Miraklet som räddade alla vid flygkraschen
Flygplanet slukades av eldhavet och röken fyllde kabinen. Då hördes en artig barnröst:
– Snälla, släpp ut oss snabbt! Alla 367 passagerarna på Japan Airlines flyg 516 överlevde i miraklet på Haneda-flygplatsen. Passagerarflyget fattade eld vid landning efter att ha krockat med ett plan från kustbevakningen i Tokyo under tisdagen. Men från att planet landade vid klockan 17.47 ska det ha klarat av lågorna som strömmade in från jetmotorerna tills dess att den sista personen lämnade kabinen vid klockan 18.05.  Under de 18 minuterna ska planet också ha glidit en kilometer på landningsbanan innan det stannade och evakueringen påbörjades. Det uppgav Yasuo Numahata, talesperson för Japan Airlines, vid en pressträff under onsdagen, skriver New York Times. Svenske Jonas Deibe befann sig också på planet tillsammans med sin familj, i vad som nu kallas miraklet på Haneda-flygplatsen. – Det var några minuter när hela kabinen rökfylldes. Vi kastade oss ner på golvet. Sen öppnades nöddörrarna och då kastade vi oss ut på dem, säger han till Aftonbladet. ”Behöll lugnet” En rad saker ska ha bidragit till miraklet. En välutbildad besättning på 12 personer, en pilot med över 12 000 flygtimmar och en avancerad flygplansdesign.  Men den största faktorn var troligtvis att folk inte drabbades av panik. – Även om jag hörde skrik så behöll de flesta lugnet och lämnade inte sina platser. Det var nog därför vi lyckades ta oss ut på ett så smidigt sätt, säger en av passagerarna, Aruto Iwama, till The Guardian. En barnröst hördes säga på artig japanska:  – Snälla, släpp ut oss snabbt! 15 personer ska ha skadats vid evakueringen, men ingen allvarligt. De fem personer som fanns ombord på kustbevakningens plan dog. Exemplarisk evakuering Även om passagerarplanen testas och besättningen är utbildade i att evakuera inom 90 sekunder vid en nödlandning, ska säkerheten på det 2-åriga flyget Airbus A350-900 gett passagerarna mer tid. Bland annat ska brandväggarna runt motorerna och kvävepumpar i bränsletankarna hindrat branden från att sprida sig.  – Att ha den nivån av brandsäkerhet gör den initiala utvecklingen långsammare, säger Sonya Brown som undervisar i flygplansdesign vid universitetet i New South Wales i Sydney. Men hon tillägger att besättningen utförde evakueringen ”extremt bra”. Dessutom att passagerarna var så samarbetsvilliga och inte stannade för att få med sitt kabinbagage. Oklart vad som orsakat krashen Flygledartornet ska ha gett passagerarflyget tillåtelse att landa samtidigt som kustbevakningens plan instruerades att föras till en väntplats intill landningsbanan. Utredare håller nu på att undersöka hur kustbevakningens plan hamnade på landningsbanan. Om kollisionen ska ha orsakats av en kommunikationsmiss mellan flygledartornet och ett av planen är ”svårt att spekulera i”, säger flygexperten Kazuki Sugiura till New York Times. Kustbevakningen kan eventuellt ha missförstått instruktionerna, enligt Kazuki Sugiura. Men efter händelsen är det tydligt att ”ett plan inte ska förbereda sig för att lyfta, samtidigt som ett annat håller på att landa på samma landningsbana”, säger Sonya Brown.
Japan Airlines flyg 516 kolliderade med ett kustbevakningsplan under landning på Haneda-flygplatsen i Tokyo under tisdagen, vilket resulterade i att planet började brinna. Trots detta överlevde alla 367 passagerare ombord i vad som nu kallas ”miraklet på Haneda”. Ett antal faktorer bidrog till den framgångsrika evakueringen. Bland annat den vältränade besättningen och en erfaren pilot. Orsaken till olyckan undersöks fortfarande, men det antyds att det kan ha varit ett kommunikationsmissförstånd mellan flygledartornet och kustbevakningsplanet.