Em 29 de maio, a pedido de Tenet, Rice e Tenet transformaram a sua habitual reunião semanal num debate mais alargado sobre a Al Qaeda; participaram Clarke, o chefe do CTC, Cofer Black, e "Richard", um chefe de grupo com autoridade sobre a unidade de Bin Laden. Rice perguntou sobre "tomar a ofensiva" e se era possível fazer alguma abordagem para influenciar Bin Laden ou os talibãs. Clarke e Black responderam que as actividades de desmantelamento em curso da CIA eram "tomar a ofensiva" e que Bin Laden não podia ser dissuadido. Seguiu-se uma discussão alargada sobre "quebrar as costas" da organização de Bin Laden. Tenet salientou os ambiciosos planos de ação secreta que a CIA tinha desenvolvido em dezembro de 2000. Ao discutir o projeto de autoridades para este programa em março, os funcionários da CIA salientaram que o nível de despesas previsto para estes planos era superior a todo o orçamento atual da CIA para acções encobertas de contraterrorismo. Tratar-se-ia de um programa plurianual, que exigiria tais níveis de despesa durante cerca de cinco anos. O funcionário da CIA, "Richard", disse-nos que Rice "percebeu". Disse-nos que ela concordava com as suas conclusões sobre o que era preciso fazer, embora se queixasse de que o processo político não tinha sido suficientemente rápido. Clarke e Black foram convidados a desenvolver uma série de opções para atacar a organização de Bin Laden, da menos à mais ambiciosa. Rice e Hadley pediram a Clarke e à sua equipa que elaborassem a nova diretiva presidencial. Em 7 de junho, Hadley fez circular o primeiro projeto, descrevendo-o como um programa "reconhecidamente ambicioso" para enfrentar a Al Qaeda. O objetivo do projeto de NSPD era "eliminar a rede de grupos terroristas da Al Qaeda como uma ameaça para os Estados Unidos e para os governos amigos". Apelava a um esforço plurianual que envolvesse diplomacia, ação secreta, medidas económicas, aplicação da lei, diplomacia pública e, se necessário, esforços militares. O Departamento de Estado deveria trabalhar com outros governos para pôr fim a todos os santuários da Al Qaeda e também trabalhar com o Departamento do Tesouro para interromper o financiamento do terrorismo. A CIA deveria desenvolver um programa de ação secreta alargado, incluindo um financiamento adicional significativo e ajuda aos grupos anti-Taliban. O projeto também encarregava o OMB de assegurar que os orçamentos dos EUA para os anos fiscais de 2002 a 2006 incluíssem fundos suficientes para apoiar este programa. Rice considerou esse projeto de diretiva como a personificação de uma nova estratégia abrangente que empregava todos os instrumentos do poder nacional para eliminar a ameaça da Al Qaeda.

Question: Para quem trabalhava o chefe do grupo com autoridade sobre a unidade Bin Laden?

Answer: Para a CIA

Answer: 1317


Question: Para quem trabalhava o chefe do grupo com autoridade sobre a unidade Bin Laden?

Answer: CIA

Answer: 1318


Em 29 de maio, a pedido de Tenet, Rice e Tenet transformaram a sua habitual reunião semanal num debate mais alargado sobre a Al Qaeda; participaram Clarke, o chefe do CTC, Cofer Black, e "Richard", um chefe de grupo com autoridade sobre a unidade de Bin Laden. Rice perguntou sobre "tomar a ofensiva" e se era possível fazer alguma abordagem para influenciar Bin Laden ou os talibãs. Clarke e Black responderam que as actividades de desmantelamento em curso da CIA eram "tomar a ofensiva" e que Bin Laden não podia ser dissuadido. Seguiu-se uma discussão alargada sobre "quebrar as costas" da organização de Bin Laden. Tenet salientou os ambiciosos planos de ação secreta que a CIA tinha desenvolvido em dezembro de 2000. Ao discutir o projeto de autoridades para este programa em março, os funcionários da CIA salientaram que o nível de despesas previsto para estes planos era superior a todo o orçamento atual da CIA para acções encobertas de contraterrorismo. Tratar-se-ia de um programa plurianual, que exigiria tais níveis de despesa durante cerca de cinco anos. O funcionário da CIA, "Richard", disse-nos que Rice "percebeu". Disse-nos que ela concordava com as suas conclusões sobre o que era necessário fazer, embora se tenha queixado de que o processo político não tinha sido suficientemente rápido. Clarke e Black foram convidados a desenvolver uma série de opções para atacar a organização de Bin Laden, da menos à mais ambiciosa. Rice e Hadley pediram a Clarke e à sua equipa que elaborassem a nova diretiva presidencial. Em 7 de junho, Hadley fez circular o primeiro projeto, descrevendo-o como um programa "reconhecidamente ambicioso" para enfrentar a Al Qaeda. O objetivo do projeto de NSPD era "eliminar a rede de grupos terroristas da Al Qaeda como uma ameaça para os Estados Unidos e para os governos amigos". Apelava a um esforço plurianual que envolvesse diplomacia, ação secreta, medidas económicas, aplicação da lei, diplomacia pública e, se necessário, esforços militares. O Departamento de Estado deveria trabalhar com outros governos para pôr fim a todos os santuários da Al Qaeda e também trabalhar com o Departamento do Tesouro para interromper o financiamento do terrorismo. A CIA deveria desenvolver um programa de ação secreta alargado, incluindo um financiamento adicional significativo e ajuda aos grupos anti-Taliban. O projeto também encarregava o OMB de assegurar que os orçamentos dos EUA para os anos fiscais de 2002 a 2006 incluíssem fundos suficientes para apoiar este programa. Rice considerou esse projeto de diretiva como a personificação de uma nova estratégia abrangente, empregando todos os instrumentos do poder nacional para eliminar a ameaça da Al Qaeda.

Question: Que entidades americanas o programa "reconhecidamente ambicioso" de Clark para enfrentar a Al Qaeda incluía?

Answer: Esforço plurianual envolvendo diplomacia, ação secreta, medidas económicas, aplicação da lei, diplomacia pública e, se necessário, esforços militares

Answer: 1319


Em 29 de maio, a pedido de Tenet, Rice e Tenet transformaram a sua habitual reunião semanal num debate mais alargado sobre a Al Qaeda; participaram Clarke, o chefe do CTC, Cofer Black, e "Richard", um chefe de grupo com autoridade sobre a unidade de Bin Laden. Rice perguntou sobre "tomar a ofensiva" e se era possível fazer alguma abordagem para influenciar Bin Laden ou os talibãs. Clarke e Black responderam que as actividades de desmantelamento em curso da CIA eram "tomar a ofensiva" e que Bin Laden não podia ser dissuadido. Seguiu-se uma discussão alargada sobre "quebrar as costas" da organização de Bin Laden. Tenet salientou os ambiciosos planos de ação secreta que a CIA tinha desenvolvido em dezembro de 2000. Ao discutir o projeto de autoridades para este programa em março, os funcionários da CIA salientaram que o nível de despesas previsto para estes planos era superior a todo o orçamento atual da CIA para acções encobertas de contraterrorismo. Tratar-se-ia de um programa plurianual, que exigiria tais níveis de despesa durante cerca de cinco anos. O funcionário da CIA, "Richard", disse-nos que Rice "percebeu". Disse-nos que ela concordava com as suas conclusões sobre o que era preciso fazer, embora se queixasse de que o processo político não tinha sido suficientemente rápido. Clarke e Black foram convidados a desenvolver uma série de opções para atacar a organização de Bin Laden, da menos à mais ambiciosa. Rice e Hadley pediram a Clarke e à sua equipa que elaborassem a nova diretiva presidencial. Em 7 de junho, Hadley fez circular o primeiro projeto, descrevendo-o como um programa "reconhecidamente ambicioso" para enfrentar a Al Qaeda. O objetivo do projeto de NSPD era "eliminar a rede de grupos terroristas da Al Qaeda como uma ameaça para os Estados Unidos e para os governos amigos". Apelava a um esforço plurianual que envolvesse diplomacia, ação secreta, medidas económicas, aplicação da lei, diplomacia pública e, se necessário, esforços militares. O Departamento de Estado deveria trabalhar com outros governos para pôr fim a todos os santuários da Al Qaeda e também trabalhar com o Departamento do Tesouro para interromper o financiamento do terrorismo. A CIA deveria desenvolver um programa de ação secreta alargado, incluindo um financiamento adicional significativo e ajuda aos grupos anti-Taliban. O projeto também encarregava o OMB de assegurar que os orçamentos dos EUA dos anos fiscais de 2002 a 2006 incluíssem fundos suficientes para apoiar este programa. Rice considerou esse projeto de diretiva como a personificação de uma nova estratégia abrangente, empregando todos os instrumentos do poder nacional para eliminar a ameaça da Al Qaeda.

Question: Que entidades americanas o programa "reconhecidamente ambicioso" de Clark para enfrentar a Al Qaeda incluía?

Answer: Financiar grupos anti-talibãs

Answer: 1320


Em 29 de maio, a pedido de Tenet, Rice e Tenet transformaram a sua habitual reunião semanal num debate mais alargado sobre a Al Qaeda; participaram Clarke, o chefe do CTC, Cofer Black, e "Richard", um chefe de grupo com autoridade sobre a unidade de Bin Laden. Rice perguntou sobre "tomar a ofensiva" e se era possível fazer alguma abordagem para influenciar Bin Laden ou os talibãs. Clarke e Black responderam que as actividades de desmantelamento em curso da CIA eram "tomar a ofensiva" e que Bin Laden não podia ser dissuadido. Seguiu-se uma discussão alargada sobre "quebrar as costas" da organização de Bin Laden. Tenet salientou os ambiciosos planos de ação secreta que a CIA tinha desenvolvido em dezembro de 2000. Ao discutir o projeto de autoridades para este programa em março, os funcionários da CIA salientaram que o nível de despesas previsto para estes planos era superior a todo o orçamento atual da CIA para acções encobertas de contraterrorismo. Tratar-se-ia de um programa plurianual, que exigiria tais níveis de despesa durante cerca de cinco anos. O funcionário da CIA, "Richard", disse-nos que Rice "percebeu". Disse-nos que ela concordava com as suas conclusões sobre o que era preciso fazer, embora se queixasse de que o processo político não tinha sido suficientemente rápido. Clarke e Black foram convidados a desenvolver uma série de opções para atacar a organização de Bin Laden, da menos à mais ambiciosa. Rice e Hadley pediram a Clarke e à sua equipa que elaborassem a nova diretiva presidencial. Em 7 de junho, Hadley fez circular o primeiro projeto, descrevendo-o como um programa "reconhecidamente ambicioso" para enfrentar a Al Qaeda. O objetivo do projeto de NSPD era "eliminar a rede de grupos terroristas da Al Qaeda como uma ameaça para os Estados Unidos e para os governos amigos". Apelava a um esforço plurianual que envolvesse diplomacia, ação secreta, medidas económicas, aplicação da lei, diplomacia pública e, se necessário, esforços militares. O Departamento de Estado deveria trabalhar com outros governos para pôr fim a todos os santuários da Al Qaeda e também trabalhar com o Departamento do Tesouro para interromper o financiamento do terrorismo. A CIA deveria desenvolver um programa de ação secreta alargado, incluindo um financiamento adicional significativo e ajuda aos grupos anti-Taliban. O projeto também encarregava o OMB de garantir que os orçamentos dos EUA dos anos fiscais de 2002 a 2006 incluíssem fundos suficientes para apoiar este programa. Rice considerou esse projeto de diretiva como a personificação de uma nova estratégia abrangente, empregando todos os instrumentos do poder nacional para eliminar a ameaça da Al Qaeda.

Question: Que entidades americanas incluíam o programa "reconhecidamente ambicioso" de Clark para enfrentar a Al Qaeda?

