Bimota SB3
# Bimota SB3

La Bimota SB3 è una motocicletta stradale sportiva realizzata dalla casa motociclistica Italiana Bimota dal 1980 al 1983, come terzo modello con motorizzazione Suzuki.

## Descrizione

Presentata al Salone di Milano 1979, a spingere la moto c'è un motore a quattro cilindri in linea DOHC a 8 valvole raffreddato ad aria ripreso dalla Suzuki GS1000 da 987 cm³, che sviluppa 87 cavalli a 8250 giri/min e 8,6 kg⋅m a 7250 giri/min.

Il telaio è traliccio tubolare in lega di acciaio al cromo-molibdeno.

La frenata è assicurata da pinze Brembo Gold Series a due pistoncini con due dischi flottanti da 280 mm di diametro all'avantreno e un disco singolo da 260 mm al retrotreno.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :

| Meccanica ||||||
| - | - | - | - | - | - |
| Tipo motore: quattro cilindri in linea frontemarcia a quattro tempi | Tipo motore: quattro cilindri in linea frontemarcia a quattro tempi | Tipo motore: quattro cilindri in linea frontemarcia a quattro tempi | Tipo motore: quattro cilindri in linea frontemarcia a quattro tempi | Raffreddamento: a aria | Raffreddamento: a aria |
| Cilindrata | 987 cm³ | 987 cm³ | 987 cm³ | 987 cm³ | 987 cm³ |
| Distribuzione: bialbero azionato da catena, due valvole per cilindro | Distribuzione: bialbero azionato da catena, due valvole per cilindro | Distribuzione: bialbero azionato da catena, due valvole per cilindro | Alimentazione: due carburatori Mikuni da 26 mm | Alimentazione: due carburatori Mikuni da 26 mm | Alimentazione: due carburatori Mikuni da 26 mm |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: 5 marce a pedale | Cambio: 5 marce a pedale | Cambio: 5 marce a pedale |
| Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | perimetrale in tubi d'acciaio | perimetrale in tubi d'acciaio | perimetrale in tubi d'acciaio | perimetrale in tubi d'acciaio | perimetrale in tubi d'acciaio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e monoammortizzatore | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e monoammortizzatore | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e monoammortizzatore | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e monoammortizzatore | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e monoammortizzatore |
| Freni | Anteriore: due dischi Brembo Ø 280 mm con pinze a doppio pistoncino / Posteriore: a disco Brembo Ø 260 mm con | Anteriore: due dischi Brembo Ø 280 mm con pinze a doppio pistoncino / Posteriore: a disco Brembo Ø 260 mm con | Anteriore: due dischi Brembo Ø 280 mm con pinze a doppio pistoncino / Posteriore: a disco Brembo Ø 260 mm con | Anteriore: due dischi Brembo Ø 280 mm con pinze a doppio pistoncino / Posteriore: a disco Brembo Ø 260 mm con | Anteriore: due dischi Brembo Ø 280 mm con pinze a doppio pistoncino / Posteriore: a disco Brembo Ø 260 mm con |
| Fonte dei dati: ||||||
