1 000 kilomètres d'Imola 1984
# 1 000 kilomètres d'Imola 1984

Les 1 000 kilomètres d'Imola 1984, disputées le 16 septembre 1984 sur l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari, ont été la douzième édition de cette épreuve et la huitième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1984.

## La course

### Classement de la course

Voici le classement officiel au terme de la $course^,^,.$

* Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
* Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
* Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).

Classement de la course :

| Pos | Classe | $n^o$ | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Pos | Classe | $n^o$ | Écurie | Pilotes | Moteur | Pneus | Tours | Temps |
| 1 | C1 | 19 | Jägermeister Brun Motorsport | Hans-Joachim Stuck Stefan Bellof | Porsche 956B | D | 199 | 5 h 54 min 56 s 320 |
| 1 | C1 | 19 | Jägermeister Brun Motorsport | Hans-Joachim Stuck Stefan Bellof | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 199 | 5 h 54 min 56 s 320 |
| 2 | C1 | 14 | GTi Engineering / Canon Racing | Jonathan Palmer Jan Lammers | Porsche 956 GTi | D | 199 | + 34 s 210 |
| 2 | C1 | 14 | GTi Engineering / Canon Racing | Jonathan Palmer Jan Lammers | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 199 | + 34 s 210 |
| 3 | C1 | 8 | Blaupunkt Joest Racing | Jochen Mass Henri Pescarolo Hans Heyer | Porsche 956B | D | 197 | + 2 tours |
| 3 | C1 | 8 | Blaupunkt Joest Racing | Jochen Mass Henri Pescarolo Hans Heyer | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 197 | + 2 tours |
| 4 | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing | Walter Brun George Fouché Léopold von Bayern | Porsche 956B | G | 195 | + 4 tours |
| 4 | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing | Walter Brun George Fouché Léopold von Bayern | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | G | 195 | + 4 tours |
| 5 | C1 | 9 | Team Gaggia Porsche | Oscar Larrauri Massimo Sigala | Porsche 956 | D | 193 | + 6 tours |
| 5 | C1 | 9 | Team Gaggia Porsche | Oscar Larrauri Massimo Sigala | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 193 | + 6 tours |
| 6 | C1 | 18 | Boss Obermaier Racing | Jürgen Lässig Harald Grohs Hervé Regout | Porsche 956 | G | 191 | + 8 tours |
| 6 | C1 | 18 | Boss Obermaier Racing | Jürgen Lässig Harald Grohs Hervé Regout | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | G | 191 | + 8 tours |
| 7 | C1 | 12 | Schornstein Racing Team | Dieter Schornstein Hans Heyer "John Winter" | Porsche 956 | D | 190 | + 9 tours |
| 7 | C1 | 12 | Schornstein Racing Team | Dieter Schornstein Hans Heyer "John Winter" | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 190 | + 9 tours |
| 8 | C1 | 55 | Skoal Bandit Porsche Team | Rupert Keegan Franz Konrad David Hobbs | Porsche 956 | G | 190 | + 9 tours |
| 8 | C1 | 55 | Skoal Bandit Porsche Team | Rupert Keegan Franz Konrad David Hobbs | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | G | 190 | + 9 tours |
| 9 | C1 | 29 | Jolly Club | Mauro Baldi Pierluigi Martini | Lancia LC2 | D | 178 | + 21 tours |
| 9 | C1 | 29 | Jolly Club | Mauro Baldi Pierluigi Martini | Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | D | 178 | + 21 tours |
| 10 | C2 | 70 | Spice-Tiga Racing | Ray Bellm Gordon Spice Neil Crang | Tiga GC84 | A | 177 | + 22 tours |
| 10 | C2 | 70 | Spice-Tiga Racing | Ray Bellm Gordon Spice Neil Crang | Ford Cosworth DFL 3,0 l V8 Atmo | A | 177 | + 22 tours |
| 11 | B | 105 | Rolf Göring | Rolf Göring Hans-Jörg Dürig Claude Haldi | BMW M1 | D | 167 | + 32 tours |
| 11 | B | 105 | Rolf Göring | Rolf Göring Hans-Jörg Dürig Claude Haldi | BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | D | 167 | + 32 tours |
| 12 | IMSA GTX | 131 | Vittorio Coggiola | "Victor" Bruno Rebai Angelo Pallavicini (pl) | Porsche 935 | ? | 167 | + 32 tours |
| 12 | IMSA GTX | 131 | Vittorio Coggiola | "Victor" Bruno Rebai Angelo Pallavicini (pl) | Porsche Type-930 3,2 l Flat-6 Turbo | ? | 167 | + 32 tours |
| 13 | C2 | 99 | JQF Engineering Ltd. | Jeremy Rossiter (en) Roy Baker | Tiga GC284 | A | 158 | + 41 tours |
| 13 | C2 | 99 | JQF Engineering Ltd. | Jeremy Rossiter (en) Roy Baker | Ford Cosworth BDT 1,8 l I4 Turbo | A | 158 | + 41 tours |
| 14 | C2 | 83 | Roger Andreason Racing | Roger Andreason John Brindley Richard Jones (de) | Lola T610 | ? | 145 | + 54 tours |
| 14 | C2 | 83 | Roger Andreason Racing | Roger Andreason John Brindley Richard Jones (de) | Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ? | 145 | + 54 tours |