Answer: O Departamento de Estado, o Departamento do Tesouro, a CIA e o OMB

Answer: 1321


Em 29 de maio, a pedido de Tenet, Rice e Tenet transformaram a sua habitual reunião semanal num debate mais alargado sobre a Al Qaeda; participaram Clarke, o chefe do CTC, Cofer Black, e "Richard", um chefe de grupo com autoridade sobre a unidade de Bin Laden. Rice perguntou sobre "tomar a ofensiva" e se era possível fazer alguma abordagem para influenciar Bin Laden ou os talibãs. Clarke e Black responderam que as actividades de desmantelamento em curso da CIA eram "tomar a ofensiva" e que Bin Laden não podia ser dissuadido. Seguiu-se uma discussão alargada sobre "quebrar as costas" da organização de Bin Laden. Tenet salientou os ambiciosos planos de ação secreta que a CIA tinha desenvolvido em dezembro de 2000. Ao discutir o projeto de autoridades para este programa em março, os funcionários da CIA salientaram que o nível de despesas previsto para estes planos era superior a todo o orçamento atual da CIA para acções encobertas de contraterrorismo. Tratar-se-ia de um programa plurianual, que exigiria tais níveis de despesa durante cerca de cinco anos. O funcionário da CIA, "Richard", disse-nos que Rice "percebeu". Disse-nos que ela concordava com as suas conclusões sobre o que era preciso fazer, embora se queixasse de que o processo político não tinha sido suficientemente rápido. Clarke e Black foram convidados a desenvolver uma série de opções para atacar a organização de Bin Laden, da menos à mais ambiciosa. Rice e Hadley pediram a Clarke e à sua equipa que elaborassem a nova diretiva presidencial. Em 7 de junho, Hadley fez circular o primeiro projeto, descrevendo-o como um programa "reconhecidamente ambicioso" para enfrentar a Al Qaeda. O objetivo do projeto de NSPD era "eliminar a rede de grupos terroristas da Al Qaeda como uma ameaça para os Estados Unidos e para os governos amigos". Apelava a um esforço plurianual que envolvesse diplomacia, ação secreta, medidas económicas, aplicação da lei, diplomacia pública e, se necessário, esforços militares. O Departamento de Estado deveria trabalhar com outros governos para pôr fim a todos os santuários da Al Qaeda e também trabalhar com o Departamento do Tesouro para interromper o financiamento do terrorismo. A CIA deveria desenvolver um programa de ação secreta alargado, incluindo um financiamento adicional significativo e ajuda aos grupos anti-Taliban. O projeto também encarregava o OMB de assegurar que os orçamentos dos EUA para os anos fiscais de 2002 a 2006 incluíssem fundos suficientes para apoiar este programa. Rice considerou este projeto de diretiva como a personificação de uma nova estratégia abrangente que empregava todos os instrumentos do poder nacional para eliminar a ameaça da Al Qaeda.

Question: De quem era o projeto de diretiva que Rice considerava como a personificação de uma nova estratégia abrangente que empregava todos os instrumentos do poder nacional para eliminar a ameaça da Al Qaeda?

Answer: O projeto de Hadley

Answer: 1322


Em 29 de maio, a pedido de Tenet, Rice e Tenet transformaram a sua habitual reunião semanal num debate mais alargado sobre a Al Qaeda; participaram Clarke, o chefe do CTC, Cofer Black, e "Richard", um chefe de grupo com autoridade sobre a unidade de Bin Laden. Rice perguntou sobre "tomar a ofensiva" e se era possível fazer alguma abordagem para influenciar Bin Laden ou os talibãs. Clarke e Black responderam que as actividades de desmantelamento em curso da CIA eram "tomar a ofensiva" e que Bin Laden não podia ser dissuadido. Seguiu-se uma discussão alargada sobre "quebrar as costas" da organização de Bin Laden. Tenet salientou os ambiciosos planos de ação secreta que a CIA tinha desenvolvido em dezembro de 2000. Ao discutir o projeto de autoridades para este programa em março, os funcionários da CIA salientaram que o nível de despesas previsto para estes planos era superior a todo o orçamento atual da CIA para acções encobertas de contraterrorismo. Tratar-se-ia de um programa plurianual, que exigiria tais níveis de despesa durante cerca de cinco anos. O funcionário da CIA, "Richard", disse-nos que Rice "percebeu". Disse-nos que ela concordava com as suas conclusões sobre o que era preciso fazer, embora se queixasse de que o processo político não tinha sido suficientemente rápido. Clarke e Black foram convidados a desenvolver uma série de opções para atacar a organização de Bin Laden, da menos à mais ambiciosa. Rice e Hadley pediram a Clarke e à sua equipa que elaborassem a nova diretiva presidencial. Em 7 de junho, Hadley fez circular o primeiro projeto, descrevendo-o como um programa "reconhecidamente ambicioso" para enfrentar a Al Qaeda. O objetivo do projeto de NSPD era "eliminar a rede de grupos terroristas da Al Qaeda como uma ameaça para os Estados Unidos e para os governos amigos". Apelava a um esforço plurianual que envolvesse diplomacia, ação secreta, medidas económicas, aplicação da lei, diplomacia pública e, se necessário, esforços militares. O Departamento de Estado deveria trabalhar com outros governos para pôr fim a todos os santuários da Al Qaeda e também trabalhar com o Departamento do Tesouro para interromper o financiamento do terrorismo. A CIA deveria desenvolver um programa de ação secreta alargado, incluindo um financiamento adicional significativo e ajuda aos grupos anti-Taliban. O projeto também encarregava o OMB de assegurar que os orçamentos dos EUA dos anos fiscais de 2002 a 2006 incluíssem fundos suficientes para apoiar este programa. Rice considerou este projeto de diretiva como a personificação de uma nova estratégia abrangente que empregava todos os instrumentos do poder nacional para eliminar a ameaça da Al Qaeda.

Question: De quem era o projeto de diretiva que Rice considerava como a personificação de uma nova estratégia abrangente que empregava todos os instrumentos do poder nacional para eliminar a ameaça da Al Qaeda?

Answer: O projeto da CIA

Answer: 1323


Question: De quem era o projeto de diretiva que Rice considerava como a personificação de uma nova estratégia abrangente que empregava todos os instrumentos do poder nacional para eliminar a ameaça da Al Qaeda?

Answer: Comemora

Answer: 1324


Em 29 de maio, a pedido de Tenet, Rice e Tenet transformaram a sua habitual reunião semanal num debate mais alargado sobre a Al Qaeda; participaram Clarke, o chefe do CTC, Cofer Black, e "Richard", um chefe de grupo com autoridade sobre a unidade de Bin Laden. Rice perguntou sobre "tomar a ofensiva" e se era possível fazer alguma abordagem para influenciar Bin Laden ou os talibãs. Clarke e Black responderam que as actividades de desmantelamento em curso da CIA eram "tomar a ofensiva" e que Bin Laden não podia ser dissuadido. Seguiu-se uma discussão alargada sobre "quebrar as costas" da organização de Bin Laden. Tenet salientou os ambiciosos planos de ação secreta que a CIA tinha desenvolvido em dezembro de 2000. Ao discutir o projeto de autoridades para este programa em março, os funcionários da CIA salientaram que o nível de despesas previsto para estes planos era superior a todo o orçamento atual da CIA para acções encobertas de contraterrorismo. Tratar-se-ia de um programa plurianual, que exigiria tais níveis de despesa durante cerca de cinco anos. O funcionário da CIA, "Richard", disse-nos que Rice "percebeu". Disse-nos que ela concordava com as suas conclusões sobre o que era preciso fazer, embora se queixasse de que o processo político não tinha sido suficientemente rápido. Clarke e Black foram convidados a desenvolver uma série de opções para atacar a organização de Bin Laden, da menos à mais ambiciosa. Rice e Hadley pediram a Clarke e à sua equipa que elaborassem a nova diretiva presidencial. Em 7 de junho, Hadley fez circular o primeiro projeto, descrevendo-o como um programa "reconhecidamente ambicioso" para enfrentar a Al Qaeda. O objetivo do projeto de NSPD era "eliminar a rede de grupos terroristas da Al Qaeda como uma ameaça para os Estados Unidos e para os governos amigos". Apelava a um esforço plurianual que envolvesse diplomacia, ação secreta, medidas económicas, aplicação da lei, diplomacia pública e, se necessário, esforços militares. O Departamento de Estado deveria trabalhar com outros governos para acabar com todos os santuários da Al Qaeda e também trabalhar com o Departamento do Tesouro para interromper o financiamento do terrorismo. A CIA deveria desenvolver um programa de ação secreta alargado, incluindo um financiamento adicional significativo e ajuda aos grupos anti-Taliban. O projeto também encarregava o OMB de assegurar que os orçamentos dos EUA para os anos fiscais de 2002 a 2006 incluíssem fundos suficientes para apoiar este programa. Rice considerou este projeto de diretiva como a personificação de uma nova estratégia abrangente que empregava todos os instrumentos do poder nacional para eliminar a ameaça da Al Qaeda.

Question: De quem era o projeto de diretiva que Rice considerava como a personificação de uma nova estratégia abrangente que empregava todos os instrumentos do poder nacional para eliminar a ameaça da Al Qaeda?

Answer: O projeto de diretiva de Clark e da sua equipa

Answer: 1325


Cerca de 20 minutos mais tarde, às 7h35, outro passageiro do voo 77, Hani Hanjour, colocou duas malas de mão no tapete de raios X no posto de controlo oeste do terminal principal e passou, sem alarme, pelo detetor de metais. Pouco tempo depois, Nawaf e Salem al Hazmi entraram no mesmo posto de controlo. Salem al Hazmi passou o detetor de metais e foi autorizado a passar; Nawaf al Hazmi fez disparar os alarmes do primeiro e do segundo detectores de metais e foi então passado à mão antes de ser autorizado a passar. Para além disso, a sua bagagem de mão foi inspeccionada por um detetor de vestígios de explosivos, tendo sido depois aprovada. As imagens de vídeo indicam que transportava um objeto não identificado no bolso de trás, preso ao aro. Quando o serviço local de segurança da aviação civil da Administração Federal da Aviação (FAA) investigou posteriormente estas operações de controlo de segurança, os inspectores não se lembraram de nada fora do normal. Não se lembravam de que algum dos passageiros que tinham examinado fosse selecionado pelo CAPPS. Pedimos a um perito em rastreios que analisasse a cassete de vídeo da passagem de mãos e este considerou que a qualidade do trabalho do operador era "marginal, na melhor das hipóteses". O examinador deveria ter "resolvido" o que fez disparar o alarme e, tanto no caso de Moqed como no de Hazmi, ficou claro que não o fez. Às 7:50, Majed Moqed e Khalid al Mihdhar embarcaram no voo e sentaram-se nos lugares 12A e 12B da carruagem. Seguiu-se Hani Hanjour, que ocupava o lugar 1B (primeira classe). Os irmãos Hazmi, sentados nos lugares 5E e 5F, juntaram-se a Hanjour na cabina de primeira classe. Newark: United 93. Entre as 7h03 e as 7h39, Saeed al Ghamdi, Ahmed al Nami, Ahmad al Haznawi e Ziad Jarrah registaram-se no balcão da United Airlines para o voo 93, com destino a Los Angeles. Dois despacharam malas; dois não. Haznawi foi selecionado pelo CAPPS. A sua bagagem registada foi examinada à procura de explosivos e depois embarcada no avião. Os quatro homens passaram pelo posto de controlo de segurança, propriedade da United Airlines e operado sob contrato pela Argenbright Security.

Question: Quem passou pelo mesmo posto de controlo que Nawaf e Salem al Hazmi

Answer: Ahmed al Nami

Answer: 1326


Question: Quem passou pelo mesmo posto de controlo que Nawaf e Salem al Hazmi

Answer: Hani Hanjour

Answer: 1327


Question: Quem passou pelo mesmo posto de controlo que Nawaf e Salem al Hazmi

Answer: Salem al Hazmi

Answer: 1328


Question: Quem passou pelo mesmo posto de controlo que Nawaf e Salem al Hazmi

Answer: Ziad Jarrah

Answer: 1329


Question: Quem passou pelo mesmo posto de controlo que Nawaf e Salem al Hazmi

Answer: Saeed al Ghamdi

Answer: 1330


Question: Quem passou pelo mesmo posto de controlo que Nawaf e Salem al Hazmi

Answer: Moqed

Answer: 1331


Question: Quantos dos sequestradores do voo 93 com destino a Los Angeles tinham bagagem registada?

Answer: 4

Answer: 1332


Question: Quantos dos sequestradores do voo 93 com destino a Los Angeles tinham bagagem registada?

Answer: 1

Answer: 1333


Question: Quantos dos sequestradores do voo 93 com destino a Los Angeles tinham bagagem registada?

Answer: 2

Answer: 1334


Question: Quantos dos sequestradores do voo 93 com destino a Los Angeles tinham bagagem registada?

Answer: Dois

Answer: 1335


Question: Quantos dos sequestradores do voo 93 com destino a Los Angeles tinham bagagem registada?

Answer: Quatro

Answer: 1336


Question: A Argenbright Security não se recordou se algum dos passageiros que controlou era selecionado pelo CAPPS

Answer: Administração Federal da Aviação

Answer: 1337


Question: A Argenbright Security não se recordou se algum dos passageiros que controlou era selecionado pelo CAPPS

Answer: FAA

Answer: 1338


Question: A Argenbright Security não se recordou se algum dos passageiros que controlou era selecionado pelo CAPPS

Answer: Os inspectores

Answer: 1339


Question: A Argenbright Security não se recordou se algum dos passageiros que controlou era selecionado pelo CAPPS

Answer: Serviço local de segurança da aviação civil

Answer: 1340


Question: A Argenbright Security não se recordava se algum dos passageiros que controlava era selecionado pelo CAPPS

Answer: Os empregados da Aviação

Answer: 1341


Question: Quanto tempo decorreu entre o momento em que Hani Hanjour começou a passar pelo posto de controlo e o momento em que Majed Moqed e Khalid al Mihdhar embarcaram no avião

Answer: 1 hora

Answer: 1342


Question: Quanto tempo decorreu entre o momento em que Hani Hanjour começou a passar pelo posto de controlo e o momento em que Majed Moqed e Khalid al Mihdhar embarcaram no avião?

