BMW Série 3 Compact
# BMW Série 3 Compact

La BMW Série 3 Compact est une automobile compacte produite par BMW en deux générations, de 1993 à 2000 et de 2000 à 2004. Déclinée uniquement en 3 portes, elle repose sur le châssis des Séries 3 E36 et E46.

En 2004, elle est remplacée par la BMW Série 1.

## E36 (1993 - 2000)

Après la berline Série 3 (1990), le coupé (1991) et le cabriolet (1993), BMW crée une version « deux volumes » de la Série 3 E36, avec un hayon au lieu du capot de coffre : la Série 3 Compact (E36/5). Déclinée uniquement en berline 3 portes, elle concurrence les compactes de l'époque qui se font de plus en plus nombreuses, les Opel Astra, Ford Escort, Fiat Tipo, Volkswagen Golf. La Série 3 Compact E36 était plus courte de 22 cm que la 4 portes. Comme sur toutes les BMW de cette époque, ce sont les roues arrière qui sont motrices.

### Motorisations

* 316i : C'était le modèle d'entrée de gamme, équipé du moteur M43B16 donnant 102 ch.
* 316g : En 1995, BMW a été le premier constructeur automobile en Europe à proposer une voiture alimentée au gaz naturel. Son moteur M43B16 avait été adapté à ce carburant. A cause du nombre très réduit des stations de distribution de gaz, elle ne sera vendue qu'en Allemagne, et seulement à quelques centaines d'exemplaires.
* 318ti : Moteur 4 cylindres 16 soupapes de 1,8 L (M42B18), puis 1,9 L (M44B19), de 140 ch. C'étaient les plus sportifs des 4 cylindres.(seule version vendue aux USA)
* 318tds : Les clients avaient également la possibilité de choisir une version diesel, la BMW 318tds Compact. Le moteur turbo-diesel à 4 cylindres (M41D17) donnait 90 ch et était équipé d'un échangeur air-air à l'admission.
* 323ti : Arrivé en 1997, ce modèle était équipé du moteur M52B25, d'une cylindrée de 2.5l (et non pas un 2.3l comme l'indique son appellation) à 24 soupapes, bloc en aluminium, avec un système VANOS (à l'admission seulement), proposant 170 ch et 240 N m de couple. Il a apporté le lien tant attendu entre la série Compact et le moteur 6 cylindres en ligne. BMW a ainsi créé avec ce modèle une version plus puissante que la 318ti. On l'a surnommée "la M3 du pauvre", quoique les connaisseurs aient regretté l'absence d'un différentiel à glissement limité. C'est la dernière venue dans la gamme de la Série 3 Compact E36. Elle ne sera remplacée qu'en 2001 par la plus puissante mais plus lourde qu'est la 325ti (E46/5), après n'avoir été produite qu'à un peu plus de 15 000 exemplaires, qui ne seront vendus qu'en Europe et seulement avec la conduite à gauche.

## E46 (2000 - 2004)

Ensuite, en 2000-2001, la Série 3 Compact a été renouvelée sur la base de la quatrième génération E46 de la Série 3 qui existait depuis 1998. Elle en reprend la plateforme, avec cette fois la suspension arrière « multibras », et une carrosserie presque entièrement spécifique, mais elle est alourdie de plus de 100 kg.

### Motorisations

* 316ti : 4 cylindres essence de 1 796 $cm^3,$ 115 ch.
* 318ti : 4 cylindres 16 soupapes de 1 995 $cm^3$ avec 140 ch.
* 325ti : C'est la version la plus puissante, avec le moteur M54B25, 6 cylindres 24 soupapes d'une cylindrée de 2 494 $cm^3$ et une puissance de 192 ch, muni d'un double VANOS.
* 318td : 4 cylindres à injection directe, 115 ch et 280 N m de couple.
* 320td : 4 cylindres à injection directe, 136/150 ch.

## Sport automobile

Une BMW 318i Compact a été exploitée par le Dörr motorsport en VLN et aux 24 Heures du Nürburgring.

