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RADARSAT-2
Rendement et polyvalence
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Caractéristiques des satellites
Image en vedette
Le satellite RADARSAT-2 est constitué d'une plateforme, d'une charge utile et d'une structure porteuse extensible.
Plateforme : Elle est composée d'éléments qui assurent les fonctions générales de servitude du satellite, dont la mesure et le contrôle d'attitude, la télémesure et la commande, le stockage et l'extraction des données, l'alimentation et le stockage de l'énergie et la thermorégulation. Elle a été construite par Alenia Aerospazio, un fournisseur mondial de matériel et de systèmes spatiaux, à Rome, en Italie.
Charge utile : Elle inclut l'antenne Radar à synthèse d'ouverture (SAR) et l'équipement requis pour des fonctions particulières telles que la synchronisation et le contrôle de la charge utile, la distribution des signaux, la détection des signaux et la thermorégulation. L'antenne SAR de RADARSAT-2 a été construite par MDA de Montréal, au Québec.
Structure porteuse extensible Structure porteuse extensible (ESS) : Elle est l'interface mécanique entre la plateforme et la structure d'antenne. L'ESS permet de maintenir la planéité et l'attitude de l'antenne. La société des Affaires étrangères Canada (AEC) Able de Santa Barbara, en Californie, a construit l'ESS.
Lancement : Assuré par Starsem à bord d'un lanceur Soyouz, à partir de Baïkonour, au Kazakhstan. Masse totale du satellite : approximativement 2 300 kg.
Orbite
Mis à part un décalage dans le temps, l'orbite de RADARSAT-2 est identique à celle de RADARSAT-1.Le système de contrôle d'orbite du satellite est en mesure de maintenir la répétitivité de la trace au sol de cinq km, avec un objectif d'environ un km en tout point sur l'orbite.
Description texte de l'image
Innovations et avantages RADARSAT-1
Innovations de RADARSAT-2
Résolution spatiale
De 10 à 100 m
De 3 à 100 m
Amélioration de la détection et de la reconnaissance d'objets grâce au faisceau ultra-fin
HH, HV, VV et VH
Meilleure discrimination de plusieurs types de surfaces et meilleure capacité de classification des terrains
Direction de visée
Visée à droite (visée à gauche pour les missions au-dessus de l'Antarctique)
Visée à gauche et à droite de routine
Passages plus fréquents
Possibilité de cartographie de l'Antarctique
Appareils d'enregistrement à bord
Enregistreurs analogiques
Enregistreurs à semi-conducteurs
Fiabilité accrue
Lecture et écriture simultanées
Accès aléatoire aux données
Système de positionnement global
Récepteurs de système mondial de localisation (GPS) à bord
Information sur la position avec une précision de ± 60 m en temps réel
Pilotage en lacet
Pilotage en lacet pour la variation Doppler nulle au centre du faisceau
Traitement d'images plus facile
Conçu pour le rendement et la polyvalence (document PDF - 123 Ko)
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