Answer: 15

Answer: 1343


Question: Quanto tempo decorreu entre o momento em que Hani Hanjour começou a passar pelo posto de controlo e o momento em que Majed Moqed e Khalid al Mihdhar embarcaram no avião

Answer: 20 minutos

Answer: 1344


Cerca de 20 minutos mais tarde, às 7h35, outro passageiro do voo 77, Hani Hanjour, colocou duas malas de mão no tapete de raios X no posto de controlo oeste do terminal principal e passou, sem alarme, pelo detetor de metais. Pouco tempo depois, Nawaf e Salem al Hazmi entraram no mesmo posto de controlo. Salem al Hazmi passou o detetor de metais e foi autorizado a passar; Nawaf al Hazmi fez disparar os alarmes do primeiro e do segundo detectores de metais e foi então passado à mão antes de ser autorizado a passar. Para além disso, a sua bagagem de mão foi inspeccionada por um detetor de vestígios de explosivos, tendo sido depois aprovada. As imagens de vídeo indicam que transportava um objeto não identificado no bolso de trás, preso ao aro. Quando o serviço local de segurança da aviação civil da Administração Federal da Aviação (FAA) investigou posteriormente estas operações de controlo de segurança, os inspectores não se lembraram de nada fora do normal. Não se lembravam de que algum dos passageiros que tinham examinado fosse selecionado pelo CAPPS. Pedimos a um perito em rastreios que analisasse a cassete de vídeo da passagem de mãos e este considerou que a qualidade do trabalho do operador era "marginal, na melhor das hipóteses". O examinador deveria ter "resolvido" o que fez disparar o alarme e, tanto no caso de Moqed como no de Hazmi, ficou claro que não o fez. Às 7:50, Majed Moqed e Khalid al Mihdhar embarcaram no voo e sentaram-se nos lugares 12A e 12B da carruagem. Seguiu-se Hani Hanjour, sentado no lugar 1B (primeira classe). Os irmãos Hazmi, sentados nos lugares 5E e 5F, juntaram-se a Hanjour na cabina de primeira classe. Newark: United 93. Entre as 7h03 e as 7h39, Saeed al Ghamdi, Ahmed al Nami, Ahmad al Haznawi e Ziad Jarrah registaram-se no balcão da United Airlines para o voo 93, com destino a Los Angeles. Dois despacharam malas; dois não. Haznawi foi selecionado pelo CAPPS. A sua bagagem registada foi examinada à procura de explosivos e depois embarcada no avião. Os quatro homens passaram pelo posto de controlo de segurança, propriedade da United Airlines e operado sob contrato pela Argenbright Security.

Question: Quanto tempo decorreu entre o momento em que Hani Hanjour começou a passar pelo posto de controlo e o momento em que Majed Moqed e Khalid al Mihdhar embarcaram no avião?

Answer: Pouco tempo

Answer: 1345


Cerca de 20 minutos mais tarde, às 7h35, outro passageiro do voo 77, Hani Hanjour, colocou duas bagagens de mão no tapete de raios X no posto de controlo oeste do terminal principal e passou, sem alarme, pelo detetor de metais. Pouco tempo depois, Nawaf e Salem al Hazmi entraram no mesmo posto de controlo. Salem al Hazmi passou o detetor de metais e foi autorizado a passar; Nawaf al Hazmi fez disparar os alarmes do primeiro e do segundo detectores de metais e foi então passado à mão antes de ser autorizado a passar. Além disso, a sua bagagem de mão de ombro foi inspeccionada por um detetor de vestígios de explosivos e depois passou. As imagens de vídeo indicam que transportava um objeto não identificado no bolso de trás, preso ao aro. Quando o serviço local de segurança da aviação civil da Administração Federal da Aviação (FAA) investigou posteriormente estas operações de controlo de segurança, os inspectores não se recordaram de nada fora do normal. Não se lembravam de que algum dos passageiros que tinham examinado fosse selecionado pelo CAPPS. Pedimos a um perito em rastreios que analisasse a cassete de vídeo da passagem de mãos e este considerou que a qualidade do trabalho do operador era "marginal, na melhor das hipóteses". O examinador deveria ter "resolvido" o que fez disparar o alarme e, tanto no caso de Moqed como no de Hazmi, ficou claro que não o fez. Às 7:50, Majed Moqed e Khalid al Mihdhar embarcaram no voo e sentaram-se nos lugares 12A e 12B da carruagem. Seguiu-se Hani Hanjour, que ocupava o lugar 1B (primeira classe). Os irmãos Hazmi, sentados nos lugares 5E e 5F, juntaram-se a Hanjour na cabina de primeira classe. Newark: United 93. Entre as 7h03 e as 7h39, Saeed al Ghamdi, Ahmed al Nami, Ahmad al Haznawi e Ziad Jarrah fizeram o check-in no balcão da United Airlines para o voo 93, com destino a Los Angeles. Dois despacharam malas; dois não. Haznawi foi selecionado pelo CAPPS. A sua bagagem registada foi examinada para detetar a presença de explosivos e depois embarcada no avião. Os quatro homens passaram pelo posto de controlo de segurança, propriedade da United Airlines e operado sob contrato pela Argenbright Security.

Question: Quanto tempo decorreu entre o momento em que Hani Hanjour começou a passar pelo posto de controlo e o momento em que Majed Moqed e Khalid al Mihdhar embarcaram no avião

Answer: 15 minutos

Answer: 1346


Cerca de 20 minutos mais tarde, às 7h35, outro passageiro do voo 77, Hani Hanjour, colocou duas malas de mão no tapete de raios X no posto de controlo oeste do terminal principal e passou, sem alarme, pelo detetor de metais. Pouco tempo depois, Nawaf e Salem al Hazmi entraram no mesmo posto de controlo. Salem al Hazmi passou o detetor de metais e foi autorizado a passar; Nawaf al Hazmi fez disparar os alarmes do primeiro e do segundo detectores de metais e foi então passado à mão antes de ser autorizado a passar. Para além disso, a sua bagagem de mão foi inspeccionada por um detetor de vestígios de explosivos, tendo sido depois aprovada. As imagens de vídeo indicam que transportava um objeto não identificado no bolso de trás, preso ao aro. Quando o serviço local de segurança da aviação civil da Administração Federal da Aviação (FAA) investigou posteriormente estas operações de controlo de segurança, os inspectores não se lembraram de nada fora do normal. Não se lembravam de que algum dos passageiros que tinham examinado fosse selecionado pelo CAPPS. Pedimos a um perito em rastreios que analisasse a cassete de vídeo da passagem de mãos e este considerou que a qualidade do trabalho do operador era "marginal, na melhor das hipóteses". O examinador deveria ter "resolvido" o que fez disparar o alarme e, tanto no caso de Moqed como no de Hazmi, ficou claro que não o fez. Às 7:50, Majed Moqed e Khalid al Mihdhar embarcaram no voo e sentaram-se nos lugares 12A e 12B da carruagem. Seguiu-se Hani Hanjour, sentado no lugar 1B (primeira classe). Os irmãos Hazmi, sentados nos lugares 5E e 5F, juntaram-se a Hanjour na cabina de primeira classe. Newark: United 93. Entre as 7h03 e as 7h39, Saeed al Ghamdi, Ahmed al Nami, Ahmad al Haznawi e Ziad Jarrah fizeram o check-in no balcão da United Airlines para o voo 93, com destino a Los Angeles. Dois despacharam malas; dois não. Haznawi foi selecionado pelo CAPPS. A sua bagagem registada foi examinada para detetar a presença de explosivos e depois embarcada no avião. Os quatro homens passaram pelo posto de controlo de segurança, propriedade da United Airlines e operado sob contrato pela Argenbright Security.

Question: Qual foi o número total de terroristas que embarcaram no mesmo voo que Hani Hanjour, incluindo Hani?

Answer: Cinco

Answer: 1347


Cerca de 20 minutos mais tarde, às 7h35, outro passageiro do voo 77, Hani Hanjour, colocou duas bagagens de mão no tapete de raios X no posto de controlo oeste do terminal principal e passou, sem alarme, pelo detetor de metais. Pouco tempo depois, Nawaf e Salem al Hazmi entraram no mesmo posto de controlo. Salem al Hazmi passou o detetor de metais e foi autorizado a passar; Nawaf al Hazmi fez disparar os alarmes do primeiro e do segundo detectores de metais e foi então passado à mão antes de ser autorizado a passar. Para além disso, a sua bagagem de mão foi inspeccionada por um detetor de vestígios de explosivos, tendo sido depois aprovada. As imagens de vídeo indicam que transportava um objeto não identificado no bolso de trás, preso ao aro. Quando o serviço local de segurança da aviação civil da Administração Federal da Aviação (FAA) investigou posteriormente estas operações de controlo de segurança, os inspectores não se lembraram de nada fora do normal. Não se lembravam de que algum dos passageiros que tinham examinado fosse selecionado pelo CAPPS. Pedimos a um perito em rastreios que analisasse a cassete de vídeo da passagem de mãos e este considerou que a qualidade do trabalho do operador era "marginal, na melhor das hipóteses". O examinador deveria ter "resolvido" o que fez disparar o alarme e, tanto no caso de Moqed como no de Hazmi, ficou claro que não o fez. Às 7:50, Majed Moqed e Khalid al Mihdhar embarcaram no voo e sentaram-se nos lugares 12A e 12B da carruagem. Seguiu-se Hani Hanjour, sentado no lugar 1B (primeira classe). Os irmãos Hazmi, sentados nos lugares 5E e 5F, juntaram-se a Hanjour na cabina de primeira classe. Newark: United 93. Entre as 7h03 e as 7h39, Saeed al Ghamdi, Ahmed al Nami, Ahmad al Haznawi e Ziad Jarrah registaram-se no balcão da United Airlines para o voo 93, com destino a Los Angeles. Dois despacharam malas; dois não. Haznawi foi selecionado pelo CAPPS. A sua bagagem registada foi examinada para detetar a presença de explosivos e depois embarcada no avião. Os quatro homens passaram pelo posto de controlo de segurança, propriedade da United Airlines e operado sob contrato pela Argenbright Security.

Question: Qual foi o número total de terroristas que embarcaram no mesmo voo que Hani Hanjour, incluindo Hani?

Answer: 5

Answer: 1348


Cerca de 20 minutos mais tarde, às 7h35, outro passageiro do voo 77, Hani Hanjour, colocou duas malas de mão no tapete de raios X no posto de controlo oeste do terminal principal e passou, sem alarme, pelo detetor de metais. Pouco tempo depois, Nawaf e Salem al Hazmi entraram no mesmo posto de controlo. Salem al Hazmi passou o detetor de metais e foi autorizado a passar; Nawaf al Hazmi fez disparar os alarmes do primeiro e do segundo detectores de metais e foi então passado à mão antes de ser autorizado a passar. Para além disso, a sua bagagem de mão foi inspeccionada por um detetor de vestígios de explosivos, tendo sido depois aprovada. As imagens de vídeo indicam que transportava um objeto não identificado no bolso de trás, preso ao aro. Quando o serviço local de segurança da aviação civil da Administração Federal da Aviação (FAA) investigou posteriormente estas operações de controlo de segurança, os inspectores não se lembraram de nada fora do normal. Não se lembravam de que algum dos passageiros que tinham examinado fosse selecionado pelo CAPPS. Pedimos a um perito em rastreios que analisasse a cassete de vídeo da passagem de mãos e este considerou que a qualidade do trabalho do operador era "marginal, na melhor das hipóteses". O examinador deveria ter "resolvido" o que fez disparar o alarme e, tanto no caso de Moqed como no de Hazmi, ficou claro que não o fez. Às 7:50, Majed Moqed e Khalid al Mihdhar embarcaram no voo e sentaram-se nos lugares 12A e 12B da carruagem. Seguiu-se Hani Hanjour, que ocupava o lugar 1B (primeira classe). Os irmãos Hazmi, sentados nos lugares 5E e 5F, juntaram-se a Hanjour na cabina de primeira classe. Newark: United 93. Entre as 7h03 e as 7h39, Saeed al Ghamdi, Ahmed al Nami, Ahmad al Haznawi e Ziad Jarrah registaram-se no balcão da United Airlines para o voo 93, com destino a Los Angeles. Dois despacharam malas; dois não. Haznawi foi selecionado pelo CAPPS. A sua bagagem registada foi examinada para detetar a presença de explosivos e depois embarcada no avião. Os quatro homens passaram pelo posto de controlo de segurança, propriedade da United Airlines e operado sob contrato pela Argenbright Security.

Question: Qual foi o número total de terroristas que embarcaram no mesmo voo que Hani Hanjour, incluindo Hani?

Answer: 2

Answer: 1349


Question: Qual foi o número total de terroristas que embarcaram no mesmo voo que Hani Hanjour, incluindo Hani?

