Gran Premio di Monaco 1961
# Gran Premio di Monaco 1961

Il Gran Premio di Monaco 1961 si è svolto domenica 14 maggio 1961 sul circuito di Monte Carlo. La gara è stata vinta da Stirling Moss su Lotus-Climax seguito dai due piloti della Ferrari Richie Ginther e Phil Hill.

## Qualifiche

| Pos | N° | Pilota | Auto | Squadra | Tempo | Distacco |
| - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | 20 | Stirling Moss | Lotus-Climax | RRC Walker Racing Team | 1:39.1 | - |
| 2 | 36 | Richie Ginther | Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:39.3 | +0.2 |
| 3 | 28 | Jim Clark | Lotus-Climax | Team Lotus | 1:39.6 | +0.5 |
| 4 | 18 | Graham Hill | BRM-Climax | Owen Racing Organisation | 1:39.6 | +0.5 |
| 5 | 38 | Phil Hill | Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:39.8 | +0.7 |
| 6 | 40 | Wolfgang von Trips | Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:39.8 | +0.7 |
| 7 | 26 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | Cooper Car Company | 1:39.8 | +0.7 |
| 8 | 16 | Tony Brooks | BRM-Climax | Owen Racing Organisation | 1:40.1 | +1.0 |
| 9 | 2 | Jo Bonnier | Porsche | Porsche System Engineering | 1:40.3 | +1.2 |
| 10 | 30 | Innes Ireland | Lotus-Climax | Team Lotus | 1:40.5 | +1.4 |
| 11 | 4 | Dan Gurney | Porsche | Porsche System Engineering | 1:40.6 | +1.5 |
| 12 | 22 | John Surtees | Cooper-Climax | Yeoman Credit Racing Team | 1:41.1 | +2.0 |
| 13 | 6 | Hans Herrmann | Porsche | Porsche System Engineering | 1:41.1 | +2.0 |
| 14 | 8 | Michael May | Lotus-Climax | Scuderia Colonia | 1:42.0 | +2.9 |
| 15 | 32 | Cliff Allison | Lotus-Climax | UDT Laystall Racing Team | 1:42.3 | +3.2 |
| 16 | 42 | Maurice Trintignant | Cooper-Maserati | Scuderia Serenissima | 1:42.4 | +3.3 |
| 17 | 24 | Jack Brabham | Cooper-Climax | Cooper Car Company | 1:44.0 | +4.9 |
| DNQ | 34 | Henry Taylor | Lotus-Climax | UDT Laystall Racing Team | 1:42.6 | +3.5 |
| DNQ | 14 | Masten Gregory | Cooper-Climax | Camoradi International | 1:42.7 | +3.6 |
| DNQ | 10 | Lucien Bianchi | Emeryson-Maserati | Equipe Nationale Belge | 1:42.9 | +3.8 |
| DNQ | 12 | Olivier Gendebien | Emeryson-Maserati | Equipe Nationale Belge | 1:43.7 | +4.6 |

## Gara

I risultati del GP sono stati i seguenti:

| Pos | N° | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | 20 | Stirling Moss | Lotus-Climax | 100 | 2:45:50.1 | 1 | 9 |
| 2 | 36 | Richie Ginther | Ferrari | 100 | +3.6 | 2 | 6 |
| 3 | 38 | Phil Hill | Ferrari | 100 | +41.3 | 5 | 4 |
| 4 | 40 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 98 | Incidente | 6 | 3 |
| 5 | 4 | Dan Gurney | Porsche | 98 | +2 giri | 11 | 2 |
| 6 | 26 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 95 | +5 giri | 7 | 1 |
| 7 | 42 | Maurice Trintignant | Cooper-Maserati | 95 | +5 giri | 16 | |
| 8 | 32 | Cliff Allison | Lotus-Climax | 93 | +7 giri | 15 | |
| 9 | 6 | Hans Herrmann | Porsche | 91 | +9 giri | 13 | |
| 10 | 28 | Jim Clark | Lotus-Climax | 89 | +11 giri | 3 | |
| 11 | 22 | John Surtees | Cooper-Climax | 68 | Motore | 12 | |
| 12 | 2 | Jo Bonnier | Porsche | 59 | Iniezione | 9 | |
| 13 | 16 | Tony Brooks | BRM-Climax | 54 | Motore | 8 | |
| Rit | 8 | Michael May | Lotus-Climax | 42 | Cambio | 14 | |
| Rit | 24 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 38 | Iniezione | 17 | |
| Rit | 18 | Graham Hill | BRM-Climax | 11 | Pompa della benzina | 4 | |
| DNS | 30 | Innes Ireland | Lotus-Climax | | Incidente | 10 | |

## Statistiche

### Piloti

* 15° vittoria per Stirling Moss
* 16ª e ultima pole position per Stirling Moss
* 19º e ultimo giro più veloce per Stirling Moss
* 1º giro più veloce per Richie Ginther
* 1º Gran Premio per Michael May

### Costruttori

* 3° vittoria per la Lotus

### Motori

* 16° vittoria per il motore Climax
* 40° podio per il motore Climax

### Giri al comando

* Richie Ginther (1-13)
* Stirling Moss (14-100)

## Classifiche Mondiali

### Piloti

| Pos | Pilota | Punti |
| - | - | - |
| 1 | Stirling Moss | 9 |
| 2 | Richie Ginther | 6 |
| 3 | Phil Hill | 4 |
| 4 | Wolfgang von Trips | 3 |
| 5 | Dan Gurney | 2 |
| 6 | Bruce McLaren | 1 |

### Costruttori

| Pos | Team | Punti |
| - | - | - |
| 1 | Lotus-Climax | 9 |
| 2 | Ferrari | 6 |
| 3 | Porsche | 2 |
| 4 | Cooper-Climax | 1 |
