TEE L'Île de France
# TEE L'Île de France

Il treno TEE Île de France, dal nome della regione del Francia in cui si trova Parigi, fu istituito nel 1957 per collegare Parigi e Amsterdam.

## Trans Europ Express

L'Île de France è stata la quota francese dei primi servizi TEE sulla linea Paris-Bruxelles-Amsterdam (PBA). Il 2 giugno 1957 i servizi TEE sulla linea PBA è iniziato con tre treni. Uno di loro, il TEE L'Oiseau Bleu, servita solo la tratto Parigi - Bruxelles, l'altro, TEE L'Étoile du Nord collegata Amsterdam a Parigi. Entrambi sono servizi esistenti sostituiti della TEE gestiti da Ferrovie olandesi e svizzere. L'Île de France fu introdotto come uno orario "specchio" della Étoile du Nord, che ha iniziato la mattina ad Amsterdam ed è tornato ad Amsterdam prima di cena. Al fine di avere un servizio di mattina da Parigi ad Amsterdam, di ritorno da Amsterdam in serata l'Île de France è stato aggiunto all'inizio della rete TEE

### Materiale rotabile

Il servizio iniziò nel 1957 utilizzando un'automotrice francese RGP-825. Il 31 maggio 1964 gli automotrici furono sostituiti da treni di materiale ordinario.

**Trazione**

La trazione fu affidata a locomotive policorrente francese serie CC 40100 sostituite nel 22 maggio 1977 dalle locomotive belga serie 18.

**Carrozze**

Il 31 maggio 1964 il Île de France è stata la prima TEE di utilizzare le materiale Inox-PBA. Nel 2 agosto 1964 tutti i servizi TEE sul la linea PBA ottenuto carrozze Inox-PBA gestito dal SNCF e NMBS. Questo stock rimasto in uso fino all'apertura della Parigi-Bruxelles ad alta velocità ferroviaria nel 1995. Tuttavia alcune modifiche ha avuto luogo tra il 1983 e il 1987, quando una parte delle carrozze sono state ristrutturate di 2 ª classe e ottenuto una fascia verde invece di un (TEE) striscia rossa sopra le finestre.

### Percorso e fermate

Orario 1971

| TEE 86 | paese | fermata | km | TEE 81 |
| - | - | - | - | - |
| 18:02 | Paesi Bassi | Amsterdam CS | 0 | 12:28 |
| 18:40 | Paesi Bassi | Den Haag HS | 63 | 11:46 |
| 18:56 | Paesi Bassi | Rotterdam CS | 86 | 11:29 |
| 19:33 | Paesi Bassi | Roosendaal | 144 | 10:50 |
| 19:57 | Belgio | Antwerpen Oost | 183 | 10:25 |
| 20:26 | Belgio | Brussel Noord | 227 | 09:55 |
| 20:32 | Belgio | Brussel Zuid/Midi | 233 | 09:43 |
| **:** | Belgio | Mons | 288 | **:** |
| **:** | Francia | St Quentin | 389 | **:** |
| 23:04 | Francia | Paris Nord | 543 | 07:23 |

## Dopo 1987

Il 31 maggio 1987 LÎle de France fu, come gli altri servizi TEE PBA, integrato nel rete EuroCity. Il 23 maggio 1993, i servizi EuroCity tra Parigi e Bruxelles sono riclassificati come TEE.(Île de France II). Dopo l'apertura della LGV-Nord a 23 gennaio 1995 il servizi TEE nuovo sono ritirata per il momento questa ferrovia alta velocità è pienamente operativa con Thalys, il 26 maggio 1995.

