Locomotive SV 61-66
# Locomotive SV 61-66

Le locomotive 61 ÷ 66 della Società Veneta erano un gruppo di locotender di rodiggio 1-2-0, progettate per l'esercizio della ferrovia internazionale San Giorgio di Nogaro-Cervignano all'inizio del XX secolo.

## Storia

Le locomotive furono ordinate alla Henschel & Sohn per l'esercizio da parte della "Veneta" della San Giorgio di Nogaro-Cervignano, linea che dal 1897 (sia nella tratta italiana che in quella austroungarica) era gestita dall'azienda patavina.

Riclassificate dalla SV nel 1915 nel gruppo 27, con matricole 270 ÷ 275, prestarono servizio sulla linea friulana sino al passaggio della stessa alle Ferrovie dello Stato nel 1920; due di esse (le unità 272 e 275) erano state catturate dall'Imperial regio Esercito durante la prima guerra mondiale.

Dopo il 1920 le locomotive rimasero alla SV, che le trasferì sulla Udine-Cividale, linea sulla quale prestarono servizio sino alla fine degli anni Cinquanta, quando fu introdotta la trazione Diesel: quattro unità furono demolite nel 1959, mentre due unità (matricole 270 e 272) risultavano ancora esistenti nel 1961.

## Caratteristiche

Le 61 ÷ 66 erano locotender a 2 cilindri esterni a semplice espansione, con distribuzione Allan a cassetto. Avevano una potenza di 375 CV e una velocità massima di 55 km/h. Il rodiggio era 1-2-0.

## Prospetto delle unità

| Numerazione originaria | Numerazione definitiva | Anno di costruzione | Costruttore | N. costruzione |
| - | - | - | - | - |
| 61 - Friuli | 270 | 1902 | Henschel | 6020 |
| 62 - Latisana | 271 | 1902 | Henschel | 6021 |
| 63 - Palazzolo | 272 | 1902 | Henschel | 6024 |
| 64 - Portogruaro | 273 | 1903 | Henschel | 6304 |
| 65 - S. Giorgio | 274 | 1903 | Henschel | 6305 |
| 66 - Muzzana | 275 | 1903 | Henschel | 6482 |
