Accumulateur métal-air
# Accumulateur métal-air

Un accumulateur métal-air est une cellule électrochimique constituée d'une anode en métal pur, d'une cathode utilisant l'air ambiant, et d'un électrolyte en solution aqueuse ou $aprotique^,.$ Pendant la décharge d'un accumulateur de ce type, il se produit une réaction de réduction avec l'air sur la cathode tandis que l'anode métallique est oxydée. La densité massique d'énergie et la densité d'énergie de ces composants sont plus élevées que celles des accumulateurs lithium-ion, ce qui en fait de bons candidats pour les véhicules électriques. Le développement de ces technologies s'est cependant heurté à des difficultés au niveau des anodes métalliques, des catalyseurs et des $électrolytes^,,$ bien qu'elles aient malgré tout des applications commerciales.

## Types

Le tableau suivant compare différentes caractéristiques des accumulateurs métal-air selon le métal utilisé :

| Accumulateur métal-air | Densité massique d'énergie théorique (Oxygène inclus) | Densité massique d'énergie théorique (Oxygène exclus) | Tension de circuit ouvert calculée |
| - | - | - | - |
| Lithium-air | 5 210 Wh/kg | 11 140 Wh/kg | 2,91 V |
| Aluminium-air | 4 300 Wh/kg | 8 140 Wh/kg | 1,2 V |
| Silicium-air (en) | 4 217 Wh/kg | 9 036 Wh/kg | 1,6 V |
| Calcium-air | 2 990 Wh/kg | 4 180 Wh/kg | 3,12 V |
| Magnésium-air (en) | 2 789 Wh/kg | 6 462 Wh/kg | 2,93 V |
| Sodium–air | 1 677 Wh/kg | 2 260 Wh/kg | 2,3 V |
| Germanium–air | 1 480 Wh/kg | 7 850 Wh/kg | 1 V |
| Fer–air | 1 431 Wh/kg | 2 044 Wh/kg | 1,3 V |
| Zinc-air | 1 090 Wh/kg | 1 350 Wh/kg | 1,65 V |
| Potassium-air | 935 Wh/kg | 1 700 Wh/kg | 2,48 V |
| Étain-air à 1 000 K | 860 Wh/kg | 6 250 Wh/kg | 0,95 V |