Answer: 7

Answer: 1350


Question: Quem é que teve as suas bagagens verificadas para deteção de explosivos

Answer: Nawaf al Hazmi e Ahmad al Haznawi

Answer: 1351


Question: Quem foi objeto de um controlo de explosivos nas suas bagagens

Answer: Haznawi

Answer: 1352


Question: Quem é que teve a sua bagagem controlada para deteção de explosivos

Answer: Hani Hanjour

Answer: 1353


Question: Quem foi objeto de um controlo de explosivos nas suas bagagens

Answer: Salem al hazmi

Answer: 1354


Question: Quem foi objeto de um controlo de explosivos nas suas bagagens

Answer: Nawaf al Hazmi

Answer: 1355


Question: Quem é que teve a sua bagagem controlada para deteção de explosivos

Answer: Ahmad al Haznawi

Answer: 1356


Question: Quem é que teve as suas malas verificadas para deteção de explosivos

Answer: Moqed

Answer: 1357


Question: Que transportava um objeto não identificado no bolso de trás

Answer: Salem al Hazmi

Answer: 1358


Question: Que transportava um objeto não identificado no bolso de trás

Answer: Nawaf al Hazmi

Answer: 1359


Question: Que transportava um objeto não identificado no bolso de trás

Answer: Hani Hanjour

Answer: 1360


Question: Um perito em rastreio disse que o trabalho do rastreador era, na melhor das hipóteses, marginal e que o rastreador deveria ter feito o quê?

Answer: Resolver o que fez disparar o alarme

Answer: 1361


Question: Um perito em rastreio afirmou que o trabalho do rastreador era, na melhor das hipóteses, marginal e que o rastreador deveria ter feito o quê?

Answer: Utilizar um detetor de vestígios de explosivos

Answer: 1362


Question: Um perito em rastreio disse que o trabalho do rastreador era, na melhor das hipóteses, marginal e que o rastreador deveria ter feito o quê?

Answer: Para resolver o que fez disparar o alarme

Answer: 1363


Question: Um perito em rastreio afirmou que o trabalho do controlador era, na melhor das hipóteses, marginal e que o controlador deveria ter feito o quê?

Answer: Passar a mão no passageiro

Answer: 1364


Question: Um perito em rastreio afirmou que o trabalho do rastreador era, na melhor das hipóteses, marginal e que o rastreador deveria ter feito o quê?

Answer: Confiscado os pertences do passageiro

Answer: 1365


Question: Hani Hanjour conseguiu passar pelo controlo de segurança do aeroporto e mais tarde mais um conseguiu passar, mas qual deles fez disparar o detetor de metais?

Answer: Salem al Hazmi

Answer: 1366


Question: Hani Hanjour conseguiu passar pelo controlo de segurança do aeroporto e mais tarde mais um conseguiu passar, mas qual deles fez disparar o detetor de metais?

Answer: Nawaf al Hazmi

Answer: 1367


Question: Hani Hanjour conseguiu passar pelo controlo de segurança do aeroporto e mais tarde mais um conseguiu passar, mas qual deles fez disparar o detetor de metais?

Answer: Ahmed al Nami

Answer: 1368


Question: Hani Hanjour conseguiu passar pelo controlo de segurança do aeroporto e mais tarde mais um conseguiu passar, mas qual deles fez disparar o detetor de metais?

Answer: Majed Moqed

Answer: 1369


Question: Em que voo seguia o irmão Hazmi?

Answer: 93

Answer: 1370


Cerca de 20 minutos mais tarde, às 7h35, outro passageiro do voo 77, Hani Hanjour, colocou duas malas de mão no tapete de raios X no posto de controlo oeste do terminal principal e passou, sem alarme, pelo detetor de metais. Pouco tempo depois, Nawaf e Salem al Hazmi entraram no mesmo posto de controlo. Salem al Hazmi passou o detetor de metais e foi autorizado a passar; Nawaf al Hazmi fez disparar os alarmes do primeiro e do segundo detectores de metais e foi então passado à mão antes de ser autorizado a passar. Para além disso, a sua bagagem de mão foi inspeccionada por um detetor de vestígios de explosivos, tendo sido depois aprovada. As imagens de vídeo indicam que transportava um objeto não identificado no bolso de trás, preso ao aro. Quando o serviço local de segurança da aviação civil da Administração Federal da Aviação (FAA) investigou posteriormente estas operações de controlo de segurança, os inspectores não se lembraram de nada fora do normal. Não se lembravam de que algum dos passageiros que tinham examinado fosse selecionado pelo CAPPS. Pedimos a um perito em rastreios que analisasse a cassete de vídeo da passagem de mãos e este considerou que a qualidade do trabalho do operador era "marginal, na melhor das hipóteses". O examinador deveria ter "resolvido" o que fez disparar o alarme e, tanto no caso de Moqed como no de Hazmi, ficou claro que não o fez. Às 7:50, Majed Moqed e Khalid al Mihdhar embarcaram no voo e sentaram-se nos lugares 12A e 12B da carruagem. Seguiu-se Hani Hanjour, que ocupava o lugar 1B (primeira classe). Os irmãos Hazmi, sentados nos lugares 5E e 5F, juntaram-se a Hanjour na cabina de primeira classe. Newark: United 93. Entre as 7h03 e as 7h39, Saeed al Ghamdi, Ahmed al Nami, Ahmad al Haznawi e Ziad Jarrah fizeram o check-in no balcão da United Airlines para o voo 93, com destino a Los Angeles. Dois despacharam malas; dois não. Haznawi foi selecionado pelo CAPPS. A sua bagagem registada foi examinada à procura de explosivos e depois embarcada no avião. Os quatro homens passaram pelo posto de controlo de segurança, propriedade da United Airlines e operado sob contrato pela Argenbright Security.

Question: Em que voo seguia o irmão Hazmi?

Answer: 77

Answer: 1371


Cerca de 20 minutos mais tarde, às 7h35, outro passageiro do voo 77, Hani Hanjour, colocou duas bagagens de mão no tapete de raios X no posto de controlo oeste do terminal principal e passou, sem alarme, pelo detetor de metais. Pouco tempo depois, Nawaf e Salem al Hazmi entraram no mesmo posto de controlo. Salem al Hazmi passou o detetor de metais e foi autorizado a passar; Nawaf al Hazmi fez disparar os alarmes do primeiro e do segundo detectores de metais e foi então passado à mão antes de ser autorizado a passar. Para além disso, a sua bagagem de mão foi inspeccionada por um detetor de vestígios de explosivos, tendo sido depois aprovada. As imagens de vídeo indicam que transportava um objeto não identificado no bolso de trás, preso ao aro. Quando o serviço local de segurança da aviação civil da Administração Federal da Aviação (FAA) investigou posteriormente estas operações de controlo de segurança, os inspectores não se lembraram de nada fora do normal. Não se lembravam de que algum dos passageiros que tinham examinado fosse selecionado pelo CAPPS. Pedimos a um perito em rastreios que analisasse a cassete de vídeo da passagem de mãos e este considerou que a qualidade do trabalho do operador era "marginal, na melhor das hipóteses". O examinador deveria ter "resolvido" o que fez disparar o alarme e, tanto no caso de Moqed como no de Hazmi, ficou claro que não o fez. Às 7:50, Majed Moqed e Khalid al Mihdhar embarcaram no voo e sentaram-se nos lugares 12A e 12B da carruagem. Seguiu-se Hani Hanjour, que ocupava o lugar 1B (primeira classe). Os irmãos Hazmi, sentados nos lugares 5E e 5F, juntaram-se a Hanjour na cabina de primeira classe. Newark: United 93. Entre as 7h03 e as 7h39, Saeed al Ghamdi, Ahmed al Nami, Ahmad al Haznawi e Ziad Jarrah fizeram o check-in no balcão da United Airlines para o voo 93, com destino a Los Angeles. Dois despacharam malas; dois não. Haznawi foi selecionado pelo CAPPS. A sua bagagem registada foi examinada à procura de explosivos e depois embarcada no avião. Os quatro homens passaram pelo posto de controlo de segurança, propriedade da United Airlines e operado sob contrato pela Argenbright Security.

Question: Em que voo seguia o irmão Hazmi?

Answer: Voo 77

Answer: 1372


Cerca de 20 minutos mais tarde, às 7h35, outro passageiro do voo 77, Hani Hanjour, colocou duas bagagens de mão no tapete de raios X no posto de controlo oeste do terminal principal e passou, sem alarme, pelo detetor de metais. Pouco tempo depois, Nawaf e Salem al Hazmi entraram no mesmo posto de controlo. Salem al Hazmi passou o detetor de metais e foi autorizado a passar; Nawaf al Hazmi fez disparar os alarmes do primeiro e do segundo detectores de metais e foi então passado à mão antes de ser autorizado a passar. Para além disso, a sua bagagem de mão foi inspeccionada por um detetor de vestígios de explosivos, tendo sido depois aprovada. As imagens de vídeo indicam que transportava um objeto não identificado no bolso de trás, preso ao aro. Quando o serviço local de segurança da aviação civil da Administração Federal da Aviação (FAA) investigou posteriormente estas operações de controlo de segurança, os inspectores não se lembraram de nada fora do normal. Não se lembravam de que algum dos passageiros que tinham examinado fosse selecionado pelo CAPPS. Pedimos a um perito em rastreios que analisasse a cassete de vídeo da passagem de mãos e este considerou que a qualidade do trabalho do operador era "marginal, na melhor das hipóteses". O examinador deveria ter "resolvido" o que fez disparar o alarme e, tanto no caso de Moqed como no de Hazmi, ficou claro que não o fez. Às 7:50, Majed Moqed e Khalid al Mihdhar embarcaram no voo e sentaram-se nos lugares 12A e 12B da carruagem. Seguiu-se Hani Hanjour, que ocupava o lugar 1B (primeira classe). Os irmãos Hazmi, sentados nos lugares 5E e 5F, juntaram-se a Hanjour na cabina de primeira classe. Newark: United 93. Entre as 7h03 e as 7h39, Saeed al Ghamdi, Ahmed al Nami, Ahmad al Haznawi e Ziad Jarrah registaram-se no balcão da United Airlines para o voo 93, com destino a Los Angeles. Dois despacharam malas; dois não. Haznawi foi selecionado pelo CAPPS. A sua bagagem registada foi examinada à procura de explosivos e depois embarcada no avião. Os quatro homens passaram pelo posto de controlo de segurança, propriedade da United Airlines e operado sob contrato pela Argenbright Security.

Question: Em que voo seguia o irmão Hazmi?

Answer: United 93

Answer: 1373


Question: Em que voo seguia o irmão Hazmi?

Answer: United 77

Answer: 1374


Question: Quem foram as pessoas que passaram pelo detetor de metais sem problemas

Answer: Salem al Hazmi

Answer: 1375


Question: Quem foram as pessoas que passaram pelo detetor de metais sem problemas

Answer: Hani Hanjour

Answer: 1376


Question: Quem foram as pessoas que passaram pelo detetor de metais sem qualquer problema

Answer: Salem al Hazmi e Hani Hanjour

Answer: 1377


Question: Quem foram as pessoas que passaram pelo detetor de metais sem problemas

Answer: Nawaf al Hazmi

Answer: 1378


Question: Quem foram as pessoas que passaram pelo detetor de metais sem problemas

Answer: Moqed

Answer: 1379


O filme começa com uma imagem de uma nave espacial a voar pelo espaço.  El, um membro da tripulação, caminha pelos corredores da nave quando descobre o portal mágico com o mesmo nome, um arco retangular que brilha com várias cores.  Ao entrar no portal, ele é transportado para um mundo de passagens.  Algumas criaturas LEGO aparecem e constroem um pequeno carro para ele conduzir pelo mundo das passagens.  Depois, ele tem um encontro imediato com um monstro de duas cabeças que o persegue pelos vários caminhos do mundo misterioso.  Depois de o carro de El ter sido abalroado por um comboio que o atravessa, o carro desfaz-se.  El encontra outro portal e quase é comido pelo monstro, que acaba no mundo real enquanto persegue um pneu que sobrou do carro devorado e ataca Lindsay Fleay.  El relata as suas experiências ao Capitão Paranoia, mas nem ele nem o seu companheiro Pee acreditam nele.  No entanto, o Capitão Paranoia encontra um outro Portal, que o leva a um mundo "branco", onde uma criatura de plasticina se mete com ele, deixando-o muito irritado, e depois o expulsa do mundo branco.  A criatura de plasticina volta então a atravessar o portal por onde o Capitão Paranoia entrou.  O Capitão regressa então à nave e conta a El e Pee o que aconteceu no Portal.  El, Pee, Capitão Paranoia e a criatura de plasticina atravessam o Portal e dão por si no mundo real, sendo perseguidos por daleks de papel líquido.  Os quatro escapam aos daleks de papel líquido, que são assustados pelo monstro de duas cabeças com que El se encontrou anteriormente, num carro de sapatos.

Question: Que criatura se encontra tanto no mundo real como no mundo misterioso?

