen på problemet. Derfor skal det gjøres omfattende utbedringer som fjerner flaskehalser i og rundt Oslo-området. – Å løse disse utfordringene er viktigere enn å bygge nye investeringsprosjekter. Vedlikehold er det beste tiltaket vi kan gjøre for å få togtilbudet til å fungere for folk, sier han. Dermed kommer penger til vedlikehold av jernbane til å øke kraftig i statsbudsjettet de neste årene.  Bane Nor har regnet på hva denne prioriteringen kan ha å si for togtrafikken. Kan redusere forsinkelser med 30 prosent Anslaget er opp mot 30 prosent færre innstillinger og forsinkelser, dersom utbedringene blir noe av. Konsernsjef Thor Gjermund Eriksen lister opp oppgraderingene: Eriksen mener at denne pengebruken er riktig og dessuten god klimapolitikk. – Vi må ta bedre vare på infrastrukturen vi allerede har. Nettopp vedlikehold og utbedringer vil ha den største og raskeste effekten på jernbanenettet, sier Eriksen. Men alt dette betyr at oppstart av nye prosjekter vil bli lavere prioritert fra politikerne. Enkelte store prosjekter vil bli lagt på is En rekke helt nye jernbaneprosjekter står også på listen over ting som trenger store penger de kommende årene. Men når mer penger brukes til vedlikehold, blir det mindre igjen til utbygging av nye prosjekter. Samferdselsministeren lover at det vil komme investeringer i ny infrastruktur. Men:  – Velger vi å ta med alle de nye gigaprosjektene som ligger i den forrige NTP-en, blir det ikke nok penger til drift og vedlikehold rundt omkring i hele landet. Vi må ta noen valg om hvilke prosjekter som skal være med videre, og hvilke som eventuelt skal utsettes. Han vil ikke fortelle hvilke prosjekter som blir lagt på is.  Det blir offentliggjort når regjeringen legger frem den nye transportplanen før påske.
Regjeringen kommer snart med ny Nasjonale transportplan (NTP).  Mest penger skal brukes på drift, vedlikehold og fornying av jernbanen. Noen store prosjekter blir satt på pause.