GNV Allegra
# GNV Allegra

GNV Allegra è una nave traghetto di proprietà della compagnia di navigazione Grandi Navi Veloci.

La nave fu costruita in Finlandia nel 1987 per la compagnia Jahre Line con il nome di Kronprins Harald. Nel 1991 la nave divenne di proprietà della compagnia Color Line, per la quale continuò a navigare fino al 2007, anno in cui venne acquisita dalla Irish Ferry e ribattezzata Oscar Wilde. Nel 2019 la nave è stata acquisita dal gruppo GNV che l'ha ribattezzata GNV Allegra.

## Storia

### Jahre Line (1987-1991) e Color Line (1991-2007)

Alla consegna la Jahre Line impegnò la Kronprins Harald sulla linea Oslo - Kiel. Nel 1990 Jahre Line si fuse con Norway Line e Fred Olsen Lines per formare Color Line. A seguito della fusione, la Kronprins Harald rimase sulla stessa rotta, cambiando solo la livrea dallo scafo grigio di Jahre Line allo scafo blu di Color Line.

### Irish Ferries (2007-2019)

Nel gennaio 2007 la nave fu venduta a Irish Ferries, la quale la rinoleggiò alla Color Line fino a settembre 2007. L'ultimo viaggio della nave per Color Line avvenne il 31 agosto 2007 con la traversata in direzione nord di Kiel - Oslo. Arrivata per la ristrutturazione a Fredericia Skibsværft il 4 settembre, fu ribattezzata Oscar Wilde. Entrò in servizio con Irish Ferries nel dicembre 2007, in sostituzione di MS Normandy.

Il 21 novembre 2007 la nave arrivò per la prima volta nel porto di Rosslare ed entrò in servizio sulla rotta Rosslare - Cherbourg il 30 novembre 2007.

### GNV (dal 2019)

Nel maggio 2019 la nave venne acquistata dal gruppo GNV e fu portata a Genova, dove venne ribattezzata GNV Allegra e sottoposta al cambio livrea. Entrò in linea il 28 maggio 2019 sulla Genova-Olbia per conto di Grandi Navi Veloci.

Il 31 agosto 2020 la nave ha preso servizio come nave-quarantena dal Ministero dell'interno, concludendo il servizio il 19 maggio 2021.

## Incidenti

Martedì 2 febbraio 2010 la sala macchine prese fuoco dopo aver lasciato Falmouth, in Cornovaglia, dove la nave aveva subito il suo refitting annuale. Nessuno rimase ferito e l'incendio venne domato. La nave tornò a Falmouth per effettuare un'indagine completa e le riparazioni. Riprese servizio da Cherbourg a Rosslare domenica mattina 7 marzo 2010.