Answer: Monstro de duas cabeças

Answer: 1380


O filme começa com uma imagem de uma nave espacial a voar pelo espaço.  El, um membro da tripulação, caminha pelos corredores da nave quando descobre o portal mágico com o mesmo nome, um arco retangular que brilha com várias cores.  Ao entrar no portal, ele é transportado para um mundo de passagens.  Algumas criaturas LEGO aparecem e constroem um pequeno carro para ele conduzir pelo mundo das passagens.  Depois, ele tem um encontro imediato com um monstro de duas cabeças que o persegue pelos vários caminhos do mundo misterioso.  Depois de o carro de El ter sido abalroado por um comboio que o atravessa, o carro desfaz-se.  El encontra outro portal e quase é comido pelo monstro, que acaba no mundo real enquanto persegue um pneu que sobrou do carro devorado e ataca Lindsay Fleay.  El relata as suas experiências ao Capitão Paranoia, mas nem ele nem o seu companheiro Pee acreditam nele.  No entanto, o Capitão Paranoia encontra outro Portal, que o leva a um mundo "branco", onde uma criatura de plasticina se mete com ele, deixando-o muito irritado, e depois o expulsa do mundo branco.  A criatura de plasticina volta então a atravessar o portal por onde o Capitão Paranoia entrou.  O Capitão regressa então à nave e conta a El e Pee o que aconteceu no Portal.  El, Pee, Capitão Paranoia e a criatura de plasticina atravessam o Portal e dão por si no mundo real, sendo perseguidos por daleks de papel líquido.  Os quatro escapam aos daleks de papel líquido, que são assustados pelo monstro de duas cabeças com que El se encontrou anteriormente, num carro de sapatos.

Question: Que criatura se encontra tanto no mundo real como no mundo misterioso?

Answer: Criatura de plasticina

Answer: 1381


Question: Que criatura se encontra tanto no mundo real como no mundo misterioso?

Answer: O monstro de duas cabeças

Answer: 1382


Question: Que criatura se encontra tanto no mundo real como no mundo misterioso?

Answer: Vidraça

Answer: 1383


Question: Que criatura se encontra tanto no mundo real como no mundo misterioso?

Answer: Daleks de papel

Answer: 1384


Question: Que criatura se encontra tanto no mundo real como no mundo misterioso?

Answer: Criatura de vidro

Answer: 1385


Question: Quem é que construiu o carro que se desprendeu do pneu e levou o monstro de duas cabeças para o mundo real?

Answer: Criatura de plasticina

Answer: 1386


Question: Quem é que construiu o carro que perdeu o pneu e levou o monstro de duas cabeças para o mundo real?

Answer: Criaturas Lego

Answer: 1387


Question: Quem é que construiu o carro que perdeu o pneu e levou o monstro de duas cabeças para o mundo real?

Answer: Xixi

Answer: 1388


Question: Quem é que construiu o carro que se desprendeu do pneu e levou o monstro de duas cabeças para o mundo real?

Answer: O Capitão

Answer: 1389


Question: Quem é que construiu o carro que perdeu o pneu e levou o monstro de duas cabeças para o mundo real?

Answer: El

Answer: 1390


Question: Quem é que construiu o carro que perdeu o pneu e levou o monstro de duas cabeças para o mundo real?

Answer: Capitão Paranoia

Answer: 1391


Question: De que mundo regressa o Capitão Paranoia quando conta a El e a Pee o que lhe aconteceu?

Answer: Mundo das passagens

Answer: 1392


Question: De que mundo regressa o Capitão Paranoia quando conta a El e a Pee o que lhe aconteceu?

Answer: Extensão branca

Answer: 1393


Question: De que mundo regressa o Capitão Paranoia quando conta a El e a Pee o que lhe aconteceu?

Answer: Mundo de cor escura

Answer: 1394


Question: De que mundo regressa o Capitão Paranoia quando conta a El e Pee o que lhe aconteceu?

Answer: Expansão negra

Answer: 1395


O filme começa com uma imagem de uma nave espacial a voar pelo espaço.  El, um membro da tripulação, caminha pelos corredores da nave quando descobre o portal mágico com o mesmo nome, um arco retangular que brilha com várias cores.  Ao entrar no portal, ele é transportado para um mundo de passagens.  Algumas criaturas LEGO aparecem e constroem um pequeno carro para ele conduzir pelo mundo das passagens.  Depois, ele tem um encontro imediato com um monstro de duas cabeças que o persegue pelos vários caminhos do mundo misterioso.  Depois de o carro de El ter sido abalroado por um comboio que o atravessa, o carro desfaz-se.  El encontra outro portal e quase é comido pelo monstro, que acaba no mundo real enquanto persegue um pneu que sobrou do carro devorado e ataca Lindsay Fleay.  El relata as suas experiências ao Capitão Paranoia, mas nem ele nem o seu companheiro Pee acreditam nele.  No entanto, o Capitão Paranoia encontra um outro Portal, que o leva a um mundo "branco", onde uma criatura de plasticina se mete com ele, deixando-o muito irritado, e depois o expulsa do mundo branco.  A criatura de plasticina volta então a atravessar o portal por onde o Capitão Paranoia entrou.  O Capitão regressa à nave e conta a El e Pee o que aconteceu no Portal.  El, Pee, Capitão Paranoia e a criatura de plasticina atravessam o Portal e dão por si no mundo real, sendo perseguidos por daleks de papel líquido.  Os quatro escapam aos daleks de papel líquido, que são assustados pelo monstro de duas cabeças com que El se encontrou anteriormente, num carro de sapatos.

Question: De que mundo regressa o Capitão Paranoia quando conta a El e a Pee o que lhe aconteceu?

Answer: Mundo de cor branca

Answer: 1396


O filme começa com uma imagem de uma nave espacial a voar pelo espaço.  El, um membro da tripulação, caminha pelos corredores da nave quando descobre o portal mágico com o mesmo nome, um arco retangular que brilha com várias cores.  Ao entrar no portal, ele é transportado para um mundo de passagens.  Algumas criaturas LEGO aparecem e constroem um pequeno carro para ele conduzir pelo mundo das passagens.  Depois, ele tem um encontro com um monstro de duas cabeças que o persegue pelos vários caminhos do mundo misterioso.  Depois de o carro de El ter sido abalroado por um comboio que o atravessa, o carro desfaz-se.  El encontra outro portal e quase é comido pelo monstro, que acaba no mundo real enquanto persegue um pneu que sobrou do carro devorado e ataca Lindsay Fleay.  El relata as suas experiências ao Capitão Paranoia, mas nem ele nem o seu companheiro Pee acreditam nele.  No entanto, o Capitão Paranoia encontra um outro Portal, que o leva a um mundo "branco", onde uma criatura de plasticina se mete com ele, deixando-o muito irritado, e depois o expulsa do mundo branco.  A criatura de plasticina volta então a atravessar o portal por onde o Capitão Paranoia entrou.  O Capitão regressa então à nave e conta a El e Pee o que aconteceu no Portal.  El, Pee, Capitão Paranoia e a criatura de plasticina atravessam o Portal e dão por si no mundo real, sendo perseguidos por daleks de papel líquido.  Os quatro escapam aos daleks de papel líquido, que são assustados pelo monstro de duas cabeças com que El se encontrou anteriormente, num carro de sapatos.

Question: De que mundo regressa o Capitão Paranoia quando conta a El e a Pee o que lhe aconteceu?

Answer: Portal retangular

Answer: 1397


O filme começa com uma imagem de uma nave espacial a voar pelo espaço.  El, um membro da tripulação, caminha pelos corredores da nave quando descobre o portal mágico com o mesmo nome, um arco retangular que brilha com várias cores.  Ao entrar no portal, ele é transportado para um mundo de passagens.  Algumas criaturas LEGO aparecem e constroem um pequeno carro para ele conduzir pelo mundo das passagens.  Depois, ele tem um encontro imediato com um monstro de duas cabeças que o persegue pelos vários caminhos do mundo misterioso.  Depois de o carro de El ter sido abalroado por um comboio que o atravessa, o carro desfaz-se.  El encontra outro portal e quase é comido pelo monstro, que acaba no mundo real enquanto persegue um pneu que sobrou do carro devorado e ataca Lindsay Fleay.  El relata as suas experiências ao Capitão Paranoia, mas nem ele nem o seu companheiro Pee acreditam nele.  No entanto, o Capitão Paranoia encontra outro Portal, que o leva a um mundo "branco", onde uma criatura de plasticina se mete com ele, deixando-o muito irritado, e depois o expulsa do mundo branco.  A criatura de plasticina volta então a atravessar o portal por onde o Capitão Paranoia entrou.  O Capitão regressa à nave e conta a El e Pee o que aconteceu no Portal.  El, Pee, Capitão Paranoia e a criatura de plasticina atravessam o Portal e dão por si no mundo real, sendo perseguidos por daleks de papel líquido.  Os quatro escapam aos daleks de papel líquido, que são assustados pelo monstro de duas cabeças com que El se encontrou anteriormente, num carro de sapatos.

Question: O que é que acontece no mundo das passagens?

Answer: Um monstro de três cabeças persegue-o

Answer: 1398


Question: O que é que acontece no mundo das passagens?

Answer: Ele torna-se amigo de um monstro

Answer: 1399


Question: O que é que acontece no mundo das passagens?

Answer: As criaturas LEGO oferecem-lhe um carro

Answer: 1400


Question: O que é que acontece no mundo das passagens?

Answer: El tem um encontro imediato com um monstro de duas cabeças

Answer: 1401


Question: O que é que acontece no mundo das passagens?

Answer: Um monstro persegue-o

Answer: 1402


Question: O que é que acontece no mundo das passagens?

Answer: As criaturas LEGO perseguem-no

Answer: 1403


Question: O que é que acontece no mundo das passagens?

Answer: Um monstro de duas cabeças dá-lhe um carro

Answer: 1404


Question: O que é que acontece no mundo das passagens?

Answer: Ele encontra o capitão

Answer: 1405


Question: O que é que acontece no mundo das passagens?

Answer: Aparecem algumas criaturas LEGO e constroem um pequeno carro para ele conduzir pelo mundo das passagens

Answer: 1406


Question: O que é que acontece no mundo das passagens?

Answer: Os dinossauros perseguem-no

Answer: 1407


Question: Quando El regressa ao mundo real, o que é que ele faz?

Answer: Diz ao Capitão Confusão onde esteve

Answer: 1408


Question: Quando El regressa ao mundo real, o que é que ele faz?

Answer: El relata as suas experiências ao Capitão Paranoia

Answer: 1409


Question: Quando El regressou ao mundo real, o que é que ele fez?

Answer: Pensou que tinha sido um sonho

Answer: 1410


Question: Quando El regressa ao mundo real, o que é que ele faz?

Answer: Relata as suas experiências ao Capitão Paranoia

Answer: 1411


Question: Quando El regressa ao mundo real, o que é que ele faz?

Answer: Não é acreditado pelos seus companheiros de navio

Answer: 1412


Question: Quando El regressa ao mundo real, o que é que ele faz?

Answer: Mentiras para o capitão paranoia

Answer: 1413


Question: Quando El regressa ao mundo real, o que é que ele faz?

Answer: Prepara o almoço para o monstro

Answer: 1414


Question: Quantas vezes é que El encontrou o monstro de duas cabeças?

Answer: Duas vezes

Answer: 1415


Question: Quantas vezes é que El encontrou o monstro de duas cabeças?

Answer: 3 vezes

Answer: 1416


Question: Quantas vezes é que El encontrou o monstro de duas cabeças?

Answer: Duas vezes

Answer: 1417


Question: Quantas vezes é que El encontrou o monstro de duas cabeças?

Answer: Apenas uma vez

Answer: 1418


Question: Quantas vezes é que o El encontrou o monstro de duas cabeças?

Answer: 6 vezes

Answer: 1419


Question: Quem é que está na nave espacial?

Answer: Criaturas de vidro

Answer: 1420


Question: Quem é que está na nave espacial?

Answer: Capitão Confusão

Answer: 1421


Question: Quem é que está na nave espacial?

Answer: Um monstro de quatro cabeças

Answer: 1422


Question: Quem é que está na nave espacial?

Answer: Criaturas Lego

Answer: 1423


Question: Quem é que está na nave espacial?

Answer: Le

Answer: 1424


Question: Quem é que está na nave espacial?

Answer: Xixi

Answer: 1425


Question: Quem é que está na nave espacial?

Answer: El

Answer: 1426


Question: Quem é que está na nave espacial?

Answer: Capitão Paranoia

Answer: 1427


Question: O que é que o Capitão fazia quando estava no mundo da "vastidão branca"?

Answer: Explorar a vastidão branca

Answer: 1428


Question: O que é que o Capitão fez quando estava no mundo da "vastidão branca"?

Answer: Encontra uma criatura de vidro

Answer: 1429


Question: O que é que o Capitão fez quando estava no mundo da "vastidão branca"?

Answer: É expulso do mundo branco pela criatura de plasticina

Answer: 1430


Question: O que é que o Capitão fez quando estava no mundo da "vastidão branca"?

