Fives-Lille-Cail
# Fives-Lille-Cail

La société Fives-Lille-Cail est créée en 1958. Elle est issue de la fusion entre la Compagnie de Fives - Lille pour constructions mécaniques et entreprises et de la Société française de constructions mécaniques. La reprise du nom de Cail rappelle l'origine de la Société française de constructions mécaniques (Anciens Établissements Cail).

## Histoire

La création de la société Fives-Lille-Cail par la fusion des deux entités nommées avait souvent été envisagée : les deux entreprises œuvrent sur des créneaux proches, les usines sont géographiquement proches, les relations existent depuis longtemps. Elle est présentée aux conseils d'administration des sociétés comme une opportunité et une nécessité en raison de la création du marché commun européen : pour affronter la concurrence induite par la création de ce marché, il faut former des entités plus puissantes pouvant diminuer les prix, par gains de productivité, mise en commun des capacités (bureaux d'études, production,...), améliorer les délais, moderniser les installations en se dotant de moyens plus conséquents.

La société créée en 1958 a été rendue possible grâce à une entente entre la Banque de Paris et des Pays-Bas à laquelle est liée Fives Lille, le Crédit lyonnais et la Banque de l'Union parisienne auxquels est liée Cail. Le capital de la nouvlle société s'élève à 2,5 millions de francs.

Un des objectifs majeurs consiste à gagner de nouveaux marchés à l'étranger, celui-ci représentant déjà environ la moitié des clients du nouveau groupe.

En 1958, Fives-Lille-Cail obtient la médaille d'or à l'exposition universelle de Bruxelles de 1958.

En 1963, la Société acquiert la firme Applevage et en 1966, les firmes Breguet (sucrerie) et Sautter-Harlé (construction mécaniques et électriques).

En 1973, à la suite de la fusion avec la firme Babcock, la société Fives-Lille Cail devient Fives Cail Babcock (FCB).

## Lieux et secteurs de production

Les lieux de production étaient Fives, Denain dans le Nord et Givors dans le Rhône. En 1958, ils emploient plus de 6 000 salariés.

La nouvelle entité, leader de la mécanique lourde en France, travaille dans différents secteurs : la construction de matériels ferroviaires, la sucrerie, la cimenterie, les ponts et charpentes métalliques, etc.

## Réalisations notables

* Cimenterie d'Atchinsk, en Sibérie, plus grande cimenterie du monde à l'époque.
* Pont de Tancarville.
* Participation à la mise en œuvre du complexe sidérurgique de Dunkerque (ArcelorMittal Dunkerque).