| NC | C2 | 88 | Lyncar Motorsport Ltd. | Costas Los John Nicholson | Lyncar MS83 | A | 102 | + 97 tours |
| NC | C2 | 88 | Lyncar Motorsport Ltd. | Costas Los John Nicholson | Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 Atmo | A | 102 | + 97 tours |
| Abd. | C2 | 82 | Maurizio Gellini | Gerardo Vatielli Pasquale Barberio Maurizio Gellini | Alba AR3 | ? | 176 | Panne sèche |
| Abd. | C2 | 82 | Maurizio Gellini | Gerardo Vatielli Pasquale Barberio Maurizio Gellini | Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ? | 176 | Panne sèche |
| Abd. | C1 | 6 | Martini Lancia | Riccardo Patrese Bob Wollek | Lancia LC2 | D | 163 | Accident |
| Abd. | C1 | 6 | Martini Lancia | Riccardo Patrese Bob Wollek | Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | D | 163 | Accident |
| Abd. | C2 | 81 | Jolly Club | Almo Coppelli Guido Daccò (en) Davide Pavia (de) | Alba AR2 (de) | A | 159 | Accident |
| Abd. | C2 | 81 | Jolly Club | Almo Coppelli Guido Daccò (en) Davide Pavia (de) | Giannini Carma FF 1,9 l I4 Turbo | A | 159 | Accident |
| Abd. | C1 | 5 | Martini Lancia | Paolo Barilla Alessandro Nannini | Lancia LC2 | D | 121 | Accident |
| Abd. | C1 | 5 | Martini Lancia | Paolo Barilla Alessandro Nannini | Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | D | 121 | Accident |
| Abd. | C1 | 35 | Procar Automobil AG | Didier Theys Pierre Dieudonné | Sehcar C830 | D | 99 | Accident |
| Abd. | C1 | 35 | Procar Automobil AG | Didier Theys Pierre Dieudonné | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 99 | Accident |
| Abd. | C2 | 72 | Gebhardt Motorsport | Jan Thoelke (de) Jürgen Weiler Frank Jelinski | Gebhardt JC842 | A | 92 | Problèmes électriques |
| Abd. | C2 | 72 | Gebhardt Motorsport | Jan Thoelke (de) Jürgen Weiler Frank Jelinski | BMW M12/7 2,0 l I4 Atmo | A | 92 | Problèmes électriques |
| Abd. | IMSA GTX | 27 | Scuderia Bellancauto | Maurizio Micangeli (de) Marco Micangeli "Gero" | Ferrari 512 BB | ? | 91 | Moteur |
| Abd. | IMSA GTX | 27 | Scuderia Bellancauto | Maurizio Micangeli (de) Marco Micangeli "Gero" | Ferrari 5,0 l V12 Atmo | ? | 91 | Moteur |
| Abd. | B | 106 | Helmut Gall | Helmut Gall Kurt König (de) | BMW M1 | D | 80 | Moteur |
| Abd. | B | 106 | Helmut Gall | Helmut Gall Kurt König (de) | BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | D | 80 | Moteur |
| Abd. | C2 | 80 | Jolly Club | Carlo Facetti Martino Finotto Alfredo Sebastiani | Alba AR2 (de) | A | 26 | Injection |
| Abd. | C2 | 80 | Jolly Club | Carlo Facetti Martino Finotto Alfredo Sebastiani | Giannini Carma FF 1,9 l I4 Turbo | A | 26 | Injection |
| Abd. | C1 | 33 | Skoal Bandit Porsche Team | David Hobbs Thierry Boutsen | Porsche 956B | G | 14 | Moteur |
| Abd. | C1 | 33 | Skoal Bandit Porsche Team | David Hobbs Thierry Boutsen | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | G | 14 | Moteur |
| Abd. | C1 | 4 | Martini Lancia | Alessandro Nannini Paolo Barilla | Lancia LC2 | D | 10 | Moteur |
| Abd. | C1 | 4 | Martini Lancia | Alessandro Nannini Paolo Barilla | Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | D | 10 | Moteur |
| Np. | C2 | 85 | Hubert Striebig | Hubert Striebig Max Cohen-Olivar | Sthemo SMC2 | ? | 5 | Embrayage |
| Np. | C2 | 85 | Hubert Striebig | Hubert Striebig Max Cohen-Olivar | BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo | ? | 5 | Embrayage |
| Np. | C1 | 1 | Rothmans Porsche | Jacky Ickx John Watson | Porsche 956 PDK (en) | D | 2 | Embrayage |
| Np. | C1 | 1 | Rothmans Porsche | Jacky Ickx John Watson | Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | D | 2 | Embrayage |
| Np. | C1 | 42 | Cheetah Automobiles Switzerland | Bernard de Dryver Ray Mallock | Cheetah G604 | D | | Moteur |
| Np. | C1 | 42 | Cheetah Automobiles Switzerland | Bernard de Dryver Ray Mallock | Aston Martin-Tickford 5,3 l V8 Atmo | D | | Moteur |
| Np. | C2 | 73 | Gebhardt Motorsport | Frank Jelinski Günther Gebhardt (de) | Gebhardt JC843 | A | | |
| Np. | C2 | 73 | Gebhardt Motorsport | Frank Jelinski Günther Gebhardt (de) | Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 Atmo | A | | |
| Np. | B | 113 | Hobby Rallye Ticino | Olindo Del-Thé Mario Regusci Fabio Ciseri | Porsche 930 | ? | | |
| Np. | B | 113 | Hobby Rallye Ticino | Olindo Del-Thé Mario Regusci Fabio Ciseri | Porsche Type-930 3,2 l Flat-6 Turbo | ? | | |

## Pole position et record du tour

* Pole position : Riccardo Patrese (#6 Martini Lancia) en 1 min 37 s 820
* Meilleur tour en course : Mauro Baldi (#29 Jolly Club) en 1 min 37 s 840

## À noter

* Longueur du circuit : 5,040 km
* Distance parcourue par les vainqueurs : 1 002,960 km