Answer: Foi convidado a ficar para sempre

Answer: 1431


Question: O que é que o Capitão fez quando estava no mundo da "vastidão branca"?

Answer: Encontra uma criatura de plasticina

Answer: 1432


Question: O que é que o Capitão fez quando estava no mundo da "vastidão branca"?

Answer: Teve um encontro com a morte

Answer: 1433


Question: O que é que o Capitão fazia quando estava no mundo da "vastidão branca"?

Answer: Irrita-se com a criatura de plasticina

Answer: 1434


Question: O que é que acontece ao carro que as criaturas Lego construíram?

Answer: Ele estaciona-o à entrada do portal

Answer: 1435


Question: O que é que acontece ao carro que as criaturas Lego construíram?

Answer: Transforma-se numa arma

Answer: 1436


Question: O que acontece ao carro que as criaturas Lego construíram?

Answer: Ganha poderes extra

Answer: 1437


Question: O que é que acontece ao carro que as criaturas Lego construíram?

Answer: Transforma-se numa nave espacial

Answer: 1438


Question: O que é que acontece ao carro que as criaturas Lego construíram?

Answer: Desfaz-se

Answer: 1439


Question: O que é que acontece ao carro que as criaturas Lego construíram?

Answer: Bate num obstáculo do comboio e desfaz-se

Answer: 1440


Question: Quais são as duas criaturas que acabam no mundo real?

Answer: Os daleks de papel líquido e o monstro de duas cabeças

Answer: 1441


Question: Que duas criaturas acabam no mundo real?

Answer: O monstro de três cabeças e a criatura de plasticina

Answer: 1442


Question: Quais são as duas criaturas que acabam no mundo real?

Answer: As criaturas de Lego e as criaturas de plasticina

Answer: 1443


Question: Quais são as duas criaturas que acabam no mundo real?

Answer: Os homens Lego e o monstro de duas cabeças

Answer: 1444


Question: Que duas criaturas acabam no mundo real?

Answer: Os homens LEGO e a criatura de plasticina

Answer: 1445


Question: Quantos carros tinha El conduzido ou entrado durante a cena?

Answer: Dez

Answer: 1446


Question: Quantos carros é que El conduziu ou esteve dentro durante a cena?

Answer: 1

Answer: 1447


Question: Quantos carros é que El conduziu ou esteve dentro durante a cena?

Answer: Dois

Answer: 1448


Question: Quantos carros é que El conduziu ou esteve dentro durante a cena?

Answer: Três carros

Answer: 1449


Question: O que é que o El descobriu na nave espacial?

Answer: Uma porta escura

Answer: 1450


Question: O que é que o El descobriu na nave espacial?

Answer: Um buraco negro

Answer: 1451


Question: O que é que El descobriu na nave espacial?

Answer: Um portal mágico

Answer: 1452


Question: O que é que o El descobriu na nave espacial?

Answer: Um armário mágico

Answer: 1453


Question: O que é que o El descobriu na nave espacial?

Answer: Descobre o portal mágico com o mesmo nome, um arco retangular que brilha com várias cores

Answer: 1454


Question: O que é que o El descobriu na nave espacial?

Answer: Um arco circular

Answer: 1455


Question: O que é que El descobriu na nave espacial?

Answer: Capitão Paranoia

Answer: 1456


Question: Qual é o nome do membro da tripulação que só passa por um Portal?

Answer: Criatura de plasticina

Answer: 1457


Question: Qual é o nome do membro da tripulação que só passa por um Portal?

Answer: Criatura LEGO

Answer: 1458


Question: Qual é o nome do membro da tripulação que só passa por um Portal?

Answer: Xixi

Answer: 1459


Question: Qual é o nome do membro da tripulação que só passa por um Portal?

Answer: El

Answer: 1460


Question: Qual é o nome do membro da tripulação que só passa por um Portal?

Answer: Capitão Paranoia

Answer: 1461


Question: Quantas vezes é que o Capitão Paranoia atravessou um portal?

Answer: 1

Answer: 1462


Question: Quantas vezes é que o Capitão Paranoia atravessou um portal?

Answer: Ele foi para o mundo branco

Answer: 1463


Question: Quantas vezes é que o Capitão Paranoia atravessou um portal?

Answer: 2

Answer: 1464


Question: Quantas vezes é que o Capitão Paranoia atravessou um portal?

Answer: Menos de 2

Answer: 1465


Question: De que é que o Capitão Paranoia é capitão?

Answer: Um carro LEGO

Answer: 1466


Question: De que é que o Capitão Paranoia é capitão?

Answer: Um barco

Answer: 1467


Question: De que é que o Capitão Paranoia é capitão?

Answer: A extensão branca

Answer: 1468


Question: De que é que o Capitão Paranoia é capitão?

Answer: Um navio

Answer: 1469


Question: De que é que o Capitão Paranoia é capitão?

Answer: Um carro construído com as criaturas LEGO

Answer: 1470


Question: De que é que o Capitão Paranoia é capitão?

Answer: A nave espacial

Answer: 1471


Question: De que é que o Capitão Paranoia é capitão?

Answer: Os portais

Answer: 1472


Question: Porque é que o carro do El se partiu tão facilmente?

Answer: Era fraco

Answer: 1473


Question: Porque é que o carro do El se partiu tão facilmente?

Answer: Era demasiado pequeno

Answer: 1474


Question: Porque é que o carro do El se partiu tão facilmente?

Answer: Porque foi abalroado por um comboio que se cruzou

Answer: 1475


Question: Por que é que o carro do El se partiu tão facilmente?

Answer: Bateu num solavanco

Answer: 1476


Question: Porque é que o carro do El se partiu tão facilmente?

Answer: Era feito de gomas

Answer: 1477


Question: Porque é que o carro do El se partiu tão facilmente?

Answer: Porque só foi feito para viagens inter-urbanas

Answer: 1478


Question: Porque é que o carro do El se partiu tão facilmente?

Answer: Foi mal construído

Answer: 1479


Question: Quais são os nomes dos três membros a bordo da nave espacial?

Answer: LEGO, Pee, Capitão El

Answer: 1480


Question: Quais são os nomes dos três membros a bordo da nave espacial?

Answer: El, Capitão Paranoia e Pee

Answer: 1481


Question: Quais são os nomes dos três membros a bordo da nave espacial?

Answer: El, Pee, Capitão Confusão

Answer: 1482


Question: Quais são os nomes dos três membros da nave espacial?

Answer: Le, Pee, Capitão Paranoia

Answer: 1483


Question: Quais são os nomes dos três membros da nave espacial?

Answer: Linday Fleay

Answer: 1484


Question: Quais são os nomes dos três membros a bordo da nave espacial?

Answer: El, Pee, Capitão Paranoia

Answer: 1485


Question: Quais são os nomes dos três membros da nave espacial?

Answer: Criaturas Lego

Answer: 1486


Question: Quais são os nomes dos três membros da nave espacial?

Answer: Monstros de duas cabeças

Answer: 1487


Question: Que personagem usa dois carros diferentes neste parágrafo?

Answer: Os homens Lego

Answer: 1488


Question: Que personagem usa dois carros diferentes neste parágrafo?

Answer: Ninguém

Answer: 1489


Question: Que personagem usa dois carros diferentes neste parágrafo?

Answer: Xixi

Answer: 1490


Question: Que personagem usa dois carros diferentes neste parágrafo?

Answer: El

Answer: 1491


Question: Que personagem usa dois carros diferentes neste parágrafo?

Answer: Um monstro

Answer: 1492


Question: Que personagem usa dois carros diferentes neste parágrafo?

Answer: Capitão Paranoia

Answer: 1493


Question: Quais são os nomes dos membros da tripulação?

Answer: Criatura de plasticina

Answer: 1494


Question: Quais são os nomes dos membros da equipa?

Answer: El, Pee, Criatura de plasticina

Answer: 1495


Question: Quais são os nomes dos membros da tripulação?

Answer: El, Pee e Capitão Paranoia

Answer: 1496


Question: Quais são os nomes dos membros da equipa?

Answer: El e Pee

Answer: 1497


Question: Quais são os nomes dos membros da tripulação?

Answer: Capitão Paranoia

Answer: 1498


Question: Quantas vezes é que o El foi perseguido?

Answer: Perseguido pelos daleks de papel líquido, pelo monstro de duas cabeças e pelo monstro que comeu a Lindsay Flea

Answer: 1499


Question: Quantas vezes é que o El foi perseguido?

Answer: 2

Answer: 1500


Question: Quantas vezes é que o El foi perseguido?

Answer: Perseguido por um dalek de papel líquido e por um monstro de duas cabeças

Answer: 1501


Question: Quantas vezes é que o El foi perseguido?

Answer: Mais de 3 vezes

Answer: 1502


Question: Como é que El chega ao mundo das passagens?

Answer: O Capitão Paranoia disse-lhe

Answer: 1503


Question: Como é que o El chega ao mundo das passagens?

Answer: Ele pilotou a nave até lá

Answer: 1504


Question: Como é que El chega ao mundo das passagens?

Answer: Através do armário

Answer: 1505


Question: Como é que El chega ao mundo das passagens?

Answer: Através do Portal

Answer: 1506


Question: Como é que o El chega ao mundo das passagens?

Answer: Entra num portal

Answer: 1507


Question: Como é que o El chega ao mundo das passagens?

Answer: Conduziu até lá com a nave

Answer: 1508


Question: Como é que El chega ao mundo das passagens?

Answer: Através de um portal na nave espacial

Answer: 1509


Question: Para além de El, Pee, Capitão Paranoia e a criatura de plasticina, quem mais encontra o seu caminho para o mundo real?

Answer: Criaturas LEGO

Answer: 1510


Question: Para além de El, Pee, Capitão Paranoia e a criatura de plasticina, quem mais encontra o seu caminho para o mundo real?

Answer: Um monstro de três cabeças

Answer: 1511


Question: Para além de El, Pee, Capitão Paranoia e a criatura de plasticina, quem mais encontra o seu caminho para o mundo real?

Answer: Um monstro com duas cabeças

Answer: 1512


Question: Para além de El, Pee, Capitão Paranoia e a criatura de plasticina, quem mais encontra o seu caminho para o mundo real?

Answer: O monstro de duas cabeças

Answer: 1513


Question: Para além de El, Pee, Capitão Paranoia e a criatura de plasticina, quem mais encontra o seu caminho para o mundo real?

Answer: O monstro de um olho só

Answer: 1514


Question: Que duas personagens atravessaram um portal sozinhas?

Answer: El, Capitão Confusão

Answer: 1515


Question: Que duas personagens atravessaram um portal sozinhas?

Answer: El e LEGO

Answer: 1516


Question: Que duas personagens atravessaram um portal sozinhas?

Answer: O Xixi e o Capitão Paranoia

Answer: 1517


Question: Que duas personagens atravessaram um portal sozinhas?

Answer: Xixi

Answer: 1518


Question: Que duas personagens atravessaram um portal sozinhas?

Answer: El e Pee

Answer: 1519


Question: Que duas personagens atravessaram um portal sozinhas?

Answer: El e o Capitão Paranoia

Answer: 1520


Question: Que duas personagens atravessaram um portal sozinhas?

Answer: Lindsay Fleay

Answer: 1521


Question: Quantos portais é que El descobriu?

Answer: Mais de 2

Answer: 1522


O filme começa com uma imagem de uma nave espacial a voar pelo espaço.  El, um membro da tripulação, caminha pelos corredores da nave quando descobre o portal mágico com o mesmo nome, um arco retangular que brilha com várias cores.  Ao entrar no portal, ele é transportado para um mundo de passagens.  Algumas criaturas LEGO aparecem e constroem um pequeno carro para ele conduzir pelo mundo das passagens.  Depois, ele tem um encontro imediato com um monstro de duas cabeças que o persegue pelos vários caminhos do mundo misterioso.  Depois de o carro de El ter sido abalroado por um comboio que o atravessa, o carro desfaz-se.  El encontra outro portal e quase é comido pelo monstro, que acaba no mundo real enquanto persegue um pneu que sobrou do carro devorado e ataca Lindsay Fleay.  El relata as suas experiências ao Capitão Paranoia, mas nem ele nem o seu companheiro Pee acreditam nele.  No entanto, o Capitão Paranoia encontra outro Portal, que o leva a um mundo "branco", onde uma criatura de plasticina se mete com ele, deixando-o muito irritado, e depois o expulsa do mundo branco.  A criatura de plasticina volta então a atravessar o portal por onde o Capitão Paranoia entrou.  O Capitão regressa então à nave e conta a El e Pee o que aconteceu no Portal.  El, Pee, Capitão Paranoia e a criatura de plasticina atravessam o Portal e dão por si no mundo real, sendo perseguidos por daleks de papel líquido.  Os quatro escapam aos daleks de papel líquido, que são assustados pelo monstro de duas cabeças que El encontrou anteriormente, num carro de sapatos.

Question: Quantos portais é que El descobriu?

Answer: Um portal num mundo de extensão branca

Answer: 1523


Question: Quantos portais é que El descobriu?

Answer: 1

Answer: 1524


Question: Quantos portais é que El descobriu?

Answer: 2

Answer: 1525


Question: Quantos portais é que o El descobriu?

Answer: 1 portal mágico e 1 portal de passagem

Answer: 1526


"Não sei... íamos ser só nós esta noite. Não sei se estou com vontade de sair à noite." Eu estava a sentir-me calma e reservada naquela noite. Parecia que a escuridão desta noite era pequena e pessoal, mãos em concha oferecendo um lugar para dois, não a escuridão ardente e aberta de uma rave. "Querida, vamos embora. Já passou mais de uma semana, e eu quero dançar. Vamos juntos, tu sabes que te vais divertir assim que te habituares." Ela mordeu o interior do lábio inferior, olhando para mim como se eu lhe estivesse a partir o seu pobre e doce coração. Eu sou um idiota para isso, e ela sabe disso. "Ok, Rachel. Vamos embora, provavelmente tens razão." Ela sorriu e deu-me um beijo do outro lado da mesa, com os lábios suaves e firmes, e suficientemente colados para dar a sensação de que se estava mesmo a beijar, e não apenas a pressionar o rosto contra o de outra pessoa. "Mas não nos vamos meter em confusões esta noite, está bem, Rache? Nós não - " "Claro, querida. Vá lá, eu não tenho de ficar lixada de cada vez que saímos só para me divertir. Não vamos perder mais tempo." Ela levantou-se e eu segui-a até à rua. Estava suficientemente escuro para que eu conseguisse ver algumas estrelas através do ecrã de luz da cidade. Sem ouvir as buzinas dos carros, quase podia saborear o ar do final de março através dos fumos da rua. Se era março, isso significava que estávamos juntos há quase um ano e meio. Foi em fevereiro passado, depois das férias de inverno, que fomos viver juntos. Agora a primavera estava de volta, debaixo do betão, e eu conseguia cheirá-la mesmo aqui. "Não é uma noite fantástica, Rache? Até a cidade se sente viva quando chega a primavera." "Táxi!" Ela acenou para um carro e puxou-me para dentro.

Question: Há quanto tempo é que eles estavam juntos desde que se mudaram para cá?

Answer: Um ano e meio

Answer: 1527


Question: Há quanto tempo é que eles estavam juntos desde que se mudaram para cá?

Answer: Tinha passado um ano e meio desde que tinham ido viver juntos

Answer: 1528


Question: Há quanto tempo é que eles estavam juntos desde que se mudaram para cá?

Answer: Tinha passado um ano e um mês desde que foram viver juntos

Answer: 1529


Question: Há quanto tempo estavam juntos desde que se tinham mudado?

Answer: Dois anos

Answer: 1530


Question: Há quanto tempo estavam juntos desde que se tinham mudado?

Answer: Treze meses

Answer: 1531


Question: Quem é que quer sair para dançar?

Answer: A Raquel

Answer: 1532


Question: Quem é que quer sair para dançar?

Answer: Pulkit

Answer: 1533


Question: Quem é que quer sair para dançar?

Answer: O homem

Answer: 1534


"Não sei... íamos ser só nós esta noite. Não sei se estou com vontade de sair à noite." Eu estava a sentir-me calma e reservada naquela noite. Parecia que a escuridão desta noite era pequena e pessoal, mãos em concha oferecendo um lugar para dois, não a escuridão ardente e aberta de uma rave. "Querida, vamos embora. Já passou mais de uma semana, e eu quero dançar. Vamos juntos, tu sabes que te vais divertir assim que te habituares." Ela mordeu o interior do lábio inferior, olhando para mim como se eu lhe estivesse a partir o seu pobre e doce coração. Eu sou um idiota para isso, e ela sabe disso. "Ok, Rachel. Vamos embora, provavelmente tens razão." Ela sorriu e deu-me um beijo do outro lado da mesa, com os lábios macios e firmes e suficientemente colados para dar a sensação de que se estava mesmo a beijar, e não apenas a pressionar o rosto contra o de outra pessoa. "Mas não nos vamos meter em confusões esta noite, está bem, Rache? Nós não - " "Claro, querida. Vá lá, eu não tenho de ficar lixada de cada vez que saímos só para me divertir. Não vamos perder mais tempo." Ela levantou-se e eu segui-a até à rua. Estava suficientemente escuro para que eu conseguisse ver algumas estrelas através do ecrã de luz da cidade. Sem ouvir as buzinas dos carros, quase podia saborear o ar do final de março através dos fumos da rua. Se era março, isso significava que estávamos juntos há quase um ano e meio. Foi em fevereiro passado, depois das férias de inverno, que fomos viver juntos. Agora a primavera estava de volta, debaixo do cimento, e eu conseguia cheirá-la mesmo aqui. "Não é uma noite fantástica, Rache? Até a cidade se sente viva quando chega a primavera." "Táxi!" Ela acenou para um carro e puxou-me para dentro.

Question: Quem é que quer sair para dançar?

Answer: Rache

Answer: 1535


A senhora disse-nos que descia na segunda-feira no comboio que sai de Waterloo às 9:50, por isso comecei cedo e apanhei o das 9:13. Na estação de Farnham não tive qualquer dificuldade em ser encaminhado para Charlington Heath. Era impossível confundir o cenário da aventura da jovem, pois a estrada corre entre a charneca aberta de um lado e uma velha sebe de teixos do outro, rodeando um parque cravejado de árvores magníficas. Havia um portão principal de pedra coberta de líquenes, com cada pilar lateral encimado por emblemas heráldicos em decomposição, mas, para além deste caminho central, observei vários pontos onde havia aberturas na sebe e caminhos que as atravessavam. A casa era invisível da estrada, mas os arredores eram todos sombrios e decadentes. A charneca estava coberta de manchas douradas de tojo em flor, que brilhavam magnificamente à luz do sol primaveril. Atrás de uma dessas touceiras, posicionei-me de modo a poder ver o portão de entrada da casa e uma longa extensão da estrada de ambos os lados. A estrada estava deserta quando a deixei, mas agora vi um ciclista a descer na direção oposta à que eu tinha vindo. Vestia um fato escuro e vi que tinha uma barba preta. Ao chegar ao fim do terreno de Charlington, saltou da sua máquina e conduziu-a por uma abertura na sebe, desaparecendo da minha vista.

Question: Que tipo de pessoa é que o narrador viu?

Answer: Homem barbudo de fato preto

Answer: 1536


A senhora disse-nos que descia na segunda-feira no comboio que sai de Waterloo às 9:50, por isso comecei cedo e apanhei o das 9:13. Na estação de Farnham não tive qualquer dificuldade em ser encaminhado para Charlington Heath. Era impossível confundir o cenário da aventura da jovem, pois a estrada corre entre a charneca aberta de um lado e uma velha sebe de teixos do outro, rodeando um parque cravejado de árvores magníficas. Havia um portão principal de pedra coberta de líquenes, com cada pilar lateral encimado por emblemas heráldicos em decomposição, mas, para além deste caminho central, observei vários pontos onde havia aberturas na sebe e caminhos que as atravessavam. A casa era invisível da estrada, mas os arredores eram todos sombrios e decadentes. A charneca estava coberta de manchas douradas de tojo em flor, que brilhavam magnificamente à luz do sol primaveril. Atrás de uma destas touceiras, posicionei-me de modo a poder ver o portão de entrada da casa e uma longa extensão da estrada de ambos os lados. A estrada estava deserta quando a deixei, mas agora vi um ciclista a descer na direção oposta àquela em que eu tinha vindo. Vestia um fato escuro e vi que tinha uma barba preta. Ao chegar ao fim do terreno de Charlington, saltou da sua máquina e conduziu-a por uma abertura na sebe, desaparecendo da minha vista.

Question: Que tipo de pessoa é que o narrador viu?

Answer: Uma senhora

Answer: 1537


Question: Que tipo de pessoa é que o narrador viu?

Answer: Um ciclista com um fato escuro e barba preta

Answer: 1538


A senhora disse-nos que descia na segunda-feira no comboio que sai de Waterloo às 9:50, por isso comecei cedo e apanhei o das 9:13. Na estação de Farnham não tive qualquer dificuldade em ser encaminhado para Charlington Heath. Era impossível confundir o cenário da aventura da jovem, pois a estrada corre entre a charneca aberta de um lado e uma velha sebe de teixos do outro, rodeando um parque cravejado de árvores magníficas. Havia um portão principal de pedra coberta de líquenes, com cada pilar lateral encimado por emblemas heráldicos em decomposição, mas, para além deste caminho central, observei vários pontos onde havia aberturas na sebe e caminhos que as atravessavam. A casa era invisível da estrada, mas os arredores eram todos sombrios e decadentes. A charneca estava coberta de manchas douradas de tojo em flor, que brilhavam magnificamente à luz do sol primaveril. Atrás de uma destas touceiras, posicionei-me de modo a poder ver o portão de entrada da casa e uma longa extensão da estrada de ambos os lados. A estrada estava deserta quando a deixei, mas agora vi um ciclista a descer na direção oposta à que eu tinha vindo. Vestia um fato escuro e vi que tinha uma barba preta. Ao chegar ao fim do terreno de Charlington, saltou da sua máquina e conduziu-a por uma abertura na sebe, desaparecendo da minha vista.

Question: O que é que primeiro estava deserto, mas depois tinha um ciclista a passar por ele?

Answer: Um longo troço de estrada

Answer: 1539


A senhora disse-nos que descia na segunda-feira no comboio que sai de Waterloo às 9:50, por isso comecei cedo e apanhei o das 9:13. Na estação de Farnham não tive qualquer dificuldade em ser encaminhado para Charlington Heath. Era impossível confundir o cenário da aventura da jovem, pois a estrada corre entre a charneca aberta de um lado e uma velha sebe de teixos do outro, rodeando um parque cravejado de árvores magníficas. Havia um portão principal de pedra coberta de líquenes, com cada pilar lateral encimado por emblemas heráldicos em decomposição, mas, para além deste caminho central, observei vários pontos onde havia aberturas na sebe e caminhos que as atravessavam. A casa era invisível da estrada, mas os arredores eram todos sombrios e decadentes. A charneca estava coberta de manchas douradas de tojo em flor, que brilhavam magnificamente à luz do sol primaveril. Atrás de uma dessas touceiras, posicionei-me de modo a poder ver o portão de entrada da casa e uma longa extensão da estrada de ambos os lados. A estrada estava deserta quando a deixei, mas agora vi um ciclista a descer na direção oposta àquela em que eu tinha vindo. Vestia um fato escuro e vi que tinha uma barba preta. Ao chegar ao fim do terreno de Charlington, saltou da sua máquina e conduziu-a por uma abertura na sebe, desaparecendo da minha vista.

Question: O que é que primeiro estava deserto, mas depois tinha um ciclista a descer por ele?

Answer: A estrada ao lado do Hall

Answer: 1540


Question: O que é que primeiro estava deserto, mas depois tinha um ciclista a descer por ele?

Answer: O caminho das carruagens

Answer: 1541


Question: Qual é o destino da pessoa que saiu da estação de Waterloo?

Answer: Waterloo

Answer: 1542


Question: Qual é o destino da pessoa que saiu da estação de Waterloo?

Answer: Charlington Heath

Answer: 1543


Question: Qual é o destino da pessoa que saiu da estação de Waterloo?

Answer: Estação de Farnham

Answer: 1544


Question: Qual é o destino da pessoa que saiu da estação de Waterloo?

Answer: a segunda-feira

Answer: 1545


Question: Quem é que vestia um fato escuro e tinha uma barba preta?

Answer: O amigo do escritor

Answer: 1546


Question: Quem é que vestia um fato escuro e tinha uma barba preta?

Answer: Um ciclista que percorria um longo troço da estrada

Answer: 1547


A senhora disse-nos que descia na segunda-feira no comboio que sai de Waterloo às 9:50, por isso comecei cedo e apanhei o das 9:13. Na estação de Farnham não tive qualquer dificuldade em ser encaminhado para Charlington Heath. Era impossível confundir o cenário da aventura da jovem, pois a estrada corre entre a charneca aberta de um lado e uma velha sebe de teixos do outro, rodeando um parque cravejado de árvores magníficas. Havia um portão principal de pedra coberta de líquenes, com cada pilar lateral encimado por emblemas heráldicos em decomposição, mas, para além deste caminho central, observei vários pontos onde havia aberturas na sebe e caminhos que as atravessavam. A casa era invisível da estrada, mas os arredores eram todos sombrios e decadentes. A charneca estava coberta de manchas douradas de tojo em flor, que brilhavam magnificamente à luz do sol primaveril. Atrás de uma destas touceiras, posicionei-me de modo a poder ver o portão de entrada da casa e uma longa extensão da estrada de ambos os lados. Estava deserta quando a deixei, mas agora vi um ciclista a descer na direção oposta àquela em que eu tinha vindo. Vestia um fato escuro e vi que tinha uma barba preta. Ao chegar ao fim do terreno de Charlington, saltou da sua máquina e conduziu-a por uma abertura na sebe, desaparecendo da minha vista.

Question: Quem é que vestia um fato escuro e tinha uma barba preta?

Answer: Ciclista

Answer: 1548


Question: O que é que havia do outro lado da estrada, a partir da casa?

Answer: Uma charneca aberta coberta de tojos

Answer: 1549


Question: O que é que havia do outro lado da estrada, a seguir à casa?

Answer: Pilar de pedra

Answer: 1550


Question: O que é que havia do outro lado da estrada, a seguir à casa?

Answer: A charneca

Answer: 1551


Question: Porque é que a casa não podia ser vista da estrada?

Answer: Pilares

Answer: 1552


Question: Porque é que a casa não podia ser vista da estrada?

Answer: Heath

Answer: 1553


Question: Porque é que a casa não podia ser vista da estrada?

Answer: Sebes

Answer: 1554


Question: Porque é que a casa não podia ser vista da estrada?

Answer: Porta de entrada

Answer: 1555


Question: Porque é que a casa não podia ser vista da estrada?

Answer: Estava rodeada por uma sebe de teixo e uma vedação com um portão de pedra

Answer: 1556


Question: Quem é que saiu da sua máquina e a conduziu por uma abertura na sebe?

Answer: A senhora

Answer: 1557


Question: Quem é que saiu da sua máquina e a conduziu por uma abertura na sebe?

Answer: O narrador

Answer: 1558


Question: Quem é que saltou da sua máquina e a conduziu por uma abertura na sebe?

Answer: O ciclista

Answer: 1559


Question: Em que tipo de veículo estava o homem quando saltou da sua máquina no final do terreno de Charlington?

Answer: Comboio

Answer: 1560


Question: Em que tipo de veículo estava o homem quando saltou da sua máquina no final do terreno de Charlington?

Answer: Ciclo

Answer: 1561


Question: Em que tipo de veículo estava o homem quando saltou da sua máquina no final do terreno de Charlington?

Answer: Uma bicicleta

Answer: 1562


Question: Qual é o objetivo do homem que chega ao terreno de Charlington?

Answer: Observação

Answer: 1563


Question: Qual é o objetivo do homem que chega ao terreno de Charlington?

Answer: Andar de bicicleta

Answer: 1564


Question: Qual é o objetivo do homem que chega aos terrenos de Charlington?

Answer: Seguir a senhora

Answer: 1565


Question: Qual é o objetivo do homem que chega ao terreno de Charlington?

Answer: Espiar

Answer: 1566


Nos Estreitos, os torpedos foram atracados a uma distância de cem pés entre si, e foram ligados à costa por fios eléctricos. Em vários pontos ao longo da praia foram construídas cabanas à prova de conchas, às quais estes fios conduziam. Em cada cabana foi instalada uma câmara lúcida, de modo a que uma imagem do porto, numa área limitada, fosse projectada sobre uma mesa branca. Desta forma, um observador podia reconhecer o instante em que um navio inimigo chegava sobre uma mina afundada e podia explodir esta última tocando simplesmente num botão que permitia a passagem da corrente eléctrica para o torpedo. Nos canais do porto, os torpedos estavam dispostos de forma a explodirem quando um navio inimigo tocava numa boia parcialmente submersa. As estações de torpedos em Staten e Coney Islands e na costa de Jersey estavam equipadas com torpedos móveis do tipo Ericsson e Lay, destinados a serem lançados contra um navio hostil e manobrados a partir da costa. Todos os rebocadores a vapor do porto estavam atracados na baía de Gowanus e cada rebocador estava equipado com uma longa lança que se projectava da proa, na qual se encontrava um torpedo, contendo cerca de cinquenta libras de dinamite.

Question: Onde estavam os botões que activavam os torpedos?

Answer: Numa mesa na cabana

Answer: 1567


Question: Onde estavam os botões que activavam os torpedos?

Answer: Nas cabanas

Answer: 1568


Question: Onde estavam os botões que activavam os torpedos?

Answer: Nos torpedos

Answer: 1569


Question: Onde se situavam as cabanas que estavam ligadas aos fios eléctricos?

Answer: Na praia

Answer: 1570


Question: Onde se situavam as cabanas que estavam ligadas aos fios eléctricos?

Answer: Nos Estreitos

Answer: 1571


Question: Onde se situavam as cabanas que estavam ligadas aos fios eléctricos?

Answer: No mar

Answer: 1572


Nos Estreitos, os torpedos foram atracados a uma distância de cem pés entre si, e foram ligados à costa por fios eléctricos. Em vários pontos ao longo da praia foram construídas cabanas à prova de conchas, para onde estes fios conduziam. Em cada cabana foi instalada uma câmara lúcida, de modo a que uma imagem do porto, numa área limitada, fosse projectada sobre uma mesa branca. Desta forma, um observador podia reconhecer o instante em que um navio inimigo chegava sobre uma mina afundada e podia explodir esta última tocando simplesmente num botão que permitia a passagem da corrente eléctrica para o torpedo. Nos canais do porto, os torpedos estavam dispostos de forma a explodirem quando um navio inimigo tocava numa boia parcialmente submersa. As estações de torpedos em Staten e Coney Islands e na costa de Jersey estavam equipadas com torpedos móveis do tipo Ericsson e Lay, destinados a serem lançados contra um navio hostil e manobrados a partir da costa. Todos os rebocadores a vapor do porto estavam atracados na baía de Gowanus e cada rebocador estava equipado com uma longa lança que se projectava da proa, na qual se encontrava um torpedo, contendo cerca de cinquenta libras de dinamite.

Question: A que é que as cabanas estavam ligadas por fios eléctricos?

Answer: Bombas

Answer: 1573


Question: A que é que as cabanas estavam ligadas por fios eléctricos?

Answer: Torpedos

Answer: 1574


Nos Estreitos, os torpedos foram atracados a uma distância de cem pés entre si, e foram ligados à costa por fios eléctricos. Em vários pontos ao longo da praia foram construídas cabanas à prova de conchas, às quais estes fios conduziam. Em cada cabana foi instalada uma câmara lúcida, de modo a que uma imagem do porto, numa área limitada, fosse projectada sobre uma mesa branca. Desta forma, um observador podia reconhecer o instante em que um navio inimigo chegava sobre uma mina afundada e podia explodir esta última tocando simplesmente num botão que permitia a passagem da corrente eléctrica para o torpedo. Nos canais do porto, os torpedos estavam dispostos de forma a explodirem quando um navio inimigo tocava numa boia parcialmente submersa. As estações de torpedos em Staten e Coney Islands e na costa de Jersey estavam equipadas com torpedos móveis do tipo Ericsson e Lay, destinados a serem lançados contra um navio hostil e manobrados a partir da costa. Todos os rebocadores a vapor do porto estavam atracados na baía de Gowanus e cada rebocador estava equipado com uma longa lança projectada da proa, na qual era transportado um torpedo, contendo cerca de cinquenta libras de dinamite.

Question: Onde estavam as cabanas à prova de conchas?

Answer: Na praia

Answer: 1575


Question: Onde estavam as cabanas à prova de conchas?

Answer: Em Narrows

Answer: 1576


Question: Onde estavam as cabanas à prova de conchas?

Answer: Na ponte

Answer: 1577


Nos Estreitos, os torpedos foram atracados a uma distância de cem pés entre si, e foram ligados à costa por fios eléctricos. Em vários pontos ao longo da praia foram construídas cabanas à prova de conchas, às quais estes fios conduziam. Em cada cabana foi instalada uma câmara lúcida, de modo a que uma imagem do porto, numa área limitada, fosse projectada sobre uma mesa branca. Desta forma, um observador podia reconhecer o instante em que um navio inimigo chegava sobre uma mina afundada e podia explodir esta última tocando simplesmente num botão que permitia a passagem da corrente eléctrica para o torpedo. Nos canais do porto, os torpedos estavam dispostos de forma a explodirem quando um navio inimigo tocava numa boia parcialmente submersa. As estações de torpedos em Staten e Coney Islands e na costa de Jersey estavam equipadas com torpedos móveis do tipo Ericsson e Lay, destinados a serem lançados contra um navio hostil e manobrados a partir da costa. Todos os rebocadores a vapor do porto estavam atracados na baía de Gowanus, e cada rebocador estava equipado com uma longa lança que se projectava da proa, na qual era transportado um torpedo, contendo cerca de cinquenta libras de dinamite.

Question: O que permitia a um observador, nos estreitos, reconhecer o instante em que um navio inimigo chegava sobre uma mina afundada?

Answer: Câmara lúcida

Answer: 1578


Question: O que permitia a um observador, nos estreitos, reconhecer o instante em que um navio inimigo chegava sobre uma mina afundada?

Answer: O binóculo

Answer: 1579


Em 1989, Kevin Flynn, engenheiro de software e diretor executivo da ENCOM International, desaparece.  Vinte anos mais tarde, o seu filho, Sam, agora o principal acionista da ENCOM, interessa-se pouco pela empresa para além de fazer uma partida anual no conselho de administração; mas é solicitado pelo amigo do pai, Alan Bradley, executivo da ENCOM, a investigar uma mensagem proveniente da sala de jogos de Flynn.  Lá, Sam descobre uma cave escondida, na qual se teletransporta involuntariamente para a Grid, uma realidade virtual criada pelo seu pai.  Na Grid, Sam é enviado para competir contra um programa mascarado chamado Rinzler que, tendo percebido que Sam é um utilizador humano depois de o ver sangrar, o leva perante CLU, um alter ego de Kevin Flynn que governa a Grid.  CLU quase mata Sam numa partida de Light Cycle ; mas este último é salvo por Quorra , um ``aprendiz '' de Flynn , que o leva até ao seu pai fora do território de CLU .  Aí, Flynn revela a Sam que tem estado a trabalhar para criar um sistema informático ``perfeito'' e que nomeou CLU e Tron seus co-criadores.  Durante esta construção, o trio descobre uma espécie de "algoritmos isomórficos" naturais, não concebidos por Flynn, com potencial para resolver vários mistérios da ciência, religião e medicina.  O CLU, tendo-os considerado uma aberração, traiu Flynn, capturou Tron e destruiu os ISOs.  Entretanto, o "portal I/O" que permitia viajar entre os dois mundos tinha-se fechado, deixando Flynn em cativeiro.

Question: CLU e Tron são revelados como os co-criadores de que ideal tecnológico, depois de CLU quase matar Sam?

Answer: Algoritmo

Answer: 1580


Em 1989, Kevin Flynn, engenheiro de software e diretor executivo da ENCOM International, desaparece.  Vinte anos mais tarde, o seu filho, Sam, agora o principal acionista da ENCOM, interessa-se pouco pela empresa para além de fazer uma partida anual no conselho de administração; mas é solicitado pelo amigo do pai, Alan Bradley, executivo da ENCOM, a investigar uma mensagem proveniente da sala de jogos de Flynn.  Lá, Sam descobre uma cave escondida, na qual se teletransporta involuntariamente para a Grid, uma realidade virtual criada pelo seu pai.  Na Grid, Sam é enviado para competir contra um programa mascarado chamado Rinzler que, tendo percebido que Sam é um utilizador humano depois de o ver sangrar, o leva perante CLU, um alter ego de Kevin Flynn que governa a Grid.  CLU quase mata Sam numa partida de Light Cycle ; mas este último é salvo por Quorra , um ``aprendiz '' de Flynn , que o leva até ao seu pai fora do território de CLU .  Aí, Flynn revela a Sam que tem estado a trabalhar para criar um sistema informático ``perfeito'' e que nomeou CLU e Tron como seus co-criadores.  Durante esta construção, o trio descobre uma espécie de "algoritmos isomórficos" naturais, não concebidos por Flynn, com potencial para resolver vários mistérios da ciência, religião e medicina.  O CLU, tendo-os considerado uma aberração, traiu Flynn, capturou Tron e destruiu os ISOs.  Entretanto, o "portal I/O" que permitia viajar entre os dois mundos tinha-se fechado, deixando Flynn em cativeiro.

Question: CLU e Tron são revelados como os co-criadores de que ideal tecnológico, depois de CLU quase matar Sam?

Answer: Mata

Answer: 1581


Question: CLU e Tron são revelados como os co-criadores de que ideal tecnológico, depois que CLU quase mata Sam?

Answer: Um sistema informático "perfeito".

Answer: 1582


Question: Quem descobriu os "algoritmos isomórficos" que ocorrem naturalmente?

Answer: Kevin Flynn, CLU e Tron são o trio que descobriu os algoritmos isomórficos que ocorrem naturalmente

Answer: 1583


Question: Quem descobriu os "algoritmos isomórficos" que ocorrem naturalmente?

Answer: Kevin Flynn, Sam e Tron

Answer: 1584


Question: Quem descobriu os "algoritmos isomórficos" que ocorrem naturalmente?

Answer: CLU

Answer: 1585


Question: Quem descobriu os "algoritmos isomórficos" que ocorrem naturalmente?

Answer: Flynn, Sam e Quorra

Answer: 1586